Как развоздушить чугунную батарею: Как выгнать воздух из чугунной батареи без крана маевского

Как выгнать воздух из чугунной батареи без крана маевского

Если на вашем “завоздушенном” радиаторе установлены отсекающие краны то их нужно перекрыть и спокойно заняться установкой крана Маевского.

Сам кран маевского выглядит так

Так выглядит радиатор в который установлен кран Маевского.

Это был мануальный воздухоотводчик – который нужно вручную – спецключом или отверткой открывать для спуска воздуха из радиатора. А есть еще и автоматические радиаторные воздухоотводчики.

 

Вот например

 

Или вот такой

 

Подробнее.. о том какие бывают автоматические воздухоотводчики.

Стоит отметить что не всегда получается заменить глухую радиаторную пробу на футорку из за ржавчины.   Проделывается подобная процедура только при отключенном отоплении – на опустошенной батарее. Обычно пробки и футорки на старых чугунных радиаторах приржавевшие и для того что бы их выкрутить понадобится немало слессарных изхишрений. В результате успешной операции по выкручиванию пробки из чугунной батареи мы сможем увидеть  старую пробку на место которой вкрутим новую футорку предназначенную под кран маевского.

В результате, после сборки батареи получится конструкция оснащенная краном которым можно спускать воздух в любое время. При помощи простой отвертки.

Вообще можно спускать воздух из старых чугунных радиаторов без крана маевского  даже при помощи дрели – сверлением отверстия в верхней части самой крайней секции завоздушенного радиатора,либо в верхней чугунной пробке. Которую в дальнейшем (после спуска воздуха) можно легко заглушить, вкрутив в это отверстие  простой саморез,  обмотанный льном с пропиткой герметика либо сантехничекой гидропастой или фум лентой (кому как нравится).  Это самый дешевый и как не странно, безопасный способ убирания воздуха из радиатора, который нет возможности оснастить краном  маевского по причине невозможности отключения и слива стояков отопления или из за того что все гайки проржавели и ничего уже невозможно разобрать.

В общим все перечисленные способы  развоздушки батарей, не могут быть реализованы без отключения их от работающей системы отопления. Но это все слишком сложно и затратно. Одна только согласовка разрешения в ДУКе,  на отключение стояка отопления  может при неправильных действях и до суда довести…

Но не будем о грустном..  Мы значит имеем старую чугунную батарею с вероятнее всего приржавевшими чугунными пробками на которых и в помине не было никаких  кранов маевского и которые нельзя пытаться откручивать для того что бы спустить воздух через резьбу не получится (можно только на новых, на старых опасно) и что тогда остается? Остается тупо взять в руки дрель и специальный шуруп, но об этом в следующей статье.

как спустить воздух из батареи в системе отопления, если нет крана маевского

Чаще всего с отопительной системой в доме не возникает никаких проблем. Но иногда внезапно в доме становится холодно или в радиаторе отопления возникают странные звуки. Что же это может быть? К сожалению, в данном случае налицо наличие воздуха в системе отопления, а значит, необходимо спустить оттуда воздух. Сегодня вы узнаете, как это сделать без крана Маевского.

Завоздушенность в батарее: что это и как определить

Что же такое завоздушенность в отопительной батарее? Под данным понятием подразумевается скопление воздуха, причем чаще всего в верхней части отопительного радиатора. Подобная ситуация становится проблемой и довольно-таки частой для тех, кто живет в многоэтажных домах на одном из последних этажей. Причин возникновения подобной неприятности может быть несколько:

• Проведение ремонтных работ на участке/на соседних этажах. В случае если в жилом квадрате проводились работы с отопительными трубами, велика вероятность попадания в систему небольшого потока воздуха.
• Произошла утечка теплоносителя на каком-то из участков (а значит требуется немедленная проверка системы для устранения утечки).
• Особенность системы теплых полов. Проблема завоздушенности системы – действительно является частой картиной при наличии системы теплого пола, особенно, если она имеет сложную схему и много ответвлений.

Чугунная батарея

• В воде, имеющей высокую температуру, содержится воздух и чем чаще теплоноситель обновляется в системе, тем выше вероятность возникновения неполадки.
• Если появление воздушной «пробки» по времени совпадает с пуском общей отопительной магистрали – с большей долей вероятности можно говорить о том, что именно пуск системы стал причиной завоздушенности.

Совет. Если вы проживаете в частном доме, то, в принципе, не стоит сильно волноваться по поводу завоздушенности системы (если она небольшая), Дело в том, что в частных отопительных системах чаще всего теплоноситель меняется крайне редко, а, значит, воздух должен самостоятельно стравиться в течение нескольких дней.

Определить наличие воздушной «пробки» достаточно просто. Например, если температура воды в батарее резко понизилась или батарея стала холодной лишь частично, может даже начала булькать – все это является признаками завоздушенности.

Спуск воздуха без крана Маевского

На большинстве домашних отопительных батарей стоит специальное приспособление, которое помогает максимально упростить задачу стравливания воздуха – кран Маевского или автоматический клапан.

Но вот вопрос: что делать, если подобное приспособление на батарее просто отсутствует? Если у вас именно такая картина предстала перед глазами – скорее всего, в вашем доме установлены чугунные батареи. На таких батареях довольно часто устанавливается простая заглушка, которая была закручена на пакле, покрытой краской. Кроме того, еще и была залита слоем краски во время окрашивания отопительных батарей.

Кран Маевского

Убрать ее для того, чтобы получить доступ к теплоносителю, расположенному в системе, представляется затруднительным. По этой причине простейшим выходом из ситуации можно считать обращение к соседям с последнего этажа дома (у них наверняка на батарее будет кран Маевского). Но если соседи, к примеру, уехали или вы сами являетесь жильцом последнего этажа и крана нет? В этом случае придется прибегнуть к «дедовскому» способу стравливания воздуха из системы отопления.

Итак, вам необходимо запастись тазиком, ведром и большим количеством тряпок. Кроме того (голыми руками ведь не взять сей «барьер»), вам понадобится разводной ключ для откручивания пробки и какой-нибудь растворитель для краски. Иначе вы просто не сможете сдвинуть заглушку с «мертвой» точки.

Итак, сначала нанесите на место, где установлена заглушка, растворитель и подождите минут 15. После этого аккуратно начинайте движение разводным ключом по резьбе, пока заглушка не начнет подаваться. Вы услышите, как начнет стравливаться воздух. Когда звук затихнет (признак отсутствия воздуха), обязательно намотайте на заглушку слой «фумки» и вставьте ее на место. При желании можно слегка закрасить место стыка заглушки с батареей.

Совет. Перед началом работы желательно перекрыть стояк для безопасности работы, иначе при достаточно резком рывке вы полностью выкрутите заглушку и воду из батареи уже не остановить.

Вы узнали о том, как быстро и достаточно просто можно справиться с задачей спуска воздуха из радиатора отопления при отсутствии крана Маевского. Удачи!

Установка крана на батарею: видео

https://www.youtube.com/watch?v=P2erbWIVAzo

Как развоздушить батареи — удаление воздуха и воздушной пробки. Жми!

Владельцы квартир многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, не редко сталкивались с проблемой воздушных пробок в отопительных системах. Это выражается в появлении различных шумов, плохом нагреве батарей и коррозии металлических частей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически нужно стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой герметичности системы, а и по другим причинам.

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

1. В случае выполнения ремонта отопления.
2. В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
3. Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
4. Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

• попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
• в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
• если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Если вовремя не спустить пробку, длительный контакт с кислородом негативно повлияет на металл, и он может покрыться окалиной, и начаться разрушение. Помимо этого, завоздушенность системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего перегреваются некоторые места и слабо нагреваются иные.

Существуют различные способы по стравливанию газа, и приоритет тому или другому следует отдавать в зависимости от выбора теплоносителя. А также, от способа циркуляции воды в системе: естественно или принудительно.

В результате чего используется воздушный клапан, позволяющий спустить воздушную пробку из радиатора или кран Маевского.

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

На сегодняшний день применение ручных и автоматических способов чаще используется для спуска воздуха и поступления воды в систему. Ручные приборы (краны Маевского) выделяются компактными размерами

[advice]Следует учесть: стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель.[/advice]

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Высокая производительность не снижает сильную чувствительность к примесям в теплоносителе, поэтому их монтаж производится вместе с фильтрами. Фильтры устанавливают как на подающей линии, так и на обратке. Для того чтобы наиболее эффективно удалить воздух, их конструкция имеет ступени, благодаря чему позволяет убрать кислород из каждой группы приборов.

Если трубы были смонтированы в частном доме слегка под углом по ходу движения воды – спускной механизм позволяет развоздушить отопление с большим расходом теплоносителя, и увеличивает давление.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимуществами алюминиевых батарей являются доступная цена и прекрасная теплопроводность. Но алюминий не совсем удачный материал для отопления, благодаря его способности вступать в реакцию и выделять водород.

Когда такая батарея завоздушена, решить проблему сброса воздушного излишка поможет кран Маевского. Для того чтобы выгнать водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, однако этого хватает только на некоторое время, а далее удаление газа не происходит.

Биметаллические радиаторы являются еще одним отличным изобретением. Там, где внутренние части касаются воды, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, открывая его вы, сможете прокачать систему и спускать кислород. Развоздушивание таких радиаторов аналогично с другими разновидностями.

Подробности использования термостатов в радиаторах отопления рассмотрены в данной статье: https://teplo.guru/elementy/regulyator/termoregulyatory-dlya-radiatorov.html

Чугунные батареи также развоздушиваются через кран Маевского или автоматический воздухоотводчик, благодаря чему можно убрать в трубах пробки.

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

[warning]Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса![/warning]

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Кран Маевского также используется для удаления воздушной пробки в полотенцесушителях. Подробнее о замене данного устройства здесь: https://teplo.guru/radiatory/polotencesushitel/zamena-polotentsesushitelya-v-vannoi.html

Использование автоматического воздухоотводчика

Для простоты стравливания можно устанавливать данный прибор, особенно на биметаллические батареи. Он имеет поплавок, плотно закрывающий отверстие сброса при наличии в системе воды. При попадании воздуха, поплавок опускается и выпускает его наружу.

Правда, для того чтобы устройства правильно работали, рекомендовано использование только очень чистой воды, которой в системах отопления практически не встретишь. Поэтому нужно ставить фильтры.

Перед этим нужно в частном доме промыть систему отопления, на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

[advice]Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В системе отопления в частном доме можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.[/advice]

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

В системе водоснабжения так же возможно появление воздуха, что негативно сказывается на её работе: разрушаются трубы и переходники, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и труба лопается. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогают шаровые клапаны, вентили, автоматические воздухоотводчики, клапаны Маевского.

Статья, посвящённая принципу работы крана Маевского, находится здесь: https://teplo.guru/elementy/ustroistva/kran-maevskogo.html

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает как определить завоздушеность системы и как можно спустить воздух с батарей:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

кран для спуска воздуха, как развоздушить батарею в квартире, спустить воду правильно, как убрать воздух

Содержание:

Проблема завоздушивания отопительного контура хорошо знакома жильцам многоэтажных домов. Последствиями такого явления выступают характерные шумы, снижение степени нагревания радиаторов и возникновение коррозии металлических элементов.

Почему возникают воздушные пробки

Чаще всего причинами завоздушивания отопительной системы являются следующие факторы:

• Проведения ремонтных мероприятий.
• Резкое заполнение трубопровода в квартирах теплоносителем.
• Если при укладке теплых полов не была соблюдена горизонтальность отдельных витков.
• Повышение температуры воды. В автономных системах воздух постепенно стравливается, однако при заливке новой жидкости проблема возникает опять и может возникнуть завоздушивание системы отопления, придется решать проблему..

Диагностирование проблемы

Методы определения того, что в системе появились воздушные пробки:

1. Ощупывание батареи. При обнаружении неравномерности в нагреве отопительного прибора, можно сделать вывод о наличии в нем воздуха.
2. Резкое падение температуры в помещении без видимых причин.
3. Наличие бульканья внутри радиатора.

Чтобы удостовериться в наличии воздушной пробки, можно просто простучать по очереди верхнюю и нижнюю область радиатора. Как правило, завоздушенный участок издает более звонкий звук.

Чем чревато появление воздушных пробок

Если сразу не стравить воздух, продолжительный контакт с кислородом разрушительным образом скажется на металле: он начинает быстро покрываться окалиной и отслаиваться. Также наличие внутренних воздушных скоплений препятствует нормальному перемещению теплоносителя. Как результат, различные участки батарей прогреваются неравномерно. Для решения возникших проблем нередко приходится спускать воду из системы отопления.

Существует несколько способов, как спустить воздух в батареях. Выбор конкретного варианта напрямую зависит от типа используемого теплоносителя. Кроме того, на это влияет то, какой тип циркуляции используется – естественный или принудительный. Чаще всего для стравливания воздушных пробок устанавливают воздушный клапан или кран Маевского.

Как спустить воздух с батареи — способы

Отопительные системы принудительного типа оснащаются в верхней части специальным краном для спуска воздуха из системы отопления. При этом, важным условием для возможности проведения этой процедуры является наличие определенного угла размещения подающей трубы по отношению к движению теплоносителя. Это позволит воздушным скоплениям, поднимающимся вместе с водой, выходить через специальные отверстия.

Важно знать, как спустить воздух с батареи и что для этого использовать. В настоящее время большой популярностью пользуются ручные и автоматические приборы для борьбы с воздушными пробками. Особенностью ручных приспособлений (имеются в виду краны Маевского) являются компактность и надежность. Следует заметить, что перед тем, как развоздушить батарею в квартире, нужно дождаться полного остывания теплоносителя.

Автоматические отводчики

Борьба с воздушными пробками в системах отопления закрытого типа (таких, как теплый пол) происходит без участия человека. При высокой производительности эти приспособления отличаются особенной чувствительностью к примесям в теплоносителе: это предполагает обязательное применение фильтров. С их помощью оснащаются как подающие, так и обратные трубы.

Для достижения большей эффективности процедуры, как развоздушить батарею, автоматические отводчики делают многоступенчатыми. Это позволяет контролировать на предмет наличия газовых скоплений каждую группу приборов отдельно. При соблюдении необходимого угла укладки труб по отношению к направлению движения воды, развоздушивание с помощью спускного механизма сопровождается значительным расходом теплоносителя и увеличением давления.

Как развоздушить алюминиевые, биметаллические и чугунные батареи

В зависимости от материала изготовления радиатора, процедура отвода воздуха может отличаться:

• Алюминиевые батареи славятся своей дешевизной и высокой теплопроводностью. Однако алюминий является не очень удачным вариантом для изготовления отопительного прибора, т.к. он способен вступать в реакцию с окружающими веществами. В результате это приводит к выделению водорода. В случае возникновения завоздушенности алюминиевой батареи, проблема решается использованием крана Маевского. Для вывода водорода наружу в качестве внутреннего покрытия применяется специальная пленка. К сожалению, она имеет ограниченный срок действия.
• В биметаллических батареях применяется другой подход: внутренние поверхности приборов, напрямую контактирующих с водой, изготовляются из водостойкого металла. Для изготовления ребер используется алюминий. При использовании термостатов это позволяет осуществлять прокачку системы и стравливание воздуха.
• Спустить воздух из чугунной батареи, как правило, помогает кран Маевского или автоматический воздухоотводчик.

Кран Маевского для спуска воздуха в системе отопления

Популярность этого приспособления объясняется простотой его конструкции. Воздухоотводчик данного типа отличают компактные размеры и удобство установки: как правило, его монтируют сбоку батареи. В случае появления воздуха в трубе, берется отвертка и маленькая посудина, т.к. вместе со стравливаемым воздухом обычно выходит немного жидкости.

Отвертка нужна для того, чтобы открутить кран: после этого надо сразу подставить емкость. Далее, при наличии внутри системы воздуха, произойдет шипение, с последующим выходом газа вместе с брызгами воды. Прекращать процедуру, как спустить воздух в чугунных батареях, можно только после появления маленькой струйки жидкости. Кроме того, эти приборы помогают решить задачу, как спустить воду с батарей при их замене.

Автоматический воздухоотводчик

Чтобы упростить процедуру, как правильно спустить воздух с системы отопления, применяются автоматические приборы, особенно часто их можно встретить на биметаллических радиаторах. Они комплектуются специальными поплавками, которые в случае заполнения системы водой, плотно закрывают отверстие сброса. Если появляется воздушное скопление, поплавок отходит, выпуская его наружу.

Главным условием эффективной работы автоматического воздухоотводчика является использование в качестве теплоносителя чистой воды. Как правило, такое в системах отопления почти не встречается. Выход один — использовать фильтры. Это подразумевает предварительную промывку системы отопления, что требует какого-то времени. Однако даже это не сможет дать гарантию того, что конструкция будет работать без перебоев.

Быстрее убрать воздух из батареи, как правило, помогает ее встряхивание. Отопительные контуры в частных домах можно оснащаться батареями с обычными кранами в нижней части, запитанными на водопровод. Когда возникает необходимость в стравливании газа, открывают кран и пускают воду. В итоге она проходит по всей системе, захватывая с собой весь лишний воздух. На участках с неправильным уклоном обычно требуется монтаж дополнительных воздухоотводчиков.

Воздух в системе водоснабжения

Водопроводы также могут накапливать воздух, что заметно снижает их эффективность. Это провоцирует разрушение труб и переходников. Воздушные пробки могут стать причиной возникновения гидроударов, в результате чего трубы трескаются и лопаются. Для предотвращения этих явлений системы водоснабжения комплектуются шаровыми клапанами, вентилями, автоматическими воздухоотводчиками и кранами Маевского.

Как спустить воздух из батареи: как развоздушить радиатор, видео

Зачастую в первые дни после начала функционирования отопительной системы обнаруживается, что некоторые батареи работают не в полную силу. Причиной этого может быть завоздушенность элементов. Решение данной проблемы в многоквартирных домах – задача работников ЖЭКов. Но далеко не всегда они ее выполняют добросовестно. А в частных домовладениях устранение неполадок полностью ложится на плечи хозяев. Рассмотрим, как спустить воздух из батареи самостоятельно.

Причины появления воздушных пробок

Прежде чем выяснить, как спустить воздух из системы отопления, разберемся, почему он там скапливается. Основные причины:

• проведение ремонтных работ – во время разбора/сбора элементов в них неизбежно попадает воздух;
• неправильный запуск системы отопления в многоквартирном доме – по нормативам трубы должны заполняться водой медленно с одновременным стравливанием лишнего воздуха;
• неплотное прилегание частей системы или плохая герметизация стыков – теплоноситель незаметно вытекает и испаряется, а извне втягивается воздух;
• пониженное давление в трубопроводе, приводящее к образованию пустот и их заполнению воздухом;
• повышенное количество кислорода в теплоносителе – в воде всегда присутствуют пузырьки газа, но если их слишком много, то могут образовываться воздушные пробки;
• неправильное подключение системы теплого пола – расположение веток на разной высоте;
• некорректная работа или отсутствие воздухоотводчика на батарее.

Кроме того, к скоплению воздуха может привести низкое качество радиатора. Алюминиевые приборы отличаются доступной ценой и высокой теплопроводностью. Но металл активно вступает в реакцию с водой, в результате которой выделяется газ водород. Проблему быстрой коррозии частично решает пленка, которой покрывается изнутри алюминий, но она со временем исчезает. Более надежный, долговечный и дорогостоящий вариант – биметаллические батареи, в которых алюминий совмещен со сталью, не поддающейся воздействию воды.

Как правило, с проблемой, как развоздушить батареи, сталкиваются жители последних этажей в многоквартирных домах. При нагревании кислород, растворенный в воде, поднимается вверх, формируя пробки. В частных домах с открытой системой отопления пузырьки воздуха свободно выходят через расширительный бак в верхней точке системы, поэтому воздух обычно не скапливается, за исключением некоторых случаев.

Признаки воздушной пробки и ее вред

Заподозрить наличие воздушной пробке в радиаторе можно по следующим признакам:

• температура воздуха в квартире существенно ниже, чем у соседей;
• батарея нагревается неравномерно – часть, в которой есть воздух, остается холодной;
• слышны шипящие и булькающие звуки.

Из-за скопления воздуха в радиаторе нарушается работа системы отопления. Возможные последствия:

• снижение эффекта от работы батареи – воздух в комнате не прогревается до необходимого уровня при существенных затратах энергии;
• повреждение элементов трубопровода из-за разницы в температурах – одни части остаются холодными, другие – перегреваются;
• ускорение коррозии радиаторов из-за длительного контакта металла с воздухом;
• выход из строя циркуляционного насоса под воздействием эффекта «сухого трения».

Совет: Обнаружить скопление воздуха можно, постучав по батарее металлическим предметом. В зоне пробки звук будет более высоким и звонким, чем в части, наполненной водой.

Как выпустить воздух из батареи?

Ответ на вопрос, как спустить воздух из радиатора отопления, зависит от типа установленного на нем воздухоотводчика. Эти устройства необходимы для облегчения удаления лишнего газа из системы. Их стоит монтировать в тех зонах, где есть риск образования пробок, либо, что еще удобнее, – на каждой батарее. Возможные варианты:

Кроме того, на батарее может быть установлен водоразборный кран либо заглушка.

Кран Маевского

Кран Маевского представляет собой запорный клапан игольчатого типа. Он монтируется в торце радиатора вверху. Если необходимо спустить воздух, его следует открутить с помощью специального ключа, который можно купить в хозяйственном магазине, или обычной отвертки. Некоторые модели оснащаются пластиковой рукояткой, для их открытия не нужны инструменты.

Использование крана Маевского для избавления от воздушных пробок в батарее

Этапы работы по удалению воздуха:

1. Поставить под запорный клапан емкость для сбора теплоносителя.
2. Плавно открутить кран Маевского. При этом начнет выходить воздух, что будет сопровождаться шипением. Необходимо дождаться вытекания равномерной струйки воды – это признак устранения пробки. Обычно на это требуется 5-7 минут.
3. Закрыть клапан.

В процессе развоздушивания вода может начать выходить под давлением, брызгая в разные стороны. Следует положить ветошь на воздухоотводчик, чтобы жидкость впитывалась в нее и плавно стекала в емкость. Стоит учитывать, что вода может быть достаточно горячей, важно избегать ее попадания на кожу.

Важно: Перед открытием крана Маевского не нужно перекрывать весь стояк отопительной магистрали или дожидаться остывания теплоносителя. Эти действия не только являются лишними, но и снижают эффективность развоздушивания из-за падения давления в системе отопления.

Автоматический воздухоотводчик

Если установлен автоматический воздухоотводчик, то вопрос, как правильно спустить воздух из батареи, не возникает. Это устройство, которое может иметь прямую или угловую конструкцию, работает в автономном режиме. Оно монтируется на радиатор строго вертикально или горизонтально.

Автоматический воздухоотводчик оснащен поплавком, который герметично закрывает клапан при условии достаточного уровня воды в системе. Как только в батарее скапливается воздух, поплавок опускается, отверстие открывается, и газ выходит. То есть развоздушивание происходит без участия человека.

Радиатор с автоматическим отводчиком воздуха

Недостатком такого прибора для отвода воздуха является восприимчивость к качеству воды. Наличие примесей в теплоносителе приводит к скорой поломке механизма. В связи с этим следует использовать фильтры. Кроме того, нужно периодически заменять уплотнительное кольцо и чистить иглу клапана. В противном случае вода может начать подтекать.

Заглушка

Непростая задача – выпустить воздух из батареи отопления, если воздухоотводчик отсутствует, а вместо него установлена заглушка. Перед началом работы следует перекрыть доступ теплоносителя к радиатору.

Современные секционные батареи оснащаются верхними заглушками. Полностью снимать фитинг не нужно. Достаточно осторожно медленно провернуть его, сделав несколько оборотов, и дождаться, пока воздух выйдет. Предварительно все смежные поверхности стоит защитить тряпками.

Развоздушить старый чугунный радиатор сложнее, так как обычно заглушка на нем надежно зафиксирована паклей и краской. Алгоритм действий:

1. Нанести на место соединения фитинга и батареи немного растворителя. Подождать 10-20 минут.
2. Поставить под отверстие ведро. Положить тряпки на полу.
3. С помощью разводного ключа открутить заглушку (неполностью), чтобы начал выходить воздух.
4. Обмотать резьбу уплотнительным материалом и закрутить заглушку.

Удаление воздуха из старого чугунного радиатора может потребовать больше усилий

Важно делать все аккуратно. Если не перекрыть воду и снять фитинг полностью, то из отверстия польется горячая вода под давлением.

Определить, что воздушная пробка устранена, можно, оценив температуру батарей. Секции, которые раньше были холодными, должны потеплеть.

Кран

На многих старых батареях стоят обычные водоразборные краны. При откручивании вентиля из отверстия начинает течь вода, а вместе с ней выходит накопившийся воздух. Может потребоваться слить несколько ведер жидкости, чтобы убрать весь лишний газ.

Для облегчения работы, желательно использовать длинный гибкий шлаг: один конец присоединить к крану, а второй – опустить в унитаз. Вентиль необходимо открывать максимально, чтобы обеспечить высокую скорость вытекания воды.

Частный дом

При возникновении воздушной пробки в отопительной системе частного дома нужно не только работать с каждой батареей в отдельности, но и производить удаление из всей системы в целом. Процедура может несколько отличаться в зависимости от того, используется система отопления с открытым или закрытым расширительным баком. Но в целом она сводится к тому, что и батарей выпускается воздух с помощью одного из описанных выше способов.

Воздушные пробки снижают эффективность работы отопительных систем и повышают риск поломок. Удалить лишний воздух из радиатора можно самостоятельно. Проще всего это сделать, если установлен ручной воздухоотводчик. В дальнейшем важно выяснить причину возникновения проблемы и устранить ее. В сложных ситуациях лучше обращаться к сотрудникам жилищно-эксплуатационных контор.

При первом столкновении с проблемой, как стравить воздух из батарей отопления, видео помогут вам избежать ошибок.

Как и с помощью чего можно спустить воздух из радиатора отопления

Перед запуском отопительной системы важно правильно ее подготовить. Если человек живет в городской многоэтажке, данная проблема его навряд ли коснется. Ведь за проведение подобной процедуры отвечают работники ЖЭКа. А вот владельцы частного сектора тепло запускают самостоятельно. Но даже в период отопительного сезона батареи могут греть плохо, и в некоторых местах быть даже холодными. Вероятно система завоздушена.

В любом случае надо знать, как спустить воздух из радиатора отопления, чтобы избежать ситуаций, связанных с малоэффективной работой оборудования. Почему возникает воздушная пробка, ее последствия для работы обогревательного прибора, какие есть методы ее удаления – обо всем этом можно узнать, прочитав статью.

Чем опасна воздушная пробка в радиаторе?

Если в батарее появилась завоздушина, ничего хорошего от этого не будет. Лишний воздух является преградой для нормального функционирования системы. А также может стать причиной образования коррозии на стенках радиатора.

Если в контуре установлен циркуляционный насос, воздушная пробка может нарушить и его работу. Когда система функционирует правильно, подшипники скольжения на валу насосного агрегата находятся постоянно в воде. А при наличии завоздушины возникает эффект «сухого трения», который негативно влияет на скользящие кольца, и может вывести из строя вал. Поэтому важно знать, как выгнать воздух из системы отопления дома. Принятые вовремя меры помогут предупредить повреждение сети теплоснабжения.

Как понять, что в батарее есть воздушная пробка?

Перед тем, как выпустить воздух из системы отопления, надо разобраться, почему он образуется в контуре и как понять, что в радиаторе есть воздушная пробка. Чаще всего лишний воздух скапливается в результате неправильного заполнения системы водой. Причина может быть и результатом ошибок, допущенных во время монтажа. Низкое давление в контуре, низкокачественный теплоноситель с наличием растворенного кислорода также могут привести к завоздушиванию.

Воздушная пробка может возникать и при таких обстоятельствах:

1. Составные элементы системы соединены неплотно. В результате воздух извне засасывается батареей.
2. Отсутствует воздухоотводчик либо он имеется, но работает некорректно.
3. Проводились ремонтные работы по замене запорных механизмов, стояков, обогревательных приборов, во время которых в систему проник воздух.

О том, что в системе скопился лишний воздух, могут свидетельствовать такие признаки: шипящие и булькающие звуки в батарее, снижается качество нагрева, обогрев становится неравномерным, в участках наличия воздуха радиатор может быть холодным.

Такие ситуации нередки. Наверняка каждый хозяин квартиры либо частного дома сталкивался с подобной проблемой. Поэтому важно разбираться, как убрать воздух из системы отопления дома, тем более сделать это своими руками совсем не сложно. Надо заметить, что чаще всего воздушная пробка образуется в батареях, которые установлены на верхних этажах дома.

Важно! Иногда причиной образования пробки является радиатор низкого качества.

В этом случае, сколько не стравливай лишний воздух, он будет образовываться снова. И причина кроется в том, что материал, из которого изготовлена батарея, способствует образованию газов. Выход из ситуации лишь один – купить новый радиатор. Поэтому лучше сразу приобретать обогревательные приборы у добросовестных производителей.

Как убрать лишний воздух из батареи?

Перед тем как спустить воздух с системы отопления, надо хорошо разобраться в особенностях данной процедуры и подготовить все необходимые инструменты и материалы. Рассмотрим, как удалить воздух из системы отопления более подробно. Для такой работы понадобится специальный ключ, с помощью которого можно будет открыть воздушный клапан на радиаторе.

Лучше всего подойдет радиаторный ключ. Продается он в любом хозяйственном магазине. Если же установлена современная батарея, можно взять и простую отвертку. Надо подготовить и емкость, в которую будет сливаться теплоноситель. А также иметь рядом пару тряпок при возникновении непредвиденных ситуаций.

Алгоритм действий, как правильно стравить воздух из системы отопления, приведен ниже:

• Осмотреть батарею и найти небольшой клапан (или кран Маевского, как его чаще всего называют). Устанавливают его в верхней части радиатора. Иногда таких устройств несколько. Но зачастую обходятся и одним клапаном.
• Открутить кран пока не послышится шипение воздуха. Отвинчивать надо осторожно, плавно.
• Подставить под клапан емкость.
• Нужно дождаться, пока весь скопившийся воздух не выйдет наружу. Когда вода будет выходить тонкой струйкой и прекратит пузыриться, значит, воздух из системы вышел. Некоторые специалисты советуют слить около 2-3 ведер воды после того, как начнет бежать вода без газов. Делается это для перестраховки, чтобы не пришлось выполнять подобные операции вновь.
• Закрутить кран обратно.

Помимо кранов Маевского часто используются и автоматизированные воздухоотводчики для систем отопления, которые стравливают лишний воздух самостоятельно. Такие автоматические агрегаты компактны и надежны. Но в это же время надо быть предельно осторожным. Ведь работает клапан без присмотра. И малейшее нарушение в процессе может стать причиной подтапливания чердака либо стояка.

Некоторые нюансы

Бывают ситуации, когда мастера при монтаже системы теплоснабжения не проводят установку специальных клапанов для спуска лишнего воздуха. Рассмотрим, как выпустить воздух из батареи отопления в этом случае. Для работы потребуется разводной либо газовый ключ. С его помощью нужно открутить заглушку. Делать это нужно очень медленно. Иногда заглушка не откручивается. Чаще всего это случается, если батарея чугунная. При этом надо на резьбу нанести специальную смазку и спустя некоторое время повторить попытку вновь.

Когда заглушка откручена, выполняется тот же алгоритм действий, что и с обычным краном. Когда пробка закручивается на место, надо не забыть намотать на резьбу либо ФУМ ленту, либо лен. Это позволит избежать подтеканий и придаст герметичности соединению.

Если скопился воздух в системе отопления частного дома, спуск воды придется делать при помощи расширительного бачка.

Данная емкость всегда расположена на высшей точке системы обогрева. Когда вода спущена, нужно немного подождать, и потом открутить кран на расширительном баке. Обычно при повышении температуры батареи пробка выходит самостоятельно. Если же подобные действия оказались нерезультативными, то следует довести воду в контуре до кипения. В этом случае пробка обязательно выйдет.

Как часто надо спускать воздух?

Зная, как стравить воздух из системы отопления, можно предупредить и решить множество проблем. Но как часто надо проводить подобную процедуру в целях профилактики? Как правило, делать это нужно в начале отопительного сезона. Двух раз вполне достаточно (первый раз для проверки, второй для контроля). Конечно, если в системе имеются дефекты либо она неисправна, то количество спусков может быть и большим.

Если в квартире установлены алюминиевые радиаторы, то прежде чем запускать систему надо произвести спуск воды. Это поможет увеличить срок службы батареи в разы.

Профилактические меры

Конечно, знать, как продуть батарею отопления – это важно и нужно. Но лучше, чтобы завоздушивание системы случалось как можно реже. Лучше предупредить данную ситуацию и установить воздухоотводчик.

На данный момент воздухосборники систем отопления могут быть двух видов: ручные (представленные краном Маевского) и поплавковые (либо автоматические). Каждый из приведенных типов может быть установлен в различных местах, в которых есть опасность появления завоздушины. Конфигурация крана Маевского является традиционной. Автовоздушники же могут иметь угловое либо прямое исполнение.

Чтобы не ломать голову касательно того, как развоздушить систему отопления, в обязательном порядке надо установить воздухоотводчик на каждой батарее.

Ручной тип воздухоотводчика

Отводчики воздуха ручного типа обычно монтируются с торцевой стороны радиатора. С их помощью можно легко стравить лишний воздух. Достаточно иметь только специальный ключ. Производительность подобных устройств небольшая. Поэтому такой воздухосборник для системы отопления устанавливается лишь для пользования в домашних условиях.

Автоматический тип воздухоотводчика

Что касается воздухоотводчиков автоматического типа, они функционируют в автономном режиме. Откручивать, открывать ничего не нужно. Устройство все делает самостоятельно. Монтируют их строго в горизонтальном либо вертикальном положении. Но надо сказать, что такой клапан для спуска воздуха из системы отопления имеет один недостаток – высокая чувствительность к загрязнениям различного характера. Поэтому потребуется еще дополнительно установить фильтр, который будет очищать прибор от механических загрязнений.

Важно! Если образовался воздух в системе отопления, следует выяснить причину такой ситуации. Особенно, если ранее подобных проблем не возникало. Важно не просто убрать воздушную пробку, а принять все меры, чтобы она не появилась вновь. Поэтому надо проверить прибор на герметичность. Возможно, где-то следует поменять гайки либо подтянуть болты, более качественно заделать стыки. А возможно, воздухоотводчик установлен неправильно либо автоматический сепаратор воздуха для отопления вышел из строя.

Итог

Подводя итоги, можно сказать, что проблема завоздушивания системы является достаточно актуальной. Она может возникать и в городских многоэтажках, и в частных домах. Факторов образования лишнего воздуха может быть множество. Очень важно установить истинную причину и знать, как выпустить воздух из радиатора отопления грамотно, чтобы в дальнейшем подобных ситуаций не происходило.

Немаловажную роль в исправной и эффективной работе радиаторов играет и монтаж специальных воздухоотводчиков. Установив такой прибор, хозяин дома или квартиры сможет забыть о проблеме появления воздушных пробок, сэкономит время и деньги, а также продлит срок службы всей системы теплоснабжения.

Как правильно спустить воздух из радиатора отопления своими руками

Как правильно спустить воздух из радиатора отопления? Можно ли это сделать самостоятельно? Да! На самом деле, избавиться от завоздушенности несложно. Вы сможете это сделать и существенно улучшить качество работы системы отопления. В этой статье мы расскажем как спустить воздух из радиатора отопления в квартире многоэтажного дома и частного.

Воздушные пробки в радиаторах существенно мешают их работе. Из-за этого батареи перестают работать в полную силу или перестают греть совсем. Появления завоздушенности невозможно предсказать, избежать его сложно без помощи специалиста. Но если воздушная пробка образовалась, то нужно знать, как правильно стравить воздух из батареи отопления. И не менее важно знать, из-за чего она образовалась.

Как спустить воздух из батареи с краном Маевского

Кран Маевского предназначен для упрощения удаления воздушной пробки. По сути это своеобразный клапан на радиаторе отопления для спуска воздуха. С его помощью это легко сделать самостоятельно. На радиаторах он находится в верхней части боковой стенки крайней секции. Давайте рассмотрим как спустить воздух с батареи отопления с краном в квартире.

Для упрощения работы существуют специальные съемные ручки, которые надеваются на внутреннюю металлическую часть клапана. Если у вас есть такая, то выгнать воздух из системы отопления будет достаточно просто. Если ручки нет, на центральной части крана может быть насечка для отвертки.

Подставьте под кран Маевского емкость объемом 0,5-1 литр. После этого открутите его – начнет выходить воздух. После этого в емкость с характерным шипением, под напором, потечет воздух, смешанный с водой. Дождитесь пока не потечет чистая вода и закройте кран.

Спуск воздуха из радиатора через кран Маевского

Если на кране Маевского нет рукоятки и нет возможности воспользоваться отверткой, вам потребуется ключ соответствующего размера. Также подойдет разводной или газовый.

1. Оберните поверхность радиатора ветошью или тряпкой, а снизу подставьте емкость для воды.
2. Медленно открутите кран пока не почувствуете движение воздуха или шипение. Не пытайтесь его сорвать если он закручен туго – прикладывайте равномерное усилие.
3. Дождитесь пока воздух не выйдет и не польется вода.
4. Слейте 1-2 литра воды.
5. Закрутите кран, подождите 5-10 минут.
6. Заново открутите кран, проверьте, не осталось ли воздуха.
7. Повторите процесс, пока весь воздух не уйдет из системы.

Как выпустить воздух из радиатора если нет крана Маевского

Если нет крана Маевского, то у вас батареи старого образца и вместо него установлена обычная заглушка. Как правило, она покрыта слоем краски, поэтому открутить ее будет непросто.

Для работы вам понадобится:

• Тряпки или ветошь;
• Газовый ключ;
• Емкость для слива воды;
• Растворитель или преобразователь ржавчины;
• Фум-лента.

Приступим к работе:

Для начала поставьте под секцию с заглушкой ведро. Обмотайте часть батареи вокруг заглушки тряпкой – она не допустит большого напора воды.

Обильно обработайте стыки заглушки и батареи растворителем или преобразователем. Попробуйте открутить заглушку газовым ключом. Не прикладывайте чрезмерного усилия чтобы не сорвать резьбу.

Если заглушка не поддается, снова воспользуйтесь растворителем. Когда она начнет откручиваться проворачивайте ее аккуратно. Желательно не доставать ее полностью – иначе хлынет большой поток воды.

Совет

Установите вместо заглушки автоматический отводчик газа. Он будет периодически спускать скопившийся воздух и вы не будете больше задаваться вопросом как спустить воздух с батареи отопления.

На фото видно, что в этом случае заглушка с левой резьбой.

Резьба может быть левой или правой. Поэтому пробуйте откручивать заглушку в обоих направлениях.

По мере проворачивания заглушки прислушивайтесь – не пошел ли воздух. Подставьте руку чтобы почувствовать поток. Когда воздух полностью выйдет, дождитесь пока из батареи не вытечет 3-5 литров воды.

Перед установкой заглушки обмотайте ее в 1-2 слоя фум-лентой. Делайте это против направления резьбы – так она обеспечит лучшую герметичность. Закрутите заглушку максимально плотно.

Совет

Если вы решите покрасить заглушку или всю батарею, постарайтесь не допустить попадания краски на их стык.

Спуск воздуха через расширительный бак

В домах с индивидуальным отоплением устанавливаются расширительные бачки. Они бывают закрытого и открытого типа.

Если расширительный бачок открытого типа, в нем мог опуститься уровень воды или теплоносителя. Добавьте их в систему, желательно – через нижний вентиль любого радиатора. Если сделать это не получится – сделайте это непосредственно в бачок.

Запустите систему и дайте ей поработать. Если воздушная пробка не вышла – придется спускать ее через радиатор.

Если расширительный бачок закрытого типа – придется проверять работоспособность бачка.

Причины появления воздуха в радиаторе отопления

После того как вы выгнали воздух из радиатора, нужно сделать так, чтобы он не появился там вновь. Для этого надо определить причину образования воздушной пробки.

Воздух в алюминиевом радиаторе может появиться из-за воды в повышенной кислотностью. Она вступает в реакцию с металлом и выделяется газ. Если у вас индивидуальное отопление – замените воду в системе на дистиллированную.

Некоторые теплоносители могут вступать в реакцию с металлами. Жидкости низкого качества кустарного производства также разрушают радиатор. Используйте только хороший теплоноситель.

Со временем некоторые теплоносители выделяют газ или воздух. При этом они теряют свои свойства. Производите замену теплоносителя согласно указаниям в спецификации.

В домах с централизованным отоплением воздух может попасть в трубы во время их заполнения водой в начале отопительного сезона. Чтобы этого не происходило, поставьте автоматический воздухоотводчик.

В домах с индивидуальным отоплением воздух может попасть в систему во время ее заполнения водой или теплоносителем. Обычно он выходит через расширительный бачок. Если его нет – обязательно установите. Если расширительный бачок установлен, он может работать неправильно.

Воздух в системе отопления может появиться из-за ее разгерметизации, особенно если она не работает, а вода или теплоноситель в ней присутствует. Проверьте все радиаторы, трубы на предмет протечек, в особенности в местах соединений.

Своевременное устранение протечки может уберечь от больших проблем в будущем.

К чему может привести завоздушенность радиатора

Если в радиаторе появилась воздушная пробка – он начинает хуже греть. Чем больше объем воздуха внутри секций, тем хуже они греют.

Для алюминиевых радиаторов воздух не представляет особой опасности, в отличие от стальных и биметаллических с внутренней частью из стали. В месте контакта воздуха и воды происходит коррозия металла, поэтому так важно вовремя определить и выгнать завоздушенность.

Если в системе появился воздух, значит он может скапливаться в насосе, трубопроводах, котле отопления и т.д. это приводит к снижению срока службы.

При скоплении воздуха в насосе, он начинает работать с повышенной мощностью, перегреваться и сильно изнашиваться. Если воздух попал в котел, вода в системе отопления будет закипать, что может привести к обрыву.

Надеемся, что статья была полезна вам и мы ответили на вопрос как избавиться от воздуха в радиаторе отопления. Не забудьте поделиться публикацией в соцсетях

Простая установка электролизного резервуара для восстановления инструментов и чугунных поддонов

Простая установка электролизного резервуара для восстановления инструментов и чугунных поддонов

2018-05-22

Я разговаривал с одним из моих друзей о том, как я восстанавливаю инструменты и чугунные сковороды в последнее время, поэтому я сделал короткое видео о том, какой у меня текущий бак электролиза выглядит. Впоследствии я понял, что должен написать моя текущая установка для других плотников, сборщиков инструментов и ботаников.

Что такое электролиз?

Из Википедии:

Электролиз — это пропускание постоянного электрического тока через ионное вещество, которое либо расплавлено, либо растворено в подходящем растворитель, вызывающий химические реакции на электродах и разделение материалов.

На практике: простой, легкий и доступный способ удаления ржавчины из гаражных продаж находок.

Материалы

1. Зарядное устройство для аккумуляторов автомобилей / лодок / мотоциклов с ручным управлением.Я выбрал старую НАПА от OfferUp за 15 долларов, но вы можете потратить немного больше на новый и не иметь дело с людьми в Интернете. Что вам нужно, так это зарядное устройство в описании которого нет слов «автоматический» или «умный». Когда вы включаете его, вы должны сразу получить заряд.

   Примечание: если вы видите старый с ржавыми положительными / отрицательными зажимами, вы может легко заменить их парой инструментов для зачистки проводов и комплектом за 5 долларов зажимы-аллигаторы от O’Reilly, NAPA, AutoZone и др.

2. Аноды: арматурный стержень или какая-либо сталь. Я использую несколько предварительно нарезанных арматурных стержней диаметром 12-18 дюймов. в зависимости от размера вашего бака (~ 0,60 $ / штука). Эти получают уничтожены в процессе, поэтому рекомендуется иметь дополнительные принадлежности на рука. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ нержавеющую сталь, так как из нее можно производить небольшие количества шестивалентного хрома, который является токсичным и незаконным.
3. Ведро / цистерна какое-то. Вы можете использовать аквариум, 2- или Ведро на 5 галлонов или поилка для лошадей. Не надейтесь использовать это для опять же, что-нибудь еще, так как он будет сильно испачкан ржавчиной.я начал с ведра на 2 галлона, но пилы, которые я хотел удаление ржавчины было слишком большим, поэтому я переключился на 18-дюймовое ведро с валиком для краски. имел в подвале. Вскоре после переключения мне потребовалось восстановить огромный чугунный вок, поэтому мне понадобился резервуар побольше. К счастью, Я нашел парня, продающего кормушки для лошадей за 1 доллар на гаражной распродаже.
4. Стальная ограждающая проволока для соединения анодов. Вы также будете использовать это чтобы подвесить и ваш инструмент в резервуаре. Купи это в ограде отдел вашего домашнего центра за <10 долларов за длинную катушку.

   Примечание: некоторые люди используют изолированные электрические провода, медь и проволоку. гайки, чтобы связать арматуру вместе, но это больно менять в моем опыт.

5. Электролит: Сода для стирки, средство для мытья посуды AKA. Используйте только мыло с карбонатом натрия (не бикарбонатом — пищевой содой) в них. Я плачу ~ 2 доллара в моем продуктовом магазине.
6. Вода. Просто наполните резервуар садовым шлангом.
7. Кусачки для резки заборной проволоки
8. Плоскогубцы или плоскогубцы для скручивания заборной проволоки. плоскогубцы тоже подойдут, но у меня их нет).
9. Мультиметр пригодится, если вам нужно проверить настройку, но это не так. обязательный.

Настройка

1. Найдите место с хорошей вентиляцией, желательно снаружи и рядом с розетка. Убедитесь, что он безопасен для детей, домашних животных и диких животных. Электролиз выделяет в воздух водород, который легко воспламеняется, поэтому не делайте этого в помещении.
2. Установите арматуру. Вы хотите, чтобы арматурный стержень имел «прямую видимость» объект, который вы очищаете от ржавчины.Например, если у вас прямоугольный резервуара, положите по одному куску арматуры в каждый угол резервуара. Вы будете затем подвесьте инструмент в середине резервуара. Если у вас есть раунд резервуара, положить всю арматуру на одну половину (как можно ближе к боковинам). возможно), чтобы облегчить себе жизнь.

   Так как я очищаю объекты переменного размера от ржавчины, я прикрепляю арматурный стержень к набор сломанных рулей BMX, которые я могу перемещать в баке по мере необходимости.

3. Наполните бак достаточным количеством воды, чтобы покрыть ржавый предмет.
4. Добавьте стиральную соду. Практическое правило — 1 столовая ложка на галлон, но больше не повредит (или не поможет). Просто налейте немного.
5. Подвесьте инструмент в баке на проволоке. Если вы не можете покрыть весь инструмент с водой, вы всегда можете перевернуть его и удалить ржавчину второй проход. НЕ позволяйте инструменту касаться арматурного стержня.

   Если у вас есть обрезок дерева, вы можете сделать крючок из проволоки и так повесьте свой инструмент.

6. Подсоедините положительный зажим к одной из частей арматуры.
7. Подсоедините отрицательный зажим к проводу на вашем инструменте.
8. Включите зарядное устройство.
9. Вы должны увидеть пузырьки, формирующиеся вокруг вашего инструмента. Если нет, проверьте датчик на зарядном устройстве. Обычно я использую зарядное устройство на 12 В и ударил около 6 ампер. Сила тока уменьшается по мере того, как ваша деталь становится менее ржавый.

   Если у вас есть мультиметр, проверьте каждый кусок арматуры. Если ваш заряд хорошо, возможно, вам придется добавить еще немного карбоната натрия перед тем, как начинают видеть пузыри.

10. Вернитесь через некоторое время. Я обнаружил, что для легкой ржавчины требуется 12 часов, но на сильно заржавевших ручных самолетах он часто составляет 48 часов. Великая вещь Электролиз саморегулируется, поэтому, если вы оставите инструмент в резервуаре на несколько дополнительных дней, он не пострадает, в отличие от уксус.
11. Снимите инструмент и сотрите ржавчину абразивной губкой или Пэд Scotch Brite.
12. Если это инструмент, отполируйте, высушите и нанесите какое-нибудь защитное средство, например Масло 3-в-1 или автосоль.Если это чугунная сковорода, вымойте и приправьте. я никогда ничего не делал со степенью химии, поэтому я не уверен, почему некоторые инструменты и сковороды, кажется, склонны к «мгновенной» ржавчине, но я научился быть быстрым с очисткой до защитных фаз.

Утилизация

Если вы восстанавливаете инструменты и сковороды, давайте посмотрим правде в глаза: вы собираетесь сохранить приобретение большего количества проектов. Я рекомендую накрыть резервуар брезентом, чтобы предохраняйте проволоку и арматуру от ржавчины, когда они не используются.Сюда все, что вам нужно сделать, это подключить ваше последнее приобретение и подключить зарядное устройство.

Вам не нужно выливать воду из резервуара каждый раз или когда-либо, В самом деле. Однако, если вам нужно произвести впечатление на кого-то, а не ведро грязи на крыльце, аккуратно вылейте бак на участок земли / песка / гравия, а не лужайку. Не сливайте это в ливневые стоки тоже.

Примеры

Вот Стэнли №4, который я недавно убрал:

Немного грубые, некрасивые щеки.Я попытался оставить желтую за «Стэнли», но случайно порезал край проволочным колесом, так что пришлось добивать. Подчистил стороны.

Кузов

Емкость для электролиза на несколько дней, много чистки, шлифовки и выравнивание боковины и подошвы на наждачной бумаге и алмазе камни. Я нанесла на отделку слой Autosol, чтобы предотвратить ржавчину. (с надеждой). Я пробовала прозрачный лак Рустолеум, но у меня не получается при окраске распылением, поэтому я снял ее и начал все сначала.

Мелкие детали

Ванна с уксусом и полировка проволочного круга

Лезвие

Заточите новую первичную фаску, заточенную до абразивности 1200 на алмазе камень + кожаный ремешок

Детали из латуни

Друг бармена, скребок, проволочное колесо

Деревянные детали

Шлифование от зернистости 60 до 220.Мог бы сделать больше, но мне тоже наплевать, так как это всего лишь самолет для меня использовать. Я сделал пару слоев вареного льняного семени масло для финиша тоже.

* * *

Метод очистки электролизом

Электролиз — Превосходный процесс очистки

20 лет успеха в очистке металлов

Вернуться в мой дом Страница

Обновлено Октябрь 2020. На основе опыта, недавних открытий и обратная связь от интернет-друзей.

Последние добавления : Важно примечания по ИСТОЧНИКАМ ПИТАНИЯ. Почти ВСЕ автомобильные аккумуляторы зарядные устройства, доступные рядовому потребителю, автоматические Показатель. Они могут не работать без 12-вольтовой батареи в параллельно.
Пожалуйста, прочтите дополнительную информацию в разделе <Необходимые материалы>

Если что-либо из следующего неясно или технически неточно, прошу исправить.

Многие сотни вопросов и положительных комментариев мне прислали об этом … со всего мира .. Не один недовольный отчет ! Несколько исправлений, но в основном хорошие новости!

<Что такое Электролиз?> — <Непрямой электролиз> — <Что можно чистить?> — <Требуемые материалы> — <Безопасность>

<Настройка и Процедура> — <Специальная Методы> — <Повторное использование / Recycle> — <Вопросы И ответы> —
<Интересное применение для электролиз - мыловар> —

<Пользователь Отзывы>

---

Грунтовка для электролиза — Введение

Одна из самых утомительных работ, с которыми мы сталкиваемся, пока восстановление старого железа — это процесс удаления множества слоев краски и ржавчины, а также освобождает заедавшие болты и поршни.Следующее знакомит вас с методом очистка деталей, которая оказалась наиболее эффективной средства для удаления ржавчины и краски, которыми я когда-либо пользовался.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ СДЕЛАТЬ ЧТО-ТО ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ .
Слово мудрым, чем медленнее, тем лучше. Пытаться очистить что-нибудь быстро и без заботы и Внимание может привести к сильно изъеденным и поврежденным предметам. Использование большого тока и большого положительного электрода съедает прочь на сталь (и что-нибудь металлическое) в неоднородной и агрессивным образом, оставляя ямы, которые могут быть хуже, чем что с ним сделала ржавчина.Высокое напряжение (больше, чем ток) может также вызвать водородное охрупчивание (более подробно описано ниже).

Фон

Процесс электролиза использовался архивистами годами чистить металлические предметы. Я видел шоу, где Старинная французская латунная пушка 1700-х годов была очищена, чтобы показать полный Королевский Знак отличия, и это было через 250 лет в море. Я всегда ожидал, что это будет слишком дорого и сложно, но это не так.

Я лично могу поручиться за этот процесс, так как он был используется исключительно для очистки и извлечения моих собственные двигатели и техника. Всем, кто хоть раз пытался очистить ржавое железо (или любой другой металл) примет это метод со страстью, равной их любви к объекту сам.

Конкретный опыт использования этого процесса был недавно испытал, когда я капитально ремонтировал Тип J, двухцилиндровый Атлантический морской двигатель.Этот двигатель не стал исключением состояние, в котором мы часто находим наши двигатели. Части которые не были покрыты 10 слоями краски, были сильно инкрустированы ржавчиной и многими частями (включая оба поршни) заклинило твердо. Двигатель теперь полностью отделить и очистить исключительно с помощью электролиза и без использования вращающихся проволочных щеток, долот, пламени тепло или чрезмерная сила. И это дешево и легко внедрить и даже более экологичен, чем использование щелочей и очистителей на нефтяной основе.Там нет неприятных запахов и раствор (если вы пользуетесь стиркой сода) не раздражает кожу.

Я закончил восстановление Саут-Бенд моего деда. Станок токарный 9 «модели С (после того, как он отсутствовал 30 годы). Я использовал электролиз исключительно для удаления краски, ржавчина и жир. Для получения дополнительной информации о токарных станках South Bend посетите группа в Yahoo. Члены отзывчивы и полны энтузиазма. Увидеть больше моего токарного станка реставрация

---

Что такое Электролиз?

Для целей информации, содержащейся в настоящем документе, электролиз — это процесс, при котором пропускается электрический ток через электролит , вызывая миграцию положительно заряженные ионов к отрицательным электрод (катод) и отрицательно заряженные ионы к положительный электрод (анод).

Проще говоря, если подключить блок питания к емкость с жидкостью с 2 стержнями, погруженными в жидкость, химические изменения происходят с обоими стержнями, которые должны быть металл (или иным образом проводящий) и жидкость, (электролит).

Процесс электролиза не нов, на самом деле стара, как само электричество. Тот же процесс происходит естественно, когда металл в окружающей среде подвергается воздействию реактивная жидкость, такая как соль.Создана небольшая батарея. Свинцово-кислотные батареи сегодня производят электроэнергию и гальваника выполняется с помощью электролиза. Для наших целей мы пытаемся удалить краску, жир и ржавчина с металла. Ржавчина и коррозия образуются электролиз. Мы будем использовать тот же метод, чтобы удалить его, и больше.

Электролит — А вещество в растворе с водой или другой жидкостью, который химически изменяется при прохождении электрического ток через него.

Используемый электролит — это вещество вы смешиваете с водой в ведре, в которое вы помещаете электрод и деталь, которую вы хотите очистить.

Ион — Атом или группа атомы, несущие положительный или отрицательный электрический заряд в результате потери или приобретения одного или нескольких электроны.

Частицы металла, выходящие из детали очищаются до электрода в виде ионов.Атом железа (например), однажды подействовавший на электрически через электролит, отрывается от основной металл и становится ионом с отрицательным зарядом. Он проходит через токопроводящие электролит и идет к электроду, так как он сродство (притяжение) к положительному электроду. При этом точка ион потеряет свой отрицательный заряд и либо приклеить к электроду или опустить на дно электрода ведро.Если частица небольшая и достаточно легкая, она может стать частью раствора электролита.

---

Что такое Косвенный электролиз? Новый 2012

Также называемый «ионным взрывом», это альтернативный метод, который недавно был введен в мне. Косвенный электролиз предполагает размещение предмета, который очищено между (электрически не подключено к) 2 электроды подключены к хорошему источнику постоянного напряжения.Это Казалось бы, этот метод может быть идеальным для обеспечения того, чтобы водородное охрупчивание происходит из-за эффективного напряжение на предмете, который вы чистите, будет незначительным блока питания.

Еще недоказанные комментарии предполагают, что при очистке металлов, то предмет, который вы чистите, становится одновременно и отрицательный и положительный (анод и катод) цепи. Это может означать, что одна сторона будет хорошо очищена. и противоположная сторона будет изъедена / размыта.Для металлов это может быть не очень полезно.

При очистке неметаллического предмета, например, порселина. раковина, которая была под водой и покрыта ракообразными, (подумайте об артефактах Титаника), ионный взрыв аккуратно почистите предмет, чтобы удалить более мягкие отложения. Невыпеченный глина не будет хорошим выбором, и многие предметы будут слишком мягкий для этого.

Необходимы эксперименты, и когда они станут известны, их ждет еще больше.

---

Что может быть почистили?

Наибольший успех был достигнут со сталью и чугуном. но практически любой металл можно очистить или для этого имеет значение любой электропроводящий материал. Но особенный осторожность необходима с алюминиевыми или плакированными предметами. В процесс удаляет слои металла на молекулярном уровне и очень медленно (если используется стиральная сода).

Некоторые предупреждения, которые могут относиться к вашему проекту :.

«Легкие» металлы, такие как алюминий, цинк, белый цвет. металл или другие сплавы разрушаются намного быстрее, чем сталь, чугун или латунь. Я думаю, это потому, что на молекулярном уровень, есть более слабая связь, но я не химик. А гладкая алюминиевая поверхность, имеющая легкую поверхностную коррозию все еще можно очистить электролизом, но только погрузить материал на короткие периоды (15 минут) и очистите мягкой кистью.Более длительные периоды обесцвечиваются, плохо ямы или даже полностью растворяют алюминий и т. д.

Также материалы с тонкими или плохо сцепленными гальваническая поверхность может пострадать от длительного периоды. Гальваническая поверхность может отслоиться. Экспериментирование требуется независимо от того, кем вы являетесь работаю с. Сначала попробуйте короткие погружения, а затем постепенно. удлиняют периоды. Мои основные испытания на тяжелом, толстом литье железные и латунные детали показывают, что их можно оставить «варить» в электролизной ванне часами, дни и даже недели без заметной потери металла и латунь может потускнеть или измениться в цвете.Это можно чистить обычным средством для полировки металлов и / или полировкой колесо.

Предметы из дерева, кожи или пластика . Некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите почистить, также имеют кожу. завернутые ручки, деревянные основания или пластмассовые детали прикрепил.
Большинство пластиков или тефлона не пострадают, но у меня обнаружили, что некоторые виды пластика становятся жесткими или хрупкими и обесцвечивается после электролиза.
Этот процесс может сильно повредить дереву и коже. Кожа может превратиться в кашицу, древесина — в целлюлозу. В любом из В этих случаях снимите с устройства все неметаллические детали. первый. Если это невозможно, выборочно купайте только металлические части. В противном случае вам следует серьезно подумать используя другой метод очистки металла.

Драгоценные металлы (золото или серебро) можно очищать но;

a) Некоторое количество драгоценного металла удаляется, и это может быть крайне нежелательным.(Я пробовал грязную золотую шею цепь. Это сработало, но, вероятно, обесценило его).

б) Если изделие имеет гальваническое покрытие (латунь, золото, серебро), оно может снимите покрытый слой и эффективно испортите его, если он был просто горячим процессом.

c) Монеты и другие предметы с мелкими деталями могут быть очищены, но тонкие линии и выпуклые слова могут быть потеряны на сильно проржавевших монетах. Если монета действительно винтажная, сначала следует попробовать другие методы.

Итак, в общем, эксперименты необходимы, пока принимая к сведению меры предосторожности, изложенные выше. Так что не вините меня, если ваш алюминиевый карбюратор / блок двигателя растворяется в течение ночи. Или если ваш посеребренный кувшин для воды превращается в оригинальную оловянную оболочку.

Я не могу не подчеркнуть, что алюминий требует особая забота. Полированный корпус на двигатель мотоцикла могут быть изъедены и протравлены, оставляя очень плохие пятнистые поверхность.

Другая информация о том, что можно чистить и как чистить чистая она есть в вопросах и ответах.

---

Материалы Обязательно — В дополнение к той части, которую вы пытаясь очистить, нужно :

A без электрического токопроводящий контейнер достаточно большой, чтобы вместить детали вы хотите очистить (например, пластиковое ведро или большой детали двигателя возможно старая (стеклопластиковая) ванна).Там другие емкости, такие как 45 галлонов (около 200 литров) пластиковый барабан, который используется для мыла и других материалов продается оптом. Иногда они доступны дешево или бесплатно. в центрах утилизации. Цельный одноцилиндровый двигатель может быть помещен в один из них.

Вы могли бы использовать медь, нержавеющую стальное, стальное или чугунное ведро, раковина, горшок и т. д. подключен к ПОЧТИТЕЛЬНОМУ сообщению, пока вы осторожны чтобы очищаемая часть не касалась стороны ведро (произойдет короткое замыкание).

СМОТРЕТЬ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ !!!

окт.2020 Примечания к источники питания!
Проблема, которой не существовало 20 лет назад , заключалась в непригодности автомат, автомобильное зарядное устройство. ЛЮБОЙ низкий Напряжение питания постоянного тока будет работать. Для простоты и простота доступа, обычное зарядное устройство на 12 В идеальное недорогое решение, доступное во многих магазины.Но у многих электронных устройств есть адаптер питания. который будет выводить 6, 9, 12 вольт постоянного тока (компьютер, ноутбук силовой кирпич [постоянный ток] подойдет) — ищите 2 ампера или более высокий рейтинг. Они были успешно использованы для меньшие проекты. Я не сразу предложил те поскольку не у всех есть коробки с использованным «хламом» в их мастерская, как и я. Автомобильные зарядные устройства раньше были фиксированная скорость 4, 8, 12 ампер и выше.

СЕЙЧАС, зарядные устройства с автоматической скоростью являются нормой, и все зарядные устройства, от самого дешевого до уровня автомагазина, вероятно, автоматическая ставка.Зарядное устройство с автоматической настройкой будет заряжаться изначально высокая скорость (в зависимости от возможностей зарядное устройство) и уменьшает ток, поскольку аккумулятор заряжается. Это останавливает серьезную проблему перезарядка батареи, которая может вывести ее из строя. В старые зарядные устройства с фиксированной скоростью (не думаю, что вы сможете купить один больше для среднего потребителя) фиксированный 4 или 6 ампер (постоянное зарядное устройство) или от 10 до 20 ампер, быстро зарядное устройство.В любом случае, оставив их подключенными к автомобильный аккумулятор (свинцово-кислотная конфигурация) без присмотра, потенциально повредить аккумулятор. Для электролиза Это идеальный вариант, так как вам нужны 4 ампера или лучше постоянно в наличии чистить топорики, чугун сковороды, детали печки, двигателя и т. д.

ОДНАКО, мое автоматическое зарядное устройство (бренд канадских шин) ничего не будет выводить, если нагрузка уже не имеет намек на силу, оставшуюся в нем.Пока батарея имеет осталось несколько вольт, даже 3 или 4, а не полностью заряженный 12 до 13 вольт зарядное устройство будет выводить мощность. ЕСЛИ батарея настолько разряжена, что в ней нет ни малейшего намека на мощность, зарядное устройство ничего не сделает. Это меня удивило, когда я получил мое первое зарядное устройство нового типа. Вы не можете подключить 12 вольт лампочку к нему, он не включается. Скорее бесполезно, так как Я часто использовал зарядное устройство для проверки лампочек на 12 В и бытовая техника.

Как это относится к электролизу? После установки электролитической ванны с Например, ржавый стальной гаечный ключ и кусок металлолома подключен к положительному проводу, мало или нет напряжение вырабатывается или, по крайней мере, недостаточно для удовлетворения порог зарядного устройства необходимо «сработать». Если катодом / анодом были сталь и алюминий или цинк, более может возникнуть напряжение, но алюминий или цинк не должны можно использовать, так как он очень быстро портится в ванне.

SO, помимо поиска старого зарядного устройства с фиксированной скоростью (что могло иметь меньшее исправление из-за возраста и поэтому плохо подходит для использования в электролизе), или найти другой типа источника питания постоянного тока, самое простое решение — получить Аккумулятор 12 вольт и подключить параллельно (подробнее об этом следует). Это может обойтись дорого, поэтому вам нужно больше серьезно использовать электролиз, чтобы сделать это возможным.

Аккумулятор 12 В или другой источник питания постоянного тока с током 2 А или выше возможность. Аккумулятор (вместе [параллельно] с зарядное устройство) всегда будет давать превосходные результаты . (Что ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ означает? См. Описание параллельной цепи ниже) Зарядное устройство постоянного тока (от 4 до 12 ампер) можно использовать для мелкие детали (см. предыдущие примечания по вопросам более новых зарядные устройства). Бустерная аккумуляторная батарея заводского класса. зарядное устройство достаточно эффективно даже для больших деталей (например, весь двигатель). 6 вольт постоянного тока работает до тех пор, пока ток способность достаточно высока.Источники постоянного тока с более высоким напряжением будут работа, конечно, НО тогда это становится опасностью поражения электрическим током. (см. правила безопасности ниже), но кроме того, более высокое напряжение увеличивает риск попадания водорода охрупчивание.
Если вы используете зарядное устройство в сочетании с зарядное устройство, лучше не подключать аккумулятор в СЕРИИ с зарядным устройством, так как самый высокий доступный ток ограничено емкостью зарядного устройства; я.е. ты не можешь подтолкните 100 ампер потенциально доступного тока батареи через зарядное устройство на 10 ампер. (Что означает СЕРИЯ значит?)

Электроды к подключите к положительной клемме аккумуляторной батареи. Железо, сталь или можно использовать любой металл. Алюминий в качестве положительного электрод быстро портится. Железо (а может и латунь) прослужит дольше, но требует регулярной чистки.В электрод может быть проволокой, болтами, крепежом, экранированием, листом металлическая или толстая плита.

Кроме того, графитовые стержни — хороший выбор и это то, что будет использоваться в условиях научной лаборатории. Графитовые стержни научного класса изготовлены из высококачественного, сверхтонкий графит и сильно сжатый. Они ухудшаются медленно. Но эти стержни могут быть непростыми. средний Джо, чтобы найти. Их не будет в хозяйственном магазине или магазин хобби.Компания по поставке научного оборудования может быть единственным источником.

Карбоновые стержни, такие как у сухих аккумуляторная батарея. Их было бы легко получить, если бы вы хотите разобрать сухую ячейку (с некоторой осторожностью Конечно, химические вещества внутри ядовиты и могут раздражают кожу). Но обычные угольные стержни аккумуляторов не такие чистый как графит лабораторного качества и может недопустимое сопротивление вашей цепи.Кроме того, они могут быть не так сильно сжаты, и я ожидаю, что они может рассыпаться. Я не пробовал и никто не давал отзывов пока нет.

** Примечание ** Можно использовать нержавеющую сталь , потому что кажется, что этот материал служит дольше и легче очищается. НО, были высказаны опасения, что в качестве электрод ломается, хром в нержавеющей стали превращается в соединение (шестивалентный хром), которое попадает в жидкость (или как газ в пузырьках) и есть возможность попадания тумана из ванны в воздух и вдохнул. ДОЛГОСРОЧНЫЙ воздействие кожа была связана с кожными заболеваниями и ДЛИННЫЙ TERM вдыхание паров связано с легкими рак.
ОДНАКО , США Управление по охране труда и здоровья имеет значительный обзор шестивалентного хрома (CrVI) и говорят, что CrVI производится из произведенных при высоких температурах при сварке, шлифовании или плавлении нержавеющей стали или другие металлы, содержащие хром.Это было поддержано люди, с которыми я говорил об этом, все опытные, квалифицированные кандидаты химиков и инженеров-материаловедов. я сейчас считают, что температуры, возникающие при электролиз, как описано здесь, не являются почти высокими достаточно, чтобы представлять риск. Если вы не согласны, отправьте документация, написанная квалифицированными специалистами, которые обращаются процесс электролиза на водяной бане. Ересе и слухи просто не режут.Консесус среди моих ученых друзей в том, что гексхром не может быть создан в ванна электролиза на водной основе, температуры далекие слишком низко.

Независимо от используемого электрода дайте жидкости стечь. выпарить и утилизировать оставшийся мусор в ответственным образом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это было просто предложил, так что я передам его. Если вы использовали электрод из нержавеющей стали и дайте электролиту испаряется, пыль и мусор остаются в контейнере в нем будет хромовая пыль.Выливание может вызвать частицы переносятся по воздуху и вдыхаются. Ни один из эту пыль было бы здорово вдыхать, но хром быть особенно плохим. Поэтому будьте очень осторожны при утилизации материал или избавиться от него, пока он еще находится в жидкой форме чтобы уменьшить вероятность причинения вреда.

Вода для смешивания с электролитом. Дистиллированная вода не нужна но не повредит.

Электролит (дополнительную информацию см. выше). Я использовал руку и молот СОДА ДЛЯ СОДЫ — распространенное средство для стирки. У меня также есть недавно добился успеха с Arm и Hammer Ultra Laundry Моющее средство. Основные преимущества здесь: легко на твоей коже, НЕ вызывает коррозию очищаемой детали, если это произойдет. оставить деталь в растворе, не хуже типовой мыло, если оно попадет вам в глаза, И оставляет приятный мыльный запах в комнате (по крайней мере, мой «лимонный фреш» разнообразие делает).Также мыло эффективно избавляется от гнилостный запах старого бензина и масла. (отлично подходит для очистки из старых бензобаков). Другое мыло и моющие средства работают довольно хорошо, и я оставлю это для вас, чтобы поэкспериментировать с.

Товаров, эквивалентных стиральной соде. Сода стиральная в основном карбонат натрия (также известный как кальцинированная сода), Na2CO3, и представляет собой натриевую соль и угольной кислоты. Это также доступен как pH + , бассейн и спа водоподготовка для повышения pH воды (сделать ее более щелочной).

Другие электролиты Я пробовал . Взять на заметку упомянутые предостережения

Пищевая сода — бикарбонат натрия. Он работает, но имеет имеет те же свойства, что и соль, в том, что она мягко вызывает коррозию при подаче электричества. Я использовал это только для кратких тестов. Наверное, лучше использовать его в место стиральной соды, чем другие последующие.

Поваренная соль — сама по себе вызывает коррозию металла.Он также оставляет резкий запах хлора. (Это натрия хлорид). Очень плохо для алюминия.

Морская соль — сама по себе вызывает коррозию металла. Но это не то же самое, что поваренная соль. Это на самом деле содержит много различных типов растворенных минералов и соли. Некоторые пользователи сообщили об успехе с этим. Очень плохо для алюминия.

Уксус и уксусная кислота — уксус — это слабая кислота и сообщалось, что он работает, но запах, который он производит, нежелательно.Лимонный сок также является слабой кислотой и пахнет лучше.

Тринатрийфосфат (TSP) — содержится в чистящих средствах для использование в тяжелых условиях, например, в домашних условиях, на стенах и снаружи очистители, очиститель проезжей части и т. д. Он более едкий, чем мыло (вредно для кожи и глаз), поэтому будьте осторожны должен быть использован. Предупреждение на контейнере гласит: « ВНИМАНИЕ: содержит тринатрийфосфат. Надевайте резиновые перчатки и защитные очки.Избегать зрительного контакта или продолжительный контакт с кожей. Тщательно промыть после умение обращаться. При попадании в глаза промывайте водой в течение 15 минут. минут. Немедленно обратитесь к врачу. «

Предлагаемые, но не опробованные электролиты:

Меласса — очевидно, это использовалось для много лет и даже не требует подачи электричества. Очистка после может быть немного беспорядочной.

Работают, но НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ:

LYE — гидроксид натрия — вызывает коррозию металла в нем владеть правом.Вызывает намного большую газификацию воды (МНОГО водорода и газообразного кислорода). Очень тяжело для твоей кожи и, что еще хуже, МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СЛЕПОТУ , если его брызнули в воду. твои глаза. Очень плохо для алюминия, белых металлов (цинка сплавы) или материалы с тонким гальваническим покрытием.

Аккумуляторная кислота (серная) ИЛИ соляная / соляная, азотная кислота и т. д.) — мне не нужно объяснять вам это я? Слишком опасно.Высокая реактивность к металлам без добавления тока. Вредные / токсичные пары. Потенциал при сильных ожогах кожи и слепоте при попадании в ваш глаза.

---

Безопасность

(ПОЖАЛУЙСТА, прочтите все, особенно предупреждения относительно безопасности. Просмотрите предыдущую информацию о тип металлов, с которыми можно работать, и предложения по «электролит» использовать.

ДУМАЙТЕ О БЕЗОПАСНОСТИ !!! — Есть есть множество правил безопасности, основанных на здравом смысле.

Автомобильные и любые (наиболее) свинцово-кислотные батареи содержат СЕРНУЮ КИСЛОТУ. Обращаться осторожно. Искры вокруг батареи такого типа могут воспламенить водородные газы, которые присутствуют внутри аккумуляторных элементов. Это может привести к тому, что верхняя часть батареи взорвется, и вы попадете под дождь. с КИСЛОТОЙ.Сначала выполните все подключения к аккумулятору. перед подключением зарядного устройства или подключением к электролизная ванна. Возможны сильные ожоги кожи и слепота, если попадет в глаза.

Мощность и напряжение — Хотя может у вас работает с системой низкого напряжения 12 В некоторые люди могут более чувствителен к этому напряжению. Неприятное покалывание будет ощущаться при прикосновении к обоим разъемам от аккумулятора или зарядное устройство голыми руками.Важнее высокий текущие возможности. Если произошло короткое замыкание, провода от аккумулятора или зарядного устройства, искры будут созданы это могло быть опасностью пожара. Если бы вы короткое замыкание поводки с проволокой для плечиков, кольцом или ожерельем, это загорится ярко-красным светом и вызовет ожоги и / или возгорание. К снизить вероятность получения травм, сделать все подключения к электролизной ванне перед включением сила.Опасность поражения электрическим током более высока, если вы используйте источник питания более 12 вольт.

Электролит — Возможно, вы использовали стиральную соду или другое мыло. Они вряд ли повредят вашу кожу, но разбрызгивание мыльного раствора (в котором есть металлические кусочки, жир и ржавчина) в глазах не может быть хорошо. Если вы используете другие упомянутые электролиты, они могут быть вредными для кожа и повреждение глаз.Соблюдайте осторожность

Газы произведены — Процесс электролиза расщепляет воду на элементы, а именно на водород и кислород. Искры (от аккумулятора и соединений) могут зажечь смесь водорода и кислорода. Недостаточно произвести в вашей мастерской взрыв, подобный Гинденбургу, но он все равно легковоспламеняющийся, поэтому это следует делать в в разумно проветриваемом помещении и с осторожностью.

Выработанное тепло — После того, как предмет, подлежащий очистке, некоторое время находился в ванне, вода станет совсем теплый от текущей передачи и может даже быть слишком горячим, чтобы трогать. Это хороший способ помочь разобрать застрявшие детали. без использования фонарей.

---

Настройка и Процедура

В данном примере используется ведро объемом 5 галлонов (20 литров).( Белое ведро, изображенное ниже, меньше половины размера ) Используйте около 1/3 стакана стиральной соды в 5-галлонном ведре воды и перемешайте тщательно. Если вы используете контейнеры большего размера, вы нужно только добавить достаточное количество стиральной соды (или альтернативы электролит), чтобы позволить току течь через воду. Если вы используете другие электролиты, продолжайте добавлять вещества до тех пор, пока не потечет ток (возникнет пузырение).Избыточный электролит просто потребляет больше тока без значительно повышая скорость удаления коррозии процесс. Медленнее — лучше. В конце концов, твой старый «Whatzit» был в лесу или под океан в течение десятилетий или столетий, … что еще несколько дней?

Поместите утюг, нержавеющую сталь или другой электрод (стержни, пластины, проволока и т. д.) в ведре и подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ кабель аккумулятора .Должно быть хорошее электрическое соединение. Удалите ржавчину и грязь. это может препятствовать прохождению тока. Возможно, лучше зажать электрод сбоку от ведра, чтобы держать его в место.

Для очистки мелких деталей, небольшой пластиковой ванны и зарядное устройство может быть всем, что нужно. Несколько столовых ложек стиральной соды было достаточно.

Подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ кабель аккумулятора к очищаемую деталь и кладем в ведро.. Там должно быть хорошее электрическое соединение. Удалите ржавчину или грязь, которая может препятствовать прохождению тока. Часть могла быть размещается на дне или зажимается сбоку ведра или, альтернативно, подвешен к потолку или к кусок дерева поперек ведра. (Цель для приостановка предмета тоже позволяет более равномерно очистить все одновременно.) Включите питание. Вы будете сразу увидите пузыри и пену, идущие из электрод и деталь.

Количество пузырей зависит от различных факторов описано здесь. Пузыри со временем могут стать густыми. пена сверху. ПРИМЕЧАНИЕ. Пена представляет собой водородно-кислородный газ. смешать и будет гореть при воспламенении.

Возможно, вам придется оставить деталь в любом месте с от минут до нескольких часов до нескольких дней или дольше в зависимости от степени ржавчины и краски НО ИСПОЛЬЗУЙТЕ GREAT CARE с алюминием или другими легкими сплавами.В в любом случае полезно время от времени проверять деталь и частично очистите его по мере размягчения ржавчины и краски. Этот можно эффективно сделать с помощью небольшой ручной проволочной щетки или щетка с жесткой щетиной и стальная мочалка.

Слева: краска начинает отслаиваться и пузыриться минут … Справа: легкий скраб с зубной щеткой удаляет краска

Крупные чешуйки ржавчины легко соскребать, более мелкие кусочки со временем отшиваются и становятся размером с молекулы осколки уплывают в воду и становятся частью пена сверху.Краска может размягчиться и отслоиться выкл. листами, по несколько слоев за раз. Этот процесс также хорошо смягчает ржавчину внутри водяной рубашки и другие труднодоступные места, до которых зачастую трудно добраться. В Кроме того, со временем электролиз смягчит ржавчину. слой между поршнем и стенкой цилиндра, делающий его легче удалить. Тот же процесс смягчает ржавчину между заклинившим болтом и его резьбовым отверстием или гайкой. его легче удалить без нагрева.

В ванну можно разместить несколько предметов одновременно. время, но чем больше предметов (следовательно, большая электрическая поверхность площадь) есть, требуется больший ток. Этот также означает, что нержавеющая плита (если она довольно большая) также увеличивает ток. Кроме того, близость нержавеющая пластина (положительный столб) и предмет, который будет убран (отрицательный пост) меняет тока требуется. В чем они ближе, тем больше тока требуется.(просто сделай убедитесь, что они находятся на небольшом расстоянии друг от друга — в противном случае короткое контур) При очистке крупных деталей полностью заряженный, сверхмощный аккумулятор на 12 В разрядится через несколько часов. Так что либо используйте электрод меньшего размера, увеличьте расстояние между электродом и деталью или используйте БОЛЬШОЙ аккумулятор и / или сверхмощное зарядное устройство.

Как упоминалось выше, скорость электролиза может быть затронуты множеством способов.Чтобы сократить процесс, увеличить расстояние между электродом и деталью очищая, уменьшите концентрацию электролита или уменьшите размер электрода. В целом случае это увеличивает сопротивление, которое уменьшает протекает ток и замедляет процесс электролиза.

Можно использовать любой источник постоянного тока любого напряжения. ОДНАКО (1) Избегайте высокого напряжения только из-за удара опасность.(2) Чем выше напряжение, тем больше вероятность водородного охрупчивания. Зарядное устройство для аккумулятора будет работать, особенно если использовать вместе с аккумулятором. (Зарядное устройство поможет держать аккумулятор в рабочем состоянии или если вы используете зарядное устройство типа «бустер», оно можно использовать отдельно. Зарядное устройство постоянного тока на 4 А не подойдет много кроме мелких деталей). Я обнаружил проблему с некоторые зарядные устройства для аккумуляторов (если у вас нет аккумулятора включены в схему), заключается в том, что выпрямители, Фильтр переменного тока в постоянный плохой.Это означает, что некоторые из материал, который был снят с предмета, который вы чистка, снова прикрепляется к детали, потому что небольшой часть текущего потока перевернута. Пока не огромная проблема, деталь будет не такой чистой, как могла бы быть. При подключении к аккумулятору «нечистый» выходной сигнал зарядного устройства отфильтрован, но не исправлено . (Узнать больше об этом в описании параллельной / последовательной схемы ниже)

Когда вы закончите чистку детали, вымойте ее пресной водой и тщательно просушите над нагревателем или в солнце.Свежеочищенный металл очень быстро заржавеет. Это может быть лучше всего либо загрунтовать металл, либо распылить легкое масло или проникающее масло (например, WD40) для предотвращения вспышки ржавчина от возникновения. Еще одна хитрость — сполоснуть вещь. холодной водой и как можно быстрее высушите. С вещь холодная, вода не так быстро испаряется. Если промыть горячей водой, водяная пленка исчезнет перед Вы можете высушить его тканью или сжатым воздухом и прошить ржавчина почти наверняка возникнет.

Также помните, что (хотя бы железом), если деталь вы почистили, выглядит сильно изъеденным и округлено, электролиз не сделал. Это то, что Товар выглядел так, как будто его въела естественная коррозия.

---

Специальный Способы очистки

Как почистить кучу мелких деталей.

Если у вас много мелких деталей (например, ведро с болты) можно использовать сетку из нержавеющей стали (обычная кухонное ситечко) в форме мешочка или мини-ведро.Разместите некоторые части на экране и погрузить в электролит, как если бы он был единым целым. Подключаем АКБ ОТРИЦАТЕЛЬНО к экрану. Весь металл части, которые касаются экрана (и, в свою очередь, друг друга как коррозия растворяется, и детали могут электрически касаются друг друга) убираются вместе. Используйте кисть, чтобы время от времени помешивайте детали. Это помогает удалить ослабление коррозии и улучшение электрического контакта между кусками.Со временем все детали будут в основном де-ржавчина. Сравните это с проволочной щеткой на 100 болтах. индивидуально.

Очистка в ограниченном пространстве, например, в двигателе куртка

Возьмите пластиковый или резиновый шланг малого диаметра, отрежьте в нем множество мелких отверстий и проскальзывает кусок нержавеющей стали. стальная проволока по длине трубки. Накормите это сборку в водяной рубашке (или как там работает с) и подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ провод аккумуляторной батареи.В электрод теперь находится в труднодоступном месте и близко близость к части / области, которую вы хотите убрать без касаясь его. Вытащить всю разрыхленную грязь может быть вызов, но пылесосить, сжатый воздух или поворачивать устройство вверх дном, чтобы выгрузить его, работает. Одна проблема что процесс вызывает выпадение больших кусков ржавчины внутри устройства. Возможно, вам придется проникнуть внутрь с помощью отверткой или стержнем, чтобы разрушить ржавчину и вытащить ее.

Для очистки цилиндров или других деталей изнутри используйте болт или проволока из нержавеющей стали поддерживается и свободно висит внутри части. Это очистит внутренние области, которые не могут быть нормально достигнутым.

Газовые баллоны

Я использовал это для очистки закрытых контейнеров, таких как бензобак. Я тоже получил много положительных отчеты других людей об успешной чистке машины, бензобаки для грузовиков и мотоциклов.Закройте бак, (топливо отверстия подачи на дне) и заполните резервуар раствор электролита. Бросьте стержень или болт в наполнитель горловина или отверстие для устройства отправки уровня в резервуаре. Приостановить болт, чтобы он никак не касался бака, и повернуть по мощности. Процесс выбьет газовый лак, ржавчину и любое покрытие внутри, а также избавиться от «старых» запах газа. Раствор может вспениться и над баком, поэтому при чистке бака мотоцикла хорошая окраска кузова, Соблюдайте осторожность , Пока электролит сам по себе не повлияет на краску снаружи бак, если электролит вспенивается достаточно, чтобы каскад над резервуаром при подключенном питании, электролиз может происходить при пропускании тока от электрод через пену и в резервуар.Это может потенциально начинаем поднимать краску. Постарайтесь сохранить лишнее пена с внешней стороны резервуара.

Очистка крупных предметов

Об использовании бочки (45 галлонов) упоминалось выше. Обычно они достаточно большие, чтобы разместить целую небольшую двигатель в (или станина токарного станка, или дровяная печь и т.д.). Окружить внутри барабана с экраном или из листовой стали (нержавеющая лучше) и подключить к АКБ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ привести.Опустите двигатель или его часть в центр барабан с помощью моторной лебедки, цепного блока или подвешенного с потолка. Подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ провод . Над время и после некоторой чистки все устройство будет бесплатно ржавчины, жира и краски, прежде чем вы его даже разобьете. Это потребует значительного тока, поэтому большая батарея зарядное устройство, способное поддерживать 30 ампер или более, будет нужный.

---

ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ электролита

Через некоторое время электролит сильно загрязняется подвешенный металл и грязь или жир.Я нашел (на хотя бы при использовании стиральной соды), что если вы удалите электроды, провода и детали из ванны электролиза и оставьте жидкость на несколько дней, большинство материалов падает на дно. Откачайте прозрачную жидкость из сверху и повторно использовать его, возможно, добавить немного больше электролита и воды перед повторным запуском процесса. ОДНАКО, некоторые материал будет приостановлен и может повлиять на (обесцветить) деталь, которую вы чистите.

Пример: если вы только что очистили много латуни, электролит приобретает зеленый оттенок. Очистка стали в этом жидкость может оставить его с легким коричневым обесцвечиванием. Если это нежелательно, вам понадобится свежая партия электролит.

Если вы не собираетесь повторно использовать электролит и его не использовался для обширного обезжиривания, он все еще может быть используется как мыло для удаления грязи и мусора с металла.Это вероятно, лучше не выливать жидкость наружу в землю, так как она может содержать много металла и жира.
НО важнее , если использовалась нержавейка как положительный электрод, пробой материала оставит хром во взвешенном состоянии в жидкости, и он считаться опасным для окружающей среды. Лучше всего дайте электролиту испариться в любом случае и утилизируйте оставленный мусор в экологически чистых ответственным образом.Если использовалась нержавеющая сталь, она следует рассматривать как опасные отходы.

ЭТО НЕ ЧУДО РАБОЧИЙ . Некоторые хорошие старомодная смазка для локтей все равно понадобится, но усилие намного меньше.

---

Ан Интересное применение для электролиза — мыльница

Примерно в мае 2008 года со мной связалась женщина из г. Токио, Япония, в отношении процесса электролиза который, по ее мнению, может быть технологией, стоящей за любопытным устройство, которое продавалось там (больше не производится).Это промышленное устройство размером с кухню корзина для мусора с 2 камерами, четко разделенными разделитель с отверстиями в нем. Каждая камера имеет сливной патрубок. В нижней. Чтобы использовать его, вы смешиваете бикарбонат натрия. (пищевой соды) и заполните обе камеры.
Она утверждает, что после нескольких часов работы жидкость с одной стороны становится очень эффективным очистителем, очень хорошо удаляет / растворяет кухонный жир и т. д.
Теория на данный момент состоит в том, что 2 камеры разделены мембраной обратного осмоса (RO), которая достаточно хорош, чтобы остановить даже бактерии от прохождения через (следовательно, система обратного осмоса обычно используется для очистки плохой воды. для потребления человеком). Но электроны достаточно малы, чтобы пройти через такую ​​мембрану. Но что здесь происходит?
После разговоров с моим «умнее меня» Брат биохимик, он подтвердил мою догадку, что если DC ток подается на раствор пищевой соды, но раствор эффективно разделяется мембраной обратного осмоса, раствор становится щелочным с одной стороны и кислым с одной стороны. Другой.Щелочной раствор — гидроксид натрия (NaOH). а кислый раствор — угольная кислота (h3CO3).
Если у кого-то есть дополнительная информация или догадки, просто что здесь творится, мне вечно любопытны такие вещи.

Конечно, мой главный вопрос — зачем машина производят гидроксид натрия, когда мы (по крайней мере, в Северной Америке) можно легко купить большие пакеты с чистым гидроксидом натрия для не много денег? Вы могли бы сделать 100 литров чистящий раствор с этим.

---

Вопросы и Ответы

Что такое водород охрупчивание? — Насколько я понимаю, на момент, водород (самый маленький атом) из раствор для электролиза может быть помещен между поверхностными молекулы предмета, который вы чистите. Это в действительности может дестабилизировать поверхность и вызвать трещины, которые могут не быть видимым без значительного увеличения.это более вероятно, что это произойдет в течение длительных периодов в электролизная ванна или сильноточная и быстрая очистка. В во многих случаях это не будет проблемой, но рассмотрите следующие примеры, прежде чем вы выберете свой электролиз метод очистки:
— Тонкое полотно ленточной пилы, уже закаленная сталь, может становятся более хрупкими или появляются трещины, которые могут вызвать лезвие ломается при использовании
— Шатун двигателя, обычно находящийся под большой нагрузкой находясь в двигателе и работающем, могут образоваться трещины и увеличивают вероятность поломки стержня, когда двигатель запущен.
— Тонкий листовой металл, например, старинный кузов автомобиля, уже тонкий из-за ржавчины, может стать хрупким, увеличивают вероятность возникновения трещин под напряжением после того, как машина собрана и едет по дороге.
Это все случаи, о которых я сообщил, и они больше похожи на произошли, потому что пользователь пытался очистить элемент слишком быстро. Как уже много раз говорилось, поэкспериментируйте, прежде чем чистка тонких или затвердевших предметов или любых компонентов, которые вероятно, будет в значительном стрессе.

Что значит это означает параллельное подключение зарядного устройства (или серия) с аккумулятором? При зарядке автомобиля аккумулятор, или заряжая одну машину от другой, вы ВСЕГДА соедините положительное с положительным, а отрицательное с отрицательным. Это пример параллельной цепи . Если при работе на автомобиле вы подключаете провода неправильно действительно полетят искры и аккум может даже взорваться.Первое изображение ниже показывает правильное подключение зарядного устройства к аккумулятору . В этом случае аккумулятор изначально обеспечит большая часть тока с зарядным устройством «помогает out «. Потенциал напряжения на отрицательном и положительные посты будут около 12 вольт. Зарядное устройство поставляет часть используемого тока и сохраняет аккумулятор от разряда так же быстро. Когда батарея разрядить большую часть заряда, зарядное устройство все равно будет продолжать подавать питание. В этом случае нечистый постоянный ток, который выходит из некоторых зарядных устройств, ФИЛЬТР (импульсы кондиционера сглажены), но без дополнительных происходит выпрямление.

Обычно это способ подключения зарядного устройства. Это то же самое, как если бы вы пытались зарядить аккумулятор в машине. Подключение проводов зарядного устройства к обратный ход может вызвать большие искры и может повредить зарядное устройство. Также есть возможность батареи взрыв.Много искр вокруг батареи может загореться водородные газы, которые всегда присутствуют внутри аккумулятор, из-за которого верхняя часть аккумулятора может взорваться прочь и залейте серной кислотой !!! (Это случилось с меня!)

Цепь серии . Вы потенциально может подключить зарядное устройство последовательно с аккумулятором, но я никогда этого не делал и не могу представить зачем вам это нужно.Он побеждает одну из главных цели использования батареи, имеющей большой ток доступны, но это поможет исправить [создать чистую Постоянный ток] мощность, поступающая от зарядного устройства. или другой источник питания переменного тока в постоянный). Хотя батарея в последовательной цепи также поможет исправить Источник питания переменного тока (как диод или выпрямитель), текущая поставка будет ограничена возможностями зарядное устройство .Таким образом, последовательное зарядное устройство на 10 А не может поставить намного больше 10 ампер до внутренней разводки становится перегруженным и тает.

В этой установке зажим положительного зарядного устройства подключен к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Напряжение потенциал между положительным полюсом батареи и отрицательный провод зарядного устройства будет 24 вольта, а выход будет чистый д / с. Однако, если вы используете зарядное устройство с номиналом 12 ампер получить не получится более 12 ампер из этой цепи, так как она ограничена возможности зарядного устройства.Нет ничего опасного здесь, кажется, просто нет смысла в этом для ради вывода 24 вольт …. это не нужно.

В инструкции указано предпочтение нержавеющей стали. стальные электроды. Почему?

Электрод, подключенный к стойке батареи контакт набирает материал в процессе его удаления с той части, которую вы чистите.Трюм из алюминия и стали на большом количестве этого материала (ржавчина, коррозия, железо или медные биты) и в конечном итоге создают электрический барьер что почти останавливает ток через электролит. Необходима регулярная чистка этого материала. скребком или металлической щеткой. Нержавеющая сталь не позволяет как можно больше материала приклеивается, поэтому требуется меньше чистки и внимание. Кроме того, нержавеющий материал не быстро ломается, поэтому многократно переживет сталь.(Несмотря на опасения по поводу использования нержавеющих материал, я поддерживаю комментарии последних 2 предложений если используется нержавеющая сталь ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА). По общему признанию, это трудно узнать качество нержавеющего материала, который вы получать. Я повторяю здесь ; проблемы есть мне было сказано, что использование нержавеющей стали производит шестивалентный хром, опасный газ. У меня еще нет ЛЮБЫХ предоставленные мне научные доказательства, подтверждающие, что когда использование нержавеющей стали в ванне для электролиза на водной основе, что ЛЮБОЙ шестивалентный хром произведено.

Где взять нержавеющую сталь?

Нержавеющая сталь доступна во многих формах. Проволока, экран, болты и тонкое или толстое покрытие. Это в основном доступны в хозяйственных магазинах или болт и застежка специализированный магазин. Экран или пластина из нержавеющей стали могут быть доступны через мастерскую по обработке металла, которая строит воздуховоды или изделия из листового металла. Новая нержавеющая сталь дорого, но прослужит годы.Попробуйте площадку для металлолома кусочки нержавейки. Вы даже можете найти кусочки автомобильная отделка на свалке из нержавеющей стали. часто использовался в качестве дверных проемов и оконных накладок.

Я наблюдал за гальваническими покрытиями, используя метод называется матовым покрытием для ремонта изношенных валов перископа и мне интересно, можно ли использовать этот процесс для уборка?

В электронном виде электролиз — это просто гальваника. наоборот (поменять полярность источника постоянного тока).А существенная разница — это используемый электролит. Пока здесь предлагается стиральная сода и т. д., чтобы обеспечить протекание тока для электролиза электролит для гальваники представляет собой специальный химический раствор для каждого процесса металлизации чтобы гальванический материал прилипал к основанию металл. Однако источник постоянного тока должен быть таким же полезно для любой цели.

Можно ли снять хромирование с антиквариата? оружие (пистолет)?

Наверное, нет.Процесс гальваники, если он был выполнен правильно, будет добавлен кислотный раствор для удаления всей грязи, ржавчина и окисление. Затем изделие покрывается много раз. над. Если хром (или латунь, или посеребрение) хорошо приклеивается к основному металлу, электролиз не будет иметь какое-либо влияние на это.

Электролиз удалит цинк / гальванику покрытие?

Как указывалось ранее, многие типы покрытий, такие как горячее цинкование или серебряное покрытие, если нет хорошо приклеивается к основному металлу (каким бы он ни был), можно подорвать электролизом.Он поднимет, ослабит и отклеить. Я обнаружил это на собственном горьком опыте, когда был пытаетесь очистить посеребренный кувшин для воды. Покрытие начало отслаиваться. В этом случае не было большая потеря, но это был неприятный сюрприз для всех такой же.

Можно ли использовать для очистки полностью алюминиевых мотоцикл или другой малолитражный двигатель?

Если проявлять осторожность , поможет удалить слои коррозии из алюминия.Но если вы пытаетесь для освобождения стальной детали в алюминиевой отливке, be предупредил, алюминий разъедается намного быстрее чем сталь. Блестящий корпус двигателя мотоцикла будет изъеден и быстро обесцвечивается. Это могло эффективно разрушить машина. Если у вас нет другого выбора, возможно, стоит пытаться.

Будет ли эрозия латуни и / или баббита с помощью этого процесс?

Любая твердая латунь или медь не будет затронуты вне некоторого обесцвечивания.Баббит (свинец сплава) подшипники, установленные во многих старых машинах, будут портятся несколько быстрее, чем сталь, но поверхность не протравится быстро. Самая большая проблема в том, насколько хорошо баббит приклеивался к основному металлу (железу или латуни). При плохой связи оболочка баббита будет подорвана. и в конце концов оторваться. Если это так, вы все равно стоит подумать о том, чтобы залить баббит.

Нужно ли обезжирить деталь перед процесс электролиза? Удалит ли электролиз хорошую краску на чистом, не заржавевшем металле?

Деталь, которую вы чистите, не требует специальной подготовки помимо обеспечения хорошего электрического соединения.Смазка отваливается от детали и растворяется в мыльном растворе в в сочетании с теплом, выделяемым при электролизе. Краска, даже запеченная эмаль, со временем отслоится от основной металл в отдельных листах и ​​будет происходить даже на нержавеющий металл и хорошая краска.

Как настроить скорость процесса очистки?

Против покупки очень дорогого научного класса. блок питания для регулировки тока, проще либо а) используйте меньше стиральной соды, чтобы электролита, б) отодвинуть очищаемую деталь от электрод или c) добавить нагрузку последовательно со схемой например, лампочка на 12 вольт или электродвигатель.В целом случаях сопротивление увеличивается, ток падает и эффективность процесса снижается.

Можно ли использовать маленькое зарядное устройство для аккумуляторной батареи?

Зарядные устройства для небольших аккумуляторов в диапазоне от 4 до 10 ампер может не подойти. Это не потому, что ток недостаточно, но качество постоянного тока (DC) не хорошо. В идеале вам нужен чистый источник постоянного тока. от батареи.Аккумуляторные и непрерывные зарядные устройства должны быть преобразованы 120/220 вольт переменного тока 50/60 Гц от ваша розетка на 12 В постоянного тока. Диоды (или выпрямители), которые фильтруют от переменного тока к постоянному току, не очень хороши в небольших и дешевых зарядных устройствах. Конечный результат — A.C. который проходит, может привести к тому, что из электрод, чтобы прилипать к очищаемой детали, как то, что был удален из него. При подключении к батарее «нечистый» выход зарядного устройства исправлено.Это верно даже для почти мертвого аккумулятор. Хотя зарядное устройство может обеспечивать большую тока после разряда батареи, аккумулятор по-прежнему помогает выпрямить ток. В любом случае необходимо экспериментировать.

Чистили ли вы пружины этим методом? я интересно, будет ли потеря напряжения из-за протекает ток через нее.

(Внимательно просмотрите раздел по водороду охрупчивание выше.) Да пружины почистил и они не должны подвергаться воздействию электролиза НО следует использовать низкое напряжение . Пружина обычно теряет свое натяжение только через чрезмерное нагревание или стресс и электролиз не получают так жарко. ОДНАКО, напряжения выше 1 вольт начинают приводить к водородному охрупчиванию что может привести к растрескиванию пружины под действием напряжения. я ожидайте, что если пружина довольно ржавая, она уже быть ослабленным в ямках, где есть коррозия. настоящее время .

Если я хочу почистить что-нибудь из латуни или бронза, что я использую в качестве жертвенного предмета подключен к положительной клемме?

Я не обнаружил, что положительный тип (жертвенный) электрод имеет большое значение в процессе очистки. Я пробовал много разных металлы при чистке железа или латуни и нет очевидная разница относительно эффективности чистка предмета.

Я все подключил, но ничего не подключено происходит.

Об этом сообщалось много раз, и причины этого всегда одно и то же. Электропитание неадекватное, электролит слишком слаб, электрод слишком далеко от предмет, который вы чистите, или плохое соединение. Если все это правильно, что-то произойдет, по крайней мере, немного пузырей и пены.

---

Отзывы пользователей

Применения для этого довольно широки с отчетами о успешное использование на печах, токарных станках, двигателях и других автомобилях части, тракторы, боеприпасы Первой мировой войны, найденные на морском дне и даже артефакты наполеоновской эры. Здесь только несколько электронные письма:

…. Я снял несколько старых декоративных решеток, которые настолько богато, что тот же самый, что я сделал в
пескоструйная обработка pst заняла почти час.Я также сделал изящно украшенный железный забор, над которым я работаю Бондо-покрытие для литейного производства прямо сейчас. 1 из 16 имеет пережил это 140 истории перед нашим домом, так что это пора реплицировать партию.
Это определенно мой новый любимый способ чистить вещи вверх. Примите ванну и уходите. Спасибо за все помогите …. Бред

….. Я очень ценю отличные советы по очистке металлов, которые вы дали электрически, как и сотни других.Серьезно, я искал способ убрать рекламу маркировка эмалью из маленьких металлических банок без повреждения лужение абразивом, удушение себя / моего семья с агрессивными растворителями и т. д., когда я случайно на вашей странице. Я связал это в своем блоге, и это о самой просматриваемой записи (вините в этом мастеров, мейкеры и стимпанки). Ссылка находится на http://offlogic.wordpress.com/2007/09/03/electrolytic-removal-of-enamel-from-tins/.Я просто подумал, что должен спасибо прямо. Вы спасли многих из нас, много локоть смазывать! ….. Сэм

…. Эти Артефакты Гражданской войны лежат в земле более 150 лет, и процесс электролиза делает свою работу при удалении ржавчины (старого железа и т. д.), покрытой коркой, что иногда я даже не могу найти, с чего начать (к лучшему соединение) ……. Еще раз спасибо за вашу помощь и время, ты действительно «умелец»!

…Спасибо за прекрасную статью. Я читаю это в подготовка к чистке нескольких чугунов посуда …. Лоуренс

….. Это просто сообщение, чтобы вы знали, что у меня успешно очистили от ржавчины десятки ОЧЕНЬ ржавых мотоциклов бензобаки за последние 6 лет или около того …. большое спасибо за ваш чрезвычайно информативный и подробный отчет …. Рик

….. Я использую метод очистки электролизом указано на вашем веб-сайте, чтобы очистить 13-дюймовый Саут-Бенд токарный станок.Я полностью впечатлен результатами, которые я получающий. Я обычно оставляю детали в баке на 24 часа. часы. Смазка исчезает, краска отрывается. листов, и ржавчина полностью исчезла. Ничего не осталось, кроме оголенный метал! Большое спасибо за создание веб-сайта, который вы сделал. Я нашел инструкции очень четкими. Только не ожидал, что этот метод сработает так хорошо! Еще раз спасибо за вашу работу! Рон С. США …

…… Собираю старые чугунные сковороды и электролиз легко очищает их и оставляет приятный финиш. Лучше всего мой старый метод соскабливания, и лечение щелочью, которое кто-то предложил. Боб S, США ….

…… Я пробовал вчера вечером с помощью постоянного зарядного устройства (Думаю, 8 ампер), морская вода, стальной болт в качестве анода (+) и подключение отрицательной клеммы к алюминиевой части. Это страшно, насколько хорошо это работает.Я просто сделал меньше важные детали, такие как ручки и рычаги. Около 15 мин. разрыхлил всю краску достаточно, чтобы сделать это 30 секунд. провод кисть. Тщательный осмотр с увеличительным стеклом действительно показывает небольшую ямку. Я бы не стал это делать с алюминиевыми деталями с точными поверхностями допуска как блоки или головки цилиндров. Тем не менее я очень впечатленный. Даже если я не могу использовать его во всех частях все равно сэкономит мне массу времени… Генри, США

---

Ваше мнение желательно. Расскажите мне о своем истории успеха или, альтернативно, проблемы, с которыми вы сталкиваетесь. На ваши вопросы не ответили ?? Я хочу знать.

Для разъяснения или более подробной информации об этом процессе свяжитесь со мной, Филипп, по адресу: [email protected]

Создать большую заправляемую металл-воздушную батарею. : 10 Steps

Используйте силу ржавчины! Металло-воздушные батареи — это способ уловить силу окисления металлов в солевом растворе.В этом руководстве я буду строить железо-воздушную батарею, превращая железо в ржавчину с помощью соли и атмосферного кислорода.

Чтобы получить краткую справку, взгляните на энергию, которая может выделяться из различных металлов:
http://en.wikipedia.org/wiki/Metal%E2%80%93air_electrochemical_cell

Хотя алюминий выделяет больше энергии, Моя цель здесь — создать источник энергии, который будет дешевым для дозаправки (с использованием арматуры или лома в качестве источника топлива), и который мог бы быть сделан из легко доступных материалов в среде третьего мира.кроме того, оксид железа легко переплавляется обратно в необработанное железо с использованием древесного угля и не токсичен — в отличие от алюминия, который является неприятным веществом.

Элемент металл-воздух — это всего лишь: АНОД металла (в данном случае железа), КАТОД углерода / воздуха и солевой электролит. Пока что мои эксперименты показали, что английская соль — чертовски хороший электролит.

Что НЕ РАБОТАЕТ? Похоже, тротуарная соль на основе мочевины — огромный провал, избегайте всего, что содержит мочевину.

НА ОБЛОЖКЕ: Это фильтр для воды с угольным блоком.Построить камеру было немного сложно, так как внутри нет лайнера. Новые фильтры (в остальной части инструкции вы заметите белый лайнер).

ОБНОВЛЕНО: 10.03.14 — Добавлены таблицы и дополнительные данные на большинстве страниц. На главную страницу добавлена ​​схема работы.

ОБНОВЛЕНО : 3/11/14 — добавлено положительное / отрицательное на диаграмму и добавлен шаг полярности. Обновлена ​​страница фильтра, чтобы указать предпочтительный фильтр (блок) и стиль.

ОБНОВЛЕНО: 3/12/14 — Полиэтиленгликоль (ПЭГ) — иначе известный как Миралакс (слабительное).. мгновенное увеличение мощности под нагрузкой. Резистор 10 Ом 0,5 В упал ниже 0,01 … после PEG, подскочил до 0,113 и поднимался, когда я выходил из подвала … позволю ему поработать несколько часов, чтобы посмотреть, что произойдет.

ОБНОВЛЕНО: 14.03.14 — Обновлены результаты с текущим выводом из двух ячеек на последнем шаге, а также несколько других изменений в миксе.

ОБНОВЛЕНО: 3/17/14 — 2 ячейки, работающие с PEG, начиная с 3/12, резистор 0,88 В, 10 Ом, поскольку 2/12 = 10,560 Ач * 0,88 В = затрачено 9,2928 Вт.Я думаю, пора масштабировать это до 12v.

ОБНОВЛЕНО: 17.03.14 — удалили все железо снаружи ячеек, напряжение сразу упало с ~ 0,4 до 0,55. Добавлены еще две ячейки для масштабирования до начального напряжения 2,0 В … как только оно стабилизируется, я добавлю резистор 10 Ом для нагрузки 200 мА … и посмотрим, как это пойдет.

ОБНОВЛЕНО: 3/18/14 — Я попытался перезарядить 4-элементную батарею при 3 В в течение примерно часа, в результате чего ячейки держали хорошие 2,34 В. Две свежие ячейки, кажется, имеют более высокое внутреннее сопротивление. , и не показывают поверхностные кристаллы, как старые.Я думаю, что создание этой решетки из эпсома, соли и ПЭГ как-то связано с эффективностью … сохраняет устройство влажным (от атмосферной воды) без капель.

ОБНОВЛЕНО: 06.05.2014 — Maalox неверен, продукт Miralax, состоящий только из полиэтиленгликоля.

Как выгнать воздух из чугунной батареи без крана Маевский

Нужна помощь в запуске радиатора отопления? Помогу выявить причины, по которым не греется аккумулятор.

Услуга по диагностике системы отопления с выездом из Нижнего Новгорода 1000 руб. Звоните +7 (904) 053-18-66 Tele 2 Нижний Новгород. Я приду на час.

Можно ли избавиться от пробок в чугунных радиаторах, если нет крана Маевского? Однозначного ответа о том, как просто взять и выпустить воздух из батареи не существует и подходов к этой задаче может быть множество. Рассмотрим один из самых простых.Попробуем приоткрыть боковую заглушку, чтобы из радиатора

начал выходить воздух.

Если вам удалось открыть пробку (часто это невозможно сделать из-за Равенны), но если все произошло, и вы не сломали трубку для обрезки и приготовили ее до шипящего звука выходящего из аккумулятора воздуха, это будет только ждать пока вода будет ждать воду И это будет сигналом, что теперь в аккумуляторе нет воздуха и пора крутить пробку на прежнее место.

Не исключено, что после того, как вы выпустили воздух из чугунного радиатора таким радикальным способом, пройдя достаточно опасную процедуру откручивания пробки под давлением. В образовавшемся зазоре между пробкой и радиатором будет немного льна и гидроизоляции или строительного герметика, чтобы повторить повторную пробку.

Внимание! Эта процедура чрезвычайно опасна, и поскольку она выполняется на работающей батарее под давлением, и любое неуклюжее движение может привести к необратимой утечке в том случае, когда она просто сожмет ее вместо того, чтобы откручивать пробку, и перед началом этой процедуры убедитесь, что состояние радиатора и заглушки в нем полностью не ржавые.Позволяет без сюрпризов открутить пробку.

Также можно подойти к подающим знакам сбоку и попробовать открутить контрольную функцию на крепежное соединение патрубка с капюшоном радиатора. Если откручивая воздух из радиатора, он не стал выходить наружу в целях безопасности, лучше закрепить на месте и не продолжать выпуск воздуха на работающую батарею.

Все вышеперечисленные методы в той или иной степени нетрадиционны и опасны, поэтому требуют повышенного внимания и технической грамотности от того, кто этим занимается.Лучше всего оборудовать или оснастить радиатор краном Маевского, который специально создан для того, чтобы вытеснять воздушные пробки с радиаторов.

Сам кран Маевского выглядит и устроен так, как показано на картинке.

В целях улучшения радиатора отопления можно оборудовать его краном на воздушную штангу. Для этого на место верхней глухой заглушки нужно будет прикрутить пакет, а в самом Футуто кран Маевского какой конструкции получается, для выпуска лишнего воздуха в любой момент.

Стоит отметить, что не всегда удается заменить глухой образец радиатора на Футуто от ржавчины. Аналогичная процедура выполняется только при отключенном отоплении — на разряженном аккумуляторе. Обычно пробки и футсоры на старых чугунных радиаторах идут непослушно и для того, чтобы выбраться из них, потребуется немало нержавеющих материалов. В результате удачной операции по выкручиванию пробки от чугунной батареи мы сможем увидеть старую трубку, на место которой ввинчиваем новый Fututo, предназначенный для крана Маевского.

В итоге после сборки аккумулятора конструкция оснащается краном, который можно опустить воздухом в любой момент. С помощью простой отвертки.

В общем, от старых чугунных радиаторов можно спустить воздух без крана Маевского, хоть дрелью — просверливание отверстий вверху самой крайней секции разграниченного радиатора, либо в верхнем чугунном потоке варенье. Которую в будущем (после воздушной заслонки) можно легко утопить, вкрутив в нее простой саморез, сделанный из льняной ткани с пропиткой герметиком или санитарной гидроофастом или лентой фума (кому как).Это самый дешевый и более чем странный, безопасный способ удаления воздуха из радиатора, которым не способен оснастить кран Маевского из-за невозможности отключения и слива стояков отопления или из-за того, что все гайки заржавели и ничего не может быть разобранным.

В целом, все перечисленные способы приточки аккумуляторов не могут быть реализованы без отключения их от работающей системы отопления. Но все это слишком сложно и дорого. Только заявитель разрешения в дубе, на отключение отопления отопления может, если неправильный и до суда, принести…

Но мы не будем о грустном .. Еще у нас есть старый чугунный аккумулятор с скорее всего по мерзким чугунным пробкам, на котором не стояли краны Маевского и которые нельзя было раскрутить так, чтобы его не получится бы воздух через нить протянуть (только на новых, на старых опасно) а что тогда останется?

Распечатать

Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!

Алюминиево-воздушная батарея: химия и электричество

Батареи преобразуют химическую энергию в электрическую.У них есть два электрода, называемые катодом и анодом, где протекают химические реакции, в которых либо используются, либо производятся электроны. Электроды соединены раствором, называемым электролитом, через который ионы могут перемещаться, замыкая электрическую цепь. В этой деятельности соль обеспечивает ионы, которые могут перемещаться через влажное бумажное полотенце и передавать заряд.

Для выработки электроэнергии эта батарея использует окисление алюминия на аноде, которое высвобождает электроны, и восстановление кислорода на катоде, которое использует электроны.Движение электронов по внешней цепи генерирует электрический ток, который можно использовать для питания простых устройств. Схема батареи и уравнения для половинных и общих реакций приведены ниже:

Уравнения для половинных и общих реакций:

анод: Al (тв.) + 3OH ^— (водн.) → Al (OH) ₃ (т.) + 3e ^—
катод: O ₂ (г) + 2H ₂ O (л) + 4e ^— → 4OH ^— (водн.)
всего: 4Al (s) + 3O ₂ (g) + 6H ₂ O (l) → 4Al (OH) ₃ (s)

Алюминиевая фольга обеспечивает доступный запас алюминия.Активированный уголь, который в основном состоит из угля, может проводить электричество и не реагирует. Он обеспечивает высокопористую поверхность, подверженную воздействию кислорода воздуха. У одного грамма активированного угля может быть больше внутренней поверхности, чем у всей баскетбольной площадки! Эта поверхность обеспечивает большое количество мест, с которыми кислород может связываться и участвовать в катодной реакции.

Эта большая реакционная зона позволяет простой алюминиево-воздушной батарее генерировать 1 вольт (1 В) и 100 миллиампер (100 мА).Этой мощности достаточно для работы небольшого электрического устройства, а также обеспечивает безопасный и простой способ сделать мощную батарею дома или в школе.

Как удалить ржавчину

Ржавчина — проклятие существования большинства редукторов. Если ваш автомобиль не сделан полностью из пластика или стекловолокна, ржавчина в конечном итоге вонзится когтями в металл и вызовет проблемы. Есть много способов предотвратить появление ржавчины, но как только она появится, избавиться от нее будет сложно. Раньше единственным реальным решением было полностью удалить пораженный металл и заменить его, но современная наука и технологии предлагают несколько уловок для удаления ржавчины, которые могут помочь вам избавиться от головной боли.

Что такое ржавчина?

Окисление стали и железа — это химический процесс, при котором кислород и раствор (обычно вода) работают для удаления электронов от одного материала (железа) к другому (раствор — вода), в результате чего образуется красный оксид, твердый, хлопьевидный слой металла. Со временем, кислородом и водой все железо и его сплавы окисляются и превращаются в пыль. Это сама природа железа.

Как удалить ржавчину? №

Краска и другие покрытия предназначены не только для того, чтобы металлические формы хорошо выглядели, но и для защиты от воздействия воздуха и воды.Как только этот слой нарушается, начинается окисление. Есть несколько методов удаления слоя ржавчины, и все зависит от того, насколько безумным стало окисление.

Механический

Для снятия и обработки главного цилиндра нам потребуется несколько продуктов — средство для обработки ржавчины NAPA, очиститель тормозов и для защиты отделки — пластина скольжения.

Испытанный на практике метод удаления ржавчины — это старое доброе механическое удаление. Это может быть достигнуто струйной очисткой, проволочными кругами, шлифованием или шлифованием.Пескоструйная очистка — лучший механический метод, так как он попадает в труднодоступные места с помощью щеток и шлифовальных машин. Мелкие детали легко поддаются пескоструйной очистке, обычно используется взрывной шкаф, но большие площади, такие как панели кузова, обходятся дорого, поскольку для выполнения работы требуется специальное оборудование, а неопытный оператор может уничтожить тот самый металл, который вы хотите сэкономить. .

Химическая промышленность

Это область, в которой мы сосредоточим наши усилия, поскольку продукты для химической обработки ржавчины изменились за последние несколько лет.Существуют химические вещества, удаляющие ржавчину, и химические вещества, которые химически превращают ржавчину в материал другой формы. Это отличный вариант для труднодоступных мест и предметов, которые нелегко обработать от ржавчины.

Средство для удаления ржавчины, в данном случае средство NAPA Rust Treatment, представляет собой преобразователь. Используя дубильные кислоты и несколько других компонентов, спрей превращает активный красный оксид в новое вещество, называемое таннатом железа. Это защитный барьер, который по существу использует слой ржавчины в качестве барьера для образования новой ржавчины, герметизируя окисленный слой.Они хорошо подходят для деталей, которые не находятся на внешней части кузова автомобиля, в частности, для самого листового металла. Причина в совместимости верхних покрытий и общей отделки автомобиля. Во всем остальном это честная игра.

Проект удаления ржавчины

Чтобы продемонстрировать эффективность обработки NAPA Rust Treatment, мы взяли проржавевший главный тормозной цилиндр и подготовили его к обработке. Для правильного выполнения работы вам понадобится несколько предметов.

Для снятия и обработки главного цилиндра нам понадобится несколько продуктов — средство для обработки ржавчины NAPA, очиститель тормозов и для защиты отделки — пластина скольжения.

Инструменты

Материалы

Шаг 1

Сначала мы кладем деталь на стол. Для обработки ржавчины требуется чистая деталь, поэтому ее тщательно очистили металлической щеткой. Если вы пропустите этот шаг, лечение почти не подействует. Чтобы лечение подействовало, необходимо удалить чешуйку.

Для начала деталь очищаем металлической щеткой. Это удалит рыхлую ржавчину.

Шаг 2

Затем мы обработали деталь очистителем тормозов.Мы часто используем очиститель тормозов, потому что он не повреждает резиновые уплотнения и быстро сохнет.

Очиститель тормозов отлично подходит для таких работ, потому что он безопасен для резиновых деталей и быстро сохнет, не оставляя следов.

Step 3

Когда чистая часть была готова, были нанесены три легких слоя антикоррозийного покрытия с промежутком примерно в 15 минут. Затем его оставили на ночь.

Обработка ржавчины NAPA проводится в 3 слоя, затем оставляется на ночь для высыхания.

В результате обработки вся поверхность превратилась в черное покрытие, это слой танната железа.Вам нужно покрыть это чем-то другим, не оставляйте его сырым.

Обработка ржавчины оставляет черный налет, который представляет собой преобразованный красный оксид. Вы не можете просто оставить его в таком виде, его нужно покрыть финишным слоем.

Step 4

Чтобы главный цилиндр снова стал похож на чугунную деталь, мы использовали графитовый спрей Slip Plate. Этот материал действительно хорошо работает, и его легко применять. Кроме того, он прилипает ко всему и устойчив к химическим веществам, поскольку на самом деле это не краска, а графит в жидком связующем.

Это отличный трюк для восстановления, распыляемый графит выглядит как чистый чугун.

Промежуточная пластина наносится 2-3 средними влажными слоями с интервалом 15 минут. Подождите несколько часов, чтобы деталь высохла, после чего останется однородный тускло-серый цвет.

Пленка из сухого графита выглядит великолепно после напыления, но есть еще один шаг для окончательной отделки.

Step 5

Чтобы получить блестящий вид чугуна, деталь отполировали полотенцем. Это обеспечивает приятный блеск, который сохранится надолго.Если он когда-нибудь потускнеет, вы можете просто отполировать его снова, и блеск снова вернется. Скользящая пластина хороша до 400 градусов, и ее можно подкрасить, когда это необходимо.

После полировки графита полотенцем получается красивый блеск, благодаря чему деталь выглядит как чугун. Самое приятное то, что его можно снова отполировать, если он потускнеет.

Конечным результатом обработки NAPA Rust Treatment является чистая, свободная от ржавчины деталь, которая прослужит еще много лет. Нам нравится использовать средство от ржавчины внутри дверей, напольных панелей и в любом другом месте, где ржавчина любит прятаться, ожидая, чтобы испортить остальную часть автомобиля.Лучше жить современной химией.

Готово, главный цилиндр со свежим покрытием не подвержен ржавчине и готов к установке в автомобиль.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как удалить ржавчину, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Аккумуляторы для электроинструментов ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО НОВИНКА RIDGID 12 В, 12 В, ГИПЕРЛИТИЙНО-ИОННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО R86045 Для дома и сада ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО RIDGID 12 В, ГИПЕР, 12 В, ЛИТИЕВО-ИОННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО R86045 Дом и сад

1. Дом
2. Дом и сад
3. Инструменты и оборудование для мастерской
4. Аксессуары для электроинструментов и пневматических инструментов
5. Аккумуляторы для электроинструментов
6. ТОЛЬКО ЗАРЯДКА RIDGID 12V 12 VOLT HYPER LITHIUM-ION ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО R86045

12V 12 VOLT HYPER LITHIUM-ION BATTERY CHARGER R86045 ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО НОВЫЙ RIDGID, найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на НОВОЕ RIDGID 12V 12 VOLT HYPER LITHIUM-ION BATTERY CHARGER R86045 (ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО) по лучшим ценам онлайн в, Бесплатная доставка для многих товаров, Лучшая цена, Официальный интернет-магазин, Доступные товары, Удобное обслуживание клиентов в родном городе.НОВАЯ ГИПЕРНАЯ ЛИТИЕВО-ИОННАЯ БАТАРЕЯ RIDGID 12 В, 12 В, ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО R86045, ТОЛЬКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО НОВАЯ ГИПЕРНАЯ ЛИТИЕВО-ИОННАЯ БАТАРЕЯ RIDGID 12 В, 12 В, R86045.

могут иметь следы износа полки, В комплект входят оригинальные аксессуары. никогда не использовался и не ремонтировался, товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или защитной упаковке, по лучшим онлайн-ценам, они совершенно новые, для многих товаров бесплатная доставка. или может быть в оригинальной упаковке, но не запечатан.”, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на НОВОЕ ГИПЕРНОЕ ЛИТИЕВО-ИОННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО RIDGID 12 В, 12 В, R86045. Примечания продавца: «ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: все мои перечисленные инструменты взяты из комбинированных наборов. См. Все определения условий, если не указано иное. Состояние: Открытая коробка: Товар в отличном состоянии, ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА. Для получения полной информации и описания см.