Как бензопилу обкатать: Разбираемся в правильности проведения обкатки бензопилы по инструкции

Разбираемся в правильности проведения обкатки бензопилы по инструкции

Обкатка бензопилы проводится сразу после приобретения инструмента. Надо знать о том, что после покупки нового инструмента, он нуждается в процедуре обкатки. Эта процедура представляет собой притирку деталей двигателя. О необходимости проведения такой процедуры сообщает продавец инструмента, поэтому покупателю или будущему владельцу остается только разобраться, как правильно провести обкатку бензопилы, и что при этом необходимо делать.

Обкатка новой бензопилы или важность этого мероприятия

Во время притирки деталей происходит формирование рабочих зазоров между цилиндром и поршневыми кольцами. Еще на этапе обкатки происходит повышение компрессии в цилиндре, что положительно отражается на работе ДВС, и мощности инструмента. Процедура позволяет увеличить эксплуатационный ресурс двухтактного двигателя, а в случае, если не уделить внимания этому процессу, то мотор может заклинить при первой же эксплуатации бензопилы.

Кроме сокращения срока службы деталей ДВС при отсутствии обкатки, мотор будет работать значительно хуже, и вместо заявленных производителем количество лошадиных сил, инструмент будет выдавать в 2 раза меньше. В обкатке нуждается любая новая бензопила независимо от того, кто является ее производителем. Еще обкатывать нужно бензопилы, в которых производился капремонт двигателя, но об этом поговорим отдельно. Не только ДВС новой бензопилы нуждается в притирке, но еще и пильная гарнитура — цепь и шина.

Многие новички задаются вопросом — нужна ли обкатка бензопилы. И порой простого ответа не достаточно, чтобы человек понял, как важно провести обкатку инструмента. Чтобы понимать важность обкатки, нужно знать, что происходит при запуске двигателя:

1. После того, как заводится мотор бензопилы, в цилиндре сгорает топливно-воздушная смесь, вызывая нагревание цилиндра, поршня и прочих конструктивных деталей.
2. При нагревании происходит расширение деталей, в результате чего увеличивается коэффициент трения.
3. Чем больше коэффициент трения, тем еще сильнее происходит нагрев деталей. В случае достижения критических температур, будет наблюдаться возникновение эффекта плавления поршня, что незамедлительно приведет к заклиниванию ДВС.
4. Чтобы исключить такой процесс, нужна обкатка бензопилы. Она представляет собой процедуру, когда двигатель инструмента работает без нагрузки или с кратковременными средними нагрузками.

Среди владельцев инструмента бытуют различные мнения о том, как правильно обкатать бензопилу. Одни мастера рекомендуют процедуру проводить исключительно путем работы двигателя на холостом ходу, а другие наоборот, считают, что инструменту нужно давать работать не только на ХХ, но и под умеренной нагрузкой. Разобравшись в вопросе о том, нужна ли обкатка инструмента, перейдем к выяснению особенностей правильного выполнения процедуры.

Нужно ли нагружать бензопилу при обкатке

Некоторые продавцы инструментов рекомендуют покупателям после приобретения бензопилы проводить процесс притирки деталей с полным исключением нагрузки. Причем даже доходит до того, что владельцы снимают цепь и шину, и дают двигателю работать с нулевой нагрузкой. Считается ли такой подход к процедуре правильным? Такой подход не рекомендуется, и этому есть следующие причины:

1. В притирке нуждается не только детали ДВС, но и пильной гарнитуры, а точнее — цепи, шины и звездочки.
2. Работа на холостом ходу не позволит достичь необходимой нагрузки, поэтому после окончания процесса, когда будет выполняться работа на высоких оборотах, мотор может заклинить.
3. Вращение цепи при запуске двигателя новой бензопилы обеспечивает оптимальное значение нагрузки, поэтому инструмент обкатывается не только эффективнее, но и быстрее. Для скорейшего завершения притирки, инструмент постепенно нагружается путем осуществления распиливания древесины небольшого диаметра.
4. Работа мотора на холостом ходу приводит к поступлению пониженного количества смеси в камеру сгорания. Ее недостаточный объем, исключает оптимальную смазку движущихся деталей, увеличивая тем самым их износ.

Именно поэтому перед тем, как начинать обкатывать бензопилу, необходимо установить на инструмент шину и цепь, и обеспечить правильное натяжение. Далее понадобится выполнить еще некоторые важные условия:

• Приготовить бензо-масляную смесь. Инструкция по приготовлению смеси для бензопилы описана подробно здесь. Однако при обкатке важно соблюдать другие пропорции, о чем подробно описано ниже.
• Заправить бак цепным маслом, посредством которого осуществляется смазка шины и цепи. Цепь можно положить в масло на несколько часов.

Интересно знать! Продолжительность притирки деталей бензопилы измеряется не моточасами функционирования двигателя, а количеством сожженного топлива. Для обеспечения эффективной обкатки инструмента, необходимо сжечь минимум 3-5 баков топлива. Максимальная продолжительность обкатки длится 6-8 сожженными баками горючего. Самый верный вариант — прочитать в инструкции, так как каждый изготовитель указывает эту информацию, которой следует придерживаться

.

Как правильно приготовить бензо-масляную смесь для бензопилы при прохождении обкатки

Как уже было сказано, что в процессе обкатки бензопилы происходит притирка деталей. Для увеличения качества притирки деталей, рекомендуется в бак заливать бензин с увеличенным количеством масла, чем рекомендуется производителем. Зачем это нужно? Во время притирки наблюдается увеличение трения, поэтому детали нагреваются сильнее. Чтобы снизить температуру нагрева, следует уменьшить коэффициент трения, что возможно путем приготовления бензина с увеличенным количеством масла.

Бензин используется марки АИ-92, и не стоит заливать топливо с более высоким октановым числом, так как это только вредит инструменту. Покупатель должен быть уверен только в том, что заливаемый бензин действительно качественный, и соответствует заявленной стойкости к воспламенению под воздействием сжатия.

Масло для приготовления топливной смеси следует использовать только и исключительно двухтактное. Какое количество масла нужно добавлять на 1 литр бензина при обкатке? Для этого обращаемся к инструкции, поставляемой с инструментом, где производитель указывает нормированное значение. Как правило, этот показатель соответствует значению 1 к 50 или 1 к 40. Реже встречаются нормы 1 к 30 и 1 к 25, и зачастую такие значения предъявляются для китайских бензопил. Теперь выясним, как же правильно готовить бензо-масляную смесь при обкатке бензопилы? Во время притирки деталей инструмента нужно опираться на рекомендуемое производителем значение пропорции с прибавлением 20% или 5-10 мл.

• Если производитель рекомендует разбавлять бензин с маслом в пропорции 1 к 40, что соответствует 1 литру на 25 мл. В этом случае нужно прибавить к 25 мл масла еще 5-10 мл. Такая пропорция уместна только на время проведения обкатки инструмента, что позволяет снизить перегрев ЦПГ. Однако и усердствовать не нужно, так как не исключается возникновение нагара на стенках ЦПГ.
• Когда обкатка производится в зимнее время, тогда прибавляется к норме не менее 10 мл масла, а если летом, тогда достаточно прибавить 5 мл к нормированной пропорции. Увеличение пропорции бензина и масла зимой необходимо делать для того, чтобы исключить чрезмерную вязкость смазывающего вещества при отрицательных температурах, что повлечет за собой некачественную смазку деталей.
• Использовать рекомендуется только синтетические масла типа 2Т, предназначенные для ДВС с воздушной системой охлаждения. Синтетические масла стоят дороже, чем минеральные, но именно они способствуют увеличению эксплуатационного ресурса ЦПГ вашего инструмента.

Хранить готовую смесь не рекомендуется более 2 недель, если в составе присутствует спирт. Если уверены, что бензин не разбавлен спиртом, тогда продолжительность хранения увеличивается до 2-3 месяцев. Зная, сколько масла нужно добавлять в бензин при обкатке бензопилы, можно смело готовить смесь, и начинать процедуру.

Интересно знать! Если осуществляется обкатка бензопил марки «Дружба» или «Урал», тогда при обкатке двигателя нужно придерживаться пропорции 1 к 15, то есть на 1 литр нужно добавлять 66 мл масла. После завершения притирки деталей, на 1 литр бензина нужно добавлять 50 мл масла.

Заправляем бак цепным маслом и проверяем исправность маслонасоса

В бак для масла следует заливать исключительно специальное цепное смазочное вещество. После заправки инструмента маслом, можно запустить двигатель, и убедиться в том, что маслонасос исправен. Сделать это достаточно просто, для чего необходимо положить чистый лист бумаги с торцевой стороны шины. После запуска мотора, и при увеличении оборотов, будет вращаться цепь, и на бумаге должны появляться маслянистые пятна, свидетельствующие о нормальной подаче цепного масла на шину инструмента.

Процедура обкатки новой бензопилы — настройка инструмента и запуск двигателя

Чтобы процедура обкатки бензопилы прошла с максимальной эффективностью, понадобится приобрести тахометр. Этот прибор нужен для того, чтобы измерить количество оборотов коленчатого вала при работе ДВС. Этот прибор понадобится не только для настройки карбюратора инструмента перед его обкаткой, но и в процессе эксплуатации бензопилы. Принцип настройки карбюратора перед обкаткой инструмента заключается в том, что необходимо снизить количество максимальных оборотов на 600-700 об/мин. Величина максимальных оборотов достигает 12,5 тысяч об/мин, но их достижение во время обкатки крайне опасно. Кроме того, снижение максимальных оборотов способствует обогащению смеси топливом, что положительно сказывается на притирке деталей.

Интересно знать! Процедура регулировки карбюратора перед обкаткой бензопилы вовсе не является обязательной, так как такие действия выполняются на заводе после сборки инструмента. На протяжении 3-4 часов бензопилы проходят испытания, для чего уменьшаются высокие обороты путем перемещения винтов H и L. Если в технической документации от производителя не говорится о необходимости настройки карбюратора, тогда осуществлять такие манипуляции Вы можете только по своему усмотрению. В любом случае, при правильной настройке карбюратора, это будет только дополнительным преимуществом.

Тахометр подключается к инструменту, и приступаем к регулировке карбюратора, осуществляя обогащение смеси. Для этого имеется специальный винт на карбюраторе H. Он позволяет увеличить или уменьшить высокие обороты. Вращая винт H, необходимо добиться значения показаний по тахометру на 600-700 оборотов в минуту ниже от максимального значения, то есть уменьшить до 11900-11800 оборотов в минуту.

Снизив максимальные обороты, удается получить обогащенную смесь, поэтому в камеру сгорания подается больше бензина с маслом. Это исключает перегрев двигателя, и тем самым, износ деталей. После окончания процесса обкатки, карбюратор бензопилы понадобится снова отрегулировать на рабочий режим.

Интересно знать! Если нет тахометра, тогда настройка карбюратора бензопилы на обкатку осуществляется путем перемещения винта H на четверть оборота в сторону увеличения смеси (вращение против часовой стрелки). Аналогично осуществляется уменьшение низких оборотов, что достигается путем перемещения винта L на 1/4 оборота.

Настройку карбюратора можно выполнять на бензопилах профессионального и полупрофессионального назначения, но процедура не является обязательной, если в документации от производителя ничего об этом не говорится. Обкатка пройдет успешно, если не регулировать карбюратор, но при этом исключить вероятность повышения оборотов до максимального значения. Бытовые инструменты не нуждаются вовсе в выполнении таковых действий. После настройки осуществляется запуск двигателя.

Как правильно обкатать бензопилу

Сегодня бензопилы выпускаются разными производителями (известные — Штиль, Хускварна, Макита, Интерскол и другие, и малоизвестными — Карвер, Эхо ит.п.), но процесс обкатки для всех устройств будет одинаковый. Он представляет собой выполнение следующих действий:

1. После запуска мотора нужно дать ему поработать на протяжении 3 минут (пока он прогреется), производя при этом регулярное перегазовывание. Оставлять бензопилу постоянно работать на холостом ходу категорически противопоказано. Кто бы Вам ни советовал — это делать, однако, такой подход в корни не верный.
2. Приступать к распиливанию небольших бревен (постепенно увеличивать их диаметр), что осуществляется на пониженных значениях высоких оборотов (ниже на 600-700 оборотов в минуту от максимального значения).
3. Через каждые 5 минут пиления бревен делаются перерывы. В процессе пиления нужно также делать перерывы, например, отпилили одно бревно, и даем инструменту поработать на ХХ 15-30 секунд, после чего продолжаем дальше. Через 5 минут пиления, снова даем двигателю поработать на ХХ, после чего нужно заглушить его, и дать остыть инструменту.
4. Если это бытовая бензопила, тогда двигатель нужно заглушить, и дать ему остыть на протяжении 20-30 минут. Для профессиональных и полупрофессиональных агрегатов перерыв выполняется в виде приостановки работы двигателя на 5 минут.

С каждым последующим баком необходимо увеличивать продолжительность функционирования работы двигателя. Однако это касается только профессиональных и полупрофессиональных агрегатов. Бытовые бензопилы требуется обкатывать с особой осторожностью, и не допускать их перегрева. Лучше чаще запускать двигатель, но при этом давать ему работать в кратковременных режимах, чем наоборот.

Как обкатать пильную гарнитуру

Перед пуском ДВС агрегата рекомендуется смазать цепь маслом. Для этого нанесите специализированное цепное масло на гарнитуру, но самый лучший вариант, перед тем, как устанавливать цепь на бензопилу, ее следует положить в емкость с маслом на пару часов. За это время все звенья цепи пропитаются смазкой, что обеспечит снижение коэффициента трения, и увеличения ресурса.

Установить цепь на бензопилу, и обеспечить ее натяжение так, чтобы она свободно вращалась при воздействии рукой. Правильная натяжка цепи проверяется путем ее поднятия в верхней части шины. При этом должен быть полностью виден хвостовик одного звена. Во время обкатки бензопилы, требуется регулярно проверять натяжение цепи, и осуществлять ее подтяжку.

Особенности правильной обкатки агрегата после выполнения капитального ремонта

В притирке деталей нуждаются не только новые бензопилы, но и агрегаты, на которых был проведен капитальный ремонт ДВС. Процесс обкатки мотора бензопилы, подвергшегося капремонту (то есть, после замены поршневой), полностью аналогичен инструкции, описанной выше. Главное отличие лишь в том, что процесс притирки будет длиться не долго, как для нового инструмента.

Обычно продолжительность обкатки бензопилы после капремонта длится на протяжении сжигания 1-2 полных баков горючего. Аналогичным образом нужно настроить карбюратор на минимальные значения максимальных оборотов. После завершения процесса понадобится снова отрегулировать карбюратор, вращая винт H в направлении по часовой стрелке на четверть оборота. Однако стоит понимать, что для достижения максимально эффективной настройки карбюратора, его регулировку нужно осуществлять при помощи тахометра.

Среди владельцев новых инструментов часто формируется вопрос, как обкатать китайскую бензопилу? Процесс обкатки китайских, европейских и отечественных агрегатов идентичный, как описано в инструкции выше. Самое главное — определить принадлежность инструменты — бытовая или профессиональная. Разница между этими инструментами значительная, и самое главное для бытовой бензопилы — не допустить ее перегрева. Профессиональные и полупрофессиональные агрегаты более надежны, но также при обкатке требуется придерживаться временного интервала работы двигателя.

Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс инструмента, нужно с первого дня обеспечить должный уход. И этот уход нужно начинать еще до запуска двигателя бензопилы, и пиления дров.

Запуск и обкатка бензопилы: основные правила

Предварительная обкатка бензопилы после первого запуска является обязательной процедурой, как для нового, так и для восстановленного инструмента. Процесс позволяет увеличить срок службы силового агрегата и пильной гарнитуры за счет притирки подвижных узлов и деталей, в режиме щадящих нагрузок. Для новичков процедура обкатки позволяет приобрести навыки работы с цепным инструментом.

Подготовка к первому запуску бензопилы.

Процесс первого запуска бензиновой пилы перед обкаткой должен осуществляться с установленной шиной и одетой на нее цепью. Производить пуск двигателя без пильной гарнитуры не рекомендуется, так как двигатель не получит необходимой нагрузки. Работа силового агрегата на высоких оборотах ускорит его преждевременный износ и выход из строя.

Высокие обороты двигателя без установленной шины, цепи и крышки сцепления во время запуска может травмировать оператора освободившейся муфтой сцепления.

Помимо установки и настройки гарнитуры, перед пуском бензинового двигателя цепной пилы каждый ее обладатель должен выполнить два важных приготовления:

• Правильно подготовить топливную смесь;
• Убедиться в наличии смазки, поступающей в каналы шины, смазывающие цепь.

Как правило, в новых и отремонтированных бензопилах, подвижные узлы притираются в процессе небольших нагрузок даваемых на инструмент во время обкатки. Для того, чтобы инструмент вышел на номинальную мощность потребуется выработать около 7…10 баков топливной смеси.

к содержанию ↑

Приготовление топливной смеси для цепной пилы.

Поскольку на большинство цепных пил, доступных потребителю, производитель ставит двухтактные моторы, не предусматривающие отдельной смазки трущихся деталей, очень важно при обкатке приготовить правильную топливную смесь. Готовится она из бензина и двухтактного моторного масла в определенной пропорции, рекомендуемой заводом изготовителем бензопилы.

к содержанию ↑

Какой бензин брать для топливной смеси?

За основу берется бензин с октановым числом не менее 90. Для России, Беларуси, Казахстана и других стран СНГ оптимальным вариантом топлива будет марка АИ-92. Избегайте применения сомнительных видов топлива, а так же использования каких либо присадок, повышающих октановое число. Со временем присадки теряют свои свойства, а бензин становится низкомарочным.

Использование топлива с низким октановым числом при обкатке и эксплуатации цепной бензопилы вызывает неравномерную работу двигателя и его постукивание. При этом наблюдается повышение температуры мотора и увеличение нагрузки на коренные подшипники. Мнимая экономия чаще всего приводит к выходу из строя цилиндро-поршневой группы, требующей существенных средств для ее восстановления.

Не допускается при обкатке бензопилы использование бензина, хранившегося более 2-х месяцев. При длительном хранении в топливе начинают происходить естественные процессы полимеризации и смолообразования, что приводит образованию нагара в камере сгорания.

Часто у новоиспеченных владельцев бензопил возникает вопрос, какой бензин лить в бак инструмента: этилированный или неэтилированный? Этилированное топливо применяется для пуска двигателя без катализатора. Если же Ваша пила с катализатором (зеленая крышка бензобака), то используйте неэтилированный вид топлива.

к содержанию ↑

Какое масло использовать в топливной смеси, и в каких пропорциях?

Как для обкатки, так и для постоянной эксплуатации бензопилы используется двухтактное моторное масло. Если не хотите рисковать и экспериментировать, то приобретайте смазку рекомендуемую производителями инструмента. Как правило, для них ГСМ изготавливают под заказ крупные компании. Это позволяет производителю цепных пил и прочего бензоинструмента гарантировать надлежащий пуск и безотказную работу своих изделий.

Поскольку фирменные масла для бензопил Husqvarna, Stihl, Partner, Oregon, Jonseredразливают из одной бочки, то обкатать инструмент можно любом из указанных. При этом очень важно учитывать рекомендации как на инструкциях к маслам, так и рекомендации производителей цепных пил. Используя фирменные ГСМ, при приготовлении топливной смеси, придерживайтесь инструкции по эксплуатации бензоинструмента.

Рекомендуемые пропорции ГСМ при приготовлении топлива
Обкатываемая бензопила	Пропорция	Бензин, (литры)	Масло, (литры)
Husqvarna до 1,5 кВт	1:40	1	0,025
Husqvarna свыше 1,5 кВт	1:50	1	0,020
Stihl до 1,5 кВт	1:40	1	0,025
Stihl свыше 1,5 кВт	1:50	1	0,020
Partner	1:40	1	0,025
Partner	1:33	1	0,030

В случае отсутствия фирменных масел обкатывать новую бензопилу  можно используя смазочные материалы сторонних производителей класса JASOFB или ISOEGB. Согласно инструкции соотношение компонентов берется из расчета 1:33. При этом производитель инструмента не рекомендует брать четырехтактные моторные масла и двухтактные для лодочных моторов с водяным охлаждением, маркируемые как TCW.

Для обкатки бензопилы «Урал» и «Дружба» топливная смесь готовится из расчета 1:15. То есть на 1 литр бензина потребуется добавить 66 мл масла. После притирки всех деталей пропорцию доводят до 50 мл на 1 литр топлива.

Готовить топливную смесь для обкатываемой бензопилы следует в чистой емкости, предназначенной для хранения ГСМ.

1. Отлейте в тару половинную порцию необходимого бензина;
2. Добавьте требуемое количество масла;
3. Аккуратно смешайте компоненты;
4. Влейте оставшийся бензин и перемешайте.

к содержанию ↑

Проверка наличия смазки.

Следующий этап, предшествующий успешному запуску бензопилы, не только при обкатке, но и в процессе эксплуатации инструмента — проверка наличия смазки. Где и что нужно проверять?

1. Наличие масла в бачке;
2. Проверка смазочных каналов пильного полотна;
3. Наличие смазки на игольчатом подшипнике ведущей звездочки;
4. Присутствие смазки на ведомой звездочке.

В случае необходимости перед обкаткой и каждым запуском прочистите каналы на шине пилы и смажьте ведущую звездочку. При отсутствии смазки на ведомой звездочке воспользуйтесь консистентной смазкой или ЛИТОЛОМ.

к содержанию ↑

Первый пуск бензопилы.

После всех приготовлений и проверок самое время произвести первый запуск приобретенной бензопилы с последующей ее обкаткой. Поскольку двигатель инструмента холодный, мы приведем алгоритм холодного пуска. Для этого установите пилу на устойчивую поверхность, таким образом, чтоб пильная шина с цепью ни чего не касались и проделайте следующий ряд действий:

1. Устанавливаем цепной тормоз в нерабочее положение путем отведения ручки тормоза в направлении передней ручки. При этом ручки должны соприкоснуться.
2. Включаем зажигание, переведя переключатель в крайнее левое положение.
3. Далее переводим заслонку подачи воздуха в положение закрыто.
4. Для обкатываемых бензопил с декомпрессионным клапаном его необходимо нажать, что бы уменьшить сопротивление и облегчить запуск агрегата.
5. Дроссельную заслонку переводим в пусковое положение. Для пил с совмещенным управлением вытягиваем рычаг заслонки из корпуса. Для пил с раздельным управлением нажимаем рычаг дроссельной заслонки и фиксируем его в промежуточном положении.
6. После чего обхватываем левой рукой переднюю ручку бензопилы и прижимаем ее к низу.
7. Ногой наступаем на защитный щиток правой рукоятки.
8. Свободной рукой берем рукоятку стартера и плавно тянем его к себе до положения, пока собачки храпового механизма не придут в зацепление с барабаном стартера.
9. Почувствовав небольшое сопротивление, сделайте резкий рывок ручки стартера к себе.
10. После первой вспышки в камере сгорания двигателя возвращаем воздушную заслонку в исходное положение (открываем) и повторно запускаем бензопилу.
11. Когда мотор запустится, даем полный газ и отпускаем рычаг дроссельную заслонку. Блокиратор пускового положения заслонки при этом автоматически отключится.

к содержанию ↑

Этапы обкатки цепного бензоинструмента.

После успешного пуска бензопилы самое время приступить к ее обкатке. Для начала рекомендуем ознакомиться с инструкцией производителя. Сама процедура состоит из двух основных этапов, позволяющих приработаться подвижным деталям самого двигателя бензинового инструмента и узлам пильной гарнитуры. Разберем более подробно все действия.

к содержанию ↑

Обкатка двигателя бензиновой пилы.

Моторы бензиновых пил импортного производства обкатываются с некоторыми отличиями от отечественных агрегатов. Husqvarna, Stihl, Partner и другие не рассчитаны на длительную работу на Холостом Ходу. В связи с этим после запуска двигателя бензопилы дайте ему поработать около 3…5 минут на холостых оборотах, а затем приступайте к резке древесины диаметром не превышающим 10 см на средних оборотах.  Пиление лучше всего осуществлять в циклическом режиме:

• 1…1,5 минуты  работа с минимальной нагрузкой;
• 15…20 секунд работа без нагрузки на холостых оборотах.

При обкатке и работе толщина бревна ни как не влияет на нагрузку, оказываемую на мотор пилы и пильную гарнитуру. Нагрузка напрямую зависит от приложения силы оператора, которую он прилагает в процессе пиления.

Почему не рекомендуется работа силового агрегата на холостом ходу в процессе обкатки любой импортной бензопилы? Причина здесь вот в чем:

1. На ХХ топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр не в достаточном количестве. Ее хватает только лишь для поддержания вращательного момента шатунно-поршневой группы. Из-за чего не происходит полноценной смазки трущихся деталей.
2. Отсутствие смазки вызывает повышение температуры и увеличивает износ узлов.

Обкатка же отечественных бензопил «Урал» и «Дружба» в корне отличается. Инструмент, разработанный в СССР, требует выработки 3-4 баков топливной смеси на холостых оборотах с периодической перегазовкой. В дальнейшем допускается работа с неполной нагрузкой в течение 24 часов по приведенной выше циклической схеме. Именно поэтому в топливную смесь добавляется масла больше чем на импортные аналоги.

Как правило, после выработки 5…7 полных баков обкатываемый инструмент отечественного и импортного производства выходит на полную мощность, заложенную заводом изготовителем. В этот период не стоит:

• Перегревать двигатель;
• Допускать длительной работы бензопилы на холостом ходу;
• Работать на слишком высоких оборотах;
• Давать максимальных нагрузок при распиловке.

к содержанию ↑

Обкатка пильной гарнитуры.

Пильная гарнитура бензопилы, так же как двигатель нуждается в обкатке. Основным моментом, на которое нужно обратить внимание, является:

• Смазка цепи;
• Натяжение режущего полотна.

На первом этапе необходимо «замочить» пильную цепь в масле. Для этого возьмите чистую емкость, поместите в нее режущее полотно и залейте рекомендуемым производителем маслом. В течение нескольких часов все подвижные и трущиеся узлы полностью пропитаются смазкой.

На следующем этапе обкатки пильной гарнитуры бензопилы необходимо натянуть цепь так, чтоб она свободно проворачивалась рукой, и прогнать ее на холостых оборотах в течение 3…5 минут. После чего двигатель останавливают и проверяют ее натяжение. При необходимости режущее полотно подтягивают. Проведите пробную резку небольших веток без нагрузки на шину. Заглушите инструмент и подтяните цепь.

При остановке двигателя, дайте цепи остыть. И только после этого производите ее натяжку.

По завершении обкатки бензопилы потребуется контрольная настройка и регулировка карбюратора. Производить данные манипуляции лучше всего в сервисном центре. После тонкой настройки можно пользоваться инструментом, соблюдая меры безопасности в процессе резки.

Обкатка бензопилы — все делают неправильно!

Начитавшись в интернете советов о том, как правильно обкатывать бензопилу, многие начинают портить свой аппарат, значительно сокращая срок его службы.

На счастье владельцев и особенно тех, кто дает вредные советы — повреждения, полученные при неправильной обкатке, заметны далеко не сразу, так как новый аппарат испортить единомоментно очень сложно. Поэтому с виду все отлично, а поломки и ремонты будут потом, все спишут на брак, плохой бензин или недочеты производителя. Не повторяйте чужих ошибок! Впрочем, обо всем по порядку.

Зачем нужна обкатка

Изначально идея, лежащая в основе необходимости этого процесса кажется логичной и правильной: она нужна для того, чтобы поверхности движущихся друг относительно друга деталей притерлись друг к другу. В результате:

• Повышается мощность;
• Улучшаются возможности смазки деталей;
• Уменьшается износ;
• Снижается шум;
• Снижается нагрев и, в следствие, опасность потери прочностных свойств поверхности и геометрии конструкции.

И правда, если совершить экскурсию на типичное машиностроительное предприятие, то можно убедиться, что технологические процессы изготовления, скажем, поршней и цилиндров, не такие уж совершенные. Всегда остаются шероховатости, которые просто нужно притереть. Но беда в том, что в этот момент появляется масса советчиков, которые начинают советовать невесть что.

Как правильно обкатать бензопилу — основные угрозы

В чем-же, собственно, проблемы многих советов. Давайте разберемся по-порядку.

№ п/п	Встречающийся совет	Аргументы «За»	Аргументы «Против»
1	Приработку бензопилы необходимо проводить на холостом ходу.	На холостом ходу обороты самые низкие.	Самый вредный из встречающихся советов. Отличный способ убить цилиндро-поршневую группу. Холостой ход, даже в автомобилях, допускается лишь кратковременно: в этом режиме топливо сгорает не в оптимальной пропорции, резко ухудшаются возможности смазывания поверхностей, резко ухудшается отвод тепла, появляется нагар, при длительном режиме возникают задиры.
2	Для  бензопилы необходимо приготовить специальную смесь масла и бензина. В специальной пропорции (некоторые сайты пишут — больше масла, некоторые — больше бензина).	Аргументы «За» предлагают как те, так и другие. На чем именно остановиться — решать тому, кто внимает советам «специалистов».	Отклонение от указаний инструкции, разработанной производителем, влечет за собой неминуемые проблемы либо от масляного голодания, либо от переизбытка смазки. Как в том, так и в другом случае ничего хорошего не получится.
3	Необходимо тщательно изучить инструкцию, приготовить смесь, залить масло в емкость для смазывания цепи и аккуратно работать.	«За» — потому что так рекомендует производитель.	Аргументов «против» не существует. Но зачем же многие сайты разжевывают эту банальность на десяток абзацев? Чтобы статья получилась объемной?
4	С помощью регулировочного винта «Н» нужно понизить минимальные обороты бензопилы и сделать смесь богаче.	При низких оборотах улучшается смазываемость поверхностей. Так рекомендуют «ведущие производители пил».	Это ложь. Никакой производитель не порекомендует заливать маслом свою пилу, пытаясь тем самым переложить несовершенство собственного производства на плечи потребителя.

Встречаются и другие варианты советов. Все не перечислить.

Как же правильно?

Ответ может быть только один: только так, как написано в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к пиле. А там вариантов может быть два:

• Производитель не уверен в качестве своей продукции и рекомендует особый режим ее работы в первые часы эксплуатации. Это нормальная ситуация для бедных в технологическом плане производств и поэтому лучше досконально исполнить то, что рекомендуется.
• В инструкции нет ни слова о том, как ее производить.

Что делает человек старой закалки внимательно прочитав инструкцию и не найдя ничего о том, как приработать двигатель? Правильно, идет на форумы и лезет в интернет, где ожидает найти мудрые советы от спецов. А там уже на готовые указания о том, как прогнать бачок-другой топлива на холостом ходу.

Как такое возможно?

Если производитель «забыл» указать в инструкции сведения о начальной приработке, то «виной» тому может быть несколько соображений:

• У него достаточно неплохая технологическая база, позволяющая качественно изготавливать поверхности цилиндров и гильз.
• Степень твердости и способность противостоять износу поверхностей движущихся деталей такова, что никакая «обкатка» в бытовых условиях кустарными способами не способна что-либо поменять. Зато добавить нагару в систему выпуска — вполне.
• Уже скоро скоро век существует понятие «селективная сборка». Когда допуски деталей подбираются друг к другу таким образом, чтобы обеспечить наивысший по точности класс посадки, даже применяя не бесконечно точное и дорогостоящее оборудование. Поверхности трения в двигателе внутреннего сгорания — самый ответственный узел. К нему обычно предъявляют повышенные требования, поэтому там все изначально точно.

Кроме того, это вовсе не значит, что на производстве такая операция отсутствует. Доподлинно известно, что некоторые производители производят «холодную» обкатку — без работы двигателя, в среде специальной смазки. Но к потребителю это не имеет никакого отношения.

Обкатка китайских бензопил

Многие пользователи возразят — ну хорошо, когда речь идет о брендах: Stihl, Echo и т.д. могут себе позволить иметь качественные производственные процессы. А что дешевые китайцы? Ответ — да, у них чистота поверхностей может быть не на высшем уровне. Хотя и следует иметь в виду, что те же Штили производятся тоже в Китае, что не делает их хуже. Но часто обычные режимы работы без повышенных моментов (без того, чтобы шина заклинивала в стволе, чего следует избегать и в любой другой момент) дают пользы больше, чем «обогащение топливной смеси» или, упаси Господи, холостой ход.

Обкатка шин и цепей

Заголовок помещен в текст только потому, что многие ищут и это. Для тех, кто пришел на сайт по этому запросу, сообщаем: необходимости в притирке шины и цепи нет никакой. Просто потому, что она невозможна: там нет устойчивого контакта. Главный залог долгой работы без напряжения — достаточная смазываемость цепи. Достигается регулировкой специальным винтом на тех пилах, на которых она предусмотрена.

Исключение из правила

Исключением из правила может быть обкатка, произведенная при ремонте пилы. При замене поршней, колец и других движущихся частей, специалист по ремонту сам должен принять решение о необходимости такой процедуры. Такая необходимость может быть обусловлена тем, что используются детали, до этого никогда не работавшие друг с другом, с разной чистотой поверхности и, кроме того, при замене деталей не проведены те операции, которые обычно проводят на заводе при первоначальной сборке.

Однако и в этом случае грамотный специалист низачто не оставит пилу работать на холостом ходу. Хорошей практикой будет вращение ротора с помощью внешнего устройства при обязательном присутствии масла.

Видос от спеца по ремонту, чтобы рассеять сомнения

Объявление:

Правильная обкатка бензопилы: практические советы от мастеров

Ресурс новой бензопильной техники во многом зависит от качества ее подготовки к последующей эксплуатации. Как правильно обкатать бензопилу европейского или китайского производства с максимальной эффективностью?

Малозатратный по времени и материальным вложениям процесс обкатки нового инструмента положительно сказывается на его рабочих характеристиках и продолжительности применения.

Умеренные нагрузки на протяжении первого этапа обкатки способствуют полноценной притирке внутренних деталей, полной и недорогой выработке назначенного межремонтного и эксплуатационного сроков службы.

Преимущества заводской обкатки

Следует отметить, что новые пилы многих ведущих производителей в обкатке не нуждаются. Приработка поршневой группы и рабочего оборудования по специальной технологии производится непосредственно в процессе контрольных испытаний.

Сокращению времени этого этапа способствует хромировка внутреннего диаметра цилиндра и нанесение износостойких покрытий на рабочие поверхности нагруженных деталей. Тем не менее, рекомендации по щадящему режиму первых часов работы инструмента остаются в силе.

Критерии самостоятельного выбора моторных и цепных масел

В составе рекомендованных производителем моторных и цепных масел содержаться специальные присадки, обеспечивающие рабочим поверхностям полноценную смазку в широком диапазоне рабочих температур.

Экономить на качестве смазочных материалов не следует, поэтому при выборе нужно отдать предпочтение смазочным материалам брендов Штиль, Хускварна или Орегон. Моторные масла этих производителей для двухтактных ДВС можно купить в специализированных магазинах или торговых представительствах дилерских компаний.

Особенности приготовления топлива

Каждая бензопила отличается от однотипных моделей, особенностями конструкции, дозировкой топливомасляной рабочей смеси, поэтому даже при наличии должного опыта рекомендуется ознакомиться с содержанием прилагаемой инструкции по эксплуатации.

Для приготовления топлива советуют использовать свежий бензин с октановым числом не ниже 90 и рекомендуемое производителем термостойкое моторное масло, в указанной инструкцией дозировке.

Топливная смесь в количестве достаточном для одноразовой работы готовится в пожаробезопасной металлической емкости, в лучшем варианте с герметической пробкой. При отсутствии рекомендованных производителем масел возможна замена полноценным аналогом категории JASOFB или ISOEGB.

Бензин с масляным компонентом не должен храниться более 2-х месяцев. Рабочие свойства передержанной бензино-масляной смеси с течением времени существенно ухудшаются.

Подготовка к первому запуску

Перед запуском бензопилы необходимо убедиться, что механизм аварийной остановки гарнитуры выключен. Пуск двигателя производится в рекомендованной инструкцией последовательности.

После непродолжительного прогрева силовой агрегат рекомендуется вывести на средние обороты для проверки системы смазки. Для этого достаточно подержать гарнитуру над листом бумаги. Наличие масляной полосы свидетельствует об исправности системы и полноценной смазке пильной цепи.

Подшипники ведомых звездочек направляющих шин длиной от 16 и более дюймов смазываются индивидуально через 8-10 часов наработки.

Регулировка карбюратора

Полноценная обкатка новой бензопилы предусматривает правильную настройку топливной системы. Стандартная заводская регулировка карбюратора производится на основе усредненных данных, поэтому в зависимости от внешних факторов нуждается в корректировке.

Пила с отрегулированным карбюратором должна быстро набирать обороты, в равной степени стабильные на рабочем режиме и оборотах холостого хода. О должном качестве воздушно-топливной смеси также свидетельствует коричневый цвет изолятора свечи зажигания.

Рекомендации по начальному этапу обкатки

• Практика обкатки новой бензопилы без пильной гарнитуры в корне неправильна, поскольку в приработке нуждаются все ее подвижные элементы.
• Стандартная продолжительность времени обкатки составляет несколько часов. В любом случае, конструкция бензопил любого качественного и ценового уровня не предусматривает продолжительной работы двигателя на холостых оборотах.
• В таком режиме нагруженные детали поршневой группы и шатунно-кривошипного механизма испытывают существенный дефицит смазки, что неизбежно приводит к перегреву и форсированному износу рабочих поверхностей.
• Суммарное время обкатки на холостом ходу с периодическими прогазовками по 25-30 секунд не должно превышать 15-20 минут.

Категорически исключается работа обкатываемого двигателя без нагрузки на больших оборотах. Более того, неэффективна обкатка инструмента на холостом ходу, лучший результат можно получить при воздействии умеренных нагрузок. Новую бензопилу можно использовать для распиловки древесины средней плотности и небольшого диаметра в пределах 100 мм.

Как продлить ресурс новой гарнитуры?

Опытные пильщики практикуют суточную выдержку новой пильной гарнитуры в емкости с горячим, температурой не более 60°С цепным маслом.

Такая процедура, известная под названием стабилизации внутренней структуры металла положительно сказывается на его стойкости к внешним нагрузочным и температурным воздействиям. Идентичная технология рекомендована для обработки пильных комплектов, используемых в качестве сменного оборудования.

В процессе обкатки необходимо периодически контролировать натяжение цепи, наличие в резервуаре цепного масла и его подачу в рабочую зону распила. Проверку механизма аварийной остановки цепи лучше отложить до наработки определенных рабочих навыков.

Подготовка к эксплуатации бензопил китайского производства

Стандартная обкатка китайской бензопилы предусматривает применение только фирменных моторных масел, разработанных с учетом рабочих характеристик китайского бензопильного ассортимента.

Мощные в большинстве своем китайские модели работают на моторных и цепных маслах со специальными присадками, которые положительно сказываются на стабильности их рабочих и эксплуатационных параметров.

Разбор спорных гарантийных ситуаций

На этапе обкатки чаще проявляются скрытые дефекты, которые сервисно-ремонтные службы на протяжении времени гарантийных обязательств должны устранить бесплатно. Попытки самостоятельной ликвидации серьезных неисправностей, могут стать основанием для отказа от гарантийного ремонта сервисными специалистами.

Выявленные производственные дефекты, серьезные отказы и неисправности устраняются в сервисных центрах бесплатно при условии, что неисправный узел или агрегат не имеет явно выявленных следов самостоятельного ремонта.

Неполная выработка ресурса пильной гарнитуры в перечень производственных дефектов не входит, замена шин и цепей производится в платном варианте. В гарантийном ремонте может быть отказано, если сервисной службой будет доказано применение суррогатных расходных топливных и смазочных материалов.

Обкатка бензопилы — как правильно обкатать новую Штиль-180

Наверное, ни для кого не является секретом тот факт, что такое незаменимое, многофункциональное и универсальное устройство как бензопила является неотъемлемой частью в жизнедеятельности каждого из нас. В особенности это касается той части нашей жизни, когда производим работы какого-либо характера сельскохозяйственной области. Но стоит отметить, что купить понравившуюся вам модель бензопилы, и которая бы в полной степени отвечала вашим пожеланиям и предпочтениям – это как говориться, лишь часть дела. Не менее важным является создать для этого инструмента такие условия, при которых он бы имел возможность прослужить вам не один год, радуя своей работой и продуктивностью. Поэтому, как и любая техника, бензопила нуждается в уходе за ее корпусом, основными частыми, да что там говорить даже самые малейшие дополнения инструмента нуждаются в ремонте или замене. Поэтому данная статья будет предназначена именно вопросу, который будет касаться обработки и обкатки этого устройства. Здесь вы сможете узнать, почему так важно проводить такого рода манипуляцию с устройством и в общем как это нужно правильно делать. Но изначально нужно определиться с моделью, и в этом вам поможет наш рейтинг лучших бензопил. Итак, приступим к рассмотрению данной темы.

Нужно ли обкатывать новую бензопилу

Абсолютно каждый новый инструмент, который располагает двухтактным бензиновым двигателем, нуждается в обкатке. В особенности это касается первых минут работы вашего устройства. Так как именно от такого рода манипуляции в полной степени зависит, скажем, так дальнейшая хорошая жизнь вашего инструмента.

Так как именно во время этого процесса производится так называемая притирка всех двигательных деталей и гарнитуры пильного характера.

Тем самым посредством такого несложного процесса вы сможете не только в значительной степени продлить срок ее эксплуатации, но, а также увеличить степень ее продуктивности. Но вы получите хороший результат только в том случае, если все будете делать правильно, без каких-либо нарушений.

Вы должны помнить, что прежде чем запустить устройство необходимо очень внимательно как говорится от корки до корки изучить инструкцию по эксплуатации именно вашей бензопилы. И применять абсолютно все рекомендации, которые прописал производитель относительно вашей безопасности в работе с устройством.

Немаловажным также является то что «сердцем» эффективной работы вашего инструмента является именно масло. Так как именно оно становится гарантом долгой работы бензопилы. На сегодняшний день существует огромнейшее количество разнообразного масла, которые изготовлены специально для двухтактных двигателей.

Более того на таре каждого такого рода смазывающего материала указывается его предназначение. Это может быть масло, которое нужно использовать для мопедов, пил или двигателей которыми укомплектованы лодки. Не забывайте, что подходить к этому вопросу необходимо со всей ответственностью.

По сути такого рода помощники стоят не дорого. Так как в большинстве случаев дорогие смазочные материалы используются для мотоциклов и мопедов. Поэтому использовать для двигателей бензопил его как-то нелогично, основной причиной этому является высокая цена масла.

Так же стоит отметить, что самыми распространенными и, по сути, лучшими производителями масел именно предназначенных для бензопил являются: хуксварна, Орегон, штиль и долмар.

Так как их продукция располагает своеобразными присадками, благодаря которым без доли сомнения можно использовать бензопилы в любое время года и благодаря которым посредством добавления их в бензин гарантируется бесперебойная и долгая работа самого двигателя.

Сделать выбор в пользу той или иной бензопилы легко, если сначала прочитать наш рейтинг лучших бензопил.

Может быть вас заинтересуют бензопилы российского производства, так как они дешевле зарубежных аналогов, а по качеству им не уступают.

Или же остановитесь на одном из мировых лидеров в производстве бензопил – бензопилах Патриот.

Пошаговая инструкция – как сделать правильную обкатку

Перед началом самой работы с данным устройством, а именно импортного производства необходимо провести первоначальную обработку. В первую очередь посредством такой манипуляции вы сможете нормализировать правильную работу двигателя. А вторым немаловажным преимуществом является то, что вы попросту научитесь обращаться с самим инструментом.

Итак, давайте собственно разбираться с самим процессом обкатки вашей новой бензопилы.

1. В первую очередь, что вы должны сделать, так это приготовить своеобразную смесь, на которой и будет работать ваше устройство. Для этого вам нужно масло и бензин. Но помните, что для приготовления такого рода смазочного материала вы должны использовать исключительно фирменную продукцию.
2. Для того чтобы знать какого именно производителя масло подходит к модели вашего инструмента вам попросту нужно заглянуть в инструкцию которая прилаживается к каждой модели бензопилы где все детальным образом описано.
3. Стоит отметить, что во время приготовления данной смеси вы должны предельно точно следовать всем пропорциям. Так как число октановое, которое касается бензина вами применяемого не должно превышать показатель: 90. Исключительным моментом может быть, только если в самой инструкции прописано такого рода изменение числа.
4. Собственно давайте приступим к вопросу как правильно обкатать бензопилу.
   

   Прежде всего, вам нужно произвести проверку наличия масла, которое заливается в бачок и которое используется именно для цепной смазки. Так как если бензопила заработает относительно на оборотах значительных размеров, то шина цепь попросту выйдут из лада.

5. Для того чтобы проверить есть ли смазка в бочке вам необходимо в процессе работы самого устройства направить шину на какой-либо лист бумаги, главное чтоб он был чистым. Так как если процесс поступления масла производится правильно, в таком случае на бумаге появится характерная полоса из масла.
6. Так же немаловажным является то, что вы должны уделить должное внимание тем предписанным пунктам в инструкции, в которых говорится о холодном и горячем запуске самого двигателя (см. как завести бензопилу). Так как сама суть запуска этой части бензопилы располагает одинаковой информацией. Стоит отметить, что своеобразные различия имеют место исключительно относительно нахождения систем управления инструментом.

   Рычаг воздушной заслонки

   К примеру, это может быть рычаг заслонки воздушной или остановочная кнопка. К тому же очень важно предварительно производить проверку того в каком положении находится тормоз инерционный. Так как он должен быть выключенным. Стоит отметить, что когда он выключен, то цепь можно протянуть свободно без особых усилий на шине. Но помните, что данную манипуляцию вы должны производить, исключительно защитив руки посредством использования перчаток.

7. Так как если бензопила будет находиться в рабочем состоянии и при этом тормоз инерционный будет включен, то в таком случае начнется оплавление корпуса устройства в той части, где находится сцепление. Более такого при таком процессе сам инструмент может попросту загореться. В таких случаях производитель не несет ответственности за поломку устройства, и ремонт вы будете производить за свой счет.
8. Самое главное, о чем вы должны помнить, что временный диапазон обработки инструмента не должен быть меньше трех-четырех часов. Так же нельзя во время такого рода манипуляции чтобы бензопила в холостом режиме долго производила свою работу. Так как время допустимое такой эксплуатации составляет не больше пятнадцати-двадцати минут.Но при этом вы должны производить систематическую прогазовку двигателя каждые тридцать секунд. После этого нужно продолжать обработку устройства в обычном режиме, но с минимальной нагрузкой. То есть вы должны производить предварительную работу с древесиной минимальных размеров при этом не сильно давить на саму бензопилу.

После проведения всех выше предписанных манипуляций отнесите свой инструмент в сервисный центр. Это необходимо, так как там специалисты произведут окончательную настройку самого карбюратора. После этого вы можете пользоваться своей бензопилой, естественно учитывая при этом все предписания инструкции по эксплуатации вашего инструмента.

Стоит отметить что крайне желательно хотя бы один раз в год показывать свое устройство специалистам работающим в такого рода центре сервисного обслуживания для того чтобы они определяли в каком состоянии находится ваш инструмент в данный момент и производили проверку карбюратора.

Как правильно обкатать китайское утсройство

В принципе особых отличий обкатки бензопил китайского производства на сегодняшний день нет. Единственное что китайские устройства слишком щепетильны относительно того какое масло вы будете применять. Так как необходимо применять смазочный материал только китайского производства.

Особенности китайских бензопил

Основной причиной этому является то, что Китай выпускает бензопилы достаточно мощные, которым нужна своеобразная подпитка для правильной и полноценной работы. И именно масла китайских производителей наполнены этими необходимыми компонентами.

Еще одно важное правило для тех, кто располагает бензопилой производителя этой страны, заключается в том, чтобы относить на регулировку карбюратора и для самой проверки инструмента только сервисные центры, где работают специалисты именно с моделями китайских производителей.

Также немаловажным является то, что вы собственно можете узнать обо всех нюансах обкатки бензопилы с видео, которое вы можете найти на любом сайте, которое предоставляет такого рода информацию. Важно уделять внимание любой мелочи, так как это очень мощные инструменты и требуют особого подхода.

Выводы

На сегодняшний день существует множество моделей бензопил и производители, которых представляют разные страны (см. рейтинг лучших). И каждое из этих устройств требует своего индивидуального подхода, даже не смотря на то, что состоят они все практически с одинаковых частей. Но даже малейшие дополнения влияют на сам ход работы бензопилы, а так же ее обслуживание.

Поэтому очень важно максимально внимательно относиться к предписаниям в инструкции эксплуатации которое установил тот или иной производитель (например, почитайте инструкцию к бензопиле Хускварна). Берегите свой инструмент, уделяйте ему должное внимание и он, несомненно, сможет прослужить вам долгие годы без поломок и предоставит вам хорошую производительность.

Как правильно обкатать бензопилу самому

После приобретения новой бензопилы, специалисты рекомендуют проводить ее обкатку. Обкатка бензопилы – это не просто прихоть продавца, который вам ее продает, а важная техническая необходимость. Если бензопила не пройдет обкатку, то последствия ее использования могут быть фатальными для двигателя. Что собой представляет этот процесс, выясним более детально.

Зачем нужно обкатывать инструмент

Обкатка новой бензопилы представляет собой процесс притирания деталей, посредством чего осуществляется образование необходимых зазоров между такими элементами, как цилиндр и поршневые кольца. В процессе притирания деталей наблюдается увеличение компрессии, что в результате отражается положительно на мощности агрегата.

Во время притирки поршневых колец происходит обмен тепловой энергии от поршня при сгорании топливной смеси к стенкам цилиндра. Это предотвращает расплавление поршня, поэтому понятно, что процесс притирания играет очень важную роль в бензиновых двигателях.

Важно знать! Если обкатка инструмента не будет проведена, то это отразится не только на рабочем ресурсе эксплуатации, но еще и на мощности, которая значительно снизится. Одним из самых негативных последствий является заклинивание двигателя, в результате чего происходит полная порча бензопилы.

Мнения специалистов по поводу правильности обкатки расходятся, так как некоторые считают, что процедуру следует осуществлять исключительно на холостых оборотах, а другие рекомендуют компоновать холостой ход с рабочим. Как же правильно произвести обкатку бензопилы, выясним подробнее.

Этапы процедуры обкатки

Новую бензопилу следует начинать обкатывать с обогащения топливовоздушной смеси, что осуществляется путем регулирования карбюратора. Данное требование подходит для изделий профессионального и полупрофессионального назначения. Для этого инструменты оснащены двумя винтами: H и L. Для обогащения топливной смеси смазочным материалом, следует регулировать винт «H», понижая тем самым число оборотов до 600-700 об/мин.

Для определения количества оборотов потребуется тахометр, который мало у кого имеется. Чтобы не прибегать к помощи тахометра, следует винт «H» провернуть на ¼ в сторону для обогащения смеси топлива. При этом будет ощущаться изменение звука работы мотора, а также появление большего количества дыма из выхлопной системы. При отвинчивании винта происходит обогащение смеси топливом, а при завинчивании наоборот, происходит ее обеднение.

Важно знать! После окончания обкатки понадобится выполнить регулирование карбюратора, воспользовавшись тахометром.

Бензопилы бытового предназначения не оснащены такого типа настроечными винтами, поэтому такой вариант обкатки не приемлем для таковых агрегатов. Бытовые бензопилы зачастую имеют настроечные винты шлицевого типа под ключи, имеющиеся только в ремонтных мастерских. Если такого ключа не имеется в наличии, то настроить инструмент можно путем уменьшения соотношения смеси бензина с маслом. Еще нужно помнить, что двигателю нужно давать как можно чаще отдыхать с целью его охлаждения.

Обкатка двигателя агрегатов импортного производства существенно отличается от процесса для отечественных агрегатов. Популярные модели бензопил, такие как Stihl и Husqvarna, вовсе не рассчитываются на то, что они будут работать долгое время в режиме ХХ. Для нагружения мотора требуется дать инструменту поработать на холостых оборотах на протяжении 3-5 минут, а после приступать к распиловке древесины, снизив обороты, как описано выше. При этом нужно осуществлять пиление с малой нагрузкой, а через каждые 1,5-2 минуты делать перерывы.

Обкатка на ХХ импортных бензопил неприемлема, так как это в результате приведет к следующим последствиям:

• ТВС направляется в цилиндр в небольшом количестве, поэтому ее зачастую хватает только на поддержание вращения шатунного механизма.
• Недостаточное количество смазки при работе на ХХ приводит к перегреванию мотора, а также повышению износа деталей.

Притирка составных элементов мотора бензопилы отечественного изготовления предусматривает выработку 3 полных баков топливной смеси с регулярной перегазовкой.

Обкатка цепи и шины бензопилы формируется в обеспечении их нормальной смазки, а также регулировке натяжения. Цепь инструмента следует замочить в специальном смазочном веществе на несколько часов. После этого режущий элемент следует установить на шину бензопилы, натянув его таким образом, чтобы цепь проворачивалась вручную. После этого нужно завести инструмент, после чего прогнать цепь на ХХ в течение 3-5 минут. После этого подтягивается цепь, и приступаем к распилу древесины.

Важно знать! Обкатка цепи и шины бензопилы не всегда рекомендуется к проведению производителем, то такой способ точно не отразится негативно на режущем элементе.

Обкатываем мотор бензопилы после его ремонта

После капремонта мотора бензопилки требуется аналогичным способом выполнять притирку деталей инструмента. Принцип притирки деталей аналогичный, как и для нового мотора. Это означает, что процесс обкатки предусматривает выполнение описанных ниже манипуляций:

1. Для профессиональных или полупрофессиональных инструментов необходимо выкрутить винт «H» на ¼ оборота, а для бытовых устройств требуется повысить уровень масла в топливе.
2. Давать мотору отдыхать как можно чаще на ХХ.
3. После отработки изделия более 4 часов работы, требуется показатели оборотов возвратить в прежнее состояние, а для бытовых бензопил – развести смесь топлива в зависимости с рекомендациями производителя.

Особенности обкатывания китайской бензопилы

Бензопилы китайского происхождения работают за счет двухтактных ДВС с воздушным типом охлаждения. Это означает, что обкатка китайских устройств идентична, как и для бензопил, собираемых в Европе или России. Тем более что большинство моделей инструментов под немецким брендом Stihl собираются в Китае.

Китайские бензопилки в устройстве карбюратора имеют регулировочные винты, поэтому при прохождении обкатки следует произвести ограничение количества оборотов путем обогащения топливной смеси.

Подводя итог, следует отметить, что большинство мастеров после выполнения обкатки мотора бензопил не прибегают к помощи тахометров, а попросту возвращают винт «H» в обратное положение. Если продавец инструмента уверяет вас, как правильно выполняются процедуры по притирке деталей, то теперь вы можете сделать для себя вывод о его компетентности в данном вопросе. Большинство производителей инструментов в инструкции указывают особенности проведения обкатки, которых также следует придерживаться.

Обкатка бензопилы новой и после капремонта

Обкатка бензопилы является одной из основных процедур, которую должен провести владелец нового инструмента. Эта процедура нужна для того, чтобы подвижные части инструмента притерлись. Притереться узлы механизма могут и при работе бензопилой, однако в такой ситуации может возникнуть заклинивание мотора. Обкаточная процедура должна проводиться исключительно в режиме щадящих нагрузок.

Зачем нужно обкатывать новые бензопилы

Обкатка новой бензопилы способствует окончательному формированию оптимальных зазоров между кольцами поршня и стенками цилиндра. При притирке происходит увеличение компрессии, поэтому наблюдается повышение мощности инструмента. Обкатка нужна чтобы тепло от поршня, которое он получает при сгорании топлива, передавалось на стенки цилиндра, и не расправляло его.

Если не произвести процедуру притирки деталей, то это отразится на рабочем ресурсе бензопилы, который будет сокращен в десятки раз. Если не провести обкатку, и с первых часов работы инструмента нагрузить двигатель, то он может заклинить. В результате придется расплачиваться капитальным ремонтом или вовсе приобретением нового инструмента.

Это интересно! По гарантии бензопила не подлежит ремонту в сервисном центре, если инструмент не прошел процесс обкатки.

В обкатке нуждается не только мотор бензопилы, но и цепь с шиной, которые также должны притереться друг к другу. Притираются также зубья звездочки бензопилы с хвостовой частью цепи, что также немаловажно. Можно ли проводить обкатку бензоинструмента под нагрузкой, знает далеко не каждый опытный пильщик. Многие считают, что эта процедура должна выполняться исключительно на холостых оборотах, что также неправильно.

Инструкция по обкатке бензопил

Различают два вида обкаточных процедур, которые проводятся на новом инструменте, и на бензопиле после капремонта мотора. Новую бензопилу требуется обкатывать со средней нагрузкой, так как работа двигателя на холостом ходу способствует снижению ресурса мотора. Чтобы не навредить инструменту, и в то же время провести процедуру притирки трущихся деталей правильно, следует обеспечить щадящую нагрузку для бензопилы.

Обкатка двигателя бензоинструмента выполняется следующим способом:

1. Настройка подачи топливно-воздушной смеси в обогащенном виде. Для этого понадобится произвести регулировку карбюратора. Процесс запуска агрегата подробно описан тут 
2. Настройка карбюратора выполняется путем перемещения регулировочных винтов L, H и T
3. Первоначально понижается максимальное количество оборотов двигателя на 600-700 об/минуту от максимального значения. Для снижения оборотов нужно шлицевой отверткой отпускать винт H
4. Чтобы определить количество оборотов на холостом ходу, нужно воспользоваться тахометром. Как проверяются обороты бензопилы тахометром, рассказано здесь 
5. Если же нет возможности проверить обороты тахометром, то регулировку следует выполнять по инструкции. Пильщикам нужно приобрести тахометр для измерения числа оборотов, так как регулярно понадобится настраивать карбюратор для нормального функционирования агрегата
6. Без тахометра регулировка выполняется путем перемещения винта H на четверть оборота в сторону обогащения. Определить увеличение подачи топлива можно по звуку работы мотора
7. После прохождения этапа обкатки понадобится выполнить точную настройку карбюратора с использованием тахометра

В процессе обкатки нужно давать агрегату поработать на протяжении 3-5 минут на ХХ, после чего приступать к резке древесины небольшого диаметра до 10 см. Сильные нагрузки на мотор нужно исключить, а процесс пиления должен сопровождаться паузами — 1 минута работы и 20 секунд перерыв на ХХ.

Как обкатать цепь и шину бензопилы

Одновременно с обкаткой мотора, нужно производить притирку пильной гарнитуры. Чтобы обеспечить правильную притирку, нужно убедиться в том, что:

• В баке имеется достаточное количество масла для смазки цепи
• Цепь натянута хорошо
• Масло поступает на цепь при работе инструмента

При первом запуске на цепь можно нанести дополнительное количество масла, что не будет лишним. Ее можно снять и замочить в масле на некоторое время (1-2 часа). Рекомендуется использовать специальное масло, но не отработку.

После того, как цепь пропитается в масле, она устанавливается на шину бензопилы, и натягивается. Натяжение должно быть достаточным, чтобы цепь не слетела, но и при этом свободно перемещалась рукой. После 10-15 минут работы инструмента под нагрузкой, следует произвести повторную натяжку гарнитуры.

Как обкатать двигатель после ремонта

В обкатке нуждаются двигатели внутреннего сгорания после проведения капитального ремонта. Разница в процессе притирки между новым двигателем и после капремонта только в том, что требуется меньшая выработка моточасов обкатки (достаточно 1 бака). В остальном все действия выполняются аналогично процессу обкатки нового инструмента.

После капремонта мотора желательно также установить новую шину, цепь и звездочку. Это позволит одновременно произвести обкатку всей комплектующей гарнитуры. Заливать в топливный бак нужно смесь бензина с маслом. Бензин нужно выбирать марки АИ-92, но не ниже, а масло для смеси с топливом подбирается специальное для двухтактных моторов.

Это интересно! Когда инструмент долгое время не используется (сроком больше 2-3 недель), нужно обязательно сливать топливную смесь с бака. Это исключит попадание в карбюратор только одного масла, что может привести к негативным последствиям.

Китайская бензопила и ее обкатка

Многие пильщики интересуются, как правильно обкатывается китайский бензоинструмент. Это такой же инструмент, как и европейские или российские модели, поэтому процесс регулировки абсолютно идентичен. Разница лишь может заключаться в отличии расположения регулировочных винтов карбюратора и их наименовании.

Чтобы притирка трущихся деталей прошла успешно, нужно соблюдать инструкцию, и не превышать максимальное число оборотов двигателя. Продолжительность обкатки указывается к каждому инструменту в инструкции, но обычно достаточно выпалить 2-3 полных бака топлива, чтобы произвести притирку деталей.

Новички не всегда соблюдают процедуру обкатки, поэтому могут наблюдать преждевременный выход из строя некоторых узлов и деталей бензоинструмента. Чтобы этого не происходило, нужно ухаживать за агрегатом не только во время работы с ним, но и когда он лежит на полке. В обкатке нуждаются также электрические и аккумуляторные пилы. Только в таких агрегатах притирается цепь и шина, которые также должны сработаться для повышения эффективности и производительности инструмента.

Публикации по теме

Как пользоваться бензопилой (советы по заточке, ремонту и безопасности) — узоры, монограммы, трафареты и проекты «Сделай сам»

Бензопила может использоваться для обработки древесины с поврежденных штормом деревьев, мертвых деревьев, свалок зеленых отходов и т. Д. Благодаря портативности и скорости бензопилы рубить бревна очень легко.

Ниже приведены 13 полезных советов по заточке, ремонту и безопасности бензопилы.

1. Следуйте правилу радиуса 5 футов.

При работе с цепной пилой хорошее практическое правило — не позволять никому помогать в радиусе 5 футов при запуске или резке.Помощники также должны носить соответствующие средства защиты органов слуха и глаз. Помощники не должны держать древесину во время резки.

2. Убедитесь, что ваша цепная пила должным образом оборудована уловителем цепи, передним щитком для рук и тормозом цепи.

Уловитель цепи — это ограждение, предназначенное для защиты оператора, если цепь порвется или сошла с рельсов. Как правило, передняя защита руки и тормоз цепи объединены вместе. Они предназначены для остановки цепи за доли секунды. Тормоз цепи может быть активирован вручную или может быть задействован инерцией силы отдачи.

3. Будьте осторожны при работе с бензопилой.

В среднем в США ежегодно происходит 28000 травм и смертей. Это делает бензопилы одним из самых опасных ручных инструментов, которые можно купить. К сожалению, эта цифра — всего лишь «зарегистрированные» несчастные случаи. Так что будьте особенно осторожны при работе с бензопилой. Источник: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/.

Распил бревна электрической бензопилой.

4. Остерегайтесь отдачи.

Отдача — одна из частых причин аварий с бензопилой.Это происходит, когда кончик прутка касается объекта. Это заставляет штангу быстро подниматься и возвращаться в сторону оператора. Поместив большой палец на верхнюю рукоятку И включив бензопилу с большим дросселем, можно уменьшить отдачу.

5. Будьте особенно осторожны при распиливании дерева поверх сваи.

Увеличивается вероятность отдачи бензопилы при распиловке дерева на сваю. Это потому, что труднее узнать, где находится кончик стержня. Кончик пильного полотна может удариться о спрятанное бревно, в результате чего пила подпрыгнет.

6. Убедитесь, что натяжение полотна бензопилы отрегулировано правильно.

Правильно натянутое полотно бензопилы 1) свободно перемещается вокруг шины без сопротивления, 2) плотно контактирует с нижней частью направляющей шины и 3) защелкивается в исходное положение, если цепь снимается с шины и отпускается. Если выступы привода снизу выходят из паза шины, значит, цепь слишком ослаблена. Регулировку натяжения бензопилы следует выполнять, когда цепь остыла.Если натяжение установлено, когда цепь горячая, то, скорее всего, после охлаждения цепь будет слишком тугой.

7. Знайте признаки тупой цепи.

Цепь может затупиться, если при резке образуются опилки и дым, а не крупная стружка. Точно так же тупая цепь нагревается, вызывая растяжение и ослабление цепи. Точно так же, если ваша бензопила тянется в сторону во время резки, возможно, пришло время ее заточить. Еще одним признаком затупления цепи является то, что вы оказываете давление на пилу, а не на самопогрузку пилы в древесину.

8. Уметь точить бензопилу.

Я нашел, что самый простой и быстрый способ заточить свои цепи — это использовать вращающийся инструмент (Dremel). Это позволяет мне затачивать цепь, не снимая ее предварительно с бензопилы. Чтобы заточить цепь, я сначала вставляю в Dremel абразивный или алмазный точильный камень. Затем я провожу точильный камень взад и вперед, касаясь зубов. При этом я стараюсь поддерживать угол наклона зубов 25-30 градусов. Лично я затачиваю все зубцы в одну сторону.Затем я поворачиваю бензопилу на 180 градусов и затачиваю оставшиеся зубья. Я всегда стараюсь делать одинаковое количество проходов на каждый зуб.

Заточка полотна бензопилы с помощью вращающегося инструмента Dremel.

См. «Системы заточки» для получения дополнительной информации об инструментах для заточки.

9. Рассмотрите возможность использования смазок на основе растительных масел для шины и цепи.

В то время как традиционные масла для шин и цепей были на нефтяной основе, в некоторых более новых альтернативах используются смазочные материалы на основе растительных масел. Растительные масла поддаются биологическому разложению и имеют меньше экологических недостатков.

Рубка бревна бензопилой.

10. Не используйте обычное моторное масло.

В большинстве руководств по эксплуатации бензопил не рекомендуется использовать обычное моторное масло, поскольку в нем отсутствует присадка, повышающая липкость, которая помогает предотвратить срывание цепи с цепи.

11. Помните, что масло смешивается с газом в двухтактных бензопилах для смазки двигателя.

«Масляный резервуар» служит только для смазки шины и цепи.

12. Удалите все топливо из бензопилы, прежде чем хранить ее в течение нескольких месяцев.

Также рекомендуется удалить все топливо из двигателя, дав бензопиле поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет израсходовано все топливо в системе. В противном случае двухтактное топливо может превратиться в лак и забить порты карбюратора.

13. Поймите, что ленточная пила обычно дает больше пиломатериалов, чем бензопила.

Если вы пытаетесь максимизировать выход бревна, бензопила может оказаться не лучшим подходом. Ленточная пила обычно дает на треть больше пиломатериалов из одного бревна, чем при использовании бензопилы.Многие ленточные пилорамы имеют пропил толщиной 1/8 дюйма (3 мм). Это половина ширины типичной бензопилы.

14. Уметь определять шаг цепи.

При покупке новой цепи вам необходимо знать: A) количество длин привода, B) толщину приводных звеньев (т. Е. Калибр) и C) шаг вашей цепи. Шаг описывает, насколько близко друг к другу находятся звенья цепи. Шаг равен расстоянию между любыми тремя заклепками, разделенному на два. Предполагая, что значение «X» на изображении ниже составляет 3/4 дюйма, тогда «шаг» проиллюстрированной цепи будет 3/8 дюйма.

X = Шаг бензопилы

Деревообрабатывающие и токарные станки.

Многие плотники и токарные мастера быстро понимают, что покупка габаритных пиломатериалов или токарных заготовок может быть очень дорогостоящей. Кроме того, многие розничные торговцы редко хранят древесину твердых пород толщиной более 2 дюймов, что ограничивает типы проектов, которые можно создать из цельного куска дерева. В результате рано или поздно вы можете столкнуться с бензопилой. Если это так, вы можете найти бензопилу, которая доставит вам большое удовлетворение, позволяя создать конечный продукт от начала до конца из упавшего бревна.

Типы бензопил

включают: Echo, Husqvarna, Stihl, Craftsman, Kobalt, Black and Decker, Worx, Homelite и Poulan Pro.

Ищете другие проекты и планы WoodWorking?

Ищете другие советы и рекомендации по работе с деревом?

Найдите советы и рекомендации по спиральным пилам, Ленточные пилы и полотна, Каменные инкрустации, Выжигание по дереву, Зернистость наждачной бумаги, Шпаленное дерево, Настольные пилы, Резьба Планы верстаков, Лучшая отделка под дерево, Советы по отделке дерева, Планы мастерских, Контроль пыли, и многое другое…

.

Как чистить бензопилу — и почему это важно

Простой способ чистки бензопилы. И почему это важно? Я знаю многих людей, которые даже не думают о чистке своих бензопил, но, как вы узнаете из этой статьи, содержать бензопилу в чистоте — это хорошая идея.

Прежде чем мы начнем говорить о необходимых инструментах и ​​процессе очистки вашей бензопилы, позвольте нам сначала объяснить некоторые проблемы, которые мешают грязной бензопиле работать должным образом.Бензопила — это чрезвычайно простая машина на поверхности, но под ней происходит множество вещей, которые нельзя увидеть, пока вы не снимете крышки и не разберете все это целиком. Каждый раз, когда режущий зуб пильной цепи врезается в дерево, он вырезает мелкие кусочки материала вместе с крошечными, похожими на порошок, пылинками опилок. Импульс движущейся цепи переносит эти частицы в канавку стержня, по которому цепь движется.

Некоторые опилки и деревянная стружка также попадают в промежутки между каждым звеном цепи, объединяясь с влагой и маслом для прутка, образуя полутвердое и очень липкое вещество, которое впитывает новое масло для прутка и препятствует его смазыванию. цепь.Это приведет к тому, что ваша цепь будет перегреваться, а также будет чаще царапать рельсы шины, вызывая образование заусенцев на обоих краях шины. Теперь цепь не только нагревается и вызывает большее трение, но и отскакивает от неровной кромки шины, что препятствует прямому резанию и увеличивает вибрацию. Цепь без смазки выйдет из строя раньше, и последнее, что вам нужно, — это острые металлические звенья, летящие вам в лицо на скорости 60 миль в час.

Сок, опилки, смазка и другие нежелательные вещества также будут скапливаться под крышкой сцепления со стороны бензопилы.В конечном итоге это приведет к закупорке отверстий для масленки, из которых масло будет попадать в шину вашей бензопилы, и может нанести вред производительности, а также надежности деталей. Если вокруг механизма тормоза цепи скапливается слишком много мусора, это может вызвать проскальзывание инерционного тормоза, и вы не сможете остановить пилу в экстренной ситуации. Опилки и грязь также всасываются через другую сторону бензопилы через решетку под шнуром стартера. Эта решетка всасывает воздух для охлаждения двигателя, а также всасывает мусор, который выбрасывается при пилении древесины.

Опилки и деревянная стружка могут накапливаться между охлаждающими ребрами на головке блока цилиндров, ограничивая поток воздуха и снижая эффективность охлаждения. В результате двигатель будет работать более горячим, чем обычно, и это может в конечном итоге привести к повреждению внутренних компонентов двигателя (поршня, цилиндра и т. Д.). Воздушный фильтр — это то, что позволяет двигателю бензопилы «дышать», и когда он забит, карбюратор не будет получать достаточно воздуха, и это повлияет на работу двигателя при более высоких оборотах. Если воздушный фильтр сильно загрязнен, возможно, вы даже не сможете запустить бензопилу.

Вам также необходимо будет проверить свечу зажигания на предмет скопления углерода, потому что неисправная свеча зажигания приведет к неполному сгоранию топливно-воздушной смеси и потере мощности. Неисправная свеча зажигания также может означать, что двигатель не запускается. Компания Stihl рекомендует заменять старую свечу зажигания новой каждые 100 часов работы. Существуют разные типы свечей зажигания. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы заменяете старую свечу подходящей модели.

ВИДЕО | Как очистить бензопилу

---

Как очистить бензопилу

---

Инструменты, которые вам понадобятся для чистки бензопилы

Дополнительно:

Примечание : Вам не нужны все инструменты, которые мы Как уже упоминалось в этом списке, дополнительная категория предназначена в основном для читателей, которые владеют несколькими бензопилами и должны очистить 4 или 5 из них вместе.Если вы не являетесь профессиональным лесорубом, владельцем мастерской или домашним мастером, вам не понадобится мойка высокого давления или магазинный пылесос. Но если у вас есть мастерская, у вас, вероятно, есть вышеупомянутые инструменты, которые сделают вашу чистку бензопилой намного удобнее. И вам может не понадобиться универсальная чистящая жидкость, многие опытные пользователи бензопил используют простой бытовой раствор аммиака или керосин для очистки грязных шин и цепей бензопилы. На поле для быстрой очистки между сеансами стрижки все, что вам нужно, — это скребок и щетка.

---

Шаг 1

Удаление шины и цепи

Чтобы очистить различные части бензопилы, мы должны сначала разобрать ее, чтобы облегчить доступ. Для этого понадобится какая-то ровная и устойчивая поверхность. Верстак или какой-нибудь стол были бы идеальными, и обязательно держите все инструменты поблизости. Если вы чистите электрическую бензопилу, убедитесь, что она отключена от источника питания, а если это аккумуляторная бензопила, выньте аккумулятор перед началом чистки.Для бензопилы слейте все жидкости (газ и барное масло) перед началом чистки. Теперь найдите две гайки на боковой крышке, которые удерживают планку на силовой головке. Ослабьте эти гайки со шпилек прутка с помощью шестигранного ключа гаечного ключа и убедитесь, что тормоз цепи, предотвращающий отдачу, отключен, прежде чем снимать крышку сцепления. На некоторых моделях бензопилы вы не можете снять крышку при включенном тормозе, на других вы можете снять крышку, но снова надеть ее будет невозможно.

---

Шаг 2

Очистка шины

После того, как пильная шина и цепь были отделены от силовой головки, выньте цепь и отложите ее в сторону. В зависимости от того, насколько грязная планка, вам может потребоваться обезжириватель или какой-либо растворитель. Если на выходных вы срубили пару деревьев, удалите всю грязь и сажу теплой мыльной водой и тряпкой. Возьмите металлическую щетку и соскребите со стержня все опилки и затвердевшую грязь.Используя инструмент для очистки канавок шины или шпатель, удалите весь мусор, застрявший в направляющих шины.

Очистив канавку шины, возьмите резец или отвертку и удалите весь мусор, блокирующий отверстие для масленки. На каждой планке есть два отверстия для масленки, по одному с каждой стороны от нижнего конца (конец, который соединяется с силовой головкой). Если у вас есть воздушный компрессор, вы можете использовать его, чтобы сдуть устойчивый мусор. Пар при температуре около 300 ° F также отлично работает, если у вас есть пароочиститель в мастерской.

Горячая мыльная вода отлично подходит для бензопил, которые иногда по выходным используют для рубки дров. Но что, если вы профессионал, который ежедневно пользуется бензопилой для валки деревьев в лесу или обрезки веток на высоте 80 футов над землей? Сжатый воздух и пар под высоким давлением — идеальный выбор для очистки самых грязных направляющих шин бензопилы. Но поскольку у большинства из вас нет пароочистителя или воздушного компрессора, есть небольшая хитрость, чтобы избавиться от смолы и засохшей смолы с пилы бензопилы.Мы собираемся использовать очиститель Simple Green Pro HD Heavy Duty. Это неагрессивный, биоразлагаемый, многоцелевой очиститель, который действует как растворитель и обезжириватель, удаляя всю сажу и грязь.

Смешайте концентрат с водой в соотношении 1: 3 и залейте этим раствором ведро. Затем опустите штангу в ведро вместе с крышкой сцепления. Дайте ему впитаться примерно 10 минут и с помощью металлической щетки соскребите грязь. Высушите планку, затем нанесите на нее легкий слой спрея WD40 и оставьте на полчаса или около того, затем вытрите тряпкой.

Шина почти готова к установке в бензопилу, просто проверьте края, чтобы убедиться, что вокруг направляющих нет грибов. Проведите ногтями по краю планки, и если ногти щелкнули по острому металлическому заусеницу, выступающему из планки, пора взять напильник и сделать несколько проходов по планке. Это гарантирует, что края шины будут гладкими и плоскими, и цепь будет двигаться без проблем. Отличным инструментом для удаления заусенцев и неровных краев с направляющей шины является этот инструмент для восстановления правки, он переустанавливает направляющие на угол 90 ° и одновременно удаляет все заусенцы.

ВИДЕО | Базовое обслуживание бензопилы

---

Шаг 3

Очистка цепи

Чтобы очистить цепь, смочите ее в немного скипидаре или растворе бытового аммиака и воды (на 10-20 минут). Это должно удалить всю смазку и смолу из звеньев цепи и растворить большую часть прилипших опилок. Теперь возьмите проволочную щетку и очистите ее. При работе с раствором аммиака крайне важно находиться в хорошо проветриваемом помещении и не допускать попадания на кожу или в глаза.Используйте перчатки и защиту для глаз. Если цепь не слишком грязная, вы можете просто соскрести грязь щеткой и протереть ее тряпкой. Теперь есть еще один метод очистки цепи, если она полностью покрыта сердцевиной и слипшимися опилками, но мы рекомендуем это только в том случае, если у вас есть опыт работы с инструментами или если вы профессиональный лесозаготовитель (иначе ваша бензопила не испачкается так сильно). .

Возьмите бытовой щелок, используемый для очистки сточных вод. Вылейте гранулы на крышку емкости и смешайте ее примерно с половиной ведра воды.Надевайте толстые перчатки и средства защиты глаз, не допускайте попадания гранул на вашу кожу. Опустите цепь в раствор и дайте ей впитаться примерно 20 минут или дольше, в зависимости от того, насколько она грязная. Однако не оставляйте его там на ночь, иначе цепь начнет ржаветь. После того, как он намокнет, вытащите цепь с помощью какого-нибудь крючковатого инструмента. НЕ используйте руки, чтобы вынуть цепь из раствора, даже если вы в перчатках. Бросьте его на землю на улице, дайте стечь лишнему раствору и тщательно промойте водой.Когда она высохнет, верните цепочку внутрь и протрите ее несколькими бумажными полотенцами, пока вся грязь не исчезнет.

Важно: обязательно окуните свежеочищенную цепь в небольшое количество пруткового масла и сотрите излишки масла перед тем, как положить ее на хранение. Так он не ржавеет. Также смажьте его маслом для стержня перед повторной сборкой направляющей шины.

---

Шаг 4

Очистка силовой головки

Для чистки силовой головки используйте 1-дюймовую кисть с мягким наконечником и удалите всю грязь, осевшую вокруг области картера.Используйте кирку или гаечный ключ для доступа к труднодоступным местам и постепенно соскребите все опилки с барабана сцепления и штифтов стержня. Убедитесь, что в отверстии для масленки нет мусора. Вы также можете использовать сжатый воздух для очистки силовой головки, но мы не рекомендуем использовать мойку высокого давления, так как это может повредить воздушный фильтр и электронные системы, если вы не будете очень осторожны.

Снимите верхнюю крышку, и у вас появится доступ как к воздушному фильтру, так и к свече зажигания. Осмотрите воздушный фильтр, если он покрыт легким или умеренным количеством пыли, возьмите кисть с мягким наконечником и осторожно очистите фильтрующий материал.Чрезвычайно важно набить воздухозаборник карбюратора чистой тряпкой, чтобы внутрь не попали посторонние предметы. Или вы можете установить воздушную заслонку в положение «закрыто», чтобы герметизировать карбюратор изнутри.

Вы также можете использовать сжатый воздух, но убедитесь, что компрессор настроен на низкое давление, чтобы не продуть отверстие в воздушном фильтре. Stihl рекомендует негорючие очистители на не масляной основе, если вы хотите промыть воздушный фильтр под проточной водой. Если воздушный фильтр действительно загрязнен, возьмите немного теплой мыльной воды и очистите его изнутри (вода течет с чистой стороны фильтра на грязную).После использования мыльного раствора промойте фильтр чистой водой и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем устанавливать его на место.

Осмотрите зазоры между охлаждающими ребрами на головке блока цилиндров и с помощью отвертки или приспособления для очистки стержней (желательно из мягкого металла) удалите весь мусор между охлаждающими ребрами. Это улучшит охлаждение двигателя и продлит срок его службы. Также не забудьте вынуть крышку решетки троса стартера и счистить все опилки, которые скапливаются вокруг картера.

Наконец, снимите свечу зажигания и осмотрите ее на предмет износа. Если электроды кофейно-коричневого цвета, все должно быть в порядке. Проверьте зазор между электродами, чтобы увидеть, слишком ли он велик или мал, неправильный размер зазора помешает правильной работе свечи зажигания. Если наконечник кажется темно-черным или покрыт прикипевшей грязью, возможно, пришло время заменить. Обратитесь к руководству пользователя для правильного номера запасной части и обязательно проверьте зазор между электродами, так как некоторые свечи зажигания могут не иметь зазора на заводе.Stihl рекомендует зазор в 0,02 дюйма или 0,5 мм для свечей зажигания NGK CMR6H и Bosch USR4AC.

---

Шаг 5

Собираем все вместе

Установите на место кожух двигателя, кожух шнура стартера и снова установите засохшую цепь на шину. Убедитесь, что цепь установлена ​​в ПРАВИЛЬНОМ направлении. Теперь снова установите штангу на шпильки, подсоедините крышку сцепления и вручную затяните гайки. Удерживая шину за кончик носа, отрегулируйте натяжной винт так, чтобы сегмент цепи на нижней стороне шины не провисал (не перетягивайте ее, достаточно, чтобы она двигалась свободно).После того, как цепь будет правильно установлена, возьмите гаечный ключ и затяните гайки шины. Теперь ваша бензопила готова распиливать дерево, просто заправьте ее бензином и маслом.

.