Как перевезти самодельный трактор без документов: Как перевезти трактор без документов на эвакуаторе

Содержание

Как перевезти трактор без документов на эвакуаторе

Перевозка трактора без документов

Сельскохозяйственная техника представлена несколькими основными позициями, и очень часто для работы на полях требуются трактора. Их габаритные размеры и конструкция вполне позволяют использовать трактор на дорогах для движения на поля или другие объекты. Некоторые трактора выдают без документов, даже при покупке техники с магазина продавцы могут сразу не дать документы владельцу. Именно поэтому многие фермера и новоиспеченные владельцы техники задаются вопросом: как перевозить трактор без документов?

Согласно законодательству РФ, такая техника как трактора подлежит обязательной подстановке на учет в Гостехнадзор. Техника без документов может приравниваться к краденой, и поэтому на постах ГАИ вас будут останавливать для проверки бумаг. В противном случае вам грозит постановка трактора на штрафплощадку, куча оформленных объяснительных документов и немалый штраф. Именно поэтому многие задумываются над тем, как законно перевозить трактор по дорогам общего пользования?

Трактора без документов могут быть по следующим причинам:

  • после покупки продавец еще не выдал полный список документов или водитель не успел зарегистрировать технику;
  • на многих советских тракторах документы утеряны ввиду долгого срока жизни техники;
  • техника списана в колхозе и не имеет никаких бумаг;
  • трактор без документов и подлежит отправке на запчасти, но нужно его перевезти покупателю;

Есть возможность постараться восстановить документы или произвести регистрацию техники в Гостехнадзоре. Но учтите, что это тоже непростая процедура и займет у вас немало времени.

Необходимые документы

Правила дорожного движения регламентируют, что при езде на тракторе потребуются предоставить следующие документы:

  • ПСТ — специальный паспорт на трактор;
  • свидетельство о регистрации ТС, выданное Гостехнадзором;
  • водительское удостоверение соответствующей категории;
  • доверенность на транспортировку трактора, если техника принадлежит не водителю.

В том случае, если владельцем техники является юридическое лицо, позаботьтесь о наличии таких документов:

Если происходит перевозка трактора без документов, сотрудник ГИБДД имеет полное право изъять транспорт и отправить его на штрафплощадку до момента выяснения ситуации. При этом обязательно оформляется специальный протокол задержания, и если вы докажите право собственности и предоставите необходимые документы, транспорт можно будет забрать.

Видео

Трактор без документов

На сайте Юридической социальной сети 9111.ru собрано 53 вопросов по теме Трактор без документов. Вы можете воспользоваться поиском по уже имеющейся базе вопросов с ответами или задать свой вопрос. Опытные юристы и адвокаты, специализирующиеся на теме Трактор без документов, проконсультируют вас совершенно бесплатно. Получить консультацию можно как по телефону горячей линии
8 800 505-92-64, работающей 24 часа в сутки, так и в режиме онлайн через форму на сайте.
В данный момент онлайн находятся 135 юристов и адвокатов.

  • Можно ли списать трактор без документов?
  • Как перевез ти трактор без документов.
  • Как поставить на учёт трактор без документов?
  • Как довести трактор без документов из масквы до кирова.
  • Как в Казахстане оформить трактор без документов.
  • Дом без документов
  • Жилье без документов
  • Квартира без документов
  • Работа без документов
  • Без документов продаю

Советы юристов:

1.1. Без документов с учета никто не снимет.

1.2. Если сохранился договор купли-продажи то можно.

2. Можно ли списать трактор без документов?

2.1. уважаемый посетитель
Разумеется в Вашей ситуации в принципе это возможно — обратитесь в Ростехнадзор
Удачи Вам в решении Вашего вопроса.

3. Как перевез ти трактор без документов.

3.1. Достаточно будет договора купли-продажи для того чтобы перевести без документов С трактор чтобы потом восстановить Документы уже непосредственно в органах. Хорошего приятного вечера.

4. Как поставить на учёт трактор без документов?

4.1. Сергей!
Вы никак не сможете поставить на регистрационный учет транспортное средство без документов. Необходимо с начало восстановить документы.

5. Как довести трактор без документов из масквы до кирова.

5.1. «Как довести трактор без документов из масквы до кирова.» — Вы можете везти трактор, например» как металлолом. Снимите какие нибудь детали, набросайте железа.

5.2. Добрый вам вечер
Уважаемый Николай, сделать это вам будет очень затруднительно. Теоретически вы можете довезти его на трейлере. Но каждый пост ППС, ГИБДД будет требовать у вас документов на трактор, где то даже будут задерживать на предмет нахождения трактора в розыске. Также можно попробовать ж.д.перевозкой.

6. Как в Казахстане оформить трактор без документов.

6.1. Асхат,
как в Казахстане оформить трактор без документов?-начните решение вопроса пообщавшись с должностным лицом, которое способно принять соответствующее управленческое решение.

7. Если собственик отсутствует как оформить трактор без документов.

7.1. Вам нужно искать собственника данного трактора (по информации ростенадзора) и с ним заключать договор купли-продажи. Без этого никак.

7.2. С данным вопросом обратитесь лично к юристу, необходимо изучение ряда деталей. Дистанционно подобные вопросы неразрешимы.

8. Как перевести самодельный трактор без документов?

8.1. увы, законным способом никак

9.1. В су дебном порядке решайте вопрос.

10.1. Требуйте передачи Вам документов на трактор. Укажите срок. В случае, если документы не будут переданы в указанный срок, требуйте расторжения договора купли-продажи. Если в добровольном порядке продавец не вернет деньги, обращайтесь в суд. Если правильно составите требования, большой шанс решения вопроса в досудебном порядке.

11.1. Обратитесь письменно с требованием о снятии с учета трактора, приложите копию своего экземпляра договора. Если ответ будет отрицательным, то обжалуйте действия технадзора в судебном порядке. Если же у вас нет вашего экземпляра договора купли-продажи, то подайте иск в суд к покупателю с требованием о понуждении предоставить документы для снятия с учета!

12.1. А почему прежний владелец не снял с учёта трактор? Можно обратится в РЭО в ПТС ставится подпись владельца о том что он продал трактор и оформляете на себя.

13.1. Правильно говорят. Невозможно поставить на учет трактор с двигателем без номера — или не будет учета, или нужно новый двигатель!

14.1. В соответствии с ч.1 ст.234 ГК РФ лицо — гражданин или юридическое лицо, — не являющееся собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющее как своим собственным недвижимым имуществом в течение пятнадцати лет либо иным имуществом в течение пяти лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность). (есть положительные решения по аналогичным делам)
Т.е. это сделать можно только в судебном порядке при этом есть много нюансов, о которых лучше уточнить на консультации у адвоката или юриста.

15.1. Не правомерно. Но сначала надо оплатить нахождения трактора потом обратится с претензией в кфх
о документальном подтверждении стоимости стоянки. После обратится в суд.

16.1. уважаемый посетитель!
В данном случае достаточно договора купли-продажи, заверять нотариально не обязательно
Всего доброго, желаю удачи.

Везите как металлом. Или ищите документы, где нет номеров агрегатов. Или через суд установите право собственности, целый список, можно везти как запчасти бу, думаю проблемы тоже будут.
Удачи.

17.1. Договора купли-продажи в простой форме вполне достаточно плюс необходимо обязательно составить Акт приёма-передачи между покупателем и продавцом с указанием номеров агрегатов (двигатель, рама).
С уважением.

18.1. Вам в таком случае можно подать в суд исковое заявление об оспаривании его границ и межевания и проводить землеустроительную экспертизу, что бы она вам определила как вам надо.

19.1. если при перевозки будут проверять документы, то у вас возникнут проблемы, поскольку они отсутствуют.
Удачи вам и всего наилучшего

20.1. для постановки на учет транспортного средства необходимо наличие документов конкретно на это транспортное средство без соответствующих документов транспортного средства на учёт по поставить не представляется возможным.

21.1. предусмотрите условие в договоре, о случае невозможности регистрации т/с (недостаток документов по вине продавца, сокрытие информации) в месячный срок, договор признается недействительным с возмещением всех убытков за счет продавца.

22.1. Согласно положениям Гражданского кодекса РФ (ст.234), если лицо владело движимой вещью добросовестно и открыто более пяти лет, оно вправе приобрести на него право собственности. Поэтому, если Вы можете доказать открытость и добросовестность владения трактором, обращайтесь в суд.

23.1. Вы подали заявление о прекращении регистрации транспортного средства, а Вам отказали? Отказ заведомо незаконен, подавайте жалобу в прокуратуру
Удачи Вам и всего доброго!

24.1. Договор купли-продажи, например. Но если вообще ничего нет — то, о чем тогда речь?
Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт.

25.1. Этот вопрос необходимо обратить банкам

25.2. взять ссуду сможете.

25.3. Если кредит берете как фермер, то банк затребует документы, подтверждающие КФХ.

26.1. Нет.Не получится.

27.1. Подавайте иск в суд о взыскании половины их стоимости.

27.2. Чтобы что-то получить, нужно доказать наличие данного имущества, представить документы

28.1. Это самоходная машина, обращайтесь в гостехнадзор

29.1. заключайте договор аренды транспортного средства. С экипажем — если «в нагрузку» идет и машинист

30.1. для изъятия и постановки на штрафстоянку нужно решение (постановление) ГИБДД, нужно с ним знакомиться, если у них сомнения, то конечно они устраняются путём проведения экспертизы,если Вы не согласны, то нужно оспаривать постановление в суде, для подробной консультации перезвоните по тел.89084209440

30.2. у нас есть документы подтверждающие основание задержания ам, а экспертиза будет назначена в ходе проверки
По аресту а/м из за штрафа: вам необходимо обратиться в отдел судебных приставов с заявлением о снятии ареста с оригиналами квитанций об оплате!

Как перевезти трактор: объясняем детально

Наша компания оказывает услугу транспортировки тракторов всех видов.

В большинстве случаев строительная,коммунальная спецтехника имет внушительные габариты. Это затрудняет перевозку трактора в тоннелях, под мостами и контактными сетями.

Поэтому используются низкорамные грузовые эвакуаторы.

Если техника крупногабаритная, она относится к нестандартным грузам. В этом заключается сложность доставки на место в другие города.

Как транспортировать трактор

Перевозка спецтехники необходима, если:

  • машина не может передвигаться самостоятельно по дорожному полотну общего пользования;
  • транспорт сломался;
  • требуется перевозка на дальнее расстояние.

Транспортировка трактора может осуществляться в универсальном или специальном вагоне и на специальном автомобиле с низкорамной платформой — трале, низкорамном тягаче. Другой вариант — полуприцеп со сходнями. Неисправную машину можно перевезти на эвакуаторе. Для погрузки и выгрузки понадобится кран-манипулятор.

Наибольшей популярностью пользуются низкорамные тягачи. Платформа у них расположена на высоте 30-70 см для облегчения работ. Гидравлический привод опускает и поднимает раму для выгрузки. Они отличаются высокой грузоподъемностью (до 50 т и более), хорошей проходимостью. Часто технику дополнительно оснащают двумя устройствами, которые расходятся при погрузке негабаритного груза.

Транспортировка ДТ-75 осуществляется с помощью железнодорожных платформ, низкорамных тягачей, грузового транспорта или прицепа. Доставка бульдозера на трале происходит в соответствии с правилами:

  1. Подготовительные мероприятия. Прежде чем погрузить трактор, механизм навески фиксируют механическим устройством в транспортное положение, отключают массовый провод аккумулятора. Из системы охлаждения сливают воду через спускной краник или кран на котле подогревателя. Рычаг устанавливают на первую скорость, педаль правого остановочного тормоза нажимают и фиксируют на защелку. Рычаг включения ВОМ переключают в крайнее переднее положение (выключено). Если предстоит буксировка транспорта в летнее время на небольшое расстояние, воду из охлаждения не сливают.
  2. Погрузка происходит с помощью крана грузоподъемностью не менее 10 т. По схеме строповки спецтехника захватывается тросами. Проволока или тросы достаточной прочности должны надежно фиксировать технику на трале. Опытные трактористы могут обойтись без грузоподъемных средств, используя технику погрузки самоходом.
  3. Непосредственно процесс перевозки. Транспортировка происходит по строго разработанному маршруту с машиной сопровождения. Транспорт оборудуют соответствующими знаками. При этом крупногабаритные грузы не должны закрывать обзор водителю и другим участникам движения. Обязательно соблюдение скоростного режима. Правила направлены на снижение риска возникновения дорожно-транспортного происшествия.
  4. Выгрузка происходит по той же схеме, что и погрузка. Платформу опускают настолько низко, насколько позволяет конструкция трала, устанавливают трап и медленно сгружают с помощью лебедки или своим ходом.

Перевозке любого негабаритного груза предшествует сбор пакета документов, согласование маршрута с органами власти и получение разрешения.

МТЗ-1221

Перевозка спецтехники состоит из нескольких этапов. Самые важные — это подбор транспорта для транспортировки, погрузка и фиксация крупногабаритного груза. Трактор может быть колесный или гусеничный. Колесные машины имеют больший вес и габариты, но их преимущество в том, что колеса можно убрать. Кроме того, на небольшие расстояния они могут передвигаться по дорожному покрытию свои ходом.

Перед погрузкой требуется проанализировать соответствие размеров и веса техники нормам. Габаритный груз — это объект, который помещается в стандартный полуприцеп. Выходящие за рамки размеров предметы требуют получения разрешения на перевозку.

Во время погрузки на полуприцеп необходимо следить за правильным распределением техники на полуприцепе и за подбором крана. Перегруз по осям затрудняет движение. Фиксацию негабарита лучше доверить профессиональным рабочим. В противном случае есть большой риск падения груза во время движения.

МТЗ-82

МТЗ-82 можно транспортировать на большие расстояния на ГАЗ-53, на железнодорожном транспорте, на КамАЗе, прицепе, низкорамном тягаче или своим ходом. Последний вариант требует большого расхода топлива и экономически невыгоден.

Для подготовки техники к перевозке необходимо:

  1. Установить рычаг на первую передачу.
  2. Нажать и зафиксировать стояночный тормоз.
  3. Зафиксировать трактор проволокой, цепью или тросом соответствующей прочности.
  4. Для погрузочно-разгрузочных работ использовать средства грузоподъемностью не менее 5 т.
  5. Для машины с неработающим гидроусилителем разрешено производить при скорости 10 км/ч на расстояние до 5 км.

Перевозка должна осуществляться по заранее продуманному маршруту с соблюдением правил движения, транспорт должен быть оснащен специальными знаками.

ЮМЗ относится к колесной спецтехнике и может самостоятельно передвигаться на небольшие расстояния по дорожному полотну. Но если необходима доставка на большое расстояние, то транспортировка своим ходом экономически невыгодна из-за расхода топлива. Способов, как перевезти ЮМЗ с помощью посторонней техники, несколько:

  • низкорамные тягачи;
  • железнодорожный транспорт;
  • грузовые автомобили.

Преимущества колесной спецтехники в том, что колеса можно убрать, снизив вес и габариты.

  1. В некоторых случаях целесообразно использовать дополнительную сопровождающую машину, которая будет следить за сохранностью перевозимых предметов.
  2. Уменьшить высоту груза можно, сняв колеса и убрав выхлопную трубу.
  3. Установить трактор так, чтобы исключить растормаживание.
  4. Все подвижные и поворотные части трактора должны быть надежно зафиксированы. Трактор дополнительно закрепляют цепями. Веревки использовать нежелательно, они могут растянуться.
  5. При транспортировке на открытой платформе легкоснимаемые части и детали (зеркала, щетки, отвал) отдельно упаковываются.

Самый ответственный этап — это погрузка. Ее лучше осуществлять, прибегнув к помощи профессионалов. Данный этап отличается повышенными рисками травм.

Самодельный трактор

При перевозке самодельного трактора необходимо придерживаться следующих правил:

  1. Выбирать транспорт соответствующей грузоподъемности.
  2. При возможности максимально облегчить технику, снять все возможные детали (колеса, выхлопную трубу, зеркала, щетки).
  3. Воспользоваться услугами профессионалов для погрузки и фиксации трактора на платформе.

Во время движения оборудовать транспорт специальными знаками, ехать с соблюдением установленных правил. Это обеспечит сохранность объекта и снизит риск возникновения ДТП.

Трактора без документов могут быть по следующим причинам:

  • после покупки продавец еще не выдал полный список документов или водитель не успел зарегистрировать технику;
  • на многих советских тракторах документы утеряны ввиду долгого срока жизни техники;
  • техника списана в колхозе и не имеет никаких бумаг;
  • трактор без документов и подлежит отправке на запчасти, но нужно его перевезти покупателю;

Есть возможность постараться восстановить документы или произвести регистрацию техники в Гостехнадзоре. Но учтите, что это тоже непростая процедура и займет у вас немало времени.

Перевозка трактора на эвакуаторе

Чтобы облегчить тяжелые сельскохозяйственные работы многие люди применяют специальную технику. Наиболее популярным оборудованием в сельском хозяйстве уже много лет является трактор или сопутствующая техника.

За последние десятилетия этот вид техники сильно изменился. К тому же количество его модификаций отмеряется сотнями. Многие перевозят трактора в классическом транспорте грузового типа с соответствующей грузоподъемностью. Но встречаются модели таких габаритов, что для их транспортировки должны быть использованы только отдельные платформы низкорамного вида.

Перевозка тракторов и особенности этого процесса.

Перед сезонными работами и после их завершения вся сельхозтехника, в том числе и трактора, должны перевозиться. Иногда бывают случаи, когда трактор необходимо перевести на длительное расстояние.

Не исключено, что трактор может и самостоятельно ездить, но скорость и производительность его достаточно мала, и если расстояние, что необходимо преодолеть, очень большое, то такое «путешествие» займет много времени. А, как известно, всем фермерам, задержка в сельском хозяйстве недопустима, так как это может привести к большим денежным потерями.

Но, для того чтобы перевести трактор, необходимо пройти такие этапы:

  • Выбрать подходящий транспорт.
  • Прописать и согласовать маршрут транспортировки.
  • Собрать сопутствующую документацию.

На первом этапе мы подберём для Вас подходящий автомобильный транспорт грузового типа. Если трактор относится к технике средних габаритов, то перевести его можно и на обычном грузовичке, что имеет подходящую грузоподъемность. В этом случае мы побеспокоимся о крепление груза к кузову, чтобы перевозка была безопасной. Если же размеры трактора больше среднего, транспортировать его необходимо с помощью трала, в арсенале которого имеется низкорамная платформа.

Такой транспорт уже оборудован специальными фиксаторами, благодаря которым техника крепится к раме. Поэтому на трале не возникнет проблем с правильным креплением трактора. Часто фермерами осуществляется перевозка трактора на эвакуаторе.

Тракторы могут перевозиться по любой местности, благодаря низкой раме автомобиля для их перевозки, им не страшны мосты и другие архитектурные конструкции. Этот пункт очень важен во время разработки маршрута и мы ним не пренебрегаем. Автомобильный транспорт должен быть оснащен проблесковыми маяками или иметь другие элементы, что будут предупреждать встречные машины о том, что транспортируется габаритный груз.

Если вы не имеете опыт работы в сфере логистики, лучше доверить этот вопрос профессионалам. Разрабатывая маршрут транспортировки тракторов, всегда учитываются:

  • Габариты и грузоподъемность машины, в которой вы будете перевозить трактор.
  • Состояние дорог следования автомобиля.
  • Есть ли по дороге архитектурные или другие важные объекты.

Логисты нашей компании быстро пропишут оптимальный маршрут, который исключит все негативные факторы, при этом они учтут даже вероятность образования пробок на дорогах.

Собираем необходимые документы.

Чтобы перевозить трактор необходимо обязательно иметь при себе: путевой лист, ТТН, договор с перевозчиком, что будет транспортировать трактор и все необходимые документы. Чтобы не нарушать сроки, согласно которым должна осуществиться перевозка трактора, многие люди обращаются в нашу транспортную компанию Транзит, мы помогаем им с грузоперевозкой. В связи с этим перевозка трактора проходит быстро, надёжно и дёшево — всего за полцены, так как перевозка осуществляется попутным транспортом. То есть вы платите за дорогу в один конец. Ждём Вашего звонка!

Необходимые документы

Правила дорожного движения регламентируют, что при езде на тракторе потребуются предоставить следующие документы:

  • ПСТ — специальный паспорт на трактор;
  • свидетельство о регистрации ТС, выданное Гостехнадзором;
  • водительское удостоверение соответствующей категории;
  • доверенность на транспортировку трактора, если техника принадлежит не водителю.

В том случае, если владельцем техники является юридическое лицо, позаботьтесь о наличии таких документов:

Если происходит перевозка трактора без документов, сотрудник ГИБДД имеет полное право изъять транспорт и отправить его на штрафплощадку до момента выяснения ситуации. При этом обязательно оформляется специальный протокол задержания, и если вы докажите право собственности и предоставите необходимые документы, транспорт можно будет забрать.

Видео

Допустимые размеры грузов: габарит, негабарит

Получение специального разрешения на транспортировку необходимо, только если речь идет о негабарите. Негабаритный груз — это объект, размеры которого превышают один из параметров:

  • ширина 2,55 м;
  • длина 20 м;
  • высота — 4 м.

Негабаритные предметы нельзя перевозить на грузовом автотранспорте из-за его параметров.

Официальное название такого груза — тяжеловесный. Сюда можно отнести яхты, катера, промышленное оборудование, котлы, подъемные механизмы и иные предметы, имеющие большой вес или размер.

Сколько стоит перевезти трактор

Стоимость доставки зависит от многих факторов, среди которых:

  • вид трактора;
  • дальность перевозки;
  • самостоятельное оформление разрешения или заказ услуги у логистической компании;
  • способ перевозки, тип груза;
  • необходимость в услугах стропальщиков;
  • наличие сопровождающей машины;
  • регион оказания услуги;
  • междугородняя или международная перевозка;
  • вес и размеры машины;
  • особенности маршрута.

Точный ценник на услуги вам смогут сказать только в компании, которая будет осуществлять транспортировку.

Что стоит учесть при перевозке трактора

При доставке спецтехники необходимо уделить внимание следующим требованиям:

  1. Разработка схемы погрузки трактора.
  2. Выбор транспорта для перевозки в соответствии с грузоподъемностью.
  3. Подбор маршрута с учетом экономической выгоды и оперативности выполнения услуги.
  4. Использование подъемных механизмов.

Соблюдение всех правил безопасности во время подготовительного, основного и заключительного этапа — залог сохранности груза, безаварийного вождения и безопасности других участников движения.

как привезти трактор без документов

Опции темы
Поиск по теме

Погодитя, а каким образом трактор на штраф-стоянку увезут? На основании чего?

понятия не имею. на форуме сказали, что на первом посту арестуют. я в этом не силен, вот и прошу совета.

Автомобиль без документов перевезите на эвакуаторе. Все один в один.

У меня на эвакуатор категории нет, как и самого эвакуатора, а так бы попробовал.)
Основания со ссылками на НПА хотелось бы. Какие ИМЕННО документы эвакуаторщик должен иметь на перевозимый трактор, что и на основании ЧЕГО влечет отсутствие у перевозчика данных документов?

мы воровство не поощряем

и не поощряйте на здоровье.

Что бы везти авто на эвакуаторе, быть водителем/владельцем эвакуатора не требуется, не? Ни один эвакуаторщик не повезет автомобиль без СОР и доверенности на право перевозки авто от владельца/довернного лица, а по хорошему старается, что бы это лицо рядом с доками сидело и с ИДПС само по поводу своего имущества общалось. Перевозка спецтехники, тем плоха, что ворованной/угнанной этой техники висит по базам куча. Как ТС пишет работате это все в глухих местах/стройках/закрытых территориях и по факту выявить ее можно только в момент перевозки между обьектами. Отсюди и повышенный интерес ИДПС. Чем вас так коробит слово трактор? Доки один в один ПТС/СОР/ТО/гос номер, доверенность. Дрючить будут за отстутствие доков с разводом на кражу/хищение/угон. Цены на спецтехнику такие, что легковой премиум класс нервно курит в сторонке + на этой технике деньги зарабатывают и простой на штраф стоянке в пороцессе разбирательства, приносит ощутимые потери собственнику.

Последний раз редактировалось vya270; 06.06.2012 в 08:45 .

сегодня звонил в транспортную компанию, сказали что акта о списании вполне достаточно, есть вариант привезти на автовозе. акт выдан гостехнадзором. заехал в гаи, чтобы уточнить, так сказать из первых уст, сказали что достаточно

Ну так получается доки то есть! Акт гостехнадзора с номерами агрегатов. думается неплохо получить от бывшего собственника договор купли продажи. И можно ехать.

завтра начну подготовку к отправке трактора. на родине в гаи был, еще в канске завтра зайду проконсультируюсь, если все нормальо, то в ближайшем будущем двинем в не слишком дальнюю дорогу.

Доверенность на право перевозки — это что за чудо-шмель? Откуда он родом? Насчет СОР ваще отжиг. Водитель по ПДД СОР на груз показывать должен?

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:
.. регистрационные документы на данное транспортное средство, а*при наличии прицепа — и на прицеп;

Подскажу, куды думать:

Мы про «лучше бы во избежание» или про теорию? )))

Неа, ПСХМ там, а не ПТС)

Понятно дело, гемора избегать надо изначально, но соглашаться с разводами — не айс. Каждый тут сам решает исходя из «внутренних убеждений» )

Доверенность на право перевозки — это что за чудо-шмель? Откуда он родом? Насчет СОР ваще отжиг. Водитель по ПДД СОР на груз показывать должен?

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:
.. регистрационные документы на данное транспортное средство, а*при наличии прицепа — и на прицеп;

Подскажу, куды думать:

Мы про «лучше бы во избежание» или про теорию? )))

Неа, ПСХМ там, а не ПТС)

О! Дрючить и развод — ключевые слова.

Понятно дело, гемора избегать надо изначально, но соглашаться с разводами — не айс. Каждый тут сам решает исходя из «внутренних убеждений» )

Ну так и какие по вашему мнению «документы на перевозимый груз», если этот груз автомобиль/трактор?

Я ж дал наводку — «установленные случаи».

Кроме того, обратимся к ответственности за нарушение вышеуказанного абзаца п.2.1.1

Статья 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, а также разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси
2. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов, —

Информация к размышлению)))

Норму про штраф-стоянку мы узнаем-таки или не?

Скатываемся к словоблудию и не более.

Скатываемся. Поэтому я абсолютно уверен, что в ближайшее время кто-то даст ссылку на НПА, согласно которым:
1) водитель, перевозящий трактор в качестве груза, обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам полиции СОР на трактор,
2) в отсутствие у водителя СОР на трактор-груз этот трактор подлежит задержанию и помещению на специализированную стоянку.
)))
Ждем ! 😉

ОлегСанович автовозники не берут у меня машины без копии ПТС,заверенной у нотариуса! А ещё по ней в пути следования ИДПС сверяют иногда ВИН. Где смеяться??

Для коммерческих перевозчиков есть свои оговорки:

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ
«Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

Статья 8. Заключение договора перевозки груза
1. Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем.
2. Форма и порядок заполнения транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов.
3. Груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчиком для перевозки не принимается, за исключением груза, указанного в части 1 статьи 18 настоящего Федерального закона.
4. В целях беспрепятственного осуществления перевозки груза грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, а также сертификаты, паспорта качества, удостоверения, другие документы, наличие которых установлено федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Но следует ли отсюда обязанность иметь ПТС/СОР и тем более заверенные нотариусом копии? И вообще имеет ли силу в данном случае копия ПТС/СОР, пусть и заверенная нотариусом? Это раз.
Опять же ж, не всякое отсутствие документов, упомянутых в п.4 ст.8, влечет административную либо иную ответственность. Наш случай не такой ли? Это два.
Ну и на десерт цель ПТСа как документа:

Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 18 мая 1993 г. N 477
«О введении паспортов транспортных средств»

2. Установить, что наличие указанных паспортов является обязательным условием для регистрации транспортных средств и допуска их к участию в дорожном движении.

голоса

Рейтинг статьи

Как перевезти трактор без документов из одного города в другой

Услуги грузоперевозок и спецтехники | Автор топика: Mietek

Услуги транспорта и спецтехники

Dmitry (Misa) трактора, эвакуатор, микроавтобус, самосвал…..9215924266

Artur (Tiffani) Грузоперевозки на бортовой ГАЗели, Дешево!!!
8-906-261-13-25 Сергей.

Rita (Marcos) Здравствуйте! Нужен трактор, вспахать участок — 40 км от Приозерска, поселок Кутузовское Предложения в личку.

Innokenty (Jilisa) Необходим трактор для довыравнивания территории около станции 67км.
100 на 40.

просьба писать в личку

Tolik (Reinhardt) камаз самосвал 10м3 песок щебень земля навоз 89650427740

Irishka (Jullien) Сколько будет стоить грузоперевозка с Питера от Московского проспекта и до Лен.обл.Приозерского р-на п. Сапёрное(около 85 км.от города)

Innokenty (Jilisa) 4200

Vitek (Judyta) Грузоперевозки Спб-область, Спб-межгород, доставка бетона 5 кубов http://vk.com/club23079286.

Oleg (Neria) Добрый день, я езжу очень часто по выходным дням на дачу около Приозерска и у меня ивеко дайли машина фургон 4 метра, 190 высота, помогу вам перевезти с питера то что так вам не обходимо на дачу за умеренные деньги мой номер 8 950 000 90 09, живу на гражданке так что товар заказывает по ближе ко мне.телефон 8 950 000 90 09 Олег Васильевич, звонить с 9 до 21 часу если не ответил перезвоню.Звоните

Maya (Cruz) СРОЧНО требуется бульдозер для сноса одноэтажного дома!! «
пишите в ЛС

Lyokha (Servatia) В НАЛИЧИИ ИМЕЕТСЯ СПЕЦ-ТЕХНИКА, а так же рабочие!!! ЗАКАЗ И ДОСТАВКА СТРОЙ-МАТЕРИАЛОВ, ВЫВОЗ МУСОРА И СТРОИТЕЛЬНЫХ ОТХОДОВ С ТЕРРИТОРИИ!!!
ОБРАЩАТЬСЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ по тел. (+79502247431) Алексей.Либо в ЛИЧКУ!!!

Dmitry (Misa) Maya, можем предложить любую технику для сноса-демонтажа и последующего вывоза. 8-901-300-23-23

Alexander (Aleksandra) ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ! Грузовик с манипулятором, грузоподъемность до 5 тонн, кузов длиной 5 метров
Приозерский район, телефон 8-931-289-55-78 Сергей

Alexander (Aleksandra) МИНИ ЭКСКАВАТОР! Все земляные работы, укладка водопроводов, канализации, дренажа, установка колодцев, планирование земельных участков. Приозерский район телефон 8-931-289-55-78 Сергей

Oleg (Neria) Езжу в сторону Приозерска каждую неделю из Питера.У меня Ивека 18 кубов, цена договорная и начинается она от 2500 тысяч в зависимости от занимаемого места! Пишите, отвечу всем.

Roman (Salima) САНКТ-ПЕТЕРБУРГ/ЛЕН.ОБЛАСТЬ
**************************************************
• Перевозка мебели, домашних вещей, бытовой техники.
• Офисные, квартирные и дачные переезды.
• Сборка/разборка мебели.
• Погрузка, вывоз и утилизация строительного и бытового мусора
• Профессиональные грузчики.
• Разнорабочие на день

Сделайте заказ прямо сейчас!
Телефоны диспетчерской службы:(812)648-40-42 +7(965) 781-30-76
ВКонтакте:vk.com/gruzovskiy

Alexey (Janek) ЛЮБЫЕ ВИДЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ И РЕМОНТНЫХ РАБОТ!!! Ремонт, строительство, демонтаж!!! Заливка ленточного, плиточного фундамента!!! Строительство домов, бытовок, бань, а так же внутреняя, наружняя отделка «ПОД КЛЮЧ»!!! Подводка, подключение и установка любой электрики (Плановое и вне плановое обслуживание электросетей и электрооборудования)!!! Установка и подключение любой сантехники, подводка и разводка водопроводных труб, а так же установка и подключение душевых кабинок, стиральных машинок и т.д.!!! Установка заборов любой сложности из любого материала!!! Изготовление и установка колодезных домиков!!! Помощь по доставке любого вида строительного материала!!! Выезд прораба на объекты и составление сметы!!! При необходимости составление договора!!! ————————————————————————

Eduard (Kaiya) Требуется периодическая доставка из СПб в Приозерск. Небольшая коробка 20кг.

Evgenia (Ethelfrith) Подскажите, пожалуйста, где можно микроавтобус из Приозерска до СПб нанять?

Tags: Как перевезти трактор без документов из одного города в другой

На тракторе без прав и документов

вопрос о перевозке машины без доков! эвакуатор | Автор топика: Надежда

вобщем нашел я машину в нормальном состоянии на запчасти но она без документов,находится в др городе! можно ли мне ее просто на буксире прикатить домой?или обязательно на эвакуаторе? от гаицев за это мне будет чтото если остановят? или это разрешается?вобще что мне делать)

Любовь Не только на авто но и на все номерные агрегаты.
Был такой случай я вёз двигатель Пётр с Тольятти Евгений — документы были в порядке — справка счёт, накладные.
При остановке менты потребовали доверенность !!!
Я был в шоке — доверенность на двигатель ???
При разборе оказалось что действительно нужно — наше долбаное законодательство — очередная дыра и Тольяттинские менты этим пользуються.
Ну отдал 500 спросил что делать — они сами подсказали — возьми в киоски бланк и сам заполни.
После за дорогу — пока до Урала довёз — 2 раза проверили ДОВЕРЕННОСТЬ.

А ты говориш — машина на эвакуаторе.
Не только документы а ещё и доверенность если она не твоя.
Документы обязанны быть !!!

Алла Тебе её, не один эвакуатор, не повезёт, без доков психов нет !

Руслан Разобрать на месте, запчасти в багажник и домой

Игорь Что бывает за воровство? А это именно оно.

Катя Парень, а ты вообще то нормальный ???:))) В тюрьма хочешь ?

Григорий прикатить нельзя, да и на эвакуаторе тоже

Иван Без документов нельзя, но любые документы можно восстановить в ГАИ по месту регистрации автомобиля

Анатолий Начнём с того, что без документов звакуатор машину не повезёт Алина То, что катится по дороге должно быть с документами. Если поймают эвакуатор с машиной без документов, — арест эвакуатора с грузом до предоставления документов на груз, водителя в камеру со всеми вытекающими оплатами штрафстоянки. Что делать? Владельцу идти в МРЭО и брать справку о том, что машина снята с учёта и подлежит утилизации. С этими документами и доверенностью от владельца на эвакуаторе …в путь..

Владислав У меня была подобная ситуация на эвакуаторе, уменя были доки на двигатель. На посту остановили, попросили документы на перевозимый груз. Разбирательства на 4 часа. Я настаивал на то чтоб вернули то на что есть доки, остальной мусор оставте себе или предоставте потверждение что ТС находится в угоне. В итоге вернули мне все, им вломы снимать движку, и заморачиваться с кузовом. Тебе надо взять справку что ТС ненаходиться в розыске, взять распику с хозяина что он отдает тебе ТС на запчасти в дар. Лучше на эвакуатере, там не нужно присутствие владельца ТС. Удачи!

Нина Если вдруг ты пригнал в Казахстан ламбу из ЛА и она встала Дима, тебе нужно будет её обратно вернуть в ЛА, что делать?

Валентина Эвакуатор очень необходим при перевозке авто. могу предложить интересный сайт, на котором найдете всю необходимую информацию по эвакуировании вашего автомобиля. рекомендую всем посмотреть и оценить качество работы.

Перевозка трактора без документов

 Наша компания оказывает услугу транспортировки тракторов всех видов.

 В большинстве случаев строительная,коммунальная спецтехника имет внушительные габариты. Это затрудняет перевозку трактора в тоннелях, под мостами и контактными сетями.

 Поэтому используются низкорамные грузовые эвакуаторы.

 Если техника крупногабаритная, она относится к нестандартным грузам. В этом заключается сложность доставки на место в другие города.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 432
Источник: https://www.evakuator-pomogator.com/perevozka-traktorov

Как транспортировать трактор

Перевозка спецтехники необходима, если:

  • машина не может передвигаться самостоятельно по дорожному полотну общего пользования;
  • транспорт сломался;
  • требуется перевозка на дальнее расстояние.

Транспортировка трактора может осуществляться в универсальном или специальном вагоне и на специальном автомобиле с низкорамной платформой — трале, низкорамном тягаче. Другой вариант — полуприцеп со сходнями. Неисправную машину можно перевезти на эвакуаторе. Для погрузки и выгрузки понадобится кран-манипулятор.

Наибольшей популярностью пользуются низкорамные тягачи. Платформа у них расположена на высоте 30-70 см для облегчения работ. Гидравлический привод опускает и поднимает раму для выгрузки. Они отличаются высокой грузоподъемностью (до 50 т и более), хорошей проходимостью. Часто технику дополнительно оснащают двумя устройствами, которые расходятся при погрузке негабаритного груза.

ДТ-75

Транспортировка ДТ-75 осуществляется с помощью железнодорожных платформ, низкорамных тягачей, грузового транспорта или прицепа. Доставка бульдозера на трале происходит в соответствии с правилами:

  1. Подготовительные мероприятия. Прежде чем погрузить трактор, механизм навески фиксируют механическим устройством в транспортное положение, отключают массовый провод аккумулятора. Из системы охлаждения сливают воду через спускной краник или кран на котле подогревателя. Рычаг устанавливают на первую скорость, педаль правого остановочного тормоза нажимают и фиксируют на защелку. Рычаг включения ВОМ переключают в крайнее переднее положение (выключено). Если предстоит буксировка транспорта в летнее время на небольшое расстояние, воду из охлаждения не сливают.
  2. Погрузка происходит с помощью крана грузоподъемностью не менее 10 т. По схеме строповки спецтехника захватывается тросами. Проволока или тросы достаточной прочности должны надежно фиксировать технику на трале. Опытные трактористы могут обойтись без грузоподъемных средств, используя технику погрузки самоходом.
  3. Непосредственно процесс перевозки. Транспортировка происходит по строго разработанному маршруту с машиной сопровождения. Транспорт оборудуют соответствующими знаками. При этом крупногабаритные грузы не должны закрывать обзор водителю и другим участникам движения. Обязательно соблюдение скоростного режима. Правила направлены на снижение риска возникновения дорожно-транспортного происшествия.
  4. Выгрузка происходит по той же схеме, что и погрузка. Платформу опускают настолько низко, насколько позволяет конструкция трала, устанавливают трап и медленно сгружают с помощью лебедки или своим ходом.

Перевозке любого негабаритного груза предшествует сбор пакета документов, согласование маршрута с органами власти и получение разрешения.

МТЗ-1221

Перевозка спецтехники состоит из нескольких этапов. Самые важные — это подбор транспорта для транспортировки, погрузка и фиксация крупногабаритного груза. Трактор может быть колесный или гусеничный. Колесные машины имеют больший вес и габариты, но их преимущество в том, что колеса можно убрать. Кроме того, на небольшие расстояния они могут передвигаться по дорожному покрытию свои ходом.

Перед погрузкой требуется проанализировать соответствие размеров и веса техники нормам. Габаритный груз — это объект, который помещается в стандартный полуприцеп. Выходящие за рамки размеров предметы требуют получения разрешения на перевозку.

Во время погрузки на полуприцеп необходимо следить за правильным распределением техники на полуприцепе и за подбором крана. Перегруз по осям затрудняет движение. Фиксацию негабарита лучше доверить профессиональным рабочим. В противном случае есть большой риск падения груза во время движения.

МТЗ-82

МТЗ-82 можно транспортировать на большие расстояния на ГАЗ-53, на железнодорожном транспорте, на КамАЗе, прицепе, низкорамном тягаче или своим ходом. Последний вариант требует большого расхода топлива и экономически невыгоден.

Для подготовки техники к перевозке необходимо:

  1. Установить рычаг на первую передачу.
  2. Нажать и зафиксировать стояночный тормоз.
  3. Зафиксировать трактор проволокой, цепью или тросом соответствующей прочности.
  4. Для погрузочно-разгрузочных работ использовать средства грузоподъемностью не менее 5 т.
  5. Для машины с неработающим гидроусилителем разрешено производить при скорости 10 км/ч на расстояние до 5 км.

Перевозка должна осуществляться по заранее продуманному маршруту с соблюдением правил движения, транспорт должен быть оснащен специальными знаками.

ЮМЗ

ЮМЗ относится к колесной спецтехнике и может самостоятельно передвигаться на небольшие расстояния по дорожному полотну. Но если необходима доставка на большое расстояние, то транспортировка своим ходом экономически невыгодна из-за расхода топлива. Способов, как перевезти ЮМЗ с помощью посторонней техники, несколько:

  • низкорамные тягачи;
  • железнодорожный транспорт;
  • грузовые автомобили.

Преимущества колесной спецтехники в том, что колеса можно убрать, снизив вес и габариты.

Правила перевозки:

  1. В некоторых случаях целесообразно использовать дополнительную сопровождающую машину, которая будет следить за сохранностью перевозимых предметов.
  2. Уменьшить высоту груза можно, сняв колеса и убрав выхлопную трубу.
  3. Установить трактор так, чтобы исключить растормаживание.
  4. Все подвижные и поворотные части трактора должны быть надежно зафиксированы. Трактор дополнительно закрепляют цепями. Веревки использовать нежелательно, они могут растянуться.
  5. При транспортировке на открытой платформе легкоснимаемые части и детали (зеркала, щетки, отвал) отдельно упаковываются.

Самый ответственный этап — это погрузка. Ее лучше осуществлять, прибегнув к помощи профессионалов. Данный этап отличается повышенными рисками травм.

Самодельный трактор

При перевозке самодельного трактора необходимо придерживаться следующих правил:

  1. Выбирать транспорт соответствующей грузоподъемности.
  2. При возможности максимально облегчить технику, снять все возможные детали (колеса, выхлопную трубу, зеркала, щетки).
  3. Воспользоваться услугами профессионалов для погрузки и фиксации трактора на платформе.

Во время движения оборудовать транспорт специальными знаками, ехать с соблюдением установленных правил. Это обеспечит сохранность объекта и снизит риск возникновения ДТП.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 6180
Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/perevozka.html

Трактора без документов могут быть по следующим причинам:

  • после покупки продавец еще не выдал полный список документов или водитель не успел зарегистрировать технику;
  • на многих советских тракторах документы утеряны ввиду долгого срока жизни техники;
  • техника списана в колхозе и не имеет никаких бумаг;
  • трактор без документов и подлежит отправке на запчасти, но нужно его перевезти покупателю;

Есть возможность постараться восстановить документы или произвести регистрацию техники в Гостехнадзоре. Но учтите, что это тоже непростая процедура и займет у вас немало времени.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 581
Источник: https://traktorspec.ru/novosti/perevozka-traktora-bez-dokumentov.html

Перевозка трактора на эвакуаторе

Чтобы облегчить тяжелые сельскохозяйственные работы многие люди применяют специальную технику. Наиболее популярным оборудованием в сельском хозяйстве уже много лет является трактор или сопутствующая техника.

За последние десятилетия этот вид техники сильно изменился. К тому же количество его модификаций отмеряется сотнями. Многие перевозят трактора в классическом транспорте грузового типа с соответствующей грузоподъемностью. Но встречаются модели таких габаритов, что для их транспортировки должны быть использованы только отдельные платформы низкорамного вида.

Перевозка тракторов и особенности этого процесса.

Перед сезонными работами и после их завершения вся сельхозтехника, в том числе и трактора, должны перевозиться. Иногда бывают случаи, когда трактор необходимо перевести на длительное расстояние.

Не исключено, что трактор может и самостоятельно ездить, но скорость и производительность его достаточно мала, и если расстояние, что необходимо преодолеть, очень большое, то такое «путешествие» займет много времени. А, как известно, всем фермерам, задержка в сельском хозяйстве недопустима, так как это может привести к большим денежным потерями.

Но, для того чтобы перевести трактор, необходимо пройти такие этапы:

  • Выбрать подходящий транспорт.
  • Прописать и согласовать маршрут транспортировки.
  • Собрать сопутствующую документацию.

Выбираем транспорт.

На первом этапе мы подберём для Вас подходящий автомобильный транспорт грузового типа. Если трактор относится к технике средних габаритов, то перевести его можно и на обычном грузовичке, что имеет подходящую грузоподъемность. В этом случае мы побеспокоимся о крепление груза к кузову, чтобы перевозка была безопасной. Если же размеры трактора больше среднего, транспортировать его необходимо с помощью трала, в арсенале которого имеется низкорамная платформа.

Такой транспорт уже оборудован специальными фиксаторами, благодаря которым техника крепится к раме. Поэтому на трале не возникнет проблем с правильным креплением трактора. Часто фермерами осуществляется перевозка трактора на эвакуаторе.

Тракторы могут перевозиться по любой местности, благодаря низкой раме автомобиля для их перевозки, им не страшны мосты и другие архитектурные конструкции. Этот пункт очень важен во время разработки маршрута и мы ним не пренебрегаем. Автомобильный транспорт должен быть оснащен проблесковыми маяками или иметь другие элементы, что будут предупреждать встречные машины о том, что транспортируется габаритный груз.

Создание маршрута.

Если вы не имеете опыт работы в сфере логистики, лучше доверить этот вопрос профессионалам. Разрабатывая маршрут транспортировки тракторов, всегда учитываются:

  • Габариты и грузоподъемность машины, в которой вы будете перевозить трактор.
  • Состояние дорог следования автомобиля.
  • Есть ли по дороге архитектурные или другие важные объекты.

Логисты нашей компании быстро пропишут оптимальный маршрут, который исключит все негативные факторы, при этом они учтут даже вероятность образования пробок на дорогах.

Собираем необходимые документы.

Чтобы перевозить трактор необходимо обязательно иметь при себе: путевой лист, ТТН, договор с перевозчиком, что будет транспортировать трактор и все необходимые документы. Чтобы не нарушать сроки, согласно которым должна осуществиться перевозка трактора, многие люди обращаются в нашу транспортную компанию Транзит, мы помогаем им с грузоперевозкой. В связи с этим перевозка трактора проходит быстро, надёжно и дёшево — всего за полцены, так как перевозка осуществляется попутным транспортом. То есть вы платите за дорогу в один конец. Ждём Вашего звонка!

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 3593
Источник: http://TK-Transit.ru/perevozka-traktora-na-jevakuatore.html

Необходимые документы

Правила дорожного движения регламентируют, что при езде на тракторе потребуются предоставить следующие документы:

  • ПСТ — специальный паспорт на трактор;
  • свидетельство о регистрации ТС, выданное Гостехнадзором;
  • водительское удостоверение соответствующей категории;
  • доверенность на транспортировку трактора, если техника принадлежит не водителю.

В том случае, если владельцем техники является юридическое лицо, позаботьтесь о наличии таких документов:

  • Товарная накладная;
  • Путевой лист.

Если происходит перевозка трактора без документов, сотрудник ГИБДД имеет полное право изъять транспорт и отправить его на штрафплощадку до момента выяснения ситуации. При этом обязательно оформляется специальный протокол задержания, и если вы докажите право собственности и предоставите необходимые документы, транспорт можно будет забрать.

Видео

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 867
Источник: https://traktorspec.ru/novosti/perevozka-traktora-bez-dokumentov.html

Допустимые размеры грузов: габарит, негабарит

Получение специального разрешения на транспортировку необходимо, только если речь идет о негабарите. Негабаритный груз — это объект, размеры которого превышают один из параметров:

  • ширина 2,55 м;
  • длина 20 м;
  • высота — 4 м.

Негабаритные предметы нельзя перевозить на грузовом автотранспорте из-за его параметров.

Официальное название такого груза — тяжеловесный. Сюда можно отнести яхты, катера, промышленное оборудование, котлы, подъемные механизмы и иные предметы, имеющие большой вес или размер.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 542
Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/perevozka.html

Сколько стоит перевезти трактор

Стоимость доставки зависит от многих факторов, среди которых:

  • вид трактора;
  • дальность перевозки;
  • самостоятельное оформление разрешения или заказ услуги у логистической компании;
  • способ перевозки, тип груза;
  • необходимость в услугах стропальщиков;
  • наличие сопровождающей машины;
  • регион оказания услуги;
  • междугородняя или международная перевозка;
  • вес и размеры машины;
  • особенности маршрута.

Точный ценник на услуги вам смогут сказать только в компании, которая будет осуществлять транспортировку.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 527
Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/perevozka.html

Что стоит учесть при перевозке трактора

При доставке спецтехники необходимо уделить внимание следующим требованиям:

  1. Разработка схемы погрузки трактора.
  2. Выбор транспорта для перевозки в соответствии с грузоподъемностью.
  3. Подбор маршрута с учетом экономической выгоды и оперативности выполнения услуги.
  4. Использование подъемных механизмов.

Соблюдение всех правил безопасности во время подготовительного, основного и заключительного этапа — залог сохранности груза, безаварийного вождения и безопасности других участников движения.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 528
Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/perevozka.html

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 13592
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://SpecMahina.ru/traktor/perevozka.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 7777 (57%)
  2. https://traktorspec.ru/novosti/perevozka-traktora-bez-dokumentov.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1448 (11%)
  3. https://www.evakuator-pomogator.com/perevozka-traktorov: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 774 (6%)
  4. http://TK-Transit.ru/perevozka-traktora-na-jevakuatore.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 3593 (26%)

В России разработали правила регистрации самоходных машин — Российская газета

Зарегистрировать трактор, вездеход и снегоход будет невозможно за тем, кто не достиг 16 лет. Ставить на учет мотоблоки, газонокосилки, а также детские электромобили не придется. Также зарегистрировать эту технику можно только за одним лицом — физическим или юридическим.

Все это прописано в порядке регистрации тракторов и самоходных машин, который утверждается постановлением правительства. Подкомиссия по совершенствованию контрольных и разрешительных функций федеральных органов исполнительной власти при Правительственной комиссии по проведению административной реформы поддержала проект этого документа.

Напомним, с 1 января 2020 года вступил в силу закон о регистрации транспортных средств. Председатель Правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев напомнил, что согласно статье 28 этого закона решение вопросов, касающихся государственной регистрации самоходных машин, прицепов и других видов техники, принимается органами государственной власти субъектов РФ. Порядок такой регистрации устанавливается правительством. Для этого и потребовалось новое постановление правительства.

Правовые основы эксплуатации автотранспорта эксперты «РГ» разбирают в рубрике «Юрконсультация»

В соответствии с этим документом вся подобная техника должна регистрироваться в региональных органах Гостехнадзора. Здесь ничего не изменилось.

Но по аналогии с обычными автомобилями, когда документ вступит в силу, нельзя будет поставить на учет трактор или снегоход за несовершеннолетним, не достигшим 16-летнего возраста. Если ему на праве собственности принадлежит такая техника, то ставить на учет ее нужно за одним из родителей или за опекуном.

Сделано это потому, что те, кто не достиг 16 лет, не могут нести административную ответственность. Многие несознательные граждане этим пользовались, регистрируя автомобили и тракторы на несовершеннолетних. Но для автомобилей такая возможность была пресечена начиная с 1 января, а для тракторов и самоходок — только с момента вступления в силу этого постановления.

Регистрации подлежит только та самоходная техника, на которую оформляются паспорта самоходных машин

Второй важный момент также изменен по аналогии с обычными автомобилями. Зарегистрировать снегоход или трактор можно только за одним лицом. Даже если по документам эта самоходка принадлежит нескольким, в регистрационных документах будет указан только один владелец. Это связано с тем, чтобы в случае какого-либо нарушения было понятно, кому предъявлять претензии.

Трудно представить, чтобы в лесах, полях и прочих местах обитания этой техники за соблюдением правил следили камеры, которые выносят в автоматическом режиме штраф собственнику технику. Но можно предположить, что трактор может использоваться в городе, а его водитель нарушить правила. Не превысить скорость, но развернуться в неположенном месте или без уважительных причин двигаться во встречном направлении.

А вот добиться полной экстерриториальности регистрации этой техники по аналогии с автомобилями не получилось. Ее можно ставить на учет по месту пребывания независимо от места регистрации собственника в пределах одного региона. Это связано с тем, что органы Гостехнадзора — региональные.

Третий важный момент. В документе четко прописано, какую технику нужно ставить на учет в органах Гостехнадзора. Напомним, что согласно действующей формулировке статьи 28 закона о регистрации ставить на учет необходимо самоходные машины и другие виды техники и прицепы к ним при условии, что они имеют двигатель. При этом не важно, какая у этого двигателя мощность. То есть регистрировать надо было бы велосипеды с подвесным двигателем, самоходные газонокосилки, детские электромобили, моноколеса и всю садовую технику, которая может передвигаться.

Правительство уже внесло в Госдуму законопроект, который поправит эту статью. В проекте постановления правительства эти поправки учтены. В документе устанавливается обязанность регистрации только той самоходной техники, на которую оформляются паспорта и электронные паспорта самоходных машин.

То есть те, которые оборудованы двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом более 50 куб. см или электродвигателем мощностью более 4 кВт. Это тракторы, самоходные дорожно-строительные, коммунальные, сельскохозяйственные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства и прицепы к ним. За исключением тех, которые предназначены для движения по автомобильным дорогам общего пользования, автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час.

При этом к иным самоходным машинам относятся в том числе автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее или не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования. Отдельно в документе оговаривается, что регистрации в органах Гостехнадзора не подлежат гоночные автомобили, мотоциклы, мотоблоки, а также транспортные средства, собранные в индивидуальном порядке из запасных частей и агрегатов. В зависимости от назначения техники будут выдаваться регистрационные знаки разных видов.

Тип 3: регистрационные знаки для тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин. Тип 4А: регистрационные знаки на внедорожные мототранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования. Документ вступит в силу через три месяца после его официального опубликования.

Нужны ли права на управление мотоблоком и минитрактором

Обзор

Научно-технический прогресс подарил человечеству множество средств малой механизации. Наиболее распространенной категорией являются различные сельскохозяйственные агрегаты – газонокосилки, культиваторы, мотоблоки, триммеры, минитракторы. Юридический статус больших тракторов вполне понятен, а с мотоблоками и минитракторами возникают вопросы.

Если культиватор рыхлит грядки на огороде, это приспособление, а, если на мотоблоке с прицепом нужно выехать на автотрассу, чтобы добраться до участка – это транспорт?

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

В заводской инструкции по эксплуатации четко указывается, что мотоблок не предназначен для перевозки людей, не является транспортом и его нельзя использовать на дорогах общения назначения. По законодательству он также не подпадает под эту категорию.

Следовательно, официальное оформление и какая-либо государственная регистрация для мотоблока не требуется. У себя на приусадебном участке, на даче или ферме каждый владелец волен распоряжаться собственной техникой так, как считает необходимым. Если приходится доставлять технику до места работы, то сделать это можно в багажнике авто или трейлере.

Если же рассматривать мотоблок как транспортное средство, его можно отнести сразу к нескольким категориям, в зависимости от габаритов. Если это массивное устройство, к которому прицепляется дополнительное оборудование с помощью кронштейна, тогда он приравнивается к категориям самоходных машин.

Теоретически, данную мототехнику можно приравнять к гужевому транспорту, тогда существует возможность свободно передвигаться по обочине. Передвигаться же по полевым путям можно неограниченно.

Мотоблок с прицепом являет собою более сложное устройство, и часто на нем приходится перемещаться по общим путям. Для этого нужно иметь права категории «D» (право на управление самоходными машинами сельхозназначения) или «Е» (иные самоходные машины). В России и Украине вполне будет достаточно категории «А» или «А1», поскольку мотоблок с прицепом напоминает мотоцикл с коляской.

Для того, чтобы получить такой документ, как водительское удостоверение, нужно подтвердить знание базовых Правил дорожного движения, сдать экзамен, а это, как следствие ставит возрастные ограничения до 18 лет.

Мотоблок на дороге общего пользования – это транспортное средство?

Хорошо, когда обрабатываемый участок находится рядом с жильем, а если необходимо выехать на трассу, чтобы добраться до него? Или нужно перевезти собранный урожай, дрова да и любой груз в соседнюю деревню? Как избежать неприятностей и не получить штраф от инспектора ГИБДД?

Как уже говорилось ранее, специальной категории в удостоверении для вождения мотоблока нет. Однако, при выезде на трассу, его хозяин начинает поневоле участвовать в движении транспорта, и обязан выполнять правила дорожного движения.

От водителя мотоблока инспектор ГИБДД вправе потребовать документ, подтверждающий, право на управление мотосредством. Возможно, кроме вас, в прицепе едет и пассажир, тогда без соответствующих документов, штрафа избежать не удастся.

Как избежать проблем с автоинспекцией

Таким образом, вполне очевидно, чтобы быть полноправным участником движения, нужны права. Если удостоверения водителя нет, нужно получить права с начальной категорией А для управления мотоциклом – наиболее приемлемая идентификация. Водительское удостоверение является подтверждением, что вы знаете ПДД и не нарушаете закон.

Кроме этого, для правомочного перемещения мотоблока нужны передние ходовые огни. На борту миниприцепа также нужно установить светоотражательные элементы.

Ограничения по возрасту для управления мотоблоком

Если исходить из того, что мотоблок – это сельхозагрегат, в личном хозяйстве каждый самостоятельно определяет свои возможности в зависимости от физического состояния. Но при движении на мотоблоке по трассе учитываем то, что водительские права можно получить не раньше 18 лет.

Следовательно, если вы эксплуатируете мотоблок исключительно в пределах участка, то права не нужны. Но, если есть необходимость выезжать на автотрассу, наличие водительских прав обязательно.

Что делать владельцам минитракторов?

При рассмотрении этого вопроса исходим из того, что минитрактор является самоходным агрегатом, является транспортом. Поэтому ответ на данный вопрос состоит из двух частей: государственная регистрация и получение прав тракториста-машиниста.

Регистрация, необходимые документы

Эта процедура предусмотрена законодательством и является обязательной. Для постановки минитрактор на учет, необходимо обратиться в Гостехнадзор по месту прописки, представив документы на технику относительно покупки (договор купли-продажи), паспорт на минитрактор, копию таможенной декларации. Если раньше самоходная машина состояла на учете, предоставляют свидетельство о предыдущей регистрации. Потребуется уплатить Госпошлину и для агрегатов со скоростью свыше 25 км/ч приобрести страховку.

Те владельцы, которые пренебрегают процедурой регистрации, рискуют попасть в сложную ситуацию: проблемы с техосмотром, в случае хищения, поиском незарегистрированной техники заниматься будут, в лучшем случае, долго.

Нужны ли права на минитрактор

Тут ситуация аналогична с управлением мотоблоком. Вряд ли на поле среди стеблей кукурузы вы станете участником движения, и строгий инспектор ГИБДД оштрафует за не пристегнутый ремень или отсутствие аптечки. Поэтому, если минитрактор эксплуатируется исключительно в пределах участка, права можно и не получать.

Но даже минутный выезд на трассу на минитракторе в корне меняет ваши права и обязанности. Для законного управления минитрактором в отделении МРЭО нужно получить права тракториста-машиниста. В удостоверении указано 6 категорий прав, категория А — для управления мотосанями и снегоходами, права категории F – для больших тракторов. Права категории В, С, D, Е нужны для минитракторов и определяются в зависимости от мощности двигателя колесного или гусеничного трактора.

В распоряжении коммунальных служб имеются минитрактора. Для выезда на непосредственное место работы, кроме сопроводительных документов службы, оператор обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста с открытой соответствующей категорией прав. Если предприятия используют мотоблоки, то на них нужно оформить аналогичные документы.

Статус самодельных минитракторов и мотоблоков

Примеров самодельных устройств среди сельхозтехники – великое множество. Перемещаться по общим дорогам на таких устройствах категорически запрещено.

Чтобы на законных основаниях участвовать в движении, самодельная техника должна пройти специальные технические экспертизы, поставлена на учет, конструкция оснащена необходимыми атрибутами – зеркала, номера, стоп-сигналы и т.д. Не у каждого Кулибина получается пройти сквозь бюрократические препоны, поэтому получение официального документа для самоделок весьма проблематично.

Видео обзор

Новый порядок получения водительских прав в 2018 году

Закон о мотоблоках 2018

С 2018 года были внесены некоторые поправки в законодательстве относительно участников дорожного движения. Так, с это года, каждая категория водительских прав предоставляет право на управления только определенным типом автотранспорта, поэтому открытие новой категории в водительском удостоверении дает возможность законно водить иное транспортное средство. К примеру, имея права категории «В», водитель не может управлять мотоблоком. При этом, старые права изымаются и вместо них выдается водительское удостоверение с указанием всех новых категорий.

В соответствии с Правилами, чтобы открыть другую категорию необходимо пройти курс обучения по управлению соответствующим транспортным средством. При этом, для выдачи водительского удостоверения с открытием низших категорий достаточно справки из автошколы о прохождении 20-часовой подготовки по вождению.

Первое водительское удостоверение выдается на 2 года. Если за это время будет меньше двух административных нарушений, то водитель сможет обменять права без сдачи теоретического и практического экзаменов. В противном случае – повторная сдача экзаменов.

  • Максимальная скорость движения в населенных пунктах устанавливается в 50 км/ч. С 23.00 по 06.00 продолжает действовать норма в 60 км/час.
  • Во время техосмотра транспортного средства теперь осуществляется фото и видеофиксация.

Права на мотоблок нужны или нет

  • Нужны ли права на мотоблок в РФ
  • К какой категории относится мотоблок
  • Нужны ли права для управления мотоблоком с прицепом
  • Езда по дорогам общего пользования
  • Как не получить штраф
  • Можно ли ездить на самодельном мотоблоке

Сегодня мотоблок и мотокультиватор являются неотъемлемой частью подсобного и фермерского хозяйства. С их помощью можно решить сразу несколько задач, в том числе транспортировать мелкогабаритные грузы. При этом далеко не каждый владелец такой техники знает, как пользоваться ею на дорогах общего пользования на законных основаниях. В статье подробно рассмотрено, необходимо ли оформлять водительское удостоверение для управления мотоблоком, а также, где беспрепятственно можно передвигаться на таком транспортном средстве без прав.

К какой категории относится мотоблок

В инструкции к мотоблоку значится, что это моторизированное устройство официально не является средством передвижения. Эта техника предназначена для упрощения человеческого труда во время проведения сельскохозяйственных работ на земельных участках. Именно поэтому к управляющему мотоблоком не выдвигаются какие-либо требования, связанные с получением специального права на его вождение.

Однако сотрудники ГИБДД часто рассматривают данное устройство, как специализированный силовой агрегат (особенно, если мотоблок дополнительно снабжён прицепом). В таком случае он может приравниваться к машинам сельскохозяйственного назначения, которые, согласно общим правилам ПДД России, следует отнести к тракторам категории D (самоходным машинам с гидростатической трансмиссией). Агрегат без прицепа нередко причисляют к легковым тракторам, которые могут относиться к категориям тракториста-машиниста А или А1.

Первые мотоблоки были сконструированы ещё вначале ХХ века. Один из удачных патентов был зарегистрирован в 1912 году швейцарцем Конрадом Мейенбургом.

Нужны ли права для управления мотоблоком с прицепом

Сегодня управление вспомогательным колёсным транспортом не требует специального водительского удостоверения. Его владелец может беспрепятственно передвигаться по собственному участку, выполняя любые технические или сельскохозяйственные работы. Это правило не ограничивается типом и размером дополнительных агрегатов, распространяясь в том числе на устройства с прицепом. К месту использования такая техника должна перемещаться при помощи грузовых либо легковых автомобилей с прицепом. Самостоятельное передвижение мотоблоков по дороге запрещено.

В законодательстве нет чётких ограничений по возрасту, начиная с которого можно использовать вспомогательные моторизованные агрегаты. По сути выполнять специальные работы может даже подросток, однако стоит упомянуть, что мотоблок и его комплектующие зачастую сложны в управлении. Справиться с ними может только взрослый и подготовленный человек. Именно поэтому настоятельно не рекомендуется предоставлять право управлять такой техникой лицам младше 16 –18 лет.

Езда по дорогам общего пользования

Согласно общепринятым нормам, мотоблок нельзя назвать средством передвижения: это вспомогательная техника, которая должна использоваться исключительно на земельных участках и частных территориях. Именно поэтому его нельзя относить к устройствам, разрешённым для перемещения по дорогам общего пользования. Кроме того, нередко скорость передвижения таких агрегатов не превышает 30 км/ч, что может спровоцировать опасную или аварийную обстановку на дороге.

Как не получить штраф

Отсутствие возможности передвигаться на мотоблоке дорожными путями ещё не приговор. В законодательстве существует специфическая процедура, которая позволяет оформить такое право должным образом. Для этого в первую очередь потребуется овладеть правами тракториста с категорией А или А1, а также зарегистрировать агрегат в местном отделе Госсельтехнадзора.

нако если мотоблок будет применяться в сочетании с объёмным прицепом, для этого потребуется удостоверение тракториста категории D. При этом прицепной агрегат должен обязательно быть зарегистрирован и ежегодно проходить необходимый технический осмотр, с получением сопутствующих документов.

Любой автомобильный транспорт, передвигающийся на дороге, согласно ПДД РФ, должен также быть снабжён дополнительными приборами безопасности, которых зачастую на мотоблоках нет. Поэтому, чтобы во время остановки полиция не вручила водителю административный протокол, ему нужно позаботиться о наличии передних и задних осветительных приборов или светоотражателей (белые — спереди, красные — сзади и оранжевые — по бокам), а также сигналов поворота. Потребуется дополнительно установить зеркала заднего вида, а также позаботиться об аптечке и огнетушителе.

Можно ли ездить на самодельном мотоблоке

Движение по дорогам на самодельных агрегатах, в том числе и на технике, переоборудованной из заводских моделей, запрещено. Такие ТС обязательно подвергаются государственной экспертизе на безопасность. Для этого владелец техники должен обратиться в региональный отдел Госсельтехнадзора с соответствующим прошением.

После тщательной диагностики специалисты выдадут решение о соответствии агрегата действующим техническим нормам. На его основе можно получить нужный документ (техпаспорт), позволяющий движение на дорогах общественного пользования.

Однако законодательство не выдвигает строгих требований к техническому состоянию самодельной техники, если она используется только на частной территории или приусадебном участке. Безопасность таких агрегатов контролируется владельцем, поэтому их технический осмотр и узаконивание должны проводиться исключительно добровольно.

Всего несколько десятилетий назад главным помощником в сельскохозяйственных и технических работах был трактор, но теперь его часто заменяет более удобный мотоблок. Он позволяет быстро и эффективно выполнять множество процессов, а также не требует специальных навыков вождения. Чтобы законно передвигаться на нём по дорогам общего пользования, обязательно потребуются права тракториста. В случае их отсутствия техникой можно пользоваться исключительно на частных территориях.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Обзор

Научно-технический прогресс подарил человечеству множество средств малой механизации. Наиболее распространенной категорией являются различные сельскохозяйственные агрегаты – газонокосилки, культиваторы, мотоблоки, триммеры, минитракторы. Юридический статус больших тракторов вполне понятен, а с мотоблоками и минитракторами возникают вопросы.

Если культиватор рыхлит грядки на огороде, это приспособление, а, если на мотоблоке с прицепом нужно выехать на автотрассу, чтобы добраться до участка – это транспорт?

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

В заводской инструкции по эксплуатации четко указывается, что мотоблок не предназначен для перевозки людей, не является транспортом и его нельзя использовать на дорогах общения назначения. По законодательству он также не подпадает под эту категорию.

Следовательно, официальное оформление и какая-либо государственная регистрация для мотоблока не требуется. У себя на приусадебном участке, на даче или ферме каждый владелец волен распоряжаться собственной техникой так, как считает необходимым. Если приходится доставлять технику до места работы, то сделать это можно в багажнике авто или трейлере.

Если же рассматривать мотоблок как транспортное средство, его можно отнести сразу к нескольким категориям, в зависимости от габаритов. Если это массивное устройство, к которому прицепляется дополнительное оборудование с помощью кронштейна, тогда он приравнивается к категориям самоходных машин.

Теоретически, данную мототехнику можно приравнять к гужевому транспорту, тогда существует возможность свободно передвигаться по обочине. Передвигаться же по полевым путям можно неограниченно.

Мотоблок с прицепом являет собою более сложное устройство, и часто на нем приходится перемещаться по общим путям. Для этого нужно иметь права категории «D» (право на управление самоходными машинами сельхозназначения) или «Е» (иные самоходные машины). В России и Украине вполне будет достаточно категории «А» или «А1», поскольку мотоблок с прицепом напоминает мотоцикл с коляской.

Для того, чтобы получить такой документ, как водительское удостоверение, нужно подтвердить знание базовых Правил дорожного движения, сдать экзамен, а это, как следствие ставит возрастные ограничения до 18 лет.

Мотоблок на дороге общего пользования – это транспортное средство?

Хорошо, когда обрабатываемый участок находится рядом с жильем, а если необходимо выехать на трассу, чтобы добраться до него? Или нужно перевезти собранный урожай, дрова да и любой груз в соседнюю деревню? Как избежать неприятностей и не получить штраф от инспектора ГИБДД?

Как уже говорилось ранее, специальной категории в удостоверении для вождения мотоблока нет. Однако, при выезде на трассу, его хозяин начинает поневоле участвовать в движении транспорта, и обязан выполнять правила дорожного движения.

От водителя мотоблока инспектор ГИБДД вправе потребовать документ, подтверждающий, право на управление мотосредством. Возможно, кроме вас, в прицепе едет и пассажир, тогда без соответствующих документов, штрафа избежать не удастся.

Как избежать проблем с автоинспекцией

Таким образом, вполне очевидно, чтобы быть полноправным участником движения, нужны права. Если удостоверения водителя нет, нужно получить права с начальной категорией А для управления мотоциклом – наиболее приемлемая идентификация. Водительское удостоверение является подтверждением, что вы знаете ПДД и не нарушаете закон.

Кроме этого, для правомочного перемещения мотоблока нужны передние ходовые огни. На борту миниприцепа также нужно установить светоотражательные элементы.

Ограничения по возрасту для управления мотоблоком

Если исходить из того, что мотоблок – это сельхозагрегат, в личном хозяйстве каждый самостоятельно определяет свои возможности в зависимости от физического состояния. Но при движении на мотоблоке по трассе учитываем то, что водительские права можно получить не раньше 18 лет.

Следовательно, если вы эксплуатируете мотоблок исключительно в пределах участка, то права не нужны. Но, если есть необходимость выезжать на автотрассу, наличие водительских прав обязательно.

Что делать владельцам минитракторов?

При рассмотрении этого вопроса исходим из того, что минитрактор является самоходным агрегатом, является транспортом. Поэтому ответ на данный вопрос состоит из двух частей: государственная регистрация и получение прав тракториста-машиниста.

Регистрация, необходимые документы

Эта процедура предусмотрена законодательством и является обязательной. Для постановки минитрактор на учет, необходимо обратиться в Гостехнадзор по месту прописки, представив документы на технику относительно покупки (договор купли-продажи), паспорт на минитрактор, копию таможенной декларации. Если раньше самоходная машина состояла на учете, предоставляют свидетельство о предыдущей регистрации. Потребуется уплатить Госпошлину и для агрегатов со скоростью свыше 25 км/ч приобрести страховку.

Те владельцы, которые пренебрегают процедурой регистрации, рискуют попасть в сложную ситуацию: проблемы с техосмотром, в случае хищения, поиском незарегистрированной техники заниматься будут, в лучшем случае, долго.

Нужны ли права на минитрактор

Тут ситуация аналогична с управлением мотоблоком. Вряд ли на поле среди стеблей кукурузы вы станете участником движения, и строгий инспектор ГИБДД оштрафует за не пристегнутый ремень или отсутствие аптечки. Поэтому, если минитрактор эксплуатируется исключительно в пределах участка, права можно и не получать.

Но даже минутный выезд на трассу на минитракторе в корне меняет ваши права и обязанности. Для законного управления минитрактором в отделении МРЭО нужно получить права тракториста-машиниста. В удостоверении указано 6 категорий прав, категория А — для управления мотосанями и снегоходами, права категории F – для больших тракторов. Права категории В, С, D, Е нужны для минитракторов и определяются в зависимости от мощности двигателя колесного или гусеничного трактора.

В распоряжении коммунальных служб имеются минитрактора. Для выезда на непосредственное место работы, кроме сопроводительных документов службы, оператор обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста с открытой соответствующей категорией прав. Если предприятия используют мотоблоки, то на них нужно оформить аналогичные документы.

Статус самодельных минитракторов и мотоблоков

Примеров самодельных устройств среди сельхозтехники – великое множество. Перемещаться по общим дорогам на таких устройствах категорически запрещено.

Чтобы на законных основаниях участвовать в движении, самодельная техника должна пройти специальные технические экспертизы, поставлена на учет, конструкция оснащена необходимыми атрибутами – зеркала, номера, стоп-сигналы и т.д. Не у каждого Кулибина получается пройти сквозь бюрократические препоны, поэтому получение официального документа для самоделок весьма проблематично.

Видео обзор

Новый порядок получения водительских прав в 2018 году

Закон о мотоблоках 2018

С 2018 года были внесены некоторые поправки в законодательстве относительно участников дорожного движения. Так, с это года, каждая категория водительских прав предоставляет право на управления только определенным типом автотранспорта, поэтому открытие новой категории в водительском удостоверении дает возможность законно водить иное транспортное средство. К примеру, имея права категории «В», водитель не может управлять мотоблоком. При этом, старые права изымаются и вместо них выдается водительское удостоверение с указанием всех новых категорий.

В соответствии с Правилами, чтобы открыть другую категорию необходимо пройти курс обучения по управлению соответствующим транспортным средством. При этом, для выдачи водительского удостоверения с открытием низших категорий достаточно справки из автошколы о прохождении 20-часовой подготовки по вождению.

Первое водительское удостоверение выдается на 2 года. Если за это время будет меньше двух административных нарушений, то водитель сможет обменять права без сдачи теоретического и практического экзаменов. В противном случае – повторная сдача экзаменов.

  • Максимальная скорость движения в населенных пунктах устанавливается в 50 км/ч. С 23.00 по 06.00 продолжает действовать норма в 60 км/час.
  • Во время техосмотра транспортного средства теперь осуществляется фото и видеофиксация.

В последнее время на фермерских и дачных участках появляется все больше мототехники, которая помогает справиться со сложными и трудоемкими работами по обработке и вспашке грунта. Техника достаточно универсальная, так как позволяет не только культивировать грунт, но и транспортировать различные грузы, а следовательно, может считать транспортным средством.

Но так ли это? Тогда возникает вполне закономерный вопрос – а необходимы ли права на мотоблок? Можно ли выезжать на общественные дороги, каких правил придерживаться и надо ли соблюдать правила дорожного движения?

Является ли мотоблок транспортным средством?

Вопрос о причастности мотоблока к разряду транспортных средств волнует многих владельцев этой техники.

Но мы можем сказать с уверенностью, что мотоблок не является транспортным средством. Об этом заявляет непосредственно производитель. В инструкции по эксплуатации четко прописано, что использовать мотоблок на дорогах общественного пользования нельзя!

Если заглянуть в законодательство, то там тоже категорично прописано, что данная техника не относится к категории транспорта. И как следствие, не нуждается в официальном оформлении с последующей регистрацией и прохождением техосмотра на государственном уровне.

Поэтому эксплуатировать его можно только на участках, ферме или даче.

Можно ли на мотоблоках ездить по дорогам общего пользования?

Но вопрос о транспортировке грузов остается открытым. Во время перевозки груза при использовании прицепа или телеги владельцу приходится передвигаться по дорогам общественного назначения.

При этом регулярно приходится сталкиваться с инспекторами ГИБДД, которые не приминают напомнить предупреждением в виде штрафа, что мотоблоку на дороге не место. Но не стоит расстраиваться, а наоборот лучше запастись необходимыми знаниями и выезжать на дорогу во всеоружии.

Всем известно, что получить водительские документы и сдать экзамены на категорию по вождению мотокультиваторами нет. Но, выехав на дорогу на мотоблоке с прицепом, водитель автоматически считается участником дорожного движения.

Поэтому автоинспектор может попросить предоставить соответствующее удостоверение о том, что вы не просто знакомы с дорожными правилами, а и знаете их в совершенстве.

Ведь на чем бы вы не ехали, на дороге без этих знаний не обойтись. К тому же, если вы передвигаетесь с пассажирами в кузове, то вполне вероятно, что оштрафуют всех. И причиной послужит пункт 22 ПДД, который гласит о том, что транспортировать людей можно только на автотранспорте.

Чтобы избежать неприятностей, лучше всего подготовиться и стать полноценным участником движения на дороге.

Для этого потребуется:

  1. Открыть любую категорию, пусть даже самую маленькую А, разрешающую управление мотоциклами. Она станет неоспоримым доказательством того, что вы знакомы с правилами и знаете, как реагировать на различные дорожные знаки и сигналы светофора.
  2. После этого, управляя мотокультиватором, берите с собой удостоверение и в случае необходимости сможете предъявить его.
  3. Если планируете ездить на мотоблоке регулярно, то поставьте на него фару, а прицеп обклейте лентой, которая хорошо отражает свет фар.

Последовав этим рекомендациям, вы не только обезопасите себя на трассе, но и будете считаться правомерным участником дорожного движения.

Однако, будьте готовы к тому, что при нарушении правил, вас также, как и остальных можно будет привлечь к ответственности.

Со скольки лет можно управлять мотоблоком?

Никаких сведений о том, со скольки лет можно начинать управлять мотоблоком в инструкции по эксплуатации нет.

Однако, если вы планируете использовать его только в пределах своего участка, то достаточно того, чтобы хватило сил управлять ним, ведь многие модели достаточно тяжелые.

Сложно будет справиться с мотокультиватором и ребенку 12 лет, так как при управлении требуется определенная сноровка, сила, знание и умение управлять механизированным агрегатом.

Планируя использовать мотоблок в качестве перевозчика грузов, вам придется перемещаться по проезжей части, вот именно для этого и потребуются права, о которых было сказано выше. А их получают только по достижению 18 лет.

Поэтому, делая выводы, очевидно, что при эксплуатации мотоблока в пределах своего участка, наличие прав на его управление не требуется.

Однако, если приходится перемещаться по проезжей части, то желательно получить водительские документы.

Необходимы ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

Мотокультиватор, оснащенный прицепом, не считается автотранспортом, попадающее под правила дорожного движения, поэтому права на него не требуются.

Но существует множество факторов, которые обязывают владельца и водителя мотоблок получить водительское удостоверение.
Во всех правомерных вопросах необходимо основываться на законодательство, которое в случае с мотоблоком не считает его транспортным средством с мотоблоком он или без него.

В правилах дорожного движения мотоблок также не причисляется к автотранспорту, поэтому никаких записей на этот счет нет. Получается, что на полях и тех участках дорог, где нет госавтоинспекции, можно передвигаться на мотоблоке без водительского удостоверения.

Однако, в инструкции по эксплуатации мотокультиватора указано, что передвигаться на нем по дорогам общего назначения запрещено.

Но перевозить грузы то надо. Поэтому без наличия прав, свидетельствующих о том, что вы знакомы с правилами поведения на дороге, водителю мотоблока с прицепом будет трудно общаться с представителями госструктур.

Для того, чтобы официально зарегистрировать свой мотоблок в качестве транспортного средства возникают множество условий, которые требуют установить на него зеркала заднего вида, госномер, фары, габаритные огни и прочее, что решительно отбивает охоту у фермера действовать по закону.

Поэтому наличие прав, свидетельствующих о знаниях правил дорожного движения, будет достаточно.

Как действовать владельцам мини-тракторов?

Фермеры, владеющие мини-трактором, немногим отличающимся в законодательной базе от мотоблоков, тоже задаются вопросом – так ли необходимы документы на мини-трактор, разрешающие использовать его на трассе?

Однако, в отличие от малой сельхоз техники, права на трактор обязательны. Согласно правилам, осуществлять вождение миниатюрным трактором на дорогах общественного значения можно только после прохождения обучения и успешной сдачи экзаменов.

Человек, проживающий в России и решивший купить минитрактор, должен придерживаться следующих правил:

  1. Заводские агрегаты необходимо регистрировать.
  2. Получение удостоверения о праве вождения трактора является обязательным.
  3. В случае, если ваш агрегат является самодельным, то на нем нельзя перемещаться по дорогам общего пользования, особенно когда зима.

Владельцу необходимо зарегистрировать устройство в Гостехнадзоре России, который занимается оформлением такого рода техники.

После этой процедуры выдается разрешение на пользование мототрактором и он ставится на учет.

Обязательным условием постановки является проведение техосмотра, который осуществляется независимо от того, что планируется делать с его помощью.

Возраст, после которого разрешается управлять мотоблоком

Никакой информации на этот счет в инструкции по эксплуатации не написано. Однако, определенно ясно, что управлять мотоблоком достаточно сложно для неподготовленного подростка, потому что требуются не только определенные навыки, но и сила для удержания его во время культивации или других работ.

Использование мотоблока в качестве транспортировочного средства по дорогам общего назначения подразумевает наличие знаний правил дорожного движения и понимания техники безопасности.

Для того, чтобы беспрепятственно передвигаться на мотоблоке по трассе необходимо иметь права, которые выдаются, согласно действующему законодательству, лицам, достигшим совершеннолетия и получившим паспорт. Т.е. в соответствии с пунктом 21.4 ПДД России «Человеку, который желает обучаться езде на мопеде или мотоцикле должно исполниться 16 лет».

А вот перевозить пассажиров можно только с 18 лет.

Закон о мотоблоках 2018

Как такового закона в России о мотоблоках в 2018 году, дающего право на езду по дорогам общественного назначения, нет и вряд ли появится.

Но всем тем, кто не может обойтись без своего верного помощника и осуществляет перевозку только грузов только на нем, желательно получить права хотя бы категории «А», разрешающей езду на мотоциклах.

Это будет достаточно, чтобы убедить остановившего вас инспектора ГИБДД в том, что вы владеете информацией о правилах безопасного передвижения на дороге.

Для владельцев снегоходов вводится возрастной ценз

Владельцев моноколёс, мотоблоков и газонокосилок освободят от необходимости ставить на учёт свою технику. А вот процедура регистрации внедорожного транспорта, согласно новым правилам, на ближайшие пять лет станет строже. Однако, как рассказал «Парламентской газете» депутат Николай Валуев, чтобы решить проблему неучтённых квадроциклов и снегоходов, необходимо контроль за ними переложить с Минсельхоза на МВД.

Что изменится

Напомним, 1 января 2020 года вступил в силу закон о регистрации транспортных средств. Документ, в частности, возлагает на региональные органы Гостехнадзора решение вопросов учёта самоходной техники, к которой обычно относят тракторы, сельхозмашины, прицепы и снегоходы. Однако сам термин в законе подробно не раскрывается, а его буквальное толкование предписывает ставить на учёт вообще любые самоходные машины, которые имеют двигатель, вне зависимости от их мощности. Таким образом, под эти правила подпадали велосипеды с подвесными двигателями, моноколёса, детские автомобили и вся садовая техника, которая способна передвигаться самостоятельно.

1,5 тысячи штрафов были выписаны Гостехнадзором в 2019 году за эксплуатацию снегоходов и квадроциклов без удостоверения тракториста

Для исправления правовой коллизии в Госдуму внесли проект поправок в закон о госрегистрации транспортных средств. Документ принят в первом чтении, а пока постановлением Правительства исчерпывающее определение закрепили в правилах регистрации тракторов и самоходных машин на 2021-2026 годы.

Обязанность постановки на учёт устанавливается только для той техники, которая оборудована двигателем внутреннего сгорания с рабочим объёмом более 50 куб. см или электродвигателем мощностью более 4 кВт и на которую оформляются обычные и электронные паспорта самоходных машин. Это тракторы, самоходные дорожно-строительные, коммунальные, сельскохозяйственные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства и прицепы к ним.

Отдельно в документе оговаривается, что регистрации в органах Гостехнадзора не подлежат гоночные автомобили, мотоциклы, а также транспортные средства, собранные в индивидуальном порядке из запасных частей и агрегатов.

Снегоход в одни руки

Ещё одно важное изменение коснётся владельцев мотовездеходной техники. В правилах оговаривается, что зарегистрировать трактор или снегоход на не достигшего 16-летнего возраста россиянина будет нельзя. Если несовершеннолетнему такая техника принадлежит по праву собственности, то ставить на учёт её должен один из родителей или опекун.

Ранее многие несознательные граждане нередко регистрировали технику на несовершеннолетних, так как те, кто не достиг 16 лет, не могут нести административную ответственность за неправильную её эксплуатацию.

Кроме того, зарегистрировать снегоход или трактор теперь можно только за одним лицом. Даже если по документам самоходка принадлежит нескольким, в регистрационных документах будет указан только один владелец. Это также связано с ужесточение контроля: чтобы в случае какого-либо нарушения было понятно, кому предъявлять претензии.

По экспертным оценкам, количество снегоходной и мотовездеходной техники, стоящей на регистрационном учёте, в несколько раз ниже, чем количество проданной техники. К слову, на учёте Гостехнадзора, который находится в ведении Минсельхоза, сейчас насчитывается всего 50 тысяч снегоходов-вездеходов.

Количество самоходной техники, стоящей на учёте Физлица 1 501 643
Юрлица 1 452 057
(По данным Минсельхоза)

Заядлый охотник и рыбак, депутат Николай Валуев освоил мотовездеходную технику достаточно давно. Первым в его хозяйстве в 2009 году появился квадроцикл, годом позже — снегоход. Вся техника прошла госрегистрацию, а для того, чтобы управлять ей, Николай Валуев дисциплинировано прошёл курсы, сдал экзамены в Гостехнадзоре и получил удостоверение тракториста-машиниста категории А1.

«Мой опыт показывает, что вездеходная техника очень строга к новичкам и не прощает несерьёзного к себе отношения. На моих глазах люди, считавшие иначе, получали тяжёлые травмы, не справившись с управлением машиной», — рассказал он «Парламентской газете».

По мнению Валуева, снизить риски одними изменениями в правилах регистрации самоходных машин вряд ли удастся, необходимо навести порядок в сфере оборота мотовездеходной техники.

«Проблема неучтённой и незарегистрированной техники — это проблема тех, кто проверяет, — убеждён законодатель. — Минсельхоз не может организовать контроль за использованием данного вида техники, это несвойственная для ведомства задача».

Депутат предложил поручить МВД контроль за внедорожными средствами передвижения.

«Если говорить о квадроциклах и снегоходах, то контролем за постановкой на учёт техники и правилами её использования должны заниматься профессионалы, а именно ГИБДД», — подчеркнул он.

К самоходным машинам относятся такие виды техники:

  • Тракторы и минитракторы.
  • Дорожная и строительная техника — асфальтоукладчики, бульдозеры, грейдеры, погрузчики, экскаваторы, краны, трубоукладчики, буровые машины и т. д.).
  • Коммунальная техника — минипогрузчики, снегоуборочные и другие машины на базе тракторов.
  • Сельскохозяйственная и лесозаготовительная техника — комбайны, прицепы к тракторам, харвестеры и т. д.
  • Снегоходы, квадроциклы и вездеходы.
  • Складская техника — штабелёры, ричтраки и электрокары.

Переезд фабричных домов: 4 закона, которые нужно знать

По оценкам, 22 миллиона человек живут в фабричных домах. Жизнь в промышленном доме имеет много преимуществ, в том числе снижение затрат на покупку и обслуживание, а также экологичность. Есть еще одна важная причина, по которой люди вкладывают деньги в промышленный дом: удобство. Готовые дома часто можно прицепить к кузову грузовика и перевезти. Важно знать особенности перемещения промышленных домов и законы, определяющие, когда, как и можно ли перемещать промышленное имущество. Вот четыре закона, которые вам необходимо знать о переезде промышленного дома, и несколько других советов, которые помогут вам в этом процессе.

Закон № 1: вам необходимо получить разрешение на переезд, чтобы переместить ваш готовый дом.

Вы не можете просто забрать и оставить свой искусственный дом, когда вам захочется. Хотя точный процесс получения разрешения на переезд для промышленного дома зависит от штата и округа, в котором вы в настоящее время проживаете, вам, вероятно, потребуется предоставить несколько ключевых документов:

  • Свидетельство от окружного казначея, отсутствие неуплаченных и/или просроченных налогов на имущество
  • Свидетельство о праве собственности на имущество или копия свидетельства о праве собственности.Некоторые округа также принимают копию заявления на получение свидетельства о праве собственности, которое вы подали в департамент автотранспортных средств вашего штата по номеру

. разрешение в порядке до вашего переезда — вы не хотите, чтобы медленная бумажная работа или утверждения испортили ваш день переезда.

Закон № 2: Вам понадобится промышленный грузчик.

Нет такого понятия, как переезд своими руками при переезде в готовый дом.Это связано с тем, что законы о перемещении готовых домов требуют, чтобы вы работали с лицензированной, связанной и застрахованной профессиональной транспортной компанией. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-списком грузчиков, чтобы найти надежных транспортных компаний в вашем районе. Затем обратитесь к ним напрямую, чтобы получить цитату. Спросите, есть ли у них опыт, оборудование и грузовики, необходимые для перевозки вашего готового дома.

Не все транспортные компании справляются с этой задачей, поэтому, как и при получении разрешения, дайте себе достаточно времени, чтобы провести исследование здесь.Это поможет вам найти хорошую компанию, которая поможет вам, но вы также сможете делать покупки по ценам, чтобы знать, что вы получаете наилучшую возможную сделку при переезде из дома.

Закон № 3: Вам нужно, чтобы ваш промышленный дом соответствовал нормам.

Те коды HUD, которые мы упоминали ранее, — это не просто предложения для готовых домов. Это юридические требования для размещения на карте любого изготовленного дома, в том числе построенного до того, как коды вступили в силу.

Что это значит для вашего переезда? Если ваш изготовленный дом был построен до того, как в 1976 году были приняты кодексы HUD, вам, вероятно, не разрешат его переместить. И большинство муниципалитетов подкрепляют этот закон своими возрастными ограничениями и строгими местными требованиями в отношении современных строительных стандартов для дома и его внутренних систем. При наличии этих стандартов промышленный дом, построенный в 70-х, 80-х или даже 90-х годах, может не пройти проверку.

Закон № 4: Вам необходимо проверить юридические требования вашего нового города.

Город, куда вы переезжаете, может иметь более строгие законы в отношении стандартов строительства и возраста собственности, чем ваш нынешний город. У вас почти наверняка будут особые ограничения по зонированию, которые вам придется соблюдать.

Если вашему изготовленному дому более 10 или 15 лет, вам придется немного потрудиться, чтобы получить точное доказательство целостности его конструкции и систем. Современные строительные стандарты существуют не просто так, и эти законы невозможно обойти, если ваша собственность не соответствует планке.

С чего начать, если вы хотите переместить свой готовый дом

Не позволяйте законам о перемещении готового дома удержать вас от начала процесса. Многие люди успешно переезжают в свои промышленные дома каждый год. Дайте себе достаточно времени. Это не должен быть стрессовый процесс. Что касается того, что делать в первую очередь, выполните следующие действия, чтобы убедиться, что вы расставили все точки над i и перекрестили свои t, когда дело доходит до законов о перемещении изготовленного дома.

  1. Свяжитесь с комиссией по строительству в вашем новом городе.

    Они смогут рассказать вам о любых требованиях, касающихся возраста и строительных норм, а также о любых вопросах зонирования. К сожалению, если вы не сможете выполнить юридические требования на этом этапе, вы не сможете переехать в свой дом. Однако, если вы это сделаете, перейдите ко второму шагу.

  2. Приведите в порядок свидетельство о праве собственности и свидетельство казначея округа.

    Это документы, подтверждающие, что (а) вы владеете недвижимостью и (б) что с нее не уплачиваются налоги. Если есть какие-либо налоги, вам нужно будет заплатить их, прежде чем вам будет разрешено по закону переместить структуру.Оба этих документа необходимы для получения разрешения на переезд.

  3. Наймите транспортную компанию, специализирующуюся на перевозке готовых домов.

    Большинство транспортных компаний не позволят вам заказать услугу, пока у вас не будет разрешения на переезд. Хотя перед этим шагом вы должны провести исследование своей транспортной компании, сейчас вы захотите выбрать компанию и нанять ее для своего переезда.

    Что касается стоимости перемещения готового дома, то при переезде в пределах 50 миль вам следует ожидать от 5 000 до 8 000 долларов на получение разрешений, перемещение вашего дома и подключение инженерных сетей к монолитному промышленному дому.Для двойной ширины эта сумма увеличивается примерно до 10 000–13 000 долларов. Это число увеличивается для дальнейших ходов. И хотя это недешево, это все же намного доступнее, чем покупка нового дома.

  4. Сообщите своему текущему управляющему парком.

    Если вы проживаете в промышленном парке, вам необходимо сообщить своему нынешнему управляющему парком, что вы переезжаете. Начните с просмотра вашего договора об аренде промышленного дома, чтобы узнать, за сколько времени вы должны предоставить уведомление и каким образом.Как правило, вы должны письменно уведомить о своем намерении переехать как минимум за 30 дней до переезда. В соглашении об аренде изготовленного дома также должна быть указана информация о вашем залоге, факторах, влияющих на сумму, которую вы получите обратно, и о том, как долго парк должен вернуть то, что вам причитается. Изучив эту информацию заранее, у вас может быть достаточно времени, чтобы сделать любой необходимый ремонт имущества, необходимый для возврата залога в полном объеме.

Как подготовить готовый дом к переезду

Прежде чем транспортная компания погрузит готовый дом на прицеп, вам необходимо убедиться, что он готов к работе.Поскольку некоторые задачи следует выполнять заблаговременно, вы захотите приступить к работе как можно скорее.

  • Отключить коммунальные услуги.

    Не позднее, чем за два месяца до переезда уведомите коммунальные службы о своем переезде. Сообщите им дату вашего переезда и когда вы хотите, чтобы ваши коммунальные услуги были отключены. В некоторых случаях неуведомление об этом как минимум за две недели может привести к штрафу.

    Ваш построенный дом должен быть физически отключен от систем, обеспечивающих коммунальные услуги.Если вы наймете транспортную компанию для переезда с полным спектром услуг, бригада отключит ваш изготовленный дом и снова подключит его на новом месте. Однако, если вы нанимаете компанию для перевозки только транспорта, вам придется нанять профессионалов, таких как сантехники, чтобы отключить изготовленный дом в вашем текущем местоположении. Если вы не переезжаете в пределах одного и того же района, вам нужно будет найти другую группу специалистов на новом месте, чтобы физически переподключить инженерные коммуникации к вашему промышленному дому.

  • Снимите изготовленный домашний плинтус.

    Плинтус закрывает открытое пространство под готовым домом. Это помогает удерживать тварей, помогает сохранять тепло и способствует циркуляции воздуха, поэтому плесень и грибок не могут расти под ним. Это необходимо удалить, прежде чем изготовленный дом можно будет переместить. Вы можете удалить его самостоятельно, если он закреплен винтами или простым механизмом скольжения и щелчка. Однако, если плинтус закреплен болтами, лучше поручить эту работу транспортной компании.

  • Работа с любыми дополнениями.

    Ваша транспортная компания может иметь или не иметь возможность переместить крыльцо, пристройку или складское помещение. Спросите, прежде чем нанять их. Если они не могут, вам может потребоваться удалить их самостоятельно. Затем вам нужно будет решить, хотите ли вы найти другой способ их перемещения или избавиться от них. Перед переездом вам также придется снять все кондиционеры или болотные охладители.

  • Соберите свои вещи.

    Несмотря на то, что вы перевозите готовый дом, вам все равно нужно упаковать и перевезти свои вещи в отдельном фургоне.Слишком большой вес готового дома может повредить ось прицепа. Не говоря уже о том, что незакрепленные предметы могут толкаться во время движения, нанося ущерб интерьеру дома. Относитесь к переезду из готового дома так же, как к переезду из стационарного дома. Если вы сомневаетесь в предметах, которые следует вывезти, обратитесь в свою транспортную компанию.

  • Закрепите незакрепленные предметы.

    После того, как вы упаковали свои вещи, пройдитесь по изготовленному дому, убрав все предметы, которые могут потеряться во время переезда.Сюда входят стеклянные панели, светильники, стеклянные ящики шкафов и крышки бачков унитазов. Заверните предметы в пузырчатую пленку или движущиеся одеяла и упакуйте в коробки, если они подходят. Загрузите их в свой движущийся грузовик.

    Затем закрепите все шкафы, чтобы они не распахнулись в дороге. Проделайте то же самое с дверью душа. (Если дверцы душа стеклянные, подумайте о том, чтобы снять их и упаковать.) Если вы решите оставить дома большой предмет мебели или бытовой прибор, убедитесь, что они не могут упасть, соскользнуть или опрокинуться.

Планируете перевезти готовый дом?

Нужна ли вам помощь в перемещении готового дома, личных вещей или и того, и другого, наша обширная сеть авторитетных и надежных грузчиков может выполнить эту работу. Все компании по переезду в нашей сети лицензированы и застрахованы. Кроме того, если вам нужно хранить свои вещи, мы также можем помочь с этим. Moving.com может связать вас с надежными и доступными складскими помещениями в вашем районе.

Нью-Йорк DMV | О сельскохозяйственных и фермерских транспортных средствах

Транспортные средства и прицепы сельскохозяйственного класса
Могу ли я зарегистрировать свое транспортное средство или прицеп сельскохозяйственного класса?

Вы можете зарегистрировать свое транспортное средство или прицеп как  Сельскохозяйственное транспортное средство или прицеп  , если вы занимаетесь любой из этих видов деятельности

  • посадкой, выращиванием и сбором овощей и пищевых продуктов, включая специальные садовые культуры, такие как саженцы , декоративные кустарники, декоративные деревья и цветы
  • выращивание, кормление и уход за домашним скотом, пчелами и птицей
  • молочное животноводство

Вы можете использовать свой сельскохозяйственный автомобиль или прицеп только на дорогах общего пользования

  • для перевозки собственного сельскохозяйственного или молочного товары или припасы
  • для личного пользования
  • в связи с лесозаготовительной деятельностью, связанной с работой фермы, но только не связанной с ней

 

Может ли транспортное средство любого типа быть зарегистрировано в сельскохозяйственном классе?

Нет, сельскохозяйственный класс ограничен

  • Грузовой автомобиль
  • Прицеп — за исключением автобуса, жилого прицепа или полуприцепа .50) за каждые 500 фунтов максимальной массы брутто или ее доли. Если вы регистрируете свой автомобиль или прицеп менее года, вы можете заплатить пропорциональную сумму сбора (на ежемесячной основе).

     

    Страхование

    Транспортные средства и прицепы сельскохозяйственного класса, зарегистрированные с сельскохозяйственным регистрационным номером и номерным знаком, должны поддерживать страхование автомобильной ответственности штата Нью-Йорк (требования к страхованию).

     

    Осмотр транспортных средств и прицепов сельскохозяйственного класса

    Транспортные средства и прицепы сельскохозяйственного класса подлежат тем же требованиям к осмотру, что и другие транспортные средства и прицепы, зарегистрированные в штате Нью-Йорк.

     

    Транспортные средства фермерского класса

    Могу ли я ездить по дорогам общего пользования на зарегистрированном сельскохозяйственном транспортном средстве?

    Да, но есть некоторые ограничения. Сельскохозяйственные транспортные средства могут эксплуатироваться только на дорогах общего пользования с целью движения по наиболее прямому маршруту, но не более 25 миль в одну сторону, для движения

    • между частями фермы владельцев, функционирующей как единое фермерское хозяйство
    • от с фермы владельца до муниципальной санитарной свалки
    • с фермы владельца до лицензированной мастерской по ремонту автомобилей
    • с точки продажи на ферму владельца

    Владелец транспортного средства должен представить Свидетельство о маршрутах сельскохозяйственных транспортных средств (PDF ) (MV-260F), с исходным заявлением на регистрацию и при продлении, если маршрут изменился.

     

    Можно ли зарегистрировать транспортное средство любого типа в классе Farm?

    Сельскохозяйственным транспортным средством может быть автомобиль (за исключением транспортных средств, перевозящих пассажиров по найму), мотоцикл, прицеп или полуприцеп.

     

    Страховка

    Узнайте больше о страховых требованиях.

     

    Осмотр транспортных средств сельскохозяйственного класса

    Осмотр не требуется для регистрации фермерского хозяйства, но Закон о транспортных средствах и дорожном движении требует, чтобы сельскохозяйственные транспортные средства были оснащены сигнальными устройствами, отражателями и лампами, которые находятся в хорошем рабочем состоянии.

    транспортных средств, освобожденных от регистрации | Департамент доходов Джорджии

    Транспортные средства, не зарегистрированные или не имеющие права собственности в Грузии

    В штате Джорджия , а не зарегистрированы или зарегистрированы следующие транспортные средства:

    • Мопеды
    • Моторизованные тележки
    • Вездеходы
    • Внедорожники

    В штате Джорджия , а не зарегистрированы следующие тракторы и прицепы:

    • Прицеп массой менее 3500 фунтов, используемый исключительно для перевозки сельскохозяйственной продукции из одного места на ферме в другое или с одной фермы или поля в другое.
    • Сельскохозяйственные прицепы без рессор, перевозящие необработанные сельскохозяйственные продукты на первый рынок
    • Прицепы, которые вытягиваются из дышла и используются в основном для перевозки удобрений на ферму.
    • Любой трактор или трехколесный мотоцикл, используемый только в сельскохозяйственных целях.
    Авто/кузовные тележки

    Тележки для буксировки должны быть зарегистрированы в Джорджии, но не имеют права собственности в этом штате.

    Транспортные средства и оборудование, освобожденные от регистрации в Грузии

    Любое транспортное средство или оборудование, используемое для перевозки грузов или контейнеров между причалами, складскими помещениями или терминалами и внутри них на территории любого порта, находящегося под юрисдикцией Управления портов Джорджии.Кроме того, это транспортное средство или оборудование эксплуатируется только на любой дороге общего пользования, не являющейся частью системы автомобильных дорог между штатами и автомагистралями Дуайта Д. Эйзенхауэра, владельцем или его или ее агентом в радиусе 10 миль от портового сооружения отправления и в сопровождении машины сопровождения, оснащенной одним или несколькими проблесковыми маячками желтого цвета, видимыми с расстояния 500 футов.

    Владельцы автотранспортных средств, освобожденные от регистрации в Грузии

    Нерезиденты —  Автомобили, принадлежащие нерезидентам*, могут использоваться и эксплуатироваться на улицах и автомагистралях общего пользования этого штата в течение 30 дней без регистрации при условии, что эти транспортные средства должным образом зарегистрированы и имеют видимые действительные номерные знаки ( теги) из родного штата владельцев.

    Посетители —  Автомобили, принадлежащие посетителям**, могут использоваться и эксплуатироваться на улицах и автомагистралях общего пользования этого штата только в развлекательных целях в течение 90 дней без регистрации при условии, что эти транспортные средства должным образом зарегистрированы и имеют явные признаки подлинности. номерные знаки из родного штата владельца (ов).

    Военнослужащие-нерезиденты — Как военнослужащие-нерезиденты, дислоцированные в Грузии в соответствии с военными приказами, вы не обязаны регистрировать свои транспортные средства в этом штате, если на вашем транспортном средстве видны действительные номерные знаки. из вашего дома в штате записи.

    Если вы решите зарегистрировать свое транспортное средство (автомобили) в Джорджии, вы должны выполнить все требования регистрации транспортного средства и подать заявление в окружной отдел регистрации в округе, где вы проживаете.

    Студенты-нерезиденты –  Будучи студентом-нерезидентом, обучающимся в колледже или университете Джорджии, вы не обязаны регистрировать свои транспортные средства в Джорджии, если на вашем транспортном средстве видны действительные номерные знаки вашего штата.

    Чтобы узнать больше, см. Требования к титулу и регистрации в Грузии.

     

     

    Определения
    * Нерезидент – любое лицо, не проживающее в штате Джорджия, но соглашающееся на работу или занимающееся какой-либо торговлей, профессией или занятием в этом штате или обучающее своих детей в государственных школах этого штата.

    ** Посетитель — любое лицо, которое не проживает в штате Джорджия и не является нерезидентом, как определено выше.

    John Deere просто стоит фермерам их права на ремонт

    Борьба за наше право на ремонт принадлежащих нам вещей потерпела огромную неудачу.

    Как известно любому, кто занимается ремонтом электроники, поддержание устройства в рабочем состоянии часто означает ремонт его аппаратного и программного обеспечения. Но лоббистская группа крупных калифорнийских фермеров просто беспечно отказалась от права фермеров на доступ или изменение исходного кода любого программного обеспечения для сельскохозяйственного оборудования. Как организация, представляющая 2,5 миллиона рабочих мест в сельском хозяйстве Калифорнии, Калифорнийское фермерское бюро отказалось от права приобретать запасные части без обращения к дилеру. Фермеры не могут изменять настройки двигателя, не могут дооснащать старое оборудование новыми функциями и не могут самостоятельно модифицировать свои тракторы, чтобы они соответствовали новым экологическим стандартам.Хуже того, лоббисты называют это победой.

    Возможность обслуживать собственное оборудование имеет большое значение для фермеров. Когда наступает время сбора урожая и комбайн выходит из строя, они не могут ждать несколько дней, пока John Deere пришлет техника по ремонту. Кроме того, фермеры — довольно удобная группа. Они всегда чинили свое оборудование. Зачем тратить тысячи долларов на легкое решение? Но по мере того, как сельскохозяйственное оборудование становится все более и более сложным и электронным, инструменты, необходимые для ремонта оборудования, становятся все более недоступными для людей, которые полагаются на него больше всего.Это усиливается тем фактом, что John Deere (и другие компании-производители оборудования, представленные Ассоциацией дилеров оборудования Far West) используют законы об авторском праве, чтобы лишить фермеров доступа к их собственным товарам.

    Ремонт — это огромный бизнес. А ремонтные монополии выгодны. Просто спросите Apple, которая снова и снова выступала против предоставления запасных частей и информации сторонним ремонтным мастерским. Вот почему Big Ag так неохотно идет на какие-либо уступки растущему движению за право на ремонт.

    На первый взгляд, сделка на прошлой неделе между Фермерским бюро и торговцами оборудованием может показаться выигрышной для фермеров. В пресс-релизе описывается, как дилеры оборудования согласились предоставить «доступ к руководствам по обслуживанию, руководствам по продуктам, бортовой диагностике и другой информации, которая поможет фермеру или владельцу ранчо выявлять или устранять проблемы с техникой». Справедливо. Это все, что нужно ремонтникам.

    Но без доступа к запчастям и диагностическому программному обеспечению этого недостаточно, чтобы фермеры могли самостоятельно ремонтировать свое оборудование.«Я с радостью приму больше способов починить оборудование на моей ферме. Однако давайте проясним, это не право на ремонт», — объяснил владелец ранчо в Сан-Луис-Обиспо Джефф Бэкингем. «В конце концов, я купил это оборудование и хочу, чтобы все необходимое для его работы не зависело от производителя или дилера».

    В соглашении тоже ничего нового. John Deere и его друзья уже пошли на все «уступки» ранее в этом году, и руководства по обслуживанию уже были доступны для покупки.Они, должно быть, читали писанину на стене, когда в марте был принят Калифорнийский закон о праве на ремонт электроники. Законопроекты о праве на ремонт оказались чрезвычайно популярными среди избирателей — Массачусетс принял законопроект о праве на ремонт автомобилей в 2012 году, получив поддержку 86 процентов избирателей.

    Сразу после того, как был представлен законопроект штата Калифорния, производители сельскохозяйственной техники начали распространять листовки под названием «Производители и дилеры поддерживают решения по ремонту, основанные на здравом смысле». В этом документе они пообещали предоставить руководства, руководства и другую информацию к 2021 модельному году.Но флаер настаивал на различии между правом на ремонт транспортного средства и правом на модификацию программного обеспечения, различие, которое становится неясным, когда программное обеспечение контролирует все операции трактора.

    Как сообщил Джейсон Кёблер из Motherboard , этот флаер поразительно похож — в некоторых случаях дословно идентичен — на соглашение, которое только что заключило Фермерское бюро. В листовке и договоре указаны те же четыре ограничения:

    • Запрещен сброс систем иммобилайзера.
    • Не перепрограммировать электронные блоки управления или модули управления двигателем.
    • Запрещается изменять оборудование или настройки двигателя, которые могут отрицательно сказаться на выбросах или безопасности.
    • Запрещена загрузка или доступ к исходному коду любого проприетарного встроенного программного обеспечения.

    Транспортные средства без регистрации

    ​Даже если у вас нет документов, подтверждающих, что вы владеете транспортным средством, вы все равно можете зарегистрировать его на свое имя. Просто выполните следующие действия.

    Шаг первый: поиск записи автомобиля

    Для внедорожников (ORV) поиск записи о транспортном средстве требуется только в том случае, если ORV имеет соответствующий 17-значный VIN, который отображается в реестре транспортных средств как дубликат VIN.

    • Укажите идентификационные номера автомобиля (VIN) или серийный номер автомобиля. Хотя VIN-код, который можно увидеть, только проползая под автомобилем, неприемлем для регистрации автомобиля, он может помочь в поиске записи.

    • Проверьте автомобиль на наличие старых номерных знаков, которые могут помочь идентифицировать автомобиль.

    • Укажите год, марку и модель вашего автомобиля.

    • Предоставьте подтверждение права собственности, например:

      • заполненный купчую, в которой должны быть указаны имена, адреса и подписи продавца и покупателя, дата и место продажи, покупная цена, VIN или серийный номер и полное описание автомобиля (год, марка и модель).

      • заполненную форму Подарка транспортного средства Департамента налогообложения потребителей (FIN319).

      • заполненная налоговая форма (APV9T).

    Если у вас нет одного из вышеуказанных документов, подтверждающих право собственности, вам необходимо отправить заполненную установленную законом декларацию — Декларацию о незарегистрированных транспортных средствах и недостающих подписях (MV1484). См. «Шаг 3: официальное заявление» для получения информации, необходимой для заполнения формы.

    Включите всю эту информацию в свое письмо к нам с запросом на поиск записи о транспортном средстве.Если вы считаете, что есть причина, по которой транспортное средство никогда не было зарегистрировано, также включите эту информацию в свое письмо. Приложите ксерокопии любых документов, которые вам удалось найти. Сохраните оригиналы документов и копию письма для своих записей.

    Приложите чек на 7 долларов США (подлежащий оплате Страховой корпорации Британской Колумбии) и отправьте посылку по адресу:

    Тестирование водителей и информация о транспортном средстве
    205​-151 West Esplanade
    North Vancouver BC V7M 3H9

    Если у вас есть какие-либо вопросы относительно ваш запрос на поиск информации о транспортном средстве, позвоните в отдел тестирования водителей и информацию о транспортном средстве по телефону 604-661-2233 или по бесплатному номеру 1-800-464-5050.Наши часы работы с понедельника по пятницу, с 8:00 до 17:00.

    Шаг второй: результаты

    Мы отправим вам письмо, информирующее вас о том, что:

    • мы нашли регистрационные записи предыдущего владельца и содержат инструкции о том, что делать дальше, или

    • мы не смогли’ t найти какие-либо регистрационные записи для вашего автомобиля, включая инструкции о том, что делать дальше.

    Шаг третий: официальное заявление


    Вам необходимо заполнить нашу форму Декларации о незарегистрированных транспортных средствах и недостающих подписях (MV1484).Не забудьте указать:

    • Год выпуска автомобиля, марку, модель, тип кузова и VIN.

    • Где и когда вы купили автомобиль и сколько вы заплатили.

    • Имя продавца и сведения о ваших попытках получить его или ее подпись.

    • Описание любых документов, подтверждающих право собственности на транспортное средство и информацию о том, как вы стали владельцем или приобрели транспортное средство.

    • Состояние автомобиля (сейчас и на момент покупки).Также укажите, соответствует ли автомобиль оригинальным спецификациям производителя или он был каким-либо образом модифицирован.

    Убедитесь, что вы заполнили эту форму перед нотариусом или уполномоченным для получения показаний под присягой в Британской Колумбии. прежде чем перейти к шагу четыре.

    Шаг четвертый: подача заявки на VIN, присвоенный Британской Колумбией

    Следующие автомобили освобождаются от требования VIN, присвоенного Британской Колумбией:

    • оригинальный VIN или серийный номер*

    • Старинные и коллекционные мотоциклы с оригинальным VIN или серийным номером

    • Внедорожники (ORV) с разборчивым оригинальным VIN или серийным номером; однако Б.C.-присвоенный VIN рекомендуется в случае очень коротких VIN

    • Все другие автомобили, грузовики и мотоциклы с оригинальным 17-значным или двумя неповрежденными общедоступными VIN

    • Прицепы Ubilt с полной массой 1400 кг или менее

    • Прицепы полной массой 1401 кг и более с действующим VIN-кодом

    • Сельскохозяйственные и промышленные тракторы с оригинальным серийным номером

    *Иногда один из оригинальных VIN-номеров на раме или в моторном отсеке поврежден в процессе восстановления.Второй VIN можно восстановить. Позвоните в ICBC по телефону 604-661-6638 для получения инструкций. (Мы принимаем звонки с оплатой.)

    Если вам нужен VIN-код, присвоенный B.C., или вы хотели бы получить его для своего автомобиля:

    • Заполните нашу заявку на B.C. Форма присвоенного идентификационного номера транспортного средства (MV1325). Вам нужно будет указать информацию о типе транспортного средства, какие VIN-коды были обнаружены на транспортном средстве и причину подачи заявки. Вам потребуется указать название назначенного инспекционного центра (DIF), с которым вы будете иметь дело.

      Только DIF могут устанавливать теги VIN, присвоенные B.C. Вы можете найти DIF в местных «Желтых страницах» в разделе «Автомобильный ремонт и обслуживание» или на сайте icbc.com.

      Стоимость установки VIN, присвоенного B.C., может варьироваться в зависимости от DIF.

    • Приложите чек или денежный перевод на сумму 25 долларов США (оплачиваемый Страховой корпорацией Британской Колумбии) к заполненной форме заявления вместе с ксерокопией нотариально заверенной декларации о незарегистрированных транспортных средствах и недостающих подписях (MV1484).Приложите ксерокопии всех документов, подтверждающих право собственности, и отправьте пакет по почте:

      Служба регистрации транспортных средств ICBC
      235-151 West Esplanade
      North Vancouver BC V7M 3H9

    Наша служба поддержки регистрации транспортных средств отправит вам письмо о присвоении VIN и номер B.C. -присвоить VIN-тег инспекционному центру, который вы указали в своей заявке. Мы сообщим вам, когда это будет сделано.

    Шаг пятый: осмотр перед регистрацией

    Некоторые транспортные средства должны пройти техосмотр и техосмотр в специально отведенном для этого инспекционном центре, прежде чем они смогут быть зарегистрированы.Обычно бирка VIN устанавливается одновременно с осмотром автомобиля.

    Если вам необходимо пройти техосмотр, вам следует обратиться в техосмотр, чтобы записаться на осмотр автомобиля и установить VIN. Вам также следует поговорить с местным брокером Autoplan, чтобы обсудить доступные варианты вождения или перемещения вашего автомобиля в пункт техосмотра.

    Инспекционный центр установит вам бирку VIN и, если ваш автомобиль пройден, вы получите «пройденный» отчет о проверке автомобиля.Инспекционная служба также свяжется с нами после установки бирки VIN.

    ✓ ✓ ✓ ✓
    Старинные и коллекционные автомобили, которые были восстановлены в соответствии со спецификациями оригинального производителя и ранее были зарегистрированы, получили право собственности или лицензию в Британской Колумбии.
    ​Старинные и коллекционные автомобили, ранее зарегистрированные, имеющие право собственности или лицензированные за пределами Британской Колумбии.
    Вездеходы (ORV)
    Все другие автомобили и легкие грузовики с массой нетто 3500 кг или менее
    Все мотоциклы
    Сельскохозяйственные и промышленные тракторы
    ​Все прицепы*

    *Некоторые коммерческие прицепы требуют проверки перед получением лицензии.

    Шаг шестой: регистрация транспортного средства

    Ваш брокер должен будет проверить установку VIN, присвоенного B.C., и сопоставить букву присвоения VIN с биркой VIN на вашем автомобиле. Ваш брокер также может предоставить варианты вождения или перемещения вашего автомобиля.

    Возможно, вам потребуется взвесить незагруженный автомобиль на весах. Вы можете сделать это до того, как посетите своего брокера, чтобы зарегистрировать свое транспортное средство. Ваш брокер может обсудить доступные варианты вождения или перемещения вашего автомобиля.

    Если у вас есть мотоцикл, запишите рабочий объем двигателя в кубических сантиметрах, прежде чем идти к своему брокеру.

    Затем отнесите все эти заполненные формы, документы и информацию, указанную ниже, своему брокеру:

    • Форма перевода/налога (APV9T). Заполните разделы с описанием автомобиля, именем и адресом покупателя и показаниями одометра, а затем подпишитесь как покупатель.

    • Наше письмо о присвоении VIN, подтверждающее присвоенный B.C. VIN.

    • Ксерокопии найденных вами документов, подтверждающих право собственности на транспортное средство.

    • Оригинал заполненной декларации о незарегистрированных транспортных средствах и недостающих подписях (MV1484).

    • Оригинал или ксерокопия письма с результатами поиска из нашего отдела тестирования водителей и информации о транспортных средствах (как доказательство того, что вы выполнили поиск записей о транспортных средствах).

    • «Пройденный» отчет о проверке транспортного средства (CVSE0013 или CVSE0014) из назначенного инспекционного центра (если ваш автомобиль нуждался в проверке).

    Ваш брокер проведет первоначальную регистрацию вашего автомобиля, выдаст вам регистрационный документ на транспортное средство и позаботится о любых других потребностях в лицензировании и страховании.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в службу поддержки регистрации транспортных средств по телефону 604-661-6638. (Мы принимаем звонки с оплатой.) Наши часы работы: с понедельника по пятницу, с 8:30 до 16:30.

    Дополнительная информация

    Ваш брокер Autoplan может предоставить вам указанные формы: MV1484 и MV1325.

    По общим вопросам звоните в отдел обслуживания клиентов ICBC по телефону:

    Доступны услуги переводчика.

    ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ: Исполнительный указ о содействии конкуренции в американской экономике

    Экономика находится на подъеме под руководством президента Байдена.С тех пор как президент вступил в должность, в экономике появилось более трех миллионов рабочих мест — это наибольшее количество рабочих мест, созданных за первые пять месяцев любого президентства в современной истории. Сегодня президент опирается на этот экономический импульс, подписав указ о поощрении конкуренции в американской экономике, который снизит цены для семей, повысит заработную плату рабочих, а также будет способствовать инновациям и даже ускорению экономического роста.

    На протяжении десятилетий корпоративная консолидация ускорялась.В более чем 75% отраслей промышленности США меньше крупных компаний сейчас контролируют большую часть бизнеса, чем двадцать лет назад. Это верно для здравоохранения, финансовых услуг, сельского хозяйства и многого другого.

    Отсутствие конкуренции приводит к росту цен для потребителей. Поскольку меньше крупных игроков контролировали большую часть рынка, наценки (сборы сверх себестоимости) выросли втрое. Семьи платят более высокие цены за предметы первой необходимости, такие как отпускаемые по рецепту лекарства, слуховые аппараты и интернет-услуги.

    Барьеры для конкуренции также снижают заработную плату рабочих. Когда в городе всего несколько работодателей, у рабочих меньше возможностей торговаться за более высокую заработную плату и требовать достоинства и уважения на рабочем месте. На самом деле, исследования показывают, что консолидация отрасли снижает объявленную заработную плату на целых 17%. Десятки миллионов американцев, в том числе работающие в сфере строительства и розничной торговли, обязаны подписывать соглашения о неконкуренции в качестве условия получения работы, что затрудняет им переход на более высокооплачиваемые варианты.

    В общей сложности более высокие цены и более низкая заработная плата, вызванные отсутствием конкуренции, теперь обходятся среднему американскому домохозяйству в 5 000 долларов США в год.

    Неадекватная конкуренция сдерживает экономический рост и инновации. Темпы создания нового бизнеса упали почти на 50% с 1970-х годов, поскольку крупный бизнес мешает американцам с хорошими идеями выходить на рынки. У существующих малых и независимых предприятий меньше возможностей для доступа к рынкам и получения справедливой прибыли.Экономисты считают, что по мере снижения конкуренции рост производительности замедляется, инвестиции в бизнес и инновации сокращаются, а доходы, богатство и расовое неравенство увеличиваются.

    Когда бывшие президенты столкнулись с подобными угрозами со стороны растущей корпоративной власти, они предприняли смелые действия. В начале 1900-х годов администрация Тедди Рузвельта распустила тресты, контролирующие экономику — «Стандард ойл», железные дороги Дж. П. Моргана и другие, — дав маленькому парню шанс на победу. В конце 1930-х годов администрация Рузвельта усилила антимонопольное правоприменение, увеличив более чем в восемь раз количество дел, возбужденных всего за два года, — правоприменительные действия, которые сэкономили потребителям миллиарды в сегодняшних долларах и помогли запустить десятилетия устойчивого всеобъемлющего экономического роста.

    Сегодня президент Байден предпринимает решительные действия, чтобы уменьшить тенденцию к корпоративной консолидации, усилить конкуренцию и предоставить конкретные преимущества американским потребителям, рабочим, фермерам и малому бизнесу. Сегодняшний исторический указ президента положил начало общегосударственным усилиям по развитию конкуренции в американской экономике. Приказ  включает 72 инициативы более чем десятка федеральных агентств, направленных на оперативное решение некоторых из наиболее острых проблем конкуренции в нашей экономике. После реализации эти инициативы приведут к конкретным улучшениям жизни людей.

    Среди прочего, они будут:

    • Упростите смену работы и помогите повысить заработную плату, запретив или ограничив соглашения о неконкуренции и ненужные, обременительные профессиональные требования лицензирования, которые препятствуют экономической мобильности.
    • Снижение цен на отпускаемые по рецепту лекарства за счет поддержки государственных и племенных программ, которые будут импортировать безопасные и более дешевые лекарства из Канады.
    • Сэкономьте американцам с потерей слуха тысячи долларов, разрешив продажу слуховых аппаратов без рецепта в аптеках.
    • Экономьте деньги американцев на их счетах за интернет, запретив чрезмерную плату за досрочное расторжение, требуя четкого раскрытия плановых затрат для облегчения сравнения покупок и отменяя исключительные соглашения арендодателя, которые ограничивают арендаторов только одним вариантом интернета.
    • Упростите для людей получение возмещения от авиакомпаний и сравнительных магазинов для рейсов, требуя четкого предварительного раскрытия дополнительных сборов.
    • Упростите и удешевите ремонт принадлежащих вам предметов, ограничив производителей от самостоятельного ремонта или ремонта своей продукции сторонними организациями.
    • Упростить и удешевить смену банка, потребовав от банков разрешить клиентам передавать данные о своих финансовых транзакциях конкуренту.
    • Расширьте возможности семейных фермеров и увеличьте их доходы за счет усиления инструментов Министерства сельского хозяйства, направленных на прекращение злоупотреблений со стороны некоторых мясоперерабатывающих предприятий.
    • Расширьте возможности для малого бизнеса, предписав всем федеральным агентствам способствовать большей конкуренции посредством своих решений о закупках и расходах.

    Приказ также призывает ведущие антимонопольные органы сосредоточить правоохранительные усилия на проблемах на ключевых рынках и координирует текущую реакцию других агентств на корпоративную консолидацию. Заказ:

    • Призывает ведущие антимонопольные агентства, Министерство юстиции (Министерство юстиции) и Федеральную торговую комиссию (ФТК) энергично применять антимонопольное законодательство  и признает, что закон позволяет им оспаривать предыдущие неудачные слияния  , которые делали предыдущие администрации ранее не вызывал.
    • Объявляет о политике, согласно которой правоприменение должно быть сосредоточено, в частности, на рынках труда, сельскохозяйственных рынках, рынках здравоохранения (включая отпускаемые по рецепту лекарства, консолидацию больниц и страхование) , и технологическом секторе.
    • Учреждает Совет по конкуренции Белого дома , возглавляемый директором Национального экономического совета, , для наблюдения за ходом завершения инициатив в Приказе и для координации реакции федерального правительства на растущую мощь крупных корпораций в экономике.

    Более подробное описание ключевых действий в Приказе приведено ниже:

    Рынок труда с

    Конкуренция на рынке труда может дать работникам возможность требовать более высокой заработной платы и большего достоинства и уважения на рабочем месте. Один из способов, которым компании подавляют конкуренцию, — это положения о неконкуренции. Примерно половина предприятий частного сектора требует, чтобы по крайней мере некоторые сотрудники заключали соглашения о неконкуренции, что затрагивает от 36 до 60 миллионов работников.

    Чрезмерно обременительные профессиональные требования лицензирования также ограничивают конкуренцию. В некоторых профессиях, таких как квалифицированное строительство, лицензирование имеет решающее значение для защиты здоровья и безопасности населения, а также для повышения заработной платы работников, приобретающих востребованные навыки и знания. Однако в других профессиях это может препятствовать мобильности работников без каких-либо уравновешивающих преимуществ. Сегодня почти 30 % рабочих мест в Соединенных Штатах требуют лицензии, по сравнению с менее чем 5 % в 1950-х годах. Менее 5 % профессий, требующих лицензирования по крайней мере в одном штате, одинаково рассматриваются во всех 50 штатах.Это лишает некоторых людей работы и усложняет перемещение людей между штатами, что особенно обременяет супругов военных, 34 % из которых работают в сфере, требующей лицензии, и каждые несколько лет подлежат перемещению по указанию военных.

    Работникам также может быть нанесен ущерб из-за существующего руководства, предоставленного Министерством юстиции и Федеральной торговой комиссией персоналу отдела кадров, которое позволяет третьим сторонам предоставлять данные о заработной плате работодателям, а не работникам, в определенных обстоятельствах, не вызывая антимонопольного контроля.Это может быть использовано для сотрудничества, чтобы подавить заработную плату и льготы.

    В Приказе Президента:

    • Призывает Федеральную комиссию по торговле  запретить или ограничить соглашения о неконкуренции .
    • Призывает FTC запретить ненужные лицензионные ограничения, препятствующие экономической мобильности .
    • Призывает Федеральную торговую комиссию и Министерство юстиции усилить антимонопольное руководство, чтобы предотвратить сотрудничество работодателей с целью снижения заработной платы   или сокращения пособий путем обмена информацией о заработной плате и пособиях друг с другом.

    Эти действия дополняют призыв президента к Конгрессу принять Закон о защите права на организацию (PRO), чтобы обеспечить работникам свободный и справедливый выбор для вступления в профсоюз и ведения коллективных переговоров. Профсоюзы играют решающую роль в расширении возможностей работников договариваться со своими работодателями о лучших рабочих местах и ​​в создании экономики, которая работает для всех.

    Здравоохранение

    Предлагаемый Указ затрагивает четыре области, в которых отсутствие конкуренции в сфере здравоохранения приводит к увеличению цен и ограничению доступа к качественной помощи.

    Лекарства, отпускаемые по рецепту :  Американцы платят в 2,5 раза больше за те же рецептурные препараты, чем в других странах, а иногда и намного больше. Рост цен по-прежнему намного превышает инфляцию. В результате почти каждый четвертый американец сообщает о трудностях с оплатой лекарств, и почти каждый третий американец сообщает, что не принимает лекарства в соответствии с предписаниями.

    Эти высокие цены отчасти являются результатом отсутствия конкуренции среди производителей лекарств.Крупнейшие фармацевтические компании могут использовать свою рыночную власть для получения среднегодовой прибыли в размере 15–20% по сравнению со среднегодовой прибылью в размере 4–9% для крупнейших немедикаментозных компаний.

    Одной из стратегий, которую производители лекарств использовали, чтобы избежать конкуренции, являются соглашения о «плате за отсрочку», в соответствии с которыми производители патентованных лекарств платят производителям дженериков за то, чтобы они оставались вне рынка. Это повысило цены на лекарства на 3,5 миллиарда долларов в год, и исследования также показывают , что «плата за задержку» и аналогичные сделки между производителями дженериков и фирменных наименований сокращают инновации, сокращая испытания новых лекарств и расходы на НИОКР.

    В Приказе Президента:

    • Указывает Управлению по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов работать со штатами и племенами для безопасного импорта рецептурных лекарств из Канады , в соответствии с Законом о модернизации системы медицинского обслуживания от 2003 года.
    • Указывает Управлению здравоохранения и социальных служб (HHS) увеличить дженерики и биоаналоги , которые предоставляют пациентам недорогие варианты.
    • Предписывает Министерству здравоохранения выпустить комплексный план в течение 45 дней по борьбе с высокими ценами на рецептурные препараты и взвинчиванием цен .
    • Призывает FTC  запретить « оплату за задержку » и аналогичные соглашения по правилам.

    Слуховые аппараты :  Слуховые аппараты настолько дороги, что только 14 % из 48 миллионов американцев с потерей слуха пользуются ими. В среднем они стоят более 5000 долларов за пару, и эти расходы часто не покрываются медицинской страховкой. Основным фактором расходов является то, что потребители должны получать их у врача или специалиста, хотя эксперты соглашаются, что медицинская оценка не требуется.Скорее, это требование служит лишь бюрократической волокитой и барьером для большего числа компаний, продающих слуховые аппараты. Четыре крупнейших производителя слуховых аппаратов в настоящее время контролируют 84% рынка.
    В 2017 году Конгресс принял двухпартийное предложение разрешить продажу слуховых аппаратов без рецепта. Однако Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов администрации Трампа не смогло издать необходимые правила, которые фактически позволили бы продавать слуховые аппараты без рецепта, в результате чего миллионы американцев остались без недорогих вариантов.

    В Приказе Президента:

    • Указывает HHS рассмотреть вопрос о выпуске предложенных правил в течение 120 дней, разрешающих продажу слуховых аппаратов без рецепта.  

    Больницы :  Консолидация больниц оставила многие районы, особенно сельские общины , без хороших вариантов удобного и доступного медицинского обслуживания. Благодаря неконтролируемым слияниям десять крупнейших систем здравоохранения теперь контролируют четверть рынка.С 2010 года 138 сельских больниц были закрыты, в том числе 19 в прошлом году, в разгар кризиса в области здравоохранения. Исследования показывают, что больницы на консолидированных рынках устанавливают гораздо более высокие цены , чем больницы на рынках с несколькими конкурентами.

    В Приказе Президента:

    • Подчеркивает, что слияние больниц может быть  вредным для пациентов, и призывает Министерство юстиции и FTC пересмотреть и пересмотреть свои правила слияния, чтобы гарантировать, что такие слияния не причинят вреда пациентам.
    • Предписывает HHS поддержать существующие правила прозрачности больничных цен и завершить реализацию двухпартийного федерального законодательства для решения проблемы неожиданного выставления больничными счетов .

    Медицинское страхование : Консолидация в сфере медицинского страхования привела к тому, что у многих потребителей почти нет выбора при выборе страховых компаний. И даже когда есть какой-то выбор, сравнивать покупки сложно, потому что планы, предлагаемые на биржах, сложны — с разными покрываемыми услугами или разными франшизами.

    В Приказе Президента:

    • Предписывает HHS  стандартизировать варианты планов на Национальной торговой площадке медицинского страхования, чтобы людям было легче сравнивать покупки  .

    Транспорт

    В транспортном секторе в настоящее время доминируют крупные корпорации во многих отраслях — авиаперевозках, железнодорожном транспорте и судоходстве.

    Авиакомпании: Четыре крупнейших коммерческих авиакомпании контролируют почти две трети внутреннего рынка.Снижение конкуренции способствует увеличению сборов, таких как сборы за багаж и отмену. Эти сборы часто взимаются синхронно, демонстрируя отсутствие значимого конкурентного давления, и часто скрываются от потребителей в момент покупки. В 2018 году десять крупнейших авиакомпаний собрали 35,2 млрд долларов США в виде дополнительных сборов по сравнению с 1,2 млрд долларов США в 2007 году. Неадекватная конкуренция также снижает стимулы для предоставления качественных услуг. Например, по оценкам Министерства транспорта (DOT), авиакомпании опоздали с доставкой как минимум 2 .3 миллиона зарегистрированных сумок в 2019 году. 

    В Приказе Президента:

    • Указывает Министерству транспорта рассмотреть вопрос о выпуске четких правил, требующих возмещения сборов в случае задержки багажа или когда услуга фактически не предоставляется , например, в случае поломки Wi-Fi в самолете или бортовой развлекательной системы.
    • Указывает Министерству транспорта рассмотреть вопрос о выпуске правил, требующих, чтобы сборы за багаж, изменение и отмену были четко  сообщены клиенту.

    Железнодорожный транспорт :  В 1980 году насчитывалось 33 грузовых железных дороги класса I, тогда как сегодня их всего семь, и в настоящее время четыре крупные железнодорожные компании доминируют в соответствующих географических регионах. Грузовые железные дороги, которым принадлежат пути, могут отдавать предпочтение своим собственным грузовым перевозкам, что затрудняет своевременное обслуживание пассажирских поездов, и могут завышать цены на грузовые вагоны других компаний.

    В Приказе Президента:

    • Рекомендует Совету по наземному транспорту потребовать от владельцев железнодорожных путей предоставления права проезда пассажирским рельсам и усилить свои обязательства по справедливому отношению к другим грузовым компаниям .

    Судоходство :  В сфере морских перевозок глобальный рынок быстро консолидировался. В 2000 году 10 крупнейших судоходных компаний контролировали 51% рынка. Сегодня она составляет более 80%, оставляя отечественных производителей, которым необходимо экспортировать товары, на милость этих крупных иностранных компаний. Это позволило влиятельным контейнерным грузоотправителям взимать с экспортеров непомерные сборы за время, в течение которого их груз находился в ожидании погрузки или разгрузки. Эти сборы, называемые «сборами за задержку и демередж», могут составлять до сотен тысяч долларов.

    В Приказе Президента:

    • Призывает Федеральную морскую комиссию обеспечить строгое правоприменение в отношении грузоотправителей, взимающих непомерные сборы с американских экспортеров .

    Сельское хозяйство

    За последние несколько десятилетий ключевые сельскохозяйственные рынки стали более концентрированными и менее конкурентоспособными. На рынках семян, оборудования, кормов и удобрений в настоящее время доминируют всего несколько крупных компаний, а это означает, что семейные фермеры и владельцы ранчо теперь должны платить больше за эти ресурсы.Например, всего четыре компании контролируют большую часть семян в мире, а цены на семена кукурузы ежегодно растут на 30%.

    Консолидация

    также ограничивает возможности фермеров и владельцев ранчо продавать свою продукцию. Это означает, что они получают меньше, когда продают свою продукцию и мясо, даже когда цены в продуктовом магазине растут. Например, четыре крупных мясоперерабатывающих предприятия доминируют над 80 % рынка говядины, и за последние пять лет доля фермеров в цене на говядину снизилась более чем на четверть — с 51 %.с 5% до 37,3%, а цена на говядину выросла.

    В целом доля фермеров и владельцев ранчо в каждом долларе, потраченном на продукты питания, снижалась на протяжении десятилетий. Короче говоря, семейные фермеры и владельцы ранчо получают меньше, потребители платят больше, а крупные конгломераты посередине получают разницу.

    Между тем, закон, призванный бороться с этими злоупотреблениями, — Закон об упаковщиках и скотных дворах — систематически ослаблялся Министерством сельского хозяйства администрации Трампа (USDA).

    Американские фермеры и владельцы ранчо также подвергаются давлению со стороны иностранных корпораций, импортирующих мясо из-за границы с этикетками, которые вводят покупателей в заблуждение относительно его происхождения. В соответствии с действующими правилами маркировки мясо может быть помечено как «Продукт США», если оно обрабатывается только здесь, в том числе, когда мясо выращивается за границей, а затем просто перерабатывается в мясные нарезки здесь. Например, большая часть говядины травяного откорма с маркировкой «Продукт США» на самом деле импортируется. Из-за этого потребителям трудно или даже невозможно узнать, откуда поступает их еда, и сделать выбор в пользу поддержки американских фермеров и владельцев ранчо.

    Корпоративная консолидация влияет даже на способность фермеров ремонтировать свое оборудование или использовать независимые ремонтные мастерские. Крупные производители оборудования, такие как производители тракторов, используют запатентованные инструменты для ремонта, программное обеспечение и средства диагностики, чтобы предотвратить выполнение ремонта третьими сторонами. Например, когда некоторые тракторы обнаруживают неисправность, они перестают работать до тех пор, пока дилер не разблокирует их. Это вынуждает фермеров платить дилерам за ремонт, который они могли бы сделать сами или который независимая ремонтная мастерская могла бы сделать дешевле.

    В Приказе Президента:

    • Поручает Министерству сельского хозяйства США рассмотреть вопрос о выпуске новых правил в соответствии с Законом об упаковщиках и скотных дворах, облегчающих фермерам подачу исков и получение исков, не позволяющих переработчикам курицы эксплуатировать птицеводов и недоплачивать им, а также предусматривающих защиту от возмездия для фермеров, которые высказываются о плохие практики.
    • Поручает Министерству сельского хозяйства США рассмотреть вопрос о выпуске новых правил, определяющих, когда мясо может иметь маркировку «Продукт из США», чтобы потребители имели точные и прозрачные этикетки, позволяющие им выбирать продукты, произведенные здесь.
    • Поручает Министерству сельского хозяйства США разработать план расширения возможностей фермеров для доступа к рынкам и получения справедливой прибыли, включая поддержку альтернативных систем распределения продуктов питания, таких как фермерские рынки, и разработку стандартов и этикеток  , чтобы потребители могли покупать продукты, которые относятся к фермерам весьма.
    • Призывает Федеральную торговую комиссию США (FTC) запретить крупным производителям оборудования ограничивать возможность людей пользоваться услугами независимых ремонтных мастерских или выполнять ремонт своими руками, например, когда тракторные компании запрещают фермерам ремонтировать собственные тракторы .

    Интернет-услуги

    Орден решает четыре проблемы, которые ограничивают конкуренцию, повышают цены и сокращают выбор интернет-услуг.

    Отсутствие конкуренции среди провайдеров широкополосного доступа : Более 200 миллионов жителей США живут в районе, где есть только один или два надежных высокоскоростных интернет-провайдера, что приводит к тому, что цены на этих рынках в пять раз выше, чем на рынках с большим количеством вариантов.Связанная с этим проблема заключается в том, что арендодатели и поставщики интернет-услуг заключают эксклюзивные соглашения или договоренности о сговоре, которые оставляют арендаторам только один вариант. Это влияет на малообеспеченные и маргинализированные районы, поскольку соглашения между домовладельцами и интернет-провайдерами могут эффективно блокировать расширение инфраструктуры широкополосного доступа новыми провайдерами.

    В Указе Президент рекомендует Федеральной комиссии по связи:

    • Предотвращение заключения интернет-провайдерами сделок с арендодателями, которые ограничивают выбор арендаторов.

    Отсутствие прозрачности цен : Даже там, где у потребителей есть выбор, сравнивать покупки сложно. По данным Федеральной комиссии по связи (FCC), фактические цены на услуги широкополосного доступа могут быть на 40 % выше заявленных. При администрации Обамы-Байдена Федеральная комиссия по связи (FCC) приступила к разработке «этикетки широкополосного питания» — простой этикетки, которая предоставляет основную информацию о предлагаемых интернет-услугах, чтобы люди могли сравнивать варианты. FCC администрации Трампа отказалась от этих планов.

    В Указе Президент рекомендует Федеральной комиссии по связи:

    Высокие сборы за расторжение договора :  Если потребитель действительно найдет более выгодную сделку с интернет-услугами, он может быть не в состоянии переключиться из-за высоких комиссий за досрочное расторжение — в среднем около 200 долларов США — взимаемых интернет-провайдерами.
    В Указе Президент рекомендует Федеральной комиссии по связи:

    • Ограничение чрезмерных комиссий за досрочное прекращение.

    Компании дискриминационно замедляют доступ в Интернет :  Крупные провайдеры могут использовать свои полномочия для дискриминационного блокирования или замедления онлайн-сервисов. FCC администрации Обамы-Байдена приняла правила «сетевого нейтралитета», которые требовали от этих компаний одинаково относиться ко всем интернет-услугам, но это было отменено в 2017 году.

    В Указе Президент рекомендует Федеральной комиссии по связи:

    • Восстановить правила сетевого нейтралитета , отмененные предыдущей администрацией.

    Технология

    Приказ касается трех областей, в которых доминирующие технологические компании подрывают конкуренцию и сокращают инновации:

    Крупные технологические платформы покупают потенциальных конкурентов :  За последние десять лет крупнейшие технологические платформы приобрели сотни компаний, включая предполагаемые «убийственные поглощения», направленные на устранение потенциальной конкурентной угрозы. Слишком часто федеральные агентства не блокировали, не обусловливали или, в некоторых случаях, не рассматривали эти приобретения.

    В Приказе Президента:

    • Объявляет административную политику более тщательного контроля за слияниями , особенно доминирующими интернет-платформами, с особым вниманием к приобретению зарождающихся конкурентов, серийным слияниям, накоплению данных, конкуренции со стороны «бесплатных» продуктов и влиянию на пользователя. Конфиденциальность.

    Крупные технологические платформы собирают слишком много личной информации Многие бизнес-модели крупных платформ зависели от накопления огромных объемов конфиденциальной личной информации и связанных данных.
    В Приказе Президента:

    • Призывает FTC установить правила по наблюдению и накоплению данных.

    Крупные технологические платформы недобросовестно конкурируют с малым бизнесом Мощь крупных платформ дает им несправедливые возможности опережать малые предприятия, которые полагаются на них для привлечения клиентов. Например, компании, которые управляют ведущими онлайн-рынками розничной торговли, могут видеть, как продаются продукты малого бизнеса, а затем использовать эти данные для запуска своих собственных конкурирующих продуктов.Поскольку они управляют платформой, они также могут демонстрировать свои собственные продукты-подражатели более заметно, чем продукты малого бизнеса.
    В Приказе Президента:

    • Призывает FTC установить правила , запрещающие недобросовестные методы конкуренции на интернет-рынках.

    Производители сотовых телефонов и другие лица, блокирующие независимые ремонтные мастерские : раздача запчастей, диагностики и инструментов для ремонта.

    В Приказе Президента:

    • Призывает FTC издать правила против антиконкурентных ограничений на использование независимых ремонтных мастерских или самостоятельный ремонт ваших собственных устройств и оборудования.

    Банковское и потребительское кредитование

    За последние четыре десятилетия Соединенные Штаты потеряли 70 % банков, которые у них когда-то были, и было закрыто около 10 000 банков. Несоразмерно затронуты цветные сообщества: 25 % всех сельских районов закрыты в районах переписи большинства и меньшинства.Многие из этих закрытий являются результатом слияний и поглощений. Федеральные агентства, хотя и подлежат рассмотрению на федеральном уровне, официально не отклоняли заявку на слияние банков более 15 лет.

    Чрезмерная консолидация увеличивает расходы для потребителей, ограничивает кредитование малого бизнеса и наносит ущерб малообеспеченным слоям населения. Закрытие филиалов может сократить объем кредитования малого бизнеса примерно на 10% и привести к более высоким процентным ставкам. Даже если у клиента есть несколько вариантов, сложно сменить банк отчасти потому, что клиенты не могут легко перенести данные своей истории финансовых транзакций в новый банк.Это увеличивает стоимость нового банка, предоставляющего вам кредит.

    В Приказе Президента:

    • Призывает Министерство юстиции и агентства, ответственные за банковскую деятельность (Федеральную резервную систему, Федеральную корпорацию по страхованию депозитов и Управление валютного контролера), обновить правила банковских слияний, чтобы обеспечить более тщательный контроль   слияний .
    • Призывает Бюро финансовой защиты потребителей (CFPB) издать правила, позволяющие клиентам загружать свои банковские данные и брать их с собой.

    ###

    Регистрация автомобиля | Транспортное агентство Waka Kotahi NZ

    Прежде чем вы сможете использовать транспортное средство на дороге, оно должно быть зарегистрировано.

    Регистрация – это оплата единовременного взноса за добавление сведений о транспортном средстве в реестр транспортных средств. Когда он внесен в реестр, мы выдаем ему номерные знаки. Обычно это происходит только один раз для большинства транспортных средств, когда они прибыли в Новую Зеландию и впервые будут использоваться на дороге.

    Иногда регистрацию путают с лицензией на транспортное средство (rego), что не одно и то же.

    Почему транспортные средства должны быть зарегистрированы

    Речь идет о безопасности людей.

    Транспортные средства проходят проверку безопасности и идентификации при регистрации. Это помогает нам следить за тем, чтобы на наших дорогах использовались только автомобили, отвечающие стандартам безопасности Новой Зеландии. Наличие записи о транспортных средствах и их данных помогает нам и полиции в выполнении обязанностей по обеспечению соблюдения.

    Что включает в себя регистрация

    В рамках процесса регистрации автомобиль будет:

    • проверен на предмет безопасности
    • сертифицирован
    • добавлен в реестр транспортных средств
    • Лицензия
    • (если применимо).

    Где зарегистрировать транспортное средство

    Найти агента по регистрации рядом с вами

    Что вам нужно взять с собой

    Если транспортное средство соответствует стандартам во время сертификации, орган по сертификации распечатает форму заявки на регистрацию (MR2A) для транспортного средства . Отнесите MR2A и ваше удостоверение личности регистрационному агенту.

    См. список допустимых удостоверений личности

    Если транспортное средство регистрируется не в первый раз, вам необходимо предоставить подтверждение того, что транспортное средство ранее было зарегистрировано в Новой Зеландии.

    Свидетельство о регистрации

    После того, как транспортное средство будет зарегистрировано, мы отправим Свидетельство о регистрации зарегистрированному лицу. В нем перечислены сведения о транспортном средстве, а также сведения и обязанности зарегистрированного лица.

    Если ваши данные изменились

    Если какие-либо данные в вашем сертификате неверны или изменились (например, вы покрасили свой автомобиль в другой цвет), вы должны сообщить нам об этом.

    Если вам нужен новый сертификат

    Вы можете позвонить нам по телефону 0800 108 809 и запросить замену Свидетельство о регистрации .Вам понадобится дебетовая или кредитная карта Visa или MasterCard для оплаты сбора в размере 9,10 долларов США.

    Зарегистрированное лицо и его обязанности

    Зарегистрированное лицо – это лицо, зарегистрированное в реестре транспортных средств в качестве лица, ответственного за транспортное средство.

    Это не то же самое, что юридическое владение (и в Регистре транспортных средств не регистрируется юридическое право собственности).

    Узнайте, что значит быть зарегистрированным лицом

    Регистрация транспортного средства может быть аннулирована

    Вы можете аннулировать регистрацию своего транспортного средства в любое время, но вы должны убрать его с дороги и сдать номерные знаки.В некоторых случаях мы также можем аннулировать регистрацию вашего автомобиля.

    Узнайте больше об аннулировании регистрации

    Повторная регистрация после аннулирования предыдущей регистрации

    Если регистрация вашего автомобиля была аннулирована, но вы хотите снова использовать его на дорогах, вам необходимо снова зарегистрировать его.

    Узнайте, как перерегистрировать свой автомобиль

    Транспортные средства, освобожденные от регистрации и лицензирования

    Транспортные средства, используемые на частных дорогах, не должны быть зарегистрированы и лицензированы.Существуют и другие причины, по которым ваше транспортное средство может не нуждаться в регистрации и лицензировании.

    Узнайте, какие транспортные средства освобождены от налогов

    Исключения из требования о въездной сертификации

    Следующие транспортные средства не должны проходить въездную сертификацию перед регистрацией:

    • прицепы/дома на колесах до 3500 кг
    • тракторы
    • самоходные сельскохозяйственные машины
    • прицепы, не предназначенные для движения по шоссе
    • мобильные машины, не предназначенные для использования на шоссе
    • вездеходы (квадроциклы)
    • сельскохозяйственные автомобили, включая сельскохозяйственные тракторы и прицепы.Сельскохозяйственные транспортные средства – это механические транспортные средства, которые спроектированы, сконструированы или приспособлены для сельскохозяйственных целей. Они не включают транспортные средства, которые спроектированы или сконструированы для общего использования на дорогах. Сельскохозяйственные цели не включают лесное хозяйство.

    Такие автомобили называются транспортными средствами без VIN — для них не требуется идентификационный номер транспортного средства (VIN).