Как самому сделать мотоблок своими руками: как сделать своими руками, чертежи и схемы (видеоинструкции)

Содержание

Узнаем как изготовить мотоблок своими руками?

Многие жители сельских районов, а также счастливые обладатели дачных участков занимаются возделыванием земель для посадки и выращивания различных овощных культур. Порой эта работа сопровождается огромными физическими затратами. Каждый рачительный хозяин старается облегчить свой труд и увеличить производительность выполняемых операций, что заставляет его приобретать мотоблок для обработки участка.

Можно приобрести готовое заводское устройство, благо современная промышленность предлагает большое количество моделей, но это потребует большого количества денежных вложений. Экономный хозяин, который обладает определенными знаниями техники и проведения слесарных работ, постарается узнать о том, как сделать мотоблок своими руками и осуществить задуманные планы на практике.

Назначение агрегата

В первую очередь, сделанный своими руками мотоблок – самодельная конструкция, которая призвана упростить обработку почвы на не очень больших по размеру участках. А во вторых, такой агрегат является прекрасным приспособлением для доставки малогабаритных грузов при проведении различных работ.

С помощью сделанного своими руками мотоблока можно успешно осуществлять следующие операции:

  1. Вспашка и боронование почвы с использованием различного навесного оборудования, которое можно как приобрести в магазине, так и сделать самостоятельно.
  2. Осуществлять перевозку различных грузов весом до 300 кг. Прицеп для этих целей можно разработать самостоятельно или купить готовое устройство.
  3. Заниматься посадкой сельскохозяйственных культур.
  4. Производить окучивание посадок.
  5. Завозить удобрения на участок.
  6. Осуществлять сбор готового урожая.

Некоторые владельцы сделанного своими руками мотоблока используют его для уборки снега, подметания территории участка и даже для бурения.

Основные элементы мотоблока

Прежде чем приступить к сборке конструкции, необходимо определиться с характером будущих работ, от этого будет зависеть номинальная мощность механизма.

Основными узлами для сборки мотоблока своими руками в домашних условиях являются:

  1. Двигатель, который можно применять от старого мотоцикла, бензопилы (лучше использовать мощный мотор «Урала»).
  2. Трансмиссия устройства и редуктор.
  3. Несущая рама механизма, собирается самостоятельно, при этом процесс создания прицепного устройства оказывает существенное влияние на параметры основания агрегата.
  4. Дополнительное оборудование для мотоблока, своими руками (плуг, окучник) изготавливается в соответствии с требованиями хозяина и исходя из наличия материалов.
  5. Колесная система, которая может оборудоваться грунтозацепами для улучшения эффективности работы всего механизма.

Двигатель мотоблока

Мотор для изготовления мотоблока своими руками чаще всего используют из имеющегося в наличии старого агрегата. Здесь диапазон моделей достаточно велик. Основным требованием этого узла является наличие в его конструкции воздушного принудительного охлаждения, которое способствует оптимальной работе механизма при небольшой скорости передвижения.

Часто используется двигатель от мотороллера, который подходит по всем параметрам для оборудования мотоблока. Своими руками его собрать вполне возможно. Мощность этого агрегата достигает 13 лошадиных сил, что является приемлемым для планируемого устройства.

Для облегчения старта мотора от такого агрегата понадобится немного увеличить тягу, что достигается заменой установленного клапана на лепестковый тип. Это позволит существенно сэкономить расход топлива во время работы мотоблока.

Двигатели от мотоциклов являются слишком мощными, поэтому для оптимальной работы изготовленного своими руками мотоблока устанавливают уменьшитель хода.

Уменьшитель хода

Такое устройство, которое является составной частью коробки передач, позволяет нормально работать двигателю на низких скоростях, что необходимо при нарезании борозд и выкапывании картошки.

Все промышленные модели мотоблоков оборудуются системой уменьшения хода, поэтому ее наличие на самодельном устройстве также будет очень актуально. При его отсутствии применение домашнего помощника окажется возможным только для транспортировки грузов.

Стоит отметить, что изготовить такое приспособление самостоятельно сложно, поэтому проще купить его в специализированном магазине либо снять со старой техники.

Цепной редуктор

Это устройство позволяет уменьшить число оборотов вала мотора и увеличить крутящий момент, который передается от двигателя к рабочему оборудованию.

Цепной редуктор состоит из следующих элементов:

  1. Первая ступень имеет две звездочки с шагом 12,75 мм. Ведущая, которая установлена на выходном валу двигателя, имеет 17 зубьев, а ведомая, расположенная на наружном фланце первичного вала второй ступени, располагает уже 57 зубьями.
  2. Вторая ступень этого устройства собирается из звездочек с шагом 19,05 мм. Ведомая имеет 25 зубьев, а ведущая – 11.
  3. Так, вторая ступень располагается в непосредственной близости к почве, поэтому от засорения придется установить картер.
  4. Картер представляет собой емкость с резиновой крышкой.
  5. Между картером и поперечиной приваривается подкос.
  6. Для подшипников в стенках коллектора делаются специальные гнезда.
  7. Регулировка цепи второй ступени осуществляется поворотом корпуса подшипника с эксцентриком вокруг своей оси.
  8. Вал второй ступени зажимается между стенками картера на подшипниках.
  9. Смазка происходит путем погружения нижней части зубьев шестерни.
  10. Чтобы масло не вытекало, нужно установить сальники в корпус подшипника.

Несущая рама агрегата

Перед тем как сделать мотоблок своими руками, необходимо точно продумать расположение и место установки всех основных элементов устройства. Для этого понадобится изготовить несущую раму.

Изготавливается несущее устройство с учетом количества колесных пар. Простейшая рама представляет собой салазки. Изготовить ее можно из стальной трубы диаметром 42 мм. По центру и краям несущей конструкции привариваются скобы с просверленными отверстиями. Затем рама переворачивается центральной скобой книзу и сваркой крепится к поперечной балке. Чтобы увеличить площадь стыкуемой поверхности, поперечины необходимо слегка выгнуть.

Ближе к загибу между трубами приваривается металлическая площадка, которая является местом для аккумулятора и одновременно усиливает конструкцию.

Картер редуктора представляет собой соединение между двигателем и его ходовой частью и также является составной частью несущей рамы. В нижней части его образуется крепление для грузовой тележки или подрамника культиватора.

Колеса для самодельного мотоблока

Как и любое другое механическое устройство, мотоблок в движение приводится колесами. Для этих целей вполне пригодны пневматические колеса от мотоколяски. Но даже большие колеса не всегда способны эффективно осуществлять движение мотоблока, особенно по сложной почве и поверхности со сложным рельефом грунта.

Применение резиновых колес наиболее эффективно при перевозке грузов или работе на твердых грунтах. Для улучшения сцепления с почвой поверх шин крепится бандаж из стальной ленты. Такие приспособления называются грунтозацепами.

Особенности грунтозацепов

Существует три основных вида усиленных колес, которые наиболее часто можно встретить на мотоблоках:

  1. Металлические накладки на шины, которые делаются из стального листа толщиной примерно 5 мм. На них привариваются уголки. Крепление такого приспособления осуществляется поверх шины при помощи болтового соединения.
  2. Стальные грунтозацепы чаще всего устанавливаются на самодельные мотоблоки, так как имеют очень простую конструкцию. Представляют собой металлические диски с приваренными лопастями.
  3. Колеса, сделанные из автомобильных дисков, на которые просто привариваются металлические уголки.

Иногда умельцы устанавливают гусеницы на мотоблок своими руками. Применяются такие приспособления только на агрегатах с четырьмя колесами.

Многие владельцы больших участков из мотоблоков «Нева» своими руками изготавливают мини-тракторы, которые намного комфортнее и эффективнее в работе.

Изготовление плуга своими руками

Навесное оборудование для самодельного мотоблока является его неотъемлемой частью. Чаще всего применяются плуги. Изготовить такое приспособление можно из стального листа толщиной около 5 мм.

Первым делом создается лемех для плуга. Делать его лучше из стандартного диска от циркулярной пилы. Важным условием качественной вспашки земли самодельным лемехом является его правильная заточка после того, как рабочие поверхности будут отбиты на наковальне.

После создания лемеха необходимо сделать отвал. Для этих целей применяется металлическая труба диаметром 0,58 м. Вырезав и согнув все необходимые детали, плуг собирают по шаблону, который желательно изготовить предварительно.

После изготовления всех нужных узлов (лемех, отвал, стойка, щиток) их соединяют между собой точечной сваркой. Если аккуратно и внимательно осуществить все операции, то можно создать плуг, который не уступает по функциональным характеристикам заводским аналогам.

Помните, что при создании мотоблоков своими руками, фото которых можно увидеть в этой статье, рачительный хозяин экономит деньги. При этом конструкция агрегата полностью будет соответствовать желаниям и требованиям самого владельца.

Мотоблок своими руками: инструкции изготовления, чертежи, схемы


Почти десяток лет тому назад приобрёл домик с приусадебным участком в деревне. Участок надо было обрабатывать, но без техники этот труд был непосильным, а денег на неё уже не осталось. Вот и вынужден был построить для этих целей мотоблок.

Опыт самодеятельного конструирования к тому времени у меня уже имелся — опять же для поездок в деревню в зимнее время сделал «палочный» снегоход (с ремённо-брусковой гусеницей). Мотоблоков же хотя и видел немало (как промышленного производства, так и самодельных), но сам таковой строил впервые, поэтому многое делал так, как подсказывало чутьё. В прикидках мотоблок должен был стать ещё и транспортным средством для тех же поездок, причём грузовым и даже вездеходным, так как часть пути до деревни составлял просёлок, который и дорогой-то назвать можно только с большой натяжкой.

Забегая вперёд, отмечу, что конструкция оказалась довольно удачной: простой и надёжной. Впоследствии я сам построил несколько подобных мотоблоков на заказ, да и другие умельцы, в том числе и ребята, при постройке своих машин взяли его за образец. При подготовке публикации использовал фотографии нескольких из них, поэтому исполнение отдельных узлов может и не совпадать с исходной конструкцией. Но зато может быть использовано теми, кто захочет повторить конструкцию в своём варианте.

Делаем мотоблок своими руками чертежи размеры


С выбором силового агрегата проблем не было — в наличии имелся не новый, но вполне работоспособный двигатель от мотоцикла «ИЖ-Планета-3». Его когда-то приобрёл «в мешке», разобранным на части, но проревизировал и собрал. Проектной мощности 18 л.с. он, конечно, обеспечить уже не мог, так как его цилиндр был уже довольно изношен, но сил 15 — 16 он всё же выдавал.

Признаться, и этого хватало с избытком. От него, как от печки, и начал «плясать», хотя особых переделок, кроме оборудования цилиндра принудительным воздушным охлаждением, на нём не производил. Позднее заменил клапан на лепестковый — с ним характеристики двигателя изменились в лучшую сторону — облегчился пуск, заметно увеличилась тяга, уменьшился расход топлива, да и сам двигатель стал работать плавнее и тише.

Значительной реконструкции пришлось подвергнуть другой агрегат — редуктор. Его вместе с гпавной передачей использовал от грузового мотороллера «Муравей».

Во-первых, удалил из чашки дифференциала сателлиты. Окна чашки расширил, срезав сваркой перемычки между соседними парами уже имевшихся окон. Чашку дифференциала посадил на вал и приварил через расширенные окна одну деталь к другой.

Во-вторых, выточил приводной вал основным диаметром 30 мм для установки фрез или колёс с цапфами в серединной его части под подшипники 207 (заменил их на 80207 — с боковыми защитными шайбами). На концах вала, совместно со ступицами колёс, просверлил отверстия, в которые вставил цилиндрические шпонки — как оказалось, при интенсивной и тяжёлой эксплуатации диаметральные болты, крепящие колёса на валу, не выдерживают — их срезает. В торцах вала выполнил резьбовые отверстия (гнёзда) М10, в каждое из которых вкручивал винт с уширенной шайбой — она не позволяет выпадать шпонке. Здесь же отмечу, что колёса — от мотоблока промышленного производства «Каскад». Для землеобрабатывающих работ ставлю бескамерные (гусматик) колёса размером 5.00-10″, а для транспортных — пневматические 6.00-12″.

В-третьих, срезал с картера редуктора выступающие за пределы его половинок ушки-втулки. Сами половинки картера «обложил» с трёх сторон (спереди, сверху и сзади) обвязкой из стального прокатного уголка с полками 30×25 мм. С обвязкой пришлось повозиться, чтобы поплотнее её подогнать, но зато теперь усилился и сам дюралюминиевый картер.

Вал со звёздочками переставил с левой части привода на правую. Крепёжные отверстия в щёчках (фланцах) первичного вала редуктора почти совпадают, за исключением некоторых, — их надо просверлить. Такую перестановку можно было бы и не делать, но это упростило трансмиссию и дало возможность обойтись без промежуточного вала.

Затем перешёл к компоновке взаимного расположения силового агрегата и редуктора. Но предварительно изготовил мотораму (по сути, она же служит и рамой всего мотоблока). Моторама представляет собой трубу квадратного сечения длиной 600 мм, сваренную из двух отрезков швеллера №12. На мотораме сверху разместил картер силового агрегата, а снизу к ней пристыковал картер редуктора так, чтобы приводной вал располагался примерно на середине её длины. Поскольку расстояния от плоскостей симметрии у мотора и редуктора разные, первый пришлось сместить на десяток миллиметров в левую (по ходу) сторону. При этом картер двигателя подвинул на мотораме ещё вперёд, чтобы немного увеличить расстояние между звёздочками трансмиссии и установить между ними ещё одну — натяжную. В этом месте трансмиссии (между звёздочками силового агрегата и редуктора) для увеличения тягового усилия можно было бы установить промежуточный вал (иногда его называют «ходоуменьшителем»). Но на моём мотоблоке приемлемое общее передаточное число «выведено» за счёт применения коробки перемены передач от «ИЖ-56», а мощности двигателя и так в избытке.

После выверки взаимного расположения в одной плоскости выходной звёздочки силового агрегата (звёздочка вторичного вала КПП силового агрегата) и входной звёздочки редуктора к мотораме приварил обвязки половинок картера, а для крепления на мотораме силового агрегата — кронштейны-ушки из стального 4-мм листа, выгнутого в форме штампованного швеллера. На мотораму установил картер двигателя, примерил и приварил к ней кронштейны. По месту просверлил в кронштейнах крепёжные отверстия. Вообще-то, если в кронштейнах крепления картера двигателя выполнить не обычные отверстия, а продолговатые пазы, то можно обойтись и без натяжной звёздочки, а натягивать цепь — смещением двигателя относительно моторамы, упростив этим конструкцию трансмиссии.

После компоновки основных агрегатов приступил к конструированию остальных креплений: рычагов управления, прицепных и навесных устройств. Рычаги управпения (изготовлены из толстостенной трубы наружным диаметром 27 мм) прикручиваются к заднему кронштейну крепления силового агрегата и поддерживаются подкосами. А на самих рычагах позже закрепил на стойках топливный бак. Сзади к мотораме приварил форкоп — часть тягово-сцепного устройства мотоблока с тележкой. Форкоп служит для навески землеобрабатывающих орудий: плуга, культиваторов и др. Впереди к мотораме приварил штырь для навески балластных плит, повышающих сцепление с дорогой на раскисшем просёлке или с почвой при обработке посадок на участке.

Как было отмечено в начале статьи, цилиндр двигателя оборудовал принудительным воздушным охлаждением. Крыльчатка центробежного типа — от салонной печки автомобиля УАЗ. Привод крыльчатки — через ремённую передачу со шкивами с передаточным числом 1. Приводной шкив смонтирован на роторе генератора. В качестве ремня использовано резиновое кольцо («пассик»), отрезанное от камеры мотоцикла «ИЖ» — оно не требует натяжения и легко снимается для отключения привода в прохладную погоду. Кожух выклеил из стеклоткани на эпоксидном связующем по предварительно изготовленному проволочному каркасу. Он (кожух) — быстросъёмный, закрепляется на цилиндре двумя пружинами. Но следует признать, что крыльчатка не в полной мере обеспечивает охлаждение цилиндра в экстремальных условиях при движении на низших передачах, а потому планирую её заменить.

Фрезы для мотоблока своими руками


Фрезы (их две) тоже сам делать не стал, а, как и колёса, приобрёл заводские, «стрельчатые», или, по-другому, — «гусиные лапки» — их делают на местном Пермском заводе для мотоблока «Каскад». Ступицы фрез — толстостенные трубы с внутренним диаметром 30 мм — без переделок насаживаются на вал моего мотоблока — ведь вал я под них и вытачивал. Закрепляются фрезы на валу двумя болтами каждая, через соответствующие сквозные отверстия в обеих деталях. Диаметр ометания фрез по «стрелкам» составляет 350 мм. Каждая снабжена четырьмя рядами лап (по три лапы в ряду). И надо отметить, что этими фрезами остался доволен: они не дробят сорняки, а выбрасывают их на поверхность (правда, иногда и наматываются), не зарываются в землю и идут плавно. Даже проводил такой эксперимент: работающий мотоблок отпускал в «свободное плавание» вдоль по 50-метровому участку, и он самостоятельно нормально пахал (культивировал), никуда не сворачивая. Конструкции подобных, но самодельных фрез не раз приводились на нашем сайте www.umeltsi.ru, а потому даю без чертежа. Ширина захвата при культивации с удлинителями вала — до 900 мм.

Кроме «стрельчатых» фрез приспособил готовые или изготовил и другие землеобрабатывающие орудия: плужок, окучник, культиватор, картофелевыкапыватель.

Минимальная скорость мотоблока около 5 км/ч. На такой скорости произвожу пахоту, культивацию, копаю картошку.

Зажигание на двигатель поставил электронное — от мотоцикла «Восход». Мотоблок оборудовал путевой фарой.

Поскольку мотоблок сразу задумывался ещё и как мототягач, то для него изготовил прицепную грузовую одноосную тележку с кузовом грузоподъёмностью до полутонны и двухместным сиденьем. Сделать мягкий диван со спинкой тоже не составляло большого труда, но тогда нельзя было бы перевозить длинномерные грузы, а иногда приходится транспортировать брёвна длиной до шести метров. Впрочем, и спинку нетрудно сделать съёмной. Дышло прицепа — из прямоугольной трубы сечением 50×40 мм с 2,5 мм стенками. Оно подкреплено ещё двумя подкосами из равнополочного уголка №4.

Тягово-сцепное устройство — простое, но надёжное, шкворневого типа. Кузов тележки с размерами в плане 1200×1200 мм — деревянный, борта — из доски-вагонки толщиной 16 мм, пол — из доски «двадцатки» и обшит стальным 1,5-мм листом.

Телега для мотоблока своими руками

Шасси тележки с колеёй колёс 1500 мм собрано из двух боковых прицепов от мотоцикла «ИЖ». Колёса тоже от него. Их подвеска торсионная, мягкая, поэтому проехать на тандеме «мотоблок — тележка» 60 — 70 км по относительно ровной полевой дороге не составляет труда. До скорости в 50 км/ч тандем послушен в управлении. За сезон накатываю на нём 3 — 4 тысячи километров по делам: в лес за дровами, в поле за сеном (вот только косить его пока «не научил») и на рыбалку. Очень важный узел прицепа и мотоблока — тягово-сцепное устройство. Конструкция его может быть разной, но надёжной. Ещё оно должно позволять прицепу поворачиваться относительно мотоблока не только в горизонтальной плоскости, но и в ограниченном вертикальном секторе, чтобы не происходило зависания колеса тележки. Общая длина прицепной тележки — 2.5 метра.

За счёт мощности двигателя, сблокированных колёс, обутых в шины с крупным протектором типа «ёлочка», скоростных качеств мотоблок с прицепной тележкой получился машиной повышенной проходимости, поэтому эксплуатирую его с ранней весны до поздней осени. В некоторых дорожных (а точнее — бездорожных) ситуациях выручает и появившаяся за счёт редуктора передача заднего хода. Колёса на валу, а точнее их ступицы, закрепляются двумя болтами. Но от нещадной эксплуатации мотоблока болты не раз срезало. Поэтому дополнительно закрепил их от проворачивания на валу ещё продольными цилиндрическими шпонками.

Мотоблок стал незаменимым помощником на приусадебном участке и вообще в хозяйстве.

За время эксплуатации перебрал только редуктор: увеличился люфт в подшипниках. И то пожалел — сезона два ещё можно было бы ездить.

Р.АХМЕТЗЯНОВ, с. Сива, Пермский край


Мотоблок своими руками чертежи

Нажимаем->увеличиваем








Мотоблок С Электродвигателем Своими Руками

Делаем самодельный электромотоблок

Такой помощник очень полезен в хозяйстве, а если сделан мотоблок электрический своими руками, то в двойне приятней им работать, он помогает выполнять легкие работы по культивации и рыхлению почвы на приусадебном участке. По сравнению с бензиновыми моделями они не такие универсальные и мощные, но наделены своими достоинствами.

Они меньше весят, издают меньше шума, более экономичны в использовании, экологичны и гораздо дешевле бензиновых моделей. Для человека, который совершенно незнаком с техникой, эксплуатация и обслуживание электромотоблоков не вызовут вопросов.

Как сделать

мотоблок электрический своими руками

Используют электромотоблоки в закрытых помещениях или же участках, ограниченных по площади. Возможность доступа к электросети — единственное условие их применения. Если же модель аккумуляторная, то отсутствие электросети не составит преград. Во время использования электромотоблока старайтесь не перегревать двигатель, позвольте ему охладиться.

Также не рекомендуется его использовать на не вспаханных и тяжелых почвах, благодаря чему добьетесь продления срока службы. Электомотоблоки оснащаются дополнительными функциями, которые значительно облегчают работу оператора.

Например, срок службы продлит функция автоматического отключения при перегреве двигателя. Регулируемая рукоятка позволит установить ее под оператора.

Рассмотрим конструкцию электромотоблока «Электрокрот», изготовленного своими руками из своего бензинового предшественника. Вначале рассмотрим преимущества полученного электромотоблока — проще и легче в ремонте и эксплуатации, отсутствие нужны в бензине. Также данная модель собирается своими руками, причем используются распространенные детали и материалы, которые легко найти.

Самодельный электрический мотоблок

Чтобы изготовить мотоблок электрический своими руками, начинаем работу с рамы используя два куска швеллера 0 и уголок 32х32.
Подготавливаем два куска трубы, путем установки бронзовой вставки с отверстием. Через эти отверстия пройдет ось. Привариваем трубы с обеих сторон рамы. Далее, через стенки трубы на винтах крепится вставка. Она также может служить подшипником скольжения.

Хотя для этого лучше подойдут шарикоподшипники подобранные по диаметру трубы. Для крепления рукояток к верхней трубе привариваются кронштейны. А кронштейн для крепления культиватора или держателя плуга приваривается в середине трубы.
С помощью винтов на раму, в прорези боковых ребер устанавливается площадка. Электродвигатель будет крепиться на отверстия, которые имеются у площадки.

Шкив электродвигателя соединен ременной передачей шкивом на оси, которая установлена в трубе рамы. С другой стороны оси наложена звездочка. Она, используя цепную передачу подает движение на звездочку, которая находится ниже. Для цепной передачи используется мотоциклетная или велосипедная цепь.

Перемещение самодельного электромотоблок происходит благодаря приспособления для обработки земли. Изогнутые ножи закреплены на квадратной пластине и удерживаются благодаря шпонке на нижней оси. Когда они вращаются, происходит рыхление земли и передвижение вперед за счет изгибов.
Цепная передача и ременная передача позволяют редуцировать число оборотов двигателя. Используя соотношение звездочек и шкивов, можно достичь 200 или 1000 об/мин.

Для управления движением на кронштейне крепятся ручки, на одной из которых размещают кнопку переключения. Для подключения двигателя к электро сети на оси между ручками размещают катушку с намотанным проводом. Чтобы сформировать и обработать грядку, нужно прикрепить к раме держатель, на который будут устанавливаться землеобрабатывающие инструменты.

Единственный недостаток самодельного электромотоблока — привязка к проводу, и соответственно источнику электропитания. Ведь он не сможет удалиться более чем на 50 метров от сети. Хотя для обработки приусадебного участка этого вполне хватит.

Как сделать электромотоблок своими руками?

Надежный электрический мотоблок для вспашки земли совершенно спокойно можно сделать собственноручно. Это не дорогостоящее удовольствие и не требующее особых денежных вложений. Электромотоблоки достаточно легко собираются, а все необходимые детали можно приобрести в свободной продаже. Конструирование своими руками состоит изнескольких шагов:

  • на первом этапе изготавливается рама. Для этого понадобится швеллер и уголок. Важно учитывать, чтобы размер рамы и мотора был одинаков. Для роли ручек лучше всего приварить две трубы по краям рамы, после этого ручки закрепляются металлической вставкой, которая несет функцию оси;
  • для отличной фиксации следует прикрепить кронштейн посередине трубы. На раму монтируется небольшая площадка для установки электродвигателя;
  • колесо, которое передает движение ремню, соединяется с аналогичным колесом на электрическом двигателе. Далее цепь передает движение ниже установленной звездочке. Велосипедная цепь отлично справится с этой задачей;
  • электрический мотоблок для вспашки земли предполагает наличие навесного оборудования на машине. Вариаций существует огромное множество, хорошо могут подойти изогнутые металлические ножи, которые смогут углубиться в землю и с легкостью ее взрыхлить;
  • для облегчения работы рекомендуется установить специальную катушку, на которую будет наматываться лишний провод. Управление лучше всего осуществлять при помощи выключателя. Электрический мотоблок своими руками готов.

Как сделать электрический

мотоблок своими руками

Электрические мотоблоки можно использовать как в теплицах, так и на земельных участках, которые имеют ограниченную площадь. Такое ограничение вызвано необходимостью доступа к электросети.

Некоторые модели имеют аккумуляторные батареи, что позволит использовать такие устройства на пересечённой местности. При эксплуатации электромотоблока необходимо предотвращать перегрев двигателя, периодически позволяя ему охладиться. Для продления рабочего ресурса такие устройства также не рекомендуется применять на тяжёлых, не вспаханных почвах.

В качестве примера можно рассмотреть электрический мотоблок «Электрокрот», который был изготовлен своими руками на базе бензинового модуля. Оснащённая электрическим двигателем модель обладает весомыми преимуществами по сравнению с бензиновыми аналогами. А именно:

— удобство в эксплуатации;

— простота в техническом обслуживании;

Мотоблок с электродвигателем

— экономичность в работе, учитывая отсутствие расходов на приобретение топлива;

— отсутствие вредных выбросов;

— доступность запасных деталей;

— невысокая стоимость, учитывая сборку своими руками.

В качестве дополнительного достоинства можно выделить автоматическое отключение электродвигателя в случае его перегрева. Такая функция может существенно продлить рабочий ресурс электрооборудования. Благодаря регулируемой под рост оператора рукоятке повышается эргономичность мотоблока.

Достоинства и недостатки электрических мотоблоков

Электрические культиваторы обладают целым рядом преимуществ:

  • компактные формы;
  • легкость в управлении;
  • небольшой вес;
  • не наносят вред окружающей среде;
  • не производят много шума;
  • не требуют особого ухода;
  • стоят дешевле моделей, имеющих двигатель внутреннего сгорания.

Несмотря на это, есть и недостатки. Отзывы покупателей говорят о том, что электромотоблок отстает от моделей, работающих на бензине в автономности. Радиус его работы ограничен длиной кабеля, а при отсутствии электричества культиватор не сдвинется с места.

Электромотоблок своими руками. Преимущества и особенности

Каждый фермер или садовод, имеющий приусадебный участок, сталкивается с весенне-осенними полевыми работами. Именно в весенний период начинается активная подготовка земли под посадку, а осенью — уборка земли и приготовление к зимовке. В этом случае будет незаменим электромотоблок. Машина для дачи, которая приспособлена для различных сельскохозяйственных работ. Без качественной культивации почвы невозможен хороший урожай.

Самодельный электрический

мотоблок

Для изготовления электрического мотоблока своими руками понадобятся некоторые материалы, которые доступны владельцам приусадебных участков. Процесс изготовления такого устройства можно разбить на несколько технических операций:

1.Несущая рама является одним из основных элементов оборудования. Для её изготовления понадобится швеллер и уголок. Ширина рамы должна соответствовать габаритам двигателя и редуктора. В качестве ручек можно использовать куски трубы нужных размеров. Трубы следует приварить к обеим сторонам металлической рамы. После этого винтами к трубам нужно закрепить бронзовую вставку, которая будет выполнять функцию оси.

2.Для эффекта скольжения можно использовать шарикоподшипники, которые подбираются соответствующего диаметра. Для фиксации рукояток к трубе нужно приварить специальные кронштейны. Для того чтобы закрепить культиватор и держатель плуга, нужно приварить кронштейн в средней части трубы. Используя винты, на тело рамы в специальные прорези в боковых ребрах нужно установить площадку. Для крепления электродвигателя в площадке следует сделать специальные отверстия.

3.Посредством ремня шкив на бронзовой оси соединяется с таким же элементом на электродвигателе. При помощи цепи движение передаётся звёздочке, находящейся несколько ниже. Для этих целей можно использовать обычную велосипедную цепь.

4.Движение мотоблока будет осуществляться за счёт рабочего приспособления, которое непосредственно обрабатывает почву. Изогнутые ножи нужно закрепить на квадратной пластине, а удерживаться они будут благодаря шпонке, находящейся на нижней оси. При вращении вала будет происходить рыхление почвы и передвижение всего модуля. Редукция создаётся посредством соотношения шкивов и звёздочек.

5.Управление движением осуществляется посредством переключателя, который нужно разместить на ручке держателя. Подключить двигатель к сети можно при помощи провода, намотанного на катушку.

В целом, изготовление самодельного электрического мотоблока не требует специальной технической квалификации. При его изготовлении следует соблюдать элементарные правила эргономики и безопасности для владельца такого сельскохозяйственного оборудования.

Делаем сами самодельный электромотоблок

Владельцам приусадебных участков большую пользу может принести электрический мотоблок, который можно сделать самому.

Такое устройство существенно облегчает выполнение лёгких сельскохозяйственных работ, связанных с рыхлением почвы. Особенно полезно такое оборудование в сезон посадки и уборки овощных культур.

По некоторым показателям электрические мотоблоки уступают своим бензиновым аналогам. Тем не менее, такие самодельные устройства имеют ряд достоинств. На практике, мотоблоки, оснащённые электродвигателем, имеют меньший вес, менее шумны в работе, не производят ядовитых выбросов и более дешёвые в использовании.

ШОК! МЕГА МОТОБЛОК НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ

Людям, которым незнакома подобная техника, освоить электрический мотоблок будет гораздо легче, чем разобраться в сложности конструкции традиционных бензиновых агрегатов.

Устройство с мотором из электропилы

В этом электрокультиваторе функцию силового блока выполняет электропила цепная марки «Парма». Она крепится с помощью хомутов на раме культиватора. При необходимости пила быстро демонтируется и используется по прямому назначению.

Рама сваривается из стальных труб Ø24 мм. Рабочие фрезы делают из трубы Ø30 мм, а к ним приваривают стальные зубья — 6 шт под углом 30 градусов друг к другу. Вращение фрезам передаёт цепная двухступенчатая трансмиссия. В первой ступени звёздочка привода используется от пилы, а ведомая установлена от велосипеда. Вторая ступень состоит из мотозвёздочки и цепи.

Вал фрез изготавливается из круглого металлического профиля, крепится в вилке рамы с помощью подшипников качения. Фрезы и звёздочки крепятся шпонками. На этом устройстве необходимо устанавливать защитные кожухи на цепи приводов.

Самодельный электрический мотоблок

Чтобы изготовить мотоблок электрический своими руками, начинаем работу с рамы используя два куска швеллера 0 и уголок 32х32.
Подготавливаем два куска трубы, путем установки бронзовой вставки с отверстием. Через эти отверстия пройдет ось. Привариваем трубы с обеих сторон рамы. Далее, через стенки трубы на винтах крепится вставка. Она также может служить подшипником скольжения.

Хотя для этого лучше подойдут шарикоподшипники подобранные по диаметру трубы. Для крепления рукояток к верхней трубе привариваются кронштейны. А кронштейн для крепления культиватора или держателя плуга приваривается в середине трубы.
С помощью винтов на раму, в прорези боковых ребер устанавливается площадка. Электродвигатель будет крепиться на отверстия, которые имеются у площадки.

Шкив электродвигателя соединен ременной передачей шкивом на оси, которая установлена в трубе рамы. С другой стороны оси наложена звездочка. Она, используя цепную передачу подает движение на звездочку, которая находится ниже. Для цепной передачи используется мотоциклетная или велосипедная цепь.

Перемещение самодельного электромотоблок происходит благодаря приспособления для обработки земли. Изогнутые ножи закреплены на квадратной пластине и удерживаются благодаря шпонке на нижней оси. Когда они вращаются, происходит рыхление земли и передвижение вперед за счет изгибов.
Цепная передача и ременная передача позволяют редуцировать число оборотов двигателя. Используя соотношение звездочек и шкивов, можно достичь 200 или 1000 об/мин.

Мотоблок с электродвигателем,своими руками

Для управления движением на кронштейне крепятся ручки, на одной из которых размещают кнопку переключения. Для подключения двигателя к электро сети на оси между ручками размещают катушку с намотанным проводом. Чтобы сформировать и обработать грядку, нужно прикрепить к раме держатель, на который будут устанавливаться землеобрабатывающие инструменты.

Единственный недостаток самодельного электромотоблока — привязка к проводу, и соответственно источнику электропитания. Ведь он не сможет удалиться более чем на 50 метров от сети. Хотя для обработки приусадебного участка этого вполне хватит.

Самодельный электрический

мотоблок

Чтобы изготовить мотоблок электрический своими руками, начинаем работу с рамы используя два куска швеллера 0 и уголок 32х32.
Подготавливаем два куска трубы, путем установки бронзовой вставки с отверстием. Через эти отверстия пройдет ось. Привариваем трубы с обеих сторон рамы. Далее, через стенки трубы на винтах крепится вставка. Она также может служить подшипником скольжения.

Хотя для этого лучше подойдут шарикоподшипники подобранные по диаметру трубы. Для крепления рукояток к верхней трубе привариваются кронштейны. А кронштейн для крепления культиватора или держателя плуга приваривается в середине трубы.
С помощью винтов на раму, в прорези боковых ребер устанавливается площадка. Электродвигатель будет крепиться на отверстия, которые имеются у площадки.

Шкив электродвигателя соединен ременной передачей шкивом на оси, которая установлена в трубе рамы. С другой стороны оси наложена звездочка. Она, используя цепную передачу подает движение на звездочку, которая находится ниже. Для цепной передачи используется мотоциклетная или велосипедная цепь.

Перемещение самодельного электромотоблок происходит благодаря приспособления для обработки земли. Изогнутые ножи закреплены на квадратной пластине и удерживаются благодаря шпонке на нижней оси. Когда они вращаются, происходит рыхление земли и передвижение вперед за счет изгибов.
Цепная передача и ременная передача позволяют редуцировать число оборотов двигателя. Используя соотношение звездочек и шкивов, можно достичь 200 или 1000 об/мин.

Для управления движением на кронштейне крепятся ручки, на одной из которых размещают кнопку переключения. Для подключения двигателя к электро сети на оси между ручками размещают катушку с намотанным проводом. Чтобы сформировать и обработать грядку, нужно прикрепить к раме держатель, на который будут устанавливаться землеобрабатывающие инструменты.

Единственный недостаток самодельного электромотоблока — привязка к проводу, и соответственно источнику электропитания. Ведь он не сможет удалиться более чем на 50 метров от сети. Хотя для обработки приусадебного участка этого вполне хватит.

Преимущества электрического мотоблока над бензиновым

Электрический мотоблок гораздо выгодней своего бензинового сородича понескольким причинам:

  • компактность и легкость в обращении;
  • низкая стоимость оборудования;
  • экологически чистый;
  • идеально подходит для женщин и пожилых людей.

Современные мотоблоки электрические рассчитаны на обработку небольших участков земли. Превосходно работают на узких грядках, когда необходимо взрыхлить землю между деревьями, кустарниками и различными культурами. Хорошо работают около домов и заборов. Ручная машина с легкостью заменяет ручной труд, предоставив возможность получать удовольствие от работы на приусадебном участке.

Как сделать

мотоблок электрический своими руками

Используют электромотоблоки в закрытых помещениях или же участках, ограниченных по площади. Возможность доступа к электросети — единственное условие их применения. Если же модель аккумуляторная, то отсутствие электросети не составит преград. Во время использования электромотоблока старайтесь не перегревать двигатель, позвольте ему охладиться.

Также не рекомендуется его использовать на не вспаханных и тяжелых почвах, благодаря чему добьетесь продления срока службы. Электомотоблоки оснащаются дополнительными функциями, которые значительно облегчают работу оператора.

Например, срок службы продлит функция автоматического отключения при перегреве двигателя. Регулируемая рукоятка позволит установить ее под оператора.

Владельцам” приусадебных участков большую пользу может принести электрический мотоблок, который можно сделать самому.

Такое устройство существенно облегчает выполнение лёгких сельскохозяйственных работ, связанных с рыхлением почвы. Особенно полезно такое оборудование в сезон посадки и уборки овощных культур.

По некоторым показателям электрические мотоблоки уступают своим бензиновым аналогам. Тем не менее, такие самодельные устройства имеют ряд достоинств. На практике, мотоблоки, оснащённые электродвигателем, имеют меньший вес, менее шумны в работе, не производят ядовитых выбросов и более дешёвые в использовании.

Людям, которым незнакома подобная техника, освоить электрический мотоблок будет гораздо легче, чем разобраться в сложности конструкции традиционных бензиновых агрегатов.

Самодельный электрический мотоблок

Для изготовления электрического мотоблока своими руками понадобятся некоторые материалы, которые доступны владельцам приусадебных участков. Процесс изготовления такого устройства можно разбить на несколько технических операций:

1.Несущая рама является одним из основных элементов оборудования. Для её изготовления понадобится швеллер и уголок. Ширина рамы должна соответствовать габаритам двигателя и редуктора. В качестве ручек можно использовать куски трубы нужных размеров. Трубы следует приварить к обеим сторонам металлической рамы. После этого винтами к трубам нужно закрепить бронзовую вставку, которая будет выполнять функцию оси.

2.Для эффекта скольжения можно использовать шарикоподшипники, которые подбираются соответствующего диаметра. Для фиксации рукояток к трубе нужно приварить специальные кронштейны. Для того чтобы закрепить культиватор и держатель плуга, нужно приварить кронштейн в средней части трубы. Используя винты, на тело рамы в специальные прорези в боковых ребрах нужно установить площадку. Для крепления электродвигателя в площадке следует сделать специальные отверстия.

3.Посредством ремня шкив на бронзовой оси соединяется с таким же элементом на электродвигателе. При помощи цепи движение передаётся звёздочке, находящейся несколько ниже. Для этих целей можно использовать обычную велосипедную цепь.

4.Движение мотоблока будет осуществляться за счёт рабочего приспособления, которое непосредственно обрабатывает почву. Изогнутые ножи нужно закрепить на квадратной пластине, а удерживаться они будут благодаря шпонке, находящейся на нижней оси. При вращении вала будет происходить рыхление почвы и передвижение всего модуля. Редукция создаётся посредством соотношения шкивов и звёздочек.

5.Управление движением осуществляется посредством переключателя, который нужно разместить на ручке держателя. Подключить двигатель к сети можно при помощи провода, намотанного на катушку.

В целом, изготовление самодельного электрического мотоблока не требует специальной технической квалификации. При его изготовлении следует соблюдать элементарные правила эргономики и безопасности для владельца такого сельскохозяйственного оборудования.

Как сделать

мотоблок электрический своими руками

Используют электромотоблоки в закрытых помещениях или же участках, ограниченных по площади. Возможность доступа к электросети — единственное условие их применения. Если же модель аккумуляторная, то отсутствие электросети не составит преград. Во время использования электромотоблока старайтесь не перегревать двигатель, позвольте ему охладиться.

Также не рекомендуется его использовать на не вспаханных и тяжелых почвах, благодаря чему добьетесь продления срока службы. Электомотоблоки оснащаются дополнительными функциями, которые значительно облегчают работу оператора.

Например, срок службы продлит функция автоматического отключения при перегреве двигателя. Регулируемая рукоятка позволит установить ее под оператора.

Мотоблок с электродвигателем своими руками

Такой помощник очень полезен в хозяйстве, а если сделан мотоблок электрический своими руками, то в двойне приятней им работать, он помогает выполнять легкие работы по культивации и рыхлению почвы на приусадебном участке. По сравнению с бензиновыми моделями они не такие универсальные и мощные, но наделены своими достоинствами.

Они меньше весят, издают меньше шума, более экономичны в использовании, экологичны и гораздо дешевле бензиновых моделей. Для человека, который совершенно незнаком с техникой, эксплуатация и обслуживание электромотоблоков не вызовут вопросов.

Как сделать электромотоблок своими руками?

Надежный электрический мотоблок для вспашки земли совершенно спокойно можно сделать собственноручно. Это не дорогостоящее удовольствие и не требующее особых денежных вложений. Электромотоблоки достаточно легко собираются, а все необходимые детали можно приобрести в свободной продаже. Конструирование своими руками состоит изнескольких шагов:

  • на первом этапе изготавливается рама. Для этого понадобится швеллер и уголок. Важно учитывать, чтобы размер рамы и мотора был одинаков. Для роли ручек лучше всего приварить две трубы по краям рамы, после этого ручки закрепляются металлической вставкой, которая несет функцию оси;
  • для отличной фиксации следует прикрепить кронштейн посередине трубы. На раму монтируется небольшая площадка для установки электродвигателя;
  • колесо, которое передает движение ремню, соединяется с аналогичным колесом на электрическом двигателе. Далее цепь передает движение ниже установленной звездочке. Велосипедная цепь отлично справится с этой задачей;
  • электрический мотоблок для вспашки земли предполагает наличие навесного оборудования на машине. Вариаций существует огромное множество, хорошо могут подойти изогнутые металлические ножи, которые смогут углубиться в землю и с легкостью ее взрыхлить;
  • для облегчения работы рекомендуется установить специальную катушку, на которую будет наматываться лишний провод. Управление лучше всего осуществлять при помощи выключателя. Электрический мотоблок своими руками готов.

Грабли к мотоблоку своими руками: пошаговая видео-инструкция по конструированию

Любой фермер на своем участке пытается добиться максимального урожая и при этом удобной и эффективной работы. С каждым годом сельскохозяйственная техника совершенствуется и отличным тому примером можно назвать различные грабли для мотоблока, используемые для заготовки сена. В данной статье мы подробно опишем функциональные насадки, которые прикрепляются к мотоблоку, а также рассмотрим варианты их изготовления своими руками.

Описание приспособления

Мотоблок является незаменимым инструментом в любом приусадебном хозяйстве. Для активной посадки и сбора урожая моноблок используется вместе со специальными агрегатами, чаще всего навесными, которые способны копать и бороновать землю с любой структурой, а также рыхлить ее. Его также мо жноприменять в борьбе с сорняками.

Сеноуборочные грабли – продуктивный инструмент для работы с почвой весной. Такт как ручные инструменты по ширине очень малы, к моноблоку можно прикрепить похожий вариант с большим захватом. Это может сделать ваши садовые работы более эффективными.

Всем известно, что даже самая быстрая ручная работа не сможет сравниться с аналогичной механизированной. Несмотря на приложенные максимальные усилия в плохую погоду невероятно тяжело справиться с огромным объемом работ. А бывает, что усилия и попросту тратятся вхолостую. После ливневых дождей заготавливаемое сено может необратимо испортиться. Даже после сушки такого сена, оно не будет иметь ценности и может быстро заплесневеть. Такой корм для животных непригоден, и его остается только выбросить.

Именно для того, чтобы весь ваш труд не был напрасен можно сделать механизированные широкие сеноуборочные насадки для мотоблока своими руками. Они помогут вам быстро собирать высушенную траву на огромных сенокосных территориях. Материал, используемый для самостоятельной сборки граблей – чаще всего металлические трубы для водопровода.

Диаметр труб должен быть около пятнадцати сантиметров. Сделать функциональные грабли для мотоблока своими руками не составит труда. Для экземпляров с широким захватом для сена отлично подходят водопроводные трубы разные по своему диаметру.

Варианты граблей

В продаже, как правило, если и можно найти грабли, то чаще всего они очень громоздкие и неудобные или же слишком дорогие. Поэтому лучшим вариантом для многих остается сделать самодельные грабли к мотоблоку из подручных материалов своими руками. Из основных видов граблей можно отметить универсальные и ворошилки.

Универсальный вид граблей чаще всего используются для уборки сена в валок. Ширина их захвата составляет 115-200 см. Это самые оптимальные размеры для данной конструкции. Ворошилки предназначены для сгребания и переворачивания зеленой или сухой травы и соломы. Рабочий инструмент таких граблей выглядит, как сгребающие пальцы на стержнях.

Видео «Как сделать грабли для мотоблока»

В видео описывается способ создания граблей для мотоблока. Кроме того, автор объясняет, что для этого необходимо и как правильно крепить важные элементы конструкции.

Как сделать самому

Если вы решили сделать поперечные грабли самостоятельно, вам потребуется такой набор:

  • ножовка;
  • молоток;
  • сварочный аппарат;
  • перфоратор;
  • два колеса;
  • металлическая ось;
  • профильная труба;
  • пружины;
  • металлические прутки;
  • трубы для механизма граблей.

Опытные садоводы рекомендуют выбирать модель граблей не в цельном, а в складывающемся варианте. Поперечные самодельные грабли к мотоблоку, которые можно складывать на практике оказываются более комфортными и мобильными при транспортировке. От граблей, сделанных своими руками, можно добиться максимальной мобильности сгребания сена. Именно поэтому они должны быть полностью механизированы для работы. Технологический процесс изготовления данных приспособлений достаточно простой.

В процессе их конструирования нужно обратить внимание на наличие таких составляющих, как рычаги, дышла, тяги, подкосы, оси для колес и перекладины для зубьев. Как раз из трубки и выполняются все элементы для граблей своими руками, кроме зубьев. В качестве них могут служить обычные металлические прутья.

Как описывают чертежи, отрезки труб собираются в конструктивное решение. Их можно плотно сварить в одно целое, а можно вставить прочно одну трубу в другую. Тяговым механизмом будет обусловливаться свободное вращение мотоблока, поэтому колеса не нуждаются в подшипниках. Рассчитав эффективность уборки площадки сенокоса, можно выбрать любой диаметр захвата граблей своими руками.

Идей для изготовления самодельных элементов для рабочих агрегатов очень много. Как и необходимые чертежи, они доступны. Поэтому лучшим решением будет воспользоваться ими и сделать многофункциональные грабли для мотоблока самостоятельно, ведь они значительно увеличат продуктивность вашей работы.

Практическое применение

Покос травы и заготовление сена являются одними из самых важных сельскохозяйственных работ. Для механизации этих процессов и применяются колесные грабли для мотоблока. Их применение значительно увеличивает производительность сенозаготовки. Сеноуборочные  также используются для сбора сена, его оборачивания, ворошения и скашивания, а колесные могут применяться на всех участках земли с ровным рельефом.

Видео «Грабли для сена под мотоблок»

Пошаговая видео-инструкция по конструированию и созданию граблей для мотоблока.

 

Мотоблок своими руками (самодельный) — как сделать?

Не родные КПП на Запорожец | Автор топика: Vadim

Родная Запорожская КПП в общем очень даже неплохая по своим ходовым качествам и «живучести», но в реальное время нам уже не хватает 5-й передачи или же хотя бы другой главной пары в КПП.
Особенно когда на эту КПП уже жмет не родной воздушник, а что то по мощнее… Вот эти КПП стают на ЗАЗ с минимальными переделками: 1. Фольцваген Транспортёр Т3 (4ступени) 2. Фольцваген Транспортёр Т3 (5 ступеней) 3. Шкода 120 (4ступени) 4. Шкода 130 Рапида (5 ступеней) 5. Фольцваген Транспортёр Т2 (4 ступени) 6. Фольцваген Транспортёр Т3 (АВТОМАТ, 4 ступени) 7. АЗЛК 2141 (5 ступеней) 8. Рено 25 (5 ступеней) 9. Рено 25 (6 ступеней)

Vlad (Jurate) пасаны, от преднего привода кпп не подойдут на задний как у заз, не, они возможно и влезут в место старой кпп, мотор можно нацепить, НО! на первой передачи машина рванет назад, а на задней в перед!

Vlad (Jurate) Владислав, диференциал переворачиваешь, и будет тибе щастье! )

Vlad (Jurate) Vlad, аааа, ну да реально, шот я на тот момент тупанул)

Yury (Anaiah) Vlad, дифер не везде можно перевернуть.

я уже интересовался этим вопросом.

Vlad (Jurate) а где можно? где нельзя! любая инфа полезна думаю

Yury (Anaiah) Vlad, на АЗЛК2141 знаю точно нельзя, и вроде на транспортере..;

Dmitry (Andrzejek) а родную кпп переделать на 5ст реально или нет???

Yury (Anaiah) Дмитрий, можно если переделывать кпп от ЛуАЗ 969 «Волынянка».

Yura (Romey) а тяжело посмотреть схемы и на разборке…=)

Yura (Romey) Vlad, АЗЛК 2141… минус 1

Yura (Romey) Рено 25 — вроде интересно… https://forum.auto.ru/renault/997635.html

Yura (Romey) Ауди А6 — что скажете…?

Yury (Anaiah) Юра, вроде как то что нужно, только вращение не в ту сторону…

Yura (Romey) Да это понятно)) Вопрос другой — кому попадалась такая коробка — возможно ли в ней перевернуть дифференциал!

В инете на разборке эту коробку видел за 2т грн!

Yury (Anaiah) Юра, увидеть бы её в разобранном виде или хотя бы чертеж в разрезе то можно было бы сказать можно ли перевернуть

Leo (Mahala) Юра, нет не реально я ремонтировал такие автоматы

Dmitry (Andrzejek) А от ауди 80 пойдет интересно?

Vlad (Jurate) На родной коробке можно перевернуть деференциал

Vlad (Jurate) Юрий, а на родной коробке можно перевернуть дифференциал

Tags: Мотоблок из кпп заз своими руками

Результат

Трайк оказался вполне пригодным для эксплуатации. Особой динамики с такой мощностью, конечно, быть не может, да она и не нужна. Как я уже говорил, средняя скорость по лесу редко превышает 25-30 км/ч, да и то по относительно ровной поверхности. Мощности этого мотора хватает, чтобы уверенно держать скорость в районе 20-25 км/ч на 4-й передаче. Дальше просто не хватает оборотов. Думаю увеличить максимальную скорость с помощью звезд. Сейчас со звездами 15 зубьев на моторе и 35 — на КПП скорость такая:

  • на 1-й передаче — около 3-4 км/ч;
  • на 2-й — 6-8 км/ч;
  • на 3-й — 14-17 км/ч;
  • на 4-й — до 24 км/ч.

Что касается тяги, то ее хватает с избытком. Трайк легко страгивается с места даже на третьей передаче. Можно и на четвертой, но тут уже нагрузка на двигатель и сцепление.

В целом, мощности этого двигателя вполне хватает для уверенного передвижения по бездорожью, а благодаря хорошей “понижайке” и задней передаче проходимость заметно возросла.

Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок силы движка мопеда будет недостаточно. Для него потребуется 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, проводя ряд переделок.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, с целью улучшить технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.

Запорожец С Двигателем От Мотоблока

Переделать в мини-трактор своими руками. Вы значительно сэкономите свои деньги

Малогабаритные становятся все более в спросе в сельскохозяйственном секторе. Это понятно, потому что большинство моделей показывают довольно высокие уровни мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный стандарт качества.

Для владельцев небольших земельных владений эта техника становится незаменимым помощником в работе, поскольку использование крупных объектов на таких территориях нецелесообразно и довольно дорого. Однако не каждый фермер может позволить себе покупку готового мини-трактора в магазине.

Причиной этого является довольно высокая цена за такую ​​технику, которая состоит из многих факторов. Поэтому становится все более различные домашние варианты производство мини-тракторов, основанных на различных технологиях.

Понятное желание спасти людей подталкивает людей к определенным конструктивным экспериментам, конечным результатом которых будет полностью используемый минитрактор.

В то же время в качестве базы для таких единиц может быть множество методов, Это довольно часто встречается в экономике многих сельских жителей и фермеров.

Области применения

Благодаря тому факту, что домашние минитракторы во многом идентичные вариантам магазинов, такие как «Уралец», «Кубота», «Булат 120», «Уралец» 160, «Янмар» по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно похожи.

Область применения

Любая аналогичная методика предназначена исключительно для использования в сельскохозяйственной сферы, где основным требованием является эргономика и надежность агрегатов.

Что касается самодельных мини-тракторов, то, возможно, самым основным видом работы, который они выполняют, является разная обработка почвы для дальнейшего использования. Эта область довольно обширна и включает в себя ряд конкретных работ:

  • Выращивание почву, а также удаление сорняков и другой растительности с земли;
  • Формирование кроватей;
  • Посадка картофеля с помощью специальных приспособлений;
  • Выкапывание клубней картофеля и т. Д.

Как мы видим, с помощью самодельных мини-тракторов можно выполнить практически полный комплекс земельных работ, основной целью которых является выращивание и сбор урожая.

Для деревни это первостепенная задача, потому что это единственный способ прокормить себя в этих условиях, отсюда и необходимость такой техники, о которой многие отмечают. Однако земляные работы. Это не единственное, на что способны самодельные подразделения.

Если вы немного поработаете, подумайте над применением дополнительных вложения, то можно существенно расширить сферу применения аналогичная технология:

  • Косить траву с целью сбора сена;
  • Перевозка различных грузов, а также очистка строительного и сельскохозяйственного мусора с площадки;
  • Очистка территории от снежных массивов и т. Д.

Важно понимать, что дополнительное оборудование будет стоить определенную сумму денег, но вы также можете сделать это сами. Такие же снегоочистители и травокосилки имеют очень простой дизайн, который может быть изготовлен из удобных материалов и инструментов.

В разработке

К счастью, в Интернете есть достаточное количество схем и чертежей, которые облегчают фермеру эту задачу.

Инструкции

Особенности конструкции прицепа к мотоблоку

Даже для его изготовления своими руками придется выбирать из нескольких вариантов.

Но если понять, из каких основных частей состоит прицеп, то составить его чертеж, определиться с размерами «повозки» и подобрать необходимые материалы достаточно просто. Да и какой-либо пошаговой инструкции не понадобится – мастер сам, в зависимости от условий, выбирает и очередность технологических операций, и способ их реализации.

Все указанные размеры, если не оговорено отдельно, в мм.

Рама и кузов прицепа

По сути, это основа, несущая часть всей конструкции. Следовательно, для каркаса прицепа подходит только металл. Использование для сборки рамы самодельной тележки заготовок из древесины (что иногда практикуется «домашними» мастерами с небольшим опытом) нецелесообразно по нескольким причинам.

Во-первых, любое дерево содержит определенный процент влаги. Следовательно, не избежать усадки материала, скручивания и тому подобное. Как результат – прицеп будет больше ремонтироваться, чем использоваться.

Во-вторых, у древесины много «заклятых» друзей – ультрафиолет, сырость, насекомые-древоточцы. Такой прицеп для мотоблока долго не прослужит.

В-третьих, недостаточная прочность дерева на изгиб ограничивает возможности тележки по грузоподъемности.

Следовательно, в данном случае экономия на материалах более чем нецелесообразна. Проще всего смонтировать раму из труб профилированных. В плане удобства сборки для прицепа желательно использовать заготовки сечения прямоугольного или квадратного. Они жестче и менее подвержены деформации при излишней нагрузке на прицеп. Кроме того, можно большую часть соединений (если не все) сделать без сварочного аппарата, на болтах; значительно упростится и процесс обшивки каркаса прицепа выбранным материалом, будь то листовое железо, профнастил или доски.

Дышло несложно сделать из тех же труб, швеллера. Для удобства пользование оно может быть составным. Например, из отрезков 2-х труб (швеллеров) разного диаметра (номеров). Собственно, фантазия сама подскажет, как именно все изготовить.

Рекомендуемые размеры

Для небольшого прицепа к мотоблоку достаточно их следующих параметров: 50 (60) х 30 для рамы и 25 х 25 для стоек. Как вариант – швеллер малого профиля (например, №5). В качестве обшивки бортиков подойдет доска на 15 или листовое железо (дюралюминий) на 1,5. Для днища металл следует брать более толстый, не менее 2, иначе не избежать его прогибов. Чтобы придать прицепу прочность, после сборки всей рамы необходимо сделать верхнюю обвязку стоек. Для этих целей подойдет металлический уголок. В зависимости от размеров тележки – 15 или 25.

Колесная пара

Для крепления оси придется устанавливать в нижней части рамы специальные опоры. Они к ней (в виде косынок) привариваются, так в данном случае болтовое соединение неприемлемо. Фотография поясняет, как можно все обустроить (вариант).

Ось берется или готовая, от техники б/у, или используется металлический стержень. Минимальный диаметр – 30. Размеры всех элементов выбираются исходя из того, какими колесами будет оснащен прицеп. Для мотоблока, собираемого своими руками, подойдут и «Жигулевские» (часто берется задняя балка б/у от «девятки»), и от простой садовой тележки. Кстати, ее и можно использовать в качестве основы при конструировании прицепа. Необходима лишь небольшая доработка схемы.

Сцепка

При разработке ее конструкции нужно учитывать особенности данного узла мотоблока. У моделей разных производителей – свои отличия. Вот несколько приемлемых вариантов для изготовления своими руками.

Так как подвижность соединения обеспечивается подшипниками, их нужно защитить от попадания инородных фракций. Поэтому следует продумать, как грамотно исполнить пыльники.

В принципе, мастеровитому человеку более подробная инструкция и не нужна. Ухватив суть, несложно создать собственный вариант прицепа к мотоблоку, разработать его чертеж и произвести сборку тележки своими руками.

Чтобы мотоблок шел ровно | Своими руками

В конце 90-х купил мотоблок «Салют 5Д». Все последующие годы обрабатывал землю, как описано в руководстве по эксплуатации.

Суть проблемы

Каждый раз при посадке картошки мотоблоком сталкивался с проблемой. Всем известно, что «свежий» навоз, уложенный в пашню на зиму, к весне полностью не перепревает Поэтому, как ни культивируй потом участок, комья навоза все равно остаются.

В мягкой земле окучник мотоблока, натыкаясь на ком неперепревшего навоза или земли, уходит в сторону, влезает в гряду с картофельными клубнями. Приходится останавливаться и подправлять огрехи. Если же допустить в одном-двух местах такие сходы, в конечном итоге последующие гряды начинают выписывать зигзаги.

Пока были силы, я не обращал внимания на эти трудности. Но потом решил доработать конструкцию навесного оборудования и изменить технологию посадки картофеля.

Удачное решение

Посередине рейки прицепной рамы мотоблока, на которой крепятся окучники, приварил две трубки (рис. 1). Их диаметр должен равняться толщине шкворней, прилагаемых к мотоблоку. Эти трубы нужны для присоединения корпуса сошника.

В нижней части планки сошника (рис. 2) просверлил два отверстия под болты М 6, которыми закрепил уголки 20×20 мм. К ним, в свою очередь, приварил уголок 40x40x100 мм в результате чего получился мини-окучник (рис. 3). Планка сошника, на которой он крепится, не должна быть на одной линии с окучниками она располагается позади на 200-250 мм.

Перед посадкой картошки присоединяю к прицепной раме мотоблока корпус сошника с планкой, на которой собран мини-окучник. В процессе работы окучники нарезают гряду, а мини-окучник в ее гребне делает маленькую бороздку (рис. 4) В зависимости от влажности почвы или погодных условий, мини-бороздку можно делать разной глубины (рис. 5). В нее и укладываю картошку.

Затем снимаю корпус сошника и вторым заходом заваливаю окучниками клубни. Гряды получаются идеально ровными.


Читайте также: Как сделать прицеп-багажник для мотоблока


Возрастному пахарю, как я, не приходится прикладывать лишних усилий, т.к. мотоблок на малых оборотах спокойно идет по накатанной.

Евгений Коршаков, д. Лучки Новгородской обл.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Самодельные мотоблоки своими руками

Для того чтобы значительно упростить процесс обработки почвы, увеличить его эффективность, многие фермеры используют самодельные мотоблоки. Своими руками изготовить подобного рода приспособления довольно просто, достаточно лишь иметь при себе необходимый инструмент, а также материалы для изготовления.

Как сделать мотоблок своими руками

Если изготовить мотокультиватор своими руками, фермер сможет не только повысить эффективность возделывания земель, но и существенно сократить финансовые затраты, сэкономив на покупке магазинного приспособления. При этом для успешного выполнения поставленной задачи потребуются подходящие заготовки, инструменты, материалы.

Чаще всего в качестве основы для подобного рода приборов используется различная техника, предусматривающая наличие двигателя внутреннего сгорания, хотя существуют и электрические вариации устройства. Изучая, как сделать своими руками мотоблок, необходимо отметить, что самыми популярными вариантами представляется использование:

  • бензопилы;
  • мотоцикла;
  • электрическая мясорубка.

Мотоблок можно изготовить самостоятельно

Каждый вариант предусматривает свои особенности, нюансы, в связи с чем заслуживает отдельного рассмотрения. Продукция на основе ДВС представляет собой оптимальное соотношение мощностно-функциональных возможностей, ввиду чего пользуется значительно большим спросом со стороны потребителей, нежели электрические аналоги.

Электрокультиваторы отличаются меньшей мощностью, более сложной процедурой изготовления, однако по своим функциональным возможностям они полностью идентичны бензиновым аналогам.

Выясняя, как сделать самому культиватор с ДВС, необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Изготавливается рама с колесами, к которой закрепляются ручки.
  2. Монтируется двигатель, а также охлаждающее оборудование. Необходимость дополнительного охлаждения обусловлена низкой скоростью движения агрегата.
  3. Установить редуктор, закрыть механизмы для защиты.

Алгоритм сборки электро-аналога практически идентичен, что позволяет без труда изготовить изделие по чертежам. Раму устройства можно изготовить из ненужной строительной тачки либо стальной трубы с сечением не менее 3,2 см. При этом к ней потребуется прикрепить колеса для свободного передвижения по территории.

Рекомендации специалистов по изготовлению мотокультиватора

Наиболее популярным вариантом основы для самодельного мотокультиватора представляется старая мототехника. Подобная переделка считается оптимальной возможностью подарить устаревшим, неисправным транспортным средствам новую жизнь, ведь двигатели от мотоцикла идеально подойдут для этой задачи.

При этом предпочтение следует отдавать двухтактным силовым агрегатам, хотя возможно использование и более совершенных 4-х тактных модификаций.

Бензиновые изделия представляются оптимальным вариантом для культиватора, поскольку они отличаются мобильностью, а также высокой мощностью.

Важно отметить, что трансмиссия готового приспособления напрямую зависит от комплектующих, которые планируется использовать для его изготовления, а также предполагаемого функционала техники. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение зубчатой модификации трансмиссии, поскольку она применяется повсеместно и отличается легкостью монтажа.

Планируя выяснить, как сделать самодельный мотокультиватор, мастер может отдать предпочтение прочим вариантам КПП, среди которых упоминания заслуживают следующие виды трансмиссии:

  • комбинированная, предполагающее наличие зубчато-червячных передач;
  • цепно-ременная либо зубчатая;
  • гидроредуктор — более продвинутый, но дорогой вариант исполнения в сравнении с механическими аналогами.

Если предполагается модернизация электроприбора, следует отметить, что для неё могут использоваться любые виды двигателей, работающие от электроэнергии, рассчитанные на напряжение в 220 В.

Необходимые материалы и инструмент для сборки

Для того чтобы успешно собрать подобного рода приспособление, необходимо заранее обзавестись необходимым инструментом для сборки, а также материалами. Кроме того следует предварительно изучить чертежи выбранной модели устройства, что позволит не допустить ошибок при его сборке, а также внести в конструкцию необходимые коррективы.

Чертежи мотоблока

В качестве двигателя для устройства следует взять мотор от мопеда, мотоцикла, скутера либо бензопилы. Если планируется сделать электрический вариант культиватора, следует обзавестись мотором от мясорубки или другой мощной техники. Вне зависимости от разновидности прибора потребуется найти редуктор, который снизит частоту вращения до нужных значений.

Для сборки мастеру потребуется стандартный набор инструментов. Если раму предполагается изготавливать из нескольких составных элементов, настоятельно рекомендуется воспользоваться сварочным аппаратом. Это позволит гарантировать прочность соединений, а также длительный срок службы самодельного агрегата даже при интенсивной эксплуатации.

Чертежи устройства

Как было сказано ранее, в процессе изготовления необходимо руководствоваться чертежами, что позволит избежать досадных ошибок. При этом они являются лишь примером варианта исполнения культиватора, поскольку конструкция конкретной модели может значительно отличаться и зависит от используемых материалов и оборудования.

Заключение

Мотокультиватор, изготовленный своими руками, позволит значительно упростить обработку земли без внушительных затрат. При этом его можно собрать из различных транспортных средств, электроприборов, что позволяет каждому мастеру подобрать для себя наиболее удобный и подходящий вариант исполнения.

Картофелекопалка для мотоблока своими руками: самодельный грохот типа, вибрация для трактора, транспортер для минитрактора, чертежи и схемы — Инструкция



]]>

Ищем данные по вашему запросу:

Руководства и справочники:

Дождитесь окончания поиска во всех базах данных.
По завершении появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Профессиональная картофелекопалка для мотоблока очень дорогая. Из-за сложностей с процессом уборки земли собственники земли постоянно изобретают какие-то методы, облегчающие работу.Бюджетный вариант – сделать самодельную картофелекопалку для мотоблока или трактора.

Конструкция агрегата

Что такое картофелекопалка для трактора? Это функциональное устройство, позволяющее отделить клубни овощной культуры от земли. В результате действия механизма корнеплод выходит на поверхность почвы. Стоимость готовых механизмов очень высока. Планируя изготовление устройства своими руками, необходимо учитывать, что все конструкции можно разделить на следующие виды: конвейер

  • ;
  • просеивание;
  • универсальный.

Роторный экскаватор состоит из лемеха, привода и ствола. Производительность таких механизмов считается высокой. Работа картофелекопалки вибрационной для мотоблока происходит в следующем порядке:

  • подбор земли и подача ее на специальный стол;
  • просыпание грунта через трещины под воздействием вибростола;
  • высыпание клубней с противоположной стороны на почву.

Картофель остается поднять, чтобы положить его в специальный контейнер.Транспортная картофелекопалка – более сложный агрегат, чем сортировочная. Он состоит из ленты, барабана и конвейера.

Универсальный копатель, представляющий собой однорядный механизм веерного типа, должен быть присоединен к мотоблоку. К нему можно присоединить разные насадки, которые позволяют выполнять некоторые виды сельскохозяйственных работ:

  • посадка клубней;
  • целина;
  • растения для окучивания;
  • сортировка и уборка овощей осенью.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока обеспечивает автоматизацию всего процесса уборки картофеля.Это значительно облегчает выполнение сельскохозяйственных работ.

Как сделать картофелекопалку для мотоблока

Картофелекопалка принцип работы

Картофелекопалка для мотоблока своими руками, изготовленная по чертежам, должна иметь определенные характеристики. Если это ручная картофелекопалка, то она должна иметь соответствующий привод. Перед проведением работ следует рассчитать бюджет мероприятия и определить способ обработки земли агрегатом.

Картофелекопалка своими руками, сделанная для работы на приусадебном участке, имеет простой принцип. В конструкцию входят 2 стальных ножа, необходимых для срезания земли. Собранные ножами клубни вместе с почвой по специальной транспортной решетке поступают в бункер для сбора овощей.

Картофелекопалка вибрационная во время работы отделяет клубни от почвы. Вы можете сбросить свой урожай на землю рядом с агрегатом, если бункер не был оборудован специальным материалом.Отдельные элементы конструкции из металла могут быть соединены двумя способами:

  • на основе электро- или газоконтактной сварки;
  • крепежные изделия (болты, гайки, контргайки).

Эти способы обеспечивают прочное соединение металлических деталей. Болтовые соединения имеют ряд преимуществ перед сваркой, так как при необходимости картофелекопалку можно легко демонтировать.

Для соединения отдельных деталей не нужно тратить время на работу со специальным инструментом. Необходимо подготовить только дрель с дрелью и пару ключей.Самодельные картофелекопалки делают из металлического листа толщиной 5-7 мм. Именно такие размеры могут гарантировать высокий уровень прочности всей конструкции.

Картофелекопалка для минитрактора имеет не слишком большой вес, что значительно облегчает перекопку почвы. Для работы с твердыми грунтами следует использовать копатель большего размера. Он тяжелее, поэтому лемех лучше врезается в почву и выворачивает слой почвы с клубнями овощей.

Картофелекопалка своими руками

Этапы сборки устройства

Перед тем, как сделать картофелекопалку своими руками, следует ознакомиться с технологией изготовления данного агрегата. Включает в себя следующие основные этапы:

  • сборка каркаса из металлических уголков и швеллеров;
  • крепление
  • к подготовленному металлическому каркасу подъемника и другим элементам;
  • крепления на валах лифта, передающие усилие от вращения колес;
  • установка
  • на раму из прочного металлического борта;
  • установка решетки вибрирующей от вращения колес;
  • крепление металлической лапы к элеватору болтами 10 мм;
  • сборка опорно-транспортного узла;
  • узел подключения к сельхозтехнике, например, МТЗ.

Самодельная картофелекопалка экранного типа должна быть собрана при помощи сварочного аппарата или скреплена болтами из металлических уголков. Чем больше будет на них нагрузка, тем большую следует предусмотреть толщину материала. Часто используют уголки с габаритными размерами 63х40 мм.

Картофелекопалка своими руками изготавливается с использованием железного швеллера. Схема болтовых соединений требует закупки метизов в необходимом количестве. Чертежи предполагают использование цепи, передающей крутящий момент на колеса из резины или металла.

Лемех укрепляется только после окончательной сборки элеватора и закрепления его на несущей раме копалки для мотоблока. Это непосредственная рабочая часть, представляющая собой плуг, который нужен для того, чтобы можно было без труда вывернуть из земли картофельный корнеплод. В состав опорно-транспортного узла, состоящего из дисков или колес, также входят 2 роликовые цепи. Изготавливается с помощью металлического стержня.

Особое внимание в процессе сборки механизма необходимо обратить на то, как просеивающая картофелекопалка после сборки стыкуется с мотоблоком.Этот этап является последним в процессе изготовления агрегата на мотоблок. Если конструкция плохо закреплена на нем, то придется пересматривать не навесное оборудование, а сам мотоблок.


Плуг: изготовление своими руками для мотоблока и других видов, теория и практика. Плуг оборотный для мотоблока: самодельный плуг для мотокультиватора

9205 08.10.2019 6 мин.Сельскохозяйственная техника

стала настоящим облегчением для фермеров и позволила сэкономить массу времени. К счастью, сейчас большой объем работ выполняют различные сельскохозяйственные агрегаты, наличие которых приносит существенное облегчение любому фермеру. Особой популярностью пользуются мотоблоки . Благодаря тому, что к мотоблоку можно легко прицепить сеялки, плуги, косилки и многое другое, он стал полноценной заменой лошади. Как сделать своими руками — далее в статье.

Зачем нужен плуг

Одна из самых тяжелых работ в сельском хозяйстве: подготовка земли к посеву. Ведь для того, чтобы получить следующий урожай, почву сначала нужно взрыхлить. Для этого нужен плуг, которым легко перемещать пласты земли наверх.

Для максимально быстрого создания борозд плуг прицепляется к мотоблоку. Благодаря использованию этой методики время, затрачиваемое на обработку поля, сокращается в десятки раз.

Принцип работы такого агрегата прост: режущая кромка погружает в землю лопасти, которые разрыхляют почву, прежде чем углубиться в нее.

За счет силы тяги создается борона. Этот принцип известен давно, люди использовали его тысячи лет назад, поэтому эффективность действительно проверена временем.

Подробнее о плуге для мотоблока смотрите в видео:

Преимущества самодельного мотоблока

Чтобы обработка земли была максимально плодотворной, можно не покупать готовый агрегат, а сделать плуг для мотоблока своими руками, например, для мотоблока Нева.В этом случае также можно использовать мотоблоки Карвер, Тарпан, Луч, Техас, Кайман. Как сделать плуг для мотоблока самостоятельно?

Видео: Мотоблок НЕВА, вспашка

Самодельные устройства имеют ряд неоспоримых преимуществ:

  • Вы можете рассчитать оптимальную конструкцию, углы наклона, подходящие для почвы на вашем поле;
  • Подбор исполнения под мощность вашего мотоблока;
  • Выигрыш в цене , ведь самодельный прибор обойдется вам дешевле покупного агрегата;
  • Уверенность в качестве, ведь ты делаешь плуг для себя;
  • Чувство гордости за то, что вы способны на такие конструкторские достижения.

Плуги различных конструкций

Для начала нужно определиться с конструкцией устройства, ведь существует несколько разных типов.

Цилиндрический вид плуга отличается отличной универсальностью , так как подходит практически для любого типа почвы и размера поля. Такая форма позволяет хорошо справляться с дроблением почвы. К тому же изготовить такой агрегат самостоятельно не составит труда.

Единственным недостатком данной конструкции является неглубокое заглубление в грунт.

полувинт

Если вам не нужно рыхлить землю, а нужно только приподнять пласты почвы, то полувинтовая форма рабочей части плуга станет отличным вариантом. Она глубоко проникает в грунт , но при этом практически не создает разрыхляющего эффекта. Обычно используется для тяжелой почвы.

Лемешный

Есть еще лемеховые плуги, но сделать их своими руками довольно сложно, поэтому не стоит их рассматривать.

Как настроить плуг

Кроме того, необходимо правильно настроить плуг: рабочая часть ребра должна быть наклонена примерно на 40 градусов, ведь именно такой наклон позволяет сделать работу максимально эффективной даже на сложном грунте.

Вы можете ознакомиться с преимуществами использования мини комбайна.

Мотокультиватор относится к категории садовых машин, механизирующих работу по обработке почвы.Основным исполнительным элементом изделия является набор вращающихся фрез, которые разрыхляют почвенный слой и перемещают культиватор по участку.

Культиватор как тягач к плугу

Главным условием такой комбинации механизмов является создание достаточной тяги для работы лемеха.

  • Легкие садовые культиваторы с двигателем мощностью до 3 л.с. с. и массой 15-40 кг легко справится с рыхлением огорода площадью до 60 соток, но не обеспечит эффективной работы прицепных орудий.
  • Культиваторы средние и тяжелые с весовыми параметрами от 40 кг и мощностью от 4,5 литров. с. мощности успешно обработает до 2 га плотной почвы земельного участка.

На такие машины целесообразно устанавливать дополнительное прицепное оборудование для расширения их функциональности.

Что следует учитывать?

Для правильного подбора материалов, изготовления самого плуга, элементов его крепления к культиватору необходимо понимать принципы работы устройств, знать их основные параметры.

Плуг

При нанесении на земельный массив переворачивает верхний слой почвы. Вспашка удаляет сорняки из почвы и повреждает их корневую систему. Почву рыхлят, что делает посев культурных растений эффективным и увеличивает всхожесть.

движитель

Культиватор передвигается по участку за счет вращения дисковых фрез. Этот способ не подходит для буксировки плуга. Резцы заменены на металлические колеса с проушинами. Для увеличения сцепления колес с землей внутри колес можно разместить дополнительные грузы.

Трансмиссия культиватора

Особых переделок не требует, но сборка изначально рассчитана на работу с фрезой. Скорость подачи может быть чрезмерной для плуга, колеса могут пробуксовывать. В этом случае пригодится установка ходового винта — шкива большего диаметра на коленчатый вал двигателя.

Монтажные элементы

Сцепка предназначена для соединения платформы культиватора с плугом, окучником, картофелекопалкой.Продукция унифицирована под разные модели одного производителя.

Для повышения устойчивости машины с учетом особенностей грунта иногда требуется увеличение колеи грунтозацепов, что решается установкой удлинителей осей.

Плуг для культиватора своими руками

Домашний мастер, имеющий навыки работы с металлорежущим и сварочным оборудованием, может самостоятельно изготовить плуг и детали его подвески из бывших в употреблении металлических изделий.

Как сделать плуг?

Параметры выпускаемой установки:

  • прицепного типа;
  • глубина вспашки — 0,25 м;
  • ширина полосы 0,25 м;
  • скорость движения — до 4 км/ч;
  • Производительность
  • – до 0,06 га в час.

Общая схема устройства

Лемех изготовлен из стали 9ХС, толщиной 3 мм. Крепежные болты устанавливаются в «скрытую». Заготовка клинка вырезается из стали 3 толщиной 3 мм.Деталь подается на валки гибочного станка под углом 20°.

Стойка, пятка, остальные элементы изготовлены из стальной полосы и уголкового профиля. Размеры уточняются при пробной сборке, углы соединения элементов указаны на эскизе:

После полной подгонки составных частей изделия швы окончательно соединяются электросваркой, зачищаются и шлифуются болгаркой.

На рис. 3 показан вариант установки второго плуга на стойку, что позволяет исключить холостой ход агрегата к началу полосы при вспашке параллельными рядами.

Как установить плуг?

Порядок установки плуга на культиватор следующий:

  1. Резцы демонтированы на валу исполнительного органа.
  2. Устанавливаются колесные проушины, при необходимости на вал монтируются удлинители.
  3. Плуг в сборе:
    • совместите отверстие в сцепке со средним отверстием в стойке плуга и соедините болтом;
    • установить узел регулировочного устройства на стойку и сцепку;
    • соедините сцепку и платформу культиватора пальцами.
  4. Регулировка плуга:
    • установить культиватор и плуг на стойки;
    • вращением регулировочного винта установить угол наклона от пятки до носка лемеха. Поднимая пятку вверх — увеличиваем глубину вспашки, опуская — уменьшаем;
    • расстояние от пяты до земли регулируется перестановкой болта крепления сцепки к стойке плуга – оно не должно быть более 3–5 см, иначе плуг будет «зарываться»;
    • окончательно закрепите крепеж.

Мотокультиватор и самодельный плуг готовы к работе.

Изготовление самодельного плуга не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на внешне простую конструкцию, для правильной работы необходимо правильно выдерживать геометрию плуга, иначе все усилия будут напрасны.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Конструкция плуга своими руками требует четкого плана действий и подбора правильных инструментов и материалов.Желательно заранее ознакомиться с готовыми чертежами изделия. Кроме того, самоделка для обработки земли должна отличаться простотой конструкции и эффективностью использования.

Для самостоятельного изготовления стандартного плуга вам потребуется следующее:

  • лемех или стальная заготовка;
  • перфоратор
  • ;
  • стальной материал
  • для изготовления лезвия и полевой доски;
  • сварочный инвертор
  • ;
  • УШМ
  • ;
  • крепеж
  • , в виде набора болтов и гаек;
  • Металлическая подставка
  • для изготовления основания плуга.

При захвате слоя почвы свыше 25 см поверхность и материал плуга подвергаются большим нагрузкам, следствием которых может быть ранний износ изделия. В качестве материала заготовки лучше всего выбрать углеродистую сталь 9ХС или закаленную сталь 45 толщиной 4-5 мм.

Плуг (представлен ниже на фото) является одной из основных частей плуга. Для удобства использования лучше сделать его съемным, его будет легче затачивать.

Далее приступаем к изготовлению рабочей части корпуса плуга, которая отвечает за подъем почвы и поворот ее в борозду. Существует несколько способов изготовления отвала. Контактная поверхность борта отвала имеет форму цилиндра. Используя гибочное оборудование, изготовить такую ​​заготовку не составит особого труда.

При отсутствии оборудования годятся ножницы по металлу или электрогазосварочные аппараты. На гибочном станке заготовка подается на валы под углом 20-23 градуса, а выбранным пуансоном придается нужный радиус.

Другой вариант подразумевает наличие готовой трубы диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 3-5 мм. Из обычного картона изготавливается шаблон для покрытия необходимого участка трубы, по контуру которого с помощью электро- и газосварочного оборудования вырезается нужная форма.

С помощью молотка и напильника удалите выпуклости и заусенцы. Наиболее сложным способом изготовления плуга считается изготовление заготовки в металлургической печи с последующей правкой готовой матрицей (иногда используется отвал тракторного плуга).

Заготовка для корпуса изделия — лист из стали с содержанием углерода от 0,03 до 0,1%, толщиной не менее 3 мм. Для соблюдения габаритов рекомендуется сначала собрать модель из картона, а затем взять его в качестве металлической основы.

Сборка самоделки

После того, как все элементы будущего плуга будут готовы, для выполнения работ потребуется заготовка из листового металла 0,5х0,5 м и сварочный инвертор. К заготовке с определенными угловыми размерами приваривают части плуга: плуг и бортовой щит.Отвальная часть наносится на поверхность лемеха.

При неправильном расчете углов отвал плуга доводят до правильной формы молотком, затем приваривают к задней части лемеха и к боковому щитку. После этого на щит устанавливается разрывная планка и основание в виде пластины, на которую крепятся уголки для лемеха.


Собранную самоделку для обработки почвы тщательно осматривают в местах всех сварочных стыков и при отсутствии дефектов все швы окончательно обваривают.

По окончании сборочно-сварочных работ вспомогательный лист снимается с помощью УШМ или подручных слесарных инструментов. Места сварных соединений требуют обязательной зачистки, а отвал и лемех обрабатываются наждачной бумагой для получения стандартной шероховатости.

Для приведения изделия в движение его необходимо присоединить к мотоблоку. Аналогичная конструкция может быть использована и в конструкции плуга для минитракторов. Отличие будет только в габаритных и геометрических размерах, в зависимости от того, для какого типа минитрактора предназначено изделие.

Сборка плуга своими руками, помимо приобретения определенных навыков, значительно поможет снизить трудоемкость при работе на вашем участке.

Плуг своими руками фото

4

Сельские работы невозможно представить без машин; необходимо как в крупных, так и в мелких хозяйствах для облегчения труда фермеров и экономии времени.Облегчить работу сможет техника, необходимая для вспашки, посева, а также копания, окучивания, то есть для многих видов сельскохозяйственных работ. Но для каждого вида работ требуется своя сельскохозяйственная техника. Тогда возникает потребность в больших финансовых затратах. Поэтому многие сельхозпроизводители задаются вопросом: «Что можно сделать, чтобы снизить затраты средств?» Специалисты предлагают использовать для этого мотоблочное оборудование.

Конструкции своими руками выделяются рядом преимуществ, заключающихся в:

  • оптимально проведены расчеты с определением угла наклона, необходимого для плотности грунта при полевых работах;
  • выбор мощности для вашего специального устройства;
  • экономическая выгода, так как самодельный агрегат дешевле покупной модификации;
  • качество материалов и всего устройства;
  • чувство удовлетворения и гордости за такие дизайнерские достижения.

Важно: Мотоблок не только служит заменой лошади за счет наличия тягловой силы. В процессе работы устройство с его помощью способно тянуть все приспособления в виде сеялок, плугов, косилок и многого другого. В связи с этим работа будет характеризоваться максимальной продуктивностью и эффективностью.


Самому тяговому блоку не изготовить. Из-за этого покупка мотоблока становится необходимостью.Но каждый сможет изготовить разное навесное оборудование, например, плуг для мотоблока своими руками. Стоимость качественного инструмента чрезвычайно высока. В процессе самостоятельного изготовления вам не придется платить за комплектный блок, а только за материал. Итак, как сделать плуг для мотоблока?

Детали спецтехники

Любое самодельное сельскохозяйственное устройство имеет следующие детали:

  1. Труба металлическая, входящая в состав несущей конструкции, необходимая для функционального отделения машины;
  2. Рабочий режущий элемент с лезвием или без него.В самодельном строительстве обычно используют фрезу от старого станка;
  3. Колеса для передвижения по земле;
  4. Крепление к устройству.
Мотокультиваторы

часто комплектуются навесным оборудованием, имеющим простую конфигурацию с регулируемой подвеской, установленной по направлению угла атаки.


Основной составной частью плуга для мотоблока является нож, изготовленный из закаленного вещества из высоколегированной стали. Положительной стороной является простота эксплуатации, заключающаяся в ненужности последующего обслуживания.

Отвальная часть согнута из стального материала, который отличается простотой, а толщина едва превышает 2 мм. Сформируйте твердые ребристые поверхности, чтобы выдерживать большие нагрузки. Многие умельцы приспосабливают для этих целей двухсотлитровую бочку.

Крепление специальной части ножа винтового типа секретное. Изготовлен из нержавеющей стали. Отличается отличными эксплуатационными характеристиками и антикоррозийными свойствами.

Плуг для мотоблока своими руками актуален.Должен быть оборудован подъемным механизмом, имеющим 3 конфигурации:

  1. Гидравлический. Обычно берется в готовом виде из старых запчастей трактора;
  2. Винт с ручным управлением. Отличается экономическими преимуществами, но меньшим удобством;
  3. Рычаг с ручным управлением. Считается незаменимым для компактных машин, управляемых вручную оператором.


Образцы чертежей спецтехники

Для начала работы по сборке важных спецэлементов стоит нарисовать чертеж.Нужно продумать устройство и не допустить ошибок в процессе сборки. Спецагрегат должен иметь отличительные черты, заключающиеся в простоте специальной работы при минимальном количестве элементов.

Много чертежей можно найти в интернете.

Типы оборудования

Существует несколько видовых разновидностей агромеханизма плуга. Некоторые фермеры включают:

  1. Цилиндрический, отличающийся универсальностью. Он подходит для использования на любых землях с любым размером полевых участков.Отлично выполняет дробление почвы. Отличается легкостью самостоятельной сборки. Но недостатком является неглубокое заглубление в грунт.
  2. Полувинт, подходит для поднятия слоев земли. При глубоком проникновении абсолютно отсутствует разрыхляющий эффект. Использование на землях с тяжелыми почвами.
  3. Лемешная. Его невозможно сделать самостоятельно из-за больших объемов, трудовых и финансовых затрат. Купить проще.

Но традиционно все аппараты делятся на 3 вида:

  1. Однокорпусные.
  2. Реверсивный или поворотный.
  3. Поворотный.

Остановимся на каждом подробнее.

Однокорпусная сельскохозяйственная модель

Первая простая в сборке с большим количеством проектов модификации. Оптимально сделать это самостоятельно. Простота в изготовлении делает его главным для реализации новичками, непрофессионалами в этом деле.

Для сборки сельскохозяйственной модели не нужны никакие специальные инструменты. Все необходимое можно найти у себя дома.

Опытные люди, поэкспериментировавшие с проектами и чертежами, говорят о необходимости изготовления лемеха съемного типа для возможности его заточки перед вспашкой почвы. Многие режущие части изготовлены из легированной стали 9XC, используемой при производстве дисковых пил.


Также берут стальной материал 45, затем закалкой доводят до твердости HRC 55 единиц. Если нет специального сырья, берите для изготовления обычную типологию.Хотя его нельзя закалить, режущий элемент отбивается на наковальне, затем затачивается. Это делает его пригодным для сельскохозяйственных работ со срезанием почвенного слоя.

Плуг оборотный самодельный

Плуг оборотный для мотоблока универсальный. Наличие реверсивного ручного механизма дает возможность поворачивать почву набок с помощью лемеха. Минус в том, что весь процесс постоянно приходится начинать с одного и того же угла поля из-за опрокидывания пласта на одну сторону.

Агромеханизм поворотный работает в трех основных плоскостях:

  1. Боково-вертикальная скользящая плоскость;
  2. Нижняя горизонтальная полозья;
  3. Передняя плоскость сброса.

В первом варианте при демонтаже отвала и ленточной части агроприспособление размещают на поверхности стола, плотно прижимая к стене, боковую часть конструкции перемещают вертикально к стене. При этом поверхность столешницы и горизонтальная плоскость горки совпадают.У хорошей модели оборотного плуга для мотоблока своими руками нижняя часть режущей кромки при установке лемеха должна быть на 2 см ниже полоза.


Важно: При сборке плуга оборотного для мотоблока своими руками нужно быть внимательным и следить за максимальным совпадением деталей мотоблока без зазоров между ними.

Во втором варианте боковая режущая часть лемеха должна быть установлена ​​непосредственно на режущей боковой кромке лезвия.Эти части правильно собранной сельскохозяйственной конструкции не должны выступать более чем на 10 мм.

В третьем варианте рабочая поверхность лемеха и отвала должны соединяться без зазоров с одноплоскостным положением. Детали для лучшей работы полируются и подгоняются, не допуская выступания креплений. Кроме того, очищенные детали поливают маслом или смазкой, затем протирают тряпкой. Это защищает поверхность от влияния негативных сред и коррозии.Поэтому оборотный плуг для мотоблока считается наиболее распространенной моделью, отличающейся простым процессом сборки и отличными эксплуатационными возможностями.

Плуг роторного типа сельскохозяйственной конструкции

Простейшей моделью устройства, необходимого для работы на земле, является плуг роторный для мотоблока. Ручная работа, она отлично подходит для небольшого объема сельскохозяйственных работ на небольших участках, так как имеет не очень высокую производительность.

Но плюс в том, что сборку могут осуществить даже новички в этой сфере деятельности.


Необходимо предварительно изготовить цилиндрическую форму клинка из легированного маркировочного металла.

Важно: Все проекты необходимо делать, внимательно изучив чертежные проекты.

Выполнив металлические детали, установите лемех, вставив клин в металлический лист на 3 мм под углом 45 градусов, затем состыкуйте его с боковой поверхностью щита. Далее прикрепите лемех, колеса к основанию из металлической трубы.

Процесс изготовления прост.Подготовьте рабочее место, убрав ненужные предметы. Возьмите с собой все необходимое для работы: роликовые инструменты

  • ;
  • механизм для резки металлических листов;
  • трубка квадратного сечения с очень толстым слоем металлического вещества;
  • аппарат для сварки;
  • лемех;
  • крепления в виде винтов, гаек; Лист легированной стали
  • толщиной 5 мм.

Важно: используйте легированную сталь, которая может выдерживать сильные удары.

Так, многие сельхозпроизводители обрабатывают большие поля. Они хотят облегчить себе работу, затрачивая при этом небольшое количество трудовых и финансовых затрат. Поможет в этом специальное приспособление для вспашки и обработки земли, сделанное своими руками. Попробуйте выполнить представленные сельскохозяйственные приспособления. Для разных сложностей можно посмотреть видео с рассказом о последовательности операций.

9205 08.10.2019 6 мин. Сельскохозяйственная техника

стала настоящим облегчением для фермеров и позволила сэкономить массу времени. К счастью, сейчас большой объем работ выполняют различные сельскохозяйственные агрегаты, наличие которых приносит существенное облегчение любому фермеру. Особой популярностью пользуются мотоблоки . Благодаря тому, что к мотоблоку можно легко прицепить сеялки, плуги, косилки и многое другое, он стал полноценной заменой лошади. Как сделать своими руками — далее в статье.

Зачем нужен плуг

Одна из самых тяжелых работ в сельском хозяйстве: подготовка земли к посеву.Ведь для того, чтобы получить следующий урожай, почву сначала нужно взрыхлить. Для этого требуется, с помощью которого легко продвигаться вверх по слоям земли.

Для максимально быстрого создания борозд плуг прицепляется к мотоблоку. Благодаря использованию этой методики время, затрачиваемое на обработку поля, сокращается в десятки раз.

Принцип работы такого агрегата прост: режущая кромка погружает в землю лопасти, которые разрыхляют почву, прежде чем углубиться в нее.

За счет силы тяги создается борона. Этот принцип известен давно, люди использовали его тысячи лет назад, поэтому эффективность действительно проверена временем.

Подробнее о плуге для мотоблока смотрите в видео:

Преимущества самодельного мотоблока

Чтобы обработка земли была максимально плодотворной, можно не покупать готовый агрегат, а сделать плуг для мотоблока своими руками, например, для мотоблока Нева.В этом случае также можно использовать мотоблок, . Как сделать плуг для мотоблока самостоятельно?

Видео: Мотоблок НЕВА, вспашка

Самодельные устройства имеют ряд неоспоримых преимуществ:

  • Вы можете рассчитать оптимальную конструкцию, углы наклона, подходящие для почвы на вашем поле;
  • Подбор исполнения под мощность вашего мотоблока;
  • Выигрыш в цене , ведь самодельный прибор обойдется вам дешевле покупного агрегата;
  • Уверенность в качестве, ведь ты делаешь плуг для себя;
  • Чувство гордости за то, что вы способны на такие конструкторские достижения.

Плуги различных конструкций

Для начала нужно определиться с конструкцией устройства, ведь существует несколько разных типов.

Цилиндрический вид плуга отличается отличной универсальностью , так как подходит практически для любого типа почвы и размера поля. Такая форма позволяет хорошо справляться с дроблением почвы. К тому же изготовить такой агрегат самостоятельно не составит труда.

Единственным недостатком данной конструкции является неглубокое заглубление в грунт.

полувинт

Если вам не нужно рыхлить землю, а нужно только приподнять пласты почвы, то полувинтовая форма рабочей части плуга станет отличным вариантом. Она глубоко проникает в грунт , но при этом практически не создает разрыхляющего эффекта. Обычно используется для тяжелой почвы.

Лемешный

Есть еще лемеховые плуги, но сделать их своими руками довольно сложно, поэтому не стоит их рассматривать.

Как настроить плуг

Кроме того, необходимо правильно настроить плуг: рабочая часть ребра должна быть наклонена примерно на 40 градусов, ведь именно такой наклон позволяет сделать работу максимально эффективной даже на сложном грунте.

Вы можете ознакомиться с преимуществами использования мини комбайна.

Косилки с мотоблоком | Детеныш кадет США

]]>

 

Если у вас возникли проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Отказ от ответственности: Информация о мощности двигателя предоставляется производителем двигателя и используется только в целях сравнения. Подробную информацию о гарантии можно получить у местного дилера Cub Cadet. Отказ от ответственности за ценообразование: Указанная цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем ценой продажи. Модели и цены могут различаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и приспособления продаются отдельно. Для получения подробной информации обратитесь к своему продавцу. Image Отказ от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, требуемым насадкам, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать товарные запасы дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Отказ от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и/или характеристики товара. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Опубликованное руководство оператора предназначено для общего ознакомления и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства по эксплуатации, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Скорость Отказ от ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Аккумулятор Отказ от ответственности: Производительность аккумулятора и продукта с питанием от аккумулятора зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Отказ от ответственности за программное обеспечение: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Загрузка и использование любого программного обеспечения осуществляется пользователем на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Внедорожники Cub Cadet (UTV) предназначены только для взрослых. Более подробную информацию см. в руководстве по эксплуатации и на предупреждающих табличках, размещенных на самом автомобиле. Отказ от ответственности по электронной почте: Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.

*По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

*Уровень звука, взвешенный по шкале А, согласно ISO-5395-1, достоверность 95 % при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30.*

Как сделать мотоблок своими руками на базе мотороллера Муравей? Двигатель от мотоблока на муравей Самодельный двигатель и коробка передач для мотоблока.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятки» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Двухколесное шасси;

Двигатель.

Второстепенные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к автомобилю:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления прямого мотоблока, являются:

Двигатель;

Сиденье;

Прочее электрооборудование (см.).

Самодельный мотоблок с двигателем от мотороллера «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок наделен трансмиссией с механической зубчатой ​​цепной структурой.Он имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может значительно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, обеспечивающие вращение основных колес.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметров и парой отверстий на 12.2 миллиметра. Во внутреннюю часть рамы обязательно нужно установить два болта с номерами М12. Благодаря рассматриваемому подходу возможно свободное соединение шарнирного узла от грузовой тележки с навесным оборудованием к сельскохозяйственной технике. Несущая рукоять встроена в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез для корпуса редуктора.

Кронштейн-опора с сошками должен быть установлен в передней части балки.

Основная опорная плита крепится с правой стороны.Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать плиту размерами 280*20*8 миллиметров. Посередине вышеуказанной пластины размещен специальный хомут, фиксирующий двигатель.

Передняя часть плиты удерживает вертикальный стержень. Кронштейн необходимо приварить к этому стержню. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

Самодельный двигатель и коробка передач мотоблока

В собранном состоянии мотоблок имеет достаточно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По своей сути он аналогичен заводским деталям. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель расположен в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, закрепленным на коробке с секторами. Рычаги управления с насадками удерживают рычаги газа и сцепления.Чтобы интегрировать обгонные муфты, необходимо удлинить вал редуктора примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик и также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам отсутствуют громкие и звонкие щелчки при повороте.

Для обслуживания навесного оборудования используются агрегаты культиватора. Они привариваются к швеллеру стыками. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку крепятся продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельхозтехники встроены в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубами.Они должны быть сглажены с обеих сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Рулевой вал мотороллера позволяет правильно изготовить шарнирные узлы.

Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приварена шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметров.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же швеллеру. Продольные отверстия позволят плотно прикрепиться к раме мотоблока. Узлы нужно смазывать специальным веществом, то есть масленкой.

Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35*35 миллиметров. Таким же методом необходимо усилить свободные окончания. Полдюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же вварен U-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размерами 35*35 миллиметров. Корпус можно установить, приварив шарнирные втулки.

По своей сути мотоблок очень прост в управлении и перевозке на нем необходимого груза. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотоблоки имеют свои специфические характеристики. Основные из них:

Ширина 670 мм;

Длина 900 мм;

Высота 900 мм;

Общий вес 65 кг;

Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

Длина транспорта с тележкой 1580 мм;

Ширина колеи 550 миллиметров;

Ширина колеи с навесной тележкой составляет 750 миллиметров.

Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео

Сельскохозяйственная техника, используемая на приусадебных участках, полях, огородах и дачных участках, в настоящее время является достаточно технологичным устройством. Практически невозможно найти человека, который не использовал мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с работой на почве.

Мотоблок можно выбрать на любой вкус и кошелек, а можно сделать самому. Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного скутера, который также незаменим для фермеров, ведь всегда требуется перемещение грузов на большие расстояния.Рассмотрим, как сделать мотороллер Муравей с двигателем из домашнего мотоблока.

Используйте мотор от мотоблока, чтобы дать жизнь новому устройству

Как установить двигатель от мотоблока Муравей

Работу по установке двигателя от мотоблока Муравей следует начинать разбираем мотор. Тогда рекомендуется придерживаться определенного плана, чтобы получить качественный и надежный узел:

  1. Изготовление каркаса.Это делается путем приваривания листа железа к трубе диаметром 4 мм. Рама должна быть прочно прикреплена к двигателю.
  2. Устанавливаем карбюратор, воздушный фильтр и глушитель.

    Важно! Для защиты агрегата от перегрева необходимо установить охлаждающую крышку.

  3. Передача осуществляется с помощью цепи, приводящей в движение валы. Их скорость должна быть разной, даже если правильно подобраны передачи, так как при их совпадении рама не будет соприкасаться с землей.
  4. Необходимо предусмотреть отверстия для слива и заливки масла, так как внутри двигатель должен постоянно смазываться.
  5. Руль можно сделать из обычной трубы, желательно из металла. Для удобства управления лучше предусмотреть возможность регулировки высоты.
  6. Хотя техника будет работать в основном на первой передаче, но у мотоблока обычно две-три скорости, коробку передач переделывать не нужно.
  7. В этом видео рассмотрим муравей на двигатель от мотоблока:

    Внимание! Вам придется открывать и закрывать заслонку карбюратора вручную.

    • устанавливаем колесо в передней части мотоблока, и от правильного крепления будет зависеть уровень глубины вспашки и удобство управления;
    • изготавливаем патрубки из труб и уголков, закрепляем их ключом в специальных пазах и, чтобы не было смещения по оси, фиксируем болтами;
    • определяем уровень захвата около 1-1,2 метра в зависимости от выполняемых работ.

    Агрегат на базе мотороллера Муравей получится немного громоздким, весом около 90 килограмм, и слегка неуклюжим.Но особой маневренности в саду и в поле не требуется, так как препятствий, которые нужно часто обходить, обычно нет. Зато мотор отлично выдержит все нагрузки, даже при длительной и непрерывной работе.

    Когда самодельный Муравей с мотором от мотоблока необходимо перевезти на дальнее расстояние, то при изготовлении техники необходимо предусмотреть возможность установки колес на болтах, либо сделать дополнительная подставка для перевозки в кузове грузовика либо в прицепе.

    Также можно уменьшить колеса и присоединить плуг, картофелекопалку или культиватор.

Если вы решили сделать самодельный мотоблок из мотоциклетного двигателя, главное условие — максимально использовать выработавшие свой ресурс агрегаты мототехники, минимально их переделывая. Для этого потребуется некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом этой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, приспособленная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонт будет заключаться в замене сломанной детали, либо вышедшей из строя сборки.

Например, если брать подрамник или силовой агрегат: они изготавливаются на производстве. Если рассматривать редуктор-переходник, то он взят от главной передачи мотоколяски.

Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

Для успешной эксплуатации мотоблока разработана многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, повышающая передаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При сочетании редуктора с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны двигаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунах предусмотрены пазы и имеются два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Наиболее трудоемкой конструкцией является главный редуктор. Изготавливается из предварительно подготовленных стальных пластин (10 мм). Диски жесткости размещаются в месте установки подшипников. Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке редуктора приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальной лист (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельскохозяйственной техники. Необходимо помнить, что предназначение промежуточного вала — снимать мощность, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электромобиля.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструктивной точки зрения.На правой полуоси, где конец шлица, вытачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта М12 полуось смещается за счет действия винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, которая блокирует колеса.

Крыльчатки мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.В каждом диске в ободе прорезано 16 канавок, и вварены стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг мотоблока

Очень качественно сделан узел, регулирующий заход плуга в почву. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажными и ограничительными выступами. В них вставлена ​​градиентная пята плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого шарнира.Требуемый угол поворота задается штифтом М16. К пяте вертлюга приварен швеллер балки. За счет небольшого поворота в сторону, куда сваливается почва с плуга, появляется возможность правильно установить последний.

Отрезной нож также крепится к балке. Для того, чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемой величине, используется типовой хомут с накладкой и два болта М12 с гайками. В передней части мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.Его назначение – обеспечить легкость при транспортировке, либо при перемещении мотоблока.

Мотоблок управляется с помощью двух тяг от косилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.


Производительность мотоблока от трех до пяти соток земли в час. Обыкновенную почву можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах сначала работайте.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания этого мотоблока отлично подойдет для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше всего зарекомендовал себя двигатель от ИЖ Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие изменения в конструкцию.

Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задняя передача.

Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость 5-6 км/ч. Тележка состоит из двух старых прогулочных колясок и может выдерживать вес до 500 кг.

Рама приварена к швеллеру. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось редуктора смещаем на 10 мм, относительно оси двигателя. Двигатель можно установить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезан дополнительный вал.

После этого размещаем топливный бак. По завершению сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

Этот мотоблок способен проехать 50-70 км в сутки. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка

Людям, чей бюджет скромен и не дает возможности приобрести брендовые тенты и навесное оборудование, нравится придумывать различные самоделки из мотоблока. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности.Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать в качестве источника питания для многих мобильных устройств. На базе мотоблока также можно собрать стационарные установки, такие как насосная станция, электрогенератор и мульчер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный деревообрабатывающий станок. Самодельная лесопилка у себя во дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобиля

Если сломался старый велосипед, скутер или мотоцикл, не стоит сдавать технику на металлолом.Также нет необходимости спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Есть только одно ограничение: вы не можете использовать такой автомобиль на дорогах общего пользования. А вот мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать и на даче для выездов в поле или на реку. Двигателя мощностью 5-6 л.с. вполне достаточно, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км/ч. Перед установкой двигателя на велосипед необходимо установить на это транспортное средство усиленные колеса, выдерживающие вес до 100 кг.


Для того, чтобы собрать самокат с двигателем от мотоблока, вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с дисками по металлу;
  • электродрель
  • ;
  • ключ
  • ;
  • отвертка
  • ;
  • плоскогубцы;
  • уровень;
  • молоток
  • ;
  • краситель
  • .

Для того, чтобы поставить блок питания на Муравей, вам потребуется создать для него раму.



Это делается в следующей последовательности:

  1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации каркаса и узлов крепления. Рекомендуется проверить расчеты для мягких алюминиевых полос.
  2. Монтажный кронштейн приварен. Обработан антикоррозийными средствами, просверлены отверстия под болты.
  3. Двигатель аккуратно устанавливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность позиционирования и корректируется положение.
  4. Двигатель соединяется с ходовой частью автомобиля ремнем или цепью. Тросы переключения передач, рычаги управления закреплены.
  5. Проверка работоспособности автомобиля. Созданную самоделку нужно обкатать, чтобы все детали притерлись друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе двигателя на средних оборотах.

См. «Как правильно пользоваться мотоблоком «Крот»

При наличии опыта обращения с бытовыми инструментами и знаний в электротехнике можно собрать электрический экскаватор своими руками.Для этого потребуются швеллеры, петли, тросы и работающий электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую недорого можно приобрести в пунктах приема металлолома.

Трактор от мотоблока

Мало кому понравится процесс многочасового хождения по полю за машиной. Гораздо проще косить, вспахивать или уплотнять почву, сидя на удобном кресле, прикрепленном к прицепной тележке. Многие фирменные адаптеры, прицепы и тележки доступны в торговых точках.Но они имеют немалую стоимость, которую многие не могут себе позволить. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, используя инструменты и материалы, которые есть под рукой.


Необходимы следующие устройства и материалы:

    Дифференциал
  • от легкового автомобиля;
  • колеса для небольших автомобилей;
  • звездочки и цепи от мотоцикла;
  • шестигранный цельный стальной профиль
  • ;
  • стальные уголки 50 мм;
  • жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении самодельного трактора своими руками, это высокий центр тяжести. Понизить его нельзя по чисто техническим причинам. Есть только один способ повысить устойчивость трактора — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который шплинтами крепится к ступицам. При расширении колеи до 120 см мотоблок приобретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит орудию легко проходить повороты.


Сборка мини-трактора производится в следующей последовательности:

  1. Сварка каркаса прицепной части. Крепление дышла с фланцем, проделывание в нем отверстий под болты (соединение необходимо сделать разборным, чтобы иметь возможность перевозки мотоблока в багажнике или прицепе).
  2. Производство ходовой части. На тележку устанавливаются колеса. Для этого на обе оси привариваются звездочки полного привода, на полуоси привариваются звездочки, устанавливается натяжной механизм и цепи.
  3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости над водителем устанавливается навес. Настройка и настройка элементов управления.
  4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумуляторная батарея. Для удобства вождения целесообразно установить 2 фары — переднюю и заднюю (для движения задним ходом).

См. » Обзор линейки мотоблоков Агро

В ходе ходовых испытаний проверяют остойчивость и проходимость самоделки.Если ведущие колеса теряют сцепление с землей, то они или корпус мотоблока нагружены утяжелителями.

Снегоход из мотоблока

Зимой передвигаться по местности становится намного сложнее, а покупка даже подержанного снегохода связана со значительными финансовыми затратами. Решение проблемы – переделать мотоблок в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома.При наличии достаточного количества приобретаются модульные гусеницы, которые устанавливаются вместо колес на полуоси.

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития. Сложно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большинство магазинных рассчитано на небольшие участки – до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет значительно выше.Учитывая, что устройство мотоблоков не такое уж и сложное, можно сделать мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Муравей

Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Муравей. На такой технике будет удобно передвигаться по обрабатываемому участку, перевозить выращенный урожай, перегной, сельхозинвентарь, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономичности расхода топлива мотоблоки на базе мотороллера Муравей все чаще изготавливаются народными умельцами.Почитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его своими руками будет не сложно и дешевле.

Фирменный мотоблок Муравей

1.1 С чего начать изготовление агрегата?

Для начала нужно найти старый самокат и решить, какого размера площади будут обрабатываться. От этого зависит мощность двигателя мотоблока. Мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока переделывается под настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

  1. Рама.
  2. Двигатель.
  3. Шасси основано на двух колесах.

К автомобилю-мотоблоку прилагаются мелкие детали, которые могут очень пригодиться в дальнейшем использовании устройства:

Следуя из вышесказанного, рама, двигатель, колеса, руль, сиденье и электрооборудование считаются важными элементами для изготовления мотоблока.
в меню

1.2 Рама мотоблока

Все элементы мотоблока расположены на раме.Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, изготовленных из стальной трубы диаметром 1/4 дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы необходимо загнуть навстречу друг другу, затем сварить между собой. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравей

К задним концам лонжеронов приварена рулевая конструкция от мотоцикла. Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине несколькими поперечинами.Платформа под батарею и другие детали также служат поперечинами. Корпус коробки передач, входящий в состав рамной компоновки, помимо своих функций, выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки грузов на прицепе к нижней задней части картера можно прицепить двухосную тележку.
в меню

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера Муравей.Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, используя детали заводского глушителя от мотороллера. Выпускной тракт смещен в сторону, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя с помощью кикстартера, переключение скоростей с помощью рычага, расположенного на коробке с секторами.Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукторный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом и ролик приводится в движение.
в меню

1.4 Цепной редуктор

Двухступенчатый цепной редуктор позволяет снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается от выходного вала силового агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельный редуктор для мотоблока

Популярным решением является использование собранного редуктора от мотороллера Муравей. На мост будущего мотоблока достаточно установить катки, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

1.5 Самодельные колеса

На таком механизме будет сложно передвигаться при расшатывании или в снежную пору, если на него будут установлены обычные колеса от самоката.Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, самодельные. Колеса подбираются 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно надеть самодельный бандаж. Такую повязку можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Наконечники изготовлены из уголка 25 мм и приварены к стальной полосе. Во избежание соскальзывания планки крепления к ней приварены усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблок на базе мотороллера Муравей нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально уже был с кузовом. Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей. Если мотоблок оснащен специальной лопатой для уборки снега, то его можно использовать зимой для уборки снега.
Среди широкого ассортимента выбора культивационной и мотоблочной техники хотелось бы выделить мотоблок Муравей-1 и Муравей-2.
в меню

2 Ант-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Ант-1 (Первый) предназначен для обработки супесчаной и глинистой почвы и подготовки ее к посадке овощей.

Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую, рыхлую почву.

  • модель двигателя — BS170F/P;
  • мощность двигателя — 7 л.с.;
  • количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
  • объем топливного бака/картера — 3,6 л/0,6 л;
  • трансмиссия — ременно-цепная;
  • глубина вспашки — 100-300 мм;
  • ширина вспашки — 750 мм;
  • комплектность от 4 до 6 резцов;
  • запуск — ручной;
  • размер колеса — два колеса 4.00-8″;
  • вес до 90 кг.

2.1 Мотоблок Муравей (видео)


в меню

2.2 Особенности

Мотоблок Муравей-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем… Изменение в скорость происходит плавно без рывков с помощью рычага управления скоростью, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключается вытаптывание обрабатываемой почвы за счет поворота рукояти в горизонтальной плоскости.Резина колес имеет широкий протектор, что обеспечивает лучшее сцепление с грунтом. Безопасность оператора обеспечивается двумя защитными крыльями.

Ант-2 имеет те же характеристики и особенности, что и мотоблок Ант-1. Если у вас достаточно средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно своими руками собрать мотоблок из старого металлолома и запчастей.

К сожалению, приходится констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи в 6 соток.

Есть более приличные промышленные, но цены на них кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать себе такой мотоблок пришла внезапно, и не мне, а соседу — художнику. Это он придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравей», а точнее двигателя от мотороллера Т-200. Во-первых, мы повторяем. Затем делаем каркас – лист железа толщиной 4 мм свариваем с трубами диаметром 4 см.Рама жестко закреплена тремя опорами к двигателю.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы защитить двигатель от перегрева, пришлось придумать крышку сверху для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя на валы с фланцами (они подошли от обычного комбайна). Важным моментом является то, что скорость вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но при этом нужно еще тщательно рассчитать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, то кадр просто зашкалит и не дотянется до земли. Передаточное число мотор-редуктор 4:1, в редукторе 2,5:1

Все внутри необходимо смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки по высоте можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробок передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную.Перед мотоблоком находится колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахивать почву, а управлять им не составляет особого труда. Вес конструкции оказался приличным – чуть меньше 90 кг.

Советы по безопасности для самоходных и самоходных газонокосилок

Как обеспечить безопасность при использовании оборудования для ухода за газоном

Поддержание газона в хорошем состоянии является важной частью владения недвижимостью и может даже приносить удовольствие. Но для того, чтобы обезопасить себя и своих близких, необходимо соблюдать меры предосторожности.Независимо от того, есть ли у вас самоходная косилка или мотокосилка, ознакомьтесь с нашими советами по безопасности и защитите себя при уходе за своим имуществом или на рабочем месте.

Советы по безопасности при работе с газонокосилкой

  • Не перевозите и не позволяйте детям кататься на газонокосилке даже в тележке, прицепе или другом приспособлении.
  • Косите газонными тракторами вверх и вниз по склону на склонах, а не поперек. Для косилок с нулевым поворотом косите поперек склона, а не вверх и вниз.
  • Не косить задним ходом.
  • Избегайте крутых склонов, где газонокосилка может опрокинуться, и следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом для обеспечения стабильной езды.
  • Никогда не работайте с поднятым, снятым или измененным выпускным отражателем, за исключением случаев использования травосборника.

Советы по безопасности мотокосы

  • Перед стрижкой убедитесь, что трава сухая, чтобы оператор не поскользнулся.
  • Всегда держите выпускной желоб, упаковщик или заглушку для мульчи на месте.
  • Прежде чем снимать мешок, дождитесь остановки двигателя.
  • Косите по склону пологих склонов, а не вверх или вниз.
  • Избегайте ситуаций, когда требуется тянуть газонокосилку назад; это снизит вероятность травм ног.

Общие советы по безопасности косилки

  • Осмотрите газонокосилку на наличие поврежденных или изношенных деталей, ограждений или предупреждающих табличек и при необходимости замените их.
  • Соберите весь мусор с газона — все, что косилка может поднять и отбросить.
  • Косите сухую траву для обеспечения надлежащего сцепления (для ног и колес).
  • Заправляйте газонокосилку на открытом воздухе. Никогда не снимайте крышку топливного бака и не добавляйте топливо при работающем двигателе.
  • Держите руки и ноги подальше от ножей газонокосилки.
  • Не подпускайте детей и домашних животных к месту скашивания.
  • Никогда не позволяйте детям управлять газонокосилками. Подождите, пока они не созреют физически и умственно, чтобы справиться с работой.

 

Вас беспокоит состояние вашей косилки или бензинового оборудования? Свяжитесь с нашей командой, чтобы записаться на сервисное обслуживание или найти газонокосилку, которую вы искали, в Koenig Equipment!​

 

 

Вы готовы приобрести новую газонокосилку?

Самодельные быстроходные минитракторы.Как самому сделать мини-трактор из мотоблока

Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с фермой, можно выполнять намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся заготовка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

Для этих целей можно купить небольшую конструкцию или построить ее самостоятельно, сэкономив при этом немалую сумму денег.Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первым делом нужно понять устройство такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных узлов (двигатель, трансмиссия, механизмы управления, шасси и т.д.).

Далее потребуется рассчитать затраты на приобретение и установку основных агрегатов, а также дополнительных навесных и прицепных частей.Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

Устройство мотоблока

Самодельный мини-трактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока обладает хорошим функционалом. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить следующие элементы:

  1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
  2. Колеса.
  3. Тяга.
  4. Хабы.
  5. Сигнальные огни.
  6. Сиденье водителя маленькое.

Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками можно дополнительно оснастить гидронавеской. В результате можно будет использовать различное навесное оборудование для того, чтобы проводить земляные и другие работы.

Мини-трактор самодельный и для него легко все построить. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки.Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный мини-трактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при постройке трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Самое сложное это сделать корпус своими руками в домашних условиях и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

Только в этом случае получится правильно сделать полноприводный мини-трактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущую ось распределялась равномерно при передаче крутящего момента от двигателя к колесам устройства.

Чертежи самодельных минитракторов этого типа помогут в работе.Рис. 1.

На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Для создания безопасных условий использования конструкции рекомендуется особое внимание уделить размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, вблизи зданий и внутри промышленных зданий.

Какие детали можно использовать для сборки трактора?

Подобную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

Конструкция может комплектоваться большим количеством тягово-сцепных устройств и навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок – универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор также может работать в паре с прицепом с одной осью.Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, грунта или песка. Для этого нужно произвести небольшую модификацию трактора. В этом случае водитель будет сидеть на пружинном сиденье перед тележкой.

Основные части самодельного трактора этого типа следующие:

  • Электродвигатель ВП-150М;
  • коробка передач;
  • Устройство отбора мощности;
  • ходовая часть;
  • устройство управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещаются на квадратной раме, которую можно собрать из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от отечественных мотороллеров. Также могут использоваться аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимущество в том, что эта модель имеет встроенную коробку передач, сцепление и снабжена электронным зажиганием. Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными способами.

В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с непрерывным зацеплением шестерен. Электродвигатель и редуктор должны находиться в одном моноблоке. В этом случае особых требований к эксплуатации и обслуживанию электродвигателя и редуктора не будет.

Нюансы, которые следует учитывать при выборе запчастей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и ограничителей колес.

Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал с помощью цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40 и затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которыми комплектуются сельхозмашины.

После этого нужно будет закрепить кожух трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

В этом случае важно оставить небольшой запас для установки ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

Принципы построения

Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей.Для продольных лонжеронов подходит швеллер №6, для поперечных лонжеронов – №8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам с помощью небольших болтов. На каждую ось нужно установить по 2 подшипника. Корпуса подходят стандартно — их можно снять с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При расположении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе машина не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, следует знать, что установку элементов на кронштейны нужно производить с большой осторожностью.

Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем надеть элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет разрезать на 2 полуоси.

Если корпуса установлены правильно, оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе к каркасу нужно будет приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть кожуха должна быть оснащена съемной крышкой, а передняя — скобой крепления топливного бака.

Передняя часть рамы с внутренней стороны должна быть снабжена металлическими уголками, которые фиксируются сваркой.Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

Оси должны быть изготовлены из высококачественного металла. Размеры этих элементов регулируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

Правый рукав должен легко двигаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на тяге управления, муфту можно привести в зацепление с элементом, расположенным с левой стороны конструкции.В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

Следует позаботиться о повороте траверсы на 180°. В этом случае будет удобно управлять мотоблоком во время всей работы.

Навесное оборудование для мини-трактора, которое можно сделать своими руками

Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из «Москвича». Для того чтобы иметь возможность быстро орошать большую площадь в деревне, можно сделать специальное устройство, которое прицепляется к мини-трактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для повышения жесткости конструкции необходимо закрепить в боковых частях металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Шкода.Эти элементы обязательно нужно будет вырезать, а затем подогнать по схеме. Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Аналоги тоже можно использовать, но должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубы 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка от автомобилей отечественного производства.

Тормозную систему надо брать гидравлическую, тормозной цилиндр подходит от автомобиля «Волга».Бензобак можно взять с зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит от свеклоуборочного комбайна, но его нужно будет немного переделать. Колеса подходят от граблей обычного трактора.

В итоге можно получить полноценное устройство. На передней части рамы потребуется разместить оросительный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

Обязательно разместить на раме бак для жидкости вместимостью не менее 200 литров.Во время работы насосная конструкция будет качать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу. Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

Заключение

Сделать мини-трактор в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

В этой статье будет описан процесс изготовления самодельного мини-трактора своими руками (в конце статьи предоставлено видео), рассказано о видах этой агротехники, преимуществах использования.

Сфера сельскохозяйственной деятельности у многих из нас ассоциируется с обработкой почвы. Но чтобы выращивать любые овощи, фрукты, ягоды, необходимо не только вспахивать землю и удобрять ее, но и постоянно поливать и избавляться от сорняков. Минитрактор станет отличным помощником в решении таких задач. Этот агроприем значительно упрощает работу.

Несмотря на то, что минитрактор имеет небольшие габариты, он успешно справляется с поставленными задачами: вспашка почвенного покрова, его рыхление, скашивание травянистой растительности и другие различные работы, имеющие связь с обработкой земли под посадку различных растений.

Крупные предприятия, которые занимаются сельскохозяйственной деятельностью, используют минитракторы отечественного производства. Как быть обычным фермером? Из-за ограниченности средств частные фермеры могут использовать самодельную агротехнику.

просмотров

Всего существует три вида данной агротехники:

  1. Техника, имеющая множество функций, способная выполнять разнообразные работы, например, обработку почвы, скашивание травянистой растительности, вывоз мусора и тому подобное.Эти минитракторы оснащены мотором, имеющим среднюю мощность – этого будет достаточно для обработки примерно шести гектаров земли. Также тракторы могут комплектоваться устройствами навесного типа, что поможет увеличить количество задач.
  2. Тракторы, задачей которых является только скашивание травы и избавление от мусора. Эта машина способна обрабатывать только два гектара земли. Этот тип особенно часто используется для стрижки газонов.
  3. Всадник. Это последний тип минитрактора.Главной задачей этой агротехники является удобрение почвы и внесение минеральных веществ. При оснащении дополнительным оборудованием его также можно использовать для обработки почвы. Однако площадь обрабатываемого участка в этом случае будет небольшой.

Преимущества и недостатки

Сразу стоит отметить, что эти самодельные машины в основном используются частными фермерскими хозяйствами. Основные преимущества минитракторов своими руками:

  1. Отличная глубокая обработка земли.Если обрабатываемая почва каменистая, физически очень трудно обрабатывать ее вручную. Поэтому мини-трактор в данном случае незаменим, который справится с задачей за короткий промежуток времени;
  2. Эту агротехнику очень удобно использовать на небольших участках для обработки огромных полей (более десяти гектаров), подойдет только обычный стандартный трактор.
  3. Общая низкая стоимость. Минитрактор, сделанный своими руками, может сэкономить вам приличную сумму денег. При этом все расходы будут включать в себя финансовые средства, потраченные на необходимые материалы для строительства сельхозтехники.Также не требуются дополнительные затраты на ремонтные работы;
  4. Минитрактор можно оснастить дополнительными устройствами, тем самым вы сможете увеличить количество функций этой машины. Конструкция не имеет большого веса.

Самодельный агрегат также имеет ряд недостатков:

  1. Владельцу, желающему сделать мини-трактор самостоятельно, материалы придется искать самому, а это довольно длительный процесс;
  2. Для сборки может использоваться какой-то редкий компонент, который может быть очень трудно найти.Однако для сборки используются материалы, которые очень легко найти на рынке, и их можно легко заменить в случае поломки;
  3. Для самодельного трактора необходимо получить разрешение на движение по дорогам города, иначе можно получить серьезный штраф.

Но это не такие уж серьезные минусы, плюсов больше и они весомее.

Руководство по сборке

Соблюдайте определенный алгоритм действий по сборке данной агротехники:

    1. В самом начале нужно сделать рамку.Для этого используется стальной швеллер. Также в общую конструкцию должны входить быстросъемные грузозахватные устройства (траверсы). Траверсы должны быть спереди и сзади. Основные силовые элементы (лонжероны) также должны быть расположены. Чтобы сделать каркас, нужно немного уменьшить размер ширины переда. После этого можно будет сделать деталь в форме трапеции. Не забудьте сделать небольшое отверстие в рамке — это поможет в дальнейшем закрепить другие устройства;
    2. Далее используются стойки, которые необходимо приварить к уголкам.Роль стоек заключается в создании подрамника. Кроме того, они должны быть объединены в верхней части конструкции. Затем к раме необходимо прикрепить узел колесной машины (задний мост);

  1. Далее идет установка мотора. Двигатель должен иметь достаточную мощность. Для установки подходит двигатель обычного мотоцикла;
  2. Редуктор крепится на раме. Он должен быть в направлении водителя. В дальнейшем это поможет легко управлять трактором;
  3. Создание руля.Для управления подойдет руль, снятый с отечественного автомобиля. В крайнем случае можно использовать руль мотоцикла;
  4. Установка тягово-сцепного устройства. Он предназначен для прицепа.
  5. Создание тормоза. Затем подключается электрическая система.

Если вы занимаетесь небольшим фермерским хозяйством, вам необходима такая техника, как минитрактор. С его помощью вы сможете выполнять массу ежедневных сельскохозяйственных задач за короткое время.

Сделать минитрактор своими руками несложно. Конечно, нужно иметь некоторые знания. Вы можете приобрести их во время просмотра видео:

Важной составляющей сельского хозяйства является обработка земельных участков. Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но и полив и удобрение земли. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. С такими непростыми задачами вполне может справиться минитрактор, имеющий небольшие размеры и способный выполнять множество повседневных задач в сельском хозяйстве.

В связи с этим в сельской местности мелкие фермерские хозяйства отдают предпочтение этой технике. Ведь, в отличие от крупных агрокомплексов, частники не могут позволить себе дорогую сельхозтехнику. Именно поэтому самодельные минитракторы, видео с подробным описанием которых есть в интернете, стали такими популярными и востребованными. Собрать такую ​​технику не так просто, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости заводской сельхозтехники.Плюс ко всему, самодельный небольшой трактор можно укомплектовать различным оборудованием, позволяющим значительно увеличить спектр выполняемых этой техникой работ.

Минитракторы: виды и особенности

Как всегда, в эту категорию техники входят 3 типа, со своими характеристиками:

1. Устройства, которые справятся с любой задачей: окучивание, рыхление и прополка земли, а также уборка мусора и скашивание. В большинстве случаев такая техника оснащена двигателем средних размеров и может справиться с обработкой пяти, а то и шести гектаров земли.Помогает в выполнении задач, возложенных на минитрактор и различное навесное оборудование (см.).

2. Малые тракторы , собранные исключительно для скашивания и уборки прилегающей к дому или приусадебному участку территории, способны легко справиться даже с площадью около двух гектаров. Этот прием часто используют для создания газонов.

3. Райдер — техника, созданная для ухода за небольшим участком земли, и используется в основном для удобрения земли, а также обработки участка ядохимикатами.Он также используется для очистки бетонных площадок и других подобных площадей.

Плюсы и минусы этой техники

Самодельный минитрактор в большинстве случаев используется в личных подсобных хозяйствах: минитракторами не только вывозят различный мусор с деревьев и кустарников, но и обслуживают огороды, а также облагораживают прилегающие территории. К преимуществам данной методики можно отнести следующее:

Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно возделывать землю, особенно в больших объемах, крайне сложно, а тем более делать это качественно.Ведь местами почва может быть не только твердой, но и каменистой, поэтому провести все необходимые работы вручную достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже, чем обычная заводская техника;

Легко обрабатывается даже небольшими участками сельскохозяйственных угодий. Для небольших территорий просто неразумно нести расходы на покупку крупной заводской техники, так как минитрактор намного дешевле и справляется с поставленными задачами;

Привлекательная стоимость самодельной техники, так как мини-трактор собирается в основном из подручных средств и недорогих деталей;

Вы всегда можете при необходимости сменить дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить.И, конечно же, простой и достаточно доступный ремонт.

К недостаткам можно отнести лишь то, что необходимо самостоятельно подбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, которого нужно достаточно много, особенно если в технике попадаются какие-то редкие компоненты.

Но, следует отметить, что в большинстве случаев при сборке используются самые распространенные и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Помогает собрать самодельный минитрактор своими руками видео людей, которые уже имеют некоторый опыт в этом деле.

Как сделать самодельный минитрактор?

Для создания такой агротехники специалисты из народа используют несколько методов, но в большинстве случаев все происходит так:

1. Каркас создается из обычного катаного швеллера путем сварки заранее подготовленных элементов, к которым относятся передняя и задняя поперечины и два лонжерона. Передняя часть этой техники более узкая, в результате чего получается трапециевидная рама. После этого в раме делаются отверстия для установки других частей кузова и механизмов.

2. С помощью сварки по углам рамы крепятся уголки, которые играют роль подставки, а также служат подрамником и соединяются между собой в верхней части. Далее на раму крепится задний мост, но при проектировании полноприводного автомобиля необходимо будет установить и передний мост.

3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблоков (см.), мотоциклов (даже оппозитных).

4. На раме установлен редуктор, который необходимо повернуть к водителю, чтобы управление было максимально комфортным и простым.

6. Обязательно нужно приварить сцепку, которая в дальнейшем пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как сеялка, косилка или плуг.

7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака, и, конечно же, электрическая часть.

Самодельные рисунки

Ну а сделать выбор любому человеку, желающему сконструировать такую ​​технику, помогут чертежи самодельных минитракторов, которые есть в интернете.

Самодельные модели минитракторов, фото и видео которых можно найти на страницах конструкторов обычной самодельной техники для агрокомплекса, имеют не только достойный внешний вид, но и отличный функционал. Создание одной из моделей сельхозтехники может быть довольно долгим и непростым делом, но видео, подробно описывающее пошаговое строительство минитрактора, может помочь облегчить процесс проектирования.В результате можно создать технику, которая поможет намного быстрее и эффективнее обрабатывать сельскохозяйственные угодья.

Какие самоделки можно сделать для мотоблока? Навесное оборудование Самодельные прицепные агрегаты

Мотоблок значительно упрощает жизнь в деревне, экономит средства, облегчает ручной труд. Стоимость сцепки для него зависит от производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране мотоблок Нева пользуется спросом.Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост в обслуживании и ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразного навесного оборудования. Навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ. Такой инвентарь делится на несколько категорий в зависимости от области применения.

Типы насадок:

обработка почвы

1.1. Плуг. Эта навеска используется для вспашки целины и глубокой обработки почвы. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды.Благодаря этому с его помощью можно быстро подготовить бороздки под посадку картофеля.

В комплект некоторых культиваторов входит фреза или плуг. По умолчанию такое навесное оборудование идет в комплекте с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и др.

1.2. Плуг оборотный. Отличается от обычных разнонаправленных рабочих элементов конструкцией. Это дает возможность пахать в обе стороны, не возвращая мотоблок на холостой ход. При такой конфигурации один плуг работает, а второй поднят.При движении в обратном направлении рабочие органы можно менять местами нажатием на педаль.

1.3. Хиллер плуг. Он отличается от обычного лемеха V-образной формы. Используется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых). Основная функция – окучивание грядок.

1.4. Плуг роторный. Он соединен в качестве навесного оборудования с валом отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лап. При вспашке переворачивает почву так же, как и обычный плуг, но с ним легче работать.Отличается большей стабильностью и высокой производительностью.

1.5. Фреза или культиватор. Они относятся к основным типам навесного оборудования для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков они устанавливаются вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, отрегулируйте сошник или измените количество секций. Практичнее использовать навесной культиватор. Не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при попадании на более плотный участок грядки.Правильно настроенный мотокультиватор будет обрабатывать землю не хуже трактора, при этом не «утаптывая» почву.

1.6. Харроу. Может быть пальчиковым, дисковым или поворотным. Эта насадка используется для разбивания комков земли и выравнивания грядок.

1.7. Картофелекопатель. Самая простая конструкция имеет специальный плуг-окучник с лезвиями в виде стержней. Плуг подкапывается под клубни, через отвалы пробуждается почва, а картошка остается сверху.

Покос травы и уборка сена мотоблочными навесными приспособлениями

2.1. Косилки. Могут быть поворотными и сегментными (ножевыми). Роторные косилки более эффективны при скашивании, а сегментные более маневренны. Второй тип косы используется для работы между деревьями и кустами.

2.2. Теддер. Эта насадка предназначена для переворачивания сена, что облегчает его сушку.

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное оборудование состоит из контейнера на колесах, бороздорезки и окучника. При работе в борозду через определенный промежуток времени подается картофель, и окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Они работают по описанному выше принципу. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. С помощью такого навесного приспособления высаживают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т. д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы предназначен для создания газона. Доминатор одновременно выполняет все три операции: рыхлит почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, катком уплотняет поверхность будущего газона.

Грузовые перевозки и перевозки

4.1. грузовой прицеп. Прицепы к мотоблокам могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно переворачивается, а сама тележка может быть оборудована тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает работу при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса помогают увеличить сцепление с дорогой. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей.Благодаря этому ушки не проскальзывают под нагрузкой.

4.3. Утяжелители. Их навешивают на кузов или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и чтобы на него можно было установить более тяжелую навеску.

4.4. Модуль вождения. Это прицеп-адаптер, помогающий превратить мотоблок в мини-трактор. Это задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепной техники.

Другие работы

5.1. Вращающаяся щетка. Эта навесная навеска на мотоблок позволяет быстро и качественно сметать мусор или свежевыпавший снег как с асфальтированных дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное устройство можно использовать только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, гравия, снега и т.п.).

5.3. Винтово-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого количества снега, наледи или наледи.Стальной шнек измельчает снежно-ледяную массу и отбрасывает ее в сторону на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оборудование расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат. Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования. Но в некоторых случаях заводское оборудование не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначены для данной модели.Тогда можно сделать сцепку для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и приспособить под свой агрегат.

При разработке оборудования для мотоблока необходимо учитывать мощность двигателя, массу и габариты, рабочие нагрузки, способ присоединения к основному механизму. Это поможет рационально использовать средства, не даст тратить время и деньги впустую.

Вот несколько примеров устройств, которые можно сделать своими руками:

1) Адаптер прицепа мотоблока своими руками

Дизайн:

  • Рама с поперечной балкой;
  • Стойки для колес;
  • Брекеты;
  • Сиденье оператора;
  • сцепка
  • ;
  • Ось, колеса;
  • Органы управления;
  • Прицеп.

Для изготовления простого каркаса потребуется труба длиной 1,5 — 1,7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть переходное дышло, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приварен поперечный брус. Его длина равна ширине колесной базы прицепа. Колесные стойки и распорки крепятся к рулю для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять с прицепа или тележки.

Стойка для сиденья оператора закреплена по центру поперечной балки.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, с помощью которой переходной прицеп будет крепиться к дышлу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотоблока – одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленями. Он позволяет регулировать положение шарнира.

2) Самодельная картофелесажалка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Емкость для клубней;
  • Цепной конвейер;
  • Механизм регулировки;
  • Плуг;
  • Бороны дисковые;
  • Ось и колеса.

Каркас навесной сеялки изготовлен из профильной трубы методом сварки. К нему для обеспечения жесткости крепятся конвейерные стойки, дышло, лонжероны. Снизу монтируются крепления, которые будут удерживать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.

На вал насажена ведущая звездочка, фиксирующая шпонкой. Он установлен в подшипниках, а на ребро насажена ступица колеса.

Баки транспортера изготовлены из проволоки 5-6 мм. Изогнутый кусок той же проволоки приваривается снизу к кольцу диаметром 58-60 мм.В результате получается углубление, в котором задерживается некрупный клубень.

Затем привариваются к звеньям цепи с помощью застежек. Интервал между ними зависит от диаметра ведущей звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь конвейера установлена ​​на холостом ходу и натяжителе. Принцип натяжения цепи такой же, как у велосипеда.

Лента транспортная присоединяется и натягивается только после ее продевания через отверстие контейнера для посадочного материала.

Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь зацепится за стены бункера, это приведет к его разрушению.

Диски устанавливаются на специальные стойки (секторы), позволяющие изменять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3) Окучник дисковый для мотоблока

Дизайн:

  • Т-образная рама;
  • Стойки;
  • Диски;
  • Шнековые тальперы.

Дисковый окучник является наиболее удобным в эксплуатации навесным агрегатом. С ним можно выполнять работы при озеленении сада и в период активного роста растений. Он не требует больших физических усилий в работе, а его мощность возрастает с уменьшением скорости движения.

Для изготовления дисков используется легированная сталь толщиной 1,5 — 2 мм. В центре просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника.Внешние края дисков загнуты.

Адаптеры (стойки для дисков) можно просто приварить или прикрутить болтами к поперечине рамы. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.

С помощью тальперов изменяется угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Встроенные в конструкцию подшипники скольжения облегчают работу окучника.

4) Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Поделиться;
  • Редакционный узел;
  • Очиститель барабана.

При выборе размеров деталей нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет присоединяться картофелекопалка.

Сварная рама изготовлена ​​из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.

Подвижной частью картофелекопалки является лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и стержней. Он крепится к корпусу элеватора четырьмя креплениями, стянутыми гайками. Все острые края на этой конструкции необходимо притупить, чтобы они не повредили клубни.

Редакционный блок состоит из двух цилиндрических металлических корпусов. Стекловидный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесной должна свободно вращаться. Ступицы
изготовлены из трубы диаметром 25 мм. К ним приварены зубчатые звездочки. Последние, в свою очередь, крепятся на втулках с помощью шпонок.

Барабан очистителя похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют.Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция установлена ​​на двух неподвижных осях.

Во время движения мотоблока лемех будет совершать подкапывающие движения силой вала, изменяя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться по всем элементам конструкции навесного агрегата, просеивая почву через прутья.

5) Снегоочиститель отвального типа

Дизайн:

Для изготовления отвала монтируется рама.Обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Его размеры зависят от особенностей зоны обслуживания. Для очистки дорожек будет достаточно ширины 50-55 см.

Нижняя кромка отвала должна располагаться под углом к ​​главной оси рамы. К нему с помощью болтов или заклепок крепится нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый – перемещать снежную массу без особых нагрузок на двигатель.

Адаптер состоит из двух стержней и трех скоб. Отвал крепится к раме мотоблока с помощью тяг. А угол его размещения относительно рамы регулируется с помощью скоб. Для облегчения регулировки может быть установлен тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются передние колесные пары легкового автомобиля.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески аналогичны по конструкции и принципу действия.Поэтому возможно изготовление оборудования по принципу универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование в таких конструкциях одного узла позволит сэкономить денежные средства, а также место для хранения дополнительного комплекта оборудования.

Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у самодельщиков. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий.А это значит, что все эти относительно простые приспособления сделают мотоблок реальным конкурентом современному трактору.

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сегодня предлагают огромное количество навесного и вспомогательного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций. Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками.И причина не в том, что самоделки дешевле. Вовсе нет, если брать стоимость материалов, то это абсолютно не так. Проблема кроется в другом. Инвентарь для мотоблока своими руками – это, по большей части, инструменты, универсально подобранные по своим качественным параметрам и отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учесть в процессе проектирования и комплектации инвентаря все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разработанное оборудование для подразделения условно подразделяется на оборудование:

  • универсального назначения;
  • узкоспециализированный фокус;
  • вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным средствам в первую очередь относятся адаптеры и разного рода прицепы, что делает его универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Некоторые модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час.Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, ходить уже не придется.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены для выполнения только 1 или максимум 2 операций. Однако это наиболее востребованные по потребительским качествам орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже используемые в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий — плуги, фрезы, .Вот что можно сделать из подручных материалов и при помощи самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с использованием узлов от другого оборудования.

И, конечно же, то, что облегчает управление – противовес для мотоблока, колесные грузы и противобуксовочные цепи – все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделка для мотоблока

Вопрос, с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков, вполне резонен.Дело в том, что почти все мотоблоки оснащены тягово-сцепными устройствами заводского изготовления, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Следует уточнить, что именно стандартная комплектация не удовлетворяет запросы покупателей – прицепные системы оказываются слишком нежными и хрупкими при использовании в жестких условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливают из стали методом сварки, а для массового китайского производства это в основном чугун, или сплав металлов.Понятно, что даже самый мощный чугунный переходник для одного корпуса плуга не выдержит.

Потому что первое, что вам нужно создать, это прицеп к мотоблоку для плуга своими руками. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой навеску с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левосторонним и правый клинок.

Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера-сиденья под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотоблоком с уже установленными агрегатами, другое когда плуг, фрезу или просто грузят на прицеп и перевозят мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока нужно исходя из его мощности, принцип тут простой — 1 литр. от. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Наиболее простой и надежной является схема одноосного прицепа с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого вполне достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять мотоблоком, сидя на прицепе.

Самое сложное здесь найти необходимые комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делается из автомобильной, для автомобилей.Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные диски и шины. С другой стороны, ступица от ВАЗовской классики отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок — проушин, лебедок, колесных грузиков.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы может использоваться как швеллер, так и двутавр. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких типов плат:

  • деревянные или металлические для перевозки навалочных грузов;
  • легкая, сетка для уборки зеленой массы для животных;
  • складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

А вот для того, чтобы было удобно передвигаться по дорогам, стоит сделать крылья на мотоблок. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики. Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом нельзя назвать транспортным средством по закону сегодня, но это не значит, что прицеп не должен быть оборудован световой сигнализацией.

Обязательно установите на прицеп не менее 4 светоотражающих элементов — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю автомобиля идентифицировать фургон в темноте.

Орудия для обработки почвы — плуг своими руками и плуг для мотоблока

Прежде чем делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее, и расставить приоритеты техники обработки участка. Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых культур лучшим вариантом будет плуг для мотоблока своими руками. Сделать проще и легче.А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами огорода или для окончательной обработки под посадку лучше сделать фрезу. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

При готовой навеске к мотоблоку самое сложное в изготовлении плуга — это его форма. Корпус имеет форму, которую сложно вылепить и поэтому плуг лучше делать из нескольких компонентов. Сошник для мотоблока своими руками лучше всего сделать из стали.Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Более того, именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лемех должен быть изготовлен из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и срезает ее слой. Сила и мощность этого элемента позволит работать плугом как в условиях окультуренной пашни, так и делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто.Для изогнутого лезвия лучше взять готовую круглую или овальную заготовку. Из него по чертежу сделайте лезвие. Для этого умельцы обычно используют большие трубы диаметром от 350 мм или газовые баллоны. При этом отвал получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг для мотоблока своими руками так же, как и плуг, собирается из нескольких элементов. Правда, для использования плугов в обработке почвы лучше предусмотреть отвал арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта. В конструкции плуга лучше предусмотреть не передний отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде почвофрезы может использоваться в основном для легких и средних агрегатов.Для тяжелых моделей с раздельным отбором мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут цепные фрезы.

Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные поршневые фрезы. Конструктивно такой резак представляет собой трубу, на которую жестко посажены возвратно-поступательные резцы. У средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Так вы сможете регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, то скорость обработки значительно выше.Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов рабочая ширина может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесные агрегаты для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на колесный редуктор. Да и артикулировать их при наращивании гораздо легче и проще.

Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестигранной трубы с толстыми стенками.На 1 комплект фрез вам понадобится:

  • трубы для картера моста с толщиной стенки 2,5-3 мм и длиной 50-80 см;
  • для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
  • 8 возвратно-поступательных элементов для рабочего органа;
  • хомуты на полуоси — 4 шт.;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более. Самое лучшее решение для изготовления резцов — использование кованого металла.В этом случае прочность выше и нет необходимости часто затачивать инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей — возвратно-поступательного, криволинейного или треугольного остроконечного элемента рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблока при уходе за растениями в летний период является культиватор. Прополочную машину для мотоблока своими руками можно сделать:

  • по примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
  • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проход мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

Окучник культиватора может иметь в одном корпусе несколько видов орудий:

  • рыхлитель;
  • два двухотвальных плуга-плоскорезы;
  • 2 дисковые бороны для формирования гребней;
  • два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали.В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр на 5-7 см меньше, чем у фрез, а у культиватора они должны быть на 30-35 см в диаметре. Просто при фрезеровании участка растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть и универсальными, диаметром 20-25 см.В этом случае необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому виду крепления.

Дополнительное оборудование к мотоблоку

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется изготовить кроме всего вышеперечисленного следующие элементы:

  • колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
  • подъемник
  • ;
  • навесной ковш-отвал для уборки снега.

Колеса с резиновыми бандажами применяются для колесных конструкций, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне.Как сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами самостоятельно подскажет опыт и умение работать со сборными конструкциями, например, со стальными дисками от автомобильных колес.

Для этого нужно:

  • 2 стальных диска от автомобиля;
  • уголок 25х25 см;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • рулетка и карандаш.

Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Ободья дисков размечены на равные сегменты.Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются отметки и по отметкам привариваются уголки.

Подъемник для мотоблока своими руками лучше сделать из куска трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости он меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору. В обычном положении подъемный вал расположен впереди агрегата и используется в качестве опорного катка при преодолении канав и выбоин.

Ведро можно изготовить:

  • из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
  • жесткий пластик с ножом внизу из металлической полоски;
  • из фанеры толщиной 8-10 мм или плит OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к поверхности дороги.

Чтобы ковш работал долго, впереди на кронштейне выносится опорная лыжа.Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность будет находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Можно без больших затрат улучшить домашнее мотооборудование под свои требования. Ведь навесное оборудование для мотоблока можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Работа мотоблока с навесным оборудованием — видео

Самая производительная техника для дачи в деревне и для загородного дома — мотоблок.Только как устройство само по себе мотоблок бесполезен. Для работы с ним нужны насадки.

Для владельца небольших участков покупка навесов для своего мотоблока будет не очень накладной. Но для владельца большого участка покупка качественной техники быстро окупится. Но что делать, уже имея в хозяйстве мотоблок и не имея возможности купить к нему дополнительную технику? Ответ прост: сделать навесное оборудование для мотоблоков своими руками.

Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками

В принципе, большая часть оборудования очень проста по конструкции и ее легко сделать из того, что есть под рукой. Правда, еще придется купить сцепку для навесов. А другие приспособления вроде картофелесажалки, картофелекопалки, бобышек, сеялки, окучников можно изготовить самостоятельно.

Самодельный окучник к мотоблоку

Чтобы сделать самодельные окучники для мотоблока, нужно взять два металлических диска толщиной 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они открывались наружу.

Когда мы выбрали правильный угол дисков, нам нужно прикрутить окучник болтами или просто приварить его.

Теперь нужно закрепить на купленной нами сцепке к мотоблоку и вперед!

Самодельная картофелесажалка

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже внизу два диска, а сверху специальная чаша, в которую ссыпаются клубни картофеля. Из отверстия в чаше клубни падают в землю, а диски картофелесажалки предназначены для того, чтобы закапывать их при каждом шаге.

Для того, чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и колесную ось, стальные штифты, бункер для клубней, крюковые звездочки и механизм регулировки. Делая навес, обратите внимание на раму, ведь это главный орган картофелесажалки.

Все остальные органы прикреплены к нему. Накройте передние колеса металлической пластиной, без нее картофель будет выпадать из бункера, когда он нам не нужен.

Правильно подобрать и отрегулировать регулировочный аппарат картофелесажалки.Это необходимо для того, чтобы правильно распределить посадочный материал в почве. Обтянуть дно бункера резинкой, чтобы картошка зря не выпадала. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать грунтозацепы для мотоблоков своими руками

Для того, чтобы сделать их самостоятельно, нужно иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для изготовления ушек можно использовать старые автомобильные диски. Вынимаем стальной уголок, он потом будет нашими зубьями на ушках.Возьмите полуось и закрепите на ней подшипник.

Вварите квадратную пластину в центр обода так, чтобы ее углы соприкасались с краями обода. Для верности делаем отверстия в пластине и дополнительно крепим ее болтами к диску. Прикрепляем полуось с внутренней стороны диска к нашей пластине.

Когда наше колесо будет готово, займемся креплениями для него. Ранее мы говорили, что нужно купить стальной уголок, чтобы переделать его вручную.Итак, разрезаем уголок болгаркой на части, каждые два сегмента складываем в уголок и скрепляем сварочным аппаратом.

Полученные крючки необходимо разместить на ободе диска на расстоянии 15-20 см друг от друга.

Второй способ изготовления самодельных ушек

Есть еще один способ сделать колеса с проушинами. Пригодится, если у вас есть старый ненужный газовый баллон, а ушек нет. Из воздушного шарика вырезаем круг (ободок) шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого делаем крючки из металлической пластины 40 мм и так же, как и в предыдущем варианте, крепим их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому крюку в его центре привариваем дополнительную пластину, что создает дополнительный «зуб» грунтозацепа.


К краю каждого крючка прибавляем еще 60 см — это для большего захода в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет ось бобышки.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа для мотоблока. Иногда производители сами их не делают для продаваемого мотоблока, либо делают, но некачественно, часто гнутся при транспортировке, там, где прицеп соединяется с колесами. Лучше всего самодельный прицеп к мотоблоку, получится в 2-3 раза дешевле и, соответственно, надежнее.

Для начала делаем кузов будущего прицепа.Для этого берем стальные трубы прямоугольного сечения или можем использовать уголки как в случае с грунтозацепами. Нам понадобится болгарка, чтобы срезать трубы под прямым углом и тогда можно будет обшить корпус деревом или металлом. Прикрепляем переднее сиденье для водителя. Так вы сможете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и удерживая ее за ручки управления мотоблоком.

Когда наше тело будет готово, пора подумать о том, как будет ездить наша тележка. Нам нужно сделать колесную ось, взяв задний мост от автомобиля, сняв с него редуктор.Также можно использовать в качестве оси металлический прут, обточенный по краям, чтобы можно было надеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, его еще нужно прицепить к мотоблоку. Сцепка прицепа с мотоблоком с помощью поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем ее к нижнему краю тележки так, чтобы получился правильный треугольник, а край кузова – основание этого треугольника.

Мы также упомянули изготовление вертлюга в сборе.Представляет собой цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Ниже представлены чертежи стандартной тележки для мотоблока

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуг

Одним из основных навесных устройств для мотоблока являются фрезы и плуг. Только фрезы используются только на мягкой и постоянно возделываемой почве, а плуг – на целине.Также плуг стоит дороже и не каждому дачнику он по карману. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь набор насадок и не хочет (или не может) за это платить.

Для самодельного плуга возьмите металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть толщиной 5 мм. Также нам нужно будет сделать корпус плуга.

В начале берем металлическую пластину и затачиваем ее так, как затачиваем косу.Сделаем из тарелки лезвие. Для этого его нужно разрезать болгаркой. Лемех выглядит как трапеция, его образец вы можете увидеть ниже. Теперь закрепляем трубу. А еще нам понадобится самодельный лемех. Куплен взамен дисковой пилы. Все изготовленные нами детали теперь крепятся к корпусу плуга и крепятся к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь, для более четкого представления о том, какое может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Делаем плуг оборотный для мотоблока своими руками

Ранее мы рассматривали возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы в качестве навесного оборудования для мотоблока. И фреза, и плуг выполняют схожие функции, но отличаются качеством обработки. Реверсивный плуг также отличается от стандартного плуга.

Такой плуг имеет сложную конструкцию, у которой корпус сверху снабжен загнутым пером.Благодаря такой конструкции оборотный плуг не только вспахивает землю, но и переворачивает вспаханный пласт земли. Это полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного плуга, и сделать оборотный плуг самостоятельно может только профессионал. Очень сложно выбрать заготовки нужного качества и нигде не ошибиться в процессе.

Для того, чтобы собрать такой плуг самостоятельно, нужно знать, из чего собирать, то есть какие его части нужно предварительно изготовить.

Чтобы сделать плуг Зыкова своими руками, необходимо изготовить подставку, с помощью которой вы будете цеплять плуг к мотоблоку, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более стабильный) и перо, которым переворачивается земля.
Лезвие этого плуга изготовлено из трубы диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать лезвие, которое затем обтачиваем болгаркой. Для корпуса березы стальной лист толщиной 2-3 мм.

Мотоблок

– одно из самых полезных и популярных технических приспособлений среди тех, что используются в саду. Однако это утверждение справедливо только при наличии дополнительного оборудования. Если размеры обрабатываемого земельного участка небольшие, то желательно приобретать брендовые агрегаты. Именно поэтому вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками, является популярным.

Перечень дополнительных агрегатов не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Список этот довольно большой, и ни один мотоблок не имеет такой прочной комплектации.Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний многие дополнительные приспособления можно изготовить самостоятельно.

Их чертежи часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы.При разработке навесного оборудования с нуля необходимо ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью этого узла мотоблок легко превращается в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество технологических операций. личный участок. Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:


Для изготовления несущей рамы следует использовать трубу любого сечения, длина которой находится в пределах от 1.от 5 до 1,7 метра. С одной стороны приварено приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с размерами колесной базы мотоблока. Затем к бруску крепятся раскосы для увеличения жесткости конструкции и колесных стоек.

Чаще всего дополнительные агрегаты крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной сцепки. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого будет менять положение вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для этого в середине поперечной балки крепится стойка.

Самодельный дисковый окучник

Оптимальный тип окучника для приусадебного участка – дисковый. При работе с ним не требуется приложения больших усилий, а при снижении скорости движения мощность возрастает. Не забывайте, что дисковый окучник – универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция данного вида крепления не очень сложная и включает в себя:

  • Рама.
  • Диски.
  • Талперы винтового типа.
  • Стойки.

Благодаря наличию таперов появляется возможность регулировать угол наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в грунт и прилагаемое усилие при работе.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой 1.5–2 мм. Внешние края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к раме.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

  • Сварная рама.
  • Доля.
  • Очиститель барабана.
  • Сайт редакции.

Лемех является подвижным элементом картофелекопалки и может быть изготовлен из листового железа.Срезанные пластины должны быть заточены, но при этом все края должны быть притуплены, чтобы не повредить клубни. Изготовление каркаса также не должно вызывать серьезных затруднений. Для решения этой задачи вам понадобится уголок, швеллер №8 и профильная труба. Размеры каркаса подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей конструкции блока является редакционный узел. Для его изготовления вам потребуются два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки.После этого необходимо изготовить ступицы из металлической трубы, диаметр которой 25 мм. Они используются для крепления звездочек, предварительно закрепленных на втулках с помощью шпонок.

Наиболее сложным в изготовлении является чистящий барабан, который состоит из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи, в свою очередь, монтируются на специальные стержни, а затем на две оси насаживается готовый элемент. Результат – максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, совершаются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Отличным материалом для изготовления этой детали станет фторопласт.

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь в него входят:

  • бороны и плуги;
  • косилки и грабли;
  • картофелесажалки и картофелекопалки;
  • почвофрезы и прополочные машины;
  • снегоочистители и дровоколы;
  • сеялки и отвалы;
  • распылители и насосы.

Такой большой выбор навесных агрегатов никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Трудно себе представить, сколько денег нужно для приобретения всех дополнительных приспособлений, необходимых для подсобного хозяйства. А также необходимо помнить, что полностью универсальных мотоблоков практически не бывает. Другими словами, агрегаты, подходящие для конкретной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предусматривают дополнительные возможности для усовершенствования своей техники, что делается за счет использования дополнительных насадок.К ним относятся:

  • утяжелители;
  • лианы;
  • дополнительные ступицы;
  • адаптеры;
  • проушины;
  • тележки транспортные;
  • рычаги управления двигателем;
  • муфты.

Абсолютно любое подобное оборудование можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное, чтобы они были совместимы. Максимальная мощность двигателя, способ подключения, габариты и масса, чертежи, пределы нагрузки и другие показатели должны учитываться при разработке оборудования.В противном случае можно потерять деньги и потраченный труд.

Видео МОИ САМОДЕЛКИ для МОТОБЛОКА или ВСЕ СВОИ НАВЕСКИ

Конструкцию образуют рама и кузов. Самодельные прицепы для мотоблока своими руками, подразумевают изготовление металлического каркаса. Если в качестве исходного материала при получении элемента каркаса взять древесину, то при использовании этого материала имеется ряд негативных последствий:

  • из-за влажности древесины произойдет усушка и скручивание элементов, что приведет к частый ремонт;
  • срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию влаги, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
  • Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Для монтажа каркаса проще использовать профильные трубы. Они характеризуются хорошей жесткостью и отсутствием склонности к сжатию под действием силы тяжести. При использовании для крепления болтов обшивка будет проще. Материал для обшивки выбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку своими руками подбираются по размерам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы размером 50(60)х30 (рама) и 25х25 (стойки).Подойдет швеллер №5. Подходит для обшивки тележек разными материалами. Дно прицепа должно быть толще во избежание возникновения деформирующих реакций. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой стоек.
В качестве оси для колес используется основа металлического характера или балка, которая применялась на какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Необходимо смонтировать угловую и косыночную зоны для усиления опоры.
Колеса тележки могут быть колесами от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски ЦЖД будет способствовать получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется запрессовкой. Его конец расточен и размещен на осевом сегменте так, чтобы не было перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку сцепкой. простым исполнением считается метод «труба в трубе». Согнутая труба служит основой. К нему во время сварки крепится небольшой кусок трубы. Затем устанавливается соединительный штифт. С другой стороны изогнутой части устанавливается отрезок трубы и шкворень.Описываемая сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и подвижности при прохождении поворотов.

Адаптер выглядит как прицеп с двумя колесами и сиденьем водителя. Такая конструкция позволяет автоматизировать и облегчить все рабочие процессы. Если вы хотите сделать адаптер для мотоблока своими руками, сначала владелец должен определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов приспособлений. Устройство в зависимости от типа трансмиссии может быть шарнирным:

  • рулевое;
  • мобильный;
  • Расположение основной силовой установки позволяет сделать переходник: передним или задним.

Переходник рулевой

Устройство данной конструкции основано на жестком соединении с механизированным средством, при этом рулевое управление выполнено в виде отдельного узла. При этом управляемые колеса могут быть задними или передними — выбор за конструктором.

Самодельный прицеп с рулевым управлением делает мотоблок самодостаточной машиной для хорошего хода и простотой в эксплуатации

Адаптер сочленения

Вариант с подвижным шарниром основан на изменении угла по отношению к вертикали ось, расположенная между соединительными элементами.

Такую конструкцию проще собрать, но следует учитывать, что при прохождении поворотов придется прикладывать больше усилий

Адаптеры передний и задний

В зависимости от конструкции адаптер может быть:

  • передний — находиться впереди управляемого мотоблока;
  • задний — застегивается сзади.

Выбор места размещения в большей степени зависит от цели использования:

  • для процессов копания и рыхления, передний адаптер будет удобнее;
  • Для работ, требующих визуального контроля, таких как окучивание, лучше всего подходит задний адаптер.

Срезать корневища сорняков, рыхлить почву на небольшую глубину без переворачивания пласта могут насадки типа плоскорезов. Плоскорез для мотоблока достаточно прост в изготовлении. Для него вам понадобится:

  • лист толщиной 5 или 6 мм;
  • лист толщиной 2 мм;
  • профильная труба 40х40 со стенкой 3 мм.

Порядок изготовления данной самоделки:

  1. Из толстого листа вырезается стойка по шаблону.На стойке сверлятся монтажные отверстия.
  2. Лапка плоскореза вырезается из тонкого листа. По шаблону на наковальне лапа сгибается по рисунку. Плоскорезный элемент собирается на заклепках или сваривается в единое целое.
  3. Из профильной трубы вырезаются заготовки каркаса для крепления рабочего органа. Отрабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее приваривается сцепка, на которую в дальнейшем будут устанавливаться элементы плоскорезов.
  4. Делается схема привязки навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные переносятся в кадр. Пластины сделаны для фиксации сцепки. Функциональность проверяется на подъем и опускание. Все изделия окрашены грунтовкой-эмалью 2 в 1 для защиты от коррозии.

Навесное оборудование проверено в полевых условиях. При необходимости вносятся коррективы для повышения производительности.

Очень часто приобретение мотоблока обусловлено выполнением одной-единственной задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной.Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы улучшить его. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут приспособить что угодно к другим инструментам: главное, иметь для этого определенные технические навыки, соединенные с творческой изобретательностью.

Устройство мотоблока

Такие агрегаты имеют общий принцип работы и оснащены карбюраторным двигателем внутреннего сгорания (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления техникой в ​​виде тяг и рычагов размещена на руле. Также есть модели, оснащенные дифференциалом.

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильного, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблоков.

Возможности самодельного

Хотя на рынке представлено большее разнообразие насадок, они не всегда подходят для определенных задач. Да и соотношение цена-качество иногда оставляет желать лучшего.Поэтому многие садоводы-огородники изготавливают необходимые комплектующие для мотоблоков своими руками. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда необходимы более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что на любой разборке можно легко найти нужный агрегат или агрегат от старого автомобиля, пригодный для строительства.

Мини-бульдозер

Вы можете превратить мотоблок в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него отвал-лопата. Для этого используют листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижняя часть лопаты должна быть немного отогнута вперед по отношению к общей плоскости, на ней должна быть закреплена полоса плотной резины для уборки снега или обшита жестью (для земляных работ). Для усиления всей конструкции сзади необходимо приварить несколько ребер жесткости из металлического уголка.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер поляны, рельеф.

В качестве материалов для граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Но как вариант можно использовать заводские ручные вилки, приварив их к основе. Для удобства работы по краям желательно установить небольшие колеса или лапы-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Сельскохозяйственные принадлежности

Для обработки земли мастера разработали ряд приспособлений, превосходящих по качеству фабричные изделия.

Чаще всего в качестве приспособления для мотоблока используется плуг своими руками, так как заводские цены достаточно высоки. Для его изготовления следует использовать листовое железо толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы со стенками такого же размера, для каркаса и крепления.

Окучник

Приспособление для окучивания грядок можно сделать из двух металлических дисков.Они должны быть одного размера диаметром не менее 50 см. Край дисков желательно предварительно заточить для лучшего забора грунта.

Крепление их на раме должно быть продумано так, чтобы можно было менять расстояние между дисками в соответствии с шириной грядки.

В качестве самоделок для мотоблока можно также рассмотреть новые варианты различных приспособлений, облегчающих труд по уходу за садом: культиваторы

  1. ;
  2. резак;
  3. ножи и плоскорезы.

Их чертежи можно легко найти в интернете и взять за основу будущего изделия.

Из трактора в лодку

Наиболее распространенными переделками из обычного мотоблока являются всевозможная сложная техника и транспортные средства. Правда, последние можно скорее назвать самоделками на базе двигателя и трансмиссии аппарата.

Картофелесажалки. При большой площади для посадки картофеля идеальным будет устройство на базе мотоблока.Он включает в себя сразу несколько элементов. В первую очередь картофелесажалка оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, который делает ров, а за ним окучник, который засыпает и формирует ложе. Все устройства должны регулироваться в зависимости от глубины посадки и размера грядки.

Минитрактор. Чаще всего умельцы конструируют всевозможные мини-тракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести техники, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние мосты, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать самому, используя подходящие детали от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор.Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному лодочному мотору. Для этого следует произвести необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный моторный резак заменить на лопасти. В умелых руках мотоблок тоже может стать основой для создания небольшого автомобиля типа багги. Правда, передвигаться в городских условиях не получится – это связано с официальной регистрацией транспортного средства в госавтоинспекции. Зато может стать отличным подспорьем в деревне на рыбалке или охоте, за грибами.Также такой «паркетник» идеально подходит для освоения навыков вождения новичками.

Чаще всего в качестве ходовой для такой самоделки используют передний мост от «инвалида», задний — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от мотороллера «Муравей». Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены исходя из условий эксплуатации данного оборудования. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и рейлингов на крыше.

Навесное оборудование для мотоблоков широко используется в частных хозяйствах. Крупную ферму можно оснастить необходимым набором специализированной техники.

Небольшие частные хозяйства, фермеры привыкли во всем экономить. Мотоблок используется разнообразно, он механизирует все виды работ. Двигатель на бензине, дизельном топливе достаточной мощности позволяет решать широкий круг задач.

Назначение мотоблоков, прежде всего, почвообрабатывающее.Устройства позволяют пахать, окучивать, сажать культуры, собирать богатый урожай. Подразделения будут регулярно выполнять работы на небольшой площади до 4 га. Вложения значительно расширяют спектр выполняемых задач. Устройства способны:

  • убирать снег;
  • копать канаву;
  • косить газон;
  • косить траву.

Список неполный, возможное количество работ намного больше перечисленных. Разные механизмы могут использовать мотоблок, выполняющий роль привода.Широкий спектр задач, решаемых дополнительным оборудованием, делает агрегат незаменимым, позволяет выполнять множество сельскохозяйственных, строительных, хозяйственных работ.


По функциям и возможностям мотоблок ставит его между мини-трактором и мотокультиватором. Устройство более универсально, чем мотокультиватор. Устройство выполняет работу за счет приложения тяги. Культиватор решает только узкие специализированные задачи по выращиванию. Устройство разрыхляет поверхность почвы.

Мотоблок имеет одну ось, у него нет сиденья, и оператор держит устройство руками, идя сзади. Возможна комплектация машины прицепом. Этот вариант включает в себя сидячие места. Сверхтяжелые модели оснащены третьим колесом и сиденьем. Эти варианты имеют значительное сходство с мини-трактором.

Важно! Мотоблок мало чем отличается от трактора конструктивно, у него те же детали.

Часто отождествляют понятия мотоблок и культиватор, особой разницы между ними не видят.Между тем два устройства имеют принципиальные различия в отношении функциональности устройств.


Обработка почвы осуществляется обоими видами техники. Устройства подготавливают почву, улучшают структуру почвы, перемешивают почву и удобрения. Основным элементом обоих агрегатов являются погружаемые в землю фрезы, позволяющие вспахивать почву с минимальными усилиями. На маленьком участке в несколько соток стоит использовать легкую модель. Такие устройства бывают электрические, бензиновые, дизельные.

Помимо обработки почвы, мотоблок легко выполняет и другие работы. Использование соответствующей навески для мотоблока позволит косить траву, собирать урожай картофеля и других корнеплодов. Даже собирать урожай легко. Мотоблок имеет богатый функционал, намного превосходит культиватор. Товарный рынок предлагает заманчивые варианты. Вы можете приобрести модель, оснащенную фарами, способными работать ночью. Интересный вариант оснащен ножами, позволяющими копать канавы.Дополнительные насадки удорожают оборудование.

Функциональность мотоблока очень высока. Устройство поможет выполнить многие виды работ. Устройство использует широкий спектр насадок. Очень полезно присоединить мощный насос, тележка пригодится. Некоторые модели оснащены рубанком, циркуляркой. Небольшая мощность агрегата не влияет на производительность, скорость выполнения операций.


Частное хозяйство, фермер приобретают ту или иную единицу в зависимости от вида выполняемой работы.Вспашка целины, обработка междурядий требуют разной техники. Более мощные модели стоят намного дороже. Тратить деньги нужно рационально, производительность устройства должна соответствовать роду работ. Участки классифицируются следующим образом:

  1. Ультрамалым считается участок менее 10 соток, который предполагает разные зоны – сад, клумбы, грядки, газон.
  2. Малым считается участок до 40 соток. Он разделен на несколько зон.
  3. Средний участок 50-90 соток используется под пару культур.
  4. Большой участок — более 100 соток требует слишком много видов работ. Культиватор не сможет сделать все.

Владельцам больших участков имеет смысл использовать тяжелые модели, оснащенные навесным оборудованием.

Важно! Тяжелая модель не выполняет прополку.

Дополнением станет сверхлегкая модель, позволяющая выполнять прополку.Владельцу небольшого надела следует подумать о том, чтобы приобрести средний агрегат, позволяющий оптимально обрабатывать почву.

ТТХ

Разные модели имеют свою комплектацию, отличаются параметрами и характеристиками. Скорость агрегата задается количеством передач. Нормальная рабочая скорость составляет 4 км/ч. Трехскоростные изделия имеют скорость 15 км/ч. Есть варианты с шестью скоростями, которые могут достигать вдвое большей скорости.

Устройство снабжено качественным надежным двигателем.Современные модели оснащены четырехтактным двигателем. Охлаждение обычно воздушное. Двигатель запускается ручным стартером. Более мощные модели имеют аккумулятор, электростартер.

Передача устройства имеет большое значение. Редукторы очень разнообразны, используются цепные, ременные передачи. Редуктор лучше выбирать разборный, ведь выход из строя необслуживаемого редуктора потребует замены всего узла.


Устройство обеспечивает возможность маневра.Маневренность устройства предполагает наличие механизма отключения одного колеса. Возможны варианты оснащения дифференциалом. К валу отбора мощности подключаются навесное оборудование, рабочие органы, прицепы. Зависимые устройства соединяются муфтой. Независимые приводятся в движение непосредственно двигателем.

Часто модификации позволяют регулировать колесную базу. Добиться лучшего сцепления колес позволяет большая масса устройства, чего легко добиться установкой специального балласта.

Мотоблоки предлагаются с некоторыми вариантами навесного оборудования. Резаки обычно предоставляются сразу. Надевается вместо колес, ряд моделей предусматривает совместное использование. Фреза позволяет вспахивать почву. Слишком мягкий грунт вызывает заглубление фрезы, поэтому предпочтительнее использовать секционные модели, обеспечивающие хорошую проходимость.

Применение проушин

Использование плуга, экскаватора требует использования проушин. Только тяжелые модели поставляются без проушин.Необходимость оборудования такого типа вынуждает мастеров изготавливать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Изделие выглядит как металлические колеса. Устройство обеспечит выполнение основных почвенных работ.


Адаптер делает использование механизма удобным. Тележка имеет сиденье, блок сцепления, колесную пару. Устройство служит местом для крепления насадок.

Вспашка целины производится плугом. Устройство очень производительное, более глубоко обрабатывает почву, требуемые усилия минимальны.Помимо обычных версий, существуют оборотные плуги, часто используются роторные варианты. Реверсивная модель использует попеременно правый-левый плуги, движется вперед и назад. Роторная версия плуга позволяет одновременно пахать и культивировать.

Самостоятельное изготовление навесного оборудования

Мотоблок полезный, функциональный, оснащен множеством навесного оборудования. Механизм способен окучивать картошку, убирать снег, заготавливать дрова. Но даже продвинутые усовершенствованные модификации устройств оснащены ограниченным количеством насадок.При этом навесное оборудование для мотоблока своими руками изготовить относительно несложно, чтобы максимально продуктивно использовать технику.

Сажать картофель будет намного проще с картофелесажалкой, которую несложно сделать самостоятельно. Хорошо зарекомендовали себя маломощные модели. Сажалка сама проложит борозду, выбросит клубни картофеля, засыпет картофель землей.


Важно! Устройство также можно использовать для посадки других овощей.

Для изготовления устройства необходимы:

  • звездочки;
  • цепи;
  • каналов.

Картофелесажалка используется на обрабатываемой почве. Картофель посажен равномерно, что обеспечивает отличный урожай. Сделать устройство для мотоблока без соответствующих схем невозможно. Чертежи на бумаге потребуются для исполнения изделия. Основой является рама, которая сварена из швеллеров.Бункер необходимого объема выполнить несложно.

Правила выбора оборудования

Многие владельцы техники стремятся приобрести дополнительные насадки. Только продукты одного производителя гарантируют полную совместимость устройств. Изделия другой компании могут иметь особенности крепления. Эффективность навесного оборудования требует согласования крутящего момента, других параметров. Товары должны точно совпадать.

.