Как сделать заезд в гараж под углом: материалы для сооружения, технологии и этапы

Содержание

материалы для сооружения, технологии и этапы

Каждый автовладелец знает, что гараж – это всего лишь здание, которое надо правильно эксплуатировать. Поэтому в первую очередь после его приобретения начинают формировать подъездной путь. Разберёмся, как сделать въезд в гараж, какие для этого используются строительные материалы, технология организации строительного процесса поэтапно.

Правильно сделанный въезд в гаражИсточник vseogarage.ru

Конструктивные особенности гаражного въезда

Существуют рекомендуемые размеры въезда в гараж. Его ширина должна быть на 30 см больше ширина ворот. Это минимальный размер. При этом площадка или дорожка, все зависит от длины, должна расширяться в сторону от гаража. Это не обязательное требование, но расширенный в самом начале въезд создаёт удобства продвижения автомобиля.

Длина подъезда варьируется в диапазоне 3-5 м. Но и это не жёсткое требование.

Теперь о материалах, из которых площадка будет формироваться. Обычно для этого используют три варианта:

  • бетон;
  • асфальт;
  • тротуарную плитку или брусчатку.

Первый – самый часто используемый. Недорогой, с высокими эксплуатационными характеристиками и долгосрочной эксплуатацией.

Есть и недостаток – неправильно уложенный бетонный раствор, то есть с нарушениями технологического процесса, сокращает срок службы дорожки. Поэтому совет – воспользуйтесь услугами профессионалов, а не обращайтесь к серым бригадам.

За бетонным покрытиям придётся периодически ухаживать. Со временем его поверхность истирается, покрывается трещинками, так что придётся вкладывать некоторую сумму денег.

Бетонная площадка перед гаражомИсточник masterstroy24.ru

В плане ухода самый малопроблемный вариант – асфальт. Прослужит он дольше, чем бетонное основание. Технология его укладки несложна, стоимость та же, что и у бетона.

Третий вариант – самый дорогостоящий. Но по красоте и дизайнерскому наполнению превосходит два первых во много раз. Плюс – высокая прочность, минимальная истираемость, длительный срок службы, высокая ремонтопригодность.

Поэтому перед тем как сделать заезд в гараж, сделайте правильный выбор с учётом своих финансовых возможностей.

Теперь разберёмся в технологиях формирования подъезда в гараж с учётом каждого из обозначенных стройматериалов.

Заезд в гараж из брусчаткиИсточник ivd.ru

Подъезд в гараж из бетона

Как и многие строительные процессы, этот делится на два этапа: подготовительный и заливка бетонного раствора.

Подготовка

Здесь все достаточно просто и прозаично.

  1. Перед воротами гаража наносится разметка с помощью мела или колышками с натянутыми между ними бечёвками.
  2. По разметке выкапывается котлован глубиною 40-50 см.
  3. Дно выравнивается и засыпается крупнозернистым песком, который утрамбовывается. Трамбовать лучше с водой, которую поливают поверх песчаного слоя. Толщина утрамбованного слоя – 15 см.
  4. Поверх укладывают геотекстиль, который разделит слои засыпаемых стройматериалов. Можно использовать полимерную плёнку или любой другой плотный рулонный материал.
  5. Далее засыпается щебень мелкой или средней фракции, который также выравнивается и утрамбовывается. Толщина слоя – 10-15 см.

Следующую операцию можно и не проводить. Но в технологической карте она присутствует. Это утепление въезда в гараж. Для этого сегодня используют пенополистирольные плиты толщиною 5 см. Их укладывают на подготовленную подушку со смещением плит относительно друг друга ровно наполовину. После чего проводится гидроизоляция теплоизоляционного слоя с применением полимерных плёнок. И на этом подготовительный этап можно считать законченным.

Утепление заезда в гаражИсточник a.d-cd.net

Заливка бетонного раствора

Перед тем как залить въезд в гараж, необходимо понимать, что эта площадка подвергается достаточно большим нагрузкам. Поэтому для её заливки используется бетон марки М200. Для его изготовления применяют цемент марки М400, который смешивают с песком и щебнем в соотношении 1:3:5. Для изготовления бетонной смеси понадобится бетономешалка.

Особых нюансов в том, как залить площадку перед гаражом нет. Готовый раствор заливают в котлован, равномерно распределяя по всей площади толщиною 10-15 см. Затем на него укладывают армирующий каркас. Это может быть решётка из арматурных стержней или сетка из стальной проволоки с ячейками 50х50 мм.

Арматурную решётку собирают из арматуры диаметром 10-12 мм. Стержни между собой вяжут проволокой. Размер ячеек – 20х20 см.

Армирующий каркас из арматурыИсточник a.d-cd.net

На уложенный армирующий каркас заливают ещё один слой бетона толщиною 10-15 см, который выравнивают правилом. И последний этап в процессе заливки бетонной площадки перед гаражом – цементирование. Для этого необходимо влажную бетонную поверхность подъезда посыпать цементом и втереть его в бетон. Поверхность укрепляется и становится гладкой.

Бетонная площадка с цементированием верхней плоскостиИсточник twimg.com

И несколько нюансов:

  1. Эксплуатировать въезд в гараж после заливки бетона можно через 28 дней. Это срок набора раствором марочной прочности.
  2. Если площадка поднимается над грунтом на какую-то высоту, то по периметру устанавливается опалубка из досок или другого плоского материала. При этом оптимально, если верхние края опалубки будут ориентиром для верхней плоскости площадки.
  3. Идеальный вариант – въезд перед гаражом, находящийся под уклоном. То есть гараж располагается чуть выше площадки. Это гарантия, что вода от атмосферных осадков не проникнет внутрь помещения.

Последняя позиция изменяет немного технологию формирования подъезда. Поэтому перед тем как залить въезд в гараж под уклоном, надо грамотно сформировать опалубку и залить две опорные стенки. Именно их формируют под наклоном, а уже после схватывания бетонной массы и демонтажа опалубки производят засыпку пространства между опорными стенками с последующей заливкой бетона. Добавим, что делать стенки надо по всем правилам изготовления бетонных конструкций. То есть с армированием и вибрированием бетона. На фото ниже въезд в гараж под наклоном хорошо показан.

Подъезд в гараж, расположенный под угломИсточник yandex.net
Типы и размеры гаражных ворот для частного дома и производства

Если подъёма нет, то рекомендуется уклон все же делать. Угол будет небольшим – 3-5%, и этого достаточно, чтобы защитить объект от проникновения воды.

И последний элемент, который строители устанавливать советуют. Это водоотводящий лоток. Его располагают поперёк площадки. Обычно для этого используют готовые бетонные лотки, которые устанавливают на подушку до заливки бетона. Лоток монтируется с наклоном в одну из сторон. После окончания всех работ их закрывают металлическими решётками, которые дают возможность автомобилю свободно проехать. Плюс – они защищают сам водоотвод от замусоривания.

В видео показано, как правильно залить бетон перед гаражом:

Сегодня популярны гаражи, расположенные в подвалах. А значит, подъезд будет под уклоном, только вниз. Технология формирования такого въезда ничем от предыдущей не отличается. Просто рекомендуется в самом начале площадки сделать небольшой высоты бордюр, который станет преградой для атмосферных осадков. Оптимально же такой въезд закрыть навесом.

В видео показан один интересный вариант – как залить заезд в гараж под наклоном:

Асфальтовый въезд в гараж

Технология достаточно проста.

  1. Выкапывается котлован под площадку глубиною 10-15 см.
  2. Засыпается щебень до верхних краёв котлована. Материал выравнивается и утрамбовывается.
  3. Засыпается асфальт, который утрамбовывается катком.

Здесь нет надобности усиливать конструкцию. Главное – толщина асфальтового слоя не должна быть меньше 5 см.

Въезд в гараж из асфальтаИсточник rabotai-sam.ru
Как залить фундамент под гараж: тонкости и особенности процесса

Подъезд в гараж из тротуарной плитки

В принципе, любая площадка, отделываемая тротуарной плиткой, формируется одинаково. В первую очередь готовят саму площадку:

  1. Делают разметку и выкапывают котлован.
  2. Засыпают в него щебень мелкой фракции толщиною 10-15 см, который выравнивают и утрамбовывают.
  3. Поверх щебёночного слоя укладывают отсекающий материал: геотекстиль, полимерную плёнку, рубероид или другие рулонные материалы.
  4. Засыпают песок слоем 10-15 см. Его также выравнивают и утрамбовывают, поливая водой.
  5. После чего переходят к укладке тротуарной плитки.

Внимание! Для подъезда гаража надо использовать плитку минимальной толщиной 60 мм. Укладывают её только на цементно-песчаную смесь, которая готовится в пропорциях 1:3.

Тротуарная плитка толщиной 60 ммИсточник stpulscen.ru

Важные моменты укладки тротуарной плитки:

  • песчаную подушку перед началом укладки увлажняют;
  • кладочный раствор наносят толщиною 1-2 см;
  • плитки выравнивают по уровню, выравнивание производится и между элементами облицовки с применением правила;
  • выравнивание производят ударами резинового молотка, если одна из плиток располагается ниже остальных, под неё подкладывают скрепляющий раствор большей толщины;
  • укладку проводят от гаражных ворот «на себя».

Последний этап – заделка швов между тротуарными плитками. Для этого используют все тот же кладочный раствор.

Площадка перед гаражом из тротуарной плиткиИсточник han-stroy.ru
Как залить пол в гараже бетоном своими руками: поэтапная инструкция

Другие варианты

На самом деле вопрос, как сделать въезд в гараж с подъёмом, не ограничивается бетоном, асфальтом и плитками. Существуют и другие альтернативные решения.

Деревянный пандус, который показан на фото, имеет место быть. Это самый дешёвый и простой вариант сформировать подъездную конструкцию. Правда, она не такая долговечная, как вышеописанные виды. Но несколько лет без проблем прослужит. А если её изготовить из хорошего материала, то можно рассчитывать на пару десятков лет.

Обычно такую конструкцию изготавливают только из досок или в комбинации досок и толстой фанеры. Конфигурация фермы – треугольник. Их две или три, обшитые сверху досками толщиною 50 мм или фанерой толщиною 22 мм минимум. Лучше использовать влагостойкую фанеру. Вся конструкция обязательно обрабатывается антисептическими составами и красится.

Деревянный въезд в гаражИсточник ytimg.com

Второй вариант – металлический. Эта практически такая же конструкция, как деревянная. Только вместо пиломатериалов здесь используется металлический профиль. Более дорогая модификация, но с большим сроком эксплуатации, не уступающей бетонной. Пандус из дерева или металла необязательно должна быть во всю ширину гаража. Достаточно два небольших элемента только под колеса, как показано на фото ниже.

Металлическая конструкция для въезда в гаражИсточник ytimg.com
Основные достоинства гаражных подъемников для автомобиля

Коротко о главном

Есть несколько популярных и доступных способов обустроить заезд в гараж – залить площадку перед ним из бетона, закатать асфальтом или выложить тротуарной плиткой.

Проще всего сделать бетонную площадку, меньше всего усилий потребуется для ухода за асфальтом, а поверхность выложенная брусчаткой самая красивая.

Также можно рассмотреть вариант использования деревянных или металлических помостьев. При правильном изготовлении и уходе они прослужат достаточно долго.

Как сделать въезд в гараж?

Все владельцы личного авто создают место стоянки максимально комфортным и чистым, это же касается и въезда в гараж. Делается это для того, чтобы въезд автомобиля проходил легко, чтобы не мешали последствия атмосферных осадков – грязь, наледь, снег и т. д. Так, например обледеневший порог может создать опасные ситуации и увеличить нагрузку на подвеску транспорта.

Основные требования к материалам

К подбору материалов нужно подходить с особой ответственностью, это поможет сделать заезд в гараж удобным и долговечным. Требования, которым должны соответствовать конструкция и материалы.

  1. Шины должны хорошо сцепляться с поверхностью. Лучше не брать для работы материалы, которые подвергаются сильному обледенению. Например, металл – это прочный и надёжный материал, но в условиях низких температур, колеса авто будут скользить.
  2. Уровни въезда должны иметь плавный перепад. Так въезд из резины не всегда обеспечивает нужные условия. Для автомобилей-седанов, днище которых расположено на достаточно низком уровне, такой пандус не подойдет.
  3. Долговечность, экономичность, простота в уходе. Дерево удобно в работе, но совсем недолговечно и привередливо. Бетон же намного надежнее, он удовлетворяет соотношению цена-качество.

Нормы по наклону и длине

Требования по наклону и длине созданы для безопасности и удобства заезда и выезда автомобиля. Кроме этого, благодаря уклону происходит отток воды, снижается риск образования наледи.

Обычно размер заезда зависит от конкретных условий, самая распространенная длина – 5 метров. По форме пандус чаще всего представлен в виде трапеции, где меньшая грань находится у ворот гаража. Ширина подъезда зависит от размеров самого гаража, с каждой стороны конструкция должна иметь выступ минимум 30 сантиметров.

Заезд должен конструироваться с уклоном под углом 6–25 градусов. Длина пандуса увеличивается, если наклон слишком высокий, и превышает допустимое значение. Если пол помещения расположен на одном уровне с дорогой, нужно сделать подъем небольшой высоты, не больше 10 градусов.

Правильно сконструированный порог должен быть с подъемом небольшого размера с двух сторон – это снизит риск попадания воды внутрь гаража.

Для того чтобы свести случайный съезд машины с пандуса к минимуму, устанавливают бордюры, это особенно актуально для новичков в вождении.

Пошаговая инструкция изготовления

Вариантов создания заезда в помещение гаража своими руками существует три.

  • Пандус – это наклонная площадка, которая делает заезд транспорта в гараж комфортным, если они расположены на разных уровнях. Система довольно простая – чем меньше его угол наклона, тем удобнее он в эксплуатации. Сама конструкция может быть смонтирована не только как наклонная площадка, возможен и вариант заезда с поворотом, и заезд со спуском (для подземного гаража).

На этапе планирования устройства пандуса, нужно позаботиться о дренаже, водоотводной канаве у основания, и водостоках по краям. Все это делается для того, чтобы последствия атмосферных осадков свободно стекали с конструкции.

Некоторые автолюбители устанавливают над пандусом навес, так на него не будут попадать осадки.

В качестве материалов изготовления используют – древесину, металл, бетон либо тротуарную плитку, уложенную на основании из бетона. Пандус из металла может быть монолитным или состоящим из двух частей – откидные трапы. Они располагаются на расстоянии ширины колес авто.

  • Отмостка – данный заезд обычно сооружается в частном доме, когда гараж является его частью, и располагается на одном уровне с землей. Это своеобразная площадка с уклоном от 15 до 20 градусов, выполненная из асфальта, тротуарной плитки или бетона. Отмостка защищает фундамент постройки и отводит от нее воду.
  • Бетонная стяжка – это «подушка» из бетона или цемента и песка. Стяжкой выравнивают поверхность и делают ее жесткой. Такой заезд в гараж обычно делается на одном уровне с землей. Стяжка подходит для участка с мягким грунтом.

Для прочности всей системы ее можно выложить тротуарной плитой. Лучше всего подойдет вибропрессованная плитка, толщина которой минимум 6 сантиметров.

Также гараж может располагаться не на территории участка, а на его краю. Такое расположение существенно экономит место, но между двором и дорогой обычно расположена дренажная канава. В данном случае сложность возникает из-за того, что нужно сохранить место для оттока воды и выровнять поверхность. Более популярный вариант – это укладка трубы.

Для этого нужно снять верхний слой грунта. Дно канавы отсыпается и выравнивается песчаной подушкой. Поверх песка идет слой гравия, толщиной от 30 сантиметров, а уже после дренажная труба.

Чтобы правильно смонтировать конструкцию и в дальнейшем она не «поплыла», на начальном этапе нужно спланировать бетонирование боковых стенок. С двух сторон будущего заезда соорудить опалубку и арматурный каркас. Затем залить бетон, после его полного высыхания – опалубка убирается.

Дренажную трубу нужно засыпать слоями гравия, начиная с более крупной фракции, и заканчивая слоем отсева. Некоторые автолюбители укладывают слой геотекстиля и засыпают его песком.

Последний финишный слой может быть из бетонной заливки, тротуарной плитки и т. д.

Труба для оттока воды должна быть значительно больше ширины заезда, и выступать с обеих сторон. Размер ее диаметра может варьировать от 30 до 50 сантиметров (все зависит от потока воды), здесь стоит учитывать то, что вода должна ее заполнять только на 1/4. Именно во время таяния снега такие нюансы помогают избегать затопления территории.

Материал для строительства заезда в гараж выбирается согласно параметрам участка:

  • перепад уровней, он может составлять и несколько десятков сантиметров;
  • габариты транспорта;
  • атмосферные явления – влажность, мягкий грунт.

По итогам такого анализа и подбираются материалы для работы.

Из дерева

Самый простой и экономичный вариант создания заезда – это деревянный пандус. Конструкция создается из досок и брусков разных по толщине. Такая система лучше подойдет для гаража на даче, где пользоваться им будут только в определенное время года. Для постоянного использования въезд из дерева не подойдет, так как древесина чувствительна к воде. И независимо от породы дерева, материал все равно по итогу начнет разлагаться. Для большей долговечности можно использовать специальные пропитки.

Также такой пандус можно убирать после эксплуатации в чистое и сухое помещение.

Из металла

Система обычно конструируется из профильных труб и металлической сетки. Как и в предыдущем варианте, такая конструкция подвержена влиянию воды. Чтобы избежать ржавления металла, пандусу требуется специальный уход – обработка антикоррозийными красящими составами или же хранение его в сухом помещении.

Металлические конструкции не подойдут для участка с мягким грунтом, так как подобный заезд будет проседать, и вытащить его будет проблематично.

Из асфальтовой крошки

Асфальтированный заезд – это один самых удачных и популярных вариантов. Достоинства конструкции:

  • устойчивость к постоянным перепадам температуры воздуха;
  • устойчивость к влаге;
  • максимальное сцепление шин с поверхностью;
  • влияние солей и химических смесей сведено к минимуму.

Обычно поверхность засыпается щебнем, а сверху асфальтовой крошкой (асфальтом). Процедура довольно простая и заняться этим можно самостоятельно, но рекомендуется обращаться к профессионалам–асфальтоукладчикам.

Из тротуарной плитки

При монтаже заезда плиткой, влияние атмосферных осадков сводится к минимуму. Такой способ достаточно надежный, но дорогостоящий. Технология строительства:

  • верхний слой грунта необходимо удалить;
  • затем нужно насыпать слой щебня от 15 сантиметров, все зависит от индивидуальных особенностей участка;
  • следующий слой – песок;
  • слой геотекстиля;
  • и финишное покрытие – это тротуарная плитка, щели между которой заливаются цементом.

Из резины

Для заезда небольшой высоты можно приобрести резиновый пандус. Нужно только измерить высоту подъема, подобрать подходящий по размеру и установить его у въезда в гараж. Плюсы резинового пандуса:

  • доступность – продается почти во всех специализированных по автомобилям магазинах;
  • устойчив к влаге;
  • не сложный монтаж, отдельные виды созданы как переносные и их не нужно крепить.

Так как резина чувствительна к влиянию химических элементов, которыми обрабатываются дороги зимой, такой пандус придется менять, примерно один раз в 2 года.

Из бетона

Самый популярный вариант – это бетонная стяжка. Бетонирование въезда не требует больших затрат и усилий при работе. Конструкция устойчива к влиянию атмосферных воздействий, отличается долгим сроком службы, а в случае образования наледи ее легко удалить. Плюсы забетонированного въезда:

  • переход уровней плавный, легко создать нужный уклон;
  • парковка транспорта не будет вызывать каких-либо проблем;
  • от помещения гаража хорошо отводится влага и грязь.

При заливке бетонного заезда главное соблюдать необходимые пропорции раствора, учитывая природные условия конкретной территории. При повышенном уровне влажности все работы лучше отложить, потому что раствор бетона будет долго высыхать, а в дальнейшем может осесть.

Обустроенный въезд в гараж – это удобство, хорошо просматриваемое пространство и точность направления автомобиля. Вода и грязь не будет попадать в помещение гаража, если конструкция смонтирована по всем правилам. Но к любому виду заезда автолюбителю необходимо привыкнуть, отработка траектории и скорости движения потребует практики.

Как сделать бетонный въезд в гараж своими руками, смотрите в следующем видео.

Въезд в гараж из бетона своими руками

Аккуратный, чистый и удобный въезд в гараж является не роскошью, а необходимостью.

Умело обустроенная площадка перед гаражной конструкцией не только облегчает перемещение автомобиля на свое место, но и оберегает сооружение от проникновения грязи, снега и других явлений.

Самостоятельно сделать въезд ― под силу каждому владельцу авто. Главное, правильно подобрать материалы и в максимальной точности соблюдать технологию. Выполняют такие устройства из разных материалов ― бетона, металла, дерева и тротуарной плитки.

Металлический вариант прочен и надежен, но отрицательные температуры воздуха делают его скользким. Въезд из древесины изготавливается просто, но является самым недолговечным и требует замены через 2-3 года.

Площадка перед гаражом, аккуратно выложенная тротуарной плиткой, красиво выглядит и, при благоприятных условиях, долго служит. Но и ей присущи недостатки ― склонность к обледенению и неустойчивость к соли. Поэтому оптимальным вариантом въезда является бетон ― недорогой и прочный материал с отменными эксплуатационными свойствами.

Каким должен быть заезд

Строительство гаража невозможно без грамотно обустроенного въезда.

Это устройство, несложное в исполнении, одновременно выполняет следующие функции:

  • Сглаживает перепад плоскости перед гаражными воротами;
  • Снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и обеспечивает легкую, беспроблемную парковку;
  • Защищает внутреннее пространство от попадания осадков и загрязнений.

Существует три варианта обустройства заезда в гараж ― пандус, стяжка и отмостка.

Пандус, представляющий собой наклонную плоскость между порогом и подъездным путем, наиболее популярен и прост в изготовлении. Чем более пологим он является, тем комфортнее и легче автомобилисту.

В зависимости от расположения въезда, пандус бывает прямым и поворотным, а если ведет в подземный гараж, может быть выполнен со спуском.

Обустройство данного вида заезда требует соблюдения правил:

  • Оптимальная длина ― 5-6 метров;
  • Ширина зависит от габаритов гаража, с каждой стороны устройство должно выступать не менее, чем на 30 сантиметров;
  • Оптимальный угол наклона ― 25⁰ (если это значение превышено, следует увеличить и длину пандуса).

Отмостка представляет собой полосу с уклоном от здания для отвода воды. Изготавливается она из бетона или асфальта.

Стяжка из бетонной или цементно-песчаной смеси выполняется с целью придания большей жесткости грунтовому слою. Эта ровная площадка обеспечивает комфортную стоянку автомобиля и препятствует проникновению грязи внутрь гаража.

Подготовка площадки

Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.

На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.

Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.

Важно! Грунт необходимо уплотнить, несколько раз подряд пройдясь трамбовкой по всей его площади. Особое внимание нужно уделять рыхлым участкам.

На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.

Установка опалубки

Следующий шаг ― монтаж опалубки. Со стороны гаражных ворот она должна соответствовать уровню порога, а с обратной стороны ― уровню земли.

Сооружение опалубки происходит в такой последовательности:

  • По всем четырем углам подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
  • К колышкам прибиваются доски;
  • С каждой из сторон (помимо стороны фундамента) в середине досок установить еще по одному колышку для дополнительного усиления.

Когда опалубка будет готова, последовательно прокладывается гидроизоляционный и утепляющий слой. В качестве гидроизоляционного материала подойдет линокром, армокров и другие варианты, часто применяемые обустраивая кровлю.

А в качестве утеплителя ― экструдированный пенополистирол с толщиной в 5 сантиметров. Затем устанавливается арматурный каркас ― сетка из нержавеющей стали с диаметром 2,5 мм.

Замешивание бетонного раствора

Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:

  • Цемента;
  • Песка;
  • Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).

Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.

Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:

  • В бетономешалку заливается вода;
  • Закладывается цемент;
  • Засыпается песок;
  • Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
  • В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
  • В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.

При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.

Бетонирование конструкции

Заливка въезда осуществляется в несколько этапов:

  • Заливается основной слой, толщина которого составляет приблизительно 15 сантиметров;
  • Укладывается арматурная сетка 50×50 сантиметров;
  • Заливается финишная стяжка. В данном случае приготавливается раствор без щебня. Пропорции цемента и песка должны составлять 1:4;
  • Стяжка выравнивается с помощью ровной доски или правила.

Когда стяжка отстоится некоторое время, сверху на нее насыпается немного сухого цемента ― это позволит улучшить гидроизоляционные свойства.

После заливки въезд нельзя использовать, как минимум, сутки, даже если он кажется достаточно прочным спустя несколько часов. Это необходимо для полной полимеризации и высыхания раствора. Опалубку разбирать можно только после абсолютного отвердения бетона.

Завершающий этап въезда ― подравнивание выступающих участков с помощи шлифовальной машины и облагораживание общего внешнего вида.

Дополнительные советы

Чтобы въезд получился по-настоящему качественным, важно учитывать требования, которые предъявляются к каждому из компонентов раствора.

Оптимальные марки цемента ― М400 и М500. Его консистенция должна быть сухой и сыпучей.

Песок лучше всего применять речной с фракцией от 1,5 до 5 миллиметров.

В качестве наполнителя рекомендуется использовать щебень или гравий, размер которого варьирует от 8 до 35 миллиметров. Морская галька, ввиду своей отполированной поверхности, не способна обеспечить надежное сцепление с раствором.

Приготавливая раствор необходимо использовать чистую и лишенную кислот и щелочей воду. Поэтому речная и озерная вода не подходит.

Советует посмотреть интересное видео:

Улучшить качество и эксплуатационные свойства бетонной конструкции поможет добавление в раствор вспомогательных компонентов. К ним относятся:

  • Пластификаторы для регулировки текучести и вязкости;
  • Гашеная известь, облегчающая процесс укладки;
  • Армирующие вещества для повышения прочности (например, поливинилхлоридное или полипропиленовое волокно).

Лучше всего выполнять работы по созданию бетонного въезда при температуре от +3 до +25⁰С. Если процесс происходит в зимнее время, необходимо подогреть раствор, организовать равномерный подогрев конструкции, а также применять специальные добавки с противоморозными свойствами.

Как сделать въезд в гараж

Абсолютное большинство повреждений автомобиля во время парковки в гараж приходится на этап преодоления порога, и причиной происшествия, как правило, становится неправильно сформированный въезд в гараж. Еще сложнее правильно поставить автомобиль, если подъезд к гаражу ограничен расстоянием в 3- 4 м. В таких условиях зачастую приходится заезжать задним ходом, под довольно острым углом захода в дверной проем, с многократным перебором рулевого колеса.

Секрет удобной площадки для въезда в гараж

Территория перед гаражными воротами выполняет одновременно несколько функций:

  • Подъезд к гаражу выполняет задачу защитной отмостки, оберегающей край пола и фундаментной плиты от затопления дождевой водой или сил пучения обводненного грунта в зимнее время;
  • Это пандус для безопасного и комфортного въезда- выезда из помещения гаража, скорее даже въезда, чем выезда, так как выехать из гаража гораздо проще, чем правильно выровнять машину и выполнить безударный въезд через стальной порог и раму ворот;
  • Площадка перед воротами зачастую используется, как место «отдыха» и приведения автомобиля в порядок перед въездом в гараж. Заботливый хозяин перед постановкой машины удаляет с облицовки капли дождя и влаги, моет ходовую часть и убирается в салоне. Машина может находиться на площадке перед въездом в гараж довольно продолжительное время, пока стечет вода после мойки.

Совет! Помимо перечисленного, подъезд к воротам гаража должен иметь безопасное нескользкое и одновременно износостойкое покрытие, с которого удобно убирать своими руками скопившуюся грязь или снег.

Варианты устройства, как сделать въезд в гараж

Идеальным можно считать устройство пандуса или площадки, если при въезде или выезде абсолютно не ощущаете их влияния на характер движения автомобиля. При этом у водителя возникает ощущение движения по абсолютно ровной горизонтальной поверхности. На практике такой эффект почти недостижим из-за пороговой балки и естественного уклона отлива дождевой воды.

Чтобы правильно сделать въезд, потребуется учесть следующие характеристики:

  1. Характеристики пандуса, его наклон и размеры перед подъездом в гараж;
  2. Материал покрытия и наличие ливневых желобов;
  3. Наличие на участке помех, препятствующих нормальному въезду в гараж, и общие габариты подъездных путей перед помещением гаража.

Совет! При планировании способа изготовления подъездной площадки и направления въезда в гараж дополнительно потребуется предусмотреть наличие хорошего обзора и возможность аварийной остановки при возникновении помехи перед автомобилем.

Оптимальный угол наклона, направление и длина въезда

Насколько удобен въезд в гараж, в большой степени зависит от длины и размеров площадки перед воротами помещения. Для частного дома размеры можно выбирать практически без ограничений. В большинстве случаев хозяева предпочитают совмещать площадку перед гаражом с выездом на дорогу или проезжую часть. В таких условиях заехать в гараж практически под прямым углом достаточно сложно, нужна территория не менее 3х4 м. Для пикапов или заднеприводных машин ширину и длину въезда увеличивают до 5 м при ширине ворот не более 2,8- 3 м.

Угол наклона пандуса выбирается в пределах от 6о до 18о. В первом случае обеспечивается обычный сливной уклон для отвода дождевой воды, на четырехметровом въезде разница в высоте составит не менее 20 см, что практически не влияет на удобство управления автомобилем. Второе значение уклона въезда используется для гаражей, расположенных на склонах, например, в цоколе дома, в этом случае перепад уровней может составить более одного метра. По сути, это предельное значение наклона дорожного полотна, разрешенного правилами дорожного движения для стоянки автомобиля.

В условиях гаражного кооператива расстояние между рядами гаражей составляет от 6 до 8 м, что позволяет даже заднеприводной ГАЗ 24, с радиусом поворота в 5,5 м, заезд с поворотом на 90о вполне реально выполнить с первой попытки.

Намного сложнее дело обстоит с углом наклона площадки въезда в помещение гаража. Фактически проезд между рядами гаражей представляет собой однорядную полосу для движения транспорта. Наличие въездов с разным углом и длиной площадки практически делает движение невозможным. В случае когда порог и пол гаража подняты на большую высоту, угол въезда должен делаться с переменным наклоном, увеличивающимся по мере приближения к порогу. Въезд в гараж получается не очень комфортным, но это лучше, чем перегородить проезд индивидуальным пандусом.

Отдельно стоит упомянуть въезд в гараж, находящийся в цоколе или подвальном помещении здания. Разница в высоте может достигать более двух метров. Если следовать рекомендациям ПДД, наклонный въезд в гараж составит более десяти метров.

Поэтому конструкцию въезда в этом случае выполняют либо в виде серпантина, либо в виде двухуровневого спуска с ровной площадкой перед воротами. Площадка необходима для организации водоотведения дождевой и талой воды.

Материалы, используемые для обустройства пандуса

В большинстве случаев для пандуса или въезда в гараж используются те же материалы и технологии, что и для дорожного покрытия автомагистрали. Это может быть бетонная плита, асфальтобетонное покрытие, брусчатка, тротуарная плитка или толстые листы профилированного металла. Какой конкретно материал подойдет для обустройства пандуса, необходимо выбирать в зависимости от угла наклона площадки и нагрузки на покрытие.

Наиболее удобным будет обустройство въезда в виде площадки с асфальтовым покрытием. Для формирования подъема на подготовленную подушку из песка и щебенки выкладывается кирпич или куски шлакоблока, скрепляемые бетонным раствором. Верхний слой пандуса выравнивается слоем гравия, покрывается слоем разогретого асфальта и тщательно укатывается и утрамбовывается. Боковины обычно выполняют также пологими, чтобы избежать опрокидывания или ударов элементами подвески о край в случае, если водитель промахнулся мимо правильного направления движения.

Самым красивым и дорогим вариантом является покрытие зоны въезда в виде брусчатки или тротуарной плитки. Плиточные варианты можно использовать на небольших углах наклона, при этом потребуется сделать подушку и скат в виде нескольких последовательных террас. В качестве подушки используется мелкий гравийный отсев и песок, с разделением слоев полотном геотекстиля.

Площадка из брусчатки получается намного более долговечной и устойчивой к переменной нагрузке. Если тротуарная плитка на площадке въезда может сползать или проседать, то колотый камень отлично стоит практически при любых наклонах поверхности. У покрытия из брусчатки есть один крупный недостаток — при малейшем появлении снега или просто замерзшей пленки воды брусчатка становится скользкой, как лед, поэтому такими покрытиями нельзя выкладывать серпантины и въезды с двойным уклоном – поперечным и продольным.

Бетонные пандусы и площадки наиболее просты в изготовлении. Достаточно выкопать котлован на штык лопаты, сделать отсыпку песком, установить опалубку, уложить сетку арматуры и залить бетоном. После предварительного схватывания бетонной массы отливке придают требуемый уклон с помощью деревянного правила. В ряде случаев армирующую сетку укладывают на максимальную глубину, чтобы через несколько лет эксплуатации острые концы арматуры не «вылезали» из бетона.

Если въезд в гараж имеет значительный перепад высоты, бетонирование пандуса выполняют в виде нескольких террас. Установленные внутренние перемычки из доски после отвердевания бетона потребуется срезать и заделать цементным раствором, чтобы набухшее от влаги дерево не разорвало бетонную плиту.

Заключение

Любой тип въезда в гараж требует от водителя привыкания. Чтобы не разбивать подвеску автомобиля, каждый водитель старается подобрать и запомнить наиболее удобные траекторию и скорость движения при установке машины в помещение гаража. Для отработки движений до автоматизма потребуется как минимум месяц — полтора осторожной практики.

Как сделать въезд в гараж с подъёмом своими руками: правила бетонирования

На чтение 5 мин Просмотров 2.3к. Опубликовано Обновлено

Въезд в гараж обеспечивает удобство парковки и сглаживание плоскости перед воротами. Помимо этого пандус позволяет защитить внутреннюю часть помещения от попадания осадков.

Как правильно сделать заезд в гараж своими руками

Бетонирование въезда осуществляется для устранения перепада высоты

Приступать к строительству въезда, рекомендуется после предварительного изучения нужной информации. Важно учитывать такие дополнительные факторы, как длина заезда и показатель уклона. Основной задачей является создание максимально удобного пути для заезда. Конструкция должна исключать резкие подъемы по высоте. Также большую роль играет высота пола в гараже.

Рекомендуется подобрать оптимальный размер въезда. Самой эффективной и дешевой является прямая конструкция, которая на 30 см шире ворот. Такой въезд отличается удобством.

Для качественной постройки вне зависимости от конструктивных особенностей гаража следует рассчитать размеры пандуса. С этой целью составляется масштабная схема, позволяющая определить нужное количество материалов.

Важно учитывать:

  • высоту бордюра, который служит предотвращением съезда автомобиля с возвышения;
  • систему отведения воды;
  • организацию плавного съезда;
  • оснащение въезда козырьком.

Для обеспечения плавности перепада высоты между уровнем земли и порогом требуется подбор оптимальной длины пандуса. Если дорога находится не на одном уровне с полом в гараже, во избежание попадания воды внутрь рекомендуется построить небольшой подъем.

Длина находится в зависимости от конкретных условий. Оптимальным показателем наклона является 5 метров. Въезд чаще обладает формой трапеции, где меньший конец располагается у ворот. Рекомендуемый показатель угла уклона составляет от 6 до 25 градусов.

Материал для строительства

Чтобы бетон не разрушался, устанавливают армопояс

Сделать своими руками въезд под силу каждому владельцу автомобиля. Важной составляющей процесса является правильный выбор материала и максимальное соблюдение технологии. Устройство может быть выполнено на основе бетона, металла, дерева или тротуарной плитки.

Металлической конструкции присуща прочность и надежность, но обледенение в зимний период делает ее поверхность скользкой. Устройство из древесины отличается простотой, но требует замены каждые 3 года.

Площадка, выложенная из тротуарной плитки, выглядит привлекательно и служит достаточно долго. Из минусов следует отметить склонность к обледенению и низкую устойчивость к соли. Оптимальным является заезд в гараж из бетона. Это недорогой и высокопрочный материал, отличающийся высокими эксплуатационными показателями.

Подготовительные работы

Вначале проводится разметка площади, которую нужно залить бетоном

Площадка перед гаражом нуждается в разметке. Она выполняется посредством деревянных или металлических колышков, которые соединяются по контуру посредством веревки. Она помечается флажками.

Следующим этапом является выкапывание котлована. Для обеспечения продолжительной эксплуатации пандуса необходима заливка бетона на большую глубину, чем уровень промерзания грунта в местности. Дно засыпается щебнем. Толщина слоя должна составлять 10 см. Материал выравнивается и утрамбовывается. Щебень засыпается слоем песка, который обильно поливается водой и также утрамбовывается.

Основу опалубки составляет деревянная доска или шифер. Последний материал предпочтителен, поскольку формирует с бетоном монолит и предохраняет его от разрушения. Шифер может быть использован и для небольшого бордюра. После возведения опалубки пандус заливается бетоном

После застывания бетонной смеси подготавливаются траншеи для бордюра. Он может быть установлен на фундамент или на подушку из песка и щебня. Заезду необходимо дать высохнуть на протяжении 28 дней.

Бетонирование конструкции

Понадобится бетономешалка для замешивания раствора

Въезд в гараж из бетона считается самым оптимальным. Его постройка трудоемка. Конструкция требует денежных затрат.

Требуются следующие материалы:

  • цемент марки не ниже М400;
  • гравий средней фракции;
  • песок;
  • пиломатериал для установки опалубки;
  • различные добавки в бетон для увеличения уровня стойкости к морозу и влаге;
  • арматура с показателем сечения 6—8мм;
  • бетономешалка;
  • совковая и штыковая лопата;
  • ведра.

Для подготовки раствора берется цемент и песок. Компоненты смешиваются в пропорции 1:3. В качестве наполнителя применяется гравий или щебень.

Въезд в гараж с подъемом монтируется в такой последовательности:

  1. Освобождение площадки для конструкции от мусора и камней.
  2. Исключение наличия подземных коммуникаций.
  3. Составление чертежа с указанием нужных размеров. Оптимальным показателем уклона пандуса является 15%.
  4. Формирование требуемого уклона грунта. Для выполнения задачи используется гидроуровень.
  5. Уплотнение верхнего слоя грунта посредством вибропилы.
  6. Усадка грунта и повторное уплотнение слоя.
  7. Монтаж опалубки.
  8. Установка армирующего каркаса. Прутки свариваются или связываются в виде сетки с ячейками 25—30 см.

Бетон заливается послойно. Каждый замес выравнивается. При проведении работ в теплое время слои закрываются полиэтиленом. В жаркое время рекомендуется поливка площадки водой.

При заливке бетона необходимо удалить из смеси воздух. С этой целью применяется арматурный прут, которым протыкается масса. При несоблюдении этого правила внутри пандуса образуются пустоты, что снижает уровень его прочности.

Дополнительные рекомендации

В зимний период гаражный въезд зачастую покрывается льдом, что затрудняет въезд и выезд автомобиля. Для устранения этой проблемы необходимо обеспечить конструкцию подогревом. Нагревательные элементы прокладываются под автомобильными колесами.

В пандусе предусматривается дренажная система. Перед порогом формируется специальная канавка. Она служит отводом для воды. Конструкция закрывается решеткой, которая обеспечивает стекание атмосферных осадков.

Параллельно с пандусом со стороны пола гаража конструируется специальный съезд — контрпандус, чтобы можно было плавно заезжать и снизить уровень нагрузки на автомобильную подвеску.

В некоторых случаях над конструкцией устанавливается специальный навес, уберегающий ее от снега и дождя.

Въезд в гараж, как правильно все обустроить

Доброе время суток, друзья! Сегодня мы поговорим о таком важном вопросе, как обустройство подъезда к гаражу. Я расскажу, как выполняет такие работы моя бригада, поделюсь собственным опытом. Подобные заказы мы берем с определенной периодичностью, поэтому считаю себя профессионалом в данном вопросе. Итак, начинаем.

Каждый владелец загородного дома или дачи стремится облагородить прилегающую территорию. И одна из главных задач — это обустройство качественной площадки вокруг дома, а также комфортного заезда в гараж. Удобный подъездной путь до гаража начинаешь особенно ценить в сезон дождей и слякоти, так как аккуратная и чистая площадка перед гаражными воротами является необходимостью, а не излишеством.

Почему так важно обустроить качественный въезд в гараж?

  • Защита от попадания скопившейся у порога грязи и осадков внутрь гаража;
  • Сглаживание высоты порога, что снижает нагрузку на подвеску автомобиля, особенно в зимнее время, когда существует высокая вероятность обледенения порога;
  • Площадку можно использовать для мойки и мелкого ремонта машины;
  • Качественная площадка перед гаражом должна обеспечивать хороший обзор и возможность аварийной остановки при возникновении внештатной ситуации.

Обустройство подъезда к гаражу моя бригада выполняет следующими способами:

  • Пандус представляет собой наклонную плоскость от порога гаража до площадки. Пандус может быть поворотным или прямым в зависимости от расположения гаражного бокса на территории участка, чем меньше угол ската, тем удобнее заезжать в гараж. Оптимальный угол наклона 25о и если угол наклона больше, то длину пандуса следует увеличить. Пандус мы также обустраиваем для подземных гаражей с обязательной системой дренажа и водоотведением.

  • Отмостка — это отличный бюджетный вариант обустройства небольшой территории перед въездом в гараж. Представляет собой небольшую полосу из асфальта или бетона с наклоном от входа в гараж. Наклон необходимо учесть, так как эта мера обеспечит своевременный отток воды и не даст просочиться влаге внутрь помещения.

  • Стяжка представляет собой армированную железобетонную плиту и наиболее часто используется при обустройстве площадки перед гаражом. Правильно сделанная стяжка обеспечит ровную прочную площадку и долгий срок службы при любых погодных условиях и на любом типе грунта. Мой выбор в большинстве вариантов – именно обустройство стяжки.

   

Я настоятельно рекомендую над въездом в гараж обустроить козырек или навес, что позволит увеличить срок эксплуатации, и обеспечит защиту от воздействия атмосферных осадков. Кроме того обустройство навеса предотвратит коррозию внешнего замка и намерзание льда на пороге.

Основные требования к конструкции гаражного въезда

На своем опыте обустройства гаражных съездов могут дать несколько советов. Ширина подъезда должна быть как минимум на 30 см больше ширины ворот. Для удобства заезда автомобиля я советую увеличивать ширину площадки в сторону от гаража. Оптимальная длина подъезда обычно составляет 3-5 метров.

Для формирования площадки моя бригада обычно использует следующие материалы:

  • Асфальт. Благодаря своим высоким эксплуатационным качествам и долгому сроку службы довольно часто используется при обустройстве площадок перед гаражом.
  • Бетон. Также имеет высокие эксплуатационные характеристики и долгий срок службы, но требует точное исполнение технологии укладки и последующего ухода, иначе может растрескаться и разрушиться.
  • Брусчатка или тротуарная плитка. Для тех, кто ценит не только комфорт, но и красивое оформление. Это, пожалуй, самый дорогостоящий вариант оформления пригаражной территории, но со временем стоимость окупится благодаря таким качествам как: высокая прочность материала, длительный срок службы, возможность замены или ремонта отдельных частей.
  • Металл. Иногда я использую толстостенные листы металла для обустройства пандуса. Но в нашем регионе с холодным климатом такой материал применяется очень редко, так как в морозы металл становится очень скользким.
  • Дерево. Также используется при формировании пандуса, но скорее подойдет для временной конструкции, так как срок службы ограничен.
  • Природный камень. Площадка из натурального или искусственного камня это отличная альтернатива брусчатке, тротуарной плитке и бетону. В среднем обустройство площадки из камня обойдется в 3-4 раза дороже, чем из плитки. Интересным дизайнерским решением будет сочетание каменной плитки с полосками из бетона, либо в сочетании с газонной травой.


Теперь расскажу, как поэтапно выполнить работы по обустройству бетонной стяжки и пандуса:

1 Этап. Подготовка площадки. Для начала моя бригада очищает площадь от мусора, а затем снимает не менее 30 см грунта – это обеспечит необходимый уровень прочности бетонной подушки. Дно образовавшейся ямы тщательно утрамбовывается, особенно это касается рыхлых почв. На дно траншеи в качестве дренажа укладывается 10 сантиметровый слой песка, смачивается водой и тщательно утрамбовывается. Затем засыпается 10 сантиметровый слой мелкого гравия или щебня и также утрамбовывается. Это позволит уберечь бетонную конструкцию от промерзания почвы в зимний период и предотвратит образование трещин.

2 Этап. Опалубку мы сооружаем таким образом, чтобы со стороны ворот она была вровень с порогом, а с обратной стороны на уровне земли. Это обеспечит необходимый наклон для стока воды. Монтаж мы выполняем следующим образом:

  • По углам, а также по середине боковых сторон подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
  • К колышкам прибиваются доски;
  • Получившуюся опалубку закрываем гидроизоляционным материалом и укладываем слой утеплителя. Подойдет экструдированный пенопласт толщиной 5 см;

3 Этап. Армирование бетонной подушки производится при помощи металлической сетки. Решетку можно сделать своими руками.  Для этого необходимо взять прутки рифленой арматуры сечением 14-16 мм. Между собой металл соединяется вязальной проволокой. Размер ячейки 20х20 см. Готовую сетку укладываем на дно чащи с отступом от края 20-30 см. При использовании для армирования стальной сетки, подойдет материал с сечением металла 3, 4 или 5 мм. Приобрести подобную продукцию можно в компании «УралСибМет». Также для заказа доступны  фибра и пластификаторы для улучшения характеристик бетонной подушки.

4 Этап. Заливка бетона. Для того чтобы самостоятельно приготовить цементный раствор я использую:

  • Цемент марки не ниже М400, а лучше М500;
  • Гравий или щебень в качестве наполнителя;
  • Пластификаторы или другие армирующие вещества типа фибры;
  • Песок;
  • Вода.

Пропорции основных компонентов для раствора: 1 часть цемент, 3 части песка, 5 частей наполнителя, воды от 0,5 до 1 части.

Готовый бетонный раствор моя бригада заливает по всей площади за один прием. Такая мера обеспечит монолитность конструкции, что благотворно скажется на качестве и продлит срок эксплуатации железобетонной плиты. Кроме того, залитый бетон тщательно утрамбовывается при помощи виброрейки, это исключит ненужные пустоты и пузыри воздуха.

Бетонной стяжке необходимо как минимум 3-4 недели для полного застывания и набора прочности. Рекомендую накрыть поверхность пленкой и периодически поливать водой, чтобы обеспечить равномерное высыхание всей конструкции.

Площадка перед гаражом из плитки


Для устройства площадки часто выбирают тротуарную либо дорожную плитку (брусчатку). Лучше всего выбирать плитку не керамическую и изготовленную методом вибропрессования. Так как прессованная плитка более прочная и морозоустойчивая чем литая.

Как моя бригада поэтапно укладывает плитку на пригаражной территории:

1 Этап. Подготовка участка. Необходимо снять верхний слой почвы примерно 30-50 см. Получившуюся чащу выровнять и застелить геотекстилем.

2 Этап. Отсыпка дренажа. На дно чащи засыпается слой щебня либо гравия некрупной фракции и тщательно утрамбовывается. Затем засыпается песок не менее 10-15 см, который необходимо пролить водой и тщательно утрамбовать. Песок выравнивается таким образом, чтобы получилась ровная поверхность с уклоном от гаражных ворот.

3 Этап. Укладка плитки. Плитка укладывается на песчаную поверхность и плотно прижимается. Между плитками мы монтируем специальные вставки, для того чтобы выдержать равное расстояние. Каждую следующую плитку выравниваем по горизонтали при помощи уровня. Чтобы получить ровные края площадки плитка обрезается болгаркой с кругом по камню. После укладки плитки всю поверхность мы засыпаем мелким песком и затираем щеткой с жесткой щетиной. Края площадки можно оформить бордюром – это защитит плитку от сдвигов и придаст эстетический и ухоженный вид территории.

Подогрев площадки


В Европе давно существует практика подогрева тротуаров в холодное время года. Теперь и у нас в Сибири некоторые владельцы загородных домов устанавливают подогрев на придомовые дорожки и площадки перед гаражом. Эта мера помогает решить такие задачи как:

  • Облегчает спуск и подъем до гаража, так как справляется с наледью под колесами авто;
  • Нет необходимости расчищать снег с площадки перед выездом или заездом в гараж, что существенно экономит время для более важных дел;
  • Не нужно применять химикаты и соли для ежедневной уборки территории от снега и наледи;
  • В период оттепели и слякоти быстро осушает излишнюю влагу с поверхности площадки.

Для обустройства подогрева моя бригада обычно использует следующие нагревательные элементы:

  • Аморфная нагревательная лента. Представляет собой сверхтонкую ленту из аморфного металла толщиной до 30 микрон. Поверхность таких полов безопасна в плане пожара, так как температура нагрева обычно не выше 35о.
  • Нагревательный кабель. Обеспечивает сплошное таяние снега и наледи на площадке перед гаражом. Это более затратный способ обустройства подогрева из-за стоимости материалов и электроэнергии.

Если вам понравилась статья, пишите комментарии. Могу пообещать, что любой вопрос ко мне не останется без ответа. В этой статье я раскрыл основные моменты, которые могут возникнуть при организации подъездных путей к гаражу. Вся информация – это мой собственный опыт и знания. В следующей заметке постараюсь осветить еще один интересный вопрос – как правильно залить бетонную плиту. Не пропустите! До скорых встреч на страницах сайта

Рекомендованые товары

Как сделать заезд в гараж из досок?

Крутой въезд в гараж

Как сделать съезд в подземный гараж

Существует немало проектов домов, где гаражу отведено место в подвале или полуподвале. В том или ином случае к гаражным воротам ведет спуск, и если он сооружен неправильно, то проблем с заездом и выездом не избежать.

Гараж ниже уровня первого этажа отпугивает многих застройщиков, прежде всего, необходимостью обеспечивать качественный водоотвод, ведь во время осадков или весеннего паводка большое количество воды устремляется по законам гравитации прямо по спуску вниз к гаражным воротам. А зимой спуск может и снегом занести, да так, что ворота в буквальном смысле придется откапывать лопатой.

Но с другой стороны гараж в подвале может быть очень даже выгоден. Во-первых, экономится место на участке, – отдельно стоящий гараж занимает как минимум 35 м², а, включая отмостку и все 50 м². Если гараж интегрирован в надземный уровень здания, то это заставляет строить лишний этаж, что влечет за собой необходимость усиления фундамента, создание дорогостоящих перекрытий и т.д. Во-вторых, как-никак стены подвала зимой не так «отбирают» тепло у помещения и расходы на поддержание плюсовой температуры в подземном гараже могут оказаться на порядок ниже. Иногда рельеф участка под застройку такой, что подземный или полуподземный гараж напрашивается сам собой.

Тем, кто только собирается строить дом с подземным гаражом сегодня намного проще, поскольку для создания удобного съезда сейчас имеются все предназначенные материалы. Раньше было сложнее, однако и тогда нередко строили дома с подземными гаражами. Если присмотреться, то часто пользоваться такими гаражами неудобно. Однако это поправимо. Главное – правильно установить причину неудобств.

Расчет уклона выезда из подземного гаража

Почему подземный гараж бывает неудобным? Неудобство использования гаража чаще всего возникает по причине слишком крутого спуска, покрытие которого не обеспечивает надежного сцепления с колесами автомобиля. Вдобавок, отсутствие ливневой канализации, электроподогрева, освещения, поручней и антискользящего покрытия делает такой гараж совсем неудобным, таким, что автомобиль чаще остается во дворе под открытым небом, чем в гараже.

Удобный же съезд – это, прежде всего, небольшой уклон. Для съезда в гараж существует оптимальная геометрия, которой следует придерживаться. В качестве примера рассмотрим гараж, заглубленный на 135 см ниже уровня грунта. Оптимальная длина спуска к воротам такого гаража будет около 14 м. В профиль идеальный спуск имеет вид ломаной, т.е. угол наклона будет несколько раз изменяться. В самом низу спуска первые 120 см делаются почти горизонтальными, с небольшим уклоном (0-2%) в сторону приемника ливневой канализации. Следующие четыре метра имеют уклон 7,5%, затем следует 5 метров более крутого подъема 15%, и еще четыре метра подъема с уклоном 7,5%, что вдвое меньше уклона предыдущего участка. Наверху завершает подъем двухметровая площадка с уклоном 0-2%, в конце которой предусмотрен невысокий порожек – препятствие для воды.

Однако приведенный пример является идеалом, достичь которого не всегда имеется возможность, из-за особенностей конфигурации участка. Так как же рассчитать и правильно сделать съезд в гараж? В этом случае минимально допустимый комфорт может быть достигнут при дине спуска 5,4 м, не считая трехметрового подъезда к спуску. Однако и вместе с ним путь окажется почти вдвое короче, чем в первом случае. Основной спуск занимает по горизонтали только 4,2 м с уклоном 25%. Остальные 1,2 м – горизонтальный участок перед воротами.

Категорически не рекомендуется делать уклон спуска более 25% даже на отдельных участках. Оптимальным же углом считается 15%.

Примечание: чтобы перевести угол наклона из процентов в градусы необходимо величину процентов разделить на 100, и найти полученную цифру в таблице тангенсов (Брадиса), чтобы узнать угол. Например, уклон 20% это приблизительно 11° (20:100 = 0,2; tg(11°) = 0,1944 ≈ 0,2).

Каким должен быть съезд в гараж?

Кроме правильного угла уклона, о котором было сказано в предыдущей главе, комфортный съезд должен быть плавным, т.е. переходы между его отдельными участками делаются нерезкими.

Перед порогом гаража обязательно должна проходить решетка ливневого водоотвода, оснащенного сифоном. Кроме того, сам лоток дождеприемника следует оснастить обогревательным кабелем. Чтобы быстрый поток воды не заливал гараж, между краем спуска и дождеприемником нужно оставить минимум полметра, – это понизит скорость воды.

Основной конструктивной частью съезда являются подпорные стены. Они должны быть гидроизолированы со стороны грунта, а при необходимости вдоль них предусматривается и дренаж.

Покрытие спуска, по которому будут проходить колеса, выполняется из нескользящего материала. Если наклон приближается к 25%, можно проложить трапы со специальными сечками, а также дорожку у одной из подпорных стенок и перила, которые позволят безопасно спускаться и подниматься когда скользко.

В идеале над спуском следует предусмотреть освещение с управлением с дистанционного пульта либо от датчиков движения.

Желательно установить систему антиобледенения, которая способствует повышению комфорта эксплуатации подземного гаража. В противном случае зимой при обледенении спуска выезд автомобиля будет сильно затруднен, а также появится потенциальная опасность заноса и повреждение кузова о подпорные стены.

Уменьшение угла наклона съезда в гараж

Подобная реконструкция возможна только в случае, если есть возможность сделать съезд длиннее прежнего, поскольку именно за счет длины уклон делается более пологим.

Съезд в гараж является относительно сложным элементом, поэтому перед началом работ по его сооружению следует подготовить проект с учетом используемых материалов. Проект также позволит узнать сметную стоимость реконструкции.

Работы начинают с демонтажа старого покрытия. Если старое покрытие выполнено из брусчатки или тротуарной плитки, то его можно будет использовать повторно, например, для садовых дорожек. Далее удаляют щебневую и песчаную подушку до грунта.

После полного демонтажа старого покрытия приступают к формированию профиля съезда. Желательно снимать излишки грунта так, чтобы потом его не приходилось нигде подсыпать для выравнивания. Предварительно следует произвести разметку – натянуть проволоку в местах излома съезда для точной ориентации.

Поверх подготовленного основания съезда насыпают щебневую подушку толщиной 15 см, и утрамбовывают ее механическим способом.

На следующем этапе формируется несущий слой. Для легковых автомобилей достаточно будет 12 см бетона В10. Консистенция бетона должна быть настолько вязкая, чтобы он не стекал вниз по склону. После того как нужная толщина слоя будет достигнута, бетон увлажняют сверху и следят за тем, чтобы он не перегревался на солнце. Можно также выполнить несущий слой из хорошо уплотненного дробленого камня фракцией 50-80 мм.

Если финишное покрытие наборное, то необходимо поверх несущего соря предусмотреть песчаную подсыпку толщиной 3…5 см. Бетонная тротуарная плитка (кроме скользких ее сортов) отлично подходит для поверхности склона, поскольку ее ребристые края усиливают сцепление с колесами и замедляют сток воды. При этом укладку элементов производят неплотно, а оставшиеся щели засыпают песком. Поверхность после окончания укладки нужно как следует утрамбовать вибромашиной или, в крайнем случае, ручным способом.

Подпорные стены

При реконструкции гаражного съезда самое время отремонтировать подпорные стены, если они того требуют. В зависимости от их состояния конструктором принимается решение на счет рентабельности капитального ремонта. Нередко бывает так, что дешевле снести старые стены и построить новые.

Основная причины разрушения подпорных стен – вода, мороз и корни деревьев. Как правило, ремонт уместен в том случае, если не разрушена их конструктивная основа. Стены нужно полностью откопать и освободить от старой гидроизоляции, удалить штукатурку. После того как стены окончательно просохнут, их заново штукатурят со стороны грунта и гидроизолируют комплексом современных материалов. Вверху стен обязательно необходимо предусмотреть оголовок, установленный поверх слоя пленочной или рубероидной гидроизоляции.

При организации дренажа поверх гидроизоляции укладывают профилированную мембрану, слой чистого щебня одинаковой фракции и геотекстиль, который защитит дренажный слой от заиливания. Профилированная мембрана в этой системе защищает гидроизоляцию от повреждения щебнем. Она укладывается шипами наружу, промежутки между которыми выполняют функцию водоотводящих каналов. Нижняя часть мембранного слоя образует желоб под дренажной тубой, в котором собирается вода.

Таким образом, создаются все условия для быстрого и эффективного отвода воды. Защищенные подпорные стены прослужат долго; со стороны съезда их желательно оштукатурить, а подземную часть гидроизолировать и при необходимости устроить дренаж.

Источник: http://www.DomaStroim.su/articles/remont/remont_636.html

Как сделать въезд в гараж (32 фото)

Удобный въезд в гараж – это не прихоть, а необходимость. Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода промозглая, слякотная. В этих некомфортных условиях обладателю гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и будет защищать постройку от природных осадков – луж, грунта, снега, грязи. В этой статье описаны преимущества обустройства пандусов, их разновидности. Кроме того, здесь вы найдете инструкцию о том, как сделать въезд в гараж из бетона и многое другое.

Зачем нужен обустроенный въезд

Осадки создают очень много сложностей для въезда. Одна из главных проблем – это высокий порог. Во время преодоления препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолеть неровность. В зимнее время порог способен обледенеть, из-за чего положение дел еще более усугубляется. В этом случае даже зимняя резина может проскальзывать при въезде в гараж.

Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства въезда – это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для пешего входа в гараж, а также нередко затекает внутрь.

В сумерках, когда не видно подъезда к гаражу и того, что находится под колесом, отсутствие обустроенного подъезда способно привести к повреждению кузова. Особенно если водитель еще не обладает достаточным опытом.

Особенности устройства пандуса

Сам пандус – очень простое сооружение. Основная его задача – обеспечить удобство въезда в гараж.

  1. Чем меньше угол уклона пандуса, тем удобнее будет въезд по нему. Вид этого сооружения зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может идти на подъем или на спуск (в случае если гараж расположен в подвале дома, к примеру).

  2. Бордюр устанавливают при оборудовании пандуса с подъемом для исключения съезда автомобиля с пандуса, для подвальных гаражей бордюры не устанавливают – там есть стены.

  3. Ширина въезда должна на 20–30 см быть больше, чем ширина ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся – это упрощает заезд.

  4. Особенно удачно решение, когда вода не только стекает с пандуса самотеком, но и отводится с помощью дренажной системы. С этой целью перед гаражными воротами делают углубление, в которое устанавливают бетонный водосточный желоб и накрывают его металлической решеткой, чтобы соблюсти ровность въезда. Она же предохранит сточный канал от засорения.

  5. Подумайте и о так называемом контрпандусе. Он служит для облегчения съезда с порога гаража.

Виды конструкций: достоинства и недостатки

Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны либо требуют специальной обработки или ухода.

Почему деревянный пандус не лучший вариант

Самый простой способ – пандус из дерева. Эту простую конструкцию сооружают из деревянных брусков и толстых досок. Но дерево есть дерево, недостаток его в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть долговечным, даже если выбрать для его изготовления прочные породы древесины. Конечно же, есть способы бороться с этим. Для этого необходимо его регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Можно убирать пандус и устанавливать только для заезда автомобиля, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который автомобиль загоняется во время отдыха на даче, а гараж в доме постоянного проживания, когда машина активно используется.

Стоит ли делать пандус из металла

Подобными качествами обладает и металлический пандус, который собирают на основе профильной трубы и металлической сетки. Он прочнее своего деревянного собрата, но тоже подвержен коррозии. Это необходимо учитывать и либо смириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.

Видео: приставной пандус с каркасом из металлического уголка

Въезд из асфальта или асфальтовой крошки

Итак, въезд к гаражу из асфальтной крошки или просто асфальтированный въезд. Она хорошо подходит для обустройства въезда к гаражу, так как дает хорошее сцепление шин с дорогой. Монтаж простой: сначала засыпают всю будущую дорогу щебнем, а потом разравнивают асфальтовую крошку. Лучше всего прессовку делать катком. Самый главный плюс этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температуры. Кроме того, не поддается влиянию солей, которые содержатся в реагентах. Материал долговечен, при соблюдении технологии не проседает.

В чем преимущества резинового пандуса

Вместо кладки асфальта и гравия, чтобы можно было заехать в гараж без проблем, иногда применяют резиновый пандус. Резиновые пандусы легко перемещать в другое место или убирать при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому долговечны и прекрасно справляются с нагрузкой от автомобиля. Кроме того, что резиновый пандус очень прочный, он еще и предотвращает скольжение, подходит даже для нивелирования перепада в случае высоких порогов в гараже. Резиновый пандус сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию.

Как сложить въезд из тротуарной плитки

Начнем с того, что работы по укладке плитки почти ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или площадок из тротуарной плитки.

  1. Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в грунте.

  2. Зачем насыпают щебень слоем толщиной около 15 см.

  3. Создают подушку из песка толщиной 5–6 см, которую проливают водой, чтобы песок заполнил все щели и утрамбовался.

  4. Затем расстилают геотекстиль.

  5. Плитку укладывают на песчано-цеменную смесь. Соотношение смеси 1:4.

  6. Швы опять же заполняют цементно-песчаной смесью.

Плитку следует выбирать достаточно толстую, например шестерку.

Чтобы более подробно изучить процесс укладки плитки на въезд к гаражу, смотрите видеоматериалы ниже.

Видео: укладка плитки на въезд в гараж

Бетонный пандус

Самый долговечный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для обустройства пандуса к гаражу – это бетон. Как сделать бетонный въезд к гаражу мы подробно расскажем ниже. Вариантом бетонного пандуса могут быть железобетонные плиты. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место под установку.

Бетонный въезд: поэтапная подробная инструкция по заливке

Перед тем как залить въезд бетоном, рассчитаем размеры гаража. Для этого самый удобный и практичный способ – начертить масштабную схему. Она позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.

Между въездом и воротами должен быть зазор 2–3 см, чтобы вследствие пучения грунта ворота не заклинило.

Требуется:

  • цемент М400 30 кг – примерно 3 шт.,

  • песок и гравий (средняя или мелкая фракция),

  • пиломатериал (для опалубки),

  • пластификатор,

  • арматура 5–9 мм,

  • бетономешалка или корыто,

  • пару ведер,

  • совковая и штыковая лопаты.

На площадке перед воротами вынимаем грунт на глубину 35–40 см. Ширина должна превышать ширину ворот, как видно на фото.

Слоем около 7 см насыпаем песок.

Утрамбовываем ручной трамбовкой.

Проливаем водой, чтобы уплотнился. И делаем второй такой же слой.

Потом засыпаем щебенку/гравий.

Разравниваем и трамбуем.

Решено расширить благоустроенную площадку перед гаражом за счет щебенки. Предварительно снимают растительный слой и расстилают геотекстиль, чтобы щебенка со временем не перемешалась с землей.

Насыпают щебенку.

С трех сторон устанавливают опалубку (со стороны фундамента не делают). Прокладывают слой гидроизоляции. В данном случае используется линокром. В качестве утеплителя – экструдированный пенополистирол 5-сантиметровой толщины.

Связывают арматурный каркас.

Теперь приготовим раствор, чтобы забетонировать въезд. Соотношение цемента, песка и щебня 1:3:5, соответственно. Добавляют пластификатор (в его роли может выступать обычный Фейри, льют на глаз, когда начнет образовываться пена при замешивании – достаточно). При заливке используют виброуплотнитель.

Основной слой залит. Его толщина примерно 15 см.

Теперь укладывают сетку 50?50 см.

Заливают финишную стяжку, щебень при замесе раствора не кладут. Соотношение цемента и песка 1:4.

Выравнивают стяжку правилом либо ровной доской.

Когда стяжка немного отстоится, ее посыпают сверху сухим бетоном. Это увеличит ее гидроизоляционные свойства.

Железненная стяжка.

Готовая стяжка.

Требования к параметрам конструкции

Угол наклона. Угол наклона должен быть 15–25%, но если гараж стоит под наклоном, угол можно сделать больше, но все равно нужно стремиться к этой цифре. Так же, следует поднять порог на 20 сантиметров для того, чтобы не было дорожных нюансов и предусмотреть удобный съезд.

Длина пандуса. Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но бывает и больше и меньше, в зависимости от возможностей. Чем больше длина пандуса, тем меньше уклон, а значит, легче въезжать в гараж.

Ширина пандуса. Ширина пандуса должна быть больше на 20–30 сантиметров, чем ширина гаража с обеих сторон.

Как проложить въезд через канаву

Иногда гараж располагают не в глубине участка, а с краю. Это экономит место на участке, однако, между дорогой и участком, особенно в гаражных кооперативах, нередко проходит дренажная канава. В этом случае обустройство въезда осложняется тем, что необходимо сохранить возможность для свободного протекания воды, но в то же время и сделать ровную площадку перед гаражом. Распространенный способ решения проблемы – укладка трубы.

  1. Сверху снимается часть земли.

  2. На дно канавы укладывается подушка из песка, его разравнивают.

  3. Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) гравия и укладывают дренажную трубу.

  4. Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стенок конструкции, чтобы под воздействием нагрузки въезд не «поплыл». Для этого собирают опалубку с двух сторон, устанавливают арматурный каркас и заливают бетонной смесью. Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают обустройство въезда.

  5. Послойно трубу засыпают гравием разной фракции, начиная с более крупной. Верх посыпают тонким слоем отсева.

  6. По желанию можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.

  7. Финишное покрытие выполняют из бетона, тротуарной плитки или выбирают другие уместные варианты. Как это сделать, было описано выше.

Длина труба должна быть с запасом, т.е. после обустройства заезда с двух сторон она должна довольно значительно выступать. Диаметр зависит от того, насколько интенсивным бывает поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом учитывают, что труба будет заполнена водой лишь на 1?4. В период весеннего таяния снега, когда ночью вода еще замерзает, это позволит избежать затопления участка.

Видео: обустройство въезда через канаву

Подогрев решит множество проблем зимой

В зимнее время въезд в гараж нередко покрывается льдом, что значительно затрудняет подъем или спуск. Если для вас эта проблема значительна, необходимо сделать подогрев въезда с помощью нагревательных элементов, причем достаточно проложить их только под колесами автомобиля, т.е. в колее.

Аморфная нагревательная лента

Поверхность этих полов не нагревается больше 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти новейшие разработки основаны на использовании аморфного металла в качестве основного материала. Основа пола – это сверхтонкая металлическая лента, толщина которой составляет до 30 микрон.

Нагревательный кабель

Отличается высокими показателями термостабильности. Благодаря такому качеству кабель может использоваться в течение длительного времени, сокращая затраты на электричество.

Видео: устройство утепленного нагревательным кабелем въезда

Источник: https://tehnostroyremont.ru/ychastok/kak-sdelat-vezd-v-garazh

Практические стили угловых гаражных домов

Расположение гаража в доме имеет большое значение для его функциональности, и, выбрав один из наших угловых проектов гаража, вы даете себе явное преимущество. На дизайн дома уходит много работы, поэтому выбор правильного плана гаража имеет решающее значение. Если ваш участок позволяет, рассмотрите возможность выбора дома с угловым гаражом, чтобы повысить стиль и функциональность.

Как вы увидите, проекты угловых гаражей имеют много преимуществ, и у нас есть из чего выбрать!

Назначение планов угловых гаражей

THD-1941

Многие дома с традиционными фасадными гаражами менее привлекательны с точки зрения бордюра и имеют ограниченный внутренний размер.Добавление углового гаража может помочь вам сохранить все квадратные метры вашего дома. Его привлекательность также не обременена большими громоздкими гаражными воротами. В качестве бонуса угловые гаражи часто больше, чем традиционные гаражи, а некоторые даже включают в себя мастерскую или место для хобби.

Как видно на рисунке «Rockwood» (THD-1941) выше, угловые гаражи также обычно имеют большую подъездную дорожку и просторный вход. Выбрав гараж под углом, вы можете создать великолепную переднюю подъездную дорожку с большим количеством парковочных мест.

Посмотрите еще несколько планов этого дизайнера, известного своими планами просторных угловых гаражей и захватывающей дух архитектурой.

Планы углового гаража: стиль для любого дома

THD-2194

Распространенное заблуждение относительно планов домов с угловыми гаражами состоит в том, что они предназначены только для больших поместий или обширных особняков. Это просто неправда! Проекты угловых гаражей бывают всех форм, стилей и размеров. Выбор так велик, что каждый найдет что-то для себя, для каждой семьи и на любой бюджет!

От причудливых загородных коттеджей до просторных средиземноморских поместий и всего, что между ними, наверняка найдется план дома с угловым гаражом, который идеально подойдет вам.

THD-1991

Планы наших угловых гаражных домов варьируются от 1400 квадратных футов и меньше до 5000 квадратных футов и более. Наши коллекции полны отличных вариантов! Подумайте о преимуществах, которые угловой гараж может добавить вашему дому.

THD-1939

Дома, показанные выше, являются лишь несколькими примерами широкого выбора вариантов как по размеру, так и по стилю угловых гаражных домов. От шарма ремесленника «Clear Creek Cottage» (THD-2194) до традиционной привлекательности «Barboza» (THD-1991) и даже уникальной эстетики дома в горах «Copper Mountain» (THD-1939). варианты бесконечны.

Не стесняйтесь просматривать TheHouseDesigners.com, чтобы найти больше предложений от наших архитекторов и дизайнеров! Множество угловых домов с планировкой гаража, и вы можете использовать наш расширенный поиск, чтобы легче найти то, что вы ищете.

Гаражное хранение и простота

THD-4456

Выбирая один из наших проектов угловых гаражей, вы открываете для себя целый мир возможностей. Не стесняйтесь добавить угловой гараж вместо бокового или традиционного переднего гаража, чтобы вы могли сохранить все свое жилое пространство в доме.Не нужно жертвовать ценными квадратными метрами, чтобы втиснуть гараж в проект!

Еще одним преимуществом угловых гаражей является то, что в них часто есть место для дополнительного хранения, облегчающее вашу жизнь. Будь то дополнительная комната наверху, показанная выше с планом «Хрустальные сосны» (THD-4456), или добавление стеллажей и рабочего места, угловые гаражи могут помочь вам упростить вашу жизнь.

THD-2138

Независимо от того, хотите ли вы построить свой первый дом или спроектировать дом своей долгожданной мечты, рассмотрите возможность добавления углового гаража.Не имеет значения размер или стиль вашего плана; все, что имеет значение, это то, что вы выбираете дом с пространством и комфортом, которые вы можете не найти в других вариантах гаража.

Мы рекомендуем вам просмотреть варианты на нашей странице расширенного поиска, чтобы найти дом, который подходит вам, вашей семье и вашему бюджету. Просто подумайте обо всем пространстве, которое вы сэкономите, и о функциях, которые будут добавлены, когда вы выберете план углового гаража. Вы обязательно поблагодарите себя позже!

Застряли или есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к нам через LiveChat или по электронной почте и сообщите нам, как мы можем помочь вам найти дом вашей мечты.TheHouseDesigners.com предлагает тысячи домов на выбор, и мы хотим помочь вам найти идеальный вариант.

Кристин имеет более чем десятилетний опыт работы в качестве эксперта по планированию домов и этажей. Помимо предоставления клиентам своего опыта, чтобы помочь им найти и построить дома своей мечты, ее страсть и знания в области жилищного строительства позволяют Кристине направлять семьи и строителей на всех важных этапах от поиска планов до строительства индивидуальных домов, которые соответствуют ожиданиям. сегодняшнего нового владельца дома.Годы знаний Кристины о разнообразных тенденциях и потребностях современного домовладельца сделали ее авторитетным и надежным голосом в онлайн-сообществе по планированию дома.

Последние сообщения Кристин Куни (см. все)

Пожалуйста, подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Кристин Куни

Кристин имеет более чем десятилетний опыт работы в качестве эксперта по планированию домов и планированию этажей. Помимо предоставления клиентам своего опыта, чтобы помочь им найти и построить дома своей мечты, ее страсть и знания в области жилищного строительства позволяют Кристине направлять семьи и строителей на всех важных этапах от поиска планов до строительства индивидуальных домов, которые соответствуют ожиданиям. сегодняшнего нового владельца дома.Годы знаний Кристины о разнообразных тенденциях и потребностях современного домовладельца сделали ее авторитетным и надежным голосом в онлайн-сообществе по планированию дома.

7 решений, которые сделают парковку в гараже проще и безопаснее

Безопасная и простая парковка в домашнем гараже может быть ежедневной проблемой для многих владельцев транспортных средств по ряду причин.

Самая очевидная причина, по которой может быть сложно с парковкой в ​​домашнем гараже, заключается в том, что место в вашем гараже меньше, чем вам хотелось бы.Место в гараже на 1 машину в сочетании с наличием у вас более крупного автомобиля (например, внедорожника или минивэна) может создать тесную парковку.

Даже если у вас есть автомобиль среднего размера, другие факторы, такие как беспорядок, плохое освещение и планировка пространства, могут создать проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже. Примерами последнего могут быть опорная балка или центральная вакуумная система с канистрой, которая выступает и мешает вашему парковочному месту в гараже.

И найти достаточно места для парковки всех ваших автомобилей в помещении может быть проблемой, даже если у вас есть гараж на 2, 3 или даже больше машин.Если вы не тратите время на то, чтобы время от времени наводить порядок в гараже, проблемы с парковкой неизбежны.

Возможные проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже

Недостаток места для парковки в гараже приводит к следующим потенциальным проблемам:

  • повреждение краски и кузова транспортных средств
  • неудобство, связанное с трудностями входа и выхода из транспортных средств
  • вы не можете воспользоваться многими преимуществами парковки в гараже
  • стресс при попытке безопасно припарковать свои автомобили внутри

Домашняя парковка в гараже может быть стрессовой, но есть несколько способов решить проблемы, связанные с вашей парковкой.Начните с использования этих семи полезных советов и выполнения нескольких рекомендаций, чтобы упростить парковку в домашнем гараже.

1. Сделайте свой гараж больше

При рассмотрении способов упростить парковку в домашнем гараже одной из первых ваших идей может быть увеличение размера вашего гаража. Это естественный вывод, но у решения есть некоторые недостатки.

Рекомендуемый минимальный размер гаража на 1 машину составляет около 12 футов в ширину и 24 фута в глубину (12 футов x 24 фута). Это может быть увеличено до размеров примерно 14 футов x 22 фута и 16 футов x 24 фута для размещения более крупных транспортных средств и места для хранения.

Минимальный рекомендуемый размер гаража на 2 машины составляет примерно 22 x 24 фута. Размер 24 x 24 фута будет считаться идеальным и предоставит вам дополнительную гибкость. Как всегда, вы должны иметь больше места, чем, по вашему мнению, вам понадобится.

Да, наняв строителя гаража, чтобы расширить размер вашего гаража, вы можете получить больше места для парковки. Однако есть несколько причин, по которым некоторые альтернативные решения вскоре станут более привлекательными:

  • дороговизна расширения гаража
  • неудобство, связанное с отсутствием возможности пользоваться гаражом в течение длительного периода времени
  • беспорядок, который вызовет расширение гаража
  • хлопоты и расходы на получение разрешений на строительство

2.Создайте больше места в своем гараже

Если пол вашего гаража загроможден и вам едва остается достаточно места, чтобы загнать внутрь автомобиль, имеет смысл разобраться с беспорядком, а не начинать сносить стены.

Многие гаражи не полностью используют стены и вертикальное пространство для хранения. Есть несколько эффективных решений для хранения и организации гаража, которые могут извлечь выгоду из этих малоиспользуемых областей.

Система организации решетчатых стен добавляет решетчатые панели из ПВХ с подвесными аксессуарами к вашим стенам, что позволяет не загромождать пол.

Накладные стеллажи для хранения вещей также помогают поддерживать чистоту на полу, тем самым упрощая парковку в гараже. Чем меньше беспорядка на полу гаража, тем меньше препятствий для беспокойства при парковке.

Система гаражных шкафов также может быть установлена, чтобы добавить дополнительное место для хранения, и это отличное решение для хранения, если ваш гараж может его вместить. Шкафы для хранения могут быть или не быть идеальными для вашего гаража, если пространство слишком ограничено, хотя имейте в виду, что наша система шкафов GL Signature поставляется с опцией небольшой глубины для небольших гаражей.

Гараж на 1 машину гораздо проще парковать, если он хорошо организован.

3. Используйте приспособления для парковки в гараже своими руками

Вероятно, самой большой проблемой при парковке в домашнем гараже является знание того, как далеко в гараже должен быть затянут ваш автомобиль. Другая главная проблема заключается в том, чтобы знать, насколько далеко от гаража находится ваш автомобиль. Вот некоторые из самодельных парковочных средств, которые опробовали домовладельцы:

  • теннисный мяч, подвешенный на веревке, свисающей с потолка (когда он касается лобового стекла, значит, вы находитесь достаточно далеко)
  • прикрепите малярную кисть или насадку метлы к стене со стороны водителя (когда ваше зеркало касается щетинок, вы поймете, что вы слишком далеко зашли с этой стороны)
  • добавление яркой светоотражающей ленты на стены вашего гаража в соответствии с заданным значением на вашем автомобиле
  • использование деревянного бруска на полу в качестве указателя остановки
  • использование старых диванных подушек или крепление толстого коврового покрытия или поролоновых прокладок к стенам

Несмотря на то, что эти дешевые устройства для парковки в домашнем гараже действительно могут работать в разной степени, есть две причины, по которым они могут не обеспечить того удовлетворения, которое вы ищете.

Во-первых, эти низкотехнологичные парковочные ассистенты выглядят паршиво. Кому нужен уродливый пушистый теннисный мячик, свисающий с потолка их гаража, или старый ковер, приклеенный к стенам? Эти самодельные идеи только испортят эстетику вашего гаража. Это не идеально, особенно если вы инвестировали в перестройку гаража, которая включает в себя новое покрытие пола в гараже.

Вторая причина, по которой следует дважды подумать о помощи при парковке в гараже своими руками, заключается в том, что они, как правило, ненадежны. Этот болтающийся теннисный мячик может соскользнуть с веревки или слететь с места.А деревянные блоки могут сломаться или соскользнуть, если они не закреплены должным образом.

4. Используйте подходящие средства парковки в гараже

Если средства помощи при парковке, сделанные своими руками, вам не нравятся, в Интернете и в магазинах можно найти множество других вариантов. Одним из самых популярных вариантов являются беспроводные автомобильные камеры, которые облегчают парковку. Они известны под разными названиями, включая парковочные камеры, камеры заднего вида, камеры заднего вида и камеры заднего вида.

Беспроводные датчики парковки — еще один вариант, заслуживающий внимания.Датчик, встроенный в рамку номерного знака, взаимодействует с приложением для смартфона, чтобы отправлять звуковые, визуальные и вибрационные оповещения, когда ваш автомобиль находится слишком близко к другому объекту.

Еще одним высокотехнологичным средством парковки в гараже, популярность которого растет, являются лазерные устройства помощи при парковке. Эти удобные устройства устанавливаются в вашем гараже и оснащены регулируемым лазерным лучом, который поможет вам безопасно припарковаться.

Если вы владелец Tesla, у вас будет доступ к ряду высокотехнологичных средств парковки. Tesla Model S поставляется с датчиками парковки, камерами заднего вида и функцией автоматического складывания боковых зеркал.Некоторые модели также имеют режим «Призыв», который может автоматически припарковать машину в вашем гараже для вас.

На более низкотехнологичном конце коммерчески доступных парковочных средств находятся индикаторы, которые помещаются на пол вашего гаража. Они бывают разных типов, например, коврик или отбойник/ограничитель, которые указывают, когда вы находитесь в нужном месте для парковки. Недостатком этих вспомогательных средств является то, что они могут двигаться, если они не прикреплены к полу.

5. Добавить лучшее освещение и настенные бамперы

Один из способов сделать парковку в домашнем гараже менее головной болью — улучшить освещение в вашем гараже.В гаражах обычно устаревшее освещение, состоящее из одной или двух ламп накаливания по 60 Вт, которые не обеспечивают достаточного освещения.

Удивительно, насколько улучшенное освещение влияет на любое пространство. А учитывая, что парковка в гараже оставляет вам мало права на ошибку, стоит задуматься об улучшенном освещении.

Наш 4-футовый светодиодный светильник для гаража обеспечивает высококачественное и равномерное освещение, что может немного облегчить парковку. Его небьющийся объектив и прочный корпус делают его идеальным для использования во влажных местах, таких как гараж.Энергоэффективная лампа мощностью 71 Вт имеет такую ​​же светоотдачу, как и лампы накаливания мощностью 10–60 Вт, при этом потребляя на 90 % меньше энергии.

Еще одним разумным решением для защиты дверей вашего автомобиля в небольших гаражах являются настенные бамперы, которые устанавливаются на стенах вашего гаража или решетчатых панелях. Эти бамперы из ПВХ спасут ваши двери от вмятин, вмятин и царапин, которые могут возникнуть при входе или выходе из транспортных средств в ограниченном пространстве гаража.

Модернизированное освещение гаража может облегчить парковку.

Настенные бамперы

защищают двери вашего автомобиля от повреждений.

6. Практикуйтесь больше в парковке или измените способ парковки

Если вы недавно переехали в новый дом, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой в ​​гараже, потому что вы просто недостаточно знакомы с пространством и тем, как в нем помещается ваш автомобиль.

Еще один фактор, который может вызывать у вас чувство неуверенности при парковке, заключается в том, что вы управляете новым транспортным средством, которое значительно больше, чем ваше предыдущее транспортное средство.Простая практика может помочь облегчить задачу. Попросите члена семьи выступить в качестве гида по парковке снаружи автомобиля, чтобы помочь вам акклиматизироваться к окружающей среде.

Вы также можете заехать в гараж задним ходом, а не въезжать в него вперед, как это делает большинство водителей. У вас может быть больше вещей, хранящихся на одной стороне гаража, чем на другой, и может помочь простая обратная сторона, с которой вы выходите или входите в свой автомобиль.

Въезд задним ходом в гараж имеет несколько преимуществ. Во-первых, это, очевидно, упрощает и ускоряет выезд из гаража.Во-вторых, безопаснее выезжать из гаража вперед, что может быть важно, если у вас есть маленькие дети или домашние животные.

Одним из больших преимуществ парковки в гараже дома является то, что ваши автомобили быстрее прогреваются в холодные дни. Только не переусердствуйте с прогревом, если вы паркуетесь задним ходом в гараже.

Убедитесь, что дверь вашего гаража открыта, чтобы выпустить выхлопные газы и ограничить прогрев до нескольких минут. Если вы делаете это регулярно, вы также должны убедиться, что соединительная стена между вашим гаражом и отапливаемой жилой площадью должным образом герметизирована.Это включает в себя наличие уплотнителя и порога на двери, которая ведет в ваш гараж из остальной части вашего дома.

7. Добавьте автомобильный подъемник, чтобы увеличить парковочное место в домашнем гараже

Любой из приведенных выше советов по парковке в гараже должен быть вам полезен, как и наше последнее решение для парковки. Четырехстоечный автомобильный подъемник удвоит парковочное место в вашем гараже. Это может эффективно превратить гараж на 1 машину в гараж на 2 машины или просто создать немного больше места в вашем большом гараже.

Автомобильный подъемник позволяет хранить транспортное средство над другим транспортным средством, припаркованным на земле.Если у вас есть гараж на 2 машины и вам сложно припарковать в нем две машины, автомобильный подъемник может позволить вам сделать это и, возможно, также создать место для мастерской.

Наши 4-стоечные автомобильные подъемники безопасны и просты в использовании и могут перевозить автомобили весом от 8000 до 9000 фунтов. Их также можно использовать для хранения мотоциклов и несезонных вещей, а также для технического обслуживания автомобилей.

Решите проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже

Нет причин бороться со стрессом при парковке в домашнем гараже и рисковать повреждением кузова вашего автомобиля, что приводит к дорогостоящему ремонту.Перечисленные здесь решения помогут вам решить проблемы с парковкой в ​​домашнем гараже.

Компания

Garage Living имеет большой опыт в преобразовании гаражных помещений, чтобы сделать их свободными от беспорядка, сделать их более привлекательными и функциональными. Узнайте, какие замечательные вещи мы можем сделать с вашим гаражом, записавшись на бесплатную консультацию с нами сегодня.

См. также:

Имеет ли это смысл для вашего будущего дома

Плюсы и минусы гаражей с боковым входом

 

Гараж прошел долгий путь от своего первоначального назначения в качестве служебного крыла для «хранения» транспортных средств и пристройки к конюшням на ферме или в загородном поместье.Он превратился из импровизированной конструкции, сарая и комнаты в механическом цехе в отдельно стоящую или пристроенную конструкцию, которая теперь полностью интегрирована в дизайн дома.

Сегодня более 82 миллионов домов в Америке имеют гараж. И более чем в 79 процентах домов есть гараж хотя бы на одну машину. Статистические данные Бюро переписи населения США показывают, что в 2018 году 434 000 из 617 000 проданных новых домов на одну семью имели гараж на две машины.

В 2022 году эти гаражи станут не просто домом для разных автомобилей.Да, они по-прежнему «хранят» и защищают автомобили, но уже стали практически незаменимыми частями новых домов и выполняют не только практическую функцию, но и эстетическую. Пристроенный гараж может удлинить или расширить небольшой одноэтажный дом, создавая видимость длинного, низкого дома, или он может обеспечить баланс и симметрию.

Есть несколько вариантов гаража для потенциальных домовладельцев, но лучше сосредоточьтесь на все более популярном гараже с боковым входом, его преимуществах и проблемах, а также на том, почему он может подойти для вашего следующего дома.

Этот пристроенный гараж на 2 отсека с передним входом удлиняет этот восхитительный, но небольшой дом площадью 1400 кв. футов. Дом-ранчо, придав ему более привлекательный вид с улицы. Резиденция включает в себя благоустроенный передний двор, уютную веранду, три спальни, две ванные и задний дворик (план № 142-1008).

 

Вход в боковой гараж

С тех пор, как пристроенные гаражи вошли в моду в Соединенных Штатах, в большинстве проектов домов был вариант с передним входом.Хотя этот тип может добавить баланса и симметрии к передней части дома и предоставить возможности для интеллектуального дизайна, чтобы сделать внешний фасад дома приятным, для некоторых большая гаражная дверь в передней части дома является слишком бельмом на глазу. И что еще хуже, это беспорядок и вещи внутри гаража, которые видны всем с улицы, когда двери гаража широко открыты.

Вверху: Конечно, не мозолит глаза! Этот 2-этажный, 2776 кв.-фт. Загородный дом с тремя спальнями и 2,5 ванными комнатами имеет передний въезд в гараж, построенный из того же кирпичного материала, который используется в других частях экстерьера. Небольшие квадратики гаражных ворот темно-коричневых и бежевых тонов дополняют привлекательную картину (план № 104-1010). Внизу: Классический гараж с боковым входом расположен справа от этого дома в колониальном стиле, благодаря чему гараж кажется неотъемлемой частью дома, а дом кажется больше — без заметного придатка (план № 198-1154). ).

 

Гараж с боковым входом — привлекательная альтернатива для современных покупателей, ищущих новый дом. Поскольку гараж расположен сбоку, вдали от переднего фасада и вне поля зрения, внимание покупателей смещается на общую привлекательность дома.

Опрос, проведенный BuilderOnline на Houzz.com несколько лет назад, показал, что потенциальные покупатели жилья предпочитают гараж с боковым входом, а не гараж с фронтальным входом. Главная причина? Повышенная бордюрная привлекательность!

Говоря о привлекательности, даже в подразделениях или запланированных сообществах с ассоциациями домовладельцев существуют рекомендации по гаражам и тому, как они должны выглядеть, чтобы дополнять основное жилье.Например, в проекте Briar Chapel Development в округе Чатем, Северная Каролина, архитектурные детали дома, такие как стекло, кронштейны или свесы крыши, поощряются, чтобы не акцентировать внимание на гараже.

Акцент делается на главном входе в дом — крыльце или крыльце — чтобы максимально отвлечь внимание от гаража.

 

Преимущества гаражей с боковым входом

С течением времени, по мере того как все больше архитекторов и дизайнеров разрабатывали способы интеграции гаража в общий вид дома, гараж с боковым въездом давал все больше преимуществ.Среди них

1. Повышенная привлекательность бордюра . Отсутствие гаражных ворот, закрывающих переднюю часть дома, дает полный обзор его дизайна и функций, которые можно дополнительно улучшить с помощью ландшафта, в котором прекрасно сочетаются элементы мягкого и жесткого ландшафта.

2. Становится возможным вход со двора в дом.

С гаражом в стороне, потрясающая красота этого дома в стиле ранчо площадью 2422 квадратных фута с четырьмя спальнями демонстрируется во всей красе.Вместо массивных гаражных ворот впереди – ухоженный газон с растениями, кустарниками, цветами, огромные окна и прекрасный вид на дом. (План № 161-1097)

 

3. Без вида на улицу через большие двери гаража с фронтальной загрузкой фасад дома становится более чистым. А когда другие машины припаркованы на подъездной дорожке сбоку, они не будут загораживать фасад дома.

4. Гараж с боковым въездом удобен для строительства углового участка  или достаточно широк, чтобы оставить место для заднего хода.Поскольку двери выходят на сторону дома, гараж не мешает эстетике фасада дома.

Хотите легкость выезда из гаража? Этот 2-этажный современный дом ремесленников с 3 спальнями, построенный на угловом участке, имеет несколько привлекательных черт на площади 1946 кв. футов. пространство: экстерьер из камня и камня, белые колонны на каменных постаментах и декоративные детали на фронтонах (план № 104-1064).

 

5. Гараж с боковым входом может увеличить стоимость дома , удлинив его и сделав его больше.

Гараж с боковым входом на 2 машины делает этот очаровательный 1-этажный дом в стиле коттеджа с 3 спальнями более значительным, чем его размер 1729 кв. Футов. Гараж не только удлиняет дом, но и дает дополнительную дополнительную зону над головой. Другие привлекательные черты дома включают в себя подходящие массивные деревянные колонны на каменных постаментах, декоративные детали на фронтонах, каменный фасад и хорошо продуманное озеленение переднего двора (план № 198-1008).

 

6. Так как они выходят на сторону участка – в сторону от главного входа в дом, гаражи с боковой загрузкой обеспечивают большую конфиденциальность.

 

Проблемы гаражей с боковым входом

Есть и обратная сторона медали — проблемы, связанные с гаражами с боковым входом.

1. Вопросы и расходы по лоту — Гараж с боковым въездом обычно требует большего участка земли и больших инвестиций для домовладельца, чтобы установить большую подъездную дорожку и достаточно места для транспортных средств, чтобы заехать в гараж и въехать из него. Это. (Эксперты рекомендуют минимальное расстояние 30 футов от ворот гаража до края тротуара, а в идеале расстояние 35 футов или более).

Установка подъездной дороги стоит денег. Поскольку гараж с боковым въездом требует более длинной дороги и большего количества тротуаров, он дороже, чем гараж с фронтальной загрузкой.

Благодаря широкому подъезду нет проблем с въездом и выездом из бокового гаража этого великолепного 1-этажного дома в стиле ремесленников. Роскошный дом с красивой лужайкой и благоустроенным передним входом предлагает 3999 кв. футов отапливаемой и охлаждаемой жилой площади и включает в себя уютную переднюю веранду, три спальни, три ванные комнаты, две полуванные, террасу для загара, заднее крыльцо, и гараж на 3 машины с дополнительной мастерской (план № 198-1011).

 

2. Гараж с боковым въездом создает больше проблем с маневренностью для владельцев больших автомобилей.

3. Если ваша собственность находится на подъеме — и вы хотите уединения, обеспечиваемого боковым въездом в гараж — вариант подъезд под гараж . В прибрежных и пляжных домах или районах, где жилые помещения должны быть подняты, ответом является гараж на более низком уровне, чем основной этаж.

Подъездной гараж мастерски интегрирован в общий внешний дизайн этого потрясающего двухэтажного дома в стиле кантри, построенного на подъеме.Гараж на 2 машины расположен в подвале дома с 4 спальнями площадью 2340 кв. футов (план № 126-1888).

 

Любимые дома с боковыми гаражами

 

Прибрежный стиль

Загляните на подъезд к величественному одноэтажному дому в прибрежном стиле, показанном выше, и поразитесь архитектурным деталям парадного входа — крытой веранде, декоративным кронштейнам на карнизах, симметричности окон. Гараж с боковым въездом на три машины идеально вписывается во внешний фасад, но не является его акцентом.Дом площадью 4828 квадратных футов включает в себя четыре спальни и две ванные комнаты.

 

Современный стиль

Вот еще один потрясающий дом с впечатляющим входом. В этом поразительном современном доме боковой гараж на три машины дополняет L-образную собственность и органично сочетается с внешним дизайном. Одноэтажный дом площадью 3869 квадратных футов состоит из четырех спален и четырех ванных комнат.

 

Стиль мастера

Прекрасный двухэтажный дом ремесленника, показанный здесь, имеет великолепный вид на озеро, окруженный безмятежной и мирной обстановкой.Раскинувшись на 3314 квадратных футов жилой площади, дом с тремя спальнями, 4,5 ванными комнатами имеет вход во двор, портик, открытую планировку, чердак, главный этаж, прачечную и гараж на три машины. боковой вход гараж, который соединяется с подсобным помещением.

 

Европейский стиль

Потрясающий двухэтажный дом в европейском стиле площадью 4376 квадратных футов (вверху) с эффектным входом во двор и деталями эпохи Тюдоров. Великолепная резиденция имеет четыре спальни, 4.5 ванных комнат, двойные входные двери, ведущие в двухэтажное фойе со сводчатым потолком, главный люкс на первом этаже с зоной отдыха, прачечная на главном уровне, библиотека, кухня для гурманов и многое другое. Есть очень незаметный гараж на три машины с боковой загрузкой (см. план этажа ниже). На плане этажа (вверху) показан боковой гараж на три машины. Над гаражом находится бонусная комната, которую можно превратить в несколько полезных помещений.

 

Деревенский особняк

Показанная выше двухэтажная загородная усадьба впечатляет своими архитектурными деталями, чертами и ландшафтным дизайном, а также извилистой подъездной дорожкой, ведущей к гаражу с боковым въездом на четыре машины, частично поросшему кустарником.Сам гараж имеет L-образную форму, одна секция на две машины обращена вперед, а другая на две машины — сбоку. В доме площадью 4531 квадратный фут есть три спальни, две ванные комнаты, две полуванны, мастерская на первом этаже, прихожая, тренажерный зал, кладовая и другие роскошные удобства.

 

Гаражи в Америке: предыстория

С начала 1900-х годов, когда богатые американцы импортировали свои автомобили из Европы, а позже, когда Ford Motor Company начала производить доступные модели для работающих групп со средним доходом, владельцам приходилось искать конструкции для хранения своих автомобилей и защиты их от непогоды. .Эти «дома» для их автомобилей варьировались от модифицированных каретных домов, амбаров и навесов, построенных состоятельными людьми в качестве пристроек или дополнений к конюшням для своих автомобилей.

Конструкции были оснащены дверями, которые могли открываться и закрываться, ремонтными ямами, шкафами для хранения, умывальниками, насосами, бензобаками и подвесными шлангами, подвешенными к потолку для мытья. Они также включали помещения для шоферов и механиков.

В то время как у богатых были свои дорогие гаражи, владельцы среднего класса выбрали более экономичный путь — небольшой переносной гараж, доступный по почте и сделанный из листового металла или сборных деревянных секций со швами, закрытыми вертикальными рейками.Эти переносные имели размеры девять футов в ширину, 15 футов в длину и более девяти футов в высоту — и в основном вмещали только одну машину. Гаражи идеально подходили для арендаторов и отдыхающих, которые могли эффективно перемещать свои автомобили, когда уезжали из дома.

Некоторые автовладельцы начали пристраивать гараж к дому в виде крыла и имели двери, которые открывались прямо в служебные помещения дома. К 1910 году пристроенные гаражи были очень популярны; а к середине 1920-х годов спрос среди потенциальных покупателей жилья, которые хотели функциональный и привлекательный гараж, был высоким.

Вскоре архитекторы и дизайнеры начали включать гараж в дизайн дома. И во многих домах были пристроенные гаражи, в которые можно было попасть с переднего фасада, сбоку дома или под основным этажом дома.

 

Хотя гараж с боковым въездом создает проблемы, их меньше, чем преимуществ — и подумайте о фантастической привлекательности бордюра и неизгладимом первом впечатлении от чистой и лаконичной передней части дома.

 

Сноска : Верхнее фото на главном изображении этой статьи — привлекательная 1-этажная, 4-комнатная, 3.Дом в ремесленном стиле с 5 ванными комнатами с элементами деревенского и европейского стиля. 2470 кв. футов. К дому примыкает гараж на 3 машины с боковым въездом. Подробнее об особенностях этого прекрасного дома Мастера см. в Плане № 153-2050.

 

Преимущества отдельного гаража

Когда автомобили впервые стали широко принадлежать американцам, хранение этих транспортных средств обычно означало их парковку под открытым небом или в какой-либо форме каретного двора, приспособленного для «безлошадной повозки». Первые специализированные здания для хранения автомобилей были очень похожи по размеру на эти каретные сараи и по-прежнему представляли собой отдельно стоящие постройки.В то время как большинство гаражей сегодня пристроены к дому, отдельный гараж предлагает некоторые уникальные преимущества.

Что случилось с отдельно стоящим гаражом?

Интеграция конструкции гаража в сам дом в качестве пристроенной конструкции стала популярной в конце 1940-х годов, когда рост благосостояния привел к появлению автомобилей большего размера, и их стало больше. В 1950-х годах многие семьи оказались в состоянии владеть двумя автомобилями, и использование пристроенного гаража в качестве основного входа в дом стало обычной практикой.

К 1960-м годам 60 процентов новых домов были построены с гаражами (и гораздо более высокий процент в негородских районах), а к 2000-м годам 80 процентов всех домов имели гаражи. Большинство из них являются пристроенными гаражами.

Красота разлуки

Все больше домовладельцев начинают открывать для себя преимущества отдельного гаража при строительстве нового дома или при перестройке старого гаража. Одним из вариантов, подпитывающих эту тенденцию, является преобразование пристроенного гаража в жилое помещение, а затем строительство отдельного отдельно стоящего гаража для хранения транспортных средств и инструментов (и для всего остального, для чего отлично подходят гаражи).Нет конца общим преимуществам отдельного гаража.

Лучший внешний вид с дополнительными вариантами дизайна

Отдельный гараж может уменьшить или даже устранить эффект фасада с преобладанием гаража, также известного как «гараж вперед», который в наше время досаждает пригородной архитектуре. Кроме того, если у вас небольшой дом, добавление пристроенного гаража может его перегрузить. Отдельный гараж может быть гораздо более эстетичным вариантом.

Отдельный гараж может быть установлен под углом к ​​дому, или отстоять от дома, или быть спрятанным на заднем дворе, или даже выглядеть как маленький домик или коттедж.Вы не можете сделать это с пристроенным гаражом.

Добавить жилую площадь над отдельно стоящим гаражом может быть проще, чем над пристроенным гаражом, особенно если отдельно стоящий гараж планируется для нового строительства: на гараж не распространяются конструктивные ограничения, налагаемые основным домом.

Глоток свежего воздуха

Если вы живете в умеренном климате, вам может понравиться прогулка по красивой ухоженной дорожке от машины к дому. Дома, стремящиеся получить сертификацию экологических методов строительства, часто получают зеленые баллы за отдельные гаражи, потому что разделение предотвращает попадание токсичных паров автомобилей в дом.

Домашний офис вдали от дома

Пристроенный гараж может быть идеальным для добавления или преобразования пространства в домашний офис. Находясь вдали от дома, предлагает тишину и уединение от повседневных бытовых дел. И вы не можете победить коммутировать. При использовании в качестве мастерской или офиса пристроенный гараж может изолировать шум, запахи и пожароопасность от основного дома.

План этажа гаража

Мэг Эскотт

В большинстве домов есть по крайней мере одна машина, а может и две или три.Это добавляет много места в гараже. Расположение и форма вашего гаража могут иметь большое влияние на ваш дом, поэтому на этой странице рассматриваются некоторые варианты плана этажа вашего гаража, и мы обсудим влияние каждого из них.

Эта страница является частью серии дизайна гаража.

Когда вы просматриваете эти примеры обустройства гаража, имейте в виду, что обсуждения обычно применимы к тому, является ли гараж одноместным, двойным или тройным.

Вот так.Вот разделы на этой странице…

План этажа пристроенного гаража


Итак, давайте начнем с местонахождения вашего гаража, если он примыкает к вашему дому.

Большим преимуществом пристроенных планов этажей гаража является то, что они являются частью дома. Поэтому, если вы часто используете свой гараж для приезда и собирается, для хранилища, к которому вы часто обращаетесь, или для одного из альтернативных действия, изложенные на странице проектирования гаража, это недалеко, и вам не нужно выходить на улицу.

Тот факт, что они являются частью дома, означает, что если вам нужно много помещений наверху, они могут плавно перетекать на верхний этаж, используя преимущества увеличенной площади на первом этаже.

Гаражи на одном уровне с вашим домом


Передние гаражи

Это очень распространенная схема, когда гараж находится внутри дома. Фасад дома может быть вровень с фасадом дома или немного смещен (может быть поставлен немного вперед или немного позади линии дома).Большинство архитектурных стилей выглядят интереснее, если используется смещение.

При таком дизайне следует учитывать, что гараж занимает значительную часть фасада дома. Гараж производит большое визуальное впечатление, а также предотвращает попадание света в дом со значительной части фасада.

Пристроенный гараж в доме лицом вперед

В следующем примере гараж пристроен сбоку к дому, образуя отдельный блок, но все еще пристроенный.При таком расположении меньше визуального воздействия и меньше воздействия на свет, доступный для дома.

Конечно, гараж, обращенный к фасаду дома, можно разместить в любом месте вдоль стены дома. Чтобы уменьшить воздействие на переднюю часть дома, вы можете переместить гараж назад.

Вот длинный пристроенный гараж. Это одинарная ширина гаража, но его можно использовать для размещения двух автомобилей. Этот гараж имеет связь как с фасадом дома, так и с садом.Возможно, заднюю часть гаража можно использовать для хранения сада или гостиной в помещении. Спереди и сзади есть большие входные двери.

Посмотрите, как этот набор создает угловой уголок в задней части дома, что дает ощущение защищенности. В умеренном климате это создает прекрасную теплую ловушку для солнца, если оно обращено к солнце, тепло улавливается стенами.

Длинный пристроенный гараж
Боковые гаражи

Боковые гаражи нуждаются в большем участке, чтобы оставить место на подъездной дорожке для обеспечения бокового доступа.Тот факт, что ворота гаража больше не являются частью стороны дома, обращенной к бордюру, означает, что окна можно разместить в стене гаража, что лучше гармонирует с внешним видом дома.

Боковая сторона гаража на уровне дома

Вот боковая сторона гаража, обращенная к задней части дома. Если лучший вид и свет доступны в передней части вашего дома, это лучший дизайн, чем наличие гаража в передней части дома.

Боковая сторона гаража, обращенная к задней части дома

Вот план этажа гаража с гаражом спереди и перпендикулярно фасаду.Это хорошее расположение дает реальное ощущение прибытия в дом.

Гараж снаружи и перпендикулярно дому

Вот еще раз один из моих набросков, чтобы продемонстрировать ощущение двора. Это наоборот к плану этажа выше и тройному, а не двойному гаражу.

Ощущение внутреннего двора с множеством гаражей, расположенных перпендикулярно дому
Гаражи, обращенные назад

Некоторые партии имеют доступ сзади. Все приведенные выше примеры работают и для условий доступа сзади.Подумайте о своем участке и о том, где находится лучший свет и солнце (или тень в зависимости от вашего климата), и отрегулируйте положение гаража в соответствии с тем, как вы хотите использовать свой дом и открытые площадки.

Гараж под вашим домом


Если вы находитесь на наклонном участке, который идет параллельно вашему дому или вниз к передней части вашего участка, отличное место для гаража находится под вашим домом.

Эскиз гаража под домом

Или же вы можете поднять все свое жилье на уровень выше (возможно, даже получить лучший вид) и разместить свой гараж на первом этаже.

Планы этажей отдельного гаража


Итак, теперь давайте перейдем к планировке отдельно стоящих гаражей.

Я заметил, что на большинстве фотографий в этом разделе изображены одиночные гаражи. Просто помните, что одиночные гаражи не дают много вариантов для размещения выше, они немного малы.

Лучшим аргументом в пользу планировки отдельного гаража является то, что вы хотите, чтобы между вашим гаражом и домом было какое-то разделение. Например, если в гараже будет шумная мастерская, ее лучше расположить подальше от дома.

Перед домом стоит гараж. Удостоверьтесь, что у вас достаточно подъездной дороги, чтобы выехать задним ходом.

Как и в случае с пристроенными гаражами, подумайте о том, как выглядит ваш дом, что вам нужно (тень или солнце в зависимости от климата) и подумайте, где должен быть гараж, чтобы облегчить то, что вы хотите на открытых площадках.

Отдельный гараж перед домом

Здесь гараж находится дальше от задней части дома.

Отдельный гараж с тыльной стороны дома

Вот гараж под углом к ​​дому.Я не уверен, что выберу этот план этажа над гаражом, выходящим вперед, сбоку или назад, но вам может понадобиться, если вы хотите сохранить что-то на своем участке, например, водное сооружение или дерево.

Отдельный гараж под углом к ​​вашему дому

Далее идет мой любимый отдельно стоящий дизайн, но он как бы прикреплен и отделен одновременно, потому что это комбинация гаража и подъезда. Гараж может быть спереди или сбоку.

Мне особенно нравится эта идея. Подъезд обеспечивает переход между заездом в гараж и заездом в дом.

Гараж, соединенный с подъездом

Ниши для хранения


На этих страницах, посвященных дизайну гаража, мы говорили о гаражном хранилище и о том, как лучше всего его разместить. Одна из идей состоит в том, чтобы включить в план гаража то, что я называю «нишей для хранения». Он может различаться по глубине и особенно хорошо работает с пристроенными гаражами, так как другие части дома могут быть объединены в оставшееся пространство, например, прихожая, лестничная клетка или гостевая ванная.

Вот два примера.Пунктирные линии обозначают тот факт, что ниша может быть любого размера. Достаточно, чтобы поместиться на неглубокой полке, или достаточно большой, чтобы хранить все, что вы задумали.

Ниша для хранения в гараже сбоку Ниша для хранения в гараже сзади

Ступени в гараже


Обычно между гаражом и домом есть перепад уровня. Если вы находитесь на плоском сайте, это всего лишь один шаг. Если есть больше ступеней, это может стать препятствием для парковки вашего автомобиля.

Дверь должна открываться наружу из гаража, чтобы при входе в гараж дверь не открывалась прямо на ступеньки.Акт открытия двери означает, что вы должны сделать шаг назад. Так безопаснее.

Гаражные ступеньки, мешающие парковке

Эту проблему можно решить, добавив место для хранения или изменив форму гаража, чтобы скрыть парковочное место от ступенек. Расположение ворот гаража меняется, чтобы приспособиться к новой форме гаража.

Гараж в форме ограждает ступеньки от парковки.

Гаражные отступы


Если вы чувствуете, что фасад вашего гаража выглядит немного громоздким, подумайте о том, чтобы разделить его, сместив один из гаражей.

Гараж можно немного сместить, сохраняя заднюю часть гаража прямой линией.

Гараж со смещением с прямой спинкой

Или вы можете попробовать шатать гаражи.

Ступенчатые гаражи

Гараж двойного назначения


Когда я увидел этот план этажа гаража, я должен был включить его. Верно, это камин на задней стене. Этот гараж можно использовать для парковки автомобиля зимой, а в теплое время года автомобиль припаркован в другом месте, садовая мебель занимает свое место, а гараж служит летним домиком.Двустворчатые окна можно открыть, если достаточно тепло.

Двойной гараж и летний домик

Гаражные ворота


Этот раздел предназначен для того, чтобы напомнить вам, что не все гаражные ворота должны открываться вверх. Будет ли какое-либо из этих дверных устройств соответствовать вашим потребностям в дизайне гаража?

Боковые раздвижные двери Боковые распашные двери Двустворчатые двери

Еще дизайн гаража для вас…


Больше дизайна комнаты для вас…


Проект углового гаража

— Ahmann Design

Общие угловые планы гаражного дома Вопросы

Зачем делать угловой гараж в проекте дома?

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться угловой гараж на плане вашего нового дома, и мы рассмотрим здесь некоторые из наиболее популярных причин.

  • На сегодняшнем конкурентном рынке покупателей строители ищут уникальные способы выделить свои дома из толпы. Взяв типовой план дома и повернув гараж под углом 45 градусов к остальной конструкции дома, мы помогаем им достичь этой цели.
  • Ограничения участка часто диктуют, как и где разместить дом на земле, и при наклоне гаража мы можем во многих случаях уменьшить ширину дома, чтобы дом оставался в пределах требований участка.
  • Уменьшая общую площадь, домовладельцы и строители могут добавлять гаражные стойла на участках, которые в противном случае были бы слишком малы для размещения этого дополнительного стойла.

Если я увижу план, который мне нравится, можете ли вы изменить его, чтобы сделать угловой гараж?

В большинстве случаев ответ положительный. На самом деле, мы делали это много раз, и изменение внешнего вида фасада может быть значительным. Мы часто предлагаем дополнительные изменения экстерьера, чтобы он сочетался с остальным дизайном, чтобы гараж не становился центральной частью экстерьера.Например, мы можем предложить добавить камень или кирпич к передней и боковым сторонам гаража, так как теперь эти стороны будут видны с улицы. Если вы видите план, который вам нравится, и хотите изменить гараж на угол, пожалуйста, не стесняйтесь звонить нам по телефону 1-800-725-6852, и мы будем рады помочь вам получить точный план дома, который вам нужен. хотеть.

Строить угловые гаражи дороже?

Как правило, строители взимают более высокую плату за угловой гараж из-за дополнительных трудозатрат, необходимых для разметки опалубки для стен гаража.Когда вы просматриваете проекты планов домов, вам нужно помнить об этом как о общей части вашего бюджета и взвешивать преимущества угла по сравнению со стоимостью его строительства. Обычно преимущества перевешивают затраты, поскольку мы видим, что многие наши клиенты запрашивают угол.

Можно ли в 2-х этажном доме иметь угловой гараж?

Да, это так, хотя вы, вероятно, найдете больше планов домов ранчо с угловым гаражом, чем 2-этажного дома с угловым гаражом.Многие из наших клиентов заказывают у нас пространство над гаражом как дополнительную комнату для детей, мужскую пещеру для папы или даже полноценную спальню для гостей или мамы. В некоторых случаях из гаража добавляется лестница, ведущая в пространство наверху, особенно если это пространство используется для гостей или пещеры папы. Независимо от того, ищете ли вы план дома ранчо или план двухэтажного дома, гараж можно повернуть под углом, чтобы работать с дизайном. Слуховые окна, равномерно расположенные над воротами гаража, позволяют естественному свету заполнять пространство, а внутри комнаты у вас, как правило, есть наклонные потолки, которые открываются в полный потолок.

Площадь над угловым гаражом представляет собой дополнительное пространство, которое обычно можно отделать с минимальными дополнительными затратами, что является бонусом, который делает эти проекты домов очень привлекательными для покупателей жилья и строителей.

Раздел 12-54. Доступ к парковке и радиус поворота.

     (A)    При доступе к любому парковочное место с помощью простого поворота под прямым углом или приблизительный поворот под прямым углом должен быть полностью беспрепятственная зона подъезда (или проездной проход), предусмотренная для маневрирование на такое парковочное место следующим образом:

 

 

Тип парковочного места

Глубина подхода (ширина Приводной проход)

Стандартное пространство

24 фута

Компактное пространство

22 фута

Погрузочное место для грузовика

30 футов

 

     Примечание: всякий раз, когда зона подхода (или проездной проход) обслуживает как компактные, так и стандартные парковочные места, размер подхода, необходимый для стандарта парковочные места должны преобладать.

     (B)    Глубина зоны подхода (или ширина проезда), для поворотов под прямым углом в стандартную парковку только места, может быть уменьшено на один фут за каждый дополнительный фут добавляется к необходимой ширине парковочных мест. Однако ни при времени глубина зоны въезда (или ширина проезда) должна быть уменьшен до менее чем двадцати двух футов.

     (C)    В случае доступа к парковочные места или подъездная дорога находятся на расстоянии менее двадцати футов от переулка широкая, любая подъездная дорога (или въезд в гараж), обеспечивающая доступ для транспортных средств приблизительно под прямым углом от такого переулка должны иметь не менее чем следующая ширина:

 

     Аллея Ширина Ширина проезда

     Менее 14 ноги 16 футов

     14 футов до 17 ноги 14 футов

     17 футов до 20 ноги 12 футов

 

     (D)    Свободный привод проходы для въезда транспортных средств на угловые парковочные места должны быть предусмотрена и должна иметь ширину не менее требуемой (в конкретный используемый угол парковки, угол измеряется от линию, параллельную проходу, как показано на диаграмме A), как следует:

 

 

 

 

Ширина проезда

Угол парковки

Односторонний

Двухсторонний

Параллельный*

12 футов

20 футов

30 градусов

12 футов

20 футов

45 градусов

14 футов

20 футов

60 градусов

20 футов

20 футов

90 градусов

24 фута

24 фута

 

*     Примечание. Каждый параллельное пространство должно иметь общую длину 23 фута, из которых 19 футов должны быть отмечены как парковочное место и четыре фута на одном конце должна быть обозначена как дополнительная зона маневра.

 

     (E)    Несмотря на Требования к беспрепятственному доступу к парковочным местам, колонны, поддерживающие верхние жилые строения, могут вторгаться в проезжей части, на которую распространяются все следующие положения (как показано на диаграмме B):

 

 

     (1)     Общее количество машиномест на рассматриваемом участке не должно превышать двадцати.Нет парковочные места могут быть тандемными местами.

     (2)     Парковочные места должны располагаться только с одной стороны проезда.

     (3)     Проход для проезда Ширина просвета двойной дороги (восемнадцать футов) должна быть предоставляется в той части прохода, которая наиболее удалена от парковки пространства.

     (4)     Должны быть не менее четырех свободных пространств (или эквивалентного размера) между каждой вторгающейся колонной.

     (F)     При доступе к любое парковочное место осуществляется с помощью двойного поворота в обратном направлении или буквы «S» очередь, должна быть полностью беспрепятственная зона подхода (предусмотрено маневрирование на такое парковочное место), определяемое вторжение в линию прямого подхода следующим образом (см. Диаграмма С):

 

 

Посягательство на линию Прямой подход

Глубина беспрепятственного Подход

1 фут

10 футов

2 фута

18 футов

3 фута

20 футов

4 фута

22 фута

5 футов или больше

24 фута

 

     (G)    При доступе транспортных средств на любое парковочное место не средствами, указанными в настоящем Разделе, а разумная глубина зоны беспрепятственного подхода и/или поворота должен быть обеспечен радиус маневрирования до такого парковочного места.