Можно залить тосол в систему отопления: Использование тосола в системе отопления дома, в гараже

Содержание

Использование тосола в системе отопления дома, в гараже

Наша сегодняшняя тема достаточно спорная и широко обсуждается на форумах. Речь пойдет про применение тосола для отопления дома. Говоря о тосоле, скорее всего, подразумевают охлаждающую жидкость для радиаторов автомобилей. Но ведь тосол в первую очередь – это жидкость, которая не замерзает. То же самое можно сказать и про антифриз. Есть ли между ними разница и в чем она заключается? Почему все твердят, что нельзя лить тосол в контур, а на практике люди все равно его льют? А может это еще одна уловка рекламы? Мы поможем вам разобраться можно ли в систему отопления заливать тосол «от а до я» и распутать этот клубок.

Можно ли в систему отопления заливать тосол

тосол для отопления дома

Тосол для отопления дома

Для начала давайте разберемся с определениями. Что такое тосол и чем он отличается от антифриза? Само название – это аббревиатура, которая состоит из двух частей. Первая часть состоит из начальных букв отдела «технологий органического синтеза», который придумал этот состав, а вторая часть обозначает принадлежность жидкости к спиртам. Со временем аббревиатура стала использоваться для всех незамерзающих жидкостей, произведенных на территории республик бывшего союза.

Антифриз – это заграничное название незамерзающей жидкости. Если брать в целом, то никакой принципиальной разницы между тосолом для отопления дома и антифризом нет, кроме страны производителя. Другое дело – это состав жидкостей, но он может отличаться у всех производителей, поэтому и цены разные. Незамерзающая жидкость состоит из спиртовой основы (гликолевой) и пакета присадок, которые сглаживают агрессивность незамерзайки. От качества пакета присадок зависят все характеристики состава.

К сожалению, тенденция такова, что отечественный производитель не может наравне конкурировать по качеству с иностранными.

Теперь нужно разобраться в том, когда спрашивают можно ли использовать тосол в системе отопления, что имеют в виду:

  • обычный машинный тосол;
  • специальный состав для отопления.

Если вопрос подразумевает использование машинного тосола для системы отопления, то специалисты рекомендуют не делать этого. Почему так происходит, мы расскажем немного позже. На практике даже машинную незамерзайку льют в трубы отопления и все в порядке. Конечно, все нужно применять по назначению, но славянская душа не может жить в рамках, установленных капиталистами. Маркетинг твердит о том, что простой тосол для системы отопления не подходит, вредно, лучше купить специальный и подороже. На самом деле не все так однозначно.

Если же речь идет о специальной незамерзайке для контура обогрева, то ограничение на использование может быть наложено только производителем котла. Наказание за нарушение этого условия – снятие агрегата с гарантии.

промывка и опрессовка систем отопленияВсе о том как проводится промывка и опрессовка систем отопления. Последовательность и техника безопасности.

 

О том, что такое пресс для опрессовки отопления и как он работает читайте здесь.

Специалисты не рекомендуют тосол для отопления дома

тосол в систему отопления дома

Молекула этиленгликоля – ядовитого вещества

Давайте разбираться, в чем причина такой категоричной позиции, что заливать тосол в систему отопления дома нельзя. Для этого начнем с состава антифриза. Он состоит из:

  • спиртовой основы;
  • этилена;
  • ингибиторов;
  • составов, предотвращающих вспенивание.

Такой состав характерен всем незамерзающим жидкостям иностранного производства. Только в качестве активного вещества помимо этилена может быть:

  • пропилен;
  • глицерин.

Этиленгликоль очень ядовит, причем в любом виде. Нельзя чтобы он попадал на кожу и тем более внутрь, нельзя вдыхать его пары.

Это самый дешевый состав, у него самая низкая температура, при которой происходит распад структуры присадок. После этого антифриз просто уничтожает контур обогрева, разъедая его изнутри. Вот и все причины, по которым не рекомендуют заливать тосол в систему отопления дома. В принципе то же самое можно сказать про этиленгликолевые антифризы, разницы нет. То есть специалисты против использования именно составов с этиленом, а тосол как раз к таким относится.

Он разработан для автомобилей, поэтому выпускается только с ядовитым этиленом, ведь там, где он используется, это не имеет значения. Неядовитые пропиленгликолевые и глицериновые незамерзайки производятся за рубежом.

использование тосола в системе отопления

Этиленгликоль, который входит в состав тосола, может вызвать химические ожоги

Предупрежден – значит, вооружен. Зная, что тосол ядовитый, можно принять меры, чтобы он не навредил. Использование тосола в системе отопления должно осуществляется таким образом, чтобы состав не имел доступа к помещению, где находятся люди. Поэтому лучше если тосол будет залит в герметичный контур обогрева. Если же нужно чтобы он циркулировал по открытому контуру, то надо доработать конструкцию расширительного бака. Обязательно экспанзомат должен герметично закрываться крышкой, а в крышке должно быть отверстие. В него вставляется трубочка, которая выводится на улицу. Вот и все, пары этиленгликоля уже не страшны.

Единственное, что действительно опасно в отоплении тосолом частного дома, так это возможность утечки. От этого застраховаться нельзя. К тому же за счет того, что у антифриза поверхностное натяжение меньше чем у воды, он обладает большей текучестью. Это означает, что он находит даже самые маленькие трещинки и вытекает. К тому же если появилась течь, то она никаким образом не исчезнет сама, как это бывает в случае с водой. Вытекать будет постоянно, пока не будет произведён ремонт труб и стыков.

Никогда не лейте тосол в систему с двухконтурным котлом, никогда.

Обнаружить утечку в системе обогрева сразу удается не всегда. Получается что некоторое время все, кто находится в доме, сами не зная того, дышат парами этиленгликоля. Вообще, такой состав для постоянного жилья не используют, а вот отопление в гараже на тосоле – другое дело.

Самое главное, нельзя заливать тосол в системы, где стоит двухконтурный котел. Если что-то пойдет не так и часть теплоносителя попадет в контур ГВС, то последствия могут быть очень тяжелыми.

Как себя ведет тосол в системе отопления

Чтобы понять, как себя ведет тосол в системе отопления, нужно знать его характеристики. Мы уже определили его состав, который содержит ядовитое вещество, крайне опасное для человека даже в малых дозах. Знаем, что его можно заливать в закрытые и даже открытые контуры. Остается проблема возможности утечки. Чтобы ее предотвратить, нужно следить за тем, чтобы теплоноситель не перегревался. Как только он достигает 90 градусов, то начинается необратимый процесс распада пакета присадок. Реакция происходит с выделение кислоты и осадка.

Как только присадки перестают работать, агрессивность тосола уже ничем не гасится, поэтому он разъедает все, с чем контактирует.

Также нужно следить за тем, чтобы тосол менялся не реже чем раз в пять лет (лучше чаще). За этот период присадки отрабатывают свой ресурс и также распадаются. Причем распад происходит в течение короткого промежутка времени. То есть работает – работает, а потом бац и все, начинает разъедать систему.

Если брать за эталон обычную воду, то характеристики тосола можно определить в следующем процентном соотношении:

  • теплопроводность 85% – на 15% меньше, чем у воды;
  • плотность 120%;
  • вязкость 150%;
  • объёмное расширение 150%;
  • текучесть 150%.

Исходя из этих характеристик, можно сделать вывод, что за счет большей плотности и вязкости насосу будет тяжелее прогонять тосол по системе отопления. Хоть больший процент текучести и сглаживает этот эффект, все равно насосы нужны более мощные. Также обязательно нужно предусмотреть объёмное расширение и подобрать экспанзомат большего объёма. Понятное дело, что тосол в системе отопления используется только тогда, когда помещение протапливается нерегулярно. Если же речь идет о постоянном жилье, то смысла заливать тосол, который очень ядовит, нет. Обычно его используют в домах временного проживания, на дачах или в гараже.

Есть небольшая особенность разогрева тосола в системе отопления дома. Отзывы по эксплуатации свидетельствуют о том, что включать котел после некоторого времени простоя, за которое теплоноситель успел загуснуть, нужно на минимум и потом постепенно поднимать температуру. Очень медленно. Это нужно потому, что циркуляция с густой незамерзайкой сложно дается насосу, при этом скорость теплоносителя очень низкая. Поэтому состав подолгу находится в змеевике камеры горения, где может перегреться. О том, что с ним случается при перегреве мы уже говорили.

ремонт котлов отопленияВсе что вы не знали про ремонт котлов отопления читайте на нашем сайте.

 

Про возможные неисправности циркуляционного насоса отопления можно прочитать по адресу //utepleniedoma.com/otoplenie/otopitelnoe-oborudovanie/remont-nasos

Как залить тосол в систему отопления

как закачать тосол в систему отопления дома

Погружной электрический насос “малыш”

Перед тем как закачать тосол в систему отопления дома, контур нужно очистить при помощи специальных средств. Чтобы заполнить контур обогрева тосолом нужно применять специальные насосы. В любой системе есть патрубок подпитки, через который заливается теплоноситель. Если это открытая система, то, в принципе, можно заливать тосол и ведром через расширительный бак, но это уже сродни тихому помешательству. Поэтому надо взять насос. Они бывают:

  • электрические;
  • ручные.

Так как залить тосол в систему отопления ручным насосом, тем которым проводятся гидравлические испытания, достаточно проблематично, лучше избегать этого метода. Если вариантов нет, то ничего не поделаешь, придется поработать руками. Есть электрические помповые погружные насосы, которые опускаются в резервуар с незамерзайкой и прокачивают ее в контур. Также есть компрессоры, которые накачивают давление. Для такого компрессора еще потребуется специальный пистолет. Он совмещает жидкость с давление воздуха и направляет ее в систему.

Итоги

Тосол – это тот же этиленгликолевый антифриз. Тосол в системе отопления использовать можно, если осторожно. В домах постоянного проживания лучше отказать от этой затеи, слишком много подводных камней. Не стоит забывать, что тосол очень токсичен. Поэтому ни в коем случае нельзя использовать его в системах с двухконтурным котлом. Также следует помнить о правилах эксплуатации (не перегревать, парами не дышать, внутрь не принимать, вовремя менять). Несомненно, залив тосол в контур, вы сэкономите в два раза, по сравнению с нетоксичными зарубежными пропиленгликолевыми составами. Только вот стоят ли эти копейки такого риска? Вопрос риторический.

можно ли использовать, как залить

Во многих частных домах можно встретить системы водяного отопления. У таких конструкций есть много преимуществ, но они обладают одним значительным недостатком – в случае сильных морозов, есть риск замерзания воды в трубах.

Применение тосола в системе отопления

Чтобы предотвратить замерзание теплоносителя в системе, вместо воды в систему заливают другие теплоносители – антифризы, также для этих целей используется тосол для системы отопления.
Но использование тосола в качестве антифриза не рекомендуется, потому что в состав этой субстанции входит этиленгликоль. Это вещество очень ядовито, категорически не допускается его попадание на кожу и внутрь. При использовании тосола в качестве антифриза, любая течь становится опасной для человека, так как вредные пары, образуемые под воздействием высоких температур, выходят наружу.
В процессе эксплуатации присадки выпадают в осадок. Как результат, этот антифриз просто разъедает контур обогрева изнутри.
В качестве альтернативы тосолу можно использовать специальные антифризные составы для отопления на основе глицерина либо пропиленгликоля. Цена на первые несколько больше, а вторые имеют немного меньшую теплопроводность и больший вес.

Заливка антифриза в отопление

h3_2

Если все же было решено залить в систему отопления именно тосол, необходимо придерживаться правил безопасности в процессе работ и эксплуатации.

Подготовка к заливке

Можно приобрести уже готовые к использованию «незамерзайки». Но такой состав разбавлять водой нельзя. Для этого лучше купить концентрат, в котором этиленгликоля не меньше 95%. Используя такую смесь, можно самостоятельно выбрать необходимое соотношение антифриза и воды. Сначала необходимо выяснить минимальную температуру, при которой не будет происходить кристаллизация теплоносителя. Температурные условия, при которых можно наблюдать такой эффект, как правило, указаны на упаковке.
Поэтому следует учитывать такие пропорции:

  • если замерзание происходит при -40 °C, отношение воды к концентрату 1:1;
  • -30 °C— 2:3;
  • — 20 °C— 1:2.

Процесс заливки тосола в систему отопления:

  1. Необходимо спустить весь теплоноситель;
  2. Хорошо промыть трубы и радиаторы;
  3. Проверить герметичность соединений труб, можно заменить прокладки;
  4. Заливка тосола осуществляется при помощи специального насоса.

Замена жидкости с этим веществом проводится очень аккуратно, можно использовать резиновые перчатки и респиратор.

Важно! Обязательно проводить все действия в хорошо проветриваемом помещении.

Перед принятием окончательного решения в вопросе использования тосола в качестве теплоносителя, необходимо учитывать следующие факты:

  1. В случае использования этого антифриза потребуется замена циркуляционного насоса на более мощный;
  2. Тосол вытекает из труб даже при незначительной микротрещине;
  3. Резиновые прокладки в системе отопления нужно поменять на паронитовые;
  4. Этот состав можно заливать только в систему закрытого типа, использование тосола в системах с расширительным бачком открытого типа опасно для здоровья;
  5. Скорость нагрева с этим химическим веществом намного ниже;
  6. Не стоит использовать тосол в двухконтурных котлах, так как возможно подмешивание жидкости из отопительного контура в контур водоснабжения;
  7. Не рекомендуется заливать антифриз в систему с оцинкованным трубопроводом. Это может стать причиной химических изменений и потери первоначальных свойств труб;
  8. Основное отличие тосола и специальной жидкости для отопления состоит в наличии в последних пеногасительных присадок. Ними можно предупредить завоздушивание системы отопления.

«В автономную систему отопления можно залить тосол?» – Яндекс.Кью

Бытовая незамерзающая жидкость — теплоноситель, который используется вместо воды в холодное время года без риска замерзания и простоя системы отопления при отключении основного источника энергии.

Существует не один вид такой смеси, в их основе различные вещества: спирты, соли, этиленгликоль и многое другое. В специальный тосол для систем отопления часто добавляют присадки, которые добавляют раствору полезный функционал: растворение и вывод накипи и коррозионная защита.

С одной стороны стоит использовать, ведь такая жидкость не только оберегает от поломки системы отопления, но и приносит профилактическую пользу, однако дело в том, что многие производители котлов не рекомендуют применять антифриз в отоплении.

Причина в том, что материалы, из которых изготавливаются котлы не предназначены для взаимодействия с незамерзающей жидкостью.

Стоит также учитывать то, что у воды и тосола разные физические показатели, при проектировании отопления изначально учитывается использование воды, если выбирается антифриз, то нужно изменить некоторые параметры котла, мощность радиаторов и объем расширительного бака увеличить на 50%, и напор циркуляционного насоса на 60%.

Незамерзающая жидкость на основе этиленгликоля плохо переносит перегрев в системе отопления. Если в какой-то из точек будет превышена температура может произойти разложение состава из-за чего образовываются осадки и кислоты. Это чревато появлением нагара на котле и снижением теплообмена. Разложение также может привести к появлению протечек в местах соединения из-за коррозии. При перегреве также возникает повышенное пенообразование, что ведёт к завоздушиванию системы. Чтобы не было таких последствий нужно пристально следить за отоплением. Так как производителям котлов не до конца известны физические свойства теплоносителей (кроме воды) они не рекомендуют применение антифриза на основе этиленгликоля.

Незамерзающая жидкость очень токсична, ее нельзя использовать для нагрева воды, иначе эта смесь может попасть в точки разбора горячей воды, что представляет опасность для жителей дома.

На данным момент появился качественный антифриз на основе пищевого пропиленгликоля. Он отличается высокой стоимостью, и не вреден для человека. По характеристикам он сопоставим с жидкостью на основе этиленгликоля, но при этом от производителей котлов нет категоричного запрета на его использование.

Прежде чем принимать решение по применению тосола, стоит рассмотреть возможность подключения генераторов к энергозависимой системе отопления — это поможет избежать остановки работы и замерзания воды в случае отключения электроэнергии. Также, если электричество в вашем районе не отключают на длительное время, то возможно смена теплоносителя не будет оправдана. Ещё стоит помнить, что ни в коем случае нельзя применять тосол при наличии оцинкованных частей в отоплении (чревато образованием осадка, который будет блокировать работу системы).

Если в зимнее время бывают сильные морозы и частое отключение электричества без возможности использования генератора, то стоит применить незамерзающую жидкость — лучше брать современную, разрешенную для использования в отоплении, ни в коем случае не автомобильную. Однако учитывайте, что антифриз имеет свойство стареть и его нужно менять раз в пять лет.

Перед принятием решения по использованию теплоносителя обязательно проконсультируйтесь со специалистами по системам отопления, чтобы избежать вреда своему здоровью и аварийных ситуаций.

Практическое использования антифриза в отопительных системах

 

Вступление

Использование антифриза в отопительных системах вызывает массу вопросов. И это логично. Антифриз не вода и не сосем понятно, как он будет взаимодействовать с котлом отопления и отопительной системой. Да и работа с антифризом требует повышенных мер безопасности и специальной подготовки специального антифриза для отопления.

Для жителей Санкт-Петербурга профессиональная уборка офисов от компании «Клининг для бизнеса», сайт компании klining-for-business.ru/.

Можно ли использовать автомобильный тосол в системе отопления?

В системах отопления разрешено использовать только специально разработанный антифриз. Большинство тосолов содержат в своем составе нитриты, амины, фосфатные и силикатные соединения, образующие вредные для человека испарения. Кроме того, они не имеют в своем составе присадок, необходимых для эксплуатации в системах отопления, и могут плохо влиять на металлы и резиновые уплотнители. Тосолы имеют ограниченный ресурс эксплуатации (2-3 года) и не рассчитаны на разбавление вообще, тем более водопроводной водой.

Можно ли использовать антифриз в системах с оцинкованными трубами?

Любой низкозамерзающий теплоноситель на гликолевой основе, в том числе и импортный, не может защищать оцинкованные покрытия. Возможные проблемы: выпадение металлизированной взвеси, а потом и трудно растворимых осадков, так называемых «хлопьев белого цвета».

Поэтому в систему отопления, имеющую в составе оцинкованные трубы, заливать антифриз нельзя!

Можно ли смешивать различные антифризы?

Любые антифризы без предварительной проверки на совместимость смешивать не рекомендуется. В случае если химические основы пакетов присадок антифриза различные, то это может привести к частичному их разрушению и, как следствие, к снижению антикоррозионных свойств и выпадению трудно растворимых осадков. Если Вы не знаете, какой антифриз был залит, необходимо его полностью слить и залить новый.

Какой водой лучше разбавлять антифриз?

antifriz teplonositel 03

В идеальном варианте лучше разбавлять дистиллированной водой, в которой отсутствуют соли кальция и магния. Дело в том, что при разбавлении антифриза жесткой водой может выпасть осадок. Можно также разбавлять водопроводной водой, но с жесткостью до 5 мг-экв/л.

Для информации: вода из скважины, если не предусмотрена система умягчения, может иметь жесткость 20 мг-экв/л. Если определить жесткость затруднительно, рекомендуется предварительно смешать антифриз с водой в нужной пропорции в прозрачной емкости и убедиться в отсутствии осадка.

 Как влияет антифриз на радиаторы системы отопления и на котел?

Поскольку теплоемкость антифриза примерно на 15–20% ниже, чем у воды, и он хуже накапливает и отдает тепло, то радиаторы системы отопления следует выбирать более мощные, чем при использовании воды. Лучше всего выбрать радиатор с теплоотдачей на 20% больше.

Точно также как и с радиаторами, теплосъем падает на теплообменнике котла. Поэтому необходимо установить более мощный циркуляционный насос, чем при работе на воде. Даже в случае разумного содержания гликоля в растворе, рассчитанного на -20.°С или -25°С, нужно выбирать насос по расходу на 10% больше, по напору – на 60%. 

Если антифриз используется с настенным котлом, в котором насос уже установлен внутри, необходимо сделать все, чтобы улучшить циркуляцию через теплообменник котла, а именно, увеличить диаметр всех труб в системе отопления, подобрать радиаторы с меньшим сопротивлением. Если котел уже установлен, и нет возможности что-то менять в системе отопления, можно понизить мощность котла при работе на контур отопления на 20% (если возможно).

Также можно установить более мощный насос вместо штатного. Для настенных котлов отопления,обычно, такие насосы предлагаются как дополнительные опции.

Как влияет антифриз на расширительный бак в системе отопления?

При выборе расширительного бака следует учесть, что коэффициент объемного расширения антифриза на 15 – 20% больше, чем воды. Таким образом, расширительный бак должен быть около 15% от объема системы отопления.

К чему приведет использование в системе отопления неразбавленного антифриза на -65°C?

Теплообменник котла начнет перегреваться из-за недостаточного теплосъема. При длительном перегреве начинается термическое разложение присадок и самого гликоля. Теплоноситель становится темно-коричневого цвета, и образуются осадки. Медный теплообменник настенного котла начинает шуметь и вибрировать от локальных закипаний теплоносителя. Хуже всего, что внутри теплообменника образуется нагар темного цвета, который становится причиной еще большего перегрева. В результате потребуется замена теплообменника.

Мы разбавили антифриз до температуры -20°C, а что будет, если температура упадет ниже?

Антифриз, разбавленный на -20°C, защитит выключенную систему отопления от разрушения вплоть до температуры -60°С. При падении температуры в помещении ниже -20°С, что практически нереально в нашем климате, антифриз начинает загустевать и превращаться в желеобразную массу. При повышении температуры снова становится жидкостью без потери своих качеств.

Как долго можно использовать антифриз?

Нормальный срок службы антифриза до 5 лет. По истечении этого срока его необходимо полностью заменить. Он начинает терять свои свойства. Начинается разбалансировка присадок и проявление агрессивных свойств гликолевого раствора.

Почему приходится подпитывать систему, в которой залит антифриз, и как это правильно делать?

Антифриз – более текучая жидкость, чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления. Поэтому необходимо тщательнее осуществлять сборку всех стыковочных узлов и обязательно проводить предварительную опрессовку системы. При необходимости места соединений в системах можно обрабатывать герметиками, стойкими к гликолевым смесям («Гермесил», «ABRO», «LOCTITE»).

Что касается подпитки системы отопления, работающей на антифризе, то ее нельзя подпитывать водопроводной водой сразу по нескольким причинам: возможно выпадение солей, и, чем больше разбавлен антифриз, тем меньше в нем присадок, и гликолевая смесь становится агрессивной. Некоторые производители антифризов рекомендуют при разбавлении водой более чем на 50% добавлять присадки отдельно, так называемый «суперконцентрат». Также необходимо помнить, что при разбавлении на температуру выше -15°С многие незамерзающие теплоносители начинают терять свои свойства. Рекомендуется держать емкость с готовой гликолевой смесью в котельной и подпитывать систему только из нее.

Это все ответы на 10 вопросов  практического использования антифриза в отопительных системах.

 ©Obotoplenii.ru

Другие статьи по теме: Монтаж отопления

 

Автомобильный тосол в системе отопления. Можно ли?

Нам часто задают вопросы посетители решившие купить полотенцесушитель под электрический ТЭН, можно ли в систему отопления залить автомобильный антифриз или автомобильный тосол.

Сразу даем ответ — в систему отопления с ТЭНовыми устройствами заливать автомобильный тосол или антифриз КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Можно использовать только специальные жидкости на основе гликоля, например «ФРИТЕРМ-30».

Самый лучший теплоноситель в электрическом полотенцесушителе из нержавеющей стали — дистиллированная вода, при условии отсутствия воздействия не устройство отрицательных температур.


Почему? Дело в том, что ТЭНы сильно нагреваются при работе имея температуру приблизительно в 300 градусов. А вокруг стенок ТЭНов идет интенсивное испарение глицерина, который входит в состав антифриза (глицерин не что иное как простейшая молекула спирта). А как известно любая жидкость имеет свойства превращаться в пар и газ. Так вот глицерин, испаряясь в газ тянет за собой в придачу и водород, который и образует гремучую смесь — синтез газа. Этот газ вреден для здоровья и взрывоопасен.

Но что делать если все таки уже залили антифриз или другого выхода, чтобы не разорвало трубы от замерзшей воды просто нет? Тогда главная задача — не дать возможности скапливаться синтез газу, что подразумевает установку и постоянный контроль за исправностью автосбросников воздуха (автоматический Кран Маевского). Выглядят они как на фото ниже (возможны вариации).

Также, эти газы не должны проникать в жилые помещения. Если система отопления имеет открытый расширительный бак установленный на чердаке дома, то его необходимо вынести на улицу, т.к. синтез газ тяжелее воздуха и при испарении будет проникать в жилое помещение.

Использование антифризов для электрического котла отопления требует выполнения некоторых требований. Прежде всего, следует помнить, что идеальным вариант функционирования отопительной конструкции с незамерзающим веществом будет только в том случае, если используется мощный циркуляционный насос, более производительный котел, а также специальные уплотнения, готовые выдерживать не только воду, но и водные растворы гликолей.

Помимо этого, через несколько лет эксплуатации придется производить полный мониторинг работы установки и, возможно, коррекцию плотности антифриза для достижения достаточной эффективности функционирования конструкции. В свою очередь, если используется концентрат антифриза для систем отопления электрических котлов, при его разбавлении водой важно точно соблюдать пропорции, указанные в инструкции, поскольку их нарушение может привести к серьезным сбоям в работе оборудования.

Если сравнивать антифриз с водой, кроме преимуществ, можно выявить ряд недостатков:

  • повышенная вязкость требует оснащения отопительного оборудования мощным циркуляционным насосом;
  • на 15% ниже теплоемкость, следовательно, количество отдаваемого тепла меньше;
  • более тщательно следует герметизировать разъемные соединения;
  • требуются радиаторы, которые по объему на 50% больше, чем аналоги для воды;
  • необходим расширительный закрытый бак, так как во время нагрева происходит повышенное расширение;
  • токсичность вещества (например, этиленгликоля) в составе антифризов предусматривает использование его в котлах одноконтурного типа.

Тосол для системы отопления | Отопление водоснабжение: монтаж, ремонт, замена, сервис, тепло, вода

На чтение 9 мин. Просмотров 224k.

  • Можно ли в систему отопления заливать тосол
  • Специалисты не рекомендуют тосол для отопления дома
  • Как себя ведет тосол в системе отопления
  • Как залить тосол в систему отопления
  • Итоги

Наша сегодняшняя тема достаточно спорная и широко обсуждается на форумах. Речь пойдет про применение тосола для отопления дома. Говоря о тосоле, скорее всего, подразумевают охлаждающую жидкость для радиаторов автомобилей. Но ведь тосол в первую очередь – это жидкость, которая не замерзает. То же самое можно сказать и про антифриз. Есть ли между ними разница и в чем она заключается? Почему все твердят, что нельзя лить тосол в контур, а на практике люди все равно его льют? А может это еще одна уловка рекламы? Мы поможем вам разобраться можно ли в систему отопления заливать тосол «от а до я» и распутать этот клубок.

Можно ли в систему отопления заливать тосол

Тосол для отопления дома

Монтажник систем отопления водоснабжения

ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ

Является отделом Холдинга СпецСтройАльянс

по работе с частными лицами

Проводим работы под ключ с дальнейшим сервисным обслуживанием:

  • системы отопления;
  • водоснабжения;
  • канализации, газификации.

Звоните круглосуточно: 8 495 744 67 74

 

Для начала давайте разберемся с определениями. Что такое тосол и чем он отличается от антифриза? Само название – это аббревиатура, которая состоит из двух частей. Первая часть состоит из начальных букв отдела «технологий органического синтеза», который придумал этот состав, а вторая часть обозначает принадлежность жидкости к спиртам. Со временем аббревиатура стала использоваться для всех незамерзающих жидкостей, произведенных на территории республик бывшего союза.

Антифриз – это заграничное название незамерзающей жидкости. Если брать в целом, то никакой принципиальной разницы между тосолом для отопления дома и антифризом нет, кроме страны производителя. Другое дело – это состав жидкостей, но он может отличаться у всех производителей, поэтому и цены разные. Незамерзающая жидкость состоит из спиртовой основы (гликолевой) и пакета присадок, которые сглаживают агрессивность незамерзайки. От качества пакета присадок зависят все характеристики состава.

К сожалению, тенденция такова, что отечественный производитель не может наравне конкурировать по качеству с иностранными.

Теперь нужно разобраться в том, когда спрашивают можно ли использовать тосол в системе отопления, что имеют в виду:

  • обычный машинный тосол;
  • специальный состав для отопления.

Если вопрос подразумевает использование машинного тосола для системы отопления, то специалисты рекомендуют не делать этого. Почему так происходит, мы расскажем немного позже. На практике даже машинную незамерзайку льют в трубы отопления и все в порядке. Конечно, все нужно применять по назначению, но славянская душа не может жить в рамках, установленных капиталистами. Маркетинг твердит о том, что простой тосол для системы отопления не подходит, вредно, лучше купить специальный и подороже. На самом деле не все так однозначно.

Если же речь идет о специальной незамерзайке для контура обогрева, то ограничение на использование может быть наложено только производителем котла. Наказание за нарушение этого условия – снятие агрегата с гарантии.

Все о том как проводится промывка и опрессовка систем отопления. Последовательность и техника безопасности.

О том, что такое пресс для опрессовки отопления и как он работает читайте здесь.

Специалисты не рекомендуют тосол для отопления дома

Молекула этиленгликоля — ядовитого вещества

Давайте разбираться, в чем причина такой категоричной позиции, что заливать тосол в систему отопления дома нельзя. Для этого начнем с состава антифриза. Он состоит из:

  • спиртовой основы;
  • этилена;
  • ингибиторов;
  • составов, предотвращающих вспенивание.

Такой состав характерен всем незамерзающим жидкостям иностранного производства. Только в качестве активного вещества помимо этилена может быть:

  • пропилен;
  • глицерин.

Этиленгликоль очень ядовит, причем в любом виде. Нельзя чтобы он попадал на кожу и тем более внутрь, нельзя вдыхать его пары.

Это самый дешевый состав, у него самая низкая температура, при которой происходит распад структуры присадок. После этого антифриз просто уничтожает контур обогрева, разъедая его изнутри. Вот и все причины, по которым не рекомендуют заливать тосол в систему отопления дома. В принципе то же самое можно сказать про этиленгликолевые антифризы, разницы нет. То есть специалисты против использования именно составов с этиленом, а тосол как раз к таким относится.

Он разработан для автомобилей, поэтому выпускается только с ядовитым этиленом, ведь там, где он используется, это не имеет значения. Неядовитые пропиленгликолевые и глицериновые незамерзайки производятся за рубежом.

Этиленгликоль, который входит в состав тосола, может вызвать химические ожоги

Предупрежден – значит, вооружен. Зная, что тосол ядовитый, можно принять меры, чтобы он не навредил. Использование тосола в системе отопления должно осуществляется таким образом, чтобы состав не имел доступа к помещению, где находятся люди. Поэтому лучше если тосол будет залит в герметичный контур обогрева. Если же нужно чтобы он циркулировал по открытому контуру, то надо доработать конструкцию расширительного бака. Обязательно экспанзомат должен герметично закрываться крышкой, а в крышке должно быть отверстие. В него вставляется трубочка, которая выводится на улицу. Вот и все, пары этиленгликоля уже не страшны.

Единственное, что действительно опасно в отоплении тосолом частного дома, так это возможность утечки. От этого застраховаться нельзя. К тому же за счет того, что у антифриза поверхностное натяжение меньше чем у воды, он обладает большей текучестью. Это означает, что он находит даже самые маленькие трещинки и вытекает. К тому же если появилась течь, то она никаким образом не исчезнет сама, как это бывает в случае с водой. Вытекать будет постоянно, пока не будет произведён ремонт труб и стыков.

Никогда не лейте тосол в систему с двухконтурным котлом, никогда.

Обнаружить утечку в системе обогрева сразу удается не всегда. Получается что некоторое время все, кто находится в доме, сами не зная того, дышат парами этиленгликоля. Вообще, такой состав для постоянного жилья не используют, а вот отопление в гараже на тосоле – другое дело.

Самое главное, нельзя заливать тосол в системы, где стоит двухконтурный котел. Если что-то пойдет не так и часть теплоносителя попадет в контур ГВС, то последствия могут быть очень тяжелыми.

Как себя ведет тосол в системе отопления

Чтобы понять, как себя ведет тосол в системе отопления, нужно знать его характеристики. Мы уже определили его состав, который содержит ядовитое вещество, крайне опасное для человека даже в малых дозах. Знаем, что его можно заливать в закрытые и даже открытые контуры. Остается проблема возможности утечки. Чтобы ее предотвратить, нужно следить за тем, чтобы теплоноситель не перегревался. Как только он достигает 90 градусов, то начинается необратимый процесс распада пакета присадок. Реакция происходит с выделение кислоты и осадка.

Как только присадки перестают работать, агрессивность тосола уже ничем не гасится, поэтому он разъедает все, с чем контактирует.

Также нужно следить за тем, чтобы тосол менялся не реже чем раз в пять лет (лучше чаще). За этот период присадки отрабатывают свой ресурс и также распадаются. Причем распад происходит в течение короткого промежутка времени. То есть работает – работает, а потом бац и все, начинает разъедать систему.

Если брать за эталон обычную воду, то характеристики тосола можно определить в следующем процентном соотношении:

  • теплопроводность 85% — на 15% меньше, чем у воды;
  • плотность 120%;
  • вязкость 150%;
  • объёмное расширение 150%;
  • текучесть 150%.

Исходя из этих характеристик, можно сделать вывод, что за счет большей плотности и вязкости насосу будет тяжелее прогонять тосол по системе отопления. Хоть больший процент текучести и сглаживает этот эффект, все равно насосы нужны более мощные. Также обязательно нужно предусмотреть объёмное расширение и подобрать экспанзомат большего объёма. Понятное дело, что тосол в системе отопления используется только тогда, когда помещение протапливается нерегулярно. Если же речь идет о постоянном жилье, то смысла заливать тосол, который очень ядовит, нет. Обычно его используют в домах временного проживания, на дачах или в гараже.

Есть небольшая особенность разогрева тосола в системе отопления дома. Отзывы по эксплуатации свидетельствуют о том, что включать котел после некоторого времени простоя, за которое теплоноситель успел загуснуть, нужно на минимум и потом постепенно поднимать температуру. Очень медленно. Это нужно потому, что циркуляция с густой незамерзайкой сложно дается насосу, при этом скорость теплоносителя очень низкая. Поэтому состав подолгу находится в змеевике камеры горения, где может перегреться. О том, что с ним случается при перегреве мы уже говорили.

Все что вы не знали про ремонт котлов отопления читайте на нашем сайте.

Про возможные неисправности циркуляционного насоса отопления можно прочитать по адресу http://utepleniedoma.com/otoplenie/otopitelnoe-oborudovanie/remont-nasos

Как залить тосол в систему отопления

Погружной электрический насос «малыш»

Перед тем как закачать тосол в систему отопления дома, контур нужно очистить при помощи специальных средств. Чтобы заполнить контур обогрева тосолом нужно применять специальные насосы. В любой системе есть патрубок подпитки, через который заливается теплоноситель. Если это открытая система, то, в принципе, можно заливать тосол и ведром через расширительный бак, но это уже сродни тихому помешательству. Поэтому надо взять насос. Они бывают:

  • электрические;
  • ручные.

Так как залить тосол в систему отопления ручным насосом, тем которым проводятся гидравлические испытания, достаточно проблематично, лучше избегать этого метода. Если вариантов нет, то ничего не поделаешь, придется поработать руками. Есть электрические помповые погружные насосы, которые опускаются в резервуар с незамерзайкой и прокачивают ее в контур. Также есть компрессоры, которые накачивают давление. Для такого компрессора еще потребуется специальный пистолет. Он совмещает жидкость с давление воздуха и направляет ее в систему.

Итоги

Тосол – это тот же этиленгликолевый антифриз. Тосол в системе отопления использовать можно, если осторожно. В домах постоянного проживания лучше отказать от этой затеи, слишком много подводных камней. Не стоит забывать, что тосол очень токсичен. Поэтому ни в коем случае нельзя использовать его в системах с двухконтурным котлом. Также следует помнить о правилах эксплуатации (не перегревать, парами не дышать, внутрь не принимать, вовремя менять). Несомненно, залив тосол в контур, вы сэкономите в два раза, по сравнению с нетоксичными зарубежными пропиленгликолевыми составами. Только вот стоят ли эти копейки такого риска? Вопрос риторический.

Услуги по монтажу отопления водоснабжения

ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ 8(495)744-67-74

Кроме быстрого и качественного ремонта труб отопления, оказываем профессиональный монтаж систем отопления под ключ. На нашей странице по тематике отопления > resant.ru/otoplenie-doma.html < можно посмотреть и ознакомиться с примерами наших работ. Но более точно, по стоимости работ и оборудования лучше уточнить у инженера.

Для связи используйте контактный телефон ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ 8(495) 744-67-74, на который можно звонить круглосуточно.

Отопление от ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ Вид: водяное тут > /otoplenie-dachi.html

Обратите внимание

Наша компания ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ входит в состав некоммерческой организации АНО МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ КОЛЛЕГИЯ СУДЕБНЫХ ЭКСПЕРТОВ. Мы так же оказываем услуги по независимой строительной технической экспертизе.

Как залить антифриз в систему отопления дома

Как заменить антифриз в системе отопления дома — пошаговая инструкция

Перед началом слива антифриза разогревают котел отопления, даже если замена проводится летом. Открывают все батареи, систему переводят в режим работы самотеком. Непосредственно перед сливом отключают котел, отсоединяют от источников питания другие приборы, задействованные в системе. Следует также подготовить достаточное количество тары для отработанного антифриза.

Вода или антифриз? Выбор за вами

Далее действуют в следующем порядке:

Шаг 1. Вставляют шланг в подготовленную тару.

Подготавливаем шланг и тару под отработанный антифриз

Шаг 2. Открывают вентиль для слива.

Начинаем сливать

Шаг 3. Наполняют тару одну за другой.

Если канистр нет, можно использовать ведра

Шаг 4. Если крана для какого-то стояка не предусмотрено, его освобождают от теплоносителя через кран Маевского при помощи прикрепляемого шланга.

Кран Маевского также, можно использовать в качестве сливного отверстия

Шаг 5. В большой емкости разбавляют антифриз соответственно указаниям инструкции производителя.

Разбавляем антифриз строго по инструкции

Шаг 6. Подключают насос «Малыш» к отверстию для закачки в систему отопления и наполняют трубы свежим теплоносителем.

Если специального насоса нет, можно найти ручной насос

Шаг 7. При заполнении системы периодически спускают воздух, докачивая антифриз, пока не будут достигнуты нужные показатели давления в системе.

Следим за показателями давления

Можно ли в систему отопления заливать тосол

Как залить антифриз в автомобиль

Ричард Роу

Антифриз — это намного больше, чем просто средство, которое предохраняет блок двигателя от трещин при понижении температуры. На заре автомобилестроения люди держали двигатели вместе зимой, добавляя спирт в систему охлаждения. Современные антифризы делают то же самое, но они также представляют собой законченные химические пакеты, которые не дают охлаждающей жидкости кипеть и не замерзать, смазывают водяной насос и уплотнения охлаждающей жидкости и содержат «жертвенные» частицы, предназначенные для коррозии вместо блока двигателя и система охлаждения.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и дайте двигателю полностью остыть. Если вы добавляете только антифриз, откройте капот и найдите под капотом крышку радиатора или бачок для перелива охлаждающей жидкости. Поверните крышку против часовой стрелки, чтобы открыть ее, и добавьте антифриз, рекомендованный производителем, до тех пор, пока радиатор не будет заполнен, или пока емкость для перелива охлаждающей жидкости не будет заполнена до отметки «COLD». Если вы сливаете и заправляете систему, не добавляйте антифриз — переходите к следующему шагу.

Шаг 2

Вставьте пару противооткатных упоров позади задних колес и включите стояночный тормоз автомобиля. Поднимите переднюю часть с помощью напольного домкрата и закрепите его на паре опор. Найдите на радиаторе «кран петли»; Обычно он находится в нижнем углу одной стороны, обращенной к двигателю. В других автомобилях клапан в нижней части радиатора может быть направлен прямо вниз. Обычно он пластиковый, обычно его можно узнать по торчащему из него «плавнику».

Шаг 3

Поместите дренажный поддон под кран крана.Крепко возьмитесь за ребро и поверните клапан на четверть или пол-оборота против часовой стрелки, чтобы открыть его и слить охлаждающую жидкость. Некоторые старые автомобили не имеют этих клапанов. В этих случаях слить воду из радиатора можно, только ослабив нижний зажим шланга радиатора и осторожно сняв шланг с радиатора. Этот метод быстрый, но очень грязный, особенно когда жидкость начинает хлестать; используйте его только в случае необходимости. В противном случае подождите, пока система охлаждения полностью стечет через кран, а затем плотно закройте клапан.

Шаг 4

Поверните ключ зажигания в положение «On», но не запускайте двигатель. Установите регуляторы температуры обогревателя на максимальные значения и выключите зажигание. Откройте выпускной клапан на двигателе или трубке охлаждающей жидкости, если таковая имеется. Многие автомобили теперь имеют один или несколько выпускных клапанов, расположенных в самых высоких точках системы охлаждения, которые позволяют воздуху выходить во время наполнения. Эти клапаны обычно находятся на корпусе термостата или рядом с ним, где верхний шланг радиатора соединяется с двигателем.Он также может быть на верхнем шланге обогревателя, рядом с тем местом, где он крепится к брандмауэру. Обычно они выглядят как болт, винт с шестигранной головкой или спускной ниппель с шестиугольным основанием. Болты и винты с шестигранной головкой обычно ввинчиваются в верхнюю часть второго болта большего размера, который необходимо удерживать гаечным ключом при ослаблении спускного винта. Типы сосков не нужно снимать полностью — просто поверните их на один или два оборота против часовой стрелки, чтобы открыть.

Шаг 5

Медленно добавьте рекомендованную смесь охлаждающей жидкости в радиатор или в переливную бачок радиатора, если на вашем радиаторе нет крышки.Периодически делайте паузу на 10 секунд при заполнении радиатора или просто держите сливную ёмкость до уровня «холодного» наполнения. Остановитесь, когда радиатор или баллон с охлаждающей жидкостью перестанет набирать жидкость, или когда вы увидите, что охлаждающая жидкость начинает выходить из выпускного клапана. Когда вы увидите, что из клапана выходит охлаждающая жидкость, закройте клапан, повернув его по часовой стрелке, и плотно затяните.

Step 6

Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости до линии «холодной» заливки. Если у вас есть радиатор с крышкой, пока не снимайте крышку.Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до рабочей температуры, примерно на полпути до отметки шкалы, или когда термостат открывается и верхний шланг радиатора нагревается. Долить охлаждающую жидкость в радиатор через пробку до тех пор, пока уровень не перестанет падать, установите пробку и залейте переливную емкость до отметки «Горячая».

Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще 30 секунд, заглушите его и следите за уровнем охлаждающей жидкости в переливном бачке. Когда двигатель остывает, он будет всасывать охлаждающую жидкость из баллона, чтобы заполнить любые воздушные пустоты внутри.Держите переливную ёмкость до отметки «Холод», пока уровень не перестанет падать. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до рабочей температуры. Снова выключите его и держите сливную емкость на линии. Повторите этот цикл нагрева-охлаждения еще раз и следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке в течение следующих 50 миль езды. Добавьте при необходимости и не позволяйте бутылке высохнуть.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Противооткатные упоры
  • Напольный домкрат
  • Подставка для домкрата
  • Дренажный поддон
  • Набор гаечных ключей
  • Шестигранные или шестигранные ключи
  • Антифриз
  • Очищенная вода
Другие статьи

.

31 Советы по нанесению антифриза в систему водяного отопления и дальнейшему обслуживанию

Транскрипция

1 HeatingHelp.com Яркие идеи! Перечислите # Советы по нанесению антифриза в систему водяного отопления и по уходу за ним в дальнейшем. В течение недели, 23 сентября 2002 г., Дэн Холохан задал этот вопрос службе HeatingHelp.Приходящий список: Какие факторы вы принимаете во внимание, прежде чем заливать антифриз в гидравлическую систему, и как вы это делаете? Вот ответы: 1. Мы используем DOWTHERM или Union Carbide, обычно 30% для защиты от разрыва. Для работы с плохой водой вы можете купить предварительно смешанный гликоль, но это дорого. Гликоль добавляется в дозатор. Мы рекомендуем клиенту звонить нам для ежегодного осмотра. 2. В Массачусетсе мы смешиваем его с 30% полипропилена в бочке, прежде чем закачать его в опорожненный бойлер и трубопровод.Мы используем его, когда проектируем гидровоздушную систему и располагаем трубопроводы подачи и возврата горячей воды на чердаках, питающих воздухоподготовители. Его нужно проверять каждые три года, сливать и снова заливать. Пока я не видел и не слышал о проблемах с коррозией. Я использовал его в собственном доме таким образом уже пять лет и однажды заменил. 3. Единственное место, где я использую антифриз, — это районы, где высока вероятность того, что линии достигнут температуры ниже нуля. Сразу приходят на ум два пространства для обхода и сияние внутри плит на одном уровне.Обычно мы используем смесь Cryo-Tek 1: 1 (50% антифриз). Я рассчитываю количество жидкости, которое будет удерживать система, добавляю половину этого количества в систему, а затем заполняю оставшуюся систему водой. Я использую буровой насос с парой коротких садовых шлангов, чтобы закачать антифриз через слив бойлера. У меня только два клиента с антифризом. В какой-то момент, когда решение не сработает, мы сбросим и пополним. 4. Мы используем гликоль здесь, потому что зимой он часто опускается от -20 до -30 F ниже нуля.Многие кондиционеры на 100% работают с наружным воздухом. Даже если они представляют собой смешанный воздух, утечка через заслонку может очень быстро заморозить змеевик при таких температурах. Нам нравится держать гликолевый контур (ы) отдельно (кожухотрубным теплообменником) от котла (ов) по той простой причине, что по прошествии времени проверки котла гликоль составляет

com emailing list: What factors do you consider before putting antifreeze into a hydronic system and how do you go about doing it? Here are the answers: 1..

2 стоит сэкономить, но его слить, подержать и закачать обратно трудоемко.Да, мы используем только кожухотрубные, а не пластинчатые теплообменники. Всегда кажется, что эти пластинчатые теплообменники протекают посреди зимы, и дистрибьюторы чаще меняют товарные линии, чем штаны. В кожухотрубный теплообменник можно попасть автобусом, и он прослужит долгие годы. Раньше мы использовали этилен из-за стоимости. Но утечки и нормативные проблемы утилизации становятся дорогостоящими, поэтому теперь мы используем полипропилен, что позволяет нам нести ответственность за окружающую среду в глазах общественности и сливать его в канализацию, если это необходимо.Смесь 50/50 является стандартной. Длину трубопровода с чертежа не снимаем, а рассчитываем объем. Это общеизвестно неточно. Заполняем систему водой и добавляем литиевый индикатор. Затем, когда он будет распространяться примерно в течение недели, мы берем образец и отправляем его в лабораторию. Коэффициент разбавления соответствует объему системы. Затем сливаем воду из системы и добавляем (с помощью шестеренчатого насоса) половину объема чистого гликоля. Кажется, вы никогда не вытащите всю воду, потому что она прячется в каплях и местах, на которые вы не рассчитывали.А если попробовать зарядить на полную громкость 50/50, процент почти всегда маловат. Мы следим за этим с соответствующей загрузкой ингибитора молибдена / азола. Если утечки не наблюдаются в течение всего года, а обычно их нет, поскольку эти контуры ограничены змеевиками кондиционеров с хорошими системами защиты от замерзания, гликоль проверяется каждую осень и химически корректируется для следующего отопительного сезона. 5. Антифриз без разрыва является предпочтительным вариантом, поскольку его можно добавлять в достаточно малых количествах, которые не ухудшают теплопроизводительность, но предотвращают замерзание, делая смесь «густой», а не превращаясь в расширяющиеся ледяные дамбы, которые могут разрушаться. трубы.Я указал его на 20-процентную смесь с хорошими результатами. Я почти не замечаю меньшую теплоемкость и не переживаю на морозе. 6. Факторы, которые следует учитывать? Какова вероятность того, что произойдет замерзание? В холодную погоду хозяин уезжает в отпуск более чем на несколько дней? Есть ли в гараже излучающая система? Если я использую насос постоянного расхода с отводным клапаном, я обычно могу избавиться от необходимости добавлять гликоль из-за постоянного потока воды в полу. Установка антифриза в систему — это то, что я еще не довел до совершенства.Несколько раз я устанавливал это в системе, я устанавливал кран в верхней части системы в самой высокой точке. Когда я сделал это с излучающей системой, у меня возникла проблема с воздушной пробкой. Мне пришлось полагаться на близко установленный продувочный клапан, чтобы позволить воздуху выходить. Когда я залил антифриз, я рассчитал необходимое количество раствора и просто залил его. Я буду рад выслушать любые лучшие предложения. В качестве антифриза следует выбирать пропиленгликоль из-за его низкой токсичности. Следует отметить, что я хотел бы, чтобы подрядчики обязательно маркировали системы гликолем, чтобы избежать случайного сброса системы техниками, которые не ищут гликоль.

You can hit a shell-and-tube exchanger with a bus and it will still last for years. We used to use ethylene because of cost.

3 7. Что касается использования антифриза в гидравлических системах, то на моем предприятии их несколько. Я использую пропиленгликоль в соответствии с рекомендациями Райпака, Лаарса, Доу и Вирджинии. У Raypak есть лучшие документы, которые можно распечатать на сайте. Что касается вопросов качества воды, мы используем D.I. вода в нашем процессе и наименее загрязнена. Предварительно перемешиваем в барабане и используем ареометр от KMP Cat # PSH.Он стоит около 13 долларов и доступен в магазине запчастей. Это также обеспечивает правильное смешивание. Как мне добавить это в систему? Я использую тот же диафрагменный насос, что и для очистки конденсаторов с водяным охлаждением. Это поршневой насос прямого вытеснения, и я должен быть осторожен, потому что он может создать высокое давление и лопнуть шланги или поднять предохранительные клапаны, если клапаны закрыты. Насос стоит дорого, но экономит время, производится компанией Ace Pump Corp в Мемфисе, штат Теннесси. Модель 77NRS и продается по цене около 1056 долларов, но стоит своих денег.Их номер телефона есть, и они могут связать вас с местными поставщиками. 8. EG по умолчанию. PG для таяния снега, около предприятий общественного питания или больниц. Версии DOW, DOWTHERM SR1 (EG) и DOWFROST должны прослужить весь срок службы системы при условии, что вы получаете настоящие продукты, а не смесь из подсобных помещений. Мы предлагаем бесплатный анализ жидкости всем клиентам для проверки концентрации, растворенных твердых веществ, статуса ингибиторов и т. Д. Это делается на заводе DOW и сотрудниками лаборатории DOW. В случае недостатка они порекомендуют предпринять необходимые действия.Это БЕСПЛАТНАЯ услуга, которую мы предлагаем нашим клиентам. Антифриз ДЕЙСТВИТЕЛЬНО стареет. Технические жидкости для теплопередачи должны служить долго. Семейство продуктов Dow — это специальные теплоносители. Люди, которые продают химикаты для котлов, хотят продавать продукт, срок службы которого ограничен. Мы не продаем химикаты для котлов и не занимаемся ежегодным обслуживанием, поэтому мы продаем продукт, который прослужит ДОЛГОГО времени с минимальными усилиями. Ставить в систему? Wessels Tank Co только что представила очень красивую и доступную станцию ​​для заправки гликоля, которая подходит для системы таяния снега или жилой системы.Предыдущие системы были большими и для систем коммерческого размера. В Мичигане очень типично использовать 40% EG для систем отопления и 50% PG для таяния снега.

We pre-mix in a drum and use a hydrometer from KMP Cat # PSH. It costs about $13 and is available from the parts house. It also ensures the proper mixture. How do I get it into a system?

4 9. Первый фактор — почему? Я всегда не рекомендую, но иногда это неизбежно. Мы пытаемся вычислить содержание воды, а затем добавляем соответствующий процент и при необходимости корректируем. Я всегда говорю покупателю, что его эксплуатация обходится дорого из-за более низкой теплопроводности, более тщательного обслуживания, излишнего расхода антифриза и ужасных вещей, которые он делает с оборудованием.С другой стороны, мы можем заменить больше котлов, потому что они не поддерживают антифриз. 10. Я добавляю антифриз в гидравлические системы в соответствии со следующими рекомендациями: 1) Я разрабатываю смесь таким образом, чтобы она выдерживала температуру на 10 градусов ниже расчетной температуры обогрева по ASHRAE для данной области. 2) Указываю антифриз нетоксичный. 3) Я смешиваю его пропорционально содержанию воды в системе. 4) Я всегда устанавливаю устройство для предотвращения обратного потока на линии подпитки, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение водопровода здания. 11. Я бы не стал добавлять антифриз в систему, если этого нельзя избежать.Я бы предпочел перенаправить трубопроводы, чтобы предотвратить замерзание, чем добавить антифриз. Антифриз стоит дорого, снижает теплопередачу, требует дополнительной емкости расширительного бака, теряет свою эффективность, становится коррозионным и увеличит расходы на техническое обслуживание и ремонт в будущем. При этом, временами этого нельзя избежать. Когда мне придется его использовать, я установлю бренд Cryoteck. Моя обычная процедура — закачать его в канализацию с низким уровнем воды. Я промываю зоны в чистое ведро на пять галлонов, в котором находится всасывающая сторона насоса.Мы всегда прокачиваем наши котлы с помощью труб с хорошим воздухоотделителем, чтобы весь оставшийся воздух скоро ушел. Я проверяю эффективность и коррозионную активность антифриза каждый год во время ежегодного технического обслуживания системы. 12. Перед установкой любого антифриза мы проверяем систему и делаем необходимый ремонт, а затем полностью продуваем систему. Используя пятигаллонную емкость, вручную закачиваем антифриз. Обычно для вашего дома площадью 3000 квадратных футов требуется от восьми до 10 галлонов при сохранении фунтов на квадратный дюйм.Мы будем возвращать каждые три года и проверять воду в системе и добавлять антифриз по мере необходимости. У нас это работает. 13. Я живу в Новой Англии, и единственные причины, по которым я бы использовал антифриз в системе, были бы, если бы по той или иной причине изолированная труба была проложена близко к внешней стене, или если они проходили петлей над окном подвала. В некоторых домах здесь есть свесы, которые выступают над фундаментом, и есть трубы, ведущие к какому-то плинтусу, или, если на чердаке есть гидроаккумулятор. Или если дом будет продолжительное время пустовать зимой.

On the upside, we get to replace more boilers because they do not maintain the antifreeze. 10.

5 Мне нравится вводить его в систему, чтобы полностью заполнить котел и хорошо его продуть. Затем запустите его и убедитесь, что весь воздух отсутствует, а затем закройте клапаны на подаче и возврате. А затем слейте воду из бойлера. Затем я воспользуюсь мини-помпой Teel и двумя шлангами для стиральной машины, один в ведре антифриза марки No-Burst. Заполните котел снизу, удалив вентиляционное отверстие в верхней части котла, и заполняйте его до тех пор, пока через вентиляционное отверстие не выйдет герметик.Использование двух ведер даст смесь примерно 50/50. Затем доведите котел до давления, откройте клапаны и запустите зоны системы. При этом будет добавлен антифриз. 14. Мы сделаем все возможное, чтобы избежать использования антифриза в системе отопления жилых помещений. Дополнительное техническое обслуживание и уход просто не оправдывают использование этого продукта. Мы постоянно находим проблемы, связанные с коррозией, из-за отсутствия обслуживания и мониторинга, поэтому мы будем использовать альтернативы, такие как постоянная циркуляция и резервные генераторы, если это возможно.Когда становится абсолютно необходимо установить антифриз, мы сначала проверяем систему на размер и содержание воды. Мы сливаем систему в бочки для измерения содержимого, а затем смешиваем в желаемом количестве в соответствии с инструкциями производителя для требуемого уровня защиты. Затем мы используем насос для заполнения системы и продувки ее обратно в бочки до тех пор, пока система не станет полной и не останется без воздуха. Излишки антифриза помещают в герметичные контейнеры, маркируют и хранят на месте. Затем мы маркируем систему, определяя тип и смесь антифриза.Мы также проверяем размер расширительного бачка и при необходимости меняем его. Мы устанавливаем запорные клапаны для облегчения обслуживания и соответствующее устройство обратного потока для защиты источника питьевой воды. Затем мы настраиваем учетную запись на строгий ежегодный контроль для обеспечения защиты от замерзания и коррозии. 15. Я не часто добавляю антифриз в радиантную систему, но когда я это делаю, обычно это происходит потому, что у меня есть небольшой контур, который изолирован от остальной системы. Я использую небольшой кислотный насос, который я использовал для пропускания кислоты через водяные конденсаторы в кондиционерах, которые имели проблемы с накипью.Я использую пропиленгликоль, потому что он нетоксичен. Я наливаю его в ведро на пять галлонов и подключаю насос к системе таким образом, чтобы он протекал через всю систему, чтобы выйти обратно. У меня обычно есть место в системе, которое я использую, чтобы вытеснить воздух, закрыв шаровой кран, у которого есть шланговые соединения с каждой стороны. Я подсоединяю шланг от насоса к одной стороне, а затем пропускаю короткий шланг от противоположного шлангового соединения обратно в ведро. Когда я включаю кислотный насос, гликоль, поступающий в систему, вытесняет воду из системы и попадает в ведро для смешивания с гликолем.Я даю насосу поработать некоторое время, пока контур не смешается до достаточно однородной смеси. Я беру с собой другую работу, чтобы дать ей немного поработать и тщательно перемешать. Я проверяю процентное содержание антифриза в воде и добавляю еще, если считаю необходимым. Когда смесь станет подходящей, я увеличиваю давление в петле с помощью линии подачи воды и отключаю воду в петле, чтобы в случае возникновения каких-либо утечек вода не продолжала подпитывать проблему. Проверяю ph системы раз в год и при необходимости заменяю жидкость.Техническое обслуживание — самая сложная часть работы, поэтому я не использую гликоль, если могу этого избежать.

Fill the boiler from the bottom, removing an air vent on the top of the boiler and fill it until the No-Burst comes out the vent hole. Using two buckets will give about a 50/50 blend.

6 16. Мы учитываем объем котельной жидкости и объем трубопроводов, если таковой имеется. Если в системе нет антифриза, тогда решается, насколько низко ее защитить. У производителей есть диаграммы для определения прочности раствора для разных уровней защиты.Мы предпочитаем пищевой антифриз по двум важным причинам. Во-первых, в случае возникновения обратного потока ущерб ограничен, а во-вторых, утилизация старого, изношенного антифриза проста. Вводим антифриз насосом через слив котла, предварительно удалив из системы необходимое количество воды. После подачи раствора и следующей продувки воздухом мы используем тот же насос, чтобы поддерживать давление в системе, пока мы спускаем воздух через дренажную систему быстрой продувки. В течение сентября и октября мы связываемся со всеми нашими заказчиками котлов, чтобы запланировать осенние запуски, в том числе с антифризом, мы включаем ph-тест, чтобы определить жизнеспособность существующего решения.19. Традиционно оборудование для подпитки гликоля в системах HVAC / Hydronics было очень слабо определено и редко рассматривалось как самостоятельный продукт. Подрядчик или конечный пользователь обычно предоставляет его в качестве настраиваемой дополнительной сборки. Блок Armstrong GLA — это четко определенный продукт, который можно с уверенностью выбрать и установить. Этот продукт исключает догадки, экономит время установки и является компактным интеллектуальным дополнением к механическому помещению. 20. Мне нравится использовать смесь для защиты от замерзания до 0 F и защиты от взрыва до -20 F (мы на юге Новой Англии).Мы также рекомендуем одновременно установить ингибитор коррозии. Обычно мы пытаемся уговорить владельца зональных клапанов перейти на циркуляционные насосы перед установкой антифриза. Резиновые уплотнительные кольца и пробки обычно не так хороши. Каждые два года мы проверяем антифриз и корректируем или промываем и заменяем по мере необходимости. 21. Я предпочитаю другие альтернативы антифризу из-за беспорядка от протечек, особенно если вы используете изоляцию из стекловолокна. Может быть, если трубопровод ограничен механическим помещением, я бы использовал саморегулирующуюся ленту обогрева, резервный насос, автосливные клапаны или электрический нагреватель в камере статического давления / чердака, сигнализацию реле потока и т. Д.22. Большинство моих приложений касается плинтусов с горячей водой. Я не поклонник гликоля, потому что люди в целом придерживаются позиции «положил и забыл об этом», пока через годы не возникнет проблема. Я не трачу много времени на расчет точного содержания воды в системе. Обычно я беру количество воды в бойлере и делю его на два, чтобы получить примерно 50/50 смеси. Я закачиваю ее с помощью насоса Blue Angel в нижней части котла и забираю воду из продувки вверху. 23. Выбор гликоля или нет иногда очевиден.Конечно, система снеготаяния была бы данностью. После этого это действительно становится решением для подрядчика по отоплению и собственника.

First, if a backflow situation occurs, the damage is limited, and second, the disposal of old, tired antifreeze is simple.

7 Некоторые подрядчики в горных штатах используют гликоль на всех своих установках. Учитывая удаленность их рабочих мест, отключение электроэнергии, экстремальные погодные условия, доступность зимой и т. Д., Выбор становится проще. Использование гликоля требует немного больше усилий со стороны подрядчика.Например, необходимо учитывать размеры оборудования, насоса и расширительных баков. Следует обратить внимание на резьбовые соединения, так как гликоль более «подвержен утечкам. Необходимо учитывать все компоненты системы, чтобы гарантировать, что они могут использоваться с гликолем. Не все гликоли образуются равномерно, и всегда лучше проконсультироваться с производитель продукта должен быть уверен в том, что он предназначен для применения в жидкостях. Следует соблюдать осторожность при очистке и промывке системы перед добавлением гликоля.Вода, используемая для смешивания гликоля, НЕОБХОДИМА для удовлетворения определенных требований. Очень важный компонент использования гликоля. Установщик должен знать различия, а также плюсы и минусы этиленгликоля и пропиленгликоля. Я настоятельно рекомендую оставить листы паспорта безопасности материала вместе с оборудованием, заполненным гликолем. Также маркируйте все гликолевое оборудование, чтобы следующий парень знал, с чем он работает. Тип гликоля, дата установки и процентное содержание смеси — вот лишь часть информации, которую стоит оставить. Владелец должен понимать, что жидкость следует проверять и обслуживать.Ежегодно — хороший график для выявления любых проблем до того, как они выйдут из-под контроля и приведут к дорогостоящему ущербу. При правильном выборе, установке и обслуживании гликоли обеспечат годы службы и защиту оборудования, подвергающегося воздействию низких температур. Получите технические руководства от производителей гликоля, прочтите и поймите их! 24. Размер рассчитывается исходя из потери теплопередачи от гликоля. Обычно мы используем пищевой пропилен, чтобы избежать токсичных проблем. Смесь обычно составляет 30% или 40% в зависимости от задания.Мы покупаем наш предварительно смешанный и устанавливаем его с ручным насосом на небольших работах и ​​электронасосом на больших работах. Большинство наших клиентов, у которых есть гликоль, контролируют химические вещества в своих системах, поэтому мы не занимаемся этим много. При необходимости мы предлагаем тестирование. 25. Вы должны убедиться, что насос может выдержать дополнительную потерю напора антифриза. Гликоль — это тип, мы используем Cry-tek от Hercules. Он закачивается в систему ручным гидростатическим насосом через слив котла. При обслуживании системы мы проверяем защиту воды от коррозии.

Threaded connections should be paid attention to, as glycol is more "leak prone. All the components in the system need to be considered to assure they can be used with glycol.

8 26. Я рекомендую антифриз, если есть открытые площадки (таяние снега) или если владельцы находятся в доме только на полставки (например, в загородном доме или в основном доме для владельцев, которые едут во Флориду на зиму) На заборе около отапливаемый гараж. Они внутри (вроде), но если бы там на длительное время было тепло, оно бы замерзло, и никто бы не узнал.В идеале хотелось бы изолировать гаражи теплообменником, но это не всегда возможно. Для жилых домов с таянием снега я обычно выделяю таяние снега и гликоль только таяние снега. Для перемешивания предварительно смешиваю в ведре и закачиваю погружным насосом. 27. Я обычно использую то, что производитель рекомендует для своих контейнеров, а также полное воздействие на любой трубопровод в некондиционных областях через конструкцию. Давно не использую антифриз. Я не являюсь установщиком котлов, скажем (больше переменного тока), но хотел бы получить дополнительную информацию по этой проблеме для использования в будущем.О, я обычно использую перекачивающий насос для заполнения емкости, но это всегда сначала добавляло больше воздуха в систему. 28. Мы используем пропиленгликоль (торговая марка Noburst). Большинство систем, с которыми мы работаем, уже установлено. Мы не знаем, сколько жидкости находится в этих системах. Мы оцениваем объем, вносим количество гликоля, превышающее ожидаемую смесь, и затем начинаем добавлять материал. Мы отслеживаем смесь с помощью рефрактометра, чтобы определить, насколько мы близки к целевой температуре защиты. Для жилых помещений без значительных «необычных воздействий», таких как консольные оконные коробки, мы хотим, чтобы система текла свободно при -5 F.С Noburst это даст нам защиту от замерзания примерно до -30 F. Этого достаточно для нашей области, даже на больших высотах (8000-9000 футов). Обычно мы добавляем гликоль в работающую систему продувочного насоса. Во время продувки различных зон или нагревательных устройств мы постоянно добавляем гликоль. Мы используем дополнительные ведра для хранения излишков жидкости из системы. Мы оставляем этот материал домовладельцу в запечатанных контейнерах в качестве резерва, чтобы помочь промыть систему, если часть смеси будет удалена из-за утечки или обслуживания.Я не рассматривал последствия коррозии от разрушения пропиленгликоля. Я не знал о проблеме. Я с нетерпением жду возможности узнать больше об этой проблеме из других ответов! 29. Мы из Монтаны используем много гликоля в наших гидравлических системах. Мы занимаемся коммерческой и элитной жилой недвижимостью. Мы в значительной степени подходим к нашим бытовым клиентам так же, как и к нашим коммерческим клиентам, без печей и не дешево, чтобы быть дешевыми. В наших системах мы используем пропиленгликоль. Мы указываем Dowfrost от Dow Chemical или аналогичную компанию со всеми соответствующими ингибиторами и т. Д.У нас установлен гликоль с дистиллированной или деионизированной водой, поэтому ингибиторы не расходуются на химические вещества в воде.

Ideally, I would like to isolate garages with a heat exchanger, but its not always viable. For residences with snowmelt, I usually isolate the snowmelt and glycol only the snowmelt.

9 Мы смешиваем гликоль в зависимости от ожидаемой температуры наружного воздуха. Для чиллера с воздушным охлаждением мы бы выбрали решение, достаточно прочное, чтобы предотвратить полное замерзание, но не превращающееся в слякоть, пока чиллер не работает в морозную погоду.Для обогрева мы будем использовать более прочный раствор для предотвращения замерзания, чтобы жидкость могла перекачиваться во время замерзания. Для системы снеготаяния мы, вероятно, будем использовать 50% смесь, чтобы жидкость могла остыть до температуры окружающей среды от -30 до -40 F, а затем начать перекачивание и нагрев воды без каких-либо отрицательных последствий. В более крупных проектах мы используем дозаторы гликоля для поддержания уровня гликоля в системах. В небольших системах мы используем байпасный питатель для добавления гликоля.Мы не разрешаем подключение бытовой холодной воды к системе с гликолем, поскольку это может привести к необнаруженному разбавлению гликоля, а затем замораживанию системы. Мы разрешаем подрядчику устанавливать гликоль любым способом. Обычно они оставляют это на усмотрение поставщика химикатов. Нам нравится указывать Dowfrost, потому что Dow Chemical будет ежегодно проводить бесплатное тестирование своей продукции. Мы рекомендуем владельцу каждую осень присылать образец для бесплатного тестирования. 30. Что мы делаем для любой новой установки, так это рассчитываем все участки трубопровода для системы.Затем мы вычисляем количество воды, которое они удерживают, и делим на два. Затем мы вычисляем все имеющиеся у нас катушки, выясняем, сколько галлонов они вмещают, и делим это на два. Наконец, мы рассчитываем содержание воды в бойлере, косвенном водонагревателе и коллекторах и делим их на два. Когда мы закончили, мы складываем наши числа и (надеюсь) получаем количество гликоля, которое нужно добавить на прибл. смесь 50/50. 31. Правило № 1 для арктической инженерии. Все может замерзнуть, будьте готовы к оттаиванию. На Аляске мы используем PG 50% на любом змеевике предварительного нагрева, который может видеть температуру смешанного воздуха ниже 50F.Это происходит на большинстве типичных легких коммерческих вентиляционных установок из-за интенсивности вентиляции. Всегда имейте запасную откачку. Кроме того, на всех заслонках и регулирующих клапанах мы применяем хороший возврат с пружиной и отказ от нагрева. Избегайте использования гликоля в бойлерах и попробуйте использовать теплообменники, чтобы ограничить объем гликоля. Всегда допускайте работу теплоносителя на стороне теплообменника, трехходовые клапаны и постоянный поток на гликоль-регуляторе. Я видел, как теплообменники замерзали со стороны воды, если их регулировать с помощью регулирующего клапана. Мы добились хороших результатов с автоматическими пакетами подпитки гликоля, подобными Wessels, и датчиком давления для системы DDC для сигнализации о низком давлении.

For heating applications, we would use a stronger solution to prevent freezing, so that the fluid can be pumped during freezing situations.

10 В удаленных «кустовых» зданиях весь гликоль из-за ненадежного электроснабжения и возможного замерзания. Попробуйте направить все PSV и автоматические вентиляционные отверстия обратно в резервуар для гликоля. Гликоль здесь — это просто образ жизни.

freeze up.
,

Как правильно добавлять антифриз

Независимо от того, живете ли вы в холодные, ледяные зимы или живете в более умеренном районе страны, антифриз — незаменимая жидкость для вашего автомобиля. Большинство современных моторов используют воду, чтобы двигатель не перегревался. В то время как обычная вода работает в крайнем случае, смесь воды и охлаждающей жидкости двигателя или антифриза намного безопаснее для вашего автомобиля. Подобно замене жидкости для стеклоочистителей, добавлению моторного масла и накачиванию шин, добавление антифриза — это простой проект технического обслуживания, который большинство водителей могут выполнить с легкостью.

11 шагов для самостоятельного добавления антифриза

  1. 1

    Антифриз ядовит для человека и животных. Не подпускайте домашних животных и маленьких детей к месту, когда вы работаете с антифризом. Убедитесь, что вы правильно удалили все разливы. Если человек или домашнее животное случайно проглотили антифриз, немедленно позвоните на горячую линию токсикологического контроля или 911.

    Налейте наполнитель для кошачьего туалета или другой абсорбент, который у вас есть, на разлив, очистите место с помощью перчаток и салфеток, затем промойте место с мылом

  2. 2

    Антифриз необходимо заменять примерно каждые двенадцать месяцев.Замена антифриза — это недорогой и простой проект по техническому обслуживанию автомобиля, поэтому действительно нет причин больше ждать между заменами.

  3. 3

    Перед началом замены антифриза убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл. Работа с горячим антифризом может вызвать сильные ожоги.

  4. 4

    Откройте капот и найдите радиатор вашего автомобиля. Радиаторы обычно располагаются непосредственно под двигателем. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение радиатора в этой модели.

    Обычно на крышке охлаждающей жидкости появляется предупреждение, напоминающее о необходимости дать двигателю остыть.

  5. 5

    Найдите сливной кран радиатора, пробку длиной примерно один дюйм, которая начнет откручиваться при повороте против часовой стрелки.

  6. 6

    Слейте старый антифриз в масляный поддон, одноразовое ведро или ведро, которое вы используете только для этой цели.

  7. 7

    Замените сливной кран, повернув его по часовой стрелке.

  8. 8

    Вернитесь в верхнюю часть автомобиля и снова найдите радиатор. Снимите крышку радиатора, повернув ее против часовой стрелки.

    Колпачок также может быть круглым и пластиковым, если в вашем радиаторе есть выносной бачок для охлаждающей жидкости

  9. 9

    Есть два варианта заправки радиатора. Вариант первый — использовать предварительно приготовленный раствор антифриза. Их можно легко найти в магазинах автозапчастей или больших коробках.Второй вариант — смешать собственный раствор антифриза, состоящий из одной части воды и одной части антифриза. Конкретные инструкции по смешиванию находятся на обратной стороне бутылки. Закройте крышку радиатора.

  10. q

    Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать, пока индикатор нагрева / охлаждения на приборной панели не достигнет нормальной температуры.

    Нормальная рабочая температура обычно отмечается посередине между холодным и горячим краями датчика

  11. w

    После того, как часть новой антифриза начнет циркулировать внутри двигателя, останется место для еще немного. внутри радиатора.Выключите автомобиль, откройте крышку радиатора и добавьте столько же смеси, которую вы использовали на шаге девять, чтобы долить радиатор. Закройте крышку радиатора.

Вот видео-инструкция, которая включает в себя всю процедуру:

Опять же, антифриз очень вреден для людей и животных. Некоторые марки антифризов имеют сладкий вкус и поэтому даже более опасны для домашних и диких животных. Его необходимо утилизировать надлежащим образом. Если ваш дом подключен к городской канализационной системе или канализации, очистная установка, скорее всего, сможет перерабатывать антифриз, если его вылить в раковину или смыть.Обратитесь в местный отдел водоснабжения, чтобы убедиться. Если это не относится к вашему дому, вы можете связаться с мэрией или местным магазином автозапчастей для получения рекомендаций по утилизации. Также не забудьте правильно утилизировать тряпки, ведра или воронки, которые вы использовали во время этого проекта.

.

Антифриз в масле — может привести к катастрофе, если с ним быстро не разобраться

Coolant Mixed With Oil In The Lubrication System - Cleaning Tips
Смешивание охлаждающей жидкости с маслом в системе смазки — Советы по очистке

Антифриз в масле является признаком внутренней утечки; обычно вызвано плохой прокладкой или отказом двигателя.

Когда антифриз смешивается с маслом; он лишает масло смазочных свойств и может разрушить двигатель.

Итак, антифриз в масле создает светло-коричневую жидкость, очень похожую на шоколадное молоко.

Если вы заметили это на щупе; есть проблема, и вам нужно ее диагностировать. Следовательно, антифриз действительно делает масло густым; что затрудняет прохождение масляных каналов и смазку двигателя.

Antifreeze In Oil Антифриз в масле

Кроме того, антифриз практически не обладает смазывающими свойствами при смешивании с моторным маслом. Антифриз в масле вызывает загущение смазки; тем самым увеличивая вязкость масла и уменьшая расход.

Другая причина, по которой антифриз в масле повреждает двигатель, заключается в том, что он создает кислотную среду внутри масла.
Органические кислоты образуются и могут повредить подшипники и другие поверхности трения.

Engine Bearing Damage Повреждение подшипников двигателя

В результате коррозии плакированные поверхности свинцово-оловянного покрытия подшипников могут быть повреждены. Следовательно, это будет способствовать появлению ржавчины; и тусклют медные металлы бронзы и латуни. Даже небольшой утечки охлаждающей жидкости со временем достаточно, чтобы вызвать сильную коррозию стали и медных поверхностей двигателя.

Внутренние утечки охлаждающей жидкости ( скрыты внутри двигателя)

Head Gasket Leak Утечка из прокладки головки

Прокладки головки

Внутренние утечки охлаждающей жидкости чаще всего возникают из-за плохой прокладки головки блока цилиндров.Так, из-за плохой прокладки головки охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр или в картер. В результате охлаждающая жидкость, протекающая в картер, разбавляет масло и может повредить подшипники в вашем двигателе. Утечка охлаждающей жидкости из прокладки головки цилиндра может привести к загрязнению свечи зажигания и образованию большого количества белого дыма из выхлопной трубы.

Неисправности прокладки головки блока цилиндров часто являются результатом перегрева двигателя; (что могло произойти из-за утечки охлаждающей жидкости, плохого термостата или неработающего электрического вентилятора охлаждения). Когда двигатель перегревается; тепловое расширение может раздавить и повредить части прокладки головки.В этом поврежденном месте может начаться утечка давления сгорания и охлаждающей жидкости.

Intake Manifold Leak Causing Antifreeze in Oil Утечка во впускном коллекторе, вызывающая утечку антифриза в масле

Прокладки впускного коллектора

Кроме того, может протекать прокладка, которая соединяет впускной коллектор с головками цилиндров. Кроме того, это может позволить охлаждающей жидкости попасть во впускное отверстие; картера или потеките по внешней стороне двигателя. Некоторые двигатели, такие как двигатели General Motors 3,1 л и 3,4 л V6, а также 4,3 л, 5,0 и 5,7 л V8; печально известны негерметичными прокладками впускного коллектора.

Прокладки впускного коллектора этих двигателей сделаны из пластика и часто выходят из строя на пробеге от 50 000 до 80 000 миль. Другие проблемные области применения включают прокладки впускного коллектора на двигателях Buick 3800 V6 и Ford 4.0L V6.

Антифриз может попадать в моторное масло и другие смазочные масла различными способами;

  • Неисправные или изношенные уплотнения
  • Прокладки выдувной головки
  • Болты с головкой неправильно затянуты
  • Термически деформированные или треснувшие головки блока цилиндров
  • Трещина в блоке или ГБЦ от замерзшей охлаждающей жидкости
  • Неправильно обработанные поверхности головки и блока
  • Коррозионные повреждения гильз цилиндров
  • Кавитационная эрозия / коррозия гильз цилиндров
  • Электрохимическая эрозия
  • Сердцевины охладителя повреждены или корродированы
  • Отказ уплотнения водяного насоса и засорение сливного отверстия
Цепная реакция обретает новую жизнь, поскольку детергенты и диспергаторы входят в состав нового моторного масла.Теперь это начинает мобилизовать ил и отложения. Затем, через несколько минут после замены масла и фильтра; новый фильтр может снова засориться.

Ниже приводится краткое изложение этой цепной реакции;

  • В результате охлаждающая жидкость попадает в картерное масло. (Антифриз в масле)
  • Кислоты и осадители образуются в виде гликоля; Присадки к охлаждающей жидкости и смазочные материалы вступают в реакцию.
  • Следовательно, эти нерастворимые вещества начинают забивать масляный фильтр.
  • Одновременно кислоты и вода нарушают диспергируемость сажи, вызывая условия отвала. Образуется больше осадка и нерастворимых веществ.
  • К настоящему времени фильтр забит побочными продуктами преобразования гликоля.
  • Масло и фильтр заменены.
  • Обычно остается около 15 процентов старого масла; либо в масляном поддоне, либо на поверхностях двигателя.
  • Новое масло (с детергентами и диспергаторами) мобилизует сажу и отстой; перенося его к фильтру.
  • И снова засоряется фильтр (даже при устранении утечки охлаждающей жидкости).

Antifreeze Антифриз

Типы и цвета антифриза (гликоля)

лет назад, когда ваша система охлаждения была слабой; вы сняли крышку радиатора и добавили антифриз любимой марки; обычно зеленый или желтый, и вы пошли. Теперь это не так просто, потому что почти каждый автопроизводитель выпускает собственную смесь антифриза. Многие из них имеют долгую жизнь и бывают разных цветов радуги.

Brown Antifreeze Коричневый антифриз

Почему ваш антифриз может выглядеть коричневым;
  • Загрязнение от ржавчины или плохой воды
  • Оранжевая охлаждающая жидкость, неоднократно доливаемая зеленой, золотой или желтой
  • Охлаждающая жидкость, загрязненная герметиками или другими присадками

Заключение

При добавлении антифриза в вашу систему; убедитесь, что вы соответствуете тому, что там уже есть. Хотя можно смело промывать систему и использовать старый резервный зеленый антифриз; вы не хотите их смешивать.Наконец, смесь 50/50 того, что вы используете, имеет решающее значение для защиты двигателя от коррозии. Но, чтобы быть уверенным, вы должны следовать спецификациям производителя.

Пожалуйста, поделитесь новостями портала DannysEngine

,