Как заделать щели в металлическом гараже: Чем заделать щели в гаражных воротах

Как заделать стык в крыше гаража от протекания

ремонт кровли своими руками, как отремонтировать и залить по стыку плит бетонное покрытие, а так же как устранить течь, сделать изоляцию, починить протекание в металлическом гараже

В статье пойдет речь о ремонте крыши гаража своими руками. Кровлю принято делить на два типа – мягкую и жесткую. От этого и от типа кровельного материала зависит технология починки.

Капитальность ремонтных работ делят также на два вида – локальные и капитальные. В случае небольших повреждений поверхности можно обойтись малыми средствами и трудозатрами.

Если протекает крыша гаража и повреждения имеют масштабный характер, то придется заниматься капитальным ремонтом кровли гаража. Под этим подразумевают полную замену крыши гаража и укладку нового слоя. Чаще всего подобное возникает от изнашивания материалов.

Срок службы подходит к концу, появляются многочисленные подтеки. Самым сложным случаем будет задача по ремонту обрешетки и каркаса крыши. Итак, давайте выясним, чем покрыть крышу гаража от протекания.

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

,

Как закрыть дверь гаража и построить стену

Подсказка

Если дверь гаража была размещена в конце проезжей части, подумайте о том, чтобы заменить подъездную дорожку ландшафтным дизайном. Съезд с асфальтовой или бетонной подъездной дороги, ведущей к новой стене, — верный признак того, что она образовалась из проема ворот гаража. Ландшафтный дизайн улучшит внешний вид и поможет новой стене гармонировать с оригинальным домом.

Предупреждение

Не оставляйте старые гаражные ворота на месте. Со временем он ухудшится и негативно повлияет на привлекательность вашего дома.Снимите дверь и придайте своему проекту профессиональный вид.

Стенку гаража можно заделать под внутреннюю часть помещения.

Ограждение гаража — это простой способ создать дополнительное жилое пространство в доме. Снятие двери и отслеживание, вероятно, самая трудоемкая часть процесса. Обрамляйте и закрывайте дверное пространство, чтобы превратить пристроенный гараж в семейную комнату, спальню, офис или даже небольшую квартиру. Правильная изоляция пространства наружным сайдингом, а также изоляция и гипсокартон внутри помогут снизить расходы на отопление и охлаждение и превратить это пространство в качественное жилое пространство.

,

Гараж протекает вода сквозь стены | Home Guides

Утечки воды возникают в результате множества проблем, и отслеживание их источника может быть проблемой само по себе. Будь то бетон или дерево, стены гаража часто остаются незавершенными (если только стена не примыкает к жилому пространству). Без гипсокартона, а может быть и даже утеплителя задача отследить утечку воды до ее источника проще, чем в готовых помещениях. Вода может перемещаться на некоторое расстояние от места возникновения утечки до точки, где она проходит через стены, поэтому требуется тщательный осмотр.

Трещины и щели

Бетонные стены по своей природе пористы, и в некоторых из них после затвердевания образуются трещины или крошечные отверстия. Даже крошечные отверстия могут пропускать воду в гараж. Стены, построенные ниже уровня земли, например, в гараже в многоуровневом доме или доме на возвышении, также подвержены давлению воды в земле. Маленькие щели в бетоне действуют как капилляры, по которым вода может стекать в гараж. Заделайте очевидные отверстия гидравлическим цементом и покройте стены водонепроницаемыми каменными материалами, которые создают мембрану, через которую не может проходить вода.С помощью деревянных или бетонных стен закройте все возможные входы воды, например, там, где в гараж входят электропроводка, кабели или трубы. Желоба и водосточные трубы, отводящие воду от гаража, уменьшают количество воды у стен во время дождя.

Проверьте крышу

Вода может проникнуть в гараж через стены, но источник утечки может быть выше на конструкции. Изъяны в кровельных материалах или светосилы в местах стыка крыши со стеной могут пропускать воду. Вода проходит по стойкам каркаса гаража, прежде чем выйти через стены.Ищите мокрую или обесцвеченную древесину, которая может быть дорогой для водных путешествий. Эта проблема обостряется в сырую погоду.

Швы стыков

Любые швы, где стена — деревянная или бетонная — встречается с дверью, окном или хозяйственным ящиком, являются приглашением для проникновения воды. Закройте эти швы герметиком или герметиком из водостойкой пены. Даже если внутренние стены гаража не отделаны, найти эти швы проще за пределами здания. Подоконник — там, где деревянные стены встречаются с бетонными стенами, фундаментом или плитами — также является потенциальным швом для проникновения воды.Закройте их герметиком или пеной.

Влажность и другие проблемы

Хотя более вероятно, что просачивание будет мягче, чем утечка, высокий уровень влажности или конденсация создают проблемы, которые могут проявляться в виде протекающих стен гаража. Если в вашем гараже есть водопровод в стенах, они могут быть недостаточно изолированы, что приведет к конденсации. Высокий уровень влажности более вероятен в гаражах с полностью или частично бетонными стенами, чем с деревянными стенами, так как бетон лучше впитывает и удерживает влагу, чем дерево. Кусочек фольги, приклеенный к стене и проверенный через несколько дней, поможет определить источник проблем с влажностью.Вода на внешней стороне пленки указывает на высокую влажность, в то время как влажная поверхность на бетонной стене за пленкой указывает на высокое содержание влаги, что может свидетельствовать о прохождении воды через стену.

.Проект экономии

: как закрыть утечки воздуха герметиком

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ

Определите, подходит ли вам профессиональный энергоаудит.

ТОРГОВЫЙ СПИСОК

• Герметик для герметизации окон и дверей (на латексной или силиконовой основе)
• Пистолет для герметика
• Шпатель или большая отвертка (для удаления любого старого герметика)
• Бумажные полотенца или тряпка для очистки
• Гидроизоляционный материал для больших проемов (например, обшивка из тонкой плиты, листовой алюминий и т. Д.)

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

1) Для хорошей адгезии очистите все участки, подлежащие конопатке.

Удалите старый герметик и краску с помощью шпателя или большой отвертки. Убедитесь, что место сухое, чтобы не запечатать влагу.

2) Подготовьте пистолет для уплотнения (если вы его используете).

Отрежьте конец картриджа герметика под углом 45 градусов и вставьте трубку в пистолет. Если вы никогда не использовали пистолет для уплотнения, сделайте в этот раз «пробное уплотнение» на газете или бумажном полотенце, чтобы у вас было хорошее представление о том, чего ожидать, прежде чем переносить свой проект на более заметную дверь или окно.

3) Держите пистолет для уплотнения под углом 45 градусов к уже высохшему, чистому краю, который необходимо заполнить.

Используя «тянущее» движение, удерживайте пистолет под постоянным углом и перемещайте сопло трубки вдоль стыка, одновременно нажимая на спусковой крючок пистолета для герметика, чтобы нанести материал. Вы знаете, что у вас есть правильный угол, когда герметик сразу же вдавливается в трещину, когда выходит из трубки. Старайтесь избегать остановок и запусков, заделывая конопатку одним прямым непрерывным потоком.

4) «Обработайте» герметик, протолкнув его в трещину.

После того, как вы покрыли 2-3 фута поверхности бусинкой герметика, смочите палец (или ложку, кусок дерева или поролоновую кисть, если вы не хотите, чтобы материал касался вашей руки) и проведите по нему. бусину, проталкивая герметик в трещину и вдавливая герметик глубже в трещину, которую вы заполняете.

5) Удалите все ошибки или излишки герметика влажной тряпкой.

Обязательно сразу же позаботьтесь о любых проблемных местах, так как засохший герметик гораздо труднее очистить позже.

6) Дайте герметику высохнуть в соответствии с указаниями на упаковке.

Обычно для полного затвердевания герметика требуется около 24 часов, но это может зависеть от температуры и влажности воздуха.

.

Как заделать крышу гаража от протечек

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

• Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
• Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
• Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины – чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах.

Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

• с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
• используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
• основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
• далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
• после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
• чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

• Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
• На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
• С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
• Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
• Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
• Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

• Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
• Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
• Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

1. Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
2. Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
3. Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины – чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

• с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
• используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
• основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
• далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
• после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
• чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

1. Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
2. Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
3. Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
4. Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
5. Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
6. Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

• Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
• На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
• С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
• Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
• Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
• Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

В статье пойдет речь о ремонте крыши гаража своими руками. Кровлю принято делить на два типа – мягкую и жесткую. От этого и от типа кровельного материала зависит технология починки.

Капитальность ремонтных работ делят также на два вида – локальные и капитальные. В случае небольших повреждений поверхности можно обойтись малыми средствами и трудозатрами.

Если протекает крыша гаража и повреждения имеют масштабный характер, то придется заниматься капитальным ремонтом кровли гаража. Под этим подразумевают полную замену крыши гаража и укладку нового слоя. Чаще всего подобное возникает от изнашивания материалов.

Срок службы подходит к концу, появляются многочисленные подтеки. Самым сложным случаем будет задача по ремонту обрешетки и каркаса крыши. Итак, давайте выясним, чем покрыть крышу гаража от протекания.

Крыши гаражей: ремонт

Даже сделанная добротно крыша может прохудиться. От трещин и просветов появляются протечки, в гараж начинает проникать вода. Все это крайне негативно сказывается на условиях хранения. Подтеки провоцируют появление грибка, плесени, повышают общую влажность в помещении. Автомобиль и прочие вещи рискуют прийти в негодность за короткое время.

Чтобы не допустить этого, все возникающие протечки необходимо оперативно обнаруживать и устранять. Чаще всего течет крыша гаража на стыке плит или кровельных элементов (рулонов, панелей и так далее). Помимо этого, в зоне риска находятся края крыши. Вода любит просачиваться вдоль стенок в гаражное помещение.

Изоляция крыши гаража

Все крыши усиливают внутренней гидроизоляцией. Без неё защита от осадков будет неполноценной. Для этих целей используют различные материалы и способы. Самые распространенные – экструдированный пенопласт и рубероид. Основание и обрешетку кровли выкладывают данными материалами. Крепят их с помощью клея или гвоздей.

Помимо этого, для создания гидроизоляции нельзя забывать о конструкционных элементах – водосточной трубе, коньке и так далее. Только все технические решения в комплексе гарантируют отсутствие воды в гараже.

Целостность поверхности может быть нарушена по многим причинам. Наиболее очевидных две – изнашивание покрытия и внешние воздействия.

Покрытие может само по себе потерять защитные свойства.

У каждого материала есть определенный срок службы.

Поэтому не стоит удивляться, если покрытие, которое было уложено 20 лет назад, начало пропускать в гараж воду.

Мягкая кровля крыши гаража от возраста покрывается вздутиями и трещинами.

Обычно это является наиболее вероятной предпосылкой для начала капитального ремонта.

Второй причиной является физическое воздействие на поверхность, например, при сильном ветре ветки или другие объекты могут повредить крышу. В таком случае также не обойтись без ремонта, но можно ограничиться локальным. То есть не менять полотно целиком, а заделать лишь поврежденные участки.

Всего выделяют два основных вида кровли – мягкую и жесткую. Отличие кроется в используемых материалах. Для мягкой кровли используют, например, рубероид и его современные аналоги. При создании жесткой кровли используют профнастил, шифер. Небольшие щели (до 5 миллиметров) можно обработать строительной монтажной пеной.

Но при больших повреждениях следует заняться полноценным ремонтом. Стоимость ремонта крыши гаража в значительной степени зависит от масштаба работ, типа кровли и выбранного материала. Рассмотрим некоторые варианты.

Рулонная мягкая кровля

Если по стыку плит течет крыша в гараже, что делать в этом случае? Если вы обнаружили подтекания, то, как и всегда, ремонт кровли крыши гаража необходимо начать с подготовительного этапа. В первую очередь следует забраться на крышу и очистить её поверхность от сора, грязи, листьев. Затем оценивают размер повреждений.

Если они не очень велики, можно обойтись без полного снятия полотна крыши, остановиться на локальном ремонте. В таком случае поврежденный участок вырубают топором. Края загибают в стороны, чтобы они не мешали. Поверхность осушают от влаги с помощью горелки. После этого можно стелить рулон.

Зачастую для локального ремонта автовладельцы берут самый дешевый и распространенный рулонный материал – рубероид. Чтобы заделать небольшой участок, он подойдет идеально.

Из рулона вырезают несколько кусков. Размер кусков определяют, исходя из длины и ширины повреждения.

Затем рубероидную заплатку кладут на место подтекания. На кусок рубероида наносят слой мастики.

На этом ремонт почти завершен. Отогнутые края отгибают и заклеивают ими заплатку. Поверх укладывают еще один кусок рубероида.

Но размеры второй заплатки должны быть несколько больше первой, добавляют 10-20 сантиметров по ширине и длине.

Затем еще раз обрабатывают смолой или мастикой. Выполнять такой ремонт настоятельно рекомендуется в теплую и сухую погоду. Вместо рубероида можно взять бикрост – современный аналог рубероида.

Но все это применимо для относительно небольших повреждений. Что делать если при осмотре вы обнаружили множество подтеков, масштабное изнашивание полотна, в этом случае как отремонтировать крышу гаража? Сначала необходимо произвести полную замену кровли гаража.

Для этого используйте топор, нож, режьте старые рулоны по концам и отдирайте их от крыши. Затем поверхность подготавливают аналогичным образом – очищают и сушат. После этого начинается укладка мягкой кровли. Процесс полностью совпадает с укладкой «с нуля». Самой сложным и трудоемким ремонтом будет починка с заменой обрешетки. Но такое случается довольно редко, гараж должен иметь солидный возраст, чтобы обрешетка пришла в негодность.

Металлическое покрытие

Вторым видом покрытия является жесткая кровля. Металлическая жесткая кровля достаточно распространена и популярна вследствие своей низкой стоимости. К сожалению, металл более предрасположен к коррозии, чем рулонные синтетические материалы.

Как устранить течь в крыше металлического гаража? Чтобы начать ремонт, сначала проводят оценку, определяют насколько трудоемким будет процесс. Для небольших повреждений, щелей и подтеков достаточным будет использование специальной гидроизоляционной краски, или же «резиновой» краски. Маленькие щели заделывают паклей.

Если же при осмотре были обнаружены дыры, то следует воспользоваться мягким рулонным материалом, например, рубероидом.

Его укладывают прямо на поверхность крыши, предварительно очистив её и подготовив.

Как починить крышу гаража, если на кровли крупные дыры?

В таком случае гидроизоляционная краска и рубероид не подойдут.

Рулонные материалы провисают на таком участке, плохо защищают от осадков.

Для этого в строительном магазине приобретается лист кровельного железа, вырезается металлическая заплатка с нужными размерами. Крепят металлическую заплатку с помощью саморезов.

Шифер

При ремонте шифера большим плюсом является его модульность. Если протекает крыша в гараже, то поврежденные листы шифера легко снять и заменить на новые. Сначала из листов вынимают гвозди, демонтируют старые листы. После этого начинают укладку. Укладывать шифер рекомендуется, начиная с нижнего угла, и заканчивая верхним.

Желательно выдерживать нахлёст (10-15 сантиметров). Волны листов укладываются одна на другую. Все лишние выступы обрезают болгаркой. Для крепления используют гвозди. Возникновение трещин избегают с помощью создания отверстий. В эти отверстия и забивают гвозди. Края крыши дополнительно защищают пластиковыми накладками. Они предотвратят сколы.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала? Поверхность очищают и замешивают состав. В состав входит ПВА-клей, цемент, асбестовый материал. На две части цемента добавляют три части асбеста. В полученную смесь заливают воду и клей, их берут в пропорции один к одному.

Заготовку перемешивают до получения густой консистенции. После этого поврежденный шифер грунтуют ПВА-клеем. Щели обрабатывают составом два-три раза. Такой ремонт позволит продлить срок службы кровельного покрытия приблизительно на пять лет.

Битумная черепица

Протекает крыша гаража, что делать? Отремонтировать битумную черепицу несложно.

Листы, которые имеют повреждения, удаляют вместе с гвоздями. Для этого используют обычный гвоздодёр.

Вытаскивать гвозди нужно осторожно, иначе можно повредить нормальную черепицу.

После этого соседние листы приподнимают, чтобы образовалась свободное пространство.

На поврежденный участок укладывают новый лист битумной черепицы, и снова крепят его гвоздями. Работу желательно выполнять с напарником, так как листы достаточно тяжелые.

Сложность работ зависит от размеров протеканий, но в целом починка выглядит абсолютно одинаково для любых масштабов повреждений. Особо уязвимыми местами являются стыки с трубами и вытяжками.

Чтобы усилить защиту стыков, используйте рулонный битум и листы жести. Жестяную заплатку изгибают вокруг трубы, а затем оборачивают рулоном битума.

Заключение

Чтобы обеспечить надежную защиту гаражного помещения от осадков, используют несколько конструкционных решений. Самым важным, конечно, является кровля и укладка кровельных материалов. Но дело на этом не заканчивается.

Полноценная крыша должна быть усилена изнутри дополнительным гидроизоляционным слоем. Для этого применяют рубероид или экструдированный пенопласт.

При ремонте кровли гаража своими руками активно используют рубероид. Его применяют на крышах с мягкой рулонной кровлей и на металлических крышах. Металлическим крышам рубероид подойдет лишь для небольших подтеков и дыр. В ином случае лучше воспользоваться металлической заплаткой. Её вырезают из листа, а затем крепят на поврежденное место саморезами.

Полезное видео

Смотрите видео о ремонте крыши бетонного гаража:

Потекла крыша в гараже, что делать? Смотрите видео ниже и узнайте о правильном ремонте кровли:

железный и железобетонный, вариант из металлоконструкций, как своими руками построить и подготовить чертежи и расчеты

Приобретая в собственность машину, любой автовладелец задумывается о «жилище» для своего авто. Имея гараж, автолюбитель избавляет себя от частого косметического ремонта своего автомобиля из-за возникающей коррозии, действий хулиганов или неожиданно свалившейся ветки дерева. Кроме того, что уличное хранение можно назвать медленным убийством «железного коня», оставляя машину на платной стоянке владелец сталкивается с расходами на его охрану.

Особенности

Не всегда у человека находятся лишние средства и время на строительство тёплого капитального гаража. К тому же гаражные сообщества в большинстве городов находятся за городской чертой. Если брать в расчёт ежедневное пользование автомобилем, то возникает потребность в лишних тратах на дорогу до своего гаражного кооператива. Снижая затраты на возведение гаража и оплату рабочей силы, владельцы чаще всего рассматривают варианты возведения отдельного металлического гаража.

С недавних пор руководители многих муниципальных образований начали бороться со строительством железных гаражей в городских районах. Несмотря на это, такие конструкции всё еще популярны в среде автолюбителей. Такое явление объясняется несколькими аспектами:

• Самым стимулирующим фактором являются затраты на строительство. Расходы на возведение капитального кирпичного или блочного гаража несоизмеримо высоки. Сборка металлической конструкции намного дешевле.
• Выполнение заказа по изготовлению элементов будущего металлического гаража и их доставка к месту сборки займёт всего лишь несколько дней.
• Сборка обычно не отнимает много времени и сил и не требует специальных навыков.
• Если потребуется, металлический гараж можно сделать разборным.

Как и в любом деле, при строительстве гаража из металла автовладелец должен учитывать и имеющиеся недостатки, среди которых:

• Железный гараж практически не сохраняет тепло. В случае резких температурных перепадов может возникнуть конденсат. Такое явление плохо действует не только на автомобиль, но и на само строение.
• Обычно постройки подобного типа не оборудованы электричеством. Этот минус делает ремонт и обслуживание автомобиля весьма затруднительным. Высока вероятность замерзания замков. В холодном помещении машину сложнее запустить и прогреть.
• Простота сборки может позволить злоумышленникам легко подобраться к автомобилю.

Не рекомендуется располагать металлоконструкцию вблизи легковоспламеняющихся объектов. В случае возгорания существует вероятность проникновения пламени в гараж.

Несмотря на перечисленные изъяны, металлический гараж удобен и надёжен в эксплуатации. Что же касается недоработок, то они легко устраняются правильным обустройством.

Виды конструкции

Несмотря на то, что гараж из металла не представляет собой ничего необычного, многие автовладельцы теряются в разнообразии предлагаемых образцов. Основной их отличительной чертой является способ и место изготовления и срок службы до приобретения. При покупке гаража необходимо обратить внимание на гарантийные, лицензионные и правоустанавливающие документы продавца.

Построить разборный железный гараж можно при участии пары помощников, имея в наличии всего лишь основной комплект инструментов (молоток, ключи, плоскогубцы). У заводских комплектов отличного качества все крепёжные и составные части обычно не вызывают трудностей при сборке. Мало того, не потребуется сложного оборудования для подгонки элементов. Многие из предприятий, занимающиеся изготовлением металлоконструкций, могут осуществлять доставку своего товара на место сборки.

В некоторых случаях владельцу самому приходится тратиться на вывоз конструкции с территории завода. Так или иначе, единственным значительным минусом здесь является завышенная стоимость за счёт транспортировки.

Иногда предприятие, помимо стандартных комплектов, может предложить изготовление по индивидуальным запросам заказчика с учётом площади участка под строительство или размеров автомобиля.

На информационных порталах по продаже или обмену можно отыскать подержанный заводской или самодельный вариант. Достоинство в этом случае в цене, которая существенно ниже стоимости новых образцов. Однако нужно учесть, что самостоятельно построенный монолитный гараж из-за своих габаритов может быть непригоден для перевозки. Для доставки потребуется специальная техника, также имеется риск деформации. Кроме того, в процессе многолетней эксплуатации части гаража могут дать усадку, что затруднит его разборку.

Самостоятельное строительство

Самым недорогим, но трудозатратным вариантом считается строительство железного гаража своими силами, начиная с основания и до крыши. При сооружении постройки своими руками можно ощутимо сэкономить на материалах. Если просчитать все варианты строительства, то стройматериалы можно заготавливать заранее, а после начинать сооружение.

При собственноручном возведении гаража хозяин автомобиля сам принимает решение, каким будет будущее жилище для его машины. В случае, если планируется долгосрочная эксплуатация, нужно заблаговременно произвести расчёт, учитывая все размеры и параметры и составить чертёж. Приобретя дополнительные материалы, можно сварить из металла тёплый и комфортный «дом» для своего авто. В зависимости от места постройки и дальнейшей эксплуатации гаража нелишним будет рассмотреть как монолитный, так и переносной варианты возведения.

При строительстве неразборного гаража следует определиться с его функциональностью. Будет ли это здание просто боксом для стоянки автомобиля либо постройкой с инструментальными шкафами и верстаком – решать владельцу. Металлоконструкция должна быть установлена на ровной площадке, так что не лишней будет заливка фундамента. Сильно заглублять его не требуется, так как строение больших нагрузок не даёт.

Немаловажным нюансом является установка и закрепление закладных частей. Это могут быть арматурные штыри либо резьбовые анкеры. К штырям при помощи сварки или резьбы крепится нижняя опоясывающая часть гаража.

Необходимо точно выровнять анкеры не только по углам, но и по стенам будущего гаража.

Иногда гараж располагают на выровненном участке земли. В таком случае используются полозья из труб диаметром более 10 см. Внутри строения полы необходимо засыпать слоем щебёнки либо сделать деревянный настил. В случае отсутствия полов во время непогоды голая земля, к примеру, в виде чернозёма, может доставить определенные неудобства водителю. К тому же постоянная сырость внутри будет обеспечена.

Решить проблему нехватки места в металлическом гараже можно надстройкой мансардного этажа. Ведь кроме хранения автомобиля, в гараже должно быть предусмотрено складирование технических жидкостей, инструмента и вещей, ненужных в квартире. В этом случае наличие дополнительной кладовой комнаты сверху поможет освободить лишние сантиметры. Да и смотрится двухэтажный гараж колоритнее.

Частые вопросы

Так или иначе, но приходит время, когда гараж требует ремонта. Обычно изъяны появляются на крыше. При обнаружении течи в потолке необходимо как можно скорее приступить к её устранению, так как от этого целиком зависит сохранность всех предметов, находящихся в гараже, в том числе и автомобиля.

Недорогим вариантом считается нанесение акриловой краски на водной основе, которую иногда называют «резиновой». После высыхания такой материал образует эластичный слой, предотвращающий враждебное воздействие окружающей среды.

Если будут обнаружены дополнительные разрушения, необходимо сделать следующее:

• Небольшие трещины и отверстия можно заделать паклей, пропитав её перед этим раскаленной смолой.
• Дыры больших диаметров заделываются кусками рубероида или мешковины. Предварительно поверхность очищается и промазывается битумом.
• На очень большие отверстия накладывается лист кровельного железа, поверх которого накладывается заплата. Таким образом исключается провисание залатанного участка.

Для капитального ремонта крыши в основном используются рулонные материалы. Такие виды покрытий обладают высокой прочностью и эластичностью. Кровля гаража, отремонтированная таким способом, имеет отличную теплостойкость и влагонепроницаемость.

Гаражные стены и ворота иногда тоже требуют ремонта. Чаще всего это связано с разрушающим воздействием влаги. Для несквозных дефектов достаточно будет зачистить и загрунтовать поврежденный участок, затем закрасить его. Насквозь проржавевший участок лучше заменить или приварить металлическую заплату, обработав перед этим антикоррозионным составом.

Гаражные стены и ворота иногда тоже требуют ремонта. Чаще всего это связано с разрушающим воздействием влаги. Для несквозных дефектов достаточно будет зачистить и загрунтовать поврежденный участок, затем закрасить его. Насквозь проржавевший участок лучше заменить или приварить металлическую заплату, обработав перед этим антикоррозионным составом.

Чтобы не допустить серьёзных нарушений, необходимо на этапе отделки заполнить пространство между внутренней обшивкой и стеной жидким изолирующим материалом. Это не только усилит теплостойкость, но и улучшит защиту металла от коррозии. Также необходимо следить за хорошей циркуляцией воздуха внутри гаража. При нормальном воздухообмене появление конденсата практически исключено.

Каким бы крепким не был пол или фундамент, на нём могут появиться следы трещин. В этой ситуации требуется сделать стяжку по всему периметру гаража или площади бетонного пола.

Постройку гаража можно уже считать завершённой после установки ворот, запоров и оборудования въезда. Но заботливый автомобилист всегда посчитает необходимой возможность защиты своего авто от морозов или раскаленного солнца. Для этого подойдёт листовой пенополистирол, ведь он дешевле и удобнее при монтаже.

Оптимальным решением задачи может стать использование минеральной ваты. Маты или рулоны утеплителя фиксируются на стенах, воротах и потолке. После завершения этого этапа элементы утеплителя закрываются листами фанеры или древесной плиты. Далее после облицовки внутри гаража можно приступать к дизайнерским работам.

В гаражном помещении обычно развешиваются полки, небольшие шкафы. Если предусмотрено освещение, закрепляются светильники. В завершение снаружи гараж можно покрасить краской, устойчивой к атмосферным явлениям и установить наружное освещение.

Постройка собственного металлического гаража позволяет не только оборудовать место для стоянки автомобиля, но и приобрести слесарные и строительные навыки. Главное в этом деле – не нужно опасаться пробовать что-то новое и всегда учитывать все свои ошибки.

Полезные советы

Возможно, учитывая эти рекомендации, будущий обладатель гаража сможет обойти некоторые неприятные нюансы:

• При совершении сделки нужно требовать чек, так как известны случаи продажи мошенниками чужих бесхозных гаражей.
• Уклон полов всегда должен быть в сторону выезда, причём нежелательно использовать в качестве пола лишь голый грунт.
• Пенополистирол, конечно, дешевле и удобнее при монтаже, но часто может вступать в реакцию с жидкостями, используемыми в автомобиле. Ещё этот материал обладает большой горючестью.
• Прокладку электрических проводов обычно делают до отделки стен, чтобы предотвратить случайный обрыв и замыкание.

Какой гараж лучше: из железа или кирпичный?

Автолюбитель перед покупкой гаража всё же должен взвесить все нюансы. Жителям сельской местности, скорее всего, подойдёт кирпичный либо железобетонный вариант. Постройка каменного гаража уже считается капитальным и надёжным строением и может быть узаконена в качестве здания. При правильной отделке помещения внутри и снаружи достигаются оптимальные условия для хранения автомобиля. В таком гараже можно обустроить смотровую яму, подвал, законно провести освещение и тепло.

Из недостатков можно выделить лишь высокую стоимость приобретения или строительства и меньшую площадь для размещения авто при одинаковой выделенной территории под постройку.

Металлический гараж подходит владельцам, не имеющим своих участков. Металлоконструкции более мобильны для перевозки, требуют мало времени для разборки и установки.

Утеплить такой гараж можно недорогими материалами, не требующими отделки. Однако металл требует периодической окраски во избежание коррозии, да и оформление такого строения потребует больше времени.

Видно, что преимущества и недостатки имеются в обоих случаях. Недоработки в железных гаражах легко устраняются, что делает их более популярными. Если же позволяет размер бюджета и условия, то лучше остановить свой выбор на кирпичном здании. В любом случае, гараж должен стать надёжным и уютным домом для автомобиля.

О том, как самостоятельно сделать основу под маталлический гараж, вы узнаете из следующего видео.

Как отремонтировать разные виды крыш гаражей

Крыша гаража любого типа нуждается в своевременном ремонте, так как протечки и другие дефекты являются частым явлением при эксплуатации помещения. Перед началом ремонта определяются масштабы необходимого ремонта, подбираются материалы и осуществляется комплекс работ.

Ремонт при протечках в крыше гаража

В результате длительного воздействия климатических факторов любое строение теряет свои эксплуатационные характеристики, что способствует появлению в кровле трещин, протечек, деформации. Это свойственно крышам любого типа, и в каждом случае для ремонта используются определённые материалы, технологии и инструменты.

Протечки могут возникнуть и в зимнее время года из-за частичного оттаивания льда и скопления воды в месте перехода тёплой кровли в холодную

Для частичного или полного ремонта часто используются следующие материалы и инструменты, подбирающиеся в зависимости от типа крыши:

• цементная смесь для бетонной стяжки;
• битум или мастики на его основе;
• рубероид, технониколь, гидроизол и другие рулонные материалы;
• монтажная пена.

Как отремонтировать бетонную крышу гаража

Кровля из бетонных плит обычно обустраивается с небольшим уклоном в сторону противоположной от выезда из гаража стены. Это необходимо для обеспечения схода осадков и предотвращения скопления большого количества снега. Существуют и здания с плоской крышей, но в таких случаях важна тщательная гидроизоляция поверхности и обустройство отвода дождевой влаги.

Если кровля гаража имеет небольшой уклон, её нужно гидроизолировать особенно тщательно

Многолетняя эксплуатация гаражного бокса приводит к постепенному износу слоя гидроизоляции, нарушению герметичности швов и стыков плит. В результате этого возникают протечки и требуется ремонт. Чаще всего вода проникает в помещение через трещины в стыках. Для решения такой проблемы используют несколько эффективных методов, подбирающихся в зависимости от ситуации и состояния кровли. Встречаются следующие проблемы и пути их устранения:

• на новой крыше из бетонных плит, не оснащённой гидроизоляцией, делают бетонную стяжку для выравнивания поверхности, что позволит предотвратить скопление влаги. После этого на высохшую поверхность наплавляют рубероид или наносят битумную мастику. Эффективна также жидкая резина. Этими материалами обрабатывают всю поверхность;

  Бетонная стяжка устраняет все неровности поверхности, которые могли бы стать причиной скопления воды

• крышу, покрытую старым рубероидом, очищают от этого материала, находят трещины и замазывают их битумной мастикой. При необходимости можно обработать всю поверхность гидроизолирующим составом;

  Рубероид наплавляют с помощью газовой горелки с нахлёстом полотен друг на друга

• практичным решением для старой или новой крыши гаража является грунтование бетонных плит с последующим нанесением рубероида. Для этого поверхность очищают от грязи и мусора, просушивают, тщательно обрабатывают битумной мастикой сначала одним слоем, а после его высыхания — вторым. Далее крепят наплавляемый рубероид с помощью горелки;

  Для лучшей герметизации поверхность кровли перед наплавлением можно обработать двумя слоями битумной мастики

• нанесение жидкой резины — дорогостоящее, но эффективное мероприятие для устранения мелких трещин и гидроизоляции крыши из бетонных плит. Средство наносят методом распыления на всю крышу, но высокая стоимость материала делает его рентабельным лишь для обработки больших площадей.

  Жидкую резину обычно используют на крышах с большой площадю

Для применения любой из вышеперечисленных технологий ремонта потребуются следующие инструменты:

• строительный уровень;
• шпатели и жёсткие кисти;
• правила разной длины для выравнивания жидкой резины;
• промышленный фен или газовая горелка;
• металлическая щётка;
• мастерок.

Все инструменты должны быть надёжными и безопасными, а при распылении жидкой резины или наплавлении рубероида необходимо использовать средства индивидуальной защиты.

Видео: ремонт части бетонной крыши гаража

https://youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Ремонт металлической крыши гаража

Бетонный, кирпичный или металлический гараж может иметь кровлю из металла, но такой материал подвержен коррозии. В результате этого появляются ржавчина, трещины и щели, через которые в помещение поступает влага. Перед осуществлением ремонта следует определить расположение щелей и масштаб необходимых работ.

Металлическая крыша гаража чаще всего выполняется из листового металла толщиной 3–4 мм

Металлическая крыша может быть выполнена из листов металла, толщина которого составляет около 3–4 мм. Протечки образуются в разных местах, в зависимости от чего определяется метод проведения ремонтных работ. Основными являются следующие ситуации:

• небольшие щели в области стыка крыши и стен можно заделать паклей. Металлическую поверхность стоит обработать гидроизолирующей краской или жидкой резиной для устранения мелких щелей. Все работы проводятся на сухой поверхности;

  Жидкая резина часто используется для гидроизоляции больших металлических кровель

• на двускатной металлической крыше дыры могут образоваться в области стыка плоскостей. В таком случае максимально эффективен метод сварки, для чего требуется специальное оборудование, а также листы металла размером чуть больше дыры. Такие заплатки приваривают в местах образования трещин, устраняя протечки;

  Небольшие листы металла приваривают в местах появления трещин и сквозных отверстий

• протечки в зоне стыка стен и металлической крыши можно нейтрализовать монтажной пеной, герметиками для наружных работ. Обработать всю крышу можно рулонными гидроизоляционными материалами.

  Заделать небольшие дефекты в крыше гаража из профнастила можно с помощью монтажной пены

Для устранения крупных дыр не подходят рулонные материалы, но оптимален метод сварки. Для предотвращения протечек на кровлю гаража стоит уложить рубероид, предварительно обработав поверхность битумной мастикой.

Видео: нанесение битумной мастики на металлическую крышу гаража

Как отремонтировать кровлю гаража из профнастила

Кирпичный, бетонный или металлический гараж может иметь крышу из профилированных листов. Форма кровли может быть двускатной или плоской с наклоном. В любом случае длительная эксплуатация, климатические условия способствуют появлению дыр, нарушению гидроизоляционного слоя. Стропильная система часто является основой крыши из профнастила и поэтому кровельное покрытие должно надёжно защищать помещение от протечек. При возникновении дефектов в профилированных листах осуществляется ремонт крыши.

Крыша из профнастила надёжно защищает гараж от осадков до тех пор, пока в ней не появятся дефекты, обусловленные длительной эксплуатацией

Основные этапы ремонта кровли из профнастила заключаются в следующем:

1. Осмотр поверхности и определение масштаба необходимых работ. Во многих случаях повреждённые листы профнастила нужно менять полностью, но маленькие щели легко устранить более простыми методами.
2. Если кровля старая и длительное время не ремонтировалась, нужно снять листы покрытия, заменить прогнившие детали стропильной системы на новые элементы.
3. После ремонта стропил нужно проверить листы профнастила на целостность. Ржавые и деформированные элементы следует заменить на новые.
4. Целое и качественное покрытие фиксируется на стропильной системе, а по завершении работ на двускатной крыше монтируют конёк.

   На двускатных крышах после монтажа листов профнастила устанавливается коньковый элемент

5. Мелкие повреждения на профнастиле устраняют с помощью битумной мастики и стекловолокна, чередуя эти слои. Последним слоем накладывается мастика.

Видео: ремонт крыши из профнастила

Ремонт мягкой кровли гаража

Капитальный гараж с мягкой кровлей особенно подвержен протечкам и требует своевременного ремонта. Обусловлено это тем, что мягкое покрытие крыши не обладает высокими техническими характеристиками и длительным сроком службы. Мягкая кровля может быть деформирована в результате сильных климатических воздействий и механических повреждений.

При большом количестве дыр, трещин, протечек рекомендуется полная замена покрытия. Для этого удаляют старый слой материала с помощью топора или другого подходящего инструмента, а затем наносят новый. Такой метод подходит при замене мягкой кровли на более жёсткое покрытие.

Старое кровельное покрытие удаляют при помощи топора

Для частичного ремонта и устранения небольших протечек используют топор, нож, мастерок и шпатель. Технология работ выражена в следующем:

1. Для частичного ремонта крыши гаража потребуется битумная мастика и рубероид. На повреждённом участке следует сделать крестообразный разрез, отогнуть края старого материала и внутрь нанести разогретый битум, а затем уложить кусок рубероида, размер которого соответствует отверстию.

   На внутреннюю поверхность повреждённого участка наносят битум и укладывают кусок рубероида

2. После укладки такой внутренней заплатки наносят слой битумной мастики, а далее прижимают отогнутые края материала. Затем вырезают внешнюю заплатку, размер которой должен быть больше разреза на 15–20 см.
3. Заплатку фиксируют с помощью битумной мастики, края также промазывают этим составом, а сверху посыпают песком.

   Внешняя заплата должна быть на 15–20 см длиннее и шире повреждённого участка

Если мягкая кровля гаража покрыта сетью мелких трещин, образующих протечки, то лучше всего обработать всю кровлю полностью битумной мастикой или жидкой резиной. Первый состав наносится кистью в несколько слоёв после высыхания каждого предыдущего, а жидкая резина наносится методом распыления.

Видео: ремонт мягкой кровли гаража

Материалы для ремонта

Существуют несколько основных универсальных видов материалов для защиты крыши от протечек. Они обладают сроком службы более 10 лет, прочностью и устойчивостью к механическим воздействиям. Такие свойства характерны для рулонных и обмазочных вариантов гидроизоляции, которые оптимальны для гаража.

Для перекрытия гаража часто используют современные рулонные кровельные материалы

Применение рулонных материалов «Технониколь» для ремонта крыши

«Технониколь» представляет собой рулонный материал для гидроизоляции кровель различного типа. Структура полотна состоит из нескольких слоёв, а нижний слой представляет собой битум, который при монтаже расплавляется и обеспечивает тщательную фиксацию полотна. Такой материал оптимален для бетонной кровли, но возможно его применение и на деревянной крыше со сплошной обрешёткой.

Рулонное покрытие «Технониколь» состоит из нескольких слоёв, самым нижним из которых является битумный

Методика применения этого материала на бетонной крыше требует выполнения следующих действий:

1. Поверхность очищают от пыли и грязи, просушивают и выравнивают бетонной стяжкой. После высыхания выравнивающего слоя можно продолжить работы.

   Перед началом работ с крыши нужно удалить грязь и старое покрытие

2. На крышу наносят битумный праймер, необходимый для улучшения адгезии материала с поверхностью кровли и дожидаются высыхания состава. Далее раскатывают небольшую часть рулона от угла крыши и с помощью газовой горелки или строительного фена прогревают нижнюю часть полотна, раскатывая рулон по мере необходимости.

   При монтаже на скатных крышах следует использовать страховочные тросы

3. После монтажа каждую полосу прикатывают валиком. Это необходимо для лучшего прилегания материала к поверхности. Каждую последующую полосу нужно укладывать с нахлестом около 8 см на предыдущую. Таким образом полотна монтируют в два-три слоя. В области парапетов нижний слой поднимают на 25 см, а верхний — на 5 см. Все области примыкания изолируют специальной битумной лентой.

Видео: монтаж покрытия «Технониколь»

Покрытие «Гидроизол» для кровли гаража

Часто для гидроизоляции и профилактики протечек крыши гаража используют битумно-полимерный состав «Гидроизол». Он не требует разогрева перед применением, легко устраняет щели и маленькие трещины в поверхности. После высыхания получается цельное покрытие, которое имеет срок службы в десятки лет и выдерживает интенсивные климатические воздействия. С помощью «Гидроизола» можно не только полностью обработать поверхность, но и заполнить небольшие щели и трещины, устранить дыры в рубероиде, обработать козырьки и другие области крыши гаража.

Жидкий «Гидроизол» выпускается в ёмкостях разного объёма

Технология работы с жидким «Гидроизолом» имеет следующие особенности:

1. Поверхность бетонной или деревянной крыши очищают от пыли и грязи, что способствует усилению адгезии состава.
2. Чистую поверхность прогрунтовывают праймером на основе «Гидроизола» и дают высохнуть в течение 3 часов.
3. Перед применением состав следует разбавить растворителем «Сольвент» в пропорции 1:10.
4. Средство можно наносить на поверхность с помощью валика, кисти и других малярных инструментов.

После обработки поверхность не пропускает влагу, поэтому «Гидроизол» широко востребован для гидроизоляции

Рулонный материал «Гидроизол» позволяет полностью обработать крышу гаража и обеспечить надёжную защиту от протечек. Материал представляет собой полотно, свёрнутое в рулон. Высокая прочность, простой монтаж, длительный срок службы и устойчивость к влаге делают «Гидроизол» востребованным и эффективным для деревянных или бетонных крыш и металлических покрытий.

Рулонный материал «Гидроизол» состоит из битумно-полимерного связующего, армированного стеклотканью и обработанного сверху специальной крупнозернистой посыпкой

Основные этапы применения рулонного материала:

1. Сначала очищают поверхность, делают бетонную стяжку на плитной кровле и просушивают её.
2. При механическом монтаже полотна на скатной кровле материал раскатывают по низу крыши и фиксируют скобами и степлером. Последующие листы укладывают с нахлёстом около 10 см на нижние, а стыки промазывают битумной мастикой.
3. Горячий способ монтажа оптимален для плоских кровель и осуществляется по методике крепления гидроизоляции «Технониколь». Рулон постепенно раскатывают по поверхности, прогревают нижнюю часть полотна, прижимая его валиком.

Видео: ремонт крыши из профнастила жидким «Гидроизолом»

Ремонт с помощью рубероида

Рубероид часто используют для обновления гидроизоляционного слоя крыши без демонтажа старого покрытия. С помощью такого материала можно защитить от протечек как деревянную крышу со сплошной обрешёткой, так и плитную бетонную кровлю гаража. При этом всё же рекомендуется удалять старые слои рубероида перед монтажом нового полотна, что обеспечит хорошую защиту кровли от влаги.

Рубероид с битумным слоем часто используется для гидроизоляции крыши

Методика обработки крыши с помощью рубероида заключается в следующем:

1. Крышу очищают от пыли и грязи. С помощью монтажной пены, кровельной мастики или цементного состава заделывают все имеющиеся щели.
2. За день до монтажа рулоны рубероида нужно раскатать и дать им отлежаться. При отсутствии достаточного для раскладки пространства можно просто перемотать материал в обратную сторону.
3. Поверхность крыши следует прогрунтовать. Для этого используют один из вариантов составов:
   • нагретый битум слоем до 5 см;
   • кровельную мастику с температурой 200 °C;

     Для грунтовки крыши можно применять разогретую до 200 градусов кровельную мастику

   • грунтовку для кровельных работ.
4. С нижнего края крыши начинают укладку подкладочного рубероида с нахлёстом листов в 10–15 см. Крепление осуществляется с помощью битума или мастики. Необходимо не менее 2 слоёв подкладочного материала, края которого подворачивают под карниз кровли и фиксируют шиферными гвоздями.
5. Верхний слой создают из рубероида с грубой песчаной присыпкой. Полотна фиксируют с нахлёстом, промазывая все стыки мастикой.

   Для верхнего слоя мягкой кровли используется рубероид с песочной посыпкой

Видео: рубероид на крыше гаража

Ремонт крыши гаража мастикой

Производители гидроизоляционных материалов представляют широкий спектр кровельных мастик для обустройства крыш разного типа. Такие средства представляют собой вязкие составы на основе полимеров, битума, резины, дёгтя, бутилкаучука. Жидкие составы позволяют устранить мелкие протечки в бетонных, деревянных, металлических крышах. Их применение заключается в простом нанесении средства на чистую и сухую поверхность с помощью кисти или валика. Возможна как полная обработка крыши, так и точечное нанесение в несколько слоёв после высыхания каждого предыдущего.

Мастики представлены в ассортименте разных производителей

Гидроизолирующие мастики часто служат основой для укладки рулонных материалов. Таким образом обеспечивается максимальная защита крыши от протечек, чтобы ремонт не потребовался долгое время. Возможно применение мастик в качестве самостоятельной гидроизоляции, но обязательно в несколько слоёв.

Видео: применение мастики для гидроизоляции кровли

Ремонт с помощью битума

Классический и простой материал — битум — востребован для ремонта бетонных крыш. Средство представлено в виде твёрдых прямоугольных блоков чёрного цвета. Материал необходимо поместить в металлическую ёмкость и нагреть до температуры 120 °C. Расплавленный состав очень быстро застывает, но тщательно устраняет все щели. Поэтому для применения средства требуются навыки и сноровка. Рекомендуется расплавлять материал небольшими порциями, заливая трещины по очереди. Если обрабатывается вся кровля полностью, то жидкость распределяют по поверхности Т-образной длинной палкой.

Твёрдый битум необходимо разогреть перед применением

Видео: приготовление горячей битумной мастики

Как устранить протечку в крыше изнутри гаража

Небольшие протечки в крыше или в области стыка кровли со стеной иногда можно устранить изнутри гаража. Для этого нужно осмотреть проблемную область, определить размер щели. Трещины до 1 см в ширину можно заделать монтажной пеной. Предварительно стоит просушить место протечки строительным феном или другим подходящим способом.

Монтажной пеной можно легко заделать небольшие трещины

Если размер щели более 1 см в ширину, то стоит использовать цементный состав. На просушенную поверхность средство укладывают с помощью шпателя. Возможно нанесение нескольких слоёв после высыхания каждого предыдущего. Такие способы актуальны для ремонта бетонной крыши гаража. Устранить протечки в металлической кровле возможно сваркой или укладкой гидроизоляции снаружи. Если покрытие мягкое, то можно применять и монтажную пену, но лучше всего отремонтировать крышу снаружи.

Протечки возникают на любых видах крыш гаражей и требуют устранения причин. Современный выбор материалов, отличающихся простым применением, позволяет легко отремонтировать крышу своими руками, не меняя старое покрытие на новое.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Избавляемся от конденсата на потолке гаража

Многие из владельцев гаражей хоть раз сталкивались с проблемой мокрого потолка. В холодное время года потолок гаража начинает «плакать». Это может стать большой проблемой, ведь капающая сверху на автомобиль влага может вызвать различные неприятные последствия, от коррозии кузова, до поломок внутренних деталей авто.

Кроме того, если в гараже есть погреб, то продукты, хранящиеся в нем, могут испортиться, а, значит, проблема эта требует  скорого и эффективного решения.

Почему течет?

Причиной появления влаги на потолке гаража может быть конденсат. Он появляется в том случае, когда разница температур достигает так называемой токи росы: влага, содержащаяся в воздухе, при определенной температуре начинает конденсироваться и на потолке образовывается роса.

Это происходит потому, что потолочные плиты в холодное время года быстро охлаждаются, а внутри помещения воздух остается теплым. Когда температура плиты падает до определенного уровня, внутренний прогретый воздух, взаимодействуя с холодной поверхностью, образует влагу.

Варианты решения проблемы

Существует несколько вариантов решения данной проблемы. Какое из них выбрать решать вам, но есть некоторые нюансы, о которых нелишне будет узнать перед тем, как избавляться от конденсата на потолке гаража.

Проветриваем

Комбинированная вентиляция гаража

Устранить или существенно уменьшить проблему капающего потолка можно, если установить систему вентиляции. Сделать это довольно просто и справиться с этим может даже неопытный человек.

Для эффективного вентилирования помещения нужно вывести наружу две трубы широкого диаметра, минимальный диаметр трубы должен быть больше 12 см.

Первую следует вмонтировать с фасадной стороны, на уровне примерно 30-40 см от пола – это будет вход, через который внутрь будет заходить свежий воздух.

Вторую трубу вентиляции устанавливают с противоположной стороны как можно выше для обеспечения лучшей тяги – это отверстие будет выходом для воздушных масс, послужит своеобразной вытяжкой.

Обе трубы нужно прочно закрепить и обезопасить от засорения и попадания через них осадков и нежелательного мусора – раструб закрывается специальной крышечкой от осадков.

Таким же точно способом можно устранить конденсат на потолке подвала гаража, а при плохой тяге, там устанавливается система принудительной вентиляции, которая может быть автоматической или механической. Тут все зависит от желания владельца и его финансовых возможностей.

Утепляем

Утепление гаража

Еще одним недорогим, но очень эффективным средством, которое позволит  избежать проблем, появляющихся, когда с потолка в гараже капает влага, — это утепление. Такой способ подходит для любого типа гаражной постройки:

• Капитальный гараж:
• встроенный;
• пристроенный;
• отдельно стоящий.
• Временный гараж:
• металлический;
• бетонный;
• кирпичный.

Для чего нужно утеплять гараж? Ну, кроме того, что в гараже, где зимует ваше авто станет намного теплее и приятнее работать, если возникает такая необходимость, вы сможете устранить саму причину возникновения конденсата.

Как мы уже выяснили, конденсат возникает из-за резкой разницы температур, а утепляя потолок, можно, как говорится, убить двух зайцев: не дать холоду от потолочных плит попадать внутрь помещения, а также не позволить теплому воздуху соприкасаться с потолком и образовывать конденсат.

Материалы и технология утепления

Для того чтобы утеплить гаражное помещение и не дать конденсату собираться на потолке, можно использовать различные виды утеплителей:

• минеральную вату;
• пенопласт;
• пеноплекс;
• пенополиуретан, пеноизол;
• керамзит;

Технология утепления гаражного потолка схожа с утеплением потолков в частном доме.

Если гараж имеет чердак, то утепление проводится сверху, то есть обрабатывается пол чердака. Например, утепление с помощью керамзита возможно только в случае присутствия чердачного помещения: пол засыпается керамзитом, который имеет легкую пористую структуру, хорошо сохраняющую тепло, при этом следует учитывать, что толщина слоя должна быть не меньше 3 см и сверху желательно накрыть его влагоизолирующей пленкой.

Утепление гаража изнутри пенопластом

Точно таким же образом производится уменьшение теплопотерь с помощью минераловантного утеплителя —  материал укладывается сверху пола и закрепляется от механического сдвига.

В том случае, если чердак отсутствует, то поступают по-другому: устанавливается профильный каркас, который будет поддерживать утеплитель, к примеру, пласты минеральной ваты, затем  конструкция зашивается влагостойким гипсокартоном, листами фанеры или ДСП. Все щели тщательно замазываются шпаклевкой, а особо крупные отверстия задуваются монтажной пеной.

Утепление гаража монтажной пеной

Кстати, о пене, — следует сказать, что утепление с помощью пенообразующих полимерных смол, видами которых являются пенополиуретан и пеноизол, это один из самых надежных способов, хотя и не самый дешевый.

Он потребует специального оборудования и, скорее всего,  работы профессионала, так как самостоятельно обработать потолок этими материалами очень сложно. Зато, когда мастер закончит задувать потолок пеной и даст ей подсохнуть, вы сможете забыть о проблеме конденсата на потолке на долгие годы. Этот материал легок и надежен, а также не уменьшает пространства, как это бывает в случаях установки профильного каркаса.

Одним из самых популярных материалов, помогающим устранить конденсат на потолке гаража, является пенопласт. Очень много плюсов есть у данного материала:

• Малый вес;
• Легкость монтажа;
• Доступность;
• Привлекательная цена;
• Надежная защита для потолка.

Крепить пенопласт легко, его можно просто приклеить к поверхности, обработав ее предварительно антигрибковым  средством  и дав полностью высохнуть. Для лучшей поддержки следует закрепить лист пенопласта саморезами в центре и в каждом углу на краях.

Пеноплекс – это усовершенствованный собрат пенопласта. Он легче, но прочнее и не так подвержен износу и механическим повреждениям. Кроме того, он практически не нуждается в дополнительном крепеже – достаточно наклеить его и  обработать стыки.

Заключение – не забываем про подвал

Подвал в гараже

Если в гараже есть повал, то его также следует утеплять и как следует проветривать, чтобы хранящиеся там продукты не испортились. Можно использовать любой вышеуказанный способ, все они подойдут и для подвала.

Кроме того, не забудьте загерметизировать вход в подвал – закрепите по всему периметру дверей, ведущих вниз, резиновый уплотнитель. Такой уплотнитель будет служить долгие годы, не позволяя нарушать температурный режим, как в гараже, так и в подвальном помещении.

Поделиться статьей:

Вентиляция в железном гараже предотвратит появление конденсата

Невозможно представить себе автолюбителя, которого не беспокоило бы внешнее и внутреннее состояние его «железного коня». Забота о своем автомобиле зачастую становится образом жизни для десятков тысяч мужчин и женщин по всему миру. И здесь не имеет особого значения – дешевый автомобиль, или брендовая модель. Любое средство передвижения нуждается в бережном обращении, уходе, своевременной профилактике и т.д. Тем не менее, не у всех есть финансовая возможность содержать машину в уютном каменном гараже. Для многих автолюбителей решением вопроса «где хранить машину?» является металлический бокс. Однако даже в железном гараже можно создать необходимые условия для содержания автомобиля, инвентаря, топлива и пр. И важнейшим фактором является обеспечение такого помещения эффективной и доступной системой воздухообмена. Вентиляция в железном гараже – это страховка вашего автомобиля от коррозийных процессов.

Вентиляция металлического гаража

Необходимость в вентиляции

К появлению конденсата на стенах металлического бокса для автомобилей приводит плохо организованная вентиляция, либо же полное её отсутствие. Причин несколько:

1. Земная почва. Это происходит в том случае, если в гаражном боксе отсутствует гидроизоляция пола.
2. Обледенелое транспортное средство. Температура металлического гаража совпадает с наружной температурой, а, следовательно, влага, полученная от теплого внутреннего воздуха, скапливается на внутренних поверхностях.

Принцип работы естественной вентиляции

Здесь мы подходим к тем мероприятиям, которые помогут нам избежать образования конденсата внутри железного гаража. Осуществить комплекс таких мер совсем не сложно. Для этого необходимо просто изучить сам принцип простейшей вентиляционной системы.

Устройство естественного воздухообмена

Чтобы обеспечить элементарный воздухообмен внутри металлического бокса, необходимы два шлюза:

1. Приточный
2. Вытяжной.

Через приточный канал в гараж поступает свежий воздушный поток с улицы. Расположить его необходимо приблизительно на уровне 25 сантиметров от пола. Проникая внутрь, воздух поднимается вверх, и, вобрав в себя вредные испарения и влагу, выводится наружу через вытяжное отверстие. Его мы располагаем по диагонали от приточного, под самым потолком противоположной стены. Оптимальным вариантом такой простой вентиляционной схемы будет размещение пару приточных каналов в правом углу, и пары шлюзов – в левом. Следует принимать во внимание площадь приточно-вытяжных отверстий. Она должна составлять не менее 0,3% от всей площади автомобильного бокса. Чтобы избежать попадания внутрь гаража посторонних предметов и мусора, отверстия шлюзов следует надежно прикрыть металлическими решетками-сетками.

Приточный вентиляционный канал

Приточные и вытяжные отверстия мы просверливаем непосредственно в стенах гаражного бокса. Но прежде чем приступить к реализации этого мероприятия, следует внимательно проанализировать расположение самого гаража. От тщательного изучения его особенностей многое зависит. К примеру, стоит ли проделывать именно вентиляционные отверстия в стенах бокса, или может обустроить крышу специальными вентиляционными трубами.

Вентиляция с использованием труб

Трубы, которые применяются для вентиляции гаража, могут быть асбестовыми, либо же оцинкованными. Огромной популярностью в последнее время пользуются также гибкие гофрированные трубы, сделанные из пластика. Такие трубы легко обрезаются и подгоняются под любую компоновку вентиляционной схемы.

Итак, одна труба будет исполнять роль приточного канала, а другая – выводить наружу отработанную воздушную массу. Труба, через которую воздух попадает внутрь гаражного бокса, должна быть установлена таким образом, чтобы не доходить до пола. Соответственно, вытяжной шлюз должен заканчиваться в 20 сантиметрах от гаражного потолка.

Гофрированный воздухопровод

Конечно, тяга в такой системе не всегда может быть эффективной. Чтобы усилить её, специалисты рекомендуют оснастить вытяжную трубу дефлектором (часто этой цели служит обыкновенное оцинкованное ведро). Разумеется, следует защитить трубу от попадания осадков внутрь, для этого можно просто оснастить её специальным козырьком.

Такая схема организации гаражного воздухообмена не является совершенной. И для того, чтобы придать ей большей продуктивностью, специалисты рекомендуют оснастить вытяжную трубу вентилятором.

Осевой вентилятор

Использование канального вентилятора

Канальный вентилятор, установленный в вытяжном канале, это успешная модернизация естественной системы воздухообмена в металлическом гараже. Он позволяет нагнетать давление, и с большей интенсивностью выводить из автомобильного бокса переработанные воздушные массы. Тем самым, внутри гаража постоянно появляется свободное пространство, которое тут же заполняется потоками свежего воздуха с улицы. Схема естественной вентиляции с использованием канального нагнетателя называется комбинированной.

Устройство системы принудительной вентиляции

Механическая вентиляция

Тем не менее, приведенные нами варианты обеспечения металлического автомобильного бокса никак не могут претендовать на звание идеальных. Даже с применением канального вентилятора, естественная и комбинированная схемы гаражного воздухообмена подходят далеко не всегда.

Отличным методом, который поможет избежать существенных недостатков естественной вентиляции, является использование специальных устройств, которые автоматически осуществляют подачу и отток воздуха. Это дорогостоящий способ обеспечения надежного проветривания, однако, он часто является единственно возможным (к примеру, в случае с утепленным металлическим гаражом).

Устройства, которые выполняют приточно-вытяжную функцию, могут быть двух типов:

1. Наборным
2. Моноблочным

Устройство наборной вентиляции

Наборная конструкция

Этот вентиляционный «конструктор» пользуется большой популярностью. Система включает в себя изолированные блоки, соединенные и контролируемые специальными регуляторами-датчиками.

Комплекс моноблочной вентиляции

Все большей популярностью пользуется приточно-вытяжная схема, совмещенная в едином корпусе. Особенностью этого устройства является то, что оно способно совмещать в себе функции воздухообмена, фильтрации и частичной замены отопления.

Устройство моноблочной вентиляционной системы

Механическая вентиляция наборным или моноблочным устройствами, использующими принцип принудительного давления, идеально подходит для быстрого и эффективного проветривания больших металлических гаражей.

Утепление пола в металлическом гараже

Еще одним средством для того, чтобы избежать образования конденсата внутри железного автомобильного бокса, являются меры по утеплению пола. Пол в гараже лучше всего покрыть линолеумом.

В случае если линолеум не на что стелить, забетонируйте пол в теплое время года, непременно сделав гидроизоляцию. Для обеспечения пола гидроизоляцией, необходимо покрыть его слоем рубероида, тщательно заделать щели и стыки битумом, после чего все залить слоем бетона.

Принцип организации вентиляции гаража

Как утеплить металлический гараж — Про дизайн и ремонт частного дома

Способ утепления металлического гаража своими руками

Как утеплить железный гараж изнутри – этот вопрос волнует владельцев самоделок и моделей промышленного производства. Сооружения, по цене предпочтительней, чем капитальные боксы, но каждую зиму требуется постоянно протапливать ракушки. В противном случае завести автомобиль будет проблематично. Исправить ситуацию поможет выполнение простой работы – нанесение на все стальные поверхности слоя теплоизоляции.

Разберем основные варианты самостоятельного теплоизоляции стального бокса.

Материалы и способы для утепления гаража

Как утеплить металлический гараж своими руками и какие материалы лучше использовать – приведем несколько способов решения проблемы:

1. Если позволяет промежуток между боксами и средства, лучший вариант – это утепление с наружной стороны с обкладкой стен блоками пенобетона или простым кирпичом. Это более затратный вариант, придется приобрести дорогостоящие блоки, залить дополнительный фундамент, затратить время на кладку и сделать новую конструкцию крыши. Но достоинства такого решения полностью покрывают затраты, если конечно бокс узаконен. В помещении будет комфортно летом и зимой, особенно если выполнить между стенами слой теплоизоляции. Получается эффект термоса. Это будет уже не облезлый гараж из металла, а капитальное строение.
2. Утеплить металлический гараж изнутри рекомендуют при помощи недорогих плит минеральной ваты. Базальтовое волокно не горит, обладает высокими показателями по уровню теплоизоляции. Но понадобится сделать на всех деталях помещения частую решетку из деревянных брусков для фиксации плит между нею, затем придется затратиться на покупку плит ДСП или другого прочного материала для обшивки поверхностей. По показателям сбережения тепла, этот материал уступает аналогам. Главный недостаток мин. ваты – сыпучесть материала и неблагоприятное воздействие на человека. Поэтому если планируется использовать бокс для работы, применения данного утеплителя категорически запрещено.
3. Современный материал пенополистирол позволит быстро и без проблем выполнить на стенах и потолке слой быстро застывающей пены, которая не уступает по уровню теплоизоляции любому материалу. Можно не использовать облицовку, пена застывает, и ровный слой легко покрасить. Но для работы понадобится приобрести или взять в аренду дорогостоящий инструмент, оборудование. Цена пены тоже потребует определенных затрат. Поэтому использование такого материала в гараже не рентабельно. Пенополистирол применяется в основном для утепления частных домовладений или садовых домиков. В этих местах слой пены наносят с наружной стороны и затем закрывают его отделочными плитами или материалами.
4. Наверное, самый демократичный и востребованный метод обшивки стенок и потолка с помощью пенопластового листа. Для крепления не требуется создавать ряды обрешетки, утеплитель легко клеится на металл с помощью простой монтажной пены или строительного клея. По характеристикам материал предпочтительней минваты, а по цене предпочтительнее всех остальных вариантов отделки.

Разберем подробно, как выполнить утепление металлического гаражи изнутри своими руками с помощью демократичного варианта.

Пошаговая инструкция теплоизоляции стального гаража пенопластом

Процесс разбит на несколько этапов.

Подготовка к работе

Перед началом основных работ выполняют несколько подготовительных операций:

• все поверхности очищаем металлической щеткой или проволочным диском, закрепленным на болгарке или в патроне дрели. В любом случае, рекомендуем убрать машину из бокса, вынести или завесить плотным материалом стеллажи или полки и использовать индивидуальные средства защиты. Обязательно надеваем защитные очки и респиратор, а одежда должна быть застегнута на все пуговицы;
• прогнивший металл закрываем латками и обвариваем. Если такой возможности нет, можно наложить на эти места бандажи из нескольких слоев ткани и герметика;
• чтобы стенки утепленного бокса не подвергались воздействию коррозии, обезжириваем обработанные стены, потолок, створки ворот растворителем и закрашиваем наружные и внутренние поверхности грунтовкой;
• подготавливаем листы пенопласта к работе. Если стены и крыша сделаны «картами» (отдельными деталями с загнутыми вовнутрь краями) грани листа потребуется сделать овальными в местах стыка с краем «карты». Толщина плит не менее 40-50 мм, можно установить и 25 мм листы, но уровень потерь тепла значительно увеличивается.

Важно! Перед тем как утеплить металлический гараж, подумайте о способах экономии. Поможет значительно сэкономить на покупке расходных материалов приобретение их в большом строительном гипермаркете или по акции. Такое приобретение позволит сэкономить до 25% средств.

Переходим к выполнению основного этапа работ и ответим на главный вопрос статьи — как утеплить металлический гараж своими руками?

Утепление поверхностей плитами пенопласта

Утепление железного гаража проводим по схеме:

1. Чем утеплить мы разобрались, начинаем обшивать стены листами материала. Строительный клей разных названий успешно приклеит и закрепит панели, не рекомендуем покупать дорогостоящие составы, не всегда реклама позволяет выбрать надежный состав, а оплачивать бренд не имеет смысла.
2. Если планируется обшивание плит пенопласта отделочными материалами, для их крепления делаем обрешетку из деревянных реек, размер которых зависит от толщины утеплителя. Бруски закрепляем или в полки карт или саморезами через стены бокса. Часто крепить их нет смысла, пенопласт достаточно плотный материал. Обрешетку устанавливаем по краям листов отделки и 1,2 перемычки посередине – так получится недорого и практично.
3. Закрываем поверхность металла слоем гидроизоляции, можно использовать простую полиэтиленовую пленку, она убережет слой пенопласта от конденсата.
4. Переворачиваем лист внутренней стороной вверх и по краям наносим слой жидких гвоздей или монтажной пены. Клеить панели начинаем снизу. Приклеиваем плиту, в зависимости от состава может, придется немного подержать лист, чтобы пена зафиксировала его.
5. Аналогичным способом закрепляем весь нижний ряд и переходим ко 2 рядку. Доводим панели до крыши.
6. Клеить пенопласт на поверхность крыши немного затруднительно, но пена быстро закрепит его, хотя немного придется побыть атлантом.
7. Листы пенопласта подрезаются простым ножом или пилкой по металлу, их требуется подгонять плотно друг к другу, чтобы не оставалось больших зазоров;
8. Закончив с крышей, аналогичным способом утепляем створки ворот и калитку.
9. Все швы заполняем монтажной пеной так, чтобы исключить возникновение «мостиков холода» и образования слоя конденсата. Можно использовать различные строительные герметики – главное полностью заполнить трещины и швы. Если пена выступает за слой теплоизоляции, ее после застывания, легко можно срезать ножом.
10. В качестве декоративной отделки используют листы ДВП, МДФ, фанеру, но эти материалы необходимо перед монтажом обработать специальной пропиткой. Если планируется установка на стены гаража стеллажей или навесных полок, об их креплении заботятся заранее. В местах монтажа устанавливаем и привариваем стальные пластины или уголок вровень с деревянным бруском.

Утепление металлического гаража изнутри своими руками окончено. Много время выполнение полного цикла работ не потребует, благодаря большому размеру плит и простоте крепления к стене. Больше времени понадобится на подготовительный этап. От качества и надежности подготовки металлических поверхностей, покраски, крепления обрешетки зависит не только долговечность слоя теплоизоляции, но всей конструкции в целом.

Если вы планируете использовать в качестве утеплителя рулоны минеральной ваты, заготовьте большое количество брусков. Обрешетка устанавливается с частотой, зависящей от ширины плит утеплителя. Все остальные подготовительные работы выполняют по аналогичной схеме. Для облицовки не рекомендуем использовать листы ДВП. На самый крайний случай можно установить панели из МДФ, но лучше использовать плиты ЦСП, ДСП или толстой фанеры.

В заключение отметим.

Утеплить металлический гараж сможет любой мужчина. Работа не требует опыта выполнения сложных сварочных или строительных работ. Главное обладать знанием пошаговой инструкции проведения подготовительных и основных работ, ответственно относится к труду и своему здоровью. В этом случае при минимальных затратах в вашем стальном боксе всегда будет комфортная температура и зимой, и летом.

Как правильно утеплить металлический гараж изнутри: способы и технология

Металлический гараж – надёжное укрытие автомобиля от снега и дождя. Но этого не достаточно, для качественного хранения машины в неблагоприятных климатических условиях.

В гараже должно быть ещё и теплее, чем на улице. Создать такие условия в гараже из металла без его утепления практически невозможно.

Утепление неотапливаемого металлического гаража

Периодическое замерзание и оттаивание автомобиля приводит к быстрому износу железных деталей автомобиля. Чтобы предотвратить это, необходимо содержание в тепле и сухости. В зимний период наиболее приемлемыми условиями содержания машины является температура плюс 5 или выше.

Однако в металлическом гараже добиться этого без применения обогревателя практически нереально.

Именно поэтому такой дом для гаража обязательно нужно утеплять. Если не провести утепление, то зимой температура внутри гаража будет около минус 20-ти.

Выезжая из гаража, придётся греть мотор не меньше 5 минут.

Наличие утепления также поможет защитить внутренне пространство от чрезмерного перегрева в летнюю жару.

Поскольку это также неприятно, ведь автомобиль перегревается, и находиться в нём, пока не будет проведено проветривание, невозможно.

Итак, утеплять гараж нужно таким образом, чтобы зимой температура не опускалась ниже 4-5 градусов, а летом не поднималась выше 25-28.

Важные моменты

Как утеплить железный гараж изнутри?

1. Материалом покрываются все поверхности гаража, включая пол.
2. При укладке рулонных или листовых материалов особое внимание стоит уделять стыкам. Чтобы в щели не проникал холод, нужно листы накладывать внахлёст и соединять их алюминиевым скотчем.
3. Особое внимание уделяйте укладке материала в углах и местах стыков конструкции гаража.
4. Особое внимание стоит уделить воротам. Идеальным будет сооружение в них небольшой двери, чтобы каждый раз не открывать полностью ворота.
5. Утепляющий материал должен монтироваться вплотную к металлическим деталям гаража, иначе в воздушных прослойках будет скапливаться конденсат. Образовавшаяся влага ускорит коррозийные процессы, и строение придёт в негодность за очень короткий срок. Именно поэтому гаражи из волнового железа рекомендуется покрывать жидкими утеплителями, плотно покрывающими металл.

Инструменты и материалы

Для утепления железного гаража своими руками нужен следующий инструмент:

• электродрель;
• строительный уровень;
• ножницы по металлу;
• ножовка;
• шуруповёрт;
• рулетка;
• степлер по дереву.

Для монтажа утеплителя понадобятся следующие материалы:

• деревянные рейки или металлический профиль;
• скобы;
• саморезы;
• кисти или валики для нанесения утепляющей краски.

Способы утепления

Для утепления металлического гаража используются традиционные и современные виды материалов. Выбор их в каждом случае зависит от наличия материальных ресурсов и конкретных климатических условий, в которых находится гараж. Каждый из выбранных вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Классический

Является традиционными и приемлемыми по цене. К ним относятся:

1. Плиты из минеральной ваты. Имеют высокие показатели теплоизоляции, поэтому часто применяются в строительстве. Однако у данного материала есть существенный недостаток – он неустойчив к влаге. Поэтому его нужно применять вместе с гидро- и пароизолирующим слоем.
2. Стекловата. Более дешёвый. По сравнению с предыдущим материалом имеет меньшую стоимость. Недостатком же её кроме неустойчивости к влаге является низкая пожаробезопасность. Стекловата – легковоспламеняющийся материал. Поэтому в гараже её использование не вполне уместно.
3. Пенопласт. Водонепроницаем, прост в монтаже. Обладает высокими теплоизоляционными свойствами. Кроме того, пенопласт устойчив к образованию плесени и грибка. К тому же этот материал имеет низкую цену. Минусом пенопласта является его горючесть, поэтому для гаража рекомендуется выбирать исключительно марку ПБС-С с антипиреном в составе.

Современный

Утепление металлического гаража изнутри своими руками с помощью современных материалов:

1. Пеноизол— жидкий пенопласт. Он водонепроницаем, устойчив к горению, долговечен. Стоимость его ниже, чем у пенопласта.
2. Астратек – наносится на поверхность как обычная краска, поэтому прост в применении. Надёжно будет защищать стены металлического гаража. По теплоизоляционным свойствам слой астратека сравним с покрытием минватой в 500 мм.
3. Пенополиуретан (ППУ). Для его применения понадобится спец. оборудование. Этот способ утепления самый надёжный и долговечный (покрытие служит от 70 лет), но при этом достаточно дорогой.

На фото ниже утепления металлического гаража своими руками:

Описание процесса

Как правильно утеплить неотапливаемый металлический гараж?

Качество теплового покрытия поверхностей гаража зависит от соблюдения технологии. Каждый из способов имеет свои нюансы и последовательность проведения процесса. Опишем процесс проведения работ поэтапно:

Потолок

Утепление гаража изнутри начинается именно с потолка. Причём через потолок уходит самое большое количество тепла.

При достаточной высоте можно соорудить так называемый «фальш-потолок». Высота в этом случае станет меньше на 40-50 см.

Подойдут для утепления пласты минеральной или стекловаты. Для их монтажа используется обрешётка в которую монтируются пласты. Проще приклеить их на специальную битумную мастику. Швы закрываются герметиком.

Несколько слоёв термокраски надёжно защитят потолок гаража. Также можно нанести пенополиуретан или пеноизол.

Стены

Как утеплить металлический гараж изнутри? Для утепления стен при помощи минваты, стекловаты или пенопласта готовится обрешётка из дерева или металлических профилей. Между стеной и утеплителем укладывается гидроизоляция. Расстояние между деталями обрешётки делают по размеру пластов утеплителя.

Между рейками или профилем вкладывают пласты материала.

Уложенные плиты вновь укрываются гидроизоляцией, затем на профили крепится облицовочный материал, который закроет утеплитель и придаст стенам привлекательный эстетический вид.

Если используется тонкий материал, можно прикрепить его непосредственно на металл при помощи специального клея.

Толщина материала для утепления стен должна быть не меньше 3-4 см. Перед оклейкой стен нужно удалить ржавчину или закрасить её обычной краской в несколько слоёв.

Утеплять стены можно современными облицовочными материалами, они наносятся непосредственно на металл. Напыляемый пенополиуретан способен закрыть все пазы и неровности. Наносится он при помощи специального прибора.

Вспененный ППУ готовится в промышленных условиях, он покрывает стены надёжной коркой, сквозь которую не способен проникнуть внутрь холод. Для такого покрытия вам придётся обратиться за помощью к специалистам.

Теплоизоляционную краску наносят валиком или кистью. Особенно тщательно стоит промазать все стыки и щели. Расход краски довольно большой (0,5 л на 1 м2), поэтому правильно рассчитайте количество в зависимости от площади перед покупкой.

Ворота

Утепление ворот – последний этап работ, но при этом наиболее важный. Через щели ворот выходит большое количество тепла, поэтому работы нужно проводить с особой тщательностью.

Для снижения теплопотерь во время выхода из гаража можно сделать в воротах небольшую дверь или соорудить рядом с ними завесу. Материалом для завеса может служить плотная ткань или плёнка в 0,8 мм. Делается это следующим образом:

• набивается деревянная рейка рядом с воротами;
• отрезается материал необходимых по высоте размеров;
• материал полосами в 20 см внахлёст крепится к рейке при помощи степлера.

Более надёжным способом будет утепление ворот обшивкой подходящим материалом.

Чаще всего для этого применяется пенопласт. Такой выбор обусловлен его лёгкостью и простотой монтажа.

Пенопласт режется ножом на необходимые куски. Для крепления на ворота набиваются деревянные планки, которые и будут держать пенопласт.

Металлические поверхности покрывают гидроизоляцией, а рейки пропитывают средством от грибка.

Куски пенопласта смазываются специальным клеящим составом и крепятся к воротам. Щели и стыки необходимо замазать герметиком или запенить.

Поверхность утеплителя можно закрыть рейками, пластиковыми панелями или любыми материалами, устойчивыми к воздействию влаги.

По периметру обязательно проложите поролоновую или резиновую прокладку, чтобы в щель не попадал холодный воздух.

Если в нижней части расположены водостоки или отдушины, на зиму затыкайте их тряпками.

Все перечисленные способы утепления подойдут и для применения их снаружи. Применение одновременного утепления снаружи и изнутри позволит получить максимально тёплое помещение, в котором будет не только эффективно хранить автомобиль, но и комфортно выполнять различные виды работ.

Соблюдение технологии и всех перечисленных правил утепления металлического гаража позволит получить гарантированный результат. Ваш автомобиль будет находиться под надёжной защитой.

Полезное видео

Как утеплить металлический гараж своими руками? Смотрите видео:

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Утепление стен железного гаража

в планах утеплить железный гараж 3.5х6м, какой материал лучше использовать для стен, пенопласт 50ка или пеноплекс 20ка? говорят пеноплекс лучше держит тепло и якобы 20мм пеноплекс равносильно 50мм пенопласта? утепляю для работ пару раз в неделю. на данный момент крыша зашита пеноплексом 30мм и потом будет заклеена фольгоизолоном, для отопления используется пушка на 3квт. И еще пишут чтобы не было точки росы нужно вначале на металл наклеить изолон плотно, а уже потом пенопласт и зашивать. Сосед по гаражу наоборот говорит наклеить на металл пенопласт, а потом изолон и зашивать. Какой вариант выбрать?

Комментарии 47

Я у себя сделал так, весь металл обклеил пластиком пористым 3мм на монтажную пену, поверх оббил степлером пенофол фольгированный 5 мм, стыки проклеил алюминиевым скотчем. Стоит пушка на 2 кВт, прогревает с 0 до +10 за полтора часа. Гараж примерно такой же 3.5 на 6. Сделал так, из того что было. Потратился только на 5 баллонов монтажной пены.
Ах да. И все щели у ворот уплотнил, иначе сифонит.

Пенополистирол+тонкая рейка+саморезы.
С наружней стороны в металле вертишь дырья, через них саморезами крепишь деревянную рейку. К рейке пенополистирол (50-ку, меньше — ерунда), неровности и нестыковки — запенить, швы — заклеить обычным скотчем.
Самый бюджетный вариант. Ну если удешевить — пенопласт, но сцка мыши…это им как многоквартирный дом будет.

Я обклеил гараж пенополистиролом на монтажную пену. Задача была сделать герметичный кокон, т.е. все стыки хорошо пропенить. В процессе обклейки на непроклеенных кусочках крыши образовывался конденсат, который капал. Образовывался конденсат после того как нагретый воздух начинал ночью остывать. После того как все было тщательно проклеено конденсат не образуется. На тепловых калькуляторах точки росы нет при 50мм пенополистирола. Жду морозов и зимы, буду наблюдать дальше.

И еще добавлю. Стены кривые. Кое где эппс не соприкасался с металлической стеной гаража и тем более с крышей. Главное было не допустить теплый воздух гаража до металла. И главное чтобы плиты эппс были между собой качественно пропенены. В паре мест все-таки капал конденсат с крыши — допенил и теперь все ok.

какой толщины эппс использовали?

Лучше Пеноплекс 100.
С запасом.

Обратите внимание что в пеноплексе муравьи с удовольствием обустраивают муравейники. На драйве где-то даже видео было, заходишь в гараж, а в нем жизнь так и шуршит …

Всё зависит от того что вы желаете — получить Кунц камеру, подойдёт и пенопласт и Пеноплекс. А если сухой и тёплый гараж, без риска угореть, то минеральная вата в каркасе.

Железные гаражи пятьдесят лет стоят на сырой земле. Паводки ежегодно. Ещё не сгнили. Чего боишься ?
Я промазал жидким битумом стены. Чуть подсохло, и наклеил пенопласт 40ку. Делал с зазорами, потом их запенил. Выровнл ножом. Затем прокрасил краской на олифовой основе ( просто её у меня много было ), чтобы микропоры закупорить.
Сейчас купил в магазе дешевые фартуки для кухни, приклею поверху.

Не боюсь, просто сделать правильно хочется))

Утепление изнутри. Профили для картона, гидроветрозащита, вата технониколь, паровлагоизоляция, OSB. Стены 200…250 мм, потолок 100 мм, ворота 80 мм (ворота пенопластом утеплял).
Полы 2/3 лага/дерево/вата, 1/3 бетон (над подвалом). Рекомендую весь пол делать на лагах.

Вентиляция принудительная, отопительный прибор — АКОГ-4, с коаксиальным дымоходом, 40 л газа хватает на 20 суток непрерывного обогрева, при -20 на улице +16 в гараже на единице (всего 7 положений мощности).

И пусть начитанные умники не чирикают про точку росы.

Не пробовал, просто как предположение. Существует напыляемая пенополиуретановая теплоизоляция, в баллончиках. Если адгезия с металлом у неё нормальная, то росы под ней не будет. На неё, пока не высохла, можно клеить лист эструдированного пенополистирола. Без него поверхность напыления будет неровной, не красиво.

Коэффициент теплопроводности у пенополистирола 0.036-0.042 примерно в зависимости от толщины, то есть между 15 и 50 будет что то типа 0.006-0.008 (указал на глазок но думаю мысль будет ясна), я бы просто брал тот с которым удобнее работать. При отделке постарайся тщательно заделать все щели, стыки и т.д чтоб как можно меньше тёплого воздуха касалось железа.

Что бы точку росы убрать из гаража, надо и утеплять снаружи. Внутри как не утепляй, точка росы будет внутри.

и что с того что она будет внутри?
не пускай туда влажный воздух и похер где эта точка.

Железный гараж, топить пару раз в неделю, как не пускать туда влажный воздух?

Ворота открыл на распашку, пока заезжаешь и выстудил гараж. А вентиляция, без хорошей вентиляции в железном гараже машина гниет будь здоров. Ни какие мембраны не помогут. Да и мембраны не осушают воздух.

ты путаешь теплое и мягкое.
наружный воздух пофиг.
нельзя теплый воздух гража пускать к месту где может появится роса, тоесть в утеплитель.
для этого поверх утеплителя делается мембрана которая не пропускает внутрений воздух в утеплитель.
если мембрану сделать герметично, про точку росы в утеплителе можно смело забывать
а учитывая что гараж топится не постоянно а набегами, утеплитель только изнутри.

Это ты чего то путаешь, какая мембрана для пенопласта, он не впитывает влагу и так. Теплый воздух от прогрева и от горячей машины будет потом остывать и точка росы будет сдвигаться за утеплитель к железу гаража. А если утеплять снаружи, и точка росы будет снаружи.

ууууу. все. выхожу из диалога.
учите предмет дискуссии.

Как то попался мне в поле зрения списанный на гвозди пароход финской постройки, я обратил внимание на теплоизоляцию. К железной переборке была приклеена чем то черным похожим на битум пробка толщиной 50 мм, потом слой бумаги черного цвета похожей на основу рубероида, далее ткань вроде ватина, затем шпунтованная сосновая рейка и в завершении всего фанера толщиной 10 мм. Все было подогнано очень тщательно, комар носа не подточит.

очень актуальный вопрос, ставлю с нуля металлический гараж, и тоже думаю как и чем утеплять! Выскажите мнения насчет варианта (с внутренней стороны стен):
— пароизоляция на металл стен
— каменная (минеральная?) вата
— пароизоляция
— OSB.

пароизоляция у железа нужна только если делать вентилируемый зазор, и то надо ветрозащиту а не пароизоляцию.
осб хоть и плохо но впитывает влагу, со временем чернеет.

боюсь что конденсат неизбежно будет образовываться на стенках гаража и будет мочить утеплитель

ты в курсе как утепляют крыши из проф настила?
профнастил, вент зазор, ветрозащита, утеплитель, мембрана пароизоляции зазор отделка.

эппс лучше держит тепло в теории, на практике не заметно, и конечно 20 мм не сравнятся с пенопластом 50 мм
при этом если взять пенопласт для строительства, он в отличии от эппс не горит.
и возникает вопрос нахера эппс в гараже?
если гараж прогревается не постоянно, можно пенопласт и тоньше взять.
если ь утеплял я то взял бы псб-с (25-35) толщиной 30 и снаружи закрыл его профлистом.
получится тонкий утеплитель, теплый домик, при этом можно смело варить и балгаркой резать, стены хоть керхером мой, не надо красить, всегда светло(если взять светлый) не боится конденсата(если вдруг случится)
никогда не будет плесени и грибка, а если и будет то просто смоется водой и все.

На счёт профлиста отличная идея!

это не идея, это сын ошибок трудных.
с годами к этому пришел.

эппс лучше держит тепло в теории, на практике не заметно, и конечно 20 мм не сравнятся с пенопластом 50 мм
при этом если взять пенопласт для строительства, он в отличии от эппс не горит.
и возникает вопрос нахера эппс в гараже?
если гараж прогревается не постоянно, можно пенопласт и тоньше взять.
если ь утеплял я то взял бы псб-с (25-35) толщиной 30 и снаружи закрыл его профлистом.
получится тонкий утеплитель, теплый домик, при этом можно смело варить и балгаркой резать, стены хоть керхером мой, не надо красить, всегда светло(если взять светлый) не боится конденсата(если вдруг случится)
никогда не будет плесени и грибка, а если и будет то просто смоется водой и все.

Пеноплекс был просто, поэтому пустил его на крышу, а стены склоняюсь больше к пенопласту 50ке. Хотел клеить пенопласт к металлу, но на форуме каком то прочитал что надо на металл сначала изолон прикатать плотно, чтобы воздуха не было, а потом уже пенопласт и все остальное. Как сделать лучше?

изолон? гы.
если ты сильно боишься что железо начнет гнить(хотя если сделаешь нормально этого не случится)
то не надо ничего клеить на железо, просто медлу железом и утеплителем делается вентиляционный зазор соединенный с улицей.
я бы этой фигней себе мозг не парил, приклеил бы пенопласт к железу . если перестраховаться, то между пенопластом и отделкой можно положить пароизоляцию. но пенопласт сам не пускает влагу к металлу.
гниет металл от конденсата там где сделано хреново, и внутренний воздух спокойно проникает до железа.

Просто металл у гаража не идеально ровный, не много волной, поэтому идеально плотно приклеить не получится и в некоторых местах будет воздушная прослойка. Но как я понял это не страшно если запенивать швы и прочие щели

если металл гуляет, то как не пень щели появятся, в таком случае надо между отделкой и утпелителем проложить мембрану пароизоляции, непроницаемую.
если металл неровный и не гуляет, полинор наносишь и прижимаешь пенопластом

металл не гуляет, просто сами листы кривоваты. Полинор это клей я так понимаю?

это напыляемая теплоизоляция, ну типа пены в баллончике. только она распыляется тонким слоем.

Спасибо за подробный ответ))

Просто металл у гаража не идеально ровный, не много волной, поэтому идеально плотно приклеить не получится и в некоторых местах будет воздушная прослойка. Но как я понял это не страшно если запенивать швы и прочие щели

Есть клей-мастика бутумаст для пенополистирола. Железо защищает от влаги и как клей для ппс.

изолон? гы.
если ты сильно боишься что железо начнет гнить(хотя если сделаешь нормально этого не случится)
то не надо ничего клеить на железо, просто медлу железом и утеплителем делается вентиляционный зазор соединенный с улицей.
я бы этой фигней себе мозг не парил, приклеил бы пенопласт к железу . если перестраховаться, то между пенопластом и отделкой можно положить пароизоляцию. но пенопласт сам не пускает влагу к металлу.
гниет металл от конденсата там где сделано хреново, и внутренний воздух спокойно проникает до железа.

Самостоятельное утепление металлических гаражей

Утепление металлического гаража проводится при помощи классических утеплителей либо современных аналогов, обладающих уникальным набором эксплуатационных свойств.

Технология производства современных теплоизоляционных материалов оказывает влияние на формирование их стоимости. Ценовой фактор способствует тому, что утепляют железные гаражи чаще всего именно пенопластом – несмотря на некоторые недостатки данного материала.

В этом случае затраты на утепление одного квадратного метра будут примерно в два раза ниже: при использовании пенопласта они составят 20$, а если брать современные материалы – не менее 40$.

Прочие материалы

Среди подобных материалов выделяют следующие:

Пеноизол

Представляет собой жидкую форму пенопласта. Характеризуется долговечностью (сохраняет свойства более 40 лет), водонепроницаемостью, высоким пределом пожарной стойкости.

Астратек

Относится к разряду жидких утеплителей. Способ нанесения астратека схож с нанесением краски, а эффективность слоя утеплителя толщиной всего 1 мм сопоставима с теплоизоляционными свойствами слоя минеральной ваты толщиной 50 мм.

Для нанесения тепловой изоляции на один квадратный метр площади понадобится всего 0,5 литра астратека.

Пенополиуретан (ППУ)

При нанесении ППУ используется специальное оборудование. Срок службы данного утеплителя – более 70 лет.

Утепление изнутри

Стены металлического гаража лучше всего утеплять изнутри. Производство работ в данном случае осуществляют в определенной последовательности.

Устройство каркаса

Каркас – это конструкция, предназначенная для монтажа теплоизоляционного материала на стены.
Прежде чем приступать к утеплению гаража своими руками, необходимо:

• подготовить поверхности, очистить стены;
• изготовить из гипсокартона фальшперегородку, на каркас которой будет крепиться теплоизоляционный материал.

Для изготовления каркаса используются пристенные CD-профили и UD-направляющие. Монтаж UD-стоек к полу и потолку производится при помощи дюбелей с шагом 0,25-0,3 метра. CD-профили следует устанавливать при помощи специальных подвесов с шагом 0,6 метра.

Используемые для монтажа подвесы крепятся в стене через каждые 30 сантиметров.

Именно к ним осуществляется крепление гипсокартона, представляющего собой облицовочный слой.

Дополнительные мероприятия

Внутренняя сторона стен гаража требует специальной подготовки, предусматривающей оштукатуривание «теплым» видом штукатурки либо нанесение на поверхность теплоизоляционной краски.

Возможность сдвига точки росы на внешнюю сторону гаражных стен позволяет защитить их от негативных последствий промерзания и чрезмерного увлажнения. Специалисты рекомендуют произвести устройство системы принудительной вентиляции, рассчитанной на высокую интенсивность воздухообмена.

Применение жидкой теплоизоляции

Использование жидкой теплоизоляции, представленной в виде краски либо вспененного полиуретана, относится к числу наиболее популярных вариантов.
Разнообразие применяемых красок предоставляет возможность выбора: краска-термос, изолат и т.д.

Жидкий пенопласт, представляющий собой пенообразную массу, изготавливается непосредственно на строительном объекте при помощи т.н. пеногенератора.

Застывшая пена имеет вид твердой корки, обладающей прекрасной адгезией.

Крепление пенопластовых плит на клей

Крепление пенопласта на клей – один из наиболее простых и доступных способов утепления гаражных стен изнутри.

При его применении необходимо уделять повышенное внимание вопросу очистки и обезжиривания металлических поверхностей.

Данная мера обеспечивает надежное и долговечное крепление теплоизоляционного материала.

Образовавшиеся между листами щели лучше всего заполнять монтажной пеной. После этого на поверхность утеплителя можно наносить краску.

При эксплуатации плит из пенопласта необходимо помнить о его повышенной способности к возгоранию и о том, что при горении выделяется большое количество токсичных веществ.

Гаражные ворота

Утепление металлического гаража подразумевает и изоляцию гаражных ворот.

Устройство завесы

В одной из гаражных створок рекомендуется проделать небольшую дверь, а по верхнему краю ворот закрепить изготовленную из плотной ткани либо полиэтиленовой пленки толщиной не менее 0,8 мм завесу, предназначенную для удерживания в помещении части тепла. Но лучше для этой цели применять прозрачный пластик, обеспечивающий достаточную видимость при выезде из гаража.

Выбранный материал следует нарезать полосами такой длины, чтобы в закрепленном над воротами положении они находились на расстоянии 1 см от уровня пола.

Ширина полос может колебаться от 20 до 30 см. Полосы следует степлером закрепить к деревянной рейке таким образом, чтобы между ними образовался нахлест в 1,5-2 см.

Под действием силы тяжести полосы будут висеть ровно, а после вынужденного отклонения – возвращаться на исходное место.

Полотнища ворот

Для устройства тепловой изоляции полотнищ ворот рекомендуется использовать пенопласт. Изнутри следует сделать обрешетку, которую необходимо заполнить пенопластом.

Получившиеся в результате примыкания ворот зазоры необходимо устранить при помощи клейкой ленты – это позволит избежать поступление холодного воздуха. Для этой цели подойдут также резиновые уплотнители.

Антикоррозионная защита в местах контакта утеплителя и металла будет препятствовать появлению конденсата.

После нанесения слоя гидроизоляции производится монтаж каркаса, являющегося основой для будущей обшивки. Элементы каркаса необходимо покрыть грунтовкой во избежание коробления и распространения грибка, а слой пенопласта рекомендуется зачистить.
Обшивку можно изготовить из ОСП (ориентированно-стружечной плиты) либо тонкой доски, а в качестве грунтовки лучше использовать разогретую олифу.

Потолок

Утепления потолка железного гаража рекомендуется производить и изнутри, и снаружи.

Для наружного утепления можно использовать окрасочные средства.

Для внутреннего утепления существуют следующие варианты:

• нанесение нескольких слоев термокраски;
• приклеивание плит из минеральной ваты либо пенополистирола;
• напыление одного из жидких материалов.

Приклеивание плит лучше всего производить на битумные мастики. Образовавшиеся при использовании пенополистирола швы следует обработать герметиком.

Утеплитель не требует специальной обработки в отличие от, например, минеральной ваты, которую для защиты от воздействия влаги следует покрыть гидроизоляционным слоем.

Для наружного утепления изготовленного из железобетонной плиты потолка можно применять экструзионный пенополистирол, который следует приклеить на битумную мастику.

Для улучшения гидроизоляционных характеристик поверх утеплителя кладется рубероид либо любая подкровельная пленка.

Далее производится армирование, оштукатуривание либо заливка битумного состава.

Теплоизоляция внешней стороны крыши гарантирует отсутствие влажности внутри гаража и обеспечивает перенос точки росы.

Стропильные крыши

Утепление крыш, имеющих стропильную систему (с одним или двумя скатами), осуществляется – в зависимости от особенностей конструктивного исполнения – следующим образом:

• при большом расстоянии (шаге) между стропилами минеральная вата укладывается между ними, а сверху сплошным слоем располагается гидроизоляционный материал (с заходами краев не менее 10 см) и финишное покрытие;
• при частом расположении стропил утеплитель необходимо укладывать под стропилами, а влагозащитное полотно – над ними;
• при наличии чердака потолок следует засыпать слоем керамзита (20-25 см), покрыть гидроизоляционным материалом и залить тонкой стяжкой.

Как исправить отслаивающуюся краску на стальных гаражных воротах | Home Guides

Краска гаражных ворот отслаивается или отслаивается из-за постоянного воздействия элементов. Краска для стальных гаражных ворот также может отслоиться, если она была нанесена неправильно или использовалась краска неподходящего типа. В отличие от деревянных гаражных ворот, стальные двери не имеют пористой поверхности, легко впитывающей краску. Отслаивание краски на стальных гаражных воротах часто вызвано нанесением краски на металлическую поверхность перед ее шлифовкой или шлифовкой.Сталь — это непористый материал, который не впитывает краску, как дерево, и его необходимо слегка придать шероховатость, чтобы образовались микроскопические бороздки, на которые прилипает краска.

Соскребите всю отслоившуюся, пузырчатую и отслаивающуюся краску со стальных ворот гаража жестким металлическим шпателем.

Отшлифуйте участки с удаленной краской наждачной бумагой средней степени чистоты, чтобы слегка придать шероховатость поверхности стальных гаражных ворот. Это позволит краске лучше прилипать к металлу.

Отшлифуйте ржавчину со стальных гаражных ворот наждачной бумагой средней степени чистоты.

Вымойте дверь гаража раствором 1/3 стакана тринатрийфосфата и 2 галлона теплой воды и губкой. Используйте резиновые перчатки, чтобы защитить руки от сильного мыльного раствора. Промойте дверь чистой водой из садового шланга.

Протрите участки, на которых была удалена отслоившаяся или отслаивающаяся краска, чистой сухой тканью.

Нанесите слой антикоррозийной стальной грунтовки с цинком на незащищенные участки.Подождите два часа, пока грунтовка схватится или высохнет до точки, при которой она станет лишь слегка липкой на ощупь.

Проверьте акрилово-латексную краску, нанеся ее небольшой квадрат на дверь с помощью кисти. Подождите два часа, чтобы он высох.

Оберните кусок малярной ленты поверх краски и снимите ее. Если краска удалится с помощью малярного скотча, она не будет прилипать к дверце, а после высыхания будет трескаться или пузыриться. Это может быть вызвано слишком влажным воздухом или неправильной температурой.Это также может быть вызвано случайной покупкой краски не того типа. Проверьте этикетку на банке с краской, чтобы получить информацию о минимальной и максимальной температуре краски, необходимой для нанесения, затем повторно нанесите краску, когда температура наружного воздуха будет в пределах допустимого диапазона.

Нанесите слой акрилово-латексной наружной краски на стальную дверь с помощью малярного валика.

Ссылки

Советы

• Большинство магазинов бытовой техники и товаров для дома разрешат вам обменять или вернуть банки с краской, даже после того, как в них был добавлен цвет.Если вы обнаружите, что приобрели краску не того типа или добавили неправильный цвет, вы можете обменять краску на краску правильного типа и цвета.

Предупреждения

• Обращайтесь с тринатрийфосфатом осторожно, так как он раздражает кожу.
• Не используйте масляную краску для наружных работ на стальных дверях. Некоторые производители аннулируют вашу гарантию, если на стальные двери будут нанесены масляные краски.

Писатель Биография

Алексис Рохлин — профессиональный писатель для различных веб-сайтов.Она продюсировала работы для Red Anvil Publishing и была одной из 10 лучших финалистов конкурса рассказов Midnight Hour 2007 для OnceWritten.com. Рохлин имеет степень бакалавра изящных искусств по английскому языку Университета Мадонны.

Ремонт стен металлических зданий | Zentner Steel Buildings Ltd.

Вы обеспокоены повреждением крыши, дверей или стен ваших стальных зданий? Пора искать проверенных услуг по ремонту стальных зданий или ремонта стен металлических зданий в Канаде.Даже при использовании такого прочного материала, как сталь, со временем трещины и другие повреждения означают, что ремонт неизбежен. Клиенты обращаются к нам за ремонтом по сотням причин, но наиболее частая причина поломок — суровые погодные условия. К сожалению, никто из нас ничего не может поделать с погодой, и в конечном итоге это сказывается на ваших металлических зданиях. Однако, хотя мы мало что можем сделать с погодой, вы можете выбрать самое лучшее из услуг по ремонту стальных зданий. Когда вы думаете о ремонте стальных зданий, подумайте о Zentner Steel Buildings — мы следим за тем, чтобы здания наших клиентов были как новые, и у нас есть команды специалистов по аварийному ремонту, которые могут помочь в случае бедствия.

Есть ли у вас локальные повреждения дверей, крыш, световых люков или стальных подъездных путей вашего металлического здания? Для Zentner Steel Buildings это не проблема — мы можем заменить эти секции новыми, чтобы ваше здание снова выглядело совершенно новым.

Получите услуги по ремонту металлических стен зданий до того, как разрастутся повреждения! Позвоните в Zentner Steel Buildings Ltd. по телефону 1-888-826-1799!

Ремонт поврежденных элементов металлоконструкций

Вы только что заметили протекающую крышу? Может быть, вы недавно заметили трещину в металлической обшивке или стеновых панелях? Это сложно игнорировать.И игнорирование этого только усугубит проблему! Если вы заметили дыру в металлической крыше сарая, вам нужен надежный ремонт стальных зданий в Канаде. — пора поговорить с Zentner Steel Buildings!

Вот лишь некоторые из ремонтов, которые мы выполняем для клиентов:

• Ремонт корпусов сборных автосервисов
• Ремонт промышленных производств
• Крепление поврежденных стальных панелей школьных стальных зданий
• Крепление крыши, антресолей и других частей офисных зданий из стали
• Основные или незначительные изменения для устранения проблем в зданиях из церковной стали
• Обработка и ремонт складских помещений, испытывающих повторяющиеся сезонные проблемы
• Ремонт трещин, коробление, изгиб стальных конструкций складских помещений
• Ремонт крыш, окон, дверей ангаров и других частей авиационных ангаров
• Ремонт протекающих стен и других основных элементов ваших нефтегазоперерабатывающих заводов
• Устранение частых проблем в торговых центрах, связанных с дренажной системой, трещинами и не только
• Ремонт тяжелых повреждений конструкции ваших манежей и сараев

Какие бы проблемы вы ни заметили в своем стальном здании, Zentner Steel Buildings Ltd.способен справиться со всем, от мельчайших исправлений до сложного ремонта. Наша преданная команда готова ответить на все ваши вопросы о целостности ваших стальных зданий — когда мы их ремонтируем, они становятся на 100% функциональными и как новые. Наши возможности по ремонту стальных зданий выходят за рамки простого ремонта дверей, и мы можем отремонтировать каждый элемент вашего стального здания. Выбирая Zentner Steel Buildings, вы никогда не одиноки, когда имеете дело с гнилыми столбами, надстройками зданий, треснувшими окнами в крыше, заменой стального сайдинга, ремонтом водосточных желобов и т. Д.

Как исправить трещины в полу гаража?

Трещины в бетоне — это трещины в поверхности пола. Они проходят от линии роста волос до нескольких дюймов в ширину. Трещины в бетоне — одна из самых распространенных проблем пола в гараже. Если трещины в бетоне косметические, их довольно просто исправить.

Как исправить трещины в полу гаража? Инструменты и методы подготовки и ремонта зависят от ширины трещины и количества трещин. Используйте металлическую щетку, молоток и холодное зубило или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон.Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на эпоксидной основе. Однако прежде чем начать, определите, указывает ли трещина на структурную проблему, для устранения которой требуется профессиональная помощь. Смело исправляйте косметические трещины.

Когда профессионал должен исправить трещину на полу гаража

Эта неравномерная трещина указывает на структурные повреждения и повреждение водой под поверхностью.

Меньшая часть трещин является признаками структурных или более глубоких повреждений. Обратите внимание на следующие симптомы более серьезной проблемы:

• одна сторона трещины выше другой
• выпуклость
• эрозия

Если вы заметите что-либо из этого, вам следует обратиться к профессиональному подрядчику по бетону, чтобы тот проверил проблему. .

Если это не структурная трещина, вы можете исправить ее самостоятельно. Во-первых, вы хотите получить представление о длине, ширине и глубине трещины. Это поможет вам определить, какой тип продукта вы хотите использовать и сколько вещей вам нужно для его ремонта.

Почему трескаются полы в гараже?

Большинство трещин не структурные. Это просто стрессовые переломы, вызванные сжатием и расширением пола. Бетон сжимается при низких температурах и расширяется при высоких температурах.Все бетонные полы трескаются. Просто так оно и есть.

Ремонт трещины Шаг 1: Очистите трещину

Первым шагом в любом ремонте трещины является вскрытие и очистка трещины с помощью холодного долота . Это называется «погоня за трещиной». Цементное молоко в бетоне

Затем очистите трещину с помощью пылесоса и проволочной щетки . Вы должны найти и удалить легко крошащийся или песчаный бетон. Это называется «молочение». Это слабое место в исходной заливке, и его необходимо удалить.Молочко не обеспечит устойчивую поверхность для прикрепления ремонта и, возможно, приведет к сбою ремонта.

Обработайте участок металлической щеткой и снова пропылесосьте, пока не убедитесь, что удалили рыхлый бетон. Трещины и пятна ржавчины в бетонном полу гаража

Для более длинных трещин можно использовать небольшую угловую шлифовальную машину с круглом для обработки трещин . Это создаст красивую гладкую канавку и сэкономит вам много времени.

Внимание! Угловые шлифовальные машины выделяют искры и мусор.Надевайте соответствующее защитное снаряжение, такое как очки и перчатки. Не думайте, что вы умеете пользоваться угловой шлифовальной машиной. По крайней мере, заходите на Youtube за уроками.

Вы действительно хотите убедиться, что вы хорошо прочистили трещину и что на ней не осталось рыхлого мусора и песчаного бетона. Это залог длительного ремонта.

Лучшие продукты для гаражных полов

Ремонт трещин Этап 2: Заполнение трещин

Для трещин шириной до 1/2 ″ возьмите самосмешивающуюся трубку с наполнителем для трещин. Это великолепно, потому что они работают, не требуя смешивания партий наполнителя. Мой любимый ремонт небольших трещин — это RTG Concrete Crack Filler . Он по разумной цене, и я бы выбрал его для ремонта собственного гаража. Работает со стандартным пистолетом для конопатки. RTG поставляется с самосмешивающимся соплом. Оставляет твердую поверхность, напоминающую бетон.

Заполнитель трещин в бетоне RTG

Заполнитель трещин в бетоне RTG Краткие сведения

1. Используйте RTG для трещин шириной до 1/2 дюйма
2. Водонепроницаемый
3. Может использоваться на бетоне, шифере, кирпиче и цементе
4. Заполняет трещины и отверстия
5. Смешивание не требуется — он смешивается сам по себе при выходе из трубки
6. При высыхании становится молочно-прозрачным
7. Используйте пистолет для уплотнения с соотношением минимум 8: 1 — 1 фунт.давления руки переводится в 8 фунтов силы
8. Проверьте заполнитель трещин RTG в бетоне на Amazon

Для больших трещин вы можете использовать либо эпоксидный комплект, либо полимеризованную бетонную смесь.

Один из лучших эпоксидных наборов для ремонта трещин в полу гаража — это Rust-Oleum’s EpoxyShield Concrete Patch & Repair . Это двухкомпонентный набор, состоящий из эпоксидной смолы и песка. EpoxyShield имеет хорошую репутацию и прост в использовании. При высыхании получается очень прочная поверхность, которая покрывает трещину светло-серым финишем.

Тщательно очистите трещину в бетоне перед смешиванием продукта. Смешайте эпоксидную смолу и отшлифуйте на куске картона.

Для использования заплат и ремонта Rust-Oleum Concrete Patch & Repair вам понадобятся:

1. Rust-Oleum Concrete Patch and Fill
2. Пылесос
3. Шпатель
4. Дополнительный шпатель
5. Перчатки
6. Метла
7. Картон

90 -Oleum EpoxyShield Concrete Patch & Fill Fast Facts

1. Используйте Concrete Patch & Repair на трещинах до 1/2 дюйма.широкий
2. Водостойкий
3. Может использоваться на бетоне, кирпиче, каменной кладке и камне
4. Заполняет трещины и отверстия
5. Смешайте 2 части основы с 1 частью активатора
6. При высыхании станет светло-серым
7. Нанесите шпатель Заплатка и заливка бетона
8. Проверьте исправление и заливку на Amazon

Затем заполните трещину смесью. Важно не перемешивать слишком много, так как он может затвердеть еще до того, как вы закончите работу. Смешайте ровно столько, сколько вы делаете в данный момент.

Если в полу вашего гаража много трещин, одно из лучших решений — это трехкомпонентная система заполнения эпоксидным раствором. Имеет отличную репутацию. Он не просто заполняет бетонные трещины. Также можно использовать его для ремонта проезжей части (асфальт), дерева и металла.

Эпоксидная система заплаты поставляется в ведрах по 25 и 50 фунтов. Используйте Epoxy Patching System для трещин шириной до одного дюйма. Система эпоксидной заделки действительно сильна и эффективна, но вам все равно придется очистить поврежденный участок перед нанесением.Чтобы нанести его, вы смешиваете смолу, отвердитель и заполнитель небольшими порциями.

Для более глубоких трещин сначала заполните трещину на две трети пути песком. Обязательно вдавите смесь в трещину, чтобы удалить воздух. Для лучшего результата посыпьте сверху песком. Затем соскребите его, когда смесь застынет.

Эпоксидная система заделки Быстрые факты

1. Используйте эпоксидную систему заделки трещин шириной до 1 дюйма
2. Она водонепроницаема
3. Может использоваться на бетоне, кирпиче, каменной кладке и камне
4. Заполняет трещины, небольшие отверстия и ямы
5. Это трехкомпонентная эпоксидная заплатка
6. При высыхании становится серой
7. Используйте шпатель для нанесения эпоксидной системы герметизации
8. Ознакомьтесь с эпоксидной системой герметизации

Длинная трещина в бетонном полу

Иногда подрядчики предпочитают использовать полимеризованный бетон, а не растворы на основе эпоксидной смолы для заделки трещин.Слоями можно заполнить трещины любой ширины полимеризованным бетоном.

Полимеризованный бетон легче наносить, чем эпоксидную смолу. Вы смешиваете его с водой, а затем шпателем в трещину. Полимеризованный бетон также дает вам больше времени для работы с жидким раствором перед его нанесением. Полимеризованный бетон не так прочен, как эпоксидная смола, но его легче наносить.

Один из лучших полимеров — это Sakrete’s Top ’N Bond Concrete Patcher . Он прост в использовании и при высыхании становится светло-серым.Это хороший продукт для небольших трещин.

Sakrete Top ‘N Bond Concrete Patcher Fast Facts

1. Используйте один слой Top‘ N Bond на каждые 1/2 дюйма ширины трещины. Смесь осядет к основанию трещины. Подождите, пока материал затвердеет, прежде чем добавлять новый слой.
2. Водостойкий
3. Может использоваться на бетоне, кирпиче, кирпичной кладке и камне
4. Заполняет трещины, небольшие отверстия и ямки
5. Смешайте с водой до образования гладкой пасты
6. При высыхании до средне-серого
7. Используйте шпатель или кисть для нанесения Top ‘N Bond
8. Проверьте Top’ N Bond на Amazon

Внешний вид фиксированной трещины

Проще говоря, вы не будете соответствовать цвету вашего существующего пола.Многие из негативных отзывов, которые я читал о подобных продуктах, связаны с тем, что они были «слишком темными» или «слишком светлыми». Если вас беспокоит цвет, вам нужно будет покрасить пол.

Улучшите полы в гараже

Посмотрите 109 прекрасных примеров, демонстрирующих потрясающие укладки плитки для пола в гараже Swisstrax, Racedeck, Block Tile и Incstore.
Подробнее Для большинства трещин и повреждений вы очистите поврежденный участок, убедившись, что он свободен от масляной пыли и мусора, а затем заполните его подходящим ремонтным материалом.Сначала диагностируйте проблему. Ремонт своими руками не продлится долго, если есть основная структурная проблема.
Подробнее Мне нужно было бы нанять профессионала, если бы я хотел покрыть пол в гараже эпоксидной смолой. Эпоксидную смолу сложно наносить и обслуживать. Я могу получить прочный, крепкий гаражный пол с пластиковой плиткой. Я выбираю плитку на основе …
ПодробнееВы можете подумать о том, чтобы покрасить или защитить пол в гараже каким-либо образом. Это увеличивает его долговечность, облегчает уборку и в целом делает место ярче.Буквально. Но покраска грязная, а подготовительные работы сложны, и если вы не сделаете это правильно, результаты могут быть …
ПодробнееЛучший уплотнитель для бетона для пола в гараже Необработанный пол в гараже уязвим для дорожных солей, масляных пятен и вытекших жидкостей. Соль и чрезмерное воздействие воды приводят к таким повреждениям, как растрескивание и точечная коррозия. Кроме того, на необработанных полах образуется тонна пыли, которая попадает в дом. Если ваш гараж не обработали
Подробнее

Перезагрузите мой гараж

Как разработать стратегию вашей уборки и организации гаража.
Узнайте больше: откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, искусство, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
ПодробнееНастенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и оборудования.
Узнать большеНайдите лучшие чистящие и пылесосные продукты для гаража
Узнать большеЛучший тепловой детектор утечек, продукты для ремонта полов, удлинители, полки для садовых растений и все необходимое для улучшения вашего гаража.
Узнать большеКак купить и использовать пылесос для гаража или купить в магазине vac
Узнать большеИзучить безопасные методы, инструменты и материалы.
Узнать большеУзнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
Подробнее Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк. Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка. Поставьте лестницу на потолок.
Узнать большеКак хранить вещи в гараже, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
Узнать больше Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
Узнать большеИзолировать, кондиционировать и обогреть мой гараж.
Узнать большеЗащищать гараж от грабителей и злоумышленников
Узнать большеМожно ли вырастить сад в гараже? Да!
Узнайте больше: откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, искусство, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Подробнее Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов. Узнайте больше здесь.
Узнать большеУзнайте, сколько ламп нужно для освещения вашего гаража; как использовать фонари для охраны и безопасности гаража; и как выбрать лампочки для гаража
Узнать большеУзнайте, как отремонтировать, утеплить и заменить гаражные ворота.
Узнать большеУзнайте, систематизируйте и храните все на стене гаража.
Узнать больше Лучшее хранилище для спортивных мячей в гараже.
Узнать больше

Когда нужно менять гаражные ворота?

Гаражные ворота находят широкое применение в нашей динамичной жизни. В среднем двери гаража в Америке открываются и закрываются примерно 1500 раз в год, когда семьи спешат на работу, в школу, на футбольные матчи, к врачам и к ветеринарам. Это серьезная тренировка, которая в конечном итоге может привести к потрескавшимся панелям, сколам краски и износу деталей.

Если у вас повреждена гаражная дверь, вы, вероятно, знаете, что вам нужно что-то с этим сделать раньше, чем позже. Незначительный износ без обработки может со временем привести к значительно большему ущербу. Поврежденные гаражные ворота также могут пропускать вредителей извне и представлять угрозу безопасности, предлагая более удобный доступ для потенциальных злоумышленников.

Если ваша дверь гаража немного потрепана, вы также можете терять деньги. Поврежденная дверь гаража пропускает больше воздуха снаружи. Летом этот воздух нагревает ваш гараж, который нагревает ваш дом, что увеличивает ваши расходы на кондиционирование воздуха.Зимой избыточный холодный воздух, поступающий через сломанную дверь гаража, также может увеличить ваши расходы на отопление.

И, конечно же, ваша сдержанная апелляция. В зависимости от планировки вашего дома, гаражные ворота могут составлять удивительно большой процент лица, которое ваш дом показывает миру. Поврежденная дверь гаража может придать вашему дому неприглядный вид, вместо того, чтобы украсить окрестности.

Отремонтировать гараж или полностью заменить? Ниже мы опишем несколько сценариев, в которых вы можете отремонтировать или заменить гаражные ворота.Мы также дадим несколько советов о том, как выбрать лучшую ступеньку с точки зрения эстетики, безопасности и функциональности вашего дома.

Каков средний срок службы гаражных ворот? Средний срок службы гаражных ворот составляет около 30 лет при правильном уходе. Но индивидуальные обстоятельства различаются — возможно, ваш новоиспеченный водитель-подросток случайно врезался в дверь гаража, или, может быть, ураган швырнул обломки в вашу дверь и повредил некоторые панели.

В любом случае, стоит ли заменять гаражные ворота? Или стоит отремонтировать? Ответ может зависеть от нескольких факторов.

Возможно, ваши гаражные ворота получили только косметические повреждения или их функциональность может быть серьезно нарушена:

• Незначительное: Иногда повреждения гаражных ворот заметны, но не влияют на конструктивную целостность или работу ворот. На вашей двери могли появиться сколы, блеклая краска или большая трещина. Если повреждение вашей двери носит чисто косметический характер, вы обычно получите больше пользы от ремонта двери, а не от ее замены.
• Умеренно: Иногда, однако, повреждения гаражных ворот носят не только косметический характер, но и нарушаются структурная целостность ворот.Например, покоробленная или ржавая дверь будет работать не так эффективно, как раньше. Он также не защитит вас от непогоды и не поможет защитить ваш гараж от воров и других злоумышленников. Если у вашей гаражной двери есть структурные повреждения, вы, вероятно, захотите заменить ее.
• Серьезно: Если повреждение вашей двери настолько серьезное, что ваша дверь больше не будет открываться и закрываться должным образом, вы можете подумать о замене двери на новую и работоспособную.Если ваша дверь застревает, издает ужасный визг при работе, открывается и закрывается лишь иногда или не открывается вообще, возможно, вам следует открыть новую дверь. Однако всегда полезно убедиться, что проблема не простая, например, просто нужна новая батарея или новый комплект пружин.

2. Размер ущерба

Если у вашей двери есть только одна незначительная проблема, например, отслаивание краски, то поиск по ремонту, вероятно, будет вашим лучшим выбором. Однако, если у вашей двери есть несколько проблем, таких как треснувшие панели, визг и тяжелая работа, возможно, пришло время подумать об обновлении.Если ваша дверь настолько скомпрометирована, что представляет значительный риск для безопасности вашего дома, приобретение прочной новой двери на замену — отличный способ убедиться, что ваш дом и семья имеют лучшую защиту.

3. Стоимость

Выбор между ремонтом и заменой гаражных ворот также может зависеть от стоимости. Как и в случае с общим автомобилем, если ориентировочная стоимость ремонта вашей старой гаражной двери оказывается больше, чем цена новой двери, то покупка новой двери, несомненно, является вашим лучшим вариантом.Если вы ищете варианты замены, которые не увеличат ваш бюджет, существует множество экономичных альтернатив высококлассным стилям.

4. Эпоха дверей

Если у ваших гаражных ворот незначительные повреждения, но они становятся старше — скажем, от 10 до 20 лет — вы можете подумать о замене. Более старая дверь, скорее всего, потребует замены раньше, чем позже. Так что, возможно, не стоит вкладывать средства в ремонт двери, у которой осталось не так много жизни.Замена вашей старой двери, даже если серьезность повреждения не требует этого, также может иметь другие преимущества, такие как модернизированный внешний вид или гаражные ворота, которые лучше соответствуют стилю вашего дома.

Если проблемы с воротами вашего гаража незначительны, подумайте о ремонте ворот, а не о замене. Возможно, вам стоит подумать о ремонте гаражных ворот в таких обстоятельствах:

1. Если ваша дверь внезапно перестала работать. Если батареи не виноваты, вы, вероятно, захотите заняться ремонтом. Проблема может заключаться в компоненте дверного механизма, таком как сгоревший двигатель, оборванный ремень или цепь или сломанная пружина, которые технический специалист может быстро диагностировать и исправить.
2. Если дверь имеет поврежденную панель. С поврежденной панелью, вероятно, можно просто отремонтировать. Поврежденная панель ворот гаража — это не слишком серьезно, но вы должны действовать быстро, чтобы заменить ее, чтобы трещины не распространялись.Замена поврежденной панели также имеет решающее значение, чтобы защитить интерьер вашего гаража от непогоды.
3. Если дверь вашего гаража криво или провисает. Как правило, изогнутая или провисшая дверь указывает на проблему с торсионными пружинами двери, которые делают большую часть тяжелых операций по подъему двери. Вы можете легко заменить эти пружины, вместо того, чтобы покупать новую дверь.
4. Если дверь кажется тяжелой. Если вы открываете и закрываете гаражные ворота вручную, и дверь начинает казаться намного тяжелее, этот дополнительный вес обычно также указывает на проблему с пружинами.В этом случае легко исправить замену пружин. Однако вы захотите немедленно решить эту проблему, потому что это может оказать огромную нагрузку на мотор двери.
5. Если датчики вышли из строя. Если дверь вашего гаража не открывается сразу после обнаружения препятствия, вам необходимо запланировать ремонт. Эта проблема указывает на проблему с утвержденными правительством датчиками, которые должны быть у всех гаражных ворот, чтобы предотвратить травмы людей, особенно детей, и домашних животных.

Если ваша дверь гаража нуждается в ремонте, лучше сделать это немедленно.Даже небольшие проблемы могут серьезно повлиять на дверную коробку и механические системы. Этот стресс обычно приводит к более сложным и дорогостоящим проблемам в долгосрочной перспективе.

Если ваши гаражные ворота серьезно повреждены, возможно, вам стоит подумать о замене.

Замена гаражных ворот может показаться дорогостоящим, но если вы планируете продать свой дом в ближайшее время, есть хорошие новости — замена гаражных ворот окупается. Большинство замен гаражных ворот возвращают 90% затрат в виде увеличения продажной цены дома.Исследование, проведенное Ассоциацией производителей дверей и систем доступа, показало, что замена высококлассных гаражных ворот дает самый высокий возврат инвестиций из любого проекта по благоустройству дома, а исследование Clopay показало, что 70% агентов по недвижимости говорят, что новые гаражные ворота помогают дому продавать быстрее.

Рассмотрите возможность замены двери в следующих случаях:

1. Если несколько панелей повреждены. В этом случае вам, вероятно, придется подумать о замене двери.С множественными потрескавшимися или гниющими панелями легче справиться с помощью замены, чем путем устранения обширных структурных повреждений. Эта проблема также может привести к неравномерному распределению веса, из-за чего каркас и двигатель подвергаются чрезмерной нагрузке. Вам нужно быстро заменить дверь, чтобы защитить свой гараж от непогоды, злоумышленников, насекомых и соседских животных, таких как бродячие животные или еноты.
2. Если дверь гаража шумит или сильно вибрирует. Если ваша гаражная дверь издает визг, когда вы открываете ее, или если она сильно трясется при движении, вам может понадобиться новая дверь.У вашей двери могут быть сломанные петли, сломанные пружины, изношенные подшипники или неравномерное распределение натяжения, или, возможно, она достигла конца срока службы и нуждается в обновлении.
3. При длительном повреждении конструкции. Если ваша дверь какое-то время была повреждена, и вы откладывали ремонт, велика вероятность, что вам придется заменить дверь. То, что может показаться косметическим повреждением, может привести к значительному износу дверной коробки и механических систем.Если эти нагрузки сохраняются в течение некоторого времени, они могли повредить механизмы двери до такой степени, что полная замена — ваш лучший вариант.
4. Если вы хотите улучшить внешний вид своего дома. Конечно, ваша дверь не должна быть повреждена, чтобы вы решили ее заменить. Если вы переделываете свой дом и хотите изменить его внешний вид — или если вы просто хотите обновить гаражные ворота до чего-то более элегантного или привлекательного и привлекательного, это отличный повод обратить внимание на рентабельные и высококачественные новая гаражная дверь.
5. Если вы хотите снизить потребление энергии. Обеспокоенность по поводу энергоэффективности может побудить вас заменить дверь, даже при отсутствии каких-либо серьезных повреждений. Старые гаражные ворота могут быть плохо изолированы и могут пропускать тепло и сквозняки, что значительно увеличивает ваши счета за электроэнергию. В этом случае замена двери на дверь с более плотным уплотнением и изоляционными полиуретановыми панелями может быть привлекательным вариантом. Экономия, которую вы видите на счетах за электроэнергию, скоро компенсирует деньги, которые вы потратите заранее.

Замена гаражных ворот может показаться сложной задачей, но это не обязательно. В наши дни гаражные ворота доступны во множестве привлекательных вариантов, подходящих к любому стилю дома, а также из различных материалов, таких как сталь, алюминий и полиуретан, для дополнительной безопасности, долговечности и изоляции. Многие качественные варианты доступны в различных ценовых категориях, поэтому вам не нужно тратить деньги на покупку стильной и функциональной новой двери, которая отлично смотрится в вашем доме.

Варианты замены ворот вашего гаража многочисленны.Вы можете приобрести дверь из оцинкованной стали, чтобы предотвратить ржавчину, или выбрать дверь из стекла и алюминия, чтобы дать вашему дому сияние естественного света. Если вам нравится внешний вид вашей старой деревянной двери, но вы хотите что-то более прочное, вы можете приобрести композитную дверь со стальной внутренней частью и деревянной отделкой или облицовкой. Или вы можете выбрать красивую деревянную дверь ручной работы, которая подчеркнет привлекательность вашего бордюра классическим теплом болиголова, красного дерева или кедра. Композитные двери каретного двора также добавляют традиционный деревенский шарм любому дому.

После замены гаражных ворот не забывайте проводить регулярное профилактическое обслуживание, чтобы выявить небольшие проблемы, прежде чем они перерастут в более серьезные. Чтобы убедиться, что ваши новые гаражные ворота остаются в хорошем рабочем состоянии, попробуйте несколько полезных советов:

• Осмотрите шкивы и тросы: Со временем тросы гаражных ворот могут изнашиваться, а шкивы также могут быть повреждены. Наблюдение за этими компонентами вашей системы гаражных ворот поможет вам узнать, произошли ли изменения.Если вы заметили какие-либо повреждения, обратитесь за помощью в профессиональную компанию по производству гаражных ворот.
• Оцените баланс вашей двери: Иногда дверь гаража выходит из равновесия, и в результате она провисает с одной стороны. Или дверь может казаться все более тяжелой и трудно открываемой. В этом случае вам, вероятно, потребуется профессиональная замена торсионных пружин двери.
• Подкрасьте направляющие и ролики: Следы ваших гаражных ворот легко собирают пыль и мусор, поэтому не забывайте время от времени тщательно чистить их щеткой, чтобы удалить грязь, которая может склеивать ролики и мешать их работе.Также рекомендуется смазать ролики, чтобы они работали плавно и уменьшили износ, вызванный трением. Если вы заметили, что какие-либо подшипники не вращаются плавно, запланируйте их замену в ближайшее время.
• Проверьте и затяните ослабленные крепежные детали: Гусеницы, по которым движутся ролики ваших гаражных ворот, содержат кронштейны, которые со временем могут ослабнуть и изнашиваться. Время от времени проверяйте болты в этих скобах, чтобы убедиться, что они надежно удерживают каждую секцию гусеницы на месте.

Если проверка ваших гаражных ворот выявила проблемы, которые вы не можете решить в одиночку, или если обслуживание гаражных ворот кажется чем-то, что лучше доверить профессионалам, вы всегда можете позвонить в профессиональную компанию по производству гаражных ворот, такую ​​как Door Pros. Наряду с нашими услугами по установке и ремонту и замене, мы также предлагаем регулярное техническое обслуживание, чтобы ваши гаражные ворота работали бесперебойно на долгие годы.

Запросить оценку с дверными доводчиками

Если вам нужен надежный ремонт или замена гаражных ворот, обращайтесь к Door Pros.Мы являемся лидером в производстве гаражных ворот в Сан-Франциско, Сан-Рафаэль, Сан-Карлос, Фолсом, Гранит-Бэй и близлежащих населенных пунктах. Мы привержены высочайшим стандартам качества изготовления и обслуживания клиентов, и у нас есть широкий выбор гаражных ворот — Clopay, Wayne Dalton, Raynor, Windsor, Garaga и др. — чтобы наши клиенты могли найти тот стиль, который им нравится.

Если вам нужно отремонтировать дверь гаража, мы можем помочь и с этим. Наши специалисты имеют опыт ремонта кабелей, пружин и оборудования.

Ознакомьтесь с нашей галереей гаражных ворот, чтобы почувствовать, что мы предлагаем. Тогда свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить смету на ремонт или замену гаражных ворот.

Статьи по теме

Как правильно оценить ремонт вашего стального навеса или гаража

Хотя стальные навесы и гаражи являются чрезвычайно надежным вариантом для большинства жилых и сельскохозяйственных нужд, иногда они требуют ремонта. В некоторых случаях необходимый ремонт будет покрываться вашей гарантией, но это не всегда так.В этом блоге мы рассмотрим некоторые виды ремонта, которые вам может потребоваться, и способы их правильной оценки.

Когда нужен ремонт?

Сборные металлические гаражи и навесы специально спроектированы и построены для работы в суровых погодных условиях; однако это не означает, что они никогда не испытают повреждений. Ремонт может потребоваться для крыши, стен, дверей, окон, каркаса и других различных компонентов. Ниже мы перечислили несколько сценариев, в которых может потребоваться ремонт вашего устройства.

• Крыши и стены чаще всего требуют ремонта после сильных штормов. Между вмятинами от падающих конечностей, проколотыми панелями от летящих предметов, повреждениями краски в результате воздействия солнца или повреждениями от града необходимо провести ряд ремонтных работ после штормов.
• Если вы не сертифицировали навес для автомобиля на устойчивость к определенной скорости ветра или снеговой нагрузке, вам может потребоваться отремонтировать прогнувшуюся крышу или обрушившийся каркас.
• Очень редко ржавчина может появиться на стальном навесе или металлическом гараже, и если это произойдет, ремонт необходимо будет произвести как можно скорее.Из-за горячего цинкования металлического каркаса и цвета, приданного во время производства, ржавчина возникает редко.

Как правильно оценить повреждения при ремонте?

Прежде чем приступить к работе с конструкцией после того, как она была повреждена, важно правильно оценить нанесенные повреждения. Эти шаги помогут вам правильно оценить ремонт, узнать, что вам нужно заказать, и сможете ли вы устранить повреждения самостоятельно или вам нужно будет нанять профессионала.

• Проведите осмотр –После сильной грозы, метели или сильного ветра вам необходимо осмотреть свое металлическое здание. Это поможет вам указать, где были нанесены повреждения и насколько они серьезны. Вам нужно искать недостающие винты, вмятины, разрывы обшивки и другие подобные повреждения.

• Обратите внимание на недостающие детали — Во время проверки вы должны обращать внимание на все детали, которые были серьезно повреждены или полностью удалены.Как только вы это заметите, вы можете составить список новых деталей, которые вам понадобятся для ремонта.

• В чем была причина? — Вам необходимо убедиться, что вы знаете, что вызвало повреждения вашей конструкции. Если повреждения были вызваны элементами окружающей среды, это может помочь вам при покупке новых деталей для ремонта сборного гаража или навеса.

• Проблемы с вашим фондом — Некоторые повреждения могут быть не такими очевидными, как другие, например, повреждения фундамента вашего здания.Если ваш фундамент был поврежден, велика вероятность, что у вас нет бетонного основания. Для грунтовых или гравийных оснований сильный дождь и наводнение часто могут вызвать смещение грунта. Если ваш фундамент поврежден, каркас и обшивка могут сместиться.

• Вмешательство человека — Если повреждения произошли и не было шторма или сильного ветра, возможно, их вызвало вмешательство человека. Это обязательно нужно учитывать, если вы не единственный, кто пользуется вашей структурой.

Переход к центральному навесу для сборных гаражей и навесов

В Carport Central мы делаем гораздо больше, чем просто заботимся о том, чтобы вы получили решение, необходимое для повседневной жизни. Если ваша нынешняя структура или та, которую вы приобрели у нас, была повреждена по естественным причинам, мы готовы помочь всем, чем можем. Позвоните нам сегодня по телефону +1 (980) 321-9898, чтобы узнать больше о нашей коллекции стальных гаражей и металлических навесов. Нам не терпится помочь вам найти идеальное решение!

9 Правил успешного ремонта сварных швов высокопрочной стали

Август 2004 г.

9 Правил успешного ремонта сварных швов высокопрочной стали

Это неизбежно.Если вы осмотрите свой кран, воздушное устройство или другое мобильное подъемное оборудование, вы в конечном итоге найдете то, что требует ремонта. Когда наступает этот день, важно отремонтировать его должным образом, чтобы не пришлось делать это снова — либо в следующем году, либо даже сразу после первой попытки ремонта.

Большинство людей знакомы с требованиями к сварке низкоуглеродистой стали и часто применяют те же процедуры сварки к другим типам сталей. Например, среднестатистический сварщик, скорее всего, решит, что для сварки стали лучше всего подходит электрод E7018.Однако для более прочных сталей этот стержень может не обеспечивать присадочный металл, достаточно прочный, чтобы выдерживать требуемое напряжение. Если это так, он будет повторно взломан при дальнейшем обслуживании. Кроме того, поскольку металл сварного шва более низкой прочности смешался с основным металлом более высокой прочности, вся область была ослаблена, что поставило под угрозу возможность надлежащего ремонта области в будущем, даже если будет использоваться правильный присадочный металл.

Как показано в приведенном выше примере, при сварке высокопрочной стали важно убедиться, что сварка проходит правильно с первого раза.В противном случае сталь, скорее всего, будет непростительной, и потребуется ремонт. Хотя это может быть терпимо для обычной мягкой стали, высокопрочная сталь будет несколько закаляться каждый раз при сварке, ослабляя металл вокруг стыка.

Однако существуют различные основные правила, которым можно легко следовать, чтобы максимизировать вероятность получения прочного шва. Вот несколько советов:

1. Получите информацию о надлежащей процедуре сварки у производителя или у инженера, специализирующегося на сварном ремонте высокопрочной стали.Использование неправильной процедуры может привести к повторному растрескиванию, разрушению окружающего основного металла, снижению прочности соединения, хрупкости соединения и / или множеству других проблем.
2. Нанять сварщика, сертифицированного для сварочного процесса и типа присадочного металла, в требуемом положении. Сварщик должен иметь опыт сварки данной марки материала и понимать характеристики
   этого материала. Не соглашайтесь на механика с элементарным опытом работы в области сварки.
3. Убедитесь, что электроды чистые и в хорошем состоянии.Для сталей с пределом текучести, превышающим 100 фунтов на квадратный дюйм (690 МПа), электроды должны быть запечены в печи при температуре 700-800 F (370-425 C) перед использованием, по крайней мере, в течение одного часа, даже если они только что вышли из строя. новая коробка. После запекания электроды следует хранить в печи для хранения при температуре 250 F (120 C) до тех пор, пока они не потребуются для использования.
4. Сваривайте маленькими электродами, используя бусины, а не плетение. Это ограничивает подвод тепла к металлу, что позволяет стали достичь полной прочности после сварки.Технология плетения
   может привести к снижению прочности сварного шва, а также к повторному растрескиванию после остывания сварного шва.
5. Очистите участок от жира, грязи, краски, масла, ржавчины или других посторонних материалов на расстоянии не менее 2 дюймов (50 мм) с каждой стороны от места ремонта. Несоблюдение этого правила вызовет пористость и / или вкрапления в металле сварного шва, ослабив его и сделав более восприимчивым к растрескиванию.
6. Полностью удалите трещину и проверьте ее с помощью магнитопорошкового или проникающего испытания. Оставшуюся трещину в выдолбленной бороздке не всегда легко увидеть невооруженным глазом.Неправда и то, что увеличение силы тока приведет к сгоранию трещины. При отсутствии корневого зазора проплавление при сварке очень ограничено, и часто часть трещины остается ниже поверхности, если используется этот метод. Оставшаяся трещина снова будет распространяться по материалу, что, вероятно, потребует дополнительного ремонта после следующей проверки.
7. Обратите внимание на требования к предварительному нагреву и последующему нагреву. Материал должен быть равномерно нагрет до температуры предварительного нагрева по всей его толщине на три дюйма (75 мм) с каждой стороны от места ремонта.Обратите внимание, что предварительный нагрев до чрезмерно высокой температуры может привести к отпуску стали и снижению ее прочности. Температуру следует контролировать с помощью карандашей для индикации температуры, в идеале на задней стороне стыка, на расстоянии трех дюймов.
8. Не выполняйте сварку на сквозняках, особенно при низкой температуре окружающей среды, например зимой. Эти сквозняки приводят к быстрой закалке металла шва, что приводит к повторному растрескиванию либо сразу после сварки, либо спустя два дня.
9. Проверьте окончательный сварной шов с помощью магнитопорошкового контроля, однако отложите эту проверку как можно дольше. Желательно, чтобы период задержки был не менее 48 часов после сварки. Это связано с тем, что водородное растрескивание происходит после охлаждения сварного шва и может произойти в течение 48 часов после сварки. Период задержки гарантирует, что любые водородные трещины будут обнаружены.

Для критического ремонта может оказаться полезным присутствие визуального инспектора сварных швов, чтобы убедиться, что параметры процедуры ремонта соблюдаются правильно.В некоторых случаях от инспектора требуется только в начале работы, чтобы дать сварщику предварительные указания.

Обратите внимание, что многие из этих шагов также следует выполнять при сварке сталей с более низкой прочностью. Если есть какие-либо сомнения, обратитесь к производителю или инженеру.

Как сделать ремонт металла без сварки

by C.L. Rease

Если вам нужно отремонтировать отверстия и разрывы в металле и у вас нет возможности сваривать, рассмотрите другой вариант.Современные эпоксидные смолы могут связываться с металлом и после отверждения создавать долговременный ремонт, почти такой же прочный, как и металл, с которым они связаны. Вы не можете использовать любую эпоксидную смолу для долговременного ремонта металла. Он должен быть сделан из частиц того металла, который вы ремонтируете. Например, если вы используете стандартную эпоксидную смолу для нержавеющей стали, эпоксидная смола в конечном итоге заржавеет и испортит ремонт.

Step 1

Наденьте защитные очки, маску для лица и кожаные рабочие перчатки.

Шаг 2

Присоедините проволочное колесо к 4-дюймовой шлифовальной машине.

Шаг 3

Опустите защитную маску и тщательно очистите металл. Металл должен быть блестящим, без коррозии и загрязнений, которые будут мешать сцеплению эпоксидной смолы с поверхностью металла.

Шаг 4

Поместите небольшой деревянный брусок на наружную поверхность ремонта и осторожно постучите молотком по внутренней части, чтобы закрыть отверстие в металле. Вы можете пропустить этот шаг, если вы ремонтируете дыру от ржавчины или внутренняя часть металла недоступна.

Шаг 5

Протрите участок вокруг ремонта наждачной бумагой с зернистостью 200, чтобы эпоксидная смола имела хорошее сцепление с поверхностью.

Step 6

Смешайте часть эпоксидной смолы в соответствии с инструкциями по нанесению, чтобы покрыть площадь, вдвое превышающую размер ремонта, который вы делаете на металле.

Step 7

С силой вдавите эпоксидную смолу в ремонтную поверхность и на поверхность металла. Работайте с эпоксидной смолой пальцами, пока весь воздух не будет удален из зоны ремонта и эпоксидная смола не будет ровно ложиться на поверхность металла.

Шаг 8

Дайте эпоксидной смоле застыть, как указано в инструкциях.