Корвет 60 отзывы: Энкор Корвет-60 отзывы

Содержание

Пылесос для сбора стружки Корвет-60 Энкор 90600 в Санкт-Петербурге

Пылесос для сбора стружки Корвет-60 Энкор 90600
  • Описание
  • Отзывы и вопросы

Пылесос  Корвет 60 — компактный пылесос для сбора стружки от деревообрабатывающих станков. Основное преимущество —  маленькие вес и габариты, а также сравнительно низкая цена. Как следствие, оптимально подходит для небольшой домашней мастерской.

  • Габариты упаковки (ДхШхВ), мм385х385х370
  • Диаметр вентилятора, мм152
  • Диаметр входного патрубка, мм100
  • Количество пылесборных мешков, шт1
  • Масса брутто, кг10
  • Масса нетто, кг8
  • Мощность, Вт750
  • Напряжение, В220
  • Объем мешков, куб.дм15.5
  • Частота, Гц50
  • Расход воздуха, м.куб./мин13.9
  • Тип двигателяколлекторный
Информация о товарах, их характеристиках и комплектации может содержать ошибки и быть изменена без предварительного уведомления. Информация на сайте указана в ознакомительных целях и не является публичной офертой. Дополнительная информация: Пылесос для сбора стружки Корвет-60 Энкор 90600.pdf

Рекомендуем посмотреть

Купить в один клик Пылесос для сбора стружки Корвет-60 Энкор 90600 Предложить свою цену Уточнить стоимость доставки Пылесос для сбора стружки Корвет-60 Энкор 90600

Вытяжная установка, стружкоотсос Корвет 60 — цена, характеристики с фото и видео, инструкция, отзывы

Код товара: 24836

Снят с продаж

5.0 (голосов 333 / просмотров 787)

Производитель: Энкор Корвет (Россия)

Похожие товары

Напряжение, В  220
Мощность, кВт 0.75
Масса, кг 10

Видео-обзоры «Вытяжная установка, стружкоотсос Корвет 60»

Назначение Корвет 60

Пылесос «Корвет 60» — компактный пылесос для сбора стружки от деревообрабатывающих станков. Основное преимущество — маленькие вес и габариты, а также сравнительно низкая цена. Как следствие, такой инструмент оптимально подходит для небольшой домашней мастерской.

Преимущества Корвет 60

  • Прост в обслуживании;
  • Легок в эксплуатации;
  • Экономичен в плане электропотребления;
  • Малые габариты и вес.

Технические характеристики Корвет 60

Номинальная потребляемая мощность двигателя

 750 Вт

Номинальное напряжение питания

 220/50 В/Гц

Тип электродвигателя

 220/50 коллекторный

Количество патрубков

 1 шт.

Диаметр патрубка

 100 мм

Расход воздуха

 13.9 м3/мин

Диаметр вентилятора

 152 мм

Количество пылесборных мешков

 1 шт.

Объем пылесборных мешков

 15.5 л

Масса Корвет 60 нетто/брутто

 8/10 кг

Размер упаковки (ДхШхВ)

 385х385х370 мм

Особенности Энкор Корвет-60

Удобная транспортировка
Боковая рукоять пылесоса для сбора стружки Энкор Корвет-60 90600 делает транспортировку удобной.
Быстрое обслуживание
Мешок для сбора стружки крепится к патрубку хомутом, что позволяет быстро провести замену.
Маневренность
Поворотные колеса, установленные на раме, делают пылесос маневренным на любом покрытии.

Комплектация Корвет 60

  • Пылесос;
  • Опора;
  • Мешок;
  • Хомут;
  • Упаковка;
  • Инструкция.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 9,55

Длина, мм: 468
Ширина, мм: 388
Высота, мм: 372

  • производительность 1390
  • мешок 1*0.015
  • Напряжение, В 220
  • Мощность, кВт 0.75
  • Масса, кг 10
  • Модель Корвет 60
  • Производство Китай

Сертификат дилера

Способы получения товара в г.

Вытяжная установка, стружкоотсос Корвет 60 с доставкой в г. подробные условия и стоимость

Самовывоз по предзаказу (бесплатно) из г. Воронеж

Пункт самовывоза: г. Воронеж, ул. Текстильщиков, 2д

Часы работы: Пн-Пт 9:00-18:00, Без обеда

Бесплатная доставка до терминала транспортной компании!!!

Пункт самовывоза: г.Санкт-Петербург, Волхонское шоссе 2Б

Часы работы: Пн-Пт 9:00-18:00, Без обеда

В стоимость доставки не включена перевозка до терминала транспортной компании!!!

С этим товаром часто покупают

Вас также могут заинтересовать

Страница не найдена

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все ПРОМО 2022 Новинки Наш INSTAGRAM Подарочные сертификаты Столы для электроинструмента » •Набор для сборки фрезерного стола (DIY) » •Готовые столы и столешницы » Фрезерные столы INCRA Все для изготовления стола » Профили Т-Трек » •• Пластины для установки инструмента »» •••Для фрезера »» •••Для пилы (лобзика) »» •••Оснастка для пластин » ••Угловые упоры » ••Параллельные упоры » ••Основание для фрезерных столов » ••Кондукторы для фрезерного стола » ► Позиционеры Incra Шипорезки Incra » Фрезерование Kreg » УПОРЫ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ KREG » ••Фрезерная оснастка »» ••• Прижимы »» ••• Копировальные кольца »» ••• Переходные втулки (цанги) »» ••• Доп. принадлежности »» •••Шаблоны Профили T-TRACK » • Профили T-Track » Профиль для параллельного упора » Профили T-Track INCRA » • Ползунок в т-трек (t-track) » • Комплектующие для T-track »» •• Доп. принадлежности »» •• Болты гайки шайбы винты м8 »» •• Самоклеющиеся линейки »» •• Флип-стопы (ограничители) » • Профиль конструкционный Диски СМТ » Пилы ультратонкие для продольного и поперечного реза серия 271 » Пилы ультратонкие для поперечного реза серия 272 » Для торцовки с увеличенным ресурсом и качеством. серия 274, 285, 294 Мебельные комплектующие Клей » Incoll » TITEBOND (США) »» Красный (внутр. работы) »» Синий (внутр.+ наруж.) »» Прозрачный (внутр.+ наруж.) »» Зеленый( все виды работ + конт. с пищей) »» Монтажный клей »» Polyurethane Wood Glue Titeseal (D4) »» Liquid Hide Wood Glue (эффект состарившегося дерева) »» Клеи для напольных покрытий »» Кисти »» Помпа » Клейберит » Строительные пистолеты » Контактный клей Отделка » Шпатлевка » Абразив »» Круг 150 мм 15 отв »» Прямоуг. на мягкой подложке » Масло / Кондиционер » Воск Фрезы » • Фрезы СМТ »» Фрезы пазовые короткая серия »» Пазовые с торцевым зубом »» Пазовые длинная серия »» Фрезы пазовые длинная серия »» Обгонные фрезы с верхним подшипником »» Псевдофиленка »» СМТ наборы »» PRO-внутренний радиус »» Обгонные фрезы с нижним подшипником »» Пазовые дисковые фрезы »» Фрезы для скрытых мебельных ручек »» Фреза для выравнивания поверхности »» Фрезы со сменными ножами »»» Фрезы обгонные с верхним и нижним подшипником »»» Фрезы врезные пазовые со сменными ножами »»» Фреза Z2+2 погружная для выравнивания поверхности »»» Фрезы Z3 для выравнивания поверхности со сменными ножами »» Фреза Z3 для изготовления подносов и блюд »» Фрезы прямые пазовые со сменным ножом » Наборы фрез BOSCH » ФрезыCMT Contractor »» пазовые с торцевым зубом серия 174 »» пазовые короткие серия 911 »» Пазовые удлиненные серия 912 »» обгонные с верх. подш. серия 911B »» с внутр. радиусом и подш. серия 940 »» Для скрытых мебельных ручек серия 955 »» для радиальных пазов 922 » • Свёрла чашечные HW для фрезера L60 серия 392 »» Сверла присадочные Глухие LH 55,5 »» Сверла присадочные Глухие RH 55,5 » Фрезы Энкор »» • Пазовые прямые »» • Пазовые фасонные »» • Кромочные фигурные »» • Кромочные прямые »» • Кромочные конусные »» • Калевочные »» • Фигирейные горизонт. »» • Фигирей вертик. »» • Мультипрофильные »» • Комбинированные »» • Фальцевые кромочные »» • Галтельные фрезы »» • Фрезы по ГКЛ »» • Фрезы по ДСП »» Ласточкин хвост »» • Наборы фрез »» • Насадные фрезы »»» •• Фрезерные головки »»» •• Кромочные »»» •• Галтельные »»» •• Микрошиповые »» • Разметочный инструмент Энкор »» • Втулки копировальные » Фреза для врезания замков » Сменные ножи для фрез Кондукторы » • Сборка мебели » • Приспособления для инструментов » • Для ламината/плитки » • Втулки для изготовления кондукторов » Для нарезания шипов » *Для складных метров » Приспособления для пил » Кондукторы Kreg » Косой шуруп »» БИТЫ и СВЕРЛА KREG »» Скрытые соединения Kreg Jig »» Заглушки мебельные »» Саморезы для KREG Jig »»» Мелкий шаг резьбы »»» Крупный шаг резьбы »»» Саморезы для KREG HD »»» Наборы саморезов KREG »»» Шурупы KREG Deck Jig Оснастка » • Оснастка для кондукторов » Сверла »» •• Спиральные »» •• Сверла Форстнера »»» ••• Твердосплавные »»» ••• Обычные » • Зенкеры » Пилки для лобзика »» Для ручного » Магниты » Расходники • Измерение + разметка » Электронные » Линейки » Разметочные линейки » • Карандаши для разметки » Угольники » Штангенциркули Верстаки » • Модульный верстак » • Комбинированные (фрезер + пила) » • Рабочие столы » • Принадлежности к верстакам Японские пилы Струбцины и зажимы » • Быстрозажимные » • Винтовые » • Трубные и ваймы » • IRWIN » • Энкор » • Тиски » • Startul » • EHOMA » • Пазовые в T-Track » • Stanley » Зажимы и Струбцины Kreg » • Bessey » • Зажимы механические Toggle Clamps » • Quick-Piher быстрозажимные » • Угловые (рамочные) » Корпусные струбцины Барашки Для ЧПУ станка » Направляющие для чпу и ЗD принтера » Фрезы гравировальные » Фрезы монолитные по пластикам и стеклопластикам » Цанга ER20 » Доп. Принадлежности » Детали станка Чпу » Блоки питания » Гибкий кабель канал Изделия из фанеры/мдф Оборудование » • Строгальные » • Станки шлифовальные » • Токарные станки по дереву » • Стружкоотсосы » • Шланги для удаления стружки » • Принадлежности к инструменту » * Распиловочные » Электроинструмент »» Макита »»» Настольные дисковые пилы »»» Отрезные пилы по металлу »»» Циркулярные ручные пилы »»» Ленточные шлифмашины »»» Циркулярные пилы »»» Эксцентриковые шлифмашины »»» Торцовочные пилы »»» Станки »»» Макита МТ(быт.) »»» Фрезы Макита »»» Щетки для брашировки »»» Ножницы »»» Рубанки »»» Лобзиковые пилы »»» Станки точильные »»» Прямые шлифмашины »»» Сабельные и столярные пилы »» Станки »» Шлифовальные станки »» TRITON (австралия) »» Фрезеры Запчасти Заготовки » Заглушки » Фанера » Заготовки из мдф Положение о программе лояльности Оборудование для майнинга

Обьем: Все37 мл118 мл296 мл473 мл0,5 л946 мл1кг4,5 кг3,785 л3.8л (4,6 кг)237 мл3,78 л355 мл540 гр15.14л (18,5 кг)13,24 л300 мл859 млнет20 кг8,14 л1 л250 мл20 литров500 мл750 мл

Модификация: Всеобычнаямаксимальнаястальной барашекпластиковый барашекБЕЗ барашков!Р120Р150Р220Р240Р280Р320Р180Р127Р80Р100время схват. 25минвремя схват. 10минвремя схват. 45минна профиль 800 ммна профиль 600 ммна профиль 1200 ммнапрокат на 7 днейкупить с цинковым покрытиемкупить без покрытияТ-образныйП-образныйЗакаленная+ циркульна стол 1200-800на стол 800-60024 мм27 мм*400-700400-200СтальПластик{"value":"Пластик","charge":"","type":"value"}

Производитель: Все3M АвстрияAllit ГерманияAssistent (Беларусь)BoschCMT (Тайвань)CMT ИталияDeWALTDeWaltFein (Германия)Incra СШАIRWINKaproKnipex ГерманияKREG (США)MakitaMakita Corporation. 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502, Japan, ЯпонияRobert BOSCH GmbH, D-70771 Leinfelden, Max-Lang-Str. 40-46 Germany. ГерманияSOLA Messwerkzeuge GmbH, Unteres Tobel 25, A-6840, Gotzis, Austria. АвстрияStanleyTritonVeritas, КанадаWolfcraft, ГерманияYato Роберт Бош ГмбХ«CMT Utensili SpA» (г. Пезаро, Италия)ЗАО «НЗСС»ИрвинКитай (Макита для бренда Maktec)Китай. CHINA DOMESTICООО «ИТО-Туламаш»ООО «Мастери с удовольствием»Сделано в Китае для Kreg Tool CompanyСМТ ИталияЦИЧАО «Коростеньский завод МДФ»ЭнкорЭнкор ( Воронеж, РФ)Энкор (Россия)Энкор Воронеж

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Энкор Корвет 466 отзывы покупателей


Достоинства:

Вертикальный ход диска( можно вырезать отверстие квадратное прямоугольное в середине плитки) надёжность . ( кое где сейчас дают гарантию 3 года) точность и чистота реза.(родной диск сразу под замену или тротуарку резать)))


Недостатки:

Из минусов: плохой водоотвод со стола. Скапливается мусор в бороздках. Узкий стол. (если режеш большую плитку и она свисает со стола больше половины.было бы не плохо дополнительный модуль для поддержки.)Нет колёс для транспортировки. шаблон имеет малый диапазон размеров ,ограничен шириной стола. Диск который использую тоньше установленного в магазине, не зажимал фланец.доработал напильником. Это все не существенно лично для меня.


Комментарий:

Станком польльзуюсь без перерывно 10 лет .стоил 2006г 10500р. Резал от мозайки до тротуарной плитки и кирпича. Последний резал в два приёма (не хватает глубины пропила (можно расколоть чтоб второй раз не резать),для больших объёмов резки кирпича слабоват). Можно порезать плитку 60*60 по диагонали в два приема положив один угол на линейу.(геморойно если надо точно по диагонали.но возможно))))хоть и написано в описании длина пропила 620) От плитки размером больше 65 см можно отрезать по прямой полосу 4 см шириной и меньше . Так же положив на линеку.Использую диск Дистар хард керамик Украинский (Качество отличное,долговечный). из поломок станка была кнопка пуска и насос ( стерлась крыльчатка).насос можно поставить от аквариума .Для удобства мытья в поддон для воды укладываю плёнку получается соеге рода мешок.После окончания работ сливаю воду выбрасываю плёнку с мулякой. Сейчас собираюсь брать 468 чтоб не извращаться с плиткой большого формата. 466-начинает рассыпаться из- за коррозии.при переносе станка обломал часть креплений ножек(задел за откос. Будет внимательны) ОКУПИЛ СТАНОК СЕБЯ ПОЛНОСТЬЮ. Совет: периодически смазывайте болты крепления кожуха диска, крепления ножек и наклонной части станины. Обратите внимание при откручивании диска гайка с левой резьбой. Используйте переноску трёх жильную чтоб заземление было в розетки ( током меня не било но Т.Б. надо соблюдать всё же все работы с водной и электричеством)

Обзор Chevrolet Corvette 2023 года, цены и характеристики -крутизна двигателя. Нынешний C8 является первым поколением, в котором атмосферный двигатель V-8 установлен за пассажирским салоном, что превращает ореол спортивного автомобиля Chevy в царство экзотических машин. Его острая управляемость и взрывное ускорение не уступают спортивным автомобилям, которые стоят на десятки тысяч дороже, но при этом он достаточно удобен и утончен, чтобы ездить по пересеченной местности.C8 предлагается как в кузове кабриолет, так и в кузове купе, а модель с жесткой крышей имеет панель крыши, которую можно снять, чтобы позволить солнцу заглянуть внутрь. Его салон уютный, но удобный, а в багажнике достаточно места для хранения продуктов или багажа, что делает Corvette — это легкий спортивный автомобиль, с которым можно жить каждый день. Мы очарованы этим многолетним фаворитом, и мы думаем, что вы тоже.

Что нового в 2023 году?

В этом году исполняется 70 лет модели Corvette , и в честь этого события Chevrolet предлагает специальную юбилейную серию.Модель 70th Anniversary будет доступна только в топовой комплектации 3LT, но ее можно заказать как в кузове купе, так и в кузове кабриолет. Внешние усовершенствования включают специальные алюминиевые диски с темной отделкой с центральными колпаками, посвященными 70-летию Anniversary, красные тормозные суппорты и специальные внешние значки; Два цвета кузова — White Pearl Metallic или Carbon Flash Metallic, которые могут быть с гоночными полосами Satin Grey или Satin Black или без них. Кожаная обивка с красной строчкой и отделкой из микрофибры украшает сиденья 70th Anniversary edition, а также в комплект входит набор соответствующих чемоданов.Обработка 70th Anniversary также доступна для высокопроизводительной модели Z06, но мы рассматриваем этот автомобиль отдельно.

Цены и какой из них купить

Corvette доступен в виде купе или кабриолета со складным жестким верхом. Поскольку крыша купе в любом случае поднимается для движения с открытым верхом, мы бы придерживались этого. Вместо этого мы бы потратили деньги на обновление до версии 2LT, которая добавляет ряд функций, включая проекционный дисплей, беспроводную зарядную панель для смартфона, сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, стереосистему Bose с 14 динамиками. , мониторинг слепых зон и многое другое.Пакет производительности Z51 также является обязательным, поскольку он включает в себя все лучшее оборудование Corvette, ориентированное на производительность.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Хотя двигатель находится в новом месте — теперь за пассажирским салоном, а не перед ним — он остается 6,2-литровым V-8 , хотя и мощностью 490 лошадиных сил. и 470 фунт-фут крутящего момента. С двухрежимным выхлопом, который является частью пакета Z51, он развивает мощность 495 лошадиных сил. Вариант Z51 также добавляет электронный задний дифференциал повышенного трения, более агрессивные тормоза и летние шины.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (впервые на Corvette) является единственной трансмиссией. Он управляется либо кнопочным селектором передач на центральной консоли, либо с помощью двух больших подрулевых лепестков переключения передач. Механическая коробка передач недоступна. В нашем тестировании мы зафиксировали разгона от нуля до 60 миль в час за 2,8 секунды и четверть мили за 11,2 секунды при скорости 122 мили в час в автомобиле, оснащенном пакетом производительности Z51 и дополнительными магнитореологическими амортизаторами FE4. Мы преодолели тормозной путь в 149 футов на скорости 70 миль в час и зафиксировали 1.03 г на противоскользящей подушке. Однако даже в базовой комплектации новый Corvette способен на героическую управляемость и доставляет массу острых ощущений как на дороге, так и на трассе.

Подробнее о Corvette Coupe и Convertible

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Corvette соответствует рейтингу экономии топлива EPA: 15 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых. Мы подвергли его нашему собственному 200-мильному тесту на экономию топлива по шоссе и зафиксировали 26 миль на галлон, что на 1 милю на галлон меньше, чем ожидалось. Последнее поколение — помните Corvette с двигателем спереди? — показало результат в 27 миль на галлон в том же тесте.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Corvette посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Corvette остается чисто двухместным автомобилем, а его футуристический интерьер отделан такими материалами, как кожа, отделка из настоящего металла и имитация замши; у него даже есть причудливый сшитый хедлайнер. Говоря о крыше, она съемная на купе, как и на предыдущих Корветах, и помещается в багажник, который находится сразу за моторным отсеком.Задний багажник также может вместить две сумки для гольфа, а передний багажник предлагает место для багажа или груза, пока крыша сложена. Водитель сидит за рулевым колесом квадратной формы и 12,0-дюймовым реконфигурируемым приборным дисплеем; большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы повернут к водителю для простоты использования. Дизайн интерьера доводит концепцию, ориентированную на водителя, до максимума, разделяя кабину пополам высоким рядом переключателей системы климат-контроля автомобиля. В целом салон новой Vette довольно хорош.При обновлении до пакета 3LT вы получаете улучшенные материалы, такие как прошитая кожа на большинстве внутренних поверхностей, а также отделка из углеродного волокна. Новый Corvette предлагает два багажника, один перед пассажирским салоном и один за двигателем, в общей сложности 13 кубических футов места для хранения. Chevrolet говорит, что Corvette может вместить два комплекта клюшек для гольфа в задний отсек, когда они сложены друг на друга. При тестировании мы смогли легко установить наш набор клюшек, так что заявление Chevy кажется обоснованным.Когда пришло время посмотреть, есть ли место для наших чемоданов ручной клади, мы смогли разместить один в переднем багажнике Corvette и два в заднем отделении.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

В новом Corvette используется информационно-развлекательная система Chevrolet 3 Plus, которая оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с потоковой передачей аудио по Bluetooth, мобильной точкой доступа 4G LTE и беспроводной связью Apple CarPlay и Android. Автоматическая возможность. Система проста в использовании и быстро реагирует на команды.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Corvette может иметь ограниченное количество функций помощи водителю , и ни одна из них не входит в стандартную комплектацию базовой модели. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Corvette посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Несмотря на потрясающие характеристики, гарантийное покрытие Corvette строго среднее.По крайней мере, первое техническое обслуживание покрывается бесплатно.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание покрывается при первом посещении
Технические характеристики

SPECIFIC

Шевроле Корвет Стингрей Z51 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Среднемоторный, задний привод, 2 пассажира, 2 двери Targa

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
88 310 долл. США (базовая цена: 64 995 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
Толкатель, 16-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Смещение 376 куб. дюймов, 6162 куб. см
Мощность 495 л.с. при 6450 об/мин
Крутящий момент 470 фунто-футов при 5150 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/поперечные рычаги
Тормоза (передний/правый): 13.6-дюймовый вентилируемый диск/
13,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Pilot Sport 4S ZP, F: 245/35ZR-19 (89Y) TPC Spec 3120 R: 305/30ZR-20 (99Y) TPC Spec 312

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,2 дюйма
Длина: 182,3 дюйма
Ширина: 76,1 дюйма
Высота: 48,6 дюйма
Пассажирский объем: 51 куб. фут
Объем груза: 13 куб. футов
Снаряженная масса: 3647 фунтов

0,2 с2 с
Разгон до 130 миль/ч: 13,2 с
Разгон до 150 миль/ч: 19,4 с
Разгон с места, 5–60 миль/ч: 3,5 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 1,9 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 2,5 сек
Стоячий ¼ мили: 11,2 сек @ 122 мили в час
Максимальная скорость (лобовое сопротивление ограничено, заявление производителя): 184 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 149 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 1,03 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST)
Комбинированный режим/город/шоссе: 19/16/26 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

2022 Chevrolet Corvette Цены, обзоры и изображения Chevrolet

90 90 Корвет хорошая машина?

Chevrolet Corvette 2022 года — потрясающий спортивный автомобиль практически во всех отношениях.Corvette яростно разгоняется и проходит повороты с исключительной уравновешенностью и атлетизмом, в то же время умудряясь поглощать неровности и провалы на дороге. Интерьер красив, удобен и оснащен элегантными техническими функциями, а между передним и задним багажниками расположено удивительно много грузового пространства. Кикер — это ценность Corvette. Стартовая цена этого среднемоторного спортивного автомобиля V8 составляет примерно 61 000 долларов.

Стоит ли покупать Chevrolet Corvette?

Chevrolet Corvette 2022 года — это то, что нужно обязательно посмотреть, если вы покупаете роскошный спортивный автомобиль.Он может делать почти все, что могут Porsche 911, Mercedes-AMG GT и Acura NSX, но за небольшую часть цены. Только не надейтесь найти механическую коробку передач. В настоящее время «Ветта» работает только в автоматическом режиме.

Найти Chevrolet Corvette 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 13 Анализ отзывов

Мы проанализировали 13 обзоров Chevrolet Corvette, а также такие данные, как показатели надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.Этот обзор Corvette 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Chevrolet Corvette 2021 года и 2022 года: в чем разница?

Chevy обновляет систему впрыска топлива и программное обеспечение управления двигателем Corvette на 2022 год, что приводит к немного другим показателям расхода топлива на галлон, а также добавляет отделку ограниченного выпуска, посвященную чемпионату Corvette Racing IMSA 2020 года.Но в остальном между моделями Corvette 2021 и 2022 годов нет существенных различий.

Сравните Corvette 2021 и 2022 годов »

Вот основные изменения Chevrolet Corvette за последние несколько лет:

  • 2022: модернизация системы впрыска топлива; IMSA GTLM Championship Edition присоединяется к линейке
  • 2021: без заметных изменений
  • 2020: полностью переработанный в среднемоторный спортивный автомобиль (начало восьмого поколения C8)
  • 2019: добавлена ​​комплектация ZR1 мощностью 755 л.с.
  • 2018: добавлена ​​версия Carbon 65

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Corvette 2019, Corvette 2020 и Corvette 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Chevrolet Corvette?

Chevrolet Corvette 2022 года имеет стартовую цену в размере 60 900 долларов США для моделей купе и базовую цену 68 400 долларов США для кабриолетов. Это средний показатель для сегмента роскошных спортивных автомобилей. Тем не менее, это большая скидка по сравнению с конкурентами с аналогичными характеристиками.

Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Chevrolet. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Chevy.

Chevrolet Corvette против конкурентов
Шевроле Корвет против Шевроле Камаро

Chevrolet Camaro не может сравниться со своим родным братом Corvette по производительности. Он не такой быстрый, а его езда и управляемость не такие налаженные. Интерьер также выглядит дешевым по сравнению с роскошным Corvette.Тем не менее, Camaro по-прежнему отличный вариант. Он стоит всего 25 000 долларов и предлагается с более широким диапазоном вариантов двигателей с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами, а также доступной механической коробкой передач (чего не хватает C8). У Camaro также есть пара задних сидений, которые, по общему признанию, уютные, но они могут пригодиться в крайнем случае. В конечном счете, цена может быть решающим фактором здесь.

Сравните Corvette и Camaro »

Шевроле Корвет vs.Порше 718 Кайман

Porsche Cayman — ближайший аналог Chevy Corvette. Эти двухместные спортивные автомобили со средним расположением двигателя соблазнительно доставляют удовольствие от вождения по извилистым дорогам, но при этом достаточно удобны для повседневных поездок на работу. Пара быстро разгоняется и предоставляет пассажирам роскошные номера. Оба начинаются с менее чем 61 000 долларов. Большая разница в моторном отсеке. Vette имеет крепкий V8, а Cayman доступен с более высокими оборотами с четырьмя и шестью цилиндрами, а также с механической или автоматической коробкой передач.Тем не менее, это отличные спортивные автомобили.

Сравните Корвет и Кайман »

Сравните Corvette, Camaro и Cayman »

Corvette Performance: суперкар по выгодной цене
Корвет Двигатель

Chevrolet Corvette 2022 года оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 490 лошадиных сил и крутящим моментом 465 фунт-футов. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и задний привод входят в стандартную комплектацию.

Это много лошадиных сил, и на дороге он ощущается таким же мускулистым. Corvette срывается с траектории с потрясающим сцеплением с дорогой и может разогнаться до 60 миль в час всего за три секунды. Большой V8 мгновенно реагирует на нажатие педали газа и стремится прощупать верхнюю часть тахометра, все время издавая громоподобный саундтрек из выхлопных труб. Переключения автоматической коробки передач с двойным сцеплением быстрые, но очень плавные, что не всегда характерно для этого стиля трансмиссии.

Опции двигателя Corvette
  • Двигатель: 6,2-литровый V8 мощностью 490 лошадиных сил и 465 фунт-фут крутящего момента; от 60 900 долларов США
  • Привод: задний привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
Пакеты и опции Corvette Performance:
  • Z51 Performance Package  (6 345 долларов США): передний сплиттер Z51 и задний спойлер, модернизированное охлаждение двигателя, производительный выхлоп, более жесткая подвеска, электронный дифференциал повышенного трения, более крупные тормоза, более высокое передаточное число главной передачи и Michelin Pilot. Летняя резина Sport 4S
  • Magnetic Ride Control (1895 долл. США): адаптивные амортизаторы
  • Высокопроизводительная выхлопная система (1195 долларов США): выхлопная система с меньшими ограничениями, обеспечивающая дополнительные 5 лошадиных сил и 5 фунт-футов крутящего момента
  • Система подъема переднего моста (2260 долларов США; доступно в 2LT и 3LT): поднимает передний бампер на 1.6 дюймов, чтобы помочь преодолеть лежачих полицейских
  • Низкопрофильный задний спойлер (595 долл. США)
  • Задний спойлер с высоким крылом (1250 долл. США)
Пакеты внешнего вида Corvette :
  • IMSA GTLM Championship C8.R Edition (6 595 долл. США; доступно в версии 3LT Z51): цвет кузова Accelerate Yellow Metallic или Hypersonic Grey Metallic, гоночная полоса во всю длину, задний спойлер с высоким крылом, окрашенные тормозные суппорты, черные колеса , отделка с эффектом земли, брызговики, серые и желтые элементы интерьера, желтые ремни безопасности, обтянутое замшей рулевое колесо и табличка с номером
  • .
  • Комплект внешнего вида Stingray R (695 долларов США): черная полоса на капоте с логотипами Stingray R
  • Пакет внешнего вида двигателя (995 долл. США): светодиодное освещение моторного отсека с отделкой из углеродного волокна
Корвет Бензин Пробег

Chevrolet Corvette расходует по оценкам Агентства по охране окружающей среды 16 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе.Это похоже на конкурентов с двигателем V8, таких как BMW M8, Mercedes-AMG GT и Lexus LC 500. Однако есть ряд роскошных спортивных автомобилей с четырьмя и шестью цилиндрами с турбонаддувом, которые обеспечивают лучшую экономию топлива, например Toyota Supra.

Поездка на корвете и управляемость

Chevy Corvette настолько хорошо сбалансирован, насколько это вообще возможно для спортивных автомобилей. Corvette уверенно едет по извилистым дорогам, почти не наклоняясь и не раскачиваясь, и меняет направление с удивительной ловкостью.Рулевое управление отзывчивое и взвешенное, а большие тормоза уверенно замедляют автомобиль.

Даже при такой спортивности ход Corvette остается плавным и управляемым на неровном дорожном покрытии, особенно в моделях с опциональной системой Magnetic Ride Control, которая может быстро смягчать или ужесточать амортизаторы автомобиля. В общем, ехать быстро — круто, но для ежедневных поездок на работу вполне достаточно.

Насколько быстр Корвет?

Corvette Stingray 2022 года может разогнаться с нуля до 60 миль в час ровно за три секунды и преодолеть четверть мили за 11.2 секунды и достичь максимальной скорости 194 миль в час. Обновление до пакета Z51 снижает время разгона Corvette с нуля до 60 км/ч до 2,9 секунды, но также снижает максимальную скорость до 184 миль в час из-за увеличения передаточного числа главной передачи.

Тем не менее, Corvette может обыгрывать маслкары, такие как Ford Mustang Shelby GT500 и Dodge Challenger Hellcat, вне трассы и на скоростях шоссе, но оба соперника в конечном итоге обуздают Corvette на достаточно длинной прямой.

Есть ли у Corvette полный привод?

Нет, Chevrolet Corvette 2022 года не доступен с полным приводом.Конкуренты, такие как Audi R8 и Porsche 911, предлагают полный привод в качестве опции. Он входит в стандартную комплектацию Acura NSX и Nissan GT-R.

Подробнее о характеристиках »

Интерьер Corvette: отделка подиума
Качество интерьера Corvette

Corvette десятилетиями лидировал в плане производительности и столь же долгое время оставался отстающим в интерьере. К счастью, этот Vette восьмого поколения исправляет этот недостаток роскошным салоном, который выглядел бы как дома в гораздо более дорогом автомобиле.Интерьер кажется прочным и хорошо собранным благодаря плотно прилегающим панелям, широкому использованию кожи и мягкого на ощупь пластика, а также вкраплений алюминия. Приборная панель и панель управления обволакивают водителя, как футуристическая кабина реактивного самолета. Шум дороги или ветра также не сильно слышен.

Информационно-развлекательная система Corvette, Bluetooth и навигация

Chevrolet Corvette впечатляет своей информационно-развлекательной системой, которая включает в себя 12-дюймовую цифровую приборную панель за рулевым колесом и 8-дюймовый сенсорный экран справа от него.Сенсорный экран находится в пределах легкой досягаемости водителя, и оба этих дисплея имеют интуитивно понятные макеты с гладкой графикой и быстрым откликом. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, что позволяет отображать интерфейс вашего смартфона на экране.

В несколько необычном подходе элементы управления климатом спускаются вниз от приборной панели эффектной линией в один ряд, с верхними кнопками, регулирующими настройки со стороны водителя, и нижними кнопками для настроек со стороны пассажира.Это праздник для глаз, по крайней мере, пока вы сидите за рулем. Пассажиры имеют ограниченный доступ к любому из этих дисплеев или элементов управления, а это означает, что почти каждая настройка звука, климата или навигации зависит от водителя.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 8-дюймовый сенсорный экран, 12-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, два порта USB, стереосистема с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио и Точка доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация, стереосистема с 14 динамиками, беспроводная зарядка устройств и видеорегистратор с режимом камердинера
  • Дополнительные стандартные функции: бесконтактный вход без ключа, кнопочный запуск, дистанционный запуск и двухзонный автоматический климат-контроль

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовой отсек Corvette

Chevy Corvette имеет передний и задний багажник с комбинированным 12.6 кубических футов грузового пространства, что хорошо для роскошного спортивного автомобиля. В переднем багажнике достаточно места для пакетов с продуктами, небольшой ручной клади или пары рюкзаков. В большой задний багажник поместится набор клюшек для гольфа или две ручные клади.

Сколько человек вмещает Corvette?

Chevrolet Corvette 2022 года — двухместный спортивный автомобиль, доступный в кузовах купе и кабриолет. Кабриолет имеет жесткую складную крышу с электроприводом, а купе имеет съемную панель крыши, которую можно хранить в багажнике.

Независимо от конфигурации, сиденья имеют красивый контур и поддержку, а также достаточно места для головы и ног для более высоких водителей и пассажиров. Это достаточно удобный автомобиль для преодоления миль. Низкий капот и большое ветровое стекло обеспечивают хороший обзор спереди, хотя, как это обычно бывает со спортивными автомобилями, толстые стойки крыши ограничивают обзор сбоку и сзади.

Кожаная обивка и регулируемые сиденья GT1 входят в стандартную комплектацию. Среди опций — сиденья с подогревом и вентиляцией, а также спортивные сиденья GT2 и сиденья Competition с жесткой поддержкой.

Corvette и детские автокресла

Corvette не имеет разъемов LATCH для автомобильного сиденья или заднего сиденья. Мы не рекомендуем устанавливать детское автокресло на переднее сиденье любого автомобиля.

Подробнее об интерьере »

Корвет Надежность
Надежен ли Chevrolet Corvette ?

Chevrolet Corvette 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 89 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Шевроле Корвет Гарантия

Chevrolet покрывает Corvette ограниченной гарантией сроком на три года/36 000 миль и гарантией на трансмиссию на пять лет/60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Корвет Безопасность
Результаты краш-тестов Corvette

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Corvette 2022 года.

Средства безопасности Corvette

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Датчики парковки задние
  • Teen Driver (позволяет вам делать такие вещи, как установка громкости звука и ограничения скорости для вторичных водителей)

Доступные функции помощи водителю:

  • Зеркало камеры заднего вида (зеркало заднего вида со встроенной камерой)
  • Фронтальная камера
  • Проекционный дисплей
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес корвета

Шевроле Корвету 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3366 до 3467 фунтов.

Где производится Chevrolet Corvette 2022 года?

Chevrolet собирает Corvette в Кентукки.

Когда впервые появился Chevrolet Corvette?

Chevrolet выпустила Corvette первого поколения 1953 модельного года. Этот C1 Corvette был скорее универсалом, чем спортивным автомобилем. Он предлагался только как кабриолет и отличался пышным дизайном, рядным шестицилиндровым двигателем, двухступенчатой ​​автоматической коробкой передач, барабанными тормозами и прочной задней осью.Ряд двигателей V8 и пара механических коробок передач появились несколько лет спустя, что дало этому раннему «Ветте» большую родословную на дороге и на гоночной трассе.

За ним последовало еще семь поколений. C2 Corvette второго поколения дебютировал в 1963 году и представил культовый дизайн Sting Ray, кузов в стиле купе и мощные двигатели с большим блоком. C3 Corvette третьего поколения появился в 1968 году с накачанными колесными арками, выдвижными фарами и новыми съемными панелями крыши с Т-образным верхом.C4 Corvette четвертого поколения дебютировал в 1984 году с существенно переработанным шасси и более угловатым стилем.

В 1997 году Chevrolet выпустила Corvette C5 пятого поколения с новой серией двигателей LS, версии которых используются до сих пор. C6 Corvette 2005 года и C7 Corvette 2014 года олицетворяют современную эпоху фирменных знаков, возвращая открытые фары и увеличивая мощность двигателя до 600 и 700 лошадиных сил в самых мощных моделях.

Какая модель Chevrolet Corvette мне подходит?

Chevrolet Corvette 2022 года выпускается в кузовах купе и кабриолет, а также в трех комплектациях: 1LT, 2LT и 3LT. Мы думаем, что большинство покупателей будут довольны базовым купе Corvette LT1. У него тот же двигатель V8 и быстрая трансмиссия, что и у других комплектаций, но он стоит дешевле. Несмотря на свое название, у купе есть съемная панель крыши, поэтому вам не придется тратить дополнительные 7000 долларов на более дорогую модель с откидным верхом, если вы хотите почувствовать ветер в волосах.

Тем не менее, вы можете подумать о переходе на 2LT или 3LT, если в вашем списке покупок есть мониторинг слепых зон, подогрев сидений или беспроводная зарядка устройств. Эти функции являются эксклюзивными для этих комплектаций.

Шевроле Корвет 1LT

Corvette LT1 начального уровня стоит 60 900 долларов за модели купе и 68 400 долларов за модели с откидным верхом. Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, 12-дюймовую цифровую приборную панель, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, два порта USB, HD-радио, спутниковое радио, стереосистему с 10 динамиками, бесконтактный вход без ключа, кнопку запуск, дистанционный запуск и двухзонный автоматический климат-контроль.

Дополнительные стандартные функции включают кожаную обивку, регулируемые сиденья GT1 с электроприводом, камеру заднего вида, задние датчики парковки, самоблокирующийся дифференциал, тормоза Brembo и 19- и 20-дюймовые колеса в шахматном порядке. Примечательно, что модели с откидным верхом также получают жесткую складную крышу с электроприводом и зеркало заднего вида со встроенной камерой.

Варианты

включают навигационную систему, сиденья в гоночном стиле с акцентами из углеродного волокна, высокие и низкие задние крылья и адаптивную подвеску (Magnetic Ride Control).Есть также пакет Z51 Performance, который добавляет уникальные аэродинамические элементы, производительный выхлоп, большие тормоза, электронный дифференциал повышенного трения и летние шины. Также доступен ряд косметических улучшений, таких как гоночные полосы, брызговики и внешние акценты из углеродного волокна.

Шевроле Корвет 2LT

Комплектация Corvette 2LT начинается от 68 200 долларов за купе и 75 200 долларов за кабриолет. Эта отделка добавляет сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, навигацию, стереосистему с 14 динамиками, проекционный дисплей, регистратор данных о производительности с камерой, обращенной вперед, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.В дополнение к предыдущим вариантам доступна комплектация 2LT со спортивными сиденьями GT2 и системой подъема передней оси, которая может поднимать переднюю часть автомобиля, помогая преодолевать лежачих полицейских.

Шевроле Корвет 3LT

Corvette 3LT стоит 72 850 долларов за купе и 79 850 долларов за кабриолет. Эта отделка добавляет сиденья GT2 и дополнительную кожаную обивку на дверях, приборной панели и центральной консоли. Большинство предыдущих опций остаются без изменений. Также есть чемпионат IMSA GTLM C8.R Edition, который включает в себя черные колеса, высокопрофильное заднее крыло, серо-желтую обивку и цветовую схему, напоминающую победившие в серии Corvette № 3 и № 4.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Chevrolet. Вы также можете найти отличные предложения производителя на нашей странице предложений Chevrolet.

Посмотреть характеристики и комплектации Chevrolet Corvette 2022 года »

Последний звонок

Chevrolet Corvette C8 вступает в свой третий модельный год с небольшими существенными изменениями, но, честно говоря, он и не нуждался в них.Этот среднемоторный спортивный автомобиль может конкурировать с автомобилями, которые стоят в два-три раза дороже. На него приятно смотреть как внутри, так и снаружи, и он оснащен множеством полезных функций. Кроме того, он практичен и удобен в повседневном вождении. В классе роскошных спортивных автомобилей нет недостатка в заманчивых вариантах, но лишь немногие предлагают такой полный пакет, как культовый Vette.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Chevrolet Corvette по-прежнему остается одним из лучших спортивных автомобилей по соотношению цена-качество. У него есть производительность и утонченность, чтобы конкурировать с гораздо более дорогими роскошными спортивными автомобилями, такими как Audi R8 и Porsche 911, но его цена ближе к середине. двигатель Porsche 718 Boxster и Cayman. Если вы ищете производительность и эстетику суперкара при относительно скромном бюджете, Corvette — непревзойденная ценность в этом сегменте». — Синяя книга Келли
  • «Возможно, вы не сможете получить в свои руки Chevrolet Corvette 2022 года по цене, близкой к рекомендованной, в сегодняшней автомобильной экономике с высокой наценкой, но, учитывая его дружелюбную рекомендованную производителем розничную цену, C8 Corvette по-прежнему остается сделкой века.В ценовой категории Corvette нет другого автомобиля, который мог бы сравниться с его характеристиками и удобством использования». — Autoblog
  • «C8 столь же захватывающий, сколь и цивилизованный. Новый среднемоторный дизайн переводит американский спортивный автомобиль в современную эпоху производительности и делает это по выгодной цене. Он полностью перевернет рынок суперкаров, и я не могу дождаться, чтобы найти больше. время за рулем». — Autoweek (2020)

2022 Chevy Corvette Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Chevrolet Corvette 2022

Обзор Chevrolet Corvette 2022

Chevrolet Corvette 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Corvette Coupe, Corvette Convertible.Доступные модели включают Stingray 2dr Convertible с 2LT (6,2 л, 8 цилиндров, 8AM), Stingray 2dr Coupe с 1LT (6,2 л, 8 цилиндров, 8AM), Stingray 2dr Convertible с 3LT (6,2 л, 8 цилиндров, 8AM), Stingray 2dr Convertible с 1LT (6,2 L 8cyl 8AM), Stingray 2dr Coupe w/3LT (6,2L 8cyl 8AM) и Stingray 2dr Coupe w/2LT (6,2L 8cyl 8AM). Модели Chevrolet Corvette доступны с бензиновым двигателем объемом 6,2 л мощностью до 490 л.с. в зависимости от типа двигателя. Chevrolet Corvette 2022 года выпуска поставляется с задним приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач.Chevrolet Corvette 2022 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/60000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о Chevrolet Corvette 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Chevrolet Corvette 2022 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Corvette 2022 года. 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Corvette 2022 года.

Плюсы

  • Впечатляющая мощность и ускорение
  • Высокие пределы управляемости не требуют героических навыков
  • Относительно доступная цена за то, что вы получаете
  • Плохая обзорность сзади
  • Отсутствуют некоторые из новейших усовершенствованных функций безопасности водителя

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Chevrolet Corvette 2022 года и всех модельных годов в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Corvette 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Chevrolet Corvette 2022 года?

2022 Chevrolet Corvette Stingray 2dr Coupe w/2LT (6,2 л, 8 цилиндров, 8 утра)

Какие Chevrolet Corvette 2022 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Chevrolet Corvette 2022 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Chevrolet Corvette 2022 года.

Не могу найти новый Chevrolet Corvettes 2022 года выпуска хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Chevrolet на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и спецификациями, такими как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Chevrolet Corvette 2022 года? (рекомендуется) Купе с 1 LT (6,2 л, 8 цилиндров, 8 утра), 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)


19 миль на галлон в смешанном цикле,
16 миль на галлон по городу / 24 мили на галлон по шоссе

Chevrolet Corvette Stingray 2022 года выпуска 2dr Convertible w/3LT (6.2 л, 8 цилиндров, 8 часов утра), 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
19 миль на галлон в смешанном цикле,
16 миль на галлон по городу/24 миль на галлон по шоссе

6 N / A 6 N / A
EPA Est. MPG 19 19 19
Трансмиссия 8-скоростных автоматизированного руководства
Drive Train Revide Rife Drive
60667 6 6.2 L
N / A
98665
Колесная база 107.2 в.
длина
182.3 182.3.
N / A N / A
48.6 дюйма
30670 N / A

должны Сдать в аренду или купить Chevrolet Corvette 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде автомобилей Chevrolet

Обзор Chevy Corvette 2018 года | Особенности и характеристики

Chevy Corvette 2018 года Изменения и особенности

Новый Chevy Corvette Stingray 2018 года доступен для продажи в Спрингфилде в кузовах купе и кабриолет. Купе могут быть в комплектациях 1LT, 2LT и 3LT, каждый из которых может быть дополнен доступным пакетом производительности Z51 (LZ).

Corvette Stingray получает стандартные 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса из пакета Z51, а также пять новых вариантов колес, если вы хотите более индивидуальный вид. Электроника была улучшена за счет улучшенной настройки поворота проекционного дисплея, более качественного изображения резервной камеры и нового стандарта цифрового радио HD. Для 3LT и 3LZ доступны новые пакеты цветовых швов салона (красный, желтый и синий), а также салон цвета Spice Red.

Также примечательно, что новые Corvette Stingray 2018 и Corvette Z06 теперь предлагают регистратор данных о производительности / набор инструментов Cosworth, который позволяет водителям настраивать производительность, регулируя скорость отдельных колес, смещение подвески, скорость рыскания и другие аспекты.

Corvette Z06 и Corvette Grand Sport 2018 года получают те же усовершенствования электронных функций и такие же обновления цветовых решений салона, как и Stingray. Оба теперь также доступны с Carbon 65 Edition в комплектации 3LT, которая включает в себя спойлер из углеродного волокна, воздухозаборники в задней части и обод рулевого колеса. Кроме того, GS теперь предлагает керамические тормоза в качестве отдельной опции, отдельно от пакета Z07 Performance, в то время как Z06 предлагает новые черные колеса с желтой полосой и варианты колес с дизайном Pearl Nickel Blade.

Chevrolet Corvette 2018 года Мощность и крутящий момент

Corvette Stingray и Grand Sport оснащены задним приводом и 6,2-литровым двигателем V8, который производит 455 лошадиных сил при 6000 об/мин и 460 Нм крутящего момента при 4600 об/мин. Двигатель соединен с 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач с Active Rev Matching, или вместо этого вы можете выбрать доступную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками.

Если вы решите купить или арендовать Chevy Corvette Z06 2018 года в Спрингфилде, вы получите версию 6 с наддувом.2-литровый V8 мощностью 650 лошадиных сил при 6400 об/мин и крутящим моментом 650 Нм при 3600 об/мин. Все модели предлагают отличное ускорение, как вы можете видеть ниже!

Corvette Stingray : 0-60 за 3,7 секунды с доступной 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач и пакетом производительности Z51.

Corvette Grand Sport : 0-60 за 3,6 секунды с доступной 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач и пакетом производительности Z07.

Corvette Z06 : 0-60 за 2,95 секунды с доступной 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач и пакетом производительности Z07.

Средства безопасности Chevy Corvette

Список стандартных средств безопасности Chevy Corvette состоит из четырех стандартных подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности, преднатяжителей ремней безопасности и контроля давления в шинах с шинами Run-Flat. Спортивный автомобиль также оснащен дисковыми тормозами на четырех колесах с четырехканальной системой ABS, обеспечивающей мощное торможение, и функцией Active Handling с электронной системой контроля устойчивости, обеспечивающей уверенное движение в крутых поворотах. Кроме того, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.

См. остальную часть нашего обзора Chevrolet Corvette 2018 года ниже, чтобы просмотреть дополнительные фотографии и проверить сторонние сравнения спортивных автомобилей.

2020 Chevrolet Corvette 1LT Review: Value Valedictorian

С момента своего создания в 1953 году Chevrolet Corvette всегда был относительно выгодной сделкой, предлагая много прямых и поворотных характеристик за меньшие деньги, чем аналогичные спортивные автомобили. Новый Corvette Stingray восьмого поколения со средним расположением двигателя добавляет к этому экзотический стиль.Но, как и его европейские конкуренты, Chevy вашей мечты становится все дороже с каждой минутой, проведенной в онлайн-конфигураторе или на листе опций.

Тем не менее, есть аргументы в пользу C8 без вариантов, поскольку я испытал на себе недельный тест Chevrolet Corvette Stingray 1LT 2020 года, окрашенного в цвет Ceramic Matrix Grey Metallic с кожей Adrenaline Red (современная дань уважения первому Бело-красная цветовая гамма Corvette). При стартовой цене в 58 900 долларов и стоимости доставки в размере 1095 долларов этот тестер стоил на пять долларов меньше 60 тысяч, хотя он казался намного богаче.Даже (или, возможно, особенно) в своей самой базовой форме C8 Corvette — действительно приятный спортивный автомобиль, и, как и его предшественники, он делает почти все хорошо.

Баритон первого кресла

Chevrolet Corvette — второй среднемоторный автомобиль от GM (после Pontiac Fiero). Тем не менее, несмотря на ограниченный опыт материнской компании в создании такого экзотического типа транспортного средства, Corvette удивительно собран и приятен в управлении, предлагая мгновенные острые ощущения, которые только усиливаются по мере того, как водитель привыкает к особенностям, связанным с расположением двигателя.

Неотъемлемой частью знакомого (но экзотического) опыта вождения является двигатель Vette. Как и C7, C8 получает 6,2-литровый V8 с прямым впрыском и двумя клапанами на цилиндр, но модель 2020 года получает смазку с сухим картером, что позволяет ему сидеть в шасси ниже, чем раньше. Производя 490 лошадиных сил и 465 фунт-футов, V8 передает мощность на задние колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, первую такую ​​​​коробку передач Chevy. В общем, трансмиссия работает очень хорошо, старый добрый американский V8 отлично работает с DCT даже на низких скоростях.

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новый Chevrolet Corvette

 

Хотя мы не сможем получить лучшие в мире показатели производительности Ferrari и Lamborghini, пока не появятся Z06 и ZR1, базовый двигатель не оставляет желать лучшего. Почти 500 л.с. достаточно для автомобиля, который весит так же мало, как углеродоемкий Corvette (3535 фунтов), а восьмиступенчатая коробка передач переключается мгновенно, хотя, как и другие DCT, она может переключать передачи только по одной. Компенсировать это механическое ограничение помогает функция, которая позволяет водителю удерживать левый лепестковый переключатель, заставляя коробку передач переключаться на пониженную передачу последовательно, насколько это позволяют обороты двигателя, что полезно, например, при приближении к повороту.

Это также один из немногих автомобилей с высокими характеристиками, для хорошего звучания которых не требуется модернизация выхлопной системы. В городе базовый выхлоп отходит на второй план, но по мере роста скорости (и оборотов) V8 дает о себе знать хриплым, явно американским урчанием, которое кажется полностью несовместимым с новым экзотическим форм-фактором Corvette. Тем не менее, производительный выхлоп за 1195 долларов кажется достойной покупкой, хотя я сомневаюсь, что вы сможете почувствовать дополнительные 5 л.с. и фунт-фут, которые он добавляет. Если бы я подписывал чеки, я бы, наверное, пропустил это, хотя бы из-за мема с корветом до 60 тыс.

Varsity Athlete

Несмотря на все силовые тренировки в машинном отделении, этот конкретный Stingray, похоже, не пропустил и уроки аджилити. Даже на базовых всесезонных шинах Chevy редко нуждался в сцеплении, отчасти благодаря механическому заднему дифференциалу с ограниченным проскальзыванием и массивным задним шинам 305/30R20 (спереди видны 245/35R19). На самом деле, самое захватывающее в пилотировании Corvette со средним расположением двигателя — это то, как ловко он управляет мощностью на выходе из поворота, избавляя от высокоскоростной волосатости, которая часто досаждает заднеприводным спортивным автомобилям.

Благодаря этим широким шинам тормоза останавливаются даже лучше, чем двигатель. Четырехпоршневые передние суппорты Brembo сильно кусают 12,6-дюймовые роторы, а двухпоршневые скобы и 13,3-дюймовые роторы проявляются на задней оси. Пакет Z51 за 5000 долларов приносит на вечеринку большие роторы и цельные суппорты, но базовая установка достаточно хороша даже для вождения по каньону с максимальной атакой — я подозреваю, что стопоры Z51 будут иметь больше смысла в устойчивом движении по гусенице, но за пределами этого экстремального ситуации, базовые тормоза более чем достаточно.

Несмотря на все силовые тренировки в машинном отделении, этот конкретный Stingray, похоже, не пропускал и уроки аджилити.

Пакет Z51 также включает в себя более узкие подвески, которые, опять же, вероятно, кажутся превосходными в Баттонвиллоу или Себринге, но базовая подвеска просто идеальна для шоссе Анхелес-Форест, обеспечивая плавную езду по разбитому асфальту. Движения кузова в этой базовой модели отсутствуют, и, хотя его вертикальный центр тяжести на самом деле немного выше по сравнению с Corvette C7, сиденья C8 установлены намного ближе к центру автомобиля, что делает новый Vette более отзывчивым и захватывающим.Более того, расположение двигателя сзади посередине значительно облегчает передние колеса, что обеспечивает легкое рулевое управление, почти телепатическое на извилистой дороге.

К сожалению, это смещенное назад распределение веса (60,6% массы Corvette приходится на заднюю часть) означает, что передние колеса начинают проскальзывать при слишком раннем нажатии на педаль газа в повороте. Это поведение легко исправить, сбавив газ, но это разочаровывающий регресс по сравнению с почти идеально сбалансированным C7, особенно с учетом того, что богатое сцепление сзади кажется специально созданным для быстрых выходов из поворотов.Недостаточная поворачиваемость современного Corvette — кто бы мог подумать? Но управляемый с некоторой осторожностью, C8 способен развивать чрезвычайно быстрый темп, позволяя водителю достигать недопустимых скоростей без особых провокаций.

Доска чести

Прошли те времена, когда покупка Corvette означала жертвование комфортом и удобством в обмен на низкую цену и высокую производительность. Стандартное купе оснащено 8,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, работающим на новейшем программном обеспечении GM, что упрощает навигацию.Между тем, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель предлагает четкую, привлекательную графику и различные макеты, а переключение между дисплеями легко даже на лету.

База, кожаные сиденья «Мулан» также являются одними из лучших ковшей, когда-либо предлагавшихся в продуктах GM, с хорошей поддержкой, хотя они регулируются только в восьми направлениях. Интерьер — еще один пример блаженного невежества — если вы не видели обтянутую кожей приборную панель 3LT и доступные варианты двухцветной обивки, вы ее не пропустите.Тем не менее, мы бы хотели, чтобы базовые сиденья предлагали хотя бы некоторую регулировку поясницы. Они почти идеальны для меня как есть, но не каждому водителю они понравятся так сильно, как мне.

То же самое относится и к высокой центральной консоли и прямоугольному рулевому колесу. Хотя C8 Stingray гораздо более пригоден для жизни, чем многие другие автомобили со средним расположением двигателя, забраться на борт и найти удобное место для сидения сложнее, чем в C7. Со своей стороны, я прекрасно вписался в Chevy, а рулевое колесо истребителя и длинная полоса вспомогательных органов управления, разделяющая водителя и пассажира, казались очень захватывающими и похожими на кабину.К эргономике нужно привыкнуть — например, поиск аварийных огней занял около 45 секунд, — но как только я понял, где что находится, я купился на дизайн.

Однако это еще не все лучевые пушки и розы. Снятие панели крыши вызывало головную боль на скоростях автомагистрали с открытыми или опущенными окнами. И хотя компоновка со средним расположением двигателя обеспечивает водителю панорамный вид на дорогу впереди, Stingray теперь имеет массивные боковые и задние слепые зоны. В то время как большинство Corvettes до него предлагали боковые окна или стеклянный люк с закруглением, проверка соседней полосы на C8 почти невозможна, а маленькие боковые зеркала помогают лишь немного.Каждый дорожный маневр был упражнением в молитве, что делало C8 гораздо более напряженным ежедневным водителем, чем его предшественники.

Stingray теперь имеет массивные боковые и задние слепые зоны.

Также заметно отсутствие в базовой или любой другой цене технологий активной безопасности, таких как предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Уже известно, что Chevrolet довольно медленно внедряет современные технологии безопасности — функции активной безопасности часто доступны только на моделях высшего класса, но их отсутствие даже на топовом Corvette почти непростительно.Мониторинг слепых зон доступен, но только в комплектациях 2LT и выше.

Выпускной вечер

Даже без этих современных функций Chevrolet Corvette 1LT 2020 года кажется гораздо более экзотичным, чем можно было бы предположить по его цене — и это даже без учета престижа среднемоторной компоновки. Каждая заправка и светофор давали восхищенному зрителю возможность спросить об автомобиле, и многие были удивлены, узнав, что это был Chevrolet, а не что-то гораздо более экзотическое.Если бы стоимость измерялась только тем, что, по мнению ваших соседей, вы потратили, Corvette Stingray был бы сделкой века.

Но даже при менее легкомысленных условиях этот Corvette за 59 995 долларов — отличная сделка. Chevrolet цитирует 3,0-секундное время до 60 миль в час, затмевая Porsche 718 Cayman (и даже гораздо более дорогой 911 Carrera). Он также отличается конкурентоспособным, если не лучшим в своем классе, комфортом и качеством салона, а его стиль настолько роскошен, насколько и хотелось бы игрушке выходного дня.По общему признанию, это не такой компетентный ежедневный водитель, как его предшественники, но неделя в Chevrolet Corvette Stingray 1LT 2020 года убедила нас в том, что большинство новых владельцев тратят намного больше, чем им нужно — базовая модель все еще близка к вершине. его класс.

Обзор Chevy Corvette 2020 года: тестирование C8 Stingray

за 59 995 долларов

Бесплатная керамическая краска просто фантастическая.

Стивен Юинг/Роуд-шоу

Больше, чем его 3-секундное время разгона от 0 до 60 миль в час, его 1,0 g сцепления на поворотах или тот факт, что его двигатель находится за кабиной, самая сумасшедшая вещь в новом Chevrolet Corvette Stingray C8 заключается в том, что все, что я только что упомянул, поставляется с дико стилизованным спортивным автомобилем, который стоит 59 995 долларов, включая стоимость доставки. Ни один другой автомобиль не предлагает столько производительности за такие небольшие деньги.

Очень быстро, однако, я должен быть честным: я как бы полагал, что Corvette за 59 995 долларов будет белым китом в мире автомобилей. Вы знаете, C8, который привлекает заголовки из-за его низкой рекомендованной розничной цены, хотя во всех обзорах представлены более щедрые модели 3LT Z51, такие как образец почти за 87 000 долларов, который только что протестировал Эндрю Крок, тот, на котором Тим Стивенс выехал на трассу, или тот, на котором впервые ездил Крис Покерт. в прошлом году. Я предполагал, что это будет похоже на захватывающую заголовки, но нигде не найденную Tesla Model 3 за 35 000 долларов. Итак, хорошо, что Chevy разоблачил мой блеф и прислал мне без вариантов, Corvette за 59 995 долларов, который можно увидеть здесь.Потому что теперь я могу сказать это снова, и на этот раз с чувством: Ни один другой автомобиль не предлагает столько возможностей за такие небольшие деньги .

Базовый Chevy Corvette 2020 года — это целая куча автомобилей за 60 тысяч долларов

Посмотреть все фото

Базовый Corvette 1LT оснащен таким же 6,2-литровым безнаддувным двигателем V8, как и любой другой Stingray, мощностью 490 лошадиных сил и крутящим моментом 465 фунт-футов. Работая через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, заднеприводный Corvette разгоняется до 60 миль в час всего за 3 секунды, и делает это без каких-либо чрезмерно драматичных или пугливых тенденций.Даже на штатных всесезонных шинах широкие задние резины с сечением 305/30 просто вцепляются в асфальт и толкают Stingray вперед.

V8 звучит чертовски круто при полном кипении вблизи его (относительно низкой) красной отметки в 6500 об/мин, даже без выхлопной системы. Мне не нравятся подрулевые лепестки трансмиссии — большинство автопроизводителей ошибаются, — но они являются прямой связью с быстродействующим DCT, который также идеально настроен, если оставить его наедине с собой. Рулевое управление коммуникативное и приятно взвешенное, что позволяет мне точно знать, какое сцепление имеют эти всесезонные шины.А стандартный дифференциал повышенного трения означает, что мощность соответствующим образом распределяется на заднюю ось, так что вы можете резко нажимать педаль газа на выходе из поворота, не ломая заднюю часть. Тормоза сильные и предлагают уверенную, спокойную остановку без затухания. Стандартная настройка шасси тоже очень хороша — она удобна, когда вам это нужно, но приятно натянута, когда это необходимо.

Главное, чего не хватает базовому Corvette, — это всемогущий пакет Z51, который включает в себя более крупные тормоза Brembo и подвеску Chevy Magnetic Ride Control с адаптивным демпфированием и технологией управления тягой.Вы также не можете получить более спортивный выхлоп, который, в свою очередь, открывает дополнительные 5 л. Уже свято-курит быстро.

Всесезонные шины Michelin Pilot Sport — пожалуй, единственное ограничение пакета 1LT.

Стивен Юинг/Роуд-шоу

Но вот в чем дело: на нескольких заездах по моему обычному испытательному маршруту каньона к северу от Лос-Анджелеса этот базовый Corvette меня не подвел.Понятно, что даже самый урезанный C8 — фантастическая машина для водителя насквозь. На самом деле, это один из самых запоминающихся спортивных автомобилей, которые я тестировал в этом году, особенно по такой цене. Откровенно говоря, все, что Corvette действительно нужно большинству людей.

Единственным реальным ограничением здесь является выбор всесезонных шин. Но даже в этом случае я не думаю, что большинство владельцев Corvette когда-либо выйдут за пределы возможностей резины Michelin Pilot Sport (Chevy говорит, что они хороши для 1.0 G бокового хвата, помните). Если по какой-то причине вам нужно что-то более липкое, в магазинах шин по всей стране можно найти множество летних вариантов. Кроме того, набор Pilot Sport Cup 2 за 1500 долларов немного легче оправдать на том, что фактически является суперкаром за 60 000 долларов.

И я имею в виду суперкар. Просто посмотрите на эту вещь; ни на одной части внешнего вида 1LT не написано «базовый Corvette». Вы получаете такие же расположенные в шахматном порядке 19-дюймовые передние и 20-дюймовые колеса, как и в других комплектациях, и у меня нет никаких сомнений по поводу стандартного серебристого цвета.Каждый Corvette поставляется с острыми светодиодными фарами, и ничего о длинных, низких, широких пропорциях не меняется от модели к модели.

Техническая игра Corvette сильна даже на базовой машине. Что касается остального салона, то его проблемы не уникальны для 1LT.

Стивен Юинг/Роуд-шоу

Единственная большая разница в том, что автомобили без пакета производительности Z51 теряют заднее антикрыло, и, хотя я обычно люблю удалять спойлеры, я думаю, что Corvette это нужно.Я официально заявляю, что считаю Stingray довольно уродливым, если смотреть на него сзади и сзади в три четверти. Устаревшее представление Chevy о том, что его спортивный автомобиль со средним расположением двигателя должен иметь достаточно широкий и глубокий багажник для двух сумок для гольфа, приводит к тому, что задняя часть автомобиля могла бы быть красивой.

Интерьер Corvette нельзя назвать простым: стандартные сиденья GT1 обтянуты перфорированной кожей. И хотя эти кресла не так удобны, как более дорогие варианты GT2 и GT3, у меня нет причин жаловаться.Сиденье отличное и никогда не заставляет меня скользить во время энергичного вождения. Рулевое колесо, обтянутое кожей, тоже прекрасно себя чувствует, хотя я ненавижу его круглую форму, которая на самом деле не подходит для размещения девяти и трех рук.

Что касается автомобильных технологий, Corvette предлагает одни из лучших технологий GM. Этот 12-дюймовый кластер цифровых датчиков является стандартным для всех устройств и выглядит потрясающе благодаря красочным реконфигурируемым дисплеям. Подойдите к центральному стеку, и система Chevy Infotainment 3 размещена на восьмидюймовом сенсорном экране высокой четкости.Верхние уровни отделки салона включают встроенную навигацию, но C8 стандартно поставляется с Android Auto и Apple CarPlay, поэтому, если у вас есть телефон и USB-кабель, все готово.

Corvette нуждается в крыле Z51, чтобы задняя часть работала, но даже без него Stingray никогда не перестанет привлекать внимание.

Стивен Юинг/Роуд-шоу

1LT, к сожалению, не предлагает ничего особенного в плане технологий помощи водителю, только с системой помощи при парковке сзади и камерой заднего вида.Вы можете получить предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон на более дорогих Corvettes, и я могу порекомендовать последнее, поскольку видимость сзади ужасна. Но не сетуйте на потерю таких вещей, как автоматическое экстренное торможение или адаптивный круиз-контроль, потому что Chevy не предлагает этого на всех комплектациях Corvette, и точка.

Действительно, любые проблемы, которые у меня возникают с Corvette, не связаны с комплектацией 1LT. Некоторые пластиковые панели не очень приятны на ощупь, акцентная строчка выглядит дешево, а вся центральная консоль представляет собой своего рода эргономический беспорядок.Возможно, одноколонный климат-контроль стал бы второй натурой, если бы я владел одним из них, но кривая обучения по-прежнему включает в себя метод выбора «охота и клевание». Это, и вашему пассажиру некуда положить левую руку.

В целом Corvette Stingray 1LT 2020 модельного года — это непревзойденный спортивный автомобиль. Конечно, более дорогие версии Chevrolet предлагают больше комфорта и расширяют диапазон производительности, но будь я проклят, если этот базовый Corvette не впечатляет сам по себе.Удачи в поиске сопоставимого опыта за 59 995 долларов.

Сейчас играет: Смотри: Трековые испытания Corvette 2020 года в Неваде

12:26

Обзор первой поездки Chevrolet Corvette Stingray

2020 года: Рожденный танцевать

Обзор первого привода Corvette Stingray 2020 года: Рожденный танцевать

Рекомендованная производителем розничная цена

 — 59 995 долларов.00

«Corvette всегда был спортивным автомобилем Америки, но теперь он готов покорить мир».

Плюсы

  • Доступная производительность
  • Хорошо интегрированные средства помощи водителю
  • Гладкие цифровые дисплеи
  • Повседневное использование

Минусы

  • Ограниченное место для багажа
  • Неудобные элементы управления HVAC

История Chevrolet Corvette уходит своими корнями в 1950-е годы.Тем не менее, с последним Vette восьмого поколения Chevy порывает с ним.

Corvette Stingray 2020 года — самое радикальное обновление Corvette за последние десятилетия. Двигатель перемещается от передней части автомобиля к середине, конфигурация, которую предпочитают такие автомобили, как Ferrari и Lamborghini. Corvette также использует технологии, как никогда раньше, с кабиной, построенной на цифровых дисплеях. Chevy даже отказался от механической коробки передач в пользу коробки передач с двойным сцеплением.

Что не изменилось? Стоимость Корвета.Базовая цена автомобиля составляет 59 995 долларов, что близко к Toyota Supra или Porsche 718 Boxster/Cayman, но его производительность конкурирует с автомобилями в шестизначном диапазоне. Вы можете потратить на Корвет намного больше. Наклейка с полностью загруженными моделями стоит около 80 000 долларов. Даже тогда это сделка.

Дизайн

Трудно переоценить переход Corvette Stingray 2020 года от конфигурации с передним расположением двигателя к конфигурации со средним расположением двигателя. Chevy обдумывал эту идею с 1960-х годов, попутно создавая множество прототипов и концепт-каров.Это изменение является крупным прорывом для Corvette, превращающим его из спортивного автомобиля для рабочих в конкурента европейской экзотики.

Почему изменение? «У нас закончились возможности производительности в архитектуре с передним расположением двигателя», — сказал Эд Пиатек, главный инженер нового Corvette.

Задний привод ограничивает тягу. В конце концов, лошадиные силы бесполезны, если вы не можете использовать их на дороге. Перемещая двигатель позади водителя, конфигурация со средним расположением двигателя смещает большую часть веса назад, увеличивая нагрузку на задние колеса, что помогает им лучше сцепляться с дорогой.

Трудно переоценить переход Corvette Stingray 2020 года на среднемоторную конфигурацию.

Алекс Макдональд, менеджер Chevy по характеристикам автомобилей, сказал, что расположение двигателя посередине также помогает водителю. Водитель находится ближе к передним колесам, поэтому рулевая колонка может быть короче, что делает рулевое управление более отзывчивым. Центр тяжести также находится ближе к бедрам водителя, поэтому движение автомобиля в поворотах кажется более естественным.

Вот почему среднемоторная компоновка является стандартной для IndyCar и Формулы-1, не говоря уже о каждом суперкаре, украшающем настенный постер в детской спальне.

Интерьер

Однако у

среднего двигателя есть недостаток. Двигатель занимает пространство, обычно предназначенное для людей и прочего.

Stingray 2020 года имеет два багажника — один спереди и один сзади. Передний багажник может вместить ручную кладь максимального размера. Между двумя багажниками Stingray 2020 года имеет общий объем груза 12,6 кубических футов. Это немного меньше, чем у Corvette предыдущего поколения и нынешнего Porsche 911, если сложить пространство переднего багажника Porsche и пространство за передними сиденьями.

Stephen Edelstein/Digital Trends

Задний багажник может вместить набор клюшек для гольфа, но только если вы оставите крышу поднятой. Съемная панель крыши на всех купе Corvette (готовится кабриолет) занимает большую часть заднего багажника в сложенном виде. Кроме того, не удивляйтесь, если предметы, хранящиеся в заднем багажнике, немного поджарятся из-за двигателя.

Автомобили со средним расположением двигателя часто выглядят великолепно, но управлять ими может быть сложно из-за тесных кабин и ограниченной видимости снаружи. Это не относится к Corvette 2020 года.Широкое ветровое стекло обеспечивает отличный обзор дороги, а большие, удачно расположенные зеркала компенсируют крохотное заднее стекло автомобиля и широкие бедра. Вождение этого Stingray через пробки на Лас-Вегас-Стрип было не более нервным, чем любой другой автомобиль.

Тех.

Несмотря на низкую цену, интерьер Корвета не спартанский. В стандартную комплектацию автомобиля входит 12-дюймовая цифровая приборная панель и 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto и имеет встроенную точку доступа Wi-Fi.

Графика на обоих экранах была четкой и легко читаемой во время вождения. Chevy также предлагает «невидимый» режим, который отключает всю ненужную информацию для ночного вождения, но у меня не было возможности протестировать его.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Экран информационно-развлекательной системы повернут к водителю для удобства использования, но пассажир по-прежнему может до него дотянуться. Аналоговые элементы управления HVAC размещены на длинной перегородке между сиденьями. Хотя хорошо, что не нужно полагаться на сенсорный экран для этих функций, элементы управления плохо расположены.

Corvette 2020 доступен с мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, но вам нужно перейти с базового уровня отделки салона 1LT на 2LT, чтобы получить их.

Также доступна система 360-градусной камеры, а также цифровое зеркало заднего вида, ранее использовавшееся в электромобиле Chevy Bolt и других автомобилях GM. Это позволяет передавать видео с задней камеры прямо на зеркало, эффективно устраняя слепые зоны. Это определенно пригодится при движении задним ходом, так как через заднее стекло вы увидите столько же, сколько и через окно авиалайнера с наполовину опущенной шторкой.

Царапать переднюю часть кузова на лежачих полицейских и крутых подъездных дорожках — проблема спортивных автомобилей с низкой посадкой, но у Chevy есть решение и для этой проблемы. Corvette 2020 года имеет переднюю подъемную систему, которая поднимает нос на 40 миллиметров одним нажатием кнопки. Он также может запоминать до 1000 местоположений, поэтому вы можете настроить его на автоматическую активацию при въезде на подъездную дорожку.

Спорткары

традиционно имеют спартанский интерьер, но не этот Corvette.

Chevy не просто использовал технологию, чтобы избежать вмятин на парковке.Умное программное обеспечение помогает любому водителю получить максимальную отдачу от Corvette на гоночной трассе. Автомобиль оснащен последней версией системы управления тягой Chevy Performance, которая управляет двигателем, трансмиссией и магнитной подвеской (если она установлена), чтобы у водителя не возникало проблем.

«У нас есть система, способная перехитрить лучшего водителя, — сказал Макдональд. Система имеет управление запуском для быстрого старта с места и даже «режим летающего автомобиля», который определяет, когда автомобиль находится в воздухе, и готовится к посадке без драм.

В будущем эта система может стать еще лучше. Corvette был построен на основе новейшей электрической архитектуры General Motors, которая позволяет обновлять программное обеспечение по беспроводной сети (OTA). По словам Пиатека, каждый важный аспект автомобиля можно обновить удаленно.

Есть даже «режим летающего автомобиля», который определяет, когда автомобиль находится в воздухе, и готовится к посадке без драмы.

Как и Corvette предыдущего поколения, Stingray 2020 года также получает регистратор производительности Chevy.Он может записывать видео, аудио и телеметрию кругов, чтобы вы могли похвастаться перед друзьями или найти способы улучшить свою технику вождения. Эта последняя версия включает в себя разрешение 1080p и режим видеорегистратора для вождения по дороге.

Производительность

Двигатель Corvette — это олдскульные американские мускулы. Как и предыдущее поколение, Stingray 2020 оснащен 6,2-литровым двигателем V8. Он был модифицирован для работы в автомобиле со средним расположением двигателя. Chevy также добавила систему смазки с сухим картером для улучшения характеристик на трассе и, конечно же, увеличила мощность.С опциональным выхлопом новый V8 под кодовым названием LT2 развивает мощность 495 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 455 л.с. и 460 фунт-фут у старого двигателя LT1.

По данным Chevy, оснащенный дополнительным пакетом производительности Z51, Corvette 2020 года разгоняется до 60 миль в час за 2,9 секунды. Это быстрее, чем Aston Martin Vantage, Lamborghini Huracán Evo или Porsche 911 Carrera S, которые стоят на десятки тысяч долларов больше, чем Stingray. По данным Chevy, максимальная скорость составляет 194 мили в час.

V8 соединен с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, что делает Stingray 2020 года первым Corvette без механической коробки передач. По словам Макдональда, хотя это требует некоторого участия водителя, коробка передач с двойным сцеплением может переключаться быстрее, чем человек, и ее легче интегрировать с системой управления производительностью Corvette.

Даже начинающие водители смогут уверенно ехать довольно быстро.

Сочетание мускулов V8 и программного обеспечения делает Corvette 2020 года одним из самых совершенных автомобилей на рынке.Он удобен и тих при обычном вождении и сдержан и предсказуем, когда вы становитесь более агрессивным. Механическая коробка передач может быть более увлекательной, но блок с двойным сцеплением переключается так плавно, что переключения передач незаметны. А звук выхлопа Chevy V8 по-прежнему остается чистым блаженством.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Когда Corvette выехал на трассу Spring Mountain Motor Resort, он не вспотел. Это не просто быстро. Это заставляет вас хорошо выглядеть. Вспомогательные средства для водителя, которые не дают вам сбоев при работе в фоновом режиме, поэтому вы не просто чувствуете, что находитесь в пути.Требуется умение, чтобы довести этот автомобиль до предела, но даже начинающие водители смогут уверенно ехать быстро.

Новый автомобиль казался более маневренным, чем Corvette предыдущего поколения, поэтому заявления Chevy об отзывчивости рулевого управления не подтвердились. Квадратный руль не так неудобен в использовании, как может показаться, и не загораживает комбинацию приборов, как в Porsche 911. Однако рулевое управление не такое острое, как в некоторых других автомобилях со средним расположением двигателя, в частности McLaren 570S и заднеприводные версии Lamborghini Huracan.

Расход бензина и безопасность

Большинство людей не покупают Corvette из-за расхода бензина, но последняя версия рассчитана на 19 миль на галлон в смешанном цикле (15 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе). Бортовой компьютер автомобиля показал лучший результат в 31,4 мили на галлон во время поездки по пустыне за пределами Лас-Вегаса. Это солидные цифры для большого двигателя, чему, вероятно, помогает система деактивации цилиндров, которая отключает четыре цилиндра при небольших нагрузках на дроссельную заслонку.

Corvette 2020 года — новый автомобиль, поэтому предсказать будущую надежность сложно.У Chevy не лучшая репутация надежности. Сделанный на заказ двигатель Corvette, трансмиссия с двойным сцеплением и алюминиевая конструкция могут сделать ремонт более сложным, чем Chevy Equinox.

Corvette имеет такую ​​же трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль, как и другие модели Chevy. Это типичное покрытие в автомобильной промышленности.

Рейтинги краш-тестов

от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) недоступны.Поскольку Corvette — это малосерийный автомобиль, они, вероятно, никогда не будут такими. Ни одна из организаций не оценила модель предыдущего поколения.

Как DT настроит этот автомобиль

Чтобы построить наш идеальный Corvette, мы начнем с перехода с базовой комплектации 1LT на 2LT. Это добавляет мониторинг слепых зон, передние и задние камеры, цифровое зеркало заднего вида и аудиосистему Bose с 14 динамиками (модели 1LT получают систему Bose с 10 динамиками).

Кроме того, мы бы добавили пакет производительности Z51.Это добавляет 5000 долларов к цене наклейки, но включает в себя модернизированные тормоза, шины и подвеску, производительную выхлопную систему, которая открывает максимальную мощность, и электронный дифференциал повышенного трения, который обеспечивает эффективное попадание мощности на тротуар.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Мы также хотели бы перейти с базовых сидений GT1 на сиденья GT2 — вариант за 1495 долларов. Они предлагают большую поддержку, чем сиденья GT1, но не так агрессивно поддерживаются, как доступные сиденья Competition, поэтому они, вероятно, будут более удобными в повседневном использовании.Однако водители с разным телосложением могут думать по-разному.

Без каких-либо вариантов настройки эти опции увеличивают цену нашего гипотетического Corvette с базовых 59 995 долларов до 73 790 долларов.

Наш вариант

Corvette Stingray 2020 года — отличный автомобиль. Продуманная интеграция технологий, безупречные манеры в повседневном вождении и доступная производительность делают этот автомобиль доступным каждому.

Corvette предыдущего поколения тоже был великолепен, но амбициозное переосмысление Chevy подняло эту модель на новый уровень.Производительность на шаг выше других автомобилей в ценовом диапазоне Corvette, таких как Toyota Supra и Porsche 718 Boxster/Cayman, как и технологии.

Это делает новейший Corvette более достойным конкурентом экзотики, такой как Ferrari F8 Tributo и Lamborghini Huracan, хотя этот скромный Chevy, скорее всего, никогда не будет иметь такой престиж, как итальянцы. Porsche 911 и Aston Martin Vantage отстают от Corvette в технических характеристиках, но предлагают более олдскульный опыт с доступными механическими коробками передач и более традиционным расположением кабины.