Красим металликом: пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео

пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео

Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

Особенности покраски металликом

Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.

Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски. Причины возникновения:

1. Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.
2. Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.
3. Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.
4. Слишком толстый слой покрытия.
5. Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.

Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.

Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на следующие факторы:

1. Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность.
2. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.
3. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска.
4. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
5. Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

Более детально действие этих факторов описано в таблице:

Фактор влияния	Вид изменения	Осветление	Затемнение
Доза и давление	Меньшая доза, высокое давление	Повышенное
Растворитель и вязкость	Быстрый растворитель и увеличенная вязкость	Повышенное
Процесс напыления	Сухой	Повышенное
	Мокрый		Повышенное
Дистанция при напылении	Маленькое расстояние		Повышенное
	Большое расстояние	Повышенное
Температура	Низкая		Повышенное
Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности	Маленькое расстояние		Повышенное
Быстрый растворитель	Высокая скорость испарения	Повышенное

Покраска автомобиля металликом

Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе. Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.

Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.

Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео

Технология выполнения представлена двумя вариантами:

1. Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.
2. После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.

Этапы подготовки деталей:

1. Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.
2. Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.
3. Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.

Техника нанесения краски:

1. Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.
2. Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.
3. Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.

Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.

Техника нанесения лака:

1. Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.
2. Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.
3. Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.
4. Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.

Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.

Необходимые материалы

Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:

• антисиликон — обезжиривает поверхность;
• салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;
• малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;
• скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;
• растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;
• автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;
• проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;
• антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение;
• кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;
• двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;
• грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;
• краска металлик;
• автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;
• полировочные пасты — придают поверхности блеск.

Понадобится также специальное оборудование:

• щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;
• виниловые насадки — используют для тщательной очистки;
• абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.

Поэтапность работы

Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:

1. Мойка машины автошампунем.
2. Устранение смазки и участков с коррозией.
3. Обезжиривание поверхности.
4. Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.
5. Нанесение краски на поверхность.
6. Покрытие лаком.

Нанесение базового слоя

Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.

Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.

Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.

Мойка автомобиля

Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.

Шлифование старого покрытия

Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.

Грунтование

Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.

Выполнение:

1. Сначала тщательно перемешайте грунт.
2. Разведите его растворителем и отвердителем.
3. Смесь отфильтруйте фильтром или марлей.
4. Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.

Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.

Нанесение краски

После базового слоя наносят два последующих.

Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.

Покрытие лаком и полировка

Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.

Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.

Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск. Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Красим авто в металлик — как обойтись без профессионалов

Попали в ДТП? Кузов машины сильно «постарел», царапины «по кругу»? Пора обновить цвет «железного коня».

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида автоэмали для покраски кузова автомобилей: металлик и акрил. Технология покраски металликом, более сложная и требует особого навыка и подготовки, именно поэтому машина цвета металлик является более дорогой и престижной.

Т.к. целиковая покраска автомобиля в металлик является дорогим удовольствием и не каждый может себе это позвонить, многие предпочитают обновить свой автомобиль самостоятельно. Технология покраски металликом в «гаражных» условиях, несколько отличается от профессиональной в автомалярке. Но, тем не менее это вполне реально. Есть много схожего в технологии покраски металликом и акрилом, но есть несколько нюансов, которые необходимо знать при покраске металликом – это более тщательная подготовка поверхности, толщина и количество слоев, финишное покрытие автоэмали.

Итак, что вам потребуется для самостоятельной покраска вашей машины (помимо просторного гаража).

Из инструментов и оборудования:

Подготовительные работы:

• Проведите рихтовочные работы (если необходимо).
• Демонтаж элементов кузова (замки, молдинги, уплотнители).
• Снимите старое лакокрасочное покрытие абразивными материалами. Или заматуйте поверхность старого покрытия. Желательно использовать абразив по уменьшении градации (сначала Р60-Р100 и до Р500-Р800), это необходимо для отсутствия рисок и снятия царапин.
• Оклейка кузова защитными материалами. Необходимо закрыть колеса, фары, все стекла и другие элементы, на которые может попасть ЛКМ по время малярных работ.
• Зашпаклюйте места после рихтовочных работ. Нанесите шпаклевку в местах глубоких царапин и небольших вмятин.
• Обезжиривание кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи специального обезжиривателя-антисиликона и обезжиривающей салфетки. Затем желательно протереть кузов антистатической салфеткой, она уберет остатки пыли и предотвратит последующие прилипание пыли к кузову.

Приступать к окрашиванию машины необходимо сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите вероятность загрязнения кузова.

Подготовка краски

В случае необходимости, разбавьте эмаль и размешайте ее до нужной вязкости. Используйте специальную бумажную лейку (190мкм) для заливки автоэмали в бачок краскопульта.

Нанесение базового слоя краски

По технологии покраски под металлик подразумевает нанесение автоэмали в 2-3 слоя. При этом первый слой (так называемая база) должен наноситься более толстым слоем, но при этом стараться не допустить подтека. Второй слой наносится с большего расстояния, и должен быть тоньше базы.

Для правильного нанесения базы желательно иметь опыт работы с краскопультом, чтобы во время покраски на деталях не возникли пятна или полосы. Поэтому рекомендуем сначала нанести небольшой слой базы, чтобы добиться однородного слоя, затем довести нанесение слоя до нужной толщины с первого раза. Затем необходимо нанести еще 1-2 равномерных слоя.

При нанесении автоэмали следует учитывать определенные настройки покрасочного пистолета (определенное давление, подачу краски) на всех этапах покраски автомобиля. Для базы лучше всего использовать сопло (дюза) краскораспылителя диаметром 1,2-1,3мм.

В покраске надо учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

Лакировка

Автоэмаль металлик после нанесения требует покрытия акриловым лаком. Лак можно подобрать на любой вкус (от недорогих, до более качественных – VHS, HS, керамических, antistrach).

Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, с соблюдением межслойной сушки. Технологический процесс нанесения лака может только отличаться особенностью конкретного лака, поэтому мы рекомендуем перед нанесением лака хорошо ознакомиться с инструкцией (TDS).

После того лак полностью высохнет, и если вам покажется недостаточно хороший блеск, вы можете завершить обновление вашего автомобиля полировкой.

Покраска авто металликом своими руками: видео и фото

Самостоятельная покраска автомобиля краской металлик представляет собой достаточно трудную задачу, которую автомобилисты обычно доверяют специалистам в автосервисах. При желании вы можете своими руками покрасить авто в металлик, используя специальные материалы и подходящие инструменты.

Необходимые материалы

Технология окрашивания машины краской типа металлик не отличается от покраски машины другими типами краски. От обычного окрашивания процесс отличается только тем, что металлик имеет двухслойную основу, в отличие от стандартной покраски. Узнать какая краска самая лучшая для авто.

к содержанию ↑

Базовая основа

Нанесение базы

Базовой основой называют краску на нитрооснове, которая по сути придает цвет и обеспечивает в последствии нужный эффект. У базы нет блеска и она не имеет атмосферостойких характеристик. Время сушки между накладываемыми слоями составляет около 20 минут. важно наносить краску при температуре примерно 20 градусов, а если она будет ниже 10 градусов, срок сушки значительно ухудшится и качество базы получится не таким высоким.

к содержанию ↑

Лак

Его изготавливают на акриловой основе. Этот второй слой является наиболее важным при окрашивании машины металликом. Лак выступает в качестве защиты для окрашенного кузова. Существуют и используются два вида лака для окрашивания машин в металлик:

1. Лак MS, называемый мягким. Его нужно наносить в три слоя, а к его отличительным особенностям относят легкость полировки. К недостаткам относится меньшая экономичность и долговечность.
2. Лак NS. Твердый вариант лака, который можно наносить в полтора слоя: легкий первый и основательный второй. При окрашивании почти не оставляет подтеков, долговечен, но сложен в полировке.

При окрашивании машины в металлик используются традиционные материалы и покрасочное оборудование: краскопульт, грунтовки, шпатлевки и пр.

к содержанию ↑

Подготовительный процесс

Перед тем, как приступать к окраске автомобиля металликом, нужно зашпатлевать и прогрунтовать детали кузова. При подборе цвета шпаклевки рекомендуется руководствоваться цветом будущей краски. Особенно это касается желтого и красного цветов, так как они являются плохоукрывающими. На сегодняшний день в продаже много разноцветных шпаклевок, поэтому с выбором не возникнет сложностей, более подробно о подготовке к окраске.

Шпатлевание

Все элемент, не подвергающиеся окрашиванию, нужно демонтировать или оклеить бумагой. Начинать окрашивание нужно с обработки внутренних частей машины. Важным этапом в подготовке машины к окрашиванию считается обезжиривание окрашиваемых элементов и тщательный их обдув. Качество данных работ повлияет на конечный результат. Некачественное обезжиривание станет причиной плохого сцепления краски с поверхностью металла, а невидимые мелкие частички пыли будут очень заметны после завершения работ. Технология окрашивания авто металликом своими руками предполагает использование специальной покрасочной камеры.

Сначала продувается весь корпус машины, особенно труднодоступные места, где скапливается пыль и мусор. Далее производят обезжиривание антисиликоновой жидкостью. Ее наносят на чистую ткань или салфетку и хорошенько протирают все детали кузова. Затем насухо вытирают кузов сухой салфеткой и повторяют обдув.

По технологии окрашивания машины металликом после подготовительных работ нужно поскорее приступать к работе для уменьшения риска случайного загрязнения поверхностей. Также нельзя трогать обезжиренные детали руками, чтобы не запятнать их.

к содержанию ↑

Наносим базовый слой

Нанесение базы

Нанесение базового слоя – следующий важный этап окраски автомобиля краской металлик. Этот этап рекомендуется выполнять в строгом соответствии с технологией. В частности, нельзя экономить при выборе растворителя для эмали. Лучше подбирать растворители согласно рекомендациям производителей эмалей. Наиболее чувствительными к воздействию растворителя являются металлики светлых оттенков. Неудачный их выбор приводит к тому, что металлическая стружка краски ложится неоднородно и образует пятна.

Следующий важный момент при выборе растворителя для эмали – это время года и температура, которую нужно поддерживать в покрасочной камере. На этот счет есть определенные рекомендации:

• при невысоких температурах применяются быстросохнущие растворители;
• растворитель или окрашиваемые элементы нельзя подогревать;
• температура растворителя и машины, а также температура в покрасочной камере должны быть одинаковыми.

к содержанию ↑

Наносим автоэмаль на кузов

Наносить эмаль на кузов автомобиля необходимо в несколько слоев, количество которых зависит от цвета краски и качества подготовительных работ. Важную роль играет мастерство автомаляра. Обычно машины красятся в два слоя.

Нанесение автоэмали

По технологии первый слой делают более мокрым – здесь разрешается наличие небольшого количества пятен и полос. Главная задача на этой стадии – скрыть грунтовку и придать окрашиваемым поверхностям однородный вид. Нанося первый слой металлика, будьте осторожны и не нанесите слишком много краски, иначе образуются подтеки.

Перед дальнейшей окраской автомобиля металликом своими руками нужно позволить растворителю испариться. По технологии окрашивания, в зависимости от температуры в камере для покраски сушка может отнять от 10 до 30 минут. Более точную информацию производители указывают на упаковке. Не стоит ускорять сушку, обдувая свежие слои краски воздухом. Ускорение процесса не позволяет металлическим частицам правильно располагаться в слое эмали, из-за чего возникают пятна.

Когда под первым слоем эмали заметна грунтовка, операцию повторяют. После этого обычно грунтовка полностью перекрывает базовое основание.

Последний слой эмали наносят особенно аккуратно и ответственно, так как от него будет зависеть внешний вид авто после покраски. Здесь важно избегать образования пятен и полос. Краску нужно лучше разбавлять растворителем и сильнее распылять, а наносить ее рекомендуется с большего расстояния. Если будете держать краскопульт слишком далеко, краска будет подсыхать на лету и образовывать пятна – это тоже нехорошо.

Когда последний слой краски полностью высохнет, приступают к финальному этапу работ – нанесению слоя лака. По технологии окрашивания авто в металлик своими руками нельзя пересушивать краску перед наложением слоя лака. Крайне не рекомендуется оставлять окрашенную машину без лака на ночь, так как пересушка эмали неблагоприятно скажется на адгезии лака с окрашиваемой поверхности.

к содержанию ↑

Нанесение лака своими руками

Нанесение лака

Последний этап окраски авто металликом – нанесение лакового слоя. Для этого лак нужно разбавить растворителем и отвердителем. Для первого слоя нужно сделать сухой лак, то есть использовать не 10% растворителя (точный процент указан на упаковке), а вдвое меньше. Лак ляжет мелкой крупицей – это нормально. Этим составом нужно залить всю поверхность и оставить, чтобы состав хорошенько высох.

Скорость высыхания лакового слоя зависит от окружающей температуры и точно ее определить нельзя. На ощупь поверхность проверяется следующим образом: в незаметном месте лак не должен мазаться, а лишь слегка прилипать. Приблизительное время высыхания первого слоя может варьироваться от 5 до 25 минут, в зависимости от времени года.

Для второго слоя в лак добавляется необходимое количество растворителя по инструкции и основательно покрывают поверхность. Если вы красите авто самостоятельно впервые, потренируйтесь на каких-нибудь ненужных деталях – это позволит вам избежать образования подтеков.

Теперь вы знаете, как производится покраска авто металликом своими руками в гаражных условиях. В этом нет ничего трудного, но для получения хороших результатов лучше используйте качественные и проверенные временем материалы, которые рекомендуют опытные специалисты.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

 

Покраска автомобиля металликом: необходимые материалы и технология

Качество проведенных покрасочных работ, как известно, в состоянии оказать непосредственное влияние на вид транспортного средства. Справедливость данного мнения подтверждает окрашивание автомобиля в современный цвет металлик. Покраска металликом делает авто заметными и выделяющимися. Многих современных автомобилистов интересует вопрос, можно ли произвести высококачественную покраску личного транспортного средства в цвет металлик своими руками?

Сразу стоит отметить, что по своей технологии покраска современного авто металликом отличается относительной простотой. Самое главное правильно выполнять все перечисленные ниже этапы с полным переходом в цвет. Если не следовать данной инструкции, есть риск потерять свое личное время, а также материальные средства. Ниже будет дано детальное описание всех основных этапов, связанных с нанесением краски на поверхность транспортного средства в бытовых условиях, с переходом из одного в иное, что обеспечит правильность покраски авто металликом.

Виды краски с переходом металлик

Краска с эффектом металлик на данный момент представлена в трех основных разновидностях:

• Трехслойная;
• Двухслойная;
• Однослойная.

Среди данных разновидностей очень редко применяется именно однослойная краска, так как для высококачественного ее нанесения требуется наличие определенного высокого уровня квалификации, а также некоторое мастерство, чтобы покраска авто цвета металлик был проведена с минимальным видимым переходом.

Покраска автомобиля металликом дает возможность правильно создавать довольно сложные эффекты с плавным переходом, например, хамелеон, перламутр и прочие оттенки. Подобное лакокрасочное покрытие характеризуется сменой цветового оттенка, который прямо зависит от того, с какого угла осуществляется обзор. В этом случае технология покраски авто краской металлик с переходом предполагает качественное нанесение перламутра на обработанную тонером базу.

Что касается двухслойной краски, то она в отличие от однослойного состава получила большую популярность, так как осуществляется с плавным переходом. Технология покраски автомобиля данным методом с переходом отличается простотой и представляет собой нанесение такого состава, как лакокрасочное покрытие. По рекомендации специалистов, краска должна наноситься на поверхность, которая предварительно обрабатывается грунтом.

Основные этапы окрашивания поверхности двухслойной краской

По причине максимальной распространенности двухслойной краски, стоит именно на ней остановиться более подробно. Окрашивание авто краской металлик своими руками, осуществляется посредством нескольких основных этапов:

• Специальные подготовительные работы;
• Окрашивание базой, то есть покраска авто цветом металлик;
• Лакокрасочное покрытие для устранения переходов.

Подготовка к осуществлению окрашивания

Прежде чем правильно покрасить авто металликом, стоит провести целый комплекс подготовительных работ, среди которых основными являются грунтовка и шпатлевка. Части кузова, на которые обычно наносится краска, стоит предварительно полностью демонтировать или оклеить специальной малярной бумагой.

К основным особенностям подготовительного этапа можно отнести процесс обязательного обезжиривания поверхности, а также качественную обдувку каждой отдельной детали. Для начала требуется продуть корпус транспортного средства, потом осуществить обезжиривание и только потом наносить лакокрасочное покрытие. Для удаления жира необходимо использовать специальные салфетки, а также анти силиконовую жидкость. Сразу после завершения данного процесса требуется насухо протереть машину чистой салфеткой, а также еще один раз осуществить обдув.

К процессу обдува и обезжиривания стоит подойти максимально серьезно, так как данная технология оказывает непосредственное влияние на окончательный результат. Если процесс обезжиривания будет недостаточным, есть риск получения в результате плохой сцепки краски и поверхности автомобиля.

Если произвести некачественную обдувку, частицы будут заметны на кузове сразу после завершения покраски. Полное отсутствие мелких частиц на кузове может гарантировать только применения особых пылесборных автомобильных салфеток.

Красить автомобиль в металлик стоит начинать сразу после осуществления подготовительных работ. Это необходимо чтобы снизить вероятность вторичного загрязнения кузова.

Именно по этой причине не рекомендуется прикасаться

к обезжиренной поверхности кузова грязными и жирными руками.

Технология базовой окраски

Процесс покраски авто металликом не может быть проведен без обязательного нанесения специального базового слоя, что осуществляется сразу после проведения подготовительных работ. Краску, которая используется для этой цели, необходимо для улучшения качества разбавить специальным растворителем.

При выборе растворителя следует учитывать такие показатели, как температура окрашивания и марка краски.

Окрашивание автомобиля металликом подразумевает обязательное нанесение двух слоев, то есть более сухой, а также более мокрый. При покраске первым слоем стоит следить за отсутствием подтеков и пятен. Наличие матового оттенка, который станет сигналом к тому, что растворитель испарился и можно красить.

Каждый последующий слой состава краска требуется наносить на автомобиль исключительно после того, как полностью высохнет предыдущий. Время сушки автомобиля должно составлять полчаса и только потом его можно красить снова.

Если потребуется красить третий слой, в случае, в случае, если краска не очень укрывистая, второй слой можно сделать мокрым.

Процесс покрытия поверхности авто лаком

Технология покраски авто металликом подразумевает нанесение лака. Состав перед нанесением на автомобиль следует разбавлять специальным растворителем. Пропорции обычно указаны в специальной инструкции. При окрашивании авто металликом, требуется 2-3 слоя лака, не менее. При этом очень важно красить последующий слой после высыхания прошлого нанесения.

Если красить авто в металлик своими руками, можно столкнуться с появлением эффекта особой шагреневой кожи, которая может появиться на поверхности транспортного средства. Подобная проблема относительно легко устраняется посредством полировки автомобиля.

Завершающие работы

Красить авто в металлик своими руками немного более сложно и трудоемко, в отличие от покраски обычной эмалью. Несмотря на это покрытие, как процесс, не содержит каких-то сложных операций.
Качественное и максимально успешное покрытие авто металликом достигается при тщательном следовании представленной инструкции, а также всем советам от специалистов.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

покраска авто и растворитель для переходов

Кузовной ремонт авто часто требует покраски участка кузова без покрытия всей детали целиком. Для этих целей применяется технология покраски пятном и используется растворитель для переходов. Существует несколько разных способов сделать переход с новой краски на старую незаметным. Среди них различают переход по лаку и по краске. Чтобы наглядно увидеть, как это делается, стоит пересмотреть несколько видео, посвященных этой теме.

Случаи применения покраски переходом

Покраска пятном с плавным переходом применяется для восстановительного ремонта отдельной детали кузова авто или небольшого участка на ее поверхности. Такая технология используется для покраски капота, крыши или другой зоны кузова авто с целью сделать соседние участки старого и нового покрытия одинаковыми по тону.

Самым главным аспектом при таком типе ремонта кузова автомобиля является правильный подбор оттенка краски. Но даже при наличии современного компьютерного оборудования добиться схожести покрытия бывает достаточно трудно. Причиной этого выступает срок службы старого покрытия и его степень износа. Сюда же можно приписать настройки покрасочного оборудования, мастерство маляра и прочие факторы, связанные с покраской акрилом или металликом.

Акрил в этом отношении не такой капризный, и обычно выровнять тональность смежных участков покраски довольно просто. Об этом более подробно написано ниже. А вот покраска детали кузова автомобиля металликом вызывает трудности с плавным переходом даже у опытных маляров.

Подготовка участка к покраске пятном

Перед тем, как красить авто металликом или акрилом, соответствующий участок следует надлежащим образом подготовить. Для этого используется специальное вещество под названием биндер. Обработка поверхности биндером представляет собой что-то вроде обычного грунтования, только применение этого средства намного улучшает конечный результат.

Состав наносится на поверхность капота, крыши или другой детали авто либо из баллончика, либо пульверизатором. Наносить биндер следует ровным слоем на предварительно зачищенную и обработанную шпатлевкой деталь кузова автомобиля. После этого можно переходить к этапу нанесения краски.

Переход по краске

Если для покраски используется акрил, то он наносится несколькими слоями из баллончика на подготовленную часть крыши или капота с постепенным расширением радиуса покрываемой площади. Акрил довольно просто нанести ровными и правильными слоями. После каждого прохода следует дать просохнуть слою краски перед нанесением следующего.

Если нанесенный акрил из баллончика дал подтеки, то они своевременно убираются специальными салфетками, а погрешность исправляется новым нанесением краски. Таким методом следует добиться равномерного распределения материала на восстанавливаемой поверхности.

После того, как акрил из баллончика нанесен, в дело вступает растворитель для переходов. Это средство по консистенции похоже на обычную воду, поэтому, чтобы переход на поверхности капота сделать плавным, наносить его следует крайне осторожно. Если при нанесении средства оно растекается, то излишки нужно аккуратно убрать с кузова автомобиля, затем растворителю необходимо дать время сработать. После того, как акрил будет смягчен, поверхность растушевывают до достижения равномерности оттенков смежных покрытий капота.

При работе с металликом задача немного сложнее. Чтобы понять почему, проще посмотреть видео нанесения такой краски на поверхность капота или другой детали автомобиля. При работе с металликом из баллончика следует обязательно обработать поверхность авто биндером. Это средство создаст правильное основание, на котором металлические вкрапления металлика будут равномерно ложиться на поверхность.

После покраски металликом из баллончика также применяется специальный растворитель, который упоминался выше. Он наносится аккуратным слоем на границу окрашенного участка автомобиля, и после срабатывания растушевывается до сглаживания перехода.

После этого можно приступать к обработке поверхности лаками или другими защитными средствами. Следует отметить, что после нанесения краски обработку лаком можно осуществлять пятном только на свежеокрашенной поверхности. После этого можно будет провести процедуру сглаживания лакового покрытия методом перехода по лаку, который вкратце описан ниже. Если же переход по лаку делать не планируется, то деталь нужно покрасить и обработать лаком полностью. Это более длительный и дорогой процесс, и нет никакой гарантии, что покрашенный участок не будет отличаться от смежных деталей.

Переход по лаку

Переход по лаку очень часто применяется как метод устранения дефектов после покраски авто. Если на поверхности автомобиля есть участки, отличающиеся по оттенку, то их можно сгладить, применяя растворитель и растушевку именно лакового покрытия. В таких случаях слой краски не трогается. Таким методом можно значительно улучшить внешний вид автомобиля без лишних трат средств и усилий.

Осуществляется эта процедура довольно просто. В интернете есть много видео на эту тему, позволяющего наглядно увидеть, как это делается мастерами. Растворитель наносится пятном на границу свежего и старого лака равномерным слоем. После этого поверхность растирается до получения равномерного блеска на обоих участках авто.

 Завершающая полировка перехода

Покрасить деталь переходом – это еще не все, и не менее важной процедурой является последующая полировка восстановленной или обработанной поверхности. Полировка, а точнее шлифовка, проводится в несколько этапов. Она придаст аккуратный вид после покраски и еще более скроет погрешности от разных оттенков на поверхности. Особенно важна полировка, если покрасить деталь металликом.

Для полировки используются два основных метода. Первый подразумевает матирование слоя лака мелкой абразивной наждачной бумагой с маркировкой от 2000. Процедуру можно осуществлять как вручную, так и с применением шлифовальной машинки. При этом следует действовать крайне осторожно, дабы не снять лишнего со слоя лака. Обработку абразивом лучше проводить с периодическим смачиванием. Это не даст перегреться слою лака и предотвратит образование пыли.

После матирования абразивом поверхность тщательно шлифуется машинкой с предшествующим нанесением специальной полировальной пасты. Некоторые специалисты полируют поверхность без применения предварительного матирования абразивом. В таких случаях используются специальные средства, в составе которых имеются абразивные частички. С такими веществами следует обращаться крайне аккуратно, так как они очень агрессивны по отношению к лаковому покрытию.

Интересное по теме:

Красим красиво!

Покраска автомобиля в Санкт-Петербурге, на сегодняшний день, это непростой процесс. Пожалуй, самым важным моментом при покраске вашего автомобиля является правильный подбор краски, ее оттенка, качества. В настоящее время для покраски автомобиля применяются в основном алкидные и акриловые эмали.

Алкидные автоэмали.

К улучшению качества покраски автомобилей привело появление синтетических красок на нитроцеллюлозной основе. Однокомпонентные алкидные краски, как правило, высыхают на воздухе. Покраска производится в три слоя. Явным достоинством данных красок является хорошее качество покрытия, отличный блеск, покрытия при эксплуатации не растрескиваются.

Алкидные краски эластичны, не боятся попадания бензина, что достаточно важно при эксплуатации. В тоже время, к атмосферным воздействиям алкидные краски мало устойчивы.

Акриловые автоэмали.

Новое поколение красок, основой которых являются полиуретановые и акрилуретановые смолы. Это высококачественныедвухкомпонентные краски, которые обладают высоким качеством покрытия, очень устойчивы к атмосферным воздействиям, имеют отличный блеск окрашенной поверхности.

Два компонента – краска и прилагаемый отвердитель – смешиваются в строго определенной пропорции непосредственно перед покраской, затем, чтобы получить нужную вязкость, добавляют растворитель.

При высыхании окрашенного слоя происходит полимеризация смолы – это химический процесс взаимодействия краски с отвердителем, в результате которого происходит затвердение окрашенного слоя. Этот процесс не требует высоких температур (достаточно будет комнатной температуры), хотя для его ускорения можно увеличить температуру до 60-80 ºС.

Акриловые краски рекомендуется наносить в 2-3 слоя, толщиной 40-60 микрон каждый слой. Окрашенная поверхность очень прочная, эластичная, химически стойкая, хорошо полируется, имеет отличный блеск.

Подбор цвета автоэмали.

Важный этап в покраске автомобиля – подбор цвета краски. В данной ситуации необходимо учитывать не только заводской номер и сходство цвета на тестовых пластинах, но и сравнивать оттенок «вживую» на автомобиле. Труднее всего подобрать краску для цвета металлик. Цвет, заложенный в конкретном коде, может иметь до 20 полутонов, которые номинально значатся как один. Нюансы цвета зависят и от поставки серии краски, и зерна металлика, и игры света. Вопреки распространенном мнению, компьютерный подбор краски менее эффективен, чем подбор профессионалом «на глазок». Правильно смешать цвета – задача профессионального колориста. Именно он сможет увидеть тот оттенок, которого нет в цифрах кода. Главным качеством колориста должен быть опыт в подборе колера эмали.

Колористам следует быть максимально аккуратными. Есть смысл сохранять все свои тест-напылы и систематизировать их. Важно упомянуть тот факт, что конечный продукт (краску) наносят на автомобиль, то есть на металлическую поверхность. Тогда и тест-напылы, во избежание расхождений в цвете, необходимо также наносить на металлическую пластину.

Готовую краску следует наносить таким образом: используя плавный переход, с большим расходом материала или стыковка слоев с меньшим, соответственно расходом. Тут необходимо учитывать следующее. Если кузовные детали сами идут встык, например сварные швы или же эти детали спрятанные далеко в конструкции кузова, или одна деталь изогнута под резким углом, то имеет смысл красить встык, так как различия не будут заметны. А если вы красите, например, крыло и капот обтекаемой формы, то здесь уже нужно использовать плавный переход. Переход также нужно использовать при окрашивании сложными цветами: перламутрами и металликами, так как они могут отражать свет по-разному в разных направлениях.

Все магазины международной сети Autopoint предлагают услуги квалифицированных колористов, которые подберут автоэмали и выберут для вас оптимальный вариант цвета для дисков, деталей или всего кузова автомобиля.

Мы также имеем возможность предложить Вам различные микс-системы на которых Вы сможете подобрать цвета для покраски автомобиля, в соответствии с оригинальными цветами всемирно известных стран производителей автомобилей.

В этом году в магазине по адресу Санкт-Петербург, Ириновский просп., д. 2 была открыта колор-студия Autopoint-Pro. Наша колор-студия предлагает Вам такие микс системы как Sherwin Williams – США, на которой вы с легкостью подберете цвет для автомобилей американских марок, Rand и Dynacoat – Европа, станут выбором владельцев автомобилей европейского происхождения, а микс система Kansai Paint – Япония, подберет идеальный цвет для автомобилей, произведенных в таких станах, как Япония, Корея и Китай.

Комплекты материалов включают в себя полный набор оборудования, цветовой документации и рецептур. А опытные колористы всегда подберут вам необходимый цветовой оттенок.

Как красить металлик переходом

Как покрасить деталь переходом . — Автолекарь на DRIVE2

Всем привет . Решил поделиться с вами информацией о окраске переходом . Для тех кто давно красит эта информация пользы не принесет, а вот некоторым будет полезна . Просто некоторые новички бояться переходов как огня, просто не понимая как он делаеться .Даваите разберем 2 окраски переходом

1-Переход по базе .2- Лаковыи переход .

1- переход по базе — имеем деталь с небольшим повреждением . повреждение выровненно зашпаклевано загрнтовано пятном . ну допустим вот так

Полный размер

пример конечно не очень но все же

смысла красить тут всю дверь базои нет потому как дифектов выше на поверхности нет, и тратить лишнюю краску смысла тоже нет . мы то платим за нее деньги . Переход по базе лучше делать всегда на косую так он менее заметен .что делаем . Укрываем грунт так как мы красим обычно . первыи слои 80 % второи 100 % если все укрыто просветов нет то,

1 можно чуть жиже развести краску2. снизить давление и на искось аккуратно распылить нашу краску

3. Вытираем липкои салфеткой и лачим всю деталь .

На темных цветах это вообще проще простого А вот на светлых цветах том же серебре если неправильно раскидать область перехода она будет видна темной полосой полосои.

Пример неправильного перехода

Причина этого являеться то что слои краски на переходе очень тонкий и крупные частицы серебра не могут занять свое нужное положение .

Что бы этого избижать место перехода перед нанесением базы . Покрываеться биндером, даем ему слегка заматоветь и распыляем наш переход . зерно попадая на биндер тонет в нем и занимает свое правильное положение . Так же можно даталь покрыть биндером целиком .Биндер -связующие ( в простонародие бесцветная база )

Так же переход по базе спасает нас от разнатона когда плохо подобрана краска или сложный цвет .

а покрасить нужно например дверь серебро или золото или белую трехслойку . Заходим переходом на соседние 2 детали и радуемся результату .

Желательно при этом сразу оговорить с клиентом что будет заход на соседнюю деталь или 2

Важно . Некоторые наоборот поднимают давление на переходе . Так делать нельзя . на серебре это будут яблоки на переходе .

Ну с базой более мение разобрались перейдем к лаку тут впринцыпе все просто есть несколько способов спрятать лаковыи переход

1- лачим деталь под какое то ребро. например тут под верхнее . На фото деталь не полированая и только расклееная после покраса

2- место для лакового перехода должно быть как можно более узким . например стойка заднего крыла в верхней части, низ сапажок заднего крыла и прочее .3. Обклеика границы лакового перехода . хороший способ это сделать карман . Приклеиваем бумагу как бы кармашком что бы лаковыи опыл зашел чуть под обклеику и равномерно и не оставил жесткои границы . Либо пользуитесь валиками для переходов но помните если вы сильно нальете лака на место перехода то ни валик ни карман ни скоть на отворот вас не спасет

4. На месте лакового перехода должен лежать как бы опыл, по этому лача на первом слое не доходите до места перехода а на втором акуратно припылите это место и все

тут конечно слабо видно но суть я думаю понятна

5. И главное заклеиваите и планируите лаковыи переход так что бы у вас туда при покраске не вкоем слчае не попала база . Иначе это 100 % будет видно и ничего вы с ним не сделаете . Протираите место перехода перед тем как залачить на 1й слой липкой салфеткои.

Ну впринцыпе я думаю ве будет понятно . и будет все получаться всем побольше хороших покрасов )

Наша страница на DRIVE2:

Технология покраски автомобиля плавным переходом

Практически каждый автолюбитель, если он имел реальный опыт эксплуатации авто, знает, что совместить идеальный внешний вид лакокрасочного покрытия с ежедневными поездками на машине чрезвычайно сложно. Всему виной, конечно, является качество дорожного покрытия. Оно не только может стать причиной появления мелких и не очень сколов на кузове, но и привести к аварийным ситуациям, когда объезжающие ямы на дорогах водители, «не замечают» едущих параллельно с ними машин. Что приводит к ДТП и необходимости проведения на автомобиле кузовных работ.

Зачастую площадь, требующая покраски, ничтожно мала в сравнении с размерами всей поверхности кузова, на которой оно находится. Например, если взять за сто процентов площадь заднего крыла автомобиля и соседствующей с ним задней двери, то царапина длиною в десять и шириною в один сантиметр, расположившаяся на их стыке, займет менее одного процента их суммарной площади.

Для устранения мелких неприятностей на кузове автомобиля принято использовать варианты покраски, которые называются точечными

Естественно, что каждый вменяемый собственник машины со средним доходом, услышав цену ремонта и покраски всего крыла и всей двери (а то и всех крыльев и дверей с одной стороны авто), невольно задумается. Ведь обычно мастера предлагают красить все детали кузова по одной причине – дабы после покраски избежать эффекта разнотоновых пятен лакокрасочного покрытия (ЛКП). Другими словами, они предупреждают, что только что покрашенная деталь может визуально отличаться от заводского ЛКП, особенно на границах старой и новой краски.  Но далее они же говорят, что на самом деле, красить все необязательно. Существует технология покраски с переходом, которая позволяет не перекрашивать весь автомобиль, снизив вероятность заметной границы между старым и новым ЛКП практически до нуля. Хотя предупреждают, что могут быть нюансы. Почему? – спросите вы:

• во-первых, потому что между зернистостью краски металлик и используемой ремонтной краской могут возникнуть непреодолимые противоречия;
• во-вторых, колорист может допустить ошибку, подбирая нужный оттенок. Такое, к сожалению, случается, даже на фирменных СТО;

Покраска переходом для вашего авто – это довольно сложная в техническом плане задача

• в-третьих, даже если краска подобрана идеально и использовалась технология нанесения бесцветной базы (о чем мы поговорим ниже), существует человеческий фактор. Новая краска может быть нанесена не с тем давлением и размахом, не при оптимальной температуре и влажности и т. д.

Если подобного рода предупреждения не смущают заказчика, учитывающего, что вероятность возникновения нежелательных нюансов у высокопрофессиональных мастеров крайне мала, то он чаще всего соглашается на применение технологи покраски с переходом.

Покраска переходом по лаку

Здравый смысл подсказывает, а технологии подтверждают, что главное, чего нужно добиться при частичной покраске авто, – это избежать различия в оттенках краски новой и старой, а также «стереть» границы между ними. Для этого частичная покраска должна быть выполнена не только по поверхности поврежденного участка, но также и соседнего с ним. То есть, методом перехода с поврежденного на нетронутый, и не единым пятном, а постепенной растушевкой.  Чтобы добиться идеального результата в применении метода перехода, используются различные технологии. На практике чаще всего в ход идет метод напыла, а для определенных типов краски работают еще и «по базе бесцветной».

Существует множество вариантов и техник, которые помогают подготовить авто к покрасочным работам

Что не дает прийти к единой технологии выполнения лакокрасочных работ с переходом? В первую очередь этому мешают разные типы краски, которыми окрашены автомобили. Если для выполнения работ используется акрил, то:

• можно использовать однотонную нитроэмаль, не содержащую компонентов краски металлик;
• выполнить покраску с переходом, применив акриловую эмаль.

В первом случае переход аналогичен тому, что делается на металлике, а во втором применяется специальный растворитель, который растушевывает границу, и цвет краски приобретает однородный оттенок. Здесь важно заметить о плавном переходе от места покраски поврежденной детали к соседней, нетронутой. Если мы говорим о металлике и перламутровой краске, то здесь переход осуществляется с максимальной степенью точности передачи нужного оттенка. Это становится возможным благодаря их многокомпонентным составляющим, которые позволяют практически идеально осуществить отбор нужного оттенка на компьютере.

Покраска с переходом своими руками

Теперь о главном – о том, как можно покрасить авто самому и получить удовлетворительный результат. Иначе говоря, попробуем изложить подробно технологию покраски с переходом, которую сможет использовать в гараже каждый, у кого хватит уверенности в своих силах и решительности взять на себя ответственность.

При выполнении работ своими руками лучше всего использовать качественные лакокрасочные материалы из высокого ценового сегмента

На самом деле, для того чтобы все получилось, необходимо не только желание, но и минимальный опыт. Если, как говорил классик, вас интересует результат.

Подготовку к покраске машины можно начать с тренировки на старой «стиралке» или холодильнике, который хранится в гараже или на даче. В процессе пробной покраски вы сможете испробовать выполнение каждой технологической операции, и поймете, как сделать свою работу так, чтобы не допустить ошибок во время проведения покраски кузова. Если все пройдет удачно, вам проще будет применить полученные навыки на автомобиле.

Можете воспринимать этот совет, как шутку. Но как известно, в каждой шутке есть доля правды. Поэтому постарайтесь все хорошо обдумать и взвесить, прежде чем приступать к работе.

Итак, переходим к активным действиям

Для начала нужно определиться, что из инструмента и материалов понадобится для выполнения работ. Чтобы все сделать правильно, вам никак не обойтись без:

• краски. Ее в обязательном порядке следует выбрать по соответствующему каталогу, а лучше обратиться к опытному колористу, чтобы он помог не ошибиться с выбором;

Не следует забывать о большом количестве растворителя, который потребуется для разведения краски и наложения новых слоев

• лака;
• краскопульта;
• тысячной, полуторатысячной и двухтысячной наждачной бумаги;
• полировочной пасты;
• машинки для полировки;
• малярной ленты и пленки.

Начинать следует с проведения подготовительных работ.

Прежде всего, нужно зачистить элемент кузова, который был поврежден. Это может быть капот и бампер, например. Но давайте будем считать, что слегка счесано крыло, и придется красить с переходом на передние двери:

• Вам следует тщательно обезжирить не только место повреждения, но лучше и все крыло целиком. Эта процедура очень важна. Так как, если упустить хоть миллиметр поверхности, на которой останется жир, то положительный результат покраски не гарантирован.
• Поливая крыло водой, нужно пройти его поверхность полуторатысячной наждачкой. Замывка необходима приблизительно на половине крыла, чтобы идеально сгладить границу поврежденной и неповрежденной поверхности. Наждачная бумага надевается на деревянный брусок прямоугольной формы, и круговыми движениями или в направлении крест-накрест поверхность шлифуется, пока не станет ровной и матовой.

Особое внимание в этом процессе уделяется подготовке кузова авто

• Оставить крыло до полного его высыхания. Обратить особое внимание на то, что лучше пересушить, чем приступить к работе по покраске на невысохшей до конца поверхности. Иначе, вы рискуете после покраски начать все работы заново, ввиду того, что нанесенная краска просто отслоится на том участке, где поверхность крыла имела следы влаги.
• Выполнить обезжиривание двери и произвести оклейку примыкающих к ней частей кузова перед покраской. Накрыть автомобиль пленкой, а затем сделать вырезы по границам оклейки маляркой.
• Хорошо взболтать разведенную краску и начинать красить, используя напыл, начиная от поврежденного места и переходя от него к нетронутому. Чем дальше от участка повреждения, тем концентрация напыла должна быть меньше.
• Дать просохнуть, и нанести следующий слой. Затем еще один. Интервал между нанесением слоев не должен быть меньше четверти часа.
• После того как процесс покраски частей кузова завершен, необходимо подождать порядка двадцати минут и приступить к нанесению лака. Слой за слоем наносить лак, давая каждому из слоев хорошо просохнуть.
• Залакированную поверхность пройти двухтысячной наждачной бумагой и выполнить полировку, применяя специальную полировочную пасту.

Покраска авто с переходом баллончиком своими руками

Этот метод, как правило, используется в случаях, когда:

Чтобы наложить металлик с эффектом перехода, вам потребуется четкое соблюдение стадий процесса

•  нет физической возможности воспользоваться услугами профессионалов;
• нет финансовой возможности оплатить работу специалистов;
•  нет средств на обеспечение процесса покраски с переходом по технологии, описанной выше;
• повреждение лакокрасочного покрытия незначительное, и с ним можно справиться, вложившись минимально.

Для выполнения работ потребуется растворитель для обезжиривания поверхности, салфетка, непосредственно сам баллончик с краской и лак. Естественно, что обезжиривание и покраска производится на поверхность, уже подготовленную для покрасочных работ.

Итак, поверхность обезжирена и высушена. Перед началом покраски, следует хорошо встряхнуть содержимое баллончика. Затем приблизительно с расстояния 20–40 см от окрашиваемой детали следует произвести распыление для нанесения базового слоя. Подождать 15 минут и нанести еще один слой. Через 15 минут нанести последний слой краски. Каждый последующий слой расширяет площадь окрашиваемой поверхности. Тем самым достигается эффект перехода.

После того как высохнет последний слой краски, нужно взять лак и вскрыть им только что покрашенный участок. Причем точно так же, в несколько приемов.

Можно считать, что покраска переходом с помощью баллончика успешно завершена. Осталось только убедиться в том, что результат вас не разочаровал и надеяться на долговечность произведенной покраски.

Как красить металликом?

Крас­ки с эффек­том «метал­лик» содер­жат части­цы алю­ми­ния (чешуй­ки), кото­рые при­да­ют ей харак­тер­ный вид и блеск.

Крас­ки «метал­лик» име­ют повы­шен­ное содер­жа­ние бин­де­ра (про­зрач­ной осно­вы без пиг­мен­та), что­бы алю­ми­ни­е­вые части­цы были вид­ны, а не сли­ва­лись с пиг­мен­том. Из-за это­го укры­ви­стость таких кра­сок хуже. Неко­то­рые оттен­ки кра­сок «метал­лик» явля­ют­ся наи­бо­лее слож­ны­ми в окра­ши­ва­нии. К таким оттен­кам мож­но отне­сти свет­лые «метал­ли­ки». При покрас­ке такой крас­кой, при непра­виль­ном рас­пы­ле­нии, могут появ­лять­ся такие дефек­ты, как «поло­сы» и «пят­на». На появ­ле­ние таких дефек­тов вли­я­ет как покра­соч­ный писто­лет и непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния, так и каче­ство крас­ки.

В этой ста­тье рас­смот­рим, как кра­сить метал­ли­ком, какие фак­то­ры нуж­но учесть, что­бы избе­жать дефек­тов.

Настройки краскопульта перед покраской «металликом»

• Важ­ную роль игра­ет хоро­ший покра­соч­ный писто­лет со ста­биль­ным рав­но­мер­ным рас­пы­ле­ни­ем. Для нане­се­ния крас­ки «метал­лик» дюза крас­ко­пуль­та долж­на быть пра­виль­но­го раз­ме­ра. Обыч­но исполь­зу­ет­ся раз­мер 1.3 или 1.4 мм. Писто­лет дол­жен быть чистый и выда­вать факел пра­виль­ной фор­мы. Луч­ше сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы удо­сто­ве­рить­ся в этом. Если факел рас­пы­ля­ет не рав­но­мер­но (боль­ше крас­ки свер­ху или сни­зу), то вели­ка веро­ят­ность, что при покрас­ке будут поло­сы.
• Очень важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт. К настрой­кам отно­сит­ся раз­мер факе­ла, дав­ле­ние воз­ду­ха и пода­ча крас­ки. Подроб­но о настрой­ках мож­но про­чи­тать в ста­тье “настрой­ка крас­ко­пуль­та”.
• Факел дол­жен быть мак­си­маль­но боль­шим. В неко­то­рых слу­ча­ях, при локаль­ной покрас­ке, шири­ну факе­ла мож­но умень­шить.
• Если к крас­ко­пуль­ту под­клю­чён мано­метр с регу­ля­то­ром, то на крас­ко­пуль­те нуж­но пол­но­стью открыть пода­чу воз­ду­ха, нажать на курок и уста­но­вить нуж­ное дав­ле­ние на мано­мет­ре (обыч­но 1.5 — 2 бар для крас­ко­пуль­тов HVLP).
• Дав­ле­ние нуж­но уста­нав­ли­вать в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Таким обра­зом, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, посте­пен­но при­бав­ляя или убав­ляя пода­чу воз­ду­ха и уста­но­вить наи­бо­лее при­ем­ле­мое дав­ле­ние. Долж­но полу­чить­ся хоро­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, без пыли или круп­ных капель. Если дав­ле­ние воз­ду­ха слиш­ком высо­кое, то будет мно­го опы­ла. Когда сухая крас­ка попа­да­ет на поверх­ность, то метал­ли­че­ские части­цы рас­по­ла­га­ют­ся вер­ти­каль­но и не пере­ори­ен­ти­ру­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние. С боль­шин­ством цве­тов, если рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка» отли­ча­ет­ся от рас­по­ло­же­ния на ори­ги­наль­ной крас­ке, то отте­нок будет выгля­деть ина­че. Так, более высо­кое дав­ле­ние дела­ет отте­нок свет­лее. Если дав­ле­ние слиш­ком низ­кое, то части­цы «метал­ли­ка» уто­нут в крас­ке. В этом слу­чае, будет вид­но боль­ше пиг­мен­та крас­ки, чем частиц «метал­ли­ка» и отте­нок крас­ки будет выгля­деть тем­нее ори­ги­наль­ной крас­ки.
• Пода­чу крас­ки луч­ше выста­вить на мак­си­мум и дви­гать покра­соч­ный писто­лет со ско­ро­стью, соот­вет­ству­ю­щей рас­пы­ле­нию крас­ки. Если нет навы­ка кра­сить быст­ро, то пода­чу крас­ки нуж­но немно­го сокра­тить.

Разбавитель

Для раз­бав­ле­ния крас­ки “метал­лик” дол­жен исполь­зо­вать­ся спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель для базы. Уни­вер­саль­ный раз­ба­ви­тель для акри­ло­вых про­дук­тов или раз­ные рас­тво­ри­те­ли не подой­дут. Ско­рость испа­ре­ния раз­ба­ви­те­ля долж­на соот­вет­ство­вать тем­пе­ра­ту­ре в мастер­ской. Быст­рый раз­ба­ви­тель будет испа­рять­ся слиш­ком быст­ро и части­цы «метал­ли­ка» не будут успе­вать ложить­ся как надо, что будет давать более свет­лый отте­нок. При слиш­ком мед­лен­ном раз­ба­ви­те­ли части­цы «метал­ли­ка» будут тонуть в крас­ке, делая отте­нок крас­ки тем­нее. Кро­ме того, слиш­ком мед­лен­ный раз­ба­ви­тель может стать при­чи­ной появ­ле­ния пятен и полос, так как части­цы «метал­ли­ка» будут дол­го пла­вать в крас­ке и рас­по­ла­гать­ся хао­тич­но.

• Нуж­но выра­бо­тать ритм дви­же­ния крас­ко­пуль­та. Не долж­но быть корот­ких, пре­ры­ви­стых дви­же­ний, рыв­ков или оста­нов­ки на одном месте во вре­мя рас­пы­ле­ния. При рас­пы­ле­нии «метал­ли­ка», осо­бен­но важ­но удер­жи­вать крас­ко­пульт парал­лель­но поверх­но­сти (факел дол­жен быть стро­го пер­пен­ди­ку­ляр­но) и не слиш­ком близ­ко.

• Рас­пы­ли­те пер­вый слой на рас­сто­я­нии при­мер­но 15–20 см от пане­ли. Пер­вый слой дол­жен быть тон­ким, полу­мо­к­рым и нано­сить­ся быст­ро. Не ставь­те цели укрыть пер­вым сло­ем ремонт­ную область пол­но­стью. Зада­ча – нане­сти рав­но­мер­ный тон­кий слой-осно­ву.
• Вто­рой слой нано­сит­ся немно­го тол­ще и начи­на­ет укры­вать окра­ши­ва­е­мую поверх­ность.
• Вре­мя суш­ки меж­ду сло­я­ми долж­но состав­лять при­мер­но 2–5 минут.
• После каж­до­го слоя, когда он высох­нет, мож­но про­ти­рать спе­ци­аль­ной лип­кой сал­фет­кой.
• Нано­си­те столь­ко сло­ёв, сколь­ко нуж­но для пол­но­го укры­тия ремонт­ной обла­сти (обыч­но 2–3 средне-мок­рых слоя с хоро­шей про­суш­кой меж­ду сло­я­ми).
• В ито­ге, ремонт­ная область долж­на быть укры­та, и не про­све­чи­вать. Делай­те про­хо­ды крас­ко­пуль­том, пере­кры­вая после­ду­ю­щим про­хо­дом 50% преды­ду­ще­го, не обра­щая вни­ма­ния на появ­ле­ние полос.
• Далее, сра­зу после послед­не­го слоя, пока он ещё «све­жий», уве­личь­те рас­сто­я­ние крас­ко­пуль­та от поверх­но­сти (долж­но быть око­ло 35- 40 см) и нане­си­те пару туман­ных сло­ёв. Это сде­ла­ет рас­по­ло­же­ние части­чек «метал­ли­ка» в слое крас­ки оди­на­ко­вым и скро­ет воз­мож­ные неод­но­род­но­сти (поло­сы или пят­на). Для нане­се­ния послед­них туман­ных сло­ёв мож­но немно­го раз­ба­вить крас­ку и сни­зить дав­ле­ние. Так как рас­сто­я­ние от поверх­но­сти уве­ли­чит­ся, то ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та долж­на замед­лить­ся.
• Помни­те, что базо­вая крас­ка пред­на­зна­че­на лишь для укры­ва­ния ремонт­ной обла­сти. Не нуж­но рас­пы­лять базо­вый слой мок­ро и с глян­цем. “Метал­лик” без лака выгля­дит мато­во.
• Слиш­ком тол­стые, мок­рые слои поз­во­ля­ют частич­кам «метал­ли­ка» пла­вать хао­тич­но, что вызы­ва­ет пят­ни­стость. При более сухом рас­пы­ле­нии, части­цы «метал­ли­ка» рас­пре­де­ля­ют­ся ров­но, так, как их рас­пы­лил покра­соч­ный писто­лет, и оста­ют­ся на месте. Но слиш­ком сухие слои созда­ют «пыль­ную» поверх­ность, что может ухуд­шить адге­зию лака (это каса­ет­ся послед­них “туман­ных” сло­ёв). Поэто­му нуж­но рас­пы­лять послед­ние “туман­ные” слои на ещё све­жий, не высох­ший слой, что­бы крас­ка при­ли­па­ла к поверх­но­сти, а не ложи­лась как пыль.
• Далее нуж­но дать крас­ке высох­нуть в тече­ние 20–30 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию) и нано­сить лак (см. ста­тью “покры­тие лаком авто­мо­би­ля”).

Прозрачный слой перед нанесением «металлика»

Одна из про­блем, кото­рая воз­ни­ка­ет с крас­ка­ми, име­ю­щи­ми высо­кое содер­жа­ние метал­ли­че­ских частиц (к при­ме­ру, сереб­ри­стый «метал­лик»), заклю­ча­ет­ся в том, что метал­ли­че­ские чешуй­ки могут соби­рать­ся даже в малень­ких цара­пи­нах окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Это может отра­зить­ся на конеч­ном резуль­та­те. Ино­гда, до покры­тия лаком, пере­ход выгля­дит хоро­шо. После лаки­ро­ва­ния части­цы «метал­ли­ка» могут про­сесть в мел­кие цара­пи­ны, и это будет замет­но.

Для борь­бы с такой про­сад­кой, а так­же с оре­о­ла­ми, види­мой лини­ей пере­хо­да мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (бин­дер). Это может быть как раз­бав­лен­ный бин­дер (по теку­че­сти как база), так и очень жид­ко раз­бав­лен­ный лак. Этот слой запол­ня­ет мел­кие цара­пи­ны и даст «метал­ли­ку» более глад­кую поверх­ность для нане­се­ния. К тому же полу­ча­ет­ся что-то вро­де мок­рой под­лож­ки, при нане­се­нии на кото­рую части­цы «метал­ли­ка» ложат­ся как надо. Про­из­во­ди­те­ли на англий­ском язы­ке назы­ва­ют этот слой «orientation coat» (ори­ен­та­ци­он­ный слой), так как он помо­га­ет пра­виль­но рас­пре­де­лить части­цы «метал­ли­ка» (сори­ен­ти­ро­вать). Такой слой может при­ме­нять­ся как при окра­ши­ва­ни­ем плав­ным пере­хо­дом, так и при про­стом окра­ши­ва­нии пане­ли.

Ори­ен­та­ци­он­ный слой рас­пы­ля­ет­ся на всю окра­ши­ва­е­мую панель перед нане­се­ни­ем крас­ки. Нано­сить­ся дол­жен пол­но­цен­ный мок­рый слой. Несмот­ря на исполь­зо­ва­ние ори­ен­та­ци­он­но­го слоя, под­го­тов­ка поверх­но­сти по-преж­не­му долж­на быть тща­тель­ной. Такой слой не явля­ет­ся обя­за­тель­ным и может при­ме­нять­ся по усмот­ре­нию маля­ра.

Плавный переход при покраске «металликом»

Стан­дарт­ный пере­ход. 1,2,3 — после­до­ва­тель­но нано­си­мые слои крас­ки, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 10 см. Пер­вый слой нано­сит­ся на зону ремон­та.

• Неко­то­рые цве­та будут отли­чать­ся от ори­ги­наль­но­го цве­та, даже если крас­ка подо­бра­на пра­виль­но. Покрас­ка плав­ным пере­хо­дом важ­на для того, что­бы ремонт не был заме­тен. Дости­же­ние плав­но­го пере­хо­да от новой крас­ки к ста­рой, место кото­ро­го слож­но или невоз­мож­но опре­де­лить, отли­ча­ет про­фес­си­о­на­ла от нович­ка.
• Стан­дарт­ный и наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мый метод пред­по­ла­га­ет нане­се­ние пер­во­го слоя немно­го за ремонт­ной обла­стью (на 10–15 см), вто­ро­го – даль­ше, чем пер­вый слой, нане­се­ние тре­тье­го слоя – ещё даль­ше.
• Одним из огра­ни­че­ний обыч­но­го мето­да покрас­ки пере­хо­дом явля­ет­ся то, что каж­дый новый слой крас­ки нано­сит­ся на сухую поверх­ность. Таким обра­зом, метал­ли­че­ские части­цы могут некор­рект­но ложить­ся, и эти несо­вер­шен­ства будут замет­ны после покры­тия лаком.

Обрат­ный пере­ход. Слои крас­ки нано­сят­ся, начи­ная с даль­ней от ремонт­ной обла­сти зоны.

• Тех­ни­ка обрат­но­го пере­хо­да исполь­зу­ет­ся, если крас­ка име­ет слож­ный цвет или важ­но рас­по­ло­же­ние частиц «метал­ли­ка». Исполь­зуя этот метод, маляр нано­сит пер­вый слой сна­ча­ла на самую даль­нюю область, потом нано­сит слой бли­же к ремонт­ной обла­сти и так далее. Из-за того, что каж­дый слой нано­сит­ся поверх преды­ду­ще­го мок­ро­го слоя, части­цы «метал­ли­ка» в ново­го слоя лягут как надо.
• Так­же, в каче­стве пер­во­го слоя мож­но исполь­зо­вать про­зрач­ную базу (раз­бав­лен­ный бин­дер). Об этом слое было напи­са­но выше. На панель сна­ча­ла нано­сит­ся раз­бав­лен­ный бин­дер. Далее нано­сит­ся крас­ка мето­дом стан­дарт­но­го или обрат­но­го пере­хо­да.

• В кон­це каж­до­го про­хо­да нуж­но посте­пен­но отпус­кать курок крас­ко­пуль­та. Ещё о мето­де плав­но­го пере­хо­да мож­но про­чи­тать в ста­тье “как кра­сить без отли­чия в цве­те”.

Советы

• Если во вре­мя нане­се­ния базо­вой крас­ки (метал­ли­ка) воз­ник какой-то дефект (пыль или кап­ну­ла вода с крас­ко­пуль­та), то нуж­но дать нане­сён­ной крас­ке про­сох­нуть в тече­ние 30–60 минут (при тем­пе­ра­ту­ре 20 гра­ду­сов по Цель­сию). Далее акку­рат­но отшли­фо­вать дефект шли­фо­валь­ной бума­гой P800 с водой, очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность.
• Пят­на могут обра­зо­вы­вать­ся, когда крас­ка «метал­лик» нане­се­на не рав­но­мер­но. Это быва­ет при смене направ­ле­ния дви­же­ния крас­ко­пуль­та в кон­це про­хо­да, либо, когда немно­го задер­жи­ва­е­тесь во вре­мя дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Крас­ка в этот момент ложит­ся более тол­стым сло­ем и это выгля­дит как пят­но. По этой при­чине важ­но вовре­мя отпус­кать курок покра­соч­но­го писто­ле­та, что­бы избе­жать пятен в кон­це про­хо­да.
• В кон­це пане­ли отпус­кай­те курок не пол­но­стью, до момен­та, когда пере­ста­ёт рас­пы­лять­ся крас­ка, но про­дол­жа­ет выхо­дить воз­дух. Это предот­вра­тит рез­кий, нерав­но­мер­ный выход крас­ки после оче­ред­но­го нажа­тия на курок.

Печа­тать ста­тью

Технология покраски авто переходом

Покраска авто переходом в последнее время приобрела достаточно большую популярность. Конечно, есть и противники этого способа, считающие, что высокого качества покраски данным методом достичь невозможно. Однако именно эта технология широко применяется профессионалами. Самостоятельная работа по этой технологии так же не составит большого труда.

Этот способ не заменим для устранения мелких дефектов поверхности машины, например, вмятины, сколы, небольшие ржавчины.

Кажется, устранение неприятных кузовных недочетов достаточно легкий способ, нужно закрасить место дефекта. Но подобрать соответствующий оттенок не так уж и просто, т.к. от времени краска на кузове автомобиля подвергается небольшому выцветанию, поэтому даже при правильном подборе цвета, свежее выкрашенная часть кузова, будет выглядеть, намного ярче. Поэтому подбирая светлые оттенки, придется долго побегать, с темными оттенками все гораздо проще, но и в этом случае встречаются исключения.

Именно по этой причине и применяется способ покраски авто переходом для машин, имеющих светлые и серебристые тона. Этот прием так же не заменим в случаях покраски части кузова подвергавшейся ремонту. В результате граница перехода между новым и старым слоями краски максимально не заметна.

Задача: закрашиваем крыло.

1. Примерная граница базы. наноситься базовый слой краски, каждый новый слой должен перекрывать предыдущий. Лучше не делать четкой границы, а наоборот избегать этого.
2. Приблизительная граница нанесения лака.
3. Граница лака со специальным растворителем для перехода.

Чтобы процедура покраски автомобиля не привела к нежелательному эффекту, необходимо четко соблюдать технологию и использовать соответствующие материалы.

Основа системы покраски

Работа такого рода проводиться для перехода от старого покрытия к новому. Проводя процедуру приведения автомобиля в первоначальное состояние своими руками, необходимо не только провести работы в месте дефекта, но и немного заступить на заводскую часть покрытия.

Соблюдая все условия работы можно добиться результата, при котором не различить места перехода. Исключением является покрытие серебристого оттенка, в данном случае, при пасмурной погоде, немного виден переход.

Переход — это способ, предоставляющий шанс при окрашивании кузова машины добиться результата совмещения заводской окраски и вновь нанесенного покрытия, при этом сделать переход абсолютно незаметным.

Прежде чем приступать к работе данным методом самостоятельно, не забывайте, что на поверхности кузова автомобиля имеются два вида покрытия, это слой краски и лаковое покрытие. Соответственно необходимо тщательно изучить метод работы по обоим видам покрытий, для создания желаемого эффекта. Самый важный момент, что границы переходов между покрытиями не должны совпадать, иначе результат не обрадует.

Данный способ подходит для всех частей транспортного средства. Но не забывайте, что лаковое покрытие также требует перехода. И по окончанию работы обязательно подвергается полировке.

Причины окрашивания автомобиля авто переходом 

• Заводское покрытие износилось, появились сколы, царапины и др.
• Какая-либо часть машины приобрела заметные изъяны.
• Проблемы с выбором оттенка краски для полного покрытия детали.

Авто переход чаще применяется для работы с дверьми автомобиля или крыльями. Как правило двери красят до молдинга, далее применяется авто переход.

Статья по теме:  Теория и практика покраски штампованных дисков от А до Я

Важно! При самостоятельной работе, помните, что светлые оттенки машин чаще выдают переходы краски на поверхности, машины имеющие темные оттенки быстрее выдадут лаковые переходы.

Конечно, при внимательном изучении можно найти места обработки покрытия, т.к. части автомобиля, не подвергавшиеся обработке, слегка теряют свой блеск от времени.

Этот процесс очень легок в использовании, и просто незаменим при частичном окрашивании. При этом результат будет практически 100%.

Подготовительный этап

Технология покраски авто переходом может немного отличаеться от стандартного метода, но этап подготовки — это обязательный процесс в любом случае. Для начала необходимо провести процедуру подготовки, основная ее задача защита кузова от возможного образования ржавчины в месте ремонта. Для этого кузов автомобиля необходимо отмыть от всех загрязнений. При помощи специальных средств, в зоне покраски необходимо избавить от ржавчины, имеющихся сколов. Эффект окраски будет намного лучше если поверхность будет идеально чистая.

Важно! Не используйте для этих целей бензин или растворители.

Немаловажное значение при покраске машины имеет помещение, где непосредственно будет проводиться данная процедура. Задача подготовительного этапа это защита от ржавчины, поэтому изоляция машины от воды и всевозможных паров должна строго соблюдаться, при этом температурный режим должен быть не менее 15-16 градусов выше 0.

Подготовку кузова можно осуществить, используя любой из трех способов, ниже перечисленных:

1. Механический способ. Используется при удалении появившихся на поверхности машины ржавчины, заусенцев, либо для очистки кузова от старой краски. Этот способ осуществляется при помощи скребка, капроновой либо проволочной щетки.

На заметку! Этот способ не очень подходит для частичной покраски машины. Эффект от этой процедуры лучше себя проявит, если дополнительно обдуть корпус машины при помощи очищенного сжатого воздуха.

2. Химический способ, имеет следующие виды:

• Травление. Используется специальная смесь, в состав которой входит фосфорная кислота.
• Обезжиривание. Процедура проводится с использованием щелочных растворов.
•  Фосфатирование. После проведения работ по обезжириванию, кузов обрабатывается смесью фосфорнокислых солей железа, марганца и цинка. По итогу поверхность покрывается пленкой, спасающей поверхность корпуса машины от ржавчины.
• Пассирование. Этот процесс нужен для замедления процесса распада стали в порах фосфатной пленки.

3. Смешанный способ.

Процесс нанесения краски

Начав работу самостоятельно, есть возможность достичь желаемого результата. Для этого необходимо тщательно проработать технологию процесса. Ни в коем случае не нарушайте этапы работы и используйте только проверенные и качественные материалы. Кроме краски, в работе будут нужны специальные средства, для создания качественных переходов.

Этапы работы:

1. Поверхность для покраски очищена и полностью подготовлена.
2. Отделить границы зоны покраски от остальной поверхности. На заметку, по возможности переходы лучше довести до края детали.
3. Обезжирить рабочую поверхность металла. Как указано выше не стоит прибегать к помощи растворителя.
4. Загрунтовать рабочую поверхность.
5. Обязательно провести процедуру очистки от металлической пыли, при помощи клейкой салфетки.
6. Используя пистолет, нанести краску. Нанесение краски лучше начинать с кантов. Нанесение проходит в два этапа. Первоначальный слой тонкий, следующий слой достаточно толстый. Выдерживайте от 10 до 15 минут.
7. Удаляется защитный материал.
8. Дальнейшая процедура заключается в разглаживании поверхности границ, увеличивая площадь покраски. Также используется матирующий гель.
9. Нанесение краски авто переходом. Данный способ подразумевает 2,5 слоя краски. Первый слой наносится очень тонко только на места ремонта, второй слой уже наносится путем перекрытия зон ремонта. Третий слой самый насыщенный для сглаживания переходов.
10. Вся рабочая поверхность покрывается раствором лака с отвердителем. Когда применяется покраска авто переходом по лаку, рекомендуется использовать специальный растворитель. Зону перехода проводить в более узких частях поверхности, для уменьшения пространства для полировки.

На заметку! Капот не подходит для перехода по лаку, т.к. это достаточно сложная и большая конструкция. В данном случае лаком капот покрывается полностью. Этот же момент необходимо учесть при работе с деталями корпуса машины имеющими перегибы. 

Покраска плавным переходом

Есть еще способ покраски машины переходом при помощи бесцветного лака и акриловой эмали. Создавая эффект плавного перехода цвета, незаметного для окружающих, используется специальный растворитель. Очень внимательно готовиться поверхность детали, на которой запланирован цветовой переход.

1. Первый тонкий слой.

2 — 3. Цветовой слой. Слой средней толщины.

4 — 5. Нанесение краски с плавным переходом.

6 — 8. Слой лака.

Схема управления краскопультом при плавном переходе

Рабочую поверхность подвергают матированию, используя скотч — брайт медного или серого оттенков, также в работе применяют дополнительно матирующий гель. Этим материалом покрывают поверхность ремонтируемого участка.

Затем проводиться процедура обработки, отмывания и обезжиривания. Сделав смесь акриловой краски с отвердителем и растворителем, нанести ее на загрунтованную поверхность, для ее перекрытия. Дождавшись высыхания поверхности, наносится следующий слой, по такому же принципу, немного перекрывая первоначальный, но не выходя из границ заматированной части поверхности.

Следующим этапом в краску добавляется растворитель, для создания эффекта перехода между оттенками. Этот процесс проводится только на заматированной части детали. Растворитель ни в коем случае не должен пересекать область работы.

Убираем переход

Для того чтобы переход был практически незаметен, покрытие наносится по диагонали, и каждый последующий слой частично задевает новый.

По окончанию работ по покраске, поверхность должна просохнуть и только потом наноситься необходимый лаковый слой. При его нанесении необходимо увеличить область распыления и последующей полировки.

При частичной окраске детали кузова, необходимо залакировать и покрыть переходным растворителем.

При работе с большой деталью, ее лучше полностью покрывать лаковым слоем. Переходный растворитель подлежит использованию на небольшом участке работы.

После лакировки, поверхность обезжиривается и тщательно полируется для создания блеска новой салонной машины. Если полировке подвергаются несколько боковых деталей, имеет смысл обработать всю сторону, чтобы исключить возможное выделение необработанных деталей.

Частые ошибки в работе

1. Размывание переходов осуществляется растворителем без добавления краски. В результате растворитель попадает в кратеры, в дальнейшем участок не отполировать.
2. Размывая границу перехода краски при помощи растворителя, не стоит наносить смесь на окрашенную поверхность, т.к. в результате появятся подтеки или помутнения.
3. Нельзя полировать недосушенные детали, т. к. можно выявить границы перехода цвета.



Металлическая отделка стен, добавляющая блеска вашему дому

Когда вы хотите украсить интерьер своего дома, ваши первые мысли могут склоняться к традиционному: новая латексная краска для стен и новый цвет. Тусклые, потертые и просто устаревшие цвета можно освежить, добавив поверх них более новые, более яркие цвета. Но как насчет того, чтобы выйти за рамки нормы и сделать еще один шаг вперед в этой осветительной кампании, добавив металлическую отделку стен? Металлические краски и покрытия — это отделка стен, которая действительно способна заставить окружающий свет задерживаться и добавить мерцающий, блестящий стиль даже в самое обычное пространство.

Металлические краски для стен и металлические покрытия

Металлическая отделка стен делится на две категории: металлические краски для стен и твердые металлические покрытия для стен.

Металлические краски часто бывают на водной основе для облегчения нанесения и очистки. Их наносят так же, как и другие краски: валиком, кистью или распылением. Однако, в отличие от обычной краски для внутренних работ, краска для стен с металлическим эффектом содержит в составе твердых частиц настоящий не тусклый металл или чешуйки с металлическим оттенком. Поскольку краска «металлик» является таким специализированным продуктом, она часто стоит вдвое дороже, чем даже латексные краски премиум-класса для интерьера.В некоторых случаях металлическая отделка стен мокрым способом распространяется даже на штукатурку и штукатурку, которую наносят шпателем.

Металлические покрытия для стен помогают избежать попадания жидкости. Эти тяжелые обои на бумажной или пластиковой основе продаются в рулонах шириной от 18 до 24 дюймов и длиной от потолка до пола. Металлические настенные покрытия предлагают мгновенные результаты и избавляют от загадки, которую нужно знать о том, как будет выглядеть отделка после высыхания. Металлический вид достигается за счет включения в продукт металлических хлопьев или стекла.

Металлик в тон бледно-золотистого цвета

С помощью коллекции Modern Masters Metallic Paint Collection вы можете добавить немного блеска деревянной отделке или окрасить всю стену в светящийся металлический оттенок. Краски содержат металлические частицы и перламутровые пигменты для реалистичного эффекта, но они на водной основе и с низким содержанием летучих органических соединений.

Modern Masters также продает металлические и венецианские штукатурки, а также ShimmerStone, отделку стен, наносимую шпателем, имитирующую тонкий слой камня или шелка-сырца.

Как получить гладкую металлическую окраску

Один из вопросов, который я недавно получал от TON , заключается в том, как получить гладкую металлическую краску с помощью кисти. Сегодня я расскажу вам о процессе преобразования этого комода, чтобы показать вам, как я добиваюсь такой гладкой поверхности!

Этот пост содержит партнерские ссылки. Вы не платите больше за заказы по этим ссылкам, но я зарабатываю небольшую комиссию, чтобы продолжать предлагать вам больше интересных проектов! Они также позволяют мне показать вам, что именно я использую, чтобы вы знали, о чем я говорю!

Перечень материалов:

Вы только посмотрите на этот кусок.Разве это не потрясающе? Дама, у которой я купил его, была такая милая — это принадлежала ее тете.

Я начал с удаления оборудования и тщательной очистки этой части с помощью White Lightning. Затем нанесла на нее грунтовку BOSS в прозрачном цвете. Важно использовать грунтовку с металликами. Это помогает им держаться и дает вам лучшее покрытие. Если вы не знаете, как тщательно подготовить мебель к покраске, вы можете прочитать об этом в моем блоге здесь.

После высыхания грунтовки пора красить! Обычно я бы нанес краску Steel Magnolia прямо поверх прозрачной грунтовки, НО последний кусок, который вы видите, не был моим первоначальным планом.Изначально я хотел смешать в этой композиции Deep Woods и Pacific, но, попробовав это, я просто не почувствовал этого. Такой образ может лучше смотреться на другом предмете мебели. Большая часть работы художника по мебели — это найти отделку, которая будет дополнять ваше изделие.

Так что я сделал? Я буквально отложил это на пару месяцев, пока не решил снова заняться этим с новым вдохновением. Я часто делаю это, когда у меня нет видения сразу. Я остановился на одном из моих абсолютных любимых цветов из линии Dixie Belle Metallic — Steel Magnolia.Выбрав этот цвет, вы не ошибетесь! Чтобы получить гладкую поверхность, я начал с шлифования исходной поверхности, пока она не стала гладкой. Я отшлифовал грунтовку — ровно настолько, чтобы облегчить некоторые мазки кистью, используя шлифовальный блок с зернистостью 220. Затем мне нужно было выровнять цвет. Как я уже сказал ранее, если бы я начал с прозрачной грунтовки, исходный цвет буфета был бы достаточно хорош, чтобы идеально сочетаться с цветом Steel Magnolia. Но здесь у меня есть два разных цвета, поэтому закрашивание их стальной магнолией дало бы мне два разных тона.Я нарисовал 2 слоя Mud Puddle, чтобы получить однородный базовый слой.

Теперь пора рисовать! Во-первых, я хочу рассказать вам, почему я предпочитаю использовать металлик Dixie Belle. Их металлическая линия — это краска «все в одном». Итак, с хорошим базовым слоем все, что вам нужно сделать, это покрасить свой кусок; уплотнение не требуется. Я начинаю с того, что опрыскиваю кисть моим спреем-мистером. Качество кисти — самый важный инструмент для создания ровного металлического покрытия. Для этого я использовала свою любимую синтетическую мини-кисть.Затем я распыляю на поверхность своего изделия. Это смазывает краску и помогает ей равномерно растекаться. Я держу все мазки кистью в одном направлении, и когда у меня появляется край, как вы видите ниже, я наносю краску, а затем сглаживаю ее.

После того, как первый слой высохнет, я слегка отшлифую его наждачной бумагой зернистостью 1000. Не забудьте смахнуть всю пыль перед нанесением следующего слоя! Затем я наношу второй слой краски, используя ту же технику распыления на мою поверхность, прежде чем нанести краску.Когда второй слой высохнет, у вас должно получиться ровное покрытие! Если вы этого не сделаете, нанесите еще один слой тем же способом. Некоторые другие цвета этой линейки требуют большего количества применений; Я обнаружил, что не все цвета краски покрывают одинаково, даже если они одного бренда.

Теперь вы видите все эти мелкие детали? Я не мог просто оставить их! Я нанес на них черный позолоченный воск. Я использовал комбинацию пальца и кисти. В последнюю минуту я добавил этот молдинг WoodUBend в центр верхнего ящика.Я просто закрепил его Крошечным кусочком клея гориллы и нанес на ящик еще один слой Стальной Магнолии.

Когда я крашу металлик, я обычно кладу Gator Hide только на верхнюю часть детали, чтобы она была более прочной. Однако я не использовал этот предмет, потому что у него была стеклянная крышка, что является СУПЕР бонусом. Каждый раз, когда вы можете поставить стеклянную столешницу на свою мебель, вы выигрываете. Последней частью здесь было оборудование. Я выбираю ручки для нижних ящиков и ручки для верхних. Аппаратное обеспечение действительно сделало эту вещь для меня! Что вы думаете? Вы бы попробовали металлик?

Связанные

Как наносить металлическую краску на стены

Краски «металлик» выделяются в любой комнате, добавляя глубины и сияния стенам.Многие компании по производству красок предлагают собственную линейку металлических красок. Одним из примеров является Benjamin Moore, который предлагает линейку красок Molten Metallics, специально разработанную для использования на стенах и мебели. Но как краски металлик наносятся на стены? Отличается ли этот процесс от нанесения обычной краски?

Чем металлическая краска отличается от обычной краски?

Металлическую краску не сложнее нанести на стены вашего дома, чем любой другой тип краски, однако иногда линии нахлеста между перекрывающимися слоями краски более очевидны с металлическими красками.Этой проблемы можно избежать с помощью дополнительных шагов, описанных ниже.

Нанесение металлической краски на стены

Начните с приобретения всех обычных материалов, которые вам понадобятся для покраски комнаты. Сюда входят:

• Шпаклевка
• Брезент
• Кисти для краски
• Малярные валики
• Малярная лента
• Лотки для краски
• Палочки для перемешивания
• Грунтовка
• Тряпки
• Металлическая краска
• Разбавитель краски

Для более полного Список материалов для покраски можно найти по этой ссылке на ApartmentTherapy.com. А теперь пора приступить к вашему проекту.

Шаг 1: Подготовьте стены и покрасьте их грунтовкой. Сложите брезент, вымойте стены и залатайте те участки стен, которые нуждаются в шпаклевке. Покрасьте стены грунтовкой и дождитесь высыхания краски.

Шаг 2: Добавьте разбавитель в металлическую краску. Как упоминалось ранее, линии нахлеста на металлических красках могут быть более очевидными, особенно если вы красите стену сплошной металлической краской. Разбавитель продлит время высыхания металлической краски, давая вам возможность сгладить линии нахлеста до того, как краска высохнет.

Шаг 3: Покрасьте первую стену металлической краской. Покрасьте стену, как обычно, используя валики по большим участкам и кисти, чтобы прорезать углы и края стен.

Шаг 4. Используйте ролики, чтобы сгладить линии нахлеста. Это делается путем размещения валика у основания стены и скатывания вверх. Катитесь только в одном направлении. Не вдавливайте валик в стену, просто пусть он слегка упирается в стену. Затем переместитесь немного вправо, начните с основания стены и скатитесь вверх к вершине.Повторяйте этот процесс, пока не будет покрыта вся стена. Этот однонаправленный прокат сгладит краску на стене и закроет любые линии нахлеста. Лучше всего для этого подходят ролики с коническими краями. Это нужно сделать до того, как краска высохнет, а значит, и разбавитель краски. Вот почему вы красите только одну стену за раз.

Шаг 5: Повторите этот процесс для каждой стены комнаты.

Альтернативный способ окраски: Вы можете обнаружить, что вам нравятся линии круга.Для получения эффекта текстурированного, почти матового металла рассмотрите возможность окраски всей стены большой плоской кистью, как описано в этом видео:

Проекты с использованием краски «металлик»

Возможно, вы задаетесь вопросом, почему можно наносить краску «металлик» на стены. Вот лишь несколько проектов по окраске домов, которые включают нанесение металлической краски на стены вашего дома:

• Фрески, особенно в детской спальне (представьте себе возможности — например, использование металлической краски в фреске на космическую тематику!)
• Акцент линии
• Создание искусственных эффектов и текстур
• Шаблоны трафаретов
• Мебель

Металлическая краска имеет текстуру и блеск, которые очень хорошо подходят для формальных комнат, таких как столовые.Например, вы можете нарисовать серебристый металлик на серых стенах с помощью валика из морской губки для создания текстурного эффекта. Вы по-прежнему будете видеть серую краску под серебристой металлической краской, но стены будут иметь мерцающий узор с узором, которого невозможно добиться с помощью обычной краски для дома.

Рекомендации

Краска «металлик» может быть действительно впечатляющей и даже немного подавляющей. Если вы думаете о том, чтобы покрасить всю комнату металлической краской, вы можете начать с окраски «акцентной стены».После того, как вы увидели, как эффект работает в комнате, вы можете решить, хотите ли вы приступить к покраске остальной части комнаты.

Сделайте свою домашнюю работу, прежде чем вы решите покрасить всю комнату металлической краской. Если вы хотите получить эффект текстуры, сделайте пробный прогон на образце стены. Таким образом, вы можете устранить любые проблемы, которые могут возникнуть, и решить, подходит ли этот эффект для вашего дома. Если вы собираетесь нанести узор на стену, сначала попробуйте использовать трафарет на одноразовой доске, чтобы убедиться, что вы знаете, во что ввязываетесь.

Чтобы узнать больше, посетите Ace Paints поговорить с одним из наших экспертов по краскам. Мы покажем вам, что вам нужно для начала, и ответим на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этому процессу.

Как покрасить мебель краской металлик

Иногда просто хочется, чтобы мебель сияла — буквально! Покраска мебели металлической краской — отличный способ сделать это. На этой неделе мы попробовали краску Urban Paint компании Cottage Paint (которая вскоре будет переименована в Metallics), чтобы нарисовать винтажный шкаф Strathroy Furniture Company.Ниже мы поделимся с вами всеми подробностями о том, как покрасить мебель краской металлик.

Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Более подробную информацию см. В политике раскрытия информации .

До

Этот шкаф — именно та мебель, которую мы любим раскрашивать! Он очень хорошо сделан известным канадским производителем мебели, но очень устарел и непривлекателен в своем нынешнем состоянии. Каждый раз, когда мы можем выиграть такие вещи менее чем за 10 долларов, я танцую немного счастливым, потому что просто знаю, что мы можем снова сделать их красивыми!

Процесс

Многие лакокрасочные компании предлагают линейку металлических красок, что делает ее действительно Легко получить супер крутой металлический вид на вашей мебели.Что мы Линия Cottage Paint очень нравится тем, что она представляет собой гибридную эмульсию. из воды и растительного масла, экологически чистый и с низким содержанием летучих органических соединений. Перевод: для придания металлическому виду не нужны агрессивные химикаты, И это безопасно. для людей и планеты!

Мы выбрали для этого проекта цвет «синий стальной», потому что он я и я люблю синий! Это был трудный выбор, потому что я также люблю слоновую кость и золото. цвета, но их придется подождать в другой день.

Шаг 1 — очистка и подготовка

Как и в любом другом проекте по покраске мебели, вы должны чистить и правильно подготовьте свой кусок.Мы использовали Cottage Paint’s Clean and Prep, чтобы быстро стереть кусок и затем обработал его легкой наждачной бумагой зернистостью 220.

Профессиональный совет! Используйте липкую ткань, чтобы убедиться, что на вашем изделии не осталось следов шлифовки, прежде чем начинать красить. Мы использовали этот бренд.

В зависимости от того, с чем вы работаете, вы также можете использовать грунтовка, чтобы избежать растекания древесины.

Шаг 2 — красим базовый цвет

Это действительно единственная «уловка» при покраске металликом.Сделать убедитесь, что ваша металлическая отделка максимально насыщена, вам нужно покрасить аналогичный цветное базовое покрытие в неметалле. Мы использовали глину Cottage Paint’s Peacock Blue. меловая краска. Вы не увидите базовый цвет, но он поможет металлику выглядеть как как можно ярче.

Дениз из Salvaged Inspirations на прошлой неделе поделилась отличным советом для читателей! Если вы рисуете золотой металлик, используйте красное базовое покрытие, а для серебра — королевский синий.

На сайте

Cottage Paint также есть рекомендованный базовый цвет для каждого из 12 металлических оттенков!

Шаг 3 — краска металлик

Металлическую краску можно наносить кистью или валиком.Используя кисть даст вам небольшие бороздки, которые действительно соответствуют реальным металлам и улучшить металлический вид. Мы выбрали валик и более гладкую поверхность. Нам потребовалось всего два слоя, чтобы получить идеально ровную и непрозрачную поверхность.

Иногда нужно поймать эти капли краски, даже если вы в костюме по дороге на мероприятие!

Металлизированные покрытия Cottage Paint обладают превосходной стойкостью, поэтому можно наносить верхнее покрытие. на самом деле не нужен. Однако, если вы ожидаете интенсивного использования, скажем, тарелка, скользящая по верхняя часть регулярно, вы можете использовать верхнее покрытие для дополнительной прочности.

Необязательный шаг 4 — выделение

Чтобы по-настоящему подчеркнуть особенности изделия, в качестве отделки мы использовали Easy Glaze, смешанный с карбоном. Мы большие поклонники использования глазури, чтобы придать нашим изделиям дополнительное богатство и объем, о чем вы можете подробнее узнать здесь.

После

Этот милый маленький шкафчик Strathroy теперь довольно нахальный! Стальной Синий металлический шиммер просто шикарный! Мы выкрасили внутреннюю часть в Белый Коттедж, добавила красивую цветочную бумагу внутрь ящика и обновила оборудование, чтобы завершить превращение из устаревшего в любимого.

Покрасить мебель краской металлик действительно довольно легко и просто. доступный способ произвести большое впечатление. Что вы думаете об этом преображении? Иметь вы пробовали краску металлик? Какая ваша любимая часть работы с металлом? краски? Мы будем рады, если вы оставите комментарий ниже.

Обновление стола с использованием краски Fusion Metallic Paint

Привет друзья,

Готовы услышать о самом странном преображении в истории? Верно.Этот пост о том, как маленький столик-консоль превратился из супер-традиционного красного дерева в модный металлик за один дождливый полдень. Ну, может, чуть больше одного дня, но близко.

Ремонт стола с использованием краски Fusion Metallic Paint

Этот пост создан в сотрудничестве с Fusion Mineral Paint и HomeRight, но все проекты и мнения на 100% принадлежат мне. Партнерские ссылки включены для вашего удобства. Покупка приносит вам небольшую комиссию бесплатно.

Вначале этот стол, которому почти 30 лет, был слишком похож на некоторые другие предметы в доме.И что еще хуже, он просто выглядел усталым и старым. Но поскольку это был хороший бренд с хорошей древесиной и хорошим костяком, я не мог заставить себя избавиться от него. Как я понял, какой-нибудь мастер по ремонту мебели, скорее всего, зацепит его и создаст отличный макияж. Тогда они станут знаменитыми и будут иметь отличный стол.

Итак, я решил оставить маленький столик и поработать над раскрытием моего внутреннего крекерного домкрата.

Как перекрасить стол в неправильный цвет

Первый ремонт начался с меловой краски и глазури под старину.Не знаю, почему я выбрал этот цвет. Я имею в виду, это красивый цвет и все такое, но о чем я думала? Достаточно сказать, что попытки направить мое внутреннее прибрежное я просто не работали.

Что бы ни трясло в то время в моем маленьком мозгу, результат никогда не работал. Как никогда… Никогда. Всегда.

Итак, сборка была сломана, и части были либо сохранены, либо переделаны во что-то другое. Если вы следили за Spring One Room Challenge, вы могли узнать, что холст был переделан для большой комнаты.Если нет, и вы хотите взглянуть, я добавлю ссылку внизу этого сообщения.

Но что случилось со столом…

Консольный столик был спрятан на черный день. OK. Ужасная игра слов, но это действительно было спрятано наверху, пока я не сообразил, что с этим делать.

Теперь перейдем к испытанию Fall One Room Challenge и обновлению столовой.

Все, что я могу сказать на данный момент, это то, что мне нужен был консольный стол, чтобы снова встать на эту стену, и неделями и неделями я искал как раз то, что нужно.Но нашел ли я его? Нееееет. 🙁

Итак, я наконец решил, что идеального изделия идеальных размеров с идеальной отделкой просто не существует. И если я собирался поставить эту стену и запустить ее для переделки, мне нужно было наложить свои большие девичьи «краски» и снова превратиться в «Make-do Sue».

Как покрасить стол во время урагана

К тому времени, когда стол в укрытии от брызг перевернули, краска была смешана в Sherwin Williams, и я был готов очень быстро и легко исправить.Вы знаете, что такое «готово к полудню»? И обычно это было бы так, потому что комбинация HomeRight Spray Shelter и Max Sprayer заставляет работу летать.

Но именно в этот день Харви подошел ко мне. Вы можете помнить его. Харви — ураган, опустошивший Хьюстон и другие части этого региона.

Что ж, к счастью, Харви не принес разрушения в мою область, но он принес неожиданный дождь, который был сверхсильным! Я имею в виду, что выходит за рамки обычных коротких, но тяжелых шайб в южном стиле.Это был дождь, который заставлял вас чувствовать, что вы находитесь под водой, и продолжался несколько часов. Излишне говорить, что даже образец краски, который я намазал на детали, не высохнет в такой перенасыщенной влажности.

Итак, в этот день план распыления краски был прерван.

Как снова покрасить стол в неправильный цвет!

Теперь, оглядываясь назад в то дождливое утро, я просто знаю, что добрый Господь присматривал за мной. Я имею в виду, что в глубине души я знаю, что этот супер-ярко-розовый цвет будет использован в декоре столовой, но раскрашивать этот конкретный стол в этот конкретный цвет было неправильно.Только. Все. Неправильный.

Цель рисования этого стола — создать баланс, связав картину маслом и стол вместе, но с розовым этого просто не могло случиться.

В поисках металлического блаженства

Слава богу, случилось чудо.

Немного позже, в дождливый ураганный день, я взглянул на этот стол и сразу же увидел перед своим мысленным взором бронзовое золото. Не в сторону модерна, а больше в сторону винтажного шинуазри.

Хорошо, я знаю, о чем вы думаете. И я согласен, что это совершенно странно, исходить от традиционной девушки, но просто потерпите меня.

Почему Fusion Metallics?

Причина № 1 — Полное покрытие

Я уже знал, что металлик в линейке красок Fusion похож на настоящую краску, а не на прозрачный крем, который просто выделяет. При нанесении на подготовленную деталь они обеспечивают полное покрытие — точно так же, как обычная краска Fusion. Так как мой стол уже был готов, первый шаг был таким легким.

Я просто нанес два слоя матовой стали. Время высыхания между слоями будет варьироваться в зависимости от влажности, но я подождал пару часов, хотя изделие было внутри в кондиционере. Помните, это был абсолютно проливной дождь. В нормальных условиях я бы дал на это от 30 минут до часа.

Причина № 2 — Нет следов кисти

Еще одна причина, по которой я использовал Fusion Metallics, заключается в том, что они не оставляют следов от кисти. Помните, в те времена, когда главными претензиями к использованию металлика были неизбежные мазки кистью? Что ж, с этой краской это не проблема.Кроме того, я использовал кисть под углом в один дюйм, предназначенную для нанесения Mod Podge. Вы знаете Mod Podge, герметик, который занимается ремесленными проектами. Это тоже нужно делать без мазков кистью. Итак, поскольку у меня была кисть под рукой, и мне нужно было одним плавным движением проникнуть во все укромные уголки и трещины, это была кисть Mod Podge.

Однако был нанесен только ОДИН СЛОЙ Fusion Bronze. Я хотел, чтобы серебро получилось с бронзово-золотыми бликами, поэтому я был осторожен, чтобы не переборщить с бронзовым покрытием.И нанесла краску длинными мазками. В верхней части стола я начал слева и погладил до конца справа. И по ногам гладили сверху вниз.

В результате получился потрясающий винтажный вид, который мгновенно превращает изделие из традиционного в модное.

Номер три из пяти

И я забыл упомянуть об этом в верхней части поста, но этот стол — третья часть (из пяти), которая была переработана для Fall One Room Challenge.Трудно поверить, что все эти части соберутся вместе в столовой, но это правда. Они действительно хорошо выглядят. Ага, я совершенно поражен.

Но в этой конкретной публикации я хотел просто сосредоточиться на том, как Fusion Metallics работал с этим столом.

Еще два поста вернутся, чтобы объяснить:

• Как ранее безвкусная золотая, ставшая пастообразно-белая рамка вокруг масляной картины стала сливаться со столом.

• И, как замаскировать широкую щель между столом и картиной.

А пока эти изделия, все украшенные новыми аксессуарами, ждут, когда 5 октября начнется серия открытий. Конечно, мы надеемся увидеть вас там.

И на сегодня это все.

Чтобы поделиться этим постом или вернуться к нему, когда будете готовы рисовать, пожалуйста…

Список продуктов

Продукты, использованные для этого преобразования, включены сюда (партнерские ссылки) для вашего удобства.

Но подождите — есть еще….

Чтобы увидеть, как устаревший холст (упомянутый выше) обновляется с помощью краски, щелкните эту ссылку, а затем эту ссылку.

Посетите раскрытие Большой комнаты Spring One Room Challenge, щелкнув здесь.

Большое спасибо за посещение.

25 идей мебели с покраской под металлик

A SHIMMERY GLITZ EXTRAVAGANZA! ЗДЕСЬ 25 УДИВИТЕЛЬНЫХ ИДЕЙ МЕБЕЛИ С КРАСКОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ ВАШЕ ТВОРЧЕСТВО, А ТАКЖЕ 10 ЛЕГКИХ СОВЕТОВ, КАК ПОЛУЧИТЬ ГЛАВНУЮ ОТДЕЛКУ!

Любите ли вы мерцание золота, бронзы, серебра, цинка и меди так же сильно, как я?

Насколько я люблю металлик, я не могу красить многие.К сожалению, здесь они не очень большие продавцы. Несколько работ, которые я нарисовал, лежали месяцами, прежде чем у меня появился покупатель, но даже тогда я снизил цену и практически не получил прибыли. Не знаю, потому ли, что мы, канадцы, более консервативны, чем наши друзья к югу от границы — я имею в виду, давайте смотреть правде в глаза — вы, техасцы, загнали в угол рынок блеска, а эти металлы — до изящного искусства !!! — или это из-за того, что для переливающейся мебели меньше ниши?… Не уверен… но это суперский вид, и стоит попробовать еще раз.

А пока я собрал для вас несколько моих любимых!

БОЛЬШОЕ спасибо всем суперталантливым участникам за сегодняшний пост. Здесь ТАКОЕ много таланта и творчества, и многие из этих постов приводят к отличным учебникам по металлической краске для мебели . Я рекомендую вам просмотреть и посетить этих невероятно артистичных художников. Дайте им знать, что Дениз говорит «Привет»! 🙂

Начнем с этой красоты…

Jennylyn — Минеральная краска Fusion

Вот симпатичный лайфхак от Ikea…

Карин — остроумная суровая жизнь

Студии Стилцкина

Crys’Dawna — BellaRenovare

У моей подруги Кэти из Petticoat Junktion есть простой урок своими руками о том, как добавить металлическую полосу для мгновенного гламура… и он работает как шарм! Разве это не выглядит потрясающе….

Кэти — нижняя юбка

10 советов по рисованию металлом для достижения этих гламурных образов ::

1. Очистка и подготовка. Всегда важный шаг к профессионально завершенному проекту.

2. При использовании светлой металлической краски (например, шампанского или розового золота) часто помогает сначала покрасить базовый слой (или два) аналогичного цвета в обычный тип краски. Многие светлые металлические краски имеют полупрозрачность. Использование базового покрытия сэкономит вам массу времени и красок.

3. Чтобы получить высококачественную отделку, нанесите металлические краски разных цветов. Использование техники сухой кисти и наращивание разных цветов создает красивую изысканную глубину.

4. Металлические краски отражают свет больше, чем обычные краски. Краска в одну сторону… НЕ НАЗАД И ЧЕРЕЗ. Вы хотите, чтобы свет отражался в одном направлении. Металлическая краска содержит слюдяные пигменты, поэтому, когда вы рисуете изделие в одном направлении, пигмент ложится вниз, так что свет отражается в едином направлении.При рисовании движением вперед и назад появляются полосы.

5. Металлическая краска часто может ощущаться зернистостью. Зернистая текстура придает краске блеск. Это НЕ означает, что краска плохо перемешана или возникла проблема. Это опять же из-за слюдяных пигментов.

6. Смешивание металлической краски и одной-двух чайных ложек прозрачной глазури поможет вам нанести ее более легко и гладко. Это увеличивает время высыхания, поэтому у вас будет больше времени на растушевку и доведение до совершенства.

7. Поверх металлической краски можно нанести темный воск, чтобы смягчить цвет, придать ему более нежный вид или добавить глубины.

8. Используйте синтетическую кисть хорошего качества, например Purdy, Wooster, Dixie Belle или Zibra. Валик — НЕ лучший способ нанести металлическую краску на мебель.

9. Для небольших предметов мебели есть много хороших металлических аэрозольных красок. Посмотрите на такие бренды, как Tremclad, Rust-Oleum, Krylon или Painter’s Touch.

10. Удачи! Краски-металлик — смелый способ преобразить вашу мебель. Результаты гламурные и изысканные!

Алисия — возродить в стиле

Jen — девушка в гараже

И обратите внимание на этот шкаф из искусственного цинка…

Шелли — 100 дел 2 сделать

Дом Циннии

Эффектная бронза и черный…

Прикосновение прихоти

Shawna — Paintopia

Не забываем, что тростник, плетение и ротанг также можно покрасить в великолепный металлик!

Ernest Home Co

Вирджиния — Just Life & Coffee

Это кресло с обивкой золотисто-розового цвета — классика…

Ashlea — танец этой мамочки

Джо — заново возвращен Джо

Debbie — винтажные сестры

Два тридцать пять образцов

Оцените эту красоту от причудливой и веселой Трейси в Tracey’s Fancy.Она также предоставляет подробный учебник по окрашиванию металлической краской в ​​розовое золото вместе со всеми этими конфетами для глаз.

Tracey — Tracey’s Fancy

А какой это красивый…

Марка — отремонтированный Джентльмен

Сделай — Сделай дизайн Додсона

Сара — Оливка и папоротник

Нина — Декор наркомании

И я собираюсь закончить с моей подругой Кандис в Just The Woods, потому что у нее есть несколько феноменальных руководств по рисованию металлом, которые вы можете проверить.Несколько моих любимых: «Как покрасить мебель лучшей серебряной металлической краской» и «Как добавить бронзовую металлическую глазурь на мебель».

Кандице — Just The Woods

Кандице — Just The Woods

Я знаю, что металлик считается «трендом», но я предпочитаю рассматривать его как КЛАССИК. Так или иначе, они существуют веками. В моде, домашнем декоре, макияже и аксессуарах эти мерцающие образы блестят и элегантны … и они делают заметное заявление об мебели и домашнем декоре!

Как я уже упоминал, хотя я и не рисовал полностью металлические преображения, мне нравится использовать их для фурнитуры, выделения и деталей… не могу без них жить!

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ, ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ О МЕТАЛЛИКЕ… ИЛИ ЕСЛИ ВЫ КОГДА-ЛИБО КРАСИЛИ МЕБЕЛЬ МЕТАЛЛИКА? Я ТАКЖЕ ЛЮБЛЮ СЛЫШАТЬ, ЕСЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МЕБЕЛЬ БЫСТРО ПРОДАЕТСЯ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ! ИЛИ ПРОСТО СКАЗАТЬ ПРИВЕТ… Я ВСЕГДА ЛЮБЛЮ СЛЫШАТЬ ОТ ВАС!

Спасибо за чтение.🙂
Желаю вам прекрасного дня, наполненного вдохновением, и счастливых друзей-рисовальщиков!

Дениз ХО

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Как удалить глухой запах с мебели

Комод для покупок Rebel Yellow Curb

Как глазировать мебель

Прекращение проступания при покраске

Наслоение меловой краски | Модный макияж в стиле ампир

/ * Добавьте свои собственные переопределения стиля формы Mailchimp в таблицу стилей вашего сайта или в этот блок стилей.
Мы рекомендуем переместить этот блок и предыдущую ссылку CSS в HEAD вашего HTML-файла. * /
]]>

Посмотрите, как получить эту идеальную металлическую окраску

Не пугайтесь металлической краски. Я собираюсь показать вам несколько советов и уловок, чтобы получить гладкую и красивую поверхность с металликами.

У

Metallics потрясающая отделка. Однако это не должно быть сложно. Металлы тонкие и более липкие, чем обычная мел-минеральная краска. Есть несколько приемов, которые я использую при рисовании металликом, которые я хочу вам надолго передать.

Сначала я хочу дать вам первую подсказку — нанести базовый слой. Перед нанесением металликов нанесите базовый слой обычной краски Dixie Belle. Металлик тонкий и, естественно, имеет меньшее покрытие. Когда вы наносите базовое покрытие, это позволяет сэкономить на количестве красок и слоев, которые вы используете с металликами.

Какое базовое покрытие сочетается с какой металлической краской для самогона?

Предлагаемое базовое покрытие для металлик (вы можете взять любое из следующих ЗДЕСЬ)

Pacific — Cobalt Blue
Caribbean — Peacock
Silver Bullet — Manatee Grey
Steel Magnolia — Dried Sage
Rozay — Tea Rose
Wedding Belle — Lemonade
Золотоискатель — полковник Горчица
Глубокий лес — Пальметто

Расходные материалы, использованные в этом проекте:

Укладка основного покрытия

Первый шаг в этом процессе — подготовить мебель и нанести базовый слой.Обычно вам понадобится всего один-два слоя меловой минеральной краски, это зависит от того, насколько темная поверхность, которую вы рисуете. Обычно достаточно одного слоя, это то, что вам нужно будет решить, исходя из покрытия оригинальной отделки вашей мебели. Имейте в виду, что чем лучше покрытие у вашего базового покрытия, тем меньше слоев металлической краски вам понадобится.

Я положил на эту кровать один слой синего кобальта. Я дал ему высохнуть в течение нескольких часов, в результате у меня есть отличная основа для нанесения металлика.

Применение металлического самогона

После того, как мой базовый слой полностью высох, я начал наносить металлик. Здесь следует помнить одну вещь — НЕ делать обратный ход и не двигаться в разных направлениях. Лучше всего рисовать металлом, начиная с одной стороны на другую. Еще один совет — не наносите слишком много краски на кисть, гораздо лучше использовать тонкий ровный слой.

Поскольку металлик очень тонкий и сохнет быстрее, движение в разных направлениях может привести к перегрузке краски и, как следствие, к снижению гладкости отделки.

Завершение вашей металлической краски

Как только ваш первый слой краски высохнет, вам нужно будет слегка нанести на всю мебель стальную ватную подушечку 000 или 0000. Это просто помогает устранить любые недостатки отделки. Потому что он так быстро сохнет и такой тонкий. После того, как вы натерли кусок стальной табуреткой, не забудьте использовать влажную ткань, чтобы удалить всю пыль. Дождитесь полного высыхания и нанесите еще один слой. Мне нужно было всего два слоя Тихого океана над Кобальтом.

Металлик Moonshine не требует верхнего покрытия. ЕСЛИ вы решите использовать один, я рекомендую использовать гломы, чтобы вы не потеряли металлический блеск краски. Посмотри, какой милой получилась кровать моего сына. Что вы думаете?? Я также сделал для вас видео ниже!

Ты собираешься попробовать это? Я бы хотел это услышать !!

Спасибо, что пообщались со мной !! помните, что вы можете взять все свои принадлежности ниже!

.