Чем резать резину автомобильную: Ничего не найдено для d0 ba d0 b0 d0 ba d1 80 d0 b0 d0 b7 d1 80 d0 b5 d0 b7 d0 b0 d1 82 d1 8c d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d1 8c d0 bd d1 83 d1 8e d0 bf d0 be d0 ba d1 80 d1 8b d1 88 d0 ba — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

29.04.2021

| Комментариев нет

Содержание

Как разрезать камазовскую покрышку

как разрезать грузовую шину

Чем разрезать покрышку!

Как вырезать грузовую покрышку

Финка «lappi» резал покрышки камаз вездеход

КАК РЕЗАТЬ ПОКРЫШКУ. Лучший способ. Клумба, Лебедь, Плитка из колеса своими руками.

Как БЫСТРО обрезать покрышку

Дача своими руками, Как и чем, разрезать покрышку.

Клумба из колеса ножом за пять минут.

Обрезка покрышки грузового автомобиля

Режем б/у автопокрышки сами

uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Чем лучше резать покрышку?

Просмотр полной версии : Чем лучше резать покрышку?

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2. Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Для неких целей (когда сделаю покажу) нужен кусок протектора со старой покрышки.
Чем лучше резать покрышку?
1. Болгаркой? (режет, но воняет и кругом всё в саже)
2.

Чем можно автомобильные покрышки порезать или распилить.

Лобзиком ?
3. Ножём?
У кого был опыт поделитесь!

Солженицын в «Архипелаг ГУЛАГ» пишет, что из автопокрышек зеки изготавливали лодочную обувку под названием «чуни от ЧТЗ» разрубая покрышки 2 топорами (один в качестве зубила, вторым били).

И сшивали медной проволокой. 🙂

При орудовании болгаркой не приходится заниматься физкультурой. Таким образом можно и снимать с колёсных дисков пришедшую в негодность резину.
Диаметр диска на болгарку поменьше и ОК.

Лобзиком резать не стоит — дольше . Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

+1. Боковину резал обычным столовым ножом с салидолом или литолом. теща довольная клумбами осталась.

Острый нож и смазка глицерином, можно парфюмерным — скользит как по маслу и потом легко смыватся водой. Способ рекомендован в «Справочнике химика» для резки резиновых пробок, а они очень твёрдые.

Спасибо!
Понял, что лучше ножем!
Сегодня попробую.

Идеально режеться виброножом, со смазкой вобще быстро, лучше пользовать силиконовую смазку. Только если есть металлический корд, то нож моментально тупиться и перестаёт резать, металлокорд только болгаркой

Если с целью нарезки протектора — то специальными вольфрамовыми скобами — по форме как степлерные и специальным выпрямителем……результат — как с завода….

это у раллистов надо поспрашивать, или еще лучше у автокроссовиков. где-то даже видел в продаже ножи для резки резины.

Если с целью нарезки протектора —
Именно этим я лет 15 назад занимался. 🙂 В гараже где-то до сих пор должно валяться жало для паяльника со имплантированным в медяху П-образным заточенным наконечником из какой-то крутой стали.

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой, болгаркой хуже гораздо, режет медленнее и вонища стоит будь здоров и клжух засрется сразу весь. Проверено;)

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой,

Большое Спасибо!
Причём имменно грубой пилкой с большим зубом. Я вначале пробовал пилкой по металлу с мелким зубом (резал покрышку вдоль по протектору, а там корд металлический, то-о-оненькие такие проволочки:), но их много:confused:). Пилка по металлу с мелким зубом пилит проволочки, дело идёт медленно, пилка быстро садится. А пилка скрупным зубом — проволочки рвёт, дело идёт на порядок веселее. Для того чтобы располосовать покрышку потребовалось 2 пилки с крупным зубом и 10 минут времени. Торчашие проволочные лохмотья отлично зашлифовываются вместе с резиной шлифовальным (толстым) болгарочным диском.

Чем разрезать покрышку?

Чем разрезать покрышку

Вытягиватель корда

Вытягиватель корда гидравлический, серии «ДС».Гидравлические станки серии «ДС» разработаны специально для вырывания (вытягивания) толстой бортовой проволоки из посадочных колец автомобильной покрышки.

Удаление пучка толстой проволоки необходимо на первоначальном этапе любой механической переработки шин. Эта операция выполняется для продления ресурса дорогостоящих режущих элементов линии по дроблению покрышек в резиновую крошку.
Обойтись без данной стадии можно, но в этом случае дорогостоящее оборудование будет служить недолго.

При вырывании корда на станке серии «ДС» получаем на выходе чистый пучок металлических прутков, которые принимают на металлолом приемные пункты. А это дополнительный заработок для утилизирующего предприятия.

Альтернативой вырыванию толстой бортовой проволоки служит более старый способ — вырезание посадочных колец с пучком корда внутри резиновой оболочки, при помощи «борторезки». Однако, встает вопрос об утилизации вырезанных бортовых колец — их необходимо как-то переработать, а это до 10% от всей шины.

Если вырезанные кольца перерабатывать, то необходим дополнительный станок для выжимания проволоки из предварительно вырезанных бортовых колец типа «GSB-280». Но это уже две операции и трата времени, дополнительная загрузка рабочих, не говоря о том, что один станок для переработки колец GSB-280 стоит дороже Вырывателя корда «ДС», имеет более высокое энергопотребление и установленную мощность 15 кВт/час. Энергозатраты технологии «вырезать бортовые кольца, затем выдавить проволоку» примерно 15-20 кВт/час. Пусковая мощность станка «ДС» от 5.5 до 7.5 кВт (в зависимости от модели), а среднее потребление электричества на 50% ниже ввиду неполной нагрузки и цикличности.

Станки «ДС» созданы специально для российского рынка и предназначены для переработки шин как зарубежных, так и отечественных производителей. Подобные станки зарубежного производства очень плохо справляются с задачей вытягивания корда из отечественных шин и применимы только для импортных колес. Проблема зарубежных аналогов в том, что часто они не имеют зажима, который помогает не соскальзывать проволоке при ее порыве.

Станок «ДС» может применяться в составе любой технологической линии по переработке покрышек, а также как самостоятельное оборудование в пунктах приема шин.
Этот станок создан заменить устаревшую технологию вырезания посадочных колец, поэтому все больше заводов по переработке шин в крошку переходят именно на такой способ первичной разделки покрышек.

Видео, вытягиватель корда ДС в работе

Предлагаем следующие модели станка «ДС» для вытягивания бортовой проволоки из шин:

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из легковых шин и покрышек средних размеров ДС-300

На входе: Шины легковых автомобилей, покрышки класса «джип», шины от легких грузовиков, внутренним диаметром до R17. 5
На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.

А существует ли инструмент покрышки резать?

Данный станок имеет более высокую производительность на легких покрышках, чем модель ДС-500 (универсальный для грузовых и легковых шин) приблизительно на 25%.
Станок ДС-300 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, вместе со станком ДС-500 и на шиномонтажных мастерских.

Производительность	250-400 кг/час.
Мощность	5.5 кВт.
Среднее эн. потребление	2.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3000/700/1400 мм.

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из грузовых шин ДС-400

На входе: Шины легких грузовых автомобилей, шины от стандартных грузовиков, внутренним диаметром до R22.5, наружным до 1200 мм.

На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.
Данный станок имеет более высокую производительность на грузовых покрышках.
Станок ДС-400 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, в пунктах приема покрышек.

Производительность	500-800 кг/час.
Мощность	7.5 кВт.
Среднее эн. потребление	3.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3500/900/1600 мм.

Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из грузовых и легковых шин ДС-500

На входе: Шины легковых автомобилей, покрышки класса «джип», шины от грузовиков, внутренним диаметром до R22.5, наружным до 1200 мм.
На выходе: чистая бортовая проволока (которую можно сдать на металлолом) и резиновая составляющая шины.
Данный станок имеет более высокую производительность на грузовых покрышках, станок является универсальный для грузовых и легковых шин.

Станок ДС-500 целесообразно использовать в линиях по переработке шин, в пунктах приема покрышек.

Производительность	400-800 кг/час.
Мощность	7.5 кВт.
Среднее эн. потребление	3.5 кВт/час.
Габариты Д/Ш/В до	3500/900/1600 мм.

Сравнительная таблица моделей станка «ДС» для вытягивания бортовой проволоки из шин

Габариты, мм
Модель	ДС-300	ДС-400	ДС-500
Длина	3000	3500	3500
Ширина	700	900	900
Высота	1400	1600	1600
Вес, кг	850	950	1000
Мощность, кВт/час	5,5	7,5	7,5
Среднее эн. потребление, не более кВт/час	2,5	3,5	3,5
Диаметр покрышек до, мм	R17.5	R22.5 (1200)	R22.5 (1200)
Тип сырья:
легковые шины	*	*	*
шины легких грузовиков	*	*	*
«джиповские» шины	*	*
Производительность, кг/час	250-400	500-800	400-800
Место использования:
пункты приема шин	*
«шиномонтажки»	*	*	*
линии по переработке шин в крошку	*	*

Станки для вырывания толстой бортовой проволоки из шин серии «ДС» – лучший выбор для организации бизнеса по переработке автомобильных шин. Высокопроизводительны, просты в обращении, надежны, экономичны. Оптимальная цена при высоком качестве.

Много всяких поделок из покрышек, но вот нигде не встречал описание как можно порезать покрышку к примеру вот так как показано на рисунке для изготовления лебедя. Если боковина режется простым ножом, применяя небольшое усилие, то вот поверхность протектора не так то просто порезать. По видимому надо применять какие-то инструменты?

Чтобы прояснить этот вопрос, разберемся что же мы собираемся резать. Более подробное устройство автомобильной шины с поянением можно посмотреть здесь, а тут я только вкратце расскажу о том, что нам предстоит резать. Главное требование к шине — прежде всего крепкие боковины, которые помогут при проколе довести автомобиль до ближайшей шиномонтажки. Боковины обычно армируют или прокладывают резину стальными лентами, способными выдержать удары и проколы, благодаря им колесо плоско ложится на дорожное покрытие (если оно есть).

Так вот трудность резки зависит от качества шины (выбирайте для поделок мягкую резину) и от места в котором делается надрез.

Арматуру внутри шины можно резать:

гидравлическими ножницами,
болгаркой — используйте алмазный диск турбо,
тросорезом
электролобзиком
ножом — смачивайте в мыльной воде.

Металлокорд обработайте после резки наждаком.

Разрезать покрышку дело утомительное и как правило режут покрышки комбинированным способом. Во первых если поперек кордовых проволочных нитей резать сначала нужен нож из рапидовой стали острый но с заусеницами и второй инструмент это болгарка. Вначале прорезаем до корда ножом и потом корд режем болгаркой и потом опять ножом. Вот таким способом можно резать практически любые покрышки. Кроме покрышек от БЕЛЛАЗов и таких же крупных автомобилей.

Я всегда резал с помощью обычного ножа с достаточно жестким лезвием. В местах где нет проволочного корда легко режется если смочить водой или маслом и нож и резину и, растягивая на разрыв чтобы не зажимало, легко режу даже грузовую покрышку. Отверстие (для того чтобы вставить нож) можно пробить мокрым топором, самым углом лезвия, только действовать нужно очень аккуратно и точно, так как шина пружинит и топор отскакивает. Но, пробив отверстие, например в боковой части, можно по кругу вырезать боковину прямо ножом и т. п.

Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.

Самый простой способ разрезать болгаркой. Идет как по маслу и не требуется никакого усилия. Я так разрезал уже с десяток покрышек. Другой вариант, если вы хотите заняться художественной резкой. В таком случае вам понадобится дополнительно хороший острый нож, чтобы резать кривой линией. Но покрышка жесткая и одному придется постараться. Если вы режете ножом, то уже резаную часть вам нужно распирать. В противном случае нож будет зажимать. Так сантиметр за сантиметром разрезая и распирая у вас все получится.

Поскольку никаких уточнений автор вопрос не приводит, можно предположить, что речь идет о самом распространенном виде покрышек (шин) — автомобильной.

Поскольку назначением покрышки является постоянный контакт с дорожным покрытием, она изначально планируется достаточно прочной. Для дополнительной прочности в резиновый материал «внедрены» металлические элементы — корд.

Легче резать покрышку вдоль. Как раз по направлению кордов. Для такого разреза потребуется острый нож и физическая сила. Использование ножа самый «чистый» способ — мусора будет немного.

Для изготовления фигурных разрезов или в случае постановки специфических целей потребуются иные инструменты. Например, если Вам требуется не банальная клумба, а сложная скульптура из автомобильных покрышек.

Одним из самых распространенных вариантов является использование болгарки. В случае использования этого инструмента лучше проводить работы на открытом месте — будет шумно и пыльно.

Другой вариант — использование электролобзика.

Разрезав покрышку, резиновую полосу вполне можно использовать, например — для формирования «заборчика» для грядок, который не гниет и не расползается, никакие удары ему не вредят. да много чего можно рачительному хозяину сделать, нужно только знать — чем резать старые покрышки? Пройдемся по разным способам:

Сапожный нож. Он хорош для обозначения разрезов и для начальной стадии работ. Далее нужно врать хороший большой нож и резать по направлению заточенной частью на себя/вверх. Только нужно не резать в обычном понимании, а производить вспарывающие движения.

Болгарка. Режет довольно таки неплохо, вместе с металлокордом. Единственно, о чем нужно позаботиться, так это о том, чтобы ветер не был в соседскую сторону (уж больно вонючим будет процесс разрезания).

Применять электролобзик тоже можно (притом, что не горит резина, так и обработка идет хорошо), но не всякая его модель справится с покрышкой.

Еще нужен стол для разделки, перчатки, защитные очки.

как разрезать грузовую шину

Чем разрезать покрышку!

Как вырезать грузовую покрышку

Финка «lappi» резал покрышки камаз вездеход

КАК РЕЗАТЬ ПОКРЫШКУ. Лучший способ. Клумба, Лебедь, Плитка из колеса своими руками.

Как БЫСТРО обрезать покрышку

Дача своими руками, Как и чем, разрезать покрышку.

Клумба из колеса ножом за пять минут.

Обрезка покрышки грузового автомобиля

Режем б/у автопокрышки сами

Современная промышленность выпускает множество разнообразных видов резин, применяемых в самых неожиданных отраслях. Довольно просто и быстро можно найти нужную резиновую прокладки или необходимую резиновую заготовку на ближайшем базаре. Однако если вам всё же понадобилось изготовить резиновое изделие своими руками, то вам пригодится пару нехитрых советов от том, как можно просто и аккуратно разрезать резину.

Как резать резину ножом:

Резина, бывает довольно разнообразная по своим свойствам, начиная от очень эластичного и довольно податливого материала и заканчивая упругими прочными резиновыми пластинами. Применение резине можно найти самое разнообразное, к примеру, вырезать подходящую по размеру водопроводную прокладку, каблук для сапог, или нескользящую подставку под стеклянную поверхность. Многие вырезают из автомобильных покрышек разного рода зверей, качели, или делают предметы интерьера. Можно делать цветочные клумбы из автомобильных покрышек, но для этого надо знать, как и чем резать автомобильную шину.

Секрет очень прост, для того что бы аккуратно и просто разрезать кусок резины, вам понадобится острый нож, понятное дело . и обыкновенная вода.

Кусок упругой резины, острый нож и вода.

Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).

Начинаем резать резину ножом.

Резать толстую резину при помощи ножа становится довольно затруднительно по мере углубления лезвия в толщу. Резина начинает становится вязкой, а если переусердствовать то резина может даже оплавляться. Что бы этого не случилось, и нож сквозь резину прошел как по маслу, её необходимо смочить водой (а не маслом, ни в коем случае не смачивать маслом).

Смачиваем резину водой и режем ножом.

Резина при намокании становится скользкой, и лезвие ножа не застрянет и не оплавит резину, тем самым вы получите ровный и качественный разрез без особых усилий.

Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.

Как проделать круглое отверстие в резине:

Иногда возникает потребность нарезать кружочков из резины, к примеру, для нескользящих ножек под табуретку, каблуков, или для прокладок между двумя стёклами. Для того что бы вырезать кружек из резины ровной формы вам необходимо подобрать металлическую трубу подходящего диаметра, ещё вам понадобится подходящий по диаметру трубки поршень.

А – металлическая трубка, Б – поршень

Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.

Заточенная железная трубка

После того как вы наточите трубку, вам необходимо вставить её в патрон дрели, смочить резину водой и просто начать сверлить отверстия, предварительно подстелив деревяшку.

Высверливаем кругленькие прокладки из резины

При помощи такого нехитрого приспособления и воды можно навысверливать сколько угодно ровных, аккуратных резиновых кругляшков (я их использую для того что бы делать нескользящие ножки для приборов). Заточенная трубка действует по принципу сверла, но по мере сверления кружочков она ими наполняется, и для того что бы их вытащить и необходим специальный поршень.

Чем разрезать грузовую шину на части.

Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.

Выдавливаем поршнем резинки из трубки

Главное не забывать смачивать резину водой при сверлении или резании. Следует отметить, что вырезать кружочек, при помощи заточенной трубки, гораздо легче и удобнее чем классическим способом – при помощи сверла. Однако, если вам нужно просверлить резину сверлом, это тоже довольно просто сделать предварительно его остро заточив, и периодически окуная сверло в воду.

Сверлить резину нужно на малых оборотах и периодически смачивая режущую кромку. Однако если вам нужно просверлить большой брусок из резины на больших оборотах, вам желательно погрузить его в воду полностью.

Сверление резины в воде при помощи сверла.

На самый крайний случай, отверстия в тонкой резине, как и в пластике можно проплавить, нагрев зажигалкой хвостовик сверла или железную трубку.

Проплавленные в резине отверстия

Главное, будьте аккуратны, работая с раскалённым металлом. Также помните, что резина при перегреве может выделять ядовитые вещества, потому проплавляйте отверстия под вытяжкой или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности даже при сверлении резины.

Чем порезать автомобильную покрышку?

Когда вам потребуется разрезать автомобильную покрышку (шину) своими руками, лучше знать некоторые хитрости, которые не только помогут сделать этот процесс более приятным и менее трудоемким, но и помогут уберечься от травм и сделают рез более качественным.

Для начала нужно знать строение автомобильной покрышки (да и любой другой техники).

Поскольку поверхность, которой шина прикасается к земле резать труднее, так как там есть металлический корд.

Для этого можно использовать, как и ручную ножовку, смазывая ее маслом или мыльным раствором или болгарку с диском по металлу.

Должен предостеречь вас, если вы никогда не пользовались до этого болгаркой, лучше воспользуйтесь ручной ножовкой, так как зажатие диска при разрезании покрышки поймать не сложно. Для этой процедуры нужно жестко держать инструмент и уметь пилить правильно.

С боковой частью шины дело обстоит гораздо проще, здесь не понадобиться наличие специального инструмента, но осторожность нужно соблюдать.

Так как разрезание проводят при помощи острого ножа, который постоянно смачивают мыльным раствором, маслом или хотя бы водой.

При резании лучше всего оттягивать отрезаемый кусок, чтобы уменьшить сопротивление для ножа.

Такая процедура, незаменима при изготовлении различных самоделок из покрышек, начиная с разнообразных по дизайну клумбочек и заканчивая оригинальными садовыми фигурами и скульптурами.

Категория: Ремонт авто инструкция

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3826, ширина — 1100, высота — 1323 мм. Колесная база составляет 2382 мм. Дорожный просвет 211 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

резать покрышку

Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня — 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Аристарха

Cмотрите ВИДЕО про чем резать покрышки от камаза.

Рассуждение автовладельца по имени Виктор:Цена в 309 тыс.безотказная простая машина.все чиниться c помощью молотка и какой то матери)))многие на печку жалуются,но у меня нареканий не вызывает

Дата выхода: 18. 10. 2013 года

Смех в теме: Бабушка заходит в автобус и всем сразу стало интересно смотреть в окно.

Видео инструкция: чем резать покрышки от камаза

uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Чем лучше резать покрышку?

Просмотр полной версии : Чем лучше резать покрышку?

Лобзиком резать не стоит — дольше .

Форум «Свой домик в деревне»

Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) . Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

+1. Боковину резал обычным столовым ножом с салидолом или литолом. теща довольная клумбами осталась.

Спасибо!
Понял, что лучше ножем!
Сегодня попробую.

Если с целью нарезки протектора —
Именно этим я лет 15 назад занимался.:) В гараже где-то до сих пор должно валяться жало для паяльника со имплантированным в медяху П-образным заточенным наконечником из какой-то крутой стали.

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой,

Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.

Другой вариант — использование электролобзика.

Еще нужен стол для разделки, перчатки, защитные очки.

Простой способ, как разрезать покрышку авто на полосы

В данном обзоре автор поделится с нами довольно простым (но самое главное — рабочим) способом, как разрезать резиновую покрышку от автомобиля на полосы.

Для чего они (полосы) могут понадобиться, мы расскажем позже.

Первым делом необходимо срезать боковые стороны. Собственно, именно эти части покрышки мы и будем распускать на полосы.

Возможно, вам также интересно будет прочитать: что полезного можно сделать из старого ступенчатого сверла.

Чем лучше резать покрышку авто?

Резину можно резать обычным ножом (главное, чтобы острый был), но в данном случае мастер использовал строительный нож со сменными лезвиями.

Достаточно смочить само лезвие ножа в воде, и резину оно режет как по маслу.

В общем, если будете резать покрышку, попробуйте использовать строительный нож с водичкой. Не пожалеете.

Советуем вам также прочитать: как изготовить приспособу для снятия подшипника с коленвала.

Далее необходимо изготовить приспособление, с помощью которого можно будет распускать резину на полосы.

Процесс изготовления приспособы

Чтобы сделать приспособление для резки покрышек (условно назовем его шинорезом), потребуются самые обычные материалы, которые без проблем найдутся в любом гараже:

кусок толстой доски;
несколько гвоздей;
металлическая пластина.

Также понадобится главный элемент конструкции — режущий нож. В роли его выступает сменное лезвие для строительного/канцелярского ножа.

Приступаем к работе

Металлическую пластину сгибаем буквой U.

В торце подготовленной доски делаем пропил, и вставляем в него пластину. Фиксируем ее двумя гвоздями, как показано на фото ниже.

В пластину вставляем лезвие, и рядом (на необходимом расстоянии — зависит от желаемой ширины полосы) вбиваем гвоздь.

Наше самодельное приспособление готово. Теперь можно испробовать его в работе.

Как разрезать резину на полосы

Вообще, кто работал хоть раз с бутылкорезом, тот разберется без проблем — принцип тот же.

«Наживляем» край резины на лезвие, после чего тянем на себя. Таким образом быстро и легко распускаем всю покрышку.

Забив гвоздь поближе к лезвию, можно распустить нарезанные полосы вдоль, уменьшив их толщину.

Нарезанные полосы резины можно использовать для изготовления дна цветочной клумбы или других целей — например, чтобы сделать мягкую сидушку на стул.

Данная статья подготовлена на основе авторского видеоролика с YouTube канала Ban bekas & kerajinan.

Оцените запись

[Голосов: 15 Средняя оценка: 4.5]

Как разрезать шину от грузового автомобиля

Запрашиваемая вами страница или файл не найдены на сайте

Это возможно по следующим причинам:

страница, которую вы пытаетесь вызвать, не существует
страница, которую вы пытаетесь вызвать, перемещена или удалена

Попробуйте воспользоваться картой сайта, картой форумов или формой поиска, чтобы найти нужный раздел.

Источник www.nn.ru

Думаю из снимка понятно будет: зачем разрезать покрышку. Действительно, и не гниют они и от солнца-мороза не расползаются. Случайные удары, в отличие от асбоцементного листа им не вредят. Ведь применения резиновым полосам можно найти много. Даже если и не окантовывать, как у меня, грядки. Даже если и не разрезать покрышку на ленту, обручи, полученные с неё, можно использовать как компостный ящик или вертикальную грядку. Да, приходится много слышать, что, мол, вредно-ужасно и всё такое. Не знаю. Но муравьи мои именно около резины устраивают свои летние кладки-инкубаторы где и держат свои куколки. Будь от резины вред — не думаю что они бы так сработали. А коль они не боятся, то и мне как-то не к стати.
Ладно. Этот вопрос каждый решает сам для себя. Но кто решил разрезать покрышку для своих нужд — тем несколько советов:

Начинать разрезать покрышку надо сапожным ножом. Несколько раз по одному и тому-же резу проводим, надавливая на борт, чтоб рез расходился и прорезаем насквозь. Теперь вставляем в разрез хороший нож, заточкой к себе (я сделал спецрезак из полотна промышленной ножовки) и режем движением «вверх-на себя», попутно отгибая отрезаемое в сторону. Разрезать покрышку как режут хлеб — не надо. Вспарывайте резину. И не обязательно ножу быть бритвенно-острым: лёгкая пилообразность заусенцев — только на пользу.

Рекомендую на зиму вывернуть покрышку и дать ей вылежаться. Иначе разрезанная, она станет волной. Нужно убрать корытообразность, что и даст долгое вылёживание обруча. А можно поступить по-другому. Сделать на вывернутой покрышке кучу надрезов.

Резать обручи на ленты можно обычной, маленькой болгаркой. Позаботьтесь только, чтоб ветер был не на соседей, иначе не избежать непереводимой игры слов (на одном из местных диалектов) ибо дело это — вонючее. НО! Резина мило срезается болгаркой, металлокорд тоже ею полосуется и. В общем, разрезать покрышку — дело быстрое, если разок увидеть как. А чтоб было совсем понятно — вот вам ролик, где разделка автопокрышки происходит в режиме реального времени.

Подводные камни покрышки

При обработке и изготовлении изделий из старой покрышки существуют подводные камни, которые скрыты от глаз, и проявляются только непосредственно в процессе. Этим камням и посвящена эта статья.

Подвох №1. Материал — резина.

Покрышку необходимо жестко закрепить, или хотябы закрепить ту часть которя в данный момент возделывается. В нашем случае разработана оригинальная методика раскройки покрышки. Исходя из этогорезать протектор нужно в первую очередь пока покрышка имеет максимальную жесткость. В случае есть вам необходимо резать протектор и упиреться не вочто, на помощь придет бычная стекляная банка, правда пропилив 5-6 сантиметров банку необходимо передвигать.

Резьба старых и новых покрышек отличается, и при этом результаты т.е. свойства отрезных элементов разние. Для наглядности, если делать лебедя из лысой покрышки то голова лебедя заваливается в перед, а если из почти новой то голова наоборот закидывается назад.

Подвох №2. Наличие металлического корда и толщина протектора.

Металлический корд находится только по всей площади трущейся поверхности. Металлический корд совместно с толщиной самого протектора создает дополнительные трудности при разделки покрышки.

С помощью ножовки по металу резать покрышку очень и очень трудно, а в некоторых местах совершено не возможно.

При обработки основной трущейся поверхности использовать:

электро лобзик (самый удачный вариант — резина не горит, и хорошо обрабатывается). Опробовав нескоколько лобзиков был удивлен, что не всякий лобзик может пилить покрышку.
болгарка (в некоторый случаях удобно, но горит резина — много дыма)

А вот боковые стороны колеса — режутся легко обычным ножом. Редко, но метко встречаются покрышки вообще без металлического корда — наверно 1 из 40.

Подвох №3. Кольцо на которое садится шина на металлический диск.

Кольцо представляет собой каленный многожильный металлический прут, согнутый в кольцо. Резать ножовкой по металлу нереально, можно но долго. Выход один использовать Балгарку. По-моему правильно называется посадочное кольцо. Многие сразу хотят избавиться от кольца в некоторых случаях жесткость кольца используется в конструировании.

Подвох №4. Покраска покрышек.

Красить колеса можно любой краской. Нитроэмаль быстро сохнет, и позволяет сразу же размещать и пользоваться фигурами. Но так как красить приходится резину, которая при транспортировании деформируется, то и краска трескается и лопается — не зависимо от типа краски. Так как химическая реакция идет постоянно, поэтому цвета блекнут, белое становится с желтым оттенком, поэтому лучше, если есть возможность ежегодно перекрашивать фигуры.

Подвох №5. Травмы.

Так как корд является металлической сеткой, поэтому на срезе образуются металические волоски, которые так и норовят прорезать кожу. Металлическая стружка — не приятная заноза. Особо осторожно с глазами, когда происходит пиление электролобзиком.

Подвох №6. Энергетические затраты.

Хотелось бы сразу предостеречь, но не напугать и не отговорить, о том, что покрышка весит давольно таки не так уж и мало и работа с кордом и металлическим насадочным кольцом подразумевает наличие мужских рук. В среднем колеса 13, 14, 15 радиусов — самые ходовые весят в среднем в интервале от 5 до 8 килограмм, а если посудить что одна раскройка может вестись около 1 часа, то и повертеть колесо придется не раз.

Из всего сказаного выше делаем вывод.

Для обработки, раскройки старой покрышки необходимо:

рабочий стол, на котором будет вестись раскрой старой покрышки (смотри подвох 1) или хотя бы просто стол;
ножовка по металлу, электролобзик, дрель, болгарка (смотри подвох 2,3) — обним словом может понадобиться все;
средства защиты рук ( перчатки ), глаза ( маска, очки ) + все средства защиты необходимые при при работе с электро инструментом.
настойчивось и терпение, и что не мало важно физическая сила (попробуйте колесо попереворачивать несколько раз)

Резать легко и просто даже резину Белаза. Купил диск RAGE и поставил на простую ручную циркулярную пилу. Можно и с оригинальной циркулярной пилой RAGE купить, но дешевле купить просто диск, как я и поступил.
если резать — ПОПЕРЁК — то болгарка и диск по металу.
резал не однократно. диски не сгорали 🙂 только черной гадости летит кругом куча 🙁
это если быстро.
если болгарки нету — обычная ножовка по металу.
по металу нужна т.к. когда рез поперек покрышки — нужно перерезать металлический корд.

если резать ВДОЛЬ (по окружности) то . фиг его знает не резал. возможно острый нож и мыло как советовали выше или лобзик.
это опять же — если на корд не нарветесь.

Добрый час! Лобзик электрический с пилкой самой грубой по дереву и масло машинное. Покрышка от трактора Беларусь минут 10, вдвоём удобней, оттягивать отрезанную часть.

Видеоролик как разрезать покрышку можно посмотретьздесь.

Источник mastedom.ru

Как резать резину ножом:

Кусок упругой резины, острый нож и вода.

Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).

Начинаем резать резину ножом.

Смачиваем резину водой и режем ножом.

Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.

Как проделать круглое отверстие в резине:

А – металлическая трубка, Б – поршень

Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.

Заточенная железная трубка

Высверливаем кругленькие прокладки из резины

Чем разрезать грузовую шину на части.

Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.

Выдавливаем поршнем резинки из трубки

Сверление резины в воде при помощи сверла.

Проплавленные в резине отверстия

Чем порезать автомобильную покрышку?

Для начала нужно знать строение автомобильной покрышки (да и любой другой техники).

Поскольку поверхность, которой шина прикасается к земле резать труднее, так как там есть металлический корд.

С боковой частью шины дело обстоит гораздо проще, здесь не понадобиться наличие специального инструмента, но осторожность нужно соблюдать.

При резании лучше всего оттягивать отрезаемый кусок, чтобы уменьшить сопротивление для ножа.

Категория: Ремонт авто инструкция

резать покрышку

Выложил админ: по просьбе Аристарха

Cмотрите ВИДЕО про чем резать покрышки от камаза.

Дата выхода: 18. 10. 2013 года

Смех в теме: Бабушка заходит в автобус и всем сразу стало интересно смотреть в окно.

Видео инструкция: чем резать покрышки от камаза

uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы > Чем лучше резать покрышку?

Просмотр полной версии : Чем лучше резать покрышку?

Лобзиком резать не стоит — дольше .

Форум «Свой домик в деревне»

Хорошо заточенный крепкий нож(в смысле ручка потолше ,чем столовый) .Проколешь ножом боковину и вперёд немного смачивая нож в воде (можно в отработке ,но тогда стараться не заморать ручку ножа — скользить будет)
Делал себе ёмкость под воду резал ножом балон от К-700 вполне успешно. А балоны от легковушек вообще легко. Если только корд резать,тогда по металлу ножова.

+1. Боковину резал обычным столовым ножом с салидолом или литолом. теща довольная клумбами осталась.

Спасибо!
Понял, что лучше ножем!
Сегодня попробую.

Резать надо ЛОБЗИКОМ, грубой пилкой,

Источник stroyvolga.ru

Как заменить спущенную шину

Знание того, как заменить шину, является необходимым навыком для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть вероятность, что вы забудете зарядить его, оказаться вне зоны досягаемости или оставить его дома. Спустившиеся шины могут случиться где угодно, и сотовый телефон не заменит знания о том, как заменить спущенную шину.

К счастью, замена шины не так уж и сложна! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы быть готовым, если у вас есть квартира.

предметов, которые вам нужно починить спущенную шину

Эти предметы должны были прийти с вашим транспортным средством:

Джек
Ключ для затяжки
Полностью накачанное запасное колесо
Руководство по эксплуатации автомобиля

Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если ваш автомобиль не поставлялся с этими предметами, вам следует сразу же приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного PSI производителя вашего автомобиля.Вы должны проверять давление воздуха в запасной части каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц и перед длительными поездками или перевозкой дополнительной нагрузки.

Вот некоторые вещи, которые не входят в комплект вашего транспортного средства, но вы должны убрать их в багажник или перчаточный ящик на случай, если вам придется заменить спущенную шину:

Фонарик с работающими аккумуляторами
Пончо от дождя
Небольшой срез дерева 2 «x6», чтобы закрепить домкрат
Перчатки
Колесные клинья

Как заменить шины

1.Найти безопасное место

Как только вы поймете, что у вас спущенная шина, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно уменьшайте скорость и сканируйте окружающую среду на ровной прямой дороге с широким плечом. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровная земля хороша, потому что это предотвратит движение вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем кривые, потому что встречное движение с большей вероятностью увидит вас.

Никогда не пытайтесь сменить шину на узком плече возле встречного движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. Во время движения по ровной дороге вы можете испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем ударить невнимательного водителя.

Обязательно проконсультируйтесь с руководством своего владельца и ознакомьтесь с конкретными действиями по замене спущенной шины на свой автомобиль.

2. Включите ваши аварийные огни

Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине. Чтобы избежать аварии, включите их, как только вы поймете, что вам нужно остановиться.

3. Применить стояночный тормоз

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму вероятность перекатывания вашего автомобиля.

4. Примените клинья колеса

Колесные клинья располагаются перед или за шинами, чтобы гарантировать, что автомобиль не будет катиться, пока вы фиксируете спущенную шину. Если вы меняете заднюю шину, поместите ее перед передними шинами. Если у вас спущенная шина спереди, установите колесные клинья за задними шинами.

Кирпичи или большие камни будут работать так же хорошо, как «настоящие» колесные клинья. Просто убедитесь, что они достаточно велики, чтобы остановить машину.

5. Снимите колпак или крышку колеса

Если у вашего автомобиля колпачок, закрывающий зажимные гайки, его легче снять, прежде чем поднимать автомобиль с помощью домкрата. Если ваши крепежные гайки открыты, вы можете перейти к шагу 6.

Используйте плоский конец ключа для снятия колпачка. Это будет работать для большинства транспортных средств, но для некоторых колпаков нужен другой инструмент.Обратитесь к руководству пользователя для правильной процедуры снятия колпака или колпака колеса.

6. Ослабьте зажимные гайки

С помощью ключа для наконечников поворачивайте гайки для наконечников против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼-½ оборота, но пока не удаляйте их полностью. Сохраните это на время, когда пора снять шину / колесо с автомобиля.

7.Поместите домкрат под автомобиль

Правильное место для домкрата, как правило, находится под рамой автомобиля рядом с плоской шиной. Многие автомобильные рамы имеют формованный пластик в нижней части с очищенным участком незащищенного металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по размещению домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. Поднимите автомобиль с помощью домкрата

Во избежание оседания домкрата под весом вашего автомобиля и потери равновесия поместите под него небольшой срез дерева размером 2х6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль. Эта тактика особенно полезна на асфальте.

При правильном расположении домкрата поднимайте автомобиль до тех пор, пока спущенная шина не окажется на высоте около шести дюймов над землей.

Никогда не кладите никакие части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. Открутите гайки с проушиной

Теперь пришло время полностью снять гайки с проушинами. Поскольку вы уже ослабили их, вы должны иметь возможность откручивать их в основном вручную.

10. Снимите плоскую шину

Захватив шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее.Установите его на бок, чтобы он не скатывался.

11. Установите запасную шину на болты с проушиной

Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Аккуратно нажмите, пока болты с проушиной не покажутся через обод.

12. Затяните стопорные гайки от руки

Установите накидные гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все включатся, проверьте каждый снова, затягивая как можно больше. Вы будете затягивать их гаечным ключом после опускания автомобиля на землю.

13. Опустите автомобиль и снова затяните стопорные гайки

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо лежало на земле, а полный вес автомобиля не был полностью на шине. В этот момент вы должны затянуть гайки с помощью гаечного ключа, поворачивая по часовой стрелке, насколько это возможно. Нажмите на гаечный ключ с полной массой вашего тела.

14. Опустите автомобиль полностью

Подведите транспортное средство к земле и снимите домкрат.Еще раз потяните гайки крепления с помощью гаечного ключа, чтобы они были как можно более туго затянуты.

15. Заменить колпак

Если колпачок, который вы сняли со спущенной шины, подойдет для вашего запасного, поставьте его на место так же, как вы сняли его изначально. Если он не подходит, уберите его вместе с шиной, когда убираете свое оборудование.

16. Уберите все оборудование

Перед вами домкрат, гаечный ключ, колесные клинья, спущенная шина и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в свой автомобиль перед тем, как уезжать.

17. Проверьте давление в запасной шине

Вам следует проверить давление в шинах запасного колеса, чтобы убедиться в его безопасности. Временные запчасти типа T, также называемые «мини-запасными частями», требуют 60 фунтов на кв. Дюйм (420 кПа). Если шина нуждается в давлении, немедленно (медленно) доехать до станции технического обслуживания.

18. Отнесите спущенную шину технику

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому езжайте осторожно, пока не сможете посетить техника по ремонту шин.Профессионал должен быть в состоянии определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пришло время заменить ее.

Сколько времени нужно, чтобы починить плоскую шину?

Помимо передачи вашей шины профессионалу, вышеупомянутая процедура не должна занимать более 15-30 минут для замены шины. Просто убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно поменять шину в гараже или на подъездной дороге, чтобы убедиться, что вы готовы справиться с этой ситуацией, если она когда-либо случится с вами.

Еще несколько советов по замене шин

Хорошо знать, как починить спущенную шину, но регулярное техническое обслуживание шин еще важнее. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забудьте сделать следующее:

Держите ваши шины должным образом накачанными
Вращайте свои шины в соответствии с рекомендациями производителя
Монитор износа протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность появления плоской поверхности.Хотя невозможно полностью предотвратить спущенные шины, надлежащий уход может улучшить эксплуатационные характеристики и обеспечить долговечность ваших шин.

Как заменить шину

Рано или поздно это должно случиться с большинством всех. Вы едете вместе со своим умом по важной повестке дня встречи, и вдруг ваш автомобиль тянет в сторону, и вы слышите этот страшный хлопающий звук спущенной шины.

В настоящее время у многих водителей есть службы помощи на дорогах, которые будут ремонтировать ваши квартиры, но всегда разумно знать, как самостоятельно поменять квартиру. Так как это довольно распространенное явление, производители автомобилей пытались сделать процесс замены шин таким, который может сделать практически каждый.

Храните в автомобиле следующие предметы для замены шин:

Запасное колесо.
- Обычно находится под ковриком в багажнике. Внедорожники или грузовики могут иметь запасную часть, установленную снизу или сзади автомобиля.
- СОВЕТ : Регулярно проверяйте запасную часть , чтобы убедиться, что она правильно накачана.
Джек.
Гаечный ключ.
Фонарик с рабочими батареями .
Вспышки и отражающих треугольников.
Перчатки .
- Кожа идеальна, поскольку она хорошо работает в различных погодных условиях.
Колесные клинья.
Ремонтный комплект для спущенных шин.
- Необязательно, но идеально, если вы не можете сразу доставить свою шину в магазин.

Запасное колесо , домкрат , гаечный ключ и имеют жизненно важное значение и должны поставляться с вашим автомобилем. Если какой-либо из этих трех отсутствует, немедленно заменить их . Всегда держите в своем автомобиле руководство по эксплуатации автомобиля, так как оно будет содержать подробную информацию о том, где можно найти запасные части, и инструкции по замене шин.

Найти безопасное место

В случае, если ваша шина взорвалась, когда вы были в дороге, замедлится, , включит аварийные огни на , а найдет безопасное место для замены вашей шины. Если вы едете по автостраде или по оживленной городской улице, лучше всего ехать как можно дальше от пробок.

Идеальные места для замены шин включают в себя:

Тихий переулок.
Плечо от рампы.
Автостоянка.
Длинная прямая дорога.

Если можете, попытайтесь съехать на ровной дороге, а не на склоне .Кроме того, замена шин на асфальтированной дороге идеальна. Если вы не можете безопасно маневрировать автомобилем в одной из этих областей, съезжайте на максимально возможное расстояние вправо, чтобы увеличить расстояние между автомобилем и движением транспорта.

Шаги по замене спущенной шины

Как только ваш автомобиль окажется в безопасном и стабильном месте, припаркованный с включенным стояночным тормозом , выполните следующие действия, чтобы заменить спущенную шину.

Выньте запасную часть и инструменты, которые вам понадобятся.
Поместите блики или светоотражающие треугольники позади вашего автомобиля для безопасности , если вы меняете шину на дороге.
Поместите колесные клинья на шины напротив плоскости. Это поможет сохранить ваш автомобиль в безопасности, пока он находится на домкрате.
Снимите колпак или крышку колеса. Если ваши выступающие гайки открыты, пропустите этот шаг. Используйте плоский конец рывка, чтобы снять крышку.
Ослабьте (но НЕ УДАЛЯЙТЕ) крепежные гайки, используя гаечный ключ.
Переместите домкрат под автомобиль. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для правильного расположения и работы вашего домкрата.В идеале это будет так же просто, как повернуть рукоятку. Поднимите его, чтобы соединить с рамой вашего автомобиля.
Раздвигайте домкрат, пока квартира не окажется примерно в 6 дюймах от земли. Предупреждение: не кладите никакие части тела под автомобиль!
Открутите и снимите зажимные гайки. Разместите их где-нибудь в безопасности — они понадобятся вам всем для обеспечения запасного.
Снимите спущенную шину со ступицы. Надежно захватите квартиру обеими руками и потяните на себя.Отложите это безопасно.
Совместите запасную часть с открытыми болтами с выступами. Нажмите на место.
Заменить зажимные гайки и затянуть их вручную. До НЕ используйте гаечный ключ, пока не опустите автомобиль.
Осторожно опустите домкрат, пока запасной не коснется земли. Снимите домкрат.
Затянуть гайки с помощью гаечного ключа. Поместите в нее свой вес — они должны быть очень крепкими.Чтобы обеспечить равномерное выравнивание, затяните гайки с проушинами в виде звезды , чтобы никогда не затягивать гайки с проушиной, которые находятся рядом друг с другом.
Замените колпачок или колпак , если он у вас есть.
Проверьте давление на вашем запасном. Если у вас нет шинного датчика, попробуйте подъехать к заправочной станции, чтобы проверить и убедиться в ее безопасности.

После того, как ваш запасной автомобиль будет надежно закреплен на вашем автомобиле, доставит спущенное колесо в ремонтную мастерскую. Ездить на больших скоростях на большой скорости не рекомендуется, поэтому постарайтесь как можно скорее заменить или отремонтировать спущенную шину.

Когда обращаться за резервным копированием

Замена собственной шины может быть экономически эффективным вариантом, если у вас нет экстренной помощи на дороге. Но безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом. Помните следующее при принятии решения, делать ли DIY или позвать на помощь.

Условия дорожного и дорожного движения

Подумайте, можете ли вы съехать на автомобиле в безопасном месте, вдали от встречного движения и на ровную ровную поверхность.Если вы находитесь на оживленной автостраде, узком плече, грунтовой дороге, склоне или скользкой поверхности, тщательно подумайте, прежде чем вытащить домкрат.

Погодные условия

Если идет дождь или снег, если ветер воет, и вы можете потерять контроль над любым оборудованием, или если пылающая жара может поставить под угрозу ваше здоровье или безопасность, подумайте о том, чтобы вызвать буксировку.

Безопасность пассажиров

Если вы путешествуете с семьей, друзьями или даже домашними животными, оцените обстановку и их безопасность.Если условия не идеальны, не рискуйте, чтобы сэкономить несколько долларов.

Состояние оборудования

Для обеспечения надлежащей подготовки убедитесь, что ваш запасной материал накачан и находится в хорошем состоянии. Если вам не хватает какого-либо другого оборудования, если ваш домкрат ржавый, даже если батарейки для фонарика разряжены, не пытайтесь быть героем — вызовите эвакуатор и получите необходимую помощь.

клумбы, вазоны, цветочники, садовые фигуры, мебель

Всегда приятно из бросовой вещи сделать что-то полезное, а если поделка получается еще и красивой — удовольствие двойное. Один из примеров — поделки из шин. Из них делают украшения для дачного или садового участка, разные вазоны и цветочницы, строят детские аттракционы и даже делают дачную мебель — столики и кресла.

Содержание статьи

Клумбы и цветочники из покрышек

Начнем с самого, пожалуй, простого клумб и цветников. Вы думаете, сделать многоярусную клумбу сложно? Может быть, но не из шин. Берете несколько штук разного размера, красите в яркие цвета и складываете горкой — одну на другую. Чтобы ваша горка не развалилась, скрепляете изнутри шины при помощи шуруповерта и саморезов. По два на одно соединение будет достаточно. Внутрь засыпаете грунт, высаживаете растения. Чтобы грунт не высыпался, застелить шину внутри можно куском геотекстиля. Он будет выводить излишки воды, но не даст земле высыпаться. Красивый ярусный цветник готов.

Ярусная клумба из шин
Если вам нравятся клумбы правильной формы, можно сделать и такие. Например, сложив из шин клумбу в виде ромашки. Сначала выкладывают и скрепляют между собой шины в нижнем ярусе. Заполняют землей середину шин, а также свободное пространство внутри круга. Туда для лучшего дренажа можно уложить битый кирпич или другой строительный мусор, сверху немного присыпать землей и утрамбовать. На подготовленную поверхность, отступив от края больше чем на половину диаметра шины, выкладывают второй ярус. Их тоже между собой скрепляют, середину засыпают грунтом, и сверху водружают сердцевину. На самой верхушке можно посадить высокорослые цветы, а на нижних ярусах — бордюрные или низкорослые.
Еще один способ сделать ярусную клумбу из покрышек
Еще один вариант клумбы из шин в виде ромашки — в один ярус. Для ее выполнения придется шины резать.
Клумба-ромашка из автошин
Чем резать шины
Вообще, изготавливая поделки из шин, их зачастую необходимо резать. Это далеко непросто. Более менее легко можно отрезать боковую поверхность от протектора. Люди с сильными руками и хорошими ножами проделывают это вручную. Хорошая, кстати, тренировка для кистей и всего плечевого пояса. Если уж будете резать ножом, смажьте лезвие солидолом: резина постоянно «заклинивает» металл, а покрытый смазкой клинок хорошо выскальзывает.
Также отрезать боковину можно электролобзиком или болгаркой. Резать болгаркой относительно быстро, но вонь при этом стоит дикая. Потому болгаркой, даже если она есть, делают только первый пропил, чтобы можно было ввести пилку электролобзика. Дальше работают этим инструментом. Для резки резины берут лезвие с обратным зубом из хорошей стали.
Из шин с обрезанными краями можно сделать высокую грядку для клубники
Если придется резать протектор, делать это лобзиком или тем более ножом, бесполезно. Во всяком случае обычным ножом. Клинки из специальной стали могут резать даже железный корд, но вряд ли кто-то захочет уродовать такой инструмент о старую шину. Потому работают чаще всего болгаркой. Чтобы не было неприятностей, протектор закрепляют: всегда думайте о безопасности. Если боковины уже отрезаны, лента протектора довольно эластична, ее можно сжать струбциной. Разрезанная она не спружинит.
О том, как сделать из шины небольшой водоем, читайте тут.
Вазон из колеса: выворачиваем шины
Если есть шина со старым колесным диском, из нее можно сделать вазон для цветов на ножке.
Вазон для цветов из старого авто колеса
Для этого разрезают одну боковину вдоль протектора. И выворачивают. Дело это непростое: требуется немалая физическая сила и упорство. Резина упругая и вывернуть ее с первого раза не получается. Если уж совсем никак, на наружной стороне делают насечки поперек протектора. Они должны быть довольно глубокими, но не сквозными. Также поможет, если по краю сделать надрезы глубиной хотя бы сантиметров 5-7. Они будут смотреться как бахрома на вывернутой шине.
Зачем выворачивают? Внутренняя поверхность более гладкая, да и форма может получится более интересная, особенно, если край селать не линейным, а зубчатым. Получится изящно отогнутое украшение.
Еще вариант вазона из покрышки
Подробно, как вывернуть шину, смотрите в видео.
Подобным образом можно вывернуть и шину без колесного диска. Последовательность действий такая же. Сначала отрезают одну из боковин — прямо или зигзагом. Чтобы «лепестки» были ровными, их желательно разметить. Удобно это делать мелом. По отметка потом режут электролобзиком или ножом (если корд синтетический).
Процесс превращения старой шины в цветник
Выворачивают так: наступают на внутреннюю часть шины, берутся руками за край и тянут вверх и на себя. Важно добиться первого результата: когда хотя-бы какая-то часть выгнулась. Если шина выглядит как на фото ниже, это уже успех. Его развивают, последовательно выворачивая край и стоя на вывернутой уже части — чтобы она не вывернулась обратно.
Выворачиваем шину без колесного диска
Еще раз посмотрите процесс в видео. На этот раз выворачивают покрышку без колеса (режут, кстати ножом).
Даже сама по себе такая вывернутая наизнанку шина смотрится неплохо. Если ее покрасить — становится еще лучше. При желании их можно комбинировать — разные цвета, размеры, по-разному установленные: на шину или на ножки.
Варианты установки
Всегда красиво смотрится высокая клумба. Особенно с ампельными растениями. Ее тоже можно сделать из шин, причем возможностей несколько. На фото ниже два способа закрепить обрезанные покрышки на разных уровнях. Первый — использовать для этого пеньки, к которым гвоздями или саморезами крепить вазоны. Второй — использовать арматуру — три четыре прута, на которые надевать резину. Выставив на нужном уровне ярус, его нужно закрепить, на металле это можно сделать только при помощи хомутов.
Многоярусные высокие клумбы из шин
Не всегда есть возможность поставить вазон на землю: некоторые участки настолько освоены, что и один квадратный метр выделить проблематично. На этот случай народ придумал различные подвесные вазоны и тоже — из старых покрышек. От целой шины остается только незначительная часть, так что резать приходится много… запаситесь терпением. Например, можно сделать подвесные кашпо в виде дельфина, попугая, петуха и других диковинных птиц. Несколько идей смотрите не фото.
Кашпо из шин — попугай, петух и дельфин
Все эти поделки из шин. Только небольшая их часть — головы -часто делают из плотного пенопласта. Вырезав и отшлифовав деталь нужной формы, ее крепят при помощи саморезов, смазанных клеем (это секрет, запоминайте), а после — красят. Как сделать попугая из покрышки смотрите в видео.
Из разрезанной шины можно сделать дорожку для сада, которая будет служить много лет.
Поделки из шин для сада
Фантазия людей безгранична и делают они из старых автомобильных покрышек удивительные украшения. Самые распространенные поделки — фигуры птиц и животных. И самый любимый, пожалуй, персонаж — лебедь. Получается он грациозным и похожим, особенно, если знать некоторые хитрости.
Лебеди из покрышек
Основная задача при изготовлении фигур для сада из шин — правильная разметка. Например, у тех лебедей, что на фото вверху, не совсем правильно вырезана голова. Ее можно сделать более правдоподобной, сделав острый клюв. Пример раскроя шины — на фото ниже. Резать такие линии, безусловно тяжелее, но и результат получается впечатляющий.
Как выкроить лебедя из старой шины
По нанесенным линиям шину разрезают, затем выворачивают крылья наружу. При этом шея изгибается довольно круто. Чтобы можно было этот изгиб изменить, к ней можно прикрутить саморезами металлическую пластину. Когда все покроется краской, видно ничего не будет, а наклон головы можно менять, что тоже достаточно актуально. Часто лебедя «садят» в гнездо из другой автошины. Тогда его необходимо прикрепить саморезами: фигурка должна хорошо держаться и быть устойчивой.
Есть еще одно усовершенствование — крылья. Их можно оставить как есть, можно вырезать из резины «перья», а можно сделать перья из белых пластиковых бутылок (из одной литровой бутылки получается 6 перьев), прикрепить их к сетке. Получится тогда такая птица…
Тело этих декоративных лебедей — из покрышки, а все части из подручных материалов
Как сделать лебедя из покрышки — начиная от раскроя и до финальной отделки — смотрите в видео.
По аналогичной технологии можно сделать многочисленные фигуры для украшения участка или сада. Проще всего делать лягушку: тело — одна-две покрашенные в зеленый цвет шины, лапки можно сделать из обрезков боковушек или каких других материалов, глаза — кто что придумает — кто-то даже делал из пластиковых стаканчиков или маленьких шин, видимо, от детской коляски.
Лягушка из шин
Делают еще медведей, фламинго, драконов, крокодилов, жирафов, зебр, осликов…легче сказать, кого не делают. Некоторые поделки из шин смотрите в фотогалерее.
Можно сделать из шин аттракционы для детской площадки. Особенно много увлекательных поделок получается для мальчиков: самоходка, пушка, машины, трактора…им точно понравится.
Садовая и дачная мебель из покрышек
Трудно поверить, но из покрышек делают даже мебель: пуфики, столики, кресла. все это можно сделать из старой шины. Проще всего делать пуфики: поставить несколько одинаковых по диаметру (или нет) шин одну на другую, скрепить изнутри саморезами. Верхний наполнить плотным мебельным поролоном, сшить и надеть чехол. При желании можно приделать ножки: хоть мебельные колесики прикрутить. На колесках и передвигать проще и пол не пачкает, второй выход — закрепить снизу войлок (на скобы из степлера).
Ниже выложены пошаговые фото, на которых запечатлены основные этапы создания столика или пуфика из покрышки. Нужны будут еще два круга из фанеры или ДВП подходящего диаметра, для отделки используется пеньковая веревка. Из подручных материалов нужен будет клей и клеевой пистоет, а также лак и кисть для его нанесения. Чтобы соединить круги с покрышкой понадобится шуруповерт и саморезы — штук по 8-10 а каждую сторону.
Пуфик или столик из старой покрышки
Далее берем клеевой пистолет и разогрев клей, наносим на боковину. Если такой роскоши в хозяйстве нет, берите клей, который в тубе большего размера, типа «жидких гвоздей». Работать им проще с монтажным пистолетом. Наносите полосу на боковину, приклеиваете пеньковую веревку. Так — до самого верха.
Оклеиваем бока пеньковой веревкой
По той же технологии украшаем крышку столика (пуфика). Начинать укладку нужно с середины: наносим клей, укладываем веревку.
Украшаем крышку столика
Окончание работы — нанесение лака. Делаем неспеша, хорошо пропитывая. Вот что должно получится в результате. Если делали столик, наверх можно уложить стекло — веревка, даже покрытая лаком, — не самое лучшее покрытие для стола, хотя и красивое…
Такой пуфик-столик получился и старой шины и пеньковой веревки
Разнообразия можно добиться за счет чехла. Его можно сшить из приглянувшегося плотного материала.
Симпатичный пуфик…
Можно связать — крупная вязка смотрится интересно.
Вязаный чехол крупной вязки — интересно смотрится
Если шить и вязать не хочется, можно использовать разрезанные на полосы старые трикотажные вещи. Их режут на длинные полосы толщиной 3-5 см, сматывают в клубки потом обматывают пуфик. Получается интересно, особенно, если сочетаются несколько цветов.
Разрежьте старые трикотажные вещи на полосы, смотайте в клубки, топом обмотайте пуфик. Результат перед вамиТа же техника в разных цветах
Если вам нужен пуфик более высокий, скрутите две шины вместе саморезами, и в таком виде с ними работайте дальше.
Как сделать высокий пуфикЭто результат труда
Еще один вариант смотрите в видео

Делаем клумбы из покрышек для декора участка | Школа садовода
Огромные вазоны на небольшой даче часто смотрятся нелепо, поэтому любители многоярусной растительности создают клумбы из покрышек. Этот малозатратный способ красиво высадить в саду цветы подходит тем дачникам, которые умеют мастерски работать с подручным материалом.
Как делать?
Для изготовления клумб важно определиться с типом шин, а далее приступить к процессу их обработки.
Развернутая пошаговая инструкция включает:
Подбор автомобильной шины. Резина на новых покрышках категорически не подходит для обработки и создания клумбы;
Очистку и высушивание автомобильной покрышки;
Определение формы клумбы. Мелом намечается линия, по которой следует резать резину. Шина должна быть красиво отмечена мелом, чтобы обрезанные края смотрелись готово;
Резку по контуру. Вырезать красиво можно острым инструментом;
Выворачивание наизнанку шин своими руками. Вывернуть резину легче, если зафиксировать ее ногой и сильно дернуть резину;
Шлифование покрышки и обработку шины топливом;
Окраску и декор готовой клумбы. Красиво раскрасить вазу из покрышки для цветов можно в любые оттенки.
Какие покрышки лучше?
Некоторые виды автомобильных покрышек трудно резать и они не подходят для изготовления клумб.
Подходящими считаются:
Подержанные покрышки с ветхой резиной, которая идеальна для обработки;
Шины зарубежного производства вырезать красиво проще, чем шины для клумб российских фирм;
Резать резину для зимней езды легче, чем резать шины для летнего сезона;
Покрышки, имеющие обод из металла, резать труднее;
Когда изготовление вазы из покрышек подразумевает выворачивание резины, то тогда лучше резать шины с изношенностью протектора.
Также красиво смотрится ваза, изготовленная из автомобильных колес. Такие клумбы из покрышек, с вырезанными интересным образом фигурными шинами, делаются дольше обычного вазона для цветов.
Чем разрезать?
После того, как фигурная разметка красиво нанесена на колесо, нужно подготовить весь инструмент. Это должен быть заточенный нож, либо электропилка, или машина для шлифовки. Вырезать шину ножом труднее, однако машина для шлифовки может некрасиво резать резину.
Если резать покрышку ножом, то можно прикладывать мыло и резать. Когда нужно вырезать сложную фигуру на вазе, применяют электропилку. Изделие будет красиво смотреться, если резать только по краям наметки. Остатки можно использовать для декора альпийской горки в саду или той же клумбы из покрышек для цветов на даче.
Как вывернуть?
Вывернуть колесо наизнанку легко, если положить шину разрезанным протектором вниз, ухватиться за срезанный край, и готово. Если шина поддается плохо, то нужно зафиксировать ее середину ногой и уже тогда пытаться вывернуть изделие к себе.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
Больше информации по дизайну тут.
Как разрезать пополам покрышку

Чем разрезать покрышку?
Смотря от какого транспорта эта покрышка (второе название шина), к примеру покрышку колеса велосипеда (или покрышку от легкового автомобиля), можно и сапожным ножом разрезать (советую использовать именно его, у него сталь прочная и крепкая), а вот покрышку от колеса трактора, или комбайна придётся резать болгаркой, нож её просто не возьмёт.
Если остановитесь на сапожном ноже, то нож, предварительно, лучше заточить, это главный показатель, нож должен быть острым.
Если у покрышки есть металлический корд, то лучше использовать болгарку (УШМ), при резки обороты выставляем средние и резать лучше на улице, пыли (резиновой) будет много.
К болгарки нужен круг по металлу, УШМ желательно использовать, с регулятором оборотов.
Покрышку можно отрезать и ножовкой по металлу и ножницами по металлу.
Если резка покрышек производится в промышленных масштабах (большой объём), то лучше приобрести станок для резки шин, чем резать их в ручном режиме.
Как самому разрезать автомобильную шину или о том, Как резать покрышку в домашних условиях | Самодел
Когда вам потребуется разрезать автомобильную покрышку (шину) своими руками, лучше знать некоторые хитрости, которые не только помогут сделать этот процесс более приятным и менее трудоемким, но и помогут уберечься от травм и сделают рез более качественным.
Для начала нужно знать строение автомобильной покрышки (да и любой другой техники).
Поскольку поверхность, которой шина прикасается к земле резать труднее, так как там есть металлический корд.
Для этого можно использовать, как и ручную ножовку, смазывая ее маслом или мыльным раствором или болгарку с диском по металлу.
Должен предостеречь вас, если вы никогда не пользовались до этого болгаркой, лучше воспользуйтесь ручной ножовкой, так как зажатие диска при разрезании покрышки поймать не сложно. Для этой процедуры нужно жестко держать инструмент и уметь пилить правильно.
С боковой частью шины дело обстоит гораздо проще, здесь не понадобиться наличие специального инструмента, но осторожность нужно соблюдать.
Так как разрезание проводят при помощи острого ножа, который постоянно смачивают мыльным раствором, маслом или хотя бы водой.
При резании лучше всего оттягивать отрезаемый кусок, чтобы уменьшить сопротивление для ножа.
Такая процедура, незаменима при изготовлении различных самоделок из покрышек, начиная с разнообразных по дизайну клумбочек и заканчивая оригинальными садовыми фигурами и скульптурами.
Как разрезать покрышку
1 Тема от Кирпич 2012-12-11 04:07:22
Здравствуйте люди!Посоветуйте, как нужно резать автомобильную резину! Пытался разрезать покрышку диском по металлу на отрезной машине, так диск сгорел очень быстро вместе с частью резины.
И как можно отверстия в покрышках делать?
2 Ответ от Очумелые ручки 2012-12-11 04:07:50
Покрышки режутся в зависимости от их типа. Радиальные покрышки с текстильным кордом можно разрезать ножом, диагональные покрышки с металлокордом – ножовкой по металлу. Инструмент должен быть мокрым, и покрышку нужно обработать мыльным раствором.А инструмент для резки отверстий зависит от требуемого диаметра и имеющегося инструмента. Например, покрышку можно прорубить заточенной трубой нужного диаметра. Все зависит от размера и соответственно толщины покрышки, а также от места, в котором делается отверстие.
3 Ответ от Андкорн 2012-12-11 04:08:43
Привет! Есть такой способ резки покрышек, опробованный на практике: берется обычный электрический лобзик с пилкой по дереву самой грубой, со смачиванием машинным маслом. Работать лучше вдвоем, оттягивая отрезанную часть, иначе она будет сильно мешать работе. Покрышка режется минут за пять-десять. Отверстие тоже так легко сделать, главное пробить начальную дырку для «захода» пилки.
4 Ответ от Я_123 2012-12-11 04:09:29
Для электролобзика есть специальные волнистые ножи, как раз для резины и других подобных материалов.
5 Ответ от Нафаня 2012-12-11 04:10:05
А можно раскалить острый нож и резать, и так раскалять и резать сколько нужно раз.
6 Ответ от Очумелые ручки 2012-12-11 04:10:37
Ну и понапишут же люди. Каким раскаленным ножом?!! Все тепло ножа будет расходоваться на расплавление резины, и эта расплавленная резина будет налипать на нож, препятствуя его движению, поэтому такое разрезание будет намного более трудоемко. Уж лучше просто холодным ножом резать. Хотя этот вопрос через несколько секунд после начала такой работы резчика волновать уже не будет, потому что он отравится выделившимися при нагревании резины ядовитыми парами и потеряет сознание.
Как правильно резать или сверлить резину
Современная промышленность выпускает множество разнообразных видов резин, применяемых в самых неожиданных отраслях. Довольно просто и быстро можно найти нужную резиновую прокладки или необходимую резиновую заготовку на ближайшем базаре. Однако если вам всё же понадобилось изготовить резиновое изделие своими руками, то вам пригодится пару нехитрых советов от том, как можно просто и аккуратно разрезать резину.
Как резать резину ножом:
Резина, бывает довольно разнообразная по своим свойствам, начиная от очень эластичного и довольно податливого материала и заканчивая упругими прочными резиновыми пластинами. Применение резине можно найти самое разнообразное, к примеру, вырезать подходящую по размеру водопроводную прокладку, каблук для сапог, или нескользящую подставку под стеклянную поверхность. Многие вырезают из автомобильных покрышек разного рода зверей, качели, или делают предметы интерьера. Можно делать цветочные клумбы из автомобильных покрышек, но для этого надо знать, как и чем резать автомобильную шину.
Секрет очень прост, для того что бы аккуратно и просто разрезать кусок резины, вам понадобится острый нож, понятное дело 🙂 , и обыкновенная вода.
Кусок упругой резины, острый нож и вода.
Для начала вам необходимо наметить линию пореза (мне было достаточно просто ровно установить лезвие ножа).
Начинаем резать резину ножом.
Резать толстую резину при помощи ножа становится довольно затруднительно по мере углубления лезвия в толщу. Резина начинает становится вязкой, а если переусердствовать то резина может даже оплавляться. Что бы этого не случилось, и нож сквозь резину прошел как по маслу, её необходимо смочить водой (а не маслом, ни в коем случае не смачивать маслом).
Смачиваем резину водой и режем ножом.
Резина при намокании становится скользкой, и лезвие ножа не застрянет и не оплавит резину, тем самым вы получите ровный и качественный разрез без особых усилий.
Отрезанный при помощи воды резиновый брусок.
Как проделать круглое отверстие в резине:
Иногда возникает потребность нарезать кружочков из резины, к примеру, для нескользящих ножек под табуретку, каблуков, или для прокладок между двумя стёклами. Для того что бы вырезать кружек из резины ровной формы вам необходимо подобрать металлическую трубу подходящего диаметра, ещё вам понадобится подходящий по диаметру трубки поршень.
А – металлическая трубка, Б – поршень
Вам необходимо при помощи точило или напильника остро заточить край железной трубки.
Заточенная железная трубка
После того как вы наточите трубку, вам необходимо вставить её в патрон дрели, смочить резину водой и просто начать сверлить отверстия, предварительно подстелив деревяшку.
Высверливаем кругленькие прокладки из резины
При помощи такого нехитрого приспособления и воды можно навысверливать сколько угодно ровных, аккуратных резиновых кругляшков (я их использую для того что бы делать нескользящие ножки для приборов). Заточенная трубка действует по принципу сверла, но по мере сверления кружочков она ими наполняется, и для того что бы их вытащить и необходим специальный поршень. Вы потом просто выталкиваете резиновые кругляшки из заточенной трубки.
Выдавливаем поршнем резинки из трубки
Главное не забывать смачивать резину водой при сверлении или резании. Следует отметить, что вырезать кружочек, при помощи заточенной трубки, гораздо легче и удобнее чем классическим способом – при помощи сверла. Однако, если вам нужно просверлить резину сверлом, это тоже довольно просто сделать предварительно его остро заточив, и периодически окуная сверло в воду.
Сверлить резину нужно на малых оборотах и периодически смачивая режущую кромку. Однако если вам нужно просверлить большой брусок из резины на больших оборотах, вам желательно погрузить его в воду полностью.
Сверление резины в воде при помощи сверла.
На самый крайний случай, отверстия в тонкой резине, как и в пластике можно проплавить, нагрев зажигалкой хвостовик сверла или железную трубку.
Проплавленные в резине отверстия
Главное, будьте аккуратны, работая с раскалённым металлом. Также помните, что резина при перегреве может выделять ядовитые вещества, потому проплавляйте отверстия под вытяжкой или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности даже при сверлении резины.
Как распустить автомобильную шину на тонкие ленты и где использовать

Старую покрышку от автомобиля можно разрезать на тонкие ленты. Они отлично заменяют веревку или трос. Также полосы пригодятся при выполнении плетения садовой мебели.
Что потребуется:

монтажный нож со сменными лезвиями;
деревянный брусок;
гвозди 100 мм или длиннее;
тонкая листовая сталь.

Процесс роспуска шин на ленты

Смочив лезвие в воде, нужно отрезать от шин боковины. Нож при этом требуется тянуть на себя. Чтобы лезвие не сломалось, его необходимо выдвинуть на несколько делений, не более.

На деревянном брусе делается продольный пропил ножовкой на глубину 20 мм.

В него забивается согнутая вдвое вдоль полоса из листовой стали. Вместо нее можно использовать разрезанную направляющую из старого монтажного ножа.

С торца бруса она подпирается парой забитых и загнутых гвоздей.
Справа от направляющей забивается гвоздь. Расстояние между ними должно быть равным желаемой ширине полосы. Затем в направляющую вставляется лезвие.

Срезанная боковина от шины подводится к лезвию и проворачиванием по кругу распускается на полосу. Гвоздь при этом послужит ограничителем ширины реза. Боковина распускается до начала бортовой зоны. В ней находится стальная проволока, поэтому ее разрезать не получится.

Далее забивается еще один гвоздь, уже ближе к лезвию. Используя его как ограничитель, можно распустить имеющие полосы по толщине на более узкие и гибкие ленты.

Полученные ленты можно применить для связывания плота, изготовления подвесной детской качели, также это отличный материал для плетения садовой мебели, клумб для цветов и тд.

Такой не гниющей практически вечной веревки можно найти сотни вариантов применения.

Смотрите видео

Резиновые изделия Cut | Гидравлическая резка
Как лучше всего резать резиновые изделия, например уплотнения, прокладки и изоляцию? Ручная резка, высечка, гидроабразивная резка и абразивная гидроабразивная резка имеют свои преимущества. Они также соответствуют различным деловым и техническим требованиям. Как объясняется в этой статье из Elasto Proxy, выбор правильного метода резки для вашего приложения требует полного и тщательного анализа.
Ручная резка
Ручная резка — это самый простой способ резки резинотехнических изделий.Часто используют нож для резки коробок или нож с лезвием. Сотрудник удаляет материал из инвентаря, размещает лист или профиль на рабочей поверхности, например на столе, а затем создает трафарет или шаблон для использования во время резки. При обрезке кромок, содержащей металлическую проволоку, вместо этого используется резка гильотиной.
Ручная резка может показаться рентабельной, но производители часто недооценивают истинную стоимость переделки и отходов материала — темы, которые мы рассмотрим в следующей статье. Ручная резка также увеличивает риск получения травм.Кроме того, некачественные разрезы могут заставить потенциальных покупателей усомниться в качестве дизайна более крупного продукта. Есть альтернативы ручной резке, но как сравнить эти методы?
Высечка
Для высечки используются металлические инструменты, называемые штампами, с планшетным или вращающимся оборудованием. Плашки различаются по стоимости и точности. Планшетные высекальные машины работают медленнее, чем ротационные высекальные машины, но могут обрабатывать более толстые материалы. Ротационная высечка выполняется быстрее и точнее, но ротационные матрицы дороже.При высечке инженеры всегда должны балансировать инструменты с другими требованиями проекта.
Независимо от того, какой тип штампа используется, высечка (например, гильотинная резка) оказывает давление на профиль и может вызвать скашивание кромок и деформацию кромок, особенно при использовании более мягких эластомеров. Если металлическая матрица дает неудовлетворительные результаты, инструмент необходимо утилизировать и отремонтировать. Это увеличивает затраты и увеличивает сроки проекта, особенно в случае сложных штампов, обработка которых требует больше времени.
Однако высечка не всегда обходится дорого.Поскольку стоимость штампа распределяется между большим количеством деталей, удельная стоимость штампа падает. Вот почему автомобильная промышленность использует высечку для производства сотен тысяч простых деталей одинаковой формы. Для создания прототипов и производства малых и средних объемов, особенно когда требуются более жесткие допуски, гидроабразивная резка является привлекательной альтернативой.
Гидравлическая резка
В отличие от высечки, для гидроабразивной резки не требуются инструменты. Это исключает затраты, поддерживает изменения, ускоряет создание прототипов и сокращает время выполнения заказов на объемы производства.Поскольку гидроабразивная резка не деформирует резиновые материалы, края обрезки не шероховатые и не скошенные. Более гладкие стыки выглядят лучше, и их легче склеивать. При гидроабразивной резке также можно создавать выемки, углы, отверстия, вырезы «ласточкин хвост» и другие детали.
Гидроабразивная резка выполняется либо специализированным столом, либо промышленным роботом. В Elasto Proxy водоструйный стол с режущей поверхностью 5 ‘x 10’ используется для создания деталей с углами 90 градусов и жесткими допусками. Головки высокого давления перемещаются по оси X-Y и имеют давление 50 000 фунтов на квадратный дюйм.Вода обеспечивает режущее действие, а головки перемещаются вперед-назад (ось X) и влево-вправо (ось Y) линейным движением.
Elasto Proxy также использует шестиосевой робот для гидроабразивной резки. Шестиосевые операции поддерживают создание углов в 45 градусов и других сложных форм. Как и стол для гидроабразивной резки Elasto Proxy, шестиосевой робот использует автоматизированное производство (CAM). Файл системы автоматизированного проектирования (САПР) инженера поддерживает создание траектории резки, которая будет точной, быстрой и высокоточной.
Абразивная гидроабразивная резка Промышленный робот
Elasto Proxy также может выполнять абразивную гидроабразивную резку более твердых и толстых материалов, таких как керамика, стекло, баллистическое стекловолокно, стальные пластины и металл с резиновым покрытием. Добавляя абразивный песок в струю воды под высоким давлением, абразивная гидроабразивная резка сочетает в себе преимущества традиционной гидроабразивной резки с невероятными новыми функциями.
Когда вы посмотрите наше новое видео, виды и звуки поразят вас.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сейчас.
Виниловая упаковка. Резка при плотной формовке — Teckwrap
Бывают случаи, когда мы встречаем автомобили с очень плотной формовкой вокруг окна. И это всегда сложно, когда нужно точно отрезать лишнюю виниловую пленку. Итак, сегодня мы рассмотрим, как вырезать лишние материалы из плотного литья, не разрезая молдинг или кузов автомобиля. И, показывая вам, как это сделать, мы рассмотрим два тематических исследования на примере Opel Vectra.
Чистящая резка на плотном профиле
В данном случае у нас есть плотный молдинг прямо у переднего лобового стекла на боковом стекле, что очень сложно, когда вам нужно отрезать лишнюю пленку во время обертывания винилом.
Что вам нужно сделать в кулак, так это установить его твердым краем ракеля. Чтобы отрезать лишний виниловый упаковочный материал, вы должны вырезать обе стороны, даже если он не очень широкий. Итак, вы собираетесь разрезать с одной стороны, а затем вернуться и снова настроить твердый край ракеля, а затем вонзить лезвие в другую сторону точно так же, как и раньше.
Выполняя эту двойную резку, вы фактически делаете подрезку с одной стороны перед резкой другой. Острие ножа входит в паз резины. И вы можете снять напряжение с одной стороны. Так что это становится очень легко, когда вы вернетесь и отрежете другую сторону, потому что там почти нулевое натяжение.
Вы увидите, насколько мала лишняя деталь, когда вы ее вытащите. Это может быть всего три миллиметра в ширину. И, наконец, не забудьте закрыть обертку твердым краем ракеля.
Сделать это непросто, но если вы правильно настроите его и правильно используете твердый край ракеля, а также кончик ножа, это упростит задачу.
Тонкая резина под оконным молдингом
В этом тематическом исследовании фактически используется та же концепция, что и выше. Но что в этом затруднительно, так это то, что под оконным молдингом всегда есть мысленная резина — а эта сделана из хрома. Поэтому сложно сделать это правильно, когда вам нужно отрезать излишки винилового упаковочного материала.
Но опять же, это всегда касается подготовки. Здесь мы не будем снимать хромированный молдинг, так как по краю его легко разрезать. Но все же сначала мы сделаем настройку. Здесь вы увидите щель, под которой находится резиновая накладка.
Сначала мы сделаем разрез на хромированной стороне, так как она имеет твердую кромку. И снова технически это рельефный срез. Кончик вашего лезвия здесь должен быть неглубоким. Если мы сделаем его немного острее, возможно, мы порежем резину внизу.
Сначала вырежьте только верхнюю часть профиля, прямо по краю хрома. А затем используйте твердый край ракеля. А поскольку материал больше не касается хрома, с помощью ракеля он теперь легко скользит прямо в канавку резины. И это даст вам очень четкий и четкий обзор. Здесь нет необходимости нагревать, потому что вы сделали рельефный надрез.
А теперь возьмите нож и отрежьте другую сторону, используя угол около пяти градусов к резине, и угол около 10 градусов от стороны, что важно, потому что под этим углом он скользит прямо под резиной. , а не резать машину или резину.
Сделав этот разрез, вы можете вытащить лишнюю часть. Затем снова вернитесь с твердым краем ракеля, чтобы запечатать обертку.
Вы, вероятно, заметите, насколько важно сделать эти разрезы здесь, потому что, если мы не сделаем эти разрезы в первую очередь сверху, а вместо этого вставим материал, мы столкнемся с проблемами здесь. Но теперь кромка чистая и плотная, резины здесь не нарезали.
Таким образом, речь всегда идет о правильной настройке. Не забывайте всегда делать этот рельефный надрез в первую очередь, чтобы виниловый оберточный материал мог скользить в угол с помощью ракеля.И когда вы режете, просто позвольте лезвию делать это за вас, а не оказывать сильное давление на ваш нож.
И имейте в виду, что угол лезвия также имеет решающее значение. Не забудьте использовать угол наклона 10 градусов, потому что, если вы используете нож под углом 20 градусов, вы, возможно, порежете кузов автомобиля. Однако, если ваше лезвие идет под довольно малым углом (например, параллельно сечению), в этом случае вы будете резать резину.
Также убедитесь, что секция достаточно чистая, прежде чем что-либо делать, потому что обычно туда попадает много масла.И поскольку эти области настолько узкие и критически важные для резки, если они недостаточно чисты и не залиты маслом, вы, возможно, порежете машину.
Если вы запомните все это и правильно разыграете их, вы наверняка научитесь отрезать лишнюю виниловую упаковочную пленку от этих тугих молдингов. Удачной упаковки!
[ВИДЕО] Как разрезать резиновое покрытие: это так просто
Знание того, как разрезать резиновые коврики, сэкономит вам время и деньги, связанные с наймом для этого другого человека, и вы сможете изготавливать коврики на заказ в соответствии с вашими конкретными потребностями.Этот материал может показаться сложным в обращении, но научиться резать толстые резиновые коврики проще, чем вы думаете.
Резиновые коврики, также называемые ковриками против усталости или резиновой плиткой, полезны в самых разных условиях, поэтому, как только вы научитесь лучше всего резать резиновое покрытие, вы увидите больше возможностей для его использования. Резиновый пол обеспечивает амортизацию в местах, где вы много стоите, например, на кухне, за столом в мастерской или за рабочим столом.
Вы также можете резать резиновые коврики для участков, где мягкая поверхность предпочтительнее твердого пола, но где ковер может быть нежелательным.Сюда входят детские игровые комнаты, открытые игровые площадки и домашние тренажерные залы.
Дополнительным преимуществом является то, что эти поверхности легко чистить, поэтому пот, еда или пролитие жидкости не являются проблемой.
Лучший способ резки резиновой плитки
Есть шесть простых шагов для резки резиновых ковриков:
Надеть защитное снаряжение
Убедитесь, что ваш универсальный нож находится в хорошем рабочем состоянии
Измерьте площадь, которую вы хотите покрыть
Отметьте свои мерки на коврике
Откройте лезвие универсального ножа
Оценка по отмеченным вами измерениям
Следите за своими отметками с дополнительным давлением, чтобы закончить рез
Более тонкие детали резки резиновых ковриков
Основные этапы резки резиновых ковриков несложны, но для новичков могут оказаться полезными некоторые пояснения.Защитное снаряжение, которое вам понадобится, — это защитные перчатки и наколенники, если вы будете работать на земле в течение длительного периода времени.
Чтобы убедиться, что ваш универсальный нож готов к работе, сначала убедитесь, что все движущиеся части работают плавно и ничего не дребезжит. Убедитесь, что ваше лезвие чистое, без ржавчины и в хорошем состоянии. Также подумайте, есть ли у вас самый безопасный режущий инструмент.
Универсальные ножи
Slice® оснащены кромкой лезвия finger-friendly®, на которую подана заявка на патент: она безопасна на ощупь.Кроме того, все наши лезвия на 100% изготовлены из оксида циркония. Этот материал чрезвычайно твердый, и наша конструкция использует это преимущество: было доказано, что лезвия Slice служат в 11 раз дольше, чем металлические аналоги, и никогда не ржавеют.
Кроме того, все инструменты Slice эргономичны, поэтому они удобно лежат в руке. Это упрощает процесс резки по сравнению с плохо спроектированным инструментом. Эргономичный дизайн снижает усталость рук и предплечий.
На видео показано, как легко универсальный нож Slice Manual проходит через пол Wearwell.Slice также производит универсальные ножи с автоматическим выдвижением и универсальные ножи с автоматическим отводом. Лучшее для вас зависит от того, как вы будете использовать инструмент, и от требуемого уровня безопасности.
Когда вы измеряете площадь, которую хотите покрыть, и маркируете пол, придерживайтесь старинной поговорки: измерьте дважды, отрежьте один раз. Вы должны быть уверены, что не порежете коврик слишком мелко.
Когда вы будете готовы к резке, используйте прямую кромку, чтобы разрез совпадал с маркировкой. Перед тем, как вы начнете резать резиновое покрытие в первый раз или если вы долгое время не резали этот материал, потренируйтесь на обрезке, чтобы прочувствовать его.Для более толстых матов вы, вероятно, захотите сначала надрезать материал, то есть просто прорезать его частично. Для более тонкого материала, как тот, что показан на видео, может быть достаточно легко прорезать его полностью с первого раза.
Теперь, когда вы научились резать резиновые коврики …
Резиновый пол может добавить комфорта и безопасности многим типам напольных покрытий. Вы можете держать его постоянно внизу или складывать в стопку или свернуть для удобного хранения. Теперь, когда вы знаете, как резать резиновые коврики, как вы собираетесь их использовать?
Разрезание радиальной автомобильной шины со стальным ремнем
Разрезание радиальной автомобильной шины со стальным ремнем В Интернете вы найдете различные способы использования старых шин, например, изготовление сандалии для ног.Ниже приведены некоторые примечания о том, как удалить стальной пояс радиальной шины от обода и разрезать ее.
Вот машина-донор для покрышки и обода
У машины были колпаки с блокировкой. К счастью, ключ к их удалению был в перчаточный ящик
Теперь, когда мы увидели машину-донор, давайте посмотрим на колесо и шины, которые были сняты с него.
Шина пришла в негодность из-за пары неисправимых выбоин на боковине.я читал в Интернете, что можно отрезать шину от обода, и был заинтригован. Я поискал свою пилу, но не нашел поэтому вместо этого выходит моя угловая шлифовальная машина
И небольшой вращающийся инструмент dremel с отрезным кругом из армированного стекловолокна
Нож для гипсокартона
Длинная монтировка
Большой 8-дюймовый C-Clamp
Все инструменты лежат рядом.
Если посмотреть, как шиномонтажный станок похож на hunter tc3500 работает, вы заметите, что он сжимает сжимает две стороны боковин шины внутрь.Механика заднего двора не обычно есть доступ к одной из этих машин, но большой c-зажим может обеспечить аналогичное сжатие.
Вы можете добиться более равномерного распределения нагрузки, поместив деревянный брусок между c-образным зажимом и боковиной шины с каждой стороны
Обратите внимание, что нет гидравлической помощи, как у профессионалов машина для замены шин, так что вам, возможно, придется сильно надавить на Ручка c-образного зажима, чтобы заставить его двигаться.
С полностью накачанной шиной, которую не разрезали пополам подобным образом, сначала вы захотите снять сердечник клапана со штока клапана.Этот позволит воздуху свободно входить и выходить из шины. Если у вас нет правильный инструмент для стержня клапана, пара плоскогубцев с тонкими кончиками игл может использоваться для раскручивания сердечника клапана. Или вы могли бы просто разрезать клапан прекратить все вместе.
Шина удерживается на ободе за счет области, называемой бортом. Это толстый кусок резины с пучком проводов внутри. Шиномонтажные магазины используют специальная длинная монтировка, называемая ложкой для шин, чтобы сжать резину достаточно поднять его над фланцем обода.Поскольку большинство механик Shadetree не Имея этот инструмент, вместо этого будут обрезаны бортовые провода шины.
Во время этого процесса монтировка, изображенная выше, использовалась для удержания достаточно далеко от обода, чтобы дремель мог попасть внутрь. prybar не использовался, чтобы оттеснить неразрезанный борт шины по ободу фланец, потому что это оставило бы многочисленные следы инструмента на ободе.
Боковина между бортом и поверхностью протектора относительно слабая на радиальных шинах со стальным ремнем.Вы можете разрезать его гипсокартоном. нож на фото.
Однако вам понадобится пильный диск или отрезной круг для бортовой проволоки. Эта бортовая проволока прочная, и в ней было 16 отдельных проволок. именно эту шину.
Вам также понадобится что-нибудь кроме ножа, чтобы прорезать шину поверхность протектора. Резина в этой области довольно твердая и действительно толстый, на вырезание которого потребуется некоторое время.Но главное состоит в том, что здесь тоже есть два слоя стальных армирующих лент. Так вам снова понадобится пильный диск или отрезной круг.
Стальные ленты и бортовые проволоки представляют собой светоотражающие точки серебристого цвета. на картинке.
Нейлоновые накладки легко разрезать ножом. Это сталь ремни под ними, которые вы не сможете прорезать с помощью этого инструмента
Даже если две части шины надеть обратно на обод, это кажется маловероятным, что шина когда-либо сможет удерживать воздух или снова будет сбалансирована.
Вот еще фотографии одной из шин, которые я разрезал пополам
Большинство современных серийных автомобилей будут иметь обод с «центром падения», аналогичный это. Обратите внимание, как обод приподнят с каждой стороны, и есть опущенные порция посередине?
Это был кордован фирменная шина производства Cooper покрышка в грузии.У него был рейтинг скорости «S».
TBC Brands является владельцем торговой марки Cordovan
Эта шина центронной модели имела точечный код DOT 3DX0 TMT 0806. Это означает шина была произведена компанией cooper tyre на 8-й неделе 2006 года.
Примечания по резке шины:
Надевайте защитные очки при разрезании шины. Есть сталь провода внутри шины, которые могут разлететься по воздуху. Расплавленные кусочки резина тоже могла летать.
При разрезании шины угловой шлифовальной машиной образуется огромный количество дыма. Это физический раздражитель, который может вызвать у вас проблемы с дыханием. Это также дым на углеводородной основе, легковоспламеняющийся.
Если вы собираетесь разрезать шину под углом шлифовальный станок, делайте это на открытом воздухе с хорошей вентиляцией. Не вырезать шина с помощью угловой шлифовальной машины внутри закрытого здания.
При разрезании шины угловой шлифовальной машиной это будет хорошая идея — отрезать на короткое время, а затем прекратить, чтобы остыть, а затем снова перезапустить процесс.
Большое количество горючего дыма может скапливаться между металлический обод и резиновую шину в процессе резки. Как только вы получите в шине прорезана большая дыра, часть этого дыма сможет выходить из.
Известно, что возгорание шин трудно потушить, если они началось.
Закройте окна в доме и дождитесь, пока соседи покинули свои дома, прежде чем разрезать шину под углом болгарка. Вы создадите большие клубы дурно пахнущего голубого дыма.Если кто-то из ваших соседей рядом, некоторые из них могут вызвать пожар на то, что вы жалуетесь, пахнет, как будто в местная городская свалка.
Распиловка произвела бы намного меньше дыма, чем высокая скорость. болгарка разрезает эту шину.

Общие примечания:
Шина, изображенная выше, представляет собой радиальную шину со стальным ремнем. производство Cooper Tire в грузии.
Другие фотографии этой шины и обода доступны на этой веб-странице.
Для сандалий сделанные из старых шин, вы, вероятно, захотите вместо них диагональную шину. Это было стандартное заводское оборудование на автомобилях начала 1970-х и более старых. Они до сих пор используются на многих мелких запасных шинах, которые вы найдете в багажник современного автомобиля. Газонокосилки, квадроциклы для отдыха и немного фермы оборудование также все еще использует диагональные шины.
Юмористическая ветка об этой шине доступна у щелкнув здесь.
ТОЛЬКО НА 8: Человек разрезает уплотнитель окна, чтобы взломать запертую машину
LAS VEGAS (KLAS-TV) — Это новый способ проникновения преступников в запертые автомобили.
Камера наблюдения Майкла Суини «Кольцо» запечатлела мужчину возле своего дома недалеко от Энн-роуд. и Северная 5-я улица, ворвавшаяся в его машину.
Видно, как мужчина разрезает уплотнитель окна, вынимает стекло целиком и открывает дверь. Затем он забирается в кузов грузовика и закрывает за собой дверь.
«Это кажется таким простым. Как он это сделал. Когда я смотрел это, он был в грузовике, кажется, меньше минуты », — сказал Суини.
Подозреваемый также пытался угнать машину, но безуспешно.
«Он не пробовал дверную ручку или что-нибудь в этом роде. Он сразу же разрезал прокладку вокруг окна и вытащил ее, — сказал Суини. «Он просто смог протянуть руку внутрь, потянуть вверх кнопку, которую мы все время нажимаем, чтобы заблокировать наши автомобили, и все».
Майкл Армстронг-младший работает в LV Audio.
«Это было очень жутко. Это было слишком просто и слишком быстро », — сказал Армстронг младший
.
Армстронг считает, что подозреваемый разрезал уплотнитель тонким металлом.Он рекомендует использовать автомобильную охранную систему, такую как Viper, чтобы лучше защитить себя от воров.
«Какой бы механизм ни использовал человек в машине, я никогда раньше не видел», — сказал Армстронг младший.
Это тот самый, который он использует для своей машины.
«Не имеет значения, находится кто-то снаружи или внутри вашей машины, — сказал Армстронг-младший. — Этот радарный датчик, который действует как силовое поле, абсолютно точно улавливает и обнаруживает движение и движение.”
Через шесть минут после первого видео вор выходит из машины с несколькими украденными вещами в руке. Он переходит улицу и уезжает.
«Такое случается, и это просто чертовски удивляет вас», — сказал Суини. «Нарушение, чувство неуверенности, которое оно дает нам».
Если мужчина на видео кажется вам знакомым, полиция попросит вас позвонить в Crimestoppers.
Производство резины на токарном станке по индивидуальному заказу
(нажмите на миниатюру, чтобы увеличить)
Ассортимент деталей токарной резки на заказ
Archer Advanced Rubber Components — ведущий производитель высокоточных уплотнений и прокладок для токарных станков.Мы производим эти изделия по индивидуальному заказу в разнообразном сочетании полимеров, размеров и цветов. Большинство используемых нами полимеров имеют твердость от 40 до 90 по шкале Шор А. Кроме того, мы также можем разработать индивидуальный состав материала для оптимизации вашего конкретного применения. Детали вырезаются на токарном станке из компаундов ASTM / SAE / ZZR-765, материалов SAE J1603, ингредиентов из белого списка FDA и других специальных материалов.
Custom Innovation: Узнайте о преимуществах уплотнений для токарных станков по сравнению суплотнительные кольца.
Мы специализируемся на производстве цилиндрических резиновых труб с прецизионной шлифовкой поверхности. Первоначально трубка вулканизируется в автоклаве высокого давления, в котором для формирования внутреннего диаметра используется прецизионная оправка. После отверждения трубы изделие шлифуется на специализированных токарных шлифовальных станках. Эта операция доводит внешний диаметр (OD) или толщину стенки до требуемого значения. Желаемая толщина реза достигается за счет использования специального твердосплавного режущего инструмента на автоматических режущих станках с компьютерным управлением.
Благодаря возможностям программирования с ЧПУ и САПР, Archer Advanced Rubber Components эффективно отвечает требованиям вашего прототипа для крупносерийного производства. Наш обычный срок обработки — 4 недели. При необходимости также доступны службы экстренной помощи или экстренной помощи. Ремни, соединительные прокладки, садовые опрыскиватели и детали, используемые в системах удержания топлива, — вот некоторые типичные продукты, которые мы производим.
Прецизионные уплотнения с покрытием для токарных станков
Прецизионный токарный станок
Уплотнения и прокладки нарезные на токарном станке
Прецизионные уплотнения и прокладки с тонкой режущей кромкой на токарном станке
Технические характеристики
Процессы токарной обработки • Раскрой
• Шлифовальный
• Лечение
Деталь Диаметр • 0.От 050 дюймов до 30 дюймов
• от 1,27 мм до 762 мм
Доступное время выполнения • Максимум 4 недели
• Расчетная стоимость по должностям
• Доступны срочные услуги
Допуски 0.003 «
Твердость Твердомер по Шору A от 40 до 90
Предполагаемые приложения
• Ремни
• Уплотнения тормозного суппорта
• Прокладки муфты
• Электрические изоляторы • Уплотнительные прокладки для элементов
• Системы удержания топлива
• Садовые опрыскиватели
Возможности оборудования • Возможности управления ЧПУ
• Служба программирования CAM
Преимущества процесса резки на токарном станке
• Продукты с близкими допусками
• Практически неограниченное количество комбинаций OD / ID / CUT
• Отсутствие дорогих форм — очень низкие затраты на оснастку
• Гибкость размеров
• Экономичность при больших объемах
• Высокий выход материала
• Простота внесения изменений в конструкцию
• Максимальная стоимость — преимущества производительности
Наверх
Возможности
Материалы (неметаллы)
• Буна-Н
• Бутил
• EPDM
• FKM
• Натуральный каучук
• NBR
• Неопрен • Нитрил
• Полиизопрен
• SBR
• Силикон
• Губка
• Витон
Материалы специального назначения
• Ингредиенты из белого списка FDA
• ASTM / SAE / ZZR-765 Соединения
• Материалы SAE J1603
• NSF 61
• Класс VI Фармакопеи США
Материальная форма • Цельный
• Губка
Предлагаемые вторичные услуги
• Консультации
• Ламинирование
• Упаковка
• Перфорация • Печать • Продольная резка
Производственный цикл • Создание прототипа большого объема
• Любая большая, маленькая или миниатюрная деталь
Услуги с добавленной стоимостью • Дизайн
• Специальная рецептура и цвета
Рекомендации по проектированию
• Тип жидкости, с которой будет встречаться продукт
• Требования к системному давлению
• Требования к расчетной температуре

• Продолжительность при расчетной температуре
• Срок службы продукта
Расчетные факторы
• Требования к статическому или динамическому уплотнению
• Размеры сальника
• Требования к установке (ручная или автоматическая сборка)
• Направление давления (внутреннее или внешнее)
• Требования к сжатию (сжатию)

• Соотношение объем / пустот
• Зазор уплотнительного зазора
• Набор допусков
• Требования к усилию закрытия
Наверх
Дополнительная информация
В центре внимания отрасли
• Сельское хозяйство
• Бытовая техника
• Автозапчасти
• Химическая промышленность
• Стоматологический
• Работа с жидкостями
• Еда
• Газон и сад
• Морской
• Медицинский
• Военный
• Контейнер для топлива
• Электрооборудование / электроника
• Связь
• Мебель
• Отопление / кондиционер
• Промышленный
• Сантехника
• Клапаны / регуляторы
Отраслевые стандарты
• ANSI
• ASTM
• DOT
• FDA
• ISO 9001
• Mil-Spec
• RMA (Ассоциация производителей резины)
• Соответствует RoHS
• SAE
Форматы файлов
• AutoCAD (DWG, DWZ)
• БМП
• DXF
• GIF
• IGES
• Изобретатель (IDW, IPT)
• JPG или JPEG • PDF
• Pro-E или Pro / Engineer (DRW, PRT, XPR)
• SolidWorks (SLDPRT, SLDDRW, SLDDRT)
• ШАГ
• TIFF
КПД • Сертификация «Шесть сигм»
Два сертифицированных сотрудника с черным поясом в штате
• Соблюдаемые методы бережливого производства
Наверх
Создайте автомобиль с приводом от резиновой ленты
Ключевые концепции
Физика
Потенциальная энергия
Кинетическая энергия
Сохранение энергии
Простая машина
Введение
Признайтесь, вы, наверное, хотя бы раз запускали резиновую ленту — оттягивали один конец назад и отпускали.Вы когда-нибудь подозревали, что резиновые ленты также могут быть интересным способом узнать о физике и технике? Узнайте в этом проекте, где вы создадите автомобиль с приводом от резиновой ленты.
Фон
Когда вы растягиваете резинку, она сохраняет потенциальную энергию. В частности, он хранит упругую потенциальную энергию — тип энергии, запасенной при деформации материала (в отличие от гравитационной потенциальной энергии, которую вы получаете, когда поднимаете объект над землей). Когда вы отпускаете все это, накопленная энергия должна куда-то уйти.Если вы запустите резиновую ленту через комнату, потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию, энергию движения.
Но как насчет использования всей этой накопленной энергии? Вы можете прикрепить резиновую ленту к простой машине — колесу и оси — и собрать простой автомобиль с приводом от резиновой ленты. В реальных автомобилях химическая энергия бензина или электрическая энергия аккумулятора преобразуется в кинетическую энергию движущегося автомобиля. В качестве источника энергии ваша модель автомобиля будет использовать резиновую ленту. Потребуется немного инженеров, чтобы ваш автомобиль заработал — бросьте вызов самому себе, посмотрите, как далеко может уехать ваша машина!
Материалы
(Примечание: это проект инженерного проектирования.Ниже приводится рекомендуемый список материалов, но вы можете заменить их другими.)
Гофрокартон
Две трубочки для питья
Две деревянные шпажки
Четыре компакт-диска (можно поцарапать)
Губка
Скрепка
Резинки разные
Лента
Ножницы
Плоская твердая поверхность для тестирования вашего автомобиля
Пистолет для горячего клея (опция)

Препарат
Осторожно отрежьте кусок гофрированного картона, который немного длиннее и шире одной соломинки.
Прикрепите к картону две соломинки параллельно друг другу, по одной с каждого конца.
Вырежьте в картоне прямоугольную выемку на одном конце, примерно один на один дюйм. Это также позволит вырезать сегмент из середины одной из соломинок.
Вставьте деревянную шпажку через каждую соломинку. Это будут оси вашего автомобиля.
Вырежьте из губки четыре небольших квадрата и осторожно прижмите их к концам шампуров.
Прикрепите компакт-диски к осям, чтобы сформировать колеса.Сделайте это, воткнув кусок губки в отверстие в середине компакт-диска, а затем закрепив компакт-диск лентой и предотвратив его раскачивание.
Убедитесь, что ваш автомобиль может плавно катиться. Положите его на плоскую поверхность и толкните. При необходимости отрегулируйте колеса так, чтобы они были параллельны и не качались. Как вы думаете, как далеко уедет ваша машина, если снабдить ее энергией из эластичной резинки?

Порядок действий
Оберните резиновую ленту вокруг середины открытой части деревянной шпажки (там, где вы вырезаете выемку в картоне и соломке).
Прикрепите резиновую ленту к шпажке, чтобы она не соскользнула — когда шпажка вращается, резинка должна вращаться вместе с ней.
Вырежьте небольшую прорезь в середине куска картона.
Проденьте канцелярскую скрепку в прорезь.
Зацепите свободный конец резинки за скрепку.
Намотайте ось, соединенную с резиновой лентой. При необходимости при трогании с места зажмите резиновую ленту на оси, чтобы она не соскользнула.
Поставьте автомобиль и отпустите ось. Что происходит? Ваша машина движется вперед? Как далеко это зайдет?
Если ваша машина не двигалась, пришло время устранить неполадки.
Если резинка не разматывалась, намотайте ее плотнее и попробуйте еще раз. Вы также можете попробовать изменить положение прорези для канцелярской скрепки, чтобы отрегулировать натяжение резинки.
Если резинка разматывалась, но ось не вращалась, возможно, резинка была прикреплена к шпажке недостаточно надежно.Попробуйте прикрепить его к шпажке, завязав тугой узел или используя горячий клей.
Если колеса вращались, но машина вообще не двигалась вперед, возможно, не было достаточного трения между компакт-дисками и землей. Попробуйте использовать машину на другой поверхности. Если это по-прежнему не помогает, попробуйте усилить сцепление компакт-дисков, натянув на них резинки или нанеся полоску горячего клея по краям. (Дайте клею полностью высохнуть, прежде чем снова протестировать свой автомобиль.)
Продолжайте экспериментировать со своим автомобилем.Внесите в него небольшие изменения и снова протестируйте. Как далеко вы можете уехать на машине?
Extra: Подумайте об «экономии топлива» вашего автомобиля с приводом от резиновой ленты. Автомобили с бензиновым двигателем рассчитывают экономию топлива в милях на галлон или в том, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. В вашем автомобиле в качестве источника энергии вместо бензина используется растянутая резинка. Как можно измерить «экономию топлива» для разных конструкций? Например, , сколько футов может проехать ваша машина за начальный оборот оси? Как это изменится при использовании разных резинок или разных положений скрепки? Что дает вам лучшую экономию топлива?
Дополнительно: Протестируйте различные типы резиновых лент для питания вашего автомобиля.С длинными или короткими лучше работать? Толстые или тонкие?
Дополнительно: Попробуйте использовать разные материалы для сборки автомобиля. Что произойдет, если вы будете использовать крышки от бутылок вместо дисков для колес или карандашей вместо шпажек для осей?
Дополнительно: Сделайте этот проект с друзьями или семьей. Каждый может построить свою собственную машину, а затем посмотреть, кто сможет уехать дальше всех.