Ржавчина на батарее: Ржавчина на батарее отопления что делать

Содержание

чугунные — Ржавчина на чугунной батарее

Что делать, если на испытанной годами, надежной старой чугунной батарее вы заметили ржавчину? Стоит ли ее менять или есть шанс, что батарея еще послужит?

А если это новая чугунная батарея, что делать в этом случае?

Давайте разберемся, чем же чревато появление ржавчины на чугунном радиаторе.

Итак, одно из главных качеств чугуна – его коррозийная стойкость. В процессе эксплуатации радиатора его поверхность покрывается так называемой сухой ржавчиной и дальше коррозия практически не идет. По этой причине чугунные радиаторы очень долговечны – нужно много времени, чтобы толстая стенка радиатора (а именно такой она должна быть у качественного изделия) прогнила насквозь.

Появилась ржавчина на чугунной батарее?

Значит,  батарея попросту повреждена. Это может быть небольшая трещина, которая чуть подтекает. Или раковина, образовавшаяся при литье. В этом месте стенка батареи получилась более тонкой, и, соответственно, она быстрее поддалась коррозии.

 Безусловно, небольшую течь в батарее можно устранить с помощью холодной сварки. Кстати, есть «мастера», которые именно так и советуют поступать. Продается даже специальная краска от ржавчины батарей. Вот только если просто замазать да закрасить ржавчину, то последствия такого «ремонта» могут быть очень печальны. Ведь если в середине отопительного сезона прорвет батарею, то мало не покажется ни вам, ни вашим соседям. Не говоря уже о том, что вы останетесь в мороз без отопления.

Поэтому, если вы заметили ржавчину на батарее или на соединении секций, то выход здесь один – замена радиатора.

Ориентир на качество

 А чтобы не было мучительно больно за зря выброшенные деньги, выбирайте качественные радиаторы от известных производителей. Например, чугунный радиатор Аdarad Оttoman 475 или радиатор Аdarad Nоstalgia 800/180. Ведь скупой, как известно, платит дважды: первый раз когда покупает дешевые китайские радиаторы, а второй раз, когда через год-два меняет их на новые, предварительно затопив соседей.

 

Помимо всех преимуществ, свойственных чугунным радиаторам, эти батареи обладают еще и прекрасным внешним видом. Эти радиаторы гарантированно прослужат вам не менее 50 лет. Без ржавчины и без подтеков.

Старые и ржавые радиаторы? Как их реструктурировать

03.02.2020 09:00

Изменение цвета радиатора — это операция, которую также можно выполнить, чтобы лучше подогнать радиатор к обстановке вашего дома, но она становится «спасительной» операцией, когда радиатор начинает показывать признаки старения. Так вот как и что делать.

Что делать, когда домашние радиаторы стареют или на них  появились следы ржавчины? Это частая проблема, но решение есть….

Если у вас дома установлен чугунный радиатор, очень часто через несколько лет после его установки начинает проявляться ржавчина.  Ржавчина

 «представляет собой спонтанное соединение, состоящее из различных гидратов оксидов железы и основных карбонатов, красновато-коричневого цвета. Ржавчина является коррозией черных металлов, где происходит окисление железа при контакте с кислородом».

Это неприятное образование влияет на чугунные радиаторы,  в отличие от алюминиевых, но как только эта проблема возникает, её возможно устранитьпокрасить и заменить некоторые элементы. Изменение цвета радиатора является способом лучшей адаптацией старого радиатора с изменениями интерьера вашего дома. 

(Как отремонтировать чугунный радиатор?)

Так вот как и что делать.

Для предварительной очистки: влажная ткань, наждачная бумага (с зернистостью не менее 120), защитная пленка, ленточная бумага, аммиак.

Для покраски: угловая плоская кисть, антикоррозионная эмаль для радиаторов.

Важно сказать, что все операции должны выполняться на неработающем радиаторе. После покраски

радиатор должен быть выключен, по крайней мере пару дней после того, как он был покрашен, чтобы глазурь хорошо просохла и укрепилась на поверхности. Фактически, на радиаторе, который включается до того, как он полностью высохнет, нанесенная  краска может растрескаться, что сделает всю работу напрасной. Также важно слить воду из радиатора, чтобы избежать утечек, которые могут повредить все еще свежую эмаль.

(Вот как отремонтировать чугунный радиатор)

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЧИСТКА

Прежде всего, радиатор должен быть тщательно очищен. Это должно быть сделано осторожно с влажной тканью и аммиаком, чтобы устранить все следы пыли. Эта операция может выполняться как с радиатором, все еще прикрепленным к стене, но гораздо лучше было бы отсоединить его, чтобы обработать заднюю часть. 

 Далее, чтобы удалить всю ржавчину необходимо применить наждачную бумагу. Вы должны быть очень энергичными либо использовать абразивные щетки. Компрессор также может быть использован для устранения всех остатков прежней краски.

ПОКРАСКА

Прежде чем приступить к покраске, необходимо поверхность обезжирить любым растворителем. Это особенно важно делать в том случае, если батарея ржавая. После полного высыхания растворителя (пару часов)  узкой щеткой наносится грунтовочный материал. Первоначально покрасить места с ржавчиной и оставить сохнуть в течение 24 часов. Наносить минимум два слоя покраски до полного высыхания . 

Существуют многочисленные покрасочные термостойкие материалы на водной или масляной основе, также с многочисленными расцветками, и некоторые из них также имеют антикоррозийные свойства. Поэтому точный выбор важен. Эмаль очень проста в нанесении, и для достижения всех пустот лучше всего подходит плоская угловая щетка.


Как заклеить, скрыть ржавчину на батареях отопления?

Как заклеить, скрыть ржавчину на батареях отопления?

Да, нет, заклеивать ржавчину, это что-то новое в этом деле.

Ржавчину надо удалять с поверхности металла, но никак не заклеивать.

Ржавчина удаляется преобразователем ржавчины, можно и наждачной бумагой поработать до белого «живого» металла.

В доме проживает младенец, поэтому красить батареи не можем. Как надежно заклеить, скрыть ржавчину на батареях?

Красить батарею можно, даже если проживает младенец.

Для этого надо знать технологию покраски батареи.

Первый пункт гласит: Качественно можно покрасить только снятую с постоянного места дислокации батарею.

То есть сняли и красьте на улице, есть краски которые сохнут очень быстро, если с утра начать работу, к вечеру можно радиатор устанавливать на место, краска уже высохнет.

Второй вариант, если не хотите красить качественно, то можно и не снимать, покупаем водоэмульсионную силиконовую краску

и красим ей батареи, краска на основе воды.

Запаха у неё нет вообще, ребёнку такая краска не навредит, можно и акриловую водоэмульсионку, оба вида данных красок на водной основе.

Но в любом случае удаляется и ржавчина и старая краска.

Вот так делать правильно, а всё остальное, лучше не надо, живите с ржавчиной.

Если сильно хотите, то можете даже белый быстросохнущий лак нанести на ржавчину, на пару месяцев хватит.

Есть в продаже краски которые так и называются «по ржавчине», но они не безопасны для грудного ребёнка.

Остаётся один правильный вариант, сняли батарею и красим на улице, предварительно убираем ржавчину, батареи можно красить быстросохнущими нитроэмалями, или даже авто краской.

Если все варианты не устраивают и желание именно заклеить не пропадает, то купите белый скотч,

обезжирьте поверхность (можно водкой, она безвредна для ребёнка) и заклейте ржавчину.

Можно ржавчину, вместе с батареей, спрятать за экраном.

Как почистить батарею? — xclean.info

«Как почистить батарею внутри, чтобы не снимать ее?» – этот вопрос волнует многих. Батареи служат нам для обогрева жилища на протяжении долгих лет. И за это время в них скапливается большое количество грязи и ржавчины, которая поступает вместе с водой из центральной системы отопления. К сожалению, вода не всегда поступает достаточно хорошего качества, в ней бывают разные примеси.

Когда заканчивается отопительный сезон, в радиаторах сливают воду до наступления следующих холодов. В жаркий период времени батареи стоят сухими. По этой причине изнутри они могут ржаветь вне зависимости от того, из какого материала они сделаны. Это сразу может не доставлять неудобства, но с годами ржавчины накапливается все больше, и это может повлиять на качество отопления в комнате. Батареи не так хорошо греют, даже если котельные подают довольно качественное тепло в дом.

Обнаружить это достаточно легко, стоит только прикоснуться к секциям радиатора. Если одни из них будут горячими, а другие нет, значит, в менее теплых образовалось засорение из ржавчины. Также определить наличие засоров можно, прикоснувшись к стояку: если он более горячий, чем батареи, то засор «сидит» на месте соединения стояка с радиатором. В такой радиатор вода из котельных поступает в неполном объеме, и жильцы часто могут жаловаться на холод в квартире. Можно еще поинтересоваться у своих соседей, как у них обстоят дела с отоплением. Если у них с этим все в порядке, значит, причина недостаточно горячих батарей кроется непосредственно в ваших радиаторах, а не в централизованном отоплении.

Иногда причиной недостатка тепла в доме служит воздушная пробка. Чтобы от нее избавиться, достаточно всего лишь одного открытия крана Маевского на вашем радиаторе сбоку (если вы живете на самом верхнем этаже). Жильцам, живущим на нижних этажах, достаточно попросить сделать это своих соседей сверху.

Мы рассмотрели самые основные причины, по которым можно выявить, почему в квартире недостаточно горячие батареи.

Если выяснилось, что у вас образовался засор в какой-то одной части чугунной батареи, то промывать придется не отдельную секцию, а весь радиатор целиком. В таком случае придется снимать весь радиатор и прочищать его изнутри. Это необходимо делать в жаркое время года, когда отопительный сезон уже закончен. Чтобы это предупредить, лучше перед отопительным сезоном производить своевременные профилактические работы самостоятельно или вызвав на дом специалиста в этой области. Самостоятельно сделать это не составит труда, зная, что и как нужно делать. Достаточно только следовать рекомендациям и иметь под рукой все необходимые средства и инвентарь.

По сравнению со своими предшественниками из чугуна или алюминия радиаторы из биметалла имеют ряд преимуществ. Одним из них является то, что биметаллическая поверхность более ровная и гладкая, чем чугунная и алюминиевая. По этой причине биметаллические батареи засоряются не так часто, следовательно, они прослужат дольше.

Каким из перечисленных ниже методов вы воспользуетесь, неважно: для чугунного или алюминиевого радиатора подойдет один и тот же способ очистки. А вот для батареи из биметалла уже потребуется промывка химическим способом.

Чистим батарею в домашних условиях

Чистить батарею в домашних условиях не так уж сложно. Все зависит от степени засоренности вашего радиатора. Любая хозяйка знает, что за батареей нужно следить как снаружи, так и изнутри. Этот вид уборки требует затратить немало сил и времени, которого и так не хватает. Именно по этой причине многие оставляют ее «на потом», на случай генеральной уборки. Для наружной очистки в идеале достаточно влажной уборки 1 раз в неделю.

Мыть батарею лучше губкой, тряпкой и ершиком (для старых батарей из чугуна и алюминия). Особое внимание следует уделить кухонным батареям из-за постоянного оседания на них жира. Оседая на радиаторах, слой жира и пыли значительно снижает их теплоотдачу. И к тому же квартира выглядит недостаточно ухоженной, какой бы идеальный порядок в ней ни соблюдался. Для борьбы с жиром можно взять теплую воду, добавив в нее немного жидкого моющего средства для мытья посуды. Если мыть батарею снаружи данным способом почаще, то она не будет так быстро загрязняться. В свою очередь, эстетичный вид кухни не будет страдать.

Для того чтобы снаружи почистить старые батареи, можно воспользоваться несколькими возможностями:

  1. Пылесос. Им можно легко и без труда удалить пыль и грязь между секциями батарей. Достаточно лишь включить пылесос, надев на него узкие насадки, и «высосать» всю накопившуюся пыль.
  2. Парогенератор. Он превосходно справится с поставленной задачей, ему под силу удалить жировой налет с батареи. Но стоит учесть один нюанс: парогенератор своей слишком горячей струей пара может навредить наклеенным на стену обоям или слою краски. Поэтому стену на этом участке до пола стоит укрыть защитной полиэтиленовой пленкой на время проведения очистных работ.
  3. Кипяток. Прекрасно помогает почистить батарею сзади от пыльного слоя и жирных пятен. Для этого необходимо взять глубокую емкость (желательно чтобы она была как можно шире), чайник с кипятком, салфетки или тряпки. Емкость необходимо поставить на пол под батарею, предварительно накрыв стену клеенкой. После этого нужно аккуратно лить кипяток из чайника на каждую секцию поочередно. После такой несложной манипуляции вся накопленная грязь и пыль будет стекать в емкость с водой.
  4. Перчатки с мылом. Еще как вариант можно взять на вооружение и такой способ. Он довольно простой: все, что для этого необходимо, – пара перчаток (резиновые или хозяйственные) и мыльный раствор. В него окунают руки, на которые надеты перчатки, и поочередно пальцами очищают грязь между секциями.
  5. Специальные моющие средства. Хорошо справляются с чисткой радиатора и средства, которые продаются в магазине. Это всевозможные растворы (такие как «Крот»), жидкий спрей. Перед покупкой средства необходимо убедиться в безопасности его состава, чтобы не навредить покрытию радиатора.

Каким из этих способов воспользоваться, зависит только от вас. Необходимо лишь запомнить одно: всегда нужно учитывать, из какого металла у вас изготовлены радиаторы. Ведь одно и то же средство может быть эффективным для чугунных радиаторов, но алюминиевым оно может нанести вред, и наоборот. Руки также необходимо обезопасить парой перчаток. Тереть поверхность радиатора не стоит слишком сильно, делать это нужно как можно аккуратнее. Также на помощь придут специальные кисточки со всевозможными изгибами ручки для труднодоступных мест.

«Как почистить алюминиевую или чугунную батарею в домашних условиях?» − вопрос очень востребованный. Прекрасным подспорьем в борьбе со скоплениями пыли между ребрами батареи станет паровая швабра. Прежде чем приступить к процессу очищения, нужно на полу под радиатором постелить хлопковую ткань или любую другую, способную впитывать воду. Струя горячего пара легко и быстро справляется с поставленной задачей.

Если батареи очень пыльные, то нужно сверхмощное средство. Им может быть спрей: его удобно распылять из флакона-пульверизатора и использовать в паре с кисточками изогнутой формы. Перед началом работ радиатор необходимо намочить, протерев влажной тряпкой. Затем по всей поверхности алюминиевой или чугунной батареи распыляют моющее вещество. Через 10-15 минут (пока средство начнет действовать) моют радиатор горячей водой, используя щетку.

А вот как почистить алюминиевую или чугунную батарею внутри? Ведь засоры будут скапливаться все равно, хотим мы этого или нет. И абсолютно неважно, где вы живете: в квартире или своем доме. Справиться с этой задачей жителям частных домов куда проще, чем, например, жильцам многоэтажек. Ведь вторым нужно эту процедуру проводить перед началом отопительного сезона, чтобы не сорвать его всему стояку, в то время как частник не зависит от системы централизованного отопления и от соседей. Он может самостоятельно принимать решения, когда ему лучше проводить профилактические работы.

Владельцам многоквартирных домов можно почистить старые батареи и без вызова сантехника на дом. Достаточно только убедиться в том, что стояк не засорен, иначе промывка не принесет должного результата. Проводится она обязательно перед началом отопительного сезона, так как стояк еще не заполнен водой. Предпочтительнее, чтобы коммунальщики уже провели к этому времени продувку системы отопления: она избавит батареи от воздушной пробки.

Лучшего эффекта можно добиться, если сообща со всеми жильцами вашего стояка произвести промывку одновременно. Таким образом весь мусор, скопившийся в радиаторах, стечет вместе с водой из системы отопления.

Из чугуна

Чугунные батареи сейчас уже не пользуются такой популярностью, как раньше. Когда-то для обогрева жилья их широко использовали: они очень надежные. За прошедшие десятилетия многие уже заменили свои старые радиаторы на биметаллические. Но есть и те, у кого до сих пор установлены чугунные батареи, которые за долгие годы эксплуатации требуют чистки.

Перед тем как почистить чугунную батарею отопления, нужно:

  • выпустить всю воду из отопительной системы;
  • приготовить все нужные сантехнические инструменты для проведения профилактических работ;
  • под батарею поставить емкость, в которую будет стекать остаток воды из системы;
  • радиатор отсоединить при помощи соответствующих инструментов и снять его с крепления на стене.

Процедуру промывки можно проводить у себя дома в ванной или сделать это на улице − как вам будет удобнее. Промывочное средство можно приготовить своими руками. Для этого необходимо приготовить раствор, способный удалить внутри всю ржавчину и грязь.

Те, кто будет проводить промывочные работы у себя в ванной, должны обезопасить слив в канализацию специальной пробкой из сетки. Перед процедурой с батареи нужно снять заглушки и потихоньку заливать в нее горячую воду из чайника. Если есть такая возможность, то чугунную батарею можно потрусить и затем вылить из нее воду. Вся ржавчина и налет должна удалиться вместе с водой.

Но это еще не все. Потом необходимо наполнить батарею отопления активным веществом и подождать около 3 часов. После этого промежутка времени чугунную батарею снова нужно потрусить и дополнительно постучать по всей площади молотком из дерева. Затем нужно слить воду второй раз и снова наполнить батарею чистой водой. Чем больше раз вы будете наливать и сливать воду в радиаторе, тем лучше. Тот, кто выберет в качестве промывки кислоту, должен тщательно промыть от нее чугунную батарею, чтобы ржавчина не образовалась снова.

Из алюминия

А как же обстоят дела с промывкой алюминиевых батарей? Принцип действия схож с предыдущим, но есть некоторые отличительные нюансы.

Алюминиевые радиаторы снимаются намного проще, чем чугунные: они не такие тяжелые. Эти радиаторы стали использовать вслед за чугунными батареями отопления. Преимуществом алюминиевых батарей является то, что они не так быстро ржавеют изнутри, следовательно, простукивание деревянным молоточком для них не потребуется. Как было сказано ранее, процедура чистки алюминиевого радиатора схожа с предыдущим способом. Для повторного монтажа батареи можно воспользоваться различными герметиками: ФУМ-лентой, льняной или уплотнительной нитью.

А можно ли промыть изнутри радиатор, не снимая? Для многих этот вопрос является насущным. Данный способ подойдет тем, у кого в квартире установлена индивидуальная система отопления, не занимающая большой площади. При наличии таковой эту процедуру можно будет проводить, не снимая радиаторы. Для этого нужно подать воду в батарею, а на выходе из нее слить. Воду нужно лить горячую, так как она более активна, чем холодная.

И все же затраченные усилия стоят того. После промывки батареи прослужат вам еще много лет. Если вы не хотите, чтобы ваши радиаторы пришлось демонтировать и промывать таким способом, лучше своевременно проводите профилактические работы. И тогда вам не придется затрачивать уйму времени и сил на промывку указанным способом.

Народные средства

Народные средства промывки также пользуются большой популярностью наряду с магазинной бытовой химией. Промывку осуществляют точно таким же способом, как было указано ранее.

Для приготовления раствора можно воспользоваться специальным средством для промывки автомобильных радиаторов, уксусной 70% эссенцией, каустиком, лимонной кислотой или сывороткой.

Принято считать, что в молочной сыворотке содержатся компоненты, способные отлично разъедать ржавчину и накопившуюся внутри грязь. Однако, насколько данное средство в том или ином конкретном случае действенно, неизвестно.

Как почистить батарею внутри народными средствами:

  1. Прежде всего нужно залить в радиатор чистую воду. Объем воды должен быть до такого уровня, чтобы при встряхивании батареи она била о ее стенки и удаляла с них ржавчину и грязь. Далее нужно слить воду обратно.
  2. На втором этапе нужно прибегнуть к народным средствам. Берем 1 бутылочку 70% уксусной эссенции (на 1 батарею расход 1 флакон) и дополнительно добавляем чистящие компоненты в количестве, указанном на упаковке. Заливаем все это в радиатор, заглушаем его и оставляем в таком положении на 1 час. За это время вся накопленная ржавчина должна полностью раствориться в приготовленном составе. Через час раствор сливаем.
  3. Проделывая данные манипуляции, можно также делать постукивания деревянным молотком по батарее для того, чтобы ржавчина и накипь отставали от стенок еще быстрее.
  4. В завершение нужно промыть радиатор в третий раз. Это можно сделать под струей воды (если напор в квартире хороший). Делать это лучше через шланг, подсоединенный от крана к радиатору. Воды необходимо пропустить столько, чтобы на выходе она стала чистой. Только тогда можно будет считать, что промывка произведена успешно.

Если же пренебречь данным рекомендациям и пройти не все этапы очистки, то результат может быть не совсем ожидаемым. Это может привести к тому, что будет смыт не весь химический состав из батареи, и это спровоцирует наслоение новой ржавчины. Иными словами, нужно в точности соблюдать все этапы промывки радиатора, нужно убедиться в том, что весь реагент полностью отсутствует, и вода в радиаторе стала чистой.

В независимости от выбранного способа очистки всегда нужно стараться максимально избавиться от наслоений ржавчины внутри радиатора отопления. Стоит помнить о том, что на положительный результат указывает не строгое соблюдение времени действия средства (указанное на его упаковке) или затраченные силы, а чистая вода без ржавчины, вытекающая из радиатора.

4 причины заменить батареи отопления

Вы когда-нибудь задавались вопросом, в каком состоянии находятся батареи в вашем доме? А зря! Проверять их нужно обязательно и с завидной периодичностью. В противном случае вы рискуете замёрзнуть в морозы или затопить соседей. Существует несколько причин для замены радиаторов, в их числе:

1. Физический износ оборудования 

По истечении длительного времени радиаторы разрушаются, теряют герметичность. Причинами потери герметичности и появления протечек может стать опрессовка системы после аварийных или сезонных профилактических работ, а также повышенное давление, которое возникло в результате сокращения проходимости радиатора из-за накопившихся в нём примесей. Нередко причиной протечек становится коррозия металла. Но проблема может быть не только в радиаторе, но и ещё и в отдельном клапане, который легко можно заменить. Если вы заметили, что течет батарея, перекройте вентиль и вызовите специалиста, который после осмотра оборудования решит, что делать.

2. Недостаточно эффективный нагрев

Чем отличается старый радиатор от нового? Всего лишь толстым слоем отложений внутри корпуса: батарея может оказаться замусоренной или суженой налётом ржавчины. Как следствие – отопительный прибор не способен полноценно функционировать и обогревать помещение. Тревожным звонком в отопительный сезон для вас должно стать следующее:

  • одна из секций или весь радиатор холодный;
  • воздушная пробка в радиаторе отсутствует, но температура стояка выше, чем температура батареи.

3. Недостаточная теплоотдача

В новых многоквартирных домах зачастую устанавливаются отопительные приборы, мощности которых не хватает для обогрева больших помещений.
Старые чугунные батареи в процессе работы задействуют большие объёмы воды, как следствие – медленно нагреваются и остывают. Новые же модели радиаторов имеют терморегуляторы и для их работы требуется меньшее количество воды. При этом эффективность их намного больше.

4. Непривлекательный внешний вид

Эстетические соображения тоже могут стать причиной замены батареи. Привлекательный и стильный дизайн современных радиаторов – одно из доказательств этому.

На что обратить внимание при покупке новой батареи?

Замена радиаторов в квартире — дело важное и требует предварительных расчётов. Учтите размеры помещения, материал труб, особенности конструкции, а также внешний вид отопительного прибора, поскольку в современных реалиях он является не только средством для обогрева, но и элементом декора в интерьере.

Выбирайте радиатор из множества моделей в нашем каталоге.

Важными факторами при выборе являются:

  • максимальная температура теплоносителя;
  • состав и давление;
  • теплоотдача.

Если у вас возникло хоть малейшее сомнение в правильности выбора, обязательно обратитесь за консультацией к специалисту отдела «Водоснабжение и отопление» в гипермаркете «Бауцентр». Кроме того, мы можем помочь вам выполнить качественный монтаж радиатора. 

Теперь вы точно готовы к новому отопительному сезону!


Как самому провести чистку чугунных батарей и радиаторов отопления

 

При проведении ремонта одним из элементов, который нуждается в замене – чугунные радиаторы отопления. Однако не каждый хочет или имеет возможность их заменить. Поэтому «СанКомф» расскажет, как своими силами произвести чистку чугунных батарей, чтобы увеличить их теплоотдачу. Радиаторы из чугуна имеют очень большой срок службы, но они забиваются со временем. Причин загрязнение батарей несколько, в основном это происходит по причине появления ржавчины, соляных отложений, которые появляются из-за слива воды из труб в теплое время года и плохого качества воды.

Чистка чугунных батарей занятие доволе трудоёмкое, однако осилить его можно и своими силами, но при этом необходимо учесть довольно большой вес радиатора из чугуна. Поэтому для чистки чугунного радиатора лучше найти помощника, или разобрать тяжелый радиатор на более легкие секции.

Если у вас централизованное отопление убедитесь, что пока Вы проводите работы не будет подана вода в систему, в частном доме о таких нюансах беспокоиться не стоит. Необходимо лишь отсутствие воды или другого теплоносителя в системе.

Первым делом необходимо отсоединить от отопительной системы радиатор отопления, чистка которого предполагается. Иногда бывает проблематично открутить гайку, соединяющую магистраль с радиатором. В таком случае потребуется разогреть место резьбового соединения паяльной лампой или строительным феном.

Когда радиатор отключен – можно приступать к его чистке. Растворенную в горячей воде кальцинированную соду очень часто применяют при прочистках отопительных радиаторов. Необходимо установить заглушки на батарею. После заполнения батареи очистительной жидкостью батарею нужно примерно на час оставить стоять, предварительно её встряхнув – тут-то Вам о понадобится помощник.

Через час нужно простучать секции батареи резиновым молотком (также используют деревянный), это поможет отделить от внутренней плоскости батареи остатки ржавчины и разные наросты скопившиеся внутри.

После этого нужно выкрутить верхнюю заглушку и зафиксировать в данном отверстии шланг от водопроводной магистрали или компрессора. Когда шланг подключен – снимайте нижнюю заглушку и включайте напор воды. Силы потока водопроводной воды должно хватить для вымывания из батареи всего мусора. В случае использования для промывки радиатора компрессора, установите значение давления на 4-6 атмосфер.

Чугунный радиатор отопления, чистка которого завершена, необходимо установить на место, не забывая о качественной герметизации резьбового соединения. Если же Вы собрались заменить трубы отопления, тогда доверьте подключение радиатора мастерам, которые будут осуществлять монтаж труб отопительной системы.

Не нужно напоминать, что если чистка чугунных батарей проводится в помещении – нужно подготовить емкость для слива воды из радиатора, а лучше данную процедуру проделывать за пределами помещения.

Иногда в качестве средства для очистки отопительных радиаторов используется молочная сыворотка. Но в нужном количестве не каждый сможет ею обзавестись. Также можно использовать средство для чистки авторадиаторов. Но перед использованием таких средств необходимо тщательно изучить правила использования такой жидкости, для подбора нужной дозировки средства.

Нужно залить необходимый объем жидкости в радиатор, далее нужно залить горячую воду. При прочистке батареи таким способом нужно продержать раствор внутри несколько часов, в течении этого времени необходимо также встряхивать батарею. Далее батарея промывается способом, описанным выше.

Существует уловка, которая способна защитить батарею от большей части ржавчины, нужно сделать глухой отвод перед входным отверстием батареи, а на него сверху крепится магнит. Он задерживает частички ржавчины в этой заглушке, Вам придется всего лишь периодически прочищать это отвод. Но мы живём в XXI веке, поэтому лучше использовать магистральный фильтр, который защитит Ваш радиатор как минимум от осаждения в нём мелких частиц.

Конечно же не забывайте, что со временем чугунные радиаторы отопления рано или поздно придётся заменить. Поэтому взвесьте все «За» и «Против» и подумайте о приобретении современных радиаторов биметаллических или алюминиевых. Об особенностях каждого из них читайте в рекомендуемой ниже статье.

Чем покрасить чугунные радиаторы отопления


Краска для чугунных радиаторов отопления

Чугунные радиаторы отопления – ветераны отопительных систем

Вы собрались делать дома ремонт – у вас масса планов, проектов, идей, которые так хочется воплотить в жизнь. Выходите по квартире, оценивая фронт работ, делая пометки – что отремонтировать, что заменить, от чего отказаться в принципе. Список работ растёт быстро, список прогнозируемых финансовых трат – ещё быстрее. И вот ваш взгляд натыкается на «дедушку» почтенного возраста в гостиной – старую добрую чугунную батарею отопления.И вы задумываетесь – оставить и отреставрировать или выбросить и заменить на нечто более современное?

Не спешите отказываться от этих ветеранов отопительных систем – при правильном обращении они вполне в состоянии послужить вам ещё долго и верно. Знаете ли вы, что чугунныерадиаторыотопления были изобретены ещё в 1857 году французом Францем Сан-Галли и с тех пор верно служат для обогрева помещений любого типа. Для этого есть веские основания, а именно следующие их качества:

  1. Отличная теплоотдача;
  2. Высокая температурная инертность – то есть наши батареи достаточно долго нагреваются, однако и очень долго остывают, оставляя помещение тёплым и обогретым длительное время;
  3. Низкое гидравлическое сопротивление – теплоноситель, циркулируя внутри радиаторов, почти не встречает сопротивления и не возникает необходимости в принудительной циркуляции;
  4. Долговечность – вы только взглянитесколько лет могут служить эти «динозавры», практически не теряя своих качеств;
  5. Стойкость к коррозии – чугун слабо поддаётся коррозии, что существенно влияет на долговечность изделия.

Как видите, налицо масса преимуществ и рано ещё старые батареиотопления списывать на помойку. А что касается непривлекательного внешнего вида – так ведь изделие всегда можно покрасить, это наверняка решит проблему.

Подготовка радиаторов отопления к покраске

Итак, прежде, чем покрасить, нужно должным образом подготовить поверхность батареи. Это нужно для того, чтобы краска легла равномерно, правильно, чтобы было обеспечено хорошее сцепление с поверхностью, чтобы со временем покрытие не откалывалось и не опадало. Итак, рассмотрим процесс подготовки поэтапно:

  1. Для начала нужно тщательно протереть поверхность агрегата, полностью убрав пыль, мусор, разного рода загрязнения;
  2. Как правило, наши «ветераны» покрыты старой краской многослойно и надёжно до окаменелости – всё это необходимо убрать, прежде чем красить. Для этой цели используем разного рода химические смывки на основе растворителей и кислот. Внимательно читаем инструкцию, наносим вещество на поверхность, ждём указанное в инструкции время и приступаем к снятию «окаменелостей»;
  3. Старая краска под влиянием химических смывок размягчается и мы можем снять её при помощи шпателя и специальных жёстких щёток. Однако, нужно помнить, что смывки не действуют на краски, выпущенные до середины прошлого века, поскольку они изготавливались из натуральных компонентов;
  4. Итак, староепокрытие снято и можно приступать к следующему этапу – ошкуриванию поверхности наждачкой. Согласимся – работа муторная, требующая недюжинного терпения, но совершенно необходимая, если мы хотим качественно покрасить нашу батарею;
  5. И в конце поверхность следует загрунтовать специальной грунтовкой, чтобы краска хорошо легла и крепко держалась.

Выбор краски для радиаторовотопления

Теперь самое время задать себе законный и вполне уместный вопрос:

«Как бы это поудачнее выбрать, какой краской покрасить нашу батарею?»

Существует ряд возможных вариантов покрытия для чугунных радиаторов, и какой из них выбрать – решать вам, конечно же.

Наше покрытие должно иметь следующие свойства:

  1. Термостойкость – то есть не разрушаться под воздействием температур до 80 градусов Цельсия;
  2. Экологическая чистота – покрытие не должно оказывать никаких негативных воздействий на человеческий организм;
  3. Покрытие должно защищать поверхность агрегата от коррозии;
  4. Способность долго сохранять свой первоначальный цвет.

Рассмотрим, чем же мы можем покрасить нашу батарею

  1. Алкидная эмаль – достаточно долговечна, прочна, способна долгое время сохранять целостность структуры. Однако, после нанесения долго держится специфический химический запах. Поэтому, если вы решили покрасить поверхность этой эмалью – наденьте респиратор;
  2. Водно-дисперсионная акриловая эмаль – быстро высыхает, не имеет резкого запаха, долговечна и прочна. Недостатком является то, что для покраски отопительных радиаторов нужно выбирать только специальные термостойкие эмали;
  3. Акриловая эмаль с растворителем –не требует грунтовки поверхности, хорошо наносится, быстро высыхает, не имеет резкого химического запаха. Однако, имеются сложности с растворителями и эта краска не поддаётся оттенению нужным цветом.

Можно покрыть батарею обычной масляной краской, но вряд ли это сделает агрегат привлекательней – масляная краска просто не предназначена для таких целей. И есть мнение, что от этого может пострадать теплоотдача.

Обязательно обратите внимание на важную деталь – батареи нужно красить холодными! При окраске нагретой поверхности краска ложится неравномерно, пузырится, морщится. Поэтому все работы такого рода следует производить в неотопительный сезон.

Заключение

Итак, как вы убедились, не следует торопиться избавляться от старых чугунных радиаторов. Будучи исправными, при правильной покраске они способны выглядеть привлекательно и ещё долгое время будут давать тепло вам и вашему дому.

mynovostroika.ru

Чем лучше покрасить чугунные радиаторы отопления?

Сразу отбросим в сторону масляные краски, которые изжили себя. Чем покрасить батарею? Выбор, на самом деле, невелик: алкидные эмали, водно-дисперсионные акриловые краски либо акриловые эмали на органических растворителях. Значимо рассматривать то, что покрытие должно быть упрямым к воздействию высоких температур, т.е. краска позже высыхания и включения системы отопления не должна растрескаться при температурах, близких к 80 градусам по шкале Цельсия. Состав должен препятствовать коррозии металла обогревателей, а также не менять свой цвет с течением времени. Раньше чем определиться с тем, чем покрасить батарею, разглядим превосходства и недочеты вышеперечисленных составов, которые используются, в том числе и для покраски радиаторов отопления.

Алкидные эмали

Среди превосходств дозволено выделить однородность конструкции покрытия, стойкость к воздействию высоких температур, крепкость и стойкость к истиранию. Недочет для всяких алкидных эмалей один — малоприятный запах, тот, что имеет место и при высыхании покрытия, и еще некоторое время в процессе эксплуатации системы отопления.

Водно-дисперсионные краски

Такие составы безукоризненно подходят для покраски батареи, значимо лишь выбирать специализированные типы красок. Процесс покраски не сопровождается выделением пагубных веществ, покрытие стремительно высыхает.

Акриловые эмали на органических растворителях

Покрытие отличается глянцевым блеском, не изменяет свой цвет на протяжении долгого интервала времени. Но в процессе покраски придется потерпеть запах органических растворителей.

www.remotvet.ru

Как правильно красить чугунные батареи

Чугунные батареи продолжают пользоваться большой популярностью.

Это можно объяснить их надежностью, долговечностью, способностью длительное время сохранять тепло. Поэтому, делая ремонт, хозяева квартир не стремятся избавиться от чугунных радиаторов, а пытаются их обновить и даже превратить в декоративный элемент. Как это сделать? Учитывая разнообразие специальных радиаторных красок, лучший выход — это покраска чугунных батарей. Но следует обратить внимание на ее техническое состояние: если появились пятна ржавчины между секциями или на заглушках, присутствуют множественные сколы или батарея совсем старая и плохо справляется со своей основной функцией, имеет смысл подумать об установке нового чугунного радиатора. К тому же из всех отопительных приборов он самый доступный по цене.

Покраску радиатора отопления нужно осуществлять в свободный от отопления сезон.

В случае, если предстоит покраска новой батареи, сделать это лучше до ее подключения, так как неустановленные радиаторы красить удобнее. Если возможно, то старые батареи надо сначала демонтировать, а затем покрасить. Чтобы хорошо покрасить уже установленные радиаторы, следует помнить, что они обязательно должны быть холодными. Если покраска проводится во время отопительного сезона, необходимо отключить батареи от подачи горячей воды. При отсутствии такой возможности необходимо отложить покрасочные работы до окончания отопительного сезона, так как на горячую поверхность краска ложится неравномерно и образует потеки.

Для того чтобы покрасить батареи, необходимы следующие инструменты и материалы:

  • наждачная бумага крупнозернистая;
  • щеточка для очищения от пыли;
  • малярные кисти: плоская и специальная радиаторная для окраски труднодоступных участков;
  • грунтовка для металлических поверхностей, соответствующая характеристикам краски;
  • специальная краска, предназначенная для радиаторов.

Если батареи ранее были окрашены, и старая краска плохо держится на поверхности или сильно облупилась, стоит ее снять до основания. Так же надо поступить и в том случае, если имеется значительное количество слоев старой краски, так как при этом возможно уменьшение теплоотдачи от радиаторов. Тогда к списку инструментов и материалов надо добавить:

  • химическое средство для смывки старой краски;
  • шпатель или острый нож.

Выбор краски для радиаторов

Краска для батарей должна быть быть максимально устойчивой к повышенным температурам и должна обладать антикоррозийными свойствами.

Красить батареи надо специальными красками, которые отвечают определенным требованиям. Они должны быть устойчивы к высоким температурам, не подвергаться коррозии и не изменять цвет в процессе эксплуатации. Чаще всего для окраски радиаторов применяются следующие виды покрытий:

  1. Алкидные эмали. Обладают большой устойчивостью к истиранию, выдерживают нагревание до 90°С. Но они долго сохнут, обладают резким запахом и токсичны, поскольку производятся на основе органических растворителей. К тому же часто желтеют и в некоторых случаях могут давать трещины.
  2. Акриловые эмали на основе водных растворителей. Они практически не имеют запаха, безопасны для человека. Высыхают в течение 40 минут и сохраняют цвет вплоть до следующего окрашивания. Наносить их необходимо только на прогрунтованную поверхность, которая препятствует контакту водного растворителя с металлом, из-за чего через слой краски может проступить ржавчина.

https://davaistroy.ru/youtu.be/5f0_FKSwoXA

Не рекомендуется пользоваться масляными красками для покраски чугунных радиаторов, так как при этом сильно уменьшается теплоотдача и долго сохраняется характерный запах.

Окраска радиаторов отопления.

  1. Прежде всего окрашиваемую поверхность необходимо хорошо подготовить. Если есть необходимость, то удаляется старая краска при помощи растворителя и шпателя. Далее поверхность радиатора зачищается наждачной бумагой, тем самым удаляются все неровности и создается шероховатый слой, улучшающий прилипание новой краски. После этого надо при помощи мягкой кисточки тщательно удалить всю пыль.
  2. На очищенную поверхность батареи наносится слой грунтовки, которая соответствует характеристикам применяемой краски. Обычно эту информацию можно найти в инструкции по применению покрытия либо подобные рекомендации дает продавец специализированного магазина.
  3. После полного высыхания грунтовки можно приступать к нанесению декоративной эмали. Красить необходимо всю батарею полностью, не оставляя неокрашенных мест, которые могут в дальнейшем стать причиной коррозии на всей поверхности. Сначала длинной радиаторной кистью окрашиваются внутренние и труднодоступные места, а затем эмаль наносится на наружную поверхность батареи при помощи плоской малярной кисти. Покраска должна производиться сверху вниз, чтобы избежать образования потеков.
  4. Рекомендуется наносить краску в два слоя. При этом второй накладывается только после полного высыхания предыдущего слоя. Чтобы получить более ровную поверхность, надо стараться делать слои как можно тоньше.
  5. Чтобы не испачкать краской стену, находящуюся за батареей, можно закрыть ее картоном или пластиком.
  6. Когда батарея покрашена, подключать ее к отоплению можно только после полного высыхания краски.

https://davaistroy.ru/youtu.be/yfyijt9jTFM

Разнообразить интерьер и придать батарее декоративный вид можно путем тонировки традиционной белой эмали. Можно замаскировать радиатор под цвет стены или выбрать металлические оттенки — под золото, серебро или медь. Необычно смотрятся батареи, окрашенные с применением эффектов перламутра, хамелеона или под дерево. Часто на батареи наносится рисунок или орнамент различной сложности. Следуя вышеперечисленным рекомендациям, можно придать батареям красивый вид и сохранить его на долгое время.

Оцените статью:

(Нет голосов) Загрузка…

davaistroy.ru

Покраска чугунных радиаторов отопления в домашних условиях

Окончание отопительного сезона – это время решать проблемы отопления. В частном доме, ремонт системы отопления можно проводить практически в любое время года, но когда речь заходит о квартирах, возникают сложности. Приступая к ремонтным работам, нужно дождаться окончания отопительного сезона и убедиться, что из системы спущена вода.

Замена радиаторов – относительно не долгий, но весьма дорогостоящий процесс, который, к сожалению не всем желающим по карману. Не стоит расстраиваться раньше времени, старые чугунные батареи по теплоотдаче ничуть не уступают современным радиаторам отопления.

Подвох в другом, требуется много времени и сил, чтобы покраска радиаторов отопления придала им максимум привлекательности. Но не стоит отчаиваться, все можно сделать самостоятельно.

Покраска чугунной батареи потребует наличие следующего инструмента:

  • небольшая болгарка с насадкой в виде железной щетки;
  • ручная щетка по металлу;
  • грунтовка для батарей;
  • теплоизоляционная краска по металлу;
  • щетка для окрашивания радиаторов.

Подготовка радиатора к покраске

На первом этапе с чугунных батарей при помощи болгарки с железной щетки снимается вся старая краска, труднодоступные места обрабатываются ручной щеткой по металлу.

При выполнении этой работы рекомендуется надеть респиратор, поскольку мелкой пыли будет много.

После этого с батарей удаляется вся пыль, при необходимости все тщательно протирается влажной тряпкой.

Прежде чем наносить краску на радиатор, поверхность при необходимости обезжиривают любым растворителем. Это особенно важно делать в том случае, если батарея ржавая. После полного высыхания растворителя (пару часов) специальной узкой щеткой наносится грунтовочный материал, обладающий термоустойчивостью.

После этого батареи можно красить. Если отказаться от грунтовочного слоя, сквозь краску на водной основе будет местами проступать ржавчина, даже если нанести 2-3 слоя.

Красим чугунный радиатор отопления

На сегодняшний день производители предлагают два вида термостойких красок по металлу: на водной основе и на масленой основе. Рекомендуется нанести минимум 2 слоя краски с промежутками 5-6 часов в зависимости от типа краски.

Краска для радиаторов отопления.

Прежде чем наносить краску ее необходимо тщательно перемешать, чтобы не было никаких комков. Это важный аспект.

Приобретать просто краску по металлу не желательно, так как со временем она желтеет.

Как видно покраска старых чугунных радиаторов отопления трудоемким процесс, но в итоге результат стоит того.

| Просмотров: 5913

vse-pro-otoplenie.ru

Как очистить батарею от коррозии (быстрый совет)

Фото: istockphoto.com

Все батареи, особенно щелочные, со временем протекают независимо от того, потребляют ли они ток. Таким образом, даже если вы примете во внимание срок годности, указанный на упаковке, вы можете закончить обнаружение своих батарей корродированными, если не в аккумуляторных отсеках домашней электроники, то в ящике для мусора, где вы любите хранить дополнительные вещи. В щелочных батареях утечки обычно проявляются около контактов в виде белого шелушащегося вещества.Чтобы очистить аккумулятор от коррозии таким образом, следуйте этим простым рекомендациям.

Фото: fotosearch.com

Как очистить аккумулятор от коррозии

ШАГ 1. Защитите себя и свою рабочую поверхность.

Сначала создайте безопасное место для работы. Разложите газету по той поверхности, где вы планируете работать, и, поскольку там присутствуют химические вещества, рекомендуется надеть защитную одежду.

ШАГ 2: Очистите аккумулятор от коррозии с помощью бытовой кислоты, например уксуса.

Щелочные батареи протекают, но не кислоты, а химического вещества, которое регистрируется как основание на шкале pH. По этой причине рекомендуется очищать батарею от утечки мягкой бытовой кислотой, например уксусом или лимонным соком. Обе жидкости нейтрализуют щелочные выделения. Нанесите каплю уксуса или лимонного сока на проржавевший участок, затем подождите минуту или две, чтобы проявился нейтрализующий эффект.

ШАГ 3. Используйте ватную палочку, чтобы стереть следы коррозии.

Окунув ватную палочку или зубную щетку в выбранную кислотную жидкость, аккуратно сотрите кристаллический белый осадок с самой батареи и везде, где могла распространиться утечка.Дважды проверьте ящик, в котором вы их храните, и отсек устройства с батарейным питанием, чтобы не пропустить остатки. Опять же, будьте осторожны, чтобы химическое вещество не попало на кожу или в глаза.

ШАГ 4: Удалите последние кристаллизованные протечки зубочисткой.

Удалите оставшиеся загрязнения зубочисткой или, что еще лучше, ластиком для карандашей. Если вы чистите контакты в батарейном отсеке, для этой цели может пригодиться наждачная бумага или напильник.

Теперь, что вы делаете с батареями, которые корродировали? В некоторых муниципалитетах разрешается выбрасывать щелочные батарейки вместе с обычным мусором. В других округах и штатах действуют более строгие правила. Обратитесь в местный отдел санитарии, чтобы узнать о подходящем методе утилизации.

Фото: fotosearch.com

3 совета по предотвращению коррозии батарей

Забегая вперед, есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить утечку щелочных батарей:

  • Во-первых, не используйте батареи с истекшим сроком годности.
  • Во-вторых, не смешивайте старые и новые батареи; при замене одной батареи в отсеке замените их все. Даже смешивание батарей разных производителей часто вызывает проблемы, и этого следует избегать, если это вообще возможно.
  • Наконец, знайте, что батареи очень чувствительны к нагреву и должны храниться при комнатной температуре или ниже.

Что делать, если клеммы аккумулятора заржавели? — База знаний BatteryGuy.com

Ржавчина определенно может стать проблемой для некоторых аккумуляторов.Ржавчина и скопление на клеммах батареи могут блокировать прохождение тока питания к батарее и от нее. Другими словами, перезаряжаемой батарее может быть не разрешено поддерживать заряд, и если у нее есть заряд, батарея может не отключиться, в результате чего такие приборы, как аварийное освещение, не будут работать, когда требуется резервное питание. .

Ржавые клеммы чаще всего встречаются на герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах, но это может произойти на любом устройстве, клеммы которого не из нержавеющей стали.

Очистка ржавых клемм аккумулятора

Чтобы устранить проблему, сначала отсоедините кабели или проводку от аккумулятора, обращая внимание на следующее:

  • Вам нужно сначала отключить отрицательную клемму, а затем положительную.
  • Возможно, вам понадобится плоскогубцы, чтобы ослабить и снять кабели / проводку.
  • Не допускайте короткого замыкания аккумулятора, дотрагиваясь металлическим инструментом до аккумулятора или другого металлического предмета.
  • Если вы обнаружите, что кабели повреждены или имеют чрезмерную коррозию, проверьте и замените их.
  • Если клеммы аккумулятора повреждены, необходимо заменить аккумулятор.

Теперь вы можете нанести немного пищевой соды на каждую клемму / столб, а также на разъемы / зажимы проводки и очистить их влажной зубной щеткой. Если зубная щетка не работает, вы можете использовать проволочную щетку. По окончании очистки клемм протрите и вытрите их безворсовой тканью.

После этого подсоедините положительный провод обратно к положительной клемме / штырю, а затем отрицательный провод обратно к отрицательной клемме / стойке (в обратном порядке, что вы делали ранее).

Предотвращение появления ржавчины на клеммах батарей

После того, как ваша проводка будет снова подключена к батарее, вы можете нанести белую литиевую смазку на все голые металлические части в точках подключения. Это не только решит вашу текущую проблему, но и предотвратит образование отложений или ржавчину в будущем.

Белая литиевая смазка не вызовет проблем с электрическим подключением, ее можно найти в местном автомобильном магазине. Смазка предотвратит коррозию, образуя слой между токопроводящими поверхностями, исключая контакт влаги и воздуха.

Как очистить электронику от коррозии аккумулятора

Как очистить электронику от коррозии аккумулятора

Ваше электронное устройство отключается случайным образом? Он больше не держит заряд? Возможно, виновата коррозия аккумулятора. К счастью, тщательная очистка может вернуть вашу электронику в рабочее состояние. Вот все, что вам нужно знать об управлении и предотвращении коррозии аккумулятора.

Настоящая причина коррозии батарей

Как и почему вообще возникает коррозия аккумулятора? Это белое твердое вещество является признаком повреждения батареи, и со временем это происходит даже с лучшими батареями.Щелочные батареи (те, что используются в большинстве бытовой электроники) печально известны утечками. А когда образуются протечки, быстро следует коррозия.

Батарейки протекают по многим причинам. Самый распространенный — старость. Когда срок годности аккумулятора истекает, корпус становится более подверженным утечкам. Резкие перепады температуры также могут привести к слишком быстрому расширению или сжатию аккумулятора. Когда это произойдет, аккумулятор начнет разряжать водородные газы. В конце концов, на клеммах образуется след коррозии гидроксида калия, которая повредит аккумулятор.

Гидроксид калия довольно токсичен и, как известно, вызывает раздражение кожи и глаз. Перед работой с корродированными батареями всегда следует надевать перчатки.

4 этапа очистки аккумуляторных батарей от коррозии в электронике

Коррозия батареи не означает, что ваша любимая электроника сломалась. После тщательной очистки ваше устройство должно работать как новое. Но что убирает коррозию аккумуляторной батареи с электроники? Все, что вам нужно, это кислота и щелочь.

Соберите эти простые принадлежности:

  • Белый уксус или лимонный сок
  • Пищевая сода
  • Ватные палочки
  • Защитные перчатки
  • Безворсовая ткань (необязательно)

Теперь пора удалить все следы коррозии.

Шаг 1: Растворение выделений

Удивительно, но коррозия аккумулятора является основой шкалы pH. Вы можете нейтрализовать его с помощью бытовой кислоты. Лимонный сок или уксус — отличные варианты. Сначала наденьте защитные перчатки. Затем выньте батарейки и отложите их в сторону. Используйте ватный тампон, чтобы нанести небольшое количество выбранной кислоты непосредственно на место коррозии электронного устройства. Остаток должен начать растворяться. Осторожно протрите ватным тампоном, чтобы удалить остатки.

Шаг 2: скраб с пищевой содой

Пищевая сода — полезное чистящее средство. Он обладает абразивными свойствами, но при этом бережно относится к электронике. Нанесите небольшое количество на пораженные участки устройства и вотрите, чтобы удалить стойкие следы коррозии. Затем протрите поверхности ватными палочками или слегка влажной тканью без ворса.

Шаг 3. Дайте время высохнуть

После того, как вы удалили коррозию, вам необходимо дать устройству полностью высохнуть перед установкой новых батарей.Вы можете протереть сухой тканью без ворса, чтобы ускорить процесс.

Шаг 4. Утилизируйте корродированные батареи

Корродированные батареи бесполезны. После того, как вы удалите их из своей электроники, вам необходимо утилизировать их должным образом. В то время как некоторые местные правила утилизации отходов разрешают выбрасывать щелочные батареи вместе с обычным мусором, в других районах действуют протоколы утилизации. Переработка не наносит вреда окружающей среде. Вы можете использовать этот онлайн-инструмент, чтобы найти ближайшие пункты сдачи аккумуляторной батареи.

Способы предотвращения коррозии аккумуляторных батарей

Хотя не всегда удается предотвратить утечку батареи, можно принять некоторые меры предосторожности. Во-первых, никогда не используйте батареи с истекшим сроком годности. Также неразумно смешивать старые и новые батареи. Если вы заменяете одну батарею в отсеке, лучше одновременно заменять и остальные. Храните устройства при комнатной температуре и избегайте размещения электроники под прямыми солнечными лучами или рядом с другими источниками тепла.

Восстановление профессиональной электроники спешит на помощь

Возможно, вам не удастся остановить коррозию аккумулятора и другие виды повреждений вашей электроники, но вы все же можете исправить ситуацию.Независимо от того, были ли ваши устройства повреждены коррозией, водой или огнем, Electronic Restoration Services может их восстановить. Свяжитесь с ERS онлайн или позвоните 866-CALL-ERS для немедленной помощи.

Как безопасно очистить клеммы автомобильного аккумулятора от коррозии

Что делать для очистки автомобильного аккумулятора от коррозии

Ваш автомобиль с трудом заводится? Ваши фары тусклые? Скорее всего, у вас проблема с аккумулятором. Когда вы открываете капот, чтобы посмотреть на него, проверьте, нет ли на автомобильном аккумуляторе шелушащегося белого или синего вещества.Это вещество, называемое коррозией, со временем образуется на клеммах аккумулятора из-за химической структуры аккумулятора. Хотя немного, скорее всего, не причинит никакого вреда, многое может заблокировать электрический ток и вызвать головную боль у водителей. Конечно, опасно пытаться очистить от коррозии, не зная, как это безопасно. Если вам неудобно удалять коррозию самостоятельно, обратитесь за помощью к местному механику. В противном случае следуйте приведенному ниже пошаговому руководству о том, как безопасно очистить клеммы автомобильного аккумулятора от коррозии.

[ПОДРОБНЕЕ: Признаки неисправности автомобильного аккумулятора ]

Пошаговое руководство по безопасному удалению коррозии автомобильного аккумулятора

  1. Заглушите двигатель. Это для вашей безопасности. Если ваш двигатель какое-то время работал, подождите, пока он остынет, прежде чем открывать капот.
  2. Сначала отсоедините аккумулятор с отрицательной клеммы. Используйте гаечный ключ для отсоединения отрицательной клеммы и избегайте соприкосновения ключа с положительной стороной, так как это может привести к удару.Проделайте то же самое с положительной клеммой.
  3. Проверить аккумулятор на наличие повреждений. Если вы заметите трещины, вмятины или деформации на аккумуляторе, очистка от коррозии может вам не помочь. Пора покупать замену.
  4. Тщательно смешайте столовую ложку пищевой соды со стаканом горячей воды. Окуните старую зубную щетку в этот раствор и потрите остатки ржавчины. Если коррозию трудно удалить, подумайте о покупке щетки для чистки клемм аккумулятора.
  5. Полностью высушите аккумулятор. Вода и электричество плохо сочетаются друг с другом, поэтому перед повторной сборкой убедитесь, что аккумулятор и его клеммы полностью высохли.
  6. Заменить зажимы, начиная с плюсового вывода. Этот шаг противоположен шагу 2. Начните с положительной стороны, затем переходите к отрицательной. Не забывайте следить за тем, куда движется ваш гаечный ключ.
  7. Заведите автомобиль и убедитесь, что он заводится нормально . Если нет, вам нужно будет купить замену.Если он запускается нормально, подумайте о тестировании аккумулятора. Скорее всего, если на нем образовалась куча коррозии, он начинает стареть, и вы должны знать, как долго ваша батарея может прослужить.

Считаете этот пост полезным? Изучите блог по продажам автомобилей в США, чтобы узнать обо всем, что касается автомобильной промышленности! Если вам нужен доступный по цене и качественный автомобиль, ознакомьтесь с нашим текущим ассортиментом подержанных автомобилей на нашем веб-сайте.

Руководство по коррозии автомобильных аккумуляторов (удаление, причины, профилактика)

Коррозия автомобильного аккумулятора — нормальный признак износа аккумулятора.

Но стоит ли вам по-прежнему беспокоиться о ?

А если есть, как счистить ?

В этой статье мы расскажем вам , почему вам следует чистить клеммы аккумулятора автомобиля и как это делать. Мы также расскажем, почему происходит коррозия автомобильных аккумуляторов, как ее предотвратить, и расскажем, как легко решить любую проблему, связанную с икотой аккумулятора.

В этой статье содержится код

Давайте перейдем к делу.

Как выглядит коррозия автомобильного аккумулятора?

Большинство людей склонны связывать идею коррозии с коричневой металлической ржавчиной.

Коррозия клемм аккумулятора немного отличается.

Наращивание коррозии на клемме аккумулятора выглядит как белое, синее или зеленоватое вещество с порошкообразной зернистой текстурой.

Цвет коррозии зависит от того, какие химические реакции произошли.

Хотя небольшие скопления коррозии безвредны, они могут вызывать все более серьезные проблемы , если их не лечить. .

Давайте посмотрим, почему:

Какие проблемы вызывает коррозия автомобильного аккумулятора?

Коррозия клемм аккумулятора — одна из основных причин снижения срока службы аккумулятора и снижения производительности. Коррозия препятствует прохождению электрического тока между аккумулятором и двигателем и влияет на вас двумя способами.

Автомобиль не только получает недостаточную мощность , но и аккумулятор также не получает постоянной подзарядки от генератора.

Что это значит для вашего автомобиля?

Корродированный полюс аккумулятора может помешать нормальному запуску автомобиля, что может привести к тому, что вы будете тянуться за этими соединительными кабелями каждый раз, когда вам нужно заводить автомобиль.

Не идеально, правда?

Кроме того, нестабильная работа аккумулятора может привести к повреждению других электрических компонентов, таких как кондиционер, или даже вызвать проблемы на бортовом компьютере автомобиля. А проблема в бортовом компьютере может привести к множеству проблем в масштабе всего автомобиля.

Если вы заметили коррозию клеммы аккумулятора или разъема кабеля аккумулятора, самое разумное — как можно скорее почистить его.

Как вы это делаете?

Как удалить коррозию автомобильного аккумулятора

Вы можете очистить клеммы автомобильного аккумулятора от коррозии самостоятельно с помощью нескольких обычных предметов домашнего обихода.

Тем не менее, мы по-прежнему рекомендуем отнести вашу машину к механику или вызвать его. Наличие сертифицированного механика для выполнения работы — всегда более безопасный вариант.

Однако, если у вас нет доступа к механике, вам нужно сделать следующее:

1. Соберите оборудование и проверьте аккумулятор

Во-первых, возьмите необходимое оборудование.

Вам понадобится:

  • Чистящий раствор — это может быть пищевая сода и вода, очиститель аккумулятора или даже обычная питьевая сода.
  • Щетка для аккумулятора или жесткая проволочная щетка для чистки.
  • Плоскогубцы и гаечный ключ для отсоединения кабелей аккумулятора.
  • Тряпки и перчатки для очистка

Перед тем, как начать работу с аккумулятором, проверьте его на предмет вздутия, вздутия или утечки электролита.

Если вы заметили что-либо из этого, попросите механика взглянуть на него.

2. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи

Перед тем, как отсоединить кабели аккумулятора, убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. .

Далее, последовательность, в которой вы отсоединяете каждый кабель батареи, важна во избежание поражения электрическим током.

СНАЧАЛА отсоедините отрицательный кабель (черный) от отрицательной клеммы.

Это тот, который отмечен знаком «-» или сокращением «NEG.”

Затем отсоедините положительный кабель (красный) от положительной клеммы.

У этого есть знак «+» или сокращение «POS».

Что делать, если соединение с аккумулятором слишком ржавое и плотное?

Если клемма аккумулятора слишком корродирована, а зажим клеммы плотно заблокирован, не прилагайте усилий, или полюс аккумулятора могут сломаться.

Вместо этого нанесите очиститель терминала и оставьте его на несколько минут, чтобы ослабить соединение.

3. Осмотрите кабели аккумуляторной батареи

Проверьте каждый кабель аккумулятора на предмет повреждений, так как это частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Если изоляция кабеля треснула, изношена или корродировала, механик должен ее заменить.

4. Ослабление коррозии автомобильного аккумулятора

Существует три типа решений, которые можно использовать для очистки автомобильных аккумуляторов от коррозии.

Однако перед запуском не допускайте попадания чистящего раствора или элементов коррозии на другие детали двигателя.Лучше всего, если вы сможете вынуть аккумулятор из моторного отсека, прежде чем продолжить.

Теперь давайте рассмотрим эти решения:

A. Раствор пищевой соды

Пищевая сода и водный раствор — простой и эффективный метод очистки от коррозии.

Вы можете применить это одним из двух способов:

  • Возьмите одну столовую ложку пищевой соды и смешайте ее со стаканом воды, затем налейте на заржавевшую клемму аккумулятора.
  • Как вариант, вы можете сначала покрыть корродированные участки пищевой содой, а затем медленно полить водой.

Раствор пищевой соды вызывает химическую реакцию, которая ослабляет коррозию.

Для очень сильной коррозии : смочите бумажное полотенце или папиросную бумагу в растворе пищевой соды и приложите к клемме аккумулятора. Вы также можете смочить заржавевший зажим аккумулятора в чашке с раствором пищевой соды. Подождите примерно 20 минут, прежде чем тереть.

B. Очиститель клемм аккумулятора

На рынке имеется множество чистящих средств для аккумуляторных батарей коммерческого класса, которые обычно выпускаются в форме спрея для чистки. Очиститель клемм аккумулятора поможет очистить от коррозии и нейтрализовать кислоту аккумулятора, и, вероятно, в него стоит инвестировать, если аккумулятор сильно корродирован.

Просто убедитесь, что они не касаются вашей окраски, так как некоторые средства для чистки терминалов могут оставить стойкое пятно.

С.Газированные напитки

Это может показаться странным, но любой безалкогольный напиток с углекислотой (газированный напиток) также может ослабить коррозию аккумулятора.

Однако будьте осторожны, поскольку эти напитки, как правило, содержат синтетический сахар и фосфорную кислоту, которые могут повредить компоненты вашего двигателя.

Используйте это только как последнюю попытку, если у вас нет доступа к другим чистящим растворам или механическим средствам.

5. Очистите аккумуляторную батарею от коррозии

Затем протрите клемму аккумулятора проволочной щеткой или щеткой для аккумулятора, чтобы удалить коррозию.Вы даже можете использовать старую зубную щетку, если у вас больше нет под рукой.

Сделайте то же самое для зажима клеммы.

6. Промыть и высушить

После удаления всей коррозии промойте каждую клемму аккумулятора и зажим аккумулятора чистой водой. Дайте ему высохнуть на воздухе или протрите тряпкой. Вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы ускорить высыхание.

Нанесите защитную смазку, например, вазелин, на клеммы аккумуляторной батареи, чтобы смазать их и предотвратить коррозию в будущем.

7. Подключите аккумулятор

При повторном подключении клемм аккумулятора следуйте инструкциям в порядке, обратном , которые вы делали при отсоединении аккумулятора. .

Сначала подсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи (красный), затем отрицательный (черный). Плотно закрепите все гаечным ключом, так как ослабленные соединения могут препятствовать передаче заряда между аккумулятором и двигателем.

Теперь, когда аккумулятор чистый, давайте посмотрим, почему происходит коррозия автомобильного аккумулятора.

Почему автомобильные аккумуляторы разъедают?

Коррозия клемм аккумулятора возникает по многим причинам.

Мы рассмотрим шесть наиболее распространенных причин.

1. Вентилируемый водородный газ

Обычная свинцово-кислотная батарея заполнена раствором электролита, состоящим из серной кислоты и воды.

В результате химической реакции в батарее генерируется электрический ток, который, в свою очередь, производит газообразный водород, который выходит через верхние вентиляционные блоки.Газ также может просочиться через щель в месте соединения стойки аккумулятора с пластиковым корпусом.

Этот выпущенный водород вступает в реакцию с другими газами и веществами в моторном отсеке, вызывая коррозию.

Иногда место коррозии может указывать на проблемы с аккумулятором.

Недозаряд аккумуляторной батареи часто может иметь коррозию на отрицательной клемме. Однако, если коррозия происходит на положительной клемме, батарея обычно перезаряжается.

2. Батарея течет из раствора электролита

Из поврежденной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи может вытечь раствор электролита.

В этом случае раствор электролита может накапливаться на клеммах аккумулятора, вызывая коррозию.

3. Автомобильный аккумулятор переполнен

Некоторые свинцово-кислотные батареи требуют доливки аккумуляторной воды каждые несколько месяцев.

Если аккумулятор переполнен, электролит может вытечь через вентиляционные отверстия аккумулятора, вытечь на металлические клеммы и вызвать коррозию.

Батареи следует доливать до максимальной отметки и не более.

4. Перезаряженный автомобильный аккумулятор

Избыточная зарядка аккумулятора приводит к повышению его температуры.

Объем электролита будет расширяться и может даже закипеть и пропустить кислые газы через вентиляционные отверстия. Утечка пара или жидкости серной кислоты может вызвать коррозию клемм аккумулятора.

5. Химическая реакция на медные зажимы

Медь в клеммном зажиме является хорошим проводником электричества и не подвержена коррозии.

Однако комбинация утечки серных газов из батареи и электрического тока может создать сульфата меди , который вызывает коррозию.

Это сине-зеленое вещество, которое вы видите на клемме , не является хорошим проводником, и его следует очистить.

6. Старый аккумулятор

Клеммы неизбежно подвергаются коррозии по мере старения аккумулятора и теряют способность удерживать заряд. Если вашему автомобильному аккумулятору почти 5 лет, самое время заменить его новым, прежде чем у вас на руках окажется разряженный аккумулятор.

Хотя коррозия батареи неизбежна в долгосрочной перспективе, есть способы замедлить ее развитие и продлить срок службы батареи.

5 способов предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора

Вот методы, которые вы можете использовать для предотвращения будущей коррозии автомобильного аккумулятора.

1. Шайба для войлочных аккумуляторов

Защитные устройства для клемм аккумулятора, такие как войлочные шайбы для аккумуляторов, — одно из самых простых решений для защиты аккумулятора от коррозии.Эти шайбы химически обработаны, чтобы помочь поглотить пар, выделяющийся на опоре аккумулятора, и служат в течение нескольких лет, чтобы поддерживать терминал в чистоте.

Однако не забудьте перед установкой нанести защитную смазку на верхнюю часть шайбы и клеммы автомобильного аккумулятора.

2. Защитное покрытие

Для предотвращения коррозии на клеммы аккумулятора можно нанести защитную смазку для аккумулятора или вазелин. Смазка для аккумуляторов служит дольше, чем вазелин, при воздействии тепла двигателя, поскольку она основана на силиконовой основе.

В качестве альтернативы можно использовать спрей с ингибитором ржавчины.

3. Устранение проблем с зарядкой аккумулятора

Если вы подозреваете, что автомобильный аккумулятор подвергается коррозии из-за недостаточной или чрезмерной зарядки, отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он устранил электрическую неисправность.

Проблемы с зарядкой могут касаться не только самого аккумулятора.

4. Медные опрессовочные клеммы

Рассмотрите возможность использования медных зажимных клемм на концах клемм аккумулятора.Они сделаны из луженой меди и обеспечивают полный контакт с кабелем батареи на 360 o , что помогает равномерно распределять электрический ток и предотвращает коррозию.

5. Имейте график регулярного технического обслуживания

Регулярное техническое обслуживание автомобиля гарантирует, что аккумулятор вашего автомобиля будет регулярно проверяться и обслуживаться.

Хотя эти пять советов могут помочь вам предотвратить коррозию, со временем она все равно может закрасться и вызвать более серьезные проблемы.

Когда это произойдет, что вы будете делать?

Простое решение проблемы коррозии аккумулятора и других проблем, связанных с автомобилем

Важно знать, как чистить автомобильный аккумулятор, так как это поможет продлить срок его службы.

Однако, если у вас есть другие проблемы с аккумулятором, такие как утечка или нестабильность заряда, или если вы не хотите выполнять очистку от коррозии самостоятельно, вы всегда можете позволить механику помочь вам.

И вам повезло, поскольку RepairSmith может помочь вам со всеми этими потребностями.

RepairSmith — удобное решение для обслуживания и ремонта мобильных автомобилей. Вот почему вы хотите, чтобы они решали ваши проблемы с батареей:

  • Замены и исправления могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке
  • Профессиональные, сертифицированные специалисты ASE проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
  • Онлайн-бронирование удобно и просто
  • Конкурентоспособные и предварительные цены
  • Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты и запасные части
  • RepairSmith предоставляет 12-месячный | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Чтобы получить точную оценку затрат на ремонт и замену аккумулятора, заполните эту онлайн-форму.

Заключительные мысли

Хотя коррозия аккумуляторов — обычное явление, слишком большое ее количество может указывать на более серьезную проблему.

Если вы обеспокоены, просто свяжитесь с RepairSmith.

Их сертифицированные ASE специалисты будут рядом с вами, готовы протянуть руку помощи и исправить любые проблемы, связанные с аккумулятором!

Не очищайте аккумулятор вашего автомобиля от коррозии, не прочитав это!

Вы заметили белое пепельное вещество на клеммах аккумулятора? Тогда пришло время очистить аккумулятор вашего автомобиля от коррозии.Иногда, особенно в автомобилях, которые не используются часто, клеммы аккумулятора могут окисляться. Это означает, что ваш автомобиль плохо подключается к аккумулятору, поэтому у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, а также аккумулятор может заряжаться не полностью во время вождения. Итак, почистить нужно, но как?

Выполните следующие простые шаги:

  1. Во-первых, в целях безопасности убедитесь, что ваша машина выключена. Вы будете касаться аккумулятора, поэтому лучше выключить его.
  2. Найдите аккумулятор и снимите клеммы.Вам понадобится гаечный ключ, чтобы удалить их. Снимите сначала отрицательную клемму, затем положительную.
  3. Проверьте аккумулятор на наличие повреждений. Пока вы там, вы можете также убедиться, что на вашем аккумуляторе нет выпуклостей, трещин или деформаций. Это признаки того, что вам может потребоваться заменить аккумулятор.
  4. Вы увидите белое вещество на клеммах и внутри кабельных зажимов. Это материал, который необходимо удалить. Теперь вам понадобится несколько материалов: зубная щетка, вода, пищевая сода, стальная мочалка, ткань или полотенце для сушки и вазелин.
  5. Смешайте небольшое количество воды с некоторым количеством пищевой соды в крышке или небольшой посуде. Затем с помощью зубной щетки нанесите пасту на клеммы и зажимы. Тщательно потрите, пока белое вещество не исчезнет. При необходимости можно использовать стальную вату, чтобы удалить коррозию. Обратите особое внимание на внутреннюю часть зажимов, чтобы обеспечить наилучшее соединение аккумулятора.
  6. Вытрите все полотенцем или тканью.
  7. Добавьте немного вазелина в клеммы и зажимы.Это поможет предотвратить коррозию в будущем.
  8. Подсоедините аккумуляторную батарею сначала к положительной клемме, а затем к отрицательной.

Если коррозия действительно сильная, вы можете оставить пасту из пищевой соды и воды на несколько минут, чтобы она поработала над растворением коррозии.

Некоторые также сообщают об использовании кока-колы вместо пищевой соды в качестве очищающей жидкости. По сути, трюк делает газированная вода, которая похожа на пищевую соду в воде.Хорошей новостью является то, что оба предмета обычно можно найти на вашей кухне или в кладовой, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском одного из двух, чтобы очистить батарею от коррозии.

Чтобы обеспечить длительный срок службы аккумулятора и оптимальное вождение, вам следует регулярно проверять аккумулятор на предмет коррозии и любых других повреждений. Срок службы большинства батарей составляет от 2,5 до 5 лет. Однако это зависит от использования и от того, подвергается ли ваш автомобиль экстремальным температурам, а также от ряда других факторов.

А теперь возьмите материалы и вычистите аккумулятор автомобиля! Вы заметите более надежный запуск и улучшенную зарядку аккумулятора.

Нужен поставщик качественных аккумуляторов? По всем вопросам, связанным с аккумулятором для вашего автомобиля, обращайтесь в Powertron Battery Co.

Связанные

Как очистить аккумулятор от коррозии

Мы все время от времени справлялись с грязной коррозией аккумуляторов. Это происходит тихо и медленно, обычно в продуктах, которые используются нечасто, например, в детских игрушках, или в инструментах, которые потребляют очень мало энергии и не требуют частой замены батареек, например в пульте дистанционного управления.Скорее всего, вы даже не заметите коррозию, пока продукт не перестанет работать; только тогда вы откроете контейнер и обнаружите массу белого порошкообразного вещества — псевдокаменной соли — в сочетании с этим знакомым запахом.

Коррозия — это не разрушение. Протекшие батареи необходимо аккуратно выбросить, но оставшиеся остатки можно легко очистить.

Давайте рассмотрим лучшие способы предотвращения и лечения коррозии для наиболее распространенных типов батарей:

  • неперезаряжаемые щелочные батареи (AAA, AA, C, D)
  • никель-металлические батареи (NiCad, NiMH)
  • литиевые батареи

Почему возникает коррозия аккумулятора?

Наука! Коррозия вызывается вполне ожидаемой химической реакцией из-за давления в здании газообразного водорода и, в конечном итоге, из-за необходимости выхода изнутри батареи.Батареи (особенно щелочные) имеют тенденцию протекать с возрастом и другими факторами, такими как влажность. Поскольку давление, создаваемое газом, заставляет стенки батареи расширяться, изолирующие уплотнения ломаются. Когда эти уплотнения разрываются, батареи выделяют не только водород, но и гидроксид калия. Гидроксид калия — истинный виновник белого порошка, который вы все время от времени видели; он образуется при взаимодействии с воздухом.

Коррозия чаще всего возникает у одноразовых одноразовых одноразовых щелочных батарей, которые со временем изнашиваются.

Перезаряжаемые батареи реже выходят из строя, но они могут протекать и вызывать небольшую коррозию; они чаще всего выходят из строя из-за проблем, связанных с перезарядкой или обратной зарядкой.

Литий-ионные аккумуляторы могут вздуваться. Когда это происходит, последствия могут быть опасными, и с продуктами следует обращаться осторожно.

Коррозия не является смертным приговором для вашего продукта, но, если ее не лечить, она может помешать вашему инструменту или игрушке получать заряд от любых новых батарей, которые вы пытаетесь использовать.Очистка от коррозии помогает обеспечить хорошие точки контакта.

Предотвратите коррозию аккумулятора с помощью этих простых советов:

  • Отслеживайте срок годности.
  • Храните батареи в прохладном сухом месте при температуре ниже комнатной.
  • Не храните батареи в продуктах, которые не используются часто.
  • Не используйте вместе старые и новые батареи в одном продукте.

Как очистить неперезаряжаемые щелочные батареи от коррозии

Извлеките все батарей из продукта и утилизируйте их в соответствии с местными правилами. Батареи могут продолжать просачиваться в почву, когда их засоряют или выбрасывают вместе с мусором, поэтому поместите их в пластиковый пакет и доставьте на место сбора. (Большинство местных супермаркетов и продуктовых магазинов с радостью принимают их на утилизацию, не задавая вопросов.)

Остатки внутри изделия необходимо удалить, чтобы удалить мусор и обеспечить хороший доступ к точкам контакта новых батарей. Вы можете использовать небольшое количество белого уксуса, чтобы избавиться от нароста. Смочите ватный тампон в уксусе, а затем смочите коррозию внутри батарейного отсека.

Когда коррозия исчезнет, ​​вы можете использовать зубную щетку или сухой ватный тампон, чтобы потереть пораженные участки.Зубная щетка особенно полезна, если коррозия застряла в пружине, фиксирующей отрицательный конец батареи. Ржавчина постепенно ослабнет, и ее можно будет тщательно удалить сухой бумажной салфеткой. Для любых сложных участков можно нанести немного лимонного сока или небольшое количество слегка абразивной пищевой соды, чтобы отполировать все контакты.

Дайте корпусу батарей высохнуть, прежде чем устанавливать новые батареи в продукт, потому что остаточная влага может вызвать влажность внутри корпуса и быстрее повлиять на новые батареи.

Как очистить аккумулятор от коррозии

Аккумуляторы (никель-кадмиевые, никель-металлгидридные) с гораздо меньшей вероятностью вызывают коррозию, чем щелочные батареи, и вместо этого может казаться, что они «протекают» гидроксидом калия. Если вы заметили утечку из одной из своих аккумуляторных батарей, действия по очистке будут немного другими.

Извлеките аккумулятор и утилизируйте его надлежащим образом.(Их тоже нельзя выбрасывать в мусор.)

Обработайте влагу (протечку) сухой пищевой содой, посыпав ею корпус для впитывания гидроксида калия. Вылейте его в мусор и протрите пищевую соду и контейнер для батареи влажным ватным тампоном и сухим бумажным полотенцем. Дайте области высохнуть на воздухе.

Как очистить литиевые батареи от коррозии

Литиевые батареи

технически также являются перезаряжаемыми батареями, но последующая очистка поврежденной батареи опасна.

Литиевые батареи

имеют тенденцию к расширению или раздуванию, и вы не захотите возиться с батареей, которая разрядилась до предела. Это опасно, легко воспламеняется, и с ним должен обращаться только специалист по опасным отходам. Лучшее, что вы можете сделать, это упаковать продукт, не пытаясь вынуть аккумулятор, и отнести его прямо к специалисту, который сможет безопасно помочь с извлечением аккумулятора и определить, не повредило ли расширение ваш продукт.

.