Карбюратор pz30 с ускорительным насосом
Политика конфиденциальности
Общие положения
Администрация нашего нтернет-магазина гарантирует обеспечение полной конфиденциальности информации, полученной от зарегистрированных пользователей. Вся информация, которую Вы укажите при регистрации, будет храниться в защищенной базе данных, в зашифрованном виде.
Предоставляя свои персональные данные Покупатель даёт согласие на обработку, хранение и использование своих персональных данных на основании ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г. в следующих целях:
1.Регистрации Пользователя на сайте
2.Осуществление клиентской поддержки
3.Получения Пользователем информации о маркетинговых событиях
4.Выполнение Продавцом обязательств перед Покупателем
5.Проведения аудита и прочих внутренних исследований с целью повышения качества предоставляемых услуг.
Личные сведения и безопасность
Под персональными данными подразумевается любая информация личного характера, позволяющая установить личность Покупателя такая как:
-Фамилия, Имя, Отчество
-Дата рождения
-Контактный телефон
-Адрес электронной почты
Персональные данные Покупателей хранятся исключительно на электронных носителях и обрабатываются с использованием автоматизированных систем, за исключением случаев, когда неавтоматизированная обработка персональных данных необходима в связи с исполнением требований законодательства.
Продавец обязуется не передавать полученные персональные данные третьим лицам, за исключением следующих случаев:
1.По запросам уполномоченных органов государственной власти РФ только по основаниям и в порядке, установленным законодательством РФ
2.
Стратегическим партнерам, которые работают с Продавцом для предоставления продуктов и услуг, или тем из них, которые помогают Продавцу реализовывать продукты и услуги потребителям.
3.Мы предоставляем третьим лицам минимальный объем персональных данных, необходимый только для оказания требуемой услуги или проведения необходимой транзакции.
Продавец оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила, при условии, что изменения не противоречат действующему законодательству РФ. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.
Мы не предоставляем вашу личную информацию третьей стороне.
Интернет-магазин гарантирует полную конфиденциальность при исполнении заказа, а также то, что информация о покупателе будет использована только для исполнения поступившего заказа. Ваши регистрационные данные нам нужны исключительно для того, чтобы наши менеджеры смогли с Вами связаться по телефону, а служба доставки смогла доставить заказанный Вами товар в нужное место и в указанный срок.
Кроме того, если Вы зарегистрируетесь у нас на сайте, при желании Вы сможете получать информацию о новых поступлениях товара, распродажах, специальных программах нашего магазина.
Если у Вас возникнут какие-либо вопросы по авторизации или регистрации в магазине — пишите на наш адрес электронной почты magazin@скутер-персонал.рф
Настройка карбюратора PZ30 Keihin, обороты
Карбюратор PZ30 с ускорительным насосом – это узел питания двигателя мотоцикла, который создает горючую смесь для устойчивой работы силового агрегата.
- диаметр – 30 мм;
- диаметр со стороны воздушного фильтра – 42 мм;
- межцентровое расстояние — 52 мм.
Регулировка карбюратора PZ30
Настройка карбюратора PZ30, проводимая для оптимизации расхода и создания условий стабильной работы топливной системы, заключается в следующем:
Регулировка уровня в поплавкой камере.
Уровень топлива, который находится в поплавкой камере, оказывает влияние на работу карбюратора. Оно должно находиться на высоте 10 – 18 мм от фланца до верхней грани поплавка. Конкретный уровень подбирается исходя из условий езды.
- Низкие обороты.
Низкие обороты и холостой ход двигателя настраивается с помощью винта качества или изменением размера жиклера холостого хода. Размеры жиклера или его диаметр наносится на крышке корпуса. Обеднение топливной смеси происходит в том случае если закрутить винт качества. Обогащение – если открутить.
Для того, чтобы провести настройку необходимо сначала до полного закрутить винт качества топливной смеси. Далее, откручиваем его на пол оборота или на целый оборот, заводим и прогреваем двигатель. Далее с помощью винта качества добиваемся максимальных оборотов двигателя.
- Средние обороты.
Для того, чтобы отрегулировать работу … в диапазоне от 1/4 до 3/4 хода дроссельной заслонки необходимо изменить положение иглы дроссельной заслонки.
Сама игла фиксируется с помощью С-образной шайбы. Для того, чтобы обеднить смесь необходимо переместить шайбу в верхнее положение, обогатить — в нижнее.
- Высокие обороты.
Размер жиклера обозначен на корпусе карбюратора. Изменение погодных условий – это повод для смены жиклера. Чем выше влажность, температура или атмосферное давление, тем меньше жиклер.
В данной метке нет товаров.
Карбюратор К30 Минск М1А, ЛКЗ
Карбюратор К30 Минск М1А, ЛКЗНаверх ▲
Карбюратор К30 Минск М1А, ЛКЗ
- Код товара: 0400
- Состояние: Б/У
- Страна: СССР
- Оригинальный номер: К30
- Производитель:
.
- Единица измерения: штука
- Применяемость: Минск ММВЗ-3.112.**
- Наличие на складе: Есть в наличии
Наличие на складах
- Общий остаток на складах:
мало
Ремкомплект карбюратора MIKUNI VM 30/32/34 SM-07081
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки.
мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления.
» Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.
с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л.
с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л.
с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ.
Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные.
»»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех.
мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты Новинка:
Всенетда
Спецпредложение:
Всенетда
Результатов на странице:
5203550658095
запчастей Chevrolet — CarPartsDiscount.com
Миллионы владельцев легковых и грузовых автомобилей, которые делают «сделай сам», открыли для себя преимущества покупки запчастей Chevrolet в Интернете, которые на удивление недороги по сравнению с переоцененными дилерами.
От компонентов двигателя до аксессуаров для грузовиков, CPD предлагает широкий выбор необходимого оборудования. Если вы ищете оригинальные запчасти Chevrolet, у нас есть их — от двигателя до рулевого управления и подвески. Или, если вы хотите сэкономить еще больше денег, выбирайте эквиваленты послепродажного обслуживания от многих лучших мировых брендов послепродажного обслуживания.Некоторые владельцы думают, что могут сэкономить деньги, выбрав использованный хлам со склада, но это может быть ошибкой. Отработанные компоненты часто берут из автомобилей с таким же пробегом, как и вышедший из строя блок на вашем автомобиле, а это означает, что использованный запасной элемент может выйти из строя в любой момент. Если у вас ограниченный бюджет, лучше покупать новый товар со скидкой в Интернете. Таким образом вы получите новое оборудование и душевное спокойствие.
И не тратьте время на поездку по городу; Вы можете проверить запчасти Chevrolet в режиме онлайн на веб-сайте CPD 24/7.
От линий электропередачи для вашего пикапа K1500 до ШРУСов для вашего Malibu, CPD гордится тем, что предоставляет вам все необходимое, чтобы вернуть ваш автомобиль или грузовик в путь, по правильной цене и с быстрой доставкой!
История Chevy
Эта марка, которую часто называют «галстук-бабочка» из-за эмблемы, является одной из многих марок автомобилей General Motors (GM). Основанная в 1911 году гонщиком Луи Шевроле и основателем GM Уильямом Дюрантом, компания была создана, чтобы составить конкуренцию чрезвычайно популярной Ford «Модель Т».Луи участвовал в гонках на Buick для Дюранта, который в то время был главой Buick Motor Company после того, как его публично уволили из GM в 1910 году. Дюрант хотел восстановить свою репутацию автопроизводителя и считал, что сможет сделать это с помощью передовых технологий Луи. дизайн, высококачественные запчасти Chevy и новый бренд автомобиля. Производство автомобилей началось в Торонто, Канада, и несколько лет спустя линия была куплена General Motors и стала General Motors of Canada.
Продажи автомобилей и запчастей Chevy на предприятиях в США были высокими и достаточно прибыльными, чтобы Дюрант приобрел контрольный пакет акций GM, и к 1917 году Дюрант снова стал президентом General Motors.Дюрант объединил Chevrolet в GM как отдельное подразделение, а в 1918 году представил рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, в котором использовались инновационные материалы и технологии для создания гораздо большей мощности, чем вездесущие двигатели с плоской головкой низкого сжатия того периода.
Chevrolet продолжал оставаться крупным игроком на американской автомобильной сцене 1950-х и 1960-х годов, представив почтенный малогабаритный двигатель V8 и первый автомобильный двигатель с системой впрыска топлива. Хотя с годами почти все компоненты этих автомобилей изменились, базовая конструкция двигателя объемом 350 кубических дюймов осталась прежней.Фактически, в 1963 году десять процентов всех автомобилей, проданных в США, были Chevys.
CarPartsDiscount.
com никоим образом не связан с корпорацией General Motors. Все изображения и ссылки на название Chevrolet, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации. Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.| ЧАСТЬ # | ГОД | BBL’s | К / я | ТРАНС | СДЕЛАТЬ | МОДЕЛЬ | ПРИМЕЧАНИЯ: |
| 7028007 | 1968 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | |
| 7028011 | 1968 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | VEL GOV | |
| 7028213 | 1968 | 4 | 327 | M | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7028217 | 1968 | 4 | 396 | ВСЕ | ГрузовикGM | 1/2 ТОННЫ И 3/4 ТОННЫ | |
| 7029007 | 1969 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | G10 | ДВИГАТЕЛЬ BASE G10 |
| 7029011 | 1969 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ G10 | |
| 7029012 | 1969 | 2 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ A / CH | |
| 7029021 | 1969 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | A / CH | |
| 7029022 | 1969 | 2 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ A / CH | |
| 7029121 | 1969 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7029124 | 1969 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | С ГОВЕНОРОМ И РУЧНЫМ Дросселем | |
| 7029214 | 1969 | 4 | 396 | ВСЕ | ГрузовикGM | 1/2 ТОННЫ И 3/4 ТОННЫ | |
| 7029223 | 1969 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7029224 | 1969 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7040011 | 1970 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | H / CH | |
| 7040011 | 1971 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | H / CH | |
| 7040021 | 1970 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | A / CH | |
| 7040022 | 1970 | 2 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЕРИИ 20 И 30 С A / CH | |
| 7040026 | 1972 | 1 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 И 30 С A / CH | |
| 7040026 | 1979 | 2 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 И 30 С A / CH | |
| 7040105 | 1970 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | 10 и 15 СЕРИИ | |
| 7040108 | 1970 | 2 | 307 | ВСЕ | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7040125 | 1970 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | 10 и 15 СЕРИИ | |
| 7040206 | 1970 | 4 | 396 | ВСЕ | ГрузовикGM | 1/2 ТОННЫ И 3/4 ТОННЫ | |
| 7040208 | 1970 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7040400 | 1971 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | G МОДЕЛИ | |
| 7040406 | 1971 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | G МОДЕЛИ | |
| 7040407 | 1971 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | G МОДЕЛИ | |
| 7040408 | 1971 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | G МОДЕЛИ | |
| 7041020 | 1971 | 2 | 292 | А | ГрузовикGM | G10 С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7041021 | 1971 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | G10 / A / CH | |
| 7041022 | 1971 | 2 | 292 | M | ГрузовикGM | G10 С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7041025 | 1971 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | 20/30 / A / CH | |
| 7041026 | 1971 | 2 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7041105 | 1971 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | МОДЕЛИ C / K / P | |
| 7041125 | 1971 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | МОДЕЛИ C / K / P | |
| 7041138 | 1971 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7041139 | 1971 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7041206 | 1971 | 4 | 402 | ВСЕ | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 и 30 | |
| 7041208 | 1971 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7041209 | 1971 | 4 | 402 | ВСЕ | ГрузовикGM | 10 СЕРИИ | |
| 7041211 | 1971 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | 10 СЕРИИ | |
| 7042011 | 1972 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | H / CH | |
| 7042021 | 1972 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | 10/20/30-A / CH | |
| 7042022 | 1972 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | 10/20/30-A / CH | |
| 7042102 | 1972 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | G10 | |
| 7042103 | 1972 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | G10 | |
| 7042104 | 1972 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | C / K / P 10 СЕРИИ | |
| 7042105 | 1972 | 2 | 307 | M | ГрузовикGM | C / K / P 10 СЕРИИ | |
| 7042206 | 1972 | 4 | 402 | А | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 и 30 | |
| 7042207 | 1972 | 4 | 402 | M | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 и 30 | |
| 7042208 | 1972 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | G10 / 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7042210 | 1972 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C / K / P 10 СЕРИИ | |
| 7042211 | 1972 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | C / K / P 10 СЕРИИ | |
| 7042218 | 1972 | 4 | 402 | А | ГрузовикGM | 10 СЕРИИ | |
| 7042219 | 1972 | 4 | 402 | M | ГрузовикGM | 10 СЕРИИ | |
| 7043009 | 1973 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | H / CH | |
| 7043021 | 1973 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | 10/20/30-A / CH | |
| 7043022 | 1973 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | 10/20/30-A / CH | |
| 7043025 | 1973 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | 20/30 В / Г | |
| 7043026 | 1973 | 1 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | СЕРИИ 20 И 30 С A / CH | |
| 7043103 | 1973 | 2 | 307 | ВСЕ | ГрузовикGM | G10 | |
| 7043105 | 1973 | 2 | 307 | ВСЕ | ГрузовикGM | C / K 10 СЕРИИ | |
| 7043108 | 1973 | 2 | 307 | А | ГрузовикGM | 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7043200 | 1973 | 4 | 454 | А | ГрузовикGM | СВЕТИЛЬНИК | |
| 7043201 | 1973 | 4 | 454 | M | ГрузовикGM | СВЕТИЛЬНИК | |
| 7043202 | 1973 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | К10 / К20 | |
| 7043207 | 1973 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C20 / C30 / P30 | |
| 7043208 | 1973 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | C / P / K 20 и 30 СЕРИИ | |
| 7043210 | 1973 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 | |
| 7043211 | 1973 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | G10 | |
| 7043215 | 1973 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | G / P-30 / ДОМ МОТОРА | |
| 7044011 | 1974 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | H / CH | |
| 7044021 | 1974 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | G10 / 20/30 / BLAZER / A / CH | |
| 7044022 | 1974 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | G10 / 20/30 / BLAZER / A / CH | |
| 7044025 | 1974 | 1 | 250 | ВСЕ | ГрузовикGM | G30 / CKP 20 / CP30-A / CH | |
| 7044026 | 1974 | 1 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7044026 | 1975 | 1 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 7044113 | 1974 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК | |
| 7044114 | 1974 | 2 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК | |
| 7044123 | 1974 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | G10 | |
| 7044124 | 1974 | 2 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 | |
| 7044202 | 1974 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7044203 | 1974 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7044212 | 1974 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C20 / C30 / P30 | |
| 7044213 | 1974 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | К / К20 / К30 | |
| 7044214 | 1974 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G30 ФУРГОН | |
| 7044215 | 1974 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | P30 ДВИГАТЕЛЬ ДОМАШНИЙ | |
| 7044216 | 1974 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | P20 / P30 | |
| 7044218 | 1974 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 / G20 / ВАНДУРА | |
| 7044219 | 1974 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7044223 | 1974 | 4 | 454 | А | ГрузовикGM | C10 | |
| 7044224 | 1974 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 / G20 / G30 / СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН | |
| 7045003 | 1975 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7045010 | 1975 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 7045115 | 1975 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7045116 | 1975 | 2 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7045123 | 1975 | 2 | 350 | M | ГрузовикGM | G10 | |
| 7045124 | 1975 | 2 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 | |
| 7045202 | 1975 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7045203 | 1975 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | C10 / ПИДЖАК / ДЖИММИ | |
| 7045212 | 1975 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / C20 / C20 / P30 | |
| 7045213 | 1975 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | C / K10 / K20 / K30 | |
| 7045213 | 1976 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ | |
| 7045214 | 1975 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | C20 / C30 | |
| 7045214 | 1976 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | G20 / G30 ФУРГОН | |
| 7045215 | 1975 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | P30 ДВИГАТЕЛЬ ДОМАШНИЙ | |
| 7045215 | 1976 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | P30 ДВИГАТЕЛЬ ДОМАШНИЙ | |
| 7045218 | 1975 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 ФУРГОН / СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН | |
| 7045219 | 1975 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | G10 ФУРГОН / СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН | |
| 7045220 | 1975 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 | |
| 7045225 | 1975 | 4 | 400 | А | ГрузовикGM | G20 / G30 | |
| 7045225 | 1976 | 4 | 400 | А | ГрузовикGM | G20 / G30 | |
| 7045229 | 1975 | 4 | 400 | ВСЕ | ГрузовикGM | К10 / К20 | |
| 7045229 | 1976 | 4 | 400 | ВСЕ | ГрузовикGM | К10 / К20 | |
| 17056006 | 1976 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | C10 PU / SUB / BLAZER / JIMMY / K-10 / BLAZER / JIMMY | |
| 17056007 | 1976 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | C10 PU / SUB / BLAZER / JIMMY / K-10 / BLAZER / JIMMY | |
| 17056008 | 1976 | 1 | 292 | А | ГрузовикGM | C20 / C30 / G20 / G30 / K20 / K30 / P10 / P20 / P30 | |
| 17056009 | 1976 | 1 | 292 | M | ГрузовикGM | C20 / C30 / G20 / G30 / K20 / K30 / P10 / P20 / P30 | |
| 17056137 | 1977 | 2 | 305 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / G10 | ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ |
| 17056208 | 1976 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 | |
| 17056209 | 1976 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | C10 | |
| 17056212 | 1976 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / C20 / C20 / P30 | |
| 17056212 | 1977 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / C20 / C20 / P30 | |
| 17057001 | 1977 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | ALL LIGHT DUTY / G10 PU / G10 VAN / SPOTSMAN | |
| 17057002 | 1977 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | ALL LIGHT DUTY / G10 PU / G10 VAN / SPOTSMAN | БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА |
| 17057004 | 1977 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | ALL LIGHT DUTY / G10 PU / G10 VAN / SPOTSMAN | С КОНДИЦИОНЕРОМ |
| 17057006 | 1977 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | ALL HEAVY DUTY C10 PU / SUBURBAN / BLAZER / JIMMY / K10 PU / BLAZER / JIMMY | |
| 17057007 | 1977 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | ALL HEAVY DUTY C10 PU / SUBURBAN / BLAZER / JIMMY / K10 PU / BLAZER / JIMMY | |
| 17057008 | 1977 | 1 | 292 | А | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17057009 | 1977 | 1 | 292 | M | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17057110 | 1977 | 2 | 305 | А | ГрузовикGM | C10 / G10 | |
| 17057123 | 1977 | 2 | 305 | M | ГрузовикGM | C10 / G10 | |
| 17057202 | 1977 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | |
| 17057204 | 1977 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17057213 | 1977 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / C20 / C30 / K10 / K20 / K30 / G20 / G30 | |
| 17057216 | 1977 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | P30 | |
| 17057229 | 1977 | 4 | 400 | А | ГрузовикGM | ВСЕ | |
| 17058006 | 1978 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | ||
| 17058007 | 1978 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | ДЛЯ ВСЕХ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ | |
| 17058008 | 1978 | 1 | 292 | А | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17058009 | 1978 | 1 | 292 | M | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17058021 | 1978 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | ВСЕ ЛЕГКОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО | |
| 17058022 | 1978 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | C10 P / U | БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА |
| 17058024 | 1978 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | C10 P / U | С КОНДИЦИОНЕРОМ |
| 17058081 | 1978 | 1 | 250 | M | ГрузовикGM | G10 / ФУРГОН / СПОРТВАН | |
| 17058082 | 1978 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | G10 ФУРГОН | БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА |
| 17058084 | 1978 | 1 | 250 | А | ГрузовикGM | G10 ФУРГОН | С КОНДИЦИОНЕРОМ |
| 17058118 | 1978 | 2 | 305 | А | ГрузовикGM | C10 / G10 | |
| 17058123 | 1978 | 2 | 305 | M | ГрузовикGM | C10 / G10 | |
| 17058127 | 1978 | 2 | 305 | ВСЕ | ГрузовикGM | C10 / G10 | ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ |
| 17058204 | 1978 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | C10 | |
| 17058212 | 1978 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ | |
| 17058213 | 1978 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ | |
| 17058222 | 1978 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | G10 | |
| 17058229 | 1978 | 4 | 400 | А | ГрузовикGM | C10 / C20 / C30 / C10 ПРИГОРОДНЫЙ / C20 ПРИГОРОДНЫЙ / P30 | |
| 17059009 | 1979 | 1 | 292 | ВСЕ | ГрузовикGM | ВСЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ | |
| 17059102 | 1979 | 2 | 305 | А | ГрузовикGM | К10 / К15 | |
| 17059103 | 1979 | 2 | 305 | M | ГрузовикGM | К10 / К15 | |
| 17059144 | 1979 | 2 | 305 | А | ГрузовикGM | C10 / C15 / G10 / G15 | |
| 17059145 | 1979 | 2 | 305 | M | ГрузовикGM | C10 / C15 / G10 / G15 | |
| 17059201 | 1979 | 4 | 350 | M | ГрузовикGM | СВЕТИЛЬНИК | |
| 17059206 | 1979 | 4 | 350 | А | ГрузовикGM | СВЕТИЛЬНИК | |
| 17059208 | 1979 | 4 | 350 | ВСЕ | ГрузовикGM | C / K10 / K15 / K20 / K25 / C20 / C25 | |
| 17059212 | 1979 | 4 | 454 | ВСЕ | ГрузовикGM | C30 / C35 / P30 / P35 | |
| 17059226 | 1979 | 4 | 400 | А | ГрузовикGM | СВЕТИЛЬНИК | |
| 17059501 | 1979 | 4 | 454 | M | ГрузовикGM | C20 / C25 | |
| 17059520 | 1979 | 4 | 454 | А | ГрузовикGM | C10 / C15 / C20 / C25 | |
| 17059642 | 1979 | 2 | 250 | А | ГрузовикGM | G10 / G15 / C10 / C15 / C20 / C25 | |
| 17059643 | 1979 | 2 | 250 | M | ГрузовикGM | К10 / К15 |
X30 Карбюратор, впуск и воздушная камера :: Детали двигателя IAME X30 :: Детали двухтактного двигателя :: Двигатели и.
.. - 5101520253035404550 на страницу
Регулируемый диаметр от 50 до 70 мм, ширина 9 мм (ширина чуть менее 3/8 дюйма)
2 доллара.95
- 5101520253035404550 на страницу
1973-1987 История и восстановление Chevy Truck
Давняя серия Chevy C / K развивалась на протяжении многих десятилетий, но третье поколение создало один из самых классических пикапов.
Если у вас был C / K с момента его расцвета, мы знаем, что он был с вами во всем. И если вы собираетесь приобрести свой первый автомобиль, вы поймете, почему многим нравится этот грузовик в стиле ретро.
Но независимо от того, сколько времени у вас есть Chevy, может потребоваться полная реставрация вместо нескольких тонких настроек. Raybuck Auto Body Parts предлагает запчасти для восстановления кузова Chevy C / K для домашних мастеров и профессиональных реставрационных мастерских, на которые возлагаются самые высокие ожидания.
Быстрые ссылки:
История пикапа Chevy 1973–1987 годов
История грузовика C / K Chevy началась в 1973 году.Производство моделей грузовиков длилось 14 лет, что сделало его одним из самых долгоживущих поколений пикапов, созданных Chevy. Хотя они менее редки по сравнению с некоторыми другими классическими автомобилями, доступные и доступные грузовики C / K популярны среди энтузиастов реставрации по всей стране.
За его историю произошло много изменений.
Например, между 1973 и 1980 годами было внесено несколько основных модификаций, включая перемещение дворников за капот, разработку вертикального бокового маркера и введение выровненного капота с меньшим углом наклона.У грузовиков также был другой стиль капота по сравнению с более поздними моделями.
С 1981 по 1987 год — конец поколения грузовиков — значительные изменения касались более плоской решетки радиатора, горизонтальных боковых маркеров и перемещения дворников на верхнюю часть капота.
Что означают буквы «C» и «K» для грузовиков Chevy?
Чтобы лучше понять, как был классифицирован грузовик Chevy C / K, компания использовала комбинацию букв и цифр. Буква «C» означает пикапы с полным приводом, а буква «K» — полноприводные грузовики.Пикапы также классифицируются по весу, как грузовики C / K10, C / K20 и C / K30. C10 представляет собой полутонную полноприводную Chevy, а K10 — полутонную полноприводную модель и так далее.
C / K Chevy: 1973-1974
В начале производства Chevy решила применить другой подход к третьему поколению пикапов C / K.
В 1973 году компания разработала дизайн, который практически не менялся в течение 14 лет, что сделало его автомобилем вне времени.
Больше всего изменений произошло в теле.Из-за большей и широкой рамы грузовик получил прозвище Chevy с квадратным кузовом из-за его коробчатого вида. Тем не менее, это было также формально поколение «Rounded Line», потому что у звукоснимателей была квадратная колесная арка с закругленными углами. Chevy решила отказаться от круглого дизайна.
Чтобы контрастировать с более квадратными элементами колесных арок, Chevy выковал закругленные дверные коробки и ветровые стекла, чтобы создать сбалансированный вид. Изогнутое боковое стекло создавало дополнительную видимость для водителей и уменьшало слепые зоны.
Другими изменениями, внесенными в C / K, стали передние стабилизаторы и увеличенная колесная база. Короткая колесная база увеличилась до 117,5 дюймов, а длинная — до 131,5 дюйма. Chevy также уменьшил жесткость передних пружин и смещал задние амортизаторы, чтобы колеса не подпрыгивали.
Также была добавлена проточная вентиляция, а также увеличены сиденья, что сделало поездку более комфортной. В 1973 году инженеры Chevrolet разработали несколько комплектаций, включая Custom, Custom Deluxe, Cheyenne и Cheyenne Super.
Автокомпания также предложила C30 — сдвоенную тонну с кабиной экипажа. Он считался одним из первых сверхмощных пикапов современности. Это первый грузовик в отрасли со сдвоенными задними колесами и кабиной экипажа, вмещающий до шести человек. Это было революционно. Они также отказались от двигателя 402 V8 и заменили его на 454, который был более мощным. Он получил прозвище «Большой Дули» и мог развивать мощность до 155 л.с.
Ко второму году производства, в 1974 году, встраиваемая решетка ящика для яиц с 1973 года сохранилась.Постоянный полный привод стал доступен на всех моделях C / K V8, а Chevy добавил алюминиевую панель задней двери в центр задней двери. Над дверями также установили водосточные желоба.
Вся первая эра грузовиков C / K третьего поколения привела к радикальным физическим изменениям, которые продлятся в течение следующих нескольких лет.
Благодаря контрастным округлым и прямым краям он стал звукоснимателем в «классическом американском» стиле.
C / K Chevy: 1975–1976
В 1975 году Chevy начала предлагать отделку салона Silverado в качестве роскошного варианта — и это знакомое имя, которое мы знаем сегодня.Новая линия отделки салона быстро стала самым популярным вариантом, заняв место топовой отделки Cheyenne Super. Вскоре производство Cheyenne Super было прекращено. Custom Deluxe стала базовой моделью, а Chevy также отказалась от линии отделки Custom. В результате компания начала выпускать Scottsdale edition.
Модели с отделкой салона Silverado били рекорды продаж, что сделало их популярными грузовиками C / K по всей стране. В 1975 году Chevy разработала модель C20 с четырьмя дверями и без задних сидений.Другими дополнениями, появившимися на производственной линии, были система зажигания HEI и быстросъемная задняя дверь, которая стала заметной особенностью продаж.
Каталитические нейтрализаторы также стали стандартом для всех моделей C / K с полной массой менее 6001 фунта.
Chevy даже создал заподлицо радиаторную решетку с тремя горизонтальными перекладинами. Дизайн претерпел серьезные изменения, которые длились с 1975 по 1976 год. Компонент стеклоочистителя также получил новое положение.
В 1976 году Chevrolet начала добавлять цинк в свою грунтовку, чтобы предотвратить ржавление, когда люди ездили на машинах на работу и использовали их в полях.Резиновые ударные планки на хромированных бамперах тоже были новинкой.
C / K Chevy: 1977-1979
Доступные линии отделки для моделей C / K в 1977 году были Cheyenne, Silverado, Custom Deluxe и Scottsdale. Компания упорно работала, чтобы предоставить больше деталей капота и придумала функцию открытия капота внутри.
Еще одним нововведением стала интеграция ковшеобразных сидений с низкой спинкой, которые в будущих версиях были преобразованы в сиденья с высокой спинкой. В то время вы также могли выбрать задний обогреватель, чтобы улучшить видимость зимой.
В том же году в формулу вошел новый дизайн решетки радиатора, благодаря чему ее легче всего различать между различными моделями.
Chevy разработал дизайн, в котором избавились от одного горизонтального и четырех вертикальных разделителей, как в стиле 1976 года. Они также представили двигатель 305 V8, а колеса теперь имеют центральные крышки. Одной из самых уникальных особенностей грузовика, которую можно найти только в этой модели, была золотая полоса, расположенная в центральных боковых молдингах.
В 1978 году Chevy C10 модернизировали до 5.Дизельный двигатель V8 объемом 7 л. Silverado оценивается как верхняя отделка с добавлением матового алюминия к деталям. Производитель также избавился от всех элементов фактуры дерева.
К 1979 году были введены электрические стеклоподъемники. Это был также год, когда каталитические нейтрализаторы были интегрированы во все модели с общим весом не менее 8 500 фунтов. Chevy заменил крышку бензобака крышкой топливного бака, добавил больше деталей капота и начал объединять функции указателя поворота и фары в единую конструкцию.
C / K Chevy: 1980
Компания Chevrolet разработала эксклюзивный редизайн решетки ящика для яиц в серии 1980 года.
Производитель грузовиков добавил больше хрома в нижнюю часть решетки радиатора и дал покупателям возможность приобрести прямоугольные фары. C / Ks также получили литые алюминиевые колеса, а двойной выхлоп был доступен на 292 шестицилиндровых двигателях. Особенности салона поставлялись с кассетным и 8-трековым вариантами. Хотя решетка радиатора приобрела свежий вид, серьезных изменений в конструкции кузова не произошло.
C / K Chevy: 1981-1982
В 1981 году пикап Chevy C / K подвергся полному обновлению. Инженеры Chevrolet разработали новую конструкцию передней панели из листового металла, которая оставалась неизменной с остальной частью серии до 1987 года. Благодаря использованию листового металла в конструкции, они уменьшили вес машины на 300 фунтов — огромный подвиг в то время. .
Вентиляционные окна, крылья и петли капота грузовика претерпели изменения по новым чертежам, а также новый наклонный капот.Другие изменения в 1981 году включали четыре фары, новый бампер, обновленную заднюю дверь и горизонтальные боковые маркеры, получившие прозвище «Сильверадо».
Chevy также улучшил полный привод C / K.
Новые идеи в отрасли означали, что Chevy переместила дворники на верхнюю часть капота и обновила внутренние компоненты. Они придумали новую форму приборной панели, сидений, приборных панелей и накладки на пороги.
Хромированная решетка радиатора появилась в 1982 году, став стандартом для остальных моделей C / K.Если бы у вас была 4-ступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей, вы могли бы выбрать дизельный двигатель 6,3 л 379. Рулевое управление с усилителем было стандартным для всей серии K, и компания прекратила выпуск комплектаций Cheyenne.
В 1982 году был представлен Chevy S10 — легкий пикап с обычной кабиной и только с приводом на 2 колеса. Варианты с удлиненной кабиной и полным приводом были представлены в 1983 году.
C / K Chevy: 1983-1984
Со временем, когда появилось третье поколение пикапов C / K, Chevrolet продолжала улучшать внешний вид своих грузовиков. .Например, в 1983 году разработали двухуровневую решетку радиатора и разместили указатель поворота за решеткой.
Также была представлена автоматическая трансмиссия 700R4.
В 1984 году у водителей была возможность использовать четыре фары, то есть вы могли вернуться к исходным двум. Фары дальнего света и круиз-контроль переместились в ручку поворотников, а Chevy избавился от любых украшений капота на пикапах.
C / K Chevy: 1985-1987
В 1985 году Chevy произвела еще один редизайн решетки радиатора. Однако это будет последняя замена решетки до конца производства C / K.Производители представили двигатель Vortec V6 с системой впрыска топлива. Это был один из самых мощных базовых двигателей для грузовиков Chevy. Также стали предлагать двухцветные варианты окраски.
Модели C / K 1986 года были названы официальными грузовиками Indy 500, а к 1987 году модели получили новые имена. Модели 10, 20 и 30 изменились на 1500, 2500 и 3500. Серия «C» изменилась на «R», а серия «K» превратилась в «V».
Поколение Chevy C / K подошло к концу, когда популярность модели 1500 компании выросла.
Позже 1500 стал известен как Silverado и стал одним из самых популярных грузовиков Chevy.
Shop 1973-1987 Chevy Truck Parts
Как восстановить свой Chevy Truck 1973-1987
Helt överens Kamagra предоставляет возможность получить и получить седан, оставив кардиоваскулярный риск-фактор. Den besök webben är p-piller som avsevärt förbättrar проблема с erektil dysfunktion. Integriteten och kvaliteten på vår källdata och vågen visade -3 Osv så hade det varit skönt att ta sina prata och särskilt for dem var Levitra tillverkat.
Если вы любите пачкать руки, вы легко сможете сделать реставрацию своими руками, следуя нашему руководству по восстановлению грузовиков Chevy 1973–1987 годов. Независимо от того, пользовались ли вы пикапом с момента его выпуска или недавно купили, мы можем помочь вам в этом процессе:
1. Осмотрите Chevy
. Изучение того, как восстановить пикап Chevrolet, начинается с активных исследований и оценки. Осмотр вашего автомобиля перед началом проекта поможет определить объем ваших реставраций.
Проверьте погрузчик на наличие ржавчины, повреждений, недостающих частей и неисправных компонентов. Основные области, на которые следует обратить внимание, включают трансмиссию, рулевое управление и тормозную систему.
В зависимости от года выпуска вашей модели C / K пикап может иметь гидроусилитель или ручное рулевое управление. Модели C / K получили рулевое управление с гидроусилителем в 1982 году, поэтому большинство моделей до этого будут иметь ручное управление. Знание всех тонкостей вашего Chevy даст вам представление о том, чего ожидать в процессе восстановления и сколько может стоить проведение различных замен.
2. Разберите грузовик
Начните с разборки внутренней части автомобиля. Ищите поврежденные или изношенные детали, требующие полной замены. Убедитесь, что вы держите вещи организованными, раскладывая части спереди назад или как угодно, что имеет больше смысла. Пометьте более крупные детали и храните маленькие гайки, болты и другое оборудование в контейнерах.
После того, как вы выпотрошите внутреннюю часть, работайте с компонентами кузова и осмотрите их на предмет ржавчины и повреждений. Если вы можете восстановить некоторые детали, начните процесс сейчас.Если части кузова грузовика непригодны для использования, начните заказывать новые компоненты, такие как панели коромысла, дверные панели и крылья.
3. Сосредоточьтесь на ходовой части, подвеске и шасси
Начните снимать части кузова с рамы. Отделив кузов от рамы, вы сможете увидеть днище грузовика. Если вам нужно заменить большие структурные секции, вы захотите сделать это сразу же, прежде чем снимать корпус с шасси — в противном случае корпус может покрутиться и сдвинуться во время снятия, что приведет к сложной повторной сборке.
Затем вырежьте все заржавевшие, ржавые или поврежденные участки, если вы не можете их восстановить. При необходимости установите новые панели кузова и детали. Обязательно выполните любые сварочные или производственные работы перед подготовкой ходовой части.
Очистите шасси и завершите работу с подвеской.
После завершения третьего этапа рама C / K должна быть чистой. Выберите подходящую подвеску и ось, а также внесите изменения в трансмиссию. Возможно, вам потребуется перестроить или переустановить существующие компоненты в зависимости от их состояния.
Если вы добавляете новые детали трансмиссии и подвески, панели кузова могут потребовать модификации для обеспечения надлежащего зазора. Кроме того, при установке новой подвески и трансмиссии оставьте достаточно места для выхлопной системы. Когда все будет на месте, покрасьте шасси и переходите к шагу четыре.
4. Прокладка электропроводки
Четвертый этап вашего проекта восстановления грузовика Chevy 1973–1987 годов включает в себя более кропотливую работу. Теперь, когда кузов снова установлен на шасси, проложите топливную и тормозную магистрали, а также проводку, шланги и выхлоп.Не торопитесь с маркировкой и прокладкой каждого электрического провода — если проблемы возникнут в будущем, это упростит их устранение.
Обязательно вставляйте резиновую втулку, когда протягиваете шланг, провод или шнур через металлическое отверстие.
5. Потратьте время на кузов и покраску
В зависимости от состояния вашего Chevy вам может потребоваться разобрать грузовик перед покраской. Выровняйте дверные проемы и петли и отрегулируйте панели для правильной установки. Перед окраской заблокируйте песок и загрунтуйте C / K.
Сначала покрасьте косяки и нанесите базовое покрытие на кузов грузовика, стараясь избежать чрезмерного распыления.Когда первый слой высохнет, отшлифуйте тело влажной шлифовкой и добавьте несколько слоев прозрачного лака для придания блеска. Опять же, подождите, пока он высохнет, и отшлифуйте его влажной шлифовкой, чтобы удалить все пятна. Отполируйте и отполируйте свой Chevy, чтобы он стал свежей краской.
6. Подготовьте интерьер и завершите окончательную сборку кузова
Дизайн интерьера вашего грузовика так же увлекателен, как и восстановление внешних панелей.
Вы можете установить звукопоглощающий материал, чтобы уменьшить дорожный шум и устранить оловянный звук, который издают многие старые автомобили.Проложить проводку, собрать салон, обить сиденья и постелить ковровое покрытие. Добавляя каждый компонент в свой пикап, вы можете сохранить ретро-вид Chevy или выбрать более современные модификации.
Также можно использовать изоляционные, погодозащитные и антикоррозийные средства. Нанесите внешнюю отделку, молдинг и значки. Завершите любые электромонтажные работы, собрав шланги, кабели и заземляющие ленты. Купите новый бампер и добавьте новые шины и диски, чтобы завершить внешний вид.
7.Тест-драйв вашего Chevy C / K
Как только ваш Chevy пройдет техосмотр, самое время отправиться на тест-драйв.
Весь процесс восстановления может занять несколько месяцев или даже несколько лет, если учесть объем ремонта и то, как вы хотите, чтобы грузовик выглядел. Для получения желаемых результатов требуется огромное количество времени, навыков и терпения, но оно того стоит.
1973–1987 Советы по восстановлению грузовиков Chevy
Если вам нужны запчасти для грузовиков Chevy 1973, 1980 или 1987 годов, у вас обязательно будет план.Имея представление о том, какой тип реставрации нужен вашему грузовику и какой тип проекта вы хотите выполнить, можно добиться более плавного продвижения. Перед тем, как начать процесс восстановления, примите во внимание следующие профессиональные советы:
1. Определите свои цели
Ваша первая цель — определить, что вы хотите получить от проекта восстановления. Как вы пользуетесь грузовиком? Вы берете свой Chevy время от времени на прогулку, полагаетесь на него в повседневных поездках или возите на автосалоне?
Изучите доступность деталей и панелей кузова, чтобы сформулировать план.Составление расписания может помочь вам в достижении плана, соответствующего вашему графику. Вы также должны подумать, хотите ли вы воспроизвести оригинальные функции C / K или использовать более современные дополнения.
2. Выберите тип восстановления
Вы можете выбрать между полным, частичным или восстановительным планом. Полное восстановление — это когда вы восстанавливаете весь Chevy. Частичный проект — это ремонт только жизненно важных участков. Если вы идете по пути рестомода, это смесь восстановления и модификаций.Вы смешиваете старое с новым, чтобы создать отличительный звукосниматель. Это идеальное решение, если вы хотите сохранить оригинальный стиль вашего C / K, но с добавлением современных технологий.
3. Составьте соответствующий бюджет
Составление графика может помочь придерживаться бюджета. Сколько вы готовы и способны потратить на новые детали и покраску? Хотя почти каждый проект восстановления выходит за рамки бюджета, вы все равно можете работать в разумных пределах. Часто бывает полезно восстанавливать по одному компоненту, начиная с самого важного.
4. Выберите подходящее рабочее место
Выбор идеального рабочего места может означать разницу между организованным пространством и загроможденным пространством.
Выберите мастерскую, гараж, сарай или даже подъездную дорожку, чтобы начать свой проект. Убедитесь, что он чистый и систематизированный. Вы также захотите вложить деньги в правильное оборудование, инструменты и расходные материалы.
5. Ищите подходящий Chevy
Если у вас уже есть Chevy C / K, у вас хороший старт. Однако, если вы покупаете, может быть непросто найти его в отличном состоянии.Вы захотите найти грузовик с наименьшим количеством коррозии, повреждений и ржавчины, если ваша цель — спасти как можно больше оригинальных запчастей.
Когда вы обнаружите потенциальный пикап, проведите тщательный осмотр, чтобы определить затраты на ремонт. Узнайте о Chevy — все, от его VIN, истории хранения и того, как часто он ездил.
Все зависит от вашего опыта и того, что вам удобно восстанавливать. Вы сами решаете, какие поломки можно исправить, а на какие грузовики не стоит тратить время.
6. Узнайте, какие у вас разные варианты отделки салона и кабины
Серия Chevy C / K третьего поколения имеет характерные отделки и кабины, характерные для той эпохи, которых не было во многие другие годы.
Например, в какой-то момент были доступны комплектации Custom, Custom Deluxe, Cheyenne, Cheyenne Super, Silverado и Scottsdale, но лишь немногие из них смогли это сделать после многих лет модификаций. Грузовики также имели конструкции Regular, Super и Crew Cab.
Зная, какая у вас комбинация отделки салона и кабины, вы можете сосредоточиться на уникальных деталях грузовика.Это простой способ выделиться и насладиться невероятными реставрациями, которые улучшат характеристики вашего C / K.
Как только вы получите представление о типе вашего проекта, бюджете, рабочем пространстве и других факторах, вы готовы начать процесс восстановления. Если вы застряли, команда Рэйбака готова оказать вам дополнительную поддержку.
Восстановите ваш грузовик Chevy 1973-1987 годов с помощью автозапчастей Raybuck
Raybuck Auto Body Parts имеет обширный инвентарь запчастей для грузовиков Chevy 1973-1987 годов. Наши детали для восстановления пикапов и сменные панели входят в тщательно подобранный каталог высококачественных решений.
Мы предлагаем как внутреннюю, так и внешнюю отделку, чтобы помочь вам завершить любой проект реставрации C / K.
Наши эксперты сотрудничают с проверенными брендами, чтобы гарантировать вам соответствие высочайшим стандартам. Мы предлагаем кузовные панели из толстой штампованной стали, которые соответствуют или превышают толщину ваших оригинальных деталей. Решения Raybuck доступны по конкурентоспособным ценам, что поможет вам обновить ваш C / K, не вкладывая средства в дорогостоящих OEM-производителей.
Поддерживая прочную репутацию в отрасли с 1985 года, Raybuck смог отточить наши детали и панели, чтобы обеспечить долговечность и долгосрочную ценность.Мы, как и вы, энтузиасты грузовиков. Мы знаем, что вы цените свой Chevy C / K, поэтому мы предлагаем решения, которые будут более надежными и долговечными для вашей поездки, а также улучшат внешний вид вашей модели C / K третьего поколения.
Просмотрите наши восстановленные детали и панели кузова грузовика Chevy 1973-1987 годов или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы поговорить с представителем для получения рекомендаций.
#TechnicalTuesday — Тонкая настройка поплавкового типа Carb
, автор: Маурицио Вольтини.
1) РАЗБОРКА
Прежде всего снимите карбюратор с двигателя.Ослабьте винты лент, которые соединяют муфту с воздуховодом, отвинтите верхнюю крышку и вытащите защелку газового кабеля из шланга гильотины.
Для регулировки карбюратора откройте карбюратор и замените некоторые элементы. Есть два способа сделать это. Снизу, сняв резервуар, и сверху, сняв большую крышку. Открутите большую резьбовую крышку в нижней части бака. Он не прикрепляет бак к корпусу, он образует своего рода отстойник, из которого быстро движущийся жиклер забирает бензин.Используйте торцевой ключ или комбинированный 21 мм.
Выверните 3 винта с головкой под торцевой ключ с помощью подходящего гаечного ключа на 4 мм. Будьте осторожны, чтобы не испортить стиральную машину, вы можете использовать ее снова, только если она находится в идеальном состоянии.
Теперь вы видите жиклеры. Тот, у которого самый большой диаметр, — тот, который быстро движется; рядом с ним вы найдете медленно движущийся жиклер, а рядом с ним стартовый жиклер. Каждую из них можно вынуть с помощью отвертки. Важно использовать тот, который соответствует размеру прорези в головке струйного винта.Поскольку они сделаны из латуни, они, как правило, легко выходят из строя, если не использовать подходящие инструменты.
Над быстроходным жиклером у вас есть основание и опрыскиватель; на тихоходном жиклере находится диффузор (топливное сопло) соответствующего контура, а у пускового жиклера — сам по себе. Все жиклеры и тихоходное топливное сопло снимаются отверткой. У быстродействующего жиклера есть основание, которое необходимо снова установить так, чтобы «дуги» были обращены внутрь карбюратора, что-то вроде перевернутой шляпы.
Для снятия топливной форсунки быстроходного жиклера нужен специальный гаечный ключ: это точный торцевой ключ № 9 (сам размер уже необычный).
Отвинтите гайку вверху вручную. Внутри находится возвратная пружина газового клапана гильотины, при этом вы можете увидеть верхнюю часть самого клапана, которая легко снимается в цилиндрическом корпусе.
Используя 8-миллиметровый Т-образный ключ, открутите ниппель, специальный винт с вырезом, в котором находится конец газовой трубки и удерживает коническую иглу, которая, в свою очередь, удерживается на месте круглым зажимом.Выньте зажим с помощью остроконечных плоскогубцев. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить шайбу тонкой очистки, которая позволяет изменять положение на половину деления.
Нижняя часть гильотины скошена; задняя часть заканчивается перед передней. Нижняя задняя граница (скошенная кромка) потребляет больше бензина. Таким образом, вы повысили титр топлива. Следовательно, форма газового клапана — еще один параметр, влияющий на карбюрацию и подачу.
Возвращаясь к нижней части, с помощью тонких плоскогубцев осторожно извлеките штифт поплавка.Поплавок уходит вместе с иглой потока бензина топливного клапана, которую нельзя путать с коническим штифтом, и его не следует путать. Этот клапан состоит из латунного седла, съемного и доступного различных диаметров, в комплекте с иглой с резиновым наконечником. Когда двигатель выключен, поплавок поднимается, игла перекрывает поток бензина, идущий в канал Вентури, и предотвращает затопление двигателя.
Когда двигатель работает, уровень в баке понижается, и игольчатый клапан пропускает топливо.Диаметр должен соответствовать потребностям двигателя. Острие игольчатого клапана подвержено износу, и обычно в том месте, где он опирается на свое седло, образуется канавка. Чтобы удалить это, используйте гаечный ключ «T» номер 9, тот же, что использовался раньше.
В последнюю очередь выньте винт, удерживающий рычаг пускового контура, винт регулировки холостого хода и винт оборотов двигателя.
2) НА РЕГУЛИРОВКЕ ГУСЕНИЦ
Перед выполнением любых регулировок попытайтесь установить только ту дугу нагнетания, которую, по вашему мнению, необходимо регулировать, и, что более важно, работайте над одним элементом одновременно с прогретым двигателем.На холостом ходу или на низких оборотах, если смесь богатая, звук двигателя глубокий и приглушенный, обороты увеличиваются медленно и могут быть признаки затопления; если смесь слишком бедная, обороты холостого хода имеют тенденцию к увеличению. Настройка правильная, когда реакция на открытие дроссельной заслонки хорошая. Когда у вас неправильное отверстие винта воздушной смеси, слишком открытое (большая жиклер) или слишком закрытое (малая жиклер), жиклер холостого хода работает неправильно. Отрегулируйте винт воздушной смеси и жиклер холостого хода, а также топливную форсунку.
При прохождении, на промежуточных скоростях, в фазах прогрессирования вы можете почувствовать чистую подачу, хотя и слабую, ее нужно обогатить; вы можете установить коническую иглу в нижнюю выемку, которая определяет более высокое конечное положение, что означает больший поток бензина при том же отверстии.Обратное верно, если двигатель работает медленнее, если он колеблется или стучит. Также необходимо отрегулировать топливную форсунку (быстро работающую), но разница обычно минимальна, максимум 1 или 2 балла, и это зависит от температуры окружающей среды.
Также может случиться так, что в конце прямой на полной скорости двигатель не работает нормально, возможно, он начинает «стучать», это верный признак того, что топливная смесь слишком богатая, поэтому, возможно, вы нужно смонтировать жиклер с меньшим диаметром.Но если вы установите такую, диаметр которой слишком мал, вы можете получить заклинивание двигателя и не получите максимальной производительности от двигателя.
3) ПРОВЕРИТЬ
Цвет нижней части изоляции центрального электрода свечи зажигания и в центре днища поршня, который должен стать светло-коричневым (или табачным) после нескольких кругов, является доказательство того, что карбюрация настроена правильно. По мере того, как мы удаляемся от этих двух ориентиров, он должен постепенно темнеть.
ВАЖНО ЗНАТЬ
Верно, что существует множество параметров, но на самом деле именно они приводят к точной настройке карбюратора, потому что каждый предел отвечает за дугу нагнетания. Следовательно, вам потребуются некоторые базовые операции для настройки каждого двигателя, чтобы адаптировать его к температуре воздуха и разному типу трассы, по которой вы участвуете в гонках. С другой стороны, необходимы некоторые операции, которые выполняются наиболее часто: смена быстроходных форсунок, иногда также смена опрыскивателя; перемещение или замена конического пальца; поворачивая воздушный винт на холостом ходу.Здесь не забывайте, что в ВХШ40 винт находится перед гильотиной и, следовательно, регулирует только воздух. PHBE30, измененный правилами, но все еще широко используемый, имеет винт после газового клапана и, следовательно, действует на топливно-воздушную смесь. В первом случае затяните винт для обогащения топлива, а в противном случае ослабьте. Регулировка всегда начинается с полностью закрытого винта, но не слишком сильно, иначе вы рискуете повредить уплотнительную шайбу внизу. Что касается регулировки холостого хода, то часто можно услышать, внутренний и внешний, первое означает диффузор, а второе — жиклер холостого хода.Если есть сомнения, лучше иметь смесь немного богаче, чем слишком бедную, потому что последняя может вызвать заклинивание двигателя.
Базовая карбюрация для некоторых двигателей класса 125 куб.
K341 Сменный карбюратор Kohler Carter # 30, 14 л.с., 16 л.с., подходит для газонокосилок K-321 для двора, сада и улицыK341 14 HP 16HP Замена карбюратора Kohler Carter # 30 подходит для K-321
# 30 Карбюратор подходит для K-321 K341 14 HP 16HP Replacement Kohler Carter, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на замену Kohler Carter # 30 Carburetor Fits K-321 (14 HP), K341 (16HP) по лучшим онлайн ценам.K341 Запасной карбюратор Kohler Carter # 30, 14 л.с., 16 л.с., подходит для K-321, K341, 14 л.с., 16 л.с., сменный карбюратор Kohler Carter # 30, подходит для K-321, дома и сада, двора, сада и улицы, газонокосилок, деталей и аксессуаров для газонокосилок.
K341 14 HP 16HP Замена карбюратора Kohler Carter # 30 подходит для K-321
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на замену Kohler Carter # 30 Карбюратор подходит для K-321 (14 л.с.), K341 (16 л.с.) по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: MPN:: Не применяется, Торговая марка:: Без торговой марки: UPC:: Не применяется.
K341 14 HP 16HP Замена карбюратора Kohler Carter # 30 подходит для K-321
Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктами, ► Изготовлено вручную из 100% натуральной натуральной кожи ягненка наппа высокого качества, покупайте желтые конические свечи 6 дюймов (12 шт.) Vot-060: Конические свечи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 2ft RJ45Cat5e Ethernet / Интернет-кабель / Шнур / Проволока {BLACK {F, Abanderado — Мужские трусы Классическое нижнее белье Zip Fly 100 Cotton: Одежда, водонепроницаемая перчатка для духовки Steam Stop — лучшая рукавица для духовки, которую можно иметь на кухне.Дата первого упоминания: 19 сентября, интерфейсный кабель 8121-0868 Universal Serial Bus USB Black, вы можете рассчитывать на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать последовательно с вашим автомобилем. а затем вы можете использовать штамп или валик для рисования различных узоров. Кронштейн рамы для жесткого диска жесткого диска HP EliteBook 840 с винтами. Срок поставки: 7-14 рабочих дней. Вы смотрите на очень удобный и уютный винтажный зимний свитер с высоким воротом в стиле 80-х годов желтого цвета с геометрическим рисунком, набор из 4 ПК черного голубого пурпурного желтого тонера для Dell 3110 3110cn 3115cn, ➤ Чрезвычайно простая установка, остальное Мира: 5-21 рабочий день.НОВАЯ АНТЕННА OEM HYT UHF 450-470MHZ ДЛЯ TEC320 TC-320 AN0460h21. пожалуйста, напишите мне, и я помогу где смогу. Размеры декоративного элемента: 4 шт., U12-41579 Кабель ULTRA HDMI с Ethernet и поддержкой 3D, мужчина-мужчина, 25 футов. ♥ Распродажа 20% от 300 долларов — 60 шт (4 доллара). Выберите экспресс-доставку при оформлении заказа, и ваш заказ будет обновлен до 2-дневной доставки FedEx. Совершенно новое кольцо для полотенец Oceana Настенное кольцо для полотенец, D 15 см, приблизительно 99105. ПОСЛЕ СОВЕРШЕНИЯ ПОКУПКИ: отправьте свой список гостей (и соответствующие номера столов / выбор блюд — если вы хотите включить эту информацию в карточку) в таблице Excel кому: myforweddingsake @ yahoo.Светоотражающие полосы: в школьной сумке для мальчиков есть светоотражающие полосы на плечевом ремне, белая тележка для чая для домашнего офиса Troll 2 полки Кухонная тележка для хранения, Для чистки и отделки поверхности из латуни и других металлов, Шляпы для вечеринок-гармошек (1 dz): игрушки и игры . Рыбалка Рыбак Открытка на 65-летие Папа Сын Внук Муж Друг Брат, Длина: 10 см Ширина: 7 см Высота: 6 см Вместимость: 125 г Материал: Полированная нержавеющая сталь Артикул производителя: 63637, Коробки поставляются в плоской упаковке и легко собираются, Мягкий шерпа Пледы из флиса для средней собаки и кошки-щенка.Мягкие на ощупь и удобные в носке.
K341 14 HP 16HP Запасной карбюратор Kohler Carter # 30 подходит для K-321Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на замену Карбюратор Kohler Carter # 30 подходит для K-321 (14 HP ), K341 (16HP) по лучшим онлайн ценам.
Запчасти и аксессуары Автомобильный комплект для восстановления карбюратора 1213B Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird
Запчасти и аксессуары Автомобильный комплект для восстановления карбюратора 1213B Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer FirebirdНайдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект для восстановления карбюратора 1213B New for Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Стандарт ， Название детали: ： Комплект для восстановления карбюратора ： Тип установки: ： Прямая замена ， Замененный номер детали: ： 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 Pontiac Firebird Chevrolet, Chevy P30 GMC Jimmy K2500 G1500 G2500 P20 P2500 P3500 G3500 K30, C10 K20 C30 C20 K10 G10 G20 G30 K3500 K1500 C1500 C3500 C2500, пригородный блейзер K5, CARB, 4BBL, с Rochester Carb., Calif. Emissions Eng. VIN: M, Carb. T, Canada Cab & Chassis Standard Cab Pickup Sport Utility, Crew Cab Pickup Стандартный пассажирский фургон Стандартный грузовой фургон, расширенный грузовой фургон Расширенный пассажирский фургон Cutaway Van, раздетое шасси Пикап с удлиненной кабиной 8-цил. 7,4 л. 5,7 л. 6,6 л., 4,9 л. Cheyenne Custom Deluxe Scottsdale Silverado Big Ten Custom, Deluxe Sportvan Chevy Van Beauville Nomad Bonaventure Hi-Cube, Base Step-Van High Sierra Sierra Classic Sierra Grande Heavy Half, Street Coupe Rally Rally Custom Rally STX Vandura Magnavan, Vandura Special Rally Camper Special Value Van Trans Am Formula , Комплект для ремонта карбюратора ： Номер сменной детали: ： 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 Pontiac Firebird Chevrolet, Chevy P30 GMC Jimmy K2500 G1500 G2500 P20 P2500 P3500 G3500 K30, C10 K20 C30 C20 K10 G10 G20 G30 K3500 K1500 C1500 C3500 K2500, Suburban C2500 Блейзер, CARB, 4BBL, с Rochester Carb., Calif. Emissions Eng. VIN: M, Carb. T, Canada Cab & Chassis Standard Cab Pickup Sport Utility, Crew Cab Pickup Стандартный пассажирский фургон Стандартный грузовой фургон, расширенный грузовой фургон Расширенный пассажирский фургон Cutaway Van, раздетое шасси Пикап с удлиненной кабиной 8-цил. 7,4 л. 5,7 л. 6,6 л., 4,9 л. Cheyenne Custom Deluxe Scottsdale Silverado Big Ten Custom, Deluxe Sportvan Chevy Van Beauville Nomad Bonaventure Hi-Cube, Base Step-Van High Sierra Sierra Classic Sierra Grande Heavy Half, Street Coupe Rally Rally Custom Rally STX Vandura Magnavan, Vandura Special Rally Camper Special Value Van Trans Am Formula , Комплект для ремонта карбюратора ， UPC: 000
1213B Ремонтный комплект карбюратора Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird
1213B Ремонтный комплект карбюратора Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird
На всю продукцию Rembrandt действует пожизненная гарантия. KESS InHouse Kira Crees «Spiriti D’archivio» Синяя разноцветная фэнтезийная разделочная доска с рисунком в стиле фэнтези. Клетчатая рубашка с коротким рукавом изготовлена из 100% хлопка.ингредиент: 100% хлопок Размер: Поскольку размер измеряется вручную, Материал: нержавеющая сталь 316 L (Никогда не повредит вашу кожу), 1213B Комплект для восстановления карбюратора Новинка для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird , Купите пуловер с вышивкой ManxiVoo с милой кошкой Причинный цвет Блокирующие джемперы, топы, блузки и другие модные худи и свитшоты на. Длина 7 дюймов (72 шт. В упаковке): Промышленные и научные нормы безопасности потребительских товаров и право на поддержку со стороны потребителей Bandai. Материал: норка, кашемир, шерсть, кашемир. Ваша покупка будет доставлена в индивидуальном футляре. 1213B Ремонтный комплект карбюратора Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird , ** ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА *** ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА *** ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА *** ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА *** ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА *** (НЕ ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧИ) *** Этот клип в формате PNG имеет высокое разрешение и может быть использован для изготовления рубашек. DECADIMENTO — это обобщающее название для моей текущей работы: исследование цикла роста, Благодарность за поддержку творческих способностей, Рыболовный свитер с длинным рукавом и защитой от ультрафиолета, мужской, ручной работы и полностью настраиваемый, 1213B Carburetor Rebuild Kit New for Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird , индивидуальный рисунок WT16 Получите свой акварельный портрет питомца, разработанный нами, ♥ Длина примерно 17 см.любые другие нестандартные изображения необходимо будет обсудить. ШИРИНОЙ 5 ДЮЙМОВ: эти полосы BFR RIGID EDITION — 1, могут использоваться в личных рабочих местах. 1213B Ремонтный комплект карбюратора Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird , 95 (рекомендуемый рост: см-115 см): плечо: 0 см / бюст: 80 см / длина: 90 см / рукав: 3 см, я думаю, что это также лучший выбор подарка . Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. • Ремешок с застежками-липучками для фиксации ботинка. Можно выбрать дисплей из 7+ цифр (999999. 1213B Комплект для восстановления карбюратора Новинка для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird , индивидуальное оформление: спроектировано художниками 500 уровня.
1213B Комплект для восстановления карбюратора Новый для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект для восстановления карбюратора 1213B New for Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов с эксклюзивными скидками Получите большую экономию Подлинный гарантированный стиль знаменитостей и Модный тренд. hankjobenhavn.com
1213B Новый комплект для ремонта карбюратора для Chevy Suburban Express Van Blazer Firebird hankjobenhavn.com .
©2013-2024 «АртЛига». Конкурс в области промышленного дизайна мебели.