Bort стойки отзывы: Ошибка 404, страница не найдена!

Амортизаторы BORT

Амортизаторы – это важный элемент любого автомобиля, который отвечает за комфорт во время езды, безопасность автовладельца на дороге и гашение колебаний при движении. Благодаря исправным амортизаторам, водитель не теряет контроль над управлением, плавно преодолевая все повороты, спуски и подъемы.

Для того, чтобы выбрать подходящий амортизатор для своего автомобиля, водитель должен узнать хотя бы первоначальную информацию о видах амортизаторов, их свойствах и особенностях.

Как правило, в хорошем авто салоне, или магазине, сотрудники помогут выбрать наиболее полезный и оптимальный вариант, опираясь на ту информацию, которую автовладелец им предоставит.

Однако перечислим виды амортизаторов в назывном порядке. Они бывают:

— Гидравлическими;

— Газовыми;

— Газо-масляными.

Отличаются друг от друга, они, соответственно, рабочим веществом – газом, или жидкостью (маслом).

Выбирать амортизатор стоит, учитывая собственный стиль езды и состояние дорог в городе. Например, для тех, кто предпочитает комфортную и мягкую езду, больше подойдет масляный амортизатор, а те, кто любят скорость и стремительность – могут справедливо приобрести газовое устройство.

Влечение к езде по бездорожью также диктует свои правила к выбору амортизатора – в этом случае, водителю-экстремалу подойдут только газо-масляные амортизаторы. Именно эти факторы обязательно нужно учитывать при покупке.

Также следует помнить о многообразии производителей амортизаторов, и в магазине сотрудники непременно должны Вам о них рассказать. Помните, что не стоит покупать заведомо дешевые и плохие устройства – низкое качество их изготовления может дать о себе знать в самый неподходящий момент.

Потеря контроля над управлением, проблемы с торможением и медленный разгон автомобиля может привести Вас к аварии на дороге, или к другим неприятным ситуациям.

Наш магазин рад предоставить Вам только надежную и качественную продукцию, которая пользуется большим спросом и популярностью. Мы реализуем

амортизаторы фирмы BORT – качественные и надежные устройства, заслужившие только положительные отзывы у потребителей.

Для этих амортизаторов используются специальные высокотехнологичные масла на минеральной основе, обогащенные специальными добавками, которые улучшают их качество.

Кроме этого можно отметить, что амортизаторы BORT прекрасно адаптируются к разным дорожным условиям, что является существенным преимуществом для многих автовладельцев. Они также могут устанавливаться с любыми стандартными пружинами, или с пружинами, специально разработанными для тюнинга подвески автомобиля.

Специалисты нашего магазина смогут проконсультировать каждого клиента, помогая ему выбрать наиболее подходящие амортизаторы. Мы стремимся обеспечить индивидуальный подход к каждому нашему посетителю для правильного и оптимального выбора товара.

 

 

Амортизаторы, стойки — Автотехцентр Автомаркет сертифицированный автосервис

Пожалуй, самой расходной частью любого автомобиля является подвеска, ведь именно она принимает на себя все «неровности» российских дорог. При этом основную работу в смягчении ударов выполняет амортизационная система, передние и задние стойки которой «гасят» вертикальные колебания автомобиля. Амортизаторы определяют не только маневренность, но и отвечают за качество разгона и торможения транспортного средства.

Амортизаторы, стойки и их роль в управлении авто

Амортизаторы, цена которых зависит от состава рабочего вещества (газовые, газо-масляные, масляные), модели, а также марки, можно отнести к числу ключевых деталей автомобиля, поэтому замена стоек, которые износились, должна производиться незамедлительно, ведь их исправность определяет не столько комфорт водителя и пассажиров, сколько их безопасность.

Подбор амортизаторов – очень ответственная задача, важность которой не стоит недооценивать.

Например, поменяв передние стойки, или установив новенькие задние амортизаторы, можно изменить поведение автомобиля на дороге до неузнаваемости. Одна и также модель с разными амортизаторами может приобрести как плавность хода автомобиля бизнес-класса, так и жесткость спорткара.

Первым симптомом того, что пора купить задние амортизаторы, является значительное ухудшение управляемости. Если при наезде колесом на кочку автомобиль начинает «метаться» по проезжей части, то самое время задуматься о приобретении новеньких стоек. При этом важно учитывать, что их замена производится попарно: либо передние, либо задние, либо все 4.

Амортизаторы: срок службы и признаки неисправностей

На современном рынке представлен достаточно широкий ассортимент амортизационных стоек, ведущими производителями которых являются такие компании, как Tokico и KAYABA (Япония), а также BORT (Китай). Приобрести такие фирменные стойки, как на ВАЗ, так и на иномарку, в Абакане можно в автосервисе «Автомаркет».

Стоит отметить, что срок жизни амортизаторов зависит от многих факторов:
• состояния дорог и условий эксплуатации;
• манеры и стиля управления;
• состояния подвески.

Например, правильно установленные стойки Токико при пробеге в 25-30 тыс. км в год могут прослужить порядка 3-х лет, в то время как аналогичные амортизаторы на Тайоту не выдержат и 2-х лет.

Амортизаторы, цена на которые в «Автомаркете», достаточно приемлема, стоит менять, если наблюдается:
• увеличение тормозного пути;
• снижение безопасной скорости при вхождении в поворот;
• уменьшение скорости, при которой на мокром асфальте начинается аквапланирование.

Амортизационные стойки на Тойоту и прочие иномарки, а также авто отечественного производства, должны быть в первую очередь качественными, поэтому приобретать их лучше всего в «Автомаркете», где весь реализуемый товар поставляется напрямую представителями производителя.

Написать отзыв о Стойки Bort

Как написать отзыв

Впервую очередь ваш отзыв должен быть максимально информативным и отражать суть реального взаимодействия. Составляя отзыв, вы должны делать акцент на ваш личный опыт взаимодействия с Стойки Bort. Запрещается публиковать отзывы относящиеся к другому элементу.

Отзывы размещаются на добровольной основе. Все отзывы о Стойки Bort публикуются в открытом доступе. Не забывайте, что ваш отзыв может служить рекомендацией для других пользователей.

Запрещено публиковать ложные отзывы. Мы можем удалить любые отзывы, которые считаем ложными или которые не соответствуют нашим правилам.

Ваш отзыв может быть удален, если другие пользователи посчитают их неточными или если они не соответствуют нашим правилам. Если вы считаете отзыв неприемлемым, вы можете сообщить нам об этом нажав на соответствующую ссылку «Пожаловаться» рядом с каждым отзывом.

Правила написания отзывов

Ниже приведены основные правила по публикации отзывов на нашем сайте:

1. Запрещается распространять спам или размещать фиктивные отзывы с целью повышения или снижения рейтинга.
2. Запрещается размещать или приводить ссылки на содержание сексуального характера или такое содержание, где употребляются нецензурные выражения.
3. Запрещается размещать или приводить ссылки на содержание злобного или угрожающего характера.
4. Запрещается размещать или приводить ссылки на поврежденные файлы, файлы, содержащие вирусы, «троянских коней» или другие вредоносные средства, которые могут нанести урон компьютерам пользователей.
5. Запрещается размещать какие-либо материалы, нарушающие авторские права или другие права на интеллектуальную собственность.
6. Запрещается выдавать себя за другое лицо или фиктивно ассоциировать себя с другим лицом или организацией.
7. Запрещается нарушать действующие законы и нормы.
8. Запрещается использовать комментарии в рекламных целях.
9. Ваш отзыв должен быть уникальным – не опубликованным на других ресурсах.

BORT — амортизаторы — DetaliCARS.ru

BORT Shock absorbers Китай Он-лайн каталог: www.bortrussia.com/catalog

BORT — история компании:

Под торговой маркой BORT компания «Чжэцзян Вэнда Шок Абсорбер» производит и реализует качественные амортизаторы.

Компания «Чжэцзян Вэнда Шок Абсорбер» была образована на территории КНР в 1996 г.

Сегодня, это крупный производитель, продукция которого стала широко применима не только в КНР, но и далеко за пределами страны.

Успех фирмы можно объяснить высоким качеством и доступными ценами, так же немаловажную роль сыграл широкий ассортимент Борт.

Так с момента создания фирмы, было создано и выпущено свыше1000 видов и больше 3000 различных спецификаций амортизаторов для различных марок и моделей авто.

Основные достоинства BORT:

— высококачественная продукция прошедшая ряд тестов и испытаний, создаваемая согласно ISO TS16949, а также ISO9001: 2000

— наличие современных автоматизированных заводов, предельная мощность которых достаточно высока

— амортизаторы обеспечивают идеальный баланс между комфортом и управляемостью автомобиля;минимальный процент брака в партиях, который составляет — 0.87%

— перманентное расширение ассортиментной линейки товара и как следствие, стремительное покрытие мирового авторынка

— предоставление гарантийного срока на год или 50 000 км пробега;

Всего за год компанией BORT производиться порядка 5,7 млн. изделий.

Для заправки своих амортизаторов БОРТ применяет очень высококачественное масло, которое способно обеспечить работоспособность стойки в пределах температурного диапазона от 40 °С до +120 °С.

Компания поставляет свой продукт на конвейерное производство различных автопроизводителей, к примеру «CHERY AUTOMOBILE CO.LTD» в КНР, или ООО «ТагАЗ» в РФ.

Осуществляется реализация продукции в разные страны мира, всего насчитывается порядка 80 стран

Амортизаторы от BORT, это всегда правильное решение для эффективной замены ходовой части автомашины.

ДеКАРС представляет следующие амортизаторы BORT:
гидравлические картриджи газовые картриджи амортизационные гидравлические стойки амортизационные газовые стойки

Если при поиске нужного амортизатора БОРТ у Вас возникли проблемы, он отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос». 

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Другие производители амортизаторов и пружин:

 

Отзывы о стойках сайт – АвтоТоп

Хочу поменять передние стойки и прошу откликнуться тех кто ставил стойки фирм :
1 Kayaba
2 Lynx
3 Shinkai
4 Tokicо
В чем разница и которые из них более качественные?
Заранее всем Спасибо!

Комментарии 37

Из личного опыта, за эту зиму здохли задние стойки-KYB Excel-G, спереди токико только вспотели.Думаю на зад тоже токико ставить.На счет пробега, на королке 121 у меня 60 тык прошли-токико, дальше не знаю машину продал)))

Я тоже планирую в скором времени передние стойки менять. Хочу брать Kayaba Excel-G, учитывая, что ставят их на японцев, а тем более стоят в половину дешевле, чем оригинальные тойотовские. Вот только интересно, пружины тоже менять надо?Если ДА, то пружины хочу Eibach Pro-kit -30мм. А/М Toyota Auris, пробег 130000км.

Если ставить каябу, то надо учитывать что она есть японская и тайвань! Себе буду ставить японскую каябу, ибо родные токико потекли уже на 50ой тысяче!

kyb жестче Tokicо, работаю в автомагазине знаю

каяба или тохико (они же хитачи). буду на днях менять задние. уже взял тохико!

На королле по кругу стоят KYB, Excel-G. Задним уже 2 года, передние установил 2 недели назад. Управляемость отличная и ямки глотает незаметно. Одним словом, очень доволен.

Kayaba жестковатые, стоят все 4 новые, даже еще гарантия пробега не закончилась, знал бы помягче аморты, поставил бы те, вроде как Shinkai мягче, но могу ошибаться.

Можно конечно взять Токико, но с условием чтоб шток был больше чем обычный (кажется на 32 или 22, в магазине скажешь и сразу поймут), я на филдера такие ставил, Токико будет долго ездить только при условии хороших (не уставших) пружин, я менял с пружинами.
А так вообще Каяба это и есть оригинал для Тойоты, с завода наврядли Токико ставят. Всякие Масума, Линкс, Шинкай и т.д. это все деньги на ветер, в конечном итоге ты все равно купишь Токико или Каябу. Лучше сейчас вместе с пружинами, хотя бы задними поменяй на Каябу и забудь эту тему на 2-3 года.
Это я тебе как бывший владелец королкообразных говорю, перед ставь Токико с большим штоком а назад поставь каябу с новыми пружинами, по деньгам ты потратишь как на комплект 4-х Каяб, зато у тебя задняя подвеска будет ОК, если задние пружины будут мягкие, то они и передним дадут укачаться. Главное пружины, если они подустали то смысла нет ставить новые Токико, Каябы, Бильштайны.

Мы собрали для вас большую постоянно обновляемую базу отзывов реальных автовладельцев по амортизаторам, стойкам компании Sachs (Сакс). Рассмотрим мнения о Для того чтобы оставить свой отзыв воспользуйтесь формой комментариев ниже, пожалуйста указывайте марку автомобиля и артикул детали.

Отзывы по амортизаторам Sachs

Игорь. KIA Sportage. Всем хорошо известна одна из проблем наших автомобилей, не совсем комфортные амортизаторы Mando, которые ставятся на заводе. При минусовых температурах подвеска начинает усиленно греметь даже на небольших неровностях. Музыку я громко слушать не люблю, поэтому этот неприятный звук меня крайне раздражал, не ждал когда скончаются родные стойки, решил их заменить, убрать про запас. Выбрал по совету одноклубников Sachs (Сакс), номера для заказов передний левый 54651-3W050, передний правый: 54661-3W050 и задние амортизаторы 55311-3W450. В этих стойках применяется технология A.S.D., при которой есть дополнительный клапан, способный открываться при резких движениях штока, это как раз происходит на плохих дорогах. Так как замену производил зимой, то сразу почувствовал ощутимые изменения, подвеска перестала брынчать на ухабах, появился так желаемый мной акустический комфорт. Я доволен и в своём отзыве всем рекомендую амортизаторы Сакс.

Алексей. Hyundai Accent. Намучившись с родными амортизаторами решил заказать комплект от компании Sachs на перёд и зад. Первыми мне пришли задние аморты, поменял их и сразу, эффект по сравнению со старыми мне очень понравился. И вот приходят передние, а с ними меня ждала неприятность. Они ко мне не подходили, опора для пружин оказалась другой, чашки большие и квадратные. Рекомендую прежде чем заказывать такие детали, тщательно изучать отзывы, а то может случиться ситуация как у меня, в итоге пришлось на перед ставить Бильштейн, там всё как у оригинала.

Wolgast Audi A6, 1999 года. Поменял в круг, на перед брал серию Advantage, сзади обычные, Super Turing. Доволен невероятно! Раскачка стала появляться только на четвертый(!) год эксплуатации. Правда, тут нужно сделать важное уточнение — пробег в год около 10 тыс. км., не больше. Но в то же время — машина тяжелая, климат резкий (-35/+30) и стиль езды не самый спокойный) До сих пор все сухие! Рекомендую!

Николай. Hyundai Accent 2007. Хватило на ЛЕТНИЙ сезон! При установке показались явно мягковатыми, у друга масляные стойки были жестче, чем эти газо-масляные. Ещё очень повеселил тот факт, что при опускании штока, его поднимает за счет газового подпора, НО фишка в том что они все приходят в верхнее положение в разные моменты времени. Поставил подвеску с пружинами на 30 мм. ниже стандарта. Первый месяц был очень удивлён и мягкости и в тоже время очень комфортной рулежки. Подвеска была упругая. Осень. На трассе уже появились раскачки. Местность ещё те ухабины местами. Но тем не менее не так быстро и за такую цену подвеска должна жить. НЕ СОВЕТУЮ!

Дмитрий. Артикул детали: 115867. Замена произошла уже больше 3 лет назад, за это время я накатал по дорогам средней убитости 32 тыс.км. Полет нормальный, отзыв положительный.

Геннадий. Audi A4 b5 Сейчас стоят амортизаторы Сакс, мне не нравятся, слишком жёсткие, на данный момент подыскиваю им замену.

Николай. Chevrolet Lacetti. Поменял амортизаторы на Сакс, до этого стояли Кони, на них машина была помягче, на Саксах пожёстче, чувствуются небольшие неровности, которые раньше не замечал, зато управляемость улучшилась, в целом я доволен.

Аркадий. BMW 5. Не в коем случае не покупайте амортизаторы Sachs и Boge на автомобили БМВ, раньше они делали хорошие детали, но завод перешёл на новую технологию производства, в результате на выходе получаются стучащие и гремящие аморты, переделывать ZF линию посчитали слишком затратным, поэтому громыхающие амортизаторы признали нормой.

Родион. Ауди А4. По кругу установил 4 амортизатора Sachs из серии «Super Touring», номер задних уже не найду, а передние 557 833. По прошествии 60 тыс.км. пишу мини отчёт о эксплуатации, проблем нигде нет, за исключением одного переднего, он издаёт небольшой, как бы постанывающий звук пыфф при проезде неровностей. Причину этому я выяснил, так как пыльники и отбойники у меня Каяба, в начале на этом амортизаторе пыльник немного соскочил и провернулся, нагревал его феном и возвращал на место, возможно в это время попал песок или другая гадость. Поэтому даю вам совет, всегда покупайте пыльник с отбойником той же марки, что и ваша стойка. До этого стояли MONROE, они дешевле, в принципе нормальные, но к этому пробегу уже скончались.

Отзывы по стойкам Sachs

Дмитрий. Лада Калина. По совету товарища, который применял детали Sachs на Приоре, я решил поставить вместо заводских стоек Сакс, сразу на перед и зад. Уже после их покупки выяснилось, что мне придётся докупать пружины, так как они у меня бочкообразные, у Sachs нет стоек под эти пружины. И вот после эпопеи с заменой, делюсь своими впечатлениями. Такое ощущение, что я сел за руль другого автомобиля. Все мелкие неровности на дороге перестали замечаться, неприятные стуки пропали. Всё было бы хорошо, только вот надолго мне их не хватило, возможно из-за моего стиля вождения и плохих дорог, проездил я на них 15 тыс.км., зимой они в сильный мороз резко умерли. Если бы подольше служили, то цены бы им не было. При этом задние стойки умерли быстрее (на коробке было написано что сделаны в Испании), передние ещё откатали пару тысяч километров (на коробке написано Made in China).

Андрей. Мазда 3. До замены стояли стойки Sachs, решил поменять по кругу на Каябу. Сакс по ощущениям более мягкие и комфортные. Kayaba немного жёстче, но по моему субъективному
мнению они лучше, так как подвеска становится более информативной. Саксы достались от прежнего владельца, выполняли свою работу на отлично, но немного ушатались и появились небольшие крены, можно было смело объездить на них не одну тысячу километров.

Lomik. Ауди А­6, седан, 2.4, МКПП, 1998 года. Пыль­ники амортизатора с отбойниками. Покупал на заднюю ось в почти два года назад, работают в паре с амортизаторами этой же фирмы, артикул фирмы Sachs 900082. Сделаны в Китае (хотя в интернет-магазине заявлено, что производства Германии), но проблемой это не является — ходят хорошо уже 1,5 года, претензий к ним нет.

Алексей. BMW E39 2.5, АКПП, 2001 года. Передние амортизационные стойки Sachs Super Touring (номер 556832). Как ведет себя машина на этих стойках, очень понравилось, управление четкое, но при этом подвеска жестче не стала. Но к сожалению через 40000 км. один из амортизаторов помер, шток перестало «выдавливать», хотя я не помню что бы этим колесом ловил ямы. В общем машину они держат отменно, но для своей цены ресурс получился не большим.

Михаил. Kia Rio, 1.4, 2005. Амортизатор задний Sachs 313519. После пробега более чем в 170000 км левый полупустой, правый ещё нормальный. Зачёт!

Chery M11. Приобрёл передние стойки Sachs 315195, 315196, как меня уверял продавец они практически оригинальны Каябовским. Старые у меня потекли, вначале одна, через месяц другая, в конечном итоге свою функцию они перестали выполнять. Саксы мне понравились, во первых клиренс увеличился на целых 5 см, я снова смог заезжать не опасаясь на высокие бордюры. Небольшие неровности проглатываем абсолютно бесшумно, подвеска стала собранней, вернулись ощущения новой машины. На данный момент прошёл год после установки, за это время я накатал больше 35 тыс.км.

Видео отзывы по амортизаторам и стойкам Sachs (Сакс)

Подробный видео ролик как отличить оригинальные амортизаторы Sachs от поддельных.

Проверка новых стоек Sachs и возврат их обратно в магазин.

Лучшие производители по свойствам

Стойка амортизатора Monroe или FENOX

Стойка амортизатора Monroe или Tokico

Стойка амортизатора Monroe или BORT

Стойка амортизатора TRW или Monroe

Стойка амортизатора Kayaba или Monroe

Стойка амортизатора Sachs или Monroe

Лучшие стойки амортизатора

Поставил передние стойки данной марки перед зимой. Первый месяц полет был нормальным, но как настали холода начали стучать на кочках. при этом дорогу держат все норм, не бьют. Разобрал, решил проверить на люфт, сжал шток до середины, зажав при этом стойку крепко к полу и дергая вверх и вниз (резко) ощутил люфт и характерный звук!

В магазине когда покупал стойки, продавец уговорил купить KYB Kayaba. И сейчас, я ему очень благодарен за отличный совет. Стойки оказались очень крутые и теперь я их рекомендую всем знакомым. Главная проблема для такого бренда, это огромное количество подделок, поэтому будьте бдительны.

Давайте разберемся!! За такую цену, которая стоит на стойки bort вы хотите, чтобы они служили вечно? У меня стоят уже год, при каждодневном использовании авто и это отлично при такой цене. Ну это выбор каждого, может кто-то хочет переплачивать просто за бренд.

Купил с рук авто Хундай Матрикс с пробегом 65 000 тыс. км 2008 года выпуска. При покупке обратил внимание, что задняя левая стойка абсолютно не держала и вся вытекла, продавец заказал 2 шт, так что при покупке у меня были новые задние стойки KYB (каяба). Также сам купил на перёд 2 газомасляных стойки от KYB (каяба).

Вот сейчас пробег уже 205000 тыс. км, поэтому решил, что заднюю правую уже нужно менять так как она потекла. После снятия старых увидел, что они ещё были в рабочем состоянии, конечно не такие жесткие, но сжатие у них, как у новых, а у 3-х стоек шток уже выходил полностью, но тоже не так быстро как на новых.

Скажу, что очень часто мне приходиться ездить по бездорожью так как люблю рыбалку и охоту, но наши знаменитые Волгоградские дороги не дают нормально разогнаться, также 5 раз ездил в Абхазию и весь серпантин проехал на ура. Мой вывод такой, я доволен и смело Вам рекомендую фирму KYB (каяба).

Всем удачи на дорогах, пусть они будут ровными и гладкими, а Ваше авто никогда не ломается. Берегите себя и своих близких. С уважением Евгений.

Уже 2 года, как езжу со стойками bort , пробег 20000 км, ездил в щадящем режиме, одна стойка просто взяла и просела- не стучит не долбит, но машина просела на бок.

Комментарии к отзыву

Только человек недалекий может сказать, что машина просела из за амортизатора. С каких это пор амортизаторы выдерживают вес машины. Машина просела из за пружины, которая либо лопнула, либо просела, скорее всего лопнул 1 виток. Неучи, мать вашу!

Качество Bilstein сильно зависит от класса выбранных стоек, а точнее от места их производства. Так например стойки произведенные в Германии на порядок лучше и долговечнее, чем произведенные в Польше. Поэтому при выборе стоек стоит особое внимание уделять месту их производства.

Решил попробовать известный бренд. В итоге стойки “умерли” через один год, а это в моем случаи примерно 15000км.. В начале притензий небыло, даже нравились, но с таким ресурсом не вижу смысла брать их повторно.

При замене стоек, решил попробовать стойки KYB Kayaba. В итоге не проехал и 500 км., как одна стойка потекла, а на второй запотевание. По гарантии поменять не получилось т.к. гарантия 14 дней. В итоге потерянные деньги и время.

На стойках LYNX проехал уже весь заявленный пробег, часто приходилось ездить и на перегруженной машине, не потекли, не стучат, держат дорогу отлично. Ямы проходят мягко. При следующей замене тоже буду ставить их.

У меня стоят передние стойки Masuma, уже несколько раз вскакивал в большие ямы и приходилось резко тормозить, но стойки не потекли, вобщем нареканий нет.

Напишите свой отзыв о стойках амортизатора

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

5 августа 2019, 16:50

Попал в небольшое ДТП, но при этом расколотил весь передок, в том числе и обе фары. Заказал через официального диллера. .

5 августа 2019, 16:38

У антифризов AWM только 15 отзывов. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 16:11

5 августа 2019, 15:40

У антифризов GREENCOOL только 9 отзывов. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 15:23

У ступиц колеса Febest появился первый отзыв!

5 августа 2019, 15:10

У аккумулятора Solite только 40 голосов! Рекомендуете?

5 августа 2019, 14:58

5 августа 2019, 14:43

У тормозных дисков TRIALLI только 6 отзывов. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 14:15

У топливного фильтра JS ASAKASHI только 20 голосов! Рекомендуете?

5 августа 2019, 13:21

На радары-детекторы Intego написанно уже 25 отзывов.

5 августа 2019, 13:15

Поставил Brannor на свой крузак ещё по весне. Пробеги у меня в год достаточно большие около 50 тыс км и уже спустя полго .

5 августа 2019, 13:11

Проголосовал ЗА тормозной диск Brannor на странице рейтинга

5 августа 2019, 12:56

У тормозного диска Jakoparts только 5 голосов! Рекомендуете?

5 августа 2019, 11:08

Был заказан комплект передних и задних амортов на Audi A4 B6 Quattro. К задним нареканий нет, а вот передние оставляли ж .

5 августа 2019, 10:52

Проголосовал ЗА амортизаторы Sachs на странице рейтинга

5 августа 2019, 10:37

Проголосовал ЗА шины Triangle на странице рейтинга

5 августа 2019, 08:39

На HSB написанно уже 50 отзывов.

5 августа 2019, 07:50

В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели только 13 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2019, 07:21

На шаровые опоры MOOG написанно уже 25 отзывов.

5 августа 2019, 06:13

В авторейтинге для Subaru Outback участвует уже 15 производителей!

5 августа 2019, 04:01

В рейтинге лучшие амортизаторы капота только 6 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2019, 00:59

В авторейтинге антифризы для Renault Logan участвует уже 15 производителей!

5 августа 2019, 00:10

В авторейтинге магнитолы для Volkswagen Golf участвует уже 10 производителей!

4 августа 2019, 23:32

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры только 10 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

4 августа 2019, 12:39

1 августа 2019, 19:34

Сам давно на Синтеке, очень доволен на 100%. Меняю не раньше 8000 км. .

1 августа 2019, 13:22

На ODM есть гарантия от производителя на 20 000 км или год с момента установки. В любом случае, обратиться никогда не по .

31 июля 2019, 16:07

Такие поставлялись штатно. Покатался для проверки и менять не стал. Не шумные, в меру комфортные. .

28 июля 2019, 13:55

28 июля 2019, 04:59

В рейтинге лучшие рычаги учавствует уже 40 производителей!

28 июля 2019, 03:46

В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 50 производителей!

26 июля 2019, 07:07

21 июля 2019, 03:20

В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 15 производителей!

19 июля 2019, 19:35

Проголосовал ПРОТИВ тормозные колодки Advics для Lexus LX на странице авторейтинга.

13 июля 2019, 18:49

Проголосовал ЗА стойка амортизатора Kayaba для Toyota Mark 2 на странице авторейтинга.

12 июля 2019, 10:35

Проголосовал ЗА амортизаторы Miles для Opel Vectra на странице авторейтинга.

Амортизационная стойка – это амортизатор, который дополнительно оснащен рулевой тягой и опорными пружинами.

Амортизатор – устройство, которое в процессе вертикального движения подвески под давлением через отверстия наполняется гидравлической жидкостью. Отверстия небольшого диаметра, поэтому масло перетекает не быстро из-за чего пружина и подвеска работает в замедленном темпе, а сам амортизатор значительно усиливает сопротивление при увеличении скорости подвески в момент движения. В результате кузов автомобиля не подпрыгивает на кочках и отлично справляется любыми маневрами.

Иными словами амортизатор гасит колебания, поглощает толчки, удары подвески, колес и всего кузова автомобиля превращая механическую энергию движения в тепловую.

Стойка – элемент подвески, который соединяет кузов и колеса. Она удерживает вес всего автомобиля, поддерживает колеса, также передает кузову силу сцепления шин с асфальтом. Прочный корпус и усиленный шток способен принимать большие боковые нагрузки. Стоимость амортизационных стоек намного выше, чем цена на амортизаторы, это можно объяснить сложностью конструкции и высоким качеством материалов.

Если стойка находится в неисправном состоянии, то подвеска становиться менее контролируемой, также можно наблюдать износ шин и потерю стабильности в процессе передвижения.

Виды стоек амортизатора

Масляные – гидравлические, используют в основном для передвижений не только по городу, но и по поселкам.

Газовые – достаточно жёсткие, используются в спортивных автомобилях, идеальны для передвижений по грунтовке.

Газомасляные – включают в себя комбинированные свойства двух видов амортизаторов о которых указано выше.

Стандартные амортизаторы бывают двух видов: гидравлические двухтрубные, гидравлические однотрубные с газом.

Популярные бренды

В рейтинге лучших стоек амортизаторов оказались такие бренды: Koni (достаточно дорогие, но качество высокое), Bilstein (для спортивных авто), Kayaba (хорошее качество и доступная цена), BOGE (отличное качество, цена средняя), Monroe (достаточно популярная компания, амортизаторы очень комфортные в управлении), TOKICO (HITACHI) (долговечные, хорошие по качеству, стоимость низкая), SACHS (высокое качество), AL-KO (недорогие и качественные амортизаторы), DELCO (надежные амортизаторы). Среди прочих компаний по производству стоек амортизатора, можна выделить BORT, LYNXauto, Meyle, MASUMA, TRW.

Бытовая техника :: Отпариватели :: Отпариватель для одежды BORT Pro Iron

Отпариватель Bort Pro Iron

Отпариватель для одежды Bort Pro Iron — универсальная модель, которая предназначенная для домашнего использования, химчисток, модных бутиков и ателье.
С его помощью вы отпарите любые ткани, очистите мебель и продезинфицируете детские игрушки.

Основные достоинства

Его мощность — 2 500 Вт.
Давление пара контролируется встроенным манометром.
Вместительный бачок, объемом 3 800 мл, можно снимать для наполнения его водой в процессе работы.
Время непрерывного использования — 40 минут.
Максимальная температура пара 155 °C достигается за полторы минуты.
Легко и просто!

Если вы забыли выключить модель, то она автоматически отключится через несколько минут. Сработает двухуровневая система защиты механизма от перегрева.

Другие преимущества

Наличие функции «паровой удар» повышает эффективность процесса.
Небольшая по площади подошва утюга способствует идеальному разглаживанию рубашек, блуз и платьев в считанные минуты.
Чтобы очистить утюжок от накипи, достаточно просто нажать на кнопку.

Универсальное устройство

Для ухода за брюками и джинсами есть специальные фиксаторы.

Комплектация

Отпариватель

Складная вешалка (1 шт)

Вертикальная гладильная доска (1 шт)

Защитная накладка на утюжок для деликатных тканей

Насадка с ворсом для щетки (1 шт)

Стойка телескопическая (1 шт)

Держатель парового утюжка (1 шт)

Паровой шланг с утюжком (1 шт)

Термостойкая защитная рукавица (1 шт)

Отпариватель для одежды Bort Pro Iron — универсальная модель, которая предназначенная для домашнего использования, химчисток, модных бутиков и ателье. С его помощью вы отпарите любые ткани, очистите мебель и продезинфицируете детские игрушки. Его мощность — 2 500 Вт. Давление пара контролируется встроенным манометром. Вместительный бачок, объемом 3 800 мл, можно снимать для наполнения его водой в процессе работы. Время непрерывного использования — 40 минут. Максимальная температура пара 155 °C достигается за полторы минуты. Наличие функции «паровой удар» повышает эффективность процесса. Небольшая по площади подошва утюга способствует идеальному разглаживанию рубашек, блуз и платьев в считанные минуты. Чтобы очистить утюжок от накипи, достаточно просто нажать на кнопку. Для ухода за брюками и джинсами есть специальные фиксаторы. Если вы забыли выключить модель, то она автоматически отключится через несколько минут. Сработает двухуровневая система защиты механизма от перегрева. Комплектация: гладильная доска вертикальная, складная вешалка, стойка телескопическая, паровой шланг с утюжком, защитная накладка на утюжок для тонких, деликатных тканей, насадка с ворсом для щетки, держатель. Стандартный гарантийный срок — 2 года.

Инструкция (93410587.pdf, 1,775 Kb) [Скачать]

Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления покупателя вносить изменения в конструкцию, комплектацию, внешний вид или технологию изготовления изделия с целью улучшения его свойств.

Рейтинг стоек амортизаторов: ка выбрать лучшие, отзывы

Автомобильные амортизаторы — важная деталь в автомобиле, способная обеспечить плавный ход машины. В момент, когда колёса автомобиля при езде попадают на неровность или в яму, амортизатор делает это столкновение как можно более плавным, чтобы его практически невозможно было ощутить пассажирам. Существует множество компаний, которые занимаются производством данных запчастей. В этом рейтинге представлен список самых лучших и надежных амортизаторов 2018-2019 года выпуска. Известны своей перевернутой стойкой McPherson, а также тем, что основатель компании изобрел газовый однотрубный амортизатор. Но их мало кто хвалит. При испытаниях однотрубные амортизаторы с газовым подпором высокого давления в показателях плавности и управляемости оставляют желать лучшего — особенно страдает плавность хода на швах и жестких неровностях. Да и остальные коэффициенты, можно сказать «на троечку», и ничего больше.

Польские амортизаторы, имеющие разборные корпуса, с динамическим и гидравлическим демпфированием. В них на задних амортизаторах есть уплотнение штока, облегчающее работу сальника и защищающее узел от льда и грязи. krosno очень плохо гасят высокочастотные колебания и авто намного хуже держит дорогу. Можно утверждать, что они подойдут для осторожных водителей, которые любят ездить неторопливо.

№8: СААЗ

Их выпускает Скопинский автоагрегатный завод и покрытые черной краской двухтрубные стойки можно узнать из всего разнообразия гидравлики (а других у них просто нет), представленной на рынке для ВАЗов. Есть еще СААЗ-Энга — амортизаторы, собранные с учетом индивидуальных пожеланий автовладельцев. В комплект не входят гайки, зато передние стойки очень удобны тем, что полностью готовы к употреблению и идут вместе с корпусом. Если амортизатор не совсем вышел из строя, то его легко разобрать и отремонтировать, в отличие от зарубежных моделей. В стойках есть встроенный гидробуфер отбоя, хорошо помогающий при плохой дороге. Из недостатков — особенно страдает у этих амортизаторов плавность хода на стыках и неровностях.

Компания из Германии, дешевле, чем BOGE, продающая еще и сцепления. Причем эти амортизаторы достаточно универсальны — один и тот же можно поставить как на внедорожник, так и на легковушку. Насколько это является правильным — уже другой вопрос. Так они и работают — ровно и в любых условиях. SACHS подходят для многих марок авто. Super Touring —гидравлика или газ, стандартный вариант для комфортной езды; SACHS Advantage справится с любым покрытием дорожного полотна. Sporting Set — это недорогой комплект для любителей агрессивной поездки.

Известные японские амортизаторы с долгим сроком службы, довольно качественные и по доступной цене. Заводы по производству расположены только в Японии и Таиланде и выпускают тормозные колодки и системы.

Где-то 5-я часть всех японских машин имеет их у себя внутри (Toyota Camry, RAV4, LEXUS) и, кроме некоторых американских и китайских (Джили МК и Чери Тиго) моделей, Tokico больше нигде не встречается. Эти амортизаторы более мягкие, чем Kayaba и подделывают их меньше.

В конструкции предусмотрены перепускные клапаны, адаптирующие стойки под амплитуду колебаний. Поэтому на различных дорожных покрытиях без всякой электроники амортизаторы могут подстраиваться под него.

Компания, пришедшая из-за океана, производство которой осуществляется в Бельгии. Поэтому амортизаторы американского бренда встречаются не только на севере России, но ещё и в Европе. Данный бренд является лидером продаж, но, к сожалению, амортизаторы не долговечны. Продукт рассчитан на широкого потребителя и является отличным бюджетным вариантом для ровного асфальта. Но на дорогах где ям больше среднего, амортизаторы данного производителя уже не будут эффективными во время езды. Лучшие модели компании – Reflex, Original, Radial-Matic и Gas-Matic. Если вам нужен надежный бюджетный вариант, то больше не задумывайтесь какие амортизаторы лучше поставить, данная фирма именно, то что вам нужно.

Компания, которая находиться в Японии. Она относительно появилась недавно, но уже большой процент японцев используют данный бренд, а так же имеет успех и у американцев, и европейцев. Амортизаторы компании можно встретить на таких небезызвестных японских автомобильных брендах как Хонда, Тойота и Мазда.

Как и всё в Китае, амортизаторы данного производителя так же любят часто подделывать, поэтому необходимо быть внимательным, требовать соответствующие документы для подтверждения оригинальности продукции и смотреть на производственные коды, которые выбиты на корпусе.

Модели компании — Exel-G, Premium, Gas-A-Just предназначены для обычной езды, а модели для спортивной езды — Ultra SR, AGX и MonoMax.

Амортизаторы, производящие в Германии для таких известных автомобильных марок как БМВ, Вольво, Фольксваген и Ауди.

Бренд имеет отличное соотношение цены и качества, в сравнении с компанией Monroe, которая была рассмотрена первой. Компания имеет данные модели продукции – Pro-gas, Turbo24. Для спортивной езды – Turbo-gas.

Все модели в состоянии переносить сильные нагрузки. Модели Nivomat и Automatic предназначены для грузовых автомобилей.

Немецкий производитель, выпускающий запчасти для автомобилей элитного класса, имеющие большую стоимость. По праву с компанией KONI занимают первые места по продажам.

Даже автомобильная компания Субару, которая находиться в Японии из Германии заказывает запчасти для заводской установки. Для быстрой езды производиться модель Sport, Bilstein – так же для резкой и быстрой езды, Sprint и Rally для спортивных автомобилей.

Самым годным вариантом является модель B4, которая является золотой серединой цены и качества.

Источник: https://avtomancar.ru/news/top_10_luchshikh_amortizatorov_dlja_avtomobilja/2017-09-11-245

12 лучших производителей стоек амортизаторов — Рейтинг 2019

Обновлено: 05.09.2019 17:22:58

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Комфортная езда на автомобиле по неровным дорогам обеспечивается амортизаторами. Они сглаживают дефекты покрытия, препятствуют раскачиванию машины, обеспечивают долговечную работу подвески, рулевого механизма и тормозной системы. На российском рынке представлен широкий модельный ряд стоек амортизаторов.

Они отличаются конструкцией, техническими параметрами и ценой. Сегодня лидирующие позиции занимают европейские и американские производители, немного уступают им японцы, подтягивают свое качество бренды из СНГ.

Чтобы подобрать стойку амортизатора к своему автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.

Устройство и виды амортизаторов

Устройство стойки амортизатора. Для соединения колеса автомобиля с кузовов спереди применяются амортизаторные стойки.

1. Амортизатор является самой сложной и дорогостоящей деталью в узле. Его задача гасить колебания и обеспечивать хорошее сцепление колеса с дорожным покрытием. Узел может быть разборным и неразборным. Иногда амортизатором автомобилисты называют переднюю стойку в сборе.
2. Обязательным элементов стойки амортизатора является пружина. Ее задача смягчать колебания кузова при движении по глубоким ямам или «лежачим полицейским». Благодаря пружине не происходит удара при полном сжатии или растягивании амортизатора. Кроме того, пружина отвечает за грузоподъемность автомобиля.
3. Опора и опорный подшипник обеспечивают надежную фиксацию амортизатора к кузову авто. В нижней части имеется специальное отверстие для соединения с подвеской.

Виды амортизаторов. На современные автомобили устанавливается несколько видов амортизаторов.

1. Двухтрубные конструкции отличаются простотой. Внутри объемного цилиндра размещается цилиндр меньшего диаметра. Работа узла основана на перекачивании масла из одной емкости в другую. Эта классическая конструкция используется давно. Из минусов специалисты отмечают склонность к перегреву и необходимость установки под определенным углом (не более 45 градусов).
2. Однотрубные модели считаются более совершенными. Они состоят из одного цилиндра, плавающего поршня и штока. В камеру закачивается газ, благодаря такой схеме работы амортизатор допускается ставить под любым углом.
3. Широкое распространение получили в последние годы комбинированные амортизаторы. Они объединили в себе достоинства одно- и двухтрубных моделей. Это надежность, работоспособность и долговечность. Из недостатков можно выделить высокую цену.
4. Регулируемые амортизаторы используются в автомобилях с 50-х годов прошлого века. Они хороши тем, что автовладелец по своему желанию может настраивать жесткость стойки. Если раньше регулировать приходилось механически, то сегодня за водителя это делает электроника, учитывая условия дорожного полотна. Недостатком этого вида амортизаторов является высокая цена.

Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей стоек амортизаторов. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей стоек амортизаторов

Рейтинг: 5.0

Немецкой компании Sachs удается успешно выдерживать жесткую конкуренцию, как на внутреннем, так и на мировом рынке автокомпонентов.

Эксперты видят несколько основных причин популярности стоек амортизатора этого бренда. В первую очередь следует отметить универсальность применения.

Одну и ту же модель можно поставить и на легковушку, и на кроссовер, при этом качество езды останется на высоком уровне.

В каталоге есть несколько разновидностей амортизаторов. Серия Super Touring – это базовые модели для комфортной езды. Более продвинутый уровень вождения предоставляет линейка Advantage.

Полностью контролировать дорогу во время скоростной езды позволяют амортизаторы Sporting Set. Бренд побеждает в нашем рейтинге.

У отечественных пользователей к оригинальным стойкам амортизаторов Sachs нет претензий.

• демократичная цена;
• универсальность;
• многообразие моделей;
• долговечность.

Monroe

Рейтинг: 4.9

Высокой популярностью у автомобилистов на просторах бывшего Советского Союза пользуются амортизаторы Monroe. Американский производитель имеет собственный филиал в Бельгии, откуда и отправляются детали европейским потребителям. У Monroe есть несколько удачных линеек. Повышенный комфорт предоставляет автомобилистам серия Reflex.

На конвейеры автозаводов поставляется продукция под названием Original. Максимальный ресурс имеют двухтрубные амортизаторы Radial-Matic и Gas-Matic. На внедорожную технику рекомендуется устанавливать стойки амортизаторов Van-Magnum. Эксперты похвалили бренд за грамотную ценовую политику. Уступает американский производитель победителю рейтинга только в долговечности.

В среднем по наблюдению пользователей узел выдерживает около 20 тыс. км.

• доступная цена;
• широкий модельный ряд;
• надежность;
• хорошее качество.

• ограниченный срок службы;
• дешевая упаковка.

BOGE

Рейтинг: 4.8

В среднем ценовом сегменте лидирующие позиции на рынке амортизаторов принадлежат немецкой компании BOGE. Продукцией этого бренда комплектуются новые автомобили на конвейерах европейских автогигантов Volkswagen, BMW, Audi, и Volvo. Эксперты считают причиной успеха высокое качество и разумную цену.

Производитель предлагает богатый ассортимент стоек амортизаторов. Мягкостью и эргономичностью отличаются модели серии Pro-Gas. Для коммерческого транспорта разработана линейка Nivomat, которая выделяется мощными пружинами. Поклонникам спортивной езды стоит обратить внимание на серию Turbo-Gas.

Бренд получает бронзу нашего рейтинга.

Пользователи отмечают мягкость стоек, устойчивость на дороге и долговечность. Из недостатков часто упоминается появление подделок на российском авторынке.

• высокое качество;
• демократичная цена;
• устойчивость на дороге;
• долговечность.

Delphi

Рейтинг: 4.7

Проверенным временем производителем амортизационных стоек является американская компания Delphi. Бренд может похвастаться изобретением знаменитой стойки McPherson, которая сегодня встречается на большинстве переднеприводных авто.

Эксперты несколько удивлены, что такой гигант в последнее время сдает свои позиции на рынке автозапчастей. К достоинствам бренда следует отнести богатый ассортимент, даже владельцы автомобилей ВАЗ найдут в каталоге подходящую модель. При этом производитель предлагает стойки в разных ценовых сегментах.

Торговая марка останавливается в шаге от призовой тройки рейтинга.

Довольно контрастно выглядят отзывы российских автомобилистов в адрес амортизаторов. Одни хвалят узлы за доступную цену и надежность, а другие ругают детали за недолговечность.

• славная история;
• крупное производство;
• широкий ассортимент;
• грамотная ценовая политика.

Bilstein

Рейтинг: 4.6

Одним из лучших производителей амортизационных стоек в мире считается немецкая компания Bilstein. Производитель специализируется на производстве автозапчастей для машин премиум-класса. Пружины и амортизаторы Bilstein поставляются на сборочный конвейер японского автоконцерна Subaru.

В каталоге немецкого бренда можно найти несколько серий стоек. Для быстрой езды по загородным трассам создана линейка с характерным названием Sport. Визитной карточкой торговой марки считаются модели Sprint и Rally, созданные для раллийных машин.

Эксперты по достоинству оценили высокое качество, надежность и неубиваемость амортизаторов.

Пятое место в нашем рейтинге объясняется высокой ценой на запчасти. Не всем пользователям пришлась по вкусу и характерная жесткость стоек.

• высокое качество;
• надежность;
• долговечность;
• богатый ассортимент.

LYNXauto

Рейтинг: 4.5

В 1964 г на территории Японии появилась небольшая исследовательская лаборатория Akita Kaihatsu. Она занялась изучением и проверкой свойств металлов.

В результате эволюционного развития производитель пришел к созданию собственного завода по выпуску автокомпонентов. Так в 2008 г появился бренд LYNXauto, который до сегодняшнего дня занимается выпуском запчастей.

В каталоге производителя насчитывается более 20 товарных групп. Эксперты включили торговую марку в ТОП-6 нашего рейтинга за хорошее качество и приемлемые цены.

У пользователей есть ряд претензий к стойкам LYNXauto. Очень слабыми сделаны ушки держателя провода датчика ABS. Кроме того, на рынок поставляется контрафактная продукция, которая отличается ненадежностью.

• хорошее качество;
• приемлемая цена;
• интересный внешний вид;
• адаптированность под российские дороги.

• слабый держатель провода;
• есть подделки.

KROSNO

Рейтинг: 4.4

Польская компания KROSNO специализируется на изготовлении деталей подвески. Производитель не может похвастаться видовым разнообразием, но стойки амортизаторов пользуются устойчивым спросом.

Эксперты отмечают разборную конструкцию узлов, что позволяет менять отдельные детали. Также следует отметить ценовую доступность амортизаторов, практически весь модельный ряд – это наполненные маслом конструкции.

При спокойной езде по современным дорогам стойки служат достаточно долго. Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Около трети российских автомобилистов жалуются на недостаточную прочность польских запчастей. При езде по разбитым дорогам в амортизаторах уже через несколько месяцев появляются стуки и течи. Хорошо, что изделия подлежат ремонту.

• доступная цена;
• разборная конструкция;
• ремонтопригодность;
• стильный внешний вид.

• низкая стойкость к плохим дорогам.

Kayaba

Рейтинг: 4.3

Японский производитель амортизаторов Kayaba занимает лидирующие позиции в Китае. Молодая компания удерживает около 80% рынка Поднебесной. Российские автомобилисты также хорошо знают стойки Kayaba, особенно владельцы автомобилей Toyota, Mazda и Honda. Модельный ряд достаточно богатый.

Для езды по городу оптимально подойдет серия Exel-G. Повышенным уровнем комфорта обладает линейка Premium. Поклонникам дрифта следует обратить внимание на усиленные однотрубные модели Gas-a-Just. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за устойчивость и отличную работу на неровной дороге.

Отечественным пользователям нравится комфортная работа, качественное изготовление, широкий ассортимент. К минусам следует отнести высокую цену, появление течей в гарантийный период.

• качественная сборка;
• комфортная работа;
• устойчивость;
• богатый модельный ряд.

• высокая цена;
• появляются течи в гарантийный период.

TRW

Рейтинг: 4.2

В бюджетном классе хорошие амортизаторы выпускает немецкая компания TRW. В каталоге производителя есть газовые и масляные стойки амортизаторов, причем газонаполненные модели выделяются на фоне конкурентов доступной ценой.

Эксперты узнали, что сами амортизаторы делаются на предприятии Gabriel, а TRW занимается упаковкой и продажей. Продукция поставляется на конвейеры таких европейских автозаводов, как Renault и Skoda. Есть в ассортименте стойки и для модельного ряда ВАЗ.

Бренд заслуженно попадает в наш рейтинг.

Отечественные автомобилисты отмечают надежность амортизаторов, даже при езде по российским дорогам стойки выхаживают свыше 60 тыс. км. А если заменить резиновые уплотнители полиуретановыми, то можно продлить срок службы на 10-20 тыс. км. К минусам пользователи относят нестабильное качество.

• низкая цена;
• плавный ход;
• красивый внешний вид;
• упаковка с инструкцией.

Tokico

Рейтинг: 4.1

Японская фирма Tokico выпускает очень комфортные амортизаторы. В нашей стране бренд пока не пользуется высокой популярностью. Эксперты выяснили, что производство стоек амортизаторов налажено на двух заводах, один из них расположен в Японии, а другой – в Таиланде.

Качество продукции находится на высоком уровне, что подтверждает установка амортизаторов на модельный ряд Lexus, автомобили Toyota Camry и Toyota RAV-4. Поставки продукции Tokico осуществляется на заводы Ford, Geely и Chery.

Бренд попадает в десятку лучших производителей стоек амортизаторов нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты испытали амортизаторы Tokico на прочность. К плюсам они относят сочетание цены и качества. Но российское бездорожье выводит из строя некоторые стойки через 10 тыс. км.

• демократичная цена;
• хорошее качество;
• развитая дилерская сеть;
• богатый ассортимент.

• недолговечность при езде по бездорожью.

Koni

Рейтинг: 4.0

Одним из лучших производителей стоек амортизаторов в мире считается нидерландская компания Koni. Она специализируется на выпуске продукции премиум-класса. Амортизаторы в большом количестве поставляются на автозаводы Германии, где на них дается пожизненная гарантия.

Производитель предлагает несколько вариантов стоек. Серия Special отличается отличной устойчивостью и мягкостью. Она маркируется красным цветом. Линейка Sport обладает самой лучшей устойчивостью, она имеет желтую маркировку.

Самые высокие нагрузки выдерживает серия Load-a-Juster, которая обозначается черным цветом.

Бренд занимает место в нижней части нашего рейтинга за боязнь мороза. Стойки зимой начинают греметь даже при спокойной езде.

• высокое качество;
• отличная устойчивость;
• пожизненная гарантия;
• многообразие моделей.

• высокая цена;
• не выдерживают российскую зиму.

FENOX

Рейтинг: 3.9

Высокой популярностью пользуются на российском рынке амортизаторы белорусской компании FENOX. Производитель выпускает газомасляные и масляные модели, которые адаптированы к плохим дорогам. Например, передние стойки выдерживают до 80 тыс. км пробега.

Задние амортизаторы отличаются комфортом, не позволяя автомобилю раскачиваться. Но при высоких нагрузках их эффективность снижается. Эксперты считают амортизаторы FENOX отличным вариантом для современных моделей АвтоВАЗа, а также для популярного Renault Logan.

Бренд замыкает наш рейтинг.

Пользователи отмечают редкие случаи преждевременного выхода стоек из строя (до 10 тыс. км). Иногда попадаются на рынке и подделки. К плюсам амортизаторов автолюбители относят стойкость к низким температурам (до -43°С).

• адаптированность к российским дорогам;
• долговечность;
• комфорт;
• доступная цена.

• есть конструктивные недоработки;
• нестабильное качество.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Источник: https://expertology.ru/12-luchshikh-proizvoditeley-stoek-amortizatorov/

Какие стойки амортизаторов лучше

Объяснять, зачем автомобилю нужны амортизаторы, нет никакой необходимости. В большей или меньшей степени это понимают все автолюбители. И все раньше или позже сталкиваются с необходимостью их замены. Вот здесь-то и возникает мучительная для постсоветского человека проблема выбора. На рынке предлагается большое количество марок амортизаторов, различных не только по цене, но и по конструктивному исполнению. Тем более что даже в пределах одной марки можно обнаружить различные модели, каждая из которых зачастую рекламируется как самая оптимальная. Попробуем разобраться.

По устройству основная масса амортизаторов, предлагаемых для обычных автомобилей, делится на масляные и газомасляные, именуемые в простонародье газовыми.

В первых из них в качестве рабочего тела используется масло, а во вторые дополнительно закачивается под давлением газ. Нюансы устройства тех и других в рамках этой статьи мы разбирать не будем, гораздо важнее их потребительские качества.Газомасляные амортизаторы дороже масляных приблизительно процентов на тридцать.

А чем лучше?

Газомасляные амортизаторы лучше держат дорогу на «гребенке», то есть когда покрытие дороги испещрено мелкими поперечными неровностями.

Благодаря своим характеристикам газомасляные амортизаторы, образно выражаясь, лучше прижимают колеса автомобиля к дороге, делая поведение машины в поворотах более надежным. Наиболее полно эти свойства проявляются при прохождении поворотов в предельных режимах и при быстрой езде по плохим дорогам.

Поэтому людям, ценящим в автомобиле управляемость и получающим удовольствие от правильного поведения автомобиля в поворотах, лучше предпочесть газомасляные амортизаторы.

Впрочем, различия в характеристиках не так велики, поэтому водителям, предпочитающим спокойную езду из пункта А в пункт Б, вполне подойдут масляные амортизаторы. Якобы меньшая долговечность масляных амортизаторов никакими официальными исследованиями не подтверждается, а вот цена их, как уже говорилось, несколько ниже.Для людей, проповедующих агрессивный, спортивный стиль езды.

Большинство производителей амортизаторов выпускают специальные серии с увеличенными усилиями отбоя и сжатия.

С такими амортизаторами машина становится устойчивее при скоростном прохождении поворотов и просто при быстрой езде, но при этом делается значительно жестче, и поклонникам very agressive style неизменно приходится расплачиваться за свое увлечение комфортом при обычной езде. Примером таких амортизаторов может служить серия Ultra SR фирмы Kayaba.

Есть и производители, известные в первую очередь выпуском амортизаторов для тюнинга. Подавляющее большинство тюнинговых фирм использует амортизаторы фирм KONI и BILSTEIN, которые, кроме большей жесткости, имеют еще регулировку параметров и отличаются очень высокой прочностью и надежностью. Но цена одного такого амортизатора не меньше ста долларов — за все надо платить.

Если говорить о ценах и качестве амортизаторов, то опять же выбор богатый, но чудес не бывает, поэтому дешевые амортизаторы с высочайшим качеством и отменными характеристиками существуют только в ненаучной фантастике. Тем не менее выбрать есть из чего, и для каждой категории покупателей найдется свое предложение.Если вы ездите лишь по выходным на дачу

Вот, например, если вы ездите лишь по выходным на дачу да еще изредка куда-нибудь, проезжая за год всего тысяч пять километров, вполне оправданным может быть приобретение недорогих амортизаторов вроде AL-KO или QH.

По долговечности они уступают таким известным маркам, как SACHS или KAYABA, но при спокойной езде их наверняка хватит на двадцать тысяч километров, а это при годовом пробеге в пять тысяч по времени составит четыре года. Вполне приемлемое решение.

Тем же, кто ездит каждый день

Тем же, кто ездит каждый день и много, пожалуй, лучше предпочесть одну из следующих четырех марок: SACHS, BOGE, KAYABA или MONROE. При приемлемой цене эти амортизаторы обладают довольно высокой надежностью, а о качестве их изготовления говорит тот факт, что именно эти четыре марки практически полностью оккупировали конвейеры европейских и японских автомобильных заводов.Выбор

При выборе амортизаторов следует помнить и о стоимости их замены, ведь более дешевые амортизаторы, как правило, обладают меньшим ресурсом, следовательно, менять их нужно чаще и экономия на цене может оказаться не такой уж большой. Непререкаемым авторитетом среди производителей амортизаторов пользуются, как уже говорилось выше, фирмы KONI и BILSTEIN.

Однако приобретение этих амортизаторов для обычной езды вряд ли можно считать оправданным, несмотря на очень высокое качество, которое вполне отвечает более высокой цене. Проигрыш в комфорте для большинства водителей окажется важнее выигрыша в устойчивости и управляемости, и за свои деньги можно получить совсем не то, что ожидаешь.

Теперь несколько слов о замене амортизаторов.

Если вы решили поменять масляные амортизаторы на газомасляные или наоборот, желательно поменять все четыре сразу. Дело в том, что если установить на одну ось газомасляные амортизаторы, а на другую масляные, то из-за некоторого различия их характеристик поведение машины может измениться. К фатальным последствиям это не приведет, но все же.

О том, что амортизаторы нужно менять парами, то есть на одной оси сразу два амортизатора, а не по одному, сказано уже не раз. Но нет смысла и в том, чтобы менять амортизаторы и оставлять при этом изношенные шаровые опоры, разбитые верхние подушки, а уж тем более — порванные пыльники и отбойники на самих амортизаторах.

Дело в том, что если детали подвески изношены, то амортизатор работает в ненормальных условиях, шток подвергается чрезмерным изгибающим нагрузкам, при отсутствии или повреждении отбойников любая мало-мальски приличная яма, «заставившая» амортизатор сработать до упора, станет для него последней.

В таких случаях говорить о каком-то ресурсе бессмысленно и замена амортизаторов без ремонта подвески оказывается просто выброшенными деньгами. По этой же причине фирмы, продающие амортизаторы, не дают на них никакой гарантии, если они установлены в автомобиль с неисправной подвеской или если отсутствуют пыльники и отбойники амортизаторов.

Кроме этого, при установке не должна нарушаться технология выполнения операций.

Как выбирать стойки для автомобиля?

Прочитав несколько статей на специализированных ресурсах, вы обязательно столкнётесь с таким термином, как «стойки». Не следует думать, что они представляют собой какой-либо особенный компонент ходовой части, который приходится долго искать при замене.

Стойками обычно называют узлы подвески MacPherson в сборе — в них входит амортизатор, пружина, отбойники, опоры, сайлентблоки и прочие детали, необходимые для нормальной работы ходовой части.

При необходимости замены стоек лучше всего приобретать оригинальные узлы, поставляющиеся на конвейер производителя автомобиля, однако некоторые водители желают изменить характеристики своего транспортного средства. Поэтому в этой статье мы дадим ответ на вопрос, какие стойки лучше, и каким брендам изготовителей лучше отдать предпочтение.

Конструкция

Амортизаторы

Классические амортизаторы, использующиеся в большинстве современных автомобилей, наполнены минеральным маслом, которое имеет линейные характеристики упругости при сжатии.

Применение такого наполнителя позволяет добиться максимальной комфортабельности — при проезде крупных неровностей масляные амортизаторы не досаждают пассажирам сильными ударами громкими звуками работы подвески на отбой.

При необходимости производитель может корректировать жёсткость таких компонентов ходовой части, меняя состав залитой в них жидкости — благодаря этому удаётся приспосабливать масляные амортизаторы к использованию в автомобилях различной массы.

Однако у классического варианта, использующегося уже более 80 лет, есть свои минусы — гашение колебаний требует некоторого времени, вследствие чего автомобиль может продолжать раскачиваться некоторое время после проезда неровности. Такая особенность отрицательно влияет на управляемость транспорта.

Поэтому многие любители тюнинга приобретают газомасляные стойки, которые отличаются адаптивными характеристиками.

График изменения их упругости в зависимости от сжатия уже не будет иметь форму прямой — чем больше опускается шток, тем быстрее растёт усилие, что позволяет достаточно быстро выравнивать автомобиль, не допуская его колебаний.

Газомасляные амортизаторы в составе стоек позволяют практически моментально восстановить управление над машиной даже при проезде очень плохого участка дороги.

Кроме того, подобные компоненты помогают уменьшить глубину кренов в поворотах, что также положительно влияет на устойчивость транспортного средства. Однако газомасляные стойки не всегда обеспечивают должный комфорт, поэтому устанавливать их на семейные автомобили либо компактные малолитражки не рекомендуется.

Бескомпромиссным вариантом, рекомендованным для автоспорта, являются полностью газовые стойки. Чтобы понять, чем конкретно они отличаются от названных выше, нужно вспомнить, что характеристики сжатия и расширения газа совсем не такие, как у жидкости.

Именно поэтому газовые амортизаторы имеют очень большую жёсткость, которая в большинстве случаев делает автомобиль некомфортным. Однако их существенным плюсом является полное отсутствие колебаний после проезда неровностей.

Благодаря этому машина, на которую установлены газовые стойки, сохраняет идеальную управляемость даже в критических ситуациях.

Амортизаторы могут иметь небольшие выносные резервуары, которые позволяют увеличить энергоёмкость таких компонентов и помочь машине сохранять устойчивость после сильных вертикальных колебаний и даже прыжков. Именно поэтому такие детали чаще всего устанавливают на тюнинговые внедорожники.

Хорошие результаты дали и эксперименты с магнитореологической жидкостью, которая содержит частицы, меняющие свои свойства под воздействием электромагнитных полей.

Такие амортизаторы устанавливаются на дорогие версии престижных автомобилей — они позволяют менять настройки ходовой части прямо на ходу.

Пружины

Обычные пружины для автомобиля имеют равную толщину витка. Такие стойки обеспечивают неплохую комфортабельность и дают линейный отклик на прикладываемые к ним нагрузки.

Благодаря этому удаётся избежать сильных ударов при проезде крупных неровностей.

Однако стойки с равной толщиной витка пружины не всегда обеспечивают должную устойчивость — их применение может стать причиной кренов в поворотах и при торможениях.

Усиленные пружины обычно маркируются надписью Heavy Duty либо HD. Они изготавливаются из более прочных металлических сплавов и имеют увеличенную толщину, что позволяет им переносить большие нагрузки без поломки. Такие запчасти обычно предлагаются для внедорожников, однако их можно установить и на обычные легковые автомобили, которые эксплуатируются в жёстких условиях.

Пружины с прогрессивной толщиной витка утолщаются к центру, в то время как по краям они имеют небольшой диаметр.

Оснащённые ими стойки являются компромиссом между отличной управляемостью, которую позволяют получить пружины большого диаметра, и комфортабельностью тонких изделий.

В настоящий момент стойки с пружинами, имеющими прогрессивную толщину витка, устанавливают на большинство автомобилей среднего класса.

Кроме того, такие упругие элементы, как пружины, могут заменяться в автомобилях пневматическими баллонами, рессорами, торсионами и другими приспособлениями.

Однако в таком случае говорить о стойках в сборе не приходится, поскольку упругий элемент и поглотитель колебаний устанавливаются отдельно друг от друга.

Поэтому, услышав о необходимости замены стоек, будьте уверены, что вам придётся поменять амортизатор с пружиной, а также сопутствующие комплектующие.

Бренды

Если вы хотите узнать, какие стойки лучше, вам нужно рассмотреть продукцию наиболее популярных производителей. Номером один на российском рынке считается японская компания Kayaba, которая предлагает высококачественные компоненты ходовой части по умеренным ценам.

В её ассортименте можно встретить как масляные, так газовые либо комбинированные амортизаторы.

Значительным преимуществом стоек от Kayaba является их долговечность, а также полное соответствие заявленным характеристикам — поэтому будьте осторожны, приобретая полностью газовые стойки, поскольку они могут полностью изменить характер управления вашего автомобиля.

Единственным минусом является огромное количество подделок — надпись Kayaba или логотип KYB ставят на свою продукцию многие сторонние компании, которые производят некачественную продукцию, поэтому покупать такие стойки рекомендуется в специализированном магазине либо на оптовом складе.

Это интересно:  Сравнительная характеристика 16-ти и 8-ми клапанных моторов

Также стоит обязательно обратить внимание на голландские стойки Koni — эта фирма славится тем, что её изделия поставляются на конвейер таких предприятий, как Lamborghini и Bentley. Однако она производит и стойки для более дешёвых транспортных средств, включая малолитражки

Если вы хотите установить масляные стойки, которые будут в точности соответствовать параметрам оригинальных деталей автомобиля, вам следует обратиться к представителю фирмы Bilstein. Она известна тем, что поставляет свою продукцию на конвейер таких известных производителей, как BMW, Mercedes, Toyota и Honda, что уже может многое сказать о качестве стоек немецкого предприятия.

Если же выбирать стойки из спортивной или тюнинговой серии Bilstein, то вы получите изделия с превосходными характеристиками, которые обеспечивают устойчивость автомобиля в любой ситуации и позволяют пользоваться очень широким диапазоном регулировок.

По цене стойки Bilstein лишь немного не дотягивают до изделий голландского конкурента, поэтому к их покупке стоит подготовиться заранее.

Оптимальным вариантом по соотношению стоимостных и качественных параметров являются масляные стойки Sachs. Эта компания является частью международного концерна ZF, с которым сотрудничают практически все производители автомобилей в мире.

Модельный ряд компании включает в себя как масляные амортизаторы с настройками, аналогичными заводским, а также спортивные изделия, наполненные газом или имеющими газовую опору. Кроме того, стойки Sachs легко поддаются регулировке, что позволяет использовать их для всех случаев — в том числе и для серьёзного тюнинга автомобиля.

Стоимость стоек Sachs сопоставима с изделиями Kayaba, однако некоторые модели могут быть дороже, что обусловлено применением принципиально иных технологий.

Кроме того, вы можете отдать предпочтение и другим производителям качественных деталей ходовой части автомобиля. Среди них необходимо особенно отметить следующие бренды:

Экономичным вариантом для отечественного автомобиля станут высококачественные стойки Lemforder либо Topran. Вне зависимости от того, каким брендам вы отдаёте предпочтение, нужно внимательно следить, чтобы вам не продали подделку, так как в этом случае о хороших характеристиках стоек говорить уже не приходится.

Нелёгкий выбор

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль радовал вас сочетанием хорошей управляемости и комфортабельности, вам стоит приобрести качественные масляные стойки.

Для любителей непрофессионального тюнинга можно порекомендовать газомасляные изделия, которые уступают простым масляным в комфортабельности, но обеспечивают лучшую устойчивость.

Профессиональные спортсмены выбирают газовые амортизаторы — они позволяют достичь идеальной управляемости, но могут существенно уменьшить уровень комфортабельности. В отношении брендов стоек можно порекомендовать приобретать продукцию таких изготовителей, как Kayaba, Sachs, Bilstein, Koni, Monroe и другие.

Отзывы о амортизаторах

Отзывы о амортизаторах

• 33 производителя
• 406 отзывов
• Рейтинг

Источник: https://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/kakie-stojki-amortizatorov-luchshe.html

Отзывы о стойках амортизатора

Амортизационная стойка — это амортизатор, который дополнительно оснащен рулевой тягой и опорными пружинами.

Амортизатор — устройство, которое в процессе вертикального движения подвески под давлением через отверстия наполняется гидравлической жидкостью.

Отверстия небольшого диаметра, поэтому масло перетекает не быстро из-за чего пружина и подвеска работает в замедленном темпе, а сам амортизатор значительно усиливает сопротивление при увеличении скорости подвески в момент движения.

В результате кузов автомобиля не подпрыгивает на кочках и отлично справляется любыми маневрами.      

Иными словами амортизатор гасит колебания, поглощает толчки, удары подвески, колес и всего кузова автомобиля превращая механическую энергию движения в тепловую.  

Стойка — элемент подвески, который соединяет кузов и колеса. Она удерживает вес всего автомобиля, поддерживает колеса, также передает кузову силу сцепления шин с асфальтом.

Прочный корпус и усиленный шток способен принимать большие боковые нагрузки.

Стоимость амортизационных стоек намного выше, чем цена на амортизаторы, это можно объяснить сложностью конструкции и высоким качеством материалов.

Если стойка находится в неисправном состоянии, то подвеска становиться менее контролируемой, также можно наблюдать износ шин и потерю стабильности в процессе передвижения.     

Виды стоек амортизатора

• Масляные — гидравлические, используют в основном для передвижений не только по городу, но и по поселкам.
• Газовые — достаточно жёсткие, используются в спортивных автомобилях, идеальны для передвижений по грунтовке.   
• Газомасляные — включают в себя комбинированные свойства двух видов амортизаторов о которых указано выше.    
• Стандартные амортизаторы бывают двух видов: гидравлические двухтрубные, гидравлические однотрубные с газом.

Отзывы владельцев о стойках амортизатора

По данным за ноябрь 2019 года на PartReview имеется 203 отзыва о 36 производителях стоек амортизатора.
11 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители стоек амортизатора

Самые популярные производители стоек амортизатора на PartReview представлены такими фирмами:

1. KYB —
   55 отзывов. Рейтинг PR : 72, средняя оценка : 3.5.
2. Monroe —
   20 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.8.
3. Bilstein —
   17 отзывов. Рейтинг PR : 75, средняя оценка : 3.5.
4. Sachs —
   14 отзывов. Рейтинг PR : 91, средняя оценка : 4.1.
5. BORT —
   13 отзывов. Рейтинг PR : 85, средняя оценка : 4.3.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках стоек амортизатора собрано на этих страницах.

Лучшие производители стоек амортизатора

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей стоек амортизатора:

Источник: https://partreview.ru/detail/stojka-amortizatsionnaya-31/

Какие стойки лучше поставить: выбор амортизаторов для автомобиля

Практически каждый водитель хорошо знает, что от качества работы амортизаторов напрямую зависит комфорт, устойчивость автомобиля на дороге, управляемость и т.д. Более того, стойки также могут влиять на износ резины, от отдельных характеристик амортизатора будет зависеть эффективность торможения и ряд других показателей.

Само собой, автолюбители стремятся приобрести хорошие амортизаторы, которые будут сочетать в себе надежность и комфорт, причем одновременно обеспечивать лучшие ездовые характеристики.

Однако на деле это не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Часто бывает так, что даже дорогие стойки известного бренда не удовлетворяют отдельным требованиям того или иного автолюбителя. Далее мы рассмотрим, как выбрать амортизаторы, что нужно учитывать при подборе стоек, а также на какие особенности следует обращать внимание при подборе. 

Виды и типы амортизаторов

Начнем с того, что амортизаторы, прежде всего, следует подбирать по марке и модели автомобиля. Это является гарантией того, что стойка подойдет по размерам.

При этом только размерами, производителем и ценой выбор не ограничивается. Дело в том, что современный рынок предлагает большое количество решений, отличающихся в плане конструкции, а также характеристик.

Если отбросить различные спортивные стойки и усиленные амортизаторы, как правило, автовладелец сталкивается с двумя наиболее распространенными типами:

• масляные амортизаторы (рабочей жидкостью выступает только масло)
• амортизаторы газомаслянные, газовые амортизаторы или газонаполненные;

Какие амортизаторы выбрать: что нужно знать

Так вот, каждый тип из рассмотренных выше стоек имеет как плюсы, так и минусы. В свою очередь, это не позволяет однозначно утверждать, что лучшие амортизаторы будут относиться исключительно к одному или другому виду. Получается, нужно отдельно учитывать некоторые особенности. Давайте разбираться.

• Первое, масляные амортизаторы отличаются большей мягкостью. Это обеспечивает плавную работу стойки при езде по неровностям, амортизатор «деликатно» отрабатывает дефекты дорожного полотна, ямы, ухабы и т.п.

Однако при активной езде масло в них сильно нагревается, стойки начинают работать хуже, масло в них пенится и машина становится более валкой. Еще в зимний период такие амортизаторы имеют свойство стучать, пока масло в них не прогреется в движении.

• Газомаслянные амортизаторы лишены некоторых недостатков масляных аналогов, они работают всегда одинаково как «на холодную», так и под нагрузкой, масло в них не пенится.

В результате такие стойки отличаются более стабильными показателями в разных условиях и режимах, однако, работают такие амортизаторы более жестко, чем масляные. Как правило, комфорт в данном случае несколько страдает сравнительно с масляной стойкой. 

• Что касается ресурса, на практике масляные амортизаторы «живут» немного меньше, чем газонаполненные. Как утверждают некоторые специалисты, больший ресурс достигается по ряду причин.

Основная причина — конструктивно газомаслянные стойки получаются условно «усиленными» по сравнению с обычными масляными (давление за счет газа в них более высокое).

Однако встречается и другое мнение, согласно которому больший ресурс газомаслянных является скорее заблуждением, чем правдой. Дело в том, что зачастую масляные стойки при выходе из строя начинают сначала «потеть» маслом, затем течь и после сильно стучат. При этом запотевание может проявляться даже на небольших пробегах.

С одной стороны, это потеря герметичности, однако с другой стойка продолжает нормально работать. Что касается газонаполненных амортизаторов (амортизаторы газовые), они визуально могут долго оставаться сухими, при этом их работоспособность все равно заметно теряется, причем часто это происходит быстрее, чем с масляными стойками.  

Так или иначе, при езде по плохим дорогам не следует рассчитывать на большой сок службы как одного, так и другого типа. В таких условиях ресурс амортизаторов в большей степени будет зависеть от их качества, а также от индивидуальных особенностей эксплуатации ТС.

Получается, при выборе стоек нужно четко понимать, какие характеристики важнее, комфорт или устойчивость на дороге. Именно по этой причине разные производители амортизаторов зачастую в каталогах предлагают как масляные стойки, так и газомаслянные, с разной жесткостью.

При этом в последние годы «мягкие» стойки найти сложнее, так как многие изготовители постепенно отказываются от них в пользу новых технологий производства газонаполненных амортизаторов. В свою очередь, если нужно мягкое «масло», автолюбитель оказывается ограничен только теми брендами, которые еще выпускают такие стойки.

Еще стоит добавить, что установка жестких амортизаторов неизбежно приводит к тому, что другие детали ходовой части изнашиваются быстрее. На деле, сайлентблоки, шаровые опоры и некоторые другие элементы будут ходить меньше.

Если учесть, что газомасляные амортизаторы бывают двух типов (низкого и высокого  давления), лучше для обычной езды выбирать вариант с меньшей жесткостью, так как условно «спортивные» и жесткие стойки проявят себя только при активной езде на плохой дороге.

Полезные советы

Определившись с типом амортизаторов и какие стойки лучше поставить в конкретном случае (газомаслянные жесткие/средние или мягкие масляные), также предельно важно приобретать изделие у проверенных продавцов. Дело в том, что на рынке встречается огромное количество низкосортных дешевых изделий и откровенных подделок известных брендов.  

Еще нужно учитывать нюанс, что многие дилеры могут не давать гарантии на амортизатор в том случае, если стойки ставятся самостоятельно. Это значит, чтобы получить гарантию, нужно пользоваться услугами партнерских СТО, с которыми сотрудничает тот или иной дилер.

Отметим, что перед установкой новых стоек  следует учитывать и общее состояние ходовой части автомобиля. Первое правило — стойки всегда меняются парами на одной оси. Если этого не сделать,  улучшений не произойдет и новый амортизатор  быстро «добьет» старый на другой стороне, так как они будут работать не одинаково.

Второе, если есть люфты в соединениях подвески, амортизатор будет испытывать дополнительные нагрузки, что сократит его ресурс. Особенно это справедливо применительно к подвеске типа Мак-Ферсон (амортизатор является несущей основой). Получается, если нужен ремонт ходовой, сначала выполняется ремонт подвески, только после чего ставятся новые амортизаторы.

Также добавим, что постепенно набирает популярность услуга реставрации амортизаторов, прокачки амортизаторов, тюнинга и т.д. С одной стороны, такая услуга привлекает тем, что ремонт амортизаторов получается на 30-40% дешевле покупки новых хорошего качества. Однако с другой стороны нужно помнить, что это вмешательство в конструкцию ответственного узла, причем в кустарных условиях.

Также возникает много вопросов относительно гарантии на такие работы, а также тех характеристик, которые получает стойка после реставрации.

На деле, решение восстановить старые стойки в одних случаях является приемлемым вариантом, однако только при условии высокого профессионализма специалистов, выполняющих такие работы.

  Однако в других желание сэкономить и прокачать старые амортизаторы силами гаражных малограмотных мастеров может в дальнейшем обернуться проблемами.

Подведем итоги

Как видно, автомобильный амортизатор  представляет собой сложный конструктивно, ответственный и достаточно сильно нагруженный узел. По этой причине от различных экспериментов лучше отказаться, устанавливая на автомобиль только оригинальные амортизаторы или качественные аналоги.

При этом выбор должен отдельно учитывать как рекомендованные параметры, которые определяет сам производитель автомобиля, так и индивидуальные предпочтения самого водителя.

В качестве итога отметим, что слишком мягкие стойки позволят с комфортом ездить по неровностям на небольших скоростях, при этом под нагрузкой подвеску будет пробивать.

В тяжелых условиях такие стойки быстрее выйдут из строя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое стойка стабилизатора. Из этой статьи вы узнаете о назначении, а также основных признаках выхода из строя данного элемента, замене стойки стабилизатора и т.д.
Однако, поставив более жесткие амортизаторы, кроме лучшей управляемости и большей выносливости, рассчитывать на явное проявление других преимуществ в аналогичных условиях никак не стоит. Все неровности будут «жестко» передаваться на подвеску и кузов, что ухудшает комфорт.

При этом нужно быть готовым к тому, что оценить преимущества жестких амортизаторов, рассчитанных для скоростной трассы, на разбитых дорогах никак не получится. Из этого следует, сто важным критерием при подборе стоек для машины также являются конкретные условия эксплуатации того или иного автомобиля, состояние дорог в регионе и т.д.

Источник: http://KrutiMotor.ru/kakie-amortizatory-luchshe-vybrat-dlya-avto/

Простите, что мы помешали

Простите за наше прерывание

Вы отключили JavaScript в своем веб-браузере. Пожалуйста, включите его и перезагрузите эту страницу, чтобы продолжить.

Когда вы просматривали информацию о вашем браузере, мы подумали, что вы бот. Это может произойти по нескольким причинам:

• Вы опытный пользователь и перемещаетесь по этому сайту со сверхчеловеческой скоростью.
• Вы отключили файлы cookie в своем веб-браузере.
• Сторонний подключаемый модуль браузера, например Ghostery или NoScript, препятствует запуску JavaScript. Дополнительная информация доступна в этой статье поддержки.

Чтобы восстановить доступ, убедитесь, что файлы cookie и JavaScript включены, прежде чем перезагружать страницу.

Чтобы восстановить доступ, убедитесь, что файлы cookie и JavaScript включены, и выполните проверку CAPTCHA ниже.

Mentre stavi navigando, qualcosa sul tuo browser ci ha fatto pensare che fossi un bot.Ci sono alcuni motivi per cui questo potrebbe accadere:

• Sei ип utente esperto че си muove attraverso questo сайт веб-кон уна velocità sovrumana.
• Отключите файлы cookie в вашем веб-браузере.
• Удалите подключаемый модуль для каждого браузера из других частей, включая Ghostery или NoScript, препятствующий использованию JavaScript. Ulteriori informazioni sono disponibili in questo articolo di supporto.

Для доступа к riottenere, assicurati che i cookie и JavaScript siano abilitati prima di ricaricare la pagina.

Dopo aver completato il CAPTCHA di seguito, riacquisterai immediatamente l’accesso al site.

Am Verhalten Ihres Browsers, а также Sie im Internet gesurf haben wurde vermutet, dass es sich hierbeu um einen Bot handelte. Es gibt mehrere Gründe, warum dies passieren kann:

• Sie sind ein Power-User, der sich mit übermenschlicher Geschwindigkeit durch die Website bewegt.
• Находится в своем веб-браузере с деактивированными файлами cookie.
• Ein Плагин для браузера eines Drittanbieters, z. B. Ghostery или NoScript, verhindert die Ausführung von JavaScript. Weitere Informationen найти Sie в diesem Support-Artikel.

Um wieder Zugriff zu erhalten, stellen Sie bitte sicher, dass Cookies und JavaScript aktiviert sind, bevor Sie die die neu laden the.

Nachdem Sie das untenstehende CAPTCHA ausgefüllt haben, erhalten Sie sofort wieder Zugriff на веб-сайте.

Джули Борт — Инсайдер

Присылайте мне свои новости!

Напишите мне по электронной почте. Напишите мне в Твиттере или напишите мне в Signal (970-430-6112).

Я заместитель редактора Business Insider, руковожу командой Startups/Venture Capital.

Я люблю расследовать истории и проливать свет на самых удивительных людей в индустрии высоких технологий.

Вот небольшой образец моей работы.

Бывшие сотрудники Pinterest описывают травмирующее рабочее место, где менеджеры унижают сотрудников до слез, чернокожие чувствуют себя отчужденными, а токсичная культура «разъедает вашу душу»

Секс, текила и тигр: сотрудники WeWork Адама Ноймана рассказывают о непрерывной вечеринке, направленной на достижение мечты в 100 миллиардов долларов, и о грязной реальности, которая ее разрушила

Инсайдеры говорят, что ИТ WeWork представляет собой лоскутное одеяло из дешевых устройств и исправлений Band-Aid, для исправления которых потребуются миллионы

Ядовитые телефонные будки WeWork были созданы собственными силами компании Powered by We

70-часовая рабочая неделя и электронные письма «WTF»: 42 сотрудника рассказывают о безумии работы в Tesla под «культом» Илона Маска

Илон Маск работает в Tesla так много часов, что сотрудники постоянно находят его спящим под столами и партами

Как эта женщина прошла путь от сотрудника Pizza Hut до основателя стартапа стоимостью 4 миллиарда долларов

Инсайдер Oracle объясняет, как некоторые продавцы обманывали систему, чтобы продавать больше облачных сервисов

УБИЙСТВО ТРЭВИСА КАЛАНИКА: нерассказанная история распрей Uber, ударов в спину и многомиллионных выходных пакетов

Microsoft ведет переговоры о покупке GitHub, стартапа в центре мира программного обеспечения, который в последний раз оценивался в 2 миллиарда долларов

Тревожная внутренняя история неудачного приобретения Google и госпитализации сотрудника

Внутри план Facebook поглотить еще 350 миллиардов долларов рынка ИТ

Как зарегистрированный сексуальный преступник жил в Airbnb, принимающем ничего не подозревающих гостей

Бывший банкир с неоднозначной репутацией — человек, который на самом деле управляет Twitter — и он ставит будущее компании на одну рискованную ставку

Секретные ходы и пропущенные приемы пищи: генеральный директор Oracle дал нам редкую возможность взглянуть на то, что на самом деле нужно для управления компанией стоимостью 37 миллиардов долларов

Компания HP предложила некоторым сотрудникам сделать выбор: стать подрядчиками без каких-либо льгот или быть уволенными без выходного пособия

«Я чувствовал, что нас вымогают»: клиент говорит, что Oracle пыталась заставить его продать облачные услуги

Как королева Силиконовой долины помогает Google преследовать самый прибыльный бизнес Amazon

Хозяин Airbnb: гость сидит на корточках в моей квартире, и я не могу заставить его уйти

Ложь, выпивка и миллиарды: как один из самых быстрорастущих стартапов в истории Силиконовой долины привлек 580 миллионов долларов, а затем вышел из-под контроля

GitHub претерпевает полномасштабную перестройку по мере ухода руководителей и сотрудников — и у нас есть полная внутренняя история

Когда я не пишу для Business Insider, меня обычно можно найти на тропах, на горном велосипеде или на лыжах, если знать, где искать.

Пожизненная гарантия TMS J-Bar Rack HD Крепление для байдарки Каноэ Лодка для серфинга Лыжная крыша Устанавливается на поперечину автомобиля Внедорожник

Мне понадобились стойки для перевозки каяков, поэтому я пошел в местный большой магазин и нашел набор J-Racks примерно за 80 долларов (на несколько центов меньше) плюс налог. Два комплекта обошлись бы мне почти в 170 долларов! Вау!

Затем я нашел это. Два комплекта менее чем за 54 доллара. Да, я купил их вместо этого. У меня были некоторые опасения, когда я читал отзывы. Ремни не годятся.Инструкции ужасны или их нет. Дешево сделано. И так далее. Но из более чем 400 отзывов только около 40 были отрицательными.

Время заказать их. Доставка не плохая, упаковка порадовала.

Я хочу решить некоторые проблемы. Во-первых, ремни. Я не вижу в них ничего плохого, кроме того, что они немного короче, чем хотелось бы. Они работают как шарм, надежно держат скорость на шоссе и делают то, что должны делать. Мне действительно не нужны храповые типы, так как я чувствую, что с ними было бы слишком легко перетянуть.Помните, что это пластиковые лодки, которые большинство из нас привязывает. Вы можете деформировать их слишком большим давлением. Используйте передние и задние крепления вместе с ремнями, и ваш каяк никуда не денется (и вам следует использовать крепления, которых, к сожалению, нет в комплекте). Я ставлю свою оценку только из-за длины лямок и отсутствия передних и задних креплений.

Во-вторых, инструкции. Правильно, в комплекте нет подробной инструкции, только схема деталей.Но знаете что, это показывает, как части соединяются вместе. Честно говоря, я думаю, что их можно было бы собрать вместе и без диаграмм. У вас есть резиновый блок, который идет снизу, трубы, образующие букву J, которые входят в блок, болты с квадратным подголовком, чтобы скрепить их вместе, и стальная пластина внизу. Вы можете поставить блок вверх дном, но с пластиной вы скоро поймете, что сделали это. Посмотрите на части, прежде чем начать, и вы должны быть в порядке. Некоторые говорят (и есть хорошее видео на Youtube, показывающее это), чтобы поместить блоки в кипящую воду, чтобы смягчить их.Я собирался это сделать, но мне не хотелось выкапывать котел и топить печь (к тому же, если повезет, я обожжусь). Блоки жесткие, но вы можете открыть их, вставляя трубки; это действительно не так сложно. Однако есть еще одно предложение. Прежде чем использовать стопорные гайки, протяните болты с квадратным подголовком с помощью обычных гаек. Болты вращаются вместе со стопорными гайками, но обычные гайки затянут их на место. Затем отверните гайку и замените ее стопорной гайкой. (Накидной ключ с храповым механизмом — отличный инструмент для сборки и монтажа.) И кстати, если у вас проблемы с этой схемой, вы сойдете с ума, если купите что-то в ИКЕА.

Еще пара моментов. Помните, что у вас должны быть поперечные перекладины вместе с багажником на крыше. Они крепятся на поперечину, а не на стойку. J-образные стойки универсальны. Я не могу поручиться за круглые или квадратные поперечины, но они прекрасно работают с поперечиной Rola 59836 Hyundai Tucson, которая у меня есть на моем Tucson. Они широкие и не очень толстые, а зажимы J-образной рейки хорошо затягиваются.

Серьезно, если вы ищете недорогие (я не думаю, что дешево — это правильно) стойки, которые выполнят свою работу, и вы не возражаете собрать их вместе, то это для вас. Поверьте мне, я лучше потрачу 54 доллара, чем 170 долларов и соберу их сам.

Fox News обращается к доктору Сьюзу, отменяет культуру, чтобы повысить рейтинги

Fox News переживает тяжелые времена, заполняя свои эфиры.

Трампа нет в офисе, лента Трампа в Твиттере вышла из строя, а президенту Байдену пока еще предстоит превратить Соединенные Штаты в охваченный преступностью социалистический ад, сеть провела большую часть 2020 года, предупреждая своих зрителей, что если он выиграет выборы, это неизбежно .

Это заставило сеть искать сюжетные линии, которые, по их мнению, могут разозлить их зрителей. Они не найдут многих из них в Конгрессе, где демократы работают над принятием законопроекта об оказании помощи коронавирусу. В Белом доме тоже не так много, где Байден в основном занимается бесспорными вещами, такими как попытки вакцинировать людей.

Что осталось? Сладкая, милая культура отмены, которая предложила кусочек сюжетной линии во вторник утром, когда Dr. Seuss Enterprises объявила, что прекратит публиковать шесть своих книг, потому что они содержат расистские образы.Эта новость пришлась как на день рождения доктора Сьюза, так и на национальный День чтения по всей Америке, который традиционно отмечается в честь детского автора. В этом году Национальная ассоциация образования пытается внести разнообразие, и доктор Сьюз больше не участвует в программе.

Fox News обрушились на новости, как голодные собаки на кусок мяса.

На что мы злимся сегодня? pic.twitter.com/VFdjH7O1Zi

— Мэтью Герц (@MattGertz) 2 марта 2021 г.

Скриншоты, опубликованные Мэтью Герцем из Media Matters, представляют собой лишь часть полного охвата сети Dr.Сьюз. Комментаторы вроде Чарли Кирка, Томи Ларена и Дональда Трампа-младшего выступили с осуждением либеральных нападок на детского писателя, подавляющее большинство чьих книг, включая все его узнаваемые названия, останутся в печати без возражений.

«Нет места, куда бы они не пошли», — посетовал сын бывшего президента.

Раздувание подобных бумажных скандалов с культурой отмены — это почти единственное место, где Fox News должен пойти с Трампом в Палм-Бич.Это не совсем хорошо для рейтингов. В январе зрительская аудитория сильно упала. В феврале он восстановился, но все еще оставалось несколько неотложных вопросов. Как отметил на прошлой неделе Брайан Стелтер из CNN, общая аудитория сети в 19:00 час зарегистрировался на «дальнем» третьем месте после CNN и MSNBC. Годом ранее Fox News был «несомненно» лидером среди кабельных новостных программ в этот временной интервал, писал Стелтер.

Возможных причин падения рейтингов множество, но главная из них — просто нехватка корма для пропаганды.Как отметил Герц во вторник утром, эпизод Hannity в понедельник вечером был сосредоточен на устаревших, фактически беспочвенных разговорах о психическом состоянии Байдена, даже пытаясь привлечь его к ответственности за ношение заметок во время выступлений, что является обычной практикой для Трампа, как и для кого-либо еще. кто говорит публично для жизни.

Размахивание. Понятия не имею, как вести себя с популярным президентом, продвигающим популярную повестку дня. pic.twitter.com/b8MpavI5yQ

— Мэтью Герц (@MattGertz) 2 марта 2021 г.

Безумие во вторник утром из-за доктораТогда Сьюза это не удивило. Сеть даже набрасывалась на Конгресс в поисках горячих дублей. Это было обязано членом палаты представителей Мэдисон Коуторн (R-NC), который вместе с множеством других республиканских политиков выступил на Консервативной конференции политических действий в прошлые выходные. Там тоже культура отмены заняла центральное место: Трамп-младший ругал Маппет-шоу, а член палаты представителей Мэтт Гетц (от штата Флорида) выступал против нового гендерно-нейтрального брендинга Mr. Potato Head. Не только Fox News отчаянно нуждается в контенте. Как и Республиканская партия.

Cawthorn был достаточно силен, чтобы взяться за выпуск доктора Сьюза во вторник утром. «Я собирался пойти в спортзал после этого удара, но мне не нужно знать, потому что я так возбужден», — сказал он, добавив, что «фактические приоритеты демократов — переименовать почтовое отделение и теперь отменить доктора Сьюз.

«Американцы на самом деле борются, и эта культура отмены не помогает нам», — продолжил он, по-видимому, не подозревая, что на самом деле это он тратит свое время на кабельные новости, обсуждая культуру отмены.

Мэдисон Коуторн сегодня утром дала интервью Fox & Friends First. Его никогда не спрашивали о многочисленных обвинениях в сексуальных домогательствах, выдвинутых против него, но ему дали возможность выступить против предполагаемой отмены доктора Сьюза. pic.twitter.com/fC0XpVj8Lg

— Аарон Рупар (@atrupar) 2 марта 2021 г.

Вероятно, стоит отметить, что Котхорн также является объектом многочисленных разоблачений, опубликованных за последние несколько дней. В пятницу Buzzfeed углубился в его историю как сексуального хищника, включая сообщения о домогательствах со стороны нескольких женщин.Днем позже газета The Washington Post сообщила о том, как он солгал о том, что друг бросил его в автокатастрофе, в результате которой он был частично парализован, солгал о поступлении в Военно-морскую академию и другие учебные заведения и, по сути, обманным путем занял свое место в Конгрессе. намеренно вырвав из контекста комментарии своего оппонента, чтобы ложно заклеймить ее как Never Trumper.

Fox News не спрашивал его ни о чем из этого.

Эта статья была обновлена, чтобы прояснить февральские рейтинги Fox News.

Обзор журнала

: Моего сына также зовут Борт

Обзор журнала: Моего сына тоже зовут Борт

При осмыслении этой серии было трудно выбрать, с чего начать — попробовать ли мне буквально сервировочную ложку, что-то, что исторически определяется как «журнал» или «книга художников»? Бросаю ли я концептуальный камень со скалы и надеюсь, что волны распространятся дальше, чем постепенное погружение в бассейн? Я выбираю проект одного художника или совместную работу? После долгих размышлений я выбрал номер «Моего сына тоже зовут Борт », потому что он меня удивил.Я сразу же привязался к нему, убаюканный предметом и заинтригованный проблемой переваривания того, что все это значило.

Моего сына также зовут Борт

Издательство: Blood of the Young (Торонто, Канада), 2013 г.

Дмитрия Каракостаса и Блейка Джонса

Презентация
36 страниц фотокопий рисунков (фломастер, перо, карандаш, чернила), все в оттенках серого и скреплены скобами.

Предыстория
Симпсоны — вечные персонажи для всех, кто смотрел телесериал в течение 25 сезонов. Есть здоровая доза сатиры и комедии, культурных комментариев и резкой непосредственности, которая позволила им взлететь в прайм-тайм. Название этого журнала происходит от эпизода шестого сезона под названием «Зудящая и царапающая земля». Суть истории такова: Барт и Лиза убеждают семью провести отпуск в Зудящей и Царапкой стране, а Мардж умоляет не смущаться обычными шутками.Будучи доставленными на остров по воздуху, Мардж и Гомер не замечают жестоких подтекстов всего королевства, но в конце концов уходят, чтобы найти убежище на Родительском острове, пока дети впитывают безумие. Клоны Щекотки и Царапки переполняют муравейник в виде традиционных костюмированных маскировок, а также глупых роботов, последние из которых использовались в основном для парадов и демонстраций сумасшедшего, насилия бензопилой против себе подобных. Гомер и Барт (естественно) попадают в тюрьму за жестокое обращение с трудолюбивым персонажем-актером соответственно.По прибытии Мардж, чтобы выручить их, мужчин Симпсонов освобождают только для того, чтобы обнаружить, что роботы перезаписали их коды и распознают людей как добычу. Семья остается на острове в качестве возмездия за свои проступки. Но увы! Когда Гомер бросает камеру в приближающееся цунами роботов, и ее вспышка сбивает их схемы, их решение для выживания становится ясным! Одноразовые камеры из сувенирного магазина решают их судьбу, когда ИИ становятся жертвами ослепляющего света, и они подтверждают, что это был лучший отпуск в их жизни… о котором они больше никогда не расскажут.

Содержание
Журнал получил свое название от обмена в сувенирном магазине после того, как Мардж и Гомер оставили детей бродить по парку без присмотра. Барт обнаруживает персональные номерные знаки с тиснением «Берт» и «Борт», полностью пропуская «Барт». Маленький ребенок подходит к стойке и просит тарелку у матери. Крипер, читающий книгу в магазине в одиночестве, оборачивается, когда она обращается к нему как к Борту, и название журнала завершает сцену.Вопрос о скрытых вселенных и идентичности, где Барт каким-то образом лишний человек, проходит через весь журнал. Вступительная лицевая сторона представляет оригинальную семью Симпсонов в том виде, в каком они появились в 1987 году, когда сериал появился в виде короткометражного фильма Шоу Трейси Уллман . Семья просуществовала как таковая до 1990 года, когда Шоу Трейси Ульман закончилось, и они вошли в прайм-тайм, сбросив свой кокон, как мотылек колдуна, и войдя в культурный канон. Стилистически кажется, что Каракостас лидирует с несколькими портретами Барта, по одному на странице.Его блог Портрет молодого художника в образе Барта Симпсона был начат в 2009 году и содержит трансмутации Барта в похожем стиле. Вступительные портреты показывают, что Барт курит, форму, которую многие представляли и изображали, но никогда не видели в сериале. Эти запыхавшиеся портреты полны беспокойства, они противоречат бесстыдному бунту нашего юного главного героя. В конце концов, в свои 25 лет он как раз вовремя наступает кризис четверти жизни. Плавающие головы несколько грубы, но раскрывают тонкости характера, которых мы никогда не видели.Опущенные веки или толстая голова меняют реальность Барта, сопровождаемые текстом, который подрывает уверенного, безрассудного ребенка, которого мы внедрили в нашу память. Барт, или, возможно, Борт в этот момент берет на себя такие образы, как неприятно симпатичный мальчик-кошка («Не мяукай, чувак!»), зомби, безнаказанно борющийся с бессонницей, и более занудная версия Подонка Стива. Барт в роли кентавра возвращает читателя к знакомому мальчику, и он выглядит ужасно растрепанным, возвращаясь к ганге за утешением. Этот простой контур тела скачущей лошади выглядит прорисованным и является свидетельством ограниченности, предела работы в определенной форме.

Далее следует мультипликационная полоса, которая кажется вкладом Джонса и длится несколько кадров. В стрипе Барт умирает, и его дух (в форме пиццы) вселяется в Гомера, превращая его в гибрид двух персонажей для скейтбординга. На оборотной стороне после этой страницы Барт изображен мертвым в гробу со словом «НАКОНЕЦ-ТО», написанным вверху. После этого все превращается в хаос. Энергия соперничает с энергией казино: в некоторых уголках есть один одинокий посетитель, в других местах у вас есть множество достойных предметов; все пьяно невнятно бормочут свою речь, и мне просто жаль, что я не могу снять свои пивные очки, чтобы по-настоящему расшифровать, знаю ли я того чувака в конце бара.Стиль более свободный, клоунский, выпуклый. Хотя основное внимание уделяется мужчинам Симпсонам, такие персонажи, как Милхаус и Джимбо Джонс, также появляются, смешанные с безумием, как будто напоминая читателю о безопасности предсказуемости. Ближе к концу сводящий с ума портрет Гомера на оборотной стороне сочетается с облаком Мистера Картофельная Голова на лицевой стороне, определяя страницы перед ним как кружащийся дервиш маниакального движения. Самый конец зина физиологически согласуется с обложкой: мы видим пиксельную заднюю сторону Гомера с татуировкой головы Барта, убитого и установленного на его скейтборде в виде луж крови — предположительно грязный маленький секрет ужасающего пучеглазого патриарх.

Всего
Когда он вышел в эфир в 1994 году, этот эпизод высмеивал коммерциализацию тематических парков и семейного отдыха. Джонса и Каракостаса, кажется, больше развлекает юношеская нормальность Барта и то, что зритель принимает как должное. Момент в сувенирном магазине, названный в честь журнала, представляет собой мимолетное взаимодействие, в котором Барт чувствует себя чуждым своей собственной вселенной, где «Борт» — обычное имя — непристойно, а отсутствие таблички с именем «Барт» — оскорбительно.Здесь Джонс и Каракостас создали свою собственную вселенную — нет сцены, места или ситуации, в которые можно было бы поместить Барта, и, таким образом, мы впервые делаем вывод о темпераменте Барта. Но Барту как человеку некомфортно, сурикат в тропическом лесу. Устойчивая выдумка, позволившая несложно переварить аллегорию и сатиру, исчезла с исчезновением его обычного подобия. Это напоминает нам, что повествование в мультфильмах часто функционирует за счет эволюции персонажей.Как бы мне ни хотелось услышать, что этот писк говорит об атомной электростанции в Спрингфилде или комплексах Лизы, эпизоды будут лучше, если мы сможем положиться на его остроумные выводы о семье Фландерс и верность Красти.

Мультфильмы могут загипнотизировать зрителей этим надежным застоем. Художники дали Барту возможность пережить свой кризис четверти жизни, со всеми тревогами и запретами, которые подкрадываются после воинственной, непобедимой юности.Текст, фразы, которые, как мы предполагаем, говорят его психика, отдаляют читателя от публичной персоны Барта. Мы болеем против него для ясности. Каждая попытка переопределить себя или прийти к апокалиптическому заключению в журнале подрывает Барта, которого мы знаем: юный чувак, который редко учится на своих ошибках (независимо от того, сколько наказаний он отбывает), партнер Лизы, несмотря на то, что он возмущен ее женственностью, и общий задира. Когда Гомер вынужден переоценить свое «все в целом» как «какую-то глупую шутку над более злобным творцом», мы знаем, что это правда.Мы украли душу этих персонажей, а-ля теория Сьюзен Зонтаг о том, что фотографии запечатлевают души их героев. Барт (и Гомер, если уж на то пошло) невосприимчив к изменениям, но в этом журнале мы сокрушаем его наковальней реальности. Его глаза напрягаются, чтобы увидеть хоть какой-то выход из его суматохи. В следующий раз, когда вы подумаете о том, насколько травматичны любые изменения в вашей жизни, вспомните бедного, бедного Барта в этом журнале и напомните себе, что вы действительно были созданы для этого.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Оставить комментарий пока
Оставить комментарий

Стеллаж для хранения гаражных ворот Garagius – Решения для четвертой стены

     Изабелла Венц #1 Автор бестселлеров по версии New York Times Протокол Хашимото и первопричина
Удивительный продукт с очень простой установкой! Вау! Я искал решение для гаража мужа для его удочек и инструментов, так как в гараже не всегда хватает места.Их было невероятно легко установить … почти два простых шага, и они отлично работают! Вы можете сказать, что много работы ушло на разработку продукта, тестирование и дизайн. Я, вероятно, собираюсь купить еще несколько из них для остальной части стены моего гаража. Вы не можете победить цену!

SMITH

5.0 из 5 звезд
14 июня 2018 г. Проверенная покупка
Четвертое стеновые решения Гаражных дверных крючков в стойке соединены с моими панелями.Без возни.
Один набор я использовал для садовых инструментов, а другой — для удочек.
Поскольку крючки открыты, вы можете вставлять и вынимать их без необходимости продевать их через обручи. Очень умный дизайн.
Я уверен, что во Флориде существует множество разновидностей гаражных ворот. Особенно с ураганными лонжеронами и опорами.
Решения для четвертых стен Гаражные ворота СТОЙКА ДЛЯ КРЮЧКОВ идеально соединена с моими панелями .

Bort
5,0 из 5 звезд
8 сентября 2018 г. Подтвержденная покупка
Мне нравятся эти вешалки, я купил шесть.Они экономят мне место и работают как шарм. Я был обеспокоен одним негативным отзывом, когда я заказывал, но после того, как я использовал их сам, я обнаружил, что их легко повесить, а использовать — практично и полезно. Я буду покупать больше в ближайшем будущем и призываю людей, у которых не осталось места в гараже пляжного домика, использовать их. Прочный пластик, чтобы не ржаветь в соленом воздухе

Cynthia Prince
5,0 из 5 звезд
18 октября 2018 г. Подтвержденная покупка
Отличный продукт! Этот продукт как раз то, что нам было нужно.
Установка заняла менее 5 минут и подходит как для 18-, так и для 21-дюймовых панелей. Нравится, потому что он легкий и не торчит слишком далеко. Так как у моего мужа 15+ палок. Мы заказываем еще два; еще один для двери гаража и один для установки заподлицо на потолке, который скрыт, когда дверь открыта, для хранения менее используемых столбов. Продукт освободил много места в нашем гараже.

Венди Уильямс
5,0 из 5 звезд
 11 сентября 2018 г. Подтвержденная покупка
Идеальное дополнение к моим гаражным воротам внутри!!
Я не знаю, что Тана Диксон нашла отрицательного в этом продукте.Должно быть, она не правильно его установила. Абсолютно лучшее изобретение для хранения удочек в гараже. Быстрая, простая установка. Так рад, что продавец изобрел этот предмет. У меня самого есть несколько предметов, которые я хочу запатентовать. Любая помощь будет оценена по достоинству. Не слушай Тану Диксон.

носки
5,0 из 5 звезд
7 декабря 2017 г. Подтвержденная покупка
Помимо удобных гаджетов. Эти вешалки великолепны, просты в установке и подходят для всех типов легких трубчатых изделий.Покупая больше сейчас для наших гаражей и друзей тоже.

D Buchanan
5,0 из 5 звезд
 24 июля 2018 г. Подтвержденная покупка
Простая установка. работает до сих пор@!

Marlin Quillin
5,0 из 5 звезд
26 июля 2018 г. Подтвержденная покупка
Высокое качество. Большой продукт!
У меня ушло, наверное, 5 минут. установить. Продукт большого количества. Я только хочу, чтобы они сделали 8 крючков. Мне удалось сдвоить два удилища на один крючок.Я очень рекомендую этот товар!

Dan
5,0 из 5 звезд
2 августа 2018 г. Подтвержденная покупка
Отличный продукт, простой в установке. Товар получен своевременно.
Невероятно простая установка (без инструментов). Желаю, чтобы все было так просто. Покупка другого!

Джо Шеррман
5,0 из 5 звезд
9 ноября 2018 г. Подтвержденная покупка.
Настоящая сделка, отлично работает!
Меня поражает, насколько просто и фантастично работает Hook Rack.Поздравляю с отличным продуктом.

kellee
5,0 из 5 звезд
19 октября 2018 г. Подтвержденная покупка
Ух ты, какой отличный продукт!
Я не могу поверить в простоту установки и отличное качество этой стойки. Я очень рекомендовал эту компанию и стойки.

глиняная
50 из 5 50 2

1 июля 2018 г. Проверенная покупка
Легко установить, отлично работает

Tana Dickson
1.0 из 5 звезд
24 января 2018 г. Подтвержденная покупка
Это не очень хорошая цена. Не висит так, как рекламируется. Связался с продавцом и ничего от него не услышал.
КОММЕНТАРИЙ ПРОДАВЦА: Я несколько раз пытался связаться с мисс Диксон. Я даже вернул ей деньги без ее просьбы. Она вообще не отвечала на наши письма. Записи Amazon и мои записи показывают, что от этого покупателя НИКОГДА не было писем.
Тебе не кажется, что это странно??

2022 Nissan LEAF Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о 2022 Nissan LEAF

2022 Nissan LEAF Обзор

Nissan LEAF 2022 года предлагается в следующих подмоделях: LEAF Hatchback.Доступные стили включают SL PLUS 4dr Hatchback (электрический DD), S 4dr Hatchback (электрический DD), SV 4dr Hatchback (электрический DD), S PLUS 4dr Hatchback (электрический DD) и SV PLUS 4dr Hatchback (электрический DD). Модели Nissan LEAF доступны с электродвигателем неопределенного объема мощностью до 214 л.с. в зависимости от типа двигателя. Nissan LEAF 2022 года поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 1-ступенчатый прямой привод. Nissan LEAF 2022 года поставляется с 3-летним./ 36000 миль. базовая гарантия, 3 года/ 36000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о Nissan LEAF 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Nissan LEAF 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится LEAF 2022 года.

pro pro pros

• наступает стандартный со многими возможностями для водителей — зарядный порт не поддерживается на всех общественных зарядных станциях

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили в нашей базе данных надежную серию оценок и обзоров для Nissan LEAF 2022 года и всех модельных годов.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для LEAF 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Nissan LEAF 2022 года?

2022 Nissan LEAF S 4dr Хэтчбек (электрический DD)

2022 Nissan LEAF SV 4dr Хэтчбек (электрический DD)

2022 Nissan LEAF S PLUS 4dr Хэтчбек (электрический DD)

2022 Nissan LEAF PL US4 Хэтчбек (электрический DD)

2022 Nissan LEAF SL PLUS 4dr Хэтчбек (электрический DD)

Какие Nissan LEAFS 2022 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan LEAF 2022 года за продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Nissan LEAF 2022 года.

Не могу найти новый Nissan LEAFs 2022 года. хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Nissan на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и спецификациями, такими как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Nissan LEAF 2022 года?

2022 Nissan LEAF SL PLUS 4dr Хэтчбек (электрический DD), 1-ступенчатый прямой привод, электрический
114 миль на галлон по городу/94 миль на галлон по шоссе топливо
123 миль на галлон по городу/99 миль на галлон по шоссе

2022 Nissan LEAF SV 4dr Hatchback (электрический DD), 1-скоростной прямой привод, электрический топливо
123 миль на галлон по городу/99 миль на галлон по шоссе

MPG	N / A	N / A
Трансмиссия	1-скорость Прямой привод
Drive Train	Привод переднего колеса
Смещение	N / A
Объем пассажиров	116.0 куб. футов

60504
колесная база	106,3 дюйма
длина	176,4 дюйма
ширина	N / A
высота	62,0
бордюр	3934 фунта.

Арендовать или купить Nissan LEAF 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Nissan

.