Бензопила хускварна 142 заводится и глохнет: Страница не найдена – Бензопилы

Содержание

Пила Хускварна Заводится Глохнет — NZIZN.RU

Бензопила заводится и глохнет причина

Обладателям бензопил время от времени приходится сталкиваться с тем, что пила, без видимых на то обстоятельств, перестает нормально работать. Разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, также обрисовать, как можно диагностировать неисправность, попытаемся в нашей статье.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Почему бензопила глохнет при нагреве

Ситуация, в какой бензопила на прохладную заводится, а в процессе нагревания может заглохнуть, знакома многим кто имеет с ними дело. Главные предпосылки такового поведения пилы последующие.

  • Неисправен модуль зажигания (катушка). Найти неисправность можно проверив искру поначалу на прохладном движке, а после на жарком. Если на жарком движке искры нет, означает, стоит испытать убрать неисправность заменив катушку зажигания.
  • Карбюратор бензопилы имеет некорректную настройку (заливает свечу на жаркую). Найти делему можно по тому как пила запускается на прохладную. Если для прохладного запуска не требуется закрывать воздушную заслонку, а движок запускается без подготовительной вспышки, означает топливная смесь формируется некорректно и после нагрева мотора горючее заливает свечу и делает пуск неосуществимым. Неувязка устраняется регулировкой карбюратора.
  • Неисправна свеча зажигания. По каким причинам бензопила заводится и глохнет? Сразу глохнет. Пила глохнет с. В таковой ситуации, аналогично неисправной катушке зажигания, теряется искра при нагреве мотора. Стоит испытать поменять свечу на новейшую, а если это не посодействовало, то необходимо проверить катушку зажигания и зазор меж ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно с помощью мультиметра или заменив её на заранее исправную. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмотки осуществляется в режиме измерения сопротивления. Показатель сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм – вторичной 4 кОм.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В неких случаях бензопила при нагрузке неспособна нормально работать и просто глохнет. Всераспространенная причина такового поведения, это некорректная регулировка карбюратора, или подсос воздуха через сальники коленчатого вала либо прокладку карбюратора. Также такое поведение может происходить из-за негерметичности карбюратора.

Диагностировать причину и убрать то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, идеальнее всего в сервисном центре, т. к. для проверки плотности карбюратора и картера мотора нужен особый инструмент.

Пила неспособная работать под нагрузкой, будет также неуверенно задерживать обороты холостого хода. Они будут «плавать». Диагностику начинают с проверки на плотность картера и карбюратора. Если обнаружится подсос воздуха через сальники коленчатого вала, их нужно поменять. При обнаружении подсоса воздуха в карбюраторе убрать причину можно установив ремонтный набор прокладок.

Только после того, как перечисленные выше деяния не дали результата и картер мотора с карбюратором герметичны, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина такового метода в последующем, если подсос воздуха из картера не устранен, а просто был отрегулирован карбюратор до обычной работы мотора, то топливная смесь будет содержать большее количество горючего, чем его требуется при герметичном картере, что в свою очередь существенно прирастит его расход. Также, скорее всего, в движке будет появлятся нагар, что тоже плохо скажется на предстоящей работе бензопилы.

В неких моделях бензопил, для обеспечения работы топливного насоса, установлены особые шланги, которые передают воздушный импульс от картера мотора к топливному насосу карбюратора. Но иногда бензопила заводится и глохнет, пила глохнет с увеличением нагрузки при. Если этот шланг перетрется, пила будет неравномерно работать на холостом ходу и совершенно не будет работать под нагрузкой.

Бензопила заводиться и глохнет

Бензопила не работает глохнет. Не пилит задолбала. Сколько можно о секрет вот он.


Husqvarna.Плохо работает,глохнет.Интересный случай

Ремонт бензопилы Husqvarna.Плохо работает,глохнет.Интересный случай.

Владельцам бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 при любых отклонениях работы двигателя от нормы, нужно в первую очередь проверять импульсный шланг, т. к. это считается самой распространенной причиной поломки этих бензопил.

Видео, в котором показано как заменить дефектный импульсный шланг своими руками на бензопиле HUSQVARNA 142, можно посмотреть ниже. В нем пошагово заснят процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговорены последствия его неправильного функционирования HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через минуту после пуска не способен набирать обороты или глохнет при нажатии на курок газа, вероятнее всего, карбюратор или картер двигателя негерметичны. Как и в предыдущем случае проблему можно решить проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Если бензопила не набирает обороты и глохнет после того, как он нормально работал около 5 минут, причина может заключаться в дефектном сапуне топливного бака. Вакуум, создающийся в топливном баке за время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для нормальной его работы, и по этой причине он будет неспособен набирать обороты или глохнуть. При этом, если остановить инструмент, открыть и закрыть крышку топливного бака и запустить бензопилу снова, инструмент будет опять нормально работать в течение примерно пяти минут, после чего престанет набирать обороты или заглохнет.

Причиной того что бензопила не набирает обороты, может стать и чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет выпуск отработанных газов, тем самым снижая мощность и обороты двигателя.

При желании необходимости проверить герметичность картера, но отсутствие специального инструмента, можно воспользоваться следующей методикой проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

  • Снять боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Выкрутить свечу зажигания и через свечное отверстие заложить шнурок с узелками в цилиндр, тем самым застопорив движение поршня и коленвала.
  • В качестве шнурка с узелками можно использовать старый шнур от стартера, навязав на нем узелки через 3-5 см.
  • Раскрутить ведущую звездочку бензопилы.
  • Снять крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снять с бензопилы стартер.
  • Раскрутить и снять маховик.
  • Снять карбюратор.
  • При помощи шприца, через отверстие под карбюратор в цилиндре, залить в картер бензин, при этом наблюдать за сальниками коленчатого вала. Если бензин будет протекать через них, значит сальники пришли в негодность и их необходимо заменить новыми.
  • Установку сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком негерметичности картера являются масляные подтеки в районе сальников.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сразу глохнет, причина такому поведению может скрываться в карбюраторе. Неисправность топливного насоса либо нарушение работы главного топливного жиклера, может стать причиной такого поведения пилы. Невозможность работы бензопилы после запуска, требует проведения полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неправильной работы двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь различные проявления. Например, при незначительном подсосе воздуха в картер двигателя, его работа сильно не изменится, немного упадет мощность двигателя, увеличатся его максимальные обороты, и он сможет чуть сильнее нагреться. При средних стадиях подсоса воздуха, двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться при работе. Сильный подсос воздуха, сделает невозможным работу пилы, она будет запускаться и сразу глохнуть.

Параллельно видимым проявлениям неисправностей, например, неработоспособности бензопилы после пуска, внутри двигателя в момент его неправильной работы, будут проходить процессы, которые необратимо ведут пилу к самым тяжелым последствиям, например, оплавлению поршня, заклиниванию коленчатого вала.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, т. к. они могут приводить к перебоям работы пилы.

  1. Износ подшипников коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленвала, неизбежно появление биения на главном валу, куда крепится маховик. В такой ситуации отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания невозможно, что влечет за собой перебои в искрообразовании, и неустойчивую работу бензопилы.
  2. Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможным работу пилы (он будет запускаться и сразу глохнуть).
  3. Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ наблюдается снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно отразиться на его способности развивать обороты.
  4. Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Подводя итоги

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы, стоит провести полную его диагностику. Иногда пила глохнет на холостых оборотах, что бензопила без проблем заводится без. Во избежание порчи пилы в результате неправильного обслуживания, работу по определению и устранению неисправностей двигателя лучше доверить профессионалам. И главное, не нужно использовать бензопилу с незначительными дефектами, т. к. это приведет к еще большим проблемам.

Неисправности бензопилы хускварна 142 | Хитрости Жизни

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является превосходным вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические характеристики, обуславливающие максимальную производительность и безопасность. Обороты мотора достигают девять тысяч единиц в минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учитывать, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм. Длина шины от 33 до 38 сантиметров, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Преимущества модели

  • Относительно небольшой вес бензопилы Хускварна 142 и эргономичный дизайн в совокупности с передней рукоятью изогнутой формы делают эксплуатацию оборудования максимально комфортной.
  • Антивибрационная система позволяет не ощущать усталости длительное время.
  • Предусмотрено наличие щитка и цепного тормоза, для обеспечения безопасности пользователей.
  • Мощность бензопилы Husqvarna 142 увеличена посредством кованого коленчатого вала, состоящего из трех секций.

Возможные неисправности бензопилы Хускварна 142

Как и любые другие устройства, эксплуатация которых связана с интенсивными нагрузками и сложными условиями, бензопилы хускварна 142 могут выходить из строя, при этом причины неполадок можно условно разбить на две группы:

  1. Поломка двигателя или поршневой группы. Проблемы с топливной, выхлопной или системой зажигания.
  2. Неполадки, возникшие в механических узлах – шине, системе сцепления, тормозной или смазочной.

Двигатель

Поломка двигателя является одной из самых распространенных и трудоемких. Проявляется данная неприятность такими факторами:

  • Неустойчивая работа на холостых оборотах.
  • Не заводится.
  • Не хватает мощности, или же бензопила Хускварна 142 заводится и глохнет, как только начинает набирать обороты.

Прежде чем приступить к ремонту бензопилы Хускварна 142, рекомендуется провести полную диагностику оборудования для точного определения причин неполадок.

Причина, почему не заводится бензопила Хускварна 142

Если не заводится бензопила хускварна 142, причин может быть несколько. Из наиболее распространенных можно выделить следующие:

  • Повреждение свечей – чтобы понять, исправна ли свеча, нужно ее выкрутить и провести осмотр. В том случае, если изолятор из фарфора дал трещину, вы видите сгоревший или поврежденный электрод, стоит незамедлительно заменить свечу. Кроме того, проработав несколько сезонов, бензопила Хускварна 142 требует осмотра запчастей. Свечи также вырабатывают свой ресурс, и чтобы обезопасить работу пилы, смените их на новые.
  • Засор карбюратора – в процессе работы, постепенно, испарения топлива оседают на внутренних стенках, образуя липкую консистенцию, которая способна засорить карбюратор, предотвращая запуск двигателя. Потребуется прочистить его специальным моющим средством. Ремонтируя бензопилу Хускварна 142, регулировка карбюратора всегда проводится с прогретым двигателем и прочищенными системами.
  • Неисправность катушки зажигания – прежде чем вы решите произвести замену данной детали, убедитесь в том, что свечи соответствуют требуемому техническому состоянию.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 142


Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна производиться при прогретом двигателе. Обратите внимание на состояние воздушного фильтра, который при необходимости потребуется почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками выполняется при помощи трех винтов:

  • L – для низких оборотов двигателя.
  • H – для высоких оборотов мотора.
  • T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и высоких оборотов, переведите их до предела, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в обратном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть неподвижной. Проверяйте на максимальных оборотах.

Избежать большинства неисправностей и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая инструкции и рекомендации производителя, а также используя оригинальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Бензиновая пила Husqvarna 142 многим пользователям известна благодаря надежности, простоте в эксплуатации, а также высокому качеству фирменных комплектующих и заводской сборки. Садовый инструмент в этой модификации быстро и качественно спиливает любую древесину, независимо от ее состояния и структуры. Это позволяет использовать модель не только для чистки сада, но и для строительства бытовых, а также хозяйственных помещений.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Одно из главных преимуществ 142-ой модели шведской марки Husqvarna заключается в грамотном подборе ее комплектующих и высоком качестве фирменной сборки. Основа садового инструмента состоит из 2-тактного бензинового мотора, хромированный цилиндр которого имеет объем 30 см3. Запуск штатного ДВС выполняется путем вытягивания тросика ручного стартера. За приготовление и обогащение воздухом топливной смеси в комплектации ДВС отвечает фирменный японский карбюратор марки Walbro с коваными жиклерами и улучшенной системой впрыска горючего. Производитель укомплектовал двигатель топливным и масляным баком, объемом 370 и 190 мл соответственно.

Бензопила Хускварна 142 оснащена долговечным сцеплением, отвечающим за непрерывную связь двигателя с пильной гарнитурой. Все запчасти механизма изготовлены из прочной стали, обладающей устойчивостью к повышенной температуре и коррозии.

Для мгновенного воспламенения топлива в цилиндре ДВС садового инструмента Husqvarna отвечает фирменная система конденсаторного зажигания, в комплектацию которой входит свеча Champion RCJ7Y. Расстояние между электродами маховика и магнето в рабочем состоянии системы зажигания составляет 0,5 мм.

Для спиливания древесины бензопила Husqvarna 142 комплектуется высококачественной пильной гарнитурой, изготовленной из износостойкого сплава. В ее состав входит шина, длиной 38 см, а также цепь с шагом 0,325 «. За непрерывную смазку пильной гарнитуры отвечает масляный насос, работающий в полностью автоматическом режиме. Для возможности регулировки цепи без использования ручных инструментов компания Husqvarna предусмотрела свободный доступ к звездочке-натяжителю. За безопасную работу модели отвечает встроенный инерционный тормоз, который срабатывает во время каждого попадания цепи на проволоку, гвоздь или любой другой твердый предмет.

Бензопила Husqvarna 142 выделяется хорошей балансировкой и эргономикой. Все нужные для работы переключатели и кнопки расположены в задней части корпуса инструмента. Это упрощает эксплуатацию бензопилы в условиях сильно ограниченного пространства.

Технические характеристики модели

Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.

Они включают:

  • мощность бензомотора – 2,58 л. с./1,9 кВт;
  • холостые/максимальные обороты – 3000/13000 об/мин;
  • рекомендуемая производителем длина используемой шины – 30–38 см;
  • вес с заправленными топливным и масляным баками –4,9 кг.

Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.

Комплект поставки бензопилы

При заказе модели Husqvarna 142 покупатель получает абсолютно все необходимое для начала эксплуатации и дальнейшего обслуживания садового инструмента. В комплект модели входит:

  • фирменные шина и цепь;
  • пластиковый чехол для шины;
  • ручные инструменты для сборки и обслуживания;
  • инструкция по эксплуатации.

За отдельную плату производитель комплектует бензопилу сумкой-чехлом для транспортировки, фирменным маслом для 2-тактных двигателей и дополнительной свечей зажигания.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Для того, чтобы 142-ая модель марки Husqvarna исправно работала, ее владелец должен своевременно настраивать карбюратор бензопилы.

Делать это нужно в таких случаях:

  • если не заводиться бензопила Хускварна 142;
  • если мотор заводиться, но работает с перебоями;
  • если двигатель заводиться и глохнет при нажатии на курок газа;
  • если резко увеличился расход горючего.

Все эти неисправности грозят более серьезными поломками, справиться с которыми самостоятельно и без нужного опыта будет довольно сложно. Чтобы не допустить этого, нужно настроить элемент, отвечающий за обогащение топливной смеси воздухом. Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться в такой последовательности:

  1. Сначала необходимо установить заводские настройки карбюратора бензопилы Husqvarna. Для этого, при холодном двигателе, нужно повернуть регулировочные винты так, как это указано в руководстве по эксплуатации модели;
  2. После этого нужно завести мотор пилы и дать ему 5 минут для полного прогрева. После этого нужно медленно повернуть винт «L» до того момента, пока мотор не начнет работать на максимальных оборотах холостого хода. Сразу после этого винт «L» нужно вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  3. Если после этого цепь на шине вращается, то оператору потребуется начать поочередно поворачивать болт «T» до тех пор, пока цепь не остановится;
  4. Далее нужно найти максимальные обороты двигателя. Для этого необходимо зажать курок газа и начать поворачивать болт «H» до того момента, пока двигатель не начнет стабильно работать на высоких оборотах. После этого винт «H» необходимо вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.

После настройки карбюратора нужно заглушить мотор бензопилы Husqvarna и снова завести его. Чтобы проверить работу двигателя, оператор должен несколько раз резко нажать на курок газа. Если во время нажатия курка мотор быстро набирает обороты, и теряет их при отпускании курка, значит регулировка штатного карбюратора была выполнена оператором успешно.

Неисправности бензопилы и способы их устранения

Владельцы модели Husqvarna 142 часто сталкиваются с типичными поломками, вызванными неправильной эксплуатацией садового инструмента или банальным износом его деталей.

К этим неисправностям относиться:

  • отсутствие запуска бензопилы – причина этой поломки кроется в заливании свечи зажигания. Чтобы получить возможность запустить мотор пилы, нужно снять, промыть и просушить свечу. После этого нужно продуть цилиндр, несколько раз резко потянув на себя трос стартера при вывернутой свече. После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор садового инструмента;
  • повышение вибрации при работе пилы – ремонт этой поломки выполняется путем очистки или замены глушителя. Также потребуется осмотреть пружины антивибрационной системы. При необходимости просевшие детали необходимо поменять;
  • стреляющие звуки – если при работе модели Husqvarna слышны громкие хлопки, то причины поломки нужно искать в карбюраторе или глушителе. Сначала оператору потребуется настроить карбюратор. После этого нужно снять и промыть глушитель;
  • вытекание масла для смазки цепи – чтобы устранить эту поломку необходимо проверить состояние масляного насоса и трубок. Неисправную деталь потребуется заменить.

Чтобы избежать дальнейших поломок бензопилы Husqvarna 142, нужно использовать для ее заправки качественный бензин и масло. Это поможет предотвратить повышенный износ деталей и защитить узлы модели от перегрева.

Имеется бензопила Хускварна 142 с 15″ родной шиной, задумал установить 16″, чревато ли это серьёзным падением мощности?

Да переставьте — 142-я стащит. Не так уж намного длиннее. Попробуйте рукой покрутить цепь на 15-й и на 16-й шине. Разница и будет искомым превышением нагрузки. Не надо пилить 16-й шиной то, что нельзя распилить 15-й (по толщине дерева).

Подскажите, как настроить карбюратор. Про отверстие сбоку знаю, но почему-то ничего не настраивается. На холостых оборотах немного цепь движется.

Попробуйте понемногу выкручивать винт «L» и газовать. Может помочь. Только чем бы? Там трубочка пластиковая нужна, чтобы на винт натянуть и вращать — шлица под отвёртку на винте нет.

Проблемы с топливной системой, подскажите, как отремонтировать?

Демонтируем карбюратор, потом стойку карбюратора и трубки эти как раз здесь — между стойкой и цилиндром трубка побольше чёрная — это т.наз. «колено» на сленге механиков, это как бы канал для топливо-воздушной смеси, а совершенно рядом с ним толщиной с карандаш и длиной миллиметров 20 зелёненькая трубочка — это импульсный. Сняли Вы воздушный фильтр и его основание, затем, открутив две шпильки и удалив металлическую опору (угольник такой), демонтировали карбюратор. А шпильки были ввёрнуты в большую пластмассовую опору карбюратора. Нужно её снимать. Посмотрите глазами то место, где выходит топливный шланг из бензобака — не передавлен ли он. Как раз стойка карбюратора его слегка и пережимает, бывает. Затем, отвернув два соответствующих крепёжных винта от корпуса, демонтируйте стойку. Как раз за ней и увидите зелёненькую и чёрную трубки. Если стойку не снять, их видно очень плохо. По большой трубке идёт топливо-воздушная смесь из карбюратора в двигатель. Если порвана или неплотно сидит на ниппелях, будет подсос воздуха, как следствие — обеднение смеси со всеми вытекающими. Через маленькую качает топливный насос карбюратора. В смысле — в картере то давление, то разрежение, вот за счёт их и работает мембранный насос. Если порвана — не будет качать вообще или будет нехватка топлива. В первом случае — не заведём, во втором — обеднение смеси со всеми вытекающими.

Хочу поменять всю режущую гарнитуру (звезду, шину, цепь) на бензопиле Husqvarna 142. Посоветуйте шину какой длинны лучше поставить: 13 или 15 дюймов (старая 15 дюймов / 38см)? Просто короткой шиной не приходилось работать.

Необходимую длину шины для комфортной работы можете определить только Вы сами исходя из специфики выполняемых пилой задач — диаметр распиливаемого материала, стеснённость условий работы, необходимость пиления в труднодоступных местах, когда невозможно пилу поднести вплотную к распиливаемому материалу и приходится пилить едва доставая до него фактически кончиком шины, например, при необходимости отпилить какую то одну конкретную ветку на дереве находящуюся между других веток так, чтобы эти другие ветки не пострадали. Преимущества более длинной шины — большая вероятность, что удастся выполнить задачу по пилению в подобных труднодоступных местах, возможность пиления древесины большей толщины. Преимущества короткой шины — большая манёвренность в условиях ограниченного пространства, меньший вес, более точный рез особенно концом шины, большая безопасность работы, проще справиться с отдачей при обратном ударе, а в случае обрыва или соскальзывания цепи меньше размеры зоны поражения такой цепью. С учётом того, что имеется вторая более мощная пила, лично я выбрал бы более короткую шину, то есть мне ближе вариант, когда пилы дополняют возможности друг друга, а не дублируют их хотя бы отчасти. Кстати, если не ошибаюсь, у пилы Хускварна два варианта пильной гарнитуры, предусмотренных производителем, с шагом 0,325″ и 3/8″ на 1,3 мм. Шаг 0,325″ даёт более чистый рез, меньшую вибрацию. Шаг 3/8″ Пикко — большую производительность, меньшую отдачу при обратном ударе (особенно при использовании цепей с уменьшенной отдачей), шире ассортимент имеющихся в продаже типов цепей. Для этого шага наиболее часто можно встретить в продаже шины длиной 14″ и 16″, немного реже попадаются на 12″.

Пила Хускварна 142. Заводится на холодную нормально, прогреваешь, пилишь, все нормально. Но после того, как заглушишь и она постоит немного, то заводится уже плохо, и не набирает обороты, прогазовываешь, прогазовываешь, глохнет. (можно только пилить, если сильнее газу поддать и не отпускать уже гашетку). Как будто во время перерыва в работе из карбюратора бензин испаряется или выливается: открываешь бензобак — пузыри идут сильно. Может клапан какой не держит? Вот только какой? Карбюратор промывал — поработала часок (с перерывами) и проблема снова та же.

Я бы посоветовал хорошо проверить топливопровод, полностью, и в баке и после (между баком и карбюратором) и хорошо отрегулировать карбюратор (при условии, что он правильно очищен и заменен топливный фильтр). И особенно, нормально ли реагирует карбюратор на регулировку.

Возникла проблема с бензопилой Husqvarna 142. Произошло заклинивание поршня вышедшим стопором поршневого пальца. При разборе обнаружен треснутый импульсный патрубок. Куплена новая поршневая группа. После сборки пила заводится хорошо, но холостые обороты неустойчивые и не развивает мощность. Настройки карбюратора не трогал. При нажатии акселератора есть сильные провалы, приходится всё время подгазовывать. Сборку проводил сам, подсоса воздуха нет, бензонасос работает нормально, сальники хорошие. При сборке двигателя заметил, что родной поршневой палец имеет внутри перегородку, а новый нет. Может кто подскажет, влияет перегородка в пальце на работу двигателя или нет?

Очень редко чтоб после замены поршневой работало нормально не меняя настроек карбюратора. Регулировка в данном случае — обычное дело, даже не обычное а — нужное. Замените импульсник! — без этого все впустую. Идеальная настройка карбюратора возможна лишь при соответствующем состоянии поршневой. А так карбюратор лишь подстраивается под запросы ЦПГ. Если палец предназначен для данной модели — ставьте смело.

У моей бензопилы Хускварна 142 не получается найти холостые обороты. Когда заведу, то не могу найти холостые обороты. Цепь постоянно крутится. Пробовал регулировать карбюратор, вроде отрегулировал, но постоит несколько дней без дела б/п, и опять надо регулировать. Я регулирую при прогретом двигателе.

Такое случается, когда поршневая уже подуставшая или где то подсасывает воздух или карбюратор понемногу глючит (на этих пилах он, честно, мне не очень нравится). Еще бывает что карбюратор настроен правильно, холостые — 2900-3000 оборотов (и не плавают) — а цепь крутится. Вот, это когда уже износ сцепления, в частности, когда растянута пружина.

Новая бензопила нормально отработала 1 бачок топлива на масле НР, учитывая конечно обкаточный режим (на средних оборотах резали ветки). После второй заправки но уже на другом масле, заводится нормально ,но после перегазовки вместо холостых оборотов сама сильно газует, а при попытке газовать — глохнет. Помогите кто сталкивался? Импульсный канал цел и колено тоже, а регулировочные иглы никто не трогал.

У меня была такая же проблема. Снял и разобрал карбюратор все в порядке все прокладки мембраны чисты, но все-таки сделал промывку всех каналов, особенно игла с пружиной. Собрал — завелась с пол-оборота, секунд через несколько непонятной работы, перешла в нормальный режим, т.е заводится как положено, после перегазовки раб. на холостом ходу Еще слегка подрегулировал винт холостых оборотов.

Разобрал-собрал бензопилу, попробовал заводить. Завелась достаточно быстро при полностью вытянутой заслонке. После перегазовки и, соответственно, сброса оборотов до холостых, глохла. Если газ до конца не отпускать и не давать заглохнуть — работает ровно, обороты набирает легко («в пол» не газовал). Карбюратор не разбирал, винты L и H никто не трогал с момента покупки, винт Т периодически крутили. Правильно ли я понимаю — нужно навесить цепь, отрегулировать винт Т, винты L и H не трогать, обкатать новую ЦПГ и отрегулировать по тахометру? Или выставить рекомендованные 2 и 2 оборота для H и L, обкатать и отрегулировать по тахометру? Или сначала регулировать, потом обкатывать?

При запуске пилы после капремонта — довольно распространенное явление. Просто не знаю на каком уровне у Вас познания по регулировке карбюратора. Я, к примеру, делаю так: сначала подгазовываю несколько минут, но до конца не сбрасываю, не давая заглохнуть. Потом мне надоедает и тогда кручу винт L по часовой стрелке и пробую когда уже не глохнет. Я настройки не выставляю, поскольку хорошо слышу движок, понимаю что он хочет и регулирую уже на ходу, в процессе так сказать. Вам советую добавить холостой ход винтом Т, если завелась хорошо — значит с винтом L более менее порядок. Вы понимаете правильно, сначала нужно обкатать, если сейчас сделать точную регулировку то со временем, в процессе обкатки все равно придется еще регулировать. При обкатке (после капремонта) настройки карбюратора меняются.

Пила Husqvarna 142 работает, но если не газуешь глохнет после 2 минут работы на холостом. Импульсник целый, патрубок карбюратора тоже, сальники-подшипники коленвала новые, куда копать?

Подрегулировать карбюратор, приработается — будет лучше. Как точно на Вашей пиле винт L отрегулирован? Может надо подрегулировать. Если не поможет — или компрессия маловата или неполадки карбюратора.

Правильно ли я понимаю действия по регулировки карбюратора? Крутим L находим по тахометру максимальные, потом винтом холостого хода ставим 3000, далее винтом H ставим чтоб за 13000 не выкручивал, так?

Для L тахометра и не нужно, находим максимальные, потом влево (против стрелки) — должен быть характерный, отчетливый звук на холостом ходу и хороший разгон — без провалов. И после резкого нажатия и отпускания рычага газа пила не должна глохнуть. А уж потом винтом Т ставим 3000. А насчет винта Н — все верно.

Плохо заводится хускварна 142 | Хитрости Жизни

Эта фирма очень известный бренд, поэтому я бы не советовал самому разбирать, чинить и настраивать такую технику.Смело звоните в сервисный центр и пусть специалисты разбираются.

Снимите «люльку» свечи,выкрутите свечу.

При нормальном смесеобразовании свеча должна иметь ровный коричневатый,или серый оттенок.

Может,Вы просто «засосали» цилиндр бензином,тогда свеча будет мокрая.

Дерните несколько раз за пусковой шнур.чтобы цилиндр проветрился от излишка бензина.По ходу продуйте,а потом замассируйте свечу корпусом на цилиндр,это лучше делать в тени,и посмотрите,есть ли искра.

Заводить пилу нужно на «подсосе»,вытянув его тягу,несколько раз дернуть за шнур,пока не «вякнет».Вякнула-выклочайте подсос и заводите без него.

Не помогает-тогда отверните винты «L» и «H» на 18 оборота,в цилиндр пойдет больше бензина.

Нажмите несколько раз на газ,карбюратор брызнет в цилиндр бензина,которого,может,не хватает для запуска.

Бензопилы, мотокосы этой марки, обычно, хорошо заводятся. Прежде чем паниковать и сразу разбирать до винтика, нужно начинать с самого простого. Чаще всего проблема с топливом. Нужно приготовить правильно смесь бензина с маслом и залить бачок. Не забывайте переводить рычажок воздушной заслонки в положение»закрыто». Затем, нужно дернуть несколько раз за пусковой шнур и пила должна завестись. Не завелась? Предполагаем «пересос». Переводим рычажок воздушной заслонки в положение «открыто», даем полный газ и снова дергаем шнур. Иногда пила зводится на этой стадии. Если нет, то просто погуляйте немного, успокойтесь, и начинайте все сначала. И только после третьего круга нужно начинать выкручивать свечу и все остальное, если есть опыт возни с двухтактными моторами, например, мопеда. Если опыта нет, то нужно обратиться к тем, у кого есть. В опытных руках пила быстро оживет, еще и научат заводить.

Если же пила заводилась, работала, пользователь опытный, правильно ухаживал, содержал в чистоте, то он сразу поймет, что что-то идет не так и пила требует серьезный ремонт.

Бензопила Husqvarna 142 – это надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент. Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что дает возможность эксплуатировать ее не только в частном хозяйстве, но и во время валки леса. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяет использовать пилу в наиболее сложных погодных условиях.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Бензопила Хускварна 142 оборудована мотором, при производстве которого использовалась фирменная технология X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньшее количество горючего, не теряя в КПД и эффективности при работе.

Для охлаждения мотора компания Husqvarna использует систему Air Injection, которая увеличивает длительность интервалов между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важных деталей мотора. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией – LowVib. Она состоит из нескольких демпферов, которые играют роль своеобразных амортизаторов.

В комплектацию пилы Хускварна 142 входит японский карбюратор Walbro. Он отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет за один цикл приготовить большое количество топливной смеси.

Запуск ДВС выполняется при помощи ручного стартера. Благодаря функции SmartStart, его сопротивление было снижено на 40 %. Трос стартера расположен в задней части инструмента. Рядом с ним находятся другие органы управления – переключатель положения заслонки дросселя, рычаг газа, а также кнопка включения и выключения зажигания.

За распил древесины отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы находиться отдельная звездочка – это позволяет отрегулировать пильный элемент без использования инструментов. Во время эксплуатации пилы цепь смазывается в автоматическом режиме.

Все внутренние механизмы и запчасти Хускварна 142 помещены под прочный корпус, изготовленный из многослойного пластика. Он выдерживает падения с небольшой высоты и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектации предусмотрены 2 прорезиненные рукоятки.

Защиту вальщика обеспечивает щиток для правой руки оператора, а также эффективный цепной тормоз. Он срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди и другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Хускварна 142 обладает солидными техническими параметрами. Они включают:

  • мощность – 2,7 л. с.;
  • максимальная скорость вращения – 13000 об/мин.;
  • емкость резервуара для горючего – 410 мл;
  • емкость резервуара для масла – 200 мл;
  • рекомендуемая длина шины – 35–40 см;
  • шаг цепи – 0,325 «;
  • масса в собранном виде – 5 кг.

Благодаря хорошим характеристикам, модель Хускварна 142 может использоваться не только для ухода за садом, но и в целях валки леса. Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарника, а также спиливанием деревьев, диаметр стволов которых не превышает 45 см. Небольшой вес пилы дает возможность использовать ее на большой высоте.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

  • медленный разгон двигателя;
  • неспособность достичь максимального крутящего момента;
  • частое отключение двигателя;
  • появления громких стуков при работе инструмента;
  • увеличение количества потребляемого горючего.

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.

Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

  1. Сначала нужно завести пилу и дать ее двигателю прогреться;
  2. Далее винт L потребуется повернуть до достижения самых высоких оборотов мотора в режиме холостого хода;
  3. Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт L потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении. Если во время этого цепь пилы начинает вращаться, то винт T следует повернуть против хода стрелки часов до момента полной остановки цепи:
  4. Регулировка винта H проводится на 10-секундном интервале работы мотора на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно повернуть на 1/4 оборота по ходу стрелки часов. Если во время этого мотор пилы не набирает максимальные обороты, то винт потребуется повернуть снова на 1/4 поворота. Слишком малые обороты будут сопровождаться громким визжанием инструмента, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
  5. Для регулировки винта T нужно поворачивать его по ходу стрелки часов до момента, пока цепь не начнет вращаться. Сразу после этого винт нужно повернуть в обратном направлении, пока цепь не остановиться.


Выполнив все эти действия, владелец Хускварна 142 сможет стабилизировать работу инструмента, сократить расход горючего, а также уберечь важные детали пилы от повышенной нагрузки.

Неисправности бензопилы Хускварна 142 и их устранение

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Хускварна 142. Чтобы суметь выполнить их самостоятельный ремонт, потребуется разобраться в признаках проблемы, и найти неисправную деталь.

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Самая распространенная причина этой проблемы заключается в свече зажигания. Если пила не заводиться ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча полностью сухая, значит, горючее не проходит в цилиндр. В таком случае нужно осмотреть топливные патрубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги потребуется заменить, и очистить цилиндр двигателя от нагара.

Если на свече зажигания был обнаружен нагар и большое количество топлива, значит, во время запуска горючее заливает деталь. Чтобы исправить проблему, потребуется открутить свечу, очистить и просушить ее. Все внутренне пространство под деталью также нужно продуть сжатым воздухом из баллона, и вытереть полотенцем.

После выполненных действий бензопилы Хускварна 142 будет заводиться с первого или со второго раза. Чтобы не допустить появления подобных проблем, следует использовать для заправки инструмента только качественные бензин и масло.

Бензопила заводится и глохнет – методы ремонта

Если Хускварна 142 запускается, и сразу глохнет, то основная причина этому кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если мотор заводиться и глохнет при холодном запуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечей.

Чтобы исправить неисправность, потребуется разобрать пилу, и осмотреть поршневые кольца. В случае необходимости их нужно заменить. Не лишним будет очистка стенок цилиндра от остатков горючего.

Если кольца исправны, то нужно осмотреть контакт между свечей и проводом бензопилы. Также нужно очистить снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента, на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур, нужно собрать инструмент, и завести его. Перед использованием пилы ей нужно дать несколько минут для прогрева двигателя. Далее можно продолжить эксплуатацию инструмента в нормальном режиме.

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является превосходным вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические характеристики, обуславливающие максимальную производительность и безопасность. Обороты мотора достигают девять тысяч единиц в минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учитывать, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм. Длина шины от 33 до 38 сантиметров, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Преимущества модели

  • Относительно небольшой вес бензопилы Хускварна 142 и эргономичный дизайн в совокупности с передней рукоятью изогнутой формы делают эксплуатацию оборудования максимально комфортной.
  • Антивибрационная система позволяет не ощущать усталости длительное время.
  • Предусмотрено наличие щитка и цепного тормоза, для обеспечения безопасности пользователей.
  • Мощность бензопилы Husqvarna 142 увеличена посредством кованого коленчатого вала, состоящего из трех секций.

Возможные неисправности бензопилы Хускварна 142

Как и любые другие устройства, эксплуатация которых связана с интенсивными нагрузками и сложными условиями, бензопилы хускварна 142 могут выходить из строя, при этом причины неполадок можно условно разбить на две группы:

  1. Поломка двигателя или поршневой группы. Проблемы с топливной, выхлопной или системой зажигания.
  2. Неполадки, возникшие в механических узлах – шине, системе сцепления, тормозной или смазочной.

Двигатель

Поломка двигателя является одной из самых распространенных и трудоемких. Проявляется данная неприятность такими факторами:

  • Неустойчивая работа на холостых оборотах.
  • Не заводится.
  • Не хватает мощности, или же бензопила Хускварна 142 заводится и глохнет, как только начинает набирать обороты.

Прежде чем приступить к ремонту бензопилы Хускварна 142, рекомендуется провести полную диагностику оборудования для точного определения причин неполадок.

Причина, почему не заводится бензопила Хускварна 142

Если не заводится бензопила хускварна 142, причин может быть несколько. Из наиболее распространенных можно выделить следующие:

  • Повреждение свечей – чтобы понять, исправна ли свеча, нужно ее выкрутить и провести осмотр. В том случае, если изолятор из фарфора дал трещину, вы видите сгоревший или поврежденный электрод, стоит незамедлительно заменить свечу. Кроме того, проработав несколько сезонов, бензопила Хускварна 142 требует осмотра запчастей. Свечи также вырабатывают свой ресурс, и чтобы обезопасить работу пилы, смените их на новые.
  • Засор карбюратора – в процессе работы, постепенно, испарения топлива оседают на внутренних стенках, образуя липкую консистенцию, которая способна засорить карбюратор, предотвращая запуск двигателя. Потребуется прочистить его специальным моющим средством. Ремонтируя бензопилу Хускварна 142, регулировка карбюратора всегда проводится с прогретым двигателем и прочищенными системами.
  • Неисправность катушки зажигания – прежде чем вы решите произвести замену данной детали, убедитесь в том, что свечи соответствуют требуемому техническому состоянию.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 142


Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна производиться при прогретом двигателе. Обратите внимание на состояние воздушного фильтра, который при необходимости потребуется почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками выполняется при помощи трех винтов:

  • L – для низких оборотов двигателя.
  • H – для высоких оборотов мотора.
  • T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и высоких оборотов, переведите их до предела, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в обратном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть неподвижной. Проверяйте на максимальных оборотах.

Избежать большинства неисправностей и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая инструкции и рекомендации производителя, а также используя оригинальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Бензопила заводится и глохнет, в чем причина?. Статьи компании «Садсервис»

 

 

Иногда, ни с того, ни с сего, бензопила может заглохнуть – со многими ее владельцами случался такой казус. Почему же это происходит, при абсолютно любых ее режимах, и как определить причину загвоздки? Давайте разберемся с этой проблемой!

 

 

 

 

Бензопила попросту глохнет в момент нагрева – почему?

Причины, самые популярные, остановки пилы в процессе нагревания следующие:

  • Проблемы с катушкой – дабы проверить, есть ли они, можно, проверив наличие самой искры на двигателе, на холодном, а уж затем на горячем. Если на горячем ее нет, надо менять сам модуль зажигания.

 

 

  • Нет исправности в свече зажигания. Здесь тоже искра теряется, при нагреве. Замена определенно должна помочь. Если эта мера не дала результата, надо проверить сам модуль, а также непосредственно зазор между им и маховиком.
  • Загвоздка с настройкой карбюратора. Ежели для холодного запуска пилы нет надобности на 100% закрывать ее воздушную заслонку, и запуск двигателя идет и так, без предварительной вспышки, то, вероятно, происходит неверное формирование топливной смеси, а свеча заливается бензином. Этот процесс и мешает запуску агрегата. Настойка позволит убрать это неприятное явление.

Катушку зажигания (первичную обмотку и вторичную) достаточно просто проверить мультиметром. Такая проверка должна происходить исключительно в режиме измерения сопротивления. Сопротивление, в идеале, первичной обмотки – 1 кОм, вторичной – 4 кОм.

 

 

Агрегат глохнет при любой нагрузке – причины?

Часто «виноваты» ошибки в карбюраторной регулировке, отсутствие герметичности, подсос воздуха через карбюраторную прокладку либо сальники вала коленчатого.

Убирать эти недочеты целесообразнее и эффективнее в специальных сервисах, ведь для этого требуются особые инструменты.

Если пила вовсе не «пашет» под нагрузкой, она не будет уверенно держать обороты даже на холостом ходу. Первый шаг диагностики – это всегда проверка герметичности непосредственно в карбюраторе, затем в картере. Если имеет место подсос воздуха сквозь сальники вала коленчатого, их надо однозначно менять. При воздушном подсосе имеет смысл установка прокладок, из ремонтного набора.

Если все вышеперечисленное не спасло, карбюратор и картер на 100% герметичны, можно браться за карбюраторную регулировку. Это логично, ведь, если подсос не убрать, то в смеси будет больше топлива, чем надо, при герметичном картере. Логично, что вырастет его расход, а нагар помешает обладателю пилы нормально пилить.

Бензопилы определенных моделей имеют особые шланги, для поддержки должного функционирования насоса топливного. Они передают от картера импульс воздуха непосредственно насосу. Если такой шланг вдруг перетрется, агрегат и вовсе не сможет действовать с нагрузкой.

Обладатели пил моделей HUSQVARNA 137 и особенно HUSQVARNA 142, бытовых моделей, при любых странностях в их работе обязаны сразу же браться за проверку именно шланга импульсного, ведь он чаще всего является корнем проблем!

 

 

Бензопила напрочь не набирает обороты, в первые секунды уже глохнет – в чем причина?

Если агрегат вовсе не набирает обороты и глохнет с первых же секунд, то, скорее всего, герметичность в картере либо карбюраторе отсутствует. Здесь тоже поможет проверка этого фактора и грамотная настройка самого карбюратора.

Если же пила «пашет», как положено, но лишь 5 минут, и уже потом затихает, возможен дефектный сапун бака, в котором находится  ее топливо. Вакуум в нем не дает возможности двигателю иметь столько топлива, сколько ему требуется, именно поэтому он попросту глохнет. Но, если сразу же остановить процесс, открыть, затем сразу закрыть крышку, затем запустить агрегат вновь, все будет функционировать, как надо, минут 5. Увы, затем работа вновь остановится.

Нагар в глушителе – еще одна причина проблемы, «лежащая на поверхности». Он не дает выходить отработанным газам.

Если надо срочно проверить, имеется ли герметичность в картере, но специфических инструментов для проверки под рукой нет, можно сделать следующее:

  • снять шину и крышку боковую с агрегата;
  • удалить свечу зажигания, затем взять небольшой шнур с узлами и заложить в цилиндр, сквозь свечное отверстие, таким образом, движение поршня застопорится, и коленвала тоже;
  • раскрутить у инструмента ведущую звездочку;
  • убрать крышку его насоса, и сам насос;
  • убрать стартер;
  • снять маховик, раскрутив его предварительно;
  • снять карбюратор.

Это важно: банальный шнур от обычного стартера, с завязанными на нем узелками (шаг – 3,5 см) вполне подойдет для этого дела!

Залить в картер чуток бензина, сквозь дырочку в цилиндре под карбюратор. Удобно заливать его обычным шприцем. Теперь смотрим – если бензин через сальники вала коленчатого чуть протекает, это означает, что они испортились, и нуждаются в срочной замене. Заниматься этим должны профессионалы.

 

 

Это важно: если в области сальников появляются подтеки из масла, это – еще один признак отсутствия герметичности в картере, но признак косвенный.

Бензопила заводится, но буквально сразу и глохнет – почему так?

Причиной-загвоздкой может являться карбюратор, проблемы с функционированием главного топливного жиклера либо поломки топливного насоса. Чтобы понять причину глубже, необходима полная, качественная диагностика профессионалами.

Все варианты поломок имеют похожие причины. В зависимости от степени своей запущенности они по-разному проявляются. К примеру, чрезмерный воздушный подсос приведет к тому, что пила запустится и мгновенно заглохнет. А подсос на средней стадии станет причиной сильного нагревания двигателя в процессе, и его внезапной остановки на ходу холостом.

Остановка агрегата непосредственно после ее запуска, подтеки, отсутствие работы в холостом режиме –  все это лишь внешние проявления дефектов. Параллельно с ними, внутри инструмента, будут идти нехорошие процессы, которые точно дадут удручающие результаты – поршневое оплавление, заклинивание вала коленчатого,.

Причины неверной работы

Есть такие неисправности бензопилы, о которых обладателю инструмента крайне важно помнить в момент ее детальной проверки, ведь именно они провоцируют перебои в ее функционировании. Это 4 основные:

  • Засорение канала импульсного. Этот канал обеспечивает работу насоса топливного, а его засорение ведет к его неверной работе. Это не дает работать самой пиле, она включается и сразу же замолкает.
  • Подшипники коленчатого вала износились. При этом обязательно появится биение там, где закреплен маховик, на главном валу. В этом случае нормально привести в порядок зазор, что имеется между катушкой зажигания и маховиком не получится. Это приведет к сложностям в искрообразовании.
  • Износ ЦПГ – при этом в двигателе инструмента снижается компрессия. А это, в свою очередь, мгновенно отражается на его умении нормально развивать обороты.

 

 

  • Засорение фильтров агрегата — воздушного и топливного.

Выводы

Первый, даже весьма незначительные признаки не идеальной работы бензопилы – это яркий сигнал к тому, чтобы срочно начать ее полную, качественную и профессиональную диагностику. Чтобы уберечь инструмент от порчи, из-за его неверного применения и обслуживания, диагностику, а тем более ремонт, важно доверять настоящим профессионалам.

И самое главное – ни в коем случае нельзя применять бензопилу с дефектами, даже незначительными. Даже самый маленький дефект со временем станет причиной большой проблемы!

Ремонт карбюратора Хускварна 137/142 — Фото и нюансы поломки

4.6/5 — (18 голосов)


 

Пожалуй, самая главная и частая «болячка» известных бензопил Хускварна 137 и 142, это неисправность карбюратора и как следствие нестабильные обороты двигателя.

 


 

 

Симптомы могут быть разные:

 

 

Не заводиться бензопила, очень долгий запуск

 

 


 

 

Не развивает обороты, самопроизвольное завышение оборотов

 

 


 

 

Нестабильные холостые обороты

 

 


 

И много других. По традиции владельцы сразу видят проблему в карбюраторе, пытаются отрегулировать его самостоятельно, в итоге делают только хуже — режим работы сбивается окончательно.

 


 

 

Но проблема совсем в другом.

Очень часто перетирается резиновая трубка импульсного канала.

 

 

На примере разберем пилу:

 

 

 

 

Откручиваем 3 винта крышки цилиндра и снимаем ее.

Демонтируем воздушный фильтр, открутив два винта-самореза.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее головкой (ключом) на 10мм выкручиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.

 

 

 

 

 


 

 

 

Затем выкручиваем две шпильки (головкой на 7мм) и два винтика-самореза снизу (на данной пиле один винт утерян). Снимаем тягу газа. Вынимаем карбюратор вместе с экраном и тягой дроссельной заслонки и защитным колпачком.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее необходимо открутить два винта-самореза крепления адаптора карбюратора шестигранником 4мм.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Снимаем резиновый защитный чехол

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее потянув адаптер извлекаем его из посадочного места.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

В цилндре (или на адапторе) наблюдаем две резиновые трубки.

Вынимаем их для осмотра.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Осматриваем обе трубки на наличие повреждений и трещин.

Особую важность представляет маленькая трубка.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Наличие малейших повреждений микротрещин перетираний — приведет пилу в не рабочее состояние.

 

 

 

 

 

 


 

 

Артикул оригинального производства — 5300534-35

Уплотнение импульсного канала Н136,141,142,2036, HUSQVARNA

 

 

 


 

 

Артикул производства компании IGP — 1400029

Именно его мы и установим.

 

 


 

В идеальном варианте использовать оригинальную трубку, срок службы у нее гораздо выше, чем у китайских аналогов. Но клиенту пила нужна была срочно и ждать оригинальную запчасть он отказался.

 


 

 

 

Проблема перетирания данной трубке обусловлена конструктивной особенностью пилы. Обе трубки расположены слишком близко друг к другу. Вибрация при работе приводит к перетиранию и повреждениям.

 

 

 

 


 

Если нет возможности в срочном порядке приобрести данную трубку, можно изготовить ее из доступных шлангов.

 


 

 

 

Если не ошибаемся, то называется он шланг трамблера ВАЗ-2108.

Продается во всех магазинах автозапчастей. Стоимость очень демократичная. Также бывает силиконовый (синего цвета)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Отрезаем кусочек длиной 14-15мм

Садится плотно, в случае экстренного ремонта вполне подойдет.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Продолжим установку.

Следует отметить, что устанавливать данный адаптор весьма затруднительно. Чтобы упростить установку снимем стартер открутив 2 винта и 2 самореза.

 

 

 

 

 


 

 

 

Аккуратно одеваем адаптор с трубками на цилиндр, внимательно контролируем плотную посадку обеих трубок в посадочные места.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Важный момент: следите за посадкой адаптера  — он не должен пережимать топливный шланг, иначе не будет поступать топливо.

Адаптор фиксируем двумя винтами-саморезами.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Монтируем воздухопроводящий патрубок в посадочное место.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее устанавливаем защитный кожух (контролируйте посадку пазов патрубка)

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Затем устанавливаем стартер. Обратите внимание синие стрелки — это крепление винтов (фиксируют стартер в аммортизаторы), а белые винты-саморезы (фиксируют стартер в корпус пилы) Это важный момент.

 

 

 

 

 


 

 

 

Далее одеваем резиновый чехол адаптера, подводим карбюратор, одеваем топливный шланг.

Фиксируем в корпусе тягу дроссельной заслонки.

 

 

 

 

 


 

 

 

Монтируем экран карбюратора.

Фиксируем экран, карбюратор с прокладкой к адаптеру шпильками (головка на 7мм)

Также двумя винтами-саморезами снизу (левый винт фиксируем клемму массы)

 

 

 

 


 

 

 

Монтируем тягу газа в карбюратор.

Закрепляем адаптер воздушного фильтра двумя гайками. Устанавливаем воздушный фильтр (два винта-самореза)

Закрепляем верхний кожух тремя саморезами. Пила собрана.

 

 

 

 


 

 

Совершаем пробный запуск бензопилы.

Проверяем стабильные холостые обороты, а также ровный разгон при нажатии курка газа.

 

 


 

Если до обнаружения неисправности Вы разрегулировали карбюратор:

 

Заводские регулировки карбюратора Хускварна 137/142:

Винт L — Закрутить до конца — выкрутить на 1,5 оборота

Винт H -Закрутить до конца — выкрутить на 2,0 оборота.

 

Обороты холостого хода: 3000 об/мин

Максимально допустимые обороты — 13500 об/мин

 


 

Для установки этих значений необходима регулировка по тахометру, не допускается работа бензопилой с не правильными настройками карбюратора. 

Обратитесь в сервисный центр!

 

 


 

Будем рады, если данный материал помог вернуть к жизни бензопилу.

Помните — главное правильно продиагностировать неисправность и провести ремонт, а не менять без разбора дорогостоящие запчасти.

 

 


 

 


 

Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142

 

 


 

Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137

 


 

Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142

 


 

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

 


 

4 8 голоса

Рейтинг статьи

Бензопилы Хускварна (Husqvarna) 142 — характеристики, устройство

Бензопила Husqvarna 142 – это надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент. Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что дает возможность эксплуатировать ее не только в частном хозяйстве, но и во время валки леса. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяет использовать пилу в наиболее сложных погодных условиях.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Бензопила Хускварна 142 оборудована мотором, при производстве которого использовалась фирменная технология X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньшее количество горючего, не теряя в КПД и эффективности при работе.

Для охлаждения мотора компания Husqvarna использует систему Air Injection, которая увеличивает длительность интервалов между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важных деталей мотора. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией – LowVib. Она состоит из нескольких демпферов, которые играют роль своеобразных амортизаторов.

В комплектацию пилы Хускварна 142 входит японский карбюратор Walbro. Он отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет за один цикл приготовить большое количество топливной смеси.

Запуск ДВС выполняется при помощи ручного стартера. Благодаря функции SmartStart, его сопротивление было снижено на 40 %. Трос стартера расположен в задней части инструмента. Рядом с ним находятся другие органы управления – переключатель положения заслонки дросселя, рычаг газа, а также кнопка включения и выключения зажигания.

За распил древесины отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы находиться отдельная звездочка – это позволяет отрегулировать пильный элемент без использования инструментов. Во время эксплуатации пилы цепь смазывается в автоматическом режиме.

Все внутренние механизмы и запчасти Хускварна 142 помещены под прочный корпус, изготовленный из многослойного пластика. Он выдерживает падения с небольшой высоты и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектации предусмотрены 2 прорезиненные рукоятки.

Защиту вальщика обеспечивает щиток для правой руки оператора, а также эффективный цепной тормоз. Он срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди и другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Хускварна 142 обладает солидными техническими параметрами. Они включают:

  • мощность – 2,7 л. с.;
  • максимальная скорость вращения – 13000 об/мин.;
  • емкость резервуара для горючего – 410 мл;
  • емкость резервуара для масла – 200 мл;
  • рекомендуемая длина шины – 35–40 см;
  • шаг цепи – 0,325 «;
  • масса в собранном виде – 5 кг.

Благодаря хорошим характеристикам, модель Хускварна 142 может использоваться не только для ухода за садом, но и в целях валки леса. Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарника, а также спиливанием деревьев, диаметр стволов которых не превышает 45 см. Небольшой вес пилы дает возможность использовать ее на большой высоте.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

  • медленный разгон двигателя;
  • неспособность достичь максимального крутящего момента;
  • частое отключение двигателя;
  • появления громких стуков при работе инструмента;
  • увеличение количества потребляемого горючего.

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.

Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

  1. Сначала нужно завести пилу и дать ее двигателю прогреться;
  2. Далее винт L потребуется повернуть до достижения самых высоких оборотов мотора в режиме холостого хода;
  3. Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт L потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении. Если во время этого цепь пилы начинает вращаться, то винт T следует повернуть против хода стрелки часов до момента полной остановки цепи:
  4. Регулировка винта H проводится на 10-секундном интервале работы мотора на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно повернуть на 1/4 оборота по ходу стрелки часов. Если во время этого мотор пилы не набирает максимальные обороты, то винт потребуется повернуть снова на 1/4 поворота. Слишком малые обороты будут сопровождаться громким визжанием инструмента, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
  5. Для регулировки винта T нужно поворачивать его по ходу стрелки часов до момента, пока цепь не начнет вращаться. Сразу после этого винт нужно повернуть в обратном направлении, пока цепь не остановиться.

Выполнив все эти действия, владелец Хускварна 142 сможет стабилизировать работу инструмента, сократить расход горючего, а также уберечь важные детали пилы от повышенной нагрузки.

Неисправности бензопилы Хускварна 142 и их устранение

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Хускварна 142. Чтобы суметь выполнить их самостоятельный ремонт, потребуется разобраться в признаках проблемы, и найти неисправную деталь.

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Самая распространенная причина этой проблемы заключается в свече зажигания. Если пила не заводиться ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча полностью сухая, значит, горючее не проходит в цилиндр. В таком случае нужно осмотреть топливные патрубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги потребуется заменить, и очистить цилиндр двигателя от нагара.

Если на свече зажигания был обнаружен нагар и большое количество топлива, значит, во время запуска горючее заливает деталь. Чтобы исправить проблему, потребуется открутить свечу, очистить и просушить ее. Все внутренне пространство под деталью также нужно продуть сжатым воздухом из баллона, и вытереть полотенцем.

После выполненных действий бензопилы Хускварна 142 будет заводиться с первого или со второго раза. Чтобы не допустить появления подобных проблем, следует использовать для заправки инструмента только качественные бензин и масло.

Бензопила заводится и глохнет – методы ремонта

Если Хускварна 142 запускается, и сразу глохнет, то основная причина этому кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если мотор заводиться и глохнет при холодном запуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечей.

Чтобы исправить неисправность, потребуется разобрать пилу, и осмотреть поршневые кольца. В случае необходимости их нужно заменить. Не лишним будет очистка стенок цилиндра от остатков горючего.

Если кольца исправны, то нужно осмотреть контакт между свечей и проводом бензопилы. Также нужно очистить снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента, на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур, нужно собрать инструмент, и завести его. Перед использованием пилы ей нужно дать несколько минут для прогрева двигателя. Далее можно продолжить эксплуатацию инструмента в нормальном режиме.

Хускварна 142 нет холостого хода


В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

  • повышенные обороты холостого хода;
  • сильное дымление при работе инструмента;
  • затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
  • отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Конструктивные компоненты

Все двигатели будь то автомобильный или другой инструмент использующий двигатель внутреннего сгорания имеют похожие принципы работы.

Не исключением есть и такие именитые бензопилы и с удовольствием используемые потребителями как Гудлак, Штиль или Хускварна.

Приводом в них является всем знакомый двигатель внутреннего сгорания, соответственно бак для топлива, двигатель и рабочий орган производящий непосредственно работу, а также прочие навесные органы, помогающие в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, в этом довольно надёжном инструменте как бензопила.

Все двигатели, будь то автомобиль или другой инструмент с двигателем внутреннего сгорания, имеют схожие принципы работы.

Не исключение есть такие выдающиеся бензопилы и с удовольствием используются такими потребителями, как Goodluck, Calm или Husqvarna.

Привод в них. это все знакомый , соответственно топливный бак, двигатель и рабочий орган, который производит саму работу, а также другие шарнирные органы, которые помогают в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы в этом довольно надежном инструменте, таком как бензопила.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

  • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
  • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
  • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Возможные неисправности

Если пила не запускается, первое, что нужно проверить, это искра, которая дает искру, которая воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с удаления высоковольтного провода, к которому подключена свеча. Затем выньте свечу зажигания из крышки цилиндра и проверьте его состояние. Свеча при правильной эксплуатации должна быть сухой и мелкой на мелкой керамике:

  • Если свеча мокрая, возникают проблемы с карбюратором. Необходимо отрегулировать и установить в нем уровень топлива;
  • Углерод на стенках свечи темный или черный, что указывает на неисправность в поршневой группе.

Если здесь вы не обнаружили очевидной причины неисправности, свеча сухая, светлый осадок продолжает идти с противоположной стороны. Так как это конечная точка воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, зажигается ли искру свеча. Это блок системы зажигания.

Если пила не заводиться первое что надо проверить это свеча дающая искру, которая и воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с того, что снимите высоковольтный провод, к которому подключена свеча. За тем открутите саму свечу из крышки цилиндра и осмотрите её состояние. Свеча при правильной работе должна быть сухой и небольшие отложения на керамике светлого цвета:

  • Если свеча мокрая значит, присутствуют проблемы с карбюратором. Нужно отрегулировать и выставить уровень топлива в нём;
  • Нагар на стенках свечи тёмного или же чёрного цвета, означает неисправности в поршневой группе.

Если здесь вы не нашли видимых причин неисправности, свеча сухая, нагар светлый продолжайте идти от обратного. Так как это конечный пункт воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, поступает ли искра на свечу. Это блок системы зажигания.

Проверить есть ли искра не составит особых проблем, для этого достаточно взять высоковольтный кабель к которому подключается свеча, поднести к блоку цилиндра выставив между ними не большой зазор, для того чтобы вы могли заметить проскакивание искры между ними. Затем дергаем за пусковой шнур стартера, и сморим, есть искра и какого она цвета.

Теперь попробуем выставить правильный зазор между подвижным и неподвижным контактом. В идеальном варианте он должен составлять 0,2 мм. Проверить можно щупом благо он не является дефицитом.

Это было описание неисправностей старшего поколения бензопил. К новому поколению относятся современные бензопилы Гудлак, Штиль и Хускварна.

Современные системы

Современные системы оснащены чипами, которые регулируют все перечисленные выше неполадки. Способ самостоятельного выставления угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя и мощности, передающейся на режущий элемент. При этом значительно экономится топливо не в ущерб мощности. Так же намного облегчается запуск пилы не зависимо от погодных условий.

В дополнение ко всему прочитанному здесь предлагается видео для полного ознакомления с приведённым материалом.

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Техническое обслуживание бензопилы Husqvarna 142

Вопрос: Возникла проблема с канатной дорогой Husqvarna 142. Поршень заклинил выходную пробку поршневого пальца. Во время анализа была обнаружена треснутая импульсная трубка.

Мы купили новую группу пистолетов. После сборки пила начинает хорошо, но скорость холостого хода нестабильна и не развивает мощность.

Настройки карбюратора не касались. Когда вы нажимаете на акселератор, есть сильные соски, вы всегда должны утихать.

Сборка была выполнена сама по себе, не было всасывания воздуха, бензоколонка работала нормально, масляные уплотнения были хорошими.

При установке двигателя было замечено, что у его оригинального поршневого ножа была внутренняя часть, но новая — нет. Может ли кто-нибудь сказать мне, влияет ли часть пальца на работу двигателя или нет?

Ответ: Очень редко после замены поршня он будет работать нормально, не меняя настройки карбюратора.

Адаптация в этом случае — обычная вещь, даже обычная, но необходимая. Замените генератор импульсов! Он потерял все.

Полная настройка карбюратора возможна только при соответствующем состоянии поршня. И поэтому карбюратор приспосабливается только к требованиям ЦКГ. Если ваш палец предназначен для этой модели, дайте ему легкий ветерок.

Вопрос: Моя цепная пила Husqvarna не помогает найти свободный ход.

Когда мне удастся, я не могу найти бесплатный прогон. Цепь постоянно вращается.

Попробуйте отрегулировать карбюратор, как он адаптирован, но это займет несколько дней без работы b / n, и снова нужно отредактировать. Я прикладываю, когда двигатель теплый.

Ответ: Это происходит, когда поршень уже устал или где он всасывается в воздухе, или карбюратор постепенно становится багги (на этих пилах, действительно, мне это не нравится).

По-прежнему бывает, что карбюратор правильно настроен, в режиме ожидания — 2900-3000 оборотов (а не плавать) — и цепь вращается. Вот где износ сцепления, особенно когда пружина растянута.

Вопрос: Новый пильный пистолет Husqwarna 142 обычно эксплуатировал 1 топливный бак на масле HP в соответствии с ходом режима переключения (для средних ревизий разрезанных ветвей).

После второго наполнения, но уже на другом масле, он начинает нормально, но после перегазовки, вместо холостого хода, он превращается в сильный газеет и при попытке газовых ларьков.

Помочь вам? Импульсный канал неповрежден, колено тоже, и никто не прикасался к регулировочным иглам.

Ответ: У меня была такая же проблема.

Я разрушил и разобрал карбюратор, все в порядке. Все мембранные уплотнения чисты, но я направил все это, особенно иглу с пружиной.

Собранный пино был завершен полукругом, через несколько секунд после какой-то непонятной работы пошел обычным способом, т. Е. Начиная с ожиданий, после перегазовского раба. free running Все еще легко устанавливается в режиме ожидания.

Вопрос: Разборная, собранная моторная пила Husqvarna 142 пыталась ее запустить.

Он скользит достаточно быстро с полностью расширяемой крышкой.

Согласно перегазовке и, соответственно, сбросу вращения в холостом режиме, глохла. Если газ не испаряется и не останавливается — он работает безупречно, легко добраться до оборотов (это не газ) на земле »).

Карбюратор не разбирался, болты L и H с момента покупки не были тронуты, винт T периодически поворачивался.

Правильно ли я понимаю — вам нужно повесить цепочку,

установите винт T, не касайтесь винтов L и H, запустите новый GPG и установите тахометр? Вы устанавливаете рекомендуемые 2 и 2 установки для H и L, запускаете и настраиваете тахометр?

Или сначала настроить, затем погрузиться?

Ответ: При запуске пильных станков после капитального ремонта это очень распространено.

Вы просто не знаете, на каком уровне вы знаете, как настроить карбюратор.

Я, например, делаю это: во-первых, подгазовываюю пару минут, но я не отбрасываю до конца, не отпуская его. Затем мне становится скучно, а затем вкручивать L по часовой стрелке и пытаться, когда я не глухой.

Я не раскрываю настройки, потому что я хорошо слышу двигатель, я понимаю, чего он хочет, и он регулирует уже в движении, как в процессе. Я советую вам добавить винт T на холостом ходу, если вы начнете хорошо — тогда винт L будет меньше, чем порядок.

Вы хорошо это понимаете, сначала вам нужно запустить его, если вы сейчас делаете точные настройки, а затем продолжаете корректировать процесс запуска. При запуске (после капитального ремонта) настройки карбюратора меняются.

Вопрос: Husqvarna 142 видел, но если вы не работаете с газом через 2 минуты, он работает без дела.

Импульс — это целое, в том числе карбюраторное сопло, подшипники коленчатого вала — новые, где копать?

Ответ: Лучше настроить карбюратор, он будет использоваться — будет лучше. Как точно винт L на вашей пиле?

Может потребоваться адаптация. Если это не помогает — слишком ли сжато слишком низкое или карбюратор работает неправильно.

Вопрос: Правильно ли я понимаю настройку карбюратора? L крутить на оборотах, чтобы найти максимум, затем в режиме ожидания винт был настроен на 3000, тогда винт H установлен на 13000, не скручивается, не так ли?

Ответ: L не нужен указатель скорости, мы нашли больше всего, а затем оставили (против часовой стрелки) — он должен быть узнаваемым, чистым звуком в режиме ожидания и хорошим ускорением — без сбоев.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

  1. На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
  2. Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
  3. При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
  4. Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Алгоритм разборки пилы Хускварна

Процесс разборки бензопилы Хускварна достаточно прост. Для того чтобы все сделать правильно и не сломать детали корпуса или ЦПГ, необходимо производить разборку в следующем порядке:

  1. Верхняя крышка.
  2. Крышка тормоза цепи и пильной гарнитуры.
  3. Стартер.
  4. Маховик и сцепление.
  5. Передняя рукоятка.
  6. Карбюратор.
  7. Масляный насос.
  8. Двигатель.

В зависимости от модели Хускварны, порядок разборки может немного отличаться.

Важно: прежде чем приступать к разборке бензопилы, необходимо её очистить. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna.

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. В некоторых моделях пил Хускварна установлен специальный механизм, который позволяет демонтировать крышку и пильную гарнитуру без помощи специальных инструментов.

Стартер

Стартер находится с правой стороны Хускварны и удерживается на нескольких винтах. Раскрутив которые, можно легко снять стартер и тем самым получить доступ к маховику и катушке зажигания.

Снятие маховика и сцепления

Для того чтобы раскрутить гайку маховика необходимо выкрутить свечу зажигания и установить вместо неё стопор поршня.

Если у вас нет специального стопора, то вместо него можно использовать старый шнурок от стартера бензопилы. На шнурке необходимо навязать узелки на расстоянии 2-3 см, после чего, при помощи отвертки, вложить его через свечное отверстие внутрь цилиндра. Шнурок ограничит ход поршня, тем самым предотвратит проворачивание коленчатого вала и обезопасит поршень от повреждений.

Как только стопор поршня установлен в цилиндр, можно раскручивать гайку маховика. Поле того как гайка раскручена, необходимо при помощи молотка и выколотки из мягкого материала, нанести один резкий удар, установив выколотку на вал крепления маховика. Это необходимо для демонтажа маховика с вала, т. к. конструкция предусматривает установку и затяжку этого элемента с большим усилием.

Более подробно узнать о том, как правильно снимать маховик с бензопилы Хускварна, а также о том, как полностью разобрать пилу, можно посмотрев видео. Мастер пошагово объясняет весь процесс и демонстрирует все необходимые инструменты:

Для того чтобы раскрутить сцепление потребуется специальный ключ. Если ключа нет, то его можно изготовить из старой головки на двадцать два, обточив её определенным образом при помощи наждака.

Сцепление имеет левую резьбу и раскручивается по часовой стрелке.

Не пытайтесь откручивать сцепление при помощи молотка и зубила, как советуют некоторые умельцы. Используя данные инструменты, Вы рискуете сломать корпус сцепления и увеличить затраты на проведение ремонта. Также это может повредить подшипникам коленчатого вала.

Передняя рукоятка

Снять переднюю рукоятку Хускварны достаточно просто, т. к. она крепится к амортизаторам при помощи винтов.

Воздушный фильтр и карбюратор

Для снятия карбюратора необходимо отсоединить от него топливный шланг и тяги заслонок, сделать это удобно после того, как демонтирован воздушный фильтр, который устанавливается сразу же за карбюратором и удерживается при помощи двух гаек на 10. После того как воздушный фильтр демонтирован, а топливный шланг и тяги отсоединены, достаточно просто потянуть карбюратор на себя и снять его со шпилек.

Используйте для снятия карбюратора пинцет и медицинские зажимы.

Масляный насос

На Хускварне масляный насос установлен с правой стороны бензопилы. Снять его можно только после того, как раскручено сцепление. Для снятия не потребуется специального инструмента, т.к. винты крепления изготовлены под обычную крестовую отвертку. После того как винты выкручены, необходимо приподнять насос и отсоединить от него масленые шланги.

Двигатель

Для снятия двигателя на бензопиле Хускварна, после того как демонтированы карбюратор, сцепление, маховик и глушитель, потребуется выкрутить четыре винта его крепления к корпусу.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Технические характеристики

Устройство бензопилы Хускварна 142 основано на классической конструкции, при этом особое внимание производитель уделил вопросам эргономики и безопасности. Удобная рукоятка и балансировка позволяют эффективно пользоваться инструментом без специальной предварительной подготовки. Риск травмы сведён к минимуму – в случае откидывания тормоз срабатывает мгновенно, и цепь останавливается.


Устройство бензопилы Хускварна 142

Отличительная черта бензопилы – высокая мощность, что позволяет использовать Хускварну 142 для достаточно больших объёмов работы. Инструмент справляется с распиловкой древесины диаметром до 30 см в любом направлении.

Двигатель – бензиновый двухтактный
Мощность, л. с.2,6
Обороты на холостом ходу, об./мин3000
Максимальные обороты, об./мин13000
Система зажигания – тип CD (конденсаторное)
Тип свечейChampion RCJ7Y
Межэлектродное расстояние, мм0,5
Цепь LowVib
Шаг цепи, дюймы0,325
Длина, см38
Предельная скорость, м/с16,3
Ёмкость резервуара (топливного/масляного), л0,41/0,2
Эргономика
Масса, кг4,6
Уровень шума, Дб98,5

Отличные технические характеристики Хускварны 142, нетребовательность к качеству бензина, его умеренный расход обеспечивает высокую экономическую эффективность проведения работ с помощью этого инструмента. Стандартная режущая гарнитура Хускварны позволяет быстро провести замену в случае выхода из строя и обеспечивает высокую степень ремонтопригодности бензопилы.

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

  • поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
  • очистить или заменить сетчатый фильтр;
  • заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
  • устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Эксплуатация бензопилы Husqvarna 137

Вопрос: Моторная пила Husqvarna 137. При распиловке разрез заканчивается по бокам (если пила обычно пиляется с зубцами, пойманными на досках / бревнах). Необходимо равномерно обрезать переднюю часть шины. Является ли эта цепь такой резкой или она где-то еще?

Ответ: Вероятно, цепь нерегулярно резкая, это мое мнение. Если обод шины обычно пиляется, а посередине он начинает бегать в сторону, а затем со стороны зубов нерегулярно затачивается.

Исправьте файл, и я думаю, что все будет хорошо. И если вы покупаете новую цепочку, вам нужна новая шина.

Вопрос: Я заметил, что шина стала аркой. Я не понимаю, почему это произошло. Побочные эффекты не были включены.

Если вы устанавливаете шину на плоскую поверхность, центр находится на 2-3 мм от оси.

Растянутый в руке, он стал единообразным. Я не пытался сжечь. Может ли это случиться из-за перегрева шин? И иногда он также становился (нагретым) стендом, когда вы нажимаете газ.

Ответ: худший, если горячая цепь натянута, и сразу же после того, как работа не ослабела. Вот шина, как лук и вихрь.

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

Бензопила Husqvarna 142 – это надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент. Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что дает возможность эксплуатировать ее не только в частном хозяйстве, но и во время валки леса. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяет использовать пилу в наиболее сложных погодных условиях.

Как пользоваться таблицей?

В левой колонке обозначены наиболее распространенные модели бензопил, в последующих – ведущие критерии. Отыскав нужную модификацию инструмента, можно в течение нескольких секунд узнать необходимые данные относительно ее пильной части и быстро разрешить любую спорную ситуацию.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HUSQVARNA
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
317/321 Electric, 325P5x, 334T, 335XPT, 338XPT25 см / 10 дюймов3/8”1,3 мм45 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher33 см / 13 дюймов0,325”1,3 мм56 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT35 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher38 см / 15 дюймов0,325”1,3 мм64 шт.
336, 339XP, 340(e), 440(e), 345(e), 444, 445(e), 350, 450(e), 351, 353, 346XP, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher40 см / 16 дюймов0,325”1,3 мм66 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT40 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher45 см / 18 дюймов0,325”1,3 мм72 шт.
353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher50 см / 20 дюймов0,325”1,3 мм80 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher33 см / 13 дюймов0,325”1,5 мм56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher38 см / 15 дюймов0,325”1,5 мм64 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP38 см / 15 дюймов3/8”1,5 мм56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher40 см / 16 дюймов0,325”1,5 мм66 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP40 см / 16 дюймов3/8”1,5 мм60 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher45 см / 18 дюймов0,325”1,5 мм72 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP45 см / 18 дюймов3/8”1,5 мм68 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher50 см / 20 дюймов0,325”1,5 мм80 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP50 см / 20 дюймов3/8”1,5 мм72 шт.
3120XP, 390XP, 395XP75 см / 30 дюймов0,404”1,6 мм92 шт.

Дополнительно: Цепи штиль или орегон что лучше

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MAKITA
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
DCS34, UC3010A35 см / 14 дюймов3/8”1,1 мм52 шт.
UC4010A40 см / 16 дюймов3/8”1,1 мм56 шт.
DCS230(T)25 см / 10 дюймов3/8”1,3 мм40 шт.
UC3001A, UC3003A, DCS330TH, DCS3400TH, UC3020A, UC3030A, DCS3500, DCS3410TH30 см / 12 дюймов3/8”1,3 мм46 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301, DCS33, DCS34, DCS330TH, DCS340, DCS341, UC3501A, UC3503A, UC3520A, UC3530A33 см / 13 дюймов0,325”1,3 мм56 шт.
DCS3500, DCS3410TH35 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
DCS420, DCS4300, DCS430138 см / 15 дюймов0,325”1,3 мм64 шт.
DCS400, DCS401, UC4001A, UC4003A, UC4020A, UC4030A, DCS350040 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
DCS420, DCS4300, DCS430145 см / 18 дюймов0,325”1,3 мм72 шт.
UC4503A, UC4530A, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I45 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм62 шт.
DCS6000, DCS6800I38 см / 15 дюймов3/8”1,5 мм56 шт.
DCS430, DCS431, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I, DCS600I, DCS6800I45 см / 18 дюймов3/8”1,5 мм64 шт.
DCS6400, DCS640145 см / 18 дюймов3/8”1,5 мм68 шт.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
OLEO-MAC
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 94035 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
938, 94138 см / 15 дюймов0,325”1,3 мм64 шт.
938, 940 C, 941 C, 941 CX40 см / 16 дюймов0,325”1,3 мм66 шт.
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 940, 1800E, 2000E40 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм57 шт.
952, 95633 см / 13 дюймов0,325”1,5 мм56 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 96240 см / 16 дюймов0,325”1,5 мм66 шт.
956, 962, 965 HD40 см / 16 дюймов3/8”1,5 мм60 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 96245 см / 18 дюймов0,325”1,5 мм72 шт.
956, 962, 965 HD45 см / 18 дюймов3/8”1,5 мм68 шт.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
PARTNER
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 84230 см / 12 дюймов3/8”1,3 мм45 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520033 см / 13 дюймов0,325”1,3 мм56 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1535 (1535 – 50 звеньев)35 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520038 см / 15 дюймов0,325”1,3 мм64 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1640, ES2200, 2116(1640, ES2200, 2116 – 54 звена)40 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520045 см / 18 дюймов0,325”1,3 мм72 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 84245 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм62 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520033 см / 13 дюймов0,325”1,5 мм56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520038 см / 15 дюймов0,325”1,5 мм64 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 520045 см / 18 дюймов0,325”1,5 мм72 шт.

Дополнительно: Бензопила старая дружба

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
STIHL
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
MS180, MS181, MS192(T), MSE140, HT75, HT101, HT131, HT-KM30 см / 12 дюймов3/8”1,1 мм44 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MSE14035 см / 14 дюймов3/8”1,1 мм50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE160, MSE18025 см / 10 дюймов1/4”1,3 мм56 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE18030 см / 12 дюймов1/4”1,3 мм64 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE18030 см / 12 дюймов3/8”1,3 мм44 шт.
MS240, MS260, MS26132 см / 13 дюймов3/8”1,3 мм50 шт.
MS200, MS210, MS211, MS230, MS25035 см / 14 дюймов1/4”1,3 мм72 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE18035 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE18040 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм55 шт.
MS240, MS260, MS26140 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм60 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180, MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 ( MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 – 61 звено)45 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм62 шт.
MS240, MS260, MS26145 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм66 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS39032 см / 13 дюймов0,325”1,5 мм56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS25035 см / 14 дюймов0,325”1,5 мм56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS36237 см / 15 дюймов0,325”1,5 мм62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS39032 см / 13 дюймов0,325”1,6 мм56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS36232 см / 13 дюймов3/8”1,6 мм50 шт.
MS210, MS211, MS230, MS25035 см / 14 дюймов0,325”1,6 мм56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 ( MS440, MS441, MS460 – 64 звена, MSE220– 63звена)37 см / 15 дюймов0,325”1,6 мм62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 (MSE220– 57звеньев)37 см / 15 дюймов3/8”1,6 мм56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS25040 см / 16 дюймов0,325”1,6 мм62 шт.
MS240, 026, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 68 звеньев)40 см / 16 дюймов0,325”1,6 мм67 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE22040 см / 16 дюймов3/8”1,6 мм60 шт.
MS650, MS66040 см / 16 дюймов0,404”1,6 мм55 шт.
MS25045 см / 18 дюймов0,325”1,6 мм68 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 75 звеньев)45 см / 18 дюймов0,325”1,6 мм74 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE22045 см / 18 дюймов3/8”1,6 мм66 шт.
MS650, MS66045 см / 18 дюймов0,404”1,6 мм60 шт.
MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MS290, MS390, MSE220 ( MS290, MS390, MSE220 – 81 звено)50 см / 20 дюймов0,325”1,6 мм82 шт.
MS290, MS390, MS341, MS360, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS460R, MS650, MS660, MSE22050 см / 20 дюймов3/8”1,6 мм72 шт.
MS650, MS66050 см / 20 дюймов0,404”1,6 мм66 шт.
MS290, MS390, MS440, MS441, MS460, MS650, MS660, MS780, MS88063 см / 25 дюймов3/8”1,6 мм84 шт.
MS440, MS441, MS460, MS650, MS66075 см / 30 дюймов3/8”1,6 мм98 шт.
MS780, MS880150 см / 60 дюймов0,404”1,6 мм173 шт.

Дополнительно: Таблица подбора цепей для бензопил — шага, длины по моделям

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
CHAMPION
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
116, 138, 216, 220N, 242, 320N, 335, 42040 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
138, 242, 255, 341, 34545 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм61 шт.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HITACHI
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
CS 350A, CS35EG(S), CS35EH(S), CS35EJ35 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
CS38EB, CS38EK, CS38EL38 см / 15 дюймов0,325”1,3 мм64 шт.
CS40EK, CS40EL40 см / 16 дюймов0,325”1,3 мм66 шт.
CS45EK, CS45EL45 см / 18 дюймов0,325”1,3 мм72 шт.
CS40EM40 см / 16 дюймов0,325”1,5 мм66 шт.
CS45EM45 см / 18 дюймов0,325”1,5 мм72 шт.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
EFCO
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
125, MT260025 см / 10 дюймов1/4”1,3 мм60 шт.
132S, 15E30 см / 12 дюймов3/8”1,3 мм44 шт.
132S, 17E35 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм50 шт.
140S, 141S40 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
136, 137, 140, 19E, EF2000E40 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм57 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 16240 см / 16 дюймов0,325”1,5 мм66 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 162, 171, 18145 см / 18 дюймов0,325”1,5 мм72 шт.
165HD45 см / 18 дюймов3/8”1,5 мм68 шт.
ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MCCULLOCH
Модель бензопилыДлина шиныШаг цепиПаз шиныКол-во звеньев
MacCat43830 см / 12 дюймов3/8”1,3 мм45 шт.
MacCat43835 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм50 шт.
InLine 1650, InLine 1800T, Mac 738, Elektramac235, E ProMac 190035 см / 14 дюймов3/8”1,3 мм52 шт.
MacCat43840 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм55 шт.
Mac325, Mac335, MacCat438, MacCat440, MacCat441, Mac740, Mac842, Elektramac316, Elektramac34040 см / 16 дюймов3/8”1,3 мм56 шт.
MacCat43845 см / 18 дюймов3/8”1,3 мм60 шт.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Бензопила Хускварна 142 оборудована мотором, при производстве которого использовалась фирменная технология X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньшее количество горючего, не теряя в КПД и эффективности при работе.

Для охлаждения мотора компания Husqvarna использует систему Air Injection, которая увеличивает длительность интервалов между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важных деталей мотора. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией – LowVib. Она состоит из нескольких демпферов, которые играют роль своеобразных амортизаторов.

В комплектацию пилы Хускварна 142 входит японский карбюратор Walbro. Он отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет за один цикл приготовить большое количество топливной смеси.


Запуск ДВС выполняется при помощи ручного стартера. Благодаря функции SmartStart, его сопротивление было снижено на 40 %. Трос стартера расположен в задней части инструмента. Рядом с ним находятся другие органы управления – переключатель положения заслонки дросселя, рычаг газа, а также кнопка включения и выключения зажигания.

За распил древесины отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы находиться отдельная звездочка – это позволяет отрегулировать пильный элемент без использования инструментов. Во время эксплуатации пилы цепь смазывается в автоматическом режиме.

Все внутренние механизмы и запчасти Хускварна 142 помещены под прочный корпус, изготовленный из многослойного пластика. Он выдерживает падения с небольшой высоты и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектации предусмотрены 2 прорезиненные рукоятки.

Защиту вальщика обеспечивает щиток для правой руки оператора, а также эффективный цепной тормоз. Он срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди и другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Хускварна 142 обладает солидными техническими параметрами. Они включают:

  • мощность – 2,7 л. с.;
  • максимальная скорость вращения – 13000 об/мин.;
  • емкость резервуара для горючего – 410 мл;
  • емкость резервуара для масла – 200 мл;
  • рекомендуемая длина шины – 35–40 см;
  • шаг цепи – 0,325 «;
  • масса в собранном виде – 5 кг.


Благодаря хорошим характеристикам, модель Хускварна 142 может использоваться не только для ухода за садом, но и в целях валки леса. Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарника, а также спиливанием деревьев, диаметр стволов которых не превышает 45 см. Небольшой вес пилы дает возможность использовать ее на большой высоте.

Эксплуатационные особенности

При эксплуатации бензопилы Хускварна 142 нужно учитывать ее особенности. Это упрощенная полупрофессиональная модель, не предназначенная для каждодневного длительного использования. Основная сфера применения бензопилы Husqvarna — садово-дачные работы и сфера ЖКХ — подрезка крупных сучьев, валка высохших деревьев и т. п.

Силовая установка — двухтактный карбюраторный двигатель рабочим объемом 40 см 3 и мощностью 2,58 л. с., с воздушным охлаждением. Работает на бензо-масляной смеси в соотношении бензина к маслу как 50:1.

При эксплуатации требуется фирменное масло Husqvarna, но при отсутствии такового, изготовитель разрешает применение любого качественного машинного масла, но в другом соотношении — 33:1.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

  • медленный разгон двигателя;
  • неспособность достичь максимального крутящего момента;
  • частое отключение двигателя;
  • появления громких стуков при работе инструмента;
  • увеличение количества потребляемого горючего.

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.


Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

  1. Сначала нужно завести пилу и дать ее двигателю прогреться;
  2. Далее винт L потребуется повернуть до достижения самых высоких оборотов мотора в режиме холостого хода;
  3. Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт L потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении. Если во время этого цепь пилы начинает вращаться, то винт T следует повернуть против хода стрелки часов до момента полной остановки цепи:
  4. Регулировка винта H проводится на 10-секундном интервале работы мотора на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно повернуть на 1/4 оборота по ходу стрелки часов. Если во время этого мотор пилы не набирает максимальные обороты, то винт потребуется повернуть снова на 1/4 поворота. Слишком малые обороты будут сопровождаться громким визжанием инструмента, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
  5. Для регулировки винта T нужно поворачивать его по ходу стрелки часов до момента, пока цепь не начнет вращаться. Сразу после этого винт нужно повернуть в обратном направлении, пока цепь не остановиться.

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

    Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.

Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Неисправности бензопилы Хускварна 142 и их устранение

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Хускварна 142. Чтобы суметь выполнить их самостоятельный ремонт, потребуется разобраться в признаках проблемы, и найти неисправную деталь.

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Самая распространенная причина этой проблемы заключается в свече зажигания. Если пила не заводиться ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча полностью сухая, значит, горючее не проходит в цилиндр. В таком случае нужно осмотреть топливные патрубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги потребуется заменить, и очистить цилиндр двигателя от нагара.

Если на свече зажигания был обнаружен нагар и большое количество топлива, значит, во время запуска горючее заливает деталь. Чтобы исправить проблему, потребуется открутить свечу, очистить и просушить ее. Все внутренне пространство под деталью также нужно продуть сжатым воздухом из баллона, и вытереть полотенцем.

После выполненных действий бензопилы Хускварна 142 будет заводиться с первого или со второго раза. Чтобы не допустить появления подобных проблем, следует использовать для заправки инструмента только качественные бензин и масло.

Бензопила заводится и глохнет – методы ремонта

Если Хускварна 142 запускается, и сразу глохнет, то основная причина этому кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если мотор заводиться и глохнет при холодном запуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечей.

Чтобы исправить неисправность, потребуется разобрать пилу, и осмотреть поршневые кольца. В случае необходимости их нужно заменить. Не лишним будет очистка стенок цилиндра от остатков горючего.


Если кольца исправны, то нужно осмотреть контакт между свечей и проводом бензопилы. Также нужно очистить снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента, на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур, нужно собрать инструмент, и завести его. Перед использованием пилы ей нужно дать несколько минут для прогрева двигателя. Далее можно продолжить эксплуатацию инструмента в нормальном режиме.

Бензопила — незаменимый инструмент для людей, живущих в частных домовладениях. Она представляет собой механизм, состоящий из тщательно подогнанных деталей и узлов.

Как и любому механизму, ей требуется периодический уход и настройка. Особенно из-за некачественного топлива. Рассмотрим принципы и порядок регулировки карбюратора бензопилы Хускварна.

Наиболее частые неполадки

К наиболее часто встречающимся неисправностям бензопилы Husqvarna относятся:

  • неправильно отрегулированный карбюратор;
  • неисправности блока зажигания;
  • неисправности топливного блока;
  • неотрегулированный механизм сцепления;
  • неисправности масляной системы;
  • некорректная работа стартера.

Эти проблемы приводят к возникновению сбоев в работе бензопилы.

Пила не заводится или глохнет после нажатия на акселератор. Возможные причины — поломка стартера (в этом случае он не чинится, а заменяется на новый), загрязнение или поломка элементов системы зажигания, неисправность свечей или катушки. Наиболее часто из строя выходят свечи. Другой вариант — затруднения в подаче топлива, наиболее вероятен засорившийся топливный фильтр либо пережатый топливный шланг от бака к карбюратору. Возможен засор сапуна бензобака.

Затрудненный запуск, появление белого дыма. Причина этих неисправностей — неправильно отрегулированный карбюратор, подающий слишком мало или слишком много топливной смеси, либо приготавливающий ее в неправильной пропорции. Признак этого — белый дым из моторного отсека.

Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюратор служит для подготовки горючей смеси в определяемой оператором пропорции из бензина и воздуха.

Излишне обогащенная, как и излишне бедная, смесь приведет к нестабильной работе двигателя, может вызвать перегрев и ускорить износ поршневой системы.

От правильной настройки и регулировки зависит исправное функционирование устройства.

А для этого необходимо знать принципы работы карбюратора бензопилы Хускварна.

Его конструкция состоит из следующих элементов:

  • корпус с зажимными болтами и набором прокладок;
  • топливный насос — устройство, закачивающее в карбюратор бензиново-масляную смесь;
  • диафрагма — предназначена для ограничения подачи горючей смеси в двигатель;
  • поплавковая камера — в ней собирается топливо, уровень регулируется поплавком, по мере необходимости смесь подается в основную камеру для смешивания с воздухом;
  • основная камера — через нее проходит воздух, и туда же впрыскивается топливо, количество подаваемой в двигатель смеси регулирует расположенная здесь же дроссельная заслонка;
  • диффузор — участок сужения трубки, подающей воздух, в месте впрыска топлива;
  • игольчатый клапан — устройство, регулирующее подачу топлива;
  • жиклер — винты, регулирующие подачу смеси на высоких и низких оборотах, а также винт холостого хода.

Также в устройстве карбюратора, помимо дроссельной, есть заслонка, расположенная на входе из воздушного фильтра. Она искусственно снижает подачу воздуха, делая смесь более насыщенной для облегчения запуска холодного двигателя.

За впрыск топлива в основную камеру отвечает клапан-форсунка, он же предотвращает попадание воздуха. При настройке карбюратора на бензопиле Хускварна особое внимание стоит уделить этому клапану, т. к. его состояние оказывает прямое воздействие на работу двигателя. При длительном хранении форсунка может залипнуть. Это ограничит поступление топлива и не даст запустить двигатель.

Также от длительного использования либо по причине заводского брака клапан может пропускать воздух в основную камеру. В этом случае исправить проблему поможет только его замена.

Работа карбюратора происходит следующим образом: воздушный поток, попадая в диффузор, смешивается с впрыскиваемым топливом, получившаяся смесь подается в двигатель. Количество смеси регулируется дроссельной заслонкой. Чем больше смеси, тем выше обороты двигателя.

Порядок проверки и настройки правильной работы двигателя

Стандартная система зажигания карбюраторного мотора состоит из:

  • магнето;
  • свечки зажигания;
  • электрокабеля, соединяющего их меж собой;
  • кнопки отключения мотора.

Схема зажигания бензопилы «Урал»

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Регулировка карбюратора на бензопиле так как отрегулировать холостой ход. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное как отрегулировать уровень в. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле топлива, расход топлива,. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Для предотвращения перегрева и окисления контактов прерывателя в электрическую схему подключается конденсатор.

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна. Она же позволяет судить о вероятных причинах неисправности отдельных агрегатов бензинового мотора. Рекомендуется следующий порядок действий.

  1. Демонтировать свечу и произвести ее осмотр. Сухая свеча с легким коричневым оттенком электродов может считаться исправной.

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора. Движущееся магнитное поле создает в низковольтной обмотке электродвижущую силу, которая преобразуется трансформатором в напряжение с потенциалом, достаточным для получения искры.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Читайте:

Схема зажигания бензопилы с бесконтактным магнето основана на работе управляющей катушки, играющей роль регулятора подачи напряжения. В электронный блок входят также диод, конденсатор и тиристор, пропускающий ток с напряжением определенной величины. При его открытии конденсатор интенсивно разряжается, образуя ток в витках первичной обмотки, который индуктируется в высоковольтное напряжение, дающее пробой на свече зажигания, установленной в цилиндре. Электрическая сеть работает в импульсном режиме в такт с поворотом коленчатого вала и поступательным движением цилиндров.

Когда необходима регулировка

Необходимость в настройке карбюратора бензопилы возникает редко. Чаще появляются проблемы с поступлением топлива, воздуха либо износом деталей. Но иногда регулировка все же требуется:

  • заведенный двигатель глохнет через несколько секунд, либо не заводится — причина этому слишком богатая смесь;
  • избыточный выхлоп, высокие обороты, увеличившийся расход — в этом случае, напротив, смесь слишком бедная, т. е. не хватает воздуха;
  • обороты держатся на одном уровне после их снижения или повышения оператором — причиной может быть залипший игольчатый клапан.

Какой инструмент потребуется

Прежде всего необходимо подготовить инструмент для регулировки карбюратора бензопилы. Потребуется набор отверток и рожковых ключей, специальный чистящий состав, растворяющий нагар и мусор.

Разборку лучше проводить на столе либо верстаке. На часть стола постелить лоскут чистой, желательно светлой и однотонной ткани, на которую будут выкладываться снимаемые детали и емкость для промывки. Оптимально, если это будет ультразвуковая ванна.

Как снять карбюратор и нужно ли это делать перед настройкой

В том случае, если бензопила не развивает обороты либо, напротив, работает на излишне высоких, карбюратор можно настроить, не снимая.

Но если бензопила не заводится, обороты зависают на одном уровне или она работает нестабильно. Настройка карбюратора бензопилы не изменит ситуацию. Его необходимо снять для прочистки или замены деталей. Действовать при этом необходимо в следующем порядке:

  1. Открутив удерживающие крепления, снимаем верхний кожух пилы.
  2. Снимаем прокладку и часть воздушного фильтра, открутив болты либо отщелкнув крепления.
  3. Справа на карбюраторе находится топливный шланг. Снимаем его вместе с тягой управления воздушной заслонкой.
  4. Снимаем карбюратор с удерживающих его креплений.

Разборка карбюратора выполняется в соответствии с поставляемой в комплекте инструкцией. При разборке с особой осторожностью необходимо складывать детали на заранее подготовленную ткань. Из-за малых габаритов есть риск потерять компоненты при разборке и промывке.

Все полученные таким образом детали промывают в специальной жидкости, сушат и протирают тканью, не оставляющей ворса.

Каналы, трубки и жиклеры продувают сжатым воздухом, по возможности, предварительно промыв их в ультразвуковой ванне.

Замена звездочки на бензопиле Хускварна 137


Нередко причиной того, что бензопила Husqvarna 137 глохнет, служит необходимость замены звездочки сцепления. Эта процедура выполняется в таком порядке:

  1. Вначале снимите всю пильную гарнитуру – шина, цепь и гайки должны лежать в стороне;
  2. Затем демонтируйте воздушный фильтр и выкрутите свечу;
  3. Вместо свечи вставьте поршневой стопор;
  4. Снимите муфту сцепления, освободив проход к внутреннему пространству;
  5. Внимательно осмотрите барабан. После этого замените звездочку, пружины и кулачки;
  6. Далее посредством универсального ключа зажмите механизм сцепления в положении против часовой стрелки;
  7. Затем соберите бензопилу, снимите поршневой штопор и вкрутите свечу на ее место.

Как говорит инструкция по эксплуатации, первые несколько часов бензопила Хускварна 137 в холостом режиме может работать на немного повышенных оборотах. Однако переживать не стоит, и, как только новая звездочка окончательно встанет на свое место, работа бензопилы придет в норму.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

  1. Прогреваем в течение 5 минут.
  2. Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
  3. Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
  4. Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

  1. Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
  2. В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
  3. Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
  4. При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Хитрый способ выставить зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле

Принесли в ремонт бензопилу, маховик которой задевает за катушку зажигания. Человек мог исправить все самостоятельно, но не знал какой выставить зазор.
Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Причин тому, что маховик начинает шоркать контакт катушки зажигания всего две. Первая — неправильно отрегулированный зазор или ослабление винтов крепления катушки. Вторая — износ подшипников коленчатого вала в следствии которого возникает чрезмерный люфт и маховик будет задевать за катушку. В таком случае регулировка зазора не поможет, нужно разбирать двигатель и менять подшипники.

Заметить неисправность можно по характерным полоскам на маховике (в районе магнитов) которые остаются от контакта к катушкой зажигания. Ниже на фото они хорошо видны.

Первым делом после обнаружения характерных полосок необходимо проверить люфт на подшипниках коленвала. Для этого снимаем стартер, проворачиваем маховик таким образом, чтобы магниты смотрели от катушки зажигания в противоположную сторону, и пытаемся пошатать маховик вместе с коленвалом.

Если люфт есть, даже не большой, то нужно снимать и разбирать двигатель, если люфта нет, то достаточно провести регулировку и проблема отпадет.

Зазор между катушкой и маховиком должен находиться в диапазоне от 0,25 до 0,35 мм. Меньше можно, в этом ничего страшного не будет, если, конечно, маховик не будет задевать. Больше не желательно, т.к. это скажется на качестве искры, что в свою очередь отразиться на работе двигателя. Как видно на фото в моем случае зазора нет совсем.

Выставить такой зазор на глаз практически не реально, нужно использовать специальное приспособление, по крайней мере так рекомендуют производители бензопил. Но мы то люди экономные и не привыкли платить за то, без чего мы прекрасно можем обойтись. Пусть они там за бугром платят, а мы используем хитрость и смекалку и обойдемся подручными средствами, благо у нас их достаточно.

Для регулировки нам понадобится изготовить проставку из материала который не магнититься и имеет толщину 0,25 мм. Для этого идеально подойдет кусок от пластиковой бутылки из под лимонада. Обычно я вырезаю из полторашки. Вот примерно так она выглядит.

Бензопила

(Husqvarna 142) не работает на холостом ходу.

ИСТОЧНИК: пила poulan не работает

Очистите экран искроуловителя глушителя и проверьте порт цилиндра на наличие нагара на верхней кромке. Попробуйте предварительно настроить обе регулировки карбюратора H и L (слегка останавливая по часовой стрелке) на 1-1/2 оборота против часовой стрелки каждую.Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Полностью откройте дроссельную заслонку и регулируйте H по часовой стрелке до тех пор, пока частота вращения двигателя не увеличится, но все еще будет четырехтактным. Правильная настройка — это когда двигатель 4-х тактный, а при резке сразу 2-х тактный. Позвольте двигателю поработать на холостом ходу и отрегулируйте L для более плавной работы, но при этом позволяет двигателю «следовать за дроссельной заслонкой». Установите скорость холостого хода, чтобы двигатель работал, но не пытался сдвинуть цепь. Возможно, вам придется присмотреться к вашему карбюратору, если вышеперечисленное не помогает. Перейдите по адресу:
http://www.drystacked.com
за отличную статью (но плохую картинку) о карбюраторах Walbro, но относящуюся почти ко всем двухтактным карбюраторам. Надеюсь это поможет!

РЕШЕНО: Husqvarna 141 запускается с воздушной заслонкой, а затем отключается

ИСТОЧНИК: Цепная пила Husqvarna Model 141, работающая на высоких оборотах

Вы можете осмотреть впускной коллектор/чехол, который крепится между цилиндром и карбюратором.Кроме того, импульсная трубка, которая идет от нижней части цилиндра к карбюраторному коллектору или самому карбюратору. Похоже, вы работаете в худом состоянии. Вы должны найти источник очень быстро, иначе продолжение работы приведет к необратимому повреждению пилы. Я перечислил еще несколько вещей, которые нужно проверить.
Пожалуйста, дайте мне знать, что вы найдете. rwvanlue

Основы для проверки:
1) Свеча зажигания — коричневая или темно-коричневая — в норме
а) загрязнена ли она нагаром или топливом (черный и нагар)
б) есть ли искра

2) снять глушитель для осмотра
а) выхлопная сетка чистая или забита
б ) осмотрите стенку цилиндра/поршень при медленном вращении маховика
3) Проверить компрессию в цилиндре

Недостаток топлива – состояние «обедненного топлива»
Основные элементы для проверки:
1) свеча зажигания
2) искрогаситель в глушителе
3) топливные магистрали и фильтр бака
4) выверните регулировочные иглы (против часовой стрелки) на 1/4–1/2 оборота
Цепные пилы:
5) проверить импульсную трубку и впускной патрубок на наличие трещин и утечек
*если все вышеперечисленное в порядке и/или не улучшает производительность, то:
Снимите карбюратор
6) замените прокладки/диафрагмы
a) используйте аэрозольный очиститель карбюратора для очистки жиклеров, отверстий и корпуса карбюратора
b) топливный насос диафрагма прилегает к корпусу карбюратора,
затем прокладка наружу
c) измерительная прокладка прилегает к корпусу карбюратора,
и диафрагма выходит наружу

Я буду рад помочь вам по телефону https:// www.6ya.com/expert/rolandw_c013176d62ee17ae

Бензопила не заводится Husqvarna 142

Бензопилы Хускварна (Husqvarna) 142 Обзор бензопил Хускварна (Husqvarna) 142: их ремонт, технические характеристики, устройство, неисправности и их устранение, преимущества

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Наиболее распространенной причиной этой проблемы является свеча зажигания.Если пила не заводится ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча зажигания полностью сухая, это означает, что топливо не поступает в цилиндр. В этом случае нужно осмотреть топливные трубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги необходимо будет заменить, а из цилиндра двигателя удалить нагар.

Если на свече обнаружены нагар и большое количество топлива, значит, деталь залита топливом при пуске.Для устранения проблемы потребуется выкрутить свечу, прочистить и просушить. Все внутреннее пространство под деталью также необходимо продуть сжатым воздухом из баллона и вытереть полотенцем.

После проделанных действий бензопила Husqvarna 142 заведется с первого или со второго раза. Чтобы избежать подобных проблем, для заправки инструмента следует использовать только качественный бензин и масло.

Бензопилы Husqvarna (Хускварна) 142

Бензопила Husqvarna 142 — надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент.Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что позволяет эксплуатировать ее не только в личных подсобных хозяйствах, но и на лесозаготовках. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяют использовать пилу в самых сложных погодных условиях.

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 142 своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 142 позволяет избавиться от ряда проблем.

В их список входят:

  • Медленный разгон двигателя;
  • Невозможность достижения максимального крутящего момента;
  • Частые остановки двигателя;
  • Появление громких стуков при работе прибора;
  • Увеличение количества потребляемого топлива.

Несвоевременная регулировка карбюратора пилы приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадают двигатель и система зажигания.

Как указано в инструкции по эксплуатации, регулировку карбюратора Husqvarna 142 необходимо производить в следующем порядке:

  1. Сначала нужно запустить пилу и дать двигателю прогреться;
  2. Далее винт L нужно будет крутить до достижения максимальных оборотов двигателя в режиме холостого хода;
  3. После достижения максимального числа оборотов винт L необходимо повернуть на 1/4 оборота в противоположном направлении.Если при этом цепь пилы начинает вращаться, то винт Т следует поворачивать против часовой стрелки до полной остановки цепи:
  4. Регулировка винта Н осуществляется на 10-секундном интервале работы двигателя на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно поворачивать на 1/4 оборота в сторону часовой стрелки. Если при этом мотор пилы не наберет максимальных оборотов, то винт нужно будет снова довернуть на 1/4 оборота. Слишком низкие обороты будут сопровождаться громким визгом прибора, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
  5. Чтобы отрегулировать винт Т, поверните его в том же направлении, что и часовая стрелка, пока цепь не начнет вращаться.Сразу после этого винт необходимо провернуть в обратном направлении до упора цепи.

Выполняя все эти шаги, владелец Husqvarna 142 сможет стабилизировать инструмент, снизить расход топлива и защитить важные детали пилы от повышенных нагрузок.

Устройство бензопилы Husqvarna 142

Бензопила Husqvarna 142 оснащена двигателем с фирменной технологией X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньше топлива, не теряя при этом экономичности и экономичности.

Husqvarna использует систему впрыска воздуха для охлаждения двигателя, что увеличивает интервалы между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важнейших деталей двигателя. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией LowVib. Он состоит из нескольких демпферов, которые выполняют роль своеобразных амортизаторов.

Пила Husqvarna 142 комплектуется японским карбюратором Walbro. Отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет приготовить большое количество топливной смеси за один цикл.

Запуск двигателя внутреннего сгорания с помощью ручного стартера. Благодаря функции SmartStart его сопротивление снижено на 40%. Пусковой трос расположен в задней части инструмента. Рядом с ним расположены другие органы управления: переключатель положения дроссельной заслонки, рычаг дроссельной заслонки и кнопка включения и выключения зажигания.

За резку дерева отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи сбоку бензопилы имеется отдельная звездочка, это позволяет регулировать пильную часть без использования инструментов.Во время работы пилы цепь автоматически смазывается.

Все внутренние механизмы и детали Husqvarna 142 размещены под прочным корпусом из многослойного пластика. Он выдерживает низкие падения и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектацию входят 2 прорезиненные ручки.

Валочная машина защищена защитным кожухом для правой руки и эффективным цепным тормозом. Срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди или другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Husqvarna 142 имеет солидные технические параметры. К ним относятся:

  • Мощность 2,7 л. От.;
  • Максимальная скорость вращения 13000 об/мин;
  • Емкость топливного бака 410 мл;
  • Емкость масляного бака 200 мл;
  • Рекомендуемая длина шины 3540 см;
  • Шаг цепи 0,325;
  • Вес в собранном виде 5 кг.

Благодаря хорошей производительности Husqvarna 142 можно использовать не только для ухода за садом, но и для валки леса.Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарников, а также обрезкой деревьев с диаметром ствола не более 45 см. Небольшой вес пилы позволяет использовать ее на больших высотах.

Husqvarna 142 бензопила неисправности и решения

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Husqvarna 142. Чтобы иметь возможность отремонтировать их самостоятельно, потребуется разобраться в симптомах проблемы и найти неисправную деталь.

Способы ремонта при запуске и остановке бензопилы

Если Husqvarna 142 заводится и сразу глохнет, основная причина этого кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если двигатель запускается и глохнет при холодном пуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечами зажигания.

Для устранения неисправности потребуется разобрать пилу и осмотреть поршневые кольца. При необходимости их следует заменить.Не лишним будет очистить стенки цилиндров от остатков топлива.

Если кольца в порядке, то нужно осмотреть контакт между свечами зажигания и проводом бензопилы. Также нужно почистить, снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур необходимо собрать инструмент и запустить его.Перед использованием пилы дайте ей несколько минут, чтобы прогреть двигатель. После этого вы можете продолжать использовать инструмент в обычном режиме.

Органы управления

Вот у Husqvarna 142 это классический минимум. Они представлены переключателем, принимающим положение «Вкл.» или «Выкл.», рычагом положения воздушной заслонки, который может находиться в одном из трех положений, и комбинированным рычагом управления положением дроссельной заслонки со стопором. Здесь требуется только «подсос». Между фиксированными положениями открытого и закрытого дросселя находится третье устойчивое положение, соответствующее полуоткрытому дросселю карбюратора бензопилы.Применяется при запуске холодного двигателя после нескольких рывков при закрытой воздушной заслонке стартера. Husqvarna 142 не имеет грунтовки. Первичная прокачка топлива осуществляется с помощью рукоятки стартера. Ну а чем меньше узлов, тем меньше поломок!

Устранение неисправностей и самостоятельный ремонт

Неисправности простые, если для их устранения не требуется разборка бензопилы. Для Husqvarna 142 методы их обнаружения, а также устранения ничем не отличаются: все сводится к проверке состояния свечи зажигания, уровня топлива в баке и т.д.

В случае легкоустранимых неисправностей необходимо снять отдельные узлы, заменить их или отремонтировать, а затем собрать бензопилу Husqvarna 142. Так производится замена амортизаторов или карбюратора и ремонт стартера.

Если цепь не смазана, то рекомендуем посмотреть в которой подробно рассмотрена система смазки, ее разборка и сборка.

В случае сложных неисправностей требуется полная разборка.Устройство бензопилы Husqvarna 142 не сложное, но вы должны быть уверены, что для качественного ремонта вы сможете:

  • Получить чертежи устройства с описанием и деталировкой в ​​ваших силах;
  • Выполните поиск и устранение неисправностей и повторную сборку.

Стоит ли самостоятельно ремонтировать поршневую группу Хускварна 142? Для качественного капитального ремонта необходимо иметь как минимум точные приборы, микрометр и нутромер, которые могут обойтись вам дороже, чем запчасти.Если вы решили заняться капитальным ремонтом, то рекомендуем посмотреть, где последовательно показано, как разобрать Husqvarna 142, и нашу статью о ремонте бензопил Husqvarna.

Технические характеристики

Двигатель

  • Тип: двухтактный с воздушным охлаждением
  • Рабочий объем: 40 см 3
  • Мощность 1,9 кВт (2,58 л.с.)

Система зажигания

  • Тип: CD (конденсаторное зажигание)
  • Применимый тип свечи зажигания: Champion RCJ7Y
  • Расстояние между электродами: 0.5мм

Топливная система

  • Емкость топливного бака: 0,37 л
  • Объемное соотношение бензина и масла: 50 к 1
  • Рекомендуемый бензин: высокооктановый неэтилированный

Система смазки цепи

Режущая головка

  • Длина шины: 15 дюймов / 38 см
  • Шаг цепи: 0,325 дюйма

Эргономика

  • Уровень шума: 98108 дБ в зависимости от метода измерения
  • Сухой вес бензопилы без шины и цепи: 4.8 кг

Анализ представленных данных позволяет отметить 3 интересные особенности. Во-первых, Husqvarna 142 имеет вполне достаточную мощность для бытовой бензопилы, меньше средней мощности профессиональных пил того же производителя примерно на 20%. Во-вторых, его режущая головка стандартна для Husqvarna и замена в случае необходимости не приведет к долгим поискам или ожиданиям. В-третьих, производитель делает упор на нетребовательность к качеству бензина, не указывая минимально допустимое октановое число.Поэтому вывод по первому шагу обзора таков: характеристики бензопилы Husqvarna 142 подходят не только для работы на даче, но и для полупрофессионального использования.

Обзор бензопилы Husqvarna 142, от устройства до ремонта

Бензопила Husqvarna 142 является бытовым инструментом и используется только для распиловки древесных материалов. Его отличительная черта: доступность известного бренда сочетается с впечатляющими техническими характеристиками.Ознакомьтесь с результатами нашего обзора и убедитесь в этом сами.

Husqvarna 142 в эксплуатации

Топливная смесь

приготовлена ​​нами на основе бензина АИ 92 и фирменного двухтактного масла Husqvarna HP в соотношении 50 к 1. 33 к 1.

Мы работали на Husqvarna 142 около часа. В качестве бытовой бензопилы подходит идеально: почти полное отсутствие вибраций в руках, вполне сносный уровень шума и, самое главное, отличная режущая способность. Стволы свежей сосны и сухой березы диаметром 26 см распиливали повторно в среднем по 7 секунд каждый.Сухой дуб поддавался несколько медленнее; на распил бревна диаметром 24 см ушло около 14 секунд. Скорость пиления немного ниже, чем у протестированных нами профессиональных бензопил, но это тоже пилы другого порядка. Husqvarna 142 не боится работать на полную мощность, высокие обороты даже рекомендованы инструкцией. Тормоз срабатывает идеально, цепь мгновенно останавливается.

Варианты настройки

Бензопила Husqvarna 142 доступна с настройкой топлива и регулировкой натяжения цепи.Как и в большинстве бензопил, натяжение осуществляется с помощью регулировочного винта; Критерий окончания цепь не провисает и, в то же время, легко ходит по шине. Регулировка карбюратора требуется при изменении погодных условий и качества топлива. Симптомы, при которых он необходим, таковы: цепь вращается на холостом ходу, бензопила глохнет при нажатии на газ, не развивает скорость, сильно тормозит при пилении. Если у вас возникла необходимость в настройке вашей бензопилы, рекомендуем прочитать нашу статью о том, как отрегулировать карбюратор Husqvarna, в которой подробно рассмотрены все нюансы регулировки пил Husqvarna, а также прочитать этот

Не запускается

Со временем цепная пила может работать с перебоями.Возможна неисправность, устройство запускается и глохнет или бензопила не заводится. Причина может быть скрыта в разных узлах:

  • Необходимо заменить топливный фильтр в связи с его загрязнением;
  • Прорыв топливопровода и утечка бензина;
  • Неисправность свечей зажигания или катушек;
  • Поломка кнопки управления;
  • В карбюраторе сильный подсос воздуха;
  • Торцевые кольца;
  • Карбюратор отрегулирован неправильно.

При необходимости замены деталей лучше приобретать оригинальные элементы, иначе это может повлиять на работоспособность устройства.

Техническое обслуживание и ремонт

Инструкцию по эксплуатации изделия производитель рекомендует изучить перед началом работы. Именно с нее нужно начинать ремонт бензопилы Husqvarna 142. В книге содержится следующая информация:

  1. Безопасное использование инструмента, необходимые средства защиты.
  2. Работает в устройстве.
  3. Монтаж и пуско-наладка оборудования. Этот пункт особенно полезен для новичков.
  4. Основные неисправности и способы их устранения.
  5. Информация о техническом обслуживании, чистке и правильной эксплуатации бензопилы.
  6. Описание заточки пилы, необходимые для этого инструменты.

Технические характеристики

Производитель не экономит на материалах и механизмах электрооборудования. Бензопила станет надежным помощником на приусадебном участке, при заготовке и обработке древесины, при валке стволов диаметром до 30 см и при строительстве небольших частных объектов.Устройство имеет следующие характеристики:

  1. Область применения: заготовка дров, формирование крон деревьев, рубка леса для частного строительства.
  2. Короткие и удобные шины позволяют работать в труднодоступных местах для профессиональных пил.
  3. От сотрудника не требуется особых навыков. Изучив инструкцию, можно приступать к распиливанию.

Особенности конструкции бензопилы Husqvarna:

  1. Экономия расхода масла и топлива за счет стабильных тяговых характеристик агрегата.
  2. Удобная настройка органов управления и переключения, комфортная работа с инструментом. Равномерное распределение веса устройства между основными элементами конструкции.
  3. Легкий запуск обеспечивается ручным стартером, бустерным насосом и электронным зажиганием. Устройство работает при экстремальных температурах.
  4. Эффективная система гашения местной вибрации.
  5. Наличие настроек узлов и агрегатов.
  6. Возможность использования альтернативной рабочей гарнитуры.
  7. Коленчатый вал из кованой стали. Гильза цилиндра имеет износостойкое хромированное покрытие.
  8. 2 компрессионных кольца в поршневой группе, увеличивающие срок службы до 5 лет.
  9. Упрощенный доступ к воздушному фильтру.
  10. Надежный японский карбюратор и долговечная система зажигания.
  11. Нетребовательная пила к качеству бензина.

Технические характеристики бензопилы Husqvarna 142:

  • Вес 4,6 кг;
  • Мощность 1,9 кВт;
  • Двухтактный двигатель объемом 40.2 см³;
  • Цепь на бензопилу имеет шаг 0,325″;
  • Объем бака топливной системы 0,41 л;
  • Система смазки с масляным баком 0,2 л.

Модель отличается плотной компоновкой, удобным доступом к заправочным бакам и блокам управления. Эргономичная форма рукояток обеспечивает надежный хват при выполнении сложных работ.

Элементы управления представлены в минимуме. Это переключатель, рычаг положения воздушной заслонки и комбинированный рычаг управления дроссельной заслонкой с упором.Простота и минимализм в управлении гарантируют меньшее количество неисправностей.

Разборка и сборка

Для устранения поломок потребуется разобрать инструмент. Важно запомнить расположение деталей для обратной сборки. В этом поможет схема бензопилы , на которой указаны все узлы и элементы. Прибор в разобранном виде:

  • При проверке свечей зажигания;
  • При замене амортизаторов;
  • При ремонте стартера;
  • При замене карбюратора.

Прежде чем приступать к сложному ремонту поршневой группы своими силами, убедитесь, что вы с этой задачей справитесь. Для этого вам придется приобрести прецизионные инструменты, нутромер и микрометр.

Обзор удобной и надежной бензопилы Husqvarna 142 шведского производства

Качественная модель бензопилы шведской компании Husqvarna 142 представляет собой легкий агрегат для бытового использования, с заявленной производителем надежностью, долговечностью и высокими эксплуатационными характеристиками. Его характеристики позволяют использовать устройство в полупрофессиональных целях. Дизайн модели выполнен в классическом стиле с применением современных технологий. Производитель позаботился об удобстве оператора при работе с устройством.

Как отрегулировать карбюратор

В некоторых случаях может потребоваться регулировка карбюратора бензопилы. Это подробно описано в руководстве и должно выполняться при следующих условиях:

  • Чистый воздушный фильтр;
  • Прогретая до рабочей температуры цепная пила.

Этапы регулировки карбюратора на бензопиле с помощью винтов:

  1. Подготовьте инструмент со специальной отверткой для винтов с нестандартными шлицами.
  2. Удалите грязь и пыль с устройства и его компонентов.
  3. Поверните винты H и L на 1,5 оборота, ослабьте винт T.
  4. Запуск и прогрев пилы в течение 2-3 минут.
  5. Выведите винт L на максимальную скорость холостого хода, поверните винт на 90° против часовой стрелки.
  6. Постепенно увеличивайте скорость холостого хода, затягивая винт T.
  7. Отрегулировать максимальные обороты двигателя винтом Н. Лучше всего для этого использовать электронный тахометр.

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna своими руками прошла правильно, если агрегат завелся без проблем. Дополнительная регулировка карбюратора на бензопиле Husqvarna может потребоваться, если вы используете другую топливную смесь или меняете летний режим инструмента на зимний.

Основные неисправности бензопил Husqvarna

Инструмент шведского производителя может превратить тяжелую работу в простую задачу.Модели бензопил Husqvarna 137, Husqvarna 240 и Husqvarna 365 имеют три особенности:

  • Высокая мощность двигателя;
  • Улучшенная система фильтрации двигателя;
  • Способность поглощать ненужные вибрации.

Если инструмент эксплуатировать строго по инструкции и своевременно устранять его неисправности, то он будет радовать надежной и стабильной работой. Правильно проведенный ремонт с использованием оригинальных запчастей позволит вам пользоваться пилой долгое время.

Основной причиной поломки бензопилы чаще всего являются отказы двигателя, которые могут проявляться следующим образом:

  • Не запускать;
  • Нестабильная работа на холостом ходу;
  • Запуск и сразу остановка;
  • Недостаточно мощности.

В этом случае неисправность следует искать в системе зажигания, поршневой группе или топливной системе. Зачастую причина плохой работы инструмента может быть связана со сцеплением, тормозной системой, смазкой механизмов, шиной.

Ремонт бензопилы Stihl своими руками

Этот бренд очень популярен как среди частных лиц, так и среди профессионалов. Этот простой в использовании и надежный инструмент может прослужить долгое время без ремонта. Бывают ситуации, когда бензопила Штиль не заводится или глохнет сразу после завода. Что делать в этих случаях, вы можете узнать, посмотрев инструкцию.

Система подачи топлива

Если топливо не поступает в бак бензопилы, то этому может быть две причины:

  1. Фильтр забит.
  2. Засорилась крышка.

В этом случае топливо подается не в полном объеме, а инструмент не запускается или запускается и сразу глохнет. Ремонт заключается в очистке воздушного фильтра и крышки.

Фильтр нужно снимать очень осторожно, чтобы грязь, которая его забивает, не попала в карбюратор. Чистится и моется обычными моющими средствами.

Ремонт карбюратора

Сердцем любой бензопилы является карбюратор, который отвечает за большинство поломок инструмента.

Ремонт данного узла своими руками состоит из разборки и чистки. Если поломка серьезная, то обратитесь за помощью в сервисный центр.

Чаще всего неисправности инструмента связаны с использованием бензина или некачественного масла . Для защиты карбюратора от повреждений необходимо соблюдать некоторые профилактические меры:

  1. Запуск бензопилы строго по инструкции.
  2. Не рекомендуется хранить бензин в пластиковой таре.Это поможет избежать сильного нагара.
  3. Топливную смесь нельзя долго хранить, так как со временем она теряет свои качества.

Система зажигания

Ремонт своими руками бензопилы Husqvarna 240, да и любой другой модели, следует начинать с поиска неисправности в системе зажигания.

В первую очередь специалисты рекомендуют достать и осмотреть свечу . Состояние этого элемента укажет на недостатки в работе топливной системы.

  1. Если свеча полностью сухая, то топливная смесь не поступает в цилиндр. В этом случае пробка вкручивается на место и производится ремонт топливной системы.
  2. Если свеча зажигания сильно залита топливной смесью, то возможно нарушены правила запуска агрегата, либо плохо отрегулирован карбюратор. Перекрыть подачу топлива и запустить стартер. Это делается для того, чтобы убрать излишки топлива. Свечу нужно сначала почистить острым предметом, затем промыть моющими средствами, высушить феном и установить обратно.После этого инструмент запускается и проверяется его работа.
  3. Если на свече зажигания нет остатков топлива, то ее необходимо очистить, промыть и проверить наличие искры. Его отсутствие может свидетельствовать о нарушении зазора между маховиком и его магнитопроводом или поломке модуля зажигания.

Неисправность в системе зажигания может быть связана с использованием некачественного масла или с неправильным соотношением бензина и масла.

Самостоятельный ремонт бензопил Husqvarna и Stihl:

Бензопилы

, простые по конструкции и надежные в эксплуатации, пользуются большой популярностью у владельцев частных домов и дачников.При правильном обращении этот инструмент прослужит долго и редко ломается. Более того, устранить причину неисправности бензопилы своими руками не составит труда, особенно если знать, где искать причину.

Бензопила Husqvarna 142 – Технические характеристики и обзор

Бензопила Husqvarna 142

Бензопила Husqvarna 142 появилась в линейке продуктов примерно в 2005 году и теперь заменена рядом вариантов в категории легких грузов. Наиболее подходящей заменой для аналогичного веса, объема и мощности двигателя является Husqvarna 135.

Быстрый поиск на Ebay бензопилы Husqvarna 142 дает лишь ограниченный набор результатов. Кажется, что есть много доступных запчастей, но очень мало целых машин. Это хорошая новость для поддержания вашей старой пилы в рабочем состоянии, но вам придется приложить усилия, чтобы купить оригинальную машину.

Для кого предназначен Husky 142?

Цепная пила Husqvarna 142 предназначена для использования домовладельцами с легкими нагрузками. Минимальный вес всего 4,6 кг в сочетании с компактной конструкцией делает эту машину простой в использовании для новичков.В технических данных в руководстве по эксплуатации указана мощность двигателя 1,9 кВт. Это делает модель 142 достаточно универсальной, чтобы выполнять случайные работы в саду, рубить дрова и даже сваливать случайное дерево.

Стоит ли покупать Husky 142?

Давайте рассмотрим некоторые причины, по которым цепная пила Husqvarna 142 является достойной инвестицией. Несмотря на то, что он достаточно легкий, чтобы легко маневрировать в крутых поворотах, его прочная конструкция делает его прочным и долговечным. Он также легко запускается благодаря установленному пружинному механизму.Еще одним плюсом Husky 142 является превосходная система охлаждения. И работает тише, чем другие модели. Обе эти функции способствуют увеличению срока службы.

Имеются ли запчасти для Husqvarna 142?

Несмотря на то, что на продажу выставлено очень мало целых машин, быстрый поиск на EBay дает более 1000 результатов множества различных запчастей, новых и бывших в употреблении (см. запчасти на EBay). Это изобилие запчастей должно означать, что если вы инвестируете в Husqvarna 142, вы сможете поддерживать его в рабочем состоянии в течение многих лет.

Запасные части на eBay

Чемпион RCJ7Y Spleck

Hasky 142 Руководства

2

2

9
Название модели Husqvarna 142

0

0 Топливная смесь 8 9055
Тип двигателя одноцилиндровый двухтактный
мощность двигателя 405CC 0
цилиндр 9055 0 40 мм 0 9055
поршневой ход 32 мм 9055
Type CD
Тип Champion RCJ 7Y (варианты на EBay)
Зазор свечи зажигания 0.5 мм
Carburetor Type ZAME W-29 (опционы на eBay)
емкость топливного бака 0,37 литр
40: 1 с двутальным моторным маслом (варианты на eBay )
Вес 4,6 кг
Catalytic Converter N / A
Цепная смазка типа Автоматический масляный насос
Масштабная емкость 0.19 литров

Проблемы с Husqvarna 142

К сожалению, у Husqvarna 142 есть и свои недостатки.

Владельцы сообщают, что пластина теплозащитного экрана глушителя часто отсоединяется. Это не необычная проблема с бензиновыми электроинструментами. Вибрация часто может выявить небольшие дефекты конструкции, из-за которых крепежные болты и винты ослабевают. Целесообразно проверять пилу перед каждым использованием, чтобы убедиться, что все затянуто!

Husqvarna 142 оснащена системой смазки цепи и стержнем постоянного потока.Масляного насоса нет, система питается самотеком. Это недорогое решение важной проблемы поддержания смазки шины и цепи. К сожалению, другая особенность этой системы с гравитационной подачей заключается в том, что она пропускает масло, даже когда она не используется! Владельцы часто жалуются на эту проблему. Храните пилу бережно, в месте, где может быть локализована утечка масла. Судя по всему, можно залезть внутрь масляного бака и зацепить подводящую трубку за резьбу крышки заливной горловины. Это предотвратит протекание во время хранения.Тем не менее, не забудьте отсоединить подающую трубу перед использованием, иначе вы рискуете получить катастрофу из-за недостаточного смазывания!

Некоторые пользователи сообщают, что им приходится регулировать карбюратор чаще, чем им хотелось бы. При этом важно тщательно следовать инструкциям в руководстве по эксплуатации.

Разгораются споры о том, действительно ли эта пила является пилой Poulan с новым брендом. Это обвинение оспаривается Husqvarna и владельцами, у которых была возможность сравнить эти пилы бок о бок.

Положительные отзывы о Husqvarna 142

Владельцам нравится модель 142, потому что она относительно легкая, что облегчает ее использование дома и в саду. Особенно если у вас проблемы со спиной или суставами.

Некоторые владельцы используют свои пилы уже много лет и считают их прочными и надежными в использовании.

Отличная пила для легких работ по дому и в саду.