Нева или салют мотоблок: по ценам, отзывам и характеристикам

Содержание

Мотоблок нева или салют что лучше

Мотоблок нева или салют что лучше

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с бензиновыми 4-тактными двигателями различных производителей.

Внимание!
С весны 2014 года все производство мотоблоков Салют было перенесено из России в Китай. Учитывая это обстоятельство, мы предлагаем нашим клиентам вместо китайских Салютов использовать мотоблоки американской компании Патриот, которые, также как и Салюты, производятся в Китае.

САЛЮТ- многофункциональный интегральный мотоблок (рукоятки поворачиваются на 180 град.). Захват фрезы 80 и 105 см, цельнолитые резиновые колёса, 2 приводных ремня + натяжной ролик, (2+1) + (2+1) передач, зубчатый редуктор, 2 шкива отбора мощности, вес 80 кг. Выпускается САЛЮТ с несколькими вариантами бензиновых 4-тактных двигателей различных производителей. Соответственно будет отличаться и цена на мотоблок.

Две модификации имеют американские двигатели Briggs&Strstton. Это САЛЮТ-5БС1 — двигатель Briggs & Straton (США) — 6,0 л.с., и САЛЮТ-5БС-6,5 – двигатель Briggs & Straton (США) — 6,5 л.с. (На этом фото САЛЮТ-5БС-6,5) с двигателем Intek Pro).

В Украине, в том числе и в Киеве, можно купить модель САЛЮТ-5Л-6,5 с китайским двигателем LianLing– 6,5 л.с. (позже его заменили на Lifang, тоже китайский) и САЛЮТ-5ДК с российским двигателем – 6,0 л.с. Мы попробовали работать со всеми двигателями. Очень комфортно работать с американскими и японским двигателями. О них и о российском двигателе скажем ниже. А о мотоблоке САЛЮТ с китайскими двигателями говорить не будем. Может сами по себе они и хороши, но в сравнении с другими конкуренции пока не выдерживают.

Так выглядит САЛЮТ с японским двигателем Robin-Subaru (Япония) – 6,0 л.с. (модель САЛЮТ 5Р-6).

У САЛЮТа, также как и у многих мотокультиваторов и мотоблоков, ременная передача от двигателя на редуктор (на фото показан боковой чёрный кожух, который защищает ременную передачу). Но при этом САЛЮТ имеет свой плюс.

Чтобы увидеть этот плюс, снимем защитный кожух, под которым обнаруживается не один ремень, а два. Отсюда имеем: а) меньшее проскальзывание ремней; б) возможность передавать больший крутящий момент на рабочий вал мотоблока; в) увеличенный срок службы ременной передачи.

Редуктор мотоблока САЛЮТ зубчатый. Это уже серьёзное и неоспоримое преимущество перед цепными редукторами. В надёжности редуктора САЛЮТ мы лично убедились на протяжении нескольких лет.

Это один из шкивов отбора мощности. Такие шкивы делают машину универсальной, поскольку существенно увеличивают виды выполняемых САЛЮТом работ.

ВЫВОД: Таким образом, мотоблок САЛЮТ – это серьёзная машина. К тому же, не 10, не 20 и даже не 30, а целых 80 кг! Поэтому церемониться с ним мы особо не стали. Перво-наперво решили попробовать на самой тяжёлой работе – на вспашке.

Чтобы улучшить сцепление колёс с почвой, «обули» на САЛЮТ самые тяжёлые колёса, какие есть в Киеве в Техцентре «Садово-огородная техника» (нас рекламными примочками о чудесах сверхлёгких мотокультиваторов не проймёшь). В результате мотоблок потяжелел на 30 кг. Плуг установили на универсальную сцепку, которая позволяет регулировать углы наклона плуга в трёх взаимно перпендикулярных плоскостях и добиваться устойчивого положения плуга в работе.

Первое поле, на которое выехали, было довольно чистое, почва не тяжёлая, с песочком, а вот влаги маловато. Но для испытаний сгодится. Долго плуг настраивать не пришлось – минут через 15 пахали уже без остановок. Плуг легко резал почву, которая крошилась и, оборачиваясь, падала в борозду. Мотоблок послушно и устойчиво шёл по борозде.

Управлять было легко, порой даже одной руки хватало, чтобы удерживать норов машины. Здесь сказывается удачная компоновка мотоблока, а именно: двигатель смещён вперёд и уравновешивает навешенный сзади плуг. Кроме того, двигатель расположен гораздо ниже к земле чем, например, у НЕВЫ или ОКИ, что понижает центр тяжести мотоблока и облегчает управление САЛЮТом. Именно так компонуют свои мотоблоки лидеры современной садово-огородной мототехники — итальянцы.

Объективности ради следует сказать, что почва, на которой мы пробовали САЛЮТ, средняя по тяжести. Чтобы проверить возможности мотоблока, мы поехали искать настоящий чернозём. Нашли, да ещё со стернёй. Вот тут и попробовали. А чтобы не было сомнений, взяли САЛЮТ не с американским двигателем, а с российским. После того, как завели двигатель, сразу ощутили разницу с «американцем»: и рычит, и трясётся. Однако работает!

Заехали с плугом в поле. Прошли первую борозду. Как всегда, не глубоко. Главное, чтобы прямолинейная была. За ней проложили вторую борозду, тоже не глубокую. Опять же, главное, чтобы прямолинейная. А на третьей борозде попробовали запустить плуг поглубже. И вот тут началось: колёса буксуют — опустили пятку плуга ниже, плуг выглубляется – опустили носок лемеха, колесо выходит из борозды — подвернули грядиль влево и т.п. Два прохода сделали, пока настроили.

Но когда настроили… Пошло-поехало. Что называется, поймали. В очередной раз убеждаемся: плуг надо правильно настроить. Если не пожалеть времени, окупится с лихвой: не вспашка будет, а сплошное удовольствие. Легкая, быстрая и качественная. На тяжелом черноземе, да еще по стерне, практически полный оборот пласта и 100% заделка пожнивных остатков. Не каждый тракторный плуг справится с такой задачей, а тут какой-то мотоблок…

Эх, красота! Ну, кто ещё сомневается, что мотоблоком пахать можно?

Чтобы оценить качество вспашки, во время тест-драйва мы замеряем глубину вспашки, слитность пашни, твёрдость почвы, степень рыхления и степень заделки пожнивных остатков.

Через час работы с российским двигателем мы набили себе так ладони, что они неделю потом отходили. Да и шума от него было много (на фото производится замер уровня шума в зоне головы оператора). Но этот недостаток завод уже устранил, сняв с производства САЛЮТы с российским двигателем.

Удачная развесовка САЛЮТа сказывается и при работе с фрезой: если НЕВУ надо удерживать от опрокидывания, то САЛЮТ как бы стелется над землёй. Приспосабливаться долго не надо, уже через 50 метров идёшь с фрезой легко и уверенно. Комковатость почвы, также как и у НЕВЫ, регулируется оборотами фрезы, а вот разделка почвы более равномерная. Это хорошо заметно глазом, даже замеров делать не надо. По всей видимости, сказывается то, что ножи соседних фрез перекрываются по ширине захвата, а у НЕВЫ ножи соседних фрез не достают друг до друга порядка 8 см.

Ну и, конечно, попробовали мы с САЛЮТом 2-рядный окучник. Дело в том, что, сколько мы ни пробовали работать с 2-рядным окучником, он нам никогда не нравился. Может с САЛЮТОМ будет лучше? Нет, и тут промашка вышла. Мотоблок разворачивало в сторону, да так сильно, что удерживать его прямолинейно было невмоготу. Объясняется это тем, что если один из окучников идёт в почве чуть глубже, почва тут же его притормаживает. Да и вообще, почва – неоднородная среда. Вот и крутит мотоблок из стороны в сторону.
В Украине вы можете без проблем купить 2-рядный окучник. Но, вполне возможно, проблемы будут у вас потом, на огороде. Впрочем, кто с нами не согласен, может купить его даже у нас, в Киеве, в Техническом центре «Садово-огородная техника».

В любом случае 2-рядный окучник нам не по душе. Может потому, что мы работали с дисковым окучником и видим разницу?

С дисковым однорядным окучником мы нарезаем гребни намного быстрее, чем обычным 2-рядным. И главное, не устаём! Потому что легко! А чтобы было эффективно, ставим мотоблок на высокие колёса. В этом случае редуктор мотоблока не будет задевать за почвенный гребень в рядках.

Ну, а как работает САЛЮТ с корнеклубнекопателем? Довольно уверенно. Этот мотоблок копалку тянет, как иголка нитку.

От владельцев мотоблоков, которые пробовали копать картошку, нам часто приходилось слышать: «Больше лопату в руки не возьму!». Мы и сами убедились: по сравнению с лопатой копка картофеля САЛЮТом – дело нехитрое. К тому же потерянных и порезанных клубней гораздо меньше.

Даже на таких запущенных картофельных участках САЛЮТом удаётся достать картофель.

Ещё одно неудобство, которое мы испытывали, так это на разворотах мотоблока. Колёса ведь не проворачиваются друг относительно друга, а дифференциала, как у НЕВЫ, САЛЮТ не имеет. Заводчане говорят, что не хотят ослаблять дифференциалом редуктор. Может, им и виднее.

Но выход из этой ситуации всё же есть, и довольно удачный. Это дифференциальная ступица, …

…которая устанавливается на полуось мотоблока и к которой крепится колесо, …

…на которой крепится колесо. Дифференциальная полуось фиксируется на валу мотоблока так же, как и обычная. Теперь, чтобы развернуть мотоблок, достаточно включить заднюю передачу, нажать на рычаг сцепления и САЛЮТ сам начнёт поворачиваться.

ПРИМЕЧАНИЕ: И ступица и полуось разработаны в нашем Техническом центре, а идея была позаимствована у итальянских производителей. Купить их также можно у нас, в магазине киевского Техцентра «Садово-огородная техника».
Для покупателей мотоблока цены на них будут на 15% ниже.

Раньше в Украине, в том числе и в Киеве, к мотоблокам САЛЮТ можно было купить исключительно российские сенокосилки. У владельцев таких сенокосилок были серьёзные нарекания на полное отсутствие запчастей к ним, особенно режущих элементов – сегментов. Заводы-производители не очень-то баловали запчастями своих дилеров в Украине. Сейчас проблема решена полностью: сенокосилки к САЛЮТам производят уже в Украине. Любую запчасть к этим сенокосилкам без проблем можно купить в киевском магазине Техцентр «Садово-огородная техника».

СОВЕТ владельцам САЛЮТов и НЕВЫ:
САЛЮТ – далеко не первый мотоблок, который нам приходится держать в руках. Поэтому настроить плуг на качественную и лёгкую работу особого труда нам не составляет. Тому же, кто будет делать это первый раз, придётся повозиться. Поэтому не пренебрегайте Инструкцией по эксплуатации, которую мы даём каждому покупателю. Выиграете не только во времени, но и в затратах усилий. Владельцам НЕВЫ, которая имеет повышенный и смещённый назад центр тяжести, придётся также дополнительно отбалансировать мотоблок, вывесив вперёд какой-либо груз. Например, рельсу, как сделал это фермер из Черниговской области (см. фото). Только в этом случае вы сможете работать без нагрузки на руки и спину.

В заключение скажем: мотоблоком САЛЮТ можно вполне уверенно «бороздить» просторы ваших огородов.

Киев, Частное предприятие «Технический центр «Садово-огородная техника».
Статья написана в 2006 г., дополнена и переработана в 2010 г.

Помогите определится с мотоблоком (НЕВА или САЛЮТ)

Мотоблок нужен для:Посадка картофеля, окучиване, выкапывание. А также кошения травы.
Всем заранее спасибо.

Присмотритесь к НМБ-1М3 «Кадви». Тема про выбор мотоблока поднималась неделю назад. Ищите.

Для тяжелых работ (выкапывание карт, пахота) мото надо утяжелять. Нева это позволяет сделать — есть спец кронштейн, на сайте производителя разрешают нагружать до 60-80 кг, значит и редуктор выдерживает. Берите с имп двигатедем. Технология по картофелю отработана, смотрите бортовой журнал. Или для эксперимента Зирку 105, можно с дизелем. По виду, вроде, крепкая. Раскажите нам потом.

салют однозначно! У меня 8 лет уже НЕва ,ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН.МОРАЛЬНО УСТАРЕЛ! кУЧА НЕДОРАБОТОК.

Нева-2 служит с родным двигателем 4 года, но на замене масла я не экономлю. Проблем нет. Берет целину, но заточены фрезы. Работает круглый год. Зимой здорово помогает снегоуборщик.

лигол написал :
ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН

а что у вас там всевремя ломается итак 3 раза. можно поподробней ?

Кстати, даже ремень служит относительно долго.

лигол написал :
салют однозначно! У меня 8 лет уже НЕва ,ЛАМАЕТСЯ ПО 3 РАЗА ЗА СЕЗОН.МОРАЛЬНО УСТАРЕЛ! кУЧА НЕДОРАБОТОК.

А У меня Салют! За два сезона вроде не ломался, если не считать откручивающиеся болты и мокрый сальник полуоси.
Но я бы хотел Неву

))))) Мне нравятся ее дутые колеса, наличие клюва. )))))
За то Салют более удобен в перевозке, может забраться в небольшую теплицу. клюва нет, за-то центр тяжести смещен.

В общем, каждому свое, мотоблоки примерно одинаковы, у того и у другова свои плюсы — минусы.

Под задачи автора темы, наверно всетаки Нева

А у меня на Неве ничего не ломаеться/10 лет/,на масле я экономлю-за 10 лет поменял один раз.

Алексейй написал :
на масле я экономлю-за 10 лет поменял один раз.

вы думаете что это характеризует вас с лучшей стороны.
экономия 1 л. масла в год . -.

Я не слаб на голову,моторное масло расчитано примерно на 10 000км,это порядка 150 часов работы.У мотоблока и десяти в год не набираеться.Заниматься о..змом? у меня других дел хватает.

На Неве с двигателями Субару, по словам продавцов на Красном Октябре, повышенные требования к топливу. Но сосед сливает 92 ПТК с бака Соболя и пока ничего криминального.

Алексейй написал :
Я не слаб на голову,моторное масло расчитано примерно на 10 000км,это порядка 150 часов работы

я обычно сперва читаю инструкцию. там все есть.
если сравнивать с машиной . то масло меняют или по километражу или по сроку эксплуатации.
километраж у нас в часах -50 часов для российских моторов.
а срока эксплуатации масла больше трех лет ни в одном букваре не видел.

Я в двигателе Нивы масло меняю раз в два года,наезжаю на ней пару тыщь в год.Так что мотоблоку по хорошему одной заправки масла на 10 лет

alex_k написал :
а срока эксплуатации масла больше трех лет ни в одном букваре не видел.

Чел и слыхом не слыхивал об окислении масла, да и масло наверняка заливает обычное автомобильное (как и большинство). Вот только не задумывается, что в авто температура двигателя (читай- масла) 90-95 градусов, а в мотоблоке до 120 . Плюс у авто масляный фильтр.
Я масло меняю каждый год, благо его как раз остается от машины.
У меня Нева-Супер, три сезона без поломок, если не считать полопавшегося после второй зимы резинового шланга отсоса газов и отломавшегося от вибрации кронштейна крепления бензобака (я его перевесил в другое место). Вибрации от ДМ-1К еще те. работаю в толстых перчатках, что б мясо от костей не отстало

. И за крепежем нужно смотреть в оба.

Какой мотоблок лучше купить «Салют» или «Нева»?

Мотоблоки появились в продаже в конце прошлого века, но уже стали незаменимыми в сельском хозяйстве и огородничестве. Их популярность растёт с каждым годом, благодаря способности механизировать трудоёмкие работы. Поговорим о двух наиболее известных брендах, не уступающих друг другу в лидерстве.

Мотоблок «Салют»: модели, функции

Его разработчиком является предприятие авиационной промышленности — московский НПЦ газотурбостроения «Салют». В 2002-2011 годах сборка этой техники происходила на дочернем предприятии «Агат», а с 2012 года по настоящее время – на заводах Китая под контролем разработчика.

Мотоблок «Салют» предназначен для:

  1. Культивации почвы.
  2. Прокладывания, окучивания грядок.
  3. Копки картофеля.
  4. Посадки сельскохозяйственных культур.
  5. Перевозки грузов, сена.
  6. Очистки территории от снега, мусора.

В продаже представлены две модели мотоблока: Салют 5 и Салют 100. Они укомплектованы двигателями таких производителей:

  • Американскими I/C, Vanguard, японским Honda – мотоблок Салют 5.
  • Американским B&S Vanguard, китайским Lifan168F-2, японскими Honda и Subaru – мотоблок Салют 100.

Салют 5 представлен несколькими модификациями, которые различаются размерами, массой, мощностью и объёмом двигателя, емкостью бака для масла, глубиной вспашки почвы.

Для мотоблока предусмотрено навесное оборудование, которое позволяет использовать его для различных работ: снегоочиститель, картофелесажалка, окучник, газонокосилка, лопата-отвал, щётка, плуг, фрезы, прицеп.

Мотоблок «Нева»: модели, функции

Завод «Красный октябрь – Нева» расположен в Санкт-Петербурге. В 1984 году здесь выпустили первый мотоблок «Нева». В 90-х годах ХХ века модельный ряд техники был расширен. Современная продукция представлена 5-ю моделями (МБ-1, МБ-2, МБ-23, МБ-23СД, МБ-компакт), которые работают на бензине или дизельном топливе. Они различаются размерами, массой, глубиной погружения фрез, объёмом топливного бака, количеством передач, мощностью.

Сборка мотоблоков делается в России. Они укомплектованы двигателями иностранного производства: Subaru, Briggs&Stratton, Honda.

Мотоблок «Нева» используется для таких видов работ:

  1. Вспашка, рыхление почвы.
  2. Посадка и сбор урожая картофеля.
  3. Посадка овощных, плодовых культур.
  4. Окучивание грядок, борьба с сорняками.
  5. Заготовка сена.
  6. Уборка снега, мусора.

Для этих работ используются следующие виды навесного оборудования: окучник, борона, грунтозацепы, картофелекопатель, фрезы, картофелесажалка, снегоочиститель, прицеп.

Сходство «Салюта» и «Невы»

  • Универсальность применения. Устанавливая подходящее навесное оборудование, их используют для обработки почвы, посадки, окучивания и выкапывания овощных культур, заготовки сена, мусоро- и снегоуборки, транспортировки грузов, откачивания воды.
  • Подходят для любой почвы: чернозём, суглинистые, дерновые песчаные. Справляются со вспашкой целинных земель.
  • Обладают примерно одинаковой транспортной скоростью.
  • Переключатель сцепления и ручка газа расположены на руле. Его высоту и боковой угол можно изменить под условия эксплуатации.
  • Имеют шестерёнчато-цепной тип редуктора, который надёжен при эксплуатации, имеет умеренную цену.

Отличия обоих мотоблоков

Характеристика«Салют»«Нева»
Масса (зависит от модели), кг62-8273-99
Габаритный размерменьшебольше
Марка двигателяI/C, Vanguard, Honda, Lifan, SubaruМототехника Нева, Kasei, Honda, Briggs Stratton, Yamaha
Мощность двигателя, л.с. (в зависимости от модели)От 5,0

До 6,5

От 5,8

До 12,0

Рабочий объём двигателя, см 3 (в зависимости от модели)196-205От 196 до 306Объём топливного бака, л1,7-4,0От 2,7 до 5,5Тип топливаБензин марки А-92Бензин марки А-76, А-92, А-95, дизельное топливоРасход бензина, л/час1,5-1,71,69-2,3Тип редуктораШестерёнчато-цепной, с зубчатым соединениемШестерёнчато-цепнойКоличество передач4 передних и 2 задние2 передние и 1 задняя.

4 передних и 2 задние

Транспортная скорость, км/чДо 12,0До 12,5Глубина обработки почвы, смДо 30До 25Ширина обработки почвы, см (в зависимости от модели)30-98, 36-8065-75, 80-125, 86-170Наличие передней подножкиестьнетГрузоподъёмность с прицепом, кг350-500200-500Гарантия производителя, лет1 год2 года, на «Нева-Компакт» — 3 года

Рекомендации по выбору

Мотоблок «Салют»

Многофункциональное устройство, отличающееся качеством работы, надёжностью комплектующих. Он оснащён двигателем известных производителей. Из-за частых поломок китайский двигатель Lifan вызывает нарекания среди пользователей

Несомненный плюсом «Салюта» считается его устойчивость, благодаря смещённому вниз и вперед центру тяжести. Он оснащён надёжной передней подножкой, поэтому не «зарывается» в почву при работе.

Шестерёнчато-цепной редуктор с зубчатым соединением обеспечивает большой срок службы, плавную работу всего механизма. Ременная передача быстро изнашивается. Ремни приходится менять на более качественные, чем те, которые устанавливает производитель.

«Салют» имеет небольшие вес и габариты, дающие ему хорошую манёвренность на малых и средних участках. Для глубокой вспашки необходим утяжелитель, с которым можно обрабатывать почву на глубину до 30 см, например, для чернозёма или для посадки картофеля.

Наличие 4-х передних и 2-х задних скоростей пригодится при обработке почвы разной плотности, при уборке снега, перевозке грузов.

«Салют» — это хороший агрегат для дач и земельных участков площадью до 100 соток, для узких грядок с легкой почвой, уборки мусора и снега. Они манёвренные, легкие.

Мотоблок «Нева»

Не уступает по качеству выполняемых работ «Салюту». Имеет преимущества:

  1. Модельный ряд представлен агрегатами мощностью более 6,5 л.с., которые легко справляются с тяжёлой целинной почвой. Они имеют большой объём топливного бака, который делает возможным обработку участков более 1 га.
  2. Дизельные мотоблоки очень выносливы, отличаются хорошей тягой на низких оборотах, расходуют меньше топлива, чем бензинные двигатели, подходят для коммерческого использования (земельные работы, перевозка грузов, засев больших площадей).
  3. Модели с большой шириной вспашки используются для полей и коммерческой обработки почвы.

Большие габариты «Невы» делают неудобным вспашку узких земельных участков. Мощные агрегаты приспособлены для длительной работы на больших площадях, для перевозки тяжёлых грузов, разработки целины.

Имеют такие недостатки:

  • Меньшую глубину вспашки, чем у «Салюта».
  • Если не удерживать руками во время работы, может завалиться набок или вперед.

Мотоблок Салют. Преимущества и недостатки.

Материал будет полезен и интересен тем, кто решил приобрести или построить своими руками незаменимого помощника для выполнения сельхозработ и хотел бы найти инструкции с отзывами и описанием удачных конструкций и обсуждениями по теме Мотоблоки и мотокультиваторы и ключевым запросам: Мотоблок Салют: характеристики, обзоры, описания, отзывы.

Мотоблоки: обзоры, отзывы, сравнения

Основные понятия и тема статьи: Обзор мотоблоков Салют, или мотоблок Салют, обзор, отзывы, преимущества, недостатки

Плюсы и минусы мотоблока Салют

Мотоблоки Салют выпускаются московским машиностроительным объединением «Салют», которое занимается производством авиационных двигателей. Конструкторы объединения «Салют» с самого начала отказались от слепого копирования лучшей модели мотоблока, а разработали свою, обладающую целым рядом преимуществ. Так, центр тяжести мотоблока Салют значительно снижен, что делает его легче в управлении т.к. уменьшается усилие на рукоятки управления. При этом двигатель мотоблока вынесен вперед, что помогает удерживать равновесие мотоблока при навешенном плуге или другом навесном оборудовании. Вообще, если сравнивать Салют с Невой, то пахать землю с навешенным плугом мотоблоком Салют значительно легче и быстрее, но для этого необходимо правильно выставить сам плуг. Мотоблоки Салют оборудуются только четырехтактными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания нескольких производителей (российские, японские, американские и китайские). Таким образом покупатель имеет возможность выбрать наиболее подходящий для себя вариант. Мотоблок Салют — 5ДК оборудуется отечественным калужским двигателем, который по отзывам его владельцев является довольно надежным и практичным двигателем, а главное самым дешевым. Единственный недостаток — очень высокий уровень шума. Самым «тихим» в этом плане будет японский двигатель Хонда. Мотоблок Салют — 5БС-1 с американским двигателем считается самым лучшим, т.к. получил самую высокую оценку на испытаниях проводимых самим заводом-производителем. Обратно же, в отличие от мотоблока Нева у Салюта значительно меньше масса, что делает его более маневренным в условиях приусадебного участка. А при проведении работ требующих большей массы (вспашка, окучивание и т.д.) можно использовать утяжелители на колесах или спереди мотоблока. Использование цельнолитых прорезиненных колес также можно отнести к плюсам мотоблока Салют. Прокультивированная мотоблоком Салют почва имеет более рыхлую структуру по сравнению с мотоблоком Нева, что обусловлено тем обстоятельством, что ширина захвата ножей соседних фрез перекрывает друг друга.
Но есть у мотоблока Салют и существенный недостаток — отсутствие дифференциала, что затрудняет разворот и делает менее комфортным передвижение с тележкой. Но его можно легко устранить установив на мотоблок Салют дифференциальную ступицу или дифференциальную полуось, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Мотоблок Салют является интегральным мотоблоком, т.е его рукоятки имеют возможность поворачиваться на 180 градусов. Это обстоятельства также является положительным моментом, особенно при выкапывании картошки (когда надо идти сбоку мотоблока). При этом рукоятки мотоблока заужены, что делает его еще более удобным. Шкив отбора мощности мотоблока Салют имеет не один, а два ремня. А это уменьшает проскальзывание ремня, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента да и сама ременная передача имеет больший срок службы. На выходном валу редуктора мотоблока имеется свободный шкив, что повышает многофункциональность мотоблока Салют и позволяет его использовать вместе с навесным оборудованием требующим дополнительного привода (косилка) или в качестве привода для других устройств (насос, трансформатор, мельница, пилорама и т.д.) Еще одним положительным моментом является использование в конструкции мотоблока Салют шестеренчатого редуктора, в котором кроме зубчатых других передач не имеется, а это весомое повышение надежности мотоблока в целом.

Особенности устройства и принципа работы мотоблока Салют

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы.

Посмотреть все статьи на тему Мотоблоки и мотокультиваторы на одной странице Вы можете перейдя по ссылке Мотоблоки: обзоры, отзывы, сравнения. Ещё больше полезной информации Вы найдёте в разделе: Мотоблоки и мотокультиваторы нашего каталога статей.

Надеемся, что в соответствующих категориях фотоальбома, где собираются фотографии, чертежи, схемы заводских конструкций и самоделок, найдутся ещё интересные материалы.
Или Вас заинтересуют другие статьи по теме Мотоблок Салют. Преимущества и недостатки. нашего каталога, где общими усилиями посетителей сайта собирается полезная информация: описания узлов и агрегатов, инструкции по изготовлению, отзывы и обсуждения различных мотоблоков и дополнительного (навесного) оборудования для них.

голоса

Рейтинг статьи

Отличие мотоблоков Агат и Салют

Дмитрий Евгеньевич, а знакома ли вам модель мотоблока под названием «Агат»?

Вы имеете в виду тот мотоблок, который «страсть как похож» на мотоблок «Салют-5» и собирается на ОАО «ГМЗ «Агат»? Как же не знать — больная тема. В середине 2000-х завод «Салют» разместил заказ на сборку своей модели мотоблока «Салют-5» на заводе «Агат». В рамках этой кооперации «Салют» поставлял все основные узлы и агрегаты для мотоблока, а именно: двигатели, редукторы производства своего омского филиала — ОМО им. П. И. Баранова, роторы, колёса и ещё какую-то мелочовку для сборки на «Агате».

Сборка осуществлялась по технологии и на оснастке завода «Салют», который также все эти годы осуществлял авторский надзор и конструкторское сопровождение мотоблока «Салют-5». А два года назад заводы не смогли договориться об условиях дальнейшего сотрудничества в области сборки мотоблоков «Салют-5». Мало кто знает, но «Салют» с 2012 года не производит свои мотоблоки на заводе «Агат», не поставляет узлы и агрегаты для его сборки, и главное — на «Агат» уже больше года не поставляется прославленный омский редуктор.

Авторский надзор и конструкторское сопровождение производства на заводе «Агат» с этого времени «Салютом» также не ведутся. Из чего собираются мотоблоки под названием «Агат», «Целина» и другие «бренды», по внешнему виду сильно напоминающие мотоблок «Салют-5», нам неведомо. Никакой ответственности и тем более гарантийных обязательств ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» по подобным клонам не несёт. Помните, я упоминал про забаву «повезёт-не-повезёт»? Многие уже наигрались, но страна-то у нас большая, есть ещё не пуганные потребители и, как следствие, есть рынок сбыта для подобной продукции.

Как можно отличить подделку от оригинала? Чтобы быть уверенным, что вы покупаете мотоблок семейства «Салют» производства ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют», начните осмотр с упаковочной коробки. На ней обязательно должен быть наш товарный знак — триколор и слово «Салют», а также полная информация о заводе-изготовителе. Такая же информация размещена и в паспорте изделия. Ну и на самом изделии должны быть трёхцветные наклейки с товарным знаком «Салют» и соответствующим названием изделия. Дополнительно можете потребовать у продавца копию сертификата соответствия.

Если сомнения остались – свяжитесь с отделом сбыта завода и проконсультируйтесь. Контактная информация доступна на нашем сайте. Приобрести мотоблоки «Салют» можно практически в любом регионе страны. У нас широкая сеть дилеров и оптовиков. Цены разнятся в зависимости от модели и комплектации мотоблока, а также затрат на доставку в конкретный регион. Для оптовиков предусмотрены особые «шоколадные» цены. (Детальное описание мотоблока «Салют-100» читайте по этой ссылке). 

Обзор мотоблоков НЕВА

В конце 2002 года в Санкт-Петербурге было создано предприятие ЗАО «красный Октябрь – Нева». По всей России существует 160 сервисных центров и 250 магазинов обслуживающих не только Россиян, но и Украину. Продукция этой компании быстро завоевала сердца многих пользователей. Бренды, выпускаемые Невой, безупречны и имеют высокое качество.

 Сохранение традиции и усовершенствование производства дает возможность Неве выпускать огромный ассортимент товаров для сельского хозяйства. Об одной из моделей этого предприятия мы будем говорить сегодня.

Техника вызвала столько отзывов в сетях интернета и периодических изданиях, что сложно отделить правду от вымысла. Для вашего удобства мы выбрали самые частые и актуальные и представляем их вам в нашей статье.

Качество или хорошая реклама?

Компания заявляет, что их оборудование безупречно из-за высокого качества. Двигатели мотоблоков выпускают известные европейские бренды: «Subaru», «Briggs&Stratton», «Honda». Это одна из самых мощных моделей отечественного производства. Такие мотоблоки способны справиться с землей различного вида, даже самой твердой. Модели серии Нева МБ-2 — Мб-2Б, Мб-2К, МБ-2С, МБ-23, МБ-3, легки в эксплуатации, легко ремонтируются. Имеют небольшой вес, что делает их мобильными, а компактность позволяет перевезти даже в самом маленьком автомобиле. Облегченный руль и простой запуск гарантируют удобство во время работы на этой технике.

Возможности профессиональных и полупрофессиональных двигателей дают возможность работать при любой температуре, что делает доступными мотоблоки для любой полосы России. Используют эту технику для: обработки почвы, очистки территории от снега и мусора, окучки, кошения травы, полива, посадки и сборки урожая. Широкая ценовая категория делает мотоблоки Нева доступными любому жителю России.

Нева модельного ряда МБ-2 — Мб-2Б, Мб-2К, МБ-2С, МБ-23, МБ-3 действительно хороший и качественный мотоблок. Но любое оборудование требует ухода и внимания и если за ней не следить, то и работать она будет так же.

А теперь по отзывам:

  1. Компактность. Действительно мотоблок Нева компактен, но можно приобрести модели меньшего размера, с такой, же мощностью. Например, Салют. Но компактность любого мотоблока оборачивается эксплуатационными недостатками. А многочисленные отзывы о большом весе этой техники оправданы, но технологи итак сделали мотоблок минимального веса для такой мощности.
  2. Культиватор. Как культиватор Нева полностью оправдывает свои затраты. Экономичен при достаточно больших нагрузках.
  3. Мотоплуг. Как мотаплуг легкие модели Невы в своем первоначальной комплектации, по отзывам не подходят. Но умельцы решили эту проблему самостоятельно. На передний штырь вешают груз 20-25 кг и глубина вспашки на дерне 20-25 см обеспечена. Но опять, же дерн дерну рознь. Если земля сильно заросшая, то любому мотоблоку будет сложно с ней справиться.
  4. Нарезка борозд. По отзывам мотоблок Нева -23 достаточно поворотлив и маневренный.
  5. Большой вес. Техника в зависимости от модели имеет различный вес от 90 кг и выше. Это действительно тяжеловато для работы, хрупкой женщине будет тяжело справиться.
  6. Доступность запчастей. Запчасти на мотоблок Нева можно приобрести в одном из специализированных магазинов. О чем и говорят многочисленные отзывы. Причем они всегда есть в наличии и их приобретение не вызовет большого затрата времени.
  7. Неустойчив при работе на неровной почве. Эту проблему тоже решили умельцы. Многие меняют колеса на другие более высокие и проблема решена.
  8. Высокая цена. Цена на мотоблок зависит не только от производителя, но и от накрутки магазинов специализированной техники. Хотите избежать лишних расходов, приобретайте технику напрямую у производителя.

Конечно, любое оборудование имеет свои отрицательные и положительные стороны, о чем и свидетельствуют отзывы. Но у мотоблока Нева больше положительного. А недостатки у каждой модели свои. Да и встречаются они часто из-за неправильной эксплуатации техники или брака. Стоит отметить, что процент брака на заводе Нева в допустимых нормах 1-1,5%. И если вы попали в этот процент, то вам скорее не повезло. Не стоит критиковать сразу все модели и производство полностью. А то, что умельцы переделывают уже купленную технику, происходит не по причине ее не качества. Просто каждый хочет сделать мотоблок более удобным для работы именно под себя.

Какой Мотоблок Лучше Нева Или Салют

Мотоблок. это многофункциональная машина для большинства сельскохозяйственных работ, уборки территории, перевозки грузов и других видов деятельности. Обладает надежностью и долговечностью в зависимости от качества двигателя. Как выбрать лучший мотоблок, подумайте те, кто решил, что такая машина нужна на ферме.

Какой двигатель на рампе лучше

Отечественная техника оснащена двигателями разных производителей. Изначально были установлены отечественные моторы, а позже использовались китайские. Но они были далеки от совершенства. Испытана продукция американских и японских производителей. Эти мотоблочные двигатели показали себя с лучшей стороны.

Потребители считают, что японские товары или американские товары отличаются высоким качеством и долговечностью. Но это не всегда так. Автомобильные компании производят продукцию разного качества. Все моторы этих производителей делятся на:

  • дешевый любовник;
  • более дорогой полупрофессиональный;
  • профессионал.

Они отличаются не только качеством, но и стоимостью. Самые надежные двигатели. Бриггс&Stratton. Они работают долго и не вызывают проблем. Двигатели от японского производителя Honda с маркировкой GX отличаются высоким качеством. Надежные и надежные японские двигатели Robin-Subaru.

Учитывая все недостатки, общую производительность и цены на двигатели, Lifan и Subaru, Briggs находится на первом месте&Страттон и Хонда. Китайский двигатель Lifan в последнее время приобрел популярность благодаря своему высокому качеству и низкой цене.

Только крутящий момент, развиваемый двигателем, считается объективным. По этому параметру двигатель Subaru намного опережает конкурентов. Более длительный срок службы наблюдается в профессиональных единицах. Они предназначены для длительной работы в суровых условиях.

Какой двигатель лучше: дизельный, бензиновый, электрический. Большинство владельцев выбирают бензиновую технику. Они работают намного тише, имеют меньшую стоимость и удобны в обслуживании. Чаще всего выбирают японские и китайские моторы.

Японские технологии работают с высокой степенью надежности, служат много лет, мало потребляют топлива.

По качеству китайская продукция уступает японской. Но их стоимость намного дешевле. Не только Honda или Subaru, но также Dinking и Lialong очень популярны. Эксперты рекомендуют их использовать. Для россиян модели с серийными обозначениями созданы:

  • GX. двигатель для непрерывной работы.
  • Доктор является помощником в повседневной жизни.
  • GC. для использования с многофункциональными устройствами.
  • IGX. профессиональный сверхмощный двигатель. Каждый двигатель оснащен электроникой.

Все устройства имеют высокую производительность и способны выполнять практически все работы в саду. Двигатели с бензиновым двигателем имеют 1 или 2 цилиндра, систему воздушного охлаждения. Коробка передач часто входит в комплект. Моторы Honda устанавливаются на культиваторы, генераторы, мотопомпы, газонокосилки.

Subaru выпускает четырехтактные двигатели трех серий:

  • EY. с положением клапанов сбоку;
  • EN. клапаны сверху;
  • ЭКС. механизм верхнего клапана.

Преимуществом американских моделей является простая конфигурация и система запуска, бесперебойная работа. Они монтируются на любую садовую технику. Потребители пользуются спросом с двигателями GreenField, Forza и Agromotor. Они высокого качества и хороших характеристик, они недорогие.

По желанию вы можете купить тягач. Эта мощная и надежная сельскохозяйственная машина представляет собой мини-трактор с большим набором навесного оборудования. С помощью навесного инструмента вы можете вспахивать и обрабатывать, перекачивать воду, вырабатывать электричество, обрабатывать картофель и собирать их. Сиденье прикреплено к мотоблоку и используется в качестве транспортного средства для перевозки различных грузов.

Летом и осенью можно собирать ветки и другие бытовые и садовые отходы, а зимой вы можете бороться с снежными заносами. Используемое топливо. летнее или зимнее дизельное топливо.

Лучше с ремнями или передачами

Мотоблоки имеют четырехтактный цикл. Они неприхотливы и продуктивны. Наиболее часто используемое топливо. дизельное топливо. Варианты бензиновых аппаратов не очень популярны. Причина. высокий расход топлива. Lifan запускает коробку передач Lifan160F Основные характеристики:

  • вырабатываемая мощность. 4,3 кВт;
  • объем. 0,118;
  • обороты. 1600 об / мин;
  • крутящий момент. 7,4 Н / Н.

Долговечность вариатора зависит от мощности двигателя. Мотор малой мощности работает на высоких оборотах. Это увеличивает нагрузку, связанную с передачей. Он много носит, и его жизнь резко сокращается.

Ремни являются дешевой частью снаряжения. Они работают практически без шума, практически без давления на двигатель и его подшипники. Сам привод не дорогой, простой в использовании. Ремни не нуждаются в смазке. Ременный привод имеет ряд преимуществ перед другими конструкциями:

  • плавная передача, не требующая смазки;
  • простота использования и замены ремней;
  • мало шума на работе;
  • низкий износ деталей;
  • длительный срок службы ремней и шкивов.

Приводные ремни изготовлены из прочных стеклопластиковых материалов.

Цепь или шестерня

Цепная передача. это механизм передачи движения через шестерни и цепи. Механизм имеет свои преимущества:

  • передает движение на большие расстояния;
  • одна цепь способна крутить несколько валов;
  • высокая стабильность и эффективность передачи.

К недостаткам можно отнести:

  • повышенный шум;
  • износ тяжелой цепи;
  • постепенное растяжение цепи;
  • высокая цена.

Видео: Какой Мотоблок Лучше Нева Или Салют


Роликовые, втулочные и зубчатые цепи.

Коробка передач сложнее, чем любая другая. Во время работы это снижает частоту вращения двигателя и увеличивает выходную мощность устройства. Хороший пешеходный трактор оснащен такой коробкой передач с воздушным охлаждением. Он может иметь реверс, который позволяет двигателю двигаться назад. Разобрать и заменить шестерни будет легко. На заводах китайского производства используются неразделимые редукторы. В случае поломки весь корпус должен быть заменен начинкой.

Какой мотоцикл лучше

Трудоемко и сложно обрабатывать свою землю. Большинство землевладельцев хотят получить железного помощника в виде моторного блока или культиватора для обработки земли. Мотоблок. это компактный трактор на одну ось. Предназначен для сельскохозяйственных работ. Он отличается от мотокультиватора мощностью двигателя и множеством установленных инструментов. Его можно использовать как садовый измельчитель веток или для уборки мусора и снега.

Выбирая агрегат, необходимо учитывать площадь обрабатываемой площади. Чем оно больше, тем мощнее двигатель. Обратите внимание на наличие вала отбора мощности, типа коробки передач, двигателя и прицепа. Лучшие силовые агрегаты среднего класса оснащены коробкой передач, которая зависит от надежности агрегата. Лучше выбрать разборную конструкцию, ее легко отремонтировать в случае поломки.

Мотоблоки малой мощности имеют двухтактный двигатель. Более мощные агрегаты оснащены четырехтактным двигателем. Они работают на бензине или дизеле. Наличие вала отбора мощности может увеличить производительность сельскохозяйственной машины. С его помощью движения передаются на подметальные машины и сеялки, на ирригационные растения и ветви измельчителей. Хорошо оборудованный пешеходный трактор имеет прицеп для перевозки грузов.

Для правильного выбора культиваторов и кормоуборочных комбайнов требуется небольшая проверка их. Рейтинг основан на отзывах клиентов. На рынке представлено мало надежных и высококачественных моделей по доступной цене, поскольку дорогие модели, стоимость которых равна стоимости автомобиля, не были перечислены. Они выполняют те же функции, что и дешевые устройства.

Тяжелые пешеходные марки весят более 150 кг. Этот вес позволяет легко тянуть плуг или загруженную тележку. Моторы имеют вместимость 10-13 литров. с. Часто они имеют дифференциал, несколько передач и 1-2 передачи заднего хода. В рейтинг входят бренды:

  • Нева МБ-1Б-6.0ФС;
  • Аврора САД 750;
  • Spauro Sparo-YARD 1050D;
  • Агат HMD-6,5;
  • Мобильный To Ghepard Ch495;
  • Беларусь 09Н-019;
  • Patriot Бостон 9DE;
  • Herz DPT1G-135E.

Aurora GARDENER 750. это легкое устройство весом всего 52 кг. Он имеет 2 передние передачи и одну заднюю звездочку.

Aurora SPACE-YARD 1050D. 5,4-литровый дизельный двигатель. с. Вы можете пахать на нем, работать убийцей. Двигатель легко запускается электростартером. Сцепление сухое, коробка передач двухступенчатая. Он имеет карданный вал, покрытый металлическим корпусом. Коробка передач расположена в чугунном корпусе. Устройство экономичное.

Агат HMD-6.5 оснащен дизельным двигателем, ременным приводом, переключателем скоростей. Коробка передач типа коробка передач. Потребляет 1 литр дизельного топлива в час. Коробка передач имеет нижнюю коробку передач.

Мобильный G Ghepard Ch495 представляет собой двухосное устройство: для колес и для фрезерных станков. Коробка передач имеет 4 передние и 3 задние передачи. Бензиновый двигатель объемом 10 литров. с.

Беларус 09Н-01 оснащен бензиновым двигателем Honda. Коробка передач имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Коробка передач с блокировкой дифференциала и ВОМ.

PATRIOT Boston 9DE. это сверхмощный мотоцикл весом 164 кг. Он оснащен 9-литровым дизельным двигателем. с. с электрическим запуском. Хорошо плавает на почвах любой силы тяжести. Ширина обработки почвы составляет 125 см.

Herz DPT1G-135E изготовлен в Китае. Оснащен дизельным двигателем, двухскоростной коробкой передач. Там нет дифференциала. Ремонт оборудования затруднен, потому что нет сервисной сети. Трудно получить инвестиции.

НМБ-1 Югра является продуктом КАДВИ (Калужский двигатель). Ферма машина мощная и надежная. Качество подтверждается двухлетней гарантией. Он может косить траву, обрабатывать землю, опрыскивать растения, поливать сад, сажать и копать картофель, очищать снег и перевозить товары. Агрегат оснащен двумя ВОМ. Коробка передач и коробка передач типа коробки передач. 3 скорости движения вперед и одна скорость движения назад позволяют работать с прицепом и любыми насадками. Скорость. до 8,52 км / ч.

Ока производится в КАДВИ. Устройство подходит для использования как на небольшой территории, так и на ферме. Используется как культиватор и с другими инструментами. Сделано более 35 лет. За это время двигатель был заменен на более мощный, поменялась система управления. Завод выпускает несколько моделей минитракторов:

  1. Oka MB-1D1M10 является простым в использовании устройством. Он имеет карданный вал, который позволяет устанавливать различное оборудование на одном заводе. С их помощью они убирают улицы и площади, косят сено, пашут землю, качают воду.
  2. Oka MB-1D2M16. это современная сельскохозяйственная машина. Имеет заднюю трансмиссию, ремень сцепления, двигатель Lifan. Его основное назначение. возделывать участки до 40-50 га.
  3. Oka MB-1D2M13. сельскохозяйственный мини-трактор для личного пользования. Двигатель SubaruEX17 позволяет пахать целину. Прицеп может перевозить 0,5 тонны груза. У него есть передача вперед и назад.

Мотоблоки KADVI. хороший выбор для вашей земли.

Нева. это мотоблок, представленный на рынке с одиннадцатью моделями. Они имеют низкую стоимость, подходят для российских условий. Используется для работы в саду и на огороде. Они не боятся перегрева, так как двигатель принудительно охлаждается. Глубина вспашки. до 32 см, ширина. 60 см. 6 скоростей: 4 вперед и 2 вперед. Двигатель работает на бензине АИ-92. Электронная система запускает его быстро и легко.

Салют

Салют занимает второе место. На первом. Нева. Существует 2 модели мотоблока этого типа: Салют-5 и Салют-100. Они производятся на московском предприятии «Салют» более 20 лет. Отечественный продукт оснащен иностранными двигателями. Салют-100 доступен с 2013 года. Он отправляется в Китай.

Салют 5. Мотоблок Салют был разработан отечественными авиационными инженерами. Он оснащен коробкой передач, которая не боится нагрузок. Два передних и один задний ход позволяют обрабатывать малые и средние земли. Вы можете прикрепить к устройству измельчитель кормов или деревообрабатывающий станок.

Центр тяжести низкий, что делает машину устойчивой на склонах. Регулируемая рулевая колонка удобна для перемещения оборудования. Используется при выполнении сельскохозяйственных работ в саду, для скашивания травы, уборки улиц, транспортировки товаров.

Салют-100. Эта модель превосходит предыдущую. Переключение скорости осуществляется с руля, который регулируется в разные стороны. Надежный редуктор не требует технического обслуживания и работает с любым двигателем. В комплект входят высококачественные ключи и кованые фрезы.

Как выбрать

Многие хотят подобрать мотоблок недорого, но надежно для использования на сайте. Это мобильный механизм, который управляет инвестициями. Это делается с помощью мотора. Есть много насадок. Автомобили оснащены бензиновым или дизельным двигателем. Бензины имеют хорошую производительность и высокую мощность. Они производят меньше шума, чем дизельные варианты. Их стоимость ниже, чем у других автомобилей.

При выборе дизельного двигателя следует помнить, что дизельное топливо более доступно, а дизельное топливо более мощное. Это дороже, чем бензиновый аналог. По весу единицы делятся на легкие, средние и тяжелые единицы. Класс сельскохозяйственной техники чаще всего оснащен ременным приводом. Усиленные агрегаты имеют дисковое сцепление и прямую трансмиссию. Автомобили среднего размера могут иметь как ременную, так и прямую трансмиссию.

Недорогая коробка передач. цепь. Со временем это нужно будет заменить: цепи быстро растягиваются. Более сильная коробка передач. это червячная коробка передач. Но у него нет свободной езды, нельзя катать внедорожный трактор. Самая дорогая коробка передач. это редуктор. Но это также самого высокого качества. Достаточно для поддержания необходимого уровня масла в корпусе. Покупая автомобиль для дачи, нужно учесть эти данные и посмотреть на двигатель, коробку передач, наличие или отсутствие ВОМ, крепление в комплекте.

Самый надежный и недорогой мотоблок Агат (Салют 5) с шестеренчатым редуктором

Мотоблок Агат — это универсальная техника массой 85 кг. Компактные размеры, удачная развесовка и низкий центр тяжести придают удобство при работе, а шестеренчатый редуктор на 2 передачи вперёд и 1 передачу назад обеспечит надежную и неприхотливую работу на долгие годы. Также, благодаря широкому выбору навесного оборудования, он станет универсальной техникой способной выполнять полный цикл работ при посадке, обработке и сборе урожая, а также по перевозке грузов, заготовке травы, уборке мусора и снега с помощью дополнительного активного навесного оборудования.

Мотоблок Агат часто называют Салютом 5. Почему так?  С 2002 года по 2011 завод Агат производил мотоблоки под торговой маркой Салют, а с 2012 года начат выпуск мотоблока под собственной торговой маркой Агат. 

Итак, пора рассмотреть его поближе и начнём с самого главного элемента — редуктора! На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор, который зарекомендовал себя, как простой надежный и неприхотливый агрегат. Благодаря такому редуктору обеспечивается достаточная сила тяги при работе в сложных условиях, а из-за своей простой и надежной конструкции он практически не ломается. Ему допустимы любые возможные нагрузки, в том числе и удары, от камней, попадающихся в почве.  

Редуктор изготавливается на заводе Агат, что подтверждает маркировка и заводской порядковый номер, выполненный тиснением. Переключение передач происходит с помощью рычага, расположенного на его задней части.  Все передачи включаются четко и без каких-либо проблем.  Скорость передвижения на колёсах размером 4×8 на первой передаче составляет 3.5 км/ч, на второй передаче скорость мотоблока составляет 7.8 км/ч.  Скорость заднего хода 2.5 км/ч. 

Особенность мотоблока Агат — при перестановке шкива на 180° начинает работать ручей меньшего диаметра, тем самым появляется возможность снизить скорость и увеличить тягу.  С помощью чего получаем дополнительный понижающий набор передач, тем самым оператор может выбрать более подходящую скорость. Для выполнения определенных задач, скорость на первой передаче на малом положение шкива будет составлять 2 и 8 км/ч, на второй передаче 6 и 3 км/ч, задний ход 2 км/ч, а также при установке колес большего радиуса скорость будет увеличиваться. Выходной вал редуктора круглый (⌀25 мм).

В комплекте поставляются удлинители колес, предназначенные для увеличения колеи. Стандартная колея составляет 260 мм. Понравилось, как произведена подгонка деталей, а именно плотная, без больших лифтов, посадка удлинителя на выходные валы редуктора. Фрезы изготовлены из качественных материалов и имеют захват 600 мм и глубину обработки 250 мм. Для большей площади обработки рекомендуется докупить дополнительный комплект фрез.

Мотоблок Агат имеет рамную конструкцию — редуктор, двигатель, сцепное устройство и крылья крепятся к раме мотоблока.  В передней части мотоблока расположена подножка, при работе её можно сложить. Агрегат имеет низкорасположенный центр тяжести, поэтому более устойчив к опрокидыванию. 

Предусмотрена установка двигателей разных брендов, таких как Lifan, Honda, Briggs&Stratton, также можно встретить модификации с дизельным двигателем. Самый распространенный двигатель — Lifan 168F-2 6.5 л. С., проверенный временем бренд в бюджетном сегменте двигателей. Простой, экономичный, с легким запуском и недорогими запчастями, которые вы можете приобрести, в нашем интернет-магазине в разделе запчасти.

Сцепление мотоблока состоит из двух клиновых ремней, натяжного ролика с рычагом, пружины возврата троса и рычага управления. При нажатии на рычаг рукоятки руля, ролик натяжения ремня, перемещаясь, создает натяжение приводных ремней, и вращение двигателя передается на ведомый шкив редуктора мотоблока.  Такая конструкция сцепления проста в эксплуатации, а также в ремонте. Руль регулируется по горизонтали, имеет разворот на 180°, также присутствует регулировка по вертикали. В элементы соединения руля установлены резиновые демпферы для уменьшения вибрации, передаваемые от мотоблока к оператору.

С завода агрегат заправлен маслом, так как предусмотрены обязательные испытания готовой продукции. Объем масла в двигателе 0.6 л, в редукторе 1.1 л. В итоге получаем компактный многофункциональный мотоблок с хорошей компоновкой и надежным редуктором, который при минимальной разборке помещается в багажник автомобиля. При покупке различного навесного оборудования агрегат превращается в многофункционального незаменимого помощника для личного приусадебного хозяйства.

В настоящий момент у вас есть возможность купить мотоблок Агат по супер цене в нашем интернет-магазине!

характеристики 100-ХВС-01, Honda GХ-200 и других моделей. Какие запчасти нужны? Какие отзывы оставляют владельцы?

Мотоблоки «Салют-100» стоит отметить среди аналогов за небольшие габариты и массу, что не мешает их использовать в качестве тягачей и в приводном состоянии. Техникой легко управлять даже новичку, она демонстрирует хорошую производительность и надежность.

Особенности линейки

«Салют-100» идеально подходит для эксплуатации на участках, которые слишком узкие. Это может быть сад, с большим количеством насаждений, горная местность или небольшой огород. Такая техника может пахать, окучивать, боронить, рыхлить и выполнять другие задачи, если использовать навесное оборудование.

Двигатель располагается в конструкции мотоблока поперечно, на приводе сцепления установлены два ремня. Производитель предусмотрел шестеренчатый редуктор и рукоятку, которую оператор может отрегулировать вертикально и горизонтально.

Управление трансмиссией находится на руле. В предыдущих моделях оно устанавливалось на корпус снизу, поэтому каждый раз приходилось наклоняться, что в сочетании с телегой становилось практически невыполнимой задачей для пользователя.

При создании «Салют-100» большое внимание уделялось удобству, поэтому ручку было решено сделать эргономичной, чтобы ее можно было комфортно держать, и при этом не ощущать большой вибрации. В качестве основного материала для рычагов был выбран пластик, благодаря чему при нажатии на него он не травмирует руку, как это происходило с металлической версией.

На рычаге в прежней версии при нажатии его постоянно тянуло вверх, этот недостаток производитель исправил и теперь рука меньше устает. Если говорить о конструкции руля, то ее менять не стали. Она выдержала проверку временем и подтвердила свое удобство. Управление отличается надежностью, можно производить регулировку в необходимом направлении, поворачивать на 360 градусов.

Использовать любое навесное оборудование возможно как при сцепке сзади, так и спереди. Любая сцепка выдерживает большую нагрузку, она распределяется равномерно, как и баланс веса. Все это позволило облегчить работу с техникой.

Отличает «Салют-100» и система переключения передач. Рукоятку было решено вынести на рулевую колонку, ближе к пользователю. Не потребовалось менять редуктор, только заменили рукоятку на кулису и тросовое управление. Все это позволило упростить выполнение задачи при буксировке прицепа, отпала необходимость тянуться к переключению передачи.

На узле изменения высоты руля стоит пластиковая накладка. Сменили защитный кожух на шкивах сцепления. Теперь он полностью закрывает их от попадания грязи и пыли. Было принято решение поменять и крепежные элементы, теперь установлены винты, которые легко открутить крестовой отверткой.

Технические характеристики

Мотоблок «Салют-100» имеет движок Lifan 168F-2B, OHV. Топливный бак вмещает 3.6 литра бензина, а в масляный картер помещается 0.6 литра.

Роль трансмиссии играет ременное сцепление. Движение вперед осуществляется с помощью 4-х передач, а если сдавать назад, то 2-х, но только после переустановки шкива. Диаметр у фрезы 31 сантиметр, при погружении в грунт ножи входят максимум на 25 см.

В комплектации мотоблока имеется:

  • 2 колеса;
  • почвофрезы;
  • сошник;
  • удлинители для колес;
  • коронштейн;
  • щуп.

Вес конструкции достигает 95 килограммов. Переднего штыря нет, поскольку закрепить фронтальную навеску можно поворотом руля на 180 градусов. Во время работы необходимо использовать утяжелители. Если работа выполняется на влажной почве, то обязательно применяют гусеницы. В конструкции установлен карбюратор с открытым воздухозаборником, иногда возникают проблемы с протеканием.

На пневмоколесах присутствует колесная камера, поэтому требуется регулярно проверять давление и не нагружать мотоблок более допустимого веса, и полудифференциальная ступица.

На всех моделях «Салют-100» используется один тип двигателя, но планируется использовать моторы и от других производителей в будущем, в том числе выпустить мотоблок с дизельным агрегатом.

Шестеренчатый редуктор в «Салют-100» гораздо надежнее тех, которые используются в другой технике, поскольку он не так быстро изнашивается. Запас прочности, который он демонстрирует, позволяет устанавливать двигатели с разными техническими характеристиками.

Отличается он и простотой ремонта, но обладает повышенной стоимостью. Рассчитан на работу в пределах 3000 часов, что превосходит другие типы в разы. Редуктор имеет единую конструкцию с коробкой переключения передач, что так же оказало положительное влияние на надежность. С помощью щупа, который поставляется в комплектации, можно в любое время проверить уровень масла.

Отдельное внимание заслуживает сцепление, которое представляет собой два ремня. Благодаря им происходит передача от мотора к редуктору крутящего момента.

Популярные модели

Мотоблок «Салют 100 К-М1» – техника фрезерного типа, которая может справиться с обработкой территории в 50 соток. Производитель рекомендует использовать изделие при температуре окружающей среды от -30 до + 40 С. Одно из преимуществ – возможность уложить технику даже в багажник легковой машины, чтобы транспортировать к месту проведения работ.

Внутри стоит мотор Kohler (серия Courage SH), который работает на бензине АИ-92 или АИ-95. Максимальная мощность, которую может продемонстрировать агрегат – 6.5 лошадиных сил. Вместительность бака для топлива достигает отметки в 3.6 литра.

Коленвал изготовлен из стали, а его гильзы – из чугуна. Зажигание электронное, что не может не порадовать пользователя, смазка подается под давлением.

«Салют 100 Р-М1» приобрел отличный эргономичный дизайн, отличается повышенным комфортом управления, превосходной маневренностью даже на узких участках. Работает стабильно, имеет мощный японский мотор Robin SUBARU, демонстрирующий силу в 6 лошадиных сил. Из положительных сторон использования такой техники можно выделить низкую токсичность выхлопа, практически моментальный запуск, низкий уровень шума.

«Салют 100 Х-М1» поставляется в продажу с мотором HONDA GX-200. Такой мотоблок отлично подходит для выполнения не только работы в огороде, но и для очистки территории от грязи и мусора, а так же подрезки небольших кустарников. Машина в состоянии заменить большинство ручных инструментов, поэтому пользуется большой популярностью. Она может пахать, окучивать, создавать грядки, выкапывать корнеплоды.

Мощность силового агрегата 5.5 лошадиных сил, работает он сравнительно тихо, топливо расходует экономно, что тоже немаловажно. Мотоблок демонстрирует бесперебойную работу при любой температуре окружающей среды.

«Салют 100 Х-М2» имеет в конструкции движок HONDA GX190, с силой 6.5 лошадиных сил. Управление передачами находится на руле, что значительно упрощает процесс эксплуатации. В стандартной комплектации установлены фрезы, ширина захвата которых 900 миллиметров. Технику можно похвалить за компактный размер и возможность перевозить ее в багажнике легковой машины.

Отличает модель низкий центр тяжести, благодаря которому оператору не приходится прилагать много усилий в процессе работы с мотоблоком.

«Салют 100 ХВС-01» работает на двигателе Hwasdan. Это один из самых мощных мотоблоков, с силой 7 лошадиных сил. Используется на больших участках, поэтому его конструкция предусматривает большие нагрузки. При использовании баластового груза макисмальное тяговое усилие составляет 35 килограммов на колеса и еще 15 на переднюю подвеску.

«Салют 100-6.5» отличается двигателем Lifan 168F-2 и величиной тягового усилия до 700 килограммов. Модель можно отметить за ее компактность, отсутствие проблем во время эксплуатации и доступную стоимость. Такая техника может демонстрировать стабильную работу, даже если используется некачественное топливо. Емкость бензобака 3.6 литра, а демонстрируемая мощность мотора 6.5 лошадок.

«Салют 100-БС-И» оснащается очень мощным движком Briggs & Stratton Vanguard, который экономно расходует горючее. Пневмоколеса в комплектации обладают высокой проходимостью. Центр тяжести занижен, благодаря чему мотоблок можно похвалить за маневренность. Может работать даже на участке с уклоном. Мощность техники 6.5 лошадок, объем бака для топлива 3.6 литра.

Тонкости выбора

Чтобы правильно выбрать мотоблок для огорода, стоит прислушиваться к советам специалистов.

  • Пользователю необходимо подробно изучить набор возможных функций и оценить фронт работы на предполагаемом участке.
  • Есть мотоблоки, которые способны не только обрабатывать землю, но и производить уход за садом, очищать территорию. Они стоят дороже, но позволяют максимально автоматизировать ручной труд.
  • При выборе техники необходимой мощности во внимание принимается тип почвы. В данном случае пользователь должен подробно изучить такие технические характеристики, как мощность и крутящий момент.
  • При отсутствии необходимого веса у мотоблока на тяжелых грунтах появятся пробуксовки, и результат работы не порадует оператора, поскольку в этом случае грунт поднимается местами, не соблюдается единая глубина погружения фрез.
  • Производительность описываемой техники напрямую зависит не только от мощности установленного в конструкции двигателя, но и от ширины колеи.
  • За подключение силового оборудования отвечает вал отбора. При такой дорогостоящей покупке стоит посмотреть, каковы возможности мотоблока в рассматриваемом направлении.
  • Если планируется использовать мотоблок дополнительно в качестве средства передвижения, тогда стоит выбирать модель, которая будет оснащаться крупными пневмоколесами.
  • Если техника используется в качестве снегоуборочника, тогда лучше, если в ее конструкции установлен фирменный силовой агрегат, работающий на бензине с возможностью дополнительной установки снегоотбрасывателей.
  • Стоимость мотоблока на 40% зависит от типа мотора, который установлен в конструкции рассматриваемой модели. Этот элемент должен отличаться прочностью, надежностью, простотой обслуживания. Стоит помнить, что дизельные агрегаты не используют в холодное время года, поэтому бензиновые «Салют-100» в данном случае обладают преимуществом, поскольку работают только на бензине.
  • У мотоблока должна быть функция дефференциала, чтобы можно было модернизировать технику по желанию пользователя.
  • По ширине обработки можно понять, насколько точно производитель заявил о производительности техники. Чем больше этот показатель, тем быстрее будет выполняться работа, но и мощность двигателя при этом должна быть соответствующей.
  • При необходимости постоянно вспахивать землю, стоит учитывать глубину погружения фрезы, но при этом потребуется принимать во внимание вес техники, сложность грунта и диаметр той же фрезы.

Инструкция по эксплуатации

На мотоблоки «Салют-100» несложно отыскать запчасти, и в этом их большое преимущество. Перед началом работы обязательно потребуется собрать фрезы в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте с каждой моделью. Выставляют фрезы на необходимый уровень, чтобы вспашка земли была качественной и не вызывала нареканий.

Замена масла в редукторе производится через 20 часов работы техники, с учетом времени года, когда эксплуатируется мотоблок. Заливается оно через специально отведенное отверстие, в среднем это 1.1 литра. Уровень потребуется обязательно проверить, для этого в комплектации имеется щуп.

Для регулировки передач производитель значительно упростил процесс, поместив рычаг на руль. При необходимости можно изменить заднюю передачу, если натянуть ремни в другом положении.

Если мотоблок после долгого простоя не заводится, то первое, что требуется от пользователя – продуть карбюратор, а затем на заслонку немного налить бензина, который должен убрать масло. При возникновении повторной проблемы советуют отдать технику в сервис для проведения более тщательного осмотра.

В случае, когда при эксплуатации мотоблока оказывается, что выскакивает 2 скорость, тогда потребуется разобрать редуктор. При отсутствии соответствующего опыта лучше доверить это специалисту.

Отзывы владельцев

В сети интернет можно отыскать много положительных отзывов относительно качества и надежности мотоблоков «Салют-100». Некоторые недовольные пользователи отмечают, что масло подтекает с карбюратора. Во избежание этой проблемы за уровнем масла требуется тщательно следить, а технику держать ровном положении.

В целом качество эксплуатации зависит от оператора. Если он не следит за мотоблоком, не следует инструкциям производителя, то со временем техника начнет барахлить, а ее внутренние узлы износятся быстрее.

О плюсах и минусах мотоблока «Салют-7» вы узнаете из видео ниже.

Мотоблок Салют 100-ХВС-01

БрендСалют Номинальная мощность двигателя 5,15 кВт. / 7,0 л.с. Ширина обработки фрезами 35/60/90 см. (дополнительно можно увеличить, отдельно докупаеются). Глубина обработки фрезами до 25 см. Скорость вращение фрез от 30 об/мин. до 120 об/мин. Количество скоростей 4 вперед / 2 назад. Скорость движения мотоблока до 7,8 км/час. Сцепление Клиноременная передача с натяжным роликом. Редуктор / вместимость заливаемого масла / марка масла Шестеренчатый, маслонаполненный с тяговым усилием 70 кГс. / 1,1 литра (производитель поставляет с сухим редуктором, поэтому перед эксплуатацией надо заливать до нужного уровня) / ТМ-5-18 (ТАД-17-И). Управление мотоблоком Рычаг дросселя, расцепление колес, сцепление на руле. Переключение передач на руле. Регулировка руля (рулевой колонки) В двух плоскостях по горизонтали и вертикале + складывается (для транспортировки). Запуск двигателя / Система зажигания ручной стартер (в качестве дополнительной опции на данный двигатель можно устанавливать электростартер) / транзисторное — бесконтактное полупроводниковое. Тип топлива Бензин АИ-92. Вместимость топливного бака 3,6 литра. Объём двигателя 205 см?. Модель двигателя Hwasdan h270F Horizontal OHV (моторесурс около 4000 часов). Тип двигателя 4-х тактный бензиновый одноцилиндровый с верхним расположением клапанов,чугунной гильзой цилиндра и горизонтальным кованым стальным коленвалом . Охлаждение двигателя воздушное. Возможность установки навесного оборудования есть активного (уборочная щетка, снегоуборщик, водяная помпа, газонокосилка) и пассивного через сцеп (окучник, плуг, телега, снежный отвал, картофелевыкапыватель). Вместимость картера — системы смазки (объём масла) 0,6 литра. Тип используемого масла автомобильные детергентные — API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 10W-40, 20W, 30W Интервал замены масла в двигателе после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов. Комплектация Пневмоколеса 2 шт.. (диаметр 40 см). Удлинители осей 2 шт. Инструкция по эксплуатации. Фрезы почвенные 6 рядов (диаметр 30 см). Упаковка Картонная коробка, поддон и металлический внутренний каркас. Страна производитель Россия (г. Москва). Вес 78 кг. Габаритные размеры (ДхШхВ) 1350*620*1100 мм. Габаритные размеры упаковки (ДхШхВ) 910*490*640 мм. Гарантия 1 год. Мотоблок Салют 100 ХВС-01 это легкое и одновременно мощное аграрное устройство для выполнения многочисленных коммунальных, садовых, дачных и земледельных работ, оснащенное надежным китайским двигателем Hwasdan h270F на 7,0 лошадиных сил. Данная модель рассчитана на интенсивное использование и способна за один раз обработать до 60 соток плотной земли. Мотоблок отлично чувствует себя на вспашке целины, единственное, что может плохо повлиять на эффективную работу, это малый вес в 78 кг. Этот недочет и одновременно плюс данного устройства легк…

Снегоуборщик для мотоблока Салют — Консультация



]]>

Ищем данные по вашему запросу:

Руководства и справочники:

Дождитесь окончания поиска во всех базах данных.
По завершении появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Если в хозяйстве есть мотоблок, то отличным помощником зимой будет снегоочиститель. Это оборудование необходимо иметь, когда территория, прилегающая к дому, большая. Снегоуборщики, как и другое навесное оборудование, часто делают универсальными, что позволяет использовать их на технике разных марок.Теперь рассмотрим выбор снегоуборщика для мотоблока Салют, а также общее устройство этого механизма.

Устройство снегоочистителя

Почти такое же устройство имеет любой навесной роторный снегоуборщик. Навесное устройство представляет собой механизм, который крепится к кронштейну на раме тягового агрегата. Снегоочиститель приводится в движение ременной передачей от двигателя мотоблока. Рабочий орган – шнек. Ножи работают как мясорубка. При вращении они подхватывают снег, подгоняют его к выпускному отверстию, откуда он выталкивается металлическими лопастями.

Включение снегоочистителя осуществляется через сцепление, рычаг которого выведен на рукоятку управления мотоблоком. Сам шнек вращается от цепной передачи. Он спрятан внутри стальной крышки снегоуборщика. Снег выбрасывается через рукав, закрепленный на корпусе, а вращающийся козырек позволяет задавать направление.

Важно! Многие современные снегоуборщики имеют механизм, позволяющий регулировать соосность рабочих шкивов.

За счет применения новых технологий производитель пытается уменьшить вес корпуса снегоуборщика, чтобы их можно было использовать на слабых мотоблоках.Это действие никоим образом не влияет на качество самой насадки.

Модель СМ-2 для мотоблока Салют 5

Одним из популярных снегоуборщиков для мотоблока Салют 5 является СМ-2. Эта насадка подходит и для других отечественных моделей, например, Агат. Из характеристик снегоочистителя стоит отметить рабочую ширину 56 см. Максимальная толщина снежного покрова, с которой может справиться СМ-2, составляет 17 см. Выброс собранного снега происходит на максимальное расстояние 5 м.Однако этот показатель зависит от скорости движения мотоблока Салют 5, а также направления козырька. Один человек работает со снегоуборщиком.

Внимание! Во время уборки снега мотоблок должен двигаться со скоростью 2–4 км/ч.

Навесная модель СМ-0,6 для мотоблока Салют

Снегоуборщик СМ-0,6 также является универсальной моделью. Может использоваться с мотоблоками Салют, Луч, Нева и другими моделями. Цена насадки отличается в разных регионах, но ориентировочная стоимость составляет 15 тысяч рублей.Масса поворотного сопла не превышает 50 кг. Одноступенчатая модель собирает снег вращающимся шнеком, тогда как мотоблок должен двигаться со скоростью 2–4 км/ч. Снегоуборщик приводится в движение ременной передачей, а сам ротор с ножами вращается от цепной передачи.

При прохождении одной полосы захватывается кусок снега шириной 66 см, а максимальная высота покрытия 25 см. Выброс через рукав происходит на расстояние от 3 до 5 м, что также зависит от скорости ходьбы -за трактором.

Внимание! Снегоочистителю очень трудно преодолевать слежавшуюся и смерзшуюся снежную массу. Технику лучше всего использовать на мягком свежеупавшем пологе.

Другие насадки для уборки снега на мотоблок Салют

Для уборки снега мотоблоком Салют не обязательно покупать поворотную насадку. Во многих случаях можно обойтись без лопаты и лезвия. Для полной чистоты остатки снега сметают коммунальной щеткой, но в домашних условиях это практически не нужно.А вот отвал станет отличной альтернативой дорогому снегоуборщику. Стоимость лопаты в пределах 5 тысяч. И такое оборудование несложно сделать самостоятельно.

К мотоблоку Салют отвал крепится к кронштейну на задней части рамы. В принципе сцепка такая же, как и с поворотной насадкой. Для работы ручку мотоблока поворачивают в другую сторону, и движение происходит на обратной скорости.

Важно! Чтобы мотоблок с отвалом не буксовал, вместо резиновых колес ставят грунтозацепы.

За один проход ковш захватывает полосу шириной 1 м. Изменить направление движения можно поворотом мотоблока. Само положение лезвия регулируется в диапазоне от +/– 30 до .

На видео показан самодельный снегоочиститель для мотоблока Салют:

Правила работы с поворотной насадкой

Конструкция роторного снегоочистителя проста. Чтобы с ней справиться, нужно учитывать несколько важных правил:

  • Перед использованием поворотной насадки важно проверить все элементы на предмет надежной посадки.Это особенно необходимо для нового снегоуборщика. В первую очередь ножи проверяют на разболтанность. Для диагностики механизма ротор проворачивают руками произвольное количество раз и осматривают шнек. Он должен вращаться плавно, не цепляясь за корпус форсунки. При обнаружении ослабленных деталей болты затягиваются.
  • После натяжки ремней корпус привода надежно фиксируется на стойках. Не должно быть ни малейшей возможности попадания концов одежды или руки оператора в работающий механизм.
  • Перед началом уборки необходимо убедиться в отсутствии посторонних лиц в радиусе 10 м возле работающего мотоблока. Кусочки льда и другие твердые предметы, которые могут нанести травму, могут разлетаться вместе с выбрасываемым снегом.
  • Основной рабочий механизм — зубчатый шнек. При вращении сгребает ножами снег, перемещает его к насадке, находящейся в центре корпуса, откуда он выталкивается лопастями. Оператор сам выбирает оптимальное место для отбрасывания снега и поворачивает в этом направлении козырек рукава.Если на пути встречаются препятствия или очень толстый слой снега, высоту захвата можно отрегулировать с помощью боковых полозьев на корпусе снегоуборщика.
  • Внутри корпуса снегоуборщика находится цепной привод ротора. Его натяжение проверяется через 50 часов работы.

Практически любая модель снегоуборщика продается в частично разобранном виде. Порядок сборки указан в инструкции. Обычно это включает в себя установку защиты привода, натяжителя и рукава для отбрасывания снега.


Посмотрите видео: Как пользоваться снегоуборочной машиной с приводом от трактора (апрель 2022 г.).

Как заменить масло в коробке передач мотоблока Нева

Как заменить масло в редукторе мотокультиватора

Техническое обслуживание редуктора культиватора Нева МК200 производить через каждые 250 часов работы. Масло в коробке передач лучше менять сразу после работы техники, так как в этот период легче слить масло.

Для того, чтобы заменить масло в редукторе мотокультиватора, необходимо выполнить следующие действия:

  • Установите культиватор в вертикальное положение
  • Поместите под редуктор емкость не менее 2 литров
  • Отвинтить пробку сапуна, очистить от грязи
  • Вывернуть пробку слива масла, слить масло из коробки передач
  • После слива масла вверните винт слива масла с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
  • Залить свежее трансмиссионное масло 1,15 л соответствующего сорта и рабочей температуры через отверстие для пробки сапуна
  • Завинтить пробку сапуна.

Замена масла в редукторе

Мотоблоки « Нева », а также мотокультиваторы МК100 и МК200 комплектуются механическими зубчато-цепными редукторами, размещенными в алюминиевых корпусах. Мотокультиватор МК70 имеет механический цепной редуктор в стальном корпусе.Чтобы коробка передач служила долго, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание мототехники. Для диагностики и устранения неполадок обращайтесь в авторизованные сервисные центры.

Как выбрать трансмиссионное масло

При выборе трансмиссионного масла для коробки передач следует руководствоваться информацией, указанной в Руководстве по эксплуатации мотоблока или мотоблока. Использование марок масел, не вошедших в рекомендуемый список, приведет к ускоренному износу деталей коробки передач.

Модель автомобиля Применимые редукторные масла Заправочный объем в редуктор
Мотокультиватор MK70 заправлена ​​смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока службы изделия
Мотокультиватор MK100 заправлена ​​смазкой Литол-24, не требующей замены в течение всего срока службы изделия
Мотокультиватор MK200 SAE85W-90 API GL-5 1.15 л
ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85
одноосный трактор MB2 CS: GO ТСп-15К (80w90), 2,2 л
ТЭП-15 (от -5°С до 35°С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2),
ТМ-5 (от -5°С до 25°С) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API I-5)
одноосный трактор MB Compact SAE85W-90 API GL-5 1,15 л
ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85
ТСп-15К (80w90)
одноосный трактор МБ2 ТСп-15К (80w90) 2.2 л
ТЭП-15 (от -5°С до 35°С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)
ТМ-5 (от -5°С до 25°С) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)
одноосный трактор МБ23 ТСп-15К (80w90) 2,2 л
ТЭП-15 (от -5°С до 35°С) ГОСТ 23652-79 (SAE90 API GI-2)
ТМ-5 (от -5°С до 25°С) ГОСТ 17479.2-85 (SAE90 API GI-5)
одноосный трактор МБ1 МультиАГРО SAE85W-90 API GL-5 1.5 л
ТМ-5 (с 25 по 35) ГОСТ 17479.2-85
ТСп-15К (80w90)
одноосный трактор МБ2 МультиАГРО SAE85W-90 API GL-5 1,5 л
ТМ-5 (с 25 по 35) ГОСТ 17479.2-85
ТСп.15К (80w90)
одноосный трактор МБ23 МультиАГРО SAE85W-90 API GL-5 1,5 л
ТМ-5 (с 25 по 35) ГОСТ 17479.2-85)
ТСп-15К (80w90)

Как заменить масло в коробке передач мотоблока

Коробку передач Нева мотоблока рекомендуется обслуживать через каждые 100 часов работы или каждый сезон, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заливки в коробку передач рекомендуется использовать только трансмиссионное масло.

Для того чтобы заменить масло в коробке передач мотоблока, выполните следующие действия:

  • Установите одноосный трактор в вертикальное положение
  • Подставить под коробку передач емкость: не менее 2 литров .для МБ Компакт, МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; не менее 3 литров . для MB2 CS:GO, MB2, MB23
  • Отвинтить пробку сапуна, очистить от грязи
  • Вывернуть пробку слива масла, слить масло из коробки передач
  • После слива масла вверните винт слива масла с прокладкой и затяните винт. Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
  • Залейте через отверстие для пробки сапуна свежее трансмиссионное масло соответствующего сорта и рабочей температуры в объеме: 1.15 л . для МБ Компакт; 1,5 л . для МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; 2,2 л . для MB2 CS:GO, MB2, MB23
  • Ввернуть пробку сапуна
  • Очистить вал и втулку рычага натяжения приводного ремня от грязи
  • Смажьте ось рычага натяжения приводного ремня и втулку моторным маслом.
  • Проверить работу механизма сцепления, отрегулировать натяжение приводного ремня
  • Смажьте трос сцепления

Масла для заливки в одноосный трактор.Замена масла в мотоблоке.

Мотоблоки Салют (АГАТ), ФАВОРИТ, МКМ «ЛАНДЕР», Нева. | Автор темы: Александр

Доброго времени суток. Огород перепахали, появилась вибрация. Какова причина? одноосный трактор «Форза». Спасибо.

Сергей (Полли) На холостых тоже вибрация?

Александр (Джемма) смотри опору двигателя

Андрей (Паша) у меня тоже есть, но вроде не вибрация и дрожь, думаю надо поставить резинки попробовать

Сергей (Полли) Земля могла попасть на ручей шкива и балансировка нарушена.Сними ремень и прочисти ручейки. Такое часто было на мотоблоке Зубр

Александр (Джемма) а у меня тоже как сказать дрожит на холостых, уже перевел на телегу

Теги: Как поменять масло в коробке передач мотоблока Нева видео МБ-2

Замена масла в мостах Wrangler TJ.

Приветствую) Конечно масло в мостах меняется по пробегу, но машина куплена недавно, и непонятно что и когда заливали в мосты предыдущие владельцы, поэтому решил на поменять на все.Для этого я приобрел 3 литра трансмиссионного масла Liqui Moly 75W90 и 6 баллонов универсального очистителя Step-Up.

1) Очистите крышку редуктора железной щеткой от налипшей грязи.

Из-под грязи появились шильдики, в данном случае 3,73 (передаточное число).

2) Отвинтить заливную пробку (квадрат 3/8 дюйма). Всегда начинайте с заливной пробки, потому что если ее не открутить. Лучше не начинать.

4) Открутите болты крепления крышки (головка 17/32, около 13.5 мм).

5) Снимите крышку и слейте старое масло. Осторожно, не переливай себя.

6) Тщательно пролейте все внутренности моста очистителем (можно любым авто в аэрозоле).

7) Удалить остатки старого герметика металлической щеткой.

9) Ветошью собираем остатки очистителя с корпуса дифференциала.

10) Тщательно продуть все внутренности сжатым воздухом (задача полностью высушить остатки очистителя).

11) Переходим к крышке, ее тоже нужно тщательно очистить от герметика и грязи.

Не экономьте на герметике, покупайте только качественный высокотемпературный автомобильный герметик.

Герметик наносится плоским валиком прибл. 6 мм в диаметре без разрывов. Дыры предполагается обходить изнутри.

14) Аккуратно, стараясь не смазать герметик, устанавливаем крышку на место.

15) Растяните болты крепления динамометрическим ключом (момент 41 Нм).Аккуратно удалите излишки герметика тряпкой. Не спешите сразу заливать масло, дайте герметику высохнуть.

С задним редуктором все точно так же. Единственное, его крышка оказалась более ржавой. Поэтому было принято решение пескоструить его.

Процесс заливки масла опишу словами. привести подвеску автомобиля в рабочее положение (подпереть ее снизу или поставить на колеса), залить масло через заливное отверстие до уровня пробки (пока оно не начнет литься обратно), установить пробку на место (смажьте ее тонкой слой герметика).Я надеюсь, что эта статья будет полезна для вас.

П.с. Прошу прощения за некачественные фото, фотографировал на телефон.

Еще сегодня отрегулировал задние колодки, вроде с завода там никого не было. И ручником не пользовались, так как коробка автомат.

Замена масла в коробке передач и редукторе мотоблока. Ютуб

После замены масла в двигателе мотоблока необходимо заменить масло в КПП и КПП .В этом видео я покажу как я меняю масло в редукторе .

Замена масла в двигателе мотоблока «Нева»

В первую очередь нужно узнать, нужно ли менять смазку? Возможно, его уровня еще достаточно для эффективного функционирования культиватора. Если все же необходимо заменить масло, поставьте культиватор на ровную поверхность и очистите область вокруг пробки (заглушки) щупа для заливки смазки в мотор.Эта заглушка расположена на нижнем конце двигателя.

Как выставить уровень масла после замены? Все очень просто: с помощью измерительного щупа (щупа). Для установления уровня масла вытрите насухо щуп, а затем, не закручивая пробки, вставьте его в маслоналивную горловину. Отпечаток масла на зонде можно использовать, чтобы определить, на каком спиртовом уровне он находится. На заметку! Количество смазки в двигателе никоим образом не должно перекрывать ограничительную отметку. Если в емкости будет избыток масла, оно выльется.Это увеличит нецелевые расходы на смазочные материалы и, следовательно, эксплуатационные расходы.

Установка сливной пробки гидростатической трансмиссии/замена жидкости

Перед проверкой уровня масла двигатель должен остыть. Недавно функционирующий мотор или коробка передач будут выдавать неверные параметры количества масла, а уровень будет значительно выше, чем есть на самом деле. Когда компоненты остынут, можно точно измерить уровень.

одноосный трактор Нева замена масла в коробке передач видео

Обработка земли для современных садоводов уже не является такой большой проблемой, как в недавнем прошлом.В продаже появилась такая универсальная техника, как мотоблоки, которые значительно облегчают жизнь агрономам и огородникам.

Мотоблоки Нева – одни из лучших агрегатов в своей линейке. Они надежны, долговечны и универсальны. Вы сможете и возделывать землю, и ухаживать за растениями, и собирать и перевозить урожай, мусор.

Здесь мы расскажем вам о коробке передач на мотоблок Нева , о ее устройстве, ремонте. Это один из самых значимых элементов в любом автомобиле, поэтому если вы хотите, чтобы он служил долго и без поломок, вам следует знать все тонкости его устройства, а также причины возникновения неисправностей и способы их устранения.

Замена масла в коробке передач мотоблока Нева

Отдельно стоит поговорить и о замене масла в коробке передач мотоблока Нева. Это следует делать через каждые пятьдесят часов работы. Также важно проверить уровень масла. Для этого подойдет прямая проволока. Вы кладете его в емкость с маслом, и оно должно быть на 25-30 сантиметров влажным. Какое масло заливать в коробку передач мотоблока Нева, вы узнаете из инструкции по эксплуатации.Чаще всего это трансмиссионные ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТ 23652-79.

Мотоблоки «Нева», а также мотокультиваторы МК100 и МК200 комплектуются механическими зубчато-цепными редукторами, размещенными в алюминиевых корпусах. Мотокультиватор МК70 имеет механический цепной редуктор в стальном корпусе. Чтобы коробка передач служила долго, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание мототехники. Для диагностики и устранения неполадок обращайтесь в авторизованные сервисные центры.

Как заменить масло в редукторе мотокультиватора

Техническое обслуживание редуктора культиватора Нева МК200 производить через каждые 250 часов работы. Менять масло в коробке передач лучше сразу после работы техники, так как в этот период легче слить масло.

Для того чтобы заменить масло в редукторе мотокультиватора, необходимо выполнить следующие действия:

  • Установите культиватор в вертикальное положение
  • Поместите под редуктор емкость не менее 2 литров
  • Отвинтить пробку сапуна, очистить от грязи
  • Вывернуть пробку слива масла, слить масло из коробки передач
  • После слива масла вверните винт слива масла с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
  • Залить свежее трансмиссионное масло 1,15 л соответствующего сорта и рабочей температуры через отверстие для пробки сапуна
  • Завинтить пробку сапуна.

Как заменить масло в коробке передач

мотоблока

Коробку передач мотоблока Нева рекомендуется обслуживать через каждые 100 часов работы или каждый сезон, в зависимости от того, что наступит раньше.Для заливки в коробку передач рекомендуется использовать только трансмиссионное масло.

Для того чтобы заменить масло в коробке передач мотоблока выполните следующие действия:

  • Установите одноосный трактор в вертикальное положение
  • Подставить под коробку передач емкость: не менее 2 литров . для МБ Компакт, МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; не менее 3 литров . для MB2 CS:GO, MB2, MB23
  • Отвинтить пробку сапуна, очистить от грязи
  • Вывернуть пробку слива масла, слить масло из коробки передач
  • После слива масла вверните винт слива масла с прокладкой и затяните винт.Утилизируйте масло в пункте сбора отработанного масла.
  • Залейте через отверстие для пробки сапуна свежее трансмиссионное масло соответствующего сорта и рабочей температуры в объеме: 1,15 л . для МБ Компакт; 1,5 л . для МБ1 МультиАГРО, МБ2 МультиАГРО, МБ23 МультиАГРО; 2,2 л . для MB2 CS:GO, MB2, MB23
  • Ввернуть пробку сапуна
  • Очистить вал и втулку рычага натяжения приводного ремня от грязи
  • Смажьте ось рычага натяжения приводного ремня и втулку моторным маслом.
  • Проверить работу механизма сцепления, отрегулировать натяжение приводного ремня
  • Смажьте трос сцепления

Любое техническое оборудование имеет сложную конструкцию, где абсолютно все взаимосвязано. Если вы дорожите собственной техникой, мечтаете, чтобы она работала как можно дольше, то вы должны не только ухаживать за ней, но и покупать хорошие запчасти, топливо и масла. Но если начать использовать некачественное масло, то в дальнейшем вы столкнетесь с рядом осложнений и технике может понадобиться ремонт.В этой заметке мы расскажем, какие масла (смазки) подходят для того или иного агрегата и способы замены масел в мотоблоке.

Нужно ли заливать и менять масло в воздушном фильтре мотокультиватора?

В подавляющем большинстве ситуаций достаточно лишь слегка пропитать губку воздушного фильтра машинным маслом. Однако воздушные фильтры некоторых модификаций мотоблоков находятся в масляной ванне. в такой ситуации смазка должна быть добавлена ​​до уровня, отмеченного на масляной ванне.

Неисправности и ремонт коробки передач

Как и любая другая техника, мотоблоки тоже могут выйти из строя. Если проблема кроется в коробке передач, нужно ее разобрать и отремонтировать. Зачастую поломка оказывается незначительной и с ней легко можно справиться самостоятельно.

Замена трансмиссионного масла в Gravely Pro 16 ходить сзади

Сначала нужно тщательно очистить эту деталь от грязи и остатков масла, которые также нужно будет слить. Все детали должны быть осмотрены и проверены на наличие повреждений.Если что-то вышло из строя, его нужно заменить. Используйте только новые элементы, подходящие именно для вашей модели мотоблока Нева. Также не забудьте долить масло после сборки.

Трансмиссионное масло BCS & Grillo

Замена

Некоторые распространенные неисправности коробки передач:

  • сломанная пружина или зажимы. Их нужно заменить на новые, а затем отрегулировать;
  • сбились настройки в системе коммутации. Нужно ослабить винты, включить первую передачу, закрутить винты обратно;
  • Через вал просачивается масло
  • .Скорее всего причина в изношенной манжете. Его необходимо заменить на новый. Как заменить сальники? Достаточно снять старые, поддев их отверткой или другим предметом, и установить новые;
  • появилось заедание. Возможно, это из-за обрыва цепи. Его нужно заменить на новый;
  • не может зафиксировать передачу. Причина в изношенной щетке вилки, поэтому ее необходимо заменить.

Это основные и наиболее распространенные поломки коробки передач.Это очень важно. если самостоятельно устранить поломку не получается, то стоит обратиться за помощью к профессионалам.

Устройство коробки передач на мотоблок

Нева

Редуктор мотоблока Нева отвечает за передачу вращения, поступающего от мотора, на колеса и навесное оборудование. Он контролирует число оборотов, скорость и направление. вперед или назад. В принципе коробка передач для моделей МБ 2 и МБ 1 мало чем отличается, поэтому здесь мы рассмотрим второй вариант.Устройство коробки передач выполнено таким образом, что узлы, необходимые для переключения передач, расположены на внешней ее части.

Рычаг переключения передач имеет 5 положений. Когда вы нажимаете на нее, вилка отключает сцепление. Когда вы опускаете рычаг, вилка возвращается в исходное положение. одноосный трактор остановится, когда привод подключен к правой полуоси. Крутящий момент исходит от звездочки. Когда рукоятка утоплена за счет левой звездочки, шестерня находится в нижнем положении. Если вам нужна высшая передача, ручка должна быть полностью выдвинута.

Проверка и регулировка сцепления мотоблока Нева МБ-2

Основной функцией сцепления является соединение коробки передач с двигателем, ее отключение, а также подключение других рабочих устройств к двигателю. Если во время работы возникает перегрузка, сцепление начинает буксовать. так защищаются от поломки другие части мотоблока.

Проверку работы сцепления можно провести по схеме ниже.

Если рычаг сцепления находится в положении OFF, трос сцепления ослаблен.Следовательно, натяжной шкив опускается и соприкасается с приводным ремнем. Затем приводной ремень и малый ролик перемещаются в нижнее положение. так прекращается подача энергии от двигателя к трансмиссии.

Когда рычаг сцепления находится во включенном положении, трос сцепления натягивает натяжной ролик, так что нижняя часть ремня плотно прижимается, маленький шкив приводит в движение большой шкив и передается мощность.

Регулировка или регулировка сцепления мотоблока Нева МБ-2 производится следующим образом:

  • если рычаг сцепления задействован, он поднимет промежуточный шкив, приводя в движение одноосный трактор.Правильная позиция. параллельные клиновые ремни с обеих сторон шкива двигателя.
  • , если рычаг сцепления ослаблен, натяжной ролик опустится и выключит сцепление. Чтобы избежать выключения сцепления, а значит и буксования мотоблока, нужно следить за положением клиновых ремней, приводя их в параллельное положение.

Возможные поломки

Стоит сказать, что коробка передач от мотоблока Нева -МБ-2 ремонтируется легко и быстро.Это возможно благодаря тому, что на него всегда можно найти запчасти на рынке. Такая необходимость возникает при появлении следующих симптомов:

  • начинает появляться масло на выходном валу;
  • заклинило цепь;
  • нет кинематической связи;
  • нет переключения передач.

Во всех этих случаях требуется разборка и осмотр коробки передач. Если масло подтекает, устранить проблему можно простой заменой манжеты, которая со временем может потерять свои первоначальные качества.Заедание всегда связано с обрывом цепи, поэтому устранить эту проблему можно только полной заменой. Если этот элемент цел, но кинематическая связь отсутствует, следует обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Один из них мог оторваться.

При отсутствии шестерни меняют , осматривают сухарь, который можно разрушить. Иногда резьбовая часть ручки срезается. Если пользователь начинает замечать, что на валу переключения наблюдается течь масла, то это не всегда показатель поломки.Иногда допустимый уровень масла в коробке передач просто превышен. Излишки нужно просто слить.

Стоит помнить, что неправильный пуск и регулировка также могут привести к сбоям в работе коробки передач, поэтому производитель советует перед использованием оборудования внимательно изучить инструкцию.

Сложные поломки

должны устранять только специалисты, так как неправильная разборка узла неопытным пользователем часто приводит к еще большей проблеме и необходимости дорогостоящего ремонта.

Следующее видео о разборке и ремонте коробки передач.

Одноосный трактор «Нева»

является одним из предприятий оборонно-промышленного комплекса страны и специализируется на выпуске такого сложного и высоконагруженного оборудования, как редукторы и вспомогательное оборудование для самолетов. С советских времен завод выпускает технику для обработки садовых участков. мотокультиваторы и мотоблоки «Нева» в различных комплектациях с двигателями и навесным оборудованием.

Особенности модели

В конструкции мотоблока установлен зубчато-цепной узел, основной задачей которого является передача вращательного движения, а следовательно, изменение частоты вращения фрез. Именно благодаря редуктору с ведомого шкива механическое воздействие передается на колеса техники, за счет чего изменяется скорость и направление движения.

Внутри корпуса находится масло, необходимое для обеспечения работы коробки передач.Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепочки и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижняя называется ведомой, так как она стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Свеча неисправна

В первую очередь проверьте работоспособность свечи.

Для этого выкрутите свечу, протрите электроды и удалите нагар. Затем выполните шаги, описанные выше в регулировке зажигания.Свечи работают. если есть искра. Если искры нет, возможно, потребуется заменить свечу зажигания.

В инструкции по эксплуатации мотоблока Нева МБ-2 производитель указывает величину зазоров между электродами свечей зажигания и рекомендуемые модели свечей зажигания:

  • Свеча зажигания А11Р (пр-во Россия). зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм;
  • Свеча зажигания
  • НР17С (БРИСК). зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм;
  • Свеча WR8AC (BOSCH).зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм.

Перед началом работы мотоблока необходимо проверить, установлена ​​ли уплотнительная шайба на свечу зажигания и не осталась ли в отверстии головки блока цилиндров уплотнительная шайба от предыдущей свечи.

Свечу зажигания снимать и устанавливать только после того, как головка блока цилиндров полностью остынет до температуры окружающей среды. Если при снятии свечи зажигания с двигателя момент затяжки был превышен более чем на 50 %, дальнейшее использование такой свечи НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

Назначение

Возможности регулирования скорости вращения вала двигателя внутреннего сгорания ограничены имеющимися режимами работы, поэтому в мототехнике (от мотоблоков до автомобилей) традиционно применяются устройства, позволяющие изменять скорость вращения передается от двигателя к определенным элементам конструкции.

Если для этой цели в автомобилях используется коробка передач, то на мотоблоки Нева традиционно устанавливаются редукторы, которые позволяют регулировать скорость вращения, крутящий момент и направление движения.Именно к этому элементу подключаются колеса устройства, и различное навесное оборудование, требующее подключения к двигателю (например, культиваторные фрезы, косилочные ножи, метлы и так далее).

TOP 7 Крупнейшие ходячие покупатели в 🇩🇪 Германии

Показать все Трейдинг Производство

Товары ходячие оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают прогулочную обувь оптом

  1. ООО «Э Груп»

    Трикотажные женские прогулочные шорты из 100 % хлопка, трикотажные женские прогулочные шорты из 85 % хлопка и 15 % вискозы

  2. Мед Лайн Индастриз Инк.

    Трости, трости, сиденья, трости, хлысты, медицинские принадлежности (hts 660200 660390 830241 0 940290) po nbr nil sku nbr nil

  3. Liebherr Hydraulikbagger GmbH

    Новый гидравлический экскаватор Liebherr lh 50-m-1216 /

    litronic с промышленной гусиной стрелой, промышленной рукоятью, шинами bridgestone, лифтом кабины lhc 255 h.s. код 84295210паллет промышленный в.с. код 84295210 платформа, подъемы, кошачьи прогулки, гидравлика

  4. ИКЕА Дистрибьюшн Сервисиз Лтд.

    Части, отделка и принадлежности зонтов, тростей, хлыстов и т. д.

  5. Модуль данных Ag

    Трость

  6. Гастрок Сток ГмбХ

    Детали костылей, тростей и ходунков s- резиновые наконечники- z 25 мм серые (1605-g

  7. Кремер Пфердеспорт

    Некожаные шорные изделия: elrg/00022- водостойкий сетчатый прогулочный коврик светоотражающий прогулочный коврик нового стиля

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры ходьбы

Компания (размер) Продукт Страна
1.🇨🇳 Shenzhen Top Saful Electronic Tech (11) MD ПРОХОДНОЙ МЕТАЛЛОИСКАТЕЛЬ MD ПРОХОДНОЙ МЕТАЛЛОИСКАТЕЛЬ MD ПРОХОДНОЙ МЕТАЛЛОИСКАТЕЛЬ Китай
2. 🇺🇸 Afe Center Inc. (9) ПЛАСТИКОВАЯ ПРОГУЛКА В ВАННЕ/ПЛАСТИКОВАЯ ПАНЕЛЬ/АЛЮМИНИЕВЫЙ ЯЩИК M США
3. 🇨🇱 Yaju Industries Ltd. (7) Беговые дорожки с фенольным покрытием Беговые дорожки с фенольным покрытием Чили
4. 🇦🇹 Kaiser AG (7) ШАГАЮЩИЙ ЭКСКАВАТОР KAISER S GATOR Австрия
5.🇮🇹 Confezioni Silusi Srl (6) ПАЛЬТО OUT TECH Италия

Ходячий склад

  1. Склад в Берлине
  2. Прогулка в Штутгарте
  3. Франкфурт Склад
  4. Мангейм Германия
  5. Склад Гамбург Германия

Просмотрите эту статью:

Лицо: Марина Анисон 12 марта 2022 г.
Образование: Technische Universität Berlin

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

ТОП-3 крупнейших покупателей навесного оборудования в 🇪🇸 Испании

Показать все Трейдинг Производство

Товар навесное тракторное оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, покупающих тракторное навесное оборудование оптом

  1. Джон Дир Иберика С.а.

    Погрузчики, специально разработанные для навески на сельскохозяйственные тракторы

  2. Componentes Para Taller S.l.

    Погрузчики для использования в сельском хозяйстве (кроме специально разработанных для навески на сельскохозяйственные тракторы)

  3. Блюмак С.а.

    Погрузчики для использования в сельском хозяйстве (кроме специально разработанных для навески на сельскохозяйственные тракторы)

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры навесного оборудования для тракторов

Компания (размер) Продукт Страна
1.🇹🇼 Bestrident Ltd. (5) НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА ЛИНИЯ №. ПЕРЕДНИЙ РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ W ДОЖДЕВОЙ КРЫШКА LB LINE NO. ДОЖДЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ LB Тайвань
2. 🇵🇱 Dressta Co. Ltd. (4) TD S ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ ПЛЮС НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНД НОВИНКА: KG TD S ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ ПЛЮС НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНД Польша
3. 🇨🇿 Somuva (3) Дорожный трактор: Полная масса Чехия
4. 🇨🇳 Changzhou Kafurter Machinery Co.(3) ПРИСОЕДИНЕНИЕ К ТРАКТОРУ Китай
5. 🇮🇳 Lovson Enterprises Pvt., Ltd. (3) Мини-трактор в сборе Всего Девятнадцать P Мини-трактор в сборе/ Навесное оборудование/ Инв. Индия

навесное оборудование для тракторов Склад

  1. Склад в Мадриде
  2. Навесное оборудование для тракторов в Барселоне
  3. Склад в Севилье
  4. Бильбао, Испания
  5. Склад в Валенсии, Испания

Просмотрите эту статью:

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

⋆ Принцип работы дисковых окучников для мотоблока ⋆ 🌼Фермер

Современное техническое оснащение позволяет ускорить темп сельскохозяйственных работ и облегчить человеческий труд при посадке овощей.Измельчители и другие ручные инструменты требуют больших физических усилий и времени. Дисковый окучник для мотоблока – незаменимый помощник овощевода, выращивающего плоды картофеля и других культур на больших площадях и желающего усовершенствовать процесс посева.

В хозяйстве используются устройства нескольких типов: с фиксированной и селективной шириной захвата, пропеллерного типа и дисковый окучник. Какой из них лучше, зависит от того, для чего он вам нужен. Первые не позволяют регулировать ширину борозды, установив 25-30 см.Подходит для совместного использования с небольшими и не слишком мощными культиваторами. Из-за хрупкой конструкции такие модели не подходят для работы с твердым и влажным грунтом.

Регулируемые агрегаты любимы картофелеводами, подходят для больших полей, отличаются высоким энергопотреблением.

Тип дискового окучника для мотоблока широко распространен среди картофелесажалок, подходит для больших полей, отличается высокой энергоемкостью. Есть многодисковые.

Пропеллерные устройства способны разрезать землю лапами, шпорить борозды растений и пропалывать сорняки с картофеля.Они удобны в эксплуатации, но подходят только для устройств с двойной передачей и без дисков.

Об устройстве

Механизм дискового окучника для мотоблока состоит из поводка, пары стоек, дисков и натяжных устройств. Последние регулируют угол атаки параллельным наклоном дисков. Комфортное использование устройства обеспечивается правильной установкой этих дисков: расстояние между их нижними кругами должно быть равно расстоянию между рядами.Желаемый диаметр самого окучника 340-390 см, его колеса 75 см, ширина до 10 см. Соблюдая такие параметры, можно уберечь растения от механических повреждений.

Внешний вид окучника дискового для мотоблока представляет собой двухколесную раму с подвешенной цепной парой приводов. Среди его функций предпосевная и послеуборочная обработка почвы, междурядная обработка и использование в качестве культиватора.

Условия использования

Оборудование позволит получать удовольствие от работы

В эксплуатации окучник диск для мотоблока прост.Важно правильно настроить его перед окучиванием. Расстояние между нижним и верхним углами увеличивают в 2 раза, переставляя стойки и болты от дисков в углубления поводка. Для сохранения баланса агрегата поверните однорядный зажим на один и тот же угол.

  • Устанавливает ширину между дисками. Для упрощения вращения хомутов между их ушками и хомутом поводка проложена большая шайба. Через него продевается болт, а другой шайбой затягивается угол атаки.Второй опускается на пол-оборота и накрывается третьим.
  • Крепление хомута и ремня к дисковому окучнику. Устройство подключается к мотоблоку через сцепное устройство без продольной балки. Поводок держится, благодаря стопору и плоским болтам, на которые крепится труба крепления, при этом болты прижимают поводок к наружной трубе. Так скоба по продольной линии поворачивается до необходимого уровня.
  • Присоединение дискового окучника к мотоблоку.Оптимальное зацепление осуществляется на пониженной скорости. Желание увеличивается. Чтобы колеса не скользили, их предварительно сопрягают.

Работа автоматического дискового окучника основана на принципе захвата почвы дисками во время их движения и образования вальца в процессе окучивания и присыпания овощей землей. Преимуществом является компактность, комфортная эксплуатация, меньшие энергозатраты при окучивании картофеля, даже обработка гребней. Цена на устройство варьируется в зависимости от размера дисков, материала, механизма регулировки, комплектации либо каскадно-образной отверстия или подшипники качения.

Самодельный

Аграрный рынок предоставляет широкий выбор окучников, среди которых есть модели дискового окучника для мотоблока ЛВС, Нева, Стандарт Целина 010409, Булат, МТЗ, Патриот, Каскад, Салют, Сангарден. Это полезное устройство стоит дорого (это касается широко распространенной Невы), поэтому позволить его себе может не каждый владелец. Имея минимальные навыки сборки механизмов и вооружившись чертежами, несложно сделать окучник самостоятельно.

Для сборки самоделки вам понадобится 4 основных компонента: диск (2 шт.), двухрядная стойка (2 шт.), винтовой натяжитель (2 шт.) и Т-образный поводок. В качестве материала вам понадобится стальной металлический шаблон толщиной 1,5-2 мм.

Роль натяжных устройств заключается в регулировке вращения дисков. Облегчить процесс помогает установка дисков на расстоянии, идентичном колеи и ширине между рядами. Для обеспечения баланса и регулировки диски устанавливаются максимально симметрично: за трактором с помощью выдвижной скобы;

  • с регулируемыми болтами и стопором, окучник соединяется с краем кронштейна;
  • пробка помещена в трубу квадратного сечения, хомут выполнен снаружи;
  • консоль раскладывается болтами;
  • Поводок навинчивается на поводок по продольной оси наклона.
  • Также дисковый окучник для мотоблока делается из чехлов от старых горшков или сеялок. Их диаметр не должен превышать 60 см.

    Крышки отшлифованы и согнуты молотком. Одна сторона должна быть выпуклой, другая полой, чтобы диск касался почвы и осыпал близлежащие кусты. Крышки соединяются между собой переходниками и привариваются к подставке, поводку и темлякам. Далее действия выполняются, как описано выше.

    Видео

    Дисковый окучник на мотоблок НЕВА МБ

    Мотыга для мотоблока своими руками

    Мотыга для мотоблока своими руками

    Вывод

    Дисковый окучник легко сделать на мотоблоке мотоблок в домашних условиях.Наглядный чертеж устройства и пошаговые инструкции помогают сконструировать это простое, незаменимое приспособление для овощеводства и оптимизировать окучивание картофеля.

    Проушины для мотоблока

    В этом материале мы расскажем и покажем, как сделать своими руками проушины для мотоблока из автомобильных дисков и не только. Рассмотрите чертежи и видео, фото и обозначьте размеры грунтозацепов для разных марок мотоблоков. Конечно, ушки можно купить, только кому это нужно.

    Как известно не все виды работ можно выполнять с помощью мотоблока, с установленными на него колесами грунтозацепы нужны для лучшего сцепления с землей, а значит для более быстрой и качественной обработки.

    Один из самых простых способов сделать проушины своими руками, это взять ненужные автомобильные диски. Сварочные аппараты к ним привариваем полуось, позже к ней прикрепим подшипники. Далее делаем зубцы, т.е. сами крючки, для этого подойдет металлический уголок или пластина из ненужного металла.Привариваем получившиеся уголки к дискам как показано на видео, на расстоянии 10-15 см.

    В принципе, проушины можно сделать из любого куска металла, имеющего закругленную форму, главное правильно подобрать ширину и диаметр, так как разные марки мотоблоков имеют свои размеры.

    Для того, чтобы сделать ушки своими руками с нуля, смотрите чертежи и видео ниже.

    Ушки для техники Нева изготавливаются по тому же принципу, что описан выше.Нужно только соблюдать правильные размеры. Так высота бортика для проушин на Неву должна быть 340 мм, а ширина 110 мм.

    Как мы уже говорили, у разных мотоблоков грунтозацепы имеют свои размеры, поэтому у мотоблоков Кентавр они будут больше, чем у Невы, это высота 450 мм, 110-120 мм в ширину.

    В линейке мотоблоков Зубр много тяжелых мотоблоков для профессиональных работ, поэтому и грунтозацепы нужны специальные.Здесь стандартная высота крюков 700 мм, а ширина 200 мм, это связано с тем, что им приходится тянуть на себе довольно большой вес.

    Как видите, ничего сложного в изготовлении самодельных грунтозацепов для того же Фаворита нет, нужно лишь опираться на чертежи и соблюдать размеры, подходящие для конкретного мотоблока. Всю информацию можно почерпнуть из инструкции, прилагаемой к вашему мотоблоку.

    Грунтовые наконечники для мотоблока – это надежные помощники для каждого владельца агрегата, которые можно сделать качественно и без проблем своими руками… Грузеры — достаточно распространенные варианты. навесное оборудование, позволяющее увеличить массу техники и улучшить сцепление мотоблока с грунтом.

    Несмотря на простоту своей конструкции (колеса с шипами), эти устройства сегодня представлены в самых разных трансформациях, поэтому выбирать их нужно с умом.

    Основным фактором при выборе универсального объекта является размер. Если человек хочет приобрести проушины для конкретной модели агрегата, следует ознакомиться с пожеланиями производителя и следовать им.

    Поскольку особой популярностью среди фермеров и агрономов пользуются мотоблоки Нева и Нева МБ, необходимо на их примере изложить особенности универсальных грунтозацепов. Для изделий этих производителей подходят варианты диаметром 43 см, поскольку они закладываются в почву на глубину 15 сантиметров. Такие габариты обеспечат максимальное сцепление с грунтом и беспроблемное передвижение.


    Абсолютно для всех мотоблоков Салют будут актуальны колеса диаметром 50 см, шипы которых погружены в землю не менее чем на 20 см.Естественно, у каждого производителя свои требования к грунтозацепам, поэтому следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации мотокультиватора, имеющего мотокультиватор, и не игнорировать пожелания производителей.

    Важный момент: тяжелая техника в таких дополнениях не нуждается, ведь ее вес уже является гарантией устойчивости практически на любом грунте.

    Умелые владельцы мотокультиваторов смогли продумать все особенности создания самодельных устройств указанного плана, поэтому неудивительно, что у них получились очень практичные варианты, не уступающие заводским.Теперь нам также нужно узнать о наиболее эффективных уроках.

    Достаточно простой метод – использовать готовые автошины от старой машины. На нее необходимо надеть специальную конструкцию, выполняющую функцию противоскольжения. Как это сделать?

    Важный момент: зазоры между зубьями лапок должны быть одинаковыми, иначе агрегат будет ходить из стороны в сторону. Во избежание «неприятных неожиданностей» следует использовать имеющиеся чертежи и схемы или разработать их самостоятельно.

    Если предыдущий урок не пришелся человеку по душе и у него возник вопрос: «Из чего сделать самые простые грунтозацепы для мотоблока с еще меньшими усилиями»? Тогда последовательность ниже как раз для вас!

    Создать указанное устройство из автомобильных дисков действительно очень просто.Нужно взять:

    На сами диски приваривается металлическая полоса, которая в дальнейшем дополняется зубьями. Из толстого листа следует аккуратно вырезать крючки треугольной формы и срезать ими уголки. Их необходимо приваривать строго перпендикулярно полосе. Сама длина этих зубьев определяется исходя из размеров и веса мотоблока.


    Эти варианты являются наиболее распространенными и позволят вам создать действительно полезные и практичные ушки в домашних условиях, с минимальными временными и финансовыми затратами.

    Грузеры — навесное оборудование для мотоблока. Их смысл в том, что они обеспечивают улучшенную тягу. Это помогает мотоблоку работать с максимальной эффективностью.

    Если машине не обеспечена хорошая тяга, навесное оборудование для вспашки, рыхления и других операций с почвой не сможет хорошо выполнять свою работу.

    1 Что такое проушина для мотоблока?

    Технически это колесо с шипами или лезвиями, вонзающимися в землю. Чтобы разобраться, какие грунтозацепы подходят для мотоблока – покупные или самодельные, следует выбрать из двух вариантов: универсальные или под конкретную модель.

    В первом случае достаточно только выбрать размер; во втором необходимо подобрать характеристики под конкретную марку.

    Проушины для мотоблока своими руками делают повсеместно, это гораздо менее затратный вариант. Причем для тяжелой техники практически не производятся, только своими руками или на заказ.

    Назначение наконечников следующее:

    • улучшенная тяга;
    • облегчающий движение в гору и по мягкому грунту;
    • , обеспечивающий дополнительное рыхление;
    • увеличение массы, чтобы на мотоблок можно было навесить большее количество техники, и в угоду устойчивости.

    1.1 Проушины для самых распространенных марок мотоблоков

    По всей России распространены следующие мотоблоки, оборудование для которых можно приобрести у производителей:

    1. Нева.
    2. Салют.
    3. Крот.

    Самый распространенный автомобиль на землях сельхозназначения в России. Для нее грунтозацепы делают на тех же заводах, что и мотоблок. Конструкция Ф340×110, где высота обода 340, а ширина 110 мм.

    Модели для Невы размерами 560×130 мм подходят и для Фаворита. Этот размер можно назвать универсальным. На Салют можно поставить колеса значительно большего размера — 700 х 100 мм, доставляются из Полтавы.

    2 Проушины на мотоблок своими руками

    При самостоятельном создании любого оборудования желательно обзавестись чертежами. Они упростят работу и укажут необходимые размеры. По приведенным выше данным (или ориентируясь на таблицы техпаспорта мотоблока) следует подобрать необходимый диаметр и ширину.Только после этого можно делать грунтозацепы для мотоблока своими руками.

    Существует два наиболее распространенных метода изготовления собственного ушка. Первый заключается в использовании старых дисков от автомобиля. К ним приваривается полуось, а к самим дискам необходимо приварить шиповые лопасти.

    Их длина должна быть не менее 15 см, шаг между ними должен быть 15-17 см, направление острия по ходу движения. Помимо сварки, их можно частично прикрутить к колесу болтами.

    Второй способ — старый газовый баллон. Из него вырезают два-три диска для обода. Ширина каждого диска может быть разной, поэтому их легко подогнать под любой тип мотоблока. Из стандартного газового баллона получаются грунтозацепы для мотоблока диаметром 30 см.

    Центральный обод из трех является основным для приварки зубьев. Имеет внутри колесную пластину, через которую соединяется втулка.

    Проушины нельзя использовать на твердом покрытии — они сразу сломаются и повредят оборудование, колеса и дорожное покрытие.Как и с другим снаряжением, необходимо соблюдать меры предосторожности и помнить, что это тяжелые металлические колеса с шипами, крайне опасные для ног.

    Если у вас есть специальное навесное оборудование для мотоблока, то оно может показать неплохие результаты: надежность, долговечность и прочность. Основной задачей любого мотоблока является обработка почвы. Именно поэтому владельцам такой техники просто необходимо знать, как сделать проушину своими руками.

    Какая основная функция грунтозацепа для мотоблока

    Безусловно, главной характеристикой такого агрегата, которая помогает ему быть более надежным и долговечным, является его тяжеловесность.Чтобы повесить достаточно тяжелые и функциональные тенты, нужен мотоблок, достаточно крупный и надежный. Но это не главное. Важно, чтобы он мог хорошо передвигаться по рыхлому грунту, а для этого нужно либо купить, либо изготовить грунтозацепы

    Как правило, грунтозацепы представляют собой металлические колеса с несколькими шипами. Именно они позволяют мотоблоку отлично передвигаться в любых условиях. Что нужно для создания лаг своими руками? В первую очередь необходимо найти чертеж или схему.Их наличие значительно облегчит работу. Далее вы определяете диаметр навеса, подбираете нужный материал и необходимые инструменты. Перед созданием также подумайте об их размерах, которые должны полностью зависеть от тех задач, которые вы ставите перед мотоблоком. Также помните, что для правильного сцепления колесо должно весить не менее 20 кг.

    Схема создания грунтозацепа

    Чтобы сделать грунтозацеп своими руками простым и недорогим, можно взять несколько ненужных дисков от старых автомобильных колес.К ним необходимо будет присоединить с помощью сварочного аппарата полуось, к которой потом будут крепиться подшипники. Также к дискам потребуется приварить квадратные металлические пластины. Они обязательно должны касаться обода, должны быть прикручены к нему болтами. Теперь настала очередь создать специальные зубья, которые будут уходить в землю. Для их создания можно использовать обычную металлическую пластину, которая делается в виде зубьев болгаркой. Разместите полученные крючки на ободе на расстоянии примерно 15 см друг от друга.

    Как сделать ушки: способ №2

    Чтобы сделать хорошую ушку своими руками, можно воспользоваться другим способом. Для работы вам понадобится старый. Из него можно вырезать два диска, которые будут играть роль ободьев. Их ширина должна быть около 7 см, а высота – 30 см. Далее нужно сделать то же самое, что описано выше в первом способе.

    Если вы хотите, чтобы проушины, изготовленные для культиватора своими руками, были более устойчивыми, то можно дополнительно приварить сверху еще один зуб, а остальные сделать более длинными (до 60 см).

    Какие размеры грунтозацепов должны быть: описание

    Все зависит от того, насколько тяжелый мотоблок. Несмотря на то, что они сегодня очень популярны, ведь их можно использовать на любой почве, часто покупают те, что пошире и повыше. Соответственно, сделать ушко своими руками им сложнее. Размеры могут варьироваться от 310 мм до 700 мм (высота), от 100 мм до 200 мм (ширина). Также здесь стоит обратить внимание на модель мотоблока.

    Делаем проушины из старых дисков мотоблока

    Если у вас уже был подобный агрегат, но вы решили приобрести для себя более новую модель, не спешите полностью выбрасывать старый мотоблок.Его части можно использовать для улучшения новой покупки. В частности, для улучшения отлично подойдут колесные диски, на которые можно навесить ушки.

    Приобретая мотоблок, владелец стремится сделать его, насколько это возможно, более функциональным. Для этого к нему приобретается различное навесное оборудование, что превращает этот агрегат в универсальную машину для ведения хозяйства.

    Большое значение имеет правильный выбор проушин, которые также являются насадками. Их выпускают как универсальные, так и специальные, предназначенные для той или иной марки мотоблока.Кроме того, можно сделать самодельные грунтозацепы для мотоблока из старых автомобильных дисков. В этом случае вам придется тратить время на работу, но и стоить такое оборудование будет намного дешевле.

    Для того, чтобы приобрести качественные наконечники, необходимо узнать о них как можно больше, а затем принять решение — изготовить их самостоятельно или купить готовые наконечники.

    Функциональное назначение

    Первое, что нужно знать перед покупкой оборудования, это его функциональность. Лаги не исключение. Грунтовки для мотоблока успешно выполняют следующие задачи:

    • … улучшение качества сцепления с грунтом;
    • …увеличение массы мотоблока для большей устойчивости и возможности использования различного навесного оборудования;
    • … дополнительная обработка почвы;
    • … облегчающие движение мотоблока с грузом в гору по мягкому грунту.

    Таким образом, сразу понятно, что необходимо купить грунтозацепы для мотоблока. Без них мотоблок не будет вполне универсальным агрегатом.Для того чтобы понять, какие грунтозацепы для какого мотоблока необходимы, стоит изучить их особенности по типу машины. Только правильные ушки будут работать хорошо.

    Особенности выбора

    Для тех, кто приобретает универсальные грунтозацепы для мотоблока, важно лишь правильно подобрать их размер. Тем, кто хочет иметь грунтозацепы для мотоблока определенной модели, необходимо подойти к вопросу более ответственно.

    Самым распространенным среди мини-фермеров является мотоблок Нева, для которого стоит начать с грунтозацепов.Ширина грунтозацепов 43 см, а длина заглубленной в почву части 15 см, что вполне достаточно для качественного движения машины. Такие же грунтозацепы используются для мотоблока Нева МБ. Стоит отметить тот факт, что под него вполне можно изготовить самодельные грунтозацепы, вне зависимости от того, имеет ли мотоблок «Нева» маркировку МБ-1 или МБ-2.

    Еще один вид распространенных мотоблоков — Салют, который тоже для себя нуждается в грунтозацепах. Проушины в первую очередь необходимы для утяжеления машины, увеличения тяги и использования более широкого набора навесного оборудования.Ширина проушин 50 см, длина углубления 20 см. Что касается грунтозацепов для мотоблока Салют 100, то размеры будут такими же.

    Для большегрузного мотоблока грунтозацепы не выпускаются, а при необходимости владельцы изготавливают их сами, пользуясь различными видео-инструкциями. Учитывая это, можно сразу сказать, что сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками достаточно просто и потребуются лишь аккуратность, время и элементарные навыки работы с металлом.Только при наличии качественных грунтозацепов мотоблок можно назвать полноценной сельскохозяйственной машиной.

    Самостоятельное производство

    Для того чтобы изготовить проушины для мотоблока, в первую очередь необходимо найти чертежи, которые будут ориентиром в процессе работы. Самодельные проушины проще всего сделать из автомобильных дисков. С помощью сварочного аппарата на них закрепляется металлическая полоса, на которую впоследствии крепятся проушины.

    Далее для изготовления бобышек необходимо изготовить зубья, для которых используется стальная пластина достаточной толщины.Длина зубьев подбирается в зависимости от модели мотоблока, и крепятся они по ободу с шагом 15-17 см. Такие грунтозацепы для мотоблока отлично справляются со своими функциями и при качественном изготовлении не разочаровывают своих владельцев.

    Еще один способ сделать своими руками грунтозацепы для мотоблока – использовать баллон с отработанным газом. При этом из него необходимо вырезать два диска, которые станут ободками, ширина которых должна быть от 6 до 10 см.Их высота будет 30см. Далее на них, как и в случае с автомобильными дисками, устанавливается металлическая пластина, к которой крепятся зубья. Их длина не должна быть меньше 15см. При необходимости вы можете увеличить его на свое усмотрение, но главное не переусердствовать.

    Помимо двух наиболее распространенных способов изготовления ушек, показанных здесь, существует множество других, очень похожих на них по своему принципу и отличающихся только материалом, из которого будет изготовлен обод.Здесь главное, чтобы предмет, из которого будут изготавливаться такие крепления, имел достаточный диаметр и необходимую прочность.

    При эксплуатации грунтозацепов для мотоблока нельзя забывать, что они предназначены исключительно для грунта. Не допускается использование такого оборудования для передвижения по твердым поверхностям, таким как камень, асфальт или бетон. Это неизбежно приведет к повреждению навесного оборудования и может повредить дорожное покрытие. Кроме того, если используются железные колеса, оператору следует быть более осторожным при работе, чтобы не повредить ноги.

    Грамотно выбрав или изготовив грунтозацепы, вы сможете значительно повысить проходимость и функциональность своего мотоблока, тем самым значительно облегчив тяжелую работу.

    как сделать мини-трактор и мини-экскаватор из МТЗ, Невы и Каскада. Знакомство с минитракторами из мотоблока своими руками

    Для определения размеров плуга следует учитывать глубину будущей обработки, свое терпение и готовность к физическим нагрузкам.Лучше всего выбирать разборную модель с возможностью регулировки по ширине. Это позволит настроить плуг своими руками в соответствии с конкретной ситуацией.

    Стоимость и производитель тесно связаны. Если есть возможность, можно приобрести мотоблок известного производителя. Однако при ограниченном бюджете можно обойтись более дешевыми китайскими аналогами, хотя за меньшую цену вы получаете меньшую производительность. Лучший выбор – мотоблоки российских производителей – «Салют», «Фаворит», «Тарпан» или «Нева».

    В первую очередь следует разработать кинематическую схему будущего минитрактора. Если у вас есть некоторый опыт, то вы можете сделать такую ​​схему самостоятельно или найти готовые варианты в интернете. Вполне возможно, что вам посчастливится найти чертежи переделки мини-трактора из мотоблока под конкретную модель. Это значительно облегчит дальнейшую работу. Кроме того, в Интернете можно найти множество видеоматериалов, демонстрирующих сборку и модернизацию таких агрегатов.

    Чертеж №1
    Чертеж №2
    Чертеж №3

    Материалом для изготовления каркаса могут быть металлические уголки и трубы. Для крепления различных элементов лучше использовать болтовое соединение, а значит, понадобится дрель, а также сварочный аппарат, так как без сварки не обойтись. Желательно добиться оптимального соотношения веса рамы и прочности.

    Делать тело или нет — дело вкуса. Однако с кузовом мини-трактор, собранный своими руками, например, на базе «Невы», выглядит более презентабельно, к тому же создается дополнительная защита от водительской грязи и различных комплектующих.Для кузова лучше всего использовать нержавеющую сталь.

    После изготовления и крепления кузова необходимо установить сиденье водителя. На автомобильных разборках можно найти переднее сиденье от старой легковушки. Главное, чтобы кресло было удобным.

    Установка руля своими руками должна производиться после крепления сиденья для регулировки угла наклона и высоты. Вы можете выбрать принцип рулевого управления, используемого в картах. Конечно, вам придется сделать стержни более прочными и короткими, так как в этом случае усилия будут намного выше.Так же, как и кресло, руль можно найти на автополомках.

    Если хотите сэкономить, можно взять колеса от старого легкового автомобиля, но это создаст определенные трудности при эксплуатации уже готового мини-трактора. Для такого агрегата передние колеса в идеале должны иметь диаметр 12-14″. При меньшем диаметре минитрактор будет зарывать «нос» в землю, а при большем диаметре управление будет затруднено. Шины соответственно , подобраны под размер колес, устанавливаемых на минитрактор.


    Для удобства управления необходимо предусмотреть установку рычагов, которые будут отвечать за тормоз и сцепление. Самый простой способ, которому отдают предпочтение многие умельцы, – устройство тросового привода, сообщающееся с моторным блоком.

    После завершения переделки можно покрасить минитрактор и установить навесное оборудование. Покраска предотвратит возникновение коррозионных процессов. Перед использованием готового мини-трактора на базе мотоблока «Нева» или «Салют» его необходимо обкатать.Это необходимо для того, чтобы проверить функционирование всех агрегатов и оперативно устранить все возможные неисправности. Будет обидно, если собранный своими руками агрегат сломается в первый же день работы. Если обкатка прошла успешно, можно прицепить прицеп и снова запустить мини-трактор.

    На видео показано, как функционирует готовый самодельный минитрактор.

    Когда мини-трактор полностью собран и обкатан, его можно дополнительно «усложнить», насколько позволяют фантазия и финансовые возможности.Навес, фары, гидравлическая система и так далее могут быть установлены. В результате вы получили агрегат, который значительно облегчит обработку приусадебного участка и превзойдет заводские модели по комфортности.

    Мини-трактор из мотоблока — оптимальное решение для работы на небольших участках земли. Не каждый может купить заводскую модель мини-трактора, поэтому приходится импровизировать.

    Гораздо проще и дешевле купить мотоблок и переделать его в самодельный минитрактор.Сделать это можно своими руками, так как ничего сложного в этом нет. Рассмотрим ключевые аспекты переделки мотоблока в мини-трактор.

    Выбор мотоблока

    Мотоблок, который вы собираетесь переделывать, должен соответствовать определенным критериям, иначе мини-трактор не будет полноценно выполнять свои рабочие функции. Нужно обратить внимание на следующие нюансы:


    Мини-трактор от мотоблока «Нева»
    1. Сил.Чем большую площадь вы планируете обрабатывать, тем мощнее должен быть мотоблок.
    2. Вид топлива. Лучше всего выбирать модели, работающие на дизельном топливе. Дизельные двигатели хорошо справляются с обработкой больших площадей и более экономичны по расходу топлива по сравнению с бензиновыми аналогами.
    3. Вес. Если мотоблок приобретается как отдельное сельскохозяйственное орудие, то необходимо выбирать модели с небольшим весом. Они более управляемы. В нашем случае стоит отдать предпочтение более массивным изделиям.Ведь самодельный мини-трактор должен обрабатывать почву, а если машина легкая, то с твердой землей она не справится.
    4. Цена. Не стоит покупать дорогие мотоблоки. Ведь мини-трактор переоборудуют из мотоблока в целях экономии, поэтому не стоит тратиться на приобретение разрекламированного бренда. Лучше отдавать предпочтение отечественным производителям.

    По вышеуказанным параметрам подходят следующие мотоблоки:

    Стоит отметить, что вы можете приобрести готовые комплекты для этих моделей для переделки их в мини-трактор своими руками.

    Из вышеперечисленных моделей только мотоблок Агро имеет конструктивные недостатки . Это выражается в недостаточной прочности оси на излом. При работе мотоблока этот дефект никак не отражается, но при переделке агрегата в самодельный мини-трактор нагрузка на полуоси возрастет в разы. Поэтому вам потребуется усилить проблемный узел мотоблока. Это можно сделать, установив колесные редукторы.

    Варианты как сделать минитрактор своими руками

    Мотоблок «Кентавр»

    Данный сельскохозяйственный агрегат относится к категории профессиональной техники, поэтому из него получится мини-трактор с хорошими характеристиками. Дизельный двигатель мощностью 9 лошадиных сил играет ключевую роль.

    Чтобы переоборудовать этот мотоблок в мини-трактор своими руками, достаточно изготовить раму из металлопрофиля, установить дополнительную колесную пару и сиденье.

    Самодельный мини-трактор из мотоблока «Кентавр» может комплектоваться прицепом для перевозки малогабаритных грузов, одномеховым плугом и отвалом.


    Мотоблок «Зубр»

    Как и в предыдущем случае, устройство оснащено довольно неплохой силовой установкой, работающей на дизельном топливе. Для изготовления минитрактора на базе мотоблока Зубр потребуются следующие элементы:

    1. Гидравлическая система. Необходимо управлять трактором с навесным оборудованием.
    2. Дополнительная пара колес. Их можно снять с легкового автомобиля.
    3. Тормозная система и рулевое управление.

    Мотоблок «Агро»

    Минитрактор этой модели требует более серьезного подхода.Помимо всего вышеперечисленного, необходимо будет усилить ведущие полуоси колесными редукторами. В качестве альтернативы вы можете попробовать установить двигатель сзади, чтобы распределить нагрузку более равномерно.


    Общая инструкция по сборке

    Процесс переделки мини-трактора из мотоблока одинаков для всех вышеперечисленных моделей. Чтобы не повторять каждый раз одну и ту же информацию, мы решили выделить ее в отдельный блок. Исключением является самодельный мини-трактор на базе мотоблока МТЗ, но о нем мы поговорим чуть позже.

    Перед началом работы необходимо подготовить необходимые детали и инструменты. Для удобства можно приобрести готовый комплект для переделки мотоблока в мини-трактор. Покупка обойдется вам примерно в 30 000 рублей. Из инструмента могут понадобиться:

    • сварочный аппарат;
    • электродрель с набором сверл;
    • ключи и отвертка;
    • шлифовальный станок и диски для резки металла;
    • крепеж (болты и гайки).

    Рама

    Сначала необходимо дополнить несущую конструкцию, т.к. потребуется установить дополнительную пару колес.Для этого вам понадобятся металлические уголки или труба.

    Сечение трубы большой роли не играет, главное, чтобы она выдерживала предполагаемые нагрузки. К толщине стенок тоже можно подойти творчески, ведь лишний вес только увеличит сцепление трактора с дорогой и послужит хорошим подспорьем при выполнении пахотных работ.

    Заготовки для изготовления каркаса вырезают болгаркой и скрепляют между собой болтами или электросваркой.Вы можете комбинировать подключение. Например, соединить элементы между собой болтами и дополнительно проварить швы.

    Чтобы каркас получился по-настоящему надежной конструкцией, можно установить поперечную балку, которая будет выполнять роль дополнительного ребра жесткости.

    Рекомендуется сразу монтировать насадку на раму для работы с дополнительным оборудованием. Сцепка может крепиться как к передней, так и к задней части рамы. Если самодельный минитрактор будет работать с прицепной техникой, к задней части рамы приваривается дышло.

    Шасси

    Для передних колес можно купить две готовые ступицы с тормозами. Передняя колесная пара крепится следующим образом: берется кусок металлической трубы, который по ширине подходит к передней оси. К этой трубе крепятся ступицы колес.

    В центре просверлено сквозное отверстие, через которое осуществляется крепеж к передней раме. После этого монтируются рулевые тяги, которые стыкуются с рамой через червячную передачу. После фиксации коробки передач устанавливается рулевая колонка.

    Задний мост установлен на подшипниках, запрессованных во втулки. На оси установлен шкив для передачи крутящего момента от двигателя. Колеса можно использовать от старой легковушки или оставить «родные», дополнив их еще одной колесной парой от другого мотоблока.

    Следует отметить, что рекомендуемый радиус колеса составляет 12-14 дюймов. Если поставить колеса меньшего радиуса, то мини-трактор от мотоблока носом закопается.Установка больших колес негативно скажется на управляемости и маневренности машины.


    Двигатель

    Обычно силовой агрегат устанавливается на передней части рамы. Таким образом, мини-трактор сохраняет необходимый баланс при работе с прицепной техникой. На месте установки двигателя изготавливается система крепления.

    Помните, что карданный вал должен быть выровнен со шкивом на автомобилях с задним мостом. Передача усилия осуществляется через ременную передачу.Для облегчения регулировки и натяжения ремней подвеску двигателя рекомендуется делать плавающей.

    Дополнительное оборудование

    Собрав основную конструкцию, установил тормозную систему и гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием. Если самодельный мини-трактор будет передвигаться по дорогам, имеет смысл установить фары и габаритные огни. Это позволит избежать проблем с сотрудниками ГИБДД и облегчит работу в темное время суток.

    Для придания минитрактору более привлекательного вида можно оснастить технику элементами отделки и козырьком от солнца.Дополнительный тюнинг делается исходя из личных предпочтений.

    После сборки мини-трактор необходимо обкатать и можно приступать к работе.


    Мини-трактор, сделанный своими руками на базе мотоблока МТЗ

    Есть довольно оригинальный способ переделки мини-трактора из мотоблока МТЗ. Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым дизельным двигателем, поэтому при работе центр тяжести смещается вперед. Это сильно усложняет рабочий процесс.Устранить проблему можно следующим образом:

    1. Мотоблок введен в работу с косилкой.
    2. Передняя платформа полностью демонтирована.
    3. На свое место переднее колесо от мотоцикла устанавливается с помощью болтов, вместе с рулем.
    4. В нише установки рулевой тяги, находится в верхней части рамы, крепится регулировочная тяга. Это придает конструкции дополнительную жесткость.
    5. Крепление сиденья водителя приварено к площадке электросваркой.
    6. Рядом с двигателем приварена дополнительная площадка для гидрораспределителя и гидроаккумулятора.
    7. Сзади установлена ​​дополнительная стальная рама для гидравлической системы.
    8. Ручной тормоз устанавливается на переднее колесо мотоцикла.

    Итак, своими руками сделан компактный трехколесный мини-трактор.

    Мотоблоки

    уже давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор.Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

    О том, как переоборудовать мотоблоки в мини-тракторы, пойдет речь в этой статье.

    1 Несколько слов о производстве минитракторов

    Мини-трактор своими руками можно сделать разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

    В этом варианте мотоблок будет располагаться на заведомо подготовленной раме, которую изготавливают самостоятельно. В качестве тормозов будет барабанный механизм от Жигулей. Также от Жигулей можно взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить возле руля ручку, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

    Перед тем, как сделать из мотоблока мини-трактор, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет прицепить различные орудия: почвофрезы, лопаты, плуги, плуги и многое другое.

    1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

    Один из самых простых способов купить свой трактор — собрать трактора из мотоблоков МТЗ 05. Этот мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка идет на переднюю часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

    • перевести мотоблок в режим косилки;
    • полностью демонтировать переднюю платформу;
    • с помощью болтов заменить платформу с передними колесами (подходит для мотоцикла) и руль;
    • прикрепите к верхней части рамы регулировочный стержень, который придаст конструкции дополнительную жесткость;
    • затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где считаете нужным;
    • приварить сварочным аппаратом дополнительную площадку для гидроаккумулятора и гидрораспределителя возле двигателя;
    • установить дополнительную стальную раму сзади устройства, необходимую для гидравлической системы;
    • установить ручной тормоз на переднее колесо.

    Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

    1.2 Минитрактор из мотоблока Каскад

    Каскад — один из лидеров российского рынка мотоблоков сельскохозяйственной техники. Имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передних, две задних), усиленную цепь, двигатель ДМ с карбюратором К-946, топливный бак на 4,5 литра. Расход топлива по паспорту – 2,7 литра в час.

    Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переделки мотоблока в минитрактор.При этом переделка под мини-трактор занимает совсем немного времени и сил, особенно при наличии адаптера с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока «Каскад» можно сделать самостоятельно.

    В сети можно найти множество видео и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

    1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

    Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как сократятся время и силы, которые затрачиваются на окучивание и другие виды земельных работ.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может комплектоваться разнообразным навесным оборудованием: бороной, граблями, культиватором и другими.

    1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

    1.5 Обзор минитрактора из мотоблока (видео)

    2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

    В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переделки мотоблока в мини-трактор. Однако если этот набор отсутствует, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу можно сделать самостоятельно.Кстати, покупать комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой набор может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь его недостатки.

    Общий — правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

    Последовательность действий по изготовлению минитрактора из двигателя мотоблока:

    • в первую очередь найти в сети или сделать самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
    • с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из цельной стали, при этом для крепления разных элементов использовать болтовые соединения, что лучше любого другого вида соединения. Для сверления отверстий под болты подготовьте дрель и сверла, а также сами болты и гайки;
    • затем продумать и установить на конструкцию водительское кресло, которое можно взять хоть от старой машины или использовать собственную фантазию;
    • установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины, либо поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы удилища были в итоге прочными и крепкими;
    • — следующее действие. Для мини-тракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14″, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — устройство просто «закопается» Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с заглубленными шипами, которые сделают сцепление с землей более цепким;
    • После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности отвечающие за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных мини-тракторов оснащены тросовым приводным устройством, сообщающимся с моторной частью;
    • переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на данном этапе выполнено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, исправьте их.

    Готовое устройство можно дополнительно модернизировать по своему усмотрению. Некоторые умельцы даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональность вашего трактора до возможности перевозки не слишком тяжелого груза.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца, ну и конечно ресурсами.

    .