Какие лампочки нагреваются меньше: Сравнение лампы накаливания, люминесцентной и светодиодной ламп по температуре нагрева и энергопотреблению

Сравнение лампы накаливания, люминесцентной и светодиодной ламп по температуре нагрева и энергопотреблению

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

Продолжаю эксперимент по сравнению лампы накаливания мощностью 75 (Вт), компактной люминесцентной лампы «Navigator» мощностью 15 (Вт) и светодиодной лампы EKF серии FLL-A мощностью 9 (Вт).

И сегодня я проведу измерение температуры нагрева ламп в рабочем режиме и рассчитаю их фактическую потребляемую мощность. Напомню Вам, что с первой частью экспериментов про сравнение светового потока при разных уровнях напряжения перечисленных ламп Вы можете познакомиться здесь.

Температура нагрева ламп

С помощью тепловизора Fluke Ti9 Electrical произведу замер температуры нагрева ламп в разных точках (колба, основание лампы и патрон) через один час их работы.

1. Лампа накаливания 75 (Вт)

Температура нагрева лампы накаливания мощностью 75 (Вт) в верхней части колбы (в месте расположения нити накаливания) составила 268°С. На снимке ниже в указанной точке (квадратный курсив) температура равна 259,9°С.

Если прикоснуться к колбе, то можно получить ожог.

Температура нагрева у основания лампы накаливания значительно ниже и составила 81,6°С. Это вполне объяснимо, ведь нить накаливания находится в верхней части лампы — читайте статью про устройство лампы накаливания.

Температура нагрева патрона — 50,9°С.

2. Компактная люминесцентная лампа (КЛЛ) мощностью 15 (Вт) «Navigator»

Самую максимальную температуру нагрева люминесцентной лампы, которую мне удалось зафиксировать — это 139°С. Эта точка приходится на основание колбы, т.е. нагрев достаточно локальный (местный).

Температура по всей поверхности колбы примерно одинаковая и составила 74,5°С.

Если прикоснуться к колбе лампы, то нагрев достаточно ощутим.

Основание компактной люминесцентной лампы нагрелось в среднем до 58,5°С. В этом месте лампы находится схема (ЭПРА).

3. Светодиодная лампа (LED) мощностью 9 (Вт) EKF серии FLL-A

Максимальная температура нагрева светодиодной лампы мощностью 9 (Вт) EKF серии FLL-A составила всего 65°С. Этот нагрев зафиксирован в нижней части колбы, там где расположены драйвер и светодиоды. Низкий нагрев светодиодной лампы EKF обусловлен тем, что ее корпус сделан из алюминия и теплорассеивающего пластика, который обеспечивает хорошую теплоотдачу.

Об устройстве этой лампы я еще расскажу Вам более подробно в своих следующих статьях — подписывайтесь на рассылку.

Температура верхней части колбы составила всего 32,4°С. Ее без проблем можно держать в руках.

Температура патрона составила в среднем 36,9°С.

Результаты измеренных температур я занес в таблицу.

Какие выводы можно сделать из этого эксперимента?

Из-за высокой температуры нагрева ламп накаливания (в моем случае 268°С) условия их применения несколько ограничены в плане пожарной безопасности. Высокая температура может стать причиной возгорания (пожара). В связи с этим нужно соблюдать ряд определенных требований.

Например, в светильниках, установленных на натяжном потолке, мощность ламп накаливания не должна превышать 60 (Вт). Также не стоит забывать про термостойкую арматуру (патроны, плафоны, основание) светильника: керамика, карболит, стекло, и соблюдать расстояние от лампы до горючих материалов (пластиковые детали, деревянная поверхность, ткань).

Компактная люминесцентная лампа имеет максимальную температуру 139°С, но этот нагрев достаточно локальный (местный), поэтому можно считать, что бОльшая часть ее колбы имеет температуру нагрева 74,5°С.

Победителем данного испытания безусловно является светодиодная лампа EKF серии  FLL-A. Ее максимальная температура составила всего 65°С. Это почти в 4 раза меньше, чем у лампы накаливания и в 2 раза меньше, чем у лампы КЛЛ.

КЛЛ и светодиодная лампа обладают низким уровнем пожарной опасности и минимальным риском возгорания, благодаря чему их применение более широкое по сравнению с лампами накаливания. Также эти лампы совершенно безопасно устанавливать в светильниках с пластиковыми патронами, плафонами и основанием, тканевыми абажурами, они идеально подходят для натяжных потолков и т.д.

Энергопотребление ламп

С помощью цифрового мультиметра, подключенного последовательно в цепь каждой лампы, произведем измерение потребляемого тока, а затем косвенным путем рассчитаем их мощность и сравним с заявленной (по паспорту).

Для информации! Читайте о том, как пользоваться мультиметром при измерении переменного тока.

1. Лампа накаливания 75 (Вт)

Измеренный ток потребления лампы накаливания мощностью 75 (Вт) равен 0,29 (А).

Зная напряжение в сети (220 В), рассчитаем энергопотребление лампы накаливания. Лампа накаливания не содержит в себе индуктивных и емкостных элементов — это чисто активная нагрузка, поэтому для расчета ее потребляемой активной мощности применим вот эту формулу:

Pрасч. = Uсети·Iизм. = 220·0,29 = 63,8 (Вт)

Полученное значение занесу в сводную таблицу.

2. Компактная люминесцентная лампа (КЛЛ) мощностью 15 (Вт) «Navigator»

Измеренный ток потребления компактной люминесцентной лампы мощностью 15 (Вт) равен 47,8 (мА) или 0,0478 (А).

Измеренный ток не является активным, в отличие от измеренного тока лампы накаливания, т.к. лампа КЛЛ содержит в себе электронный пуско-регулирующий аппарат (ЭПРА), который является источником реактивной мощности. А это значит, чтобы вычислить активный ток, нужно измеренное значение тока умножить на коэффициент мощности или, другими словами, косинус «фи» (cosφ). Коэффициент мощности мне не известен (в паспорте на лампу он не указан), поэтому я возьму усредненное значение для электронных ПРА, которое составляет 0,95.

Энергопотребление люминесцентной лампы рассчитаем путем умножения значения напряжения сети (220 В) на активный ток лампы:

Pрасч. = Uсети·Iизм.·cosφ = 220·0,0478·0,95 = 9,99 (Вт)

Полученное значение занесу в сводную таблицу.

3. Светодиодная лампа (LED) мощностью 9 (Вт) EKF серии FLL-A

Измеренный ток потребления светодиодной лампы мощностью 9 (Вт) EKF равен 31,0 (мА) или 0,031 (А).

Измеренный ток не является активным из-за того, что в светодиодной лампе установлен драйвер, который имеет реактивную составляющую. И это нужно учесть аналогичным образом, как в предыдущем случае с лампой КЛЛ. Коэффициент мощности для светодиодной лампы в паспорте не указан, поэтому я опять же возьму усредненное значение 0,95.

Энергопотребление светодиодной лампы рассчитаем путем умножения значения напряжения сети (220 В) на активный ток лампы:

Pрасч. = Uсети·Iизм.·cosφ = 220·0,031·0,95 = 6,47 (Вт)

Полученное значение занесу в сводную таблицу.

Таблица полученных результатов по энергопотреблению ламп.

Из данного эксперимента можно сделать следующие выводы.

У всех рассмотренных ламп заявленная мощность превышает фактическую, правда значения отклонения у ламп значительно отличаются. Ближе всех к заявленной мощности имеет лампа накаливания 75 (Вт). Ее отклонение от заявленной мощности составило всего 14,93%. На втором месте светодиодная лампа 9 (Вт) EKF — ее отклонение составило уже 28,11%. И на третьем месте КЛЛ 15 (Вт) «Navigator» — отклонение составило 33,4%.

Но все ничего, если бы лампа имела меньшее энергопотребление, чем заявленное, но при этом выдавала заявленный по паспорту световой поток (освещенность). Чего нельзя сказать про компактную люминесцентную лампу «Navigator» мощностью 15 (Вт). Напомню, что ее освещенность уступала эквивалентной 75-Ваттной лампе накаливания на целых 30%. Почему бы производителю не сделать лампу мощней и, соответственно, выдавать заявленный по паспорту световой поток? Это, пожалуй, останется загадкой.

Со светодиодной лампой EKF серии FLL-A мощностью 9 (Вт) все понятно. Заявленная мощность завышена, но и освещенность при этом на 8% больше, нежели у эквивалентной 75-Ваттной лампы накаливания. Получается, что энергопотребление светодиодной лампы EKF практически в 10 раз меньше, чем у лампы накаливания, но при этом освещенность на 8% больше. Экономия на лицо, считаю, что это самый оптимальный вариант.

Если сравнить светодиодную лампу с КЛЛ, то она и здесь выигрывает. Во-первых, освещенность светодиодной лампы на 36% больше, чем у КЛЛ, а во-вторых, энергопотребление почти на 35% меньше.

Видеоролик к статье:

P.S. В скором времени я напишу статью об экономическом эффекте и сроке окупаемости рассмотренных в статье ламп. Спасибо за внимание.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Какие лампочки нагреваются сильнее? — У себя дома — Секреты природы — Хочу Знать! — Эрудитов нет?

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших заводских ламп для замены в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

Что заставляет лампочку загораться?

Представьте, что вы вернулись в средневековье. Уже почти стемнело, и вы отправляетесь в дом, чтобы убраться после тяжелого рабочего дня в поле. После быстрой ванны и обильного ужина хочется расслабиться и немного насладиться вечером. Когда стемнеет, что вы делаете для освещения?

Еще до изобретения современного освещения вы, вероятно, потянулись бы за свечой или масляной лампой. Если вы жили в большом доме, вам, вероятно, понадобилось несколько свечей или ламп.Освещение всех этих устройств — и поддержание их освещения — может оказаться довольно сложной задачей. Они также могли выделять много тепла и копоти, что не обязательно было очень приятным.

Неудивительно, что изобретатели прошлого мечтали о простом решении для освещения своего пути в темноте. В конце 1800-х годов два изобретателя — американец Томас Эдисон и англичанин сэр Джозеф Свон — независимо друг от друга примерно в одно и то же время изобрели одно и то же изобретение: электрическую лампочку.

Оглядываясь назад во времени, интересно отметить, что такое простое изобретение появилось так долго.Традиционная лампочка, также называемая лампой накаливания, представляет собой элегантно простое устройство, состоящее всего из нескольких основных частей. На самом деле, со времен Эдисона это не сильно изменилось. Однако это была технологическая революция, навсегда изменившая историю.

Лампочки состоят всего из нескольких основных частей. Металлическое основание имеет два металлических контакта, которые подключаются к концам электрической цепи. Металлические контакты прикрепляются к двум жестким проводам, которые сами соединены тонкой металлической нитью.Нить накала — это тонкий провод, который вы видите в центре лампочки, удерживаемый стеклянной опорой. Все это находится внутри стеклянной колбы, заполненной инертным газом, например аргоном.

Когда лампочка подключается к источнику питания, электрический ток течет от одного металлического контакта к другому. Когда ток проходит через провода и нить накала, нить накала нагревается до точки, где она начинает излучать фотоны, которые представляют собой небольшие пакеты видимого света.

В обычной 60-ваттной лампочке нить накала сделана из тонкого и длинного металлического вольфрама.Хотя нить накала внутри лампы выглядит так, как будто она всего около дюйма в длину, на самом деле она превышает шесть футов в длину и свернута в тугую катушку. Это возможно, потому что его толщина составляет всего одну сотую дюйма!

Не все металлы излучают видимый свет при нагревании до экстремальных температур. Фактически, большинство из них плавится до достижения такой температуры. Вольфрам, однако, имеет чрезвычайно высокую температуру плавления, что делает его идеальным металлом для нити накала ламп.

Чтобы вольфрамовая нить накаливания не загорелась при такой высокой температуре, в лампах накаливания полностью высасывается кислород, чтобы создать почти вакуум.Чтобы предотвратить испарение атомов вольфрама, в лампочку вводят инертный газ, например аргон, чтобы продлить срок ее службы.

Хотя лампы накаливания дешевы, эффективны и очень просты в использовании, они не очень эффективны. Они выделяют много тепла. Более передовые технологии, в том числе люминесцентные лампы и светодиоды (светодиоды), намного более эффективны, производя больше света и меньше тепла. Эти новейшие технологии потребляют меньше энергии и постепенно заменяют обычные лампочки.

Какая лампочка нового поколения соответствует моей старой? — Энергид

Знаете ли вы, что освещение в среднем доме потребляет около 16% от общей потребляемой мощности? Это означает, что освещение в вашем доме может значительно сократить расходы! Замена старых ламп на современные — хорошее начало.

Чтобы помочь вам выбрать подходящую лампу, ниже вы найдете ряд удобных сравнительных таблиц:

При замене лампы накаливания или галогенной лампы вам теперь придется выбирать между светодиодной или компактной люминесцентной лампой.Но в чем именно разница?

Сравнить мощность

В приведенной ниже сравнительной таблице показано, на какую энергосберегающую лампочку или светодиодную лампу вы можете заменить старую лампу накаливания или галогенную лампу, чтобы получить такое же количество света (т. Е. Выраженную мощность в ваттах).

^{(1) снято с рынка с 1 сентября 2012 г.
(2) постепенно выводится из обращения с 1 сентября 2018 г.}

Подумайте о люменах и забудьте о ваттах!

Световой поток светодиодных ламп с каждым годом продолжает расти в геометрической прогрессии.Вот почему сравнительная таблица выше служит просто ориентиром для . Там, где в настоящее время требуется 7-ваттная светодиодная лампа для обеспечения определенной интенсивности света, например, через год она вполне может упасть до 5 Вт и, вероятно, упадет еще больше до 2 Вт за четыре года. время.

Полезный совет: практическое правило — разделите количество ватт лампы накаливания на 10, что даст вам приблизительное количество ватт светодиодной лампы.

Хотите заменить старую лампу накаливания и не знаете, на что она похожа? Лучше всего ориентироваться на количество люменов, которое теперь четко указано на упаковке.

^{(*) лампы для холодильников или духовок с очень низкой интенсивностью света}

Цветовая температура

Наряду с интенсивностью света (количеством люменов) цветовая температура является еще одним решающим фактором при выборе правильной светодиодной лампы.

Подходящая цветовая температура позволяет вам выбрать атмосферу , которую вы хотели бы для каждой комнаты . Цветовая температура выражается в кельвинах. Чем выше цветовая температура, тем выше , рейтинг Кельвина, а более голубоватый, цвет. Источники света с (сравнительно) низкой температурой имеют тенденцию быть на более красноватыми .

Чтобы дать вам некоторое представление, ниже представлена ​​сводная таблица, в которой показаны наиболее распространенные типы света и соответствующая им цветовая температура:

Узнать больше о цветовой температуре

Светодиодная лампа или энергосберегающая лампочка?

Лампы накаливания больше не подходят, и галогенные лампы тоже уходят.Значит, теперь поединок идет между компактными люминесцентными лампами и светодиодами. Напоминание…

Энергосберегающие лампочки

Энергосберегающая лампочка, также известная как компактная люминесцентная лампа, на самом деле представляет собой сложенную лампу с люминесцентной лентой , которая помещается в обычный фитинг лампы.

Льготы

• потребляет на 65-80% меньше энергии , чем традиционная лампа накаливания
• длиться намного дольше (ок. 10000 часов вместо 1000 часов для лампы накаливания)

Недостатки

• содержат небольшое количество ртути: если энергосберегающая лампочка упадет на пол и сломается, будьте очень осторожны при ее очистке из-за опасных паров ртути .
• получить очень сильно по сравнению со светодиодами; они рассеивают энергию при нагревании, хотя и в меньшей степени, чем традиционные лампы накаливания или галогенные лампы.
• большинству КЛЛ требуется время , чтобы достичь полной интенсивности света , что делает их непригодными для использования в местах, где свет включается и выключается на короткое время (например, в туалете).

Светодиодные лампы

Светодиодные лампы состоят из кластеров из светодиодов (светодиоды). Поскольку светодиодные лампы такие маленькие, они бывают самых разных форм и конструкций.

Льготы

• расходует на 80% меньше энергии , чем лампы накаливания
• имеют срок службы от 20000 до 40000 часов
• излучают сразу светятся и почти не нагреваются
• ударо- и вибростойкие
• доступно в широком количестве цветов

Недостатки

Заблуждения, распространяемые школьными учебниками K-6

Сначала прочтите всю веб-страницу: wings / lift

В некоторых книгах говорится, что подъемная сила появляется потому что верхняя поверхность крыла длиннее, чем нижняя поверхность. Они заявляют, что воздух, разделяющийся на передней кромке крыла, должен снова соединиться. на задней кромке, поэтому верхний воздушный поток должен двигаться быстрее, и поэтому крыло тянется вверх за счет эффекта Бернулли. Это не правильно: воздух делится на переднюю кромку НЕ присоединяется к задний край, и нет никакой «гонки», чтобы догнать.

Часто одни и те же книги содержат вводящую в заблуждение диаграмму, показывающую плоскодонное крыло с линиями обтекания окружающего воздуха. (Смотри ниже.) Эта диаграмма фактически показывает состояние нулевой подъемной силы. Подъемная сила ноль, потому что воздух за профилем не опускается. Чтобы Создайте подъем в трехмерной ситуации, крыло должно отклонять воздух вниз .

Но полет вверх ногами далек от невозможно; это обычное пилотажное движение. И у многих крыльев равны длины пути, включая даже тонкие тканевые крылья братьев Райт листовка! И любой, кто стоит под медленно низколетящим самолетом или под тонкие, быстрые крылья вертолета будут знать, что есть очень большие нисходящий поток воздуха под крыльями.Все это указывает на то, что есть серьезная проблема с объяснением «изогнутый верх, плоское дно». Ниже это альтернатива.

Сходите послушайте NPR Science Friday Radio Archive, где физик Д. Андерсон развенчивает различные мифы о подъемной силе.

Также посетите сайт NASA Aerodynamics Education:

Когда самолет летит, передние кромки его крыльев мало влияют на то воздух, в то время как задние кромки имеют огромное влияние.Задние кромки крыльев всегда движутся по воздуху под углом. Этот «эффективный угол атаки »заставляет крыло прикладывать к воздуху силу, направленную вниз. Чтобы создать подъемную силу, крыло должно быть наклонено. Или же крылья могут быть не наклонными, а изогнутыми или выпуклыми, что заставляет заднюю кромку крыла наклоняться вниз под углом. Задние кромки крыльев заставляют отходящий воздух на двигаться вниз на под углом. Как в результате крыло толкается вверх и назад.(Эти два толчка называются «подъем» и «индуцированный сопротивление »)

Наклонная нижняя поверхность крыла заставляет воздух двигаться вниз, но это не единственное. Верх крыла также направляет проточный воздух. Это называется «привязанность к потоку» или «эффект Коанды». Когда крыло движется вперед, воздух НАД крылом движется вниз, и крыло выталкивается вверх.

Может помочь вообразить парящий вертолет: вертолет может зависать, потому что его несущий винт направляет вниз сила к воздуху, и воздух применяет восходящую силу к ротору. Как в результате воздух течет вниз, в то время как восходящая сила поддерживает ремесло. Но, как и у любого самолета, винт вертолета — это движущееся крыло, и это небольшое наклонное крыло, которое направляет воздух вниз.Как и любое крыло, винты вертолетов — это реакция двигатели, они толкают воздух вниз, а воздух толкает их вверх. Они не «засосаны» вверх », и самолеты тоже.

Вы, возможно, видели в фильмах, как струи воздуха с самолета: «ползун» самолет оставляет след из тумана удобрений, и след тумана не плавать, вместо этого он сразу же движется вниз в посевы, двигаясь вниз движущимся воздухом. Воздух из крыльев может быть даже опасен: если летит самолет слишком низко, поток крыльев может сбить с ног.

«Эффект Бернулли» все еще актуален. Это объясняет, как верхняя часть крыло способно «тянуть вниз» на воздух, текущий по нему. И эффект Бернулли оказывается чрезвычайно полезным в расчетах подъемной силы на занятиях по физике самолетов и во время экспериментальные работы по аэродинамике. Но и самолеты подчиняются Ньютону. законы: ускорьте немного воздуха вниз, и вы испытаете восходящий сила.

Во многих учебниках для начальных классов говорится, что звук лучше проходит через твердые тела и жидкости, чем через воздух, но они неверны. На самом деле воздух, твердые частицы, и жидкости почти прозрачны для звуковых волн. Некоторые авторы используют эксперимент, чтобы убедите нас в другом: поместите твердую линейку так, чтобы она касалась как тикающего наблюдайте и ваше ухо, и звук становится громче. Разве это не доказывает, что древесина лучше воздуха при проводке звука? Не совсем, потому что звук имеет интересное свойство, о котором обычно не упоминается в книгах: волны звука, распространяющиеся внутри твердого тела, будут отражаться от воздуха снаружи твердое тело.Эксперимент с линейкой просто доказывает, что деревянный стержень может действовать как своего рода «трубка», и она будет направлять звуки в вашу голову, которые в противном случае распространяется по воздуху во всех направлениях. Полую трубу также можно используется для направления тикающих звуков к вашей голове, таким образом иллюстрируя этот воздух все-таки хороший дирижер. Звук в твердом теле трудно получить мимо трещины в твердом теле, точно так же, как звук в воздухе мимо стены. Твердые тела, жидкости и воздух почти равны звуку проводники.

Это правда, что скорость звука различается в зависимости от материала, но это не влияет на их поведение. «Быстрее» не означает «лучше.» Верно, что их прозрачность не совсем такая же, но это важно только тогда, когда звук распространяется на относительно большое расстояние через каждый материал. Верно и то, что сложные комбинации материалы по-разному проводят звук и могут действовать как звукопоглотители (примеры: вода с облаками пузырьков, смеси различных твердых частиц, воздух залит дождем или снегом.) И последнее: когда вы ударяете по одному предмету другой, звук, создаваемый внутри твердого объекта, громче, чем звук, создаваемый в окружающий воздух. Итак, прежде чем мы попытаемся доказать, что твердые тела лучше проводников, лучше убедиться, что мы случайно не поставим в первую очередь, более громкий звук в твердых телах.

Всем известно, что гравитация в космосе равна нулю. Каждый неправильно.Гравитация в космосе не равна нулю, на самом деле она может быть довольно сильной. Предположим, вы поднялись на вершину лестницы высотой около 300 миль. Вы были бы в космическом вакууме, но не были бы невесомыми в все. Вы бы весили всего на пятнадцать процентов меньше, чем на земля. Находясь в 300 милях от космоса, человек весом 115 фунтов будет весить около 100 фунтов. Однако космический корабль может вращаться «в невесомости» на высоте вашего лестница! Пока вы там, вы можете увидеть молнию Space Shuttle справа. тобой.Люди внутри него казались такими же невесомыми, как всегда. Еще на с вашей высокой лестницей вы почувствуете почти нормальный вес. Что происходит?

Причина, по которой астронавты шаттла действуют невесомо, заключается в том, что они внутри контейнера, из которого падает ! Если бы шаттл неподвижно сядьте на свою лестницу (это прочная лестница), волан больше не будет падать, и его обитатели будут чувствовать себя почти нормально вес. И если бы вы спрыгнули со своей лестницы, вы бы почувствовали себя так же невесомым как космонавт (по крайней мере, вы будете чувствовать себя невесомым, пока не ударите земля!)

Итак, если орбитальный шаттл действительно падает, почему он не попадает? Земля? Это потому, что шаттл не только падает, но и очень быстро движется вбок при падении, поэтому он падает по кривой.Он движется так быстро, что изогнутая траектория его падения такая же, как изгиб Земля, поэтому Шаттл падает и падает и никогда не падает. Сила тяжести сильно влияет на космонавтов в космическом корабле: Земля сильно потянув за них, чтобы они упали на нее. Но они движутся боком, поэтому быстро, что они постоянно пропускают Землю. Этот процесс называется «вращающийся по орбите», а правильное слово для кажущегося отсутствия гравитации называется «Свободное падение.» Не следует говорить, что космонавты «невесомые», потому что если вы это сделаете, то любой и все, что падает, также будет «невесомый.«Когда вы выпрыгиваете из самолета, вы становитесь невесомым? И если вы уроните книгу, не перестанет ли гравитация влиять на нее; ты должен это сказать становится невесомым? Если да, то почему он падает? Если «вес» сила, которая притягивает объекты к Земле, тогда эта сила все еще там, даже когда предметы падают.

Итак, чтобы испытать настоящего свободного падения , как космонавты, просто подпрыгните в воздух! А еще лучше спрыгнуть с трамплина в бассейне, или попрыгайте на батуте, или прыгните с парашютом.Банджи-джамперы знать, что испытывают космонавты.

Космос вовсе не удаленный. Это всего в часе езды, если ваша машина может идти прямо вверх. — Фред Хойл

Первоначально Ньютон опубликовал свои законы движения на латыни, а в В английском переводе слово «действие» использовалось иначе, чем это обычно используется сегодня.Он не использовался для предложения движения. Вместо этого использовалось для обозначения «действия». Он использовался почти так же, как слово «сила» используется сегодня. Что означает третий закон движения Ньютона это:

Для каждого «действующего» должно быть равное «действуя» в противоположном направлении.

Для каждой примененной СИЛЫ должна быть одинаковая СИЛА. в обратном направлении.

Для каждой силы существует равная и противоположная сила.

Или «вы не можете коснуться, не прикоснувшись к вам».

Или даже проще: силы всегда существуют парами.

Многие считают, что в воздушный змей Бена Франклина ударила молния болт, и так он доказал, что молния электрическая. Число книг и даже некоторых энциклопедий говорят то же самое. Они ошибаются. Когда молния поражает воздушный змей, электрический ток в веревке высокий, что только распространяющиеся электрические токи в земле могут убить любой, кто стоит рядом, не говоря уже о человеке, держащем веревку! На самом деле Франклин показал, что воздушный змей собирает крошечный немного электрического заряда-дисбаланса из неба во время грозы.

Воздух — не идеальный изолятор. Заряды во время грозы постоянно течет вниз через воздух и в землю. Из-за утечки тока через воздух воздушный змей Франклина и веревка становились заряженными, и волосы на шпагате выступали наружу. Шпагат был затем использовался для зарядки металлического ключа, и крошечные искры могли быть получены от ключ. Эти крошечные искры были единственной «молнией» в его эксперименте. (Он использовал металлический предмет, потому что искры не могут быть получены напрямую от шпагат; он проводящий, но недостаточно проводящий, чтобы образовывать искры.)

Его эксперимент показал Франклину, что некоторые грозовые облака несут в себе сильную электрическую энергию. зарядов, и это подразумевало , что молния была просто большим электрическим искра.

Распространенное мнение, что Франклин легко пережил удар молнии, это не просто неправильно, это опасно: это может убедить детей в том, что можно повторить эксперимент с воздушным змеем, если они «защищают» себя, держась за шелковую ленту и используя металлический ключ. Не заблуждайтесь, эксперимент Франклина был чрезвычайно опасным.Молния проходит через мили изоляционного воздуха, и ее не остановит кусок ленты. Если бы в его воздушный змей попала молния, он бы были тяжело ранены, и большинство наверное, умер бы мгновенно. См. РЕСУРСЫ ВЫЖИВШИХ МОЛНИЮ

В некоторых учебниках предполагается, что маленькая линза, находящаяся глубоко внутри глазного яблока, является основной хрусталик глаза, а роговица глаза — просто защитное окно.На схемах из учебников даже изображены световые лучи, проходящие в глаз и только изгибаясь, когда они проходят через эту внутреннюю линзу. Но в человеческом глазу маленькая линза, находящаяся внутри глазного яблока, не является основной линзой для визуализации. В роговица — фактически главная линза; это сильно изогнутый прозрачный передняя поверхность глаза. Большинство изгибов света происходит в место, где свет попадает на поверхность роговицы. Когда ты смотришь на ваш глаз в зеркало, вы смотрите прямо на основную линзу глаза.Если вы хотите изменить силу фокусировки вашего глаза, вы применяете «контактные линзы» на поверхность роговицы, или вы перенесете операцию, которая восстанавливает кривизну роговицы. Меньшая линза внутри глаза действует только для изменения фокуса глаза в целом. Мышцы меняют форму для корректировки фокуса для ближнего и дальнего обзора. Без этого маленькая внутренняя линза, человеческое зрение будет размытым, а зрение было бы невозможно приспособить для ближнего и дальнего взглядов. Но без линзы роговицы, [человеческий глаз был бы слеп.] УЛУЧШЕННАЯ ВЕРСИЯ: без роговица линза, человек зрение полагалось бы на эффект зрачка глаза камеры-обскуры, и зрение было бы невероятно размытым. Откройте глаза под водой в в условиях слабого освещения, чтобы увидеть, каким было бы зрение без роговицы.

Одна призма может разделить солнечный луч на радугу.Многие детские научные книги показывают, как вторую подобную призму можно использовать для рекомбинации цвета. Это неверно, две призмы не работают, как показано. Призмы двух различных размеров можно разделить, а затем сфокусировать цвета на мгновенные рекомбинация на определенном расстоянии. С тремя призмами в специальное расположение, разделение и полное повторное сочетание цветов может быть выполненным. Но книги, в которых изображена одна призма, разделяющая цвета и вторая идентичная призма, объединяющая цвета в одну белую лучи ошибаются и, без сомнения, являются источником бесконечного разочарования для те из нас, кто пытается воспроизвести эффект с настоящими призмами.

«Радуги» также можно объединить, поместив экран всего в нужном месте и отражая цвета от множества маленьких зеркал, чтобы цветные лучи сходятся на экране. Рекомбинацию также можно выполнить с помощью выпуклая линза или вогнутое зеркало и экран. Надеюсь, что очень мало студенты попытаются провести эксперимент по цветовой рекомбинации изображены в своих книгах, ибо ждет разочарование. (ПОДРОБНЕЕ)

Все три предмета состоят из маленьких капель жидкой воды, висящих в воздух. Когда вода испаряется, он превращается в прозрачный газ, называемый «водяной пар». Когда он конденсируется опять же, он может принимать форму дождя, снега, рек и океанов, но также может взять форма облаков, тумана, тумана и т. д. Туман может сделать поверхность влажной, но не из-за конденсации. Вместо этого капли тумана сталкиваются с твердая поверхность. Туман — это жидкая вода, а не пар. Летайте на сверхлегком самолет медленно через большое плотное облако, и ты станешь влажным.Искать водяного пара, посмотрите на пузыри в быстро кипящей воде. Посмотрите на небольшое пустое пространство у носика кипящего чайника. Посмотри далеко конец облака тумана от чайника, где туман, кажется, растворяется в воздух. Посмотрите на пустой воздух над влажной поверхностью. В этих ситуациях вы ничего не видите, и вот где пар. Водяной пар кажется невидимый, потому что он прозрачный. Облака и туман непрозрачны. Они состоят из капель жидкости.

Почти каждый рисунок капель дождя изображает их с острой верхней точкой.Это неправильно. Поверхностное натяжение воды действует как натянутый «мешок» вокруг вода, и если не действует какая-либо другая сила, она втягивает воду в сферическая форма. Наши глаза действительно видят крошечные капельки как размытое пятно, но как вспышку Фотография показывает, что маленькие капли дождя имеют почти сферическую форму. Чем больше искажаются давлением движущегося воздуха, но это не делает точек, это делает их несколько приплюснутыми. Подумайте об этом так: подводные пузыри при подъеме не заостряются, как падающая вода капли не заостряются при падении.И хотя правда, что символ для воды — это капля с точкой, реальных капель воды выглядят Ничего подобного символ. А когда из крана капает вода, у нее никогда не бывает точка. Вместо этого у него узкая шея, и после того, как шея сломалась, он дергает обратно в падающий шар воды. См. Книгу доктора Фрейзера ПЛОХАЯ НАУКА для еще много об этом.

Мы не осознаем вес воздуха, потому что мы погружены в него.Таким же образом даже большой мешок с водой кажется невесомым, когда его погружают в емкость с водой. Мешок с водой в баке поддерживается плавучестью. Подобным образом, плавучесть из атмосферы делает мешок с воздухом невесомым, когда он окруженный воздухом. Один из способов узнать реальный вес воздуха — это возьмите мешок с воздухом в вакуумную камеру. Другой способ — взвесить герметичный и негерметичный футбол. Кубический метр воздуха при давление на уровне моря и Температура 0C имеет массу 1.2 кг. Неметрическое эмпирическое правило гласит что воздух, который наполняет ванну, весит около фунта. Вот простой способ обнаруживать масса воздуха, хотя воздух кажется невесомым: откройте зонт, слегка покачивайте его вперед и назад, затем закройте и снова пошевелите. Когда вы поворачиваете его в открытом состоянии, вы можете почувствовать его увеличенную массу из-за воздух, который должен уносить с собой зонт. (Ах, но тогда мы должны объяснить разница между весом и массой!)

Многие книги содержат неверный эксперимент, цель которого прямо продемонстрируйте, что воздух имеет вес. Построены грубые балочные весы. используя метр. К концам прикреплены спущенные резиновые шары, и баланс настроен. Затем надувается один воздушный шар, и этот конец балансира должна провисать вниз. Затем демонстратор объясняет, что большое количество воздуха весит больше, чем небольшое количество воздух.

К сожалению, этот эксперимент не очень честный.При погружении в атмосфера, плавучесть заставляет полные и пустые шары весить одинаково. Один воздушный шар не должен опустите палку. Но тогда почему выше эксперимент работает? Обычно это не так! Фактически, эксперимент будет потерпите неудачу, если не знаете трюк: вы должны надуть воздушный шар рядом с лопается. Эксперимент тайно основан на том факте, что воздух внутри баллон высокого давления плотнее воздуха внутри баллона низкого давления. Конечно, демонстрант никогда не упоминает об этом студентам, и книги, которые содержат эту демонстрацию, не упоминают эффекты плотности или.Очевидно, что эффекты плотности не непосредственно демонстрация что-либо о весе воздуха, поэтому нечестно говорить студентам, что эта демонстрация может прямо взвесить немного воздуха.

Чтобы проиллюстрировать проблему, попробуйте вместо этого: прикрепите два открытых бумажных пакета сбалансировать, отрегулируйте его, затем раздавите один пакет, чтобы в нем было мало воздуха. Баланс не изменится. Чему это учит ваш класс; тот воздух … невесомый? И все же воздух имеет значительный вес.Мы только Невозможно определить этот вес напрямую с помощью бумажных пакетов. Или используя надувные шары.

Вот способ сделать эксперимент более честным. Выполните балансир снова поэкспериментируйте, но используйте два полных шарика. Надуть один воздушный шар действительно полный, резина кажется твердой, и воздушный шар вот-вот поп. Надуйте второй воздушный шар, чтобы он был на почти на , но все же немного эластичный. Постарайтесь, чтобы шары были почти одного размера. Теперь баланс покажет, что, хотя воздушные шары выглядят почти одинаково, «жесткие» баллон значительно тяжелее.Учит ли это вводить в заблуждение твой класс? Не совсем, вместо этого он раскрывает нечестность оригинала. демонстрация. По правде говоря, воздушные шары, наполненные воздухом, больше не будут весить чем пустые воздушные шары, пока они остаются в атмосфере. Однако сжатый воздух весит больше несжатого воздух. Возможно, эта модифицированная демонстрация будет уместна в более продвинутые классы. Но этот сайт посвящен науке от K-6.

Вот еще один способ подумать об этом.Можем ли мы продемонстрировать вес вода рыбе? Что, если бы мы жили под водой, как бы мы могли использовать балансир для измерения вес воды прямо? Ответ в том, что мы не можем. Если баллон, наполненный водой, и свернувшийся пустой баллон сравнивались под водой эксперимент показал бы, что они весят одинаково, что, кажется, доказывает эта вода невесомая. Под водой мешок, полный воды, весит Точно так же, как сплющенный мешок, в котором ничего нет. Ситуация с воздухом то же самое: если мы живем, погруженные в море воздуха, мы не можем использовать весы, чтобы легко определить фактический вес воздуха.(В на самом деле, ванна, наполненная воздухом, весит около полукилограмма, но мы не можем легко продемонстрировать этот вес, живя в атмосфере.)

Трудно научить рыбу весу воды, и трудно научить тяжесть воздуха для школьников-людей. Этот вводящий в заблуждение учебник эксперименты могут работать правильно только в случае проведения в вакууме (скажем, на поверхности Луны). Мы, люди, подобны рыбам под водой: мы не осознавая, что наш воздушный океан имеет какой-либо вес.Чтобы продемонстрировать веса, нам нужно выйти в вакуумную среду.

Или, чтобы лучше продемонстрировать вес воздуха, зацепите тяжелую бутылку к вакуумным насосом, откачайте весь воздух, закройте его и взвесьте баллон. Сломать уплотнение и впустите воздух, затем снова взвесьте. Разница в Вес — это вес воздуха, содержащегося в баллоне. Другой: используйте весы для сравнения веса двух бутылок с вакуумом, затем откройте один из них, чтобы он наполнился воздухом.Затем бутылки будут весить по-разному, а разница в истинном весе воздуха в одном бутылка. Или другой: соберите баланс, используя перевернутые бумажные пакеты, затем поместите свечу под одну из них, затем снова выньте свечу. Эта сумка поднимается, указывая на то, что объем теплого воздуха весит чуть меньше объем прохладного воздуха. (Не поджигайте сумку !!) Но учтите, что это эксперимент со свечой немного похож на версию со сжатым воздушным шаром, и он не говорит ничего простого и прямого о фактическом весе объема ненагретого воздуха.

В чем разница между жидкостью и газом? Оба являются «флюидами», оба могут течь. Газы на обычно на менее плотны, чем жидкости, хотя газы под очень высоким давлением могут приближаться к плотности жидкости, поэтому это не лучший критерий. Главное отличие в том, что газы — это различная фаза вещества: газ можно заставить конденсироваться в жидкость форма, и жидкость может быть превращена в газ.Другой крупный характеристика: потому что между его частицами существуют связи, когда жидкость помещается в вакуумную среду , она не сразу и непрерывно расширяться, в то время как газ в вакуумной камере будет расширяться на на высокой скорости, пока не ударится о стенки контейнера.

Это сильно отличается от часто цитируемого правила, что «газы всегда расширяются. чтобы заполнить их контейнеры «. Это правило работает правильно, только если контейнер полностью пустой : контейнер должен «содержать» товар предварительно пропылесосьте.Однако все мы живем в газовой среде. Все наши контейнеры предварительно заполнены воздухом. В нашей среде любые новые количество газа не будет расширяться, он просто будет сидеть там. Это может медленно распространяются наружу, но это сильно отличается от сущности «расширения» обсуждается здесь. Если ты сквиртуешь немного углекислого газа из огнетушителя CO2, он не будет мгновенно расширить, чтобы заполнить комнату. Вместо этого он льется вниз, как невидимый жидкости и образуют лужу на этаж. Он ведет себя так же, как густая сахарная вода, которую вводили в бак с водой: она льется вниз, и только через очень долгое время она смешается с остальной водой.«Смешивание» сильно отличается от «расширяется до заполнения!» Правило о газах не предполагает смешивания; вместо этого он включает в себя сжимаемость и мгновенное расширение в вакуум.

В помещении, наполненном воздухом, плотные газы действуют как жидкости; они могут быть разливали в чашку или миску, выливали на столешницу, а затем сбегайте с края на пол, где они образуют невидимый беспорядок. 🙂 Менее плотные газы останутся там, где они попали, например, дым или еда. краска, которую только что залили в аквариум.Газ еще меньше плотность повышается и образует бассейн на потолке. Только в мире физика, где «пустой контейнер» всегда подразумевает вакуум, делает Правило о газах работает правильно.

Тени появляются, когда объект блокирует источник света. Форма тень создается формой непрозрачного объекта и форма источника света.В пасмурный день все небо действует как свет источник, и тень человека распространяется и становится тусклым нечетким пятном который со всех сторон окружает человека на земле. Тень такая разложено, что кажется полностью отсутствующим. Когда видно солнце, та же тень концентрируется в одном конкретном месте и становится легко различимой. Но даже тени, создаваемые солнечным светом, будут иметь нечеткие границы, поскольку Солнце — это маленький диск, а не крошечная точка. В пасмурные дни нечеткие границы тени вашего тела становятся намного больше, чем тень сама, так что кажется, что тень исчезает.

Некоторые книги указывают на шероховатость поверхности как на объяснение скольжения. трение. Шероховатость поверхности просто заставляет движущиеся поверхности подпрыгивать. и вниз по мере их движения, и любая энергия, теряемая при разрыве поверхностей восстанавливается, когда они снова падают вместе. Трение в основном вызвано химическая связь между движущимися поверхностями; это вызвано липкостью. Даже ученые когда-то поверили этому заблуждению, и они объяснили трение вызвано «взаимосвязанными асперитами», «асперитами» микроскопические неровности на поверхности.Но современные науки о поверхностях, истирания и смазки объясняют трение скольжения с точки зрения химическое связывание и процессы «прилипания и скольжения». Тема еще заполнена неизвестного, и новые открытия ждут тех, кто занимается наукой о поверхности их профессия

Думая о трении, не думайте о песчинках на наждачная бумага. Вместо этого подумайте о липкой ленте, которую тянут поверхность.

Инфракрасный свет — это невидимый свет.

Когда объект поглощает свет любого типа, этот объект будет с подогревом. Инфракрасный свет от электрического обогревателя кажется горячим для двоих. Причины: потому что поверхности кажутся черными для инфракрасного света, и потому что инфракрасный свет очень яркий свет. Просто потому, что человеческие глаза не видят свет, который вызывает нагрев, не означает, что он сделан из какой-то загадочной сущности называется «тепловое излучение». Когда яркий свет светит на поглощающую поверхность, эта поверхность нагревается.

И это не безобидное заблуждение.Те, кто попадает под его влияние, могут также пришли к выводу, что * видимый * свет не может нагревать поверхности (в конце концов, видимый свет — это не «тепловое излучение?») ошибочно полагают, что теплые предметы не излучают микроволны (поскольку только инфракрасный свет это «тепловое излучение»), хотя горячие предметы действительно излучают микроволны. Или студенты могут подумать, что свечение раскаленных докрасна предметов каким-то образом отличается от инфракрасного свечения более холодных объектов. Или они могут поверить что ИК-свет — это форма «тепла» и, следовательно, в основном отличается от любого другого типа электромагнитного излучения.

В его книге » Облака в стакане пива «, — отмечает физик К. Борен, что это Заблуждение о «тепле» могло появиться очень давно, когда первые физики верил в существование трех отдельных типов излучения: тепла излучение, свет и актиничное излучение. В конце концов они обнаружили, что все три были фактически одним и тем же: светом. «Тепловое излучение» и «Актиническое излучение» — это просто невидимый свет различных частот. Сегодня мы говорим «УФ-свет», а не «актиничное излучение».»Все же устаревшие термин «тепловое излучение» все еще сохраняется. Поскольку люди могут видеть только определенные частоты света, легко увидеть, как такая путаница началось. Невидимый свет кажется странным и загадочным при сравнении до видимого света. Но «невидимость» вызвана человеческим глазом и не собственность, которую несет свет. Если бы люди могли видеть весь свет в инфракрасный спектр, мы бы сказали что-то вроде этого: « конечно то электронагреватель нагревает вещи на расстоянии, это сильно светлый , а яркий свет может нагреть любую поверхность, которая его поглощает.«

PS, если вас интересуют заблуждения по физике, Книга Борана — отличный ресурс. Он похож на меня и жалуется о нескольких заблуждениях, которые удерживают его учеников от понимание науки.

На самом деле в любой радуге очень много разных цветов. И между цветными полосами нет резких разделений, но они описаны в многочисленных учебниках.На самом деле между желтым и зеленым мы найти желто-зеленый, а между зеленым и желто-зеленым зеленоватый желто-зеленый, и так далее. Сколько цветов в радуге? Тридцать? Шестьдесят? Сказать нелегко, потому что это зависит от конкретного глаза, и особая радуга. Что насчет учителей и учеников, которые смотрят Напрасно желто-зеленые в описании радуги в их учебниках? Они столкнулись с давно укоренившимся заблуждением из учебников: странным идея о том, что у радуги есть ровно семь различных цветовых полос и не более, и ничего между этими форменными полосами «официального» цвета.

Во многих учебниках есть ошибочная диаграмма Земли, на которой стержневой магнит внутри него, и концы этого стержневого магнита простираются до под поверхностью земли. На этих диаграммах изображено поле магнита. линии как исходящие от пятен на земной поверхности. Это очень вводящие в заблуждение. Магнитные полюса Земли на самом деле ведут себя так, как будто они глубокие внутри земли, внутри ядра.Магнитное поле Земли делает не исходит от гигантского стержневого магнита, но если мы представим , что это происходит, тогда воображаемый «стержневой магнит» внутри Земли короткий, короткий, в форме диска и часть железного ядра глубоко внутри планеты.

Типовая схема учебника неверна, а там нет интенсивных магнитные поля на поверхности земли вблизи «северного полюса» Земли и «Южный полюс.» Если вы стоите на южном магнитном полюсе Земли, металлы не привлекаются к земле сильнее, чем где-либо еще.В Геомагнитные «полюса» на земной поверхности — это не те места, где поле сильный. Это просто точки на ландшафте, где поле линии идеально вертикальные.

Правильные диаграммы должен вместо этого показывать силовые линии, исходящие от полюсов внутри ядро земли. Они должны показать линии поля вокруг северной и южные области земной поверхности как приблизительно вертикальные и параллельна, а не «радиальна», как паутина и не концентрируется в особых точки на поверхности.

Еще одна ошибка, связанная с вышеизложенным: в некоторых книгах утверждается, что поле Земли на магнитных полюсах намного сильнее, чем где-либо еще. Это неправда. Напряженность поля на северном магнитном полюсе выше Канада примерно такая же, как напряженность поля в Вирджинии! И самое сильное поле в северном полушарии Земли не появляется в Северный магнитный полюс вообще, Северный полюс имеет более слабое поле чем где-либо еще. Самые сильные поля в северном полушарии не в одном, но в двух местах: к западу от Гудзонова залива в Канаде и в Сибири.

ССЫЛКИ