Бензин и масло для триммера: Страница не найдена – Мои инструменты

Содержание

соотношение бензина, двухтактных двигателей, пропорция, как развести, разбавить, таблица

Триммер, или бензокоса — инструмент, без которого не обойтись в домашнем хозяйстве. При этом его надежность, эффективность и длительный срок эксплуатации зависят от многих факторов. Например, качества горючего. Это значит, что нужно правильно подбирать масло для триммера, соблюдать пропорции при добавлении в бензин и правила заправки устройства.

Какое масло выбрать

Для эффективной работы триммера необходимо подбирать масло для двухтактных двигателей. Это связано с отсутствием масляного картера в таком устройстве. В зависимости от химического состава масла выделяется следующая классификация:

  • минеральные — в основе лежит нефтяной дистиллят, подходит для техники небольшой мощности и с воздушным типом охлаждения, но требует частой замены и может использоваться только в хорошую погоду в теплое время года;
  • полусинтетические — подходит для садовой техники с воздушным и жидким типом охлаждения;
  • синтетические — в основе имеют сложные эфиры, не требуют частой замены и могут использоваться в любое время года.

Масло для 2х тактных двигателей характеризуется хорошей растворимостью и особенностью полного сгорания. Для триммера рекомендуется использовать смазочное средство, которое подходит для устройств с системой воздушного охлаждения. Чаще всего на упаковке указано, что масло предназначено для садовой техники и имеет маркировку ТА, ТВ или ТС. Причем последняя из них наиболее предпочтительна.

Если расход моторного масла на время дачного сезона планируется большой из-за наличия в садовом арсенале еще и бензопилы, кустореза, газонокосилки, то целесообразно покупать 5 литров масла по более выгодной цене. Если же оно нужно только для того, чтобы смешать с бензином и заправить единственный инструмент, то 1 литра будет достаточно.

Часто производители бензокос выпускают подходящее масло, поэтому облегчить себе выбор можно, если подбирать жидкость соответствующего бренда.

Какого бренда бензиновые триммеры считаете лучшими?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • STIHL 54%, 50 голосов

    50 голосов 54%

    50 голосов — 54% из всех голосов

  • Другие. 28%, 26 голосов

    26 голосов 28%

    26 голосов — 28% из всех голосов

  • PATRIOT 12%, 11 голосов

    11 голосов 12%

    11 голосов — 12% из всех голосов

  • KRUGER 4%, 4 голоса

    4 голоса 4%

    4 голоса — 4% из всех голосов

  • ENIFIELD 1%, 1 голос

    1 голос 1%

    1 голос — 1% из всех голосов

Всего голосов: 92

02.04.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.Голосовать

Какой бензин заливать

Бензин для триммера нужно выбирать неэтилированый с тактным числом 92 или 95. Как показывает практика, бензин АИ-80 может привести к поломкам устройства, что является сомнительной экономией.

Топливо должно быть свежим, то есть после покупки его можно хранить не более 60 дней.

На качество горючего влияют и другие факторы, например, использование специального смазочного средства для бензокосы и разведение его в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать специальные канистры, предназначенные для хранения бензина.

Как развести бензин с маслом для триммера

Разводить бензин для триммера нужно в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке элементов бензокосы, что способствует быстрому износу. В случае, если масла будет больше положенного образуется нагар на поршнях и свечах зажигания. Нагар на подвижных частях двигателя мешает нормальной работе и ведет к скорейшей поломке мотора.

Какая пропорция требуется для конкретной модели триммера можно узнать из прилагаемой инструкции. Чаще всего для 2-тактных бензиновых моторов мотокосилок используют топливную смесь в пропорции 50:1, где 50 – часть бензина, 1 – часть масла. То есть, к 1 литру бензина следует добавлять 20 мл масла. Таблица поможет подобрать необходимое соотношение.

Чтобы правильно отмерить пропорции, используйте мерные емкости с миллилитровой шкалой. Для этих целей отлично подойдет специальная канистра с двойным горлышком, она предназначена для смешивания и хранения маслобензина. Например, масло можно набирать медицинским шприцем без иглы. Перед тем как смешивать жидкости убедитесь, что в емкости для готовой топливной смеси нет воды, пыли и частичек грязи.

Разбавлять бензин со смазочной жидкостью непосредственно в топливном баке недопустимо, к тому же пропорция масла и бензина должна четко соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа двигателя триммера может быть неустойчивой, из-за чего он быстро выйдет из строя.

Не рекомендуется использовать пластиковые бутылки или канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а значит, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть специальные пластиковые канистры с маркировкой “пламя”.

Для этого потребуется:

  • бензин;
  • масло, подходящее для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения;
  • канистра, лучше металлическая;
  • емкость для смешивания, также лучше металлическая;
  • перчатки;
  • респиратор.

Помимо средств защиты, не забывайте про правила пожарной безопасности, ведь бензин и моторное масло легко воспламеняемы:

  • проводить работу лучше на улице, чтобы избежать скопления бензиновых паров в помещении;
  • нельзя курить и создавать ситуации, связанные с возникновением искры.

Смесь бензина и масла сделать следующим образом:

  1. В емкость налить 1 л бензина, добавить половину нужной порции масла. Тщательно перемешать, делать это предельно осторожно вдали от источников открытого огня.
  2. Добавить остальное масло в бензин для триммера и снова тщательно перемешать. Теперь горючее можно заливать в топливный бак триммера.

Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить бензин в таком количестве, чтобы хватило на несколько использований.

Для разбавки можно использовать только качественное масло, при этом его рекомендуется приобретать только в проверенных магазинах, например в специализированных гипермаркетах.

Как и сколько заправлять

Заправлять топливный бак триммера легко. Для этого нужно бак разместить таким образом, чтобы крышка располагать сверху. Количество топлива зависит от модели триммера. Данная информация указана в инструкции, также непосредственно на баке есть отметка.

Переполнять бак категорически запрещено.

Это может привести к тому, что топливо перельется во впускной патрубок и топливный фильтр, что может стать причиной поломки двигателя или воспламенения горючего.

При заправке триммера нужно соблюдать меры безопасности:

  • стараться заливать жидкость так, чтобы он не проливался, можно для этого использовать лейку;
  • если бензин все же разлился, то его сразу нужно вытереть;
  • запуск триммера нужно начинать после того, как емкость с горючим будет убрана в надежное и безопасное место, лучше на расстояние более 10 метров;
  • при длительном перерыве между эксплуатациями оставшееся горючее сливать.

Правильная пропорция и соблюдение технологии смешивания и заправки поможет продлить срок эксплуатации триммера. При этом рекомендуется выбирать только качественный продукт соответствующего бренда.

Какой бензин используете для своего триммера?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • А-92 78%, 85 голосов

    85 голосов 78%

    85 голосов — 78% из всех голосов

  • А-95 19%, 21 голос

    21 голос 19%

    21 голос — 19% из всех голосов

  • Другой… 2%, 2 голоса

    2 голоса 2%

    2 голоса — 2% из всех голосов

  • А-76 1%, 1 голос

    1 голос 1%

    1 голос — 1% из всех голосов

Всего голосов: 109

02.04.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.Голосовать

Как развести бензин с маслом для триммера в правильной пропорции?

Дачники, владельцы приватных загородных домовладений для ухода за газонами, скашивания сорной травы, покупают малую механизацию. Отдают предпочтение триммерам, приводимых в действие двигателями внутреннего сгорания, заливая правильно разведенную смесь бензина и масла.

Моторизированные косы требуют ухода, использования комбинированного топлива. Соблюдая соотношение бензина и масла, легко добиться производительности мотокосы.

Содержание статьи

Почему покупают триммеры?

Сравнивая с аналогичными механизмами, отдают при выборе предпочтение мотокосам по следующим функциональным показателям:

  1. Мобильность и малые вес агрегата, позволяющие переносить его на расстояния, использовать в труднодоступных местах для кошения.
  2. Универсальность. Мотокоса снабжено узлом для смены рабочих элементов непосредственно во время работы агрегата.
  3. Конструктивная простота, позволяющая долго использовать косу без частой настройки.

Эти, другие положительные характеристики, дают покупателям уверенность, что приобретая триммер, делают правильный выбор.

Типы мотокос

Сегодня на ликвидных профильных торговых площадках большой выбор механизмов для кошения травы, мелких кустарников. Например, предлагаются газонокосилки с электрическим двигателем, с бензиновыми силовыми установками. Не выпускаются мотокосы, снабженные дизельными моторами, поскольку они малооборотистые.

Ликвидная статистика показывает преимущество мотокос с двигателями внутреннего сгорания, перед электрическими аналогами. Электрокосу используют в местах, где есть стационарная электрическая сеть.

Двухтактные и четырехтактные

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в триммерах, бывают двухтактные и четырехтактные. По конструкционному решению двухтактные двигатели несложные. Но требуют качественную топливную смесь.

Бензин для триммера с двухтактной силовой установкой нуждается в точной дозировке смазывающей жидкости. Игнорирование требованием приводит к резкому сокращению ресурса двигателя. Появляются проблемы с его запуском.

Четырехтактный двигатель не требует правильной пропорции масла и бензина. Образование нужной смеси — автоматическое. Компоненты горючей смеси хранят в разных емкостях. Топливо дорогое, но издержки покрываются за счет бесшумной работы агрегата, экологической чистотой отработанных газов.

Как  правильно подобрать пропорцию?

Бензокосу заправляют бензином марки А-92. Бывают иные заводские инструкции, требующие бензина другого октанового числа. Например, А-95. Разница в стоимости минимальная.

Подбор масла не приемлет вольностей. Для двухтактных двигателей API  устанавливает конкретный порядок:

  • для мотоблоков, мотокос, мопедов охлаждаемых воздухом — ТА класса;
  • двигатели объемом цилиндра 200 см³ — масло класса ТВ;
  • для вездеходов и мотоциклов рекомендует использовать масла класса ТС;
  • двигатели яхт, гидроскутеры, моторные лодки используют смазочную жидкость марки ТD.

Из приведенного списка смазочную моторную жидкость двух последних позиций не рекомендуется использовать силовыми установками триммеров. Буквенные обозначения  указывает, из каких нефтепродуктов изготовлена смазочная жидкость.

Внимание: Если покупаете продукт на ликвидных отечественных торговых площадках, интересуйтесь обозначениями на таре. Английские слова self mix говорят, что самостоятельное смешивание с бензином не требуется. При наличии на этикетке фразы pre mix, следует готовить горючую смесь самому.

Как правильно готовить топливную смесь для триммера?

Расскажем, как развести бензин с маслом для триммера. Предварительно следует заняться решением организационных вопросов:

  1. Подбор тары для хранения компонентов топливной смеси. Купить металлические канистры для бензина. Для смазочных жидкостей хватит заводской упаковки.
  2. Не следует готовить большой объем воспламеняющейся в двигателях смеси, поскольку нарушится ее структура. Начнется разделение на фракции: тяжелая опустится на дно, а легкая сформирует верхний слой.
  3. Подготовить медицинский шприц для точной дозировки смазочной жидкости, чтобы добавлять для разбавки в бензин.

Обращаем внимание владельцев триммера на одну деталь. Не следует покупать смазочные средства впрок. Покупайте объем, которого хватить на предстоящий сезон.

Соотношение компонентов

Как разбавить бензин, поможет внимательное чтение прилагаемых инструкций к мотокосе. Агрегаты разных производителей отличаются объемом топливных баков и материалами, из которых они сделаны. Инструкции, приложенные к агрегатам, дают точный ответ на вопрос, сколько требуется масла на литр бензина.

Точная пропорция масла гарантирует безукоризненную работу триммера на протяжении летнего сезона.

Чего не любят двухтактные двигатели?

Готовя рабочую смесь вручную, следует помнить, что двухтактные двигатели не выходят на проектную рабочую мощность, если нарушены пропорции топливной смеси. Приведенное условие заставляет владельца агрегата соблюдать пропорции. Как показывает практика, использование мотокосы с недоливом смазочного продукта , наблюдается масляное голодание двигателя, не позволяющее вывести агрегат на нормативную мощность.

Излишки смазочного материала не дают двигателю развить требуемую мощность. Готовя рабочую смесь, возникает резонный вопрос, сколько масла требуется размешать в бензине. Помогает точно определиться стандарт. Рекомендуется бензин заливать в триммер по следующему математическому расчету. Если топливный бак вмещает 5 литров, 1 литр бензина делят на 50. То есть на 5 литров  в бензин для косилки триммера, вливают 100 мл смазочной консистенции. Владелец мотокосы получает идеальное топливо по структурному составу.

Алгоритм действий

Качество топлива возрастает при правильном перемешивании компонентов смеси. Перед косцом возникает вопрос, как разводить, в какой последовательности. Приступая к смешиванию компонентов, обратите внимание, чисто ли вымыты емкости. Ничтожная взвесь способна застопорить подачу топлива в карбюратор. Заправлять топливный бак следует со специальной емкости, имеющей фильтрующее устройство.

Порядок такой.  Половину имеющегося бензина размешивают с объемом конкретно указанного количества смазочной жидкости. После следует процесс перемешивания.

Когда компоненты приобретут однородную консистенцию, в частично разбавленный бензин, вливают 50% оставшегося топлива. Так рекомендуется разводить топливо для триммера.

Важная особенность

Подготовленная горючая смесь для триммера, попадает в камеру сгорания цилиндра в  виде белесого тумана. Интегрированная в бензин масляная жидкость смазывает коленчатый вал, стенки цилиндра. Недолив масляной жидкости в топливо чревато  преждевременным износом деталей и узлов триммера. Превышение нормы приводит к нагару, оседающему на рабочих деталях, что тоже чревато преждевременным техническим износом мотокосы.

Бензиновая косилка будет долго служить хозяину при условии, что в топливный бак, станут не абы какой бензин заливать, а качественно приготовленное топливо.

Заключение

Сегодня приобрести триммер для себя не проблема. Она возникает на покосе, если косец неправильно приготовил топливную смесь. Мотор часто глохнет неожиданно, как паяльная лампа. Приходится раз за разом заводить двигатель, дергая за полуавтоматическое заводное устройства, прозванное в народе «шворкой».

Видео инструкция

Как смешивать бензин с маслом для триммера

Бензиновые триммеры идеально подходят для ухода за участком благодаря их мобильности. Такие модели газонокосилок требуют периодической замены топлива. К выбору бензина необходимо подойти со знанием дела. Сильно экономить на покупке не стоит.

Выбор марки бензина для триммеров

Подбирать марку бензина для мотокосилок нужно с учетом рекомендаций производителя. Если не соблюдать их, то мотор в скором времени сломается. Часто для заправки бензобака триммера используется неэтилированное топливо с октановым числом 92 или 95.

Бензин для топливной смеси

Заправка триммера бензином марки АИ-80 может привести к поломкам устройства из-за его невысоких технических характеристик. Учтите, что топливо после покупки можно хранить не больше 60 суток, а лучше уменьшить этот срок.

Не используются для хранения полиэтиленовые канистры, т. к. при соприкосновении с внутренними стенками будет возникать статическое электричество. Случайное появление искры приведет к взрыву. Хотя, есть специальные канистры из пластика с маркировкой «пламя».

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, которые оснащены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, предназначенной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства нужно не чистым бензином, а смесью топлива с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных двигателей. Применение автомобильной моторной жидкости приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.

Приготовление топливной смеси для двухкатных двигателей

Заправлять газонокосилку с двухтактным двигателем нужно бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев двигателя и неровная работа агрегата. Смешивать бензин с маслом нужно в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а 1 – масло. Выходит, что на 1 л топлива понадобится 20 мл масла.

Если мотор изношен или инструмент работает с высокой нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет мало, то на стенках цилиндра и поверхности поршня появятся задиры. Затем разрушению подвергнется поршневое кольцо, в результате чего двигатель заклинит. Переизбыток не настолько критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.

Пропорции масла и бензина для топливной смеси

Бензин для четырехтактного двигателя

Приспособления с четырехтактным мотором отличаются более сложным устройством. Масло и бензин заливаются в разные емкости, откуда затем подаются в двигатель. Для косилки с таким мотором нужен бензин марок АИ-92 и АИ-95. Применять горючее с более низким октановым числом лучше не стоит, т.к. это приведет к нестабильной работе двигателя. Кроме того, нельзя применять смазку, предназначенную для двухтактных моделей.

Как заправить триммер

Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:

  • бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
  • металлическую канистру и емкость для смешивания;
  • респиратор;
  • перчатки.

Добавление масла в бензин

Инструкция по разбавлению:

  1. Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла.
  2. Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня.
  3. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте.

Процесс заправки триммера

Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:

  • Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
  • Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
  • Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
  • Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
  • Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
  • Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.

Видео

Бензокосы – довольно распространённая техника для борьбы с сорной растительностью на дачных участках, в приусадебном, дорожном и жилищно-коммунальном хозяйствах. Эти устройства имеют ещё два названия – триммер и мотокоса. Различаются эти агрегаты своими двигателями. Более дорогие из них имеют четырёхтактные двигатели, все остальные – двухтактные. Конечно, наиболее популярны среди населения последние, так как и проще по конструкции, и по массе легче, и значительно дешевле своих четырёхтактных конкурентов.

Однако двухтактные модели неудобны тем, что топливную смесь для них нужно готовить вручную, выдерживая строгую дозировку между бензином и маслом. В четырёхтактных аналогах смешивание этих компонентов происходит автоматически, следует только заполнить бензобак и маслобак соответствующими веществами. Давайте рассмотрим вопрос о правильности заправки именно двухтактных мотокос, так как от этого зависит, насколько эффективной и долгой будет работа такого агрегата.

Стандартные пропорции

Нередко с пропорциями масла и топлива для надёжной работы мотокосы возникают проблемы. Причина всему – абсолютно разная информация в источниках.

Можно столкнуться с разницей в данных по соотношению на десяток единиц, а бывает – наполовину. Поэтому невольно задумаешься, сколько же нужно масла на 1 литр бензина: 20 мл или все 40. Но для этого имеется технический паспорт на изделие, которое вы приобретаете в магазине. Там должно быть описание устройства, инструкция по его эксплуатации и указания по правилам подготовки топливной смеси.

В первую очередь надо учитывать информацию, которую рекомендует производитель, так как в случае выхода из строя мотокосы можно предъявить свои претензии именно ему, а не стороннему источнику. Если никакой инструкции в паспорте нет, а тем более, если паспорт отсутствует, то рекомендуем поискать другую модель триммера у более надёжного продавца.

Для всех других случаев, когда у вас в руках оказалась модель бензокосы и нет никакой возможности узнать её технические особенности, существуют стандартные пропорции наиболее вероятных компонентов топливной смеси для двухтактного двигателя. В основном для этих агрегатов используется бензин марки АИ-92 и специальное синтетическое масло, в котором содержится растворитель для лучшего смешивания с топливом. Такое масло испаряется медленно и обладает способностью полностью сгорать в цилиндре, не оставляя нагара.

Стандартное же отношение синтетического масла к бензину составляет 1: 50. Это значит, что на 5 л бензина нужно 100 мл масла, а в соответствии с этим расход масла на 1 л бензина равен 20 мл. Зная количество масла, необходимое для разбавления 1 л топлива, можно легко рассчитать любые нормы при подготовке топлива для триммера. При использовании минеральных масел чаще всего стандартным является соотношение 1: 40. Следовательно, на 1 л топлива потребуется 25 мл такого масла, а на 5-литровую канистру – 125 мл.

При работе бензокосы человеку, имеющему небольшой опыт в эксплуатации подобной техники, нетрудно будет определить и откорректировать действительное количество масла, нужное конкретной модели. Следует только обратить внимание на выхлопные газы (их цвет, токсичность запаха), стабильность циклов, нагрев двигателя и развиваемую мощность. Подробней о том, какие последствия от неправильных пропорций смешения бензина и масла можно ожидать, освещено в другом разделе статьи. Встречаются варианты мотокос, работающие на бензине марки АИ-95. Это также следует учитывать.

Если производитель рекомендует топливо с таким октановым числом, то нужно следовать требованиям, чтобы не снижать тем самым рабочий ресурс техники.

Правила смешивания

А теперь о том, как правильно смешивать компоненты. Однако начать логичнее будет с разбора распространённых, но абсолютно недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие владельцы этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной смеси считаются следующие действия.

  • Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы топливу. Подобным образом однородной топливной смеси получить не удастся. Возможно, и получится, если только потом долго трясти триммер. Но вряд ли это кто-то будет делать, учитывая тяжесть агрегата.
  • Сначала лить в ёмкость для смешивания масло, а затем к нему добавлять бензин. Бензин имеет меньшую плотность, нежели масло, поэтому если его заливать к маслу, он останется в верхнем слое, то есть естественного перемешивания не произойдёт. Конечно, смешать потом можно будет, но энергии потребуется значительно больше, чем если бы это сделать наоборот – к налитому бензину вливать масло.
  • Игнорирование точных измерительных средств для взятия необходимых объёмов используемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла или бензина «на глазок» – это плохая привычка при эксплуатации мототехники.
  • Брать для подготовки топливной смеси пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара изготавливается из слишком тонкого полиэтилена, который может раствориться бензином.

Учитывая всё перечисленное, рекомендуем при смешивании топливной смеси для двухтактных двигателей триммера пользоваться следующими правилами.

  1. Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной смеси и её подготовки только чистую тару из металла или специального пластика.
  2. Пользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для добавления масла – мерной тарой с рисками объёма или медицинским шприцем на 5 и 10 мл.
  3. Сначала в канистру для приготовления топливной смеси наливать бензин, а потом масло.
  4. Чтобы разбавить смесь, сначала выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
  5. Далее добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для приготовления смеси.
  6. Тщательно перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Лучше всего мешать, совершая круговые движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует каким-либо посторонним предметом размешивать топливо внутри канистры, так как неизвестно, из какого материала изготовлен этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами смеси он может вступить, насколько он чистый.
  7. Добавляют к перемешанной смеси остаток бензина и снова тщательно перемешивают.
  8. Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной смесью.

Нужно иметь в виду, что готовая топливная смесь не должна храниться больше 14 дней, так как она теряет свои свойства, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а значит, и ухудшению работы триммера.

Последствия нарушения соотношения

От того, насколько точно вы будете соблюдать рекомендуемые производителем пропорции смеси «масло-бензин», зависит рабочий ресурс двигателя мотококосы. Дело в том, что топливная смесь поступает в цилиндры в виде бензиново-масляного тумана. И задачей масляного состава является смазка движущихся и трущихся частей и поверхностей разнообразных деталей, находящихся в цилиндре. Если вдруг окажется, что масла недостаточно, а где-то его хватать вообще не будет, соприкасающиеся насухо детали начнут повреждать друг друга. В результате образуются задиры, царапины и сколы, что обязательно приведёт к полной или частичной негодности двигателя (например, его может заклинить).

В противоположном случае, когда масла в двигатель поступает слишком много, оно не успевает полностью сгореть, оседая на стенках цилиндра и превращаясь со временем в твёрдые частицы – кокс, шлак и тому подобное. Как можно догадаться, это тоже ведёт к выходу двигателя из строя. Самое главное, что нельзя допускать – даже единичного нарушения пропорции в сторону недостатка масла. Лучше 10 раз перелить немного масла, чем всего 1 раз не долить. Нередко случается, что этого раза бывает вполне достаточно, чтобы сломать двигатель.

Как подобрать для бензокосы?

Для двухтактных двигателей мотокос используют бензин марок АИ-92 или АИ-95. Чаще всего – первый из названых. Об этом обязательно имеется информация в техническом паспорте изделия. Если же по какой-то причине точно неизвестно, на каком бензине триммер должен работать, можно подобрать, испытав обе марки бензина в действии. Глобальных изменений в двигателе от этого не случится, а определить, какой же бензин та или иная модель агрегата «любит» больше, по некоторым факторам вполне можно. Это покажут и развиваемая мощность, и приемистость, и нагрев двигателя, а также его стабильная работа на всех оборотах.

А вот с пропорциями масла к определённому объёму бензина определяться значительно сложней. В этом случае хоть что-то нужно знать о производителе техники. А уже по стандартным пропорциям для этого производителя подобрать и пропорцию для конкретной модели с учётом вида масла.

Можно начать подбор даже по стране производства.

Например, для китайских маломощных триммеров в основном используются два соотношения – 1: 25 или 1: 32. Первое – для минеральных, а второе – для синтетических масел. О выборе стандартных пропорций для бензокос европейских и американских производителей в связи с видом масла мы уже рассказывали ранее. По классу масел для бытовых триммеров нужно использовать масло ТВ по классификации API. Для более мощных – класс ТС.

О том, какое соотношение бензина и масла необходимо для бензокосы, смотрите в следующем видео.

Триммер, или бензокоса — инструмент, без которого не обойтись в домашнем хозяйстве. При этом его надежность, эффективность и длительный срок эксплуатации зависят от многих факторов. Например, качества горючего. Это значит, что нужно правильно подбирать масло для триммера, соблюдать пропорции при добавлении в бензин и правила заправки устройства.

Какое масло выбрать

Для эффективной работы триммера необходимо подбирать масло для двухтактных двигателей. Это связано с отсутствием масляного картера в таком устройстве. В зависимости от химического состава масла выделяется следующая классификация:

  • минеральные — в основе лежит нефтяной дистиллят, подходит для техники небольшой мощности и с воздушным типом охлаждения, но требует частой замены и может использоваться только в хорошую погоду в теплое время года;
  • полусинтетические — подходит для садовой техники с воздушным и жидким типом охлаждения;
  • синтетические — в основе имеют сложные эфиры, не требуют частой замены и могут использоваться в любое время года.

Масло для 2х тактных двигателей характеризуется хорошей растворимостью и особенностью полного сгорания. Для триммера рекомендуется использовать смазочное средство, которое подходит для устройств с системой воздушного охлаждения. Чаще всего на упаковке указано, что масло предназначено для садовой техники и имеет маркировку ТА, ТВ или ТС. Причем последняя из них наиболее предпочтительна.

Часто производители бензокос выпускают подходящее масло, поэтому облегчить себе выбор можно, если подбирать жидкость соответствующего бренда.

Какой бензин заливать

Бензин для триммера нужно выбирать неэтилированый с тактным числом 92 или 95. Как показывает практика, бензин АИ-80 может привести к поломкам устройства, что является сомнительной экономией.

Топливо должно быть свежим, то есть после покупки его можно хранить не более 60 дней.

На качество горючего влияют и другие факторы, например, использование специального смазочного средства для бензокосы и разведение его в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать специальные канистры, предназначенные для хранения бензина.

Как развести бензин с маслом для триммера

Разводить бензин для триммера нужно в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке элементов бензокосы, что способствует быстрому износу.

Правильное соотношение можно узнать из инструкции к триммеру. Чаще всего оно равно 1:25, 1:40, 1:50. Для получения таких пропорций в 1 л бензина нужно добавить 40 мл, 25 мл и 20 мл масла соответственно.

Разбавлять бензин со смазочной жидкостью непосредственно в топливном баке недопустимо, к тому же пропорция масла и бензина должна четко соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа двигателя триммера может быть неустойчивой, из-за чего он быстро выйдет из строя.

Не рекомендуется использовать пластиковые бутылки или канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а значит, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть специальные пластиковые канистры с маркировкой “пламя”.

Для этого потребуется:

  • бензин;
  • масло, подходящее для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения;
  • канистра, лучше металлическая;
  • емкость для смешивания, также лучше металлическая;
  • перчатки;
  • респиратор.

Смесь бензина и масла сделать следующим образом:

  1. В емкость налить 1 л бензина, добавить половину нужной порции масла. Тщательно перемешать, делать это предельно осторожно вдали от источников открытого огня.
  2. Добавить остальное масло в бензин для триммера и снова тщательно перемешать. Теперь горючее можно заливать в топливный бак триммера.

Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить бензин в таком количестве, чтобы хватило на несколько использований.

Для разбавки можно использовать только качественное масло, при этом его рекомендуется приобретать только в проверенных магазинах, например в специализированных гипермаркетах.

Как и сколько заправлять

Заправлять топливный бак триммера легко. Для этого нужно бак разместить таким образом, чтобы крышка располагать сверху. Количество топлива зависит от модели триммера. Данная информация указана в инструкции, также непосредственно на баке есть отметка.

Переполнять бак категорически запрещено.

Это может привести к тому, что топливо перельется во впускной патрубок и топливный фильтр, что может стать причиной поломки двигателя или воспламенения горючего.

При заправке триммера нужно соблюдать меры безопасности:

  • стараться заливать жидкость так, чтобы он не проливался, можно для этого использовать лейку;
  • если бензин все же разлился, то его сразу нужно вытереть;
  • запуск триммера нужно начинать после того, как емкость с горючим будет убрана в надежное и безопасное место, лучше на расстояние более 10 метров;
  • при длительном перерыве между эксплуатациями оставшееся горючее сливать.

Правильная пропорция и соблюдение технологии смешивания и заправки поможет продлить срок эксплуатации триммера. При этом рекомендуется выбирать только качественный продукт соответствующего бренда.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как разбавлять бензин маслом для триммера, чтобы долго не чистить свечу и глушитель | ММА сварка для начинающих

Для некоторых разбавить бензин маслом для применения в триммере либо бензопиле проще простого. Но при этом далеко не все могут делать это правильно. А если влить в бензин масло просто «на глаз», последствия будут печальными.

Триммер, скорее всего, во время скашивания травы попросту начнёт дымить и потом заглохнет. И что же делать? Как не допустить этого и разбавить бензин маслом надлежащим образом?

В первую очередь стоит отметить, что для бензотехники подойдёт 92 либо 95 бензин. Что касается масла, его необходимо выбирать только двухтактное и качественное.

Перед заправкой бензопилы, бензин разбавляется в 5-литровой канистре. Для этих целей подойдёт баклажка от воды. Она удобна в использовании, поскольку в горлышко можно легко установить воронку.

Как разбавить бензин маслом для триммера и бензопилы

Воронку получится сделать из подходящей по размеру пластиковой бутылки. Литраж можно выбрать на своё усмотрение. В результате нет необходимости в использовании шланга. Бензин нужно просто перелить в 5-литровую бутылку при помощи воронки.

Итак, бензин наливается в канистру с применением воронки. Мерная линейка присутствует на бутылке с маслом. Там же написаны пропорции, в которых нужно разбавлять бензин. Имеется ввиду шкала по 100 мл. На 5 литров бензина потребуется именно столько масла.

В новых канистрах присутствуют заглушки. Поэтому, возможно, понадобится ее срезать. Сделать это можно с помощью острого ножа. В итоге диаметр отверстия в канистре станет больше, и в него проще будет наливать масло. Наливается объем в 100 мл по намеченной линейке на канистре.

Далее канистра с маслом закрывается и относится в подходящие для хранения условия. Канистра с бензином тоже прочно закрывается крышкой и хорошенько встряхивается. Таким образом, масло равномерно смешается с бензином. В результате топливо должно иметь ярко-розовый оттенок.

Теперь остаётся лишь заправить триммер либо бензопилу. Для этого разбавленный бензин наливается в бензобак техники.

Ничего страшного не произойдёт, если масла в бензине будет немного больше или меньше. Техника при этом не пострадает. А вот если добавить в 2 раз больше масла, триммер начнёт дымить. Как следствие внутри глушителя и на свече появится нагар.

После таких работ потребуется чистить свечу. А при долгом использовании неправильно разбавленного бензина маслом, спустя некоторое время, глушитель придётся снимать и отмачивать его с использованием керосина.

Еще статьи:

Бензин для триммера или чем заправлять бензинокосилку

Трава и заросли на участке – это настоящая проблема для владельцев дач, частных домов. Также с ней сталкиваются сотрудники коммунальных и садово-парковых хозяйств. Для эффективной и быстрой расчистки территории от нежелательной растительности используют бензиновый триммер. Устройство с высокими показателями мощности отлично справляется не только с мягкой травой, но и с молодыми побегами, кустарниками.

Бензиновый триммер работает на бензине или бензиново-масляной смеси, зависит от того, какого типа двигатель в нём установлен. Инструменты с 4-тактными моторами габаритные, тяжёлые, ведь в них предусмотрены отдельные ёмкости для топлива и масла. Но зато тихие и выбрасывают меньше токсичных веществ в атмосферу. 2-тактные триммеры более распространены, оснащаются одним резервуаром, в который заливается топливно-масляная смесь. Они меньше весят, дешевле стоят. Чтобы обеспечить нормальное функционирование инструменту, необходимо заливать в него качественный бензин или заранее приготовленную топливно-масляную смесь.

Выбор бензина для триммера

Для приготовления рабочей смеси для 2-тактного триммера производители рекомендуют применять высокооктановый бензин АИ-92 или АИ-95. Чем выше октановое число, тем медленнее сгорает топливо и тем меньше его расход. Используйте бензин той марки, которая указана в руководстве по эксплуатации. Преимущественно для 2-тактных двигателей рекомендуют покупать бензин марки АИ-92. Если залить в такой триммер АИ-95, мотор будет перегреваться, а если АИ-80 качество топливно-масляной смеси будет невысоким, не сможет обеспечить должной производительности инструменту.

Какое масло использовать?

Второй компонент, который необходим для приготовления бензиново-масляной смеси – масло. Для бензиновых триммеров выпускаются специальные продукты. Распознать их можно по пометке на этикетке – 2Т. Категорически нельзя использовать автомобильное или трансмиссионное масло. Некоторые владельцы инструментов совершают очень серьёзную ошибку – заливают в триммер отработанное машинное масло. Это приводит к возникновению серьёзных поломок вплоть до полного выхода агрегата из строя.

Производители выпускают 2-тактные масла нескольких типов.

  • Синтетические. В их состав входят сложные эфиры. Могут использоваться для смазывания узлов тяжелонагруженной техники, предназначенной для интенсивной эксплуатации в сложных условиях.
  • Полусинтетические. Изготавливаются на основе синтетических и минеральных смесей. Лучший выбор для бензотриммеров.
  • Минеральные. Масла изготовлены из нефтепродуктов, предназначены для маломощной техники.

Если покупаете триммер любительского класса для нечастого применения, можно использовать минеральное масло. Оно дешевое, не весьма надёжное. Если предполагается серьёзная нагрузка на инструмент, отдавайте предпочтение полусинтетическим и синтетическим продуктам. Такие смазочные материалы содержат специальные присадки, которые замедляют износ комплектующих, защищают металлические детали от коррозии, увеличивают рабочий ресурс узлов и механизмов.

Чтобы выбрать правильное масло для приготовления топливной смеси, следует разобраться в маркировке. Продукты с отметкой ТА предназначены для 2-тактных двигателей, объём которых не превышает 50 куб. см., ТВ – 50-200 куб.см., ТС – для моторов, которые устанавливаются в снегоходах и мотоциклах. При покупке смазочного материала учитывайте и фирму-производителя. Масляные продукты хорошего качества выпускаются под такими торговыми марками: Oleo Mac, Shell Helix, Stihl и пр.

Какое масло использовать?

Эксплуатационный ресурс мотора во многом зависит от того, соблюдены ли пропорции масла и бензина. Рассмотрим, почему это так важно. Топливная смесь в карбюраторе обогащается воздухом, а в цилиндры поступает в виде тумана. Масло отвечает за смазку деталей, которые подвергаются трению. При дефиците смазочного материала повышается нагрузка на комплектующие элементы двигателя, сухие детали начинают сильно тереться друг о друга, вследствие чего на их поверхности появляются сколы, царапины. Со временем это приводит к ухудшению функционирования мотора, а также к его преждевременному выходу из строя.

Если масло поступает в избытке, оно не успевает сгорать. Остатки в виде нагара и шлама остаются на поверхности деталей, со временем преобразовывается в кокс, шлак. Это тоже негативно сказывается функциональности силового агрегата.

Какое масло использовать?

Правильная пропорция – это важное, но не единственное требование к приготовлению топливно-масляной смеси. Необходимо соблюдать технологию смешивания компонентов. Масляная составляющая должна равномерно распределиться по всему объему бензина.

  • Первым делом приготовьте тару для смешивания ингредиентов. Рекомендуется использовать пластиковую или металлическую ёмкость объёмом 3 или 5 литров. Не разбавляйте топливо с маслом в бутылках из-под питьевой воды. Для их изготовления применяется тонкий пластик, который при контакте с бензином может раствориться.
  • Отмеряйте нужное количество смазочного материала при помощи специальной мерной ёмкости. Если она в набор не входит, воспользуйтесь медицинским шприцом.
  • В ёмкость налейте бензин, не доливая канистру до горлышка. Для заливания топлива используйте лейку, так удобнее. Нужное количество масла наберите в шприц, добавьте в канистру с бензином.
  • Закроёте ёмкость крышкой, проверьте, не вытекает ли жидкость. Теперь нужно аккуратно смешать компоненты.

При приготовлении рабочей жидкости помните, что бензин относится к взрывоопасным веществам. Если какое-то количество топлива пролилось, сразу же протрите канистру плотной ветошью.

Важно! Нельзя разводить бензин с маслом возле источников огня. Категорически запрещено оставлять топливную смесь, а также канистру, мерную тару, которые использовались для её приготовления, в свободном доступе, где на них могут наткнуться дети.

Не рекомендуется готовить много рабочей жидкости для заправки. Оптимальный объём – ровно столько, сколько умещается в топливный бак вашей бензокосилки. Желательно использовать всю приготовленную смесь за один раз. Хранить жидкость можно не более 2-х недель в пластиковой канистре. Использовать для хранения металлические ёмкости не рекомендуется, так как в них бензин быстрее окисляется.

Заправка триммера топливной смесью

Готовая топливная смесь – весьма токсичная жидкость, которую заливать в бензобак нужно аккуратно. При работе с такими материалами важно соблюдать правила безопасности. Заливать топливо лучше всего на свежем воздухе вдали от источников воспламенения. Работать желательно в сухую, безветряную погоду. Используйте воронку или лейку, чтобы не пролить топливо. Пролитая смесь может остаться незамеченной, а при нагревании мотора воспламениться.

Перед тем как заливать топливо в мотокосу, прочистите бензобак, удалите загрязнения, только после этого выкручивайте крышку. Сразу же после заливания топливной смеси нужно плотно закрыть резервуар, чтобы внутрь не попала пыль, насекомые, посторонние примеси, так как это может стать причинной засорения топливного фильтра. Не наливайте топлива выше отметки Max. Производители изготавливают бензобаки из высококачественного, полупрозрачного пластика, поэтому контролировать уровень жидкости в резервуаре легко. При необходимости просто долейте топливо.

Подготовка триммера к зимнему хранению

Владельцы бензокос отправляют на хранение инструмент с полным баком топлива. Это ошибка. Если вы рассчитываете на то, что устройство прослужит максимально долго без поломок и сбоев, правильно подготавливайте бензиновый триммер к хранению.

  • Слейте остатки топлива из бензобака.
  • Запустите двигатель, дайте ему проработать до полной остановки.
  • Подождите, пока мотор остынет.
  • Выкрутите свечу зажигания, в отверстие залейте 5 мл масла.
  • Ручку стартера медленно протяните несколько раз, чтобы смазочный материал равномерно распределился в системе.
  • Поставьте свечу обратно.

После выполнения этих действий бензиновый триммер готов к зимнему хранению. Если же бензин не слить, оставить в топливном баке, он всё равно придёт в непригодность. Максимальный срок хранения топливной жидкости составляет 2 недели.

Заключение

Любая садовая техника, и бензиновые триммеры в том числе, нуждается в тщательном уходе и обслуживании, бережном отношении к себе. Применение качественного бензина и масла – одно из условий продуктивной работоспособности инструмента. Соблюдайте рекомендации производителя и меры предосторожности, чтобы обеспечить триммеру безопасную, экономную эксплуатацию, предупредить возникновение сложных поломок. Тогда и бензокоса прослужит долго, поможет поддерживать земельный участок в порядке без лишней растительности, густых зарослей, сорняков.

Все о топливной смеси для триммера


Стандартные пропорции

Нередко с пропорциями масла и топлива для надёжной работы мотокосы возникают проблемы. Причина всему – абсолютно разная информация в источниках. Можно столкнуться с разницей в данных по соотношению на десяток единиц, а бывает – наполовину. Поэтому невольно задумаешься, сколько же нужно масла на 1 литр бензина: 20 мл или все 40. Но для этого имеется технический паспорт на изделие, которое вы приобретаете в магазине. Там должно быть описание устройства, инструкция по его эксплуатации и указания по правилам подготовки топливной смеси.

В первую очередь надо учитывать информацию, которую рекомендует производитель, так как в случае выхода из строя мотокосы можно предъявить свои претензии именно ему, а не стороннему источнику. Если никакой инструкции в паспорте нет, а тем более, если паспорт отсутствует, то рекомендуем поискать другую модель триммера у более надёжного продавца.

Для всех других случаев, когда у вас в руках оказалась модель бензокосы и нет никакой возможности узнать её технические особенности, существуют стандартные пропорции наиболее вероятных компонентов топливной смеси для двухтактного двигателя. В основном для этих агрегатов используется бензин марки АИ-92 и специальное синтетическое масло, в котором содержится растворитель для лучшего смешивания с топливом. Такое масло испаряется медленно и обладает способностью полностью сгорать в цилиндре, не оставляя нагара.

Стандартное же отношение синтетического масла к бензину составляет 1: 50. Это значит, что на 5 л бензина нужно 100 мл масла, а в соответствии с этим расход масла на 1 л бензина равен 20 мл. Зная количество масла, необходимое для разбавления 1 л топлива, можно легко рассчитать любые нормы при подготовке топлива для триммера. При использовании минеральных масел чаще всего стандартным является соотношение 1: 40. Следовательно, на 1 л топлива потребуется 25 мл такого масла, а на 5-литровую канистру – 125 мл.

При работе бензокосы человеку, имеющему небольшой опыт в эксплуатации подобной техники, нетрудно будет определить и откорректировать действительное количество масла, нужное конкретной модели. Следует только обратить внимание на выхлопные газы (их цвет, токсичность запаха), стабильность циклов, нагрев двигателя и развиваемую мощность. Подробней о том, какие последствия от неправильных пропорций смешения бензина и масла можно ожидать, освещено в другом разделе статьи. Встречаются варианты мотокос, работающие на бензине марки АИ-95. Это также следует учитывать.

Если производитель рекомендует топливо с таким октановым числом, то нужно следовать требованиям, чтобы не снижать тем самым рабочий ресурс техники.


Практическое руководство для правильного приготовления смеси

Прежде чем решать вопрос, как смешивать масло с бензином для триммера, следует закончить организационные вопросы. Сюда относятся такие моменты:

  1. Хранение технических жидкостей. Для бензина лучше предусмотреть металлическую канистру, а масло оставляйте в заводской таре. Допускается для удобства использовать специальную двухсекционную канистру.
  2. Объем приготовленной смеси. Не готовьте заранее большой объем. Лучше бензин заливать в бензокосу с учетом планируемого объема работы. Однородность смеси при длительном хранении будет нарушена.
  3. Инструмент для приготовления смеси. Идеальным устройством для отбора масла и точности дозировки является аналог медицинского шприца. Это не только позволит точно отмерять жидкость, но и создает удобно в работе.

Кстати, при покупке масла не делайте большой запас. Достаточно купить тот объем, который сможете расходовать за сезон.

Разводим в правильной пропорции

Проблему, сколько лить масла в бензин для триммера, усугубляет приведение разных пропорций в разных источниках. К примеру, часто встречается такое разночтение:

  • пропорция 1:40 указана в инструкции к агрегату;
  • значение 1:25 на пластиковой емкости топливного бака;
  • пропорция 1:50 на пластиковой емкости для приготовления раствора.

При малейшем сомнении обратите внимание на упаковку с маслом. При определении объема, который предстоит лить масла в бензин для бензокосы, учитываются свойства жидкости. Учитывается, что двухтактные моторы не любят масляное голодание

В то же время – капризно воспринимается излишнее обогащение маслом смеси

Учитывается, что двухтактные моторы не любят масляное голодание. В то же время – капризно воспринимается излишнее обогащение маслом смеси.

При определении, сколько потребуется добавлять масла в бензин для триммера, используют стандартную пропорцию. Для одного литра бензина делят 1000 мл на 50, и получают объем масла размером 20 мл. Если заливаемый объем составит 500 мл, то количество смазки уменьшают пропорционально. Легко рассчитать количество бензина и для больших объемов. Если необходимо приготовить смесь для бригады косцов, понадобится 200 мл масла на 10 литров бензина.

Что зачем добавлять

Важным является равномерность перемешивания. Поэтому, при добавлении масла на литр бензина в триммер используют следующий алгоритм. Половину бензина смешивают со всем требуемым объемом масла. После тщательного перемешивания доводят объем смеси до номинального добавлением остаточной части бензина.

Следите за чистотой тары, включая емкость для перемешивания или канистру с бензином. Не стоит использовать для приготовления смеси подручную тару из неподготовленного пластика. Даже небольшие порции примеси или мусора будут способствовать выводу карбюратора из строя. После приготовления заливать бензин заливать в триммер лучше при помощи емкости с приспособлением, которое защитит от пролива смеси.

Если нарушить соотношение

Подаваемая в цилиндры смесь представлена бензиново-масляным туманом. Масло способствует смазке подвижных деталей и поверхностей в цилиндре. Недостаток масла сказывается на ресурсе деталей. При большой доле масла оно не успевает сгореть. Образуются отложения, которые со временем способны отслаиваться со стенок цилиндра, и оставляют задиры, изнашивают поверхность стенок цилиндра.

При эксплуатации старайтесь помнить, сколько масла на литр бензина для триммера нужно даже при одиночных заправках. К примеру, при извлечении последних капель масла из емкости, ошибочно думать, что разовое нарушение пропорции ничего не изменит.

Какое выбрать масло для заправки в триммер или виды смазочных веществ

Триммеры и бензокосы работают от двухтактных двигателей, которые имеют упрощенную конструкцию. Редко, но встречаются модели триммеров с 4-тактными моторами, которые работают на чистом бензине. Силовые агрегаты двухтактного типа не имеют отсека для заливания моторного масла (масляного картера), за счет чего уменьшается вес инструмента и снижается их стоимость. Если вращающиеся детали мотора не будут смазываться, то в итоге они быстро выйдут из строя. Чтобы не допустить этого, триммер заправляется не чистым бензином, а смесью с маслом. Какое масло разбавлять с бензином для триммера?

Для начала вспомним или узнаем, какие виды масел по химическому составу выпускаются:

  • Минеральные жидкости — предназначены для техники небольшой мощности, имеющей воздушное охлаждение. Это самый дешевый вид смазочного вещества для моторов
  • Полусинтетические вещества — они применяются для техники, которая имеет воздушное и водяное охлаждение
  • Синтетические — подходят для всех типов моторов с разными типами охлаждения. Они не требуют частой замены, а этот тип смазочного вещества в несколько раз дороже минерального и полусинтетического

Из вышесказанного следует, что для триммера подойдет масло с любым составом — минералка, синтетика и полусинтетика. Масла с разным химическим составом отличается по цене, поэтому опираться при покупке необходимо на рекомендации производителя инструмента. В инструкции указывается рекомендательная информация о том, какие типы масел лучше использовать. Если это стандарт ТС-W3, значит не столь важно, какой состав должно иметь вещество. В этом случае можно разбавлять с бензином минералку, полусинтетику и синтетику.

Это интересно!
Главное при выборе масла не попасться на подделку, так как сегодня очень часто можно встретить разные типы смазывающих составов для двухтактных моторов, которые состоят преимущественно из низкокачественных нефтепродуктов.

Как правильно заливать готовое топливо в двухтактный мотор

Многие не соблюдают некоторых важных рекомендаций по заливанию топлива в бензобак триммера или бензокосы, что в итоге приводит к неприятным последствиям. Рассмотрим важные рекомендации о том, как правильно заливать в бензобак мотокосы разведенное топливо из бензина и масла:

  1. Подготовить воронку или лейку. Несмотря на большой диаметр отверстия бензобака, очень часто при попытке попасть в него, проливается некая часть топлива, которая попадает на корпус инструмента. Попавшее топливо на инструмент может стать причиной воспламенения при нагреве, поэтому здесь очень важно воспользоваться воронкой или лейкой
  2. Перед выкручиванием пробки, следует тщательно очистить поверхность бака, так как загрязнения могут попасть внутрь, что станет причиной быстрого засорения бензофильтра
  3. Работы по заливанию топлива необходимо проводить в безветренную погоду или в укромном месте, чтобы исключить вероятность попадания пыли и мелких крупиц песка внутрь бака
  4. Не оставлять надолго открытый люк бака, так как в него могут попасть не только мелкие крупицы песка и пыли, но еще и насекомые
  5. Во время заливания не вдыхать пары бензина, так как они опасны для человека. При работе триммером, мастер должен использовать защитные очки, наушники и респиратор
  6. Лить топливо в бак необходимо до отметки. Если залить полный бак, то при завинчивании пробки, некоторая часть выльется — неэкономное использование топлива. В этом случае лучше недолить, чем перелить

Учитывая эти рекомендации, можно значительно продлить срок службы рассматриваемого бензинового инструмента.

Это интересно!
Работы по приготовлению смеси и заливанию топлива также рекомендуется проводить в защитных перчатках.

Разбираемся с выбором бензина для бензокосы АИ-92 или АИ-95

Сколько людей, столько и мнений, что относится не только к выбору масла для триммера, но и бензина. Аналогично, чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется использовать бензин такой марки, которую рекомендует производитель (указывается в мануале к инструменту). Однако здесь не все так просто, так как на каждой заправочной станции марки бензина только называются одинаково, но имеют совершенно разный состав. Требуется разобраться, и прийти к единому выводу о том, какой марки лучше заливать бензин в двухтактный мотор для своего триммера.

Производители рекомендуют использовать для своей техники бензин А-92, а некоторые модели требуют применения марки А-95, которые не содержат этиловый спирт. Использовать бензин марки АИ-90 и ниже не рекомендуется, так как они повлекут за собой быстрый износ деталей двигателя. Покупая бензин одной марки, нельзя быть на 100% уверенным в том, что он соответствует действительности. В итоге получается следующая картина:

  1. Производитель рекомендует заливать топливо в триммер марки АИ-92
  2. Дачник использует только бензин этой марки, но покупает его на заправочных станциях, где цена ниже или где придется
  3. Это негативно отражается на внутренних деталях мотора, так как на одной заправке — это действительно качественный бензин АИ-92, а на второй — в лучшем случае, если это АИ-80, а не АИ-76

В итоге страдает мотор, и уже через пару лет эксплуатации нового триммера возникает необходимость его капитального ремонта. Чтобы не пришлось анализировать качество топлива или покупать только дорогостоящий бензин, рекомендуется заправляться только на одной заправочной станции. На заправочных станциях бензин заливается только в металлические канистры, а не пластиковые.

Есть производители, выпускающие специальное очищенное топливо для двухтактных моторов. Если выбирается такой вариант, тогда не понадобится выбирать лучшую заправочную станцию, марку бензина и контролировать его сроки хранения.

Заключение о выборе бензина для триммера!

В триммер нужно заливать бензин той марки, которая рекомендуется производителем. Если залить в бак триммера бензин А-95, вместо А-92 (который рекомендуется производителем), то двигатель будет быстрее греться и работать нестабильно. Лучше также выбирать бензин А-92 Экто, который имеет улучшенные характеристики в плане экологичности.

Рекомендации по хранению готовой топливной смеси для триммера

После заправки триммера, многие откладывают оставшуюся в бутылке смесь до последующего раза. Время от времени этот последующий раз наступает не скоро, и растягивается до будущего года. Хранить так длительно готовую смесь нельзя, потому что происходит разложение масла. После изготовления консистенции, израсходовать ее нужно в протяжении 1-2 недель. Не считая того, нельзя также хранить инструмент долгое время с залитой в бак топливной консистенцией, потому что эффект будет аналогичным. Чтоб предупредить неожиданные происшествия, рекомендуется учесть последующие советы по хранению готовой консистенции бензина с маслом:

  • Готовить топливную смесь в таком количестве, которое будет применено. Если не понимаете, сколько используете горючего, тогда лучше приготовить меньше
  • Если в баке триммера (когда инструмент скрывается до последующего сезона) остается топливная смесь, то ее нужно на сто процентов израсходовать либо слить
  • Перед доливанием приготовленной консистенции в бак, необходимо кропотливо ее размешать
  • Хранить готовую смесь в плотно закручивающейся емкости, также в месте, ограниченном к воздействию солнечных лучей

При соблюдении всех советов, срок службы триммера составит не меньше, чем обозначено в аннотации. Внедрение высококачественных расходных веществ в паре с соблюдением советов по изготовлению консистенции в триммер, повлечет за собой долгую и эффективную службу бензинового инструмента.

Если с электрооборудованием всё в порядке, то проверяем карбюратор.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций триммер начинает работать.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу?

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. На первый взгляд идея кажется неплохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Правила смешивания

А теперь о том, как правильно смешивать компоненты. Однако начать логичнее будет с разбора распространённых, но абсолютно недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие владельцы этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной смеси считаются следующие действия.

  • Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы топливу. Подобным образом однородной топливной смеси получить не удастся. Возможно, и получится, если только потом долго трясти триммер. Но вряд ли это кто-то будет делать, учитывая тяжесть агрегата.
  • Сначала лить в ёмкость для смешивания масло, а затем к нему добавлять бензин. Бензин имеет меньшую плотность, нежели масло, поэтому если его заливать к маслу, он останется в верхнем слое, то есть естественного перемешивания не произойдёт. Конечно, смешать потом можно будет, но энергии потребуется значительно больше, чем если бы это сделать наоборот – к налитому бензину вливать масло.
  • Игнорирование точных измерительных средств для взятия необходимых объёмов используемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла или бензина «на глазок» – это плохая привычка при эксплуатации мототехники.
  • Брать для подготовки топливной смеси пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара изготавливается из слишком тонкого полиэтилена, который может раствориться бензином.

Учитывая всё перечисленное, рекомендуем при смешивании топливной смеси для двухтактных двигателей триммера пользоваться следующими правилами.

  • Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной смеси и её подготовки только чистую тару из металла или специального пластика.
  • Пользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для добавления масла – мерной тарой с рисками объёма или медицинским шприцем на 5 и 10 мл.
  • Сначала в канистру для приготовления топливной смеси наливать бензин, а потом масло.
  • Чтобы разбавить смесь, сначала выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
  • Далее добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для приготовления смеси.
  • Тщательно перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Лучше всего мешать, совершая круговые движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует каким-либо посторонним предметом размешивать топливо внутри канистры, так как неизвестно, из какого материала изготовлен этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами смеси он может вступить, насколько он чистый.
  • Добавляют к перемешанной смеси остаток бензина и снова тщательно перемешивают.
  • Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной смесью.

Нужно иметь в виду, что готовая топливная смесь не должна храниться больше 14 дней, так как она теряет свои свойства, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а значит, и ухудшению работы триммера.

Последствия нарушения соотношения

От того, насколько точно вы будете соблюдать рекомендуемые производителем пропорции смеси «масло-бензин», зависит рабочий ресурс двигателя мотококосы. Дело в том, что топливная смесь поступает в цилиндры в виде бензиново-масляного тумана. И задачей масляного состава является смазка движущихся и трущихся частей и поверхностей разнообразных деталей, находящихся в цилиндре. Если вдруг окажется, что масла недостаточно, а где-то его хватать вообще не будет, соприкасающиеся насухо детали начнут повреждать друг друга. В результате образуются задиры, царапины и сколы, что обязательно приведёт к полной или частичной негодности двигателя (например, его может заклинить).

В противоположном случае, когда масла в двигатель поступает слишком много, оно не успевает полностью сгореть, оседая на стенках цилиндра и превращаясь со временем в твёрдые частицы – кокс, шлак и тому подобное. Как можно догадаться, это тоже ведёт к выходу двигателя из строя. Самое главное, что нельзя допускать – даже единичного нарушения пропорции в сторону недостатка масла. Лучше 10 раз перелить немного масла, чем всего 1 раз не долить. Нередко случается, что этого раза бывает вполне достаточно, чтобы сломать двигатель.

Заправка бензопилы

Обычно изготовители отечественного пишут в аннотации, что бензин обязан быть с октановым числом более 90. Что касается пропорции масла и бензина, то, к тому же, необходимо глядеть аннотацию. Для один пил 1 к 30, для других. 1 к 40, а, к примеру, для бензопилы Husqvarna 1 к 50.

Разводите в пропорции на один литр бензина 50 мл масла для двухтактых движков внутреннего сгорания. не ошибетесь. Бензин лучше использовать марки АИ 93 либо АИ 95. А четкое пропорция и марка бензина желательна указана в паспорте, прилагаемому к изделию

Возьмите аннотацию к бензокосе, как правило это книжечка, с какой занимается Вы брали бензокосу. Там непременно будет обозначено, какие есть требования к бензину. Обычно необходимо заправлять соотношением 1:40, хотя вероятен вариант 1:30. Другими словами 1 часть масла и 40 частей бензина. На упаковках с маслом также обозначено соотношение. Мы покупаем 92-й бензин, смешиваем его с маслом в отдельной канистре, а дальше заправляем этой консистенцией бензокосу и бензопилу.

В большинстве случаев, для двухтактных движков в бензиновых косилках употребляется бензин АИ-92, а соотношение масла и бензина 1к40. Если не знаете, то можно испытать 1к30. А далее глядеть, как поведёт себя коса и подкорректировать в ту либо иную сторону.

В бензокосах обычно употребляется 2-тактный движок. Соответственно нужно использовать топливную смесь, на занят работает 2-такный движок. Потому что в движке нет комплекса бухгалтерских программ смазки, то масло добавляют в горючее. Если масла в горючее не добавить, то движок за короткий срок выходит их строя по причине, что трущиеся детали работают на сухую и перенагреваются. Сначала мучается поршень, поршневые кольца и цилиндр. В последние годы все отечественные изготовители советуют использовать бензин с октановым числом не ниже 92 с маслом для 2-тактных движков в пропорции 40:1. Если движок новый или отремонтированное, то масла есть вариант добавить несколько не просто временно обкатки (25:1). Всегда, если неопознаны советы изготовителя, лучше поглядеть на этикетку банки с маслом. Если стоит вопрос об изменении пропорции, то масла лучше дать чем просто. При всем этом риск выхода из строя двигла будет наименьшим.

На какой газонокосилке остановить свой выбор?

Для того, чтобы иметь на своем участке красивый зеленый газон, за ним нужно постоянно ухаживать, а именно – подстригать траву. Поэтому важно приобрести качественный бензиновый триммер, который прослужит долгое время. Современный рынок газонокосилок предлагает огромный ассортимент продукции, поэтому так часто бывает трудно сделать свой выбор в пользу той или иной модели, особенно новичкам.

При выборе агрегата следует придерживаться некоторых правил:

  • среди большого разнообразия моделей следует остановить свой выбор на агрегатах с большой мощностью, так как именно от этого показателя будет зависеть быстрая и эффективная работа триммера. Мотор должен запускаться без усилий и иметь систему, регулирующую выбросы вредных веществ. Для домашнего использования подойдет агрегат с небольшим весом;
  • размер бака зависит от времени беспрерывной работы машины. Чем больше топлива будет залито в бак, тем больше времени сможет работать газонокосилка, но и вес инструмента в этом случае будет больше;
  • если требуется приобрести триммер, уровень шума которого при работе будет небольшим, лучше остановить свой выбор на устройствах с четырехтактным двигателем. Стоимость таких устройств выше, чем с двухтактным мотором, но и в работе они намного проще и приятнее;
  • если планируется скашивание большого количества бурьяна или заготовка сена для скота, желательно остановиться на профессиональных триммерах, способных выдерживать значительные нагрузки в течение длительного времени. Если же работа будет производиться исключительно для облагораживания ландшафтного дизайна, то внимание должно быть уделено режущим частям аппарата;
  • наличие на участке большого количества деревьев, кустарников или камней исключает использование триммера с металлическими ножами. В этом случае лучше предпочесть модель с режущей леской, которая исключит повреждения деревьев и самого инструмента;
  • удобство эксплуатации агрегата также зависит от его ручки. Для работы на больших участках и широкого замаха следует остановить выбор на Т-образной ручке, а для обработки труднопроходимых зарослей желательно приобрести триммер с D-образной ручкой.

Принцип работы

Перед тем как перейти к выбору подходящего масла для двухтактного двигателя и нужной пропорции, необходимо немного разобраться в принципе работы этого устройства. В системе такого класса нет специальной системы смазки. Из-за этого в топливный бак заливается бензин, смешанный с маслом. После чего по топливной магистрали он попадает в карбюратор.

Результатом данного процесса является образование «тумана», который представляет собой смесь паров бензина и масла. Он смазывает все детали, появляющиеся на его пути. Благодаря этому удаётся в значительной мере увеличить срок эксплуатации устройства и избежать перегрева, который неизбежен при высоких нагрузках.

Внимание! Само масло сгорает в двухтактном двигателе. Точнее, в одном из цилиндров.

Идеальным считается соотношение масла к бензину 1 к 35. Но пропорции во многом зависят от особенностей мотора и смазочного вещества, которое вы заливаете в бензобак. В принципе вариация в пределах 15 единиц допускается. Это по отношению к маслу.

Как разбавить бензин с маслом для триммера

Как смешивать

Если у вас нет специальной мерной канистры с делениями, которые входят в комплект каждого заслуживающего внимания триммера, или такая емкость потерялась, то используйте любую подходящую тару. Лучше стеклянную или металлическую. Пластик тоже можно применить, но нужно выбирать бутылку с жесткими стенками.

Емкость сосуда должна быть кратной 1 литру. Можно взять бутылку и 1,5 литра, но практика показывает, что это не совсем удобно. Также вам нужен медицинский шприц, желательно на 20 – 50 миллилитров. Сначала в емкость заливается бензин, затем добавляется точно отмеренное количество масла (по объему). Порядок действий изменять нельзя.

Если у вас масло «pre mix», то бутылку или канистру нужно закрыть крышкой и несколько раз перевернуть вверх дном и сильно встряхнуть. Если масло «self mix», то оно растворится самостоятельно. Приготовленную смесь необходимо использовать на протяжении суток. Если вы знаете, сколько топлива расходует триммер на определенный объем работы (или время), то рассчитать количество смеси не сложно. В противном случае, перед каждой заправкой разбавляйте новое топливо, чтобы до конца работы оставалось минимальное количество.

Требования к маслу

Смесь бензина и масла, выбираемая для мотокосы, должна соответствовать необходимым требованиям, указанным в инструкции

Важно отметить, что отечественные производители нередко маркируют свою продукцию несколько иначе, не так, как это принято по американской или японской классификации. Российские производители смазочной продукции, как правило, ставят маркировку 2Т на всех маслах, предназначенных для двухтактных двигателей

Нередко на полках магазинов можно отыскать канистры с маслом, на которых имеются отметки «self mix» или «pre mix». В первом случае это означает, что масло не требует каких-то дополнительных манипуляций, достаточно просто залить бензин с маслом в одну тару, и перемешивание произойдет без участия человека. Во втором случае, соответственно, придется встряхнуть или взболтать смесь для доведения ее до нужной консистенции.

Как можно заметить, существование различных классификаций смазочных материалов говорит о том, что применение масел в двухтактных двигателях необходимо. Обусловлено это тем, что топливная смесь без лубриканта довольно быстро выведет из строя ДВС, который не будет смазываться должным образом. Бензин с маслом образуют необходимую среду, которая уменьшает детонацию, выводит лишний мусор (отработку, образуемую от сгорания продуктов бензина) и защищает внутреннюю поверхность двигателя от износа.

Важно помнить, что при использовании масла не той классификации может произойти поломка или засорение мотора. Разумеется, его можно будет починить, но чтобы предупредить возможные поломки, и свести их вероятность к минимуму, лучше будет изучить инструкцию по эксплуатации, узнать объем двухтактного двигателя, установленного на мотокосе, и использовать только бензин с маслом, которые будут по всем параметрам подходить этой модели

Прежде всего, следует сразу исключить из списка активно эксплуатируемых лубрикантов все масла неизвестного (гаражного, подвального) происхождения. Обычно разбавить такие масла непросто из-за неясной основы, состава. Как правило, этикетки небрендированных производителей не изобилуют информацией, освещая лишь общие сведения, без уточнений. Крайне не рекомендуется разбавлять и разводить такие масла, как АС-10 и АСЗп-10. Происхождение этих смазывающих веществ, обычно, весьма туманно, лучше отдать предпочтение проверенным маркам, которые каждый день используют тысячи людей по всей стране.

Отличительной особенностью всех масел для двухтактных двигателей является тот факт, что производители окрашивают их в контрастирующий с бензином цвет. Жидкость получается полупрозрачной, вязкой по консистенции, слегка желтоватой, но не густой. Обычно, речь идет о трех цветах — красном, зеленом и синем.

Ни в коем случае нельзя использовать масла из линейки, не предназначенной для триммера. Это может крайне негативно сказаться на работе силового агрегата, привести к повышенному расходу топлива, нагару на свечах и целому ряду других проблем, которые придется выявлять и устранять. Следует отметить, что если факт использования масла, не входящего в допуски, будет установлен, продавец имеет полное право снять аппарат с гарантии. Это означает, что выполнять замену вышедших из строя деталей придется уже за свой счет, и никакие исключения здесь не помогут.

Если приобретенная жидкость не обладает заявленными качествами (например, слишком жидкая), ни в коем случае не стоит смешивать ее с бензином. Лучше всего будет вернуть такое масло обратно в магазин, объяснив продавцу причину возврата.

Использование триммера в саду

В современных условиях назначение триммера заключается в уходе за газоном и участком в целом. В отличии традиционного агрегата для кошения газонов триммер имеет выгодные отличия:

  1. Высокая мобильность. Это позволяет использовать устройство в труднодоступных и ограниченных по габаритам местах.
  2. Универсальность. В зависимости от типа растительности меняются рабочие органы, что позволяет срезать траву любой высоты и жесткости.
  3. Простота конструкции. При своевременном техническом обслуживании триммер не требует регулярной настройки, частого ремонта.

При выборе триммера проанализируйте условия эксплуатации агрегата, что поможет произвести правильный подбор по типу и мощности двигателя.

Учимся разводить бензин с маслом для триммера если недолить или перелить масло

Если купили триммер, бензокосу, мотокосу, бензопилу и прочие виды техники, то наверняка знаете, что в качестве силовых агрегатов на них используются двухтактные моторы. Эти моторы работают не на чистом бензине, как четырехтактные, а на смеси бензина с маслом. В какой пропорции следует разводить бензин с маслом для триммера — этот вопрос задает себе каждый дачник перед подготовкой инструмента к работе. В этом вопросе разберемся подробно, так как разбавка бензина с маслом для триммера влияет на срок службы инструмента, и неправильное приготовление смеси, приведет к быстрому износу двигателя. Чем опасно избыточное или недостаточное количество масла в бензине для триммера:

  • Если бензин будет разбавлен с большим количеством масла (выше нормы), то это приведет не только к возникновению большого количества дыма, но еще и к образованию нагара на стенках цилиндра и падению мощности. Этот нагар станет причиной износа поршня, что будет диагностироваться по снижению его производительности
  • Если бензин содержит недостаточное количество масла, заливаемого в триммер, то это еще более опасно. Ведь рабочие механизмы двигателя не будут смазываться в достаточном количестве, что приведет в итоге к быстрому их износу (происходит быстрое разрушение поршневых колец и заклинивание мотора). При недостаточном количестве масла в бензине, заливаемого в триммер, износ мотора произойдет в десятки раз быстрее

Чтобы не пришлось расплачиваться за ошибки ценой капитального ремонта двигателя или покупкой нового инструмента, необходимо с первого дня заливать в бак топливо правильной консистенции. Узнать соотношение можно в инструкции к инструменту, так как модели разных производителей могут давать отличающиеся рекомендации. Обычно это соотношение составляет следующие нормы:

  • 1 к 25 или на 1 литр бензина 40 грамм двухтактного масла
  • 1 к 40 или на 1 литр бензина 25-30 грамм смазки
  • 1 к 50 — это на литр бензина добавляется 20 грамм масла

Стандартным считается значение 1 к 50 (указывается на канистрах с маслом для двухтактных моторов), но опираться на него необходимо в самом крайнем случае, так как производители указывают рекомендуемое значение пропорции, и если его не соблюдать, то снижается эксплуатационный ресурс двухтактного мотора.

Кроме соблюдения пропорции, необходимо также научиться готовить смесь. Ведь вариант доливки масла в бензобак, является категорически противопоказанным, хотя некоторые так делают. Если купили триммер или бензокосу, то понадобятся расходные материалы, которыми будете пользоваться для приготовления смеси. Инструкция по приготовлению топливной смеси в триммер имеет следующий вид:

Подготовить бензин и двухтактное масло, опираясь на вышеуказанные рекомендации по выбору смазывающего вещества и топлива
Дополнительно для приготовления смеси нужно взять емкость или тару. Обычно для этого используется пластиковая бутылка, к выбору которой нужен соответствующий подход. Она должна быть чистой внутри. Использовать емкость из-под молока пива и прочих напитков не рекомендуется

Оптимальный вариант — это емкость из-под минеральной воды
Очень важно, чтобы емкость имела целое значение объема, то есть 1 или 2 литра, чтобы не пришлось рассчитывать, сколько лить масла в бутылку на 1,5 литра, 1,3 или 1,25 литра ведь так можно легко ошибиться
Понадобится также шприц, который используется в качестве мерного прибора для дозирования масла. Для таких целей подходит обычный медицинский шприц на 10 и более кубов. Желательно, чтобы на шприце была точная мерная шкала
После подготовки необходимых материалов, можно приступать к приготовлению

Желательно, чтобы на шприце была точная мерная шкала
После подготовки необходимых материалов, можно приступать к приготовлению

Инструкция по приготовлению топливной смеси в бензокосу:

  1. Для начала следует наполнить пластиковую тару. Емкость заполняется на 2 пальца не дополна, чтобы поместилось масло
  2. Набирается в шприц необходимое количество двухтактного масла, и выливается в бутылку с набранным бензином. Делать нужно именно так, а не наоборот
  3. После добавления в бутылку смазочного вещества, требует закрыть ее плотно крышкой и размешать. Однако при этом учитывайте, что в размешивании нуждаются масла с обозначением «pre mix». Если на емкости с маслом имеется обозначение «self mix», тогда взбалтывать емкость не нужно, и после соединения веществ, можно заливать их в бак инструмента

После подготовки смеси топлива для триммера, остается заправить инструмент, и приступать к работе. Как правильно заправлять триммеры, бензокосы, бензопилы и прочие виды мототехники, рассмотрим детально.

Это интересно!

Для разбавки и применения в триммере используется только свежий бензин.

Зачем масло для триммера смешивать с бензином

Двухтактный двигатель имеет простую и, в то же время, чрезвычайно эффективную конструкцию:

  • поршень совершает рабочий ход каждый второй такт;
  • смазка цилиндра производится маслом, растворённым в бензине;
  • удаление продуктов сгорания происходит за счёт компрессии, без специального механизма.

Всё это обусловило создание семейства небольших двигателей, удачно адаптировавшихся в бытовом и профессиональном оборудовании:

  • триммеры;
  • бензопилы;
  • мотоциклы;
  • различные мотоблоки.

Ввиду особенностей конструкции достичь желаемого расхода топлива удалось лишь на небольших двигателях с мощностью в пределах 15 — 20 л.сил. Особенно хорошо этот показатель выглядит в диапазоне 1 — 5 л.с. Здесь в полной мере невысокий вес и габариты двигателя соответствуют расходу бензина.

С повышением размеров увеличивается площадь впускного и выпускного каналов. Процесс удаления газов и подачи топлива резко ухудшается. В связи с этим потребовался переход на более эффективную систему сжигания бензиновой смеси, которая предусматривала бы наличие систем принудительного обслуживания двигателя. Четырёхтактные модели этим перехватили пальму первенства среди силовых агрегатов высокой мощности. Объединение их в многоцилиндровые конструкции допустили создание специальных систем, связанных с формированием состава топливной смеси, смазки и прочего, что благоприятно сказалось на расходе бензина.

Смазка трущихся элементов поршня и цилиндра двухтактного двигателя происходит маслом, находящимся в определённой пропорции в составе топлива. Бензин сгорает, а масло оседает на поверхности цилиндра, уменьшая трение трущихся частей. Недостаток в смазке ведёт к повреждению цилиндра, вплоть до заклинивания. В случае переизбытка, под воздействием высоких температур, происходит отложение термически модифицированного продукта в кольцевых канавках. Компрессия падает, а вместе с ней и мощность.

Как смешивать масло с бензином


Для добавки в бензин для триммера используются моторные масла. Смешивание производится в определённой пропорции. У производителей объёмное соотношение различное: от 1 к 50 до 1 к 20. В технических характеристиках ссылка на это имеется. Следует быть осторожным с небольшим долевым участием масел. Небольшая неточность приводит к масляному голоданию двигателя, уменьшает его ресурс.

Есть продукция, в которой указывается пропорция 1 к 20—40. Лучше от использования такой смазки отказаться. Широкий диапазон смеси говорит о низких качествах продукта. Залегание поршневых колец, при постоянном пользовании такими сортами, практически гарантировано.

Моторные масла, типа М—8, добавляются в пропорции 1—20. В высокооборотистых двигателях их использование нежелательно. Цикл между подачей смеси настолько мал, что это вызовет переизбыток смазки в цилиндре. Триммеры имеют небольшие обороты, поэтому допускают применение низкосортной смазки. Ввиду изначально низкого ресурса, можно не переживать по поводу закоксованности колец. Прежде произойдёт полный износ оборудования.

Принципиальным не является употребление рекомендуемого масла или от иных производителей. Главное — развести бензин с маслом для триммера с соблюдением пропорций в соответствии с характеристикой продукта. Отказ сервисных мастерских в гарантии только на основании использования смазки другой марки, но с допустимыми параметрами, незаконен.

Разбираемся с выбором бензина для бензокосы АИ-92 или АИ-95

Сколько людей, столько и мнений, что относится не только к выбору масла для триммера, но и бензина. Аналогично, чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется использовать бензин такой марки, которую рекомендует производитель (указывается в мануале к инструменту). Однако здесь не все так просто, так как на каждой заправочной станции марки бензина только называются одинаково, но имеют совершенно разный состав. Требуется разобраться, и прийти к единому выводу о том, какой марки лучше заливать бензин в двухтактный мотор для своего триммера.

Производители рекомендуют использовать для своей техники бензин А-92, а некоторые модели требуют применения марки А-95, которые не содержат этиловый спирт. Использовать бензин марки АИ-90 и ниже не рекомендуется, так как они повлекут за собой быстрый износ деталей двигателя. Покупая бензин одной марки, нельзя быть на 100% уверенным в том, что он соответствует действительности. В итоге получается следующая картина:

  1. Производитель рекомендует заливать топливо в триммер марки АИ-92
  2. Дачник использует только бензин этой марки, но покупает его на заправочных станциях, где цена ниже или где придется
  3. Это негативно отражается на внутренних деталях мотора, так как на одной заправке — это действительно качественный бензин АИ-92, а на второй — в лучшем случае, если это АИ-80, а не АИ-76

В итоге страдает мотор, и уже через пару лет эксплуатации нового триммера возникает необходимость его капитального ремонта. Чтобы не пришлось анализировать качество топлива или покупать только дорогостоящий бензин, рекомендуется заправляться только на одной заправочной станции. На заправочных станциях бензин заливается только в металлические канистры, а не пластиковые.

Есть производители, выпускающие специальное очищенное топливо для двухтактных моторов. Если выбирается такой вариант, тогда не понадобится выбирать лучшую заправочную станцию, марку бензина и контролировать его сроки хранения.

Выбор масла для бензокосы

Для двигателей триммеров необходимо выбирать масла с маркировкой «2Т», которые применяются для ДВС объемом от 50 до 200 см3 и имеют воздушное охлаждение

В первую очередь при покупке масла стоит обращать внимание не на цену, а защитные свойства материала, поскольку небольшая экономия может в последующем стать настоящей головной болью для владельца и, как правило, большими затратами

Двухтактное масло для бензокосы

Основным фактором, определяющим качество масла для триммера, является щелочное число. Именно этот компонент исключает окисление трущихся деталей и замедляет их разрушение. В процессе эксплуатации масло постепенно теряет свою щелочность и становится окисленным. Оптимальный уровень кислотности (Ph) не должен быть менее 8-9 единиц.

Вязкость масла для мотокосы также оказывает большое влияние на процесс работы бензинового инструмента. Этот показатель определяет возможность эксплуатации триммера при разных температурах. Например, летние марки смазочных материалов густеют даже при небольшом понижении температуры. Ввиду применения бензокосы исключительно в весенне-осенний период, отличным вариантом станет масло с летней маркировкой.

Температура вспышки для масла триммера должна быть более 225С, в ином случае масло быстро выгорит, и поршневая группа будет подвергаться интенсивному износу.

На что обратить внимание при выборе масла?

Современные двухтактные двигатели мотокос заправляются смесью бензина АИ-92 и масла с маркировкой «2Т». Использование топлива с более высоким октановым числом будет способствовать увеличению температуры вспышки и, как следствие, выгоранию смазочного материала.

Разновидности масел Штиль

Несомненно, лучшим маслом для триммера является рекомендованное производителем, однако у владельца не всегда есть возможность приобрести именно «фирменную» смазку. Специалисты рекомендуют Shell Helix Ultra, основанное на технологии Pureplus, которое способствует улучшению базовых свойств смазочного материала.

Для бензиновых триммеров немецкого производителя Штиль необходимо использовать масла Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S. Бюджетным заменителем может стать продукция компании Витязь, которое по своим свойствам наиболее схожее с рекомендованным материалом.

Как развести бензин с маслом для триммера

Разводить бензин для триммера нужно в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке элементов бензокосы, что способствует быстрому износу. В случае, если масла будет больше положенного образуется нагар на поршнях и свечах зажигания. Нагар на подвижных частях двигателя мешает нормальной работе и ведет к скорейшей поломке мотора.

Какая пропорция требуется для конкретной модели триммера можно узнать из прилагаемой инструкции. Чаще всего для 2-тактных бензиновых моторов мотокосилок используют топливную смесь в пропорции 50:1, где 50 – часть бензина, 1 – часть масла. То есть, к 1 литру бензина следует добавлять 20 мл масла. Таблица поможет подобрать необходимое соотношение.

Чтобы правильно отмерить пропорции, используйте мерные емкости с миллилитровой шкалой. Для этих целей отлично подойдет специальная канистра с двойным горлышком, она предназначена для смешивания и хранения маслобензина. Например, масло можно набирать медицинским шприцем без иглы. Перед тем как смешивать жидкости убедитесь, что в емкости для готовой топливной смеси нет воды, пыли и частичек грязи.

Разбавлять бензин со смазочной жидкостью непосредственно в топливном баке недопустимо, к тому же пропорция масла и бензина должна четко соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа двигателя триммера может быть неустойчивой, из-за чего он быстро выйдет из строя.

Не рекомендуется использовать пластиковые бутылки или канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а значит, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть специальные пластиковые канистры с маркировкой “пламя”.

Для этого потребуется:

  • бензин;
  • масло, подходящее для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения;
  • канистра, лучше металлическая;
  • емкость для смешивания, также лучше металлическая;
  • перчатки;
  • респиратор.

Помимо средств защиты, не забывайте про правила пожарной безопасности, ведь бензин и моторное масло легко воспламеняемы:

  • проводить работу лучше на улице, чтобы избежать скопления бензиновых паров в помещении;
  • нельзя курить и создавать ситуации, связанные с возникновением искры.

Смесь бензина и масла сделать следующим образом:

В емкость налить 1 л бензина, добавить половину нужной порции масла

Тщательно перемешать, делать это предельно осторожно вдали от источников открытого огня.
Добавить остальное масло в бензин для триммера и снова тщательно перемешать. Теперь горючее можно заливать в топливный бак триммера.

Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить бензин в таком количестве, чтобы хватило на несколько использований.

Для разбавки можно использовать только качественное масло, при этом его рекомендуется приобретать только в проверенных магазинах, например в специализированных гипермаркетах.

Как разбавить бензин с маслом для триммера – пошаговая инструкция

Смешивание топливного состава происходит с учетом специальных пропорций.

Если развести топливную смесь с недостаточным количеством смазочного материала, это повлечет быстрый износ деталей бензокосы

Развести бензин со смазочной составляющей придется сначала в подходящей емкости: делать это сразу в топливном баке запрещается. Если игнорировать данное правило, работа мотора может быть непостоянной, вследствие чего инструмент быстро выйдет из строя. Чтобы развести топливную смесь, не стоит использовать пластиковые канистры или бутылки, поскольку бензин способен растворять этот синтетический материал. Порядок смешивания топлива:

  1. В тару (оптимально – металлическую канистру) налейте литр бензина.
  2. Добавьте половину необходимой пропорции масла.
  3. Тщательно перемешайте жидкости, подальше от источников открытого огня.
  4. Влейте в емкость остаток смазочного материала и вновь перемешайте смесь.
  5. Перелейте горючее в топливный бак триммера.

Работу следует проводить, надев респиратор и резиновые перчатки. Для удобства переливания можете использовать лейку. Готовую смесь не стоит хранить дольше 3 месяцев, лучше разводить ровно столько топлива, сколько вам необходимо для запланированной в ближайшее время работы. Масло для смешивания с бензином обязательно выбирайте качественное, купить его лучше на проверенных заправках.

Пропорции масел и горючего

Расчет соотношения ингредиентов для приготовления заправки для триммера должен происходить с учетом рекомендаций на упаковке от масла. Стандартная пропорция составляет 1:50. Применять разрешается любое качественное масло для двухтактных моторов.

Бензин (л)

Масло (мл)

50:1

40:1

35:1

30:1

25:1

1

20

25

28

33

40

5

100

125

140

165

200

10

200

250

280

330

400

15

300

375

420

495

600

Как правильно заливать готовое топливо в двухтактный мотор

Многие не соблюдают некоторых важных рекомендаций по заливанию топлива в бензобак триммера или бензокосы, что в итоге приводит к неприятным последствиям. Рассмотрим важные рекомендации о том, как правильно заливать в бензобак мотокосы разведенное топливо из бензина и масла:

Подготовить воронку или лейку. Несмотря на большой диаметр отверстия бензобака, очень часто при попытке попасть в него, проливается некая часть топлива, которая попадает на корпус инструмента

Попавшее топливо на инструмент может стать причиной воспламенения при нагреве, поэтому здесь очень важно воспользоваться воронкой или лейкой
Перед выкручиванием пробки, следует тщательно очистить поверхность бака, так как загрязнения могут попасть внутрь, что станет причиной быстрого засорения бензофильтра
Работы по заливанию топлива необходимо проводить в безветренную погоду или в укромном месте, чтобы исключить вероятность попадания пыли и мелких крупиц песка внутрь бака
Не оставлять надолго открытый люк бака, так как в него могут попасть не только мелкие крупицы песка и пыли, но еще и насекомые
Во время заливания не вдыхать пары бензина, так как они опасны для человека. При работе триммером, мастер должен использовать защитные очки, наушники и респиратор
Лить топливо в бак необходимо до отметки

Если залить полный бак, то при завинчивании пробки, некоторая часть выльется — неэкономное использование топлива. В этом случае лучше недолить, чем перелить

Учитывая эти рекомендации, можно значительно продлить срок службы рассматриваемого бензинового инструмента.

Это интересно! Работы по приготовлению смеси и заливанию топлива также рекомендуется проводить в защитных перчатках.

Учимся разводить бензин с маслом для триммера если недолить или перелить масло

Если купили триммер, бензокосу, мотокосу, бензопилу и прочие виды техники, то наверняка знаете, что в качестве силовых агрегатов на них используются двухтактные моторы. Эти моторы работают не на чистом бензине, как четырехтактные, а на смеси бензина с маслом. В какой пропорции следует разводить бензин с маслом для триммера — этот вопрос задает себе каждый дачник перед подготовкой инструмента к работе. В этом вопросе разберемся подробно, так как разбавка бензина с маслом для триммера влияет на срок службы инструмента, и неправильное приготовление смеси, приведет к быстрому износу двигателя. Чем опасно избыточное или недостаточное количество масла в бензине для триммера:

  • Если бензин будет разбавлен с большим количеством масла (выше нормы), то это приведет не только к возникновению большого количества дыма, но еще и к образованию нагара на стенках цилиндра и падению мощности. Этот нагар станет причиной износа поршня, что будет диагностироваться по снижению его производительности
  • Если бензин содержит недостаточное количество масла, заливаемого в триммер, то это еще более опасно. Ведь рабочие механизмы двигателя не будут смазываться в достаточном количестве, что приведет в итоге к быстрому их износу (происходит быстрое разрушение поршневых колец и заклинивание мотора). При недостаточном количестве масла в бензине, заливаемого в триммер, износ мотора произойдет в десятки раз быстрее

Чтобы не пришлось расплачиваться за ошибки ценой капитального ремонта двигателя или покупкой нового инструмента, необходимо с первого дня заливать в бак топливо правильной консистенции. Узнать соотношение можно в инструкции к инструменту, так как модели разных производителей могут давать отличающиеся рекомендации. Обычно это соотношение составляет следующие нормы:

  • 1 к 25 или на 1 литр бензина 40 грамм двухтактного масла
  • 1 к 40 или на 1 литр бензина 25-30 грамм смазки
  • 1 к 50 — это на литр бензина добавляется 20 грамм масла

Стандартным считается значение 1 к 50 (указывается на канистрах с маслом для двухтактных моторов), но опираться на него необходимо в самом крайнем случае, так как производители указывают рекомендуемое значение пропорции, и если его не соблюдать, то снижается эксплуатационный ресурс двухтактного мотора.

Кроме соблюдения пропорции, необходимо также научиться готовить смесь. Ведь вариант доливки масла в бензобак, является категорически противопоказанным, хотя некоторые так делают. Если купили триммер или бензокосу, то понадобятся расходные материалы, которыми будете пользоваться для приготовления смеси. Инструкция по приготовлению топливной смеси в триммер имеет следующий вид:

Подготовить бензин и двухтактное масло, опираясь на вышеуказанные рекомендации по выбору смазывающего вещества и топлива Дополнительно для приготовления смеси нужно взять емкость или тару. Обычно для этого используется пластиковая бутылка, к выбору которой нужен соответствующий подход. Она должна быть чистой внутри. Использовать емкость из-под молока пива и прочих напитков не рекомендуется

Оптимальный вариант — это емкость из-под минеральной воды Очень важно, чтобы емкость имела целое значение объема, то есть 1 или 2 литра, чтобы не пришлось рассчитывать, сколько лить масла в бутылку на 1,5 литра, 1,3 или 1,25 литра ведь так можно легко ошибиться Понадобится также шприц, который используется в качестве мерного прибора для дозирования масла. Для таких целей подходит обычный медицинский шприц на 10 и более кубов

Желательно, чтобы на шприце была точная мерная шкала После подготовки необходимых материалов, можно приступать к приготовлению

Желательно, чтобы на шприце была точная мерная шкала После подготовки необходимых материалов, можно приступать к приготовлению

Инструкция по приготовлению топливной смеси в бензокосу:

  1. Для начала следует наполнить пластиковую тару. Емкость заполняется на 2 пальца не дополна, чтобы поместилось масло
  2. Набирается в шприц необходимое количество двухтактного масла, и выливается в бутылку с набранным бензином. Делать нужно именно так, а не наоборот
  3. После добавления в бутылку смазочного вещества, требует закрыть ее плотно крышкой и размешать. Однако при этом учитывайте, что в размешивании нуждаются масла с обозначением «pre mix». Если на емкости с маслом имеется обозначение «self mix», тогда взбалтывать емкость не нужно, и после соединения веществ, можно заливать их в бак инструмента

После подготовки смеси топлива для триммера, остается заправить инструмент, и приступать к работе. Как правильно заправлять триммеры, бензокосы, бензопилы и прочие виды мототехники, рассмотрим детально.

Это интересно!

Для разбавки и применения в триммере используется только свежий бензин.

Каким маслом разбавлять бензин для триммера. Правила смешивания

А сейчас о том, как верно соединять составляющие. Но начать логичнее будет с разбора распространённых, но полностью недопустимых ошибок, которыми «грешат» многие обладатели этого косильного агрегата. Ошибками смешивания топливной консистенции числятся последующие деяния.

Добавление масла к уже залитому в бензобак мотокосы горючему. Схожим образом однородной топливной консистенции получить не получится. Может быть, и получится, если только позже длительно трясти триммер

Но навряд ли это кто-то будет делать, беря во внимание тяжесть агрегата.
Поначалу лить в ёмкость для смешивания масло, а потом к нему добавлять бензин. Бензин имеет наименьшую плотность, ежели масло, потому если его заливать к маслу, он остается в верхнем слое, другими словами естественного смешивания не произойдёт

Естественно, смешать позже можно будет, но энергии будет нужно существенно больше, чем если б это сделать напротив – к налитому бензину вливать масло.
Игнорирование четких измерительных средств для взятия нужных объёмов применяемых ингредиентов. Другими словами, разводить количество масла либо бензина «на глазок» – это нехорошая привычка при эксплуатации мототехники.
Брать для подготовки топливной консистенции пустые бутыли из-под питьевой воды. Такая тара делается из очень узкого целофана, который может раствориться бензином.

Беря во внимание всё перечисленное, советуем при смешивании топливной консистенции для двухтактных движков триммера воспользоваться последующими правилами

  • Использовать для хранения бензина, масла, готовой топливной консистенции и её подготовки только чистую тару из металла либо специального пластика.
  • Воспользоваться для заливки бензина в разбавочную ёмкость лейкой во избежание его пролива, а для прибавления масла – мерной тарой с рисками объёма либо мед шприцем на 5 и 10 мл.
  • Поначалу в канистру для изготовления топливной консистенции наливать бензин, а позже масло.
  • Чтоб разбавить смесь, поначалу выливают в ёмкость только половину запланированного объёма бензина.
  • Дальше добавляют к бензину всё количество масла, требуемое для изготовления консистенции.
  • Кропотливо перемешивают содержимое разбавочной ёмкости. Идеальнее всего мешать, совершая радиальные движения плотно закрытой ёмкостью. Не следует любым сторонним предметом перемешивать горючее снутри канистры, потому что непонятно, из какого материала сделан этот предмет, в какую реакцию с ингредиентами консистенции он может вступить, как он незапятнанный.
  • Добавляют к перемешанной консистенции остаток бензина и опять кропотливо перемешивают.
  • Можно заправлять топливный бак бензокосы приготовленной консистенцией.

Необходимо подразумевать, что готовая топливная смесь не должна храниться больше 14 дней, потому что она теряет свои характеристики, расслаивается и испаряется, что приводит к изменениям пропорций, а означает, и ухудшению работы триммера.

Садовые гиды | Как определить соотношение масла и газа в триммере для сорняков?

Если ваш триммер оснащен двухтактным двигателем, для его правильной работы требуется двухтактное моторное масло в бензине. Поскольку двухтактные двигатели не имеют специальной системы смазки, масло смешивается с газом, чтобы обеспечить смазку коленчатого вала. Правильное соотношение этой смеси необходимо для эффективной работы триммера для сорняков. Слишком много масла может привести к заклиниванию двигателя; слишком мало масла не будет смазывать его достаточно.Однако легко определить соотношение масла и газа в триммере для сорняков.

Осмотрите триммер в хорошо освещенном месте. Рядом с бензобаком большинства триммеров для сорняков, напечатанным либо на крышке бензобака, либо на самом бензобаке, вы увидите набор чисел, например 50:1 или 25:1. Это соотношение бензина к маслу.

  • Если ваш триммер оснащен двухтактным двигателем, для его правильной работы требуется двухтактное моторное масло в бензине.
  • Однако легко определить соотношение масла и газа в триммере для сорняков.

Посмотрите в руководстве по триммеру, если вы не можете найти коэффициент, указанный на бензобаке. Руководство даст вам точную пропорцию смешивания для вашей конкретной марки и модели триммера для сорняков.

Рассчитайте количество моторного масла для двухтактных двигателей, которое следует добавить в бензин. Например, если ваш триммер для сорняков имеет соотношение 50:1, вам потребуется около 2,5 унций. масла на 1 галлон бензина. Есть 128 унций. в 1 галлон, а 128 разделить на 50 близко к 2,5.

  • Посмотрите в руководстве по триммеру, если вы не можете найти коэффициент, указанный на бензобаке.

Соотношение газа и масла для триммера для сорняков

Триммер для сорняков — полезный садовый инструмент, особенно если вы живете в жарком и влажном месте, где обычно растут сорняки. Слишком мало масла, и двигатель перегреется и заклинит. Поскольку триммеры для сорняков не имеют отдельных отсеков для бензина и масла, вы должны правильно подобрать смесь, чтобы обеспечить здоровую работу садового инструмента. Марка и модель вашего триммера для сорняков определят правильную топливно-масляную смесь. Для некоторых моделей требуется соотношение 32:1, 40:1 или даже 50:1.В противном случае вы можете повредить двигатель. моторного масла на 1 галлон обычного бензина. Можно использовать бензин, смешанный с максимальным содержанием спирта 10 процентов. Они могут снижать мощность двигателя, вызывая его неравномерную работу.

  • Триммер для сорняков — полезный садовый инструмент, особенно если вы живете в жарком и влажном месте, где обычно растут сорняки.
  • Поскольку триммеры для сорняков не имеют отдельных отсеков для бензина и масла, вы должны правильно подобрать смесь, чтобы обеспечить здоровую работу садового инструмента.

Соотношение газа и масла для триммера для сорняков

Триммер для сорняков — полезный садовый инструмент, особенно если вы живете в жарком и влажном месте, где обычно растут сорняки. Слишком мало масла, и двигатель перегреется и заклинит. Поскольку триммеры для сорняков не имеют отдельных отсеков для бензина и масла, вы должны правильно подобрать смесь, чтобы обеспечить здоровую работу садового инструмента. Марка и модель вашего триммера для сорняков определят правильную топливно-масляную смесь. Для некоторых моделей требуется соотношение 32:1, 40:1 или даже 50:1.В противном случае вы можете повредить двигатель. моторного масла на 1 галлон обычного бензина. Можно использовать бензин, смешанный с максимальным содержанием спирта 10 процентов. Они могут снижать мощность двигателя, вызывая его неравномерную работу.

  • Триммер для сорняков — полезный садовый инструмент, особенно если вы живете в жарком и влажном месте, где обычно растут сорняки.
  • Поскольку триммеры для сорняков не имеют отдельных отсеков для бензина и масла, вы должны правильно подобрать смесь, чтобы обеспечить здоровую работу садового инструмента.

Всегда используйте правильную смесь масла для двухтактных двигателей и бензина в качестве топлива для триммера. Невыполнение этого требования может привести к повреждению машины.

Нужно ли бензиновому триммеру масло? — Первый законкомик

Нужно ли бензиновому триммеру масло?

Топливо. Для двухтактных триммеров требуется смесь топлива и масла. Бензин необходимо смешивать с маслом для двухтактных двигателей в соответствующем соотношении, рекомендованном производителем триммера. Типичные соотношения топливной и масляной смеси составляют 50:1 (бензин:масло) и 40:1.

Могут ли нефть и газ смешиваться?

Могут ли смеси нефти и газа испортиться? Да. Не храните топливо — смешанное или несмешанное — дольше 30 дней. Хранение бензина со стабилизатором топлива может помочь продлить срок службы бензина.

Какой триммер лучше двухтактный или четырехтактный?

Двухтактные триммеры для струн с меньшим количеством движущихся частей являются надежными инструментами. Они меньше весят и вибрируют меньше, чем 4-тактные триммеры, что снижает утомляемость оператора и повышает качество стрижки.Они также требуют меньше обслуживания. В большинстве случаев вы даже можете легче хранить двухтактный двигатель.

Какое масло вы используете для триммеров?

Эксперт по машинкам для стрижки волос на Quora говорит, что с этой задачей справится любое легкое масло-носитель. Убедитесь, что он может выдерживать высокие температуры — лезвия создают трение, вызывающее нагрев. Они предлагают использовать универсальную марку оливкового масла (оно не обязательно должно быть первого холодного отжима).

Вам нужно руководство для триммера John Deere?

Требуется инструкция для триммера UT20690 John Deere.Нужна схема для набора ручек T105C. Не могу сосчитать

Какое масло вы используете в эхо-триммере?

Не используйте автомобильное моторное масло, так как оно содержит негорючие присадки, которые загрязняют двигатель. Другие марки могут использовать другое соотношение газа и масла. Например, триммеры Echo работают с соотношением 50:1, что соответствует 2,6 унциям масла на галлон бензина.

Каким должно быть соотношение нефти и газа для травоядки?

Для эффективной работы требуется правильная смесь газа и масла.Слишком большое количество масла может загрязнить двигатель, но слишком малое его количество значительно сократит срок службы двигателя из-за недостаточной смазки. Правильное соотношение топливо/масло варьируется от одного производителя к другому.

Какой газ использует триммер для сорняков?

Двухтактные газовые двигатели, используемые на многих триммерах струнного типа, требуют смеси бензина и масла для смазки коленчатого вала и поршня. Эффективная работа требует правильной смеси газа и нефти.

Каким должно быть соотношение газа и масла для струнного триммера?

Thriving Yard является партнером компаний, в том числе Amazon Associates, и получает комиссию за соответствующие покупки.Найти правильное соотношение газа и масла для струнного триммера не так просто, как должно быть. Несмотря на то, что отрасль медленно продвигается к постоянному рекомендуемому соотношению 50:1, между производителями все еще существуют различия.

Требуется инструкция для триммера UT20690 John Deere. Нужна схема для набора ручек T105C. Не могу сосчитать

Не используйте автомобильное моторное масло, так как оно содержит негорючие присадки, которые загрязняют двигатель. Другие марки могут использовать другое соотношение газа и масла.Например, триммеры Echo работают с соотношением 50:1, что соответствует 2,6 унциям масла на галлон бензина.

Для эффективной работы требуется правильная смесь газа и масла. Слишком большое количество масла может загрязнить двигатель, но слишком малое его количество значительно сократит срок службы двигателя из-за недостаточной смазки. Правильное соотношение топливо/масло варьируется от одного производителя к другому.

Идеи вкусных рецептов | RECESSFO.com

> Полуденные рецепты чая

> Рецепты алкогольных напитков

> Apertif Рецепты

> Рецепты закусок

> Рецепты из запеченной фасоли

> Выпечки рецепты

> Рецепты барбекю

> Бармеменные рецепты

> барбекю Рецепты

> Рецепты говядины

> Рецепты пива

> Рецепты напитков

> Большие дети рецепты

> Рецепты дня рождения

> Рецепты бисквита

> Черные рецепты бобов

> Рецепты хлеба

> Рецепты Brishet

> Бранч рецепты

> Рецепты шведского стола

> Рецепты бургер

> Рецепты Buttercream

> Рецепты торта

> Рецепты Candy

> Рецепты Casseroles

> Рецепты сыра

> Чизкейк

› Куриные рецепты

> Рецепты куриных груд

> Куриные рецепты ужина

> Рецепты Chili

> Рецепты шоколада

> Рецепты Chocolate Chip

> Рецепты для коктейлей

> Рецепты для продуктов питания

> Рецепты приправа

> Кукурузные рецепты

> Рецепты краба

> Brepes рецепты

> кекс рецепты

> десертные рецепты

> рецепты десертного соуса

> Ужин рецепты

> Рецепты питья

> Рецепты для пельмени

> Легкие десертные рецепты

> Рецепты яичко

> Рецепты пищи пальцев

> Рецепты рыбы

> Фитнес рецепты

> Рецепты пищевых продуктов

> Фруктовые рецепты

> Фруктовые десерты рецепты

> Рецепты фруктового салата

› Рецепты с зеленью

9000 2> Рецепты гриль

> Рецепты Gumbo

> Рецепты гамбургеров

> Здоровые рецепты

> Здоровые рецепты для ланда

> Рецепты для здоровых блюд

> Высокие рецепты белка

> Праздничные рецепты торта

> Рецепты замороженного чая

> Рецепты глазурью

> Кето рецепты KETO

> Кето десерты рецепты

> KETO Tips Рецепты

> Рецепты для детей

> Рецепты ягненка

> Рецепты лимона

> Легкие рецепты еды

> Рецепты с низким содержанием углеводов

> Рецепты с низким содержанием углевода

> Рецепты низкого уровня холестерина

> Рецепты с низким содержанием белка

> Обед Рецепты

> Основные рецепты блюда

> Основное блюдо Рецепты блюд

 › Мясные рецепты

 › Фрикадельки L Рецепты

> Рецепты мяса

> Рецепты кекс

> Рецепты NACHOS

> Рецепты пирога No-Bake

> Несущие рецепты

> Рецепты лапши

> Овета рецепты

> Рецепты блин

> Рецепты партии

> Рецепты пищи партии

> Рецепты макаронных изделий

> Рецепты Peas

> Рецепты перца

> Рецепты ананаса

> Рецепты пиццы

> Рецепты из свинины

> картофельные рецепты

> Рецепты картофельного салата

> Рецепты птицы

> Ударные рецепты напитка

> Рецепты ребер

> Рецепты риса

> Рецепты риса

> Рецепты RUB

> Рецепты салата

> Сэндвич Рецепты

> Соусы Рецепты

 › Колбасные рецепты

 › Пикантный хлеб Рецепты

> Соленые пироги рецепты

> Рецепты школы

> Scone рецепты

> Рецепты морепродуктов

> Приправы рецепты

> Рецепты креветок

> Закуски рецепты

> Суп рецепты

> Receptesoughoughoughoughough

> Рецепты сквоша

> Рецепты стейка

> Рецепты тушеного стеса

> Рецепты жарки

> Рецепты печенья сахара

> Рецепты Sunday Sunch

> Сладкие лечения рецепты

> Сладости рецепты

> Чайные рецепты

> Тилапия рецепты

> Веганские рецепты

> Vegan Dinners рецепты

> Овощные рецепты

> Овощные рецепты овощей

> Винтажные рецепты кастрюля

> Старинные десертные рецепты

› Рецепты водки

 › Вафли Рецепты

> Уильянные рецепты

> Уильяненные рецепты на ужин

> Недельные пищи Рецепты

> Белые рецепты риса

> Дрожжевые рецепты хлеба

> Zucchini Хлебные рецепты

Какой вид топлива лучше всего подходят для газон струнных триммеров? Лабораторный тест PM

Группа разработчиков медиаплатформ

Когда придет время подстричь газон, косилка не поможет.Для последних штрихов вы должны полагаться на триммер для струн, известный на заднем дворе как сеялка для сорняков. В настоящее время на рынке представлено множество различных стилей и брендов, каждый из которых предлагает различные возможности. Недавно у меня была возможность протестировать три новых триммера, два из которых работали на передовых типах топлива, чтобы посмотреть, как они работают друг с другом.

Я протестировал беспроводной триммер Worx GT (150 долларов США), работающий от 18-вольтовой литий-ионной батареи; четырехтактный пропановый триммер Lehr (180 долларов США), работающий от небольшого 25-кубового баллона с пропаном; и двухтактный TB80 EC компании Troy-Bilt, который будет запущен в ближайшие несколько месяцев и будет работать на традиционной газовой смеси.Я провел специальный тест, чтобы оценить мощность и выносливость машин, но я также использовал каждую из них во дворе в обычных условиях, чтобы получить общее представление об эргономике, шуме и простоте запуска.

Грубая сила

Чтобы проверить прочность этих триммеров, я прошел четверть мили за своим домом к заброшенному карьеру и нашел область, заполненную сорняками высотой по пояс, разросшейся крабовой травой и множеством других нежелательных, зловещих растений. Это напомнило мне местность, по которой Фродо и Сэм путешествовали по пути в Мордор.Для теста я разбил три одинаковых квадрата размером три фута на 3 фута и записал время, которое потребовалось каждому триммеру, чтобы уменьшить назначенную площадь до уровня роста паттинг-грина.

Первым был трехтактный пропановый триммер Lehr марки Craftsman. Этот поспешно очистил территорию за одиннадцать секунд. Триммер был очень агрессивным и без остановок прошел через более густые сорняки. Когда я закончил, все выглядело так, будто место было подготовлено для посадки вертолета.

Следующим был двухтактный газ/мазут Troy-Bilt.Он выполнил задачу на одну секунду быстрее, чем Lehr, за десять секунд. И снова тотальное уничтожение сорняков.

Последним был 18-вольтовый аккумуляторный триммер Worx. Просто взглянув на легкий инструмент, я понял, что он уступает запутанному беспорядку роста, но я запустил его и добился своего. Воркс боролся намного лучше, чем я думал. За 30 секунд ему удалось срезать все сорняки, кроме самых густых.

Время работы на полном баке

Чтобы проверить время работы Worx, я вставил только что заряженную батарею, зафиксировал спусковой крючок на полном газу и включил секундомер.Поскольку триммер очень тихий, не было проблем с проведением теста, пока батарея не разрядилась, что произошло в какой-то момент на 26-й минуте.

Затем я заклеил триммер Troy-Bilt и запустил таймер. Это испытание проходило в жилом районе в сумерках, и вскоре я стал немного настороженно относиться к тому, как долго продлится эксперимент с интенсивным ревом полностью включенного двухтактного двигателя. Итак, я объявил об увольнении примерно через 20 минут. Но я записал уровень бензина/масла в баке в начале теста, и то, что осталось, заставило меня поверить, что топлива хватит более чем на час работы на постоянной максимальной скорости.

Производитель Lehr

заявляет, что время работы составляет около 2 часов (непрозрачный резервуар не позволяет проводить визуальную проверку, а шум снова ограничивает продолжительность испытания). Даже если Lehr не продержится полных два часа на полном газу, можно с уверенностью сказать, что и пропановый Lehr, и бензино-масляный Troy-Bilt могут выжимать из одного топливного бака как минимум в два раза больше времени, чем батарея. с питанием от Воркса.

Простота запуска

Из-за разных источников питания у каждого инструмента своя процедура запуска.

У Troy-Bilt такая же утомительная процедура, как и у всех других двухтактных триммеров и цепных пил; заправлять, задыхаться, тянуть, задыхаться, тянуть, проклинать, тянуть и, наконец, задушить.

В Worx после зарядки аккумулятора (примерно за 30 минут) достаточно просто вставить его на место и нажать на спусковой крючок.

Lehr также имеет легкий запуск — просто подсоедините небольшой баллон с пропаном к двигателю и потяните за пусковой шнур. Требуется несколько рывков, чтобы двигатель заработал и прогрелся, но приятно не иметь дело с грязным аспектом смешивания масла и газа.

Коэффициент шума

Как показывает приведенный выше тест на выносливость, он важен для вашего собственного здоровья и для дипломатии с вашими соседями. Четырехтактная пропановая модель Craftsman издавала низкий рокот Harley-Davidson, подъезжающего к светофору, а бензиновый/газовый Troy-Bilt издавал знакомый свист струнного триммера, как 30-фунтовый комар-мутант, жужжащий мимо вашего плеча. Я не использовал децибелметр, чтобы определить, что хуже, но субъективно звук Troy-Bilt был самым раздражающим.(Честно говоря, мы использовали двухтактный двигатель — если шум является серьезной проблемой, выберите более тихую четырехтактную модель).

Но ни один тип двигателя внутреннего сгорания не может конкурировать с бесшумным Worx. Его 18-вольтовая батарея гудела на громкости ниже фена. Тем не менее, звук струны, бьющей сорняки, все еще немного шумит.

Эргономика

The Worx стал явным победителем в этой категории. Во-первых, нет большого двигателя для подъема. Несмотря на то, что у него самый короткий стержень, головка триммера шарнирная, поэтому ее можно сдвинуть, чтобы позволить триммеру ростом шесть футов и пять дюймов стричь, стоя прямо.Более длинные валы других моделей заставляли меня работать, сгорбившись.

The Worx также является самым легким в дальнем плане, его вес составляет всего 5,5 фунтов. Craftsman весит более чем в три раза больше — 17,5 фунтов. Troy-Bilt весит приемлемые 13,2 фунта.

Модель Craftsman оснащена плечевым ремнем, который помогает распределить вес. Летом я тестировал Craftsman сам по себе, и он не показался мне таким уж тяжелым. Только по сравнению с другими он казался лишним.

Итог

The Worx стал победителем в нескольких моих тестах — у него был очень простой запуск, он был легким как перышко, легко маневрировал и по сравнению с другими он был тише спящего кота. Но его простота использования приносит в жертву мощность, и компромисс привел к тому, что Worx пострадал во времени работы и общей мощности. В зависимости от вашего газона, это могут быть самые важные критерии.

Тем не менее, для моих нужд Troy-Bilt работает лучше всего. Я не сторонник технологии масло/газ, но у традиционного инструмента было больше времени для совершенствования, и он имеет наиболее сбалансированное сочетание приемлемой мощности и умеренного веса.Мне просто нужно убедиться, что у меня есть хороший запас затычек для ушей.

Если вам нужна полная мощность без выбросов бензина, Craftsman с пропановым двигателем — отличный выбор. Этот новый тип топлива, как и ионно-литиевый, противостоит устоявшейся нефтегазовой платформе, которая медленно дорабатывается до почти оптимальной конструкции. Во многих категориях эти свежие технологии полностью соответствовали отраслевым стандартам. Я с нетерпением жду возможности увидеть, как технология разовьется к этому времени в следующем году, когда я буду по пояс в сорняках еще одного лета.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Триммер Husqvarna 128r Соотношение масла и масла

Правильный первый запуск и обкатка газонокосилки являются очень важными этапами в начале работы с новым инструментом. С одной стороны, они позволяют сохранить заложенный производителем моторесурс бензинового двигателя, так как на этом этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей.С другой стороны, приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

Подготовка газонокосилки к первому запуску

Перед началом первого запуска газонокосилки необходимо выполнить ряд последовательных действий:

  • Осмотреть редуктор и смазать его;
  • Приготовьте правильную топливную смесь.

Рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

Осмотр и смазка редуктора

Проверка редуктора перед запуском газонокосилки должна проводиться регулярно. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой ​​передачи коробки передач, работающей на достаточно высоких скоростях. В результате происходит перегрев и шестерни. Редуктор газонокосилки выходит из строя. Предотвратить возникновение таких повреждений в процессе эксплуатации помогает и регулярный осмотр.

Если перед запуском газовой косы обнаружено недостаточное количество смазки в редукторе или ее отсутствие, в корпус заливается «ЛИТОЛ».Для этого необходимо открутить винт на изгибе корпуса редуктора и шприц «ЛИТОЛ» в количестве 1-2 мл.

При длительной работе бензотриммером добавляйте смазку в редуктор стрелы каждые 8-10 часов.

Приготовление правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя газонокосилки, также необходимо правильно подготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных двигателей его готовят из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных пропорциях.Узнать пропорции можно из инструкции, которая шла в комплекте со средством или на этикетке смазки. Из инструкции вы также узнаете рекомендуемый тип топлива, а также рекомендуемый тип моторного масла.

Приготовьте топливо в небольшом количестве, достаточном для одного покоса травы. Используйте специальные пластиковые канистры для топлива или отдельную стеклянную или металлическую посуду. Масло лучше заливать медицинским шприцем .

Видео: Триммер Husqvarna 128r Соотношение масло/масло


Собираясь обкатать новую газонокосилку, многие сталкиваются с проблемой приготовления топливной смеси.А причина тому – несоответствие инструкции производителя средства и инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к газонокосилке производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то, скорее всего, это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает, какое масло будет доливать потребитель .Но тут надо понимать, что избыток смазки не лучшим образом сказывается на работе триммера. Избыточное масло полностью не сгорает при работающем двигателе. Закоксовывается, забивает цилиндр и поршень.

Что делать в этой ситуации при запуске нового инструмента? Идеальным вариантом будет купить именно то масло, которое рекомендует производитель газонокосилок. В случае обкатанных моторов, когда нет возможности приобрести рекомендованное масло, лучше всего приобрести для одноименного бензинового инструмента хорошее двухтактное масло Husqvarna.Стоит не дешево, но хватает на долго. Его необходимо потревожить, как описано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли пропорция, написанная на тесьме, лучше выяснить опытным путем. Если при пропорциях, рекомендованных производителем триммера, двигатель сопит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличить.

Триггер первого триммера

Когда все проверено и подготовленная топливная смесь залита в бак, наступает время первого запуска триммера перед его обкаткой.Для этого выполните следующие манипуляции:

  1. Установите газонокосилку на плоскую горизонтальную поверхность;
  2. Переведите рычаг управления воздушной заслонкой в ​​закрытое положение;
  3. Накачиваем несколько качков праймерного топлива в карбюратор;
  4. Включить тумблер зажигания;
  5. Аккуратно потяните шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление;
  6. После этого сделать шнур 3. 4 резких рывка до начала стрижки газона;
  7. После запуска откройте воздушную заслонку.

Если с первого раза газонокосилка не запускается или глохнет, приоткройте воздушную заслонку на карбюраторе и попробуйте запустить снова.

Начало работы с газонокосилками

После запуска не спешите запускать триммер сразу. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут. Во время разогрева отрегулируйте рычаг дроссельной заслонки так, чтобы шпуля с леской или ножом не вращалась. Как только инструмент прогреется, полностью открываем подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ВКЛ» и выжимаем курок газа на 1/2 и держим 20 с.30 секунд. Затем сбрасываем газ, даем триммеру поработать на ХХ 30,40 сек. В таком режиме продолжаем 10. 15 минут. Затем глушим и даём отдохнуть 15. 20 минут.

Охладив газонокосилку, продолжаем запускать двигатель по прежней схеме. Запускайте на горячую, триммер уже должен иметь открытую воздушную заслонку. Старайтесь долго не задерживать газ, так как подвижные части инструмента только трутся друг о друга. И не давайте двигателю долго работать на холостом ходу, так как он может перегреться.

Следующий этап — обкатка бензокосы редуктора. Для этого выберите участок с мягкой молодой травой. Косим 5. 10 минут с предгазом на 1/2. 2/3 полного газа. После делаем перерыв на 20. 25 минут. Цикл повторяется 3. 4 раза.

В целом работа газонокосилок по описанному алгоритму выполняется до полного выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к непрерывной работе. В процессе следите за температурным режимом коробки передач и мотора.Они не должны перегреваться.

6 причин и способов их устранения — Landscapingplanet — Учимся создавать самый красивый сад.

Как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте. Если вы совершите покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю от продаж от Amazon и других подобных партнерских программ.

Когда дело доходит до курения травки, причин может быть несколько. Диагностировать проблему можно по цвету дыма.Поедатели сорняков могут производить дым синего, черного или белого цвета.

Некоторыми распространенными причинами курения травяных вакеров являются: неправильная смесь топлива с маслом, скопление выхлопных газов, двигатель не работает при надлежащей температуре и неисправность механических компонентов. Большинство этих причин легко устранить путем слива топлива и изменения соотношения газа и масла.

Мы рассмотрим различные выбросы дыма, что они означают и как это исправить. К тому времени, когда мы закончим, вы должны легко провести самостоятельную диагностику и отремонтировать курительную травку.Давайте пошалим.

Что такое Weed Wacker?

Фото 15393494 | © Темистокле Лукарелли | Dreamstime.com

Вакер для сорняков, технически называемый триммером для струн, представляет собой портативное устройство для ухода за газоном. Этот тип машины используется для обрезки сорняков и участков двора, недоступных для газонокосилки. Вакеры для сорняков используют вращающуюся струну для стрижки травы вместо лезвий.

Обычно они имеют двухтактный бензиновый двигатель. Добавление бензина в пожиратель сорняков — это не то же самое, что заправка автомобиля.Двухтактные двигатели требуют предварительного смешивания бензина и моторного масла в правильном соотношении, а не добавления бензина и масла по отдельности, как в автомобиле.

Некоторые машины для сбора травы могут быть оснащены четырехтактным двигателем, который не требует смешивания масла и газа. Эти типы поедателей сорняков производят меньше загрязнения.

Неправильное смешивание нефти и газа является наиболее распространенной причиной курения марихуаны, и обычно это легко исправить. Но продолжение работы машины с неподходящей смесью может привести к повреждению двигателя.

Давайте рассмотрим некоторые распространенные проблемы с курением, с которыми вы можете столкнуться, и способы их устранения.

Weed Wacker выпускает синий дым

Если ваш травоядный дымоход выделяет синий дым во время работы, это может быть признаком того, что вы добавили слишком много масла в бензин.

Если газомасляная смесь не сбалансирована, масло может попасть в камеру сгорания. При сгорании масло вылетает из выхлопной трубы в виде синего дыма. Вы также можете заметить капание масла.

Продолжение эксплуатации травоядки при слишком большом количестве масла в топливной смеси может привести к повреждению двигателя. Вы должны немедленно отключить двигатель, если заметите дым, который становится синим.

Как починить

Чтобы починить травку, которая дымится синим цветом, первое, что нужно сделать, это выключить двигатель. Затем вам нужно будет слить текущую смесь и заполнить ее правильным соотношением масла и газа.

Существуют специальные рекомендации для различных типов двигателей, поэтому уточните у производителя свои точные потребности.Большинству новых двухтактных моделей требуется соотношение бензина и масла 50:1. Для более старых моделей может потребоваться смесь 40:1 или 32:1.

Будьте осторожны, чтобы не пролить смесь на землю во время слива. Газ и нефть могут просачиваться сквозь почву и загрязнять землю и любую близлежащую воду. Кроме того, это незаконно в большинстве мест.

Вакер-сорняк, откладывающий черный дым

Вакер-сорняк, испускающий густой черный дым, может быть признаком нескольких различных проблем. Большинство из этих проблем можно решить быстро, не нанося необратимого ущерба вашему двигателю.

Дроссель

Если вы заметили, что из травоядки исходит черный дым, первое, на что следует обратить внимание, это воздушная заслонка. Дым может быть признаком того, что вы забыли полностью выключить воздушную заслонку после запуска двигателя.

В этом случае дым должен прекратиться, как только вы выключите воздушную заслонку. Убедитесь, что остатки дыма не забивают экран искрогасителя, который расположен между глушителем и выпускным отверстием, прежде чем продолжать использовать травоядное животное.

Плохой газ

Если вы видите черный дым и впервые используете травоядку после долгого хранения, это, скорее всего, вызвано старым топливом.Слейте бак и залейте свежее, правильно смешанное топливо.

Лучше не оставлять бензин в баке дольше тридцати дней, иначе вы рискуете окислиться, что может вызвать коррозию и засорить двигатель. Газ также может сгущаться, что приведет к плохой экономии топлива (сколько вы получаете на галлон).

Плохое сгорание

Плохое сгорание также может стать причиной появления черного дыма от травоядки. В этом случае двигатель не получает надлежащего баланса воздуха и топлива, поэтому он не греется так, как должен.Это приводит к неправильному сгоранию топлива, что приводит к густому черному дыму.

Чтобы диагностировать плохое сгорание, проверьте наличие остатков дыма на экране искрогасителя. Вам нужно будет очистить эту область, чтобы улучшить циркуляцию воздуха, чтобы топливо могло правильно сгорать.

Weed Wacker с серо-белым дымом

Если ваш Weed Wacker откладывает серо-белый дым, возможно, вы столкнулись с серьезной проблемой. Вы должны немедленно остановить двигатель, заметив белый дым.Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию двигателя.

Если вы живете в высокогорной местности, ваша проблема может заключаться в простой неисправности карбюратора с автоматической регулировкой. Если вам повезет, простая регулировка карбюратора с помощью отвертки все исправит.

Как правило, белый дым является признаком того, что ваш двигатель не получает достаточно смазки, поэтому он работает горячее, чем должен. Эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в топливной смеси. Или может случиться так, что в вашем бензине слишком много этанола.

Как исправить

Чтобы устранить проблему с бензином, дайте двигателю остыть, прежде чем сливать топливо. Затем замените свежим газом с содержанием этанола менее 10%.

Всегда следуйте рекомендациям производителя по надлежащей смеси газа с маслом. Это будет зависеть от того, используете ли вы двухтактный или четырехтактный двигатель, а также от возраста двигателя.

Если вы опасаетесь смешивать бензин и масло, вы можете найти подходящее порционированное масло, предназначенное для двухтактных двигателей.Все, что вам нужно сделать, это добавить одну бутылку на один галлон бензина. Убедитесь, что вы никогда не используете автомобильное масло в пожирателе сорняков, которое может повредить двигатель.

Чтобы добиться соотношения газа и нефти 50:1, вам понадобится один галлон газа и бутыль масла на 2,6 унции. Для смеси 40:1 вам понадобится один галлон бензина и 3,2 унции масла.

Также следует проверить свечу зажигания, которая может загрязниться или выйти из строя из-за скопления дыма. Грязные свечи зажигания могут привести к пропуску зажигания или снижению мощности.Если вы заметили отложения дыма, очистите или замените свечу.

Заключительные мысли

Уборщики для сорняков — отличный инструмент для борьбы с сорняками в труднодоступных местах вашего двора. Но вам нужно знать, как смешивать газ и масло, чтобы обеспечить правильную работу. Несоблюдение соответствующего соотношения может привести к тому, что вакер будет дымить, что в конечном итоге может привести к повреждению двигателя.

Мы рассмотрели все распространенные причины, по которым марихуана начинает курить, в том числе разные цвета дыма и их значение.Мы также дали вам простые исправления, которые исправят ситуацию, чтобы ваш вакер для сорняков возобновил свою нормальную работу.

Помните, что если ваш травник дымит, лучше сразу решить проблему. Черный дым обычно не является признаком чего-то серьезного; с другой стороны, белый дым может быть серьезной проблемой.

Бензиновый садовый кусторез 52 куб. см, триммер для травы + масло

ГАРАНТИЯ PARKERBRAND – КАК НА ВАС РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ?

Мы ведем точный учет вашей покупки и связанной с ней гарантии — мы стремимся решить любые проблемы, которые могут возникнуть, с профессионализмом, который вы ожидаете от ParkerBrand.

Несмотря на то, что мы тратим много времени на разработку надежных и высококачественных инструментов, как и все машины, иногда они выходят из строя, и нам нравится делать вещи простыми и понятными для вас.

Для вашего успокоения мы хотим, чтобы вы знали, что вся наша практика соответствует Положениям о потребительских договорах (информация, аннулирование и дополнительные сборы) 2013 SI 2013/3134, а также Закону о правах потребителей 2015 года. Кроме того, мы тесно сотрудничаем с UK Trading. Стандарты для обеспечения полного соответствия нашей политики местному законодательству.

Наша двухлетняя гарантия была создана для того, чтобы вы могли действительно доверять своей покупке и, соответственно, нам, как признанному уважаемому производителю и продавцу бытовых инструментов и оборудования.

Мы хотим, чтобы вы были уверены, что в случае возникновения проблемы вы можете поговорить с командой в Великобритании, которая оценит проблему и выяснит, что можно сделать, чтобы ее решить за вас.

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Мы не можем распространить эту гарантию на быстроизнашивающиеся детали.Чтобы это было понятно, мы взяли несколько примеров из популярных машин для удобства. К ним относятся, но не ограничиваются:

Двухтактные садовые инструменты (включая кусторез, многофункциональный садовый инструмент, земляной бур, бензопилу)

  • Ручной стартер, планка, кронштейн топливного бака, свеча зажигания, карбюратор, фильтры, уловители цепи, выхлопные трубы, топливные трубки, лопасти и тормозной узел.

Оборудование с четырехтактным двигателем (включая мойки высокого давления, генераторы, водяные насосы)

  • Ручной стартер, шланг, копье, сопла, пластиковые соединители, колеса, воздушные фильтры, выхлопные трубы и карбюраторы.

Воздушный компрессор

  • Быстросъемный клапан и кожух

Прилагаются все усилия для активной работы над поиском решения. Когда необходимо приобрести детали, подобные приведенным выше, мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить наличие запасов, чтобы сделать их доступными для вас через страницы продуктов на веб-сайте. Мы направим вас по ссылке, если ваш запрос отправлен по электронной почте, или отправим его, если мы поговорим по телефону.

Если они не указаны в списке запасных частей, мы все же можем помочь и постараемся это сделать.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужно обсудить любой аспект вашей гарантии. Мы рады сделать это.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Наша гарантия не распространяется на повреждения, нанесенные продукту во время использования. Примеры включают повреждение продукта во время использования, а также неправильное использование или нарушение рекомендаций производителя.

Однако мы очень гордимся нашим высоким уровнем обслуживания клиентов и с радостью сделаем все возможное, чтобы помочь вам снова начать работу.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВАША МАШИНА НЕИСПРАВНА?

Мы ведем точный учет вашей покупки и связанной с ней гарантии — мы стремимся решить любые проблемы, которые могут возникнуть, с профессионализмом, который вы ожидаете от ParkerBrand.

ДАЙТЕ НАМ ЗНАТЬ

Позвоните одному из наших сотрудников или отправьте нам электронное письмо. Мы можем запросить дополнительную информацию, чтобы понять проблему — это будет оценено членом технической группы

.

Возможно, мы сможем решить проблему, посоветовав или отправив вам деталь.

ПОЛУЧЕНИЕ И ВЫДАЧА

Возможно, нам нужно вернуть товар для ремонта или обмена. Мы очень стараемся, чтобы это было как можно проще. В некоторых случаях мы отправляем вам ярлык возврата с предоплатой, чтобы вы могли вернуть товар бесплатно для себя.

30 ДНЕЙ

Если проблема возникла в течение первых 30 дней, мы, конечно же, сможем восстановить ваш товар, кроме ремонта или замены. Тем не менее, на этом этапе есть возможность возврата, если неисправность очевидна при возврате.

Наша команда разработчиков вложила много сил и энергии в наши продукты, чтобы убедиться, что у вас есть инструмент или машина, которые надежны и работают идеально, как и должны. Если есть ошибка, мы прилагаем все усилия, чтобы решить проблему как можно быстрее.

КОММЕРЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Мы должны прояснить, что если иное не указано, явным или подразумеваемым, мы не не предоставляем никаких гарантий на продукты, которые используются по найму или за вознаграждение (Коммерческое использование).

ГАРАНТИРОВАННЫЙ ОТВЕТ ОТ КОМАНДЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

В нашей штаб-квартире здесь, в Лауте, Линкольншир, есть специальная команда, которая ориентирована на клиента и всегда будет рада найти для вас наилучшее решение. Мы не ожидаем, что у вас возникнут какие-либо проблемы, конечно, наши машины полностью проверены на качество и гарантированы, что не меньше, чем вы ожидаете от компании с растущей репутацией качественных инструментов по очень выгодной цене. Это сильная сторона, цена, как мы уверены, вы согласитесь, но не менее важным является послепродажное обслуживание и своевременный ответ, если что-то не так, как должно быть.Вы можете рассчитывать на то, что ParkerBrand ответит, когда мы вам понадобимся.

.