Замена сальниковой набивки: Замена сальниковой набивки насоса и её виды.

Содержание

Замена сальниковой набивки насоса и её виды.

Замена сальниковой набивки насоса 

Перед тем, как мы расскажем, как самостоятельно поменять сальниковую набивку насоса, необходимо учесть, что они различаются способом изготовления, составом и пропиткой. В любом случае, основная их характеристика — это показатель устойчивости к температурным диапазонам. 

Сальниковые набивки делятся на следующие виды, по типу пропитки: 
— асбестовые плетёные, пропитка — графит; используются в центробежных насосах. 
— асбестовые плетёные, пропитка — графит с проволокой; используются для механизмов, предназначенных к работе с жидким или агрессивным веществом. 
— хлопчатобумажные, пропитка — графит; необходимы для насосов, эксплуатирующихся при высокой температуре, от 100С и выше. 

Теперь, после краткой вводной, переходим к основной теме. Перед началом самостоятельной замены, необходим подготовительный этап: 
— потребуются инструменты: нож, гаечный ключ, специальный крючок, штангенциркуль. 
— снимаем кольцо гидрозатвора, извлекаем остатки старого сальникового уплотнителя. 
— удаляем грязь с механизма 
— проверяем целостность вала, втулки. Даже при малейшем дефекте, а тем более износе — заменяем на новые. 

Далее, выбираем нужный размер набивки: 
— нет универсальных размеров, всё подбирается под конкретный механизм. 
— для точного определения размера, берём диаметр вала/втулки и коробки в области уплотнения. 1/2 разницы от наших замеров и будет искомым размером набивки. 
— с одной из сторон материал нужно нарезать кольцами 
— далее, плотно и без сильного натяжения, обёртываем обивку по оправке, камера сальника должна быть заполнена целиком. И ни в коем случае не следует производить намотку по спирали. 
— ставим кольцо гидрозатвора. 
— наполнили обивкой? Отлично, теперь вкладываем сальник и затягиваем крышку на болты. 

Как проверить, правильно ли вам удалось самостоятельно поменять сальниковую набивку насоса? 
— включаем насос — здесь важно отметить, что появятся подтекания. Беспокоиться не о чем! Дело в том, что протекание поначалу будет, так как в процессе работы, из-за тепла, набивка увеличится. 
— как только протекания прекратились, необходимо ослабить винты сальника, для удаления лишней жидкости. 
— далее, пусть насос поработает в течение часа. Далее, каждые 30 секунд необходимо прикручивать сальник на его место. Остановиться следует тогда, когда количество капель не будет превышать 3 за одну минуту. 
Важный момент: для уменьшения трения, сальник не прикручивается сильно, чтобы избежать перегрева или затвердевания набивки, а также потере эластичности там, где сальник соприкасается с валом/втулкой. Это чревато выходом из строя последних. 

Работа механизма после того, как набивка была заменена: 
— периодически, 1-2 раза в день, проверяем протечки. 
— Чтобы не было перегревов, фиксировать сальник в первое время необходимо не выше чем 40% от изначальной высоты набивочного материала. 

Как вы уже поняли, замена и установка сальниковой набивки насоса — это совсем не сложно! Однако, вы всегда можете доверить данную работу профессионалам — наша компания Дриллмастер готова выполнить данные работы быстро, а главное, качественно!

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ САЛЬНИКОВОЙ НАБИВКИ — Sinograf

Установки с мягкой набивкой являются традиционными основным способом уплотнения промышленных установок с вращательными движениями. Характеризуются простотой строения, низкой стоимостью исполнения, простотой сборки и разборки, а также минимальным риском аварии. Пользователи могут самостоятельно подбирать соответствующий уплотнительный материал в зависимости от давления, температуры и характе- ра рабочих показателей. Шнуровые уплотнения имеют значительные преимущества, т.к. в большинстве случаев использование такого уплотнения позволяет вовремя определить необходимость замены набивки, а сам процесс замены не занимает много времени. Кроме того, благодаря использованию высокопроч- ных материалов на основе эластичного графита, ПТФЭ и арамида значительно повысилась прочность набивок. Прочность этих уплотнений сопоставима с прочностью механических уплотнений, но превосходит их в рента- бельности.

1. Вопросы безопасности

Сами набивки не имеют в своём составе компонентов, которые могли бы сказаться на здоровье или окружающей среде при правильном их использовании. Но при их установке всегда следует соблюдать правила безопасности. Перед началом установки следует выключить механизм, отключить от сети, закрыть клапаны, убедиться, что давление стравлено и задвижка остыла. Если же установка работает с опасными компонентами, то система должна быть предварительно промыта, а оператодолжен использовать соответствующие средства индивидуальной защиты. При утилизации отходов и использованных элементов мягких уплотнений, нужно учесть, что полимерные материалы, такие как ПТФЭ, арамиды, силиконы и большая часть эластомеров устойчивы к биодеградации и могут долго находиться в окружающей среде. Поэтому, с отходами такого типа нужно поступать осторожно, после разборки их надо утилизировать или отдать на переработку поставщику набивок. Ни в коем случае нельзя сжигать такие отходы (свыше 340°С). Под воздействием высокой температуры могут выделять диоксины, фураны, соединения фтора и другие вредные газы. То же самое касается большинства, на первый взгляд, безопасных материалов на основе растительных волокон или расширенного графита, которые несмотря на то, что выполнены из безопасных, натуральных материалов обычно насыщены различными импрегнатами, в связи с чем могут содержать опасные соединения.

2. Извлечение использованной набивки

В процессе извлечения использованной набивки следует проявить осторожность, чтобы не повредить поверхность сальниковой камеры. Если работа производится в чистой и безопасной среде, то набивка с лёгкостью удалится. В противном же случае, следует использовать специальные экстракторы – приспособления для извлечения отработанной набивки из сальниковых камер. Следует проверить состояние штока и стенок сальниковой камеры на отсутствие износа, накипи или коррозии. На штоке задвижки также не должно быть зазубрин, царапин. Осторожно очистить шток и стенки сальниковой камеры от загрязнений. При необходимости следует заменить поврежденные или изношенные детали.

3. Проверка состояния сальника

Качество и состояние поверхности, работающей с набивкой, влияет на скорость изнашивания уплотнения. Сейчас редко встречается вал без втулки, поэтому под понятием «вал» понимается как вал, так и вал с втулкой. Требования к валу подобны требованиям к скользящим подшипникам – незначительная шероховатость на уровне точной шлифовки Ra≤0,63. Шероховатостостальных элементов стыка с набивкой не имеет большого значения, достаточно качество поверхности на уровне точной обработки резанием Ra≤5. Чтобы избежать чрезмерного истирания вала, следует обеспечить подходящую твердость поверхности на уровне 60 HRC. Для набивок с низким коэффициентом трения, таких как на основе ПТФЭ, требования ниже, а для эластичного графита минимальная твёрдость вовсе не требуется, в то время как вал покрывается графитовой плёнкой, а трение с поверхности вала переходит на трение внутри графита подобно как в смазках. Однако, каждый тип набивки может впитывать абразивные частицы из потока жидкости и, таким образом, косвенно изнашивать вал.

Ширина зазора между валом и корпусом не должна превышать предполагаемых стандартов, или по крайней мере 0,5 мм. В особых устройствах, где этот показатель может быть превышен, можно использовать стопорные кольца из набивки с высокой механической прочностью или набивки, усиленной углеродом или арамидом. Нажатие вала стандартное и не превышает 0,1 мм или 1/100 ширины герметика. Если биение вала больше, это можно исправить с помощью наполнителей из эластомера, которые повысят долговечность пломбы, несмотря на тяжёлые условия работы. Отклонение вала должно удерживаться в норме и не превышать 0,1 мм, либо 1/100 ширины набивки. Если же отклонение большее, можно это компенсировать, используя набивку с эластомерной сердцевиной, которая может лучше принимать вибрации из вала и в итоге увеличить стойкость уплотнения, несмотря на сложные условия работы.

4. Основные принципы выбора набивки

Вопросы, связанные с выбором набивки для конкретных условий работы можно разделить на две группы:

  • Первую составляют такие параметры, как: тип среды и уровень рН, температурный диапазон и соответствующий размер. Подбирая набивку относительно рабочей температуры, следует учесть, что допустимая рабочая температура не соответствует температуре среды. Сальник за счёт трения работает в более высокой температуре в сравнении с температурой среды, в связи с чем стоит учесть запас на уровне 50°C.
  • При высоком давлении или высокой скорости оборотов, или же если сальник работает при недостаточной утечке, разница температур должна быть ещё большей.
  • Вторую группу составляют относительные параметры, такие как давление, линейная скорость и способ применения. Эта группа параметров классифицирует набивки, в первую очередь, по стойкости и не особо требовательна к способам применения. Структура материала шнуровых уплотнений не портится под воздействием только одного из этих факторов, т.к. лишь их комплексное воздействие приводит к износу. Поэтому, при оценке пригодности материала для уплотнения сальника, стоит воспользоваться коэффициентом динамической нагрузки – pV, являющегося произведением скорости и давления, которая может возникнуть в установке, не вызывая слишком быстрое разложение. Этот параметр довольно хорошо показывает при каком давлении р и линейной скорости V уплотнительный материал будет удерживать сравнительную прочность.

Следующим критерием, который определяет выбор набивки является способ её использования. В этом случае, нужно принять во внимание условия работы устройства: высокая скорость вала в центробежных насосах, большая поверхность трения поршневых насосов, высокое давление в поршнях или большое радиационное напряжение в смесителях. Для большинства набивок определяются граничные рабочие параметры для определённых условий работы, например, максимальное давление в центробежных насосах, при возвратно-поступательных движениях, в клапанах и в статических условиях.

С условиями использования связаны санитарные требования. В пищевой промышленности, фармацевтической и косметической, большинство установок должно соответствовать высоким требованиям к качеству, предъявляемым стандартами и директивами, в том числе Европейской Комиссии (WE) № 10/2011, касающимися санитарных норм для материалов, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами. В таких случаях следует использовать материалы, которые были исследованы и получили Сертификат качества здоровья 10/2011.

5. Подготовка колец

Размер набивки должен быть подобран таким образом, чтобы после формирования кольца его можно было свободно ввести в зазор рабочего сальника и при этом не оставить слишком большой щели. Обычно производители оборудования указывают размер набивки и нужное её количество для произведения замены. Также необходимый размер набивки легко определить, измерив зазор в сальнике. Половина разницы этих величин является размером зазора. Окончательный размер набивки должен предусматривать запасы на изгибы, 10-20% толщины, но эта величина во многом зависит от типа набивки и опыта монтёра. Большинство набивок производится в размерах от 4х4 мм до 30х30 мм с добавлением 20%, что даёт значительные возможности подгонки размера, учитывая хорошую эластичность. Если возникают сомнения, следует выбрать меньший размер, т.к. значительно проще ликвидировать щели затягиванием сальника, нежели направить изгибы во время установки плохо подобранных колец. При разрезании встык колец, расположенных на плоской поверхности, необходимо обязательно убедиться в том, что при измерении длины кольца учитывается не внутренний или внешний диаметр, а длина используемого в качестве образца кольца. Это позволит добиться максимально плотного соприкосновения концов колец.

Обрезку колец набивки можно совершить несколькими способами: путём обертывания набивки вокрувала такого же диаметра, как требуется, используя устройство с ползунком и со шкалой, а также путём обрезки отрезков на основе теоретических вычислений. К сожалению, этот метод наиболее трудный и ненадёж- ный, так как длина отрезка не обусловлена простой формулой, также следует учитывать коэффициент, связанный с сжатием набивки, который зависит от матери-
ала и структуры набивки. Наиболее надёжный метод – второй способ – плотная, спиральная укладка набивки на трубу или вал диаметром на 1 мм больше диаметра исходного вала или штока. Разметочная линия поможет более точно отрезать требуемую длину кольца. Рекомендуется резка под углом 45° к оси вала, что увеличит герметичность соединения.
Набивочные кольца лучше всего нарезать на оправке, имеющей тот же самый диаметр, что и вал в области сальниковой камеры. Нарезка колец может производиться вне сальниковой камеры, на валу. Но всё же наиболее быстрым и эффективным методом подготовки отрезков является использование специального устройства, определяющего длину отрезков. Для нарезки набивки необходимо установить на линейке требуемый размер. Для этого: – совместить на корпусе линейки деление шкалы «насосы»соответствующее диаметру вала насоса с делением шкалы упорной планки, соответствующее размеру фактического сечения набивки; – поворотом стопорного винта зафиксировать планку. Уложить набивку нужного сечения в паз корпуса. Подрезать конец набивки на заданный угол ножом, используя в качестве направляющей паз. Продвинуть набивку по пазу корпуса до соприкосновения с торцом упорной планки. Ножом через направляющий паз отрезать набивку.
Многие набивки состоят из твёрдых волокон или армированы металлом, некоторые из них выполнены из арамидовых волокон, используемых также в баллистической ткани. Поэтому их резка достаточно трудная, а обычные устройства быстро тупеют. В такой ситуации идеальным решением является использование гильотины для резки набивок, которая позволяет с лёгкостью резать любой тип набивок, а также одновременно измеряет длину отрезков и определяет угол резки.

6. Установка колец

Из отрезка набивки следует сформировать кольцо, так, чтобы оба его конца состыковались и образовали плотный замок. Затем установить первое кольцо набивки, убедившись, что оно плотно посажено на самое дно сальниковой камеры. При этом желательно использовать трамбовочное приспособление. Аналогично установить остальные кольца.
C целью более точной подгонки набивки к камере и достижения минимального протекания, независимо от давления, набивку следует затянуть предварительно с силой минимум 10 N/мм2. Во время предварительной затяжки и последующей регулировки во время работы следует обратить внимание на диапазон регулировки затяжки. После пуска насоса следует обратить внимание на величину течи, нагревание вала, и произвести соответственную регулировку.

7. Запуск и регулировка сальника

Следует сальник слегка затянуть вручную. Затем включить насос на короткое время и проверить, соответствует ли направление вращения насоса стрелке на корпусе насоса. При неправильном направлении вращения поменять местами 2 фазы.

Необходимо обеспечить работу сальникового уплот- нения в следующем режиме: при использовании насоса с сальником должны быть незначительные, но постоянные протечки. В начале работы может вытекать до 60 капель в минуту. Во время запуска, продолжающегося около 30 минут, произвести подтягивание гаек нажимной втулки (буксы) сальника, чтобы ограничить количество вытекающих капель до 20 капель в минуту. Это требуется для того, чтобы температура набивки не повысилась до недопустимо высокой. При скачкообразном повышении температуры и возобновлении интенсивного вытекания жидкости немедленно ослабить нажимную втулку и повторить процесс запуска.

Протечки практически отсутствуют или невидимы (в виде пара). Скользящее торцовое уплотнение в обслуживании не нуждается, но его герметичность должна проверяться регулярно. Маленькая утечка означает, что начинаются проблемы с герметичностью из-за повреждения скользящих поверхностей, уплотнительных колец, сильфона, мембраны или других частей торцевого уплотнения. 

8. Установка набивки в клапане

Сальник должен быть максимально герметичен. Подвижный элемент уплотнительного узла выполняет относительно медленное движение относительно оси и, учитывая небольшую силу трения, можно сильнее зажать сальник, что обеспечит максимальную герметичность. В то же время повышенное давление с встречающимися иногда зазорами между штоком и корпусом сальника может привести к экструзии набивки через этот зазор. Поэтому, уплотнители, используемые в клапанах, должны иметь более компактную структуру или специальное металлическое армирование.

В энергетических установках давление пара может достигать 300 баров при температуре 650°С. Настолько высокие рабочие параметры сужают диапазон используемых материалов до уплотнений графитметаллических, монтаж которых требует немного другой процедуры.

Для того, чтобы правильно установить уплотнения нужно подготовить и разместить в сальниковой камере правильно обрезанное кольцо, как и в случае насосов, где надрезы под углом обеспечивают лучшую герметичность замков на кольцах. Зажать сальник до момента появления ощущения заметного сопротивления, в то же время нужно одновременно открутить шток клапана так, чтобы определить возможность регуляции клапана. Графитовая набивка с начальной плотностью 1,1 г/см3, для этого после заполнения камеры следует дожать сальник и сжимать до 70% от его начального объёма, возможно добавление 1 или 2 сальниковых колец и повторить процесс сжатия.

Статическое давление до 70% от первоначальной высоты уплотнения учитывает монтажный зазор 10%, возникающий за счёт разницы между размером набивки и фактическим размером зазора рабочего сальника, если зазор больше, статическое давление должно быть больше, например, при монтажном зазоре 20%, требуемое статическое давление увеличивается до 63%. Если сальник клапана оснащён пружинами, нужное давление сальника достигается по закрытию пружин. На замыкающем кольце стоит использовать кольца из композитной набивки, оплетённой металлической сеткой HTR или же углеродным волокном. После завершения установки клапана на технологической линии следует контролировать протечку, а по истечению суток эксплуатации, дожать сальник даже в случае, когда протечка не возникает.

Часто используются готовые комплекты из сформированных колец на основе эластичного графита плотностью 1,4-1,6 г/см3. При этом нет необходимости предварительного сжатия уплотнения, а нужно лишь после установки комплекта колец дожать сальник с силой, указанной производителем клапана. Графитовое уплотнение в клапане требует нажатия 60-120 N/mm² и с лёгкостью можно рассчитать натяжение болтов, разделив это значение на площадь поперечного сечения горизонтального уплотнительного кольца.

Кольца из эластичного графита можно получить самостоятельно из графитовой ленты (лучше всего, если лента будет гофрированной), которую после накручивания на шток нужно сжать при помощи сальника плотностью 1,4 г/см3. Количество используемой ленты для одного кольца нужно подобрать так, чтобы после образования, кольцо получило квадратное поперечное сечение.

В случае уплотнения клапанов низкого давления, водогазовой арматуры, другого типа клапанов и санитарно-технического оборудования, везде, где есть такие экстремальные условия эксплуатации, как энергетическая арматура, можно использовать несколько типов уплотнительных материалов. Следует учитывать, что критерием подбора набивки является давление, температура и стойкость к определённым условиям среды. Уплотнения арматур низкого давления также работают без протечек, при этом уплотнительный комплект не требует предварительного сжатия, так, как в ситуации с эластичным графитом. Сальник нужно дожать так, чтобы полностью исключить протечку, далее повторно затянуть винты.

В арматуре всегда следует использовать гораздо большее давление на сальник, нежели в насосах, в идеале 2-х, а то и 3-х кратное давление среды. Известно, что большая сила давления даёт лучшую герметичность без необходимости его регулирования, но уплотнение в таких условиях быстрее изнашивается. Эти аспекты зависят от типа набивки и квалификации обслуживания.

Приступая к монтажу, следует помнить, что опыт сервисных служб и знание специфики оборудования играют решающее значение и никакая подробная инструкция не сможет этого изменить.

Обучающее видео по установке сальниковой набивки

Записей не найдено.

Вы можете ознакомиться с первым видео серии из пяти видеороликов, подробно отвечающих на вопрос – «Как правильно устанавливать сальниковую набивку на насос»

В этой серии видеороликов будут рассмотрены все аспекты установки сальниковой набивки насосов. Мы собираемся разбить установку набивки на небольшие управляемые шаги.

В первом видео нашей серии мы рассмотрим основные причины преждевременного выхода из строя набивки насосов.

После этого мы рассмотрим как подготовить и проверить корпус сальника в который мы собираемся устанавливать новую набивку.

Далее мы подробно рассмотрим фонарное кольцо, как оно устроено, и о нюансах связанных с этим узлом при установке сальниковой набивки.

Затем мы рассмотрим как именно установить новую набивку в корпус сальника и как убедиться, что она установлена правильно.

В последнем видео серии мы рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание при первом пуске насоса.

 

Основные причины преждевременного выхода из строя набивки насосов

Лучший шанс понять, насколько качественно была установлена набивка насоса, диагностировать проблему преждевременного выхода её из рабочего состояния и наличия протечек — это внимательно изучить отработанные кольца набивки тогда, когда они только были извлечены из корпуса сальника.

Поэтому, когда вы снимаете отработанную набивку с сальника, обязательно используйте специализированный инструмент, это позволит вам аккуратно извлечь сальниковую набивку, при этом не поцарапать и не повредить вал. Сохраните извлечённые кольца и, если возможно, обозначьте их где они находились, когда были установлены на насосе. 

Обозначьте извлечённые кольца сальниковой набивки где они находились,
когда были установлены на насосе

Если кольца набивки трудно извлечь, можно использовать обезжиривающий растворитель, чтобы смягчить набивку, сделав её более податливой.

Перейти в раздел промышленных смазок и очистителей A.W. Chesterton

После того, как вы извлекли набивку из сальника, вы можете определить причину преждевременного выхода её из строя.

 

Твёрдые включения на сальниковой набивке

Причина номер один которую мы видим в случае преждевременного выхода из строя набивки это твёрдые включения прямиком на внутренней части набивочного кольца. Эти твердые включения препятствуют образованию уплотнения на вращающемся валу, они создают протечки в узле уплотнения.

Твёрдые включения образовываются по причине плохой системы промывки. На их образование могут влиять такие проблемы как:

  • слабое промывочное давление,
  • плохое качество промывки, когда твёрдые частицы застревают в промывочной воде
  • смещение фонарного кольца (подробнее об этом мы поговорим в третьем видео этой серии)

 

«Остекление» сальниковой набивки

Вторая проблема, на которую следует обратить внимание при осмотре колец это так называемое «остекление».

Это значит что PTFE (политетрафторэтилен) внутри волокон набивки сгорает в процессе эксплуатации. Он находится внутри набивочных колец. PTFE (политетрафторэтилен) это полимер, который имеет высокий уровень теплового расширения и температуру перехода около 260 градусов по Цельсию, поэтому может принимать состояние от мягкого до очень твёрдого.

Ситуацию затвердения создать очень легко, когда вы передавливаете кольца с PTFE (политетрафторэтилен) и тепло с вала может являться причиной расширения набивки и создать неприятную ситуацию подняв температуру выше 260 градусов по Цельсию, либо приблизившись к этому порогу, либо превысив температурный предел самой набивки.

Признаком «остекленения» набивки является то, что набивка после извлечения твёрдая и жёсткая, зачастую она «попахивает» горелым пластиком. При этом вы часто можете наблюдать износ вала или его фактическое повреждение.

Лучший способ решить эту проблему – сменить имеющеюся набивку с PTFE (политетрафторэтиленом), на набивку с угольно-графитовым волокном или с волокном, которое обладает полной защитой от «остекленения».

 

Некорректный подбор сальниковой набивки для эксплуатируемого узла

Третья основная причина преждевременного выхода набивки из строя — это некорректный подбор сальниковой набивки для эксплуатируемого узла.

Это может быть выбор неподходящего сечения набивки или выбор набивки, которая не подходит под те или иные параметры работы оборудования, например:

  1. температурный режим
  2. уровень pH
  3. скорость вращения

Мы рассмотрим подбор размера набивки в следующем видео

Давайте рассмотрим такой пример как вредное химическое воздействие на набивку, т.е. сальниковая набивка была установлена, не учитывая требуемый уровень pH.

При таких условиях набивка остается хрупкой и мягкой и если рабочая температура превысит допустимый предел и скорость вращения вала, то мы можем наблюдать, как волокна набивки разрушаются и подгорают.

И если вы наблюдаете что-то подобное вам следует изучить технические ограничения выбранной набивки со всеми химическими веществами с которыми будет взаимодействовать набивка, включая чистящие материалы.

 

Регулировка зазоров насоса для предотвращения выдавливания сальниковой набивки

Последняя проблема преждевременного выхода из строя набивки, на которую стоит обратить внимание, связана с зазорами насоса.

Набивка плотно заполняет корпус сальника, а чрезмерные зазоры могут снизить качество уплотнения, что приведет к утечкам и постоянным регулировкам.

Явным признаком данной проблемы является выдавливание (экструзия) уплотнительных колец сальниковой набивки.

Чтобы исправить это, нужно посмотреть, как регулируются зазоры насоса, возможно потребуется замена подшипников или сальник. Использование анти-экструзионных набивочных колец в нижней части сальника или в верхней его части колец, которые имеют более прочную пряжу, так же может решить эту проблему.

На этом мы завершаем краткий обзор основных причин преждевременного выхода из строя сальниковой набивки. Смело обращайтесь к нам за корректным подбором и инструкциями по установке и эксплуатации сальниковой набивки.

 

Как установить сальниковую набивку насоса, видео

Видео по установке сальниковой набивки компании Chesterton

  

  

  

Данное видео предназначено для демонстрации последовательных шагов, выборе необходимых инструментов и наборе технических знаний требуемых для установки сальниковой набивки в уплотнении вращающегося оборудования, конкретно насосов. Выполнение этих шагов приведет к тому, что насосы будут работать эффективно и без проблем.
 
Перейти в каталог сальниковых набивок

 

Необходимые инструменты для установки сальниковой набивки


 

  1. Гаечные ключи подходящего размера
  2. Нониусная шкала
  3. Штангенциркуль
  4. Зеркало и фонарик
  5. Гибкий рулер
  6. Инструмент для извлечения набивки
  7. Инструмент для нарезания резьбы
  8. Чистящий растворитель и наждачная бумага
  9. Оправка соответствующего размера
  10. Нож для нарезки набивки

 

Как подготовить насос для установки сальниковой набивки

 

Удалите все старые уплотнительные кольца из сальника с помощью инструмента для извлечения набивки. Тщательно очистите сальниковую камеру и вал чистящим растворителем. Проверьте вал на стабильность и выравнивание, используя простые измерения. С помощью фонарика и зеркала осмотрите гильзу и вал на предмет износа и царапин. Удалите участки коррозии и шероховатые участки наждачной бумагой. Замените вал или гильзу, если износ слишком велик.
 

 

Далее проверьте состояние насоса, осмотрев болты и гайки сальников. Гайки должны свободно двигаться, а на болте не должно быть ржавчины и коррозии. Это позволит правильно и равномерно отрегулировать новые уплотнительные кольца.
 

Нос или сальник должны правильно центрироваться в сальниковой коробке, а зазор над валом не должен превышать 5–10 миллиметров в радиальном направлении. Такое плотное прилегание исключает экструзию набивки.
 

 

Убедитесь, что кромка сальника перпендикулярна оси и находится в хорошем состоянии. Губа должна прямо соприкасаться с установленными уплотнительными кольцами, чтобы должным образом передавать усилие сальника на комплект колец.
 

Наконец, проверьте зазоры в нижней части сальника. Зазоры более 5-10 миллиметров в радиальном направлении могут потребовать использования антиэкструзионного кольца в нижней части сальниковой коробки.
 

Теперь насос готов к установке новой набивки.

 

Установка новой сальниковой набивки насоса

 

Невозможно переоценить важность правильной установки сальниковой набивки насоса, поскольку многие проблемы с уплотнением могут быть напрямую связаны именно с этим процессом, а не с самой набивкой.
 

Определите правильный размер набивки для насоса. Сначала измерьте диаметр вала или втулки вала с помощью штангенциркуля и нониусной шкалы. Далее определите диаметр сальника. Вычтите диаметр втулки вала из диаметра сальника и разделите полученное число на два. В результате получите правильный размер поперечного сечения набивки.
 

Разрежьте уплотнительные кольца, обмотав уплотнение вокруг оправки того же диаметра, что и вал насоса или втулка. Плотно прижмите набивку к оправке и отрежьте с помощью одного прямого реза.
 

 
Плотно наденьте первое разрезное кольцо на нижнюю часть сальника, обмотав его вокруг вала. Кольцо на верхней части вала должно быть в положении 12 часов. Вставьте кольцо в сальник. Используя инструмент для нарезания резьбы в качестве движущей силы, плотно и прямо установите кольцо в нижней части сальника. С помощью инструмента для нарезания резьбы расположите соединения каждого последующего кольца на 90 градусов друг от друга при установке каждого нового кольца. Используйте циферблат часов в качестве ориентира, последовательная установка соединений колец на 12, 3, 6, 9 часов, будет наилучшим решением.
 

 

Уплотнительные кольца из тефлонового волокна и графитовой пряжи следует плотно прижимать друг к другу. Они должны затягиваться постепенно только после того, как насос будет работать. Прочие уплотнительные кольца из волокна и пряжи могут быть надежно закреплены при монтаже. Когда достаточное количество колец набивки будет установлено по отдельности, чтобы кромка сальника плотно прилегала к последнему вставленному уплотнительному кольцу, затяните сальник пальцем, чтобы постучать по последнему кольцу. Установите столько колец, сколько позволит пространство, и оставьте в сальнике минимум 3-5 миллиметров пространства.
 

Подайте давление в насос перед запуском. Затем включите питание.

 

Для обеспечения эффективного уплотнения необходимо выполнить следующие шаги

 

  1. Позвольте набивке свободно протекать при первом запуске после установки;
  2. Набивка из тефлонового волокна может значительно расширяться и может потребовать ослабления сальника
  3. Никогда не останавливайте протечку полностью
  4. Если в сальниковой коробке должно быть проставочное кольцо, убедитесь, что оно будет перемещаться под проемом отверстия при приложении давления сальника.

 

Успешное уплотнение с помощью сальниковой набивки возможно при учёте нескольких связанных факторов

 

  1. Выбор подходящего материала для конкретного применения
  2. Учет скорости вращения
  3. Рабочее давление
  4. Рабочая температура
  5. Уровень pH жидкости
  6. Хорошее состояние оборудования

Внимание к этим деталям приведет к долгому сроку службы оборудования, минимальному количеству износа, снижению затрат и превосходному контролю утечек.

 

Сальниковая набивка является универсальным и традиционным методом контроля протечек жидкостей или газов из вращающегося и поршневого оборудования, а также клапанов.
 

Chesterton — старейший производитель сальниковых набивок, смешивает смазочные материалы с тончайшими волокнами. Эти смазываемые волокна затем конструируют в плетеные формы и калибруют до точных размеров при строгом контроле качества.
 

С 1884 года Chesterton является мировым лидером в области высококачественных упаковок и услуг для промышленности.
 

Помогут в установке и выборе сальниковой набивки Chesterton менеджеры Солид Механик Групп, по телефону 8 (343) 344-86-87, или по e-mail: [email protected][email protected] 

  

Сальниковые набивки и прокладки A.W. Chesterton в нашем каталоге

Сальниковая набивка: выбор типа и замена

Сальниковая набивка – это самый популярный тип уплотнений не только центробежных насосов и арматуры, но и многого другого оборудования.

Уплотнение этого типа представляет собой шнур круглого или квадратного сечения, пропитанный каким либо материалом, например асбестом или графитом. Сальники центробежных насосов необходимы для того, чтобы исключить, а скорее уменьшить протечки жидкости из рабочей камеры оборудования.

Сальниковые уплотнения, в отличии от торцовых, не являются герметичными. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо обеспечить минимальную протечку для смачивания.

Содержание статьи

Типы набивок

На сегодняшний в день в свободной продаже представлено огромное количество разнообразных сальниковых набивок, которые различаются друг от друга:
  по плетению – сквозные и комбинированные
  по структуре – армированные и неармированные
  по составу – асбестовые (и безасбестовые), графитовые и фторопластовые.

Асбестовые сальниковые набивки

Уплотнения этого типа применяются в оборудовании, которое работает с агрессивными средами, а так же при повышенных температурах и давлении. Материал выдерживает температуру до 250°С и давление до 2,5 МПа (25 атм).

Рабочая среда: нейтральная, агрессивная, нефтепродукты, газообразная и пар. Используется в центробежных насоса и арматуре.

Марки:
АП-31 — асбестовая Плетеная пропитанная антифрикционным жировым составом)
АПР-31 — Асбестовая с ПРоволокой пропитанная антифрикционным составом
АГИ — Асбестовая проклеенная с Графитом Ингибированная
АПРПП — Асбестовая с латунной ПРоволокой Прорезиненная Пропитанная антифрикционным составом и графитированная
АПРПС — Асбестовая с латунной ПРоволокой Прорезиненная Сухая и графитированная
АС — Асбестовая Cухая плетеная
АФТ — Асбестовая пропитанная эмульсией Фторопласта и Тальком

Безасбестовые сальниковые набивки

Уплотнения этого типа применяют для арматуры и насосов, работающих под давлением не выше 20 Мпа (200 Атм) и температурой до 100°С. Рабочая среда: газ, пар, минеральные масла, нефтяное топливо, промышленная вода.

Марка:
ХБП-31 – хлопчатобумажная с масляной и графитовой пропиткой

Фторопластовые

Набивки этого типа не только эластичные, но и стойкие к агрессивным средам. Ограничения использования таких набивок состоит в том, что их запрещается использовать в средах с содержанием хлора.

Область применения: фармацевтическая, нефтяная и химическая промышленности.

Графитовые

Графитовые сальниковые набивки характеризуются высокой упругостью и хорошей пластичностью при обжатии. Они имеют низкий коэффициент трения и высокую теплопроводность, что практически исключает коррозионный и механический износ рабочей поверхности валов насосного оборудования и штоков арматуры.

Ограничения таких уплотнения состоит в том, что их не рекомендуется использовать в средах с высокой концентрацией азотных, хлористых и хромсодержащих соединений.

Графитовые набивки способны работать при температуре до 650°С в различных рабочих средах среди которых: тяжелые и легкие горячие нефтепродукты и продукты нефтегазовой переработки, вода, углеводороды, смазочное и термальное масло, органические растворители, криогенные жидкости и другие.

Подбор необходимой сальниковой набивки

Переходя к подбору необходимой Вам сальниковой набивки необходимо определиться с назначением и областью использования оборудования.

Материал, из которого будет выполнена набивка сальников, должен обеспечить необходимую герметичность, не приводить к появлению коррозии на корпусе оборудования, а также прослужить как можно дольше.

Уплотнение должно подходить к среде в которой его планируется использовать. Например если насос перекачивает агрессивные среды (щелочи и кислоты), то основа сальника должна быть кислото- и щелочестойкой. Аналогичное требование распространяется на углеводы (бензин, жиры, масла).

Неправильно подобранная набивка сальника может привести к разгерметизации, аварии, потере реагентов и так далее.

С другой стороны обратите внимание на температуру и давление, на которые рассчитан материал уплотнения. Например, процесс транспортирования нефти осуществляется при высоких температурах. Разгерметизация в этом случае может привести к ухудшению состава нефти, воспламенению, выделению паров наружу и даже взрыву.

Набивка сальников насосов должна быть устойчива к вибрации, а ещё должна обладать высоким запасом прочности к истиранию. С этой целью их дополняют различными компонентами, например, фторопластом.

Замена сальниковой набивки

Инструкция по замене сальников центробежного насоса состоит из 3 этапов.

1. Удаление отработавшей сальниковой набивки

Первый шаг состоит в извлечении отработавшей свой срок сальниковой набивки.

Затем необходимо очистить посадочное место от загрязнений и проверить вал и нажимную гайку на наличие повреждений, сколов, деформации и коррозии.

При неудовлетворительных результатах проверки изношенные детали так же необходимо заменить.

2. Подготовка новой сальниковой набивки

На этом этапе необходимо подобрать типа набивки исходя из условий эксплуатации оборудования (советы по подбору в разделе “Подбор необходимой сальниковой набивки” этой статьи).

Сечение будущей набивки (S) определяется по следующей формуле:

S = (Dкамеры — Dвала ) /2

где Dкамеры — диаметр сальниковой камеры;
Dвала — диаметр вала.

Подобрав материал и сечение и закупив набивку её необходимо нарезать на кольца. Для определения длины кольца используют формулу

L = (d + S) × π × 1,07

где d — диаметр вала;
S — размер набивки;
1,07 — поправочный коэффициент.

Внимание! Запрещено расплющивать сальниковую набивку для придания ей требуемого размера.

Нарезанные заготовки рекомендуется намотать на заготовку, диаметр которой равен диаметру вала оборудования. Края заготовок рекомендуется подрезать под углом 450 и скрепить.

3. Замена сальников на центробежных насосах

Кольца новой сальниковой набивки устанавливаются по очереди таким образом, чтобы разрезы были смещены на угол в 90°.

Установленные кольца прижимаются нажимной гайкой или грундбуксой. Перекосы при обжатии недопустимы.

Проверка установки сальниковой набивки

После установки сальниковой набивки необходимо включить насос в работу и проверить наличие течей. При нагреве и намокании во время работы оборудования набивка увеличивается в размере.

Если течи нет, то нажимную гайку немного ослабляют. Гайку регулируют до тех пор, пока не установится протечка не более 3-4 капель в минуту.

Внимание! Чтобы снизить износ новой набивки от трения, нажимную гайку (сальник) изначально сильно не затягивают. Если гайка будет затянута очень сильно, то это может привести к перегреву, затвердеванию набивки и потери эластичности в месте её соприкосновения с валом. Проблема в этом случае заключается в том, что затвердевшая набивка может привести к повреждению вала насоса.

Видео: замена сальников на центробежных насосах

В этом разделе мы подготовили для Вас фрагмент учебного фильма по замене сальниковой набивки насоса.

Дальнейшая эксплуатация набивок зависит от правильно подобранной марки, её структуры и состава. В качестве материалов выступают как натуральные, так и искусственные компоненты, которые в большинстве марок дополнительно пропитывают различными составами.

Выбор пропитки зависит от назначения и условий применения, таких как рабочая температура, давление и нагрузки.

Вместе со статьей «Сальниковая набивка: выбор типа и замена» читают:

Сальниковая набивка — пережиток прошлого?

Нет никаких сомнений, что сегодня подавляющее большинство насосов поставляются оборудованные механическими уплотнениями, а не набивкой. Причины этого в первую очередь связаны с герметичной работой, меньшими расходами на обслуживание и эксплуатацию за весь срок службы агрегата и свою лепту вносит относительная надежность уплотнений. Означает ли это, что сальниковая набивка является устаревшей, чтобы ее больше не использовать? Не совсем.

Многие заказчики предпочитают набивку механическому уплотнению и вот несколько причин:

Первоначальная стоимость; сальниковая набивка стоит дешевле, чем самое дешевое механическое уплотнение. Это ценовое преимущество исчезает сразу после того, как только учесть стоимость постоянной регулировки набивки в первые несколько дней работы. Но как только она правильно отрегулирована и приработалась, набивка может дать годы бесперебойной работы без какого-либо внимания.

Стоимость также является важной частью общей картины. Возьмем, к примеру, большой процессный насос который не перекачивает опасные или токсические жидкости. Большие насосы имеют большие валы, большим валам требуются большие механические уплотнения, а большие механические уплотнения стоят больших денег. Кроме того, замена уплотнений приводит к тому, что агрегат будет практически полностью разобран. В этом случае насос с сальниковой набивкой может стать недорогим решением независимо от того, как часто вам нужно их регулировать. И, конечно, это недорогое решение, если вы учитываете время и усилие по замене уплотнения. Итак, как насчет разъемных уплотнений и где их можно заменить, чтобы допустить меньшую разборку агрегата? Они тоже могут быть жизнеспособным решением, но ,в основном, стоят гораздо больше, чем стандартная набивка, сложнее у установке и могут иметь ограничение по приложениям, в которых они могут использоваться.

Теперь рассмотрим насос в критических условиях, где, если он выходит из строя на любой промежуток времени, вы понесете большие потери в производительности. Здесь разумным можно считать выбор сальниковой набивки. Так как замена уплотнения требует почти полной разборки и чаще всего делается у поставщика, а сам агрегат будет вне рабочей зоны достаточное количество времени. Набивка может спасти день, потому что вы сможете остановить и заблокировать насос, убрать прокладку, набивку, проставочное кольцо, перенабить его, и снова запустить его за то время, которое вам бы потребовалось для замены уплотнения. Уменьшение простоев уменьшает стоимость и улучшает производительность.

Вопросы краткосрочных/долгосрочных расходов, требования производства, наличие уплотнительной жидкости, проблемы надежности, проблемы утечки и т.д., все сводится к решению о том, что сальник или набивка правильный выбор.

Правильная установка сальниковой набивки змз


А уже потом срезать остальное. Я лично перекапиталил не один й, и поскольку жалоб не было, считаю что могу поделиться опытом, по крайней мере, по части набивок.

Её преимущества в том, что она, в отличие от «родных» плетенок продается УЖЕ отформованной по радиусу, да и пропитка у нее более качественная. Чтобы её установить понадобится острый нож хорошо подходит «канцелярский» ножнемного герметика только не от фирмы ABRO, ибо говно редкостноену установка набивки змз 402 новые «флажки». Сначала необходимо подготовить саму набивку к установке.

замена сальниковой набивки змз ровно год менял приятелю набивку на газеликм без проблем,до этого менял себе отходила 9 мес икм до перегрева и проворота adska.ru что сальниковая набивка adska.ru технологии нада снимать двигатель и adska.ru станции это стоит около руб,самому делать-дня на три. когда три года назад потекла набивка на буханке(гв двигател поставлен в году) решил провести эксперимент с набивкой adska.ru нижнюю крышку,медным стержнем попробовал уплотнить набивку в блоке,поставил в нижнюю крышку новую набивку с выступанием.

Подрезать набивку по размеру необходимо так, чтобы во время примерки на коленвалу, она максимально плотно прилегала к маслосгонной резьбе. Подрезать установка набивки змз 402 надо с обоих сторон под одинаковым углом, чтобы при монтаже, соединенные концы совместились » в одно целое». При подрезке необходимо положить набивку на плоскость и строго перпендикулярно к плоскости отрезать один кончик под углом примерно в 45 градусов. Затем надеть набивку на маслосгонную резьбу коленвала, сделать насечку и по ней отрезать второй конец по размеру и под тем же углом.

При монтаже установка набивки змз 402 расположить набивку в канавке блока двигателя так, чтобы середина плоскостей среза концов набивки находилась в одной плоскости с привалочной поверхностью съемной стенки блока, а сам стык находился справа по ходу движения машины.

Предварительно, не забываем извлечь штанги и толкатели ГРМ и, подписав фломастером, какая из них где стояла, откладываем в сторону. Начинаем разбирать мотор. На всякий случай делаем дополнительные метки фломастером или кернером.

Лучше написать прямо цифрами 1, 2 и. Крышки не взаимозаменяемы, каждая при сборке должна встать строго на свое место. Впрочем, совсем снимать крышки не обязательно.

Отпускаем их болты на несколько оборотов. Тщательно очищаем поверхности от старого герметика.

Установка набивки на коленвал 402 двигатель

Если на валу имеются повреждения, отдаем его в ремонт. Также очень желательно наличие специальной маслосгонной накатки. На некоторых валах ее нет, однако, в мастерской по ремонту коленвалов ее за небольшую доплату сделают. Замена сальниковой набивки.

Этап четвертый.

Установка набивки. Как ни странно, это один из самых простых этапов нашего мероприятия. Здесь нам потребуется только острый нож, например макетный, и ключ на Некоторые оставляют немного больше, но хватит и.

Правильная установка сальниковой набивки змз 402

Обратите внимание, рисунок волокон набивки должен располагаться так, чтобы сгонять масло внутрь. Смазываем торцы набивки маслостойким герметиком. Собираем все, что разобрали, в обратном порядке. Попробуем выполнить эту операцию самостоятельно.

Как поменять набивку на 402 двигателе

Для начала вам потребуется найти минимум двоих помощников лучше четверых или лебедку можно таль для извлечения двигателя из отсека. Бывалые мастера рассказывают о том, что поменять набивку можно и не установка набивки змз 402 мотора с автомобиля, просто сняв поддон и немного отпустив коренные бугеля коленвала. Однако это крайне неудобно, и именно такой метод внес значительный вклад в сказку о том, что мотор Волги не может не течь.

Мы же будем все делать для себя и так, как положено. Теперь нам нужно найти хорошую площадку с установка набивки змз 402 или гараж, но он должен быть достаточно просторным, чтобы было, где развернуться с мотором.

Выбираем подходящее время и приступаем к процедуре. Начинаем работы из-под машины. Поэтому если есть возможность использовать смотровую яму, будет сильно удобнее.

Устранение течей масла ЗМЗ 402

Это не только сделает мотор не таким тяжелым, но и облегчит процедуру извлечения, а кроме того, так меньше вероятности, что вы за что-то зацепите, например бензонасосом, и обломите.

Обвязываем двигатель ремнями и, подвесив его на установка набивки змз 402, с помощью помощников извлекаем из отсека. Подробнее о том, как снять установка набивки змз 402 Волги, читайте в отдельном материале, посвященном конкретно этой теме.

Теперь, когда двигатель извлечен, переворачиваем его поддоном кверху и ставим на крепкий устойчивый верстак или подготовленную для этого площадку.

Предварительно, не забываем извлечь штанги и толкатели ГРМ и, подписав фломастером, какая из них где стояла, откладываем в сторону.

Начинаем разбирать мотор. На всякий случай делаем дополнительные метки фломастером или кернером. Лучше написать прямо цифрами 1, 2 и.

Крышки не взаимозаменяемы, каждая при сборке должна встать строго на свое место.

Впрочем, совсем снимать крышки не обязательно. Отпускаем их болты на несколько оборотов.

Тщательно очищаем поверхности от старого герметика. Если на валу имеются повреждения, отдаем его в ремонт. Также очень желательно наличие специальной маслосгонной накатки.

На некоторых валах ее нет, однако, в установка набивки змз 402 по ремонту коленвалов ее за небольшую доплату сделают. Замена сальниковой набивки. Этап четвертый. Установка набивки. Как ни странно, это один из самых простых этапов нашего мероприятия. Здесь нам потребуется только острый нож, например макетный, и ключ на Некоторые оставляют немного больше, но хватит и.

Обратите внимание, рисунок волокон набивки должен располагаться так, чтобы сгонять масло внутрь. Смазываем торцы набивки маслостойким герметиком. Сперва поставил штатную прокладку из комплекта, потекло. Потом поставил кастом прокладку, болты обмотал установка набивки змз 402, применил шайбы из алюминия — всё-равно потекло. Задумался, и в результате пришёл к выводу, что канала утечки масла с бензонасоса два — лапка ручной подкачки с одной стороны не лечится, с другой стороны утечка оттуда ничтожна и прокладка между блоком и установка набивки змз 402.

Причина утечки масла через прокладку объясняется конструктивным недостатком — болты прижимают бензонасос в горизонтальной плоскости, а усилие от распредвала, причём немаленькое, «раскачивает» бензонасос в установка набивки змз 402 плоскости. То есть при рабочем ходе лапки установка набивки змз 402, он слегка выгибается, снизу сжимая прокладку, а сверху, напротив, снижая давление.

В результате в крайних точках прокладка из-за постоянного сжатия-разжатия расклёпывается и начинает течь. Поэтому нет никакого смысла ставить две прокладки, одну очень мягкую, или до одури шлифовать плоскость — не поможет. Решением данной проблемы могла бы быть третья шпилька крепления бензонасоса в самом его верху, чтобы увеличить жёсткость крепления, и чтобы он не смещался в вертикальной плоскости при рабочем ходе.

Как правильно устанавливать сальниковую набивку на 402 двигатель

Однако, это надо было делать заводу, на существующем блоке имплантировать третью шпильку проблематично. Проще электробензонасос поставить, что не малая часть владельцев го и делает. Однако если проблему герметизации решать при условии фактора вертикальных колебаний, то очевидно, что нужно «приклеивать» бензонасос к блоку герметиком.

Однако и от установка набивки змз 402 отказываться нельзя, так как без прокладки летом есть риск, что бензин в насосе закипит. Я поступил следующим образом: купил магазинную прокладку бензонасоса — тонкую и, тщательно обезжирив все привалочные поверхности, приклеил на герметик прокладку к блоку, а бензонасос к прокладке. При этом на болты намотал фум-ленту и применил шайбы из установка набивки змз 402 алюминия. При этом крайне важно не переборщить с толщиной слоя фум-ленты, я разок переборщил, её избытки срезало с болта и это слой забился между бензонасосом и блоком, то есть привалочные поверхности полностью не соединились, потекло и пришлось переделывать.

Обратите внимание, рисунок волокон набивки должен располагаться набивка сальниковая мерседес начтобы сгонять масло внутрь. Смазываем торцы набивки маслостойким герметиком.

Теперь прикручиваем обоймы к блоку и установка набивки змз 402 пятого коренного подшипника.

Флажки слегка смазываем герметиком набивка сальниковая мерседес на устанавливаем на место так, чтобы лишний герметик не выступал. Предварительно, не забываем извлечь штанги и толкатели ГРМ и, подписав фломастером, какая из них где стояла, откладываем в сторону. Начинаем разбирать мотор. У меня под набивку, собрался делать капиталку и послучаю приобрёл блок под сальник.

На блоке там крепление под помпу. Даже новый. Вобщем по-любому вал установка набивки змз 402 станок и в ноль выводить все размеры и накатку маслосгонную обновить. Ставь хорошую набивку тебе правильно советовали НЕМЕЦКУЮ И не заморачивайся просто при капиталке когда вал будешь точить Пусть тебе маслосгонную резьбу восстановят У них есть прокатки разные они тебе ее прокатают на валу и все будет ОК!

Ну ничего ты установка набивки змз 402 придумаешь, Такое вот блядство. Сам подумай — даже если ты сальник подберешь, как ты его туда напялишь?

Сточишь на валу посадочное место под маховик? Набивку проверить просто Берешь тупой ножик и тупым торцом по рабочей части набивки установка набивки змз 402 в одну установка набивки змз 402 и в другую — ВОТ В одну сторону набивка взъерошивается а в другую приглаживается Вот в какую приглаживается в ту и будет направление вращения, Теперь ставишь набивку в паз и зажимаешь коленвалом, 4й шейкой и 1й колено затягивая Потом срезаешь набивку так — подложи какой нить прут или лучше квадратик толщиной 5 мм — чтоб набивка немного выступала так же и в крышку ставь набивку с припуском Смажь набивку маслом.

Потом как вал уложишь ставь и 5ю крышку с набивкой. Сегодня установка набивки змз 402 зашёл в новый открывшийся магазин ГАЗ. Там мне сказали, что новые моторы с навесным оборудованием уже идут с сальником, набивка давно на них не ставится… Но в наличии у них нет, могут привести под заказ.

Только вот для заказа просят задаток.

Кто как заменял сальниковую набивку 402

Меня интересут, там действительно будет стоять сальник, или это просто развод чтоб сбагрить залежавшийся товар. Короче сальник получается тот же. Она ж из двух частей. Что тупо установка набивки змз 402 воткнули? Если это так, то это как-то не правильно.

И ты готов выложить такую круглую сумму за этот мотор? Тем более этот агрегат идет не в составе авто, а как запчасть а отношение установка набивки змз 402 нас к запчастям всегда своеобразное: третий сорт — не брак. Надо быть просто фанатом ! Хотя, это право каждого. Текло между поддоном и крышкой коленвала, что прижимает набивку снизу.

Как правильно заменить набивку?

Каждый хороший оператор насосов понимает важность исправной и регулярно обслуживаемой сальниковой коробки. При правильной работе сальниковая коробка разделяет вращающиеся и невращающиеся части вала насоса и предотвращает утечку шлама. Однако реже понимают, как удалить и заменить элемент, который фактически выполняет уплотнение: сальниковое уплотнение. Вот посмотрите, как и когда заменить набивку, а также почему так важно сделать это правильно.

Срок службы уплотнения

Как и любая другая часть шламового насоса, уплотнительный материал со временем изнашивается и требует регулярной проверки и замены. Во избежание проблем с сальником операторы должны знать ожидаемый срок службы его упаковочного материала. Используемая модель сальниковой коробки, а также тип набивочного материала и срок его службы могут зависеть от конкретного применения насоса.

Несмотря на то, что ожидаемый срок службы большинства типов уплотнений одинаков, фактический срок службы упаковочного материала зависит от нескольких факторов.Во-первых, операторы должны знать, подходит ли упаковочный материал для их применения; для этого они могут обратиться к руководству, прилагаемому к их помпе. Во-вторых, срок службы зависит от того, правильно ли спроектирована система гидрозатвора.

Операторы насосов также должны учитывать рабочее давление насоса и уплотняющей воды, а также рН, состав и температуру шлама. Уплотнительная вода должна быть на 10 фунтов на кв. дюйм (0,7 бар) выше рабочего давления насоса, иметь нейтральный pH и среднюю жесткость 5.Твердые частицы должны быть менее 2500 частей на миллион и иметь толщину 50 микрон.

Если операторы поддерживают систему уплотнения в этих условиях и еженедельно проверяют набивку, они могут рассчитывать на срок службы от шести до двенадцати месяцев.

Замена упаковки

Наиболее распространенным признаком того, что набивка нуждается в замене, является чрезмерная утечка из задней части сальниковой коробки. Утечка, скорее всего, будет прохладной на ощупь и мутной. Кроме того, количество протечек, капающих со дна коробки, будет заметно больше размера карандаша.Вы можете увидеть разбрызгивание или фонтанирование в месте утечки. Если упаковка находится в хорошем состоянии и правильно затянута, выходящая вода будет иметь температуру, удобную для мытья рук, примерно 115 F (46 C).

Операторы также могут заметить, что регулятор сальника находится в крайнем нижнем положении; это еще один признак изношенной набивки. Наконец, если операторы замечают, что уплотнительные кольца достигли состояния максимального сжатия, они должны немедленно их заменить.

Хотя процесс снятия и замены набивки относительно прост, важно, чтобы операторы тщательно следовали инструкциям во избежание неправильной установки.

Удаление упаковки

Чтобы удалить упаковку, выполните следующие действия:

  1. Приобретите средства индивидуальной защиты (СИЗ) перед обслуживанием, поскольку суспензии могут быть химически опасными.
  2. Определите тип сальниковой коробки для сведений о положении сальника и фонарного кольца.
  3. Выключите и заблокируйте насос. Дайте насосу остыть перед обслуживанием!
  4. Закройте вентиль или слейте шлам из отстойника и выпускной трубы.
  5. Снимите защиту уплотнения и регулятор сальника.
  6. С помощью съемника сальникового кольца или другого приспособления снимите сальниковое и фонарное кольца.

Установка нового уплотнения

Чтобы установить новое уплотнение, выполните следующие действия:

  1. Нанесите синтетическую сборочную смазку на сменное уплотнение.
  2. Оберните уплотнение вокруг втулки вала.
  3. Сместите кольцевые соединения в шахматном порядке.
  4. Используйте тупой инструмент, чтобы слегка постучать по каждому уплотнительному кольцу на месте.
  5. Установите на место регулятор сальника и вручную затяните гайки сальника.Следите за тем, чтобы не затягивать слишком сильно.
  6. Переустановите защиту SFT.
  7. В соответствии с процедурой блокировки/перезапуска вашей установки перезапустите насос.
  8. В течение 30 минут отрегулируйте регулятор сальника до тех пор, пока утечка с задней стороны сальниковой коробки не станет примерно шириной с карандаш и при температуре ручной стирки.
Когда дело доходит до помощи клиентам в обслуживании их насосов, никто не делает больше, чем GIW. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

Операторы должны проверять новый упаковочный материал в течение нескольких дней и недель после установки.В частности, они должны следить за чрезмерно затянутой набивкой, которая, если оставить ее постоянно покрытой глазурью, ухудшит герметизирующие характеристики сальниковой коробки. Кроме того, они должны проверять наличие незакрепленных уплотнений, которые будут иметь чрезмерную утечку и могут привести к выходу из строя подшипниковых узлов.

Сальниковое уплотнение — это лишь одна из многих частей насоса, которая требует регулярного осмотра и технического обслуживания, включая замену. Недостаточное использование набивки может иметь серьезные последствия, поэтому важно, чтобы операторы понимали, когда и почему она нуждается в замене, а также как правильно ее заменить.

Требования к замене сальникового уплотнения

Сальниковое уплотнение

требует постоянной жидкой смазки и охлаждения между вращающейся втулкой вала и сжатой набивкой для предотвращения перегрева из-за трения.

Суспензия не является подходящей жидкостью для выполнения этой функции, так как частицы очень быстро изнашиваются через защитную втулку вала. Должна быть обеспечена дополнительная внешняя подача чистой промывочной воды для вымывания частиц шлама из области уплотнения, при этом обеспечивая необходимую смазку и охлаждение, требуемые набивкой.Качество, количество и давление уплотняющей воды этого сальника имеют первостепенное значение и должны быть тщательно подобраны в соответствии с требуемой обязанностью.
1. Очистите сальник и проверьте, нет ли на поверхности вала царапин или заусенцев. сальник должен быть очищен, а поверхность вала должна быть гладкой.
2. Проверьте биение вала, биение величины дисбаланса ротора должно быть в допустимом диапазоне (0,03–0,08 мм), чтобы избежать повреждения уплотнения сильной вибрацией.
3, Рулоны упаковываются вокруг одной палки того же размера, что и шейка вала, затем обрезаются со скосом 45°.
4. Заполните набивку одну за другой, удерживая концы интерфейса набивки, затем вытащите ее в осевом направлении, по спирали, а затем из разреза, вставленного в шейку вала. Должен открываться по радиальной оси во избежание аритмии интерфейса.
5, Втолкните набивку глубоко в сальник. Заполните всю упаковку таким же образом, когда количество упаковок от 4 до 8, интерфейс должен располагаться в шахматном порядке на 90°, а две упаковки должны располагаться в шахматном порядке на 180°; если только от 3 до 6, следует сделать его от 120° до 180°, чтобы предотвратить утечку через интерфейс.
6. Наконец, легко затяните узел сальника, не прилагая большого усилия. Вращение вала рукой одновременно для того, чтобы сила зажима сборки стремилась к параболическому распределению. Затем слегка расслабьте сальник, убедитесь, что зазор между узлом сальника и втулкой вала составляет от 0,75 до 1 мм, а между узлом сальника и сальниковой коробкой — от 0,1 до 0,3 мм. еще немного упаковки; если лихорадка слишком высока, то отпустите немного.До тех пор, пока он не покажет капельное подтекание и общую лихорадку (не выше температуры окружающей среды от 30 до 40℃).

Инструкции по установке уплотнения насоса

| Подача жидкости для уплотнения

Правильная установка уплотнения насоса

  • Снимите все использованные уплотнительные кольца насоса и фонарное кольцо. Тщательно очистите и осмотрите сальник.
  • При необходимости замените изношенную втулку вала.
  • Нанесите на каждое новое уплотнительное кольцо Pak-Lube®, Go-Jo или другое жидкое мыло.Никогда не наносите на сальник насоса противозадирный состав или любой другой состав на металлической основе!
  • Сместите соединения каждого уплотнительного кольца на 90 градусов, начиная с двенадцати часов, трех часов, шести часов и затем девяти часов.
  • Установите каждое уплотнительное кольцо по отдельности, аккуратно посадив каждое уплотнительное кольцо на дно сальниковой коробки. Используйте разъемную шину или трамбовочный инструмент. НИКОГДА не используйте отвертку или острый инструмент. Из-за радиального расширения важно сажать уплотнительные кольца в направлении дна коробки.(Если уплотнительные кольца установлены правильно, для создания уплотнения используется больше уплотнительных колец в комплекте, что увеличивает срок службы уплотнения.)
  • Убедитесь, что фонарное кольцо правильно расположено. Это можно сделать, вставив небольшой предмет через отверстие для промывки и нащупав фонарное кольцо.
  • После установки надлежащего количества колец установите сальник и закрутите гайки сальника только вручную.
  • Установите правильное устройство для промывки (см. следующую страницу) и начните промывать сальник.Важно начать промывку перед открытием всасывающего и нагнетательного клапанов насоса.
  • Запустите насос и дайте уплотнению свободно вытечь при запуске. Во время периода обкатки регулировку следует производить постепенно (одна плоскость за раз), с интервалом от 5 до 10 минут между регулировками. Помните, что дополнительное внимание во время обкатки продлит срок службы набивки.
  • После периода обкатки скорость утечки можно контролировать до 10–12 капель в минуту на дюйм диаметра втулки вала.

Установка правильной настройки промывки

Чтобы установить правильную настройку промывки, вы должны знать давление в сальниковой коробке и в вашей водопроводной линии на оборудовании. Например, если сальник, который вы упаковываете, имеет давление 30 фунтов, вам потребуется как минимум 50 фунтов. минимальное давление смывной воды. Вы также должны принять во внимание, закрывали ли вы когда-нибудь выпускной клапан, чтобы ограничить поток продукта. Помните, что когда вы делаете это, вы увеличиваете давление в сальниковой коробке, и абразивный продукт попадет в сальниковую коробку и набивку.Вы должны установить достаточно высокое давление промывки, чтобы компенсировать экстремальное давление. Достаточно одного раза, чтобы испортить жизнь упаковке! Смыв — это гораздо больше, чем просто вода, стекающая с одной стороны коробки и вытекающая с другой. Он не только охлаждает и смазывает, но и предотвращает попадание нежелательных частиц в упаковку. Правильная установка промывки показана на картинке выше. У вас есть шаровой кран, установленный на линии подачи в сальниковую коробку, а на выходной стороне сальниковой коробки вы устанавливаете манометр, за которым следует игольчатый клапан или шаровой клапан.Установите скорость потока с помощью шарового клапана, отрегулируйте давление, дросселируя игольчатый или шаровой клапан. Поместите руку под выходящую воду и, если температура слишком высокая, увеличьте поток, пока он не остынет, поддерживая при этом надлежащее давление. Делая это, вы уменьшаете разбавление и количество воды в сливе. Вы также удваиваете срок службы упаковки!

Инструкции по вырезанию надлежащей упаковки

Лучший способ нарезать уплотнительные кольца — нарезать их на оправке. Оправку можно сделать из трубы и намотать клейкую ленту, пока ее диаметр не совпадет с диаметром вала.

 

 

Рассмотрите возможность уплотнения с помощью воздуха… Альтернатива сальниковому уплотнению

Набивка

уже много лет используется для герметизации вращающегося оборудования. На самом деле, это одна из старейших, если не самая старая, форма уплотнения вращающегося вала. Однако набивка печально известна тем, что повреждает валы, однако она по-прежнему широко используется во вращающемся оборудовании. Упаковка не только повреждает оборудование, но и требует большого объема технического обслуживания, что отнимает драгоценное время.Другая основная статья расходов, которая может быть минимальной в зависимости от услуги, — это стоимость промывки упаковки. Набивка создает тепло за счет трения, поэтому ее необходимо промывать, чтобы она оставалась прохладной. Это можно сделать с помощью воды, но в большинстве случаев это делается с продуктом, который она герметизирует (например, легким газойлем на нефтеперерабатывающих заводах), и это может быть очень дорогим. Тем не менее, упаковка по-прежнему широко используется для герметизации насосов, мешалок, смесителей, конвейеров и многих других продуктов в этой области.

Упаковка

действительно имеет преимущества для пользователя, поскольку она относительно недорогая, изготавливается из различных материалов и является проверенным решением.Он особенно хорошо работает в сфере услуг, где продукт не является ни опасным, ни ценным, например, вертикальные насосы в градирнях. В конце концов, однако, упаковка в конечном итоге протечет и протечет раньше, если за ней не следить должным образом. Набивка работает благодаря давлению, создаваемому сальником, что, по сути, делает невозможным прохождение продукта. Однако продукт и вал в конечном итоге изнашивают уплотнение, и поэтому сальник необходимо постоянно подтягивать, чтобы поддерживать давление и, следовательно, уплотнение.Набивка будет протекать, если она не будет затянута должным образом, а также преждевременно выйдет из строя, если она будет затянута слишком сильно. Таким образом, набивка находится в мертвой спирали, так как ее можно затянуть только настолько сильно, что ее нельзя будет затянуть дальше, и ее необходимо заменить.

Механические уплотнения

— еще один вариант герметизации вращающегося оборудования. Механические уплотнения существуют не так долго, как уплотнения, но, безусловно, являются проверенным вариантом. Эта технология стала популярной после Второй мировой войны и со временем только совершенствовалась.Механические уплотнения сделали самый большой скачок в инновациях и технологиях по сравнению с другими методологиями уплотнения. Механические уплотнения состоят из четырех компонентов (механизм привода, первичное уплотнение, вторичное уплотнение и привод), и компании продолжают совершенствовать все эти компоненты. Торцовые уплотнения широко используются во всех отраслях промышленности, от фармацевтики до нефтегазовой, и являются необходимым компонентом в промышленности вращающегося оборудования.

Бесконтактный Inpro/Seal Air Mizer не имеет быстроизнашивающихся деталей и постоянно герметизируется от потерь продукта и проникновения загрязнений

Механические уплотнения прекрасно работают с насосами, компрессорами, реакторами и другим важным и точным оборудованием.Однако они, как правило, очень чувствительны к системным сбоям. Это происходит из-за очень плоского и очень маленького зазора между двумя поверхностями уплотнения. Эти грани состоят из двух разных материалов: один вращается, а другой неподвижен. Поверхности уплотнения являются первичным уплотнением и наиболее чувствительной частью уплотнения. Эти печати не должны соприкасаться, но они также должны оставаться необъяснимо близкими. Уплотнение выйдет из строя, если поверхности будут тереться или если их разъединить, и поэтому механические уплотнения чувствительны к сбоям в системе и к окружающей среде, в которой они установлены.

Последней и относительно новой альтернативой набивке являются уплотнения с продувкой воздухом или газом. Воздушные уплотнения представляют собой уплотнение с зазором, что означает отсутствие контактирующих частей, которые имеют решающее значение для уплотнения, и, следовательно, износ минимален. Эти уплотнения требуют, чтобы давление в уплотнении превышало давление в оборудовании, которое они герметизируют. Воздух или газ впоследствии просачиваются в атмосферу, а также в продукт, поэтому услуга должна быть совместима с уплотняющей средой, а оборудование необходимо вентилировать.Уплотнения с продувкой воздухом или газом также в значительной степени зависят от плотного зазора между уплотнением и валом, и в результате они могут выйти из строя и/или стать неэффективными, если этот зазор открыт.

Эти критерии, конечно, создают проблемы для уплотнений с продувкой воздухом/газом, но эти уплотнения также обладают огромным преимуществом. Воздушные/газовые уплотнения представляют собой решение для постоянной герметизации; они не требуют затягивания или сложных вторичных систем. Фактически, их единственное требование состоит в том, чтобы давление внутри уплотнения было больше, чем давление, против которого оно герметизируется.Таким образом, это делает уплотнение регулируемым, например, вы можете увеличить или уменьшить давление, если в системе есть изменения. Эти уплотнения также не требуют технического обслуживания благодаря отсутствию соприкасающихся поверхностей или деталей, что означает, что они могут работать дольше, чем часть оборудования, которое они уплотняют. Некоторые конструкции воздушных уплотнений даже допускают биение вала и несоосность, что делает их легко адаптируемыми к различному оборудованию.

В конце концов, не существует универсального решения по уплотнению для вращающегося оборудования, поэтому существует так много вариантов.Механические уплотнения всегда будут необходимы для высоких скоростей, высокого давления и критически важных приложений, но они требуют высокого уровня точности, что делает их непригодными для большого количества услуг на рынке. В этих других услугах обычно используется упаковка, потому что упаковка не требует такого уровня точности и не так деликатна, как механические уплотнения. Примерами таких приложений могут быть винтовые конвейеры, сыпучие материалы, мешалки и многие другие.

Именно здесь воздушно-газовые уплотнения являются отличной альтернативой набивке, поскольку они могут успешно герметизировать большинство применений, которые выполняет набивка.Они не только могут герметизировать те же приложения, но и требуют меньшего обслуживания, большего среднего времени между ремонтами и не повредят ваше оборудование. Набивка, несомненно, будет использоваться в той или иной степени на протяжении всего срока службы вращающегося оборудования, но благодаря новым технологиям уплотнения, таким как воздушно-газовые уплотнения, они больше не являются единственным вариантом.

Написано Томом Хорнером, бывшим менеджером по продукции Inpro/Seal, и Нилом Хёле, глобальным директором по технологиям Inpro/Seal

 

 

Как установить компрессионное уплотнение

Как установить компрессионное уплотнение

3 марта, 6:23

Важность правильной набивки насоса невозможно переоценить.Многие поломки набивки происходят из-за неправильной установки набивки. Для обеспечения эффективной установки уплотнения на насосы были разработаны следующие шаги:

  • Снимите все старое уплотнение с сальниковой коробки : Тщательно очистите коробку и вал и осмотрите вал или втулку на предмет износа или задиров. Замените вал или втулку, если износ чрезмерный.
  • Используйте правильное поперечное сечение набивки или штамповочных станков : Чтобы определить правильный размер набивки, измерьте диаметр вала (если возможно, внутри области сальниковой коробки), а затем измерьте диаметр сальниковой коробки ( дать О.Д. кольца). Вычтите И.Д. измерение от наружного диаметра измерить и разделить на два. В результате получается необходимый размер.

Разрезать … Не ветер

0
  • При использовании катушки или спирали набивку, всегда разрезайте набивку на отдельные кольца : Никогда не наматывайте катушку набивки в сальник.Кольца могут быть вырезаны встык (квадрат), по косой или по диагонали, в зависимости от конструкции. Набивку Centerlock® рекомендуется разрезать только встык (квадрат). На следующих рисунках показаны эти методы изготовления объемной упаковки. Наилучший способ нарезки набивочных колец – это нарезка их на оправке того же диаметра, что и вал, в районе сальниковой коробки. Если нет износа вала, кольца можно нарезать на валу вне сальниковой коробки. Крепко держите набивку на оправке, но не растягивайте чрезмерно.Разрежьте кольцо и вставьте его в сальниковую коробку, убедившись, что оно правильно входит в сальниковое пространство. Каждое дополнительное кольцо может быть вырезано таким же образом, или первое кольцо может быть использовано в качестве шаблона, из которого вырезаются остальные кольца. Необходимо, чтобы кольца были обрезаны до нужного размера. В противном случае срок службы сокращается. Именно здесь вырубные кольца имеют большое преимущество, поскольку они дают вам точный размер кольца для внутреннего диаметра. вала и наружный диаметр из сальниковой коробки. Нет отходов из-за неправильно нарезанных колец.
  • Устанавливайте по одному кольцу : Убедитесь, что оно чистое и не загрязнилось при обращении. При желании смажьте вал внутри сальника. Кольца седла прочно закреплены (за исключением набивки из тефлоновой нити и графитовой нити, которые следует очень осторожно прижимать, а затем постепенно затягивать после того, как насос заработает). Стыки последовательных rin
    gs должны располагаться в шахматном порядке и находиться на расстоянии не менее 90 o друг от друга. Каждое отдельное кольцо должно быть прочно закреплено с помощью трамбовки.Когда по отдельности установлено достаточное количество колец, чтобы носик сальника доставал до них, следует дополнить сальником индивидуальную трамбовку.

  • После установки последнего кольца затяните болты вручную или слегка затяните их. Не заклинивайте набивку из-за чрезмерной нагрузки на сальник. Запустите насос и затягивайте болты до тех пор, пока утечка не уменьшится до допустимого минимума. Убедитесь, что сальниковые болты затянуты равномерно. ПОЛНОЕ ОСТАНОВЛЕНИЕ УТЕЧКИ В ЭТОМ МОМЕНТЕ ПРИВЕДЕТ К ПРОГОРЕНИЮ УПЛОТНЕНИЯ.
  • Допускать утечку уплотнения при запуске насоса с новой набивкой : Чрезмерная утечка в течение первого часа работы приведет к улучшению работы уплотнения в течение более длительного периода времени. Постепенно заполняйте сальник по мере того, как сядет набивка, пока утечка не уменьшится до допустимого уровня. Никогда не пытайтесь полностью остановить утечку, если только мы не укажем, что это безопасно
  • Обеспечьте средства смазки вала и набивки через фонарное кольцо путем подачи воды, масла, смазки или жидкости, перекачиваемой в насосе.Фитинги для
    Типовой сальник с фонарным кольцом —  поперечное сечение
    эта цель является стандартной для многих насосов (обратитесь к руководству производителя насоса).
  • Если сальник имеет фонарное кольцо, убедитесь, что фонарное кольцо находится немного позади впускного отверстия для жидкости , чтобы оно перемещалось под впускным отверстием при приложении давления толкателя.
  • Замените набивку, если утечку невозможно контролировать с помощью дополнительного натяжения сальника толкателя.
  • В центробежных насосах, ротационных насосах и поршневых пульпах около 80% износа приходится на два внешних уплотнительных кольца, ближайших к сальнику. Однако каждое дополнительное кольцо снижает давление жидкости. На большинстве машин должно быть достаточное количество колец, поэтому, если одно из них выходит из строя, другое выполняет герметизацию, и машину не нужно останавливать.

 

Кривая износа/давления

Приведенная выше кривая механического давления показывает восемь уплотнительных колец. Первые пять колец выполняют большую часть герметизации.Нижние три плохо герметизируют, но необходимы для заполнения доступного пространства. Преимущество использования меньшего количества колец заключается в меньшем износе штока. Кроме того, конструкция сальника проще и требует меньше материала. Но износ — не единственная проблема. При высоких температурах, высоком давлении, агрессивных химикатах или абразивных частицах в жидкости большее количество колец может быть единственным решением для некоторых служб. В таких случаях нижнее кольцо, контактирующее с жидкостью, может подвергаться большему износу в этих тяжелых условиях эксплуатации.

Замена сальниковой набивки насосов и реакторов

1.0   ЦЕЛЬ:

Описать стандартную операционную процедуру замены сальникового уплотнения насосов и реакторов.

2.0    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

Стандартная рабочая процедура подробно описывает метод замены сальниковой набивки насосов и реакторов на установке.

3.0    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ:

Ответственность за замену сальниковой набивки насосов и реакторов возлагается на персонал рангом не ниже младшего коммунальщика ремонтной службы.

Ответственность за подготовку, проверку и утверждение стандартного рабочего регламента возлагается на Менеджера по техническому обслуживанию, Начальника производства и Начальника отдела обеспечения качества соответственно.

4.0    МЕТОД:

4.1    Электрически изолируйте оборудование.

4.2    Закройте всасывающий и нагнетательный клапаны в случае насосов и слейте жидкость.

4.3    Откройте сальник.

4.4    Выньте все старые тросы сальника с помощью металлического крючка.

4.5 Тщательно очистите сальник тряпкой.

4.6    Возьмите новый сальник подходящего размера.

4.7. Разрежьте сальниковый трос на отрезки необходимой длины и вставляйте только по одному внутрь сальниковой коробки с помощью сальника.

4.8 Убедитесь, что стыки всех уплотнительных колец диаметрально противоположны.

4.9    Вставьте необходимое количество колец и соответствующим образом затяните сальник.

4.10    Откройте всасывающий и нагнетательный клапаны, в случае насосов, и восстановите электропитание оборудования.

4.11    Запустите насос/реактор, если сальник протекает, медленно затягивайте болты крепления сальника до тех пор, пока утечка не будет остановлена ​​в рабочем состоянии.

    

Запчасти для насосов серии O’Drill MCM 250 — САЛЬНИК — 4

Ниже указаны все размеры рабочего колеса: 11 дюймов, 13 дюймов или 14 дюймов.Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительных размеров рабочего колеса.

Запчасти

Кол-во 76 90,161 Треб. 9 0175
  Артикул №   Деталь № Описание
1 P25PED 250 Пьедестал 1
2 P25SHFT 250 Вал 1
3 P25OBBH 250 Подвесной Корпус подшипника 1
4 P25PG 250 сальником 1
5 P25IBBRG 250 Стационарный Подшипник 1
6 P25SRW 250 Слингер кольцо — Вода 1
7 P25IBBC 250 Стационарный крышка подшипника 1
8 P25OBBRG 250 Подвесной подшипник 2
9 P25OBBC 250 Подвесной крышка подшипника 1
10 нет данных   250 Механическое уплотнение / 250 Упаковка Монтаж 1
11 P25GABA 250 Сальник Болт Монтаж 2
11А P25CGB 250 Clevis Сальник Болт 2
12 P25SHSLVC 250 вала втулка, с керамическим покрытием 1
13 Н.А. 250 Сальник 1
14 Н.А. 250 Крыльчатка 1
15 Н.А. 250 Корпус 1
15B P25CWPxxx 250 Сменная Износ колодок Н.А.
16 P25HSN 250 Корпус стад ж / Гайка 12
17 P25HG 250 Прокладка корпуса 1
18 P25IMS 250 Уплотнение рабочего колеса / уплотнительное кольцо 1
9 P25SSSSS P25SSSSS 250 Уплотнения втулки вала / уплотнительное кольцо 1
20 P25IBBOS 250 Уплотнение нефти подшипников 1 1
21 21 9 250 внутренних подшипников 1
22 P25OBBOS 250 Bearboard Подшипник масла 1
23 23 P25IBBCG 250 Внутренняя крышка подшипника прокладки 1
P25BBHS P25BBHS 250 Bearboard Подшипник корпуса Уплотнения / уплотнительные кольца 1
25 P250BBCS 250 Подвесная крышка подшипника / O -Кольцо 1
26 P25BLNK 250 Стопорная гайка подшипника Комплект 1
27 P25OBBCB 250 Подвесной подшипник крышки Болт 2
28 P25BHB 250 Корпус подшипника Болт 4
29 P25IBBCB 250 Стационарный крышка подшипника Болт 2
30 P25BCP 250 крышка подшипника Заглушки 2
31 P25SSBB 250 Материал коробки Болт 1
32 P25ODP 250 слива масла 1
33 P25ZGF 250 Zert масленки 1
34 P25ODS 250 Масло щупе 1
35 P25CK 250 Соединительный ключ 1

Перекрестная ссылка.

9-250-416SS 5
Предмет № Номер детали Партия миссии № Часть HALCO # Harrisburg Part #
1 20618-12-0176 1 H30618-12-1 1-250-POD
2 ODP25SHFT 20612-02-33 H30612-02-33 7-250-416SSS
3 3 ODP25OBBH 20624-01-01 h30624-01-01 4C-250-BH
4 ODP25PG 20622A h30622A 9-250-ГПА
odp25ibbrg 20615-1 H30615-1 4B-250-BI
6 ODP25SRW 22210-1A H32210-1A 23-250-SRW-U 177
7 ODP25IBBC 20626A h30626A 2B-250-BC
8 ODP25OBBRG 20616-1 h30616-1 4A-250-BO
9 ODP25OBBC 20617A h30617A 2A-250-BC
10 ODP25PMSG 8264-24-ОВА H8264-24-ОВА 8A-250-ГСЖК
10 ODP25PMSK 8474-24-1A H8474-24-1A 8C-250-PMSK
10 ODP25PMST 8264-24-7A H8264-24-7A 8D -250-PMSK
10 ODP25MS / TT 22451 H32451 34A-250-MSI
11 ODP25GABA 3701A H4701A 10-25 0-GABA-
12 ODP25SHSLVC 20613-21G-7a H30613-21G-7A 7A-250-SSC
13 ODP25SB / PK 20614-01-30 H30614-0176 H30614-01-30 11-250-SBP-
13 ODP25SB / MS 22223-01-30A H32223-01-30A 11C-250-SBMS
14 ODP25D233MR130 19204-XX-30 (13 «) (13″) H29204-XX-30 (13 «) 122523ixxx (13″)
14 ODP25D343MR130 19206-XX-30 (13 «) H29206-XX-30 (13″) 122534ixxx (13 «)
14 ODP25D454MR140 19224-XX-30 (14″) H29224-XX-30 (14 «) 122545IXX (14″)
14 ODP25D561MR110 19121-XX-30 (11″) H29121-XX-30 (11 «) 122556IXXX (11″)
14 ODP25D564MR140 19121-XX-30 (14 «) H29121-XX-30 (14″) 122564xxx (14 дюймов)
.