Секущий кран это: Вопросы по ЖКХ — Какой закон запрещает установку секущих кранов в квартире?

Вопросы по ЖКХ — Какой закон запрещает установку секущих кранов в квартире?

Здравствуйте, Ольга!
А что такое – «секущий кран» в квартире? В энергетике и ЖКХ такого определения, даже как жаргонного названия, за 65 лет учебы и работы я не встречал.
И поисковик Яндекса тоже не нашел такого названия среди 1 млн.ответов.
Такое название применяется только в схемах газокомпрессорных станций, расположенных на магистральных газопроводах высокого давления.

Если Вы имеете ввиду отключающие устройства (будем их далее называть «вентилями»), расположенные на ответвлениях от стояков холодной и горячей воды, то такой вентиль ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ В КВАРТИРЕ, даже если на ответвлении от стояка, проходящего вне квартиры, есть другой отключающий вентиль!

Это следует из нижеследующего:
В типовых схемах водоснабжения и в проектах многоквартирных домов применяются два варианта расположения стояков:

1. Стояк проходит в шахте, расположенной вне квартир (по лестничным клеткам и т.п.).
В этом случае, как правило, устанавливается два вентиля, которые в пункте 5 «Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме» (утв.Пост. Правительства РФ от 13 августа 2006 г. N 491 г.) называются:

— отключающее устройства, расположенное на ответвлении от стояка;
— первый запорно-регулировочный кран на отводе внутриквартирной разводки от стояка.
Эта схема удобна для ЖКХ для отключения горячей воды у неплательщиков и очень неудобна для самих неплательщиков.

2. Стояк проходит внутри квартир, как правило, через санузлы. В этом случае устанавливается только один вентиль. Кроме как в санузле, установить его негде.

В строительных нормах и правилах СНиП 2.04.01-85 «Внутренний водопровод и канализация зданий» написано:
«…10.5. Установку запорной арматуры на внутренних водопроводных сетях надлежит предусматривать:
….. на ответвлениях в каждую квартиру, ….на подводках к смывным бачкам, смывным кранам… и водонагревательным колонкам, …»
Другого в этом СНиПе о месте установки «запорной арматуры» ничего нет.

Во всех случаях все отключающие вентили в соответствии с пунктом 5 «Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме» относятся к общедомовому имуществу и должны обслуживаться, ремонтироваться и в случае необходимости заменяться домоуправляющей компанией из средств, которые вы платите по статье «содержание и ремонт».

Типы шаровых кранов: особенности выбора

В. Поляков, С. Шовкопляс

Рынок водопроводной арматуры предлагает широкий выбор шаровых кранов для водопровода разных типоразмеров, конструкций и исполнений. Их цены могут различаться в разы. Наряду с высококачественными изделиями торговля может предлагать менее качественную арматуру практически по одной и той же цене. На что нужно обращать внимание при выборе шаровых кранов для внутридомовых водопроводных сетей?

Шаровые краны во внутридомовых водопроводных сетях сейчас практически полностью вытеснили пробковые конусные краны благодаря своей надежности и долговечности, которая на порядок выше, чем у старых конструкций. Главное, чем обеспечивается надежность шаровых кранов в качестве запорной арматуры по сравнению с затворами с конусной пробкой – рабочая среда (вода) с твердыми абразивными частицами пропускается в шаровом кране мимо уплотняемых поверхностей через отверстие в сферическом затворе, на проход, а в кране с конусной пробкой –вокруг нее.

Притертая пробка конусного крана уже через несколько циклов открывания/закрывания может потерять герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде, омывающей уплотняющую поверхность. Кроме того, пробковые краны имеют значительное гидравлическое сопротивление.

Шаровые же краны (с полнопроходным сечением, которое примерно совпадает с условным диаметром трубы Ду) в открытом виде практически не оказывают сопротивления потоку. Частично проходные шаровые краны – специальное решение, которое применяется там, где нужно намеренно ограничить поток.

Частично проходные шаровые краны различают на:

• стандартнопроходные – круглое отверстие в сферическом затворе такой арматуры на один типоразмер меньше внутреннего диаметра трубопровода, пропускная способность шарового крана составляет от 70 до 90% потока;
• неполнопроходные – отверстие для пропуска потока значительно меньше внутреннего диаметра трубы, пропускная способность такого шарового крана снижается до 40-70%.

Шаровый кран предназначен для полного перекрывания потока, работает в режиме открыто/закрыто и не предназначен для дросселирования потока! Более того, производители шаровых кранов снимают их с гарантии, если у неисправного крана обнаруживаются признаки того, что он использовался для частичного перекрывания потока (в качестве регулировочного вентиля).

Шаровые краны были разработаны довольно давно, но лишь с появлением надежных уплотнений приобрели широкую популярность и массовый спрос. Уплотнения, применяемые в водопроводных шаровых кранах, изготавливаются из износостойкого нитрил-бутадиенового синтетического каучука (NBR, как правило, черного цвета) или тефлона (политетрафторэтилен, фторопласт, как правило, белого или желтоватого цвета) с термоприсадками и с добавками антифрикционных веществ (например, графита или дисульфида молибдена).

Благодаря улучшению технологии производства сферических затворов и современным материалам для уплотнений было достигнута высокая надежность, снижены усилия поворота затвора, повышена герметичность и обеспечена долговечность шаровых водопроводных кранов, что обусловило массовый спрос на них и предложение от большого числа фирм-изготовителей.

Главный элемент устройства шарового крана – подвижный и гладкий затвор сферической формы со сквозным круглым отверстием, служащим для прохода потока вещества, см. рис. 1.

Рис. 1. Схема водопроводного шарового крана

Сферический затвор (поз. 2) располагается в центральной части корпуса крана между седлами (поз. 3) – двумя спрофилированными уплотнительными кольцами. Затвор, в свою очередь, закреплен на поворотном штоке (поз. 5) с ручкой-рычагом (поз. 12) или двулепестковой ручкой (ручкой «баттерфляй»,«бабочка», поз. 6).

Для полного открывания или закрывания шарового крана нужно в определенную сторону повернуть затвор ручкой на 90° до упора.

В закрытом положении пропускное отверстие в шаровом затворе располагается перпендикулярно оси корпуса и трубопровода. При открывании затвора отверстие в нем занимает положение вдоль оси трубы, создавая свободный проток через корпус крана. Положение ручки сразу позволяет понять, закрыт или открыт кран – в открытом положении рычаг или лепестки ручки-бабочки располагаются вдоль трубы (корпуса крана) и поперек – когда поток перекрыт.

Виды шаровых кранов

Помимо отношения диаметра пропускного отверстия по отношению к диаметру условного прохода Ду трубопровода шаровые краны (условно) подразделяют по различным признакам.

По способу крепления к трубе шаровые водопроводные краны делят на:

Муфтовые – присоединяются к трубам внутренней конической или цилиндрической резьбой. Обычно применяются во внутриквартирных и внутридомовых коммуникациях небольших диаметров (до 50 мм).

Сварные – присоединяются к трубам с помощью сварки. Это обеспечивает максимальную герметичность стыков и используется на ответственных и труднодоступных участках протяженных наружных магистралей. К этому виду арматуры относят и пластиковые шаровые краны, в которые ввариваются трубы из синтетического материала, например, полипропилена.

Фланцевые – монтируются на трубах с диаметром, как правило, более 50 мм с помощью разборных или неразборных фланцев. Фланцевый крепеж применяют там, где возможен частый монтаж/демонтаж трубопроводной арматуры, а также в помещениях, где запрещены сварочные работы.

Комбинированные – присоединяются к трубам разными способами. Такие изделия применяются в системах коммуникаций с разными соединениями – резьба/сварка, фланец/сварка и т. п., включая хомуты. По материалу корпуса краны шаровые разделяются на:

Латунные – также называемые металлическими, они встраиваются в стальные и пластиковые трубопроводы.

Пластиковые – встраиваются в трубопроводы из сантехнической пластмассы.

Силуминовые – изготавливаются из более дешевого и менее качественного аналога латуни – силумина, сплава алюминия с кремнием. Такие изделия отличаются хрупкостью и требуют осторожности при монтаже. Из-за склонности к образованию трещин их рекомендуется использовать только в трубопроводах холодной воды.

Порошковые – изготавливаются из цветных материалов методами порошковой металлургии – спекания под давлением; склонны к растрескиванию корпуса и срыву ниток резьбы.

По конструкции запорного элемента

шаровые краны бывают:

С плавающим шаром – в таких изделиях сферическая пробка не плотно соединена со шпинделем и относительно него может смещаться. Под действием давления входного потока, закрытый затвор прижимается к уплотнительному кольцу на выходе, тем самым, перекрывая кран. Такая арматура используется в трубопроводах диаметром не более 200 мм, поскольку на линиях с большими диаметрами и давлением, затвор создает слишком высокую нагрузку на уплотнениях и работа крана затрудняется.

С шаром в опорах – в таких изделиях сферическая пробка имеет специальные опоры. Осевой выступ (цапфа) в нижней части шара входит в особое углубление, а седла под действием давления прижимаются к поверхности шарового затвора. Благодаря опорам усилия, необходимые для управления краном, значительно уменьшаются, что позволяет применять менее мощные приводные устройства, чем в случае с кранами с плавающим шаром. Из-за более сложной конструкции устройства такого типа стоят намного дороже обычных шаровых кранов.

С дополнительными функциями – например, для стравливания воздуха, с дренажем, с фильтром, с регулятором и т. д.

Материал корпуса шарового крана

Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении шарового крана для водопровода – это материал корпуса. Для внутридомового водопровода лучшим материалом признана латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), предлагаемый некоторыми недобросовестными производителями. Сплав ЦАМ содержит порядка 96-98% цинка, 2-3% алюминия и до 1% меди и значительно легче латуни (удельный вес ЦАМ – 6,7 г/см³, а у латуни 8,4÷8,7 г/см³). Цинково-алюминиевые изделия широко применяют в автомобильной промышленности (карбюраторы, арматура для масло- и бензопроводов), но использовать их для водопроводов нельзя. Кран из ЦАМ в домовом водопроводе просто рассыплется через год-два на куски (рис. 2). Причина этого довольно проста – цинк на самом деле корродирует в воде самым первым из других металлов в изделии. Для масла и углеводородных жидкостей ЦАМ имеет достаточную коррозионную стойкость, а в воде – нет, цинк защищает другие металлы от коррозии, соединяясь с водой первым.

Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава (ЦАМ) через 2 года эксплуатации

Отличить, сделан ли кран из латуни или из ЦАМ можно по весу: кран из ЦАМ заметно легче. Но сравнивать по весу конструктивно подобные краны надо без ручек – недобросовестные производители часто «компенсируют» недостаток веса применением более массивного рычага (ручки) из крашеного черного металла.

Латунь имеет характерную желтизну. Если шкуркой или надфилем слегка снять гальванопокрытие на корпусе крана, то можно увидеть, латунь ли это. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопаснее всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни виден на каком-либо участке без гальванопокрытия, (рис. 3).

Рис. 3. Естественный цвет латуни виден на резьбовом патрубке крана Valtec Base

Качественные латунные шаровые краны обычно изготавливают методом горячего объемного прессования из свинцовосодержащей латуни марки CW617N по EN 12165, похожей по составу на латунь марки ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Это способ предпочтительнее центробежного литья под давлением, так как горячепрессованные детали намного прочнее литых. Латунные детали кранов из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3), см. таблицу 1. Краны с корпусами из нержавеющей стали применяются в пищевой промышленности и излишне дороги для водопроводной арматуры.

Таблица 1. Состав латуни для водопроводных шаровых кранов

Сальниковые узлы

Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (таблица 2) и во многом именно они определяют эксплуатационные свойства крана.

Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

Самой надежной и практичной на сегодня день признана конструкция с прижимной гайкой с наружной резьбой, см. поз. 7, таблица 2, она применяется, в частности, в кране Valtec Base.

При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

У крана, в котором шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса, давление может выбить этот шток. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны, имеется опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Сальниковая гайка может не удержать шток от выдавливания – незаконтренное резьбовое соединение под действием продольной силы в условиях знакопеременных нагрузок и вибрации стремится к раскручиванию даже при самотормозящей резьбе.

При вибрации сила трения в резьбе существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени докручивать.

Сила давления рабочей среды стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри – эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 4; поз. 5, 7 табл. 2).

Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу воспринимает резьба сальниковой гайки (рис. 5). Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае при малейшем скачке давления часть резьбы, оставшаяся в зацеплении, будет смята и шток будет выбит из крана.

Самый неудачный вариант сальникового узла – если опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 6). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента в уплотнении.

Кроме возможного выбивания штока давлением, в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти при пережатии уплотнения сальниковой гайкой.

Шаровый затвор

В большинстве латунных шаровых кранов для внутридомовых водопроводов затвор представляет собой шар (рис. 7 А). Иногда снизу затвора выполняют круговую проточку (рис. 7. Б). При этом под затвором образуется «отстойник», где неизбежно будет скапливаться шлам. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что приводит к осаждению нерастворимых частиц.

Иногда шар обтачивают в псевдокуб, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 7 В). Это решение применимо для кранов, которые редко используются для открывания/закрывания потока, поскольку кромки боковых проточек при частом повороте затвора могут деформировать или повредить кольца седельных колец, что существенно сократит срок службы крана.

Для борьбы с пресловутой «сальмонеллой» и устранения застойной зоны в нижней глухой проточке, как показано на рис. 7 Б, производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 7 Г). Однако в этом случае сальниковый узел при открытом кране может подвергаться воздействию гидравлических ударов без их ослабления.

Рис. 7. Сечения шаровых затворов

Для уплотнений шаровых кранов применяется тефлон, он почти полностью вытеснил остальные материалы. Тефлон – достаточно дорогой материал, поэтому на нем пытаются сэкономить. Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в некую волнообразную структуру, не способную выполнять функцию уплотнения.

Уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок отличает зернистость и шероховатость, что заметно визуально. Такой тефлон прослужит недолго, так как может выкрашиваться кромками шарового затвора.

Тефлоновые седельные кольца предварительно обжаты. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с некоторым усилием. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Эластомеры имеют меньшую температурную стойкость и долговечность сравнительно с тефлоном, т. к. эластомер со временем уменьшает предварительное поджатие, его материал «релаксирует» и впоследствии теряет свои уплотняющие свойства.

Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора. Поэтому важно, чтобы наружная поверхность затвора имела высокую твердость. Особенно страдает шаровый затвор, если его используют для регулирования потока и устанавливают в промежуточном положении (рис. 8).

Рис. 8. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

Для снижения абразивного износа поверхность затвора, как правило, имеет полированное твердое гальванопокрытие из хрома. Хром наносится на медную или никелевую подложку. Её отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром осаждается в виде «островков», между которыми имеется сетка микротрещин. При эксплуатации эти микротрещины заполняются продуктами коррозии подслоя (медь или никель) и таким образом получается прочное монолитное покрытие.

В последнее время появились шаровые краны с тефлоновым покрытием шарового затвора. Тефлоновое покрытие предназначено в основном для уменьшения трения при повороте затвора. Даже кратковременная эксплуатация этих кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия из-за недостаточной твердости тефлона в условиях потока рабочей среды с механическими включениями. Часто для затвора используется не коррозионностойкая латунь, а черный металл. Это можно проверить отверткой с магнитным наконечником. Качественный сферический затвор должен быть отлично отполирован и быть зеркально-блестящим, а не матовым.

Конструкция шарового крана

Несмотря на кажущуюся простоту, шаровый кран имеет ряд конструктивных особенностей.

Рис. 9. Продольный распил корпуса шарового крана

На рис. 9 видны следующие элементы конструкции корпуса:

а – резьба, соединяющая корпус крана с резьбовой полумуфтой, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;
b – длину присоединительной трубной резьбы для кранов из горячепрессованной латуни допускается уменьшать на 10%. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер «b» должен составлять не менее 11 мм;
с – минимальная ширина буртика, ограничивающего присоединяемую трубу в муфтовом патрубке крана при завинчивании;
d – минимальная толщина стенки корпуса для заявленного номинального давления (PN) у литых кранов «d» должна быть примерно втрое больше по
сравнению с кранами с горячепрессованными корпусами.

Рис. 10. Регулирование потока шаровым краном

Регулирование потока шаровым краном не допускается, поскольку кроме активного износа уплотняющей поверхности (см. рис. 8) шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способна выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но, при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа, стенка не в состоянии противостоять длительному воздействию кавитации дросселированного потока и разрушению стенок корпуса абразивными частицами (рис. 10) в напорной зоне.

Крепление рукояти

Даже такая незначительная особенность, как способ крепления рукояти шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

Рис. 11. Узлы крепления рукоятки шарового крана

На рис. 11 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла. Самым надежным считается крепление с самоконтрящейся гайкой (рис. 11 В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим, чем диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки из-за переменных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукояти обычной гайкой (рис. 11 Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоять в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоять крепится винтом (рис. 11 А). Внутренняя продольная резьба в штоке значительно его ослабляет, т. к. ее живое сечение (по впадинам резьбы) чрезвычайно мало (рис. 12).

Рис. 12. Излом штока по внутренней резьбе

Виды шаровых кранов

Компании, производящие шаровые краны для внутридомовых водопроводных инженерных систем, обычно предлагают нескольких серий кранов разных типоразмеров, каждая из которых рекомендована для строго определенных условий эксплуатации. В таблице 3 приводится перечень типов шаровых кранов VALTEC, которые многие годы успешно эксплуатируются в нашей стране.

Таблица 3. Серии шаровых кранов производства VALTEC

Маркировка на корпусе шарового крана

На внешних сторонах корпуса шарового крана производители обязательно наносят ряд обозначений (см. рис. 13). Все маркировочные символы должны быть максимально четкими. Расплывчатость и нечеткость обозначений может свидетельствовать об изношенности форм или о том, что перед покупателем – дешевая подделка.

Рис. 13. Маркировка на корпусе шаровых кранов

На шаровом кране обычно указываются:

Эмблема (торговый знак, клеймо) компании-производителя – обязательный атрибут качественного изделия.
DN – номинальный диаметр, который может быть указан в миллиметрах (15, 20, 25, 32, 40 и 50 мм), или в дюймах (например, ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½ и 2”).
PN – рабочее давление в барах. В зависимости от диаметра и конструктивных особенностей конкретного изделия, это значение может находиться в пределах от 15 до 40 бар.
Материал корпуса – марка латуни по EN.
Дата производства изделия – 04/11.

Устранение неисправностей шаровых кранов

Несмотря на простоту конструкции и длительный ресурс, запорная арматура шарового типа может сломаться. В определенный момент шаровые краны могут перестать герметично перекрывать воду или поворачиваются с большим трудом. Это первые признаки износа таких изделий, длительность эксплуатации которых часто уменьшается из-за жесткости воды, к тому же содержащей механические загрязнения и абразивные частицы.

Видео. Устранение неисправности в шаровом кране VALTEC BASE

С течением времени соли откладываются на внутренних частях изделия, в том числе – и на запорной сфере, и она при повороте начинает царапать уплотняющие кольца. Со временем вся поверхность затворной сферы будет постепенно покрываться налетом, контаминанты могут внедряться в поверхность уплотнителя, которые затем царапают сферическую поверхность затвора. В результате этих двух процессов герметичность крана может нарушиться. Почему шаровой кран не пригоден для регулирования потоков и должен эксплуатироваться в полностью открытом/закрытом положении, описано выше.

Процесс осаждения солей жесткости на поверхность затвора быстрее протекает в трубопроводах систем горячего водоснабжения и отопления. Особенно – в централизованных городских сетях, где качество теплоносителя обычно оставляет желать лучшего. В процессе монтажа перед кранами рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки воды. Это несколько защитит запорный элемент от износа мелкими частицами ржавчины.

Защитить шаровые краны от налета можно только путем качественной водоподготовки. В качестве профилактики, раз в квартал, а лучше – раз в месяц, шаровой кран нужно несколько раз проворачивать из одного крайнего положения в другое, чем снять отложения.

Если шаровой кран внезапно перестал работать вообще, то дело может быть не во внутренних неисправностях, а в поломке его ручки (рычага) и износа ее посадочного отверстия. Чтобы убедиться в исправности самого крана нужно открутить крепежный винт, снять рукоять и попробовать провернуть шток изделия разводным ключом или плоскогубцами. Если шток заблокирован, то арматурный элемент надо заменить.

Если при повороте ручки в положение «закрыто» вода продолжает поступать, то вероятнее всего произошло налипание солей на затворную сферу. Такой кран нужно заменить. Для восстановления частичного функционирования нужно несколько раз повернуть ручку в крайние положения, если необходимо – с использованием инструмента, соблюдая осторожность, чтобы не сломать изделие.

Если шаровый кран потек по штоку, то поступать в этой ситуации нужно в зависимости от конструкции сальникового узла (см. табл. 2). Резиновые уплотнительные кольца со временем теряют свои герметизирующие свойства, теряют эластичность, вследствие чего возможно протекание. Исправить эту неполадку можно только на шаровых кранах с сальниковой гайкой. Для этого ее нужно подтянуть, предварительно сняв ручку изделия. Если кран не снабжен сальниковой гайкой, его придется менять на новый целиком. Кроме того, течь может возникнуть и по причине появления трещины в корпусе или по резьбовой муфте. Такие неисправности характерны для дешевых изделий из довольно хрупкого силумина – со временем микротрещины, образованные при монтаже и затяжке резьбы, разрастаются. Очевидно, что такой кран нужно заменить как можно быстрее.

В целом же шаровые краны – надежные и долговечные изделия для водопроводных внутридомовых систем. Это явно не то устройство, на котором можно сэкономить – последствия от того, что кран, отсекающий магистраль, неожиданно перестанет исправно функционировать, очевидно, будут дороже разницы в цене между качественным изделием и дешевой подделкой. Выбрав кран от изготовителя с проверенной репутацией, следует применить его точно по назначению и соблюсти рекомендации по эксплуатации и монтажу. В таком случае шаровый кран прослужит долгое время без поломок и неожиданностей.

Читайте статьи и новости в Telegram-канале AW-Therm. Подписывайтесь на YouTube-канал.

Просмотрено: 37 134

---

Вас может заинтересовать:

Вам также может понравиться

Заказ был отправлен, с Вами свяжется наш менеджер.

Верховный суд объяснил, кто отвечает за потоп в квартире — Российская газета

Полезное во всех отношениях разъяснение для жителей многоэтажных домов сделала Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ. Высокая судебная инстанция рассказала о том, за какие трубы в доме отвечает управляющая компания.

А поводом для таких толкований стала коммунальная авария в одной из квартир. Пострадавшая собственница, у которой из-за поломки крана на стояке холодной воды случился потоп, потребовала от управляющей компании компенсации собственных затрат на устранение последствий протечки. Сумма вышла немаленькая, так как гражданка приплюсовала к расходам на ремонт моральный ущерб, штраф за то, что коммунальщики добровольно не стали возмещать сумму, а также расходы на экспертизу.

Уже в суде истица рассказала, что она — собственница квартиры. И в результате аварии на первом запорно-регулирующем кране стояка холодной воды у нее залило квартиру. По мнению пострадавшей, в аварии виновата управляющая компания, которая, «ненадлежаще исполняла обязанности по содержанию общего имущества многоквартирного дома». Добровольно коммунальщики вину не признали. Пришлось идти в суд.

Городской суд с требованием истицы согласился и ее иск удовлетворил. А вот следующая инстанция — судебная коллегия по гражданским делам облсуда — с коллегами не согласилась. Она решение отменила и приняла новое — в иске гражданке отказать. Пришлось истице дойти до Верховного суда, где решение облсуда отменили.

Вот аргументы Верховного суда РФ. Суд заявил, что для правильного решения этого спора надо установить «наличие вины сторон в произошедшей аварии». А в материалах апелляционного суда оказались копии вступившего в силу решения другого суда по иску еще одного пострадавшего в этом потопе. Некий мужчина предъявил материальные требования к соседке, у которой стоял этот кран на стояке холодной воды, а также и к управляющей компании. Суд решил спор в пользу пострадавшего соседа, но деньги присудил заплатить ему только управляющей компании, а с соседки, у которой сломался кран, ничего брать не стал. В этом решении сказано, что виновны в аварии, случившейся в квартире соседки, коммунальщики. Эти выводы суда, которые никто не оспорил, апелляция не учла. В законе (ГПК, статья 61) сказано, что обстоятельства, установленные вступившим в силу решением суда, являются обязательными. И они не доказываются вновь и не оспариваются.

В Жилищном кодексе перечислено, за какое оборудование отвечает управляющая компания. А еще есть Правила содержания общедомового имущества в много­квартирном доме. Их утверждало правительство (постановление №491 от 13 августа 2006 года). В правилах записано, что в состав общего имущества, кроме всего прочего, входят «общедомовые инженерные системы горячего и холодного водоснабжения, состоящего из стояков, ответвлений от стояков до первого отключающего устройства». А управляющие многоквартирными домами компании отвечают перед собственниками за нарушение обязательств и несут ответственность за надлежащее содержание общего имущества.

Есть еще один закон, полезный для граждан , попавших в подобную ситуацию, — «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (№384 от 30 декабря 2009 года). Верховный суд сказал, что из этого закона, а также существующих стандартов и сводов правил следует, что первые отключающие устройства и запорно-регулирующие краны на отводах внутриквартирной разводки являются элементами внутридомовых инженерных сетей. Эти первые отключающие устройства и запорно-регулировочные краны отвечают основному признаку общего имущества как предназначенного для обслуживания нескольких или всех помещений в доме.

Если оборудование находится в квартире, это не значит, что оно используется только для обслуживания этой квартиры

А факт нахождения этого оборудования в квартире не означает, что оно используется исключительно для обслуживания этой квартиры, и не может быть отнесено к общему имуществу в многоквартирном доме, поскольку по Жилищному кодексу предусматривается его расположение как внутри, так и за пределами помещений.

Судебная коллегия по гражданским делам ВС подчеркнула: обстоятельства, указывающие на принадлежность аварийного сантехнического оборудования к имуществу истицы или к общему имуществу жильцов дома, являются значимыми для решения спора и подлежат доказыванию. Когда апелляция пересматривала решение по этому спору, она заявила, что истица вместе с заменой внутренних инженерных сетей в квартире, которые являются ее собственностью, заменила и запорный вентиль, из-за которого была авария. Но дама с этим утверждением категорически не согласилась, а суд второй инстанции это не проверил и «достоверно не установил».

Верховный суд к этому утверждению добавил еще одну мысль — замена запорного вентиля не освобождает управляющую компанию от осуществления своих обязанностей по содержанию общего имущества многоквартирного дома.

как выбрать, кто должен менять

Вступление

Водоснабжение квартиры является частью водопровода многоквартирного дома. Разделяет системы водоснабжения дома от системы водоснабжения квартиры вводной кран в квартиру. О нём и пойдёт речь в этой статье.

Что такое вводной кран в квартиру

Напомню, что система внутреннего водопровода дома состоит из: вводов в здание, водомерных узлов, разводящей водопроводной сети, стояков водоснабжения, подводки к сантехническим приборам и установкам. А также водоразборной, смесительной, запорной и регулирующей арматуры. Читать: Что такое коллекторная схема водоснабжения.

Как видим из этого нормативного определения, вводной кран в квартиру относится к системе внутреннего водопровода, а именно его хозяйственно-питьевой части.

Технически более правильное название вводного крана квартиры — это запорный вентиль отделяющий стояк водоснабжения от водопроводной разводки квартиры.

Именно это граничное расположение порождает частые споры на тему, кто его должен ремонтировать и за чей счёт. Не буду вписываться в этот спор, только замечу, что при сдаче дома в эксплуатацию, обязательна только установка вводных запорных вентилей. Читать: Кто должен проверять и заменять стояки водоснабжения

Если в процессе эксплуатации дома жильцами не принято других решений, вентиль стояка водоснабжения это часть общего имущества многоквартирного дома.

Так как жильцы платят за содержание и ремонт жилья, вполне разумно предположить, что аварийный ремонт (замену) вводного запорного крана должна проводить управляющая компания дома или ТСЖ. Это же относится к капитальному ремонту или плановому ремонту водопровода дома, а вместе с ним и вентилей.

Однако, как мне кажется, если жилец решил сделать ремонт ванной по своему желанию, замена вводного запорного вентиля проводится за его счёт.

Например, вы решили заменить стояки водоснабжения в границах в своей квартиры. Нелогично менять стояки за свой счёт, а вентиля за счёт ремонтного фонда. Хотя варианты могут быть.

Расположение вводных кранов в квартиры

Вводных кранов в квартиру два. Один холодного водоснабжения, второй горячего водоснабжения (если оно в доме предусмотренно, а не стоит колонка).

Ранее расположение вводных вентилей квартиры было только в ванной комнате, в редких случаях на кухне. В новых домах, вводные вентиля могут располагаться вне квартиры.

По нормативам, к вентилям ввода должен быть обеспечен свободный доступ. На практике расположение вентилей может быть разнообразным. Однако если вы делаете ремонт и меняете вентиля, а возможно переносите стояки водоснабжения, вам лучше сделать свободный и удобный доступ (если возможно) к вводным вентилям.

Неудобное расположение вентилей, их запирание, закрывание мебелью ванны или сантехническим приборами приводит к более сильному потопу в случае аварии.

Максимально удобное расположение вводных кранов квартиры в специально оборудованном сантехническом шкафу.

За вводным краном должен идти грязевик, потом счётчик воды, потом другие устройства регулирования и водоразбора. Читать Подготовка, размещение и монтаж счётчиков на воду.

Как выбрать вводной кран в квартиру

Этому вопросу я обязательно посвящу отдельную статью, здесь кратко. Понимая важность назначения вводных кранов, для правильного выбора должен быть только один критерий — надёжность.

Поэтому исключите из выбора вентили из цинко-аллюминиевого сплава (ЦАМ или ZAMAK). Его часто называют силумин, но это не так, хотя силумин ещё хуже ЦАМ.

Отдайте предпочтение латунным штампованным вентилям с шаровым запором (шаровые краны). Не покупайте клапанные вентили. Они дешевле, однако быстрее изнашиваются. Вода от стояка ещё не проходит очистку грязевиками, поэтому клапанный вентиль быстро изнашивается, хотя его можно отремонтировать.

Как поменять вводной кран в квартиру

Опишу практический вариант этапов замены вводного крана в квартиру. Последний случай — замена вводного крана жильцом, проводимая работником УК, дом серии П-44.

Во-первых, запорные вентиля были заранее куплены. Выбор пал на компанию «Bugatti». У них корпус латунный с никелированным покрытием, запорный шар из латуни с хромированным покрытием. Один кран с типом ручки «ручка», второй с ручкой типа «бабочка».

Замечу, что ручка удобнее бабочки, однако места для поворота «ручки» часто не хватает, поэтому покупают вентиля с ручкой «бабочка».

Во-вторых. Работы проводились работником управляющей компании, поэтому дополнительно договариваться с ним же о перекрытии стояков водопровода не пришлось.

В-третьих, для работ был обеспечен доступ к старым кранам. Так как в туалете, а стояки в доме серии П-44 расположены в туалете в сантехническом шкафу, был ремонт, доступ к ним был свободный. Шкаф был сломан, унитаз убран. Слом сантехкабины не проводился.

В-четвёртых, так как переноса стояков не было, замена именно вводных вентилей заняла около получаса. Вместе с вентилями ставили байпас на полотенцесушитель, поэтому точно сказать время работ не могу.

Заключение

Осталось отметить, что вводной кран в квартиру, по нормам, меняется во время капитального ремонта дома раз в 25 лет. На практике этот срок гораздо дольше.

©elektriksan.ru

Еще статьи

Словарь Мультитран

Англо-русский форум   АнглийскийНемецкийФранцузскийИспанскийИтальянскийНидерландскийЭстонскийЛатышскийАфрикаансЭсперантоКалмыцкий ⚡ Правила форума
		✎ Создать тему | Личное сообщение	Имя	Дата
2	49	memory diarrhea автоматический гематологический анализатор с CRP	unibelle	29.07.2021	13:58
6	104	VAT obtaining on the day of performance of contract/at the time of invoicing	Aniss	28.07.2021	18:15
460	5121	Ошибки в словаре  | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 все	4uzhoj	23.02.2021	13:36
4	102	сокращения психотерапия	lavazza	28.07.2021	11:17
3	99	Within 30 days Due net	Aniss	28.07.2021	17:35
6	107	one or more of threaded together	amateur-1	28.07.2021	12:01
16	305	Помогите, пожалуйста, сформулировать: There shall be	Елена9364	27.07.2021	9:48
42	680	Подпись на переводе  | 1 2 все	just_curious2	16.07.2021	12:41
3	94	помогите, пожалуйста, сформулировать T-bar joint судостроение	kris_iskorka	28.07.2021	11:39
12	167	trochanteric depressions/ hip dips	qp	26.07.2021	2:13
1	124	Как перевести два словосочетания?	Denis1210	27.07.2021	21:40
3	90	disease progression	FHGI	27.07.2021	21:55
10	532	неебический + ржака	bpogoriller	22.07.2021	18:23
2	74	resolved by the general meeting to assign or select person s and shareholder s who…	Alex16	27.07.2021	1:19
30	1297	ОФФ: А давайте поговорим о просмотренных сериалах или фильмах?	qp	28.06.2021	1:15
5	119	discharge residual amount	Задорожний	26.07.2021	14:46
3	98	high temperature bath type aseptic filling equipment	adelaida	26.07.2021	15:59
19	399	Please, помогите понять смысл предложения англ	Lady_z	23.07.2021	0:55
5	152	Capitalisation	вася1191	21.07.2021	10:31
4	85	Head of Channel Programs	alphana1	26.07.2021	12:58
102	3511	Переводческая ставка  | 1 2 3 4 все	foxnatascha	3.07.2021	12:00
3	108	for looking	amateur-1	25.07.2021	22:53
15	342	Коллеги, помогите пожалуйста проверить выполненный мной перевод.	Zhandos	22.07.2021	8:01
10	176	Выписка-рекомендация для предъявления по месту требования	Tirex	24.07.2021	20:15
18	680	Журнал для технических переводчиков «Petrotran»	niccolo	22.07.2021	15:45
6	198	систематически неправомерно	freelancer_06	26.03.2009	10:56
5	183	условное время горения	Aniss	21.07.2021	17:37
26	466	Как по-русски сказать	Stregoy	21.07.2021	14:16

Эксплуатация и обслуживание накопительных бойлеров

___________________________________________________________________________________________

Как осуществить запуск прибора для подогрева жидкости

Независимо от того, какой марки у вас бойлер, или способа его работы (проточный или же накопительный) ниже описанная последовательность подходит для любой модели. Начнем с того, если вы живете в многоквартирном доме, где есть центральное водоснабжение, первый шаг к включению прибора, это перекрытие подачи ГВ. Это можно осуществляется путем закрытия крана на стояке центрального горячего водоснабжения, сделать это необходимо, даже если у вас установлен обратный клапан. В противном случае, ваша горячая вода будет уходить к вашим соседям по стояку.

Следующий шаг, для подключения нагревателя для подогрева жидкости, это проверка первого шага, иными словами, вам понадобиться открыть кран горячей воды, и удостовериться в том, что она действительно перекрыта, после этого не забудьте закрыть кран. К прибору подсоединены два патрубка: ввод холодного водоснабжения и вывод горячего. Как узнать, где какой патрубок? Если стать прямо перед устройством, то ввод холодной воды будет с правой стороны, эта трубка обозначается голубым цветом, вывод горячей воды соответственно будет с левой стороны и обозначен бордовым цветом.

После этого, откройте вентиль холодного водоснабжения (который обозначен голубым цветом), потом горячего (бордовым цветом). Очень внимательно соблюдайте очередность подключения. Затем откройте на смесителе вентиль ГВ и подождите, пока из бачка спустится воздух, и он полностью заполниться водой. Как только бак полностью наполнится, поток воды будет ровным, после этого перекройте вентиль, и подключите бойлер к электрической сети. Сейчас разберемся с особенностью подключения некоторых моделей отдельных изготовителей.

Ariston

Как запустить электронную модель водонагревателя для подогрева жидкости марки Аристон? После того, как бачок прибора полностью заполнился, и вы подключили прибор к электрической сети, подождите, пока на панели загорятся индикаторы (это должно произойти в течение нескольких секунд). После этого начнет мигать температурный показатель, это говорит о том, что бойлер не подключен. Для его запуска вам необходимо нажать клавишу включения, на мониторе высветится текущая температура жидкости в бачке, после этого вы можете установить наиболее подходящий температурный режим.

Для этого зажимайте кнопки +/-, с помощью этого нажатия устройство переключится на режим выбора, показатели на экране будут мигать учащенно, установить температуру можно от 30 до 75 град. К тому же вы можете выбрать наиболее приемлемую мощность от 1500 до 2500 киловатт, с помощью кратковременного зажатия клавиши «мощность». Данный прибор не оснащен опцией запоминания, при выключении все настройки сбиваются.

Далее следует рассмотреть, как запускается механическая модель фирмы Аристон. После подключения к электросети, зажмите опцию «запустить» с помощью левой кнопки, она будет светиться бордовым цветом. После того, как жидкость достигнет заданной отметки, кнопка потухнет. Мощность представляемого прибора составляет 1500 Ватт, можно увеличивать до 2500 Ватт с помощью включения правой кнопки. В рабочем режиме она светится, а как только нагревается до установочной температуры – тухнет. Устанавливать температуру можно от 30 до 75 град. с помощью переключателя.

Термекс

Для правильного запуска водонагревателя Термекс – после подключения к электросети, с помощью температурного регулятора установите наиболее приемлемый режим. Спустя полчаса следует проверить на датчике, меняются ли сведения, если этого не происходит, проверьте с помощью открытия вентиля (греется ли вода). Если из крана течет теплая вода, то значит, что все подключения приборабыли произведены верно.

Электролюкс

Для включения электроводонагревателя Электролюкс вам понадобиться зажать клавишу Power, после чего с помощью регулятора установите приемлемую температуру.

Правильное отключение бойлера

Сейчас вы сможете ознакомиться с вариантами, когда действительно необходимо выключать ЭВН: В случае временного прекращения подачи горячего водоснабжения, а потом внезапное возобновление – в такой ситуации вы должны отключить прибор от электропитания, после чего слить всю жидкость.

Механизм выключения на длительное время

Произведите выключение бойлера от электрической сети, для этого выдерните штепсель из розетки или просто отключите автомат, если стоит индивидуальный автомат для прибора. Если вода в ЭВН слишком горячая, необходимо ее израсходовать или подождать пока полностью остынет. Выкрутите клапан защиты и окрутите «сливничек». В ванне откройте кран с горячей водой, это необходимо для проникновения воздуха в бачок. Затем, с помощью гибкой трубки слейте всю воду. Когда она престанет идти, следует проверить нет и остатков в бачке.

С помощью задувания в гибкую трубку, подсоединенную к вводу ХВ в устройство, если вы слышите урчащий шум, остатки жидкости можно слить, путем выкручивания нагревательного элемента. Перекройте кран холодного и горячего водоснабжения подходящего к прибору. Откройте вентиль ГВ на стояке, и включите горячую воду.

Выключение в ночное время

Если с самого утра вам нужна горячая вода, то, безусловно, будет не комфортно просыпаться за несколько часов, чтобы включить устройство, соответственно стоит ли отключать водонагреватель, решаете вы, но разумнее будет оставлять его в рабочем состоянии. Если утром вы не пользуетесь горячей водой, тогда для экономии электричества можно отключать прибор из розетки. Как это правильно сделать рассмотрим на таких моделях, как: Термекс, Аристон, Электролюкс.

В моделях с механическим управлением достаточно переключить регулировочную ручку подогрева жидкости в левую сторону до предела, и выключить клавишу сети, ну и, разумеется, отключить от электросети. Если ваш бойлер с электронным управлением, то в этом случае все еще легче. На панели управления зажмите клавишу OFF (выключить) и отсоедините от розетки, а если на водонагревателе у вас стоит отдельный автомат, стоит
его отключить.

В накопительных бойлерах с таймером запуска, вы с вечера можете выставить время, и утром у вас уже будет горячая вода. Самой востребованной моделью с такой опцией считается Thermex 1D 50V. Хотя, в эксплуатации данной модели потребителям время от времени приходится сталкиваться с проблемой «демо режима», прибор включен, температура настроена, а в кране нет горячей воды. Отключить данный режим не сложно – для этого на мониторе единовременно зажмите стрелочку вверх/вниз, и удерживайте в течение пары секунд.

На срок не более семи дней

Как следует отключать бойлер на такой промежуток времени? В таких случаях лучшем решением будет просто отсоединить устройство от электросети, оставив воду в бачке не тронутой. Потому как отключение с помощью клавиши «выкл.» не сможет защитить устройство от скачков напряжения, которые время от времени происходят, не у каждого есть в наличии стабилизатор напряжения.

Отключение на зиму

Допускается ли оставлять бачок с водой на такой длительный срок? В руководстве сказано, что оставлять прибор на такое длительное время заполненным не желательно. В ином случае вода может застояться, и образовывается большое количество вредных микроорганизмов, металл окисляется и происходит коррозия внутренней стенки бачка, что значительно сокращает срок эксплуатации агрегата. Вы должны отключить его от электропитания и опустошить бак полностью.

Как быстро и правильно слить воду

Основные правила слива жидкости

Накопительный бойлер – это резервуар, находящийся под давлением, следовательно, слить с его жидкость, просто открыв вентиль с ГВ и закрыв подачу ХВ, не выйдет. Спуститься лишь малая часть воды над патрубком горячей воды. Для опустошения прибора от воды следует, чтобы во внутреннюю часть бачка проникал воздух.

Единые требования для слива жидкости накопительных водонагревателей Thermex, Ariston, Electrolux, Polaris, Haier, Garanterm, Оазис, Timberk, Gorenje, Aquaverso, Реал, Суперлюкс, Атлантик, Эталон такие:

— В первую очередь, осоедините прибор от электросети;
— Подождите, пока жидкость в бачке остынет;
— Перекройте кран подводки ХВ;
— Полностью откройте вентиль ГВ;
— Спустите жидкость с помощью выпускного отверстия.

Специфика слива у разных изготовителей

Для моделей Термекс от 30-ти до 100 л, Реал, Суперлюкс, Акваверсо — После того, как вы выполните вышеуказанные пункты, отсоедините защитный клапан или откройте сливной вентиль на тройнике. Клапан выкручивается легко, для этого снимите гайку, которая соединяет трубу с клапаном, с помощью разводного ключа в несколько вращений отсоедините клапан от трубки. На освободившуюся трубку наденьте прорезиненную или пластмассовую трубку, другой конец которой следует разместить в сток. В модельном ряде Термекс есть модели с дренажным штуцером, в таких случаях необходимо демонтировать заглушку и присоединить к нему гибкую трубку, по которой будет стекать вода.

Бойлеры Аристон ABS BLU ECO 50-80-100 л., Полярис оснащены сливным клапаном на тройнике, расположенным промеж защитного клапана и трубы. Для слива откройте вентиль, заблаговременно присоединив к нему дренажную трубу, отведенную в сток.

На ЭВН Горение, Оазис, Атлантик, Эталон, Хайер — Слив осуществляется посредством обратного защитного клапана. С помощью отвертки выкрутите защитный винт на флажке клапана, поднимите его наверх. На устройствах Горение клапаны могут быть как с ручкой, так и с крутящейся головкой, зависит от преобразования. На «носик» устройства надевается дренажная труба, по которой протекает вода в систему отвода стока или в какой-либо резервуар. Стоит заметить, что при этом возможно появление подтеков из-под штока.

Случается, что слив не происходит, это свидетельствует о том, что ваш клапан забит накипью с бачка. Решить проблему можно путем промывки. Стоит ли и допускается ли ставить на таких моделях тройник с краником для слива воды? Изготовитель позволяет добавочную установку тройника с вентилем промеж защитного устройства и штуцера для скорейшего слива. Если атмосферного давления достаточно для начала слива, следует периодически опускать и поднимать флажок. Если атмосферного давления не хватает, необходимо принудительно запустить воздух в устройство.

Для этого раскрутите выходное соединение, которое находится в непосредственной близости к прибору. Если это сделать не получится, наденьте гибкую трубку подходящего размера на смеситель и с усилием подуйте в гибкую трубку или используйте для этого насос.

Отличительные особенности слива воды в моделях Гарантерм, Электролюкс — Выключите прибор от электрической сети, слейте ГВ посредством смесителя, закройте кран подачи ХВ, присоедините прорезиненный или пластмассовый шланг на вентиль слива или трубу подачи холодного водоснабжения, предварительно открутив защитное устройство, откройте вентиль горячего водоснабжения на смесителе и вентиль слива, и слейте жидкость в сток.

Каким образом оперативно опустошить водонагреватель Тимберк — Прибор имеет отдельную трубу сливного проема, находящуюся внизу и с правой стороны прибора. На трубу надевается дренаж с отводом в резервуар или сток. Слив может осуществляться с помощью клапана защиты. Мастера рекомендуют для оперативного и безопасного слива ставить перед клапаном тройник с краном и с помощью пластиковых труб подсоединяться к канализации.

Сливая воду, каким угодно из выше перечисленных методов – при помощи предохранительного клапана, крана на тройнике, отдельной трубы – не получится слить с бачка всю воду до конца. Даже если из дренажной трубки уже ничего не бежит, там все ровно осталось некоторое количество жидкости, около восьми литров в пятидесятилитровом приборе. Это необходимо брать во внимание, если собираетесь осуществлять замену нагревательного элемента или просто сливаете воды на время длительного отсутствия.

Обязательно ли демонтировать агрегат со стенки для полного опустошения бачка? Разумеется, нет, для этого необходимо просто открутить ТЭН и посредством монтажной полости стечет вся вода.

Когда слив воды обязателен? Для проведения ремонтных работ, когда предстоит чистка бачка и ТЭНов от накипи, при замене магниевого анода, на время длительного отсутствия или неиспользования прибора, в случаях, если в зимний период он будет находиться в плохо отапливаемой комнате.

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Водонагреватели Thermex
Что необходимо делать, если бойлер Термекс начал протекать? В каждой модели причины протечки могут быть разными. Если у вас в эксплуатации ЭВН Safedry с сухим ТЭНом, то одной из причин… Водонагреватели Ariston
Неисправности, с которыми вы можете столкнуться при использовании накопительного водонагревателя Аристон: Нагреватель может не запуститься; Вентиль водоразбора… Водонагреватели Edisson
Установленная температура 70 градусов, показывает тоже около 70. При расходе на табло температура снижается, включается нагрев. То есть как полноценная работа. А реальная… Водонагреватель Haier
При подаче, ранее отключенной горячей воды, через подрывной клапан пошла горячая вода, практически, струей. Были открыты секущий вентиль на основной магистрали и… Водонагреватели Zanussi
Электрический водонагреватель Занусси 80 литров. Влияет ли на работу низкое давление воды на входе или слабое электрическое напряжение? ЭВН может выполнять… Водонагреватель AEG
В эксплуатации электрический водонагреватель AEG EWH 50 Comfort EL. На что влияет температура нагрева воды? Какую лучше выставлять? Первое, на что повлияет… Водонагреватели Electrolux
Произвел монтаж и подключение электроводонагревателя Electrolux EWH 80 Royal Flash, последний раз меняли ТЭН более трех лет назад. В целом пользуемся им около пяти лет. Возникла… Водонагреватель Поларис
Запускаю накопительный водонагреватель Polaris Ultra IMF 50 V, он нагревается до определенной температуры и полностью отключается. Ранее все было нормально, нагревал…

Водонагреватель накопительного типа Thermex IF 80 V 80 L — «Ну что, соотечественники, сезон отключения горячей воды в разгаре? Спасаемся!»

Этот трудяга и спаситель появился в нашей квартирке в 2011 году, и до сих пор его работа не вызывает нареканий, если заучить алгоритм переключения воды на него. Зато в прошлом остались кипятильники и вёдра, чему я очень рада, хоть и горжусь тем, что умею (умела))) помыть голову, нагрев лишь двухлитровый чайник.

Итак, выбор водонагревателей и 6 лет назад был огромен, но консультант посоветовал именно Термекс, к тому же такой фирмой пользовались многие наши знакомые и отзывы были хорошие. Что подкупило сразу, так это его сплюснутая эргономичная форма, что очень удобно для небольших санузлов.

Анфас:

Профиль:

Подключён бойлер к крану в ванной и сделан вывод горячей воды в кухню. Вид подключенных кранов при работающем водонагревателе и отсутствии горячей воды в системе водоснабжения:

При всём при этом нужно перекрыть секущий кран на горячей воде на вводе в квартиру. Можно, правда, не перекрывать, за это вам скажут спасибо соседи (быть может), у них будет течь горячая вода))

А это вид кранов, когда горячая вода присутствует в системе, и в бойлере нет надобности:

На лицевой поверхности водонагревателя есть дисплей, на котором можно всегда следить за температурой воды, можно выбирать температуру, до которой следует греть воду, и способ нагрева: быстро или медленно. У меня выставлены параметры нагревать до 75 градусов и делать это быстро (double power).

За один прием душа я расходую воды столько, что температура оставшейся в бойлере понижается до 35-40 градусов. И водонагреватель продолжает греть ее до 75С. Для двоих емкости 80 л хватает принять душ друг за другом.

Конечно, это очень мощный прибор и при подключении нами был предусмотрен отдельный автомат и розетка выведена в ванную.

Перед вилкой есть устройство защитного отключения УЗО, пока не было в нем надобности, подозреваю, что оно должно срабатывать автоматически.

Вот такой симпатичный помощник живёт под потолком в ванной и очень помогает в дни частых отключений горячего водоснабжения. Не представляю, как раньше жили без него)

женщин замечают, что журавли действуют как «стражи перехода» для маленького аллигатора

«Они определенно были командой, работающей единым фронтом».

Маллери Нептун и ее семья ехали в магазин декоративно-прикладного искусства в Сент-Клу, Флорида, когда они остановились, чтобы позволить кому-то перейти улицу.

Маленький аллигатор медленно выбирался из травы на дорогу, преследуемый семьей длинноногих журавлей.

Маллери Нептун

«Краем глаза я увидел что-то движущееся в траве», — сказал Нептун «Додо».«Моя рука вылетела [наружу] и ударила мужа в грудь, и я закричала:« Детка! Останови машину! Аллигатор переходит дорогу! Он нажал на тормоз, и мы наблюдали, как разворачивается сцена ».

«Я действительно надеялась, что он останется семейным, так как мои маленькие ребята сидели в машине, не сводя глаз с аллигатора», — добавила она.

Маллери Нептун

Нептун часто проезжал мимо семьи журавлей, развалившихся в траве на противоположной стороне улицы. И когда аллигатор направился в том направлении, она поняла, что журавли защищают свою территорию.

«Журавли были у него на хвосте», — сказал Нептун. «Сначала это выглядело как игра« следуй за лидером », но как только аллигатор оказался на улице, журавли двинулись вперед, чтобы вести его домой».

Маллери Нептун

Журавли расправили крылья и действовали как охранники, осторожно блокируя аллигатора от травы и отправляя его в противоположном направлении.

«Было удивительно видеть, как они использовали свои крылья, чтобы увеличить свой размер и перенаправить аллигатора», — сказала она. «Они определенно были командой, работающей единым фронтом.

Вы можете посмотреть это уникальное взаимодействие животных здесь:

Аллигатор получил сообщение и забронировал его обратно к пруду, но журавли проводили его до воды, чтобы убедиться, что он добрался до дома. Для Нептуна и ее семьи наблюдение этого взаимодействия с животными было уникальным опытом.

«Мы видели, как аллигаторы загорали вокруг прудов, но мы никогда не видели, чтобы кто-то переходил улицу или взаимодействовал с журавлем таким образом», — сказал Нептун. «Было так весело наблюдать за этими удивительными животными!»

Изначально Нептун снимала аллигатора для своего отца, но когда она посмотрела видео, она поняла, насколько это особенное, и захотела поделиться им со всем миром.С тех пор, как она разместила видео в социальных сетях, оно стало вирусным.

«Я решил опубликовать это, потому что все это взаимодействие заставляло нас смеяться, и я подумал, что некоторым из моих друзей тоже может понравиться смех», — сказал Нептун. «Смех заразителен, и нам всем нужно посмеяться прямо сейчас».

Чтобы узнать больше об опыте Нептуна, вы можете подписаться на нее в Instagram.

Лучшие собачьи бассейны, чтобы побаловать вашего щенка этим летом

Лучшие собачьи бассейны, чтобы побаловать вашего щенка этим летом

8007 Crane’s Crossing Dr, Lewis Center, OH 43035 — MLS 221006404

Полная информация об объекте 8007 Crane’s Crossing Dr

General

• Продан за: 179 500 долларов
• ВЗНОС ТСЖ: 215 долларов
• Налоги: 2581 доллар (2019)
• Статус: Закрыто
• Тип: Кондо
• MLS ID: 221006404
• Добавлено: 143 дн. Назад

Интерьер

• Комнаты / Области: Апартаменты владельца 1-го этажа
• Внутренние элементы: Посудомоечная машина, Электрическая плита, Холодильник
• Пол: Ковровое покрытие, искусственный ламинат

Комнаты

Ванные комнаты

• Всего ванных комнат: 2
• Полные ванные комнаты: 2
• Главная — Полные ванные комнаты: 2

Спальни

• Всего спален: 2
• Спальни Основные: 2
• Мастер 1 / основного этажа: Да

Дополнительная информация

• Общие удобства: Посудомоечная машина, электрическая плита, холодильник

Внешний вид

• Внешний вид: Внутренний бассейн, патио

Парковка

• Гараж: Да
• Места в гараже: 1
• Функции парковки: Гараж на 1 машину, выделенный, отдельный гараж

Расположение

• Округ: Делавэр
• Название проекта: Хидден-Спрингс
• Подразделение: Хидден-Спрингс
• Направления движения: Из US-23, на восток на восток.Оранж-роуд, прямо на Зеленых лугах, прямо на улице Крейна.

Информация о школе

• Школьный округ: OLENTANGY LSD 2104 DEL CO.

Отопление и охлаждение

• Тип охлаждения: Центральный
• Тип нагрева: Принудительный воздух, газ

Информация о конструкции

• Архитектурный стиль: Одноэтажный
• Окна: Изолированные Все
• Квадратные футы: 1,252
• Кв.Ft. Источник: Реалист
• Закончено Общая: 1252 кв. Ft.
• Год постройки: 2002

Характеристики лота

• Размер участка (акры): 1,11
• Размеры участка: CND x CND
• Описание участка: Пруд

Характеристики воды

Финансовые соображения

• Цена за кв. Ft .: 131,79 долл.
• Комиссия ассоциации: 215 долл. США
• Сумма налога: 2,581 долл. США
• Налоговый год: 2019
• Условия: Обычные, FHA, другие, VA

Раскрытие информации и отчеты

• ID объекта: 318-312-03-003-447

Включено в список Keller Williams Consultants (614) 932-2000, Lorraine M. Lynn (614) 395-9628 и Keller Williams Consultants (614) 932-2000, Jon E Szabo (614) 932-2000
Продавец Red 1 Realty (614) ) 395-9628, Шалини Матур

DRIVETIME MAHATMA: краны перейдут на повседневную задачу

Дорогой Шерлок Роудс, мне кое-что интересно.Еще до снега я заметил краны, работающие на мосту через реку Арканзас между штатами 30. Почему был только один на западной стороне и около семи на востоке? — Таинственный бафф

Дорогой бафф: Департамент транспорта Арканзаса разгадал загадку.

Кран на западной стороне моста использовался в проекте, отличном от 30 Crossing, Mother of All Projects, частью которого является замена моста. Он был там для ремонта ячейки защиты пирса на существующем мосту.С тех пор этот кран был перемещен.

Несколько кранов на восточной стороне используются для строительства фундамента нового моста I-30, идущего на восток.

На восток? Это заставляет нас вспомнить песню Джерри Рида «Eastbound and Down» из оригинального фильма «Smokey and the Bandit».

Представьте, сколько места можно было бы освободить в нашем мозгу, если бы мы могли смыть все эти тексты песен. Мы действительно можем стать полезными.

Дорогой Махатма! Почему стоит знак U.S. 67/167 сообщает людям, что если они хотят добраться до центра Норт-Литл-Рок, нужно свернуть на выезд на Пайк-авеню / Арканзас 365? Бульвар JFK или выход с 15-й улицы было бы лучше. — Другая загадка

Dear Mystery: Марк Трики — альтернативный координатор реализации проекта ArDot. Какое прекрасное название. На протяжении большей части нашей газетной карьеры мы называли нас «Привет, ты».

Trickey сообщает, что знак указывает только на альтернативный маршрут для пассажиров пригородных поездов в центр Северного Литл-Рока.Арканзас 365 предлагается из-за его большей пропускной способности и потому, что это шоссе штата.

Traffic может выехать с межштатной автомагистрали 40 на запад и свернуть на арканзас 365 на юг, пятиполосный маршрут, и проехать через кольцевую развязку, чтобы свернуть на Бродвей или Риверфронт Драйв к центру города Норт-Литл-Рок и Simmons Bank Arena.

Если для водителя лучше всего подходит 107 Арканзас или 15-я улица, то они доступны.

АВАРИЙНЫЙ КОНТАКТ

Возвращаясь к теме прошлой недели, обратите внимание, что, когда Бог раздавал мозги, ваш корреспондент стоял в очереди в столовой.

Чтобы добавить контактный номер службы экстренной помощи к водительским правам, что является большим подспорьем для правоохранительных органов, гражданин может посетить налоговую инспекцию. Или воспользуйтесь веб-сайтом Департамента финансов и администрации. Эта последняя информация была описана не полностью на прошлой неделе, что заставило некоторых читателей отрицательно отозваться о нашем IQ.

Сначала перейдите на mydmv.arkansas.gov.

Во-вторых, прокрутите вниз и увидите четыре кнопки слева направо — «Покупка или продажа автомобиля», «Продление регистрации», «Получение водительских прав или государственного удостоверения личности» и «CDL / IRP / IFTA».«

В-третьих, нажмите «Получение водительских прав или государственного идентификатора».

В-четвертых, прокрутите страницу вниз и выберите один из вариантов в последней строке «Контактная информация для экстренных случаев». Нажмите на это и следуйте инструкциям.

Помните, что контактный номер не будет отображаться в водительских правах, но будет в базе данных, доступной для правоохранительных органов.

Тумба на умывальнике: DEFENSE.

[email protected]

Исторический округ Крейн

Путешественники между востоком и западом считали реку Пекос с тех пор, как человек жил на юго-западе.Старая река принесла странные руки — одна из них в новейшей истории, когда она смела призовой мост всего государства система автомобильных дорог на перекрестке возле Лангтри. Он был заменен на высший автомобильный мост еще построен в Техасе.

Несколько автомобильных и железнодорожных мостов теперь пересекают историческую реку Пекос. Но пока дни покойного судьи Роя Бина, единственное место, где можно было пересечь Пекос, было в точке к северо-востоку от форта Стоктон.

Старый переход Конской Головы на реке Пекос, бездействующий и неблагородный среди солончаков. и ил веков. Историческое место, похоже, все еще не раскаивается в ее дела прошлого и принимает с угрюмым покорностью мантию неблагородства навязанный ей историей.

Большинство современных карт не признают печально известный переход, но до рубежа веков — и еще во времена Испании. конкистадоры — ни одна карта Юго-Запада не обходилась без места для обозначить Конская Голова.Она была так же важна на картах тех дней, как Сан-Антонио, Накогдочес и Чиуауа, поскольку ни один путешественник не мог путешествовать по Юго-запад с востока на запад или с запада на восток без победы над гневом Пекос на перекрестке Конская Голова.

По мере того, как пионеры продвигались на запад, они строили города, и эти городки выросли до городов, препятствия или указатели природы останавливали людей в их движении на запад. ехал по нижнему маршруту, остановился в Конской Голове, но никто не задерживался дольше, чем необходимо потребовал.Ни скала, ни гостиницы, ни постоянного жилья, никогда не отмеченного Конский переход. Покончив с ней, мужчины избегали ее, как чумы.

Хроники путешественников, от испанцев до пользователей переправы на На рубеже веков не было ни одного хорошего слова о Конском пересечении. Они рисуют картины запустения, опасности, мрачности и ужаса, где смерть подстерегает на каждом шагу.

Антонио де Эспехо, испанский исследователь, пересек реку здесь в 1583 году и назвал ее Рио-де-лас-Вакас (река коров) из-за стада буйволов, которые плыли по нему оба берега бурного потока.

Спустя почти столетие испанский исследователь Мендоса возглавил экспедицию в этот район. Он наткнулся на Пекос на перекрестке Конская Голова, но вместо того, чтобы попытаться перейти, он направился на север и обнаружил реку Кончо. Он писал о древней дороге который пересек Пекос здесь, и прокомментировал огромные груды костей, которые он видел вдоль Берега реки.

В 1839 году первый гражданин Америки пересек реку Пекос у Хорсхеда.Он был доктором Генри Коннелли, и он возглавил небольшую экспедицию из Индепенденса, штат Миссури, в Чиуауа, Мексика.

Он привез золото и серебро из мексиканских рудников и загрузил 20 вагонов металлами и вернулся в Соединенные Штаты. Он использовал 6000 мулов в караване и более. Груз охраняли более 100 вооруженных людей. Несмотря на постоянную опасность нападения индейцами и преступниками, страх, мучивший тех из партии, трек с докторомКоннелли опасался не нападения, а скрытой опасности. прячется на перекрестке Конская Голова.

Когда они подошли к переправе, Пекос был набит берегом и шириной почти 150 футов. Погонщики использовали пустые бочки с водой, привязанные к груженым фургонам, в качестве поплавков и управляли доставлять драгоценные металлы, но несколько вагонов снабжения с их командами были жертвы разгневанного Пекоса и одного из командиров погибли.

Хотя к тому времени, когда караван, наконец, пересек Пекос, было уже почти стемнело, доктор К.Коннелли приказал водителям оттолкнуться от скелета с пометкой «Конская голова». Переправа, и никто не решился ни слова в пользу лагеря на ночлег.

В 1848 году экспедиция отправилась из Сан-Антонио в Чиуауа и пересекла Пекос в Horsehead Crossing и открыл путь вглубь северной Мексики и назвал его тропа Чихуахуа, по которой в последующие годы катились золотые и серебряные слитки ценность, чтобы поразить воображение.Грузовые суда из старой Индианолы в Техасском заливе Побережье, поехали в Сан-Антонио и по тропе до Конной Головы и далее в Чиуауа. и обратно, добавляя к богатствам, которые катились по этой пустынной пустынной дороге и осмеливались месть Пекосов на Перекрестке Конская Голова.

Армия США в 1849 году нанесла на карту тропу из Сан-Антонио в Эль-Пасо и использовала Horsehead. Пересечение. Лейтенант Фрэнсис Т. Брайан, один из двух офицеров, возглавляющих экспедицию. отметил в своем отчете, что они пересекли Пекос в месте, называемом Перекресток Конской Головы, названном, без сомнения, из-за разбросанных поблизости голов лошадей. Эта экспедиция нанесла на карту маршрут, который позже стал частью проекта «Скот любящих спокойной ночи». Тропа, названная в 1866 году.

Год спустя другая армейская экспедиция под командованием капитана Джона Р. Бартлетта пересекла Лошадиная голова. Он отметил в своем отчете множество разбросанных голов лошадей и мулов. по берегу реки. Переправа почти принесла свои мрачные потери от эта небольшая экспедиция.

После того, как большинство вагонов и команд благополучно пересекли переправу, два вагона, один из них капитаном Бартлеттом, пала жертвой смертоносного потока.Мулы бросились и боролись с водой, и два фургона и команды запутались посреди ручья. Молодой солдат по имени Клемент Янг увидел опасность и пробрался вброд, насколько это было возможно. затем бурлящая вода перебросила веревку над головами ведущей группы. Другие ехали ему в помощь верхом и, натянув веревку, удалось распутать команды и повозки, и вытащите их на берег.

Конская Голова была пересечением Старой соляной тропы, по которой много путешествовали даже в те дни, когда исследователь Мендоса видел переправу; и он извлек свои потери из тех, кто путешествовал по нему везти драгоценную соль в засушливую и беззолотую землю на восток.

Когда появился Перекресток Конской Головы, его название неизвестно. Он носил имя, когда первые американские исследователи пересекли его, и это имя было широко распространено, когда Джек Хейс, техасский рейнджер, руководил разведывательным отрядом армии США от Сан-Антонио до Чиуауа. в 1848 году. Большинство карт, нарисованных первыми исследователями, отмечали это место и называли его Конский переход.

Никакого упоминания о пересечении в записях или журналах исследователей, авантюристы и торговцы, которые использовали его, содержали единственное благоприятное упоминание о ней. Река была коварной, вода солоноватая и солоноватая. Практически было нет пастбища для крупного рогатого скота или лошадей. Тропа по обеим сторонам перехода был отмечен тушами быков, лошадей, крупного рогатого скота и мулов, очевидно, сброшенных в их следы от жажды и истощения. После долгой засухи вода была непригодна для питья люди или звери, а также орды животных, почти мертвые от жажды после перехода почти 100 миль пустыни по обе стороны реки, погрузился в соленую гипсовую воду и выпил себя до смерти.

В 1857 году Соединенные Штаты заключили с Джоном Баттерфилдом контракт на строительство наземного этап из Сент-Луиса в Сан-Франциско для ускорения почтового обслуживания. Баттерфилд Линия сцены вышла за Пекос на перекрестке Конская Голова.

Житель Востока, совершивший путешествие по сцене и испытавший опасность Конской Головы и страна Транс-Пекос, писал друзьям домой, что теперь он знает, где находится ад. Другая нежная нога, наедавшаяся водой Пекоса, написала, что вода дает птица летит над рекой от поноса.

Как будто солоноватой воды и пустыни недостаточно, чтобы сделать Конскую Голову ужасной. переправившись, река была проклята зыбучими песками. В 1865 г. из старого форта выехал караван. Маккаветт из округа Менард, штат Техас, направился в Калифорнию. В караване было 1000 голов крупного рогатого скота, 70 пар волов и 120 волов, чтобы тащить повозки. Партия разбила лагерь в Castle Gap примерно в 12 милях к востоку от Horsehead Crossing. В ту ночь индейцы налетели вниз и выгнал весь инвентарь, кроме 120 рабочих волов и нескольких лошадей.

Пока одни люди искали украденный скот, другие гнали волов на Конский переход. В тот момент, когда быки почувствовали запах воды Пекоса, они в панике. Они с головой нырнули в реку, те, кто позади, пихнули остальных в зыбучие пески. Только 19 волов из 120, которые индейцы не украли, вышли. Конной пересечения живым.

Джон Чисум купил стадо из 1100 бычков в Трикхэме, штат Техас, в округе Коулман, в 18 долларов.00 на голову и направился в Нью-Мексико. В Конской Голове индейцы напали на лагерь. Стада Чисума насчитывала ровно 6 бычков, когда наконец достигла Форт Стоктон.

В 1871 г. Г. Ф. Рановски, следователь, стартовал из округа Мейсон, штат Техас, с 3000 человек. бычков, направился в Колорадо. Когда голодная команда достигла Перекрестка Конская Голова они разбили лагерь. Военные возгласы разбудили мужчин ото сна. Все что было слева от стада, когда индейцы уезжали, была одна пара волов.

История Horsehead — это история насилия, финансового разорения и смерти. На протяжении трех веков следопыты тщетно пытались найти другую переправу, но берега реки Пекос на всей обширной территории Западного Техаса были высокими и суровыми. Только в Horsehead сделали берега по обе стороны реки придают воде пологий спуск. Как обманчивой была эта мягкость.

Изрезанная местность и пустыня сделали идеальные засады для скрывающихся индейцев и преступники.Если каравану повезло избежать своих врагов-людей, часто переход был более беспощадным, чем у индейцев.

Сегодня маркер с гордостью указывает на коварный Перекресток Конской Головы. В комке мескитового дерева в нескольких ярдах от берега реки — затонувшие прямоугольники, где еще по состоянию на 1870 год похоронено 13 человек, ставших жертвами насилия в старой Конской Голове.

С течением времени исчезла необходимость в Конской Голове как переходе через Пекос и песке. и эрозия стерла глубокие колеи великих грузовых судов, следы конкистадоры, соляные грузовики, водители троп и первопроходцы, катящиеся на запад в поисках золота Калифорнии и конца радуги.Даже время успокоило старую реки, когда фермеры пьют ее воду для орошения, а соленый кедр заглушает ее проход.

Взято из файлов Лейси Питтман-младший. Перепечатано с разрешения Торговой палаты округа Крейн.

История крана

Крейн, штат Техас, расположен в 32 милях к югу от Одессы, штат Техас; В 20 милях к северу от МакКейми, штат Техас; В 32 милях к западу от Ранкина, штат Техас; и в 30 милях к востоку от Грандфоллса, штат Техас.

Округ Крейн и город Крейн были названы в честь Уильяма Кэри Крейна, основателя Университета Бэйлора.

Округ Крейн был образован в 1887 году из земель, которые когда-то принадлежали округу Том Грин. Графство Крейн было организовано в 1927 году после открытия нефти. Крейн — единственный город в округе Крейн.

Крейн был городом нефтяного бума в 1920-х годах и остается центром известного нефтедобывающего района. Нефть по-прежнему является основным источником дохода Crane.

Город Журавлей был основан в 1933 году.

Когда Крейн вошел в 20-й век, крупный рогатый скот и овцы численно превосходили людей в соотношении 420 к 1. Это означало, что в 1900 году 51 человек и 21 400 животных.

Крейн основал почтовое отделение в 1908 году. К 1918 году они начали строить дороги, и к 1920 году в округе осталось всего 37 человек.

Нефтяной бум изменил это. Тот же региональный бум, который привел к городам Винк, Маккейми, Ираан и Нотрис, в мгновение ока добавил к населению тысячи спекулянтов землей, рабочих и сторонников лагерей.Мистер Оллин Коламбус Киннисон * обставил городскую территорию и назвал улицы в честь своих детей.

Потребность в здании суда была удовлетворена в 1927 году — году основания округа. Прочие городские блага приходили по мере продажи нефти. В какой-то момент воды было так мало, что женщины отправляли белье в Эль-Пасо поездом.

Нефть продолжает оставаться основным источником дохода Crane. Сельское хозяйство в графстве Крейн никогда не было большим, и крупный рогатый скот — это далеко не второй источник дохода.

Окончательно уезд был организован в 1927 году.В 1890 г. было зарегистрировано 15 человек, которые пили кофе с счетчиком переписи.

В 1908 году Крейн получил почтовое отделение. К 1918 году начали строить дороги, и к 1920 году в уезде осталось всего 37 человек.

Здание суда округа Крейн 1948 года заменило первое здание суда округа (1927 год). И округ, и город были названы в честь Wm. Кэри Крейн, который был основателем старого Бейлорского университета в Индепенденсе, штат Техас.

Перекресток Конская Голова через Пекос «в 7 милях к югу от Крейна на шоссе US 385 — это маркер, обозначающий» Перекресток Конская Голова через Пекос «.Хотя из-за наводнения и погодных условий не удалось указать точку перехода, предполагается, что это находится поблизости.

Название происходит от множества найденных здесь черепов лошадей и мулов. Животные погибли из-за того, что слишком быстро выпили слишком много воды. После открытия железной дороги этот переход не использовался, но до этого он был единственным логичным переходом с низкой водой на многие мили. Это была переправа для индейцев, дилижансов и пастухов.

Отсутствие надлежащего планирования во время обходов крана приводит к нарушениям графика и непредвиденным расходам

Гусеничные краны выполняют почти все работы по строительству новых ветряных электростанций в Северной Америке.Одна из проблем заключается в перемещении машин весом почти 1000000 фунтов между турбинами без полного или частичного выхода из строя, что может занять несколько дней. Отсутствие надлежащего планирования или неправильное определение объема работ во время обходов крана предсказуемо приводит к проблемам с графиком и непредвиденным расходам на самое дорогое оборудование на площадке.

Проблемы с разрешениями появляются первыми, но обычно их можно решить со временем и бумажной волокитой. Можно с уверенностью предположить, что разрешение необходимо либо получить, либо, по крайней мере, обратиться к нему всякий раз, когда кран находится поблизости от любого из следующего: дороги (местные, государственные и федеральные), железные дороги, заболоченные земли, аэродромы, включая глиссады коммунальные услуги.

Все дороги общего пользования требуют разрешения или разрешения даже для самого простого перехода. Обычно в этих разрешениях указывается, кто, что, где, почему и когда, с подробными сведениями о том, чтобы подрядчик полностью понимал управление движением. Отличным справочником при решении вопросов управления дорожным движением является Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD). Он признан всеми 50 штатами и устанавливает минимальные стандарты, которым необходимо соответствовать.

Железные дороги имеют свои особые правила в отношении пересечения путей, и этот процесс обычно довольно длительный и сложный.Если разрешение предоставлено, могут потребоваться особые расходы, такие как оплата работнику железной дороги за «пометку» поездов, а также дополнительная страховка или залог, пока вы действуете в пределах их полосы отвода.

Большинство подкрановых путей по очевидным причинам будут уходить от водно-болотных угодий, но они могут быть вынуждены пересекать небольшие судоходные потоки. Эти сезонные потоки не всегда очевидны, и их часто путают с простыми дренажными путями или канавами, которые могут не требовать разрешения. В случае сомнений лучше всего обратиться к профессионалу, чтобы разметать границы до того, как будут нарушены экологически чувствительные участки.

Воздушные линии электропередач и инженерные сети могут буквально добавить тысячи долларов к вашим затратам на строительство, если они не будут правильно продуманы или организованы заранее. Из-за высокой стоимости и усилий, необходимых для поломки крана, обычно более экономически выгодно просто работать с местными коммунальными предприятиями для временного обесточивания и демонтажа линии во время перехода крана. У владельцев этих линий ограниченный персонал, и им требуется как можно более заблаговременное уведомление для координации этих усилий. Простые решения, такие как перевод коротких подвесных участков в подземные на ключевых крановых переходах, можно запланировать заблаговременно и часто с минимальными затратами.Определите, в чью ответственность входит координация действий с коммунальными предприятиями и, в конечном итоге, оплата их времени в объеме строительства, прежде чем это станет проблемой.

Даже после того, как все разрешительные и воздушные коммуникации будут разнесены, вы не сможете эффективно перемещать кран по площадке из-за плохих почвенных условий. Поскольку временные подкрановые пути не предназначены для преобразования в постоянные дороги, вам необходимо использовать имеющиеся у вас материалы. Это означает, что по возможности оставляйте поверхностную растительность на месте, чтобы помочь преодолеть нагрузку, опускаемую краном.Большинство строительных компаний будут использовать соответствующий каток непосредственно перед тем, как проложить мостки крана. Однако необходимо проявлять осторожность, чтобы использовать вибратор с осторожностью или не запускать его вовсе, поскольку вибрации на естественных почвах имеют тенденцию усугублять любые проблемы с влажностью. Также отметьте и отметьте, где линии подземных коллекторов либо пересекаются, либо проходят параллельно крановому пути. Независимо от того, насколько хороши были усилия по уплотнению при засыпке этих траншей, кран все равно будет уплотнять эти участки, что может привести к повреждению нового кабеля.

Независимо от того, на каком типе грунта расположена ветряная электростанция, вам неизбежно потребуется ковровое покрытие для крана, чтобы пройти часть проходов крана. И подрядчики, и владельцы должны полностью понимать, кто несет ответственность за поставку и оплату установки этих крановых матов. Ожидание дискуссии о том, кто должен был поставлять циновки, когда многомиллионный кран застрял, в конечном итоге будет стоить всем денег. Во многих случаях иметь под рукой крановые коврики стоит затрат, если они потребуются в ненастную погоду.Существует процветающий рынок подержанных ковриков для кранов, где использованные коврики можно купить и снова перепродать по завершении проекта с минимальными чистыми затратами. При небольшой предварительной проверке большинство рисков, связанных с обходом крана, можно исключить еще до того, как главный кран когда-либо попадет на площадку.

Задача планирования причальных кранов с ограничениями непересечения и безопасного расстояния: подход точного решения

Основные моменты

•

Задача планирования причальных кранов рассматривается как с ограничениями непересечения, так и с ограничениями безопасного расстояния.

•

В статье предлагаются усовершенствования недавней новой рецептуры.

•

Разработан новый метод точных и быстрых вычислений.

•

Метод инициируется эвристикой разделения и завершается алгоритмом ветвления и цены.

•

Формулировка коммивояжера используется для минимизации перемещений крана при изменении положения.

Реферат

В данной статье рассматривается задача планирования работы причального крана (QCSP) с ограничениями непересечения и безопасного расстояния для одного судна.Задача определяет порядок операций по разгрузке и погрузке, которые выполняет определенное количество причальных кранов (КК) для обслуживания судна за минимальное время. Контроллеры контроля качества перемещаются по одному рельсу и, следовательно, не могут пересекать друг друга, и каждые два последовательных крана должны оставлять между собой определенное безопасное расстояние. Из-за сложности этой проблемы большинство исследователей использовали эвристику для ее решения. Однако QCSP обычно используется как строительный блок для задач оптимизации больших портов, которые очень трудно решить без некоторых методов декомпозиции, таких как лагранжева релаксация.Чтобы эти методы были успешными, подзадачи должны быть оптимально решены за разумное время вычислений. В этой статье представлена ​​усовершенствованная недавно новая формулировка проблемы, за которой следует новый точный и быстрый в вычислительном отношении метод ее решения.