Ni mh аккумулятор как восстановить: Ошибка 404. Страница с указанным адресом не существует.

Содержание

Что можно приготовить из кальмаров: быстро и вкусно

  • Ni-MH аккумуляторы (никель-металлогидридные) входят в группу щелочных. Представляют собой источники тока химического типа, где в качестве катода выступает оксид никеля, анода — водородный металлгидридный электрод. Щелочь является электролитом. Они похожи на никель-водородные аккумуляторы, но превосходят их по энергоемкости.

    Производство Ni-MH аккумуляторов началось в середине двадцатого века. Разрабатывались они с учетом недостатков устаревших никель-кадмиевых батарей. В NiNH могут использоваться разные комбинации металлов. Для их производства были разработаны специальные сплавы и металл, работающие при комнатной температуре и низком водородном давлении.

    Промышленное производство началось в восьмидесятых годах. Изготавливаются и совершенствуются сплавы и металл для Ni-MH и сегодня. Современные устройства подобного типа могут обеспечивать до 2 тысяч циклов заряд-разряд. Подобный результат достижим по причине применения никелевых сплавов с редкоземельными металлами.

    Как используются эти устройства

    Никель-металлогидридные аппараты широко используются для питания разного вида электроники, которая функционирует в автономном режиме. Обычно они делаются в виде ААА либо АА батарей. Имеются и другие исполнения. Например, промышленные батареи. Сфера использования Ni-MH аккумуляторов немного шире, чем у никель-кадмиевых, потому что в их составе нет токсичных материалов.

    В данный момент реализуемые на отечественном рынке никель-металлогидридные батареи по емкости делятся на 2 группы — 1500-3000 мАч и 300-1000 мАч:

    1. Первая применяется в устройствах, имеющих повышенное энергопотребление за короткое время. Это всевозможные плееры, модели с радиоуправлением, фотоаппараты, видеокамеры. В общем, приборы, быстро расходующие энергию.
    2. Вторая используется при расходе энергии, который начинается после определенного интервала времени. Это игрушки, фонари, рации. На аккумуляторе работают приборы, умеренно употребляющие электроэнергию, находящиеся в автономном режиме продолжительное время.

    Зарядка Ni-MH устройств

    Зарядка бывает капельной и быстрой. Изготовители не рекомендуют первую, потому что при ней появляются сложности с точным определением прекращения подачи тока на устройство. По этой причине может возникнуть мощный перезаряд, что приведет к деградации аккумулятора. при помощи быстрого варианта. Коэффициент полезного действия тут несколько выше, чем у капельного вида зарядки. Ток выставляется — 0,5-1 С.

    Как заряжается гидридный аккумулятор:

    • определяется наличие батареи;
    • квалификация устройства;
    • предварительная зарядка;
    • быстрая зарядка;
    • дозарядка;
    • поддерживающая зарядка.

    При быстрой зарядке нужно иметь хорошее ЗУ. Оно должно контролировать окончание процесса по разным, независимым друг от друга критериям. К примеру, у Ni-Cd аппаратов достаточно контроля по дельте напряжения. А у NiMH нужно, чтобы аккумулятор следил за температурой и дельтой как минимум.

    Для правильной работы Ni-MH следует помнить «Правило трех П»: «Не перегревать», «Не перезаряжать», «Не переразряжать».

    Чтобы предупредить перезарядку батарей, используются такие методы контролирования:

    1. Прекращение заряда по скорости изменения температуры . При использовании данной методики во время зарядки температура батареи находится под постоянным контролем. Когда показатели поднимаются быстрее, чем нужно, зарядка прекращается.
    2. Метод прекращения заряда по максимальному его времени .
    3. Прекращение заряда по абсолютной температуре . Тут температура аккумуляторной батареи контролируется в процессе заряда. При достижении максимального значения быстрый заряд прекращается.
    4. Метод прекращения по отрицательной дельте напряжения . Перед завершением зарядки батареи при осуществлении кислородного цикла повышается температура NiMH устройства, что приводит к понижению напряжения.
    5. Максимальное напряжение . Метод используется для отключения заряда устройств с повышенным внутренним сопротивлением. Последнее появляется в конце срока службы батареи по причине недостатка электролита.
    6. Максимальное давление
      . Метод применяется для призматических аккумуляторов большой емкости. Уровень разрешенного давления в таком устройстве зависит от его размера и конструкции и находится в интервале 0,05-0,8 МПа.

    Для уточнения времени зарядки Ni-MH аккумулятора с учетом всех характеристик можно применить формулу: время зарядки (ч) = емкость (мАч) / сила тока зарядного устройства (мА). Например, имеется аккумулятор с емкостью 2000 миллиамперчасов. Ток заряда в ЗУ — 500 мА. Емкость делится на ток и получается 4. То есть батарея будет заряжаться 4 часа.

    Обязательные правила, которых нужно придерживаться для правильного функционирования никель-металлогидридного устройства:

    1. Эти аккумуляторы гораздо чувствительнее к нагреву, нежели никель-кадмиевые, перегружать их нельзя .
      Перегрузка отрицательно скажется на токоотдаче (способности держать и выдавать накопленный заряд).
    2. Металлогидридные аккумуляторы после приобретения можно «потренировать» . Сделать 3-5 циклов зарядки/разрядки, что позволит достигнуть придела емкости, потерянной при перевозке и хранении устройства после выхода с конвейера.
    3. Хранить нужно аккумуляторы с небольшим количеством заряда , примерно 20-40% от номинальной емкости.
    4. После разрядки либо зарядки следует дать устройству остыть .
    5. Если в электронном устройстве используется одинаковая сборка аккумуляторов в режиме дозаряда , то время от времени нужно разряжать каждый из них до напряжения 0,98, а потом полностью заряжать. Эту процедуру циклирования рекомендуется выполнять один раз на 7-8 циклов дозарядки аккумуляторов.
    6. Если нужно разрядить NiMH, то следует придерживаться минимального показателя 0,98
      . Если напряжение упадет ниже 0,98, то он может перестать заряжаться.

    Восстановление Ni-MH аккумуляторов

    Из-за «эффекта памяти» данные устройства иногда теряют некоторые характеристики и большую часть емкости. Это происходит при многократных циклах неполной разрядки и последующей зарядке. В результате такой работы устройство «запоминает» меньшую границу разрядки, по этой причине понижается его емкость.

    Чтобы избавиться от данной проблемы, нужно постоянно выполнять тренировку и восстановление. Лампочкой либо зарядным устройством разряжается до 0,801 вольта, далее батарея полностью заряжается. Если долгое время аккумулятор не проходил процесс восстановления, то желательно произвести 2-3 подобных цикла. Тренировать его желательно раз в 20-30 дней.

    Изготовители аккумуляторов Ni-MH утверждают, что «эффект памяти» отнимает примерно 5% емкости. Восстановить ее можно с помощью тренировок. Важным моментом при восстановлении Ni-MH является наличие у ЗУ функции разрядки с контролем минимального напряжения. Что нужно для недопущения сильного разряда устройства при восстановлении. Это незаменимо, когда неизвестна начальная степень заряда, и предположить ориентировочное время разряда невозможно.

    Если неизвестна степень заряженности батареи, разряжать ее следует под полным контролем напряжения, иначе подобное восстановление приведет к глубокой разрядке. При восстановлении целой батареи сначала рекомендуется провести полную зарядку, чтобы выровнять степень заряда.

    Если аккумулятор отработал несколько лет, то восстановление зарядом и разрядом может быть бесполезным. Полезно оно для профилактики в процессе работы устройства. При эксплуатации NiMH вместе с появлением «эффекта памяти» происходит изменения объема и состава электролита. Стоит помнить, что разумнее восстанавливать элементы аккумулятора по отдельности, чем всю батарею целиком. Срок годности аккумуляторов — от одного года до пяти (зависит от конкретной модели).

    Достоинства и недостатки

    Значительное повышение энергетических параметров никель-металлогидридных аккумуляторов не является единственным их достоинством перед кадмиевыми. Отказавшись от использования кадмия, производители начали использовать более экологически чистый металл. Гораздо легче решаются вопросы с .

    Благодаря этим достоинствам и тому, что в изготовлении используется металл — никель, производство Ni-MH устройств резко выросло, если сравнивать с никель-кадмиевыми аккумуляторами. Удобны они и тем, что для уменьшения разрядного напряжения при длительных перезарядках проводить полную разрядку (до 1 вольта) надо раз в 20-30 дней.

    Немного о недостатках:

    1. Изготовители ограничили Ni-MH батареи десятью элементами , потому что с увеличением циклов заряд-разряд и срока службы появляется опасность перегрева и переполюсовки.
    2. Эти аккумуляторы работают в более узком температурном диапазоне, нежели никель-кадмиевые . Уже при -10 и +40°С они теряют свою работоспособность.
    3. При зарядке Ni-MH аккумулятора выделяют много тепла , поэтому нуждаются в предохранителях либо температурных реле.
    4. Повышенный самозаряд
      , наличие которого обусловлено реакцией оксидно-никелевого электрода с водородом из электролита.

    Деградация Ni-MH батарей определяется понижением сорбирующей способности отрицательного электрода при циклировании. В цикле разрядки-зарядки происходит изменение объема кристаллической решетки, что способствует образованию ржавчины, трещин во время реакции с электролитом. Появление коррозии происходит при поглощении батареей водорода и кислорода. Это приводит к уменьшению количества электролита и повышению внутреннего сопротивления.

    Нужно учитывать, что характеристики батарей зависят от технологии обработки сплава отрицательного электрода, его структуры и состава. Металл для сплавов тоже имеет значение. Все это заставляет производителей очень внимательно выбирать поставщиков сплавов, а потребителей — завод-изготовитель.

    Исследования в области никель-металлгидридных батарей начались в 1970х годах как совершенствование никель-водородных батарей, поскольку вес и объем никель-водородных батарей не удовлетворял производителей (водород в этих батареях находился под высоким давлением, что требовало прочного и тяжелого стального корпуса). Использование водорода в виде гидридов металлов позволило снизить вес и объем батарей, также снизилась и опасность взрыва батареи при перегреве.

    Начиная с 1980х была существенно улучшена технология производства NiMH батарей и началось коммерческое использование в различных областях. Успеху NiNH батарей способствовала увеличенная емкость (на 40% по сравнению с NiCd), использование материалов, годных к вторичной переработке («дружественность» природной среде), а также весьма длительных срок службы, часто превышающий показатели NiCd аккумуляторов.

    Преимущества и недостатки NiMH аккумуляторов
    Преимущества

    ・ бОльшая емкость — на 40% и более, чем обычные NiCd батареи
    ・ намного меньшая выраженность эффекта «памяти» по сравнению с никель-кадмиевыми аккумуляторами — циклы обслуживания батареи можно проводить в 2-3 раза реже
    ・ простая возможность транспортировки — авиакомпании перевозят без всяких предварительных условий
    ・ экологически безопасны — возможна переработка

    Недостатки

    ・ ограниченное время жизни батареи — обычно около 500-700 циклов полного заряда/разряда (хотя в зависимости от режимов работы и внутреннего устройства могут быть различия в разы).
    ・ эффект памяти — NiMH батареи требуют периодической тренировки (цикла полного разряда/заряда аккумулятора)
    ・ Относительно малый срок хранения батарей — обычно не более 3х лет при хранении в разряженном состоянии, после чего теряются основные характеристики. Хранение в прохладных условиях при частичном заряде в 40-60% замедляют процесс старения батарей.
    ・ Высокий саморазряд батарей
    ・ Ограниченная мощностная емкость — при превышении допустимых нагрузок уменьшается время жизни батарей.
    ・ Требуется специальное зарядное устройство со стадийным алгоритмом заряда, поскольку при заряде выделяется большое количество тепла и никель-металлгидридные батареи прохо переносят перезаряд.
    ・ Плохая переносимость высоких температур (свыше 25-30 по Цельсию)

    Конструкция NiMH аккумуляторов и АКБ

    Современные никель-металлгидридные аккумуляторы имеют внутреннюю конструкцию, схожую с конструкцией никель-кадмиевых аккумуляторов. Положительный оксидно-никелевый электрод, щелочной электролит и расчетное давление водорода совпадают в обеих аккумуляторных системах. Различны только отрицательные электроды: у никель-кадмиевых аккумуляторов – кадмиевый электрод, у никель-металлгидридных – электрод на базе сплава поглощающих водород металлов.

    В современных никель-металлгидридных аккумуляторах используется состав водородоадсорбирующего сплава вида AB2 и AB5. Другие сплавы вида AB или A2B не получили широкого распространения. Что же обозначают загадочные буквы A и B в составе сплава? – Под символом A скрывается металл (или смесь металлов), при образовании гидридов которых выделяется тепло. Соответственно, символ B обозначает металл, который реагирует с водородом эндотермически.

    Для отрицательных электродов типа AB5 используется смесь редкоземельных элементов группы лантана (компонент А) и никель с примесями других металлов (кобальт, алюминий, марганец) – компонент B. Для электродов типа AB2 используются титан и никель с примесями циркония, ванадия, железа, марганца, хрома.

    Никель-металлгидридные аккумуляторы с электродами типа AB5 имеют большее распространение из-за лучших показателей циклируемости, несмотря на то, что аккумуляторы с электродами типа AB2 более дешевы, имеют большую емкость и лучшие мощностные показатели.

    В процессе циклирования происходит колебания объема отрицательного электрода до 15-25% от исходного за счет поглощения/выделения водорода. В результате колебаний объема возникает большое количество микротрещин в материале электрода. Это явление объясняет, почему для нового никель-металлгидридного аккумулятора необходимо произвести несколько «тренировочных» циклов заряда/разряда для приведения значений мощности и емкости аккумулятора к номинальным. Также у образования микротрещин есть и отрицательная сторона – увеличивается площадь поверхности электрода, которая подвергается коррозии с расходованием электролита, что приводит к постепенному увеличению внутреннего сопротивления элемента и снижению емкости. Для уменьшения скорости коррозийных процессов рекомендуется хранить никель-металлгидридные аккумуляторы в заряженном состоянии.

    Отрицательный электрод имеет избыточную емкость по отношению к положительному как по перезаряду, так и по переразряду для обеспечения приемлемого уровня выделения водорода. Из-за коррозии сплава постепенно уменьшается емкость по перезаряду отрицательного электрода. Как только избыточная емкость по перезаряду исчерпается, на отрицательном электроде в конце заряда начнет выделяться большое количество водорода, что приведет к стравливанию избыточного количества водорода через клапаны элемента, «выкипанию» электролита и выходу аккумулятора из строя. Поэтому для заряда никель-металлгидридных аккумуляторов необходимо специальное зарядное усройство, учитывающее специфику поведения аккумулятора для избегания опасности саморазрушения аккумуляторного элемента. При сборе батареи аккумуляторов необходимо предусмотреть хорошую вентиляцию элементов и не курить рядом с заряжающейся никель-металлгидридной батареей большой емкости.

    Со временем в результате циклирования возрастает и саморазряд аккумулятора за счет появления больших пор в материале сепаратора и образовании электрического соединения между пластинами электродов. Эта проблема может быть временно решена путем нескольких циклов глубокого разряда аккумулятора с последующим полным зарядом.

    При заряде никель-металлгидридных аккумуляторов выделяется достаточно большое количество тепла, особенно в конце заряда, что является одним из признаков необходимости завершения заряда. При собирании нескольких аккумуляторных элементов в батарею необходима система контроля параметров батареи (BMS), а также наличие терморазмыкающихся токопроводящих соединительных перемычек между частью аккумуляторных элементов. Также желательно соединять аккумуляторы в батарее путем точечной сварки перемычек, а не пайки.

    Разряд никель-металлгидридных аккумуляторов при низких температурах лимитируется тем фактом, что эта реакция эндотермическая и на отрицательном электроде образуется вода, разбавляющая электролит, что приводит к высокой вероятности замерзания электролита. Поэтому, чем меньше температура окружающей среды, тем меньше отдаваемая мощность и емкость аккумулятора. Напротив, при повышенной температуре в процессе разряда разрядная емкость никель-металлгидридного аккумулятора будет максимальной.

    Знание конструкции и принципов работы позволит с большим пониманием отнестись к процессу эксплуатации никель-металлгидридных аккумуляторов. Надеюсь, информация, почерпнутая в статье, позволит продлить жизнь вашей аккумуляторной батареи и избежать возможных опасных последствий из-за недопонимания принципов безопасного использования никель-металлгидридных аккумуляторов.

    Разрядные характеристики NiMH-аккумуляторов при различных
    токах разряда при температуре окружающей среды 20 °С


    изображение взято с www.compress.ru/Article.aspx?id=16846&iid=781

    Никель-металлгидридная батарейка Duracell

    изображение взято с www.3dnews.ru/digital/1battery/index8.htm

    P.P.S.
    Схема перспективного направления создания биполярных аккумуляторных батарей

    схема взятя с Биполярные свинцово-кислотные батареи

    Сравнительная таблица параметров различных типов аккумуляторов

    NiCd NiMH Lead Acid Li-ion Li-ion polymer Reusable
    Alkaline
    Энергетическая плотность (W*час/кг) 45-80 60-120 30-50 110-160 100-130 80 (начальная)
    Внутреннее сопротивление
    (включая внутренние схемы), мОм
    100-200
    при 6В
    200-300
    при 6В
    при 12В 150-250
    при 7.
    200-300
    при 7.2В
    200-2000
    при 6В
    Число циклов заряда/разряда (при снижении до 80% от начальной емкости) 1500 300-500 200-300 500-1000 300-500 50
    (до 50%)
    Время быстрого заряда 1 час типовое 2-4 часа 8-16 часа 2-4 часа 2-4 часа 2-3 часа
    Устойчивость к перезаряду средняя низкая высокая очень низкая низкая средняя
    Саморазряд / месяц (при комнатной температуре) 20% 30% 5% 10% ~10% 0.3%
    Напряжение элемента (номинальное) 1.25В 1.25В 3.6В 3.6В 1.5В
    Ток нагрузки
    — пиковый
    — оптимальный
    20C
    1C
    5C
    0.5C и ниже
    5C
    0. 2C
    >2C
    1C и ниже
    >2C
    1C и ниже
    0.5C
    0.2C и ниже
    Температура при эксплуатации (только разряд) -40 to
    60°C
    -20 to
    60°C
    -20 to
    60°C
    -20 to
    60°C
    0 to
    60°C
    0 to
    65°C
    Требования к обслуживанию Через 30 – 60 дней Через 60 – 90 дней Через 3 – 6 месяцев Не требуется Не требуется Не требуется
    Типовая цена
    (US$, только для сравнения)
    $50
    (7.2В)
    $60
    (7.2В)
    $25
    (6В)
    $100
    (7.2В)
    $100
    (7.2В)
    $5
    (9В)
    Цена на цикл (US$) $0.04 $0.12 $0.10 $0.14 $0.29 $0.10-0.50
    Начало коммерческого использования 1950 1990 1970 1991 1999 1992

    таблица взята с

    Среди прочих элементов питания часто используются аккумуляторы Ni Mh. Эти батареи отличаются высокими техническими характеристиками, которые позволяют максимально эффективно их использовать. Применяется такой тип АКБ практически повсеместно, ниже мы рассмотрим все особенности таких батарей, а также разберем нюансы эксплуатации и широко известных производителей.

    Содрежание

    Что такое никель-металлгидридный аккумулятор

    Для начала стоит отметить, что никель-металлгидридный относится к вторичным источникам питания. Он не производит энергию, перед работой требуется подзарядка.

    Состоит он из двух компонентов:

    • анод – гидрид никель-литий или никель-лантан;
    • катод – оксид никеля.

    Также используется электролит для возбуждения системы. Оптимальным электролитом считается гидроксид калия. Это щелочной источник питания по современной классификации.

    Этот тип батарей пришел на смену никель-кадмиевым АКБ. Разработчикам удалось минимизировать недостатки характерные для более ранних типов аккумуляторов. Первые промышленные образцы были поставлены на рынок в конце 80-х годов.

    На данный момент удалось значительно повысить плотность запасаемой энергии в сравнении с первыми прототипами. Некоторые специалисты считают, что предел плотности еще не достигнут.

    Принцип работы и устройство Ni Mh аккумулятора

    Для начала стоит рассмотреть, как работает NiMh-батарея. Как уже упоминалось, состоит этот элемент питания из нескольких компонентов. Разберем их более подробно.

    Анодом тут является водородо-абсорбирующий состав. Он способен принимать в себя большое количество водорода, в среднем количество поглощенного элемента может превышать объем электрода в 1000 раз. Для достижения полной стабилизации в сплав добавляют литий или лантан.

    Катоды производятся из оксида никеля. Это позволяет получить качественный заряд между катодом и анодом. На практике могут применяться самые разные типы катодов по техническому исполнению:

    • ламельные;
    • металлокерамические;
    • металловойлочные;
    • прессованные;
    • пеноникель (пенополимер).

    Наибольшей емкостью и сроком службы отличаются пенополимерные и металловойлочные катоды.

    Проводником между ними является щелочь. Тут использован концентрированный гидроксид калия.

    Конструкция батареи может отличатся в зависимости от целей и задач. Чаще всего, это свернутые рулоном анод и катод, между которых находится сепаратор. Также встречаются варианты, где пластины размещаются поочередное, переложенные сепаратором. Обязательным элементом конструкции является предохранительный клапан, он срабатывает при аварийном повышении давления внутри АКБ до 2-4 МПа.

    Какие бывают Ni-Mh АКБ и их технические характеристики

    Все Ni-Mh аккумуляторы — Rechargeable Battery (переводится, как аккумуляторная батарея). АКБ данного типа производятся разных видов и форм. Все они предназначаются для самых разных целей и задач.

    Есть такие батареи, которые на данный момент почти не применяются, или используются ограниченно. К таким АКБ можно отнести тип «Крона» ее маркировали 6KR61, раньше они применялись повсеместно, сейчас встретить их можно только в старом оборудовании. Батареи типа 6KR61 имели напряжение 9v.

    Мы же разберем основные типы батарей и их характеристики, которые применяются сейчас.

    • АА. . Емкость колеблется в пределах 1700-2900 мА/ч.
    • ААА. . Иногда маркируются MN2400 или MX2400. Емкость – 800-1000 мА/ч.
    • С. Средние по размерам батареи. Имеют емкость в пределах 4500-6000 мА/ч.
    • D. Наиболее мощный тип батарей. Емкость от 9000 до 11500 мА/ч.

    Все перечисленные батареи имеют напряжение 1,5v. Также есть некоторые модели с напряжением 1,2v. Максимальное напряжение 12v (за счет соединения 10 батареек 1,2v).

    Плюсы и минусы Ni-Mh аккумулятора

    Как уже упоминалось, этот тип АКБ пришел на смену более старым разновидностям. В отличие от аналогов, значительно снизили «эффект памяти». Также снизили количество используемых вредных для природы веществ в процессе создания.


    Аккумуляторный блок из 8 батареек на 1,2v

    К плюсам можно отнести следующие нюансы.

    • Хорошо работают при низких температурах. Особенно это важно для оборудования, эксплуатируемого на улице.
    • Сниженный «эффект памяти». Но, все же он присутствует.
    • Нетоксичные батареи.
    • Более высокая емкость в сравнении с аналогами.

    Также у аккумуляторов этого типа имеются и недостатки.

    • Более высокая величина саморазряда.
    • Дороже в производстве.
    • Примерно через 250-300 циклов заряд/разряд емкость начинает снижаться.
    • Ограниченный срок эксплуатации.

    Где применяются никель металлгидридные АКБ

    Благодаря большой емкости использовать подобные батареи можно повсеместно. Будь-то шуруповерт, или сложный измерительный прибор, в любом случае подобный аккумулятор без проблем обеспечит его энергией в должном количестве.

    В быту чаще всего такие батареи используются в портативных осветительных приборах и радиоаппаратуре. Тут они показывают хорошие показатели, сохраняя оптимальные потребительские свойства длительное время. Причем могут использоваться как одноразовые элементы, так и многоразовые, регулярно подзаряжаемые от внешних источников питания.

    Еще одно применение – приборы. Благодаря достаточной емкости их можно применять в том числе в переносном медицинском оборудовании. Они хорошо работают в тонометрах и глюкометрах. Так как не возникает скачков напряжения, никакого влияния на результат измерения не оказывается.

    Многие измерительные приборы в технике приходится применять на улице, в том числе и зимой. Тут металлгидридные батареи просто незаменимы. Благодаря малой реакции на отрицательные температуры, они могут использоваться в самых сложных условиях.

    Правила эксплуатации

    Нужно учитывать, что у новых батарей достаточно большое внутреннее сопротивление. Чтобы добиться некоторого снижения этого параметра следует в начале использования несколько раз «в ноль» разрядить АКБ. Для этого следует применять зарядные устройства с такой функцией.

    Внимание! Это не относится к одноразовым элементам питания.

    Часто можно услышать вопрос до скольких вольт можно разряжать Ni-Mh аккумулятор. На самом деле его можно разряжать практически до нулевых параметров, в этом случае напряжения будет недостаточно до поддержания работы подключенного прибора. Даже рекомендуется иногда дожидаться полного разряда. Это позволяет снизить «эффект памяти». Соответственно продлевается срок службы батареи.

    В остальном эксплуатация элементов питания данного типа не отличается от аналогов.

    Нужно ли раскачивать Ni-Mh аккумуляторы

    Важным этапом эксплуатации является раскачка АКБ. Никель-металлгидридные батареи также требуют такой процедуры. Особенно это важно после длительного хранения, чтобы восстановить емкость и максимальное напряжение.

    Для этого необходимо разряжать до нуля элемент питания. Обратите внимание, что требуется разряжать током. В итоге, вы должны получить минимальное напряжение. Так можно оживить АКБ, даже если с даты изготовления прошло достаточно много времени. Чем дольше лежала батарея, тем больше циклов раскачки требуется. Обычно, чтобы восстановить емкость и сопротивление требуется 2-5 цикла.

    Как восстановить Ni Mh аккумулятор

    Несмотря на все преимущества и особенности у таких элементов питания все же присутствует «эффект памяти». Если батарея стала терять показатели, значит следует ее восстановить.

    Перед началом работы требуется проверить емкость батареи. Иногда оказывается, что практически невозможно добиться улучшения характеристик, в таком случае требуется просто заменить аккумулятор. Также проверяем батарею на предмет неисправности.

    Непосредственно сама работа схожа с раскачкой. Но, тут добиваются не полного разряда, а просто снижения напряжения до уровня в 1v. Требуется сделать 2-3 цикла. Если за это время не удалось добиться оптимального результата, стоит признать батарейку негодной. При зарядке нужно выдерживать параметр Дельта Пик для конкретного АКБ.

    Хранение и утилизация

    Стоит хранить АКБ при температуре, приближенной к 0°C. Это оптимальное состояние. Также необходимо учитывать, что хранение должно происходить только в течение срока годности, эти данные указаны на упаковке, но у разных производителей расшифровка может отличаться.

    Производители на которых стоит обратить внимание

    Выпускают Ni-Mh аккумуляторы все производители элементов питания. В списке ниже можно увидеть наиболее известные компании предлагающие подобную продукцию.

    • Energizer;
    • Varta;
    • Duracell;
    • Minamoto;
    • Eneloop;
    • Camelion;
    • Panasonic;
    • Irobot;
    • Sanyo.

    Если смотреть на качество, у всех оно примерно одинаковое. Но, можно выделить батарейки Varta и Panasonic, у них соотношение цены и качества наиболее оптимальное. В остальном можно использовать любые из перечисленных аккумуляторов без всяких ограничений.

    Основное отличие Ni-Cd аккумуляторов и Ni-Mh аккумуляторов — это состав. Основа аккумулятора одинаковая — это никель, он является катодом, а аноды разные. У Ni-Cd аккумулятора анодом является металлический кадмий, у Ni-Mh аккумулятора анодом является водородный металлогидридный электрод.

    У каждого типа аккумулятора есть свои плюсы и минусы, зная их вы, сможете более точно подобрать необходимый вам аккумулятор.

    Плюсы Минусы
    Ni-Cd
    • Низкая цена.
    • Возможность отдавать большой ток нагрузки.
    • Широкий диапазон рабочих температур от -50°C до +40°C. Ni-Cd аккумуляторы даже могут заряжаться при отрицательной температуре.
    • До 1000 циклов заряда-разряда, при правильной эксплуатации.
    • Относительно высокий уровень саморазряда (примерно 8-10%% в первый месяц хранения)
    • После длительного хранения требуется 3-4 цикла полного заряда-разряда для полного восстановления аккумулятора.
    • Обязательно полный разряд аккумулятора перед зарядкой, для предотвращения «эффекта памяти»
    • Больший вес относительно Ni-Mh аккумулятора одинаковых габаритах и ёмкости.
    Ni-Mh
    • Большая удельная емкость относительно Ni-Cd аккумулятора (т.е. меньший вес при той же емкости).
    • Практически отсутствует «эффект памяти».
    • Хорошая работоспособность при низких температурах, хотя и уступает Ni-Cd аккумулятору.
    • Более дорогие аккумуляторы в сравнении с Ni-Cd.
    • Большее время зарядки.
    • Меньший рабочий ток.
    • Меньшее количество циклов заряда-разряда (до 500).
    • Уровень саморазряда в 1,5-2 раза выше, чем у Ni-Cd.

    Подойдёт ли старое зарядное устройство к новому аккумулятору если я поменяю Ni-Cd на Ni-Mh аккумулятор или наоборот?

    Принцип заряда у обоих аккумуляторов абсолютно одинаковый, поэтому зарядное устройство можно использовать от предыдущего аккумулятора. Основное правило зарядки данных аккумуляторов заключается в том, что заряжать их можно только после полной разрядки. Это требование является следствием того, что оба типа аккумулятора подвержены «эффекту памяти», хотя у Ni-Mh аккумуляторов эта проблема сведена к минимуму.

    Как правильно хранить Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторы?

    Лучшее место для хранения аккумулятора — сухое прохладное помещение, так как чем выше температура хранения, тем быстрее происходит саморазряд аккумулятора. Хранить батарею можно в любом состоянии кроме полного разряда или полного заряда. Оптимальный заряд — 40-60%%. Раз в 2-3 месяца следует проводить дозаряд (по причине присутствующего саморазряда), разряд и снова заряд до 40-60%% ёмкости. Допустимо хранение сроком до пяти лет. После хранения батарею следует разрядить, зарядить и после этого использовать в обычном режиме.

    Можно ли использовать аккумуляторы большей или меньшей ёмкости чем аккумулятор из первоначального комплекта?

    Ёмкость аккумулятора — это время работы вашего электроинструмента от аккумулятора. Соответственно для электроинструмента нет абсолютно никакой разницы по ёмкости аккумулятора. Фактическая разница будет только во времени зарядки аккумулятора, и времени работы электроинструмента от аккумулятора. При выборе ёмкости аккумулятора следует отталкиваться от ваших требований, если требуется дольше работать, используя один аккумулятор — выбор в пользу более ёмких аккумуляторов, если комплектные аккумуляторы полностью устраивали, то следует остановиться на аккумуляторах равных или близких по ёмкости.

    Началось все с того, что моя фотомыльница наотрез отказалась работать со свежевынутыми из зарядного устройства аккумуляторами — четырьмя NiMH размера АА. Их бы взять, как обычно, да выбросить. Но почему-то в этот раз любопытство возобладало над здравым смыслом (или это может жаба подала голос), и захотелось понять — а нельзя ли из этих батарей выдавить еще хоть чего-нибудь. Фотоаппарат весьма охоч до энергии, но ведь есть и более скромные потребители — мышки беспроводные или клавиатуры, например.

    Собственно параметров, интересных потребителю, два — емкость батареи и ее внутреннее сопротивление. Возможных манипуляций тоже немного — разрядить да зарядить. Измеряя в процессе разряда ток и время можно оценить емкость аккумулятора. По разнице напряжения аккумулятора на холостом ходу и под нагрузкой можно оценить внутреннее сопротивление. Повторив цикл разряд-заряд (т. е. выполнив «тренировку») несколько раз, можно понять имеет ли вообще это действо смысл.

    Соответственно сформировался такой план — делаем управляемые разрядник и зарядник с возможностью непрерывного измерения параметров процесса, производим над измеренными величинами простые арифметические действия, повторяем процесс нужное число раз. Сравниваем, делаем выводы, выбрасываем наконец аккумуляторы.

    Измерительный стенд
    Сплошной сборник велосипедов. Состоит из аналоговой части (на схеме ниже) и микроконтроллера. В моем случае интеллектуальной частью был ардуино, хотя это совершенно не принципиально — лишь бы был необходимый набор входов/выходов.

    Сделан стенд был из того, что нашлось в радиусе трех метров. Если кому-то захочется повторить, то вовсе не обязательно в точности следовать схеме. Выбор параметров элементов может быть весьма широким, далее я это немного прокомментирую.

    Блок разряда представляет собой управляемый стабилизатор тока на ОУ IC1B (LM324N) и полевом транзисторе Q1. Транзистор практически любой, лишь бы хватило допустимых напряжений, токов и рассеиваемой мощности. А они тут все небольшие. Резистор обратной связи и одновременно часть нагрузки (вместе с Q1 и R20) для аккумулятора — R1. Его максимальная величина должна быть такой, чтобы обеспечить требуемый максимальный ток разряда. Если исходить из того, что разряжать аккумулятор можно до 1 В, то для обеспечения тока разряда, например, в 500 мА резистор R1 не должен быть больше 2 Ом. Управляется стабилизатор трехбитным резистивным ЦАП (R12-R17). Тут расчет такой — напряжение на прямом входе ОУ равно напряжению на R1 (которое пропорционально току разряда). Меняем напряжение на прямом входе — меняется ток разряда. Для масштабирования выхода ЦАП к нужному диапазону имеется подстроечный резистор R3. Лучше, чтобы он был многооборотный. Номиналы R12-R17 могут быть любыми (в районе десятков килоом), главное, чтобы выполнялось соотношение их величин 1/2. Особой точности от ЦАП не требуется, поскольку ток разряда (напряжение на R1) в процессе измеряется непосредственно инструментальным усилителем IC1D. Его коэффициент усиления равен K=R11/R10=R9/R8. Выход подается на АЦП микроконтроллера (А1). Изменением номиналов R8-R11 усиление можно подогнать к желаемому. Напряжение на батарее измеряется вторым усилителем IC1C, K=R5/R4=R7/R6. Зачем управление током разряда? Дело тут в основном вот в чем. Если разряжать постоянным большим током, то ввиду большого внутреннего сопротивления у изношенных батарей минимально допустимое напряжение 1 В (а другого ориентира для прекращения разряда нет) будет достигнуто раньше, чем аккумулятор на самом деле разрядится. Если разряжать постоянным малым током, то процесс растянется слишком надолго. Поэтому разряд ведется ступенчато. Восьми ступеней мне показалось достаточно. Если охота больше/меньше, то можно изменить разрядность ЦАП. Кроме того, включая-выключая нагрузку, можно прикинуть внутреннее сопротивление аккумулятора. Думаю, что дальнейших пояснений алгоритм работы контроллера при разряде не требует. По окончании процесса Q1 оказывается заперт, батарея полностью отключается от нагрузки, а контроллер включает блок заряда.

    Блок заряда. Тоже стабилизатор тока, только неуправляемый, зато отключаемый. Ток задается источником опорного напряжения на IC2 (2.5 В, точность 1% согласно даташиту) и резистором R21. В моем случае ток заряда был классическим — 1/10 от номинальной емкости аккумулятора. Резистор обратной связи — R20. Источник опорного напряжения можно использовать любой другой — на ваш вкус и наличие деталей. Транзистор Q2 работает в более жестком режиме, чем Q1. Ввиду заметной разницы между напряжением Vcc и напряжением батареи на нем рассеивается заметная мощность. Это плата за простоту схемы. Но радиатор спасает положение. Транзистор Q3 служит для принудительного запирания Q2, т. е. для отключения блока заряда. Управляется сигналом 12 микроконтроллера. Еще один источник опорного напряжения (IC3) нужен для работы АЦП контроллера. От его параметров зависит точность измерений нашего стенда. Светодиод LED1 — для индикации состояния процесса. В моем случае он не горит в процессе разряда, горит при заряде и мигает, когда цикл закончен.
    Напряжение питания выбирается таким, чтобы обеспечить открытие транзисторов и работу их в нужных диапазонах. В данном случае у обоих транзисторов напряжение отпирания затвора довольно велико — порядка 2-4 В. Кроме того, Q2 «подперт» напряжением батареи и R20, поэтому отпирающее напряжение на затворе стартует примерно от 3,5-5,5 В. В свою очередь LM323 не может поднять напряжение на выходе выше Vcc минус 1,5 В. Поэтому Vcc должно быть достаточно велико и в моем случае равно 9 В.

    Алгоритм управления зарядом ориентировался на классический вариант контроля момента начала падения напряжения на батарее. Однако на деле оказалось все не совсем так, но об этом позже.
    Все измеряемые величины в процессе «исследований» писались в файл, потом производились расчеты и строились графики.

    Думаю, что с измерительным стендом все ясно, поэтому перейдем к результатам.

    Результаты измерений
    Итак, имеем заряженные (но неработающие) батареи, которые разряжаем и измеряем запасенную емкость, а заодно и внутреннее сопротивление. Выглядит это примерно так.

    Графики в осях время, часы (X) и мощность, Вт (Y) для лучшей и худшей из батарей. Видно, что запасенная энергия (площадь под графиками) существенно разная. В числовом выражении измеренная емкость аккумуляторов составила 1196, 739, 1237 и 1007 мА*ч. Не густо, учитывая, что номинальная емкость (которая указана на корпусе) — 2700 мА*ч. И разброс весьма велик. А что же внутреннее сопротивление? Оно составило 0.39, 0.43, 0.32 и 0.64 Ом соответственно. Ужасно. Понятно почему мыльница отказывалась работать — батареи просто не в состоянии отдать большой ток. Ну что ж, приступим к тренировке.

    Цикл первый. Опять отдаваемые мощности лучшей и худшей батареи.

    Прогресс виден невооруженным глазом! Числа это подтверждают: 1715, 1444, 1762 и 1634 мА*ч. Внутреннему сопротивлению тоже похорошело, но очень неравномерно — 0.23, 0.40, 0.1, 0.43 Ом. Казалось бы есть шанс. Но увы — дальнейшие циклы разряда/заряда ничего не дали. Значения емкости, как и внутреннего сопротивления, изменялись от цикла к циклу в пределах около 10%. Что лежит где-то недалеко от пределов точности измерений. Т.е. длительная тренировка, во всяком случае для моих аккумуляторов, ничего на дала. Но зато стало ясно, что батареи сохранили больше половины емкости и вполне еще поработают на малом токе. Хоть какая-то экономия в хозяйстве.

    Теперь хочу немножко остановиться на процессе заряда. Возможно мои наблюдения будут полезны кому-то, кто соберется конструировать интеллектуальное зарядное устройство.
    Вот типичный график заряда (слева шкала напряжения на аккумуляторе в вольтах).

    После начала заряда наблюдается провал напряжения. В разных циклах он может быть больше или меньше по глубине, немного разной длительности, иногда отсутствует. Далее в течение примерно 10 часов идет равномерный рост и затем выход почти на горизонтальное плато. Теория гласит, что при малом токе заряда не наблюдается падение напряжения в конце заряда. Я набрался терпения и все-таки дождался этого падения. Оно мало (на графике на глаз почти и не заметно), ждать его нужно очень долго, но оно всегда есть. После десяти часов заряда и до спада напряжение на батарее хоть и растет, но крайне незначительно. На итоговом заряде это почти не сказывается, каких-то неприятных явлений типа нагрева батареи не наблюдается. Таким образом при конструировании слаботочных зарядных устройств снабжать их интеллектом никакого смысла нет. Достаточно таймера на 10-12 часов, причем никакой особой точности при этом не требуется.

    Однако такая идиллия была нарушена одним из элементов. Примерно через 5-6 часов заряда возникали весьма заметные колебания напряжения.

    Сначала я было списал это на конструктивный недостаток моего стенда. На фото видно, что собрано все было навесным монтажом, а контроллер подключен довольно длинными проводами. Однако повторные эксперименты показали, что такая ерунда стабильно возникает с одним и тем же аккумулятором и никогда не возникает с другими. К своему стыду причину такого поведения я не нашел. Тем не менее (и на графике это хорошо видно) среднее значение напряжение растет так, как надо.

    Эпилог
    В итоге имеем четыре аккумулятора, которым точными научными методами найдена экологическая ниша. Имеем разочарование в возможностях процесса тренировки. И имеем один необъясненный эффект, возникающий при заряде.
    На очереди батарейка побольше — автомобильный аккумулятор. Но там нагрузочные резисторы на пару порядков мощнее надо. Где-то едут по просторам Евразии.

    На этом все. Спасибо за внимание.

    О восстановлении аккумуляторов. Источники питания и зарядные устройства

    О восстановлении аккумуляторов

    Процент восстановленных аккумуляторов при использовании контролируемых циклов разряда / заряда зависит от типа электрохимической системы, количества уже отработанных циклов, метода обслуживания и возраста аккумулятора.

    Ni-Cd. Наилучшие результаты достигаются при восстановлении NiCd аккумуляторов. Обычно от 60 % до 70 % отвергнутых NiCd аккумуляторов может быть восстановлено для полноценной эксплуатации при использовании тренировочных циклов и восстановительных методов, заложенных в анализатор аккумуляторов фирмы Cadex или ему подобный.

    Однако не все аккумуляторы одинаково хорошо откликаются на тренировочные и восстановительные циклы. Старые могут показать низкие и непоследовательные (противоречивые) значения емкости после обслуживания, другие становятся еще хуже с каждым новым циклом. Такие результаты указывают на нестабильность аккумулятора, и подобные аккумуляторы должны быть заменены. Аналогия может быть проведена со старым человеком, для которого тренировки вредны.

    Однако некоторые старые NiCd аккумуляторы после проведения обслуживания достаточно близко возвращаются к первоначальной емкости. При этом следует принять во внимание возможность наличия у них высокого саморазряда. Если есть сомнение, проведите испытание на саморазряд.

    Ni-MH. Процент восстановления NiMH аккумуляторов оценивается примерно в 40 %. Более низкое значение обусловлено, частично, из-за сокращенного числа циклов разряда / заряда NiMH аккумуляторов по сравнению с NiCd. Из компании NTT, Япония, долгое время эксплуатирующей NiMH аккумуляторы, сообщили о хорошем проценте восстановления NiMH аккумуляторов в случае использования методов тренировки и восстановления компании Cadex. (Из моей практики: процент восстановления NiMH аккумуляторов очень низок. Возможно вся причина этого заключается в том, что попадают они на восстановление уже безнадежно испорченными. Если бы аккумуляторы проходили периодическое обслуживание, то возможно процент восстановленных был бы близок к 40 %. Комментарий переводчика.)

    SLA. Процент восстановления SLA аккумуляторов мал и составляет около 15 %. В отличие от основанных на никеле аккумуляторов, восстановление SLA аккумуляторов не базируется на разрушении кристаллических образований, а скорее на восстановлении химического процесса. Причиной низкого значения емкости SLA аккумуляторов является их длительное хранение в разряженном состоянии и недостаточном заряде.

    Li-ion. Уменьшение емкости Li-ion аккумуляторов складывается из восстанавливаемых и невосстанавливаемых потерь. Оптимальные способы восстановления восстанавливаемых потерь будут, вероятно, разработаны в ближайшем будущем. В настоящее время, надежных методов восстановления этих аккумуляторов нет.

    При обслуживании Li-ion аккумуляторов с использованием анализатора аккумуляторов, цель обслуживания – не столько в восстановлении аккумуляторов, утративших емкость из-за эффекта памяти (Li-ion аккумуляторы не подвержены этому эффекту), сколько в проверке новых аккумуляторов на соответствие спецификациям изготовителя прежде, чем истечет гарантия, и прополке «сухостоя», как только емкость упала ниже приемлемого целевого значения. Обслуживание аккумуляторов также помогает в идентификации неисправных зарядных устройств. (Кстати анализатор Cadex 7000 Li-ion аккумуляторы именно проверяет, а не восстанавливает. Хотя, как утверждает специалист одной известной в Москве и России фирмы, в Москве якобы есть человек, который производит с помощью этого анализатора их восстановление. Лично мне это не удавалось. На просьбу – свести с этим человеком – ответа пока нет. Комментарий переводчика.)

    Обычно задают вопрос – » Будет ли восстановленный аккумулятор таким же, как новый? » В этом случае уместно сравнение с заменой дефектной детали в машине. Только замененная деталь нова; остальная же часть машины остается в прежнем состоянии. Если аккумулятор содержит сепаратор, который был поврежден избыточной высокой температурой или испорчен неконтролируемыми кристаллическими образованьями, то эта часть аккумулятора естественно улучшаться не будет. В тоже время разрушение кристаллических образований в NiCd или NiMH аккумуляторах может рассматриваться как полное восстановление. Однако этот процесс со временем произойдет заново, в случае, если аккумулятор не будет периодически подвергаться требуемому обслуживанию.

    Эта информация – отрывок из книги “Batteries in a Portable World “by Isidor Buchmann.

    Основные преимущества анализатора Cadex 7000 по сравнению с другими:

    • Проверка аккумуляторов в 2 – 3 раза быстрее, чем на анализаторах с фиксированными значениями тока заряда / разряда.

    • Простая модернизация для обеспечения возможности обслуживания новых типов аккумуляторов и аккумуляторов новых электрохимических систем. Своевременное предложение производителем адаптеров для вновь появляющихся аккумуляторов и обновление программного обеспечения анализатора.

    • Более 600 сменных легко устанавливаемых в анализатор аккумуляторных адаптеров.

    • Хранение в каждом адаптере до 10 уникальных наборов параметров для обслуживания аккумуляторов с одинаковыми присоединительными размерами с возможностью изменения параметров пользователями с помощью клавиатуры.

    • Информация об аккумуляторе запоминается в адаптере. Запомненная информация включает: тип электрохимической системы, напряжение, емкость (мА*час), значения токов заряда / разряда, метод заряда, напряжение окончания разряда и другие. · Наличие сервисных программ, автоматизирующих часто повторяющиеся при повседневном обслуживании операции. Например: «Prime» готовит новые или дол-го хранившиеся аккумуляторы к эксплуатации; «Auto» восстанавливает слабые аккумуляторы и т.д.

    • Возможность установки контрольного значения емкости позволяет автоматизировать обслуживание аккумулятора. Аккумуляторы, емкость которых не достигает контрольного значения, автоматически восстанавливаются во время сервисной программы «Auto».

    • Восстановление аккумуляторов на основе никеля по специальному алгоритму.

    • Индикация емкости аккумулятора в процентах от номинального значения, что значительно облегчает работу оператора. Уникальный метод «OhmTest» – измеряет внутреннее сопротивление аккумулятора в течение пяти секунд.

    • Реверсивный метод заряда оптимизирует состояние аккумулятора и продлевает срок его жизни.

    • Распознавание и индикация более 30 неисправностей аккумулятора.

    • Сохранение данных при пропадании питания и возобновление обслуживания аккумуляторов после его восстановления. Программное обеспечение BatteryShop ™ для PC обеспечивает простой и мощный сетевой интерфейс, с возможностью управления и контроля 120 анализато-рами Cadex C7000. База данных программного обеспечения содержит предопределенные испытательные алгоритмы на 2000 с лишним разновидностей аккуму-ляторов.

    • Трехлетняя гарантия. Словом, анализатор Cadex C7000 – это надежный прибор с широкими функциональными возможностями. Он удобен в работе, позволяет значительно упростить и автоматизировать процесс обслуживания аккумуляторов, быстро окупает вложенные в него средства.

    Восстановление Ni─MH аккумулятора

    Обзоры

    Для продления срока эксплуатации приборов используют разные типы батареек, среди которых значатся кадмиевые и никелевые. Чтобы изделие прослужило дольше, необходимо восстановление Ni MH аккумуляторов. Процедуру восполнения заряда проводят поэтапно, соблюдая все рекомендации.

    О чем нужно помнить при эксплуатации Ni MH аккумуляторов

    Никель-металлогидридные аккумуляторы (Ni MH АКБ) имеют много преимуществ, но есть и недостатки, которые стоит учитывать во время их использования. По сравнению с никель-кадмиевыми АКБ, стоимость этих изделий выше. Ni MH АКБ отличаются меньшим количеством разрядов и зарядов. Ухудшение состояния батареи появляется через 200-300 циклов разряжения-заряжения.

    Этот вид батареек отличается большим саморазрядом. Никель-металлогидридные изделия отдают большой ток, но значение выше 0,5 при разряде может привести к их быстрому разрушению и сокращению количества разрядов-зарядов. Для высоких разрядов тока рекомендуется использовать никель-кадмиевые аккумуляторы, которые можно заряжать зарядным устройством от никель-металлогидридных конструкций, но не наоборот.

    Для восполнения энергетического уровня в никель-металлогидридных АКБ используют прямой и капельный способы. По рекомендации производителя капельным методом пользуются редко, так как сложно определить остановку подачи тока на батарею. Этот процесс может привести к сильному переразряду или поломке изделия. Для зарядки Ni MH аккумулятора в большинстве случаев применяют ускоренный или быстрый вариант. КПД заряда будет выше, чем при капельном заряжении.

    Показатель напряжения при этом составляет 0,5-1 С. Процедура включает в себя:

    • определение присутствия АКБ;
    • установка типа батарейки;
    • предварительное заряжение;
    • переход к быстрой зарядке;
    • дозаряд;
    • поддерживающее заряжение.

    Для быстрого или ускоренного метода зарядки потребуется качественное зарядное устройство, контролирующее окончание восполнения энергии по критериям, которые не зависят друг от друга.

    В случае с никель-металлогидридными изделиями зарядное устройство (ЗУ) нужно контролировать по температуре, дельте и общему времени заряжения.

    Восстановление Ni MH аккумуляторов

    Для восполнения уровня заряда потребуются:

    • лампочки;
    • ЗУ;
    • опыт работы с электрическими приборами.

    Сначала нужно выполнить тренировку элементов аккумулятора с помощью 1-2 циклов полного разряжения и заряжения. Уровень напряжения при разрядке должен опуститься до 1 В. Каждую деталь разряжают отдельно, ведь батарейки различаются способностью принимать ток.

    Процесс усиливается при проведении заряжения без тренировки.

    Разряжение выполняют в специальном устройстве, предназначенном для индивидуальной обработки каждого элемента АКБ. Если в приборе отсутствует индикатор контроля напряжения, то нужно следить за яркостью лампочки и выполнять разрядку до снижения ее света. Для определения емкости аккумулятора засекают время горения лампочки.

    В этом случае пригодится формула, в которой вместительность батареи равна току зарядки, умноженному на время заряжения. Если у пользователя есть АКБ с емкостью в 2500 мА, то он отдает в нагрузку ток 0,75 А за 3,5 часа. Когда на разряжение потребовалось меньше времени, то и остаточная вместительность будет меньше. При заниженном показателе необходимо продолжить тренировку.

    Для выполнения разрядки деталей можно использовать прибор, сконструированный из старого зарядного устройства. В нем будут присутствовать 4 лампочки. Когда ток разряжения в ней равен номинальному для аккумулятора или немного меньше него, то лампочку можно применять в качестве индикатора или нагрузки. В других ситуациях лампочку используют вместо индикатора для восстановления АКБ.

    На резисторе устанавливают величину так, чтобы общий показатель сопротивления показывал значение около 1,6 Ом. Лампочку запрещается менять на светодиод. Когда каждый элемент будет разряжен полностью, выполняют их заряжение. Процедура занимает 1-10 минут.

    Процессы взаимодействия элементов в аккумуляторной батарее

    Никель-металлогидридные детали редко используют по отдельности. В большинстве случаев они входят в состав большой батареи. Для АКБ шуруповертов, рабочее напряжение которого составляет 14,4 В, потребуются 10-12 деталей, которые следует фиксировать по очереди. В производстве деталей для аккумулятора каждая из них получает свои характеристики. Одни имеют большую емкость, а другие отличаются небольшой вместительностью энергии.

    Постоянная зарядка элементов связки с меньшей емкостью приводит к их перезаряжению. Из-за этого детали в один момент приходят в негодность. Когда в наборе присутствуют короткие батарейки, остальные будут регулярно перезаряжаться. Батареи с маленькой емкостью будут разрушаться и в процессе разряжения, сокращая срок службы. Такие элементы теряют энергию быстрее, чем другие. Дальнейшее снижение заряда может стать причиной переполюсовки или полного разряжения.

    Во время использования АКБ нужно следить, чтобы степень заполненности элементов была на одном уровне. Поэтому тренировку деталей периодически проводят отдельно друг от друга. Сложность процедуры заключается в разборке набора. Для этого в зарядных устройствах установили специальный режим, который советуют включать в новых или полностью потерявших заряд АКБ.

    Когда балансировка проводится с батареей низкого заряжения, составляющего менее 0,8 В, зарядка должна проходить при токе 0,1 С с постепенным увеличением показателя до 0,3 С на протяжении 4-5 часов. Если аккумулятор долго хранился и не использовался по назначению, то сначала проводят несколько циклов разрядов-зарядов перед эксплуатацией.

    Мне нравитсяНе нравится

    методы реанимации батареи мобильного. Зачем тестировать NiMH аккумуляторные батареи

    Любой аккумулятор не вечен и рано или поздно выйдет из строя. Однако хотелось бы, чтобы это произошло позже, нежели пораньше. Тем более если батарея практически перестала держать заряд, а купить новую пока нет возможности. К счастью, есть способы на какое-то время оживить даже почти совсем «умерший» аккумулятор. Все эти методы не являются панацеей и дают возможность лишь краткосрочно продлить жизнь оборудования. Рано или поздно все равно понадобится новая АКБ.

    Содрежание

    Причины смерти аккумулятора телефона

    В современных смартфонах используются литий-ионные (li-ion) или литий-полимерные (li-pol) аккумуляторы. Их ресурс – примерно 500 циклов от полной зарядки до полной разрядки. В зависимости от интенсивности использования, этого запаса прочности хватает на 2-3 года.

    Активное использование телефона одновременно сильно нагружает и перегревает батарею. Еще хуже будут если во время игр или просмотра видео поставить его на зарядку.

    Поскольку смартфон в наше время – это не только средство общения, но и устройство для работы, выхода в Интернет, прослушивания музыки, развлечений, то слабеть батарея может начать уже через год-полтора. Первая причина смерти аккумулятора – это слишком большая на него нагрузка. Чтобы ее уменьшить, нужно оптимизировать настройки аппарата, удалить ненужные приложения и избегать работы программ в фоновом режиме.

    Вирусы. Мобильные устройства на базе Android пользуются большой популярностью, в том числе и среди любителей создавать и запускать вредоносные программы. При доступе в Интернет со смартфона можно легко подцепить вирус, многие из которых ухудшают и замедляют работу устройства, заставляют приложения работать в фоновом режиме, а также быстро сажают батарею.

    Неправильная эксплуатация. Неправильный режим зарядки-разрядки, постоянное включен в электросеть, перегрев и переохлаждение, допускание разрядки в ноль, использование неродных зарядных устройств – все это плохо сказывается на работоспособности аккумулятора.

    Низкое качество. Батарея, купленная непонятно где, может быть поддельной, она могла храниться в ненадлежащих помещениях и не отвечать нормативным требованиям. Все это приведет к ее быстрой поломке.

    Хуже всего современные аккумуляторы переносят перегрев, переохлаждение и глубокий разряд.


    На холоде смартфон быстрее безвозвратно теряет емкость аккумулятора.

    Как понять, что телефон не запускается из-за аккумулятора

    Емкость аккумулятора – это его способность отдавать напряжение. Она не может быть постоянной и со временем снижается. Но как понять, что в проблемах с телефоном виноват именно пришедший в негодность аккумулятор?

    Первое, что нужно знать, это с какого времени служит эта АКБ. Li-ion и Li-pol батареи обычно сохраняют свою функциональность на протяжении трех лет, потом процесс старения неизбежен. Так что если устройство уже старо, практически наверняка проблема в нем и пора покупать новый.

    Также следует вынуть батарею из телефона и осмотреть ее визуально. Вздувшаяся, деформированная или даже потрескавшаяся батарея требует немедленной замены. В противном случае она может испортить все мобильное устройство.

    Если внешне аккумулятор еще вполне ничего, да и не такой уж старый, то стоит его проверить. Понадобится мультиметр – прибор, предназначенный для замера напряжения.

    Процесс замера выглядит так:

    1. вынуть батарею из телефона;
    2. в настройках мультиметра установить нормативное напряжение для этого устройства, скорее всего это будет 20 вольт;
    3. приложить контакт мультиметра сначала к положительному полюсу АКБ, затем к отрицательному.

    Полученные результаты скорее всего будут в диапазоне от 0 до 4,2 вольт и трактовать их можно следующим образом:

    1. От 3,7 до 4,2 вольт. Батарея полностью заряжена и исправна. В этом случае причины быстрого разряда нужно поискать в другом – например, в настройках телефона.
    2. От 2,1 до 3,5 вольт. Аккумулятор заряжен не полностью, чем ниже значение, тем слабее заряд. Не смотря на это телефон должен без проблем включаться и заряжаться, хотя батарейка уже явно не первой свежести.
    3. От 0,0 до 2,0 вольт. АКБ находится в глубоком разряде и без толчка и раскачки она заряжаться не будет.

    В последнем случае батарею придется реанимировать, без этого она работать не будет.

    Как восстановить аккумулятор смартфона

    Восстановить аккумулятор, точнее, его способность держать заряд и нормально заряжаться, можно разными способами. Наиболее распространенные из них предполагают использование подачи тока на контакты, от другого источника питания, через: другой рабочий аккумулятор, лягушка или батарейку Крона.

    Важно понимать, что все эти меры временные, и никак не избавляют от необходимости менять аккумулятор. Они всего лишь позволяют продлить его жизнь на какое-то время.

    Важно! Существуют советы типа проколоть или разрезать вздувшуюся батарею, выпустить накопившиеся в ней газы, затем заклеить и снова использовать. Это довольно опасно, так как при вскрытии начнет выделяться неприятный газ, батарея станет сильно греться и может даже загореться.


    Как толкнуть аккумулятор при глубоком разряде

    Чаще встречаются рекомендации «толкнуть» старый аккумулятор, подав на него короткий сильный разряд. Это действительно способно во многих ситуациях оживить «мертвеца». Поможет это, если АКБ уже старенькая или давно лежит в выключенном состоянии, а потому отказывается запускаться, так как ушла в глубокий разряд.

    Вот какими способами это можно осуществить:

    1. С помощью подачи тока на контакты . Это простой метод, который потребует родное или универсального зарядного устройства, пары проводов и резистора. Нужно соединить минус АКБ с минусом ЗУ, а плюс – с плюсом, только в положительную цепь вставить резистор. Затем подать питание и довести напряжение на аккумуляторе до 3 В. В процессе его работы нужно проверять напряжение – при превышении показателя либо если АКБ слишком нагреется, процедуру следует прекратить. Обычно до восстановления батареи требуется 10-15 минут.
    2. От другого телефонного аккумулятора. Также можно попробовать «стартануть» батарею телефона от любого другого годного аккумулятора. Для этого нужно соединить с помощью проводов и изоленты плюс с плюсом, а минус с минусом и оставить так полежать. Когда испытуемый станет ощутимо теплым, нужно его отсоединить, проверить работоспособность в телефоне и поставить заряжать обычным способом.
    3. С помощью батарейки Крона. Батарейка Крона – это особый тип батарейки с двумя контактами напряжением 9 В. Зарядка с ее помощью осуществляется аналогичным способом: плюсовой контакт нужно соединить проводами с плюсовым, а минусовой с минусовым.

    Важно! Ни в коем случае нельзя замыкать контакты аккумулятора друг с другом. Это может вывести батарею полностью из строя, и она не будет подлежать восстановлению.


    Универсальная зарядка лягушка

    Как оживит батарею с помощью заморозки

    Народные умельцы также предлагают простой и оригинальный способ оживить АКБ в домашних условиях. Во всяком случае, если не сработает, то и сильного вреда ей он не принесет. Ведь бывает же телефон на морозе?

    Для этого способа нужно положить аккумулятор в полиэтиленовый пакет и сунуть в морозильную камеру холодильника на несколько часов. Затем вынуть, стереть конденсат, вставить в устройство и поставить заряжаться на ~1 минуту, после чего снова вынуть батарею и дать ей нагреться до комнатной температуры. Вставить в телефон и продолжить зарядку.

    Чисто с физической и химической точки зрения холод губителен для батареи, так что данный способ можно использовать с полностью не исправными аккумуляторами, которым хуже не будет. В результате холода контроллер должен временно перестать понимать, что происходит и дать возможность батареи зарядиться.

    Как восстановить емкость в аккумуляторе

    Восстановить можно способность аккумулятора держать и восполнять заряд, емкость же со временем уменьшается, и процесс этот необратимый. В противном случае АКБ работали бы вечно.

    Из-за потери емкости современные литиевые аккумуляторы служат в среднем три года. Поэтому все советы, как восстановить емкость, на самом деле о том, как восстановить способность телефона держать заряд.

    Калибровка аккумулятора смартфона

    Для того чтобы избежать проблем с аккумулятором, а также при ухудшении его способностей, рекомендуется периодически делать калибровку. Обычно современные батареи рекомендуется не заряжать до конца и не разряжать, соответственно, тоже. А чтобы откалибровать заряд (то есть, «напомнить» АКБ, как правильно себя вести), используется полный разряд с последующей стопроцентной зарядкой.

    Для этого нужно полностью исчерпать ресурс батареи так, чтобы телефон выключился. А затем поставить на зарядку. Ко времени, которое требуется на полную зарядку, для верности стоит накинуть пару часов. Затем включить.

    Так же для калибровки батареи можно использовать любое мобильное приложение, которое можно скачать в Google Play или App Store в зависимости от того, что у вас Android или iPhone. Для этого достаточно в поисковой строке поиска приложений написать: «Калибровки батареи». Такой способ гарантирует, что Вы скачаете самое актуальное и свежее приложение, так как рекомендованное нами может устареть и не поддерживать более свежие модели телефонов и ОС.

    Когда не стоит заниматься восстановлением аккумулятора

    Все эти временные меры способны на какой-то период реанимировать старенький или вдруг потерявший способность держать заряд аккумулятор. Если же батарея совсем ни на что не годится и даже , не говоря уже о том, чтобы держать заряд, единственный выход – купить новую.

    Также если АКБ деформировалась и вздулась, реанимация не спасет положение. Вздувшийся аккумулятор может лопнуть, в этом случае электролит испортит телефон изнутри. Вплоть до такого, что починить его будет невозможно.

    Кроме того, к делу восстановления батареи нужно подходить серьезно и ответственно. Несоблюдение правил и техники безопасности может испортить даже вполне рабочее оборудование, а возможно – и нанести вред человеку.

    Вам когда-нибудь приходилось восстанавливать аккумулятор телефона? Вы использовали один из выше перечисленных методов или какой-то другой? Расскажите нам о Вашем опыте в комментариях, это поможет сделать материал более полным и интересным.

    Пальчиковые батарейки незаменимая вещь в бытовой технике. Автономные источники питания используются везде — в разнообразных плеерах, часах, пультах дистанционного управления и так далее. Как право дешевые цинковые (мангановые) или как их называют в народе — гальванические элементы питания очень быстро выходят из строя. Хотя у них есть и большой плюс — малый (по сравнению с аккумуляторами) саморазряд. Есть некоторые типы батареек, у которых очень долгий срок службы, из известных можно назвать дюраселл и энерджайзер.

    Эти брендовые батарейки давно закрепили свое место на рынке, за высокое качество и очень долгий срок службы, ток таких батареек в несколько раз превышает ток обыкновенных гальванических элементов питания. Но приходит время когда и они и их уже нужно выбрасывать.


    Однако с этим не нужно торопится, они еще могут долго вам послужить верой и правдой. Сейчас мы рассмотрим вопрос — как восстановить такую батарейку. В интернете долгое время пытался найти способы зарядки таких батареек, но только потратив время впустую решил разработать свой метод. Отзывы на разнообразных форумах о зарядке алкалайновых батарей были огорчающими — все уверенно твердили, что при зарядке батарейка взорвется, нужно заряжать малым током, да и тогда заряд не будет держать долго. Одним словом восстановить их не выйдет и нужно просто выбрасывать. И тогда было решено: зачем же их заряжать? лучше реставрировать! Как известно, в любом аккумуляторе или батарейке должен присутствовать электролит, и причиной непригодности батареек является банальная потеря емкости, а как вернуть эту емкость? Есть ответ!


    Берем батарейку и при помощи острого предмета снимаем ее заднюю часть. Там вы обнаружите металлический стержень (обычно из меди или латуни). Батарейки называются алкалаиновыми, поскольку в нем электролитом служит алкалиновый раствор (щелочь). Несколько капель щелочной кислоты при помощи шприца капаем в батарейку и сразу же вставляем стержень.


    После этого батарейку нужно подогреть в течении минуты. Затем ее нужно резко охладить держа примерно час в морозилке. Затем вынимаем ее оттуда и держим в руке для того, чтобы опять чуть-чуть подогреть (можно поставить на слабую печку). На фотографиях видно результат реанимации батарейки. Вначале напряжение батарейки было равно почти нулю. После восстановления мы получаем полноценную батарейку, но с напряжением 1,2-1,3 вольта (напряжение никельевых батареек).


    При этом у батарейки достаточно большей ток — до 1 ампера! Реанимированную батарейку можно использовать везде. Батарейка стала как новая и заметьте — ее заряжать не нужно! Такой процесс восстановления можно повторить 5-7 раз, а после этого можете смело выбрасывать батарейку, поскольку она уже отдала все, что смогла! На этом и завершаем нашу беседу,

    Жизнь современного человека очень тесно связана с разнообразными электрическими вещами: будь то переносной радиоприёмник, телефон, фонарик, навигатор, фотоаппарат, ну и многое другое! Главное всех их объединяет то что для их функционирования необходимы источники питания: различные батарейки и аккумуляторы.

    Видео версия статьи:

    Поговорим о некоторых способах оживления севших батарей!

    Они естественно часто садятся, что в свою очередь может лишить нас шанса их применения. Причём не просто в обыденных и спокойных ситуациях, когда мы можем решить проблему подзарядкой от сети или же покупкой новой батареи, но и тогда, когда вы находитесь, например, в походе или же попали в ситуацию, когда вашей жизни угрожает опасность!

    1 способ наверняка многим известен он заключается в воздействии на батарейкуударами (покидайте её об стену, аккуратно постучите по ней молотком!) этоможетвернуть некоторый заряд, ведь таким способом разрушаются возникшие в батареи окислы и какое-то время она ещё протянет. Из опыта детстваможно отметить и более радикальное воздействие, смятиебатареи (мультитулом, если есть) в разных её частях (кто-то даже пользуется зубами и просто искусывает батарею, чего конечно же мы не рекомендуем).

    2 . Прокалывание батареи различными способами в разных местах, так чтобы места проколов не задевали внутренний стержень.Можно прокалывать хаотично, можно сделатьпару проколоввдоль стержня на некотором расстоянии от него, или же прокалывать поперёк у плюс и минуса, это уже самого себе даст эффект, к внутренним процессам в батареи подключится воздух и образует дополнительный электрод.

    3. Так же можно отварить наши батарейки в кипятке (несколько минут).

    4. Также есть другой вариант проделать дырки и залить их водой, из шприца или же ещё как-то, чтобы вода не вытекала залепить дыры изолентой и или тем что окажется под рукой.

    1. Подзарядка от пальчиковой батареи, нам понадобятся два провода и рабочая пальчиковая батарея, соединим (проводами) плюс с плюсом, а минус с минусом наших батарей, и продержим их так некоторое время.

    Купил на Али кучку держателей для аккумуляторов (или просто батареек) формата АА… Вещь бывает нужна в хозяйстве, тем более, если собираешь или ремонтируешь какие-либо электронные приборы или гаджеты. Собственно больше то и писать о них было бы нечего (ну только оценить сопротивление контактов, померить длину проводков и оценить на зуб и глаз пластмассу — что будет в обзоре), но наткнулся на одну статью в интернете и родилась идея проверить, можно ли восстановить емкость отработавших свой срок NiCd и NiMh аккумуляторов, которых накопилось в хозяйстве, и выбросить их просто на свалку рука не поднимается, т.к такие элементы нужно сдавать на утилизацию… Что из этого получилось, и вообще получилось ли… Можно узнать прочитав обзор…
    Внимание — много фото, трафик!!!

    Вот собственно, сама статья, которую я упоминал в оглавлении обзора…


    Начал искать еще информацию про восстановление утративших емкость NiCd и NiMh АКБ и поиск привел меня на занимательную статью на английском, которую вы сможете прочитать пройдя по ссылке: Не знающие английский могут воспользоваться возможностями автоматического перевода на русский системой Google. Из статьи я вынес главное, что элементы NiCd и NiMh имеют память (у NiCd это очень выражено, у NiMh менее выражено, но все же эффект имеет место), и что бы продлить жизнь им, необходимо разряжать, до определенного напряжения перед зарядкой.


    Наверное многие знают об этом, что производитель рекомендует разряжать аккумуляторы до остаточного напряжения 0.9-1В, а только потом ставить на зарядку. Но часто это игнорируется и со временем элементы теряют емкость, в них образуются кристаллы солей кадмия и никеля. И что бы их, хотя бы частично, разбить, нужно разряжать аккумуляторы небольшим током до остаточного напряжения 0.4-0.5В…

    Кстати, немного о том, как устроен аккумулятор: Основу любого аккумулятора составляют положительный и отрицательный электроды. Разберем на основе NiCd аккумулятора. Положительный электрод (катод) содержит гидрооксид никеля NiOOH с графитовым порошком (5-8%), а отрицательный (анод) — металлический кадмий Cd в виде порошка.


    Аккумуляторы этого типа часто называют рулонными, так как электроды скатаны в цилиндр (рулон) вместе с разделяющим слоем, помещены в металлический корпус и залиты электролитом. Разделитель (сепаратор), увлажненный электролитом, изолирует пластины друг от друга. Он изготавливается из нетканого материала, который должен быть устойчив к воздействию щелочи. Электролитом чаще всего выступает гидрооксид калия KOH с добавкой гидроксида лития LiOH, способствующего образованию никелатов лития и увеличения емкости на 20%.

    Никель-металлогидридные аккумуляторы по своей конструкции являются аналогами никель-кадмиевых аккумуляторов, а по электрохимическим процессам — никель-водородных аккумуляторов. Удельная энергия Ni-MH-аккумулятора значительно выше удельной энергии Ni-Cd- и Ni-Н2-аккумуляторов
    Аккумулятор NiMh (Никель-металлогидридный), устроен почти так же как NiCd:


    Положительный и отрицательный электроды, разделенные сепаратором, свернуты в виде рулона, который вставлен в корпус и закрыт герметизирующей крышкой с прокладкой. Крышка имеет предохранительный клапан, срабатывающий при давлении 2-4 МПа в случае сбоя при эксплуатации аккумулятора.

    Вооружившись знаниями, я решил попробовать собрать нечто подобное как в статье «Автоматическая разряжалка», и на практике проверить поможет это или нет, восстановить, хотя бы частично, утратившие емкость аккумуляторы… Собрал такое тестовое устройство по схеме приведенной в статье. В статье в качестве индикации была применена лампочка на 1В 75мА, уж не знаю где автор нашел такую. Так же в статье было предложено использовать светодиод, но эта идея не пройдет, поскольку все светодиоды при 1-1.5В не светят… Потому в качестве индикатора был применен амперметр…

    Начальный ток разрядки свежезаряженной АКБ составляет 250мА, и постепенно падает. При остаточном напряжении в 1В, ток разряда снижается до 30-40мА, как раз примерно такой ток и нужен, что бы попытаться разбить кристаллы «шлака» в аккумуляторе…
    Провел небольшое тестирования «убитого» радиотелефоном Ni-Mh аккумулятора формата ААА, всего было проведено 4 цикла заряда-разряда. Тестирование проводилось таким образом: Аккумулятор был разряжен до рекомендуемого производителем напряжения в 1В и был полностью заряжен при помощи автоматического Зарядного устройства Soshine (спасибо китайцам)

    Зарядное устройство считает количество «закаченного» в АКБ заряда, конечно это неправильный способ оценки емкости, т.к нужно измерять емкость АКБ при разряде, а не заряде (в дальнейшем будем измерять емкость правильно), но косвенно можно судить, изменяется или нет емкость «убитого» аккумулятора…

    Лирическое отступление

    Кстати, на Муське, многие авторы этим «грешат», измеряя емкость аккумуляторов при помощи всеми любимого, «белого доктора»… Измерив «вдуваемый» в аккумулятор заряд, с важным видом рассуждают о емкости батареи, не учитывая, что не всё «вдутое» можно «выдуть» назад, а так же многочисленные потери энергии на саморазряд, нагрев батареи и т.п. Любой обзор девайса имеющего USB порт, считается не полным, если в нем нет фотографии «белого доктора». Китайцы вероятно обогатились на продажах этих супер-устройств для тестирования…))))


    Полностью заряженный аккумулятор взял 480мА/ч «заряда» и был поставлен на разрядку в изготовленное разрядное устройство… Отсечка разрядки произошла при остаточном напряжении АКБ при 0.5В… Это значение зависит от параметров транзисторов, использованных в разрядном устройстве… Цикл Заряда-Разряда повторяли 4 раза… Результаты предварительного тестирования привожу ниже:

    1- заряд — 680мА/ч

    2- заряд — 726мА/ч

    3- заряд — 737мА/ч

    4- заряд — 814мА/ч

    Что ж мы видим положительную динамику… По крайней мере, в аккумулятор входит все больше «заряда», но к сожалению это только косвенная оценка емкости, а что бы оценить точно, нужно разряжать аккумулятор измеряя емкость…
    Чем мы и займемся далее))))
    Для правильной оценки емкости аккумуляторов было заказано новое Зарядно-разрядное устройство ВМ200 в у китайцев… Оно способно разряжать АКБ и измерять емкость, это будет намного точнее…

    Поскольку можно сразу же тестировать 4 АКБ, было решено переделать разряжалку, и сделать её тоже 4-х канальной. Зарядно-разрядное устройство ВМ200 конечно способно самостоятельно разряжать АКБ, но делает она это до остаточного напряжения 0.9В, а это мало, мне необходимо разрядить каждый элемент до 0.4В, потому была найдена схема другого разряжающего устройства в интернете

    Я перевел эту схему на современные элементы и размножил до 4-х каналов…
    Получилось вот такое разрядное устройство:


    Поскольку во всех 4-х каналах, я выставляю одинаковое напряжение отсечки компараторов, то обошелся одним стабилитроном и одним построечным резистором на все четыре канала…
    Для желающих повторить, даю ссылку на печатную плату, на ней все элементы подписаны

    Вот тут-то мы и дошли до наших держателей для АКБ или батареек… Мне нужно было 4 шт, остальные уйдут «про запас»… Как обычно ссылка уже идет в «никуда», потому я поставил в заголовке аналогичный товар у другого продавца. Под спойлером прикладываю скриншот заказа, а то не поверят, что я заказываю запчасти у китайцев…))))

    Скрин заказа


    Пока ко мне на всех парáх, на рикшах китайцы, в поте лица, везут мои 2 посылки, позволю себе короткое лирическое отступление… Обязательно найдутся пару читателей «муськи», которые скажут, что я занимаюсь фигней, тем более изготавливая печатные платы, и вообще надо не париться, а просто выкидывать отслужившие аккумуляторы… Возможно, это и правильно, но у каждого свой путь, кто-то водку пьет, кто-то в баню ходит, ну а мне нравится что-то созидать, пусть даже это кажется кому-то бессмысленным… Главное, что мне это нравится, ну а вам я желаю просто хорошо отдохнуть, читая мой обзор, может быть узнать что-то новое и обсудить это в комментариях, только не доводите споры до «холивара»…)))
    Пока ждал посылку, сделал модуль индикации, вместо вольтметра для первого варианта платы, что на двух транзисторах…

    развлекаюсь под спойлером

    Это все сделано на микросхеме LM3914, практически по типовой схеме с даташита. Питание 5В от какой-то зарядки сотового телефона… На плате есть перемычка, которой можно переключать микросхему из режима «Точка», в режим «Столбик» и обратно…

    обратная сторона


    Когда горит один красный светодиод, напряжение на АКБ, равно 0.2В, когда горит весь столбик — значит на АКБ 1.2В. Каждый потухший светодиод сообщает, что напряжение на АКБ упало еще на 0.1В… Удобно использовать эту плату в виде вольтметра индикатора с довольно высокой точностью…

    Наконец то обе посылки пришли, я не буду описывать распаковку, взвешивание, измерение размеров, ибо и так понятно, что держатели батареек формата АА, чуть больше самих батареек… Вот общий вид держателя.


    Пластмасса упругая, держит аккумулятор хорошо, более того, довольно сложно пальцами вытащить батарейку, приходится поддевать каким-либо тонким предметом, отверткой, например.
    Проверим сопротивление пружинного контакта. 2 миллиОма…


    Длина проводов (красного и черного) около 15 см.

    Настроим теперь напряжение отсечки компараторов, это можно сделать на любом канале из четырех. И проверим ток которым будут разряжаться наши аккумуляторы… Подаем на разрядное устройство 5В с какого то источника питания от сотового телефона. Видим что все светодиоды горят. Зеленый сигнализирует, что подключено питание, а красные 4 светодиода нам сообщают, что все компараторы находятся в закрытом состоянии, и разряд не происходит.

    Описание процесса настройки и фотографии под спойлером

    Присоединяем к первому каналу лабораторный блок питания и даем 1.2В — это напряжение полностью заряженного аккумулятора… Видим, что началась разрядка током 70мА (справа точный амперметр имеющий 4 разряда после запятой)


    Обратите внимание, что светодиод первого канала потух, сигнализируя, что началась разрядка в этом канале…


    При напряжении на аккумуляторе в 0.5В ток разряда составляет 40мА, в принципе как раз примерно такой ток нам и нужен для успешного разбиения образовавшихся кристаллов…


    При напряжении 0.4В компаратор закрывается и разрядка на этом окончена. Обратите внимание, что ток на амперметре стал нулевой


    При помощи кримпера (не дешевый, профессиональный, куплен на Али), обжимаем провода в специальные наконечники для разъемов


    Получается вот такой обжатый наконечник… Приятно работать профессиональным инструментом, хотя он и не дешев, но удобство и результат стоят того.

    Ну что же… все готово, отбираем кандидатов на восстановление емкости. Под номерами 1 и 2 идут NiMh аккумуляторы от электробритвы «Panasonic» изначальная емкость не известна. После 3 лет работы в электробритве полностью заряженных аккумуляторов не стало хватать на один сеанс бритья. Под номерами 3 и 4 NiCd аккумуляторы, изначальная емкость 600мА, отработали свое в электрокардиографе…
    Поскольку аккумуляторы долго лежали без использования, сначало необходимо их «взбодрить», это можно сделать на Зарядном устройстве ВМ200 выбрав режим Gharge-Refresh — зарядное устройство проведет 3 цикла разрядки до 0.9В, а затем полная зарядка и так 3 раза. При этом емкость незначительно повышается. Таким образом мы исключим погрешность, незначительного повышения емкости, которая добавится после нескольких циклов «тренировки» долго лежащих без работы аккумуляторов. Тренировка была проведена, по времени заняло примерно 36 часов

    Теперь можно приступить к процессу восстановления…


    Вставляем все аккумуляторы в зарядное устройство, выбираем режим «Зарядка-Тест»… и ждем… После полной зарядки током 200мА, ЗУ разрядит аккумуляторы до 0.9В током 100мА и посчитает отданную емкость. Будем оперировать ей, как начальной емкостью до восстановления.


    Вот под утро зарядное устройство выдало посчитанную емкость аккумуляторов, её будем использовать как начальные значения, Никель-Кадмиевые аккумуляторы потеряли половину своей начальной емкости, Никель-металлогидридные, не известно сколько имели емкости изначально, подозреваю, где-то 1200мАч, но это не важно, нам главное динамика и восстановление емкости.


    Ставим все аккумуляторы в разрядное устройство, видим, что все красные светодиоды потухли, во всех четырех каналах началась разрядка аккумуляторов. При постижении остаточного напряжения 0.4В на каждом аккумуляторе, компараторы закроются, и красные светодиоды зажгутся, сигнализируя об окончании разрядки. Это может занять много времени…


    Пришел с работы, на разрядном устройстве горят все 4 красных светодиода. На всякий случай замерил вольтметром остаточное напряжение на всех аккумуляторах. Примерно 0.4В на каждом…

    Ну что же, начинаем повторять цикл разрядки-зарядки. Долго-нудно, день-ночь. Все тестирование заняло 4 суток. На дисплее ЗУ ВМ200 видна положительная динамика, все больше и больше заряда «входит» в аккумуляторы… Видно что метод работает…)))))


    Но точки над i расставит заключительное тестирование емкости аккумуляторов при разряде.
    5 циклов зарядки-разрядки прошли… Ставим аккумуляторы на определение емкости, это режим «Gharge-Test»… Ну и вот окончательный результат — вердикт…


    Как мы видим, емкость какой была, такой и осталась… Чуда не произошло, хотя все говорило, что аккумуляторы восстанавливаются, т.к. растет «закачиваемая» емкость… Но увы…
    На этом месте Муськовчане, имеющие гуманитарное образование, опечалено закрыли обзор и поставили мне жирный минус… Муськовчане, имеющие инженерное образование, похихикали и подумали, что законы физики, химии, старость и старуху с косой никто еще не обманул… И они об этом заранее знали… Но… Есть одно небольшое НО…
    Как вы помните, я ранее писал про восстановление аккумуляторов формата ААА от радио телефона, в начале статьи… Аккумуляторы отработали 2 года, и перестали держать заряд. Если снять телефон с зарядки, через 10-15 минут на экране мигал значок разряженной батарейки, и требовал поставить телефон на зарядку. Если его требование игнорировалось, то телефон просто отключался. Это было примерно год назад. После 4-х циклов разряда-заряда, я опять поставил аккумуляторы в телефон, и они уже год как работают в нем, пусть ставить на зарядку телефон приходится немного чаще, чем с новыми аккумуляторами, НО!!! Телефон нормально работает год с восстановленными аккумуляторами!!! Почему и как, я не знаю… Но факт остается фактом…
    Теперь вернем заряженные аккумуляторы в бритву «Panasonic»… До восстановления аккумуляторов хватало примерно на 4-5 минут после полной зарядки… Потом бритва неизбежно «умирала»… Ну что же, проверим, поставил аккумуляторы на место… Я побрился… потом еще 25 минут держал бритву включенной… Жужжит, как имеющая новые аккумуляторы… Дальше не стал мучить двигатель… выключил… Чувствую, что мне еще хватит этих аккумуляторов на некоторое время…
    Выводы я делать не буду, каждый может сделать их самостоятельно… Спасибо всем, кто дочитал мой обзор до конца…
    В завершение обзора, по традиции животное… Животному понравилась пластмасса и сопротивление пружинного контакта, но крайне не понравилась длина проводков… Длинее надо… и шуршун должен быть на конце проводков…

    Современные аккумуляторные батареи остаются одной из самых больших проблем как для производителей, так и для потребителей. И дело тут не столько в потенциальном риске возгорания, а в постепенном истощении самого источника питания. Потому не стоит удивляться тому, что при каждодневной зарядке аккумуляторы выдерживают год-два активной эксплуатации, после чего их ёмкость катастрофически падает и пользоваться любимым гаджетом становится проблематично. Полностью реанимировать усопшую батарею нельзя, но продлить период активного использования, пока вы заняты поиском замены, можно. Об этом мы сегодня и поговорим.

    Приводимые ниже рекомендации рассчитаны на технически подготовленного пользователя, потому, если вы не знаете, с какой стороны подойти к паяльнику, лучше либо обратиться к услугам сервисного центра, либо сразу отправиться в магазин за новым аккумулятором.

    Способ №1

    Он сможет помочь в тех случаях, когда из-за длительной работы внутри начинают скапливаться газы, вследствие чего батарея вздувается и плохо держит заряд.

    Необходимые инструменты и материалы: паяльник, немного эпоксидной смолы, тонкая игла, плоский тяжёлый предмет для выравнивания.

      Максимально аккуратно разъединяем корпус батареи от верхнего блока с датчиком.

      Отделяем электронный датчик.

      Под ним должен находиться колпачок, внутри которого скрыта управляющая электроника. Осторожно прокалываем его, для чего хорошо подойдёт тонкая игла. Помните, что с повреждённой начинкой реанимировать аккумулятор уже будет невозможно.

      Самый ответственный момент. Кладём аккумулятор на стол и прижимаем его прессом. Имейте в виду: чрезмерное усилие может привести аккумулятор в негодность, а его недостаток, наоборот, не приведёт к желаемому результату. Также категорически не рекомендуется использовать при ремонте тиски или аналогичные по назначению устройства.

      Когда всё будет готово, капните эпоксидной смолой на отверстие и припаяйте датчик.

    Способ №2

    Реанимировать батарею со значительно уменьшенным ресурсом он не в состоянии, но немного продлить ей жизнь может. На многое рассчитывать не стоит, но обеспечить питания современного смартфона, пока вы будете подыскивать замену, реанимированный аккумулятор сможет.

    Необходимые инструменты и материалы: любой блок питания (5–12 В, ток не менее 0,1 А), вольтметр или тестер для контроля напряжения, резистор (мощность не менее 500 мВт, сопротивление от 330 до 1000 Ом).

      Если у вас нет запасного блока питания, подойдёт практически любой комплектный от активного сетевого оборудования (свитчи, роутеры, модемы). Предварительно следует убедиться в том, что параметры выдаваемого им тока соответствуют необходимым.

      Освобождаем контакты блока питания и соединяем их с севшим аккумулятором: «минус» БП с «минусом» батареи, а в «плюсовую» линию добавляем резистор. Обязательно проконтролируйте правильную полярность подключения с помощью мультиметра.

      Когда все будет сделано, подключите блок питания в сеть. Время процедуры – не более 2–3 минут. Если есть возможность, контролируйте процесс с помощью тестера: максимально допустимое напряжение – не более 3,3 В.

    Несколько важных замечаний

      Не оставляйте проблемный аккумулятор на время ремонта без присмотра. Случаи спонтанного возгорания – это не теория, а суровая реальность.

      Периодически проверяйте температуру «клиента» выносной термопарой, электронным термометром или просто рукой. Если поверхность кажется вам горячей, а не просто тёплой, немедленно прекращает ремонт.

      Не следует использовать чрезмерные токи зарядки. Максимум, что вы можете себе позволить, – 50 мАч. Рассчитывается этот параметр следующим образом: напряжение питания БП разделить на ёмкость резистора. К примеру, если первый параметр равен 12 В, а второй – 500 Ом, то ток зарядки будет равен 24 мАч.

      Вместо резистора можно использовать стандартный 80-мм компьютерный вентилятор.

      Во избежание спонтанного возгорания также рекомендуется контролировать первоначальную зарядку восстановленного аккумулятора.

    Способ №3

    Методика спорная и сомнительная, но, по отзывам на специализированных форумах, некоторым пользователям она помогает, потому ответственность за возможные негативные последствия лежит на вас.

    Необходимые инструменты и материалы: работающий холодильник.

      Батарею, которая не подаёт признаков жизни, извлеките из смартфона и положите полиэтиленовый пакет, который следует положить в морозилку на 20–30 минут.

      Вытащите её из устройства, дайте прогреться до комнатной температуры, после чего заряжайте обычным образом.

    Способ №4

    Безобидная, но малоэффективная методика реанимации. Но если вам кажется, что аккумулятор в смартфоне окончательно вышел из строя, то почему бы не попробовать?

    Необходимые инструменты и материалы: смартфон со стандартным зарядным устройством.

      Доводите аккумулятор до полного разряда (когда телефон уже не включается). В этом может помочь любая ресурсоёмкая игра или утилита AnTuTu .

      Полностью заряжаете батарею до отметки 100%.

      Повторить пункты 1 и 2 несколько раз.

    Способ №5

    Почти все профессиональные электрики посчитают приводимый ниже порядок действия святотатством, но многим пользователям старых аккумуляторов он помог.

    Необходимые инструменты и материалы: бритвенное лезвие, тонкая отвёртка, клей «момент».

      Извлекаем батарею из телефона.

      Отклеиваем наклейку с техническими характеристиками.

      Максимально срезаем верхнюю пластиковую крышку, за которой скрывается управляющая электроника.

      Находим главные контакты.

      На мгновение замыкаем их любым металлическим предметом.

      Приклеиваем верхнюю крышку и даём ей подсохнуть.

    Ещё раз напоминаем, что ни один из приведённых способов реанимации не гарантирует 100%-го результата, а вся ответственность целиком и полностью ложиться на ваши плечи. Но если аккумулятор отключился окончательно, а покупка нового откладывается на несколько дней, попробовать стоит. Но если вы редко берёте в руки паяльник и считаете себя гуманитарием, лучше обратиться за помощью к разбирающемуся в теме приятелю.

    Видеоинструкция

    Тренировка NiMH аккумуляторов. Есть ли смысл? / Хабр

    Пролог

    Началось все с того, что моя фотомыльница наотрез отказалась работать со свежевынутыми из зарядного устройства аккумуляторами — четырьмя NiMH размера АА. Их бы взять, как обычно, да выбросить. Но почему-то в этот раз любопытство возобладало над здравым смыслом (или это может жаба подала голос), и захотелось понять — а нельзя ли из этих батарей выдавить еще хоть чего-нибудь. Фотоаппарат весьма охоч до энергии, но ведь есть и более скромные потребители — мышки беспроводные или клавиатуры, например.

    Собственно параметров, интересных потребителю, два — емкость батареи и ее внутреннее сопротивление. Возможных манипуляций тоже немного — разрядить да зарядить. Измеряя в процессе разряда ток и время можно оценить емкость аккумулятора. По разнице напряжения аккумулятора на холостом ходу и под нагрузкой можно оценить внутреннее сопротивление. Повторив цикл разряд-заряд (т. е. выполнив «тренировку») несколько раз, можно понять имеет ли вообще это действо смысл.

    Соответственно сформировался такой план — делаем управляемые разрядник и зарядник с возможностью непрерывного измерения параметров процесса, производим над измеренными величинами простые арифметические действия, повторяем процесс нужное число раз. Сравниваем, делаем выводы, выбрасываем наконец аккумуляторы.

    Измерительный стенд

    Сплошной сборник велосипедов. Состоит из аналоговой части (на схеме ниже) и микроконтроллера. В моем случае интеллектуальной частью был ардуино, хотя это совершенно не принципиально — лишь бы был необходимый набор входов/выходов.

    Сделан стенд был из того, что нашлось в радиусе трех метров. Если кому-то захочется повторить, то вовсе не обязательно в точности следовать схеме. Выбор параметров элементов может быть весьма широким, далее я это немного прокомментирую.

    Блок разряда представляет собой управляемый стабилизатор тока на ОУ IC1B (LM324N) и полевом транзисторе Q1. Транзистор практически любой, лишь бы хватило допустимых напряжений, токов и рассеиваемой мощности. А они тут все небольшие. Резистор обратной связи и одновременно часть нагрузки (вместе с Q1 и R20) для аккумулятора — R1. Его максимальная величина должна быть такой, чтобы обеспечить требуемый максимальный ток разряда. Если исходить из того, что разряжать аккумулятор можно до 1 В, то для обеспечения тока разряда, например, в 500 мА резистор R1 не должен быть больше 2 Ом. Управляется стабилизатор трехбитным резистивным ЦАП (R12-R17). Тут расчет такой — напряжение на прямом входе ОУ равно напряжению на R1 (которое пропорционально току разряда). Меняем напряжение на прямом входе — меняется ток разряда. Для масштабирования выхода ЦАП к нужному диапазону имеется подстроечный резистор R3. Лучше, чтобы он был многооборотный. Номиналы R12-R17 могут быть любыми (в районе десятков килоом), главное, чтобы выполнялось соотношение их величин 1/2. Особой точности от ЦАП не требуется, поскольку ток разряда (напряжение на R1) в процессе измеряется непосредственно инструментальным усилителем IC1D. Его коэффициент усиления равен K=R11/R10=R9/R8. Выход подается на АЦП микроконтроллера (А1). Изменением номиналов R8-R11 усиление можно подогнать к желаемому. Напряжение на батарее измеряется вторым усилителем IC1C, K=R5/R4=R7/R6. Зачем управление током разряда? Дело тут в основном вот в чем. Если разряжать постоянным большим током, то ввиду большого внутреннего сопротивления у изношенных батарей минимально допустимое напряжение 1 В (а другого ориентира для прекращения разряда нет) будет достигнуто раньше, чем аккумулятор на самом деле разрядится. Если разряжать постоянным малым током, то процесс растянется слишком надолго. Поэтому разряд ведется ступенчато. Восьми ступеней мне показалось достаточно. Если охота больше/меньше, то можно изменить разрядность ЦАП. Кроме того, включая-выключая нагрузку, можно прикинуть внутреннее сопротивление аккумулятора. Думаю, что дальнейших пояснений алгоритм работы контроллера при разряде не требует. По окончании процесса Q1 оказывается заперт, батарея полностью отключается от нагрузки, а контроллер включает блок заряда.

    Блок заряда. Тоже стабилизатор тока, только неуправляемый, зато отключаемый. Ток задается источником опорного напряжения на IC2 (2.5 В, точность 1% согласно даташиту) и резистором R21. В моем случае ток заряда был классическим — 1/10 от номинальной емкости аккумулятора. Резистор обратной связи — R20. Источник опорного напряжения можно использовать любой другой — на ваш вкус и наличие деталей. Транзистор Q2 работает в более жестком режиме, чем Q1. Ввиду заметной разницы между напряжением Vcc и напряжением батареи на нем рассеивается заметная мощность. Это плата за простоту схемы. Но радиатор спасает положение. Транзистор Q3 служит для принудительного запирания Q2, т. е. для отключения блока заряда. Управляется сигналом 12 микроконтроллера. Еще один источник опорного напряжения (IC3) нужен для работы АЦП контроллера. От его параметров зависит точность измерений нашего стенда. Светодиод LED1 — для индикации состояния процесса. В моем случае он не горит в процессе разряда, горит при заряде и мигает, когда цикл закончен.
    Напряжение питания выбирается таким, чтобы обеспечить открытие транзисторов и работу их в нужных диапазонах. В данном случае у обоих транзисторов напряжение отпирания затвора довольно велико — порядка 2-4 В. Кроме того, Q2 «подперт» напряжением батареи и R20, поэтому отпирающее напряжение на затворе стартует примерно от 3,5-5,5 В. В свою очередь LM323 не может поднять напряжение на выходе выше Vcc минус 1,5 В. Поэтому Vcc должно быть достаточно велико и в моем случае равно 9 В.

    Алгоритм управления зарядом ориентировался на классический вариант контроля момента начала падения напряжения на батарее. Однако на деле оказалось все не совсем так, но об этом позже.
    Все измеряемые величины в процессе «исследований» писались в файл, потом производились расчеты и строились графики.

    Думаю, что с измерительным стендом все ясно, поэтому перейдем к результатам.

    Результаты измерений

    Итак, имеем заряженные (но неработающие) батареи, которые разряжаем и измеряем запасенную емкость, а заодно и внутреннее сопротивление. Выглядит это примерно так.

    Графики в осях время, часы (X) и мощность, Вт (Y) для лучшей и худшей из батарей. Видно, что запасенная энергия (площадь под графиками) существенно разная. В числовом выражении измеренная емкость аккумуляторов составила 1196, 739, 1237 и 1007 мА*ч. Не густо, учитывая, что номинальная емкость (которая указана на корпусе) — 2700 мА*ч. И разброс весьма велик. А что же внутреннее сопротивление? Оно составило 0.39, 0.43, 0.32 и 0.64 Ом соответственно. Ужасно. Понятно почему мыльница отказывалась работать — батареи просто не в состоянии отдать большой ток. Ну что ж, приступим к тренировке.

    Цикл первый. Опять отдаваемые мощности лучшей и худшей батареи.

    Прогресс виден невооруженным глазом! Числа это подтверждают: 1715, 1444, 1762 и 1634 мА*ч. Внутреннему сопротивлению тоже похорошело, но очень неравномерно — 0.23, 0.40, 0.1, 0.43 Ом. Казалось бы есть шанс. Но увы — дальнейшие циклы разряда/заряда ничего не дали. Значения емкости, как и внутреннего сопротивления, изменялись от цикла к циклу в пределах около 10%. Что лежит где-то недалеко от пределов точности измерений. Т.е. длительная тренировка, во всяком случае для моих аккумуляторов, ничего на дала. Но зато стало ясно, что батареи сохранили больше половины емкости и вполне еще поработают на малом токе. Хоть какая-то экономия в хозяйстве.

    Теперь хочу немножко остановиться на процессе заряда. Возможно мои наблюдения будут полезны кому-то, кто соберется конструировать интеллектуальное зарядное устройство.
    Вот типичный график заряда (слева шкала напряжения на аккумуляторе в вольтах).

    После начала заряда наблюдается провал напряжения. В разных циклах он может быть больше или меньше по глубине, немного разной длительности, иногда отсутствует. Далее в течение примерно 10 часов идет равномерный рост и затем выход почти на горизонтальное плато. Теория гласит, что при малом токе заряда не наблюдается падение напряжения в конце заряда. Я набрался терпения и все-таки дождался этого падения. Оно мало (на графике на глаз почти и не заметно), ждать его нужно очень долго, но оно всегда есть. После десяти часов заряда и до спада напряжение на батарее хоть и растет, но крайне незначительно. На итоговом заряде это почти не сказывается, каких-то неприятных явлений типа нагрева батареи не наблюдается. Таким образом при конструировании слаботочных зарядных устройств снабжать их интеллектом никакого смысла нет. Достаточно таймера на 10-12 часов, причем никакой особой точности при этом не требуется.

    Однако такая идиллия была нарушена одним из элементов. Примерно через 5-6 часов заряда возникали весьма заметные колебания напряжения.

    Сначала я было списал это на конструктивный недостаток моего стенда. На фото видно, что собрано все было навесным монтажом, а контроллер подключен довольно длинными проводами. Однако повторные эксперименты показали, что такая ерунда стабильно возникает с одним и тем же аккумулятором и никогда не возникает с другими. К своему стыду причину такого поведения я не нашел. Тем не менее (и на графике это хорошо видно) среднее значение напряжение растет так, как надо.

    Эпилог

    В итоге имеем четыре аккумулятора, которым точными научными методами найдена экологическая ниша. Имеем разочарование в возможностях процесса тренировки. И имеем один необъясненный эффект, возникающий при заряде.
    На очереди батарейка побольше — автомобильный аккумулятор. Но там нагрузочные резисторы на пару порядков мощнее надо. Где-то едут по просторам Евразии.

    На этом все. Спасибо за внимание.

    ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЁМКОСТИ АККУМУЛЯТОРОВ

       Как-то раз, поставив в фотоаппарат только что заряженные аккумуляторы, каждый напряжением 1.2в и ёмкостью 2500ма/ч, был очень разочарован тем, что после нескольких снимков аппарат сообщил о недостаточном напряжении питания. Аккумуляторы были приобретены несколько лет назад, эксплуатировались не в жестких условиях и заявленные производителем 1000 циклов заряд- разряд не прошли. Этим и отличаются Ni-Mh, Ni-Cd и другие малогабаритные аккумуляторы от Pb-кислотных, если последние умирают постепенно, то первые вроде бы вчера работали нормально, а сегодня уже не тянут тот девайс в котором стоят. В первую очередь хотелось разобраться в причине происшедшего. Почитав некоторую информацию по эксплуатации и хранению аккумуляторов стало ясно, что они просто потеряли свою емкость, причем значительную. Причиной данного дефекта является не правильная эксплуатация аккумуляторов. В чем это выражается: В-первых, аккумуляторы нельзя хранить в полуразряженном состоянии. Во время хранения они должны быть заряжены. Во-вторых, перед зарядкой они должны быть разряжены до определенного уровня, уровень установлен строго и уйдя ниже него аккумуляторы можно потерять вообще. Данная функция реализована в современных умных зарядных устройствах. Где контроль над элементом осуществляется с помощью микроконтроллера. Вопрос стал над выбором метода восстановления емкости. Так как сами элементы были совсем не старые и не совсем дешевые метод теплового шока, который был описан здесь раньше уважаемым Ака, был слишком варварским для них. От него в силу вышеизложенных причин я отказался. И так было решено использовать метод тренировки аккумуляторов, в чем он заключается. Перед зарядкой аккумуляторы разряжаются до 1в на элемент, ток разряда должен быть установлен в пределах 0.4 от емкости аккумулятора.


       В данной схеме резистор рассчитывается по формуле R=U/I где, U- напряжение на аккумуляторе, I- ток разряда, который как говорилось выше не должен превышать 0.4С (С — ёмкость аккумулятора). Например, для аккумулятора ёмкостью 2500 мА/ч он должен быть 1000 мА. После разрядки даем отдохнуть аккумуляторам пол часика и приступаем ко второму этапу, для него нам понадобится блок питания с регулировкой выходного напряжения. Вместо R1 подключаем блок питания и устанавливаем ток равный 0.1С. 


       Через какое то время ток будет меняться, корректируем его вручную. Ждем, когда вольтметр покажет напряжение равное 1.3 от номинала аккумулятора, это где-то 1.4- 1.5в на элемент, после чего оставляем его до того пока ток не упадет до минимума. И так ток упал, начинаем этап номер три. Снимаем аккумуляторы с зарядки и ждем минут 20. В это раз нам нужно зарядное устройство, которое обеспечивает постоянный зарядный ток. Я использовал простую схему на LM317, где она работает в режиме генератора тока.

     

       Для тех, кто знаком с этим стабилизатором схема в пояснениях не нуждается. Кому интересно могут найти информацию о ней в Интернете. Ставим аккумуляторы заряжаться постоянным током на 6 часов.

       После снимаем их с заряда и даем отдохнуть несколько часов. На этом вроде бы и все, но для восстановления емкости аккумуляторов весь этот цикл надо повторит не менее трех раз. После трех дней плясок с бубном вокруг моих аккумуляторов удалось восстановить их емкость на 80%, чего вполне хватает для работы фотоаппарата. Данный метод подойдет и для восстановления аккумуляторов в сотовом телефоне.

       Только там для разрядки и зарядки нужно использовать сам телефон. Так же данную процедуру рекомендуется использовать для любых аккумуляторов и аккумуляторных батарей один раз в пол года во время эксплуатации для профилактики. Удачи Вам в оживлении аккумуляторов. Автор статьи: Асадуллаев Рафаэль. На форуме — Bor.

       Форум по аккумуляторам

       Форум по обсуждению материала ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЁМКОСТИ АККУМУЛЯТОРОВ

    Как восстановить пальчиковые аккумуляторы

    Пальчиковыми называются аккумуляторы типа АА, минипальчиковыми – типа ААА. По химическому составу они бывают никель-металлгидридные (NiMH), никель-кадмиевые (NiCd), литий-ионные (Li-ion, у них самый популярный типоразмер – 18650). Лучшие элементы питания – вовсе не те, на которых указана заоблачная емкость. Реальные характеристики таких «рекордсменов» гораздо скромнее – они быстро теряют заряд и вскоре приходят в негодность.

    Хорошие аккумуляторы имеют малый саморазряд, что отражается в маркировке обозначением LSD – Low Self Discharge. За год они разряжаются всего на 5–10%. Еще одно преимущество LSD-аккумуляторов – возможность быстрой подзарядки высокими токами, без нагрева и риска выхода из строя. Такие элементы питания адаптированы к мощным нагрузкам и способны выдавать большие токи разряда. В частности, они дольше служат в камерах и фотоаппаратах.

    Пальчиковые аккумуляторы на основе никеля имеют эффект памяти – свойство терять емкость из-за неполного заряда. Проявляется он тем, что при неполной разрядке и последующей зарядке при помощи обычного зарядного устройства (не «умного») элементы питания быстро теряют емкость и выходят из строя. Для эффективного использования перед зарядкой их нужно полностью разряжать, что на практике не всегда возможно и удобно. Решить эту проблему позволяет восстановление пальчиковых аккумуляторов при помощи «умного» зарядного устройства.

    Как восстановить пальчиковый аккумулятор в домашних условиях

    Интеллектуальная зарядка позволяет восстановить пальчиковые элементы питания в домашних условиях или даже в дороге, подключив зарядное устройство к любому USB разъему. Суть такого восстановления заключается в тренировке элементов питания – зарядное устройство проводит циклы разряд-заряд, сравнивая емкость после каждого цикла. Такая тренировка осуществляется «умным» зарядным устройством до тех пор, пока увеличение емкости не прекратится.

    Перечислим характерные особенности «умных» зарядных устройств:

    1. широкие отсеки слотов;
    2. автоматическое распознание типов аккумуляторов;
    3. пружинистые контакты, подстраивающиеся под длину элементов питания;
    4. особые алгоритмы зарядки, способные «оживить» вышедшие из строя аккумы при условии, что они не повреждены.

    Но и при использовании интеллектуальных зарядок не исключены проблемы. Если зарядное устройство не оснащено стабилизатором напряжения, оно может «спалить» элементы питания. Многие зарядники не отражают оставшееся время до окончания процесса подзарядки. Чувствительные к напряжению никель-металлгидридные аккумуляторы не стоит заряжать высокими токами. Чтобы уберечь их от перегрева, используйте силу тока не более 0,5 А.

    «Умные» зарядные устройства Xtar

    Рассмотрим алгоритм восстановления пальчиковых элементов питания на примере использования зарядных станций Xtar. Это модели VC2, VC4 и VP4. Они оснащены многоуровневой защитой аккумуляторов и умным дисплеем, на котором отображается:

    1. уровень износа элементов питания;
    2. достигнутая емкость;
    3. напряжение;
    4. сила тока заряда на каждом канале;
    5. оставшееся время подзарядки;
    6. фактическая емкость каждого аккумулятора.

    Если вставить элементы питания, перепутав полюса, зарядная станция не будет их воспринимать, а на экране появится информация о необходимости смены полюсов. Об окончании процесса подзарядки свидетельствует смена красного цвета светодиода на зеленый.

    Функционал зарядных станций Xtar VC2, VC4

    В таблице приведено сравнение интеллектуальных зарядников Xtar VC2 и VC4:

    Критерий для сравнения

    VC2

    VC4

    Назначение

    Подзарядка литиевых аккумуляторов разных размеров.

    Подзарядка аккумуляторов разных типов (Li-ion, NiMH, NiCd), кроме редких литий-полимерных моделей.

    Подзарядка от розеток и USB.

    Количество каналов

    2 с выходом тока по 0,5 А

    4 канала на 0,5 А

    Функционал

    Автоматическое определение потребности аккумуляторов в подзарядке.

    Автоматическое отключение блока питания по окончании процесса восстановления.

    Подходит для одновременной подзарядки 4 аккумов на 0,5 А или 2 элементов по 1 А в крайних слотах (оставляя пустыми центральные каналы).

    Зарядка и восстановление Li-ion аккумуляторов

    У Li-ion элементов питания эффект памяти выражен гораздо меньше, чем у аккумуляторов на основе никеля. В идеале их также нужно заряжать полностью, но дожидаться полной разрядки перед последующей подзарядкой не нужно. Оптимальный уровень заряда для хранения литий-ионных ячеек – 50–70%. Новые элементы питания выходят с заводов с таким уровнем подзарядки, что защищает их от критического уменьшения емкости в процессе хранения и позволяет нормально использовать в дальнейшем.

    Производители Li-ion аккумуляторов рекомендуют после покупки несколько раз разрядить их до 10% (но это не значит, что нужно садить в ноль!) и зарядить до 100%. Такая прокачка после покупки повышает точность отображения заряда аккумуляторов. В дальнейшем ее рекомендуется проводить раз в 3 месяца, чтобы повысить точность считывания уровня заряда.

    Если постоянно заряжать аккумулятор из слабо разряженного состояния, уровень его заряда начинает отображаться некорректно. Но и полная разрядка вредна для источников питания – из-за нее снижается емкость и длительность работы аккума между подзарядками. Желательно ставить элементы питания на подзарядку при остаточном заряде 10–20%.

    Но если выбирать между уровнями остаточного заряда 5% и 30%, то лучше заряжать аккумы заблаговременно, при 30% или даже 40% заряда, чтобы избежать глубокого разряда. Это поможет ощутимо продлить срок службы ячеек. Хранить литий-ионные аккумы рекомендуется в частично заряженном состоянии. Ячейки, заряженные до 40–50%, могут храниться при температуре порядка 15 °С на протяжении года без потери емкости.

    Как спаять пальчиковые аккумуляторы

    Для соединения ячеек в аккумуляторную батарею на производстве используют не пайку, а точечную сварку. При отсутствии такой возможности можно воспользоваться и паяльником мощностью до 25 Вт. Но воздействовать им нужно кратковременно, не более 3 секунд, чтобы не допустить перегрева ячеек.

    Перед пайкой нужно тщательно зачистить клеммы и провода отточенным ножом или медицинским скальпелем и мелкой наждачной бумагой. Затем очищенную от налета поверхность нужно обработать флюсом и быстрыми касаниями пропаять область контакта. Припой должен быть легкоплавким, флюс подойдет на основе канифоли.

    Читайте в нашей предыдущей статье о том, как без ошибок сделать батарею из литий-ионных аккумуляторов своими руками.

    Как восстановить никель-металлогидридные батареи за 3 простых шага — Лаборатория восстановления батарей

    Изучение того, как восстановить никель-металлогидридные батареи, сэкономит вам кучу денег. Это потому, что никель-металлгидридные батареи — очень распространенные аккумуляторные батареи. Я гарантирую, что у вас есть дома или хотя бы один гаджет / инструмент с NiMH батареями для его питания. И их замена не из дешевых.

    NiMH аккумуляторы бывают разных размеров от AA, AAA, D, C до 9 В. Вы также можете приобрести аккумуляторные батареи для электроинструментов или дрелей, которые состоят из никель-металлгидридных аккумуляторов. Из-за их распространенности важно знать, как ремонтировать никель-металлогидридные аккумуляторы.

    Что такое NiMH аккумулятор?

    Никель-металлогидридный (NiMH) тип аккумуляторной батареи. Он существенно улучшил и заменил никель-кадмиевые аккумуляторные батареи. Он превосходит NiCad по нескольким параметрам. 1. У них больше заряда, чем у никель-кадмиевых аккумуляторов того же размера, и они служат дольше. 2. Они не страдают от эффекта памяти, хотя страдают от падения напряжения, которое аналогично, но не так серьезно, как проблемы с памятью, которые возникают при использовании никель-кадмиевых батарей.

    Основное химическое различие между NiMH и NiCad — отсутствие кадмия в NiMH батареях. Именно этот кадмий сложнее утилизировать с экологической точки зрения, поэтому производство никель-металлгидридных и литиевых батарей стало более привлекательным.

    Как восстановить никель-металлогидридные батареи:

    Итак, теперь вы знаете, что такое никель-металлгидридные батареи, пора научиться ремонтировать никель-металлгидридные батареи. Как и большинство герметичных аккумуляторных батарей, NiMH не нужно открывать для восстановления. Восстановление NiMH аккумуляторной батареи — это простой процесс, состоящий из циклов глубокой зарядки аккумулятора для восстановления утраченной производительности.Есть еще несколько советов, которые помогут вашему NiMH дольше сохранять свою мощность и восстанавливать ее через некоторое время. Которые я включу внизу.

    Если вы хотите снова восстановить старую батарею NiMH Drill, ознакомьтесь с нашим руководством по установке батареи дрели.

    Шаг первый — полностью зарядите свои никель-металлгидридные аккумуляторы:

    Возьмите никель-металлгидридные аккумуляторы и зарядное устройство и включите их на длительный срок, чтобы убедиться, что они полностью заряжены.

    Шаг второй — полностью разрядите свои никель-металлгидридные батареи:

    Теперь вы хотите поместить свои никель-металлгидридные батареи под большую нагрузку, пока они не полностью разрядятся.Для этого лучше всего использовать что-то, что будет сливать их в течение нескольких часов. Например, для полной разрядки пульта от телевизора потребуется много времени. Итак, вы хотите что-то вроде фонарика или цифровой камеры. Оставьте устройство включенным и дайте батареям полностью разрядиться.

    Шаг третий — повторите первый и второй шаги

    На первом и втором шаге мы выполняли так называемый цикл зарядки. Это как упражнения для батарей, чтобы они вернули себе физическую форму. После шага 2 лучше всего дать батареям час, прежде чем заряжать их снова.Лучшее в этих циклах то, что их легко выполнять и они работают.

    Возможно, вам придется повторить цикл 3-5 раз, чтобы полностью зарядить никель-металлгидридный аккумулятор. Обычно после 1-2 циклов вы должны заметить значительную разницу во времени безотказной работы. Если ваша аккумуляторная батарея отказывается держать заряд даже после езды на велосипеде, скорее всего, вам придется восстановить ее или, что еще хуже, заменить.

    Советы и приемы, которые помогут сохранить ваши никель-металлгидридные батареи заряженными:

    • Перезаряжаемые никель-металлгидридные батареи значительно выигрывают от циклов зарядки.Если у вас есть NiMH батареи, питающие устройство, которое долго разряжает батареи, обязательно вынимайте NiMH батареи каждые 3-6 месяцев и полностью заряжайте их.
    • Если у вас есть полностью заряженные никель-металлгидридные аккумуляторы, которые нельзя сразу использовать, положите их в морозильную камеру. Нет, правда, я не шутил, что вы хотите положить их в герметичный герметичный пакет, а затем положить в морозильную камеру. Причина в том, что никель-металлгидридные аккумуляторы разряжаются быстрее, чем они теплее. Таким образом, при комнатной температуре они теряют около 30-50% своей мощности в течение месяца.Но только не в морозильной камере. (Убедитесь, что в сумке нет влаги. Это вызовет коррозию, вы хотите, чтобы ваши батареи оставались сухими)
    Следующий шаг

    Если вы хотите узнать больше о методах восстановления никель-металлгидридных аккумуляторов и многих других типов аккумулятор, я настоятельно рекомендую вам проверить EZ Battery Reconditioning.

    Я лично использовал методы программы EZ Battery для восстановления всевозможных батарей в доме.Дрель батарейки, батарейки АА, даже аккумулятор для мотоцикла сделал.

    Это следующий шаг для вас, если вы серьезно относитесь к восстановлению батарей. Вы можете узнать больше, посмотрев эту короткую презентацию. (Нажмите, чтобы играть)

    За последние 2 года я сэкономил своей семье много денег на батареях, сделав это. А, будучи читателем Batteryreconditioninglab.com, вы можете получить мгновенный доступ и скидку 40%, нажав здесь!

    Вы также можете взглянуть на мой обзор восстановления батарей EZ.что я настоятельно рекомендую вам сделать, или посмотрите другие наши руководства по ремонту аккумуляторов.

    Каковы ваши впечатления от использования никель-металлгидридных аккумуляторов или их замораживания? Я хотел бы услышать ваши мысли, пожалуйста, прокомментируйте ниже. Также поделитесь и поставьте лайк, если вы нашли эту статью полезной.

    аккумуляторов — Можно ли оживить севший аккумулятор, пропустив через него высокое напряжение?

    Это известный эффект NiCad / NiMH батарей.
    Действия с любой другой батареей могут привести к возгоранию.

    Как правило, никель-металлические батареи при чрезмерной разрядке могут образовывать маленькие металлические усы или «дендриты» между внутренними пластинами, замыкая элемент. Приложение высокого напряжения к ячейке вызывает прохождение достаточного тока, чтобы дендрит плавился и плавился, и, следовательно, ячейка больше не закорачивается внутри и может удерживать заряд. (Вот что делал с батареями парень в ответе avra)

    Однако полностью разрядить аккумулятор (0 В) для него очень плохо, поэтому аккумулятор никогда не восстановится полностью.Однако впоследствии он может содержать некоторый заряд.


    Обратите внимание, что человек в цитате делает , а не прикладывает высокое напряжение к элементам, а прикладывает высокий ток заряда к элементам, о которых он говорит. Зарядное устройство для ноутбука, которое он описывает, вероятно, рассчитано только на несколько ампер, и выходное напряжение, вероятно, сильно падает при подключении.

    Единственное, что я могу придумать, это то, что некоторые аккумуляторы для ноутбуков имеют встроенную систему защиты.Если аккумулятор полностью разряжен, а затем дать ему немного постоять и саморазрядиться, система защиты может даже не получить достаточно энергии, чтобы включиться, и, следовательно, ноутбук не поймет, что аккумулятор вообще присутствует.
    Когда он вручную заряжает батареи небольшого количества с помощью внешнего адаптера, разбирая батарею, этого может быть достаточно для активации схемы защиты батареи, чтобы потом она могла нормально заряжаться.


    Приложение значительного перенапряжения к ЛЮБОМУ химическому составу элемента в течение любого периода времени может быть опасным.

    • На литиевых элементах вы получите металлическое литиевое покрытие из электролита, когда напряжение элемента выше 4,3 В. Металлический литий может загореться при воздействии (влаги) воздуха.
    • В свинцово-кислотных батареях вы начнете электролиз электролита, в результате чего батарея будет выделять водород и кислород. Это ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЗРЫВООПАСНОСТЬ.

    Электроинструмент NiCd NiMh Аккумуляторы Ремонт, замена и ремонт для Dewalt, Milwaukee, Alemite, Snap-On, Lincoln, Craftsman, Bosch, Ryobi, Skil, Panasonic, John Deere Power Tool Batteries

    Позвоните нам: 651-448-0064

    1649 72nd Avenue, Hammond, WI 54015

    1


    Bluff123 Battery 967 — Ремонт аккумуляторов 967 Мы можем восстановить все типы Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторных батарей.Мы используем те же стандартные никель-кадмиевые элементы емкостью 2200 мАч, что и в наших наборах для восстановления аккумуляторов, с возможностью модернизации до никель-металлгидридных элементов. Эти пакеты могут быть отправлены на наш объект для качественного ремонта и быстрого восстановления. Цены включают доставку обратно к вам. Пожалуйста, заходите почаще, так как мы постоянно обновляем этот список. Если вы не видите свою батарею в этом списке, позвоните нам по телефону 651-448-0064, чтобы узнать цену.

    Просто отправьте свои аккумуляторы по адресу: Bluff Valley Battery (адрес вверху страницы). Пожалуйста, укажите свое имя и номер телефона, и мы перезвоним вам, когда они закончат оплату, или вы можете просто приложить чек.Вышеуказанные цены включают обратную доставку вам. Мы рекомендуем отправлять нам аккумуляторы с помощью USPS Regional A Box (это кажется наиболее экономичным), но мы принимаем все типы отправлений.

    Sub C Ni-Cd Ячейки, которые используются во всех моих наборах для восстановления. Это качественные никель-кадмиевые элементы с напряжением 1,2 В и емкостью 2200 мАч. Поставляется с картонным конвертом, длина 41,6 мм. Вы также можете купить другие детали аккумуляторной батареи в моем магазине. Щелкните здесь, чтобы заказать.
    Литий-ионные аккумуляторы Samsung 18650, которые используются при восстановлении литий-ионных аккумуляторных батарей.Вы можете купить эти клетки по отдельности в моем магазине. Щелкните здесь, чтобы войти.
    Чтобы просмотреть список закрытых элементов, щелкните здесь
    Sub C Ni-Mh Элементы, которые можно использовать для обновления всех ремонтов батарей или наших комплектов для восстановления. Это качественные никель-металлгидридные элементы с напряжением 1,2 В и емкостью 2600 мАч, 3000 мАч, 3400 мАч или 3800 мАч. Поставляются с картонным футляром и имеют длину 41 мм, за исключением 3800 мАч. Вы также можете купить другие детали аккумуляторной батареи в моем магазине. Щелкните здесь, чтобы заказать.
    Sub 4/5 C Ni-Cd Ячейки, которые используются во всех моих наборах для восстановления.Это качественные никель-кадмиевые элементы с напряжением 1,2 В и емкостью 2100 мАч. Поставляется с картонным конвертом, длина 33 мм. Вы также можете купить другие детали аккумуляторной батареи в моем магазине. Щелкните здесь, чтобы заказать.

    Преимущества никель-металлогидрида (NiMH): Никель-кадмиевые (NiCad) преимущества:

    ** легче, чем NiCad ** Более длительный срок службы

    ** емкость в 2-3 раза до того же размера NiCad ** Работает при низких температурах (хорошие характеристики при температуре до 20 F)

    ** Более низкий уровень саморазряда, чем у NiMh

    ** Отсутствие падения напряжения на уровне разряда / близком к нему

    ** Дешевле

    Металлогидрид никеля (NiMH) недостаток s: Никель-кадмий (NiCad) Недостатки:

    ** меньшее количество жизненных циклов по сравнению с никель-кадмиевым ** тяжелым

    ** меньшее время работы ** Может пострадать от «эффекта памяти» при постоянной разрядке половины -напряжения, а затем перезарядка

    ** хуже всего работает при низких температурах

    ** более высокий уровень саморазряда, чем у NiCad

    ** падение напряжения на почти разряженных уровнях

    ** Более дорого

    RechBattInfo

    Эта страница была впервые опубликована в 2005 году и представляет собой личную точку зрения сотрудника Департамента ресурсов, переработки и восстановления (CalRecycle), который является заядлым пользователем аккумуляторной летучей мыши. Teries.

    Следующая информация касается замены перезаряжаемых одноразовых батарей типоразмеров AAA, AA, C, D и 9 вольт. Краткое описание других типов аккумуляторных батарей см. Электрохранилище, настоящее, прошлое и будущее.

    Есть три типа аккумуляторных батарей. Это никель-кадмиевые (NiCd), которые являются самым старым типом; Никель-металлогидридные (NiMH), которые были разработаны примерно в то же время, когда были изобретены недорогие цифровые камеры; и новый тип NiMH аккумулятора, называется Low Self Discharge (LSD).Описаны характеристики трех типов аккумуляторных батарей. ниже. Зарядные устройства также имеют множество характеристик. Эта страница поможет вам и всей вашей семье почти полностью отказаться от одноразовых батарей.

    Если вы торопитесь просто купить аккумуляторы и зарядное устройство и не хотите формально изучать этот предмет, как это делаю я, пропустите следующее введение и просто прочтите раздел, озаглавленный, Что делать вкратце.

    Введение

    Ненавижу выбрасывать батарейки, когда они умирают. Одноразовые (обычные) батареи, иногда называемые производителями первичными, стали настолько дорогими, что я чувствую, что выбрасываю деньги, когда покупаю их. Я также ненавижу незнание, когда мои батареи собираются кончить. Перезаряжаемые батареи — это легкость и свобода. Я плачу за них раз в пять и более лет. Если по какой-либо причине мне нужны свежие батареи в электрическом устройстве, я просто вытаскиваю батареи и заряжаю их, или поменяйте их местами на другие, которые я уже списал.У меня не разряжалась батарея во время выполнения важной задачи с тех пор, как я перешел на аккумуляторные батареи. Кроме того, мне не нужно беспокоиться о полном разряде батарей. чтобы не тратить впустую деньги или природные ресурсы, не говоря уже об энергии, необходимой для производства и доставки как батарей, так и материалов для изготовления батарей.

    Я перешел на аккумуляторные батареи более трех лет назад. Сейчас я использую аккумуляторные батареи почти для всего в моем доме, где используются батареи размеров AAA, AA, C, D и 9 вольт.Я доволен изменением, но у меня было тяжелое начало. Мой Первый набег на мир аккумуляторов не был ни удачным, ни рентабельным. Цель этой страницы — помочь вам избежать ошибок, которые я совершил, и добиться значительного долгосрочного сокращения как затрат, так и образования отходов за счет перезарядки. батареи могут предоставить.

    Аккумуляторные батареи намного лучше, чем раньше. Перезаряжаемые аккумуляторы большей емкости сегодня почти в три раза больше, чем были доступны несколько лет назад.Их емкость равна или превосходит обычные одноразовые щелочные батареи. Кроме того, новые аккумуляторные батареи LSD, описанные в следующем параграфе, обеспечивают срок хранения в заряженном состоянии, столь же практичный, как и срок хранения обычных одноразовых батарей. Если вы заботитесь о своих аккумуляторных батареях, как описано в разделе «Что делать вкратце», по заявлению производителей, их хватит на от 500 до 1000 циклов зарядки / разрядки. Время от времени я нахожу аккумулятор, который перестает держать полный заряд и сильно гаснет. раньше.По моему опыту, это чаще случается с некоторыми из самых дешевых брендов, но отнюдь не со всеми самыми дешевыми брендами. Тем не менее, большинство моих аккумуляторных батарей разряжаются через три года без каких-либо признаков разряда. Я перезаряжаю примерно половина моих не-LSD батарей каждые пару месяцев. Большинство остальных заряжается каждые три-пять месяцев. Новые батареи LSD, вероятно, значительно меняют эту картину.

    Новые батареи LSD появились на рынке в размерах AAA, AA, C, D и 9 вольт, хотя найти батарейки C, D и 9 вольт труднее.Большинство производителей LSD производят батареи LSD только размеров AAA и AA. Если утверждения производителей верны, LSD батареи прослужат дольше щелочных батарей, но не более новых сверхдлительных одноразовых литиевых батарей. И все же самое большое преимущество батарей LSD — это не емкость, а срок хранения. Батареи LSD — это новая версия NiMH батарей, которые стали популярными несколько лет назад с появлением цифровых фотоаппаратов. Проблема с перезаряжаемыми батареями, особенно с традиционными NiMH батареями, заключается в том, что они со временем теряют значительную часть заряда, даже когда они не используются.Согласно производителям новые никель-металлгидридные батареи LSD теряют гораздо меньше. (См. Аккумуляторы AAA и AA. Сравнение ниже.)

    Пока что есть только три случая, когда я не выпускал одноразовые батареи. Мои детекторы дыма — один из примеров. Я не уверен, что 9-вольтовые никель-металлгидридные или никель-кадмиевые батареи прослужат целый год или более в детекторе дыма в качестве одноразовых батарей буду. Другой случай — это мой налобный фонарь и фонарик, который я беру с собой в поход. Я предпочитаю новые одноразовые литиевые батареи, потому что они служат дольше, чем что-либо в размере AAA, а также потому, что при высоких температурах они не сильно разряжаются. сумма заряда.Последний случай, когда я все еще использую одноразовые батареи, — это, по иронии судьбы, мой цифровой мультиметр, который я использую для проверки заряда батареи, потому что заменить батарею в этом конкретном устройстве сложно.

    Что делать, вкратце

    Если вы хотите перейти к делу и не усложнять задачу, выполните следующие три действия:

    1. Купите зарядное устройство с эти пять функций (в порядке важности):

    (a) Заряжает никель-металлгидридные батареи. или, что еще лучше, заряжает как никель-металлогидридные, так и никель-кадмиевые батареи.Почти все зарядные устройства, продаваемые сегодня, заряжают никель-металлгидридные аккумуляторы, но проверьте, чтобы убедиться в этом, особенно если вы покупаете бывшее в употреблении зарядное устройство. Все зарядные устройства предназначены для зарядки никель-металлгидридных батарей, полностью совместимы с новыми никель-металлгидридными батареями LSD, описанными во введении.

    (b) Имеет дополнительный цикл разряда, обычно называемый цикл восстановления. Почему см. №3 ниже.

    (c) Переключается на постоянную подзарядку или отключается, или автоматически после зарядки аккумуляторов. Это предотвращает переваривание батарей и значительно сокращает их срок службы.

    (d) Заряжает каждую батарею отдельно. Многие зарядные устройства заряжают аккумуляторы только парами. Это нормально работает, если вы используете батареи только парами. Но в настенных часах и некоторых пультах дистанционного управления используется только одна батарейка. Некоторые фонарики используют один, три, или пять батареек. Кроме того, со временем вы обнаружите, что предположительно идентичные аккумуляторные батареи немного отличаются по своей емкости.Возможность восстановления и подзарядки каждой батареи по отдельности гарантирует, что каждая батарея прослужит пока может. Что еще более важно, если перезаряжаемый аккумулятор выходит из строя, и если ваше зарядное устройство заряжает каждую батарею по отдельности, оно может точно сказать вам, какая батарея неисправна.

    (e) Автоматически переключается из режима восстановления в режим подзарядки, не требуя, чтобы вы подходили к зарядному устройству, чтобы перевернуть переключитесь на полпути. Это невероятное удобство.Без этой функции вы либо будете постоянно ходить к зарядному устройству, чтобы узнать, когда вы можете начать процесс зарядки, либо забудете переключиться на зарядку. обрабатывайте и не заряжайте батареи, когда они вам нужны. Что еще хуже, вы можете разочароваться в цикле восстановления, перестать восстанавливать батареи и, таким образом, сократить срок их службы.

    Лучше всего сделать свое первое зарядное устройство, которое заряжает / разряжает (обычно четыре) батареи AAA, AA, C и D.Некоторые из них также заряжают 9-вольтовые батареи. В качестве альтернативы, если вы не думаете, что аккумуляторы C и D будут в ближайшее время приобретите зарядное устройство, которое заряжает около 10 батареек AAA и AA. Вы можете подумать, что никогда не захотите заряжать так много, но если вы начнете заменять все батареи AAA и AA в своем доме аккумуляторными, вы, скорее всего, найдете ограничивают зарядные устройства меньшей емкости. Если вы купите два или более зарядных устройства меньшей емкости, то вы можете потратить на все свои маленькие зарядные устройства больше, чем если бы вы изначально только что купили большое.У вас также могут быть проблемы с поиском места подключить их все. Еще одно преимущество более крупных зарядных устройств заключается в том, что они имеют тенденцию быть более сложными и, следовательно, обычно обладают всеми характеристиками, перечисленными выше, хотя некоторые из меньших зарядных устройств также имеют все характеристики.

    Как отмечалось выше — Некоторые, кто регулярно использует перезаряжаемые батареи, рекомендуется подключать зарядные устройства к сетевому фильтру, чтобы не только защитить зарядное устройство, но и снизить вероятность возникновения скачков напряжения, сбивающего с толку. зарядное устройство во время цикла зарядки и, следовательно, не заряжает аккумулятор должным образом.Подойдет любое обычное устройство защиты от перенапряжения, в том числе полосовые фильтры, обычно продаваемые в компьютерных магазинах, или сетевые фильтры для розеток, продаваемые в аппаратном и электронном виде. магазины.

    Как отмечалось выше — Некоторые, кто регулярно использует перезаряжаемые батареи, рекомендуют ставить зарядное устройство на негорючую поверхность, чтобы изолировать зарядное устройство от стола или стойки, на которой стоит. Это потому, что в некоторых Сообщалось, что в некоторых случаях зарядные устройства сильно нагреваются в результате какой-либо неисправности.Сообщается, что такие случаи редки. Эта мера носит лишь предупредительный характер. Примеры негорючих изоляторов включают кухонную подставку или перевернутая тарелка для пирога. Я использую оставшуюся керамическую плитку для ванной. Конечно, эта мера предосторожности неприменима, если ваше зарядное устройство относится к типу, в котором весь зарядный блок подключается к розетке и не потребляет энергию через провод, подключенный к трансформатор (силовой кирпич).

    2. Купите NiMH аккумуляторы или LSD NiMH. аккумуляторы максимальной или почти максимальной емкости (мАч), которые вы могу найти.

    (a) При покупке размеров AAA и AA покупайте LSD NiMH. батареи. Единственное исключение — электронные устройства, которые вы или ваши дети используете так интенсивно, что при их использовании вы заряжаете батареи чаще, чем каждые три недели или около того. Так может быть с цифровыми фотоаппаратами и моторизованные игрушки. Если вы обычно разряжаете свои батареи примерно через три недели, подумайте о покупке обычных никель-металлгидридных аккумуляторов большой емкости , потому что они содержат немного больше заряда, чем батареи LSD.Проверьте номинал мАч на батарейки перед покупкой. См. Сравнение аккумуляторов AAA и AA ниже.

    (б) При покупке аккумуляторов C, D и 9 вольт покупайте обычные NiMH аккумуляторы большой емкости. Батареи LSD доступны в размерах C, D и 9 вольт, но их труднее найти. Единственные исключения могут быть для устройств, которые вы используете только слегка. . и , в котором аккумулятор должен оставаться заряженным в течение длительного времени при очень высоких температурах.В этих случаях старые никель-кадмиевые батареи могут быть немного лучше. Я говорю «может», потому что это зависит от того, кому вы хотите верить. Это было традиционно заявил, что преимущество никель-кадмиевых батарей состоит в том, что они саморазряжаются (теряют заряд, когда не используются) со скоростью всего около 1 процента в день по сравнению с 4 процентами в день никель-металлогидридных батарей, и что эти скорости саморазряда больше при высоких температурах. Это был мой личный опыт. Другие будут возражать.Однако производители обычных никель-металлгидридных аккумуляторов явно пытались снизить скорость саморазряда никель-металлгидридных аккумуляторов. См. Технические Информация о перезаряжаемых батареях приведена ниже. Весь вопрос может быть спорным, потому что никель-кадмиевые батареи становится все труднее найти.

    Обычные никель-металлогидридные и никель-кадмиевые батареи доступны совершенно разной емкости. Перед покупкой проверьте емкость аккумуляторов в мАч. Кроме того, имейте в виду, что лучшие никель-кадмиевые батареи имеют половину или меньше емкости лучших никель-металлгидридных аккумуляторов. батареи.

    Примечание. Одноразовые литиевые батареи служат дольше всех аккумуляторных батарей.

    Проверьте воду. Я обнаружил, что батареи одних производителей, кажется, обеспечивают электричеством дольше, чем другие. Например, у меня есть несколько никель-металлгидридных аккумуляторов AA на 2600 мАч, которых хватает примерно на 1600 мАч AA. NiMH аккумуляторы другой марки. В этом случае батареи на 2600 мАч работают хуже, чем батареи на 1600 мАч.Я также обнаружил случаи, когда некоторые образцы никель-металлгидридных аккумуляторов определенной марки были слишком широкими, чтобы уместились в некоторых образцах одного популярного бренда фонарей AA, а также были слишком длинными, чтобы поместиться в один из двух моих настенных часов. Я не знаю, были ли у производителя батареи, производителя фонарика, производителя часов или всех производителей производили некоторые из своих продуктов, выходящие за рамки стандартных спецификаций диаметра и длины.

    3. Отправьте никель-металл-гидридные аккумуляторы и никель-металлгидридные аккумуляторы LSD. через цикл восстановления (разряда) примерно каждый четвертый раз, когда вы заряжайте их.Отправляйте свои никель-кадмиевые батареи через более частые циклы восстановления. Возможно, вы слышали, что у никель-кадмиевых аккумуляторов есть память разряда, а у никель-металлгидридных — нет. Это не совсем так. И NiCd, и NiMH развивают разрядную память, но NiCd просто делает это с большей готовностью. Разрядная память относится к поведению аккумуляторов: если аккумулятор разряжен, например, только наполовину каждый раз, когда он используется; в конечном итоге аккумулятор можно разрядить только наполовину, прежде чем он разрядится. Так например аккумулятор на 1000 мАч начинает что-то вести вроде аккумулятор на 500 мАч.

    Я восстанавливаю свои батареи каждый раз, когда заряжаю их, если я не тороплюсь. Имея в своем доме более 75 перезаряжаемых никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов, трудно вспомнить, какие из них были восстановлены и когда. (У вас дома может быть более 75 батареек. Гораздо проще просто ремонтировать их почти каждый раз, и если ваше зарядное устройство автоматически переключается из режима восстановления в режим подзарядки, не требуя, чтобы вы подходили к зарядному устройству, чтобы щелкнуть переключателем на полпути во время процесса, тогда в большинстве случаев их ремонт не доставляет неудобств.

    Примеры емкости NiMH аккумуляторов:

    • AAA — Батареи AAA большой емкости имеют емкость 1000 или 950 мАч. Они могут иметь емкость всего 400 мАч или вообще не иметь указанной емкости. Обновление (2012 г.): батареи LSD AAA имеют емкость около 1000 мАч.
    • AA —Батареи AA большой емкости имеют емкость 2700 или 2650 мАч. Они могут иметь емкость всего 600 мАч или вообще не иметь указанной емкости. Обновление (2012 г.): батареи LSD AA имеют емкость около 2700 мАч.
    • C —Батареи высокой емкости C будут иметь емкость 5 500 или 5 000 мАч. Они могут иметь емкость всего 1000 мАч или вообще не иметь указанной емкости. Обновление (2011 г.): Батареи LSD C имеют емкость около 4500 мАч.
    • D —Батареи высокой емкости D будут иметь емкость 12 000 или 10 000 мАч. Они могут иметь емкость всего 1000 мАч или вообще не иметь указанной емкости. Обновление (2011 г.): Батареи LSD D имеют емкость около 10 000 мАч.
    • 9 вольт — 9-вольтовые батареи большой емкости будут иметь емкость 275 или 250 мАч.Они могут иметь емкость всего 120 мАч или вообще не иметь указанной емкости. Обновление (2011 г.): 9-вольтовые батареи имеют емкость около 200 мАч.

    Примечание: Для моих целей я нахожу в Интернете батарейки получше, чем в магазинах по соседству с моим домом.

    Сравнение аккумуляторов
    Аккумулятор Тип Итого Вместимость Скорость саморазряда Использование Характеристики
    Никель-металлогидридный
    (NiMH)
    До 1000, AAA.
    До 2700 мАч, AA.
    Доступные емкости сильно различаются. Перед покупкой проверьте емкость мАч.
    Плохо держит заряд в течение длительного времени.
    Теряет 4 процента за дней 1 , намного больше при высоких температурах.
    Хорошо работает в устройствах, требующих внезапного разряда большой силы тока, например в цифровых камерах. Также хорошо работает на большинстве других устройств.
    Низкий саморазряд
    Никель-металлогидрид
    (LSD NiMH)
    До 800, AAA.
    До 2000, AA
    Почти все проданные батареи LSD имеют примерно такую ​​емкость
    Хорошо удерживает заряд в течение длительного времени.
    проигрывает 15 процентов на год 2 , немного больше при высоких температурах.
    Хорошо работает в устройствах, требующих внезапного разряда большой силы тока, например в цифровых камерах. Также хорошо работает на большинстве других устройств.
    Никель-кадмиевый
    (NiCd)
    До 350 мАч, AAA.
    До 1000 мАч, AA.
    Доступные емкости сильно различаются. Перед покупкой проверьте емкость мАч.
    Теряет 1 процент за дней 3 , немного больше при высоких температурах. Не работает в устройствах, требующих внезапных разрядов большой силы тока. Не работает с цифровыми фотоаппаратами, но хорошо работает с большинством других устройств.
    Сравнение одноразовых батарей AAA и AA
    Аккумулятор Тип Итого Вместимость Скорость саморазряда Разряд Характеристики
    Литий
    (Одноразовый Батарейки)
    До 1250 мАч, AAA.
    До 3000 мАч, AA.
    Очень хорошо держит заряд в течение длительного времени и при высоких температурах.
    Другие данные недоступны
    Хорошо работает в устройствах, требующих внезапного разряда большой силы тока, таких как цифровые камеры. Также хорошо работает на большинстве других устройств.
    Щелочной
    (Одноразовый Батарейки)
    Данных нет. Очень хорошо держит заряд в течение длительного времени и при высоких температурах.
    Других данных нет.
    Хорошо работает в устройствах, требующих внезапного разряда большой силы тока, например в цифровых камерах. Также хорошо работает на большинстве других устройств.

    Дополнительные особенности

    Мощность никель-кадмиевых аккумуляторов вначале высокая, а затем постепенно снижается во время цикла разряда. Никель-металл-гидридные аккумуляторы очень крепкие и остаются прочными, пока они не разрядятся. Они уходят без предупреждения. Я еще не слышал все, что могло бы привести меня к мысли, что никель-металлгидридные батареи LSD будут вести себя иначе в этом отношении, чем обычные никель-металлгидридные батареи.

    Продолжительность будущих циклов разряда и срок службы батареи можно легко сократить, если никель-кадмиевые батареи не будут полностью разряжены между зарядками. Напротив, продолжительность будущих циклов разряда и срок службы никель-металлгидридных батарей не так легко сократить. как никель-кадмиевые батареи, если батарея не полностью разряжена между зарядками. Тем не менее, никель-металлгидридные аккумуляторы действительно время от времени полностью разряжаются. (См. Примечания и Советы ниже.)

    Никель-кадмиевые батареи, кажется, работают немного лучше, чем никель-металлгидридные, когда температура опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту, но доступны низкотемпературные никель-металлогидридные батареи.

    Иногда говорят, что никель-кадмиевые батареи не являются экологически чистыми, а никель-металлогидридные батареи — нет. Обычно это говорится в отношении федеральных стандартов, которые во многих других штатах разрешают выбрасывать никель-металлгидридные батареи в мусор, но которые требуют Никель-кадмиевые батареи подлежат утилизации или переработке как опасные отходы. Однако в Калифорнии, все батареи, включая NiMH, LSD, NiCd и обычные одноразовые батареи, должны быть утилизируется или перерабатывается как опасные отходы .Выбрасывать их в мусорное ведро — незаконно. Таким образом, если вы утилизируете батареи в Калифорнии, как следует, разница в экологических рисках, связанных с утилизацией различных типов батареек, невелика.

    Подумайте об этом

    Если вы держите зарядное устройство под рукой и наготове, будет намного удобнее заряжать аккумуляторы в спешке, чем если бы зарядные устройства были спрятаны в ящике. Подумайте об установке простой полки специально для зарядных устройств, возможно, в вашем кухня, прачечная или гараж.Возможно, купите удлинитель с защитой от перенапряжения, который используется на компьютерах, чтобы вам было легче подключить два или три зарядных устройства. Я построил простой фанерный шкаф в своем гараже с четырьмя электрическими розетками сзади стенка шкафа. Питание к розеткам проходит через выключатель с подсветкой на внешней стороне шкафа, поэтому, когда дверца шкафа закрыта, мне напоминают, что внутри шкафа заряжаются батареи. Закрытый шкаф защищает от пыли и мусор от моих случайных столярных работ и других гаражных проектов.В верхней и нижней части шкафа есть вентиляционные отверстия, обеспечивающие достаточную циркуляцию воздуха для охлаждения зарядных устройств и трансформаторов (силовых блоков) в жаркие летние дни. Аккумуляторы нагреваются, когда они заряжены, особенно размер D.

    Как отмечалось выше — Некоторые, кто регулярно использует перезаряжаемые батареи, рекомендуется подключать зарядные устройства к сетям защиты от перенапряжения, чтобы не только защитить зарядное устройство, но и снизить вероятность возникновения скачков напряжения, сбивающих с толку. зарядное устройство во время цикла зарядки и, следовательно, не заряжает аккумулятор должным образом.Подойдет любое обычное устройство защиты от перенапряжения, в том числе полосовые фильтры, обычно продаваемые в компьютерных магазинах, или сетевые фильтры для розеток, продаваемые в аппаратном и электронном виде. магазины.

    Как отмечалось выше — Некоторые, кто регулярно использует аккумуляторные батареи, рекомендуют ставить зарядное устройство на негорючую поверхность, чтобы изолировать зарядное устройство от стола или стойки, на которой оно стоит. Это потому, что в некоторых Сообщалось, что в некоторых случаях зарядные устройства сильно нагреваются в результате какой-либо неисправности.Сообщается, что такие случаи редки. Эта мера носит лишь предупредительный характер. Примеры негорючих изоляторов включают кухонную подставку или перевернутая тарелка для пирога. Я использую оставшуюся керамическую плитку для ванной. Конечно, эта мера предосторожности неприменима, если ваше зарядное устройство относится к типу, в котором весь зарядный блок подключается к розетке и не потребляет энергию через провод, подключенный к трансформатор (силовой кирпич).

    Пример того, чего нельзя делать

    Моя первая попытка использовать аккумуляторные батареи включала никель-металлгидридные батареи для головного и заднего фонаря на моем велосипеде.Сначала я подумал, что у меня есть идеальное решение. Я купил два набора аккумуляторов, один набор для быстрой зарядки, и один набор для хранения в фарах на велосипеде. Я просто менял батарейки каждые несколько дней, чтобы убедиться, что они не разрядятся во время поездок на работу, и, похоже, все в мире в порядке. Но через несколько месяцев я заметил, что батарейки не держат заряд. Мои устройства быстрой зарядки были такого типа, которые не отключались и не переключались на непрерывную подзарядку, когда батареи были полностью заряжены.Таким образом, я перезарядил свои батареи, не вынимая их, как только они были заряжены. Возможно, я также создал немного аккумуляторной памяти. Поскольку я не хотел, чтобы батареи разрядились во время поездки на работу, я не позволял батареям полностью разрядиться. Однако эти батареи прошли всего около 50 циклов зарядки. Таким образом, перезарядка, скорее всего, была проблема. Если бы я использовал зарядные устройства, которые либо отключаются, либо переключаются на постоянную подзарядку, когда батареи полностью заряжены, мне было бы намного лучше.

    Может показаться, что не перезарядить батареи — просто отключите зарядное устройство. Однако, если зарядное устройство не отключается или не переключается на непрерывную подзарядку, у вас нет возможности узнать, когда они полностью заряжены. Время зарядки и запоминание Быстро и постоянно вынимать батарейки для батарей, которые вы перезаряжаете раз в неделю или две, раз за разом, становится раздражающим. Даже если вам нужно заряжать батареи только раз в месяц, если вы имеете дело с домашним хозяйством, позвольте в одиночку бизнес или гимназию, с большим количеством аккумуляторных батарей, такое усердие может быть пугающим или невозможным.Поэтому я предлагаю использовать зарядные устройства описанного выше типа. Заплати немного больше и купи аккумулятор зарядные устройства, которые сделают всю работу за вас.

    Другие типы аккумуляторных батарей

    Существует еще один тип перезаряжаемых батарей размером AAA, AA, C, D и 9 вольт, многоразовые щелочные. На этой странице не рассматриваются щелочные батареи многоразового использования, поскольку они способны выдерживать всего около полдюжины циклов зарядки / разрядки. и, таким образом, не обеспечивают такого потенциала предотвращения отходов, как NiCd, NiMH или LSD батареи.

    Конечно, некоторые электрические устройства поставляются с аккумуляторными батареями, изготовленными на заказ. В сотовых телефонах, беспроводных телефонах, беспроводных электроинструментах, некоторых типах беспроводных бритв и цифровых фотоаппаратов и других гаджетах используются батареи особых форм и размеров. Эти батареи могут быть никель-кадмиевыми, никель-металлогидридными или литиевыми. В этой статье эти батареи не рассматриваются, за исключением двух вещей:

    1. Чтобы эти батареи прослужили как можно дольше, не забудьте прогнать их до полного цикла разряда перед каждой третьей или четвертой зарядкой батареи.(Лучше более частые циклы полной разрядки.) Это наиболее важно для никель-кадмиевых батарей. Но даже никель-металлогидридные и литиевые аккумуляторные батареи выигрывают от этого, согласно неофициальным отчетам пользователей, инструкциям, прилагаемым к некоторым из этих устройств, и некоторым заменяемым батареям.
    2. Ни один из этих аккумуляторов или любых других аккумуляторов нельзя выбрасывать в мусорную корзину в Калифорнии. Увидеть страницу батареи, чтобы получить дополнительную информацию о переработке и утилизации батареек.

    Емкость аккумулятора

    Обратите внимание на номинальную емкость мАч при сравнении двух разных никель-кадмиевых или двух разных никель-металлгидридных аккумуляторов. (Сравнение объясняется в следующем разделе.) Более высокие значения обычно соответствуют большему количеству часов или минут использования между зарядками.

    При покупке аккумуляторов обращайте внимание на емкость мАч. Эти характеристики сильно различаются в обычных NiMH и NiCd батареях. На момент написания этой статьи все батареи LSD определенного размера производились с почти такой же рейтинг мАч.Обычные никель-металлгидридные батареи производятся с емкостью как выше, так и ниже батарей LSD. Не ожидайте найти никель-кадмиевые батареи с такой же емкостью, как никель-металлогидридные батареи. Обычно никель-кадмиевые батареи максимальной емкости вмещают половина или меньше половины емкости лучших NiMH аккумуляторов. Однако это автоматически не означает, что никель-кадмиевые батареи не так хороши. С учетом стоимости, типа использования, а иногда и температуры, NiCd может быть лучшим выбором, если новый Батарейки LSD недоступны.

    Производители иногда продают аккумуляторы одной марки и в одной упаковке, но с разными номиналами мАч, а в некоторых случаях очень разными. Батареи, которые выглядят почти одинаково, могут иметь разную емкость. Это не намеренно обманчивая практика. Эти производители просто дают вам возможность выбирать, сколько вы тратите. Вам решать, сколько мАч производители обычно печатают для вас как на упаковке, так и на аккумуляторе. Конечно, если емкость мАч не указан в списке аккумуляторных батарей, будьте осторожны.К сожалению, на одноразовых батареях по какой-то причине обычно не указывается емкость.

    Что такое мАч?

    Емкость никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов измеряется в миллиампер-часах. Один миллиампер-час (мАч) — это одна тысячная ампер, переданная в течение одного часа. В случае батарей AAA, AA, C и D эта энергия куда-то доставляется. около 1,5 вольт.

    Если бы одна из этих 1,5-вольтовых батарей могла обеспечить одну тысячную амперметра в течение одного часа, мы бы сказали, что ее емкость составляет 1 мАч.Если бы он мог обеспечить 2000 миллиампер в течение одного часа или 1 миллиампер в течение 2000 часов, его бы назвали аккумулятор на 2000 мАч.

    Амперы (часто называемые Амперами) можно рассматривать как количество электричества в движении или количество, которое доставляется в любой момент. Напряжение или вольт можно рассматривать как силу. Напряжение, поступающее от батареи, примерно постоянное. Он остается в окрестности 1,5 вольта. Однако сила тока, потребляемая или потребляемая любым конкретным электрическим устройством, может варьироваться от устройства к устройству.Например, настенные часы и пульты дистанционного управления используют очень мало, а цифровые камеры — сравнительно большое количество, хотя в обоих случаях используются лишь крошечные доли ампера, следовательно, измерение составляет тысячные доли ампера.

    Строго говоря, мАч не является единицей измерения количества электроэнергии. Это всего лишь измерение в миллиампер во времени. Чтобы измерить количество электрической энергии, нам потребуется фактор напряжения. Это непрактично потому что:

    1. Фактическое напряжение батарей AAA, AA, C и D (и 9 вольт) ослабевает по мере разряда батарей.
    2. Батареи разных типов начинаются с разного максимального напряжения. Батареи NiMH типоразмеров AAA, AA, C и D обеспечивают максимальное напряжение от 1,40 до 1,45 В. Одноразовая батарея на самом деле немного генерирует максимальное напряжение. более 1,5 вольт, когда он новый. Я измерил их до 1,7 вольт.

    Устройства с батарейным питанием рассчитаны на работу в диапазоне напряжения, генерируемого их батареями.

    Примечания и советы

    Производители аккумуляторов предупреждают, что разрядка аккумуляторов настолько тщательно, что они не будут держать заряд вообще, может повредить или разрушить аккумуляторы.На этой странице термин «полностью разряженный» относится к практике использования батарей до тех пор, пока устройство, которое они питают, не работает нормально, или не использует батареи до тех пор, пока устройство, которое они питают, не скажет пользователю заменить батареи, или разрядит батареи до минимального безопасного уровня в «восстанавливающем» зарядном устройстве. Много современные устройства со сложной электронной схемой отключаются при разрядке батарей. Однако простое устройство, такое как фонарик, может, если оставить его включенным, так сильно разрядить батареи, что они повредятся.

    Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы также могут быть повреждены из-за чрезмерной зарядки. После того, как аккумулятор был перезаряжен, рекомендуется, чтобы пользователи не пытались добавить дополнительный заряд к аккумулятору, отправив его на другой цикл зарядки перед использованием аккумулятора. Это особенно верно при использовании зарядных устройств, которые заряжаются в течение определенного периода времени при каждом включении зарядного устройства. Если вы используете зарядное устройство, которое либо прекращает зарядку, либо переключается на непрерывную зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен, вы значительно снижает риск перезарядки, хотя общепринято считать, что батареи не следует оставлять в режиме непрерывной зарядки на неопределенный срок.

    Возможно, вам будет полезно писать дату покупки на каждой батарее перманентными чернилами, когда вы их забираете. Это поможет вам отслеживать, какие из них старые, и, возможно, подготовиться к неудаче. Это также может помочь вам определить, используете ли вы и заряжать аккумуляторы таким образом, чтобы они прослужили столько, сколько вы думаете.

    Возможно, вам будет удобнее иметь более одного зарядного устройства. У меня их три, и иногда я использую все три одновременно.Одно из моих зарядных устройств индивидуально восстанавливает и заряжает до десяти батарей, но только типоразмеров AAA и AA, а также довольно медленная скорость зарядки. Два других по отдельности восстанавливают и заряжают до четырех батарей типоразмеров AAA, AA, C и D с довольно высокой скоростью. Эти два зарядных устройства также заряжают две 9-вольтовые батареи, но они не восстанавливают Батарейки на 9 вольт. Я не нашел зарядного устройства, которое восстанавливает 9-вольтовые батареи. Однако отсутствие цикла восстановления 9-вольтовых батарей для меня не было проблемой, потому что я обычно полностью разряжаю свои 9-вольтовые батареи в электрическом устройства, которые их используют.Все три зарядных устройства автоматически и индивидуально переключают каждую батарею с разряда на зарядку в подходящее время, и все три моих зарядных устройства индивидуально переключают каждую батарею на непрерывную подзарядку, когда они заряжаются.

    Альтернативы батареям

    Давайте ненадолго вернемся к исходной точке. Вам нужны батарейки? Интересно, что в двух случаях ответ иногда отрицательный. Чтобы узнать больше о возможностях, см. Альтернативная энергия. Товары.

    Не забудьте утилизируйте аккумуляторные батареи или утилизируйте их как опасные отходы, когда они изношены.

    Дополнительная информация

    Для получения информации о том, как переработать или повторно использовать другое электронное оборудование, см. Каталог электронных продуктов CalRecycle.

    Ссылка или ссылка на компанию на этой странице не означает одобрение этой компании или ее продукта. Применяются и другие заявления об отказе от ответственности.

    Гидрометаллургические процессы извлечения ценных и критических металлов из отработанных автомобильных никель-металлгидридных аккумуляторов оптимизированы в масштабе пилотной установки

    Основные моменты

    Разработан процесс восстановления ценных металлов из отработанных никель-металлгидридных аккумуляторов.

    Некоторые параметры процесса были определены с помощью диаграмм МакКейба-Тиле.

    Определенные параметры были оптимизированы в противоточном процессе.

    Технология была расширена за счет повторного использования некоторых потоков в смесителях-отстойниках.

    Реферат

    С ростом использования гибридных и электрических автомобилей растет спрос на редкоземельные элементы (РЗЭ), необходимые для производства автомобильных аккумуляторов.В настоящее время NiMH батареи содержат примерно 3 кг РЗЭ, 11 кг никеля и 1,5 кг кобальта. Выщелачивание с помощью HCl и экстракция растворителем с использованием Cyanex 923 применялись для извлечения металлов из этих отходов. Процесс был разработан для автомобильных аккумуляторов NiMH, которые можно демонтировать вручную или механически. В зависимости от способа демонтажа можно получить три различных материала (катодные пластины, анодные пластины или смешанный материал). Разработанные технологии были разработаны для извлечения металлов либо из катодного и анодного материала, либо из смешанного (катодного и анодного) материала.Соляная кислота (8 М) используется в качестве выщелачивающего агента при температуре 30 ° C. Система экстракции состоит из сольватирующей смеси экстрагента триалкилфосфиноксида (Cyanex 923) и трибутилфосфата (TBP), разбавленного керосином. Предварительная экстракция (8% Cyanex 923, 10% TBP, 82% керосина) используется для удаления Fe и Zn из продуктов выщелачивания катода и смешанных материалов. Zn и Fe извлекаются в четыре этапа экстракции, за которыми следуют три этапа очистки для удаления совместно извлеченных ионов металлов и четыре этапа очистки для удаления извлеченных Zn и Fe (99.9%). Алюминий и РЗЭ отделяются от Ni, K и Mg на трех основных стадиях экстракции (70% Cyanex 923, 10% ТБФ, 10% керосина, 10% 1-деканола). Ni высокой чистоты (> 99,9%) в рафинате получают после основной экстракции. Загруженную органическую фазу отпаривают смесью 0,9 M NaNO 3 и 0,1 MHNO 3 для удаления совместно экстрагированных Co, Mn и Ni. Алюминий и РЗЭ извлекаются на стадии отпарки с использованием 1 М HCl после предварительной очистки органической фазы 1 М NaNO 3 для удаления остаточных Со и Mn.Для определения требуемых параметров были построены диаграммы МакКейба-Тиле. Полученные параметры были протестированы в противоточной системе с использованием смесителей-отстойников экспериментального масштаба, и все три процесса были оптимизированы.

    Сокращения

    вес.%

    процентный вес всего

    D2EHPA

    ди- (2-этилгексил) фосфорная кислота

    E (в технологических схемах)

    стадия экстракции

    HEHEHP 2

    этилгексил-2-этилгексилфосфоновая кислота

    HEV

    гибрид электромобиль

    O: соотношение органических и водных веществ

    РЗЭ

    редкоземельный элемент (смесь Ln, Y и Sc)

    REM

    редкоземельный металл (смесь Ln)

    S (в технологических схемах)

    этап очистки

    S: L

    твердое вещество к жидкости (соотношение)

    W (в технологических схемах)

    стадия очистки

    Cyanex 923

    экстрагент, смесь оксидов триалкилфосфина

    Cyanex 272

    экстрагент с активным компонентом: бис (2,4,4-триметилпентил ) фосфиновая кислота

    Ключевые слова

    NiMH батареи

    HEV

    Гидрометаллургия

    Выщелачивание

    Экстракция растворителем

    Извлечение

    Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

    Полный текст

    © 2017 Elsevier Б.V. Все права защищены.

    Рекомендуемые статьи

    Ссылки на статьи

    Машина для восстановления NiCAD аккумуляторов — Сделай сам

    Никель-кадмиевые батареи могут быть экономичная (и экологически выгодная) альтернатива к обычным ячейкам. . . если получишь их полноценную жизнь.

    Создание машины для восстановления никадских аккумуляторов

    Через десять лет перезаряжаемый никель-кадмиевые батареи стали обычным явлением современных удобства.Теперь они приводят в действие все, от бритв до радио, и когда кто-то умирает, вы просто включаете его на подзарядка. (См. «НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ», выпуск 95, стр. построение зарядного устройства.) Однако приходит время, когда аккумулятор просто больше не держит заряд и — предположительно — необходимо заменить.

    К сожалению, многие Никады опередить время. В большинстве случаев более одна ячейка необходима для питания устройства, а одна неисправная ячейка может перетащите остальную часть совершенно исправной батареи.Чаще всего, проблема во внутреннем коротком замыкании, которое шунтирует текущий вокруг пораженной клетки. Остальные клетки на самом деле хорошо, но для работы недостаточно места, поэтому аккумулятор выбрасывается.

    К счастью, с другой стороны, больную клетку часто можно вернуть к жизни, если вы пропустите через него достаточно тока, чтобы короткое замыкание сгорело прочь. Когда электрошоковая терапия закончится, аккумулятор можно перезарядить для нормальной работы.



    Никадский аккумулятор, реконструкция конструкции

    Чтобы собрать недорогой «натяжитель никад», начните с сверление отверстий в пластиковом корпусе и установка переключателя и неоновая лампа, как указано на компоновке деталей. (Использовать резиновый клей для крепления лампы.) Затем припаяйте компоненты вместе, соблюдая полярность конденсаторы и диод. Завяжите узлы на сетевом шнуре переменного тока и зажим ведет внутрь корпуса, так что провода не тянутся на компоненты внутри.Это особенно важно с сетевой шнур: если неизолированные провода выходят из сбоку корпуса можно было получить опасный для жизни шок! В целях безопасности внимательно следуйте инструкциям. и используйте только пластиковый корпус.

    Машина исцеляющей батареи

    Реаниматор nicad можно использовать для воскрешения батареи до 22 вольт емкостью. С линейным шнуром отключите, подсоедините красный и черный зажимы, соответственно, к положительной и отрицательной клеммам неисправный аккумулятор.(Возможно, вам потребуется использовать определенный тип разъем, например, держатель батареи, чтобы прикрепить батарейки.)

    Вставьте вилку в розетку и дождитесь, пока Загорается лампа READY. Это должно занять около 90 секунд. Сейчас же нажмите кнопку RESTORE. Индикатор READY должен погаснуть. Если нет, проверьте соединения батареи.

    Может потребоваться несколько циклов, чтобы полностью «вылечить» аккумулятор, поэтому продолжайте до тех пор, пока аккумулятор не полностью зарядится под нормальные условия зарядки.Обязательно выделите достаточно времени чтобы загорелся индикатор READY, прежде чем вы нажмете Снова кнопку ВОССТАНОВИТЬ. Когда вы закончите, всегда отключайте кондиционер. шнур перед отсоединением выводов аккумулятора и всегда оставляйте шнур отключен, когда устройство не используется.

    Не все никады могут быть восстановлены этим методом — даже при оптимальном условий, есть пределы их продолжительности жизни, но большинство может. В некоторых случаях емкость аккумулятора снижается только частично. восстановлен.Но даже в этом случае некоторые лучше, чем ничего. И ты может обнаружить, что многие батареи вернутся за другую половину (или больше) на всю жизнь.


    Первоначально опубликовано: май / июнь 1986 г.

    Услуги технического центра — Аккумуляторы и лампы

    Не выбрасывайте это устройство только потому, что села батарея!

    Остановитесь в магазине Batteries Plus Bulbs и установите новую батарею. Каждый магазин Batteries Plus Bulbs Store оборудован собственным техническим центром, работающим от профессионалов по аккумуляторным батареям, который может восстановить, изготовить на заказ и установить новые батареи для замены изношенных аккумуляторных блоков.

    Строительные батареи

    Наши обученные сотрудники могут изготовить батареи для всех видов продукции, включая:

    • Электроинструменты — Craftsman ® , Hitachi, Paslode ® , Dremel ® , RotoZip ® , Ridgid ®
    • Программируемая логика — Allen Bradley ® , Mitsubishi ® , GE Fanuc ®
    • Безопасность и дверные замки — Saflok ® , Intellikey ® , Ilko ®
    • Бритвы, бритвы, триммеры — Norelco , Braun ® , Remington ® , Wahl ®
    • Пылесосы — Dustbuster ® , Roomba ® , Shark ® , Scooba ® , Hoover ® , Oreck ® , Dirt Devil ®
    • Игрушки — iRobot ® , Peg Perego, Fisher-Price ® , TekNek ®
    • Приборы — Блендеры, миксеры, открывашки для банок
    • Наружное применение — Солнечные фонари, москитные магниты, триммеры, машинки для стрижки

    Каждый технический центр также имеет расширенные возможности по зарядке, тестированию и анализу аккумуляторных батарей.Используя современные зарядные устройства и анализаторы, наши техники могут максимально эффективно использовать ваш аккумулятор.

    Batteries Plus Bulbs также может создавать аккумуляторные батареи для личных, коммерческих и корпоративных клиентов. Лидеры местного и международного бизнеса использовали наш опыт для удовлетворения своих уникальных потребностей в электроэнергии.


    Разработка решения

    Наши технические специалисты могут помочь разработать решение с использованием промышленных ячеек ведущих брендов во всех химических отраслях, включая:

    • Никель-кадмий (NiCd)
    • Никель-металлогидрид (NiMH)
    • AGM
    • Литий (первичный, неперезаряжаемый)
    • Щелочной
    • Оксид серебра

    Премиум клетки

    Batteries Plus Bulbs предлагает элементы премиум-класса, в том числе:

    • Sanyo (Cadnica)
    • BYD
    • Золотой пик (GP)
    • Hawker Cyclon
    • Saft
    • Xeno
    • Werker ®
    • Powersonic ®
    • NP Genesis
    • Duracell ® ProCell ®
    • Rayovac ®

    Обратитесь в ближайший магазин, чтобы узнать об услугах, наличии и ценах.