Смазка восстановительная хадо отзывы: Восстановительная смазка Хадо для восстановления подшипников. Вы можете купить восстановительную смазку Хадо в интернет-магазине Xado-Express с доставкой по всей России.

Содержание

XA30202 Смазка восстановительная 125мл ХАДО — XA 30202 ХАДО ХА 30202

XA30202 Смазка восстановительная 125мл ХАДО — XA 30202 ХАДО ХА 30202 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

3

1

Артикул: XA 30202еще, артикулы доп.: ХАДО ХА 30202скрыть

Код для заказа: 081341

Добавлено пользователем

580 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями
Оплата через банк
Производитель: ХАДО Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа3 шт.Данные обновлены: 09.04.2022 в 21:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 11 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 10 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: завтра c 22:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: послезавтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Код для заказа 081341 Артикулы XA 30202, ХАДО ХА 30202 Производитель ХАДО Ширина, м: 0.08 Высота, м: 0.045 Длина, м: 0.2
Вес, кг:
0.221

Описание

Смазка «Восстановительная»

Предназначена для восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок.
Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию.
В несколько раз продляет срок службы детали.

Преимущества
  • быстро устраняет износ;
  • увеличивает срок службы узлов;
  • устраняет задиры и микротрещины;
  • снижает шум и вибрацию;
  • хорошо отводит тепло из зоны трения;
  • выдерживает высокие скорости вращения;
  • компенсирует 50%-й износ;
  • устраняет коррозию и защищает узлы от агрессивных сред.
Порядок применения:
  1. Удалить старую смазку.
  2. Заполнять смазкой ХАДО 1/2 объема узла.
Примечание.
  1. Смазка особо эффективна для восстановления и защиты подшипников от износа (до 10 000 об/мин.)
  2. Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку «Защитная».
Использована информация: ХАДО

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

  • Смазка восстановительная 125мл ХАДО
    Артикул: XA 30202, ХАДО ХА 30202
    Код для заказа: 081341

    580 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.04.2022 21:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800
6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

8cae42fbbad70a1610686f7c59cc84a8

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Смазка восстановительная XADO 12 мл

Универсальная консистентная смазка.

Содержит РЕВИТАЛИЗАНТ®. Компенсирует износ до 50 %. Предназначена для восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок.

Традиционно используется для восстановления роликовых и шариковых подшипников на транспорте и промышленности.

Предназначена для восстановления узлов и механизмов который работают в условиях высоких нагрузок. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие: детали восстанавливают первичную геометрию. Увеличивают срок службы детали в 2-4 раза.

  • Быстро устраняет износ и увеличивает срок службы узлов и механизмов
  • Заращивает задиры и микротрещины
  • Устраняет поверхностные дефекты и следы коррозии
  • Уменьшает шум и вибрацию
  • Смазка особо эффективна для защиты от текущего износа подшипников с частотой вращения до 10 000 min-1
  • Совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении
Смазка восстановительная ХАДО применение:
  • При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения
  • При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку
Смазка восстановительная ХАДО выполняет требования спецификаций:
  • NLGI 3 (ASTM D217)
  • ISO-L-XBCEB 3 (ISO 6743-9)
  • KP3K-20 (DIN 51502)
Видео смазка Хадо, восстановление подшипника:

Характеристики товара
Емкость12 мл
Страна производительУкраина
ПрименениеВосстановительная смазка / Для узлов / Для соединений / Для подшипников
ОсноваЛитиевая

Теги: XA 30102,

Испытание восстанавливающей смазки ХАДО — Велосервис БиоМеханика

Мысль «лечить» износ подшипников и конусных поверхностей велосипедных втулок родилась сразу же, как мы увидели рекламный текст смазки ХАДО. Надпись на упаковке смазки «восстановительной» обещала «компенсировать» 80% износ (этот показатель вызывает споры — а какой же уровень износа считать 80%?). Поиск по Интернету выдал довольно большое количество рекламной информации продавцов. Вдохновляла универсальность смазки и широта применения. Реальные (отрицательные) результаты были получены роллерами (восстановление износа и реакция с водой) и один невнятный (положительный) отзыв от велосипедиста (была смазана втулка Formula). Естественно, было принято решение испытать волшебную смазку «на себе». При этом мы ясно сознавали, что условия велоэксплуатации совершенно другие, чем в автомобиле, где в основном и применяется эта смазка. Кардинально различаются нагрузки, скорость оборотов подшипников, рабочая температура и влажность.

На своем велосипеде я смазал восстановительной смазкой конусные дорожки и шарики барабана втулки Shimano Alivio. Износ поверхностей весьма значителен, на них наблюдаются мелкие раковины. Вообще-то я уже планировал замену втулки. Состояние конусов зафиксировано макрофотосъемкой. Планируется произвести контроль поверхности после 1000 км пробега, так что пока какие-то выводы делать рано.

Для второго эксперимента механик сервиса Дима Горбунов собрал установку, состоящую из втулки Старт-Шоссе, собранную на компонентах, имеющих значительный износ (на таких уже не ездят). Втулка укреплена на столе сверлильного станка, вал закреплен в патроне, небольшая нагрузка на втулку была задана упором снизу.

Первоначальное состояние компонентов втулки зафиксировано не было, для подсчета «пройденных километров» был применялся велокомпьютер.

При длительной работе «стенда» наблюдался разогрев корпуса втулки примерно до 40 градусов тепла.

После прохода по велокомпьютеру 1000 км установка была разобрана.

Визуальный осмотр конусов и дорожек показал, что восстановления поверхностей не произошло, наоборот, размер раковин даже увеличился (поражения «расплылись» по рабочей поверхности). Цвет смазки изменился с розового на темно-серый, запах губной помады сохранился. На взаимодействие с водой экспериментов не производилось.

Вывод: на сегодняшний день применение восстановительной смазки ХАДО в велосипедных втулках в «естественных» условиях видимого эффекта не дает.

XADO Смазка ремонтная для любых узлов и механизмов 125 мл.

В состав смазки ХАДО с выдающимися ремонтными свойствами входит ревитализант. Средство рекомендуемо к применению для подшипников, узлов и деталей, износ которых достигает 80%. После внесения ремонтной смазки ХАДО, на поверхностях пар трения формируется покрытие из металлокерамики, вследствие чего восстанавливается геометрия деталей, а их объем наращивается.

 

Чаще всего состав применяют для возобновления работоспособности ступичных подшипников, ШРУСов и других узлов, отличающихся высокой степенью нагрузки. Кроме того, объектами восстановления могут быть подшипники помпы, генераторы, крестовины карданов и т.д.

Ремонтная смазка ХАДО – это:

  • Отличное отведение тепла из зоны трения;
  • Заращивание задиров и микротрещин;
  • Выдержка высоких скоростей вращения;
  • Снижение шума и вибраций;
  • Компенсация 80%-ного износа;
  • Устранение коррозии и защита узлов от агрессивной среды.

Применение:

В случае использования шприца для заправки, необходимо вносить смазку внутрь узла через пресс-масленку до того, как смазочный материал покажется из зазоров соединения. Если вы применяете смазку в баллоне, распылите средство на поверхность детали, предварительно очистив последнюю от загрязнений. Если вы предпочитаете закладывать средство вручную, заполните смазкой ½ пустого объема подшипника, перед этим не забыв удалить старый смазочный материал. Чтобы восстановить работоспособность шарниров равных угловых скоростей, рекомендуется осуществить замену старой смазки на ремонтную смазку ХАДО.

 

Примечания:

  • Смазка эффективна для защиты от текущего износа подшипников (до 10 000 min-1)
  • Не рекомендуется использовать для новых узлов и деталей!

Спецификации:

  • NLGI 3 (ASTM D217)
  • ISO-L-XBCEB 3 (ISO 6743-9)
  • KP3K-20 (DIN 51502)

Xado Смазка ремонтная (пакет 12мл) XA30103

Обзор

Xado Смазка ремонтная (пакет 12мл) — Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАДО и комплекса ЕР (Exstreme Pressure). Смазка особо эффективна для ремонта подшипников (до 10 000 об/мин.), имеющих значительный износ. Компенсирует 80%-й износ. Заполнять смазкой 1/2 объёма узла. Рекомендуется старую смазку удалять. Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку «Защитная». Не использовать для новых узлов и деталей! Обладает уникальной способностью восстановления сильно изношенных узлов до заводских размеров. Хрустящие ШРУСы, гудящие ступичные подшипники — вот та область применения, где ей нет равных. Продуманный порядок применения (в сочетании с ХАДО-смазкой «ЗАЩИТНАЯ»), отсутствие необходимости снятия узла, бережно и экономно расходует Ваши средства. Восстанавливает любой износ до 80%. Основные результаты обработки: восстановление и защита от износа трущихся деталей; восстановление геометрии деталей; снижение коэффициента трения в 100-300 раз; 100% гарантия от заклинивания узлов; снижение шума и вибрации в 10 раз; возможность продолжительной эксплуатации механизмов в агрессивных средах; возможность продолжительной эксплуатации механизмов при попадании в них воды и пыли. Основные достоинства смазок: универсальность по всем параметрам, способам и сферам применения: от часового механизма до турбин АЭС; являются универсальной заменой любых консистентных смазок; совместимы между собой. Порядок обработки — http://www.hado.ru

Характеристики

Отзывы

‘), prdu = «/product/13166/»; $(‘.reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

отзывов автомобилистов. Как правильно использовать присадку «Хадо»

Работа систем автомобиля связана с повышенной нагрузкой, трением подвижных элементов. Для обеспечения нормальной работы оборудования требуется использование специальных расходных материалов. Популярным сегодня средством, позволяющим избежать износа металлоконструкций, являются ревитализанты. Эти компоненты являются добавками. Их добавляют в расходники для улучшения характеристик автомобилей.

Добавки Хадо – популярный продукт, относящийся к ревитализантам.Он имеет определенный набор свойств. Чтобы сделать вывод о необходимости использования присадок, представленных в системах вашего автомобиля, необходимо рассмотреть их основные характеристики.

Производитель

«Хадо» — совместное производство голландских и украинских компаний. На автомобильный рынок марка вышла в 1991 году. Основные производственные мощности расположены в Харькове.

Добавки Хадо, цена которых достаточно высока, вызвали множество споров и дискуссий. Производитель при их создании внедряет собственные научные разработки, позволяющие восстановить работу изношенных деталей и механизмов.Сегодня ревитализанты выпускаются практически для всех узлов автомобильной техники и мотоциклов.

На отечественном рынке торговая марка «Хадо» появилась в 2004 году. Производитель представил их как панацею от всех проблем, связанных с износом механизмов. Старые автомобили, по словам создателей присадок, работают как новые. Их эксплуатационные характеристики улучшаются.

Особенности присадок

Присадки «Хадо» для восстановления двигателя, КПП и других узлов имеют определенный принцип действия.Их еще называют атомным маслом. Такие присадки коммерчески доступны в виде масла с высокой вязкостью. В нем есть специальные гранулы ревитализанта.

Добавки, расфасованные в небольшие емкости (около 225 мл). Этого достаточно для обеспечения исправной работы узлов и механизмов. Гранулы, содержащиеся в веществе, попадают в систему. Их разносит масло, которое в нем есть, ко всем деталям. При этом гранулы ревитализанта выполняют защитную функцию.

При обнаружении микротрещин, царапин на поверхности деталей активируются присадки.Под воздействием высоких температур и трения нарастает металлокерамический слой. Как только образуется защитное покрытие, процесс накопления материала прекращается.

Преимущества

Отзывы о присадках в двигатель «Хадо», как и о других системах, оставляемых профессиональной техникой, положительные. Компоненты, входящие в состав присадок, созданы на основе металлокерамики. Такие вещества позволяют обеспечить хорошее скольжение, оказывая минимальное воздействие на поверхности механизмов.

В добавках ревитализанты в виде гранул. Это позволяет им не вступать в реакцию с компонентами, содержащимися в базовом масле. В противном случае реакция штатной смазки на такое средство могла быть непредсказуемой. Вполне вероятно, что добавки будут конфликтовать друг с другом. Однако в случае использования гранул ревитализанта такой реакции не наблюдается.

Для обеспечения полного распределения металлокерамических гранул по системе необходимо после заливки средства включить двигатель.Двигатель должен поработать 15 минут на холостом ходу. За это время присадки смогут осесть на поверхностях трущихся пар и начнут оказывать на них свое благотворное воздействие.

Разновидности

Выбор ревитализанта зависит от характеристик автотранспорта, а также узла, для которого предназначено средство. В продаже есть товары для двигателей автомобилей, мотоциклов, механических и автоматических коробок передач, гидроусилителей руля, топливной аппаратуры и цилиндров.

Фасовка добавок осуществляется в соответствии с ее назначением.Например, для мотоциклов в продаже средства на сумму всего 4,5 мл. Их стоимость около 100-120 рублей.

Цена присадки «Хадо» в двигатель зависит от типа двигателя. В соответствии с этим показателем используется упаковка от 8 до 950 мл. Стоимость таких изделий варьируется от 740 до 9500 рублей.

Для топливной аппаратуры предлагается объем от 8 до 225 мл. Стоимость варьируется от 1000 до 2500 рублей.

Особенности применения

Выбирая присадку «Хадо» для КПП, двигателя, блока цилиндров или других агрегатов, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией производителя по правилам эксплуатации таких агрегатов в подобных агрегатах.

Специалисты утверждают, что для полноценного воздействия представленных компонентов на системы автомобиля автомобиль должен пройти от 1500 до 2000 км. Поэтому перед заправкой присадок необходимо учитывать, давно ли использовалось штатное масло.

Если смазка в ближайшее время потребует замены, засыпать в нее гранулы металлокерамики будет нецелесообразно. Если заменить расходные материалы раньше срока, это не окажет достаточного влияния на изношенные механизмы.Металлокерамический слой просто не успевает нарастить. Только после достаточного периода использования присадок масло можно менять. При этом способность поверхностей к регенерации сохраняется длительное время. Повторная заливка потребуется через 60-100 тыс. км пробега.

Экспертные заключения

Присадка «Хадо» для трансмиссии, топливной системы, двигателя и т.д. должна правильно применяться владельцем транспортного средства. Помимо обеспечения достаточного пробега машины, необходимо соблюдать нормы добавления присадок в штатное масло.

Специалисты утверждают, что нецелесообразно использовать большее количество металлокерамики, чем установлено производителем. Также не сокращайте период между первой и второй заправками системы присадок. Это обернется пустой тратой денег.

Имеется четкая дозировка, которую оговаривает производитель. На 4-5 литров обычного масла потребуется всего один стандартный флакон присадок. Если в системе присутствует больше гранул, они образуют просто резерв. Не активируется, улучшая геометрию металлоконструкций.Такие компоненты могут начать активно воздействовать на трущиеся поверхности только тогда, когда в этом есть необходимость.

Рекомендации

Автомобиль и автотранспорт — сложная система. Он состоит из множества узлов и компонентов. Чтобы обеспечить их надежную работу при использовании присадок «Хадо», перед заливкой в ​​систему дополнительных средств защиты рекомендуется пройти полную диагностику.

Бывает, сбои в работе техники происходят не по вине изношенных трущихся металлических пар.Чтобы определить причину отклонений, нужно пройтись по всем системам. Возможно, металлические детали не соответствуют требованиям. В этом случае нецелесообразно использовать добавки на основе металлокерамики.

Чтобы не тратить свои деньги впустую, необходимо исключить возможность наличия других неисправностей. Только в этом случае представленные добавки будут работать полноценно. Эффект от их использования будет ощутимым.

Технология

Отзывы о присадках «Хадо» для КПП, блока цилиндров и других систем автомобиля говорят о высоком качестве таких компонентов.При правильном использовании гранулы оказывают стабильное воздействие на трущиеся пары.

При механических повреждениях появляются характерные следы. Появляются чипсы. Ревитализант попадает на поврежденную поверхность. Максимальный его эффект возникает в зоне наибольшего износа. При этом определяется достаточное количество избыточной энергии для последовательного проведения процесса восстановления. Металл в таком сечении имеет наибольшее количество свободных связей. Именно эти нескомпенсированные атомы вещества притягивают гранулы металлокерамики.Они служат строительным материалом.

Вследствие представленного процесса на месте скола или повреждения образуется своеобразный участок. Происходит стабилизация связей. В этот момент рост металлокерамического слоя прекращается. Защитный слой подвержен диффузии. Это позволяет создать очень прочное новое покрытие.

Отрицательные отзывы

Отзывы о присадках к двигателю «Хадо» в основном положительные. Однако есть и негативные высказывания. Некоторые водители вообще не признают никаких присадок в масле, в том числе и производства марки «Хадо».

Отрицательные отзывы, по мнению специалистов, вызваны либо неправильной работой металлокерамических добавок, либо другими неисправностями системы. Например, это может быть вызвано прогоревшими поршнями или изношенными масляными насосами. Также неисправности шеек и вкладышей коленчатого вала могут стать причиной низкой эффективности использования присадок.

Чтобы избежать такой неприятности, как уже было сказано выше, необходимо провести предварительную диагностику автомобиля. Без полноценного ремонта в некоторых случаях не обойтись.

Положительные отзывы

Многие водители откровенно хвалят добавку «Хадо». Они утверждают, что системы автомобиля работают более стабильно и полноценно. Уровень шума и вибрации снизился. При этом значительно снижается расход топлива и масла. Даже в сильный мороз двигатель легко запускается.

В новых автомобилях такие комплектующие использовать не обязательно. Только владельцы автомобилей с пробегом смогли по достоинству оценить применение таких соединений в системах и узлах машины.Использование присадок, по мнению специалистов, уж точно не навредит автомобилю. Однако, чтобы не выбросить деньги на ветер, необходимо ответственно подходить к применению средств.

Рассмотрев, что представляют собой присадки «Хадо», можно отметить их высокое качество и уникальный принцип действия. Их использование в автомобилях с пробегом признано целесообразным.

р>>

Масло «Хадо» — отзывы автолюбителей

Любой автовладелец заинтересован в том, чтобы его автомобиль как можно дольше находился на ходу, и чтобы не было серьезных поломок, требующих ремонта.С этой точки зрения важно, какое масло использует автомобилист. Чтобы не повредить двигатель автомобиля, необходимо выбирать только качественное топливо. Среди известных марок моторных масел есть бренд, который также привлекает внимание. Это масло «Хадо», отзывы оно заслуживает отдельного рассмотрения.

Производитель масел Hado

Название «Хадо» носит международная группа компаний, занимающихся химическим производством. Оно было основано в 1991 году в Украине, в городе Харькове, и за двадцать лет смогло превратиться в мощное современное европейское предприятие.Благодаря своим разработкам в 1989 году компания открыла феномен ревитализации, основанный на использовании нанотехнологий в области покрытий. Ревитализант способен восстанавливать металл в зонах трения и защищать его от износа. С 1999 года компания начала выпуск продукции массового потребления. В связи со своими уникальными разработками компания «Хадо» отзывы стала получать преимущественно положительный характер. Хотя не обходится и без скептиков, ставящих под сомнение достижения украинских ученых.Компания продолжает свои исследования в области химии и нанотехнологий, для чего служат лаборатории и исследовательские центры, производственные предприятия, офисы продаж, а также автосервисы. Благодаря открытиям украинских ученых продлевается срок службы механизмов машин и снижается количество потребляемой ими энергии и вредных выбросов. В результате деятельность компании Хадо имеет положительные отзывы, в том числе и за сохранение чистоты окружающей среды.

Отзывы автомобилистов

Предприятие производит около восьмисот наименований продукции, предназначенной для обслуживания автомобилей и других механизмов, используемых в промышленности, на транспорте или в армии. Товар выпускается в специальной металлической упаковке, защищенной от подделки. Самые известные продукты компании — гели-ревитализаторы и кондиционеры металла, призванные продлить срок службы двигателя. Поверхности, подвергшиеся ревитализации, прочнее и надежнее новых.Продукция компании широко распространена по всему миру и имеет европейскую сертификацию.

Автолюбители, выбирающие для своих автомобилей только надежные ГСМ, делятся впечатлениями после использования средств «Хадо». Отзывы в этом случае в основном положительные. После процедуры ревитализации отмечается, что двигатель и все агрегаты работают отлично. После использования масла мотор выглядит чистым и как бы отполированным. Удобно использовать в двигателе автомобиля, если есть необходимость в его восстановлении.Масло можно использовать не только в сервисе, но и в условиях личного гаража. Некоторых покупателей смущает высокая цена на топливо «Хадо», отзывы, но они, как правило, того стоят. После использования автомасла этой марки вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля и избежать ненужного ремонта. Отмечается не только идеальное состояние двигателя после заливки масла, но и хорошая компрессия. Некоторые автолюбители, став поклонниками этой марки, собираются использовать масло не только в автомобилях, но и в двигателях мотоциклов.

Автолюбители успешно используют не только, но и присадки «Хадо», их отзывы об этой продукции украинской компании также положительные. При совместном использовании масла и присадок «Хадо» «усталый» автомобиль легко заводится в любую погоду. Результат автолюбителей только обнадеживает, поэтому многие люди, однажды попробовав эти смазки, продолжают использовать их на протяжении нескольких лет.

р>

Обзор Hada Labo — Обзор дерматологии

История ухода за кожей Hada Labo

Hada Labo, что переводится как «Лаборатория кожи», представляет собой технологически продвинутую японскую линию по уходу за кожей, разработанную в исследовательском центре Rohto в Японии.С момента запуска этого бренда в 2004 году его популярность неуклонно росла во всем мире, в том числе в Соединенных Штатах. Бренд наиболее известен своими продуктами с гиалуроновой кислотой, особенно увлажняющим лосьоном Super Hyaluronic Acid, который семь лет подряд был лосьоном номер один в Японии. В этом обзоре мы обсудим самые продаваемые продукты бренда, основные ингредиенты, отзывы реальных клиентов Hada Labo и многое другое.

Какие средства по уходу за кожей являются лучшими в 2022 году?

5 лучших средств по уходу за кожей Hada Labo

Продукты по уходу за кожей

Hada Labo включают очищающие средства, лосьоны, молочко, кремы, сыворотки, спреи, маски и многое другое.Ниже мы расскажем вам о 5 самых продаваемых продуктах по уходу за кожей Hada Labo.

Увлажняющий лосьон с супергиалуроновой кислотой
Одним из самых популярных продуктов по уходу за кожей Hada Labo является увлажняющий лосьон с супергиалуроновой кислотой. Этот увлажняющий лосьон для лица следует использовать после умывания и он служит основой для ежедневного ухода за кожей. Хотя он выглядит прозрачным, как тонер или средство для снятия макияжа, на самом деле это увлажняющий крем, который помогает подготовить кожу к лучшему впитыванию других средств по уходу за кожей Hada Labo.Как и большинство продуктов по уходу за кожей Hada Labo, этот лосьон содержит запатентованный ингредиент бренда Super Hyaluronic Acid, о котором мы поговорим подробнее в следующем разделе.

Anti-Aging Hydrator
Hada Labo Anti-Aging Hydrator — это формула наподобие сыворотки, которая обеспечивает глубокое увлажнение, повышая упругость и эластичность кожи. Говорят, что формула мгновенно впитывается, поэтому кожа становится гладкой, подтянутой и обновленной. Вы можете использовать Anti-Aging Hydrator после нанесения увлажняющего лосьона с супергиалуроновой кислотой или отдельно.

Антивозрастной крем для кожи вокруг глаз
Этот крем для кожи вокруг глаз Hada Labo представляет собой легкий осветляющий крем для кожи вокруг глаз, который содержит супергиалуроновую кислоту для увлажнения кожи, коллаген для уменьшения тонких линий и морщин и кофеин для подтягивания кожи. Этот увлажняющий крем для глаз устраняет основные признаки старения и усталости, восстанавливая влажность нежной области вокруг глаз. Это формула без отдушек, которую можно использовать как днем, так и ночью.

Подтягивающий гель-крем для кожи
Подтягивающий гель-крем для кожи Hada Labo представляет собой комбинацию сыворотки и увлажняющего средства, предназначенную для улучшения увлажнения и текстуры кожи.Он содержит супергиалуроновую кислоту, эксклюзивную комбинацию трех типов гиалуроновой кислоты для длительного увлажнения. Увлажняющий крем для лица легкий, нежирный и быстро впитывается, и говорят, что он помогает вашему лицу стать более мягким и гладким.

Антивозрастная маска для лица Ultimate
Антивозрастные тканевые маски для лица Hada Labo изготовлены из мягкого хлопка, пропитанного антивозрастной сывороткой, которая усиливает увлажнение, разглаживает мелкие морщинки и восстанавливает упругость. Маски содержат супергиалуроновую кислоту, витамин Е и коллаген в качестве ключевых ингредиентов.После применения этой тканевой маски рекомендуется оставить маску не менее 10 минут.

Каковы основные ингредиенты по уходу за кожей Hada Labo?

Ключевым ингредиентом продуктов Hada Labo является гиалуроновая кислота. Гиалуроновая кислота — это вещество, естественным образом присутствующее в организме человека, которое притягивает и связывает воду. Он действует как смазка в наших глазах, суставах, коже и других тканях.

Функции гиалуроновой кислоты основаны на способности этой молекулы поглощать и удерживать воду.На самом деле, гиалуроновая кислота способна удерживать больше воды, чем любое другое натуральное вещество — до 1000 раз больше ее веса в воде! Это возможно, потому что гиалуроновая кислота представляет собой гликозаминогликан (ГАГ), длинный полисахарид (молекулу сахара), состоящий из дисахаридов, называемых аминосахарами, и уроновой кислоты. ГАГ отрицательно заряжены и поэтому имеют тенденцию притягивать положительно заряженные ионы натрия и калия. В свою очередь, это заставляет ГАГ поглощать и удерживать большое количество воды.

Когда мы молоды, наша кожа богата гиалуроновой кислотой, и наш организм легко ее вырабатывает.Однако с возрастом и воздействием солнечных лучей UVA и UVB клетки нашей кожи производят все меньше и меньше гиалуроновой кислоты. В результате кожа становится более сухой и менее эластичной. При сниженной способности удерживать влагу кожа также становится морщинистой. Поскольку гиалуроновая кислота является ключевой молекулой, отвечающей за увлажнение кожи, ясно, что существует тесная связь между старением кожи и уровнем гиалуроновой кислоты. Согласно научному журналу DermatoEndocrinology, гиалуроновая кислота помогает уменьшить признаки старения, защищая коллаген и уменьшая потерю воды эпидермисом, связанную с воздействием солнца, низкой влажностью и другими внешними факторами, связанными с сухостью кожи.

Hada Labo на самом деле использует запатентованный ингредиент под названием «Супергиалуроновая кислота», эксклюзивную комбинацию трех типов гиалуроновой кислоты для длительного увлажнения. Согласно бренду, Super Hyaluronic Acid восстанавливает способность кожи к увлажнению, в два раза превышая влагоудерживающую способность гиалуроновой кислоты. Супергиалуроновая кислота обладает превосходными влагоудерживающими свойствами, поскольку она может прикрепляться к различным слоям эпидермиса. Являясь ключевым ингредиентом средств по уходу за кожей Hada Labo, супергиалуроновая кислота обеспечивает интенсивное увлажнение, делая кожу более мягкой, гладкой и молодой.

Где купить средства по уходу за кожей Hada Labo?

Hada Labo распространяет свою продукцию во многих интернет-магазинах и розничных магазинах по всей территории Соединенных Штатов. Те, кто любит делать покупки в Интернете, могут найти продукты компании на таких сайтах, как Amazon.com и Target.com. Кроме того, дочерняя компания Hada Labo в США, Mentholatum (производитель средств по уходу за кожей OXY от прыщей), также продает продукцию компании на своем веб-сайте.

Для тех, кто предпочитает делать покупки в универмагах, продукты по уходу за кожей Hada Labo доступны в таких магазинах, как CVS, Walgreens, Target и других.

Что такое политика возврата Hada Labo?

Hada Labo не имеет политики возврата, поскольку бренд не продает свою продукцию напрямую потребителям.

Жестокость Хада Лабо свободна?

Hada Labo не является продуктом жестокого обращения, потому что средства по уходу за кожей Hada Labo продаются в континентальном Китае, где по закону требуются испытания на животных.

Отзывы об уходе за кожей Hada Labo

Бренд не размещает отзывы на своем сайте, поэтому нам пришлось взглянуть на Target.com для обзоров средств по уходу за кожей Hada Labo. Большинство отзывов о Hada Labo довольно положительные, потребители выражают удовлетворение продукцией компании. Многие рецензенты предположили, что продукты этой линии значительно помогли им улучшить текстуру кожи и уменьшить появление морщин.

Продукт с наибольшим количеством отзывов — антивозрастная маска для лица Hada Labo Ultimate, которая получила в среднем 4,3 из 5 звезд после более чем 500 отзывов покупателей. В большинстве положительных отзывов Hada Labo об этой маске упоминается, что она помогает коже стать очень мягкой и гладкой.Например, в одном обзоре говорится: «Маску немного трудно отделить, но как только я это сделал, мое лицо было на небесах! Лицо после него было таким мягким и гладким! Когда я снял маску, она показалась мне довольно тяжелой, и на ней было много жидкости. Я положил его обратно в упаковку и запечатал в пакет Ziploc для второго использования. Это было все еще отлично для 2-го использования!”

Тем не менее, есть несколько обзоров Hada Labo на Ultimate Anti-Aging Facial Mask, в которых упоминается, что она грязная и плохо держится на лице.Например, в одном обзоре говорится: «Эта маска была грязной, постоянно пыталась соскользнуть с моего лица, и через несколько минут мое лицо начало чесаться; впоследствии мне пришлось сократить время нанесения и снять маску вскоре после ее нанесения. Я пыталась оставить сыворотку на лице, согласно инструкции, но она оставалась липкой и делала мое лицо отвратительным».

Какие есть альтернативы средствам по уходу за кожей Hada Labo?

В целом, мы считаем, что средства по уходу за кожей Hada Labo имеют хороший состав, и нам особенно нравится включение супергиалуроновой кислоты.Мы уже знали, что гиалуроновая кислота является отличным ингредиентом для повышения гидратации кожи и придания ей молодого цвета, поэтому приятно видеть этот инновационный ингредиент в продуктах по уходу за кожей Hada Labo. Однако имейте в виду, что вашей коже потребуется больше, чем просто гиалуроновая кислота, чтобы уменьшить и предотвратить признаки старения. Вот почему мы рекомендуем использовать продукты, которые помогают вашей коже вырабатывать больше собственного коллагена, такие как Pro-Collagen Serum от Formulyst.

Formulyst Pro-Collagen Serum — это легкая восстанавливающая сыворотка, специально разработанная для стареющей кожи с потерей коллагена.Думайте о коллагене как о строительных лесах кожи; придает структуру, поддержку и эластичность. Но выработка коллагена естественным образом замедляется с возрастом, вызывая появление морщин и тонких линий. Pro-Collagen Serum от Formulyst содержит высококонцентрированную смесь пептидов и белков, полученных из морских водорослей, пшеницы и сои, которые помогают бороться с этими признаками старения. Нанесите несколько капель этой увлажняющей сыворотки, чтобы кожа выглядела более гладкой и молодой. В целом, мы считаем, что сыворотка Formulyst Pro-Collagen Serum является лучшей коллагеновой сывороткой для стареющей кожи.

Нет необходимости идти на компромисс, когда речь идет о поиске эффективных и безопасных средств по уходу за кожей. Carrot & Stick использует жесткий подход к уходу за кожей, идеально сочетая силу растений с передовыми научными достижениями. Carrot & Stick полезен не только для вашей кожи, но и для окружающей среды, поскольку в формулах отсутствуют вредные химические вещества, обычно встречающиеся в продуктах по уходу за кожей.

Каталожные номера:
1. Дерматоэндокринол. 1 июля 2012 г .; 4(3): 253–258

Лучшие присадки к автомаслам.Лучшие присадки для двигателя. Давайте посмотрим на ассортимент продукции. Лучшая добавка: Супротек, Хадо, Ликви Моли

Современный рынок расходных материалов и смазочных материалов изобилует большим количеством химических составов, представляющих собой комплексное решение для защиты и восстановления деталей двигателя. Вариант использования присадки привлекает большое количество автолюбителей, которые ищут возможность продлить срок безотказной работы двигателя, либо отложить на какое-то время предстоящий дорогостоящий ремонт.

Основные задачи добавок:

  • сниженный расход топлива;
  • снижение потерь масла;
  • эффект восстановления в местах трения;
  • продление срока службы изнашиваемых деталей;
  • возвращает здоровье некоторых элементов.

Принцип действия

Попадая в моторное масло, присадки образуют органический тип металлокерамических жидких кристаллов. Результатом этого является покрытие стенок трущихся пар деталей монокристаллами металла и микрочастицами керамики.

В состав этих веществ входят кобальт, ниобий, никель, тантал, платина и многие другие компоненты, осуществляющие легирование на глубину до 200 мкм в местах трения различных механизмов и агрегатов силовой установки.

Присадки способны выравнивать геометрию деталей, форма которых отклонилась от нормальной. Они также создают слой, препятствующий ускоренному старению и механическому разрушению компонентов двигателя внутреннего сгорания. Позволяет подвергать двигатель значительным нагрузкам, снижая риск выхода из строя.

Имеется группа присадок, направленных на восстановление эластичности старых резиновых уплотнителей, предотвращение и устранение протечек.

Добавки для повышения вязкости

Основной упор в присадках этого типа делается на улучшение вязкости базового моторного масла. Они способны повысить его текучесть при низких температурах за счет снижения температуры застывания. Они также повышают вязкость при высоких температурах, обеспечивая сохранение масляной защитной пленки на поверхности трущихся деталей.

В их состав входят следующие химические компоненты: сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные радиальные полиизопрены, полиметакрилаты и др. Средняя стоимость этого вида у официальных производителей в Москве и регионах составляет около 800 руб.

Противоизносные и антивандальные разновидности

Активно стимулируют смазывающую функцию масла, дополняя ее тем, что в результате контакта активных компонентов присадки с поверхностью металлических деталей создается защитная пленка.Созданный микроскопический слой способен сгладить мельчайшие дефекты и нормализовать работу элементов, которые относятся к цилиндро-поршневой группе.

Аналогичный эффект наблюдается и на подшипниках коленчатого вала. Большинство из этих типов основаны на алкилдифиофосфатах цинка. Возможно использование других веществ, относящихся к группе производных фосфора. Средняя стоимость таких добавок в Москве находится в районе 900 рублей.

Типы антиоксидантов

Провести значительное замедление процесса окисления моторного масла.Этот тип взаимодействует с первичными продуктами окислительной реакции, превращая их в неактивные соединения. Они положительно влияют на срок службы и сохранение полезных свойств масла в межсервисный интервал. В составе есть дитиофосфаты, которые являются прекрасными антиоксидантами.

Также возможно использование заменителей фенола. Средняя цена по Москве и регионам 600 руб.

Виды мойки

Они способствуют предотвращению накопления и отложения на поверхности деталей побочных продуктов, возникающих в местах наибольшего нагрева в двигателе.Особую пользу они приносят внутренним поверхностям силового агрегата.

Уменьшает количество углеродистого шлама и окисленных смесей, удаляет смоляные отложения. Их состав основан на солях металлов, взятых из кальциевой или магниевой основы, которые относятся к алкильной или алкилсалициловой группе. Этот тип имеет среднюю стоимость в Москве и регионах около 700 рублей.

Создают барьер для образования коррозии на металлических элементах, которая является результатом воздействия воды, кислорода и разного рода оксидов, возникающих в ходе окислительного процесса.Добавка образует пленку на поверхности, которую необходимо защитить от коррозии.

Активными компонентами являются щелочные, оксидно-щелочные сульфаты, нейтральные, а также основные соли Na, Mg, Ca. В составе можно найти ряд жирных кислот или аминов, бензотриазолов и многие другие компоненты. Средняя цена в Москве и регионах начинается от 500 рублей.

Антифрикционные разновидности

Это позволяет добиться экономии топлива и сохранить полезную энергию двигателя внутреннего сгорания.Оберегайте силовой агрегат от больших нагрузок. По химическому составу этот вид основан на металлоорганических производных молибдена, жирных кислот и входящих в их состав элементов. Средняя цена находится в районе 600 рублей.

Восстановление компрессии двигателя присадкой

В этом видео вам расскажут и покажут как работают присадки в двигатель. Рекомендуем к просмотру!

Двигатель может потерять компрессию по многим причинам. Частой причиной потери компрессии является износ цилиндропоршневой группы, ГРМ и кривошипно-шатунного механизма.В таких случаях автомобилисты задаются вопросом о частичном или полном восстановлении компрессии.

Добавка создает эффект восстановления поверхностей, отвечая за формирование слоя, толщина которого достигает 15 микрон. Этот слой позволяет «шлифовать» металл, постепенно формируя слои кристаллической решетки железа на основном каркасе. Металлоконструкции, созданные присадкой, обладают повышенной способностью удерживать на себе масло, что делает ее намного прочнее простой поверхности.

Результатом этого является появление устойчивого «масляного клина».

Увеличивается плотность в масляных канавках. Присадка создает моющий эффект, помогающий раскоксовать кольца и максимально очистить весь ДВС от отложений. Химические частицы «сглаживают» мелкие потертости на стенках цилиндров. Все эти положительные комплексные свойства однозначно приводят к увеличению компрессии.

Результат

Конечно, использование присадок обещает много преимуществ.Однако следует понимать, что при сильном износе элементов агрегата ожидать значительного эффекта от присадки не стоит. Среди автолюбителей есть ряд негативных отзывов после использования.

Основная проблема в том, что их активные компоненты отрывают смолистые отложения с поверхностей, тем самым закупоривая масляные каналы двигателя, что вызывает сильное масляное голодание, локальные перегревы и т.д.

При принятии решения о применении внимательно оцените состояние двигателя внутреннего сгорания.Обязательно консультируйтесь с проверенными специалистами.

Как и любой другой агрегат, двигатель автомобиля в процессе эксплуатации подвержен износу. В особенности это относится к машинам, произведенным в Российской Федерации. Есть способ продлить срок службы силового агрегата и всех его частей. Он заключается в соблюдении интервалов замены масляной жидкости, применении специальных присадок.

Каков эффект присадок к двигателю? Какие особенности у них есть? Что дает их применение?

Описание

Присадка — это продукт, который заливается в топливо или смазочный материал для улучшения характеристик транспортного средства.В настоящее время существует множество видов этих добавок. Особое внимание следует уделить противодымным, чистящим, противоизносным, антиокислительным и восстановительным присадкам.

Большинство присадок к моторному маслу/топливу снижают затраты на топливо и восстанавливают динамические характеристики и мощность двигателя. Добавки классифицируются по способу использования.

Присадки в бензин/дизель значительно снижают затраты на топливо. Благодаря специальным компонентам улучшают характеристики топлива, его октановый индекс, устраняют лишний конденсат из бака.При попадании в камеру сгорания двигателя средство очищает впускные клапаны, стенки камеры и все детали топливного комплекса.


Присадки для восстановления двигателя

обычно заливают в автомобильное масло. Благодаря своим характеристикам они прекрасно устраняют из двигателя скопившуюся грязь, нагар, смолу. Кроме того, присадки к моторному маслу уменьшают трение соприкасающихся деталей, повышают прочность и износостойкость смазывающей пленки, поэтому двигатель внутреннего сгорания работает более эффективно.Многие производители советуют заливать в двигатель присадки для притирки деталей только что купленной машины. Такие средства восстанавливают металлокерамическое покрытие на изношенных деталях двигателя. Все это обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата, продлевает срок службы поршней и цилиндров.

Элементы

Восстанавливающие присадки в моторное масло изготавливаются из различных элементов. Какие добавки? Такие расходники можно разделить на 3 категории:

  1. Металлическая облицовка.При попадании их в зоны трения образуется новый плакирующий слой. Может исправить деформации, образовавшиеся на покрытии металлических деталей из-за износа поршней и подшипников коленчатого вала.
  2. Минерал. Обеспечивают хорошее восстановление металлокерамики на деталях двигателя, микрошлифовку стальных деталей.
  3. Полиэстер, хлорпарафин. Такие средства не так распространены, как предыдущие виды добавок. Они действуют как промывки для удаления углеродистых отложений и загрязнений с деталей дизельных/бензиновых двигателей.


Как работают добавки

Что дают присадки, заливаемые в ДВС? Попадая в автомобильное масло, они образуют жидкий кристалл металлокерамики.При увеличении нагрузки на мотор (повышение температуры и компрессии) этот элемент работает как сварка, устраняет дыры, выступы, трещины. На покрытии контактирующих частей появляется защитный слой. Исследования показывают, что легирование притирочных деталей осуществляется на глубину до 200 мкм. Это связано с тем, что современные присадки к маслам содержат элементы никеля, платины, тантала и кобальта.

Чем восстановительные присадки отличаются от компонентов присадок в моторных маслах

Любой автолюбитель знает, что заводские моторные масла содержат множество полезных присадок.Об этом заявляют производители по всему миру. Не советуют смешивать автомасло с другими средствами. Смешивание, говорят, может изменить состав смазки. Специалисты считают, что присадки для восстановления/очистки ДВС существенно отличаются. Давайте выясним, почему.


Дело в том, что присадки, о которых говорят производители, являются средствами, определяющими работоспособность автомобильного масла. Это означает, что смазка представляет собой одну непрерывную добавку.В связи с тем, что производителям масел не очень выгодно разглашать такую ​​информацию, они позиционируют собственную продукцию как масла со «сбалансированным пакетом присадок».

Эффективность восстанавливающих добавок

Не так давно на популярном форуме автомобилистов были размещены результаты использования всем известного средства, которое добавляется в силовой агрегат ВАЗ-2110. Перед испытаниями на специальном оборудовании мы измерили мощность и давление двигателя. Результаты: мощность — 61 л.с., давление — 8 кгс на квадратный сантиметр.После двухтысячного пробега замеры были проведены повторно. Максимальная мощность ДВС увеличилась на двадцать процентов, а компрессия в блоке цилиндров возросла до 12 кгс на квадратный сантиметр.

Популярные добавки

«ХАДО»

ХАДО — российский производитель смазочных материалов. За двадцать лет своего существования он стал популярным как в СНГ, так и в других странах. Можно ли доверять этой компании? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно.Существует множество отзывов, характеризующих компанию как положительно, так и отрицательно. О том, что «ХАДО» как присадка в двигатель лучшая, говорят водители, которые его применяли. В своих обзорах они частично описывают и анализируют его, делятся впечатлениями от приложения.

Оппоненты – автомобилисты, которые не пользовались продукцией ХАДО. Их обзоры не содержат конкретной информации.


Присадки ХАДО

Следует отметить, что присадки ХАДО не повреждают двигатель.Выбирайте и используйте этот продукт безопасно и эффективно. Водители утверждают, что даже после 300 000 километров двигатель работает ровно, не троит, не дымит. Список преимуществ достаточно велик.

Из минусов многие автомобилисты выделяют дороговизну расходных материалов. Ведь ХАДО производит дорогие присадки. Стоимость одного тюбика объемом десять миллилитров составляет 300 рублей. Для полного восстановления силового агрегата потребуется потратить около полутора тысяч рублей. Ничего удивительного — лучшая добавка не может стоить дешево.

«Супротек»

Одна из лучших добавок. Его цель – устранение трещин, снижение затрат на топливо. Расход топлива снижается на десять-пятнадцать процентов. Продукт отлично справляется со своей задачей как летом, так и зимой. Кроме того, это недорого. Тюбик средства под названием «Супротек» объемом девяносто миллилитров стоит полторы тысячи. Это почти в два раза меньше, чем цена присадок ХАДО.


Добавки SUPROTEC

Выбор наполнителя

Какую присадку залить в двигатель? Как выбрать очиститель/восстановитель, который будет лучше всего совместим с моим двигателем? Проконсультируйтесь со специалистом, например, сотрудником магазина, опытным водителем.Спросите, какая присадка для двигателя лучше. Не выбирайте слишком дешевые средства. Лучшее качество стоит дороже. Присутствуют присадки низкого качества. Если «отдать» их силовому агрегату, это может привести к необходимости проведения ремонтно-восстановительных работ.

Лучшие присадки к двигателю рекомендованы вашим автопроизводителем. Не стесняйтесь взглянуть на руководство пользователя. Там обязательно должно быть указано, какие присадки лучше заливать в двигатель. Не рекомендуется рассматривать рейтинг присадок как основной критерий, по которому вы выбираете присадочное средство.Мы подберем качественную присадку, чтобы максимально увеличить эксплуатационный период двигателя внутреннего сгорания.

В этой статье мы рассмотрим хорошие и плохие присадки в моторное масло. Кроме того, мы узнаем мнение эксперта по этому поводу. Прочитав ее, мы узнаем больше об этих препаратах. «Как?» — спросите вы, дочитайте статью до конца, и все узнаете.

Важно правильно ухаживать за масляной системой автомобиля. Но мало кто из водителей задумывается о пользе или вреде присадок.Но все же многие сходятся во мнении, что пользоваться ими нужно и полезно. Давайте выясним, почему.

Достаточно ли масла?

Производители двигателей все еще находятся на стадии разработки, тестируя смазку по проекту. Например, Американский институт нефти (API) согласовывает условия с производителем двигателя перед запуском его в серию. Какая вязкость, какой пакет присадок, зольность, в случае с дизелем — важно все. Получается, что для нормальной работы мотора достаточно стандартного масла.

Любое масло уже содержит присадки.

Когда вы заходите в магазин, вы замечаете ряд масел, отвечающих вашим требованиям. Многие люди сталкивались с этой ситуацией. Обилие присадок в них настолько велико и разнообразно, что водитель очень часто впадает в ступор при выборе смазочных материалов. Как бы то ни было, помните, какое бы масло вы ни взяли, заливая его, вы обеспечите оптимальную работу деталей. Любое масло уже содержит все необходимые присадки.

Что входит в стандартный пакет?

Работают по загрязнениям, очищая поверхность цилиндров и трубопроводов.

  • Диспергаторы (активные добавки, препятствующие слипанию частиц носителя)

Диспергаторы в сочетании с детергентами придают маслам способность улавливать загрязняющие частицы (такие как грязь или сажа в двигателе). Он также удаляет их из масляной пленки, чтобы они не вызывали повреждений.

Огромный слой присадок, нейтрализующих кислоты, образующиеся в двигателе.Без них эти кислоты могут вызвать коррозию и повреждение двигателя.

Помогает маслу выдерживать резкое увеличение давления на компоненты двигателя.

Позволяют поддерживать рабочую вязкость масла в широком диапазоне температур. Отлично работает в сочетании с модификатором трения, чтобы смягчить чрезмерное повышение давления.

Если покупать, то что?

Прежде чем бежать в магазин со своими кровными деньгами, сначала нужно подумать, что такое присадки и что нужно использовать в вашем случае.Ресурсов много, поэтому давайте рассмотрим каждый по очереди.

Модификаторы и стабилизаторы трения.

Эксперт, на вопрос: «Что особенного в этих добавках?» ответит, что здесь у нас есть выбор. «Чего вы хотите: увеличения расхода топлива или улучшения вязкостных свойств?

Выбрав одно, вы получите другое. Люди утверждают, что модификаторы увеличивают расход топлива в среднем на 5%, и это логично.

При увеличении вязкости масла давление в системе также будет увеличиваться. Это, в свою очередь, увеличит нагрузку на поршень, следовательно, будет больше затрат на преодоление сопротивления, а значит, будет израсходовано больше топлива.


Но иногда они необходимы, иначе при утечках и угарах моторного масла возможно масляное голодание, нагар на деталях, гниение и закисание.

Противоизносные присадки

Суть этих средств проста как два и два.Они должны тонким слоем покрывать поверхность детали, делать ее «излишне скользкой».

В качестве основы используются жидкие парафины, способные не только смазывать узел, но и охлаждать его. Раньше для этих целей использовали тефлон — самый скользкий материал, но его, как известно, заменили молибденом и керамической основой.


Имейте в виду, что не все присадки приносят много пользы, наоборот, иногда доставляют лишние хлопоты.

Хотя мы часто тестировали эти продукты в экстремальных условиях, мы все еще не в состоянии провести всестороннее исследование. Такое тестирование может проводить только производитель.

По этой причине нельзя однозначно сказать: присадки хорошие или плохие.

Но мы дадим вам очень хороший совет: не гонитесь за присадками, которые могут увеличить срок службы вашего моторного масла.

Никто не спорит, что чистое моторное масло, пригодное для «отработки», лучше грязного.

Вы действительно можете увеличить пробег, но никогда не покупайте добавку только потому, что вам нужно увеличить пробег.

Используйте присадки к маслу только в течение длительного периода времени, они помогут базовому моторному маслу работать наилучшим образом.

Не забывайте следить за периодом замены масла. Никакое количество масляных присадок не может заменить небрежное техническое обслуживание.

Надеюсь, мы развеяли для вас многие вопросы. Помните, что ухоженный автомобиль – безопасный автомобиль.

Можно бесконечно спорить о том, стоит ли использовать автомобильные присадки.Визуальные эксперименты и тесты показывают, что в первые 5 лет эксплуатации автомобиля смысла в использовании присадок практически нет. За этот период машина и ее системы в отличном состоянии, все идеально притерто друг к другу, явных следов износа, окисления, задиров и других подобных явлений нет.

Уже через 5 лет эксплуатации двигатель начинает проявлять первые признаки явного износа. Они не столь значительны и губительны для ДВС, но если ничего не предпринимать и не проводить профилактические работы, моторесурс будет значительно снижен.

Одним из решений стали современные и эффективные добавки. И здесь важно понимать, что главной характеристикой лучших присадок для двигателя является именно их эффективность, способность реально помочь и улучшить состояние силовой установки. Проблема многих добавок — отсутствие эффекта. Это всего лишь маркетинговый ход, направленный сугубо на заработок производителя. Но есть и действительно эффективные присадки, которые входят в текущий рейтинг лучших присадок в масло и в топливную систему.

Рейтинговые категории

Сложно однозначно сказать, какая присадка будет лучше и эффективнее для конкретного двигателя и конкретной ситуации. Все зависит от проблем с мотором, а также потребностей самого автолюбителя. Кого-то беспокоят хулиганы, других интересует вопрос повышения вязкости моторного масла. Третьи даже стремятся снизить уровень дымности выхлопных газов. Вариантов действительно много.

  • лучшие восстанавливающие добавки;
  • лучшие противодымные присадки;
  • лучшее средство для увеличения компрессии двигателя;
  • лучшие присадки для дизельных двигателей.

Это разделение позволит вам узнать, какая присадка для добавления в масло будет лучшей для вашего бензинового двигателя, или какая присадка будет лучшей, если в вашем распоряжении дизельный двигатель. Все добавки прошли реальные испытания и доказали свою эффективность на практике.

Восстанавливающие присадки

Для начала рассмотрим лучшие присадки, предназначенные для восстановления двигателя. В большинстве случаев эти жидкости предназначены для добавления в моторное масло, а не в топливный бак.Хотя изредка бывают исключения.

Прежде чем назвать самые эффективные присадки для рекуперации двигателя, необходимо разобраться в их сути и назначении. Такая автохимия направлена ​​на то, чтобы справиться с скопившейся грязью, сажей и отложениями в виде смол, которые постепенно образуются на внутренних поверхностях ДВС.

Регулярное и правильное использование таких продуктов позволяет увеличить ресурс двигателя, увеличить срок его службы, отсрочить необходимость капитального ремонта, а также снизить расход моторного масла.Это объективно лучшие присадки, предназначенные для двигателя с большим пробегом. Но полагаться на пузырек химсредства, если мотор находится в предсмертном состоянии, не стоит.

Восстановление двигателей внутреннего сгорания с помощью присадок имеет ряд положительных сторон. Нет необходимости обращаться в автосервис, а стоимость средства небольшая. Просто внимательно прочитайте инструкцию и добавьте именно то количество жидкости, которое указано производителем. В противном случае вы рискуете существенно изменить химический состав моторного масла, что в итоге даст обратный эффект.

Теперь рассмотрим топ восстанавливающих присадок, предназначенных для заливки в двигатель.

FN710 от Fenom

Это ремонтная добавка, которая выпускается в маленькой бутылочке для одноразового использования. Металлоорганическое соединение добавляется в моторное масло для защиты от износа. Восстанавливает работоспособность, может применяться для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Испытания показали возможность устранения микродефектов на поверхностях трения внутренних подвижных частей двигателя.Повышает износостойкость элементов двигателя внутреннего сгорания. Помогает двигателю лучше справляться с перегрузками и масляным голоданием. Это также снижает механические потери и положительно влияет на расход топлива и масла. Инструмент может корректировать компрессию внутри цилиндров.

По словам самого производителя, его присадка взаимодействует с различными загрязнениями на молекулярном уровне. Помогает обеспечить защиту от дальнейшего накопления сажи и отложений.

CeraTec от Liqui Moly

Не так часто автомобилисты сталкиваются с действительно эффективными присадками.Но есть. И если говорить о самых эффективных и полезных присадках, предназначенных для восстановления двигателя, то необходимо упомянуть CeraTec, выпускаемый известным производителем в лице Liqui Moly.

Во многих отношениях универсальный инструмент. Его можно использовать для предотвращения загрязнения внутренних поверхностей нового двигателя. Также вещество хорошо справляется с уже накопившимися отложениями на . Многие рекомендуют заливать такую ​​присадку в период обкатки двигателя после капитального ремонта.

Восстанавливающие свойства обусловлены наличием в составе микрокерамических веществ. Они заполняют микротрещины в двигателе, создают идеально ровную и гладкую поверхность, обеспечивая оптимальный ход поршня и других подвижных узлов ДВС. При этом полученный защитный слой отличается повышенной прочностью, что позволяет защитить мотор от перегрузок.

Если вы не знаете, какая присадка безопаснее и лучше всего использовать в вашем двигателе, учитывая тип используемого вами масла, смело выбирайте CeraTec.Это вещество смешивается со всеми типами моторных масел. Добавка не образует осадка и не засоряет фильтры. По результатам испытаний было установлено, что эффективность присадки может сохраняться на протяжении 40-50 тысяч километров пробега.

Off Road Reducer от Suprotec

В актуальный рейтинг присадок, предназначенных для двигателей с большим пробегом и для восстановления внутренних поверхностей, стоит включить отечественную разработку от Suprotec. Действительно эффективная и качественная добавка на основе трибологического состава.

При попадании в масло образует на металлических поверхностях двигателя защитный слой с прочной и стабильной структурой. Помогает в восстановлении геометрии и размеров деталей, подвергающихся износу в процессе эксплуатации. Способствует уменьшению зазоров, позволяет маслу дольше оставаться в местах, где происходит постоянное активное трение.

Некоторые тесты также показали положительное влияние на расход топлива, который снизился в среднем на 5-7%. Дополнительно стоит отметить уменьшение угара масла, снижение вибраций и шума, центровку двигателя.

Приятное дополнение для автомобилистов в виде более легкого холодного пуска двигателя после простоя мотора. Средство актуально для тех, кто предпочитает активную езду в достаточно агрессивных условиях и при повышенных нагрузках на силовой агрегат.

Противодымные присадки

Противодымные необходимы для того, чтобы временно уменьшить количество выхлопных газов, активно образующихся при работе двигателя, а также уменьшить количество шума, исходящего от двигателя внутреннего сгорания.Но это сугубо профилактическая и временная мера, подразумевающая обязательное проведение полноценного ремонта в будущем.

Если есть проблема сильного дымления выхлопа в автомобиле, ее нужно решать не аддитивным давлением, а замером компрессии и раскоксовкой двигателя. Далее все зависит от состояния двигателя и какие неисправности в нем были обнаружены.

Давайте рассмотрим некоторые из лучших присадок, которые обладают широким списком свойств и преимуществ, а также характеризуются как наиболее эффективные противодымные присадки.

Oil Additive от Liqui Moly

Считается антифрикционной присадкой, в состав которой входит дисульфид молибдена. Добавляется непосредственно в смазочную жидкость двигателя. Идеально подходит для автомобилей предыдущих поколений, имеющих внушительный пробег. Эта добавка существует на рынке не один год и давно успела зарекомендовать себя как очень эффективное и действенное средство.

Если вас интересуют качественные присадки в двигатель, нужна хорошая очистка и восстановление, то Oil Additiv чуть ли не самая эффективная среди существующих присадок для бензиновых и дизельных двигателей.Автохимия прекрасно приспособлена для работы с синтетическим, минеральным и полусинтетическим моторным маслом, не меняет его химический состав, не влияет на эксплуатационные и смазывающие свойства.

Разработка от Liqui Moly не оказывает негативного влияния на фильтрующие системы двигателя, способствует снижению износа двигателя при длительных пробегах и высоких нагрузках. Помогает улучшить расход масла и топлива. Хорошо справляется с дымом выхлопных газов, хотя действует как временная мера.

HG2250 от Hi Gear

Один из мировых лидеров по производству автомобильных присадок.Это средство представляет собой особый комплекс с универсальными свойствами. Он зарекомендовал себя как противодымная добавка, при этом предоставляя широкий список преимуществ и дополнительных возможностей.

Испытания показали способность добавки оптимизировать работу трущихся пар, в которых вследствие естественного износа образовались повышенные зазоры. Это также способствует снижению динамических нагрузок и продлевает срок службы изношенных двигателей. В состав входит специальный кондиционер металла СМТ2, который относится к разработке нового поколения и имеет доказанную эффективность.

Рекомендуется для использования на изношенном дизельном топливе и. В состав присадки входят противодымные, антипенные, противозадирные и восстановительные компоненты. В ходе испытаний было установлено, что дымность и угар масла при правильном использовании этой присадки снижаются в 2-3 раза.

Моторный целитель от РиМет

Если говорить о самых качественных присадках от отечественных производителей, предназначенных для двигателя, то продукция РиМет справедливо позиционируется как эффективная и экономичная с доказанным положительным влиянием на двигатель внутреннего сгорания.

Несмотря на изначально разное назначение, этот состав считается отличным вариантом противодымной добавки. Сам производитель отмечает, что присадка защищает силовые агрегаты от износа, увеличивает срок их службы и помогает отсрочить капитальный ремонт.

Состав и свойства Моторного Целителя обеспечивают возможность ополаскивания внутренних поверхностей, а затем создания на них защитного слоя.

Присадка на основе немецкого синтетического масла, которое может взаимодействовать с любым типом моторного масла.Главной особенностью присадки является ее способность снижать трение и повышать мощность двигателя. Одновременно действует как восстанавливающее и защитное средство, снижает шум двигателя. Является хорошей профилактической мерой для новых автомобилей, владельцы которых не хотят допускать преждевременного износа, нагара и отложений на внутренних поверхностях.

Компрессионные присадки

Только каждый автолюбитель должен знать, что действительно эффективное повышение компрессии практически невозможно выполнить без разборки самого силового агрегата.Альтернативой могут стать специальные присадки, действие которых направлено на продление срока службы двигателя. Это синтетические присадки, помогающие снизить трение между движущимися частями, чего нельзя получить с обычным моторным маслом.

Проверенная временем автомобильная добавка. Образует на внутренних поверхностях высокопрочные защитные пленки, буквально обволакивающие детали двигателя. За счет герметизации зазоров повышается КПД двигателя, происходит некоторый прирост мощности.Если быть точнее, то присадка лишь возвращает потерянную из-за износа ДВС мощность, а не выжимает чудесным образом из заводского двигателя новые лошадиные силы.

Активным компонентом добавки является специальный порошок, состоящий из пыли олова, серебра и меди. Он проникает в зоны трения и образует там плакирующие слои. Таким образом нивелируются микродефекты, улучшается работа подшипников коленчатого вала и ЦПГ.

К основным полезным свойствам относятся следующие:

  • снижение уровня токсичности выхлопных газов;
  • увеличение сжатия;
  • снижение паров моторного масла;
  • защита от сухого трения при перегрузках, перегреве и в момент холодного пуска.

Также важно добавить, что Ресурс является одной из немногих на рынке присадок, обладающих так называемым эффектом снятия поверхностной усталости.

Ревитализант EX120 производства Xado

Защищает двигатели от износа и продлевает срок их службы. Подходит для использования на бензиновых и газовых силовых установках, в том числе с турбонаддувом и форсированными версиями двигателей внутреннего сгорания.

Это улучшенная формула, которая имеет повышенную эффективность при восстановлении изношенных внутренних поверхностей двигателя.К основным положительным свойствам относятся:

  • защита от последствий холодного пуска двигателя;
  • увеличение сжатия;
  • восстановление изношенных деталей пар трения;
  • общее увеличение ресурса двигателя внутреннего сгорания;
  • повышение давления в маслосистеме;
  • снижение вибрации и шума;
  • оптимизация расхода топлива.

По сути, принцип действия присадки основан на восстановлении исходной геометрии изношенных деталей.Таким образом, при правильном использовании присадки ресурс двигателя можно увеличить на 50-60 тысяч километров.

Platinum MF444 производства Abro

Достаточно известный производитель автохимии и спецприсадок. Рассматриваемое средство отличается высокой эффективностью очистки масляной системы, качественно устраняет нагар, лаковые пленки и нагар. Хорошо справляется с закоксованными поршневыми кольцами, помогает создать для них оптимальные условия работы.

Удаленные загрязнения удаляются через маслоотстойник и систему фильтрации масла. Присадка позволяет исключить необходимость промывки моторного масла.

Дизельные присадки

Существует отдельная категория автомобильных присадок, специально разработанных для использования в дизельных электростанциях. Здесь используется другой вид топлива, а также другой режим работы мотора. Учитывая изначально низкое качество дизельного топлива на многих отечественных АЗС, владельцы дизельных автомобилей заинтересованы в покупке действительно эффективных и действенных присадок, хотя бы частично компенсирующих качество дизельного топлива.

Diesel Zusatz by Liqui Moly

В состав присадки входит большое количество чистящих присадок, смазывающих компонентов и элементов, повышающих цетановое число.

Присадка способствует мягкому, но эффективному удалению загрязнений из масляной и топливной системы, обеспечивает лучшее сгорание топливно-воздушной смеси, способствует повышению производительности двигателя и снижению расхода моторного масла.

Несмотря на то, что состав предназначен для топливной системы, присадка оказывает положительное влияние на весь двигатель, включая его систему смазки.Рекомендуется для регулярного использования, чтобы получить максимальную отдачу от проверенной и проверенной добавки.

Suprotec Active Plus Diesel

Продукт предназначен для использования в дизельных автомобилях и легких грузовиках при нормальной штатной эксплуатации. Состав рекомендуется заливать в автомобили, проехавшие более 50 тысяч километров.

При раннем применении присадки в дизеле можно предотвратить закоксовывание поршневых колец, стабилизировать и повысить компрессию, снизить расход масла.Повторное использование восстанавливает нормальное давление внутри системы смазки двигателя, возвращает двигателю работоспособность, способствует снижению расхода топлива.

Турбоочиститель Bardahl

Местное средство для дизельных двигателей с турбонаддувом и изменяемой геометрией. Присадка помогает предотвратить проблемы с заеданием турбокомпрессора. Помогает устранить эффект залипания лопаток турбокомпрессора без разборки самого узла.

В состав входит большое количество активных чистящих компонентов, необходимых для удаления нагара и копоти.Как и в случае с Liqui Moly, эта жидкость заливается в топливный бак, после чего проникает непосредственно в сам двигатель. Требуется доливать до полного бака, который необходимо израсходовать до конца, чтобы получить желаемый эффект от применения высокоэффективной присадки.

Использовать присадки для двигателя или нет — дело лично каждого автолюбителя. Нельзя отрицать тот факт, что ряд добавок на рынке действительно работают. Они не могут заменить полноценный ремонт или оказать чудодейственное действие на старый, изношенный и почти мертвый двигатель.

Опытные автомобилисты и специалисты советуют использовать присадки только по мере необходимости. Злоупотреблять ими не стоит, так как в такой ситуации эффект будет обратным, и своими руками вы только навредите собственному двигателю. Следуйте инструкции, не превышайте рекомендуемую дозировку. Помните, что каждая добавка имеет свои особенности применения. Поэтому сначала прочтите руководство производителя и строго по предложенной схеме залейте жидкость в маслосистему или тот же топливный бак.

А еще лучше внимательно следить за состоянием своего автомобиля, поддерживать двигатель в оптимальном состоянии, своевременно заменяя расходники, используя качественные смазочные жидкости и заливая хорошее, проверенное топливо. Добавка послужит вспомогательным и профилактическим средством. Его нельзя назвать лишним, если добавка используется правильно, своевременно и по назначению.

Как и любой другой механизм, двигатель внутреннего сгорания имеет свойство изнашиваться.Особенно это касается автомобилей отечественного производства. Однако есть способ увеличить ресурс двигателя и всех его элементов. Он заключается не только в своевременной замене масла, но и в использовании специализированных присадок. Как работают присадки для восстановления двигателя? Почему они особенные? Обо всем этом и многом другом — далее в нашей статье.

Характеристика

Присадка – это вещество, которое добавляется к топливу или смазочным материалам для улучшения характеристик и характеристик транспортного средства.На сегодняшний день существует множество видов этих средств. Среди них следует отметить присадки с противодымными, моющими, противоизносными, антиокислительными и восстановительными свойствами.

Большинство этих веществ направлено на снижение расхода топлива автомобиля и восстановление его прежних динамических и мощностных показателей.

Кроме того, добавки обычно различают по способу применения. Всего существует 2 вида средств, которые добавляют в топливо или моторное масло.

Присадки для восстановления двигателя чаще всего заливают в моторное масло.По своим свойствам они прекрасно справляются с скопившейся внутри двигателя грязью, сажей и смолистыми отложениями. Также эти присадки снижают силу трения деталей двигателя, делают масляную пленку более прочной и износостойкой, что повышает производительность автомобиля. Многие производители рекомендуют добавлять такие вещества в двигатель для обкатки деталей новых автомобилей. Также они прекрасно восстанавливают металлокерамический слой на изношенных деталях мотора. Все это делает работу двигателя более плавной и увеличивает ресурс цилиндро-поршневой группы.

Компаунд

Восстанавливающая присадка, для которой добавляют в моторное масло, может быть изготовлена ​​из разных компонентов. Такие вещества можно разделить на несколько групп:

  • Средства на металлоплакирующей основе. Когда такие присадки проникают в места трения, они создают дополнительный плакирующий слой. Последний способен выровнять все дефекты, которые образовались на поверхности металлических деталей из-за износа поршневой группы и подшипников коленчатого вала.
  • Продукты на основе Благодаря своим свойствам прекрасно восстанавливают металлокерамический слой на деталях двигателя, при этом выполняют микрошлифовку стальных поверхностей.
  • Продукты на основе полиэфиров и хлорпарафинов. Такие добавки менее популярны, чем два предыдущих вида. Но в условиях высокого давления и температуры эти вещества могут перевести все отложения в ионное состояние. Простыми словами, они действуют как промывочное масло, удаляя весь нагар и грязь с поверхности элементов ДВС.

Принцип действия

Как работают присадки для бензиновых двигателей? Принцип их работы следующий.При впрыскивании в моторное масло такие присадки образуют металлокерамический жидкий кристалл. При увеличении нагрузок на двигатель (рост температуры и давления) этот компонент действует как сварочный аппарат, тем самым «заделывая» все дыры, неровности и трещины. В результате функционирования присадки поверхность трущихся элементов покрывается защитным слоем из керамических и металлических частиц. По результатам исследований, из-за наличия в составе этих веществ различных металлов (никеля, платины, тантала и кобальта) зоны трения легированы на глубину до 200 мкм.

Отличия восстановительных присадок от тех, что содержатся в маслах

Наверное, каждый из нас слышал, что моторные масла уже идут с завода с полным набором полезных присадок. Об этом так громко и гордо заявляют мировые производители. При этом компании не рекомендуют смешивать масло с другими компонентами. Это, якобы, может изменить состав смазочной жидкости. Но, по мнению специалистов, ничего общего между редуцирующими присадками и теми, что уже идут в моторном масле, нет.Давайте посмотрим, почему.

Дело в том, что присадки, о которых заявляют производители масел, представляют собой соединения, формирующие свойства масла как такового. Что это означает? Масло является одной непрерывной присадкой. Но поскольку скрывать это производителям смазочных материалов невыгодно, они продолжают рекламировать свою продукцию, которая «уже имеет сбалансированный пакет присадок».

Сами производители присадок называют свой продукт трибокомпозицией, то есть защитно-восстановительным веществом.А смешивать его с маслом вполне безопасно и даже полезно для двигателя. Добавка – это просто народное название трибосостава.

Насколько эффективны присадки для восстановления двигателя?

Недавно на одном из автопорталов был выложен результат действия одной именитой присадки на двигатель автомобиля ВАЗ-2110. Перед экспериментом использовалось специальное оборудование для измерения мощности и компрессии двигателя. Данные были следующими: мотор развивал мощность 61 лошадиная сила, при этом степень сжатия равнялась 8 кгс/см 2 .Через 2 тысячи пробега автомобиля снова были проведены замеры. Результаты были впечатляющими. Максимальная мощность двигателя возросла на 20 процентов (до 74 лошадиных сил), а степень сжатия в цилиндрах возросла с 8 до 12 кгс/см 2 .

Оборудование также показало, что потери на трение уменьшились на 60 процентов. Таким образом, присадки для восстановления двигателя действительно работают.

Присадка для двигателя ХАДО – отзывы водителей

«ХАДО» — отечественный производитель смазочных материалов, за более чем 20 лет существования завоевавший популярность не только в СНГ, но и за рубежом.Стоит ли доверять этой компании? На этот вопрос нет однозначного ответа. Отзывов много, как положительных, так и отрицательных. Проанализировав большое количество мнений, можно сделать следующий вывод.

Сторонниками продукции ХАДО являются те, кто действительно использовал те или иные добавки. Такие обзоры содержат хотя бы частичное описание и анализ используемого продукта, а также впечатление от его использования.

Оппоненты — это те, кто по большому счету не пользовался продукцией ХАДО и оставил свое мнение, основанное на эмоциях.Такие обзоры не содержат конкретной информации, только мнимое и смутное представление о продукте.

Что примечательно, присадка для двигателя ХАДО, как отмечают пользователи, практически никогда не наносит вреда. То есть это самый безопасный и эффективный продукт, которому можно доверять.

Среди основных достоинств присадок ХАДО следует выделить качество их действия. Автолюбители подчеркивают, что даже после 200-300 тысяч километров двигатель работает исправно, не троит и не дымит.

Среди недостатков многие водители отмечают чрезмерно высокую цену продукта.Действительно, ХАДО делает очень дорогие присадки для двигателя. Цена за один десятимиллилитровый тюбик вещества составляет около 300 рублей. Для полного курса восстановления необходимо купить не менее 5 таких флаконов, что обойдется в 1500 рублей.

«Супротек»

Выше мы не рассмотрели все присадки для двигателя. Отзывы водителей также подчеркивают эффективность Супротека. Этот бренд давно известен автолюбителям своими качественными и безопасными продуктами для восстановления двигателей внутреннего сгорания.Suprotec также занимается производством трибокомпонентов для коробок передач и редукторов.

Судя по отзывам, эта присадка не только закрывает микротрещины, но и снижает расход топлива. Как показывает практика, КПД автомобиля увеличивается на 10-15 процентов. Правда, это касается только тех средств, которые залиты в бак (то есть не защитная присадка для двигателя). «Супротек» (отзывы водителей также отмечают этот момент) отлично справляется со своей задачей как летом, так и зимой.Поэтому он способен конкурировать с продукцией отечественного бренда «ХАДО».

Но это далеко не все преимущества, которыми отличается присадка для двигателя Супротек. В отзывах также подчеркивается низкая рыночная цена продукта. Стоимость одного тюбика присадки Супротек объемом 90 миллилитров составляет 1500 рублей. Это почти в 2 раза ниже, чем у аналогичного трибосостава от компании ХАДО.

LIQUI MOLY

Очень хорошие присадки к (и к бензину тоже) производит немецкая компания Ликви Моли.Занимается производством универсальных продуктов, которые направлены на снижение общего расхода топлива и восстановление металлических поверхностей цилиндро-поршневой группы двигателя. Состав присадки полностью соответствует всем современным требованиям и стандартам, что позволяет использовать ее для большинства автомобилей на мировом рынке.

Присадка LIQUI MOLY. Возможности

1. Повышает октановое число бензина до 6 единиц. То есть при смешивании с АИ-92 топливо будет соответствовать стандарту АИ-98.

2. Предотвращает риск детонации двигателя.

3. Увеличивает мощность и производительность автомобиля.

4. Снижает риск образования нагара на свечах.

5. Снижает уровень токсичности выхлопных газов.

Стоимость присадки Ликви Моли весьма демократична. За трехсотмиллилитровую бутылку нужно заплатить всего 400 рублей.

Что лучше?

Исходя из вышеизложенного лучшими присадками для двигателя являются Ликви Моли и Супротек.По своей эффективности они практически не уступают препаратам от ХАДО, при этом стоят дешевле. Тем не менее, вам решать, какую марку выбрать.

Все три представленные компании имеют хорошую репутацию на рынке и предлагают своим клиентам действительно качественную продукцию. Разница только в цене.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими особенностями обладают защитно-восстановительные присадки для двигателей. Напоследок отметим, что при выборе трибосоставов не стоит верить мифам об их вреде для автомобиля.Международные исследования показали, что защитные и восстанавливающие средства действительно соответствуют заявленным производителями свойствам.

А вот моторные масла, наоборот, часто остаются малоэффективными и могут лишь снизить уровень трения между стенками цилиндров за счет тонкой пленки. Восстановительные составы способны без постороннего вмешательства удалить отложения и микротрещины, образовавшиеся в результате длительной эксплуатации автомобиля. И действуют они круглый год.

Присадка для редуктора заднего моста Hado. Триботехнический состав суппротек «редуктор» для восстановления мостов, дифференциалов, муфт халдекс

Трансмиссия автомобиля состоит из коробки передач, дифференциала, раздаточной коробки, полуосей и карданного вала. При этом дифференциал может быть совмещен с коробкой передач — это касается АКПП и МКПП (передний привод), а может располагаться в мосту.

Основная нагрузка, а значит и износ, приходится на подшипники, шестерни, валы и муфты.Автоматическая коробка передач также имеет механическую часть, которая состоит из нескольких планетарных рядов, зубчатых колес.

Наиболее частые поломки и неисправности — износ подшипников приводного вала, шестерен и дифференциала; поломка и выкрашивание зубьев шестерни; износ концов зубьев кольца синхронизаторов; большой зазор в сопряжении муфты синхронизатора. Как правило, это проявляется в виде повышенного шума и вибраций коробки передач, гула и воя на скорости, стука коробки передач при переключении передач, выбивания передач и затруднения их включения (со скрежетом и чрезмерным усилием).

Ничто не вечно, но важно знать, что увеличивает износ и сокращает срок службы важных компонентов автомобиля. А также как избежать дорогостоящего ремонта, какие продукты автохимии: присадки и присадки могут в этом помочь.

На срок службы механической коробки передач, автоматической коробки передач и других компонентов влияют:

  • условия эксплуатации и соблюдение заводских инструкций
  • проведение регламентных работ и регулировок
  • качество смазочных материалов.Для каждого типа трансмиссии используется свое масло, рекомендованное производителем
  • .
  • навыки вождения

Так, например: эксплуатация автомобиля с прицепом требует не только особых условий эксплуатации, скоростных режимов, но и более частого обслуживания, осмотра и нередко применения технических жидкостей другой вязкости. Масло в трансмиссии любого автомобиля выполняет несколько функций, и к нему предъявляются большие требования:

  • текучесть при низких температурах
  • низкий коэффициент теплового изменения
  • требуемый коэффициент трения
  • смазка деталей
  • удаление тепла и продуктов износа
  • не образуют пены и осадка

Определить для себя, что гудит и воет, редуктор или ось, ступичный подшипник или дифференциал, довольно сложно, особенно при езде в салоне и на скорости.Но проверить уровень масла, его состояние и наличие продуктов износа можно самостоятельно.

Что делать, если вы обнаружили вышеперечисленные проблемы?

Можно поискать б/у агрегат, кто то спешит продать машину с большой скидкой, другие на ремонт трансмиссии. Но и здесь есть множество решений. Из самостоятельных, начиная с проб другого масла, погуще, есть те, кто пытается насыпать опилки. Искать присадки для устранения гула, но они живут от замены до замены.Есть много историй о том, как я купил машину, решил поменять жидкости. И после замены коробка загудела.

Что предлагает РВС-Мастер для трансмиссий, мостов, раздаточных коробок и коробок передач?

В отличие от добавок (Slick50, STP и др.), обработка РВС не создает временную пленку, а создает на поверхности путем диффузии новый материал, связанный с основным металлом в целом, что позволяет:

  • восстановление геометрии поверхностей зубчатых колес;
  • снижают шум и вибрацию;
  • увеличивают ресурс деталей;
  • легче и четче переключать передачи;
  • компенсировать износ в местах контакта зубчатых колес до 0.5 мм;
  • снижает износ при работе в холодном состоянии.

РВС-технология – метод использования смеси геоактиваторов для получения модифицированных металлов и металлокерамических поверхностей, позволяющий добиться предельно низких коэффициентов трения в узлах. РВС-Мастер не изменяет химический состав и физические свойства масел, не вступает в реакцию с базовыми присадками.

При обработке — с одной стороны восстанавливаются механически изношенные детали, с другой — значительное улучшение физических характеристик поверхностей трения.

На рисунке показан один из зубьев межосевого дифференциала. На разрезе показана зона износа. Металлокерамический слой создается только в месте износа, так как только здесь в результате трения выделяется тепло, необходимое для протекания химической реакции. Толщина наплавленного слоя пропорциональна степени износа. Там, где нет трения или износа, слой вообще не образуется.

Известно, что даже совершенно новые детали не идеальны по своим размерам.Все детали механизмов изготавливаются с ограниченной степенью точности — с так называемыми допусками. Кроме того, отдавая коробку в ремонт, вы не будете готовы менять все изношенные детали, а только те, без которых не обойтись, иначе сумма ремонта будет неоправданно высока.

Ремонтные составы

позволяют восстанавливать и эффективно защищать от износа как новые, так и изношенные детали.

Наша компания является эксклюзивным представителем финского бренда RVS Master.Вся продукция сертифицирована и не имеет аналогов. Вы можете купить RVS Master Transmission TR3, TR5 и ATR7 одним из способов, указанных в нашем интернет-магазине:

  • заказать на сайте оформив корзину
  • купите сами у наших представителей

Примечание: Цена у представителей может незначительно отличаться с учетом стоимости доставки в регион.

Защитно-восстановительный состав для коробок передач и механических коробок передач

Устраняет (или уменьшает) шум механических коробок передач, мостов или раздаточных коробок.

Предназначен для защиты узлов механической трансмиссии от износа, восстановления и улучшения их технических характеристик. Их обычно называют трансмиссионными добавками. Упаковка 125 мл предназначена для работы с агрегатами трансмиссии с общим объемом масла до 3,5 литров.

Композиция применяется для любых узлов механических трансмиссий: механических коробок передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего моста, за исключением узлов трансмиссий, работающих за счет трения (самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения типа LSD, раздаточные коробки TOD тип и т.д.).

Эффект приложения:
  • Многократное продление срока службы двигателя
  • Снижение шума и вибрации
  • Значительное увеличение крена автомобиля вперед
  • Многократное повышение «живучести» агрегатов при потерях масла и перегрузках
  • Экономия топлива до 5 % на передне- и заднеприводных автомобилях и до 10 % на полноприводных автомобилях
  • Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза

Защитные и восстановительные составы нельзя заливать в масло, содержащее другие восстановительные компоненты, например, ревитализант ХАДО и подобные.В этом случае ЗВС применяется после замены масла, содержащего такие компоненты.

Инструкция по применению:

Композиция применяется со свежим или отработанным не более 50% от установленного срока маслом.

При замене масла:

1. Слить старое масло из узлов трансмиссии.

2. Тщательно перемешайте содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка.

3. Залить состав в подготовленное свежее масло из расчета 40-50 мл состава на 1 л масла.

4. Смесь смешать и сразу залить в агрегаты трансмиссии в объемах, предусмотренных производителем: МКПП, раздаточная коробка и мосты. Затяните пробки маслоналивных отверстий.

5. Сразу после заливки проехать на автомобиле не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе.

Если масло в агрегатах менять не нужно, то необходимо:

1. Снимите пробки маслоналивных отверстий на всех агрегатах механической трансмиссии и проверьте уровень масла в них.

2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы заливного отверстия), то необходимо откачать из каждого узла трансмиссии столько масла, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете залить в этот узел с помощью шприца с трубкой, входящей в комплект препарата.

3. Тщательно перемешать содержимое флакона и шприцем залить состав в маслозаливные отверстия МКПП и остальных агрегатов трансмиссии в соотношении 40-50 мл состава на 1 л масла.Затяните пробки маслоналивных отверстий.

4. Проехать на автомобиле не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего агрегаты трансмиссии готовы к нормальной работе до плановой замены масла.

5. При наличии значительного шума в агрегатах трансмиссии дозировку состава следует увеличить в 1,5-2 раза.

Производитель ООО «Сибирский ТИТАН» г. Новосибирск, ул. Ассоциаций, 59.

Отзывы о товаре:

Илья

Одно время этот состав заливали в БМВ 7 серии в МКПП, так как был шум на 2 передаче.Покатавшись немного шум пропал, прошло более 7 лет коробка работает отлично, за это время еще раз поменял масло в коробке и залил ZIC 75W90, для меня это лучшее масло для трансмиссии , хотя второй раз ЗВС моторесурса не залил.

Александр Авдеев

Приобрел защитно-восстановительный состав для МКПП после заливки в коробку, шум уменьшился но полностью не исчез, но уменьшилось трение в коробке передач и оси, за счет чего уменьшился расход топлива! Спасибо вам большое и всего наилучшего!!!

Алексей Кардапольцев

Панкратов Андрей

Проехал не менее 3 (Трех) километров без масла в МКПП, по независящим от меня обстоятельствам, где после заливки масла в МКПП появился характерный гул при работе, скоростные передачи включались со скрежетом .После обработки защитно-восстанавливающим составом «Моторесурс»; исчез гул в МКПП, скоростные передачи включаются плавно, бесшумно, то есть состав фактически починил МКПП. По поводу обработки двигателя названным составом тоже ничего не могу сказать, так как компрессия двигателя до и после обработки не измерялась. От ув. И.

Шум, гул и вой в коробках передач довольно распространены среди автовладельцев.Мало кто готов долго терпеть происходящее, поэтому водители ищут пути решения проблемы. Обычно шум вызывается увеличением зазоров между пятнами контакта зубьев шестерен или других рабочих поверхностей. Изменения клиренса относительно нормы происходят в результате естественного износа, а могут быть следствием заводского брака, брака на этапе производства автомобиля. Одним из эффективных решений проблемы является покупка присадок для редуктора заднего моста.Некоторые думают, что такой подход не помогает; требуется сразу же полностью поменять проблемную деталь. Но на самом деле не так просто приобрести качественную запчасть и правильно ее установить. Во многих ситуациях автовладельцев спасают.

Присадки могут устранить шум коробки передач с минимальным износом деталей.

Причины шума

Если во время движения вы слышите посторонние шумы от ведущего моста и дифференциала, в первую очередь необходимо разобраться в причинах такого поведения автомобиля.Существует несколько основных факторов, вызывающих посторонний шум и вой:

  • отсутствие масла в масляном картере;
  • загрязнение;
  • неисправен главный редуктор;
  • износ подшипников, предусмотренных на полуосях;
  • износ шлицевых соединений боковых шестерен;
  • деформация или недопустимое биение полуосей;
  • ослабленные крепежные болты корпуса редуктора моста или другие крепления.

Все это не так редко, как хотелось бы многим автолюбителям.Но ничего не поделаешь, приходится принимать соответствующие меры в случае неполадок.

Шум главной передачи или дифференциала может возникать по нескольким причинам. Это связано с:

  • большим зазором в подшипниках ведущих шестерен автомобиля;
  • неправильная регулировка шестерен;
  • износ шестерен;
  • тугое вращение сателлитов на осях;
  • задиры на рабочих поверхностях осей сателлитов;
  • заклинивание шестерен или полуосей в коробках дифференциалов;
  • неправильные зазоры между зубьями шестерен дифференциала.

Если знать причину, разобраться с проблемой не составит труда. При желании деталь полностью заменяется. Иногда специальные добавки могут дать временный эффект.

Как работают присадки

Планируя приобрести трансмиссионные масла для устранения возникающего шума, многие задумываются о целесообразности и реальной эффективности их использования. Ведь отзывы достаточно противоречивы. Одни указывают на высокую эффективность присадок, другие утверждают, что они бесполезны.Попробуем разобраться. Специальные составы для снижения шума в коробках передач, трансмиссиях и дифференциалах объединены под общим типом присадок для коробок передач. Поэтому их применяют при проблемах с коробками, мостами, редукторами и т.п.

Примерно такой же эффект от применения их составов обещают сами производители. Традиционно все сводится к:

  • восстановление пар трения, то есть поверхностей, соприкасающихся друг с другом при работе авто;
  • защита и укрепление поверхности трущихся элементов;
  • оптимизация геометрии пятен контакта;
  • создание благоприятных условий для работы всех узлов коробки передач, коробки передач и т.д.

Этот набор функциональных возможностей формирует определенные характеристики. То есть к:

  • добавляют присадки для повышения уровня акустического комфорта при эксплуатации агрегата;
  • смягчают процедуру переключения передач;
  • повысить четкость при работе с ручкой МКПП;
  • увеличение суммарного ресурса трансмиссии и связанных с ней узлов;
  • повышение надежности коробки, редуктора и др.

При использовании для подавления шума присадки, справляющейся с проблемами громкой работы коробки передач и коробки передач, многие заметили эффект, отличный от составов.Это достигается за счет образования специальной защитной пленки, которая делает поверхности трущихся деталей более прочными, снижая активность трения, образование абразивных частиц при контакте между ними. Показатели микротвердости поверхностного слоя у многих качественных добавок находятся на высоком уровне, что повышает износостойкость элементов.

Изменена геометрия контактных поверхностей, оптимизированы пятна контакта между зубьями шестерни. Из-за этого зацепление становится намного тише.Но именно они выступают основным источником шума и гула. Но противошумные присадки используются не только в ситуациях, когда коробка передач или коробка передач, как тесно связанные между собой агрегаты, проявляют признаки неисправности. Специализированные присадки можно использовать на совершенно новых и исправных автомобилях. Здесь они пригодятся в качестве профилактической меры. Суть не в том, чтобы ждать, пока коробка передач начнет шуметь, а в том, чтобы предотвратить развитие такого сценария за счет грамотного предотвращения возможных неисправностей.

Эффективность

Практически каждый автолюбитель знает, что в них изначально заливается определенный набор присадок.Они позволяют повысить эффективность состава, защитить обволакивающие узлы от износа, образования задиров, повреждений и т. д. При добавлении всевозможных дополнительных составов меняется баланс компонентов масла. Не всегда это идет на пользу автомобилю, его коробке передач и КПП. Поэтому важно сделать несколько объективных выводов относительно специальных присадок, которые формируются на основе отзывов автовладельцев и специалистов в области ремонта автомобилей:

  1. Присадки могут положительно влиять на износостойкость коробки передач, коробка передач, дифференциал и т.Это доказанный на практике факт.
  2. При определенных обстоятельствах избавиться от шума только за счет добавки невозможно. Это происходит из-за сильного износа коробки передач или низкой эффективности самой присадки.
  3. При использовании качественного состава, соответствующего конструктивным особенностям и техническим характеристикам автомобиля, нормализуется работа коробки и КПП.

Предпочтительнее использовать изначально качественные и дорогие синтетические масла с набором всех необходимых присадок, а не пытаться разбавлять низкосортные масла дополнительными присадками.Использование присадок для коробки передач актуально, когда износ элементов прогрессирует, а залитое масло постепенно теряет заявленные свойства уже через несколько месяцев после замены.

Инструкция по применению

При заливке присадок в коробку передач необходимо исходить из конструктивных особенностей вашего автомобиля. Обычно они имеют примерно одинаковое устройство, немного отличаются расположением. Поэтому рассматриваемая инструкция дана на примере автомобилей БМВ и их редуктора заднего моста.По аналогии можно выполнять работы со многими другими автомобилями. Но обязательно начните с инструкции по эксплуатации, прилагаемой к машине.

Чтобы правильно залить присадку в коробку передач, необходимо соблюдать определенную последовательность и следовать инструкции:


Для коробок передач требуется однократный впрыск состава, в отличие от других агрегатов, где присадки иногда вводят в 3 этапа с определенным интервалом между ними. Эффект оживления достигается в среднем через 1000 – 1500 километров пробега, если говорить о полном завершении процесса.О положительном действии присадок свидетельствует снижение интенсивности отображаемого шума уже через несколько десятков километров.

Если через некоторое время механизм перестает возобновлять нормальную работу, это свидетельствует о сильном износе редуктора. Здесь ждать помощи от присадок уже не стоит, так как ревитализанты уже не справляются с такой степенью повреждений. Необходим комплексный подход к проблеме. Но при сильном износе элемента отказываться от использования присадок не стоит.Нужно заменить вышедшую из строя коробку передач как источник шума, заменить масло и снова добавить присадку. Это повысит защитные свойства масла, улучшит процессы трения и нормализует шум агрегата.

Ассортимент предлагаемых

Теперь вам остается только выбрать качественный состав, чтобы восстановить работу коробки передач, избавиться от посторонних шумов и решить проблему без серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Во-первых, убедитесь, что повреждения не такие сильные, и присадка действительно подействует.Чрезмерный уровень шума и другие признаки повышенного износа говорят о том, что присадка вряд ли вам поможет. Но отказываться от него все же не стоит, так как присадка будет рационально применяться после ремонта или замены коробки передач.

По номенклатуре спецприсадок лидируют решения:

  • РВС Мастер Тр;
  • Хадо;
  • Супротек;
  • Нанопротек;
  • Hi-Gear;
  • Ликви Моли;
  • ЕХ 120;
  • МосТво Ультра и др.

Рассмотрим некоторые составы отдельно. Это покажет вам, чем хороша та или иная присадка к коробке передач и насколько она будет эффективна в случае чрезмерного шума в сборке.


Каждая из представленных присадок предназначена для восстановления поверхностей и предотвращения повышенного износа контактирующих и трущихся элементов. Это достигается за счет образования специальной пленки повышенной твердости. Если вам нужно жестко снизить шум в коробке передач, не стоит использовать присадки только для этой цели.Присадки позиционируются как средство восстановления деталей, изнашивающихся по естественным причинам в результате эксплуатации автомобиля. Сформированная пленка позволяет восстановить геометрию контактного слоя, близкую к оптимальной, что позволяет снизить уровень шума.

Выбирайте присадки только проверенных, хорошо зарекомендовавших себя и имеющих положительные отзывы производителей. Не всегда можно доверять их обещаниям.

Находясь в трансмиссионном масле, композиция «Редуктор» создает условия, при которых на трущихся поверхностях образуется металлический защитный слой.Этот слой частично восстанавливает размер и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей.

Позволяет:

  • Снижение уровня шума и вибрации. Оптимизация зазоров и реставрация подшипников снижают шум и вибрацию при передаче;
  • Улучшение движения накатом. Удержание более плотного слоя масла на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает биение: движение автомобиля на нейтрали;
  • Обновить ресурс … Образующийся слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы узла.

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний:

  • Акты и испытания компаундов СУПРОТЕК в промышленности и автомобилестроении

Характеристики

Заявка

Для автомобилей, Для мотоциклов и мотоциклов

Вес

Инструкция по применению

Дифференциалы, раздаточные коробки и другие механизмы обрабатываются в соответствии со следующей процедурой:

  • Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему поработать под нагрузкой 15-20 минут.
  • Остановить двигатель автомобиля.
  • Флакон с составом тщательно перемешать, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залить 1 флакон состава в механизм через штатное заливное отверстие. 1 флакона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литра.
  • Сразу после добавления состава проедьте на автомобиле 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после обработки транспортным средством можно пользоваться как обычно.Для длительной безотказной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Примечания

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт Haldex, самоблокирующихся дифференциалов и других автомобильных коробок передач с любым типом трансмиссии. используется жидкость.

Меры предосторожности:

  • Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
  • При попадании на кожу промойте пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
  • При проглатывании обратиться к врачу.

Примечания:

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «Редуктор» совместим со всеми типами трансмиссионных масел, в том числе с маслами на основе ATF.
  • Осадок на дне флакона — основной рабочий элемент композиции «Редуктор» — микрочастицы минералов. В обязательном порядке необходимо тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в ​​агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии продукции может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и не влияет на их износ и работоспособность.
  • Передозировка при добавлении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работу.
  • Состав «Редуктор» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Находясь в трансмиссионном масле, композиция «Редуктор» создает условия, при которых на трущихся поверхностях образуется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размер и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей.

Это позволяет:

  • Уменьшить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и реставрация подшипников снижают шум и вибрацию при передаче;
  • Улучшение движения накатом. Удержание более плотного слоя масла на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает биение: движение автомобиля на нейтрали;
  • Продлить ресурс … Образующийся слой на поверхностях трения и сохранение плотной масляной пленки значительно снижают износ и увеличивают срок службы узла.

Эффективность триботехнического состава доказана в ходе независимых испытаний:

  • Испытания триботехнических составов «Супротек» на Челябинском электровозоремонтном заводе ОАО «РЖД»;
  • Испытания триботехнического состава фирмы СУПРОТЕК на узлах ленточного конвейера;
  • Испытания триботехнических составов фирмы «Супротек» на оборудовании Магнитогорского комбината хлебопродуктов — СИТНО.

Инструкция по эксплуатации

Дифференциалы, раздаточные коробки и другие механизмы обрабатывают по следующей методике:

  • Механизм прогревают до рабочей температуры, давая ему поработать под нагрузкой 15-20 минут.
  • Остановить двигатель автомобиля.
  • Флакон с составом тщательно перемешать, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залить 1 флакон состава в механизм через стандартное заливное отверстие.1 флакона достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литра.
  • Сразу после добавления состава проехать 20-30 минут в обычном режиме.

Сразу после обработки транспортным средством можно пользоваться как обычно. Для длительной безаварийной работы агрегата рекомендуется использовать состав «Редуктор» после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Примечания

Состав триботехнический «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт Haldex, самоблокирующихся дифференциалов и других коробок передач автомобилей, где используется любой тип трансмиссионной жидкости.

Меры предосторожности:

  • Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
  • При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
  • При проглатывании обратиться к врачу.

Примечания:

  • Срок годности 3 года. Дата изготовления указана на флаконе.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «Редуктор» совместим со всеми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
  • Осадок на дне флакона — основной рабочий элемент композиции «Редуктор» — микрочастицы минералов. В обязательном порядке необходимо тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в ​​агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии продукции может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и не влияет на их износ и работоспособность.
  • Передозировка при добавлении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работу.
  • Состав «Редуктор» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

кондиционеры для металлов, герметики и смывки

Присадки – это жидкости с уникальными характеристиками. Автоматические коробки передач работают в экстремальных условиях и при колебаниях температуры от -60 до +400 0С.Масло постоянно загрязняется продуктами износа коробки: кусочками пластика, осколками металла, резины и уплотнительных элементов, липким слоем фрикционов. И при всем этом он должен выполнять свои функции: смазывать трущиеся детали и уберегать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Загрязненное масло постепенно теряет свои свойства, несвоевременная его замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП.Большая часть мусора оседает в фильтре, но возможности не безграничны. С одной стороны, он не может удерживать весь мусор, с другой – забивается и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая некоторые детали АКПП масла.

Грязный гидроблок начинает работать некорректно, плунжеры и золотники заклинивают от мусора, датчики начинают врать и гидроблок начинает подавать неправильное давление. Масло с кусочками металла становится абразивным и буквально стачивает каналы гидроблока.Из-за неправильного давления одни части коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают буксовать, либо масло в них вспенивается, теряет свои свойства, в результате чего механизмы тоже сгорают. Все, что было нужно, это вовремя менять масло и фильтр. Если АКПП изношена, ей требуется ремонт и замена запчастей, которые доживают свой век. Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта просто залить в коробку так называемую присадку.По их мнению, эта волшебная добавка способна полностью восстановить АКПП.

Присадки для АКПП

Автолюбитель должен знать, что рынок автохимии появился по вине автопроизводителей и контролируемого износа. В какой-то момент они решили, что было бы неплохо продавать каждому человеку по машине каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы его автомобиль был исключительно надежным и комфортным, то теперь они решили поднять продажи на переполненном авторынке очень умным способом.Все узлы автомобиля теперь были приспособлены к ограниченному сроку службы с использованием современных технологий. Это означало, что машину нужно было оставить от трех до пяти лет. А потом все — он должен сломаться и заставить человека взять новый. Ходят слухи, что между автопроизводителями даже существует сговор, и все они приняли новые «нормы». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Тойота из восьмидесятых годов, неинтересная, среднего класса могла проехать 1 500 000 километров, прослужить 15 лет и за это время сломаться всего 4 раза, и эти поломки не касались трансмиссии и двигателя.Современный автомобиль в большинстве случаев не может откатиться без поломок, даже гарантийный срок. А с восьмидесятых годов по технологиям и возможностям мы ушли далеко вперед. В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ затронул все — даже масло. Различия в свойствах популярных масел для двигателей внутреннего сгорания незначительны. Но если сравнить их продукцию с маслами и присадками Супротек, например, отличия очевидны и видны в прямом смысле этого слова невооруженным глазом.Продукт от Супротек по своим характеристикам опережает все известные виды масел, и многое другое. Может быть, потому, что химики Suprotec очень хотели продукт, который защитит их дорогие гоночные автомобили после обработки, а не убьет их через некоторое время.

Присадки для автоматических коробок передач от Hado

Группа Хадо Хмемикал является международной группой компаний и по их заявлениям является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий.Компания Хадо начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х годов.

По словам производителя, присадка Hado обладает почти волшебным действием: защищает трущиеся детали и даже восстанавливает их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает характеристики масла, помогает АКПП передавать нагрузки, сглаживает работу машины и повышает комфорт.

Отзывы о продукции Хадо в основном положительные – их продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП.К преимуществам своей продукции опытные автолюбители относят то, что масла Hado безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Присадка Superdrive

По заявлению производителя присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире по воздействию. Что примечательно, эффект от него наступает после 1000 км пробега. А это довольно большое расстояние, на которое вы уходите от продавца этого зелья.Superdrive защищает коробку от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, повышая при этом его экологичность, продлевая срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Действительно ли добавки обладают эффектами, указанными на их упаковке?

На практике добавки не обладают магическим эффектом. Не существует жидкости, которая могла бы каким-либо образом восстанавливать пластиковые детали, резиновые уплотнители и каким-либо образом наращивать изношенные изделия из разных металлов.Это фигня. Это невозможно. Восстановление металлических деталей возможно с помощью электролитического осаждения и других методов, которые намного сложнее, чем «просто добавить воды».

Устраняет неровности и дефекты. Дефекты чего? То есть этот пункт говорит о том, что все лишнее присадка будет разрушать и истирать. И как эта мощная добавка будет разбираться, что лишнее, а что нет?

Улучшает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное утверждение, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, она лишь помогает передавать крутящий момент.

Продлевает срок службы масла. Это утверждение лучше не проверять по причинам, описанным в первой части статьи.

Но это не так уж и плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными характеристиками. Присадка способна промыть АКПП и освободить каналы гидроблока от мусора, что теоретически уберет пинки и сделает переключения КПП более плавными.

На счет шума и вибрации — вопрос спорный. Если в деталях был люфт, то он никуда не денется, а если вибрация была из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Улучшает характеристики масла — вполне возможно. Современное масло для автоматических трансмиссий поставляется с кучей присадок.

АКПП помогает передавать нагрузки — тоже вполне возможно.

Присадка вполне может защитить механическую часть АКПП от износа и увеличить ее ресурс.

Может ли присадка как-то оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Присадка точно не сможет отремонтировать и восстановить изношенную механическую часть. Зато может помочь убитым механизмам работать ровнее, лучше проскальзывать друг от друга. Он может очищать от мусора дальние углы АКПП и гидроблока, что в теории может убрать пинки и рывки в некоторых случаях. Отзывы о воздействии добавок достаточно разнообразны.У кого-то коробка зажила новой жизнью, а кто-то убил ее до конца этими действиями. В интернете много отзывов о том, что после заливки присадки АКПП вставала полностью, и уж тем более отмыть ее от масла с присадкой было невозможно, в результате чего пришлось всю коробку быть полностью изменена.

Справедливости ради, можно заметить, что положительных отзывов тоже немало. Кого-то пнули, коробка стала плавно переключаться и даже расход бензина уменьшился.

Некоторые экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их в смазку особо нагруженных деталей, и тем самым значительно продлевали их жизнь.

Ощущение воздействия добавок опасно. Они никоим образом не заменяют полноценный капитальный ремонт АКПП и, более того, могут существенно усугубить ситуацию. Единственное, что стоит попробовать, это автомобильные химикаты, которые используются в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Formula 1 или Nascar Racing.

Коробка автомат Mazda

Те водители, чьи автомобили имеют механическую коробку передач, мечтают об автоматическом блоке переключения передач, а те, у кого коробка автомат, задумываются о переходе на механику.И этому есть объяснение. Многие автолюбители отмечают простоту эксплуатации машины, но в обслуживании она намного сложнее. А если у автомобиля проблема с АКПП, то исправить ее бывает достаточно сложно. Присадки для АКПП могут выручить.

Основными причинами поломки АКПП является неправильная эксплуатация агрегата и такое же обслуживание. Одним из самых правильных вариантов запуска системы является ее прогрев: движение следует начинать только после того, как механизм прогреется до рабочей температуры.

Причиной использования присадки в масло для АКПП является тот факт, что со временем трансмиссионное масло истощает свои основные свойства, и оно нуждается в дополнительной стимуляции, чтобы обеспечить механизму все условия для эффективной работы.

Стоит отметить, что автомат должен менять масло в коробке каждые 20 тысяч километров. Часто водители, особенно женщины, забывают об этом правиле. Что касается цвета смазывающей жидкости, то на протяжении всего срока службы он должен оставаться первоначальным, то есть таким, каким был залит в систему.Если масло изменило цвет, например, потемнело, это говорит о том, что в коробке есть проблемы, и на них стоит обратить внимание. Присадки для АКПП помогут исправить ситуацию.

Присадка Superdrive для АКПП

Стоит обратить внимание еще на один нюанс. Как правило, автоматическая коробка передач, если выходит из строя, то обязательно требует капитального ремонта. В этой системе практически невозможно решить проблему заменой одной детали, настолько здесь все взаимосвязано.А ремонт требует комплексного подхода, специальных знаний и немалого опыта. Поэтому пытаться что-то решить самостоятельно, разбирая систему в гараже, не получится. Но можно попробовать использовать присадки в масло АКПП, которые точечно воздействуя на проблему, могут ее решить. В крайнем случае отложат обращение в автосервис по вопросу капитального ремонта АКПП.

Как использовать добавки?

Современный рынок автохимии предлагает достаточно широкий ассортимент присадок для АКПП.Причем это могут быть как жидкие добавки, заливаемые в коробку, так и аэрозоли. Последний включает гель-аэрозольную добавку объемом 10 мл производства Hado. Ревитализант, входящий в его состав, защищает детали механизма от износа, но самое главное, уберегает АКПП от капремонта. Кроме того, гель-спрей подходит для всех типов АКПП, поэтому пользуется особой популярностью у водителей.

Принцип использования присадки для АКПП достаточно прост.Нужно просто хорошо встряхнуть средство и распылить его в горловину, где заливается масло АКПП. Расход продукта следующий: для объема системы до 8 литров достаточно распылить 1 баллон ревитализанта, для объема маслосистемы от 9 до 12 литров потребуется 2 баллона, а если в системе имеется объемом до 15 литров понадобится 3 баллона. В результате действия присадки на деталях появляется металлокерамическая пленка, которая защищает от износа, устраняет микротрещины, тем самым продлевая срок службы узла.

Следует знать, что только после 50 часов работы АКПП можно считать, что обработка завершена. Конечно, масло в это время менять нельзя.


Liqui Moly для АКПП

LIQUI MOLI имеет собственную линейку продуктов для АКПП. Это присадки, заливаемые непосредственно в масло АКПП, и присадки узконаправленного действия. Например, смесь присадок ATF.Применяется исключительно в тех случаях, когда замечена утечка масла. Продукт используется в качестве восстановителя утраченной эластичности резиновых деталей автоматических коробок передач. Со временем сальники рассыхаются и не справляются со своими задачами, поэтому масло из коробки начинает потихоньку просачиваться сквозь жесткие прокладки. Под воздействием присадки АКПП резина и пластмассы восстанавливают свою эластичность, таким образом устраняется проблема.

Кроме того, присадка очищает каналы трансмиссионного механизма.Благодаря этому система АКПП работает намного стабильнее и эффективнее.
Одной из основных частей системы является насос, от него зависит, насколько хорошо будут работать элементы механизма. Есть присадки, которые защищают именно эту деталь. Например, АКПП Forsan ATF II производства ООО «Нанопром». Продукт применяют, добавляя его в масло (1 флакон на 6-8 литров). В результате действия смеси производитель гарантирует снижение шума, улучшение плавности переключения передач, но самое главное восстановление механизмов и их последующую защиту от износа.

Присадки

смело можно назвать уникальными жидкостями. Их добавляют в топливо, моторные и трансмиссионные масла. Поскольку детали АКПП подвергаются экстремальным нагрузкам, неудивительно, что для улучшения их работы используются специальные присадки. Причина кроется в недостатках трансмиссионных масел. Их состав проверен в лабораториях, но все еще далек от идеала. Например, через некоторое время масло становится более вязким и буквально впитывает в себя продукты износа автомобильных коробок передач.К таким изделиям относятся осколки металла, мельчайшие кусочки пластика, уплотнительные детали, а также клеевые слои фрикционов. Конечно, фильтр решает проблему загрязнений. Но и фильтр не может служить вечно. По этой причине в масло вводят присадки – так оно дольше сохранит свои свойства. Разберемся с особенностями присадок в АКПП, с особенностями их состава и как их правильно подобрать.

Зачем нужны присадки для АКПП

Как, наверное, знают водители, сегодня покупка нового автомобиля в равной степени контролируется людьми и рынком.Многие привыкли к мысли о замене транспортного средства на новое каждые три года. А все дело в том, что машины заточены под срок службы. Проще говоря, через 3-5 лет в нем что-то ломается (обычно ремонтопригодные, но очень дорогие узлы) и человек покупает новый автомобиль. И мы не зря упомянули дорогие комплектующие — ломаются как раз двигатель и трансмиссия. Если имеющиеся на рынке моторные масла примерно одинаковы по своим качествам, то популярные масла для АКПП при ближайшем рассмотрении сильно отличаются друг от друга.Не буду вдаваться в подробности их состава, но сразу отметим одну особенность: их добавки, составляющие большую долю всего состава, могут быть самыми разными. Предприимчивые автолюбители давно поняли, что с управляемым износом можно бороться двумя способами, которые в тандеме дадут возможность ездить на одном автомобиле дольше, чем задумал производитель: правильная эксплуатация и использование правильной автохимии.

Один из самых надежных способов избежать преждевременного и дорогостоящего ремонта автоматической коробки передач — использовать качественные трансмиссионные масла и присадки.Первые нужны для снижения износа тех деталей, которые постоянно трутся друг о друга. При так называемом граничном трении износ деталей минимален, но даже масляная пленка толщиной в несколько молекул способна снизить износ этих самых деталей в разы – об этом нельзя забывать. Но последние гораздо интереснее, поскольку не только предотвращают сухое трение, но и частично восстанавливают металлические компоненты. Говоря о реставрации, мы имеем в виду исправление геометрии и частичное восстановление поверхности в местах контакта.Особенно страдают шестерни, валы и муфты. Если не допустить их критического износа, можно вообще не ехать на станцию ​​для ремонта АКПП — вы будете эксплуатировать свой автомобиль до тех пор, пока не решите заменить его самостоятельно без инструкции производителя. По крайней мере, износ уменьшится на 20% и более.

Можно ли «оживить» старый блок

Будет ли эффективно использование присадок в старых АКПП? Ответ неоднозначен.Во-первых, если механизмы уже сильно изношены, их все равно придется менять. Увы, химические компании пока не нашли панацеи от критической разработки трущихся деталей. Однако изношенные механические детали будут работать более плавно. Во-вторых, присадка наиболее благотворно влияет на еще не изношенные АКПП. Реагирующее вещество может очищать внутренние полости, за счет чего количество пинков, рывков и прочего сводится к минимуму. Подводя итог, отметим следующее: присадки для автоматических коробок не заменяют полноценный ремонт, а значительно улучшают их работу и продлевают срок службы.


Как показывает практика, самые популярные присадки от компаний Liqui Moly и ХАДО вредят агрегату в очень редких случаях. Но даже при этом использование этой автохимии может быть опасным: в редких случаях именно присадка «добивала» старую коробку, в результате чего блок оставался либо ремонт , либо замена на новую один … Так что советуем автолюбителям хорошо подумать, нужно ли заливать присадки для АКПП.Далее мы расскажем о некоторых особенностях и добавках и дадим несколько советов по использованию такой химии в целом. Если вам в целом нравится идея использования присадок, но есть сомнения в их эффективности, рекомендуем сначала опробовать автохимию, которая активно используется в раллийных или гоночных автомобилях – специалисты сходятся во мнении об их безвредности для автомобиля. .

Эффективность использования

Прежде чем коснуться вопросов о составе присадок для АКПП и особенностях их применения, стоит рассмотреть возможный результат их применения в целом.Сегодня на рынке автохимии можно найти относительно недорогие присадки, оказывающие на АКПП следующее действие:

  • Снижение вибрации, гула … За счет частичного восстановления подшипников и видимой оптимизации зазоров агрегат производит меньше шума и вибрации при работе. На самом деле эффект практически незаметен, но тем не менее и здесь производитель не обманул покупателей. На практике уровень шума снижается через 300-400 км пробега после заливки присадки;
  • Увеличенный срок службы , снижение износа.Эффект достигается за счет снижения трения и вымывания «мусора» – продуктов износа, остатков поврежденных уплотнений и т.п.;
  • Снижение вероятности ударов при работе агрегата … Это результат оптимизации зазоров и поддержания нормального давления масла.

В свою очередь снижение расхода топлива, восстановление геометрии деталей и т.п. вещи реальные, но по сути незначительные. Во-первых, АКПП не оказывает существенного влияния на расход топлива (за исключением случаев критически низкой производительности, когда водитель скорее поедет на СТО, чем экспериментирует с автохимией).Во-вторых, под восстановлением геометрии производители подразумевают шлифовку деталей и устранение микроповреждений, не влияющих серьезно на работу АКПП.


Подытожим: присадки для автоматических коробок малоэффективны в новых, но очень эффективны в агрегатах, находящихся в длительной эксплуатации. Эффективность обусловлена ​​снижением риска сухого трения и вымывания продуктов износа из узла. Если вы уже заливали качественное трансмиссионное масло и вовремя его меняли, то использование присадок отсрочит момент, когда придется ремонтировать коробку передач.А если он уже в плохом состоянии, то даже самая лучшая присадка не станет альтернативой ремонту. Водители старых автомобилей оценят присадки по достоинству, так как изрядно изношенный агрегат уже не имеет достаточного количества присадок в трансмиссионном масле и есть смысл их долить.

Состав препаратов для АКП

Подробно о составе присадок говорить сложно по одной простой причине: это коммерческая тайна. Тем не менее, мы знаем о некоторых компонентах.В базовое масло вмешиваются наименее совершенные присадки, высокомолекулярные полимеры . В процессе эксплуатации такой состав образует на трущихся деталях тончайшую временную пленку, препятствующую сухому трению. Это очень похоже на кондиционер металла. В состав современных кондиционеров не входит керамика, сложные эфиры, цветные и черные металлы. На этом этапе можно четко провести грань между кондиционерами металла и присадками для автоматических трансмиссий. Все дело в ревитализантах.

Для восстановления геометрии металлических деталей в добавках используются ревитализанты — смесь микроскопических металлических и керамических гранул, которые наносятся на детали АКП. При этом образует достаточно прочный металлокерамический слой, не подверженный износу. За счет него коробка передач может эксплуатироваться дольше. Отличный пример присадки с ревитализантом: гель ХАДО для АКПП. Его и некоторые другие препараты мы рассмотрим более подробно.

Ревитализанты от ХАДО

Наркотики могут относиться к одной из трех категорий:

  • Ревитализант классический ;
  • Ревитализант усиленный ;
  • Ревитализант 3 поколения .

Принцип действия всех этих препаратов одинаков, разница только в действующих веществах (состав засекречен) и количестве. При этом все ревитализанты могут поставляться в следующих емкостях: туба, аппликатор, шприц, баллон. Также продаются аэрозоли.

Визитная карточка ХАДО – так называемая жидкая керамика. Отложение соединений кремния на деталях происходит очень быстро из-за наличия в составе нитрата бора.Причем пленка образуется в местах, наиболее подверженных трению – там, где при работе АКПП выделяется тепло. Важен и состав, заполняющий мелкие трещины. Все это позволяет снизить шум, вибрацию и увеличить время работы агрегата. И что еще приятно: значительно повысится устойчивость коробки передач при критических нагрузках.


По мнению специалистов, присадки ХАДО для автоматических коробок передач многофункциональны и могут похвастаться универсальностью.Любой состав из категории трансмиссионных присадок может быть добавлен к любому трансмиссионному маслу и не нанесет вреда ни одному типу коробки передач. При этом смазка никак не меняет своих химических и физических свойств.

Молибденовые присадки от Liqui Moly

В отличие от украинской компании ХАДО, немцы делают упор на жидкий молибден. Это вещество гарантированно не восстанавливает первоначальную форму деталей, но серьезно снижает трение. Причем дисульфид молибдена наиболее благотворно влияет на резиновые и пластмассовые детали.На практике такие присадки эффективны только при использовании в изношенных АКПП – в профилактических целях использовать их нет смысла.

По отзывам автомобилистов: присадка Liqui Moly начинает действовать практически сразу после заливки. Коробка начинает работать мягче. Полный эффект от применения присадки очевиден только на примерах: работа обычной АКПП в тяжелых условиях после добавления препарата продолжалась 20-30%. по сравнению с автоматической коробкой передач, использующей только трансмиссионное масло.Причин, по которым вторая коробка вышла из строя ранее, несколько: перегрев трансмиссии, износ резиновых деталей, прокладок (течи масла). Приятный бонус: присадка немного останавливает поток ATF, давая водителю дополнительные 500-1000 километров пробега до визита на СТО.

Самая интересная добавка упомянутой фирмы ATR 7 … Она во многом похожа на препарат ХАДО — еще образует защитную пленку и восстанавливает металлические детали. Однако мы бы не упоминали об этом препарате, если бы не то, насколько хорошо он справляется с восстановлением зубчатых колес в местах контакта – толщина покрытия обычно достигает 0.5 миллиметров. Присадка не обойдет стороной и другие изнашиваемые детали.


ATR 7 обладает моющими свойствами. Автоматическая коробка передач не слишком быстро очищается от продуктов износа. И это, как ни странно, хорошо – если «мусор» вымывается быстро, коробка передач может просто выйти из строя. Если у вас не было опыта использования присадок для автоматических коробок передач в целом, вам стоит обратить внимание на продукцию RVS Master.

Что можно и что нельзя покупать

Как вы уже поняли, присадки не избавят вас от необходимости ремонтировать коробку передач, если она изношена или просто заменить ее на новую.Заплатив один раз, вы, по сути, покупаете время. Вопрос первый: сколько?

В магазинах автохимии можно встретить «нанотехнологические» препараты, которые якобы могут продлить работу АКПП в 3 и более раз. В реальности покупатель получает 20-30 процентов от 300 и более процентов. Но не только этот момент важен. Дело в том, что такими добавками в подавляющем большинстве случаев являются обычная смесь бора , органика и дисульфид молибдена … Чем-то напоминает вышеупомянутый препарат Liqui Moly. Однако, если немецкий продукт для сотого применения так же эффективен, как и для первого, то «нанотехнологические» присадки от малоизвестных фирм могут содержать ударную дозу активных ингредиентов … При контакте с трансмиссионным маслом, они могут нейтрализовать уже присутствующие в масле присадки (обычно противоизносные), что приводит к ускоренному износу АКПП.

Остерегайтесь лекарств, производитель которых обещает мгновенно остановить утечку.Эти химические вещества делают свое дело, но, к сожалению, их нельзя использовать в автомобильных трансмиссиях. Течь снова проявит себя спустя 500-1500 км пробега , но сама присадка оставит после себя налет, устранить который практически невозможно.

Заключение

Использование присадок для АКПП – дело не рискованное, если выбирать препарат известного производителя. Кстати, об этом всегда можно прочитать в сети и сделать вывод, нужна ли такая автохимия.На практике такие присадки будут полезны для не слишком старых автомобилей. При совершении покупки советуем обратить внимание в первую очередь на продукцию ХАДО, а уже потом использовать продукцию других компаний, перечисленных выше.

Для смазки автомобильных узлов и агрегатов, является регламентной мерой технического обслуживания механиков. Причем ответственность масла настолько велика, что на рынке автохимии сформировался целый сегмент модифицирующих присадок, улучшающих те или иные характеристики основной смеси.Также много высказываний о вреде таких добавок, но при правильном выборе средства негативные факторы можно свести к минимуму. Так, присадки в автоматические коробки передач комплексного действия могут способствовать повышению управляемости автомобиля, его надежности и долговечности целевых деталей. Конечно, добиться продолжительного действия можно только при регулярном использовании модификатора, поэтому изначально стоит приготовиться к дополнительной статье расходов.

Каково влияние химии на масло для автоматических коробок передач?

Наиболее распространенной целью использования таких добавок является улучшение механических характеристик.Эта задача достигается за счет восстановления первичных свойств шестеренчатых масляных насосов и, в частности, гидравлической герметичности. Кроме того, вариаторы также улучшают качество поверхности крючка. В конечном итоге присадки в масло АКПП увеличивают срок службы механизма в целом и его частей в отдельности. Стимуляция характеристик базовой смазки приводит к уменьшению трения между элементами и оптимизации зазоров. Непосредственно в процессе использования устройства можно ощутить плавное переключение передач и тихую работу агрегата.По подсчетам специалистов добавка снижает шум до 10 дБ. Этот эффект достигается за счет восстановления не металлических, а резинотехнических компонентов системы – это уплотнения, у которых также увеличен рабочий интервал.

Отзывы о составе ATF Additive от Liqui Moly

Высоконадежная по своим характеристикам присадка от премиального производителя. Исходя из отзывов пользователей, основной задачей присадки является улучшение противоизносных свойств по отношению к резиновым компонентам.Устранение больших нагрузок при активном использовании системы сохраняет рабочее состояние агрегата на долгие годы. Что немаловажно, присадки Liqui Moly для АКПП рассчитаны на длительный срок действия – около 100 тыс. км, поэтому немалая стоимость в 1000 руб. на 300 мл не следует путать.

Есть и критические отзывы об этом составе. Они касаются ограничений на использование дифференциальных систем и сцеплений, работающих в единой масляной «ванне».Этот вариант стоит использовать тем, кто заботится о сохранности эластичных деталей. В этом случае регулярное использование присадки в АКПП из серии ATF Additive снизит риск очередного дорогостоящего ремонта и сделает трансмиссию более эффективной.

Отзывы о составе RVS Master Transmission Tr5

Тоже дорогая, но эффективная добавка, обеспечивающая ремонтно-восстановительный эффект. По отзывам автомобилистов, присадка не меняет принцип работы трансмиссионного масла по основным характеристикам, но положительно модифицирует сам процесс трения.Это выражается в повышении износостойкости функциональных поверхностей с компенсацией их износа. Помимо повышения технической надежности деталей, отзывы о присадке в АКПП от РВС Мастер отмечают снижение шума и вибрации. Само переключение стало четче и мягче, что также сказывается на процессе вождения. Из недостатков на первый план выходит стоимость, но это тот случай, когда практическая польза полностью оправдывает затраты.

Отзывы о составе «Супротек-АКПП»

Добавка из средней категории, обладающая, судя по отзывам, явным общеукрепляющим действием.Смесь практически повторяет геометрию старых механизмов. Действительно, такой результат применения добавки отчасти обусловлен тем, что металлизированные включения образуют на поверхностях мишеней вполне надежный защитный слой. Другими словами, присадка для АКПП от «Супротек» искусственно наращивает на деталях износостойкие слои, подгоняя их форму под исходные характеристики. Наряду с восстановлением элементов трансмиссии многие пользователи также отмечают заметное снижение гула при переключении передач.Особенно хвалят этот состав владельцы новых автомобилей с вариаторами, так как он минимизирует физические нагрузки в процессе обкатки. Единственная сложность при использовании «Супротек-АКПП» – сложная схема заправки, которая рассчитывается по объему добавки в индивидуальном порядке с учетом пробега и технических параметров обслуживаемой системы.

Добавка содержит компонент Seal Sweller, который вызывает контролируемое набухание резиновых и других эластомерных уплотнений, снижая их твердость.В результате сальники и прокладки лучше удерживают жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим действием и поддерживает вымытые загрязнения во взвешенном состоянии, безопасном для агрегата. Содержит антиоксиданты и продлевает срок службы масла — Уменьшает утечку масла из-за потери эластичности сальников — Очищает и защищает от износа — Предотвращает старение и окисление масла — Предотвращает затраты на ремонт и продлевает срок службы масла — Предотвращает масляные пятна и загрязнение окружающей среды Использование присадки ATF при каждой замене масла помогает продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать возможного дорогостоящего ремонта.

Применение

Использовать при каждой замене масла. Присадка добавляется из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла. Использовать только в автоматических коробках передач с жидкостями ATF Dexron II/III

Присадка для трансмиссионной масляной моли. Обзор присадок к коробкам передач от XADO и Liqui Moly. Для АКПП

Коробка передач современного автомобиля представляет собой узел достаточно сложной конструкции. Со временем его детали серьезно изнашиваются, что, в свою очередь, может крайне негативно сказаться на функционировании всего механизма, часто вызывая появление новых звуков.В этой статье вы узнаете об одном из методов борьбы с таким надоедливым шумом, основанном на использовании присадок к коробке передач.

1. Как можно уменьшить шум в трансмиссии?

Появление посторонних звуков во время движения автомобиля часто действует на водителя как раздражающий фактор, поэтому его желательно устранить как можно раньше. Одним из возможных источников таких звуков является то, что при движении транспортное средство в ряде случаев практически «разговаривает» с автовладельцем.Правда, некоторые автолюбители не считают это проблемой, ведь машина может ехать, а значит, с ней все в порядке. Однако более ответственные водители сразу ставят машину в ремонт и проходят все участки КПП до тех пор, пока не удастся выявить и устранить причину раздражающего шума.

В последнее время производители всевозможных автомобильных материалов придумывают все новые и новые новшества, способные значительно упростить жизнь автомобилистам.В данном случае имеются в виду автомобильные присадки , предназначенные для снижения уровня появляющегося «звука» коробки передач. Такой расходник станет идеальным решением проблемы, если вы не хотите разбирать коробку передач, что вполне нормально, учитывая относительную сложность этой задачи.

Кроме того, стоит отметить, что появление шума возможно даже на новых автомобилях, так как в некоторых случаях элементам системы трансмиссии требуется определенное время, чтобы «притереться» друг к другу. В таких ситуациях пригодятся дополнительные присадки, ведь с их помощью этот процесс значительно ускоряется. Также использование дополнительных веществ может быть целесообразным в тех случаях, когда от длительной эксплуатации стали выходить из строя или изнашиваться детали двигателя. Естественно, если разные элементы коробки передач полностью пришли в негодность, то использование присадок не будет иметь никакого смысла.

В целом использование присадок может быть эффективным средством в борьбе с шумами коробки передач, но не стоит думать, что они исчезнут сразу, и передачи станут легко переключаться в течение одного километра после применения присадки. Как и все «лекарства», такие добавки не дают мгновенного эффекта, поэтому следует набраться терпения и немного погонять.

Некоторые водители отмечают, что первые положительные результаты стали заметны только после пробега 300-400 километров и, как правило, проявлялись в исчезновении характерного «звука» на первой передаче (плавающий дефект) и некотором смягчении работы коробку, то есть процесс переключения передач стал проходить гораздо легче и с меньшими физическими усилиями.Полное устранение всех проблем, из-за которых, собственно, и приобретаются такие присадки, обычно происходит через 500 километров пробега после их добавления в смазочную жидкость (масло) коробки передач.

2. Как правильно использовать присадки для коробки передач?

Основным союзником износа деталей двигателя является трение между их поверхностями. Производители стараются продлить срок службы механизма за счет повышения точности обработки деталей, упрочнения металла, из которого изготовлены все детали и механизмы, а также за счет улучшения смазочных материалов, и всей системы смазки в целом.На наш взгляд, сторонников тех, кто надеется создать «вечный двигатель» за счет присадок, не так уж и много, однако увеличение ресурса мотора — идея вполне реальная и понятная.

Процедура нанесения присадок достаточно проста, и требуется всего лишь залить их в коробку, а весь процесс занимает около 10 минут, что во многом стало возможным благодаря наличию шприца и гибкого шланга в большинстве комплекты, облегчающие работу.Присадку, в принципе, можно заливать в любое подходящее отверстие, расположенное на редукторе. Это может быть как специальное заливное отверстие, так и сапун или щуп.

Если перед использованием присадки вы недавно меняли масло, то с его заливкой придется немного повозиться. В этом случае процедура потребует следующих действий: сначала нужно снять защиту двигателя, затем поддомкратить автомобиль и слить старое масло, после чего закручивается сливная гайка, автомобиль опускается и заливается новое масло. в коробку передач.

Внимание! В коробке некоторых автомобилей щуп для проверки уровня масла может отсутствовать, поэтому можно залить вещество через отверстие под датчиком, предусмотрительно сняв прибор. Все дальнейшие действия выполняются по инструкции: емкость с добавкой встряхивают 20-30 секунд, затем жидкость набирается в шприц и выливается в соответствующее отверстие. Вот и все. Более подробную инструкцию и подробное описание всех нюансов процесса вы можете найти на упаковке продукта или на официальном сайте его производителя.

3. Выбор присадок для коробки передач

Современный рынок автохимии предлагает широкий ассортимент всевозможных присадок, которые специалисты делят на две группы: это присадки, предназначенные для АКПП, и продукты, предназначенные для работы с механикой.

В большинстве своем все такие составы представлены в жидком виде и заливаются в коробку через специальное отверстие, но есть и аэрозольная группа. В состав последнего входит популярная на отечественном рынке гелевая добавка. «Хадо» , обладающий аэрозольными свойствами. В состав этого средства входит ревитализант, который предназначен для защиты механизма от износа, но главное его преимущество в том, что оно подходит для всех видов автоматики, благодаря чему пользуется большой популярностью у многих водителей.

Следует отметить, что «Хадо» — продукция харьковской компании — хорошо зарекомендовала себя на рынке антифрикционных гелей, позиционируя свою продукцию как «ревитализанты», способные восстанавливать первоначальную форму элементов коробки передач.По этой особенности данные присадки выгодно отличаются от составов других производителей, способных лишь уменьшить трение между поверхностями.

Принцип действия гелей Hado основан на металлокерамическом покрытии элементов редуктора, специальная формула которого позволяет качественно заполнять микротрещины и выравнивать все неровности. Даже если ваш автомобиль находится в длительной эксплуатации, а соприкасающиеся детали в коробке передач потеряли форму, эти присадки позволяют восстановить их геометрию, тем самым избежать более дорогостоящей замены подшипников и шестерен.

Такая реставрация, по словам производителя, помогает значительно снизить шум и вибрацию, возникающие при движении автомобиля. Кроме того, повышается уровень эффективности использования топлива и смазочных материалов. Итак, что касается преимуществ таких средств, то они:

— устранение выбоин и царапин на рабочих поверхностях деталей агрегата;

Снижает уровень посторонних звуков в 10 раз;

Способствует оптимальной работе синхронизаторов;

Значительно снизить уровень расхода топлива, особенно в полноприводных автомобилях;

Позволяет трансмиссии работать даже в случае утечки трансмиссионной жидкости.

Основные технические характеристики продукции Hado выражаются в показателе микротвердости на уровне 750 кг/мм2 и в стойкости к внешнему виду. Порядок использования описанных средств также имеет свои особенности. Ревитализанты заливаются в маслоналивное отверстие, расположенное в коробке передач. Объем заливаемой жидкости в разных ситуациях может быть разным, так как все зависит от объема масляной системы автомобиля.

Если этот показатель не превышает 2 литров, то одного тюбика присадки будет вполне достаточно, но если объем достигает 5 литров, следует использовать два тюбика, а для систем более пяти литров – заправлять тремя тюбиками.Присадку заливают только тогда, когда двигатель автомобиля уже прогрет до нормальной рабочей температуры.

Исходя из отзывов потребителей, в ряде случаев составы «Хадо» помогали автовладельцам восстановить работоспособность старых советских автомобилей, хотя им часто приходилось увеличивать рекомендуемую дозу.

Однако, помимо положительных отзывов, этот производитель имеет и некоторые отрицательные характеристики. Дело в том, что такие присадки образуют на моторе твердое керамическое покрытие, которое практически невозможно обработать. Именно из-за него присадки этого типа часто используют на старых автомобилях, а не для работы с новыми, современными моделями.

Помимо присадок Hado, на современном рынке достаточно распространена продукция компании Liqui Moly, которая также занимает лидирующие позиции в производстве всевозможных присадок, в том числе и для коробок передач.

Как и все продукты этой компании, присадки к редуктору созданы на основе жидкого молибдена, что позволяет значительно снизить трение деталей внутри редуктора, тем самым продлевая срок службы элементов и улучшая работу агрегата.При этом производитель не обещает полного восстановления первоначального вида деталей, а значит, «воскресить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Liqui Moly не получится. Правда, с его помощью вполне можно добиться улучшения общих характеристик коробки передач: повысить плавность переключения и снизить рабочую температуру.

Благодаря дисульфиду молибдена такие добавки способны улучшать качественные характеристики не только металлических элементов, но и резиновых и пластиковых заглушек.Процесс использования присадок протекает так же, как и в предыдущем варианте, и заливаются они при замене масла, а меняются (в идеале) при следующей замене через 100 000 км пробега. Присадка используется только для старых и сильно изношенных коробок передач, в случаях, когда на них уже начинают проявляться первые признаки длительной эксплуатации. Использовать такие составы в профилактических целях бессмысленно.

Присадки Liqui Moly – это не только жидкости, которые заливаются в коробку передач, но и узконаправленные присадки. Взять хотя бы смесь ATF Additive, которая используется исключительно тогда, когда масло начинает подтекать в коробке передач. Другими словами, продукт используется в качестве восстановителя потери эластичности резиновых деталей коробок передач, в том числе автоматических.

Такая необходимость вызвана усыханием уплотнителей, которые со временем перестают справляться со своими прямыми обязанностями, из-за чего масло начинает постепенно просачиваться через жесткие прокладки. Присадки, используемые в коробке-автомат, позволяют резиновым и пластиковым материалам вернуть былую эластичность, что практически полностью устраняет проблему.Кроме того, добавка очищает каналы трансмиссионного механизма, что обеспечивает более стабильную и эффективную работу всего устройства.

Не секрет, что одним из основных элементов системы является насос, от работы которого напрямую зависит слаженная деятельность всех остальных частей механизма. Поэтому совсем не удивительно, что некоторые добавки направлены на защиту только этого элемента. К ним относится, например, «АКПП Forsan ATF II» , производства компании «Нанопром».Его использование основано на добавлении состава (из расчета одна бутылка на 6-8 литров), в результате чего, как и в предыдущих вариантах, производитель гарантирует значительное снижение посторонних шумов, исходящих от коробки передач, повышение плавности переключения передач, а главное — восстановление механизмов системы и их последующая защита от износа.

Мы описали только самые популярные присадки производства самых известных компаний автомобильного мира.Но это далеко не полный перечень возможных товаров такого рода, и если вы зайдете в специализированный магазин, то сможете полностью в этом убедиться на месте. Конечно, не все присадки одинаково эффективны, а некоторые, наоборот, крайне нежелательны для использования на конкретном механизме, о чем, как правило, производитель предупреждает на упаковке.

Одни составы подходят только для АКПП, другие только для МКПП, а третьи можно использовать при работе обеих коробок передач.Словом, прежде чем покупать считающийся нужным товар, следует детально изучить этот вопрос, а для надежности не лишним будет проконсультироваться у специалистов.

Все автомобили, выпускаемые с 2000 года, имеют сложную конструкцию трансмиссии. Со временем при регулярном использовании транспортного средства механизмы этой системы начинают изнашиваться. В результате ухудшается работа МКПП и появляются посторонние звуки.

Эксплуатация МКПП с использованием присадок

Около 70% автолюбителей сталкивались с проблемой шума и стука из-под капота.

Некоторые владельцы не обращают внимания на эту проблему и считают, что машина исправна. Другая категория водителей пытается решить проблему путем самостоятельной разборки механизма коробки передач или обращения на станцию ​​технического обслуживания для проведения ремонта МКПП spb-avtoremont.ru на профессиональном уровне.

Обычно эта проблема возникает у владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Также отметим тот факт, что шум возникает не только в старых автомобилях. Новые, купленные сравнительно недавно, не застрахованы от появления шума.

Однако технологии развиваются, и теперь для устранения звуков можно использовать автомобильные добавки. Они позволяют устранить источник шума, не мешая работе коробки, и продлить срок ее службы.

Как влияют присадки

Чтобы понять, как именно присадки устраняют стуки и шумы, необходимо проанализировать их влияние на коробку передач и автомобиль в целом. После использования смазки:

  • работа КПП стабилизируется;
  • уменьшается износ и увеличивается продолжительность его использования;
  • трансмиссия работает в тихом режиме без посторонних звуков.

Обратите внимание, что после применения смазочных добавок улучшается работа МКПП. Однако прежде чем использовать присадку для заливки АКПП, необходимо проконсультироваться с автомеханиками на СТО.

Это связано с тем, что в некоторых ситуациях присадки практически неактивны и не влияют на работу коробки.

Смазки применяются также для изношенных механизмов трансмиссионной системы.Они позволяют улучшить работу механизмов, продлить их эксплуатацию и повысить комфортность при работе с МКПП.

Какие присадки помогут устранить звуки в МКПП

Прежде чем использовать ту или иную присадку, необходимо выяснить причины, из-за которых в коробке возникают посторонние звуки. Проблема может быть:

  • в износе подшипников,
  • в деформации механизмов,
  • в износе трансмиссии.

В этой ситуации лучше провести ремонт для более надежной работы системы.

Однако, если это невозможно, можно использовать добавку. Также стоит отметить тот факт, что звуки в МКПП могут появиться из-за низкого уровня масла в системе.

Если возникла ситуация, когда масло начало подтекать, то следует обратиться за помощью к специалистам по техническому обслуживанию, так как провести такие работы самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным.

Выбор присадок в масло для механики

Супротек

Рекомендуется использовать присадку Супротек для устранения «несанкционированного» шума в МКПП.Компания-производитель выпускает смазочные материалы для трансмиссий и силовых агрегатов.

Присадки для МКПП Супротек содержат минеральные компоненты и органические вещества. Они образуют в системе защитный слой для внутренних частей коробки, предотвращая их быстрый износ.

Данный слой предназначен для частичного восстановления параметров деформированных вследствие износа рабочих органов.

Соответственно, применение добавок Suprotec обеспечивает:

Защиту деталей механической коробки передач от преждевременного износа.

Снижение уровня шума и вибрации за счет минимизации зазоров и замены подшипников.

Облегчение переключения передач.

Увеличение периода инерционной остановки ТС (накатом).

Мох Ультра

Смазочная присадка позволяет устранить посторонние звуки и стуки в МКПП. Производится в России по технологиям, обеспечивающим бесперебойную работу коробки передач и силового агрегата. Производители также предлагают смазочные материалы для трансмиссий, моторов и агрегатных систем.

Преимущества использования присадки Moss Ultra:

  • Входящие в ее состав компоненты образуют защитное покрытие трущихся деталей и снижают силу трения;
  • Устраняет загрязнения и отложения, позволяя тем самым восстановить работу МКПП и системы трансмиссии;
  • Мгновенно подавляет шум при работе коробки передач и облегчает работу селектором во время переключения передач;
  • Увеличена продолжительность работы трансмиссии, даже в ситуации, когда автомобиль эксплуатируется при максимальных нагрузках на любом типе дорожного покрытия;
  • Пониженная вибрация;
  • Увеличение ресурса работы МКПП за счет смазки механизмов и деталей системы.

По мнению специалистов, главная особенность присадки в том, что она применяется для коробки передач без разборки механизма. То есть смазку можно использовать с трансмиссионными жидкостями вне зависимости от типа и вида.

Присадка от Ликви Моли ATF-Additive

Смазочные присадки Ликви Моли ATP используются в автоматических коробках передач. Содержат компоненты и присадки для промывки системы.

Позволяют устранять любые виды отложений, независимо от плотности и количества образований, скопившихся в гидравлике, клапанах и других механизмах, подверженных максимальным нагрузкам.

В результате использование присадки Liqui Moly ATF может продлить срок службы системы на 30%. Кроме того, присадка ATF снижает перегрев системы коробки передач за счет того, что не допускает утечки масла.

Компания гарантирует автовладельцам защиту резиновых и пластиковых уплотнений механических коробок передач от износа при использовании смазочных материалов. Это следует учитывать, так как детали из этих материалов работают при повышенных нагрузках.

В основном это сальники, сальники, резинки.Химические элементы, входящие в состав компонентов смазки, защищают их от разрушения. Это очень важно, так как этот процесс влияет на утечку масла автомобиля.

Если в механизмах коробки передач уже наблюдается течь из-за деформированной прокладки, то использование вещества увеличит ее объем за счет защитного слоя.

Однако не забывайте, что сальники необходимо периодически менять через 500 км пробега, так как они быстро изнашиваются в результате воздействия масла.

Механические системы также нуждаются в надежной защите от утечек масла. Поэтому компания «Ликви Моли» выпустила смазку «Гетриобил-Присадка», в состав которой входит дисульфид молибдена. Кроме того, он содержит сложные элементы на основе цинка и меди. В результате присадка устраняет микротрещины и создает защитное покрытие от утечек масла.

Присадка Нанопротек Максимум

Этот продукт создан для МКПП и трансмиссий вне зависимости от типа автомобиля.Кроме того, присадки могут использоваться как в отечественных, так и в зарубежных марках легковых автомобилей.

Преимущества Nanoprotec MAX:

  • После проникновения в систему МКПП присадка при взаимодействии с маслом создает оксидную пленку для защиты механизмов от трения. В результате устраняются шумы и стуки, возникающие в момент трения деталей;
  • Повышает эффективность механической коробки передач за счет снижения силы трения механизмов;
  • Позволяет снизить расход топлива за счет снижения сопротивления механизмов трансмиссионной системы.

Нанопротек можно использовать не только для шумоподавления, но и для бесперебойной работы коробки на механической основе. Детали трансмиссии имеют меньшее сопротивление трению, что приводит к меньшему износу и повышению производительности.

Ревитализант Hado

Xado работает по системе, создавая защитную пленку с металлическим покрытием для уменьшения износа деталей после трения. Кроме того, при незначительных повреждениях ревитализант способен восстановить структуру и геометрию деталей МКПП.

Преимущества:

  • снижение расхода топлива за счет меньшего сопротивления механизмов трансмиссии;
  • устранение царапин и сколов на поверхностях механизмов МКПП;
  • подавление шума при работе передачи;
  • стабилизация работы синхронизаторов механики.

Смазка защищает компоненты коробки передач от коррозионного воздействия и предохраняет коробку передач от повреждений. Значения твердости компонентов ревитализанта колеблются в пределах 750 кг/мм 2 .В зависимости от типа трансмиссии для коробки используется тот или иной объем жидкости.

Если в системе МКПП предусмотрена заливка 5 литров трансмиссионной смазки, то для коробки передач требуется два тюбика ревитализанта. Не забывайте, что смазку заливают только в прогретый двигатель. На основании положительных отзывов можно сказать, что Хадо предотвращает износ трансмиссии и обеспечивает ее длительную работу.

РВС-Мастер

Подавляет стуки и звуки при работе коробки передач, а также обеспечивает защиту трансмиссии.Он содержит силикат магния и химические вещества, используемые для создания защитного покрытия на керамической основе.

Таким образом, РВС-Мастер защищает детали коробки передач от износа и продлевает срок их службы. Особенность этой жидкости в том, что она используется для вариаторных коробок передач и трансмиссий с гидромеханикой.

Регулярное использование смазки обеспечивает восстановление изношенных механизмов и подшипников в зоне контакта. При этом толщина сформированного слоя, как правило, составляет 0,5 мм. В результате смазка восстанавливает структуру и геометрию механизмов коробки передач, уменьшает гул и уменьшает вибрации.

Vince

Присадки Vince созданы на основе органических веществ и металлических компонентов, благодаря чему снижают износ деталей МКПП и продлевают срок их службы.

Присадка способствует стабилизации уровня масла и предотвращению его окисления, удаляет загрязнения и отложения. В данной ситуации тип используемого масла не имеет значения, так как компоненты вещества могут взаимодействовать с любыми маслами.

Химические компоненты WYNN»S позволяют устранить царапины и мелкие сколы в результате механических воздействий в коробке передач.Образуется гладкая поверхность металлических деталей и предотвращается износ редуктора при работе на повышенных нагрузках.

Wynns подавляет стуки и шумы при работе МКПП и уменьшает вибрации, устраняет пробуксовку при нарушениях в работе трансмиссионной системы. Однако смазка может оказаться бесполезной, если фрикционы коробки передач изношены и повреждены. В этой ситуации потребуется обратиться за помощью к специалистам по обслуживанию.

Ex 120

Этот смазочный материал разработан для механических коробок передач и коробок передач.Регулярное использование Ех 120 позволяет снизить износ элементов МКПП и восстановить ресурс деформированных механизмов.

Эта смазка содержит химические вещества, образующие защитное покрытие для подшипников, шестерен, уплотнений и других системных механизмов. Смазка восстанавливает структуру и геометрию деформированных деталей.

Преимущества использования EX120:

  • снижение расхода топлива;
  • подавление гула и стуков при работе КПП;
  • стабилизация работы синхронизаторов;
  • длительная эксплуатация КПП;
  • снижение износа и плавность работы редуктора.

Какие смазочные материалы нельзя использовать для коробки передач?

Не все смазочные добавки способны устранить шум и продлить срок службы трансмиссионной системы. Как утверждают производители, присадки с моющими средствами и стабилизаторами увеличивают интервал работы механизма до очередной замены масла.

Однако при регулярном использовании присадок показатели и характеристики жидкости начинают изменяться, в результате чего увеличивается износ МКПП.Таким образом, присадку нельзя использовать после достижения 2000 км — вне зависимости от ее типа.

Кроме того, не рекомендуется использовать смазки с повышенным содержанием компонентов, повышающих работоспособность системы МКПП (на 150-200%). Это откровенный обман, в результате которого предлагаются смазки на основе дисульфида молибдена.

Повышенный объем этих веществ изменяет состав масла и подвергает систему механической коробки передач износу. Так как в масле уже есть необходимые компоненты, защищающие систему от износа.Сочетание молибденовой смазки с базовым автомобильным маслом деформирует полимеры и блоки клапанов.

Различные шумы, исходящие от коробки передач, очень распространены. Их появление обусловлено контактами между металлическими шестернями, что вполне естественно для данного узла. Такие контакты приводят к шуму, износу деталей. Конечно, с этим шумом можно и нужно бороться, так как он может плавно перетекать в более серьезные проблемы. Коробки передач, а особенно автоматические, являются одними из самых сложных узлов в автомобиле, отремонтировать которые самостоятельно довольно сложно, а работа профессионалов стоит недешево.Плановый ремонт можно отложить нестандартным методом – присадками к трансмиссионному маслу. Присадок на рынке много, однако не все они способны улучшить работу механизма, а в некоторых случаях даже навредить. Рейтинг лучших добавок далее в нашем обзоре.

Присадки могут уменьшить шум, вибрацию и износ деталей коробок передач

Механические трансмиссии

Ни для кого не секрет, что МКПП при должном уходе могут работать без поломок очень долгое время.Достаточно просто во время меня масло в трансмиссии и умело пользоваться «коробкой». Ситуация несколько меняется, если автомобиль эксплуатируется в особо тяжелых условиях при повышенных нагрузках. При этом узлы могут изнашиваться с завидной регулярностью. Эту проблему можно решить с помощью определенного вида присадок, которые созданы специально для МКПП.

РВС-Мастер

Торговая марка РВС-Мастер, постепенно набирающая популярность на отечественном рынке, предлагает автомобилистам использовать присадки TR5 и TR3.Следует отметить, что данную присадку можно использовать не только в качестве присадки к маслу в МКПП, но и для главной передачи или раздаточной коробки. Эти продукты содержат силикаты в своем составе. Их присутствие вызывает появление на поверхности деталей тонкой керамической пленки. Пленка позволяет избежать дальнейшего разрушения и износа элементов коробки передач. Кроме того, присадка способна устранять дефекты, но только некоторые из незначительных. Как известно, чудес не бывает.

Рекомендуется регулярно использовать эти добавки. Производитель говорит, что при регулярном использовании этих присадок время работы трансмиссии заметно увеличится, а также можно исключить возникновение каких-либо неисправностей даже при повышенных нагрузках. Этот эффект достигается за счет восстановления параметров деталей и особенно геометрических параметров зубчатого колеса. Это, в свою очередь, дает различные положительные эффекты, а именно увеличение динамики, незначительное снижение расхода топлива.Также присутствует эффект шумоподавления.

Ликви Моли

Немецкий производитель Liqui Moly создал присадку Getrieebeoil-Additiv. Его состав основан на дисульфиде молибдена. Эта металлическая соль известна многим инженерам и заядлым автолюбителям. Свойства этой соли позволяют ей образовывать тончайшую эластичную пленку на поверхности деталей, что дает результат в виде снижения трения между деталями. Из-за отсутствия прямого контакта между элементами редуктора увеличивается их ресурс.

Дополнительно присадка содержит комплекс на основе цинка и меди, облегчающий их отложение на поверхности деталей механических коробок передач. Это свойство важно, так как при напылении удаляются микроскопические трещины и небольшие полости. Длительное использование без таких повреждений встречается крайне редко. В результате этот инструмент можно использовать как для увеличения срока службы, так и для снижения шума и вибрации.

Супротек

В продуктовой линейке этого производителя есть присадка под названием М100, которая подходит для использования в роботизированных и МКПП.В составе присутствуют как органика, так и . Наличие органических веществ позволяет образовывать полимерную пленку на поверхности элементов. Недостатком этой пленки является ее низкая износостойкость. Пленка может выдержать только один интервал замены масла в коробке передач. Однако, несмотря на столь низкую износостойкость, производитель заявляет, что регулярное использование присадки практически удвоит срок службы трансмиссии. Некоторые специалисты утверждают, что этот продукт может при постоянной эксплуатации и своевременной замене масла увеличить ресурс максимум всего на 15 процентов.

Еще одним заявленным свойством этой присадки является увеличение интервала замены масла. В процессе эксплуатации масло постепенно окисляется и теряет свои свойства. По словам производителя, добавка может снизить скорость окисления. Действительно, это так, но окисление замедляется только в том случае, если в масло попадает какое-то постороннее вещество. Но средство не спасает от окисления, связанного с повышенной температурой, поэтому увеличение интервала выглядит весьма сомнительно.В итоге можно сделать вывод, что эта добавка годится только для шумоподавления и то в течение ограниченного времени. При этом восстановления внутренних частей КПП не происходит.

ХАДО

На рынке доступно несколько разновидностей этой добавки. Оно доступно для роботизированных трансмиссий, МКПП и АКПП. Его состав основан на «жидкой керамике», которая образована сложным комплексом кремния. Вместе с нитритом бора присадка очень быстро оседает на деталях и образует очень прочную пленку, исключающую непосредственный контакт деталей трансмиссии.Кроме того, способность быстро оседать позволяет удалять множество мелких повреждений на поверхности комплектующих, что также снижает шум.

Производитель заявил следующие возможности присадки 1Stage:

  • повышенный комфорт в салоне за счет снижения уровня вибрации;
  • защита узлов от разрушения при экстремально низких уровнях масла;
  • нет сильного биения рычага переключения передач при малых нагрузках и на холостом ходу.

Эта присадка, как и любая другая, не может творить чудеса — если состояние коробки передач крайне неудовлетворительное, то присадка к маслам не может исключить серьезных поломок.В противном случае присадка поможет снизить шум и износ деталей.

Автоматические коробки передач

Владельцы автомобилей с АКПП всегда рады их удобству, но обычно это происходит до появления серьезных поломок. Ремонт этого непростого узла может обернуться кругленькой суммой, особенно для современных трансмиссий. По этой причине очень важно повысить надежность автоматических коробок передач. Выполнить эту задачу поможет добавление в масло качественных присадок.

РВС-Мастер

В ассортименте финского производителя RVS-Master есть специальная присадка, созданная для автоматических коробок передач. Он также основан на веществе на основе кремния, а именно на соли силиката магния. Также в составе есть вещества, позволяющие быстро оседать на поверхности и образовывать слой керамического покрытия. Он также подходит для бесступенчатых вариаторов вместе с гидромеханическими коробками передач. Толщина покрытия может достигать минимального значения, равного полумиллиметру, что позволяет восстанавливать зубчатые колеса даже в зоне контакта.Опять восстановятся геометрические параметры и снизится уровень шума.

Присадка ATR 7 при использовании в классических АКПП позволяет избавиться от задержек при переключении передач и пробуксовок. Но и это еще не все, присадка также убирает различные отложения. С таким количеством преимуществ повышение надежности будет очевидным. Высокие эксплуатационные свойства и приемлемая цена этой присадки делают ее одним из лучших вариантов, доступных на отечественном рынке.

Ликви Моли

Этот производитель первым создал специальную присадку для новых моделей автоматических трансмиссий. Эта добавка не содержит компонентов на основе кремния. Но в нем много моющих средств. Их наличие позволяет легко удалять различные отложения с блока клапанов, каналов и других деталей, подверженных повышенным нагрузкам. Такая чистка поможет увеличить ресурс АКПП примерно на 20-30%, отодвинув капитальный ремонт.Как известно, автоматические коробки передач чувствительны к перегреву. Перегрев может возникнуть и в результате снижения пропускной способности в гидравлическом контуре из-за наличия отложений.

Дополнительный эффект, который эта добавка имеет сама по себе, заключается в том, что она защищает пластмассовые и резиновые изделия от повышенного износа в агрессивной среде. Использование этого средства значительно снизит возможность утечки масла через прокладки или другие уплотнения. Добавление средства вызывает расширение и вздутие прокладок, поэтому это средство может помочь даже в том случае, если АКПП уже начала подтекать масло через уплотнения.

Винн

Последнее средство в нашем обзоре — добавка от Wynn’s. Основа состоит из органических и металлических компонентов. Принцип действия этой добавки аналогичен перечисленным выше. Продукт способен сгладить микроповреждения и восстановить поверхность, растворить отложения, масла и избавиться от шума. Эта присадка применима не только для АКПП, но и для всех остальных типов трансмиссий.

Следует ли использовать добавки?

Специалисты настоятельно рекомендуют владельцам новых автомобилей использовать присадки для коробки передач, а сэкономленные средства потратить на покупку качественного масла.Особенно это касается автомобилей с автоматической коробкой передач. Все необходимые присадки уже включены в трансмиссионное масло. А вот в случае с подержанными автомобилями ситуация несколько иная. Количество присадок, которые есть в трансмиссионном масле изношенной коробки передач, может оказаться недостаточным, поэтому самостоятельное их добавление может быть полезным.

В этом случае к выбору присадки нужно подходить очень внимательно. Рынок наполнен множеством предложений. Следует остерегаться присадок, способных увеличить интервал замены масла.Также вас должны насторожить средства, увеличивающие ресурс КПП в 3-5 раз. За заявлением производителя о наличии наночастиц может скрываться обман. Злоупотребление такими веществами может привести к различным неприятностям, которых можно было бы избежать.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе, будь то «автомат» или «механика», порождает вибрации, шумы и непосредственно приводит к износу пар.Специальное трансмиссионное масло позволяет во много раз снизить интенсивность процессов и заглушить коробку передач. Но что делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссия» не справляется со своими обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в редуктор для снижения шума и повышения износостойкости механизма в целом. Однако эти продукты далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, заявленных разными производителями, практически идентичны.Основа:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и поверхностное упрочнение трущихся поверхностей;
  • оптимизация геометрии пятна контакта в зацеплении;
  • создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и блоков управления в АКПП.

Набор потребительских характеристик формируется на основе основного пакета свойств:

  • акустический комфорт при работе агрегата;
  • гашение вибрации;
  • смягчающий процесс переключения передач;
  • улучшена четкость при работе ручкой МКПП;
  • увеличение ресурса и повышение уровня надежности коробки в целом.

Часто список достоинств дополняется весьма посредственными качествами, например, такими как сниженный расход топлива и более легкий запуск двигателя.

Почему можно использовать присадки для снижения шума в коробке передач автомобиля?

Активация специального состава выражается в образовании на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников специальной упрочняющей пленки. Микротвердость сформированного поверхностного слоя достигает достаточно больших значений, повышая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерни позволяет добиться значительно более тихой работы зацепления — основного источника шума.

При этом присадки в редукторе призваны снизить шумность механизма, который даже в абсолютно хорошем состоянии. Это лишь второстепенный инструмент, позволяющий максимально скрыть микрогеометрические дефекты (грубые шероховатости, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже имеет сбалансированный набор присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от истирания. Добавление сторонних смесей меняет этот баланс, и не всегда в лучшую сторону.

Обобщая отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • имеет место положительное влияние дополнительных добавок на износостойкость изделия;
  • шум агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • после добавления присадок работа коробки передач часто становится более четкой;
  • Автолюбители
  • категорически не рекомендуют заливать присадки в АКПП.

В основном опытные владельцы предпочитают использовать более качественные синтетические масла с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся в том, что специальные составы рационально добавлять только на прогрессирующей стадии износа деталей, а в масло, уже потерявшее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитно-восстановительной химии для ящиков представлен очень известными брендами:

  • ХАДО;
  • Ликви Моли;
  • Нанопротек;
  • Хай-Гир.

ХАДО имеет самый широкий ассортимент автоматических и механических присадок в коробки передач, предназначенных для снижения шума и износа. Композиции подразделяются на два класса:

  • атомарные кондиционеры металлов;
  • ревитализанты.

Атомные кондиционеры металла продлевают срок службы интенсивно изнашиваемых поверхностей, богатых ракушками и сколами металла, и дают возможность дальнейшей эксплуатации коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шума.

В арсенале Liqui Moly есть мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Основным преимуществом присадки является возможность устранения течи в сложном гидрооборудовании многолетнего «автомата», когда трансмиссионное масло достигает критического момента старения. Не лишен поддержки Liqui Moly и МКПП:

  • комплексное средство для долговременной защиты;
  • присадки с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
  • Состав
  • для первичной герметизации течи.

Составы от Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear специально предназначены для снижения износа и шума в коробках передач, дифференциалах, коробках передач и раздаточных коробках. Их эффективность доказана многочисленными испытаниями, проведенными в реальных условиях.

Всего

Присадки

для коробок передач предназначены для восстановления и предотвращения износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Не рекомендуется заливать в коробку передач качественные присадки только для снижения шума: состав рассматривается как средство для восстановления естественно изношенных поверхностей.За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовому будет достигнут тот же акустический комфорт.

XADO и Liqui Moly занимаются производством широкого спектра присадок премиум-класса. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Продолжает оставаться популярным решением. В первую очередь главное преимущество такой коробки – надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, а несоблюдение элементарных правил эксплуатации агрегата часто приводит к проблемам.

Как правило, если до серьезных поломок дело не дошло, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В такой ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать коробку передач, так как продлить срок службы агрегата и снизить уровень шума можно с помощью присадок к коробке передач.

Далее поговорим о том, какие присадки для МКПП существуют и по какому принципу работают такие составы, какой результат можно ожидать после их применения, а также какие продукты остановить свой выбор.