Как выбрать четверть электрорубанком видео: Выбираем фаску электрорубанком и делаем четверть

Как выбрать электрический рубанок (2018) | Другие инструменты | Блог

Электрический рубанок, как и его ручной аналог, используется для строгания древесины, т.е. выравнивания поверхности дерева после пиления. Казалось бы, зачем он нужен, если в большинстве строительных гипермаркетов сегодня можно приобрести готовые строганные пиломатериалы в очень большом ассортименте. Вот только стоит строганный брус раз в десять дороже свежераспиленного, поэтому покупка электрорубанка может окупиться буквально за пару дней его использования – если инструмент будет подобран правильно.

Чтобы выбрать из многообразия предлагаемых магазинами рубанков и не разочароваться в выборе, следует разобраться с характеристиками электрорубанков и их возможностями.

Устроен электрорубанок достаточно просто: на корпусе (1) закреплен двигатель (2), через ременную передачу (3) вращающий барабан с ножами (4). С нижней части рубанка расположена подошва, разделенная на две части – неподвижную «пятку» (5) и подвижный «носок» (6). Изменяя высоту «носка» можно задавать глубину строгания.

Области применения электрических рубанков

В отличие от большинства электроинструмента, способного работать по различным материалам, электрорубанки работают только с пиломатериалами, и их способности ограничиваются собственно строганием и снятием фаски. Многие модели также способны выбирать четверть – пропиливать открытый паз с края доски или бруса.

Исходя из способностей, область применения электрорубанков достаточно узка и ограничена столярными и плотничными работами. Но в этой области электрорубанок незаменим. Обойтись без него при строительстве деревянных домов и сооружений, настиле палуб, монтаже деревянных заборов, детских плошадок и иных конструкций будет просто невозможно.

Характеристики электрорубанков

Мощность. Чем больше мощность электрорубанка, тем на большую глубину он сможет снимать стружку за один проход. Но подбирать электрорубанок по мощности не стоит, будет правильнее подобрать инструменты по другим параметрам, а выбирая среди них, отказаться от моделей с наименьшей мощностью.

Модели с наибольшей мощностью следует предпочесть только в том случае, если предполагается продолжительная работа рубанка с большой глубиной строгания – при обработке значительных объемов свежераспиленной древесины или строгании сильно деформированных неправильной сушкой пиломатериалов.

Если больших нагрузок на инструмент не предполагается, лучше выбрать модель со средней мощностью – такие будут и легче, и дешевле.

Максимальное число оборотов. Чем выше число оборотов барабана, тем ровнее будет обрабатываемая поверхность при одной и той же скорости движения рубанка. Сегодня любой рубанок способен раскручивать барабан до 10000 об/мин, чего вполне достаточно для получения ровной поверхности. Но очень важно иметь в виду, что это – скорость вращения барабана на холостом ходу. Константной электроникой, обеспечивающей постоянное число оборотов под нагрузкой, оборудованы только дорогие полупрофессиональные модели. У всех остальных под нагрузкой (особенно при большой глубине строгания) обороты могут падать на порядки.

При малой же частоте вращения обрабатываемая поверхность становится бугристой и возрастает вероятность появления сколов и задиров. Поэтому от моделей с низким числом оборотов (10000-12000) и низкой мощностью лучше отказаться – или быть готовым к тому, что такой рубанок сможет строгать только узкие бруски и только на глубину, близкую к минимальной.

Максимальная глубина строгания. Чем выше этот показатель, тем больше диапазон регулировки высоты носка подошвы и тем на большую глубину может погружаться нож.

Для строгания брусков, шириной не превышающих ширину подошвы и правильно просушенных досок, максимальной глубины в 2 мм вполне достаточно – чем больше глубина строгания, тем грубее обработка и выше вероятность появления сколов.

Но для обработки «поведенных» от неправильного хранения пиломатериалов глубины строгания в 2 мм может не хватить. В этом случае, кроме большой глубины строгания, будет нелишним иметь запас мощности. Предполагается, что производитель должен правильно подбирать мощность двигателя, чтобы он обеспечивал качественное строгание на максимальной глубине, но на практике часто бывает иначе – особенно у недорогих бытовых моделей.

Ширина строгания определяет ширину полосы, обрабатываемой рубанком за один проход. Следует иметь в виду, что производительность сильно падает, если ширины подошвы недостаточно для обработки поверхности за один проход.

Так, если ширина доски не превышает ширины подошвы, то её возможно обстрогать за один проход. Если ширина доски превышает ширину подошвы вдвое, то обычно требуется три прохода. Если же ширина доски превышает ширину подошвы более чем вдвое, обработка её мало того что замедлится еще сильнее – без некоторой сноровки получить гладкую поверхность без перепадов глубины строгания будет вообще невозможно.

В некоторых моделях присутствует возможность выборки четверти – для этого одна сторона барабана остается открытой, что позволяет с этой стороны заглубляться инструменту в дерево намного больше максимальной глубины строгания.

Чтобы четверть снималась ровно, рубанок должен быть укомплектован параллельным упором, который позволит ему двигаться на заданном расстоянии от края доски. Минимальная глубина выборки четверти определяется шагом изменения глубины строгания, а максимальная – зависит от конструкции рубанка. Для обеспечения точной глубины четверти следует выбирать модель с упорным ограничителем глубины выборки четверти.

Практически все рубанки имеют V-образные канавки на подошве для облегчения снятия фаски с оструганных деталей. На некоторых рубанках количество канавок больше 1 – они имеют разную глубину и позволяют снимать фаску разной толщины.

Тип питания.

Строительство новых домов часто бывает осложнено тем, что поблизости отсутствует нормальное электропитание. В этом случае значительно возрастает востребованность аккумуляторного электроинструмента. Сегодня производители предлагают достаточно большой выбор аккумуляторных рубанков, но следует помнить о том, что по сравнению с сетевыми, аккумуляторные рубанки обладают меньшей производительностью, меньшей глубиной строгания и при этом стоят намного дороже. Кроме того, при работе с большой нагрузкой, аккумулятор быстро садится. Немного поможет наличие нескольких аккумуляторов в комплекте, но для строгания действительно больших объемов пиломатериалов аккумуляторные рубанки не годятся.

При строгании образуется большое количество стружки. Мешок для стружки, которым комплектуются многие модели, заполняется в считанные секунды и при сколь-нибудь серьезных объемах работы бесполезен. Если требуется эффективно избавляться от образующихся стружек, возможность подключения к пылесосубудет куда более востребована. При этом обратите внимание на расположение пылесоса и сторону отвода стружки. Изменяемая сторона отвода стружки позволят производить строгание в различных направлениях, независимо от расположения пылесоса.

Плавный пуск обеспечивает постепенный набор оборотов барабана при включении инструмента. Это снижает нагрузку на двигатель и позволяет продлить его жизнь, но может вызвать поначалу некоторые неудобства: сразу после включения пользоваться таким рубанком нельзя, нужно выждать некоторое время, пока барабан разгонится.

Варианты выбора.

Для обработки реек и брусков небольшого сечения подойдут [url=»http://www.dns-shop.ru/catalog/17a9c6b916404e77/rubanki/?p=1&mode=list&f=1999-4999&f=0.4-2&f=50.8-84.8&f=2j26]недорогие модели с шириной подошвы 82 мм и максимальной глубиной строгания до 2 мм.

Для обработки досок и брусков большого сечения инструмент следует подбирать среди [url=»http://www.dns-shop.ru/catalog/17a9c6b916404e77/rubanki/?p=1&mode=list&f=84.8-170&f=2j26]моделей с широкой подошвой.

Для строгания сырой свежераспиленной древесины и деформированных неправильной сушкой пиломатериалов потребуются [url=»http://www.dns-shop.ru/catalog/17a9c6b916404e77/rubanki/?p=1&mode=list&f=1000-2000&f=2-4]модели с мощным двигателем и большой максимальной глубиной строгания.

Если важно, чтобы инструмент умел не только строгать, но и выбирать четверть, следует выбирать среди [url=»http://www.dns-shop.ru/catalog/17a9c6b916404e77/rubanki/?order=1&stock=2&f=2j3o&f=2j3j]моделей с соответствующей опцией. Не забудьте только убедиться, что максимальная глубина выборки четверти соответствует вашим требованиям.

Для того, чтобы иметь возможность обстругать доску, брус или выбрать четверть на площадке, к которой еще не протянули электроснабжение, вам пригодится аккумуляторный рубанок.

Выборка четвертей электрорубанком

Выполнять такое действие, как выборка четверти электрорубанком нередко приходится специалистам столярных работ. Четверть представляет собой выемку, идущую по всей длине на краю детали. Если сделать фальц в двух деталях, то их можно будет соединить между собой внакладку.

Для осуществления выборки четверти понадобится рубанок с данной функцией, верстак, тиски, карандаш и длинная линейка.

Как выбрать инструмент для работы?

Современные инструменты некоторых марок позволяют делать фальц с минимальными затратами времени и сил, к тому же в достаточно больших объемах.

Но при покупке рубанка важно понимать, что сделать выборку можно не всяким инструментом. Обратить внимание нужно на следующие параметры:

• ширина обработки;
• глубина строгания;
• подошва;
• вид ножей;
• комплектация;
• фальц;
• дополнительные функции.

Электрорубанок должен быть оснащен регулятором – упором, позволяющим скорректировать ширину фальца.

Схема расположения барабана с лезвиями.

Этот показатель в значительной степени может оказать влияние на производительность. Ширина строгания устанавливается по ширине подошвы.

При обработке заготовок надо сделать несколько проходов. Понятно, что электрорубанком с шириной подошвы 130 мм потребуется сделать меньше проходов, чем на такой же заготовке, но рубанком шириной строгания 82 мм.

Кроме того, должен быть и регулятор глубины, расположенный на противоположной упору стороне. Обычно шаг изменения равняется 0,1 мм. В некоторых моделях регулировать глубину можно при помощи рукоятки.

В комплекте с электрорубанком поставляются съемные ножи. При работе с разным материалом придется выбрать необходимый тип. Для работы с деталями из твердых пород дерева понадобятся стальные ножи с маркировкой TCT, для работы с мягкой древесиной больше подойдут ножи HSS.

Подошва рубанка состоит из двух литых стальных пластин с одной или несколькими выемками, предназначенными для удаления фаски. Отдельные модели снабжены паркингом или упором, который предохранит подошву рубанка от ножей во время холостого хода.

Схема электрорубанка.

Четверть крепится винтом к корпусу электрорубанка. Выбирать этот элемент рекомендуют с учетом высоты между поверхностью и корпусом рубанка. Промежуточную глубину выборки фальца позволяет сделать дополнительный упор (паркинг).

Стоит учитывать и комплектацию: вместе с инструментом в комплекте должны быть съемные ножи для разных пород дерева и ключ для замены. Во время работы с электрорубанком нередко появляется большое количество пыли и стружек.

При выборе лучше учесть и наличие дополнительных элементов. Некоторые конструкции позволяют качественно зафиксировать инструмент подошвой вверх, что даст возможность обрабатывать материал как на компактном станке.

Подготовка к выборке четверти

Современные модели электрорубанков позволяют качественно проводить не только черновую, но и чистовую обработку заготовки. При этом последующая шлифовка во многих случаях не требуется. Но такой результат зависит от того, насколько качественно установлены ножи. Чистота полученной поверхности обеспечивается глубиной обработки слоя материала.

Настройка осуществляется путем перемещения рукоятки, и значение нередко может составлять десятые доли миллиметра. Если при пробной работе на поверхности появляются ямки или неровности, это может означать, что ножи нуждаются в регулировке.

Схема работы электрорубанком.

Для того чтобы подобрать правильное значение, крепления ножей ослабляют с помощью ключа и выставляют ножи правильно. Правильность установки положения проверяется с помощью линейки. Затем болты хорошо закрепляются. После этого надо покрутить барабан, проверяя, соприкасаются ножи с корпусом или нет.

Так как при работе боковой упор скользит по краю материала, нужно удостовериться и в его качестве: упор должен быть ровным, без каких-либо дефектов. На заготовку, которую предстоит обрабатывать, нужно нанести метки, обозначающие ширину и глубину четверти.

Заготовку нужно закрепит на верстаке – от качества ее крепления зависит не только результат труда, но и собственная безопасность. У заготовки люфтов быть не должно, так как во время выборки ее могут вырвать ножи рубанка. Вылетевшая заготовка может стать причиной серьезной травмы не только самого работника, но и тех, кто находится поблизости.

Основные приемы выборки четверти

После того как брусок надежно закреплен, нужно встать так, чтобы было удобно перемещаться во время продвижения электрорубанка. Тело не должно быть излишне напряжено, а рукава и полы одежды – мешать движению.

Выборка четверти начинается с включения инструмента. Перед проведением процедуры выборки четверти электрорубанок должен поработать немного без нагрузки для набора ножами инструмента максимальных оборотов. Только после этого можно поднести электроинструмент к заготовке и выполнить первый подход. При этом подошва электрорубанка должна всегда располагаться параллельно поверхности детали.

Таблица основных параметров электрорубанков.

По поверхности детали электрорубанок перемещают очень плавно и равномерно, следя, чтобы под подошву не попадали стружки. Резкие движения, остановки, изменение скорости или рывки неизбежно приведут к деформации поверхности: появятся ямки или впадины. Выровнять поверхность будет уже невозможно.

Нажимать на рукоятки во время строгания плоскости тоже нужно осторожно. Важно следить, чтобы усилие было одинаковым. Чтобы избежать завалов, специалисты рекомендуют при начале строгания немного усиливать нажим на переднюю ручку, а при окончании – на заднюю.

При выборке четверти последовательность работ и положение рук будут несколько другими. Продвигать рубанок нужно одной рукой, а второй одновременно прижимать к краю заготовки боковой упор. Скорость движения не должна быть высокой: спешка только ухудшит результат. Оптимальное время для первого подхода – до 2 метров в минуту, но никак не быстрее.

Очень важно следить, чтобы электрорубанок двигался строго по намеченному пути. При увеличении глубины боковой упор теряет значение. Постепенно, через несколько подходов край выборки становится направляющей. Глубина четверти ограничивается выступающими с боковой стороны элементами рубанка. Они немножко приподняты с одной стороны, это дает возможность сделать четверть большой глубины.

Распространенные ошибки при выборке фальца

Если нет достаточно большого опыта столярных работ, остается риск сделать в работе некоторые серьезные ошибки, что негативно повлияет на результат. Основными дефектами, возникающими в таких случаях, являются «лестница» и скос угла выборки.

Схема выборки четверти.

«Лестница» – результат неправильной регулировки рабочего лезвия, когда при движении оно немножко не достает до подошвы. В таком случае после электрорубанка будет оставаться полоса, ширина которой зависит от того, насколько сильно утоплен нож.

Причиной появления скошенного угла является некачественная фиксация детали, когда она закреплена недостаточно сильно.

Также результатом работы может стать искривленный паз. Это может случиться из-за того, что край бруса или заготовки имеет неровности. Чтобы избежать появления такого дефекта, следует перед началом работы хорошо проверить край детали. Кроме этого, можно во время выборки вести инструмент одной рукой, как можно плотнее прижимая при этом упор другой рукой.

Иногда возникает шатание детали или перекос. Появление этого дефекта также связано с некачественной фиксацией заготовки. Нужно устранить этот недостаток, убедиться, что деталь закреплена устойчиво и строго по горизонтали.

Изменение нажима на инструмент в процессе работы может привести к появлению различных дефектов: шероховатостей, ям, выпуклостей.

Не стоит забывать, что в начале работы больший нажим должен приходиться на переднюю часть электрорубанка, а в конце – на заднюю часть. При этом не нужно допускать заваливания инструмента в ту или иную сторону.

Последнее правило – не стоит забывать, что работа ведется с помощью электрического инструмента. Поэтому стоит соблюдать простые меры предосторожности. Если необходимо отрегулировать положение ножей или оценить качество выборки, надо на время отключить прибор от электросети. В противном случае может произойти случайное включение электрорубанка, что приведет к крайне неприятным последствиям.

Соблюдая эти простые правила, можно качественно сделать выборку четверти на деревянной детали и обойтись без травм.

Как выбрать электрорубанок для дома или работы + Видео

Один из самых важных этапов любых столярно-плотницких работ – подготовка пиломатериалов. Конечно, сегодня можно купить рейки, доски и брус любого качества предподготовки, в том числе и идеально струганные, однако настоящие мастера предпочитают это делать сами. Да и с финансовой точки зрения гораздо выгоднее покупать неструганную древесину и самостоятельно доводить качество ее поверхности до нужного вам уровня. Из всего вышесказанного следует, что на стройплощадках и в мастерских, где работают с деревом, без электрорубанка не обойтись. Там всегда найдется для него работа – строгать, снимать фаску, выбирать четверть…

Перед теми, кто приходит к такому выводу, неизменно встает задача: как выбрать электрорубанок. Учитывая огромное количество моделей, имеющихся сегодня в продаже, сделать это очень непросто. Любительский или профессиональный, мощный и тяжелый или маленький и легкий, с наличием или отсутствием той или иной функции, дорогой или не очень?.. Чтобы новый инструмент идеально соответствовал вашим ожиданиям от него, следует разобраться: а чего же вообще можно ожидать от современных электрорубанков?

Устройство электрорубанка и принцип его действия

С появлением электродвигателя рубанок стал эффективнее в работе и проще в использовании, но его конструкция осталась в целом столь же простой, как и у его прародителя – одноименного ручного инструмента.

Двигатель и барабан электрорубанка размещены перпендикулярно направлению движения инструмента. Между собой они соединены посредством приводного ремня, скрытого за боковым съемным кожухом. Нижняя часть барабана, на котором закреплены лезвия, и который выполняет функцию режущего элемента, находится на одном уровне с плоскостью задней части опорной платформы, именуемой подошвой рубанка.

Передняя часть подошвы поднята относительно задней на заданную высоту и в процессе работы опирается на еще неструганную древесину. Быстро вращающийся барабан срезает своими лезвиями материал, в результате более низкая задняя часть подошвы скользит по уже обработанной поверхности. 

Рассмотрим чуть подробнее отдельные конструкционные элементы электрорубанка.

1. Мешок для сбора стружек.
2. Патрубок для удаления стружек.
3. Опорная рукоятка.

4. Кнопка блокировки выключения.
5. Курок для включения / выключения.
6. Резиновая накладка.

7. Блок с двигателем.
8. Опорная подошва.
9. Регулятор глубины строгания.

Подошва электрорубанка

Нижняя рабочая поверхность электрорубанка – подошва – состоит из двух частей, между которыми расположен вращающийся барабан с закрепленными на нем ножами. Смещение подвижного «носка» подошвы относительно неподвижной «пятки» в вертикальном направлении задает глубину реза.

От качества подошвы во многом зависит, насколько вы останетесь довольны своим новым инструментом и качеством его работы. На что обратить внимание?

Во-первых, на материал, из которого изготовлена подошва. У подавляющего большинства электрорубанков это алюминий, но алюминий может быть литым либо штампованным. Первый вариант, разумеется, предпочтительнее, поскольку литой металл обладает лучшими прочностными характеристиками, чем штампованный.

Впрочем, если вы подбираете инструмент для бытового использования, не стоит пренебрегать рубанками со штамповкой, ведь у них есть и свое неоспоримое достоинство – более низкая цена.

Во-вторых, на качество полировки поверхности подошвы. Чем последняя глаже, тем легче рубанок будет скользить по заготовке. Иногда для улучшения скольжения на поверхность подошвы наносится специальное покрытие на основе политетрафторэтилена.

В-третьих, на габариты подошвы. Длина подошвы (у обычных электрорубанков она может колебаться от 300 до 400 мм, а у электрофуганков достигать 500 мм и более) определяет продольную устойчивость инструмента.

И, наконец, последняя в нашем списке (но вовсе не последняя по значимости) характеристика подошвы, на которую следует обратить внимание – ее общая геометрия. Не должно наблюдаться каких бы то ни было поперечных и вертикальных перекосов, т.е. при выставленной на ноль глубине строгания «носок» и «пятка» подошвы должны образовывать идеальную, без зазоров, плоскость. Да и линия, образуемая их боковыми кромками, в идеале должна быть ровной, что нетрудно проверить прямо в магазине, приложив к ним линейку.

На подошве, как правило, имеется неглубокий продольный V-образный паз (иногда не один, а два или даже три паза разного размера). Главное его предназначение – облегчение процесса снятия фаски.

Ножи и ножевой барабан

Главным рабочим элементом электрорубанка является ножевой барабан, расположенный в поперечном движению инструмента направлении между двумя частями его подошвы. Именно на нем крепятся лезвия, которые и снимают стружку с обрабатываемой деревянной поверхности.
Количество ножей может варьироваться в зависимости от модели электрорубанка от одного до трех. Три встречается сравнительно нечасто – в основном на профессиональных инструментах.

Наиболее распространены и востребованы модели с двумя ножами. Из этого не следует делать вывод, что рубанки с одним лезвием плохие и никуда негодные. На самом деле это наиболее приемлемый вариант для тех, кто озадачен вопросом, какой электрорубанок выбрать для дома. Такие модели обладают своими преимуществами – небольшая нагрузка на двигатель и, как следствие этого, маленькая масса и низкая стоимость.

Многие модели рубанков поддерживают выборку четверти. Для этого один торец барабана делают открытым, что позволяет выбирать четверть по всей длине заготовки. Ширина выборки четверти задается при помощи специального упора, который идет в комплекте с электрорубанком. Для изменения глубины выборки четверти используется регулировка глубины строгания. Для защиты открытого торца барабана используется защитный поворотный кожух.

Следует сказать несколько слов и о материале, из которых изготавливаются ножи. Сегодня на рынке имеется две разновидности ножей для электрорубанков – твердосплавные и из быстрорежущей стали. Первые обладают достаточно большим ресурсом работы, но когда режущая кромка все же затупится, лезвие придется заменить, а стоит оно совсем недешево. Такие ножи можно порекомендовать тем, кто пользуется рубанком лишь от случая к случаю – установил новое лезвие и можно не вспоминать о нем несколько месяцев, а то и лет.

Тем же мастерам, для кого электрорубанок – инструмент номер один, больше подойдут ножи из быстрорежущей стали, которые тупятся быстро, но подлежат заточке. Задача эта, правда, непростая, но с учетом того, что стоят такие лезвия совсем недорого, правомерен вопрос: а стоит ли их вообще затачивать или проще по мере необходимости сразу заменять на новые.

Технические характеристики которые необходимо учитывать при выборе электрорубанка

Все технические характеристики электрорубанка можно найти в документации к инструменту. Но найти-то их несложно, а вот чтобы разобраться в том, что означают те или иные цифры, нужно предварительно получить хотя бы общие представления обо всех этих параметрах.

Глубина строгания

Глубина строгания – параметр, показывающий, какую толщину материала способен снять рубанок за один проход. Определяется она вертикальным смещением «носка» подошвы относительно «пятки» и регулируется винтовым механизмом.

У простых электрорубанков, предназначенных для бытового использования, величина эта может меняться от 0 до 2 мм, профессиональные же модели способны за проход снять до 4 мм древесины. Шаг регулировки глубины строгания обычно находится в диапазоне 0.1-0.5 мм. Качество работы, выполненной с помощью тонко регулируемого рубанка, конечно, выше, но и стоят такие инструменты существенно дороже. 

Ширина строгания

Ширина строгания – параметр, определяющий максимальную ширину «дорожки», которую делает рубанок за один проход, и напрямую зависящий от размера режущей кромки ножа. Обратить внимание на эту характеристику следует, если с помощью купленного инструмента предполагается обрабатывать широкие доски, брус и т. д. Конечно, ничто не мешает сделать два параллельных прохода, но когда речь идет о больших объемах работы, это нерационально с точки зрения временных затрат.

Небольшие бытовые рубанки, как правило, имеют максимальную ширину строгания 82 мм.

У более серьезных профессиональных моделей эта цифра возрастает до 100-110 мм.

Более мощные агрегаты, способны обработать 200-300, а некоторые даже 350 мм поверхности.

Мощность

Мощность – главная характеристика электрорубанка (как, впрочем, и любого другого электроинструмента), определяющая его производительность. Мощность напрямую связана с двумя рассмотренными выше параметрами: чем более широкий и/или глубокий слой материала должен снять рубанок за один проход, тем более мощным двигателем он должен обладать. Зависит от мощности и способность рубанка обрабатывать твердую древесину: не каждому инструменту, легко справляющемуся, например, с сосной или осиной, «по зубам» будет дуб или клен. Профессиональные модели электрорубанков оснащаются двигателями мощностью 1500-2200 Вт (речь в данном случае идет о потребляемой мощности), бытовым вполне достаточно 500-900 Вт.

Частота вращения

Частота вращения – параметр, используя который можно оценить, насколько быстро и качественно рубанок сможет справиться с поставленной перед ним задачей. Угловая скорость вращения барабана у большинства моделей электрорубанков лежит в интервале 10000-17000 об./мин. Модели с малой частотой вращения вала предназначены для грубой обработки твердой древесины. Следует отметить, что при низких оборотах начинает отчетливо ощущаться вибрация инструмента.

Аккумуляторные электрорубанки

В последнее время отчетливо прослеживается тенденция к увеличению доли беспроводного строительного оборудования. И если раньше это были довольно «слабенькие» инструменты, к помощи которых прибегали лишь в случае, когда нужно выполнить работу в условиях повышенной влажности или на значительном удалении от точки доступа к электросети, то сегодня аккумуляторные модели по многим своим характеристикам не уступают (или почти не уступают) своим проводным аналогам.

Практически у каждого производителя электрорубанков имеются свои линейки беспроводных моделей. Напряжение аккумуляторов у большинства таких инструментов составляет 18 В, чуть реже можно встретить модели с напряжением 14.4 В.

Помимо очевидных достоинств есть, разумеется, у беспроводных электрорубанков и свой недостаток – высокая стоимость. Но тут уж вам решать, стоит ли переплачивать за удобство работы. Очевидно одно, покупать такой инструмент целесообразно в том случае, когда его предполагается использовать там, где нет возможности для подключения к электрической сети. Во всех остальных случаях лучше отдать предпочтение сетевому устройству.

Другие конструкционные элементы и дополнительные полезные функции

Рукоятка

Главное требование к ручке электрорубанка (как, впрочем, и любого другого ручного электроинструмента) – эргономичность. От этого во многом зависит, насколько удобно будет им пользоваться. Поэтому перед покупкой следует обязательно подержать понравившийся рубанок в руках. В идеале на рукоятке должна быть прорезиненная накладка или любое другое противоскользящее покрытие.

В передней части корпуса некоторых электрорубанков производители устанавливают дополнительную ручку для левой руки мастера: это очень полезный элемент, поскольку он позволяет равномерно распределить усилие во время работы.

Патрубок

Патрубок, расположенный с боковой стороны корпуса электрорубанка, предназначен для отведения стружки и древесной пыли из рабочей зоны. Подсоединение к нему специально предназначенного для этого мешка или шланга строительного пылесоса позволит содержать мастерскую в порядке и сократить время на ее уборку. Р

едко, но все же встречаются рубанки с двумя зеркально расположенными патрубками. Такие модели должны особенно заинтересовать левшей, которым неудобно работать, когда мешок для сбора стружки подсоединен к стандартно расположенному патрубку.

Блокировка случайного включения

С целью повышения безопасности при обращении с электроинструментом большинство выпускаемых сегодня моделей оснащается кнопкой предотвращения случайного включения. Без нажатия на эту дополнительную кнопку не удастся нажать и на гашетку запуска двигателя, а значит, вы сможете спокойно переносить не отключенный от электросети рубанок, не задумываясь о том, что можно ненароком задеть клавишу пуска. Кроме того, благодаря этой функции ваши малолетние дети не смогут случайно или преднамеренно включить потенциально опасную «игрушку».

Плавный пуск

Электродвигатель рубанка с функцией плавного пуска набирает обороты постепенно. Это препятствует быстрому износу основных узлов инструмента и делает работу с ним более безопасной. Особенно полезна такая функция для тяжелой и мощной техники.

Электродинамический тормоз

Наличие функции электродинамического торможения вала позволяет очень быстро останавливать вращение ножевого барабана. Благодаря этому существенно снижается риск повреждения ножей в момент выключения рубанка, когда оператор как можно скорее хочет отпустить инструмент. Да и для мастера работа с инструментом становится немного безопаснее.

Константная электроника

При увеличении нагрузки на инструмент неизбежно возникает «торможение» двигателя, т. е. снижения количества оборотов в единицу времени. Избежать риска заклинивания оснастки и обеспечить высокое качество обработки поверхности заготовки в этих условиях поможет константная электроника, поддерживающая заданную оптимальную скорость вращения ножевого вала вне зависимости от скорости перемещения рубанка и твердости древесины. Оснащаются такой функцией, как правило, только дорогие профессиональные модели.

Нестандартные разновидности электрорубанков

Задачи перед плотниками и столярами могут стоять самые разнообразные, и, стараясь удовлетворить все их потребности, производители электроинструмента постоянно расширяют функционал выпускаемой ими продукции. В результате на рынке появляются нестандартные, но при этом востребованные разновидности электрорубанков.

Некоторые, сегодня далеко уже нередкие модели электрорубанков допускают стационарную установку: вы будете перемещать не рубанок вдоль деревянной заготовки, а заготовку вдоль рубанка – в некоторых случаях это бывает действительно удобнее. У таких инструментов имеются специальные приспособления, позволяющие жестко закрепить их в перевернутом положении, и фиксатор кнопки включения. В результате вы получаете миниатюрный фуговальный станок.

Снимать фаску умеет практически любой современный электрорубанок, но, как правило, речь идет лишь о незначительном сглаживании углов заготовки. Фальцевые же рубанки сконструированы специально для снятия полноценной фаски глубиной до 25 мм. Для этого в их подошве имеется глубокий V-образный вырез.

Нечасто, но встречаются модели, у которых на барабане установлен один нож спиральной формы или, как вариант, несколько прямых ножей, размещенных под углом к оси вращения вала. Такие рубанки позволяют добиться получения особо гладкой поверхности.

Имеются в продаже и рубанки, предназначенные специально для обработки криволинейных поверхностей. Добиться этого удается благодаря изменяемой геометрии подошвы, изготовленной из листового металла. Возможности таких рубанков, правда, не безграничны: радиус кривизны выпуклых поверхностей, которые они способны обработать, должен быть не меньше 400 мм, вогнутых – не меньше 450 мм.

Это далеко не полный список узкоспециализированных рубанков, имеющихся сегодня на рынке, и если вам нужен инструмент для выполнения нестандартной работы – ищите и обрящете.

Правила техника безопасности при работе с электрорубанком

Если вы читаете эту статью, значит, вы еще не определились, какой электрорубанок выбрать, и радостный миг его приобретения для вас впереди. Однако уже на этой стадии не лишним будет ознакомиться с основными правилами техники безопасности при работе с этим потенциально очень опасным инструментом.

• Регулировку и очистку инструмента можно проводить только после отключения его от электросети. Наличие кнопки предотвращения случайного включения не избавляет вас от необходимости выполнять это требование.
• Внимательно подходите к вопросу выбора рабочей одежды, не допускается наличие у нее свободно свисающих рукавов и пол. Никогда не пренебрегайте таким средством индивидуальной защиты, как очки.
• Перед началом работы внимательно осмотрите инструмент на предмет наличия повреждений вращающихся частей и плохо зафиксированных ножей.
• Перед строганием из заготовки должны быть удалены все гвозди и шурупы, если они там имеются.
• Обрабатываемая заготовка должна быть надежно зафиксирована с помощью тисков, струбцин и т.д.
• Обеспечьте себе удобное и, главное, устойчивое положение при работе.
• Используйте только рекомендованные производителем лезвия. Если у вашего электрорубанка несколько ножей, все они должны быть одинаковыми (в том числе одинаковой степени изношенности), в противном случае в процессе работы неизбежна балансировка барабана и, как следствие этого, сильная вибрация инструмента.
• Не оставляйте электрорубанок без присмотра. Храните его в недоступном для детей месте.

Видео. Выбор и работа с электрорубанком

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как делать выборку четверти электрорубанком?

Выборку четверти электрорубанком часто приходится выполнять мастерам столярных работ. Четверть (или фальц) – это прямолинейная выемка на краю деревянной заготовки, проходящая по всей длине. Если проделать ее в нескольких деталях, то их можно соединять внакладку.

Схема выборки четверти.

Современные электрические рубанки ряда марок позволяют выполнять такие операции быстро, в больших объемах и при минимуме физических нагрузок. Для работы необходимы рубанок с функцией выборки четверти, электросеть 220-230 В, верстак, тиски, длинная линейка, карандаш или фломастер.

Какой инструмент лучше?

При его покупке следует иметь в виду, что выборку четверти можно сделать не всяким электрорубанком. Для этого он должен иметь в комплекте упор, с помощью которого устанавливается ширина фальца, и регулятор его глубины, прикрепляющийся к инструменту со стороны, противоположной упору.

Таблица основных параметров электрорубанков.

При выборе четверти электрорубанком обычно приходится совершать несколько его проходов. Чаще всего требуется получить фальц глубиной от 6 до 10 мм. Но есть инструменты, которые по своим характеристикам позволяют делать и более глубокую выборку. Так, например, рубанком «Байкал Е-313» можно снять слой древесины толщиной в 20 мм за 7 проходов.

При многочисленном тестировании инструменты различных марок оценивались по таким критериям, как ровная линия фальца, наличие дефекта в виде «лестницы», угол между стенкой четверти и поверхностью детали.

Согласно результатам тестов, модель Makita КР0810 с максимальной глубиной выборки в 25,5 мм (оценка 4,5 по пятибалльной системе) делает ровными края фальца и образует правильный угол, однако может оставлять после себя весьма приметную «лестницу». Правда, этот недостаток можно устранить достаточно простой регулировкой ножей.

После работы инструментом Sparky Р382 с максимальной глубиной выборки в 8,6 мм (оценка 4,8) края четверти тоже получаются ровными, но ширина ее в начале прохода оказывается больше требуемой на 1-1,5 мм, а на последнем проходе может образоваться «лестница», правда, еле заметная.

Схема электрорубанка.

Модель Bosch GH 015-82 с глубиной выборки до 9,9 мм (оценка 5) тоже создает фальц шире, чем необходимо, на 1,5 мм. Ножи у него несколько шире станины, поэтому ориентироваться по подошве не следует. Торец лезвий этого инструмента нужно выставлять по разметке. А маленький зазор между стенкой паза и подошвой (именно эти 1,5 мм) не помеха.

Рубанок Metabo НО 0882 с глубиной выборки до 23,4 мм многие специалисты считают эталонным (оценка 5+). И линия получается идеально ровной, и угол – прямым, и ширина четверти точно выдерживается по всей длине детали, и «лестниц» не бывает. Фальц выглядит так, словно сделан всего за один проход.

Вернуться к оглавлению

Подготовительные работы

Рубанок позволяет выполнять не только черновую, но и чистовую обработку заготовок. Причем настолько аккуратно, что зачастую даже не нужна их шлифовка.

Но это во многом зависит от точной настройки ножей, при которой чистота поверхности четверти обеспечивается глубиной снятия слоя древесины.

Варьируется настройка переключением ручки. Точность регулировки нередко составляет десятые доли миллиметра. Это очень важный параметр электрического рубанка, который нужно обязательно учитывать при его покупке. Если получается скошенная поверхность или образуются ямки, значит, ножи отрегулированы неточно.

Схема расположения барабана с лезвиями.

Для устранения таких дефектов нужно ослабить их крепление ключом, приложить линейку и выставить в правильном положении. Затем, затянув болты, провернуть барабан рукой, проверяя, не касаются ли ножи корпуса инструмента.

Поскольку боковой упор рубанка при выборке четверти скользит по краю заготовки, предварительно нужно убедиться, что он абсолютно ровный, без впадин и выпуклостей. На обрабатываемой детали следует заранее сделать пометки глубины и ширины четверти.

Она должна быть прочно закреплена на верстаке. От этого во многом зависят и качество строгания, и безопасность труда. У заготовки не должно быть ни малейшего люфта, иначе вращающиеся ножи рубанка могут вырвать ее. Летящая доска, как правило, становится причиной тяжелых травм как работника, так и всех, кто находится рядом с ним.

Вернуться к оглавлению

Основные приемы работы

Итак, прочно закрепив брусок, следует встать так, чтобы свободно передвигаться одновременно с продвижением инструмента. Излишнее напряжение тела нужно снять. Рукава и полы одежды не должны мешать движениям рук, крепко держащих рубанок.

Рабочая поза при работе с электрорубанком.

Сначала нужно включить его, держа в воздухе над заготовкой. И только когда инструмент поработает несколько секунд, чтобы ножи набрали максимальные обороты, можно аккуратно подводить их к торцу заготовки и начинать первый проход. Важно, чтобы подошва работающего рубанка была все время параллельной по отношению к обстругиваемой поверхности.

Продвигаться по заготовке инструмент должен плавно, равномерно. При этом надо следить, чтобы стружка не попадала под его подошву! Нельзя допускать резких движений, рывков, увеличивать скорость или останавливаться. В любом из этих вариантов поверхность уже никак не удастся сделать совершенно ровной, без ямок и прочих дефектов.

При строгании плоскостей нажимают на рукоятки инструмента с одинаковым усилием. Причем в начале каждого прохода нажим немного сильнее на переднюю, а в конце движения – на заднюю ручку, иначе неизбежны завалы.

При строгании четверти позиция рук иная. Одной рукой следует продвигать рубанок вперед, а второй – прижимать боковой упор к краю заготовки. С какой скоростью лучше продвигать инструмент? Спешка тут ни к чему, вполне достаточно проходить за минуту 1,5-2 м.

Крайне важно, чтобы инструмент следовал точно по намеченному пути. По мере заглубления боковой упор отходит на второй план, и через несколько проходов направляющей уже становится край фальца. Глубина выборки ограничивается частями рубанка, выступающими сбоку. Но с одной стороны они специально приподняты, чтобы можно было сделать достаточно глубокую четверть.

Вернуться к оглавлению

Наиболее частые ошибки новичков

Самые досадные дефекты – скошенный угол и «лестница». Искажение угла во многом происходит из-за того, что заготовка установлена небрежно, неправильно. А «лестница» – результат того, что торец лезвия слегка не достает до кромки подошвы. Поэтому при каждом новом проходе инструмент оставляет за собой полосу. Чем больше будут утоплены ножи, тем шире окажется «лестница».

Паз получается искривленным. Это обычно происходит из-за того, что угловой упор передвигается по неровному краю доски или бруска. Такого дефекта не будет, если, прежде чем работать рубанком, внимательно проверять качество краев заготовок. Кроме того, одной рукой ведя инструмент, другой следует при этом плотно прижимать упор.

Бывают перекосы и шатания во время работы. Такие неприятности неизбежны, если обрабатываемая деталь закреплена недостаточно устойчиво или не строго горизонтально. Следует немедленно устранить эти недостатки.

Ямки, шероховатости обычно появляются, когда работают рубанком, изменяя нажим на него в процессе прохода по заготовке.

Не следует забывать, что в начале выстругивания необходимо чуть больше надавливать на переднюю, а в конце прохода – на заднюю часть инструмента. Но нельзя заваливать рубанок на пятку или носок.

Наконец, нужно всегда помнить, что вы работаете с электрическим инструментом. Делая остановки, чтобы отрегулировать ножи или посмотреть, как идет выборка, отключайте его от сети. При случайном включении электрорубанка можно остаться без пальцев! Соблюдая все эти правила (см. видео), можно существенно облегчить свою работу и ускорить ее выполнение в условиях полной безопасности.

Как собрать дрон с квадрокоптером на Arduino: пошаговый проект DIY

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Если вам нравится идея создать свой собственный квадрокоптер, но вы не знаете, как и с чего начать, вы определенно находитесь на правильной странице. Мы знаем, насколько трудным и разочаровывающим может быть исследование, поэтому мы решили сделать руководство по созданию собственного квадрокоптера с использованием платы Arduino. Мы надеемся, что оно вам пригодится.

И чтобы вы еще больше воодушевились своим предстоящим проектом, вот квадрокоптер Arduino в действии:

Создание собственного квадрокоптера с нуля требует много часов и тяжелой работы.Поэтому, если терпение не является вашей сильной стороной и вы не обладаете необходимыми навыками программирования, вы можете выбрать комплект квадрокоптера, который содержит необходимые детали и поставляется с инструкцией. На самом деле этот проект не предполагает серьезного строительства, а скорее представляет собой проект типа «собрать все части вместе, следуя инструкциям». Обычно это делается за час или два, и сразу после этого вы готовы взлететь в небо!

Однако с этими комплектами квадрокоптеров вы пропустите долгие часы и пот, вложенные в строительство, и на то, чтобы понять суть вашей птицы и то, как она тикает.Кроме того, вы упустите непреодолимое чувство удовлетворения, когда впервые взлетите на квадроцикле ручной работы.

Весь процесс создания квадроцикла — это то, что любят заядлые любители дронов. Вас просто зацепит чувство участия во всем процессе, от выбора деталей, проектирования схем до программирования платы полетного контроллера Arduino. Но здесь мы забегаем вперед, так что давайте начнем с самого начала.

Общее «Quad Science»

Как следует из названия, квадрокоптер — это летательный аппарат с четырьмя электродвигателями и четырьмя пропеллерами. По сравнению с другими радиоуправляемыми летательными аппаратами, квадроцикл, как и другие мультироторы, имеет наиболее устойчивую платформу, и все благодаря его другой конструкции, а также направлению и разнице между четырьмя движениями, которые он создает. Благодаря этой стабильности квадроциклы идеально подходят для воздушного наблюдения и съемок. Они бывают всех форм и размеров.От самых маленьких, которые умещаются на ладони, до больших, способных поднимать серьезное съемочное оборудование и подвесы. Вы будете удивлены, увидев, какой вес могут нести более крупные дроны!

Теперь, в отличие от традиционного вертолета, квадроцикл полагается на свои четыре винта для создания подъемной тяги за счет совместной работы. Каждый ротор поднимает около четверти общего веса, что позволяет нам использовать меньшие и менее дорогие двигатели. Вы в основном управляете движением квадроцикла, изменяя количество мощности, которое каждый двигатель передает на пропеллеры.

Двигатели расположены в каждом углу воображаемого квадрата. На одной диагонали у вас есть два двигателя, которые вращаются по часовой стрелке, а оставшиеся два на противоположной диагонали вращаются против часовой стрелки. Если бы это было не так, квадрокоптер вращался бы, как традиционный вертолет, только когда умирает хвостовой винт.

Для поддержания баланса квадроцикл полагается на данные, которые он собирает от внутренних датчиков, и регулирует мощность, которую он отправляет на каждый двигатель, чтобы выровнять весь дрон.Чтобы постоянно поддерживать баланс, в квадроцикле используется продвинутая система управления, которая обычно выполняет настройки автономно, и именно здесь ваша плата Arduino и ваше программирование вступают в игру. Этот тип самостабилизации сделает ваш дрон вполне доступным для полета, так как вам не придется постоянно беспокоиться о потере контроля и повреждении квадроцикла.

Обычно каждый квадроцикл способен выполнять четыре типа движения: высота, крен, рыскание и тангаж. Каждое из этих движений контролируется силой тяги, создаваемой каждым ротором.Вот почему вам нужно будет запрограммировать пульт дистанционного управления, чтобы он знал, какую мощность отдавать и на какой ротор ее отдавать.

В комплект каждого квадрокоптера входит плата микроконтроллера с датчиками на ней, в вашем случае — плата Arduino. Эта плата вместе с выбранными вами компонентами управляет двигателями. Вам решать, насколько самоконтролируемым вы хотите, чтобы ваш квадроцикл был. Вы можете использовать только базовые, такие как гироскоп, или кучу других, более продвинутых датчиков, таких как барометр, или GPS, или даже сонар, чтобы ваш квадроцикл мог обнаруживать и избегать препятствий, которые находятся в его пределах. путь.

, как и все дроны, обладают широкими возможностями настройки, и вы действительно можете создать такой, который будет соответствовать вашим интересам. Это главная привлекательность процесса DIY для многих энтузиастов. Если вы интересуетесь фотографией, видео, гонками на дронах или просто полетами для развлечения, вы обнаружите, что квадрокоптер может предложить что-то для вас. Беспилотные летательные аппараты легко адаптируются и настраиваются, и мы думаем, что вам понравится настраивать тот, который соответствует вашим предпочтениям.

Компоненты, которые потребуются для вашего Quad

Каждый квадроцикл должен включать в себя элементы, перечисленные ниже, чтобы летать.Вот краткое изложение каждой из различных частей четырехугольника, и мы рассмотрим их более подробно по ходу статьи:

• Рама — «костяк» квадрокоптера. Рама — это то, что удерживает вместе все части вертолета. Он должен быть прочным, но с другой стороны, он также должен быть легким, чтобы двигатели и батареи не изо всех сил удерживали его в воздухе.
• Двигатели — Тяга, которая позволяет квадрокоптеру взлетать в воздух, обеспечивается бесщеточными двигателями постоянного тока, каждый из которых отдельно управляется электронным регулятором скорости или ESC.
• ESCs — Электронный регулятор скорости похож на нерв, который передает информацию о движении от мозга (полетный контроллер) к мышцам рук или ног (моторам). Он регулирует мощность, которую получают двигатели, что определяет скорость и изменение направления квадроцикла.
• Пропеллеры — В зависимости от типа квадроцикла, который вы строите, вы можете использовать винты от 9 до 10 или 11 дюймов (для стабильных полетов с аэрофотосъемкой) или 5-дюймовые гоночные винты для меньшей тяги, но большей скорости.
• Батарея — В зависимости от установленного максимального уровня напряжения вы можете выбрать батареи 2S, 3S, 4S или даже 5S. Но для стандартного квадроцикла, который планируется использовать для аэрофотосъемки или фотосъемки (просто пример), вам понадобится батарея 3S на 11,4 В. Вы можете выбрать 22,8 В 4S, если вы строите гоночный квадроцикл и хотите, чтобы моторы вращались намного быстрее.
• Плата Arduino — Выбор конкретной модели зависит от типа квадрокоптера, который вы хотите построить.Строите ли вы для аэрофотосъемки, гонок, фристайла или чего-то еще. О правильном выборе платы мы поговорим далее в статье.
• IMU — Доска, которая в основном (в зависимости от вашего выбора) представляет собой сумму различных датчиков, которые помогают вашему квадроциклу знать, где он находится и как его выровнять.
• RC Controller — Выбор передатчика зависит от выбора протокола, который вы собираетесь использовать, и приемника сигнала, который установлен на дроне.

Это основные компоненты дрона. Читайте более подробное описание каждого компонента:

Деталь # 1 — Рама

Хотя может возникнуть соблазн купить предварительно собранный комплект рамы, сборка рамы самостоятельно может помочь вам начать настоящий процесс DIY. Рама вашего квадрокоптера должна обладать прочностью, но она также должна быть достаточно гибкой, чтобы компенсировать вибрации, производимые двигателями. В нем должны быть следующие детали:

• Центральная удерживающая пластина — для монтажа электроники.
• Руки — четыре руки на четверке.
• Кронштейны для двигателей — их нужно четыре, чтобы можно было подключить двигатели на каждом конце рычага.

Рама может быть сделана из алюминия, углеродного волокна или дерева, но в основном для дужек используется алюминий. Точнее, полые квадратные направляющие рычагов сделаны из алюминия. Они относительно легкие, жесткие и дешевые. Но, поскольку они не известны как отличные компенсаторы колебаний двигателя, как углеродное волокно, они могут сбивать с толку датчики.

Углеродное волокно гораздо лучше поглощает вибрации двигателя и является наиболее жестким. Но, кроме того, он самый дорогой. Углеродное волокно — лучший выбор, но это во многом зависит от вашего личного бюджета.

Деревянные доски также лучше поглощают вибрацию двигателя, но они довольно хрупкие и могут легко сломаться в случае аварии. Вы также можете выбрать предварительно изготовленную раму, которую нужно только собрать, и вы можете узнать больше о них в нашей статье о комплектах рамы.

Ознакомьтесь с нашими предложениями по лучшим готовым каркасам, которые вы можете использовать в качестве основы для своего проекта:

Деталь № 2 — Бесщеточные двигатели

Эти двигатели почти такие же, как и традиционные двигатели постоянного тока, но на их валу нет щетки, которая предназначена для изменения направления мощности, проходящей через катушки. При покупке этих моторов необходимо проверить их технические данные.

Самыми важными из них являются «Kv-рейтинг», который сообщает вам количество оборотов в минуту, которое двигатель может генерировать с определенным количеством электроэнергии.

Также вам понадобятся двигатели, которые вращаются против часовой стрелки, чтобы противодействовать эффекту крутящего момента опор. Чтобы лучше понять эту тему, рекомендуем ознакомиться с нашей статьей о двигателях дронов.

Для двигателей (или роторов), мы предлагаем следующие модели:

Деталь # 3 — Винты

Пропеллеры создают тягу, и каждому двигателю нужен один, чтобы квадрокоптер мог летать. Убедитесь, что вы покупаете подходящие вращающиеся пары пропеллеров для вращения по и против часовой стрелки.Их можно купить с различным шагом и диаметром.

Вы должны выбрать пропеллеры в соответствии с размером вашей рамы, и как только вы решите, какие пропеллеры вы будете использовать, только тогда вы сможете выбрать свои двигатели. Пропеллеры стандартизированы, и вот наиболее часто используемые для квадроциклов:

• 5 ступеней, 8 диаметров — малые квадратики
• 8 шаг, 9 диаметр — малые квадроциклы
• 5 ступеней, 10 диаметров — квадрациклы среднего размера
• Шаг 7, диаметр 10 — квадроциклы среднего размера
• 5 шаг, диаметр 12– Обеспечивают большое количество толчков и отлично подходят для квадроциклов большего размера.

Поскольку аэродинамика — это больше, чем просто запутанная вещь, и ее трудно понять, если вы не инженер по аэродинамике, мы объясним несколько важных терминов в нескольких словах.

Во-первых, чем больше диаметр и шаг, тем большую тягу будет производить винт. Потребуется больше мощности, но квадрокоптер сможет поднимать больший вес. Для двигателей с высокой частотой вращения вам потребуются гребные винты меньшего или среднего размера. Для двигателей с низкой частотой вращения вам потребуются винты большего размера, чтобы они могли удерживать квадрокоптер в воздухе на более низкой скорости.

Во-вторых, чтобы достичь идеального баланса между двигателями и пропеллерами, вам сначала нужно решить, для чего вы будете использовать квадроцикл.Например, если вы хотите построить устойчивый и достаточно мощный квадроцикл для подъема съемочного и фотографического оборудования, вам следует использовать двигатель с меньшими оборотами в минуту и ​​большим крутящим моментом, а также пропеллеры с более длинным или большим шагом.

Если вам нужны гребные винты с хорошими характеристиками, мы рекомендуем вам приобрести любой из этих:

Деталь # 4 — ESC ( Электронный регулятор скорости )

Устройство, отвечающее за управление скоростью двигателей, представляет собой дешевую плату контроллера, используемую только для двигателей.Он поставляется с входом для аккумулятора и имеет выход двигателя с тремя фазами, поэтому вам понадобится четыре из них для каждого двигателя.

При покупке правильного регулятора скорости нужно обращать внимание на максимальный уровень тока, исходящего от источника. Выберите контроллер на 10А или выше.

Кроме того, вам необходимо проверить, насколько он программируемый, а это означает, что вам нужно купить ESC, который позволит вам изменить диапазон частот сигнала на желаемое значение.

Когда дело доходит до ESC (электронных регуляторов скорости) , w e предлагает эти модели, которые великолепны и стабильны:

Деталь # 5 — Аккумулятор

Наиболее рекомендуемый источник питания для квадрокоптера — LiPo.Он не тяжелый, и текущий уровень идеален для того, что вам нужно. NiMH — более дешевый, но и более тяжелый вариант.

LiPo поставляются как одна ячейка 3,7 В или упакованы вместе как одна (до 10 элементов, обеспечивающих 37 В).

Самая популярная версия среди любителей дронов известна как батарея 3SP1, которая состоит из трех ячеек и обеспечивает напряжение 11,1 В.

Вот хороший: Zippy Flightmax 5000mAh 3S1P 20C

Деталь # 6 — IMU (инерциальный измерительный блок)

Это устройство отвечает за измерение ориентации, скорости и силы тяжести квадрокоптера.Это позволяет электронике контролировать количество энергии, подаваемой на двигатели, чтобы регулировать скорость двигателей. Устройство оснащено 3-осевым гироскопом и 3-осевым акселерометром. Эта комбинация известна как 6DOF IMU.

Вот хороший вариант для сборки квадроцикла: KNACRO 6508 IMU MPU6050 MPU-6050 6DOF

Гироскоп предназначен для считывания значений угловой скорости, а акселерометр отвечает за измерение ускорения и силы, что означает, что он может чувствовать силу тяжести, направленную вниз.Поскольку он оснащен трехосевыми датчиками, он может определять ориентацию квадроцикла.

Деталь # 7 — Контроллер полета

Вы можете выбрать плату контроллера, единственная цель которой — управлять квадрокоптером, или вы можете выбрать Arduino UNO. Это микроконтроллер общего назначения, который позволяет вам создать свой собственный полетный контроллер, купив детали, которые вы хотите установить, и собрав контроллер самостоятельно.

Если вы хотите начать работу с электроникой и кодированием, Arduino UNO — лучшая плата, которую вы можете использовать.Это самая надежная и прочная платформа, которая позволяет буквально играть с ней как угодно.

Входит в состав:

• 14 контактов цифрового входа / выхода (6 из них могут использоваться как выходы для ШИМ)
• 6 аналоговых входов
• кварцевый кристалл 16 МГц
• Разъем USB
• разъем питания
• заголовок ICSP
• кнопка сброса

Вы можете использовать кабель USB для подключения к компьютеру, батарее или адаптеру переменного / постоянного тока для включения.

Самое лучшее в этой доске то, что она позволяет вам возиться с ней и не беспокоиться о ее разрушении. Худшее, что вы можете с этим сделать, — это поджарить чип, который, к счастью, можно заменить всего за пару долларов.

Вы можете запрограммировать «UNO» с помощью программного обеспечения Arduino. Чтобы получить подробную информацию, которая поможет вам начать работу с вашим контроллером полета Arduino UNO, перейдите к последнему разделу сообщения.

Деталь № 8 — Радиоуправляемый передатчик

Самый распространенный способ программирования и управления квадрокоптером — это RC-передатчик.Обычно вы можете выбрать один из двух режимов: акробатический или стабильный.

Для управления квадроциклом в акробатическом режиме гироскоп — единственный, который отправляет значения на обработку. В этом случае управляющие ручки предназначены только для управления и настройки скорости вращения для трех осей, и если вы отпустите их, значения не будут повторно сбалансированы автоматически.

Пригодится тем, кто хочет выполнять воздушные трюки, потому что дрон можно немного наклонить, а после отпускания стиков квад сохраняет положение.Это не лучший режим для новичков, потому что управлять квадроциклом в этом режиме довольно сложно. По сути, чем больше у вас навыков в управлении дроном, тем меньше вам понадобится помощи в обеспечении стабильности.

Итак, когда вы начинающий пользователь дрона, используйте второй режим управления, потому что для определения ориентации дрона в этом режиме работает каждый датчик. Скорость двигателя будет регулироваться автоматически, и дрон будет балансироваться самостоятельно.

В настоящее время доступны различные системы управления RC , такие как Futaba, Spektrum, Turnigy, FlySky и так далее.Вот несколько наших любимых:

Электромонтаж, пайка и программирование

Это самая сложная часть всего процесса строительства. Пайка — это очень специфическая техника, поэтому обязательно выполняйте этот процесс осторожно. Убедитесь, что вы точно знаете, что вам нужно делать, прежде чем начинать каждый шаг. Для этого вам понадобится:

Покупайте модуль Bluetooth только в том случае, если вы хотите иметь представление о параметрах и настраивать квадрокоптер через приложение, а не брать ноутбук с собой в поле во время тестирования.

Схемы

Это основной план вашей операции:

Как подключить ESC:

• Сигнальный штифт ESC 1 — D3
• Сигнальный штифт ESC 3 — D9
• Сигнальный штифт ESC 2 — D10
• Сигнальный штифт ESC 4 — D11

Как подключить модуль Bluetooth:

Как подключить MPU-6050:

Как подключить светодиодный индикатор:

Как подключить приемник:

• Дроссель — 2
• Элероны — D4
• Элероны — D5
• Руль — D6
• AUX 1 — D7

Вам необходимо заземлить MPU-6050, модуль Bluetooth, приемник и ESC.И для этого вам необходимо подключить все контакты GND к контакту GND Arduino.

Как спаять все вместе

Вот порядок, в котором вы должны спаять все части вместе:

Первое, что вам нужно сделать, это взять женские разъемы и припаять их к макетной плате. Здесь будет размещаться ваша плата Arduino.

Припаяйте их прямо по центру, чтобы оставалось место для остальных разъемов для MPU, модуля Bluetooth, приемника и ESC, и оставьте место для некоторых дополнительных датчиков, которые вы, возможно, решите добавить в будущем.

Следующим шагом является пайка штыревых разъемов приемника и регуляторов прямо из штыревых разъемов Arduino. Сколько у вас будет рядов заголовков мужских ESC, зависит от того, сколько двигателей будет у вашего дрона.

В нашем случае мы строим квадрокоптер, то есть будет 4 ротора и по ESC для каждого. Это также означает, что будет 4 строки, каждая из которых будет иметь по 3 штекера.

Первый заголовок в первой строке будет использоваться для PID сигнала, второй для 5V (хотя это зависит от ваших ESC, имеющих вывод 5V или нет, в противном случае вы оставите эти заголовки пустыми), а третий Заголовок будет для GND.

По окончании пайки регуляторов скорости переходите к паяльной части разъемов приемника. В большинстве случаев у квадрокоптера 4 канала. Это газ, тангаж, рыскание и крен. Оставшийся свободный канал (пятый) используется для смены режима полета (вспомогательный канал). Это означает, что вам нужно будет припаять штекерные разъемы в 5 рядов. У всех, кроме одной, будет один заголовок, а только для одной из этих строк требуется 3 заголовка подряд.

Как подключить все

Ниже вы можете увидеть пример правильного подключения.Как вы можете видеть на картинке, то, о чем мы только что говорили, расположено слева (MPU припаян по центру) на плате, а слева (два женских разъема припаяны снизу) на плате — это то, как мы припаяли и подключили модуль Bluetooth. .

В нашем случае все земли были связаны с землями Arduino. Это включает в себя все заземления ESC, заземление приемника (заголовок сигнала газа полностью справа), а также заземление модуля Bluetooth и MPU.

Далее вам нужно следовать схемам и соединениям, которые мы объяснили выше.Например, MPU (SDA — A4 и SCL — A5) и для Bluetooth (TX — TX и RX — RX) Arduino.

После этого просто проследите за подключениями, как мы их написали: Сигнальные контакты ESC1, ESC2… к D3, D10… Arduino. Затем пины сигнала приемника Pitch — D2, Roll — D4… и так далее.

Кроме того, вам необходимо подключить длинный вывод светодиода (положительный вывод) к выводу Arduino D8, а также добавить резистор на 330 Ом между землей Arduino и коротким выводом светодиода (отрицательный вывод).

Последнее, что нужно сделать, это подключить источник питания 5 В. И для этого вам необходимо параллельно подключить черный провод (заземление аккумулятора) к земле всех ваших компонентов, а красный провод к Arduino, MPU и модулю Bluetooth, контакты 5 В.

Теперь MPU 6050 необходимо припаять к штекерным разъемам и к тем, которые вы планируете использовать. После этого поверните плату на 180 градусов и подключите все ваши компоненты к соответствующим разъемам на макетной плате.

Вот как это должно выглядеть, когда закончена пайка и проводка:

Включите его, и ваш Arduino готов к добавлению кодов через компьютер!

Как запрограммировать контроллер полета Arduino

Полетный контроллер Arduino также требует некоторого компьютерного программирования для работы.Теперь, когда мы закончили сборку и пайку, мы можем перейти к аспекту кодирования. Этот раздел содержит пошаговое руководство о том, что вам нужно сделать, чтобы запустить полетный контроллер Arduino.

Во-первых, вам необходимо загрузить MultiWii 2.4. Тогда, когда вы его извлечете, вы получите это:

Войдите в папку MultiWii, найдите значок MultiWii и запустите его:

Используйте IDE Arduino, чтобы найти «файл Arduino» или файл Multiwii с расширением «.я не». Любой «файл CPP» или «H-файл» являются файлами поддержки для нашего кода Multiwii, поэтому не открывайте их. Просто используйте файл Multiwii.ino.

Когда вы открываете файл, вы найдете много вкладок, таких как Alarms.cpp, Alarms.h, EEPROM.cpp, EEPROM.h и многие другие. Найдите «config.h»

Прокрутите вниз, пока не найдете «Тип мультикоптера», а затем, удалив «//», вы помечаете это как определенное и работающее. Quad X, потому что мы предполагаем, что вы используете конфигурацию ротора «X» на вашем квадроцикле.

Теперь прокрутите вниз и найдите «Комбинированные платы IMU» и активируйте тип платы Gyro + Acc, которую вы используете. В нашем случае мы использовали GY-521, поэтому мы активировали эту опцию.

Если вы решите добавить другие датчики, такие как барометр или ультразвуковой датчик, все, что вам нужно сделать, это «активировать» их здесь, и они будут работать.

Далее идет «Пин зуммера»:

Здесь нужно активировать опции индикатора полета (первые 3):

Теперь вам нужно прошить код на Arduino.

Отключите плату Arduino от полетного контроллера, а затем подключите ее к компьютеру через USB. Выйдя из FC и подключившись к компьютеру, вы найдете TOOLS и выберите тип своей платы Arduino (в нашем случае Arduino Nano).

Теперь найдите «Последовательный порт» и активируйте COM-порт, к которому подключен Arduino Nano (в нашем случае — COM3).

Наконец, щелкните стрелку и загрузите код и дождитесь передачи кода.

Когда загрузка завершится, отсоедините Arduino от USB, вставьте его обратно на свое место в плате FC и подключите батарею 5 В, чтобы весь FC был запитан, а затем подождите, пока светодиод на Arduino не станет красным. Это означает, что загрузка завершена, и вы можете снова подключить его к компьютеру.

Теперь найдите папку Multiwii 2.4, затем MultiwiiConfig и найдите папку, совместимую с вашей ОС. В нашем случае это «приложение.windows64 ».

Теперь запустите приложение MultiwiiConf:

Когда откроется пользовательский интерфейс, вам нужно выбрать COM-порт Arduino и нажать «Пуск», как показано на рисунке ниже.

И все! Вы сразу заметите, как вы перемещаете FC, значения для данных акселерометра и гироскопа отображаются на экране. Ориентация вашего FC показана внизу.

В этом интерфейсе вы можете изменить значения PID и точно настроить квадроцикл в соответствии с вашими личными предпочтениями.Вы также можете назначить режимы полета определенным положениям вспомогательного переключателя в этом интерфейсе.

Все, что вам нужно сделать, это найти место для вашего Arduino FC на раме, и он готов взлететь в небо.

Заключение

Самостоятельная сборка дрона может оказаться сложным и трудным процессом. Тем не менее, он также гарантированно принесет свои собственные наборы наград и удовольствий. Очень легко пойти в магазин и купить готовый к полету дрон, но люди, которые создают дроны с нуля, не делают этого по этой причине.Это ощущение, которое вы испытываете в первый раз, когда управляете дроном, полностью созданным вами. На этих летательных аппаратах довольно весело летать, но есть шанс, что вы получите еще больше удовольствия еще до того, как полет начнется!

Мы надеемся, что эта статья помогла вам и дала вам лучшее представление о том, что делает каждая часть квадрокоптера. Теперь вы должны знать, как правильно выбрать запчасти для квадрокоптера. Если вам удалось собрать свой собственный квадрокоптер и все идет хорошо, вы можете ознакомиться с другой нашей статьей о том, как управлять квадрокоптером, чтобы получить больше советов.

Кроме того, вот серия видеороликов, в которых показано, как собрать все части вместе и создать квадрокоптер Arduino с нуля. Если вы визуально обучаетесь, это должно быть хорошим дополнением к этой статье, на которое вы можете ссылаться, если когда-нибудь застряли на каком-либо этапе сборки квадрокоптера:

YMFC-3D Часть 1 — Аппаратное обеспечение

YMFC-3D Часть 2 — Подключение передатчика и приемника RC

YMFC-3D Часть 3 — Как подключить гироскоп

YMFC-3D Часть 4 — Электронный регулятор скорости (ESC)

YMFC-3D Часть 5 — ПИД-регулятор квадрокоптера и настройка ПИД-регулирования

YMFC-3D Часть 6 — Контроллер полета с исходным кодом

Не стесняйтесь оставлять комментарии или отзывы об этом посте.Счастливого строительства!

Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc или ее дочерних компаний.

Электросамолетов. Почему нет? > ENGINEERING.com

Sun Flyer 4, четырехместный самолет с винтом и электрическим двигателем, изготавливается компанией Bye Aerospace в Энглвуде, штат Колорадо. Фотография из Bye Aerospace.

В рамках подготовки к Неделе флота над Сан-Франциско с ревом проносятся истребители F / A-18 ВМС США Blue Angels. Офисные работники, не привыкшие к военной авиации, ныряют в укрытие. Профессора прекращают свои лекции. Всем интересно, как эти маленькие самолеты могут производить столько шума… намного больше, чем гораздо более крупные коммерческие самолеты.

Ответ, конечно, в невнятности. Двигатели коммерческих самолетов, на которых действуют правила снижения шума, заглушены. По мере. Современный реактивный двигатель по-прежнему регистрирует до 160 децибел вблизи — громче, чем самая громкая хэви-метал группа.

Но для сверхтихих самолетов, где можно нормально поговорить, стоя рядом с двигателем, мы должны использовать электрический.

У электрического самолета есть и другие преимущества. Небольшая вибрация. По словам одной компании, которая пытается построить и управлять электрическим самолетом размером с Cessna, мотор настолько мал, что его можно поднять и унести.Электроэнергия настолько эффективна (95 процентов), что час полета стоит всего 3 доллара по сравнению с 40 долларами с двигателем внутреннего сгорания.

Прощай, ископаемое топливо?

Как вы думаете, будет ли электрический самолет дороже? Нет. Sun Flyer от Bye Aerospace, по прогнозам, будет стоить дешевле, чем сопоставимая модель Cessna. С меньшим количеством движущихся частей он также должен быть дешевле в обслуживании.

Рис. 2. Пассажирский самолет Eviation Alice Commuter, вмещающий до девяти человек, дебютировал (на земле) на авиасалоне в Париже в июне.Алиса приводится в движение двумя гребными винтами на законцовках крыла и еще одним (едва видимым) на хвосте. (Изображение предоставлено Eviation)

Электрический? Спросите Алису

Больше похоже на элегантный корпоративный флаер, но без самолетов — это Alice Commuter от Eviation («E» — электрический). Израильский стартап показал прототип самолета на авиасалоне в Париже. Больше, чем Sun Racer, Алиса имеет размах крыльев 44 фута и вмещает девять человек. Тягу обеспечивают три гребных винта (два законцовки крыла и один в хвосте), каждый с локально размещенными электродвигателями и литий-ионным аккумулятором мощностью 980 кВтч.Это примерно в 10 раз больше, чем у Tesla. Этого достаточно, чтобы дать Алисе запас хода в 600 миль на скорости более 250 миль в час.

Батареи весом более 10 000 фунтов составляют около двух третей максимального взлетного веса электрического самолета. Глядя на гладкую форму Алисы, трудно сказать, где будут спрятаны батареи. Подробностей не сообщается.

Плотность энергии

Итак, даже после многих лет, когда Prius и Teslas бродили по нашим дорогам, почему у нас в небе больше не летают электрические самолеты?

Tesla Model S имеет батарею на 85 кВтч и весит 1 200 фунтов (540 кг) — примерно четверть от общего веса автомобиля — прикрепленной к нижней части.Масса наземного транспортного средства поддерживается землей, что накладывает штраф только на ускорение. Напротив, аккумулятор электрического самолета должен не только ускоряться, но и подниматься на тысячи футов над землей, что требует огромного изменения потенциальной энергии.

Рисунок 3. Даже близко. Аккумуляторы составляют большую часть веса электрического самолета. Чтобы летать со скоростью, к которой мы привыкли с реактивными самолетами, им придется вырабатывать гораздо больше мощности для своего веса.

Чтобы поднимать большие массы над землей и перемещать их со скоростью, в 10 раз превышающей скорость автомобилей, авиация полагалась на топливо на основе нефти.Если не учитывать другие недостатки, это жидкое топливо летучее и опасное, а также оставляет за собой следы загрязняющих веществ. Его необходимо взрывать в тяжелых двигателях, которые необходимо поднимать вверх и которые производят звук, который необходимо приглушать, и вибрации, которые необходимо поглощать. Все ради одного достоинства: плотности энергии. Бензин содержит колоссальные 44 мегаджоули, или около 12 000 ватт-часов на килограмм. Когда энергия должна храниться в батареях, вы получите намного меньше энергии.

Bye занимается разработкой специальных литий-ионных батарей, которые производят 260 ватт-часов на килограмм — 2.В 5 раз больше плотности батарей, которые были доступны, когда они только начали проект. Это все еще примерно в 50 раз меньше удельной мощности бензина. Аккумуляторная батарея 330 кг имеет мощность 80 кВт.

Несмотря на то, что удельная мощность авиационного топлива все еще не соответствует удельной мощности, этого достаточно для более низких скоростей. Все производители электрических самолетов — текущие или ожидающие своего часа — с нетерпением ждут улучшений в технологии аккумуляторов.

Вес: как низко вы можете спуститься?

Ожидание того, что удельная энергия аккумуляторов достигнет хотя бы половины плотности энергии нефтяного топлива, еще не достигнуто.А пока инженерам ничего не остается, кроме как работать над снижением массы. В области облегчения работы меньше возможностей, поскольку авиационная промышленность уже достаточно серьезно относится к весу, и запасы безопасности уже ниже, чем для транспортных средств наземного и водного базирования. Электросамолеты рискуют оказаться хрупкими по сравнению со своими цельнометаллическими предшественниками, у которых из-за плотного топлива есть лишняя мощность.

Тем не менее, электрический самолет может иметь несколько преимуществ по снижению веса.Поскольку электрический самолет можно создать из чистого листа, можно широко использовать новейшие легкие материалы, такие как композиты и инженерные термопласты.

Еще одним преимуществом электрического самолета является относительная компактность электродвигателей, которые могут способствовать улучшению аэродинамики. По словам Bye, сопротивление составляет менее 15 процентов.

Поскольку системы электропривода по своей природе холоднее двигателей, в которых сжигается топливо, потребность в охлаждающем оборудовании может быть меньше, что могло бы еще больше снизить вес.

Регенерация может быть встроена в электрический самолет. Когда электрический самолет замедляется, пропеллеры будут действовать как ветряные мельницы и запускать двигатель для подзарядки батарей.

Гибриды

Zunum, стартап из Киркленда, штат Орегон, пытается создать гибридный самолет, в котором используются двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели, такие как Chevrolet Volt. Гибридный самолет Zunum планирует перевезти от 10 до 50 пассажиров на расстояние в 700 миль. Примерно четверть расстояния будет из-за батарей, остальная часть — от генератора, доля Zunum будет увеличиваться по мере улучшения батарей.

Рис. 4. Демонстрационный образец Airbus E-Fan. (Изображение предоставлено веб-сайтом Airbus.)

Ряд исследовательских проектов для электрических самолетов реализуется как в частном секторе со стартапами, так и в академических кругах. Boeing и Airbus уже некоторое время работают над электрическими самолетами, хотя большинство рабочих моделей, которые сейчас разрабатываются, являются гибридами.

Airbus E-Fan в 2015 году пролетел 136 миль в час через Ла-Манш.

Рис. 5. Концепт электрического самолета НАСА, X-57 Maxwell, имел 14 пропеллеров с приводом от электродвигателей. (Изображение любезно предоставлено NASA Langley / Advanced Concepts Lab, AMA, Inc.)

Есть причина, по которой многие изображения электрических самолетов являются изображениями или обработками художников: самолеты не могли оторваться от земли. Эксперименты НАСА с электрическими самолетами воплощены в X-57 по прозвищу Максвелл, который идеально подходит для чего-то пухленького, технически одаренного и предназначенного для подшучивания.Из-за слишком большого количества пропеллеров и недостаточного количества шасси (см. Рис. 5) его крылья все еще тащат на грузовике на полигоне НАСА, чтобы проверить далеко зашедшую конструкцию. Конструкция призвана решить вторую по величине дилемму (первая — плотность энергии) электрического полета: низкая скорость требует больших крыльев, но это увеличивает сопротивление. НАСА решило сделать крылья Максвелла сверхтонкими и использовать дополнительные пропеллеры для создания более быстрого потока через крылья, по сути заставляя крылья думать, что они летят быстрее, чем самолет.Это пригодится при взлетах и ​​посадках, выполняемых на более низких скоростях электрического самолета.

Источники
IEEE Spectrum, сентябрь 2017 г.
Wired, 28 июня 2017 г.
Популярная механика, 20 июля 2017

Можно ли брать электрические скейтборды в самолет? Путеводитель по Air Travel

Все мы любим наши электрические скейтборды, и некоторые из нас мечтают взять их с собой в путешествие. Познакомиться с чужим городом или даже страной с нашей электронной доской было бы просто потрясающе! Но есть одна большая проблема — безопасность! Проблема в большом литий-ионном аккумуляторе. В случае повреждения, короткого замыкания, нагрева или даже неправильной конструкции эти батареи могут загореться и взорваться. Это довольно серьезная и опасная ситуация, и, конечно же, ее следует избегать во время полетов.

Но чтобы осуществить нашу мечту о путешествии по миру с нашими досками, мы должны брать их с собой на самолетах. Итак, можно ли летать на электрических скейтбордах?

Да, можно. Электрические скейтборды с емкостью аккумулятора менее 160 Втч можно брать с собой в самолет, но последнее слово остается за авиакомпаниями, и некоторые из них не позволят вам летать с доской. Запрещается перевозить в самолетах аккумуляторы емкостью более 160 Вт · ч. Для аккумуляторов емкостью от 100 до 160 Втч потребуется разрешение авиакомпаний, и они разрешены только в качестве ручной клади. Из-за большой емкости аккумулятора большинство электронных досок не предназначены для авиаперелетов.

На рынке есть несколько плат с маленькими батарейками. С ними вы сможете летать. Некоторые компании также предлагают специальные ручные аккумуляторы. В этом сообщении в блоге я укажу на различные модели электрических скейтбордов и размеры их батарей, международные правила авиаперелетов, привычки авиакомпаний, электронные скейтборды, на которых вы можете летать, и в конце я представлю вам многочисленные советы о том, как взять свой электронный — борт в самолете, а также предоставить альтернативы, если это не сработает.

На каких моделях электрических скейтбордов можно летать?

Я провел небольшое исследование самых популярных и моих любимых моделей. Затем я создал таблицу, в которой показана модель электрического скейтборда, независимо от того, разрешено ли брать эту модель в самолет, если компания предлагает дополнительную батарею, «удобную для переноски», и размер их батарей. Если я пропустил модель или вы считаете, что я должен добавить и другие доски, сообщите мне об этом в разделе комментариев ниже.

Если вам понравилась эта таблица, посмотрите мою последнюю сравнительную таблицу сортируемых электронных досок здесь.Я даже создал инструмент перетаскивания, с помощью которого вы можете сравнивать свои любимые модели электрических скейтбордов! На его создание у меня ушло несколько дней, надеюсь, вам понравится!

Международные правила использования литий-ионных аккумуляторов для авиаперелетов

Рекомендации авиакомпаний по обращению с электронными устройствами на литиевых батареях в багаже ​​пассажиров выпущены Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), Управлением транспортной безопасности (TSA), Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).У всех есть рекомендации, согласно которым литий-ионные аккумуляторы мощностью менее 100 ватт-часов можно брать с собой в ручную кладь.

Вы можете ознакомиться с их руководящими принципами здесь — ссылки на их официальный пост:

• Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)
• Управление транспортной безопасности (TSA)
• Федеральное управление гражданской авиации (FAA)
• Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA)

Литий-ионные батареи также должны иметь страховщиков. Сертификация лабораторий (UL) .Конструкция батареи должна быть протестирована в соответствии со стандартом испытаний, называемым «UN38.3». Большинство аккумуляторов для электрических скейтбордов, представленных на рынке, имеют этот сертификат.

Airlines

Хотя рекомендации IATA широко используются в авиационной отрасли, каждая авиакомпания устанавливает свои собственные правила . Я настоятельно рекомендую связаться с авиакомпанией перед поездкой, особенно если вы планируете лететь на своей доске международным рейсом. Прямо сейчас все немного беспорядочно, как в первые дни полета с ноутбуками.

Благодаря взрывающимся «ховербордам» и другим дешевым игрушкам с литий-ионным питанием, электронные доски переживают тяжелый старт в авиационной отрасли. Мы должны взглянуть на то, как авиакомпании относятся к другим мобильным устройствам: литий-ионные батареи питают все, от ноутбуков до смартфонов и электромобилей.

В различных новостях сообщалось об инцидентах, в которых ховерборды загорелись или взорвались, причинив травмы их пассажирам или повредив близлежащую собственность. Разумеется, авиакомпании не хотят рисковать взрывами на борту.Существует около 100 историй несчастных случаев, в которых говорится, что аккумуляторные батареи в самобалансирующихся скутерах и ховербордах становятся слишком горячими. А учитывая риск искр, пожара и взрывов, неудивительно, что 60 авиакомпаний запретили брать на борт ховерборды.

Электрические скейтборды, на которых можно летать

Я составил этот список, чтобы лучше представить, какие доски теоретически можно поставить на самолет. Обратите внимание, что последнее слово остается за авиакомпаниями, и различные компании не разрешают использование электрических скейтбордов в самолетах.На некоторых платах, перечисленных ниже, размер батареи составляет от 100 до 160 Втч, поэтому вам потребуется разрешение авиакомпаний для перевозки этого предмета, и это разрешено только в качестве ручной клади. Тем не менее, я рекомендую вам заранее связаться с авиакомпанией, если у вас также есть доски с емкостью батареи менее 100 Втч. Ниже вы найдете список электронных плат с емкостью аккумулятора менее 160 Втч.

• Boosted Mini S
• Boosted Plus (со специальной дорожной батареей)
• Boosted Stealth (со специальной дорожной батареей)
• Evolve GTR (со специальной дорожной батареей)

Внутренний
• Meepo Campus 2 (с разрешения авиакомпании, поскольку емкость аккумулятора превышает 100 Втч)
• Meepo V3 (с аккумулятором наименьшего размера и одобрением авиакомпании)
• Доски Meepo в целом (со специальными поездками аккумулятор)
• Mellow Drives
• OneWheel Pint (с разрешения авиакомпании, поскольку емкость аккумулятора превышает 100 Втч)
• Riptide R1
• Платы Teamgee (с разрешения авиакомпании, из-за более 100 Вт · ч)
• Verreal V1S (с батареей наименьшего размера и одобрением авиакомпании)
• WowGo 2S (с наименьшим аккумулятором и одобрением авиакомпании)

Как путешествовать на электрических скейтбордах в самолетах

Ниже приведены два списка действий, которые вы можете предпринять, чтобы упростить путешествие с электронными досками.

заранее

• Ознакомьтесь с инструкциями авиакомпаний, с которыми вы хотите путешествовать онлайн
• Свяжитесь с этими авиакомпаниями
• Если ответ был положительным, распечатайте его или сохраните на своем телефоне — таким образом вы получите доказательства для проверки безопасности и сотрудники авиакомпаний
• Сохраните или распечатайте правила безопасности, касающиеся вашего местоположения (IATA, TSA, FAA или EASA)
• Извлеките аккумулятор из электронной доски

В аэропорту

• Зарегистрируйте электрический скейтборд (без аккумулятора)
• Если доска достаточно мала, возьмите ее с собой в салон (как ручную кладь)
• Возьмите аккумулятор электронной доски как ручную кладь с собой
• Будьте дружелюбны и вежливы по отношению к персоналу аэропорта и авиакомпаний (очевидно)

Оптимальный способ транспортировки платы — снять стандартный аккумуляторный блок и положить его в ручную кладь (идея заключается в том, что аккумулятор начинает пожар. , они, по крайней мере, обучены справляться с этим в салоне, тогда как с багажом никто бы не узнал) и проверять скейтборд только как багаж.Многие райдеры также успешно использовали электронный скейтборд в качестве ручной клади и поместили его в багажные полки, в гардеробную или в другое свободное место в салоне с помощью бортпроводника.

Какие есть альтернативы?

Но что, если вы не можете попасть в самолет со своей доской? Что делать, если авиакомпания не позволяет? Вот несколько альтернатив, которые вы можете попробовать путешествовать на электрическом скейтборде.

• Если возможно, поезжайте к месту назначения
• Если возможно, сядьте на автобус или поезд
• Попробуйте взять напрокат батарею или всю электронную доску в пункте назначения
• Попробуйте отправить его заранее курьером

Если вы путешествуете в место, которое не находится за океаном или другим водоемом, возможно, вам лучше поехать к месту назначения.

Можно даже попробовать арендовать аккумулятор для электронной доски.

Я знаю, сначала это звучит довольно безумно, но Интернет делает возможным многое. Есть вероятность, что вы найдете кого-то на форуме или другой платформе, который готов сдать вам в аренду свою батарею. Вы также можете поискать местные магазины электрических скейтбордов — обычно это просто магазины скейтбордов — в пункте назначения, где можно арендовать электронные скейтборды или аккумуляторы для электронных досок. Позвоните заранее и узнайте, можно ли арендовать аккумулятор, который подойдет к вашей доске.

Если у вашей доски слишком большая батарея или авиакомпания, которой вы путешествуете, просто не разрешает использовать вашу электронную доску на рейсах по другой причине, тогда вы можете захотеть, чтобы доска доставила до места назначения через курьерскую компанию.

Заключение

Несколько авиакомпаний разрешают использование электрических скейтбордов при определенных обстоятельствах, хотя правила их продажи быстро меняются. Если у вас есть предстоящий рейс, лучше всего уточнить его у авиакомпании.

Надеюсь, вам понравилась моя статья. Если у вас есть рекомендации, я с удовольствием их прочту! E-skateboarder очень ценит отзывы!

.

Можно ли взять электрическую бритву в багаже ​​в самолет?

Электрические бритвы разрешены в самолетах, но некоторые другие бритвенные принадлежности — нет. (Фото: Thinkstock Images / Comstock / Getty Images)

Те, кто любит чистое бритье, могут запутаться в том, что разрешено в самолетах, когда речь идет о бритвах. Есть несколько правил, касающихся того, что разрешено носить в ручной клади, когда дело касается бритвенных принадлежностей, но, по данным Управления транспортной безопасности, благодаря отсутствию острых концов у электрической бритвы бритвенное устройство подходит для путешествий по воздуху.Однако для тех, кто путешествует с другими туалетными принадлежностями, необходимыми для бритья, правила ограничивают то, что брать с собой в самолет, и определяют, как это упаковать.

Разрешенные и запрещенные бритвы

Электробритва не только разрешается провозить в зарегистрированном багаже, но ее также можно брать с собой в самолет. То же самое касается одноразовых бритв и картриджей. Прямые бритвы не разрешены в самолете, как и безопасные бритвы, если лезвие не снято заранее. Все бритвы разрешены в зарегистрированном багаже.Батареи для вашей электробритвы можно провозить в ручной клади или зарегистрированном багаже.

Правильное хранение

Поскольку у электробритвы нет острых концов, вы можете выбирать, как носить ее с собой, но рекомендуется надежно упаковать бритву, чтобы не повредить ее во время транспортировки. Любые другие острые предметы следует надежно завернуть или в ножны, чтобы предотвратить травмы инспекторов или грузчиков.

3-1-1 Правило для жидкостей

Если вы планируете путешествовать с лосьоном после бритья, одеколоном или кремом для бритья, помните правило TSA 3-1-1 для жидкостей и гелей.Эти предметы должны содержаться в бутылке объемом не более 3,4 унции. Бутылки с жидкостями или гелями следует помещать в прозрачный пластиковый пакет на молнии размером с кварту. На человека разрешается использовать только один такой пакет, который должен быть помещен в контейнер для прохождения через рентгеновский аппарат.

Как избежать проблем с безопасностью

Если вы сомневаетесь в размере ваших бутылок, TSA рекомендует сдать их в зарегистрированный багаж. Если у вас будет слишком большое количество жидкостей или гелей, ваши вещи будут конфискованы.Некоторые путешественники сообщали, что их электробритвы включались во время путешествия после того, как их трясли в багаже. Перед поездкой извлеките батарейки, чтобы предотвратить подобное.

Раскрытие информации

Leaf Group — контент-партнер USA TODAY, предоставляющий общую туристическую информацию. Его содержание производится независимо от США СЕГОДНЯ.

.