Чем отмыть мовиль с кузова автомобиля: Как отмыть мовиль с автомобиля

Содержание

Какие места обработать мовилем. Как пользоваться мовилем с преобразователем ржавчины и как выбрать подходящий? Какие меры предосторожности необходимо соблюдать

Мовиль для авто – это универсальный препарат, не только защищающий кузов машины от коррозии, но и способный предотвратить дальнейшее распространение имеющейся ржавчины. Давайте более подробно о нем поговорим.

Мовиль для авто. Что в нем особенного?


Многие автовладельцы, трепетно относящиеся к своему «железному коню», не только проходят регулярное ТО, но и периодически проводят антикорроизонную обработку кузова и днища автомобиля. Для этой цели кто-то обращается за помощью к специалистам, а кто-то обходится своими силами. Если Вы относитесь ко второй категории автолюбителей, тогда следующая информация будет для Вас как нельзя кстати. Итак, «мотайте на ус»…

Мовиль для авто – это современный препарат, созданный совместными усилиями ученых Москвы и Вильнюса.

{typography icon_info}Кстати и название средства образовано из первых букв этих двух городов: МоВиль.{/typography}
До этого обычно для защиты автомобиля от ржавчины использовалась продукция шведского производства Тектил-309. Он же некоторое время был популярен на АвтоВАЗе.

Мовиль для авто является универсальным средством защиты от коррозии, превосходящим Тектил-309 по многим параметрам. Принцип его действия основан на том, что при нанесении на металл, он полностью герметизирует и изолирует его поверхность от воздействия влаги и воздуха, по вине которых как раз таки и возникает ржавчина. А благодаря специальным ингибиторам он способен остановить уже начавшийся процесс коррозии.

Мовиль для авто уникален тем, что его можно спокойно наносить на поверхность, не убирая битумную или мастичную изоляцию. После его обработки создается дополнительный слой, отталкивающий влагу.

Важно при этом помнить:
{typography list_number_bullet_red}1. Данныйпрепарат не совместим с синтетической мастикой. При попадании на такую мастику антикоррозионное средство ее разрыхляет.||2. При работе следует избегать попадания препарата на резиновые части машины, в особенности это касается различных шлангов (в противном случае они очень быстро придут в негодность). {/typography}

Мовиль для авто хорош еще тем, что он совместим с любым видом лакокрасочного покрытия. Он не оказывает на краску никакого негативного влияния.

И еще несколько важных моментов:
{typography list_number_bullet_blue}1. Перед началом работы обрабатываемую поверхность надо очистить от грязи и рыхлой ржавчины.||2. По возможности следует еще обезжирить поверхность.||3. Работать с препаратом можно при температуре окружающего воздуха от +10 до +30. Для полного высыхания необходимо, примерно, 2 часа (при температуре +20 градусов).||3. Наносить средство желательно в 2-3 слоя.{/typography}
Если Вы планируете поставить машину на длительное время на стоянку, тогда лучше всего полностью ее обработать этим препаратом, дабы предотвратить возможное образование ржавчины.

Среди действующих средств автохимии Мовиль обладает наибольшим производственным стажем: его рецептура была разработана ещё во времена существования СССР совместно московскими и вильнюсскими химиками. Ввиду существования на профильных рынках существенного числа подделок, неплохо разобраться, что представляет собой истинный Мовиль, и как его правильно применять.

Состав Мовиля

Современный Мовиль представляет собой скорее не конкретный продукт, а направление консервационных и противокоррозионных составов. Они различаются:

  • Торговыми марками производителей: только на постсоветском пространстве это Беларусь («Стесмол»), Россия («Астрохим», «Никор», «Агат-авто»), Литва («Soliris»), Украина («Motogarna»).
  • Состоянием действующего вещества – жидкость, паста или спрей.
  • Фасовкой (аэрозольные баллончики, пластиковые ёмкости).
  • Цветом – чёрный или тёмно-коричневый.
  • Физико-механическими параметрами (плотностью, температурой каплепадения, точкой замерзания и пр.).

Поскольку торговая марка «Мовиль» в своё время была запатентована в Москве и Вильнюсе, то под оригинальным названием средство должно производиться именно там. Поэтому, встретив название «Мовиль» на упаковке препарата, выпущенного где-то в другом месте, стоит проявить осторожность.

Как же быть с остальными мовилями – «Мовилем-НН», «Мовилем-2 и т. д.? Надеяться, что производитель включил в состав средства ВСЕ компоненты ТОГО, ПЕРВОГО состава, добавив лишь те компоненты, которые в простонародье именуются «улучшайзерами» (деодорирующие добавки, консерванты, ингибиторы), причём в весьма малых количествах.

Приведём состав Мовиля:

  1. Моторное масло.
  2. Олифа.
  3. Ингибитор коррозии.
  4. Уайт-спирит.
  5. Керосин.

Все прочие добавки – парафин, цинк, октофор N, сульфонат кальция – имеют гораздо более позднее происхождение. Средство, их содержащее, называться Мовилем не может. Нормативные показатели Мовиля, согласно ТУ 38.40158175-96, составляют:

  • Плотность, кг/м 3 — 840…860.
  • Процент летучих компонентов, не более – 57.
  • Растекаемость по металлу, мм, не более – 10.
  • Нормативное время полного высыхания, мин – не более 25.
  • Коррозионная стойкость по морской воде, % — не менее 99.

Если приобретённый вами Мовиль показывает результаты, весьма сходные с вышеприведёнными, то перед вами не подделка, а препарат хорошего качества.

Как пользоваться?

Работать с Мовилем несложно. Вначале тщательно подготавливают поверхность к обработке, счищая с неё ржавчину и следы загрязнений. Затем поверхность просушивают. Дальнейшие операции определяются доступностью обрабатываемого участка. Там, где непосредственно использовать аэрозоль невозможно, необходимо задействовать пластиковый шланг или трубку с носиком для точного распыления. После сушки первого слоя обработку стоит повторить.

При использовании компрессора равномерность распыления улучшится, зато возникнет опасность попадания Мовиля на резиновые элементы. Резину, если удастся, лучше снять или плотно заизолировать скотчем. Бывает, что от ржавчины необходимо защищать кузовные крепёжные элементы. В таких случаях лучше применять не спрей, а концентрат Мовиля, окуная в него необходимые детали.

Сколько сохнет Мовиль?

Время высыхания зависит от температуры окружающего воздуха. При нормальных условиях (20±1 º С) средство высыхает не более, чем за два часа. Поскольку граничной температурой оптимального использования средства считается диапазон 10…30 º С, то стоит знать, что для нижнего предела температур Мовиль будет сохнуть 3…5 часов, а для верхнего – 1,5 часа. При этом «высохнет» — неточное понятие, Мовиль должен образовывать сплошную податливую плёнку, которая постепенно загустевает, а происходит это за 10…15 дней. Смыть такую плёнку непросто.

К сожалению, более точно указать время высыхания трудно, поскольку всё определяется концентрацией растворителя в исходном составе средства.

Чем разбавлять Мовиль?

Если перед вами – не пастообразная масса, то ничем. Всякие добавки, призванные улучшить жидкотекучесть исходного состава, и ускорить процесс нанесения, приводят лишь к ухудшению качества антикоррозионной или консервационной обработки. Да, сохнет такой состав быстрее (особенно, если туда добавить уайт-спирит, сольвент или бензин) Но! Ухудшается поверхностное натяжение образовавшейся плёнки, и при малейших ударах в проблемном месте целостность покрытия нарушается. Владелец машины отследить начало коррозии своевременно не сможет, поэтому будет винить в появившейся ржавчине некачественный состав Мовиля. И напрасно.

Поскольку разбавляют средство с целью облегчить себе процесс обработки, лучше не снижать вязкость Мовиля, вести обработку препаратом, подогретом на водяной бане: в этом случае состав оригинального препарата остаётся таким же. Процесс нагрева можно повторять столько раз, сколько потребуется.

Разбавление химически агрессивными составами не только повышает токсичность препарата для пользователя, но также может стать причиной частичного сползания краски.

Чем отмыть Мовиль?

Удаление средства со старого лакокрасочного покрытия – процесс трудоёмкий. Про недопустимость применения агрессивных растворителей уже сказано выше. Поэтому необходимо использовать менее эффективные, зато не повреждающие поверхность автомобиля вещества. Среди возможных вариантов:

  • Керосин (лучше – авиационный).
  • Изопропиловый спирт.
  • Раствор хозяйственного мыла в скипидаре (50/50).

Маленькая хитрость: если рискнёте всё же попробовать бензин, то отчищенную от Мовиля поверхность следует НЕМЕДЛЕННО обработать любым автошампунем. Так же следует поступить и в случае применения керосина.

Повышение коррозионной стойкости кузова автомобиля – важный вопрос, волнующий любого автомобилиста. Современный уровень окраски, грунтования или же катафорезной обработки металла позволяет производителям с уверенностью заявлять гарантию на 5, а то и на 10 лет от сквозной коррозии. Однако применение всё более агрессивных реагентов зимой, а также постоянное механическое воздействие на лакокрасочное покрытие, особенно в зоне арок и днища, заставляет прибегать к дополнительной обработке кузова.

Рынок антикоррозионных материалов весьма широк, однако заслуженным признанием пользуется такой материал, как мовиль, что в совокупности с низкой ценой ставит его на первое место по популярности в нашей стране.

Существует практика использования понятия «мовиль» как собирательного термина, обозначающего все материалы для антикоррозионной обработки автомобиля, что в корне не верно.

Мовиль для авто – это, прежде всего, консервант, который препятствует контакту металла с влагой и воздухом, что эффективно препятствует коррозии. Своё название он получил в честь городов Москва и Вильнюс, в научно-исследовательских институтах которых он был разработан.

Основными компонентами этого материала являются машинное масло, олифа, благодаря которым мовиль имеет характерный желтовато-коричневый оттенок), и ингибиторы коррозии. Для получения субстанции оптимальной для нанесения распылителем или кисточкой вязкости в мовиль добавляют керосин или уайт-спирит. Следует отметить, что первый быстрее выветривается, что позволяет в скорейшем времени избавиться от характерного запаха после обработки в автомобиле, зато второй позволяет защитному слою дольше сохранять пластичность и не подвергаться высыханию и растрескиванию.

Мовиль для авто — как пользоваться

Оптимальный вариант использования мовиля – нанесение на арки, сварные швы и в скрытые полости нового автомобиля, поскольку нанесение на поверхность, уже подверженную коррозии, проблему не решит, а только замедлит её развитие.

Главное требование, которое обязательно к соблюдению независимо от типа поверхности, места её расположения и способа нанесения – отсутствие влаги, поскольку при его невыполнении можно собственноручно обеспечить образование очага коррозии, законсервировав воду под слоем защитного материала.

Наносится мовиль на очищенную поверхность нужно распылением или промазыванием, причём очень важно правильно подобрать консистенцию добавлением растворителя. Слишком густая смесь не проникнет в сварной шов, не будет плотно и равномерно ложиться на поверхность, а чрезмерно пластичная или даже текучая просто стечет с поверхности.

Не стоит забывать и о том, что консистенция мовиля для авто очень сильно зависит от температуры, поэтому работы лучше производить в тёплом помещении, это избавит от необходимость чрезмерной пластификации. В сильную жару и под действием прямых солнечных лучей материал разжижается, стекает с поверхности и многократно усиливает запах, это является ещё одной причиной, по которой не рекомендуется добавлять слишком много растворителя.

Гораздо проще обстоит дело с мовилем в виде аэрозольного баллончика, поскольку консистенция уже подобрана, а дополнительных устройств для нанесения не требуется. В данном случае обработку необходимо повторять в несколько этапов, по мере застывания наносимых слоёв, поскольку при распылении толщина антикоррозионного материала крайне мала.

Кроме того, для аэрозольного распыления используют эффективные, но быстросохнущие распылители, поэтому долговечность защитного слоя, как правило, меньше.

Скрытые полости лучше всего обработать методом шприцевания, то есть закачкой антикоррозионного материала под давлением через металлическую трубку, поскольку распыление и промазывание не позволят добиться равномерного его распределения.

Нужно помнить, что после нанесения автомобиль не должен эксплуатироваться не менее 24 часов. За это время мовиль должен загустеть, что обеспечит хорошую адгезию с поверхностью. Дополнительная сушка не требуется. Полного высыхания препарата быть не должно, поскольку это основной залог его эффективной работы, со временем мовиль густеет и становится упругим, но не полностью сухим.

  • рёбра жёсткости капота и крышки багажника;
  • лонжероны;
  • полости передних и задних арок;
  • карманы дверей;
  • кожухи фар;
  • центральные стойки кузова;
  • пороги пола.

Обрабатывать открытые поверхности, подверженные атмосферным или механическим воздействиям, например днище машины, не целесообразно, поскольку для таких мест применяется антигравийное покрытие.

Существует заблуждение, что мовиль для авто может способствовать цинкованию деталей, ввиду чего некоторые автомобилисты добавляют в его состав до 25% оксида цинка, что никак не отражается на антикоррозионной стойкости металла, поскольку действие мовиля основано на консервеции, а входящие в него ингибиторы нейтрализуют коррозию, никакой электролитической диссоциации при этом не происходит.

Не стоит уповать на заверения маркетологов о том, что мовиль с преобразователем ржавчины не требует предварительной обработки поверхности. Концентрации преобразователя или ингибитора в нём для ликвидации очагов коррозии недостаточно, и предназначен он для повышения эффективности защиты, а не для устранения ржавчины.

Меры предосторожности

При выполнении работ необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, а также принять меры пожарной безопасности, поскольку мовиль содержит легко воспламеняемые компоненты. Следует избегать его попадания на кожу и особенно слизистые поверхности глаз или носоглотки, в противном случае необходимо немедленно обратиться к врачу.

Следует избегать попадания мовиля на пластиковые и резиновые детали, поскольку он оказывает на них негативное воздействие. Препарат совершенно безопасен для лакокрасочного покрытия, однако пятна застывшего мовиля сложно удалить. Поэтому при нанесении следует соблюдать осторожность.

Для того, чтобы избежать ситуации, когда излишки мовиля стекают на пол гаража (помимо очевидных санитарных минусов, это к тому же горючий материал), рекомендуется не менее чем через 24 часа после обработки оставить машину на несколько часов на солнце или в помещении с температурой более 25 градусов, предварительно поставив её на полиэтилен. Как уже говорилось, под воздействием высоких температур мовиль размягчится и излишки стекут через дренажные отверстия в полостях, после чего их можно будет закрыть.

Следует помнить, что для обеспечения эффективной защиты металла раз в несколько месяцев необходимо осуществлять осмотр состояния антикоррозионного покрытия. Если мовиль для авто затвердел, потерял пластичность и даже растрескался, необходимо срочно повторить процедуру обработки с тщательной корректировкой его состава. Для удаления старого слоя можно воспользоваться тем же растворителем, что использовался при подборе консистенции, либо средством для удаления битумных пятен.

Таким образом, при соблюдении всех правил и требований мовиль способен обеспечить вашему автомобилю надёжную защиту за небольшие деньги. Этот автомобильный консервант по-прежнему может гарантировать высокий уровень коррозионной стойкости кузова вашего автомобиля на уровне зарубежных аналогов.

Многие начинающие автолюбители интересуются, как пользоваться Мовилем для авто. Ведь этот, еще не так давно популярный препарат, сейчас потеснен другими, зачастую менее качественными веществами. На самой упаковке никакой информации о том, что делать с препаратом, нет практически никакой. При этом, неправильное использование приводит к снижению эффективности препарата. Поэтому, крайне важно все делать аккуратно и правильно. Это значительно продлит срок службы кузова вашего автомобиля. Зная особенности этого вещества, вы гарантированно добьетесь оптимального эффекта.

Технические характеристики

Как пользоваться Мовилем для авто? Для ответа на этот вопрос нужно разобраться в его особенностях. Для начала, следует отметить, что Мовиль является консервирующим веществом. Это позволяет использовать его не только на действующем автотранспорте, но и для защиты от коррозии различных металлических конструкций. Создавался препарат еще во времена СССР. Над достижением оптимальных характеристик трудилась сводная группа ученых из НИИ Москвы и Вильнюса.


Состав вещества довольно сложен. Помимо машинного масла и олифы сюда входят разнообразные ингибиторы. Именно их наличием объясняется возможность активной защиты деталей кузова от коррозии. Материал довольно текуч, но при правильном нанесении можно сделать защитный слой оптимальной толщины. При покупке обращайте внимание на сроки годности. Вещество сохраняет свои свойства в течение 24 месяцев с момента производства.

Когда применять?

Самым оптимальным вариантом является заблаговременная обработка. То есть, не стоит дожидаться пока ваш автомобиль «зацветет». Поэтому, опытные автомобилисты обрабатывают днище и пороги машины раз в 2 года, а живущие в крупных городах перед каждой зимой. Иначе кузов сгниет за несколько сезонов.


Некоторые люди проводят обработку Мовилем уже после появления ржавчины. Это не совсем правильно. Дело в том, что этот препарат не убирает ржавчину. Его задача, не допускать контакта железа с кислородом, содержащимся в воздухе. Таким образом, исключается возможность образования очагов коррозии. Но, если нанести Мовиль на уже поврежденный ржавчиной участок, то это не остановит распространение повреждения. Поэтому, можно считать, что это вещество скорее является профилактической мерой. Также защитная пленка обладает отличными влагоотталкивающими свойствами.

Способ применения

Этот защитный состав хорошо ложится на любое лакокрасочное покрытие. Это делает его значительно проще в эксплуатации. Также нужно помнить, что Мовиль нельзя наносить на ржавчину. Зачистите очаг коррозии до чистого металла. Также удалите грязь с поверхности обрабатываемой детали. Рекомендуется перед началом обработки обезжирить поверхность, но это не обязательно.

Отличительной особенностью Мовиля является применение материала как снаружи, так и на внутренних деталях кузова. Он прекрасно противостоит различным механическим воздействиям. Благодаря пластичности, вы не испытаете проблем с нанесением материала на стенки скрытых полостей.

Наносится Мовиль путем распыления на поверхности детали. Это наиболее оптимальный вариант для обработки. Расход на один слой 400 г/м2. Для большей надежности обычно обработку производят в 2-3 слоя. Каждый последующий слой наносится после высыхания предыдущего. При температуре в 20°C вещество полностью высыхает за 1-2 часа. После высыхания оно не пахнет и не мажется. Определить момент высыхания можно по внешнему виду. Поверхность приобретает коричневый цвет.

Особенности применения

Мовиль плохо взаимодействует с синтетическими мастиками. Он разрыхляет их, чем вызывает снижение эффективности защиты. Не стоит использовать его в случаях, когда у вас пороги и днище обработаны мастикой. В крайнем случае, мастику следует убрать с автомобиля. При нанесении следите, чтобы Мовиль не попал на шланги и другие резиновые детали. Это вещество довольно агрессивно к резине, и наверняка разъест ее.

Меры безопасности . Работу по обработке выполняйте в защитных очках и респираторе. Мовиль довольно токсичен. Поэтому, не стоит допускать его попадания в дыхательные пути и глаза. При попадании на кожу, смойте вещество уайт-спиритом. Хранить материал следует в закрытой таре.

Заключение

Зачастую, водители недостаточно сил и времени уделяют защите машины от коррозии. Но, у тех автолюбителей, которые все же решают заняться этой проблемой, возникают вопросы, один из которых это, как пользоваться Мовилем для авто. Ведь на упаковке не указано практически ничего, кроме температур хранения и использования.

При этом, имеются свои требования к способу нанесения, а также к подготовке автомобиля перед обработкой. Зачастую, механики рекомендуют при постановке машины на длительное хранение полностью обрабатывать кузов Мовилем.

Мовиль – состав для автоконсервации транспортного средства, получивший свое название от городов Москва-Вильнюс, инженеры которых его и разработали. В состав средства входят моторные масла, олифа, ингибирующие добавки и растворители. О том, как пользоваться Мовилем для , будет рассказано в этой статье.

Достоинства средства

Мовиль применяют для защиты стали от проникновения кислорода и воды, под действием которых и начинает коррозия железа. Средство на основе ингибиторов создает на поверхности металла плотную защитную пленку, которая отталкивает влагу и не дает проникнуть внутрь молекулам кислорода. Его можно наносить как непосредственно на металл, так и поверхность, покрытую краской. Главное, чтобы покрытие не имело синтетической основы. Какого-либо негативного влияния на обрабатываемую деталь состав не оказывает и не требует применения дополнительных средств сушки. Единственное условие – работы должны проводиться при температуре от +10 до +30 ᵒС.

Применение Мовиля и его разновидности

Надо сразу сказать, что состав средства от разных производителей примерно одинаков. Различие состоит в концентрации тех или иных составляющих, а также их качества. Некоторые лояльны к автокраске, зато показывают удовлетворительное водовытеснение, а некоторые отличаются самым плохим поднятием по микрозазору, зато по термостойкости выдают самые высокие показатели. Поэтому подбирая средство, необходимо учитывать собственные предпочтения, но в любом случае с коррозией оно должно справляться на отлично и предупреждать ее появление.

Кроме того, в продаже можно найти как жидкости, так и спреи. Первые наносятся кисточкой, а вторые с помощью распылителя. И те, и другие образуют на металле равномерный тонкий слой и расходуются одинаково. Консистенция, цвет и запах также могут быть различными и определяются объемом и качеством составляющих компонентов.

Как пользоваться Мовилем?

Инструкция по применению:

  1. Подготовив поверхность, счистив с металла всю грязь и , а после произвести обезжиривание.
  2. Просушить поверхность.
  3. Нанести первый слой антикоррозионного средства. В легкодоступных местах спрей наносится через распылительную головку, жидкость – валиком или кистью. Для обработки труднодоступных мест используются носик и трубка.
  4. Сушка. Для ее ускорения можно направить на деталь машины струю теплого воздуха.
  5. Нанесение второго и последующих слоев, если нужно с промежуточной сушкой.

При применении Мовиля необходимо помнить, что окончательное высыхание состава происходит через 2 часа после последнего нанесения.

Тем, кто интересуется, как пользоваться Мовилем для порогов, рекомендуется сначала убрать все резиновые элементы, где они присутствуют, а уже потом распылять средство из пистолета компрессором. К слову, резина очень «боится» Мовиля, поэтому снимать все элементы из этого материала перед обработкой антикоррозийным средством нужно всегда. Тем, кто спрашивает, как пользоваться Мовилем от ржавчины при ремонте подвески и нижней части трансмиссии, можно дать совет окунать устанавливаемые болты в стаканчик с составом или густо мазать резьбу кисточкой перед навертыванием гайки.

Так средство прослужит несколько лет и защитит части кузова от негативного воздействия влаги. При этом работать нужно в хорошо проветриваемом помещении и обязательно пользоваться средствами индивидуальной защиты. Попавший на кожу состав можно легко отмыть уайт-спиритом. Регулярно используя антикоррозийный препарат на основе ингибиторов, можно продлить срок службы своего авто и сэкономить на ремонте.

Защита кузова от коррозии — KERRY

Защита внутренних поверхностей и скрытых полостей

Для этих целей предназначены препараты Мовиль и ML. Оба эти состава наносятся распылением при помощи входящих в комплект трубочек со специальными насадками. Перед тем, как наносить препараты, автомобиль следует хорошо просушить. Дело в том, что в скрытых полостях может накапливаться пыль, грязь, образовываться рыхлая ржавчина. Вытеснить же воду из рыхлого состава крайне сложно, а вытесняющие способности составов пригодятся для того, чтобы бороться лишь с остаточной влажностью. Кроме того, в состав обоих препаратов входят ингибиторы коррозии, которые замедляют или полностью останавливают процесс образования ржавчины в уже имеющихся очагах.

При всей своей похожести Мовиль и ML имеют и различия. Мовиль был разработан еще в СССР совместными усилиями двух НИИ из Москвы и Вильнюса (отсюда и название МОСква – ВИЛЬнюс) и изначально создавался для нанесения кисточкой или валиком. ML же представляет собой более современный препарат, созданный в Германии, изначально разработанный для нанесения распылением. Благодаря этому ML не пенится при нанесении, образуя на поверхности сплошную плотную пленку. Из-за более высокой текучести ML глубже проникает в самые узкие места, например, нижние кромки дверей и стыки сварных швов, лучше защищая их. Он не забивает дренажные отверстия, сохраняя вентиляцию скрытых полостей. Состав ML наносится более тонкой пленкой, поэтому расход у него ниже, чем у Мовиля. Современные исследования показывают, что эффективность состава ML по антикоррозионной защите кузова примерно в два раза выше Мовиля. К преимуществам же Мовиля можно отнести широкую известность и более низкую цену, чем у немецкого препарата. Мовиль с цинком эффективнее обычного Мовиля примерно на 20-30% благодаря тому, что цинк в контакте с железом обеспечивает дополнительную электохимическую защиту деталям кузова.

Несмотря на то, что оба препарата хорошо защищают от коррозии внутренние поверхности и скрытые полости, для защиты наружных поверхностей их можно применять только как временное решение. Оба состава твердеют не полностью, и потому будут сравнительно быстро удаляться с наружных поверхностей при механическом воздействии. Если Мовиль или ML использовались как временное защитное покрытие, при необходимости оба состава можно смыть бензином или керосином.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля


В статье о правильном уходе за кузовом и какие меры нужно предпринимать для предотвращения коррозии мы уже рассказывали, сейчас чуть углубимся и поговорим как и чем производить антикоррозийную обработку кузова своими руками.

Действие коррозии  неотвратимо на кузов автомобиля, стоит ли он в гараже или едет по дороге.

Существует некоторые способы защиты металла от коррозии:

— пассивный, заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

— активный, при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

— преобразующий, который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу.

Обработка и защита днища автомобиля битумной мастикой

 

 К пассивным антикоррозийным средствам защиты относятся также различные мастики для защиты днища кузова. От лакокрасочных покрытий мастики отличаются тем, что готовятся на битумной основе, а иногда на каучуковой или смоляной. Кроме того, в них добавляют графит, волокнистые вещества, масла.

 Мастику наносят на днище кузова автомобиля толстым слоем. Это обеспечивает устойчивость покрытия к механическим воздействиям летящих из-под колес камней и, что не менее важно, снижает шум из-за амортизирующего эффекта мастики. Однако следует знать, что мастика в щели не попадает, и поэтому до ее нанесения щели необходимо обработать каким-либо антикоррозионным составом, например «Мовилем».

 Наибольшее распространение получили мастики «Автоантикор эпоксидный для днища», «Автоантикор для днища резинобитумный», «Антикор битумный для днища», «Мастика битумная антикоррозионная», «Мастика сланцевая автомобильная «.

 Опыт эксплуатации показал, что вопреки ранее распространенному мнению о невозможности применения эпоксидных и битумных мастик для ремонта современных диплазольных покрытий они вполне пригодны. Однако при ремонте дефектные участки необходимо полностью очистить до металла, загрунтовать «Автогрунтом», или «Автогрунтом цинконаполненным» и только затем осуществить покрытие мастикой в перехлест.

  Нанесение мастики на заводское покрытие является хорошей защитой кузова от неизбежной коррозии в процессе эксплуатации автомобиля. Заметим, что эти покрытия не заменяют, а дополняют друг друга. Однако следует знать, что пассивная защита будет бесполезной, если под слоем мастики останется влага и вода.

 Перед обработкой днища автомобиля, следует удалить всю грязь и пыль. Все очаги коррозии и ржавчину тщательно вычистить и обработать грунтами, как говорилось чуть выше.

 Мастику можно наносить в несколько слоёв , для более удобного использования её можно разогреть и мастика станет более текучей и элостичней.

 Вода и растворенные в ней соли будут творить свое черное дело при видимом наружном благополучии — электрохимическая коррозия станет разъедать металл под ее слоем препарата.

  Покрытия, применяемые для защиты основания кузова, очень эластичны даже при минусовых температурах, они практически не впитывают влагу, но подвержены эрозии, и поэтому их периодически необходимо обновлять. Это намного дешевле и доступнее, чем окраска, тем более что лакокрасочные покрытия, хотя и обладают большей устойчивостью против эрозии, имеют плохую эластичность, из-за чего быстрее повреждаются от вибрации.

Обработка автомобиля мовилью
  Из активных препаратов защиты от коррозии известен «Мовиль», созданный учеными городов Москвы и Вильнюса, от первых букв городов и получивший свое название.

   У «Мовиля» был предшественник — Тектил-309 (141 В), выпускаемый шведской фирмой «Вальволин Ойл», который применялся ВАЗом для защиты внутренних полостей кузовов автомобилей. И все же «Мовиль» не только не уступает своему знаменитому предшественнику, а даже во многом его превосходит.

   Обработка Мовилью хороша тем, что, изолируя поверхность металла от воздуха и влаги, благодаря содержащемуся в нем ингибитору коррозии ведет также активную химическую борьбу с начавшимся ржавлением. Кроме того, он содержит добавки, придающие ему свойства текучести, а также способность вытеснять остатки влаги с окрашенных и неокрашенных поверхностей.

  «Мовиль» — прекрасное средство для защиты внутренних полостей кузова. Оно даже иногда используется и для защиты днища автомобиля, при этом снимать предыдущую изоляцию мастики или покрытие не обязательно. Кстати, эту операцию рекомендуют производить, когда автомобиль ставят на консервацию.

  Мовиль лучше наносить специальным пистолетом для мовили. Так он проникнет во все потайные места, которые подвержены коррозии, арки колёс, пороги автомобиля.

Если «Мовиль» наносится на поверхность, обработанную битумной мастикой, то он уплотняет ее снаружи и проникает в поврежденные места, надежно консервируя металл. Однако следует учесть, что с синтетическими мастиками «Мовиль» несовместим, особенно новыми, которые он может разрыхлить и отслоить от поверхности металла. И еще, при работе с «Мовилем» не допускайте его попадания на резиновые тормозные шланги и защитные чехлы — он быстро их приводит в негодность.

Если же автолюбитель опоздал антикоррозийной обработкой и своевременно не обработал внутренние полости или днище кузова, а коррозия уже началась, то следует обработать эти места преобразователями ржавчины в грунт.

Обычно преобразователи, например «Омега-1», готовят на основе ортофосфорной кислоты, обладающей высокой чистящей способностью, преобразующей ржавчину в твердый грунт, по которому можно наносить краску или мастику без какой-либо дополнительной обработки.

Однако учтите, что следы оставшегося препарата «Омега-1», не прореагировавшего с ржавчиной, требуется тщательно удалить, иначе они спровоцируют коррозию дальше.

Во время эксплуатации автомобиля зимой, когда дороги посыпают солью, или в период зимней консервации для предохранения от коррозии деталей кузова, покрытых хромом, применяют лак «Антикор». Нанесенный на поверхность хромированных деталей лак образует блестящую пленку, защищающую металлическое покрытие от атмосферного влияния и не ухудшающую внешний вид хромированных деталей. Хромированные поверхности перед покрытием этим лаком предварительно очищают мягкой ветошью с зубным порошком или мелом. Ветошь, на которую наносят зубной порошок или мел, предварительно слегка смачивают скипидаром или спиртом. Известен еще один препарат «Хромофикс», почти не уменьшающий блеск хрома, но предотвращающий коррозию.

Автолюбителю следует знать, что срок службы резиновых уплотнителей удается существенно продлить, если в течение года покрывать их специальной черной пастой , которую наносят тонким слоем при помощи поролонового тампона, а затем сушат в течение суток. Нанесенная паста восстанавливает цвет резиновых деталей, придает им первоначальный блеск. При отсутствии пасты рекомендуется протирать резиновые уплотнения мягкой ветошью, смоченной глицерином.

При безгаражном хранении автомобиля не рекомендуется применять чехлы из промокаемой ткани. Намокший чехол вызывает набухание лакокрасочного покрытия, на котором через некоторое время образуются светлые пятна, а затем появляется и коррозия. Зимой мокрая ткань примерзает к кузову автомобиля и снятие промерзшего чехла иногда приводит к отслоению лакокрасочного покрова в результате чего приходится перекрашивать автомобиль.

При безгаражном хранении рекомендуется применять чехлы из непромокаемой ткани или пленки, а также устанавливать между кузовом и тентом подпорки, чтобы создать воздушную прослойку.

 

Мовиль для авто — как пользоваться и правильно наносить?

Мовиль – состав, предназначенный для обработки скрытых полостей автомобиля от коррозии. Он обладает оптимальной текучестью для работы в труднодоступных местах, не нуждается в дополнительной сушке, создаёт абсолютно герметичную плёнку, препятствующую контакту металла с влагой. Мовиль для авто — как пользоваться им, как правильно наносить и чем разбавлять, а также некоторые несекретные тонкости работы профессиональных автомаляров Вы сможете узнать из этой статьи.

Запомните, мовиль используется только для внутренних работ (им обрабатывают внутреннее пространство дверей, багажника, подкапотного пространства, кузовных балок и пр.). Мастика — исключительно для наружных поверхностей (дно кузова, пороги, колёсные арки).

Что такое мовиль?

Это устоявшееся в обиходе название состава для консервации автомобилей, который благодаря своим характеристикам и стоимости обрёл неувядающую славу в веках. Состав мовиля – это смеси моторных масел, олифы и специальных добавок для образования поверхностной плёнки, а также растворителей типа уайт-спирита и керосина.

Разработана антикоррозийная обработка «мовиль» была давным-давно, как совместный проект научных институтов Москвы и Вильнюса, а производилось на благо всех автовладельцев в Украинском городе Ужгород, на заводе химреактивов. Именно тот, ужгородский мовиль, со специфическим запахом и насыщенным янтарным цветом с ностальгией вспоминают многие автолюбители старой закалки, как самого лучшего борца с внутренней коррозией.

Почему  мовилить лучше самостоятельно, а не доверять эту работу автосервисам?

Обработка мовилью подразумевает работу в скрытых полостях автомобиля, проверить её практически невозможно. Работники автосервисов прекрасно зная как мовилят машину, зачастую просто экономят время, побрызгав чем могут на видимые места и, заявляя после этого, что все было сделано их золотыми руками в лучших традициях .

В то же время, обработка мовилем своими руками вовсе не тяжелый процесс. Всё что надо – это автомобиль, пара выходных дней, желание что-нибудь сделать своими руками и, собственно, — мовиль.

Пошаговое описание производства работ

Как обработать мовилью транспортное средство правильно? Ничего сложного в этой работе нет, даже начинающий автолюбитель с этим справится, просто прочитав инструкцию на банке. Мы дадим общие рекомендации к тому, как наносить мовиль на авто.

  1. Убрать из автомобиля всё, что может мешать: обшивку дверей и пола, снять накладки порогов и стоек. Очистить поверхность от грязи и вздувшегося ЛКП, если таковое имеется, желательно обезжирить поверхность, протерев растворителем.
  2. Удивиться тому, что для обработки мовилем на автозаводе предусмотрели специальные технологические отверстия, благодаря которым можно без особых затруднений добраться до самых дальних уголков. Поэтому обработать пороги мовилем, внутренние поверхности дверей и стоек будет не сложно.
  3. Подготовить сам мовиль к нанесению – если он густой, то его можно разбавить керосином или уайт-спиритом. Автовладельцы-перфекционисты старой закалки предпочитают разогревать состав (перед работой банку опустить в ведро с горячей водой).
  4. Обработка мовилью проводится так – распылить состав в полости с помощью малярного пистолета, подождать 2-3 часа и распылить еще раз. Если хотите, чтобы автомобиль достался вашим внукам – то еще раз подождать, и еще раз обработать. Если у Вас нет малярного пистолета, то рекомендуем приобретать средство в баллончиках, такое как Novol GRAVIT 640 Мовиль в аэрозоле, или недорогой отечественный мовиль аэрозоль «Киевский», который быстро сохнет и при этом легко наносится с помощью трубки-распылителя. На открытых поверхностях можно работать обычной кистью.
  5. На конечном этапе следует поставить всё что снимали на место, и на следующий день можно ездить с осознанием того, что отныне Ваш железный конь надёжно защищен.

Обработка мовилем своими руками производится при комнатной температуре, так как на холоде мовиль густеет. Минимум для работы +10˚С. Нельзя допускать чтобы средство попадало на синтетические мастики и резиновые уплотнители – они станут рыхлыми. Но мовиль совместим со всеми современными лакокрасочными покрытиями.

Техника безопасности

Несмотря на то, что мовиль не токсичен от слова совсем, работы лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, с использованием всего комплекса средств индивидуальной защиты . Если мовиль попал на кожу, его необходимо смыть с помощью растворителя, или специальной пастой для рук, такой как APP Паста «Eco Clean», которая гарантированно не вызывает раздражения кожи и имеет приятный свежий запах. Хранить мовиль требуется в плотно закрытой таре в местах, закрытых от детей.

Надеюсь, мы смогли понятно объяснить, что такое мовиль для авто — как пользоваться им, и как он хорош. Работая, используйте качественные инструменты и материалы, любите свой авто, и он ответит Вам взаимностью.

Оттираем автомобиль от инородных включений

Если нижеуказанные способы (включая профессиональную полировку) не помогли, тогда привозите автомобиль на покраску.

Рассматриваются почки растений, «чужая» краска и её напыл, гудрон, суперклей, клей от скотча, насекомые.
1. Для начала оговоримся, что в магазинах автохимии есть специальные средства для очистки ЛКП от битумных пятен, от остатков насекомых и т.д
2. Химичить со своей машиной Вы будете на свой страх и риск, так как работать с ЛКП , тереть его и испытывать на прочность вообще лучше профессионалу.
3. Здесь и далее ЛКП- это лакокрасочное покрытие.

Как вытереть с машины «липучки»- почки тополя.

(Ошибочно думают, что это почки липы.) После того, как липучка упала на машину и прилипла к лаку, она начинает окрашивать ЛКП под собой в желтый цвет. Убирать липучки нужно сразу же, как только заметили. И не только липучку, но и остатки клейкого вещества после неё.
Ну, допустим, если несколько дней поездили с ними на капоте, может и ничего страшного. Но чем дольше липучка остаётся на лаке, тем сильнее она его окрашивает. Если липучка оставалась на автомобиле долгое время, то возможно, после того, как её уберёте, на этом месте останется оранжевое пятно. И свести его не всегда получается, ведь пигмент мог подкрасить верхний слой лака. Особенно такие пятна видны на светлых красках и серебристых металиках. И особенно лак окрашивается, если липучки не убирали долгое время, а на улице стояла жара.
Как убрать пятно. Сначала ликвидируем остатки клейкого вещества почки. Протираем водой, моющим средством. Если не помогает, протираем обезжиривателем или бензином, сольвентом, уайт-спиритом. Затем всё смыть водой. Если не помогает- тут уже полировать надо, обращаемся за полировкой к профессионалу или полируем авто сами: то есть если даже сольвент не помог, лак уже окрасился- нужно стирать верхний слой лака полировкой. А вообще если сильно окрасился, то возможно уже и ничего не поможет, но в любом случае нужно пробовать полировать полиролью первой ступени.

Посторонняя краска, грунт- убираем с родного лака.

Каким то образом на лак попала «чужая» краска или автомобилем притёрлись к другому авто, или решили подкрасить скол на машине, да не понравилось- решили смыть. Или ещё как случайно попавшая краска или грунтовка на ЛКП совсем не даёт покоя.
Берём обезжириватель или бензин, может под рукой есть уайт-спирит или сольвент- пробуем смыть. Эти жидкости не принесут вред ЛКП . Тряпка должна быть без песка (возможные пуговицы на тряпке оторвите). И машина тоже не должна быть в песке, иначе Вы этим песком нашкурите ЛКП, как наждачкой. Если на автомобиле песок, протрите сначала нужное место или смойте песок водой. Итак, вытираем и пробуем стереть ненужную краску с авто.
Если не получается, можно аккуратно попробовать растворителем. (Процедуру с растворителем Вы проводите на свой страх и риск, т.к. это уже агрессивная жидкость для ЛКП автомобиля). Немного растворителя нанести на тряпку- немного, с тряпки не должно течь. Пытаемся стереть ненужную краску с ЛКП. Осторожно, по ЛКП автомобиля растворитель не должен течь ручьями. Если немного будет сыро от растворителя- ничего страшного, первую минуту он не причинит ЛКП вреда. Но надолго- от нескольких минут и дольше- растворитель (или смоченную им тряпку) оставлять на лаке нельзя. И ещё- деталь автомобиля не должна быть недавно покрашеной, иначе Вы сразу повредите лак. Итак, аккуратно, без нажима трём растворителем, пытаясь стереть всё ненужное. Осторожно и внимательно. Бывает, что подобная процедура помогает.
С вышеуказанными процедурами пробуйте применять в работе собственный ноготь- иногда помогает. И так вот- где тряпкой с сольвентом, где ногтём с растворителем свежую краску скорее всего можно убрать с автомобиля.
Если Вы поездили с краской долгое время и если вышеуказанные способы оказались неэффективны, то скорее всего нужно переходить к чисто професиональным малярским методам- шкурить и затем полировать.

Стираем напыл на машине.

Это может быть краска, попавшая на машину, например, во время строительных покрасочных работ вблизи зданий- это вообще распространённый случай: красили дом, а покрасили авто!
Если такой случай произошёл только что, самое главное- смывайте сразу. Не пытайтесь искать виноватых и не ведите время, смывайте! (Читайте выше способ про постороннюю краску). Далее рассматриваем уже «вставшие» напылы.
Напыл мелкий.
Если напыл краски имеет очень мелкую дисперсию, буквально прямо- напыл (опыл «туманом»), то он скорее всего уберётся или чисто полировкой или вышкуриванием и полировкой. Попробуйте отполировать полиролью первой ступени- должно получиться. Если полировкой не убирается, можно пошкурить и затем только полирнуть- способ этот для профессионалов, это Вам к автомалярам нужно. Но вообще профессионалами очень даже неплохо лечится.
Напыл точками. Этот напыл самый тяжёлый в отмывании. Возникает, если автомобилю пришлось угодить в зону покраски неких сооружений или некоторых дорожных работ, бывает даже нескольких секунд проездом оказывается достаточно, чтобы испортить ЛКП. Чаще обнаруживается на горизонтальных поверхностях автомобиля- на капоте, крыше и багажнике, а также горизонтальных частях крыльев и дверей. Особенно проблематично оттереть такие точки от краски на машине, если неизвестно как попавшая грунтовка напылом лежит на ЛКП Вашего автомобиля уже месяц. Если указанные выше в статье способы не помогают (включая ноготь и растворитель), то скорее всего Вам нужно к профессионалу, да не каждый мастер за такое возьмётся, дело вообще хопотное- надо вышкуривать и полировать.

Как очистить авто от битума.

Битум (гудрон), чёрные точки, «с асфальта что то налетело»- возникающие на порогах, страдает ещё низ дверей, низ переднего крыла и бамперы. Гудрон оттирается с дверей легко- бензином, сольвентом, уайт-спиритом (не считая спецсредств в автомагазинах). Можно перед оттиранием ноготочком поскоблить самые жирные точки битума. Или так: левой рукой ногтём скоблим, правой рукой тряпкой, смоченной в сольвенте, сразу же трём. Можно тереть растворителем- но это уже жидкость покруче (читай выше).

Еще несколько встречающихся инородних материалов, требующих очистки ЛКП автомобилей.

Скотч. Клей от двухстороннего скотча или от малярного. Оттирается легко ногтём. Или тряпкой, смоченной в бензине, сольвенте, уайт-спирите. Или тем и другим поочерёдно.
Суперклей (цианакрилат) не растворяется в растворителях, высохший супер клей Вы не ототрёте ничем. И профессионал даже может не взяться за полировку, так как цианоакрил жёще лака на машине, вышкурить суперклей и при этом не царапнуть лак очень сложно, в общем Вам к авторемонтнику надо, да и то….
Бетон (раствор, цемент). Сразу смыть! Если встал давно, то долго пытаемся размочить водой, пытаемся отскоблить от лака. Раствор с малой долей цемента скорее всего ототрёте. Осторожно ногтём, и никаких растворителей- они бесполезны, лучше водичкой из бутылки поливайте. Но качественный бетон может быть с лака Вы не уберёте без потерь самого покрытия, но они скорее всего лечатся полировкой.
Насекомые Кроме спецсредств из автомагазина можете применять всё вышеописанное.

Удачи! 

 

Понравилась статья?

 

список практических статей:

— Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т.д.)

— Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

— Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

—  Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

—  Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

— Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

 —  Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

—  Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

— не отворачиваются саморезы? — Открутим! -описание процесса

— Собираем обратный молоток для кузовных работ

Как правильно обрабатывать автомобиль Мовилем?

Ржавчина на кузове авто – это головная боль многих автомобилистов. Как с ней бороться, чтобы со временем машина не превратилась в кусок ржавого железа? Сегодня рынок автохимии предлагает разные активные средства защиты автомобиля от разрушающего действия коррозии. Среди них – «Мовиль» с преобразователем ржавчины. Что же такое «Мовиль» и как им правильно пользоваться?

Что такое Мовиль

«Мовиль» – это универсальный антикор для скрытых полостей автомобиля. Но кроме этого, «Мовиль» используют для обработки днища авто, особенно когда машину ставят на консервацию. В состав «Мовиля» входит машинное масло, растворитель, ингибитор коррозии и добавки, которые придают этому автоконсерванту свойства текучести и способность вытеснять остатки влаги с любых поверхностей: окрашенных и неокрашенных.

Интересно знать! Название «МоВиль» – это аббревиатура от названия городов, где впервые был создан антикоррозийный состав: Москва и Вильнюс.

Чем хорош «Мовиль»? При нанесении автоконсерванта на поверхность образуется тонкая маслянистая пленка, которая предотвращает образование ржавчины. Таким образом, поверхность металла полностью изолируется от попадания влаги и воздуха – главных виновников коррозии. Если очаги ржавчины уже есть, то ингибитор в составе данного средства начинает сразу активно уничтожать ржавчину.

«Мовиль» незаменим в процессе борьбы с коррозией в труднодоступных местах: его свойство текучести позволяет данному антикору проникнуть в любые щели. «Мовиль» привлекателен тем, что обрабатывать поверхности можно без предварительного соскабливания битумной или мастичной изоляции. «Мовиль» несовместим с синтетическими мастиками: они становятся рыхлыми, или происходит их отслоение с металла.

Внимание! Исключите попадание «Мовиля» на резиновые шланги и детали авто: средство агрессивно к резине.

Что нужно знать об особенностях средства «Мовиль»:

• Наносится на любую металлическую поверхность: окрашенную или нет.

• Не нуждается в дополнительной сушке.

• Покрывает поверхность тонкой герметической пленкой, препятствующей попаданию влаги на незащищенный металл.

• Не агрессивный к краске и металлу.

• Агрессивный к резине.

• Несовместим с синтетическими мастиками.

• Прекрасно проникает в труднодоступные места авто.

Подготовка автомобиля перед обработкой

Перед обработкой антикором автомобиль надлежит обработать:

1. Помыть машину. Если обрабатывать нужно днище, то его моют на подъемнике: струей горячей воды с давлением 60-100 атмосфер.

2. Просушить поверхность.

3. Устранить дефекты на поверхности металла. Если есть рыхлая ржавчина – убрать ее.

4. Нанести антикор. Подсохшая пленка создаст защитный слой в 40-60 мкм.

Как наносить Мовиль правильно

Препарат «Мовиль» наносится при помощи специального пистолета. Распыление под давлением позволяет «Мовилю» проникнуть во все щели и углубления, которые могут быть подвержены коррозии. На открытых участках допускается нанесение препарата кисточкой.

«Мовиль» можно наносить на поверхность, ранее обработанную битумной мастикой: средство все равно проникнет во все поврежденные места и надежно законсервирует металл. Если на поверхность ранее была нанесена синтетическая мастика, то применять «Мовиль» категорически запрещено. Следите, чтобы «Мовиль» не повредил резиновые элементы авто.

Советы по нанесению средства «Мовиль»:

• Очистить поверхность от грязи и вздувшейся ржавчины.

• Рекомендуется обезжирить поверхность.

• Распылять «Мовиль» лучше при температуре от +10 до +30 градусов.

• Наносить «Мовиль» следует в 2-3 слоя.

• Наносить средство нужно равномерно. Внимание! Сначала нанесите препарат на багажник или дверь, и посмотрите, как он растекается. Тогда вам легче будет сориентироваться в методике распыления (вам важно, чтобы не лило).

• Расход препарата на 1 слой: 400 г на квадратный метр.

• Полное высыхание – через 2 часа.

Если «Мовиль» попадает на краску, то отмыть его потом крайне сложно. Если капли средства попали на краску, то убирайте подтеки сразу. Если на некоторых технологических отверстиях есть заглушки – снимите их: «Мовиль» сможет проникнуть в такие недоступные места через отверстия под заглушками.

Какой Мовиль выбрать, богатство предложений на рынке

Выбор марки «Мовиля» не влияет на качество защитной пленки на поверхности металла. Автоконсервант «Мовиль» может быть разливной и в баллонах (под давлением). Разливной «Мовиль» подходит для нанесения кисточкой и для заправки специального пистолета. «Мовиль» в баллонах сразу можно распылять. Если вы собираетесь проработать средством труднодоступные места, но у вас нет краскопульта, то покупайте «Мовиль» в форме аэрозоля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как защитить автомобиль от коррозии

Эдуард Солодин

боролся с коррозией

Профиль автора

В России антикоррозийная обработка настолько распространена, что для нее придумали сокращение — «антикор».

В девяностые машину часто покупали «на всю жизнь», поэтому дополнительная антикоррозийная защита была обязательной. В нулевые машины стали менять чаще — в среднем каждые 3—5 лет — и антикоррозийную обработку делали реже. За последние десять лет доля автомобилей младше шести лет в России снизилась на 14%, а автомобилей старше семи лет увеличилась на 17%. Это вновь ставит перед владельцами подержанных автомобилей вопрос антикоррозийной защиты.

А еще стоимость производства современных автомобилей постоянно пытаются удешевить. Это снижает качество заводской антикоррозийной защиты, особенно в бюджетном сегменте. Кузовы автомобилей не всегда и не полностью оцинковывают, а заводской защиты хватает только на гарантийный срок.

Некоторые автовладельцы пытаются сэкономить и делают антикор своими силами, но не изучают перед этим технологический процесс. Такое самостоятельное вмешательство может навредить металлу и ускорить коррозию вместо того, чтобы ее замедлить. Но даже если защитой автомобиля от коррозии занимается специалист, нелишним будет разобраться в этапах обработки и материалах, которые для всего этого необходимы. Так легче оценить уровень профессионализма мастера и проконтролировать процесс.

В этой статье я расскажу, что такое коррозия, как можно от нее защититься и что делать, если ржавчина уже появилась. Еще вы узнаете, что может послужить причиной коррозии, какие места наиболее ей подвержены, когда лучше проводить антикоррозийную обработку, а в каких случаях она бессмысленна.

Что такое коррозия автомобиля и какие есть способы защиты

Коррозия — это медленное окисление металла при взаимодействии с окружающей средой. Металл после коррозии становится тоньше и теряет первоначальную массу. Для защиты металла применяют ингибиторы коррозии — это вещества, которые замедляют или останавливают процесс коррозии.

Лакокрасочное покрытие автомобиля — это основная защита кузова автомобиля. Поверхность металла скрыта под слоем краски, а краска защищена лаком. Покрытие изолирует металл от взаимодействия с кислородом. Этот способ защиты от коррозии применяется дополнительно к еще одному способу — оцинковке металлов.

При оцинковке кузова на сталь наносят тонкий слой цинка, который образует защитный слой. Покрытие цинком может защитить металл от коррозии на 50 лет. Но со временем слой цинка истончается.

Есть два способа нанесения оцинковки на кузов автомобиля: горячий и холодный. В первом случае весь кузов опускают в расплавленный цинк. Это самый дорогостоящий и надежный способ оцинковки. Второй — это нанесение тонкого слоя цинка распылением частиц или в гальваническом цеху автопроизводителя.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

Причины коррозии

Сколы и царапины. Кузов автомобиля часто защищают слоем цинка — и почти всегда лакокрасочным покрытием. В идеальных условиях такой защиты хватит на весь срок службы автомобиля. Но в процессе эксплуатации на кузове образуются мелкие царапины и сколы, которые нарушают защитный слой, и кислород добирается до металла. Сколы легко поймать на загородных трассах, если от другой машины отлетел камень с дороги. В городе машины чаще подвержены царапинам: мелкие ДТП, тележки у супермаркета или неаккуратный ребенок на самокате.

Скол на оригинальном крыле Шкоды. Под краской оцинкованный металл, и не исключено, что ржавчина здесь не появится еще много лет

Соль и реагенты на дорогах. Зимой дороги посыпают реагентами и солью. Смесь из снега, грязи и соли налипает на колесные арки, брызговики и пороги. Соль ускоряет процесс коррозии. Поэтому зимой рекомендуют мыть машину с шампунем чаще. Современные реагенты содержат ингибирующие добавки и вредят металлу меньше, чем соль. Но соль по-прежнему остается самым доступным и дешевым способом борьбы с гололедицей.

Пескоструй. Пескоструй используют, чтобы эффективно очистить металл от ржавчины для его обработки. В процессе эксплуатации автомобиль также сталкивается с пескоструем: когда машина едет на большой скорости, воздушная взвесь из песка и пыли попадает на лакокрасочное покрытие, фары, решетку радиатора и образует мелкие царапины. Со временем металл, не защищенный краской, начнет ржаветь. Еще песок с большой скоростью летит от колес: в колесные арки, пороги и крылья.

Некачественная мойка. На кузове автомобиля, в колесных арках и на порогах в процессе эксплуатации налипает грязь и пыль. Иногда она малозаметна. Если потереть автомобиль щеткой или губкой, то песок и пыль оставят мелкие царапины на кузове и повредят лак. Поэтому лучше первоначально сбить грязь бесконтактной мойкой и струей воды. Но усердствовать здесь тоже не стоит. Если на автомобиле есть сколы, то слишком сильный напор воды на близком расстоянии усугубит проблему.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Некоторые автомобилисты не любят мыть машину зимой, так как мокрые участки покрываются ледяной коркой, а двери примерзают, если не продуть замки и не смазать резинки силиконовой смазкой. Тем не менее зимой нужно мыть машину с шампунем даже чаще, чем летом, чтобы смыть соль и реагенты с кузова. Кроме того, нелишним будет защитить автомобиль воском или каким-нибудь специальным защитным составом.

Автопроизводитель и модель. К сожалению, некоторые автопроизводители экономят на антикоррозийной защите и оцинковывают не весь кузов, а только некоторые его части холодным способом. К таким производителям относятся, например, Лада, Чери, Дэу, Хендай, Киа, Ниссан.

Хонда, Вольво, Ауди, Порше, БМВ оцинковывают кузовы автомобилей горячим способом и дают гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Узнать об оцинковке конкретной модели можно на сайте Autogener.

Иногда коррозия возникает из-за конструктивных особенностей конкретной модели. Например, к такому случаю относятся пластиковые или резиновые накладки на кузове, под которыми скапливаются пыль и песок.

УАЗ Патриот 2016—2021 года частично оцинкован холодной оцинковкой. Итоговая обработка — плохая, первую коррозию обещают через год Фольксваген Тигуан 2016—2021 года полностью обработан двусторонней гальванической оцинковкой. Кузов полностью погружают в цинковый электролит, который находится под действием тока. Слой цинка — 9—15 мкм. Итоговая обработка — хорошая, первая коррозия появится примерно через 6 лет

Как понять, что пора делать антикоррозийную обработку

Мы уже разобрались, что автопроизводители по-разному защищают кузов своей продукции от коррозии. Немецкие и французские автомобили будут защищены от коррозии хорошо, не стоит делать антикор, пока автомобилю не исполнится пять лет. Японские и корейские автомобили обработаны приемлемо, поэтому для них срок — три года. ВАЗ, УАЗ и автомобили китайских автопроизводителей есть смысл обработать сразу, но в каком-нибудь стороннем сервисе, который специализируется на антикоррозийной обработке. Не стоит делать это у дилера.

Антикор — это не навсегда. Его хватает на 2—3 года, потом покрытие изнашивается и процедуру нужно проделать снова. Если кузов автомобиля уже тронула коррозия — пострадали лонжероны, рама, колесные арки, пороги, — то антикоррозийную обработку нужно делать обязательно. Это остановит распространение ржавчины и сэкономит в будущем деньги. Для автомобилей со сквозной коррозией элементов делать антикоррозийную обработку без сварных работ бессмысленно.

Днище автомобиля может быть ржавым, даже если кузов снаружи без следов коррозии. Источник: Aleksandr Kondratov / Shutterstock

Почему не стоит делать антикор у дилера

Дилеры зарабатывают на дополнительном оборудовании и работах. В 2021 году антикор включают в обязательное допоборудование: можно сказать, такая защита будет почти на каждой новой машине, которую продал официальный дилер почти любой марки. Антикор, скорее всего, будет и на Ленд Крузере 300, и на Чери Тигго 4, и на УАЗе Патриоте.

Антикоррозийная обработка требует времени и соблюдения технологии. Но в автосалонах выдача автомобилей поставлена на поток. Поэтому сделать качественную обработку скрытых полостей и дать высохнуть составу получается не всегда. Там обычно не обрабатывают полости, в которые есть доступ через технологические отверстия, и нередко наносят всего два слоя покрытия, и не факт, что первый слой успевает высохнуть.

Как мы уже писали выше, в антикоре на абсолютно новой Шкоде, Фольксвагене или Киа нет никакого смысла. На китайской или русской машине есть, но делать это лучше в специализированном центре. От антикора в рамках дополнительного оборудования есть смысл отказаться в любом случае. Попросите список всего доступного допоборудования и выберите что-нибудь более полезное.

Наиболее подверженные коррозии участки автомобиля

Сварные швы автомобиля не всегда герметичны, даже если визуально они кажутся единым элементом. Если нанести защитное покрытие только с одной стороны шва, влага и кислород проникнут с незащищенной стороны — скорее всего, вместе с конденсатом. Поэтому сварные швы лучше обрабатывать с обеих сторон.

Нижняя часть дверей содержит дренажные отверстия. При плохой вентиляции внутри нижней части дверей скапливается влага. Снаружи на них чаще всего попадает дорожная грязь, гравий и вода. Из-за постоянного взаимодействия с влагой и грязью нижняя часть дверей начинает ржаветь раньше. С дверью водителя все еще хуже: рано или поздно нижний край цепляется за асфальт, краска сдирается, поэтому раньше всего обычно гниет правый нижний угол двери водителя.

Багажник страдает от преждевременной коррозии из-за аэродинамики автомобиля. Капли дождя с крыши автомобиля вместе с грязью забрасываются потоками воздуха на крышку багажника. Дальше они стекают по его кромке, а грязь и влага скапливаются в ручке багажника, у дополнительного стоп-сигнала и фонарей, вокруг шильдов.

Капот подвержен коррозии из-за дорожного пескоструя и сколов от камней. В передней части автомобиля сколы чаще всего образуются на стекле, бампере и капоте. Но пластиковый бампер и стекло не содержат железо, поэтому ржаветь начинает прежде всего капот в местах, где нет защитного покрытия.

Соединения между элементами. Например, это места между дверью и молдингом, под уплотнительными резинками и декоративными накладками. Со временем в соединениях между элементами забиваются пыль и песок, которые действуют на лакокрасочное покрытие как наждачная бумага. Защитное покрытие стирается быстрее и начинается коррозия.

Каждый из этих участков заржавеет еще быстрее, если его плохо покрасили. Далеко не во всех мастерских стараются соблюсти технологию, а иногда дело в заказчике. Если машину красит перекуп, он будет экономить, а значит, шпатлевка, краска, лак и степень компетентности маляра будут посредственными.

Что понадобится для антикоррозийной обработки

Автовладельцу, который собирается защитить автомобиль от коррозии в специализированном центре, нужно знать примерный перечень всего, что потребуется для антикоррозийной обработки. Если в автосервисе или обычном гараже нет чего-то из нашего перечня, стоит усомниться в качестве работ.

Подъемник или смотровая яма необходимы для доступа к днищу автомобиля. Без этого провести антикоррозийную обработку невозможно.

Оборудование для мойки. Для предварительной мойки и очистки днища и колесных арок от грязи нужно оборудование для бесконтактной мойки и моющие химические составы, способные хорошо удалять грязь. Даже если самостоятельно помыть машину и аккуратно доехать до места, где будут делать антикоррозийную обработку, машину все равно придется мыть заново. Поверхность, перед тем как на нее нанесут состав, должна быть идеально чистой, сухой и обезжиренной.

Тепловая пушка, фен и пылесос. Для сушки кузова применяют тепловую пушку или промышленный фен. Скрытые и труднодоступные области продувают сжатым воздухом компрессора. Если в этих местах скопился песок, то потребуется пылесос со специальной насадкой, чтобы вычистить грязь через технические отверстия.

Пескоструй. Мойкой под давлением нельзя избавиться от ржавчины и остатков старого антикора. Поэтому для механической очистки металла используют пескоструйный аппарат. Если его нет, то можно обойтись шлифмашинкой с металлической насадкой или корщеткой. Но очистка будет не такой эффективной.

Уайт-спирит или ацетон потребуется, чтобы обезжирить поверхность. Это самые доступные средства. На обезжиренную поверхность антикоррозийный состав лучше ляжет и дольше продержится.

Преобразователь ржавчины — это химический заменитель пескоструя. Но лучше его использовать в дополнение к механической очистке. В основе преобразователей чаще всего ортофосфорная кислота. После обработки на металле не останется ржавчины, так как она превращается в фосфаты. Рыжий цвет металла при этом меняется на белый. Очищенный до блеска металл после обработки преобразователем ржавчины химически активен и без дополнительной защиты может заново заржаветь при взаимодействии с влагой за пару дней. Поэтому на этом этапе не рекомендуется прерывать антикоррозийную обработку. Самый популярный преобразователь ржавчины — «Цинкарь».

Грунт. Когда на металле после его очистки от ржавчины видны черные точки, это означает, что коррозия проникла вглубь металла и полностью избавиться от ржавчины не получится. В этом случае оптимальный вариант — законсервировать очаг коррозии под тонким слоем эпоксидного грунта, чтобы перекрыть доступ кислорода и остановить распространение коррозии. Такую дополнительную защиту делают чаще всего для видимых частей кузова, которые покрывают краской.

Чтобы грунт хорошо сцепился с поверхностью, металл перед этим «царапают». От гладкого и отполированного металла грунт со временем отслоится. Грунт пропускает через себя влагу, поэтому если поверхность металла не была полностью очищена от ржавчины, то коррозия продолжит развиваться. Причем нелишним будет нанести слой и с другой стороны металла, чтобы избежать сквозной коррозии. Краска плохо наносится на эпоксидный грунт, поэтому следующим слоем лучше нанести акриловый.

Антикоррозийный состав. Для обработки днища автомобиля используют мастику, битум, автопластилин, нигрол, жировую смазку и различные смеси на их основе. Некоторые составы перед нанесением разогревают, чтобы они стали жидкими. Если поверхность металла обработана преобразователем ржавчины, пропитана грунтом, то антикоррозийное покрытие создает третий уровень защиты. В среднем расход антикора — один литр на квадратный метр площади.

Для арок колес подходят жидкие подкрылки — прочный эластичный материал на основе битумной мастики, каучука и синтетических смол. Иногда в состав добавляют резиновую крошку. Такие локеры еще называют жидким антигравием или жидкой резиной. Они прочно соединяются с металлом, не образуя зазоров, как обычные пластиковые подкрылки, поэтому лучше защищают арки от коррозии и воздействия песка, снега и гравия. Преимущество этих составов в повышенной износостойкости и дополнительной шумоизоляции.

Для рам, лонжеронов, дверей, капота, багажника, порогов и стоек применяют составы на основе масла или воска. Самые популярные средства это мовиль, пушечное сало, а также специальные антикоры. Они более жидкие, способны проникать через технические отверстия в щели и стыки. Еще одно свойство таких составов — они вытесняют воду. После нанесения на внутренние полости лонжеронов, рамы или стоек состав высыхает и образует защитную пленку, которая не пропускает влагу.

Специальные антикоры хуже выдерживают механическое воздействие, чем составы для днища и колесных арок, но зато в их составе ингибиторы коррозии. Поэтому они менее требовательны к предварительной обработке металла.

Компрессор пригодится и для пескоструйной обработки металла и нанесения составов, если использовать его со специальными пневмопистолетами. Кроме того, компрессором продувают труднодоступные элементы от пыли и убирают остатки влаги.

Защитные средства. Все участки тела мастера должны быть закрыты одеждой, перчатками и очками. Частицы антикора при распылении будут летать в воздухе, поэтому необходимо защитить органы дыхания респиратором.

Так выглядит колесная арка после обработки битумным антикоррозийным составом. Источник: Alraun / Shutterstock

Этапы обработки

Демонтаж деталей и заглушек. На днище автомобиля, в арках, лонжеронах и в дверях есть дренажные и технические отверстия. Некоторые из них закрыты заглушками. После их демонтажа проверяют внутренние полости. Возможно, в них скопился песок или влага. Перед обработкой внутренние полости пылесосят гибким тонким шлангом и сушат феном. В отверстия, которые образовались после демонтажа заглушек, будут заливать антикоррозийное покрытие, например мовиль или пушечное сало.

Еще снимают колеса, подкрылки, защиту и брызговики. При необходимости демонтируют глушитель и отражатели. Тормозные диски, колодки, двигатель, датчики и электрические разъемы укрывают пленкой или бумагой, чтобы антикор на них не попал. Защитное покрытие не наносят на детали выхлопной системы: оно просто сгорает.

Мойка. Автомобиль нужно тщательно отмыть от грязи под высоким давлением горячей водой с автошампунем. Автохимия размягчает въевшуюся грязь. Для этого ее наносят на поверхность и дают время подействовать. Если на металле останется слой грязи, то антикоррозийное покрытие в этих местах исчезнет в первую очередь. Скрытые полости промывают до тех пор, пока не станет чистой вода, которая льется через дренажные отверстия.

Сушка. После мойки автомобиль должен полностью высохнуть. Влага под антикором провоцирует коррозию за счет парникового эффекта. Для ускорения процесса лучше воспользоваться тепловыми пушками или промышленным феном. Если в полостях осталась грязь и песок, их нужно вычистить вручную или с помощью пылесоса. Влагу из труднодоступных мест убирают сжатым воздухом — продувают эти места компрессором. Если нет фена, тепловых пушек и компрессора, автомобиль оставляют сохнуть на сутки.

Осмотр и дефектовка. Перед нанесением защитного состава поверхности осматривают и оценивают степень повреждения металла. Возможно, на некоторых участках потребуется сварка. Скрытые полости осматривают эндоскопом. Если требуется — сверлят дополнительные отверстия. После этого поверхность механически очищают пескоструйным аппаратом и обрабатывают преобразователем ржавчины.

Нанесение состава. Лучше наносить защитный состав с помощью компрессора. Он распылит вещество быстрее и проникнет в труднодоступные места. Если компрессора нет, то подойдет малярная кисть. Но кисть наносит состав не так равномерно, как распылитель.

Помещение для обработки должно проветриваться и быть сухим, а рекомендуемая температура внутри — не ниже +15 °С. Состав наносят в два-три слоя. Защитный слой не должен быть слишком тонким или толстым, оптимальная толщина — 250—300 мкм. Для слоя жидких подкрылок нормальная толщина — 2—3 мм. После нанесения антикора автомобиль сохнет еще сутки.

Скрытые области обрабатывают через технологические отверстия длинной гибкой трубкой со специальной насадкой, которая распыляет состав на 360 градусов внутри деталей. В труднодоступных местах, где требовалось просверлить отверстие, его закрывают заглушкой после обработки.

Специалист, который наносит антикор, работает в малярном комбинезоне. Источник: khlungcenter / Shutterstock Карта технических отверстий Ауди А3 2004 модельного года. Без такой есть риск упустить отверстие, которое важно обработать антикоррозийным составом

Стоит ли пытаться делать антикоррозийную обработку своими руками

Чтобы сделать антикоррозийную обработку лучше, чем в специализированном центре, потребуются оборудование, материалы и соблюдение технологии. Качество работ в автосервисе зависит от того, насколько ответственно мастер относится к технологии, хорошо ли подготавливает поверхности, как обрабатывает скрытые полости. Результат работы автовладелец оценит только через несколько лет. Поэтому недобросовестные мастера этим пользуются.

Стоимость материалов. Расход преобразователя ржавчины зависит от степени повреждения кузова коррозией, а антикоррозийных материалов напрямую зависит от размера автомобиля. Ниже приводим примерную смету на материалы, которые потребуются для самостоятельной обработки среднеразмерного автомобиля без рамы. Так как жидкие подкрылки наносятся толстым слоем, то на каждую колесную арку расходуется один баллон 650 мл.

На материалы для антикоррозийной обработки среднеразмерного автомобиля уйдет примерно 3400 Р

Материал Назначение Расход Цена
Жидкие подкрылки Защита колесных арок 2,6 л 1200 Р
Антикоррозийный состав Обработка днища 1 л 1000 Р
Аэрозольный мовиль Обработка скрытых областей 2 л 600 Р
Преобразователь ржавчины Подготовка поверхности 1 л 400 Р
Ацетон или уайт-спирит Обезжиривание поверхности 1 л 200 Р

Ацетон или уайт-спирит

Назначение

Обезжиривание поверхности

Преобразователь ржавчины

Назначение

Подготовка поверхности

Аэрозольный мовиль

Назначение

Обработка скрытых областей

Жидкиеvподкрылки

Назначение

Защита колесных арок

Антикоррозийный состав

Назначение

Обработка днища

Наличие инструментов. От инструментов зависит качество самостоятельной обработки. Необходимое оборудование — это аппарат для бесконтактной мойки с высоким давлением и компрессор. Для компрессора еще потребуются пескоструйный пневмопистолет и пистолет для распыления состава и обработки внутренних поверхностей.

Как быть, если нет компрессора и пескоструйного пневмопистолета

Вместо обработки струей песка поверхность чистят корщеткой, а состав наносят малярной кистью. Времени на такую обработку уходит много, а пользы от нее мало: даже если поверхность удалось хорошо просушить, обезжирить и нанести состав кистью, распылить состав внутрь элементов через отверстия все равно не получится.

Время на работу. Для полной самостоятельной обработки автомобиля антикором стоит выделить двое суток. В первый день подготавливают автомобиль: демонтируют детали и заглушки, отмывают грязь, механически очищают ржавчину, сушат. Во второй день приступают к нанесению составов на подготовленные поверхности. Антикор наносят в два-три слоя, время высыхания каждого слоя зависит от состава и длится от получаса до двух часов. После этого не рекомендуется пользоваться автомобилем еще сутки.

Какие ошибки можно допустить. Антикоррозийная обработка машины это грязный процесс. Одежда, поверхности автомобиля и помещение будут испачканы защитным составом. После высыхания оттереть пятна можно только с использованием химии.

Если залить внутренние части дверей слишком большим слоем густого антикора, то закупорятся дренажные отверстия. Летом, в сильную жару, пушечное сало становится жидким и вытекает из этих отверстий на одежду и обувь.

Антикоры неприятно пахнут, поэтому помещение при обработке должно проветриваться. Если обработать скрытые поверхности, например полости дверей, сильно пахнущим веществом, то неприятный запах останется в салоне надолго.

Если механически не очистить металл от грязи и слоевой ржавчины, не обезжирить его, то антикор не будет держаться на поверхности. Так же недолговечен слишком толстый слой антикора. Кроме того, не обработанный преобразователем ржавчины или грунтом ржавый и влажный металл под слоем антикора без ингибиторов коррозии начнет корродировать еще быстрее за счет парникового эффекта.

Запомнить

  1. Для защиты автомобиля от коррозии кузов оцинковывают, красят и наносят антикоррозийные составы.
  2. Причины преждевременной коррозии: сколы и царапины на кузове, соль и реагенты на дорогах, пескоструй и некачественная мойка.
  3. Качество оцинковки кузова автопроизводителем отличается у разных марок и моделей автомобилей. Некоторые модели сильнее подвержены коррозии.
  4. Чаще всего антикоррозийную обработку делают для автомобилей от трех лет и старше. Многое зависит от марки автомобиля, а значит, от качества металла и защиты от коррозии, которую предусмотрел производитель.
  5. Наиболее подверженные коррозии части кузова: сварные швы, арки колес, капот, багажник, нижняя часть дверей и соединения между элементами.
  6. По возможности следует делать антикоррозийную обработку в специализированном центре. При самостоятельной обработке кроме оборудования потребуется больше времени, сил, и результат, скорее всего, будет существенно хуже.

Как почистить и навести порядок в смартфоне (внутри и снаружи)

Сезон весенней уборки уже почти наступил, но многие из нас смогли начать его раньше благодаря Мари Кондо, чьи организационные приемы стали вирусными (снова) после выпуска популярный сериал Netflix «Уборка с Мари Кондо».

Методы расхламления Кондо великолепны для дома, но они упускают одно: наши технологии. Недавно мы обсуждали, как привести в порядок свой персональный компьютер, а теперь смотрим, как сделать то же самое со своим смартфоном.

Эти удобные устройства сами по себе могут не занимать много места, но они могут быстро переполняться и приходить в негодность.

«Как и наши автомобили, наши дома и наши тела, наши технологии могут немного увязнуть», — говорит Эндрю Мур-Криспин, директор по контенту в Ting Mobile. «Называете ли вы это плановым обслуживанием, генеральной уборкой или технической очисткой, есть вещи, которые мы можем сделать прямо сейчас, чтобы улучшить производительность, скорость и эффективность наших мобильных телефонов».

Сопутствующее

Вот как привести свой смартфон в порядок — внутри и снаружи:

Сделайте резервную копию!

Во-первых, вам нужно сделать резервную копию файлов на вашем телефоне.Вы можете сделать это, подключившись к компьютеру или жесткому диску (обычно с помощью USB-кабеля).

Этот шаг не только экономит место, но и обеспечивает безопасность.

«Ваш телефон — это портативный компьютер — многие люди не всегда осознают это», — говорит Грегори Таухилл, бывший директор по информационной безопасности США в Управлении управления и бюджета, президент Cyxtera и адъюнкт-преподаватель Эндрю Колледж Хайнца Университета Карнеги-Меллона. «У вас есть банковское дело, расписание, хранилище конфиденциальной информации, электронные письма и т. д.] на нем — все эти разные вещи, которые приносят радость в вашу жизнь, как сказала бы Мари Кондо, но это прибыльная цель для преступных групп, которые жаждут этой информации».

Проще говоря, удаляя файлы с телефона, вы освобождаете место, что может помочь вам обновлять iOS и приложения.

«Безопасность должна быть первостепенной задачей для телефона, если у вас нет места для этого, вам нужно больше памяти или другое устройство», — говорит Тоухилл.

Пробовали включать и выключать? (Нет, правда)

Вы миллион раз слышали от техподдержки: «Вы пробовали выключить и снова включить устройство?»

Это может быть раздражающим вопросом, когда у вас возникли технические проблемы, но перезагрузка — это «хорошая практика в качестве первого шага, прежде чем вы углубитесь в эти советы», — говорит Мур-Криспин.

Переместить фотографии в облачное хранилище

У меня есть странное суеверие в отношении фотографий и видео. Я боюсь их удалять, даже если знаю, что их резервные копии хранятся на отдельном жестком диске. Но фотографии занимают много места.

«Внутренняя память нашего устройства быстро иссякает. В лучшем случае это раздражает, так как нам не хватает места для фотографий и видео. В худшем случае это замедлит работу вашего телефона, так как у приложений и операционной системы не останется места для кэширования. Фотографии и видео, которые мы снимаем, часто являются самыми серьезными нарушителями», — отмечает Мур-Криспин, который рекомендует решить эту проблему путем резервного копирования фотографий и видео в облако.

«На Android Google Фото предлагает бесплатное облачное хранилище для всех ваших фотографий с небольшим компромиссом в качестве изображения. В Google Фото просто коснитесь меню-гамбургера слева и выберите «Освободить место». Вы можете восстановить гигабайты хранилища всего за несколько секунд», — говорит он. «Если у вас есть учетная запись iCloud (5 ГБ бесплатно, за все остальное взимается плата), вы можете разгружать свои фотографии таким образом. Перейдите в «Настройки» > «Фото» > «Оптимизировать хранилище iPhone». Теперь, когда на вашем устройстве заканчивается память, оно автоматически выгружает ваши изображения с полным разрешением в iCloud, сохраняя гораздо меньшую фотографию, оптимизированную для телефона, на вашем iPhone.

Организуйте нужные приложения и удалите лишние

У меня есть твердое убеждение, что однажды я открою и буду использовать Keynote, что бы это ни было. Я думаю, пришло время смириться с тем, что если этот день действительно наступит, мне придется повторно загрузить это приложение. На данный момент он просто занимает место.

«Приложений предостаточно. Взгляните на список своих приложений и избавьтесь от тех, которые вы не используете», — говорит Мур-Криспин, добавляя, что лишние приложения также могут расходовать заряд аккумулятора.

«На Android вы можете нажать и удерживать любое приложение, а затем нажать «Удалить».Чтобы просмотреть список всех приложений, перейдите в «Настройки» > «Приложения» > «Просмотрите любое приложение, которое вы давно не использовали, и нажмите «Удалить», — говорит он. «На iPhone вы можете просто коснуться любого приложения, пока оно не начнет покачиваться, а затем коснуться X, чтобы удалить его. Чтобы просмотреть список, перейдите в «Настройки» > «Основные» > «Хранилище», коснитесь любого приложения, коснитесь «Удалить», затем коснитесь для подтверждения».

Приведите в порядок те, которые вы используете, переместив их в папки на главном экране. Вы можете сделать это на iPhone и Android, нажав и удерживая приложение, а затем перетащив его поверх другого, чтобы создать папку, которой вы затем можете дать имя.

Обновите все программное обеспечение

«Обновляйте свои приложения и операционные системы», — говорит Тоухилл. «Существует очень активный черный рынок телефонных эксплойтов. Люди находят уязвимости и размещают их в Интернете. Когда эти [приложения и системы] обновлены, они максимально защищены от известных уязвимостей».

Удаление бесполезных приложений — это также просто «хорошая кибергигиена», добавляет Таухилл, отмечая, что, несмотря на некоторые исследования, которые показывают, что новые обновления программного обеспечения могут сократить срок службы вашего телефона, эта проблема не должна стоять между вами и вашим телефоном. безопасность.

«[Кроме того] если вы не используете приложение, оно не приносит вам радости», — говорит Таухилл, подчеркивая, как методы Мари Кондо могут применяться к вашим технологиям так же, как и к вашим шкафам.

Очистка «цифрового мусора»

Мы собираем много «цифрового мусора» на наших телефонах, говорит Мур-Криспин, отмечая, что он может состоять из кеша браузера, данных приложений и так далее. «Очистка этого может помочь дать вашему телефону новую жизнь», — добавляет он, предлагая следующие инструкции:

«В Android перейдите в «Настройки», затем «Приложения» или «Приложения».Вы увидите, сколько места занимают ваши приложения. Нажмите на любое приложение, затем нажмите «Хранилище». Нажмите «Очистить хранилище» и «Очистить кеш» для всех приложений, которые занимают много места. На iPhone вам придется взять дело в свои руки, удалив и переустановив все приложения, которые мешают работе».

Сопутствующие

Для внешней стороны используйте ткань из микрофибры

Наши телефоны являются магнитами для бактериального заражения, поэтому важно, чтобы мы содержали их поверхность в чистоте, но это может быть непросто, поскольку эти устройства очень хрупкие.«Лучший способ очистить экраны всей вашей электроники — это использовать салфетку из микрофибры», — говорит Бертон Келсо, блоггер The Technology Expert в Integral Computer Consultants.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ ПО УБОРКЕ И ОЧИСТКЕ

Хотите больше подобных советов? Новости NBC BETTER одержимы поиском более простых, здоровых и разумных способов жить. Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.

Ваш смартфон отвратительный. Научитесь правильно его чистить.

Вы не можете увидеть это невооруженным глазом, но ваш смартфон, скорее всего, кишит бактериями — возможно, даже больше, чем сиденье унитаза. Вокруг много опасных микробов, и да, это отвратительно.

В наш век глобальных путешествий и торговли как никогда важно сократить возможные пути заражения и остановить распространение бактерий и вирусов от человека к человеку. Частично это означает, что ваш телефон не передает ничего, кроме данных.

И помимо потенциального риска для здоровья, связанного с грязным телефоном, мусор и пыль, скопившиеся в портах телефона или вокруг кнопок, могут затруднить его использование. Есть также простое эстетическое раздражение от взгляда на экран, покрытый отпечатками пальцев и другими маслянистыми пятнами, которые являются частью жизни со смартфоном.

Короче говоря, у вас есть множество причин регулярно проводить тщательную чистку телефона. И не только во время пандемии — мы должны постоянно думать о том, чтобы в наших телефонах не было бактерий, — говорит микробиолог Пол Тернер, профессор Йельского университета.

В конце концов, мы все время прикасаемся к своим телефонам, и многие из нас относительно небрежно относятся к их чистке. «Это готовит почву для правдоподобного беспокойства», — говорит Тернер. «Люди могут обращаться с телефонами и подхватывать любые бактерии или вирусы, которые могут прикрепиться к поверхности и выжить в течение определенного периода времени».

Возьмем, к примеру, SARS-CoV-2, коронавирус, вызывающий COVID-19: ученые все еще пытаются получить убедительные доказательства, но ранние исследования показывают, что он может выживать на пластиковых или стальных поверхностях в течение двух или трех дней.Это означает, что вы можете прекрасно мыть руки, но сразу же снова подхватить вирус, как только потянетесь к телефону.

Вы можете все делать правильно (например, мыть руки и держаться подальше от людей), но если в вашем доме или в кармане есть зараженная поверхность, вы все равно можете подвергнуть себя воздействию вируса, говорит Тернер.

Одним из смягчающих факторов является то, что обычно мы единственные, кто прикасается к нашим устройствам, поэтому ваш смартфон не так потенциально заразен, как, например, дверная ручка в офисе.При этом Тернер надеется, что повышенная осведомленность о вирусах заставит всех начать периодическую очистку своих устройств — он рекомендует протирать смартфон каждые три дня.

«Люди не чистят свои телефоны массово, и тем не менее это занимает всего несколько секунд», — говорит он. «Есть много бактерий и вирусов, которые могут зависать на поверхности в течение нескольких дней и могут вызвать у вас заболевание».

Чистка телефона

Вы можете использовать продукты, которые у вас уже есть.Бумажные полотенца, спирт и ватные тампоны могут пригодиться. David Nield

Поскольку большинство телефонов теперь как минимум водостойкие (если не водонепроницаемые) и рассчитаны на несколько ударов, чистить телефон несложно, и маловероятно, что вы в конечном итоге приобретете слишком дорогое пресс-папье. Но по-прежнему рекомендуется оставлять большинство ваших обычных чистящих средств и любых абразивных материалов в шкафах.

Сначала полностью выключите телефон и снимите все аксессуары, например кабели для зарядки или наушники.Если вы используете чехол, снимите и его, чтобы иметь полный доступ ко всем сторонам телефона.

Далее вам понадобится мягкая безворсовая ткань. Apple рекомендует для работы ткань для линз, но подойдет и любая подобная ткань, которая не поцарапает и не повредит ваш телефон (например, из микрофибры).

Смочите тряпку небольшим количеством воды и протрите переднюю и заднюю часть телефона, плавными круговыми движениями удаляя скопившуюся грязь. Рекомендуется держать один конец ткани сухим или иметь под рукой отдельную сухую ткань для удаления лишней влаги.Это особенно важно вблизи портов и кнопок, где вода может помешать нормальной работе вашего телефона.

Если ваш телефон полностью соответствует классу водонепроницаемости IP68 (проверьте характеристики, если вы не уверены), смело опускайте телефон в миску с чистой водой на минуту или две. Затем вы можете промокнуть влагу тканью, одновременно очищая ее.

Если вас раздражают маслянистые отпечатки пальцев по всему телефону, вам не понравится, что ворсинки прилипают к экрану.Предотвратите это, используя салфетку из микрофибры. David Nield

Для более стойких пятен и грязи вы можете использовать мягкие влажные салфетки для лица или детские салфетки или немного хозяйственного мыла для рук. Если вы выберете чистящие салфетки, используйте их экономно и убедитесь, что они одобрены для использования на электрических устройствах. Если нет, Тернер говорит, что немного мыла, воды и тряпки вполне подойдут.

Мыло и вода также являются предпочтительным методом борьбы с любыми вирусами, которые могут прилипнуть к вашему телефону. По словам Тернер, дезинфицирующие средства для рук популярны, но эксперты обычно считают их менее эффективными.

Некоторые эксперты также рекомендуют смешивать половинный раствор медицинского спирта (содержание изопропилового спирта около 60-70 процентов) и воды. Намочите чистящую ткань, а не телефон, чтобы избавиться от стойких бактерий. Пока вы используете эти вещества в небольших количествах и избегаете агрессивных химикатов, вы не повредите свое устройство.

На самом деле, Apple недавно обновила свои рекомендации, чтобы предположить, что в дополнение к воде безопасно использовать салфетки с 70-процентным изопропиловым спиртом и дезинфицирующие салфетки Clorox на iPhone, если вы не допускаете попадания влаги на порты.

После того, как вы разобрались с внешним видом, используйте ватные палочки и несколько резких, метких струй воздуха изо рта, чтобы удалить пыль и частицы из портов вашего телефона. Однако избегайте баллончиков со сжатым воздухом, так как давление может повредить внутренности вашего телефона.

Если ваш зарядный кабель не заряжает ваш телефон так быстро, как обычно, одной из причин может быть скопление грязи вокруг основного порта. Опять же, здесь может пригодиться ваша ткань из микрофибры — вы можете использовать ее кончик, чтобы удалить скопившуюся грязь или пыль, или обернуть часть ее вокруг чего-то маленького и тонкого (например, зубочистки) для работы.

Ватные тампоны могут помочь вам удалить грязь с портов, динамиков и всех уголков и закоулков на границе экрана. David Nield

Это общие советы, но мы рекомендуем вам искать в Интернете любые инструкции, относящиеся к вашему телефону. У производителя вашего устройства могут быть определенные советы, которые не применимы в более широком смысле, или определенные предупреждения о том, чего не следует делать.

Когда вы закончите процесс очистки, оставьте телефон в покое, пока оставшаяся влага не высохнет естественным путем.Только после этого следует снова включить его и снова прикрепить чехлы и аксессуары. Положить его на бумажное полотенце может помочь.

В качестве еще более комплексного решения вы можете обработать свой телефон в ванне с ультрафиолетовым излучением — метод очистки, который, как показывают научные исследования, может помочь избавиться от определенных типов бактерий на вашем телефоне. Вы можете приобрести УФ-дезинфицирующее средство для сотовых телефонов PhoneSoap, и оно будет заряжать ваш телефон во время его очистки. Остаются вопросы о том, насколько эффективны эти ультрафиолетовые лампы, но если вы можете позволить себе дополнительные инвестиции, это полезный дополнительный способ содержать ваш телефон в чистоте.

Топ-10 ошибок, которые совершают люди при мытье машин

Уборка машины может быть легкой, а может превратиться в кошмар. Важно уделить большое внимание деталям на более тонких частях вашего автомобиля. Но не бойтесь, мы расскажем вам, как помыть машину, не совершая простых ошибок.

1. Неправильный приказ – не работайте против себя

Порядок, в котором вы моете машину, важен. Мы не говорим об очистке внутри и снаружи.снаружи, а именно с правильного места для начала мойки автомобиля. Следует отметить одну особую вещь: чтобы грязь с колес не попадала на обода и выступы колесных арок, рекомендуется применять специальный удалитель тормозной пыли, чтобы разъедать дорожную грязь с автомобиля. После того, как шины и диски будут доведены до блеска, вы можете сосредоточиться на бережной очистке кузова снаружи. После ручной мойки кузова автомобиля вымойте окна, чтобы удалить пятна от воды.Вслед за окнами следует одеть пластиковые и резиновые молдинги. Вы также можете помыть руки снаружи одним из многих вариантов воска.

2. Неправильные схемы стирки – обращайте внимание на то, что вы стираете

Подумайте, откуда больше всего грязи на вашей машине. Считай это мытьем собственного тела. Вы бы не начали с ног, а затем использовали бы то же самое мыло, чтобы вымыть лицо. То же самое касается вашего автомобиля. Начинайте сверху и мойте вниз.Вы должны часто переворачивать чистые полотенца, чтобы не размазывать грязь или не втирать мусор в краску.

3. Неподходящие химические вещества – купите подходящие чистящие средства, воски и средства для обработки

Средства для мытья посуды и бытовая химия имеют тенденцию окислять краску, сдирать прозрачное покрытие и придавать краске тусклый вид. Это также оставляет лакокрасочные, резиновые и металлические поверхности незащищенными от влаги, дорожной грязи и мусора. Вы захотите сосредоточить свои усилия на продуктах, одобренных для автомойки, в NuWash мы рекомендуем использовать экологически чистые продукты на растительной основе, которые обеспечивают феноменальную чистоту вашего автомобиля и обеспечивают здоровье ваших красок.

4. Непонимание устройства вашего автомобиля – знайте, из чего сделан ваш автомобиль внутри и снаружи

Кузов вашего автомобиля изготовлен из различных материалов. Вы можете стирать их отдельными процедурами в зависимости от того, что это за материалы. Это особенно важно при работе с черным пластиком, новыми лакокрасочными покрытиями и стеклом. Интерьер автомобиля также чувствителен к использованию неправильных чистящих средств. Кожа и ткань могут быть особенно неумолимы при обработке чем-то абразивным или слишком жестким — будьте осторожны.

5. Время суток – избегайте солнца и берегите воду

Мойка автомобиля на солнце или в жару может привести к тому, что чистящее средство высохнет до того, как вы сможете его смыть. Если вы обнаружите, что моете машину на солнце, обязательно работайте панель за панелью, чтобы обеспечить качественную мойку автомобиля. Это также поможет вам не злоупотреблять водой и свести пятна от воды к минимуму. По возможности рекомендуем мыть машину рано утром, до 10:00 или после 16:00 после обеда.Кроме того, вы можете помыть свой автомобиль в гараже, навесе или другом затененном месте.

6. Чистые полотенца и вода – обратите внимание на инструменты

Вы можете принести больше вреда, чем пользы, если ваши инструменты или мыльная вода грязные. Постоянно мойте тряпки, губки и щетки. Грязь и грязь с царапинами и пятнами на других участках, которые в противном случае уже могли бы быть чистыми. Есть момент, когда ваши инструменты больше не будут удалять грязь и грязь, и вы захотите вымыть их, прежде чем они станут такими грязными.Также необходимо проверить состояние вашей воды. Грязная вода не очистит ваши инструменты, а мыло или чистящий раствор могут оказаться неэффективными.

7. Имейте подходящие инструменты — сделайте или купите подходящее оборудование для мытья автомобиля

Вы не хотите плохо мыть машину, потому что у вас плохое оборудование. Вы захотите сосредоточиться на том, чтобы иметь подходящие инструменты для мытья автомобиля. Это могут быть свежие полотенца из микрофибры, специальные чистящие средства для колесных дисков, а также щетки и палочки для очистки деталей автомобиля.Чтобы очистить самые сложные места вашего автомобиля, вам нужно изучить набор инструментов для детализации. Если вы не хотите мыть машину самостоятельно, используйте NuWash. Вы всегда можете положиться на техников NuWash, которые используют подходящее оборудование для идеальной мойки вашего автомобиля.

8. Сушка – избегайте водяных знаков и ненужных повреждений

Водяные пятна могут испортить ваш жесткий диск, вам нужно знать, как удалить водяные пятна, прежде чем считать, что мойка автомобиля завершена. Тем не менее, вам нужно быть осторожным, чтобы не растереть краску слишком сильно, иначе вы рискуете поцарапать краску.Ключом к безопасной сушке автомобиля является минимальный физический контакт и до того, как солнце высушит воду за вас. Высушить автомобиль можно несколькими способами, и вам нужно решить, какой из них лучше всего подходит для вас. Часто люди используют воздуходувки, замшу, полотенца из микрофибры или другие мягкие варианты, которые хорошо впитывают влагу. В качестве альтернативы вы можете использовать деионизированную чистую воду и дать автомобилю высохнуть на воздухе после того, как он будет полностью очищен снаружи.

9. Депиляция воском – не слишком много и не слишком мало

Есть несколько соображений, которые следует учитывать при обработке автомобиля воском.Прежде всего, вам нужно полностью очистить автомобиль, прежде чем вы сможете наносить воск. Самая распространенная ошибка при покрытии автомобиля воском заключается в том, что люди используют слишком много воска или наносят слишком много слоев. С другой стороны, вы можете нанести слишком мало воска, и автомобиль будет неравномерно отполирован. Если вы натираете воском свой собственный автомобиль, обратите особое внимание на инструкции к вашему конкретному восковому продукту. Продукт должен описывать, как следует наносить воск. Очень важно наносить воск при правильной температуре, желательно не под прямыми солнечными лучами.Наконец, убедитесь, что ваш аппликатор имеет совершенно чистую поверхность. В NuWash ваш техник может применить один из трех различных вариантов воска; воск-спрей, воск для рук и полироль для глины.

10. Ковры – не торопитесь

Ковры может быть трудно чистить, потому что грязь и жир на подошве вашей обуви остаются и втираются. Часто люди делают ошибку, используя агрессивные химические вещества, чтобы попытаться удалить эти пятна, или не тратят время на то, чтобы смыть мыло. вне.Это, в свою очередь, может повредить ковер и привести к тому, что салон будет притягивать больше грязи и копоти. Чистка ковров — долгий процесс, и чтобы сделать это правильно, вы должны уделить время стирке, полосканию и сушке.

Если вы хотите почистить ковер самостоятельно, вы можете доверить это профессиональному специалисту из NuWash. Если вы живете в Остине или Далласе и устали содержать свой автомобиль в чистоте, позвольте нашим специалистам по автомойке позаботиться обо всем — от мойки до мелких деталей.

Все, что вам нужно знать об автоматических автомойках > Columbia Auto Care & Car Wash

 

Нет никаких сомнений в том, что если вы сохраните свой автомобиль как новый, вы сохраните его ценность и продлите срок его службы. Автомобили способны прослужить дольше, чем когда-либо прежде. На самом деле, средний возраст автомобилей на дорогах сегодня составляет почти двенадцать лет. Это означает, что на улицах много автомобилей, грузовиков и внедорожников с пробегом сто пятьдесят тысяч миль и более.

Конечно, если вы не будете относиться к этому правильно, ваша поездка может и близко не проехать. Внимание к регулярному техническому обслуживанию, такому как замена масла и фильтров, перестановка шин и замена тормозных колодок, имеет важное значение для получения максимального пробега от вашего автомобиля. Но так же и смывка и воск.

Также нет никаких сомнений в том, что ручная мойка автомобиля профессионалом — это самый надежный способ содержать его в чистоте. Но иногда вам нужно более быстрое решение. В этом случае на помощь приходит автомойка.

Но подходит ли автоматическая мойка для вашего автомобиля? Хорошо ли автоматическая автомойка очищает мою машину? И как часто нужно мыть машину?

Давайте рассмотрим ответы на эти и другие часто задаваемые вопросы об автомойках.

Как часто нужно мыть машину?
Иногда это очевидно, когда пора мыть машину. «Вымой меня», нацарапанное в грязи, — хороший знак. И если вы больше не можете сказать, какого цвета должна быть ваша машина, вероятно, пришло время помыть ее.

Но ожидание, пока вашему автомобилю действительно понадобится ванна, не является рецептом продления срока службы автомобиля. Лучше смотреть на сервис как на рутину, а не на запоздалую мысль «когда кажется, что она нужна». Для большинства людей мойка автомобиля каждые две недели или около того в течение года является хорошей отправной точкой. Чаще в суровых условиях, когда автомобиль загрязняется большим количеством грязи или соли. Мойка днища не обязательна каждый раз, когда вы проезжаете мимо, но время от времени промывайте днище автомобиля, чтобы разрыхлить материал, который улавливает коррозионные соединения и забивает сливные отверстия.

Безопасна ли автоматическая мойка для моего автомобиля?
Естественно, что в первую очередь нужно мыть машину, чтобы удалить грязь, мусор и другие загрязняющие вещества, которые могут нанести вред вашему автомобилю. Если их не лечить, эти загрязняющие вещества могут вызвать коррозию металла (ржавчину) и повредить краску. Поэтому очень важно удалить эти загрязнения. В идеальном мире профессионал, использующий специализированные средства, почистил бы для вас вашу машину – вручную. Но несовершенный мир требует наличия альтернативы.

Правда в том, что грязь является абразивной и может поцарапать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Некоторые утверждают, что автоматическая мойка сделает то же самое. Но ущерб может быть намного хуже, если эта грязь останется на вашем автомобиле и будет размазана. Особенно, если она сухая. Грязь и дорожная смола также могут задерживать влагу, что приводит к коррозии. И, конечно же, соль и другие агрессивные соединения могут вызвать ржавчину. Птичий помет, брызги насекомых и кислотный дождь могут разъедать лакокрасочное покрытие, если их не удалить быстро. Гораздо лучше регулярно мыть машину, чем просто оставить ее в покое и позволить ей испортиться.

В суетливом мире профессиональное мытье рук не всегда возможно. Таким образом, качественная автоматическая автомойка — ваш лучший выбор для поддержания вашего автомобиля в чистоте и отсутствия коррозии на регулярной основе.

Удаляет ли автоматическая мойка такие загрязнения, как яйца, жуки, смола и сок?
Если вы регулярно чистите свой автомобиль, вероятность того, что любое из этих загрязнителей повредит вашу краску, снижается. Автоматическая мойка может не удалить всю смолу и смолу — для удаления этих соединений обычно требуются специальные материалы.Но вы часто можете обратиться к ним за дополнительную плату. Чем раньше вы уберете такие загрязнения, как яйца и брызги насекомых, тем меньше вероятность того, что они вкопаются и повредят отделку. Автоматическая мойка справится с большинством загрязнений на вашем автомобиле.

Какие автомобили могут проходить автоматическую мойку?
Большинство легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников высотой до восьмидесяти четырех дюймов и с дорожным просветом не менее четырех дюймов могут проходить автоматическую мойку. На все установленное на заводе оборудование обычно распространяется гарантия от повреждений, хотя на некоторые неоригинальные аксессуары гарантия может отсутствовать.Пикапы могут проходить автоматическую мойку, но сначала следует опорожнить кузов. Некоторые большие боковые зеркала не совместимы. То же самое касается двухколесных грузовиков, а некоторые из них с увеличенными шинами и приподнятой подвеской. Тем не менее, большинство легковых автомобилей могут проходить автоматическую мойку, даже кабриолеты (если крыша поднята и закреплена).

Можно ли прогонять свежеокрашенный автомобиль через автомойку?
Предположим, вы недавно получили свой автомобиль из автосервиса после ремонта.Можно ли мыть машину с новой краской? Ну да и нет. Да, послепродажная покраска или ремонт могут выдержать автоматическую мойку точно так же, как оригинальная покраска OEM. Но нет, не сразу. Для полного высыхания лакокрасочного покрытия требуется время – обычно тридцать дней или больше. В это время неразумно проезжать через автоматическую автомойку или наносить любой тип воскового покрытия, которое не позволяло бы краске «дышать» во время отверждения.

Уточните в автомастерской, какое время рекомендуется перед стиркой или вощением.Примечание: это не относится к новым автомобилям, окрашенным производителем. Эта краска «затвердевает» перед тем, как покинуть завод.

Бесконтактная стирка лучше, чем стирка с использованием мягкой ткани?
Некоторые люди утверждают, что автоматическая мойка может быть вредна для вашего автомобиля, потому что она может стирать грязь с краски. Они предполагают, что «бесконтактная» автоматическая стирка была бы лучше. Но так ли это?

Не обязательно. В автомойках с мягкими тканями используются более мягкие и легкие материалы, чем в старых автомойках, которые имели тенденцию стирать окрашенные поверхности.А качественная мойка мягкой тканью очищает без всех агрессивных химикатов, используемых при «бесконтактной» мойке автомобилей. Мягкое чистящее действие мягкой ткани разрыхляет и удаляет загрязнения, которые не удаляют сильные химикаты и распыление под высоким давлением.

Не лучше ли мне самой помыть машину?
Если ручная мойка — лучший вариант для вашего автомобиля, не будет ли разумным предположить, что мыть машину самостоятельно на подъездной дорожке будет лучше, чем в автоматической автомойке? Ну, может быть, нет.

Ручная мойка может быть самым тщательным и щадящим процессом очистки вашего автомобиля, но только не в том случае, если она выполняется неправильно. К сожалению, мойка автомобиля своими руками может принести больше вреда, чем пользы, поскольку у большинства автовладельцев нет подходящих чистящих средств или ноу-хау для защиты краски от повреждений во время мойки. Неправильные методы, такие как мытье на солнце, использование средства для мытья посуды или недостаточное количество воды, вызывают больше беспокойства, чем автоматическая мойка, предназначенная для нанесения как можно меньшего ущерба.

Самодельные стиральные машины с оплатой монетами ничем не лучше.Использование мойки высокого давления увеличивает вероятность повреждения краски или даже появления вмятин на панелях кузова. Подойдите слишком близко с палочкой, и вы даже можете содрать краску со своей машины. Не говоря уже о грязи и копоти, оставленных на поролоновой щетке последним пользователем.

Должен ли я платить за дополнительные услуги, такие как восковой герметик и мойка днища?
Цель обычной мойки автомобиля — убедиться, что загрязняющие вещества не накапливаются и не остаются на вашем автомобиле. Мыть каждые две недели — хорошая цель.И автоматическая мойка автомобилей — отличный вариант для достижения этой цели в сегодняшнем занятом мире. А как же «дополнительные» услуги на автоматической мойке? Действительно ли они представляют какую-либо ценность?

Ну конечно. Нет необходимости чистить ходовую часть автомобиля каждый раз, когда вы проезжаете мимо, но разумно делать это время от времени. И хотя «ингибиторы ржавчины» для днища кузова при автомойке и близко не совпадают с теми, что наносит производитель, в отталкивании загрязнений есть некоторая польза.Конечно, распыляемый восковой герметик, используемый при автоматической мойке автомобилей, не заменяет аккуратное нанесение воска вручную. Но он обеспечивает кратковременную защиту и добавляет блеск вашей краске в качестве дополнения.

Как правило, дополнительные услуги, предлагаемые на автоматической мойке, не являются исчерпывающими. При периодическом использовании они являются дополнением к комплексному плану ухода за автомобилем.

Как насчет профессиональной детализации?
В дополнение к частым автомойкам, время от времени посещение профессионального автосервиса может помочь продлить срок службы лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.В то время как мойка автомобиля служит для удаления грязи и копоти, которые могут нанести ущерб, детализация идет на шаг (несколько шагов) дальше.

Профессиональная детализация представляет собой полный набор услуг по уходу за автомобилем, которые включают в себя все, что угодно, от обработки глиной для удаления загрязнений, уже въевшихся в лакокрасочное покрытие, машинной полировки для восстановления блеска до тщательного нанесения воска или герметика. Профессиональные мастера используют множество различных продуктов и методов, специально разработанных для восстановления лакокрасочного покрытия вашего автомобиля до почти нового состояния.Иногда даже лучше.

Конечно, профессиональная детализация не проводится раз в две недели. Но в сочетании с регулярными мойками это спасает жизнь (автомобилю).

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторские права, декабрь 2019 г. Эта статья предназначена только для использования в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Написано в понедельник, 23 декабря 2019 г. автором
Постоянная ссылка |

[Руководство 2022] Руководство для начинающих по детализации автомобиля как профессионал

Для большинства людей процесс чистки автомобиля больше похож на рутинную работу, чем на достижение.Трудоемкая, отнимающая много времени и чертовски утомительная чистка автомобиля сверху донизу часто сравнивается с наказанием, а не с удовольствием.

Как и в любом деле, ориентированном на детали, знать, с чего начать, и действительно выделять время для тщательной очистки каждой щели в автомобиле часто является самой сложной частью. Именно поэтому мы здесь, чтобы помочь.

Пора вставать, поднимать задницу и садиться в этот вид транспорта для интенсивной чистки.Учитывая, что сегодня у нас немного праздничное настроение, мы нашли время и составили своего рода упрощенное руководство «Сделай сам». Способ, с помощью которого можно научиться правильно детализировать автомобиль с помощью серии логических шагов, сопровождаемых рядом советов и предупреждений, предназначенных только для начинающих.

Тем не менее, сегодня мы сосредоточимся исключительно на глубокой очистке кузова автомобиля, а подробное обсуждение внутренней отделки мы оставим для другой статьи. Таким образом, мы можем сделать оба руководства максимально информативными и сфокусированными, а вы, в свою очередь, сможете получить безупречный автомобиль в рекордно короткие сроки.Итак, давайте взломать!

Основы детализации и дзен-искусство ухода за автомобилем

Для некоторых автолюбителей глубокая очистка автомобиля в равной степени является головоломкой «сделай сам» и дзен-ритуалом. ОКР-одержимость совершенством, которое выходит далеко за рамки уровня чистоты выставочного зала, преодолевая царство автомагистралей с пробками и дорожной грязи, ради ощущений от сгребания японского сада камней или обрезки 200-летнего дерева бонсай.

Подобно искусству бонсай и японскому садоводству (枯山水, karesansui), существует несколько уровней сложности и наград, когда дело доходит до автомобильной детализации.В то время как почти каждая форма практической, ориентированной на детали работы включает в себя широкий спектр различных методов и теорий относительно того, что работает лучше всего и почему, детализация автомобилей уникальна тем, что ее можно легко дополнить химическими продуктами.

Эти продукты зачастую столь же уникальны и многочисленны, как и техники, используемые людьми, которые их применяют. Спросите трех профессиональных специалистов, какие продукты использовать и какие методы нанесения и удаления работают лучше всего, и вы, скорее всего, получите три совершенно разных ответа.Что приводит нас к первому большому вопросу, на который стоит ответить…

Что такое Детейлинг автомобилей? Детейлинг автомобилей

— это довольно понятная процедура, поскольку она включает в себя «детальный» процесс очистки, часто сопровождающийся восстановлением поврежденных компонентов. Внешне детализация помогает защитить краску, стекло и детали кузова от вредных ультрафиолетовых лучей, загрязнений и повреждений, вызванных вождением.

Сегодня детский бизнес превратился в многомиллиардную индустрию, под капотом которой работают поршни экономики, состоящие из тысяч уникальных продуктов для детейлинга, каждый из которых имеет свою уникальную генетическую основу, подход к продажам и распределение на рынке.Чтобы оценить масштабы этой операции, только в Соединенных Штатах рынок автодетейлинга в 2020 году оценивался в 10,3 миллиарда долларов США, и это после сильного удара из-за COVID-19.

Детализация экстерьера автомобиля

Когда кто-то решит детализировать свой автомобиль, он, скорее всего, будет следовать этим общим рекомендациям:

  • Чистка снаружи:  При чистке автомобиля первым шагом всегда должна быть тщательная очистка качественными чистящими средствами и надежный источник воды.Это не только гарантирует, что любая грязь, мусор, дорожная грязь, пыльца или другие формы поверхностного мусора будут удалены, но также выявляет любые серьезные проблемы, которые могут скрываться под поверхностью. На этом этапе владельцы автомобилей должны использовать полотенце из микрофибры или мочалку, а также шампунь для автомойки с низким pH, чтобы снизить риск появления царапин или повреждения поверхности.
  • Защита экстерьера:  В то время как тщательная мойка автомобиля имеет решающее значение для удаления мусора с поверхности, детализация автомобиля выходит за рамки сплошной чистки, так как обычно включает нанесение защитных покрытий на поверхность.Автомобильный воск, герметики для краски, прозрачные бюстгальтеры, протирка шин, керамические покрытия, виниловая пленка, защитные пленки для краски и любое другое количество защитных продуктов — все это вы можете использовать. Другие внешние детали, такие как шины, улучшаются с помощью зачистки шин. Многие люди также используют средство для чистки стекол для очистки автомобильных стекол.

Быстрый совет: Когда придет время приступить к процедуре внешней отделки, вы можете либо купить универсальный набор для самостоятельной отделки, либо собрать свою собственную установку, купив отдельные средства для чистки автомобиля. .

Подготовка автомобильной краски с помощью глиняного бруска обычно является первым шагом защиты краски.

Специалисты по детализации автомобилей рекомендуют сначала очистить колеса с помощью средства для чистки колес и щеток, одобренных для шин и колес.

Многие автовладельцы считают, что замена освежителя воздуха или распыление средства для блеска шин — это все, что нужно для детализации автомобиля. Конечно, вы можете пойти ва-банк и приобрести высококачественные щетки для автомойки, различные типы синтетических шампуней для автомойки и моющую машину высокого давления, но сами по себе эти продукты не гарантируют потрясающих результатов.Все лучшие в мире специалисты по детализации автомобилей согласны с тем, что для того, чтобы автомобиль выглядел безупречно, нужны не только правильные инструменты, но и сверхцеленаправленная рабочая этика, много терпения и чертова тонна практики. Иметь под рукой упаковку из шести холодных напитков тоже никогда не помешает.

Начало процесса детализации автомобиля Серьезный автомойщик, склонившийся над легковым автомобилем

Детализация автомобиля — не особо сложная задача. Тем не менее, даже процесс мытья автомобиля может нанести большой вред, если следовать неправильным процедурам или использовать неправильные продукты.Но знание необходимых шагов и того, какие продукты работают лучше всего, — это только полдела.

Например, если у вас есть полотенца, варежки или любая другая ткань для чистки автомобилей или губчатый материал, который не является микрофиброй, вы можете выбросить их. Мусорное ведро – единственное место для продуктов, оставляющих царапины на поверхности автомобиля. Помните, здесь мы пытаемся восстановить экстерьер автомобиля до его первоначального состояния, а не налепить ему на зад кучу царапин и вихрей, как какой-нибудь служащий, выходящий из подземелья доминатрикс.

Теперь, когда мы передали вам этот маленький кусочек знаний, пришло время обратиться к еще одному из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы отделка вашего автомобиля выглядела как новая: регулярно мойте его. И сделать это правильно.

Загрязнения, такие как грязь, грязь, дорожная грязь, птичий помет, кишки жуков, пыльца, антиобледенители и сок, медленно просачиваются в прозрачное покрытие автомобиля, если оставить его слишком долго. Ленивость только навредит вам в долгосрочной перспективе, поэтому мойте машину раз в неделю, если это возможно, и помните следующие шесть золотых правил автомойки.

1. Никогда не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами
Почти все продукты для детейлинга плохо работают под прямыми солнечными лучами или на горячей поверхности. Тепло также ускоряет высыхание мыла и воды, что приводит к появлению пятен и разводов. Всегда работайте в помещении или в тени и только тогда, когда все внешние поверхности автомобиля прохладные на ощупь.

2. Избегайте перекрестного загрязнения
Перекрестное загрязнение во время автомойки происходит, когда вы используете одни и те же материалы на каждом этапе процесса очистки.Поэтому не используйте одни и те же предметы (полотенца, щетки, ведра, воду и т. д.) для разных целей или мест в автомобиле. Причина здесь в том, что вы не хотите перемещать загрязняющие вещества из одной части автомобиля в другую или использовать грязную рукавицу из микрофибры, чтобы вычистить относительно чистый участок. Это особенно важно помнить при работе с такими грязными участками, как колеса, нижние пороги, бамперы и выхлопные отверстия.

3. Используйте метод двух ведер и пива
Часто выливайте воду и не используйте одну и ту же ткань или рукавицу для каждой поверхности, чтобы сократить перекрестное загрязнение, используя два ведра- подход «и пиво» ​​не менее важен.Имея одно ведро для воды для ополаскивания и одно для мыльной воды, вы создаете безопасное место для макания этой грязной губки между скрабами, что, в свою очередь, помогает защитить это ведро с мыльным шампунем от загрязнений. Пиво здесь для моральной поддержки.

4. Двигайтесь сверху вниз
Нижние части автомобиля вступают в тесный контакт с дорожными загрязнениями, и вы не хотите, чтобы эта грязь распространялась на гораздо более чистые верхние части автомобиля. Тем не менее, как правило, хорошей идеей будет сначала почистить колеса и шины, но не мытьем с мылом.Используйте надежное химическое средство для распыления и смывания, которое одобрено для типа колес, на которых вы катаетесь, так как это позволит наиболее грязной части автомобиля получить концентрированную струю. После этого вымойте автомобиль сверху вниз, оставив колеса и шины напоследок, используя различные чистящие средства для их поверхностей, чтобы избежать перекрестного загрязнения.

5. Всегда используйте смазку
Наши непослушные насадки — не единственные вещи, которым требуется небольшое количество смазки при трении.Помимо аккуратной протирки ультрамягкой тряпкой из микрофибры, автомобильная краска и прозрачное покрытие требуют чего-то скользкого, чтобы предотвратить появление царапин.

6. Приобретите подходящие расходные материалы и полотенца
Как мы уже упоминали ранее, использование губок и традиционных тканевых полотенец для мытья кузова автомобиля сродни тому, чтобы растереть в душе наждачную бумагу с зернистостью 120. Отслоится хорошо, но какой ценой? Купите себе подходящую рукавицу для мытья и сделайте небольшие вложения в несколько плюшевых полотенец из микрофибры для чистки и сушки автомобиля, так как оба этих предмета значительно уменьшат риск появления царапин на поверхности.Пока вы этим занимаетесь, закажите также автомобильный шампунь со сбалансированным pH, потому что, хотя бытовая жидкость для мытья посуды делает номер на жире от бекона, она по-королевски испортит лаковое покрытие автомобиля.

Quick Nerd Note: Автомобильная детализация важна не только для защиты, но и для блестящих поверхностей и отсутствия пыли внутри. Обычное мытье рук — это лишь первый шаг на пути к сохранению привлекательности автомобиля. Имейте это в виду, ведь даже детализация черных автомобилей требует особого ухода.

Еще несколько обязательных расходных материалов , и реальная стоимость работ Pro Detail

К этому моменту вы, вероятно, скажете: «Я должен делать все это каждый раз, когда хочу помыть свой чертов Датсун?! Почему я не могу просто отвезти свою машину к местному специалисту по детализации автомобилей?»

Конечно, вы можете отдать свою машину этому профессиональному дилеру, и они, скорее всего, придадут вашей машине блеск, которого она заслуживает. Этот метод на самом деле имеет большой смысл, если вы планируете продать автомобиль или ездите на нем только изредка, после чего ставите его в безупречный гараж.

Но если вы не загружены полностью, цена профессиональной автомобильной детализации очень быстро возрастет. Цена также варьируется в зависимости от размера рассматриваемого транспортного средства и требуемого уровня детализации. Например, базовая услуга по детализации седана среднего размера обойдется вам в сумму от 75 до 150 долларов, тогда как более крупные автомобили обычно стоят в диапазоне от 125 до 250 долларов за ту же услугу.

Если бы вам нужно было детализировать эти же автомобили дома, вы, вероятно, потратили бы менее 100 долларов на все материалы и инструменты, включая высококачественные средства для чистки салона и колес.Это может показаться существенным, но имейте в виду, что вы сможете повторно использовать эти продукты и инструменты снова и снова, и, делая это часто, процесс со временем станет намного менее интенсивным.

Мы составили следующий список обязательных элементов автомобильной детализации для начинающих, которые можно изменить или заменить по вкусу. Помните, что это ваша поездка и ваши деньги, поэтому выбирайте то, что, по вашему мнению, лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Вот что вам понадобится:

9 90-140

Быстрый ботаник Примечание: Детализация Porsche в Портленде будет совсем немного чем чистить Chevelle в Цинциннати.В каждом регионе мира есть свои уникальные загрязняющие вещества, источники воды и экологические проблемы, которые могут повлиять на то, как автомобиль становится грязным, и на то, как он впоследствии очищается.

Советы по поиску лучших деталей для автомобилей

Как мы уже говорили выше, просто отвезти свой автомобиль на автомойку не получится, особенно если вы пытаетесь детализировать его как крутой. Детейлинг автомобиля требует приобретения правильных инструментов для ухода за автомобилем и его детализации, поскольку многие из них специально разработаны для очистки, восстановления и улучшения определенных аспектов автомобиля.Чтобы получить эти крайне необходимые предметы, вам нужно либо приобрести набор для детализации, либо воспользоваться подходом «а ля карт».

Сложность заключается в том, чтобы определить, какие расходные материалы являются лучшими, особенно когда в уравнение включены цены и большое количество онлайн-обзоров. К этому моменту вы можете подумать: «Подождите. Разве все полотенца из микрофибры, мочалки и средства для чистки шин не одинаковы?» Ответ, который вы вскоре обнаружите, — это одновременно громкое «да» и дерзкое «нет».

На рынке автодетейлинга есть несколько выдающихся брендов, среди которых такие компании, как Chemical Guys, Meguiar’s, Turtle Wax, Mother’s и другие, которые борются за всемогущий автомобильный трон. Тем не менее, чтобы найти правильный глиняный брусок, полировальную подушку, сушильное полотенце, рукавицу для мытья, шампунь или любое другое средство по уходу за автомобилем, вам придется немного потрудиться.

Вообще говоря, вы должны сосредоточиться на следующих двух категориях, когда дело доходит до детализации экстерьера автомобиля:

  • Детали для экстерьера автомобиля
  • Средства для чистки колес и шин

Ключ к покупке качественных средств для чистки кузова автомобиля

Хотя может показаться логичным покупать товары для автозапчастей в магазине автозапчастей на улице, физический метод не всегда является лучшей идеей.То же самое можно сказать и о средствах для чистки автомобилей в тяжелых условиях, поскольку часто щадящий подход дает наилучшие результаты.

Покупка подходящих деталей для автомобилей не означает покупку первой вещи, которую вы видите в магазине автозапчастей, рекламируемого как «Надери задницу или верни деньги!» Наоборот, это означает, что нужно потратить время и изучить всегда любимое дерьмо из серии конкурирующих продуктов, чтобы определить, какой из них работает лучше всего. Что-то, что удалит дорожную грязь и труднодоступные предметы, такие как брызги жуков и запекшееся птичье дерьмо, но не въедается в ваше прозрачное покрытие и не царапает поверхность.Покупка лучшего означает исследование остальных, потому что вы не хотите быть тем болваном, который только что снял половину своего прозрачного пальто, используя неправильный продукт.

Как правильно мыть автомобиль

Вопреки распространенному мнению, вам не обязательно мыть автомобиль каждую неделю. Каждый раз, когда вы собираетесь почистить свой автомобиль, вероятность повреждения его внешних поверхностей увеличивается в геометрической прогрессии, особенно если вы новичок в методе ручной мойки или используете неправильный подход.Естественно, это во многом связано с тем, насколько грязным становится ваш автомобиль еженедельно, а также с тем, с какими условиями вождения он сталкивается во время эксплуатации.

Заявление об отказе от ответственности завершено, вот общее изложение того, что должно произойти, чтобы ваша поездка прошла безопасную очистку.

Шаг 1. Соберитесь вместе

Приобретено и инвентаризировано оборудование для уборки, переместите все, что вы планируете использовать, в место, где будет производиться чистка автомобиля.К этому моменту ваша установка из двух ведер и пива должна быть готова: первое ведро будет отведено для полоскания грязной рукавицы или ткани, а второе — мыльный раствор H3O — для макания. (Мы предлагаем открыть это пиво в этот момент, чтобы также гарантировать адекватную гидратацию человека.)

Вы также должны убедиться, что у вас есть множество салфеток из микрофибры, две или три рукавицы для мытья посуды, мягкая чистящая щетка для колес и шин и садовый шланг с распылителем.Также рекомендуется убедиться, что вы используете нейтральный источник воды, потому что использование неправильной водопроводной воды может причинить всевозможный вред. Если вы не знакомы с этой «мокрой темой», обязательно прочитайте нашу статью в блоге, посвященную теме снижения риска появления загрязненных пятен на воде, прежде чем продолжить.

Совет: Снимите с себя все аксессуары, которые могут поцарапать или повредить различные поверхности автомобиля. Это означает, что ремни, длинные ожерелья, браслеты и часы, кольца, поясные сумки, пояса целомудрия и монокли должны быть сняты перед детальной обработкой автомобиля.

Шаг 2. Распылите так, как задумано


Опрыскивайте автомобиль водой до тех пор, пока не смоется весь видимый мусор, пыльца, птичий помет или другая грязь, всегда помните, что любой ценой следует избегать прямого солнечного света. Вы также можете окрасить весь автомобиль за один сеанс, начиная с верхней части и продвигаясь вниз. Единственный раз, когда вы начнете с нижней части автомобиля, это будет, если его колеса и шины будут очень грязными, и в этот момент вы взорвете их в первую очередь, чтобы грязь не разбрызгивалась на свежевымытые окружающие области.

К сожалению, этой начальной стадией ополаскивания часто пренебрегают, так как многие люди спешат сразу приступить к очистке, что приводит к тому, что поверхностные загрязнения проталкиваются через прозрачное покрытие и стекло, что приводит к значительному повреждению поверхности. Быстрое распыление поможет свести к минимуму образование вихревых следов и царапин.

Шаг 3. Сначала ударьте по этим роликам и резине

Колеса и шины, как правило, являются самой грязной частью автомобиля из-за того, что вся асфальтовая грязь, дорожная соль, тормозная пыль, грязь и различные другие виды загрязнений попадают в непосредственной близости от их вращающихся поверхностей.Вот почему крайне важно, чтобы вы сначала очистили все четыре из этих углов, особенно если автомобиль некоторое время не подвергался детализации или если вы только что вернулись из хардкорного приключения 4×4.

Просто нанесите распыляемый и смываемый очиститель для шин и колес. И после того, как материал постоит в течение рекомендуемого периода времени, смойте все из шланга, прежде чем чистить шины круговыми движениями, чтобы удалить всю стойкую грязь. Здесь поможет мыльная колесная губка или щетка, особенно если она меньшего размера и позволяет получить доступ к труднодоступным местам внутри самого легкосплавного диска.

Совет: Всегда тщательно промывайте ведро для мытья колес, прежде чем использовать его для другой области регулярной мойки автомобиля. Загрязнения колес и шин, как правило, самые грязные вещи, которые вы найдете в автомобиле, за исключением грязи моторного отсека и загрязнений ходовой части.

Шаг 4: Два ведра и пиво Время!

Высыпав рекомендованную производителем ложку автомобильного шампуня в одно из ведер, налейте воду в него и в ведро для ополаскивания, потягивая свое любимое пиво.После заполнения разорвите мочалку или салфетку из микрофибры, которую вы планируете использовать, и выполните следующие простые действия.

  1. Опрыскайте весь автомобиль водой, чтобы убедиться, что на всех поверхностях отсутствуют незакрепленные загрязнения.
  2. Замочите рукавицу или тряпку в мыльном растворе. После полного насыщения отожмите ее над поверхностью, которую вы хотите почистить. Это действует как предварительное замачивание, добавляя дополнительную смазку на поверхность и позволяя шампуню ослабить любую грязь, застрявшую на поверхности.
  3. После того, как вся область будет покрыта мыльной водой, начните чистить автомобиль, сосредотачиваясь на одной части за раз. Не забывайте всегда начинать с крыши и продвигаться вниз, регулярно опуская рукавицу в ведро для полоскания, чтобы удалить загрязнения, прежде чем впитать больше мыльной воды по мере необходимости.
  4. При чистке обязательно мойте прямыми, перекрывающимися линиями, а не кругами, которые могут привести к образованию водоворотов. Будьте осторожны во время этого первого прохода, так как вы, вероятно, соберете дерьмовую тонну мусора во время этой первоначальной очистки, и вы хотите избежать втирания его в стекло или прозрачное покрытие.
  5. В зависимости от того, насколько грязен автомобиль, вы можете заметить, что вода в ведре для полоскания становится мутной или довольно быстро покрывается грязью. В этом случае вылейте загрязненную воду и наполните ведро чистой водой. Неплохо проверить и качество мыльного ведра h30, ведь даже при предварительном ополаскивании ведра глубоко въевшиеся загрязнения все равно могут оказаться в этом мыльном растворе.
  6. После очистки одной секции или панели кузова промойте ее водой из шланга или мойкой высокого давления, прежде чем переходить к следующей области.Обязательно двигайтесь быстро, чтобы предотвратить высыхание мыла, и во время полоскания используйте подход сверху вниз. Поддерживая весь автомобиль постоянно влажным, вы предотвратите образование водяных пятен и затвердевание остатков мыла на поверхности.
  7. Завершив первый сеанс очистки и ополаскивания, вы сможете определить, какие стойкие пятна потребуют дополнительного «уговора», чтобы их можно было безопасно удалить с поверхности. В то время как некоторые люди клянутся быстрым и простым химическим методом «удаления жуков и смолы», другие настаивают на том, что медленный и мыльный подход является самым безопасным.Какой бы метод вы ни выбрали, будьте осторожны при работе с липкими или глубоко въевшимися загрязнениями, поскольку именно в этом случае в процессе детализации часто происходит повреждение поверхности.
  8. Стойкие пятна и мусор надежно удалены, вылейте воду из обоих ведер, ополосните рукавицу или полотенце и повторите всю процедуру очистки сверху вниз еще раз со свежим мылом и водой в каждом ведре. Этот второй проход поможет гарантировать, что все пропущенные области будут покрыты, потому что есть вероятность, что есть несколько мест, которые либо остались нетронутыми, либо требуют дополнительного внимания.

Быстрый совет: Неплохая идея время от времени промывать мочалку или тряпку из микрофибры свежей водой из садового шланга или мойки высокого давления во время чистовой части проекта по детализации. Это поможет гарантировать, что загрязняющие вещества не повлияют на качество вашей мыльной воды или, что еще хуже, не окажутся на внешней стороне вашего автомобиля.

Шаг 5: Высушите! Снимок счастливого молодого человека, чистящего свою машину тканью из микрофибры в солнечный день.

Да, у сушки есть свой этап, и нет, мы не говорим о том, чтобы тащить задницу по шоссе в грандиозной попытке высушить на воздухе ваш Buick Century 1991 года выпуска. Нам плевать, что написано на этикетке вашего автомобильного шампуня, водяные знаки и полосы обязательно материализуются, если вы позволите автомобилю полностью высохнуть на воздухе. Конечно, некоторые люди будут хвастаться тем, что используют сжатый воздух или воздуходувку для листьев, но они всегда следуют этой технике рассеивания воды с тщательной салфеткой из микрофибры, прекрасно понимая, что для этого процесса, вероятно, потребуется более одного пушистого полотенца.

После завершения эта чистка не только устранит все потенциальные водяные пятна или проблемы с лужами, но и обнажит стойкие загрязнения, сделав их главными целями для следующего оружия в вашем поясе для детализации: всемогущего глиняного бруска.

Шаг 6. Время для небольшого глиняного батончика Love

Если вы раньше не использовали глиняный брусок или рукавицу для проработки деталей, вас ждет адский шок. Прозрачность и блеск, которые они придают поверхности, не имеют себе равных, поскольку оба продукта служат одной цели: сделать поверхность вашего автомобиля более гладкой, чем Шон Коннери в баре для свингеров в 1960-х годах.

Но так же, как заглянуть в свингер-бар ради «маслянистой соски» или большой порции «секс на пляже», глиняные бары встречаются нечасто. Эти инструменты для удаления загрязняющих веществ, как правило, достаются только для сладкого действия ежегодно или раз в два года, как правило, непосредственно перед нанесением слоя керамического покрытия.

Лично мы предпочитаем детализирующие рукавицы, подобные изображенному ниже, поскольку их можно использовать несколько раз и их легко чистить после или во время использования.Глина, с другой стороны, предназначена для использования только один раз, и ее необходимо выбросить, если она упала на землю. Кроме того, глиняная рукавица надевается на вашу руку, что облегчает ее использование и удержание. Они также имеют тенденцию быть намного больше и поэтому могут покрывать большую площадь поверхности.

Независимо от того, что вы выберете: перчатку или глиняный стержень, в обоих продуктах используется смазка, помогающая им скользить по гладким поверхностям, и вы НИКОГДА не должны пытаться использовать их, не разбрызгивая смазку повсюду.Эй, если это работает в свингер-баре, почему не в гараже, верно?

Шаги по шлифовке или детализации автомобиля с помощью рукавицы чрезвычайно просты, и следующие четыре шага являются наиболее важными.

  1. Обрабатывая небольшие участки за один раз, смочите окрашенную поверхность спреем или смазкой для деталей, а при использовании глиняной рукавицы также распылите ее на поверхность ладони, чтобы обеспечить легкое скольжение.
  2. Слегка проведите глиняной рукавицей по поверхности в виде штриховки.Сначала вы заметите некоторое сопротивление, но по мере того, как вы будете продолжать двигать перчаткой, вы заметите, что маневрировать становится легче. Это хорошо. Это означает, что вы удаляете все виды микроскопических поверхностных загрязнений с внешней стороны вашего автомобиля.
  3. После того, как вы перестанете чувствовать заедания, возьмите чистое полотенце из микрофибры и протрите область, по которой вы только что прошлись глиняным бруском или перчаткой. Ощупайте поверхность кончиками пальцев, сравнивая эту только что выскобленную поверхность с областью, которую вы собираетесь обработать глиной.должна быть отчетливая разница в том, насколько гладкими будут две поверхности.
  4. Повторите описанные выше шаги для всех частей автомобиля, работая с одной панелью или секцией за раз и всегда поддерживая достаточную смазку поверхности.

Быстрый ботаник Примечание: Зима отстой. Не только для нас, людей, но и для наших автомобилей. Когда дороги обрабатываются противогололедными средствами, эти богатые химическими веществами соединения оседают на наших автомобилях и со временем вызывают ржавчину или коррозию открытых металлических поверхностей.Чтобы свести на нет эти риски, люди регулярно моют и обрызгивают свои автомобили, не зная, что неправильное растирание зимней дорожной грязи может привести к катастрофическим последствиям. Так что, чтобы не столкнуться с этой «соленой темой», обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о защите автомобилей от зимней ярости.

Шаг 7: В чем дело, Бафф?

Процесс полировки или придания блеска лакокрасочному покрытию автомобиля может существенно изменить его внешний вид.Тем не менее, вам придется полировать автомобиль только тогда, когда это будет сочтено абсолютно необходимым, что обычно происходит в конце работы по детализации или при подготовке к нанесению керамического покрытия. Использование буфера с электроприводом значительно ускорит процесс, при этом давление распределяется более равномерно, чем при использовании традиционной ручной полировальной губки, и позволяет выбрать желаемую скорость на лету. Просто будьте осторожны, чтобы не сосредоточиться слишком сильно на одной области, иначе вы можете повредить прозрачное покрытие автомобиля.

Как защитить автомобиль снаружи Armor Shield IX Photo Credit: Garrybigdog1414

Загрязнения благополучно удалены, все поверхности тщательно высушены и отполированы, пришло время добавить немного брони на эту машину, и в этот момент мы должны порекомендовать пойти по пути керамического покрытия. Почему? Ну, во-первых, уровень защиты, который предлагает высококачественное керамическое покрытие, остается непревзойденным, как и его способность отталкивать воду, обеспечивая при этом многолетнюю защиту.Во-вторых, вы будете рады узнать, что большая часть труда, связанного с нанесением керамического покрытия, приходится на стадию подготовки поверхности, которую вы только что завершили!

Таким образом, несмотря на то, что воски недороги и их легко наносить, их обычно хватает всего на несколько недель, прежде чем потребуется повторное нанесение, а ультрасовременные продукты сохраняются всего от двух до трех месяцев.

Керамические покрытия

, с другой стороны, обеспечивают непревзойденную защиту и блеск на гораздо более постоянной основе.Конечно, они могут потребовать немного больше усилий и времени в процессе нанесения, и они действительно стоят немного дороже, но, учитывая, что они требуют повторного нанесения только каждые 2-5 лет, ценность керамики каждый раз колеблется.

Независимо от того, какую форму защитного средства для поверхности вы выберете, восковые и керамические покрытия следует наносить только на прохладные на ощупь поверхности и наносить их чистой неабразивной тканью или подушечкой вдали от солнечных лучей. и ветер.Если вы хотите узнать больше о важности правильной среды для детализации и защиты автомобиля, обязательно ознакомьтесь с нашим подробным руководством, как избежать ошибок при нанесении керамического покрытия.

Ошибки автоматической детализации, которых следует избегать Средство для чистки ткани и винила RAGGTOP в действии Фото предоставлено: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

Говоря об ошибках, можно допустить довольно много ошибок при детализации в день уборки. Несмотря на то, что у каждого есть свои предпочтения в отношении продуктов и предпочтительные методы детализации, приведенные ниже ошибки являются наиболее распространенными, и их следует полностью избегать.

Ошибка 1: Использование неподходящей чистящей ткани или одной и той же ткани для каждой поверхности.
Дни чистящих щеток и двусторонних губок почти так же мертвы, как и популярность продуктов, продвигаемых этим «парнем из ShamWow». Просто возьмите варежку из микрофибры и несколько качественных салфеток из микрофибры и позвоните нам утром. Да, и не забывайте использовать различные чистящие и сушильные средства из микрофибры на разных участках. Последнее, что вы хотите видеть на этом безупречно отполированном прозрачном покрытии, — это какую-то гадость от вашей выхлопной трубы, размазанной по его поверхности.

Ошибка 2: Мойка под прямыми солнечными лучами или при горячем автомобиле.
Большинство средств по уходу и защите плохо реагируют на воздействие прямых солнечных лучей или горячих панелей кузова, поэтому всегда работайте в помещении или в тени. Это также снизит риск образования пятен от воды и прилипания остатков мыла к поверхностям.

Ошибка 3: Использование бытовых чистящих средств или средства для мытья посуды.
Мы знаем, что бытовая химия стоит недорого и удобно расположена на кухне наверху.Мы также понимаем, что у вас закончился шампунь для детализации, и вам нужно быстро исправить, потому что вы уже выпили шесть бутылок пива и не можете водить машину. Но есть причина, по которой был изобретен автомобильный шампунь, и почему в средстве для мытья посуды до сих пор есть слово «тарелка», а не «автомобиль». Это дерьмо съест твой прозрачный плащ быстрее, чем этот чувак Кобаяши на заводе по производству хот-догов. Поэтому, если вам нужно выбирать между ожиданием и детализацией поездки в другой день или мытьем всего автомобиля средством для мытья посуды, вы должны выбрать первое из двух.

Ошибка 4: Использование одного и того же ведра для мыла и ополаскивания.
При мытье автомобиля ВСЕГДА следует использовать два ведра и НИКОГДА не использовать одно. Первый должен быть заполнен мыльным автомобильным шампунем, а другой – водой из безопасного источника для ополаскивания.
Грязную моющую рукавицу или салфетку из микрофибры всегда следует помещать в ведро pure h30 перед погружением в мыльный раствор, чтобы уменьшить перекрестное загрязнение.

Ошибка 5: мойте колеса и шины в последнюю очередь.
Когда вы моете колесо или шину, скорее всего, вы разбрызгиваете дорожную грязь и тормозную пыль на окружающие поверхности. Сначала вымойте, вычистите и ополосните ролики и резину, а затем переходите к остальной части автомобиля. Вы всегда можете нанести на них последний штрих с помощью химикатов для детализации и салфетки из микрофибры для последнего штриха в конце процесса детализации.

Прощальные выстрелы Фото: Micah Wright

Когда работа по детализации завершена, и ваш автомобиль тщательно вычищен сверху донизу, вы сделаете то, что делал каждый детлер в истории.Вы отойдете и проверите свою работу. Будете ли вы гордиться всеми часами своего тяжелого труда? Или вам будет стыдно за то, что произошло? Только в ваших силах превратить идеально продуманную детализацию в полную катастрофу, так что играйте по правилам, и никто не пострадает.

Среднестатистическому водителю все вышеперечисленные процедуры, меры предосторожности и продукты могут показаться немного… экстремальными. Но для тех, кто хочет полностью избавиться от вредных примесей и защитить свой вид транспорта, есть только один вариант: полная детализация автомобиля.Возможно, ежедневный пассажир на улице был прав, и процедура полной детализации немного экстремальна. Чрезвычайно умный, т.

Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для тех, кто любит делать все своими руками. Мы создаем «Продукты No B.S.» по доступной цене. И что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к членам семьи, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить.Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

Fortador Мобильный фургон для автодетейлинга | Мобильная автомойка

Почему пароочиститель — лучший инструмент для автомойки

Пароочиститель для автомобилей — незаменимое оборудование для автомойки. Когда вы начнете рассказывать клиентам, как много вы можете для них сделать, они будут поражены. Когда вы тщательно очистите паром все возможные области, они будут впечатлены результатами и захотят, чтобы вы вернулись. Пар безопасен и эффективен практически на любой поверхности в автомобиле.Правильный коммерческий отпариватель будет иметь гибкость и возможности для использования пара, мытья автомобиля, очистки моющими средствами и других функций.

Методы автомобильного пароочистителя

Существуют две категории процедур или методов при использовании автомобильного пароочистителя. Очистка паром в качестве основного средства часто приходит на ум в первую очередь. Здесь отпариватель используется с различными наконечниками и методами нанесения. Вы будете использовать отпариватель под разными углами и расстояниями от поверхности.Вы также будете использовать салфетки из микроволокна и другие салфетки, чтобы очищать поверхность от смещенных частиц, пятен и мусора.

Экстракция — еще один метод очистки. Качественный профессиональный автомобильный пароочиститель должен иметь возможность вытяжки. Вытяжка рассматривается многими как лучшая техника для ковров и автомобильной обивки. Здесь вы будете использовать всасывающие патрубки для подачи и удаления воды с чистящими средствами или без них с сидений и обивки. Вы увидите почву и частицы по мере их извлечения.

Мытье шампунем

Автомобильный шампунь — еще одна особенность некоторых профессиональных пароочистителей для автомобилей. Этот дополнительный уровень очистки часто необходим для загрязненных ковров и интерьеров. Отпариватель Fortador Pro Max обладает всеми необходимыми функциями для отпаривания, отжима и мытья шампунем. Это важно, потому что вы никогда не знаете, с каким уровнем почвы и грязи вы столкнетесь на работе, пока не начнете. Будьте готовы очистить все это без спешки с Fortador.

Вспенивание

Вспенивание снега — это метод, при котором чистящая пена распыляется на внешнюю часть автомобиля. Это густое чистящее средство глубоко впитывается в краску, стекло и другие поверхности автомобиля. Отпариватель Fortador Pro Max способен смывать снежную пену в режиме влажного пара. С двумя паровыми пистолетами нет необходимости менять шланги или соединения бака, просто нажмите на сенсорном экране режим «Влажная уборка». Проверьте все потенциальные области очистки, о которых может позаботиться пароочиститель!

Перчаточные ящики

Не всегда нужно просто чистить.Речь идет также об абсолютно чистой и продезинфицированной машине. Выньте предметы из перчаточного ящика и положите их в пакет с замком на молнии. Залейте бардачок мощным и горячим паром.

Багажники и места для хранения грузов

В этих зонах люди загружают свои продукты и многие другие предметы. Использование автошампуня на участках с ковровым покрытием и отпаривателя на участках с виниловым покрытием позволит продезинфицировать эти участки, подготовить их к погрузке и представить в новом выставочном зале.

Виниловые полы

Виниловые полы обычно используются в грузовых и пассажирских фургонах.Использование автомобильного отпаривателя для этой большой площади удалит масло, грязь и другие материалы, которые попали в автомобиль. Мощная струя пара вытолкнет даже мельчайшие частицы, скопившиеся вокруг краев и оснований сидений. Мы рекомендуем вам снять задние сиденья, если это возможно, для тщательной очистки.

Колеса

Дорожные химикаты, пыль, грязь, тормозная пыль и многие другие вещества накапливаются на колесах легковых и грузовых автомобилей. Промывка их паром растворит и легко удалит этих захватчиков.Отпариватель — идеальный инструмент для этой области, поскольку он проникает во все изгибы и щели в том, что может быть лабиринтом колеса.

Шины

Шины являются хорошо заметной частью легкового или грузового автомобиля. Наряду с размером и деталями внешний вид и состояние шин дополняют стиль и профиль автомобиля. Выпуклые буквы или детали на шине от белого до черного содержат много частиц, которые увлажняют и притупляют внешний вид. Чистящее средство, если оно часто требуется для шин.Используйте отпариватель, чтобы дополнить средство для 100% чистоты и внешнего вида выставочного зала.

Арки колес

В нишах колес могут скапливаться дорожные химикаты, смола и другие материалы. Смело вставайте и под колеса колеса с пароходом.

Очистка эмблем

Эмблемы часто дополняют внешний вид автомобиля или грузовика. Эмблемы большие на задних дверях грузовиков и выделяются на автомобилях. Сделайте их блестящими в выставочном зале, когда вы проходите между каждой буквой с паром.Никакой грязи и все блестит.

Решетка

Решетка бросается в глаза, когда подъезжает автомобиль. Отделки от матового черного до блестящего хрома будут выглядеть впечатляюще после чистки автомобиля парогенератором. Все жуки и другой дорожный мусор будут уничтожены.

Кузова-фургоны

Идите направо и пробирайтесь по углам, чтобы очистить кузов грузовика. Независимо от того, для чего он используется, все они заслуживают очистки время от времени. Любой мусор, в том числе листья и мелкие камешки, сдует и смоет отпаривателем.

Труднодоступные места

Ваш пароочиститель для автомобилей найдет все, что ему недоступно. Есть много частей легковых и грузовых автомобилей, до которых легко добраться отпаривателем, но которые в противном случае были бы сложными для традиционной мойки автомобилей. Пар проникает и достигает любой поверхности, независимо от угла и формы.

Трудно поддающиеся очистке загрязнения

Деготь, древесная смола, птичий помет, кислотный дождь — все это может прилипать к поверхностям автомобиля и создавать им проблемы.Они также могут бросить вызов основным методам очистки автомобиля. Использование пароварки может растворить многих из этих захватчиков. При необходимости их можно смыть или протереть тряпкой.

Как почистить смартфон

Нужно знать

  • COVID-19 может выжить на вашем смартфоне, как и на любой другой поверхности
  • Чистящие салфетки, содержащие 70 % изопропилового спирта, — лучший способ очистить экран, заднюю и боковые стороны
  • Обычные бытовые чистящие средства, такие как отбеливатель, средство для мытья стекол и антибактериальный спрей, могут необратимо повредить экран

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) точно не знает, как долго COVID-19 будет сохраняться на поверхностях.Однако недавнее исследование CSIRO показывает, что он может сохраняться до 28 дней, поэтому ВОЗ призывает людей поддерживать чистоту поверхностей. Это включает в себя ваш смартфон.

В отличие от других поверхностей, мы постоянно прижимаем телефоны к ушам и щекам. Это делает очень актуальными те же рекомендации ВОЗ, в которых говорится, что мы должны регулярно мыть руки и избегать прикосновений к лицу.

Производители телефонов в прошлом не поощряли большинство способов очистки, но они изменили свое отношение из-за глобальной пандемии.Наши советы помогут вам безопасно и эффективно почистить смартфон.

На этой странице:

Как обеспечить безопасность экрана

Экран вашего телефона имеет защитное покрытие, которое предотвращает износ стекла при повседневном использовании. Некоторые чистящие средства, такие как отбеливатель или чистящие средства с неправильным содержанием спирта, могут удалить это покрытие и повредить телефон. Вот почему важно следовать этим рекомендациям.

Как безопасно почистить смартфон:

  • Салфетки, содержащие 70% изопропилового спирта, являются лучшим вариантом.
  • Мягкое мыло и теплая вода также работают, но не так эффективно.
  • Вы можете мыть водонепроницаемые смартфоны со степенью защиты IP67 или выше.
  • Не используйте чистящие средства для дома, такие как отбеливатель, средство для мытья стекол или антибактериальный спрей для поверхностей. Они повредят ваш телефон.
  • Не забудьте почистить корпус.
Как часто нужно чистить телефон?

Решение по этому вопросу еще не принято. Мы рекомендуем протереть его перед использованием, особенно если вы подносите его к лицу, чтобы позвонить.

Начало работы

Прежде чем приступить к работе, убедитесь:

  1. в зоне подготовки и на вашем телефоне нет пыли, грязи и песка
  2. у тебя чистые руки
  3. ваш телефон отключен
  4. ваш телефон выключен.

Использование спиртовых салфеток для очистки смартфона

Это лучший способ почистить телефон. Google, Apple и Samsung даже рекомендуют его.

  • Обязательно используйте салфетку с содержанием 70% изопропилового спирта.
  • Их часто продают как чистящие средства для смартфонов или медицинские салфетки.
  • По словам Apple, дезинфицирующие салфетки
  • также работают.
  • Все, что содержит менее 70% изопропилового спирта, не эффективно удаляет следы COVID-19.
  • Все, что содержит более 70 % изопропилового спирта, может повредить экран телефона.

Не забудьте протереть входы, такие как порт зарядки и динамик. Попадание жидкости может повредить телефон.

Использование спиртового раствора

Хотя вы можете окунуть салфетку из микрофибры в 70-процентный раствор спирта, вероятно, лучше использовать салфетки, так как они имеют правильный уровень влажности, чтобы очистить ваш телефон, не повредив его.Кроме того, не смешивайте свое собственное решение, если вы абсолютно не знаете, что делаете. Слишком мало спирта, и очиститель не сработает. Слишком много, и это может повредить ваш экран.

Использование мыла и воды для очистки смартфона

Он не так эффективен и не так прост в применении, как спиртовые салфетки, но мягкое мыло и чуть теплая вода могут сделать достойную работу. Это также полезная альтернатива, когда трудно достать спиртовые салфетки.

Простой раствор средства для мытья посуды и воды — это все, что вам нужно.Смочите ткань из микрофибры, убедитесь, что она влажная, а не промокшая, и аккуратно протрите переднюю и заднюю часть. Следите за излишками воды и не допускайте их попадания на наушники, порты зарядки и динамик. Не наносите мыло непосредственно на телефон.

Правильная салфетка для чистки смартфона

Производители телефонов рекомендуют салфетку из микрофибры, так как волокна очень мягкие и вряд ли могут повредить ваш телефон. Такие вещи, как салфетки, туалетная бумага, бумажные полотенца, кухонные полотенца, кухонные салфетки, одежда и банные полотенца, слишком абразивны.Не используйте их, они лишат покрытие и повредят ваш телефон.

Мы в этом вместе

Во время кризиса с коронавирусом CHOICE будет рядом, чтобы помочь. Мы будем работать с вами, чтобы отстаивать права потребителей, разоблачая плохую деловую практику с помощью наших журналистских расследований и предоставляя регулярные экспертные советы и ресурсы.

Как некоммерческая организация мы рассчитываем на вашу поддержку. Если вы можете, подумайте о том, чтобы сделать пожертвование, чтобы мы могли сделать еще больше в будущем.

Пожертвовать

Мойка телефона

Мытье телефона гораздо менее эффективно, чем другие методы, но это лучше, чем вообще не чистить его. Сможете ли вы сделать это безопасно, зависит от класса защиты от проникновения (степень защиты IP) и других заявлений производителя, которые вы можете найти в спецификациях. Вы можете попробовать, если телефон:

  • имеет степень защиты IP67 или выше
  • заявлен как водостойкий.

Не мойте телефон, если:

  • класс защиты IP ниже IP67
  • рекламируется как брызгозащищенный или водостойкий
  • на нем нет трещин.

Влага может попасть в телефон и поджарить его внутренности, если он не соответствует этим стандартам. Но даже если он имеет рейтинг IP67, имейте в виду, что всегда есть риск, связанный с этим методом, и он ложится на вас.

Итак, используйте салфетку из микрофибры под холодной пресной проточной водой. Не погружайте его. Оставьте его сохнуть на десять минут и не поддавайтесь желанию вытереть его полотенцем, тканью и т. д., когда закончите.

Что произойдет, если внутрь попадет жидкость?

Если во вход попала жидкость или вы по ошибке полностью погрузили телефон в воду, немедленно выключите его.Извлеките SIM-карту и SD-карту (если применимо) и оставьте их сохнуть на 24–48 часов.

Снаружи он может выглядеть сухим, но внутри может оставаться влага. Это приведет к короткому замыканию и повреждению электроники, если вы попытаетесь включить его до того, как он полностью высохнет. Отложите это, оставьте и не беспокойтесь о сыром рисе «исправление». Это не работает.

Можно ли использовать отбеливатель, средство для мытья стекол, дезинфицирующее средство для рук или другие чистящие средства для телефона?

Нет. Многие продукты содержат абразивные химические компоненты, которые могут повредить телефон, включая защитное покрытие.См. нашу инфографику ниже со списком продуктов, которые вы не должны использовать на своем телефоне.

Продукты, которые могут повредить ваш смартфон:

  • Бытовые чистящие средства, такие как отбеливатель, антибактериальный спрей и т. д.
  • Средство для чистки стекол
  • Дезинфицирующее средство для рук
  • Антибактериальное средство для мытья рук
  • Мыло, шампунь, скраб для лица и т. д.
  • Средство для снятия макияжа
  • Метиловый спирт и скипидар
  • Медицинский спирт
  • Чистый изопропиловый спирт
  • Сжатый воздух.Это может привести к попаданию пыли и песка в порт зарядки, динамик, микрофон и т. д.
  • Уксус
  • Водка (и прочие спирты)

Не используйте продукты, аналогичные перечисленным, такие как другие чистящие и хозяйственные принадлежности, или их разбавленные версии.

Как насчет ультрафиолетовых стерилизаторов для телефонов?
УФ-стерилизаторы для телефонов

— это, по сути, мини-солярии для вашего телефона, которые предположительно облучают его ультрафиолетовым светом, достаточным для уничтожения 99,99% микробов.Мы не тестировали их, поэтому не можем комментировать их эффективность.

Как почистить чехол для смартфона

Не забудьте чехол для телефона. Он подвергся такому же неприятному воздействию, как и сам телефон. Используйте правильный раствор для защиты материала и салфетку из микрофибры при отсутствии спиртовых салфеток:

  • Резина: Замочите в мыльной воде на десять минут, затем протрите.
  • Пластик и силикон: Замочите в мыльной воде на десять минут, затем протрите.
  • Пластик, завернутый в материал: Применяйте те же правила, что и при стирке одежды. Если материал безопасен в воде (например, ткань), замочите его в мыльной воде на десять минут, аккуратно очистите зубной щеткой и дайте высохнуть.
  • Дерево: Регулярно протирайте сухой тканью. Влага со временем портит древесину.
  • Кожа: Смочите ткань из микрофибры мягким мыльным раствором и протрите.

Избегайте контакта со смартфоном

Жизнь без телефона не вариант для большинства из нас, но вы должны стараться держать его подальше от лица во время звонков.Вы можете попробовать защитить себя, используя:

  • наушники, особенно если они имеют встроенный микрофон
  • в режиме громкой связи, так что вы можете положить телефон на стол и вести разговор, не касаясь его.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

1 бутылка с низкой рН автомобиля мытья шампунь $ 10
2-4 промывки Mitts $ 12
$ 10
12
$ 16
1 Клейбар или глина Mitt $ 15 $ 15
1-2 бутылки керамического покрытия $ 70-140