Краска масляная для труб отопления: чем красить, какой краской покрасить отопительные трубы, какая лучше и без запаха

Содержание

чем красить, какой краской покрасить отопительные трубы, какая лучше и без запаха

Содержание:

Система отопления является неотъемлемой частью любого современного жилого помещения. Поэтому вопрос о её сохранности и защите от коррозийных процессов является актуальным, как и эстетический внешний вид.

Решение указанных выше проблем заключается не только в технологии исполнения покрасочных работ, но и в выборе материалов. На строительном рынке существует множество предложений в сфере лакокрасочных материалов, что порой приводит в замешательство не только тех, кто своими силами решил облагородить свой дом, но и тех, кто профессионально занимается малярными работами. Какой краской покрасить трубы отопления, чтоб гарантировано получить качественный результат, зависит от некоторых нюансов.


Прежде, чем красить трубы отопления и радиаторные батареи, нужно знать, какой функционал будет выполнять покрытие. Первостепенная задача – это защита металлического изделия от коррозии. Также, в последнее время немаловажное значение имеет и декоративный вид. Красят не только металлические, но и пластиковые (полипропиленовые) трубы системы отопления и водоснабжения.

Компоненты и состав красок и эмалей

Эмали и краски для отопительных труб можно разделить на несколько разновидностей:

  • масляные;
  • алкидные;
  • акриловые;
  • силиконовые;
  • порошковые.

Для того, чтобы определиться с тем, какая краска для труб отопления лучше подходит для того или иного решения, необходимо рассмотреть все разновидности лакокрасочных материалов.

Масляная краска для труб отопления

Настоящий материал изготовлен с применением масел органического происхождения и в прежние, не столь далекие времена, был чуть ли не единственным вариантом для покраски металлических изделий. С функцией «краски для отопительных труб» настоящий материал справляется хорошо. Обладает отличной укрывистостью, устойчив к истиранию и высоким температурам.

Несмотря на свои достоинства и невысокую стоимость от данного лакокрасочного материала в современное время полностью отказались.


Это обосновано следующими аргументами:

  • специфический и неприятный запах, который сопровождает работы при покраске.
  • Низкий тепловой порог после высыхания: при нагреве радиаторной батареи выше 80-ти градусов может источать неприятный запах.
  • Укрывистость краски настолько высока, что получившийся толстый слой, нанесённый на батарею, значительно снижает теплоотдачу, что снижает её КПД.
  • В связи с консистенцией масляной краски равномерное нанесение на изделие практически невозможно.
  • В процессе эксплуатации подвержена потускнению и желтизне.
  • Длительное время просыхания, что влечет за собой увеличение длительности работ.

Как видно из указанного выше, масляная краска обладает рядом существенных недостатков.

Алкидная эмаль для теплопроводных труб

Данная эмаль состоит из алкидного лака (пентафталевый, глифталевый) с добавлением масел растительного происхождения и растворителя (уайт-спирита). Обладает высокой эластичностью, достаточно долговечна. В настоящее время эти эмали популярны и используются во многих сферах малярных работ.

К плюсам алкидных эмалей относят:

  • Доступность по цене.
  • Устойчивость к высоким температурам (диапазон, как правило указывается на упаковке данного материала).
  • Отличная укрывистость при относительно тонком слое.
  • Легкость нанесения на изделие.
  • При эксплуатации не желтеет.
  • Повышенная износостойкость.
  • Широкая цветовая гамма.
  • Наличие аэрозольного варианта исполнения.


Впрочем, алкидные краски имеют не только плюсы. К минусам можно отнести:

  • Резкий запах, поскольку состав этих эмалей включает в себя уайт-спирит. Запах наблюдается на протяжении нескольких дней. Также возможно появление его и после первого запуска системы отопления.
  • Длительное время полного просыхания (24 -36 часов), что увеличивает время на проведение покрасочных работ.

Как краска для труб отопления алкидная эмаль ПФ-223 вполне подходит, также для системы отопления можно использовать и ПФ-115.

Термостойкая акриловая эмаль

Краска для труб без запаха – это акриловая эмаль. Данная эмаль в силу того, что не имеет резкого запаха, является идеальным лакокрасочным материалом для работ, производимых внутри жилых помещений. Покрашенная поверхность приобретает абсолютную гладкость, тактильно напоминает пластик.

Поскольку не все акриловые эмали являются термостойкими, при покупке необходимо внимательно ознакомиться с информацией, касающейся температурного диапазона её использования. Минимальное значение для использования этих эмалей является 80 ºС.


Значительным преимуществом этих красок является их время просыхания – для первого слоя значение составляет от десяти минут до одного часа, и от одного до двух часов для второго. Для достижения качественного результата необходимо окрашиваемую поверхность грунтовать. При проведении работ необходимо избегать попадания на окрашиваемую поверхность влаги.

Консистенция акрила напоминает сметану средней густоты, она не растекается, что исключает возможность образования подтеков. Как указано выше, эта эмаль должна наноситься на предварительно загрунтованную поверхность в два слоя. Нарушение технологии покраски влечет значительное ухудшение её качества.

Единственным недостатком использования данного материала является невысокая стойкость к механическим нагрузкам.

Силиконовая и порошковая краски по металлу

Эти две разновидности красок являются наиболее устойчивыми к высоким температурам.

В случае, если система отопления систематически подвергается перегреву, то силиконовая краска это, именно, то, чем покрасить трубы отопления просто необходимо. Ведь данное покрытие гарантировано выдержит нагрев вплоть до 350 ºС. Эта краска состоит из силиконовой смолы при участии водных растворителей. Полуматовый блеск – характерный признак высохшего слоя данной краски.


Силиконовая краска неприхотлива при окрашивании – не требует грунтования, наносится непосредственно на металл. Стойка к внешним воздействиям. Долговечна. К минусам можно отнести высокую цену.

Порошковая краска – самая устойчивая и долговечная из лакокрасочных материалов в настоящее время. Используется в производственных условиях.


Какую выбрать краску для труб отопления – возможные варианты, характеристики

<p> Содержание: </p> <p> </p> <div> <a href=»#1″>Компоненты и состав красок и эмалей</a><br> <a href=»#2″>Масляная краска для труб отопления</a><br> <a href=»#3″>Алкидная эмаль для теплопроводных труб</a><br> <a href=»#4″>Термостойкая акриловая эмаль</a><br> <a href=»#5″>Силиконовая и порошковая краски по металлу</a> </div> <p> </p> <p> Система отопления является неотъемлемой частью любого современного жилого помещения. Поэтому вопрос о её сохранности и защите от коррозийных процессов является актуальным, как и эстетический внешний вид. </p> <p> Решение указанных выше проблем заключается не только в технологии исполнения покрасочных работ, но и в выборе материалов. На строительном рынке существует множество предложений в сфере лакокрасочных материалов, что порой приводит в замешательство не только тех, кто своими силами решил облагородить свой дом, но и тех, кто профессионально занимается малярными работами. Какой краской покрасить трубы отопления, чтоб гарантировано получить качественный результат, зависит от некоторых нюансов. </p> <p> <img alt=»чем красить трубы отопления» src=»/upload/medialibrary/1a0/1a08599681f625275cc850cca37ab582.jpg» title=»краска для труб отопления»><br> </p> <p> Прежде, чем красить трубы отопления и радиаторные батареи, нужно знать, какой функционал будет выполнять покрытие. Первостепенная задача – это защита металлического изделия от коррозии. Также, в последнее время немаловажное значение имеет и декоративный вид. Красят не только металлические, но и пластиковые (полипропиленовые) трубы системы отопления и водоснабжения. </p> <h3><a name=»1″></a>Компоненты и состав красок и эмалей</h3> <p> Эмали и краски для отопительных труб можно разделить на несколько разновидностей: </p> <ul> <li>масляные;</li> <li>алкидные;</li> <li>акриловые;</li> <li>силиконовые;</li> <li>порошковые.</li> </ul> <p> Для того, чтобы определиться с тем, какая краска для труб отопления лучше подходит для того или иного решения, необходимо рассмотреть все разновидности лакокрасочных материалов. </p> <h3><a name=»2″></a>Масляная краска для труб отопления</h3> <p> Настоящий материал изготовлен с применением масел органического происхождения и в прежние, не столь далекие времена, был чуть ли не единственным вариантом для покраски металлических изделий. С функцией «краски для отопительных труб» настоящий материал справляется хорошо. Обладает отличной укрывистостью, устойчив к истиранию и высоким температурам. </p> <p> Несмотря на свои достоинства и невысокую стоимость от данного лакокрасочного материала в современное время полностью отказались. </p> <p> <img alt=»чем покрасить трубы отопления» src=»/upload/medialibrary/b9c/b9cc4e0750c3dac3cba3d6a710666674.jpg» title=»чем красить трубы отопления»><br> </p> <p> Это обосновано следующими аргументами: </p> <ul> <li>специфический и неприятный запах, который сопровождает работы при покраске.</li> <li>Низкий тепловой порог после высыхания: при нагреве радиаторной батареи выше 80-ти градусов может источать неприятный запах.</li> <li>Укрывистость краски настолько высока, что получившийся толстый слой, нанесённый на батарею, значительно снижает теплоотдачу, что снижает её КПД.</li> <li>В связи с консистенцией масляной краски равномерное нанесение на изделие практически невозможно.</li> <li>В процессе эксплуатации подвержена потускнению и желтизне.</li> <li>Длительное время просыхания, что влечет за собой увеличение длительности работ.</li> </ul> <p> Как видно из указанного выше, масляная краска обладает рядом существенных недостатков. </p> <h3><a name=»3″></a>Алкидная эмаль для теплопроводных труб</h3> <p> Данная эмаль состоит из алкидного лака (пентафталевый, глифталевый) с добавлением масел растительного происхождения и растворителя (уайт-спирита). Обладает высокой эластичностью, достаточно долговечна. В настоящее время эти эмали популярны и используются во многих сферах малярных работ. </p> <p> К плюсам алкидных эмалей относят: </p> <ul> <li>Доступность по цене.</li> <li>Устойчивость к высоким температурам (диапазон, как правило указывается на упаковке данного материала).</li> <li>Отличная укрывистость при относительно тонком слое.</li> <li>Легкость нанесения на изделие.</li> <li>При эксплуатации не желтеет.</li> <li>Повышенная износостойкость.</li> <li>Широкая цветовая гамма.</li> <li>Наличие аэрозольного варианта исполнения.</li> </ul> <p> <img alt=»какой краской покрасить трубы отопления» src=»/upload/medialibrary/b2a/b2a2ec259f32dfee329252952a16d012.jpg» title=»чем покрасить трубы отопления»><br> </p> <p> Впрочем, алкидные краски имеют не только плюсы. К минусам можно отнести: </p> <ul> <li>Резкий запах, поскольку состав этих эмалей включает в себя уайт-спирит. Запах наблюдается на протяжении нескольких дней. Также возможно появление его и после первого запуска системы отопления.</li> <li>Длительное время полного просыхания (24 -36 часов), что увеличивает время на проведение покрасочных работ.</li> </ul> <p> Как краска для труб отопления алкидная эмаль ПФ-223 вполне подходит, также для системы отопления можно использовать и ПФ-115. </p> <h3><a name=»4″></a>Термостойкая акриловая эмаль</h3> <p> Краска для труб без запаха – это акриловая эмаль. Данная эмаль в силу того, что не имеет резкого запаха, является идеальным лакокрасочным материалом для работ, производимых внутри жилых помещений. Покрашенная поверхность приобретает абсолютную гладкость, тактильно напоминает пластик. </p> <p> Поскольку не все акриловые эмали являются термостойкими, при покупке необходимо внимательно ознакомиться с информацией, касающейся температурного диапазона её использования. Минимальное значение для использования этих эмалей является 80 ºС. </p> <p> <img alt=»краска для отопительных труб» src=»/upload/medialibrary/b8d/b8dfdb82cfe50b2cbf8066d358a3ea77.jpg» title=»какой краской покрасить трубы отопления»><br> </p> <p> Значительным преимуществом этих красок является их время просыхания – для первого слоя значение составляет от десяти минут до одного часа, и от одного до двух часов для второго. Для достижения качественного результата необходимо окрашиваемую поверхность грунтовать. При проведении работ необходимо избегать попадания на окрашиваемую поверхность влаги. </p> <p> Консистенция акрила напоминает сметану средней густоты, она не растекается, что исключает возможность образования подтеков. Как указано выше, эта эмаль должна наноситься на предварительно загрунтованную поверхность в два слоя. Нарушение технологии покраски влечет значительное ухудшение её качества. </p> <blockquote> <p> Единственным недостатком использования данного материала является невысокая стойкость к механическим нагрузкам. </p> </blockquote> <h3><a name=»5″></a>Силиконовая и порошковая краски по металлу</h3> <p> Эти две разновидности красок являются наиболее устойчивыми к высоким температурам. </p> <p> В случае, если система отопления систематически подвергается перегреву, то силиконовая краска это, именно, то, чем покрасить трубы отопления просто необходимо. Ведь данное покрытие гарантировано выдержит нагрев вплоть до 350 ºС. Эта краска состоит из силиконовой смолы при участии водных растворителей. Полуматовый блеск – характерный признак высохшего слоя данной краски. </p> <p> <img alt=»какая краска для труб отопления лучше» src=»/upload/medialibrary/cd0/cd0cae4929fd5003058fd8616a54b4f2.jpg» title=»краска для отопительных труб»><br> </p> <blockquote> <p> Силиконовая краска неприхотлива при окрашивании – не требует грунтования, наносится непосредственно на металл. Стойка к внешним воздействиям. Долговечна. К минусам можно отнести высокую цену. </p> </blockquote> <p> Порошковая краска – самая устойчивая и долговечная из лакокрасочных материалов в настоящее время. Используется в производственных условиях. </p> <p> </p> <div align=»center»> <div> <div> <iframe title=»Окраска радиатора отопления» src=»//www.youtube.com/embed/dWOwG-wHgSQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> </iframe> </div> </div> </div> <br> <p> </p>

Какой краской красить трубы отопления

Покраска труб отопления

Выбирая краску для труб отопления без запаха, потребители преследуют единственную цель – собственный комфорт. Это правильно, ведь система отопления не испытывает на себе агрессивных атмосферных воздействий. Контур стоит в сухом помещении, на него не воздействуют никакие механические нагрузки и поэтому основное внимание следует уделить эстетической составляющей. А именно, какой краской красить трубы отопления. Конечно же, немаловажно и удобство применения составов.

Какой состав выбрать

Для того чтобы покрасить контур нужно подобрать краску для труб отопления, которая была бы устойчива к нагреванию. И дело не в том, что она потечет, а в том, что она может изменить свой цвет или потрескаться. Перед тем как покрасить трубы отопления в квартире, следует также учитывать такую важную характеристику, как запах.

В основном применяются два вида красок для труб отопления:

  • алкидная краска для металлических труб отопления – на основе органического растворителя;
  • акриловая эмаль – краска для труб отопления без запаха, в качестве связующего вещества выступает акриловый полимер, эмульгированный к водной среде.

Краска масляная для труб отопления уже давно не используется, так как она имеет сильный запах, долго сохнет, а стоит так же. Ее вытеснили новые, более удобные составы.

Особенностью акриловых эмалей является то, что при нагревании они совсем не меняют оттенок. Это особенно заметно при покраске труб отопления в белый цвет. Несмотря на то, что в сети есть много статей о том, как прекрасно алкидные эмали служат, не меняя цвета, от профессионалов можно услышать противоположное. Перед тем как покрасить трубу отопления учтите, что при нагревании алкидная эмаль меняет свой оттенок, в случае с белой краской – желтеет. С другими цветами такой эффект почти незаметен, поэтому не стоит так сильно зацикливаться на этом.

Кисть и краска в умелых руках

Исходя из того, что в состав алкидной краски для отопительных труб входит растворитель, запах, соответственно, сильный даже у продукции с маркировкой ГФ (для внутренних работ). Также есть краски с маркировкой ПФ, которые применяются для наружных работ. Их тоже можно использовать при окраске труб отопления в помещении. Сохнет алкидная эмаль сутки, мазаться перестает часов через 4-6, в зависимости от температуры в помещении.

Акриловые краски сохнут намного быстрее алкидных, около часа. При этом они не воняют, есть, конечно, специфический запах, но он не едкий и очень быстро испаряется. Чем лучше покрасить трубы отопления думайте сами, рекомендация автора – акриловая эмаль.

Обратите внимание, что в состав акриловой краски должен входить ингибитор коррозии, который не даст трубам поржаветь. Если его нет, то краску и окрашиваемую поверхность обязательно должен разделять слой грунтовки для труб отопления.

Проводить покраску труб отопления своими руками рекомендуется тогда, когда контур холодный, поэтому если припекло сделать ремонт в отопительный сезон, лучше перенести его до более удобного времени:

  • можно будет открыть все окна, чтобы запах быстрее выветрился;
  • на горячем контуре краска застывает очень быстро, при этом невозможно распределить ее равномерно. Особенно это касается акриловой эмали.

Старайтесь грамотно планировать ремонт в своем доме, чтобы избежать нежелательных сценариев его развития.

Подготовка поверхности

От подготовки поверхности под покраску в большей степени зависит качество нанесенного слоя эмали для труб отопления. Многие долго выбирают, какой краской покрасить трубы отопления, сравнивая их характеристики, а когда доходит до дела, про подготовку поверхности просто забывают. В итоге краска дорогая, качественная, а смотрится хуже некуда.

Подготовка зависит от изначального состояния поверхности, которая может быть:

  • без каких-либо покрытий;
  • уже покрашенной, при этом слой равномерный;
  • с поврежденным слоем окраски;
  • ржавой.

Подготовка под покраску (зачистка)

В первом случае нужно очистить поверхность от пыли и обезжирить. Можно обойтись и без грунтовки для труб отопления, но она никогда не будет лишней. Грунтовка увеличивает адгезию (сцепление) лакокрасочных материалов с поверхностью труб и радиаторов. Также использование акриловых красок, без ингибитора коррозии в составе, без грунтовки нельзя, иначе трубы могут поржаветь.

Если на контуре уже есть покрытие, то его можно снять, либо просто зашкурить, сбив глянец. Если покрытие неоднородное со сколами или трещинами, то его придется все же убрать. Как снять краску с трубы отопления:

  • щеткой по металлу.

В этом случае нужно запастись терпением и временем, так как предстоит постараться. Облегчить процесс поможет дрель со специальной насадкой;

  • при помощи шпателя и строительного фена.

Метод несложный. Перед тем как удалить краску с труб отопления, просто нагреваете феном поверхность. После того как она размягчится, снимаете ее шпателем. Потом остатки можно зачистить наждачной бумагой;

  • при помощи специального состава.

Продаются специальные гелеобразные смывки-растворители, которые кисточкой наносятся на поверхность и оставляются так на некоторое время. Затем шпателем или щеткой по металлу снимается защитное покрытие для труб отопления;

  • паяльной лампой.

Радикальный метод и дома неприменим, а вот если нужно обработать снятые батареи, то очень удобный. Главное, чтобы ничего не загорелось, ведь между секциями есть уплотнители, которые могут также сгореть.

Сложнее всего со ржавчиной. Для начала ее нужно удалить, иначе никак. При этом зачистить ее полностью все равно не получиться, в любом случае останутся мелкие частички. Поэтому без грунта не обойтись, если его не использовать, ржавчина проявиться через слой краски, что сведет на нет всю работу.

Методы нанесения

При покраске отопительных труб нужно быть предельно осторожным, ведь можно запачкать обои, напольное покрытие, или еще что-то. Поэтому сперва закройте всё, что может быть испачкано, особенно стены. На свою аккуратность лучше не надеяться. Чем красить трубы отопления:

  • кисточкой;
  • валиком;
  • распылителем.

Чтобы аккуратно убрать оторвавшиеся волоски от кисточки используйте иголку, пальцами лучше не лезть, точно останется след.

Аккуратность прежде всего

Самый популярный инструмент – это кисточка. Лучше не экономить и купить качественную. В дешевых кисточках выпадают волоски и хорошо, если они были замечены и удалены, что не всегда так. И как назло ворсинка остается на самом видном месте.

Маленьким валиком удобно красить трубы и плоские поверхности радиаторов, при этом в труднодоступных местах все равно придется использовать кисточку. Отдельно стоит упомянуть о нанесении методом распыления. Вряд ли конечно, кто-то решить покрасить трубы отопления из пульверизатора, а вот использовать баллончики возможно  придётся. В этом случае хорошо взболтайте содержимое баллона в течение минуты, и первый раз распылите состав на черновую поверхность.

Держите баллончик так, чтобы потери были минимальными при этом слишком близко подносить нельзя. Также не стоит задерживаться подолгу на одном месте, движения должны быть плавными и равномерными. Не старайтесь сделать все в один подход, лучше наносить материал в два этапа тонкими слоями.

Краска для труб отопления полипропиленовых, пластиковых, пвх, горячих радиаторов и батарей в квартире: без запаха, теплоизоляционная, быстросохнущая

Автор Михаил Соколов На чтение 3 мин. Опубликовано

Покраска радиаторов проводится несколько раз за всю жизнь, потому при выборе подходящего материала для этих целей приходится обращать внимание на его долговечность. Удачно подобранная краска для труб отопления подчеркнет общий стиль помещения, защитит металлическую поверхность от коррозии и улучшит ее теплоизоляционные свойства.

Требования к лакокрасочному материалу

Покрытие для батарей в квартире должно обладать перечнем свойств:

  • выдерживать нагрев до 90 градусов в отопительный сезон;
  • не стираться;
  • владеть достаточной адгезией к основанию;
  • наноситься на участки со ржавчиной;
  • быть безопасным для человека, без резкого запаха.

При выборе подходящего варианта приходится рассматривать доступные для покрытия разных поверхностей: металл, ПВХ и пластиковые трубы, полипропиленовые изделия.

Окрашивание радиатора

Термостойкая акриловая эмаль

Вариант без выраженного запаха. Высохшее термостойкое покрытие гладкое на ощупь, словно пластик. При покупке важно обратить внимание на температурный диапазон использования – до +80 градусов.

Акриловая эмаль – быстросохнущая. Первый слой просыхает от 10 до 60 минут, второй – до 100 минут.

Для лучшего результата, обрабатываемую поверхность лучше заранее покрыть одним слоем грунта.

Краска густая, по консистенции, как сметана, потому подтеков в работе не будет.

Явный недостаток – низкая стойкость к нагрузкам механического характера.

Алкидная эмаль

В составе этого материала – алкидный лак, растительные масла и растворитель. Базовые характеристики: долговечность, эластичность, устойчивость.

Достоинств у покрытия несколько:

  • износостойкость;
  • со временем из-за горячих труб не возникает желтизна;
  • наносится в один слой;
  • аэрозольный вариант.

Хватает у алкидной эмали и недостатков:

  • резкий запах, проявляющийся в процессе покраски, сохраняющийся несколько дней после и возвращающийся в момент запуска системы отопления;
  • время высыхания – до 36 часов.
Алкидная эмаль для труб отопления

Масляная краска

Ранее материал был одним из немногих, используемых для покраски металлических изделий. Сейчас им тоже покрывают трубы отопления, так как он хорошо реагирует на перепады температур, устойчивый и приемлемый по цене.

На деле от масляного состава давно отказались. Причины:

  • неприятный запах, проявляющийся при разогреве труб выше 80 градусов;
  • из-за большой укрывистости слой краски на металлическом основании получается плотным, что снижает его теплоотдачу;
  • невозможно добиться равномерного нанесения;
  • долго высыхает;
  • со временем может потускнеть.

Силиконовая

Один из вариантов лакокрасочного покрытия, обладающий максимальной устойчивостью к высоким температурам. Теплоизоляционное покрытие для тех систем, что постоянно подвергаются перегреву. Максимальный допустимый порог – +350 градусов.

Состоит из силиконовых смол и растворителя на водной основе. При высыхании покрытие приобретает полуматовый блеск.

Накануне ее использования металлические трубы не нужно грунтовать – она обладает достаточной стойкостью и хорошим сцеплением.

В использовании долговечна, стойко переносит любые механические воздействия. Основной минус – высокая цена.

Порошковая краска

Самая долговечная из красок, подходящих для покрытия батарей. Устойчивая к любым повреждениям. Наносится исключительно в производственных масштабах.

Окрашивание радиатора порошковой краской

Недостаток – невозможность использования в небольших квартирах, высокая стоимость.

Важно найти подходящий вариант, чтобы покрасить трубы или батареи. Главное, обращать внимание на долговечность краски, отсутствие резкого запаха и приемлемую для покупки цену.

Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Во время ремонта одна из задач — покрасить батареи. Чтобы результат потом радовал, краска для радиаторов отопления должна быть выбрана правильно. Это не так просто как кажется — есть несколько подводных камней, о которых стоит знать. 

Главное — правильно подобранная краска для радиаторов отопления

Содержание статьи

Какие краски подходят для радиаторов отопления

Наши системы отопления непредсказуемы — батарея может быть холодной, а может нагреваться до высоких температур. И хотя большинство систем сегодня работают на низких температурах, лучше перестраховаться. Потому краска для радиаторов отопления должна быть термостойкой — должна выдерживать нагрев до 90°C. Также она должна быть  предназначена для покраски металла.

Есть универсальные составы, которые удовлетворяют этим требованиям, есть специальные, на которых так и написано: «Краска для труб и радиаторов отопления». Если крупной надписи нет, ищите на понравившейся краске подобную строчку в разделе, где описана область применения. Если ничего похожего нет, лучше ищите другой вариант.

Обязательно должны быть обозначено, что краска пригодна для покраски труб и радиаторов отопления

На что еще надо обратить внимание, так это на наличие адреса производителя и названия фирмы. Сегодня на рынке множество подделок. Этикетка очень похожа на какой-нибудь знаменитый бренд, но вот адресной информации нет. Если это так, лучше не рисковать — неизвестно что в этой банке.

Виды и отличия

Кроме приведенных выше требований, желательно чтобы краска для радиаторов отопления не сильно пахла, а лучше чтобы была вообще без запаха. Еще одно пожелание — долговечность покрытия. Нормальный вид поверхности должен сохраняться на протяжении нескольких лет. Ну и точно — цвет не должен меняться со временем. Всем этим требованиям и пожеланиям отвечает не так много составов.

Краски для радиаторов отопления делают на разной основе

Алкидная эмаль

Алкидная эмаль образует на окрашенной поверхности прочную блестящую пленку. Если поверхность была правильно подготовлена (зачищена, обезжирена и загрунтована), двойной слой алкидной эмали держаться будет не менее 4 лет. Данные краски делают на разной основе, из-за чего они имеют различные свойства:

Форма выпуска данного типа красок — ведра или металлические банки разной емкости. Фасовка обычно от 0,5 кг до 3 кг в жестяные банки, в ведра до 25 кг, после фасуется в бочки. Наносится эта краска кистью, валиком, некоторые виды допускают нанесение краскоспультом.

В группе алкидных эмалей есть очень интересный вариант — молотковая. В ней содержатся специальные красящие пигменты, которые создают различные визуальные эффекты. Окрашенная ими поверхность выглядит как побитая молотком (отсюда и название). Такая фактура отлично скрывает недостатки окрашиваемой поверхности. Очень интересное объемное получается покрытие.

Металл, покрытый молотковой эмалью

Если вам необходимо покрасить старые чугунные батареи или трубы с неидеальной поверхностью, — это ваш шанс обойтись без шпаклевки и шлифовки. Чисто белый цвет в этой группе найти не удастся, но светлые тона есть, хоть и не в таком количестве, как насыщенные — поверхность смотрится интереснее если цвет яркий или глубокий.

Акриловая эмаль

Это составы на водной основе с полиакрилатами в качестве пленкообразующего компонента. Практически не имеют запаха, да и тот выветривается в считанные часы. Именно их обычно называют «краски для радиаторов без запаха». Несмотря на это, при работе в закрытом помещении, после работы его необходимо проветрить — это, все-таки химия, так что вредные испарения присутствуют, хоть и не в таком масштабе как в эмалях на основе растворителей.

Данные краски используются для окраски фасадов или внутренних стен, есть также акриловые краски для живописи. Для окраски радиаторов они, естественно, не подходят. Ищите акриловую краску по металлу, причем с температурным диапазоном не ниже +70°C.

Чем они удобны, тем что разводятся просто обычной водой, но после высыхания они не стираются, не размокают. Созданная пленка очень напоминает пластиковую поверхность, остается эластичной, не трескается, хорошо моется. Обычно она полуглянцевая или матовая.

Акриловая краска для радиаторов отопления может продаваться расфасованная в ведра или краски, на точках авторизованной продажи вы можете заказать любой цвет из палитры RAL. Колеруются они при помощи специальных пигментов.

В чем недостаток данных красок? Как все составы на водной основе она требует тщательной подготовки поверхности. Сначала надо удалить всю ржавчину, затем обработать поверхность преобразователем ржавчины, обезжирить, при необходимости заделать неровности, после — загрунтовать. Только после этого можно красить радиаторы или трубы отопления. Если этого не сделать, через слой краски очень скоро проступит ржавчина.

Акриловый эмали делают на водной основе и они почти не имеют запаха (Это ПРОФИ ВД-АК-1179)

Есть акриловые эмали, которые в грунтовке не нуждаются, но вся остальная подготовка должна проводится в полной мере. Например, акриловая водная грунт-краска Акваметаллик (стоимость за 1кг — порядка 250-350 ркб в зависимости от фасовки). Она подходит для покраски чугуна и черного металла, не используется для окраски цветных металлов или оцинкованных поверхностей.

Неплохой вариант — эмаль акриловая ПРОФИ ВД-АК-1179. Этот вариант — глянцевый, имеет хорошую укрывистость и адгезию. Под данное покрытие грунтовка нужна. А вообще, ассортимент данных красок широк, их в магазинах немало.

Порошковая окраска

Этот вид, пожалуй, на данный момент является наиболее долговечным и стойким к повреждениям, но для его нанесения требуется создание определенных условий. Необходим специальный пистолет для распыления порошка, источник тока с малым вольтажом, а также возможность нагреть поверхность до высоких температур.

Красящий состав этих красок — порошок. Им необходимо равномерно покрыть окрашиваемую поверхность. Для этого порошку придают положительный заряд, окрашиваемой детали — отрицательный (для этого и необходим источник тока). После этого краску нагревают, в результате чего порошок полимеризуется (спекается), образуется прочная пленка.

Процесс нанесения порошковой краски на деталь, а затем идет обжиг до полимеризации

Порошковые краски есть с разными температурами полимеризации — от +200°C до +350°C. Как вы понимаете, разогреть чугунную батарею до 200 градусов совсем непросто. Для этого требуется камера. Потому такой тип окраски в домашних условиях практически не встречается. Если вам очень хочется именно именно это краску для ваших радиаторов отопления, можно обратиться на СТО, которое занимается покраской автомобилей. Они это делают именно по такой технологии. Возможно, вам удастся договориться с ними.

Масляные краски

Большинство старых батарей покрашено именно масляными красками, но сегодня он уже совсем непопулярен — слишком много недостатков. Во-первых, запах очень сильный и долго не выветривается, во-вторых, краска трескается и, со временем, меняет цвет. При наличии равных по цене специальных красок для радиаторов отопления этот выбор становится совсем редким. Единственное, что представляет трудности — очищение уже окрашенных старых батарей, так как поверхность обычно потрескана и наносить сверху другое покрытие, даже если оно совместимо, не имеет смысла — будет все равно некрасиво.

Через несколько лет масляная краска начинает трескаться и отлетать

Краска в баллончиках

В последние годы появилось много красок в аэрозольных упаковках — баллонах с распылителем. Есть такие краски и для радиаторов отопления. Принцип выбора тут аналогичен: надо обращать внимание на температурный режим.

Некоторую сложность без наличия опыта представляет процесс нанесения такой краски. На самом деле тут все просто: распылять надо с расстояния не менее 20 см от окрашиваемой поверхности, вести струю быстро, равномерно, не останавливаясь долго на одном месте.

Красить радиаторы отопления эмалью в баллончиках тоже надо уметь

Наносится краска из баллончиков за несколько проходов. Может понадобиться  два, три, а может и больше слоев — в зависимости от сложности рельефа. Для получения равномерного цвета направление движения струи меняется. Если в первый проход двигались сверху-вниз и снизу-вверх, то во втором — справа налево и обратно.

Еще один момент: место, где будете работать закройте бумагой или газетами, причем довольно большую площадь. Поначалу тяжело контролировать движения.

Глянцевые или матовые

При выборе краски для радиаторов отопления необходимо выбрать, какого типа поверхность вы хотите получить — матовую или глянцевую. Выбирать надо с учетом типа поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Красят чаще всего чугунные батареи, а их поверхность далека от идеала. Покрыв ее глянцевым составом, вы только подчеркнете ее несовершенность.

Матовые составы в этом плане лучше — они визуально скрывают многие неровности. Так что это неплохой вариант. Но есть и тут недостаток: матовая белая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это за счет того, что пыль и грязь забиваются в поры, а они у матовой краски широкие. Эта грязь оттуда не вымывается. Выход — свежий слой краски или окраска в цвет, отличный от белого. Разумный выбор — подобрать краску под цвет стен. Сточки зрения дизайна это более верное решение, чем белые радиаторы.

Если на чугунном радиаторе есть узор, глянец его подчеркнет и выделит

Есть еще один выход — заделать неровности радиатора. Делают это при помощи шпаклевки по металлу, можно использовать автомобильную. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и другие загрязнения, потом поверхность обезжиривается и затем все неровности заделываются замазкой. После ее высыхания наждачной бумагой со средним, потом с мелким зерном, поверхность шлифуют до гладкого состояния. Потом ее обеспыливают, грунтуют и красят. Вот в этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если выровнена поверхность тщательно, результат вас обрадует.

Порядок покраски радиаторов отопления

Всего несколько фраз о том, в каком порядке удобнее красить радиаторы отопления. Чтобы работать было проще, сначала окрашивают внутреннюю поверхность. Если вы правша, двигаться лучше справа-налево, если левша — наоборот. Так меньше шансов запачкаться. Затем в том же направлении прокрашивается наружная поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Наносится состав сверху, растирается движениями вверх-вниз. Растирают краску тщательно, не стараясь сразу добиться идеально прокрашенной поверхности. После первого слоя допустимы чуть менее окрашенные места. Это намного лучше, чем потеки. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после их полного высыхания.

Краска для труб отопления без запаха

Хороший ремонт дома должен касаться всех его частей, в том числе и системы отопления. Именно поэтому стоит обратить внимание на краску, которую вы будете использовать при окрашивании радиаторов. Тот факт, что вы совсем недавно установили новые батареи, не освобождает вас от покраски труб, которые не были подвержены замене.

Выбор краски – это очень важный этап при ремонте, ведь в случае покупки краски, которая не соответствует тому или иному параметру, есть риск сделать некачественный ремонт. И первое, что надо запомнить – обязательно читать состав, чтобы понять, какие у этой краски есть достоинства и недостатки.

Рекомендации по выбору краски

Для того чтобы выбрать правильную краску для отопительной системы, нужно знать те нормы, к которым должны стремиться ее производители. Это важно, потому как при отоплении помещения используются высокие температуры, а также колебания от высоких к низким, а обычная краска, как известно, не может справляться с ними и со временем облупливается. Но кроме температурной характеристики есть множество других, которые зависят от внешних условий. Именно поэтому краска для радиаторов должна выполнять следующие функции:

  • Она не должна трескаться под воздействием высокой температуры;
  • В нее должен быть добавлен определенный компонент, который защитит краску от появления на ней ржавчины;
  • Она не должна иметь какого-либо запаха, потому как при высокой температуре вредные химические вещества имеют свойство выделяться из краски и попадать в воздух;
  • Краска должна быть влагостойка, она не должна быть подвержена механическому воздействию и агрессивным средам;
  • Она не должна отслаиваться от поверхности радиатора, то есть лечь она на него должна ровно;
  • Ее цвет и состав не должны меняться по истечении некоторого времени.

Дополнительное условие при выборе краски

Кроме того, лучше всего покупать краску, которая специально предназначена для покраски изделий из металла. Она, конечно, стоит достаточно дорого, но только на первый взгляд вам может показаться, что вы переплачиваете, ведь со временем вы поймете, что на покупку новой краски вы потратили бы в несколько раз больше. А краска, предназначенная для такого вида работ, прослужит гораздо дольше.

Виды красок для ремонта

Сейчас уже редко можно встретить людей, использующих для ремонта обычную масляную краску, ведь она выделяет токсичные вещества, долго сохнет, а также меняет цвет под воздействием внешних и внутренних факторов. Есть несколько видов красок, которые могут подойти для качественной покраски помещения:

  • Акриловая эмаль. Она стойкая, поэтому прослужит долго, а ее блеск придает больше шарма помещению. Но она так же, как и масляная, имеет неприятный запах, но эта забота практически сразу пропадает, ведь он быстро уходит.
  • Алкидная эмаль. Эта краска подходит для покраски радиаторов, потому как она устойчива к воздействию высоких температур. Однако, опять же, едкий запах дает о себе знать в течение 3 дней после нанесения и в то время, когда батареи будут работать, то есть тогда, когда на краску будет действовать тепло.
  • И, наконец, водно-дисперсионная эмульсия. Именно она является прекрасным вариантом для покраски отопительных труб, ведь она совсем не имеет запаха. Краска просто наносится на поверхность батарей и ложится равномерно, сохнет быстро. Однако не забудьте посмотреть на банку, потому как на ней должно быть написано, что она подходит для покраски радиатора.

Обращайте внимание на состав краски, чтобы выбрать именно ту, которая подойдет вам. Для этого надо определиться с цветом, а также особенностями нанесения.

Как правильно подготовить поверхность перед покраской

То, насколько хорошо у вас будет произведена покраска радиаторов, зависит от того, как вы подготовились к этому. Очень часто на подготовку уходит гораздо больше времени, чем на сам ремонт. Однако если у вас имеются какие-либо знания о том, как снять трубы, это время можно значительно сократить. Вот последовательность действий перед покраской:

  • В первую очередь необходимо удалить с поверхностей всю пыль и налипшую грязь, используя влажную тряпку или губку;
  • После этого, используя специальные средства, надо удалить старые слои краски. Сделать это очень просто: распылите раствор по трубе, а потом накройте обычной пленкой. Спустя некоторое время снимите пленку, используя при этом шпатель, а также щетку с металлической щетиной или шлифовальную машинку. Не забудьте защитить свои дыхательные пути при помощи респиратора либо ватно-марлевой повязки, на руки же наденьте перчатки. Эти простые правила техники безопасности помогут вам не навредить своему здоровью.
  • После этого надо зашкурить поверхности, с которых была снята краска, наждачной бумагой. Прочистить места, на которых появилась ржавчина, чтобы был виден блеск металлической поверхности. Стоит отметить, что этот шаг ни в коем случае пропускать нельзя, как, в принципе, и все остальные. Это связано с тем, что в том случае, если вы пренебрежете этим шагом, краска ляжет неровно, а это будет некрасиво смотреться.
  • Приобретите какой-либо раствор щелочи с малой ее концентрацией, а затем протрите им батареи, чтобы убрать излишки жира.
  • И, наконец, последний шаг связан с нанесением грунтовки, которая будет защищать радиатор и краску от появления коррозии. Также грунтовка увеличивает срок действительности краски. Если вы в этом заинтересованы, покупайте грунтовке на алкидной основе, потому как она подходит для этого лучше всего.

Антикоррозийные вещества

То, сколько времени будет служить краска, и как она будет служить, зависит от того, какую грунтовку вы приобрели. Так, надо выбирать такой ее тип, на котором указано, что он предотвращает появление ржавчины. Иначе, если вы пренебрежете этим, коррозия снова появится.

Кроме того, стоит обратить внимание и на то, что при отделке металлических труб лучше всего использовать грунтовку на алкидной основе. Но перед этим, конечно, выполнить все шаги, описанные ранее.

Краска с добавлением грунтовки

На сегодняшний момент есть много производителей красок, которые постоянно экспериментируют с составом, поэтому при выборе краски его обязательно надо читать, чтобы не купить то, что совсем не подходит под ваш случай. Есть много добавочных компонентов, например, и такой, который отвечает за преобразование ржавчины и грунтовку. Если вам не хочется тратить свое время на нанесение грунтовки обычным способом, то можно воспользоваться краской, имеющей в своей основе грунтовку.

Особенности в покраске батарей

Если вы уже точно знаете, какой краской будете пользоваться, или же уже купили ее, вам надо прочитать некоторые советы и рекомендации, которые помогут вам сделать ремонт батарей хорошо и качественно, впоследствии не жалея своего времени и усилий. Радиатор – эта вещь, работающая с высокими температурами, именно поэтому на момент окрашивания очень важен температурный режим.

Лучше затевать ремонт этих деталей дома в летнее время, когда они отключены. Но если же вам надо срочно их покрасить, а на улице – зима, отключите на время подачу тепла.

Почему же нельзя красить поверхность батарей, когда она теплая? Все дело в том, что высокие температуры негативно действую на краску. В таком случае слои будут ложиться неравномерно, а когда краска высохнет, она может потрескаться, потому как при нагревании движущиеся молекулы в ней расширяются.

Рекомендации при покраске радиаторов

Есть опять же несколько рекомендаций и советов по поводу правильно окрашивания поверхности радиаторов и батарей. Они помогут вам избежать часто встречающихся ошибок и сразу сделать все правильно, без последующего переделывания своей работы. Итак, вот они:

  • Пользоваться стоит обычной кисточкой либо пульверизатором, который будет равномерно распределять краску по всей поверхности, чтобы не возникало неровностей.
  • Не оставляйте некоторые части батареи, например, те, до которых сложно достать, без краски. Если красите, то красьте всю поверхность, а не только некоторые части.
  • Начинать покраску следует сверху (с трубы). Это важно, потому как в таком случае краска будет ложиться ровно и стекать вниз, что позволит сразу устранить ее излишки. Такого бы не было, если бы вы начинали красить батарею снизу.
  • Краску необходимо наносить в 2 слоя. Сначала нанесите первый и дайте ему высохнуть. И только после его полного высыхания кладите второй слой. Это позволит опять же сделать все ровно и красиво, даже если после первого окрашивания у вас остались части, которые вы не закрасили.
  • Зачастую имеют место быть и подтеки. Если они появляются и у вас, убирайте их при помощи кисточки либо обычной тряпкой. Не ждите, пока они высохнут.

Особенности покраски пластиковых радиаторов

Все это подходит для труб, выполненных из каких-либо металлов. Если же у вас стоят пластиковые отопительные трубы, необходимость в окрашивании просто устраняется, ведь пластик проще протереть, чем красить его. Но если вы все-таки решили покрасить их, все-таки лучше использовать акриловую краску, о которой уже велась речь. Но не забывайте, что перед ее нанесением придется загрунтовать всю поверхность радиатора, а только после этого приступать к окрашиванию.

Если вы хорошо изучите все советы и рекомендации, предложенные в этой статье, вы сделаете ремонт батарей в квартире правильно, используя самые лучшие и в то же время простые технологии, о которых зачастую забывают, получая плохой результат. Вы таким образом сэкономите не только свое время, но и деньги. Ведь при получении не того результата, который вы ожидали, придется либо снова покупать краску, либо нанимать специалистов, что стоит немалых денег. Удачного ремонта и легкой работы!

Подходящая Краска Для Радиаторов Отопления

Особенности покраски радиаторов отопления определяются сложностью поверхности и ее высокой температурой. Поэтому подходить к выбору составов следует ответственно. Иначе краска при нагреве будет не только вонять, но и шелушиться. А незнание технологии нанесения покрытия может привести к его отслоению.

Требования для краски

В процессе выбора предпочтение следует отдавать составам, предназначенным для окрашивания отопительных устройств. Если такая информация отсутствует, нужно выяснить степень термостойкости предлагаемой краски, заодно проверив ее на соответствие требованиям:

  1. Прежде всего, она должна быть экологически безопасной. Это гарантируется наличием европейских стандартов у зарубежных производителей, а российские должны иметь на упаковке соответствующий ГОСТ. Если изготовитель ссылается на неизвестные ТУ – от краски лучше отказаться.
  2. Уровень термостойкости выбирается не меньше +80 ⁰C, чтобы покрытие не трескалось и не отслаивалось. Но чем больше этот показатель у краски, тем она предпочтительнее.
  3. Состав должен обладать антикоррозийными свойствами, чтобы не причинить вреда поверхности радиатора.
  4. Влагостойкость позволит безопасно проводить влажную уборку и сушить вещи.
  5. Адгезия выбирается по максимуму, чтобы обеспечить надежное сцепление с поверхностью при любой температуре батареи.
  6. Чтобы греющие свойства радиатора не снизились, краске необходимо обладать хорошей теплопроводностью.

Выбранный состав должен отвечать не одному или двум требованиям, а всем сразу.

Масляные краски

Такие составы образуют прочное покрытие, выдерживающее механическое воздействие и высокую температуру. К достоинствам относится низкая стоимость. Однако сейчас они применяются нечасто из-за многочисленных недостатков:

  • неприятный запах во время нанесения и высыхания, появляющийся также при сильном нагреве батареи;
  • снижение теплоотдачи радиатора;
  • образование потеков – затрудняет создание равномерного покрытия;
  • растрескивание и отслаивание толстого слоя при нагреве;
  • быстрая потеря блеска и появление желтизны;
  • слабая антикоррозионная защита.

Алкидные эмали для радиаторов

Красками этого типа создается блестящее прочное покрытие. Если поверхность батареи подготовлена правильно, оно прослужит 4 года. Свойства эмали определяются основой, использованной при изготовлении:

  1. Составы с органическими растворителями легко распознаются по неприятному запаху, который сохраняется несколько дней после просушки. Выпускается белого цвета, чтобы получить желаемый оттенок, в нее добавляются красящие пигменты.
  2. У водной разновидности эмали запах практически отсутствует. При выборе необходимо интересоваться назначением, поскольку не все сорта применимы для окрашивания металла. Не нужно забывать про термостойкость. Если в составе имеется мел, он при нагреве пожелтеет. Поэтому лучше выбрать качественную эмаль с титановыми белилами.
  3. Кремнийорганическая основа придает покрытию термостойкость до 600 ⁰C.

Для всех типов алкидной эмали характерен общий недостаток – длительный период высыхания. Поэтому при наложении многослойного покрытия ремонт может растянуться на несколько дней.

Акриловые термостойкие эмали

Этот вид используется для покраски различных поверхностей, поэтому при покупке нужно уточнять область применения и термостойкость. Акриловые эмали не пахнут во время нанесения и эксплуатации. После высыхания (от 10 минут до 1,5 часов) получается покрытие, похожее на пластик. Этот тип эмали обладает высокой водостойкостью, даже при сильном нагреве сохраняет внешний вид, длительность срока службы без потери качеств составляет 7-8 лет. Единственный недостаток – высокая стоимость.

Силиконовые краски по металлу

Эти составы сохраняют свойства неизменными при любой температуре, допустимой в отопительных сетях. В качестве основы используется силиконовая смола с органическим или водным растворителем. Краску допускается наносить на неподготовленную поверхность. Высокая стойкость к механическим и истирающим воздействиям способствует длительному сроку службы. Недостаток, препятствующий массовому применению, – очень высокая стоимость.

Порошковые краски

Характеризуются как самые прочные и долговечные. Однако для нанесения состава нужен специальный инструмент и дорогостоящее оборудование. Для придания порошку и радиатору противоположных зарядов потребуется источник постоянного напряжения. Но главное – для полимеризации краски после нанесения необходимо нагреть поверхность радиатора до температуры 170-350 ⁰C, что в бытовых условиях нереально. При желании можно обратиться в автосервис, где по этой технологии обрабатывают кузова.

Расчет краски для труб и батарей

Сколько состава тратится на 1 м², указывается на этикетке. Площадь панельного радиатора подсчитать несложно. Когда нужно покрасить чугунную «гармошку», вычислить размеры ее поверхности затруднительно.

Хорошо, если под рукой есть техническая характеристика батареи, в которой указан этот параметр. Когда данных нет, следует исходить из того, что площадь одной секции чугунного радиатора в среднем равна 0,254 м² с небольшими отклонениями у разных производителей. При желании можно уточнить в интернете. После умножения этой величины на число секций определяется площадь, подлежащая окрашиванию.

Чтобы узнать, сколько краски уйдет на трубы, их длина умножается на диаметр, на 3,14, а полученное значение на величину расхода, указанную производителем, и число слоев. К результату нужно добавить 10 % на потери и укрываемость.

Как правильно произвести покраску

Чтобы покрытие было качественным и долговечным, работы осуществляются при отключенном отоплении. Окрашивание горячего радиатора приводит к появлению потеков, пожелтению, отслаиванию покрытия.

Подготовка

Перед началом работ батарею желательно снять, иначе задняя сторона, низ и труднодоступные участки не будут окрашены. Попутно не помешает ее промыть. Если старое покрытие находится в хорошем состоянии, его очищают от грязи и пыли, поврежденные места шпаклюют, а после этого окрашивают радиатор. В противном случае старый слой удаляется шпателем и щеткой с ворсом из стальной проволоки. Для ускорения процесса можно воспользоваться шлифовальной машинкой или дрелью с абразивной насадкой. В труднодоступных местах старое покрытие размягчают феном, а затем удаляют скребком.

Для очистки тонкостенных радиаторов из стали во избежание повреждения лучше воспользоваться смывками. После их применения краска размягчается и отслаивается. Предпочтение нужно отдавать составам с ингибиторами коррозии.

Далее подготовка производится в такой последовательности:

  1. Очищенная поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Если старое покрытие не снималось, по нему нужно пройтись мелкозернистой шкуркой, чтобы обеспечить надежность сцепления.
  2. Затем щеткой счищается пыль, а остатки удаляются влажной тряпкой.
  3. Обнаруженные изъяны устраняются шпаклевкой по металлу с последующей зачисткой наждачной бумагой и удалением пыли.
  4. Потом производится обезжиривание с помощью ацетона или бензина.
  5. Поверхность покрывается грунтовкой на той же основе, что и приготовленная краска. Это обеспечит хорошее сцепление между ними. Наложенную грунтовку просушивают при комнатной температуре без вентилирования.

Покраска

Пол перед батареей и стена за ней закрываются пленкой или старыми газетами. Состав наносится мягкой кистью в 2 слоя с полной просушкой каждого из них. Начинать следует с внутренних поверхностей, переходя на наружную часть. Для окрашивания труднодоступных участков используется кисточка с изогнутой головкой или кусочки поролона, закрепленные на проволоке. Мазки наносятся сверху вниз.

Если покраску решено производить с помощью аэрозольных баллончиков, то их выбирают по вышеприведенным параметрам. Для получения равномерного покрытия напыление производится с дистанции не менее 20 см. Чтобы избежать потеков, струя ведется равномерно без остановок. Для получения качественного покрытия при нанесении следующего слоя направление движения баллончика меняется. Если при первом окрашивании краска накладывалась по вертикали сверху вниз, то при повторном – по горизонтали. В случае использования краскопульта состав в зависимости от типа разбавляется водой или растворителем из расчета 10 % от его объема.

Популярные марки красок для батарей без запаха

Эти составы, несмотря на то что стоят дороже, выбираются людьми, дорожащими своим здоровьем. Судя по отзывам покупателей, самыми востребованными марками являются:

  1. Dufa – производится в Германии со 100 % акриловой дисперсией. Помимо металла, может успешно использоваться для окраски дерева и минеральных поверхностей. Высокое содержание двуокиси титана обеспечивает температурную стойкость до 90 ⁰C. Благодаря водной основе краска лишена запаха.
  2. Профи – эмаль отечественного изготовления отличается малым временем высыхания. Допускается окрашивание очищенных и новых радиаторов или по старому покрытию. Состав белого цвета, по консистенции похожий на сметану, без дурнопахнущих растворителей.
  3. Parade – еще один российский состав. Для производства используется импортное сырье и оборудование. Идеально белый цвет по желанию изменяется колерами. Для нанесения используются кисти или валики с распылителями.
  4. Alpina – быстро сохнет, благодаря эластичности без вреда для себя переносит механические воздействия. Высокая стойкость к истиранию позволяет при уходе использовать абразивные моющие составы.

Глянцевые или матовые

Выбор этого параметра зависит от состояния радиатора. На глянцевом покрытии будут видны даже мелкие шероховатости. Поэтому поверхность должна быть идеально ровной, чего сложно добиться на старых чугунных батареях. Но если хочется визуально увеличить размеры помещения за счет высокой отражательной способности глянца, стоит потрудиться во время подготовки.

Матовыми оттенками можно скрыть мелкие изъяны. Но поры, образующиеся из-за шероховатости, со временем забьются пылью, и белый радиатор станет серым. Отмыть такую поверхность до первоначального состояния невозможно, поэтому придется ее снова красить. Выбор более темного цвета, например, как у стен, поможет скрыть этот недостаток.

Заключение

Ассортимент термоустойчивых красок довольно обширен, что позволяет не испытывать затруднений с поиском нужной марки. Каким составом покрыть радиатор – каждый решает сам, но выбирая, следует помнить, что здоровье не купишь. Поэтому если батарея установлена в помещении, где постоянно находятся люди, предпочтение следует отдавать быстросохнущим составам без запаха.

Похожие статьи:

Покраска труб и радиаторов отопления в квартире: стоимость и рекомендуемые краски

Главная \ Покраска труб и радиаторов отопления

Один из неотъемлемых этапов практически любого ремонта – покраска водопроводных и канализационных труб, а также радиаторов отопления. Делается это не только для придания трубам эстетичного вида (ведь не всегда есть возможность полностью заменить их), но и для защиты их от внешних факторов. Красят трубы кистью, специальной краской или эмалью, причем с обязательным соблюдением определенных условий, неспецифичных для малярных и штукатурных работ.

Видео: покраска радиатора отопления.

Покраска труб

Если речь идет о трубах холодного водоснабжения, то их предварительно надо просушить. Ведь поверхность таких труб гораздо холоднее воздуха в комнате, поэтому на ней постоянно образуется конденсат. Просушка необходима для испарения конденсата и выравнивания температур. Если речь идет о внутриквартирных трубах, то достаточно примерно сутки не пользоваться холодной водой, за это время выветрится вся влага и труба достаточно прогреется. Если же требуется покрасить магистральную трубу стояка, которую нельзя временно перекрыть, то придется воспользоваться вентилятором. При хорошей скорости обдува вода будет испаряться быстрее, чем конденсироваться.

Металлические трубы нуждаются в очистке от ржавчины и старых, отслаивающихся  покрытий, а также в обработке специальной антикоррозионной грунтовкой. Пятна ржавчины должны быть зачищены до металла. Краску (или антикоррозионную эмаль) на них наносят, как правило, в два слоя. Полипропиленовые трубы грунтовать не нужно, их можно сразу же окрашивать.

Покраска радиаторов и отопительных труб

Для покраски горячих отопительных труб и радиаторов используется особая термостойкая краска (верхний предел – не менее 100ºС). Более того, в этом случае надо, во-первых, учитывать, что на нагретой поверхности краска будет сохнуть очень быстро и неравномерно, а во-вторых будет гораздо сильнее пахнуть. Поэтому необходимо позаботиться о хорошей вентиляции. А чтобы избежать неравномерного застывания краски лучше воспользоваться не кистью, а баллончиком или краскопультом. В этом случае стену за трубой и часть пола/потолка надо защитить полиэтиленовой пленкой.

Радиаторы отопления лучше красить в межсезонье, когда в них нет горячей воды. Причем их также необходимо подготовить, то есть очистить от грязи, отслаивающихся покрытий и прогрунтовать. Если старая краска достаточно прочная и не отслаивается, ее можно не удалять. Если же в некоторых местах образовалась ржавчина, ее обязательно надо зачистить полностью, до металла.

Красят радиаторы кистью, начиная с внутренних поверхностей и с верхней части. Причем не стоит пытаться набрать на кисть побольше краски, лучше нанести два тонких слоя, чем один толстый. В этом случае покрытие будет гладким, равномерным и эстетичным.

Рекомендуемые стройматериалы для покраски труб

Полезные материалы по ремонту

Облицовка стен ПВХ панелями

Покрытие деревянных поверхностей лаком

Штукатурка стен

Как покрасить радиатор (пошаговое руководство для самостоятельной сборки)

Фото: istockphoto.com

Радиаторы уже 150 лет делают дома жареными. Хотя ваш, вероятно, датируется не , а годами, он вполне может иметь следы возраста — ржавчину, сколы или оригинальный цвет, который не подходит к вашему декору.

К счастью, краска может отбросить годы на любой работающий или неработающий, водяной или паровой чугунный радиатор; он может даже нарядить устройство из мягкой стали, то есть из стали с небольшим содержанием углерода.(С другой стороны, радиаторы из нержавеющей стали или алюминия, устойчивые к ржавчине и выцветанию, обычно не окрашиваются. поверхность, которая не особенно восприимчива к шлифовке / покраске.) Как и любой другой проект по окраске, все сводится к правильной подготовке, материалам и технике.

Не хочешь делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Подумайте, какой цвет лучше всего подходит вашему старомодному радиатору — традиционный металлик или что-то более яркое, — а затем прочтите подробные сведения о том, как покрасить радиатор. Всего за выходные вы можете освежить старый прибор и превратить его в фокус, а не на бельмо на глазу. И не откладывайте: вы захотите переделать этот металлический светильник, когда сможете оставить его выключенным на время, достаточное для нанесения краски.

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Выберите подходящую грунтовку и краску для металлического радиатора.

Для наилучшего покрытия изгибов этого приспособления загрунтуйте и покрасьте радиатор, используя баллончики с краской. Выберите аэрозольную грунтовку на масляной основе и краску на масляной или водной основе, предназначенную для внутренних работ на металлических поверхностях. В зависимости от вашего радиатора обратите внимание на следующие атрибуты:

  • Если вы хотите покрасить радиатор, который не работает, и грунтовка, и краска, которые вы используете, должны быть устойчивыми к ржавчине .
  • Если вы хотите покрасить радиатор, который будет обогревать ваш дом при низких температурах, грунтовка и краска должны быть устойчивы к ржавчине, а также выдерживать высокие температуры , генерируемые радиаторами.(Выберите продукты, которые могут выдерживать температуру не менее 200 градусов по Фаренгейту, например, высокоэффективную системную эмалевую аэрозольную грунтовку Rust-Oleum и высокоэффективную системную эмалевую аэрозольную краску — обе доступны на Amazon.)

Выбор цвета будет зависеть от выбора доступны в этом конкретном типе краски, а также ваш предполагаемый эффект. Например, чтобы ваш радиатор гармонировал с окружающей средой, выберите оттенок, который максимально соответствует цвету стены за ним; Чтобы радиатор выделялся, выберите оттенок, контрастирующий с фоном стены.

ШАГ 2: Подготовьте радиатор.

Если ваш радиатор не работает, пропустите эти инструкции и переходите к шагу 3.

Для исправного радиатора поверните регулирующий клапан (расположенный рядом с основанием устройства) по часовой стрелке, пока он не достигнет положения «выключено» или полностью закрытое положение и дайте устройству полностью остыть. Затем, используя малярную ленту, заклейте регулирующий клапан, а также воздуховыпускной клапан (расположенный в верхней части водяных радиаторов) или либо выпускной клапан пара (рядом с верхней частью двухтрубных паровых радиаторов), либо вентиляционное отверстие. (на стороне однотрубных паровых радиаторов).Краска может заблокировать вентиляционные отверстия и затруднить вращение клапанов, поэтому не красите их на рабочем блоке.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3. Подготовьте рабочую зону.

Приклейте малярную ленту к стене по периметру радиатора и положите тряпки на пол под устройством — вы должны сделать это тщательно, чтобы защитить окружающие области от чрезмерного распыления. Откройте окно в комнате, чтобы улучшить вентиляцию во время покраски, и наденьте перчатки и респиратор.

СВЯЗАННЫЙ: 8 ошибок при покраске, которые делает почти каждый

ШАГ 4: Отшлифуйте металлический радиатор.

Поскребите небольшой незаметный участок на поверхности радиатора с помощью отвертки и посмотрите, нет ли отслаивания, чтобы убедиться, был ли он ранее окрашен или покрыт лаком. Если отслаивания нет, удалите точечную коррозию от сильной ржавчины наждачной бумагой с крупной зернистостью (например, зернистостью от 40 до 60). Затем отшлифуйте все поверхности мелкозернистой наждачной бумагой (например, с зернистостью от 80 до 120), чтобы удалить легкие скопления ржавчины и получить гладкую поверхность под покраску.

Если вы покрываете радиатор, который был ранее окрашен, сначала проверьте имеющуюся краску на содержание свинца с помощью набора для проверки свинцовой краски (можно приобрести в домашних центрах по цене от 7 до 15 долларов). Краска на радиаторах в домах, построенных до 1978 года, чаще всего содержит свинец. Осторожно: Никогда не царапайте, не шлифуйте и не трогайте иным образом поверхность радиатора, покрытого свинцовой краской, так как вы рискуете высвободить частицы свинца, которые могут отрицательно повлиять на центральную нервную и эндокринную системы при вдыхании или проглатывании и даже могут быть смертельными при высоких уровнях содержания свинца. воздействие.Дождитесь результатов, затем отшлифуйте и / или удалите растрескавшуюся краску одним из следующих методов:

  • Если результат отрицательный, с помощью шпателя соскребите потрескавшуюся / отслаивающуюся краску с любой из поверхностей радиатора. Затем отшлифуйте поверхность, используя рекомендованную выше технику шлифования.
  • Если результат теста положительный, обратитесь к профессиональному мастеру для удаления краски или используйте экологически чистый инструмент для удаления краски, например Citristrip (см. На Amazon), чтобы удалить его. Эти продукты улавливают свинец в геле, чтобы частицы свинца не попадали в воздух.

ШАГ 5: Сотрите пыль.

Проведите липкой тканью по поверхности радиатора, чтобы удалить шлифовальную пыль. Затем протрите поверхность тканью, смоченной водой, чтобы удалить случайную грязь и мусор. Дайте радиатору полностью высохнуть на воздухе.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 6. Нанесите слой грунтовки на радиатор.

Удерживая подходящую металлическую аэрозольную грунтовку вертикально на расстоянии 10–16 дюймов от радиатора, нанесите равномерный слой грунтовки на все видимые поверхности возвратно-поступательными движениями.Дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями по продукту (высокоэффективная системная эмаль-аэрозольная грунтовка Rust-Oleum, доступная на Amazon, высыхает в течение 24 часов), прежде чем переходить к окрашиванию.

СВЯЗАННЫЕ С: Что можно и чего нельзя делать при окраске распылением

ШАГ 7: Покрасьте радиатор.

Используя ту же технику, что и для грунтовки, нанесите равномерный слой высокотемпературной металлической аэрозольной краски на все видимые поверхности радиатора возвратно-поступательными движениями.

Дайте первому слою высохнуть в течение пяти-семи минут (или в соответствии с инструкциями к продукту), затем нанесите один или несколько слоев для достижения желаемой глубины цвета, позволяя каждому слою высохнуть в течение пяти-семи минут перед нанесением следующего. Нанесение слоев в относительно быстрой последовательности сводит к минимуму стекание краски с предыдущего слоя. Дайте последнему слою полностью высохнуть.

ШАГ 8: Очистите рабочее пространство.

Снимите малярную ленту со стены и вентилей радиатора и выбросьте тряпки.Если радиатор находится в рабочем состоянии, поверните регулирующий клапан радиатора против часовой стрелки в положение «включено» или полностью откройте.

Не хочешь делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Покраска радиаторов

Обязательно прокрутите вниз … на этой странице может быть несколько вопросов!

Уважаемый NH,

Недавно я купил квартиру, которую перед покупкой переделали. В радиаторы в установке были покрашены в белый цвет (как и стены).Когда котел ударился, и радиаторы начали бешено бежать, моя радость была раздавлена запах горящей краски. Через несколько мгновений моя квартира наполнилась дымом и я задыхался от дыма. Несколько вопросов:
1. Могло ли это быть вызвано нанесением латексной краски на радиаторы?
2. Придется ли мне позволить химическим веществам, которые горели, естественным образом «гореть»? выкл. «прежде, чем я снова смогу согреться?»
3. Можно ли было легко удалить слои краски с радиаторов?

SB из Миннеаполиса, Миннесота

SB,

Поскольку большинство систем горячего водоснабжения не нагреваются настолько, чтобы как злобно вы описали, у меня такое чувство, что у вас должно быть паровое отопление или котел с очень высокой температурой! Во всяком случае, тепло уходит остаточные растворители и / или влага, которые обычно рассеиваются в течение недели и месяцы при нормальном старении.Тепло только ускоряет процесс … много!!

Это факт жизни, что любая окрашенная поверхность какое-то время будет вонять, когда она сначала нагревается даже огнестойкими красками. Большинство людей в блаженном неведении этого, пока у них не будет опыта, подобного вашему. Если бы вы знали, вы могли бы запустили систему отопления, пока она была достаточно удобной, чтобы открыть все окна и хорошо проветрить ваше жилище.

После того, как вы дадите немного прогреться, краска «схватится» и запах исчезнет… просто включи вентилятор и держи окна открытыми пока воздух не станет чистым. Я бы не стал сдирать краску, так как вы будете потом надо пропечь запах стриппера.

И позвольте мне сказать вам … химическая очистка радиаторов — грязная, утомительная работа и не для слабонервных! В самый эффективный метод — их пескоструйная обработка … снова грязно, но гораздо более экономно по времени!


Уважаемый NH,

Моя ситуация довольно проста. Я реконструирую фермерский дом, который был Первоначально построен в 1885 году.Дом отапливается однотрубным паровым радиатором. Система, которая первоначально была углем — сначала преобразована в нефть, а теперь в газ. у меня есть 8 красивых радиаторов, с которых снимают несколько десятков слоев краски пескоструйной обработкой окисленным алюминием. 2 из них уже готовы, а детали Невероятно! А после того, как краска исчезла, эффективность нагрева стала намного лучше.

Мой вопрос сводится к следующему: нужно ли мне покрывать их чем-нибудь для защита чугуна? Если да, то что мне использовать? Я чертовски время найти этот ответ — я слышал все, от краски для реактивного двигателя — до растительное масло! Мы будем очень благодарны за любые советы.

JR из Лансинга, Мичиган

Да, вы должны их покрыть. Общий вид лучше, чистка легче, они будут защищены от ржавчины, а краску можно будет контролировать тепло, которое они излучают.

Если вы используете масло любого типа, например кулинарное масло, вы можете защитить утюг от ржавчина, но вы также сделаете будущую покраску очень сложной, если не невозможной, притягивают пыль к остаточной липкости от масла и в целом делают их внешний вид менее привлекательный.

Вы можете использовать полиуретан, если хотите получить прозрачное покрытие. Лучшая отделка на сегодняшний день аэрозольная краска для долговечности и постоянного внешнего вида. Высокая температура можно использовать краску, но это не обязательно. Температура пара находится в рабочем диапазоне большинства аэрозольных красок. Не используйте латексный спрей … это не обеспечит достаточно жесткую отделку. Лучше всего использовать глянцевое масло.

Выбор цвета имеет решающее значение для контроля теплоотдачи. Если вы рисуете радиаторы черные, они будут выделять намного больше тепла, чем если бы вы их покрасили в белый цвет, «натуральный» серебристый или серый.Я узнал об этом много лет назад, в 1970-х. нефтяной кризис, когда солнечное отопление и охлаждение были «в ходу». Я не помните конкретные научные причины, но более темные поверхности поглощают и излучают тепло лучше, чем более светлые поверхности.

Я помню, как ошибся с цветом радиатора в моем первом доме, где был похожая на вашу паровую систему … бывшая угольная печь … за исключением того, что она сжигает топливо масло. В доме была одна ванная … очень маленькая на втором этаже что ты сидишь в дюймах от радиатора… достаточно сказано! Во всяком случае, я подумал было бы эстетично (читай «круто выглядеть») покрасить радиатор черный. Что ж, выход BTU из этого крошечного радиатора был настолько интенсивным, что В итоге я перекрасил его в белый цвет, чтобы комнату можно было использовать. После этого я выборочно перекрашивал радиаторы в черный или белый цвет исходя из моего опыта отопления в каждая комната. Поскольку большинство радиаторов находились под крышками, изменение цвета было не заметно, но разница температур точно была!

Кстати, если вы установите отражающий металлический экран за каждым радиатором, либо алюминий или листовой металл, вы также увеличите количество тепла, излучаемого обратно в комнате.Опять же, эстетика.


Уважаемый NH,

Я хочу покрасить свой паровой радиатор и не хочу, чтобы он шелушился. Нужно ли предварительно грунтовать и какой краской использовать, как на грунтовку, так и на финиш, латекс или масло?

Я понимаю, что вы получаете много вопросов. Но если вы не ответите на мой хромой вопрос, тогда кого или кого я могу обратиться ко мне в трудную минуту? Лучше спешите, зима приближается и Придется подождать до следующей весны, чтобы покрасить.И если я не получу ответь, тогда это может продолжаться и продолжаться бесконечно, и это будет Ваша голова, что этот старенький радиатор (ну это не то немного) никогда не увижу свежий слой краски.

Разве вы не рады, что открыли этот веб-сайт и столкнулись с чокнутые вроде меня? Просто шучу. Если вы не можете ответить на мой вопрос, отлично. Мне просто нужно спросить жену; она все знает.

SR из Глен-Ридж, штат Нью-Джерси

SR,

Я получил оба ваших сообщения.Я искренне хочу, чтобы я получил лоты неубедительных вопросов … было бы менее болезненно пропустить многие из них. К сожалению, почти все вопросы я получать ВАЖНО! Учитывая ограниченное время, я должен ответить их (не будучи интернет-«чудаком» и все еще работая на живым), я стараюсь акцентировать внимание на тех, которые кажутся самый универсальный импортный … такой как ваш!

Если существующая отделка прочная, у вас не так много работы.Сначала очистите радиатор от пыли и грязи. Затем используйте наждачной бумагой, чтобы слегка придать шероховатость поверхности и придать новой краске лучшее сцепление. Протрите радиатор с помощью Wilbond deglosser. (был ли радиатор окрашен или нет) … это удалит любые масла и помогают краске держаться. Если радиатор сырой металл перед покраской следует использовать грунтовку для неизолированного металла. Если радиатор уже покрашен, при желании воспользуйтесь масляной грунтовкой… Это не повредит, но если другая подготовка сделана правильно, это может не будет необходимости.

Нанесите финишный слой качественной внутренней краски на масляной основе. я не одобряйте использование латексной краски, потому что она меньше нагревается стойкая и менее долговечная, чем краска на масляной основе.

Высокотемпературная краска не требуется … они предназначены для действительно высокие температуры, такие как промышленный или автомобильный двигатель приложений, намного выше 200 или около того градусов, паровой радиатор доходит.

Можно также использовать баллончик с краской из спрея. В зависимости от марки, возможно, вам даже не понадобится грунтовка по голому металлу. Конечно, используя аэрозольная краска в доме требует небольшого количества маскировки, чтобы защищать предметы от брызг.

Раньше я сказал «если отделка добротная». Если ваш радиатор покрыт сколами или подъемной краской, необходимо удалить вся краска отслаивается, иначе новая отделка выйдет из строя.Это может быть достигается путем шлифования, соскабливания или даже использования химического средство для удаления краски. Если на радиаторе есть старая краска, которая может содержать свинец, самый безопасный метод удаления краски — химический, так как это не выделяет свинец в воздух до такой степени, что шлифование было бы. Доступны комплекты для тестирования свинца на любом оборудовании или магазин красок. Если радиатор можно отсоединить и снять снаружи даже лучше… хотя я знаю, что это непрактично для большинства ситуации.

Я не являюсь экспертом в области борьбы с выбросами свинца, поэтому мои советы ограничены здравому смыслу … 1) используйте соответствующий респиратор или респиратор от пыли. для личной защиты и 2) удерживайте пыль или путем маскировки и / или «палатки» радиатора, чтобы распространение свинцовой пыли в пределах контролируемой зоны. Потому что местные коды различаются в зависимости от проблем со свинцом, вам решать, какие законы в вашем районе.Некоторые кодексы довольно строгие, и штрафы могут быть довольно тяжелый … особенно если у вас есть маленькие дети в вашем домой!

Из-за нагрузки на краску от постоянного нагрева и охлаждение, не ждите, что ваша покраска продлится вечно. Тем не мение, Ваша забота о деталях препарата продлит его жизнь на годы!

NH

Советы по покраске труб отопления в теплице

Магазин Центр знаний Севооборот Советы по покраске труб отопления в теплице

Автор Martin Meuldijk | Последнее обновление: 24-12-2020


В период культивации слой краски на трубах отопления повреждается из-за колебаний температуры, высокой влажности, износа тележками для трубопровода и образования ржавчины.Это отрицательно сказывается на тепловыделении и светоотдаче. Поэтому во время севооборота рекомендуется красить трубы отопления каждый год. В этой статье наш специалист даст вам советы по покраске труб отопления в теплице.

Энергосбережение

Белые трубы отопления отражают на 50% больше света и обеспечивают до 20% больше тепла. Таким образом, уменьшается потребность в отоплении, что с точки зрения затрат приводит к снижению затрат на отопление. Таким образом, покраска труб отопления в теплице — простой и дешевый способ экономии энергии.

Советы по покраске труб отопления в теплице

При покраске труб отопления в теплице помните о нескольких важных моментах. Подведем итог:
  • У вас теплица новостройка? Перед покраской убедитесь, что вы держите трубки как можно более чистыми и сухими. Для этого можно накрыть трубки пластиком. Это предотвращает образование ржавчины и шлифование, поэтому краска лучше держится на металле.
  • Обеспечьте сухую, чистую, свободную от пыли и жира поверхность в существующей теплице.Удалите ржавчину, хлопья краски и листья (зеленые) и убедитесь, что трубки обезжирены. Это гарантирует лучшее прилипание краски к тюбикам.
  • При покраске труб отопления убедитесь, что вы используете подходящее средство. Убедитесь, что краска имеет высокую укрывистость, устойчива к влаге и высоким температурам, а продукт безопасен для вашего урожая. Пример подходящей краски — Hermopal.
  • Нанесите краску на теплую трубу. После этого сразу же удаляется любая возможная влага из краски.Если труба на несколько градусов теплее окружающей среды, ее легче обрабатывать, и она еще лучше течет.
  • Краску проще всего наносить трубчатым валиком или малярными перчатками.
  • Проветривайте как во время нанесения, так и после нанесения краски. Пары краски могут ухудшить самочувствие.
  • Не кладите урожай, пока краска полностью не высохнет. Соблюдайте следующие правила: дайте краске высохнуть в течение 24 часов при комнатной температуре. Затем нагрейте нагревательные трубки в течение 48 часов до 80 ° C для удаления любых вредных паров

Как: покрасить старый радиатор

Ваш радиатор несет большую нагрузку всю зиму, сохраняя тепло и поджаренный, и он также заслуживает небольшой любви, чтобы поддерживать его в лучшем виде.Покрасить старый радиатор — это не то же самое, что нанести краску для стен. Это требует правильной подготовки и особой краски, которая выдержит высокие температуры, создаваемые вашим радиатором.

В этом посте я покажу вам правильные шаги и материалы, чтобы получить привлекательную и долговечную окраску вашего старого чугунного радиатора. Моя подруга Натали из Earth + Flax была достаточно любезна, чтобы помочь мне с отличными фотографиями процесса! Кроме того, имейте в виду, что механика вашего радиатора (хотя и простая) также нуждается в ремонте.Если вы хотите решить механические проблемы, ознакомьтесь с моим постом «Как удалить воздух из радиатора».

Как покрасить старый радиатор

Есть два пути, которыми вы можете пойти, когда придет время покрасить старый радиатор. Если вы хотите снять радиатор и уверены, что он вам не понадобится какое-то время, вы можете принести его в пескоструйную фирму для очень тщательной очистки поверхности, но в большинстве случаев я считаю, что в этом нет необходимости. Если вы не хотите работать на полную мощность, обязательно сначала прочитайте, как безопасно отключить радиатор от системы отопления.

Если вы красите на месте, выполните следующие действия:

Шаг № 1 Защитите зону

Некоторые химикаты и краски, которые вы будете использовать, может быть чрезвычайно трудно очистить, если они проливаются и могут испортить ваши полы. так что вам нужна хорошая защита. Я предпочитаю положить пластиковую пленку толщиной 6 мил на пол и стены в той области, где вы работаете, а затем накрыть ее тканью. Для стен вы также можете использовать картон, так как на нем легче встать, чем на тряпке.

Убедитесь, что радиатор не будет нагреваться во время процесса покраски, так как это может вызвать ожоги или повредить покрытие до того, как оно затвердеет.

Шаг № 2 Очистка и удаление краски

Вам не нужно снимать всю краску с радиатора, только отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Я считаю, что лучший способ сделать это — использовать металлическую щетку с жесткой щетиной и ведро с очистителем TSP. Потрите поверхности, пока вся отслоившаяся краска и грязь не исчезнет, ​​а затем вытрите поверхность ветошью.

Используйте большую металлическую щетку для легкодоступных участков и попробуйте щетку для печного котла для некоторых труднодоступных укромных мест и щелей. В зависимости от конструкции вашего радиатора вам, возможно, придется импровизировать, какую кисть вы используете, но металлическая щетина лучше всего подходит для удаления старой краски по сравнению с гораздо более мягкой нейлоновой щеткой, которая действительно мало что дает.

Шаг № 3 Обработка ржавчины

Если вы не будете лечить ржавчину, она быстро испортит вам покраску, поэтому не пропускайте этот шаг.Когда радиатор высохнет, возьмите бутылку OSPHO и протрите ею поверхность щеткой для стружки или другой одноразовой щеткой. Для этого используйте перчатки, так как OSPHO представляет собой фосфорную кислоту и может вызвать ожоги после длительного воздействия. Убедитесь, что вы тщательно удалили все участки ржавчины. Если вы все сделали правильно, ржавые участки начнут пузыриться и станут черными. Дайте ему высохнуть на ночь, а затем утром вы будете готовы к грунтовке.

Предупреждение для ботаников: При нанесении на ржавые поверхности оксид железа (ржавчина) химически превращается в фосфат железа — инертное твердое вещество, которое окрашивает металл в черный цвет.Если ржавчина очень сильна, может потребоваться два слоя OSPHO, чтобы полностью проникнуть и почернить окрашиваемую поверхность. Обычно образуется сухая порошкообразная серовато-белая поверхность; это нормально — перед нанесением краски удалите рассыпчатый порошок щеткой.

Шаг № 4 Нанесите Primer

На рынке есть несколько различных продуктов для самостоятельных проектов, например, радиаторы. Я склоняюсь к Rust-Oleum, поскольку они просты в использовании и легко доступны. У вас есть два варианта: распыление или чистка щеткой, и мы поговорим о них через секунду.Какую бы грунтовку вы ни выбрали, убедитесь, что это две вещи: на масляной основе и для высоких температур. Я предпочитаю аэрозольную грунтовку Rust-Oleum Engine Primer.

Если вы можете обеспечить надлежащую вентиляцию и защиту окружающих стен и полов, то распыление является лучшим вариантом для получения гладкого ровного покрытия и значительно облегчит проникновение в труднодоступные места. Чистка может занять больше времени и быть немного сложнее, но иногда у вас нет правильной настройки для распыления, и это когда чистка лучше.Чтобы попасть в трудные места, я рекомендую перед началом работы протестировать несколько вариантов творческого приложения.

Шаг № 5 Время красить

Грунтовка высохла, пора заканчивать проект. Выберите другую высокотемпературную краску на масляной основе, например Rust-Oleum Engine Enamel, и вы будете готовы к тому же процессу, что и ваша грунтовка. Убедитесь, что вы не красили ни один из клапанов, так как они могут прилипнуть и их будет трудно открыть. Дайте ему достаточно времени для высыхания и хорошей вентиляции, прежде чем снова включить тепло, и все готово!

Альтернативный тип краски

Есть еще один тип краски, который вы можете рассмотреть для своего старого радиатора, и это краска на льняном масле производства Allback.Это краска старой школы, которая не требует грунтовки (так что это экономит время!), Но ее нужно наносить кистью. Краска на льняном масле подвергается термообработке в процессе производства, поэтому ее можно без проблем нанести на радиатор.

Краска на основе льняного масла — это более естественная краска с меньшим количеством растворителей и более здоровый вариант рисования, который некоторым людям нравится. Вы можете узнать больше об Allback и их красках здесь.

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работаю своими руками и учу других делать это самостоятельно! Все можно научить, если вы только дадите этому шанс.

Подпишитесь сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Включите окраску труб в надлежащий график технического обслуживания

На каждый гектар теплицы в среднем приходится 10-15 километров отопительных труб. На эти трубы влияют высокая относительная влажность, колебания температуры и износ от механических нагрузок, таких как тележки для трубных рельсов. Ржавая труба менее эффективно проводит и излучает тепло. Хорошее базовое покрытие с последующим надлежащим уходом позволяет сэкономить деньги несколькими способами: максимальная мощность вашей системы отопления и минимальная частота обслуживания.

Все начинается с основ. Когда трубы отопления поступают с завода, они грязные и жирные. Перед нанесением грунтовки необходимо удалить всю грязь. Необработанные трубы важно хранить в сухом месте, чтобы они не ржавели. Как только ржавчина возьмет верх, вы сразу же отстанете.
Грунтовка улучшает адгезию между поверхностью и финишным покрытием и содержит различное сырье, например цинковые пигменты, которые делают ее устойчивой к коррозии. Очистку и грунтовку следует проводить как можно скорее, в идеале — специализированной компанией, которая очистит, обезжирит и опрыскает трубы экологически чистыми методами.Многие монтажники могут проконсультировать по этому поводу как для национальных, так и для международных проектов.

Защита

К различным компонентам системы отопления нужно обращаться по-разному. Однослойная грунтовка подходит для систем, которые подвержены механическим нагрузкам и практически не отражают свет, например для трубных рельсов.
Напротив, верхняя система обогрева имеет более высокую декоративную ценность и должна задерживать или поглощать как можно меньше света. Это часто обрабатывается грунтовкой и верхним слоем или порошковым покрытием.Толщина покрытия равна сроку службы: нанесите два слоя на верхнюю систему обогрева, чтобы избежать необходимости проводить раннее техническое обслуживание на высоте.

Доступны различные краски для теплиц, которые защищают от широкого спектра воздействий в теплице. «Более экологичные» краски на водной основе начинают появляться, но еще не полностью разработаны. Большинство обычных красок по-прежнему основаны на растворителях. В теплице окраска из малярной перчатки предпочтительнее распыления, так как при распылении образуется туман, который также может попасть на другие компоненты.

Техническое обслуживание

Хорошее обслуживание экономит деньги. Как только трубы начали ржаветь, единственный выход — отшлифовать их — работа не для слабонервных. Составьте хороший план обслуживания и включите в него покраску. Регулярно проверяйте лакокрасочное покрытие, например, летом, чтобы убедиться в его хорошем состоянии. Тогда вы сможете запланировать любую картину, которую вам нужно нарисовать между культурами.

Частота покраски труб зависит от режима отопления, который вы используете при производстве.Если трубы нагреваются все время, интервал технического обслуживания будет больше, чем в теплице с большими колебаниями температуры или в которой отопление отключено на время. При этом отопительная труба может прослужить от 10 до 15 лет, прежде чем потребуется ремонт или покраска. Но он может понадобиться всего через три-семь лет, если он подвергнется воздействию влаги, например, если теплицу отапливают реже.

Сделай сам или аутсорсинг

Живопись — это работа специалиста.Итак, вот несколько советов для садоводов, которые хотят сделать это сами:
— Помните об объеме работы и выделите достаточно времени для ее выполнения.
— Посоветуйтесь, какую краску использовать. Краска состоит из множества компонентов с разными свойствами, и это скажется на качестве результата.
— Следите за безопасностью работников. Убедитесь, что все сотрудники, выполняющие малярные работы, носят перчатки или смазывают руки льняным маслом.
— Очистите трубы. Краска будет держаться только на чистой поверхности.
— При покраске убедитесь, что температура выше точки росы, чтобы не образовывалась влага между трубой и краской.
— Используйте малярную перчатку. Убедитесь, что работа сделана хорошо. При необходимости обратитесь за консультацией к специалисту, который проверит работу и проследит за конечным результатом.
— Если сомневаетесь, вызовите специалиста, который нанесет достаточно толстый слой нужного качества, чтобы ваши отопительные трубы прослужили долгие годы.

Текст: Марлин Аркестейн. Изображение: распылительная компания R. van der Horst.

Связанные


Блог Лайни Тейлор: Покраска чугунных радиаторов: ВНИМАНИЕ! Используйте грунтовку на масляной основе !!!

Итак, я мимоходом упомянул, что у нас было первое — и, надеюсь, последних — злоключений с новым домом.Что ж, вот он, и он наверняка утомит вас, если вас не интересуют: а) радиаторы; б) старые дома и их проблемы; или в) колоссальные взрывы, которые приводят к завываниям в небеса. Почему ты оставил меня, Боже ??


Ладно, может быть, не , а плохой. Но это была настоящая головная боль. Я дал этому посту очень удобное для поисковых систем название, и если это то, что привело вас сюда, и вы выбираете краску для радиаторов, я надеюсь, что я поймал вас вовремя! Вот история.

Наш новый-старый дом был построен в 1885 году, и в нем есть великолепные чугунные радиаторы в викторианском стиле:


Которые были изрядно испачканы краской на свинцовой основе, некоторые из них горохово-зеленого цвета, некоторые отслаивались в картофельных чипсах. размерные хлопья.

И вот что мы узнали о лучистом тепле в Портленде: это не редкость, но не норма. Не так много компаний, которые занимаются радиаторами, и. . . они не из дешевых. Здесь нужно было снять котел, отцепить каждый радиатор, вынести их из дома для пескоструйной обработки, а затем вытащить обратно.И они ТЯЖЕЛЫЕ ЛАСКИ. Джим оценивает самые большие примерно в 800 фунтов! Так что на этом этапе потребовалось много труда. В течение всего дня потребовалось четыре человека от среднего до довольно крупного размера, что стоило соответственно.

Результат был восхитительным.


Привет, красотка!

Вот где развлекается. Мы думали сэкономить немного денег, попросив Джима взять их отсюда и нарисовать сам. (Отдельно следует отметить, что нас предостерегали от порошкового покрытия по нескольким причинам. Вам еще не скучно?) Итак, он изучил это, погуглил и, что наиболее важно, пошел в магазин красок — региональную сеть под названием Miller Paint — и сказал им, что он собирается делать, и спросил, что ему использовать.

Они продали ему товар.

Он им пользовался.

На все одиннадцать красавиц, недавно прошедших пескоструйную обработку.

Все одиннадцать антикварных красавиц чудовищного веса, только что прошедших пескоструйную обработку.

И в течение часа после использования этот продукт, рекомендованный Miller Paint специально для этой цели?

Все началось с неприятных пятнышек.

Так и продолжалось.

О боги, ржавчина! ВЕЗДЕ ПРОЖИВАЕТСЯ!

Мы просто хотели плакать. Вместо этого мы ругались и заламывали руки.Джим еще кое-что обзвонил — местный магазин красок для мамы и поп-арт под названием Powell Paint и Home Depot (противоположные края спектра), и оба места немедленно и компетентно сказали, что нельзя использовать латексную краску для литья. радиаторы железные, ИЛИ ОНИ ПРОРЕЖДУЮТСЯ.

Я думаю?

На самом деле, ему следовало использовать простую старую грунтовку Rustoleum Red Oxide в аэрозольном баллончике, которая стоит всего несколько долларов за штуку! Что ж. Хорошо знать. Однако теперь нам пришлось начинать все сначала. Вопрос: нанять этих четырех парней на еще один день, когда деньги истекают кровью? Эта мысль была невыносимой, поэтому Джим решил использовать противное химическое вещество и вместо этого стереть с себя ржавчину.

Это заняло целую неделю вечеров и было не весело. Нет. Веселье. Результат был следующим:

Далее следовало это:

Покрашенный, глянцевый, красивый и готовый к повторной установке!

А то, что серьезно отстой? Картина давалась легко. Эта работа своими руками должна была быть простой задачей. Но из-за того, что сотрудник Miller продал Джиму не то, это стало кошмаром.

(Вам, должно быть, сейчас безумно скучно. Что вы все еще здесь делаете?)

Между прочим, я связывался с Миллером, чтобы сообщить им о проблеме.Они были сразу любезны (они согласились заплатить за принадлежности Джима для зачистки), но нет. Дело в том, что мы собираемся закрасить весь новый дом, каждую комнату и даже несколько этажей! И мы собирались купить это у Миллера, но их вежливый ответ не дал никаких явных усилий по поддержанию нашего бизнеса. Был даже намек на вину, они утверждали, что их материал * действительно * работает, но Джим использовал его неправильно .

{Ой ой. Я засыпаю в своем кресле.}

Итак, вот она, DIY-катастрофа.Мы снова на ходу, радиаторы сделаны и красивы, и. . . Теперь мы по уши в попытках подготовить наш * текущий * дом к показу. . .

{Серьезно. Я киваю. Я, пожалуй, пойду. Простите любые опечатки или последовательности снов. Я вернусь, когда проснусь! 🙂

Как красить трубы подвала | Home Guides

Покраска потолка в подвале в светлый цвет поможет открыть комнату и замаскировать уродливые, но необходимые приспособления, такие как трубы, проходящие через потолок.Покрасьте потолок и стены в один цвет, чтобы создать ощущение непрерывности в комнате и замаскировать трубы, идущие по стенам. Влажность многих подвалов требует, чтобы краска могла удерживать воду, что также часто помогает гидроизолировать бетонные стены.

Положите на цокольный этаж плотный слой картона или тряпки, чтобы защитить его от краски. Приклейте картон или тряпки к краям пола. Накройте все остальные предметы в подвале, например стиральную машину или мебель.

Наполните ведро на галлон теплой водой. Добавьте несколько капель жидкого средства для мытья посуды. Протрите все трубы, чтобы удалить скопившуюся грязь и жир. Наполните ведро чистой водой, затем снова протрите трубы, чтобы удалить остатки жидкого моющего средства. Дайте трубам высохнуть. Если у вас бетонные стены, протрите и их, особенно возле пола, чтобы удалить грязь.

Накройте запорную арматуру труб газетной и малярной лентой. Убедитесь, что клапан и шток полностью закрыты; покраска их может сделать их практически невозможным повернуть в случае возникновения чрезвычайной ситуации с водой в вашем доме.

Выключите все газовые приборы в подвале, например печь, водонагреватель или сушилку для одежды. Хотя это маловероятно, пары краски могут вызвать пожар. Установите вентиляторы наружу у всех дверных проемов и окон, чтобы во время работы вытягивать пары из подвала.

Нанесите на трубы и потолок грунтовку на масляной основе, предназначенную для прилипания к металлу; если большинство ваших труб сделаны из ПВХ, при желании можно использовать грунтовку на водной основе. Распылите краску на потолок безвоздушным распылителем.Дайте грунтовке высохнуть, затем при необходимости нанесите второй слой; если, например, через первый слой вы можете видеть цвет деревянных балок потолка, вам необходимо нанести второй слой. Дайте высохнуть второму слою.

С помощью безвоздушного распылителя нанесите ровный слой водостойкой краски на трубы и потолок, а также стены, если необходимо. Это поможет с гидроизоляцией подвала, а также улучшит дизайн. Подождите, пока краска высохнет, затем нанесите второй слой краски.

Встаньте на лестницу и снимите малярную ленту и бумагу с запорных вентилей. Подкрасьте краску вокруг стержня кистью, стараясь не испачкать краску там, где стержень соединяется с трубой. При желании покрасьте ручку клапана, но не раскрашивайте шток; краска может стекать на основание стебля, не давая ему легко поворачиваться после высыхания краски.

Ссылки

Советы

  • Если вы хотите покрасить только трубы, а не стены или потолок, используйте малярный валик и кисть.Встаньте на лестницу, чтобы покрыть краской всю трубу. На это уходит много времени, но это единственный способ покрасить только трубы.

Писатель Биография

Шала Манро, находящаяся за пределами Атланты, штат Джорджия, пишет и редактирует копии с 1995 года.