Бамперный разъем своими руками: Бамперный разъем для подогревателя своими руками — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

04.01.1970

Содержание

Обогреватель в блок двигателя | Хитрости Жизни

Подогреватели АвтоТЭН устанавливаются прямо в блок.

Подогреватели АвтоТЭН электрические: просто ТЭН в блок цилиндров. Простое ,надежное и изящное, с инженерной точки зрения, решение.
Предназначены для подогрева двигателя перед запуском для экономии топлива, снижения износа от холодного пуска.
Мощность: 600, 700, 800 Вт
Установка подогревателя АвтоТЭН проста, достаточно удалить заглушку технологического отверстия и установить ТЭН согласно инструкции.
Маленькая мощность и простота конструкции позволяют греть двигатель с вечера до утра.

При необходимости прогрева тяжелого, мощного двигателя — можно установить два или три подогревателя в блок и включать их одновременно.

АвтоТЭН 0,6 кВт ЭМ2 d30/d33/d34/d36/d38/d40/d45 подогреватель в блок

Устанавливается на различные двигатели авто российского и иностранного производства.Аналог подогрева..

АвтоТЭН 0,7 кВт ЭМ2 d38/d40 подогреватель в блок

Подогреватель в блокЭМ2-38-0,7/220 двигатели Phaser160Ti (Foton BJ5122) 5122 PHA SSER160T и мо.

АвтоТЭН 0,8 кВт ЭМ4 d30/d45 подогреватель в блок

Подогреватель в блокЭМ4-30-0,8/220 двигатели КамАЗ 740.10 и их модификации.ЭМ4-45-0,8/220 двигатели ..

АвтоТЭН 0,8 кВт ЭМ4П d30/d45 подогреватель в блок с патрубком

Подогреватель в блокЭМ4П-30-0,8/220 двигатели КамАЗ 740.10 и их модификации.ЭМ4П-45-0,8/220 двигател..

АвтоТЭН 0,8 кВт ЭМ5 d58/d62 подогреватель в блок

Подогреватель в блокЭМ5-58-0,8/220 d58мм двигатели CUMMINS 6ISBe285 и его модификации.ЭМ5-62-0.

АвтоТЭН 0,7 кВт ЭМ4 d28 подогреватель в блок

Подогреватель в блокЭМ4-28-0,7/220 двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификации (МАЗ).Мощность: 0,7 к..

Комплект монтажный разъема бамперного (кабель с бамперным разъемом)

Внимание: ожидаем поступление комплектующих для изготовления 15/03/2019Готовый монтажный комплект ра..

Ранее год назад пока машина была разобрана решил поставить бюджетный предпусковой подогрев двигателя о чем написал тут , но он мне так и не пригодился, потому-что машину я не успел доделать.

Тема запуска автомобиля в мороз я думаю сейчас актуальна, так как в нашем регионе температура около -20 и -30.У меня и у моих друзей тазоводов и иноводов начались проблемы с запуском авто после простоя через несколько часов.Уже ездим прикуриваем друг друга и таскаем на тросе 🙂

Во сколько обошлось:
-Подогреватель эм-2 1200р
-Крепление переноса модуля 250р
-Удлинитель 2м 150р
-Удлинитель 50м 1500р
Итого:3100р

Мой отзыв:Очень доволен покупкой, вещь бюджетная и сильно меня выручает в данный момент.Не насилую двигатель холодными запусками, аккумулятор у меня далеко не новый(как и у всех я думаю), с запуском в мороз не каких проблем нет.Температура двигателя на подогреве 50-60с.Экономия бензина и времени на прогрев машины.Подкапотка всегда теплая, дешевые незамерзайки не превращаются в кашу.По началу боялся оставлять его надолго в сети, проблем нет никаких, попробовал, работает без проблем.

Оставляю его без присмотра надолго, из сети не выключаю-не вижу смысла, ночами сплю спокойно!

На следующий день, у друга октавия не завелась, приехал прикуривать, не завелась.Петли буксировочной спереди у него не оказалось, решили немного масло погонять и потащили за зад, он не вырулил в повороте и убрался на обочину сев на брюхо чуть не уеб*авшись в стену.Помогли нам два мужика(вот она мужская солидарность!)вытащить её оттуда.Позже вытолкали на дорогу и один из них на крузаке (там 2 аккума и гена большой )прикурил его и она завелась!Мир не без добрых людей!
Вот так и живем!Весело! 🙂

Осуществить подогрев двигателя в зимний период можно просто и легко, если установить подогреватель. Если вы еще не в курсе о такой возможности, давайте рассмотрим, эту информацию более глубоко. Такой подогрев можно осуществить с использованием электрических подогревателей, работающих как от сети автомобиля, так и от розетки.

Начнем с того, что электрический подогрев двигателя 220 В осуществляется с установки системы предпускового подогрева. Хочу отметить, что такие приборы осуществляют работу посредством подключения к бытовой сети.

Охлаждающая жидкость двигателя повышает свою температуру за счет того, что её нагревает термоэлемент. По системе малого круга охлаждения начинается циркуляция теплового носителя. Как только достигается нужная температура, к работе подключается термореле, с целью отключения подогревателя от сети.

Таким образом, подогрев двигателя электро не допускает перегрев жидкости охлаждения. Система температуры регулируется автоматическим способом, поэтому такое устройство можно оставлять на всю ночь, не беспокоясь о возможном перегреве. В целом все очень просто. Однако, давайте, чтобы понять общую сущность работы рассмотрим поближе из чего состоит такая система.

В продаже можно найти несколько видов для подогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать?!

Система подогрева DEFA WarmUp

Данное норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

Подогревательные элементы разрабатываются под многие модели двигателей и устанавливаются в заглушки двигателя.

Процесс работы прост: «кипятильник» — подогревает охлаждающую жидкость, а вместе с ней происходит и нагрев масла. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Кто предпочитает комфорт, то может воспользоваться полной комплектацией подогрева Defa и установить:

в салон нагревательный модуль, который быстро прогреет вашу машину;
зарядное приспособление на аккумулятор, которое обеспечит полную зарядку батареи на протяжении всей зимы;
модуль для управления всей системы;

пульт управления SmartStart, работает с расстояния до 1200 метров;
специальный кабель для сети 220V.

Цена системы подогрева двигателя 220в от компании Defa зависит от комплектации и марки транспортного средства.

Видео: предпусковые подогреватели Defa.

Есть подобные аналоги и отечественного производства, но — качество хромает!

Другие электрические подогреватели

На рынке можно приобрести котлы для подогрева мотора других известных марок, например:

Как работают подобные электрокотлы:

при подключении устройства к розетке в 220В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и при помощи клапана, из-за разности давления, получается направленная циркуляция антифриза (тосола) через подогрев и систему охлаждения транспортного средства.

А терморегулятор призван для предотвращения перегрева самого прибора и жидкости охлаждения.

Как установить подогрев своими руками

В приобретенном комплекте есть руководство по монтажу, которое поможет вам установить предпусковой электро котёл самостоятельно.

Все инструкции разные в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

слить охлаждающую жидкость;
закрепить электроприбор на блок цилиндров;
вместо датчика температуры, поставить штуцер-тройник и в него уже вкрутить термодатчик, и поставить отвод для шланга, по которому пойдет нагретая жидкость;
вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров, поставить отвод для шланга для холодной жидкости, которая пойдет в подогрев;
затянуть хомуты на шлангах;
залить тосол (антифриз).

Видео: подогрев двигателя 220V, принцип работы и установка на ВАЗ 2110.

Способы подогрева дизельного двигателя в зимний период и какой тип подогревателя выбрать?

Сегодня уже есть хорошее оборудование для подогрева дизельного двигателя зимой. В основном производятся виды электрических нагревателей, работающих от сети автомобиля для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие типы бывают:

подогреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаются во внутрь фильтра;
проточные нагреватели, монтируются в топливную магистраль;
бандажные нагреватели, одеваются на корпус фильтра;
нагреватели позисторного типа, устанавливаются в топливозаборник в топливном баке;
ну и автономные подогревы двигателя (жидкостные), монтируются в любые автомобили.

Видео: фильтр сепаратор с подогревом.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Видео: обзор подогревателей дизельного топлива Номакон.

Выбирая подогреватель, рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия стоянки. Автономные нагреватели нуждаются в запасе топлива в баке и отличном состоянии аккумуляторной батареи. Накопительные подогреватели выгодны при частом использовании.

Обратите внимание на электрические подогреватели от сети 220В. Электрический вариант выигрышный для дизельного двигателя. Они отличаются недорогой ценой. Особенно они актуальны в тех случаях, когда автомобиль располагается в гараже или дома. Можно приобрести с целью экономии бюджета модели Северс, Электростарт или Defa.

Эффективность подогрева двигателя с помощью использования системы Webasto

Кто не стеснен в средствах, может воспользоваться подогревом двигателя Вебасто, так как он позволяет избавиться от целого ряда неприятных моментов в зимний период. Это система производится немецкими производителями в двух разновидностях.

В целом устройство представляет собой небольшую камеру сгорания. Она монтируется в подкапотную зону и соединяется с системой охлаждения. При подогреве антифриза происходит нагревание двигателя. По системе охлаждения, жидкость перемещается через радиатор печки за счет работы автономного насоса.

Жидкостной предпусковой подогреватель — устройство и принцип работы

Не забывайте, что такая система ко всему прочему помогает поддерживать оптимальную температуру воздуха в салоне, независимо от того, сколько градусов на улице. Правда, с такой системой, расход топлива становится несколько выше.

Однако, если вы попробуете сопоставить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы подогрева, то такой расход компенсируется. При этом водитель получает максимум комфорта и удобства, так как придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

Самое интересное, что управлять системой Webasto несложно. Управление осуществляется с использованием таймера, дистанционного пульта или сотового телефона.

Видео: как работает автоподогреватель Webasto.

Перед тем как приступить к использованию данной системы, мой совет — постарайтесь внимательно изучить инструкцию. Не рекомендуется использовать устройство в закрытых помещениях.

Установить систему можно своими руками или воспользоваться услугами специалистов. Для того чтобы установить устройство своими руками необходимо выбрать место для отопителя в максимально низкой точке. Выполнить небольшую врезку в охлаждающую систему и систему отопления. После чего важно осуществить подключение электрических цепей и систему управления.

Подогреватель двигателя на паджеро 4

Установка жидкостного подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top Evo 5 на автомобиль Mitsubishi Pajero IV 3,2 D.

Установка жидкостного подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top Evo 5 на автомобиль Mitsubishi Pajero 4 3. 2 D.

Установка подогревателя Webasto на автомобиль Mitsubishi Pajero 4 3.2 D

Установка предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) Thermo Top Evo 5 на автомобиль Mitsubishi Pajero IV 3,8 B.

Перпусковой подогреватель Северс-М в 1,5 кВт вполне подойдет для такого автомобиля как Митсубиси Паджеро. Как происходит установка предпускового подогревателя двигателя Северс-М с бамперным разъемом на Mitsubishi Pajero Wagon 3,0 л своими руками Вы сможете увидеть наглядно у видео ролике.

В комплекте подогревателя идут все необходимые шланги, хомуты и разьёмы, по этому основной трудностью процесса это будет монтаж и подключение в систему охлаждения двигателя. Именно эти основные нюансы будут показаны и рассказаны.

Первым делом собираем все детали предпускового подогревателя двигателя (стандартный крепёж подходит и не требует переделок). Подключаем шланги и врезаем в малый круг охлаждения (берется с обратки печки и подается обратно в блок). Поскольку данный пример автомобиля оборудован газобалонным оборудованием Евро4 и малый круг охлаждения подключен через газовый редуктор, то подогрев врезается в систему охлаждения газового редуктора.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не работает задняя печка после установки подогрева в Митсубиси Паджеро 4

игорь » 28 дек 2011, 03:02

Re: куда врезать подогреватель 220В

zema » 28 дек 2011, 22:50

Challenger — Гламурный такой внедорожник БЫЛ

механика 4М40, нелинейный бодик, COOPER DISCOVERER STT 32/11,50 R15, лебедь Winch 9500 — только хорошие воспоминания.
Pajero III — Бегемот он и есть бегемот . — продан по ряду причин.

Re: куда врезать подогреватель 220В

vitalya74 » 28 дек 2011, 23:58

Re: куда врезать подогреватель 220В

JIo63uk » 29 дек 2011, 00:05

Действительно, ничего сложного. Обычно забор жижи берут из блока через предварительно вытаченный штуцер вместо сливной пробки (в блоке), а выход врезают через тройник в трубку печки, ток там нужно смотреть врезать в нужную трубку.
Еще делают забор из нижнего патрубка, как на автономных подогревах, врезают трубу с выходом на шланг.
Еще есть прикол, если котел самотеком (без моторчика), то сам котел нужно крепить как можно ниже забора и под правильным углом. Обычно в инструкциях указывается.

Ищи с релюхой, чтоб при прогреве до определенной температуры вырубался.

Re: куда врезать подогреватель 220В

игорь » 29 дек 2011, 03:03

JIo63uk писал(а): Действительно, ничего сложного. Обычно забор жижи берут из блока через предварительно вытаченный штуцер вместо сливной пробки (в блоке), а выход врезают через тройник в трубку печки, ток там нужно смотреть врезать в нужную трубку.
Еще делают забор из нижнего патрубка, как на автономных подогревах, врезают трубу с выходом на шланг.
Еще есть прикол, если котел самотеком (без моторчика), то сам котел нужно крепить как можно ниже забора и под правильным углом. Обычно в инструкциях указывается.

Ищи с релюхой, чтоб при прогреве до определенной температуры вырубался.

Re: куда врезать подогреватель 220В

JIo63uk » 29 дек 2011, 08:38

Re: куда врезать подогреватель 220В

игорь » 29 дек 2011, 16:41

Re: куда врезать подогреватель 220В

vitalya74 » 29 дек 2011, 17:28

Ищи с релюхой, чтоб при прогреве до определенной температуры вырубался.

Re: куда врезать подогреватель 220В

игорь » 31 дек 2011, 21:53

Re: куда врезать подогреватель 220В

паджеро 856 » 14 янв 2012, 11:21

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Предпусковой подогреватель двигателя электрический Северс+, 220В, 2кВт, с насосом (+монтажный комплект)

Предпусковой подогреватель двигателя Северс+

Северс+ – подогреватель нового поколения. Он прогревает двигатель быстрее и равномернее, чем подогреватели без помпы, при равных условиях! Модель предпускового электрического подогревателя двигателя с принудительной циркуляцией-помпой (насосом) обладает мощностью в 2 кВт и работает от электросети с напряжением 220 В.

Особенности

БЫСТРЫЙ ПРОГРЕВ
«Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут.
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА
Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Одна схема установки на все модели автомобилей и типы двигателей, независимо от расположения термостата. Монтаж подогревателя осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ
Подходит для всех автомобилей и сразу вложен в коробку с подогревателем. Не нужно покупать отдельно!
РАВНОМЕРНОСТЬ ПРОГРЕВА
Благодаря постоянной циркуляции в «малом» круге системы охлаждения, вся жидкость нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться.
ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА И ПОВЫШЕННАЯ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
Также, как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем.

Характеристики

Номинальное напряжение, В: 220
Потребляемая мощность, кВт: 2
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора (контроль по выходному патрубку), °С: 80, не более
Температура возврата (включения) терморегулятора, °С: 50, не менее
Температура срабатывания (отключения) аварийного термовыключателя без самовозврата, °С: 140
Давление в системе, МПа: 0,02, не менее
Класс защиты от поражения электрическим током: I
Степень защиты по ГОСТ 14254-96: IP34
Масса, кг: 1,5
Длина шнура питания, м: 1,5
Габаритные размеры ДхШхВ, мм: 130х86х210
Климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150-69: от минус 45 °С

Инструкция

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Строим своими руками ангар — Портал о стройке

В процессе строительства ангарных помещений одну из главных ролей играет высокая скорость возведения постройки и легкость эксплуатации. Бескаркасная технология строительства довольно проста, так же как и способы разборки и перемещения ангара на новое место. Ангары бескаркасные пользуются большой популярность из-за своей дешевизны, высоких показателей прочности и надежности.

Прежде чем приступать к строительству, необходимо разработать проект ангара и тщательно продумать детали. На участке, где планируется возведение конструкции, не должно быть никаких неровностей или же источников воды. Общие размеры, количество окон, наличие вентиляционных шахт и множество других деталей обязательно нужно учесть в процессе проектирования. Верхняя часть ангара может быть изготовлена из прозрачного оргстекла – это даст возможность сэкономить на освещении.

Строительство ангаров складов по бескаркасной технологии совместимо практически с любыми видами фундамента. Тип фундамента выбирают, основываясь на будущем весе всех сооружений и строительных материалов. Для бескаркасных построек нецелесообразно устанавливать глубокий фундамент. Сначала роют траншею, затем изготавливают подушку из песка, щебня или прочих схожих стройматериалов. После закладки подушки переходят непосредственно к заливке фундамента.

Для обшивки каркаса ангара потребуется оцинкованная сталь в рулонах и специальная забортовочная машина. Благодаря этому помещение получится водонепроницаемым. Если же обшивка осуществляется при помощи сварки, то в случае необходимости переместить ангар будет очень сложно. Внутри ангара может возникать конденсат и стекать на пол. Это чаще всего происходит в холодное время года в связи с разницей температур внутри и снаружи помещения. Избавиться от этой проблемы можно при помощи утепления стен ангара различными теплоизоляционными материалами.

Source: newsfromweb.ru

Противотуманные фары ВАЗ 2114 и ПТФ ВАЗ 2115: какие лучше установить

Как известно, на безопасность движения сильно влияет качество освещения дороги. При этом противотуманные фары способны обеспечить заметное улучшение видимости в сложных погодных условиях (дождь, туман и т.д.)

Также водители активно используют ПТФ в темное время суток в качестве дополнения к головному ближнему или дальнему свету. Однако не все автомобили штатно оснащены противотуманками с завода. К сожалению, популярные ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ПТФ могут не иметь.

Естественно, владельцы таких авто часто ставят туманки самостоятельно. Далее мы рассмотрим, какие противотуманки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, на что обратить внимание, приобретая противотуманные фары ваз 2115 и т.д.

Содержание статьи

Туманки ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115: что нужно знать

Итак, чтобы определиться с тем, какие ПТФ лучше на ВАЗ 2114 или 2115, стоить отметить, что к выбору нужно подходить ответственно. Прежде всего, ранние версии ВАЗ 2114 выпускались без противотуманных фар, однако последующие «четырнадцатые» и похожие «пятнашки» могут изначально иметь штатные ПТФ.

Если же туманок нет, все равно во втором случае имеются бамперные заглушки. Это значительно упрощает установку. Еще добавим, что многих водителей ВАЗ 2114 или 2115 штатные противотуманки ВАЗ попросту не устраивают. Так или иначе, как для установки, так и для замены владельцы ищут оптимальный вариант. Давайте разбираться.

Как выбрать противотуманки ВАЗ 2115 и ПТФ ВАЗ 2114

Начнем с того, что существует несколько видов противотуманных фар. Если точнее, есть два типа: штатные и универсальные ПТФ. При этом важно понимать, что от качества самих туманок сильно зависит их эффективность.

Идем далее. Штатные ПТФ могут быть оригинальными или аналогами. В любом случае, они выпускаются под конкретную модель автомобиля, имеют аналогичные крепления, корпус и т.д. Такие ПТФ проще всего устанавливать, особенно если в бампере уже есть места для установки, прикрытые заглушками.

Универсальные ПТФ имеют такое крепление, которое обеспечивает возможность их установки на разных моделях авто, такие туманки можно ставить в области заглушек на бампере, на решетке радиатора, навешивать их на бампер и т.д.

Также фары делятся по типу установленных ламп: «классические» галогеновые, более современные ксеноновые или не так давно появившиеся светодиодные. ПТФ с галогеновой лампой являются самыми доступными по цене, хорошо проявляют себя в сложных условиях, обеспечивают мягкое и теплое желтоватое свечение, которое наилучшим образом подходит для дождя и тумана.

Минусами является недостаточно яркое и сильное свечение таких ламп, а также небольшой срок службы. При этом не всегда заменить лапочки удается быстро и просто с учетом возможных сложностей с доступом (особенно при условии установки туманок в штатные места).

ПТФ с ксеноновой лампой светят ярче «галогенок», срок службы также больше на 50-60 или даже 80-100% (при условии использования качественных ламп). Однако, стоимость оборудования намного выше, для таких ламп нужно также отдельно устанавливать блоки розжига, правильно подключать ксенон и т.д.

Еще, более яркий ксеноновый свет, который лучше галогенок на сухой дороге, зачастую обеспечивает худшую видимость именно в туман и дождь, так как цветовая температура несколько отличается от галогеновых фар даже у максимально приближенных по характеристикам ксеноновых аналогов.

Также стоит отметить, что более яркое свечение ксенона может быть причиной ослепления встречных водителей. С учетом такой особенности ПТФ с ксеноном нужно опускать ниже, постоянно следить за их регулировкой, поддерживать фары в чистоте и не включать противотуманки в обычных условиях (когда нет тумана, снега или дождя).

Светодиодные ПТФ являются более экономичными в плане энергопотребления, меньше нагружают АКБ и проводку. Срок службы светодиодных ПТФ хорошего качества обычно выше, чем галогеновых или ксеноновых.

Светят такие туманки хорошо (если изделие качественное), в ряде случаев можно изменять температуру свечения (с белого на желтый и т. д.). На практике, такие ПТФ вполне могут выполнять функцию ДХО в светлое время суток.

Минусом является высокая стоимость изделий высокого качества. Еще отдельные требования следует учитывать во время монтажа, так как в случае ошибок при установке или нарушении вентиляции светодиодные фары могут сильно нагреваться, что выводит их из строя.

Выбор корпуса и основные критерии при подборе ПТФ ВАЗ

При выборе ПТФ ВАЗ 2114 или для любого другого автомобиля важно учитывать, какая лампа будет стоять в туманках, для чего устанавливаются противотуманные фонари и т.д. Как правило, сами такие фары могут быть в пластиковом, алюминиевом или магниевом корпусе. Вполне очевидно, что алюминий и магний надежнее и прочнее, но и стоят они дороже.

Еще противотуманные фары могут иметь пластиковый или стеклянный рассеиватель света. Изделия из пластика устойчивы к повреждениям, однако быстро желтеют и мутнеют, светопропускная способность снижается. В результате уже через пару лет качество освещения дороги ухудшается.

ПТФ со стеклянными рассеивателями служат дольше, однако часто стекло трескается от перепада температур (особенно при установке диодных ламп) или в результате механических повреждений. Так или иначе, желательно подбирать модели, где рассеиватель можно заменить отдельно, не меняя всего корпуса.

Еще отметим, если машина эксплуатируется активно или в тяжелых условиях (например, езда по трассе с высокой скоростью или езда по плохим дорогам), при выборе лучше остановиться на моделях ПТФ, которые можно закрыть специальными заглушками противотуманок из пластика для защиты от камней и т.д.

Теперь перейдем к выбору. Чтобы решить, какие противотуманки поставить на ваз 2114, прежде всего, следует подобрать надежный корпус. Как известно, состояние дорог в РФ и на территории СНГ плохое, так что ПТФ из устойчивого к повреждениям и перепадам температур материала будут лучшим решением. Если есть защитные заглушки, это будет дополнительным плюсом. Также в комплекте должны быть крепления хорошего качества, провода, а также реле.

Сами туманки должны давать максимально широкое пятно света, распределять свет равномерно, с минимумом потерь на преломление и рассеивание светового потока. Также должна быть реализована возможность регулировки и настройки светового пятна (как по вертикали, так и горизонтальная), чтобы не слепить водителей встречных автомобилей. Еще в случае перегорания лампы доступ для замены должен быть простым. Это позволяет быстро поменять ламу своими руками.

Также отметим, что выбирая ПТФ 2114 или 2115, а также для других авто, важно учитывать их мощность. Дело в том, что слишком мощные туманки могут создавать большую нагрузку на генератор и проводку. Как правило, вполне достаточно ламп мощностью 55 Вт. Если ПТФ линзованные (противотуманки с линзой), отдельное нужно обращать внимание на качество линзы, надежность ее фиксации и т.д.

Напоследок отметим, что также при выборе ПТФ важно, чтобы такие фары имели приемлемые аэродинамические показатели, хорошо вписывались в общий экстерьер автомобиля.

Как показывает практика, в качестве ПТФ на ВАЗ 2114 автолюбители ставят отечественные туманки ВАЗ или Автосвет. В списке импортных решений можно выделить Bosch или Hella, а также разные китайские ПТФ. Также часто на ВАЗ 2114 или 2115 ставят штатные ПТФ с Самары, Нивы, Приоры и т.д.

На деле, качественным бюджетным вариантом считаются продукты Автосвет. Однако важно помнить, что часто встречаются неоригинальные подделки. Если говорить о дорогих фарах, тогда Hella является признанным лидером, но цена на ПТФ Hella достаточно высокая.

Что касается туманок из Китая, они могут быть как дешевыми, так и дорогими, качество также может сильно отличаться. При этом часто бывает так, что более дорогие аналоги могут оказаться не лучше или даже хуже средних по цене вариантов.

Установка, подключение и регулировка ПТФ

В зависимости от типа противотуманных фар, монтаж может быть более простым или сложным. Проще установить ПТФ там, где места для установки уже есть и просто прикрыты заглушками. Если таких мест нет, тогда их потребуется вырезать или высверливать. В случае с ВАЗ некоторые владельцы также иногда меняют весь бампер (например, от 2115 с отверстиями под ПТФ).

Что касается регулировки ПТФ, такая возможность на многих авто не предусмотрена. В том случае, когда на нерегулируемых ПТФ требуется регулировка фар по причине того, что туманки слепят или светят не на дорогу, для изменения углов наклона используются специальные прокладки, устанавливаются накладки и т.д. Кстати, чтобы отрегулировать свет, нужен специальный стенд, при помощи которого удается отрегулировать ближний и дальний свет, а также ПТФ.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что решение поставить противотуманки на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 позволяет улучшить освещение дороги в темное время суток, в сложных погодных условиях и т.д. Как показывает практика, наличие туманок позволяет лучше осветить обочину, при езде в условиях недостаточного естественного или искусственного освещения заметно снижается нагрузка на глаза водителя и общая утомляемость за рулем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как подключить туманки своими руками. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой схема подключения ПТФ ВАЗ или любого другого авто, а также на какие нюанс нужно обращать отдельное внимание.

Главное, правильно подбирать противотуманки на автомобиль, придерживаться всех правил по установке и подключению ПТФ. Также следует помнить, что туманки, как и головной свет, необходимо регулировать. После регулировки пятно света четко ложится на дорогу (улучшается эффективность работы ПТФ), а также не происходит ослепления водителей встречных автомобилей.

Комплект для сборки бампера MOVE — Diesel World

Комплект для сборки бампера MOVE

Любители дизельных грузовиков — это совершенно уникальная порода людей, возможно, это связано с их воспитанием, взрослением на автомобилях и грузовиках со своими отцами или просто потому, что они были такими друзьями в старшей школе. Тем не менее, многие владельцы грузовиков любят возможность сэкономить немного денег на запасных частях, потому что они могут делать работу сами — или просто потому, что они готовы приложить усилия и учиться на ходу.Стремясь удовлетворить потребности любителей DIY и немного сэкономить им на расходах, сотрудники MOVE Bumpers из Льюистона, штат Монтана, увидели возможность использовать другой подход к предложению и без того популярного товара.

Бамперы HD

Стальной бампер на вторичном рынке действительно взорвался за последние несколько лет, и сейчас существуют десятки компаний, которые предлагают бамперы с большей ударопрочностью и места для установки дополнительного освещения и лебедок. Однако большим недостатком некоторых из этих бамперов является трудоемкое изготовление и высокие расходы на транспортировку, из-за которых они имеют высокую цену.

Этот стандартный комплект бампера от MOVE предлагает гладкий, но смелый дизайн для сверхпрочного переднего бампера. Chevrolet HD 2001–2002 годов, оснащенный местами для установки двух комплектов квадратных фонарей и 20-дюймовой световой планки, скоро будет установлен, чтобы превратить день в ночь, при этом великолепно выглядя и обеспечивая отличную защиту передней части автомобиля.

Очевидно, что первой частью этого проекта будет удаление стандартного бампера. Всегда разумно отключать аккумуляторные батареи при работе с грузовиком, особенно если вы планируете заземлить автомобиль для выполнения сварочных работ.

Вместе с решеткой радиатора, бампером и противотуманными фарами заводские буксирные крюки также откручиваются, так как новые кронштейны бампера прикручиваются на их место.

Именно здесь на сцену вышли бамперы MOVE. Команда дизайнеров и инженеров MOVE разработала полную линейку комплектов бамперов в стиле «сделай сам», которые подходят практически к любой марке и модели на рынке легких грузовиков. Поставляя заказчику вырезанные лазером стальные детали, которые были точно сформированы и согнуты для каждого конкретного применения, любой, у кого есть сварщик и некоторые навыки изготовления, может собрать один из этих бамперов.Наборы для самостоятельной сборки значительно дешевле готовых бамперов на рынке, и владелец может испытывать чувство гордости, зная, что он построил что-то своими руками, не говоря уже о трех основных конструкциях (Standard, Pre-Runner, Full Grille). невероятно выглядят на передней части любого грузовика.

С помощью прилагаемых верхних и нижних кронштейнов бампера, неплотно прикрученных на место, основная центральная часть бампера может быть поднята на место и отцентрирована. С помощью нескольких друзей это будет немного легче, но напольный домкрат и ремень с храповым механизмом также оказались полезными.В то время как квадрат и уровень могут помочь определить расположение этой центральной детали, ключевой момент является хороший набор глаз, чтобы убедиться, что все линии следуют вдоль решетки и кронштейнов, как и должно быть.

После того, как центральная деталь была прикреплена на место и были проведены измерения, чтобы убедиться, что она ровно и точно отцентрирована на грузовике, можно было прикрепить внешние крылья на место. Инженеры MOVE приложили немало усилий, чтобы эти предварительно вырезанные и предварительно согнутые детали идеально подошли к грузовику.

Прикрепив оба боковых крыла к месту, вы, наконец, сможете хорошо увидеть, как готовый продукт будет выглядеть на грузовике.До завершения этого проекта предстоит еще много работы. Обратите внимание, как красиво центральный элемент следует за решеткой, а крылья следуют за светом.

Последними основными деталями являются внешние торцевые заглушки; они действительно дополнят внешний вид бампера и помогут добавить жесткости конструкции в целом.

Торцевые заглушки прикреплены на место, и теперь можно начинать чистовую сварку бампера. Не забывайте не торопиться и переходить с места на место, вставляя последние бусинки.Сталь будет двигаться и деформироваться при нагревании, поэтому будьте готовы потратить некоторое время на проверку, чтобы убедиться, что ничего не движется слишком далеко не на своем месте.

Созданные на современных 3D-симуляторах, станки MOVE с ЧПУ и металлообрабатывающие станки превращают обычную листовую сталь толщиной 3/16 дюйма в простые в изготовлении комплекты, которые можно превратить в готовый бампер за считанные часы. Комплекты можно специально заказать через их веб-сайт с несколькими вариантами на выбор, каждый комплект бампера стандартно поставляется с квадратными вырезами для двух комплектов фонарей на внешних краях и 20-дюймовой световой полосой в центре.Комплекты можно модифицировать для большего или меньшего освещения и даже для крепления лебедки.

Компания

Tiger Lights из Tangent, штат Орегон, производит довольно большой ассортимент светодиодных фонарей, на которые распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Их новая 20-дюймовая световая балка Crossfire и два комплекта светодиодных квадратных прожекторов идеально впишутся в новый бампер и помогут превратить ночь в день.

Полностью закрепленный бампер был снят с грузовика, чтобы упростить закрепление кронштейнов световой балки и выступов на месте.Доступ к задней стороне бампера был немного затруднен, и это обеспечит идеальное расположение всего, что облегчит окончательную установку.

Сварочный аппарат MIG был запущен, и последние валики были уложены вдоль всех стыков, как спереди, так и сзади. После того, как все сварочные работы будут завершены, вы захотите обработать их все с помощью угловой шлифовальной машины и нескольких лепестковых дисков. Возможно, вам придется вернуться и заполнить некоторые места сварным швом, чтобы убедиться, что нет отверстий, но чем больше времени вы потратите на подготовку и сглаживание этих стыков, тем лучше будет готовый продукт.

После часа или двух шлифовки и шлифовки бампер, наконец, готов к финишному покрытию. Этот конкретный бампер будет покрыт порошковой краской для текстурированной черной отделки, которая должна отлично смотреться на глянцевом черном грузовике. Спрей-лайнер также является популярным выбором для этих бамперов, так как он очень хорошо противостоит дорожному мусору, его трудно расколоть и повредить. Следуйте инструкциям по следующему выпуску, чтобы увидеть, как весь бампер установлен и подключен к источникам света.

Комплект, используемый в этой статье, представляет собой стандартный комплект бампера для автомобилей Chevrolet Silverado 2001-2002 годов; он использует стандартную схему освещения и будет покрыт порошковой краской и оснащен освещением от TigerLights.com. Часть 1 проекта будет охватывать изготовление бампера, а часть 2 — отделку, покрытие и подключение фар. Процесс изготовления может занять довольно много времени и потребует помощи приятеля или двух (очевидно, чем больше у вас опыта работы в сварочной маске, тем легче будет эта работа). Потребуются хороший сварочный аппарат MIG, 4,5-дюймовый шлифовальный станок с различными заслонками и шлифовальными дисками, а также основные ручные инструменты. После того, как изготовление будет завершено, а все сварные швы и очищены, есть несколько вариантов отделки: порошковое покрытие, краска или даже напыляемый лайнер могут помочь защитить сталь от ржавчины и обеспечить большую долговечность от дорожного мусора. на долгие годы.

Компания

MOVE нашла очень интересный угол, предлагая продукт, который некоторым владельцам было бы намного проще оправдать благодаря более низким начальным инвестициям, после небольшой смазки локтей и пота бровей любой DIY’er может получить полностью индивидуальный сверхмощный бампер. без ущерба для их бюджета. DW

ИСТОЧНИК:

Бамперы Move

MoveBumpers.com

Не создавайте свой собственный стальной бампер, пока не прочтете это

Может возникнуть соблазн построить собственный стальной бампер для своего грузовика.Это недорого, и вы можете настроить бампер так, как захотите. Однако такие проекты подходят не всем.

Изготовление стального бампера своими руками — длительный и сложный процесс, и бампер может получиться не таким аккуратным и прочным, как вам хотелось бы. Прежде чем решить купить себе комплект стального бампера своими руками, задайте себе этот вопрос…

Сможете ли вы сделать хорошую сварку?

Кредит изображения: RedEyed Jack

Проще говоря, чтобы построить прочный стальной бампер, нужен большой опыт в сварке.Даже несмотря на то, что вы сэкономите немного денег, построив свой собственный стальной бампер, вы можете не получить большой пользы от конечного результата с некачественной сваркой.

Как хорошая сварка обеспечивает защиту

Когда дело доходит до стальных бамперов, сварка — это все. Хорошая сварка обеспечивает адекватную защиту в случае аварии. Места сварки — это первые области, которые деформируются под давлением, особенно если они уже потрескались и заржавели в результате плохой сварочной работы.

Когда детали не свариваются идеально, разовьется трещина, которая в конечном итоге станет ржавой.Это также может произойти потому, что:

Сварной шов слишком быстро остывает
Сварной шов загрязнен пылью или влагой

По сути, вы несете ответственность за свою безопасность в случае, если вы попадете в аварию с самодельным бампером на своем грузовике. Есть несколько наборов самодельных стальных бамперов, которые предназначены для обеспечения некоторой безопасности даже при плохой сварке, но это далеко не все. (Вот еще немного о сварке, если вам интересно.)

Сколько на самом деле стоит самодельный стальной бампер?

Даже если вы опытный сварщик, возможно, вам стоит дважды подумать, прежде чем построить свой собственный стальной бампер.

Если вам нужен прочный бампер, который хорошо выглядит, лучше потратиться немного на изготовленный на заказ стальной бампер, сделанный профессионалами. Несмотря на то, что первоначальная стоимость стального бампера, сделанного своими руками, может показаться привлекательной, в конечном итоге это может обойтись вам намного дороже из-за:

Гибка / заполнение: Детали стального бампера «сделай сам» изготавливаются индивидуально, что означает, что они не всегда идеально подходят друг к другу. Возможно, вам придется согнуть некоторые детали перед сваркой и / или заполнить зазоры после их сварки.В зависимости от того, насколько вы цените свое время, дополнительная работа может стоить вам дополнительных 100 долларов или около того.
Отделка: Не забывайте, что стальной бампер, сделанный своими руками, тоже нужно будет отделать. Вам придется заплатить дополнительно 200-400 долларов или около того, чтобы закончить свой бампер.
Усиление: Обычно для самодельного стального бампера требуется дополнительное усиление, которое не входит в комплект. Вам придется заплатить дополнительно минимум 100-200 долларов за материалы для создания арматуры.А затем потратьте еще больше времени на резку и сварку стальных листов.
Контрольная установка: Вам необходимо будет постоянно проверять установку бампера на вашем грузовике на протяжении всего процесса сборки, чтобы убедиться, что проект идет хорошо. Это утомительная задача, требующая помощника, поэтому сборка займет у вас больше времени, чем вы думаете.
Время: Многие люди не осознают, что на создание стального бампера из комплекта уходит несколько десятков часов.Если вы считаете свое время ценным, было бы неплохо доверить его профессионалам.

По сути, расходы, связанные с изготовлением собственного стального бампера, со временем увеличиваются. Ваш комплект бамперов за 500 долларов превратится в бампер за 1500 долларов в мгновение ока.

Если у вас есть навыки, терпение и подходящие сварочные инструменты для создания собственного стального бампера, вы можете получить прочный бампер, который обеспечит адекватную защиту в случае аварии. В противном случае вам лучше заказать индивидуальный стальной бампер, сделанный профессионалами.

Заказ стального бампера на заказ

Хороший магазин, который производит высококачественные стальные бамперы по индивидуальному заказу, такие как Throttle Down Kustoms, тратит много времени и внимания на изготовление нестандартных стальных бамперов с:

Качественные сварные швы
Точная установка
Материалы премиум-класса
Уникальные функции и дополнения

Мы предлагаем изготовленные на заказ стальные бамперы, сваренные вручную, с пожизненной гарантией. У вас есть множество различных дизайнов, вариантов отделки и дополнений на выбор, чтобы сделать ваш бампер по-настоящему индивидуальным.Узнайте больше о наших нестандартных бамперах здесь.

Redneck Bumper Build !!! Бамперы для лебедок для всех! : 14 шагов

Итак … часто люди спрашивают «где вы вообще начинаете такой проект?». Я иногда думаю, что это сам.
Как часто говорят … начало работы иногда бывает самой сложной частью.

В нашем В этом случае самый простой способ начать — получить исходную конструкцию, из которой вы можете построить. В случае этой сборки бампера это означает приваривание основной поперечной пластины к двум основным монтажным пластинам, которые будут соединяться с рамой.Это позволит вам работать с этой платформы / конструкции, чтобы точно собрать остальную часть бампера, и позволит вам «проверить примерку» при создании остальной части бампера.

Напоминание: я действительно рекомендую НЕ приваривать бампер, пока он прикреплен к автомобилю. Это заманчиво … но не делай этого. Это опасно. Я знаю, что это делается постоянно (и на этом фото вы можете увидеть, что я виноват) … но просто найдите время, чтобы снимать бампер после каждой тестовой посадки, и просто приваривайте его на стенде.

СОЗДАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ РАБОТЫ ИЗ:
Используя свой картонный макет, вы должны были придумать размеры передней главной панели и то, насколько глубоко монтажные панели будут сидеть на раме.

1) Создайте две панели (выступы рамы), которые будут прикреплены к раме болтами. Я использовал пластину толщиной 1/4 дюйма, примерно 7 дюймов x 10 дюймов. Используя измерения, сделанные ранее, просверлите монтажные отверстия в этих двух выступах рамы, чтобы их можно было прикрутить болтами к старым положениям крепления бампера. Когда грузовик стоит на ровной поверхности, сделайте УБЕДИТЕСЬ, что вы просверлили их так, чтобы выступы рамы располагались параллельно земле (для проверки используйте уровень).Проверьте установку и измерьте несколько раз, пока они не будут на одинаковом расстоянии от грузовика и на одинаковом расстоянии от земли слева и справа. Если вы сделаете это неравномерно, остальная часть вашего бампера будет в беспорядке.

2) Прикрутите два выступа рамы к раме болтами. Полностью затяните болты.

3) Используйте подставку, чтобы «приподнять» переднюю главную панель, чтобы она соприкасалась с выступами рамы, которые вы только что прикрутили. Я вырезал свою переднюю основную панель из пластины 1/4 дюйма (так же, как выступы рамы).Оказавшись в нужном положении, используйте квадрат, чтобы убедиться в точности изображения, и прикрепите переднюю панель к выступам рамы, которые вы прикрутили к раме. Убедитесь, что это прочный прихваточный шов, поскольку вы будете строить эту конструкцию, чтобы она входила / выходила из грузовика для пробной посадки … и вы не хотите, чтобы это сломалось в середине процесса . Вы также не хотите, чтобы он был сварен так хорошо, что вы не сможете его отсоединить, если обнаружите, что у вас возникла проблема во время сборки.

Как исправить сломанные пластиковые выступы на бампере «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Распространенная проблема с кожухами бампера заключается в том, что выступы, которые прикрепляют бампер к автомобилю, ломаются.Это очень важно, так как это то, что фиксирует и выравнивает кожух бампера. Часто сломанный язычок — это все, что не так с крышкой бампера. При стоимости этих пластиковых деталей от 200 до 700 долларов стоимость замены может обанкротиться.

В этом руководстве вы узнаете несколько простых шагов, чтобы восстановить сломанную вкладку до уровня новой за небольшую часть стоимости.

В зависимости от расположения выступа может потребоваться снятие бампера. Тем не менее, во многих случаях этот ремонт может быть произведен, когда крышка бампера все еще прикреплена к автомобилю.

Шаг 1: Промыть водой с мылом

Начните ремонт с хорошей мойки, чтобы удалить загрязнения с кожуха бампера. Это обеспечит удаление всех силиконов, что обеспечит качественный ремонт.

Шаг 2: шлифование выступа

Если язычок сломался, используйте роликовый диск с зернистостью 50, чтобы отшлифовать участок ремонта до точки. Это обеспечит правильную форму для максимального сцепления. При шлифовании пластика используйте медленные обороты.

Шаг 3: Зашлифуйте пластину

Используя зерно 80 вручную или зерно 80 на шлифовальной машине двойного действия, отшлифуйте участок ремонта, чтобы гарантировать, что все участки, с которыми будет соприкасаться клей, отшлифованы. Не наносите клей на неотшлифованную поверхность.

Шаг 4: Просверливание отверстий

Просверлите отверстия в месте ремонта с помощью сверла 1/8 дюйма. Это позволит клею перетекать с одной стороны ремонта на другую, создавая эффект заклепки.

Шаг 5: Очистка ремонтной зоны

Продуйте ремонтируемую зону сжатым воздухом.Не используйте очистители на основе растворителей, так как они могут впитаться в пластик, что вызовет проблемы.

Шаг 6: Усилитель адгезии

Нанесите тонкий слой промотора адгезии на участок ремонта. Это важно, чтобы клей держался на ремонте. Дайте усилителю адгезии высохнуть в течение 5-10 минут.

Шаг 7: Вырежьте пластик и нанесите клей

Вырежьте кусок пластика из упаковки, на которую пришел клей для ремонта язычков, чтобы придать форму клею. Поддержите нижнюю часть пластика с помощью расширителя.Нанесите клей на пластик, затем слегка прижмите клей к обратной стороне ремонта. Затем оберните пластик вокруг язычка. Убедитесь, что пластик выступает за исходную длину пластикового язычка. Наконец, слегка надавите с помощью распределителя на верхнюю часть клея, чтобы сформировать язычок. Не нажимайте слишком сильно, так как это сделает язычок слишком тонким. Позвольте установить от 30 секунд до одной минуты. Сбросьте давление на распределители и дайте закончить высыхание.

Шаг 8: Предварительный вырез

Через пару минут, прежде чем полностью высохнуть, предварительно надрежьте язычок немного больше, чем размер язычка.Затем дайте высохнуть примерно 5 минут.

Шаг 9: Отшлифуйте язычок

После того, как язычок полностью затвердеет (около 5 минут), удалите пластик вокруг язычка и сформируйте язычок с помощью диска Roloc с зернистостью 50, а затем вручную или шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 80.

Шаг 10: Просверлить отверстие

Последний шаг — просверлить отверстие для зажима или болта, через которое он будет прикреплен к транспортному средству.

Вот и все!

Обычно язычки не видны, если они прикреплены к автомобилю.Однако вы можете перекрасить выступ перед установкой на автомобиль.

Предупреждение!

У вас будет всего около 30 секунд работы с этим клеем для ремонта язычков. Поэтому убедитесь, что у вас есть все необходимое, прежде чем наносить клей на место выступа. Обязательно посмотрите видео для получения дополнительной информации и того, как очистить картридж с клеем перед использованием

Продукты, используемые в этом руководстве

Шлифовальный круг с зернистостью 50,
Наждачная бумага с зернистостью 80
3M 04747 Super Fast Repair Adhesive
3M 05907 Adhesion Promoter

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

96-02 4Runner Задний бампер

Информация, которую нужно знать перед заказом:

ЭТО НАБОР СДЕЛАЙ САМ! Он поставляется в виде нескольких частей, и заказчик сам сваривает его.

На поверхности деталей могут быть небольшие дефекты, такие как небольшие участки поверхностной ржавчины или мелкие царапины, возникшие в процессе производства или транспортировки.

Бампер предназначен только для внедорожного использования. Нет рейтинга буксировочной способности.

Немного о бампере:

Большинство комплектов бамперов, сделанных своими руками, включают в себя десятки небольших плоских металлических деталей и требуют часов выравнивания, сварки и шлифовки, что может быть невероятно утомительным и отнимать много времени. Мы решили создать комплект бампера своими руками, не похожий ни на один другой. Все детали вырезаны лазером и гнуты прессом с пазами и выступами.Это означает, что он требует меньше времени на сварку и шлифование по сравнению с другими наборами. Благодаря встроенным выступам детали бампера идеально сочетаются друг с другом и не требуют постоянной проверки размеров. Вам даже не нужно иметь бампер на автомобиле, чтобы скрепить его!

Мы хотели предложить наилучшую возможную установку, поэтому мы сделали наш дизайн на шаг впереди всех других производственных компаний и провели лазерное сканирование передней части грузовика! Это позволяет нам моделировать бампер в наших CAD-программах, используя виртуальное представление грузовика с точностью до внутреннего.005 дюймов!

Материалы: Монтажные кронштейны рамы изготовлены из стали толщиной 1/4 дюйма. Центральная секция, поворотные крепежные пластины и боковые опорные скобы изготовлены из стали толщиной 3/16 дюйма. Боковые стороны и торцевые крышки изготовлены из высококачественной стали толщиной 10 (0,1345 дюймов). Крепления для дужек изготовлены из стали 1/2 дюйма с отверстием 1 дюйм и приварены к кронштейнам рамы. Поперечные балки между кронштейном рамы и сцепкой представляют собой квадратные трубы 2x2x3 / 16. Сцепное устройство представляет собой квадратную трубу 2,5×2,5×3 / 16.

Мы поняли, что эти бамперы будут устанавливаться на автомобили 20-летней давности, и шансы на то, что у каждого из них будет идеальная рама без предыдущих повреждений, невелики. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Поэтому, чтобы обеспечить наилучшую установку, мы сделали все точки крепления немного завышенными. Это даст вам небольшую возможность регулировки при установке. В зависимости от того, насколько далеко вам нужно отрегулировать, вам, возможно, потребуется использовать шайбы в качестве прокладок между бампером и рамой. В комплект входят новые болты и шайбы.

Работает с транспортными средствами с подъемником стандартной высоты / подвеской, а также с подъемниками кузова 1/2 «, 1», 1,5 «и 2»! Кронштейны рассчитаны на 2-дюймовый подъемник кузова с модульной конструкцией выступов / пазов для перемещения монтажной пластины рамы вверх / вниз на желаемую высоту.Просто отрежьте / отшлифуйте неиспользуемую часть кронштейнов под монтажной пластиной (вырежьте отметки на краях кронштейнов). Однако следует отметить, что автомобили с подъемниками кузова будут выглядеть немного странно, поскольку кронштейны будут выступать на 2 дюйма ниже остальной части бампера.

Базовый бампер весит примерно 95 фунтов.

Немного о размахе:

Цена: 325 долларов (более 100 долларов только на оборудование).

Максимальный рекомендуемый размер шин — 35 дюймов.

Расположение болтов колес 6×5,5 со шпильками M12x1,50. Гайки в комплекте не входят.

Номерной знак необходимо будет переместить.

Квадратная труба, соединяющая монтажную пластину колеса с поворотным механизмом, имеет увеличенный размер и регулируется. Так что в зависимости от вылета колеса вы можете отрезать его до нужной длины. Его также можно наклонить в нужное вам положение.

Материалы: кронштейны шарниров, монтажная пластина колеса, поворотная опорная пластина колеса и скобы изготовлены из стали 1/4 дюйма из высокопрочного сплава.Скоба с защелкой и скоба с логотипом изготовлены из стали толщиной 3/16 дюйма. Круглые трубы имеют внешний диаметр 1,75 дюйма и размер ERW 11. Квадратная труба 2,5×2,5×3 / 16.

Петля представляет собой конструкцию с двойным сдвигом. Главный штифт представляет собой болт с буртиком из легированной стали 3/4 дюйма (прочнее, чем у класса 8). Использует маслозаполненные фланцевые втулки с высокой нагрузкой. Наружная труба, которую также сваривает поворотно-откидной механизм, имеет диаметр 1,75 дюйма x 3/8 дюйма стенки DOM. к бамперу с помощью шести болтов из легированной стали 1/2 дюйма или может быть приварен.

Защелка имеет удерживающую способность 2000 фунтов и предохранительный замок.

Пружинный толкатель с Т-образной рукояткой обеспечивает дополнительную безопасность и блокирует поворот в закрытом положении. Также фиксаторы откидываются при открытии на 100 °.

Вес поворотного механизма, включая защелку, петли и все оборудование, составляет около 40 фунтов.

Время выполнения: 1-2 недели Это только приблизительная оценка и иногда может быть немного длиннее или короче в зависимости от рабочей нагрузки и наличия запчастей. Это не включает время в пути после отгрузки.Свяжитесь с нами для получения обновлений по вашему заказу.

Доставка: ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА 100 $ для нижних 48. Также доступен бесплатный местный трансфер в Сарасоте, Флорида. Если вы находитесь за пределами нижних 48, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки.

JcrOffroad: Сделай сам бампер XJ | Спереди

Q Nate w • 24.04.2020, 0:26:05 Что нужно, чтобы изменить бампер, чтобы он соответствовал лебедке, как на картинке. Он выглядит длиннее, чем без него.

A 27.04.2020, 15:56:52 Это изображение было ошибкой, извините, для лебедки вы хотите запчасть: DIY-XJ-F-WN

Q Robert Hooser • 24.08.2020, 11:00:02 Подходит ли это на Grand Cherokee 1998 года выпуска?

A 09.09.2020, 14:07:14 Нет, см. Часть https: // www.jcroffroad.com/product/DIY-ZJ-F-WN.html

Q Джейк Колберн • 28.10.2020, 12:11:31 Сколько весит бампер?

A 03.11.2020, 15:33:15 50 фунтов

Q Mikey • 07.12.2020, 22:32:31 Доступны ли трубы для этого переднего бампера, сделанного своими руками ??

A 10.12.2020, 11:17:58 Да, см. Эту категорию: https://www.jcroffroad.com/category/DPL.html

Q Arturo Reyes • 11.12.2020, 10:44:49 У вас есть комплект для тундры v6 2002 года? Потому что я искал и не нашел ничего, кроме тех, которые намного превышают бюджет

A 15.12.2020, 13:21:48 У нас нет.

Q Nathan • 19.12.2020, 16:58:09 Крепление сцепного устройства просто вырезано, или у него есть усиление, которое может выдержать лебедку / пластину?

А 23.12.2020, 17:13:09 Это вырез с подставкой. Однако вы можете добавить дополнительные опоры для лебедки.

Q Owen • 09.03.2021, 16:57:23 Безопасен ли этот бампер при дорожном столкновении?

A 16.03.2021, 15:15:09 Мы сделаем все возможное, чтобы ваш джип ни с чем не столкнулся.Но если серьезно, конструкция не подвергалась краш-тестам, и это продукт, который вы свариваете самостоятельно, поэтому его долговечность будет зависеть от ваших навыков изготовления.

Q donald w Creed • 18.03.2021, 6:55:41 AM Доступен ли этот бампер без выреза для крепления сцепного устройства?

A 22.03.2021, 18:12:20 Сцепка вырезана не полностью, можно сварить и отшлифовать предварительно нарезанные пазы, если сцепка не нужна.

Стоимость ремонта бампера 🏎️ Типы повреждений и оценка стоимости

Мы все были там, может быть, это чья-то ошибка, или, может быть, вы не чувствовали себя на 100% во время вождения.Как бы то ни было, теперь у вас есть вмятина на бампере, и вам интересно, сколько стоит ремонт бампера? Ну, ремонт бампера обычно стоит от 500 до 2000 долларов. Однако будут и другие факторы, которые могут повлиять на ваш общий счет. Если повреждение незначительное, то ваш счет за ремонт может не достигнуть даже 500 долларов.

Мы обсудим стоимость ремонта бампера и по пути ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Из чего сделаны бамперы?

Бамперы состоят из нескольких частей из разных материалов, которые помогают поглощать силу удара при попадании в аварию.На внешнем слое есть крышка бампера, которая сделана из смеси поликарбоната (ПК) и акрилонитрилбутадиенстирола (АБС). Это просто причудливый способ сказать легкий, но прочный пластик. За покрытием находится слой ударопоглощающего пенополистирола, который является частью «зоны деформации».

Затем бампер устанавливается на крепления, которые обычно изготавливаются из пластика, стали, алюминия или стекловолокна. Они также поглощают силу удара при столкновении, что помогает защитить вас и всех в автомобиле.

В отличие от старых металлических бамперов, если, например, ваша крышка бампера повреждена, но остальная часть бампера в порядке, вы можете просто заменить крышку, не заменяя все остальное. Конечно, если вы повредите другие компоненты, такие как стоп-сигнал, датчики парковки или камера заднего вида, вам также придется их заменить.

Типы повреждений бампера

Тип повреждений, которые вы испытываете на своем бампере, будет влиять на многие решения, которые вам следует принять.Это включает в себя ремонт или замену, независимо от того, нужно ли вам оформлять страховку. Вы можете проверить некоторые защитные бамперы на AutoExpro, если вы ищете замену. Ну и конечно, это повлияет и на стоимость. Как правило, существует три типа повреждений бампера в зависимости от степени серьезности:

1. Вмятина на бампере

Вмятины и царапины — самые легкие повреждения. Они часто случаются при ударах на малой скорости, например, когда вы «осторожно» постучите по шесту. Или когда кто-то забыл задействовать тормоза, катится вперед и врезается в вас на красный свет.

Если повреждения минимальны и нет глубоких царапин или массивных вмятин, вы сможете исправить это самостоятельно. Но мы поговорим об этом позже. Что касается стоимости, то на нее также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поэтому нет точного способа узнать, пока вы не спросите расценки в ближайшей мастерской по ремонту кузовов. Однако обычно вы можете рассчитывать заплатить от 300 до 700 долларов.

Следует ли подавать страховой иск?

Ответ на этот вопрос полностью зависит от вас. Следует отметить, что подача иска, вероятно, увеличит ваш страховой тариф, особенно если вы виноваты.По словам Пенни Гуснер, старшего потребительского аналитика Carinsurance.com, существует вероятность того, что ваша страховая премия вырастет на 10–40% при первом происшествии по вине. Если вы попали в аварию во второй раз, она может вырасти от 40% до 150%. Имейте в виду, что при увеличении страхового взноса ваша франшиза может быть меньше.

Обычно мы советуем платить из своего кармана за незначительный ущерб, если вы можете себе это позволить. Однако некоторые люди не возражают против более высокой премии, если это означает, что их франшиза будет ниже.В конце концов, это зависит от того, что, по вашему мнению, лучше для вашего финансового положения.

2. Глубокие царапины от краски

Глубокие царапины от краски более серьезны и повреждают лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Часто с более глубокими вмятинами на вашей машине. Это повреждение обычно происходит при столкновении с более высокой скоростью, и между вашей машиной и всем, с чем она соприкасается, происходит больший контакт. Вы можете испытать это, когда кто-то врезается в вашу машину и тащит машину за собой, пытаясь выехать.

В этом случае вам, вероятно, потребуются более обширные ремонтные работы и тщательная покраска.Стоимость будет сильно варьироваться в зависимости от того, какая площадь затронута, а также от марки и модели вашего автомобиля. Приблизительная оценка обычно составляет от 500 до 1500 долларов. Но он легко может быть выше, если повреждение более серьезное и если вы водите роскошный автомобиль. Не говоря уже о том, затронуты ли другие панели, кроме вашего бампера.

Следует ли подавать страховой иск?

Этот вид ремонта бампера может быть довольно дорогостоящим, поэтому, скорее всего, вы захотите подать претензию. Мы советуем вам подавать претензию, если сумма претензии значительно превышает вашу франшизу.Например, если стоимость составляет 1500 долларов, а ваша франшиза составляет 500 долларов, то вам придется заплатить 500 долларов, а оставшуюся 1000 долларов оплатит страховая компания. В этом случае, да, во что бы то ни стало, предъявите претензию.

Кроме того, если ущерб был причинен кем-то другим, когда вы были на стоянке, вы можете подать исчерпывающую претензию, а не претензию о столкновении. Исчерпывающая претензия обычно включает в себя кражу, вандализм, стихийные бедствия, падающие предметы и многое другое. Кроме того, комплексные претензии приносят меньшую премию по сравнению с претензиями о столкновении.При этом, на всякий случай уточните в своей страховой компании, что подпадает под исчерпывающий иск и иск о столкновении.

3. Повреждение задней части

Повреждение задней части — это когда кто-то врезается в вас. Возможно, вы внезапно затормозили, чтобы избежать перекрестной кошки, но тогда водитель позади вас был слишком близко и не мог вовремя остановиться. Если вам повезет, они могут разбиться на относительно небольшой скорости, и вам придется нанести лишь незначительный урон. Если вам не повезло, то с кошкой все в порядке, но теперь вы имеете дело с испорченным бампером и болью в шее и плече.

Если вы столкнетесь с этим, прежде всего, нам очень жаль, и мы рады, что с вами все в порядке. Во-вторых, вы не виноваты. Если предположить, что другой водитель застрахован, его страховка будет обязана оплатить ваш ущерб и ваши травмы, если вы их понесли. Однако ваша страховка должна будет покрыть это, если их страховка не покрывает это.

Следует ли подавать страховой иск?

В этом конкретном случае страховка другого водителя должна покрыть как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и ваши травмы.Однако, если они не застрахованы, вам придется обратиться за собственной страховкой. В этом случае да, вам следует подать иск.

Этот вид ремонта может быть дорогостоящим. Хотя стоимость ремонта бампера обычно составляет около 1500 долларов, могут быть повреждены и другие компоненты, если авария была серьезной. В этом случае ваш счет за ремонт легко взлетит до небес.

Стоимость ремонта бампера

Хорошо, до сих пор мы обсуждали, что такое бамперы и следует ли вам подавать страховое возмещение в зависимости от типа повреждений, которые вы испытали.А как насчет самой стоимости ремонта? Что ж, это немного сложно дать прямую оценку. В разных магазинах будет разная оплата труда. На это также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поскольку в бампере могут использоваться разные материалы. Не говоря уже о том, что они также могут использовать разные типы красок, которые различаются по стоимости.

Мы можем дать вам оценку в зависимости от типа ремонта, который необходимо сделать, а именно:

1. Ремонт без покраски вмятин или PDR

Это тип ремонта, который вам нужно будет сделать, когда есть вмятины, но нет повреждений краски.Ваш механик обычно использует несколько инструментов и немного тепла, и вуаля! Как новенький. Как будто вмятин никогда не было. Обычно это будет стоить от 150 до 250 долларов, но это будет зависеть от того, сколько вмятин на вашем бампере.

2. Традиционный ремонт вмятины

Этот ремонт включает в себя удаление вмятины техническим специалистом, выравнивание участка и повторную покраску повреждений. Вам нужно будет сделать этот ремонт, если у вас есть глубокие царапины от краски. В этом случае стоимость ремонта бампера обычно составляет от 250 до 350 долларов.

3. Трещины

Если на вашем бампере есть небольшие трещины или трещины, иногда их можно исправить, заполнив трещины пластиковым наполнителем. Затем ваш техник отшлифует поверхность, пока она не станет гладкой. Как только поврежденный участок станет гладким, они закрасят его. Стоимость обычно составляет от 300 до 500 долларов, но она может быть выше в зависимости от стоимости краски для вашего автомобиля.

В среднем стоит ожидать заплатить от 200 до 700 долларов за ремонт бампера. Опять же, марка и модель вашего автомобиля могут сильно повлиять на указанную здесь стоимость.

Стоимость ремонта бампера: стоит ли заменять бампер?

Если повреждение достаточно серьезное, вы можете подумать о замене бампера. Очевидно, это будет дороже, так как бамперы довольно дороги, а стоимость рабочей силы относительно высока.

Например, если вам нужно заменить крышку переднего бампера на Toyota Camry 2010 года выпуска, то вам нужно будет заплатить 340 долларов. Toyota не сообщает, включена ли краска или нет, но вы можете рассчитывать заплатить еще 100 долларов, чтобы покрасить бампер.Вы также должны заплатить еще 25 долларов за кронштейны, 150 долларов за пенополистирол и около 400 долларов за рабочую силу. Имейте в виду, что затраты на рабочую силу могут достигать 900 долларов в зависимости от сложности вашей работы по замене бампера.

Накладки на бамперы для большинства автомобилей обычно стоят от 300 до 400 долларов. Однако, если вы водите роскошный автомобиль, такой как Mercedes-Benz S400 2010 года, тогда стоимость самого покрытия бампера может составлять от 600 до 900 долларов в зависимости от отделки салона. Некоторые модели будут стоить до 1500 долларов за сам бампер.

В целом, вы должны ожидать заплатить около 700-900 долларов за замену в большинстве автомобилей (всего за один бампер, два бампера, вероятно, удвоят стоимость). Если вы водите роскошный автомобиль, то вам придется заплатить от 900 до 2000 долларов за замену бампера.

Снижение затрат на ремонт бампера: сделаем сам

Если вы чувствуете, что затраты на ремонт не окупаются, и не хотите оформлять страховой иск, то вы можете облегчить нагрузку на свой кошелек, выполнив эту работу самостоятельно. .Мы рекомендуем сделать это, если вы не хотите подавать страховой иск, чтобы избежать повышения страховых взносов, но вы также не хотите платить слишком много за работу.

Исправление вмятины на бампере

В идеале у вас должны быть следующие инструменты:

Тепловой пистолет или фен (фен безопаснее, но вам может понадобиться тепловой пистолет).
Домкрат и подставка для домкрата.
Монтировка или лом, также можно использовать поршень.
Очки защитные.

Для этого выполните следующие действия:

Поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата и закрепите его на опорах домкрата.Возможно, вам не потребуется этого делать в зависимости от того, где находится повреждение, но это может дать вам больше места для работы. Однако, если вы собираетесь использовать поршень, вам не нужно делать это и второй шаг.
При необходимости снимите брызговик. Может закрывать область бампера. Обычно они удерживаются пластмассовыми зажимами или металлическими болтами.
Нагрейте поврежденный участок феном или термофеном, пока он не станет податливым. Обычно это занимает 5-10 минут.Имейте в виду, что если вы используете тепловой пистолет, держите его на расстоянии около 4 футов от бампера, так как он может нагреться до температуры, при которой краска расплавится.
Вытолкните бампер. Вы можете сделать это, используя монтировку, чтобы вытолкнуть бампер изнутри наружу. Вы также можете использовать поршень, чтобы тянуть его снаружи. Обязательно вытягивайте или толкайте самую глубокую вмятину. Если бампер по-прежнему не поддается гибкости, попробуйте снова его нагреть.
Повторяйте процесс, пока бампер не вернется в нормальное состояние.

Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы лучше понять, как использовать этот метод:

Ремонт треснувшего бампера

Если у вас треснувший бампер, то для его ремонта потребуется отшлифовать бампер , заполнив и заделав трещину, а затем перекрасив ее.Процесс может быть довольно долгим, но мы нашли на Youtube это отличное руководство от Mad4Motors, которое поможет вам понять, как это сделать:

[выделено Замена бампера [/ выделено]

Это тоже немного сложно. Рекомендации по выполнению этого действия зависят от марки, модели и отделки вашего автомобиля. Не говоря уже о том, что это будет зависеть от того, нужно ли вам заменить только крышку или другие детали в сборе бампера. Процесс обычно включает удаление источников света и датчиков или камер, если таковые имеются.Затем снимите панели пола и юбки крыльев, поскольку они, вероятно, связаны с бамперами.

После того, как вы отсоедините эти компоненты и кронштейны, вы можете снять бампер. После того, как вы установите новый бампер, вам нужно будет повторно подключить все эти другие компоненты, являющиеся неотъемлемой частью бампера. Это довольно сложная работа, если у вас нет опыта. Не рекомендуем делать это самостоятельно, но если вам интересно, то в этом видео достаточно хорошо объясняется процесс замены крышки переднего бампера на Nissan Altima:

Стоимость ремонта бампера: вопросы и ответы

Следует ли мне отремонтировать или заменить бампер?

Если повреждение незначительное, вы, очевидно, захотите отремонтировать его, а не заменять.Если это всего лишь вмятина, ее можно даже отремонтировать самостоятельно. Часто ваш механик также порекомендует вам, что лучше отремонтировать или заменить бампер.

Обычно мы советуем ремонтировать бампер, когда это возможно, особенно если стоимость не слишком высока. Но если вы попали в крупную аварию и цена не за горами, то замена бампера — не такая уж плохая идея.

Что делать, если у меня повреждена рама?

В этом случае у вас есть два варианта: отремонтировать повреждение и оставить машину себе или продать ее по более низкой цене.Но если вы все же решите отремонтировать повреждение и сохранить его в течение еще нескольких лет, когда придет время продать свою машину, вам все равно, вероятно, придется продать ее по более низкой цене. Стоимость перепродажи большинства автомобилей, которые попали в серьезную аварию с повреждением рамы или шасси, значительно снизится.

В любом случае, если это произойдет, вам следует подать заявление о страховании, чтобы снизить расходы на ремонт для вашего кармана. Однако, если ваша машина старая и вы не чувствуете, что она стоит вычитаемой суммы, вам придется продать ее «как есть».Вы можете продать его в дилерский центр по продаже подержанных автомобилей, который согласен принять автомобиль «как есть», или вообще сдать его в слом. Помните, что в неотремонтированном состоянии стоимость вашего автомобиля может упасть на 70%.

Наконец, обратите внимание, что вождение с поврежденной рамой невероятно опасно. Шасси или рама — это то, что выдерживает вес вашего автомобиля. Конструктивная целостность вашего автомобиля нарушается при повреждении рамы.

Могу ли я водить машину без бампера?

Технически говоря, да, ваша машина будет нормально работать без бампера.Но с юридической точки зрения — нет. Хотя не во всех, но во многих штатах есть закон, который требует, чтобы вы ездили с бампером (передним и задним). Вам нужно будет проверить закон вашего штата, можете ли вы это сделать или нет, но зачем вам это делать? Ваша машина не только ужасно выглядит без бампера, но и небезопасна. Отсутствие бампера означает, что ваша машина менее способна поглощать ударную силу. Это делает вас более уязвимым для травм, если вы — не дай Бог — попадете в аварию.

Как выбрать хорошую кузовную мастерскую?

Как всегда, рекомендуем поискать и запросить смету в разных ремонтных мастерских.Кроме того, есть четыре вопроса, которые вам следует задать в мастерской по ремонту кузовов, прежде чем приступить к ремонту:

Предоставляют ли они гарантию? Это важно, потому что вы никогда не знаете, может ли быть плохим качество ремонтных работ в мастерской. Вы можете обнаружить ржавчину металла или отслоение краски всего через несколько недель после ремонта, и в этом случае вам нужна гарантия, чтобы вы могли починить его с минимальными затратами или вообще бесплатно. Также не забудьте спросить, на что распространяется гарантия.
Какие инструменты они используют? Вам нужно будет немного изучить, какие специальные инструменты необходимы для вашего типа ремонта.Но, убедившись, что в мастерской используются правильные инструменты и методы, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет хорошо отремонтирован. Это не просто работа на бодже, которая оставит неприглядные следы на ваших бамперах.
Сколько времени займет ремонт? Ремонт кузова и бампера может занять от пары дней до недель. Если повреждение серьезное, вам, возможно, придется подождать несколько недель, поскольку могут потребоваться другие ремонтные работы.
Предлагают ли они аренду или замену автомобилю? Легкие ремонтные работы не должны занимать больше трех дней, но даже три дня — это долгий срок, чтобы прожить без машины.Если у вас нет второй машины, не помешает спросить, есть ли у них машина на замену, которую вы можете использовать во время ремонта. Если они этого не сделают, и автомобиль потребуется некоторое время, чтобы починить, заранее зная, сколько времени займет ремонт, вы сможете все организовать.

Стоимость ремонта бампера: Заключение

Современные автомобили часто оснащаются системой предотвращения столкновений. Но даже при соблюдении многочисленных мер безопасности несчастные случаи все равно могут произойти. Это случается с лучшими из нас.Неважно, чувствуете ли вы себя из-за непогоды или кто-то не так внимателен, как вы, несчастные случаи могут произойти. Если ваш бампер поврежден минимально, вам нужно сделать только легкий ремонт, и вы можете свести затраты на ремонт бампера к минимуму. В этом случае вам не нужно подавать заявление о страховании, поскольку оно того не стоит.

Если повреждение более серьезное и вам нужно будет сделать серьезный ремонт или даже замену, то вы можете рассмотреть вопрос о подаче страхового иска.Если стоимость, которую необходимо будет оплатить по вашей страховке, будет значительно выше вашей франшизы, мы рекомендуем подать иск. Это повлияет на размер вашего страхового взноса, но мы уверены, что оно того стоит, поскольку оно снизит нагрузку на ваш карман.

Надеемся, что вы никогда не попадете в подобную ситуацию в будущем, никто не хочет попасть в аварию. Но если вам действительно нужен ремонт бампера, теперь вы знаете, сколько стоит и как это исправить.