Как обкатать бензопилу: Как обкатать бензопилу: ключевые правила

Содержание

Как обкатать бензопилу: ключевые правила


Цепная бензопила – нужная техника для работы в саду, на даче и при строительстве из древесины. После покупки или долгого перерыва в работе, капитального ремонта и смены деталей следует обязательно выполнить обкатку перед запуском агрегата.

Обкатка бензопилы перед запуском требуется для подготовки всех систем к частой эксплуатации. После замены деталей обкатка нужна для того, чтобы подогнать новый элемент к уже имеющимся механизмам. Это продлит срок использования агрегата и снизит количество поломок.

После покупки бензопилы двигатель особенно нуждается в обкатке, так как при сборке детали не настраивали относительно друг друга, поэтому положение каждого элемента может допускать погрешности. Процесс обкатки позволит точно подогнать внутренние механизмы и детали, контактирующие друг с другом.

Для процедуры обкатки потребуется масло. К его выбору следует подойти очень серьезно, в инструкции к бензопиле обычно указывается, какой смазочный материал подойдет именно для этой модели. Именно масло создает специальную пленку на поверхностях деталей, которые соприкасаются друг с другом. Смазанные механизмы лучше функционируют единой системой и снижается риск поломок.

Для двухтактных двигателей бензопил отлично подходят масла торговых марок, рекомендованных производителем (указывается в тхническом паспорте изделия), это снижает износ цилиндропоршневой группы. При выборе масла для бензопилы стоит остерегаться подделок и лучше останавливать свой выбор на синтетическом или полусинтетическом веществе (маркировка 2Т). Однако некоторые модели бензопил могут в сопроводительных документах иметь указанные рекомендации по использованию определенного типа масла.

Запускаем бензопилу

Первый запуск агрегата новой пилы или после долгого перерыва и ремонта – важная процедура, влияющая на его дальнейшую благополучную эксплуатацию.

Для начала вам нужно подготовить топливную смесь. Она состоит из масла и бензина, разведенных в определенных пропорциях. Важно использовать свежую смесь, так как при длительном хранении (более 2 месяцев) топливо начинает портиться – начнутся процессы образования смолы, которая загрязнит камеру сгорания в двигателе. Стандартные пропорции масла и бензина: 1:25 или 1:50 (1 л бензина на 20 или 40 мл масла), если иное не предусмотрено в инструкции к агрегату. Полученную смесь заливаем в бензобак.


Если ваша пила после ремонта, то прежде чем заливать топливо в бак, прочистите и проверьте исправность внутренних каналов на рабочей шине агрегата, а также смажьте ведущую звезду.

Правила первого запуска бензопилы:

  1. Цепной тормоз установить в положение «выкл» – отодвиньте тормозную рукоятку.

  2. Закройте воздушную заслонку и включите зажигание.

  3. Нажмите на декомпрессионный клапан, если он предусмотрен в вашей модели пилы. Агрегат зафиксирован.

  4. Оттяните за рукоятку стартера, пока не произойдет сцепление с барабаном, а потом резко дерните за нее. Выполняйте это действие до первой вспышки в камере сгорания. Агрегат при этом должен завестись и резко заглохнуть.

  5. Откройте воздушную заслонку и еще раз запустите двигатель.

  6. После запуска увеличите обороты двигателя до полного газа, нажав кнопку или потянув за ручку. Потом отпустите, должна произойти стабилизация работы на холостых оборотах. Каждые 40 секунд производить такую прогазовку.

Обкатка бензопилы должна производиться в общем объеме не менее 4-х часов. Но это не относится к бензопилам таких производителей, как Partner, Stihl, Husqvarna: двигатели в агрегатах этих марок не могут долгое время работать на холостых оборотах – суммарно до 5 мин. Поэтому после прогазовки нужно сразу приступить к пилению тонкой древесины по следующей схеме: 2 секунды на средней скорости и 20 секунд на низких оборотах без пиления.

Подготовка оснастки

Пильная цепь тоже нуждается в специальной подготовке. Перед первым запуском ее нужно погрузить в масло на 2 часа. После этого вынуть, дать лишнему маслу стечь и установить на бензопилу. Натяжение должно быть таким, чтобы вы сами могли рукой проворачивать цепь, но она не должна провисать. Затем выполняется первый запуск пилы, проверка рабочего режима в течение нескольких минут, а после этого финальная проверка натяжения.

Направляющая шина не нуждается в особой подготовке.

Правильная обкатка бензопилы продлевает срок службы агрегата и позволяет избежать частого ремонта внутренних механизмов.

Помимо того, как провести обкатку пилы, для полноценной работы с инструментом вам нужно знать, как регулировать бензопилу правильно. Периодическая регулировка механизмов позволяет улучшить рабочие показатели агрегата и продлить срок эксплуатации.

Смотрите также:

Обкатка бензопилы. Как правильно обкатать бензопилу без лишних трат?

Главная страница » Обкатка бензопилы. Как правильно обкатать бензопилу без лишних трат? 16866 Просмотры 0

Одним из самых частых вопросов, которые возникают у людей недавно купивших новую бензопилу- как ее правильно обкатать? В интернете великое множество мнений на этот счет от различных «гуру», которым «рассказал» сосед или они так же прочитали где-то совет от человека имеющего в собственности бензопилу «Урал».  Советуют они обкатывать современные бензопилы так же как когда-то проходили обкатку отечественные бензопилы «Урал» и «Дружба». То есть залить топливную смесь и повесить на забор. Это неправильно!!! Сейчас я Вам расскажу как правильно обкатывать бензопилу. К слову, инструментом и бензопилами в частности занимаюсь уже около 10 лет — продаю, помогаю с выбором и занимаюсь ремонтом. Поэтому могу дать совет на основе собственного опыта и на основе рекомендаций сервисных инженеров самых известных марок, таких как «Stihl», «Husqvarna», «Solo» и других….

Правильная обкатка бензопилы

Немного теории

Двухтактные двигателя, в том числе и двигателя бензопил смазываются маслом, которое смешивается с бензином в определенной пропорции. Топливная смесь смешивается с воздухом и смазывает подшипники шатуна и коленвала, а так же поверхности цилиндра и поршня. После возгорания масло сгорает вместе с бензином и удаляется через глушитель с отработанными газами. Двухтактные двигателя более оборотистые чем их четырехтактные собратья, поэтому и к маслам применяются особые требования. Они должны оставлять минимум нагара, хорошо смешиваться с бензином и качественно смазывать двигатель на высоких оборотах на которые рассчитана бензопила.

Не лишним будет прочесть:

Исходя из вышесказанного нетрудно сделать вывод, что конструкторы бензопил и компании разрабатывающие состав масел исходят из того, что бензопила будет работать на высоких оборотах, а значит и «затачивают» все под эти требования. Поэтому получается, что при низких оборотах происходит следующая картина:

  • Масло не успевает полностью сгорать и оставляет после себя нагар на стенках цилиндра и поршня.
  • После того как бензопила проработала значительное время на низких оборотах и остыла- образовавшийся нагар засыхает, «закокосвывается» .
  • При следующем пуске схватившийся нагар либо не дает запустить бензопилу, либо оставляет задиры на ЦПГ. А это означает дорогостоящий ремонт, часто доходящий до 50% стоимости всей бензопилы.

Последовательность правильной обкатки бензиновой пилы

  • Прочитать инструкцию!!! В случае если указания в ней отличаются от нижесказанного, то следовать инструкции, поскольку выданные мной рекомендации — это средние для всех бензопил и не учитывают особенности каждой конкретной пилы.
  • Развести топливную смесь согласно инструкциям производителя (указывается в инструкции к бензопиле) и залить ее в бак.
  • Выработать 5-10 баков топлива при минимальных нагрузках. В идеале это: 2-3 минуты работы на максимум 2/3 от максимальной мощности пилы, 15-20 секунд на ХХ. При этом использовать пилу для распиловки дров, заготовок небольшого диаметра.
  • После этого произвести настройку карбюратора в случае если это рекомендовано производителем. Для чего это нужно? Некоторые производители изначально заводские установки карбюратора производят с учетом предстоящей обкатки пилы.

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Обкатка бензопилы — нужна ли и какие проблемы могут возникнуть

При покупке новой бензопилы, продавцы специализированных магазинов рекомендуют обкатывать инструмент перед работой. Если, спросить у каждого из продавцов как именно проводится обкатка новой бензопилы, и зачем она нужна, ответы у всех будут разные.

Так как же правильно провести обкатку и не испортить инструмент? Ответить на вопрос постараемся в данной статье.

Зачем нужна обкатка бензопилы

Обкаткой бензопилы принято называть процесс притирки деталей ЦПГ. В процессе обкатки происходит окончательное формирование оптимальных зазоров, между цилиндром и поршневыми кольцами, в двигателе инструмента. В процессе притирки, компрессия в двигателе обязательно увеличивается, что напрямую влияет на максимальную мощность и его поведение при запуске.

Оптимальная притирка поверхности кольца к цилиндру, позволяет эффективнее передавать тепло поршня полученное от сгорания топлива, стенкам цилиндра, что в свою очередь предотвращает возможность его расплавления. Из определения процесса, становиться понятно, насколько данный процесс важен для качественной работы техники.

Не соблюдение условий обкатки, может изначально снизить рабочий ресурс инструмента, а так же его максимальную мощность. В некоторых случаях, неправильная эксплуатация бензопилы в первые часы работы, может привести к заклиниванию двигателя, зависанию поршневых колец, образованию тепловых задиров на цилиндре бензопилы.

Перегрев двигателя, возникший по причине неправильной эксплуатации бензопилы, может стать причиной отказа в ремонте по гарантии.

Именно по этой причине, в первые часы работы, необходимо обеспечить щадящий режим работы двигателя. Но и чрезмерно увлекаться облегчением условий инструменту, тоже не стоит. Например, на страницах интернет можно найти рекомендации по обкатке бензоинструмента, в которых указано, что двигатель должен обкатываться на холостых оборотах. Это утверждение в корне не верно, т. к. работа даже нормально обкатанного двигателя на холостых оборотах длительное время, не рекомендована ввиду чрезмерного образования нагара.

В холостом режиме, коленчатый вал двигателя вращается с минимальными оборотами. Охлаждение двухтактного двигателя, напрямую зависит от количества его оборотов, т. к. маховик соединяется с коленчатым валом напрямую.

Усиливается охлаждение, пропорционально увеличению числа оборотов двигателя. Из этого следует, что в рабочем режиме, мотор инструмента будет охлаждаться не хуже.

Соблюдение условий обкатки, позволяет обойтись без проблем с инструментом в первые часы его работы. Что же требуется для правильной обкатки бензопилы?

Правильная обкатка бензопилы

Для обеспечения достаточного количества смазки, в первые 3 – 4 часа работы инструмента, ведущие производители бензопил, рекомендуют обогащать топливовоздушную смесь, путем регулировки карбюратора. Делать это рекомендуется на бензопилах профессионального и полупрофессионального класса, винтом H нужно понизить максимальное количество оборотов на 600 – 700 об/минуту.

Если нет возможности проверить обороты при помощи тахометра, то регулировку нужно провести следующим образом. Повернуть винт H на 1\4 в сторону обогащения топлива, при этом на слух, будет заметно изменение звука работы двигателя на максимальных оборотах и увеличится количество дыма из глушителя. Двигатель обогащается топливом, если винт откручивается, а обедняется при его закручивании. После того как этап обкатки позади, необходимо произвести точную регулировку карбюратора с обязательным применением тахометра.

Стоит помнить, что превышение максимальных оборотов двигателя, приводит к чрезмерной нагрузке на детали двигателя, что может вызвать его разрушение.

Для тех, кто не имеет опыта регулировки бензопилы, лучше обратиться в сервисный центр. Стоит заметить, что регулировка некоторых бытовых моделей бензопил не представляется возможным, ввиду того, что карбюраторы данных моделей не оснащены регулировочными винтами. Например, бензопила Штиль MS 180, MS 180C.

Некоторые бензопилы имеют регулировочные винты со шлицами под специальные ключи, которые можно найти только в сертифицированном сервисном центре. Все эти меры направлены на предотвращение регулировки не опытными пользователями.

Возникает вопрос, как правильно провести обкатку бытовой модели бензопилы? Как настроить не имея под рукой специального ключа? Ответ прост, можно уменьшить пропорцию смеси бензина с маслом, и постараться чаще давать инструменту остыть. Тем самым увеличится смазка трущихся деталей двигателя, и уменьшится риск перегрева в первые часы работы инструмента.

Обкатка двигателя бензопилы после ремонта

После проведения капитального ремонта двигателя бензопилы, желательно, как и для нового инструмента, провести обкатку. Процесс, по своей сути ни чем не отличается от того, как проводится обкатка бензопилы, только что купленной в магазине.

Если разобраться, детали установленные при ремонте, как и детали нового инструмента, прирабатываются в течение того же промежутка времени, значит и условия которые этому способствуют, должны быть обеспечены одинаковые. Значит, для успешного проведения обкатки двигателя после капитального ремонта необходимо выполнить следующие действия:

  1. Обогатить топливовоздушную смесь путем выкручивания винта Н на ¼ от положения, в котором достигаются максимальные обороты двигателя, а для бензопил, не имеющих возможности регулировки карбюратора, увеличить количество масла в смеси с бензином.
  2. Чаще давать остывать двигателю.
  3. После работы в течение первых 4 часов, разводить смесь топлива для бытовых моделей инструмента согласно инструкции производителя, а для моделей имеющих регулировку карбюратора, привести показатели максимальных оборотов двигателя, путем регулировки винта Н, в норму.

Обкатка цепи и шины бензопилы

Для нормальной работы новой шины и цепи пилы, нет необходимости проведения обкатки, так как не имеется деталей нуждающихся в притирке. Наоборот, конструкция пильной шины выполнена таким образом, что бы уменьшить трение за счет обильной её смазки. Для работы, достаточно установить шину и цепь на пилу, проверить и при необходимости отрегулировать натяжение.

Смазка трущихся элементов шины и цепи производится при помощи специального адгезионного масла, которое подается на шину масляным насосом. При работе стоит применять именно масло, обладающее высокой степенью адгезии, т. к. оно создает масляную пленку по всей протяженности шины, а не только в верхней её части.

Конструкция насоса устроена таким образом, что при повышении оборотов двигателя, количество подаваемого масла для смазки цепи увеличивается. Некоторые модели инструмента, оснащаются специальным регулировочным винтом, который позволяет корректировать подачу смазки на цепь.

Нюансы обкатки китайской бензопилы

Китайские бензопилы, по своей сути, такие же инструменты, имеющие двухтактный двигатель с воздушной системой охлаждения.

Значит и обкатка двигателя, моделей инструмента китайского производства проводится с помощью создания идентичных условий, что и для инструментов, собранных в России или Европе. Хочется отметить, что продукцию известного бренда Штиль, а в частности бензопилу MS 180, уже долгое время производит китайский завод, хотя бренд Немецкий.

Как правило, все модели китайских бензопил, оснащены регулировочными винтами карбюратора, соответственно, на момент обкатки допустимо ограничить максимальное количество оборотов двигателя, тем самым обогатить топливную смесь.

После обкатки, необходимо вернуть регулировочный винт H в исходное положение, и проверить максимальное количество оборотов двигателя. Превышать максимальные обороты, недопустимо.

Допустимо также на время обкатки увеличить процент масла в топливной смеси.

Новая бензопила после обкатки не заводится

Иногда, после того как новая бензопила прошла обкатку, инструмент немного постоял и полностью остыл, попытки его завести не дают никаких результатов, она попросту не заводится. Частая причина возникновения данной ситуации, это не проведенная после обкатки регулировка карбюратора. Притертый двигатель, для работы не нуждается в обогащенном топливе, а зачастую это может стать причиной перелива топлива, что в свою очередь повлияет на запуск двигателя. Следующий алгоритм действий поможет разобраться с данной проблемой:

  1. Выкрутить свечу и осмотреть её. Влажная свеча, является подтверждением перелива топлива, для надежности стоит сразу проверить свечу на искрообразование, чтобы исключить другие возможные причины.
  2. Перевернув бензопилу и выключив зажигание, несколько раз дернуть ручку стартера, это необходимо для удаления лишнего топлива из системы, которое скопилось там за время неудачных попыток пуска.
  3. Свечу установить обратно.
  4. Провести регулировку винта Н, для этого полностью закрутить его, затем вывернуть на один оборот.
  5. Произвести запуск инструмента.

Как правило, после проведения вышеуказанных действий, бензопила заводится и работает без каких – либо отклонений от нормы.

Видео

Автор видео на примере показывает, как правильно обкатывать пилу и зачем это надо делать. Видео интересное и познавательное, рекомендуем к просмотру.

Подведя итог всему сказанному выше, хотелось бы отметить основные моменты. Правильная обкатка бензопилы, ни в коем случае не должна проводиться на холостом ходу. Для притирки бытового инструмента, достаточно немного увеличить количество масла в смеси топлива. Бензопилы китайского производства, как и остальные инструменты, нуждаются в обкатке, и проводится она аналогично. Правильные действия во время первых четырех часов работы, это залог надежной работы бензопилы на весь строк службы.

Сейчас читают

Обкатка бензопилы — все делают неправильно!

Начитавшись в интернете советов о том, как правильно обкатывать бензопилу, многие начинают портить свой аппарат, значительно сокращая срок его службы.

На счастье владельцев и особенно тех, кто дает вредные советы — повреждения, полученные при неправильной обкатке, заметны далеко не сразу, так как новый аппарат испортить единомоментно очень сложно. Поэтому с виду все отлично, а поломки и ремонты будут потом, все спишут на брак, плохой бензин или недочеты производителя. Не повторяйте чужих ошибок! Впрочем, обо всем по порядку.

Зачем нужна обкатка

Изначально идея, лежащая в основе необходимости этого процесса кажется логичной и правильной: она нужна для того, чтобы поверхности движущихся друг относительно друга деталей притерлись друг к другу. В результате:

  • Повышается мощность;
  • Улучшаются возможности смазки деталей;
  • Уменьшается износ;
  • Снижается шум;
  • Снижается нагрев и, в следствие, опасность потери прочностных свойств поверхности и геометрии конструкции.

И правда, если совершить экскурсию на типичное машиностроительное предприятие, то можно убедиться, что технологические процессы изготовления, скажем, поршней и цилиндров, не такие уж совершенные. Всегда остаются шероховатости, которые просто нужно притереть. Но беда в том, что в этот момент появляется масса советчиков, которые начинают советовать невесть что.

Как правильно обкатать бензопилу — основные угрозы

В чем-же, собственно, проблемы многих советов. Давайте разберемся по-порядку.

№ п/п Встречающийся совет Аргументы «За» Аргументы «Против»
1 Приработку бензопилы необходимо проводить на холостом ходу. На холостом ходу обороты самые низкие. Самый вредный из встречающихся советов. Отличный способ убить цилиндро-поршневую группу. Холостой ход, даже в автомобилях, допускается лишь кратковременно: в этом режиме топливо сгорает не в оптимальной пропорции, резко ухудшаются возможности смазывания поверхностей, резко ухудшается отвод тепла, появляется нагар, при длительном режиме возникают задиры.
2 Для  бензопилы необходимо приготовить специальную смесь масла и бензина. В специальной пропорции (некоторые сайты пишут — больше масла, некоторые — больше бензина). Аргументы «За» предлагают как те, так и другие. На чем именно остановиться — решать тому, кто внимает советам «специалистов». Отклонение от указаний инструкции, разработанной производителем, влечет за собой неминуемые проблемы либо от масляного голодания, либо от переизбытка смазки. Как в том, так и в другом случае ничего хорошего не получится.
3 Необходимо тщательно изучить инструкцию, приготовить смесь, залить масло в емкость для смазывания цепи и аккуратно работать. «За» — потому что так рекомендует производитель. Аргументов «против» не существует. Но зачем же многие сайты разжевывают эту банальность на десяток абзацев? Чтобы статья получилась объемной?
4 С помощью регулировочного винта «Н» нужно понизить минимальные обороты бензопилы и сделать смесь богаче. При низких оборотах улучшается смазываемость поверхностей. Так рекомендуют «ведущие производители пил». Это ложь. Никакой производитель не порекомендует заливать маслом свою пилу, пытаясь тем самым переложить несовершенство собственного производства на плечи потребителя.

Встречаются и другие варианты советов. Все не перечислить.

Как же правильно?

Ответ может быть только один: только так, как написано в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к пиле. А там вариантов может быть два:

  • Производитель не уверен в качестве своей продукции и рекомендует особый режим ее работы в первые часы эксплуатации. Это нормальная ситуация для бедных в технологическом плане производств и поэтому лучше досконально исполнить то, что рекомендуется.
  • В инструкции нет ни слова о том, как ее производить.

Что делает человек старой закалки внимательно прочитав инструкцию и не найдя ничего о том, как приработать двигатель? Правильно, идет на форумы и лезет в интернет, где ожидает найти мудрые советы от спецов. А там уже на готовые указания о том, как прогнать бачок-другой топлива на холостом ходу.

Как такое возможно?

Если производитель «забыл» указать в инструкции сведения о начальной приработке, то «виной» тому может быть несколько соображений:

  • У него достаточно неплохая технологическая база, позволяющая качественно изготавливать поверхности цилиндров и гильз.
  • Степень твердости и способность противостоять износу поверхностей движущихся деталей такова, что никакая «обкатка» в бытовых условиях кустарными способами не способна что-либо поменять. Зато добавить нагару в систему выпуска — вполне.
  • Уже скоро скоро век существует понятие «селективная сборка». Когда допуски деталей подбираются друг к другу таким образом, чтобы обеспечить наивысший по точности класс посадки, даже применяя не бесконечно точное и дорогостоящее оборудование. Поверхности трения в двигателе внутреннего сгорания — самый ответственный узел. К нему обычно предъявляют повышенные требования, поэтому там все изначально точно.

Кроме того, это вовсе не значит, что на производстве такая операция отсутствует. Доподлинно известно, что некоторые производители производят «холодную» обкатку — без работы двигателя, в среде специальной смазки. Но к потребителю это не имеет никакого отношения.

Обкатка китайских бензопил

Многие пользователи возразят — ну хорошо, когда речь идет о брендах: Stihl, Echo и т.д. могут себе позволить иметь качественные производственные процессы. А что дешевые китайцы? Ответ — да, у них чистота поверхностей может быть не на высшем уровне. Хотя и следует иметь в виду, что те же Штили производятся тоже в Китае, что не делает их хуже. Но часто обычные режимы работы без повышенных моментов (без того, чтобы шина заклинивала в стволе, чего следует избегать и в любой другой момент) дают пользы больше, чем «обогащение топливной смеси» или, упаси Господи, холостой ход.

Обкатка шин и цепей

Заголовок помещен в текст только потому, что многие ищут и это. Для тех, кто пришел на сайт по этому запросу, сообщаем: необходимости в притирке шины и цепи нет никакой. Просто потому, что она невозможна: там нет устойчивого контакта. Главный залог долгой работы без напряжения — достаточная смазываемость цепи. Достигается регулировкой специальным винтом на тех пилах, на которых она предусмотрена.

Исключение из правила

Исключением из правила может быть обкатка, произведенная при ремонте пилы. При замене поршней, колец и других движущихся частей, специалист по ремонту сам должен принять решение о необходимости такой процедуры. Такая необходимость может быть обусловлена тем, что используются детали, до этого никогда не работавшие друг с другом, с разной чистотой поверхности и, кроме того, при замене деталей не проведены те операции, которые обычно проводят на заводе при первоначальной сборке.

Однако и в этом случае грамотный специалист низачто не оставит пилу работать на холостом ходу. Хорошей практикой будет вращение ротора с помощью внешнего устройства при обязательном присутствии масла.

Видос от спеца по ремонту, чтобы рассеять сомнения


Объявление:

Как обкатать бензопилу и сколько длится обкатка – Мои инструменты

Обкатка бензопилы является одной из основных процедур, которую должен провести владелец нового инструмента. Эта процедура нужна для того, чтобы подвижные части инструмента притерлись. Притереться узлы механизма могут и при работе бензопилой, однако в такой ситуации может возникнуть заклинивание мотора. Обкаточная процедура должна проводиться исключительно в режиме щадящих нагрузок.

Зачем нужно обкатывать новые бензопилы

Обкатка новой бензопилы способствует окончательному формированию оптимальных зазоров между кольцами поршня и стенками цилиндра. При притирке происходит увеличение компрессии, поэтому наблюдается повышение мощности инструмента. Обкатка нужна чтобы тепло от поршня, которое он получает при сгорании топлива, передавалось на стенки цилиндра, и не расправляло его.

Если не произвести процедуру притирки деталей, то это отразится на рабочем ресурсе бензопилы, который будет сокращен в десятки раз. Если не провести обкатку, и с первых часов работы инструмента нагрузить двигатель, то он может заклинить. В результате придется расплачиваться капитальным ремонтом или вовсе приобретением нового инструмента.

Это интересно! По гарантии бензопила не подлежит ремонту в сервисном центре, если инструмент не прошел процесс обкатки.

В обкатке нуждается не только мотор бензопилы, но и цепь с шиной, которые также должны притереться друг к другу. Притираются также зубья звездочки бензопилы с хвостовой частью цепи, что также немаловажно. Можно ли проводить обкатку бензоинструмента под нагрузкой, знает далеко не каждый опытный пильщик. Многие считают, что эта процедура должна выполняться исключительно на холостых оборотах, что также неправильно.

Инструкция по обкатке бензопил

Различают два вида обкаточных процедур, которые проводятся на новом инструменте, и на бензопиле после капремонта мотора. Новую бензопилу требуется обкатывать со средней нагрузкой, так как работа двигателя на холостом ходу способствует снижению ресурса мотора. Чтобы не навредить инструменту, и в то же время провести процедуру притирки трущихся деталей правильно, следует обеспечить щадящую нагрузку для бензопилы.

Обкатка двигателя бензоинструмента выполняется следующим способом:

1. Настройка подачи топливно-воздушной смеси в обогащенном виде. Для этого понадобится произвести регулировку карбюратора. Процесс запуска агрегата подробно описан тут 
2. Настройка карбюратора выполняется путем перемещения регулировочных винтов L, H и T
3. Первоначально понижается максимальное количество оборотов двигателя на 600-700 об/минуту от максимального значения. Для снижения оборотов нужно шлицевой отверткой отпускать винт H
4. Чтобы определить количество оборотов на холостом ходу, нужно воспользоваться тахометром. Как проверяются обороты бензопилы тахометром, рассказано здесь 
5. Если же нет возможности проверить обороты тахометром, то регулировку следует выполнять по инструкции. Пильщикам нужно приобрести тахометр для измерения числа оборотов, так как регулярно понадобится настраивать карбюратор для нормального функционирования агрегата
6. Без тахометра регулировка выполняется путем перемещения винта H на четверть оборота в сторону обогащения. Определить увеличение подачи топлива можно по звуку работы мотора
7. После прохождения этапа обкатки понадобится выполнить точную настройку карбюратора с использованием тахометра

В процессе обкатки нужно давать агрегату поработать на протяжении 3-5 минут на ХХ, после чего приступать к резке древесины небольшого диаметра до 10 см. Сильные нагрузки на мотор нужно исключить, а процесс пиления должен сопровождаться паузами — 1 минута работы и 20 секунд перерыв на ХХ.

Как обкатать цепь и шину бензопилы

Одновременно с обкаткой мотора, нужно производить притирку пильной гарнитуры. Чтобы обеспечить правильную притирку, нужно убедиться в том, что:

• В баке имеется достаточное количество масла для смазки цепи
• Цепь натянута хорошо
• Масло поступает на цепь при работе инструмента

При первом запуске на цепь можно нанести дополнительное количество масла, что не будет лишним. Ее можно снять и замочить в масле на некоторое время (1-2 часа). Рекомендуется использовать специальное масло, но не отработку.

После того, как цепь пропитается в масле, она устанавливается на шину бензопилы, и натягивается. Натяжение должно быть достаточным, чтобы цепь не слетела, но и при этом свободно перемещалась рукой. После 10-15 минут работы инструмента под нагрузкой, следует произвести повторную натяжку гарнитуры.

Как обкатать двигатель после ремонта

В обкатке нуждаются двигатели внутреннего сгорания после проведения капитального ремонта. Разница в процессе притирки между новым двигателем и после капремонта только в том, что требуется меньшая выработка моточасов обкатки (достаточно 1 бака). В остальном все действия выполняются аналогично процессу обкатки нового инструмента.

После капремонта мотора желательно также установить новую шину, цепь и звездочку. Это позволит одновременно произвести обкатку всей комплектующей гарнитуры. Заливать в топливный бак нужно смесь бензина с маслом. Бензин нужно выбирать марки АИ-92, но не ниже, а масло для смеси с топливом подбирается специальное для двухтактных моторов.

Это интересно! Когда инструмент долгое время не используется (сроком больше 2-3 недель), нужно обязательно сливать топливную смесь с бака. Это исключит попадание в карбюратор только одного масла, что может привести к негативным последствиям.

Китайская бензопила и ее обкатка

Многие пильщики интересуются, как правильно обкатывается китайский бензоинструмент. Это такой же инструмент, как и европейские или российские модели, поэтому процесс регулировки абсолютно идентичен. Разница лишь может заключаться в отличии расположения регулировочных винтов карбюратора и их наименовании.

Чтобы притирка трущихся деталей прошла успешно, нужно соблюдать инструкцию, и не превышать максимальное число оборотов двигателя. Продолжительность обкатки указывается к каждому инструменту в инструкции, но обычно достаточно выпалить 2-3 полных бака топлива, чтобы произвести притирку деталей.

Новички не всегда соблюдают процедуру обкатки, поэтому могут наблюдать преждевременный выход из строя некоторых узлов и деталей бензоинструмента. Чтобы этого не происходило, нужно ухаживать за агрегатом не только во время работы с ним, но и когда он лежит на полке. В обкатке нуждаются также электрические и аккумуляторные пилы. Только в таких агрегатах притирается цепь и шина, которые также должны сработаться для повышения эффективности и производительности инструмента.

Публикации по теме

Как обкатать бензопилу

Главная страница » Как обкатать бензопилу

 Любой новый (или после замены поршневой группы) бензиновый 2-х тактный двигатель( которым оснащена ваша пила, триммер и т.д. ) в первые часы работы требует так называемой « обкатки»,от которой зависит его дальнейшая «жизнь». Готовясь к первому запуску бензопилы нужно внимательно прочитать инструкцию, учитывая все рекомендации по технике безопасности. Главным составляющим длительного срока службы вашего бензоинструмента является масло. Сейчас на рынке существует более десятка различных масел, применяемых для 2-х тактных двигателей. На этикетках указаны значки : пила, мопед, лодочный двигатель. Следует очень внимательно подходить к выбору масла.  Как правило дорогие масла применяются для мопедов и мотоциклов. Применять их для бензопил нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Одним из самых распространённых масел на нашем рынке являются HUSQVARNA, STIHL, OREGON, PARTNER. Эти масла имеют присадки, позволяющие использовать их в любых климатических условиях и при смешивании с бензином обеспечивать нормальную работу двигателя. Современные бензопилы, бензотриммера расчитаны на 92-ой бензин, 95 -й лучше не применять, т.к в нём слишком много присадок. В инструкциях по эксплуатации бензиновых 2-х тактных двигателей указывается ,что смешивать масло с бензином нужно в пропорциях 1:50(как правило). Это значит, что на 1 литр бензина нужно 20 грамм масла. Допускается первую заправку топливной смеси в 1 литровой ёмкости смешать с более иной пропорцией(1 литр бензина и 25 грамм масла) Это позволит в первые часы работы двигателя обеспечить более усиленную смазку механизмов двигателя. При этом будет наблюдаться задымленность из выхлопной трубы. Существует мнение ,что пила в первые часы работы должна на холостых оборотах (т.е. без подгазовки) работать в течении несколько часов и только потом может использоваться для порезки дерева. Мы рекомендуем при первом запуске пилы дать ей поработать около пяти минут и соблюдая правила техники безопасности, приступать к порезке небольших веток ,стволов около 100 мм, при этом работая на средних оборотах. Не рекомендуется в первые минуты перегружать двигатель пилы, допуская застревания цепи, или остановку двигателя , так как при повышенной нагрузке у нового двигателя в рабочем цилиндре могут возникнуть «задиры»,что в конечном итоге приводит к его поломке. Совет: Никогда не размешивайте с маслом бензин больше, чем можете выработать в течении 2-х недель, так как свойства масла, разведённого с бензином, теряются. Совет: Не применяйте неизвестные масла. На этикетке должно быть указано «Масло для двухтактных двигателей.» Совет: Не передавайте свой бензоинструмент другому лицу, не проконсультировав его по технике безопасности и правилах смешивания масла «1 л бензина -20 грамм масла»

По материалам сайта instrumenty.net.ua

 

Как обкатать бензопилу Husqvarna?

Правильная обкатка бензопилы — необходимая процедура при работе новым инструментом. Особенно внимательно стоит ознакомиться с правилами и инструкцией по эксплуатации новичкам. Но даже если опыт использования бензопил уже имеется, лучше совместить собственные знания с особенностями обкатки инструмента Хускварна, изложенными ниже.
 

Обкатка бензопилы — обязательное условие точной работы! Что стоит иметь ввиду при покупке пилы? Обкатка бензопил от компании Husqvarna в значительной степени отличается от обкатки такой же техники, скажем, отечественного производства. 
Дело в том, что все сводится к работе с минимальным количеством нагрузок на двигатель и пилению в циклическом режиме работы. Не нужно сжигать несколько баков топлива на холостом ходу. Как утверждают зарубежные консультанты, такое может только навредить бензопиле. Причина в образовании большого количества нагара, образующегося во время работы на холостом ходу, и это в конечном итоге может вызвать залегание поршневых колец. 
Первое правило: обкатка двигателя бензопилы Хускварна на холостом ходу запрещена! Итак, начинаем обкатку. Работа инструмента должна проходить под небольшой нагрузкой на полных оборотах с перерывами по 15 минут (15 минут работы через 15 минут отдыха). После проведения обкатки (6-8 бачков) бензопилу можно использовать в зависимости от классификации инструмента (бытовые пилы — до 45 минут в день, полупрофессиональные аппараты — до 4 часов в день, профессиональные модели — до 7 часов в день).
 

Готовим правильную топливную смесь Для того чтобы приготовить топливную смесь, нужно применять только фирменные масла, которые были рекомендованы производителем. Марки масла, которые разрешено применять для изготовления топливной смеси, обычно указываются в мануале по эксплуатации.
Бензопилам Хускварна подходит масло для двухтактных двигателей Husqvarna HP в пропорции не менее, чем 1:50. Таким образом, на 5 литров свежего бензина марки А-92 или АИ-95 следует добавить не менее 100 мл моторного масла Husqvarna HP. Свежим считается бензин, хранящийся не более 1 месяца (при испарении бензина уменьшается октановое число). 
Правило второе: использовать для смеси только специально разработанное бирюзовое масло Husqvarna HP! Масло Хускварна HP было создано специально для отечественного рынка. Особый состав обеспечивает маслу уникальные характеристики, отлично подходящие к белорусским реалиям. А особый цвет позволяет специалистам сервисного центра определить, правильно ли эксплуатировался инструмент (при осмотре или ремонте пилы).
Бензин необходимо применять лишь не этилированный, иначе увеличится опасность выхода двигателя из строя. Октановое число бензина для изготовления бензопильной топливной смеси не должно быть ниже 90 (лучше — 92-ой).
Рекомендовано использовать приготовленную топливную смесь не дольше 1-2 месяцев. Лучше разбавлять ее непосредственно перед использованием. Применение старой топливной смеси может стать причиной выхода из строя двигателя.
 

Уход за бензопилой: на что еще обращать внимание При регулярном использовании бензопилы следует внимательно следить за состоянием топливного и воздушного фильтров. Проверять состояние этих изделий следует не реже одного раза за 5 часов работы.
Кроме того, стоит регулярно проверять заточку цепи. Если при работе появляются мелкие пылеобразные опилки, для стандартных операций необходимо увеличивать давление на ручки пилы, а цепь начинает «водить» из стороны в сторону, — значит, самое время правильно заточить цепь.
Своевременное и правильное обслуживание бензопилы гарантирует ее исправную работу в течение всего срока эксплуатации.

Как обкатать новую бензопилу – Workshoppist.com

После того, как вы приобрели новую пилу Stihl или Husky – или любую другую, если уж на то пошло – вы не должны просто взять и использовать ее как любую старую пилу. Для увеличения срока службы новая бензопила должна сначала сломаться в , прежде чем вы начнете использовать ее в тяжелых условиях.

В течение нескольких лет у меня сложилось впечатление, что современные бензопилы больше не нуждаются в периодах обкатки. Но проверка инструкций производителя для последних моделей убедила меня в обратном.

В этой статье я даю вам краткое руководство по обкатке бензопилы. Таким образом, новых бензопил должны быть обкатаны за период использования в легких и средних режимах с оборотами двигателя и открытием дроссельной заслонки явно ниже максимума. Большинство производителей указывают от 1 до 3 баков в качестве продолжительности обкатки. Период обкатки рекомендуется для обеспечения правильной посадки поршневых колец и других движущихся частей и снижения вероятности проблем с двигателем в течение срока службы пилы.

Далее мы кратко рассмотрим, что вам нужно соблюдать во время взлома, как долго и почему все это необходимо.

Примечание. Эта статья о поломке двигателя пилы . Это предполагает, что вы отрегулировали натяжение цепи и проверили работу масленки цепи.

Бензопила Принципы обкатки

1 Используйте больше масла

Использование на больше масла, чем обычно , в топливной смеси для первых нескольких баков является частью обычной обкатки. В то время как стандартное соотношение смеси газа и масла составляет 50:1 с современными маслами, в баках обкатки можно использовать 25:1 или 33:1 .

AdvertisementsЦель добавленного масла — обеспечить надлежащую смазку нового двигателя во время обкатки. Обратите внимание, что двигатель должен быть предварительно смазан на заводе, и производители специально не указывают вам, что первые баки должны работать гуще. Это дополнительная страховка, как и в большинстве случаев взлома.

2 Прогрев

При обкатке бензопилы рекомендуется дать пиле поработать несколько минут перед тем, как приступить к работе. Холостой ход помогает прогреть двигатель и обеспечивает смачивание маслом всех движущихся частей до того, как двигатель будет сильно загружен.

3 От легких до средних режимов работы

Переведите пилу в режим от легких до средних режимов, переменная работа , где используются низкие и средние обороты двигателя и диапазон дроссельной заслонки. Вырубка небольших деревьев, обрезка и рубка легких дров — идеальные задачи.

Рекламные объявления Избегайте задач, требующих работы двигателя на высоком уровне мощности – широко открытый дроссель, высокие обороты – в течение длительного периода времени. Такие тяжелые работы, которых следует избегать, включают валку или раскряжевку больших деревьев и фрезерование бензопилой .

Advertisements4 Работа на холостом ходу не ломается

Поскольку вы не можете сразу запустить бензопилу в тяжелую работу, может возникнуть соблазн выполнить обкатку простым способом и просто оставить пилу на холостом ходу на несколько часов.

Однако работы на холостом ходу недостаточно для обкатки пилы. Для правильной посадки детали двигателя нуждаются в существенной нагрузке – давлении в цилиндре и силе поршня.

Сколько длится период обкатки?

По общему мнению, период обкатки бензопилы должен длиться первых нескольких баков бензина .Точное количество баков зависит от производителя (и от источника), но рекомендации для Husqvarna и Stihl приведены в таблице ниже.

3 танки
Brandawaw
Brand
10 ч / 6 … 10 танков
STIHL

. Какова цель перерыва -в?

Основной целью обкатки бензопилы является улучшение посадки поршневых колец двигателя на стенке цилиндра.Ни кольца, ни стенка не являются идеально гладкими, и приработка должна помочь деталям изнашиваться друг относительно друга, чтобы лучше стыковаться.

Операция обкатки также помогает «притереть» все другие движущиеся части друг к другу. Обычно это шатунный и поршневой палец, а также подшипники коленчатого вала.

Объявления

Поломка двигателя бензопилы снижает вероятность проблем с двигателем и увеличивает ожидаемый срок службы пилы.

Абсолютно ли необходим взлом?

Обкатка бензопилы является частью протокола хорошей эксплуатации, но не является абсолютно необходимой: с современными пилами отсутствие периода обкатки не приведет к неблагоприятным последствиям.

Тем не менее, для обкатки по-прежнему рекомендуется , так как небольшие производственные ошибки с меньшей вероятностью приведут к более серьезным проблемам с двигателем. В этом смысле взлом похож на страховку.

Правда в том, что многие люди полностью отказались от обкатки, т.е. сразу же применили пилу к самым тяжелым условиям, и все же получили нормальный срок службы пилы. Это привело к заявлениям о том, что обкатка современных бензопил не требуется.

Несмотря на то, что точность обработки действительно повысилась, а период обкатки стал менее критичным, чем раньше, выполнение этой процедуры по-прежнему дает вам дополнительную страховку от проблем с двигателем.

5 советов по уходу за бензопилой от экспертов — Блог AMSOIL

Бензопилы

— отличные инструменты, если они работают правильно. Вот пять советов по обслуживанию бензопилы, чтобы ваша бензопила работала стабильно.

Поддерживайте остроту цепи

Любой, кто пробовал проткнуть дерево тупой цепью, знает, как важна острая цепь.

Правильная заточка цепи — это вид искусства, поэтому, если вы не хотите, чтобы на стене вашего гаража висела коллекция бесполезных цепей, обратитесь к профессионалу.

Скорее всего, это обойдется вам менее чем в 10 долларов и избавит вас от уймы горя.

Однако, если вы похожи на меня и вам нравится изучать новое ремесло, обязательно…

  • Используйте правильный размер файла . Коробка, в которой была доставлена ​​цепь, или руководство пользователя — это два места, где можно найти эту информацию.
  • Напилите под правильным углом . В большинстве домашних центров вы можете приобрести калибр для напильника, который гарантирует, что вы правильно держите напильник.
  • Напилите каждый зуб на одинаковое количество ходов напильника (обычно 3-6).
  • Будьте осторожны с ограничителями глубины (выступы непосредственно перед каждым зубом). Если вы подпилите их слишком сильно, пила может слишком глубоко врезаться в древесину и заглохнуть или, что еще хуже, вывести вас из равновесия. Опять же, используйте калибр, чтобы убедиться, что вы правильно затачиваете глубиномеры.

Надлежащее натяжение цепи

Слишком натянутая цепь может заклинить и остановить пилу. На шине без роликового наконечника перетянутая цепь может перегреться.

При регулировке цепи держите кончик шины вверх до упора и затягивайте натяжной винт, пока не устраните провисание нижней части шины.

Замочите новую цепь в масле для шин и цепей перед ее обкаткой.

Разрыв новой цепи

Когда пришло время заменить цепь, сначала обкатайте ее, замочив в масле для шин и цепей на пару часов. Это гарантирует, что все шарнирные точки будут хорошо смазаны.

Затем повесьте цепь на гвоздь и дайте лишнему маслу стечь обратно в поддон.

Установите и натяните цепь и дайте ей прогреться.

Цепь ослабнет при нагревании, поэтому выключите пилу и снова натяните цепь.

Затем выполняйте легкую работу, например, обрезку веток и мелких веток в течение 30 минут или около того. Снова натяните цепь, и вы готовы погрузиться в тяжелую работу.

Узнайте, почему деревообрабатывающая фабрика Soderlund использует только AMSOIL.

Очистите воздушный фильтр

Содержание воздушного фильтра в чистоте является одним из наиболее важных этапов технического обслуживания бензопилы, позволяющим продлить срок службы пилы и повысить ее производительность.

Это единственная линия защиты от попадания в двигатель опилок и грязи, которые могут засорить карбюратор и привести к затрудненному запуску и плохой работе пилы.Загрязнения также могут разрушить поршневые кольца, что приведет к потере компрессии в двигателе и снижению мощности.

Многие пилы имеют сетчатый фильтр, а не поролоновый или бумажный фильтр. В этих случаях используйте воздушный компрессор, чтобы направить воздух через фильтр назад, чтобы предотвратить попадание мусора глубже в среду.

Если у вас нет воздушного компрессора, коснитесь фильтра на краю верстака. Если у вас есть поролоновый или бумажный фильтр, заменяйте его чаще — это намного дешевле, чем замена всей пилы.

Узнайте, почему разные бензопилы имеют разное соотношение масел.

Используйте свежий бензин для лучшего обслуживания бензопилы

Бензопилы большинства домовладельцев проводят гораздо больше времени в гараже, чем в лесу.

По мере старения бензина/масла бензин может разлагаться всего за 30 дней, образуя смолы и нагар, которые закупоривают карбюратор и приводят к затрудненному запуску и неравномерной работе.

Смешайте столько топлива, сколько хватит на 30 дней.Еще лучше использовать масло для двухтактных двигателей, содержащее стабилизатор бензина, например, AMSOIL SABRE® Professional Synthetic 2-Stroke Oil.

SABRE Professional не только содержит стабилизатор, но и борется с углеродом, поддерживая чистоту выхлопного отверстия и экрана искрогасителя (при наличии) для обеспечения максимальной работоспособности и мощности двигателя. Использование масла премиум-класса для двухтактных двигателей — это незаметная, но жизненно важная часть обслуживания бензопилы.

Вы также можете обрабатывать топливо присадкой, предназначенной для стабилизации топлива, такой как AMSOIL Quickshot®.Оба продукта сохраняют свежесть газа до шести месяцев.

Первоначально опубликовано 26 сентября 2016 г.

Лучший способ обкатать бензопилу

Как лучше всего сломать бензопилу ?

Вы пришли в нужное место, потому что это именно то, о чем я расскажу в сегодняшней статье.

Я расскажу все, что вам нужно знать о поломке бензопилы.

Итак, приступим!

Что ломается в бензопиле?

Обкатка бензопилы означает достижение оптимальной производительности, которой ваша бензопила когда-либо достигнет за всю свою жизнь.Вы позволяете ему работать, чтобы убедиться, что все части работают согласованно и правильно.

Что произойдет, если я не сломаю бензопилу?

Если вы начнете использовать бензопилу на полном газу для работы с большими деревьями, не разогнав ее, она может сломаться. Вы должны дать вашей бензопиле прогреться и успокоиться, дать ей необходимое время.

Вы можете думать об этом как о машине, которая стояла в снегу пару дней, запускала двигатель и полностью нажимала на педаль.Что-то пойдет не так, по крайней мере, вы изнашиваете некоторые компоненты.

Так что убедитесь, что у вас есть время, чтобы обкатать его, прежде чем приступать к какой-либо серьезной работе.

Похожие сообщения:

Нужно ли запускать бензопилу на полную мощность?
Использование бензопилы без тормоза цепи
Использование бензопилы на подледной рыбалке

Как сломать бензопилу?

Вам нужно посмотреть, что говорит производитель бензопилы, когда дело доходит до ее обкатки.

Если нет информации от производителя, знайте, что обычно требуется 5-10 баков бензина, чтобы ваша бензопила полностью сломалась. Начните с вырубки небольших деревьев и выполнения более мелких задач в период обкатки.

Убедитесь, что шина смазывается, сначала наполнив ее маслом для шин, а затем дав цепной пиле поработать. Позволяет смазать штангу.

Вы можете проверить, смазывается ли он, дав ему поработать, а затем прикоснувшись к цепи, подняв цепь, чтобы увидеть, была ли она смазана.Дайте бензопиле поработать около 5 минут, чтобы убедиться, что она полностью смазана

Проверьте натяжение цепи, подняв цепь вверх, должен быть небольшой зазор, и она должна сама вернуться на место, когда вы отпускаете цепь.

Замечу ли я разницу?

Да, вы заметите разницу в мощности после обкатки бензопилы. Многие пользователи бензопил спрашивают, почему их бензопила стала работать лучше после нескольких баков бензина.

Это связано с тем, что бензопила прошла период обкатки, компоненты прогрелись и достигли максимальной производительности.

Заключение

Так что это был лучший способ сломать бензопилу.

Надеюсь, вы нашли то, что искали в этом посте.

Удачной распиловки!

– Адам

Последние слова умирающей бензопилы: восстановление верхнего конца

К сожалению для меня, восстановления карбюратора было недостаточно для моего 026.В этом и заключается хвост переборки двигателя моего Штиль 026. Я думаю, это как-то связано с проблемой…


Справедливое предупреждение. Этот пост будет довольно резким и сухим. Никаких приколов. Нет пуха. Если бы я так долго, как обычно, описывал произошедшие события, вы бы читали очень долго. Что еще более важно… я бы печатал, печатал и печатал рррррррррррррррррррррррррр. Теперь, когда это исключено. Давай начнем!


Доктор! Мне нужен врач, больной не дышит!

Итак, мы снова здесь.Пила не стала лучше после переборки карбюратора, так что приступайте к дальнейшей работе. Когда мне подарили эту пилу, мне сказали, что у нее низкая компрессия. Время снести его и восстановить верхнюю часть. Начните со снятия стержня, крышки воздушного фильтра, стартера и крышки двигателя.

 

Время вытащить свечу зажигания. Иногда я забываю, что ключ для бензопилы также подходит к свече зажигания, и в конечном итоге роюсь в своем наборе головок, чтобы достать свечную головку. Не будь таким, как я, и не забудь просто использовать свой ключ для бензопилы!

 

 

Для начала вставьте шнур в свечное отверстие.Это свяжет поршень и позволит вам снять маховик. Вот подсказка. Освободите гайку и отвинтите ее до тех пор, пока гайка не будет сидеть гордо. Возьмите кусок мягкой стали или латуни и установите его на гайку. Затем сильно ударьте по нему молотком. Используется более мягкий материал, чтобы не повредить гайку. Ха-ха-ха, чмокнул орех. Веселый! Маховик сопрягается с коническим валом. Мне пришлось брызнуть на него небольшим количеством проникающего масла и дать ему впитаться в течение примерно 10 минут, прежде чем его можно было убедить двигаться.

 

Вот небольшой совет: когда вы снимаете маховик, магнитная сторона должна быть обращена в сторону от магнето. Магнето представляет собой черный блок с идущим к нему проводом, расположенным примерно на 4 часа относительно маховика. Кроме того, я снял магнето в этот момент, но только для того, чтобы почистить за ним. Как минимум нужно отсоединить провода, которые к нему присоединены, чтобы можно было немного снять ручку.

 

 

 

Переверните пилу и снимите барабан сцепления.Следите за фотографиями и все будет хорошо. Чтобы снять барабан, не хватайте звездочку плоскогубцами! Просто наберитесь терпения и расслабьтесь.

 


Далее мы собираемся удалить ручку. Есть 3 винта, которые нужно удалить. Они расположены внутри каждого из резиновых бамперов «AV». Один находится на 1 час над маховиком. Два других винта находятся на противоположной стороне пилы вдоль нижнего края, внутри каждой из пластиковых «заглушек». Одна заглушка находится у ловителя цепи, другая — у дальнего края картера.

 

Вывернув 4 винта torx из цилиндра, я снял цилиндр с пилы и быстро понял, что я на правильном пути к восстановлению мощности этого двигателя. Поршень был сильно изношен, а поршневые кольца полностью изношены.

 

 

Следующий шаг, вероятно, можно пропустить, но иногда я немного придираюсь к чистоте вещей. Я подумал, что, поскольку я проделываю всю эту работу, я мог бы сделать пилу как можно более чистой, пока она у меня на куски.Я снял крышку, защищающую пружины тормоза цепи. Я вычистил весь этот хлам и снял большую винтовую пружину вместе с лентой, которая окружает барабан сцепления. После очистки и изменения положения масляного насоса я смог найти три винта, которые нужно было снять, чтобы я мог отделить картер.

 

До этих винтов можно добраться, когда масляный насос и пружины установлены на место. Я просто не мог их увидеть со всей стружкой, которая была набита пилой.

 

 


Теперь разбираем картер.У меня нет фотографии моей установки для разделения корпуса, так что слов будет достаточно. Я использовал угол своего верстака в качестве поверхности контакта в области картера, где крепится ручка. Для дальнейшего пояснения…  Посмотрите на дно картера… Видите пустую область (там, где обычно находится ручка)? Сдвиньте пилу (маховиком вверх) к столу так, чтобы эта область была «заполнена» столешницей, а левый внутренний край располагался напротив верха стола.Уф, это было многословно.

Возьмите молоток и осторожно начните постукивать по коленчатому валу со стороны маховика. Продолжайте делать это до тех пор, пока чехол не начнет открываться по шву. Не ждите и не пытайтесь развалить дело за 5 ударов. Вы наверняка что-нибудь сломаете. Как только корпус начнет разваливаться, осторожно используйте отвертку, чтобы открыть корпус.

Вот совет по сборке: оберните наждачной бумагой установочные штифты и область подшипника коленчатого вала и слегка отшлифуйте их.Это позволит вам собрать корпус, не прикладывая к этому большого усилия (которое вы не сможете равномерно приложить без пресса).

Когда дело было разобрано, я сошел с ума, пытаясь очистить каждый закоулок этой штуки. Честно говоря, минимум того, что нужно сделать здесь, это не допустить попадания мусора в область коленчатого вала. Если вам интересно, почему я с самого начала разделил картер, это было сделано для того, чтобы я мог заменить основную прокладку картера. Вам нужно будет соскоблить старую прокладку и очистить поверхность, чтобы можно было установить новую прокладку.Я закончил тем, что использовал плоское лезвие бритвы, чтобы соскрести материал. Слово предостережения, картер кривошипа алюминиевый и может быть легко выдолблен лезвием бритвы. Относитесь к этому легко и спокойно, и у вас все будет хорошо.

После того, как старая прокладка и герметик будут удалены, а установочные штифты отшлифованы, как я объяснял ранее, можно приступать к повторной сборке. Протрите все в последний раз и осмотрите поверхности прокладок на наличие мусора. Все хорошо? Вам нужно будет нанести герметик для прокладок на каждую сторону корпуса ровным и тонким слоем.Я использовал Yamabond 4. Затем уложил прокладку на правую половину картера. Теперь вы готовы соединить две части вместе. Выровняйте две половинки (правой стороной к скамье) и используйте молоток, чтобы начать стучать по сборке. Начните с ударов молотком по области коленчатого вала легкими «круговыми» ударами. Как только установочные штифты начнут совпадать с соответствующими отверстиями, забейте молотком прямо над этими областями. Нет необходимости полностью сжимать весь корпус, вы можете закрыть его винтами картера.

 

Теперь, когда корпус снова собран, я собираюсь снять поршень и установить новый. Оглядываясь назад, можно сказать, что это было бы немного проще, пока пила была еще разобрана. Не беспокойтесь, если вы будете следовать моему процессу. Это было еще вполне управляемо.

 

Два стопорных кольца установлены во внутренней канавке на поршне, где находятся соединительный штифт и роликовый подшипник. Их легче удалить, чем заменить. Рекомендуется не терять их на тот случай, если вы потеряете новые зажимы при установке нового поршня.Вам нужно только удалить один зажим, чтобы удалить соединительный штифт. Теперь нажмите на штифт в направлении отсутствующего зажима. Я использовал отвертку, которая была как раз нужного размера!

 

 

После снятия поршня я зачистил поверхность, где будет жить новая прокладка.

 

Теперь перейду к подготовке нового поршня в сборе. Я выложил все компоненты для цилиндра и поршня.

 

Здесь я установил поршневые кольца.Они сделаны из железа и могут быть легко сломаны, если вы сломаете руку. На каждом поршневом кольце есть небольшая трещина. Поместите кончики больших пальцев в эту щель и осторожно раздвиньте кольцо, чтобы оно скользнуло по поршню. Установите кольцо в нижнюю из двух канавок на внешней стороне поршня и совместите разрез с маленьким штифтом в канавке.

Повторите вышеуказанный процесс с оставшимся кольцом и поместите его в верхнюю канавку на поршне. Когда вы закончите, ваш поршень должен выглядеть так, как на фото ниже.

Вы, вероятно, заметите, что кольца на поршне кажутся очень свободными, и, возможно, вам они даже покажутся слишком большими. Не бойтесь, они правы. Причина, по которой кольца кажутся слишком большими, заключается в том, что они сжимаются в канавке поршневого кольца и скользят по внутренней части цилиндра.

Вот как я установил поршень в цилиндр. Первым делом нужно смазать цилиндр. Я использовал тяжелое масло для двухтактных двигателей. Это 100:1 по сравнению с обычными 50:1, и он отлично подходит для этого приложения.Почему я залил масло в цилиндр? Во время обкатки двигателя может возникнуть много задиров, потому что кольца и цилиндр еще не покрыты маслом. Распределение небольшого количества этого материала внутри цилиндра перед установкой поршня дает мне хороший шанс упустить часть этого преждевременного износа двигателя. Хорошо, хватит об этом.

Выровняйте поршень так, чтобы прорези кольца были обращены в сторону от выпускного отверстия (прямоугольное отверстие в цилиндре). Я на самом деле получил это изображение, так что изучите фото, если слова не помогут вам.Вы действительно не хотите крутить поршень после того, как он установлен в цилиндре, поэтому выровняйте его как можно точнее, прежде чем вставлять поршень.


С помощью двух маленьких отверток я равномерно сжал поршневые кольца так, чтобы поршень опустился в цилиндр. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать кольца. Если хотите, можете использовать что-то вроде пластиковой зубочистки. Повторите процесс для оставшегося кольца, а затем вы можете перейти к прикреплению поршня к штоку поршня.На фото ниже я нанес герметик и установил правую боковую стопорную скобу. Старайтесь не наносить герметик слишком близко к внутреннему краю цилиндра.

Прежде чем забегать вперед, нанесите герметик и оставшуюся прокладку на картер. Он должен быть расположен чуть ниже головки блока цилиндров (там, где вы удалили оригинальную прокладку). Чтобы соединить эти два элемента, нужно поместить роликовый подшипник внутрь отверстия штока поршня. Затем вставьте поршень и цилиндр на место так, чтобы внутренняя часть роликового подшипника и отверстие в нижней части поршня совпадали.Как только это будет сделано, вставьте соединительный штифт на место и вставьте оставшуюся стопорную скобу в поршень. Поздравляю! Это было немного неудобно, да?


Теперь вы готовы привинтить головку блока цилиндров. Все, что вам нужно, это четыре винта Torx. Если у вас все идет хорошо, это должно выглядеть примерно так.


Ну, ты не готов снова поставить ручку. На самом деле, это просто вопрос установки нескольких винтов на место. Единственная сложность заключалась в том, чтобы протянуть импульсную линию обратно через ручку.Удачи с этим на самом деле … это была боль. Я только прикрутил винт к рукоятке, ближайшей к выпускному отверстию, чтобы было больше маневренности. Я использовал острогубцы, кровоостанавливающие зажимы и маленькую отвертку, чтобы продеть этот шланг через отверстие в рукоятке.

 

 

Есть еще несколько вещей, которые нужно собрать вместе, прежде чем вы закончите. Одним из них является маховик и магнето. Маховое колесо довольно простое. Он имеет шпонку и сидит на коническом валу, поэтому просто поверните маховик, пока он не встанет на место, а затем затяните его.Что весь коленвал только крутится? Вам нужно будет снова использовать свою веревку и засунуть ее в цилиндр через отверстие для свечи зажигания, чтобы связать поршень, чтобы вы могли затянуть маховик. Теперь снова подключите провода к магнето и установите его на место. Свободно вкрутите два винта со звездообразным шлицем и вставьте визитную карточку между маховиком и магнето. Это создаст зазор и обеспечит правильную настройку вашей системы зажигания.

 

Далее нужно установить пружины цепного тормоза.Если вы не убрали их, то пропустите немного вперед. Сначала установите на место ленту, опоясывающую барабан сцепления. Затем наступает сложная часть, и я рекомендую защитные очки на всякий случай. Зацепите длинную ненакрученную часть пружины за коромысло, которое находится перед рычагом цепного тормоза. Теперь вам нужно зацепить другой конец вокруг колышка, который находится примерно в дюйме от вас. Возьмите большую отвертку с плоской головкой и вставьте ее между катушками примерно на 3 витка от конца, с которым вы работаете. Вы должны наклонить отвертку в том направлении, в котором вы тянете, иначе пружина сразу соскользнет.Удачи. Если этот метод кажется тревожным, попробуйте использовать плоскогубцы. После того, как все будет на месте, установите крышку этих пружин обратно и установите барабан сцепления в порядке, обратном его разборке.

 

Единственное, что следует отметить, это то, что если вы переходите на головку блока цилиндров с декомпрессионным клапаном, вам нужно будет просверлить отверстие в верхней крышке, чтобы обеспечить доступ к клапану. Вам будет трудно прикрепить крышку без этого отверстия. Я только что использовал сверло Форстнера 3/4″ в ручной дрели.

 

Остальные элементы, которые остались, включены в ремонт карбюратора. Ну, если не считать вставленной свечи зажигания и добавления бензина…  Но вы, конечно же, это знали!

 

Удачи, и я надеюсь, что эта информация была вам полезна. Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии. Если я что-то пропустил, дайте мне знать об этом. Я не хочу, чтобы кто-то учился на этом уроке и испортил свою пилу!

 

Родственные

Что будет, если порвется цепь бензопилы? (плюс советы по предотвращению)

Этот пост может содержать партнерские ссылки.Если вы нажмете на партнерскую ссылку и совершите покупку, я могу получить комиссию. Кроме того, как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. —

Те, кто работает с мощными электроинструментами, меньше всего хотят, чтобы один из них сломался. Бензопилы — это один из видов инструментов, которые очень полезны, но могут стать опасными при неправильном обращении. Бензопилы необходимо правильно обслуживать, чтобы избежать несчастных случаев.

Вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если цепь бензопилы порвется?

Цепи бензопилы обычно рвутся во время работы бензопилы.Она слетит с бензопилы на высокой скорости и может серьезно повредить все, к чему прикоснется, особенно если цепь срикошетит от места удара. Цепи бензопил ломаются, когда они неправильно используются и не обслуживаются должным образом.

Я слышал о друге, у которого лопнула цепь бензопилы и разбила лобовое стекло его машины. Ему повезло, что он не пострадал. Цепь его бензопилы порвалась из-за неправильного натяжения цепи.

Итак, я решил провести небольшое исследование того, что произойдет, если цепь бензопилы порвется, и поделиться тем, что я нашел.

Что происходит, когда бензопила ломается?

Когда цепь бензопилы порвется, есть несколько вероятных исходов. В большинстве случаев цепь бензопилы застревает в спиливаемой ветке или дереве.

Он может зацепиться после поломки и упасть на землю или заклинить ведущую звездочку, а затем сломаться. Последний сценарий, который вам нужен, это чтобы он сломался, срикошетил от чего-то и причинил вред вам или постороннему наблюдателю.

Что вызывает разрыв цепи бензопилы?

Если у вас есть бензопила, и вы не содержите ее в хорошем состоянии, это может вызвать проблемы или даже стать причиной несчастного случая.Вы можете просто врезаться в кусок дерева или рубить дерево, и может быть посторонний предмет, например, гвоздь, застрявший в дереве, который сам по себе может разорвать цепь.

Существует довольно много причин, по которым цепь бензопилы порвется, выйдет из строя, выйдет из строя или порвется. Вот некоторые из основных причин.

1 – Неправильное использование бензопилы

Наиболее распространенной причиной повреждения и поломки цепи бензопилы, вероятно, является отсутствие знаний о правильном использовании и обслуживании бензопилы.Если вы не читаете руководство по эксплуатации или не знакомы с бензопилой, вы, скорее всего, неосознанно неправильно используете бензопилу.

Вот несколько факторов, о которых следует помнить при использовании бензопилы.

  • Не забывайте всегда отключать предохранительный тормоз бензопилы перед ее запуском.
  • Следите за тем, чтобы цепь бензопилы не касалась земли, когда вы ее запускаете или когда она еще работает.
  • Никогда не касайтесь горных пород, камней или бетона работающей бензопилой.
  • Пожалуйста, прочтите руководство к вашей бензопиле, чтобы убедиться, какие материалы она может распиливать. Если вы используете его для резки материалов, для которых он не предназначен, он сломается.

Неправильное использование бензопилы может привести к повреждению цепи, снижению ее долговечности и прочности и ее разрыву.

Стойте на расстоянии не менее 15–20 футов от любых объектов или людей при запуске бензопилы, чтобы уберечь себя, окружающих и любые предметы, лежащие вокруг, от цепи, которая может порваться и срикошетить.

2 – Неправильное обслуживание или отсутствие технического обслуживания бензопилы

Если вы хотите, чтобы ваша бензопила работала должным образом и прослужила вам дольше, необходимо регулярное техническое обслуживание. Вот некоторые вещи, которые необходимо поддерживать.

  • Вам необходимо регулярно затачивать лезвие, чтобы оно точно резало и не застревало.
  • При каждом использовании бензопилы необходимо проверять масло для цепи и обрыв цепи.
  • Следите за тем, чтобы направляющая шина всегда находилась в правильном положении.

Также необходимо следить за ржавчиной на бензопиле. Ржавчина разъедает металл и может привести к разрыву цепи, если о ней не позаботиться, как только вы ее заметите.

Имейте в виду, что, несмотря на то, что вам необходимо регулярно затачивать режущие зубья бензопилы, чтобы она оставалась острой, ограничитель глубины изнашивается до такой степени, что вы больше не сможете его затачивать, и вам потребуется заменить цепь. .

3 – Использование низкокачественных или дешевых цепей или других деталей

Когда вам нужно заменить деталь на вашей бензопиле, будь то цепь или другая деталь, никогда не пытайтесь экономить деньги, приобретая дешевые или некачественные детали; одна из основных причин обрыва цепи у бензопилы – некачественная цепь.

Эти цепи изготовлены из низкокачественных металлов, и когда они застревают или рвутся, вы и окружающие можете серьезно пострадать. Это может произойти и с другими некачественными запчастями.

Если что-то нужно заменить на вашей бензопиле, лучше всего приобрести детали хорошего качества, иначе вам может понадобиться заменить их более качественной деталью позже. Кроме того, держите бензопилу в лучшем состоянии в будущем.

4 – Отсутствие надлежащей смазки бензопилы

При регулярном техническом обслуживании необходимо заглядывать в смазочную камеру.Вы должны убедиться, что он не засорен и что в нем достаточно масла для цепи, чтобы он работал плавно и без сбоев.

Масло для цепной пилы помогает предотвратить накопление пыли и мусора. Это также помогает предотвратить застревание лезвия и обеспечивает правильную резку.

5 – Проверка на ослабление заклепок

Еще одна огромная проблема с обрывом цепей бензопилы – ослабление заклепок. Отсутствие или повреждение только одной заклепки на бензопиле может стать серьезной проблемой.

Перед каждым использованием и при регулярном техническом обслуживании очень важно проверять каждую заклепку на цепи на предмет неравномерного износа или необычных повреждений.

Если вы обнаружите какие-либо проблемы с заклепками на вашей цепи, даже если это только одна заклепка, вам следует заменить цепь, прежде чем снова использовать бензопилу.

6 – Неправильное натяжение цепи бензопилы

Если цепь вашей бензопилы провисает от шины или кажется слишком туго натянутой, ее необходимо либо подтянуть, либо ослабить.

Вам необходимо проверять натяжение цепи бензопилы перед каждым использованием, чтобы убедиться, что вы не будете использовать бензопилу, а цепь неожиданно порвется.

Если вы используете слишком тугую цепь, давление на ее вращение станет слишком большим, и она порвется со скоростью до 60 футов в секунду. Это может привести к смертельным травмам.

Если цепь на бензопиле слишком ослаблена, у вас будут неровные пропилы, и она может сломаться в экстремальных условиях или зацепиться за что-то.

Вот как проверить натяжение цепи бензопилы, чтобы определить, не слишком ли она натянута или ослаблена.

  1. Перед проверкой первое, что вам нужно сделать, это выключить его и дать ему полностью остыть.
  2. Затем нужно аккуратно потянуть за цепь, чтобы увидеть, насколько она ослаблена. Он должен тянуть, но оказывать небольшое сопротивление.
  3. Теперь отпустите цепь; он должен вернуться на место, если цепь имеет надлежащее натяжение.

Ослабьте цепь, если она вообще не вращается из-за слишком тугого натяжения, и подтяните цепь, если она вообще провисает при натяжении.

7 – Отсутствие обслуживания направляющей шины

Направляющая шина является важной частью цепной пилы, и ее также необходимо правильно обслуживать, чтобы цепь работала правильно.Если за направляющей шиной не ухаживать, это может привести к разрыву цепи.

Перед использованием бензопилы необходимо проверить направляющую шину, чтобы убедиться, что она прямая или согнута. Если у него есть кривизна, изгиб или зазубрина, вам нужно исправить это, прежде чем использовать его. Если вы используете его, не устранив проблему, цепь выйдет из строя.

8 – Неправильные углы цепи

Если у вас неправильный угол наклона цепи, это вызвано неправильной напильником цепи. Бывает, если насадки не подходят по диаметру для вашей бензопилы.Это может привести к обрыву цепи.

Убедитесь, что вы выбрали правильную опилку, и не забудьте вернуть углы бензопилы в правильное положение после ручной опиловки.

9 – Удар по гвоздю

Прежде чем срубить ветку или срубить дерево, постарайтесь найти какие-нибудь гвозди или стальные предметы, которые могли бы вонзиться в древесину.

Если вы спилите дерево и случайно заденете гвоздь, это сломает цепь бензопилы и создаст серьезную опасность.

10 – Отдача бензопилы

Еще одна вещь, которая может произойти при неправильном использовании бензопилы, это отдача. При неправильном использовании бензопилы может наблюдаться быстрое движение направляющей шины вверх.

Это происходит, когда торцевая часть носика направляющих шин ударяется о предмет, и цепь пережимается. Это, в свою очередь, может привести к повышению давления и обрыву цепи.

Меры предосторожности при разрыве цепи бензопилы

Когда цепь бензопилы рвется, необходимо помнить о некоторых факторах, чтобы свести к минимуму ущерб, который она может нанести вам, окружающим вас людям и другим находящимся поблизости объектам.

Вам необходимо использовать надлежащие средства индивидуальной защиты

При работе с опасными электроинструментами, такими как бензопила, вам необходимы соответствующие СИЗ (средства индивидуальной защиты). Это лучшая линия защиты в случае обрыва цепи бензопилы.

Вы должны постоянно носить соответствующие СИЗ; Вот некоторые средства индивидуальной защиты, которые могут спасти вам жизнь.

  • Перчатки
  • Части для бензопилы
  • Защитные очки, такие как защитная маска или защитные очки
  • Защитная каска
  • Средства защиты органов слуха, такие как наушники или беруши
  • Тяжелые ботинки, ботинки со стальными наконечниками или толстые ботинки для лесозаготовки

    3

Встроенные функции безопасности бензопил

В большинство бензопил встроены функции безопасности, которые помогают предотвратить такие несчастные случаи, как разрыв цепи.Вот некоторые из встроенных функций безопасности бензопилы.

  • У них есть блокировка дроссельной заслонки, чтобы гарантировать, что она работает только при нажатии правой кнопки.
  • У них есть правая защита для защиты ваших рук от соскальзывания с рельсов или разрыва цепи.
  • Он также имеет кнопку управления остановом для мгновенной остановки бензопилы, если вам это нужно; эта кнопка легкодоступна.

Безопасная заправка бензопилы

Когда у вас закончилось топливо и вам нужно заправить бензопилу, вы всегда должны быть осторожны и оставаться в безопасности, соблюдая следующие правила:

  • Не заправляйте бензопилу, если она еще горячая или недавно использовалась.
  • Используйте только топливные баки, которые были протестированы и одобрены испытательными центрами, такими как Министерство транспорта.
  • Не превышайте уровень топлива в бензопиле.
  • Никогда не курите во время заправки бензопилы.
  • Не заправляйте бензопилу вблизи источников искр или пламени.

Советы по использованию бензопилы для предотвращения разрыва цепи

  1. Перед использованием новой бензопилы внимательно прочитайте руководство.
  2. Старайтесь не пользоваться бензопилой, если вы устали или в течение длительного времени; вам нужно оставаться начеку.
  3. Будьте особенно осторожны при обрезке веток; может быть откат.
  4. При подготовке дерева к валке не забудьте использовать нижнюю часть направляющей шины.
  5. Никогда не используйте бензопилу выше уровня плеча; это снизит вероятность отдачи.
  6. Не забудьте проверить цепной тормоз пилы перед ее использованием.
  7. Пожалуйста, проверьте переднюю часть шины бензопилы и ее расположение.
  8. Выберите лучшую цепь с низкой отдачей для своей бензопилы.
  9. Используйте узкие носовые упоры, чтобы обеспечить максимальную защиту от отдачи.
  10. Не используйте слишком свободную или слишком тесную одежду.
  11. При использовании бензопилы убедитесь, что все ваши пальцы обхватывают рукоятку бензопилы.
  12. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание бензопилы; не забудьте следовать инструкциям в руководстве по эксплуатации бензопилы.

Заключительные мысли

Бензопилы

— одни из лучших электроинструментов, которые есть в распоряжении каждого, но их нужно правильно использовать и обслуживать.Обрыв цепи бензопилы может привести к серьезным травмам и даже смерти.

Вам необходимо проверить все различные компоненты вашей бензопилы, чтобы убедиться, что она безопасна в использовании и что все функции безопасности на месте. Не забывайте всегда надевать средства индивидуальной защиты при использовании бензопилы.

Цепи бензопил рвутся и ломаются? – Советы от мастера на все руки

Если цепь бензопилы порвется, порвется или оторвется, это не просто неудобно. Это также невероятно опасно.Но что заставляет цепь бензопилы так резко рваться?

Цепи бензопил могут порваться и порваться из-за неправильной эксплуатации и ухода, использования некачественной цепи, неправильно собранных частей цепи. Обрыв обычно происходит очень внезапно и может привести к тому, что цепь ударит вас или других людей поблизости на высокой скорости.

Чтобы предотвратить разрыв цепи бензопилы в самый неподходящий момент, продолжайте читать. Крайне важно быть хорошо информированным и ответственным, когда дело доходит до обращения с таким инструментом, как бензопила.

Цепи бензопилы разваливаются?

Цепи бензопилы могут развалиться, сломаться или порваться, особенно если вы недостаточно осведомлены о правильном использовании и обслуживании бензопилы . Обрыв цепи может произойти по ряду причин, большинство из которых сводится к отсутствию опыта и осторожности при правильном уходе за таким инструментом.

Неожиданная поломка обычно происходит во время работы бензопилы, и это чрезвычайно опасно, и высока вероятность того, что цепь сорвется и слетит с бензопилы.Если цепь ударит вас, ваши вещи или кого-либо поблизости, она может нанести серьезный ущерб и потенциально даже смертельные травмы, особенно если она срикошетит от места удара.

Всегда правильно ухаживайте за бензопилой, соблюдайте меры предосторожности и никогда не используйте бензопилу в нарушение ее предназначения.

К счастью, мы собираемся подробно рассмотреть множество потенциальных причин, по которым цепь бензопилы может внезапно разорваться, повредиться, порваться или ослабнуть, чтобы вы могли избежать такой поломки.

Что вызывает разрыв цепи бензопилы?

Неправильное использование, отсутствие технического обслуживания, некачественные детали и неправильное натяжение цепи являются основными причинами износа цепей бензопилы и, в конечном итоге, их полной поломки. Все эти проблемы легко предотвратить, если вы используете и обслуживаете бензопилу с должным вниманием.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваша цепь может порваться, упасть или иным образом выйти из строя и стать непригодной для использования.

Использование не по назначению

Одной из наиболее распространенных причин поломки цепи является недостаток знаний, обучения и опыта.Новички гораздо чаще неправильно используют бензопилы, что часто приводит к травмам или повреждению имущества.

Использование не по назначению включает:

  • Использование бензопилы для распиливания предметов, с которыми она не предназначена.
  • Позволяет цепи касаться земли при запуске.
  • Попытка использования инструмента при включенном предохранительном тормозе.

Кроме того, при неправильном использовании бензопилы может произойти внезапная отдача, которая мгновенно повредит и может сломать цепь.

Безответственное повреждение вашей цепи поставит под угрозу ее прочность и долговечность, что повысит вероятность того, что она порвется во время использования.

Внимательно прочитайте руководство пользователя и используйте его только в соответствии с указаниями, чтобы не повредить цепь, и всегда используйте его на расстоянии не менее 15–20 футов (4,57–6,09 м) от других людей. Вы также должны очистить окружающую территорию от любых предметов или мусора, которые могут соприкасаться с цепью во время ее использования.

Неправильное техническое обслуживание

Если вы хотите, чтобы бензопила прослужила вам долго, вам необходимо тщательно обслуживать ее на протяжении всего срока службы.Меры по обслуживанию, которые вы должны предпринять, включают: 

  • Регулярная заточка лезвия.
  • Проверка масла для цепи и цепного тормоза при каждом использовании.
  • Проверка того, что направляющая шина всегда закреплена в правильном положении.

При каждом использовании бензопилы тщательно проверяйте ее на наличие повреждений. Кроме того, следите за ржавчиной, которая может разрушить цепь и повысить вероятность ее разрыва.

Рекомендуется иметь несколько дополнительных цепей в качестве резервных, если вашу необходимо заменить.Если ваша бензопила издает дребезжащие звуки, режет неравномерно или чувствует себя неустойчиво во время ее использования, возможно, пришло время заменить цепь на новую.

Несмотря на то, что вам следует регулярно затачивать режущие зубья бензопилы, чтобы они не затупились, со временем глубиномер изнашивается до такой степени, что его невозможно будет заточить дальше, и его необходимо будет заменить .

Использование дешевых, низкокачественных цепей или других компонентов

Использование низкокачественной цепи является одной из наиболее распространенных причин поломки цепи.Никогда не используйте некачественную цепь в попытке сэкономить деньги, так как в конечном итоге вы все равно замените ее на более дорогую цепь.

В тяжелых случаях вы можете даже получить травму или вам придется заменить то, что цепь повредила при разрыве. Часто в конечном итоге вы платите гораздо больше за низкокачественную цепь, чем если бы вы только что купили высококачественную.

Неправильное натяжение цепи

Ваша цепь также может порваться, если она слишком ослаблена или слишком натянута. К счастью, определить натяжение цепи довольно просто, как и отрегулировать натяжение цепи.

Чтобы оценить натяжение цепи: 

  1. Выключите бензопилу и дайте ей остыть.
  2. Осторожно потяните за цепь, оттягивая ее от шины. Он не должен провисать и должен оказывать небольшое сопротивление, когда вы его тянете.
  3. Наконец, отпустите цепь . Цепь с правильным натяжением должна быстро вернуться на место.

Если цепь кажется слишком тугой, чтобы ее можно было натянуть, или она провисает от руля, вероятно, пришло время ослабить или натянуть ее.Это хорошая идея, чтобы взять за привычку проверять натяжение цепи каждый раз, когда вы ее используете.

Слишком слабо натянутая цепь может привести к неровному или сложному резу. В крайних случаях цепь может порваться. С другой стороны, если ваша цепь слишком тугая, сильное давление может привести к тому, что она порвется и слетит со стержня со скоростью до 60 футов (18,28 м) в секунду. Вы всегда должны быть уверены, что ваша цепь отрегулирована правильно, чтобы избежать поломки и травм.

Ослабленные заклепки

Даже одна поврежденная или сломанная заклепка на цепи может привести к серьезным повреждениям.Поэтому в рамках регулярного технического обслуживания всегда следует тщательно проверять каждую заклепку на цепи на предмет необычного износа или поломки.

Всегда заменяйте цепи с поврежденными или ослабленными заклепками.

Недостаточная смазка

Ваша бензопила нуждается в достаточной смазке для эффективной работы. Масло для бензопил помогает предотвратить скопление пыли на цепи и позволяет цепи эффективно резать. Регулярно проверяйте смазочную камеру вашей бензопилы, чтобы убедиться, что она не заблокирована или неправильно смазывает цепь.

Никогда не используйте моторное масло для смазки цепи; лучше всего использовать масло, специально предназначенное для смазки шин и цепей.

Можете ли вы починить сломанную цепь бензопилы?

Вы можете починить сломанную цепь бензопилы, но это требует много времени и денег, и вы все равно рискуете снова оборваться после этого. Цепь бензопилы лучше заменить, если она сломана, особенно если у нее несколько сломанных зубцов или если она не влезает обратно в рельсы после того, как оторвалась.

Профилактическое техническое обслуживание и правильное использование — это в первую очередь лучший способ уберечь вашу бензопилу от поломки. Если он уже сломался или получил значительные повреждения, самый надежный вариант — полностью заменить его.

Заключение

Существует множество причин, по которым цепь бензопилы может сломаться, порваться или упасть, и практически все они связаны с отсутствием обучения, исследований и осторожности при использовании и обслуживании инструмента. Однако, если вы будете правильно ухаживать за своей бензопилой, использовать качественную цепь и устранять любые проблемы по мере их возникновения, вы сможете избежать поломки цепи.

Неправильное использование или техническое обслуживание электроинструмента, такого как бензопила, может привести к дорогостоящим повреждениям и серьезным травмам, когда цепь неизбежно порвется. Всегда надевайте СИЗ и используйте бензопилу ответственно.

Бензопила | Преступность Вики | Фэндом

Бензопила

Наносит

• Кровотечение

• Расчленение конечности

Максимальная цена разблокировки

$50.000

Минимальная цена разблокировки

16 долларов.700

Склад

• Дилер (1/1)

• Оружейная (1/1)

» Громкий механический инструмент с разрушительным временем убийства. »

— Описание магазина

Резюме

Бензопила — оружие ближнего боя, для разблокировки которого требуется 40-й уровень. Очевидно, нанося несколько ударов одним щелчком, он может легко сломать или сломать конечности, достаточно 3 ударов, чтобы сломать один.Это оружие может быть заблокировано Мечом Истребителя и Искоренителем . Когда вы держите бензопилу, у вас меньше силы прыжка, но вы получаете прирост скорости при атаке бензопилой. Даже с указанным ускорением цели могут легко обогнать вас.

Возможно, самое смертоносное оружие, когда дело доходит до CQC, поскольку оно сломает вам конечности, прежде чем вы успеете среагировать, если в сочетании с дозой ярости в правильных руках уничтожение банды может считаться легкой задачей. Из-за большого использования выносливости рекомендуется убедиться, что вы довели своего врага до состояния убитого / поверженного одним ударом, чтобы предотвратить истощение выносливости.

При использовании бензопилы рекомендуется поворачивать бензопилу в обе стороны, чтобы повысить шансы поразить цель, если она прыгает и движется, чтобы вы могли устранить цель(и). В целом, как самое дорогое оружие ближнего боя в игре, многие считают, что оно недостаточно мобильно и предпочитает использовать более распространенное оружие, такое как Катана. Некоторые игроки считают это оружие отличным выбором, но его мобильность вызывает несогласие сообщества.

Плюсы и минусы

Профи
  • Высокий повторяющийся урон.
  • Переломы конечностей.
  • Возможность многократного попадания.
  • Мгновенная смерть небронированных игроков при попадании с полной активацией.
  • Невозможно заблокировать.
  • Может мгновенно сломать деревянную дверь.

Минусы
  • Высокое использование выносливости.
  • Высокое охлаждение.
  • Низкая мобильность.
  • Громкая анимация бездействия.

Мелочи

  • Бензопила в настоящее время является единственным оружием ближнего боя в игре, способным поразить одну и ту же цель несколько раз во время «периода активации».
  • Бензопила также в настоящее время является единственным доступным оружием ближнего боя в игре, которое издает непрерывный звук бездействия , когда оно экипировано.
  • До внесения изменений в систему Разблокировка цена разблокировки Бензопилы составляла 50 000 долларов.