Как высверлить шпильку: Приспособление для высверливание обломанных шпилек.

Приспособление для высверливание обломанных шпилек.

Большинство водителей, самостоятельно ремонтирующих свои автомобили, сталкивались с необходимостью высверливания обломанной шпильки, например выпускного коллектора. Ведь шпильки крепления выпускного коллектора легко ломаются, так как они работают в тяжёлых условиях — температура выпускного коллектора достигает 400 градусов. И от постоянного нагрева и охлаждения, материал шпилек корродирует, и продукты коррозии работают не хуже хорошего клея, намертво схватывая резьбовое соединение гайки и шпильки. К тому же металл шпильки становится хрупким и часто она обламывается. В этой статье будет описано как высверлить обломанную шпильку, и как сделать для облегчения высверливания в труднодоступном месте несложное приспособление — простейший кондуктор.

Опытный автовладелец всегда старается предотвратить процесс закисания гаек и шпилек, например заказав более высокие гайки из нержавейки или латуни, закрывающие всю резьбу на шпильке.

А некоторые вкручивают колпачковые гайки, которые сейчас уже есть в продаже. Кроме того, резьба смазывается графитной смазкой, которая уменьшает риск пригорания и прикипания резьбы крепежа.

И перед отворачиванием гайки, резьбовое соединение рекомендуется смочить проникающей жидкостью, например распространённой «вэдэшкой»(WD 40), можно тормозной жидкостью, керосином, соляром, или хотя бы уксусом. Если и это не помогает открутить прикипевшую гайку, тогда желательно нагреть её небольшой газовой горелкой, или хотя бы термофеном.

Но всё таки температура нагрева коллектора и выпускной трубы, делает своё дело, и металл шпильки, при длительной работе в условиях высокой температуры и вибраций, изменяет свои свойства, и далеко не в лучшую сторону. В теле шпильки появляются микротрещины, и в итоге, даже не сильно надавив на гаечный ключ, гайка даже и не думает отворачиваться, а шпилька легко «срезается».

Когда обломана даже одна, ну или несколько шпилек выпускного коллектора, то нарушение герметичности стыка коллектора и головки, или стыка коллектора и выпускной трубы, сопровождается не только громким выхлопом, но и неприятным запахом, и даже может привести к пожару.

И как правило замена прокладок на новые делу не поможет, нужно аккуратно высверлить обломанную шпильку, «прогнать» резьбу метчиком, и вкрутить новую шпильку.

На практике это сделать не так просто, как на словах, особенно в неудобном (труднодоступном) месте, когда мотор находится на машине. Естественно, когда двигатель снят для ремонта, всё намного проще, но чаще приходится орудовать дрелью в очень неудобном положении под капотом (когда мотор на своём месте).

Прежде чем высверливать обломанную шпильку, следует попробовать приложить к остатку шпильки подходящую по размеру гайку, и попробовать приварить эту гайку к телу отломанной шпильки. Варить естественно удобнее полуавтоматом, а не электродом. И риск прихватки тела шпильки к алюминиевому телу головки или к чугунному телу коллектора (бывают и головки из чугуна) минимален, так как алюминий или чугун, стальной проволокой полуавтомата в таком случае не варится. После приварки гайки её отворачивают ключом вместе со шпилькой, и это часто удаётся, так как нагретая шпилька как правило откисает и откручивается.

Но бывает, что очень неудобно (мало места) сделать качественную прихватку сваркой, тогда можно попробовать ещё один способ, с помощью специального инструмента — набора буравчиков, как на фото слева. Такие наборы уже легко найти в продаже. Из набора выбирается подходящий по диаметру буравчик, в шпильке просверливается отверстие, для захода буравчика и он вкручивается в отверстие шпильки.

Резьба его левая, то есть крутить его надо против часовой стрелки, и шпилька выкручивается тоже влево. При заглублении, конус буравчика заглубляется и настаёт такой момент, когда заглубляться дальше не позволяет просверленное отверстие. В этот момент и начинает откручиваться обломок шпильки.

Однако выкрутить обломок шпильки коллектора часто даже этим инструментом не удаётся. Так как температура и коррозия сделали своё дело и обломок шпильки буквально срастается с телом головки или низа коллектора. А металл буравчика твёрдый, но достаточно хрупкий, и он может сломаться. Это приводит к ещё большим проблемам, так как высверлить твёрдую сталь обломка буравчика обычным сверлом не получится. Мне помогло в таком случае победитовое сверло, но возни было много.

Так как при высверливании обломка буравчика, сверло точно уйдёт от центра. Что бы этого не произошло, нужно использовать кондуктор, о котором ниже.

Самый надёжный способ  — нужно высверлить остатки шпильки, а затем прогнать резьбу метчиком. Очень важно, чтобы при сверлении сверло не ушло в сторону, ведь шпилька сделана из более твёрдой стали, а тело головки из более мягкого алюминия ( тело коллектора из чугуна тоже мягче стальной шпильки, это если вы будете высверливать обломанную шпильку в соединении низа коллектора и выпускной трубы).

И сверло всегда уводит от шпильки в более мягкий металл, особенно если сверлят в ограниченном пространстве и дрель под небольшим углом. Естественно дрель нужно стараться держать строго перпендикулярно высверливаемой плоскости. Бывают мастера, с хорошим глазомером и нормально делающие такую работу без каких либо приспособлений.

Для этого сперва находится центр шпильки, хорошо кернится керном, а затем сначала небольшим сверлом на 3 — 4 мм просверливается направляющее отверстие для более толстого пяти миллиметрового сверла, ну а затем используют сверло на 6,5 мм.

Высверливания сверлом такого диаметра, достаточно для дальнейшего удаления шилом, или остро заточенной отвёртки остатка 8-ми миллиметровой шпильки. Или просто резьба прогоняется метчиком М8 и остатки шпильки превращаются в стружку.

Установленное на шпильки приспособление, для точного высверливания обломка шпильки.
1 — пластина основание, 2 — гайка крепления кондуктора, 3 — длинная втулка для сверла, 4 — целая штатная шпилька, 5 — короткая втулка для шпилек.

Но упростить операцию по точному высверливанию обломанных шпилек, особенно тем мастерам, кто постоянно занимается ремонтом, поможет простейшее приспособление (кондуктор), например такой, как на рисунке слева. Размеры этого кондуктора, показанные на чертежах ниже, рассчитаны для точного высверливания шпилек, которые соединяют нижнюю часть жигулёвского коллектора с выпускной трубой.

Но аналогичный кондуктор можно сделать и для высверливания шпилек, которые соединяют коллектор с головкой двигателя, и причём для любой машины.

Следует только точно измерить расстояние между шпильками именно вашего двигателя, и затем просверлить на таком же расстоянии отверстия для втулок 3 и 5.

Можно даже не измерять расстояние между шпильками мерительным инструментом, а просто приложить к шпилькам лист картона, и тихонько обстучать картон по шпилькам молоточком. Точный слепок расположения именно ваших шпилек будет обеспечен.

Потом вырезав отверстия для шпилек в картонном шаблоне, надеваем шаблон на шпильки, и обстукиваем молоточком в районе обломка шпильки и таким образом определяем место для длинной втулки 3. И по этому картонному шаблону, вырезается пластина 1 (основание) из листовой стали, толщиной 12 мм, в которой сверлятся отверстия для втулок 3 и 5 (согласно шаблону).

В отверстия пластины вставляются направляющие втулки, которые вытачиваются на токарном станке согласно чертежу слева. Причём короткие втулки 5, с внутренним диаметром отверстий 8,1 мм, предназначены для не обломанных шпилек, а более длинная втулка 3 (с внутренним диаметром 6,5 мм), вставляется в пластину там, где находится обломанная шпилька.

И если обломанная шпилька сильно выступает наружу, то её выступающую часть нужно сточить.

Кстати, заказав токарю четыре короткие втулки 5 и одну длинную втулку 3, вы их впоследствии сможете использовать и для других пластин (приспособлений другой формы), так как втулки легко вынимаются из одной пластины и переставляются на другую.

Пластина (основание) прижимается к плоскости коллектора (или плоскости головки двигателя, если пластина будет сделана для высверливания шпилек головки) с помощью высоких гаек 2.

Все детали кроме втулки 3, можно изготовить из любой стали, какую найдёте. А вот втулку 3, в которой будет работать сверло, и которая не даёт сверлу уйти в сторону, следует выточить из прочной легированной стали (хотя бы Ст 45, 50) и закалить. Иначе втулки из обычной стали надолго не хватит и её внутреннее отверстие быстро износится.

При вытачивании новой шпильки, взамен обломанной, следует знать, что выточить её из любой доступной стали нежелательно. К примеру наиболее доступная сталь Ст. 3 имеет предел прочности на разрыв 39 — 49 кгс/мм², и этой прочности для изготовления шпилек выпускного коллектора недостаточно. Для шпилек подойдёт более прочная сталь марок Ст.35, 40, 45, 50, 55, 60 (по ГОСТ 1050 — 88).

Изготовив новую шпильку из одной из перечисленных выше сталей, прочность на разрыв её будет достаточная, в пределах от 50 до 80 кгс/мм². Если будете покупать, а не заказывать токарю новые заводские шпильки, то не берите первые попавшиеся на прилавке, а только те, которые имеют нормальную упаковку с номером детали — 13517010. Предпоследняя цифра 1 в этом номере, свидетельствует о прочности шпильки на разрыв в пределах 50 — 80 кгс/мм².

При вворачивании в тело головки или коллектора новой шпильки, смажьте её резьбу графитной или медной смазкой, пусть лучше впоследствии, при попытке отвернуть гайку, выкрутится шпилька вместе с гайкой, чем она обломается. Ну и перед накручиванием гайки на шпильку, естественно и резьбу гайки тоже смазываем «графиткой».

Изготовив подобное приспособление для высверливания обломанных шпилек коллектора и не только для него, вы намного упростите и ускорите операцию по удалению обломка шпильки (особенно если занимаетесь ремонтом профессионально), и риск порчи тела головки или коллектора при высверливании, сведётся к нулю, успехов всем.

 

Как высверлить (выкрутить) шпильку или обломанный болт | Заметки автомеханика

В статье рассмотрим несколько способов, как выкрутить обломанный болт или шпильку.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Если у вас обломилась шпилька или болт, не расстраивайтесь. Существует несколько способов как её выкрутить. Предварительно подготовьте обломанный болт к выкручиванию (с помощью прогрева, специальных жидкостей и т.д.) ссылка на статью в конце.

Начнем пожалуй с самого популярного способа — высверливания. Высверлить шпильку можно как обычным сверлом, так и обратным. При использовании обратного сверла есть шанс, что обломанный болт все же выкрутиться.

Перед высверливанием необходимо накернить центр.

Минусом данного способа является то, что можно повредить резьбовую часть. Особенно аккуратно высверливать обломанный болт придется из алюминия, например из ГБЦ.

После процедуры высверливания необходимо прогнать резьбу метчиком.

Второй способ, если у вас осталась резьбовая часть. Накручиваем две гайки на резьбовую часть. Откручиваем за первую гайку. Так же можно воспользоваться специальным инструментом — шпильковертом.

Минусом данного способа является то, что достаточно редко им можно воспользоваться, поскольку зачастую, при обрыве болта или шпильки, резьбовой части почти не остается.

Если резьбы недостаточно для закручивания двух гаек или резьба повреждена, то необходимо наварить гайку, а затем выкрутить обломанный болт.

Будьте аккуратны при использовании сварки! Обязательно снимите клеммы с аккумулятора, чтобы избежать замыкания.

Еще один способ — использование специального инструмента (экстрактор)

Необходимо просверлить в центре шпильки отверстие (меньше диаметра шпильки) после чего подобрать экстрактор по размеру и вбить его в шпильку, после чего начинать выкручивать.

Если у болта или шпильки, после обламывания, осталась выпирать гладкая часть (без резьбы) можно воспользоваться следующим способом. Обтачиваем выпирающую часть под квадрат, после чего можно надеть головку подходящего диаметра или использовать вороток для метчика.

Будьте аккуратны при обтачивании обломанного болта.

Как увеличить шансы на выкручивание обломанного болты и какие подготовительные процедуры нужно произвести прежде чем начать выкручивать, читайте в моей статье «Как открутить ржавый болт» ссылка на статью.

Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, удачного дня!

Как высверлить шпильку выпускного коллектора? ᐉ Ответы экспертов Техничка Экспресс

Водители, занимающиеся самостоятельным ремонтом своего транспортного средства, очень часто сталкиваются с необходимостью в высверливании обломанной шпильки коллектора. Поскольку такие шпильки постоянно работают в тяжелых условиях, они с завидной регулярностью приходят в негодность. Это приносит немало проблем автовладельцам, которым необходимо их извлечь. Попробуем разобраться, как высверлить шпильку выпускного коллектора своими силами.

Подготовительный этап

Прежде чем приступать к непосредственному высверливанию рекомендуется тщательно обработать поверхность от грязи и смазки. Помочь в этом деле сможет хорошо зарекомендовавшая себя аэрозоль WD-40. Если под рукой данного средства не окажется, то заменить его сможет обычное машинное масло.

Как сделать высверливание?

Стоит сразу предупредить, что высверливание – весьма сложная задача, который под силу не каждому автовладельцу. При отсутствии определенных навыков имеется довольно большая вероятность повредить резьбу. 

Дрель необходимо очень крепко держать в руках, поскольку головка шпильки изготавливается из алюминия, а сама шпилька из более твердых видов стали. Сверло дрели будет непроизвольно уходить к более мягкому металлу.  

Настоятельно не рекомендуется делать высверливание в ограниченном пространстве. Для успешного проведения данного процесса необходимо разместить дрель под определённым углом, что в тесных условиях редко представляется возможным.  

Принцип высверливания несложен

• Сперва требуется сделать в центре шпильки отверстие с использованием тонкого сверла;
• Затем переходить к применению более толстого сверла;
• Важно внимательно следить, чтобы сверление шло точно по центру шпильки.

Вскоре от тела шпильки не останется и малейшего следа, что позволит ее легко сломать. Извлечь остатки шпильки можно с помощью проволоки. Все действия следует производить с максимальной осторожностью.       

Где купить?

Планируете ремонт автомобиля? Нужны качественные запчасти? Приобрести все необходимое вы можете в интернет-магазине «Техничка-Экспресс». Мы предлагаем огромный выбор комплектующих от проверенных производителей.

Нужна помощь с выбором? Задайте вопрос на сайте или свяжитесь с нашими консультантами по телефону.

Как выкрутить шпильку ГБЦ: особенности, способы, замена шпилек

Резьбовые соединения — самые широко применяемые среди разъемных. Они бывают самых разных размеров, винты, болты и гайки присутствуют и в смартфоне и в атомном реакторе. Каждое соединение должно быть затянуто с должным усилием. Иногда резьба забивается грязью или становится жертвой коррозии. При попытке отвернуть соединение предельное усилие превышается, и резьба срывается. Доходит и до разрушения тела крепежных изделий. Для того, чтобы извлечь поврежденную шпильку из корпуса, применяют различные приемы.

Как выкрутить шпильку ГБЦ

Особенности и преимущества шпилек ГБЦ

В любом моторе головка блока цилиндров (ГБЦ) крепится к самому блоку шпильками. Они вворачиваются в блок таким образом, чтобы обеспечить наилучшее и равномерное прижатие ГБЦ к блоку. Качественно обжатая прокладка исключает утечку масла и тосола и проникновение газов из цилиндра в картер двигателя. Крепежные изделия  изготавливают из высококачественной стали. Однако со временем резьба на них может подвергнуться коррозии, быть забита различными загрязнениями. Вследствие воздействия высоких температур эти загрязнения спекаются, и гайка «прикипает». При попытке выкрутить такую прикипевшую гайку при превышении предельного усилия либо срывается резьба, либо крепеж обламывается. В обоих случаях требуется заменить обломанную часть.

Шпильки ГБЦ

Замена шпильки

Опытные мастера рекомендуют выкрутить и менять все шпильки одновременно. Детали из одной партии обладают близкими физико-механическими характеристиками, будут равномерно воспринимать нагрузки и прослужат намного дольше.

Перед тем, как выкрутить, следует обильно смочить резьбу жидкостью WD 40 или керосином. В крайнем случае, подойдет и тормозная жидкость. Если под рукой нет специального съемника, можно выкрутить газовым ключом. Тянуть нужно плавно, без рывков. Если сразу выкрутить не удается, следует нанести WD 40 еще раз и подождать 5-10 минут.

После того, как все соединения удалось выкрутить, следует заменить их на новый комплект. Резьбу можно смазать графитовой смазкой — это поможет легко выкрутить детали при необходимости. Далее следует установить ГБЦ по месту и начинать обтягивать гайки согласно схеме из руководства пользователя.

Замена шпильки

• Сначала все гайки затягиваются до легкого сопротивления.
• Ключом с динамометром добиваются паспортного значения усилия затяжки.
• В последовательности, описанной в руководстве, окончательно обтягивают все гайки.

Гайки тоже можно смазать графитовой смазкой.

Как выкрутить оставшийся обломок

Если шпилька все-таки обломилась — не надо отчаиваться. Чтобы выкрутить обломанную часть, используют  несколько приемов. Одни требуют применения промышленного оборудования, для других достаточно несложной оснастки, доступной для домашнего мастера.

Как выкрутить сломанную шпильку

Если остался торчать обломок, то применяют один из приемов:

• Надевают гайку чуть большего диаметра и приваривают ее. Далее ключом можно вывернуть сломанную шпильку.
• Приваривают поперечный пруток (арматуру) длиной 30-40 см. Пользуясь им как воротком, можно выкрутить обломок.
• Напильником затачивают верхушку под квадрат. Теперь обломок можно выкрутить воротком для метчиков.

Выкручивание обломавшейся шпильки

Если же слом произошел заподлицо с поверхностью ГБЦ (или другого агрегата), по обломок придется высверливать.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

Перед сверлением следует накрыть ГБЦ плотной тканью, чтобы искры и отходы не попали в цилиндры.

Далее необходимо угловой шлифмашиной с абразивным диском выровнять поверхность обломка. Она должна стать строго горизонтальной. В средине накернивают точку.

Далее берут сверло диаметром чуть меньше, чем внутренний диаметр резьбы. Лучше всего положить ГБЦ на рабочий стол стационарного сверлильного станка — так меньше риск отклонения сверла от вертикали.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

После прохождения отверстия на всю глубину следует выкрутить из него останки высверленного обломка, используя пассатижи или острогубцы. Далее обязательно нужно пройти отверстие комплектом штатных метчиков.

Замена шпильки ремонтной деталью с нарезанием большей резьбы

Если все вышеописанные мероприятия завершились неудачей — есть еще один способ замены. Для этого берется так называемая ремонтная шпилька большего диаметра. На месте старого отверстие сверлится новое, большее. В нем нарезается резьба соответствующими метчиками, и заворачивается ремонтная шпилька. Разумеется, для нее придется взять и соответствующую гайку.

При установке головки нужно быть особо внимательным, чтобы не повредить резьбу на новой шпильке — она будет входить в отверстие на ГБЦ с меньшим зазором, чем штатные.

Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Основным разборным крепежом в автомобилях является пара болт – гайка, которые собираются и соединяют детали по резьбе. Соединение это надежное, давно себя зарекомендовавшее, а значит прагматичное и распространенное. Хотя и с ним бывают проблемы, такие как срез резьбы, поломка шпильки или болта, который закручивается в гайку или  тело корпусной детали. Ситуация так прямо скажем не приятная, а выход из нее найти надо, ведь фактически в этом случае воспользоваться всеми функциональными возможностями конструкции невозможно, так как она их просто напросто не обеспечивает. Выхода здесь два, либо менять деталь целиком, либо все же пытаться восстановить резьбу путем высверливания или выкручивания обломавшегося болта или шпильки. Именно о таком варианте выкручивания или высверливании мы и поговорим в нашей статье.

Способы выкручивания (высверливания) сломанного болта (шпильки)

 Сразу скажем, что вероятность того что вы выкрутите болт есть, а также есть такие возможности, благодаря использованию новых инструментов. В нашей статье будет рассмотрена несколько  вариантов.
 Первый, когда болт (шпилька) обломались уже на выходе, то есть торчит какая-то часть, а второй вариант, когда все тело шпильки осталось где-то там!
 В случае если тело болта шпильки торчит, то можно попробовать пропилить проточку, под отвертку, а тем самым выкрутить «обломыш» словно винт. Хотя вероятность что все получиться невелика, но все же это вариант

 Второй вариант это приварить гайку к выступающей части крепежа. Берем гайку подходящего по резьбе размера и накручиваем на выступающую часть. Далее обвариваем соединение, лучше всего аккуратной автоматической сваркой. Далее откручиваем как обычный болт, с помощью гаечного ключа.
 Третий вариант, на котором мы задержимся и расскажем о котором более подробно, это выкручивание болта с помощью специального инструмента – экстрактора.

Такие инструменты пришли к нам сравнительно недавно, по крайней мере в Россию, и чем то похожи на инструменты стоматолога, что по виду, что по принципу работы. Первоначально необходимо строго по центру просверлить отверстие в обломанном болте. Сделать это можно предварительно накернив или зенкованием. Далее берем сверло и сверлим отверстие под глубину экстрактора, примерно 2/3 от длины его рабочей части.

 Накручиваем экстрактор, который имеет левую резьбу, то есть фактически экстрактор накручивается, а болт выкручивается.

В итоге закручиваем экстрактор пока не начнет выкручиваться болт. Далее снимаем выкрученный болт с экстрактора.

 Надо отметить, что бывают и совмещенные инструменты. Фактически сверло с экстрактором, в чем есть свои плюсы и недостатки.

 Недостатки в том, что такой инструмент более сложный, а значит более дорогой. Также он не всегда подойдет для каждого из случаев. Набор экстракторов будет более прагматичен. А вот универсальность инструмента и меньшая трудоемкость при выкручивании сломанного болта, это то, что можно отнести к плюсам данного «девайса».

Общие рекомендации при выкручивании обломанного болта шпильки

 К особенностям, которые могут помочь выкрутить ваш сломавшийся болт можно отнести использование смазочных материалов, типа «жидкий ключ» или обычного керосина. Перед откручиванием болта смажьте резьбу той или другой жидкостью. Также нагрев внешней детали, в которой застрял крепеж, может облегчить выкручивание, а значит и ваши труды.

Как высверлить шпильку из блока двигателя

Ремонт автомобиля – это далеко не самый простой процесс, и совсем неважно, какой марки автомобиль, и какой у него год выпуска. Все машины каждый день подвергаются серьезным нагрузкам, а значит, поломки неизбежны. Большинство из этих неисправностей рядовой автомобилист с легкостью исправит в гаражных условиях, работая не спеша и аккуратно. Если проявить небрежность в вопросах ремонта автомобилей, то часто можно осложнить ситуацию.

Так случается, что в процессе ремонтных работ при закручивании или откручивании болтов и шпилек срывается резьба. Это очень неприятно, особенно если нет никаких знаний о том, как выкрутить сломанную шпильку. Такая ситуация ставит в тупик любой ремонт. Попробуем разобраться, как выйти из этого неприятного положения.

Однако крепежные детали не выкручиваются и ломаются не только из-за влаги, но и из-за высоких температур. Например, нагрев выпускного коллектора может осуществляться до 400 градусов. В результате воздействия высоких температур на протяжении длительного времени шпилька коррозирует.

Как ломаются шпильки?

Ломаться эти крепежные элементы могут по-разному. Наиболее неприятная ситуация, когда их срезает буквально заподлицо. Тогда мастеру приходится задумываться о том, как выкрутить сломанную шпильку, потому что без применения специального инструмента и технологий в данном случае не обойтись.

Значительно лучше, если деталь сломается уже на выходе из резьбы, когда небольшая часть ее «тела» будет видна и останется на поверхности. В этом случае, если болт уже сорван, он будет выворачиваться, и на него можно воздействовать плоскогубцами, отвертками и сваркой.

Эффективные способы борьбы со сломанными болтами и шпильками

Профессиональные слесари знают несколько эффективных методов, как выкрутить сломанную шпильку. Прежде чем приступить к этому делу, необходимо подготовиться. Под этими работами нужно понимать очистку поверхности от грязи и смазки. Резьбовое соединение рекомендуется предварительно обработать WD-40 или обыкновенным машинным маслом. Также можно облегчить ситуацию, если несколько раз ударить молотком по обломку. Часто проблема решается нагревом – шпилька или болт, при условии, что она выглядывает из отверстия, нагревается при помощи паяльника. Тогда ее можно относительно легко извлечь.

Как выкрутить шпильку, если она сломалась выше резьбы

Если в процессе удалось хоть чуть-чуть сорвать резьбу, то есть если крепежный элемент начал выворачиваться, можно попробовать воспользоваться пассатижами или плоскогубцами. Также поможет в этом нелегком деле хороший и мощный разводной ключ. Во втором варианте может потребоваться ножовка по металлу или же болгарка. Иногда подойдет и зубило – главное, не прилагать чрезмерных усилий. Как выкрутить сломанную шпильку колеса таким образом? Проделывают поперечное отверстие для отвертки и выкручивают шпильку этим инструментом.

Если отвертка не помогла, тогда можно воспользоваться сварочным аппаратом. Эта операция выполняется достаточно легко. Подготавливают болт, шляпка которого примерно соответствует диаметру шпильки. Далее болт приваривают к торчащему из отверстия обломку. Затем при помощи ключа и без лишних усилий пробуют вывернуть злосчастную шпильку. Опытные автомеханики говорят, что существуют специальные клеи с агрессивным действием, которые можно использовать в качестве холодной сварки. Но они не всегда эффективны.

Если шпилька сломалась ниже поверхности или в отверстии

В данной ситуации понадобится дрель, тонкое сверло к ней, а также хорошие навыки владения инструментом. Перед тем как выкрутить сломанную шпильку из блока двигателя, необходимо высверлить 2-3 или же больше тонких отверстий в теле шпильки. Затем эти отверстия должны будут соединиться в одно единое. Сюда вставляют отвертку и пытаются выкрутить обломки болта.

Левая резьба в шпильке

Второй метод сложнее. Он применяется, когда невозможно вывернуть сломанную шпильку ни одним из доступных способов. В этом случае принятые меры будут еще более кардинальными. Для этого способа потребуется электрическая дрель, метчик и много времени. Первым делом в шпильке сверлят отверстие – прямо в центре. Затем аккуратно в отверстии метчиком нужно нарезать резьбу.

Отметим важный момент: перед тем как выкрутить сломанную шпильку из головки, убедитесь, что резьба именно «левая». Когда в только что нарезанную деталь будет вкручен новый болт, резьба которого такая же, то в момент, когда он дойдет до конца, сломанная шпилька начнет выворачиваться.

Высверливание

И наконец, третий и самый радикальный способ. Им пользуются для того, чтобы извлечь из отверстия сломанные болты и шпильки. Это высверливание. Метод очень трудный. Он гораздо сложнее всех вышеприведенных и является самым опасным. Существует риск повредить резьбу в отверстии блока двигателя или ГБЦ. Следует надежно удерживать дрель, так как если это блок цилиндров, то существует серьезный риск повредить дорогостоящую деталь. Шпилька зачастую изготавливается из более твердых сортов стали, а головка выполняется из алюминия. Корпус коллектора – чугунный, поэтому он тоже мягче стальной шпильки. Сверло обязательно уйдет от твердой шпильки к более мягкому металлу. Особенно часто это случается, если работа проводится в ограниченном пространстве, а дрель установлена под небольшим углом. Принцип высверливания заключается в следующем: нужно строго в центре шпильки проделать отверстие тонким сверлом, предварительно накернив его, затем в дрель установить более толстое и повторить всю процедуру.

Основное здесь – сверление строго по центру. Когда от тела шпильки не останется практически ничего, стенка станет тонкой. Ее можно будет сломать. Следует очень аккуратно ломать остатки шпильки при помощи предварительно заточенной проволоки или пинцета. Нужно помнить, что любые действия проводятся максимально медленно и аккуратно. Если действовать сгоряча, нужно будет задумываться не о том, как выкрутить сломанную шпильку блока, а еще и о том, как восстановить саму ГБЦ. А это существенные затраты.

Используем кондуктор

Можно значительно упростить операцию высверливания сломанных шпилек. Это актуально для тех, кто часто ремонтирует двигатели. Поможет мастеру простейший кондуктор. Размеры детали берутся с реальных двигателей. На кондукторе, а это металлическая пластина, высверливаются такие же отверстия в тех же местах, что и на головке, а также на коллекторе. Еще в кондукторе делают отверстия для втулок. Они будут удерживать деталь от перемещения на блоке.

С помощью подобных приспособлений можно значительно облегчить выполнение задачи и разобраться с тем, как выкрутить сломанную шпильку из выпускного коллектора высверливанием, не повредив при этом сам коллектор.

Экстракторы

Экстрактор – это специальное приспособление, позволяющие удалить остатки неисправных крепежных элементов или же выкрутить сломанную шпильку. Приспособление очень простое и в то же время гениальное. Для того чтобы извлечь застрявшую или сломанную деталь, нужно ее как-нибудь зацепить, а затем выкрутить. А делается все это очень просто. Требуется просверлить в центре шпильки отверстие, заклинить в нем какой-нибудь инструмент в форме конуса или цилиндра, затем при помощи этого инструмента уже вывернуть болт. Это и есть экстрактор. Данные приспособления значительно облегчают решение таких вопросов, как выкрутить сломанную шпильку из коллектора или из любых других мест.

Существует несколько видов экстракторов:

Сейчас эти приспособления можно приобрести в наборах, но есть они в продаже и по отдельности. Специалисты рекомендуют использовать именно эти инструменты. Они значительно облегчают решение трудных ситуаций, таких как сломанные болты.

Выбор стали для шпильки

Часто автомеханики сами занимаются изготовлением шпилек. Они рекомендуют делать эти крепежные элементы из таких марок стали: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Если изготовить новую крепежную деталь из такого металла, в результате получится изделие с достаточной прочностью на разрыв.

Перед тем как вкрутить шпильку…

Чтобы потом не задумываться о том, как выкрутить сломанную шпильку, прежде чем приниматься за работу, рекомендуется смазать деталь графитовой, а лучше медной смазкой. Пусть лучше элемент выкрутится вместе с гайкой, чем сломается. И наконец, резьбу гайки тоже лучше обработать графитовой смазкой. В будущем это исключит обрыв или излом детали.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт. Главное не паниковать, а внимательно дочитать до конца этот информационный материал.

Наиболее типичные ситуации облома

Болт может оборваться по-разному. Самый легкий случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем в том, как высверлить болт не будет. Но, тем не менее, необходимо будет выполнить некоторые подготовительные мероприятия, которые позволят без особого труда извлечь оставшуюся часть. А заключаются они в следующем:

1. Самое главное настроить себя на то, что высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, можно только, если приложить максимум терпения и спокойствия. Спешка в этом случае главный враг
2. Прежде всего, необходимо использовать средство для быстрого откручивания ржавых болтовых соединений. На рынках их присутствует великое множество. Но подавляющее количество таких средств абсолютно бесполезно.
   Уважающий себя автолюбитель и слесарь, всегда должен иметь в запасе средство для откручивания гаек и болтов проникающего действия, в котором присутствую такие вещества, имеющие свойства проникать в любые соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом известном автосервисе. Наиболее эффективны смазки на основе дисульфида молибдена и графита.
3. Далее можно попробовать один из самых простых вариантов, как высверлить сломанный болт без особых проблем. Для этого необходимо тонким сверлом и низко оборотистой дрелью, высверлить паз под отвертку.
4. В любом хозяйственном магазине можно приобрести газовую горелку для откручивания болтов. Если такая горелка есть, то с ее помощью необходимо слегка прогреть саму деталь таким способом чтобы оставшийся кусок не нагревался. При этом рядом должен быть огнетушитель.
5. Затем попробовать отверткой с воротком начинать потихоньку расшатывать остаток болта. Если болтовое соединение не старое, то кусок должен открутиться.

А вот как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда, знают не многие. Обычно такие поломки бывают при закручивании шпилек головки цилиндров автомобильного двигателя. В этом случае нужны некоторые навыки при пользовании дрелью и метчиком.

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед тем, как высверлить обломившийся болт, необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и оставить до полного проникновения в соединение на 2-3 часа.

Затем при помощи мало оборотистой дрели и сверла диаметром в два раза меньше чем болт, точно по центру, без наклона и с малыми оборотами осторожно просверливают отверстие глубиной до одной трети от общей длины обломка. При помощи метчика с левой резьбой, нарезают резьбу на всю глубину отверстия. Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой. При помощи накидного ключа с воротком, слегка постукивая и вращая болт, вынимают оставшуюся часть болта.

Замените старый крепеж на новый: https://avselectro.ru/catalog/4976-bolty — болты отменнного качества от мировых производителей в большом ассортименте.

Как высверлить высокопрочный болт?

Последовательность действий такая же до того момента, когда нарезается резьба в просверленном отверстии. В этом случае, до того, как высверлить каленый болт, необходимо изготовить следующую деталь: из углеродистой стали вытачивается болт с головкой под гаечный ключ. Концу болта, при помощи кузнечного молота, придают четырехгранную коническую форму.

Далее болт забивают в высверленное отверстие на всю глубину, где он должен заклиниться. Накидным ключом, расшатывая, постепенно выкручивают отломанный кусок болта.

А вот как высверлить обломанный болт, если ни один способ не помогает? В этом случае, единственный кардинальный способ, полностью высверлить всю оставшуюся часть. Это самый сложный и ответственный способ, как высверлить болт, не повредив резьбу в деталях механизма.

Для начала в обломке просверливается отверстие тонким сверлом. Затем более толстым. И так до тех пор, пока не будет высверлена большая часть оставшегося куска. Это один из самых эффективных способов, как высверлить болт из ступицы автомобиля.

Другие «народные» способы

Народные умельцы в различных видеоматериалах предлагают другие более радикальные способы, как правильно высверлить сломанный болт. Один из популярных способов, это когда при помощи электросварочного аппарата к обломку приваривают кусок металла в виде ручки и пытаются открутить.

Иногда это получается, но при этом обычно повреждается резьба и выгорает краска на механизме. А если ручка отломается, то потом просверлить отверстие будет очень непросто. Поэтому, если нет элементарного представления о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, лучше не браться, так как последствия могут быть весьма печальны.

Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Довольно часто случается, что ломается болт небольшого диаметра в алюминиевом блоке двигателя автомобиля. Высверлить такой остаток болта не просто. В интернете предлагается очень много вариантов, как высверлить сломанный болт м6 из алюминия без особых трудностей.

На самом деле, самый надежный способ — это классическое высверливание с последующим нарезанием резьбы. При этом все подготовительные операции, рассмотренные выше, должны выполняться очень тщательно.

Рекламируются всевозможные китайские экстракторы, но они очень часто ломаются внутри отверстия, что в разы усугубляет ситуацию. Кроме того, этот инструмент своей конической формой, создает дополнительное трение между стенками болта и блока, что затрудняет извлечение.

Вывод

В любом случае, обрыв болта в самом неподходящем месте это довольно неприятная и неординарная ситуация. Извлечь оставшуюся часть лучше всего поручить опытному специалисту. В противном случае можно вообще испортить дорогую деталь, что приведет к непредвиденным расходам.

Для наглядности как высверлить болт, не повредив резьбу видео можно посмотреть здесь:

Резьбовые соединения — самые широко применяемые среди разъемных. Они бывают самых разных размеров, винты, болты и гайки присутствуют и в смартфоне и в атомном реакторе. Каждое соединение должно быть затянуто с должным усилием. Иногда резьба забивается грязью или становится жертвой коррозии. При попытке отвернуть соединение предельное усилие превышается, и резьба срывается. Доходит и до разрушения тела крепежных изделий. Для того, чтобы извлечь поврежденную шпильку из корпуса, применяют различные приемы.

Особенности и преимущества шпилек ГБЦ

В любом моторе головка блока цилиндров (ГБЦ) крепится к самому блоку шпильками. Они вворачиваются в блок таким образом, чтобы обеспечить наилучшее и равномерное прижатие ГБЦ к блоку. Качественно обжатая прокладка исключает утечку масла и тосола и проникновение газов из цилиндра в картер двигателя. Крепежные изделия изготавливают из высококачественной стали. Однако со временем резьба на них может подвергнуться коррозии, быть забита различными загрязнениями. Вследствие воздействия высоких температур эти загрязнения спекаются, и гайка «прикипает». При попытке выкрутить такую прикипевшую гайку при превышении предельного усилия либо срывается резьба, либо крепеж обламывается. В обоих случаях требуется заменить обломанную часть.

Замена шпильки

Опытные мастера рекомендуют выкрутить и менять все шпильки одновременно. Детали из одной партии обладают близкими физико-механическими характеристиками, будут равномерно воспринимать нагрузки и прослужат намного дольше.

Перед тем, как выкрутить, следует обильно смочить резьбу жидкостью WD 40 или керосином. В крайнем случае, подойдет и тормозная жидкость. Если под рукой нет специального съемника, можно выкрутить газовым ключом. Тянуть нужно плавно, без рывков. Если сразу выкрутить не удается, следует нанести WD 40 еще раз и подождать 5-10 минут.

После того, как все соединения удалось выкрутить, следует заменить их на новый комплект. Резьбу можно смазать графитовой смазкой — это поможет легко выкрутить детали при необходимости. Далее следует установить ГБЦ по месту и начинать обтягивать гайки согласно схеме из руководства пользователя.

• Сначала все гайки затягиваются до легкого сопротивления.
• Ключом с динамометром добиваются паспортного значения усилия затяжки.
• В последовательности, описанной в руководстве, окончательно обтягивают все гайки.

Гайки тоже можно смазать графитовой смазкой.

Как выкрутить оставшийся обломок

Если шпилька все-таки обломилась — не надо отчаиваться. Чтобы выкрутить обломанную часть, используют несколько приемов. Одни требуют применения промышленного оборудования, для других достаточно несложной оснастки, доступной для домашнего мастера.

Как выкрутить сломанную шпильку

Если остался торчать обломок, то применяют один из приемов:

• Надевают гайку чуть большего диаметра и приваривают ее. Далее ключом можно вывернуть сломанную шпильку.
• Приваривают поперечный пруток (арматуру) длиной 30-40 см. Пользуясь им как воротком, можно выкрутить обломок.
• Напильником затачивают верхушку под квадрат. Теперь обломок можно выкрутить воротком для метчиков.

Выкручивание обломавшейся шпильки

Если же слом произошел заподлицо с поверхностью ГБЦ (или другого агрегата), по обломок придется высверливать.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

Перед сверлением следует накрыть ГБЦ плотной тканью, чтобы искры и отходы не попали в цилиндры.

Далее необходимо угловой шлифмашиной с абразивным диском выровнять поверхность обломка. Она должна стать строго горизонтальной. В средине накернивают точку.

Далее берут сверло диаметром чуть меньше, чем внутренний диаметр резьбы. Лучше всего положить ГБЦ на рабочий стол стационарного сверлильного станка — так меньше риск отклонения сверла от вертикали.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

После прохождения отверстия на всю глубину следует выкрутить из него останки высверленного обломка, используя пассатижи или острогубцы. Далее обязательно нужно пройти отверстие комплектом штатных метчиков.

Замена шпильки ремонтной деталью с нарезанием большей резьбы

Если все вышеописанные мероприятия завершились неудачей — есть еще один способ замены. Для этого берется так называемая ремонтная шпилька большего диаметра. На месте старого отверстие сверлится новое, большее. В нем нарезается резьба соответствующими метчиками, и заворачивается ремонтная шпилька. Разумеется, для нее придется взять и соответствующую гайку.

При установке головки нужно быть особо внимательным, чтобы не повредить резьбу на новой шпильке — она будет входить в отверстие на ГБЦ с меньшим зазором, чем штатные.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте. Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку

Не спешите применять «серьезный» инструмент. Для начала брызните на болт WD-40 (как еще применяют ВД-40) так, чтобы жидкость, как можно лучше проникла в резьбу. Через 10-15 минут пробуем вывернуть болт, есть шанс, что резьба откиснет.

Как открутить прикипевший болт, если ВД-40 не помогает? Пробуйте использовать более крупный инструмент , например, пассатижи, большой разводной ключ или ударно-пневматический гайковёрт. В самых безвыходных ситуациях можно высверлить болт полностью (см. ниже).

Как выкрутить обломившийся болт

Способов выкрутить сломанный болт не так много. Если есть возможность (остатки болта не сильно утоплены), то привариваем к болту другой болт или гайку и выворачиваем привычным способом.
Для выкручивания сломанных болтов используют экстрактор (с цепкой обратной нарезкой). Делаем в сломанном болту отверстие глубиной пару сантиметров и вкручиваем в него экстрактор против часовой стрелки. Когда он достаточно вкрутится, потянет за собой и обломившийся болт. Не сложный процесс показан на видео:
Экстрактор — вещь узкопрофессиональная и не всегда может оказаться под рукой. Поэтому чаще всего приходится высверливать сломанный болт целиком (см. ниже).

Как открутить болт с сорванными гранями

Самый простой способ выкрутить сорванный болт — использовать пассатижи или разводной ключ. Но не всегда наличие свободного места позволяет применять такой инструмент.

Другой способ — сделать на шляпке болта насечку болгаркой или зубилом, чтобы была возможность выкрутить болт отверткой (ударной отверткой). Не поддается? Поставьте отвертку под углом к болту и бейте по ней молотком так, чтобы создать вращательное движение болту против часовой стрелки.

Также можно использовать сварку. Внутрь головки втыкаем электрод и свариваем головку и шляпку болта (или секретку) средним током. Откручиваем, пока не остыло. Еще секретку можно попробовать открутить близкой по диаметру головкой из 12 граней . Сначала нагрейте головку, а когда она остынет, то будет более плотно обхватывать секретку по окружности.

Высверлить болт полностью

Универсальный способ позволяющий удалить болт или его остатки. Потребуется дрель и кобальтовое или победитовое сверло. В процессе высверливания не давайте сверлу перегреться, периодически охлаждайте его водой или маслом. Диаметр сверла подбирайте так, чтобы в ходе высверливания не повредить резьбу.
Напомним, иногда болт может иметь обратную резьбу, попробуйте открутить его по часовой стрелке. А Вы сталкивались с болтами, которые не хотели выкручиваться? Каким способом Вам удалось решить проблему? Кстати, а Вы знаете, как

Ремонт автомобиля — это далеко не самый простой процесс, и совсем неважно, какой марки автомобиль, и какой у него год выпуска. Все машины каждый день подвергаются серьезным нагрузкам, а значит, поломки неизбежны. Большинство из этих неисправностей рядовой автомобилист с легкостью исправит в гаражных условиях, работая не спеша и аккуратно. Если проявить небрежность в вопросах ремонта автомобилей, то часто можно осложнить ситуацию.

Так случается, что в процессе ремонтных работ при закручивании или откручивании болтов и шпилек срывается резьба. Это очень неприятно, особенно если нет никаких знаний о том, как выкрутить сломанную шпильку. Такая ситуация ставит в тупик любой ремонт. Попробуем разобраться, как выйти из этого неприятного положения.

Зачастую крепежные детали ломаются, если мастер крупных размеров и имеет большую физическую силу, а шпилька прикипела или приржавела к резьбе. Речь идет не о тех машинах, которые только-только сошли с конвейеров. Очень часто с подобными проблемами сталкиваются владельцы старых авто, которые хранились и эксплуатировались небрежно. А если говорить еще конкретнее, то скорее всего такая машина хранилась в местах с повышенным уровнем влажности. С водой практически постоянно контактируют детали ходовой части — шпильки Поэтому нет ничего удивительно в том, что эти элементы ржавеют. В результате владелец задается вопросом о том, как выкрутить сломанную шпильку из ступицы.

Однако крепежные детали не выкручиваются и ломаются не только из-за влаги, но и из-за высоких температур. Например, нагрев выпускного коллектора может осуществляться до 400 градусов. В результате воздействия высоких температур на протяжении длительного времени шпилька коррозирует.

Как ломаются шпильки?

Ломаться эти крепежные элементы могут по-разному. Наиболее неприятная ситуация, когда их срезает буквально заподлицо. Тогда мастеру приходится задумываться о том, как выкрутить сломанную шпильку, потому что без применения специального инструмента и технологий в данном случае не обойтись.

Значительно лучше, если деталь сломается уже на выходе из резьбы, когда небольшая часть ее «тела» будет видна и останется на поверхности. В этом случае, если болт уже сорван, он будет выворачиваться, и на него можно воздействовать плоскогубцами, отвертками и сваркой.

Эффективные способы борьбы со сломанными болтами и шпильками

Профессиональные слесари знают несколько эффективных методов, как выкрутить сломанную шпильку. Прежде чем приступить к этому делу, необходимо подготовиться. Под этими работами нужно понимать очистку поверхности от грязи и смазки. Резьбовое соединение рекомендуется предварительно обработать WD-40 или обыкновенным машинным маслом. Также можно облегчить ситуацию, если несколько раз ударить молотком по обломку. Часто проблема решается нагревом — шпилька или болт, при условии, что она выглядывает из отверстия, нагревается при помощи паяльника. Тогда ее можно относительно легко извлечь.

Как выкрутить шпильку, если она сломалась выше резьбы

Если в процессе удалось хоть чуть-чуть сорвать резьбу, то есть если крепежный элемент начал выворачиваться, можно попробовать воспользоваться пассатижами или плоскогубцами. Также поможет в этом нелегком деле хороший и мощный Во втором варианте может потребоваться или же болгарка. Иногда подойдет и зубило — главное, не прилагать чрезмерных усилий. Как выкрутить сломанную шпильку колеса таким образом? Проделывают поперечное отверстие для отвертки и выкручивают шпильку этим инструментом.

Если отвертка не помогла, тогда можно воспользоваться Эта операция выполняется достаточно легко. Подготавливают болт, шляпка которого примерно соответствует диаметру шпильки. Далее болт приваривают к торчащему из отверстия обломку. Затем при помощи ключа и без лишних усилий пробуют вывернуть злосчастную шпильку. Опытные автомеханики говорят, что существуют специальные клеи с агрессивным действием, которые можно использовать в качестве холодной сварки. Но они не всегда эффективны.

Если шпилька сломалась ниже поверхности или в отверстии

В данной ситуации понадобится дрель, тонкое сверло к ней, а также хорошие навыки владения инструментом. Перед тем как выкрутить сломанную шпильку из блока двигателя, необходимо высверлить 2-3 или же больше тонких отверстий в теле шпильки. Затем эти отверстия должны будут соединиться в одно единое. Сюда вставляют отвертку и пытаются выкрутить обломки болта.

Левая резьба в шпильке

Второй метод сложнее. Он применяется, когда невозможно вывернуть сломанную шпильку ни одним из доступных способов. В этом случае принятые меры будут еще более кардинальными. Для этого способа потребуется электрическая дрель, метчик и много времени. Первым делом в шпильке сверлят отверстие — прямо в центре. Затем аккуратно в отверстии метчиком нужно нарезать резьбу.

Отметим важный момент: перед тем как выкрутить сломанную шпильку из головки, убедитесь, что резьба именно «левая». Когда в только что нарезанную деталь будет вкручен новый болт, резьба которого такая же, то в момент, когда он дойдет до конца, сломанная шпилька начнет выворачиваться.

Высверливание

И наконец, третий и самый радикальный способ. Им пользуются для того, чтобы извлечь из отверстия сломанные болты и шпильки. Это высверливание. Метод очень трудный. Он гораздо сложнее всех вышеприведенных и является самым опасным. Существует риск повредить резьбу в отверстии блока двигателя или ГБЦ. Следует надежно удерживать дрель, так как если это то существует серьезный риск повредить дорогостоящую деталь. Шпилька зачастую изготавливается из более твердых сортов стали, а головка выполняется из алюминия. Корпус коллектора — чугунный, поэтому он тоже мягче стальной шпильки. Сверло обязательно уйдет от твердой шпильки к более мягкому металлу. Особенно часто это случается, если работа проводится в ограниченном пространстве, а дрель установлена под небольшим углом. Принцип высверливания заключается в следующем: нужно строго в центре шпильки проделать отверстие тонким сверлом, предварительно накернив его, затем в дрель установить более толстое и повторить всю процедуру.

Основное здесь — сверление строго по центру. Когда от тела шпильки не останется практически ничего, стенка станет тонкой. Ее можно будет сломать. Следует очень аккуратно ломать остатки шпильки при помощи предварительно заточенной проволоки или пинцета. Нужно помнить, что любые действия проводятся максимально медленно и аккуратно. Если действовать сгоряча, нужно будет задумываться не о том, как выкрутить сломанную шпильку блока, а еще и о том, как восстановить саму ГБЦ. А это существенные затраты.

Используем кондуктор

Можно значительно упростить операцию высверливания сломанных шпилек. Это актуально для тех, кто часто ремонтирует двигатели. Поможет мастеру простейший кондуктор. Размеры детали берутся с реальных двигателей. На кондукторе, а это металлическая пластина, высверливаются такие же отверстия в тех же местах, что и на головке, а также на коллекторе. Еще в кондукторе делают отверстия для втулок. Они будут удерживать деталь от перемещения на блоке.

С помощью подобных приспособлений можно значительно облегчить выполнение задачи и разобраться с тем, как выкрутить сломанную шпильку из выпускного коллектора высверливанием, не повредив при этом сам коллектор.

Экстракторы

Экстрактор — это специальное приспособление, позволяющие удалить остатки неисправных крепежных элементов или же выкрутить сломанную шпильку. Приспособление очень простое и в то же время гениальное. Для того чтобы извлечь застрявшую или сломанную деталь, нужно ее как-нибудь зацепить, а затем выкрутить. А делается все это очень просто. Требуется просверлить в центре шпильки отверстие, заклинить в нем какой-нибудь инструмент в форме конуса или цилиндра, затем при помощи этого инструмента уже вывернуть болт. Это и есть экстрактор. Данные приспособления значительно облегчают решение таких вопросов, как выкрутить сломанную шпильку из коллектора или из любых других мест.

Существует несколько видов экстракторов:

• Клиновидные.
• Стержневые.
• Спиральные.
• Винтовые.

Сейчас эти приспособления можно приобрести в наборах, но есть они в продаже и по отдельности. Специалисты рекомендуют использовать именно эти инструменты. Они значительно облегчают решение трудных ситуаций, таких как сломанные болты.

Выбор стали для шпильки

Часто автомеханики сами занимаются изготовлением шпилек. Они рекомендуют делать эти крепежные элементы из таких марок стали: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Если изготовить новую крепежную деталь из такого металла, в результате получится изделие с достаточной прочностью на разрыв.

Если шпильки будут приобретаться в магазинах, не стоит выбирать самые дешевые или те, которые увидели на прилавке автомагазина. Наиболее надежные изделия имеют номер деталей — 13517010. Предпоследняя цифра говорит о том, что эта шпилька имеет достаточную прочность на разрыв.

Перед тем как вкрутить шпильку…

Чтобы потом не задумываться о том, как выкрутить сломанную шпильку, прежде чем приниматься за работу, рекомендуется смазать деталь графитовой, а лучше Пусть лучше элемент выкрутится вместе с гайкой, чем сломается. И наконец, резьбу гайки тоже лучше обработать графитовой смазкой. В будущем это исключит обрыв или излом детали.

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана .

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать?.

Как выкрутить болт

Вам понадобится

Пассатижи;

Плоскогубцы;

Кусачки;

Гвоздодер;

Клей «Жидкие гвозди»;

Отвертка;

Еще один метиз;

Набор экстракторов;

Дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2 . Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки — болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем — крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов — несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним — в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ — с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

Очень часто старый болт, который долгое время не откручивался, практически «намертво» прикипает к резьбе. Если приложить чрезмерное усилие при выкручивании такого болта, то он может просто сломаться. Возникает довольно сложная ситуация, которая может поставить в тупик даже опытного мастера. Как достать сломанный болт, если его даже не за что ухватить?

Сначала стоит залить сломанный болт какой-нибудь смазкой, а также при необходимости средством для растворения ржавчины. После этого болт несколько раз хорошо простукивают небольшим молоточком, чтобы жидкости лучше проникали вглубь резьбового соединения. Такая простая обработка сделает выкручивание болта гораздо легче.

Итак, сломанный болт невозможно захватить никаким инструментом, если он сломался ниже поверхности или вровень с ней. В такой ситуации можно просверлить небольшой паз для отвертки. Для этого понадобится только небольшого размера сверло.

С помощью такого сверла делают ряд отверстий, а затем выламывают между ними перегородки. В итоге получается паз, куда вставляют отвертку и выкручивают болт с ее помощью. На отвертку при этом сильно давят сверху. А чтобы выкручивать болт было проще, отвертку можно зажать при помощи ключа.

Если этот способ не подходит, можно приклеить агрессивным клеем на основе сильных кислот или приварить к сломанному болту металлический стержень, ручку или другой болт. Это позволит достаточно просто выкрутить, однако не всегда получается приклеить к нему что-либо с достаточной надежностью, а сварка может быть недоступна, поэтому данный способ применяют не слишком часто.

Третий способ заключается в том, чтобы сначала просверлить в болте отверстие, потом сделать внутри него резьбу (обратной ориентации), после чего вкрутить внутрь другой болт. Другой болт будет немного меньше по размерам, но это и не важно. Самое главное, что теперь можно без труда выкрутить оба болта.

И последнее, что можно предпринять, если ничего не получается — полностью высверлить болт. Для этого пользуются несколькими сверлами. Сверлить болт начинают довольно тонким сверлом, но постепенно переходят к все более крупному.

В итоге стенки болта станут тонкими и их просто разламывают. Кусочки разломанного болта не проблема вынуть с помощью пинцета.

Данный способ справиться с поставленной задачей срабатывает всегда. Но есть одна тонкость, которую следует все время иметь в виду. Сломанный болт обязательно сверлят строго по центру.

Если отверстие будет смещено от центра, то к тому времени как болт будет уже почти высверлен, будет с одной стороны испорчена резьба, а с другой стороны останется еще довольно толстая стенка, которую не так уж и просто разломать. Если же сверлить болт строго по центру, такой проблемы, конечно, не возникнет.

Сломанный болт обильно полейте жидкостью WD40 и оставьте его на некоторое время, пока жидкость не подействует. Время от времени, если жидкость вытекает, испаряется или засыхает ее нужно подливать. Чем дольше она воздействует на деталь, тем лучше. Затем аккуратно накерните болт по центру слома. Это может быть трудно сделать, особенно если слом неровный, под углом или в виде конуса. Однако необходимо постараться. Если накернить болт неправильно, то и высверлить его будет очень сложно, поскольку отверстие будет не по центру и стенки болта будут неравномерны.

Далее начинайте рассверливать болт. Начинать нужно с самого тонкого сверла, постепенно досверливая отверстие все большим и большим. Когда диаметр высверленного болта будет около трети диаметра сломанного болта, попробуйте аккуратно забить в него трехгранный напильник или шабер. Напильник или шабер должен хорошо войти в отверстие и врезаться в кромки. Затем, можно зажать его газовым ключом или пассатижами и попытаться провернуть. Эту работу лучше всего выполнять с помощником, который изо всех сил будет давить сверху на напильник, в то время как вы пытаетесь его прокрутить. Давить нужно изо всех сил, так как выкрутить сломанный болт иначе вряд ли получится.

Если таким образом выкрутить болт не удается, продолжайте рассверливать отверстие. Когда оно будет достаточным для того, чтобы в него поместился другой болт, меньшего диаметра, прекратите сверлить. С помощью метчика для левой резьбы нарежьте в отверстии резьбу и вкрутите другой болт с левой резьбой. Далее любым подходящим инструментом попытайтесь сдвинуть сломанный болт. Если метчика для левой резьбы нет, можно нарезать правую резьбу и вкрутить правый болт. Однако в этом случае, резьбу необходимо предварительно покрыть каким-либо композитным материалом. Для этих целей прекрасно подойдет так называемый суперклей или жидкие гвозди. Но нельзя допустить чтобы клей попал на резьбу, так как высверлить сломанный болт после этого будет значительно сложнее.

В случае если болт, не смотря на все старания, выкрутить не удается, продолжайте его рассверливать, делая его стенки все тоньше и тоньше. Тут нужно быть внимательным, чтобы не переусердствовать и не повредить резьбу. Когда стенки станут максимально тонкими, попробуйте разрушить их с помощью метчика. Вставьте метчик подходящего размера и начните накручивать резьбу внутри сломанного болта.

Последняя мера, к которой можно прибегнуть, если способ с метчиком не сработал, попытаться распилить стенки просверленного болта ножовкой по металлу или тонким надфилем. Сделайте множество надрезов в стенках болта, а затем отверткой попытайтесь их сломать.

Шпилька для ножек Cornhole Boards — DIY Шпилька для ног

Готовы поднять свой задний борт или сбор на открытом воздухе на новый уровень? В этой сборке ножек для шпильки, сделанной своими руками, мы создаем доски для корнхола с шарнирными монтажными блоками и складными ножками для шпильки. Они устойчивы к ржавчине и готовы к дождю или солнечному свету, поэтому прослужат вам в любое время года. Игра началась!

Список материалов

• 1 — Набор из 4 ножек со шпильками, сделанных своими руками, дизайн с двумя стержнями, толщиной 3/8 дюйма, 9 дюймов желаемого цвета
• 4 — Шпилька для защиты пола своими руками (необязательно, но хорошая идея при игре на твердых поверхностях)
• Куски фанеры размером 2–24 дюйма на 48 дюймов (1/2 или 3/4 дюйма) (или предварительно нарезанные верхние части картонных панелей)
• Доска размером 3–1 дюйм x 4 дюйма x 8 футов (мы использовали сосну), обрезанные по размеру:
• 4 — 3/4 дюйма x 3. 5 дюймов x 48 дюймов
• 4 — 3/4 дюйма x 3,5 дюйма x 22,5 дюйма
• 4 — Деревянные монтажные блоки, обрезанные по размеру (см. Шаг 6 ниже)
• Рулетка
• Циркуль (или гвоздь и веревка)
• Карандаш
• Сверло / отвертка и биты (мы использовали сверло по дереву 1/2 дюйма, чтобы создать отверстие для лобзика, и сверло 5/64 дюйма, чтобы предварительно просверлить направляющие отверстия для ножки шпильки и петли, см. Ниже)
• Головоломка
• Малярный скотч (необязательно, у нас FrogTape работал лучше, чем синий)
• Клей для дерева (использовался клей Titebond III Ultimate Wood Glue)
• Пистолет для гвоздей (или молоток и пробойник)
• Гвозди деревянные
• Шпаклевка по дереву
• Пальмовая / эксцентриковая шлифовальная машинка или шлифовальный блок (наждачная бумага зернистостью 220)
• Влажная тряпка (или тряпка с денатурированным спиртом) для удаления пыли
• Петли дверные 4–3 «
• 24 — Шурупы для дерева # 8 x 1/2 «для петель (см. Ниже)
• 16 — Шурупы для дерева # 6 x 1-1 / 4 дюйма (прилагаются к ножкам шпильки)
• Краска или отделка по вашему выбору (по желанию, мы использовали внешнюю краску Behr)
• Устойчивое к ультрафиолетовому излучению внешнее прозрачное покрытие (глянцевая прозрачная краска Rust-Oleum Painter’s Touch Ultra Cover Gloss Clear Paint создает красивую отделку)
• Малярный валик, кисть и / или кисть для поролона
• 2 — Виниловые логотипы (необязательно)
• Ракель или кредитная карта для нанесения винила (дополнительно)

Шаг 1. Измерьте и определите размер доски для кукурузных выемок

Большинство досок для корнхолов изготовлены в соответствии с рекомендациями Американской ассоциации корнхолов в отношении досок нормативного размера.Для этой сборки вы создадите две доски размером 24 на 48 дюймов и прикрепите монтажные блоки с девятидюймовыми ножками-шпильками к задним углам, чтобы увеличить высоту до 12 дюймов.

Шаг 2.

Вырежьте отверстия в карнизной доске

Шестидюймовая кольцевая пила может сэкономить ваше время, если вы планируете собирать много досок. Мы использовали дрель и лобзик, чтобы упростить работу с нашими двумя досками. Начните с рисования круга диаметром шесть дюймов с центром в девяти дюймах от верха доски и 12 дюймах с двух сторон.

Поместите сверло на внутренний край круга и просверлите доску. Поместите лезвие лобзика в отверстие и вырежьте его по внутренней стороне карандашной линии, чтобы получилось отверстие. Отшлифуйте стороны отверстия шлифовальным блоком или наждачной бумагой, чтобы удалить неровности.

Шаг 3. Соберите каркас и верхнюю часть доски

Сборка проста, а если есть кому помочь, то еще проще! Разложите части доски и нанесите тонкую полоску клея для дерева вдоль верхнего края одной из боковых частей.

Осторожно поднимите верхнюю часть карнизной доски на верхнюю часть стороны, убедившись, что внешние края находятся на одном уровне. Сожмите детали вместе, чтобы клей держался. Затем с помощью пистолета для гвоздей забейте гвозди через верхнюю часть доски в деревянную доску внизу.

Двигайтесь от одного конца доски к другому и проверяйте выравнивание по ходу движения, чтобы убедиться, что все остается на одном уровне. Повторяйте, пока обе доски не будут полностью собраны.

Шаг 4. Подготовьте деревянную поверхность

Используйте шпатлевку для дерева и шпатель, чтобы закрыть отверстия от гвоздей, и отшлифуйте все до гладкости с помощью круговой / пальмовой шлифовальной машинки или шлифовальных блоков и наждачной бумаги с зернистостью 220.Протрите все поверхности влажной тряпкой или денатурированным спиртом, чтобы удалить пыль.

Шаг 5: Завершите свою поверхность

А теперь добавим персонажа! Вы можете испачкать или покрасить доски для кукурузных ям или просто нанести на них стойкое к УФ-излучению покрытие. Сначала мы загрунтовали наши доски и использовали малярный скотч, чтобы разметить участки краски. И внутренняя, и внешняя синяя малярная лента, казалось, истекала кровью, поэтому мы перешли на FrogTape и увидели более четкие и четкие линии. Обязательно дайте краске высохнуть, прежде чем снимать ленту.Наша виниловая наклейка с логотипом имела ширину примерно 17 дюймов.

После покраски или окрашивания досок для кукурузных ям нужно нанести прозрачный лак на все поверхности. Если вы используете виниловые наклейки, вы нанесете слой прозрачной отделки перед нанесением наклеек, а затем еще один слой (или два) после. С помощью рулетки расположите наклейки в одном и том же месте на обеих досках. Приклейте одну сторону наклейки к корнхолу малярным скотчем, чтобы вы могли использовать ее как петлю, когда отклеиваете подкладку.Разгладьте винил и выдавите пузырьки воздуха с помощью ракеля или кредитной карты. Вы можете работать сверху вниз или от центра наружу. Медленно снимите переднюю ленту переноса.

Шаг 6. Присоедините ножки шпильки и монтажные блоки

Далее, блоки. При определении размера блоков, рассмотрит толщину вашей фанеры и шпилька Leg Напольных протекторов, если Вы используете их (они добавляют 1/4″ высоту). Блоки должны быть достаточно широкой для шпилек ног базовой пластины, которая составляет пять квадратных дюймов.Мы разрезаем лом размером 1 x 6 x 8 футов на кусочки размером 3/4 x 5,5 x 5,5 дюйма, которые складываем, склеиваем и склеиваем гвоздями.

Позиции вашей шпильки нога на блоках и отметьте базовые отверстия пластины с карандашом. Просверлите пилотные отверстия над каждой карандашной отметкой, используя сверло немного меньшего диаметра, чем ваши винты без резьбы (предварительное сверление пилотных отверстий помогает убедиться, что вы не треснете и не повредите дерево). Переставьте ножки поверх направляющих отверстий и ввинтите винты в опорные пластины, чтобы закрепить ножки шпильки.Повторите для всех четырех ног.

Затем отцентрируйте петли по бокам монтажных блоков и прикрепите петли, используя тот же процесс предварительного сверления / изменения положения / крепления. Вы можете использовать более длинные винты, чтобы прикрепить петли к блокам, но используйте 1/2 дюйма для верхних частей досок для кукурузных ям, чтобы не просверливать доски.

Убедитесь, что ножки шпильки не касаются стенок досок, когда они складываются. Если это не так, переместите их немного ближе к центру доски, прежде чем прикреплять петли к нижней стороне доски.

Теперь остается только одно: играть! Найдите друга и проведите веселый день за этим простым видом спорта. Мы хотели бы увидеть фотографии или видео ваших досок для кукурузных ножек, сделанных своими руками — поделитесь ими с нами в социальных сетях!

— Ножки из шпильки своими руками, ООО.

Шпилька для ног — TableLegs.com

Шаблоны установки:

Скачать инструкцию по установке ножек шпильки на круглый стол.

Скачать руководство по установке ножек шпильки на квадратный стол.

Соображения по дизайну

Вы можете создавать элегантные, изысканные и скульптурные шедевры мебели с ножками-шпильками. Как ни парадоксально, но их так легко прикрепить, что практически все плоское может быть столешницей. У вас старая деревянная дверь? Вы можете приколоть это. Как насчет грубой доски в подвале? Журнальный столик для быстрого приготовления. Самый простой способ сделать стол — сделать его на ножках-шпильках!

Лучший металл для лучших ножек

Наши ножки для шпилек изготовлены из холоднокатаной стали.Металл протягивается между формовочными валками холодным, а не горячим. Заказанные у нас металлические ножки намного чище и ровнее, чем ножки из горячекатаной стали. На них нет накипи и корки, как у горячекатаных ножек, поэтому они имеют более однородную поверхность. В наших ножках-шпильках мы используем низкоуглеродистую сталь, потому что она делает ногу более прочной. Использование высокоуглеродистой стали делает сварные швы хрупкими, которые могут сломаться. Ножки из низкоуглеродистой стали сопротивляются разрушению сварных швов намного лучше, чем ножки из обычной стали.

Это Чак. Чак имеет почти пятидесятилетний опыт работы с металлом. С 7-го класса его прозвище было «Мистер. Магазин.»

Советы по выбору

Очевидно, что рост является ключевым фактором при выборе ножки шпильки. Для скамейки или журнального столика вы будете использовать ножку-шпильку высотой 16 дюймов. Для концевой стойки используйте 24-дюймовую ножку. Обеденные столы и столы имеют ножки 28 дюймов.

Два стержня или три?

Для небольших обеденных столов и столов шпилька с двумя стержнями 28 дюймов выглядит и отлично работает.Для больших столов и толстых столешниц вам может потребоваться шпилька с тремя стержнями. Третий стержень укрепляет ногу и устраняет любое «колебание». Он также отлично смотрится с более толстыми вершинами!

Две стержневые ножки шпильки, левая, подходят для небольших проектов. Большие столы и более толстые столешницы хорошо подходят для трех стержней, показанных справа.

Отделка ног

Ножки шпильки изготовлены из стали, которая ржавеет и может испачкать одежду и ковры. Вот почему наши ножки-шпильки продаются с практичной порошковой окраской и даже с роскошной отделкой.Они намного более устойчивы к ржавчине, чем стальные ножки без покрытия.

Верхняя опора

В обычных столах используются доски фартука по периметру для соединения ножек и формирования основания, чтобы верх не провисал. А вот столы со шпильками не имеют фартуков. Вместо этого ножки шпильки прикрепляются непосредственно к нижней стороне столешницы. Здесь вы можете создать свою собственную столешницу. Поскольку фартуков нет, а для того, чтобы столешница оставалась плоской и поддерживаемой, подумайте о добавлении деревянных планок прямо внутри ножек шпильки.

Вид под столешницей. Бутсы удерживают верхнюю часть плоской Если вы планируете получить у нас столешницу, а вам нужны планки , мы установим их для вас без дополнительной оплаты труда.

Скачать «Как сделать» руководство по установке ножек шпильки на круглый стол.

Скачать руководство по установке ножек шпильки на квадратный стол.

Расположение ножек под столешницей

Ножки-шпильки установить легко. Крепежные винты для столешниц толщиной не менее дюйма идут в комплекте с ножками.Если ваша столешница имеет толщину не менее дюйма, шурупы, которые мы вам отправляем, не будут выступать над готовой поверхностью стола. Винты представляют собой винты с квадратным приводом для надежного захвата с битой. Если у вас нет биты с квадратным приводом, мы можете продать вам один. Винты самонарезающие, поэтому вам не нужно предварительно просверливать пилотное отверстие, если вы используете драйвер с электроприводом. Если вы используете ручную отвертку, вам нужно сначала просверлить пилотное отверстие. толщина верха дюйма или меньше, вам понадобятся более короткие винты.

Установка ножек

Ножки со шпильками легко монтировать и демонтировать.Это делается с перевернутой столешницей. Просто размещайте по одной ножке в углах столешницы, примерно на 2 ½ дюйма от краев столешницы. Временно прикрепите двумя винтами. Сделайте то же самое для трех других ножек. Переверните стол и оцените. Используйте ваше собственное эстетическое мнение, чтобы переставить ножки по своему усмотрению. Когда вы добьетесь нужного вам вида, завершите прикрепление ножек оставшимися винтами.

В качестве альтернативы вы можете загрузить наше удобное руководство по установке ножки-шпильки, одна для квадратных столов, другая для круглых.

Последнее слово

Ножки-шпильки — отличный способ заявить о своем стиле. Они бывают разных видов отделки, чтобы дополнить ваш интерьер. Они легко монтируются практически под любую ровную деревянную поверхность. Добавление системы шипов усиливает стол. Поставляйте столешницу самостоятельно или создайте ее вместе с нами. В любом случае, ножки-шпильки — это быстро, легко и весело!

Покупайте наши изделия из шпильки.

Приобретите нашу систему выравнивающих шипов.

Заказать топы на заказ.

Журнальный столик с ножками для волос DIY

Ребята, журнальный столик нам нужен с ПОСЛЕДНЕГО ноября! По какой-то причине я убедил себя, что мне предстоит найти кражу сделки на кофейном столике нашей мечты — ну, девять месяцев спустя, и безуспешно.Итак, в прошлые выходные я взял в свои руки создание идеального стола для нашего небольшого пространства. Посмотрите видео с пошаговым руководством здесь.

Материалы:

Определитесь с размерами

Поскольку пространство у всех разное, тип стола и, следовательно, размеры, скорее всего, будут разными. У нас дома есть L-образная секция длиной 76 дюймов, поэтому мы хотели сделать прямоугольный журнальный столик, который был бы достаточно большим, чтобы любой мог дотянуться до него, сидя на диване.Мы решили построить стол размером 55 × 28, но помните, что он не обязательно будет одинаковым для вашего проекта. Если вы похожи на меня и понятия не имеете, насколько большим должен быть журнальный столик, не бойтесь, я здесь, чтобы поделиться своим исследованием (которое я провел в середине прохода в Home Depot на своем телефоне, потому что я Иногда я мастер прокрастинации, Тайлеру это нравится во мне). Хорошо, на самом деле это довольно просто:

1. Длина должна составлять не менее 2/3 вашего дивана
2. Высота должна быть на 1-2 дюйма ниже подушки дивана.

Важно убедиться, что вы записали ленту в том месте, где вы будете ставить стол, чтобы вы могли быть уверены в измерениях, прежде чем попадете в хозяйственный магазин … Я хотел бы сказать, что мы сделали это первыми, но мы усвоили свой труд и пришлось разместить план с 1 × 2 (буквально положить их в проходе Home Depot) — я не рекомендую это! Кроме того, чтобы сэкономить деньги, проявите творческий подход к покупке дерева. Поскольку нам потребовалось 3 куска 1 × 10 длиной 55 дюймов, мы посчитали и купили один кусок дерева шириной 12 футов и один кусок дерева 6 футов, чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств.

Песок

Затем наждачной бумагой с зернистостью 220–150 отшлифуйте верх, низ и края дерева до гладкости и без сколов. Я старался не шлифовать сучки на дереве, потому что хотел, чтобы этот персонаж остался.

Отразить и выровнять

Я выбрал, какие стороны 1 × 10 я хотел использовать для верхней части стола, а затем перевернул их, чтобы перевернуть стол, и выровнял древесину так, чтобы они были ровными по краям.

Рамка стола

Используя 1 × 2, которые мы также предварительно нарезали в Home Depot, вы хотите сделать рамку вокруг внешнего края стола, чтобы усилить его. Я использовал свое сверло, чтобы предварительно просверлить отверстия как в деталях стола, так и в деталях каркаса. Я просверлил 6 шурупов в более короткие стороны и около 10 шурупов в более длинные стороны стола. Если у вас поблизости есть дополнительный набор рук, постарайтесь нанять их, чтобы помочь вам удерживать 1 × 2 на месте, чтобы они были супер прямыми.Если у вас нет резца по дереву (как у нас), и вы заранее распилите древесину, это будет очень полезно. Один из наших элементов обрамления был на 1/16 дюйма, и это повлияло на посадку среднего 1 × 6. Это не было большой проблемой, Тайлер просто немного отшлифовал их, пока они не подошли, но если вы сможете сохранить точную рамку, это будет лучше.

Усиление середины

Начиная со средней, вы хотите предварительно просверлить 4 отверстия через 1 × 6 футов в средней доске и два отверстия в боковых досках.Просверлите винты. Затем на концевых деталях просверлите 4 отверстия через 1 × 6 футов до средней доски и установите ножки шпильки, чтобы отметить и просверлить их размещение.

Закрепите концы ножками

Затем прикрепите два конца 1 × 6, просверлив 4 отверстия в средней доске, а затем прикрепите ножки к внешним доскам. Затем переверните стол для какого-нибудь цвета!

Stain it

Сначала удалите излишки пыли чистой тканью.Затем я использую кисть для поролона, чтобы прокрасить древесину щеткой с зерном. Я использовал цветной эспрессо. Подождите примерно 20 минут, прежде чем смочить излишки пятна чистой тканью. Я нанесла 2 слоя морилки.

Уплотнение

После того, как пятно застыло в течение примерно 24 часов, я применил полиуретан, чтобы закрепить цвет и защитить отделку. Примечание: я не специалист по полиуретану, но в инструкции на банке сказано, что шлифовать стол после каждого слоя полиуретана… необходимо 3 слоя… и ни у кого нет на это времени! Кроме того, когда я попытался слегка отшлифовать его, я почувствовал, что пятно сходит со стола, поэтому я просто пропустил шлифовку и нанес 3 слоя герметика, и мы были в порядке!

Amazon.com: 3шт DIY заколки для волос бабочка полная дрель алмазная живопись заколка для волос горный хрусталь шпилька свадебные заколки для волос аксессуары для волос для женщин девочек: искусство, ремесла и шитье

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Заколки для волос DIY с алмазной росписью, оригинальность и уникальный блеск, долгое время не выцветает, легко завершается
• Идеальный аксессуар для волос подарит вам неповторимый шарм и сделает вас привлекательнее и красивее.
• Заколки для волос своими руками яркого цвета и элегантного дизайна, сверкающие и красивые, можно использовать для свадебного ношения, выпускного вечера, вечера, вечеринки или повседневного ношения
• Нежные и сияющие заколки для волос — идеальный подарок для семьи, жены, девушки, одноклассников и всех, кого вы любите
• Применимо: подарки, праздничные атрибуты, аксессуары для свадебных путешествий и уличной фотографии, подходят для любых причесок девушек и женщин.

Скамья для шпильки Easy DIY | Злой Хэнди

Скамейки — очень полезный предмет мебели в доме.Его можно использовать в прихожей, коридоре, в изголовье кровати, в качестве кресел в столовой и т. Д.! Честно говоря, их можно поставить где угодно, чтобы добавить немного стиля и функциональности вашему дому. Но кто захочет потратить сотни долларов на скамейку, которая может не соответствовать вашему стилю или размеру, которые вы хотите? Не я! Отсюда и этот супер простой проект скамейки-шпильки своими руками (примерно за 25 долларов!).

Этот проект действительно не может быть проще. Это займет всего 2 дня (в основном из-за высыхания морилки и полиуретана) и настолько проста, что любой может сделать это в кратчайшие сроки.Как насчет необходимых электроинструментов? Вы бы мне поверили, если бы я сказал, что этот проект можно выполнить с помощью только шлифовальной машины и дрели? Ага! Вот и все! В этом посте вы узнаете, как сделать скамейку, которую вы можете настроить под свой стиль с минимальными затратами и инструментами.

Материалы:

• 2 ″ x12 ″ x4 ′ сосновые доски
• ножки шпильки
• тряпки
• липкая ткань
• маркер (я использую острый нож)
• Minwax One Step Polyurethane
• Minwax Coffee Gel Stain

Инструменты: 9032

• Сверло
• Сверло
• Шлифовальный станок
• Наждачная бумага
• Линейка
• Пирамиды художника
• Применимое оборудование для обеспечения безопасности

Давайте строить!

Итак, для этого проекта вам понадобится плата 12 ″ x 2 ″ x 4 ′.Если в вашем хозяйственном магазине продается только 8 футов, они могут вырубить его для вас, если у вас нет пилы (а теперь вы можете сделать 2 скамейки!). Первый шаг к завершению скамейки — отшлифовать древесину, пока она не станет гладкой на ощупь. Я сделал это с помощью своей ручной шлифовальной машинки, начав с наждачной бумаги зернистостью 60, затем 150, затем 220. Обычно я не использую наждачную бумагу с зернистостью 220, но я хотел, чтобы она была более гладкой, поскольку на ней сидят люди. Теперь это будет самая трудоемкая и скучная часть проекта, поэтому просто наберитесь терпения (прослушивание музыки помогает сделать это немного веселее).Что касается краев, я закруглил их шлифовальной машинкой вместо круглой фрезы, чтобы придать им вид ручной работы.

По окончании шлифования протрите доску липкой тканью, чтобы удалить все опилки. Это тот момент, когда вы можете проявить творческий подход и сделать скамейку в своем стиле. Вы можете оставить древесину однотонной, окрасить ее или покрасить, чтобы получить желаемый вид. Я использовал гель-краситель Minwax Coffee Gel Stain для своей скамейки, потому что мне нравится темно-коричневый цвет, и он соответствует индустриальному ощущению от остальной моей мебели.Какой бы метод вы ни использовали, просто следуйте инструкциям по использованию продукта.

После того, как выбранная вами отделка полностью высохнет, пора нанести на нее защитное покрытие, чтобы она могла выдерживать интенсивные нагрузки. Я рекомендую использовать для этого полиуретан (мой абсолютный фаворит — полиуретан Minwax One Coat), потому что он обеспечивает лучшую защиту древесины, чем другие герметики. Полиуретан при высыхании становится прозрачным, но при этом остается твердым защитным слоем на древесине.

Когда он высохнет, пора устанавливать ножки.Все, что вам понадобится для этого, — это линейка, дрель, сверла, лента и маркер. Начните с определения того, где вы хотите разместить ножки. Я выбрал 3/4 дюйма из угла. Отметьте маркером, где будут находиться все винты. Теперь оберните небольшой кусок ленты вокруг сверла, длина которого немного меньше длины шурупов. Это поможет вам просверлить нужную длину, не заходя слишком глубоко. Теперь просто установите винты.

Вот и все! Ты можешь в это поверить? Я знаю, это так просто, но так много людей просто идут в магазин и тратят большие деньги на то же самое! Следите за новостями о нашей следующей деревянной скамейке со шпилькой для волос, где мы следуем тем же инструкциям, но устанавливаем специальную подушку на скамью.

Заявление об ограничении ответственности: во всех ваших проектах убедитесь, что вы прочитали руководство по технике безопасности для своего оборудования и соблюдаете рекомендуемые меры безопасности. Мы не несем ответственности за результаты ваших проектов DIY, поскольку результаты могут варьироваться в зависимости от вашего уровня квалификации, качества материалов и возраста вашего оборудования.

Rustic Industrial Minimalist Task Desk

Как бы мне ни нравилось работать и использовать свой стоячий стол, он не был построен для использования в течение всего дня (он был не так стабилен, как мне нужно для программирования 6+ часов в день).Я сказал Джеки, что хочу посмотреть на столы, так как буду работать из дома в Walmart Labs на постоянной основе, поэтому мы начали поиски подходящего стола.

У нас обоих высокие стандарты того, как должен выглядеть стол, и нам обоим очень нравится деревенский индустриальный стиль, поэтому мы решили найти что-то недорогое (менее 500 долларов) и стильное. Точно так же, как в поисках подходящего рабочего стола … ничего.

Итак, в нашем типичном полу-индивидуальном стиле мы составили план по созданию письменного стола самостоятельно!

Вот как мы построили этот красивый стол для сидения и что в нем самое лучшее? На сборку у нас ушло всего около 20 минут.

Детали

Построение стола

Примечание : Убедитесь, что случайно не просверлил столешницу!

Переверните стол! Положите стол вверх дном на мягкую поверхность (ковер) и убедитесь, что вокруг столешницы достаточно места, чтобы можно было легко перемещаться по ней.

Просверлите отверстия. Одна вещь, которую мой отец научил меня давным-давно, — это предварительное сверление отверстий. Это предотвратит раскалывание и раскалывание древесины, а также облегчит сверление шурупов.Я измерил так, чтобы длина ноги составляла 1-1 / 4 дюйма от краев, и держала ногу, пока Джеки отмечал места, где необходимо просверлить отверстия. Мы предварительно просверлили три отверстия для всех четырех ног.

Присоедините ноги с крепежными деталями. Совместите ножки с отверстиями и просверлите винты в предварительно просверленные отверстия.

Предварительно просверлите отверстия для держателя лотка для клавиатуры 3M. Поместите лоток на расстоянии 1-1 / 4 дюйма от переднего края стола. Я измерил расстояние от обоих боковых краев, чтобы убедиться, что крепление находится на одинаковом расстоянии от каждого края.Отметьте отверстия на креплении маркером, снимите поддон и предварительно просверлите отверстия.

Присоедините держатель лотка для клавиатуры 3M. Поместите лоток обратно в просверленные отверстия и прикрепите держатель к столу.

Соберите лоток. Следуйте инструкциям по установке лотка на крепление.

Присоедините полоску Powerstrip. Мой хороший друг Брэндон Мерри спросил во время моего последнего проекта, как я собираюсь спрятать все шнуры питания, поэтому на этот раз я постарался больше осознать это.Я прикрепил шнур питания к нижней части стола и использовал комбинацию крючков для кружек и 3-метровых кабельных органайзеров с зажимом для шнура, которые сделали кабели «практически» невидимыми, если вы не залезете под стол. Даже если вы залезете под стол, они выглядят намного лучше, чем со стоячим столом.

Самая «сложная» часть сборки этого стола — это сборка лотка для клавиатуры, но мы все же смогли собрать все это менее чем за 30 минут.

Готовый рабочий стол

Рабочий стол полностью

Полноценный вид ножки шпильки

Прикрепленная ножка шпильки к столешнице

Прикрепленный лоток

Прикреплен Powerstrip 9149

такой стол? Если да, то обязательно поделитесь фото!

Как лучше всего прикрепить ножки из металлических шпилек? — Современные ножки

Крепление металлических ножек-шпилек к нижней части мебели может быть одной из самых важных частей процесса создания мебели своими руками.Убедитесь, что они надежно закреплены, чтобы обеспечить долгие годы использования мебели. К ножкам шпильки прилагается кронштейн — все как одна деталь каждой ножки шпильки. В этом кронштейне есть предварительно проделанные отверстия для шурупов для нижней части мебели.

Возможно, самая простая в работе столешница или рабочий стол — это деревянная поверхность с металлическими ножками-шпильками, мы рекомендуем для этого проекта шурупы для дерева. Если вы не уверены, какие винты использовать, обязательно проконсультируйтесь со специалистом — ваш местный хозяйственный магазин сможет порекомендовать, что использовать.Обычно вам нужно, чтобы шурупы для дерева не превышали трех четвертей длины вашей деревянной поверхности. Если вам удобно сверлить пилотные отверстия, вы также можете пойти по этому пути, чтобы предотвратить растрескивание дерева при сверлении шурупов. Обычно пилотные отверстия составляют примерно половину диаметра самого шурупа. Вы также можете использовать шайбы, чтобы помочь распределить давление винта на основание ножки шпильки. Пока головка винта шире, чем отверстие в шайбе, все готово.

Весь процесс от начала до конца повлечет за собой:

(1) выбор и заказ ножки для шпильки, будь то оригинальная ножка для шпильки, ножка для шпильки с квадратным стержнем, современная ножка для шпильки или одна из многих других наших вариаций.

(2) Создание вашей столешницы. Это может быть стол, скамейка, сундук или любая другая мебель, которую вы хотите сочетать с ножками-шпильками.

(3) Обработка столешницы по желанию. Это может повлечь за собой любую подходящую деревянную отделку, такую ​​как промасливание, лакирование, окрашивание или просто необработанное дерево, если вы так предпочитаете.

(4) Прикрепите металлические ножки к нижней стороне столешницы винтами для обеспечения правильного крепления.

(5) Разместите свою новую мебель своими руками в новом доме и наслаждайтесь! Поздравляем с приобретением нового предмета мебели и обязательно пришлите нам фотографию своего творения!

.