Как сделать компрессор из холодильника самому: Как собрать своими руками компрессор из мотора от старого холодильника

изготовление из холодильника для покраски, накачки шин и бытовой

В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

• ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
• нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
• сосок от негодной камеры;
• ремкомплект для резины;
• портняжное шило.

Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

• манометр;
• редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
• реле контроля давления;
• бензиновый топливный фильтр;
• водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
• резьбовые переходники;
• автомобильные хомуты;
• двигатель компрессора;
• ресивер;
• полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
• тумблер на 220 вольт;
• латунные трубки;
• маслостойкий шланг;
• толстая доска для основы;
• аптечный шприц;
• преобразователь ржавчины;
• шпильки, гайки, шайбы;
• герметик, фум лента;
• краска по металлу;
• надфиль;
• мебельные колеса;
• фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

Ресивер для сжатого воздуха

Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.

Отворачиваем от будущего ресивера запорно-пусковое устройство (ЗПУ) и на его место вворачиваем переходник, на резьбу которого для уплотнения наматываем фум ленту. Если огнетушитель имеет следы коррозии, то их надо удалить при помощи абразивов и преобразователя ржавчины.

С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

Как собрать нагнетатель воздуха

Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

• Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
• На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

• Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
• С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
• Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
• Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.

Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

Регулируем давление в камере ресивера

Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками

Конечно, лучше не экономить и приобретать дорогостоящие изделия от именитых брендов. Но крупнобюджетная покупка оправдывает себя, только если вы планируете заниматься ремонтом автомобилей профессионально.

Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

Полезное видео

Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:

С позиции надежности собственноручная сборка выигрывает по многим параметрам. Во-первых, по статистике компрессоры в холодильниках работают десятками лет. Старый рефрижератор выбрасывается не из-за поломавшегося двигателя, а из-за утечки хладагента или коррозии стенок и днища.

А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

Предыдущая

КомпрессорыОсновные вопросы при выборе компрессора для краскопульта

Следующая

КомпрессорыКак правильно подобрать и рассчитать производительность компрессора для покраски

Компрессор из компрессора своими руками (от старого холодильника) | Своими руками

КТО ХОТЬ РАЗ ПОЛЬЗОВАЛСЯ КОМПРЕССОРОМ С КРАСКОПУЛЬТОМ, ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИЛИ ЕГО УДОБСТВО. НО КУПИТЬ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ПОД СИЛУ НЕ КАЖДОМУ, И Я ТОМУ НЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ. НЕДАВНО МНЕ В РУКИ ПОПАЛ КОМПРЕССОР ОТ ХОЛОДИЛЬНИКА, ЭТО И ПОДТОЛКНУЛО МЕНЯ СМАСТЕРИТЬ УДОБНУЮ КОНСТРУКЦИЮ ДЛЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА.

Понадобилось: компрессор от холодильника использованный огнетушитель обрезки профильной трубы сечением 40×40 мм медная трубка (можно от того же холодильника) редуктор манометр штуцер кран электродрель.

Из профильной трубы сварил раму и зафиксировал на ней болтами компрессор от холодильника (фото 1 п. 1). Огнетушитель вымыл, к стенкам баллона приварил уголки и закрепил его на раме — получился ресивер (2) Над ним закрепил реле давления (3). а за ним — штатное реле от компрессора (фото 2 п. 1)

В вентиле огнетушителя спаял трубы для подачи и отвода воздуха (фото 3) Там, где были большие отверстия, на трубочки пришлось намотать медную проволоку, чтобы впаять ее в толстый патрубок огнетушителя. Готовый узел ввинтил в горловину.

Чтобы изделие выглядело более аккуратно. разобрал его, все детали зачистил, загрунтовал и покрасил. Снова все собрал.

Дополнил конструкцию фильтром для засасываемого воздуха (фото 4) Последний спаял из небольшой консервной баночки.

На заключительном этапе выполнил разводку проводки (фото 5), установил редуктор с манометром и емкостью с автоматическим сливом конденсата. Зафиксировал маслоотделитель с разъемом для подключения краскопульта (фото 6)

КОМПРЕССОР ИЗ КОМПРЕССОРА СВОИМИ РУКАМИ (ОТ СТАРОГО ХОЛОДИЛЬНИКА) – ФОТО

---

Читайте также: Выбираем компрессор для мастерской – как и какой?

---

КОМПРЕССОР СВОИМИ РУКАМИ ИЗ ХОЛОДИЛЬНИКА – ВИДЕО (ВАРИАНТ)

© Автор: Сергей Романов, д. Моховая Пермского края. Фото автора

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как самому собрать воздушный электрический компрессор

Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять покрасочные работы или подкачивать шины автомобиля, можно изготовить своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже своих заводских аналогов, а затраты на его изготовление будут минимальными.

Модернизация автокомпрессора

Сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа можно из автомобильного насоса, немного его усовершенствовав. Модернизация компрессора позволит повысить его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его под напряжение 220 В (вместо 12 В), подключении аппарата к ресиверу и установке автоматики.

Адаптация аппарата под напряжение 220 В

Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-либо блок питания (БП),

на выходе которого будет 12 В и подходящая для аппарата сила тока.

Совет!  Для этой цели хорошо подойдет БП от компьютера.

Узнать значение потребляемой аппаратом силы тока можно, если взглянуть на его шильдик. В данном случае блока питания от ПК (см. рис выше) по показателям силы тока и напряжения будет вполне достаточно.

Итак, если вы вставите штекер электрического шнура в блок питания ПК и включите его, то ничего не произойдет. Это объясняется тем, что БП не включится, пока на него не поступит сигнал от ПК. Чтобы имитировать включение ПК, на разъеме, выходящем из БП, нужно вставить перемычку. Потребуется найти среди множества проводников один провод зеленого цвета, а второй — черного, как показано на следующем фото.

Данные провода можно отрезать и скрутить, но лучше их закоротить перемычкой.

Далее, необходимо найти на выходе из БП еще 2 провода: один желтый, это будет “+”, и один черный с полярностью “-”. Можно брать любые провода данных цветов из любой связки проводников.

Поскольку автонасос имеет штекер для подключения к прикуривателю автомобиля, то его можно отрезать, и соединить аппарат с соответствующего цвета проводами от БП.

Но будет лучше, если приобрести автомобильный прикуриватель и подсоединить его к блоку питания, а уже сам аппарат подсоединить с помощью стандартного штекера.

Из прикуривателя выходит 3 провода: красный – “+”, черный – “-” и желтый – “+”, предназначенный для подключения светодиода. Подсоедините проводники к прикуривателю, соблюдая полярность (см. фото ниже).

Если вставить штекер от аппарата в прикуриватель, вы получите воздушный электрический 220 В компрессор, способный не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

Подключение дополнительных элементов

Для подключения аппарата к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме, приведенной ниже.

В состав данной обвязки входят следующие элементы.

1. Крестовина, имеющая все выходы с ВР1/2. Маркировка означает: “ВР” – внутренняя резьба, “1/2” – диаметр резьбы в дюймах.
2. Тройник, имеет все выходы с НР1/2 (“НР” – наружная резьба).
3. Вентили в количестве 2 шт. (ВР1/2 – ВР1/2). Предназначены для перекрытия движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон вентиля находится внутренняя резьба.
4. Обратный клапан. Предназначен для пропускания воздуха только в одном направлении. Можно установить простой пружинный клапан ВР1/2 – ВР1/2. Если планируется работать с давлением 6-7 бар, то необходимо подбирать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.
   
5. Прямой ниппель, представляет собой переходник, имеющий 2 наружные резьбы (НР1/2).
6. Переходной ниппель НР1/2 – НР1/4. Позволяет перейти с одного диаметра наружной резьбы на другой.
7. Удлинитель (60 мм) НР1/2 – НР1/2. Это тот же ниппель, только прямой. То есть резьба с обоих его концов имеет одинаковый диаметр.
8. Муфта переходная. Является переходником с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае, с ВР1/2 на ВР1/8.
9. Тройник, имеющий все выходы уже с резьбой НР1/8.
10. Муфта прямая ВР1/8 – ВР1/8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы.
11. Переходник для шланга НР1/8.
12. Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем. Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого уровня. Влагоотделитель можно и не устанавливать, если агрегат будет использоваться в качестве насоса для накачки шин. При использовании агрегата для покраски установка влагомаслоотделителя является обязательным условием.
    

    Приведенная выше схема обвязки предполагает 2 выходных штуцера: первый для вывода воздуха на краскопульт (аэрограф), а второй — для подкачки шин.
13. Переходной ниппель НР1/4 – НР1/8.
14. Футорка (НР1/4 – ВР1/8), является переходником с большего диаметра наружной резьбы на меньший диаметр внутренней резьбы.
15. Манометры. Данные приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и на подаче в магистраль.

При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик, например, фум-ленту. Манометры можно подсоединить через обрезки шланга высокого давления. Последние следует натянуть на переходники и зафиксировать хомутами.

Совет! Под хомуты рекомендуется проложить прокладки, изготовленные из шланга большего диаметра. Они предотвратят повреждение хомутами шланга высокого давления.

Манометры можно прикрутить сразу на резьбу, без использования шлангов, если не требуется выводить их на переднюю панель агрегата.

Как выглядит собранная согласно схеме обвязка компрессора, показано на следующем фото.

Ресивер для автокомпрессора можно изготовить из металлической трубы большого диаметра, заваренной с обеих сторон, огнетушителя или газового баллона. Если предполагается работа компрессора только с аэрографом, то ресивером может послужить обычное бескамерное колесо от легкового автомобиля.

Важно! При подборке емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не больше 10 мин. непрерывно. Соответственно, и объем ресивера должен быть небольшим (около 20 л.), чтобы аппарат мог поднять в нем давление воздуха до требуемого уровня раньше, чем пройдет 10 мин.

Простой вариант агрегата из огнетушителя/газового баллона

Сделать компрессор своими руками с использованием в качестве накопительной емкости для воздуха огнетушителя или газового баллона достаточно просто. Например, сам компрессорный блок, если требуется сделать мощный агрегат, можно взять из зиловского компрессора. Но сначала его нужно немного доработать.

1. Просверлите одно отверстие в стенке компрессора, через которое будет заливаться масло в картер. С какой стороны вы это сделаете, не имеет значения. Главное, чтобы оно располагалось ниже оси коленвала приблизительно на 10 мм. В этом отверстии нарезается резьба М8 под пробку.
2. К крышке, закрывающей задний подшипник, подсоединяется штуцер. На него одевается маслостойкий шланг, который будет соединяться с системой смазки в виде расширительного бачка (можно взять бак для тормозной жидкости от авто), установленного на уровне цилиндров.
   

3. Чтобы во время работы агрегата излишки масла могли попадать в расширительный бачок, следует убрать клапан (7) масляной магистрали (см. рис. ниже), находящийся под крышкой подшипника.
   

4. Далее, следует просверлить отверстия в шатунах и вкладышах, как показано на следующем рисунке.
   

Следует просверлить по 2 отверстия в каждом шатуне (в собранном виде, вместе с вкладышами) и по 1 отверстию в каждой крышке шатунов.

При работе агрегата масло, находящееся в картере, будет поступать через данные отверстия к вкладышам и уменьшать трение между ними и коленвалом.

Далее, к компрессору подсоединяется ресивер и обвязка с автоматикой. Как ее сделать, было рассмотрено в предыдущем пункте.

Если взять для ресивера огнетушитель, то сначала нужно извлечь из него все лишние детали, оставив лишь саму емкость и крышку.

В чугунной крышке следует нарезать резьбу ¼ дюйма. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее там не было, и закрутить крышку, применив для герметизации резьбы фум-ленту.

Далее, следует ввинтить в крышку переходник с 1/4НР на 1/2НР и установить крестовину.

Действия по соединению всех элементов обвязки были описаны в начале статьи. Но, поскольку данный агрегат сделан из компрессора ЗИЛ 130, и является более мощным, чем ранее рассматриваемый, то потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана

. Он сбросит излишек давления, если по каким-либо причинам не сработает автоматика.

Также можно сделать компрессор из газового баллона. Но сначала из баллона нужно выпустить газ, после чего скрутить вентиль. Далее, нужно полностью заполнить баллон водой для удаления остатков газа. Баллон следует промыть водой несколько раз и, по возможности, высушить. Обычно под баллон устанавливают газовую горелку и выпаривают из емкости всю влагу.

В отверстие, где был размещен вентиль, вкручивается футорка, а в нее — крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В нижней части баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

Для закрепления на ресивере двигателя и компрессорного блока изготавливается рама из металлического уголка. Предварительно к баллону привариваются крепежные болты. К ним и будет крепиться рама (см. фото. ниже).

Важно! Двигатель для данного агрегата должен иметь мощность порядка 1,3 -2,2 кВт.

Также самому сделать компрессор для накачки шин можно из бензопилы, которая не подлежит ремонту. Аппарат делается из двигателя, то есть из поршневого блока: выходной шланг подсоединяется через обратный клапан вместо свечи зажигания, а отверстие для выхлопных газов перекрывается. Для вращения коленвала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

Компрессор из холодильника

Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью. С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром. Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт. Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см².

Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Практически все автолюбители, которые каждый день что-то мастерят у себя в гараже, прекрасно понимаю, что имея в руках инструменты и составляющие всегда можно создать что-то необходимое.

Точно так же можно из обычного компрессора для холодильника еще советского образца создать целый компрессор для покраски авто.

Вот только как это сделать в техническом плане, и в каком прядке?

Содержание статьи:

Поэтому из-за часто возникающих вопросов начинающих мастеров самоучек в этой статье вы узнаете, как сделать такой компрессор своими силами и из-под ручных материалов.

Какой компрессор выбрать (заводской или самодельный)

Главный критерий, которым следует руководствоваться при выборе станции для покраски – равномерное распределение воздуха, без инородных частичек.

Если же подобные примеси попадутся, то покрытие будет с мелкими дефектами – зернистостью, шагренью, кавернами. При этом из-за этих частичек могут образоваться потеки и пятна, поэтому лучше всего доверить покраску фирменному воздушному компрессору, вот только существует одна загвоздка – такой аппарат стоит слишком дорого, что многим автолюбителям не по карману.

Сэкономить средства и в тоже время создать функциональную модель можно, создав функциональное оборудование, которое описано во многих видеороликах и статьях.

Придется только потратить свое драгоценное время на изучение материала, а потом создание оборудования, которое должно быть как минимум качественным.

Модель, представленная заводом или самодельная – роли не играет, ведь принцип ее действия одинаковый и заключается он в создании излишнего давления. Вот только способ нагнетания воздуха совсем разный – он может быть добыт ручным способом или механическим.

Во втором случае это значительно большие затраты средств, ручной способ экономичный, но трудоемкий, требующий постоянного контроля.

Автоматическое накачивание не расходует ваши силы, но изделие требует периодического обслуживания, чего стоит только процессе замены масла для компрессора.

Только так можно добиться равномерной подачи и распределения воздуха. Изучив теорию, вы осознаете, как это легко изготовить компрессорную станцию, которая будет качественно работать, при этом на это не потребуется много времени.

Собираем компрессорную установку из подручных средств —

Если вы решись создать оборудование для проведения покраски собственного авто, то следует запастись определенными материалами для этого:

1. Для функции реверса потребуется автомобильная камера;
2. Для функции нагнетателя понадобится насос с манометром;
3. Камерный сосок;
4. Ремкомплект и шило.

Когда все компоненты подготовлены можно приступить к созданию компрессорной станции. Чтобы проверить насколько камера герметичная, предстоит осуществить ее накачку.

Если ли же проблема все же существует, то решить ее можно двумя способами – путем заклеивания или же вулканизации сырой резиной. В полученном реверсе надо проделать отверстие для подачи сжатого воздуха, чтобы он выходил равномерно.

В отверстии для этого помещается специальный сосок. Ремкомплект послужит для осуществления дополнительного крепежа щтуцера. Для проверки равномерности подачи воздуха достаточно выкрутить ниппель. Родной ниппель позволяет избавиться от излишнего давления.

Уровень же давления определяется в процессе работы, когда распыляется краска. Если эмаль на металл ложиться равномерно, то установка функционирует. В конце процедуры стоит определить показатели давления, для этого достаточно распылить краску на кузов вашего авто.

Если эмаль легла без бугорков, значит, прибор функционирует качественно. Кроме того, показатели давления можно контролировать с помощью специального прибора — манометра. Но, его показатель после нажатия аэратора не должен быть хаотичным.

Как видите, особых инструментов и знаний для создания подобного компрессора не потребуется. При этом ремонт и покраска автомобиля таким способом более эффективна, чем применение баллончика.

Запомните, что ни пыль, ни вода не должны попасть в автомобильную камеру. В противном случае придется повторно осуществлять покраску авто.

Если эту установку использовать правильно и с применением всех знаний, то она прослужит долго, а если еще и автоматизировать накачивание воздуха, то сам процесс будет проходить быстро.

Альтернатива профессиональному устройству (компрессор из холодильника)

Самодельные компрессорные устройства служат гораздо дольше представленного времени даже в сравнении с установками отечественного и зарубежного производства.

Это вполне естественно, ведь создавая ее своими руками, мы делаем все для себя на высшем уровне. Поэтому народ даже продумал, как создать компрессор из холодильника, который окажется на уровне с установками популярных фирм.

Вот только для его создания следует запастись такими компонентами как манометр, реле, переходники из резины, масловлагоотделяющий, топливный фильтры, редуктор, мотор, переключатель, шланг, хомуты, латунные трубки, но и по мелочи – гайки, краска, колесики от мебели.

Создание самого механизма

Упростить всю процедуру может покупка компрессора от старого холодильника еще советского времени. Это не потянет слишком много по бюджету, при этом здесь уже имеется пусковой реле компрессора.

Зарубежные конкуренты уступают данной модели, ведь не в состоянии выработать такого высокого давления. А вот советские справляются с такой задачей.

После устранения исполнительного блока, желательно прочистить компрессор от слоев ржавчины. Чтобы избежать в будущем процесса окисления стоит использовать преобразователь ржавчины.

Получается, что рабочий корпус мотора готов к процессу покраске.

Схема проведения установки

Подготовительный процесс завершен, теперь можно осуществить смену масла. Поскольку холодильник старый и навряд ли он проходил постоянное ТО, стоит обновить этот момент.

Поскольку система всегда находилась далеко от внешнего воздействия, то там оправданно не производились работы по обслуживанию. Для проведения данной процедуры не потребуется дорогого масла, достаточно и полусинтетического.

При этом оно не хуже по представленным характеристикам любого масла для компрессора и имеет множество присадок, используемых с пользой.

Осматривая компрессор, вы обнаружите 3 трубки, одна из них уже запаяна, а вот остальные свободные. Открытые применяются для ввода и вывода воздуха. Чтобы понять, как будет циркулировать воздух, стоит подключить питание компрессора.

Запишите для себя, какое из отверстий втягивает воздух, а какое его выпускает. А вот запаянную трубку надо раскрыть, она будет служить отверстием для замены масла.

Надфиль необходим для осуществления надпила трубки, при этом обязательно следите, чтобы стружка не попала внутрь компрессора. Чтобы определить, сколько масла уже находится там, сливаем его в емкость. С последующей заменой вы уже будете знать, сколько его придется влить.

Затем берем шпиц и заливаем полусинтетику, но в этот раз рассчитывайте, что объема должно быть в два раза больше, чем уже слили. Когда емкость заполнена маслом, стоит заглушить систему смазки двигателя, для этого используется винтик, который предварительно оформляется лентой фум и размещается просто в трубке.

Не пугайтесь, если периодически из выходной воздушной трубки будут проявляться капли масла. Эту ситуацию разрешить не так уж сложно, найдите масловлагоотделитель для самодельной установки.

Предварительные работы окончены, вот только теперь можно приступить к непосредственной сборке установки. И начинаются они с укрепления двигателя, лучше всего выбрать деревянное основание для этого и в таком положении, чтобы он был на раме.

Стоит обратить внимание, что данная деталь весьма чувствительная к положению, поэтому следите за указаниями на верхней крышке, где прорисована стрелочка. В этом вопросе важна точность, ведь от правильности установки зависит непосредственно правильность смены режимов.

Где размещается сжатый воздух?

Баллон способный выдержать высокое давление – это емкость от огнетушителя. При этом у них высокие показатели прочности и могут использоваться в качестве навесного оборудования.

Если брать за основу огнетушитель ОУ-10, который вмещает 10 литров, то стоит рассчитывать на давление в15 МПа. Выкручиваем запорно-пусковое устройство, вместо которого устанавливаем переходник. Если вы выявили следы ржавчины, то эти места стоит в обязательном порядке обработать преобразователем ржавчины.

Внешне удалить ее не сложно, а вот провести внутреннюю чистку сложнее. Но проще всего внутрь баллона залить сам преобразователь и хорошенько взболтать, чтобы все стенки пропитались им.

Когда очистка проведена, вкручивается водопроводная крестовина и можно считать, что мы уже подготовили две рабочие детали самодельной конструкции компрессора.

Проведение установки деталей

Ранее уже оговаривалось, что для осуществления фиксации двигателя и корпуса огнетушителя подойдет деревянная доска, так же даже легче хранить рабочие детали.

В плане крепления двигателя послужат резьбовые шпильки и шайбы, только заранее подумайте над тем, чтобы сделать отверстия. Чтобы зафиксировать ресивер в вертикально потребуется фанера.

В ней делается выемка под баллон, второй и третий фиксируется к основной доске с применением саморезов и удерживает ресивер. Чтобы придать конструкции маневренности, следует прикрутить колесики от мебели к основанию.

Чтобы пыль не оказалась в системе, следует продумать ее защиту – прекрасным вариантом можно считать использование фильтра для бензина грубой очистки топлива. С его помощью будет с легкостью исполняться функция воздухозаборника.

Поскольку на отверстии с входом компрессорного оборудования показатели давления низкие, усиливать его не придется.

Создав входной фильтр для проведение установочных работ с компрессором, не забудьте в конце установить масловлагоотделитель, чтобы избежать в будущем попадания капель воды. Поскольку показатели давления на выходе высокие, понадобятся автомобильные хомуты.

Масловлагоотделительный фильтр присоединяется к входу редуктора и выходу нагнетателя по давлению. Чтобы проконтролировать баллонное давление, следует вкрутить и сам манометр с правой стороны, где с противоположной стороны расположен выход.

Чтобы контролировать давление и питание в 220в, устанавливают реле для регулировки. В качестве исполнительного механизма многие мастера рекомендуют использовать РМ5 (РДМ5).

Данное устройство реагирует на работу, если давление падает, то включается компрессор, если же оно поднимается, то устройство выкачается полностью.

Чтобы установить должное давление используются пружины на реле. Большая пружина отвечает за минимальный показатель, а вот маленькая за максимальный, устанавливая тем самым рамки работы и отключения самодельной установки компрессора.

По факту РМ5 – это обычные двухконтактные переключатели. Один контакт понадобится для соединения с нулем сети 220 В, а второй для объединения с нагнетателем.

Тублер нужен, чтобы провести с него отключение от сети и избавить себя от постоянной беготни в направлении розетки. Все соединенные провода в целях безопасности следует заизолировать. Когда данные работы проведены, можно прокрасить установку и провести ее проверку.

Регулировка давления

Когда конструкция собрана, вполне естественно провести ее проверку. Подсоединяем последние компоненты – краскопульт или пневмопистолет и подключаем установку к сети.

Проверяем работу реле, насколько оно справится с отключением двигателя, и следим за давлением с помощью манометра. Если все работает исправно, переходим к проверке герметичности.

Для этого проще всего использовать мыльный раствор. Когда герметичность проверена, стравливаем воздух из камеры. Компрессор запускается, когда давление падает ниже минимального лимита. Только после проверки всех систем и привидение их в рабочее состояние можно приступить к процедуре покраски деталей.

Для покраски вам надо лишь определить давление и не загружать себя предварительной обработкой металла. Чтобы проводить покраску равномерным слоем необходимо таким образом экспериментировать и определить атмосферные показатели.

При этом важно как можно меньше использовать нагнетатель. Каждый автолюбитель разберется с составляющими частями и приступит к изготовлению автомобильного компрессора.

Можно выбрать разные варианты производства, но применение пуска навигатора, автоматического контроля давления – это более сложная конструкция, но ее использование – это одно и сплошное удовольствие.

При этом не придется уделять время для контроля ресивера, что раскроет больше возможностей, и вы сможете заняться покраской машины, забора или даже ворот.

Регламентные работы – это обязательная процедура для того, чтобы продлить работу своего самодельного компрессора.

Чтобы произвести замену масла – слить или залить его можно использовать обычный шприц. Замена фильтров осуществляется только при необходимости, когда снижена скорость по наполнению камеры резервуара.

Связующие составляющие компрессора

Когда решено, какой компрессор выбрать и реверс, стоит заняться вопросом их объединения. В этот же момент стоит определить, как воздух будет поступать к аэрографу. За распределение воздуха отвечает узел, которые монтируется к ресиверу.

Главное, чтобы эти компоненты были совместимы друг с другом. За отключение и включение компрессора отвечает реле давления. РДМ-5 хоть и применяется для систем водоснабжения, но это идеальный вариант для нашего случая – для реле.

Суть в том, что элемент для соединения подходит на внешнюю дюймовую резьбу. Чтобы узнать какое же давление в ресивере, необходимо использовать манометр и предварительно продумать размер, который подходит для соединения. В блок подготовки воздуха подаем давление и регулируем его в пределах 10 атмосфер, на этом этапе необходимо присоединить фильтр маслоотделителя.

Манометр позволяет проверить давление, а фильтр позволяет не допустить попадания частичек масла из ресивера. Повороты, тройники и даже фитинги – это следующие компоненты, которые придется подготовить для установки. Чтобы понять точным числом, необходимо продумать схему, в качестве размера выбираем дюйм.

После решение вопроса с переходниками, важно продумать момент установки конструкции, чаще всего для этого используют плиты ДСП. Конструкция вашей станции должна быть маневренной, ведь ее придется перемещать по мастерской, чтобы упростить себе работу, стоит приделать к ней ножки-ролики.

Изобретать тут долго не придется, просто посетите мебельный, где таких колесиков от мебели весьма много. Чтобы сэкономить место в своей мастерской можно возвести двухэтажную конструкцию. Вот только тут лучше запастись большими болтами для фиксации конструкции. Чтобы упростить подготовку к данному этапу, составьте список обязательных комплектующих.

Сборка полупрофессиоанльного нагнетателя воздуха

Сборка начинается с снятия закрутки огнетушителя и установки переходного устройства. Сняв вентиль огнетушителя, устанавливаем там переходник.

На прочный шланг осуществляется установка сразу же четырех компонентов — редуктор, реле давления и переходник.

Следующим этапом станет фиксация колес к установке на листе ДСП. Поскольку конструкция запланировано на двух уровнях, то необходимо сделать отверстия под шпильки, где будет размещен огнетушитель.

Гидроаккумулятор собрать проще, ведь там предусмотрены кронштейны с двух сторон. Нижняя часть фиксируется к основе, а для установки самодельного оборудования служит верхняя.

Чтобы снизить вибрацию при установке компрессора используются силиконовые прокладки. Шланга соединяется выход и вход подготовки воздуха.

Следующим этапом станет проведение работ по подключению. Перемычка, защитные элементы – все это необходимо продумать.

Через реле и выключатель осуществляется вся цепочка подключения, рассчитывая, что все подключение проходит по схеме: провод фазы поступает к переключателю, следующим по подключению идет клемма реле. Чтобы осуществить заземление на реле заводится специальный провод.

Далее все присоединяется к пусковой установке. Чтобы скрыть кабель, его можно поместить в пластиковые стяжки. Только после проверки и запуска приступаем к покраске.

Что лучше: купить или сделать компрессор самому?

Компрессорное оборудование на рынке представлено большим ассортиментом. Поршневые комплектующие, вибрационные агрегаты, винтовые станции – все это компоненты, которые используются и в других областях.

При желании можно не тратить свое время на создание установки, она представлена в любой точке продажи автозапчастей или же на специализированных сайтах.

Столь обширный ассортимент значительно усложняет выбор необходимого изделия. Но если вы решили приобрести станцию, в этом вопросе стоит руководствоваться техническими показателями, стоимостью и отзывами тех, кто его уже успел оценить.

Если вы гонитесь за гарантийными сроками, то стоит обратить внимание на модели популярных марок. Дорогостоящие изделия стоит приобретать, если вы на профессиональном уровне занимаетесь ремонтными работами.

Подвести вас может продукция, которая не имеет имени и статуса, поэтому лучше один раз потратиться и больше не рисковать в этом вопросе. Многие производители бюджетных вариантов экономят на составляющих компонентах.

В итоге вы столкнетесь с частыми поломками и заменой деталей, гарантийный же ремонт займет много времени. Поэтому многие автолюбители прекрасно понимают, что установка собранная своими руками порой надежнее заводской.

Выигрывают такие изделия с техническими показателями. Например, составляющие самодельного устройства для покраски машины служит гораздо дольше — компрессоры от холодильников могут проработать десятки лет, огнетушитель тоже имеет колоссальный запас прочности.

Улучшить показатели своего компрессора вы всегда можете сами, все в ваших руках, а вот с заводским устройством уже так не поэкспериментируешь.

Соседи по гаражу наверняка обзаведутся, когда увидят хорошее сделанное и продуманное устройство.

Как проверить компрессор холодильника — пошаговая инструкция

Трудно переоценить важность такой составляющей части холодильника, как компрессор. Если он выходит со строя, то ни о какой работе холодильника не может быть и речи. Можно ли провести диагностику работы компрессора самостоятельно или для этого нужен специалист? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Устройство компрессора

Компрессора многих бытовых холодильников во многом схожи между собой.

 

Принцип работы состоит в следующем. Фреон в газообразном состоянии в результате сжатия нагревается, а с помощью конденсатора охлаждается. переходит в жидкое состояние и охлаждает окружающее пространство. Затем через капиллярный расширитель фреон идет на повторение цикла. Залогом качественной работы холодильника является постоянное движение фреона по этому циклу. Вот поэтому компрессор часто называют сердцем холодильника.

Компрессор включает в себя: поршневой электромотор с системой клапанов, рабочую обмотку, пусковую обмотку и реле. Поршневой электродвигатель работает от переменного тока. Компрессор имеет три выхода: от пусковой обмотки, от рабочей обмотки и общий выход. Эти три выхода расположены в нижней части компрессора в форме треугольника. Эти контакты соединены с реле, которое включает в работу электродвигатель.

Возможные причины сбоя в работе электродвигателя

Если электродвигатель не включается, то причина может быть в следующем:

1. Сгорел компрессор.
2. Вышло из строя пусковое реле.
3. Вышел из строя кабель, с помощью которого подключен прибор.

Стоимость услуги мастера компании СевРемКом

Замена компрессора холодильника от 1499 ₽

Оставить заявку

Диагностика компрессора

При сбое в работе компрессора в первую очередь необходимо проверить кабель. Если кабель исправен, то нужно исследовать сам компрессор. Для проверки компрессора нужно:

1. Снять защитный кожух извлечь компрессор и отсоединить реле.
2. С помощью тестера проверить сопротивление. Если между верхним и левым контактами сопротивление равно 20 Ом, между правым и верхним — 15 Ом, а между левым и правым — 30 Ом, то компрессор исправен. Если показания сопротивления отличаются от этих значений, то компрессор неисправен.
3. Проверить сопротивление между проходными контактами и кожухом. Если мультиметр показывает обрыв, то агрегат исправен. Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о серьезных неисправностях.

Также работу компрессора можно проверить с помощью манометра. Для этого манометр с помощью шланга нужно соединить с нагнетающим штуцером и измерить давление при включенном компрессоре. Если при этом значение давления составляет 6 атмосфер, то компрессор исправен.

Если электродвигатель работает, но необходимая температура в холодильнике не достигается, то причина заключается в утечке фреона. Здесь без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.

Как проверить сопротивление?

Перед тем, как проводить самостоятельную диагностику компрессора холодильника, желательно провести проверку на пробой. Это нужно для того, чтобы не получить электротравму (внутренняя обмотка электродвигателя может давать напряжение на корпус). Эта ситуация может произойти с холодильниками старого образца.

Для проверки необходимо измерить сопротивление между корпусом и каждым из контактов. При этом, на корпусе нужно найти место, где отсутствует краска либо краску необходимо соскрести.

При проверке сопротивление на мультиметре должно показывать «бесконечность». Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о неисправности электродвигателя и дальнейшая диагностика компрессора может иметь опасные последствия. В этом случае нужно действовать следующим образом:

1. Снять крышку пускового реле.
2. Отключить пусковое реле.
3. Проверить сопротивление между контактами с помощью мультиметра или омметра. Сопротивление между контактами проверяется в такой последовательности: между двумя нижними, между нижним и верхним левым, а затем между нижним и верхним правым контактами. Полученные значения сопротивлений необходимо сверить со специальной таблицей, в которой показаны оптимальные значения сопротивлений для данной модели. Следует отметить, что сопротивление пусковой обмотки больше сопротивления рабочей. Хотя, у некоторых зарубежных моделей это не так. Если между какими-либо контактами сопротивление равно 0, то это говорит о неисправности компрессора.

Как проверить ток?

После проверки сопротивления желательно также проверить и ток. Для этого нужно подключить реле и включить в работу электродвигатель. При этом, нужно быть уверенным в исправности данного реле.

Для проверки тока лучше всего использовать мультиметр, имеющий клещи. Клещами нужно зажать один из сетевых проводов. Величина силы тока должна быть прямо пропорциональна мощности электродвигателя. Например, для электродвигателя мощностью 140 Вт сила тока должна быть равна 1,3 А.

Видео: проверка

Нужна консультация?

Компрессор своими руками — как сделать самодельный компрессор из холодильника для покраски (аэрографа)

В домашних условиях своими руками сделать можно практически все: бутерброд, поделку в садик, деревянный стеллаж для бабушкиных книг, и даже самодельный компрессор. Не стоит недооценивать сложность этих задач, ведь каждая из сфер в равной степени требует опыта, сноровки и необходимые подручные материалы. И если Вы справитесь с воздушным компрессором, то и остальные задачи окажутся под силу.

На фото — самодельный компрессор

Такой подручный нагнетатель воздуха – это не просто урок творчества для пап и взрослых мальчиков, компрессор – это действительно практичное и полезное в быту изобретение, которое поможет:

• В гараже при обработке и покраске авто, или накачке автомобильных шин;
• При оформлении стен во время ремонта;
• При пыльных и стружечных работах;
• При работе с пневматическими инструментами.

Более подробные характеристики моделей компрессоров, а также сферы их применения узнайте в каталогах онлайн магазина Tool1.

При этом хэндмейд инструмент сэкономит семейный бюджет: ведь Ваш самодельный компрессор не уступит по качеству любой фирменной модели. А на изготовление такого инструмента Вы потратите 150 – 500 гривен в зависимости от недостающих деталей.

Теоретическая подготовка к работе

Знания об устройстве и работе типичного компрессора помогут понять принцип его действия и составить визуальную проекцию будущего агрегата. Говоря простыми словами: зная простую схему, Вы сможете не отвлекаться от работы на просмотр поэтапных действий, а лишь единожды ознакомиться с деталями плана.

Компрессор – это:

• Двигатель, который нагнетает воздух из окружающей среды в устройство;
• Ресивер (баллон), который накапливает воздух;
• Манометр, который контролирует силу давления сжатого воздуха и уровень наполненности резервуара.

Основные детали обеспечивают циклическую работу компрессора, а сопутствующие – помогают комфортной работе с устройством. На примере компрессоров Intertool можно убедиться в простоте устройства.

Подготавливаем основные материалы

Чтобы сделать компрессор своими руками, достаточно тщательно осмотреться в гараже, кладовке. Наверняка у Вас найдется большая часть всех необходимых деталей для основных частей устройства.

На фото — необходимые детали для сборки компрессора

1) В качестве ресивера можно использовать те резервуары, которые способны выдерживать внутреннее давление до 8 атмосфер:

• Б/у газовые баллоны от метана, пропана;
• Старые огнетушители;
• Гидроаккумулятор с извлеченным мембранным резервуаром с газом;
• Кислородный баллон из набора для дайвинга;
• Автомобильная камера.

2) Основную часть компрессора — двигатель, возьмем со старого советского рефрижератора, мощностью до 2 кВт. Из такого двигателя выходят два-три шланга:

• Два открытых для подачи и выдачи воздуха;
• Одна запаянная трубка, которую мы применим для масла.

3) Детали, которые обеспечат автоматическую накачку воздуха и своевременную остановку. Для этого потребуется:

• Реле с датчиком давления – та деталь, которая контролирует уровень давления сжатого воздуха в баллоне: останавливает процессы нагнетания и компрессии воздуха при достижении максимального давления, спускает излишки через предохранительный клапан, и запускает двигатель при ослаблении давления;
• Выпускной клапан, через который будут выходить излишки воздуха;
• Тройник – для установки реле, тумблера и выпускного клапана, и подключения к ресиверу.

4) Пусковое реле – это обязательный элемент, предохранительный клапан, контролирующий работу устройства при оптимальной силе тока: снимает избыточную нагрузку на контактах устройства и защищает двигатель от перегревания в случае перепадов напряжения.

5) Два манометра – один для контроля давления внутри баллона, с редуктором, второй – для регулировки давления подачи воздуха в пневмоинструмент.

6) Фильтр-влагоотделитель, фильтр бензиновый и фильтр дизельный.

7) Пневморозетка – последний элемент на выходе из ресивера перед подключением пневмоинструмента. Предотвращает самопроизвольный выход воздуха.

8) Шланги (маслоустойчивые), тройники, хомуты, метизы, автомобильное масло.

Теперь, когда все составляющие готовы, осталось узнать, как сделать компрессор своими руками, то есть, как собрать все компоненты в единый агрегат.

Сборка

Важный этап предварительных работ – подготовка основных элементов к сборке: подготавливать будем баллон-ресивер и мотор холодильника.

• Подаем ток к двигателю, чтобы определить трубки для входа и выхода воздуха, отмечаем полученные результаты.
• Трубка с запаянным концом – масляная. С нее аккуратно спиливаем край, чтобы стружка не осыпалась внутрь. Сливаем старое масло и заливаем новое из шприца, автомобильное – синтетику или полусинтетику. Подбираем подходящий по диаметру винт, обматываем ФУМ-лентой и устанавливаем внутрь трубки. Сверху винт для надежности можно обработать силиконовым герметиком.
• Удаляем запорно-пусковое устройство ресивера (или срезаем, если это огнетушитель), и обрабатываем баллон от коррозии снаружи и внутри (если баллон был в употреблении). Надеваем клапан обратно и устанавливаем в отверстие крестовое соединение. Снаружи переходник можно укрепить гайкой, или уплотнить его внутри герметичной лентой. Добавьте один тройник.
• К баку привариваем несколько крепежей-заушин с отверстиями, к которым потом присоединим двигатель компрессора.

Когда подготовительные работы окончены, приступаем к основным этапам сборки.

На фото — схема устройства самодельного компрессора

• Прикрепляем двигатель компрессора к баллону при помощи шпилек, гаек и шайб.
• К трубке, через которую воздух поступает в устройство, прикрепляем поочередно бензиновый и дизельный фильтр – это очистит воздух перед работой с аэрографом.
• Трубку, выходящую из компрессора «выдох», присоединяем в крестовину (вход в ресивер-баллон), используя переходник.
• На крестовине устанавливаем реле давления, один контакт подключаем к сети, другой – к выпускному предохранительному клапану.
• К свободному отверстию крестовины присоединяем тройник, к которому монтируем выпускной клапан к последнему отверстию переходника – через него будут выходить излишки воздуха.
• Затем устанавливаем манометр с редуктором и заглушку, а от свободного отверстия пускаем шланг. Герметизируем все соединения.
• К шлангу крепим еще один манометр с регулятором давления и выносным воздушным фильтром, который улавливает частички масла и влаги, а к манометру – еще один шланг.
• На конце шланга устанавливаем пневморозетку, к которой в последствии Вы будете подключать пневматический инструмент.

Для удобства использования компрессора Вы можете сконструировать платформу или бокс для стационарной установки баллона. На видео https://www.youtube.com/watch?v=hCmzFTDpIlg Вы наглядно увидите, как сделать компрессор для покраски своими руками, и удобную подставку для него.

Если все же мысли о подобном творчестве Вас пугают, или Вы придерживаетесь здорового мнения о том, что изготовлением профессионального инструмента должен заниматься специалист, и в бюджете уже выделена графа «на компрессор», смело отправляйтесь в интернет магазин инструмента Tool1 за новым оборудованием.

Узнаем как изготовить компрессор из холодильника своими руками

Не нужно лишний раз говорить о том, для чего нужен компрессор, ведь это и так ясно. Но самодельный компрессор из холодильника своими руками сделать не каждому под силу. Тем не менее, запасшись терпением, необходимым инструментом и теоретическими знаниями, с этим заданием можно справиться, и довольно быстро. Использовать такое оборудование можно вместе с аэрографом, пульверизатором и т.п. инструментом. Ключевые его особенности в том, что работа практически бесшумна, а габариты малы. Но вот давление такой компрессор создает очень даже неплохое.

Почему самодельный, а не профессиональный?

Вы наверняка уже знаете ответ на этот вопрос. Зачастую дело в цене. Профессиональные компрессоры имеют высокую цену. А если у вас есть старенький холодильник, который стоит без дела, то почему бы не занять себя на несколько часов и не сделать компрессор самому. Что касается конструкции, она отличается, но не очень. Покупные модели имеют электродвигатель, который передает работу через ременную передачу. В нашем случае электродвигатель и рабочая камера будут находиться в одном корпусе, но ременной передачи нет.

Меньше в самодельном изделии и автоматики. Хотя вот защиту от перегрева нужно установить. Такая релешка спасет ваш мотор от высоких температур и предотвратит поломку. Что касается смазки, то профессиональные компрессоры могут быть и сухими, то есть не иметь смазки. Такие модели работают за счет графитовых колец. В нашем же случае смазки будет много, что непосредственным образом влияет на долговечность оборудования.

Стоит заметить, что самодельный компрессор из холодильника своими руками сделать не так уж и сложно. Но необходимо понимать, что тут требуется внимание к деталям. В любом случае, если у вас все получится, то на выходе вы будете иметь функциональную станцию, которую можно отрегулировать как вам хочется и компоновать так, как вам удобно. Всего этого, к сожалению, нельзя сделать с покупным оборудованием.

Демонтажные работы

Прежде чем использовать компрессор, его необходимо снять с холодильника и соответствующим образом оборудовать. Но об этом несколько позже. Сейчас собственно о том, как выполнить демонтажные работы. Сложного тут ничего нет. Вам понадобится небольшой набор инструментов: плоскогубцы, две отвертки (плоская и крестовая), пара накидных ключей. Наверное, все знают, где располагается компрессор. Обычно это нижняя задняя часть холодильника.

Теперь можно приступать к снятию. Вы увидите медные трубки, которые ведут к системе охлаждения. С помощью плоскогубцев их необходимо откусить. Желательно с максимальным отпуском. В дальнейшем вы сможете их использовать в своих целях. Стоит обратить ваше внимание на то, что нужно откусывать трубки, а не пытаться пилить их с помощью напильника. «Почему?» — спросите вы. Все просто, при пилении обязательно образуется мелкая стружка, которая в том или ином размере попадает в компрессор, что может привести к ухудшению его технического состояния вплоть до поломки.

На этом работы не закончены, нам нужно снять не менее ответственный элемент – пусковое реле. Обычно это белый или черный небольшой коробок с входящими и выходящими из него проводками. Аккуратно необходимо открутить крепления и откусить провода, ведущие к вилке. Заранее пометьте, где у реле верх, а где низ. Это может быть указано на корпусе, проверьте. Накидные ключи нужны для того, чтобы снять тушку компрессора. Вот мы и сняли компрессор из холодильника своими руками. Еще один момент, забирайте все крепежные элементы с собой, они вам пригодятся.

Проверяем работоспособность оборудования

Первым делом после снятия необходимо убедиться в том, что компрессор не «сдох» и его можно использовать в своих целях. Для этого необходимо расплющить медные трубки с помощью плоскогубец. Делается это для того, чтобы через них свободно выходил и заходил воздух. На следующем этапе нам нужно поставить пусковое реле в такое положение, в котором оно было еще до снятия. Это крайне важно. Дело в том, что реле работает по принципу нагрева пластин и земного притяжения. Неверная ориентация приведет к его поломке. Даже может сгореть обмотка компрессора, что не есть хорошо.

На реле имеются входящие провода. К ним нужно прикрутить провод с вилкой. Место соединения, во избежание поражения током, необходимо закрутить изолентой. После этого вы можете втыкать вилку в розетку. Если компрессор тихо себе тарахтит, а из трубки идет воздух, значит, вы все сделали правильно и оборудованием можно пользоваться. На этом этапе рекомендуется пометить трубки, чтобы знать, из какой выходит воздух, а в какую входит. Если же во время работы появились проблемы, скажем, компрессор не включается или выключается через некоторое время, то придется выполнять прозвонку реле и находить слабое звено. Данная процедура требует минимальных знаний электрических цепей и электротехники в целом.

Необходимые для работ материалы

Перед тем как сделать компрессор из холодильника, необходимо обзавестись всем нужным для работы. Во-первых, это компрессор. Мы уже разобрались, как снять двигатель (компрессор) с холодильника, поэтому он должен быть у вас под рукой. Кстати, на разных моделях холодильной техники установлены различные компрессоры. Обычно они представляют собой изделие цилиндрической формы или так называемый горшок.

Для того чтобы изготовить качественный компрессор, который выполнял бы свое назначение на все 100%, необходимо обзавестись ресивером. По сути, это емкость, в которую двигатель с холодильника будет накачивать воздух. В принципе, нет каких-то определенных требований, предъявляемых к ресиверу. Подойдет старый пустой огнетушитель, ресивер с грузового авто. Объем может быть разным — от 3 литров и больше. Также перед тем как сделать компрессор из холодильника, нужно найти подходящие шланги. Длина двух из них должна быть 10 см и более, последний должен быть не менее 50-60 см. Тут очень удобно брать автомобильные шланги. Дело в том, что они будут крепиться к фильтрам, а размер их отлично подходит для этих целей.

Что касается расходников, то это два фильтра – бензиновый и дизельный, хомуты, проволока, эпоксидная смола, манометр. Что касается инструмента, то это найдется у каждого хозяина в мастерской. Нужны дрель, нож, отвертка и плоскогубцы. После того как вы все это собрали в кучу, можно приступать к выполнению работ.

Большинство компрессоров на выходе имеют три медных трубки. Две из них открытые, те, которые вы откусывали плоскогубцами, и одна запаянная. Обычно она самая короткая. Соответственно, трубка, из которой дует воздух, – выходная, а та, которая всасывает – входная. Третьей пока не касаемся, но немного позже мы разберемся, для чего она и что с ней делать. Так вот, после проверки выхода и входа сделайте соответствующие отметки и отключите компрессор от сети. Дальше берем заранее подготовленную доску. Она будет нашей основой. С помощью саморезов крепим компрессор к доске. Трубки перед соединением необходимо дополнительно обработать. Желательно не использовать пилку по металлу, лучше возьмите плоскогубцы.

Один важный момент: компрессор необходимо крепить к основе ровно так же, как он был установлен на холодильнике. Монтаж боком или вверх ногами недопустим. Это связано с уже знакомым нам пусковым реле, которое работает за счет сил гравитации. Наш компрессор своими руками из холодильника еще не сделан. Теперь нам нужно изготовить ресивер. Подойдет пластиковая емкость. В её верхней части сверлим два отверстия под трубочки соответствующего диаметра. Затем вставляем их туда и заливаем все это эпоксидной смолой для герметизации. Одна из трубок (входная) должна не доставать до дна ресивера пару сантиметров. Короткая трубка (выходная) запускается примерно на 10 см. Такие манипуляции нужны для более удобного смешивания воздуха.

Железный ресивер

«Как сделать компрессор для покраски из холодильника?» — спросите вы. Да очень просто, для этого необходимо воспользоваться инструкцией, описанной выше. Но есть одно но, для таких целей лучше всего взять железный ресивер. Между пластмассой и металлом особой разницы нет, но только на железный ресивер мы можем установить манометр. Кроме того, шланги запаиваются или завариваются, а не заливаются смолой. Это обеспечивает лучшую герметичность емкости.

Чтобы установить манометр, необходимо просверлить отверстие соответствующего диаметра, установить прибор и запаять это место. Хотя более гуманно было бы пойти следующим путем. Просверливаем отверстие в подходящем месте и на это место завариваем гайку. Дальше остается только прикрутить манометр, и дело сделано. В принципе, особой разницы нет, только замена вышедшего из строя манометра производится значительно проще. После того как все сделано, можно крепить ресивер к основе. Для этого используйте стальную ленту или проволоку. По сути, компрессор из холодильника своими руками мы почти сделали. Осталось несколько небольших деталей.

Как сделать мини-компрессор: последняя часть монтажа

Большую часть пути мы уже прошли. Теперь осталось несколько штрихов. Для начала берем отрезок шланга (10 см) и надеваем на него бензиновый фильтр. Если вы используете автомобильный шланг, то проблем с надеванием возникнуть не должно. Если шланги тонкие и на штуцер не надеваются, то как вариант их можно подогреть. Свободный конец шланга нужно надеть на входное отверстие компрессора. Если соединения прочные, то хомуты можно не использовать, тем более что давления тут практически нет. Несложно догадаться, что фильтр необходим для того, чтобы исключить попадание пыли в компрессор. Второй отрезок шланга соединяется с выходным отверстием компрессора и входным ресивера. Тут уже будет большое давление, поэтому ставим хомуты. На третий шланг надеваем дизельный фильтр, а второй конец вставляем в выходное отверстие ресивера. Выходящий штуцер фильтра (дизельного) присоединяется к рабочему шлангу пульверизатора, аэрографа или другого оборудования. Вы наверняка и сами определитесь, как можно использовать компрессор от холодильника и в каких целях.

Технические характеристики и обслуживание оборудования

Что касается создаваемого компрессором давления, то тут сложно говорить о конкретных цифрах. Многое зависит от модели и возраста оборудования. Кстати, «древние» компрессоры более мощные. Они способны давать порядка 2-3 бар. Как импортные, так и советские модели работают практически бесшумно, правда, есть и исключения.

Что касается обслуживания, то это довольно важный момент, если вы не хотите, чтобы вскоре потребовался ремонт компрессора холодильника. Своими руками ухаживать за таким оборудованием не сложно. Главное правило заключается в том, что необходимо периодически менять бензиновый и дизельный фильтры. Помимо этого, желательно сливать накопившее в ресивере масло. Решающую роль же в долговечности оборудования играет высокая частота замены масла в компрессоре. Делать это нужно не сколько часто, сколько в назначенный срок. Чтобы слить отработку, необходимо отрезать кусок запаянной трубки. Помните, о ней мы упоминали еще в самом начале статьи. Через неё сливается старое масло и заливается новое.

Стоит ли ремонтировать компрессор?

Нередко двигатель холодильника выходит из строя. Как ни странно, но зачастую смысла в ремонте нет. Но когда дело в хладгене, то вопрос решается его заменой. Что же касается других случаев, например, попадание пыли вовнутрь или сгорание обмотки, это лучше оставить без внимания. Реально проще и дешевле купить новый двигатель. А вот замена компрессора холодильника своими руками имеет смысл. Сложного в этом ничего нет. Тем более, что о том, как снимать компрессор с холодильника, вы уже знаете. Устанавливается он в обратном порядке. Значение имеет то, чтобы монтаж был выполнен правильно. То есть места соединений трубок должны быть герметичными, а проводов – надежными, то есть изолированными. В целом же сам процесс замены занимает не более 20 минут. Если вы все же решили выполнить ремонт компрессора холодильника своими руками, то приготовьтесь к трудностям. Сначала прозвоните реле, возможно, дело именно в нем, и поэтому оборудование не запускается. Затем замените масло в компрессоре. Если это не помогло, то оборудование можно выбросить, особенного смысла с ним возиться нет.

Заключение

Вот мы и разобрались с тем, как изготовить компрессор от холодильника своими руками. Вообще, во время выполнения работ могут возникнуть самые различные трудности. Начиная с того, что на фильтр не налезают шланги, и заканчивая плохими соединениями или отсутствием реакции со стороны компрессора. Но большинство проблем можно устранить. В целом же такой компрессор — штука весьма полезная. С его помощью вы можете заниматься покраской и другими полезными делами. Большее значение имеет то, какой аэрограф или пульверизатор вы используете, нежели компрессор. Основное назначение такого оборудования — обеспечивать постоянное давление. Если появилась необходимость в большом давлении, скажем 3,5 бар и выше, то отыскать подходящий компрессор будет не сложно. Скорее всего, это советская модель. Обусловлено это тем, что современные двигатели холодильников, хоть и не являются мощными, весьма производительны. Вот и все по данной теме теперь вы можете приступать к делу.

Как установить компрессор холодильника

Ваше молоко внезапно портится намного быстрее, чем раньше? Еда в холодильнике портится, хотя этого точно не должно быть? Ваш холодильник кажется не таким крутым, как когда-то? Если ваш холодильник перестает выполнять свою основную функцию, вы можете подумать, что пришло время полностью заменить его. Однако изначально нет необходимости делать этот шаг. Начните с замены компрессора холодильника. Потому что, когда холодильник перестает охлаждаться так, как должен, почти всегда проблема в компрессоре.Это доступный ремонт, который обойдется вам намного дешевле, чем цена нового холодильника.

Предупреждающие знаки

Есть несколько предупреждающих знаков, которые сообщат вам, когда компрессор холодильника начнет выходить из строя. Часто компрессор перестает шуметь, когда начинает выходить из строя. Ваш холодильник, вероятно, издает постоянный тихий гул. Вы привыкли это слышать, но как только перестаете это слышать, вы замечаете. Если звук вашего холодильника вообще изменился, это признак того, что компрессор начал выходить из строя.

Удаление старого компрессора

Перед установкой нового компрессора необходимо удалить неисправный. Прежде чем что-либо делать, отключите холодильник. Теперь вы можете приступить к работе.

Шаг 1 — Опорожнение холодильника

Очистите холодильник. Достаньте все из холодильника и разложите в холодильниках с пакетами со льдом. Ваш холодильник вообще не будет охлаждаться, пока он выключен. Вы хотите сэкономить как можно больше еды за это время.

Шаг 2 — Перемещение устройства

Вытяните холодильник.Вы должны получить доступ к задней части холодильника, чтобы работать с компрессором. Обратитесь за помощью, если вам это нужно, и отодвиньте холодильник от стены. У вас должно быть достаточно места не только для доступа к холодильнику, но и для работы, поэтому убедитесь, что вы выдвинули прибор достаточно далеко, чтобы там осталось немного места для движения.

Шаг 3. Снимите защитную пластину

Снимите защитную пластину. За холодильником есть защитная пластина, на которой находится внутренний механизм.Снимите это и отложите в сторону, чтобы вы могли увидеть, что там происходит. Вы можете подождать около 20 минут, чтобы холодильник остыл. Там много горячего металла, с которым может быть сложно работать, поэтому стоит немного подождать.

Этап 4 — Снимите компрессор

Найдите и снимите компрессор. Компрессор обычно расположен в нижней части холодильника и может иметь собственную крышку. Для снятия этой пластины может потребоваться торцевой гаечный ключ, который, вероятно, закреплен гайками.А теперь остановись. Вы же не хотите просто выдергивать провода и выдергивать старый компрессор. Если вы это сделаете, вы будете стоять со своим новым компрессором в руке и гадать, как, черт возьми, его снова подключить.

Шаг 5 — Фотография

Сделайте снимки. Сделайте несколько снимков вашего компрессора в том виде, в каком он сидит. Сфотографируйте все соединения, где провода встречаются с компрессором. Работайте медленно и отсоединяйте эти провода по одному. Прекратите фотографировать после каждого отсоединения провода.Теперь, когда вы собираетесь установить новый компрессор, у вас будут изображения в качестве наглядного пособия. Некоторые провода будут закреплены зажимами. Их нужно только сжать, чтобы стянуть провода с компрессора. Остальные, возможно, придется удалить кусачками.

Установите новый компрессор

После того, как старый компрессор будет удален, отложите его в сторону, где вы не сможете спутать его с новым компрессором. Теперь вы готовы ко второму этапу: установке.

Шаг 1 — Повторное соединение

Присоедините провода.Установите новый компрессор на место и, при необходимости, удерживайте его на месте, пока аккуратно подсоедините провода. При необходимости вы можете использовать свои фотографии для справки.

Шаг 2 — Добавьте хладагент

Добавьте хладагент. Холодильнику нужен хладагент, чтобы он оставался прохладным. Добавление хладагента — это отдельная процедура. Вы найдете инструкции по добавлению его в хладагент, который вы покупаете, и в информации производителя о вашем холодильнике. Вам также необходимо обратиться к информации производителя, чтобы определить, какой именно хладагент вам нужен для вашего холодильника.Если у вас больше нет документов, не беспокойтесь. Вы можете найти всю эту информацию в Интернете.

Шаг 3 — Подключите

Подключите клапаны. Если вы отключили клапаны при снятии компрессора, вам не нужно подключать их к новому компрессору.

Шаг 4 — Тест

Проверка. Теперь, когда вы установили компрессор, пришло время его протестировать. Установите на место защитную панель на задней части холодильника и подключите его снова. Подождите несколько минут и прислушайтесь.Вы слышите шум работающего компрессора? Откройте холодильник. Кажется, становится прохладнее? Подождите от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что новый компрессор работает, прежде чем переставить холодильник обратно на место у стены.

Часто проблемы с охлаждением можно решить с помощью этого относительно простого самостоятельного ремонта. это намного дешевле, чем покупать новый холодильник, и как только вы сделаете это один раз, вы поймете, что вы мастер по обустройству дома.

Создание компрессора холодильника Воздушный компрессор — страницы Matt’s Tech

Компрессор холодильника воздушный компрессор

Несколько месяцев назад я купил установку для поверхностной пайки (паста), для которой требовался источник сжатого воздуха> 100 PSI.Это поставило меня в затруднительное положение, так как я живу в многоквартирном доме, и компрессоры, которые обеспечивают такую ​​мощность, почти все слишком шумные, слишком неприятные для моей жизненной ситуации.

Немного погуглив, можно найти очевидное простое решение — заменить стандартный компрессор воздушного компрессора на компрессор холодильника. Идеально.

Построив его сейчас, я могу сказать по опыту, что в теории это простая идея, но создание чего-то, что будет безопасным, надежным и долговечным, требует еще нескольких соображений и препятствий на этом пути.

В моем примере я использовал дешевый готовый компрессор из магазина DIY и отказался от компрессорного агрегата, с которым он шел. Это хороший подход, потому что в нем есть все, что вам нужно, вам просто нужно установить настоящий компрессор.

Многие другие руководства в Интернете начинаются с голого бака. Если вы хотите пройти весь процесс , то есть поиск манометров, обратного клапана, предохранительного клапана, отсечки давления, регулятора, а также монтаж, электромонтаж и водопровод, тогда обязательно сделайте это, однако я предупреждаю вас, что вы вряд ли сэкономите деньги , если только у вас не будет всего этого, готового к работе, но если у вас есть все, о чем я упоминал, вполне вероятно, что вы все равно разобрали полный компрессор.

Главное, на что мы обращаем внимание, — это рабочий объем — по сути, производительность компрессора, так что давайте больше.

Рабочий объем этих компрессоров закрытого типа составляет от 2 см² до 43 см². В моем случае я сразу выбрал один из самых больших, SC21F; с рабочим объемом 20,95 см² он составляет 14 кг и является одним из самых больших практичных компрессоров закрытого типа, которые можно использовать для этого приложения.

SC21F также хорошо подходит для 6-литрового бака, который у меня есть, наполняя его до 120 фунтов на квадратный дюйм за приемлемые 59 секунд.К сожалению, вся партия весит 23 кг, что затрудняет перемещение установки. Этот тип компрессора, скорее всего, будет найден в более крупном применении, таком как морозильная камера в супермаркете или кондиционер.

Конечно, вы можете пойти дальше. Компания Danfoss также производит GS34 (MFX) с рабочим объемом 34 см² — при весе 21 кг, если у вас также будет резервуар большего размера, окончательная установка будет громоздким, неподвижным монстром.

Кроме того, мы переходим к большим, шумным тварям с ременным приводом, что делает все упражнение все более бессмысленным.Если вам нужен действительно большой рабочий объем, просто установите на буровую установку несколько компрессоров меньшего размера.

Если вы, как и я, купили один в профессиональном предприятии по переработке холодильников, компрессор может поставляться со всеми приваренными портами. Это сделано для предотвращения загрязнения и разливов нефти при хранении и транспортировке.

Из-за уродливой, короткой, запертой и грязной формы труб на моем устройстве мне пришлось отрезать концы труб ножовкой, что неизбежно привело к попаданию металлических опилок в компрессор.Избежать этого очень сложно.

Если у вас нет хороших чистых труб и вы не можете использовать труборез, вы в конечном итоге получите металлическую стружку внутри (резка в перевернутом виде не вариант!) — после резки вам нужно будет перевернуть ее вверх дном и слейте все масло, отфильтровывая при этом все металлические опилки и прочую грязь. В качестве фильтра я использовала кухонное полотенце. После этого залейте масло заново (см. Ниже).

Не то чтобы я уже этого не сказал: эти компрессоры очень тяжелые! На моем я прикрепил его болтами из нержавеющей стали M5 к тяжелым алюминиевым уголкам, также прикрученным к креплению резервуара болтами того же класса.

Я также добавил прочную ручку из нержавеющей стали с задней стороны, чтобы ее было безопаснее перемещать. Я высверлил на рукоятках мелкую монтажную резьбу и нарезал резьбу на те же самые болты из нержавеющей стали, скрепляющие остальную часть буровой установки.

Эти компрессоры обычно имеют три порта. «Нагнетание», «Всасывание» и «Процесс» (см. Техническое описание). Нагнетание — это выход сжатого воздуха, а всасывание / процесс — это равные отверстия в верхней части корпуса, каждое из которых может использоваться в качестве входных.

В моем случае я использовал соединение «Процесс» в качестве входа. Припаял резьбу ко входу «Всасывания» и использовал ее как масляную крышку.

Ваш компрессор может отличаться . У некоторых компрессоров есть порт, который является входом, а другой — для наполнения. Включите его и посмотрите, втягивает ли один из портов больше воздуха, чем другой.

Всасывающий патрубок с припаянной к нему резьбой, переделанный как масляный колпачок.

Какой бы порт вы ни использовали в качестве входа, убедитесь, что другой закрыт.

Наверное, лучше всего спросить кого-нибудь, кто знает, что они делают

Компрессоры для холодильников

— это прецизионные агрегаты, предназначенные для герметичной и незагрязненной работы, поэтому стоит иметь впускной фильтр, поскольку они не так устойчивы к откачиванию хлама, как стандартные компрессоры.

Топливный фильтр как воздухозаборник

Используйте топливный фильтр. Я отрезал один конец, чтобы увеличить поток воздуха.

Уловитель масла и влаги — обратный клапан ввинчивается в конец бака.

Я решил улавливать масло до того, как оно попадет в резервуар.Это имеет то преимущество, что вы можете четко видеть, сколько вы теряете с течением времени.

Неудобно, что в ловушке, которая у меня есть, вход находится внизу, а выход — вверху, и она не работает при установке вверх дном, что несколько усложняет установку водопровода.

Первая масляная ловушка, которую я купил на eBay за 4 фунта стерлингов, взорвалась под давлением, разбрызгивая грязное масло и воду повсюду. Купите один у продавца с хорошей репутацией.

И нет, вы не можете снова залить застрявшее масло в компрессор, потому что оно смешано с противной водой из процесса конденсации.

Мой компрессор поставлялся с обратным клапаном, ввинченным в конец бака, поэтому я использовал его повторно. Я бы не стал полагаться на компрессор как на обратный клапан, но он может работать.

В примере, который я показал здесь, я уже получил их бесплатно, потому что я основал свой на дешевом компрессоре из магазина DIY. Если вы используете что-то еще в качестве резервуара, вам придется самостоятельно подбирать и устанавливать эти предметы!

Компрессоры для использования с хладагентами R134a (и аналогичными), скорее всего, будут заполнены полиэфирным маслом (POE).Это особый тип масла, которое хорошо взаимодействует с хладагентом.

В первые несколько лет использования этой установки у меня была привычка время от времени выливать и заменять это масло, но теперь с меня его достаточно. Я настоятельно рекомендую заменить это масло на обычное компрессорное масло.

Причина в том, что масло POE гигроскопично (то есть впитывает влагу). Это само по себе не обязательно является проблемой, однако, когда эта комбинация нагревается, что происходит внутри поршневой камеры, в результате химической реакции образуется сильная кислота.

Фильтр разрушен кислотой, образованной из нагретого полиэфирного масла и воды

Эта кислота откачивается из компрессора и в моем случае попала в масляную ловушку (и одновременно разрушила ее). Мы ясно видим, что он изрядно потрепал стальные трубы.

У вас нет , чтобы заменить его , но если вы оставите его там, у вас на дне компрессора будет вариться токсичный суп, так как он со временем всасывает влагу из воздуха, что вряд ли делать это много хорошего в долгосрочной перспективе.

Это не проблема в холодильной установке, потому что система изолирована от внешнего мира, и нет никаких шансов проникнуть внутрь влаги.

Замена полиэфирного масла на обычное

Прежде чем заливать в него обычное масло, необходимо сначала избавиться от того, что там находится, промыв его.

Промывка компрессоров

не одобряется в холодильной промышленности — обычно это делается с остальной частью системы, когда заменяет компрессор , но, поскольку это часть, которую мы хотим сохранить, нам придется делать вид, что мы не знали.

Я не уверен, какие растворители подходят для этой задачи. Я считаю очень эффективным промывочный раствор R134a. Это не очень дешево, но выполняет свою работу и ничего не оставляет после себя.

ВНИМАНИЕ: Этот материал ядовит и легко воспламеняется. При обращении с ним надевайте перчатки и респиратор.

Техника простая. Залейте растворитель в технологическое (заправочное) отверстие в том же количестве, в котором обычно содержится масло, затем закройте все отверстия, хорошенько встряхните компрессор, прополощите его, затем слейте.Оставьте компрессор на пару часов, чтобы оставшийся растворитель испарился.

Утилизируйте отработанный растворитель и масло ответственно.

Выбор масла на замену

Подойдет практически любое масло, предназначенное для использования с воздушными компрессорами. Судя по тому, что я читал, синтетические масла работают лучше, но минеральное масло тоже подойдет.

Заправка

В моем случае SC21F должен содержать 550 мл масла. Правильный объем масла см. В паспорте компрессора.

Я использовал фитинги BSP 1/4 дюйма с 8-миллиметровыми зазубринами и 6-миллиметровый резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа, потому что он двухслойный, имеет оплетку между слоями и не боится нагреваться.

Я бы не рекомендовал использовать трубы винилового или алакатенового типа, так как они плавятся и лопаются.

При нормальном использовании всасывание этих компрессоров представляет собой постоянную подачу холодного хладагента, что фактически означает, что компрессор не может перегреваться, но в этом случае это воздух комнатной температуры, что делает перегрев реальной проблемой.

Похоже, что на моем устройстве нет защиты от перегрева. Он просто будет работать до самоуничтожения. Его хватит примерно на 15 минут использования и примерно на 30 минут с принудительным воздушным охлаждением; после этого его нужно дать остыть.

Также обратите внимание, что все оборудование на выходной стороне (шланги, фитинги, маслоуловитель) может сильно нагреваться. Я рекомендую направить на него мощный вентилятор при интенсивном использовании.

После многих лет безотказной работы я недавно решил сделать несколько обновлений, решив все «проблемы», которые у меня были с этим воздушным компрессором.

Медные трубы

Изначально я делал его с резиновыми шлангами. Легко, но со временем они, как правило, погибают. Если вы хотите, чтобы ваш компрессор работал очень долго, я бы порекомендовал сразу перейти к металлическим трубопроводам, как я сделал здесь. Как всегда, необходимая ориентация этого очищенного фильтра несколько усложняет задачу. Я использовал 10-миллиметровые трубы с обжимными фитингами. Хороший и прочный, но не слишком большой для этого приложения.

Соленоид автоматического сброса

Одна из вещей, которая действительно раздражала меня по этому поводу, — это необходимость опорожнять бак после использования.Обычно это шумная, грязная и неприятная задача, поскольку конденсат на дне резервуара вырывается из клапана на нижней стороне. Другая проблема в том, что я храню этот компрессор в труднодоступном месте.

Я проложил медную трубку диаметром 6 мм с нижней стороны резервуара до этого нормально открытого клапана , который закрывается при включении компрессора, а затем, когда он выключается, содержимое резервуара автоматически выгружается в ведро, и мне не нужно приближаться к нему.Бум.

Я вставил кусок пластика с отверстием диаметром 1 мм в муфту, чтобы замедлить процесс разряда. Без этого танк разряжается с ужасающей скоростью, производя огромных шумов.

Оказалось, что соленоидные клапаны на 240 В очень сильно нагреваются, поэтому я добавил к ним еще и радиатор — в основном, чтобы не обжечься.

Колеса

Невероятный вес этой штуки по-прежнему вызывает у меня разочарование, поэтому я поставил несколько колес, чтобы действительно двигать ею, не выпячивая спину.Также выше видно место, где я проложил старый нагнетательный клапан до электромагнитного клапана.

Вход питания IEC

Одной из опасностей при перемещении является свисающий шнур питания. Если вы наткнетесь на него, пытаясь сдвинуть с места, вы, вероятно, попадете в серьезную аварию. Намного безопаснее иметь возможность отсоединить его. Мне пришлось добавить эту коробку, чтобы разобраться с дополнительной проводкой для электромагнитного клапана, поэтому наденьте на нее разъем IEC, пока я работал.

Все компрессоры поставляются с регулятором давления.Удобная функция. Я обнаружил, что мне приходится пресмыкаться перед компрессором каждый раз, когда я хочу отрегулировать это так, чтобы это было неудобно. Вместо этого я снял его и прикрепил несколько муфт, чтобы иметь его там, где он мне действительно нужен.

Я сомневаюсь, что многие другие построят свои на том же уровне, что и я, но это должно, по крайней мере, покрыть все потенциальные ловушки, прежде чем вы соберете кучу битов только для того, чтобы обнаружить, что они не соответствуют вашим потребностям.

Я очень доволен своим!

17 Самодельных холодильников, которые можно легко сделать своими руками

Если вы относитесь к тому типу людей, которым нравится мастерить и делать вещи самостоятельно, создание собственного холодильника своими руками может показаться амбициозным проектом, который вам понравится.

Для всех, кто хочет попробовать, мы посмотрели в Интернете, что пытались сделать другие люди, и вот 17 лучших планов, которые мы нашли, как построить холодильник своими руками.

1. Портативный мини-холодильник своими руками

Если вам нравится этот блоггер и вы любите пить холодную газировку на ходу, вы можете скопировать его дизайн для мини-холодильника своими руками, который идеально подходит для того, чтобы брать с собой в машину. Вы найдете список всех материалов, которые вам понадобятся, подробные схемы и четкие инструкции, которым нужно следовать при сборке, поэтому, если вы хотите построить собственный холодильник своими руками, этот план — отличное место для начала.

Посмотреть детали плана

2. Как работает охлаждение

Для всех, кто хочет построить холодильник своими руками, но не знает, как он работает, это информативное видео на YouTube станет бесценным источником информации. Хотя он может не объяснять подробно, как его построить, он дает вам отличный обзор того, как работают холодильники, помогая вам понять основные концепции, прежде чем создавать свой собственный.По этой причине мы думаем, что он более чем заслуживает места в нашем списке и рекомендуется к просмотру всем, кто заинтересован в его создании.

3. Как сделать холодильник своими руками

Никто не говорил, что создание работающего холодильника своими руками — это простая задача, но если вы задумаетесь и при наличии правильного плана, это далеко не невозможно. И для всех, кто хочет попробовать, это план, который предоставит вам всю информацию, необходимую для попытки реализовать проект.Вам нужно будет купить несколько единиц специализированного оборудования, но все подробности включены в план, поэтому, если вам интересно, почему бы не проверить это?

4. Холодильник, который почти не потребляет энергии своими руками

Холодильники — это незаменимые приборы, без которых большинству людей пришлось бы бороться, но проблема в том, что даже самые энергоэффективные, как правило, сжигают электричество, поскольку их нужно постоянно оставлять включенными. Однако самодельный холодильник, который представляет этот блог, имеет гораздо более высокую энергоэффективность, что означает, что он может сэкономить деньги и в то же время помочь защитить планету.И если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, прочтите это, чтобы увидеть, как они это сделали.

Посмотреть детали плана

5. Сборка холодильной камеры «Сделай сам»

YouTuber в этом видео не просто делает самодельный холодильник, он конструирует полноценный холодильный шкаф. Это может быть более масштабный проект, чем многие люди готовы попытаться, но если вы ищете что-то, чем вы будете заняты большую часть недели, этот видеоплан должен вас заинтересовать.

6. Как собрать собственный холодильник

Многим людям нравится делать мебель и другие вещи своими руками для своих домов, потому что это позволяет им экономить деньги, но, возможно, не многие из них будут рассматривать возможность изготовления холодильника своими руками. Однако с учетом того, что цены на холодильники постоянно растут, все больше и больше людей могут захотеть попробовать — и если вы один из них, возможно, стоит взглянуть на этот блог. Вы найдете простое пошаговое руководство, в котором объясняется, что делать (хотя мы также были бы признательны за несколько фотографий), и если вы готовы потратить время и усилия, скопируйте этот план. отличный способ сэкономить много денег.

Посмотреть детали плана

7. Сделайте свой собственный компрессорный холодильник / морозильник Danfoss по дешевке

Возможно, вы не захотите делать полный холодильник с нуля, но если вы хотите узнать, как преобразовать холодильник Danfoss в холодильник, работающий в автономном режиме, этот план покажет вам, что делать. Как объясняет YouTuber, он исследовал это в Интернете, но не смог найти никакой информации, поэтому он просто пошел дальше и попробовал это сам. Это видео — результат его экспериментов, и его необходимо просмотреть всем, кто хочет попробовать что-то подобное.

8. Холодильник «сделай сам», потребляющий 0,1 кВтч в день

Вот план, если вы не хотите строить холодильник с нуля, но хотели бы модифицировать старый, чтобы сделать его в десять раз более эффективным. Это интересная идея, потому что, если сделать холодильники такими эффективными так просто, почему производители не делают это за нас? Мы предоставим вам ответ на этот вопрос, но, возможно, этот план поможет вам принять решение.

Посмотреть детали плана

9.Изготовление холодильника на 12 В

Если вы похожи на этого ютубера, который часто отключен от сети, вам может понадобиться холодильник или кулер, работающий от батареи, и для всех, кто может относиться к этой ситуации, это видео покажет вам умный способ что-то устроить. . Это простой план, в котором используется изоляция из пенополистирола вместе с несколькими другими необходимыми элементами. Он не слишком усложняет ситуацию, поэтому, если вам понадобится что-то подобное, мы уверены, что вы оцените его идеи.

10.Создание собственного мини-холодильника

Для всех, кто любит создавать крутые штуки — или, действительно, для тех, кому из практических соображений нужен относительно недорогой самодельный холодильник — вот отличный план, который вы можете прочитать. В нем показано, как сделать холодильник своими руками из пластины Пельтье, пенополистирола и нескольких других кусочков — и это тоже выглядит потрясающе. Вся необходимая информация размещена на сайте, и ее несложно воссоздать дома, поэтому, если вы хотите попробовать, почему бы не попробовать?

Посмотреть детали плана

11.Как покрасить холодильник и украсть образ за 2000 долларов

В этом плане не рассказывается, как построить холодильник, но рассказывается, как сделать его переделку, чтобы он выглядел как модель высшего класса за 2000 долларов за небольшую часть стоимости. Нам нравится, как он выглядит в конце, и есть много возможностей адаптировать его к вашему вкусу, что делает этот план достойным внимания.

12. 6 простых обновлений, которые превратят ваш старый холодильник в умный холодильник

В наши дни «умным» может быть все, от телевизора до дверного звонка, и холодильники не исключение.Проблема в том, что умные приложения намного дороже, чем «глупые», если только вы не знаете, как их сделать своими руками. Если вы хотите сэкономить кучу денег, превратив свой глупый холодильник в умный, вот шесть хитростей, которые покажут вам, как это сделать, и позволят вам управлять своим холодильником со смартфона, не тратя тысячи долларов.

Посмотреть детали плана

13. Создайте свой собственный холодильник

Это еще одно видео, которое мы хотели включить в наш список, потому что оно дает вам отличный обзор науки, лежащей в основе охлаждения.Как и в случае № 2, он не дает вам подробного плана по его созданию, но знание фактов, лежащих в основе его работы, поможет вам понять, что потребуется, если вы захотите попробовать создать свой собственный.

14. Холодильник с солнцем и влажным полотенцем своими руками

Нам понравился этот план, потому что он основан на науке, лежащей в основе охлаждения, и использует ее для создания «холодильника», не требующего электричества! Это удивительный метод, и трудно поверить, что он работает, но с наукой не спорят, так почему бы не испытать его, чтобы убедиться в этом?

Посмотреть детали плана

15.Миниатюрный прототип холодильника Пельтье / TEC

В этом видео этот YouTube показывает нам, как собрать самодельный холодильник с помощью пластины Пельтье. Одно можно сказать наверняка, когда дело доходит до DIY, и этот опыт — лучший учитель. Мы всегда должны учиться на своих ошибках, но также неплохо учиться на ошибках других, поэтому нам не нужно делать их самим — и если вы можете согласиться с этим мнением, посмотрите это видео, прежде чем начинать строить. .

16.Самодельный холодильник горшок в горшке

Это еще один гениальный план низко-технологичного холодильника, на этот раз сделанный из пары цветочных горшков. Он работает по тому же принципу, что и в №14, и способен охлаждать воздух внутри до 40 ° F, что примерно соответствует температуре купленного в магазине холодильника. Нам нравятся подобные планы, которые делают удивительные вещи с наукой, и их очень легко воспроизвести дома.

17. Как сделать холодильник дома

Если вы готовы потратить деньги на комплектующие, вы вполне можете собрать холодильник своими руками дома за небольшую часть стоимости покупки холодильника в магазине.Если вы хотите попробовать, это видео дает вам всю необходимую информацию, рассказывая о том, что вам нужно купить, и о том, как все это соединить. Это очаровательные часы, которые легко скопировать дома, что делает их еще одним планом, который нам очень понравился.

Множество интригующих планов попыток

Как видите, существует множество способов построить холодильник своими руками, от простых низкотехнологичных вариантов до более продвинутых моделей, которые могут соответствовать покупным в магазине машинам.

Мы надеемся, что вам понравилось читать и смотреть эти планы так же, как мы их для вас находили, и надеемся, что помогли вам найти вдохновение, чтобы попытаться создать один из них самостоятельно.

Как заменить компрессор холодильника [Подробное руководство]

Есть несколько причин, по которым ваш холодильник мог перестать охлаждаться, и неисправный компрессор может быть одной из них. Однако на данном этапе мы предполагаем, что причина, по которой вам нужно научиться заменять компрессор холодильника, заключается в том, что вы хотите заменить тот, который, как вы уверены, вышел из строя.

Тем не менее, одним из последствий неисправности компрессора является то, что он влияет на функцию охлаждения холодильника и приводит к порче продуктов.И чем дольше компрессор вашего холодильника остается без замены, тем легче вам потерять продукты, потому что они не хранятся должным образом.

Однако, на случай, если вы не совсем уверены, что компрессор вашего холодильника неисправен, мы с радостью сообщим вам об этом.

Как узнать, когда компрессор вашего холодильника неисправен и нуждается в замене

Шум компрессора является наиболее частым признаком неисправности компрессора.

Холодильники обычно издают низкий почти бесшумный гул.Это звук, который показывает, что компрессор работает. Если вы не слышали звук в течение нескольких дней, это означает, что ваш компрессор неисправен.

Вы можете отодвинуть холодильник от стены и поднести к нему ухо. Если вы слышите тихое жужжание, но ваш холодильник теплый, возможно, что-то не так.

Кроме того, если вы вообще не слышите звука, то очень вероятно, что компрессор вашего холодильника неисправен.

Между прочим, если ваш холодильник издает необычный шум, то есть ряд вещей, которые могут быть неправильными, кроме неисправного компрессора.

Не волнуйтесь, в этой статье приведены вероятные причины, по которым ваш холодильник издает шум, а также советы по устранению неполадок, чтобы их решить.

При этом, непосредственно перед тем, как мы погрузимся в то, как заменить компрессор, мы должны упомянуть здесь, что заменить компрессор не так просто, как заменить лампочку. Что еще? Это связано с некоторыми рисками для безопасности.

Итак, мы рекомендуем защитную одежду при замене компрессора холодильника.

Фактически, если вы не являетесь опытным техническим специалистом, мы советуем вам вызвать специалиста, чтобы он внес изменения за вас.

Между тем, иногда ваш компрессор может даже не быть неисправным, и может потребоваться только резкий запуск; здесь будет полезен стартовый комплект, подобный приведенному ниже.

Щелкните здесь, чтобы получить стартовый комплект Supco RCO410 на Amazon

Как заменить компрессор холодильника

Этапы замены компрессора холодильника разделены на два основных этапа — подготовка и установка этапы.

Этап подготовки

1. Отключите холодильник от стены

Прежде чем вы начнете прикасаться к чему-либо на холодильнике, убедитесь, что он не подключен к источнику питания.

Итак, рекомендуем полностью вынуть вилку из розетки.

Когда это решено, приступайте к очистке холодильника от его содержимого. Вы можете переложить скоропортящиеся продукты в холодильник со льдом, морозильник или другой холодильник.

2. Найдите компрессор

Доступ к компрессору можно получить с задней части холодильника.

Итак, отодвинув холодильник от стены, откручиваем заднюю панель.

Компрессор находится где-то внизу и имеет цилиндрическую форму.

Обычно доступ к компрессору может быть не таким легким на первый взгляд, потому что он обычно защищен металлической защитой.

Снятие металлической защиты откроет доступ к компрессору.

3. Снимите старый компрессор.

Осмотрите зону компрессора, чтобы узнать, есть ли в нем конденсатор. Конденсатор компрессора представляет собой большую коробку, которая обеспечивает пусковую мощность компрессора. Помните, что когда компрессор не запускается, для обеспечения пусковой мощности компрессора можно использовать стартовые комплекты, такие как комплект SUPCO, который мы рекомендовали ранее.

Все еще готовя компрессор к замене, после того, как вы его найдете, удалите проводку, соединяющую компрессор с конденсатором.

К настоящему времени у вас должен быть новый компрессор, чтобы заменить старый.

Мы должны сообщить вам заранее, особенно если у вас еще нет нового компрессора, что компрессоры, как правило, довольно дороги. Фактически, чаще всего стоимости нового компрессора может быть достаточно, чтобы купить новый холодильник в целом.

Более того, новый холодильник вряд ли доставит вам проблемы в ближайшее время, как старый холодильник с новым компрессором.

Но если вы настаиваете, мы с радостью проведем вас через этапы установки…

Этап установки

4. Повторно подключите конденсатор

Следуя правилам подключения, предоставленным производителем холодильника, прикрепите провода на конденсаторе к новому компрессору.

5. Получите хладагент

Без хладагента ваш компрессор не будет нормально работать.Тип хладагента, который вам понадобится, зависит от возраста агрегата.

Если ваш холодильник более новый, вам, вероятно, понадобится хладагент R-404c (если производитель не говорит иначе). Но если это старый агрегат, вам понадобится хладагент R-22.

Чтобы добавить хладагент, следуйте всем инструкциям производителя холодильника.

Также убедитесь, что компрессор не пропускает хладагент при его переносе.

Защитите себя, надев защитную обувь, защитные перчатки и другое защитное снаряжение.Это связано с тем, что хладагент — это химическое вещество, разрушающее озоновый слой, которое может повредить вашу кожу при контакте с ним.

6. Подсоедините клапаны холодильника

После успешной установки компрессора и заполнения его соответствующим хладагентом подсоедините клапаны холодильника к компрессору.

Не используйте какие-либо схемы подключения, которые вы видите в Интернете, для подключения клапанов.

Это связано с тем, что каждый холодильник поставляется со своей уникальной схемой подключения.Итак, мы рекомендуем вам следовать инструкции производителя холодильника.

7. Проверьте, работает ли!

Верните кожух компрессора и закрутите его. Если у холодильника есть дополнительная задняя панель, также прикрутите ее на место. Затем подключите холодильник к розетке переменного тока и проверьте, удалась ли установка компрессора.

Нужна пошаговая инструкция по замене компрессора холодильника? Тогда посмотрите видео ниже, чтобы получить подробные советы экспертов о том, как это сделать.

Ознакомьтесь с другими подробными статьями / обзорами…

Гаражные холодильники: как купить лучшие

Allavino FlexCount 56-бутылочный охладитель вина

Холодильник Costway на 55 кварт на 12 В с Морозильник — подробный обзор

Koolatron 33-Quart Kargo 12V Cooler / Warmer — подробный обзор

Ivation 18-бутылочный двухзонный винный холодильник — подробный обзор

Nutrichef 18-бутылочный винный холодильник с ручкой — подробный обзор

Как заменить компрессор холодильника — Итог

Замена компрессора холодильника — это, конечно, не прогулка по парку!

Вот почему часто рекомендуется квалифицированное обслуживание.Не только потому, что этот процесс довольно утомительный, но и потому, что он сопряжен с риском для безопасности.

При этом замена неисправного компрессора продлит срок службы холодильника. Однако, если после проведения анализа затрат на замену компрессора холодильника вы поймете, что он стоит почти столько же, сколько новый холодильник, мы советуем вам вместо этого приобрести новый холодильник.

Мы также рассмотрели несколько высоко оцененных мини-холодильников и компактных холодильников , а также винных холодильников и центров напитков , которые вы, возможно, захотите проверить.

Как диагностировать неисправный холодильник

Из всех бытовых приборов в вашем доме холодильник — это тот, на который вы больше всего полагаетесь. Будь то стакан апельсинового сока утром или вытаскивание свежих продуктов, чтобы приготовить еду вечером, мы полагаемся на наш холодильник, чтобы хранить вещи холодными и сохранять нашу еду безопасной для употребления.

Итак, неудивительно, что когда холодильник начинает нагреваться, перестает нормально охлаждаться, течет вода или внезапно превращается из тихой машины в шумную, вы можете по понятным причинам нервничать из-за того, что ваше трудолюбивое устройство вот-вот прекратит работу. .Но прежде чем вы потянетесь за телефоном, чтобы позвонить специалисту по обслуживанию, чтобы он подошел и оценил его, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы самостоятельно диагностировать сломанный холодильник — вот как.

Во-первых, проверьте очевидное

Прежде чем вы начнете разбираться в гайках и болтах машины, уделите минуту, чтобы убедиться, что это не что-то очевидное, например, мощность или термостат.

Слегка отодвиньте холодильник и убедитесь, что он по-прежнему подключен к стене. Затем проверьте термостат холодильника, чтобы убедиться, что он случайно не включился.

Наконец, посмотрите, не блокируют ли какие-либо продукты или коробки вентиляционные отверстия, что может помешать циркуляции холодного воздуха по всему холодильнику.

Проверка вентилятора испарителя

После того, как вы исключили все очевидные причины, по которым ваш холодильник может нагреваться или работать некорректно, вам нужно перейти к более серьезным проблемам. Одна часть, на которую вы должны обратить внимание, когда холодильник не работает, — это вентилятор испарителя.

Вентилятор испарителя, расположенный за стенкой морозильной камеры, обеспечивает циркуляцию холодного воздуха по всему холодильнику, и когда он перестанет работать, температура во всем приборе начнет повышаться.Чтобы проверить, работает ли он, вам нужно перевести холодильник в режим диагностики.

Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации устройства, которое должно быть расположено в задней части холодильника или иногда под ним (если, конечно, вы не убрали его аккуратно). Перевод холодильника в диагностический режим обычно включает в себя какие-то повторяющиеся движения, такие как включение и выключение света.

Когда он перейдет в режим диагностики, вам нужно будет поставить холодильник на тест вентилятора испарителя (который, опять же, должен быть в вашем руководстве по эксплуатации).

Если вентилятор испарителя работает во время теста, вам необходимо заменить плату управления. Если он не работает во время теста, вероятно, у вас неисправный вентилятор испарителя.

Слушайте компрессор

Еще одна вещь, которая может выйти из строя в холодильнике, — это компрессор, который выталкивает пары холодильника в змеевики, которые находятся за пределами холодильника. Лучший способ узнать, что с компрессором что-то не так, — это немного отодвинуть холодильник от стены и внимательно прислушаться.

Если двигатель работает с легким гудением, но температура превышает нормальный диапазон, вероятно, проблема в компрессоре.

Посмотрите на змеевики конденсатора

Змеевики конденсатора — самая тяжелая рабочая часть холодильника, они являются частью процесса, который превращает горячий газ в холодную жидкость, которая делает холодильник холодным. Если змеевики конденсатора не работают должным образом, они могут затруднить охлаждение холодильника.

Одна из наиболее распространенных проблем со змеевиками конденсатора заключается в том, что они забиты пылью, грязью или другим мусором. Лучший способ решить эту проблему — немного отодвинуть холодильник от стены и посмотреть на змеевики.

Если они засорены, отключите холодильник от электросети (предварительно вылейте воду из холодильника) и пропылесосьте змеевики.

Не можете понять? Давай Puls Come Look

Если вы совершенно не понимаете, что может быть не так с вашим холодильником, или знаете, в чем проблема, и вам просто нужна помощь в ее устранении, возможно, вам потребуется позвонить в команду профессиональных техников Puls, чтобы они помогли устранить проблему.

Мы знаем, как быстро все может превратиться в хаос в доме со сломанным холодильником, поэтому мы упрощаем запись на прием через Интернет за считанные секунды, чтобы начать процесс ремонта.

Все, что требуется, — это 79 долларов, чтобы специалист прибыл прямо к вам домой — даже в тот же день, когда вы бронируете — и вы можете попросить наших специалистов по ремонту бытовой техники мгновенно определить, в чем проблема с вашим холодильником. Кроме того, если вы решите, чтобы ваш технический специалист решил проблему, эта плата будет полностью снята.

Мы также предлагаем 90-дневную гарантию на все детали и работу, поэтому вы можете быть уверены, что о вас позаботятся с первого раза, и вы будете защищены даже после того, как технический специалист уйдет. Закажите услугу ремонта сушилки сейчас, чтобы начать работу, и вы даже можете нажать здесь, чтобы получить 5% скидку на первую услугу у нас — вы будете рады, что сделали это.

Устранение неисправностей морозильной камеры: компрессор запускается, затем отключается | Руководства по дому

Автор: Лори Бреннер Обновлено 10 декабря 2018 г.

Не вызывайте мастера по ремонту бытовой техники, пока не устраните проблему с морозильной камерой.Вы можете избежать больших затрат на ремонт, если проблема окажется чем-то простым, и вы сможете решить эту проблему самостоятельно. После того, как вы устранили простые причины, по которым компрессор морозильной камеры может запускаться, а затем останавливаться, вы можете решить, есть ли у вас навыки, чтобы починить морозильную камеру, или она требует профессионального ремонта.

Термостат

Неправильно отрегулированный термостат может привести к запуску и срабатыванию компрессора морозильной камеры. Компрессор обеспечивает функцию охлаждения морозильной камеры.Внутренняя температура морозильной камеры определяет, когда термостат посылает сигнал на включение компрессора. Установите термостат на более низкое значение, чтобы проверить, запускается ли компрессор, а затем остается включенным. Если да, то с компрессором проблем нет.

Шнур питания

Выньте вилку морозильной камеры из розетки, чтобы проверить шнур питания. Если в морозильной камере изношен или изношен шнур питания, возможно, он не передает питание от розетки к компрессору должным образом. Обрыв сетевого шнура может привести к короткому замыканию, в результате которого компрессор запустится, а затем отключится.Это также представляет угрозу безопасности и может вызвать пожар, если его не устранить. Если вы сомневаетесь в качестве кабеля питания, его можно недорого заменить на новый. После замены вставьте новый шнур питания обратно в розетку. Если устройство работает, проблема может быть устранена.

Грязь и пыль

Морозильник с грязными змеевиками работает неэффективно. Это также может помешать работе компрессора, так как скопление пыли и грязи приводит к перегреву компрессора и двигателя морозильной камеры.Используйте пылесос с насадкой для шланга, чтобы удалить грязь и пыль со змеевиков морозильной камеры после того, как ее отодвинули от стены. Проверьте поддон для перелива, если он есть в морозильной камере, а также очистите его. Также удалите грязь и мусор с двигателя и компрессора для оптимальной работы. Убедитесь, что в морозильной камере достаточно места для циркуляции воздуха и предотвращения перегрева, когда вы вставляете ее на место.

Образование льда

Если у вас более старая морозильная камера, лед может накапливаться на змеевиках или внутри морозильного отделения.Накопление льда также влияет на работоспособность морозильной камеры. Отключите морозильник от сети и полностью разморозьте. Удалите лед на змеевиках морозильной камеры с помощью фена. Высушите катушки чистой тряпкой и снова подключите устройство.

Реле и конденсаторы

Если компрессор морозильной камеры не работает, возможно, неисправен пусковой или рабочий конденсатор или реле, связанное с компрессором. Если у вас недавно было отключение электроэнергии, эти элементы могут выйти из строя во время скачка напряжения, когда питание снова будет включено.Конденсаторы и реле часто вызывают самые большие проблемы из-за того, что компрессор не работает должным образом, и техник легко может их заменить. С помощью подходящих инструментов, таких как герметичный анализатор или «Энни», ваш технический специалист может легко диагностировать эту проблему и быстро и недорого исправить.

Как узнать, неисправен ли компрессор холодильника?

РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ: Этот пост может содержать партнерские ссылки, то есть, когда вы переходите по ссылкам и совершаете покупку, мы получаем комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас

Компрессор — одна из самых ответственных частей холодильника.Несмотря на то, что эта часть служит дольше, чем большинство других, наступит день, когда компрессор выйдет из строя. Но как вы узнаете, когда это произойдет?

Вы узнаете, что ваш компрессор неисправен, когда он начинает издавать необычный шум, компрессор перегревается или не обеспечивает надлежащего охлаждения, или когда компрессор холодильника включается и выключается слишком часто.

В этой статье мы собираемся изучить факторы, вызывающие отказ компрессоров.Затем мы рассмотрим несколько явных признаков того, что компрессор вашего холодильника вышел из строя.

Причины отказа компрессора холодильника

Есть несколько факторов, которые приводят к отказу компрессора холодильника. К ним относятся скачки высокого напряжения, грязные змеевики конденсатора, проблемы с хладагентом и общий износ.

Давайте подробнее рассмотрим каждую из них.

Скачок высокого напряжения

Нет ничего более разрушительного для бытовой техники, чем скачок напряжения.

Когда это происходит, внезапный всплеск электрического тока проходит через холодильник и его компоненты, вызывая чрезмерное количество тепла. Удары молнии — частая причина таких скачков напряжения.

Проще говоря, скачок напряжения «обжигает» компоненты холодильника, в том числе компрессор и его реле.

Грязные змеевики конденсатора

Да, хотите верьте, хотите нет, но грязные змеевики конденсатора в конечном итоге могут привести к выходу из строя компрессора холодильника.

Это связано с тем, что из-за грязных змеевиков холодильнику гораздо труднее остыть.

В результате компрессор вынужден работать все больше и больше, вызывая перегрев и преждевременный износ.

В худшем случае конденсатор может «механически заблокироваться» или полностью застрять. Это означает, что компоненты компрессора вообще не смогут двигаться, а холодильник не будет производить холодный воздух.

Проблемы с хладагентом

Как следует из названия, компрессор предназначен для сжатия хладагента, который циркулирует и охлаждает холодильник.

Значит, проблемы с хладагентом также приведут к проблемам с компрессором.

Примеры: слишком много или слишком мало хладагента и хладагент каким-либо образом загрязнен.

Общий износ

Все механические компоненты подвержены общему износу. Тем не менее, качественный компрессор холодильника обычно может проработать много лет, прежде чем у него возникнут какие-либо проблемы.

Но предположим, что у вас есть старый холодильник с признаками неисправности компрессора.В таком случае высока вероятность, что компрессор просто изношен.

Замена компрессора требует больших затрат. Так что, возможно, вам лучше полностью заменить холодильник.

Однако, если вы используете дорогой холодильник высокого класса, может быть лучше с финансовой точки зрения заменить только компрессор.

Признаки неисправности компрессора холодильника

Ни в коем случае нельзя самостоятельно проверять или ремонтировать компрессор холодильника.

Это связано с тем, что в нем используется циркулирующий хладагент, который в случае выброса может быть опасен для вас и вреден для окружающей среды. Так что оставьте это квалифицированному специалисту.

Тем не менее, есть некоторые явные признаки, на которые вы можете обратить внимание, чтобы выяснить, вышел ли ваш компрессор из строя.

К ним относятся плохие шумы, проблемы с реле, перегрев или постоянные щелчки компрессора.

Плохие шумы компрессора холодильника

Один из наиболее очевидных признаков того, что компрессор холодильника выходит из строя, — это когда он начинает издавать необычный шум.

Как должен звучать компрессор холодильника: При стандартном работающем компрессоре вы должны быть в состоянии слышать только легкое жужжание или жужжание, исходящее от блока.

Вы будете слушать эти звуки, которые приходят и уходят; компрессор включается, чтобы охладить холодильник, но отключается, когда холодильник достигает заданной температуры.

Как не должен звучать компрессор: Обычно компрессор не должен издавать никаких громких звуков.

Однако, если вы слышите громкое жужжание или жужжание, это может указывать на неисправность компрессора.

Кроме того, вы можете услышать стук или лязг при выключении компрессора.

Это еще один плохой признак того, что детали внутри компрессора вышли из строя.

Почему компрессор издает плохой шум: Внутри компрессора находится электродвигатель, установленный на пружинах.

Громкое гудение или жужжание может указывать на проблему с этим двигателем.

С другой стороны, лязг или стук могут означать, что монтаж неисправен, в результате чего двигатель ударяется о внутренние стенки компрессора.

Как это исправить: При неисправном компрессоре мало что можно сделать, кроме как его заменить. Однако, если стоимость нового компрессора слишком высока, большинство людей предпочтут заменить весь холодильник на более новую модель.

Помните: ремонт или замена компрессора холодильника — это не работа, которую нужно делать своими руками.

Только квалифицированный техник сможет выполнить эту работу, поскольку она связана с циркуляцией хладагента, который может быть опасен для вас и вреден для окружающей среды в случае утечки.

Неисправность реле компрессора холодильника

Еще одним фактором, который может повлиять на работоспособность компрессора холодильника, является реле компрессора.

Что это такое: Реле запуска компрессора — это компонент, который подает питание на компрессор.

Проще говоря, если есть проблема с реле, компрессор не будет получать питание и не сможет работать правильно.

Хорошая новость в том, что если есть проблема с реле, его довольно просто заменить.

Как диагностировать реле: Самый простой способ диагностировать неисправность реле — это снять и встряхнуть его возле уха. Если вы слышите дребезжащий звук, это означает, что реле компрессора необходимо заменить.

Как исправить: Если вы решили самостоятельно заменить реле компрессора, обязательно отключите холодильник от источника питания.

Только после этого вы сможете снять защитную панель в задней части холодильника, чтобы получить доступ к внутренним компонентам.

Вы можете обратиться к руководству пользователя или любым техническим паспортам, поставляемым вместе с холодильником, для лучшего руководства.

Это поможет вам идентифицировать каждую деталь, которую вы видите по пути поиска реле компрессора.

Во многих случаях реле можно снять вручную. Еще раз потрясите им перед ухом, чтобы услышать дребезжащий звук и убедиться, что он неисправен.Затем замените его новым реле компрессора.

Компрессор перегревается

Когда компрессор холодильника работает нормально, он должен быть лишь слегка горячим на ощупь, примерно 45-60 градусов по Цельсию

Следовательно, перегрев компрессора — признак того, что внутри что-то не так.

Причина перегрева компрессора: Существует две распространенных причины перегрева компрессора холодильника.

Во-первых, возможно, в холодильнике не хватает хладагента.Предположим, где-то на линии есть утечка, или если техник не заправил систему достаточным количеством хладагента.

Это может вызвать перегрузку компрессора и выделение чрезмерного тепла.

Если недостаток хладагента будет продолжаться бесконечно долго, это может в конечном итоге привести к преждевременному износу компрессора.

Кроме того, старый компрессор, который изнашивается, может перегреться сам по себе.

Как исправить: Обычно технический специалист проверяет уровни хладагента, чтобы убедиться, что в системе достаточно его.

Если компрессор продолжает перегреваться, несмотря на достаточное количество хладагента, возможно, пришло время полностью заменить компрессор.

Опять же, замена компрессора может быть дорогостоящей. Эта стоимость может окупиться, если холодильник является дорогим, высокопроизводительным или промышленным типом устройства.

В случае обычных бытовых холодильников, однако, владельцы могут счесть более целесообразным перейти на более новую модель холодильника.

Реле запуска компрессора слишком часто включается и выключается

Некоторые владельцы холодильников заметят, что их компрессор часто включается и выключается.

Да, компрессор периодически отключается, когда холодильник достигает заданной температуры.

Однако здесь мы говорим о том, что компрессор работает только с перерывами и выключается еще до того, как холодильник успевает остыть.

Почему это происходит: Если компрессор включается и выключается слишком часто, одной из частых причин является реле компрессора, о котором говорилось ранее.Так что не забудьте сначала исключить это, обратившись к этому разделу статьи.

Короче нужно выключить холодильник и снять реле. Затем встряхните реле, чтобы прислушаться к дребезжанию.

Если вы слышите дребезжание, значит, проблема в реле. Если нет, то это компрессор.

Предположим, вы исключили это, убедившись, что реле работает правильно.

Если это так, то возможно, в агрегате произошла какая-то перегрузка компрессора, что может объяснить, почему он отключается.

Помните: компрессор предназначен для сжатия хладагента, циркулирующего в холодильнике.

Итак, перегрузка в этом компоненте может привести к катастрофе, если не устранить ее быстро.

Как это исправить: На всякий случай выключите холодильник и вызовите специалиста, который поможет устранить проблему.

Хотя некоторые части холодильника можно починить своими руками, компрессор к их числу не относится.

Циркуляция хладагента и возможная перегрузка компрессора очень опасны, поэтому вам следует сделать шаг назад и позволить профессионалу сделать это за вас.

Компрессор холодильника в таком состоянии не может быть отремонтирован, поэтому вам может потребоваться его полная замена.