Ni cd или li ion: Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторы. В чем разница. Плюсы и минусы — купить на radiosila.ru

Содержание

MasterCharger Pro, Устройство зарядное для Ni-MH/Ni-Cd/Li-ion аккумуляторов, Robiton

Интеллектуальное, многофункциональное, автоматическое зарядное устройство, заряжающее аккумуляторы нескольких химических систем: никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные (Ni-MH) и литий-ионные (Li-ion) с напряжением 3.6- 3.7В. Данная модель имеет 3 режима работы: заряд, разряд с тестированием емкости аккумуляторов и питание подключенных устройств через встроенный USB-порт, а также позволяет выбирать величину зарядного тока (300, 500, 700 или 1000мА) для каждого заряжаемого аккумулятора. Жидкокристаллический дисплей показывает детальную информацию по каждому аккумулятору: ток заряда в мА, прошедшее время в часах и минутах, напряжение в вольтах, накопленная емкость в мАч или Ач и внутреннее сопротивление аккумулятора в мОм.

MasterCharger Pro поддерживает следующие типоразмеры аккумуляторов:
— Li-ion: 26650, 22650, 18650, 17670, 18490, 18500, 17500, 17355, 16340 (RCR123), 14500, 10440
— Ni-MH/Ni-Cd: AA, AAA, A, SC, C

Используя систему распознавания аккумуляторов (литиевые или никелевые), устройство заряжает аккумуляторы каждой химической системы особым методом, обеспечивая наибольшую емкость и продолжительный срок службы аккумуляторов.

Время заряда всех аккумуляторов определяется устройством автоматически.
Для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов микропроцессор отслеживает скачок напряжения ∆V и, когда аккумулятор будет полностью заряжен, переключает режим заряда с быстрого на режим trickle charge. Режим trickle charge (поддержание заряда малым током) означает, что аккумуляторы могут оставаться в устройстве с полной емкостью до тех пор, пока они не понадобятся.
Для Li-ion аккумуляторов используется эффективный метод заряда, сочетающий фазу заряда постоянным током, сменяемую фазой заряда с постоянным напряжением.
Будучи подключенным к сети, устройство может питать и заряжать USB-совместимые устройства, подключенные к USB-порту, при этом заряд аккумуляторов и питание подключенных USB-устройств может проходить одновременно.
MasterCharger Pro работает от сети 100-240В и автомобильного прикуривателя 12-13.8В, адаптеры в комплекте.

Возможности:
3 режима работы – заряд, разряд с тестированием емкости и питание подключенных устройств через встроенный USB-порт
Одновременный заряд аккумуляторов и подключенных USB-устройств
Уникальный микропроцессорный контроль и наблюдение за процессом заряда
Возможность установки тока заряда пользователем — 300, 500, 700 или 1000мА
Режим разряда для устранения «эффекта памяти» аккумуляторов
Режим тестирования для измерения емкости аккумуляторов
Выявление неисправных аккумуляторов
Защита от переполюсовки и короткого замыкания
Автоматическое определение напряжения для батарей 3.6-4.2В и Ni-MH /Ni-Cd аккумуляторов
Одновременная работа с аккумуляторами разного размера, емкости и степени заряда
Возможно использование по всему миру (100-240В)

Возможно использование в автомобиле (12-13.8В)

Технические характеристки:
Вход: DC 12В 3A
Выход: DC 1.48В Ni-MH/Ni-Cd 300мА/500мА/700мА/1000мА х 4
DC 4.2В Li-ion 300мА/500мА/700мА/1000мА х 4
DC 5В 1000мА
Кол-во одновременно заряжаемых АА: 1 / 2 / 4 / 3
Заряжаемые типоразмеры: 18500, 17670, 17500, AAA, AA, C, 10440, 14500 (АА), 26650, 16340 (RCR123A), 18490, A, SC, 18650, 22650, 17355
Заряжаемые электрохимсистемы: Литиево-Ионные, Никель-Металлгидридные, Никель-Кадмиевые
Размер и способ подключения к сети: Настольное ЗУ (со шнуром)
Зарядный ток и время заряда: Быстрый заряд (1.5ч-6ч)
Метод заряда: Отключается автоматически
Дополнительные возможности: Работает в автомобиле, ЖК дисплей, Таймер, Функция разряда, Тестирование аккумуляторов, Выявление неисправных аккумуляторов, Защита от переполюсовки, Заряд малым током (Trickle Charge)

Ni-Mh аккумуляторы, что это и в чем отличие от Li-ion

Со времени создания первого аккумулятора не прекращается поиск новых решений и усовершенствование хорошо известных формул. Изобретатели предлагают разные сочетания материалов, и самые удачные варианты идут в массовое производство. Со временем их вытесняют более эффективные аналоги с еще лучшими характеристиками.

Так произошло с никель-кадмиевыми аккумуляторами, на смену которым пришли никель-металлгидридные модели – с электродами из сплавов никеля с редкоземельными металлами. Но и им пришлось уступить лидерство, когда на рынке появились литий-ионные аккумуляторы. Поиски идеальных элементов питания продолжаются до сих пор, но пока Li-ion технология по-прежнему остается лучшей из всех вариантов.

Какой он, идеальный аккумулятор?

При оценке автономных источников питания учитываются следующие характеристики:

  • размеры;
  • масса;
  • емкость;
  • напряжение;
  • ресурс – количество циклов заряд-разряд;
  • допустимые токи заряда и разряда;
  • простота эксплуатации;
  • безопасность при использовании и утилизации.

В идеале накопитель энергии должен при минимальных размерах и небольшом весе иметь достаточно большую емкость. Тогда он сможет накапливать больше электроэнергии и дольше обеспечивать питание автономно работающих устройств. Но кроме удельной энергоемкости важны и остальные характеристики.

Ni-Mh, что это?

Такое обозначение имеют никель-металлогидридные аккумуляторы. Они появились на рынке в 1990 году, придя на смену никель-кадмиевой технологии. Номинальное напряжение у Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторов одинаково – порядка 1,2 В. Но по сравнению с Ni-Cd элементами, Ni-Mh ячейки не содержат токсичных тяжелых металлов, поэтому более безопасны при производстве и утилизации. Также они имеют увеличенную почти на 30% удельную энергоемкость – около 150 Вт·ч/дм³.

Их дополнительными плюсами выступают:

  • допустимая температура от -60 до +50 °С;
  • стабильное напряжение питания – оно не снижается вплоть до полного исчерпания заряда;
  • невыраженный эффект памяти;
  • возможность подзарядки не полностью разряженных элементов питания, если со времени последнего использования прошло не более 3 дней.

Ресурс у Ni-Mh элементов питания скромный – 200–500 циклов заряд-разряд. Из-за склонности к нагреву эти аккумуляторы оснащаются дополнительными деталями – температурными реле и предохранителями. Также они склонны к значительному саморазряду – даже в 1,5 раза больше, чем у предшествующих им NiCd моделей.

Поэтому никель-металлгидридные элементы нужно беречь от полного разряда в процессе работы, хранить заряженными и при длительном хранении периодически перезаряжать. При разряде «в ноль» происходят необратимые изменения в структуре и снижение емкости. Поэтому эффективность и срок службы таких элементов питания во многом зависит от соблюдения рекомендаций по их использованию и хранению.

Преимущества Li-ion технологии

Литий-ионные аккумуляторы не зря используются в большинстве современных устройств. Со времени создания в 1991 году они отлично заявили о себе и заметно потеснили конкурентов. И хотя поиски идеального аккумулятора продолжаются до сих пор, литий-ионные АКБ пока остаются неоспоримыми лидерами.

В отличие от Ni-Mh аккумуляторов, Li-ion модели имеют:

  • ресурс более 1000 циклов – до снижения исходного запаса емкости на 20%;
  • более высокую энергоемкость – до 230 Вт·ч/дм³;
  • минимальный саморазряд – менее 5% в месяц, до 20% в год;
  • абсолютно невыраженный эффект памяти;
  • комфортные условия эксплуатации – с возможностью подзарядки в любое время, независимо от уровня остаточного заряда;
  • быстрое восполнение заряда;
  • номинальное напряжение 3,6–3,7 В на элемент;
  • диапазон рабочих температур  от −20 до +60 °C.

Есть у Li-ion аккумуляторов и минусы: снижение емкости на морозе, боязнь перезаряда и глубокого разряда, риск возгорания при разгерметизации или коротком замыкании. Для устранения этих недостатков аккумуляторные батареи и элементы питания оснащаются платами контроля и защиты.

BMS плата четко отслеживает рабочие параметры и не допускает опасных состояний. В частности, она отключает севшие аккумуляторы от нагрузки, контролирует уровень и равномерность заряда на всех элементах питания АКБ и останавливает процесс заряда, когда напряжение достигает своего максимума. При наличии рабочей платы защиты и соблюдении простых правил безопасности Li-ion аккумуляторы абсолютно безопасны в использовании.

Выводы

Основными отличиями Li-ion аккумуляторов от элементов питания типа Ni-Mh являются увеличенные значения циклического ресурса, рабочего напряжения и емкости, меньший саморазряд и отсутствие эффекта памяти. Аккумуляторные батарейки обоих типов имеют схожие типоразмеры, но ячейки на основе ионов лития:

  • накапливают больший объем энергии;
  • выдают большее напряжение;
  • служат минимум в 2 раза дольше;
  • проще в эксплуатации;
  • не нуждаются в «тренировке» после покупки;
  • допускают частичную зарядку;
  • постоянно готовы к эффективной работе.

Эти преимущества обеспечили литий-ионным АКБ массовое использование во всех сферах – от мобильных устройств и автономной электротехники до персонального электротранспорта и систем автономного электроснабжения. В интернет-магазине VirtusTec.ru представлены Li-ion аккумуляторы разных видов и типоразмеров, что позволяет купить надежные источники автономного питания практически для любых целей.

Читайте в нашей предыдущей статье о применении аккумуляторных батарей в рекламной сфере.

DC18RA Зарядное устройство 7,2-18В 1,3-3,0Ач Ni-Cd,Ni-MH,Li-ion

Потребляемая мощность 240Вт; 50-60Гц; 9А
Продолжительность цикла зарядки Li-ion аккумуляторов MAKSTAR:  
BL1430/BL1830 3,0Ач 22мин.
BL1815 1,5Ач 15мин.
Продолжительность цикла зарядки Ni-MH аккумуляторов MAKSTAR:  
Bh2220/Bh2220С/Bh2420 2,0Ач 15мин.
Bh2233/Bh2233С/Bh2433 3,3Ач 22мин.
BH9020/BH9020А 2,0Ач 20мин.
BH9033/BH9033А 3,3Ач 22мин.
Продолжительность цикла зарядки Ni-MH кубических аккумуляторов с адаптером ADP04:  
1835F/1835/1435F/1435/1235F/1235/1235A9135A/9135 3,0Ач 70мин.
1834/1434/1234/9134 2,6Ач 60мин.
Продолжительность цикла зарядки Ni-cd кубических аккумуляторов с адаптером ADP04:  
1822/1422/1202/1222/1202А9102/9122/9102А 2,0Ач 45мин.
РА18/РА14/1420/РА12/1220/1220А/РА09/9120/9100 1,3Ач 30мин.
Продолжительность цикла зарядки Ni-MH цилиндрических аккумуляторов с адаптером ADP04:  
9034/7034 2,6Ач 60мин.
Продолжительность цикла зарядки Ni-cd цилиндрических аккумуляторов с адаптером ADP04:  
9002/7002 2,0Ач 45мин.
9000/7000 1,3Ач 30мин.

LiitoKala Engineer Lii-500 для Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторов, универсальное 4-х местное ЗУ, LCD дисплей, тест ёмкости+БП 12в/2А

LiitoKala Engineer Lii-500 позволяет независимо друг от друга заряжать, разряжать,  тестировать и определять внутреннее сопротивление от одного до четырех

Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторов формата

AA, AAA, C, 26650, 22650, 18650, 17670, 18500, 18350, 17500, 17335, 14500, 16340, 10440 и др. как незащищенных, так и с платой защиты.

 

Особенности:

  • 4 независимых канала для заряда, разряда и тестирования емкости аккумуляторов.
  • Установка аккумуляторов длинной до 72мм (в т.ч. с платой защиты).
  • Дисплей с отключаемой подсветкой.
  • Определение неисправных аккумуляторов. Если вставленный в зарядное устройство аккумулятор поврежден, на LCD-дисплее отображается надпись null.
  • Способ зарядки для Li-ion батарей: заряд постоянным током (CC) и постоянным напряжением (СV), данный метод заряда рекомендуемый наиболее скоростной, сохраняет ресурс аккумуляторов и не уменьшает их емкость со временем.
  • Автоматическое определение процесса окончания заряда по падению напряжения (-dV) для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов.
  • Защита от перезаряда (автоматическое отключение зарядки при полном заряде Li-ION аккумуляторов)
  • Регулируемый ток заряда:  300, 500, 700, 1000mA.
  • Ток разряда 250 и 500mA.
  • Тестирование внутреннего сопротивления аккумуляторов.
  • Режим «NOR TEST» для определения реальной емкости аккумулятора.
  • Режим «FAST TEST» для устранения «эффекта памяти» у Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов.
  • Отображение на LCD-дисплее информации о реальном напряжении аккумулятора (V), времени зарядки (h), токе заряда (mA), накопленной емкости (mAh) и внутреннем сопротивлении (mOm).
  • Контакт в каждом слоте подпружиненный, что позволяет без проблем использовать различные форматы аккумуляторов.
  • USB выход для заряда мобильных устройств от Li-Ion аккумуляторов.

Характеристики:

— DC вход: 12V/2.0A
— Ток разряда: 250mA, 500mA
— Ток для Li-ion: (4.2V) 300mA/500mA/700mA/1000mA*4
— Ток для NiMH: (1.48V) 300mA/500mA/700mA/1000mA*4
— Заряжает: Ni-MH, NiCd, Lithium Ion
— Поддерживаемые аккумуляторы: 18650, 26650, 14500, AA, AAA, 17335, 17355, 17670, 10440, 18490, 16340, 17500 и т.д.
— USB выход: 5V — 1000mA
— Вес: 305 грамм
— Размер: 162мм(Длина) x 96мм(Ширина) x 36мм(Высота)

Заряжаем аккумуляторы Li-Ion и Ni-MH с Xtar VC4SL. Обзор универсального зарядного устройства

Большинству пользователей безинтересны продвинутые зарядки-комбайны. Им нужно лишь вставить разряженный аккумулятор и вынуть заряженный. Ну и выбрать какой-то зарядный ток, да посмотреть в процессе что там происходит с аккумулятором. Как раз для таких целей Xtar и выпускают VC линейку зарядных устройств.  Обзор новинки VC4SL я вам и предлагаю, расскажу про те её плюсы и минусы, что удалось выявить. 

Заявленные характеристики
  • Поддерживаемая химия и типоразмеры:
    Ni-MH/Ni-Cd: AAAA / AAA / AA / A / SubC / C (R14) / D (R20)
    Li-Ion: 10440 / 14500 / 14650 / 16340 (CR123a) / 17500 / 17670 / 18350 / 18490 / 18500 / 18650 / 18700 / 22650 / 25500 / 26650 / 32650
  • автоматическое определение типоразмера заряжаемых аккумуляторов
  • экран с подсветкой, отображающий A, V, Mah
  • 3 алгоритма заряда аккумуляторов: TC-CC-CV
  • активация аккумуляторов с нулевым зарядом (0V)
  • защита от перегрева, перезаряда, переполюсовки
  • корпус изготовлен из термоустойчивого ABS пластика;
  • ток заряда: 1A для 4х аккумуляторов, 2A для 2х аккумуляторов; 3А для 1 аккумулятора
  • размеры: 156х115х35 мм;
  • вес: 212 грамм
Отличия от Xtar VC4
  • Порт USB Type-C
  • Совместимость с литий-ионными аккумуляторами 3,6/3,7 В и Ni-MH аккумуляторами 1,2 В.
  • Может заряжать защищенные батареи 21700
  • Быстрая зарядка QC3.0, макс. 3 А для одного слота
  • Контролируйте зарядный ток самостоятельно (от 0,25 до 3 А)
  • Проверка реальной емкости аккумулятора и функция хранения
  • Оживить большинство переразряженных аккумуляторов
  • Безопасная зарядка с несколькими защитами
Упаковка и внешний вид

 Неплохая картонная упаковка

Внутри пластиковая подложка с: ЗУ, чехлом (ну мало ли, вдруг и пригодится), type-C кабелем зарядки, руководством.

Xtar VC4SL выполнен в том же самом расхожем дизайне что и основная масса зарядок и внешне не отличается от прошлой версии.  

Я с большим скепсисом отношусь к фонарикам Xtar (хотя, по отзывам, дайвинговые фонарики у них вполне себе годные).  Но вот зарядки у них хорошие. Вот сейчас я пользуюсь Xtar VC8 plus, обзор которой я делал недавно.  

Ни скрипов, ни люфтов. Качественные на ощупь пластик — визуально это хорошая брендовая вещь.  Да, пластик заявлен как термоустойчивый. Достаточно расхожее решение, то же самое, например, сулит Nitecore.

Итак, пробежимся по отличиям от прошлой версии. Xtar отвечают на вызов времени и теперь пользователь получает type-C разъём, что гораздо лучше «USB-A — штырек» в прошлой модели.  Поддержка PD присутствует.  В спецификации обозначен QC, но в реальности зарядное устройство работает и от USB-C — USB-C

Второе на самом деле значимое изменение — увеличение длины посадочных отсеков. Теперь они вмещают самые длинные какие только возможно 21700 аккумуляторы.  Конкретно речь идет о моделях от Nitecore, которые производитель использует в i серии своих фонариков 

Вот вам хорошая сравнительная иллюстрация длины аккумуляторов из обзора вышеупомянутого Xtar VC8 plus. Красный  — это как раз-так самый обычный 21700 аккумулятор. 

Так вот Xtar VC4 SL аналогично вмещает эти сверхдлинные аккумуляторы. Несмотря на неплохую ширину, одновременно зарядить 4*26650 у вас не получится, только 3.   1+1+пустой отсек+1.  Тоже неплохо, в общем-то. 

Сейчас на рынке есть и более длинный аккумулятор формата 26800, но это совсем специфический типоразмер и шансы на то, что с ним столкнётся кто-то из читателей откровенно минимальны. 

Что касается дисплея, то для рядового пользователя он вполне себе удобен.  Он яркий, отлично читаем и показывает фактически все, что необходимо за исключением прошедшего времени с начала зарядки. Последнее, лично по моему опыту,  совершенно неважно. 

А вот мне не особо по душе стилизация вольтметра под циферблат. Чего уж проще-то чем показать напряжение обычными цифрами? Но нет, Xtar решили что циферблат красивее.

Тут, собственно-то, не циферблате как таковом проблема… Не настолько важно увижу ли я 3.75 или вроде бы 3.8v.  Эта погрешность всё равно позволяет приблизительно оценить сколько там еще осталось. Корень проблемы лежит в другом.  Чем выше ток зарядки, тем большее напряжение показывает зарядное устройство.  Как пример:3.5в при зарядке 1А, 4.1 при зарядке 2А и 4.2в при зарядке 3А.  Справедливости ради, это я увидел, заряжая низкотоковый 18650.

Заряжающийся рядом 26650 как показывал одно напряжение,  так и показывал. 

Это фактически сводит возможность худо-бедно точно понять реальное напряжение заряжаемого аккумулятора лишь при зарядке максимум 1А током. Впрочем, для подавляющего большинства ситуаций и этого тока будет более чем достаточно. 

Не берусь судить насколько это важно для рядового пользователя, которому требуется просто заряжать аккумуляторы, да изредка проверять что там с ёмкостью. Но вот пользователя искушённого (нескромно все же отнесу себя к последним) это определённо не порадует. Видя какое сейчас напряжение на заряжаемом аккумуляторе, можно с достаточно приблизительно оценить оставшееся время зарядки. 

Ладно, что дальше.  Имеем две кнопки: curr переключает ток зарядки, соответственно двигаются стрелки по синему циферблату. Если нажать на кнопку долго, то полностью отключается дисплей (так-то он переходит в тусклый ночной режим через непродолжительное время) 

mode долгими нажатиями переключает между режимами зарядки \ теста (заряд-разряд-заряд) \ хранения (аккумулятор доводится до 3.7в), короткими можно выйти в отображение внутреннего напряжения (ну, скорее показометр)

Там же, как видите, показывается разновидность заряжаемого аккумулятора: Li-Ion \ Ni-M и емкость в mah и ватт*часах.  

Назначение красно-зеленой подсветки вы, уверен, поняли бы и без моего уточнения того что обозначение «зарядка идет \ зарядка завершена»   

 Кстати, да. Помните что на экране присутствуют ватт*часы? де-юре они есть, де факто-же их нет. Не то чтобы эта информация была на самом деле важна и нужна большому числу пользователей (мне — нет). Но коли дисплей может показывать ватт*часы, почему тогда увидеть их просто невозможно? 

Xtar VC4SL в работе
Режим зарядки

Начну с того что тут все аккумуляторы тут заряжаются скопом, выбрать характеристики для каждого из них нельзя. 

Но! Xtar VC4SL вроде как адекватно отрабатывает какие-то необычные смеси типа 21700\26650 и ААА. Я выставлял 2А для первого, никель при этом не кипятился сумасшедшим током, дисплей показывал какие-то вменяемые цифры порядка 0.3-0.5А. 

Если же вытащить какой-то емкий литий, то зарядный ток на никеле не скакал вверх и держался на адекватном для такой химии уровне.  

Впрочем, хотя ЗУ и как-то автоматически настраивает ток, я был остерёгся соблазниться высоким зарядным током при одновременной зарядке кардинально разных аккумуляторов. Ну например 26650 и 16340.  Зарядный ток для последнего в какой-то отрезок времени будет все-таки избыточно высоким.  В этом плане ЗУ с регулировкой каждого канала безусловно практичнее.

Впрочем,  я уверен что ситуации, когда нужно будет быстро зарядить такие вот аккумуляторные коктейли крайне редки. Скорее всего можно будет выставить те же 0.5А и оставить все как есть. 

И тут мы приходим к максимально доступному зарядному току. 

Тут на выбор или 3А, но один аккумулятор, или 2*2А.   Если заряжать все 4, то доступен 1А ток.

И тут снова «нюанс», так сказать… В режиме обычного заряда дисплей отображает количество влитых mah. Разумеется, оценивать ёмкость аккумулятора по таким показаниям можно лишь с очень большим приближением, кто его знает какие там потери на зарядке.  Именно поэтому в режиме теста ёмкости последняя оценивается по слитому, а не залитому в аккумулятор. 

Так вот.  По каким-то непонятным причинам, в обычном режиме зарядки Xtar VC4SL показывает намного меньше, чем должно быть в реальности.  Сначала я отнёс это к тому что на дисплей ошибочно выводятся данные с 9v входа. Попробовал с 5v*2 блоком — ничего не поменялось.  Между прочим, как раз тут-то и пригодились бы показания в ватт*часах. 

Короче, все эти показания mah в режиме обычной зарядки совершенно и категорично ничего не говорят.  Для оценки ёмкости надо пользоваться специально предназначенным для этого тестовым режимом grad

Вот смотрите, тут реальная ёмкость где-то 2600mah, но на дисплее оказываются кардинально иные показания. 

C одной стороны, повторюсь, особо-то и нет смысла судить о ёмкости по тому что вы видите на экране в этом режиме. Условно, это как судить о ёмкости заполняемого ведра по тому сколько вылилось в него из другого, без учёта того сколько там еще пролилось на землю.   С другой стороны — косяк есть.  Он не влияет ни на саму процедуру зарядки, ни на корректно измеряемую ёмкость.  Но он есть. 

Grad режим

 Упомянутый режим реального измерения емкости, где она оценивается по тому сколько отдает аккумулятор, а не потому сколько в него влезает.

Несмотря на то что выбрать можно хоть 3А на каждый аккум, реально оценить ток разрядки невозможно.  Пока аккумулятор заряжается, горит обозначение chg. Как только он заряжен, индикатор переключается на отображение mah. Увы, переключать показания дисплея в этом режиме нельзя. 

Опять-таки, справедливости ради, если вам надо оценить ёмкость, то вечером вы просто вставляете аккумуляторы, выставляете те же 0.5А (чем ниже ток разряда, тем точнее) и на утро у вас уже видна нужная цифра.   То есть улучшить вроде как есть что, но по факту использование это не осложняет вообще. 

Режим хранения Store

Тут все просто. Аккумулятор заряжается и потом разряжается до 3.7в.

Общие впечатления 

Xtar VC4SL, несмотря на свои недостатки, вполне себе неплохая зарядка.  Универсальная, простая, быстрая и вместительная.  С поддержкой Type-C.  С возможностью оценить аккумуляторов, с поддержкой множества типоразмеров и основной химии. 

Выявленные во время тестирования недостатки могут оказаться существенным для какого-то идеалиста и связаны с некорректным отображением двух характеристик: напряжения при увеличении зарядного тока (по крайней мере для 18650) и подсчета mah в режиме обычной зарядки.  Сильно сомневаюсь что кому-то будет важно первое. Что касается второго, то оценивать реальную ёмкость по тому что вам показывают во время зарядки и так мало проку. Для этого есть специальный режим замера ёмкости и он тут работает безукоризненно. 

В целом же, Xtar VC4SL это современное обновление популярной модели. И оно на самом деле отвечает современным техническим реалиям. ЗУ вмещает супердлинные 21700 и поддерживает QC\PD с хорошей мощностью.

Если бы Xtar VC4SL еще и имел бы раздельную настройку параметров для каждого аккумулятора, то для меня это было бы крайне удобное зарядное устройство аккумуляторов фонариков.  Мне часто приходится заряжать именно длинные 21700 Li-Ion аккумуляторы и какие-то старые популярные модели их просто не вмещают. 

Как большой поклонник Xtar, надеюсь-таки что они добавят такую возможность к своим зарядкам, иначе им будет достаточно сложно конкурировать с существенно более дешёвыми ЗУ (теми же литокаловскими), если в тех появится поддержка PD и длинные разъёмы для 21700.  

Производитель, что редкость, вполне восприимчив к обратной связи. Так что велики шансы того что все выявленные мной недостатки будут исправлены. Впрочем, повторюсь, можно пользоваться и как есть. 

Кстати да, если вам просто нужна быстрая и вместительная зарядка для литий-ионных аккумуляторов, то рекомендую обзор Xtar SC1

Где купить и как сэкономить

Купить Xtar VC4SL можно на Aliexpress или в fonarik4you

В ближайшие дни на Алиэкспресс будет проходить распродажа, так что на покупке этой зарядки (или любого другого товара) можно будет сэкономить с промокодами из списка ниже

Да-да, промокоды тут, щелкайте сюда

Для РФ\СНГ

Промики на ВСЕ товары для РФ и СНГ (кроме Украины):

`ZIMASALE20` — 20/200 р
`ZIMASALE70` — 70/500 р
`ZIMASALE100` — 100/800 р
`ZIMASALE150` — 150/1000 р
`ZIMASALE300` — 300/2000 р
`ZIMASALE550` — 550/5000 р
`ZIMASALE700` — 700/7000 р
`ZIMASALE1000` — 1000/11000 р
`ZIMASALE1400` — 1400/15000 р
`ZIMASALE1700` — 1700/20000 р
`ZIMASALE2500` — 2500/30000 р
`ZIMASALE4000` — 4000/45000 р
`ZIMASALE5300` — 5300/60000 р
`ZIMASALE6500` — 6500/70000 р
`ZIMASALE7500` — 7500/79990 р

Промокоды на товары с доставкой из РФ

`OWHQ70` — 70/500 р
`OWHQ140` — 140/1000 р
`OWHQ280` — 280/2000 р
`OWHQ700` — 700/5000 р
`OWHQ1100` — 1100/8000 р
`OWHQ2500` — 2500/18000 р
`OWHQ3800` — 3800/27000 р
`OWHQ5000` — 5000/36000 р
`OWHQ5000` — 5000/36000 р
`OWHQ6300` — 6300/45000 р
`OWHQ7800` — 7800/54000 р

Кроме СНГ\РФ

`8Admitad` – $8/65
`15Admitad` – $15/120
`28Admitad` – $28/220
`CS8` – $8/65
`CS15` – $15/120
`CS228` – $28/220
`JANNEW3` – $3/4 для новичков
`JANNEW5` – $5/10 для новичков

Какие аккумуляторы лучше для шуруповерта: никель-кадмиевые или литий-ионные


Виды аккумуляторных батарей по типу применяемых материалов

Какие батареи лучше для шуруповерта, как правило, указано в инструкции к этому инструменту. Тип аккумулятора обозначают латинскими буквами. Чаще всего для шуруповертов применяют высокотоковые аккумуляторы 18650. Однако бывают и другие варианты.

Такие устройства выпускают самые разные бренды. К наиболее известным относятся Bosch (Бош), Hitachi, Зубр, Интерскол, Метабо. Также допустимо заказать АКБ на Алиэкспрессе в Китае. Однако лучше отдавать предпочтение проверенным производителям.

Никель-кадмиевый

Эта разновидность аккумуляторов появилась в середине прошлого века. В роли катода в них используется гидрат закиси никеля, который дополняет графитовый порошок. Для движения ионов используется электролит. В его роли применяют гидроксид калия. Также в состав входит анод, сделанный из гидрата закиси кадмия.

Никель-металлгидридный

Этот материал чаще всего используется в пальчиковых аккумуляторах. Его придумали в семидесятых годах прошлого века. В качестве главных элементов для накапливания и передачи заряда используют оксид никеля и никель-лантан. Первый компонент представляет собой катод, второй — анод. За перемещение ионов отвечает гидроксид калия.

Литий-ионные батареи

Это сравнительно новые аккумуляторы, которые придумали лишь в 1991 году. Их часто применяют японские компании. Катод и анод делают из фольги. Между этими элементами устанавливают сепаратор, который имеет отверстия. Чтобы сбрасывать внутреннее давление, используется клапан.

Литий-полимерный аккумулятор

Это современный материал, который базируется на применении литий-ионных технологий. Потому он почти не используется для производства электрического оборудования. Вместо стандартного электролита в таких устройствах применяется гелевый полимер. Благодаря этому производителям удалось значительно увеличить емкость. К тому же они могут придавать батарее любую форму.

Обратите внимание! Если нужно купить доступную и долговечную батарею, подойдет никель-кадмиевая модель. При потребности в высоком объеме емкостного заряда стоит использовать изделия на литиевой основе.


Существуют разные виды материалов батарей


Взаимозаменяемость АКБ

Выработавшая свой ресурс АКБ шуруповерта может быть легко заменена. Обычно производители стремятся обеспечить возможность совместимости АКБ со всеми пользующимися спросом марками электроинструмента. Можно порекомендовать аккумуляторы бренда PowerPlant, которые отличает невысокая стоимость и вполне достаточная работоспособность.

Есть и другой вариант: замена элементов питания в блоке батареи на новые. Блок с аккумулятором разбирается и извлекается то, что требует замены.

Как осуществить?

Корпуса блоков имеют разную систему соединения. Некоторые склеены, другие скреплены саморезами. В первом случае поможет отвертка. Нужно вставить ее и провести разъединяющим движением по периметру склейки. В случае с саморезами – раскрутить их.

Блок содержит промаркированные элементы питания. По маркировке в интернет магазине выбирают новые. После получения, их размещают на старых местах в корпусе, предварительно спаяв.

Перед пайкой следует подготовить:

  1. олово;
  2. флюс;
  3. паяльник.

Некоторые нюансы помогут выполнить процесс правильно:

  • Выполнять работу быстро. Нагревание батареи приведет к ее выходу из строя.
  • Использовать в соединении пластинки со старых элементов. Они имеют требуемое сечение и сопротивление.
  • Важно четко соблюсти соединение плюса с минусом. Контакты соединяют так: минус старой батареи припаивают к плюсу новой, а минус новой – к плюсу следующей.
  • Затем осуществляют выравнивание потенциала каждой из батарей. Они могут иметь отличия. Для этого выполняют 1 цикл от зарядки до абсолютной разрядки батареи. После того, как батарея заряжена (в течении ночи), ждут ее остывания. На это уходит не менее суток. На всех элементах проводят измерение выходного напряжения. Если все батарейки демонстрируют одно напряжение, равное 1.3 вольта, то операция прошла успешно.
  • Следующий этап: батарею максимально разряжают, нагружая шуруповерт на полную мощность. Нужно следить при этом за двигателем – перегревать его нельзя. Периодически стоит давать ему отдыхать, и так до полной разрядки аккумулятора. Процедуру зарядки на полную и разрядки по максимуму повторяют еще пару раз.

Типы батарей

Сегодня существует довольно много эффективных аккумуляторов, которые могут использоваться в шуруповертах. При этом все они обладают определенными плюсами и минусами. Итак, как подобрать аккумулятор для шуруповерта?

Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные АКБ

Многих людей интересует, какой же аккумулятор лучше li-ion или ni-cd для шуруповерта. Для выбора необходимо разобраться в их плюсах и минусах.

Никель-кадмиевые изделия принадлежат к категории щелочных. Они обеспечивают стабильную мощность и не греются.

Основным минусом изделий считается высокая токсичность кадмия. К тому же они обладают явно выраженным эффектом памяти. Потому изделия приходится заряжать после полной разрядки. К преимуществам моделей относят стабильное функционирование даже в мороз, быструю зарядку, небольшой вес.

Никель-металлогидридные (Ni-MH) изделия появились чуть позже. Они не подразумевают применения токсичного кадмия. При этом к основным минусам изделий относят нагревание составляющих, небольшой диапазон температур, потери емкости при полной разрядке.

Литий-ионные батареи и их преимущества

Эти батареи считаются новой разработкой. Они не относятся к щелочным элементам и стремительно вытесняют с рынка Ni-Cd и Ni-MH.

К преимуществам таких изделий относят следующее:

  • отсутствие эффекта памяти;
  • высокая емкость;
  • невысокие параметры саморазряда;
  • быстрая зарядка;
  • высокие показатели пожарной безопасности;
  • высокая энергоемкость.

При этом к недостаткам таких изделий относятся высокая цена, потребность в обеспечении определенных условий хранения, ограниченный срок эксплуатации. Также приходится иметь специальные зарядные устройства в зависимости от вида аккумулятора.


Литий-ионные батареи имеют много плюсов

Можно ли отремонтировать аккумулятор для шуруповёрта

Блок питания для шуруповерта 12в своими руками

Цена новой АКБ может составить половину стоимости самого шуруповёрта. Если есть определённый опыт работы, то отремонтировать блок питания будет намного выгоднее, чем приобретать новое оборудование.

В зависимости от причины выхода из строя блока питание ремонт может оказаться разной степени сложности. Далее несколько вариантов восстановления аккумуляторных батарей для шуруповёртов.

Уменьшение эффекта памяти у NiCd АКБ

Чтобы максимально избавиться от «запоминания» батареей пониженного уровня ёмкости, поступают следующим образом:

  • аккумулятор заряжают до тех пор, пока не загорится зелёный свет индикатора зарядного устройства;
  • к батарее подключают нагрузку (можно подсоединить 2 автомобильные лампочки от фар) до полного её разряда;
  • процесс повторяют 4-5 раз; как правило, аккумулятор восстанавливает до 80% первоначальной ёмкости;
  • этот метод будет действенен при условии сохранения электролита в банках АКБ.


Эффект памяти

Выявление неисправностей мультиметром

Если есть подозрение, что одна или несколько банок пришла в негодность, то корпус аккумулятора вскрывают и извлекают наружу батарейки. В том случае, когда корпус запаян, крышку поддевают острым ножом по периметру.

Тестирование и ремонт ni cd аккумулятора

18 вольтовая батарея обычно содержит 15 банок. Чтобы выявить неисправный элемент, производят следующие действия:

  1. Рычажок мультиметра устанавливают в режим вольтметра.
  2. Банки извлекают наружу.
  3. Снимают клейкую ленту и разворачивают батарейки в один ряд.
  4. Измеряют напряжение последовательно на каждой банке. Если показания тестера будут не ниже 1,08-1,7 в, то батарейки находятся в исправном состоянии.
  5. Неисправные АКБ меняют на новые элементы.


Тестирование

Дополнительная информация. Аккумуляторные элементы скреплены между собой никелевой лентой на точечной сварке. Замена непригодных батареек на новые банки должна производиться с приваркой ленточной связи.

Проверка и восстановление Li-Ion батареи

Корпус обычно заполнен литиевыми аккумуляторами 18650. Тестирование происходит следующим образом:

  1. Мультиметр устанавливают в режим амперметра.
  2. Батарейки вынимают из корпуса и разворачивают в ленту. Батарейки образуют пары, которые соединены между собой последовательно от «-» к «+».
  3. Чёрный щуп прислоняют к минусовому выводу, красный провод подсоединяют к плюсовой клемме батарейки.
  4. Показания тестера в районе 10 А подтвердят, что батарейки находятся в исправном состоянии.
  5. С негодного элемента удаляют никелевую ленту.
  6. Взамен вставляют новый аккумулятор. Ленту приваривают точечной сваркой.
  7. Ряды батареек свёртывают в два яруса и вставляют в корпус блока питания.

Дополнительная информация. Не у всех под боком найдётся точечная сварка. В этом случае обходятся обыкновенной пайкой. Однако следует заметить, что припой непрочно удерживает никелевую ленту на клеммах банок. Лучше подыскать мастерскую, где есть оборудование с точечной сваркой.

Реанимация банок NiCd аккумулятора

Можно попытаться восстановить негодную батарейку. Причиной выхода из строя бывает испарение электролита, вернее его водной составляющей. Поступают так:

  • в алюминиевом цилиндре АКБ просверливают отверстие ø 0,8-1 мм;
  • в шприц набирают дистиллированную воду;
  • через иглу в отверстие вводят несколько капель воды;
  • дырочку закрывают эпоксидной смолой;
  • после того, как органика застынет, аккумулятор ставят на зарядку;
  • проверяют мультиметром напряжение на полюсах;
  • если показание вольтметра не меньше 30-40% от номинального вольтажа, то элемент ещё послужит некоторое время.


Реанимация NiCd аккумулятора

При правильном подборе аккумуляторных батареек для шуруповёрта не придётся досрочно их менять. Если следовать указанным методикам по ремонту, то аккумулятором можно пользоваться от 7 до 10 лет. Устанавливать новые батареи надо от брендовых производителей. Приобретая дешёвые модели, возникает риск делать такие покупки ежегодно.

Сравнение аккумуляторных батарей, используемых для шуруповертов

Как же выбрать аккумулятор для шуруповерта? Для этого нужно учитывать целый ряд важных параметров.

Количество циклов заряда и разряда

В устройствах с Ni-Cd батареями этот параметр достигает 1000 циклов. Потому они занимают лидирующие позиции по этому показателю. При этом батареи Li-Ion допустимо заряжать и разряжать 600 раз, после чего требуется их замена.

Способность быстро заряжаться

При объемных работах мастера нередко пользуются 2 батареями. В такой ситуации имеет значение скорость зарядки. У никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарей этот параметр составляет 4-8 часов. При этом литий-ионные аккумуляторы могут заряжаться от получаса до 2 часов.

Для справки! Популярные европейские и японские производители добавляют в комплект с устройством вторую АКБ. В этом случае пользователь может работать практически без перерыва.

Стоимость

Самую доступную цену имеют никель-кадмиевые аккумуляторы. На втором месте находятся никель-металлогидридные батареи. Изделия Li-Ion считаются самыми дорогостоящими. Иногда их цена составляет половину стоимости самого шуруповерта.

Реакция на работу инструмента на полной мощности

При необходимости сделать отверстие в твердой поверхности требуется полная мощность шуруповерта. В такой ситуации он начинает активно потреблять заряд. Самыми мощными считаются Ni-Cd и Ni-Mh. При потребности в максимальной отдаче энергии стоит отдавать предпочтение именно им.

Эффект запоминания уровня заряда

Если аккумулятор разрядился не полностью и был поставлена на зарядку, остаточные показатели воспринимаются им как 0. Это состояние называют эффектом памяти. Он характерен для всех батарей, которые содержат никель. При этом литий-ионные модели лишены этого недостатка.

Саморазрядка

Иногда встречается ситуация, при которой шуруповерт не применялся, а затем внезапно потребовался. В таком случае может оказаться, что батарея саморазрядилась и нуждается в зарядке. Этот вариант считается не слишком удобным. Такая ситуация характерна для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарей. В первом случае показатель саморазрядки составляет 10 %, во втором — 7-10 % за месяц. У литий-ионных аккумуляторов он не превышает 3-5 %.


Аккумуляторы нужно вовремя заряжать

Размеры

Аккумуляторы крепятся к ручке шуруповерта. Их размерами определяется масса электроинструмента и комфортность его применения. Это актуально при длительной работе. Аккумуляторы на основе никеля считаются самыми тяжелыми.

Обратите внимание! Литий-ионные устройства отличаются меньшими размерами. Их делают в виде обоймы, которая занимает место в ручке инструмента и не имеет расширения.

Работа на морозе

Чаще всего этот электроинструмент применяют внутри зданий. Но периодически его приходится использовать на свежем воздухе или в помещениях без отопления. В этом случае нужно знать, что литий-ионные модели плохо выдерживают отрицательные температуры. Они быстро разряжаются или полностью отказывают.

Потому в таких условиях рекомендуется отдавать предпочтение аккумуляторам с никелем. Они отлично держат заряд и могут функционировать даже при температуре -20 градусов.

Отношение к полному разряду

Этот параметр сказывается на длительности применения устройства. Литий-ионные аккумуляторы запрещено до конца разряжать. Идеальным вариантом для хранения считается 40 % заряда. Аккумуляторы с никелем можно применять, пока электроинструмент полностью не прекратит вращение.

Предполагаемый срок службы

На длительность использования влияет частота и правильность эксплуатации. Самый длительный период служат литий-ионные батареи.

Как выбрать новый аккумулятор для шуруповерта

В первую очередь следует смотреть на вольтаж. Он обычно обозначается латинской буковой v на корпусе шуруповерта. Если вы ошибетесь, то в лучшем случае прибор просто не заработает. А если, батарея окажется с большим вольтажом, можно повредить начинку шуруповерта. Так что, первое, что следует смотреть это именно допустимое напряжение.

Другой момент, который следует учитывать – тип АКБ. Это только кажется, что не важно какой метод использован при создании аккумулятора. На самом деле, этот нюанс стоит учитывать.

Дело в том, что все типы батарей отличаются особенностями отдачи энергии и зарядки. Поэтому, применить АКБ определенного типа к шуруповерту, который рассчитан на другой тип можно. Но, это приведет к снижению срока эксплуатации батареи и инструмента.

Обязательно следует учитывать параметры емкости. У производителя можно найти таблицы взаимозаменяемости батарей. Это поможет выбрать подходящий вариант в случае если отсутствует оригинальный аккумулятор.

На что обратить внимание при покупке аккумуляторного шуруповерта

Чтобы приобрести качественное устройство, рекомендуется учитывать целый ряд важных параметров.

О чем говорит емкость аккумулятора

Этот показатель обозначаются цифрами 1-7 и оценивается в амперах. Поскольку инструменту требуется 1-5 А в час, его можно использовать 2-8 часов.


При покупке нужно учитывать емкость

О чем говорит напряжение аккумулятора

Максимальным параметром для шуруповертов считается напряжение 36 В. Они подходят для воздействия на прочные материалы. Показатели 3-10 В характерны для маломощных устройств. Их допустимо использовать лишь для небольшого крепежа или мягких материалов.

LiitoKala Lii-S8 — универсальное зарядное устройство для Ni-MH, Li-iON, LiFePO4 аккумуляторов, а также элементов КРОНА

LiitoKala Lii-S8

ЛитоКала — Лии-Эс8

Интеллектуальное зарядное устройство с цифровым дисплеем, регулируемым током заряда: 0.3А, 0,5А, 0,7А, 1А, 2А
и выбором конечного напряжения заряда литий-ионного аккумулятора  3,6В — 4,2В — 4,35В.


Совместимо со следующим типами батарей:

  • Li-iON / LiFePO4:  21700*, 20700*, 26650, 22650, 18650, 18350, 18500, 17500, 16340 (RCR123), 14500
  • Ni-MH / Ni-Cd: AA, AAA, C
  • КРОНА  Ni-MH / Li-iON

*не поддерживает аккумуляторы 20700/21700 с платой защиты

LiitoKala Lii-S8 — универсальное интеллектуальное зарядное устройство, совместимое с большим количеством типоразмеров аккумуляторных батарей. LiitoKala Lii-S8 автоматически распознает литий-ионные, никель-металлгидридные и никель-кадмиевые аккумуляторы, заряжает литий-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторы, а так же Li-ION аккумуляторы с конечным напряжением 4,35в.


Особенности:

  • Заряд различных по типу и химии аккумуляторов
  • Совместимо со следующим типами батарей:                                
  • Li-ion / LiFePO4: 21700,20700,26650,22650,18650,18350,18500,17500,16340(RCR123),14500
  • Ni-MH / Ni-Cd: AA,AAA,C
  • КРОНА:  Ni-MH / Li-iON
  • Поддержка Li-ION аккумуляторов с конечным напряжением 4,35в
  • Поддержка  LiFePO4 аккумуляторов с конечным напряжением 3,6в
  • Дисплей с отключаемой подсветкой
  • Отображение на LCD-дисплее информации о типе аккумулятора, времени зарядки, токе заряда, емкости, напряжении, внутреннем сопротивлении, проценте заряда и температуре аккумулятора
  • Интеллектуальная схема автоматически определяет тип батареи и режим заряда  (CC, CV, DV / DT)
  • Ток заряда:
  1. Li-ion / LiFePO4  300mA / 500mA / 700mA / 1000mA для 8 акб и 2000mA для 4 аккумуляторов
  2. Ni-MH / Ni-Cd  500mА для 8 аккумуляторов
  3. КРОНА 85mA
  • Автоматическое прекращение заряда для Li-ion / LiFePO4 аккумуляторов после полной зарядки
  • Возможность активации сильно разряженных Li-ion аккумуляторов
  • Активация защищенных Li-ion аккумуляторов
  • Определение внутреннего сопротивления аккумуляторов
  • Быстрый заряд Li-ion / IMR аккумуляторов (2А в отсеках 1-3-6-8)
  • Блок питания 12V 4A в комплекте
  • Сертификация RoHS и CE

 

Технические параметры:  
Вход:  12V,4A
Выходной ток:
Li-ion / LiFePO4: 300mA / 500mA / 700mA / 1000mA для 8 акб и 2000mA для 4 аккумуляторов
Ni-MH / Ni-Cd: 500mА для 8 аккумуляторов
КРОНА: 85mA
Конечное напряжение заряда: 3,6v / 4,2v / 4,35v / 1,48v
Размеры: 195мм × 142мм × 35мм
Вес: 300г


Комплектация:
Зарядное устройство
Блок питания
Автомобильный адаптер
Гарантийный талон
Инструкция на русском языке.

Гарантия 12 мес.

Характеристики

Модель: Lii-S8
Производитель: LiitoKala
Количество зарядных слотов 8
Тип аккумуляторов Ni-MH, Ni-CD (AA, AAA, С) Li-ION (4,2/4,35V), LiFePO4
Ток заряда, mА Li-ion / LiFePO4: 300mA / 500mA / 700mA / 1000mA для 8 акб и 2000mA для 4 аккумуляторов *** Ni-MH / Ni-Cd: 500mА для 8 аккумуляторов *** КРОНА: 85mA
ЖК дисплей да
Подсветка дисплея да
Функция разряд нет
Функция восстановление нет
Тестирование реальной емкости нет, на дисплее отображается накопленная емкость
Тестирование внутреннего сопротивления да
Функция «Power bank» нет
Авто адаптер да
Блок питания выносной 12V 4A
Комплектация зарядное устройство, блок питания, инструкция на русском языке, гарантийный талон
Особенности Быстрый заряд литий-ионных аккумуляторов, активация сильно разряженных аккумуляторов

NiCd, NiMH и Li-Ion

Эта запись была опубликована 6 февраля 2008 г. Дэнни.

Подавляющее большинство двухсторонних радиостанций, которые мы продаем, стандартно поставляются с перезаряжаемыми батареями. Эти перезаряжаемые батареи делятся на три категории (NiCd, NiMH, литиевые), и нас часто просят объяснить разницу.

Недавно я нашел некоторую информацию на веб-сайте Motorola, которая прекрасно объясняет разницу. На этой странице также приведены ссылки на паспорта безопасности материалов (MSDS) для аккумуляторов Motorola, а также сведения об утилизации аккумуляторов и безопасности.

Вот выдержка, в которой обсуждаются различия:

Motorola производит множество различных моделей аккумуляторов, большинство из которых относится к трем основным типам: никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные (NiMH), и литий-ионный (Li-Ion).

Motorola Никель-кадмиевые (NiCd) аккумуляторы в настоящее время являются одним из самых экономичных химических элементов на рынке. Никель-кадмиевые аккумуляторы обеспечивают больше ватт-часов работы за смену, чем аккумуляторы с другим химическим составом.Они идеально подходят для пользователей, которым нужна высокоэффективная батарея и которые общаются в экстремальных условиях холода и жары (от -30°C до +50°C). забыть» и не использовать его полную мощность. Сегодня это остается серьезным компромиссом, но его можно свести к минимуму с помощью надлежащих методов зарядки/восстановления.

Никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы Motorola обеспечивают превосходный срок службы без подзарядки.Этот химический состав батареи обеспечивает на 30-40% больше времени работы, чем NiCd, но не так эффективно работает при экстремальных температурах. Кроме того, NiMH менее подвержен «эффекту памяти» по сравнению с NiCd аккумуляторами.

Одним из основных преимуществ литий-ионных (Li Ion) аккумуляторов Motorola является их отношение мощности к весу, которое намного превышает соотношение NiMH для более легкого и компактного источника питания. Эти батареи, как правило, являются самой дорогой химической продукцией в отрасли, и они предлагают большое преимущество, заключающееся в отсутствии «эффекта памяти».

Замена никель-кадмиевой батареи на литий-замену и разность знаний о батарее

Никель-кадмиевые (NiCD) и литиевые батареи

используются в электронных устройствах и легких механических инструментах в качестве источника энергии для поддержания работы этих устройств. Эти две батареи отличаются друг от друга, особенно по своему внутреннему химическому составу, что приводит к другим ключевым различиям в их производительности и обслуживании.

Эти различия во внутреннем химическом составе означают, что максимальная и минимальная рабочие температуры и влажность этих двух аккумуляторных технологий не могут быть одинаковыми.Это связано с тем, что химические компоненты в батареях ведут себя по-разному при воздействии экстремально высоких и низких температур. В этой статье я расскажу вам об основных различиях между этими двумя аккумуляторными технологиями и о том, можно ли заменить NiCD аккумулятор литий-ионным аккумулятором.

Можно ли заменить никель-кадмиевые батареи на литиевые?

Замена NiCD аккумуляторов вполне возможна, если заменяемые аккумуляторы подходят для устройства и имеют то же напряжение, что и NiCD аккумуляторы.Самое главное, чтобы батареи были изготовлены по одной технологии. Таким образом, это не меняет производительность независимо от используемой технологии батареи. Единственное, что изменится, это то, как долго батарея будет работать на одном заряде. Таким образом, замена вашего NiCD даст вам следующие преимущества;

  • Литий-ионные аккумуляторы могут работать при более широком диапазоне температур, чем никель-кадмиевые аккумуляторы. Это означает, что если вы собираетесь работать при температурах, намного превышающих комнатную температуру, вам безопаснее использовать свои устройства с литий-ионными батареями, чем с NiCD.

  • Не имеют эффекта памяти. Эффект памяти – это когда батарея не способна четко вспомнить точки максимального заряда и разряда. Это приводит к отображению неправильного процента заряда батареи

  • Литий-ионные батареи также легче и меньше благодаря их высокой плотности энергии. Это в конечном итоге сделает ваше устройство легче по сравнению с NiCD-аккумуляторами.Это означает, что вы можете хранить батареи в течение некоторого времени, и они не потеряют значительного количества заряда.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C пропускная способность≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40 ℃ максимальная скорость разряда: 3C

Несмотря на вышеуказанные преимущества, вам придется заплатить почти в два раза больше, если вы собираетесь заменить свои никель-кадмиевые батареи литий-ионными батареями. Но инвестиции могут окупиться в долгосрочной перспективе

Как заменить никель-кадмиевые батареи литиевыми?

Литиевые батареи обычно меньше по размеру, а также имеют большую емкость, чем батареи NiCD.В большинстве случаев вам, возможно, придется заменить каждые 3 никель-кадмиевых аккумулятора на 1 литиевый аккумулятор, чтобы обеспечить такую ​​же мощность. Итак, чтобы заменить аккумуляторы NiCD на литиевые, выполните следующие действия:

  • Осторожно разберите аккумулятор. Большинство упаковок запечатаны клеем, поэтому вам, возможно, придется приложить значительное усилие, чтобы открыть их.

  • Посмотрите на напряжение батарей, которые вы извлекаете, и убедитесь, что литиевые замены также имеют такое же напряжение.Замена батарей с неправильным напряжением сильно повлияет на производительность или даже сожжет схемы вашего устройства.

  • Соберите батареи вместе и полностью зарядите их, чтобы выровнять их заряд. Аккумуляторы можно собрать вместе, используя тот же проводник, который был на оригинальных аккумуляторах. Просто припаяйте этот же проводник к клеммам

  • Поместите батареи обратно в батарейный блок и снова установите их в машину

В чем разница между литиевыми и никель-кадмиевыми батареями?

Оба типа технологий выполняют одну и ту же работу, но имеют различия в способе их изготовления, что существенно влияет на их долговечность; Вот некоторые отличия

Внутренняя химия.

Что касается внутренней химии, то в литий-ионных батареях используется графит в качестве анода (отрицательная клемма), оксид лития в качестве катода (положительная клемма) и соль лития в качестве электролита. С другой стороны, в батареях NiCD используется кадмий в качестве анода, оксигидроксид никеля в качестве катода и водный раствор гидроксида калия в качестве электролита.

Низкая температура Высокая плотность энергии Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука Спецификация батареи: 11,1 В 7800 мАч -40℃ 0.2C пропускная способность ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии, защита от электромагнитных помех

Циклы зарядки

Циклы зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов во многом зависят от того, как вы заряжаете и разряжаете аккумулятор.Для большего количества циклов зарядки в течение срока службы этих батарей вам всегда необходимо полностью заряжать и разряжать эти батареи, чтобы избежать проблем с эффектом памяти. Когда они правильно заряжены, эти батареи могут достигать 1000 циклов зарядки, прежде чем батарея уменьшит свою емкость вдвое. С другой стороны, литий-ионные аккумуляторы могут выдерживать до 1200 циклов зарядки. Они не требуют много внимания, когда дело доходит до зарядки и разрядки.

Саморазрядные

Батареи NiCD имеют более высокую склонность к разрядке, даже когда они не используются, чего нельзя сказать о литиевых батареях.Это означает, что вам всегда придется перезаряжать никель-кадмиевые батареи, если вы несколько дней не пользуетесь устройством/инструментом с батарейным питанием.

Рабочие температуры

Литиевые батареи можно использовать в средах с более широким диапазоном температур, чем никель-кадмиевые батареи. Это связано с тем, что элементы в литиевых батареях имеют более высокую температуру плавления, что помогает им значительно выдерживать более высокие температуры.В этом аспекте литий-ионные батареи имеют более высокую плотность энергии, чем никель-кадмиевые батареи. Вот почему они обычно меньше по размеру и всегда будут лучшим выбором, если портативность является приоритетом при создании конкретного устройства.

Заключение

NiCD и литиевые батареи могут использоваться для питания легких механических инструментов и электронных устройств. Но выбор между ними будет полностью зависеть от того, сколько вы готовы потратить. Это связано с тем, что литий-ионные аккумуляторы имеют много преимуществ по сравнению с технологией аккумуляторов NiCD.Однако стоимость производства аккумуляторов с литий-ионной технологией почти в два раза выше, чем у NiCD. Еще один момент, который следует отметить, это то, что батареи NiCD также оказывают опасное воздействие на окружающую среду. Они содержат тяжелые металлы, которые оказывают негативное воздействие, если батареи не утилизируются должным образом. С другой стороны, литий-ионные аккумуляторы не оказывают серьезного негативного воздействия на окружающую среду.

В чем разница между перезаряжаемыми литиевыми и никелевыми батареями?

Строго говоря, в батарее электрохимические элементы соединены вместе для преобразования химической энергии в электрическую.Когда большинство людей говорят о химии аккумуляторов, они на самом деле имеют в виду химию клеток. Существует два типа широко используемых химических элементов перезаряжаемых элементов: на основе лития и на основе никелевых катодов.

Содержание

• Катоды и аноды

• Зарядка батарей

• Никель-кадмий (NiCd)

• Металлогидрид никеля (NiMH)

• Литий-ионный (Li-ion)

• Литий-тионилхлорид (Li-SOCl 2 )

• Диоксид лития-серы (Li-SO 2 )

• Менее распространенные химические вещества для лития

• Артикул

Катоды и аноды

Во-первых, предостережение о терминологическом камне преткновения: какой конец ячейки является катодом? Инженеры постоянно используют эти термины.Но людям, немного знакомым с электронными схемами, может показаться противоположным, что положительная (+) клемма батареи является ее «катодом».

В диодах (электронных устройствах, проводящих ток только в одном направлении) катод представляет собой отрицательный (–) вывод. Если поставить лампочку последовательно с диодом и подключить к паре батарею, лампочка загорится только тогда, когда катодная (+) клемма батареи подключена к анодной (также +) клемме диода, а обратный путь через лампочку проходит от катода диода (–) к аноду батареи.

Для химиков это имеет смысл, потому что внутри батареи избыточные катионы (положительно заряженные ионы) притягиваются к катоду, а анионы (отрицательно заряженные ионы) притягиваются к аноду. Внутри и снаружи батареи электронный ток течет в постоянном направлении.

Зарядка аккумуляторов

Большинство аккумуляторных элементов можно перезарядить, подав обратное напряжение на их клеммы. Это обращает вспять химический процесс, при котором анионы и катионы разделялись в электролите ячейки и притягивались к аноду и катоду.Для хранения большого количества заряда хорошо подходят свинцово-кислотные (автомобильные) аккумуляторы, но они слишком громоздки и тяжелы для портативных устройств. Для (относительно) недорогих портативных приложений сначала были разработаны химические вещества на основе никеля, а затем лития.

Хотя первые никель-кадмиевые (NiCd) батареи были построены в 1899 году, их практическое применение в потребительских товарах началось только после Второй мировой войны. Никель-металлогидридные (NiMH) батареи не выпускались на рынок до 1989 года.

Sony представила первую коммерческую литий-ионную (Li-ion) батарею в 1991 году. Литий-катодные батареи, как правило, легче, чем никелевые, с более высокой плотностью энергии (больше ампер-часов для данного объема). Они также не создают проблем с утилизацией опасных материалов, как никель-кадмиевые батареи.

С другой стороны, если они перегреты или перезаряжены, литий-ионные аккумуляторы могут подвергнуться тепловому разгону, выделяя кислород и тепло, создавая опасность возгорания. Добавление защиты увеличивает стоимость и не гарантирует 100% безопасность.

Литий-полимерные аккумуляторы представляют собой новый тип (представленный примерно в 1995 г.) литий-ионных аккумуляторов с более низкой плотностью энергии, в которых электролит содержится в твердополимерном композите. В то время как форм-фактор литий-ионных аккумуляторов обычно представляет собой жесткий цилиндр, литий-полиаккумуляторы собираются из гибких пластиковых мешков и имеют призматический форм-фактор.

Литий-железо-фосфатная технология, широко используемая в электроинструментах, также позволяет избежать потенциальной пожароопасности литий-ионных аккумуляторов, но не может сравниться с их удельной мощностью.

Никель-кадмий (NiCd)

Популярные перезаряжаемые никель-кадмиевые батареи 1970-х годов встречаются редко, поскольку в 2004 году Европейский союз запретил кадмий для большинства применений (исключения составляют медицинские устройства, системы сигнализации и аварийное освещение). В США цена батареи включает надбавку к оплате для правильной утилизации.

В NiCd-элементах использовался катод из гидроксида никеля и анод из гидроксида кадмия. Электролит состоял из гидроксидов калия, натрия и лития.NiCd элементы были перезаряжаемыми и выдавали номинальное напряжение 1,2 В.

Согласно городской легенде, у NiCd аккумуляторов был дефект «памяти», который появлялся после того, как их снова и снова разряжали и перезаряжали до одного и того же уровня заряда. Батарея должна была «запоминать» момент в цикле заряда, с которого начиналась перезарядка, и во время разрядки в этой точке должно было наблюдаться резкое падение напряжения.

Легенда может быть основана на реальном эффекте, связанном с некоторыми автоматическими зарядными устройствами, которые перезаряжают аккумулятор.Если аккумулятор, с которым неправильно обращались, впоследствии недозаряжен, он может быстро разрядиться, даже если он казался полностью заряженным. Иногда потерянную емкость можно восстановить за несколько циклов глубокой разрядки.

Никель-металлогидридный (NiMH)

NiMH является практичной заменой NiCd. Вместо кадмия в анодах перезаряжаемых NiMH аккумуляторов используется сплав, который может поглощать и десорбировать водород. Катод — гидроксид никеля, электролит — раствор гидроксидов калия, натрия и лития.Каждая ячейка выдает 1,2 В. NiMH-ячейки, как правило, надежны, но для них требуются специальные зарядные устройства. Мониторинг заряда также помогает свести к минимуму нагрев во время зарядки, чтобы максимально увеличить емкость и срок службы.

Существуют герметичные и открытые (вентилируемые) NiMH аккумуляторы. Цилиндрические герметичные блоки используются в более компактных приложениях. Открытые элементы в призматических корпусах использовались для тягового и резервного питания в общественном и промышленном транспорте, а также в системах бесперебойного питания. Toyota использовала NiMH аккумуляторы в трех поколениях автомобилей Prius.

Литий-ионный (Li-ion)

В литий-ионных аккумуляторах анод представляет собой графит, а катод представляет собой соединение лития и какого-либо другого металла. Возможности включают оксид лития-кобальта (LCO), оксид лития-никеля, оксид лития-алюминия, оксид лития-марганца и фосфат лития-железа (LiFePO 4 ). Электролит представляет собой смесь органических карбонатов.

При полной зарядке выходное напряжение одного литий-ионного элемента составляет примерно 4,2 В. Производитель может варьировать мощность и плотность энергии.Saft приводит батареи большого и среднего размера цилиндрической и почти призматической формы с удельной мощностью от 150 Вт/кг. 1

Литий-ионные аккумуляторы могут храниться более 20 лет при температуре окружающей среды со скоростью саморазряда менее 5% в год. Диапазон рабочих температур может варьироваться от –30°C до 60°C.

Tesla Motors использует литий-ионные аккумуляторы как в оригинальном родстере, так и в седане Model S. Аккумуляторы седана можно полностью зарядить всего за час (с помощью Tesla Supercharger) или заменить за несколько минут.

Литий тионилхлорид (Li-SOCl

2 )

Элементы Li-SOCl 2 имеют анод из металлического лития и жидкий катод. Структура катода представляет собой пористый углеродный токосъемник, заполненный тионилхлоридом (SOCl 2 ). Они упакованы в цилиндрический форм-фактор и выдают 3,6 В с емкостью лучше 18 Ач при размере, близком к ячейке размера D, что помогает им обеспечивать высокую плотность энергии до 1220 Втч/л или 760 Втч/л. кг.Саморазряд составляет менее 1% в год, поэтому они популярны для использования в режиме ожидания.

Двуокись серы лития (Li-SO

2 )

Элементы Li-SO 2 аналогичны элементам Li-SOCl 2 , за исключением того, что раствор в токосъемнике из пористого углерода представляет собой диоксид серы (SO 2 ). Они входят в тот же диапазон размеров стандартных цилиндрических батарей, но обеспечивают более низкое напряжение 2,8 В, а не 3,6 В, и, следовательно, несколько более низкую плотность энергии (250 Втч / кг).

Менее распространенные химические вещества лития

Другие химические пары лития включают LCO и LiFePO 4 . На самом деле, некоторые смеси этих химических веществ появились. Только LCO используется для приложений с высокой энергией, а LiFePO 4 используется там, где требуется высокая скорость разряда.

Смешивание катодных материалов позволяет производителям адаптировать характеристики катода к области применения. Например, Boston Power смешивает LCO и оксид лития-марганца в своих элементах Sonata и Swing и заявляет об улучшении плотности энергии, скорости зарядки, календарного и циклического срока службы, а также диапазона рабочих температур.

Ссылки

Сафт

Бостон Пауэр

Перед покупкой следующей видеокамеры: сравните, какой сменный аккумулятор NiMH, NiCD или Li-Ion лучше всего подходит

Для получения дополнительной информации нажмите здесь:  www.ZeusBatteryProducts.com

Основной функцией видеокамеры является запись воспоминаний и архивирование этих воспоминаний на всю жизнь. Может быть важно запечатлеть каждый счастливый и важный момент нашей жизни, например, дни свадьбы, первые шаги ребенка, дни рождения, семейные встречи и многое другое.Многие из нас хотят иметь возможность пережить эти моменты в течение жизни. Независимо от того, снимаете ли вы фото или видео в особых случаях, вашей видеокамере требуются батареи. Батареи дают нам возможность делать фотографии или снимать видео. По этой причине важно, чтобы батареи вашей видеокамеры работали долго или, по крайней мере, были готовы заменить их на случай, если первая батарея разрядится.

Самый распространенный тип аккумуляторов для видеокамер на сегодняшний день — литий-ионный (Li-Ion).С изобретением литий-ионных (Li-ion) аккумуляторов видеокамера стала легче, проще в обращении и эффективнее. В более ранних моделях использовались никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металлогидридные (NiMH) батареи, которые были тяжелыми из-за размера батареи и не могли записывать видео в течение длительного времени. Литий-ионные аккумуляторы меньше, менее громоздки и весят меньше, чем никель-кадмиевые и никель-металлогидридные аккумуляторы. Однако литий-ионные батареи более энергозависимы, чем батареи других типов, и они могут быть намного дороже.Перед покупкой следующей видеокамеры важно ознакомиться с часто задаваемыми вопросами о батареях для видеокамер для каждого типа батарей, чтобы определить, какая батарея лучше всего соответствует вашим потребностям, и избежать болезненных последствий принятия неправильного решения о покупке.

  • Каковы преимущества никель-металлогидридных (NiMH) аккумуляторов?

Никель-металл-гидридный аккумулятор для видеокамеры представляет собой перезаряжаемый аккумулятор для видеокамеры, аналогичный никель-кадмиевому аккумулятору, но более легкий по весу и не содержащий экологически вредного металлического кадмия.Аккумуляторы NiMH обладают более высокой энергоемкостью и меньше страдают от эффекта памяти, чем NiCd аккумуляторы, а это означает, что они гораздо меньше страдают от постепенной потери энергоемкости, если их многократно перезаряжать после того, как они были лишь частично разряжены. По сравнению с литий-ионными аккумуляторами NiMH аккумуляторы имеют более низкую плотность энергии и более высокую скорость саморазряда.

  • Каковы недостатки никель-металлогидридных (NiMH) аккумуляторов?

Никель-металлогидридные батареи плохо работают при экстремальных температурах.Когда NiMH-аккумулятор работает при повышенной температуре, это снижает его срок службы из-за того, сколько раз его можно заряжать и разряжать. У них также более высокий уровень саморазряда, чем у NiCd аккумуляторов.

  • Каковы преимущества никель-кадмиевой (NiCd) батареи?

Никель-кадмиевая батарея дешевле, чем любые другие типы батарей. Падения разряда на почти разряженном уровне нет. Они также предлагают больше циклов зарядки и более низкую скорость саморазряда, чем батареи NiMH.Батарея NiCd видеокамеры имеет меньшие потери эффективности при экстремальных температурах, что позволяет ей лучше работать при высоких или низких температурах.

  • Каковы недостатки никель-кадмиевой (NiCd) батареи?

Никель-кадмиевая батарея имеет большой вес, что затрудняет ее использование в течение длительного времени. Он может страдать от эффекта памяти, если его постоянно частично разряжать, а затем перезаряжать.

  • Каковы преимущества литий-ионной (Li-ion) батареи?

Ионно-литиевый аккумулятор для видеокамеры — это наиболее распространенный тип аккумулятора, который сегодня используется в видеокамерах.Благодаря своей легкости и высокой плотности энергии литий-ионные аккумуляторы идеально подходят для портативных устройств, таких как видеокамеры и ноутбуки. Они имеют одно из лучших соотношений энергии к весу среди всех типов аккумуляторов и обеспечивают высокую производительность в холодную погоду, что делает их идеальными для использования на открытом воздухе зимой. Литий-ионные батареи не имеют эффекта памяти и не используют ядовитые металлы, такие как свинец, ртуть или кадмий. Их можно заряжать в два раза чаще, чем сопоставимые никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы, и они могут сохранять свой текущий уровень заряда в течение продолжительных периодов времени.

  • Каковы недостатки литий-ионной (Li-ion) батареи?

Литий сам по себе нестабильный металл. Литий-ионные аккумуляторы иногда могут взорваться или взорваться при сильном нагревании, например, при хранении в горячих автомобилях или при воздействии прямых солнечных лучей. Необратимое повреждение может иметь место, если они хранятся при уровне разряда менее 1 вольта, поэтому важно постоянно держать эти батареи частично заряженными. Из-за электроники, необходимой для безопасного и надежного управления литий-ионными системами, ионно-литиевые батареи могут быть намного дороже, чем батареи других типов.

Когда дело доходит до принятия правильного решения о покупке, важно знать преимущества и недостатки основных типов аккумуляторов для видеокамер. В конечном счете, надежность вашей видеокамеры зависит от надлежащего ухода и выбора батареи для видеокамеры, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Если вы хотите сэкономить деньги при покупке следующей видеокамеры на замену, ищите недорогого производителя, который предлагает сменные никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и литий-ионные аккумуляторы для видеокамер.

Чтобы получить дополнительную информацию или найти лучший аккумулятор для видеокамер , соответствующий вашим индивидуальным потребностям, посетите наш веб-сайт www.ZeusBatteryProducts.com или позвоните нам по телефону 877-469-4255 .

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Литий-ионный аккумулятор — Институт чистой энергии

Основные результаты исследований

Одним из способов, которым CEI работала для достижения этой цели, является прямая визуализация, в частности, с использованием рентгеновской спектроскопии.Недавно в лаборатории профессора Джерри Зайдлера был разработан метод проведения рентгеновской спектроскопии ближней краевой структуры (XANES) на рабочем столе. Этот метод может позволить относительно подробные измерения определенных характеристик внутреннего состояния батареи без необходимости вскрывать ее и, таким образом, нарушать работу системы. Раньше XANES можно было реализовать только с чрезвычайно высоким потоком излучения от таких инструментов, как синхротрон. Это чрезвычайно большие и дорогие установки стоимостью до 1 миллиарда долларов, которые пользуются таким большим спросом среди ученых, что многомесячные списки ожидания становятся нормой.Используя преимущества новых передовых оптических технологий, лаборатория Зайдлера смогла изготовить небольшой прибор стоимостью 25 000 долларов, который может имитировать измерения, проводимые на синхротроне. С помощью этого нового инструмента ученые могут получать результаты в течение нескольких часов без значительного времени ожидания, что значительно увеличивает скорость разработки нестандартных технологий.

Еще один аспект исследования аккумуляторов CEI включает создание физических, математических и вычислительных моделей внутреннего состояния аккумулятора.Это может помочь оптимизировать производительность батареи и циклы зарядки/разрядки, а также прогнозировать и предотвращать опасные отказы батареи. Профессор Венкат Субраманян, руководитель Лаборатории моделирования, анализа и управления технологическими процессами для электрохимических систем (MAPLE), разрабатывает и переформулирует физические модели батарей, а также работает над методами моделирования и решения этих моделей с большей эффективностью и точностью. Предоставив более эффективную, универсальную и точную модель технологии литий-ионных аккумуляторов, M.А.П.Л.Е. Исследования лаборатории могут помочь в разработке аккумуляторов более точно для более безопасной и эффективной работы.

Другие фокусы

Большая часть текущих исследований CEI направлена ​​на разработку способов лучшего понимания и управления важными внутренними состояниями литий-ионных аккумуляторов. Понимание внутренней работы батареи имеет важное значение для улучшения конструкции и оценки режимов ее отказа.

Другим крупным направлением исследований CEI является разработка новых материалов для улучшения характеристик аккумуляторов.В центре внимания CEI находятся как наука о материалах высокого уровня, такая как разработка и замена альтернативных материалов в литий-ионных батареях, так и характеристика и проектирование наноструктурированных материалов или материалов, свойства которых определяются даже с точностью до нанометра. . Исследователи CEI также изучают материалы, которые могут предложить альтернативу технологиям литий-ионных аккумуляторов.

Кремний исследуется в качестве анодного материала, поскольку он может образовывать трехмерную клетку, обладающую большей способностью поглощать литий.

Модернизация батареи | Электроинструмент | литий-ионный | никель-кадмиевый

Я с большим интересом прочитал вашу печатную статью о беспроводных шуруповертах за август 2018 года. За некоторыми исключениями, ничто не сравнится по удобству с текущей (без каламбура) линейкой инструментов с батарейным питанием. Однако я не готов выбрасывать инструмент с оставшимся ресурсом на помойку, потому что оригинальный производитель больше не поддерживает исходную конфигурацию батареи. Понимая, что изменения в технологии могут привести к улучшению производительности инструмента, не похоже, что в силовой конструкции произошел плавный переход.У меня вопрос: восполнили ли сторонние поставщики этот пробел литий-ионными аккумуляторами, совместимыми с инструментом, рассчитанным на никель-кадмиевое питание? – Тим Бэбкок

Крис Маршалл: Я понимаю твое тяжелое положение, Тим. У вас есть старый никель-кадмиевый инструмент, который до сих пор отлично работает, но эти адские батареи быстро разряжаются, и их нужно заменить. Проблема в том, что покупка никель-кадмиевых заменителей, даже если они все еще производятся производителем инструмента, стоит дорого. (Однажды я был в такой же ситуации с дрелью/шуруповертом, и пара запасных никель-кадмиевых аккумуляторов стоила больше, чем я заплатил за инструмент изначально, с двумя аккумуляторами и зарядным устройством!)

Вы правильно заметили, что литий-ионные аккумуляторы имеют много преимуществ перед никель-кадмиевыми: они легче, компактнее и держат заряд гораздо дольше, чем никель-кадмиевые.Замена батарей аккумуляторных инструментов в конечном итоге неизбежна, так почему бы не «обменяться» на клеточную химию следующего поколения? Во всех отношениях это кажется более разумным шагом, чем придерживаться Ni-Cad.

Хотел бы я, чтобы это было так просто. Вот одно из объяснений того, почему это иногда не так: литий-ионные аккумуляторы для инструментов и их внутренняя электроника предназначены для совместной работы с более сложной электроникой, чем, вероятно, есть в вашей никель-кадмиевой модели. Это особенно актуально для аккумуляторных инструментов с бесщеточными двигателями, потому что эти «умные» двигатели постоянно взаимодействуют с аккумулятором во время использования.Электроника аккумулятора также взаимодействует с зарядным устройством, которое разработано специально для литий-ионных аккумуляторов, поэтому оно может более эффективно заряжать их по ячейкам. Зарядные устройства для никель-кадмиевых и литий-ионных — это не одно и то же.

Три года назад компания DeWALT выпустила аккумуляторный адаптер, о котором мы сообщали, который подключается к ее литий-ионным батареям 20V Max* для модернизации старых никель-кадмиевых инструментов DeWALT с аккумуляторными блоками почтового типа. Другие производители инструментов «крупных брендов» не последовали их примеру с аналогичными адаптерами.Благодаря всем преимуществам, предлагаемым литий-ионными аккумуляторами, а также возможности расширения ассортимента аккумуляторных инструментов, в которых они используются, большинство производителей электроинструментов полностью отказались от использования никель-кадмиевых аккумуляторов.

Если сменные никель-кадмиевые аккумуляторы могут по-прежнему работать для вас в качестве опции, но у вас возникли проблемы с поиском конкретных аккумуляторов, Batteries Plus Bulbs предлагает на своем веб-сайте большой выбор сменных аккумуляторов для инструментов 25 различных марок. Нажмите здесь, чтобы узнать, есть ли у них аккумуляторы для вашей марки и модели.На сайте также утверждается, что техники в этих магазинах могут восстановить старые аккумуляторы для инструментов, если замены больше нет. Я предполагаю, что это означает, что они могут заменить внутренние элементы на новые с таким же химическим составом и использовать оригинальный корпус батареи. Я не уверен, означает ли это, что литий-ионные элементы могут быть заменены на никель-кадмиевые элементы в такой перестройке, но это, безусловно, стоит изучить. Удачи!

Купить Щелочные, NiMH, Литиевые, Литий-ионные, NiCd батареи.

Азбука аккумуляторов!

Сегодня вы вряд ли сможете продвинуться на 5 футов в любом направлении, не пересекаясь с устройством на батарейках! Мы живем в эпоху, когда почти все, что можно подключить к электрической розетке, также может работать от батареи.

Эта страница посвящена информации об аккумуляторах. В Onlybatteries.com мы стремимся помочь нашим посетителям понять, как батареи могут и, вероятно, станут еще большей частью их повседневной жизни, чем когда-либо прежде.В грядущих поколениях батареи будут продолжать питать нас на протяжении всей жизни.

Давайте посмотрим на происхождение, историю и эволюцию аккумуляторов, потому что, как говорится, «вы не можете знать, куда вы идете, пока не поймете, где вы были».

Веб-сайт yourdictionary.com описывает определение слова «батарея» (в области электричества) следующим образом:

В «Электричество» батарея — это:

  1. связанная группа электрохимических элементов, которые накапливают электрические заряды и генерируют прямые текущий
  2. одиночный элемент этого типа
  3. аналогичное ядерное, солнечное или тепловое устройство, которое хранит и генерирует электрическую энергию

Далее следует историческая хронология эволюции батареи.Читая это, вы обнаружите, насколько примитивными они были вначале, и быстро будете поражены, как и мы, когда проводили это исследование, размахом их эволюции до наших дней.

История и эволюция электрохимических элементов доказали свою важность в научных и промышленных применениях электричества во всем мире. До появления электрических сетей (появившихся в конце 19 -го -го века) основным источником электроэнергии были электрохимические элементы.

Бенджамин Франклин впервые ввел термин «батарея» в 1749 году для описания набора конденсаторов, соединенных вместе. Он использовал эти связанные конденсаторы для своих экспериментов с электричеством. Конденсаторы представляли собой панели со стеклом с металлическим покрытием. Они заряжались (придавали энергию) статическим генераторам, а затем разряжались (истощались), прикасаясь металлом к ​​их электроду. Объединив их вместе в «ячейку», придали ей более сильный разряд.

В 1800 году мы видим появление Вольтова столба, названного в честь Алессандро Вольта.Вот краткий обзор того, как это произошло.

Именно Луиджи Гальвани в 1780 году во время вскрытия лягушки, прикрепленной к латунному крючку, заметил, что, когда он касался ее ноги своим железным скальпелем, нога двигалась или «подергивалась». Гальвани определил, что энергия, вызвавшая это сокращение, исходила от самой ноги, и назвал это «животным электричеством». Однако именно Алессандро Вольта, коллега-ученый Гальвани, не согласился с его теорией и полагал, что это явление на самом деле вызвано соединением двух разных металлов вместе с помощью катализатора, в котором содержится влажный компонент. реакция.Его эксперименты подтвердили эту гипотезу, и его работа была опубликована в 1791 году. Однако в 1800 году Алессандро Вольта изобрел первую настоящую батарею, названную вольтовой (названной в честь самого Вольта) батареей. Он назывался «ворсовым» из-за конфигурации пар цинковых и медных дисков, которые НАКЛАДЫВАЛИ друг на друга, и каждый слой был разделен слоем ткани (иногда использовался картон), смоченной в рассоле (это выступал в роли электролита). Эта батарея, «Вольтова батарея», выдавала СТАБИЛЬНЫЙ ток и очень мало теряла заряд, когда не использовалась (сегодня это называется саморазрядом).Вольта экспериментировал с различными металлами и обнаружил, что цинк и серебро дают наилучшие результаты, производя искры. Это было лучше, чем комбинация цинка и меди, которая не давала искр в опытах Вольта.

В течение следующих 60 лет было больше разработок, но теперь мы перенесемся в 1859 год, где узнаем о первой перезаряжаемой батарее, называемой LEAD ACID.

В 1859 году свинцово-кислотная химия становится 1

st Аккумуляторная батарея

До этого момента в истории батарей батареи считались постоянно разряженными (разряженными), когда все их химические вещества были израсходованы/израсходованы.В 1859 году Гастон Планте изобрел свинцово-кислотную батарею. Это был первый аккумулятор, который можно было ЗАРЯДИТЬ, следовательно, это был продукт многократного использования. История батареи была сделана! Свинцово-кислотный элемент состоит из свинцового анода и катода из диоксида свинца, погруженных в серную кислоту. Оба электрода реагировали с серной кислотой, в результате чего образовывался сульфат свинца, но реакция на свинцовом аноде высвобождала электроны во время реакции поглощающего их диоксида свинца, что приводило к возникновению электрического тока.Затем эти химические реакции можно было обратить вспять, пропустив обратный ток через аккумулятор, и этот процесс ПЕРЕЗАРЯДИЛ аккумулятор!

В 1886 году угольно-цинковый элемент становится первой сухой батареей

В 1886 году Карл Гасснер получил патент № 37,758, который стал известен как сухой элемент, поскольку в нем не было свободного жидкого электролита. Вместо этого хлорид аммония смешивали с гипсом, в результате чего получалась паста. Это вместе с небольшим количеством хлорида цинка продлило срок годности элемента.Катод из диоксида марганца был погружен в эту пасту, и оба были запечатаны в цинковую оболочку, которая также действовала как анод. В ноябре 1887 года Гасснер получил патент США на это усовершенствованное устройство.

В 1899 году NiCd (никель-кадмиевая) химическая батарея образует щелочную батарею поколения 1

St

В 1899 году шведский ученый по имени Вальдемар Юнгнер изобрел никель-кадмиевую химическую батарею. Это была перезаряжаемая батарея с никелевым и кадмиевым электродами, которые находились в растворе гидроксида калия.Это была первая батарея, в которой использовался щелочной электролит. Они были проданы в Швеции в 1910 году и появились на американском рынке в 1946 году. Первые их производственные линии были мощными и имели значительно лучшую плотность энергии, чем свинцово-кислотные батареи. Поэтому они были более дорогими.

В 1903 году мир увидел 1

st Никель-железная батарея

Вальдемар Юнгнер также изобрел железо-никелевую батарею. Он сделал это в том же году, что и батарея NiCd, но обнаружил, что она уступает по характеристикам никель-кадмиевому эквиваленту, и поэтому не подавал на нее патент.Поскольку во время процесса зарядки он производил больше газообразного водорода, его нельзя было герметизировать, и поэтому процесс зарядки был более неэффективным, хотя и менее дорогим. Именно Томас Эдисон подхватил разработанную Джагнером конструкцию батареи из никелевого железа и в итоге сам запатентовал ее в 1903 году. при этом электромобили станут стандартом. Тогда он мог быть единственным поставщиком этой батареи.Однако клиенты обнаружили, что его первая модель подвержена утечкам, и выяснилось, что она не превосходит свинцово-кислотный элемент по сколько-нибудь значительным значениям. Хотя Эдисон смог произвести более прочную, надежную и стабильную модель 7 лет спустя, к этому времени очень надежная модель T Ford (производства Генри Форда) сделала автомобили с бензиновым двигателем стандартом по сравнению с электрическими. Несмотря на это, батарея Эдисона стала популярной для многих других приложений.

В 1955 году появилось то, что сейчас известно как обычная щелочная батарея

В 1955 году инженеру Льюису Урри, который работал в аккумуляторной компании Eveready (которая сейчас продлить срок службы угольно-цинковых батарей.Вместо этого он пришел к выводу, что щелочные батареи более перспективны. До этого момента щелочные батареи с длительным сроком службы были дорогими, но батарея Урри состояла из катода из диоксида марганца в сочетании с анодом из порошкового цинка с щелочным электролитом. Использование порошкового цинка дало аноду большую площадь поверхности. Эти щелочные батареи появились на рынке в 1959 году.

В начале 1970-х годов на сцену выходит никель-водородная батарея

Никель-водородные химические батареи вышли на рынок как подсистема накопления энергии, используемая в коммерческих спутниках связи.По сей день НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства) использует никель-водородные химические батареи для некоторых своих спутников на орбите.

В 1980-х годах мир представил никель-металлогидридную батарею (NiMh)

NiMh Аккумуляторы впервые стали доступны для потребителей и промышленности в 1989 году как батарея, аналогичная никель-водородной батарее 1970-х годов. Никель-металлогидридные батареи имеют более длительный срок службы (количество жизненных циклов — зарядов), чем никель-кадмиевые, и их срок службы продолжает увеличиваться по мере того, как производители экспериментируют с новыми сплавами.Аккумуляторы NiMh менее вредны для окружающей среды, чем никель-кадмиевые химические вещества, которые токсичны для нашей планеты и свалок.

Сейчас мы находимся в 1970-х и 1990-х годах, когда появились литиевые и литий-ионные батареи.

Литий — это металл с самой низкой плотностью, обладающий наибольшим электрохимическим потенциалом и отношением энергии к массе, что делает его идеальным материалом для производства аккумуляторов. В 1970-х годах первые литиевые батареи были проданы населению, а в 1980-х годах американский химик возглавил исследовательскую группу в Sony Corporation, которая произвела литий-ионную батарею, которая была перезаряжаемым и более стабильным аналогом литиевой батареи.Первые литий-ионные аккумуляторы были доступны для покупки в 1991 году.

В 1996 году был выпущен литий-ионный полимерный аккумулятор.

Эти аккумуляторы содержат электролит внутри ТВЕРДОГО полимерного композита вместо жидкого растворителя, а сепараторы и электроды ламинированы друг с другом. Это позволяет заключать батарею в гибкую оболочку, а не в жесткий металлический корпус, а это означает, что этим батареям можно придать особую форму, чтобы они соответствовали конкретному устройству в индивидуальном порядке.Литий-ионные полимерные батареи также имеют более высокую плотность энергии, чем стандартные литий-ионные батареи. Это делает их идеальным выбором для многих портативных электронных устройств, таких как КПК и сотовые телефоны.

Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об аккумуляторе, которые мы регулярно получаем от звонящих и отправляющих запросы по электронной почте. Это далеко не полный список — это просто обзор вопросов, которые чаще всего задают нам потребители.

По всем дополнительным вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно аккумуляторов, которые не рассматриваются в этом разделе, обращайтесь к нам, и мы будем рады ответить вам своевременно и дружелюбно, а также предоставить качественную техническую информацию ты.

1) Каковы номиналы аккумуляторов и что означают номиналы моих аккумуляторов?

Аккумуляторы оцениваются в мАч (миллиамер-часах), которые они обеспечивают. Фактически это единица измерения емкости аккумулятора. Он рассчитывается путем умножения силы тока в амперах на время, необходимое для разрядки в часах. (Часто используемый пример базовой формулы: батарея, которая выдает 5 ампер в течение 20 часов, выдает 5 ампер, умноженных на (х) 20 часов, и это равняется 100 ампер-часам.)

2)   Что такое цикл?

Один цикл батареи — это время, необходимое для полной разрядки ее мощности, начиная с полной мощности. Некоторые перезаряжаемые батареи могут выполнять 2000 циклов зарядки за весь срок службы. Неперезаряжаемые батареи, такие как щелочные батареи , , предлагают один цикл.

3) Что означает эффект памяти применительно к аккумуляторным батареям?

Термин «эффект памяти» — это термин, используемый для описания результирующего уменьшения емкости накопления энергии, которое будет иметь батарея, если ее зарядить до того, как она полностью разрядится.Аккумуляторы NiCd могут испытывать эффект памяти. Если вы перезаряжаете NiCd до того, как они опустеют (разрядятся), скажем, только на ½, будет восполнена только пустая половина, и эта отметка на полпути может стать новой ОБЩЕЙ мощностью для этой батареи. Аккумуляторы NiMh (никель-металлогидридные) не имеют эффекта памяти. Вы можете перезарядить их до полного истощения энергии, не беспокоясь о том, что их «память» для общего запаса энергии сократится.

Чтобы ознакомиться с ассортиментом БЕЗ ЭФФЕКТА ПАМЯТИ, посетите NiMh аккумуляторы .

4) Должен ли я хранить свои батареи в холодильнике, а не в ящике или на рабочем столе?

Duracell говорит о температуре хранения батарей: «Храните батареи в сухом месте при нормальной комнатной температуре. Экстремальные температуры снижают производительность батареи».

Компания Energizer публикует этот совет: «Хранение батарей в холодильниках или морозильных камерах не требуется и не рекомендуется для батарей, производимых сегодня. На самом деле, хранение при низкой температуре может повредить батареи.Чтобы максимально увеличить производительность и срок годности, храните батареи при нормальной комнатной температуре и умеренном уровне влажности».

Ознакомьтесь с нашим выбором аккумуляторных стеллажей для хранения .

5) Как узнать, в порядке ли мои батареи?

Вы можете определить, пригодны ли ваши батареи, проверив их на тестере батарей. Это простое в использовании и эффективное устройство, созданное специально для этой цели. См. наши тестеры аккумуляторов здесь.

6) Могу ли я зарядить любую батарею, которая у меня есть?

Нет! Заряжать и перезаряжать можно только аккумулятор, на котором указано «перезаряжаемый».Щелочные и литиевые химические батареи не подлежат перезарядке. Это так называемые «одноразовые» или одноразовые». Опасно пытаться заряжать эти химические вещества! NiCd (никель-кадмиевые), NiMh (никель-металлогидридные) и Li-Ion (литий-ионные) представляют собой батареи, которые можно перезаряжать. Если у вас есть перезаряжаемые аккумуляторы и вам нужно зарядное устройство для их зарядки, обратите внимание на наш выбор специализированных, универсальных, интеллектуальных зарядных устройств с таймером .

7) Насколько важно вставлять батарейки, соблюдая полярность со знаками + и –?

Знаки + и – (плюс и минус) на батареях относятся к полярности (полюса/полюса) батареи.Крайне важно всегда вставлять батареи в соответствии с расположением (направлением), указанным на этикетках устройства. Например, в батарейном отсеке для цифровой камеры неправильное размещение даже одной батареи в отсеке может снизить общую производительность камеры, привести к утечке или разрыву неправильно установленной батареи и возможному необратимому повреждению самой камеры. Всегда следуйте направлению знаков + и –, указанных на устройстве, для правильной установки батарей в него.

8) Как избавиться от разряженных батарей?

Когда срок службы ваших неперезаряжаемых и перезаряжаемых аккумуляторов подходит к концу (у аккумуляторов исчерпан максимальный срок службы), правильным и экологически безопасным способом их утилизации является их переработка. Обратитесь в муниципальный отдел по утилизации, чтобы узнать, куда сдать «разряженные» батареи для переработки. Пожалуйста, защитите нашу планету!

9)  Как долго мои батареи будут работать в моем оборудовании?

Точно ответить одним махом практически невозможно.Есть несколько факторов, влияющих на срок службы батареи. Наиболее важным аспектом времени работы является скорость, с которой устройство потребляет или расходует энергию. Например, цифровые камеры являются устройствами с высоким энергопотреблением и разряжают батарею быстрее, чем, скажем, настенные часы, которые являются устройством с низким энергопотреблением. После высокого или низкого разряда идет размер батареи, химический состав, условия использования (длительное или периодическое), температура и другие факторы. С такими общими вопросами всегда лучше обратиться к эксперту по батареям.На onlybatteries.com вы найдете экспертов по аккумуляторам.

10)  В этом месяце нашей организации требуется доставить 22 000 аккумуляторов. Мы не планируем использовать их все сразу. Можете ли вы посоветовать, какие батареи обеспечат самый длительный срок хранения?

Конечно можем! Каким поставщиком аккумуляторов мы были бы, если бы не поставляли продукт, соответствующий требованиям заказчика? Мы доставим именно то, что вам нужно. Просто скажи нам !

Посетите наш Информационный центр по батареям (где вы ТАКЖЕ увидите наши НЕВЕРОЯТНЫЕ ЕЖЕДНЕВНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ) или, исключительно в информационных целях, ознакомьтесь с дополнительной информацией об батареях ниже.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР О АККУМУЛЯТОРАХ

Мы рады предоставить эту информационную страницу о химическом составе аккумуляторов, определениях и часто используемых терминах аккумуляторов. Этот контент предназначен для того, чтобы помочь вам сделать более осознанный выбор в отношении всех аккумуляторов, которые вы покупаете. Как всегда, мы приглашаем вас связаться с нами, если у вас есть какие-либо вопросы по аккумулятору, не рассмотренные на этой странице. Мы всегда рады Вам помочь!

Общий химический состав аккумуляторов

Ni-Cd (никель-кадмиевые ) аккумуляторы — самые востребованные перезаряжаемые аккумуляторы в мире.Их состав токсичен для нашей планеты, если их оставить на свалках, поэтому важно утилизировать все никель-кадмиевые батареи, когда мы закончим с ними. NiCd аккумуляторы доступны в размерах AA, AAA, C, D, 9 вольт . Ni-Cd аккумуляторы и аккумуляторные блоки обычно используются в устройствах с низким энергопотреблением, таких как: радиоуправляемые автомобили, беспроводные электроинструменты, такие как дрели, часы, фонари и солнечное освещение, и это лишь некоторые из наиболее широко используемых приложений. Важно полностью разрядить эти батареи перед зарядкой, иначе их емкость упадет, что приведет к сокращению времени работы во время работы.Это часто называют «эффектом памяти». Существуют зарядные устройства с функцией разрядки, встроенной в устройство, для удобства, поскольку нет необходимости запускать фактическое устройство, в котором находится аккумулятор, чтобы полностью разрядить его перед перезарядкой.

NiMH-никель-металлогидридный — это новейшая разработка в области химии перезаряжаемых аккумуляторов, доступная в AA, AAA, C, Sub-C, D и 9-вольтовых батареях размера . NiMH аккумуляторы имеют более высокую емкость, чем Ni-Cd аккумуляторы, и не подвержены «эффекту памяти».Это означает, что вы можете перезарядить их до того, как они полностью разрядятся, и они не потеряют часть своей общей емкости. Аккумулятор не «запомнит» количество подзарядок, которым они были «дозаправлены». Аккумуляторы NiMh обычно используются в следующих устройствах с высоким энергопотреблением: цифровые камеры, пейджеры, портативные радиоприемники, рации, сотовые телефоны, детские игрушки, бритвы, дисковые манипуляторы, электрошокеры, фонарики и, конечно же, многие другие устройства. . Батареи NiMH дороже, чем батареи Ni-Cd, однако они будут работать дольше, чем батареи Ni-Cd между зарядками, и обеспечивают большее время зарядки (так называемые циклы).У нас есть много зарядных устройств для этих аккумуляторов, и мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с разделами «быстрое зарядное устройство», «интеллектуальное зарядное устройство» и «интеллектуальное зарядное устройство» на нашем веб-сайте.

ЩЕЛОЧНОЙ — Это широко используемый химический состав в батареях. Щелочные батареи не подлежат перезарядке и также называются одноразовыми и/или одноразовыми.

LI-ION  — Литий-ионный аккумулятор — это новейшая химия аккумуляторов, которая существует на сегодняшний день. Литий-ионная аккумуляторная батарея s может иметь такую ​​же высокую емкость, как никель-металлогидридные батареи, но на сегодняшний день она доступна только для ноутбуков и сотовых телефонов.Литий-ионные аккумуляторы меньше и легче по весу, чем NiMH. Они без памяти.

ЛИТИЙ  — Литиевые батареи не подлежат перезарядке. Они предлагают 1,5 вольта и очень долгий срок хранения, около 15 лет. Литиевые батареи лучше всего подходят для приложений с высоким энергопотреблением. Они лучше всего применяются для энергоемкого оборудования и имеют очень длительный срок хранения — 10 лет.

ЛИТИЙ-ФОСФАТНЫЙ  — (LifePO4), представляют собой аккумуляторные батареи с потрясающими характеристиками! Они обеспечивают до 2000 циклов зарядки, малый вес и высокую плотность энергии.Они имеют длительный срок хранения и не страдают эффектом памяти!

Они используются в пистолетах для страйкбола, радиоуправляемых гоночных автомобилях и часто в изготовленных на заказ аккумуляторных батареях. Они не перезаряжаемые и работают за счет окисления цинка кислородом воздуха. Это батарейки, которые можно найти в слуховых аппаратах и ​​многих наручных часах. Когда воздушно-цинковые системы герметизированы, срок хранения является длительным, а скорость саморазряда очень низкой, обычно со скоростью всего 2% в год.

Если у вас есть какие-либо вопросы по химии аккумуляторов, напишите нам или позвоните по бесплатному номеру. Мы будем рады помочь вам определить, какой тип химического состава батареи лучше всего подходит для всех ваших приложений, работающих от батарей.

Глоссарий аккумуляторов — Основы терминологии аккумуляторов

Ампер-часы (Ач) — Относится к силе тока — силе электрического тока, выраженной в амперах, которую может удерживать аккумулятор. Чем выше Ач, тем дольше будет работать батарея между зарядками.В батареях это чаще всего выражается в мАч (миллиампер-часах).

Отсек — один отсек в зарядном устройстве

Емкость — измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах и представляет собой время, в течение которого батарея может обеспечивать необходимое напряжение.

Ячейка                                          .

Зарядка: — Устройство, предназначенное для подзарядки аккумуляторных батарей.

Состояние – процесс, при котором батарея разряжается и заряжается, чтобы гарантировать максимальную производительность.

Разряд – процесс извлечения энергии из аккумулятора. Это может быть сделано путем истощения заряда батареи во время использования или преднамеренной разрядки батареи с помощью функции разрядки зарядного устройства.

Жизненный цикл — количество раз, которое батарея может заряжаться и разряжаться до того, как она перестанет работать.

Низкий саморазряд — термин, используемый для аккумуляторов, которые саморазряжаются МЕДЛЕННЕЕ, чем при стандартной скорости саморазряда.

Эффект памяти — Эффект, представляющий снижение емкости и напряжения в никель-кадмиевых батареях из-за повторяющейся зарядки и неполной разрядки (дренажа). Это приводит к меньшему общему времени работы между зарядками.

Миллиампер-часы (мАч) — относится к тому, сколько энергии может хранить аккумулятор — емкость аккумулятора. Чем выше мАч, тем дольше время работы между зарядками. Одна (1) мАч эквивалентна 1/1000 ампер. IE: 2,7 Ач = 2700 мАч.

Саморазряд – если аккумуляторы полностью заряжены и лежат на полке, а не используются, они будут саморазряжаться/потерять емкость во время простоя.

Напряжение  — Напряжение является измерением энергии в электричестве, в частности, единицей энергии заряда.

Мы полностью оборудованы для поставки продукции по оптовым ценам для большого количества пользователей ВСЕХ ТИПОВ и размеров батарей. У многих наших оптовых клиентов есть особые потребности в доставке. Некоторые просят нас доставить их заказ запланированными партиями с течением времени. Другим нужна доставка товаров в несколько филиалов. Какими бы ни были ваши требования к оптовым батареям, мы будем тесно сотрудничать с вами, чтобы учесть даже самые индивидуальные особенности.Мы сделаем все возможное, чтобы стать вашим поставщиком аккумуляторов номер 1. Весь наш оптовый раздел аккумуляторов и зарядных устройств можно просмотреть по этой ссылке.

Обратите внимание, что мы можем поставлять батареи оптовыми партиями по оптовым ценам, в блистерных упаковках, готовых для розничной продажи торговому посреднику, или поставлять их в оптовой упаковке, что позволит вам сэкономить еще больше.

Пожалуйста, добавьте в закладки наш замечательный Аккумуляторы и зарядные устройства SuperCenter для удобства использования в будущем и, пожалуйста, передайте ссылку на наш сайт друзьям и коллегам, которые могут извлечь выгоду из onlybatteries.com в качестве их поставщика аккумуляторов (это будет каждый…)! Они будут вам благодарны, и мы тоже!

Позвольте нам также использовать это время, чтобы предупредить вас о наших многочисленных впечатляющих Daily Battery SPECIALS , которые, как следует из названия, меняются ежедневно! Пожалуйста, проверяйте их регулярно и запасайтесь, когда вы найдете предложение, которое подходит для ваших потребностей в аккумуляторе и зарядном устройстве!

Мы приглашаем вас ознакомиться с разделом    , в котором вы найдете много полезной и познавательной информации об аккумуляторах и зарядных устройствах в целом.

Конечно, если вы предпочитаете в любое время поговорить с человеком напрямую, мы рекомендуем вам связаться с нами, где мы предоставим вам точную и техническую информацию в нашей общеизвестно дружелюбной службе поддержки клиентов.