В обогревателе щелкает масло: Почему шумно работает (трещит, слышны щелчки) масляный обогреватель при нагреве?

Содержание

почему щелкает при работе, включении, остывании, причины

Щелкает масляный обогреватель — с такой проблемой сталкиваются владельцы старых и новых устройств. Иногда потрескивающие звуки являются вариантом нормы, но в некоторых случаях они свидетельствуют о неисправности.

Почему и что делать, если щелкает масляный обогреватель

Если радиатор щелкает внутри в процессе работы, это может говорить как о плохом состоянии агрегата, так и о нормальных физических процессах. Чтобы понять, с чем связано потрескивание, нужно изучить его характер, периодичность и продолжительность по времени.

Почему масляный нагреватель щелкает при нагреве

В процессе нагрева первые несколько минут после включения щелкает почти любой радиатор. Характерный звук может быть вызван несколькими причинами:

  1. Попадание воды в корпус. Если радиатор собирали в домашних условиях при повышенной влажности, внутри может образоваться конденсат. При включении прибора жидкость будет нагреваться быстрее, чем масло. Если девайс щелкает до достижения рабочей температуры, это означает, что вода в нем закипает. После того, как она полностью испарится, треск должен исчезнуть.
  2. Попадание воздуха. Если масляный обогреватель клацает, это может свидетельствовать о присутствии кислородных пузырьков в теплоносителе. Внутрь радиатора они попадают в результате падения агрегата или при неаккуратной переноске в другое место. После включения прибора в сеть температура внутри возрастает, воздух при этом расширяется и устремляется вверх. Затем пузырьки начинают лопаться, и агрегат стучит до тех пор, пока все они не пропадут.
  3. Треск биметаллического размыкателя. За нагрев в радиаторе отвечает специальный элемент, расположенный в термореле. При достижении маслом определенной температуры происходит размыкание частей детали. При остывании теплоносителя элементы снова смыкаются, и раздается щелчок.

Если масляный радиатор при включении трещит по одной из перечисленных причин, устранить звук обычно невозможно. Необходимо подождать, пока он затихнет сам собой. Даже если аппарат постукивает довольно громко, это редко свидетельствует о неисправности.

Исправный радиатор клацает в среднем до 15 минут после включения

Почему масляный обогреватель постоянно щелкает при работе

В норме в обогревающем устройстве слышен треск только в самом начале работы первые 10-15 минут. Затем клацанье прекращается, и агрегат переходит в беззвучный режим.

Если нетипичные потрескивания сохраняются, это может быть вызвано двумя причинами:

  1. Работа биметаллического размыкателя. Элемент термореле цокает постоянно на протяжении всего времени функционирования устройства. Но в процессе работы исправный радиатор издает стук примерно 2-3 раза в час. Эти звуки не могут вызывать раздражения и обычно в принципе остаются незамеченными.
  2. Неисправность электропитания. Если агрегат постукивает часто и громко, и после включения клацанье только нарастает в течение долгого времени, это говорит о проблемах с проводкой или нарушениях целостности корпуса.

Если устройство сильно стучит и трещит, необходимо срочно выключить его, вытащить вилку из розетки и отнести приспособление в сервис.

Внимание! К электрической неисправности прибора часто приводит подключение к плохой розетке.

Почему масляный обогреватель щелкает при остывании

Если масляный обогреватель стучит после выключения, хотя в рабочем режиме никаких посторонних звуков не издает, ситуация не должна вызывать тревоги. Щелчки свидетельствуют о постепенном остывании прибора.

Металл при нагревании расширяется, а после выключения медленно возвращается в исходное состояние. Девайс при этом издает негромкие щелчки до тех пор, пока не остынет полностью. Бороться с явлением не нужно, оно является совершенно естественным.

Заключение

Щелкает масляный обогреватель как по естественным причинам, так и на фоне поломок. Если звук размеренный, ненавязчивый и постепенно затихает после включения устройства, из-за него можно не беспокоиться. Отдавать агрегат в ремонт нужно только при появлении громкого постоянного треска.

Масляный обогреватель щелкает при нагреве

Посторонние шумы слышны только некоторое время после включения масляного обогревателя, потом он работает тихо.

Почему слышны щелчки, треск, это брак или так и должно быть?

Если это происходит при нагреве, то Вам нужно подождать некоторое время пока масляный обогреватель не прогреется (точней масло в обогревателе).

В подавляющем большинстве случаев треск, щелчки при нагреве не говорят о неком браке, или выходе из строя масляного обогревателя, то есть это вполне нормальное явление.

А причины следующие:

Масляный обогреватель собирался в цехе где влажность была выше нормы, то есть внутри радиатора находится вода.

При нагреве вода пр нагревается значительно быстрей масла, она по сути закипает, превращается в пар, при этом переходе из жидкого состояния в парообразное и могут быть слышный посторонние звуки.

После того как обогреватель прогреется щелчки, треск должны прекратиться.

Далее, при нагревании металл расширяется (не значительно, но всё же этого достаточно чтобы появились посторонние звуки), возможно причина щелчков и треска в этом, опять же нужно дать время на нагрев обогревателя и посторонние звуки прекратятся.

Возможно в масле обогревателя (радиатора) появились воздушные пузырьки, это может произойти при переносе (транспортировке) обогревателя, при включении обогревателя масло разогревается те самые воздушные пузырьки поднимаются вверх и лопаются.

Вот отсюда и слышны посторонние звуки.

Пробуйте установить обогреватель на идеально ровную поверхность, подождите некоторое время и включите его.

Из личного опыта могу добавить, у меня вот такой

Не всегда наступление прохладной погоды совпадает с началом отопительного сезона. Нередко перед запуском системы центрального отопления приходится помёрзнуть с недельку. Чтобы избежать неприятностей в виде простуды, можно воспользоваться масляным обогревателем. И тут возможен сюрприз в виде треска после его включения в розетку. Причины и устранение проблемы — далее в статье.

Треск при нагреве

Если после включения в процессе разогрева нагревателя слышен треск — не стоит сразу расстраиваться. Зачастую треск издаёт греющееся масло. Подобное поведение прибора — треск может быть обусловлено тем, что его трясли либо роняли, как результат — появление в масле пузырьков воздуха. Проблему можно решить, если установить обогреватель на ровную горизонтальную плоскость.

Возможная причина — попадание воды в масло при сборке прибора на заводе. Ничего страшного в посторонних звуках при нагреве нет. Потрескивать могут расширяющиеся при нагреве детали радиатора.

Возможные неисправности

Помимо вышеперечисленных причин, источником посторонних звуков могут быть электрические контакты. Это уже нехорошо — такой прибор использовать нельзя ввиду риска короткого замыкания. Признаки того, что неисправность в контактах — появление запаха горелой проводки и раскалённой меди, и после нагрева радиатора потрескивания не прекращаются.

Способы устранения проблемы

Как правило, контакты начинают подгорать либо на реостате регулировки мощности, либо на выключателе прибора. Если сильно дёргать за шнур питания при перемещении обогревателя, на месте его подсоединения также могут разболтаться контакты. Неполадку зачастую можно увидеть невооружённым глазом — почернение и обугливание оплётки и самого контакта, кроме того, в результате перекаливания медные провода приобретают характерный красно-розоватый оттенок. Для устранения проблемы необходимо зачистить контакты в случае, если они ещё не повреждены, и проверить надёжность подсоединения. В случае, если провод уже стал хрупким, необходима его замена. Оплавленные стальные контакты, к которым подходит медный проводник, также подлежат замене.

Если после проведения вышеуказанных мероприятий треск не исчез — следует отдать обогреватель в ремонт или пригласить специалиста, он выявит и устранит причину неисправности. Самостоятельно без соответствующих знаний и умений устранять неисправность не рекомендуется во избежание полного выхода прибора из строя.

Не всегда наступление прохладной погоды совпадает с началом отопительного сезона. Нередко перед запуском системы центрального отопления приходится помёрзнуть с недельку. Чтобы избежать неприятностей в виде простуды, можно воспользоваться масляным обогревателем. И тут возможен сюрприз в виде треска после его включения в розетку. Причины и устранение проблемы — далее в статье.

Треск при нагреве

Если после включения в процессе разогрева нагревателя слышен треск — не стоит сразу расстраиваться. Зачастую треск издаёт греющееся масло. Подобное поведение прибора — треск может быть обусловлено тем, что его трясли либо роняли, как результат — появление в масле пузырьков воздуха. Проблему можно решить, если установить обогреватель на ровную горизонтальную плоскость.

Возможная причина — попадание воды в масло при сборке прибора на заводе. Ничего страшного в посторонних звуках при нагреве нет. Потрескивать могут расширяющиеся при нагреве детали радиатора.

Возможные неисправности

Помимо вышеперечисленных причин, источником посторонних звуков могут быть электрические контакты. Это уже нехорошо — такой прибор использовать нельзя ввиду риска короткого замыкания. Признаки того, что неисправность в контактах — появление запаха горелой проводки и раскалённой меди, и после нагрева радиатора потрескивания не прекращаются.

Способы устранения проблемы

Как правило, контакты начинают подгорать либо на реостате регулировки мощности, либо на выключателе прибора. Если сильно дёргать за шнур питания при перемещении обогревателя, на месте его подсоединения также могут разболтаться контакты. Неполадку зачастую можно увидеть невооружённым глазом — почернение и обугливание оплётки и самого контакта, кроме того, в результате перекаливания медные провода приобретают характерный красно-розоватый оттенок. Для устранения проблемы необходимо зачистить контакты в случае, если они ещё не повреждены, и проверить надёжность подсоединения. В случае, если провод уже стал хрупким, необходима его замена. Оплавленные стальные контакты, к которым подходит медный проводник, также подлежат замене.

Если после проведения вышеуказанных мероприятий треск не исчез — следует отдать обогреватель в ремонт или пригласить специалиста, он выявит и устранит причину неисправности. Самостоятельно без соответствующих знаний и умений устранять неисправность не рекомендуется во избежание полного выхода прибора из строя.

20 лучших масляных обогревателей — Рейтинг 2021 года (Топ 20)

Центральное отопление у нас отключают не вовремя, а включают поздно. Поэтому часто поддержание оптимальной температуры в доме ложится на плечи самих жильцов. В самые жестокие холода батареи могут остаться чуть теплыми. Поэтому приобретение комнатного обогревателя становится насущной необходимостью. Традиционный вариант — это масляный радиатор. О лучших масляных обогревателях и пойдет речь в нашем рейтинге.

Устроен масляный обогреватель просто: внутри стального корпуса имеется ТЭН, помещенный в масло. Масло прогревается и проводит тепло на поверхность обогревателя. В большинстве случаев сама поверхность рефлектора не перегревается, а значит, не пересушивает воздух в комнате. ТЭН не контактирует с воздухом, поэтому пыль не сжигается, то есть в помещении поддерживается благоприятный микроклимат.

Как выбрать хороший масляный обогреватель?

Ассортимент масляных радиаторов на рынке столь разнообразен, что выбрать лучшую модель не всегда легко. Но это только на первый взгляд. Просто необходимо учитывать некоторые особенности и характеристики, по которым обогреватели меж собой различаются. И всё становится на свои места.

Мощность

Важнейший, скорее даже главный, параметр. Подбирается исходя из размеров помещения. Простейший общепринятый метод расчёта – 1 кВт на 10 м². Актуален при стандартной (до 3 м) высоте потолков. Если выше, берётся уже не площадь (s), а объём (s*h). Делим его на специальный коэффициент 30, получаем необходимое значение мощности:

W=s*h/30.

При использовании обогревателей (в том числе масляных) в неотапливаемых помещениях (дача, гараж, склад) формула несколько другая:

W=k*v*ΔT/860,

где v – кубатура помещения, ΔT – разница между желаемой внутри и «забортной» температурой, 860 – постоянная величина для перевода ккал/час в кВт.

Кроме того, применяется коэффициент термоизоляции (k):

  • 0.6-0.9 – для хорошо утеплённых домов;
  • 1-1.9 – для стандартных помещений среднего уровня изоляции;
  • 2-2.9 – для строений с одинарной кирпичной кладкой, простой кровельной и оконной конструкцией;
  • 3-4 – для объектов без теплоизоляции (деревянные или металлические).

Габариты прибора

Для этого параметра, кроме чисто эстетической, есть ещё и практическая составляющая. Размер масляного обогревателя обычно находится в прямой зависимости от его мощности. Наиболее распространённые форматы: модели до 1 кВт имеют 3-5 секций, для 1.5 кВт их обычно 5-7, для 2 кВт – 9-10, а у самых мощных разновидностей на 2.5-3 кВт – 11-13.

Другое дело, что значение имеет не только число ребер, но и их конфигурация. Небольшие узкие и толстые нагреваются сильнее, а широкие и плоские обеспечивают лучшую теплоотдачу, более безопасны. Для семей с маленькими детьми актуальны модели с защитным кожухом на корпусе, жаль только мыть их не очень удобно.

Дополнительные возможности

Вспомогательные функции для кого-то могут быть действительно полезны, а кто-то без них прекрасно обходится и не считает нужным за это доплачивать. Несколько примеров:

  • Подставка-сушилка. Удобна, когда в ней, собственно, есть надобность (непосредственно на рабочей поверхности масляных обогревателей категорически запрещается что-либо размещать). Вот только размер её невелик. Опытные хозяйки обычно приобретают отдельную большую раскладную сушилку и ставят под нее или рядом масляный обогреватель.
  • Всевозможные встроенные увлажнители, ионизаторы и прочие маркетинговые ухищрения некоторых производителей могут иметь место, но их эффективность довольно сомнительна.
  • Встроенный вентилятор. Действительно помогает быстрее прогреть холодное помещение расчётных габаритов и, как вариант, отогреть озябшие с мороза конечности. Однако, и стоимость заметно возрастает, увеличивается шумовой фон, плюс данная опция «крадёт» некоторую часть общей мощности. Стоит также отметить, что ускоренный выход на комфортную температуру вовсе не означает, что масляный обогреватель с вентилятором рассчитан на большую площадь.

Надежность и безопасность

В настоящее время практически все масляные обогреватели, которые продаются в России, сделаны в Китае. Иногда можно найти совместное производство. Конечно, радиаторы производятся по лицензии одной из европейских фирм, но практика показывает, что это не сильно отражается на качестве. Поэтому в критерии «надежность» стоит учитывать не фирму, которая будет написана на коробке с новым обогревателем, а функции, которые повысят безопасность при пользовании прибором.

Рейтинг лучших масляных обогревателей 2021 года

Ремонт масляных обогревателей своими руками

Маслонаполненные электроотопители – популярные в быту агрегаты, характеризующиеся высокой долговечностью, так как производство их осуществляется в промышленных условиях с использованием современных технологий. Однако эти электроприборы не рассчитаны на противостояние всем нештатным ситуациям в быту и всё же выходят из строя.

Устройство даже самого современного агрегата позволяет в отдельных случаях выполнить ремонт масляных обогревателей самостоятельно.

Бытовые маслонаполненные обогревательные электроприборы: слева – плоский, справа – ребристый.

Рассмотрим этот популярный бытовой отопитель в ракурсе оценки возможности его восстановления после выхода из строя, так как отремонтировать масляный обогреватель нужно с гарантией безопасности его дальнейшей эксплуатации.

Распространённые неисправности масляного обогревателя, их признаки и способы ремонта

Устранение неисправности маслонаполненного электроотопителя, как и ремонт инфракрасного обогревателя любого другого вида, требует наличия определённых навыков и соблюдения ряда правил.

Важно! При выходе из строя любого из элементов конструкции масляного обогревателя эксплуатация отопителя должна быть прекращена до устранения неисправности.

Фактическое изображение одной из моделей масляных обогревателей с перечнем устройств наружного оснащения

Прежде всего, следует сознавать, что восстановление работоспособности большинства комплектующих этого обогревательного прибора в домашних условиях невозможно или же требует профессиональных знаний и навыков. Экспериментирование с вышедшими из строя электрическими узлами чревато непредсказуемыми последствиями (электротравма, термотравма, пожар, взрыв), поэтому ремонтировать масляный обогреватель своими руками, не имея профессиональной подготовки, в большинстве случаев следует лишь путём замены пришедшей в негодность детали.

Кроме того, при ремонте электроотопителя необходимо выполнение следующих правил:

  • прибор должен быть выключен из розетки;
  • обогреватель должен быть остужен до комнатной температуры;
  • оснащение прибора самодельными комплектующими запрещено;
  • следует избегать контакта трансформаторного масла с телом, а также с изоляцией проводки;
  • замена штатного сетевого электрокабеля с заземляющей жилой на провод без заземления запрещена.

Протечка масла

Нарушение герметичности масляного радиатора происходит обычно при его механическом повреждении или в результате коррозии, вызванной дефектом защитного лакокрасочного покрытия.

Когда давно используемый, привычный масляный радиатор потёк, возникает естественный вопрос, что делать, почему бы не попробовать восстановить его герметичность своими руками?

Однако, ремонт инфракрасного обогревателя своими силами в случае протечки возможен лишь при условии, что прибор — агрегат отечественного производства старого образца со стальным радиатором плоского исполнения и съёмным ТЭНом.

Плоские масляные электроотопители отечественного производства с радиаторами из стали

*

Для производства ремонта от корпуса прибора отсоединяется блок управления, под которым расположен ТЭН. Затем нагреватель после отсоединения контактов выкручивается, и масло через монтажное гнездо сливается в чистую ёмкость. Остаткам масла дают стечь, после чего радиатор заполняют водой, чтобы исключить воспламенение внутри него масла.

Толщина стенок таких радиаторов составляет 1-1,2 мм, что позволяет использовать электросварку. Место протечки на корпусе зачищают болгаркой со шлифовочным диском или вручную – грубой наждачной бумагой. В зависимости от места и размера повреждения, вырезают латку из стали соответствующей толщины, накладывают её на отверстие и обваривают с помощью полуавтомата Kemppi.

Аппараты Kemppi разных моделей для полуавтоматической электросварки в бытовых условиях

Сварочный шов зачищают и шлифуют, после чего при необходимости проваривают ещё раз. После обезжиривания место ремонта окрашивают термостойкой краской, например, Rustins High Heat Black Pain.

Важно! Если обогреватель окрашен по порошковой технологии, то при производстве ремонтных работ нужно стремиться к минимальным повреждениям покрытия – в бытовых условиях восстановить его невозможно.

Термостойкая краска Rustins High Heat Black Pain в расфасовке малого объёма

После высыхания краски радиатор заполняют на 80% маслом, и обогреватель собирают в обратном порядке.

Если масляный отопитель до выполнения ремонта щёлкал при нагреве, не стоит ожидать, что щелчки пропадут после восстановления герметичности – сопряжения деталей корпуса деформируются при повышении температуры и при этом потрескивают.

Ремонт радиаторов ребристых масляных обогревателей не целесообразен, так как изготовлены они из тонкой листовой стали с использованием лазерной сварки. Восстановление герметичности таких резервуаров технически сложно, в бытовых условиях не гарантирует успеха или по затратам сравнимо со стоимостью нового обогревателя. Кроме того, если ТЭН является несъёмным, то слить масло можно через повреждение, а вот залить его обратно уже не будет представляться возможным.

Отсутствие нагрева

*

Технически исправный маслонаполненный бытовой отопитель при включении в сеть негромко трещит. Этот фактор не опасен, так как обусловлен лишь расширением сборного корпуса агрегата, который щёлкает при нагреве.

Если же после включения агрегата и установки нужных значений мощности и температуры отопительный прибор бесшумен, значит, нагрева радиатора не происходит, и неисправность следует искать в электрической части.

Прежде всего, визуально осматривают целостность электрокабеля. Если видимых повреждений нет, необходимо сначала демонтировать с нижней части корпуса агрегата стойки с колёсами.

Затем нужно отсоединить от радиатора блок управления, для чего на нём сверху отвёрткой поддевается и снимается штатная табличка с надписью Do not cover, под которой находятся винты крепежа.

Место размещения крепления винтов блока управления к корпусу

Отвинтив крепёж сверху, в нижней части блока управления также отдают винты или отстёгивают фиксирующие пружины (в зависимости от модели), с ребра стыка блока с радиатором снимают обечайку, и демонтированный узел укладывают внутренней стороной наружу.

Последовательность демонтажа блока управления с корпуса масляного обогревателя

Производят визуальный осмотр целостности проводки и изоляции, а также качества контактов в местах соединения проводов, обращая внимание на участки с изломами и окислением. Провод с явным внутренним повреждением заменяют на новый, окисленные контакты разбирают, зачищают наждачной бумагой и собирают заново.

По окончании визуального осмотра приступают к «прозвонке» комплектующих с помощью тестора – мультиметра, которую начинают с тестирования жил участка провода от вилки до ближайшего соединения. Операция упрощается разными цветами жил в кабеле электроприбора, что позволяет легко отследить направление проводки.

Звуковой сигнал тестора свидетельствует о целостности прозваниваемого участка, отсутствие сигнала – о повреждении.

Начальный этап прозвонки масляного обогревателя с помощью мультиметра – участок от вилки до ТЭНа
Замена трубчатого нагревателя

*

ТЭН, кроме нагревательных элементов, оснащён снаружи предохранителями по току и температуре, наличие которых нужно учитывать при прозвонке. Не исключена вероятность ситуации, когда при исправном ТЭНе сгорел один из этих предохранителей, или даже вышли из строя оба.

Предохранители ТЭНа: слева – по температуре, справа – по току

Если тестирование всё же выявило выход из строя трубчатого нагревателя, то дальнейшие действия зависят от способа установки ТЭНа в радиаторе. Резьбовое крепление нагревателя при отсутствии вальцовки позволяет выполнить его замену. В этом случае ТЭН выкручивается из радиатора, и взамен него с заменой уплотнительной прокладки устанавливается нагреватель с идентичными параметрами по мощности и температуре отключения.

Трубчатый электронагреватель резьбового способа установки в отопительный агрегат

При несъёмном варианте установки нагреватель завальцован в гнезде радиатора. В бытовых условиях развальцевать старый и установить новый ТЭН, выполнив его герметичную вальцовку, очень сложно, поэтому следует подумать о покупке нового масляного отопителя.

Неисправность регулятора температуры

Тестирование этого узла выполняется следующим образом:

  • прозванивают участок цепи от вилки до терморегулятора;
  • регулятор устанавливают на минимальное значение температуры и тестируют – цепь должна быть разомкнута;
  • во время включения каждого из нагревателей в отдельности, а также двух ТЭНов одновременно при установке регулятора температуры в отличное от нуля значение цепь должна быть замкнута.
Вид изнутри терморегулятора бытового масляного обогревателя Sinbo мощностью 2 кВт

Если прозвонка терморегулятора показала его неисправность, то есть, масляный обогреватель не реагирует на переключение режимов мощности или изменение температуры поворотом маховика, устройство необходимо заменить, так как диагностика его технических характеристик с последующим ремонтом по результатам проверки в промышленных условиях не целесообразны, а сделать это в бытовых условиях крайне сложно.

При отсутствии неисправностей регулятор очищают от пыли, а контакты подтягивают.

Выход из строя биметаллической пластины

*

Вопрос, может ли взорваться масляный обогреватель, актуален, так как давление масла в радиаторе достигает высоких значений, а воздушная «подушка» в виде 20% его объёма имеет всё же ограниченный потенциал. Чтобы этого не произошло, в конструкции отопителя присутствует термореле, которое должно отключить обогреватель при перегреве.

В обычных условиях это реле, представляющее собой биметаллическую пластину, должно замыкать электрическую цепь. Если же мультиметр констатирует разрыв цепи в этом термопредохранителе, то его также следует заменить на новый с идентичными характеристиками.

Прозвонка термореле маслонаполненного отопителя и внешний вид термореле

Масляные обогреватели взрываются крайне редко именно потому, что имеют несколько степеней защиты, дублирующих друг друга, а вероятность одновременного выхода из строя всех устройств, обеспечивающих безопасность, мала.

Отсутствие отключения обогревателя при опрокидывании

Размыкание электрической цепи при наклоне масляного отопителя или его опрокидывании обеспечивается устройством, принцип действия которого основан на наличии в его конструкции подвешенного грузика, который при отклонении агрегата от вертикали сохраняет своё положение.

Вариант оснащённости масляного обогревателя устройством размыкания цепи при опрокидывании прибора – отвес с металлической гирькой

Тестирование этого устройства производится путём отклонения обогревателя от вертикали вручную. Если отключения прибора не происходит, элемент необходимо очистить от пыли и расходить, а лучше — заменить новым, установка которого не представляет труда.

Следует отметить, что при выходе из строя защитного выключателя масляный отопитель не взрывается – при перегреве ТЭНов, не покрытых маслом, срабатывает термозащита трубчатого нагревателя, или же электрическую цепь размыкает термореле.

Заключение

Масляный радиатор – устройство, самостоятельно диагностировать неисправность которого вполне реально, но ремонт этого прибора своими силами лучше минимизировать до замены вышедших из строя деталей новыми, так как особенности эксплуатации (фактор опасности использования электрического тока, высокие давление и температура масла) требуют профессиональных навыков и повышенного внимания к выполнению работ.

Получить лучшее представление о ремонте маслонаполненных ИК-обогревателей поможет видеоролик:

Основная суть статьи

  1. Маслонаполненный обогреватель – востребованный потребителями агрегат, конструкция которого не содержит сложных технических решений.
  2. Все неисправности масляного радиатора можно диагностировать самостоятельно, но большинство вышедших из строя деталей подлежат замене новыми.
  3. Если подтекает радиатор, то восстановление герметичности резервуара будет эффективным лишь для отопителей плоского исполнения отечественного производства.
  4. Эксперименты с реставрацией вышедших из строя комплектующих опасны, в большинстве случаев необходима установка новых деталей – реальных примеров, когда масляный обогреватель взорвался, существует достаточно.
  5. Должный уход за ИК-обогревателями и соблюдение правил эксплуатации – залог многолетнего использования отопителей без необходимости ремонта.

Ваш вопрос: Какое масло заливать в масляный радиатор?

Устранив повреждение на корпусе, в обогреватель заливается чистое трансформаторное масло. Для определения необходимого его объёма нужно заполнить резервуар полностью, затем опорожнить радиатор, и вернуть в обогреватель 4/5 от полного его объёма.

Какое масло залито в масляный радиатор?

Масляный обогреватель (масляный электрический радиатор) — бытовой электроприбор, служащий для отопления помещений и имеющий промежуточный теплоноситель — минеральное масло.

Сколько должно быть масла в масляном обогревателе?

Сколько масла в масляном обогревателе? Ровно столько, чтобы полностью покрыть поверхность нагревательного элемента (ТЭНа), который располагается в верхней части корпуса. То есть объем масла в радиаторе составляет в среднем 90% от объема корпуса.

Почему течет масляный радиатор?

Почему трещит масляный обогреватель при нагреве

В отключенном состоянии и при холодном масле вода начинает конденсироваться. Когда масляный обогреватель включают, жидкость нагревается, причем это происходит быстрее, чем у масла. Если в обогревателе щелкает масло, то это означает, что оно закипает.

Как обслуживать масляный обогреватель?

При эксплуатации масляного обогревателя следует соблюдать несколько правил. Он должен быть всегда расположен вертикально во время работы. Если же прибор хранился или перевозился лежа, то после установки включать его сразу нельзя – пусть постоит 10-20 минут, чтобы масло полностью стекло в нижнюю часть емкости.

Какое масло заливать в электрообогреватель?

Масло для бытовых обогревателей используется минеральное. Оно получается из переработки нефти. Имеет высокую температуру кипения 300 – 600 градусов и обладает диэлектрическими свойствами, предотвращая искрение или замыкание на корпус.

Как заливать масло в масляный радиатор?

Как заливать масло в масляный обогреватель

Температура при этом должна составлять +90 градусов. Сильнее нагревать масло не следует, так как тогда начнется процесс ее окисления. Следует учитывать и количество заливаемого масла. Оно должно составлять примерно 85% от объема корпуса.

Что внутри обогревателя?

Самым безопасным обогревателем является традиционный масляный радиатор . По внешнему виду и принципу действия он похож на обычную батарею, только внутри находится не вода, а масло и нагревающий его электрический тэн. От масла нагревается корпус радиатора, а затем и окружающий воздух.

Можно ли долить масло в масляный радиатор?

Если же ТЭН съемный, то можно побороться за работоспособность масляного радиатора. Для этого необходимо убрать трубчатый электронагреватель и залить масло в открывшееся под ним отверстие. Затем вставить ТЭН на место. Естественно, эти работы должны выполняться только после восстановления целостности корпуса.

Какое масло заливать в обогреватель?

Масло для бытовых обогревателей используется минеральное. Оно получается из переработки нефти. Имеет высокую температуру кипения 300 – 600 градусов и обладает диэлектрическими свойствами, предотвращая искрение или замыкание на корпус. Это достигается путем добавления соответствующих присадок.

Можно ли переворачивать масляный радиатор?

Нельзя накрывать корпус масляного обогревателя. Иначе прибор перегреется. Но на современных аппаратах имеется защитная система, отключающая оборудование при перегреве, Нельзя переворачивать обогреватель.

Масляный радиатор починить. Секреты самостоятельного ремонта масляных обогревателей. После его замены радиатор стал работать исправно

Установка масляного радиатора для обогрева в доме на даче или в гараже на данный момент является делом обыденным и необходимым. Ведь несмотря на все прелести научно технического прогресса, перебои с отоплением все же случаются. Такой агрегат можно собрать своими руками или приобрести заводскую модель, но в любом случае, рано или поздно все владельцы сталкиваются с необходимостью ремонта этих изделий. О возможных поломках и тонкостях сборки мы и будем говорить сейчас.

На фото — объемный самодельный агрегат.

Ремонт масляного обогревателя

Старшее поколение помнит, что раньше в сопроводительной документации ко всем электроприборам обязательно присутствовала подробная схема, благодаря которой можно было отремонтировать изделие своими руками.

Современная инструкция, как правило, не содержит таких пояснений. Но отчаиваться не стоит, масляный обогреватель не космический корабль и разобраться в нем вполне реально.

Распространенные поломки

Важно: не нужно пугаться, если масляный радиатор щелкает при нагреве или после отключения.
Когда разогревается или остывает техническое масло внутри агрегата, легкое потрескивание является нормой.
Плюс такие звуки может издавать термостат.
В некоторых случаях установка прибора на прочную, ровную поверхность снимает проблему.

  • Если датчики на управляющей панели электроприбора не подают признаков жизни, то в первую очередь нужно убедиться в исправности розетки . Большая нагрузка влечет за собой подгорание контактов. Следующим номером идет вилка, здесь причина аналогична. Убедившись, что с розеткой и вилкой порядок, нужно проверить механическую целостность самого провода, перетирание, заломы, передавливание;

  • Если индикаторы светятся, когда он есть, крутится, а тепла нет, нужно проверить работу термореле . Такие вещи зачастую не ремонтируются, цена на него небольшая и в продаже такие реле есть. Отвинтить пару креплений и пересоединить клеммы не составит большого труда;
  • В случае, когда агрегат нагревается нормально, но не отключается после нагрева, причину нужно искать в термостате . Как и в случае с термореле, термостат не ремонтируется, он сразу меняется на новый. Несмотря на то, что прибор как бы работает, затягивать с заменой термостата не стоит. ТЭНы, работая в режиме постоянной перегрузки, быстро перегорят, а это уже серьезно;
  • Если провода и автоматика в норме, нужно проверить исправность ТЭНов . «Пробитый» ТЭН можно заменить только в случае, когда предусмотрена возможность демонтажа. В недорогих моделях нагревательные элементы могут быть наглухо запаяны в корпус, здесь уже дешевле купить новый обогреватель;

Ремонт неисправностей

Совет: хотя схема устройства масляного радиатора относительно не сложная, если вы решили исправить агрегат своими руками, не стоит надеяться на память.
Все действия по разборке нужно фиксировать на бумаге или видео, дабы впоследствии вернуть все в исходное состояние.

Ремонт розетки, вилки или шнура предельно прост. Розетка или вилка раскручивается и в случае обнаружения нагара, все подгоревшие части снимаются и зачищаются наждаком. Шнур просто осматривается и «прозванивается» при помощи омметра.

Не стоит забывать о контактной группе внутри самого прибора. Сняв защитный кожух, внутренние контакты также следует осмотреть и сделать профилактику.

Бывает, что в якорь терморегулятора попадает мелкий мусор и также подгорают контакты. В этом случае нужно отсоединить данный узел, удалить причину засора и зачистив место замыкания, дополнительно протереть его спиртом.

При полной замене термостата, желательно сразу отрегулировать настройки. Это можно сделать, установив движение якоря в диапазоне 1,5 – 2,5 мм. Коль уж кожух был снят, нелишним будет сразу прозвонить термореле и предохранитель.

Если после всех усилий выяснилось, что причиной неисправности является «пробитый» ТЭН, то его нужно будет заменить. Сделать это несложно, но действовать нужно аккуратно, дабы не перелить масло. Плюс к тому наши китайские друзья предпочитают экономить на качестве прокладок, что нередко приводит к незначительному подтеканию масла, алгоритм действий при этом будет аналогичный.

Устройство масляного радиатора предусматривает монтаж ТЭНов в нижней торцевой части прибора. Крышка может крепиться несколькими болтами или парой контргаек. Прибор нужно перевернуть крышкой вверх и отвинтив крепления, аккуратно извлечь нагреватели.

Совет: на современном рынке достаточно много разнообразных моделей ТЭНов, визуально похожие модели могут отличаться характеристиками или иметь разное крепление.
Поэтому идеальным вариантом будет взять старый ТЭН и, предъявив его в магазине, попросить подобрать такой же.

Дабы устранить или предотвратить течь масла при замене ТЭНа, следует использовать паронитовые прокладки, как правило, они идут в комплекте с ТЭНом. Заметьте, резиновые прокладки использовать не рекомендуется, они могут разрушаться при контакте с техническим маслом или не выдержат повышенной температуры. Дабы перестраховаться, помимо паронита нужно дополнительно промазать соединение термостойким герметикам.

Как самому собрать масляный обогреватель

Сделать такой агрегат в домашних условиях не представляет большого труда. Причем схема устройства масляного радиатора везде одинакова, различие заключается только в мощности оборудования и размерах корпуса прибора.

В зависимости от размеров и требуемой мощности аппарата в него может устанавливаться от 1 до 4 ТЭНов. Зачастую для бытового обогревателя достаточно одного ТЭНа.

Что же касается самого корпуса, то здесь выбор огромен. Чаще всего для этой цели берутся стандартные чугунные алюминиевые или стальные батареи. Но также можно использовать обычный металлический газовый баллон, подходящего диаметра или вообще наглухо запаянную кастрюлю. Главное чтобы ТЭН не касался корпуса.

Не забудьте про само масло. Как правило, советуют брать любое очищенное техническое масло. Но идеальным вариантом считается электротехническое трансформаторное масло. Этот состав уже приспособлен для работы при высоких температурах.

Цена на него довольно высока и может забрать до половины бюджета, поэтому к выбору объема корпуса нужно подойти взвешено.

Удобнее всего делать обогреватель из стандартной чугунной батареи МС-140, она имеет приемлемую стоимость, плюс на рынке есть готовые ТЭНы и сопутствующая фурнитура, приспособленные под данную модель.

Как уже говорилось, нагреватели монтируются в нижней торцевой части агрегата. Корпус обязательно заземляется, с противоположной стороны конструкции, снизу устанавливается шаровый кран и сливной шланг масляного радиатора. Это особенно актуально для объемных обогревателей с тяжелым корпусом, где слив масла, в случае необходимости затрудняется высокой массой.

Коль уж мы говорим об обогревателе на основе МС-140, то верхнее отверстие батареи, которое находится над ТЭНом, закрывается пробкой. А над сливным краном отверстие закрывается заглушкой со встроенным в нее краном Маевского, чтобы при необходимости можно было сбросить давление.

Важно: вне зависимости от размеров и объема обогревателя, наполняемость его маслом должна находиться в пределах 85%.
Оставшиеся 15% пойдут на компенсацию расширения масла при нагревании, плюс в больших агрегатах желательно установить дополнительный расширительный бачок.

На видео в этой статье показаны тонкости сборки обогревателя.

Вывод

Как видите неисправности масляного радиатора, как впрочем, и сборка своими руками кустарного электроприбора, не являются заоблачно сложным и невыполнимым делом. Для тех, кому легче визуально воспринимать информацию мы подготовили видео в этой статье.

Поломка масляного радиатора может случиться неожиданно и в очень неподходящий момент. Если на корпусе появились потеки масла – прибор следует немедленно выключить из сети и задуматься о покупке нового источника тепла. При других неисправностях устройство можно вернуть к жизни при помощи мастера или самостоятельно. Браться за ремонт масляного обогревателя своими руками рекомендуется только при наличии элементарных знаний в области электрики, не забывая при этом о соблюдении техники безопасности.

Основные поломки масляных радиаторов

Любой ремонт начинается с диагностики. Важно правильно определить причину выхода из строя и вычислить неисправную деталь.

  1. Не стоит пугаться, если источник тепла начал издавать треск сразу же после включения. Как правило, это происходит во время разогрева минерального масла, находящегося внутри. Потрескивание считается нормой и не отражается на работе электроприбора. Иногда уменьшить шум помогает перестановка радиатора на идеально ровное место.
  2. Если обогреватель перестал включаться, первым делом следует исключить поломку в розетке и включить прибор в другой источник питания. Самая распространенная поломка в этом случае – отошедший контакт, на втором месте – неисправность вилки, а на третьем – повреждения и разрывы шнура.
  3. Если обогреватель подает признаки работы (горят индикаторы, включаются вентиляторы), но не нагревается, причину следует искать в термореле. Эту запчасть несложно купить и заменить своими руками.
  4. Холодный корпус также может свидетельствовать о выходе из рабочего состояния нагревательного элемента – это довольно серьезная причина и самостоятельно устранять ее не рекомендуется.
  5. Если прибор не отключается после нагрева до заданной температуры, это может сигнализировать о неисправности термостата – такая работа становится не только некомфортной и опасной, но и неэкономичной в плане расхода электроэнергии.

Инструменты для ремонта: отвертка и мультиметр

Устранение неисправностей своими руками

Масляный радиатор представляет собой неразборную конструкцию, поэтому нельзя нарушать герметичный корпус прибора, пытаясь заменить неисправный ТЭН. Самостоятельный ремонт масляного обогревателя возможен только на уровне шнура, вилки и блока управления. К радости домашних мастеров наиболее частые поломки случаются именно в этих местах. Чтобы не запутаться в запчастях, рекомендуется группировать все крепежи и детали и делать пошаговые фото во время работы – так будет легче собрать устройство в обратном порядке.

Электрическая схема масляного обогревателя

Обогреватель не включается: порядок действий

В первую очередь шнур осматривают и тщательно прощупывают, пытаясь обнаружить заломы. Если шнур долго находился в изогнутом состоянии, вероятнее всего именно в этом участке образовался дефект. Вилку, если позволяет ее конструкция, разбирают и проверяют целостность контактов. Чаще всего проблема скрывается в точке соединения штырей вилки с концами токоведущих жил шнура.

Если на шнуре и вилке нет видимых признаков выхода из строя, следует воспользоваться специальным прибором – омметром и «прозвонить» кабель. Также необходимо провести ревизию соединения электрического провода с клеммами блока питания и проверить состояние блока, предварительно сняв декоративную крышку передней панели. Обнаруженный нагар удаляют, тщательно зачищая элементы. Ослабевшие крепежи аккуратно подтягивают, восстанавливая контакты. Если в запасе есть новый электрошнур с розеткой, можно заметить им состарившийся кабель.

Проверка контактов в блоке питания

Чтобы не разбирать блок питания во второй раз, рекомендуется сразу же осмотреть терморегулятор. Для получения доступа к этому модулю необходимо слегка приподнять якорь устройства и осмотреть контакты. Потемнение свидетельствует о том, что в электроприборе было короткое замыкание. Его последствия несложно устранить, зачистив электрические контакты наждачной бумагой и обработав спиртом. Мелкий мусор, образовавшийся в процессе чистки, удаляют из блока пылесосом.

Проверка работоспособности термопредохранителя

Замене также подлежат поврежденные шины – новые заготовки несложно вырезать из листа латуни такой же толщины, воспользовавшись старыми деталями в качестве шаблона. Отверстия для крепежей просверливают дрелью. В регуляторе температуры имеются биметаллические пластины, которые в случае обнаружения поломки, нужно заменить. Чтобы извлечь пластину, разбирают терморегулятор, аккуратно и последовательно откручивая все гайки.

Радиатор чрезмерно нагревается или плохо греет

У этих полярных проблем один корень – неисправность терморегулятора. Для поиска причины важный модуль разбирают и внимательно осматривают. Надежнее всего – заменить эту деталь, поискав в продаже запчасти для масляных обогревателей. Сбитые настройки можно попробовать отрегулировать самостоятельно, установив ход якоря в пределах 1,5-2,5 мм. В идеале он должен скачкообразно двигаться от магнита к упору.

Термостат для масляного радиатора

Еще одна важная запчасть: термореле

Завершив ремонт, устройство собирают и включают в сеть. Отсутствие ожидаемого результата – повод обратиться к специалисту или красноречивый намек на то, что пора приобрести новый электрообогреватель. Заниматься в домашних условиях заменой ТЭНа, а также сваркой и пайкой поврежденного корпуса настоятельно не рекомендуется.

Маслонаполненные электроотопители – популярные в быту агрегаты, характеризующиеся высокой долговечностью, так как производство их осуществляется в промышленных условиях с использованием современных технологий. Однако эти электроприборы не рассчитаны на противостояние всем нештатным ситуациям в быту и всё же выходят из строя.

Устройство даже самого современного агрегата позволяет в отдельных случаях выполнить ремонт масляных обогревателей самостоятельно.

Бытовые маслонаполненные обогревательные электроприборы: слева – плоский, справа – ребристый.

Рассмотрим этот популярный бытовой отопитель в ракурсе оценки возможности его восстановления после выхода из строя, так как отремонтировать масляный обогреватель нужно с гарантией безопасности его дальнейшей эксплуатации.

Распространённые неисправности масляного обогревателя, их признаки и способы ремонта

Устранение неисправности маслонаполненного электроотопителя, как и ремонт инфракрасного обогревателя любого другого вида, требует наличия определённых навыков и соблюдения ряда правил.

Важно! При выходе из строя любого из элементов конструкции масляного обогревателя эксплуатация отопителя должна быть прекращена до устранения неисправности.


Фактическое изображение одной из моделей масляных обогревателей с перечнем устройств наружного оснащения

Прежде всего, следует сознавать, что восстановление работоспособности большинства комплектующих этого обогревательного прибора в домашних условиях невозможно или же требует профессиональных знаний и навыков. Экспериментирование с вышедшими из строя электрическими узлами чревато непредсказуемыми последствиями (электротравма, термотравма, пожар, взрыв), поэтому ремонтировать масляный обогреватель своими руками, не имея профессиональной подготовки, в большинстве случаев следует лишь путём замены пришедшей в негодность детали.

Кроме того, при ремонте электроотопителя необходимо выполнение следующих правил:

  • прибор должен быть выключен из розетки;
  • обогреватель должен быть остужен до комнатной температуры;
  • оснащение прибора самодельными комплектующими запрещено;
  • следует избегать контакта трансформаторного масла с телом, а также с изоляцией проводки;
  • замена штатного сетевого электрокабеля с заземляющей жилой на провод без заземления запрещена.

Протечка масла

Нарушение герметичности масляного радиатора происходит обычно при его механическом повреждении или в результате коррозии, вызванной дефектом защитного лакокрасочного покрытия.

Когда давно используемый, привычный масляный радиатор потёк, возникает естественный вопрос, что делать, почему бы не попробовать восстановить его герметичность своими руками?

Однако, ремонт инфракрасного обогревателя своими силами в случае протечки возможен лишь при условии, что прибор — агрегат отечественного производства старого образца со стальным радиатором плоского исполнения и съёмным ТЭНом.


Плоские масляные электроотопители отечественного производства с радиаторами из стали

Для производства ремонта от корпуса прибора отсоединяется блок управления, под которым расположен ТЭН. Затем нагреватель после отсоединения контактов выкручивается, и масло через монтажное гнездо сливается в чистую ёмкость. Остаткам масла дают стечь, после чего радиатор заполняют водой, чтобы исключить воспламенение внутри него масла.

Толщина стенок таких радиаторов составляет 1-1,2 мм, что позволяет использовать электросварку. Место протечки на корпусе зачищают болгаркой со шлифовочным диском или вручную – грубой наждачной бумагой. В зависимости от места и размера повреждения, вырезают латку из стали соответствующей толщины, накладывают её на отверстие и обваривают с помощью полуавтомата Kemppi.


Аппараты Kemppi разных моделей для полуавтоматической электросварки в бытовых условиях

Сварочный шов зачищают и шлифуют, после чего при необходимости проваривают ещё раз. После обезжиривания место ремонта окрашивают термостойкой краской, например, Rustins High Heat Black Pain.

Важно! Если обогреватель окрашен по порошковой технологии, то при производстве ремонтных работ нужно стремиться к минимальным повреждениям покрытия – в бытовых условиях восстановить его невозможно.


Термостойкая краска Rustins High Heat Black Pain в расфасовке малого объёма

После высыхания краски радиатор заполняют на 80% маслом, и обогреватель собирают в обратном порядке.

Если масляный отопитель до выполнения ремонта щёлкал при нагреве, не стоит ожидать, что щелчки пропадут после восстановления герметичности – сопряжения деталей корпуса деформируются при повышении температуры и при этом потрескивают.

Ремонт радиаторов ребристых масляных обогревателей не целесообразен, так как изготовлены они из тонкой листовой стали с использованием лазерной сварки. Восстановление герметичности таких резервуаров технически сложно, в бытовых условиях не гарантирует успеха или по затратам сравнимо со стоимостью нового обогревателя. Кроме того, если ТЭН является несъёмным, то слить масло можно через повреждение, а вот залить его обратно уже не будет представляться возможным.

Отсутствие нагрева

Технически исправный маслонаполненный бытовой отопитель при включении в сеть негромко трещит. Этот фактор не опасен, так как обусловлен лишь расширением сборного корпуса агрегата, который щёлкает при нагреве.

Если же после включения агрегата и установки нужных значений мощности и температуры отопительный прибор бесшумен, значит, нагрева радиатора не происходит, и неисправность следует искать в электрической части.

Прежде всего, визуально осматривают целостность электрокабеля. Если видимых повреждений нет, необходимо сначала демонтировать с нижней части корпуса агрегата стойки с колёсами.

Затем нужно отсоединить от радиатора блок управления, для чего на нём сверху отвёрткой поддевается и снимается штатная табличка с надписью Do not cover, под которой находятся винты крепежа.


Место размещения крепления винтов блока управления к корпусу

Отвинтив крепёж сверху, в нижней части блока управления также отдают винты или отстёгивают фиксирующие пружины (в зависимости от модели), с ребра стыка блока с радиатором снимают обечайку, и демонтированный узел укладывают внутренней стороной наружу.


Последовательность демонтажа блока управления с корпуса масляного обогревателя

Производят визуальный осмотр целостности проводки и изоляции, а также качества контактов в местах соединения проводов, обращая внимание на участки с изломами и окислением. Провод с явным внутренним повреждением заменяют на новый, окисленные контакты разбирают, зачищают наждачной бумагой и собирают заново.

По окончании визуального осмотра приступают к «прозвонке» комплектующих с помощью тестора – мультиметра, которую начинают с тестирования жил участка провода от вилки до ближайшего соединения. Операция упрощается разными цветами жил в кабеле электроприбора, что позволяет легко отследить направление проводки.

Звуковой сигнал тестора свидетельствует о целостности прозваниваемого участка, отсутствие сигнала – о повреждении.


Начальный этап прозвонки масляного обогревателя с помощью мультиметра – участок от вилки до ТЭНа
Замена трубчатого нагревателя

ТЭН, кроме нагревательных элементов, оснащён снаружи предохранителями по току и температуре, наличие которых нужно учитывать при прозвонке. Не исключена вероятность ситуации, когда при исправном ТЭНе сгорел один из этих предохранителей, или даже вышли из строя оба.


Предохранители ТЭНа: слева – по температуре, справа – по току

Если тестирование всё же выявило выход из строя трубчатого нагревателя, то дальнейшие действия зависят от способа установки ТЭНа в радиаторе. Резьбовое крепление нагревателя при отсутствии вальцовки позволяет выполнить его замену. В этом случае ТЭН выкручивается из радиатора, и взамен него с заменой уплотнительной прокладки устанавливается нагреватель с идентичными параметрами по мощности и температуре отключения.


Трубчатый электронагреватель резьбового способа установки в отопительный агрегат

При несъёмном варианте установки нагреватель завальцован в гнезде радиатора. В бытовых условиях развальцевать старый и установить новый ТЭН, выполнив его герметичную вальцовку, очень сложно, поэтому следует подумать о покупке нового масляного отопителя.

Неисправность регулятора температуры

Тестирование этого узла выполняется следующим образом:

  • прозванивают участок цепи от вилки до терморегулятора;
  • регулятор устанавливают на минимальное значение температуры и тестируют – цепь должна быть разомкнута;
  • во время включения каждого из нагревателей в отдельности, а также двух ТЭНов одновременно при установке регулятора температуры в отличное от нуля значение цепь должна быть замкнута.

Вид изнутри терморегулятора бытового масляного обогревателя Sinbo мощностью 2 кВт

Если прозвонка терморегулятора показала его неисправность, то есть, масляный обогреватель не реагирует на переключение режимов мощности или изменение температуры поворотом маховика, устройство необходимо заменить, так как диагностика его технических характеристик с последующим ремонтом по результатам проверки в промышленных условиях не целесообразны, а сделать это в бытовых условиях крайне сложно.

При отсутствии неисправностей регулятор очищают от пыли, а контакты подтягивают.

Выход из строя биметаллической пластины

Вопрос, может ли взорваться масляный обогреватель, актуален, так как давление масла в радиаторе достигает высоких значений, а воздушная «подушка» в виде 20% его объёма имеет всё же ограниченный потенциал. Чтобы этого не произошло, в конструкции отопителя присутствует термореле, которое должно отключить обогреватель при перегреве.

В обычных условиях это реле, представляющее собой биметаллическую пластину, должно замыкать электрическую цепь. Если же мультиметр констатирует разрыв цепи в этом термопредохранителе, то его также следует заменить на новый с идентичными характеристиками.


Прозвонка термореле маслонаполненного отопителя и внешний вид термореле

Масляные обогреватели взрываются крайне редко именно потому, что имеют несколько степеней защиты, дублирующих друг друга, а вероятность одновременного выхода из строя всех устройств, обеспечивающих безопасность, мала.

Отсутствие отключения обогревателя при опрокидывании

Размыкание электрической цепи при наклоне масляного отопителя или его опрокидывании обеспечивается устройством, принцип действия которого основан на наличии в его конструкции подвешенного грузика, который при отклонении агрегата от вертикали сохраняет своё положение.


Вариант оснащённости масляного обогревателя устройством размыкания цепи при опрокидывании прибора – отвес с металлической гирькой

Тестирование этого устройства производится путём отклонения обогревателя от вертикали вручную. Если отключения прибора не происходит, элемент необходимо очистить от пыли и расходить, а лучше — заменить новым, установка которого не представляет труда.

Следует отметить, что при выходе из строя защитного выключателя масляный отопитель не взрывается – при перегреве ТЭНов, не покрытых маслом, срабатывает термозащита трубчатого нагревателя, или же электрическую цепь размыкает термореле.

Заключение

Масляный радиатор – устройство, самостоятельно диагностировать неисправность которого вполне реально, но ремонт этого прибора своими силами лучше минимизировать до замены вышедших из строя деталей новыми, так как особенности эксплуатации (фактор опасности использования электрического тока, высокие давление и температура масла) требуют профессиональных навыков и повышенного внимания к выполнению работ.

Получить лучшее представление о ремонте маслонаполненных ИК-обогревателей поможет видеоролик:

Основная суть статьи

  1. Маслонаполненный обогреватель – востребованный потребителями агрегат, конструкция которого не содержит сложных технических решений.
  2. Все неисправности масляного радиатора можно диагностировать самостоятельно, но большинство вышедших из строя деталей подлежат замене новыми.
  3. Если подтекает радиатор, то восстановление герметичности резервуара будет эффективным лишь для отопителей плоского исполнения отечественного производства.
  4. Эксперименты с реставрацией вышедших из строя комплектующих опасны, в большинстве случаев необходима установка новых деталей – реальных примеров, когда масляный обогреватель взорвался, существует достаточно.
  5. Должный уход за ИК-обогревателями и соблюдение правил эксплуатации – залог многолетнего использования отопителей без необходимости ремонта.

Масляные электрические обогреватели имеют простую конструкцию, поэтому обычно при их эксплуатации не возникает особых сложностей.

В большинстве случаев они выходят из строя, проработав не один гарантийный срок.

Однако даже простота конструкции иногда не может спасти масляный обогреватель от поломки, обычно случающейся в самый неподходящий момент.

Затруднения при устранении неисправности может вызвать лишь утечка масла, появление которой легко обнаружить при визуальном осмотре устройства. Подтёки масла, появившиеся на корпусе обогревателя, говорят о том, что устройство необходимо срочно выключить, а затем позаботиться о приобретении нового прибора обогрева.

Некоторый умельцы способны вернуть к жизни масляный обогреватель и после появления такой неисправности, но эта работа достаточно сложная, занимающая немало времени. Занимаются таким ремонтом крайне редко.

Для исправления других повреждений обычно обращаются к специалисту, однако, обладая элементарными знаниями электротехники, вполне возможно решить проблему самостоятельно.

Внимание! Любой ремонт электрообогревателя должен выполняться с соблюдением правил техники безопасности. Устройство должно быть отключено от электросети.

Специалисты считают, что правильное определение неисправности делает ремонт устройства уже наполовину выполненным. Поэтому первым этапом ремонта масляного обогревателя всегда становится диагностика устройства. Для того, чтобы найти неисправность устройства, необходимо знать, как оно устроено, какие детали входят в его конструкцию.

Устройство и принцип работы обогревателя

Внешним видом масляный обогреватель чаще всего напоминает обычную батарею отопления, однако, данное устройство герметичное, а его внутреннее пространство заполнено маслом.

В нижней части емкости вставлен ТЭН. Поблизости от ТЭНа размещен термопредохранитель, служащий для отключения обогревателя при чрезмерном повышении температуры его корпуса.

Тепловое реле обычно располагается в верхней части корпуса, не соприкасаясь с ним. Поблизости от реле размещают выключатель. При его наличии нет необходимости для выключения обогревателя вынимать из розетки вилку.

Простейшая схема масляного обогревателя выглядит так:

При замыкании выключателя, после включения в сеть вилки электроприбора, погружённый в масло ТЭН начинает нагреваться. О начале работы устройства сигнализирует лампочка.

С помощью регулируемого термостата определяется максимальная температура, после которой ТЭН отключится. Вновь в режим обогрева он перейдёт после остывания устройства до заданной температуры.

Регулировка термостата происходит биметаллической пластиной, находящейся внутри него. Датчик положения предназначен для разрыва электрической цепи при опрокидывании обогревателя.

Для лучшего управления работой устройства его оснащают двумя ТЭНами. В таком случае на корпусе устанавливают два выключателя. С их помощью регулируется мощность обогрева. При регулировке один из нагревательных элементов можно отключить.

Принципиальная схема масляного обогревателя с вентилятором, практически мало отличается от обычного устройства обогрева. Основное ее отличие в том, что при наличии вентилятора нагревательные элементы невозможно включить, если вентилятор по какой-то причине не работает. Такая схема обогревателя исключает повреждение ТЭНов от их перегрева.

Неисправности и ремонт масляного обогревателя

Если ещё вчера исправно работавший обогреватель, сегодня перестаёт нагреваться, то нет необходимости сразу же бежать в мастерскую, или же в магазин за новым устройством обогрева.

Многие неисправности вполне можно устранить самостоятельно, имея основные навыки в ремонте электроприборов.

Исключением может стать неисправный ТЭН, чаще всего намертво завальцованный в корпусе обогревателя. Снять его вполне можно, но вот установить на место уже не удастся. Даже если обогреватель укомплектован съемным ТЭНом, то при его замене герметичности устройства добиться будет сложно.

Обычно неисправности, встречающиеся при поломке обогревателя, появляются в более доступных местах. Самым уязвимым местом устройства является шнур, поэтому его целостность следует проверить в первую очередь. Если конструкция вилки позволяет ее разобрать, то нужно проверить места соединения жил шнура со штырями вилки.

При исправности вилки следующим этапом должна быть проверка состояния самого шнура, а также место его соединения с блоком питания обогревателя. Для этого снимается декоративная крышка панели устройства и тестером проверяется исправность шнура. При его повреждении кабель меняется на новый.

Если кабель оказывается исправным, то неисправность может скрываться в состоянии контактов блока питания. Контакты могут быть покрыты нагаром и ослаблены.

В этом случае контакты очищаются от нагара наждачной бумагой, а ослабевшие контакты аккуратно подтягиваются.

В этом же месте расположен терморегулятор. Если на его контактах видно потемнение, то их также необходимо зачистить. В терморегуляторе могут быть неисправными биметаллические пластины. При обнаружении их повреждения, терморегулятор аккуратно разбирается, а пластины меняются на новые.

Если масляный радиатор относится к категории энергосберегающих, то в его конструкции имеется термостат, обеспечивающий включение и отключение устройства при заданных параметрах.

При чрезмерном нагреве обогревателя, или же низкой температуре его тоже необходимо осмотреть. При обнаруженной неисправности данная деталь меняется на новый термостат, имеющий аналогичные параметры.

При наличии в конструкции масляного обогревателя вентилятора, его также необходимо проверить. В этом случае проверяются не только контакты устройства, но и целостность обмотки его мотора. Возможно, что может потребоваться его замена.

После завершения вышеописанных проверок и устранения замеченных неисправностей, обогреватель собирается, а затем включается в сеть. Если устройство обогрева по-прежнему не работает, то придется обращаться за консультацией к специалисту.

Наиболее вероятно, что он посоветует приобрести новый обогреватель. Некоторые виды ремонта могут обойтись настолько дорого, что проще отправиться в магазин.

Устройство и электрическую схему масляного радиатора вы найдете на видео:

Инструкцию по ремонту (замене ТЭНа) масляного обогревателя своими руками посмотрите на видео:

holodine.net

Особенность использования масляного обогревателя и его укомплектовка

Правила эксплуатации масляного обогревателя

Необходимо помнить, что при выборе не самого дорогого радиатора, он все равно будет включать в себя термостат, подцветку, а также защитные качества от перенагрева. Также очень многие обогреватели можно регулировать на температурные параметры, и изменения мощности. Необходимо придерживаться нескольким главным правилам при использовании данного прибора, таких как:

  1. При использовании, обогреватель необходимо располагать вертикально
  2. Не рекомендуется сразу же включать прибор, если он был перевезен в лежащем состоянии, следует подождать пару минут, для того, чтобы масло опустилось в низ нашего прибора
  3. Очень не желательно эксплуатировать обогреватель в комнатах с повышенной влажностью, нельзя высушивать на нем вещи, а так же не нужно ставить его вплотную к мебели

Из чего состоит масляный обогреватель?

Самые главные части и элементы конструкции обогревателя масляного типа:

  1. Емкость прибора является герметичной с маслом минерального типа
  2. Чтобы предотвратить повреждение корпуса обогревателя, необходимо знать, что такой клапан располагается в нижней части радиатора там, где и масло
  3. Присутствует специальный тэн, который зависит от электричества. При его помощи масло нагревается и происходит обогрев
  4. Для регулирования нагревания используется термостат
  5. Так же данный прибор имеет рычаг для переключения разный передач нагрева
  6. При покупке электрического прибора всегда должна быть вложена инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание и электрическая схема прибора

По своей сути, такие радиаторы, не имеют определенных правил обслуживания. Необходимо знать только пару основных правил, перед тем как использовать его после длительного перерыва:

  1. Обязательно следует протереть аппарат влажной тряпкой от пыли и грязи, а потом дать время для высыхания.
  2. Для того, чтобы радиатор служил долго, он заполнен определенным маслом. При случае поломки, его нужно отнести в сервисный центр, тому производителю, кто точно знает и сможет произвести его к работе.
  3. Данный обогреватель должен находится в сухом месте, не в коем случае не во влажном, так как могут возникнут проблемы в использовании в будущем.
  4. Такой радиатор должен сохранятся отдельно, без шнура, который необходимо отсоединить, а так же в хорошо отапливаемом месте.

Необходимо знать, что для того, чтобы починить или же произвести включение данного аппарата, нужно разбираться и изучить ее электрическую схему. Какой шнур используется, какое нужно заземление, выключатель, регулирующий термостат. Это все очень влияет на качественную и безопасную работу обогревателя. При изучении такой схемы вы точно будете знать, как правильно и разумно пользоваться электрическим масляным обогревателем.

ogodom.ru

инструкция по установке, устройство, схема, видео и фото

Установка масляного радиатора для обогрева в доме на даче или в гараже на данный момент является делом обыденным и необходимым. Ведь несмотря на все прелести научно технического прогресса, перебои с отоплением все же случаются. Такой агрегат можно собрать своими руками или приобрести заводскую модель, но в любом случае, рано или поздно все владельцы сталкиваются с необходимостью ремонта этих изделий. О возможных поломках и тонкостях сборки мы и будем говорить сейчас.


Ремонт масляного обогревателя

Старшее поколение помнит, что раньше в сопроводительной документации ко всем электроприборам обязательно присутствовала подробная схема, благодаря которой можно было отремонтировать изделие своими руками.

Современная инструкция, как правило, не содержит таких пояснений. Но отчаиваться не стоит, масляный обогреватель не космический корабль и разобраться в нем вполне реально.


Распространенные поломки

Важно: не нужно пугаться, если масляный радиатор щелкает при нагреве или после отключения.Когда разогревается или остывает техническое масло внутри агрегата, легкое потрескивание является нормой.Плюс такие звуки может издавать термостат.В некоторых случаях установка прибора на прочную, ровную поверхность снимает проблему.

  • Если датчики на управляющей панели электроприбора не подают признаков жизни, то в первую очередь нужно убедиться в исправности розетки. Большая нагрузка влечет за собой подгорание контактов. Следующим номером идет вилка, здесь причина аналогична. Убедившись, что с розеткой и вилкой порядок, нужно проверить механическую целостность самого провода, перетирание, заломы, передавливание;

  • Если индикаторы светятся, вентилятор, когда он есть, крутится, а тепла нет, нужно проверить работу термореле. Такие вещи зачастую не ремонтируются, цена на него небольшая и в продаже такие реле есть. Отвинтить пару креплений и пересоединить клеммы не составит большого труда;
  • В случае, когда агрегат нагревается нормально, но не отключается после нагрева, причину нужно искать в термостате. Как и в случае с термореле, термостат не ремонтируется, он сразу меняется на новый. Несмотря на то, что прибор как бы работает, затягивать с заменой термостата не стоит. ТЭНы, работая в режиме постоянной перегрузки, быстро перегорят, а это уже серьезно;
  • Если провода и автоматика в норме, нужно проверить исправность ТЭНов. «Пробитый» ТЭН можно заменить только в случае, когда предусмотрена возможность демонтажа. В недорогих моделях нагревательные элементы могут быть наглухо запаяны в корпус, здесь уже дешевле купить новый обогреватель;

Ремонт неисправностей

Совет: хотя схема устройства масляного радиатора относительно не сложная, если вы решили исправить агрегат своими руками, не стоит надеяться на память.Все действия по разборке нужно фиксировать на бумаге или видео, дабы впоследствии вернуть все в исходное состояние.

Ремонт розетки, вилки или шнура предельно прост. Розетка или вилка раскручивается и в случае обнаружения нагара, все подгоревшие части снимаются и зачищаются наждаком. Шнур просто осматривается и «прозванивается» при помощи омметра.

Не стоит забывать о контактной группе внутри самого прибора. Сняв защитный кожух, внутренние контакты также следует осмотреть и сделать профилактику.

Бывает, что в якорь терморегулятора попадает мелкий мусор и также подгорают контакты. В этом случае нужно отсоединить данный узел, удалить причину засора и зачистив место замыкания, дополнительно протереть его спиртом.

При полной замене термостата, желательно сразу отрегулировать настройки. Это можно сделать, установив движение якоря в диапазоне 1,5 – 2,5 мм. Коль уж кожух был снят, нелишним будет сразу прозвонить термореле и предохранитель.


Если после всех усилий выяснилось, что причиной неисправности является «пробитый» ТЭН, то его нужно будет заменить. Сделать это несложно, но действовать нужно аккуратно, дабы не перелить масло. Плюс к тому наши китайские друзья предпочитают экономить на качестве прокладок, что нередко приводит к незначительному подтеканию масла, алгоритм действий при этом будет аналогичный.

Устройство масляного радиатора предусматривает монтаж ТЭНов в нижней торцевой части прибора. Крышка может крепиться несколькими болтами или парой контргаек. Прибор нужно перевернуть крышкой вверх и отвинтив крепления, аккуратно извлечь нагреватели.


Совет: на современном рынке достаточно много разнообразных моделей ТЭНов, визуально похожие модели могут отличаться характеристиками или иметь разное крепление.Поэтому идеальным вариантом будет взять старый ТЭН и, предъявив его в магазине, попросить подобрать такой же.

Дабы устранить или предотвратить течь масла при замене ТЭНа, следует использовать паронитовые прокладки, как правило, они идут в комплекте с ТЭНом. Заметьте, резиновые прокладки использовать не рекомендуется, они могут разрушаться при контакте с техническим маслом или не выдержат повышенной температуры. Дабы перестраховаться, помимо паронита нужно дополнительно промазать соединение термостойким герметикам.


Как самому собрать масляный обогреватель

Сделать такой агрегат в домашних условиях не представляет большого труда. Причем схема устройства масляного радиатора везде одинакова, различие заключается только в мощности оборудования и размерах корпуса прибора.

В зависимости от размеров и требуемой мощности аппарата в него может устанавливаться от 1 до 4 ТЭНов. Зачастую для бытового обогревателя достаточно одного ТЭНа.


Что же касается самого корпуса, то здесь выбор огромен. Чаще всего для этой цели берутся стандартные чугунные алюминиевые или стальные батареи. Но также можно использовать обычный металлический газовый баллон, трубу подходящего диаметра или вообще наглухо запаянную кастрюлю. Главное чтобы ТЭН не касался корпуса.

Не забудьте про само масло. Как правило, советуют брать любое очищенное техническое масло. Но идеальным вариантом считается электротехническое трансформаторное масло. Этот состав уже приспособлен для работы при высоких температурах.

Цена на него довольно высока и может забрать до половины бюджета, поэтому к выбору объема корпуса нужно подойти взвешено.


Удобнее всего делать обогреватель из стандартной чугунной батареи МС-140, она имеет приемлемую стоимость, плюс на рынке есть готовые ТЭНы и сопутствующая фурнитура, приспособленные под данную модель.

Как уже говорилось, нагреватели монтируются в нижней торцевой части агрегата. Корпус обязательно заземляется, с противоположной стороны конструкции, снизу устанавливается шаровый кран и сливной шланг масляного радиатора. Это особенно актуально для объемных обогревателей с тяжелым корпусом, где слив масла, в случае необходимости затрудняется высокой массой.

Коль уж мы говорим об обогревателе на основе МС-140, то верхнее отверстие батареи, которое находится над ТЭНом, закрывается пробкой. А над сливным краном отверстие закрывается заглушкой со встроенным в нее краном Маевского, чтобы при необходимости можно было сбросить давление.

Важно: вне зависимости от размеров и объема обогревателя, наполняемость его маслом должна находиться в пределах 85%.Оставшиеся 15% пойдут на компенсацию расширения масла при нагревании, плюс в больших агрегатах желательно установить дополнительный расширительный бачок.


На видео в этой статье показаны тонкости сборки обогревателя.

Вывод

Как видите неисправности масляного радиатора, как впрочем, и сборка своими руками кустарного электроприбора, не являются заоблачно сложным и невыполнимым делом. Для тех, кому легче визуально воспринимать информацию мы подготовили видео в этой статье.

gidroguru.com

Электрическая схема масляного обогревателя: принцип работы


Электрические масляные обогреватели пользуются у населения заслуженной популярностью благодаря ряду положительных качеств, которые характеризуют этот тип электроприборов.


К таким достоинствам можно отнести следующие:

  1. Простота обслуживания и подключения. Главное требование — вертикальная установка. Обогреватель можно подключить в любом помещении, где есть электрическая розетка (желательно «евро»).
  2. Низкая температура корпуса, особенно у обогревателей закрытого типа (60-70°C).
  3. Экологичность, воздух в помещении не высушивается, не происходит сгорания кислорода.
  4. Высокая надежность, экономичность и пожаробезопасность. Обогреватель автоматически регулирует температуру в помещении, при необходимости его нагревательный элемент отключается от электросети. Может работать в таком режиме несколько дней.
  5. Сравнительно невысокая цена классических моделей. Всегда можно подобрать модель, функциональность которой будет соответствовать ее стоимости.

В случае возникновения неполадок прибор всегда можно сдать в ремонт в ближайший сервисный центр. Если гарантия на ваш масляный обогреватель закончилась, устранить неполадки можно самостоятельно, тем более что его электрическая схема не так уж сложна.

Принцип работы и комплектация прибора

В основе прибора лежит емкость, заполненная строго до определенного уровня минеральным маслом.

Внутри этой емкости располагаются трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы). ТЭНы должны быть постоянно погружены в масло, поэтому установка масляного обогревателя допускается только в вертикальном положении. В случае падения обогревателя и оголения ТЭНов последние могут выйти из строя.

Работы, связанные с заменой ТЭНов, а значит, с необходимостью слива и замены масла, обычно проводятся в специализированных мастерских (при наличии опыта и чистого трансформаторного масла можно рискнуть проделать это самостоятельно). Если же произошла разгерметизация масляного бака, лучше довериться профессионалам, так как в домашних условиях это не устраняется. Иногда дешевле будет приобрести новый обогреватель.

Упрощенная схема масляного обогревателя изображена на рисунке 1. Нагревательный элемент, состоящий из 2 масляных ТЭНов, EK1 и EK2, подключен через переключатель мощности V1, расположенный на корпусе масляного обогревателя. В зависимости от количества включенных нагревательных элементов изменяется его потребляемая мощность (схема включения ТЭНов показана условно и может отличаться).

Нагретое масло передает тепло корпусу, который работает как обычный радиатор. Чем больше секций он имеет, тем быстрее происходит передача тепла. Уровень температуры воздуха в комнате можно плавно изменять, устанавливается он при помощи биметаллического термостата, обозначенного на схеме как SK1. Обогреватель нельзя накрывать сверху, иначе термостат просто отключит прибор, среагировав на скопление горячего воздуха. Некоторые модели имеют специальные подставки для сушки белья, но в целом использовать масляный радиатор для сушки малоэффективно.

Схема подключения ТЭНов содержит также термовыключатель (SK2), предохраняющий от перегрева сам корпус прибора. Особенностью масляных обогревателей является постепенный нагрев воздуха. Для того чтобы несколько ускорить этот процесс, некоторые модели оснащают встроенными вентиляторами. Место подключения двигателя вентилятора M на схеме условно показано стрелками, так как он не является обязательным элементом прибора. Сетевой выключатель SA1 подает питание на сигнальную лампу HL1.

Вернуться к оглавлению

Устройства защиты и электропроводка

Схема подключения элементов обогревателя внутри прибора производится по трехпроводной схеме. Это значит, что для его работы используется однофазная сеть с третьим проводом для заземления корпуса прибора. Вилка сетевого шнура и розетка, куда будет подключаться обогреватель, должны иметь заземляющие контакты. Это не значит, что прибор не будет работать в двухпроводной сети старого образца, просто таковы современные требования безопасности.

Кроме этого, желательно использовать как минимум противопожарное УЗО, включенное после входного автомата и счетчика. Для защиты от поражения электрическим током от корпуса прибора можно использовать двухполюсное УЗО на отдельной ветке, где будут подключены розетки для обогревателя.

Мощность масляных обогревателей составляет обычно от 1 до 2,5 кВт, то есть фактически эквивалентна мощности обычного электрического чайника (2,2 кВт). Поэтому никаких особых требований к электропроводке возникнуть не должно. Автоматы в распределительном щите тоже имеют достаточный запас для такой нагрузки.

Единственное, что можно пожелать при выборе обогревателя, — это наличие датчика, отключающего прибор при опрокидывании, и таймера, задающего режим его работы по заранее установленному графику. В этом случае всегда можно поддерживать наиболее комфортный климат в квартире и избежать случайного перегорания нагревательных элементов.

1popechi.ru

Ремонт масляных обогревателей своими руками

Маслонаполненные электроотопители – популярные в быту агрегаты, характеризующиеся высокой долговечностью, так как производство их осуществляется в промышленных условиях с использованием современных технологий. Однако эти электроприборы не рассчитаны на противостояние всем нештатным ситуациям в быту и всё же выходят из строя.

Устройство даже самого современного агрегата позволяет в отдельных случаях выполнить ремонт масляных обогревателей самостоятельно.


Бытовые маслонаполненные обогревательные электроприборы: слева – плоский, справа – ребристый.

Рассмотрим этот популярный бытовой отопитель в ракурсе оценки возможности его восстановления после выхода из строя, так как отремонтировать масляный обогреватель нужно с гарантией безопасности его дальнейшей эксплуатации.

Распространённые неисправности масляного обогревателя, их признаки и способы ремонта

Устранение неисправности маслонаполненного электроотопителя, как и ремонт инфракрасного обогревателя любого другого вида, требует наличия определённых навыков и соблюдения ряда правил.

Важно! При выходе из строя любого из элементов конструкции масляного обогревателя эксплуатация отопителя должна быть прекращена до устранения неисправности.


Фактическое изображение одной из моделей масляных обогревателей с перечнем устройств наружного оснащения

Прежде всего, следует сознавать, что восстановление работоспособности большинства комплектующих этого обогревательного прибора в домашних условиях невозможно или же требует профессиональных знаний и навыков. Экспериментирование с вышедшими из строя электрическими узлами чревато непредсказуемыми последствиями (электротравма, термотравма, пожар, взрыв), поэтому ремонтировать масляный обогреватель своими руками, не имея профессиональной подготовки, в большинстве случаев следует лишь путём замены пришедшей в негодность детали.

Кроме того, при ремонте электроотопителя необходимо выполнение следующих правил:

  • прибор должен быть выключен из розетки;
  • обогреватель должен быть остужен до комнатной температуры;
  • оснащение прибора самодельными комплектующими запрещено;
  • следует избегать контакта трансформаторного масла с телом, а также с изоляцией проводки;
  • замена штатного сетевого электрокабеля с заземляющей жилой на провод без заземления запрещена.
Протечка масла

Нарушение герметичности масляного радиатора происходит обычно при его механическом повреждении или в результате коррозии, вызванной дефектом защитного лакокрасочного покрытия.

Когда давно используемый, привычный масляный радиатор потёк, возникает естественный вопрос, что делать, почему бы не попробовать восстановить его герметичность своими руками?

Однако, ремонт инфракрасного обогревателя своими силами в случае протечки возможен лишь при условии, что прибор — агрегат отечественного производства старого образца со стальным радиатором плоского исполнения и съёмным ТЭНом.


Плоские масляные электроотопители отечественного производства с радиаторами из стали

Для производства ремонта от корпуса прибора отсоединяется блок управления, под которым расположен ТЭН. Затем нагреватель после отсоединения контактов выкручивается, и масло через монтажное гнездо сливается в чистую ёмкость. Остаткам масла дают стечь, после чего радиатор заполняют водой, чтобы исключить воспламенение внутри него масла.

Толщина стенок таких радиаторов составляет 1-1,2 мм, что позволяет использовать электросварку. Место протечки на корпусе зачищают болгаркой со шлифовочным диском или вручную – грубой наждачной бумагой. В зависимости от места и размера повреждения, вырезают латку из стали соответствующей толщины, накладывают её на отверстие и обваривают с помощью полуавтомата Kemppi.


Аппараты Kemppi разных моделей для полуавтоматической электросварки в бытовых условиях

Сварочный шов зачищают и шлифуют, после чего при необходимости проваривают ещё раз. После обезжиривания место ремонта окрашивают термостойкой краской, например, Rustins High Heat Black Pain.

Важно! Если обогреватель окрашен по порошковой технологии, то при производстве ремонтных работ нужно стремиться к минимальным повреждениям покрытия – в бытовых условиях восстановить его невозможно.

Термостойкая краска Rustins High Heat Black Pain в расфасовке малого объёма

После высыхания краски радиатор заполняют на 80% маслом, и обогреватель собирают в обратном порядке.

Если масляный отопитель до выполнения ремонта щёлкал при нагреве, не стоит ожидать, что щелчки пропадут после восстановления герметичности – сопряжения деталей корпуса деформируются при повышении температуры и при этом потрескивают.

Ремонт радиаторов ребристых масляных обогревателей не целесообразен, так как изготовлены они из тонкой листовой стали с использованием лазерной сварки. Восстановление герметичности таких резервуаров технически сложно, в бытовых условиях не гарантирует успеха или по затратам сравнимо со стоимостью нового обогревателя. Кроме того, если ТЭН является несъёмным, то слить масло можно через повреждение, а вот залить его обратно уже не будет представляться возможным.

Отсутствие нагрева

Технически исправный маслонаполненный бытовой отопитель при включении в сеть негромко трещит. Этот фактор не опасен, так как обусловлен лишь расширением сборного корпуса агрегата, который щёлкает при нагреве.

Если же после включения агрегата и установки нужных значений мощности и температуры отопительный прибор бесшумен, значит, нагрева радиатора не происходит, и неисправность следует искать в электрической части.

Прежде всего, визуально осматривают целостность электрокабеля. Если видимых повреждений нет, необходимо сначала демонтировать с нижней части корпуса агрегата стойки с колёсами.

Затем нужно отсоединить от радиатора блок управления, для чего на нём сверху отвёрткой поддевается и снимается штатная табличка с надписью Do not cover, под которой находятся винты крепежа.


Место размещения крепления винтов блока управления к корпусу

Отвинтив крепёж сверху, в нижней части блока управления также отдают винты или отстёгивают фиксирующие пружины (в зависимости от модели), с ребра стыка блока с радиатором снимают обечайку, и демонтированный узел укладывают внутренней стороной наружу.


Последовательность демонтажа блока управления с корпуса масляного обогревателя

Производят визуальный осмотр целостности проводки и изоляции, а также качества контактов в местах соединения проводов, обращая внимание на участки с изломами и окислением. Провод с явным внутренним повреждением заменяют на новый, окисленные контакты разбирают, зачищают наждачной бумагой и собирают заново.

По окончании визуального осмотра приступают к «прозвонке» комплектующих с помощью тестора – мультиметра, которую начинают с тестирования жил участка провода от вилки до ближайшего соединения. Операция упрощается разными цветами жил в кабеле электроприбора, что позволяет легко отследить направление проводки.

Звуковой сигнал тестора свидетельствует о целостности прозваниваемого участка, отсутствие сигнала – о повреждении.

Начальный этап прозвонки масляного обогревателя с помощью мультиметра – участок от вилки до ТЭНа

Замена трубчатого нагревателя

ТЭН, кроме нагревательных элементов, оснащён снаружи предохранителями по току и температуре, наличие которых нужно учитывать при прозвонке. Не исключена вероятность ситуации, когда при исправном ТЭНе сгорел один из этих предохранителей, или даже вышли из строя оба.


Предохранители ТЭНа: слева – по температуре, справа – по току

Если тестирование всё же выявило выход из строя трубчатого нагревателя, то дальнейшие действия зависят от способа установки ТЭНа в радиаторе. Резьбовое крепление нагревателя при отсутствии вальцовки позволяет выполнить его замену. В этом случае ТЭН выкручивается из радиатора, и взамен него с заменой уплотнительной прокладки устанавливается нагреватель с идентичными параметрами по мощности и температуре отключения.


Трубчатый электронагреватель резьбового способа установки в отопительный агрегат

При несъёмном варианте установки нагреватель завальцован в гнезде радиатора. В бытовых условиях развальцевать старый и установить новый ТЭН, выполнив его герметичную вальцовку, очень сложно, поэтому следует подумать о покупке нового масляного отопителя.

Неисправность регулятора температуры

Тестирование этого узла выполняется следующим образом:

  • прозванивают участок цепи от вилки до терморегулятора;
  • регулятор устанавливают на минимальное значение температуры и тестируют – цепь должна быть разомкнута;
  • во время включения каждого из нагревателей в отдельности, а также двух ТЭНов одновременно при установке регулятора температуры в отличное от нуля значение цепь должна быть замкнута.

Вид изнутри терморегулятора бытового масляного обогревателя Sinbo мощностью 2 кВт

Если прозвонка терморегулятора показала его неисправность, то есть, масляный обогреватель не реагирует на переключение режимов мощности или изменение температуры поворотом маховика, устройство необходимо заменить, так как диагностика его технических характеристик с последующим ремонтом по результатам проверки в промышленных условиях не целесообразны, а сделать это в бытовых условиях крайне сложно.

При отсутствии неисправностей регулятор очищают от пыли, а контакты подтягивают.

Выход из строя биметаллической пластины

Вопрос, может ли взорваться масляный обогреватель, актуален, так как давление масла в радиаторе достигает высоких значений, а воздушная «подушка» в виде 20% его объёма имеет всё же ограниченный потенциал. Чтобы этого не произошло, в конструкции отопителя присутствует термореле, которое должно отключить обогреватель при перегреве.

В обычных условиях это реле, представляющее собой биметаллическую пластину, должно замыкать электрическую цепь. Если же мультиметр констатирует разрыв цепи в этом термопредохранителе, то его также следует заменить на новый с идентичными характеристиками.

Прозвонка термореле маслонаполненного отопителя и внешний вид термореле

Масляные обогреватели взрываются крайне редко именно потому, что имеют несколько степеней защиты, дублирующих друг друга, а вероятность одновременного выхода из строя всех устройств, обеспечивающих безопасность, мала.

Отсутствие отключения обогревателя при опрокидывании

Размыкание электрической цепи при наклоне масляного отопителя или его опрокидывании обеспечивается устройством, принцип действия которого основан на наличии в его конструкции подвешенного грузика, который при отклонении агрегата от вертикали сохраняет своё положение.


Вариант оснащённости масляного обогревателя устройством размыкания цепи при опрокидывании прибора – отвес с металлической гирькой

Тестирование этого устройства производится путём отклонения обогревателя от вертикали вручную. Если отключения прибора не происходит, элемент необходимо очистить от пыли и расходить, а лучше — заменить новым, установка которого не представляет труда.

Следует отметить, что при выходе из строя защитного выключателя масляный отопитель не взрывается – при перегреве ТЭНов, не покрытых маслом, срабатывает термозащита трубчатого нагревателя, или же электрическую цепь размыкает термореле.

Заключение

Масляный радиатор – устройство, самостоятельно диагностировать неисправность которого вполне реально, но ремонт этого прибора своими силами лучше минимизировать до замены вышедших из строя деталей новыми, так как особенности эксплуатации (фактор опасности использования электрического тока, высокие давление и температура масла) требуют профессиональных навыков и повышенного внимания к выполнению работ.

Получить лучшее представление о ремонте маслонаполненных ИК-обогревателей поможет видеоролик:

Основная суть статьи

  1. Маслонаполненный обогреватель – востребованный потребителями агрегат, конструкция которого не содержит сложных технических решений.
  2. Все неисправности масляного радиатора можно диагностировать самостоятельно, но большинство вышедших из строя деталей подлежат замене новыми.
  3. Если подтекает радиатор, то восстановление герметичности резервуара будет эффективным лишь для отопителей плоского исполнения отечественного производства.
  4. Эксперименты с реставрацией вышедших из строя комплектующих опасны, в большинстве случаев необходима установка новых деталей – реальных примеров, когда масляный обогреватель взорвался, существует достаточно.
  5. Должный уход за ИК-обогревателями и соблюдение правил эксплуатации – залог многолетнего использования отопителей без необходимости ремонта.

znatoktepla.ru

Масляный радиатор — очень надежный отопительный прибор. Работает он годами, не создавая лишних проблем своему хозяину. Но приходит время, и даже он начинает давать сбои. Кто-то просто от него избавляется, кто-то несет в мастерскую, а кто-то старается провести ремонт масляного обогревателя своими руками.

Насколько сложен этот процесс? Давайте разберемся вместе.

Устройство прибора

Масляный радиатор Watt WOH-80

Составляющими масляного обогревателя являются:

  1. Герметичный корпус в виде гармошки, состоящий из двух сваренных друг с другом панелей. Внутри закачано техническое масло, и практически во всех моделях остается воздух в небольших количествах. Но это прибору не вредит, потому что масло при соприкосновении с воздухом не создает условий для коррозии. Если бы вместо него была вода, то вероятность разрыва металлических конструкций была бы очень высокой.
  2. В нижней части сбоку в прибор вставлен ТЭН. Именно с его помощью производится нагрев масла и самого радиатора.
  3. Рядом с нагревательным элементом установлен блок управления и безопасности. Основной и важный его элемент — это терморегулятор с предохранителем. Первый отвечает за установку необходимого температурного режима, а второй — за безопасность эксплуатации. Если по каким-либо причинам масло начнет вытекать из корпуса, предохранитель сработает и остановит подачу электроэнергии на ТЭН.

Сегодня производители используют одноразовые предохранители проволочного типа или многоразовые — биметаллические в виде таблеток. Что касается реле управления, то в масляных обогревателях они схожи с электрочайником, а не с утюгами. В конструкции реле висит в воздухе, не соприкасаясь с корпусом прибора.

  1. На каждом приборе есть два включателя. К каждому подходит три провода — фаза, ноль от ТЭНа и провод от теплового реле. Три провода необходимы для того, чтобы работала подсветка включателей.

Электрическая схема масляного обогревателя практически такая же, как в утюгах, электрочайниках и других нагревательных приборах. Она проста и при этом надежна. Обычно во всех этих нагревателях установлены два ТЭНа, и когда включаются сразу оба, потребление электроэнергии сильно возрастает. Но при этом время на достижение рабочего температурного режима увеличивается. Если температура в комнатах низкая, то даже при двух включенных ТЭНах прибор может работать, не отключаясь.

Металлический корпус, который закрывает блок питания и безопасности прибора, имеет вентиляционные щели — сверху и снизу. Если их закрыть, то прибор от этого не пострадает, но работать он будет с трудом. Он быстрее отключится, а включится не так скоро. Поэтому рекомендуется не вешать на радиатор вещи для сушки. Если такое произошло, то постарайтесь не закрывать вентиляционные зазоры.

Ремонтируем обогреватель

Внешний вид обогревателя создает ощущение, что он является единым целым, то есть электрический блок и корпус соединены с помощью вальцовки. Но это только видимость. Обратите внимание на надпись «не накрывать» — под ней есть несколько шурупов, с помощью которых крышка держится на корпусе. Их надо открутить, но крышка не отсоединится, потому что в нижней ее части установлена пружина, которая ее держит. Просто уберите ее и снимите крышку.

Теперь обратите внимание на ТЭН. Он плотно и герметично завальцован. Производители сделали это намеренно, чтобы любопытные туда не совались. Эти трубчатые нагревательные элементы служат десятилетиями, так что трогать их нет никакого смысла. Если один из них вышел из строя, то лучше приобрести новый масляный обогреватель. Отремонтировать такую поломку своими руками никто не сможет. Для этого придется провести замену элементов, но в домашних условиях и даже в некоторых мастерских завальцевать ТЭН опять в корпус со стопроцентной герметичностью невозможно. Итог — постоянно подтекающее масло, что может привести к большим неприятностям.

А вот протереть спиртом элементы подключения может каждый. Все они изготовлены в виде клемм, так что отсоединить, протереть и подсоединить их обратно не будет большой проблемой. Здесь важно ничего не перепутать, устанавливая провод к определенной клемме.

То же самое касается замены частей блока питания и безопасности. Своими руками отремонтировать любой из них будет сложно. И если в этом деле вы не являетесь специалистом, то это у вас вряд ли получится. Поэтому выход один — менять вышедшие из строя элементы на новые. Все они держатся на винтах или скобах, так что снять их будет не так уж сложно. Опять-таки напоминаем, что основная ваша задача — не перепутать провода подключения. Ведь электрическая схема радиатора — это основа его правильной и эффективной работы.

Ремонт бака

Масляный обогреватель Forte EW-RD

  1. Сначала сливается масло. Обратите внимание на его сорт. Дело в том, что при ремонте корпуса масляного обогревателя некоторая часть масла выльется, и его придется восполнять. При этом смешивать минеральное масло с синтетическим нельзя. Его объем должен быть таким, чтобы внутри корпуса оставалась воздушная подушка. Она необходима для расширения масла.
  2. Обычно металлический корпус радиатора сваривают или паяют. Первый вариант предпочтительнее. Но не каждый домашний мастер имеет такую возможность, поэтому многие выбирают пайку. Обратите внимание, что при пайке масляного радиатора необходимо пользоваться серебряным, латунным или медно-фосфорным припоем. Оловянный использовать нельзя. Обязательно наличие горелки. В процессе пайки в бак заливается вода. После окончания работ корпус обязательно просушивается.
  3. В отремонтированный бак масло в обычном виде не заливается. Его необходимо выпарить при температуре +90С. Выше температуру делать не рекомендуется, поскольку масло начнет окисляться.

Иногда небольшие отверстия в корпусе заделывают резьбовым соединением. Способ ремонта не очень надежный, но как временный вариант допустим. Здесь важно хорошо провести герметизацию стыка. В процессе многоразового цикла — нагрев и остывание — любой герметик начнет трескаться, так что подтеков не избежать.

Ремонт ТЭНа в обогревателе

Что касается замены ТЭНа своими руками, то этот нагревательный элемент выбирается по мощности. И если вы все же решились его самостоятельно поменять, вам придется попотеть. Развальцевать будет не так уж сложно, а вот сделать вальцовку заново — это большая проблема. Некоторые модели масляных обогревателей снабжены снимающимися ТЭНами, что облегчает их ремонт. Но даже в таком случае необходимо уделить много времени и внимания стыку корпуса и ТЭНа. Любые прокладки и герметики прослужат недолго, и вероятность того, что вы заново вернетесь к ремонтным работам, очень велика.

Чтобы заделать пробоину бака, лучше воспользоваться электросваркой. Для этого вам потребуется инвертор для тонких листов. Перед началом сварочных работ необходимо обязательно удалить ржавчину с краев трещины или пробоины. Отремонтировать таким способом бак — это оптимальный вариант, который повышает ваши шансы на успех.

Заключение по теме

Итак, провести ремонт масляного радиатора своими руками возможно, но стоит ли? Цена прибора на рынке не очень высока, да и служит сам обогреватель долго, так что не стоит рисковать, уходя от небольших расходов, связанных с покупкой нового агрегата. Но если есть желание просто покопаться на досуге в электрической части или поработать со сваркой, то дерзайте, учитывая все указанные рекомендации.

Ремонтируем масляный радиатор. Модель Scarlett SC-1160. Дефект, не включается. Первое то мы делаем, проверяем радиатор на наличие масляных подтечек. Т.к. если герметизация была нарушена, то масло могло вытечь из радиатора. И повлечь за собой выход из строя тэна. В нашем случае масло на месте, герметичность не нарушена. Далее перечислим основные поломки таких обогревателей: повреждения питающего провода, поломка термодатчика или неисправность терморегулятора. Для вскрытия корпуса нам понадобится крестовая отвертка и мультиметр для проверки деталей аппарата.

Итак. Откручиваем верхний шуруп. На картинки он обозначен красным кружочком.

И два нижних.

Осторожно чтобы ничего не сломать снимаем крышку. И что мы видим?

1.клемная колодка для подключения сетевого провода

2.клемная колодка тэна и термопредохранитель

3.термостат.

4.переключатели

5.терморегулятор

Первое что мы делаем, это проверяем шнур питания рис.5. на наличие обрыва.

Далее проверяем термопредахранитель и термостат. В нормальном положении мультимерт покажет нулевое сопротивление. Если-же мультиметр показывает бесконечность или какое-то сопротивление. это значит что деталь неисправна. Ее следует заменить. На рис. 6 цифрой 1 обозначен термостат, а цифрой 2 обозначен термопредохранитель, на него надет кожух чтобы он не замыкал на корпус.

Проверяем термопредохранитель. Он стоит в первичной цепи питания обогревателя, и разрывает цепь, в случае если аппарат нагрелся выше допустимой температуры, то есть 130градусов. В нашем случае с ним все в порядке. И прибор показывает- 0 ом. или другими словами к.з.(короткое замыкание) рис.7. если-же у вас прибор показал бесконечность. Значит, эту деталь следует заменить.

Далее проверяем термостат. Его работа заключается в разрыве цепи питания тэна при достижении определенной температуры радиатора (125градусов) а после остывания на 5 градусов снова замыкает цепь. Таким образом, термостат поддерживает постоянную температуру радиатора, не давая тэну перегреваться. Проверяем.

И мы видим, что проверка термостата показывает знак бесконечности. Это означает что термостат находится в обрыве. Вот его мы и меняем. Купить такой термостат можно в любой радио лавке. Главное не забывать, что термостат должен быть на 125градусов.

Надеюсь, эта статья была кому-то полезна.

Всем спасибо и удачи в ремонте!

Безопасность масляных обогревателей – устройство и принцип работы

Причин для приобретения обогревателя может быть несколько. Масляный обогреватель не самый экономичный прибор. Что известно об устройстве, что нужно учитывать при выборе, чего опасаться? Ниже приводится информация, собранная из разных источников, отвечающая на вопросы.

Масляный нагреватель

Устройство и принцип работы обогревателя

Состоит из:

  • бака с маслом;
  • электронагревателя;
  • блока управления.

При нагревании трубчатого электронагревателя (ТЭНа), тепло поступает в масло, а оно, отдаёт тепло через металлический корпус воздуху. Резервуар конструктивно может быть:

  • пластинчатым;
  • секционным.

Пластинчатые имеют малую толщину, удобно размещать на стенах. Если сравнивать с секционными, имеют меньшую мощность. Объясняется это меньшей площадью.

Пластинчатые нагреватели могут сочетаться с мебелью

Секционные обладают большими размерами, можно устанавливать вентилятор для увеличения теплообмена. Относятся к напольным. Для опоры используются ножки или колесики. Преимущество – быстрый обогрев. Секции создают конвекцию – перемешивание воздуха, циркуляция позволяет быстрее, равномернее нагреть окружающее пространство.

Элементы:

  • предохранитель;
  • термостаты;
  • сигнальные лампы;
  • переключатели.

Может быть предусмотрена регулировка мощности, защита от опрокидывания, аварийный клапан.

Принцип работы: во время подачи напряжения на электронагреватель, происходит нагрев. Тепло передаётся маслу. Оно расширяется, становится легче, поднимается вверх. На его место приходит холодное, тяжёлое. Получается круговорот.

ТЭН с двумя спиралями

На пластиковой крышке крепится регулируемый термостат для настройки температуры корпуса. Биметаллическая пластина, при достижении заданной температуры размыкает силовые контакты, обесточивая нагреватель. Когда температура понизится, пластина остынет, включит контакты. Некоторые ТЭНы имеют две спирали, подключаются через клавишные выключатели, расположенные на корпусе.

Нельзя закрывать вентиляционные отверстия на корпусе, это приведёт к некорректной работе оборудования.

Для защиты от опрокидывания предусмотрено устройство — эксцентричный подвижный контакт, размыкающийся при наклоне радиатора. Защита от перегрева — термостат, имеется кнопка для повторного включения, либо аварийного клапана. Электрообогреватель не включится, чтобы хозяева были предупреждены о неисправности.

Электрическая принципиальная схема

Классификация масляных радиаторов

Особенности электронагревателя:

  • профиль;
  • материал;
  • мощность;
  • способ установки.

Профиль изготавливают из металла толщиной 0,8-1 мм. Секционные обогреватели свариваются из отдельных секций, рёбра придают им жёсткость, прочность. Могут работать как конвектор, если установлен вентилятор. Материал:

  • алюминий;
  • сталь;
  • биметалл.

Алюминий применяется в маломощных настенных радиаторах, меньше подверженных механическому воздействию, не опрокидывающихся. Напольные — стальные, биметаллические. В последнем случае корпус делают из стали, а ребра, для улучшения теплоотдачи, из алюминия.

По мощности различают:

  • маломощные, 0,5-1 кВт;
  • средние, 1–2,5 кВт;
  • мощные, 2,5-3 кВт.

По монтажу:

  • напольные;
  • настенные;
  • универсальные.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

  • безопасность;
  • бесшумность;
  • простота;
  • компактность;
  • долговечность;
  • ремонтопригодность;
  • эстетичность.

Безопасность поддерживается строгим соблюдением инструкции, своевременным ремонтом, в случае неисправности. Аппараты не издают шум, за исключением встроенных вентиляторов. Однако, если вентилятор качественный, исправный, шум почти неуловим. Простота конструкции позволяет быстро освоить метод управления, не требует времени для запуска, остановки конструкции.

В некоторых электронагревателях предусмотрена замена ТЭНа. Слабое место — корпус, который следует оберегать.

Недостатки:

  • большое потребление энергии;
  • при выходе автоматики из строя, корпус сильно нагревается, может вызвать ожог.

Как выбрать масляный электрообогреватель, какой лучше

Чтобы подобрать аппарат, необходимо учесть:

  • мощность;
  • размер секций;
  • вес;
  • режим работы;
  • функции;
  • безопасность.

На выбор мощности влияют многие факторы, например, является ли электрообогреватель основным отопительным элементом, в какой температурной зоне будет работать, насколько быстро необходимо обогреть помещение. Для ориентировочного расчёта можно пользоваться соотношением 1:10, 1 кВт на 10 м².

Размер секций связан с инерционностью, весом. Если оборудование придётся часто перемещать, желательно, чтобы оно было легче, имело ручки с колесиками. Режим работы с использованием дополнительной мощности влияет на скорость обогрева. После обогрева можно перейти на экономный режим, отключив вторую спираль.

Энергосберегающий вариант – использовать два маломощных устройства, вместо одного мощного.

К функциям относится использование увлажнителя, сушилки. Если на сушилке будет мокрая ткань, она хорошо напитает воздух паром. Если в доме дети, обогреватель лучше закрывать защитным кожухом.

Топ-обогревателей: ZANUSSI Nuovo ZOH/NV-11G, General Climate NY23LA, Royal Clima ROR- C7–1500М и др.

Сколько электроэнергии потребляет обогреватель

На устройстве указана номинальная мощность, рассчитать потребляемую энергию сложно, в связи с периодичностью работы. Немалое влияние оказывает окружающая температура. Примерное значение можно определить, если замерить время работы и пауз, или установить отдельный счётчик, пример эксперимента:

Масло для масляного обогревателя

Обычно менять масло не приходится, поскольку оно находится в герметичном корпусе, для замены используют минеральное. Оно хорошо выдерживает высокую температуру, проявляет диэлектрические свойства. Перед заливкой необходимо устранить воду, можно высушивать масло, нагревая.

Для обогревателя подойдёт минеральное масло

Почему щёлкает обогреватель

Иногда при нагревании слышны щелчки. Могут быть из-за воды в масле. Для устранения, необходимо открутить сливную пробку или ТЭН, слить масло, выпарить воду. В биметаллических обогревателях щелчки возникают из-за разного теплового расширения металлов. Щелчки слышны при срабатывании термостатов, в них используется биметаллическая пластинка, при нагревании или остывании она резко меняет форму.

Биметаллический масляный электронагреватель

Опасен ли масляный радиатор? Техника безопасности

Некоторые опасаются взрыва, возгорания электронагревателя. Такое иногда происходит. Связано с нарушением правил эксплуатации или некачественным устройством. Распространённые ошибки:

  1. эксплуатация в непригодном помещении;
  2. использование неисправного устройства;
  3. прибор оставлен без присмотра.

Первое нарушение. Хотя корпус окрашен, краска может растрескаться. Если устройство находится во влажном помещении, то будет ржаветь. Металл тонкий, давление внутри ёмкости большое, жидкость просачивается. Если масло окажется недалеко от контактов автоматики, они воспламенятся. Необходимо проводить регулярные осмотры появления подтёков или ржавчины.

Во втором случае может быть неисправен термостат или защита от опрокидывания. Неисправный термостат приводит к перегреву масла, что увеличивает вероятность взрыва. Однако, производители предусматривают разъединение корпуса, чтобы масло могло вытечь, давление снизилось.

Последняя ошибка связана с беспечностью. Электрический прибор относится к опасным устройствам. Старение или нарушение изоляции вызывает короткое замыкание, ведёт к возникновению пожара. Если следовать несложным требованиям, быть осторожным, можно не опасаться.

Заключительный обзор в ролике:

Средняя оценка оценок более 0 Поделиться ссылкой

Хлюпанье, вероятно, указывает на утечку

Вопрос: Примерно на пробеге 100 000 миль я заметил хлюпающий звук в передней части моего Chevy Blazer 1997 года, в основном при запуске двигателя, ускорении или повороте. Мой механик думал, что это может быть воздух в системе. Однако после промывки, слива и доливки радиатора он вернулся. По-видимому, утечек нет — под машиной нет мокрых пятен — и двигатель работает прохладно. Не можем найти причину этого.

Д.М.

Ответ: Выплескивание почти всегда вызвано наличием воздуха в системе охлаждения, что позволяет охлаждающей жидкости вытекать из радиатора отопителя внутрь приборной панели при выключенном двигателе.Сердцевина отопителя, похожая на радиатор, обеспечивает обогрев салона. Когда вы заводите машину, водяной насос посылает поток охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, и вы слышите плеск.

Очевидно, попадание воздуха означает, что охлаждающая жидкость выходит, а это означает, что у вас есть утечка где-то в шлангах, радиаторе, водяном насосе или двигателе.

Найти эти утечки может быть непросто. Утечка часто настолько медленная, что капли не видно.

Еще одна большая вероятность того, что у вас есть утечка через прокладку между блоком цилиндров и головкой, что позволяет охлаждающей жидкости просачиваться в камеру сгорания или нижнюю часть картера.Если это так, вы можете увидеть клубы пара, выходящие из выхлопной трубы. Если это последнее, ваше масло будет заметно загрязнено накипью. Вы также можете определить загрязнение охлаждающей жидкости в масле, отправив образец в лабораторию, которая проводит анализ моторного масла.

Еще один способ, с помощью которого механики иногда отслеживают проблему, заключается в добавлении красителя в охлаждающую жидкость, а затем с помощью черной лампы находят утечки. Это довольно экзотично, и не многие автосервисы так делают.

Если охлаждающая жидкость протекает через прокладку головки блока цилиндров, вам придется заплатить за ремонт, возможно, более 1000 долларов.Если утечка происходит через крошечное отверстие в шланге или радиаторе, то это может стоить от менее 100 до нескольких сотен долларов.

Я бы посоветовал вам заправить систему охлаждения и посмотреть, сколько охлаждающей жидкости вы теряете. Если это незначительное количество, например, литр каждые 1000 миль или около того, возможно, вы можете жить с периодическим пополнением охлаждающей жидкости.

Вопрос: Мать моего парня недавно подарила нам старый Jeep Cherokee с лицензией штата Вашингтон. Мы живем в Лос-Анджелесе, срок действия меток истек.Мы хотим продать автомобиль или использовать его как trade-in. Должны ли мы получить лицензию на транспортное средство в Калифорнии или Вашингтоне или не получить лицензию? Должны ли мы попытаться продать его в Калифорнии, или лучше продать его в Вашингтоне?

К.Г.

Ответ: Клерки DMV разберутся с вашим беспорядком, начисляя штрафы и требуя оформления документов. Я предполагаю, что, когда мать вашего друга «отдала» вам джип, она не передала права собственности, и вы не зарегистрировали его, когда он прибыл в Калифорнию.

Итак, у вас есть машина с просроченными номерками, зарегистрированная в другом штате на другого владельца. Вам нужно получить титул Вашингтона, получить купчую от матери вашего друга, передать ее себе в Департамент транспортных средств и получить текущие номерные знаки. Это хороший пример того, как трудно победить DMV в его игре.

Стоимость всего этого будет зависеть от стоимости автомобиля, потому что вы должны платить обычный налог с продаж. Сборы DMV также будут зависеть от того, где вы живете в Калифорнии, но не должны превышать 50 долларов США.

Вопрос: Пять недель назад я приобрел новый тип Jaguar XKR. Но последнюю неделю он стоит в сервисе, ожидая прибытия из Англии рулевой рейки с гидроусилителем. В какой-то момент дилерский центр сказал мне, что с машиной можно ездить, пока не придет запчасть. Прежде чем я уехал со стоянки, жидкость гидроусилителя руля подтекала изнутри. Я ужасно расстроен всем этим испытанием. Почему нет запчастей на новый автомобиль?

Л.В.

Ответ: Покупателю предметов роскоши трудно проглотить эту историю.Я предполагаю, что Jaguar предоставил вам еще один Jaguar взаймы.

Один из вариантов, который должен был рассмотреть дилер, — перестроить вашу текущую стойку. У хорошего дилера должна быть такая возможность, но даже если бы ее не было, есть и другие варианты.

Рулевую рейку с гидроусилителем можно вытащить из автомобиля, доставить по воздуху на завод по переработке и получить обратно в течение четырех дней. Например, одна крупная компания по восстановлению стоек в Сан-Диего назвала мне цену в 650 долларов за вашу стойку, включая авиадоставку на следующий день.

Я бы посоветовал вам позвонить в отдел обслуживания клиентов Jaguar, который принадлежит Ford Motor Co.

*

Ральф Вартабедян не может отвечать на письма лично, но отвечает в этой колонке на автомобильные вопросы, представляющие общий интерес. Пожалуйста, не звоните. Напишите в Your Wheels, Business Section, Los Angeles Times, 202 W. 1st St., Los Angeles, CA

. Электронная почта: [email protected]

Таинственный звук «плещущейся жидкости» в приборной панели — техническое обслуживание/ремонт

Всякий раз, когда я завожу машину и включаю передачу, я слышу звук плещущейся жидкости, как будто прямо за стереосистемой находится ведро с водой.Я слышу его в первую минуту вождения (когда я ускоряюсь или замедляюсь), а затем он уходит. Звук возвращается после того, как машина постояла какое-то время. В чем дело?

Возможна воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. Шум, который вы слышите, — это прокачка охлаждающей жидкости через радиатор отопителя при запуске двигателя.

Убедитесь, что радиатор полностью заполнен и из системы удален воздух.В некоторых автомобилях для этой цели предусмотрен специальный клапан.

Сначала ознакомьтесь с предложением McP, и, если это не неисправность, убедитесь, что дренажные отверстия для свежего воздуха (под ветровым стеклом) чистые.

Также проверьте фильтр(ы) салона (при наличии).

Можно подумать, что плеск в области вентиляционных отверстий будет слышен все время, если они будут забиты. Шум ветра, шум двигателя и т. д. могут маскировать плеск.

Не на многие вопросы здесь можно ответить без ID автомобиля.

Спасибо за это. Проверю уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, забыл упомянуть, что это Chevy HHR 2.4 LT 2007 года выпуска.

тардис #5

Воздушный карман в сердцевине отопителя больше похож на булькающий звук.Если вы действительно слышите плеск, то, скорее всего, вода попала в дренажный поддон испарителя кондиционера. Это может быть связано с тем, что ваша дренажная трубка переменного тока забита. Найдите его и проверьте.

Крисв #6

Можете заглянуть под капот, так как у меня был корыто, в котором находилась механика дворников.Сливные отверстия были забиты. Он заполнился и в конечном итоге просочился в пассажирский салон и испортил ковер в моем караване. Удачи!

утиные девятки #7

Это может быть не плеск жидкости. У моего Lincoln Towncar 04 есть тот шум, который, оказывается, двери активируются вакуумом, чтобы направить поток обогревателя / кондиционера.Попробуйте разные настройки направления и посмотрите, что получится.

Хороший подрядчик по воздухоснабжению может помочь вам с протекающими трубами или другими проблемами HVAC.

Повреждение водой дома.

Вы начинаете замечать необычные звуки воды, исходящие из вашего внутреннего блока HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха). Будь то капающий звук, звук журчащей воды или булькающий/булькающий звук, вы задаетесь вопросом, является ли это новым шумом или чем-то, что вы никогда раньше не замечали.Скорее всего, это новинка, если вдруг привлекла ваше внимание. Что это значит? Есть несколько различных возможных причин звуков воды во внутреннем блоке. Лучше всего, чтобы специалист по системам ОВК или, как его называют некоторые, подрядчик по воздуху в Гринсборо, Северная Каролина, например Berico, диагностировал и устранял проблему, но если вы хотите знать, чего ожидать, вот некоторые вероятные причины.

Звук: капающая вода. Если вы слышите звук капающей воды из внутреннего блока, это, вероятно, означает, что конденсат не сливается должным образом.Влага естественным образом накапливается в вашей системе HVAC и должна стекать, если она работает правильно. Забитая дренажная трубка может препятствовать правильному сливу конденсата. Другие проблемы могут привести к слишком быстрому накоплению влажности и влаги в воздуховоде, чтобы дренажная система не успевала за ней. Если у вас есть утечка хладагента, вы можете услышать звук капель, когда он вытекает. Вывод: вы не должны слышать звук капающей воды из вашего внутреннего блока. Если вы это сделаете, позвоните своему специалисту по HVAC в Berico для проверки.

Звук: бульканье или бульканье. Бульканье или бульканье воды, исходящие из внутреннего блока кондиционера или печи, обычно указывают на проблемы с давлением. Неправильное внутреннее давление может быть связано с избыточной заправкой хладагента (слишком много). Это также может быть результатом утечки хладагента. Каждый раз, когда уровень хладагента неправильный, это вызывает дисбаланс давления, и воздух может попасть туда, где его быть не должно, что, в свою очередь, вызывает булькающий или булькающий шум, который вы слышите.Лучше всего позвонить в Berico, вашу компанию по отоплению и охлаждению, чтобы она приехала и проверила вашу систему, чтобы найти возможные проблемы. Квалифицированный техник будет иметь знания и оборудование, необходимые для диагностики и устранения проблемы.

Предотвращение проблем с влажностью и давлением с помощью регулярного технического обслуживания

Утечки из вашей системы HVAC могут привести к серьезному повреждению воды в вашем доме. Возможно, вам посчастливится услышать предупреждающие звуки до того, как произойдет серьезная утечка, но в противном случае вы можете столкнуться с большим и дорогостоящим беспорядком.Чтобы избежать непредвиденных проблем с печью и кондиционером, запланируйте профилактическое обслуживание с Berico, вашим подрядчиком по воздуху в Гринсборо, Северная Каролина. Планы технического обслуживания включают в себя ежегодную проверку и настройку вашей системы HVAC. Когда вы заключаете соглашение о техническом обслуживании, ваш техник приедет один раз осенью, чтобы настроить вашу печь, и один раз весной, чтобы настроить кондиционер. Типичное техническое обслуживание включает в себя замену фильтров, проверку и очистку системы, а также выполнение любого необходимого ремонта, включая замену изношенных деталей.Будут проверены уровни хладагента, а также дренажная система, что должно предотвратить любые проблемы, связанные с водой. Подпишите соглашение об обслуживании комфорта и защиты с вашим специалистом по HVAC или, если вы предпочитаете термин, подрядчик по воздуху в Гринсборо, Северная Каролина, Берико. Экономьте деньги и наслаждайтесь лучшим домашним комфортом. Звоните (336) 273-8663.

Почему сердцевина нагревателя булькает и шипит?

Вы слышите булькающие или шипящие звуки, когда сидите в машине? Сердечник отопителя в двигателе автомобиля является источником многих звуков, которые вы можете услышать из-под капота.

В большинстве случаев вам придется снимать приборную панель, чтобы получить доступ к радиатору отопителя, поэтому вы можете определить точный источник звука, обратившись к профессионалу. Если проблема связана с радиатором отопителя, вы должны решить ее как можно быстрее, иначе вы рискуете со временем получить значительный ущерб автомобилю.

Булькающий шум ядра нагревателя

Вы слышите булькающий звук, исходящий от радиатора отопителя? Обычно это означает, что в охлаждающей жидкости, циркулирующей через активную зону, находится воздух.Это может произойти по ряду причин, в том числе из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров или течи в клапане управления отопителем. Вам нужно будет диагностировать и устранить причину, прежде чем удалять воздух и заменять охлаждающую жидкость. Механик может быть лучшим человеком, чтобы диагностировать это, но если утечка небольшая, использование K-Seal может быстро решить проблему.

Шипящий звук от радиатора нагревателя

Если вам кажется, что у вас под капотом живет змея — и вы не живете в месте, где это даже маловероятно, — вы, вероятно, дали течь в одном из шлангов, соединяющих радиатор отопителя с остальная часть двигателя.

Это могло произойти в месте соединения (что может означать ослабление хомута) или в другом месте на шланге (что, вероятно, означает, что образовалось небольшое отверстие, через которое будет выходить охлаждающая жидкость и/или пар). В любом случае, если вы слышите шипящий звук от радиатора отопителя, это проблема, которую необходимо устранить как можно скорее. Убедитесь, что вы действуете быстро, чтобы предотвратить значительный долгосрочный ущерб двигателю.

Как K-Seal может остановить булькающие и шипящие шумы в сердцевине нагревателя

K-Seal может помочь герметизировать отверстия и трещины по всей системе, просто добавляя его в охлаждающую жидкость или масло при восполнении уровня.Он найдет трещину, которую нужно закрыть автоматически, не закрывая никаких отверстий, которые должны оставаться незаблокированными. Воспользуйтесь нашим простым поиском по продавцу, чтобы получить бутылку и быстро вернуться в дорогу.

Экспериментальное исследование процесса нагрева высоковязкой нефти в переливном резервуаре | Международная океанская и полярная инженерная конференция

Для удобства процесса разгрузки грузовой нефти высоковязкую сырую нефть в нефтяных танкерах необходимо нагревать и изолировать, чтобы поддерживать температуру грузовой нефти выше точки замерзания.Термодинамику, связанную с процессом нагрева/изоляции масла, необходимо хорошо понимать для оптимизации, особенно когда нефтяной танкер подвергается глобальному движению, вызывающему выплескивание масла внутри грузового танка. В данной статье представлено экспериментальное исследование, характеризующее теплообмен выплескивающейся нефти. В эксперименте в качестве прототипа рассматривается боковой бак VLCC (очень большой сырой перевозчик), а модель в масштабе 1/40 строится по сходству Фруда и Грасгофа. Модель помещена в плещущуюся платформу с 6 степенями свободы, которая возбуждает периодическое качающееся движение, чтобы упростить волновое движение в реальном сценарии.Измеряются временные характеристики температуры в различных точках наблюдения. Результаты показывают, что проводимость и конвекция являются преобладающими факторами, включая теплопередачу, когда масло подвергается выплескиванию. Характеристики изменения температуры проявляются по-разному в разных местах и ​​на разных стадиях процесса; в рассматриваемом диапазоне больший угол движения и меньший период возбуждения приводят к более сильному выплескиванию масла в бак и, следовательно, к более существенному влиянию на теплообмен; по мере того, как выплескивание становится более значительным по сравнению с меньшей интенсивностью выплескивания, над нагревательным змеевиком возникает более сильная вынужденная конвекция.Принудительная конвекция делает колебания температуры масла в области над нагревательным змеевиком более резкими. В целом выплескивание существенно влияет на распределение температуры и вызывает региональные различия в температурных характеристиках. Ожидается, что эксперимент послужит полезным ориентиром для управления процессом нагрева/изоляции масла.

ВВЕДЕНИЕ

Из-за высокой температуры замерзания сырой нефти, когда нефтяные танкеры перевозят нефть в условиях низкой температуры, после затвердевания нефть не может быть легко разгружена.Таким образом, грузовое масло необходимо нагревать и изолировать для обеспечения текучести. В настоящее время, чтобы этого не происходило на судах, грузовые нефтепродукты часто перегревают, что увеличивает стоимость перевозки грузовых нефтепродуктов. В текущих исследованиях процесса нагрева грузового масла грузовое масло в основном находится в статической среде. Однако из-за воздействия внешнего ветра и волн нефть всегда выплескивается. Тем не менее, было опубликовано несколько связанных статей о влиянии выплескивания нефти на характеристики температуры в процессе нагрева грузовой нефти.

Нефтегазовые сепараторы — PetroWiki

Нефтегазовый сепаратор представляет собой сосуд высокого давления, используемый для разделения скважинного потока на газообразную и жидкую составляющие. Они устанавливаются либо на береговой станции обработки, либо на морской платформе. В зависимости от конфигурации резервуара нефтегазовые сепараторы можно разделить на горизонтальные, вертикальные или сферические сепараторы. В группах разделяемых жидкостей сепараторы нефть/газ могут быть сгруппированы в двухфазный сепаратор газ/жидкость или трехфазный сепаратор нефть/газ/вода.В зависимости от функции разделения нефтегазовые сепараторы также можно разделить на сепараторы первичной фазы, испытательные сепараторы, сепараторы высокого давления, сепараторы низкого давления, дежиквилизаторы, дегазаторы и т. д. Для удовлетворения технологических требований сепараторы нефти и газа обычно проектируются. по стадиям, в которых сепаратор первой ступени используется для предварительного разделения фаз, а сепаратор второй и третьей ступени – для дальнейшей подготовки каждой отдельной фазы (газа, нефти и воды). В зависимости от конкретного применения сепараторы нефти и газа также называются дежиквилизаторами или дегазаторами.Дежиквилизаторы используются для удаления диспергированных капель из объемного газового потока; в то время как дегазаторы предназначены для удаления содержащихся пузырьков газа из основного потока жидкости.

Другие имена разделителей

Обычные названия сепараторов нефти/газа:

  • Масло/газовый сепаратор
  • Газожидкостный сепаратор
  • Деаэратор
  • Дегидратор
  • Скруббер
  • Ловушка

Компоненты сепаратора

Сепаратор нефти/газа обычно состоит из следующих компонентов:

  • Входное устройство, расположенное в зоне/секции предварительной сепарации для предварительного разделения фаз;
  • Перегородки после входного компонента для улучшения распределения потока;
  • Устройство повышения сепарации, расположенное в секции первичной сепарации (гравитационного осаждения) для разделения основных фаз;
  • Устройство для удаления тумана, расположенное в газовом пространстве, для дальнейшего снижения содержания жидкости в основном газовом потоке;
  • Различные водосливы для контроля уровня жидкости или уровня раздела сред;
  • Вихревой выключатель для предотвращения уноса газа на выходе из жидкой фазы;
  • Обнаружение и контроль уровня/межфазной границы жидкости и т. д.;
  • Выход газа, нефти, воды;
  • Устройства сброса давления

В большинстве систем подготовки нефти/газа сепаратор нефти/газа является первым сосудом, через который проходит скважинный поток после выхода из добывающей скважины. Однако перед сепаратором может быть установлено другое оборудование, такое как нагреватели.

Функция разделителя

Основные функции сепаратора нефти/газа, а также методы разделения приведены в таблице 1 .

Требования к сепараторам

Сепараторы необходимы для получения потоков нефти/газа, соответствующих спецификациям товарного трубопровода, а также для утилизации.

  • Нефть должна содержать менее 1 % (по объему) воды и менее 5 фунтов воды на миллион стандартных кубических футов газа.
  • В водном потоке должно быть менее 20 частей на миллион нефти для сброса за борт в Мексиканском заливе (GOM).

Разгерметизация

Стадия извлечения жидких углеводородов — поэтапная сепарация (разгерметизация) — для максимизации объемов жидких углеводородов На рис. 1 показана типичная технологическая линия GOM для глубоководных объектов. Выделяют четыре стадии разгерметизации:

  1. высокое давление (ВД)
  2. промежуточное давление (IP)
  3. Отсек для свободной воды (FWKO)
  4. Комбинация дегазатора/системы подготовки нефти (BOT)
  • Рис.1 — Типичная производственная линия разделения GOM, состоящая из HP, IP, FWKO, дегазатора и BOT (любезно предоставлено CDS Separation Technologies Inc.).

Основная вода удаляется на третьей стадии, FWKO, а окончательное обезвоживание выполняется в BOT. В Северном море и других местах вода может удаляться на судах HP и/или IP. BOT обычно представляет собой электростатическую обработку. Иногда BOT включает секцию дегазации, что устраняет необходимость в отдельной емкости для дегазации.Типичные значения давления глубоководной платформы GOM для стадий дегазации:

  • 1500 фунтов на кв. дюйм для HP
  • 700 фунтов на кв. дюйм для IP
  • 250 фунтов на кв. дюйм для IP
  • 50 psig для FWKO

Измерение

Защита насосов и компрессоров

Блок дожимного компрессора

На рис. 2 показан соответствующий бустерный компрессор

  • Рис. 2—Типичная трехступенчатая компрессорная установка (предоставлено CDS Separation Technologies Inc.)).

Осушитель

Рис. 3 блок осушки гликоля. В обеих системах в качестве основного компонента конструкции используются сепараторы.

  • Рис. 3 — Типичная система дегидратации гликоля, предоставленная CDS Separation Technologies Inc.).

Ориентация сепаратора

В таблице 2 сравниваются преимущества и недостатки вертикальных и горизонтальных сепараторов.Эту таблицу следует использовать в качестве ориентира при выборе.

Особенности конструкции

Размер сепараторов нефти/газа обычно определяется теорией осаждения или временем удерживания жидкой фазы. Чтобы справиться с выбросами жидкости или колебаниями производительности, часто возникающими при добыче нефти/газа, общепринятой практикой является выбор размера сепараторов нефти/газа с достаточным запасом. Сепаратор обычно делится на следующие функциональные зоны:

  • Входная зона
  • Зона распределения потока
  • Зона гравитационного разделения/слияния
  • Выходная зона

Каждая зона должна быть тщательно спроектирована для достижения заданной общей эффективности разделения.Более подробная информация представлена ​​на странице размеров сепаратора.

Входная зона

Для первоначального объемного разделения жидкости и газа необходимо соответствующее впускное устройство. В большинстве случаев газ уже выходит из раствора в трубопроводе, ведущем к сепаратору (из-за перепада давления на входном штуцере или регулирующем клапане). Следовательно, большая часть газа отделяется от жидкости во входной зоне. Из-за проблем с пенообразованием и потребности в более высокой производительности циклонные воздухозаборники в настоящее время становятся все более популярными.Для применений с импульсом на входе менее 9 кПа можно использовать вход с лопастями.

Типичные впускные отверстия включают:

  • Плоские ударные пластины
  • Диски с выпуклой головкой
  • Полуоткрытые трубы
  • Лопастной вход
  • Впускной патрубок циклонного кластера

Эти впускные патрубки, хотя и недорогие, могут иметь недостаток, заключающийся в отрицательном влиянии на эффективность сепарации. Однако для жидкостей с более высоким импульсом эти впускные отверстия могут вызвать проблемы. Плоские или выпуклые пластины могут привести к образованию мелких капель и пены.Конструкции с открытой трубой могут привести к короткому замыканию жидкости или образованию каналов. Хотя импульс на входе является хорошим исходным ориентиром для выбора, следует также учитывать условия процесса, а также выбор туманоуловителя. Например, если загрузка жидкостью достаточно низка, чтобы туманоуловитель мог справиться со всей жидкостью, то впускные устройства могут применяться за пределами их типичных диапазонов импульса.

Зона распределения потока

Независимо от размера сосуда, короткое замыкание может привести к снижению эффективности разделения.Неотъемлемой частью любого входного устройства является выпрямитель потока, такой как одиночная перфорированная перегородка. Пластина полного диаметра позволяет газу/жидкости течь более равномерно после выхода из входного отверстия лопастного типа, входных циклонов или даже ударных пластин. Пластина также действует как антизапотеватель и пеногаситель. Типичная свободная от сетки площадь (NFA) колеблется в диапазоне от 10 до 50%. По мере того, как NFA снижается, сдвиг жидкости становится выше, поэтому NFA должен соответствовать конкретному применению. Одной из проблем этих пластин является накопление твердых частиц на входной стороне.Как правило, скорости во входной зоне достаточно высоки, чтобы выносить твердые частицы через перфорационные отверстия. В любом случае в зоне входа должна быть установлена ​​промывочная насадка. Другие конструкции включают лопасти, выпрямляющие поток. Однако открытая площадка, как правило, слишком высока, чтобы быть эффективной.

Зона гравитации/слияния

Для облегчения разделения (и разрушения пены) в газожидкостный сепаратор иногда вводят сетчатую прокладку, пакет лопастей и/или пакет пластин/матриц. Эти внутренние элементы обеспечивают большее количество поверхностей соударения или сдвига для усиления коалесцирующего эффекта дисперсной фазы.Для газовой фазы использовались матричные/пластинчатые блоки и лопасти, которые способствуют слиянию капель жидкости или разрушению пены. Теория, лежащая в основе установки внутренних элементов с высокой поверхностью, таких как пакеты пластин для разрушения пены, заключается в том, что пузырьки будут растягиваться и ломаться, когда их тащат по поверхностям. Однако, если большая часть газа проходит через верхнюю часть упаковки, пенистый слой не будет достаточно срезан, и пузырьки будут извиваться к другому концу.

Выходная зона

Захват тумана может происходить тремя способами; следует иметь в виду, что между механизмами нет четко очерченных границ.Поскольку импульс капли напрямую зависит от плотности жидкости и куба диаметра, более тяжелые или более крупные частицы имеют тенденцию сопротивляться потоку протекающего газа и будут сталкиваться с объектами, расположенными на линии их движения. Это инерционный удар, механизм, ответственный за удаление большинства частиц диаметром > 10 мкм. Меньшие частицы, которые следуют по линиям тока, могут столкнуться с твердыми объектами, если расстояние их сближения меньше их радиуса. Это прямое воздействие.Часто это основной механизм для капель размером от 1 до 10 мкм. В субмикронных туманах броуновский захват становится доминирующим механизмом сбора. Это зависит от броуновского движения — непрерывного хаотического движения капель при упругом столкновении с молекулами газа. По мере того, как частицы становятся меньше и скорость уменьшается, броуновский захват становится более эффективным. Почти все оборудование для удаления тумана можно разделить на четыре категории:

  • Сетка
  • Лопатки
  • Циклоны
  • Волокнистые слои

Производительность сепаратора

Эффективность сепарации можно оценить по скоростям уноса жидкости и уноса GSA, на которые влияют многие факторы, такие как:

  • Скорость потока
  • Свойства жидкости
  • Конфигурация сосуда
  • Внутренние части
  • Система управления
  • И Т.Д.

Газоемкость большинства резервуаров для разделения газа и жидкости определяется на основе удаления капель жидкости определенного размера. Главное неизвестное — распределение поступающих капель по размерам. Без этого невозможно реально оценить качество сточных вод. Например, спецификацию, согласно которой на выходе газа должно быть менее 0,1 галлона/млн стандартных кубических футов жидкости, несколько трудно гарантировать из-за неизвестного распределения капель по размерам. Перепады давления на компонентах и ​​оборудовании выше по потоку могут создавать очень маленькие капли (от 1 до 10 мкм), в то время как слияние в трубопроводах и входных устройствах может создавать более крупные капли.Размер удаляемой капли 10 мкм для скрубберов является более реалистичным. То же самое относится к спецификациям вода-в-масле и масло-в-воде. Насколько известно автору, корреляция недоступна для прогнозирования концентраций воды в нефти или нефти в воде. Например, прогноз того, может ли сепаратор производить поток нефти с содержанием воды менее 20%, обычно основан на опыте или аналогичных сепараторах.

Жидкостная емкость большинства сепараторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечить достаточное время удерживания для образования и отделения пузырьков газа.Большее время удерживания требуется для сепараторов, предназначенных для отделения нефти от воды, а также газа от жидкости (трехфазные по сравнению с двухфазными сепараторами).

Внутреннее устройство сосуда

Доказано, что внутренние устройства сосуда могут существенно повлиять на эксплуатационные характеристики нефтегазового сепаратора следующими способами:

  • Распределение потока
  • Расщепление капель/пузырьков и коалесценция
  • Создание пены
  • Смешивание
  • Контроль уровня

Препятствия для работы

Вспенивание

Когда давление некоторых типов сырой нефти снижается, крошечные пузырьки газа покрываются тонкой пленкой масла, когда газ выходит из раствора.Это может привести к диспергированию пены или пены в масле и образованию так называемого «пенящегося» масла. В других типах сырой нефти вязкость и поверхностное натяжение масла могут механически блокировать газ в масле и вызывать эффект, аналогичный пене. Масляная пена не является стабильной или долговременной, если в масле не присутствует пенообразующий агент.

Неизвестно, пенится ли сырая нефть. Присутствие поверхностно-активного вещества и условия процесса играют роль. В литературе органические кислоты указаны как пенообразователи.Нефти и конденсаты с высокой плотностью обычно не приводят к пенообразованию, как описано Callaghan et al. [1]

Вспенивание значительно снижает производительность нефтегазовых сепараторов, поскольку для адекватного отделения заданного количества вспенивающейся сырой нефти требуется гораздо более длительное время удерживания. Вспенивающуюся сырую нефть невозможно точно измерить объемными расходомерами или обычными объемными дозаторами. Эти проблемы, в сочетании с потенциальной потерей нефти/газа из-за неправильного разделения, подчеркивают необходимость в специальном оборудовании и процедурах обращения с вспенивающейся сырой нефтью.

Основными факторами, способствующими «разрушению» вспенивания масла, являются:

  • Отстой
  • Агитация (озадачивание)
  • Тепло
  • Химикаты
  • Центробежная сила

Эти факторы или методы «уменьшения» или «разрушения» вспенивания нефти также используются для удаления уносимого газа из нефти. Разработано множество различных конструкций сепараторов для обработки вспенивающейся сырой нефти. Они доступны от различных производителей — некоторые из них являются стандартными устройствами для обработки пены, а некоторые разработаны специально для конкретного применения.

Химические пеногасители на основе силикона и фторсиликона обычно используются в сочетании с циклонными впускными отверстиями для разрушения пены. Концентрация химического пеногасителя обычно находится в диапазоне от 5 до 10 частей на миллион, но для многих видов сырой нефти GOM обычно составляет от 50 до 100 частей на миллион.

На рис. 4 показано гамма-сканирование горизонтального газосепаратора диаметром 48 дюймов, показывающее проблемы, возникающие из-за пены. Горизонтальная ось — уровень сигнала, а вертикальная ось — высота в пределах разделителя.Высокий уровень сигнала указывает на меньшую массу или большее количество газа. Меньший уровень сигнала указывает на большую массу или жидкость. По мере снижения скорости реакции граница раздела газ/жидкость становится менее четкой. Дно сосуда становится газообразным (больше сигнала), а верхняя часть становится пенистой (меньше сигнала). Унос жидкости происходит, когда пена проходит через туманоуловитель. Унос газа происходит из-за невозможности разделения пузырьков.

  • Рис. 4—Пример результатов гамма-сканирования (предоставлено CDS Separation Technologies Inc.).

На рис. 5 показан горизонтальный сепаратор, используемый для переработки пенистых нефтей. Жидкости проходят через впускные циклоны, где центробежное действие помогает разрушать большие пузырьки. Перфорированная пластина после входных циклонов способствует равномерному потоку, а также удалению запотевания и пенообразования. Циклоны для удаления запотевания на выходе газа удаляют большое количество жидкости, образующейся в результате пенистого масляного слоя. Пенистая масляная подушка возникает из-за мелких пузырьков, которые невозможно удалить во впускных циклонах.

  • Рис. 5—Двухфазный сепаратор для разрушения пены (любезно предоставлен CDS Separation Technologies Inc.).

Между перфорированной пластиной и туманоуловителем иногда устанавливаются внутренние элементы с высокой поверхностью, такие как пакеты пластин или матриц, для разрушения больших пузырей. Как обсуждалось ранее, теория, лежащая в основе внутренних элементов с высокой поверхностью, заключается в том, что пузырьки будут растягиваться и ломаться, когда их тащат по поверхности. Однако, если большая часть газа проходит через верхнюю часть упаковки, пенистый слой не будет достаточно срезан, и пузырьки будут извиваться к другому концу.

Парафин

Отложение парафина в нефтегазовых сепараторах снижает их эффективность и может привести к их неработоспособности из-за частичного заполнения сосуда и/или блокировки туманоуловителя и каналов для жидкости. Парафин можно эффективно удалить из сепараторов с помощью пара или растворителей. Однако лучшим решением является предотвращение начального осаждения в сосуде путем тепловой или химической обработки жидкости перед сепаратором. Еще одно средство сдерживания, успешное в большинстве случаев, включает покрытие всех внутренних поверхностей сепаратора пластиком, к которому парафин практически не имеет сродства.Вес парафина заставляет его отслаиваться от покрытой поверхности, прежде чем он нарастет до опасной толщины.

Как правило, парафиновые масла не представляют проблемы, если рабочая температура выше точки помутнения (температура, при которой начинают формироваться кристаллы парафина). Однако проблемы возникают во время останова, когда масло успевает остыть. парафин выходит из раствора и плоских поверхностей. Когда добыча восстанавливается, поступающая жидкость может быть не в состоянии течь к участкам покрытия для растворения парафина.Кроме того, для растворения парафина требуются температуры выше точки помутнения.

Твердые вещества и соль

Если песок и другие твердые частицы непрерывно образуются в заметных количествах вместе с скважинными флюидами, их следует удалять до поступления флюидов в трубопроводы. Соль можно удалить, смешав воду с маслом, а после растворения соли воду можно отделить от масла и слить из системы.

Вертикальные сосуды хорошо подходят для удаления твердых частиц из-за небольшой площади сбора.Дно сосуда также может иметь конусообразную форму с водяными струями для облегчения удаления твердых частиц. В горизонтальных сосудах пескоструйные форсунки и всасывающие сопла размещаются вдоль дна сосуда, как правило, через каждые 5–8 футов. Перевернутые желоба также могут быть размещены поверх всасывающих сопел, чтобы предохранить сопла от засорения. Пескоструйная система показана на рис. 6 . Этот тип системы иногда трудно использовать во время работы судна из-за влияния струйной и всасывающей струй на разделение и контроль уровня.Для судов, которые должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить возможность струйной обработки песком во время эксплуатации, см. обсуждение по обработке эмульсией.

  • Рис. 6 — Пескоструйная система (любезно предоставлено CDS Separation Technologies Inc.).

Коррозия

Добываемые скважинные жидкости могут быть очень агрессивными и вызывать преждевременный выход оборудования из строя. Двумя наиболее агрессивными элементами являются сероводород и углекислый газ. Эти два газа могут присутствовать в скважинных флюидах в количествах от следов до 40-50% газа по объему.Обсуждение коррозии в сосудах под давлением включено на страницу очистки воды.

Выплескивание

Из-за воздействия волн или океанских течений на плавучее сооружение жидкое содержимое в нефтегазовом сепараторе будет возбуждено, что приведет к плескательному движению внутренней жидкости. Это особенно проблема в длинных горизонтальных сепараторах. Выплескивание снижает эффективность сепарации из-за дополнительного перемешивания, что приводит к уносу жидкости в газовую линию, уносу газа в жидкостную линию и потере контроля уровня.В трехфазных сепараторах снижается эффективность разделения нефти/воды и газа/жидкости. Поэтому необходимо спроектировать внутренние системы перегородок, чтобы ограничить выплескивание. Акцент обычно делается на внутренние устройства для гашения волн в сепараторах с газовой крышкой из-за больших движений жидкости.

Изменения уровня жидкости от края до края необходимо учитывать при проектировании впускных и выпускных устройств. Слишком низкий уровень жидкости может привести к прорыву газа из впускных циклонов, тогда как слишком высокий уровень жидкости может вызвать сифонирование жидкости через туманоуловитель.

В таблице 3 приведены некоторые оценки естественного периода жидкости для судов, совершающих продольные движения (качание). Периоды составляют порядка 10 с, что аналогично периоду, установленному для плавучих платформ, таких как платформы с натяжными опорами (TLP) и плавучих судов для добычи, хранения и разгрузки (FPSO) в условиях 10-летнего шторма.

Совмещение разделителей с движением конструкции следует учитывать при проектировании компоновки.Например, на ТЛП рекомендуется располагать сосуды по длинному сечению перпендикулярно преобладающему движению ТЛП. На судах величину и период тангажа и качки следует учитывать при центровке судов. Обычно рекомендуется выравнивать сепараторы по их длинному размеру по длине корабля.

Имеющаяся литература, описанная Roberts et al. [2] , подчеркивает две основные особенности внутренних устройств, гасящих волны:

  • Устранение границы раздела газ/жидкость
  • Смещение собственной частоты выплескивания сепаратора от частоты платформы

На некоторых судах топливные баки заполняются забортной водой по мере расходования топлива для предотвращения проблем, связанных с выплескиванием.

Сдвиг собственной частоты обычно достигается путем сегментации сосуда поперечными перегородками. Перегородки перфорированы, могут быть размещены по всей жидкой фазе или могут быть размещены в области границы раздела нефть/вода. Однако основные опасения вызывает следующее:

  • Доступ к сосуду
  • Сбор твердых частиц
  • Серьезные проблемы вызывает перемешивание

Можно использовать горизонтальные перегородки по периметру, но они также имеют недостатки. Другие формы перегородок включают наклонные крылья по длине судна для смягчения волн из-за качки, а также вертикальные перфорированные перегородки по длине судна. В таблице 4 показаны различия между горизонтальными и вертикальными перегородками.

Регуляторы уровня

Стабильный контроль границ раздела нефть/вода и газ/нефть важен для хорошего разделения. Типичные настройки уровня двухфазного сепаратора показаны в таблице 5 . Для трехфазной работы настройки уровня устанавливаются как на границе раздела нефть/вода, так и на уровне границы раздела нефть/газ.

Обычно расстояние между разными уровнями составляет не менее 4–6 дюймов.или минимум от 10 до 20 секунд времени удерживания. Расположение самых нижних уровней также должно учитывать оседание песка/твердых частиц. Эти уровни обычно находятся на расстоянии от 6 до 12 дюймов от дна сосуда. Минимальная толщина водяной/масляной прокладки составляет примерно 12 дюймов. Обратите внимание, что эти минимальные настройки могут влиять на размер сосуда, а не на указанное время удерживания.

В двух- или трехфазном горизонтальном сепараторе с очень небольшим количеством жидкости/воды используется загрузочный или «двухствольный» сепаратор.Все элементы управления интерфейсом находятся в багажнике или в нижней части корпуса. Примеры этих типов разделителей можно увидеть в Типы разделителей.

Чтобы заставить жидкость выйти через зазор между трубой и стенкой, также отбирается встречный поток газа. Спутный поток вынужден выходить через зазор за счет поддержания более низкого давления во внешнем кольцевом пространстве, чем давление внутри труб. Это делается путем создания каналов между кольцевым пространством и полыми стержнями всех спиновых генераторов.Хвосты этих полых ядер, в свою очередь, открыты низкому давлению вновь генерируемых газовых вихрей. Попутный поток газа в количестве около 5% рециркулируется из трубок для вытягивания жидкости, затем обратно в спин-генератор и из его хвостовой части, где он соединяется с основным газовым потоком.

Номенклатура

Коэффициент пропускной способности
р с = плотность сплошной фазы, кг/м 3 ;
μ c = динамическая вязкость непрерывной фазы, кг/(м∙с) или Н∙с/м 2 ;
В с = скорость непрерывной фазы, м/с;
д ч = гидравлический диаметр.
В р = скорость падения/подъема, м/с;
В ч = горизонтальная скорость воды, м/с;
Л = длина пакета пластин, м;
д стр = Расстояние между перпендикулярными зазорами между пакетами пластин, м.
р ш = плотность воды, кг/м 3 ;
ρ или = плотность нефти, кг/м 3 ;
микро ш = динамическая вязкость воды, кг/(м∙с) или Н∙с/м 2 ;
г = гравитационное ускорение, 9.81 м/с 2 ;
Д или = диаметр падения, м.
В м = расчетная скорость, м/с;
ρ г = плотность газовой фазы, кг/м 3 ;
р л = плотность жидкой фазы, кг/м 3 ;
К = меш, м/с.

Каталожные номера

  1. ↑ Каллаган, И. К., МакКечни, А. Л., Рэй, Дж. Э. и др. 1985. Идентификация компонентов сырой нефти, ответственных за пенообразование. SPE J. 25 (2): 171–175. SPE-12342-PA. http://dx.doi.org/10.2118/12342-PA.
  2. ↑ Робертс, Дж. Р., Басурто, Э. Р., и Чен, П. Ю. 1966. Справочник по дизайну слякоти I, NASA-CR-406, контракт № NAS 8-11111. Хантсвилл, Алабама: Космические лаборатории Northrop.

Примечательные статьи в OnePetro

Кариос, Э., Вега, Л., Пардо, Р., и Ибарра, Дж. 2013. Экспериментальное исследование забойного газового сепаратора Poor Boy в условиях непрерывного газожидкостного потока. Представлено на конференции SPE по механизированной добыче в Северной и Южной Америке, Картахена, Колумбия, 21–22 мая 2013 г. SPE-165033-MS. http://dx.doi.org/10.2118/165033-MS.

Онлайн мультимедиа

Джорджи, Уолли Дж. 2013. Вспенивание в сепараторах: обращение и эксплуатация. https://webevents.spe.org/products/foaming-in-separators-handling-and-operation

Хейкерс, Крис.2012. Влияние кондиционирования потока на сепарации. https://webevents.spe.org/products/flow-conditioning-impact-on-separations

Матар, Омар К. 2013. Пеногасящие добавки в горизонтальном многофазном потоке — влияние на режим потока и разделения. https://webevents.spe.org/products/defoaming-additives-in-horizontal-multiphase-flow-impact-on-flow-regime-and-separations

СЧП. 2020. Серия обучающих видеороликов Savvy Separator. Онлайн-курс SPE для сепараторов, https://webevents.spe.org/products/savvy-separator-educational-video-series#tab-product_tab_overview.

Внешние ссылки

См. также

PEH:Нефтегазовые_сепараторы

Калибровка сепаратора

Типы сепараторов

Эмульсионные методы обработки

Водоочистные сооружения

Вход

Демистер

Коагуляторы

Категория

Почему моя печь издает звук бегущей воды?

Многие системы отопления могут издавать раздражающие шумы, такие как бульканье или стук из котла или радиатора.Старые печи редко издавали бегущую воду или булькающие звуки, потому что в них не было конденсата или жидкости.

Сегодня в более новых и высокоэффективных печах образуется конденсат. Это означает, что при определенных обстоятельствах ваша печь будет звучать так, как будто где-то течет вода, но эксперты Metro Heating & Cooling говорят, что это не всегда проблема. Однако, если вы не обратитесь к специалисту по отоплению как можно скорее, вы можете серьезно повредить свою систему.

Если вам нужен ремонт или обслуживание печей в районе метро Сент-Луиса, позвоните в Metro Heating & Cooling уже сегодня по телефону (314) 845-5900!

Что делать с печью со звуками бегущей воды

Не стоит мириться со странными звуками как с фактом жизни. Ваша печь должна работать относительно тихо, если все в порядке. Для вашего качества жизни и чтобы убедиться, что у вас нет серьезных проблем с отоплением, попросите специалиста по отоплению устранить неполадки со звуком воды.

Во-первых, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы устранить причину шума:

  • Найдите утечку или пролитую воду. Это может быть лужа вокруг конденсатного насоса, которая может образоваться, если дренажный поддон, возможно, был перекошен и сбрасывает воду на землю.
  • Если возможно, попытайтесь прочистить дренажную трубу и переставить дренажный поддон. Это обеспечит правильный поток жидкости (обычно в белую трубу).
  • Определите, откуда исходит шум бегущей воды. Например, проточная вода, которая звучит так, как будто она течет из стен, может указывать на проблему конденсации в ваших воздуховодах или другой инфраструктуре. Получите профессиональную инспекцию печи в ближайшее время, чтобы предотвратить повреждение от влаги и обнаружить проблемы с HVAC.
  • Спросите себя: есть ли что-то еще, что может издавать звук? Если вы не можете определить, из какой области или компонента печи исходит шум, попробуйте выяснить, не исходит ли шум откуда-то еще. Например, у вас есть подогрев плинтуса или бак для горячей воды, который может барахлить?

Ваша печь издает шум бегущей воды или другие звуки? Свяжитесь с Metro Heating & Cooling сегодня, чтобы организовать инспекцию в вашем St.Дом в районе Луи.

Ремонт печи из-за бегущей воды или других странных шумов

Мы понимаем, что вы не хотите записываться на прием к специалисту, если в этом нет необходимости. При устранении неполадок помните, что шумная печь может стать более серьезной проблемой, чем кажется на первый взгляд. В противном случае печь может работать нормально, но проблема с конденсатом или утечка могут медленно разрушать детали и приводить к серьезной поломке.

Если вы обнаружите лужу вокруг поддона для слива конденсата и сможете устранить ее самостоятельно, возможно, все в порядке.Если вы обнаружите ржавчину или поврежденные детали, или проблемы с шумом не исчезнут, на всякий случай проведите регулярный осмотр печи.