Что лучше нива урбан или шевроле нива: Лада 4х4 Урбан или Шевроле Нива? Сравниваем цены и комплектации — журнал За рулем — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

18.07.2019

Содержание

Что лучше Нива или Нива Шевроле

Выбирая внедорожник для активной езды, в сложных условиях, автолюбитель встает перед непростым вопросом выбора. Особенно это связанно с выбором новой машины, если предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в непростых и жестких условиях, и найти нужно такой внедорожник который было бы не жалко, задача становится не из простых.

По этой причине большинство потенциальных покупателей останавливают свой выбор на таких автомобилях отечественного производства как Нива и Chevrolet Niva. Эти автомобили выпускает компания АвтоВАЗ, которая предлагает неплохую технику. Каждый из этих двух моделей имеет свои положительные характеристики, и недостатки, а так как у каждого автолюбителя свои индивидуальные потребности и пожелания, сказать однозначно какой из этих внедорожников лучше очень трудно. Поэтому ответить на вопрос что лучше Нива или Нива Шевроле поможет данная статья.

Обычная 4Х4

Несмотря на то что дизайн обычной двух дверной Нивы морально устарел, и ее часто ругают за топорный внешний вид, она продолжает пользоваться большим спросом.

Разработчики делали попытки выпустить новую версию внедорожника, в результате чего в продажу была выпущена Лада 4Х4 Urban. Но каких то кардинальных изменений в дизайне не было, поэтому спрос на нее был небольшой.

Основные преимущества обычной Нивы по сравнению с Chevrolet Niva следующие:

Благодаря своей короткой базе, у модели лучше проходимость;
Ниже Цена;
Проверенный временем неприхотливый двигатель объёмом 1,7 литра и 83 лошадиных силыи, с отличным крутящим моментом;
Цена на запчасти дешевле;
Проверенная временем КПП, которая отлично работает, и не подводит в любых экстремальных условиях;
Имеет большую предрасположенность к тюнингу;
Надежная подвеска на рычагах.

Несмотря на все положительные стороны, у этой машины есть и свои недостатки. Передвигаться по трассе на ней очень сложно, так как нужно крепко удерживать руль, от самовольных маневров. Конечно короткая база отлично чувствует себя в условиях жесткого бездорожья, а вот на обычной дороге на больших скоростях имеет плохую управляемость.

Что касается комфорта, то он так же на низком уровне, это связанно с постоянными вибрациями и посторонним шумом.

При всех недостатках, Обычная Нива выглядит неплохо, ее основными преимуществами для покупателя являются простота конструкции, неприхотливость в обслуживании, и цена.

Niva Chevrolet

Эта модель имеет обновленный и современный дизайн, а поездки на ней по сравнению с обычной моделью намного комфортнее.

Ее основные преимущества следующие:

Удачный и современный дизайн;
Луше пассивная безопасность;
Во время езды больше комфорта. Посадка водителя довольно удобная, меньше вибраций и посторонних шумов;

Силовой агрегат установлен от Нивы и немного модифицирован, с объёмом 1,7 литра и 80 лошадиных сил;
Жесткий кузов, и более толстые лонжероны чем у обычной Нивы;
Отличная аэродинамика и просторный салон;
Подвеска пружинного типа, задняя часть имеет зависимую вариацию, а в передней части установлена независимая;
Отлично себя чувствует на бездорожье.

Этот автомобиль подходит для езды на дальние расстояния, и отлично ведет себя на суровом бездорожье. В Шевике хорошо сочетаются два важных качества высокая функциональность и хороший комфорт. В качестве недостатка можно отнести слабый двигатель и высокий расход топлива, который составляет около 14 литров на сотню. Многих так же волнует какой привод на Шевроле Нива, ответ очень простой, она оснащается постоянным полным приводом, раздаточной коробкой у которой несколько функций, а также имеет блокировку меж колесного дифференциала.

Подводя итого можно сделать вывод, что если Вам необходим автомобиль для езды преимущественно по бездорожью, при этом не сильно важен комфорт, и внешний вид тогда выбирать следует обычную Ниву 4Х4. Если наоборот вы собираетесь чаще ездить по асфальтированным дорогам, тогда лучше остановить свой выбор на Niva Chevrolet.

Что лучше нива шевроле или нива 2131

На российском рынке и постсоветских государствах большую долю, занимает линейка автомобилей Нива, и как минимум это две модели 2131 и Нива Шевроле, а что лучше Нива Шевроле или Нива 2131 мы попробуем разобраться в данной статье. Но прежде чем проводить сравнение, нужно понять какие качества в процессе эксплуатации являются основными.

Основными сходствами данных моделей является:

Количество посадочных мест и дверей у них одинаковое
Кузов универсал
Одинаковая колея задних и передних колес
Двигатель расположен одинаково, спереди продольно
Каждая имеет по четыре цилиндра
Одинаковая пятиступенчатая механическая коробка передач
Аналогичная тормозная система, впереди диски сзади барабаны

Это основные похожие технические характеристики, которые имеются на двух моделях, если говорить об основных различиях, то это, конечно же, внешний вид, а также заливаемый в них бензин, в обычную Ниву можно лить 92 бензи,н а вот в Шеви рекомендуют лить уже 95. По расходу топлива при равных условиях первая потребляет больше. Так же их отличает наличие лошадиных сил, у француза на несколько лошадиных сил меньше, и объём багажника у первого больше. Большой спрос они получили благодаря своей цене и внедорожным свойствам, а также наличием полного привода с демультипликатором.

Для внедорожников, одним из важных показателей является угол рампы, и чем кузов у автомобиля короче, тем проходимость будет лучше, этот параметр делает Ниву Шевроле проходимей, ее длина 3900 мм, а у Нивы 2131 эта длина равняется 4240 мм. Но зато по нормальной дороге второй внедорожник чувствует себя лучше, за счет своей длины, которая улучшает аэродинамические характеристики.

Технические характеристики

Давайте при помощи таблице, сравним внедорожник нива 2121 технические характеристики, и тех характеристики Нива Шевроле

Внедорожный свойства

Давайте разберем за счет, каких внедорожных свойств эти две модели относятся к внедорожникам:

Полный привод, у которого имеется межосевой блокирующий дифференциал
Наличие высокого клиренса, который у обоих автомобилей не меньше 200 миллиметров
Угол рампы, вот тут длинная Нива уступает французу, так как длина ее кузова больше, длина также играет роль при поворотах, и чем длина будет меньше, тем радиус поворота будет больше.

У обоих внедорожников чувствуется нехватка лошадиных сил. У Шеви расход топлива меньше, салон намного лучше, в нем чувствуешь себя комфортней, наружные зеркала имеют лучше обзорность, оцинкованный кузов.

Подводя итог можно сделать вывод, что каждый внедорожник обладает своими плюсами и минусами такими как:

Chevrolet Niva

В салоне более комфортно
Современный внешний вид
Не большой объём багажника
Цена и обслуживание выше
Нехватка лошадиных сил

Обычная Niva

Мощнее двигатель
По трассе ведет себя лучше
Объём багажного отделения больше
Недорогое обслуживание
Потребляет больше бензина
Обзорность боковых зеркал хуже

Несмотря на все плюсы и минусы обоих автомобилей, они находят своего покупателя, так как каждый исходит из своих потребностей, и уже сам решает какие достоинства и недостатки ему важнее.

Чем отличается Нива Урбан от обычной Нивы

Когда речь заходит об отечественных внедорожниках, то в первую очередь большинство вспоминают не про УАЗ Хантер или Патриот, а старую добрую Ниву. Причём для некоторых до сих пор откровением является тот факт, что существует обычная Нива, а также Нива Урбан.

ВАЗ Нива 2121 и Нива Урбан

Не все знают и понимают, в чём разница между двумя автомобилями, и насколько одна машина отличается от другой. Если бегло пройтись по внешности, сразу существенно разницы не замечаешь.

Но эти два автомобиля действительно разные. При этом в обоих случаях речь идёт о полноприводном отечественном внедорожнике. С одной лишь разницей, что одна модель довольно старая, и известна с 1977 года, в то время как второй экземпляр создан уже в современной России и предлагает несколько другие возможности. Насколько сильно они могут повлиять на выбор, решать вам. Но сначала нужно изучить все аспекты двух представленных транспортных средств.

Общие сведения

Начать стоит с общей информации, которая позволит раскрыть некоторые подробности и различия между двумя автомобилями, а также поможет сделать первый шаг в выборе между Нивой или Нивой Урбан.

В этом случае акцент будет сделан на самую популярную трёхдверную модификацию, но немного речь пойдёт и о четырёхдверных версиях. Всё дело в том, что модификации на 4 боковые двери не получили должного распространения, они пользуются намного меньшей популярностью, а потому АвтоВАЗ заметно ограничил количество выпускаемых экземпляров, сосредоточив основное усилие на трёхдверках.

Культовая Нива или ВАЗ 2121 появилась ещё в советские времена. Её запустили на конвейерное производство в далёком для многих 1977 году. С 2006 года была изменена маркетинговая политика, в результате которой машина сменила название на Lada 4×4. Суть от этого особо не поменялась, потому оба названия правильные и актуальные.

Серийно модель производится уже более 50 лет. За столь долгий период авто пережило множество модернизаций, но начальная концепция осталась прежней. Это максимально недорогой и утилитарный автомобиль, который стал настоящей легендой.

Автомобиль основан на полноприводной трансмиссии. С помощью межосевого дифференциала крутящий момент распределяется между передними и задними колёсами в пропорциях 50 на 50. Чтобы повысить проходимость, инженеры оснастили 2121 понижающей передачей в раздатке и принудительной блокировкой межосевого дифференциала. Впереди стоит независимая многорычажная подвеска, а сзади зависимая балка. Тормозная система классическая, и состоит из задних барабанов и передних дисков. Чтобы водителю было легче вращать рулевое колесо, поставили гидроусилитель.

Lada 4×4 Urban дебютировала в рамках Московского автосалона летом 2014 года. Это городская версия всемирно, не побоимся этого слова, внедорожника ВАЗ 2121. Урбан предлагается в 3 и 5-дверной модификации, как и классическая Нива. Модель производится на дочернем предприятии АвтоВАЗ ВИС Авто. Серийное производство стартовало в октябре того же года, когда состоялась презентация. Лишь с февраля 2016 года Урбан выпускается в пятидверном кузове, то есть с 4 боковыми дверьми.

Как и у классической Нивы, в Урбане используется полный привод с межосевым дифференциалом. Для обеспечения достойных внедорожных характеристик сюда поставили раздаточную коробку с понижающей передачей, а также систему принудительной блокировки дифференциала.

Урбан обладает несущим кузовом. Колёса монтируются с помощью пружинной независимой подвески с поперечными рычагами и гидравлическими амортизаторами. Так устроена передняя часть подвески. Сзади пружинно-рычажная зависимая конструкция и гидравлические амортизаторы. Тормозная и рулевая система аналогичны классике в лице ВАЗ 2121.

Экстерьер

Если где и нужно искать отличия между автомобилями Нива 2121 и Нива Урбан, так это во внешнем виде отечественных кроссоверов.

Классика от ВАЗ обладает простым и максимально узнаваемым внешним видом, в котором даже не приходится говорить о каких-либо дизайнерских изысках. Это монументальный небольшой внедорожный автомобиль с квадратным кузовом и круглой головной оптикой. Плюс у Нивы 2121 предельно практичные бампера, огромный дорожный просвет. Ситуация с простотой и моральной старостью машины не спасают наружные зеркала, которые взяли у Шевроле Нивы, как и дневные ходовые фонари.

Если говорить о габаритах, то 2121 может предложить такие параметры:

длина 3720 мм.;
высота 1640 мм.;
ширина 1680 мм.;
колёсная база 2200 мм.;
дорожный просвет 220 мм.

Внешнее сходство Урбана с классической трёхдверной Нивой очевидное. Каждый с лёгкостью узнает в модели этот автомобиль. При этом Стив Маттин, который работал над проектом Urban, сумел совершить небольшой прорыв. Даже привычные квадратные формы удалось сделать более современными. Это получилось благодаря интегрированным бамперам впереди и сзади, оригинальной решётке радиатора, крупным наружным зеркалам, чёрным дверным ручкам, легкосплавным дискам и изогнутым формам стеклоочистителей.

Стремление АвтоВАЗа сделать из Нивы городской автомобиль, назвав его Урбан, отразилось на габаритах. В итоге цифры следующие:

длина 3640 мм.;
высота 1640 мм.;
ширина 1680 мм.;
колёсная база 2200 мм.;
дорожный просвет 220 мм.

Этого объективно мало, чтобы уловить разницу между двумя автомобилями. Хотя можно с уверенностью говорить о том, что внешне Урбан выглядит более современно и актуально.

Интерьер и багажный отсек

Теперь стоит заглянуть внутрь, дабы понять, в чём разница между внедорожниками Нива 2121 и Нива Урбан, а также есть ли она вообще.

Салон Нивы 2121

Внутри классической Нивы всё до безобразия просто. Но поскольку речь идёт об утилитарной машине, которая является рабочей лошадкой и инструментом для преодоления плохих дорог, покупатели мало обращают внимания на интерьер.

В салоне доминируют дешёвые материалы, крайне жёсткий пластик. К удивлению многих, кресла оказываются заключёнными в приятную на ощупь ткань. Сборка далека до идеала, поскольку повсеместно наблюдаются зазоры и сверчки. Это однозначно интерьер, который не относится к автомобилям 21 века.

В качестве приборной панели используется комплект от Самары 2 поколения. Информативность неплохая. Центральная консоль предлагает минимум кнопок и органов управления. Но даже и при таком просторе инженерам удалось совершить серьёзную ошибку. Они почему-то решили, что замок зажигания лучше поставить слева, а не справа от рулевой колонки. А на привычное место замка поставили кнопку аварийки. Гениально, что и говорить.

Передние кресла в плане эргономики не впечатляют, но уровень удобства неплохой. Возможности регулировать руль нет. Задний диван сам по себе неудобный, места в ногах нет, плюс добраться до него проблематично. Подголовников сзади также нет.

Существенной разницы в плане внутреннего убранства между Нивой и Нивой Урбан нет. Как и прежде, дизайн устаревший, приборная панель от второй Самары. Зато руль сделали меньше по диаметру, а обод прибавил в толщине. Центральная консоль выполнена в стиле минимализм. На тоннеле около коробки передач поставили рычаг раздатки, понижающей передачи, а также панель, с помощью которой осуществляется управление стеклоподъёмниками, регулируются зеркала.

Салон Нивы Урбан

В Урбан поставили передние кресла от той же Самары 2 поколения. Ни о какой боковой поддержке здесь говорить не приходится. Зато профиль стал лучше, да и наполнитель сделали более плотным.

Задний диван и у Урбана остался тесным и неудобным. Подголовники никто поставить не додумался, что негативно отражается на вопросах безопасности. Материалы отделки дешёвые, пластик твёрдый. Даже тут не изменили положение замка зажигания. Зато появились кнопки управления стеклоподъёмниками.

Подводя итог, можно сказать, что ничего существенного и полезного в плане интерьера АвтоВАЗ не внёс в Урбан. Машина как была плохо собранной и неудобной, такой и осталась. И это главная ошибка производителя. Называя автомобиль Урбан, и позиционируя его как городскую машину, стоило добавить намного больше комфорта в интерьер, установить хорошие кресла, продумать задний диван. Мелкие изменения на фоне 2121 есть, но они совершенно не делают Урбан лучше. Всё очень печально.

Отдельно стоит остановиться на вопросах багажного отделения. У трёхдверной Нивы 2121 багажный отсек в походном состоянии имеет объём 265 литров. Если сложить задний ряд, объём увеличится до 585 литров.

Как вы уже могли догадаться, никаких изменений у версии Урбан нет. Это те же 265 и 585 литров.

А если заглянуть в пятидверные модификации, то тут тоже не получится увидеть разницу. Урбан, как и Нива 2131, имеет 420 литров в обычном состоянии, либо 780 литров при сложенных креслах.

Моторы, коробки и их возможности

Когда речь идёт о сравнении двух автомобилей, одним из ключевых критериев становятся технические характеристики. В частности, потенциальных покупателей интересует, какие моторы и коробки можно получить, и на что их тандем будет способен. В случае с Нивой 2121 и Нивой Урбан хочется узнать, что лучше в этом компоненте. Постараемся найти различие.

Под капотом Нивы 2121

Классическая Нива или Лада 4х4 предлагается только с одним безальтернативным двигателем объёмом 1,7 литра. Это рядная четвёрка с 8 клапанами. Мотор соответствует экологическим нормам Евро 4 и работает на бензине марки АИ-95. Выдаёт двигатель скромные 83 лошадиные силы, а крутящий момент здесь составляет 128 Нм. Выбрать коробку передач также не получится. Доступна лишь стандартная 5-ступенчатая механика.

Ни о какой скоростной езде здесь речи не идёт, и потенциальный покупатель это прекрасно понимает. Но те, кто ещё не знаком детально с возможностями Нивы, может сильно разочароваться. Чтобы разогнаться с места до 100 километров в час, необходима целая вечность. А именно 19 секунд. При этом максимальная скорость не превышает 137 километров в час. При плохой динамике и малой мощности, Нива ещё и достаточно прожорливая. На 100 километров пути в городе нужно около 13 литров бензина, а на трассе расход падает примерно до 11 литров на каждую сотню.

Нива или Шевроле Нива: что лучше выбрать

Семейство «Нива» малочисленным никак не назвать. В настоящее время как минимум четыре модели этой марки пользуются потребительским спросом на просторах России и ближнего зарубежья. Две из них мы сейчас и сравним. Выясним, какое авто лучше — Лада Нива или Шевроле Нива.

Автомобили Лада Нива и Шевроле Нива — яркие представители своего семейства

В прошлом одно из нареканий автомобиль Нива вызывал своей трёхдверностью и как следствие неудобством при посадке пассажиров на заднее сиденье. Но сейчас производитель это исправил выпуском таких универсалов, как Шевроле Нива-2123 и Лада Нива-2131. Сегодня эти две модели в нашем сравнительном анализе.

Описание, параметры, качества

Давайте рассмотрим, что из себя представляют тестируемые авто. Какими достоинствами и недостатками обладают. Как ведут себя в различных ситуациях и на разных трассах.

Технические характеристики
Модель	ВАЗ 2131 1.8	ВАЗ 2123 Chevrolet 1.7 i
КУЗОВ
Тип кузова	Универсал	Универсал
Количество дверей	5	5
Количество мест	5	5
Длина	4240 мм	3900 мм
Ширина	1680 мм	1700 мм
Высота	1640 мм	1640 мм
Колесная база	2700	2450
Колея передняя	1430	1430
Колея задняя	1400	1400
Объем багажника минимальный	265 л	320 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя	Спереди, продольно	Спереди, продольно
Объем двигателя	1774 см³	1690 см³
Тип цилиндра	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4
Ход поршня	85 мм	80 мм
Диаметр цилиндра	82	82
Степень сжатия	8,4	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Система питания	Карбюратор	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—	—
Мощность	82/5200 л. с.	79/5200 л. с.
Крутящий момент	139/3200 н*м	127/3400 н*м
Топливо	АИ-92	АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод	Постоянный, на все колеса	Постоянный на все колеса
Кол-во передач (мех. коробка)	5	5
Кол-во передач (автомат. коробка)	—	—
ПОДВЕСКА
Тип задней подвески	Винтовая пружина	Независимая
Тип передней подвески	Винтовая пружина	Зависимая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля	—	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор	Шестерня-рейка
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака	65 л	58 л
Время разгона (0-100 км/ч)	22 c	17 c
Максимальная скорость	135 км/ч	150 км/ч
Расход топлива (смешанный цикл)	12,3	9,6
Клиренс	228 мм	200 мм
Снаряженная масса автомобиля	1370 кг	1300 кг
Допустимая полная масса	1870 кг	1750 кг
Размер шин	175/80 R16	205/70 R15

Внедорожные свойства

Оба автомобиля относятся к классу внедорожников. Насколько это верно, давайте попробуем разобраться. Для этого выделим несколько качеств, которыми должен обладать каждый «вездеезд».

Первое — это наличие полного привода, участие всех четырёх колёс в работе с трассой. И здесь соответствие у обоих. Дифференциал межосевой блокируется. Присутствует демультипликатор, будь то Лада Нива или Шевроле Нива.

Второе — высокий клиренс, расстояние между дорогой и днищем автомобиля. Что же, дорожный просвет у тестируемых автомобилей не менее 200 мм на каждого — совпадает с требованием. У Лады он на 28 мм больше, чем у Шевви, и это плюс.

Третье — геометрическая проходимость или угол рампы, чем он меньше, тем тяжелее дороги можно покорять. Зависит эта величина от длины кузова — чем короче, тем лучше. Поэтому ВАЗ-2131, известный в народе как «длинная» Нива, со своими 4,24 м, здесь не на высоте. Chevrolet короче оппонента на 34 см, соответственно, требуемый показатель проходимости гораздо выше.

Если дорога имеет асфальт

Плавность хода по ровной дороге у Нивы-2131 лучше, чем у Шевроле. Здесь длину автомобиля можно оценить по достоинству. Скачков, подпрыгиваний мы не ощутим при такой езде. Она напоминает плавание по тихой гавани.

А вот в городском цикле при радиусе поворота без малого шесть с половиной метров «длинная» Нива пасует перед Шевроле. Здесь длина уже не на руку. Когда нужно маневрировать среди поворотов, ни за что не пожалеешь о дополнительных затратах на гидроусилитель руля. В 2131 за него нужно доплачивать. А базовая комплектация Нивы-2123 уже предусматривает ГУР.

Что есть, чего не хватает

Нехватка мощности, бесспорно, чувствуется у обеих машин. Автомобилям с такой массой не мешало бы увеличить объём движка.

У тридцать первой хуже обзорность наружных зеркал, гораздо больший расход топлива, салон беднее, чем у Шевви. А багажник, наоборот, вместительнее.

Салоны обоих автомобилей достаточно просторны, сзади легко размещаются трое. Но комфортнее себя чувствуешь всё же находясь в Chevrolet.

По стоимости и в обслуживании Niva-2123 дороже. Но внешностью и оснащением салона превосходит оппонента. Руль удобнее размещён, не перекрывает приборы, регулируется по углу. Водителю не нужно тянуться к управляющим кнопкам, они все под рукой.

В достоинства Шевроле также стоит добавить оцинкованный кузов и приличную светооптику. А Ладу отметить за хорошую устойчивость на скользкой трассе.

Подведение итогов

Из приведённого выше анализа мы увидели, что предпочтительнее в разных дорожных ситуациях, Шевроле Нива или Лада 4х4. А также, для каких трасс они созданы. Итак, обобщим это всё.

Chevrolet Niva:

высокие внедорожные качества;
комфортный салон, достойный внешний вид;
неплохие опции, включённые уже в базовую комплектацию;
малый объём багажника;
отсутствие внедорожных шин в комплектации производителя;
выше цена и дороже обслуживание, по сравнению с ВАЗ-2131;
явная нехватка мощности на скоростной трассе.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Niva:

Lada Niva:

высокий уровень плавности хода на трассе;
двигатель мощнее, чем у Шевроле;
просторный, удобный салон;
большой объём багажника;
невысокая цена и стоимость обслуживания;
внешний вид на троечку с плюсом;
неповоротливость, внедорожные качества ниже среднего;
низкая экономичность в потреблении горючего;
плохая обзорность зеркал за бортом.

Тест-драйв автомобиля Lada Niva:

Какой же вывод мы можем сделать из вышеприведённого сравнения Лада Нива vs Шевроле Нива? А вывод такой: если вас манит экстремальная трасса и вы готовы переплатить за дополнительное оснащение и комфорт, покупайте Chevrolet Niva. Авто как нельзя лучше сочетающее в себе комфортабельность и внедорожные качества. Если же бюджет ограничен и в буераки вас не тянет, Нива-2131 ваш выбор. По ровной дороге езда сплошное удовольствие, подкреплённое мыслью о сэкономленных деньгах при покупке авто.

Владельцы рассмотренных автомобилей могут дополнять наш сравнительный анализ своими наблюдениями в комментариях. Всем удачи на дорогах!

Нива или Шевроле Нива; что лучше? — OffRoadRest.ru

Ранее мы уже сравнивали Ниву ВАЗ-2121 с УАЗом-469(3151). Сегодня же сравним обычную короткую Ниву с Chevrolet Niva. Не будем углубляться в историю создания этих автомобилей, а попробуем выделить основные преимущества и недостатки каждого внедорожника. И если сравнение Нивы с УАЗом было не совсем корректным т.к. эти автомобили относятся к разным классам, то сейчас в этом плане все в порядке. Шевроле Нива является по сути развитием ВАЗ-2121, поэтому технически эти автомобили похожи. Итак, приступим к сравнению.

Плюсы и минусы обычной Нивы по сравнению с Шеви Нивой

Выделим характерные особенности, касающиеся как 21-й Нивы, так и последующих моделей ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Длинную Ниву (ВАЗ-2131), пикап (ВАЗ-2329) и прочие модификации рассматривать не будем. Итак, начнем с неоспоримых достоинств обычной Нивы по сравнению с Шевиком:

Проходимость. За счет короткой базы у 21-й модели геометрическая проходимость лучше.
Стоимость. В одинаковом состоянии обычная Нива будет в 1,5-2 раза дешевле Шевика.
Доступность и дешевизна запчастей. Особенно касается кузовных деталей.
«Психологическая проходимость». Обычную ниву не так страшно поцарапать или слегка помять в отличие от Шевроле.

Лучшая предрасположенность к внедорожному тюнингу.

Теперь перечислим недостатки 21-й Нивы по сравнению с Chevrolet Niva:

Низкий уровень комфорта. Шум, вибрация, отсутствие гидроусилителя (на старых Нивах), неудобная посадка водителя.
Устаревший дизайн. Хотя это спорный момент, т.к. дизайн обычной Нивы узнаваем во всем мире, чего не скажешь о Шниве.
Плохая аэродинамика.
Плохая управляемость на трассе.
Тесный салон. Сюда можно отнести неудобную посадку на задний ряд и маленький багажник.

С достоинствами и недостатками обычной Нивы по сравнению с Шевиком все ясно. Перейдем к Шевроле Ниве.

Плюсы и минусы Chevrolet Niva по сравнению с обычной Нивой

Перечислим основные достоинства Шевроле Нивы:

Современный и вполне удачный дизайн.
Пассивная безопасность. Хоть ее уровень недопустимо низкий, он все же чуть выше, чем у обычной Нивы. Шевики последних лет выпуска в плане безопасности предпочтительнее.
Относительно высокий уровень комфорта при движении. Меньшая вибрация, меньше шум, удобная посадка водителя, гидроусилитель.
Просторный салон. Сюда также можно отнести удобный задний ряд, посадку на него и относительно вместительный багажник.
Неплохая аэродинамика.

Теперь недостатки:

Дороже обычной Нивы как при покупке, так и в обслуживании и ремонте.
Хуже проходимость за счет удлиненной базы и более низких бамперов.
Обилие пластика, особенно на новых Шевиках. Спорный момент, т.к. пластик защищает кузов от небольших повреждений (царапин, сколов).
Слабый двигатель. Динамика Шевика хуже, чем обычной Нивы.
Больше масса. На болотистых грунтах это минус, но в других случаях может быть плюсом (неглубокая грязь, рыхлый снег).

Пластик защищает кузов от царапин и сколов

Стоит также обратить внимание на еще один момент — жесткость кузова. Вроде у «трехдверки» она должна быть выше, однако у Шевика лонжероны толще, поэтому не все так однозначно.

Вывод

У этих двух внедорожников масса других достоинств и недостатков, я постарался выделить основные. Пишите в комментариях, чем еще отличаются эти автомобили. Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод: Если нужен автомобиль преимущественно для асфальта с относительно редкими вылазками на бездорожье, то Chevrolet Niva будет предпочтительнее. Если же на бездорожье нужно выбираться почаще, то тут лучше подойдет обычная Нива. К тому же она дешевле, если речь идет о подержанных автомобилях. Разница в стоимости новых Lada 4×4 и Chevrolet Niva не так существенна.

Нива Шевроле или Нива 2121: что лучше, отзывы владельцев

Эти родственники, несмотря на то, что Шеви Нива формально является иномаркой, имеют много общего: одинаковые двигатели (1,7 литра, 80 лошадиных сил) позволяет сравнивать их расход топлива, у них схожие коробки передач, конструкции мостов и элементов подвески.

Предназначение этих автомобилей – езда по бездорожью там, где моноприводные машины не пройдут. Поэтому их покупают рыболовы и охотники. Однако их можно встреть и на асфальтированных дорогах наших городов.

И, конечно же, эти модели имеют и свои различия.

Чем хороша Нива Шевроле

Не будем вдаваться в технические характеристики, сравнивая, какая разница между этими автомобилями. Нива Шевроле или Нива 2121 – что лучше? Отзывы владельцев помогут нам это понять.

Так, по мнению многих, Шеви Нива не очень быстро разгоняется. Причина этого – не слишком хорошие аэродинамические показатели автомобиля. К этому добавляется довольно инертное рулевое управление, которое не предназначено для выполнения крутых виражей на асфальтированной дороге. А вот тормозная система работает гораздо лучше, чем у трехдверной Нивы. Лучше и эргономика салона. Удобно расположены различные кнопки управления, к тому же они имеют свою подсветку. Для удобства водителя имеется удобный подлокотник. В салоне тепло и не шумно, благодаря хорошо работающей системе отопления и имеющейся шумоизоляции. Подвеска обеспечивает плавность хода. Все это позволяет чувствовать себя водителю достаточно комфортно в дальних поездках.

К тому же в кабине Шеви Нивы прекрасная обзорность, хотя заднее колесо съедает некоторую площадь обзора. Боковые зеркала лишены тех недостатков, которые есть у Нивы 4×4: не сбивается их положение при езде по неровной дороге.

Особенно хочется отметить вместительный багажник. Его объем вызывает уважение даже при поднятых задних сиденьях.

Ну и немного дегтя: дифференциал у этой модели (в отличие от ВАЗ-2121) водителю нужно включать заранее, до преодоления препятствия. При транспортировке, буксировке или вытаскивание из грязи могут возникнуть проблемы. Хайджек можно зацепить только за колеса авто, а проемы под шаклы небольшие.

Нива шевроле дороже своей родственницы, стоимость запчастей и обвесов на нее также высока.

А теперь о 4×4

Нива 2121 (она же LADA 4×4 и ВАЗ-2121), за свою долгую историю не раз становилась призером нескольких известных международных ралли и устанавливала не один мировой рекорд. Множество ее модификаций используется в различных ведомствах, причем не только в нашей стране (например, международные миротворческие силы). Ее владельцем является президент нашей страны. Все это благодаря простоте и надежности ее конструкций.

Благодаря своим габаритам, она быстро разгоняется. А вот тормоза и рулевое управление (приходится все время удерживать руль) вызывают у владельцев справедливые нарекания. Устаревшая эргономика салона, несколько компенсируется хорошим обзором, который обеспечивают вертикально расположенные стойки лобового стекла.

К недостаткам также можно отнести следующие моменты:

отсутствующая шумоизоляция. Из-за этого в салоне достаточно шумно;
плохая фиксация боковых зеркал. После езды по неровностям они требуют новой настройки;
маленький объем багажника. Без складывания задних сидений туда трудно уместить все, что нужно рыболову или охотнику.

Но, в отличие от Шеви Нивы, ее подвеска в меру мягкая и жесткая одновременно. Так, лежачих полицейских она даже не замечает. После гонки по бездорожью двери Нивы 2121 легко открыть, не испачкав руки. Ее дифференциал можно включать непосредственно после въезда на препятствие (а не до него, как у Шеви Нивы), не останавливаясь. Эту модель легче транспортировать хайджеком, так как есть несколько мест для зацепа. Углы въезда у обоих внедорожников передним и задним ходом на препятствия почти одинаковые, а диагональные въезды выполнить трудно и на той, и на другой.

Читайте также: Как на Нива 2121 увеличить клиренс

Поколение next

Быстроразвивающаяся мировая автомобильная промышленность вынуждает и отечественных производителей совершенствовать выпускаемые автомобили. Изменения касаются не только внешнего вида, но и конструктивных решений.

Так, в Ниве Шевроле второго поколения (выпуск которой планировался еще в 2015 году) вариатор будет состыкован с раздаткой и понижайкой. Также на нее будет установлен новый двигатель с улучшенными характеристиками. Он будет экономичным, простым, надежным и неприхотливым к качеству заливаемого в бак топлива. К тому же он будет мощнее предшественника на 45 лошадиных сил, что облегчить подъем автомобиля в гору. Жесткий рестайлинговый кузов и новая (по-другому настроенная) подвеска дадут Шеви Ниве лучшую управляемость, а более мощный двигатель позволит легче выполнять обгоны на шоссе. Претерпит изменения и конструкция электрического генератора.

А с 2014 выпускается LADA 4×4 Urban. В этой трехдверной Ниве конструкторы внесли ряд изменений, которые сделали езду на ней более комфортной.

Но при этом и старая модель не остается без изменений. Так, с 2011 на LADA 2121 устанавливается система АБС, что повысило ее безопасность. А с 2016 году в передние ступицы стал устанавливаться новый вид подшипника, не требующий периодической регулировки. Усовершенствован также поворотный кулак, в переднем мосту выполнено независимое крепление редуктора, газонаполненные амортизаторы.

Поэтому при ответе на вопрос, что лучше – Нива Шевроле или Нива 2121, – нужно исходить из предназначения приобретаемого автомобиля. Если предполагается использовать его для выезда на рыбалку, охоту, в лес, гонок по бездорожью, то лучше остановится на выборе Нивы 2121. К тому же стоимость ее ремонта и модернизации не окажется намного дешевле Шеви Нивы.

Если же это будет единственный автомобиль в семье, то приобретайте Ниву Шевроле. В этом случае она гораздо лучше удовлетворит имеющиеся потребности.

Лада Нива. Барни рубль. Лада 4х4

Toro представляла собой усовершенствованную Ниву последней модели с лучшим интерьером, колесами, кондиционером и т. Д., А хорошие модели с небольшим использованием на бездорожье — это сливки Lada

Россия может возвращаться в каменный век, но «Лада» продолжает двигаться вперед. Роти утверждает, что маленький «восточный блок» — это динамит для бездорожья, в то время как большинству хотелось бы, чтобы он был взорван.
Почему у Lada Nivas есть обогрев заднего стекла? Так что руки их толкать не мерзнут! Насчет этих маленьких русских суперкаров изобилуют жестокие шутки, но, несмотря на паршивые поставки и непонятный маркетинг, Нива нашла много друзей в Австралии и Новой Зеландии, потому что это один из самых честных, надежных и простых внедорожников. построен.

Но кто, черт возьми, придумал рекламу вроде того плаката 1980-х годов с надписью «Надо немного побить! Нет ничего сложнее Лады! »? Какое горе, они пытались предположить, что Лады были для дрочителей или как?

Как и все шутки, копните достаточно глубоко, и вы обнаружите, что правда — это совсем не шутка. Ladas выиграла чемпионат Австралии по бездорожью три года подряд в начале 1980-х, а в 1987 и 1988 годах они заняли первое, второе и
третье места в своем классе в Wynn’s Safari.Даже гоночный ас Питер Брок тогда активно участвовал как в подготовке, так и в предпродажной продаже Ladas.

Ladas легкие, у них широкие гусеницы, у них пятирычажная задняя часть, спиральная подвеска со всех сторон, самый прочный кузов в отрасли, и они построены — вот это — на крупнейшем автомобильном заводе в world, Завод ВАЗ в Тольятти, Россия. Лады были созданы с использованием типично русского сочетания лучших технологий, смешанных с простотой и дешевым комфортом.

Надежный постоянный полный привод предшествовал Toyota серии 80, четырехцилиндровый двигатель был скопирован с оригинала Fiat, который приводил в движение большую часть Европы, а раздаточная коробка до сих пор пользуется популярностью у производителей гоночных автомобилей во всем мире.

Большинству Лад, которых вы увидите, по крайней мере 10 лет, и они часто выглядят немного беспорядочно в моторном отсеке. Однако, если вы изучите их причуды, они станут единым целым!

Эта «Лада» терпит крушение из-за чрезмерной ржавчины, но обратите внимание на эти сверхпрочные рычаги подвески из кованой стали! Обратите внимание, как передний дифференциал также крепится к днищу поддона

Это примерно лучшая цена за 15-летнюю «Ладу», хотя она в более чем среднем состоянии.Когда они появляются на картах, их обычно толкают к забору . ..

Интерьер «Нивы» включает виниловые сиденья и приборную панель в плоском стиле. Педали немного сдавлены, потому что они рассчитаны на движение по другой стороне дороги.

Учитывая низкую цену и потрясающие отзывы, которые Лада заработала в 80-е годы от журналистов, знавших свои машины и отказавшихся подлизываться к «индустрии», удивительно, что гадкий утенок Лада не расцвел в Австралии.Предложение всегда было проблемой, поскольку фабрика, изо всех сил пытаясь создать достаточно моделей с правым рулем для остального мира, с трудом могла остановить все, чтобы выпускать левшей для относительно крошечного рынка Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. Зеландия.

В некоторые годы, например, в 1993 и 94 годах, поток практически прекратился. У местных импортеров не было ни интереса, ни капитала, чтобы продвигать продукт, и, что самое главное, европейская инженерия Lada не была понятна подавляющему большинству механиков. сидеть на диете из шести человек с одним отличием.

Как метко выразился мой приятель Питстоп Майк: «Этот придурок *, который крутил на них гаечные ключи, испортил их репутацию». Из-за их низкой цены и необычных потребностей — механическая регулировка цепи верхнего кулачка, резиновый амортизатор трансмиссии, передний дифференциал, установленный на поддоне, и трехпоршневые раздельные тормоза для стартеров — даже гарантийное обслуживание часто передавалось младшим ученикам. потому что больше никто не хотел знать.

Короче говоря, это самая большая проблема, которая все еще есть у старой «Лады».В настоящее время они очень дешевы и все еще очень эффективны, но, если они не будут проделаны на протяжении всей жизни энтузиастами или механиками, имеющими опыт работы с европейскими транспортными средствами, владеть ими может стать настоящим бездельником. «Знание» — это все.

Настоящие тормозные колодки тоже могут быть сделаны из картофельной очистки, но есть итальянский набор, который отлично работает. Большинство вторичных масляных фильтров вызывают резкое падение давления масла по сравнению с оригинальными масляными фильтрами Lada или Fiat, которые так же дешевы. Для Ladas есть один элемент вторичного воздушного фильтра, который идеально подходит, за исключением того, что он неглубокий на четверть дюйма.Установите один из них, и, не зная об этом, ваш I / ada будет есть грязь и песок, пока не задохнется.

Но если вы готовы усвоить «знания» или найти кого-то, у кого они уже есть, Lada Niva — один из лучших четырехместных автомобилей с соотношением цены и качества. У них все еще есть кривошипная рукоятка, у них есть почти полная взаимозаменяемость деталей с 1984-98 годов, они очень дешевы, детали еще дешевле, они прочнее, чем у большинства, где это важно, и они почти все не справятся бездорожье при наличии воли водителя

Мой лучший совет для тех, кто задумывается о покупке подержанной Lada, — найти кого-нибудь, кто знает Izidas, для проведения осмотра — даже не беспокойтесь о проверках типа NRMA RACQ — и будьте готовы заплатить немного больше за хороший автомобиль. от начала.Большинству из тех, что вы увидите, уже 10 лет, но среди куч маллока можно найти множество драгоценных камней!

Но мы, наверное, еще не видели этих крутых парней. Недавно Chevrolet выпустила в США Chevy Niva, построенную на старом заводе ВАЗ и выглядящую в точности как обновленную «Ниву», и за первый год их было продано более 60 000 автомобилей. К сожалению, завод был настолько перегружен, что у них снова не было достаточно мощностей, чтобы производить что-либо для нашего рынка с левым рулем!

ВНЕДОРОЖНЫЕ МОДИФИКАЦИИ

Обладая постоянным полным приводом и пятирычажной задней частью, Lada уже стала чем-то вроде монстра для бездорожья, особенно с учетом прекрасного обзора и компактного, но прочного кузова.

Сделать его лучше — значит немного поднять. До 2 дюймов можно легко сжать с комплектом подвески (Lada Autosport делает 2-дюймовые катушки и амортизаторы Monroe примерно за 700 долларов), но помимо этого вы рискуете набить геометрию рулевого управления, как большинство автомобилей IFS. После замены стандартной сверхмягкой дуги амортизаторов стоит закрепить амортизаторы сзади и спереди, потому что они треснут, если потрудиться. Это простая работа и не должна стоить больше 6 долларов.

Хотя расположение шпилек колес такое же, как у Suzuki, Daihatsu и некоторых Ford, нужно быть очень осторожным, чтобы смещение колеса не мешало тормозным суппортам.Лады стандартно поставляются с тонкими шинами 175x80xl6in, которые могут выглядеть странно, но работают довольно хорошо. Однако сложно получить приличные шины такого размера, поэтому распространенным трюком является установка шин размером 195x80xl5 дюймов на ободах Suzi. Гораздо больше, и вы запачкаете тело, как только получите ее скрученную дорогу, хотя подъемный комплект и сигнальные ракеты это исправят.

Как и другие автомобили с постоянным полным приводом (на ум приходит Toyota серии 80!). Выбор шины может существенно повлиять на управляемость и управляемость. Например, известно, что шины 215 вызывают всевозможные радикальные проблемы с удержанием дороги в очень устойчивом транспортном средстве.

Несмотря на то, что четырехцилиндровый Lada хорошо известен своим крутящим моментом, у него есть тяговая сила муравья, который толкает кирпич в колья ускорения. Как и у большинства европейских автомобилей, у мотора Lada уже есть приличный коллектор два в один, поэтому экстракторы — пустая трата времени. Тем не менее, хороший 2-дюймовый выхлоп помогает, как и карбюратор Weber.

Кроме того, они хорошо дышат, хотя им будет полезно немного подобрать порты и слегка сбрить голову для увеличения компрессии.Будьте осторожны с последним пунктом. Превосходно разбавленное топливо Австралии может сделать повышение компрессии пустой тратой времени.

Лучшее преобразование двигателя — использование 2-литрового двигателя Fiat с двумя распредвалами. Очень популярные в 1980-х годах, большинство этих донков, вероятно, потребуется отремонтировать, прежде чем вы их бросите. Хотя болты колокола болты прямо вверх, тот факт, что передний дифференциал установлен на поддоне, означает, что поддон и маслозаборник придется быть изготовленным в соответствии с требованиями. Эксперты Lada, как правило, специализируются на таких вещах, поэтому поговорите с нужными людьми, прежде чем даже задумаетесь об этом.

Тем не менее, это стоящая модификация, потому что остальная часть трансмиссии без проблем справляется с увеличением мощности более чем на 30 процентов. Однако лучше сделать подвеску одновременно — вам понадобится дополнительный клиренс и большие амортизаторы, чтобы справиться с посадками!

Поперечные дуги, фары дальнего света, багажники на крышу, защита фар и тому подобное либо доступны, либо могут быть легко адаптированы к другим производителям. Лучшее место для поиска экстры Lada — это специальная площадка для ремонта Lada.

Хотите мгновенного порыва? Подключите двухцилиндровый Fiat Donk и держитесь! Несмотря на то, что колокол поднимается на болтах, это не совсем переоборудование «на болтах», потому что необходимо изготовить масляный поддон, соответствующий переднему дифференциалу с болтовым креплением

Давай, пятирычажная задняя часть ведущего моста! Эй, некоторые люди платят больше, чем цены на Lada, только за то, чтобы такая установка была подключена к их Nissan . ..

КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ: четырехтактный, рядный 4-цилиндровый, верхний распредвал, пятиопорный коленчатый вал, алюминиевая головка блока цилиндров.(Модели после ’94 в скобках.) ОТВЕРСТИЕ И ХОД: 79×80 мм {82×80 мм)

ОБЪЕМ: 1570CC (1690cc)

СЖАТИЕ: 8,5: 1 (9,3: 1)

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 56 кВт при 5400 об / мин (59 кВт)

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ: 121,6 Нм при 3000 об / мин (133 Нм при 3200 об / мин)

ОБЪЕМ ТОПЛИВА: 42 Л

ЗАПАС ТОПЛИВА: 315-350 км

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 130knv’h (137 км / ч)

УСКОРЕНИЕ: 0-100 кНВ · ч с разгоном — 23 секунды

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая коробка передач (5-я трансмиссия :.hich- и

Редукторная коробка передач (передаточные числа 1,2 и 2,135) с межосевым дифференциалом

блокировка, постоянный полный привод ТОРМОЗА: двухконтурные прогрессивные тормоза с регулированием нагрузки

трехпоршневые передние суппорты и алюминиевые барабанные тормоза сзади.

Ручной тормоз работает на задние колеса

РАЗМЕРЫ:

ДЛИНА: 3720 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА: 2200 мм

ШИРИНА: 1680 мм

TRACK; 1430 мм (1400 мм сзади)

ВЕС НЕТТО: 1190 кг

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА: 400 кг

ЗАЗОР: 220 мм

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ; 11,6м
ШАССИ: Корпус монокок, очень прочный (0.Стальные панели кузова толщиной 9мм!).

Независимая передняя подвеска, жесткий пятирычажный задний мост, все винтовые пружины; Телескопические амортизаторы и стабилизатор ЦЕНОВАЯ ДИАПАЗОНА: Лады имеют только ценовую категорию руды — около 3000 долларов!

Это шутка, Борис, но это недалеко от истины. Любая Lada намного меньше S2000, вероятно, годится только для разборки, в то время как лучшему 1.71 в городе повезет с S8000. С Ladas вы определенно получите то, за что платите, потому что большинству из тех, кого вы видите, будет больше 10 лет.1982-91: С2000 до $ 3500

1993-94: Эти модели очень редки;

завод был слишком загружен, чтобы строить что-либо для рынка RHD 1995-98: от 4000 до 7000 долларов

Модели, переделанные на крысах с двумя камерами: S6000-plus Utes? Просто купите, что бы они ни просили! ЦЕНЫ НА НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ: Примечание: разница в качестве и пригодности расходных деталей для Ladas резко различается. Перед покупкой посоветуйтесь со специалистом. Большинство этих деталей являются оригинальными или замененными итальянскими. ВНЕШНЕЕ CV: $ 185

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС: $ 73

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА: $ 11

ВОДЯНОЙ НАСОС: 91 $

ПОДКЛАДКИ ДЛЯ ДИСКОВ (НАБОР): 77 $

КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА: $ 47

ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ

Люди, рассказывающие грубые анекдоты о вашей гордости и радости? Нет, если бы у тебя не было толстой кожи, ты бы все равно не стал рассматривать «Ладу», так что, думаю, это не проблема.

Все «Лады» имеют мягкие тормоза, и точка. Это не столько проблема, сколько прямое следствие превосходной инженерии — и на этот раз я не преувеличиваю … видимость … эм, здесь глупо. Передние суппорты содержат три поршня, а главный цилиндр имеет двухступенчатую поршневую установку. Это означает, что при легком нажатии на педаль тормоза работает только один поршень суппорта. Постучите по нему, и все трое начнут давить.

Это придает дискам Lada невероятную гибкость — они идеально подходят для замедления на обледенелой российской дороге, но при этом педаль становится мягкой для ног, привыкших к мгновенным остановкам. Система Lada также включает в себя помощь в переносе веса, поэтому хитрость с тормозами Lada заключается в том, чтобы убедиться, что они не протекают, а затем привыкнуть к губчатой педали!

В наш век автомобильного все, большинство австралийских механиков не знают, что цепь верхнего распределительного вала Lada требует ручного натяжения каждые 10 000 км или около того. Это чертовски простая работа, но если ее не сделать, цепь начнет дребезжать, как старая Toyota 40 на Каннинге. Прислушайтесь к этому, и, если он не будет изменен до представления, ожидайте, что придется заменить его и блок натяжителя.

Все лады вибрируют, но одни намного хуже других. Проблема заключается в совмещении коробки передач, которая движется вместе с двигателем, и неподвижной раздаточной коробки. Между ними находится короткий приводной вал с резиновым амортизатором типа «пончик». Есть немного черного урока, чтобы получить правильное выравнивание, и даже эксперты считают, что это нелепая работа, которая может занять 10 минут или 10 часов в зависимости от того, насколько вам повезло.
Люди действительно испытывают проблемы с повышающей передачей пятой передачи, когда гайка на главном валу ослабляется и позволяет пятой передаче входить и выходить.Это коническая шестерня, ее толкают вперед или назад в зависимости от нагрузки, и она вылетает. Уловка, как и в случае с большинством пятых коробок передач с повышающей передачей, заключается в том, чтобы не загнать автомобиль в пятую позицию и не заставить его работать на низких скоростях. В любом случае, замена зубчатого колеса и оплата труда будут стоить меньше половины аналогичной работы большинства других популярных производителей.

Наконец, проверьте охлаждающую жидкость. Легкосплавные головки печально известны тем, что деформируются при падении уровня охлаждающей жидкости или засорении насосов и радиаторов. Пузыри, поднимающиеся вокруг крышки радиатора, когда она работает, — верный признак того, что все не так.Следует сказать, что Lada не более склонна к этому, чем любой другой четырехцилиндровый двигатель с легкосплавной головкой, но с таким небольшим количеством реальных проблем, мы лучше включим эту.

Ржавчина? В основном вокруг окон и дверных проемов задних дверей, где кузов имеет тенденцию скручиваться при движении по бездорожью. Проверьте пороги и посмотрите за передним колесом, там есть панель с болтовым креплением, которую следует снять после пляжных поездок, чтобы ее можно было вымыть и смазать маслом. Заводская русская защита от ржавчины — это превосходная смесь грунтовки, которую практически невозможно соскоблить.Но, как и в случае с большинством воздуховодов, когда стоки кузова блокируются и вода попадает внутрь панелей, ржавчина неизбежна.

Суть в том, что вы смотрите на старые системы, которые всегда считались дешевыми и часто не получали должных услуг из-за упорных владельцев. Тем не менее, есть много Лад, которых искренне любили, семейные домашние животные, которые настолько хорошо себя проявили в уходе, что их угостили теплым гаражом и большим количеством свежего масла и фильтров. Найдите один из них, и вы получите выгодную сделку века по ольф-роуд!

Лучшая цена led 7 urban niva — выгодные цены на led 7 городскую ниву от global led 7 городских нив продавцов

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для led 7 urban niva. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта 7-ми городская Нива с лучшими показателями в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свою led 7 urban niva на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в led 7 urban niva и думаете о выборе аналогичного товара, то AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести led 7 urban niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшее соотношение цены и качества для niva urban — отличные предложения на niva urban из мира для продавцов niva urban

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для niva urban. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но, возможно, вам придется действовать быстро, так как этот топ для niva urban скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили для niva urban на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ниве урбан и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести niva urban по самой выгодной цене.

Лучшая цена led niva urban 4×4 — выгодные предложения на led niva urban 4×4 от глобальных продавцов led niva urban 4×4

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для led niva urban 4×4. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая городская нива с колесной формулой 4×4 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress свой led niva urban 4×4.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в led niva urban 4×4 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести led niva urban 4×4 по самой выгодной цене.

Русский Chevrolet Niva Обзор Чёрный юмор

Это происходит с независимого веб-сайта АвтоВАЗа, построенного на бесплатной платформе. Переходя к сюжету, уровень честности и …. красочные переводы с русского на английский — вот трюки вечеринки.Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.

Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva — это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих частей. Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Но давайте перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?

Вначале нам сказали, что Нива была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год.Все идет нормально.

Перейдем сразу к главе интерьер , где обсуждается вопрос дешевого пластика кабины — « Согласитесь, пластик правда, твердый, но по фактуре однозначно напоминает мягкий. Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные. »

Далее идет багажное отделение -« В багажнике «небольшая сумка с инструментом» — то есть как таковой инструмент, поставляемого как всегда нет. Правда, в иномарки Джека кроме него не посадили. И почему? Можно подумать, что владелец дорогих иномарок учится ремонтировать свою машину, а опыт хочет получить уже сейчас. ”

Перейдем к технической области , вкратце рассмотрена сторона управления.« Даже получил амортизаторы собственного производства. По отзывам водителей, штатные амортизаторы «слишком мягкие» — при обгоне водители чувствуют себя <<камикадзе>> ».

А на Ниве теперь стоит от Opel 1.8-литровый двигатель мощностью 125 л.с., раньше он приводился (ну, вроде как) агрегатом мощностью 80 л.с. — «». Еще непосредственно к выпуску этого автомобиля многие «знатоки» утверждали, что при массе 1350 кг, и постоянный полный привод, двигатель мощностью 80 л.с. этот внедорожник явно не пропустит ни в городе, ни на дороге. Однако результаты теста показали, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна — нужно только своевременно переключать передачи и крутить двигатель до 3500-4000 оборотов в минуту. Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую машину невозможно. ”

Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач, блок Aisin, не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного расстраивающая трансмиссия — часто очень сложно включить первую, а также вторую передачи, особенно в холодное время суток с этим все в порядке — пока коробка достаточно теплая, рычаг качает жестко. »

Мы даже даем советов по вождению. « Самое главное — не превышать скорость.Вы должны ехать со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »

Уверены, что рулевое управление работает отлично» Следует отметить, что к рулю, а также к тормозам у данной модели претензий нет, да и к ним быть не может. «Бублик» работает очень легко. ”

Запчасть offroading нельзя пропустить, и, о, боже, у нас тут забавная деталь“ Если вы едете по холмистой местности, то становится ясно, что мощность двигателя, увы, действительно начинаю скучать. .. Даже на пониженной передаче завести машину в гору очень сложно — мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже сцепление начинает гореть … Все это свидетельствует о том, что проезд По пересеченной местности надо с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »

Наполеон, возможно, и не сумел завоевать Россию, но он определенно добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки на [русский], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями. ”

Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.

“ Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина — неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения транспорта на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »

Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место — шаровые опоры спереди: некоторые из них могут не «жить» до 40 тыс. Км.«Расходники» подвески на более поздних машинах служат до 80-90 тыс. Км. Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »

Также предлагается небольшой compareo , целевой машиной которого является Kia Sportage первого поколения -« Альтернативный ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а старый Kia Sportage первого поколения — явно проигрывая Chevy в комфорте и надежности. ”

Хотя вы можете прочитать полный текст в разделе … пресс-релизов ниже, вы должны знать, что это холодная и суровая реальность коммунистического автомобилестроения. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы на протяжении десятилетий, внося лишь незначительные изменения.