Как сделать тренажер своими руками из велосипеда: Как сделать из велосипеда велотренажер своими руками

Содержание

Как из велосипеда сделать велотренажер в домашних условиях?

На чтение 6 мин Просмотров 2.9к.

Велотренажеры – дорогостоящая конструкция, которая значительно отличается от езды на настоящем байке. Кручение педалей, общие ощущения – все это отвергает многих любителей велосипедной езды. Но можно улучшить свой байк, если знать, как из велосипеда сделать велотренажер.

Можно ли сделать велотренажер из велосипеда самому?

Магазинный велотренажер предназначен для кардио нагрузки, выработки выносливости и становления дыхания. Современные конструкции оснащены просчетом пульса, пройденных километров, увеличением и уменьшением сопротивляемости в педалях.

Из-за этого функционала велотренажер имеет высокую стоимость. При наличии старого велосипеда, некоторых инструментов и табуретки можно сделать тренажер самостоятельно.

Достоинства и недостатки самодельных тренажеров

Из преимуществ такой конструкции можно выделить:

  • Низкая стоимость. Не бесплатно, поскольку некоторые материалы придется докупать. Но это значительно дешевле магазинного тренажера.
  • Возможность добавить груз по собственному желанию.

Недостатки велотренажера:

  • Отсутствие функционала: нет измерителя пульса, километража, программ тренировок.
  • Нельзя легко транспортировать. Для перевозки придется разбирать всю конструкцию.
  • На создание конструкции уйдет время.

Как из велосипеда сделать велотренажер в домашних условиях?

Для всех типов самодельных велотренажеров пригодятся: электролобзик, саморезы или другие крепления. В случаях полной закупки материалов следует также приобрести фанерные листы.

Стендовый велотренажер

Стендовый велотренажер делается из нескольких ключевых деталей байка: педалей, задней втулки, цепи. Принцип работы во вращательных движениях ногами, а не в полной передаче реалистичного велосипеда. Для утяжеления крепятся грузы на заднюю втулку.

  1. Создается каркас из листов фанеры. Их можно выпилить при помощи электролобзика или купить сразу необходимого размера.
  2. Готовые доски скрепляются саморезами.
  3. К основному каркасу прикрепляют части велосипеда: педали, втулку, цепь.

Тренажер на подставке

Вариант велотренажера на подставке удобен для любителей постоянной езды. Чтобы зимой байк не простаивал, его можно улучшить до тренажера. Удобство этого способа заключается в том, что в любой момент велосипед может вернуться к первоначальному виду.

Принцип работы конструкции в закреплении заднего колеса при полной работоспособности велосипеда. Есть более дешевый и более дорогой вариант.

Дешевый вариант включает материалы:

  • Старая табуретка,
  • Труба из прочного металла (по размеру оси вращения колеса),
  • Крепкая пластиковая лента.

Дорогой вариант делается с ноля:

  • Фанерные листы,
  • Труба из металла (пеги – трубы трюкачей),
  • Саморезы,
  • Крепкая пластиковая лента.

Сборка начинается с создания подставки для заднего колеса. Для этого делаются специальные отделения под трубу в старой табуретке. Следует перевернуть ее сидением вниз, а на перекладинах вырезать углубления при помощи электролобзика.

В дорогом варианте вырезаются фанерные листы по принципу табуретки: две параллельные вертикально поставленные доски и одна в виде квадратной основы. В вертикальных фанерах прорезаются углубления под трубу.

После приобретенная или найденная труба крепится к заднему колесу вокруг оси вращения. Ее можно закрепить при помощи пластиковой ленты.

Далее велосипед с трубой прикрепляют к подставке и закрепляется лентой. Важно отметить, что конструкция может требовать замены деталей при изнашивании.

Тренажер на роликовой дорожке

Самый удобный способ для тех, кто не хочет видоизменять велосипед – тренажер на роликовой дорожке. В этом случае сам байк остается нетронутым. Его просто устанавливают на подготовленную дорожку.

Принцип работы во вращательных роликах, на которых будут стоять колеса. Этот способ потребует дополнительных затрат, но полностью компенсирует себя легкой транспортировкой, отсутствием изменений в самом велосипеде, прочностью и надежностью.

Можно приобрести фанерные листы, деревянные доски или взять за основу обычную деревянную дверь. В конечном итоге нужно сделать прямоугольную раму длиннее велосипеда и по высоте от пола от 5 до 20 см в зависимости от веса человека, байка и будущих нагрузок. Рама должна быть пустой внутри.

Спереди по бокам при помощи дрели высверливаются отверстия: 2 спереди и 4 сзади. Отдельно приобретаются валики, на которых и будет стоять велосипед. При помощи шурупов и гаек они прочно закрепляются в раме: 1 валик спереди и 2 сзади.

Передний и ближайший задний валики необходимо связать прочным ремнем или пластиковой лентой. Для удобства использования из оставшейся древесины можно сделать подставку для ножки велосипеда.

Байк устанавливается на конструкцию, и механизм начинает работать. Сами валики требуют периодической смазки или замены. Велосипед можно оставлять на дорожке или убирать вместе с ней.

Как увеличить нагрузку для занятий на домашнем велотренажере?

Улучшить свои тренировки можно за счет дополнительной нагрузки, с которой неудобно ездить просто по городу, но которая легко устанавливается на тренажере:

  1. Грузик на колесо. Равномерно по спицам распределяются грузики, которые можно увеличивать в массе, но не в количестве. Важен баланс распределения, чтобы не сломать спицы или не стереть колесо.
  2. Прижимные ролики. Устанавливаются на заднем колесе для дополнительного трения. Продаются в любом специализированном магазине.
  3. Постоянные магниты. Устанавливаются на спицах при помощи передвижной рамы. Лучше всего использовать на роликовой дорожке. Данный способ удобен тому, у кого есть такое количество магнитов. В противном случае их придется покупать. Для равномерного распределения магниты понадобятся в количестве 20 штук.

Отзывы

Увидел на просторах Интернета «мини-велотренажеры» и понял, что могу сделать их сам. Принцип создания взял из стендового тренажера. У знакомого забрал детали от заржавевшего велосипеда, собрал и занимаюсь в свободное время.

Оценка:

Кирилл, 21 год

Долго думал, делать тренажер на подставке или роликовой дорожке. Подставка прельщала тем, что у меня было все под рукой: и труба необходимая, и табуретка даже с уже вырезанными вкраплениями. Но не хотелось разбирать велосипед. Поэтому немного потратился и сделал роликовую дорожку. Удобно!

Оценка:

Олег, 25 лет

Делал тренажер на подставке, так как был лишний велосипед, который зря пылился в сарае. Отлично придумано! Специально выбрал место, установил. Создание заняло не больше получаса.

Оценка:

Семен, 29 лет

Уговорила мужа сделать роликовую дорожку. Теперь при плохой погоде я не еду пачкать велосипед, а ставлю его на тренажер. Так и занятия не пропадают, и я с байком на пару не мокну.

Оценка:

Ольга, 32 года

Не поняла принцип работы стендового тренажера, поэтому сделала себе подставку. Зимой то, что нужно – ехать в минус совсем не хочется, а дома под сериал приятно.

Оценка:

Валерия, 33 года

Есть множество способов улучшения велосипеда на время зимнего периода, когда выезд на дорогу не очень комфортный и безопасный. Свой байк можно частично разобрать и сделать стендовый тренажер или доработать при помощи подставки, роликовой дорожки. Так можно не прекращать тренировки, несмотря на погоду.

сделать самому по видео инструкции

Если вы не хотите отдавать свой старый велосипед в ремонт, попробуйте сделать из него велотренажер своими руками. Так вы получите практически такое же изделие, но в новом качестве. Даже самодельный велотренажер из велосипеда обладает характеристиками, необходимыми для продуктивных занятий, а в некоторых ситуациях он превосходит своего собрата.

Но прежде чем вы захотите сделать велотренажер из велосипеда, нужно определиться, что именно вы желаете получить в итоге. Спортивное оборудование отличается многообразием, а это значит, что сделать выбор в пользу того или иного будет не так просто.

Виды

Несмотря на то, что ассортимент огромен, если вы отказались от ремонта и решили соорудить велотренажер своими руками, сконцентрироваться стоит всего на двух его видах.

Самым простым можно назвать обыкновенный станок на подставке. Сделать его своими руками довольно просто, даже не обладая особыми навыками в ремонте. Второй тип – ездовая дорожка – сложнее, но пользуется бешеной популярностью. Чтобы соорудить такую конструкцию потребуется чуть больше времени и знаний, но результат однозначно порадует.

Тренажер на подставке

Итак, рассмотрим, как своими руками собрать из велосипеда велостанок на подставке. Понадобится для этого дела не так много деталей, некоторые из них можно приобрести в спортивном магазине и в отделе для ремонта.

Вам понадобятся:

  • Доски;
  • Пеги;
  • Дюралевые стойки;
  • Шуруповерт.

Переднее колесо можно снять, а моно и оставить. Если вы решили его убрать, передняя часть будущего велотренажера закрепится на уголки, если нет – по аналогии с задней частью.

Доски – это основание конструкции, на которой и будет держаться всё остальное. На них крепятся пеги, а уже на пеги крепится велосипед. Необходимо сразу же убедиться, что изделие получилось устойчивым. Вместо переднего колеса монтируем дюралевые стойки, и работа почти готова.

Это не единственный, но самый простой и экономный способ сделать велотренажер в домашних условиях из велосипеда легко и быстро.

Как можно заметить, для того, чтобы превратить один объект в другой, понадобится не так много времени и денег. Возможно, ремонт велосипеда обошелся гораздо дороже.

Ездовая дорожка

Второй тип привлекает гораздо сильнее, но для того, чтобы сделать дома самому ездовую дорожку, понадобится больше усилий, средств и умений. Для этого понадобятся специальные валики, ведь именно благодаря им будет происходить вращение и наподобие того, что мы видим у заводских велотренажеров. Как сделать велотренажер из велосипеда в домашних условиях?

Материал валиков может быть практически любой, главное, чтобы он был прочным и отвечал всем требованиям. Часто предпочтение отдают металлическим трубкам, но иногда эту роль исполняют такие «экзотические» приспособления, как валики для отжима, вынутые из стиральной машины, непригодной для ремонта.

Нужны они не только для заднего, но и для переднего колеса. Между валиками закрепляется приводной ремень. Большим плюсом данного тренажера считается возможность своими руками регулировать нагрузку. Обеспечить это можно, установив стяжную шпильку в задние валики.

Вот так, приложив немного труда, можно получить вполне рабочий агрегат. Конечно, он будет уступать по ряду пунктов фирменным изделиям, но основные задачи выполнить на нем реально.

Преимущества самодельных велотренажеров

Самодельные тренажеры имеют свои положительные стороны, хотя и уступают по функциональности велосипеду. Но нельзя игнорировать тот факт, что при использовании рабочего велосипеда, вы станете обладателем сразу двух изделий. В холодное время года появится возможность заниматься дома, а как только наступит время выбираться на прогулки, велостанок можно просто разобрать своими руками и отправиться кататься на улицу.

Большой плюс самоделки также в компактности. Ее легко перемещать с одного места на другое, разбирать и собирать вновь. Ремонт такой конструкции обойдется гораздо дешевле, чем покупной. Вы даже можете полностью поменять несколько деталей и получить совершенно другой тип изделия.

  • Чтобы создать дополнительную нагрузку, установите тормоз. Его наличие влияет на вращение колеса и ваши усилия во время вращения педалей.
Так вы сможете увеличить эффективность тренировок и внести в занятия разнообразие.

Стоит ли говорить, что для здоровья такие занятия – это польза. Тренировки эффективны и в борьбе с лишним весом, но в этом случае внимательно отнеситесь к материалу деталей, на которые устанавливается велосипед, чтобы не пришлось ремонтировать прогнувшиеся трубки или валики. Они просто могут не выдержать большого веса.

Недостатки переделанных велосипедов

К сожалению, недостатки у самодельных тренажеров тоже есть, и о них нельзя забывать. Если что-то для вас окажется существенным препятствием, лучше задуматься о покупке готового изделия или продумать детальнее свою работу по сборке.

Основными минусами считаются:

  • Неустойчивость конструкции

Это важный момент для людей с лишним весом, а ведь многие решаются на тренировки именно по этой причине. Учтите, что велотренажер, собранный самостоятельно, может быть для вас опасным. Устройство может не выдержать давления и сломаться, навредив и вам. В то время как товар, приобретенный в магазине, крепко удержит вас в седле, самодельная конструкция просто упадет. Рисковать собой не стоит, ведь ваша цель поддерживать здоровье, а не вредить ему;

    • Низкий результат
  • Эффект от тренировок, конечно, не такой, как от занятий на специальном тренажере, ведь возможности следить за нагрузкой и учитывать другие параметры у вас не будет. Максимум, что в ваших силах – крутить педали. Исходя из этого, рассчитывайте конечный результат. Безусловно, польза от физической нагрузки будет, но питать иллюзий не стоит.

    • Технические сложности

    Хотя собирать своими руками тренажер не так трудно, но не всем это под силу. Ничего страшного в этом нет, но вы должны трезво оценить свои способности, иначе есть опасность не только не сделать то, что задумывалось, но и испортить обычный велосипед. Возможны нанесения травм во время сборки при отсутствии опыта в ремонтных работах.

    Теперь, когда вы знаете о плюсах и минусах данного мероприятия, будет легче принять решение. Если вы не планируете приобретать новое спортивное оборудование, а у вас есть старый, но рабочий велосипед, можно попытаться дать ему вторую жизнь.

    Как сделать велотренажёр из велосипеда своими руками

    У вас есть дома велотренажёр? А старый велосипед? При наличии прямых рук, фантазии и небольшого количества материалов, которые найдутся дома у каждого, можно легко сконструировать тренажёр для всей семьи.

    Велосипед на роликовой подставке

    О пользе тренировок и говорить не приходится. Все знают, что велопрогулки помогают быстро привести мышцы в тонус, стимулируют работу сердечно-сосудистой системы. А главное, они сжигают лишние калории, а это один из важнейших моментов для тех, кто хочет увидеть рельеф на теле. Ведь ваши накачанные мышцы прячутся под вашим накопленным жирком. Единственный способ от него избавиться — сжечь, а для этого и используются упражнения, сжигающие калории: бег, скакалка, велопробег. Незаменимы такого рода упражнения и для разминки. Для начинающих перед тренировкой рекомендуется прокатывать 5–10 минут в спокойном ритме.

    Способы изготовления

    Есть немало способов сделать велотренажёр своими руками из велосипеда. В этой статье разберём самые популярные из них. У них есть свои достоинства и свои недостатки, а для желающих достать из гаража старого двухколёсного друга есть готовые заводские подставки. Но если вы «на все руки мастер», то с радостью представляем вам способ №1…

    Подставка

    Этот нехитрый способ подразумевает создание подставки тренажёра для велосипеда под заднее колесо. Для небольших помещений, квартир или комнат это один из лучших вариантов. Сама подставка не занимает много места. Размером около полуметра квадратного, она легко впишется в любой уголок вашей комнаты.

    Подставка под заднее колесо велосипеда

    Конструкция из дерева: берём четыре доски, длиной около 50 см каждая, и сбиваем из них квадратную конструкцию. Это и будет каркас нашего велотренажёра. Доски берите толщиной около 1 см, высотой 10–15 см, иначе подставка получится излишне тяжелой. К нашей опоре прибиваем ещё 2 вертикальные доски с округлыми вырезами для пег. Всё: час работы и опорная подставка готова.
    Остается подготовить сам будущий велотренажёр: вынимаем втулки на заднем колесе. Вставляем заранее подготовленную трубку-кронштейн, диаметром около 2–3 см. Если вы не хотите заморачиваться с пегами, то можете приобрести их в магазине. Некоторые модели пег необязательно снимать летом, когда вы будете использовать свой транспорт чаще.

    Пеги — трубки или трубка, которая проходит через заднюю ось и фиксируется на опорах подставки. Когда захотели потренироваться, зафиксировали пеги в отверстиях и приятной прогулки. Всё — ваш самодельный велотренажёр из велосипеда готов.

    Такую установку можно выполнить и из металла. Конечно, такие конструкции прочнее и устойчивее, но очень тяжёлые, поэтому можно скомбинировать эти два материала. Основание выполнить из более устойчивого металла, а опоры сконструировать из дерева.

    Совет

    Чем легче материал вы используете, тем больше должна быть его площадь. Это сделает ваше изделие более устойчивым.

    На самодельных роликах

    Есть ещё один хороший, проверенный способ, как из велосипеда сделать велотренажёр. Он заключается в создании конструкции с тремя роликами, на которых вы и будете ехать. В магазинах есть огромный выбор ездовых дорожек на любой вкус, но мы разберёмся на примере самостоятельно.

    Конструкция подставка с тремя роликами

    Для начала следует снять замеры. Обратите внимание, что длина каркаса должна быть больше длины велика приблизительно на 50 см. А также измерьте ширину ездовой дорожки. Самая удобная считается от 30 до 50 см. Делать такой тренажёр из металла не имеет смысла, так как он получится очень тяжёлым и создаст вам массу неудобств. Возьмём дерево, собьём с него прямоугольник и займёмся подготовкой валиков.

    Для валиков нам понадобится 3 трубки одинаковой длины диаметром 10–15 см из дерева или ПВХ. По краям каждой из трубок следует поставить подшипник. Эти ролики мы монтируем в деревянную основу так:

    • Переднее колесо должно быть прямо под первым валиком.
    • Оставшиеся ролики закрепите под заднее колесо так, чтобы оно оказалось посредине.
    • Натяните ремень между первым и вторым роликом для увеличения нагрузки и для устойчивости и баланса.

    Такую подставку под велосипед для создания тренажёра лучше разместить поближе к стене, потому что первое время так тренироваться может быть непривычно, а придерживаясь за опору, вы сможете уберечь себя от падений.

    Как нагрузить велосипед?

    Понятное дело, что без усиления сопротивления далеко не уедешь. Очень сложно натренировать выносливость или сбросить вес, когда абсолютно не прилагаешь никаких усилий. Поэтому к нашему тренажёру можно добавить несколько килограмм противовеса.
    Сразу нужно упомянуть о заводских вариантах противовесов. Например, система торможения состоит из двух маленьких валиков из мягких материалов, которые притормаживают колёса, создавая дополнительную нагрузку. Такая система больше приживётся в тренажёрах для велосипедов под заднее колесо. С установкой на ездовую дорожку такой системы утяжеления будут проблемы.

    Велотренажер из велосипеда для дома

    Но если вы «самоделкин» от начала до конца, предлагаем сделать такие утяжелители самостоятельно.

    • Тяжёлый маховик. Нагрузите переднюю или заднюю ось специальным маховиком. Ассортимент этого несложного устройства огромен, отверстия под пеги — выполнены. Вставляем маховики и можно тренироваться. И также вы можете изготовить такой противовес самостоятельно, из дерева например. Заводские модели изготавливаются с весом от 8 кг.
    • При помощи ремня на ролике, закреплённого позади велотренажёра, по принципу генераторов. Этот способ достаточно эффективен, но создает некоторые трудности. Одна из них — это неудобство транспортировки: всё-таки лишняя деталь добавилась.
    • При помощи обычных тормозов вы можете регулировать нагрузки, притормаживая рулевым тормозом в нужные для вас моменты.
    • Противовес на задний мост. Такой способ торможения требует фиксации утяжелителя. Тут могут возникнуть сложности. Например, незакреплённая гиря может поломать спицы.

    Пожалуй, главные недостатки велотренажёров заключаются в сложности создания противовесов. Если заводские модели оснащены встроенными тормозами, то созданным в домашних условиях этим похвастаться сложно.

    Но! Для велотренажёров

    Везде есть свои недостатки, есть они и здесь. Мы постарались учесть все возможные минусы, чтобы вы принимали решение о покупке или самостоятельном изготовлении осознанно.

    • габариты — в типовых квартирах подобный вид тренажёров займёт большую часть пространства;
    • отсутствие датчиков измерения пульса и сердцебиения у самодельных моделей. Но вы можете измерять скорость и расстояние на компьютере в велосипеде, а для этого в качестве выбора типа тренажёра вам нужно использовать роликовою дорожку;
    • невозможно быстро изменить нагрузку;
    • завышенное сидение из-за высоты конструкции каркаса;
    • неустойчивость;
    • детали вашего тренажёра будут быстрее изнашиваться, чем в заводских моделях.

    Какой способ изготовления вы выберете? Решать вам. Может, просто сходите в магазин и купите готовое, красивое изделие. А вдруг захотите вложить туда душу и у вас получится вещь, которую вы сделали своими руками, и только за это, а не за количество наворотов вы будете её любить.

    Как сделать из велосипеда самодельный тренажер | Разное

    Заядлые велосипедисты не мыслят своей жизни без двухколёсного друга, и готовы крутить педали круглый год – но когда за окном зима, далеко не каждый решится совершать хотя бы редкие выезды. И вот вам пришло в голову приспособить байк в качестве велотренажёра: это решило бы проблему хранения его в квартире в холодное время года, дало бы возможность сохранить свою спортивную форму и совершенно бесплатно получить новый инвентарь для своего домашнего фитнес-зала… Но перед тем как сделать велотренажер из велосипеда, хорошенько подумайте. Всё не так радужно, как кажется на первый взгляд:

    1. Экономия. Превращение велосипеда в велотренажёр – это на самом деле не бесплатно. Придётся купить кое-какие комплектующие, потратить часов шесть времени (при наличии некривых рук) и целый кластер нервных клеток (если руки всё же кривоваты, и что-то не будет получаться с первого раза). Весной грядут ещё траты: использование велосипеда в качестве велотренажёра приводит к его сильному износу, так что придётся озаботиться ещё и ремонтом. Вообще, я за гуманное обращение с двухколёсным транспортом. И рекомендовал бы отдавать на переделку разве что совсем старые байки, на которых уже никто не собирается кататься. А велотренажёр купить готовый. Вот здесь на сайте gipersport.ru можете посмотреть цены – они доступны. Если поразмыслить, много на переделке вы не сэкономите.
    2. Удобство самодельного тренажёра весьма сомнительно. Он громоздкий и не очень устойчивый.
    3. Внешний вид тоже оставляет желать лучшего.
    4. Сложность в регулировке нагрузки – это самый существенный минус самодельного тренажёра. Если педали прокручиваются слишком легко, полезного эффекта для мышц вы не получаете никакого. А чтобы создать правильную нагрузку, нужно быть грамотным инженером.

    Не-инженеру по силам переделать велотренажер из велосипеда своими руками разве что так, как показано на фото – это самый простой вариант. Смастерить из деревянных досок раму (размер её рассчитывается индивидуально под габариты вашего байка). Подобрать подходящий по диаметру деревянный валик. Просверлить в нём сквозное отверстие под стальную штангу, на которой движущаяся часть тренажёра будет вращаться. Поставить на всё это велосипед, закрепив его вертикально при помощи подножки. Учтите несколько важных технических деталей:

    • Привод велосипеда вращает только заднее колесо – следовательно, и валики вращаются только задние. Но если вы соедините ремнём передник валик со средним, то заставите крутиться оба колеса. Тем самым увеличите нагрузку на мышцы.
    • Ещё увеличить нагрузку можно, обклеив валики фетром.
    • Если же вы хотите нагрузку снизить, смажьте штангу техническим вазелином – таким образом вы уменьшите трение.

    Нет похожих статей.

    Сделать велотренажер своими руками из велосипеда

    Сделать велотренажер из велосипеда на роликовой платформе

    1. Выберите место в вашей квартире рядом со стеной и свободным пространством. Для роликовой трассы понадобится площадь, по крайней мере, на 0,5 м длиннее, чем велосипед и около 2,5 в ширину. Также необходимо покрыть эту область каким-либо мягким материалом или ковровым покрытием, чтобы смягчить возможное падение.
    2. Установите роликовый каток на расстоянии около 15 см от стены, чтобы можно было на нее опереться, когда нужно стабилизировать себя. Ролики для платформы можно изготовить из труб или круглых деревянных чурбаков диаметром 10—15 см. В торцы роликов монтируются роликовые подшипники с осями, а оси закрепляют в стойках.
    3. Измерьте расстояние между двумя осями на вашем велосипеде. Это «колесная база» велосипеда. Установите свой велик у стены, между роликовым устройством и стеной, приготовив его для размещения на роликах.
    4. Сдвиньте задние, центральные и передние ролики вдоль дорожки так, чтобы передние ролики находились прямо под передней шиной. Во время движения, переднее колесо велосипеда будет катиться вдоль верхней части переднего ролика. В зависимости от модели имеющегося у вас ролика, можно отрегулировать  правильное расположение фронтального, центрального и заднего роликов по отношению к колесной базе.
    5. Установите велик на роликовой трассе. Упритесь рукой на стену и начните крутить педали на среднем темпе. Потребуется некоторое время, чтобы добиться баланса, так что не удивляйтесь, если вы упадете с велосипеда несколько раз. Вот здесь и пригодится мягкое место для посадки.

    Видео, как сделать велотренажер и использовать ролики для велосипеда.

    Сделать велотренажер на подставке

    Как сделать велотренажер из велосипеда на устойчивой подставке?

    1. Установите устройство-подставку для велотренажера в просторном месте не менее 2 м в длину и около 1,2 м в ширину.
    2. Снимите заднюю ось велосипеда. Это можно сделать либо путем ослабления болтов с помощью гаечного ключа или ослабив рычаг быстрого фиксатора и открутив головку на противоположной стороне.Вставьте пеги в отверстия, чтобы они надежно держались. Кстати, пеги можно купить в веломагазинах.
    3. Установите велосипед так, чтобы отверстия задней оси совпадали с горизонтальными металлическими шипами или пегами на внутренней раме.
    4. Установите велосипед и в начните крутить педали в среднем темпе, чтобы попробовать напряжение и общий комфорт. Так как этот тип велотренажера из велосипеда своими руками достаточно устойчив, вы не будете иметь проблемы с балансом, как на велосипеде с роликовым устройством.

    Предупреждение:

    Оба типа роликов на самодельных велотренажерах сильно нагреваются при использовании, поэтому старайтесь не прикасаться к устройству во время движения и непосредственно после использования.

    Если на вело установлены шины с грубыми протекторами, как на горных велосипедах, нужно заменить их более гладкими шинами для использования в помещении.

    Как сделать велотренажер своими руками при помощи держателя

    Если вы регулярно ездите на велосипеде, но холодная погода останавливает вас, переделайте ваш обычный велосипед в велотренажер при помощи специального держателя. Такой держатель для велосипеда стоит порядка 80 $. Закрепив в нем свой велосипед, вы сделаете велотренажер своими руками, полноценный для домашних тренировок.

    Тренажер использует магнитное сопротивление, которое увеличивается одновременно с вашей скоростью кручения педалей. Некоторые держатели имеют две части, каждая из которых должна быть установлена на велосипеде, а другие держатели состоят только из одной части.

    • В первую очередь расположите заднюю часть велосипеда на держателе, необходимо зажать заднее колесо в нем как можно плотнее. Сначала будет какое-то пространство для маневра, пока переднее колесо не закреплено на подставке.
    • Затяните заднее колесо на подставке снова, чтобы обеспечить прочность, но не настолько плотно, чтобы это вызвало трение или сбой в работе подшипников в велосипеде.
    • Проверните несколько раз педали велосипеда, чтобы убедиться, что велосипед равномерно установлен на держателе. Если вы заметили понижение уровня переднего или заднего колеса, отрегулируйте его снова.
    • Когда вы едете на велосипеде на полной скорости, он может колебаться из стороны в сторону. Такой велотренажер обеспечивает достаточно движения, но достаточно стабилен, чтобы поддержать вас во время поездки.

    Сделать велотренажер из велосипеда — преимущества и недостатки

    Преимущества велотренажера из велосипеда:

    • Главным преимуществом тренажера — его низкая стоимость.
    • Также его можно использовать как дома, так и на улице, что очень актуально в зимний период.
    • Такой велотренажер подойдет для подготовки по DVD-программам к сложным реальным велотренировкам.
    • Занятия на самодельном велотренажере помогут похудеть и подтянуть мышцы.

    Недостатки велотренажера из велосипеда:

    • Велотренажер из велосипеда достаточно быстро изнашивается.
    • Такое устройство не очень устойчиво и есть риск того, что ваш велотренажер опрокинется.
    • Самодельный велотренажер довольно шумно работает, в отличие от магазинного, что может стать проблемой в домашних условиях.
    • На самодельном тренажере невозможно быстро менять нагрузку в любое время;
    • На нем нет возможно отслеживать данные о потраченных калориях на велотренажере, о скорости и пульсе.
    • И еще, если вы находитесь в хорошей физической форме, то вам придется проводить очень продолжительные тренировки на велотренажере, чтобы поддерживать прежнюю форму.

    Внимательно разобравшись, как переделать велосипед в велотренажер, вы сможете попробовать сделать его своими руками.

    Какие материалы нам понадобятся?

    Вот как будет выглядеть наш велотренажер после того, как будут проделаны все необходимые работы:

    Итак, мы предлагаем Вам сделать устройство для тренировок на дому своими руками на основе старого или простаивающего велосипеда. Дополнительно нам понадобятся следующие материалы:

    • фанера;
    • трубы из ПВХ.

    В основе нашего проекта велотренажера своими руками лежит роликовое устройство. Нам предстоит сделать ролики из труб, в качестве альтернативы можно использовать и деревянные чурбаки. Оптимальный диаметр составляет от 10 до 15 сантиметров.

    Вот как выглядит подставка для велосипеда в нашем проекте велотренажера своими руками:

    На картинке Вы можете увидеть примерные размеры рамы, однако адаптируйте эти размеры под модель своего велосипеда.

    Подготавливаем ролики

    В торцы роликов необходимо вставить роликовые подшипники, оснащенные осями. Эти оси следует зафиксировать в стойках.

    Обратите внимание, что ролики для тренажера на основе велосипеда могут быть легкими и тяжелыми. Какие ролики поставить – выбор за Вами. Если Вы хотите проводить силовые тренировки, то отдайте свое предпочтение велотренажеру с тяжелыми роликами, легкие ролики позволят прокручивать педали с большой скоростью.

    В случае если у Вас нет роликовых подшипников, то в качестве альтернативы можно сделать дырки нужного размера в чурбаках из дерева, а затем продеть через эти дырки оси из металла, достигающие примерно 1.8-2 сантиметра в диаметре, и прочно зафиксировать оси в стойках.

    За такими роликами нужен специальный уход: их следует регулярно смазывать техническим вазелином либо солидолом.

    Оптимальный диаметр трубы из ПВХ под велотренажер составляет 7.5-10 сантиметров. Учитывая размер трубы, вырезаем вставки из фанеры. Эти вставки нужны для того, чтобы зафиксировать подшипники и сделать трубки из ПВХ более прочными.

    Важный момент: на трубы необходимо приклеить ограничители, как на картинке. Это делается для переднего колеса нашего велотренажера.

    Далее подбираем подшипники и ось, подходящие по размеру нашим заготовкам из фанеры

    Делаем раму

    Рама под велотренажер должна быть прочной, поэтому она должна быть выполнена из твердого дерева или же из фанеры.

    На картинке Вы можете увидеть, как нужно сделать фиксаторы для крутящихся элементов.

    Дополнительные элементы для удобства велотренажера

    Велотренажер нуждается также в приводном ремне. Его следует сшить из плотного материала в соответствии с валиком под переднее колесо велосипеда. Такой ремень нужен для того, чтобы было легче держать равновесие, кроме того, он позволит увеличить нагрузку, то есть поможет достичь одну из целей, заданных в начале статьи: «похудей с велотренажером».

    Для удобства Вы можете изготовить также подножки. Выглядеть они могут примерно так, как на картинке.

    Чтобы увеличить нагрузку во время тренировок на велотренажере, Вы можете сделать лопасти на колеса, как на картинке внизу (такие лопасти создадут дополнительное сопротивление воздуха), или же сделать простое тормозящее устройство на крутящихся ПВХ-трубах на основе фетра.

    Преимущества и недостатки самодельного тренажера

    Главный плюс тренажера на основе велосипеда своими руками – это, безусловно, его низкая стоимость. Однако помимо этого самодельный велотренажер имеет целый ряд недостатков:

    • самодельное устройство «подомнет» под себя больше пространства Вашего жилища;
    • самодельный велотренажер изнашивается гораздо быстрее, чем соответствующее устройство из магазина;
    • всегда есть риск того, что ваш тренажер опрокинется;
    • сидение самодельного тренажера будет находиться достаточно высоко – а это не очень удобно;
    • самодельный велотренажер создает гораздо больше шума, чем его магазинный аналог, что может стать проблемой в домашних условиях;
    • у самодельного тренажера Вы не сможете быстро менять нагрузку в любое время;
    • самодельный велотренажер не скажет Вам, сколько Вы потратили калорий, не сможет показать Вашу скорость и пульс, а значит, контролировать нагрузку во время тренировки будет тяжело.

    Если раньше Вы когда-либо занимались на велотренажере в тренажерном зале, то Вы точно ощутите разницу между собранным своими руками тренажером и сделанным специалистами. Кроме того, если Вы находитесь в хорошей физической форме, то самодельный велотренажер Вам не подходит, поскольку Вам придется проводить очень продолжительные тренировки, чтобы оставаться в прежней форме.

    Но в общем и целом велотренажер — штука, конечно, полезная. Напоследок рекомендуем Вам посмотреть обучающее видео:

    Собираем тренажёры для дома своими руками для силовых занятий

    Собрать силовые тренажёры для дома своими руками сложнее всего. Конструкции у них громоздкие, некоторые части должны быть подвижными, корпус должен быть очень крепким. Сделать что-то годное из простых в обработке материалов не получится, без сварочного аппарата в данном случае практически не обойтись.

    Можно сделать такие спортивные тренажеры своими руками, при помощи которых можно будет выполнять несколько различных упражнений. К примеру, установка, на которой качают пресс и которая исполняет роль турника и брусьев. Именно ее конструкцию и рассмотрим более подробно.

    Для работы потребуется приобрести несколько металлических труб круглого и квадратного сечения, лист ДСП, поролон и материал для обшивки (подлокотники и опора для спины). Трубы квадратного сечения нарезаются на отрезки с такой длиной:

    1. 2 штуки по 40 см;

    2. 3 штуки по 55 см;

    3. 2 штуки по 65 см;

    4. 1 штука 75 см.

    Трубы круглого сечения режутся на такие отрезки:

    1. 1 штука 75 см;

    2. 2 штуки по 20 см;

    3. 6 штук по 15 см.

    Свариваем детали вместе в единую конструкцию. Вырезаем из листа ДСП необходимых размеров прямоугольники (для спины и подлокотников). Приклеиваем к ним поролон и обтягиваем выбранной материей. Прикрепляем их в предназначенных для них местах.

    Цепной привод становится неактуальным?

    Первые велосипеды приводились в действие педалями, размещенными непосредственно на оси колеса, затем был сделан большой шаг вперед – внедрена цепная передача крутящего момента. Со временем она совершенствовалась, появилась возможность регулировки прикладываемого усилия – переключения скоростей.

    Казалось бы, что еще надо, система прошла испытание временем, проста и надёжна. Но конструкторы и изобретатели не успокаиваются.

    Несколько лет назад группа венгерских инженеров представила в итальянской Падуе принципиально новый вид передачи усилия с педалей на ведущее колесо. Системе дано название Stringdrive, она чем-то напоминает ременную передачу, но это лишь внешнее сходство.

    При вращении педалей усилия с них передаются на фигурные рычаги, которые совершают качательные движения. На рычагах размещены каретки с двумя шкивами. Каретки могут перемещаться вверх-вниз по зубчатой планке при переключении скоростей.

    С обеих сторон ведущего заднего колеса установлены подпружиненные муфты, на каждый из которых намотаны и жестко закреплены тросики, который далее проходят через шкивы на рычагах педалей и жестко крепится к раме велосипеда.

    Принцип действия таков. При движении педали вперед тросики натягиваются, раскручивая муфту на ведущем колесе, которая и передает ему вращательное движение. При обратном ходе педали муфта, под действием пружины, возвращается в исходное положение, вновь закручивая тросики на свои шкивы. Попеременное действие левой и правой педалей обеспечивает ровное поступательное движение велосипеда.

    Перемещение кареток по зубчатой линейке рычага обеспечивает выбор передачи крутящего момента – всего на этой модели велосипеда Stringbike 19 «скоростей».

    Интересно, что переключение их можно осуществлять как в движении, так и во время остановки. Кстати, есть возможность не только синхронного изменения передачи на обе стороны рамы, но и подстройки каждой педали индивидуально – это может быть актуальным для людей, у которых, в силу анатомических особенностей, заметна разница в развитии нижних конечностей.

    Отличает такой велосипед и симметричность конструкции, что повышает его устойчивость и маневренность. Испытания показали, что машина обладает отменной плавностью хода, после которого становится даже несколько неудобно ездить на велосипеде, собранном по классической схеме.

    Еще одно значимое преимущество – полимерные тросики, в отличие от цепи, не нуждаются в смазке, чистке, не боятся песка и воды, а их ходовой ресурс выше, чем у цепной передачи, в 2–3 раза.

    Есть и еще несколько очень оригинальных разработок передачи усилия на колесо. Например, немецкие и японские конструкторы усовершенствовали карданную передачу, которая уже применялась иногда и ранее.

    Новшество в том, что они снабдили ее автоматической компьютеризированной коробкой передач, которая сама выбирает оптимальный режим движения в зависимости от рельефа трассы и дорожной обстановки. Кроме того, эти новинки фирм Yamaha и Mercedes оснащены «умными» системами освещения и сигнализации, самостоятельно включающимися при снижении общей освещенности.

    А вы знаете, как правильно хранить велосипед зимой? Этот материал поможет продлить годы жизни вашего железного друга.

    Что такое автожир и как он летает можно прочитать по этой ссылке. Все об этом необычном летательном аппарате.

    Так же не пропустите небольшой рассказ о парашютном спорте здесь: pro-extrim.com/vysota/parashyuty/parashyutnyjj-sport.html

    Можно ли изменить раму?

    Группа американских конструкторов пришла к выводу, что классическая треугольная схема рамы в ряде велосипедов – излишество, утяжеляющее общий вес машины.

    В самом деле, труба, идущая от педалей к рулевой муфте, имеет постоянное напряжение лишь на разрыв, так почему бы не заменить ее прочным тросом?

    Мало того что конструкция велосипеда значительно облегчается. Использование пружинного демпфера в передней части стального нержавеющего тросика и шарнирного соединения горизонтальной трубы рамы с вертикальной позволяют амортизировать удары, принимаемые передним колесом, при этом общая прочность конструкции ничуть не страдает.

    Такой велосипед легко складывается практически пополам и упаковывается в чехол – очередной плюс при его хранении или транспортировке.

    Но и это еще не все. Испытания показали значительное повышение КПД подобного велосипеда.

    Пружина, установленная в передней части троса имеет способность аккумулировать энергию, которая ранее тратилась впустую в «мертвой» части такта вращения педалей, и даже энергию ударов, пришедшихся на переднее колесо.

    Растягиваясь, тросик с пружиной несколько увеличивают колесную базу велосипеда, а сокращаясь – придают ему дополнительное поступательное усилие.

    Не боимся упасть!

    Движущийся велосипед сохраняет устойчивость по ряду причин, в том числе и из-за того, что вращающиеся колеса имеют гироскопические свойства – способность сохранять ориентацию своей оси в пространстве.

    Но начинающему велосипедисту этого не объяснить, для него главное – преодолеть свой первоначальный страх падения – дальше все придет. Как помочь новичку, неважно, ребенок это, или взрослый, который по каким-либо причинам не освоил этой науке в детстве?

    Выход один – предоставить ему двухколесный велосипед с еще большей устойчивостью, подарить несколько секунд уверенности, в течение которых он сможет удержаться или беспроблемно остановиться.

    Решение напрашивается само собой – усилить гироскопическое действие колеса. Именно этим путем пошли некоторые конструкторы при создании велосипедов повышенной безопасности.

    Один из вариантов – установка на одной оси с передним колесом, внутри спиц, дополнительного маховика – гироскопа.

    Он раскручивается вместе с колесом при начале движения, но так как обладает большой массой и, стало быть, инерционностью, продолжает вращаться даже при значительном снижении скорости велосипеда, обеспечивая ему вертикальную устойчивость.

    Воплотить такую идею в жизнь удалось группе студентов Дартмутского колледжа, они назвали свою разработку GyroBike. Кстати, их конструкция была лицензирована и вошла в серийное производство, а наименование первой модели стало брендом созданной ими впоследствии компании «GyroBike».

    Даже первичные испытания показали, что начинающие велосипедисты овладевают навыками езды на таких машинах значительно быстрее. Кроме того, подобные велосипеды – просто находка для людей с некоторыми ограниченными способностями, имеющих нарушения в опорно-двигательном аппарате.

    Один лишь недостаток – гироскоп начинает вращаться только при движении велосипеда. А можно ли его раскрутить заранее, например, для самых маленьких ездоков, только осваивающих первые метры? Конечно, можно, для этого созданы колеса Gyrowheel со встроенным электрическим гироскопом.

    Первой продукцией были 12-дюймовые колеса для детских велосипедов. Их компоновка обеспечивает размещение электродвигателя, аккумуляторов и массивного маховика-гироскопа. Электропривод дает возможность запуска системы стабилизации до начала движения, а значительное увеличение угловой скорости вращения гироскопа существенно увеличивает устойчивость велосипеда.

    Успех первых моделей был столь заметен, что было принято решение о выпуске 16-дюймовых колес, и даже колес для стандартных «взрослых» велосипедов. Кроме того, в планах компании – кооперация усилий с производителями байков с целью выпуска фирменной модели велосипеда повышенной безопасности.

    Как выбрать покрышки и какое должно быть давление в шинах велосипеда, читайте на нашем сайте.

    Сборник лучших фильмов про альпинистов смотрите на странице этого сайта. Не нужно искать по всему интернету.

    Дадим ногам отдохнуть!

    Подавляющее большинство моделей велосипедов используют для движения мускульную силу ног ездока. Существуют интересные разработки, в которых привод осуществляется с помощью рук, но они, скорее, похожи на спортивные тренажеры, нежели на средство передвижения.

    Конструкторская мысль всегда работала над вопросом, как облегчить велосипедисту жизнь, какие способы придания поступательного движения можно дополнительно применить на этой небольшой машине.

    Размещаются на велосипедах компактные двигатели внутреннего сгорания. Существует немало разновидностей электроприводов, в том числе и мотор-колесо.

    Некоторые разработчики создают даже электрические велосипеды, у которых необходимая энергия поступает с солнечных батарей, встроенных в колеса.

    А если не менять принципиально конструкцию велосипеда, а придать ускорению самому ездоку? Таким путем пошли разработчики ранцевых двигателей.

    Если честно, идея эта рассматривалась уже давно, энтузиастами неоднократно изготавливались самодельные устройства. Но несколько лет назад американская компания PacificWind выпустила на рынок модельный ряд ранцевых винтовых двигателей, разработанных специально для движения на велосипеде.

    Идея понравилась, кстати, и любителям роликовых коньков, лыжникам, скейтбордистам.

    Ранец невелик по размеру, не отличается большой шумностью, но, вместе с тем, в него заложена мощность в полторы лошадиных силы. Это дает возможность велосипедисту, без использования педалей, разгоняться до скорости более 50 км/час. Винт, в целях безопасности, имеет ограждение, оббитое мягким материалом.

    Двигатель имеет интересный принцип управления – гибкий тросик соединён со специальной перчаткой, и велосипедист выбирает нужные режимы работы привода буквально «мановением пальцев».

    Система очень экономична – в среднем от полутора до двух литров топлива на 100 километров пробега, при этом вес ранца – всего от 5 до 8 килограмм, в зависимости от модели и ее мощности.

    Существуют и более «сумасшедшие» идеи – оснащение велосипеда портативными реактивными ускорителями – но это, скорее, лежит в плоскости экспериментального творчества, не предназначенного для повседневного использования.

    Имеет ли право на жизнь идея самодельного электровелосипеда? Читайте на страницах нашего сайта.

    Научиться ездить на заднем колесе и удивлять всех своих друзей сможет любой, кто не пропустил вот этот материал )

    Рассказ о нескольких разновидностях экстремального спорта, связанного с прыжками с большой высоты: pro-extrim.com/vysota/dzhamping/jumpings.html

    Велосипед-амфибия

    Это не миф — велосипеды учатся преодолевать водные преграды, позволяют своему владельцу совершать поездки по спокойной воде. И это уже – не только смелые эксперименты, а серийная модель.

    Итальянская компания SBK Engineering из города Виджевано освоила выпуск комплекта, который в считанные минуты превращает шоссейный велосипед в самодвижущийся катамаран.

    Весь комплект, за исключением нескольких деталей, которые постоянно закреплены на велосипеде, легко умещается в небольшой ранец, весом всего 11 килограмм. Процесс перевода велосипеда из сухопутного в «водоплавающий» занимает 10–15 минут и не требует никаких специальных инструментов.

    Привод – винтовой, крепится к переднему колесу, и служит как для придания тягового усилия, так и для управления этим плавучим транспортом.

    Велосипедист обычным образом садится в седло, крутит педали и управляет направлением движения, как и на суше – с помощью руля.

    Вращение передается с педалей на заднее колесо, а с него, через гибкий тросик — уже на сам привод. Кстати, этот же тросик используется и в процессе сборки, для передачи усилия на насос для накачки двух входящих в комплект поплавков: достаточно сесть на велосипед, как на велотренажер, и, вращая педали, быстро накачать оба поплавка.

    Грузоподъемность получающегося катамарана – до 125 килограммов, и при этом он может развивать скорость до 10 км/час – для воды это очень неплохой показатель.

    Неугомонные конструктора и дизайнеры не прекращают своей деятельности по изобретению новых велосипедов. Теряешься в догадках – какие еще усовершенствования у них в разработке? Но то, что новаторские идеи у них есть и будут – в этом сомнений нет никаких.

    Зачем они нужны

    Для начала – зачем вообще устанавливать двигатель?

    • Первое – это, конечно, скорость. С хорошим двигателем велосипед может развивать скорость в 40-50 км/ч без участия велосипедиста. Это интересно и при прогулке в выходной день, и в дороге с работы и на работу, когда надо добраться быстро, недорого, а ещё, желательно, и не потным. Некоторые даже специально едут на работу с помощью велосипедного двигателя, а возвращаются домой, крутя педали в своё удовольствие.
    • Второе – это экономия сил. Далеко не все используют велосипед как тренажёр экстремальной выносливости. Хочется и просто покататься в своё удовольствие, а иной раз это не так просто сделать, когда ландшафт состоит из перепадов, буераков и холмов с затяжными подъёмами. Чтобы скомпенсировать недружелюбную к плохой спортивной подготовке среду, очень приятно использовать двигатель.
    • Третье – вполне условное – это страсть современных райдеров к прогрессу и уникальности. Давно прошли описанные в начале статьи времена самодельных мопедов в каждом дворе, и иметь моторизированный байк, да ещё и собранный своими руками – это очень и очень круто.

    Правовые тонкости

    Кстати, добавление вело мотора резко усложняет жизнь райдера с правовой точки зрения. Конечно, и на обычном велосипеде мы являемся полноценными участниками дорожного движения и несём ответственность за наше поведение на дороге. С приобретением же дополнительного к мускульной силе источника работы велосипед становится транспортным средством. Нужны ли права для вождения транспортного средства? Да, нужны. Это нововведение 2014 года.

    Права категории «М» достаточно доступны. Как минимум, ими «по умолчанию» обладают все сдавшие на категорию «Б». Отдельно же вождению мотоциклов, мопедов и мотороллеров обучают редко, хотя доступ к сдаче экзаменов на эту категорию доступен на 2 года раньше. В практике же большинство просто игнорирует эту букву закона и не имеет особых проблем. Сотрудники ДПС редко связываются с манёвренными целями, только в том случае, если за рулём совсем юный водитель.

    Последствия различных нарушений:

    • За вождение без прав – 800 р. штрафа и запрещение управлением (практика применения до конца не ясна – то ли байк отбирают, то ли несуществующие номера снимают).
    • При участии в ДТП – персональная ответственность, так как ОСАГО на велосипед явно не оформлялось.

    Типы моторов

    Для столь миниатюрной и хрупкой техники годятся всего несколько типов моторов, поэтому о них рассказывать долго не получится. Можно подвесить движок на раму или поставить на багажник – это не так важно, главное, на каком топливе будет работать новое «сердце» велосипеда.

    Бензиновый

    До недавнего времени бензиновый мотор был первым, о чём стоило задумываться, механизируя свой велосипед. Как уже было рассказано, история использования бензиновых моторов на велосипедах насчитывает более полувека. Использовались не только серийные двигатели для велосипедов, но и различная экзотика, например, двигатели от триммеров и бензопил.

    Для движения байка хватает минимальной, по меркам бензиновых двигателей, силы. Обычно это 1-2 л.с. Соответственно, объём движка начинается с 50 кубических сантиметров. Различают одноцилиндровые (большинство советских моделей, снятые с техники моторы) и двуцилиндровые двигатели. С разницей в мощности в 1,5-2 раза, вторые обычно устанавливаются, когда к моторизации подходят серьёзно. Обычно, конечно, это импортные движки, например, Honda.

    Обычно бензомотор максимально прост, и используются двухтактные механизмы, которые заправляются смесью бензина с маслом и не требуют особого ухода. Комета, Д-5 и Д-6 и их китайские клоны F50 и F80 – двухтактники. Кроме того, они проще заводятся и могут быть съёмными. 4-х тактный мотор – это редкость на байке, более сложный механизм более экономичен, но «подхватистость» у него ниже, а ремонт, вес и стоимость – много дороже.

    Электрический

    Электровелосипеды резко обогнали бензиновые в последние годы. Здесь «сыграли» сразу несколько факторов:

    • Удешевление электродвигателей вследствие унификации производства в Китае.
    • Изобретения в сфере аккумуляторов, которые стали намного легче и вместительнее.
    • Усложнение конструкции байков до того уровня, что электродвигатель становится приемлемым аксессуаром.

    Электрический мотор на велосипед проще в установке и обслуживании, но инженеры пошли дальше, чем просто первый шаг замены бензинового движка на электрический. Сейчас стали очень популярны мотор-колёса, когда электрический двигатель для велосипеда устанавливается на втулку колеса неразъёмным способом. Это увеличивает и простоту установки (просто закрепить колесо и аккумулятор), и срок эксплуатации. Отсутствие дополнительного цепного привода и механизмов переключения делает конструкцию проще и надёжнее.

    Заключение

    Оборудование велосипеда мотором – серьезное дело. В несколько раз возрастает и средняя скорость байка, и его требовательность к обслуживанию, не говоря уж о стоимости. За многие годы «моторизация» превратилась из увлечения мальчишек в целый бизнес по оборудованию велосипедов и производству комплектующих для этого.

    Покупка и установка двигателя на велосипед – серьёзный шаг, и, несмотря на все плюсы, дело это сложное, и интересно далеко не всем байкерам.

    Смотрите также:

    Велотренажер или турбо-трейнер?

    Вариантов на зиму получается несколько. Первый — классический велотренажер, который мертво стоит на полу, колес у него нет, какой-то там маховик и прочая дребедень. Судя по отзывам — геометрия таких велотренажеров посредственная, да и денег он стоит довольно приличных.

    Другой вариант — это взять роллерный станок, на котором просто катаешься, как по обычной земле, но на месте. Минус — для него требуется много площади, да и падают с него довольно часто, пока не научатся 🙂

    И третий вариант — поднимаем заднее колесо на треугольник, опираем на ролик и крутим педали. Ролик создает сопротивление — можно его делать больше/меньше в зависимости от подготовки.

    Сопротивление этого ролика бывает по-моему трех типов. Первый — это «ветряной» — на ролике установлены лопасти, которые загребают воздух и создают неимоверный шум. Второй — это ролик с сопротивлением на основе жидкости (типа вискомуфты). И третий — с сопротивлением от магнитов.

    В обоих случаях первые два варианта либо слишком дороги, либо убоги по техническому решению. Я остановился на цифре 3-3 (турботрейнер с магнитным сопротивлением) и…

    Пошел на eBay

    На eBay на самом деле довольно большой выбор турбо-трейнеров. Больше всего их предлагают в США, и, как ни странно, в Великобритании. Из США доставка такого устройства обходится долларов в 75-80, что меня категорически не устраивало. Из Англии же — в зависимости от продавца. От 8 до 55 фунтов.

    Меня очень удивило, что китайцы практически не предлагают турбо-трейнеры к продаже, хотя должны они производиться именно в китае, как и все остальное. Периодически засвечивался какой-то разводила, который предлагал турбо-трейнер по цене в 2 раза дешевле, чем у всех, причем с бесплатной доставкой. У этого разводилы нулевой рейтинг, ни одного отзыва. Тем не менее — кто-то у него «выкупал» эти трейнеры.

    Я нашел продавца из Соединенного Королевства, который вроде как обещался при цене самого велотренажера в 50 фунтов доставить его в Россию за 7 (через ParcelForce). Оплатил. Проходит пару дней. Мне возвращаются деньги на палку, продавец пишет письмо: «К сожалению, наша служба доставки не может доставить этот тренажер в Россию, простите-извините-досвиданья».

    Я так первый раз с таким сталкиваюсь. Захожу в листинг товара — вижу, цена доставки в Россию выросла с 7 до 13 фунтов. Ага, понятно. Продавец облажался с ценой доставки, не захотел терять бабки, вернул мне все, и сказал, мол «доставка не доставляет», а сам втихаря поднял цену доставки. Ну некрасиво.

    ОК. Заказываю второй раз, уже со стоимостью доставки в 13 фунтов. Через два дня — опять возврат денег. Опять та же песня «Доставщик не может». Меня это начинает бесить — я пишу письмо продавцу «Сколько вам заплатить денег за доставку, чтобы вы доставили мне велотренажер». В течение недели ни ответа, ни привета, я ставлю на нем крест (и на покупку трейнера на eBay) и дую на Чейн-Виггл.

    Уже сейчас зашел посмотрел — оказалось, этот продавец попросту накручивал себе карму. Он продал кучу тренажеров в «ноль» — зато теперь первым выдается по поиску «Лучшее совпадение» и, он поднял цену до 85 фунтов. Ну, вообще некрасиво.

    Опять Великобритания.

    На Wiggle, как ни странно, не нашлось вообще ни одного велотренажера. Я искал и так, и этак. И по разным ключевикам, и в разных разделах. Нет их там, и все тут.

    Зато на Чейне их был довольно большой выбор. Роллерный трейнер стоил около 150 долларов, под заднее колесо же трейнеры начинались где-то со 100 долларов. Я посидел, посмотрел, приценился. И выбрал почти самый навороченный со скидкой в 55% — начальная его цена была 282 евро, отдавали же его по 128.

    Параллельно заказал еще разного рода ништяков, и все это мне выслали. С бесплатной (реально бесплатной) доставкой. Двумя посылками. Первая посылка с ништяками весила 3 килограмма. Вторая же посылка, с турбо-тренажером весила 11,5 кило, почти как велосипед.

    Учитывая то, что из Ирландии посылки приходят супер-быстро (на нашей стороне их принимает EMS), я опасаюсь подумать, сколько я бы заплатил за доставку из Англии 11,5 килограммов железа… Зашел в калькулятор  EMS, ввел Россия — Великобритания — мне выдало почти 70 долларов.

    Здесь, я думаю, сильный внутренний недочет со стороны Чейна, потому что продать велостанок за 128 евро, а потом еще им самим заплатить за доставку 70 долларов — это, пардон, в убыток. Тем более, что велики они присылают не бесплатно, а, примерно как раз за те же 70-80 долларов.

    Скорее всего именно поэтому продавец на eBay дважды вертал мне деньги — чтобы не «попасть на доставку».

    Сборка велотренажера — турбо-трейнера

    Особых сложностей при сборке Elite SuperCrono Power Mag ElastoGel не возникло. По факту нужно было закрутить три болта шестигранным ключом. Затем отцентрировать ролик по колесу. На ролике была большая наклейка «НА ТОРМОЗ НЕ ЖАТЬ!». Но об этом позже 🙂

    Велостанок был собран. Ручку изменения усилия я крепить на руль не стал, а просто повесил на проводе на лежак. Все равно им один раз выставляется усилие — а затем уже крутится и крутится.

    Вместо заднего эксцентрика поставил тот, что шел в комплекте. Затем отстроил ширину зажима (втулка крутится в зажиме на резьбе, и так можно отрегулировать ширину).

    Заказывать подставку под переднее колесо за 15 долларов (чтобы велик стоял горизонтально) я не стал, посчитав это излишними затратами. Вместо этой подставки я использовал перевернутые ванночки для фотореактивов. Вес мой выдерживает — а большего и не требуется.

    Как сделать велотренажёр из велосипеда своими руками

    К сожалению ездить на велосипеде зимой получается далеко не у всех, а физические нагрузки нужны круглый год. Сейчас сейчас широко доступны тренажёры, на которых нужно стоять. Но мне они совершенно не нравятся — заниматься на велотренажёре куда приятней. Но хороший велотренажёр стоит довольно дорого, так что я решил сделать велотренажёр из велосипеда своими руками. В интернете я нашёл инструкции по переделке велосипеда в самодельный велотренажёр и существенно модифицировал их, в частности в плане подхода к изготовлению вращающихся роликов. И хотя самодельный велотренажёр получился не таким красивым, но зато гораздо более функциональным. А самое главное он мне обошёлся всего лишь в 50 долларов — за такие деньги купить хороший велотренажёр невозможно!

    Вместо трёхдюймовых трубок я воспользовался двухдюймовыми, потому что в профессиональных моделях велотренажёров используются трубки именно такого размера. Не знаю, улучшила ли такая замена характеристики тренажёра, но тренажёр с ними работает абсолютно нормально. Хочу предупредить, что ездить на таком велотренажёре гораздо сложнее, чем на обычном велосипеде — требуется гораздо больше усилий на поддержание равновесия. Мой самодельный велотренажёр мне очень нравится, но чтобы начать на нём ездить, пришлось немного потренироваться. Как правильно заниматься на подобных велотренажёрах, можно посмотреть на видео в интернете. Ощущения от езды на таком велотренажёре гораздо лучше, чем на обычном стоячем тренажёре — это напоминает езду на велосипеде и требует большей концентрации.

    Шаг 1: Изготовление вращающихся цилиндров для велотренажёра.

    Так как для изготовления деревянных заглушек для вращающихся цилиндров был нужен лобзик, а его у меня не было, то я решил их сделать из поливинилхлорида. Я купил двухдюймовые трубки из ПВХ 40 и укоротил их до 24 дюймов. Для изготовления заглушек мне понадобились подшипники от скейтборда (продаются в магазине скейтбордов примерно по два доллара), болты с шестигранной головкой размером 4″ x 5/6″ (примерно соответствует внутреннему диаметру подшипников — 8 мм), шестигранные гайки размером 5/6″, двухдюймовая сантехническая крышка и муфта с внутренней резьбой.

    С помощью ложечного сверла диаметром 7/8″ я расширил внутренняя часть сантехнической крышки, чтобы в неё можно было вставить подшипник с наружным диаметром 22 мм. Это также помогло установить сверло в заглушку по центру, так как в квадратные отверстия крышек сверло было трудно вставить. Затем сверлом диаметром 5/8″ я высверлил в заглушках отверстия для болта и шестигранной гайки.

    Установите подшипник внутрь квадратного отверстия заглушки и залейте её эпоксидной смолой, аккуратно распределив её вокруг подшипника и стенок крышки. Убедитесь, что смола не попала на подшипник, головку гайки или болта — они должны свободно вращаться. Если всё-таки смола попадала на те участки, где её не должно быть, то после высыхания можно просто соскрести её излишки, но гораздо легче не допустить её попадания.

    На полное застывание смолы уйдёт 24 часа. Затем с внутренней стороны вставьте болт и крепко закрутите гайку снаружи. Чтобы до конца затянуть болт накидным ключом, мне пришлось вставить отвёртку в промежуток между гайкой и пластиковой крышкой. Также нанесите клей для резьбовых соединений, чтобы гайки с правой стороны велотренажёра не развинтились самостоятельно под действием крутящего момента.

    После установки болта вкрутите сборку в муфту и приклейте её к трубке с каждого конца. Далее необходимо пластиковую крышку приклеить к муфте или сделать как я — воспользоваться установочным винтом (смотрите фотографию). В противном случае крышка с правой стороны велотренажёра может развинтиться под воздействием крутящего момента. Я выбрал способ с установочными винтами, так как в случае возникновения каких-либо проблем с подшипниками трубку нужно будет разобрать.

    Шаг 2: Изготовление каркаса велотренажёра.

    Каркас велотренажёра я изготовил дерева, так как это было дешевле всего. Расстояние между осями моего шоссейного велосипеда составляет 39,5″. Я дополнительно прибавил несколько дюймов и суммарно получилось 41″, что соответствует расстоянию между передним цилиндром и серединой между двумя задними цилиндрами, которые удалены друг от друга на 11 дюймов. Следовательно расстояние между передним и задним цилиндром должно составлять 46,5″. Учитывая длину трубок 24 дюйма, были изготовлены две поперечины размером 2″ x 4″ x 29″ каждая. Длину каркаса я специально не измерял.

    Разрежьте бруски и просверлите в них отверстия для трёх вращающихся цилиндров. Чтобы отверстия в брусках соответствовали друг другу, перед сверлением отверстия я совместил два бруска вместе. Сверлите отверстия на расстоянии примерно один дюйм от верха брусков, чтобы цилиндры не доставали до земли и оставались немного над поверхностью каркаса.

    Шаг 3: Установка ремня.

    Ремень нужен, чтобы центральный цилиндр мог вращать передний цилиндр, который и будет приводить в движение переднее колесо. Благодаря этому вы сможете держать равновесие на велосипеде. Я приобрел ремень из ткани за четыре доллара. Трещотка не нужна — ремень устанавливается прямо на трубки. Я измерил необходимую длину и с целью создания натяжения укоротил ремень примерно на 0,25″. Слишком сильное натяжение не нужно создавать, так как цилиндры должны свободно вращаться, но и без натяжения никак не обойтись. С целью сохранения гибкости ремня я сшил ремень на швейной машинке несколькими одиночными швами, а не одним большим.

    Добиться нормального натяжения не так просто. Сначала я слишком сильно натянул ремень, но я просто расширил отверстие передней оси, чтобы ось сместилась назад примерно на 0,25″. Пока всё работает хорошо.

    Надеемся, что вам удастся успешно сделать самодельный велотренажёр! Также обратите внимание на проект самодельного педального генератора, который вырабатывает электричество.

    Как сделать велотренажер из велосипеда?

    Шаг 3: Установка ремня.

    Ремень нужен, чтобы центральный цилиндр мог вращать передний цилиндр, который и будет приводить в движение переднее колесо. Благодаря этому вы сможете держать равновесие на велосипеде. Я приобрел ремень из ткани за четыре доллара. Трещотка не нужна — ремень устанавливается прямо на трубки. Я измерил необходимую длину и с целью создания натяжения укоротил ремень примерно на 0,25″. Слишком сильное натяжение не нужно создавать, так как цилиндры должны свободно вращаться, но и без натяжения никак не обойтись. С целью сохранения гибкости ремня я сшил ремень на швейной машинке несколькими одиночными швами, а не одним большим.

    Добиться нормального натяжения не так просто. Сначала я слишком сильно натянул ремень, но я просто расширил отверстие передней оси, чтобы ось сместилась назад примерно на 0,25″. Пока всё работает хорошо.

    Надеемся, что вам удастся успешно сделать самодельный велотренажёр! Также обратите внимание на проект самодельного педального генератора, который вырабатывает электричество

    Какие бывают виды данного тренажера?

    Основное различие тут заключается в степени регуляции нагрузки. В целом нагрузку регулирует маховик, который присоединен к педалям и требует того или иного усилия при кручении. При этом управлять маховиком могут разные системы.

    1. Механические. Самый простой вариант, где на маховик накидывается ремень, который может увеличивать или уменьшать трение. Регулятором вы меняете натяжение ремня и таким образом варьируете нагрузку. На высоких оборотах педали могут прокручиваться и тут не много степеней нагрузки.
    2. Магнитные. В системе используется магнит, который приближается и отдаляется от маховика. Соответственно, тут не используется никакого трения, но применяются другие физические взаимодействия. Больше вариантов регулировки нагрузки, отсутствие прокручивания.
    3. Электромагнитные. Самый современный вариант, который нередко может требовать подключения к электросети. Магниты тут электрические и значительно меньше изнашиваются. Множество вариантов нагрузки, возможность создавать программы тренировок.

    Какой из них для вас лучше – решать только вам. Так или иначе, во всех моделях маховик имеет небольшую массу и этот факт ограничивает максимальную нагрузку. Не всегда вы тут можете достигать такого сопротивления педалей как на стандартных тренажерах. Тем не менее, магнитные варианты могут неплохо регулировать маховик, а для простых домашних тренировок вполне нормальной является и механика. О правилах выбора велотренажера написан отельный материал.

    Велотренажер: купить в магазине или создать своими руками?

    Велотренажер – купить готовый или сделать?

    Стройная, подтянутая фигура – это цель и мечта многих людей. Независимо от времени года на дворе, у многих в голове регулярно возникает одна и та же мысль: «Похудей!». Поводов для этого масса: Новый год, день рождения, отпуск, 8 Марта, поездка на море или изумительное платье в витрине, которое явно не по размеру. Регулярно за месяц до каждого из этих событий мы ставим перед собой цель – похудеть, но в условиях постоянной занятости это не слишком удается.

    Велотренажер на базе велосипеда Салют на самодельных роликах

    Известно, что эффективный и быстрый способ сделать свою фигуру подтянутой и стройной – езда на велосипеде. Но велосипедные прогулки хороши в теплое время года, а что делать зимой или дождливой осенью? Можно приобрести велотренажер в специализированном спортивном магазине, а можно сделать велотренажер своими руками. Это позволит вам заниматься спортом в свободное время в квартире, на балконе, перед телевизором, и вы сами не заметите, как похудеете.

    Самодельный велотренажер можно установить в любом месте

    Простой и экономный выход из положения – это сделать велотренажер своими руками из велосипеда. Сделать его достаточно просто. Есть два наиболее распространенных и относительно простых способа.

    Велотренажер на подставке

    Первый способ – велотренажер из велосипеда на специальной подставке, которая не позволит колесам касаться пола. Для этого к каждому колесу по обе стороны нужно установить дощечки, высота которых должна превышать радиус колеса. В дощечках сверху по центру выпиливается полукруг, на него устанавливаются специальные пеги, которые продаются в магазине, как и другие запчасти для велотренажеров. Они прикручиваются к колесу и устанавливаются на подставку. Для устойчивости у подставки должно быть достаточно широкое основание, не лишним будет использование металлических уголков.

    Схема и элементы велотренажера на подставке

    Можно упростить процесс, сняв переднее колесо и закрепив велосипед на специальной вилке.

    Велотренажер на роликовой дорожке

    Второй способ более трудоемкий, но для опытных умельцев он не представляет значительных проблем.

    К тому же занятия на таком велотренажере более эффективны, так как более приближены к естественным условиям, и вы скорее похудеете.

    Велотренажер на роликах в коридоре

    Способ этот заключается в изготовлении роликовой дорожки для велотренажера. Как и в предыдущем варианте, может использоваться одно колесо (заднее), а могут – оба. Если вы хотите делаете роликовый тренажер для одного колеса, тогда переднее колесо снимается, передняя часть велосипеда крепится на специальной подставке, а для заднего колеса изготавливается специальный короб, в котором фиксируются два валика. Валики должны быть прочными, можно взять деревянные, а можно взять отрезки металлической трубы, подойдут (если у кого сохранились) и отжимные валики старой стиральной машины. Вращая педали, вы приводите колесо в движение, которое приводит в движение валики (по такому принципу работают шестеренки в механизмах).

    Роликовая часть самодельного велотренажера

    Более сложный вариант – соорудить двухколесный велотренажер самостоятельно. Для этого каркас должен быть на полметра длиннее велосипеда. Для заднего колеса также устанавливаются два валика, а для переднего – один. Можно сам велосипед зафиксировать, тогда получится подобие стационарного велотренажера; если же вы стремитесь и похудеть, и постоянно тренировать навыки балансировки и поддержания равновесия, можно велосипед не фиксировать. Велосипед перед началом занятий устанавливается так, чтобы переднее колесо было на валике. Опираясь рукой о стену или рядом стоящий стул, начинайте крутить педали, стремясь добиться баланса (возможны и падения).

    Готовые ролики для велотренажера

    Преимущества этой модели в том, что регулируется нагрузка, меняя легкость вращения валиков.

    Но приготовьтесь к тому, что самодельный велотренажер может иметь ряд недостатков:

    • он будет занимать много места;
    • он не будет столь устойчив и безопасен, как заводские велотренажеры;
    • вы не сможете менять нагрузку, регулировать скорость движения, контролировать «пробег» и состояние собственного организма.

    Велотренажер на готовой подставке

    Перекроют ли эти недостатки главное достоинство самодельного велотренажера – его экономичность, вопрос индивидуальный. Но при желании и правильном подходе возможен отличный результат в виде заметно похудевшей фигуры.

    Цепной привод становится неактуальным?

    Первые велосипеды приводились в действие педалями, размещенными непосредственно на оси колеса, затем был сделан большой шаг вперед – внедрена цепная передача крутящего момента. Со временем она совершенствовалась, появилась возможность регулировки прикладываемого усилия – переключения скоростей.

    Казалось бы, что еще надо, система прошла испытание временем, проста и надёжна. Но конструкторы и изобретатели не успокаиваются.

    Несколько лет назад группа венгерских инженеров представила в итальянской Падуе принципиально новый вид передачи усилия с педалей на ведущее колесо. Системе дано название Stringdrive, она чем-то напоминает ременную передачу, но это лишь внешнее сходство.

    При вращении педалей усилия с них передаются на фигурные рычаги, которые совершают качательные движения. На рычагах размещены каретки с двумя шкивами. Каретки могут перемещаться вверх-вниз по зубчатой планке при переключении скоростей.

    С обеих сторон ведущего заднего колеса установлены подпружиненные муфты, на каждый из которых намотаны и жестко закреплены тросики, который далее проходят через шкивы на рычагах педалей и жестко крепится к раме велосипеда.

    Принцип действия таков. При движении педали вперед тросики натягиваются, раскручивая муфту на ведущем колесе, которая и передает ему вращательное движение. При обратном ходе педали муфта, под действием пружины, возвращается в исходное положение, вновь закручивая тросики на свои шкивы. Попеременное действие левой и правой педалей обеспечивает ровное поступательное движение велосипеда.

    Перемещение кареток по зубчатой линейке рычага обеспечивает выбор передачи крутящего момента – всего на этой модели велосипеда Stringbike 19 «скоростей».

    Интересно, что переключение их можно осуществлять как в движении, так и во время остановки. Кстати, есть возможность не только синхронного изменения передачи на обе стороны рамы, но и подстройки каждой педали индивидуально – это может быть актуальным для людей, у которых, в силу анатомических особенностей, заметна разница в развитии нижних конечностей.

    Отличает такой велосипед и симметричность конструкции, что повышает его устойчивость и маневренность. Испытания показали, что машина обладает отменной плавностью хода, после которого становится даже несколько неудобно ездить на велосипеде, собранном по классической схеме.

    Еще одно значимое преимущество – полимерные тросики, в отличие от цепи, не нуждаются в смазке, чистке, не боятся песка и воды, а их ходовой ресурс выше, чем у цепной передачи, в 2–3 раза.

    Есть и еще несколько очень оригинальных разработок передачи усилия на колесо. Например, немецкие и японские конструкторы усовершенствовали карданную передачу, которая уже применялась иногда и ранее.

    Новшество в том, что они снабдили ее автоматической компьютеризированной коробкой передач, которая сама выбирает оптимальный режим движения в зависимости от рельефа трассы и дорожной обстановки. Кроме того, эти новинки фирм Yamaha и Mercedes оснащены «умными» системами освещения и сигнализации, самостоятельно включающимися при снижении общей освещенности.

    Преимущества самодельных велотренажеров

    Самодельные тренажеры имеют свои положительные стороны, хотя и уступают по функциональности велосипеду. Но нельзя игнорировать тот факт, что при использовании рабочего велосипеда, вы станете обладателем сразу двух изделий. В холодное время года появится возможность заниматься дома, а как только наступит время выбираться на прогулки, велостанок можно просто разобрать своими руками и отправиться кататься на улицу.

    Большой плюс самоделки также в компактности. Ее легко перемещать с одного места на другое, разбирать и собирать вновь. Ремонт такой конструкции обойдется гораздо дешевле, чем покупной. Вы даже можете полностью поменять несколько деталей и получить совершенно другой тип изделия.

    Чтобы создать дополнительную нагрузку, установите тормоз. Его наличие влияет на вращение колеса и ваши усилия во время вращения педалей.

    Так вы сможете увеличить эффективность тренировок и внести в занятия разнообразие.

    Стоит ли говорить, что для здоровья такие занятия – это польза. Тренировки эффективны и в борьбе с лишним весом, но в этом случае внимательно отнеситесь к материалу деталей, на которые устанавливается велосипед, чтобы не пришлось ремонтировать прогнувшиеся трубки или валики. Они просто могут не выдержать большого веса.

    Первый вид – на подставке

    Это самый элементарный вариант, он не требует от вас каких-либо значительных временных или денежных затрат. Для реализации такого вида конструкции вам потребуется всего лишь изготовить подставку из дерева. Но если у вас есть доступ к сварочному оборудованию, то можно сделать подставку и из металла. Рассмотрим вариант с деревом.

    Возьмите толстые доски (толщина доски не менее 25 миллиметров), из них вам нужно сделать что-то вроде прямоугольника или квадрата, который опирается на пол своими ребрами. Размер основания заготовки чуть превосходит заднее колесо вашего ненужного велосипеда, который мы превращаем в велотренажер. В конечном итоге у вас получится довольно устойчивая конструкция.

    Теперь переходим к боковым частям подставки. Возьмите две доски, они будут крепиться вертикально к двум противоположным боковым частям основания, которое мы уже изготовили. После того как вы закрепите стойки и основание, в верхней части стоек вам нужно будет сделать небольшой пропил – углубление. Он нужен для того, чтобы установить пеги.

    Теперь сделаем сами пеги, которые представляют собой стальные колбы. Их можно увидеть на велосипедах класса BMX. На таких велосипедах они предназначаются для того, чтобы человек ставил на них ноги, когда выполняет какой-то трюк. В нашем случае никаких трюков не будет, а пеги нужны для опоры велосипеда на нашу подставку.

    Можно купить готовые делали в специализированном велосипедном магазине по относительно небольшой цене. Но можно их сделать и самостоятельно из трубы. Практика показывает, что покупка гораздо проще и надежнее, чем их самостоятельное изготовления дома.

    Пеги нужно установить на оси заднего колеса старого велосипеда. После чего можно поставить колесо в специально сделанные пазы-углубления, и оно окажется вывешенным над полом. Можно сказать, что велотренажер из велосипеда своими руками практически готов. Остается только закрепить всю конструкцию, чтобы избежать каких-либо наклонов. Хотя ваш велосипед с такой подставкой под заднее колесо вполне может стоять ровно, опираясь на свое переднее колесо.

    Как сделать велостанок для дома — 2 чертежа

    Вариантов создания велотренажера из старого велосипеда намного больше рассматриваемых нами, но они либо трудны для выполнения, либо чрезмерно специфичны или же не отличаются эффективностью. Поэтому, остановимся на наиболее применимых схемах.

    1. На подставке

    Элементарный вариант, не требующий значительных временных и финансовых затрат. Для этого вам потребуется сделать подставку из древесины, но если вы ладите со сваркой и слесарными работами, то вполне можете смастерить идентичную конструкцию из металла.

    • Oснованиe. Возьмите толстые (толщиной не менее 2,5 сантиметров) доски и создайте нечто похожее на прямоугольник или квадрат, который стоит на боковых самых тонких гранях. В общем, вам потребуется сделать основание размером немного больше заднего колеса вашего велосипеда. В итоге вы получите довольно-таки низкое основание — устойчивый квадрат.
    • Боковые части. Теперь нужно взять две доски, которые крепятся стоймя к двум боковым частям основания напротив друг друга. Нужно получить две боковые стойки. Причем в верхней части этих стоек нужно сделать пропил-углубление, который позволит установить пеги.
    • Пеги. Этим термином называются стальные колбы, которые используются на велосипедах BMX. Вы можете приобрести эти пеги в велосипедном магазине по относительно небольшой стоимости. Пеги потребуется установить на оси заднего колеса вашего велосипеда. После этого вы сможете поставить колесо в пазы-углубления, и оно окажется подвешенным.

    Тренажер фактически готов — нужно только закрепить конструкцию, чтобы не образовывалось никаких наклонов (хотя велосипед в такой конструкции может стоять ровно просто с опорой на переднее колесо). Из недостатков тут следует отметить необходимость создавать нагрузку. Из достоинств — легкость создания такой конструкции (даже для людей без какого-либо столярного опыта).

    Фото конечного результата.

    Также посмотрите инструкцию про этот вариант на видео:

    А вот другая разновидность подставки:

    2. На роликовой дорожке

    Этот вариант еще называется велостанком, и сделать труднее: потребуется больше времени и материалов. В частности предварительно вам нужно приобрести:

    1. доски для основания;
    2. саморезы для крепежа, подшипники, штыри и другие элементы для втулок;
    3. толстые трубы пвх для роликов или другие пригодные материалы (к примеру, трубы).

    Далее процесс может варьироваться, поэтому укажем только основные моменты каждого этапа:

    • основание – сделайте прямоугольный каркас размером чуть меньше длины вашего велосипеда, используйте толстые доски высотой не более 10 сантиметров;
    • ролики – сделайте ролики, которые будут иметь боковые втулки; используйте к примеру штыри, которые смогут устанавливаться в возвышающиеся по бокам каркаса пазы;
    • установка роликов – задние ролики установите таким образом, чтобы дистанция между ними обеспечивала нормальное вращение и устойчивость заднего колеса; передний ролик располагается практически у самой передней грани каркаса (для упора переднего колеса).

    Преимущество данного тренажера заключается разве только в возможности сразу установить механизм по регуляции нагрузки, но в остальном плюсы тут не такие явные.

    Помимо этого нужно как-то регулировать устойчивость, так как изначально на такой платформе нужно ловить равновесие, которое также требуется регулировать рулем. Как не трудно понять — при интенсивном вращении устойчивость может уменьшаться, да и в целом она не подходит для многих занимающихся. Поэтому лучше всего использовать дополнительные опоры. К примеру, сделать оси от платформы к велосипедной раме.

    Для получения более хороших результатов нужно помнить о правильном питании во время тренировок.

    Внимание! Когда вы создаете любой тип самодельного тренажера, всегда думайте о надежности и безопасности и улучшайте эти характеристики. Кроме того, не забывайте — польза и вред от занятий очень индивидуальны

    Фото конечного результата.

    Также посмотрите, как выглядит все это в динамике на видео:

    И немного информации о выборе роллерных станков для этого варианта:

    Способы нагрузки самодельного велотренажера

    Грузы на колесе

    Тяжелый маховик вместо колеса велосипеда является основным способом нагрузки во многих моделях магазинных велотренажеров, даже в современных конструкциях. На заводские модели стандартно устанавливаются маховики массой от 8 кг и выше.

    Если самому утяжелять колесо быстросъемными грузами, то будет очень сложно добиться уравновешивания веса по кругу с точность до 1 г. Иначе, несбалансированные грузы на быстро вращающемся колесе могут поломать спицы, ударить по тормозам, раме или цепи.

    Лопасти на колесе

    Воздушная нагрузка от открытых лопастей на приводном колесе мало ощутима, к тому же её нельзя поменять. Разве что, можно собрать из старого велосипеда довольно сложную и материалозатратную конструкцию с лопастями закрытыми в большом барабане.

    Постоянные магниты

    По эффективности закрепление мощных магнитов на колесе и раме велосипеда является таким же незначительно нагружающим способом, как и установка лопастей на колесо. Первая проблема будет при закреплении магнитных шайб на спицах. На раму противодействующую часть магнитов несложно закрепить в сборе на металлической пластине.

    Ещё один момент: самыми мощными постоянными магнитами являются неодимовые, такие магниты стоят дорого, а купить их придется не меньше 20 штук.

    Прижимные ролики

    Два ролика устанавливается снизу колеса, один закрепляется на рычаге вверху колеса. Одно плечо рычага монтируется к подседельной трубе велосипеда, а на другое плечо подвешивается набор грузов. Под весом подвешенных грузов или силой сжатия пружины происходит удержание роликами колеса. Слабо накачанная шина при накатывании на прижимные ролики раздавливается, при этом значительно поглощая кинетическую энергию и переводя ее в тепло.

    Изменять нагрузку можно с помощью подвесных грузов на рычаге с верхним роликом или изменяя давление в камере колеса. Пружины сжатия в механизме нагрузки самодельного велотренажера применяются редко, так как они не позволяют произвести регулировку силы торможения в широких пределах.

    Подсоединение электрогенератора

    Кстати, этот способ, при котором выполняется электромагнитное торможение, является довольно эффективным и продвинутым. Существует современный велотренажер-подставка, промышленного производства, в котором шикарно реализован этот способ нагрузки. Интересное видео, показывающее преимущества этого велотренажера, прилагается ниже.

    Демонстрация работы поставки-велотренажера Tacx Genius:

    Содрать идею реализации запатентованной подставки-велотренажера с электрогенератором может каждый технически грамотный человек, и построить собственный подобный тренажер. Несложно же: на большом основании смонтировать подставку для велосипеда, закрепить снизу резиновый прижимной ролик, подсоединить к валу ролика автомобильный генератор, к выходам электрогенератора подключить реостат, вентилятор, зарядное устройство планшета или ноутбука. Все подключенные электроприборы будут создать необходимую нагрузку, которую можно будет менять, отсоединяя частично подключенных потребителей.

    И не нужно собирать велотренажер с ременной передачей, как обычно делается у большинства самоделок с электромагнитным торможением. Ременная передача при работе шумит, и поэтому будет мешать слушать музыку или просматривать видеозаписи на планшете, ноутбуке или мониторе компьютера.

    Велотренажер, изготовленный своими руками, в дальнейшем можно совершенствовать и подстраивать для своего удобства. Изготовить самому такой полезный для здоровья тренажер не сложно, тем более уже так много людей успешно сделали его и, хвастаясь, делятся своим опытом.

    Что это за тренажер?

    Итак, велотренажер ранее был механизмом, который использовался для наказания заключенных или чего-то подобного. Вращение педалей запускало различные механизмы и позволяло получить полезный труд от подневольных или провинившихся людей.

    С годами жить становилось лучше и пенитенциарная система перетерпела перемены, а фитнес-индустрия активно развивалась. Поэтому инструмент, который когда-то приносил страдание, стал инструментом служащим для пользы людям. Велотренажеры стали активно использоваться для тренировок, профилактики недугов и восстановления.

    С самого начала тренажер представлял собой маховик, который сочетается с педалями. Педали крутят маховик, а эта деталь создает то или иное сопротивление. По сути, вся история прогресса велотренажеров является историей выбора новой системы подачи нагрузки на маховик, далее рассмотрим этот факт немного подробнее.

    Недостатки переделанных велосипедов

    К сожалению, недостатки у самодельных тренажеров тоже есть, и о них нельзя забывать. Если что-то для вас окажется существенным препятствием, лучше задуматься о покупке готового изделия или продумать детальнее свою работу по сборке.

    Основными минусами считаются:

    Неустойчивость конструкции

    Это важный момент для людей с лишним весом, а ведь многие решаются на тренировки именно по этой причине. Учтите, что велотренажер, собранный самостоятельно, может быть для вас опасным. Устройство может не выдержать давления и сломаться, навредив и вам. В то время как товар, приобретенный в магазине, крепко удержит вас в седле, самодельная конструкция просто упадет. Рисковать собой не стоит, ведь ваша цель поддерживать здоровье, а не вредить ему;

    • Низкий результат

    Эффект от тренировок, конечно, не такой, как от занятий на специальном тренажере, ведь возможности следить за нагрузкой и учитывать другие параметры у вас не будет. Максимум, что в ваших силах – крутить педали. Исходя из этого, рассчитывайте конечный результат. Безусловно, польза от физической нагрузки будет, но питать иллюзий не стоит.

    Технические сложности

    Хотя собирать своими руками тренажер не так трудно, но не всем это под силу. Ничего страшного в этом нет, но вы должны трезво оценить свои способности, иначе есть опасность не только не сделать то, что задумывалось, но и испортить обычный велосипед. Возможны нанесения травм во время сборки при отсутствии опыта в ремонтных работах.

    Теперь, когда вы знаете о плюсах и минусах данного мероприятия, будет легче принять решение. Если вы не планируете приобретать новое спортивное оборудование, а у вас есть старый, но рабочий велосипед, можно попытаться дать ему вторую жизнь.

    Тренажер на подставке

    Итак, рассмотрим, как своими руками собрать из велосипеда велостанок на подставке. Понадобится для этого дела не так много деталей, некоторые из них можно приобрести в спортивном магазине и в отделе для ремонта.

    Вам понадобятся:

    • Доски;
    • Пеги;
    • Дюралевые стойки;
    • Шуруповерт.

    Переднее колесо можно снять, а моно и оставить. Если вы решили его убрать, передняя часть будущего велотренажера закрепится на уголки, если нет – по аналогии с задней частью.

    Доски – это основание конструкции, на которой и будет держаться всё остальное. На них крепятся пеги, а уже на пеги крепится велосипед. Необходимо сразу же убедиться, что изделие получилось устойчивым. Вместо переднего колеса монтируем дюралевые стойки, и работа почти готова.

    Это не единственный, но самый простой и экономный способ сделать велотренажер в домашних условиях из велосипеда легко и быстро.

    Как сделать тренажер?

    Чтобы сделать велотренажер в домашних условиях, можно попробовать один из вариантов, которые наиболее популярны на сегодняшний день. В зависимости от возможностей и опыта в подобных делах есть необходимость просмотреть чертежи всех тренажеров для дома, сделанных своими руками, и подобрать тот, что точно будет по силам. Поскольку для работы будет использоваться обычный велосипед, то размещаться он будет на полу, а значит, сам тренажер должен быть напольным.

    Чтобы соорудить самый простой велоснаряд, нужно создать основание, на котором будет стоять заднее колесо. Самым простым в работе и доступным материалом является дерево. Необходимо приобрести доски шириной 2–3 см и сбить их вместе, чтобы получилось П-образное основание.

    Посередине каждой ножки нужно сделать полукруг, куда разместить пеги, которые и будут держать всю конструкцию. Пегами называются колбы из стали, которые можно увидеть на BMX велосипедах, приобрести такое изделие можно в любом веломагазине.

    Готовая подставка сможет удерживать велосипед, а значит, можно приступать к процессу тренировок.

    Если нет желания создавать деревянную опору, можно сделать ее из металлических прутьев, способных выдержать вес спортсмена и самого велосипеда. Такое приспособление также должно быть устойчивым и крепким.

    Если подставка под заднее колесо не отвечает запросам, можно соорудить дорожку с роликами, на которые будет установлен велосипед. Чтобы его сделать, необходимо иметь следующие материалы и инструменты:

    • доски, из которых будет изготовлено основание;
    • саморезы для крепления деталей;
    • подшипники, штыри и так далее;
    • толстая труба, которая будет выступать в качестве роликов.

    Создание такого основания будет выглядеть следующим образом:

    создание деревянного прямоугольного каркаса, длина которого будет немного меньшей, чем сам транспорт, что будет на нем устанавливаться; важно выбирать для работы толстые доски, но не слишком высокие, оптимальным будет 10 см от уровня пола;

    изготовление роликов – они должны иметь боковые втулки, куда будет продеваться металлический штырь, фиксирующийся в отверстиях основания; отверстия могут быть сквозные, находящиеся в верхней части каркаса, или поверхностные, что углубляются внутрь основания;

    процесс установки готовых роликов – сзади необходимо поставить два ролика, которые будут обеспечивать работу заднего колеса, спереди будет всего один ролик, в него будет упираться переднее колесо; расстояние между задними роликами будет зависеть от диаметра колеса, если велосипед детский, то ролики размещаться ближе, если взрослый – дальше, главная задача в этом случае – это обеспечение устойчивого положения транспортного средства, которое позволит удобно и беспрепятственно проворачивать колесо.

    Можно оставить подставку в таком виде, но заниматься на ней будет довольно непросто, так как придется постоянно балансировать и держать ровно руль, иначе можно свалиться с велосипеда.

    Чтобы решить эту проблему, достаточно установить боковые опоры от основания к самому велосипеду, чтобы удерживать его в статическом положении.

    Еще более простым решением будет снятие переднего колеса и создание удерживающей конструкции для рамы. Проще всего сделать такую опору из дерева, но можно использовать и металл.

    Помимо сооружения подставки под велосипед, необходимо еще задаться вопросом нагрузки, которая будет минимальной, если более ничего не предпринять. Та же езда по улице становится непростой задачей ввиду неровностей дороги, спусков и подъемов, которых в условии квартиры нет. Чтобы решить этот вопрос, нужно определиться со способами создания искусственной нагрузки.

    Велотренажер с «обдувом» своими руками (+ фото) | Своими руками

    Алексей Гончар рассказал, как смастерил деревянную подставку, установил на нее велосипед и использовал его как домашний тренажер. Хочу поделиться похожей, но слегка усовершенствованной идеей этой конструкции.

    Велотренажер чаще всего используют в помещении, а во время тренировки в небольшой комнате становится жарко и душно.

    Чтобы занятия были комфортными, дополнил конструкцию пропеллером, который служит вентилятором. Польза тренажера очевидна — подтянутые мышцы ног и проветренное помещение.

    Из металлического уголка 50x50x5 мм сварил прямоугольную раму размером 100×40 см (см. фото п. 1) Примерно посередине на одном уровне прикрутил (можно приварить) к ее длинным сторонам стойки (2) из того же материала высотой 45 см. Установил на получившуюся платформу велосипед.

    Вместо багажника закрепил на последнем деревянную перекладину (3). к которой затем прикрутил редуктор от УШМ (болгарки) (4)

    Из дубовой доски сечением 12×2 см электролобзиком вырезал винт-пропеллер (5) и закрепил его на валу редуктора. Чтобы при нажатии на педали винт вращался, вместо шкива на редукторе закрепил звездочку и соединил ее цепью со звездочкой на колесе.

    «От винта», господа, — к здоровому и подтянутому телу.

    На заметку

    Обе детали (пропеллер и металлическая опора) съемные и, открутив их, можно использовать велосипед по прямому назначению.

    Вдобавок к редуктору можно подсоединить генератор — и тогда во время тренировки получится бесплатно зарядить мобильный телефон или планшет.


    Читайте также: Как сделать тренажер своими руками


    ВЕЛОТРЕНАЖЕР СВОИМИ РУКАМИ – ФОТО

    © Автор: Владимир Легостаев, г. Москва. Фото автора

    ВЕЛОТРЕНАЖЕР СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО

    ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


    Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

    Будем друзьями!

    Онемение рук во время езды на велосипеде: что делать

    Во время длительных поездок многие велосипедисты начинают испытывать онемение и слабость в руках. Со временем эти симптомы могут становиться более выраженными и проявляться раньше в ходе данной поездки, требуя частых перерывов и смены положения.

    Что вызывает онемение рук?

    Онемение возникает в результате чрезмерного давления или нагрузки на нервы. Езда на велосипеде влияет на срединный и локтевой нервы (если вы слышали о синдроме запястного канала, значит, вы слышали и о проблемах со срединным нервом).

    Срединный нерв и несколько сухожилий проходят через «туннель» на нижней стороне запястья. Когда руки согнуты и прижаты к рулю в течение длительного времени, создается избыточное давление на эту область, что приводит к онемению, покалыванию и слабости в большом, указательном, среднем и половине безымянных пальцев.

    Локтевой нерв проходит через мизинец запястья и кисти. Сжатие руля оказывает прямое давление на эту область, вызывая онемение и покалывание в мизинце и безымянном пальце.

    Симптомы могут исчезнуть вскоре после снятия давления на нервы или могут сохраняться и ухудшаться, что может привести к мышечной слабости в руке.

    Решения для самопомощи

    Существует ряд способов, позволяющих уменьшить постоянное онемение рук.

    1. Подгонка велосипеда:  Вы едете на раме подходящего размера? Настроены ли компоненты вашего велосипеда для оптимальной механики кузова? Профессиональная установка велосипеда может помочь ответить на эти вопросы.Предлагаемые модификации могут включать в себя: перемещение сиденья назад, изменение угла сиденья, опускание сиденья и поднятие руля — все это перераспределит ваш вес назад и в сторону от рук. Это также может помочь отрегулировать расположение шипов, длину выноса и положение капота для тормозов/переключателей.
    2. Наденьте перчатки:  Вибрация сама по себе может вызвать стресс для нервов, но она также заставляет вас хвататься сильнее, чем обычно. Может помочь ношение перчаток с набивкой, особенно на возвышении гипотенара (сторона мизинца) — просто убедитесь, что они не прилегают слишком туго, так как это может усугубить ситуацию.
    3. Возьмитесь за ручку : Если у вас горный велосипед, рассмотрите возможность использования более толстых и мягких ручек, которые также липкие, чтобы вам не приходилось так сильно держаться. Для шоссейных велосипедов вы можете использовать гель для стержней и более толстую ленту на руле. Эргономичные рукоятки — еще один вариант. Они имеют особую форму, чтобы правильно расположить руки и помочь снять давление. С другой стороны, карбоновые стержни могут гасить вибрации и снижать нагрузку на нервы.
    4. Проведите настройку велосипеда:  Помните, что ключевым фактором является снижение вибрации, поэтому убедитесь, что ваша подвеска правильно настроена, а давление в шинах соответствует норме (не слишком много воздуха).
    5. Используйте свое ядро:  На стабильной скорости вы можете поднять обе руки с руля без падения тела вперед? Если нет, возможно, вы слишком сильно нагружаете руки, потому что полагаетесь на то, что ваши руки останутся в вертикальном положении, вместо того, чтобы использовать силу спины и корпуса. Во время езды обратите внимание на свое общее положение и уровень нагрузки на мышцы спины и кора. Смещение вашего мысленного внимания к механике вашего тела предоставит возможность вносить коррективы в реальном времени, чтобы уменьшить давление на ваши руки и кисти.
    6. Отрегулируйте положение рук:  Меняйте положение рук во время поездки, чтобы избежать постоянного постоянного давления на запястья. На шоссейном велосипеде попеременно держите руль, капот и плоскую часть руля.
    7. Расслабьте локти:  Во всех положениях держите локти расслабленными, чтобы вы могли адекватно поглощать вибрации от дороги или тропы. Расслабление локтей также задействует мышцы кора и спины, снимая дополнительное напряжение с рук.

    Упражнения

    Будьте активны! Предотвратите онемение рук с помощью этих простых упражнений на растяжку и укрепление рук, запястий и предплечий. И не упускайте из виду важность вашего кора — способность сохранять стабильность вашего кора во время езды может значительно снизить нагрузку на ваши руки.

    Нажмите здесь, чтобы просмотреть фотографии/описания основных упражнений для рук/запястий и мышц кора, а также растяжек, чтобы избежать травм.

    Профессиональные и физиотерапевтические процедуры

    Если онемение рук усиливается или становится постоянным, вы можете обратиться за медицинской помощью к специалисту по трудотерапии или физиотерапии.

    Лечение будет зависеть от оценки врачом причины проблемы. Общие подходы включают упражнения на растяжку и укрепление. Ваш терапевт также может порекомендовать бинтование и шины, чтобы уменьшить давление на запястья.

    Может помочь мануальная терапия, такая как массаж, массаж с помощью инструментов, сухое иглоукалывание и техники расслабления по контракту. Упражнения по нервному скольжению могут улучшить подвижность нервов через окружающие мягкие ткани. Чтобы уменьшить отек и боль, ваш терапевт может также использовать такие методы, как ультразвук, тепловая и низкоинтенсивная лазерная терапия.Узнайте больше об услугах реабилитационной терапии в CVMC.

    NYC DOT — Умный велосипед

    Езда на велосипеде — один из действительно замечательных способов передвижения по Нью-Йорку. Езда на велосипеде эффективна, доступна, справедлива, полезна для здоровья и экологически безопасна.

    Напоминания для велосипедистов во время COVID-19

    • Соблюдайте социальную дистанцию.

      По возможности держите расстояние между вами и другими людьми не менее одного отрезка велосипеда.
    • Во время езды на велосипеде рекомендуется носить маску для лица.

      Социальное дистанцирование на перекрестках и на некоторых велосипедных дорожках невозможно.
    • Всегда соблюдайте правила гигиены рук.

      Мойте руки теплой водой с мылом или используйте дезинфицирующее средство для рук. Всегда мойте руки после выхода на улицу и не забывайте протирать руль до и после поездки.
    • Оставайтесь дома, если вы плохо себя чувствуете.

    • Получайте удовольствие.

      Умственная и физическая польза от верховой езды особенно важна в это напряженное время.

    Умный велосипед:


    Официальное руководство по велоспорту в Нью-Йорке

    Bike Smart: официальное руководство по езде на велосипеде в Нью-Йорке — это полезный справочник с информацией о том, как сделать вашу поездку на велосипеде более безопасной и легкой, включая советы по использованию новых велосипедных сооружений, таких как защищенные дорожки и велосипедные боксы, а также основные советы по запиранию вашего велосипеда. . NYC DOT распространяет до 325 000 экземпляров карты New York City Bike Map в год, которая содержит наиболее важные правила дорожного движения, выделенные в Bike Smart Guide.

    Скачать Bike Smart в Английский, Арабский, бенгальский, Китайский язык, гаитянский креольский, итальянский, Корейский язык , польский, Русский или испанский язык

    Фурнитура для шлема и сувениры

    NYC предоставил жителям Нью-Йорка более 260 000 велосипедных шлемов бесплатно.

    NYC DOT’s Office of Safety Education and Outreach сотрудничает с организациями и членами совета для проведения бесплатных мероприятий по примерке шлемов по всему городу.

    Раздача шлемов

    была отложена в 2020 году из-за COVID-19, но возобновлена ​​в 2021 году.

    Пожалуйста, уточните у члена местного совета, будут ли они проводить примерку шлема. Вы также можете посетить страницу событий NYC DOT в Facebook или связаться с NYC 311, чтобы узнать о ближайшем к вам мероприятии.

    Бесплатные мероприятия по бесконтактной примерке шлема

    Крепления для шлемов и подарки в 2021 году следуют специальным протоколам:

    • Все мероприятия будут проходить с соблюдением социальной дистанции
    • Все участники должны носить маски, закрывающие рот и нос
    • Отказы будут заполняться онлайн, а не лично
    • Человек, получающий шлем, должен будет присутствовать на мероприятии
    • Участники посмотрят обучающее видео, чтобы узнать, как правильно надевать шлем
    • Участникам будут выданы одноразовые рулетки для измерения окружности головы и выбора подходящего шлема

    Шесть шагов, чтобы правильно подобрать велосипедный шлем (pdf)

    Аудиоописание версии этого видео на английском языке Consejos para medir cascos de bicicleta (испанский) 腳踏車安全帽佩戴須知 (китайский)

    Добраться

    NYC DOT проводит кампанию по поддержке велосипедистов Get There, в которой участвуют настоящие жители Нью-Йорка, наслаждающиеся велосипедными дорожками по всему городу.Объявления включают сочетание знакомых районов и достопримечательностей, а также среднее время езды на велосипеде, подчеркивая, насколько быстрой может быть поездка на велосипеде. Кампания включает в себя коллекцию открыток, каждая из которых посвящена важной теме велоспорта. Отдел велосипедов и зеленых дорожек Департамента транспорта Нью-Йорка, а также отдел обучения и информирования по вопросам безопасности распространяют открытки кампании, велосипедные фонари и велосипедные звонки на общественных мероприятиях.

    Мы знаем, что вы наслаждаетесь поездкой, но есть нечто большее, чем просто добраться туда на велосипеде! Ознакомьтесь с некоторыми распространенными мифами и фактами о велоспорте: Открытка «Мифы и факты о велоспорте», испанский и китайский языки (pdf)

    Законы Нью-Йорка о велосипедах

    Велосипедисты имеют все права и подчиняются всем обязанностям и правилам, применимым к водителям транспортных средств.Скачать полный список велосипедных правил Нью-Йорка

    • Ездить по улице , а не по тротуарам (за исключением случаев, когда велосипедисту 12 лет или меньше, а диаметр колес велосипеда меньше 26 дюймов).
    • Ехать с трафиком , а не против него.
    • Остановка на красный сигнал светофора и стоп-сигнал . Следуйте всем сигналам светофора, знакам и дорожной разметке и проявляйте должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходами, автомобилями или другими велосипедистами.На красный свет дождитесь зеленого сигнала светофора и/или сигнала велосипеда или пешехода.
    • Идите пешком , если нет велосипедного сигнала или знака, переходите перекресток, когда пешеходный сигнал показывает «идти».
    • Используйте обозначенные велосипедные дорожки или дорожки, когда они доступны , за исключением поворотов или когда это небезопасно. Если дорога слишком узкая для того, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться рядом, вы имеете право ехать посередине полосы движения.Езда на велосипеде разрешена на всех главных и местных улицах города, даже если нет обозначенного маршрута.
    • Используйте белую фару и красный задний фонарь , а также звонок или звуковой сигнал и отражатели.

    Открытка с велосипедными законами, испанский и китайский языки (pdf) Go with the Walk Postcard, испанский и китайский языки (pdf)

    Советы по безопасности

    Для более безопасной езды

    • Двигайтесь по прямой , соблюдайте дорожные знаки и сигналы и не выезжайте из потока.Верховая езда предсказуемо снижает ваши шансы попасть в аварию с автомобилем.
    • Посмотрите, подайте сигнал и снова посмотрите , прежде чем перестроиться или повернуть. Установите зрительный контакт с водителями. Увидеть водителя часто недостаточно. Убедитесь, что водители вас видят, прежде чем выполнять поворот или ехать перед поворачивающим автомобилем.
    • Осторожно, двери автомобиля . Будьте готовы к тому, что на вашем пути может открыться дверца автомобиля.По возможности оставьте пространство между собой и припаркованными автомобилями (обычно рекомендуется 3 фута), чтобы избежать неожиданно открывающейся двери.
    • Оставайтесь на виду . Носите яркую одежду для дневной езды. Ночью используйте светоотражающие материалы и фонари.
    • Используйте звонок . Ваш звонок предупреждает водителей, пешеходов и других велосипедистов о вашем присутствии, это требуется по закону.
    • Не носить наушники .По закону вы можете носить один наушник, но гораздо безопаснее держать уши чистыми.
    • Наденьте шлем . Шлемы требуются по закону для детей в возрасте 13 лет и младше и работающих велосипедистов, шлемы — хорошая идея для велосипедистов всех возрастов.

    Открытка «Доберись безопасно» на испанском и китайском языках (pdf)

    Берегите других

    • Смотреть : Остерегайтесь людей с длинными белыми и красными тростями или путешествующих с собаками-поводырями.Помните, что люди с ограниченными возможностями не всегда могут видеть или слышать вас или сказать, как далеко вы находитесь.
    • Подождите : Всегда пропускайте людей вперед и следите за тем, чтобы пешеходный переход оставался свободным. Помните, что пешеходы имеют преимущественное право проезда по общим дорожкам и зеленым дорожкам. Не заезжайте сзади или вокруг собаки-поводыря и владельцев.
    • Предупредить : Притормозите рядом с прохожими и позвоните в звонок или позвоните, чтобы сообщить им, что вы приближаетесь.

    Открытка Slow Your Roll, испанский и китайский языки (pdf)

    Пока мы продолжаем продвигать велосипед как средство передвижения, мы также хотим помочь вам идентифицировать более 175 000 слабовидящих или слепых пешеходов.

    Посмотрите аудиоописание версии видео Cycle Eyes

    Для детей на велосипедах

    • Детей в возрасте до одного года нельзя перевозить на велосипеде.
    • Дети должны перевозиться в правильно закрепленной детской коляске.
    • Велосипедисты в возрасте 13 лет и младше должны носить утвержденный шлем.
    • Дети до 12 лет должны ездить по тротуару, а взрослые должны ездить по улице.

    Архив информационных бюллетеней NYCycles

    Официальным информационным бюллетенем велосипедной программы NYC DOT является NYCycles, информационный бюллетень по электронной почте, содержащий новости о новых велосипедных дорожках, мероприятиях для велосипедистов и советы для новых и опытных гонщиков.

    Подпишитесь на ежемесячную рассылку новостей NYCycles по электронной почте о велосипедах

    Лучшие велотренажеры 2021 года

    Когда погода или время не позволяют проводить тренировки на открытом воздухе, велотренажеры предложат вам вариант внутри помещения.Вот лучшие велотренажеры года.

    Как бы ни было весело прокатиться на улице, иногда это просто невозможно. Особенно в зимние месяцы серьезным велосипедистам необходим хороший крытый тренажер для поддержания физической формы. Кроме того, хороший портативный велотренажер — отличный способ разогреться на месте в день гонки.

    В наши дни велотренажеры связаны между собой больше, чем когда-либо. Благодаря возможности подключения Bluetooth и ANT+ вы можете подключить свой тренажер к смартфонам, компьютерам и устройствам GPS.Это позволяет вам измерять частоту сердечных сокращений и выходную мощность, запрограммировать сопротивление и даже моделировать поездки в соответствии со стилем местности, уклоном и (в некоторых случаях) сопротивлением ветру.

    Мы отобрали лучшие велотренажеры различных стилей и функций и нашли для вас лучшие велотренажеры 2021 года. Не стесняйтесь прокручивать список, чтобы увидеть все наши рекомендуемые покупки, или перейти к категории, которую вы ищете:

    Для получения дополнительной информации о тренажерах для велосипедистов ознакомьтесь с нашим руководством покупателя и часто задаваемыми вопросами в конце этой статьи.

    Лучшие велотренажеры 2021 года

    За последние пару недель, , моя команда приключенческих гонщиков и я вместе преодолели тысячи миль как на Saris h4, так и на Wahoo KICKR. Мы смогли протестировать их друг против друга, так как они находятся буквально рядом друг с другом в нашем командном спортзале.

    Это было очень трудное решение, потому что нам нравятся разные вещи в каждом из них. Однако, в конце концов, мы все пришли к выводу, что по деньгам, приложению и бесшумности Wahoo имеет преимущество.

    С учетом сказанного, у Saris h4 есть несколько очень важных моментов и дополнений, которые нам очень понравились. Смотрите ниже лучших из лучших, занявших второе место и многое другое!

    Лучший результат: Wahoo KICKR

    Благодаря своей цене, бесшумности и простоте использования модель Wahoo KICKR (1200 долларов США) получила наивысшую оценку после тысяч километров пробега. От распаковки до катания нам потребовалось три минуты, чтобы сесть на велосипед и крутить педали. Для людей с детьми или тех, у кого нет большого количества инструментов, это огромно.

    Насколько нам известно, это один из немногих велотренажеров на рынке, который поставляется с уже предустановленной 11-скоростной кассетой. И если у вашего велосипеда 10 скоростей, как у некоторых наших велосипедов, он отлично работает.

    Однако, если вы обнаружите, что вам нужен адаптер, он поставляется с ними как для 1×10, так и для 1×12. Кроме того, для тех, кто использует тренажер совместно с другими, отключение занимает всего 30 секунд.

    Еще одной важной особенностью, которая нам понравилась, было то, что он поставляется с собственным приложением, которое просто в использовании и предоставляет всю необходимую информацию на большом экране.В отличие от других тренажеров, где вы должны присоединиться к тренировочному приложению, которое стоит до 40 долларов в месяц, Wahoo поставляется с собственным приложением, которое записывает все ваши тренировки.

    Однако, если вы хотите или вам нравится обучающее приложение (например, Zwift или Sufferfest), оно подключается быстро и надежно. Он также автоматически подключается к моим часам Garmin fenix Solar, что меня очень порадовало. Независимо от того, что вы используете, Wahoo мгновенно подключается и отлично справляется с быстрым и плавным переключением между ваттами, сопротивлением и классами.

    Что касается точности, Wahoo утверждает, что при измерении фактической мощности она составляет ±1%. У нас пока нет отдельного измерителя мощности, чтобы проверить это, но пока мы им верим.

    При тестировании скорости отклика он показал себя на удивление хорошо. Не было абсолютно никакого времени задержки, когда мы увеличивали или уменьшали мощность.

    Еще одна замечательная встроенная функция — ножки оси. Это создает более реалистичное ощущение, позволяя юниту и водителю двигаться в диапазоне 5 градусов из стороны в сторону.

    Еще одной примечательной особенностью является шумовой фактор, точнее его отсутствие. По сравнению с другими тренажерами, которые мы тестировали, этот самый тихий из всех.

    А если вы хотите еще больше имитировать природу, Wahoo KICKR имеет самый широкий набор дополнений, которые мы когда-либо видели. Вентилятор (250 долларов) работает тихо и им легко управлять с вашего устройства. Это устрашающе похоже на настоящую прогулку на свежем воздухе, за исключением солнечного света, конечно.

    Мы еще не тестировали дополнение KICKR CLIMB.Тем не менее, мы слышали, что если ваш бюджет может справиться с этим (600 долларов), это добавит веселья и еще более реалистичного опыта восхождения и спуска с холмов.

    Единственный недостаток, который мы обнаружили во всех наших тестах, заключается в том, что маховик открыт. Из соображений безопасности мы должны указать на это, так как может быть очень жарко. Для тех, у кого есть любопытные домашние животные или дети, это может быть очень опасно.

    • Тип: Прямой привод
    • Вес: 47 фунтов.
    • Плюсы:  Очень тихий, простой в использовании, интуитивно понятное приложение, осевые ножки
    • Минусы:  Открытый маховик, более дорогая сторона

    Проверить цену в REICПроверить цену в Backcountry

    Второе место: Сарис h4

    Очень близко к Wahoo KICKR шел Saris h4 (1000 долларов).Этот тренажер с прямым приводом тихий, прочный и надежный. Для тех, кто ищет что-то, что не обходится в кругленькую сумму, совершенно легко транспортируется, на котором легко прыгать и кататься, Saris может быть именно тем, что вы ищете.

    Хотя он и не такой тихий, как Wahoo, он лишь немного громче. Сборка также заняла немного больше времени, потребовав некоторых инструментов и некоторого чтения. Однако после настройки было очень легко переключать велосипеды.

    Этот тренажер имеет полностью закрытые и защищенные компоненты и точно сбалансированный маховик.Эти функции делают этот тренажер отличным выбором для родителей любопытных маленьких детей и домашних животных, поскольку ничто не может повредить их крошечные руки (или лапы).

    И хотя мы не смогли полностью проверить его долговечность, мы думаем, что Saris переживет многих своих конкурентов благодаря внутренней системе охлаждения.

    Saris поставляется с очень примитивным приложением, которое позволяет вам изменять настройки мощности. Однако он не записывает ваши тренировки и не дает вам обратную связь в режиме реального времени.

    Он поставляется с бесплатным месячным членством в Zwift, увлекательной программе тренировок и гонок. Тем не менее, вы должны платить до 35 долларов в месяц за Zwift после первого месяца.

    Для тех, кто хочет заняться этим и сразу приступить к предписанной тренировке, это отличная функция. Он очень быстро подключается и плавно переключается между мощностями, разрядами и сопротивлением.

    Для тех, кто ищет настоящее приложение Saris, будьте готовы к разочарованию. Тем не менее, мои часы Garmin fenix подключаются, и я могу легко выбрать свою собственную тренировку через часы.

    Что касается точности, Saris имеет точность показаний ±2% при измерении вашей мощности. Он также очень отзывчив при увеличении или уменьшении мощности.

    Для более реалистичного ощущения у него нет естественного угла наклона из стороны в сторону, который есть у Wahoo прямо из коробки. Тем не менее, Saris делает платформу Nfinity Trainer Platform, которая, на наш взгляд, потрясающая.

    Вся платформа качается из стороны в сторону и вперед-назад, что придает вашей поездке очень реалистичное ощущение.Это также поможет вам работать над стабильностью в безопасной среде.

    Да, он тяжелый (62 фунта) и дорогой (1119 долларов). Тем не менее, тем из нас, кому не нужно никогда убирать своего тренера и у кого есть бюджет, мы настоятельно рекомендуем это. Это также работает с любым тренером!

    • Бонус: Модель h4 имеет складывающиеся дужки и встроенную ручку. Это облегчает транспортировку и хранение, если вы не планируете оставлять его без присмотра.
    • Тип: Прямой привод
    • Вес: 47 фунтов.
    • Плюсы:  Отличная цена, закрытый маховик
    • Минусы:  Более длительная установка, не поставляется с подключенной кассетой, очень простое приложение

    Проверить цену в REICПроверить цену на Amazon

    Лучший тренажер на колесиках: Tacx Flow Trainer

    Для гонщика, у которого есть только один велосипед или который не хочет возиться с надеванием и снятием колеса каждый раз, когда садится на тренажер, Garmin Flow Trainer — отличный вариант.И за 369 долларов это бюджетный вариант.

    Кроме того, он легко подключается к любому вашему велосипеду. Мы попробовали на нем наши горные, шоссейные и трехколесные велосипеды, и все они легко установились менее чем за минуту.

    Модель Tacx Flow быстро подключается ко многим различным приложениям, включая Zwift, Tacx, TrainerRoad, Strava и смарт-часы. Это подключение позволяет любому легко запрыгнуть на него и настроить свою поездку.

    Несмотря на то, что он имитирует только 6-процентный уклон для скалолазания (по сравнению с Wahoo Fitness KICKR SNAP, который составляет 12 %), для большинства людей этого вполне достаточно.

    Потренировавшись на Flow в течение нескольких недель, мне понравилось разминаться на нем перед тем, как приступить к большим усилиям со своей командой. После 20-минутного вращения я просто отпускал заднее колесо и выезжал на улицу, чувствуя себя готовым к спринтам.

    Поскольку все больше и больше гонок возвращаются, я считаю, что это идеальный тренажер для разминки для гонщиков. Он компактный, легкий и сверхпрочный, что делает его идеальным компаньоном для серьезных велосипедистов.

    Немного шумнее протестированных нами кроссовок с прямым приводом, но едва заметен.Я все еще слышал свое затрудненное дыхание сквозь любой другой шум, который издавал мой велосипед или тренажер.

    • Тип: На колесах
    • Вес:  20,7 фунта.
    • Плюсы: Дешево для смарт-тренажера, не нужно снимать заднее колесо
    • Минусы: Только имитирует подъем с уклоном 6%, немного шумнее, чем тренажеры с трансмиссией

    Проверить цену на BackcountryПроверить цену на Amazon

    Лучший бюджет: подставка для велосипеда Alpcour

    Лучший вариант для райдеров с ограниченным бюджетом. Подставка Alpcour’s Bike Trainer Stand (220 долларов США) предлагает солидный набор функций в удивительно недорогой упаковке.Магнит подходит для горных и шоссейных велосипедов, а магнитный маховик обеспечивает шесть уровней сопротивления для имитации холмов и интервалов.

    Нам нравится кабельный контроллер, установленный на руле, который позволяет вам регулировать настройки на лету, поэтому вы можете регулировать интервалы и подъемы по мере необходимости.

    Магнитное колесо имеет встроенную систему шумоподавления, чтобы свести к минимуму шум, а уменьшенное трение увеличивает срок службы вашего велосипеда. Широкое основание и низкая стойка обеспечивают низкий центр тяжести для лучшего баланса.Прочная рама из нержавеющей стали установлена ​​на противоскользящих резиновых накладках, чтобы удерживать вас на месте во время подъема по имитируемому холму.

    Монтаж быстрый и простой. Ваш велосипед защелкивается с помощью быстроразъемного рычага, поэтому, как только погода прояснится, вы можете слезть с велосипеда и отправиться в путь.

    Он предназначен в основном для использования в помещении, но его портативность делает его хорошим выбором для разминки перед гонкой. Тренажер складывается, его можно хранить и транспортировать в прилагаемой сумке, что упрощает его транспортировку по сравнению с большинством кроссовок на колесиках.

    • Тип: На колесах
    • Вес: 20,2 фунта.
    • Плюсы: Цена, портативность, регулятор сопротивления на руле
    • Минусы: Нет подключения к приложению, громче других в этом списке

    Узнать цену на Amazon

    Лучший ролик: алюминиевые ролики Saris

    Самый простой вид велотренажера — ролик. По сути, беговая дорожка для вашего велосипеда, роликовый тренажер состоит из катящихся трубок, по которым ваш велосипед свободно едет.

    Это тренирует не только вашу физическую форму и выносливость, но также баланс и контроль над велосипедом, так как вам нужно работать, чтобы удерживать велосипед на роликах. Тренажер Saris Aluminium Rollers (300 долларов США) — наш фаворит в этом типе благодаря сочетанию простоты и прочной конструкции.

    Прочная стальная рама с 16-дюймовой колесной базой обеспечивает достаточно места для велосипеда любого размера. Кроме того, это дает водителю приличное пространство для передвижения.

    Резиновые накладки на ножки, предназначенные для использования в помещении и на улице, обеспечивают перемещение только роликов.Алюминиевые ролики с прецизионной обработкой не деформируются под воздействием тепла или прямых солнечных лучей. Это делает его идеальным для разогрева прямо перед большой гонкой.

    Кроме того, поскольку для работы ему не требуется никакой энергии (кроме вашей собственной), отсутствие батареи делает его чрезвычайно легким и портативным, вес которого составляет менее 20 фунтов.

    • Тип: Ролик
    • Вес: 19 фунтов.
    • Плюсы: Цена, портативность, балансировка и обучение управлению велосипедом
    • Минусы:  Нет регулируемого сопротивления, нет возможности подключения датчика

    Проверить цену на AmazonПроверить цену на Trek Bikes

    Лучший из остальных

    Wahoo Fitness KICKR SNAP

    Тренажер KICKR SNAP от Wahoo Fitness (500 долларов США) — это удобный, простой в настройке интеллектуальный велосипедный тренажер, который обеспечивает реалистичную езду с помощью приложения или компьютерной программы.Удобная конструкция с колесами позволяет легко добавить горный или шоссейный велосипед и начать тренировку без суеты. Для восхождения на холм тренер настраивается на имитацию уклона до 12%.

    Высокопрочная углеродистая сталь и широкая стойка обеспечивают безопасность и устойчивость велосипеда во время тренировки. Тренажер работает с плоскими и дисковыми тормозами, а также с быстросъемными осями.

    Приложение SNAP работает на смартфонах, планшетах или компьютерах для управления сопротивлением через Bluetooth.ANT+ позволяет подключать тренажер к устройствам GPS независимо от функции Bluetooth.

    Позволяет одновременно подключаться к смартфонам и устройствам GPS. Светодиодные индикаторы обеспечивают визуальную индикацию того, что SNAP включен, подключен и передает данные через Bluetooth и ANT+.

    Широкая совместимость означает, что KICKR SNAP работает с широким спектром программного обеспечения для обучения, а также с измерителями мощности вторичного рынка. Он также работает с онлайн-платформой Zwift, поэтому вы можете отслеживать свои тренировки, тренироваться и соревноваться в виртуальной среде.

    • Бонус: KICKR SNAP совместим с KICKR HEADWIND для климат-контроля. Когда вы ускоряетесь или увеличивается частота сердечных сокращений, скорость вращения вентилятора также увеличивается.
    • Тип: На колесах
    • Вес: 38 фунтов.
    • Плюсы: Простота установки, совместимость с широким спектром приложений, светодиодные индикаторы.
    • Минусы: Требуется внешняя розетка.

    Проверить цену в REICПроверить цену в Backcountry

    Умный тренажер Tacx NEO 2T

    NEO 2T Smart Trainer (1400 долларов США) от Tacx обеспечивает самую тихую езду без вибрации в этом списке.Модернизированные магниты уменьшают внутреннее вытеснение воздуха, уменьшают шум и сохраняют более точное ощущение для имитации набора высоты и ускорения.

    Он устанавливается на заднюю ось вашего велосипеда и предназначен для использования с различными велосипедами. Адаптеры нужны только для велосипедов 135×10 и 135×12.

    Модель NEO 2T совместима с велосипедным программным обеспечением, таким как TrainerRoad и Sufferfest. Это позволяет приложению управлять тренажером, позволяя ему имитировать местность, представленную в приложении. Вы можете участвовать в онлайн-гонках или симулировать поездки за полмира.

    Отличная функция добавляет вибрацию для точной имитации езды по гравию или булыжнику, поэтому вы можете тренироваться в помещении на тех же поверхностях, что и на улице. Он также компенсирует вес, скорость и наклон, чтобы обеспечить максимально реалистичную езду.

    Велодинамика Ant+ измеряет точное положение ваших ног во время езды. С помощью этой функции вы можете анализировать ход педали с помощью стороннего программного обеспечения, такого как велокомпьютер Garmin Edge.

    Это также единственный тренажер, который не требует калибровки, поскольку его датчики могут точно измерять выходную мощность с точностью до 1%.

    Когда вы им не пользуетесь, он складывается для удобства хранения или транспортировки. Ему не помешали бы ручки, так как носить его немного неудобно.

    • Тип: Прямой привод
    • Вес: 47 фунтов.
    • Плюсы: Плавный ход, минимальный уровень шума, имитация местности
    • Минусы: Цена, пятнистый Bluetooth

    Проверить цену в REICПроверить цену в Backcountry

    Велотренажер для дома Saris CycleOps Fluid2

    Несмотря на то, что тренажеры на колесиках легче монтировать и, как правило, дешевле, чем тренажеры с прямым приводом, они производят больше шума.Тренажер CycleOps Fluid2 (300 долларов) является исключением из правил.

    С децибелами в середине 60-х на скорости 20 миль в час, этот тренажер на колесах едва громче обычного разговора. Его большой, индивидуально сбалансированный маховик обеспечивает ощущение дорожного движения и плавное сопротивление. А запатентованная конструкция вентилятора обеспечивает охлаждение устройства и продлевает срок его службы.

    Подходит для обычных шоссейных и горных велосипедов с размерами колес от 26 до 29 дюймов и шинами до 2.0. Быстросъемный уровень позволяет легко устанавливать и снимать велосипед, когда погода проясняется.

    Натяжение регулируется ручкой сцепления. Тем не менее, нет возможности отрегулировать его во время езды, так что выбирайте свой яд и приступайте к работе. Нам нравится, что он совместим с приложениями для езды на велосипеде в помещении, поэтому вы можете отслеживать свою статистику с помощью датчика скорости.

    • Примечание: Тренировочная шина не обязательна, но настоятельно рекомендуется.
    • Тип: На колесах
    • Вес: 21 фунт.
    • Плюсы: Бесшумный для тренажера на колесиках, регулируемые ножки
    • Минусы: Адаптеры для дисковых тормозов и колесная колодка для выравнивания велосипеда продаются отдельно.

    Проверить цену на Amazon

    Кинетический рок-н-ролл Смарт 2

    Если вы не хотите задаваться вопросом, подойдет ли ваш велосипед для тренажера на колесах, Rock and Roll Smart 2 от Kinetic (400 долларов США) — это то, что вам нужно. Этот велотренажер почти универсален благодаря своей системе быстрого выпуска, регулируемой ступице и множеству дополнительных адаптеров, если это необходимо. Он подходит для колес диаметром от 22 до 29 дюймов, велосипедов со сквозными осями и ступицами с внутренним зацеплением. У него даже есть адаптер для маленьких колес.

    Конструкция рамы обеспечивает ощущение дорожного покрытия, а точно откалиброванный блок сопротивления жидкости усиливает это ощущение. На эту раму также распространяется безусловная пожизненная гарантия, а это значит, что она сделана прочной, потому что они не планируют заменять этих плохих парней.

    Но бифштекс не пустышка. Предустановленный датчик мощности inRide 3 использует ANT+, ANT+ FE-C, и Bluetooth FTMS для подключения к смартфонам, планшетам и ноутбукам. Таким образом, вы можете отправлять свои данные в свои приложения без каких-либо дополнительных датчиков.

    • Бонус: Безоговорочная пожизненная гарантия означает, что вы можете бить этого тренера сколько угодно. Просто будьте добры к датчику, поскольку гарантия на него составляет всего один год.
    • Тип: На колесах
    • Вес: 47 фунтов.
    • Плюсы: Прочная рама, дополнительные датчики не требуются
    • Минусы: Для первоначального подключения датчика inRide к вашим устройствам может потребоваться некоторая настройка.

    Проверить цену на AmazonПроверить цену на Kurt Kinetic

    Интеллектуальный тренажер Tacx Flux S с прямым приводом

    Один из лучших тренажеров с прямым приводом по цене, Тренажер Tacx Flux S Direct-Drive Smart Trainer (750 долларов США) может преодолевать уклоны до 10%, чего достаточно для тренировок в Альп д’Юэз (он достигает только 11 % на километр).Он обеспечит сопротивление до 1500 Вт, что достаточно для велосипедистов высшего уровня.

    Flux S обладает всеми функциями интеллектуальных тренажеров. Он может подключаться к широкому спектру приложений через ANT+ и Bluetooth. Он работает с такими приложениями, как Zwift, TrainerRoad, Sufferfest и Strava, а также со своим собственным программным обеспечением, которое дает вам тренировки, моделирует маршруты и позволяет вам виртуально участвовать в гонках с друзьями.

    Даже без подключенных функций и программного обеспечения Flux S достаточно умен.Тренажер следует прогрессивной кривой мощности, увеличивая сопротивление по мере того, как вы едете быстрее, имитируя ощущение езды по ровной дороге.

    Модель Flux S подходит для дорожных велосипедов, трайбайков и горных велосипедов, а также подходит для задней вилки диаметром 130 мм для гоночных велосипедов и задней вилки диаметром 135 мм для горных велосипедов. Если ваш велосипед имеет другую ширину, доступны адаптеры.

    • Тип: Прямой привод
    • Вес: 47 фунтов.
    • Плюсы: Smart drive работает без дополнительного программного обеспечения, множество дополнительных аксессуаров
    • Минусы: Руки не складываются, поэтому хранение может быть проблемой.

    Проверить цену на BackcountryПроверить цену на Amazon

    Стойка для велосипеда Sportneer

    Новичкам или велосипедистам с ограниченным бюджетом может быть трудно найти приличный велотренажер менее чем за 200 долларов. Но стенд Sportneer Bike Trainer Stand обладает солидным набором функций и обеспечивает удивительно тихую езду всего за 150 долларов.

    Гладковращающееся колесо предназначено для использования с вашими обычными шинами. Специализированные колеса Sportneer с шумоподавлением уменьшают трение, которое со временем может изнашивать вашу шину.Кроме того, тихое жужжание дрессировщика будет огромным преимуществом для любых потенциальных соседей по комнате, значимых людей или сварливых соседей.

    Установка

    проста — как только вы замените стопорный штифт заднего колеса на фиксатор Sportneer, большая красная ручка уровня зафиксирует ваш велосипед, и все готово. Это также пригодится, когда погода проясняется или вы просто хотите выйти на улицу. Просто потяните рычаг вверх, и ваш велосипед отключится.

    Кабель с шестью настройками сопротивления идет от втулки и крепится к рулю, позволяя переключаться между настройками на лету.Подставка широко установлена, а ножки регулируются, чтобы свести к минимуму тряску и повысить устойчивость.

    • Тип: На колесах
    • Вес: Нет в списке
    • Плюсы: Заметно тихий, особенно для недорогих тренажеров, колесная опора в комплекте
    • Минусы: Подходит только для велосипедов с колесами от 26 до 28 дюймов.

    Проверить цену на Amazon

    Интерактивный тренажер Elite Suito

    Если вам нужен тренажер, который проведет вас через отжим, интерактивный тренажер Suito от Elite (800 долларов США) с радостью сделает это.Благодаря выходной мощности 1900 Вт и возможности моделирования уклонов до 15 % вы сможете подготовиться к любым горным поездкам в будущем. Этот тренажер с прямым приводом оснащен предустановленной 11-скоростной кассетой Shimano 105 и имеет быструю настройку plug-and-play, что означает, что вы будете на нем и будете кататься в кратчайшие сроки.

    Стальная рама и широкая опорная база обеспечивают стабильность и долговечность, а обтекаемый дизайн позволяет работать с широким спектром моделей велосипедов.

    С технической точки зрения, ANT+ FE-C и Bluetooth позволяют ему взаимодействовать с любым приложением или устройством через iOS, Android, macOS и Windows.В качестве бонуса Elite заключила партнерское соглашение с Zwift, чтобы предоставить покупателям бесплатную 1-месячную подписку на Zwift и бесплатную 12-месячную подписку на My E-Training.

    Suito имеет встроенные датчики, которые измеряют мощность, скорость и частоту вращения педалей, поэтому вам не нужно устанавливать какие-либо датчики на велосипед.

    • Тип: Прямой привод
    • Вес: 1 фунт
    • Плюсы: Складные кронштейны и встроенная ручка облегчают хранение и транспортировку.
    • Минусы: Подходит для велосипедов с колесами от 26 до 28 дюймов.

    Проверить цену на AmazonПроверить цену на REI

    Руководство покупателя: как выбрать велотренажер

    Типы сопротивления

    Существует три основных типа тренажеров: роликовые тренажеры, колесные тренажеры и тренажеры с прямым приводом.

    Роликовые тренажеры — это OG в мире тренажеров. По сути, это набор из трех роликов в раме, ваш велосипед сидит прямо сверху, и его нечего соединить.

    Во время езды два задних ролика, которые соприкасаются с задним колесом, вращаются. Они прикрепляются к переднему ролику, который находится под вашим передним колесом, так что он вращается вместе с вашим задним колесом. Это не только дает вам серьезную тренировку, но также заставляет вас работать над своим балансом и управлением велосипедом во время тренировки.

    Требуется некоторая практика, чтобы привыкнуть к нему — мы рекомендуем установить его рядом со стеной, чтобы вы могли упереться в него рукой, пока привыкнете к балансу. Это самый простой, наименее дорогой и самый портативный вариант, и это отличный способ лучше почувствовать свой велосипед.Тем не менее, это не рекомендуется для людей, которые хотят просто опустить голову и работать.

    Кроссовки на колесах — это кроссовки, на которые можно установить велосипед с помощью штифта на заднем колесе. Задняя шина встречается со ступицей ролика, что обеспечивает сопротивление.

    Тренажеры на колесах более устойчивы, чем на роликах. Они также обеспечивают различное сопротивление, так что вы можете настроить уровень сложности в соответствии со своим стилем тренировки. Они имеют А-образные рамы, и большинство моделей можно сложить для удобства транспортировки и хранения.

    Кроссовки с прямым приводом — самые устойчивые. Заднее колесо велосипеда снимается, и велосипед подключается к кассете заднего колеса, которая крепится непосредственно к тренажеру (отсюда и название с прямым приводом ). Они предлагают более реалистичную езду, чем колесные и роликовые тренажеры.

    Многие тренажеры с прямым приводом интеллектуальны и имеют встроенные измерители мощности, могут имитировать наклоны и могут подключаться к устройствам и приложениям. В некоторых случаях они даже имитируют разные типы дорог, например, гравийные и булыжные.Часто это самые дорогие кроссовки, но преимущества перевешивают затраты для тех, кто может себе их позволить.

    Тестирование велотренажеров в гараже; фото: Даррен Штайнбах

    Bluetooth и приложения для обучения

    Многие тренажеры, особенно тренажеры с прямым приводом, поддерживают Bluetooth и ANT+ для работы с такими приложениями, как Zwift, Sufferfest и Strava. Эти приложения будут делать все, от отслеживания статистики вашей поездки, такой как выходная мощность, расстояние и частота вращения педалей, до предоставления вам возможности участвовать в виртуальных групповых поездках и гонках.

    Они даже могут позволить вам ездить по реальным маршрутам вокруг света из вашего гаража, имитируя расстояние, уклоны и, в некоторых случаях, даже текстуру дороги. Многие приложения также отображают вашу виртуальную поездку на экране, позволяя вам увидеть виды, которые вы бы видели, если бы вы были в пути. Это намного лучше, чем часами смотреть на кафельный пол на кухне.

    Реалистичные ощущения от дороги

    Ощущение дороги имеет тенденцию усиливаться по мере того, как вы поднимаетесь по лестнице цен. Ролики — самые простые, они обеспечивают небольшое сопротивление при езде.Некоторые модели добавят сопротивление во время бега, но мощность будет ограничена. Реализм на роликах возникает из-за того, что вам нужно балансировать и контролировать свой велосипед, чтобы удерживать его на роликах во время езды.

    Кроссовки на колесиках предлагают большее сопротивление, чтобы обеспечить большее сопротивление, позволяя вам имитировать спринты и, в некоторой степени, наклоны. Хотя баланса, который вы получаете от роликов, нет, дополнительная мощность для сопротивления является огромным плюсом для велосипедистов, стремящихся улучшить свою физическую форму.

    Кроссовки с прямым приводом делают все возможное, когда дело доходит до имитации ощущения от езды по дороге.Умные тренеры будут подключаться к приложениям, чтобы направлять вас по заранее определенным маршрутам, позволяя тренеру автоматически регулировать сопротивление и наклон, имитируя спринты и подъемы.

    Некоторые компании, такие как Tacx, делают все возможное, добавляя функцию Road Feel, которая автоматически воссоздает ощущение езды по разным дорогам во время поездки. В зависимости от того, куда вас приведет ваше обучающее приложение, тренажеры Tacx могут имитировать бетонные плиты, булыжники, кирпич, грязь, гравий и даже лед.

    Совместимость с велосипедом

    Самый лучший тренажер в мире бесполезен, если ваш велосипед не подходит.Роликовые тренажеры являются наиболее универсальными, так как они должны учитывать только расстояние между передними и задними колесами.

    Кроссовки с колесным приводом и с прямым приводом более ограничены в своей совместимости, поэтому убедитесь, что ваш велосипед соответствует параметрам кроссовок, если вы думаете о его покупке. И если он не подходит, и вам действительно нравится этот тренажер, посетите веб-сайт компании, чтобы узнать, есть ли какие-либо доступные адаптеры, которые сделают его совместимым.

    Шум

    Одна из самых больших проблем, с которой люди сталкиваются при использовании велотренажеров, — это создаваемый ими шум, особенно если вы живете с кем-то или тренируетесь в помещении, которое находится в одной стене с соседями.Безусловно, самыми громкими являются тренажеры на колесах, в которых используются вентиляторы для обеспечения сопротивления ветру.

    Эти болельщики могут устроить шумиху, которую нужно перекричать, чтобы вас услышали. По этой причине вы найдете их в спортзалах чаще, чем дома.

    Жидкостные и магнитные тренажеры на колесиках также могут вызывать шум, но лучшие из них включают в себя звукопоглощающие элементы для снижения шума. Некоторые из лучших будут издавать децибелы в середине 50-х годов на скорости 20 миль в час, что примерно соответствует звуку разговора в помещении.

    Катки, как правило, тише, чем на колесах, но шины все равно двигаются по каткам, что может стать громким.

    Наименее шумными являются двигатели с прямым приводом. Они более сборные, с большими закрытыми консолями, которые обычно используют методы звукопоглощения, чтобы гарантировать, что сама машина не будет издавать никакого шума. Что еще более важно, нет звука от колес, движущихся по роликам, поскольку трансмиссия велосипеда прикреплена непосредственно к самому тренажеру.

    Если вы не хотите тратить деньги на тренажер с прямым приводом, вы можете приобрести покрышку для тренажера, чтобы использовать ее, когда вы катаетесь в помещении.Шины для тренажеров разработаны специально для использования с катком и изготовлены из более мягких составов, чем стандартные шоссейные шины, поэтому они лучше сцепляются с катком.

    Более гладкий протектор также сводит к минимуму шум от шины во время тренировки. Тренировочные шины подходят для езды по дорогам на открытом воздухе, но дорожный износ в конечном итоге сократит срок службы шины.

    Если вы склонны чередовать тренировки в помещении и на улице, наличие отдельного колеса с тренировочной шиной значительно облегчит переключение между тренировками в помещении и на улице.

    Вес и объем хранения

    Хранение и портативность вашего тренажера имеют огромное значение, если у вас нет специального места для вашего тренажера. Многие компании не указывают конкретно вес своих тренажеров, но большинство тренажеров с колесами и прямым приводом склоняют чашу весов примерно в 50 фунтов.

    Роликовые тренажеры легче всего транспортировать. По сути, это рама с тремя алюминиевыми роликами, они обычно весят около 20 фунтов и их легко носить с собой.Это делает его особенно удобным, если вы хотите взять его с собой для быстрой разминки на месте в день гонки.

    При выборе тренажера на колесиках обратите внимание на складную раму. Это сводит к минимуму место, которое он займет в шкафу или в вашем гараже. То же самое касается тренажеров с прямым приводом. У наших фаворитов есть стабилизаторы, которые складываются в корпус, а также ручка для переноски, чтобы вы могли упаковать их в свой офис, когда закончите с ними.

    Простота настройки

    Когда дело доходит до настройки, чем сложнее ваш тренажер, тем больше требуется настроек.Ролики, безусловно, самые простые, так как это, по сути, беговая дорожка для вашего велосипеда. Просто поставьте велосипед на ролики, запрыгивайте на велосипед и крутите педали.

    Самая сложная часть использования роллера – это правильный выбор времени и баланса. Для этого может потребоваться несколько попыток, но большинство велосипедистов быстро схватывают суть после первых нескольких попыток.

    Ролики на колесах требуют немного больше усилий, но вы все равно можете настроить свой велосипед за несколько минут. Просто отрегулируйте зажимы, чтобы они соответствовали задней ступице вашего велосипеда, и зафиксируйте ее.Затем отрегулируйте ролик так, чтобы он касался заднего колеса. После этого вы готовы (не) катиться.

    Системы с прямым приводом требуют немного больше усилий. Это потому, что вам нужно снять заднее колесо и прикрепить велосипед к кассете тренажера. Это требует некоторого знакомства с велосипедной механикой. Кроме того, смарт-тренажерам требуется первоначальная настройка для подключения к приложениям и устройствам при первом использовании.

    Прочность

    Традиционно, чем меньше движущихся частей в машине, тем меньше вероятность того, что что-то пойдет не так.То же самое и с тренерами.

    Благодаря простому дизайну и конструкции они могут служить годами без каких-либо проблем. Просто убедитесь, что вы случайно не наедете на него, когда въезжаете в свой гараж.

    При использовании тренажеров на колесиках накопление тепла может стать проблемой. Многие устройства имеют функции охлаждения, которые сводят к минимуму отказы из-за накопления тепла с течением времени.

    Прочные алюминиевые рамы практически неуязвимы. Некоторые компании настолько уверены в своих оправах, что предлагают безусловную пожизненную гарантию.

    Тренажеры с прямым приводом являются самыми сложными, а это означает, что больше всего может пойти не так. Качество сборки в целом такое же, как и у кроссовок на колесах. Проблемы, возникающие при этом, как правило, связаны с интеллектуальными функциями машины. Часто жалуются на то, что интеллектуальный датчик выходит из строя или Bluetooth не подключается.

    Большинство кроссовок рассчитаны на длительный срок службы, поэтому трудно ошибиться при выборе модели. Постарайтесь купить его у уважаемой, известной компании.

    Многие тренажеры имеют хорошую гарантию и/или политику замены, поэтому поищите в Интернете, на что распространяется гарантия.Кроме того, обязательно ознакомьтесь с любыми онлайн-обзорами велотренажеров, чтобы узнать о проблемах с долговечностью.

    Часто задаваемые вопросы

    Велосипедные ролики против тренажеров: что лучше?

    Выбор роликов в сравнении с тренажерами на колесах или с прямым приводом зависит от того, как вы конкретно хотите тренироваться. То, сколько вы готовы потратить, также является фактором.

    Роликовые тренажеры

    отличаются простотой и мобильностью. Они отлично подходят для райдеров, которые в равной степени катаются в помещении и на улице, потому что не требуют установки.Они служат долго, стоят недорого, их легко хранить и транспортировать.

    Однако за простоту приходится платить. Ролики не обладают такой мощностью или наклоном, как их более сложные аналоги. У них также нет возможности подключаться к вашим электронным устройствам или отслеживать вашу статистику.

    На другом конце спектра находятся тренажеры с прямым приводом. Они находятся в верхней части ценового диапазона и часто в два раза тяжелее роликовых тренажеров.Они также требуют немного механических ноу-хау, чтобы применить ваш велосипед.

    С другой стороны, они предлагают почти все, что вам нужно для оптимизации ваших тренировок. Выходная мощность для сопротивления впечатляет, и они могут имитировать наклоны (мы видели некоторые, которые достигают 15%).

    Умные работают с приложениями, чтобы вы могли участвовать в виртуальных гонках. Вы также можете получить доступ к тренировкам, отслеживать статистику тренировок и даже копировать дороги вплоть до текстуры. Это огромный бонус для велосипедистов, которые хотят имитировать езду на улице.

    Кроссовки на колесиках находятся в среднем диапазоне по цене и характеристикам. Они тяжелее и обычно громче роликов, но не так дороги и сложны, как тренажеры с прямым приводом. Кроссовки на колесах, как правило, являются оптимальным выбором между ценой и полезностью для большинства велосипедистов.

    Система крепления, как правило, быстрозащелкивающаяся, так что вы можете снять свой велосипед с минимальными усилиями. Ролики могут создавать большее сопротивление, чем ролики, и есть умные варианты, если вы хотите подключить свои устройства.

    Вредны ли кроссовки для вашего велосипеда?

    Одним словом, нет. Роликовые тренажеры — это, по сути, велосипедные беговые дорожки, поэтому единственный риск для вашего велосипеда — это падение с тренажера. Тренажеры с колесами и прямым приводом воздействуют на вашу раму иначе, чем при езде по дороге или тропе. Это вызвало опасения по поводу его влияния на рамы велосипедов.

    На самом деле, компания Specialized специально заявляла, что ее карбоновые велосипеды не предназначены для использования с тренажерами. С тех пор компания изменила свою позицию, сославшись на новые протоколы тестирования.Самая серьезная проблема, с которой мы столкнулись, — это износ задней шины после зимней езды в салоне.

    Что лучше — жидкостный или магнитный велотренажер?

    Велотренажеры с магнитом и жидкостью могут выглядеть так же, как и подставка для велотренажера. Как только вы разберетесь с ними, разница станет очевидной.

    Магнитные велотренажеры используют магнитный маховик для обеспечения сопротивления. Маховик имеет набор магнитов, которые создают сопротивление при включении. Это позволяет вам выбрать величину сопротивления, вращая циферблат на ступице колеса.Некоторые варианты позволяют вам сделать это с помощью кабеля, который крепится к рулю вашего велосипеда.

    Жидкостные тренажеры имеют внутреннюю камеру, заполненную жидкостью, которая густеет по мере того, как маховик набирает скорость. Это обеспечивает более плавное увеличение мощности во время езды и более точно имитирует езду по шоссе. Жидкостные тренажеры, как правило, тише магнитных.

    Жидкостные тренажеры, как правило, стоят дороже, чем магнитные велосипедные тренажеры, по причинам, перечисленным выше. Выбирая тренажер на колесиках, взвесьте варианты между вашими приоритетами и стоимостью.

    Если для вас важнее более точное моделирование дорожного движения, цена может быть оправдана. Если вы хотите проехать несколько миль или покататься в своем гараже, более дешевый вариант может быть идеальным.

    Можно ли использовать велосипедный тренажер на ковре?

    Вы можете использовать велотренажер на ковре, но нужно учитывать несколько моментов. Ковер и набивка под ним могут стабилизировать велосипед лучше, чем плитка или бетон, так как ноги тренера могут утонуть в материале.

    В этом заключается основная проблема, которую следует учитывать при езде по ковру — сочетание велосипеда, тренажера и велосипедиста приводит к значительному весу.За достаточно долгое время ваш тренер может оставить на ковре необратимые вмятины.

    Кроме того, вы будете сильно потеть во время тренировки. В конце концов, достаточное количество пота оставит пятна на ковре. Это может привести к неприглядному обесцвечиванию, если вы решите переместить кроссовки.

    Хороший прочный коврик под тренажером и велосипедом распределит вес и сведет к минимуму необратимые вмятины. К тому же пот с коврика удалить намного проще, чем с ковра.

    Какие велотренажеры работают с Zwift?

    Многие тренажеры работают с велосипедным приложением.На веб-сайте Zwift есть список на странице поддержки , в котором указаны тренеры, поддерживающие приложение. Он удобно разделяет тренажеры на четыре категории: тренажеры с прямым приводом, тренажеры на колесах, велотренажеры и даже ролики.

    Крытый тренажер против стационарного велосипеда: что лучше?

    Это действительно зависит от того, чего вы надеетесь достичь. Для людей, которые хотят, чтобы велотренажер тренировался специально для езды на велосипеде, лучшим вариантом будет тренажёр в помещении.

    Тренажеры для дома имитируют ощущение езды на настоящем велосипеде, когда вы едете на велотренажере.Они могут имитировать холмы, спринты и даже текстуры дорог, которые влечет за собой езда на улице.

    Тренажеры для дома также позволяют использовать собственный велосипед, поэтому вы будете лучше подготовлены к катанию на улице, когда погода прояснится. Они также легче и портативнее, так что вы можете хранить их, когда они не используются.

    Если ваша цель — привести себя в форму, и вас не обязательно беспокоят результаты вашей езды на велосипеде, велотренажер — отличный вариант. Как правило, они тише, они не требуют, чтобы вы использовали собственный велосипед, и после первоначальной настройки не требуется настройка: они всегда готовы к поездке.

    Однако они занимают больше места, поэтому, если в вашем доме нет места специально для тренировок, этот вариант может вам не подойти.


    Лучшие велокомпьютеры 2022 года

    Сегодня гонщики могут точно настроить свою производительность практически всеми возможными способами благодаря невероятным функциям и удобству, предлагаемым лучшими велокомпьютерами на рынке. Подробнее…

    Лучшие перкуссионные массажеры 2022 года

    Расслабьте ноющие мышцы и наслаждайтесь массажем, где бы вы ни находились.Это лучшие перкуссионные массажеры 2021 года для любого использования и бюджета. Подробнее…

    Руководство

    Best Smart Bike Trainers and Cycling Apps [2022]

    Если глобальная пандемия чему-то и научила нас, так это тому, что у всех нас должны быть способы качественно тренироваться дома. Мы ожидаем, что эта тенденция сохранится в 2021 году и далее.

    В то время как феномен «умных велотренажеров» постепенно развивался в течение многих лет, всемирная пандемия действительно активизировала его. В какой-то момент ожидание новых смарт-тренажеров достигло трех месяцев, а цена акций популярного потокового сервиса Peloton подскочила с 19 до 91 доллара за акцию.

    Почему популярность? Сопряжение с турботренажером, который может подключаться к таким приложениям, как Zwift или Peloton, позволяет получить совершенно другой опыт езды на велосипеде в помещении. Для тех, кто хотя бы частично катается и тренируется в помещении, вероятно, можно с уверенностью сказать, что эта новая технология меняет правила игры.

    Возможно, мы могли бы написать статью об умных велотренажерах, а затем еще одну статью обо всех приложениях, доступных для тех, кто хочет проводить умные тренировки на велосипеде. Однако мы решили, что нашим читателям будет наиболее полезно, если мы объединим их в одной статье, потому что одно подпитывает другое.

    Когда мы начали проводить обзор рынка умных велосипедных турботренажеров, умных велотренажеров и сопутствующих приложений, у нас закружилась голова. Выбор и количество утверждений «если-то» могут быть немного ошеломляющими. Мы постараемся упростить все до простого.

    Сразу к делу: какой Smart Bike Trainer лучше?

    Прочный и надежный тренажер для всадников, который выдержит любые испытания.

    Велосипедисты, которым нужен надежный тренажер для тяжелых условий эксплуатации.

    Как и h4, хороший универсальный выбор. Всегда продвигается.

    Всадники, которым нужен надежный тренажер. Сторонники Ваху.

    Самый тихий тренажер, который мы тестировали, все навороты.

    Те, у кого солидный бюджет, кто отдает предпочтение бесшумным тренажерам.

    Высокая степень интерактивности; тренировки для любого уровня физической подготовки.

    Любители фитнеса, которые, возможно, не увлекаются велоспортом.

    Невероятное соотношение цены и качества. Лучшая бюджетная покупка.

    Те, кто хочет действительно хороший тренажер, не тратя четырехзначную сумму.

    Если вы не можете использовать вариант без колес, это лучший умный тренажер с колесами.

    Те, кому нужен тренажер на колесиках.

    Далее несколько определений:

    Что такое Smart Bike Trainers?

    Велотренажеры, также известные как спиннеры, турботренажеры, долгое время были важным инструментом для межсезонья и интервальных тренировок. Вы ставите на него свой велосипед, надежно все закрепляете и крутите педали. «Умная» часть — это поворот — мы считаем, что умный тренажер — это тот, который позволяет вашей скорости и силе напрямую взаимодействовать с приложением или программой, к которой вы едете на велосипеде.Когда вы крутите сильнее, приложение знает об этом. Когда ваша трасса требует от вас сильного подъема в гору, тренер это знает. Для целей этой статьи есть также умные велотренажеры, которые можно использовать вместо тренажера.

    Умные тренажеры часто «приводятся в движение» прямым подключением к цепи. Старомодные велотренажеры приводятся в движение шиной, соприкасающейся с роликом, создавая трение, а также изменение давления в зависимости от того, насколько накачана шина. В интеллектуальных тренажерах с прямым приводом заднее колесо находится вне велосипеда, что обеспечивает более прямую передачу мощности.

    Умные тренажеры немного дороже — примерно в 3 раза — чем обычные тренажеры, и, по нашему опыту, они требуют более сложного процесса настройки. Но если вы тот, кто планирует кататься в помещении в течение длительного периода времени, например, в зимние месяцы, они могут быть отличными.

    Что такое приложения Smart Cycling?

    Пример того, что вы видите в приложении для потокового обучения.

    Когда ваш велосипед находится на смарт-тренажерах, вы почти всегда используете для этого «приложение».Таким образом, вы получаете полный интерактивный опыт. Умное велосипедное приложение — это программа или прямая трансляция, которая позволяет вам взаимодействовать с тренировкой в ​​двустороннем режиме. Это может быть интерактивный урок, на котором ваша статистика велоспорта передается тренеру, находящемуся в другой части мира, или когда ваш тренер реагирует на изменения трассы на вашем экране. Также может случиться так, что вы «виртуально» едете рядом со своим другом, который живет за 3000 миль от вас. Эта последняя часть является ключевой для многих — возможность присоединиться к сети и ездить на велосипеде с другими людьми.Мы даже слышали об заядлых велосипедистах, которые перенесли все свои тренировки в помещении на смарт-тренажеров, чтобы они могли избегать опасных дорог, но при этом регулярно катались с друзьями.

    Примеры приложений Smart Trainer

    Некоторые из приложений, о которых вы, возможно, слышали, включают Zwift, Peloton (немного отличается, мы объясним подробнее), Sufferfest, Rouvy и Trainerroad. Мы проводим время, катаясь на каждом из них, поэтому знаем, как разные приложения реагируют на разных тренеров.

    Мы собираемся подробнее рассказать о приложениях ниже, поэтому, если вам нужен ускоренный курс, продолжайте читать после раздела обзора Smart Trainer.

    Мы также подробно рассмотрели четыре самых популярных обучающих приложения, так что обязательно ознакомьтесь с ними, если вы серьезно относитесь к одному из них. Обычно они требуют ежемесячной подписки. Для этого, очевидно, требуется подключение к Интернету, и вы можете получить доступ к приложению через Ipad, компьютер, Apple TV (в некоторых случаях) или иногда через велокомпьютер.

    Если вы не собираетесь использовать приложение, нет особой причины использовать смарт-тренажер. С таким же успехом вы можете установить свой велосипед на обычный тренажер, сэкономить много денег и просто послушать музыку или посмотреть обучающий DVD или потоковое видео.

    Сколько будет стоить установка?

    Здесь все становится сложнее. Вы можете потратить мало или много!

    Чтобы сделать это правильно, первоначальные инвестиции могут стоить где-то от 600 долларов (для умного тренера, если у вас есть собственный велосипед, чтобы надеть его) до 2200 долларов (для велотренажера Peloton). Есть также способ, которым вы можете настроить не умного тренера, чтобы иметь некоторый уровень обратной связи с программой… но вы упустите некоторые двусторонние преимущества. Чтобы насладиться новейшими технологиями, мы рекомендуем не покупать ничего старше года или около того, так как разработка сейчас развивается очень быстро.

    Потоковые программы (или приложения), чтобы быть действительно совместимыми с тренажерами, также будут иметь стоимость. Мы видели ежемесячную стоимость в диапазоне от 10 до 40 долларов. По сравнению с ценой на занятия велотренажером в оздоровительном клубе это очень конкурентоспособно, особенно если учесть, что приложение будет по запросу и будет иметь сотни маршрутов и тренировок на выбор. Популярными примерами являются Zwift или Sufferfest.

    Мы не хотели транслировать все на телефон или iPad, поэтому наша установка включала инвестиции в устройство AppleTV, позволяющее вам транслировать приложение напрямую на любой телевизор.Это стоило около 170 долларов.

    Есть еще несколько вещей, которые мы опишем ниже, но эти две вещи — ваши большие расходы. Выберите тренера, выберите потоковую программу и убедитесь, что они совместимы друг с другом.

    Зачем мне вообще использовать Smart Trainer?

    Это просто. Умные тренажеры позволяют вам тренироваться на собственном велосипеде (вместо тренажерного или велотренажера) в комфорте и безопасности у себя дома и с полным подключением к Интернету. Вероятно, наиболее распространенная ситуация — это велосипедист, который хочет тренироваться на своем шоссейном или трехколесном велосипеде зимой и в более холодном климате.Но мы сталкиваемся с гонщиками, которые устали от пробок или не решаются совершать поездки в час пик или в условиях низкой освещенности рано утром или вечером.

    Мы поговорили с одной заядлой велосипедисткой, многократной участницей триатлона Ironman, которая рассказала, что после второго столкновения с автомобилем на загруженных дорогах Южной Калифорнии она решила переехать на все свои тренировки на шоссейном велосипеде внутрь. Как бы она ни любила кататься на свежем воздухе, ее район становился слишком густонаселенным, а дороги — слишком загруженными.

    Мы также слышим от велосипедистов, которым нравится тот факт, что они могут повысить точность их поездок благодаря постоянному вводу данных и обратной связи по мощности, скорости и другим показателям. Если вы не используете измеритель мощности и велокомпьютер, трудно выполнять тренировку на основе мощности так, как вы легко можете это сделать с помощью смарт-тренажера и настройки приложения. Интервальная тренировка становится вполне научной, когда приложение постоянно измеряет мощность в режиме реального времени.

    Наконец, геймификация приложений делает поездки в помещении намного веселее и интереснее, чем раньше.Не всякая верховая езда в помещении включает в себя геймификацию, но Zwift и Rouvy делают это. Опять же, взгляните на наш обзор приложений для глубокого погружения.

    Обзор лучших смарт-велотренажеров

    Нам нравятся несколько смарт-велотренажеров, представленных сегодня на рынке, а также некоторые умные велотренажеры более высокого класса. Вот некоторые из наших фаворитов:

    Saris h4

    Лучший универсал на 2022 год

    Saris — это новое название CycleOps, бренда, которым мы восхищаемся уже много лет.Компания, которая также производит счетчики электроэнергии, объединила весь свой бренд под именем Saris. Мы любим продукты Saris, и на самом деле их Fluid 2 — наш лучший выбор среди старомодных велотренажеров на рынке. Но не позволяйте этому обмануть вас — Saris достаточно хорошо адаптировался к рынку смарт-тренажеров.

    Нам нравятся смарт-тренажеры Saris h4, особенно если учесть их цену.

    Это не самый лучший тренажер на рынке (если у вас есть бюджет, мы в восторге от Tacx Neo 2T) и не самый экономичный смарт-тренажер (Tacx Flux 2 — отличный вариант для примерно на 100 долларов меньше, чем h4).Но h4 — это надежный тренажер с красивым большим маховиком, высокой стабильностью и прошивкой, которая устраняет любые проблемы с подключением к вашему приложению Smart Trainer.

    Мы благодарим компанию за то, что их новейшая модель h4 стала намного тише, чем предыдущие модели. В старой модели h3 шум удерживал нас от искреннего одобрения, хотя нам нравилось кататься на ней. Но Saris все исправила, и мы благодарим их! По данным компании, h4 примерно в пять раз тише, чем был h3.Нам также нравится, что они скрыли свой маховик и все основные движущиеся части, что делает устройство более безопасным в доме с маленькими детьми и домашними животными.

    Что касается других плюсов, что нам очень нравится в h4, так это прошивка. Этот тренажер быстро принимает сигнал Bluetooth, легко интегрирует ваш тренажер с вашим приложением и практически не требует знаний программного обеспечения со стороны пользователя. Это просто происходит с большим усилием, и так и должно быть. Нам также нравится устойчивость, чему способствует его широкое регулируемое основание.Это важно для гонщиков весом более 200 фунтов, которые могут выполнять тяжелые тренировки, стоять и потенциально раскачивать велосипед из стороны в сторону. (Следует отметить, что хороший велосипедный коврик под любым устройством также поможет раскачиваться.)

    Saris принадлежит компании Trek, и для лучшего ассортимента и выгоды от покупки напрямую у источника мы рекомендуем заказывать у них.

    Как и другие тренажеры, мы хотели бы, чтобы они поставлялись с задней звездочкой, потому что для многих велосипедистов, не являющихся веломеханиками, ее установка будет самой сложной частью установки.Теперь, когда Saris решила проблему «свистов», эта модель вытеснила Wahoo в качестве лучших в нашем рейтинге. Для тех, кто ценит сочетание производительности и стоимости с очень простой начальной настройкой программного обеспечения, это отличный вариант. Найдите h4 здесь.

    Wahoo Kickr — пример установки с прямым приводом.

    Wahoo KICKR

    Проверенная временем модель

    (см. здесь) KICKR, возможно, самая старая модель на рынке смарт-тренажеров, существует уже несколько лет.Нам давно нравился KICKR, а интегрированный характер его использования с умными обучающими приложениями — это просто бонус. Также совместимый с Zwift и другими программами, KICKR представляет собой модель с прямым подключением, что означает, что вы снимаете заднее колесо, а ваша цепь приводит в движение тренажер. Теоретически эта установка, вероятно, немного более точна с точки зрения измерения мощности. KICKR будет немного дороже — мы обычно видим его в ценовом диапазоне 1200 долларов, в зависимости от модельного года. Электромагнитное сопротивление является высокоточным и чувствительным, и вы можете измерить до 2200 Вт (не то, чтобы вам действительно нужно было так много).Мы сделали полный обзор Wahoo KICKR, если вы хотите углубиться.

    В новейшем поколении KICKR к 2021 году добавлена ​​функция «Axis Feet», позволяющая велосипеду раскачиваться или наклоняться на угол до 5 градусов из стороны в сторону. Это должно дать гонщику более реалистичный опыт езды по дороге — не совсем на уровне старомодных роликов, но лучше, чем у старых строго фиксированных кроссовок.

    Если гаджеты — это то, что вы ищете, Wahoo поможет любителям гаджетов. Если вы действительно хотите настроить Wahoo, вы можете добавить Wahoo Climb (здесь) на переднюю часть велосипеда.В сочетании с Kickr сзади вы можете невероятно хорошо имитировать реальный опыт работы в горах. Подъем даст вам 20% уклона на подъемах и 10% уклона на спусках. Сначала мы были настроены скептически, когда они появились на рынке, но мы попробовали Climb, и он нам понравился. Другие описывают это как «изменение игры».

    KICKR — единственная модель на рынке, которая поставляется с уже установленной кассетой. Это мило.

    Мы слышали, что некоторые ранние модели KICKR имели некоторые технические сбои, особенно с прошивкой, но более поздние модели, похоже, избавились от них.И один недостаток KICKR, если у вас дома есть маленькие дети или любопытные домашние животные, заключается в том, что маховик открыт и движется, и он может сильно нагреваться. Просто потому, что есть несколько человек, которым они не нравятся, если вы покупаете Wahoo, мы можем предложить вам получить его через более крупного розничного продавца, такого как REI, который настроен для быстрой и простой обработки возвратов и обменов. Вы также можете забрать его в магазине, если он находится рядом.

    Одно замечание о KICKR — максимальный вес устройства Wahoo составляет 250 фунтов….имейте это в виду, если вы более тяжелый гонщик.

    Крытый велосипед Peloton получил восторженные отзывы.

    Peloton

    Лучший умный велотренажер

    Запатентованный велотренажер Peloton настолько умен, насколько это возможно, если вы также пользуетесь услугой подписки Peloton за 40 долларов в месяц. Рама из углеродного волокна жесткая и отзывчивая, возможно, намного лучше, чем та, к которой вы привыкли в велотренажере. Нам нравится, насколько тихий велосипед, это то, что вы получаете, когда трансмиссия, рама и точка трения объединены и изготовлены одним производителем.Площадь основания 4 на 2 дюйма меньше (особенно короче по длине), чем то, что вам нужно для шоссейного велосипеда на тренажере, а качество сборки превосходное. Экран является частью велосипеда, и он имеет достаточный размер, учитывая его близость к вам. Велосипед стоит 2245 долларов, так что это недешево, учитывая, что он не может использоваться как ваш внешний велосипед.

    TACX Neo 2T Smart

    Самый тихий и лучший В целом, если у вас есть бюджет

    (Найти здесь) функции и более элегантный дизайн.Это модель с прямым приводом, то есть вы снимаете заднее колесо, и ваша цепь напрямую приводит в движение систему передач тренажера. Но на самом деле он выводит прямой привод на новый уровень, удаляя все ремни или шкивы, что делает его настоящим прямым приводом в прямом смысле этого слова.

    Tacx Neo 2T может похвастаться способностью имитировать различные типы дорожных покрытий и измерять мощность до колоссальных 2200 Вт (и если вам нужна такая мощность, вы должны готовиться к Олимпийским играм).) Уровень точности измерения мощности немного лучше, чем у Kickr, но они оба настолько близки, что вы получите очень хорошие выходные данные в любом случае. След Neo Smart немного шире, чем у других вариантов, что может быть заметно в положительном ключе, когда вы действительно прокручиваете крутящий момент на подъеме и передаете крутящий момент из стороны в сторону на раму. Он совместим со всеми рассмотренными здесь приложениями (всего 12), за исключением подписки Peloton. Он дороже, чем модели с прямым приводом от CycleOps и Wahoo, но он также имеет репутацию самого тихого из всех — практически бесшумного.TACX был приобретен компанией Garmin в 2019 году, поэтому мы ожидаем, что уровень интеграции и сложности будет только расти по мере того, как эти две компании объединяют свои ноу-хау.

    О других наворотах слишком много, чтобы их перечислять, поэтому ознакомьтесь с нашим обзором. Они включают в себя свет, показывающий выходную мощность, которую вы производите, и возможность иметь некоторую гибкость из стороны в сторону и больше напоминать настоящую дорожную езду. Вы также можете использовать его без шнура питания — он вырабатывает собственное электричество!

    Для тех, кто не может потратить 1400 долларов или около того на топовый Neo 2T, Tacx также предлагает Flux 2 и Flux S, и, в частности, нам нравится стоимость Flux 2.

    TACX — самые дорогие смарт-тренажеры из всех (за исключением Peloton, конечно), но для тех, чей бюджет не ограничен рынком до 1000 долларов, на них стоит обратить внимание. Это действительно красивый агрегат. Когда мы катались на последней модели, мы были поражены увиденным.

    Tacx Flux 2

    Отличная цена, но все же интеллектуальный тренажер высокого класса

    Tacx, возможно, получил в этом году награду за лучшее общее соотношение цены и качества. Вы все равно потратите около 1000 долларов на эту установку, но для того, что вы получите, это отличная сравнительная стоимость.

    Мы знаем, что Tacx вложила все, что у них было, в Neo 2T, который нам нравится, но Flux 2 дает вам некоторые из этих функций по гораздо более низкой цене. Меньший маховик, чем у Neo 2T, означает, что у вас не будет такого же сопротивления при крутых подъемах или интенсивных тренировках в режиме ERG, но этого будет более чем достаточно для большинства гонщиков, даже для тех, кто заядлый велосипедист или соревнующиеся триатлонисты.

    Как и родной брат Neo 2T, Flux 2 известен как бесшумный тренажер.

    Найдите здесь .

    Wahoo KICKR Snap

    Лучший смарт-тренажер на колесиках

    (Найти здесь) В этом году мы заменили рекомендуемые кроссовки на колесиках на Wahoo KICKR Snap. Мы обнаружили, что по сравнению с конкурентами KICKR Snap проще настроить и начать кататься.

    С учетом всего сказанного, сравнение модели с колесом на колесе и модели без колеса, на наш взгляд, является чем-то вроде яблок и апельсинов.

    Snap — хороший тренажер, который предлагает возможность кататься с Zwift, Trainerroad и другими приложениями, но позволяет вам делать это по довольно приятной цене.Полный пакет стоит около 500 долларов, что намного меньше, чем вы платите за хорошие модели с прямым приводом. Поскольку бюджет у всех разный, было важно включить одну модель с колесным приводом, хотя мы предлагаем вам использовать прямой привод, если вы можете себе это позволить.

    KICKR Snap действительно превосходен в плане шумоизоляции. Он тихий и на самом деле тише, чем многие модели с прямым приводом, которые мы описали выше. Это не проблема, если у вас есть хорошая уединенная тренировочная комната, но может быть большим преимуществом, если вы пытаетесь кататься, пока ребенок спит в соседней комнате.Он устойчив, хорошо сложен и примерно на 10 фунтов легче, чем тренажеры с прямым приводом.

    Вы можете спросить — если это половина стоимости моделей с прямым приводом, почему бы вам не получить это? Есть несколько причин. Модель с прямым приводом, как правило, более точна в измерении мощности и более чувствительна к увеличению и уменьшению усилия или напряжения, поскольку она получает обратную связь от приложения. С моделью с прямым приводом вы также уменьшаете переменную шину, потому что сильно накачанная шина будет создавать большее сопротивление, чем шина с более низким PSI.Говоря о шинах, вам понадобится тренировочная шина, если вы будете использовать это. Тренажер на колесах может действительно быстро изнашивать заднюю шину из-за выделяемого тепла. Модели с прямым приводом, как правило, более отзывчивы и стабильны из-за размера маховика. Наконец, лучшие модели с прямым приводом будут тише, чем модели с колесным приводом.

    Другие

    Безусловно, на рынке есть и другие смарт-тренажеры. Недавно мы рассмотрели Elite Suito от итальянской компании Elite.Мы видим все больше и больше от этого производителя и планируем еще больше взглянуть на них в наступающем году.

    Обзор лучших приложений для умного велоспорта

    Если у вас есть устройство, самое время найти нужную программу или приложение. Этот рынок прошел долгий путь за последние пару лет, получив несколько крупных инвестиций. Вот краткое изложение приложений, представленных на рынке прямо сейчас (примечание редактора, , мы недавно провели прямое сравнение четырех основных приложений, представленных сегодня на рынке, здесь ).

    Zwift

    Zwift и Sufferfest – это азартные игры, в которых вы ездите на аттракционах.

    Компания Zwift появилась на рынке пару лет назад и завоевала очень преданных поклонников как среди серьезных велосипедистов, так и среди велосипедистов среднего уровня. Это система на основе приложений, которая работает либо на ПК, либо на устройстве Apple, как только вы загрузите приложение и подпишетесь на программное обеспечение за 10 долларов в месяц.

    Zwift — это по-настоящему интерактивный игровой процесс. Вы соревнуетесь с другими настоящими велосипедистами со всего мира, которые едут по тому же маршруту, что и вы, испытываете подъемы (и у них есть хорошие) и спуски по мере их возникновения и даже выбираете, какой поворот вы сделаете на разных развилках дороги. .

    Они предлагают множество различных аттракционов, основанных на небольшом, но растущем списке мест (Лондон, Ричмонд, Австрия и воображаемая Ватопия), каждый из которых основан на реальных маршрутах или (в случае Ватопии) на виртуальном острове. Вы можете кататься по маршрутам с людьми, которых вы никогда не встречали, и против них, пригласить друзей присоединиться к вам на маршрутах или выбрать групповые заезды или мероприятия, которые часто настраиваются на разовой основе. Есть также варианты интервальных тренировок или фрирайда, что делает их доступными для всех.Мы думаем, что это очень хорошо работает с тренажерами Magnus, Kickr или Neo Smart, указанными выше.

    Нам также очень нравится, что Zwift лучше всех интегрируется с Apple TV. Для нас это большой плюс и делает его простым в использовании.

    Zwift использует чистую геймификацию для передачи изображений, поэтому создается впечатление, что вы находитесь в видеоигре. Другие гонщики вокруг вас — настоящие гонщики со всего мира, которые едут по той же трассе в одно и то же время. Хотя это чертовски круто, если вы предпочитаете кадры из реального мира, то вам может понадобиться Sufferfest.Zwift — отличное приложение, и мы можем его порекомендовать.

    Sufferfest

    Отличное название для велосипедного приложения. Мы стали большими поклонниками бренда Sufferfest, главным образом потому, что они мыслят шире, чем просто езда на велосипеде. Велосипедисты в основе, тренеры Sufferfest также сосредотачиваются на силовых тренировках и тренировках йоги, которые с возрастом мы понимаем, что это важный аспект сохранения здоровья для триатлона или велоспорта. Тем не менее, игра называется «Велоспорт», и они могут транслировать более 1000 различных тренировок, а также больше общих поездок с друзьями.За прошедшие годы мы обнаружили, что Sufferfest стал культовым благодаря велосипедному набору, который называется Sufferlandia. Возможно, Sufferfest больше всего привнес в мир велоспорта новую базовую меру мощности, 4DP (четырехмерную мощность), меру, которая включает в себя несколько факторов для определения вашей базовой физической подготовки, а не только функциональный порог, который был стандартом в течение многих лет. Если ваша цель действительно состоит в том, чтобы провести несколько отличных тренировок, и вы не заинтересованы в том, чтобы иметь огромное сообщество гонщиков, Sufferfest может быть для вас.

    Хотя на момент написания этой статьи Sufferfest не интегрировался с приложением Apple TV, у него есть одна особенность: вы можете использовать его в автономном режиме лучше, чем любой из других вариантов здесь, при условии, что вы предварительно загрузили тренировки на приложение. Мы хотели бы, чтобы, если вы ищете настоящие интервальные тренировки с тренером, мы считаем, что Sufferfest на голову выше Zwift.

    Тем не менее, Sufferfest становится одной из лучших альтернатив Peloton и Zwift.

    Trainerroad

    На наш взгляд, нельзя упоминать Sufferfest без упоминания TrainerRoad.Как и Sufferfest, TrainerRoad предлагает структурированные тренировки, совместимые со всеми теми же интеллектуальными тренажерами, что и другие. Он был разработан в Рино и заимствован из мира спиннинга, но добавляет впечатляющую структуру вашим тренировкам. Как и другие, Trainerroad предлагает вам пройти FTP-тест в начале (они отмечают, что они были первыми, кто сделал базовый уровень таким образом — и теперь все так делают), и они предлагают каталог из более чем 2000 вариантов тренировок — с удобным поиском. Функция, в которой вы можете основывать тренировку на таких вещах, как продолжительность, интенсивность, тип тренировки и т. д.Хотя мы не можем найти опубликованное количество тренировок для Zwift или Sufferfest, похоже, что ни один из них не приближается к 2000 вариантам тренировок.

    В Trainerroad есть сообщения во время тренировки, которые напоминают вам, на чем следует сосредоточиться или почему этот конкретный интервал важен. Мы находим обмен сообщениями очень полезным, и он действительно помог нам улучшить технику езды на велосипеде, а также узнать немного о физиологии езды на велосипеде. Небольшая функция, которая нам очень нравится, — это возможность в режиме реального времени продлить разминку или заминку любой тренировки, просто коснувшись экрана.

    В качестве приятной функции Trainerroad также предлагает дорожные тренировки, когда вы выезжаете на велосипеде на улицу…. хотя, когда мы едем по дорогам, нам просто нравится ехать изо всех сил, а не делать интервалы. Но для кого-то это отличный вариант.

    Peloton

    Компания Peloton прославилась тем, что транслировала уроки спиннинга в прямом эфире.

    Если вы предпочитаете, вы можете посещать уроки и поездки Peloton, которые, безусловно, работают лучше всего, если у вас также есть цикл Peloton. Более 500 000 пользователей подписаны на услугу Peloton, которая примерно за 40 долларов в месяц позволяет вам неограниченно транслировать занятия по велоспорту и групповые поездки.Ваша поездка затем транслируется инструкторам, чтобы они могли видеть, как вы себя чувствуете, и в некоторых случаях вызывать вас, как если бы вы были в комнате. Существует таблица лидеров, которая позволяет вам увидеть свои успехи по сравнению с другими гонщиками способом, аналогичным теории игр. Это отличный вариант, если вы а) имеете деньги на покупку велосипеда Peloton и б) предпочитаете кататься в рамках класса (вы можете найти класс практически в любой удобный для вас час). Существует также менее дорогой вариант просто транслировать свои классы без двусторонней интеграции, но, по нашему мнению, это слишком большая жертва опыта.Вам просто нужно решить, готовы ли вы быть привязанными к Peloton для всего — аппаратного и программного обеспечения — навсегда.

    В нашем велосипедном кругу постоянная тема для дебатов — стоит ли того Пелотон? Ответ будет у всех разный.

    Tacx

    Чуть дальше по импульсу находится Tacx. Tacx больше похож на Zwift, чем на Peloton, и представляет собой систему на основе приложений, которая «независима от оборудования», что означает, что вы можете использовать с ней любое количество настроек велосипеда.Он совместим с кроссовками Tacx, а также с другими тренажерами для вечеринок 3 rd , имеет простой интерфейс, который позволяет вам кататься на знаменитых аттракционах или треках со всего мира. Вы также можете ездить на основе введенных вами координат GPS, что обычно требуется, если вы хотите подготовиться к предстоящей поездке. Чтобы использовать его, вам потребуется загрузить приложение Android или Apple, но остальные ваши данные хранятся в Интернете. Приложение бесплатное, и на данный момент тренировки бесплатны, что является единственным вариантом из трех, которые мы рассмотрели, без платы за подписку.

    Другие известные сервисы подписки включают Kinomap, Trainerroad (мы слышали хорошие отзывы об этом, но еще не рассмотрели его), Skuga, Sufferfest, BKool, Veloreality, CycleOps и PerfPro Studio. У всех есть свои достоинства, но три перечисленных выше приложения, как правило, являются нашими любимыми приложениями прямо сейчас. Все может быстро измениться, так как этот рынок горяч и быстро движется. Мы будем регулярно обновлять наши обзоры.

    Как они сочетаются друг с другом

    Глядя на этот выбор механического и технического оборудования, легко может возникнуть вопрос: «Как все это работает вместе?» Используя рекомендуемые выше примеры, вы можете настроить домашнюю тренировочную систему несколькими способами, в зависимости от того, какое оборудование вы покупаете.

    0
    9132 Peloton Bike
    Приложение Рекомендуемый совместимый тренажер Метод отображения Стоимость Стоимость
    ZWIFT ZWIFT Saris H4, Wahoo Kickr, Tacx Neo Smart (см. Наши отзывы о каждом) планшет, ноутбук или Apple TV. $ 600 — $ 1,200 Тренер, $ 15 / месяц Подписка (плюс стоимость велосипеда)
    Peloton Peloton Bike Интегрированный экран на велосипеде $ 1,900 Bike, $ 39 / месяц подписка на
    Tacx Saris h4, Wahoo Kickr, Tacx Neo Smart (см. наши обзоры каждого) Приложение Apple или Android на планшете или телефоне Тренер от 900 до 1400 долларов, подписка на 15 долларов в месяц (плюс стоимость велосипеда)

    Обратите внимание, что если вы идете по маршруту потоковой передачи тренировок на свой планшет или компьютер, вы можете подумать о каком-то держателе планшета для своего велосипеда.Это позволит вам получить аудио и видео достаточно близко, чтобы вы могли в полной мере испытать инструкции и данные, которые предоставляет вам система. Вам также может понадобиться некоторое усиление для динамиков, так как шум от вашего велосипеда / тренажера может заглушить большую часть звука. Это, вероятно, наиболее важно, если вы проводите занятия или тренируете.

    Как настроить Smart Trainer с приложением

    В нашем примере мы использовали CycleOps h3 с приложениями Swift и Sufferfest.

    Настройка оборудования смарт-тренажера немного сложнее, чем настройка традиционного тренажера.Умная часть, о которой вам не нужно беспокоиться, — она найдет ваш Wi-Fi и Bluetooth без каких-либо усилий с вашей стороны.

    Хотели поставить новую кассету на наш трейнер. В комплекте не было кассеты, то есть не было звездочки заднего колеса, к которой можно было бы прикрепить цепь. Это оставило нам два варианта: снять кассету с нашего велосипеда и установить ее на тренажер или установить новую кассету на тренажер. Мы выбрали последнее, потому что, по нашему опыту, когда у нас есть кассета, настроенная именно так, как мы хотим на вашем высококлассном велосипеде, мы ненавидим с ней возиться.

    Мы заказали простой, но надежный 11-ступенчатый картридж Shimano, который отлично подходит для h3, при условии, что перед сборкой мы сняли маленькое кольцо с вала h3. Установка прошла неплохо, но если у вас нет набора велосипедных инструментов, знайте, что вам понадобится инструмент для блокировки кассеты. Если у вас его нет, в любом случае не помешает добавить его в свой набор инструментов.

    После того, как мы установили тренажер и поставили на него велосипед, пришло время заставить приложение общаться с тренером.Это немного осложнялось тем, что мы хотели протестировать приложение на полноразмерном телевизоре, а не на iPad или телефоне. Зарегистрироваться в приложении Zwift было легко. Подключить Zwift к h3 не составило труда. Все это происходило на нашем телефоне. Мы будем тестировать другие приложения, такие как Sufferfest и Peloton, но мы думаем, что это будет довольно просто для всех.

    Вопрос был как заставить его показывать по телеку. Мы оценили все варианты и решили инвестировать около 150 долларов в Apple TV. На самом деле это не телевизор, а небольшое устройство размером со стейк, которое позволяет транслировать любое приложение на телевизор.Мы загрузили приложение Zwift на устройство Apple TV и через несколько минут смотрели Zwift на нашем телевизоре во время езды на велосипеде, и все общались друг с другом.

    Мы рекомендуем Apple TV как наиболее элегантное решение (при условии, что у вас есть учетная запись Apple iStore). Это уменьшает необходимость подключения телефона или пэда к телевизору, и его можно использовать для многих других функций потоковой передачи, помимо приложения для езды на велосипеде. Плата за обслуживание не требуется, это единовременная инвестиция в аппаратное обеспечение. Однако мы хотели бы отметить, что Zwift — единственный из множества (прямо сейчас), у которого есть настоящее приложение Apple TV.Для других вам нужно будет использовать функцию зеркального отображения для отображения приложения с вашего телефона или планшета. Не конец света, но это уменьшит некоторые функциональные возможности и израсходует некоторую пропускную способность Wi-Fi.

    Вы всегда можете выполнять потоковую передачу приложений с телефона, компьютера или планшета. На самом деле, большинство гонщиков, вероятно, так и делают. Он работает нормально, но вам понадобится достаточно большой экран, чтобы можно было прочитать некоторые выходные числа и другие заметки, которые на телефоне могут быть довольно маленькими.

    Что касается подключения смарт-тренажера к приложениям, то эта часть на удивление, поразительно проста.Вам действительно не нужно ничего делать, кроме как начать крутить педали. Приложение найдет тренера или тренер найдет приложение — мы не уверены. Все, что мы знаем, это то, что эта часть была куском пирога.

    Откуда он знает, насколько сложно совершать мои поездки?

    Интеллектуальный тренажер позволяет вам быть более точным в своих поездках, но чтобы получить от него полный эффект, вам нужно будет выполнять стандартную тренировку в каждом приложении, которое вы используете. Это должно быть самое первое, что вы должны сделать, пройти базовый тест FTP или Power вашего приложения.

    Такие приложения, как Zwift и Trainerroad, используют тест функциональной пороговой мощности (FTP), а Sufferfest известен своим тестом 4-мерной мощности (4DP). Тест 4DP немного более полный и проверяет вашу силу в разных ситуациях и продолжительности, чтобы составить картину. Затем приложение использует этот базовый уровень для построения ваших планов тренировок и поездок.

    В большинстве приложений и тренажеров также есть так называемый режим ERG, к которому нужно немного привыкнуть, но он может быть приятной функцией. Об этом мы пишем далее.Но просто знайте, что какое бы приложение вы ни использовали, оно должно позволять вам определять базовую мощность, и эта базовая линия затем будет использоваться для ваших будущих тренировок независимо от того, какой смарт-тренажер вы используете.

    Что такое режим ERG на Smart Trainer?

    Режим ERG регулирует сопротивление, поэтому вам не нужно этого делать. ЭРГ — это сокращение от «эргометра», устройства, которое измеряет общую производительность труда. Скажем, план тренировок, которому вы следуете, требует от вас мощности до 300 Вт. Вместо того, чтобы переключаться и крутить педали сильнее, тренажер автоматически откалибруется, так что в этот момент вам придется выдавать 300 Вт.Вам не нужно пересаживаться.

    Мы считаем, что режим ERG удобен тем, что он устраняет сдвиг из уравнения, но если вы пришли из мира традиционных тренажеров, поначалу он будет казаться странным. Он также имеет тенденцию работать лучше, если вы постоянно крутите педали в хорошем темпе — 80 об / мин или больше. Если вы педалируете медленнее или предпочитаете более низкую передачу, это может создать некоторые проблемы в режиме ERG.

    Вообще говоря, мне нравится использовать режим ERG во время любой структурированной тренировки, но никогда не во время курсовой езды, как в Zwift.

    Smart Trainer Обходной путь: преобразование традиционного «тупого» тренажера

    Bluetooth-датчики Wahoo. Не требуется для многих настроек, но если вы пойдете обходным путем, нам нравится их простота и надежность.

    Если у вас ограниченный бюджет, но у вас уже есть обычный велотренажер, велосипед, который вам нравится, и планшет или телефон, поддерживающий программное обеспечение, у вас есть вариант «План Б». Это не даст вам такого же опыта, как смарт-тренажер, и, если это вообще возможно, мы рекомендуем попытаться хотя бы достичь уровня Magnus за 600 долларов (показано выше).Тем не менее, мы можем полностью уважать то, что люди хотят сэкономить деньги. Вот как вы можете получить некоторые интерактивные преимущества с вашим немым тренером. (нам очень не хочется называть их тупыми — на самом деле это потрясающие маленькие приспособления, которые очень помогли нам в езде на велосипеде).

    • Приобретите велосипедный датчик скорости и частоты вращения педалей ANT+ или Bluetooth. Эта часть будет прикреплена рядом с задней ступицей или в колесе. Это будет стоить около 35 долларов за базовую версию, но мы рекомендуем более простую в использовании модель Bluetooth здесь, на Amazon.
    • Купите флешку ANT+, которая будет вставлена ​​в ваш USB-накопитель…. или если вы используете iPad или iPhone, просто убедитесь, что на предыдущем шаге вы получили датчик, совместимый с Bluetooth. Стоимость около 25 долларов.

    Соединив датчик с планшетом, телефоном или ноутбуком таким образом, вы можете получить данные о частоте вращения педалей, скорости и мощности (установленные путем выполнения базового теста функционального порога при настройке — это даст вам инструкции) в приложении или программе. Вам будет не хватать двусторонней интерактивности, в первую очередь автоматической способности тренера или велосипеда имитировать условия катания или упражнения на тренировке (холмы, спринты, интервалы, работа над техникой), но это даст вам частичный опыт.

    На что обращать внимание при установке смарт-тренажера и приложения

    Есть несколько моментов, на которые следует обращать внимание при вложении больших средств в умный турботренажер или велотренажер, а также на правильное приложение для их использования. Вот советы, которые у нас есть для вас.

    Простой iPad — ключ к потоковой передаче тренировок от Zwift и Tacx.

    Вы хотите кататься на собственном велосипеде или на крытом стационарном велосипеде? Возможно, это первый вопрос, который вы должны задать. Если вы вложили средства в хороший велосипед для триатлона и хотите, чтобы он стал основой для ваших круглогодичных тренировок, то имеет смысл приобрести установку, в которой вы сможете поставить свой велосипед на тренажер.Вы можете использовать либо версию с прямым приводом, либо версию с колесом, но у вас будут преимущества: а) экономия денег на настройке, б) построение вашей физической подготовки именно на велосипеде, с которым вы будете соревноваться, и в) возможность использовать тот же велосипед на улице, когда вы будете готовы к поездке на открытом воздухе. Вы также можете использовать своего тренера, чтобы проверить, работают ли подгонка или регулировка вашего велосипеда, но в безопасной среде. Домашний велотренажер почти всегда тише и часто занимает меньше места.С другой стороны, с собственным велосипедом вы можете убрать всю установку, когда не используете ее в помещении (например, летом), тогда как велотренажер всегда будет занимать место.

    Вы ищете сообщество Peloton? Благодаря тому, что за последние пару лет Peloton сделала такой огромный шаг на рынке после получения крупных инвестиций, они создали огромное и преданное сообщество. Одного этого сообщества достаточно, чтобы мотивировать некоторых людей. Zwift не сильно отстает, но, вероятно, не обладает лояльностью и преданностью преданных пользователей Peloton.Если для вас важно иметь такое сообщество и коучинг, вы можете извлечь выгоду из пути Пелетона.

    Рекомендации поставщика. Когда речь идет о программах, тренировках или приложениях, которые вы собираетесь транслировать, подумайте о поставщике, который их предоставляет. Если вы выберете Peloton, который есть у сотен тысяч людей, вы будете «заперты» в них для вашего оборудования, оборудования и будущей подписки. Если они решат поднять абонентскую плату на 50%, вы ничего не сможете сделать со своим велосипедом Peloton, кроме как заплатить взнос.Кроме того, мы считаем, что имеет смысл обратиться к компании, которая демонстрирует признаки роста и силы, чтобы вы могли быть уверены, что тренировки, которые вы решите проводить, и сообщество, к которому вы присоединитесь, будут существовать какое-то время.

    Вам нравятся живые уроки? Или структурированные тренировки? Или живописные групповые прогулки? Если ваш приоритет — участие в живом классе с настоящим тренером, вам понадобится Peloton. Это действительно стало тем, чем они известны. Вы можете совершать поездки по живописным местам как на Zwift, так и на Sufferfest, но на Zwift все это будет с использованием игровых технологий и интерфейсов.У Sufferfest есть из чего выбирать в плане реальных кадров. Из этих двух мы даем Zwift преимущество, когда речь идет о групповых поездках в реальном времени с другими людьми. Sufferfest по-прежнему лучший, если вы ищете структурированные тренировки с тренером — если только вы не хотите использовать старомодные DVD, и в этом случае мы все еще любим Spinervals.

    Каков ваш бюджет?  Стоимость владения за два года для каждого из вариантов сильно различается. С Peloton вам нужно будет купить велосипед за 2000 долларов, доставить его за 250 долларов, а затем платить 480 долларов в год за подписку.Через два года вы войдете в него за 3210 долларов. Если у вас есть собственный велосипед, которым вы любите пользоваться, вы можете приобрести очень хороший смарт-тренажер за 600 долларов, тренировочную шину примерно за 35 долларов, а затем подписаться на услугу примерно за 10 долларов. Предполагая, что у вас уже есть планшет или ноутбук, на котором вы будете запускать программу, вы получите около 950 долларов в течение двух лет… значительная экономия, и вы все равно будете получать качественные тренировки.

     

    ПОДГОТОВКА К СУПЕРКЛАССИЧЕСКОЙ ПОЕЗДКЕ

    SHIMANO | Байкфиттинг.ком

    Отправляетесь в большое путешествие этой весной? Следуйте совету Нас-Раддин [ССЫЛКА: https://www.instagram.com/nasraddinetouhami/] и пройдите обследование.

    Есть множество причин, по которым велосипедная посадка — это хорошая идея; попытка проехать 320-километровый маршрут «Суперклассика» за один день ничуть не хуже!

    В преддверии такого испытания я посетил местную студию bikefitting.com, чтобы убедиться, что мой дискомфорт и вероятность получения травмы могут быть сведены к минимуму, а выходная мощность и удовольствие могут быть максимальными.Подробнее об этой безумной поездке позже. Во-первых, давайте выясним, что именно делает bikefitting.com.

    Подсказка, конечно же, в названии, но велофиттинг — и сайт bikefitting.com — это гораздо больше, чем вы думаете. Bikefitting.com предоставляет инструменты и обучение для различных услуг по установке велосипедов. Они продают фурнитуру, а их клиент — обычно веломагазин или специализированная компания по веломонтажу — затем предоставляет эту услугу конечному потребителю, велосипедистам вроде меня. Это не просто оборудование, такое как сиденье для измерения седалищной кости или статичный велосипед с лазерными измерениями высоты, длины и углов, велосипедная фурнитура.com также предоставляет программное обеспечение, которое означает, что эти измерения могут быть преобразованы в идеалы, будь то выбор седел, подходящих для вашего тела, или параметры, при которых ваше тело и велосипед должны работать оптимально.

    Программное обеспечение дает советы с помощью продуманных алгоритмов, но установщик велосипедов должен уметь их интерпретировать и обладать знаниями, чтобы применять их к каждому клиенту в индивидуальном порядке. Bikefitting.com предоставляет обучение наряду с лицензией на использование своего продукта, а также постоянное обучение дилеров.Короче говоря, они поставляют целую систему крепления велосипеда.

    Я обнаружил, что их сложные услуги удивительно просты для понимания и применимы к определенным типам аттракционов. Являетесь ли вы одним из лучших гонщиков мира, получающим небольшую прибыль, или случайным гонщиком, желающим купить свой следующий велосипед, вы можете выбирать, какую услугу вы хотите.

    Говоря об этом, вернемся к моей поездке Super Classics. Предпосылка состоит в том, чтобы включить участки маршрутов каждой из бельгийских, голландских и французских классических гонок, начиная с моего родного города Маастрихт на дорогах Amstel Gold и заканчивая знаменитым велодромом Рубе.Между ними будут самые известные булыжники Фландрии, айсберги Бельгии и сельскохозяйственные дороги Франции. Планируется, что это будет не упражнение на скорость, а скорее приключение, которое прославляет сердце весенней классики и то, что возможно в дневной поездке от дома.

    Учитывая, что передо мной стоит такая задача, я хочу, чтобы под мной был лучший велосипед. Я опытный гонщик с хорошим чувством того, что работает для меня на моих велосипедах, поэтому я не ищу полного пересмотра своей позиции.Вместо этого я пошел на примерку велосипеда, чтобы отрегулировать настройки и избавиться от небольшого дискомфорта и некоторых сомнений.

    Нильс Бун был моим сборщиком велосипедов, и, представившись и запив кофе, мы приступили к делу. Сначала на повестке дня была оценка моей гибкости и общего положения тела, а также обсуждение любых проблем и травм, с которыми я сталкивался. Я приехал прямо с визита к мануальному терапевту. Я страдал от болей в бедре, и мне было любопытно посмотреть, связано ли это с моим положением шипа, как я подозревал.

    Интересно, что первой услугой bikefitting.com, с которой я столкнулся, была регулировка шипов. Ощупывая кости и суставы моей стопы и отмечая ключевые точки на моем ботинке, Нильс мог сместить шип немного вперед и использовать регулятор для обуви, чтобы убедиться, что эти размеры можно точно воспроизвести на всех моих ботинках.

    Отсюда мы перешли к измерению седалищных костей на селекторе седел. Седла — это такой личный выбор, но здорово иметь возможность сузить круг того, что будет работать для вас анатомически.Если бы я был новичком в велоспорте, я бы определенно начал с него, когда дело доходит до комфортного вождения на велосипеде и получения эффективной выходной мощности.

    Следующим шагом была полная подгонка, в которой с помощью 2D-анализатора тела были сделаны восемь основных измерений тела. Основываясь на этих показателях и нескольких вопросах о моих предпочтениях, уникальный алгоритм программного обеспечения дал мне полное предложение по настройке велосипеда.

    К этому времени я провел довольно много времени в велофит-студии и до сих пор не садился на велосипед.Но с моими измерениями велосипеда, примененными к Bike Adjuster, точность лазерного луча позволила воспроизвести и изменить мое текущее положение на моем собственном велосипеде. Оказавшись на тренажере, Нильс прикрепил к моему телу несколько чувствительных к движению пластырей в рамках служб Dynamic Fit и Pedaling Analysis. Благодаря камере 3D Motion Analysis я мог видеть спроецированную на экран перед собой версию самого себя в виде крупье. Кроме того, измерялись все углы и соответствовали ли они параметрам, предложенным программой Dynamic Fit.

    Я был рад видеть, что моя позиция была довольно хорошей, но было несколько небольших изменений, которые могли бы улучшить мое самочувствие на велосипеде и изменить мой комфорт на более чем 300 километров.

    Номер один — это возможность немного уменьшить досягаемость за счет укорочения выноса на 10 мм. Это будет означать, что полный диапазон положений на руле, а также дальнейшее скольжение в седле будут соответствовать предложенному диапазону. Дистанции, на которые я езжу, довольно длинные, и я не становлюсь моложе, поэтому немного менее пикантная позиция — неплохая идея!

    Вторая корректировка произошла после анализа педалирования.Мощная рукоятка в симуляторе положения в сочетании с камерой 3D Motion Analysis дала невероятно подробное представление о моей эффективности педалирования и несоответствиях. Мы смотрели на выходную мощность и то, как моя стопа и лодыжка двигались при нажатии педали, и как это сравнивалось между левой и правой ногами. Мы решили добавить прокладку под мой правый шип, чтобы выровнять каждую сторону, и после некоторой точной настройки положение стало намного лучше. Я надеюсь, что это поможет с болью в бедре, которую я испытываю.

    Даже с небольшими изменениями процесс занял около трех часов. Объединив все отдельные услуги, мы действительно улучшили мою позицию и уладили мелкие проблемы. Может показаться, что это не так уж и много, но маленькая проблема в долгой поездке становится большой проблемой. По этой причине теперь я рекомендую велофиттинг всем, кто хочет получить как можно больше удовольствия от езды!

    Я ушел, полностью уверенный в своих настройках и готовый приступить к гонке Super Classics.

    Чтобы узнать больше о вызове Нас-Раддин, посетите: instagram.com/nasraddinetouhami/

    Чтобы заказать примерку велосипеда самостоятельно, обратитесь к ближайшему дилеру bikefitting.com через сайт bikefitting.com/

    Езда на велосипеде — польза для здоровья — Better Health Channel

     

    Чтобы быть в форме и быть здоровым, вам необходимо быть физически активным. Регулярная физическая активность может помочь защитить вас от серьезных заболеваний, таких как ожирение, болезни сердца, рак, психические заболевания, диабет и артрит.Регулярная езда на велосипеде — один из лучших способов снизить риск возникновения проблем со здоровьем, связанных с малоподвижным образом жизни.

    Езда на велосипеде — это здоровый, малотравматичный вид спорта, которым могут заниматься люди всех возрастов, от маленьких детей до пожилых людей. Это также весело, дешево и полезно для окружающей среды.

    Поездка на работу или в магазин — один из наиболее эффективных способов совместить регулярные физические упражнения с повседневной рутиной. По оценкам, один миллиард человек ежедневно ездит на велосипеде – для транспорта, отдыха и спорта.

    Велоспорт для здоровья и фитнеса

    Всего от двух до четырех часов в неделю можно добиться общего улучшения состояния здоровья. Езда на велосипеде:

    • Низкая ударная нагрузка — она вызывает меньше напряжения и травм, чем большинство других форм упражнений.
    • Хорошая тренировка мышц — при езде на велосипеде задействуются все основные группы мышц, когда вы крутите педали.
    • Легкий – в отличие от некоторых других видов спорта, езда на велосипеде не требует высокого уровня физической подготовки. Большинство людей знают, как ездить на велосипеде, и, как только вы научитесь, вы не забудете.
    • Хорош для увеличения силы и выносливости – езда на велосипеде повышает выносливость, силу и аэробную форму.
    • Настолько интенсивно, насколько вы хотите — езда на велосипеде может выполняться с очень низкой интенсивностью для начала, если вы восстанавливаетесь после травмы или болезни, но может быть дополнена тяжелой физической тренировкой.
    • Увлекательный способ привести себя в форму — приключения и кайф, которые вы получаете от спуска с холма и пребывания на свежем воздухе, означают, что вы с большей вероятностью продолжите регулярно кататься на велосипеде, чем при других видах физической активности, которые держат вас в помещении или требуют особого времени или места.
    • Экономия времени – как вид транспорта езда на велосипеде заменяет малоподвижное (сидячее) время, проводимое за рулем автомобиля или трамваями, поездами или автобусами, здоровыми физическими упражнениями.

    Польза для здоровья от регулярной езды на велосипеде

    Езда на велосипеде — это в основном аэробная нагрузка, а это значит, что тренируются ваше сердце, кровеносные сосуды и легкие. Вы будете дышать глубже, потеть и испытывать повышение температуры тела, что улучшит ваш общий уровень физической подготовки.

    Польза для здоровья от регулярной езды на велосипеде включает:

    • улучшение сердечно-сосудистой системы
    • увеличение мышечной силы и гибкости
    • улучшение подвижности суставов
    • снижение уровня стресса
    • улучшение осанки и координации
    • снижение уровня жира в организме

      90

    • профилактика или лечение заболеваний
    • снижение тревожности и депрессии.

    Езда на велосипеде и определенные проблемы со здоровьем

    Езда на велосипеде может улучшить как физическое, так и психическое здоровье и снизить вероятность возникновения многих проблем со здоровьем.

    Борьба с ожирением и контроль веса

    Езда на велосипеде — хороший способ контролировать или снизить вес, так как он увеличивает скорость метаболизма, наращивает мышечную массу и сжигает жир. Если вы пытаетесь похудеть, езда на велосипеде должна сочетаться с планом здорового питания. Езда на велосипеде — это удобная форма упражнений, и вы можете изменить время и интенсивность — ее можно наращивать медленно и варьировать в соответствии с вашими потребностями.

    Исследования показывают, что вы должны сжигать не менее 8400 килоджоулей (около 2000 калорий) в неделю с помощью упражнений. Устойчивая езда на велосипеде сжигает около 1200 килоджоулей (около 300 калорий) в час.

    Если вы ездите на велосипеде два раза в день, сожженные килоджоули быстро накапливаются. Британские исследования показывают, что получасовая езда на велосипеде каждый день сжигает почти пять килограммов жира в течение года.

    Сердечно-сосудистые заболевания и езда на велосипеде

    Сердечно-сосудистые заболевания включают инсульт, высокое кровяное давление и сердечный приступ.Регулярная езда на велосипеде стимулирует и улучшает ваше сердце, легкие и кровообращение, снижая риск сердечно-сосудистых заболеваний.

    Езда на велосипеде укрепляет сердечную мышцу, снижает пульс в состоянии покоя и снижает уровень жира в крови. Исследования также показывают, что люди, которые ездят на работу на велосипеде, в два-три раза меньше подвержены загрязнению, чем те, кто ездит на машине, поэтому функция их легких улучшается. Датское исследование, проведенное в течение 14 лет с участием 30 000 человек в возрасте от 20 до 93 лет, показало, что регулярная езда на велосипеде защищает людей от сердечных заболеваний.

    Рак и езда на велосипеде

    Многие исследователи изучали взаимосвязь между физическими упражнениями и раком, особенно раком толстой кишки и молочной железы. Исследования показали, что если вы ездите на велосипеде, вероятность рака кишечника снижается. Некоторые данные свидетельствуют о том, что регулярная езда на велосипеде снижает риск рака молочной железы.

    Диабет и езда на велосипеде

    Заболеваемость диабетом 2 типа увеличивается и представляет собой серьезную проблему для общественного здравоохранения. Считается, что отсутствие физической активности является основной причиной, по которой у людей развивается это состояние.Крупномасштабное исследование в Финляндии показало, что у людей, которые ездят на велосипеде более 30 минут в день, риск развития диабета снижается на 40%.

    Травмы костей, артрит и езда на велосипеде

    Езда на велосипеде улучшает силу, равновесие и координацию. Это также может помочь предотвратить падения и переломы. Езда на велосипеде — идеальная форма упражнений, если у вас остеоартрит, потому что это упражнение с низким воздействием, которое оказывает небольшую нагрузку на суставы.

    Езда на велосипеде не помогает конкретно при остеопорозе (заболевании, приводящем к истончению костей), поскольку это не упражнение с нагрузкой.

    Психические заболевания и езда на велосипеде

    Психические расстройства, такие как депрессия, стресс и тревога, могут быть уменьшены благодаря регулярной езде на велосипеде. Это связано с эффектом самого упражнения и с удовольствием, которое может принести езда на велосипеде.

    Ручной велосипед и здоровье

    Ручные велосипеды аналогичны лежачим трехколесным велосипедам, но они приводятся в движение руками, а не педалями. При необходимости можно использовать ремешки на липучке, чтобы закрепить руки на педалях.

    Этот тип трехколесного велосипеда позволяет людям с ампутированными конечностями, людям с травмами позвоночника и тем, кто восстанавливается после определенных состояний, таких как инсульт, ездить на велосипеде в качестве упражнения и отдыха.Ручные велосипедисты получают такие же преимущества для сердечно-сосудистой и аэробной деятельности, как и другие велосипедисты.

    Где получить помощь

    Что нужно помнить

    • Езда на велосипеде может помочь защитить вас от серьезных заболеваний, таких как инсульт, сердечный приступ, некоторые виды рака, депрессия, диабет, ожирение и артрит.
    • Езда на велосипеде полезна для здоровья, приносит удовольствие и является малотравматичной формой упражнений для всех возрастов.
    • Езда на велосипеде легко вписывается в вашу повседневную жизнь, когда вы ездите в магазины, в парк, в школу или на работу.

    Как движущийся велосипед остается в вертикальном положении?

    Велосипеды являются одним из самых эффективных и универсальных средств передвижения, приводимых в движение людьми, которые мы когда-либо изобретали. Но, возможно, еще более невероятным, чем люди, катающиеся на велосипедах, является тот факт, что велосипеды могут ездить сами по себе. Да, когда они приводятся в движение с достаточной скоростью, велосипеды могут оставаться в вертикальном положении без какого-либо вмешательства человека.

    Распространенное заблуждение состоит в том, что велосипеды остаются в вертикальном положении из-за сохранения углового момента, то есть, поскольку колеса вращаются, если велосипед наклоняется в одну сторону, от колес возникает какая-то противодействующая сила, которая удерживает велосипед в вертикальном положении.Но есть простой способ увидеть, что это объяснение неверно. Просто зафиксируйте руль на месте, и движущийся велосипед упадет так же легко, как и неподвижный.

    Еще одно распространенное заблуждение состоит в том, что велосипеды остаются в вертикальном положении из-за их импульса движения вперед. Однако, если вы толкнете велосипед-призрак вбок, он изменит направление, а затем весело продолжит свой путь. Явно меняя свой импульс, но тем не менее оставаясь в вертикальном положении. Что мы знаем о том, как обычные велосипеды остаются в вертикальном положении сами по себе, так это следующее: когда движущийся велосипед начинает наклоняться в одну сторону, он также автоматически немного поворачивается в эту сторону.В результате колеса возвращаются под центр масс, удерживая велосипед в равновесии. И за это отвечают три основных механизма.

    Во-первых, из-за того, что ось рулевого управления велосипеда наклонена назад, его переднее колесо фактически касается земли немного позади этой оси. Это означает, что когда велосипед наклоняется влево, направленная вверх сила от земли поворачивает колесо и руль влево, помогая велосипеду поворачивать колеса обратно под центр масс.Во-вторых, вес переднего колеса и руля велосипеда обычно распределяется немного впереди оси рулевого управления. Таким образом, когда велосипед наклоняется влево, тяга массы вниз также помогает повернуть переднее колесо влево. Точно так же лозы будут поворачиваться в любую сторону, куда бы вы ни наклонили руки. В-третьих, колеса действительно обладают гироскопическим эффектом, но он не удерживает мотоцикл в вертикальном положении сам по себе, а помогает управлять.

    Как Дестин и Карл прекрасно демонстрируют в этом видео о том, как работают вертолеты, попытка наклонить вращающийся объект приводит к тому, что объект наклоняется, как если бы вы оттолкнули его на 90 градусов от того места, где вы это сделали.Это кажется жутким, но в основном эффект вашего крутящего момента отстает от того, где вы нажимаете. Теперь представьте, что это происходит вертикально на велосипеде, и вы можете видеть, что гироскопическая прецессия от наклона велосипедов влево заставляет переднее колесо поворачиваться влево. Опять же, помогая направить колеса обратно под центр масс.

    Короче говоря, обычный велосипед стабилен благодаря сочетанию переднего колеса, касающегося земли за наклоненной назад осью рулевого управления, центра масс переднего колеса и руля, расположенных перед осью рулевого управления, и гироскопического прецессия переднего колеса.Все это помогает велосипеду автоматически поворачивать колеса под себя, когда он наклоняется. По крайней мере, когда он движется вперед с правильной скоростью. Если велосипед движется слишком медленно, он не будет поворачиваться достаточно быстро, чтобы не врезаться в землю. И если вы толкнете тот же велосипед назад, гироскопический эффект изменится на противоположный, но два других эффекта не изменятся, в результате чего колеса будут выводиться из-под велосипеда, когда он наклоняется.

    Более того, ни один из этих трех механизмов сам по себе не является секретом устойчивости велосипеда.Вот велосипед, у которого нет гироскопического эффекта, переднее колесо которого касается земли перед осью рулевого управления, но который устойчив без наездника.