Ошибки при укладке тротуарной плитки: Основные ошибки при укладке тратуарной плитки

Содержание

Основные ошибки при укладке тратуарной плитки

Если посмотреть со стороны, как укладывают тротуарную плитку, то может показаться, что все очень просто и не требуется особых знаний и практического опыта. Однако, это не совсем так.

Одной из главных ошибок при  укладке плитки можно считать неправильный подход к выбору исполнителя. Если вы нанимаете бригаду в которой никто никогда не занимался этим, отрицательный результат вам гарантирован, который, кстати, может быть заметен только  спустя некоторое время, например, после зимы.

Таким образом, чтобы избежать проблем «оптом» необходимо правильно выбрать исполнителя. Лучше всего обратиться в специализированную фирму, смотри   здесь.

При подготовке к мощению следует помнить, что плитку плохого качества можно хорошо уложить только временно, тем более,  если она была изготовлена кустарным способом. В этом случае экономия на стоимости плитки может привести к  обратному результату.  Если при покупке плитки у вас возникло подозрение в том, что она производилась в заводских условиях, лучше сразу откажитесь от такого товара.

При выборе плитки обратите внимание, что ее толщина должна быть не менее 6 см.  Более тонкая плитка даже при правильной укладке может не выдержать, например, нагрузку от автомобиля.

Правильная подготовка основания – залог качественно выполненной работы, если основание выполнено плохо, дорожку из тротуарной плитки можно считать временной..

В зависимости от вида грунтов, траншея в которой устраивается гравийно – песчаная подсыпка должна быть глубиной не менее 30 см. Утрамбовывать нужно не только дно траншеи, но и каждый слой подсыпки, чтобы предотвратить проседание.

Очень часто во время подготовки подсыпки экономят на щебне, который стоит на порядок больше чем песок и в результате «подушка» получается только песчаная, что значительно сказывается на дальнейшей эксплуатации. Кстати, в виде щебня можно использовать и кирпичный бой и другой твердый строительный мусор. Для того чтобы основание было надежно утрамбовано, его необходимо проливать водой.

Классические слои под основание: 15 см щебня с уплотнением в несколько приемов, и далее 7-10 сантиметров цементно-песчаной смеси в соотношении 1/4 или 1/6 в зависимости от марки цемента.

Сверху по этой подсыпке обычно просыпают более насыщенную смесь, например в соотношении ½. При создании последнего слоя подсыпки необходимо предусмотреть уклон, предназначенный для отвода воды. Уклон должен составлять не менее 1 см на погонный метр.

Не соблюдение уклонов для отвода воды – это тоже достаточно распространенная ошибка, которую можно увидеть при первом же дожде.

Если уклоны соблюдены – но воде некуда уходить, потому что мешаю бордюры – это тоже ошибка.

Устройство дорожек из тротуарной плитки без использования бордюров – еще одна ошибка. Чтобы избежать последствий, некоторые  застройщики, пытаются посадить боковые ряды плитки на бетонное основание,  но срок службы такой дорожки не очень длительный, особенно если на эту дорожку должен будет заезжать автомобиль.

С. Иванов

21.07.15

Назад в раздел

Основные ошибки при укладке тротуарной плитки

Главная » Основные ошибки при укладке тротуарной плитки

Как и любые другие типы строительных работ, укладка тротуарной плитки – это достаточно сложный процесс, в ходе которого очень просто допустить ошибку.

А так как плитка укладывается один раз и на долгие годы, лучше всего сразу застраховать себя от допущения грубых ошибок при укладке такого материала. В этой статье собраны основные ошибке по укладке плитки, с которыми сталкиваются многие начинающие строители.

Неправильная подготовка поверхности

Специалисты отмечают, что очень часто плитка укладывается неправильно из-за плохой подготовки поверхности. Обратите внимание, что перед укладкой плитки вам потребуется снять растительный слой, разровнять грунт, установить поребрики и подготовить песчаную основу под укладку. В противном случае тротуарная плитка может пойти буграми, начать трескаться и прогибаться в ходе эксплуатации.

Невнимание к дренажной системе

Вне зависимости от того, где именно вы укладываете плитку – в городской черте или на своем предсудебном участке, вам стоит обратить особое внимание на формирование правильной дренажной системы. В противном случае вода постоянно будет подмывать само основание плитки, и создавать в нем пустоты.

Все, кто не хотят столкнуться с сильным проседанием дорожки, должны непременно организовать правильный дренаж.

Отсутствие герметизации швов в тротуарной плитке

Еще одна очень распространённая ошибка, с которой приходилось сталкиваться многим. Плитка без специальной замазки между швами вполне может стать неустойчивой и со временем сильно расшататься. Для того, чтобы не допустить такого результата, вам стоит заполнять пустоты между плитками песком или смесью из песка и цемента. Только в этом случае плитка получит нужную прочность и станет действительно устойчивой.

Неправильная подготовка смеси для плитки

Специалисты советуют укладывать плитку на песчанно-цементную смесь или смесь цемента с мелким щебнем. Это обеспечит прекрасное сцепление с поверхностью и не даст плитке опуститься.

Укладка плитки без ошибок – залог продолжительной службы

Правильная укладка плитки – это уникальная возможность для вас добиться перестраховаться от необходимости скорого ремонта.

Внимательно изучите все описанные выше ошибки и проверьте, не допускаете ли их в работе вы или ваша бригада строителей. Правильно подойдя к укладке плитки, вы сильно сэкономите себе время, деньги и нервы, а мощеная плиткой дорожка будет выглядеть просто прекрасно.

Полезная информация

Каких ошибок не стоит допускать при укладке тротуарной плитки

Казалось бы, нет ничего сложного в укладке тротуарной плитки. Но любая дорожка или площадка станет выглядеть небрежно уже через пару сезонов, если во время мощения были допущены ошибки.

Во-первых, стоит отметить, что многие стараются сэкономить, подбирая тротуарную плитку подешевле. Но ведь не все задумываются, что для производства продукции эконом-класса берется второсортное сырье, что в результате приводит к ее скорейшему разрушению. Такая плитка не прослужит и нескольких лет и потрескается уже после первой зимы. Как говорится, скупой платит дважды. Поэтому стоит выбирать, в первую очередь, качественные и долговечные изделия.

Большое количество ошибок допускается в процессе подготовки основания для укладки плитки. Если сделать песочно-цементную подушку недостаточно прочной, то вымощенная дорожка или площадка очень скоро просядет и станет неровной. При обустройстве подушки важно следить, чтобы слой песка и щебня был достаточной величины и при этом хорошо утрамбован. Это позволит избежать усадки плитки при эксплуатации.

Многие считают, что бордюры при укладке тротуарной плитки совсем не нужны. Они объясняют это лишними материальными затратами, хотя установка бордюра является обязательным этапом при обустройстве тропинок, дорожек, придомовых территорий и тротуаров. Во-первых, бордюр придает объекту законченный вид. Во-вторых, бордюр служит, своего рода ограничением, которое не позволяет плитке расползаться в стороны под воздействием механических нагрузок. Главное условие заключается в том, чтобы бордюр не был ниже или существенно выше плиточного покрытия.

Частая ошибка при организации процесса мощения – это неправильное распределение работ.

Сначала на подготовленную поверхность устанавливают бордюр, затем, начиная от себя, укладывают тротуарную плитку, которую надежно фиксируют с помощью виброплит или обычных резиновых молотков. Иногда бордюр может устанавливаться в самом конце, это зависит от особенностей расположения площадки или дорожки, а также от типа самой плитки.

И окончательной операцией, в которой также допускается множество ошибок, является затирка швов. Многие используют в качестве затирки песочно-цементную смесь, считая, что так будет надежнее. И действительно, так получается довольно прочная поверхность. Но после ее застывания вся плитка превращается в монолитное покрытие, которое невозможно будет отремонтировать, если в ходе эксплуатации повредятся несколько отдельных элементов. Лучшим вариантом для затирки швов станет обычный песок, который останется после обустройства подготовительной подушки. Он не будет вымываться как цемент после каждого дождя и позволит быстро заменить разрушенную плитку на новую, используя только подручные инструменты.

Подводя итог, стоит отметить, что укладка тротуарной плитки – это непростое дело со множеством подводных камней, которые обязательно нужно учитывать, чтобы добиться отличного результата.

Основные ошибки при укладке тротуарной плитки своими руками

Садовые дорожки и площадки на загородном участке, изготовленные из тротуарной плитки, смотрятся намного привлекательнее, чем уложенные асфальтом. Однако и на таком простом строительном объекте, как садовая дорожка, можно сделать множество ошибок, которые приведут к сокращению эксплуатационного срока такого покрытия. В данной статье мы расскажем про основные ошибки при укладке тротуарной плитки своими руками, чтобы заранее предупредить своих читателей.

Ошибки при выборе тротуарной плитки

Безошибочная укладка тротуарной плитки обеспечит долгий срок службы садовых дорожек, площадок и уличных тротуаров. Однако ошибки могут быть совершены еще на стадии выбора строительного материала. Так покупателям стоит помнить, что, согласно техническим условиям, каждая партия тротуарной плитки может иметь до 5% элементов, которые не соответствуют стандартам. Это означает, что 5% от приобретенного объёма тротуарной плитки может вообще не подойти для укладки и быть забракованными. Хотя чаще всего нестандартные элементы подпиливают с помощью шлифовальной машинки и камня по бетону. Соответственно, мы советуем всегда приобретать на 5-10% больше объема необходимой тротуарной плитки для ваших нужд.

Многие при выборе тротуарной плитки руководствуются только ее формой, рисунком и цветом. При этом совершенно забывают о несущей способности плитки. Чем больше будет нагрузка на плитку, тем меньшей площади и большей толщины должен быть каждый элемент. Так если по плитке будут ездить грузовые автомобили, то необходимо выбирать размер не более 100х200 мм и толщиной минимум 80 мм.

Ошибки при подготовке основания для укладки тротуарной плитки

Стандартной ошибкой при самостоятельной укладке тротуарной плитки является слабая трамбовка основания - песчано-гравийной подушки. Многие думают, что в этом нет особой необходимости, и дорожка со временем сама утрамбуется. Однако именно такое заблуждение и приводит к тому, что уже через год-два на поверхности дорожек и площадок возникают углубления и ямы, в которых скапливается дождевая вода. Кроме того, слабая трамбовка приводит к просадке и разрывам по краям дорожки. В этих местах начинает расти трава, скапливается грязь, а сама дорожка приобретает непрезентабельный вид. Лучше всего проводить трамбовку подушки с помощью виброплиты. Если вам недоступно такое оборудование, тогда можно взять деревянную чушку. Перед трамбовкой желательно песок слегка намочить водой. Мокрый песок лучше трамбуется.

Отсутствие уклонов для водоотвода

В процессе формирования песчано-гравийной подушки необходимо разметить уклоны садовых дорожек и тротуаров, чтобы на них не скапливалась дождевая вода. Отсутствие таких уклонов является еще одной частой проблемой при укладке тротуарной плитки своими руками. Уклон делают, исходя из правила, что перепад высот должен составлять минимум 10 мм на 1 м ширины дорожки.

Ошибки очередности установки бордюров

Начинать укладку тротуарной плитки необходимо с укреплённого угла. Укрепить его можно с помощью бордюра. Частой ошибкой самостоятельной укладки тротуарной плитки обычно является то, что ее начинают класть с неукрепленного места. После этого элементы плитки просто расползаются в разные стороны. Чтобы установленный бордюр не расползался вместе с плиткой, его необходимо зафиксировать бетонным раствором с противоположной стороны от полотна уложенной плитки.

Мы перечислили основные ошибки укладки тротуарной плитки. Чтобы избегать их, мы советуем придерживаться основной технологии укладки.

Какие ошибки допускают при укладке тротуарной плитки

Владельцы дачных участков давно оценили материал, стремительно вошедший в ландшафтную моду – красивую и практичную тротуарную плитку. Достоинства такого дорожного покрытия сложно переоценить, помимо привлекательного внешнего вида тротуарная плитка отличается невысокой ценой, длительным сроком эксплуатации и абсолютной экологической чистотой.

Входящие в ее состав природные компоненты, в отличие от асфальтового покрытия, не выделяют при нагревании вредные вещества. Бетонная тротуарная плитка идеально подходит для мощения садовых дорожек, зон отдыха и даже для обустройства небольшого паркинга. Купить качественную продукцию проще у именитых производителей, таких как компания «Автострой» (http://plitkafasad.ru), которые производят тротуарную плитку по современной технологии.

Казалось бы, при укладке дорожки из тротуарной плитки просто не может возникнуть проблем, но если ее неправильно выбрать или вымостить, то это может доставить своим владельцам немало проблем.

Основные ошибки, которые возникают при мощении тротуарной плиткой

Одна из главных ошибок допускается при покупке тротуарной плитки. Покупателей привлекает, прежде всего, низкая цена и красивый внешний вид. Проблемы с «красивой» и недорогой тротуарной плиткой могут начаться уже при мощении – отдельные элементы могут начать растрескиваться. А насыщенный яркий цвет будет тускнеть после каждого дождя – некачественный дешевый пигмент легко вымывается из бетона, делая структуру изделия пористой и уязвимой.

Залог долговечности любого плиточного покрытия – на совесть сделанное основание и продуманная система отвода воды. Основание под тротуарную плитку представляет собой хорошо утрамбованный слой щебня или гравия и песка, толщина которого зависит от вида почвы. При неправильно уложенном основании дорожка быстро начнет проседать, деформироваться и ломаться. Скопившаяся между стыками тротуарной плитки влага также будет способствовать разрушению покрытия.

Чтобы избежать появления травы между стыками плитки, некоторые мастера советуют заполнять швы цементно-песчаной смесью. Эта работа требует ювелирной точности — с ней не каждый справится. Цемент, попавший на поверхность дорожки, практически невозможно удалить. Это может нарушить общий вид покрытия, который останется в серых цементных разводах.

При мощении садовых дорожек не стоит отказываться от такого важного элемента, как бордюр дорожный. Он помогает сохранить целостность покрытия и не дает дорожке «разъехаться» в стороны. Дорожный бордюр должен быть ровным и одинаковой толщины, так, чтобы один элемент плавно перетекал в другой.

Укладка тротуарной плитки – процесс несложный, но требующий определенных знаний и опыта. Поэтому не стоит экономить на ее укладке. Чтобы оградить себя в будущем от возможных проблем, выбирайте укладчиков с опытом.

Как не допустить ошибки при укладке тротуарной плитки. Часть II – укладка плитки

Покрытие из тротуарной плитки – практичное и эстетичное решение для мощения тротуаров, площадей и дорог. Но даже небольшие ошибки или несоблюдения технологии могут не только испортить внешний вид покрытия, но и значительно снизить срок службы брусчатки. Ниже мы рассмотрим основные правила укладки плитки и рассмотрим самые распространенные ошибки.

Для того что бы покрытие из тротуарной плитки или, как ее еще называют - «ФЭМ» (фигурные элементы мощения), служило нам долгие годы долгие, необходимо соблюдать основные правила.

  • Основание для укладки плитки должно быть подготовлено, в соответствии с нагрузками на плитку.
  • Необходимо предусмотреть организацию хотя бы минимально-необходимого уклона поверхности мощения (для поверхностного водоотведения).
  • Для выравнивающего слоя, на который укладывается плитка нужно использовать отсев, но ни в коем случае не гарцовку (цементно-песчаную смесь).

  • Перед укладкой плитки устанавливается бордюрный камень (бордюры, поребрики).
  • Укладку плитки необходимо вести только с одного края.
  • Цветную тротуарную плитку необходимо брать из нескольких поддонов, чтобы избежать «цветовых пятен».
  • Для заполнения швов между плиткой необходимо использовать чистый, просеянный песок.
  • Ни в коем случае, не допускать попадания цемента, сухих смесей, содержащих цемент, или бетонного раствора на уже уложенную тротуарную плитку (пятна от цемента нельзя будет удалить с поверхности плитки).
  • Нельзя подрезать брусчатку болгаркой на уже уложенной плитке – пыль от бетона въедается в поверхность тротуарного камня и в дальнейшем, практически, не удаляется.
  • Самое главное правило – укладку тротуарной плитки должны производить профессиональные работники с использованием профессионального оборудования.

Среди самых распространенных ошибок при монтаже тротуарной плитки можно выделить следующие:

Плохо подготовленное основание.

Плохо подготовленное основание – одна из самых распространенных ошибок при укладке плитки. Недостаточное уплотнение грунта, или слоев основания, а также, недостаточная толщина основания приводят к проседанию тротуарной плитки, образованию ям, волн и неравномерному проседанию отдельных камней.

Использование гарцовки (цементно-песчаной смеси) при укладке плитки или затирке швов.

Использование грацовки, в качестве выравнивающего слоя, является частой причиной возникновения высолов. При укладке брусчатки, цементная пыль оседает на поверхности тротуарного камня и впоследствии образуются белые солевые пятна (высолы), которые сильно портят внешний вид плитки.

А применение гарцовки для затирки швов – категорически запрещается. Во-первых, полностью испортиться внешний вид тротуарной плитки – отмыть или очистить ее будет уже невозможно. А во-вторых, нарушатся дренирующие свойства покрытия.

Отсутствие уклонов.

Щебень, из которого делается основание для укладки плитки, имеет прекрасные дренирующие свойства. Но, в зимний период, когда водопоглощение верхних слоев почвы снижено - необходимо дополнительное поверхностное водоотведение. Это обеспечивается, благодаря небольшим уклонам поверхности. Если их не предусмотреть, – на поверхности тротуарной плитки будут постоянно стоять лужи. И при отрицательных температурах это чревато оледенением и ускорением разрушения плитки.

Укладка цветной тротуарной плитки из одного поддона.

Вся тротуарная плитка в различных цветовых гаммах (однотонная, или «колор-микс») может незначительно отличаться в разных партиях. Поэтому, во избежание цветовых пятен на поверхности мощения, укладку плитки следует делать одновременно с трех - четырех поддонов.

Укладка тротуарной плитки - ошибки

Основные ошибки при выборе и укладке тротуарной плитки

Основные ошибки при выборе и укладке тротуарной плиткой.

Со стороны, кажется, что процесс мощения – это простая работа, но кто сталкивался с самостоятельным выбором и укладкой тротуарной плитки, возразят, что и в этом деле нужен определенный опыт. Читая многочисленные форумы по строительству, мы собрали ряд наиболее распространенных ошибок при выборе и укладке тротуарной плитки.

1. Неправильное планирование. Перед тем, как мостить дорожки, посмотрите, где наиболее часто ходят обитатели дома, где будет подъезд к дому или круглая зона отдыха. Желательно нарисовать план на бумаге или в специальных компьютерных программах, учитывая реальные размеры. С цветом плитки и рисунком укладки поможет определиться ландшафтный дизайнер. Не забывайте учесть ширину дорожки так, чтобы на ней могли легко разойтись два человека.

2. Невнимательность при выборе плитки. Часто покупатели выбирают плитку, учитывая только его внешний вид. Внешне красивая и ровная плитка с ярким насыщенный цветом привлекает покупателя. Продавец, при этом, стимулирует к осуществлению покупки, привлекая низкой ценой. На остальные факторы уже не обращают внимания. А потом сталкиваются с такими проблемами, как: разная толщина и даже структура, неустойчивость цвета, когда краситель окрашивает цементно-песчаную смесь при поливе. Также в партии может оказаться множество плиток, сколотой по углам, получается много отходов, а также приходится докупать ещё. Перед покупкой внимательно прочитайте советы при выборе тротуарной плитки. Также внимательно нужно выбирать и бордюры, они должны быть ровными, чтобы один элемент плавно переходил в другой. Обращайте внимание на их толщину, чтобы не получилось эффекта «волны».

3. Неправильный расчет требуемого количества плитки. Часто покупатели не учитывают такие факторы как:

  • процент некондиционного материала в партии, по стандарту его должно быть не более 5%
  • некоторая часть плитки при подрезке пойдет в отходы
  • следует иметь несколько запасных плиток на случай ремонта

Поэтому плитки надо покупать на 7-10% больше площади облицовываемой поверхности.

4. Непродуманный выбор компании по укладке тротуарной плитки. Зачастую, покупатель, экономя денежные средства, нанимает на работы по мощению участка непроверенную бригаду рабочих, за которыми потом, оказывается, нужен постоянный контроль, а в итоге, всё равно, получается некачественная укладка, с впадинами и другими огрехами. Выбирайте только проверенные организации, читайте отзывы, внимательно знакомьтесь с портфолио и условиями работы. Не «гонитесь» за самыми низкими ценами на укладку, как правило, такие цены предлагают дилетанты.

5. Плохое утрамбовывание подстилающего слоя. Правильная подготовка основания – залог качественно выполненной работы, если основание выполнено плохо, дорожку из тротуарной плитки можно считать временной. В зависимости от вида грунтов, траншея в которой устраивается гравийно – песчаная подсыпка должна быть глубиной не менее 30 см. Утрамбовывать нужно не только дно траншеи, но и каждый слой подсыпки, чтобы предотвратить проседание. Очень часто во время подготовки подсыпки экономят на щебне, который стоит на порядок больше чем песок и в результате «подушка» получается только песчаная, что значительно сказывается на дальнейшей эксплуатации. Кстати, в виде щебня можно использовать и кирпичный бой и другой твердый строительный мусор. Для того чтобы основание было надежно утрамбовано, его необходимо проливать водой. Классические слои под основание: 15 см щебня с уплотнением в несколько приемов, и далее 7-10 сантиметров цементно-песчаной смеси в соотношении 1/4 или 1/6 в зависимости от марки цемента. Сверху по этой подсыпке обычно просыпают более насыщенную смесь, например в соотношении ½.

6. Несоблюдение уклонов для отвода воды. При создании последнего слоя подсыпки необходимо предусмотреть уклон, предназначенный для отвода воды. Уклон должен составлять не менее 1 см на погонный метр.

7. Устройство дорожек из тротуарной плитки без использования бордюров. Срок службы такой дорожки не очень длительный, особенно если на эту дорожку должен будет заезжать автомобиль.

8. Использование цементно-песчаной смеси для заполнения стыков между плитками. Придется потратить немало усилий потом, чтобы удалить лишний цемент от плитки, она может поменять цвет и на ней останутся разводы. А это, согласитесь, выглядит очень не эстетично. Для этой цели лучше использовать песок или отсев щебня мелкой фракции.

И хоть на ошибках учатся, лучше учиться на чужих ошибках.

Основные ошибки при укладке тротуарной плитки своими руками

Садовые дорожки и площадки на загородном участке, изготовленные из тротуарной плитки, смотрятся намного привлекательнее, чем уложенные асфальтом. Однако и на таком простом строительном объекте, как садовая дорожка, можно сделать множество ошибок, которые приведут к сокращению эксплуатационного срока такого покрытия. В данной статье мы расскажем про основные ошибки при укладке тротуарной плитки своими руками, чтобы заранее предупредить своих читателей.

Ошибки при выборе тротуарной плитки

Безошибочная укладка тротуарной плитки обеспечит долгий срок службы садовых дорожек, площадок и уличных тротуаров. Однако ошибки могут быть совершены еще на стадии выбора строительного материала. Так покупателям стоит помнить, что, согласно техническим условиям, каждая партия тротуарной плитки может иметь до 5% элементов, которые не соответствуют стандартам. Это означает, что 5% от приобретенного объёма тротуарной плитки может вообще не подойти для укладки и быть забракованными. Хотя чаще всего нестандартные элементы подпиливают с помощью шлифовальной машинки и камня по бетону. Соответственно, мы советуем всегда приобретать на 5-10% больше объема необходимой тротуарной плитки для ваших нужд.

Многие при выборе тротуарной плитки руководствуются только ее формой, рисунком и цветом. При этом совершенно забывают о несущей способности плитки. Чем больше будет нагрузка на плитку, тем меньшей площади и большей толщины должен быть каждый элемент. Так если по плитке будут ездить грузовые автомобили, то необходимо выбирать размер не более 100х200 мм и толщиной минимум 80 мм.

Ошибки при подготовке основания для укладки тротуарной плитки

Стандартной ошибкой при самостоятельной укладке тротуарной плитки является слабая трамбовка основания – песчано-гравийной подушки. Многие думают, что в этом нет особой необходимости, и дорожка со временем сама утрамбуется. Однако именно такое заблуждение и приводит к тому, что уже через год-два на поверхности дорожек и площадок возникают углубления и ямы, в которых скапливается дождевая вода. Кроме того, слабая трамбовка приводит к просадке и разрывам по краям дорожки. В этих местах начинает расти трава, скапливается грязь, а сама дорожка приобретает непрезентабельный вид. Лучше всего проводить трамбовку подушки с помощью виброплиты. Если вам недоступно такое оборудование, тогда можно взять деревянную чушку. Перед трамбовкой желательно песок слегка намочить водой. Мокрый песок лучше трамбуется.

Отсутствие уклонов для водоотвода

В процессе формирования песчано-гравийной подушки необходимо разметить уклоны садовых дорожек и тротуаров, чтобы на них не скапливалась дождевая вода. Отсутствие таких уклонов является еще одной частой проблемой при укладке тротуарной плитки своими руками. Уклон делают, исходя из правила, что перепад высот должен составлять минимум 10 мм на 1 м ширины дорожки.

Ошибки очередности установки бордюров

Начинать укладку тротуарной плитки необходимо с укреплённого угла. Укрепить его можно с помощью бордюра. Частой ошибкой самостоятельной укладки тротуарной плитки обычно является то, что ее начинают класть с неукрепленного места. После этого элементы плитки просто расползаются в разные стороны. Чтобы установленный бордюр не расползался вместе с плиткой, его необходимо зафиксировать бетонным раствором с противоположной стороны от полотна уложенной плитки.

Мы перечислили основные ошибки укладки тротуарной плитки. Чтобы избегать их, мы советуем придерживаться основной технологии укладки.

Тротуарная плитка: ошибки

Когда-то было принято бетонировать и асфальтировать все подряд – от городских мостовых до дачных дорожек и зон отдыха. Сегодня в моду вошла тротуарная плитка – сравнительно недорогой, красивый и неприхотливый в уходе материал. Его легко заменить в случае необходимости, а при укладке, казалось бы, не должно возникать никаких сложностей. И все же, не следует забывать, что выбор и укладка тротуарной плитки – важный строительный проект, от которого зависит привлекательность экстерьера загородного дома. Участница форума «Дом и дача» рассказывает об основных ошибках, которые случаются при мощении дорожек.

Первая ошибка была допущена irusya8 при выборе плитки. Доверившись советам друзей, хозяева обратились в фирму, которая производила плитку неподалеку от их дачи. Внешне красивые и ровные изделия с насыщенным цветом произвели впечатление, а продавец сумел заинтересовать хорошими ценами, поэтому на остальное не обратили внимание. Две недели ожидания, и вот долгожданная тротуарная плитка изготовлена на заказ и привезена, дорожки отсыпаны песком, началась укладка, а вместе с ней – и проблемы.

Хозяева поняли, что на такой важный элемент, как бордюр, они зря не обратили внимания при покупке, и это стало второй ошибкой. Бордюр должен быть ровным, чтобы один элемент плавно переходил в другой. У irusya8 камень оказался порою толще, порою – тоньше, в результате бордюр местами получился волнистым. Кривой, да еще и разной по структуре, оказалась и плитка, хотя заказывали только гладкую и матовую. Цвет был неустойчив, краситель сходил, окрашивая при поливе цементно-песочную смесь. Обнаружилось много плитки, сколотой по углам, в результате было много отходов, а плитки не хватило на несколько метров дорожки.

При покупке тротуарной плитки следует учесть несколько моментов: в любой партии может содержаться некондиционный материал, согласно со стандартами его должно быть не более 5%. В процессе укладки некоторая часть материала при подрезке пойдет в отходы. Несколько запасных плиток следует также иметь, если вы захотите что-то изменить или впоследствии подремонтировать. Поэтому плитки надо покупать на 7-10% больше площади облицовываемой поверхности.

Недоразумения возникли и с бригадой укладчиков. Хозяева поверили ладным байкам бригадира, расхваливавшего своих рабочих, а на деле оказалось, что за «все умеющими» таджиками нужен глаз да глаз. Две недели irusya8 почти не отходила от них ни на шаг, пытаясь контролировать все их действия, но все равно кладка оказалась некачественной, с большим количеством впадин, в которых собиралась вода. Третий вывод форумчанки: постоянно проверяйте ровность кладки уровнем!

В завершении вылезла еще одна проблема. Бригадир убедил хозяев все стыки плитки засыпать цементно-песочной смесью, а не просто песочной, чтобы между плитками не проросла трава. Те дали согласие, в результате им пришлось немало усилий потратить на то, чтобы оттереть цемент от плитки: красная стала серой, а серая – тоже в разводах.

Лучше укладывать плитку на песчано-цементную смесь в соотношении 1:8-1:10: цемент просто свяжет песок, чтобы тот не вымывался водой. Швы следует засыпать отсевом щебня фракции 0-10, поскольку в природном камне швы достаточно большие, песок будет вымываться. Можно просыпать швы отсевом на 30-50%, а остальные – землей (на 50-70%) с семенами травы – получится очень эффектно.

Участник форума blagostroy-rnd, имеющий десятилетний опыт укладки тротуарной плитки, советует придерживаться такой технологии:

  1. Приготовьте щебеночное основание: укладывайте его ровно, чтобы так же легла плитка или камень.
  2. Утрамбуйте основание виброплитой. Не экономьте на уплотнении, возьмите в аренду нужное оборудование и трамбуйте каждый участок минимум в 3-4 подхода.
  3. То же сделайте с песком, с толщиной слоя в 3-4см.
  4. На песок кладите песчано-цементную смесь слоем 3-5 см, на нее – камень. Начинайте с крупных и постепенно заполняйте промежутки более мелкими.
  5. Уплотните виброплитой или резиновой киянкой. Ели плитка размером более 30х30см, сначала обязательно воспользуйтесь киянкой.
  6. После выравнивания и трамбовки залейте швы раствором или засыпьте с уплотнением песчано-цементной смесью в соотношении 1:2 или отсевом щебня.
  7. Если вы заливали швы, промойте камень мокрой губкой. Если засыпали, сметите остатки отсева или смеси.

Самое главное – делайте все аккуратно и неспеша: тогда результат будет вас радовать долгие годы!

По материалам участников форума “Дом и Дача”

Обсудим основные ошибки при выборе и укладке тротуарной плитки

Обратный звонок

Оставьте свой телефон и менеджер с вами свяжется

Отправить заявку

Оставьте свой телефон и менеджер с вами свяжется

Ошибки при выборе и укладке тротуарной плитки приводят к тому, что отмостка проседает, отдельные плитки или участки покрываются трещинами, рисунок выбивается из общего дизайна.

Из статьи вы узнаете, почему так происходит, какие ошибки допускают при укладке тротуарной плитки, и научитесь их избегать.

Как правильно выбрать

Результат неправильной укладки тротуарной плитки

При выборе плитки допускают следующие ошибки:

  • толщина плитки не соответствует ожидаемой нагрузке;
  • тип плитки не соответствует основанию;
  • покупка некачественной плитки.

Прочность и способность выдерживать нагрузки у бетонных тротуарных плит зависит от толщины и технологии изготовления. Жесткость основания (подстилающих песчано-щебенчатых слоев) недостаточна для распределения нагрузки на излом, поэтому прочность зависит от качеств самой плитки. Если толщина небольшая или технология изготовления не соответствует нагрузкам, плитка трескается и рассыпается.

Укладка бетонных и каменных плиток (в том числе брусчатки) на основание для клинкерной или керамической плитки, в том числе керамогранита, допустимо. Укладка керамической плитки и керамогранита на основание под бетонную и каменную плитку приведет к быстрой (до двух недель) поломке.

Чтобы не допускать ошибок при выборе плитки, внимательно прочитайте статью Как правильно выбрать тротуарную плитку и следуйте рекомендациям, которые даны в ней. Это поможет выбрать плитку, которая соответствует требованиям к прочности на излом, износосткойкости и морозостойкости, а также подходит для необходимого типа основания.

Последствия ошибок разметки и укладки плитки

Как укладывать

При укладке тротуарной плитки совершают следующие ошибки:

  • неправильная подготовка основания или водоотведения;
  • неверная разметка площадки под плитку;
  • неверная ориентация рисунка;
  • отсутствие герметизации;
  • неправильный уклон отдельных плиток;
  • использование неподходящего клея.

Об ошибках в подготовке основания и системе водоотведения, способах их исправления и правильных технологиях строительства основания читайте в статье Ошибки при подготовке основания.

Ошибки при разметке площадки под укладку приводят к увеличению расхода плитки, потому что возрастает количество плиток, которые необходимо резать. Если продольная линия не параллельна боковым сторонам участка, а поперечная не параллельна передней и задней сторонам участка, возрастает количество отходов от резки, это увеличивает потери плитки.

При укладке фигурной плитки важно правильно произвести разметку рисунка. Если рисунок гармонично вписывается в окружающий ландшафт, дорожка или площадка с такой плиткой выглядит очень красиво. Если рисунок размечен с ошибками, такая дорожка или площадка вызывает ощущение неправильности и снижает привлекательность дизайна участка.

Последствия ошибок при укладке основания

Если плитку укладывают без герметизации цементом или сухой смесью для штукатурных работ, то защита подстилающих слоев и грунта от воды снижается. Это особенно важно, если для основания использовали немытый песок и щебень. Вода, стекая по поверхности отмостки, проникает в щели между плитками и опускается вниз. Часть задерживается в глине, которая присутствует в немытом песке и щебне, часть задерживается в верхних слоях грунта.

При снижении температуры ниже нуля градусов плитка и основание промерзают, их температура также становится отрицательной. В результате вода в верхних слоях грунта и основании замерзает и увеличивается в размерах, после оттаивания возвращаясь в прежнее состояние. Этот процесс приводит к образованию пустот и проседанию грунта, основания и плитки.

Во время укладки тротуарной плитки необходимо уровнем проверять как участки размером 2-5 квадратных метров, так и отдельные плитки. Когда пренебрегают этой операцией, уклон отдельных плиток отличается от уклона остальных, в результате один край плитки проседает, а другой выступает над поверхностью соседних.

Со временем неправильный уклон только увеличивается. Торчащие края плитки снижают красоту и привлекательность рисунка и комфортность передвижения по мощеному плиткой участку. В темное время суток человек может споткнуться о выступающий край плитки и получить травму.

Повреждения плитки при превышении нагрузки

При укладке керамогранита, клинкерной, глиняной или полимербетонной плитки необходимо правильно подготовить основание и использовать соответствующий типу плитки и зимним температурам клей.

Использование несоответствующего типу плитки и клея приведет к отслаиванию и раскалыванию плитки. Если вы использовали клей, предназначенный для более высокой температуры, зимой его вспучит. Вода, которую впитывает клей во время дождя, замерзает, расширяется и разрушает клеевой слой, в результате плитка отваливается от основания.

Для красивой и качественной укладки тротуарной плитки не нужно многолетнего профессионального обучения. Достаточно следовать общим правилам выбора и укладки плитки, не спешить и при выполнении всех операций следовать рекомендациям из соответствующих статей. Теперь вы знаете, как избежать ошибок, которые допускают при укладке тротуарной плитки, это позволит сделать тротуар, парк или придомовую территорию более красивой.

Ошибки при укладке тротуарной плитки

Одна из самых часто встречающихся ошибок – неправильное планирование. Нередко дорожкам отводят слишком много места, и тогда загородный участок становится похож на «каменные джунгли», или же, напротив, не делают их там, где они необходимы. Самый простой способ планирования уже очень много лет используют при оформлении лондонских парков. Всю территорию засыпают плодородной землёй, превращая в сплошной газон, а потом предоставляют посетителям ходить там, где им удобно. Несколько недель спустя остаётся лишь замостить «проторённые тропы». Ну а с тем, какой цвет плитки и рисунок укладки подойдёт для конкретного участка, поможет определиться ландшафтный дизайнер.

Конечно же, многие стремятся сэкономить на самой плитке, выбирая товар подешевле. Но снижения цены производитель добивается в основном за счёт использования дешёвого сырья и неквалифицированной рабочей силы. Едва ли плитка, изготовленная кустарным способом из компонентов сомнительного происхождения, прослужит долго. Скорее всего, через год или два покрытие придётся менять. Как известно, скупой платит дважды. По тем же соображениям не стоит доверять укладку дорожки дилетантам. Услуги профессионалов в конечном итоге окажутся выгоднее.

На выборе плитки стоит остановиться подробнее. Конечно, определить её качество, не будучи профессионалом в этой области, непросто. Вот несколько общих рекомендаций. Толщина модуля для мощения пешеходной зоны должна быть не менее 4 см, а для автомобильной дороги – 6 см, иначе покрытие не сможет выдерживать ложащиеся на него нагрузки. Поверхность качественного изделия – плотная и однородная, а форма – чёткая, без «размытых» углов, наплывов и сколов. Слишком яркая, но при этом дешёвая плитка должна насторожить: скорее всего, при её производстве использовали низкокачественные пигменты, которые очень быстро выцветут. Помимо самой плитки (желательно приобретать её с запасом в 5-10%), для создания дорожек потребуется щебень фракции 5-20 мм, песок и цемент марки М 400.

А теперь рассмотрим сам процесс создания садовых дорожек. После того как мы определились с тем, сколько будет «путей сообщения» и где они будут проходить, их следует разметить при помощи верёвки и колышков. По завершении полезно будет ещё пару раз прогуляться по очерченным маршрутам и, если какой-то окажется не вполне удобным, оперативно внести изменения.

Следующий и, пожалуй, самый важный шаг – подготовка основания. Именно на этом этапе, к сожалению, допускают больше всего ошибок. Результат – просевшая, неровная дорожка, на которой после каждого дождя собираются лужи. Она не будет радовать глаз и вряд ли прослужит долго.

Залог долговечности дорожного покрытия – это грамотно сделанная гравийно-песчаная подушка. Для её создания нужно в первую очередь вырыть траншею глубиной порядка 30 см и утрамбовать её дно, в идеале – виброплитой, но если такого оборудования нет, тяжёлой деревянной чушкой. Вообще трамбовать следует не только дно «корыта», но каждый слой засыпки. Таким образом вы выравниваете и уплотняете его, предотвращая проседание будущей дорожки.

Если траншею рыли при помощи строительной техники или же землекопы не были слишком старательны и дно имеет значительные перепады высот, можно выровнять его песком. Это позволит сэкономить на щебне, который стоит гораздо дороже. После засыпки песок следует уплотнить. В случае, когда работы ведутся в тёплую и сухую погоду, перед трамбованием его желательно пролить водой для лучшего результата.

Теперь необходимо создать несущую подоснову плитам покрытия. Для этого служит щебень, слой которого должен быть не менее 10 см для пешей дорожки и около 15 см – для подъездной. Отметим, что во втором случае засыпку лучше производить в два этапа, трамбуя каждые 7,5 см.

За щебнем следует 5-7 см цементно-песчаной смеси (в соотношении 1/4-1/6). Это – так называемая полусухая стяжка, на которую и будет укладываться плитка. При создании этого слоя необходимо предусмотреть уклон для отвода воды исходя из рельефа участка, чем, увы, очень часто пренебрегают. Оптимальный перепад высот – 1 см на 1 м. Уклон делают при помощи маяков. Обычно это пластиковые трубки, по завершении работы их следует вытащить и засыпать образовавшиеся каналы.

После утрамбовки цементно-песчаный слой превращается в довольно жёсткую подушку, и теперь, наконец-то, можно приступать к укладке покрытия.

Начинать следует с установки бордюров. Это обязательный элемент, без него брусчатка просто расползётся в разные стороны, и все усилия по подготовке основания окажутся напрасными. На каком этапе ставить бордюр – решают в каждом конкретном случае. Главное – добиться того, чтобы он не возвышался над покрытием и не был ниже него. Фиксируют бордюрный камень при помощи бетона. Очень важно: перед тем, как устанавливать линии бордюров, нужно замерить расстояние между ними. Оно должно быть кратно ширине модулей, которые выбраны для мощения дорожки. Если не соблюсти это условие, то камни придётся подрезать, что многократно увеличит трудоёмкость процесса, а значит, и его стоимость. Подчеркнём также, что если дорожка имеет поперечный уклон для отвода воды, то при установке бордюра его надо учитывать.

Укладку плитки ведут от себя, соблюдая ранее продуманный рисунок и плотно прижимая каждый элемент к предыдущим при помощи киянки. После того как камни уложены, по ним следует пройтись виброплитой, вбивая их в стяжку. Потом дорожку обильно поливают водой, чтобы окончательно зафиксировать камни.

И наконец осталась лишь одна операция – затирка швов. На этом этапе важно не совершить последнюю ошибку. Многие используют для заполнения зазоров между камнями цементно-песчаную смесь, полагая, что так будет надёжнее. И действительно, раствор схватывается намертво, что фактически делает дорожку неремонтопригодной. Если потребуется замена одного или нескольких повреждённых камней, сделать это будет очень и очень трудно. Скорее всего, придётся демонтировать большой фрагмент покрытия.

Есть и ещё одна весомая причина не использовать цементно-песчаную смесь в качестве затирки. Её невозможно вымести начисто. После первого же дождя цемент, оставшийся на поверхности плитки, затвердеет и на полотне дорожки появятся некрасивые белёсые разводы. С песком такого не случится. Итак, мы видим, что создание садовых дорожек – довольно непростое дело с массой «подводных камней». Казалось бы, зачем такие сложности, ведь это всего лишь дорожки? Неужели нельзя как-то упростить работу и сделать её менее затратной? Конечно, можно. Но как показывает практика, чёткое следование технологии выгоднее. Затраты на создание «путей сообщения», безусловно оправдают себя, ведь при грамотной укладке дорожки не потребуют ремонта многие десятилетия.

Новости строительства

Viessmann: упрощение схем отопления и горячего водоснабжения

В начале февраля 2018 года в рамках деловой программы международной выставки Aqua-Therm прошел симпозиум «Эффективные системы отопления в сочетании с возобновляемыми источниками энергии», организованный немецкой ассоциацией производителей отопительной техники.

«КНАУФ» развивает направление модульного строительства

Группа «КНАУФ» – один из крупнейших в мире производителей строительных и отделочных материалов – продолжает реализацию проекта по созданию систем для модульного домостроения. Технология базируется на использовании готовых элементов – модулей, позволяющих существенно ускорить процесс возведения здания.

Redverg выводит на рынок инверторные генераторы открытого типа

Компания Redverg недавно пополнила свой ассортимент бензиновыми инверторными генераторами открытого типа, которые в отличие от обычных бензиновых или дизельных генераторов позволяют вырабатывать электроэнергию стабильно высокого качества – с искажениями синусоидальной волны менее 2,5%.

Дисковая пила от Makita

Makita выпускает на рынок дисковую пилу CA5000XJ для резки пазов в алюминиевых композитных панелях (также нередко называемых «алюкобонд»).

«ИНТЕРСКОЛ»: рождение нового кластера

Год назад российская компания «ИНТЕРСКОЛ» открыла новый завод в Особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан).

Душ System Rain

System Rain — это не просто душ, а настоящий тропический ливень у вас дома!

Укладка тротуарной плитки в Краснодаре

Облицовка дорожек брусчаткой иногда вызывает иллюзию простоты процесса. На самом деле здесь множество нюансов. Некоторые из ошибок приводят к тому, что цена укладки тротуарной плитки возрастает вдвое – покрытие приходится полностью переделывать. Рассмотрим основные моменты, на которые следует обращать внимание – ликбез поможет избежать проблем.

Неправильная подготовка основания

Плохо подготовленная «подушка» под укладку – самая распространенная и серьезная ошибка. От качества основания зависит срок службы и внешний вид покрытия. Основа должна соответствовать задачам, которые выполняет облицованная площадка.
Тротуарный «пирог» состоит из нескольких слоев, каждый из которых выполняет свою функцию.
Несущий слой. Уменьшает нагрузку на дополнительные слои. Бывает бетонным и щебеночным. Бетоном заливают основу участков, которые рассчитаны на тяжелый транспорт и/или расположены в зоне с неустойчивым грунтом. Такая, более дорогая, основа не пропускает воду. Зато она прочнее. Щебень экономичнее и дренирует воду. Но будет большой ошибкой использовать его в неподходящих случаях.
Дополнительные слои. Их может быть несколько. Они дренируют влагу.
«Состав» основания определяется в каждом конкретном случае. Не имея знаний и опыта, неразумно составлять «рецепт». Скорее всего, такой подход приведёт или к порче тротуарного полотна, или к перерасходу материалов (если исполнитель решит перестраховаться и, например, использует бетон там, где он не нужен).

Имеют значение и такие факторы:

  • толщина слоев;
  • размер фракции щебня.

Например, для покрытия под легковой транспорт толщина прослойки из щебня – 20 см, а фракция – до 40 мм. В случае с грузовым автотранспортом показатели возрастают до 25 см и 40-60 мм соответственно.

Укладка неподходящей плитки

Толщина плитки тоже играет важную роль. Слишком тонкая брусчатка не выдержит нагрузку грузовика. Чрезмерно толстое полотно ведет к лишним затратам, если тротуарку укладывают на садовые дорожки.
Для пешеходных зон используют материалы толщиной 30-60 мм. Параметры плит для площадок под легковые и грузовые автомобили соответственно:

  • не менее 60 мм;
  • не менее 80 мм.


Прежде чем купить тротуарную брусчатку, необходимо оценить нагрузку на полотно с учетом возможных мероприятий в будущем. Например, владелец участка рассчитывает на проезд и парковку легковых авто. Но через несколько лет, возможно, понадобится помощь спецтранспорта, которому придется испытать качество плит и укладки.

Укладка цветной плитки с одного поддона

Речь о тротуарке формата Color Mix – материалах с разными оттенками. Такая плитка – результат смешивания нескольких пигментов. В некоторых случаях 1-2 из них преобладают (стандарты допускают это). Кроме того, цветовой рисунок каждого элемента уникален. Если брать микс-брусчатку с одного поддона, дорожка обязательно покроется заметными пятнами.
Чтобы избежать этой проблемы, достаточно при облицовке брать плитку с разных поддонов. Пятен и в этом случае не избежать, но они будут небольшими и равномерно и гармонично «растекутся» по всей площади.

Отсутствие уклонов

Поскольку тротуарную плитку укладывают на улице, на нее неизбежно попадают осадки. Вода должна куда-то стекать. Если в процессе укладки позабыть об уклонах, на полотне образуются лужи. Но застоявшаяся вода – меньшее из зол. При смене температуры от плюса к минусу и наоборот влага, попавшая внутрь плитки, разрушает покрытие. Поэтому облицовка под углом решает сразу две проблемы – делает передвижение удобным и увеличивает срок службы материалов.
Уклоны необходимо делать поперечными, продольными или поперечно-продольными. Минимальный угол уклона – 5 градусов (5 мм/м). Чем интенсивнее гидронагрузка, тем больше должен быть угол.
Направление стока – от здания. Слив воды – за пределами полотна или в специальные дренажные каналы.

Затирка стыков цементной смесью

Крепче – не значит лучше. Чтобы заполнить швы и сделать полотно монолитным, используют песок. Цемент лишь на первый взгляд кажется более рациональным решением. На деле же он попадает в поры тротуарки и оставляет следы, избавиться от которых или очень сложно, или вовсе невозможно.
Песок для засыпки стыков должен быть чистым, с минимумом или отсутствием органических примесей, которые ведут к образованию некрасивых высолов на поверхности дорожки. Минимальное количество органики в песке – это и частичное решение проблемы прорастания растений в швах.
Оптимальный вариант – модифицированный песок. Это прокаленный материал, в который производитель добавил полимеры. Такой песок не выветривается со временем, не оставляет налет на плитке, предотвращает рост сорняков и удобен в использовании.

Неверный расчет плитки и преждевременный монтаж бордюров

Одна из главных задач укладчика тротуарной плитки – максимально цельное покрытие. Подрезка портит внешний вид площадки. В большинстве случае она неизбежна, но специалист обязан минимизировать ее количество.
Неправильный расчет тротуарки ведет к тому, что специалисту приходится подрезать больше плитки, чем необходимо. Результат – испорченный рисунок и лишние затраты на брусчатку. Тот же эффект возможен и при преждевременном монтаже бордюров. После их установки плитка фиксируется и что-либо изменить можно только путем переустановки ограничивающих элементов.
Чтобы гарантированно избежать ошибок и связанных с ними проблем, рекомендуется заказывать укладку тротуарной плитки в Краснодаре у специалистов.

Все представленные фото и видео выполнены нами.
При желании все можно увидеть на объекте.
C уважением Максим Бондарчук.

Copyright © 2002 — 2020 | ИП Бондарчук Максим Николаевич

5 ошибок, которые могут произойти при установке асфальтоукладчика

Земля выглядит довольно плоской, поэтому установка внутреннего дворика для асфальтоукладчика не займет у вас слишком много времени. Просто засучите рукава, возьмите Адвил и ныряйте. Но, вероятно, есть некоторые типичные ошибки, которые люди допускают, когда берутся за эту работу, верно? Хороший вопрос.

В Neave Masonry мы слышим от многих клиентов, которые пытались установить брусчатку для террасы самостоятельно, но в итоге все выглядело не так, как надо.Прежде чем вы наткнетесь на эту красивую кучу брусчатки, уделите минуту, чтобы просмотреть эти распространенные ошибки при установке брусчатки во внутреннем дворике. Тогда не делай их.

Ошибка №1 Плохой дренаж

Вам нужен внутренний дворик, а не детский бассейн, правильный дренаж действительно важен. Дождь и снег - часть жизни внутреннего дворика, и если ваши асфальтоукладчики войдут внутрь без надлежащего наклона или дренажа, вода будет собираться и собираться.

Итак, вам нужен небольшой уклон. Четверть дюйма падения на фут длины - хороший план.Решите, в каком направлении вы хотите, чтобы вода стекала. (Подсказка: это должно быть подальше от вашего дома.) Затем привяжите веревку к колышку на высокой стороне, пропустите веревку через область и привяжите ее к колышку на противоположной стороне. Используйте уровень и при необходимости отрегулируйте ставки.

Ошибка № 2 Слишком много места между асфальтоукладчиками

При установке асфальтоукладчиков используйте проставки, чтобы промежутки между ними были одинаковыми. Хорошие близко расположенные асфальтоукладчики, выстроенные правильно, предназначены не только для внешнего вида. Это делает внутренний дворик более прочным и устойчивым.

Ошибка № 3 Не уплотнение песчаной основы

Вам нужна твердая, твердая поверхность, что означает действительно уплотнение песка, который проходит под вашими брусчатками. Это не означает, что дошкольник будет прыгать на нем. Используйте механический уплотнитель. Бонусный совет: смочите песок. Он будет легче уплотняться и выравниваться.

Ошибка № 4 Экономия на песке наполнителя

Не экономьте на песке. Будьте щедрыми и аккуратно засыпьте его между брусчаткой.Это поможет защитить от сорняков, а плотная засыпка будет удерживать брусчатку на месте, пока земля замерзает и оттаивает. Когда вы думаете, что въехали достаточно, добавьте еще.

Ошибка № 5 Игнорирование краев

Точно так же, как вы откусываете печенье снаружи внутрь, патио из асфальтоукладчика обычно сначала начинает изнашиваться по краям. Центр патио хорошо защищен, но края подвержены износу. Найдите время, чтобы правильно установить окантовку. Окантовкой могут быть кирпичи, укладываемые на кромку, пиломатериалы, профилированный пластик или металл.Кромку можно добавлять до или после укладки брусчатки.

Установка проставок асфальтоукладчика? Оставьте это в покое

Задумываетесь об установке внутреннего дворика из брусчатки? Позвоните Neave Masonry. У нас более 40 лет опыта работы с клиентами в районе долины Гудзон в Нью-Йорке и на юго-востоке Коннектикута. Наша команда дизайнеров любит создавать уникальные, функциональные и красивые внутренние дворики.

Нив знает, что установить камни для террасы непросто. Вот почему ваш личный менеджер проекта в Neave поможет вам спроектировать идеальный внутренний дворик для брусчатки, а затем организовать строительные бригады и разобраться во всех деталях.Все, что вам нужно сделать, это спланировать меню для первого ужина.

Если вы находитесь в долине реки Гудзон, позвоните нам по телефону (845) 463-0592. Если вы находитесь в округе Вестчестер, звоните (914) 271-7996; из Коннектикута наберите (203) 212-4800. Или заполните нашу простую веб-форму, и мы свяжемся с вами, чтобы организовать бесплатную консультацию.




Ошибки при укладке мощения, которых НЕОБХОДИМО избегать каждый ландшафтный дизайнер • Anston Architectural Products

«Что-то не так с этими асфальтоукладчиками, можешь подойти и взглянуть?»

Это телефонный звонок, которого опасается каждый подрядчик, дизайнер или поставщик; Ваш клиент оказал вам доверие и вложил средства в строительство нового покрытия, но оно внезапно перестало работать должным образом.

К сожалению, симптомы «что-то не так» могут не проявляться в течение нескольких месяцев - или даже лет - после того, как это произошло. Потрескивание, треск, барабан, окрашивание и изменение цвета - наиболее частые жалобы, которые мы слышим в отношении искусственной брусчатки. Более чем вероятно, что причиной каждой из этих проблем на самом деле является во время установки или до нее.

Плохо уложенная тротуарная плитка плохо сказывается на всех, кто участвует в проекте, и ее устранение может быть чрезвычайно дорогостоящим, не говоря уже об ущербе, который это может нанести репутации и ценным рабочим отношениям.

В этой статье мы выделим некоторые из наиболее распространенных ошибок, которые мы часто наблюдаем при проектировании брусчатки, которых каждый подрядчик должен избегать во время установки.

Независимо от того, являетесь ли вы подрядчиком, дизайнером или заказчиком, мы настоятельно рекомендуем вам внимательно прочитать эту статью перед установкой наших продуктов.

Думайте в долгосрочной перспективе.

Первый шаг во избежание ошибок при укладке дорожного покрытия - думать о долгосрочной перспективе. В течение первых нескольких недель или даже месяцев все брусчатка выглядит фантастически.Правильно уложенная и обслуживаемая брусчатка продолжает превосходно работать и выглядеть фантастически на протяжении десятилетий .

Со временем ваш проект будет затоплен кислотными дождями и щелочной водопроводной водой, выжжен и высушен солнцем, затронут корнями деревьев и затронут подземным давлением земли. Эти события происходят естественным образом на обширных территориях, далеко за пределами территории вашего проекта.

В пределах самого участка каждый асфальтоукладчик в то или иное время может подвергаться воздействию почвы, компоста и опавших листьев, удобрений, чистящих химикатов, продуктов питания, жира, экскрементов животных и всего, что между ними.

Чтобы получить максимальную отдачу от инвестиций в новую каменную мостовую, вы должны подумать о том, как она будет реагировать на эти условия в долгосрочной перспективе, обучить тех, кто участвует в вашем проекте, и принять соответствующие меры.


ОШИБКА ПРИ УСТАНОВКЕ ДОРОЖКИ №1: ОТСУТСТВИЕ ПЛАНИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

Поверхность земли находится в постоянном движении, постоянно расширяясь и сужаясь в зависимости от времени года и в ответ на изменения температуры, влажности и влажности.Корни деревьев, постоянно находящиеся в поисках воды, могут оказывать огромное давление на все, что стоит на их пути.

Мощение (бетонное, натуральное или композитное), предлагая отличную жесткость и прочность в качестве напольного покрытия, само по себе также подвержено расширению, сжатию и короблению из-за изменений влажности, температуры и движения грунта.

Таким образом, каждое покрытие необходимо тщательно спланировать с учетом движения, особенно , особенно , в случае асфальтоукладчиков большого формата.

Это означает, что расположение строительных швов, усадочных швов и компенсационных швов должно быть определено до начала строительства .

Составьте план. Проверьте план. Постройте план.

Эти три шага во избежание отказа настолько просты, что их часто упускают из виду.

Составьте план. Создание простого чертежа в плане участка, показывающего размеры предполагаемого покрытия и структурный профиль его фундамента, не займет много времени.Затем на плане следует пометить предлагаемое выравнивание всех трех типов соединений с соответствующими интервалами.

Проверить план. Перед тем, как приступить к работам, покажите план опытному профессиональному строителю, знакомому с передовой практикой строительства дорожного покрытия, чтобы получить второе мнение.

Постройте план. После того, как покрытие будет выложено и строительство начнется, выполните укладку швов в соответствии с планом и проверкой. Если это кажется очевидным, вы не удивитесь, узнав, что было много людей, которые по множеству причин (их уже было 4.30 вечера, у нас кончился изгиб, пришлось кормить мою собаку и т. Д.), Изменили курс в середине процесса установки, а позже заплатили цену.

Архитекторы и дизайнеры: мы знаем, что некоторые из вас предпочли бы не нарушать красивый поток рисунка мощения компенсационными швами. Однако имейте в виду, что вы рискуете получить трещины на асфальтоукладчике, если решите не включать гибкие соединения в пространство тротуара.

Доступны гибкие материалы, которые можно выбрать так, чтобы они максимально соответствовали цвету затирки.Кроме того, всегда есть возможность конопатить каждый шов (что рекомендуется при выборе брусчатки размером 1000x500 мм или выше), чтобы избежать как барабанного удара, так и растрескивания раствора (хотя сами по себе гибкие швы не остановят растрескивание брусчатки: правильно расположенные компенсационные швы должны также следует учитывать в проекте, чтобы предотвратить это).

Несоблюдение этих простых шагов является одновременно непрофессиональным и рискованным упущением, которое может неожиданно нанести ущерб бизнесу из-за затрат на исправление ошибок спустя долгое время после укладки тротуара.В случае сомнений проконсультируйтесь с инженером-строителем; Стоимость их обслуживания минимальна по сравнению с потенциальной стоимостью ремонтных работ.

Выполните стыки в обоих направлениях.

Распространенная ошибка, которую мы наблюдали, - это невозможность разместить стыки как в поперечном, так и в продольном направлении и . Стыки необходимо размещать в обоих направлениях с правильными минимальными интервалами. Чтобы свести к минимуму порезы и улучшить эстетический вид, можно использовать размер брусчатки и предлагаемую схему укладки для точного расположения стыков при соблюдении минимальных требований к конструкции.

Имеется значительный объем информации о размещении швов в тротуарах от Австралийской строительной комиссии, строительных департаментов местных органов власти, поставщиков бетона. В случае сомнений проконсультируйтесь с сертифицированным инженером-строителем.


ОШИБКА № 2 ПРИ УСТАНОВКЕ ДОРОЖКИ: ИЗБЕЖАНИЕ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОБАВОК В РАСТВОРИТ

Этот совет по укладке наиболее актуален для крупноформатной тротуарной плитки: 600x600 мм и более. Поскольку тенденции ландшафтного дизайна адаптировались и включают в себя асфальтоукладчики очень большого формата (намного больше, длиннее и тяжелее, чем стандартные блоки 300x300 мм прошлых десятилетий), методы укладки также должны адаптироваться, чтобы справиться с этим.

Добавки к строительным растворам были разработаны и представлены на рынке по важным причинам; они значительно улучшают эластичность, обрабатываемость и, прежде всего, адгезию . Подрядчики могут обеспечить более высокое качество отделки и избежать риска отклеивания брусчатки от фундамента (отслоения), если в процессе укладки используются правильные клеи.

Добавки к строительным растворам особенно эффективны, так как дают как инженерной, так и натуральной брусчатке наилучшие шансы на аккуратную укладку и прилипание к бетонному фундаменту в течение длительного времени.Использование стандартной строительной смеси, состоящей только из песка и цемента, недостаточно для инженерного камня.

Большой формат не тот

Недавний всплеск популярности широкоформатных асфальтоукладчиков (600x600 мм и выше) поставил многих подрядчиков (которые не знали, что такие большие размеры требуют совершенно нового метода укладки) в компромиссное положение.

Брусчатка большого формата отличается от брусчатки малого формата; они тяжелее, удерживают (и теряют) больше влаги, преодолевают большие расстояния и ведут себя по-другому, оказавшись на месте.Они с большей вероятностью «выскочат» из своего минометного основания, станут барабанить, и их может быть трудно обрабатывать и точно устанавливать. Брусчатка большого формата обычно дороже в установке и замене.

Следовательно, асфальтоукладчики большого формата нельзя укладывать тем же способом, что и асфальтоукладчики малого формата. Использование адгезионных добавок - одна из важнейших составляющих укладки широкоформатной брусчатки.


ОШИБКА ПРИ УСТАНОВКЕ ДОРОЖКИ № 3: ХРАНЕНИЕ БЛОКАТОРА НА ПЛОЩАДКЕ (ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО)

Несмотря на невероятную прочность, искусственная брусчатка (например, натуральный камень) подвержена необратимому окрашиванию при неправильном хранении перед установкой.При правильном обращении, после установки, очистки и герметизации искусственная брусчатка будет равномерно стареть и противостоять погодным условиям в течение десятилетий.

Причина, по которой хранение так важно, заключается в том, что искусственный камень выбран по консистенции по внешнему виду, а не вариации , как натуральный камень. Если не хранить в стабильных условиях или подвергать прямому воздействию погодных условий в течение длительного времени, только что произведенная партия брусчатки может быстро обесцветиться и иметь другие нежелательные отметины.

Чтобы избежать разочарования, мы настоятельно рекомендуем вам организовать доставку искусственного камня на место вашего проекта на время непосредственно перед установкой, даже если ваш заказ готов заранее.

Anston с радостью хранит брусчатку на нашем складе до тех пор, пока не придет время.

Если необходимо хранить их на месте:

Конечно, бывают обстоятельства, при которых возможность включить асфальтоукладчик в проект ограничена небольшим промежутком времени, а иногда и намного раньше , чем предполагаемое время для установки.

Если вам необходимо хранить каменную брусчатку на месте, мы настоятельно рекомендуем вам соблюдать следующие три простых правила:

  • Не трогайте термоусадочную пленку. Не открывайте, не разрезайте, не разрезайте, не повреждайте и не удаляйте защитную пластиковую термоусадочную пленку, которая была нанесена, когда брусчатка покинула завод. Попадание влаги и грязи может вызвать потливость и обесцвечивание брусчатки.
  • Держите брусчатку сухой. В идеале брусчатку следует хранить под навесом, в защищенном месте, например под навесом.Если такая защищенная среда недоступна, следует использовать альтернативную конструкцию крыши, например навес для машины. Если навес для машины также не подходит, водостойкий брезент должен быть надежно закреплен таким образом, чтобы вода могла стекать и предотвращать скопление.
  • Не штабелировать . Когда приближается время укладки брусчатки, не разворачивайте и не складывайте брусчатку в разных местах на территории проекта. Снимайте и устанавливайте небольшие партии за один раз, в зависимости от площади мощения.Это очень поможет избежать образования пятен на краях.

ОШИБКА ПРИ УСТАНОВКЕ ДОРОЖКИ №4: НЕПРАВИЛЬНЫЕ СООТНОШЕНИЯ РАБОТЫ И СПОСОБ СМЕШИВАНИЯ

В условиях нехватки времени и поспешности выполнения проекта как можно быстрее некоторые элементы укладки дорожного покрытия могут выполняться с меньшей осторожностью, чем рекомендуется. Не позволяйте неправильным пропорциям раствора или плохо перемешанному раствору стать одной из тех ошибок по неосторожности; исправление этой ошибки требует больших затрат времени и средств.

Любой опытный ландшафтный дизайнер скажет вам, что смешивание строительного раствора - это что-то среднее между искусством и наукой. В штатных бригадах по укладке дорожного покрытия задача смешивания раствора редко поручается наименее опытному участнику без пристального надзора. Для каждой смеси необходимо не только соблюдать правильные соотношения, но и экстремальные температуры могут повлиять на время работы, требуя корректировки воды для достижения нужной рабочей консистенции.

Ниже перечислены распространенные ошибки при смешивании строительного раствора, которых следует избегать:

  • Неправильная последовательность: добавление воды в смесь песка и цемента.Всегда добавляйте в воду песок и цемент. После первого перемешивания смеси можно осторожно добавить больше воды / добавки, чтобы отрегулировать рабочую консистенцию.
  • Недостаточная очистка емкости для смешивания между смесями. Это обеспечивает постоянные соотношения для каждой партии, а не просто «доливание» предыдущей партии. Это также может привести к плохому смешиванию раствора из-за затвердевания наростов внутри, что снижает эффект взбивания лопастей смешивания.
  • Неправильно отмеренная добавка / пластификатор. Слишком много, и смесь уходит слишком рано, слишком мало - ухудшается адгезия. Измерение, а не угадывание, также помогает при расчете затрат, потому что вы будете использовать рассчитанные суммы, а не дойти до конца ванны с несколькими оставшимися смесями, и наоборот.
  • Недостаточное время перемешивания. Раствор должен быть равномерно перемешан, без комков песка и цемента.
  • Используя серый цемент. Мы всегда советуем выбирать белый цемент вместо серого, так как он может оседать и вызывать проблемы с адгезией.

Общее руководство по соотношению растворов, утвержденное Anston, выглядит следующим образом:

Клеящий раствор

6 частей мытого песка: 1 часть белого цемента GP

Вода

Раствор

3 части мытого песка: 1 часть белого цемента GP

1 часть воды и / или добавки

Соединение / затирка

Не менее важен, чем миномет, хотя его часто упускают из виду. Выберите формулу сухих пакетов премиум-класса с мелкой текстурой, которая свободно течет и сжимается для достижения высокой прочности на сжатие.Следуйте инструкциям производителя по смешиванию.

Мы также рекомендуем учитывать цвет используемого раствора. Подробнее о выборе правильного цвета затирки вы можете прочитать в нашем журнале.


УКЛАДКА № 5: НЕ КИСЛОТНАЯ МОЙКА

Ничто так не говорит о «провисании», как тротуар, покрытый пятнами раствора. Пыльный бело-серый налет и оспины от высохшего цемента - последнее, что кто-либо, участвующий в проекте, хочет увидеть для большого открытия.

И все же этот акт опоздания время от времени поднимает свою голову, что действительно является позором - особенно в коммерческих проектах, где временные и бюджетные ограничения могут привести к тому, что процессом очистки полностью пренебрегают.

Цементная и затирочная пленка на вашей брусчатке - это не то же самое, что высолы, которые представляют собой естественный химический процесс, которого можно избежать путем надлежащей подготовки основания, надлежащего дренажа и герметизации. В данном случае мы имеем в виду тротуар, который не был должным образом очищен после укладки.

Одним из фантастических свойств искусственной брусчатки является то, что она очень хорошо реагирует на кислотную промывку и может быть снова и снова эффективно очищена до исходного состояния.

Кислотная промывка включает использование формулы легкой кислоты для растворения отложений строительного раствора и других пятен, образовавшихся во время строительства, чтобы их можно было легко смыть.

Кстати, промывка брусчатки кислотой вскоре после укладки также может помочь растворить и удалить карбонат кальция (высолы), присутствующий в то время.


Ошибки при укладке дорожного покрытия - длинное и короткое

В любом ландшафтном проекте задействовано множество факторов, и все они борются за внимание. Новый тротуар обычно представляет собой одно из самых крупных вложений клиента в любой проект, и неутешительный результат затрагивает всех, кто его принимает.

Ошибки, подробно описанные в этой статье, являются наиболее частыми, с которыми мы сталкиваемся в Anston, поэтому, чтобы сэкономить время, деньги и репутацию, мы предпочитаем уделять много времени обучению наших клиентов.Как вы, наверное, догадались, этих ошибок тоже не так уж сложно избежать. Зная о потенциальных последствиях и понимая причины, каждая из которых представляет угрозу для вашего проекта, вы можете быть более уверены в долгосрочном результате для вашего проекта и / или вашего клиента.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию, на нашем веб-сайте есть дополнительные полезные статьи. Конечно, любой член нашей команды будет рад дать вам правильный совет, вам нужно лишь спросить!

8 распространенных ошибок, которые допускают люди при выборе дорожного покрытия, и как их избежать

В этой статье мы рассмотрим восемь наиболее распространенных ошибок, которые делают люди при выборе дорожного покрытия, и предложим творческие способы их избежать. Вы когда-нибудь задумывались, откуда знаете, куда пойти в парке? Мы не говорим о хорошо известных местах, где можно гулять с закрытыми глазами. Мы хотим обратить ваше внимание на случаи, когда вы не знаете, куда идти, но каким-то образом находите правильное направление. Наша задача для вас заключается в следующем: как вы это делаете? Это из-за твоего шестого чувства? Или это потому, что сеть путей спроектирована логически? Аллеи, площадки и их тротуары - фундаментальные элементы композиции в ландшафтной архитектуре.Их дизайн является каркасом общего ландшафта и служит основой, решающим образом влияющей на конечный результат. Проектирование вашей сети путей очень похоже на трехмерное моделирование. Если ваша многоугольная модель не идеальна, вы знаете, что вся сцена в конце концов обернется катастрофой. И наоборот - если вы потратите время на планирование своей базы, все остальное последует и улучшит вашу первоначальную идею, чтобы она текла. Теперь, когда вы понимаете важность мощения, мы приглашаем вас прогуляться с нами, чтобы обнаружить восемь ошибок, которых следует избегать, если вы хотите стать лучшим ландшафтным архитектором.

1. Дисконтирование пропорции между зелеными и мощеными участками

Первое, что вам нужно сделать, это определить правильное соотношение между мощеными и зелеными насаждениями. Нормативные требования различаются от страны к стране, но когда процент зеленой зоны установлен как минимум, не соглашайтесь на этот минимум как на единственно возможное решение. Расширение зеленых насаждений приведет к гораздо более высокому экологическому, экономическому и социальному качеству жизни. Конечно, пропорция зависит в основном от функции сайта.Однако дизайнеры не должны забывать, что дизайн дорожек и тротуаров - не единственный способ определения композиции и узоров. Как избежать планировки слишком больших площадей тротуара? Подумайте о более творческих способах реализации привлекательных проектов. Формы и цвета можно найти как в хардскейпе, так и в софтскейпе, поэтому используйте их все. Ниже: Вот хороший пример хорошо сбалансированной композиции. Обратите внимание, как разные уровни и растительность используются для добавления мотивов к плану.

Рекомендуемая литература

Фотография предоставлена: Жилой парк Asnières от Espace Libre Paysage et urbanisme

Ниже: Еще один проект раскрывает использование геосетки в качестве альтернативного способа уменьшения непроницаемости поверхности.

Частная резиденция Baan Ladprao. Фото любезно предоставлено ООО «Ландшафтные архитекторы 49»

2. Пренебрежение будущей функцией мощения при ее указании

Еще одна распространенная ошибка, которую делают дизайнеры, выбирая мощение, - это забывают об основной функции мощения.Назначение аллей - обеспечение транспортных и пешеходных коммуникаций. Вот почему будущее использование мощеной поверхности имеет наибольшее значение при определении мощения. В зависимости от того, маленький ли это частный двор или огромная общественная площадь, поток людей меняется. Другое давление на поверхность. Несущая способность дорожного покрытия определяет, какие материалы мы выберем и какой толщины должен быть этот поверхностный слой. Сравнение двух проектов такого противоположного использования напольных покрытий можно найти в следующих двух статьях.Первый предлагает выдающийся дизайн частного сада. Ожидается, что нагрузка на тротуар будет минимальной. В этом случае деревянный настил и засыпанные гравием камни являются подходящим дизайнерским решением, так как их несущая способность не обязательно должна быть большой.

Современность сочетается со Средиземноморьем в выдающемся дизайне частного сада. Фото: Юри Шагас

В этом следующем проекте - городской площади - основное внимание уделяется долговечности, низким эксплуатационным расходам и эстетике материалов для мощения.Обратите внимание на диагональный рисунок мощения, который выдержит долгие суровые зимы Бостона и давление пешеходов.

Levinson Plaza от Mikyoung Kim Design.

Как избежать пренебрежительного отношения к будущему использованию дорожного покрытия? Подумайте о возможных последствиях. Каждый уважающий себя дизайнер будет стремиться избежать сложностей с обслуживанием и разочарований клиентов. Ландшафтные архитекторы знают, что одного внешнего вида недостаточно; он всегда должен идти рука об руку с полезностью.

Рекомендуемая литература

3.Без учета важности строительства

Также допущена серьезная ошибка при указании слоев конструкции дорожного покрытия. Бетонная брусчатка, настил, блоки из натурального камня и т. Д. Составляют только верхний поверхностный слой напольного покрытия. Двумя другими основными компонентами дорожного покрытия являются его основание (или фундамент) и грунтовый фундамент. Правильная планировка устройства покрытия и правильный выбор входных материалов определяют целесообразность и долговечность покрытия.Фундамент - это конструктивный элемент, в наибольшей степени распределяющий несущую способность дорожной одежды. Так как же нам помнить о значении строительства? Вы помните, что мы говорили о трехмерном моделировании? Хорошо спроектированная база всегда является приоритетом. Запомни.

СМОТРЕТЬ: Как подготовить основание асфальтоукладчика

4. Незнание технических характеристик покрытия

Мы пришли к ошибке номер четыре - незнание характеристик дорожного покрытия.Вы знаете, что ассортимент декоративных покрытий на рынке огромен и продолжает расширяться. Например, плиты из природного камня различаются техническими свойствами и долговечностью в зависимости от их геофизического происхождения и структуры. В начале процесса проектирования дизайнеры выбирают определенный тип плиты из-за ее оттенка, текстуры или зернистости. Чтобы избежать возможных проблем, им необходимо знать, насколько материал соответствует давлению, выдерживает химические воздействия и является ли он долговечным. Знаете ли вы, например, , что устойчивость к холоду является важнейшей технической характеристикой плит из натурального камня? Бетонные плиты, напротив, имеют разные сильные и слабые стороны. Проницаемые и холодные покрытия также являются относительно новыми продуктами, выделяющимися своими уникальными улучшенными свойствами, такими как проницаемость, тепловая излучательная способность и тепловая конвекция. Более подробную информацию об умном асфальте можно найти здесь:

Так как же избежать этой ошибки? Проконсультируйтесь со специалистами по укладке дорожных покрытий и производителями.Они специалисты, которые ответят на все ваши вопросы. Они знают, что нового и эффективного на рынке. Иногда все, что вам нужно сделать, это просто спросить.

5. Забыть об эстетических функциях мощения

До сих пор мы говорили о практических, технических аспектах дорожного покрытия. Но часто - особенно когда мы говорим о пешеходных дорожках - визуальный эффект декоративной тротуарной плитки также важен.

Деталь мощения любезно предоставлена ​​Милен Нешев - ландшафтным архитектором, работающим в фирме по укладке дорожных покрытий - Semmelrock Stein + Design.

В дизайне дорожного покрытия дизайнеры склонны идти к двум крайностям: они либо используют слишком много разных материалов в одном месте, либо создают слишком безличные и простые шаблоны. Этот превосходный проект в Канаде (внизу) - завораживающий источник вдохновения. Почему бы вам не попробовать поэкспериментировать с новыми смелыми комбинациями материалов? Конечный результат здесь, мягко говоря, завораживает. Как избежать глупого игнорирования эстетики? Мы уже намекнули: играйте осторожно - функциональность и дизайн - всегда безошибочное сочетание.Так что придерживайтесь этой линии. Выбор правильных материалов, оттенков, форм, текстур и узоров может заставить вас сиять, как бриллиант, среди большинства неотшлифованных ландшафтных архитекторов.

Place d’Youville. Фото любезно предоставлено Claude Cormier + Associés.

6. Игнорирование функций схем укладки мощения

Углубляясь в тему визуальных и эстетических эффектов, мы сделаем упор на теоретические подходы, которые изучал каждый студент, изучающий ландшафтную архитектуру, но почти каждый ландшафтный архитектор оставляет позади.

Деталь мощения любезно предоставлена ​​Милен Нешев - ландшафтным архитектором, работающим в фирме по укладке дорожных покрытий - Semmelrock Stein + Design.

Вы помните, что расположение элементов пола подчеркивает ширину или глубину переулков? Или рисунок тротуара существенно влияет на восприятие пространства в масштабе? Определенное пространство будет выглядеть меньше, если используется узор из больших элементов, и наоборот - такое же пространство будет выглядеть больше, если компоненты дорожного покрытия маленькие.Есть более полезные приемы, которые легко найти в любом учебнике ландшафтного искусства. Помните, что узор отдельных поверхностей используется как знак информации - он может объединять, обозначать или направлять. Как не игнорировать значение схемы мощения? Подумайте о пользовательском опыте; поставьте себя на место пользователя. Использование всего потенциала дизайна дорожного покрытия может значительно улучшить и облегчить взаимодействие между вашим дизайном и людьми. Разве это не отправная точка ландшафтного дизайна? Ознакомьтесь с этим проектом, чтобы узнать, какие знаки информации были вплетены в узоры мощения.

Центр текстильной моды Бурос. Фото любезно предоставлено Турбьёрном Андерссоном

7. Незнание комбинировать разные материалы

Детали мощения любезно предоставлены Милен Нешевой, ландшафтным архитектором, работающим в фирме по укладке дорожных покрытий - Semmelrock Stein + Design.

Еще одна трудность, с которой сталкиваются дизайнеры, связана с удачным сочетанием материалов. Огромное разнообразие товаров может сбивать с толку, так как предлагает бесчисленное множество вариантов схем. Приоритетное правило здесь простое - для каждой зоны должен преобладать только один тип напольного покрытия.Также настоятельно рекомендуется использовать переходные нейтральные полосы материала между двумя контрастирующими продуктами. Проектировщики должны знать, что при изменении высоты, например при появлении лестниц или пандусов, они должны изменить тип покрытия в качестве дополнительного предупреждающего знака для пользователей. Некоторые из вас скажут, что комбинации полностью зависят от бюджета. Понятно, что при выборе материалов для мощения важно учитывать бюджет. Однако это не всегда должно быть определяющим фактором для окончательного результата.Будь креативным! Удивительно хорошие результаты могут быть достигнуты, например, с помощью простой и дешевой технологии забивания молотком. Посмотрите на это простое, но изысканное сочетание фактур черного гранита.

Корпоративный кампус Койоакан. Фото любезно предоставлено DLC Architects

Как избежать этой ошибки при укладке? Во-первых, постарайтесь следовать классическим принципам. Затем постарайтесь проявить новаторский подход. Баланс между ними должен быть тем местом, где спрятан ответ.

8. Никакого внимания к деталям

Наконец, мы достигли последнего шага в нашем пути ошибок - без внимания к деталям.Вы слышали выражение « дьявол в деталях », и, возможно, каждый ландшафтный архитектор сможет понять его значение. Говоря это высказывание о конструкции дорожного покрытия, следует обращать внимание на ключевые особенности, такие как окантовка, наклон поверхности, оборудование для поверхностного дренажа и конструкция дренажа дорожных покрытий и их основания. Кромка, например, важна не только для эстетического эффекта декоративного покрытия, но в основном для поддержки и защиты конструкции.Даже дизайн долин имеет значение, так что в конце не теряйте времени. Как победить эту последнюю ошибку? Хотя совершенство - понятие абстрактное и воображаемое, желание достичь его толкает людей вперед. И даже если это недостижимо, мы можем хотя бы попытаться подобраться как можно ближе. Таким образом мы максимально эффективно используем нашу работу. Нет подробностей о ноструме? Как вы думаете, насколько близка к совершенству конструкция дорожного покрытия в этом проекте?

Central Plaza в Чианграе по шма.

Как избежать всех этих ошибок

Подходя к концу нашей прогулки, пора подумать, есть ли способ избежать всех этих ошибок. Это может звучать банально, но мое личное мнение прост: мы должны сделать все эти ошибки один раз, чтобы не повторять их в будущем. Что вы думаете по этому поводу?

Детали мощения любезно предоставлены Милен Нешев, ландшафтным архитектором, работающим в фирме по укладке дорожных покрытий - Semmelrock Stein + Design.

Рекомендуемая литература

Статья Велиславы Валчевой Вернуться на главную

Опубликовано в блоге

10 правил, которые можно и нельзя делать

Готовы установить новую брусчатку из натурального бетона, керамогранита или кирпича? Перед тем как нырнуть головой вперед, вам следует потратить несколько минут, чтобы перегруппироваться и убедиться, что вы точно знаете, что делаете.

В конце концов, вы хотите, чтобы готовый проект выглядел красиво и прослужил долгие годы. Поскольку мы делаем все возможное, чтобы помочь нашим клиентам добиться успеха в работе по укладке асфальтоукладчиков, мы составили список из 10 правил, которые можно и нельзя делать, которые проведут вас через весь процесс от начала до конца.

1 - ОБЯЗАТЕЛЬНО наметьте область вашего проекта

Прежде всего, разумно использовать какое-нибудь программное обеспечение для дизайна, чтобы создать карту или рисунок области вашего проекта. Масштабный дизайн поможет вам несколькими способами.

Во-первых, это поможет в процессе расчета всех необходимых материалов. Во-вторых, подобный макет поможет вам определить, как ваш завершенный проект будет выглядеть по сравнению с другими ландшафтными и архитектурными особенностями вашей собственности. Это поможет вам создать пространство, в котором вы будете счастливы.

2 - НЕ пытайтесь «угадать»

Одна из самых больших жалоб клиентов, которую мы слышали на протяжении многих лет, заключается в том, что они хотели бы расширить области своего проекта.

Это происходит из-за того, что люди пытаются догадываться или «наблюдать» за областями своего проекта вместо того, чтобы тратить время на то, чтобы действительно нанести их на карту и посмотреть, насколько большим будет пространство.

Важно точно знать, сколько места останется для прогулок и «жизни» после установки уличного камина, барбекю, садовой мебели и т. Д.

3- ОБЯЗАТЕЛЬНО работать с надежным поставщиком

В остальном потрясающий проект может быть обрушен поставщиком материалов, не соответствующих номиналу.Очень важно убедиться, что вы работаете с компанией, которая заботится о ваших интересах и предлагает только самые качественные материалы для мощения по самым доступным ценам.

При покупке брусчатки таких брендов, как Belgard, Cambridge или Techo-Bloc, самый простой способ найти поставщика с хорошей репутацией - это посетить веб-сайт бренда и найти адреса их официальных дилеров.

Уполномоченные дилеры - это те, кто будет располагать наиболее точной информацией о продукции, наиболее полным перечнем продукции и наиболее разумными ценами на продукцию.

4- НЕ обрезайте углы

После того, как вы определились с размерами территории вашего проекта и заказали материалы, вы готовы начать процесс раскопок. Целесообразно убедиться, что все подземные коммуникации (например, телефонные и газовые линии) четко обозначены, чтобы вы случайно не потревожили эти места.

Вам также придется перерыть грунт по всему периметру проектной территории - вы не можете срезать углы! Например, если ваш внутренний дворик будет 20х10 футов, вам нужно будет расширить базовую подготовку дальше, чем это.

Хорошее правило, которому следует следовать, заключается в том, что основной материал должен выходить за пределы мощеных краев на расстояние, равное глубине основания. Если ваш внутренний дворик размером 20х10 футов должен иметь основание 6 дюймов, то вы должны выкопать общую площадь 21 фут (20 футов +6 дюймов +6 дюймов) на 11 футов (10 футов +6 дюймов +6 дюймов).

5 - DO компактные базовые слои с интервалом 3 дюйма

Не заблуждайтесь, думая, что вы можете просто выкопать проектную площадку, засыпать все основные материалы и затем уплотнить их все сразу. Это просто не сработает.

Большинство пластинчатых уплотнителей могут уплотнять только 3–4 дюйма материала за один раз. Это означает, что вам нужно будет налить около 3 дюймов материала за раз, уплотнить его и затем перейти к следующему слою. Это предотвратит оседание и проблемы с структурной целостностью с течением времени.

6 - НЕ уплотняйте подстилочный песок

Говоря об уплотнении, вы совершенно не хотите уплотнять подстилочный песок после того, как он был залит поверх основного материала. Почему? Песок должен быть рыхлым, чтобы брусчатка оставалась на месте.

После того, как вы положите брусчатку и завершите окончательное уплотнение, любой рыхлый песок попадет в промежутки между брусчаткой, что поможет их установить и закрепить. В дополнение к этому, рыхлый песок помогает создать гладкую и ровную поверхность для ваших брусчатки.

7 - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО соблюдайте точность при укладке асфальтоукладчиков

Вам необходимо с самого начала укладывать асфальтоукладчики с абсолютной точностью. Рекомендуется использовать веревку или ландшафтную краску / ленту, чтобы сохранить ровный край, но вы должны продолжать использовать измерительную ленту, чтобы край был идеальным каждые несколько футов или около того.

Помните, ошибка на внешнем крае только усугубит ситуацию по мере того, как вы работаете внутри, так что будьте начеку с самого начала.

8 - НЕ забивайте асфальтоукладчики вместе

У вас может возникнуть искушение взять молоток и киянку, чтобы сколотить разные брусчатки вместе для получения плотного гладкого вида, но мы настоятельно рекомендуем вам передумать. Если ваши асфальтоукладчики уложены слишком плотно, со временем могут возникнуть проблемы.

Как правило, рекомендуется, чтобы расстояние между брусчатками составляло 3 мм или 1/8 дюйма.Вам, конечно, не нужно использовать рулетку, чтобы измерить этот небольшой зазор между каждым асфальтоукладчиком, но ознакомьтесь с расстоянием и оставьте место между блоками.

9 - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ограничитель кромок

Со временем почва естественно смещается и перемещается, и поэтому вы можете ожидать, что ваши асфальтоукладчики могут немного сместиться или сдвинуться с места. Лучший способ убедиться, что ваши асфальтоукладчики стоят на одной линии и что их не нужно откапывать и переустанавливать, - это использовать хороший ограничитель кромок.

Не хотите выложить по периметру брусчатки каменную или бетонную кромку? Без проблем. Можно использовать невидимые краевые ограничители, которые вставляются в базовые материалы. Они очень надежны, с ними легко и гибко работать.

10 - НЕ активируйте полимерный песок без тщательной подметания брусчатки

Полимерный песок - мощный материал. После того, как брусчатка будет установлена, полимерный песок следует промыть между каждым из ваших брусчаток, чтобы выровняться с верхом блока.

Распыление воды на песок активирует полимер, заставляя его затвердеть, поэтому убедитесь, что на брусчатке нет излишков песка, иначе у вас будет беспорядок на руках.

Наслаждайтесь простой установкой асфальтоукладчика с Braen Supply

Следование этим 10 советам «Делай» и «Не делай» значительно упростит вашу жизнь, поскольку вы улучшите свой ландшафт с помощью брусчатки. Braen Supply может сделать вашу работу еще проще.

Как ведущий поставщик брусчатки из бетона, керамогранита и кирпича, Braen Supply предлагает обширный ассортимент продукции, которая удовлетворит любые ваши потребности.Мы будем рады помочь вам выбрать подходящие материалы для вашего проекта и посоветовать, как правильно выполнить работу.

Мы также можем связать вас с местными подрядчиками, которые знакомы с асфальтоукладчиками, которые вы собираетесь использовать. Наши асфальтоукладчики могут быть забраны в удобное для вас время или могут быть доставлены оптом в различные районы штатов Нью-Джерси, Нью-Йорк, Нью-Йорк и Пенсильвания.

9 советов по укладке тротуарной плитки в вашем саду - и какие материалы вам понадобятся

Укладка патио - сложное дело, и первый совет, вероятно, здесь - попросить профессионала сделать это за вас.

Хотя мы не можем выложить здесь полное руководство по установке нового внутреннего дворика, но в Интернете есть много хороших.

Если вы все еще настаиваете на том, чтобы взяться за работу самостоятельно, вот 9 полезных советов, которые сделают все немного более гладким:

Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей

Информационный бюллетень i рассекает шум

Тщательно выбирайте плиты

Возможно, вы не думаете, что бетонные блоки могут быть настолько разнообразными.Но они.

При планировании внутреннего дворика необходимо учитывать разные цвета, отделку и материалы. Патио - это не то, что можно легко изменить, и есть вероятность, что вы будете смотреть на результаты своих усилий долгие годы, поэтому выбирайте с умом.

Вам нужен однотонный цвет? Или вы хотите немного перемешать?

Смешайте - даже если все одного цвета

Если вы выберете первый, при укладке патио смешайте и сопоставьте плиты с разных поддонов, если вы используете более одного .

Между любыми двумя партиями могут быть незаметно небольшие различия в цвете, и хотя вы можете не заметить этого, когда раскладываете их, две отдельные секции патио с немного разным оттенком будут выделяться.

План план план

Вам нужно будет принять во внимание целый ряд факторов при планировании вашего патио.

Больше, чем просто размышления о том, как все это будет выглядеть, когда все будет готово, вам нужно будет учесть, что в вашем патио будет «падение», которое убегает от дома или хозяйственных построек, чтобы дождевая вода не могла скапливаться.

Падение 1:60 (16 мм на метр) является общепринятым стандартом.

Вам также необходимо подумать о глубине, на которой вы будете укладывать свой внутренний дворик: 150 мм ниже гидроизоляционного слоя, если он находится непосредственно рядом с вашим домом, и 10 мм ниже уровня земли, если он будет примыкать к вашему газону покос).

Выполните «пробный запуск»

Вы должны тщательно планировать свой внутренний дворик.

Не существует модели, подходящей для всех, и ваш внутренний дворик должен быть спроектирован в соответствии с вашими требованиями.

Даже после того, как все будет спланировано и плиты доставлены, вам нужно будет разложить их, чтобы убедиться, что все ошибки в измерениях исправлены; когда все начнет налаживаться, пути назад не будет!

Это также хороший шанс убедиться, что вы довольны расположением плит разного цвета, подтверждая, что это узор, который вам нравится. Сделайте наглядное пособие, чтобы запомнить, как все проходит.

Дождитесь засухи

Делать своими руками под проливным дождем никогда не бывает весело, но особенно важно дождаться периода засухи, прежде чем начинать кладку нового патио.

Вам нужно подождать сухой погоды, прежде чем наносить высушенный в печи песок.

Соберите свои материалы

Какие именно материалы вам понадобятся для работы, будет зависеть от того, что вы запланировали, но в целом вам пригодятся следующие материалы:

  • Тротуарная плитка
  • Цемент
  • Мелкодисперсный песок для мощения блоков, высушенный в печи - для заделки небольших швов
  • Строительный песок - для заделки швов больших размеров
  • Прямая кромка из длинного бруса - для обеспечения уровня основания
  • 2 - обрезки древесины или дюбелей 22 мм - используются для изготовления распорок для швов
  • Пиломатериал обрезной - для защиты плиты при укладке

Сохраните немного дерна

Если вам нужно удалить какой-либо газон для вашего патио, рекомендуется сохранить его на потом.

Таким образом вы сможете заполнить любые промежутки между лужайкой и новым внутренним двориком к концу работы.

Оставайтесь в безопасности

В отличие от других домашних работ с относительно низкой интенсивностью (например, перемещение лужайки или покраска забора), установка нового внутреннего дворика может быть сложной физической задачей.

Вот почему перед началом работы убедитесь, что вы правильно экипированы любым личным защитным снаряжением.

При работе с плитами, песком, гравием или цементом следует надевать подходящую обувь (рекомендуется стальной подносок) и перчатки, а при работе с плитами, песком, гравием или цементом пригодятся противопылевые маски, защитные очки и защитные перчатки. сухой цемент.

Не бойтесь обращаться за помощью

Тротуарная плитка может быть на удивление тяжелой, а укладка патио часто связана с перемещением других тяжелых предметов.

Не будь героем и не бойся просить кого-нибудь о помощи.

Как укладывать флаги и плиты

Введение:

Допустимы два метода укладки флажков - индивидуальная подстилка и стяжка. Существуют и другие методы, точечная и кольцевая, но они не считаются подходящими для любого профессионального проекта мощения.Выбор методов укладки зависит от личных предпочтений подрядчика / специалиста, выбранного типа постельных принадлежностей и типов используемых флажков.

Когда каменные плиты кладут на пешеходные дорожки в центре города и другие открытые для публики территории, все чаще используется метод жесткой укладки. Хотя этот метод не отличается радикально от описанного ниже, он достаточно важен, чтобы гарантировать наличие отдельной страницы, где методология проиллюстрирована более подробно.

Отмеченные подъездные пути также имеют особые требования, которые рассматриваются на отдельной странице


Способы подстилки

Постельное белье индивидуальное

Этот метод основан на индивидуальной подготовке ложа для каждого флага. Готовится грядка, кладется флаг, затем готовится следующая грядка и так далее. См. Как (далее на странице).

Этот метод чаще используется с более крупными флажками, где обращение с ними и маневренность являются серьезной проблемой, с плитами из натурального камня, где может быть значительная разница в толщине флажка между соседними блоками, а также для многих литых литых плит или декоративных плит, которые, как правило, имеют переменную толщину в пределах ± 15 мм на отдельных элементах - это результат того, что форма не идеально выровнена, когда бетон, полученный методом мокрого литья, затвердевает.

Случайная толщина плит из натурального камня делает невозможным использование стяжки.

Стяжка постельная

Этот метод требует подготовки стяжки перед установкой флажков. Относительно большую площадь можно разметать заранее, а флажки поставить одну за другой прямо на кровать. См. Как (далее на странице).

Хотя очевидно, что этот метод более эффективен, чем метод индивидуальной подстилки, он подходит только для флажков меньшего размера, обычно менее 600x600 мм, которые достаточно малы и легки, чтобы их можно было перенести на насыпную кровать, хотя его также можно использовать с несколько калиброванных плит.

Подробнее о производстве калиброванных плит

Флажки постоянной и постоянной толщины делают возможной укладку стяжки

Если грядки идеально плоские (т.е. без изменения плоскости), можно установить флаги практически любого размера, но там, где есть изменения в падении или в нескольких плоскостях, обычно можно использовать только меньшие флаги, так как большие блоки могут качаться. когда сидишь на не плоской кровати.

Важно, чтобы флаги имели постоянную толщину, поэтому тротуарные плиты из небольших элементов, флаги для патио, изготовленные методом мокрого прессования, и меньшие калиброванные каменные плиты являются наиболее подходящими кандидатами.



Точечное постельное белье

Британский стандарт 7533: часть 4, который охватывает установку плит и плит как из бетона, так и из природного камня, требует, чтобы они укладывались на «сплошной слой подстилки». Это относится ко ВСЕМ классам тротуаров, включая внутренние дворики и подъездные пути, а не только к крупным проектам, реализуемым в центре города или в торговом парке.

Метод «капли раствора», известный как «точечная подстилка», «мазок» или «точечная подстилка», не рекомендуется .В отношении общественных и коммерческих работ это разрешается редко, если вообще разрешается. Если подрядчик использует этот метод, спросите, не хочет ли он ведро овса для своих лошадей.

Независимо от того, что вы, возможно, видели в программах «Сделай сам» и «Садоводство», точечная подстилка не является приемлемым методом подстилки, потому что ...

Точечная подстилка - не рекомендуется
  • оставляет пустоты под флажками, что увеличивает вероятность их разрушения при нагрузке
  • пустоты могут позволить поверхностной воде накапливаться, что приводит к проседанию или нестабильности
  • пустоты представляют собой готовый дом для беспозвоночных, особенно муравьев, которые любят добывать несвязанный подстилочный материал и / или субстрат
  • пятна затвердевшего раствора оседают по-разному, заставляя флаг "раскачиваться" при перемещении
  • Для исправления качающихся флажков необходимо выломать и утилизировать старый раствор
  • часто дороже твердых постельных принадлежностей
  • часто приводит к появлению влажных пятен на пористых плитах, особенно песчаниках.
  • , он не соответствует требованиям соответствующих норм (BS7533: Часть 4), которые требуют, чтобы подстилки обеспечивали «равномерную поддержку».
Точечная подстилка оставляет зияющие пустоты под флажками, что позволяет поверхностной воде и детриту проникать в конструкцию. На некоторых пористых плитах влажные пятна часто отражают положение пятен раствора под

Узнайте, что вызывает этот тип окрашивания, на странице «Светоотражающее окрашивание».

Когда нас попросили осмотреть дорожное покрытие с флажками, на котором наблюдается большой процент качающихся и / или сломанных / сколотых флажков, более чем в 70% случаев мы обнаружили, что точечная подстилка является основной причиной проблем.

Двумя наиболее распространенными разломами, с которыми мы сталкиваемся, является потеря подстилки, поскольку пустоты, оставшиеся между пятнами раствора, образуют канал, в который поверхностные / грунтовые воды могут проникать и вымывать подстилку и / или материал основания, а также чрезмерные разрушения из-за флаги не поддерживаются равномерно по всей своей базе.

Интересно, что вызвало эту поломку ?? Вам не нужна степень инженера, чтобы увидеть, что этот тип конструкции предлагает множество ошибок в плане поддержки каменных плит.

Хотя мы можем согласиться с тем, что эти проблемы с меньшей вероятностью возникнут в небольшом жилом дворике, мы не можем и не будем поддерживать точечную подстилку в качестве подходящего метода для установки флажков, независимо от местоположения.Некоторые публикации могут описывать точечную подстилку как приемлемую методологию для проектов DIY, потому что это делает укладку флага простой, но для профессионального подрядчика или любого, кто стремится выполнить работу правильно, это никогда и никогда не должно рассматриваться. Всегда!

Не ждите от этого сайта сочувствия, если вы используете точечную подстилку, а она оказывается неправильной!



Кольцо Постельное белье:

Вариантом неприемлемой точечной наплавки является кольцевая подстилка. Как и в случае с точечной подстилкой, это часто проявляется в отчетливом обесцвечивании или окрашивании поверхности плит через несколько недель после их укладки.

Характерный рисунок пятен с кольцевыми подстилками (Photie любезно предоставлен Rock Unique)

Кольцевые подстилки определяются как «кольцо» из раствора, размещаемое по периметру каменной плиты, иногда с центральной ложкой, которая, по мнению участвующих идиотов, улучшает поддержку.

Кольцевая подстилка по-прежнему допускает наличие пустот под плитами

Еще раз, эта форма подстилки НЕ обеспечивает «полный слой подстилки», требуемый в BS 7533: 4. Это частичная кровать. В нем есть пустоты, впадины, щели….называйте их как хотите. Это НЕ полная кровать, поэтому она НЕ приемлема на любом типе тротуара, будь то главная улица или внутренний дворик.

Даже если вы выбросите некоторые обрезки от флагов, кольцевание НЕ является приемлемым методом.

Строительство

Есть только два основных слоя для световых дорожек и патио с флажками: сами флажки и постельные принадлежности. Для тротуаров, которые подвергаются более интенсивной эксплуатации или где грунт (грунтовый слой) ненадежный (мягкий, заболоченный, искусственный или глубокий верхний слой почвы), следует использовать основание.Для проездов, передних площадок и общественных пешеходных дорожек следует использовать более толстые типы флагов (50/63/70/80 мм) или можно использовать бетонное основание, на которое кладут плиты непосредственно перед установкой.

Препарат

Определите, где будет проходить мощение, и сделайте разметку, если необходимо. Предполагается, что мощение должно быть на одном уровне с существующей почвой. Рекомендуется копать шире, чем запланированная ширина тротуара, допуская дополнительные 50-100 мм по краям, что значительно упрощает работу.

Водопад:

Для коммерческих проектов или проектов по укладке дорожного покрытия минимальные рекомендуемые уклоны для мощения флага, как указано в BS 7533: 4, составляют 1:80 продольное и 1:40 поперечное. Есть исключения, например, когда в дорожное покрытие встроены собственные дренажные системы.

Для проектов частных патио и проезжей части обычно достаточно падения примерно 1:60. Имейте в виду, что при мощной расколотой дорожке может потребоваться дополнительное падение, чтобы предотвратить накопление воды на поверхности, что может привести к обесцвечиванию, в то время как гладкое покрытие часто справляется с более мелким падением (скажем, 1:80)

Более полное объяснение этих терминов см. На странице «Дренаж для тротуаров».

Камни разлома

Водопады формируются на уровне подосновы (или подуровня); то есть основание укладывается, выравнивается и уплотняется до необходимого падения, так что все последующие строительные слои (укладка и само покрытие) имеют достаточно равномерную толщину.



Подкатегория

Поверхность необходимо отрыть на глубину ок. 50-150мм. Глубину копания можно рассчитать как ...

(средняя глубина плит + слой 25-40 мм + необходимое основание)

Удалите все сорняки и другие нежелательные органические вещества. Выкопайте все мягкие места и заполните их уплотненным материалом основания или смесью песка и цемента с зернистостью 10: 1. Если участок дорожного покрытия покрыт сорняками, обработайте выкопанный грунт обычным средством от сорняков, например глифосатом.

Имейте в виду, что верхний слой почвы считается органическим материалом, который со временем разлагается, вызывая оседание, поэтому ВСЕ его необходимо удалить. Укладка любого вида мощения или покрытия поверх верхнего слоя почвы - плохая практика.

Поскольку в большинстве садов верхний слой почвы составляет не менее 150 мм, часто гораздо проще удалить его полностью до глубины, где виден прочный и устойчивый грунт, а затем установить основание перед укладкой дорожного покрытия на полный раствор. кровать.

Барьеры от сорняков или корней не являются существенными, если не существует известной проблемы с корнями или инвазивными глубоко укоренившимися сорняками, но маловероятно, что какой-либо сорняк сможет проникнуть в верхние слои.

Если выкопанная земля сомнительна или ненадежна, может оказаться полезным использование строительной геоткани.

«Мне действительно нужна мембрана или слой полиэтилена под моим покрытием?»

Если требуется кромка, ее можно построить на этом этапе или оставить до тех пор, пока не будет уложена остальная часть дорожного покрытия. Подходят кирпичные кромки, гладкие или декоративные кромочные бордюры, бордюры или брусчатка, уложенные вдоль.



Подставка

Как уже упоминалось, это не всегда требуется для дорожки или патио, если нет сомнений относительно пригодности земляного полотна (см. Комментарии выше относительно верхнего слоя почвы).Тем не менее, любые низкие места можно заполнить твердой крошкой, щебнем или уплотненным подстилочным материалом - см. Ниже.

Если площадь, которую необходимо вымощить, требует поднятия или подъема на более высокий уровень, то подъем должен быть построен путем включения или добавления к основному слою, , а не , путем увеличения толщины слоя подстилки.

Для проезжей части или другого интенсивного использования слой основания является несущим слоем и должен иметь толщину не менее 100 мм.Для пешеходных дорожек общего пользования это значение иногда может быть уменьшено до 75 мм или увеличено до 150 мм или более, чтобы обеспечить дополнительную защиту подземных коммуникаций.

В качестве альтернативы, флажки можно положить прямо на основание из массивного бетона, но будьте готовы работать быстро, чтобы покрыть землю до того, как бетон схватится!

Уровень готовой поверхности любого основания должен быть (отметка + глубина основания) на ± 10 мм ниже уровня готового покрытия.

См. Дополнительную информацию о допустимых материалах и методах уплотнения.

Подстилка

Плиты можно укладывать прямо на:

  • цементный слой толщиной примерно 20-40 мм
  • крупнозернистый песчаный слой толщиной примерно 40 мм

Как правило, большинство плит укладываются на цементно-связанный материал (раствор или бетон). Однако несвязанный песок или песчаный слой также можно использовать, когда того требует ситуация. Что это за "ситуация" более подробно рассматривается на отдельной странице

.

При работе с несвязанным слоем НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПЕСОК - он слишком мягкий и может стать «жидким» при переувлажнении, в результате перемещаясь под флажками, вызывая оседание, и он часто содержит слишком много минерала железа, который будет окрашивать определенные поверхности. виды мощения.

Было обнаружено, что некоторые бледные или светлые плиты обесцвечиваются при укладке на стандартный раствор или при соединении с ним. Следовательно, при работе с такими материалами обычно рекомендуется использовать специальный раствор с нейтральным цветом. Более подробную информацию об этом растворе можно найти на странице «Светлая тротуарная плитка».

Использование проницаемого строительного раствора становится все более распространенным. На отдельной странице рассказывается, почему используются эти минометы, как они готовятся и как используются на стройплощадке.

Для светлых террас и дорожек подстилочный материал может быть смесью 10: 1, что подходит для большинства целей. Более прочная смесь (6: 1) может использоваться при работе во влажных помещениях или там, где движение грунтовых вод может привести к перемещению слоя, и мы находим его полезным под более тонкими флажками патио, поскольку это придает готовому покрытию немного больше прочности. .

Подробную информацию о различных цементных смесях для подстилок см. На странице «Материалы для подстилок».

Укрывистость подстилочного материала ок.10-12 м² на тонну при толщине 50 мм, но это зависит от влажности. См. Страницу «Выравнивание» или страницу «Заполнители» для получения более подробной информации о песчаном песке.

Материал подстилки должен быть распределен по площади и уплотнен либо путем вытаптывания, либо за пару проходов с помощью плиточного уплотнителя перед подготовкой слоя, что будет одним из двух методов, упомянутых ранее.

Флаги должны быть прикреплены к натянутой веревке для повышения точности курсинга и выравнивания. В основном, веревка протягивается от одной известной точки дорожного покрытия до прогнозируемой точки и используется для направления продольной линии / уровня.Для проверки точности поперечного сечения используется пиломатериал с прямыми кромками или длинный спиртовой уровень (1000 мм и более).

Расстояние между последовательными выводами линии не должно превышать 10 метров. См. Страницу «Разметка» для получения более подробной информации о создании линий и уровней для проектов мощения.



Индивидуальное постельное белье

Используйте лопату или большой шпатель, чтобы выровнять подстилочный материал, верхняя часть которого должна быть ослаблена на 15-25 мм, чтобы флаг мог опускаться вниз - обычно это достигается за счет «волнистости» поверхности подстилки, создания небольших впадин и выступов. лезвие шпателя.Высота ложа должна составлять 5-8 мм, чтобы обеспечить уплотнение. Используйте туго натянутую веревочную линию в качестве ориентира - используйте кусок сломанного флажка или кусок древесины, обрезанный до нужной толщины, чтобы оценить уровень кровати, прилегающей к линии.

Разместите подготовленную грядку примерно на 100 мм дальше, чем может покрыть флаг - лучше, чтобы грядка была большой, чем слишком маленькой, оставляя край флажка без опоры.

Подготовка индивидуальной кровати

Истинное искусство укладки флага - это правильно установить грядку с первой попытки, чтобы флаг можно было уложить и закрепить без необходимости многократного подъема во время регулировки грядки.Если у вас есть 100 флажков, которые нужно установить, и требуется 3 попытки, чтобы правильно установить каждую кровать, на самом деле вы положили 300 флажков, но вам нужно показать только 100 за свои усилия.

Стяжка под стяжка

Подстилочный материал распределяется по площади, которую нужно вымостить, слегка уплотняет пластинчатым уплотнителем (примерно 2 или 3 прохода), а затем разравнивает до уровня 5-8 мм, как более подробно описано на странице «Выравнивание».

Флажки на свободном крае

Флаги, положенные к свободному краю в саду

Если флажки уложены на свободный край, то есть на край, где нет ничего твердого или твердого по отношению к этому краю, как в случае с садовой дорожкой и некоторыми патио, краевые флажки часто лучше укладывать на влажный раствор в чтобы они прочно удерживались на месте.По мере того, как раствор (или подходящий бетон) затвердевает и затвердевает, он надежно удерживает флаг и предотвращает боковое смещение.

Некоторые подходящие техники для использования с краевыми флажками рассматриваются на отдельной странице.


Масло масло или нет?

При использовании традиционного шва из строительного раствора «принимающие кромки» предыдущих флажков можно «смазать маслом» большим количеством раствора для швов, стараясь не попадать какой-либо раствор на поверхность флажка. Следующий флаг, который нужно положить, затем подносят к принимающим краям, давя на раствор, намазанный маслом.

Швы можно залить дополнительным раствором или вяжущим материалом, как только флаги будут выровнены и закреплены.

Строительный раствор намазывается маслом на приемные кромки.

Открытое соединение

При использовании метода открытого шва, флаги укладываются без замазывания раствора перед их заполнением строительным раствором, жидким цементным раствором или жидким соединительным материалом на основе смолы по завершении фактической укладки. При использовании этого метода рекомендуется использовать небольшие куски фанеры или другого временного материала для промежутков между флажками, чтобы обеспечить регулярные стыки шириной 8-10 мм.

Прокладки GapFast для мощения специально изготовлены для этой задачи - подробнее здесь

Соединение встык и соединение стыков

При сухом соединении флажок устанавливается и плотно прижимается рукой к предыдущим элементам, но не настолько сильно, чтобы соединение было полностью закрыто. Для швов, полученных методом сухого шлифования, расстояние между флажками не должно превышать 5 мм. Должен быть некоторый зазор для проникновения песка для трещин, но он должен быть сведен к разумному минимуму, иначе существует реальный риск того, что соединение будет удалено с помощью промывки .

Этот метод часто неправильно называют «стыковым соединением», но на самом деле это «плотное соединение». Стыковое соединение обычно означает, что соседние плиты (или другие элементы мощения) находятся в прямом контакте друг с другом. Это НИКОГДА не является хорошей идеей, поскольку любое движение флажков может привести к растрескиванию поверхности.

Стыковое соединение - флаги в прямом контакте Close Joint - флажки имеют узкое соединение 1-3 мм.

Укладка флагов

Меньшие блоки мощения, такие как показанные напротив, часто достаточно легкие, чтобы их можно было поднять прямо на место, но блоки большего размера, 450x450 мм и выше, необходимо осторожно опускать на место.

Большинство флажков размером более 450x450 мм относительно тяжелые и часто весят больше, чем максимум, рекомендованный в руководстве по ручному обращению (обычно принимается равным 25 кг). По возможности, при работе с этими более крупными агрегатами следует использовать специальные инструменты для укладки мощения и подъемные приспособления.

Поднятие маленького флажка на место Ручное подъемное устройство - 2 человека Вакуумный подъемник - 2 человека

Видео: Использование вакуумного подъемника для укладки флагов



Возвращаясь к ручной укладке без посторонней помощи, есть два способа укладки больших и тяжелых флажков - с мощеной поверхности и с передней кромки.Обратите внимание, что при использовании метода стяжки, работа должна выполняться с мощеной поверхности, чтобы не повредить подготовленную стяжку.

Переместите флаг в положение, при котором нижний край свисает над краем выступа предыдущей единицы примерно на полпути, как показано на диаграмме напротив. Это гарантирует, что когда флаг опускается в положение на своей платформе, он остается относительно «плотно прилегающим» к предыдущему флажку.

Убедитесь, что флажок установлен правильно, чтобы он не перевернулся при укладке.Удерживая верхний край флажка обеими руками, присядьте за флажком и осторожно опустите его в нужное положение, позволяя ему вытащить вас из положения приседания. Эта техника вызывает меньшую нагрузку на мышцы спины, чем опускание флага из вертикального или согнутого положения.

Всегда укладывайте флаги «узким» путем - например, при укладке флага 600x300 мм убедитесь, что край длиной 600 мм находится на земле, и что вы растягиваете только 300 мм, чтобы установить флаг.

Одна из техник, которые мы используем, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на спину, - это использование булавы павиора, чтобы исключить изгибающее движение при опускании флага.Головка мола используется для удержания «верхнего» края флага, который затем опускается торговцем, который контролирует спуск флага через мол.

Прокладка от передней кромки

Переместите флаг, который нужно установить, так, чтобы нижний край флажка был выровнен для доставки флажка в правильное положение. Прижимая одну ногу к этому нижнему краю, чтобы флажок не соскользнул назад, возьмитесь за флажок за открытую сторону и осторожно опустите его на кровать.Убедитесь, что ваши пальцы не зажаты между устанавливаемым флажком и предыдущим блоком.

Невозможно использовать упомянутую выше технику опускания с помощью кувалды при укладке с переднего края, так как нет места для головки мола между верхом укладываемого флага и передним краем существующего покрытия. Это означает дополнительную нагрузку на спину, поэтому необходимо проявлять особую осторожность.


Консолидация

Оказавшись на плоскости, флаг подталкивают для совмещения с молом, а затем опускают его до нужного уровня с молом до тех пор, пока он не станет «заподлицо» с поверхностью предшествующих флажков и / или направляющей струны.Легкими постукиваниями по участкам, указанным на схеме. Если вы нажмете слишком близко к углу, флаг может сломаться, если вы слишком сильно постучите по углублению в кровати, флаг может сломаться, так что помните, легкие удары и много их. Сосредоточьтесь на четырех указанных основных областях.

Некоторые из небольших элементов дорожного покрытия подходят для уплотнения путем движения пластинчатого уплотнителя по поверхности, а не для индивидуального уплотнения каждого флажка. Не пытайтесь использовать этот метод с флажками для патио - они недостаточно прочные и никогда не предназначались для уплотнения плит - они почти гарантированно сломаются, а на некоторых декоративных элементах поверхность будет испорчена.

Поставьте флаг по диагонали и переместите вес тела так, чтобы убедиться, что флаг не качается. Если флаг качается, когда вы перебираете углы A и C, тогда области B и / или D должны быть высокими - нажмите их вниз, пока качание не прекратится. И наоборот, если качание происходит вдоль оси B-D, области A и / или C должны быть высокими. Используйте спиртовой уровень, чтобы проверить, падает ли флаг в направлении, требуемом для слива.

О, переворот! Это слишком высоко!

Флаг можно опустить только на ограниченное количество раз.После определенного момента дальнейшее уплотнение невозможно, и если вы будете продолжать забивать его молоточком, флаг сломается. Есть только одно средство: флаг нужно будет поднять и снова установить на нем, но прежде чем вы поднимете флаг, запомните, где находится флаг, и примерно на сколько, затем, когда вы поднимете флаг. Отметьте и аккуратно сложите его, пока вы регулируете грядку, вы можете использовать лопату или мастерок, чтобы уменьшить грядку в необходимых местах. Еще раз ослабьте верхнюю часть кровати на 15-20 мм и снова попробуйте установить флажок.Надеюсь, на этот раз все будет правильно.

О, сахар! Это слишком низко!

Если флаг слишком низкий после того, как вы закрепили его молом, его придется поднять и добавить кровать перед ретрансляцией. Просто приподнять один край флажка и упаковать подстилочный материал до упора пальцами - не лучшая идея - это может оставить пустоту в центре флажка, а это означает, что флаг опирается только на уплотненный край, а на противоположном. край. Опять же, запомните, где он низок и на сколько, поднимите и сложите флажок в безопасном направлении, а затем добавьте подстилочный материал ко всей кровати, повторно выровняв ее шпателем или лопатой, прежде чем снова укладывать флаг.


Соединение и / или герметизация

Ряд вариантов стыковки был кратко представлен выше, и таков диапазон альтернатив, что была создана целая отдельная серия страниц для рассмотрения каждого по очереди.

Итак, можно выделить четыре основных варианта:

  • Без стыков - неразборные, заполненные детритом
  • Неплотные соединения - обычно сухой песок
  • Цементный раствор - песчано-цементные растворы и растворы
  • Смола Раствор - полимерные пески и суспензии смол

Многие факторы влияют на определение того, какой метод соединения будет наиболее подходящим для каждого конкретного проекта.Не существует единого «всегда правильного» решения.

Дополнительные сведения см. На страницах «Указание и стыковка тротуаров и стыковка для мощения камнем.



Установка асфальтоукладчика для патио: 5 ошибок, которых следует избегать

Укладка плитки для патио может украсить ваш дом, здание и его окрестности. В дополнение к уходу за территорией вокруг дома, асфальтоукладчик также помогает контролировать рост нежелательных растений и сорняков, которые в противном случае могут расти на открытом пространстве.Вы можете выбрать бетонную или кирпичную плитку для террас в зависимости от ваших потребностей и вашего бюджета. Ниже приведены некоторые из распространенных ошибок, которых следует избегать при установке брусчатки для патио.

Установка на влажной почве

Брусчатка для патио предназначена не только для покрытия земли, но и для перемещения людей, транспортных средств и предметов по двору. Брусчатка на патио должна выдерживать вес людей, мебели, растений или даже игрушек, которые на них кладут. При установке на влажной или илистой почве они имеют тенденцию рыхлить и ломаться.Заполнение таких влажных пространств необходимыми насадками из сухой почвы устранит любые проблемы в будущем.

Зазоры между кирпичами

В то время как бетонная брусчатка для террасы действует как единое целое, кирпичную кладку необходимо плотно уложить, чтобы она не рассыпалась с течением времени. Ослабление даже одного кирпича привело бы к постепенному распаду всей конструкции. Любые щели в брусчатке, построенной на склоне, могут ускорить их износ.

Плохой дренаж

В отличие от полов внутри вашего дома, брусчатка для патио должна нести элементы природы, такие как дождь, снег и даже солнце.При установке без надлежащего наклона или без дренажных устройств вода может собираться на поверхности в виде бассейнов. Поэтому рекомендуется устанавливать брусчатку для патио с достаточным наклоном, чтобы на ней не оставалась застаивающаяся вода. Брусчатку для патио обычно устанавливают рядом со зданием, на возвышении и возле водостока.

Неправильное использование заполняющего материала

Даже если брусчатка для террасы из кирпича кажется плотно уложенной, убедитесь, что между брусчаткой достаточно клея или связующего материала для увеличения срока службы.Не забудьте надеть рабочие перчатки и тщательно измерить площадь перед нанесением клея. Заполняющей части не может быть уделено особого внимания, поскольку существует общее заблуждение, что после схватывания брусчатка останется твердой. Также важно оставить достаточно времени для схватывания после установки.

Заброшенные края

Когда асфальтоукладчик начинает изнашиваться, он обычно начинается с краев. Фактически, края более подвержены физическому повреждению, даже если вы можете не обращать внимания на края во время установки.В то время как центр террасной плитки прочно укоренен, края не склеиваются прочно из-за неравномерного давления и со временем отламываются.