Как снять крышку с кондиционера: Как снять крышку внутреннего блока кондиционера?

Как снять крышку внутреннего блока кондиционера?

Один из самых распространённых вопросов, задаваемых владельцами сплит-систем техническим специалистам – как снять крышку внутреннего блока кондиционера. Демонтаж корпуса потребуется в том случае, если вы решили самостоятельно почистить или отремонтировать устройство. Кроме того, снять крышку и демонтировать весь внутренний блок придётся при ремонте стен и замене отделочных покрытий.

Для того чтобы снять внутренний блок, необходимо отщёлкнуть нижние клипсы, расположенные в нижней части корпуса и обозначенные специальными отметками (обычно стрелками или засечками). Различают несколько типов клипс.

1. С верхним зацепом за настенную пластину. Для снятия нажмите на клипсы вверх.
2. С нижним зацепом за настенную пластину. Оттяните крепления вниз от блока.
3. Клипсы с размещением под декоративной крышкой кондиционера. Перед тем, как отжать такие крепления, потребуется предварительно открыть саму крышку.

Сняв внутренний модуль кондиционера, откройте крышку корпуса и достаньте фильтры. Далее нужно снять корпус, выкрутив саморезы, расположенные внизу под заглушками, а также освободив защёлки вверху (предварительно поинтересовавшись особенностям их крепления в инструкции к кондиционеру). Все имеющиеся электропровода нужно отсоединить. Когда всё будет готово, аккуратно приоткройте жалюзи и, легко потянув на себя корпус, снимите его.

Дальнейшая разборка внутреннего блока

Далее снимаем дренажный лоток кондиционера (в том случае, если моделью не предусмотрена монолитная конструкция, при которой демонтаж невозможен). Перед тем, как снять дренажную ёмкость, открутите саморез и отщёлкните соответствующие нижние клипсы. Обязательно отсоедините от лотка электродвигатель жалюзи.

Следующий этап – самый сложный – демонтаж вала (вентилятора). Во многих моделях кондиционеров для этого достаточно освободить левую часть радиатора, после чего аккуратно раскрутить крепление справа в самом вентиляторе и вытащить конструкцию из корпуса.

Имейте в виду, что для выполнения такой работы требуется определённый опыт. Кроме того, в некоторых моделях вал приходится демонтировать справа, что создаёт ещё большие затруднения для неопытного мастера.

Последствия неумелого демонтажа внутреннего блока

Перед тем, как самостоятельно снять крышку внутреннего блока кондиционера без отсутствия опыта, рекомендуем почитать о последствиях неумелого или неаккуратного обращения с климатической техникой. Среди распространённых проблем – механические повреждения корпуса и внутренних деталей, засорение фреоновых патрубков, проникновение влаги внутрь узлов устройства.

Для того чтобы избежать ошибок, приводящих к преждевременному выходу кондиционера из строя, рекомендуем доверять демонтаж крышки внутреннего блока исключительно техническим специалистам, занимающимся обслуживанием сплит-систем. Компания «Термо-Про» много лет специализируется на техобслуживании кондиционеров. При необходимости наши мастера аккуратно снимут крышку и разберут корпус для его чистки или ремонта.

Разборка внутреннего и наружного блоков кондиционера

На чтение 5 мин Просмотров 2.8к. Опубликовано 24.05.2018 Обновлено 24.05.2018

Регулярное обслуживание кондиционера требует разборки его внутреннего и внешнего блока. Это необходимо при замене деталей сплит-системы и ее полной очистке. Стоит разобраться с особенностями процесса и последствиями неправильной разборки.

Как снять внутренний блок

Для снятия внутреннего блока кондиционера любого типа требуется отщелкнуть нижние клипсы. У большинства устройств они находятся снизу и обозначены стрелками или засечками. Типы клипс:

• Зацеп за настенную пластину произведен сверху. В этих случаях на клипсы нажимают вверх.
• Нижний зацеп за пластину. В таких устройствах снизу находятся дополнительные отверстия. Крепления оттягивают вниз от блока.
• Клипсы, расположенные под декоративной крышкой. Сначала снимают крышку, а затем отжимают крепления.

Снятый внутренний модуль кондиционера разбирается легче.

Разборка внутреннего блока кондиционера

Разобрать внутренний блок сплит-системы можно после отсоединения прибора от сети. Затем открывают крышку корпуса и достают фильтры. Следующим действием нужно снять корпус:

• У любого кондиционера снизу находятся саморезы, которые легко обнаружить под заглушками. Их необходимо выкрутить.
• Под крышкой, за которой расположены фильтры, тоже могут оказаться саморезы или защелки. После их откручивания можно приоткрыть нижний элемент корпуса.
• Следующая задача – освободить защелки, расположенные в верхней части корпуса. Они довольно жесткие, для их отсоединения нужно узнать особенности крепления. Чаще всего их получается разблокировать, потянув низ корпуса на себя и вверх.
• Осталось отсоединить все провода, если они имеются.

Приоткрыв жалюзи, легко снять корпус, потянув его на себя.

Следующий шаг – снятие дренажной емкости. Некоторые модели выполнены монолитными, поэтому в них отделить лоток от корпуса не получится. Важно разобраться в особенностях его установки, чтобы при сборке правильно установить на место.

Под конденсат из лотка рекомендуется подготовить тару. Для разборки емкости достаточно открутить один саморез, а затем отсоединить клипсы внизу. От лотка необходимо отсоединить электродвигатель жалюзи. После извлечения емкости отделяют «хвост» дренажного шланга.

Вентилятор внутреннего блока кондиционера (крыльчатка)

Следующая задача – снять вентилятор (вал). Эта процедура наиболее ответственная и сложная. Простой вариант удаления вала применим, когда его снимают влево, не затрагивая блок управления и двигатель:

• Открутить и освободить левую часть радиатора от корпуса устройства.
• Отвинтить крепление справа в самом валу на несколько оборотов. Этот винт часто сильно затягивают, поэтому важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку крепежного элемента и не сломать лопасти.
• Извлечь вал снизу из корпуса, следя за сохранностью деталей. Поскольку вентилятор часто устанавливают довольно плотно, для его съема нужен большой опыт. Винт можно держать отверткой, подталкивая вал.

При монтаже вала в корпус устройства винт должен оказаться точно в исходном положении. Иначе вентилятор будет касаться стенок.

Существует и более сложный вариант снятия вентилятора. Если вал вытаскивается с правой стороны, придется снимать электромотор и блок управления.

Последовательность действий:

• Извлечь блок управления из корпуса. Это потребует отсоединения всех проводов и датчиков. Затем отсоединяют защелки и выкручивают саморезы, крепящие блок управления.
• Открутить все крепления электродвигателя. Отсоединить кожух с валом.
• Внимательно изучить, как отсоединяется вал от мотора. Осторожно отогнуть медные трубки, подходящие к радиатору.

Разборка внешнего модуля

Демонтаж мобильного или оконного кондиционера не занимает много времени – достаточно извлечь устройство из окна или снять воздуховод. При разборке полноценной сплит-системы требуется сохранить весь хладагент.

Соединительные трубки, по которым транспортируется фреон, обладают разным диаметром. Тонкий канал служит для транспортировки жидкого хладагента. Большая трубка предназначена для перекачивания газообразного фреона. При разборке кондиционера необходимо «загнать» хладагент в наружный модуль. Затем можно отключать магистральные каналы. Для перекачивания хладагента необходимо при работающем приборе завинтить патрубок с жидким фреоном, который уходит из наружного блока в помещение. Устройство за 1 минуту перекачает газообразное вещество в наружный блок. После этого следует немедленно выключить прибор.

Разборку наружного блока кондиционера выполняют вдвоем. Так можно исключить лишний риск и сократить время работ.

После отключения прибора от электросети отсоединяют кабели, пометив клеммы.

Медные каналы, по которым транспортируется хладагент, можно выпрямить самостоятельно, соблюдая осторожность. Вместе с ними в помещение удаляется электрический кабель. Его прикручивают к концу трубки. Затем нужно открутить гайки, которые держат наружный модуль. Снимают блок вдвоем. В последнюю очередь со стены снимают кронштейны.

Снятый наружный модуль требует вертикального хранения и транспортировки. Для исключения возможных повреждений его помещают в коробку с пенопластом.

Снятие компрессора

В некоторых случаях требуется только демонтаж наружного блока, к примеру, когда требуется наладить работу компрессора. Внутренний блок в этом случае остается на месте. Основная задача – правильно снять компрессор:

1. демонтировать крышку наружного блока;
2. отсоединить трубки нагнетания и всасывания;
3. отсоединить электропровода;
4. отвинтить крепежные элементы вентилятора и конденсатора;
5. удалить из корпуса конденсатор;
6. демонтировать крепления компрессора и саму деталь.

Выполняя такую последовательность действий, можно снизить риск повреждения трубопроводов и получить доступ к другим элементам, расположенным в корпусе.

Последствия неправильного демонтажа

При неправильном демонтаже легко повредить кондиционер. Возможные неприятные последствия:

• Разгерметизация контура охлаждения, что влечет за собой утечку фреона. При последующей установке прибора придется доплачивать за дозаправку системы хладагентом.
• Механическое повреждение корпуса наружного блока, фреоновых патрубков, других деталей.
• Засорение контура охлаждения мусором, проникновение влаги. При попадании пыли компрессор быстрее изнашивается. Вода может окислить поверхность медной фреонотрассы, в результате чего вся система выйдет из строя.
• Падение наружного блока с высоты. Высота установки модуля не важна – после падения его в любом случае придется заменить.

Кондиционер обычно демонтируют при смене места жительства, на время ремонта и чистки. При разборке простых агрегатов не придется разбираться в их устройстве. Однако полноценные сплит-системы требуют внимательного подхода. Поскольку оборудование дорогостоящее, лучше обратиться к профессиональным монтажникам, которые выполнят работу качественно и с гарантией. Разбирать прибор самостоятельно можно только при полной уверенности в понимании его устройства.

Как снять переднюю крышку кондиционера. Как разобрать настенный кондиционер. Как снять кондиционер со стены во время ремонта

Рано или поздно любой пользователь бытового кондиционера сталкивается с неприятной проблемой — после включения сплит-системы из выдувного отверстия вырывается прохладный ветерок, наполненный сладковатым запахом застоявшейся плесени.

Это говорит только об одном — пришла пора провести техобслуживание вашего сплита, а точнее, хорошенько его помыть.

Здесь можно поступить двумя способами — вызвать мастера и расстаться с энной суммой денег, или положится на собственные силы и самостоятельно разобрать кондиционер.

Данное руководство по разборке внутреннего блока сплит-системы (на примере Toshiba RAS-07EKH) поможет и тем, кто столкнулся с проблемой поломки кондиционера и жаждет устранить её своими силами.

И самое последнее — алгоритм разборки типовой, и подойдет для большинства современных сплит-систем.

Что понадобится

Да, в общем-то, немного. Несколько плюсовых и минусовых отверток разного диаметра и (для некоторых моделей) набор шестигранных звездочек.

Если вы запаслись столь нехитрым арсеналом, пора приступать!

И чтобы окончательно развеять последние сомнения, уточняю — в процессе всех нижеописанных операций внутренний блок сплит-системы со стены не снимается, медная трасса не разъединяется, фреон не сливается.

Приступаем к чистке кондиционера!

Процесс разборки

Перво-наперво, обесточиваем кондиционер и снимаем защитные фильтры внутреннего блока. Этот процесс подробно описан в руководстве к любому сплиту.

Теперь нужно снять лицевую панель. Откручиваем два болта под защитными заглушками,

и тянем каркас на себя (сверху его держат две защелки).

Внутренняя сторона крышки в пыли и плесени, ей место на мойке.

Теперь снимаем лопасть направления воздушного потока. Для этого нужно приложить немного силы и вынуть её из пазов.

Получаем такую картину.

Теперь отсоедините всю электропроводку, не забыв записать расположение проводов.

Если писать лень, а ваши познания в радиотехнике достойны уважения, при обратной сборке можно воспользоваться электрической схемой, расположенной на внутренней стороне лицевой крышки.

Прежде чем вынуть плату из гнезда, не забудьте отсоединить провода заземления.

Теперь отжимаем крепежные скобы,

и вынимаем корпус электронного блока вместе с трансформатором.

Отожмите три опорные защелки и аккуратно демонтируйте слив вместе с выводным шлангом.

Посмотрите на эти ужасные бурые пятна.

Выдувное отверстие внутреннего блока, равно как и лопасти вентилятора, также покрыты отвратительным налетом, источающим зловоние.

Но, продолжим

Откручиваем болт опоры электродвигателя,

очень аккуратно приподнимаем радиатор и снимаем опору мотора,

после чего вынимаем лопасть вместе с движком из ячейки.

Радиатор аккуратно укладываем обратно, чтобы он не упал.

Снять тепловой замок крепежного болта шкива электродвигателя непросто.

Чтобы не сжечь передающий энергию резиновый элемент, тонким паяльником аккуратно нагревайте головку болта, периодически пробуя его открутить. У меня получилось с третьей попытки.

Когда лопасть отделится от мотора, все грязные элементы должны отправиться на мойку.

Бутылка «Фери», щетка с длинным ворсом и мощная струя из душевого шланга помогут вам избавиться от надоедливой плесени.

Сборку производить в обратном порядке.

Вывод

Как видите, конструкция внутреннего блока бытовой сплит-системы достаточно проста, если не сказать примитивна.

Поэтому если ваши руки растут из нужного места, а портмоне не ломится от обилия излишнего фрика, вполне возможно обслужить любимый кондиционер своими силами…

Как разобрать кондиционер собственноручно, чтобы устранить неприятный запах из сплит-системы? Чтобы разобрать настенный кондиционер своими руками, нужно сначала ознакомиться с некоторыми особенностями бытовых кондиционеров.

Однажды любой пользователь настенного, бытового кондиционера сталкивается со следующей неприятной проблемой: при включении сплит-системы из ее выдувного отверстия вырывается струя прохладного воздуха, наполненная слегка сладковатым запахом уже застоявшейся плесени. Это значит, что Вам пора провести техническое обслуживание своего кондиционера, то есть, тщательно его помыть, причем внутри системы. Для решения этой проблемы предусмотрено два способа: первый — это вызов мастера (однако данный способ дорогостоящий), второй — это самостоятельный разбор сплит-системы и ее последующая очистка собственными силами.

Мы предлагаем Вам все сделать собственноручно, поскольку таким образом Вам удастся сэкономить энную сумму денег, к тому же данное умение в дальнейшем может пригодиться. Представляем Вам подробное руководство по разборке комнатного блока кондиционера, которое поможет вам в решении проблемы неприятного запаха из сплит-системы. Рассмотренный алгоритм разборки кондиционера типовой, поэтому он подойдет для многих марок современных кондиционирующих устройств. Итак, чтобы разобрать кондиционер самостоятельно, вам понадобится несколько минусовых и плюсовых отверток различного диаметра, а также набор шестигранных звездочек (не для всех моделей сплит-систем). Если у вас уже есть такой нехитрый арсенал, то можете приступать к разборке внутреннего блока. Учтите, что в процессе очистки кондиционера, вам не придется снимать устройство со стены, разъединять медную трассу и сливать фреон.

В первую очередь обесточьте кондиционер, после чего снимите с внутреннего блока устройства защитные фильтры. Данный процесс детально описан в стандартном руководстве по обслуживанию вашей сплит-системы. Дальше снимите с блока его лицевую панель, для этого открутите два болта, которые закрыты защитными заглушками, после чего потяните каркас на себя (он держится сверху двумя защелками). Крышка с внутренней стороны будет покрыта плесенью и пылью, поэтому сразу отправляйте ее в мойку. Дальше снимите лопасть, которая направляет поток воздуха, для этого приложите немного физической силы и вытяните ее из пазов. Затем снимите нижнюю часть комнатного блока кондиционера с защелок-креплений, после чего отсоедините дренажный шланг сплит-системы и ее питающий провод.

Дальше нужно отсоединить всю электропроводку, при этом лучше записать, как располагаются провода. Если вам лень записывать, и к тому же вы можете похвастаться своими грандиозными познаниями в радиотехнике, то, когда будете собирать кондиционер обратно, можете воспользоваться его электрической схемой, которая располагается на внутренней стороне передней крышки комнатного блока.

Дальше отожмите крепежные скобы, после чего выньте корпус электронного блока и трансформатор. Затем вам нужно отжать три опорные защелки и аккуратно демонтировать слив и выводной шланг. Отверстие для выдувания воздуха из внутреннего блока, также, как и лопасти встроенного вентилятора, будет покрыто сильным налетом, который и источает неприятный запах. После этого открутите опорные болты электродвигателя кондиционера, аккуратно приподнимите радиатор, и снимите опору мотора. Дальше выньте лопасти, а также движок из ячейки, а радиатор можете аккуратно уложить обратно, чтобы он вдруг не упал.

Затем снимите тепловой замок, который находится на крепежном болте шкива электрического двигателя. Учтите, что сделать это непросто. Чтобы нечаянно не сгорел резиновый элемент, передающий энергию, нужно с помощью тонкого паяльника аккуратно нагреть головку болта, при этом периодически пробуйте его открутить. Когда вам удастся отделить лопасть от мотора, все загрязненные элементы системы отправьте на мойку. Чтобы помыть все детали, вам потребуется бутылка моющего средства, щетка с довольно длинными ворсинками, а также много воды. Сборка кондиционера проводится в обратном порядке.

Сами видите, что конструкция комнатного блока настенной сплит-системы не очень сложная. Поэтому, чтобы не тратить лишние средства, очистку устройства можно проводить самостоятельно, к тому же Вы теперь знаете, как разобрать кондиционер своими руками.

Для эффективной и безопасной работы кондиционера требуется регулярная чистка внутренних элементов системы, причем помимо наружного, в обязательном порядке нужно разбирать и чистить внутренний блок. Чаще всего в офисах, квартирах и частных домах устанавливаются настенные СПЛИТ устройства, представленные разными производителями и модификациями. Учитывая востребованность и популярность климатической техники, наверняка многим людям будет интересно узнать, как выполнять разборку внутреннего блока настенного кондиционера, чтобы уметь делать это своими руками.

Конструкционные особенности внутреннего блока

Настенные СПЛИТ системы марки LG и других, к числу которых можно отнести Daikin, Mitsubishi,Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung и Hitachi имеют схожую конструкцию внутреннего модуля. Благодаря этому если знать базовые принципы разборки кондиционера, каждый хозяин вполне может справиться с такой задачей самостоятельно, только для этого следует обозначить главные узлы и детали, из которых состоит такой блок:

Стандартная конструкция настенного кондиционера

1. Передняя (лицевая) панель
2. Фильтр грубой очистки
3. Фильтр тонкой очистки
4. Вентилятор
5. Испаритель
6. Горизонтальные жалюзи
7. Индикаторная панель
8. Вертикальные жалюзи

Нужно понимать, что правильная разборка заключается в соблюдении определенной последовательности действий, которые позволяют постепенно добраться до тех элементов, которые необходимо очистить. Только аккуратный демонтаж может исключить риск поломки внутренних узлов и модулей, поэтому действовать следует внимательно, не прилагая чрезмерных физических усилий. Из инструментов необходимы несколько фигурных (крестообразных) и прямых (плоских) отверток разного размера, а также несколько шестигранных звездочек.

Перед разборкой следует убедиться в том, что кондиционер выключен от сети! Это очень важно во избежание поражения электрическим током.

Разборка внутреннего блока настенного кондиционера

Начинают разбирать кондиционер со снятия лицевой пластиковой панели, которая может крепиться с помощью клипсовых элементов (LG) или же болтов (Toshiba), в зависимости от производителя. В первом случае нужно воспользоваться прямой отверткой и поддеть клипсы, расположенные сверху и снизу, а во втором – использовать соответствующий инструмент. Следующий шаг – это снятие сетчатого фильтра (грубой очистки) и пластиковых жалюзи из внутреннего блока, которые просто вынимаются из соответствующих пазов.

Сетчатый фильтр, который нуждается в чистке

Далее следует аккуратно демонтировать дренажную систему внутреннего блока кондиционера, которая обычно выполняется в виде лотка. В некоторых моделях он может быть выполнен воедино с корпусом и сниматься только с ним. Перед его съемом следует заранее подготовить емкость или тару, чтобы удалить конденсационное образование. Чтобы отсоединить лоток в моделях LG требуется открутить один болт и отщелкнуть клипсы, расположенные в нижней части.

Дренажный лоток (с правой стороны отсоединяется от электродвигателя жалюзи)

Варианты снятия вентилятора/крыльчатки

Далее требуется снять вентилятор внутреннего блока СПЛИТ системы, выполненный в виде вала. Здесь потребуется очень аккуратная и ответственная работа, поскольку важно не повредить внутренние узлы и компоненты кондиционера.

Извлечение сетчатого фильтра

Существует два способа вытащить вал:

1. Упрощенный вариант, при котором не потребуется выполнять операции с электромотором и блоком управления (вал вытаскивается снизу). Обычно именно его выбирают при выполнении работы своими руками, что требует меньше времени и усилий. Здесь последовательность операций следующая:

• Откручиваем болты/винты и освобождаем радиатор с левой стороны от главного основного корпуса СПЛИТ системы
• Аккуратно ослабляем крепление справа, где потребуется осторожно выкрутить винт на самом валу (как правило, он затянут весьма крепко, так что действовать нужно осторожно и медленно, чтобы не скрутить головку элемента крепежа)

• Аккуратно извлекаем из корпуса валовый компонент, причем из-под низа, следя за тем, чтобы не повредить лопасти (придерживая винт отверткой)

Важно! При обратной последовательности сборки (монтаже) винт крепления вентилятора должен оказаться в том положении, где он был изначально, так как иначе существует большой риск соприкосновения лопастей вентилятора со стенками внутреннего блока.

1. Более сложный вариант, когда вал демонтируется с правой стороны, для чего извлекается блок управления и электрический мотор. Для выполнения операции действуем следующим образом:

• Отсоединяем проводку и датчики электронного типа от блока управления, отщелкиваем клипсы крепления (в некоторых моделях выкручиваем винты крепления) и аккуратно извлекаем блок
• Откручиваем элементы крепления электромотора, отсоединяем вал от кожуха
• Очень аккуратно и осторожно, медленными движениями отсоединяем вал от мотора, а также отгибаем радиаторные трубки

При выполнении работы важно запомнить все манипуляции, чтобы все правильно собрать после выполнения сервисного обслуживания СПЛИТ установки.

Что требует очистки?

После выполнения данных манипуляций можно приступать к чистке внутренних компонентов, причем здесь в обязательном порядке удаляют грязевые отложения с ротора и испарителя, используя для этого антибактериальные составы (активную пену), чистую воду и пар (парогенераторный инструмент). От грязи также очищают приемную ванну конденсата, после чего все части тщательно высушиваются. Помимо этого будет не лишним смазать все подвижные части силиконовой смазкой, что продлит их службу.

Чтобы выполнить разборку внутреннего блока кондиционера необходимо запастись терпением, действовать аккуратно и не торопясь. Всегда важно помнить, что СПЛИТ система имеет сложное устройство, где все внутренние компоненты располагаются друг к другу очень близко. Данная инструкция дает последовательность действий, которые выполняются вне зависимости от конструкционных особенностей настенной климатической техники.

СПЛИТ-СИСТЕМА ДАВНО ПЕРЕСТАЛА БЫТЬ ЭКЗОТИЧЕСКИМ ВИДОМ ТЕХНИКИ: ВСТРЕТИТЬ ЕЕ МОЖНО ПОЧТИ В КАЖДОЙ СОВРЕМЕННОЙ КВАРТИРЕ. МНОЖЕСТВО ПРЕИМУЩЕСТВ, УДОБНЫЕ НАСТРОЙКИ, ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ, А ГЛАВНОЕ, СОЗДАНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО МИКРОКЛИМАТА В КОМНАТЕ ДЕЛАЮТ ПОКУПКУ КОНДИЦИОНЕРА СКОРЕЕ НЕОБХОДИМОСТЬЮ, ЧЕМ ПРИХОТЬЮ. НО КАК И ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ТЕХНИКА, СПЛИТ-СИСТЕМА НУЖДАЕТСЯ В СВОЕВРЕМЕННОМ УХОДЕ И РЕГУЛЯРНОЙ ЧИСТКЕ. КАК ПОЧИСТИТЬ КОНДИЦИОНЕР В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, С ЧЕГО НАЧАТЬ И КАКОВ ПОРЯДОК ПРОЦЕССА?

Чистка кондиционера проводится как с помощью специалистов, так и своими руками. Во втором случае просто не обойтись без инструкции по эксплуатации. Но для начала разберем признаки, по которым становится ясно, что сплит-систему пора чистить.

Накапливаясь, загрязнения ухудшают характеристики и качество работы кондиционера. А главное, загрязненный воздух влияет на Ваше здоровье. Здесь и плесень, и грибок, и пылевые клещи, и целые семейства разных бактерий в воздухе, которым мы дышим. Отсюда , астма, различные дерматиты и прочие заболевания кожи.

Чтобы избежать такой обстановки в квартире, проводится легкая чистка сплит-систем: от одного до трех раз в неделю — в зависимости от интенсивности использования прибора. Существует несколько очевидных показателей того, что Ваш кондиционер загрязнен.

На что стоит обратить внимание?

• • 1. Если Вы почувствовали сразу после запуска сплит-системы, то знайте: это самый очевидный признак загрязнения. Возможно, на решетке нагревателя образовалась грязь или начались проблемы с дренажем.
    2. Если расход электричества изменился в большую сторону, а мощность в меньшую — самое время открыть кондиционер и проверить его чистоту внутри.
    3. Своеобразный гул и потрескивание при работе сплит-системы может быть сигналом засорения фильтра или турбины. Стук может исходить и от внешнего корпуса, если засорился он сам. В этом случае лопасти вентилятора не смогут прокручиваться нормально и будут задевать стенки корпуса или другой предмет.
    4. Протечка конденсата — еще один показатель загрязнения кондиционера пылью и грязью.
    5. «Хлюпанье» и «бульканье» появляются в случае плохой работы дренажа или потери хладагента.

После того, как Вы заметили любой из этих признаков ухудшения работы системы, Вы можете либо вызвать профессионалов для ее очистки, либо заняться этим самостоятельно. К чему и как приступить, мы сейчас разберемся.

Собственными силами Вы можете очистить внутренние фильтры, вентилятор, дренажную систему и теплообменник. Что для этого понадобится?

• • • инструкция по эксплуатации;
    • зубная щетка;
    • мягкая ткань;
    • теплая вода;
    • мыло;
    • пылесос.

Вряд ли Вам понравится прикасаться к загрязненным внутренним деталям и дышать пылью. Перед началом работы не забудьте надеть респиратор и перчатки.

Процесс очистки сплит-системы в домашних условиях будет проходить в несколько этапов — в зависимости от очищаемой детали. Чтобы разобраться, как получить доступ к каждой из них, рассмотрим их отдельно друг от друга.

Перед промывкой кондиционера обязательно отключите его от сети! Застелите пол газетами, полиэтиленовой пленкой или влажными тряпками, чтобы не запачкать его.

Начнем с фильтров. Чтобы добраться до них, необходимо понять, как открыть кондиционер. Все просто: подденьте крышку сплит-системы, потяните ее на себя и вверх и доведите до упора. Перед нами откроются фильтры — изогнутые сетчатые пластинки, для извлечения которых необходимо чуть приподнять их вверх, затем потянуть на себя и вниз. Уже на этом этапе Вы можете увидеть степень загрязнения Вашего устройства.

Далее фильтры необходимо помыть прохладной водой. Если грязь не смывается, подержите фильтры в теплой воде около получаса. Для усиления эффекта добавьте туда несколько капель жидкого мыла или покрошите обычное и помешайте — пусть мыло полностью растворится.

Затем снова промойте детали проточной водой, подождите, пока извлеченные детали высохнут естественным путем, и протрите их еще раз мягкой тканью. Сушить фильтры можно на подоконнике, если за окном солнечная погода.

Нельзя сушить фильтры теплыми потоками воздуха, например феном, поскольку это может деформировать их.

Перед обратной установкой фильтров необходимо пропылесосить внутренние элементы сплит-системы и протереть мягкой тряпкой доступные места.

До сих пор речь шла о сетчатых фильтрах. Если Вы используете карманные, то очистить их Вам не удастся — такие фильтры просто меняют по истечении срока эксплуатации.

Промывать фильтры более шести раз крайне не рекомендуется, поскольку фильтр может потерять свои свойства и ухудшить пропускную способность.

Радиаторы предназначены для изменения температуры перегоняемого воздуха и представляют собой одну большую пластину, которая состоит из множества мелких. Расположены они на очень маленьком расстоянии друг от друга, и если пыль забилась в промежутки между ними не так глубоко, то можно убрать ее при помощи щетки с длинным ворсом.

Также хорошо с этой задачей справится пылесос большой мощности. После процедуры очистки протрите площадку влажной тканью до полного устранения пыли.

В случае если грязь ушла глубоко, скорее всего, она уже смешалась с конденсатом и образовала грязевую пленку. Убрать ее самостоятельно не представляется возможным. Для очистки от такого загрязнения используются пароочистители, а эту работу лучше доверить профессионалам.

Найти радиатор можно, открыв нижнюю крышку сплит-системы. Извлеките пластину наружу. После очистки повторите последовательность действий в обратном порядке.

Важным элементом системы является роторный вентилятор. Это продолговатый вал с лопатками, который «толкает» охлажденный воздух в помещение. Его загрязнение может привести к полному выходу из строя, поскольку образовавшиеся налеты пыли и грязи блокируют работу вентилятора.

Чтобы такого не произошло, необходимо растворить немного мыла в теплой воде и разбрызгать ее на лопасти. После того как грязь размокнет, включите вентилятор на самые низкие обороты. Будьте готовы к тому, что капли жидкости будут разлетаться в стороны. Затем прекратите работу и прочистите область вручную: при помощи кисти или зубной щетки и того же мыльного раствора.

Перед началом работы по очистке вентилятора оклейте стену защитной пленкой и постелите на пол газеты, чтобы вылетающая из кондиционера грязь на них не попала.

Стоит быть предельно аккуратными: старайтесь не повредить лопасти вентилятора, в противном случае будет необходима полная его замена.

Если образовавшиеся жир и грязь забьют проходы дренажных каналов, то вода начнет поступать не наружу, а внутрь комнаты. Грибок и не станут долго «сидеть» в патрубках и начнут распространяться: сначала на дренажный поддон, а затем и на радиатор. Все это опять-таки скажется на чистоте вдыхаемого воздуха.

Своими руками прочистить дренаж можно лишь поверхностно: при помощи щетки и моющего средства, например, для мытья посуды. После обработки самого дренажа проверьте чистоту дренажного поддона, а лучше помойте его для профилактики.

Профессиональная обработка системы дренажа заключается в антибактериальном воздействии при помощи пара. Другой вариант — полная очистка всей системы кондиционирования посредством распыления специального вещества.

На этом самостоятельная чистка домашнего кондиционера завершена. Если Вы не хотите тратить много времени, то есть вариант попроще, можно приобрести сплит-систему с автоматической системой очистки. Работает такая система по простому принципу: периодически переходя на «холостой» режим, она просушивает внутренние узлы и детали.

Иногда такие кондиционеры сопровождаются системой ионной очистки воздуха — происходит ионизация пыли, и она легче проходит в пылесборник. Однако, даже такие «умные» кондиционеры приходится чистить вручную, поскольку фильтры сами себе они не помоют, а сама — процесс все еще неоднозначный и загадочный.

Самое сложное в очистке кондиционера — пожалуй, именно внешняя его часть. Наружный блок, как правило, располагается вне помещения, и доступ к нему чаще всего осложнен высотой и расположением с улицы. Хорошо только то, что чистить такой блок необходимо лишь 1-2 раза в год.

Что нужно сделать?

• • 1. Отключите питание аппарата.
    2. Снимите верхнюю крышку и сразу представите объем предстоящих работ.
    3. Удалите мусор, который можно убрать вручную.
    4. Возьмите мощный пылесос и обработайте им доступные поверхности.
    5. Старайтесь не задевать электрическую цепь блока — его ремонт могут осуществить только профессионалы.
    6. Прочистите то, что осталось, щеткой со средним ворсом.
    7. Протрите очищенные поверхности мягкой и влажной тряпкой.

Для очистки внешнего блока чаще используют пароочистители или мини-мойки, которые дают больший эффект. Важно помнить, что нельзя запускать кондиционер до тех пор, пока все внутренние детали не высохнут полностью.

Даже если с Вашим устройством все в порядке и оно работает как часы, есть несколько простых советов по уходу за техникой, которые нужно соблюдать.

• • 1. Начнем с того, что если Ваша квартира расположена на первых этажах здания — с первого по четвертый — то чистить внешний блок кондиционера рекомендуется раз в три месяца, поскольку загрязнение в этом случае больше и интенсивнее, нежели на верхних этажах.
    2. Если кондиционер расположен на уровне выше седьмого этажа, его чистку можно проводить один раз в два года и реже. Правда, только в том случае, если Вы не заметили признаков загрязнения, которые мы описывали ранее.
    3. На каком бы этаже Вы ни жили, внутренние блоки чистить необходимо 3-4 раза в месяц, потому что даже при хорошей работе на стенках и ответственных деталях оседают пыль и грязь. Лучше потратить несколько минут в месяц на легкую промывку кондиционера, чем несколько тысяч на его ремонт или замену
    4. Не забывайте следить за состоянием внешнего блока в . Наледь, сосульки и снег могут стать причиной поломки кондиционера, а также угрожать жизни людей и машин, стоящих внизу — под Вашими окнами.

Если в паре с кондиционером Вы используете приточную вентиляцию с фильтрами, то кондиционер, как правило, загрязняется реже. Например, подает в комнату уже очищенный воздух. Окна при этом можно закрыть, чтобы не пускать в дом пыль и выхлопы. Кроме того, бризер работает и в режиме рециркулятора, то есть поможет очистить уже находящийся в комнате воздух. Конечно, как и в случае сплит-системы, за техникой необходим уход, но с таким оборудованием он гораздо проще — достаточно периодически менять . Взамен Вы получите чистый свежий воздух внутри помещения, его рециркуляцию, подогрев входящего воздуха зимой, бесшумную работу и полную защиту от пыли и грязи.

• • • Для начала проверьте , проконсультируйтесь со специалистами, если сомневаетесь.
    • Следите за тем, чтобы при работе сплит-системы в комнате не было сквозняка. В противном случае прибор работает при повышенных нагрузках на вентилятор и компрессор — это сокращает срок его эксплуатации.
    • То же можно сказать про работу сплит-системы на максимальном обдуве и минимальном температурном режиме. Эти режимы требуют от кондиционера высокой мощности, что при частом использовании негативно сказывается на деталях внутреннего блока.
    • Капитальный ремонт и чистку необходимо проводить минимум раз в год. В случае постоянного использования — два раза в год. Такой «осмотр» Вашего кондиционера повысит его срок службы и уменьшит риск серьезного ремонта в будущем.
    • Устанавливайте сплит-систему в самом закрытом от солнечных лучей месте.

Очистка кондиционера не должна сводиться только к уходу за наружными элементами. Пыль проникает повсюду, накапливается и мешает нормальной работе механизмов. Можно пригласить мастера из сервисного центра для технического обслуживания, но многие умельцы справляются с этой задачей самостоятельно.

Для того чтобы все работы по обслуживанию выполнить самостоятельно, нужно знать устройство внутреннего блока сплит системы. Мы расскажем все о конструкции климатической техники. Дадим рекомендации, согласно которым можно было без опасений разобрать агрегат, почистить и собрать снова.

Хотя устройство конкретных моделей от разных производителей различается, принципиальная схема, по которой собирают такую климатическую технику, имеет общие основные элементы.

Внутренний блок современной сплит-системы состоит из:

• передней панели;
• фильтрующих элементов;
• вентилятора и испарителя;
• двигателя;
• жалюзи;
• системы дренажа;
• индикаторной панели и т. п.

Чтобы правильно разобрать устройство, нужно аккуратно отсоединять отдельные элементы в правильной последовательности. Сначала следует внимательно изучить все сопровождающие документы, полученные при покупке устройства.

Принципиальное устройство внутреннего блока: 1- лицевая панель; 2,3 – фильтры;4 – вентилятор; 5 – испаритель; 6 – жалюзи; 7 – панель с индикаторами; 8 – вертикальные жалюзи

В них можно найти немало полезной информации о том, как разобрать внутренний блок этой сплит системы для выполнения . Если по какой-то причине документация отсутствует, имеет смысл поискать необходимые сведения в интернете.

Сетчатый фильтр, предназначенный для первичной очистки воздуха, поступающего во внутренний блок, нужно регулярно очищать от загрязнений с помощью моющего средства

Общий порядок работ

Сначала нужно подготовиться к разборке внутреннего блока: отключить устройство от сети, подготовить необходимые инструменты и материалы. Понадобятся разные отвертки, шестигранники, пригодится ветошь, емкость, чтобы слить конденсат, стремянка и т. п.

Через внутренний блок кондиционера постоянно проходят большие потоки воздуха, частички пыли остаются внутри. Нужно периодически убирать этот мусор, чтобы прибор работал корректно

Разные производители используют различные типы креплений: болты, защелки, клипсы и т.п. Особую осторожность следует проявлять при работе с пластиковым крепежом. Чрезмерное усилие приведет к поломке элемента. Вместо очистки прибора понадобится его ремонт.

Сначала снимают переднюю панель внутреннего блока. Придется отвинтить болты или отсоединить клипсы, их можно осторожно поддеть прямой отверткой.

После этого из корпуса вынимают сетчатый фильтр и жалюзи. Обычно эти элементы, которые нужно очищать достаточно часто, просто вставлены в корпус. Производители предусматривают возможность их легкого демонтажа.

Важно учесть, с какой стороны подключена трубка для отведения конденсата. При левом подключении у некоторых кондиционеров Панасоник для демонтажа конденсатосборника эту трубку придется отключать

Теперь нужно найти и отсоединить дренажный лоток, если это возможно. Иногда он встроен в корпус. На этом этапе понадобится емкость для скопившейся жидкости, а также ветошь, на случай, если вода разольется. В кондиционерах LG такой элемент обычно закреплен на одном болте, снизу расположены клипсы, их необходимо отщелкнуть.

Затем следует вынуть вал крыльчатки. В ее пазах обычно накапливается очень много пыли. Вынимают этот элемент обычно снизу или сбоку. Если позволяет конструкция, предпочтительнее использовать первый вариант, он проще.

Делают это так:

1. Отсоединяют крепления радиатора, расположенного в левой части корпуса.
2. Ослабляют крепежный винт крыльчатки справа.
3. Аккуратно опускают вал вниз, придерживая отверткой ослабленный болт, чтобы не задеть лопасти.

Все операции нужно выполнять медленно и осторожно. Винт, который удерживает крыльчатку, затянут очень сильно. Его нужно открутить так, чтобы не повредить резьбу. Не стоит выкручивать его до конца, поскольку поставить его обратно в точно таком же положении может быть непросто.

Если нет возможности вынуть вал снизу, нужно использовать более сложный вариант:

1. Отсоединить проводку от блока управления.
2. Снять крепеж и отсоединить блок от сплит-системы.
3. Убрать крепления мотора, снять кожух с вала.
4. Разъединить вал и двигатель, отогнув радиаторные трубки.
5. Снять крыльчатку и провести очистку всех элементов.

При обратной сборке прибора после очень важно правильно соединить все элементы. Лопасти вращающихся деталей не должны задевать стенки корпуса или другие компоненты устройства.

Внимание понадобится и во время присоединения проводки. Неопытным мастерам лучше предварительно нарисовать схему или сфотографировать провода, чтобы ничего не перепутать во время их подключения.

Разборка на примере кондиционера Panasonic

Даже такой качественный прибор с хорошими фильтрами не защищен от попадания пыли внутрь корпуса. Пространство между ламелями турбины здесь оказалось очень маленьким. В этих узких зазорах накапливается пыль, которую стандартным пылесосом не возьмешь.

У Панасоников предусмотрена возможность вынуть турбину для очистки без особых проблем. Хотя это и не такая простая процедура, как при обработке фильтров. Снимать со стены корпус не придется, все операции можно выполнить, стоя на стремянке.

Электронный блок управления с индикацией и прочие элементы этого типа находятся справа с точки зрения мастера, который стоит прямо перед прибором. Начинать нужно с отсоединения корпуса. Снизу по бокам у него имеются винты, а сверху он удерживается защелками.

Сначала нужно открутить винты. Они находятся по бокам и скрыты аккуратными декоративными заглушками. Чтобы их найти, подвижную часть корпуса придется приподнять. Заглушки поддевают прямой отверткой, затем с помощью крестовой выкручивают крепеж.

Для того чтобы разобрать кондиционер нужно вывинтить шуруп, отсоединить конденсатосборник, затем открутить винт, удерживающий теплообменник, после ослабить, но не снимать скрытый винт турбины. В завершении нужно приподнять теплообменник и вытащить турбину

Теперь корпус нужно поднять аккуратным движением снизу вверх, чтобы отсоединить его. Возможен щелчок, поскольку его удерживают три пластиковые крючкообразные защелки. Теперь можно снять еще одну часть корпуса, которая состоит из крышки, двигателя и конденсатосборника.

Этот блок крепится в пазах, расположенных достаточно глубоко в корпусе, но снимается легко. Нужно осторожно потянуть его вниз с умеренным усилием. Если сразу весь блок не отделяется, можно сначала освободить крепление слева, а потом – справа.

На этом этапе нужно обратить внимание на положение шланга, по которому отводится конденсат. Если он мешает (это бывает при подключении с левой стороны), то его нужно сначала отсоединить от конденсатосборника.

Емкость для влаги полностью от корпуса не отделяется, поскольку она дополнительно соединена с ним парой тонких проводов. Нужно заранее позаботиться о подставке для этой части кондиционера или подвесить ее на шнурке, веревке и т.п.

Под весом конденсатосборника проводки могут оборваться. Как уже раньше упоминалось, на этом этапе может вылиться скопившийся конденсат. Влагу лучше сразу перелить в подходящую емкость. Очень вероятно, что часть воды разольется, поэтому тряпку лучше держать под рукой.

О том, что следует делать, если климатическое оборудование постоянно течет в обрабатываемое им помещение, вы узнаете из , прочитать которую мы крайне настойчиво советуем.

Снятый конденсатосборник обеспечит доступ к технической начинке агрегата: слева станет видна головка винта, фиксирующего теплообменник, и резиновый подшипник турбины. Винт нужно открутить, но вот подшипник трогать не стоит, он должен оставаться в пазах, которые его удерживают.

Если сплит-систему длительное время не чистили, на ее внутренних элементах скапливается пыль, а также появляется плесень, опасная для здоровья жильцов

Теперь нужно руками вращать турбину, чтобы найти на ее правой стороне место, где она закреплена винтом на валу двигателя. Здесь пропущена одна ламель. Винт утоплен глубоко. Его нужно открутить, но вынимать не стоит, чтобы облегчить обратную сборку. После этого следует с умеренным усилием приподнять теплообменник.

Он закреплен на защелках, должен прозвучать щелчок. Здесь нужно действовать осторожно, чтобы не порезаться, края некоторых деталей довольно острые. Когда теплообменник выйдет из защелок и будет приподнят, появится вертикальный просвет, через который можно будет аккуратно вынуть турбину, предварительно сняв подшипник.

Несколько слов об очистке

Действуют ими одновременно: кистью обрабатывают доступное пространство, а край шланга включенного пылесоса держат рядом, чтобы сразу убрать мусор. Некоторые обрабатывают внутренности блока сухим паром, если имеется доступ к парогенератору.

Затем можно использовать чистящее средство, например, в виде аэрозоля. Его держат некоторое время, действовать нужно по инструкции. Потом поверхность обрабатывают чистой водой с помощью кисти или пульверизатора, чтобы удалить чистящее вещество, растворившее загрязнения. Понадобится емкость для сбора стекающей воды.

Теперь нужно вымыть турбину, фильтры и прочие элементы, высушить их. Это можно сделать с помощью обычных домашних средств, но в продаже есть удобные комплекты, предназначенные для этих целей. Затем проводится обратная сборка прибора. Все крепежные элементы должны быть установлены на место и тщательно затянуты или защелкнуты.

Специальные средства, предназначенные для очистки климатической техники, способны эффективно растворить скопившиеся загрязнения. Через положенное время состав следует аккуратно смыть

Снятые с устройства детали можно вымыть горячей водой, обработать щеткой. Существует бытовая химия, специально предназначенная для такой техники. Но и обычное хозяйственное мыло даст неплохой результат. Конечно, нужно при этом беречь детали от повреждений.

Например, жесткая щетина может серьезно повредить сетчатый фильтр. Много пыли скапливается на крыльчатке, нужно обработать каждый паз. Все фильтрующие элементы тщательно промываются. Перед установкой их следует высушить.

Особенно тщательно обрабатывают поверхность испарителя и ротора, а также емкость для конденсата. Не помешает проверить состояние трубки, по которой влага уходит наружу. Если прочистить ее отрезком жесткого кабеля, можно обнаружить там серьезные загрязнения. Их просто выталкивают наружу, а трубку промывают.

Специальный комплект для очистки кондиционеров состоит из большого полиэтиленового пакета удобного размера и набора устройств, придающих ему нужное положение

Некоторые умельцы решили отказаться от разборки внутреннего блока. Они снимают только переднюю крышку, фильтр, а затем застилают стену полиэтиленом и промывают внутренний блок тонкой струей воды под большим напором. Это не лучшее решение, поскольку можно и кондиционер так сломать, и повредить декоративную отделку.

Если мероприятия по чистке не дали ожидаемого результата, полноценная работоспособность сплит системы не восстановлена, придется . Руководство по проведению ремонта вы найдете в рекомендуемой нами статье.

Выводы и полезное видео по теме

Как разобрать внутренний блок:

Чтобы выполнить такую разборку, нужно внимание, время и терпение. Процедура не требует сложного инструмента или особых навыков. Но невнимательное отношение во время работы неприемлемо, поскольку так можно полностью испортить сплит-систему.

Хотите рассказать о том, как чистили внутреннюю составляющую климатического агрегата собственными руками? Располагаете полезной информацией, которая пригодится посетителям сайта? Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме статьи.

Как снять крышку с кондиционера самсунг

Как самостоятельно почистить и дезинфицировать сплит-систему | Кондиционеры | Блог

Приятная прохлада дома в знойную жару. Согревающее тепло во время зимней стужи. Все это давно стало возможно благодаря кондиционеру. Один из пионеров отряда климатической техники заслуженно занимает место в миллионах домов. Несложный в конструкции, и от этого надежный прибор, тем не менее, требует определенного ухода. Если вы ни разу не мыли свою сплит-систему, то самое время это исправить.  

Зачем чистить кондиционер

Во-первых, чтобы не доводить до негативных проявлений, результатом которых может стать ремонт прибора:

• неприятный запах при работе;

• повышенный уровень шума прибора, особенно в момент включения;

• ощутимое увеличение времени установки заданной температуры;

• течь. 

В инструкции по эксплуатации не просто так включен пункт про техническое обслуживание. При регулярной профилактике кондиционер прослужит долгие годы. Кстати, есть еще одно невыгодное следствие потери эффективности — рост энергопотребления. 

Во-вторых, чтобы не подвергать лишнему риску свое здоровье. Пыль, бактерии и вирусы скапливаются во внутренностях кондиционера и постепенно выделяются наружу вместе с исходящим потоком воздуха. Для органов дыхания это совсем не полезно.

Устройство сплит-системы

Прежде чем приступать к манипуляциям с прибором, нужно понимать его устройство и назначение основных узлов. Сплит-система состоит из внутреннего блока, располагаемого внутри помещения, и внешнего, который монтируется так, чтобы был доступ к наружному воздуху (на фасаде здания или в специальном незастекленном помещении).

Устройство внутреннего блока

1. Топкейс с крышкой.

2. Фильтр грубой очистки. В основном задерживает пыль.

3. Фильтр тонкой очистки. В некоторых моделях оба фильтра совмещены.

4. Вентилятор, он же крыльчатка. Служит для создания и регулировки скорости потока воздуха. Приводится в движение мотором.

5. Испаритель. По нему перемещается хладагент, обеспечивая охлаждение или нагрев.

6. Горизонтальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по вертикали.

7. Панель индикации для отображения температуры и других параметров.

8. Вертикальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по горизонтали.

Устройство внешнего блока

1. Вентилятор.

2. Конденсатор.

3. Компрессор. Обеспечивает сжатие и перемещение хладагента по контуру.

4. Плата управления.

5. Четырехходовый клапан. Применяется в кондиционерах, работающих на обогрев. Отвечает за направление движения хладагента.

6. Штуцерные соединения. Необходимы для подключения трубок холодильного контура.

7. Фильтр.

8. Защитная крышка для клеммника.

Разборка внутреннего блока

В качестве демонстрационного кондиционера использовался Electrolux EACS-09 HS/N3/In.

Это предшественник современной модели Electrolux-09HO2/N3.

 

Перед разборкой отключите прибор от электросети. Проводите все работы в перчатках и респираторе или плотной маске. 

1. Снимите крышку. Сначала ее нужно поднять, аккуратно потянув ее вверх. Снизу она фиксируется на четырех защелках. Далее отсоедините индикаторную панель, открутив два самореза. Отщелкните три верхних фиксатора крышки и отсоедините крышку от топкейса.

2. Извлеките фильтры. Для этого приподнимите нижний край фильтра, освободив его из ограничителей и медленно тяните вниз.

3. Извлеките планку горизонтальных жалюзи, которая крепится тремя пластмассовыми фиксаторами: левым, правым и центральным. Сначала вытащите именно центральный фиксатор, надавив вправо на его левый конец. Он должен выйти вправо с небольшим щелчком. Чтобы освободить планку от правого фиксатора, потяните ее влево, нажимая на фиксатор. Далее потяните планку вправо и немного на себя до полного извлечения. Левый фиксатор находится на самой планке.

4. Извлеките вертикальные жалюзи. Не спешите и действуете аккуратно, поскольку держатели очень тонкие.

5. Откройте крышку блока электроники. Вопрос в одном саморезе.

6. Теперь можно снять топкейс. Необходимо открутить три самореза, спрятанные под заглушками, а также ивлечь термопару из канала.

7. Снимите блок электроники. Для этого нужно открутить саморезы, снять клеммы и вытащить датчик, потянув за скобу. Не тяните за сам датчик или его контакты. Блок электроники можно подвесить на проволоке к трассе или стояку, чтобы не нагружать его кабели.

Далее, если это позволяет конструкция прибора, поднимите испаритель и аккуратно достаньте крыльчатку и дренажную ванночку. В подопытной модели Electrolux извлечь эти детали нельзя из-за подключенных трасс (холодильного контура и питания). В таком случае разборка внутреннего блока на данном этапе завершена.   

Перед очисткой кондиционера закройте блок электроники. Для этого подойдет один или несколько плотных пакетов, вложенных друг в друга.

Чистка внутреннего блока

Первый этап — сухая чистка пылесосом. Проходимся по снятым фильтрам, испарителю и крыльчатке. Последнюю лучше придерживать от вращения. После этого можно приступать ко второй части — мойке. Сначала отмываем все снятые детали. В зависимости от степени загрязнения применяем неагрессивные моющие средства, например, мыльный раствор. Чтобы не повредить форму тонких пластиковых компонентов, используем воду умеренной температуры.

Фильтры, жалюзи и внутреннюю поверхность корпуса дополнительно дезинфицируем. Для этого применяем специализированные средства типа Альфа-Дез или другой антисептик. Есть и дедовский рецепт: смешать в равных пропорциях хлоргексидин и спирт. Оставляем все сушиться и переходим к настенной части.

Для промывки деталей на стене сначала необходимо защитить ваш интерьер. Закройте прилегающие поверхности стен, а также пол под кондиционером. Подойдет обычная парниковая пленка, которая приобретается в садовом отделе хозяйственного. В ней прорежьте отверстие по длине кондиционера и наденьте на него как фартук. Края пленки можно приклеить скотчем к обоям и потолку. Но перед этим проверьте на незаметном участке не отклеится ли он вместе с обоями.

Далее необходимо организовать направленный слив жидкости. Готовое решение — сервис-пакет для чистки кондиционеров. 

Учтите, что ребра жесткости не всегда входят в комплект, что значительно усложнит процесс возведения этой конструкции.

В качестве самодельного решения подойдет та же парниковая пленка, которая снова одевается фартуком, а внизу заводится в обычное ведро и закрепляется скотчем. Таким образом получается воронка. Идея взята из видео.

Все готово для основной процедуры. Опрыскиваем антисептиком и чистящим средством испаритель и крыльчатку. Хорошо работают специальные средства, поскольку они образуют пену и улучшают отлипание пыли и налета с деталей. Некоторые очистители обладают противомикробными и дезинфицирующими свойствами.

После обработки промываем большим количеством воды под напором. Профессиональные сервисные работники делают это минимойкой или парогенератором. Но далеко не у всех такой инструмент имеется дома, поэтому можно использовать более доступный. Например, аккумуляторный опрыскиватель.

 Если такого тоже нет, то подойдет и ручной помповый.

 Выкручивайте штуцер на максимальную струю и действуйте. 

Старайтесь пройти все радиаторные пластинки и всю доступную площадь крыльчатки. К ней отдельное внимание. Аккуратно покрутите ее по часовой стрелке, чтобы стекла грязь. 

По окончанию процедуры еще раз обработайте антисептиком и протрите пластик микрофиброй. Оставляем стекать остатки жидкости. Периодически можно прокручивать на несколько оборотов крыльчатку и протирать появляющиеся капли.

Дайте кондиционеру просохнуть в течение суток после промывки.

Чистка внешнего блока

При наличии доступа чистка внешнего блока не составит труда. Необходимо снять крышку, вычистить крупный мусор и провести сухую чистку. Далее промыть струей воды вентилятор и конденсатор.

Если же вы — житель многоэтажки, то придется обратиться к специалистам. 

Забота о технике — забота о себе

При ежедневном использовании кондиционера чистку фильтров необходимо делать раз в месяц. Параллельно можно обрабатывать чистящим средством испаритель и включать режим самоочистки при наличии. В таком случае будет реже требоваться капитальная мойка. Тем не менее, делать ее тоже нужно хотя бы раз в год, до или после жаркого сезона.  

И еще раз про технику безопасности. Используйте средства защиты рук и органов дыхания. Не забывайте отключать кондиционер от электросети и надежно закрывать мотор и блок электроники. Для верности дайте прибору просохнуть дополнительное время.

Хорошего климата и чистого воздуха вашему дому!

Как снять заднюю крышку Samsung Galaxy

Ремонт Samsung Galaxy обычно включает снятие заднего стекла или задней крышки. Вот как открыть заднюю крышку Samsung Galaxy.

Модели Samsung Galaxy с защелкивающимися крышками

Большинство старых телефонов Samsung Galaxy имеют защелкивающиеся задние крышки, которые легко снимаются. К ним относятся Galaxy S, модели от S1 до S5, Galaxy J, модели с J1 по J3 и Galaxy Note , модели от Note 1 до Note 4.

Чтобы снять заднюю крышку, просто найдите выемку на боковой стороне телефона Galaxy. Затем используйте ноготь или медиатор, чтобы приподнять его и снять с телефона, пока он полностью не снимется.

Модели Samsung Galaxy с наклеиваемыми крышками

Новые телефоны Samsung Galaxy имеют задние крышки, которые фиксируются на месте с помощью клея. К ним относятся модели Galaxy S от S6 до S10, Galaxy Note модели от Note 5 до Note 10 и Galaxy A моделей A3, A5 и A9, а также некоторые модели Galaxy J .Их задние крышки все еще можно снять, но процесс немного сложнее:

• Используйте фен, чтобы нагреть заднюю крышку и размягчить лежащий под ней клей. Обязательно нагрейте края, а не середину устройства.
• Поместите присоску на заднее стекло, затем поднимите, поддев боковой шов медиатором.
• Проведите медиатором по шву, чтобы отделить заднюю крышку от рамку, пока она не будет полностью снята

Вы можете получить пошаговые инструкции по снятию задней крышки Samsung Galaxy на таких сайтах, как iFixit и YouTube (если вы не можете найти конкретные инструкции по снятию задней крышки, выполните поиск по Samsung Galaxy руководство по демонтажу или замене аккумулятора).

Знаете ли вы? Многие телефоны стоят более 100 долларов. Определите ценность своего телефона.

Если вам неудобно снимать заднюю крышку самостоятельно — а это может означать, что вам может быть неудобно завершать ремонт — вы можете отнести свой телефон в местную ремонтную мастерскую или отремонтировать его в сервисной службе по электронной почте.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вы можете отремонтировать свой телефон бесплатно или по сниженной цене, если ваш Samsung Galaxy все еще находится на гарантии или вы приобрели страховку.Ремонт телефона своими руками может привести к аннулированию гарантии. Это также может вызвать дополнительные повреждения, ремонт которых стоит дороже, чем первоначальный ремонт. Если вы собираетесь извлечь аккумулятор Samsung Galaxy, убедитесь, что уровень заряда ниже 25%, чтобы предотвратить возгорание и взрывы литий-ионного аккумулятора.

Справка по теме

> Замена батареи Samsung Galaxy: сделай сам или сдай внаем?

> Замена аккумулятора телефона LG: сделай сам или сдай внаем?

> Руководство по замене разряженного аккумулятора iPhone: сделай сам или сдай в аренду?

> Нужен телефон в ремонте? Ремонт телефонов онлайн: как это работает и сколько стоит

> Где и как научиться ремонтировать телефоны

> Как войти в бизнес по ремонту сотовых телефонов

> Как сделать любой ремонт iPhone

.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как чистить настенный кондиционер сплит-системы — воздушные фильтры

Как открыть и очистить внутренний блок сплит-системы с кондиционером. Воздушные фильтры в бесканальных кондиционерах настенной сплит-системы необходимо регулярно чистить. Грязные воздушные фильтры и грязные змеевики могут стать причиной сверхурочной работы устройства, что сокращает срок его службы. Также могут возникнуть риски для здоровья, связанные с качеством воздуха. Воздух, который проходит через грязные фильтры и змеевики, выдувается обратно в комнату с пылью, грязью и, возможно, плесенью.Очистите воздушные фильтры, чтобы уменьшить нагрузку на кондиционер, а также уменьшить выброс вредных загрязнителей в воздух.

Как очистить внутренний блок с разделенным блоком переменного тока

Очищайте воздушные фильтры кондиционера сплит-системы каждые 2 недели , чтобы избежать перегрузки и вредного загрязнения воздуха. Засоренные воздушные фильтры и испарительные змеевики в вашем кондиционере могут снизить эффективность вашего кондиционера. Это означает, что ваши счета за электричество могут быть намного выше, если катушки и фильтры не чистить регулярно.Грязные воздушные фильтры кондиционера также могут быть вредны для вашего здоровья. Весь воздух, выдуваемый из кондиционера, проходит через грязный фильтр и змеевики.

Иллюстрированный вид сплит-системы переменного тока в стенке

Обязательно очищайте воздушные фильтры и внутреннюю часть кондиционера каждые две недели, вот как…

1. Положите брезент или большой мешок для мусора под настенный кондиционер или воспользуйтесь подушкой кондиционирования воздуха, чтобы улавливать капли или падающую грязь.

Подушка кондиционера на блоке кондиционирования сплит-системы

2. Выключите автоматический выключатель внутреннего настенного кондиционера.
ПРИМЕЧАНИЕ. Автоматический выключатель может быть расположен снаружи дома, перед продолжением убедитесь, что он выключен.

3. Осторожно откройте и поднимите главную переднюю панель вверх, она должна оставаться в верхнем положении, если не удерживать ее одной рукой.
ПРИМЕЧАНИЕ. При открытии на каждой стороне главной панели могут быть зажимы или выступы, отсоедините их или нажмите, чтобы открыть.

4. Удалите засоренные воздушные фильтры, потянув их вверх и нажав на выступы на фильтрах.
ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте осторожность при снятии воздушных фильтров, чтобы не повредить их. (Без разрывов и разрывов ткани)

5. Промойте воздушные фильтры теплой мыльной водой до чистоты, дайте фильтрам высохнуть на воздухе.
ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно используйте мягкое моющее средство при чистке воздушных фильтров — Некоторые воздушные фильтры не предназначены для воздействия прямых солнечных лучей, поэтому избегайте их сушки под прямыми солнечными лучами.

6. Используйте пылесос канистрового типа и пропылесосьте змеевики за основной панелью и вращающиеся лопасти за панелью вентилятора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую щетку и аккуратно удалите пыль с катушек и вращающихся лопастей — соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть катушки или ребра теплообменника при очистке.

7. После того, как змеевики и вращающиеся лопасти будут тщательно очищены пылесосом, опрыскайте змеевики и вращающиеся лопасти средством для очистки змеевиков испарителя без промывки.

Очиститель спрея для катушек переменного тока

8. Дайте очистителю змеевика время, чтобы он высох и удалил грязь с змеевиков — обычно лучше всего 20–30 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ. В зависимости от марки очистителя змеевика испарителя, не требующего ополаскивания, прочтите банку и следуйте инструкциям.

Используйте очиститель змеевиков для удаления грязи и плесени с змеевиков переменного тока сплит-системы

9. Нанесите противогрибковый и антибактериальный спрей, чтобы предотвратить опасный рост плесени.

10. Когда воздушные фильтры и внутренняя часть кондиционера ПОЛНОСТЬЮ ОСУШЕТСЯ, сдвиньте фильтры чистого воздуха на их прежнее место.

11. Закройте главную переднюю панель внутреннего блока и снова включите автоматический выключатель.

12. Включите настенный кондиционер и проверьте его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Особое примечание: Этот полный пошаговый метод очистки внутренней части кондиционера сплит-системы должен выполняться каждые 2 недели для поддержания оптимальной эффективности работы устройства. Однако чистку змеевиков необязательно проводить каждые 2 недели, если у вас нет на это времени.Вы можете просто открыть основную панель, удалить воздушные фильтры и просто пропылесосить змеевики, не используя очиститель змеевиков. Воздушные фильтры следует очищать каждые 2 недели, если установка полностью проработала 2 недели подряд (например, в летние месяцы, когда жарко) . Если у вас есть время при очистке воздушных фильтров, попробуйте очистить весь кондиционер. Мы понимаем, что делать полную уборку каждые 2 недели — это большая работа. Так что, если у вас нет времени, не забудьте хотя бы почистить воздушные фильтры.

Эта очистка воздушного фильтра кондиционера предназначена для всех производителей (ComfortStar, Daewoo, Daikin, GREE, Lennox, LG, Mitsubishi, Panasonic, Pioneer, Samsung) настенных кондиционеров сплит-систем. Это общее руководство по снятию и очистке воздушного фильтра любого кондиционера сплит-системы. Это для настенного воздушного блока внутри.

Нужна помощь в очистке вашей настенной сплит-системы безканального кондиционера? Пожалуйста, оставьте свой комментарий ниже, и мы поможем.Если вы запрашиваете устранение неполадок, оставьте номер модели вашего кондиционера, чтобы мы могли полностью помочь вам в решении вашей проблемы.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

ALLEN VETTER — Помощник по ремонту DIY

Allen — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
Еще советы, хитрости, идеи, ремонт «Сделай сам»:
.

Как диагностировать и отремонтировать конденсатор кондиционера

Конденсаторы — частая причина поломок кондиционеров

Итак, сегодня жаркий день на летнем солнце. Семья приедет на эти выходные, и вы очень заняты, делая все необходимое, как вдруг кондиционер перестает работать. Идеальное время, правда?

Что ж, прежде чем вы вызовете местного специалиста по HVAC, чтобы он приехал починить устройство и перераспределить деньги, которые вы собирались потратить на гамбургеры, бегло посмотрите.Возможно, вам повезет: вы сделаете простой ремонт, который обойдется вам всего в несколько долларов и займет очень мало времени. Также полезно узнать, находится ли ваш кондиционер еще на гарантии, на случай, если вы захотите заменить его позже.

Если вам нужно исправить это сразу, вам не потребуются специальные инструменты, и вам, возможно, не придется перестраивать весь свой день. Всего несколько минут, пара инструментов, которые, вероятно, есть у вас дома, и эти инструкции могут сэкономить вам значительную сумму денег, удерживая при этом вашу семью собираться в нужном порядке.

Что такое конденсатор?

Конденсаторы — это небольшие цилиндрические объекты, накапливающие энергию. Они либо посылают толчок, чтобы запустить двигатель, либо посылают толчки, чтобы двигатель продолжал работать. Они работают с компрессором, двигателем нагнетателя и внешним вентилятором кондиционера.

Проверка конденсатора кондиционера

Вольтметр, если он у вас есть, может сказать вам, перегорел ли вы конденсатор, но еще проще узнать, просто посмотрев и послушав. Выйдите на улицу к своей конденсаторной установке и посмотрите и прислушайтесь к следующему:

1. Вы слышите гудение?
2. Видите, как крутится вентилятор?

Если кондиционер гудит, но вентилятор не работает, возможно, у вас проблема с конденсатором.

Простой трюк, чтобы проверить, работает ли конденсатор

Если кондиционер гудит, но вентилятор не вращается, вы обнаружите длинную тонкую палку. Осторожно протяните палку через решетку вентилятора и слегка нажмите на одну из лопастей вентилятора, чтобы посмотреть, будет ли вентилятор вращаться. Если вентилятор запускается сам по себе и продолжает работать, скорее всего, у вас плохой пусковой конденсатор.

Видите ли, конденсатор нужен для ускорения работы двигателя вентилятора при запуске. Конденсатор хранит энергию в рулоне электрически заряженных листов материала.

Когда конденсатор приводится в действие, он должен высвободить свою энергию и дать вентилятору своего рода электрический удар в штаны. Если конденсатор выстреливает, вентилятор не может начать работать только от 120 вольт, подаваемых на него двигателем. Вы и ваша палка взяли на себя работу пускового конденсатора.

Есть несколько вещей, которые могли вызвать взрыв конденсатора. Летняя жара плюс моторная жара могли оказаться слишком сильными для этой части, а могло быть что-то еще.

Ниже я расскажу, как решить эту проблему самостоятельно.

1. Начните с выключения питания

Прежде всего убедитесь, что вы знаете, как выключить питание вашего кондиционера. Не продолжайте, если вы этого не сделаете.

• Отключите питание блока на панели отключения или выключателя, которая должна быть установлена ​​снаружи дома в пределах нескольких футов от наружного конденсаторного блока.

Всегда полезно дважды проверить, что питание устройства было успешно отключено с помощью устройства предупреждения цепи.В третьем разделе этой статьи есть пример надежного и очень недорогого устройства оповещения о цепях.

2. Поиск и проверка конденсатора

После отключения питания при отключении:

1. Снимите сервисную панель на самом блоке A / C.
2. Найдите пусковой конденсатор. (Скорее всего, серебристый, круглый или овальный, с несколькими штырями наверху для проводных соединений.)
3. Посмотрите на поверхность конденсатора, к которой прикреплены штыри, и спросите себя: эта поверхность выглядит выпуклой или выпуклой?

Характерным признаком взрыва конденсатора является его форма.Когда конденсатор взрывается, по крайней мере в 95% случаев его верхняя часть будет приподнята или вздута, чем-то напоминая лопнувшую банку, которую уронили и которая готова взорваться, если представится такая возможность. Это то, что вы видите? Если да, то это хорошие новости, и мы незамедлительно восстановим вашу работу.

3. Разрядка конденсатора

Вы уже отключили питание кондиционера, но теперь вам нужно разрядить конденсатор.

ВНИМАНИЕ: Как я уже упоминал, конденсатор накапливает энергию.Это не изменилось, потому что вы перекрыли поток электрического тока. Конденсатор может быть готов к срабатыванию. Одновременное прикосновение к двум клеммам рукой разрядит эту мощность и произведет шокирующий опыт. Выброс не разряженного конденсатора может привести к возгоранию мусорного ведра. Прежде чем продолжить, разрядите конденсатор, поместив отвертку с изолированной ручкой поперек клемм, как показано на видео ниже.

4.Демонтаж старого конденсатора

Теперь, когда ваш старый конденсатор разряжен и вы еще раз подтвердили отсутствие электрического тока в области, где вы будете работать с устройством оповещения о цепи (см. Выше), вы можете удалить его. Это очень просто. Конденсатор, вероятно, крепится к устройству с помощью металлической ленты, из которой нужно открутить только один винт. Удалите этот винт, и конденсатор должен отсоединиться от самого устройства.

5. Замечание о том, как подключаются провода

Перед тем, как отсоединить провода от старого конденсатора, обязательно сделайте схему или этикетку, показывающую, какой провод куда идет.

6. Отсоединение старого конденсатора

Убедившись, что провода будут подключаться к новому конденсатору, вы можете удалить их, используя простую пару острогубцев. Если провода тугие, старайтесь не дергать их просто; используйте раскачивающее движение при медленном натяжении. Это убережет вас от прикосновения к другому терминалу или, возможно, плоскогубцы соскользнут и не ударит вас по лицу. Не смейтесь, я видел, как это происходило.

Вот и все. Теперь все, что вам нужно сделать, это получить нужную деталь для замены и переустановить ее так же, как вы удалили эту.

7. Выбор замены

Есть несколько вещей, которые вы захотите знать при покупке нового конденсатора: микрофарады (мкФ) и номинальное напряжение. Форма и размер конденсатора на самом деле не важны, поскольку они могут различаться и при этом выполнять свою работу. Даже ваш монтажный кронштейн, вероятно, будет изгибаться, чтобы вместить деталь другой формы. Просто знайте, что вы должны точно соответствовать числу микрофарад. Номинальное напряжение не обязательно должно быть идентичным, поскольку оно показывает величину напряжения, которое может видеть конденсатор, а не то, что он должен видеть; это означает, что при необходимости вы можете использовать конденсатор с чуть более высоким номинальным напряжением, чем то, что у вас есть сейчас.

Ваши мкФ и напряжение будут отмечены на конденсаторе и, вероятно, покажут что-то похожее на 35/5 мкФ и 370 В. Если они не записаны, запишите марку и модель вашего кондиционера и используйте эту информацию в магазине или в Интернете, чтобы найти нужную деталь для замены.

Наконец, марка здесь не важна. Конденсатор — довольно универсальная деталь, и его следует иметь в наличии у местного подрядчика, поставляющего его, но, возможно, не в Home Depot или Lowe’s.

Конденсатор для жилого блока должен быть относительно дешевым, и вы можете подумать о покупке второго для резервного питания, пока вы там, вместе с парой запасных предохранителей с выдержкой времени (но обязательно купите предохранитель подходящего размера) .

Предохранители кондиционера

В летнюю жару перегоревшие конденсаторы и предохранители — очень частая причина поломки кондиционера. Если вы подозреваете, что проблема в предохранителях, это может быть еще проще исправить. Взгляните на статью, которую я написал о том, как заменить предохранители кондиционера.

Предохранители вашего кондиционера расположены в разъединителе кондиционера, который должен быть установлен в доме в пределах нескольких футов от конденсаторной установки снаружи. Если вы покупаете новые предохранители, убедитесь, что они имеют надлежащую силу тока. Вы всегда можете использовать предохранитель с меньшей силой тока, но никогда не больше.

Если ниже, худшее, что может случиться, — они снова взорвутся. Если они выше, они могут позволить большему скачку мощности проникнуть в устройство, и результатом будет не что иное, как катастрофический отказ в устройстве.Скорее всего, вам понадобятся два предохранителя с выдержкой времени на 20 или 30 А.

Советы по техническому обслуживанию кондиционера

Я надеюсь, что это был ответ на вашу проблему с кондиционером, и что вы смогли получить и заменить деталь без каких-либо проблем для вашей семейной встречи.

Тепло летнего солнца в сочетании с теплом, которое обычно выделяют трудолюбивые двигатели, может быть тяжелым для наших кондиционеров, потому что горячие электрические компоненты легче ломаются. Так что неудивительно, что деталь может выйти из строя в жаркий день, когда вам это нужно больше всего.

Постоянное техническое обслуживание вашего кондиционера может помочь предотвратить подобные поломки. Поддержание чистоты змеевиков вашего кондиционера и очистки или замены воздушного фильтра при необходимости может снизить рабочую температуру вашего устройства, тем самым помогая поддерживать вашу собственную температуру на низком уровне, когда приходит лето.

Для тех, у кого есть оконные блоки, когда наступает зима, вы можете снять блок и хранить его где-нибудь, чтобы защитить его от мороза, грязи и мусора.

Спасибо, что заглянули, и еще раз надеюсь, что это помогло вам и сэкономило ваши деньги.

.

Как самостоятельно почистить и дезинфицировать сплит-систему | Кондиционеры | Блог

Приятная прохлада дома в знойную жару. Согревающее тепло во время зимней стужи. Все это давно стало возможно благодаря кондиционеру. Один из пионеров отряда климатической техники заслуженно занимает место в миллионах домов. Несложный в конструкции, и от этого надежный прибор, тем не менее, требует определенного ухода. Если вы ни разу не мыли свою сплит-систему, то самое время это исправить. 

Зачем чистить кондиционер

Во-первых, чтобы не доводить до негативных проявлений, результатом которых может стать ремонт прибора:

• неприятный запах при работе;

• повышенный уровень шума прибора, особенно в момент включения;

• ощутимое увеличение времени установки заданной температуры;

• течь. 

В инструкции по эксплуатации не просто так включен пункт про техническое обслуживание. При регулярной профилактике кондиционер прослужит долгие годы. Кстати, есть еще одно невыгодное следствие потери эффективности — рост энергопотребления. 

Во-вторых, чтобы не подвергать лишнему риску свое здоровье. Пыль, бактерии и вирусы скапливаются во внутренностях кондиционера и постепенно выделяются наружу вместе с исходящим потоком воздуха. Для органов дыхания это совсем не полезно.

Устройство сплит-системы

Прежде чем приступать к манипуляциям с прибором, нужно понимать его устройство и назначение основных узлов. Сплит-система состоит из внутреннего блока, располагаемого внутри помещения, и внешнего, который монтируется так, чтобы был доступ к наружному воздуху (на фасаде здания или в специальном незастекленном помещении).

Устройство внутреннего блока

1. Топкейс с крышкой.

2. Фильтр грубой очистки. В основном задерживает пыль.

3. Фильтр тонкой очистки. В некоторых моделях оба фильтра совмещены.

4. Вентилятор, он же крыльчатка. Служит для создания и регулировки скорости потока воздуха. Приводится в движение мотором.

5. Испаритель. По нему перемещается хладагент, обеспечивая охлаждение или нагрев.

6. Горизонтальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по вертикали.

7. Панель индикации для отображения температуры и других параметров.

8. Вертикальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по горизонтали.

Устройство внешнего блока

1. Вентилятор.

2. Конденсатор.

3. Компрессор. Обеспечивает сжатие и перемещение хладагента по контуру.

4. Плата управления.

5. Четырехходовый клапан. Применяется в кондиционерах, работающих на обогрев. Отвечает за направление движения хладагента.

6. Штуцерные соединения. Необходимы для подключения трубок холодильного контура.

7. Фильтр.

8. Защитная крышка для клеммника.

Разборка внутреннего блока

В качестве демонстрационного кондиционера использовался Electrolux EACS-09 HS/N3/In.

Это предшественник современной модели Electrolux-09HO2/N3.

 

Перед разборкой отключите прибор от электросети. Проводите все работы в перчатках и респираторе или плотной маске. 

1. Снимите крышку. Сначала ее нужно поднять, аккуратно потянув ее вверх. Снизу она фиксируется на четырех защелках. Далее отсоедините индикаторную панель, открутив два самореза. Отщелкните три верхних фиксатора крышки и отсоедините крышку от топкейса.

2. Извлеките фильтры. Для этого приподнимите нижний край фильтра, освободив его из ограничителей и медленно тяните вниз.

3. Извлеките планку горизонтальных жалюзи, которая крепится тремя пластмассовыми фиксаторами: левым, правым и центральным. Сначала вытащите именно центральный фиксатор, надавив вправо на его левый конец. Он должен выйти вправо с небольшим щелчком. Чтобы освободить планку от правого фиксатора, потяните ее влево, нажимая на фиксатор. Далее потяните планку вправо и немного на себя до полного извлечения. Левый фиксатор находится на самой планке.

4. Извлеките вертикальные жалюзи. Не спешите и действуете аккуратно, поскольку держатели очень тонкие.

5. Откройте крышку блока электроники. Вопрос в одном саморезе.

6. Теперь можно снять топкейс. Необходимо открутить три самореза, спрятанные под заглушками, а также ивлечь термопару из канала.

7. Снимите блок электроники. Для этого нужно открутить саморезы, снять клеммы и вытащить датчик, потянув за скобу. Не тяните за сам датчик или его контакты. Блок электроники можно подвесить на проволоке к трассе или стояку, чтобы не нагружать его кабели.

Далее, если это позволяет конструкция прибора, поднимите испаритель и аккуратно достаньте крыльчатку и дренажную ванночку. В подопытной модели Electrolux извлечь эти детали нельзя из-за подключенных трасс (холодильного контура и питания). В таком случае разборка внутреннего блока на данном этапе завершена.   

Перед очисткой кондиционера закройте блок электроники. Для этого подойдет один или несколько плотных пакетов, вложенных друг в друга.

Чистка внутреннего блока

Первый этап — сухая чистка пылесосом. Проходимся по снятым фильтрам, испарителю и крыльчатке. Последнюю лучше придерживать от вращения. После этого можно приступать ко второй части — мойке. Сначала отмываем все снятые детали. В зависимости от степени загрязнения применяем неагрессивные моющие средства, например, мыльный раствор. Чтобы не повредить форму тонких пластиковых компонентов, используем воду умеренной температуры.

Фильтры, жалюзи и внутреннюю поверхность корпуса дополнительно дезинфицируем. Для этого применяем специализированные средства типа Альфа-Дез или другой антисептик. Есть и дедовский рецепт: смешать в равных пропорциях хлоргексидин и спирт. Оставляем все сушиться и переходим к настенной части.

Для промывки деталей на стене сначала необходимо защитить ваш интерьер. Закройте прилегающие поверхности стен, а также пол под кондиционером. Подойдет обычная парниковая пленка, которая приобретается в садовом отделе хозяйственного. В ней прорежьте отверстие по длине кондиционера и наденьте на него как фартук. Края пленки можно приклеить скотчем к обоям и потолку. Но перед этим проверьте на незаметном участке не отклеится ли он вместе с обоями.

Далее необходимо организовать направленный слив жидкости. Готовое решение — сервис-пакет для чистки кондиционеров. 

Учтите, что ребра жесткости не всегда входят в комплект, что значительно усложнит процесс возведения этой конструкции.

В качестве самодельного решения подойдет та же парниковая пленка, которая снова одевается фартуком, а внизу заводится в обычное ведро и закрепляется скотчем. Таким образом получается воронка. Идея взята из видео.

Все готово для основной процедуры. Опрыскиваем антисептиком и чистящим средством испаритель и крыльчатку. Хорошо работают специальные средства, поскольку они образуют пену и улучшают отлипание пыли и налета с деталей. Некоторые очистители обладают противомикробными и дезинфицирующими свойствами.

После обработки промываем большим количеством воды под напором. Профессиональные сервисные работники делают это минимойкой или парогенератором. Но далеко не у всех такой инструмент имеется дома, поэтому можно использовать более доступный. Например, аккумуляторный опрыскиватель.

 Если такого тоже нет, то подойдет и ручной помповый.

 Выкручивайте штуцер на максимальную струю и действуйте. 

Старайтесь пройти все радиаторные пластинки и всю доступную площадь крыльчатки. К ней отдельное внимание. Аккуратно покрутите ее по часовой стрелке, чтобы стекла грязь. 

По окончанию процедуры еще раз обработайте антисептиком и протрите пластик микрофиброй. Оставляем стекать остатки жидкости. Периодически можно прокручивать на несколько оборотов крыльчатку и протирать появляющиеся капли.

Дайте кондиционеру просохнуть в течение суток после промывки.

Чистка внешнего блока

При наличии доступа чистка внешнего блока не составит труда. Необходимо снять крышку, вычистить крупный мусор и провести сухую чистку. Далее промыть струей воды вентилятор и конденсатор.

Если же вы — житель многоэтажки, то придется обратиться к специалистам. 

Забота о технике — забота о себе

При ежедневном использовании кондиционера чистку фильтров необходимо делать раз в месяц. Параллельно можно обрабатывать чистящим средством испаритель и включать режим самоочистки при наличии. В таком случае будет реже требоваться капитальная мойка. Тем не менее, делать ее тоже нужно хотя бы раз в год, до или после жаркого сезона.  

И еще раз про технику безопасности. Используйте средства защиты рук и органов дыхания. Не забывайте отключать кондиционер от электросети и надежно закрывать мотор и блок электроники. Для верности дайте прибору просохнуть дополнительное время.

Хорошего климата и чистого воздуха вашему дому!

Кондиционер лж как снять крышку

Как разобрать кондиционер LG. Основные правила разборки копрессора кондиционеров lg.

Как разобрать кондиционер LG? Процесс разборки  климатического оборудования LG: основные правила и методы. Разборка кондиционера LG своими руками.

Как разобрать кондиционер LG? Решение данной проблемы во многом определяется серией и моделью климатической системы. Разобрать кондиционер LG вы сможете только обладая определенными навыками, а также имея общее представление о работе и технических особенностях климатического оборудования в целом. Ведя речь о разборе системы кондиционирования, чаще всего подразумевают процесс разборки компрессора системы. Нужно обратить ваше внимание на то, что компрессор в системе кондиционирования предназначается для сжатия фреона, а также для поддержания его нормального и бесперебойного движения по трубкам. Из фреона вместе с давлением три-пять атмосфер компрессор осуществляет пятнадцать-двадцать атмосфер на выходе, а затем, охлаждающий реагент поступает, непосредственно в конденсатор. Компрессор представляет собой одну из главных частей системы кондиционирования, а также очень требует ремонта с непосредственным разбором. С целью обеспечения безопасности работ вам необходимо для начала избавиться от наличия в системе хладагента. Кроме всего, такие действия позволят сэкономить средства, поскольку эвакуированный хладагент можно будет затем повторно залить в систему кондиционирования lg, а также эффективно применять в работе.

Далее рекомендуется осуществить процесс соединения газовой и жидкостной магистрали компрессорно–конденсаторного блока. После этого, к сервисному порту кондиционера LG нужно будет подключить отвакуумированный баллон, после чего слить хладагент. Если вы хотите ускорить подобный процесс, тогда нужно будет взять тепловентилятор и обдувать радиатор. Далее, после избавления от хладагента, необходимо приступать к снятию компрессора. Отсоединяем крышку корпуса ККБ, а также осуществляем отключение магистралей всасывания, а также нагнетания, а также отключаем провода, которые идут, непосредственно на вентилятор и сам компрессор. Снимаем крепление вентилей и радиатора на теплообменнике, а затем снимаем и сам теплообменник. Подобный порядок демонтажа позволяет получить доступ ко всем необходимым креплениям, а также дает возможность легко осуществить снятие, при этом, не деформируя все трубопроводы обвязки. Затем нужно будет из компрессора слить масло. Если у вас это поршневой компрессор, тогда вам необходимо будет произвести удаление жидкости, при помощи всасывающего патрубка. В спиральном или же в роторном компрессоре на дне корпуса необходимо просверлить отверстие диаметр, которого составит пять миллиметров, через которое вы сможете слить масло.

При этом, нужно будет постоянно следить за тем, чтобы металлическая стружка не попадала во внутрь. Поэтому отверстие необходимо будет сверлить не полностью, а ту перемычку, которая осталась — пробить. После подобных действий промойте компрессор кондиционера lg фреонами R-11, R-113 или четыреххлористым углеродом. Для начала необходимо добиться того, чтобы промывочная жидкость, которая выливается непосредственно из компрессора, стала прозрачной. После вам необходимо заправить аппарат наполовину специальной промывочной жидкостью, а на другую половину — маслом. Включите теперь компрессор в работу системы на несколько минут, а потом слейте всю смесь. Если имеется необходимость, тогда следует повторить данную процедуру, для полного удаления отработанной жидкости. Процесс разборки кондиционера LG рекомендуется доверить квалифицированному инженеру, который специализируется на климатическом оборудовании. Теперь вам известно о том, как самостоятельно разобрать кондиционер.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, например, стеклоподъемников или дверных замков, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как диагностировать и отремонтировать конденсатор кондиционера

Конденсаторы — частая причина поломок кондиционеров

Итак, сегодня жаркий день на летнем солнце. Семья приедет на эти выходные, и вы очень заняты, делая все необходимое, как вдруг кондиционер перестает работать. Идеальное время, правда?

Что ж, прежде чем вы вызовете местного специалиста по HVAC, чтобы он приехал починить устройство и перераспределить деньги, которые вы собирались потратить на гамбургеры, бегло посмотрите.Возможно, вам повезет: вы сделаете простой ремонт, который обойдется вам всего в несколько долларов и займет очень мало времени. Также полезно узнать, находится ли ваш кондиционер еще на гарантии, на случай, если вы захотите заменить его позже.

Если вам нужно исправить это сразу, вам не потребуются специальные инструменты, и вам, возможно, не придется перестраивать весь свой день. Всего несколько минут, пара инструментов, которые, вероятно, есть у вас дома, и эти инструкции могут сэкономить вам значительную сумму денег, удерживая при этом вашу семью собираться в нужном порядке.

Что такое конденсатор?

Конденсаторы — это небольшие цилиндрические объекты, накапливающие энергию. Они либо посылают толчок, чтобы запустить двигатель, либо посылают толчки, чтобы двигатель продолжал работать. Они работают с компрессором, двигателем нагнетателя и внешним вентилятором кондиционера.

Проверка конденсатора кондиционера

Вольтметр, если он у вас есть, может сказать вам, перегорел ли вы конденсатор, но еще проще узнать, просто посмотрев и послушав. Выйдите на улицу к своей конденсаторной установке и посмотрите и прислушайтесь к следующему:

1. Вы слышите гудение?
2. Видите, как крутится вентилятор?

Если кондиционер гудит, но вентилятор не работает, возможно, у вас проблема с конденсатором.

Простой трюк, чтобы проверить, работает ли конденсатор

Если кондиционер гудит, но вентилятор не вращается, вы обнаружите длинную тонкую палку. Осторожно протяните палку через решетку вентилятора и слегка нажмите на одну из лопастей вентилятора, чтобы посмотреть, будет ли вентилятор вращаться. Если вентилятор запускается сам по себе и продолжает работать, скорее всего, у вас плохой пусковой конденсатор.

Видите ли, конденсатор нужен для ускорения работы двигателя вентилятора при запуске. Конденсатор хранит энергию в рулоне электрически заряженных листов материала.

Когда конденсатор приводится в действие, он должен высвободить свою энергию и дать вентилятору своего рода электрический удар в штаны. Если конденсатор выстреливает, вентилятор не может начать работать только от 120 вольт, подаваемых на него двигателем. Вы и ваша палка взяли на себя работу пускового конденсатора.

Есть несколько вещей, которые могли вызвать взрыв конденсатора. Летняя жара плюс моторная жара могли оказаться слишком сильными для этой части, а могло быть что-то еще.

Ниже я расскажу, как решить эту проблему самостоятельно.

1. Начните с выключения питания

Прежде всего убедитесь, что вы знаете, как выключить питание вашего кондиционера. Не продолжайте, если вы этого не сделаете.

• Отключите питание блока на панели отключения или выключателя, которая должна быть установлена ​​снаружи дома в пределах нескольких футов от наружного конденсаторного блока.

Всегда полезно дважды проверить, что питание устройства было успешно отключено с помощью устройства предупреждения цепи.В третьем разделе этой статьи есть пример надежного и очень недорогого устройства оповещения о цепях.

2. Поиск и проверка конденсатора

После отключения питания при отключении:

1. Снимите сервисную панель на самом блоке A / C.
2. Найдите пусковой конденсатор. (Скорее всего, серебристый, круглый или овальный, с несколькими штырями наверху для проводных соединений.)
3. Посмотрите на поверхность конденсатора, к которой прикреплены штыри, и спросите себя: эта поверхность выглядит выпуклой или выпуклой?

Характерным признаком взрыва конденсатора является его форма.Когда конденсатор взрывается, по крайней мере в 95% случаев его верхушка будет приподнята или вздута, чем-то напоминая лопнувшую банку, которую уронили и которая готова взорваться, если представится такая возможность. Это то, что вы видите? Если да, то это хорошие новости, и мы незамедлительно восстановим вашу работу.

3. Разрядка конденсатора

Вы уже отключили питание кондиционера, но теперь вам нужно разрядить конденсатор.

ВНИМАНИЕ: Как я уже упоминал, конденсатор накапливает энергию.Это не изменилось, потому что вы перекрыли поток электрического тока. Конденсатор может быть готов к срабатыванию. Одновременное прикосновение к двум клеммам рукой разрядит эту мощность и произведет шокирующий опыт. Выброс не разряженного конденсатора может привести к возгоранию мусорного ведра. Прежде чем продолжить, разрядите конденсатор, поместив отвертку с изолированной ручкой поперек клемм, как показано на видео ниже.

4.Демонтаж старого конденсатора

Теперь, когда ваш старый конденсатор разряжен и вы еще раз подтвердили отсутствие электрического тока в области, где вы будете работать с устройством оповещения о цепи (см. Выше), вы можете удалить его. Это очень просто. Конденсатор, вероятно, крепится к устройству с помощью металлической ленты, из которой нужно открутить только один винт. Удалите этот винт, и конденсатор должен отсоединиться от самого устройства.

5. Замечание о том, как подключаются провода

Перед тем, как отсоединить провода от старого конденсатора, обязательно сделайте схему или этикетку, показывающую, какой провод куда идет.

6. Отсоединение старого конденсатора

Убедившись, что провода будут подключаться к новому конденсатору, вы можете удалить их, используя простую пару острогубцев. Если провода тугие, старайтесь не дергать их просто; используйте раскачивающее движение при медленном натяжении. Это убережет вас от прикосновения к другому терминалу или, возможно, плоскогубцы соскользнут и не ударит вас по лицу. Не смейтесь, я видел, как это происходило.

Вот и все. Теперь все, что вам нужно сделать, это получить нужную деталь для замены и переустановить ее так же, как вы удалили эту.

7. Выбор замены

Есть несколько вещей, которые вы захотите знать при покупке нового конденсатора: микрофарады (мкФ) и номинальное напряжение. Форма и размер конденсатора на самом деле не важны, поскольку они могут различаться и при этом выполнять свою работу. Даже ваш монтажный кронштейн, вероятно, будет изгибаться, чтобы вместить деталь другой формы. Просто знайте, что вы должны точно соответствовать числу микрофарад. Номинальное напряжение не обязательно должно быть идентичным, поскольку оно показывает величину напряжения, которое может видеть конденсатор, а не то, что он должен видеть; это означает, что при необходимости вы можете использовать конденсатор с чуть более высоким номинальным напряжением, чем то, что у вас есть сейчас.

Ваши мкФ и напряжение будут отмечены на конденсаторе и, вероятно, покажут что-то похожее на 35/5 мкФ и 370 В. Если они не записаны, запишите марку и модель вашего кондиционера и используйте эту информацию в магазине или в Интернете, чтобы найти нужную деталь для замены.

Наконец, марка здесь не важна. Конденсатор — довольно универсальная деталь, и его следует иметь в наличии у местного подрядчика, поставляющего его, но, возможно, не в Home Depot или Lowe’s.

Конденсатор для жилого блока должен быть относительно дешевым, и вы можете подумать о покупке второго для резервного питания, пока вы там, вместе с парой запасных предохранителей с выдержкой времени (но обязательно купите предохранитель подходящего размера) ,

Предохранители кондиционера

В летнюю жару перегоревшие конденсаторы и предохранители — очень частая причина поломки кондиционера. Если вы подозреваете, что проблема в предохранителях, это может быть еще проще исправить. Взгляните на статью, которую я написал о том, как заменить предохранители кондиционера.

Предохранители вашего кондиционера расположены в разъединителе кондиционера, который должен быть установлен в доме в пределах нескольких футов от конденсаторной установки снаружи. Если вы покупаете новые предохранители, убедитесь, что они имеют надлежащую силу тока. Вы всегда можете использовать предохранитель с меньшей силой тока, но никогда не больше.

Если ниже, худшее, что может случиться, — они снова взорвутся. Если они выше, они могут позволить большему скачку мощности проникнуть в устройство, и результатом будет не что иное, как катастрофический отказ в устройстве.Скорее всего, вам понадобятся два предохранителя с выдержкой времени на 20 или 30 А.

Советы по техническому обслуживанию кондиционера

Я надеюсь, что это был ответ на вашу проблему с кондиционером и что вы смогли получить и заменить деталь без каких-либо проблем для семейного отдыха.

Тепло летнего солнца в сочетании с теплом, которое обычно выделяют трудолюбивые двигатели, может быть тяжелым для наших кондиционеров, потому что горячие электрические компоненты легче ломаются. Так что неудивительно, что деталь может выйти из строя в жаркий день, когда вам это нужно больше всего.

Постоянное техническое обслуживание вашего кондиционера может помочь предотвратить подобные поломки. Поддержание чистоты змеевиков вашего кондиционера и очистки или замены воздушного фильтра при необходимости может снизить рабочую температуру вашего устройства, тем самым помогая поддерживать вашу собственную температуру на низком уровне, когда приходит лето.

Для тех, у кого есть оконные блоки, когда наступает зима, вы можете снять блок и хранить его где-нибудь, чтобы защитить его от мороза, грязи и мусора.

Спасибо, что заглянули, и еще раз надеюсь, что это помогло вам и сэкономило ваши деньги.

.

Оконный кондиционер Утечка воды в дом — что проверить

Вопрос: Я только что включил оконный кондиционер сегодня, и в моем доме течет вода. В чем может быть проблема? Он работал у меня 3 недели, и вдруг он начал протекать. На подоконнике с внутренней стороны дома лужа воды. Вода находится на пластиковом отверстии, через которое выходит холодный воздух. Я считаю, что именно здесь протекает, но не уверен. Подскажите, как это исправить? Мой ковер насквозь мокрый, мне нужно, чтобы он перестал протекать, пожалуйста, помогите!

Окно AC Утечка воды в дом — Как исправить

ОТВЕТ: Вы собираетесь проверить несколько вещей, чтобы убедиться, что блок переменного тока установлен правильно и нет блока для отвода воды.
— Отключите оконный блок переменного тока.
— Удалите всю воду из кондиционера, подоконника и пола в вашей комнате.
— Проверьте и убедитесь, что кондиционер плотно закрыт в окне.
— Вы чувствуете, как теплый воздух поступает в комнату вокруг блока переменного тока?
— Если вы чувствуете, как поступает теплый воздух, необходимо правильно его закрыть.
— Уплотнение оконного кондиционера для предотвращения попадания теплого воздуха в комнату.
— Убедитесь, что сливные отверстия на задней стороне блока переменного тока заблокированы.
— Очистите сливные отверстия, чтобы вода могла капать.
— Убедитесь, что фильтр чистый и не забит сильной грязью или пылью.
— После очистки воды и выключения на 30 минут или около того, включите снова и посмотрите, появится ли вода снова.
— Если вода появляется и снова начинает капать в вашу комнату, проверьте, правильно ли установлен кондиционер в окне.
— Если блок переменного тока не герметизирован должным образом, влага в воздухе, поступающем извне, конденсируется холодным воздухом внутри блока, и эта дополнительная влага накапливается в блоке переменного тока и затем протекает.
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОН ЗАПЛЕЧЕН В ОКНО ПРАВИЛЬНО.

Вот еще несколько причин, по которым вода может капать из оконного кондиционера:

УТЕЧКА ВОЗДУХА — КОНДИЦИОНЕР НЕ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ УПЛОТНЕН В ОКНО:
Если ваш оконный кондиционер не герметизирован должным образом, более теплый воздух снаружи попадет внутрь кондиционера. Когда это происходит, влага из более теплого воздуха будет конденсироваться более холодным воздухом внутри кондиционера. Когда внутри кондиционера имеется избыток влаги, вода будет протекать.Так что, если это происходит с вами, убедитесь, что у вас есть хорошая герметизация вокруг окна кондиционера.

СЛИВ ЗАБЛОКИРОВАН — СЛИВНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ЗАБЛОКИРОВАНЫ ГРЯЗЬ ИЛИ ПЫЛЬ:
В задней части оконных кондиционеров есть сливные отверстия (поддон). Они могут заблокироваться из-за запыленности или грязи в воздухе. Когда происходит такой тип блокировки, вода, которая обычно капает, будет задерживаться, и вода будет вытекать из передней части блока кондиционирования воздуха и с обеих сторон блока. Следите за тем, чтобы сливные отверстия оставались чистыми и свободными от мусора.Также очистите фильтры или замените их, чтобы предотвратить любые засорения, которые могут вызвать утечку воды.

Сменные оконные фильтры переменного тока

НАРУЖНАЯ ТЕМПЕРАТУРА МЕНЬШЕ — СИЛЬНАЯ ВЛАГА ВНЕШНЕМ ВОЗДУХЕ:
Если идет дождь или на улице сильная влажность, вода испаряется намного меньше, чем обычно. Это приводит к избытку влаги в кондиционере и утечке воды. Это нормально для большинства оконных кондиционеров, и использование поддона для сбора капель может решить проблему, если воздух снаружи сильно влажный.

НАСОС КОНДЕНСАТОРА НЕ РАБОТАЕТ — НАСОС РАЗОМЛЕН ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАН:
Если насос конденсатора в системе переменного тока неисправен или засорен, это приведет к утечке воды. Вы можете проверить конденсатор / насос, если чувствуете себя уверенно. Проверьте, нет ли засоров или ослабленных проводов. Если визуально с насосом все в порядке, вам нужно будет проверить его с помощью измерителя, чтобы убедиться, что он неисправен. Если это так, возможно, вам лучше купить новый блок переменного тока.

Window AC — Как это работает

У вас есть вопросы по поводу оконного кондиционера? Пожалуйста, оставьте комментарий ниже, и мы можем помочь.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

ALLEN VETTER — DIY Repair Assistant

Allen — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
Еще советы, хитрости, идеи, ремонт «Сделай сам»:

.

Как разобрать внутренний блок сплит системы Ballu?

Как то приходилось оказывать помощь в разборке системы Ballu, не могу точно сказать сколько она работала, но внутри всё было очень грязно, с налипшей грязью, а не просто пыль. Разобрать внутренний блок не сложно, пройдите по схеме, что ниже.

1 — Для начала снимите переднюю решетку, для этого выполните действия:

1.1. — Откройте крышку решетки (на верхней схеме под цифрой 1).

1.2. — Открутите шурупы передней панели, их (3 внизу).

1.3. — Снимите переднюю панель.

1.4. — Открутите один шуруп и снимите крышку электрической части (справа).

1.5. — Открутите два средних винта решетки и снимите её.

2 — Снятие воздуховыпуска

2.1. — Снимите плату дисплея.

2.2. — Открутите два шурупа моторчика потоками воздуха и отсоедините сам двигатель и воздушный патрубок.

2.3. — Снимите мотор.

2.4. — Открутите и снимите аварийный выключатель.

2.5. — Отсоедините воздуховыпуск и дренажный шланг.

2.6. — Снимите фиксатор воздуховода (смотрите на второй картинке).

2.7. — Снимите выпускной патрубок для воздуха.

3 — Снятие электрического блока управления

3.1. — Отсоедините электрическую крышку.

3.2. — Демонтируйте датчик катушки из кронштейна.

3.3. — Открутите шурупы зажима соединительного кабеля и снимите его.

3.4. — Открутите шурупы зажима силового кабеля и снимите его.

3.5. — Открутите шурупы клеммной платы и снимите её.

3.6. — Отсоедините электронную плату.

3.7. — Отсоедините все электрические провода в электрическом блоке управления.

3.8. — Открутите шурупы электрического блока управления и демонтируйте его.

4 — Демонтаж испарителя

4.1. — Открутите шурупы (справа и слева) испарителя и снимите его вместе с прочими деталями.

5 — Демонтаж крышки двигателя

5.1. — Открутите шурупы крышки двигателя.

5.2. — Снимите крышку двигателя.

6 — Демонтаж вентилятора поперечного потока и двигателя вентилятора

6.1. — Открутите шурупы крепления вентилятора поперечного потока.

6.2. — Снимите двигатель вентилятора с подшипником.

6.3. — Снимите вентилятор поперечного потока.

---

Только пройдя все 6 этапов вы доберётесь до самого грязного места, это и есть вентилятор сплит системы (крыльчатка), его лучше всего промыть каким-нибудь очистителем тормозов, чтобы в средстве не было воды и масла, так как вентилятор должен остаться сухим. Желательно его продуть после мойки сжатым воздухом.

Электрическую плату я просто сдувал воздухом на расстоянии, также и двигателя, а вот все пластиковые элементы промыл под душем в ванной и высушил.

Монтаж сплит системы осуществляется также не сложно, идите в обратном порядке, как разбирали, обратите внимание на проводку, её надо хорошо проложить.

Как очистить внутренний блок переменного тока

Большинство фотографий в этом руководстве были сняты во время сборки. Поскольку каждая основная пластиковая деталь разбирается, их можно чистить индивидуально. Сборки, содержащие электронику, можно протирать сухой тканью.

Найдите правильный шнур питания и отключите устройство от розетки. Электропитание должно быть отключено во время всей операции.

Откройте переднюю крышку и снимите ее. Обычно он фиксируется двумя пластиковыми язычками, по одной с каждой стороны. После снятия передней крышки ее можно чистить.

Удалите фильтры для ворса / пыли. Немного приподнимите днище и потяните их на себя. Пластиковую решетку можно чистить теплой водой и мягкой тканью. Фильтры можно заменить или очистить.

Найдите и удалите винты корпуса. На этой конкретной модели есть 4 винта, которые становятся видимыми после снятия передней крышки. Возможно, вам придется поискать крышки для винтов.

Снимите крышку электрических клемм.

Шасси удерживается пластиковыми язычками.Верхние выступы выглядят так, когда корпус снят.

Найдите вкладки. Поднимите большим пальцем изнутри устройства и потяните на себя, чтобы освободить их.

Это нижние вкладки.

Найдите фиксирующие выступы. Место обычно отмечается линией или стрелкой на пластике. Оттолкнитесь и потяните к себе. Как только все вкладки станут бесплатными, он будет выпущен.

Шасси должно легко сниматься.

Датчик температуры всасываемого воздуха тянет почти все подряд.Просто пошевелитесь и осторожно потяните.

Если вы просто чистите устройство, вы можете пропустить следующие несколько шагов. На моем устройстве кросс-вентилятор издает царапающий звук, который требует дальнейшей разборки.

Выверните винт блока печатной платы. Обратите внимание, что этот винт также фиксирует кронштейн двигателя вентилятора ниже.

Удалите этот винт узла перекрестного вентилятора / печатной платы.

А вот этот.

Снимите электрические соединения. Когда вы вынимаете кабели, обратите внимание на то, как они проложены для облегчения повторной сборки.Некоторые разъемы могут иметь фиксирующий язычок. Отпустите, нажав на конец троса, как показано на рисунке.

Освободите и снимите разъем двигателя вентилятора.

Электродвигатель вентиляционного отверстия подключен к нижней части этой кабины. Расшатайте разъем. Не тяните за кабели, не прилагайте чрезмерных усилий.

Снимите светодиод и разъем ИК-приемника. Расшатайте разъем, не прилагайте чрезмерных усилий и не тяните за кабели.

Отсоедините кабель заземления. Обратите внимание, что в этой модели этот винт короче всех остальных.

Вытащите стопорный штифт и датчик температуры из гнезда.

Отсоедините кабель наружного блока от клемм. Убедитесь, что вы знаете, какой кабель куда идет. Цветовые коды могут отличаться в зависимости от установки.

Блок печатной платы должен оторваться.

Отсоедините сливной шланг от узла поперечного вентилятора, покачивая и потянув к стене. Обратите внимание, что на некоторых устройствах есть стопорный винт на соединителе сливного шланга. Используйте зеркало / камеру, чтобы посмотреть.

Удалите этот винт узла поперечного вентилятора.

И эти двое.

При небольшом покачивании блок поперечного вентилятора должен потянуться вниз и оторваться.

Что должно оставить вас с теплообменником, оставленным на стене, и коробкой печатной платы, свисающей со шнуром питания.

Двигатель вентилятора должен выглядеть так. Я видел случаи, когда двигатель и его разъем вращались по часовой стрелке, что приводило к небольшому наклону оси двигателя (что приводило к поломке).

На моем аппарате перекрестный вентилятор был слишком близко к стене камеры. Простое исправление: ослабьте крепежный винт на оси двигателя, сдвиньте вентилятор немного влево, затем затяните.

Зазор с левой стороны должен быть примерно такого же размера.

На этом этапе вы можете легко снять кросс-вентилятор и почистить его. Это также позволяет правильно очистить камеру. Просто ослабьте крепежный винт и освободите кронштейн двигателя. Он должен развалиться.

Выполните сборку в порядке, обратном шагу 13.

Используйте только одобренные чистящие средства. Если у вас его нет, безопаснее использовать только теплую воду. Неправильные химикаты могут повредить ваше устройство.

Пользуюсь парой этих бутылочек. Один с чистящим раствором, а другой с теплой водой для смывания.

Обрызгайте теплообменник со всех сторон и дайте раствору постоять несколько минут. Промойте теплой водой и повторите, затем промойте, пока большая часть чистящего раствора не уйдет из поддона.

Используйте много воды, но избегайте заливания поддона для сбора капель.Дайте стечь, прежде чем снова полоскать.

Для этого соберите грязную воду из сливного шланга. Вы удивитесь, насколько он грязный. Этот блок переменного тока не был таким уж грязным. Споласкиваю, пока стекающая вода не станет чистой.

Выполните сборку в обратном порядке, начиная с шага 12, до начала.

Как снять кондиционер

Если у вас есть кондиционер, установленный на стене, который больше не является бельмом на глазу, вы можете выдернуть его и закрыть отверстие самостоятельно.Просто убедитесь, что у вас есть подходящий сайдинг или другой материал для ремонта фасада дома, когда вы закончите. Если вы не можете найти точное совпадение, вы можете сопоставить краску с вашим существующим цветом на компьютере.

Вот как снять кондиционер и залатать дыру:

½-дюймовая гипсокартон
быстросохнущая шовная смесь
лента для гипсокартона
запасная черепица для соответствия
2х4-дюймовые плиты
изоляция из войлока
1 лист фанеры
наждачная бумага с зернистостью 220
коробка для резки под углом или циркулярная пила
аккумуляторная дрель
пила по гипсокартону
универсальный нож
грязевой нож
клей для ленты
чудо-бар

1.Снимите обшивку вокруг устройства изнутри и срежьте герметик снаружи.

2. Снимите переднюю часть устройства.

3. Снимите двигатель и ребра изнутри.

4. Снимите металлическую оболочку, поддев чудо-стержень из отверстия.

5. Обрамите проем рамками 2 на 4.Отмерьте и отрежьте кусок гипсокартона по размерам проема.

6. Прикрутите гипсокартон к раме 2 на 4. Нанесите тонкий слой герметика в зазоры.

7. Вдавите ленту в шовный герметик и покройте еще одним слоем герметика. Покройте головки винтов компаундом, чтобы заполнить углубления. Нанесите второй слой грязи на суставы, растушевывая, чтобы минимизировать швы. Дайте высохнуть, а затем отшлифуйте загрязненный участок до гладкости.

8. Изолируйте проем стекловолоконной изоляцией с R-фактором не менее 13. Бумажная сторона выходит внутрь дома. Примечание. Не сжимайте изоляцию при ее установке. Значение изоляции фактически определяется воздушным пространством между нитями стекловолокна, а не самим стекловолокном.

9. Отмерьте и отрежьте кусок фанеры по размеру отверстия. Вкрутите в раму 2 на 4.

10. Прибейте гвоздь к сайдингу / черепице в соответствии с существующим фасадом.

11. Закупорите края сайдинга / черепицы для герметизации швов.

12. Покрасьте по желанию изнутри и снаружи.

Как удалить кондиционер из окна

Из-за 30-градусной температуры и злых ветров, которые непочтительно бьют нас, жителей Нью-Йорка, по лицу, официально становится холодно.Это означает, что сейчас самое подходящее время, чтобы сказать этой шумной 50-фунтовой горилле, простужающейся в вашем окне: «А / С, позже!»

Что произойдет, если вы не снимете кондиционер с окна?

Плохие вещи.

Во-первых, ваш кондиционер может страдать от преждевременного износа и поломки компонентов.

Во-вторых, тепло может выходить через удлинительные панели вашего кондиционера, освобождая место для холодного воздуха, чтобы превратить ваш дом в холодильник.

Естественно, вам нужно очень быстро провернуть термостат с 0 до 100, излишне увеличивая счет за отопление примерно на 3% за каждый градус Фаренгейта, на который вы поворачиваете термостат.И кто хочет тратить все это с трудом заработанное бабло?

(Профессиональный совет: прежде чем уйти из дома на восемь часов, поверните термостат обратно с 10 ° F на 15 ° F. Вы сэкономите 5-15% в год на счетах за отопление.)

Но для того, чтобы попрощаться с кондиционером, сначала нужно удалить эту чертову штуку. В идеале с помощью друга.

Вещи, необходимые для безопасного выполнения работы:

• Рубашка с длинным рукавом для защиты рук от царапин и дополнительной фиксации.
• Рабочие перчатки.
• Защита носка. Сапоги со стальным носком — спасение, если вы уроните кондиционер на своих маленьких поросят.
• Шуруповерт или отвертка.

Когда вы будете готовы начать, выполните следующие 11 простых шагов, чтобы быстро удалить кондиционер:

Шаг 1

Выключите кондиционер.

Шаг 2

Выньте шнур питания кондиционера из розетки.

Шаг 3

Снимите переднюю панель кондиционера и отложите ее в сторону.

Шаг 4

Положите полотенце на пол.

Шаг 5

Посмотрите в окно и убедитесь, что прямо под ним никого нет. Затем встаньте на шнур питания кондиционера на случай, если он упадет.

ВАЖНО

С этого момента убедитесь, что вы постоянно держите кондиционер хотя бы одной рукой. Никто не хочет получить травму по дороге домой.

Шаг 6

Выверните винты с одной стороны устройства.

Шаг 7

Отложите отвертку и винты в сторону.Этой же свободной рукой протяните руку через окно, возьмитесь за кондиционер и сдвиньте его на противоположную сторону.

Шаг 8

Открутите оставшиеся винты на блоке и отложите их в сторону.

Шаг 9

Свободной рукой откройте верхнее оконное стекло.

Шаг 10

Осторожно удерживайте кондиционер на подоконнике обеими руками, возьмите его и положите на полотенце. Если вы установили какое-либо дополнительное оборудование для поддержки кондиционера в окне, снимите его и положите на полотенце. .

Если вы установили какое-либо дополнительное оборудование для поддержки вашего кондиционера в окне, снимите и его и положите на полотенце.

Шаг 11

Закройте окно. Убирайся. Празднуйте как босс.

Если вы застряли на каком-либо из шагов, посмотрите удобное видео Gizmodo «Удаление оконного кондиционера».

Когда вы закончите, вам не нужно беспокоиться о хранении кондиционера в вашей квартире. Просто запланируйте забрать MakeSpace , и мы припасем для вас этого плохого парня.

Лучшая часть:

Если следующим летом вам понадобится кондиционер, мы доставим его вам.

Запланировать самовывоз

Снятие кондиционера и установка специальной заплаты на крышу жилого автофургона

Удаление блока кондиционирования воздуха на крыше и установка специальной водонепроницаемой накладки на крышу — довольно простая работа, которую может выполнить любой, имея хорошие погодные условия, основные ручные инструменты и принадлежности.

Так вот, удаление части оборудования, которое некоторые люди считают необходимым для комфортной жизни, — это не обычная модификация дома на колесах, но подождите и выслушайте меня.Есть несколько ситуаций, когда знание того, как выполнять этот мод, пригодится, например, замена сломанного или неисправного модуля, замена старого модуля на более эффективный, удаление его, чтобы получить больше места для хранения на крыше, или удаление его, чтобы освободить место. для солнечной панели (ей).

Может быть, вы не можете представить себе RVing без кондиционера, и это нормально, но тогда, может быть, вы тот, кто не пользуется своим кондиционером, так зачем тащить сто лишних фунтов, создавая ненужный вес для вашего снаряжения? В любом случае, эти шаги все еще связаны.

Если вам нужно дополнительное место для хранения на крыше или место для корзины на крыше, ракетного ящика или солнечных батарей, у вас сначала должно быть место, и для этого, возможно, придется удалить некоторые вещи. Выполните следующие простые шаги, чтобы снять кондиционер для замены или свободного места.

Шаг 1. Снятие крышек и крепежа

Снятие блока A / C — самый простой шаг, и это достигается путем удаления некоторого оборудования. Первая часть, которую нужно снять, — это пластиковая крышка на внутренней стороне автофургона, и это легко сделать, открутив несколько винтов и / или рукояток управления.Сняв крышку, вы сможете получить доступ к внутренней части кондиционера. Здесь вы найдете электрическое соединение для кондиционера.

Перед тем, как отсоединить жгут проводов, убедитесь, что выключатель кондиционера выключен, чтобы исключить вероятность поражения электрическим током или короткого замыкания.

Главный блок и крышка сняты и опущены с крыши

При выключенном питании отсоедините жгут проводов. Вторая часть, которую нужно снять, — это внешняя декоративная пластиковая крышка, расположенная на крыше, обычно закрепляемая несколькими винтами.После снятия пластиковой крышки у вас должен быть доступ к основному испарителю и конденсаторному блоку.

Далее идет основное оборудование, которое соединяет кондиционер с крышей. Обычно он крепится четырьмя большими болтами и гайками — снимите их. После снятия всего оборудования и крышек устройство можно будет легко снять.

Используйте Wonder Bar или шпатель, чтобы отделить герметик и / или бутиловую ленту, которая использовалась для герметизации кондиционера.

Шаг 2. Снятие основного блока с крыши

После того, как вы сняли кондиционер с крыши, пора опустить его с крыши.В этой части я бы порекомендовал помощь друга или партнера, чтобы спустить основной блок с крыши, поскольку он тяжелый и громоздкий.

Отверстие в крыше готово для очистки и удаления герметика.

Будьте осторожны, чтобы не поранить себя, своего партнера и не повредить крышу дома на колесах. С блоком вне дома на колесах, вот и все. Если вы заменяете кондиционер на новый, просто выполните действия в обратном порядке для повторной установки. Для водонепроницаемой установки нового кондиционера прочтите следующий шаг по подготовке крыши к правильной установке.

Шаг 3. Подготовка крыши

Я всегда говорю, что для качественной работы все сводится к подготовке, и этот шаг не является исключением. Если это не будет сделано должным образом, у вас будет утечка воды. Самое главное — очистить крышу от мусора и грязи, чтобы обеспечить хорошую связь между кондиционером, заплатой и крышей.

Отверстие в крыше было очищено, заделано и готово для металлической заплатки.

Я обнаружил, что мытье крыши легким раствором средства для мытья посуды, щеткой и смазкой для локтей делает свою работу.После того, как крыша вымыта и высохла, пора перейти к следующему шагу — установке нового кровельного блока или заплатке на крыше. Всю грязь, мусор, жир, сажу необходимо удалить для водонепроницаемого соединения.

Шаг 4. Вырезание металлической накладки на крышу

Для этого шага я рекомендую толстый кусок алюминия, потому что он прочный и легкий, а также должен выдерживать вес человека, стоящего на нем, но сталь также подойдет.

Измерьте проем в крыше и дайте себе дополнительные два дюйма для хорошего перекрытия крыши для герметика.Вам нужно будет вырезать две части, одну для крыши и одну для внутренней части автодома.

Металлическая заплатка, установленная кровельными винтами для листового металла

Я использовал лобзик с тонкой пилой, предназначенный для резки металла, затем отпилил края. Можно использовать шлифовальный станок по краям.

Перед установкой металлической заплатки на крышу убедитесь, что у нее есть прочный каркас, в который можно вкрутить винты. Если вам нужно установить новую раму, сейчас самое время для этого. Для этого подойдет угловой кронштейн из дерева или алюминия.При сплошном каркасе пора устанавливать заплатку на крышу.

Шаг 5. Установка металлической накладки на крышу

Когда ваша крыша чистая, сухая и порезанная по металлу, самое время установить заплатку на крышу. Для этого я использовал комбинацию герметика, бутиловой ленты и кровельных саморезов для листового металла. Бутиловая лента работала как герметик и застежка, потому что, когда летняя жара ударяет по крыше, она действительно склеивает. Затем я использовал Vulkem 116, чтобы заделать края и все головки винтов после того, как винты были вбиты в крышу, чтобы обеспечить водонепроницаемое уплотнение.

После того, как ваша заплатка установлена, самое время установить металлическую заплату внутри. Установите изоляцию и несколько винтов, чтобы завершить работу, вот и все.

Когда герметик высох, крыша готова к герметизации.

Я рекомендую заделать участок крыши качественным кровельным герметиком, как только весь герметик затвердеет. Это действует как еще одна форма гидроизоляции, а также придает красивый и законченный вид.

Какая бы у вас ни была причина для снятия кондиционера на крыше дома на колесах, будь то экономия нескольких долларов путем замены кондиционера самостоятельно, или если вы пытаетесь освободить место для хранения или убойной солнечной установки, я надеюсь, что эти шаги помогут вам .Путешествовать по.

Подробнее о техническом обслуживании кондиционера для жилых автофургонов здесь

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, чтобы вы смогли безопасно добраться туда. У вас есть вопрос обо ВСЕМ, связанном с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Как безопасно удалить плесень с окна AC

Содержание

20AB61D7-9EA0-43FC-96C4-F789EC9363FBC Создано с помощью sketchtool.

оглавление icon

Плесень — ужасная проблема, с которой не хочет сталкиваться ни один домовладелец. Воздействие плесени в доме, видимое или невидимое, может вызвать множество серьезных проблем со здоровьем. Одно скрытое место, где может расти плесень, — это кондиционер; Поскольку воздух постоянно циркулирует через устройство в вашем доме, споры плесени иногда собираются и попадают в ваши жилые помещения. Обращайте внимание на признаки того, что в вашем кондиционере может скрываться плесень, включая затхлый запах при работающем агрегате (особенно после того, как он был выключен на некоторое время), частые симптомы аллергии в доме или даже видимую плесень на внешний вид агрегата.Если вы заметили эти признаки, важно как можно скорее решить проблему с плесенью. Мы создали это руководство о том, как очистить оконный кондиционер, чтобы проблема с плесенью ушла в прошлое.

Список поставок

• Защитные очки
• Маска для лица
• Перчатки
• Вода
• Стиральный порошок
• Отбеливатель
• Мягкое мыло для посуды
• 5-галлонное ведро
9014 9014 Ткань для чистки очиститель с насадками

Советы по безопасности при удалении плесени

Прежде чем мы подробно рассмотрим, как чистить оконный кондиционер с плесенью, обратите внимание, что это всегда следует выполнять в хорошо вентилируемом помещении.Вы также будете использовать отбеливатель, который следует избегать попадания на кожу, в рот или в глаза.

Инструкции по снятию формы с блока переменного тока

1. Наденьте защитное снаряжение (маску, очки и перчатки).
2. Выключите кондиционер и отсоедините блок от источника питания.
3. Переместите блок в хорошо вентилируемое место.
4. Снимите переднюю решетку корпуса вашего устройства. На большинстве устройств это можно легко сделать, потянув вперед и слегка надавив вниз.Если решетка прикручена, используйте отвертку, чтобы выкрутить винты.
5. Снимите фильтр, расположенный на передней решетке кондиционера. (некоторые из этих фильтров являются одноразовыми, если — да, установите новый. Прочтите это, если вам нужна помощь в определении необходимости замены фильтра.)
6. Если ваш фильтр можно мыть, как и большинство фильтров оконных блоков… поместите фильтр в раковине и сбрызните стиральным порошком.
7. Наполните раковину горячей водой, достаточной для покрытия фильтра.
8. Дайте фильтру впитаться в течение 15 минут. Затем используйте чистящую щетку, чтобы очистить обе стороны фильтра. Промойте фильтр чистой водой и повесьте его сушиться.
9. Затем вернитесь к своему кондиционеру, отвинтите металлическую крышку, расположенную за передней решеткой корпуса, и поднимите ее прямо вверх.
10. Используйте пылесос и насадки, чтобы очистить как можно больше грязи и мусора изнутри устройства. Удалите видимый рост плесени.
11. В ведре смешайте раствор из ½ стакана отбеливателя, 1 столовую ложку мягкого средства для мытья посуды и 3 галлона горячей воды.Будьте очень осторожны, чтобы не вдыхать отбеливатель, не попадать ему на кожу, одежду или в глаза.
12. Используя ткань, щетку или губку, впитайте раствор и тщательно протрите заплесневелые участки кондиционера. Также очистите переднюю решетку кондиционера, если на ней есть плесень. Оставьте раствор на этих поверхностях примерно на 10 минут, затем смойте водой и влажной тканью.
13. Дайте устройству, фильтру, решетке и металлической крышке полностью высохнуть.
14. Соберите кондиционер и снова подключите его к источнику питания.

Щелкните изображение ниже, чтобы загрузить руководство по очистке окон от плесени. Кондиционер

Часто задаваемые вопросы

Как очистить грязные змеевики на оконном кондиционере?

Не знаете, как очистить оконный кондиционер, не снимая его? Во-первых, используйте насадку для шланга с щеткой на пылесосе, чтобы убрать мусор. Воспользуйтесь самоочищающимся спреем на основе пены, а затем вытрите его гребешком. Периодически промывайте гребень для плавников водой.

Как очистить поддон для конденсата на оконном кондиционере?

Отвинтите поддон от нижней части устройства. Используя влажную тряпку, протрите сковороду, пока она не станет чистой, а затем установите сковороду на место.

Мыть оконный кондиционер … не снимая его

Давайте будем честными.

Оконные кондиционеры

неинтересно устанавливать.

Они большие, громоздкие, и их нужно размещать на довольно тонкой оконной раме. Убрать их — не совсем привлекательное предложение.

Все это сказано — их нужно чистить! Грязный кондиционер только доставит вам проблемы. Проблемы с пылью, проблемы с качеством воздуха, проблемы со счетами за электроэнергию … у вас будет 99 проблем, и большинство из них будет с этим окном переменного тока.

Так можем ли мы очистить оконный кондиционер, не снимая их? Вы делаете ставку. Вкратце:

Как очистить установленный оконный кондиционер:

1. Выключите. Полностью отсоединиться от стены.
2. Снимите фильтр. Замочите в теплой мыльной воде.
3. Снимите корпус. Вытрите теплой мыльной водой. Сюда входит любой съемный каркас.
4. Пропылесосить и протереть. Любые важные области, требующие серьезного внимания.
5. Распылите теплой мыльной водой. По всему салону, особенно по плавникам. (Вода — это нормально, но не применяйте силу).
6. Мягко почистите / расчешите ласты. Удалите как можно больше грязи / копоти.Но не дави на них!
7. Дайте всему высохнуть, затем соберите заново. Используйте свое руководство пользователя, если вы застряли.

По крайней мере, это краткая версия!

Если вы не торопитесь, есть еще много деталей, на которые стоит обратить внимание. Читайте полное руководство.

Преимущества кондиционера с чистым окном

Прежде чем выполнять какую-либо работу по дому или «взрослую» задачу, стоит вспомнить, зачем мы прилагаем усилия.

Как и любая крупная бытовая техника, кондиционеры со временем выходят из строя. Они загрязняются, их фильтры забиваются, и в результате их эффективность в целом падает. Но не волнуйтесь. Это совершенно естественно.

Все, что нужно вашему оконному кондиционеру, — это немного любви и заботы, чтобы он действительно сиял. Как и мы, люди!

Иметь чистый кондиционер не только приятно. Это также означает, что:

• У вас будет более чистый воздух. С меньшим количеством раздражителей при аллергии, астме и других респираторных заболеваниях.
• Ваш воздух будет пахнуть свежее. Внезапное удаление слабого мускуса плесени и пыли от кондиционера сделает ваш воздух более свежим и чистым.
• Работает тише. Грязная машина должна работать больше, чтобы дать такой же результат. Снижая нагрузку, ваш кондиционер будет работать намного эффективнее. Это означает, что кондиционер должен работать тише.
• Вы будете использовать меньше энергии. Как указано выше, более эффективный кондиционер снижает счета за электроэнергию.
• Так прослужит дольше. Чем меньше нагрузка на машину, тем дольше будет срок службы кондиционера.

Готовы начать? Тогда приступим!

Настройка

Вот краткий список вещей, к которым вам следует подготовиться. Так же, как и при приготовлении еды, проще собрать все в одном месте, чем бегать вокруг во время работы!

• Ведро или близлежащая раковина, наполненные теплой мыльной водой
• Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
• Настоящая мягкая щетка или расческа
• Пульверизатор с теплой водой + 2 капли моющего средства или отбеливателя
• Сукно или башенка можно испачкать
• Газета ложить под кондиционер и где ты будешь работать
• Отвертка
• Небольшой лоток для винтов / мелких деталей в
• Руководство пользователя (Забыли? Просто введите в Google свою модель + «manual pdf»)
• Защитные перчатки (для отбеливателя и острых ласт)
• Дополнительно: гребень с ребрами
• Дополнительно: баллон со сжатым воздухом

Попробуйте отсоединить все, что сможете, включая ребра рамы.

Мытье окна Кондиционер

Давайте начнем с полной глубокой очистки. Так как вы нашли время поискать это в Интернете, я полагаю, что кондиционер довольно грязный! Мы рассмотрим ежемесячные осмотры позже.

Итак, можно ли очистить оконный кондиционер, не снимая его? Да, это возможно. Это будет не так хорошо (или просто), как разобрать его полностью. Но это более чем возможно — и при этом может значительно повысить производительность и качество воздуха.

Пошагово. Давай сделаем это вместе.

1. Отключить полностью. Выньте вилку из стены. Сделанный? Woohoo! Шаг первый завершен. Отлично идет.
2. Снимите фильтр. Это должно выйти легко. Если он поддается стирке, отлично — погрузите его в таз с теплой мыльной водой. Если он одноразовый? Подготовьте замену.
3. Снимите корпус. Выньте винты и поместите их в легко запоминающееся место. Снимите хотя бы переднюю решетку — а также любые другие компоненты, которые вы можете снять.В частности, задняя решетка, съемный слив конденсата и любые части каркаса, которые вы легко можете снять. Опять же, замочите все это в теплой мыльной воде и оставьте.
4. Пропылесосить и протереть. Возьмите пылесос и уберите оттуда все очевидные шары пыли и грязи. Возьмите слегка влажную ткань и протрите все очевидные участки (например, ранние пятна плесени).
5. Спрей. С помощью пульверизатора (+ 2 капли моющего средства) распылите на все внутренние поверхности, которые вы сможете протереть.Особенно плавники. Не волнуйтесь — кондиционеры рассчитаны на воду. В конце концов, они еще и осушители воздуха.
6. Протрите экстерьер. Пока внутренняя часть пропитана брызгами, теперь мы можем протереть внешнюю поверхность. Возьмите каждую часть и тщательно протрите полотенцем или тканью. После очистки дайте высохнуть.
7. Кисть вниз. Вернуться в интерьер. Возьмите мягкую щетку и аккуратно протрите охлаждающие ребра и змеевики. Старайтесь изо всех сил не толкать их в сторону.Только иди вверх-вниз. Используйте гребешок для плавников, если он у вас есть (не беспокойтесь, если у вас его нет). Вы также можете использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы добраться до любых укромных мест.
8. Протрите интерьеры. Наконец, тщательно протрите пропитанные внутренние поверхности влажной тканью. Практически любая поверхность, к которой вы можете добраться, особенно ребра и лопасти вентилятора. Достаньте оттуда как можно больше — затем дайте все высохнуть.
9. Соберите заново. Соберите каждую деталь в том порядке, в котором вы ее сняли.Точно сказать не могу? Не волнуйтесь — обратитесь к руководству пользователя (или просто попробуйте!)
10. Study Up. И последнее — прочтите наш раздел о передовых методах работы с окнами ниже, чтобы ваш кондиционер оставался в лучшем виде!

И вот оно. 10 простых шагов к чистому успеху. Шаг 10, конечно, особенно важен.

Ежемесячные проверки

Для ежемесячного осмотра это очень просто. Если у вас есть чистый оконный кондиционер, его нужно проверять примерно раз в месяц.Все, что вам нужно сделать, это очистить фильтр, опорожнить поддон для конденсата и быстро проверить кондиционер. Если вообще хорошо выглядит снаружи, то отлично!

Если вы подозреваете, что чувствуете запах плесени или заметили что-то необычное, просто снимите футляр и посмотрите. Это займет всего минуту. В завершение проведите любую необходимую уборку пятен.

Эй, готово! Все хорошо.

---

Скорее увидеть этот процесс в видеоформате? Вот отличный от Becky’s Homestead.Она выносит это на улицу, но вы все равно можете использовать тот же процесс (возможно, только без шланга!)

Лучшие практики оконных кондиционеров

Теперь, когда у вас есть чистый оконный кондиционер, давайте позаботимся о том, чтобы он оставался в лучшем виде.

Следуйте этим кратким советам, чтобы максимально использовать возможности устройства.

• Содержите фильтр в чистоте! Ежемесячная уборка подойдет для этого, но делайте больше по мере необходимости, если для вашего устройства сейчас тяжелый сезон.Если вы покупаете новый, обратите внимание на фильтры с сертификатом HEPA. Они намного лучше подходят для всех, кто страдает аллергией (и для всех, кто любит чистый воздух).
• Держите ласты прямо. Во время и после любой глубокой очистки держите ребра охлаждения как можно ровнее. Они используются для охлаждения воздуха и должны двигаться прямо вверх и вниз.
• Продолжайте! Чем больше вы используете оконный кондиционер, тем меньше вероятность образования плесени. (Нет, я не работаю в энергетической компании!) В основном, влага порождает плесень, особенно застарелая влага.Если кондиционер стоит на окне в сырой день, то именно тогда начнет подкрадываться плесень. Попробуйте отключить кондиционер, если не собираетесь им пользоваться.
• Держите в тени. Кондиционер пострадает, если его оставить на солнце. По возможности постарайтесь установить его на окне, которое будет иметь наибольшую тень.
• Если есть сомнения, рассмотрите услугу. Если ваш AC не работает и вы не можете понять почему, подумайте о найме профессионала. Быстрая разборка, чистка и повторная сборка могут быть всем, что вам нужно, чтобы кондиционер снова стал новым.
• Храните в надежном месте. Храните кондиционер в сухом прохладном месте, когда он не используется. Если он подвергается чрезмерному воздействию элементов, вы наблюдаете ускоренное появление ржавчины и другие проблемы.

Часто задаваемые вопросы по очистке окон переменного тока

Плохой кондиционер с грязным окном?

Да! Грязный оконный кондиционер может повредить вам разными способами. Это может снизить эффективность охлаждения кондиционера и увеличить его износ. Грязь и плесень приводят к появлению неприятного запаха в воздухе, а распространение пыли / перхоти может усугубить вашу аллергию.

Могу ли я распылять воду на кондиционер?

Да! Кондиционеры — это прочные устройства, они также справляются с влажностью воздуха. Это не означает, что устройство нужно замачивать, но распыление для протирания абсолютно нормально и даже рекомендуется. См. Наши примечания по очистке для более подробной информации.

Как часто следует чистить оконный кондиционер?

Самое важное время чистить оконный кондиционер — это когда вы вынимаете его из шкафа на лето. Именно тогда могла образоваться пыль, сажа и плесень.После весенней чистки более чем достаточно быстрой проверки раз в месяц или два (в зависимости от того, сколько вы ее используете).

Заключение

Оконные кондиционеры могут изменить мир к лету.

Но никому не нужен вонючий пыльный воздух. Ни горячего, перегруженного кондиционера.

Я надеюсь, что это краткое руководство помогло вам научиться содержать этого ребенка в чистоте, счастливом и хорошо бегающем.

Если мы вам помогли, ознакомьтесь с некоторыми другими нашими статьями! Лучший способ поддержать или поблагодарить нас — проводить больше времени на веб-сайте.

Большое спасибо за чтение, и я надеюсь, что у вас отличный день.

С наилучшими пожеланиями,

— Крейг

Как снять настенный кондиционер и восстановить гипсокартон

Диллона Б. (дополнительное письмо Райана О.)

Большинство людей полагают, что после того, как кондиционер установлен, его нельзя будет удалить, если только вы не захотите устранить большой неприглядный зазор в стене. Однако иногда блок переменного тока старый, есть другие способы охладить дом или вы просто больше не хотите, чтобы этот прибор там был.

В этом разделе мы покажем вам, как удалить ненужный кондиционер и восстановить поверхность стены, установив гипсокартон, чтобы вернуть пространство на стене.

Подготовка к реконструкции стены

Это то, что вам понадобится для этого DIY-проекта:

-Сверло со сверлом с крестообразным шлицем
-Гипсокартон той же толщины, что и ваша текущая стена (чаще всего ½ дюйма), разрезанный до размера
— обычная древесина толщиной 1 дюйм x 1 дюйм, используемая для основы из гипсокартона, размер
-Соединительный состав например, 20-минутная грязь
-Грязевой нож
-Сетка для гипсокартона
-1 5/8 ”шурупы для гипсокартона
-шлифовальная бумага (рекомендуется зернистость от 120 до 150)
-мерная лента
-уровень / линейка

Шаг первый: Снимите лицевую крышку и воздушный блок

После снятия облицовки кондиционера осторожно извлеките корпус устройства из крепления.Кондиционеры тяжелые, поэтому рекомендуется помощь.

Шаг второй: Снимите раму корпуса воздушного блока

Выверните винты, которыми каркас крепится к стене. Рама должна легко выдвигаться.

Шаг третий: Установите основу из гипсокартона

Измерьте четыре стороны освобожденного каркаса и отрежьте четыре куска древесины размером 1 x 1 дюйм по размеру. Его не нужно идеально обрезать по размеру, потому что он просто служит основой для ввинчивания гипсокартона.Закрепите деревянную основу шурупами для гипсокартона, по возможности прикрепив к стеновым стойкам.

Убедитесь, что при установке основы она должна быть утоплена, чтобы учесть толщину гипсокартона; подложка должна поддерживать деталь так, чтобы она соответствовала той же плоской поверхности текущей стены.

Шаг четвертый: вырезать кусок гипсокартона

Отрежьте кусок гипсокартона, который должен быть той же толщины, что и ваша стена. Гипсокартон можно разрезать, надрезав, используя универсальный нож или пилу, чтобы отрезать кусок по размеру.

Кусок должен быть примерно на дюйма меньше по периметру отверстия, чтобы он вошел в зазор. Используйте линейку или уровень, чтобы убедиться, что деталь входит в отверстия и углы совпадают.

Вставляя кусок гипсокартона в проем, вы проводите рукой по нему и стене, чтобы почувствовать, находятся ли они на одном уровне. Это должно быть похоже на одну сплошную стену с небольшим зазором.

Шаг пятый: Установите гипсокартон

Прикрутите края гипсокартона к подложке, которую вы установили ранее, до упора.Рекомендуется, чтобы эти винты располагались на расстоянии 2–4 дюйма друг от друга для такой небольшой детали, как эта, и на расстоянии 6–8 дюймов для полного куска гипсокартона размером 8 на 4 дюйма. Более важно, чтобы винты закрепляли вещи на месте, не используя больше винтов, чем необходимо; большее количество шурупов на этих краях может нарушить устойчивость гипса гипсокартона.

Шаг шестой: Швы и шурупы для гипсокартона

Закройте зазор между стеной и гипсокартоном с помощью гипсокартонной ленты (сетчатой ​​ленты) по всему периметру.

Используйте шпатель, чтобы нанести герметик или шпаклевку на зазор. Нанесите состав на весь гипсокартон для однородности, но акцент должен быть на щели.

Шовный герметик затвердевает всего за 20 минут, поэтому работайте быстро. Наносите 2-3 слоя, шлифуя после каждого слоя, пока стена не станет полностью гладкой на ощупь.

Шаг седьмой: отшлифуйте компаунд

После высыхания отполируйте высохший состав наждачной бумагой, чтобы поверхность стала ровной.Теперь эта область готова к закрашиванию.

Ознакомьтесь с другими советами по ремонту и видео здесь, в нашем блоге о лучших онлайн-шкафах!

.