Погано заводиться мотоблок зубр: Почему не заводится мотоблок Зубр🛠 [причины и способы устранения] — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

12.08.1975

Содержание

Почему не заводится мотоблок Зубр🛠 [причины и способы устранения]

Все, кто имеет свои дачные участки или огороды, знают, как сложно работать с землей. При этом уход нужен постоянный, чтобы урожай в итоге радовал своими размерами. Еще совсем недавно наши бабушки и дедушки обходились без посторонней помощи, справлялись со всеми работами самостоятельно. Мы же живем во времена технического прогресса, следовательно, для облегчения нашего труда изобретено огромное количество оборудований.

Мотоблоки как раз и относятся к числу тех, которые способны сделать нашу жизнь более легкой и удобной. Это универсальное и многофункциональное оборудование для работы на своем участке. С помощью разных приспособлений, которые легко крепятся на агрегат, вы сможете прополоть землю, избавиться от сорняков, культивировать грядки, вывести с участка любой мусор. Как видно, функций достаточно много. В итоге вы сохраните свое здоровье.

Однако любое оборудование, в том числе и мотоблок «Зубр», требуют тщательного ухода и своевременного ремонта. Если ваш агрегат никак не может завестись, вам нужно немедленно начать поиски неисправностей. Иначе ситуация может значительно усугубиться.

Причин того, почему не заводится мотоблок «Зубр», работающий на дизеле, очень много. Постараемся разобраться в каждом из них. При этом наши советы помогут вам не только найти поломку, но и с легкостью от нее избавиться.

Правила эксплуатации мотоблока «Зубр»

Итак, вы приобрели мотоблок «Зубр». Вас в магазине уверили в том, что все жидкости в норме, и он полностью готов к активному использованию. Однако все же стоит проверить каждую деталь перед началом работ, чтобы в итоге не столкнуться с серьезной поломкой.

Для начала вам нужно проверить уровень масла в двигателе. Его нужно долить до определенного уровня, ведь при недостатке масла можно сразу же «убить» мотор на старте. Есть модели мотоблоков, в которых есть датчик уровня масла — если его там нет или уровень маленький, то агрегат не заведется. Если же масло есть, но мотоблок все равно не заводится, значит масло надо полностью поменять.

Нужно залить в бак бензин. Сразу узнайте, какая марка бензина подходит. Есть двухтактные двигатели, для которых нужно специально готовить бензин, разбавляя его маслом.
Запустить мотоблок на дизеле сложнее, чем на бензине, ведь вся его система завоздушена. Завестись можно двумя способами. Первый — подергать стартер. Второй — открыть кран топлива и откручивать каждое соединение подачи поочередно, пока не польется топливо. Начинается просачиваться топливо, закручиваем и приступаем к следующей детали. И так до самой форсунки.

Что делать, если не заводится мотоблок «Зубр»?

Многие порой не могут справиться с ремонтом и настройкой дизельных мотоблоков. Бензиновые агрегаты всем кажутся проще. Это происходит скорее не из-за сложности работы, а из-за нехватки опыта. Так как любое бытовое оборудование чаще всего выпускается именно на бензиновом моторе.

Если вы столкнулись с проблемой того, что мотоблок «Зубр» на дизельном топливе не заводится, не стоит отчаиваться. Чаще всего проблему можно найти и решить самостоятельно, даже не прибегая к помощи специалистов. К тому же дизельные мотоблоки более выносливы и экономичны, чем бензиновые.

Одной из основных причин того, почему дизельный мотор не заводится, — это неправильная эксплуатация. Нужно следить за уровнем масла, за его качеством и своевременно проводить его замену.

Масло имеет свойство окисляться спустя некоторое время, что негативно сказывается на поршневой системе. Следовательно, если вы не будете его вовремя менять, что скоро выйдет из строя поршневая система.

Также тщательного ухода требует и топливная система. Нужно вовремя сливать отходы из топливного бака и прочищать топливный фильтр. Также бак можно полностью промывать несколько раз в год, чтобы полностью предотвратить образование засора.

Если мотоблок «Зубр» не может завестись, вам нужно последовательно выполнить следующие действия:

Проверить свечу зажигания. Если она полностью сухая, значит в бак не поступает топливо. Следует проверить наличие топлива в баке, а также поступление топлива к карбюратору;

Если топливо не идет в карбюратор, нужно открыть и разобрать топливный кран, очистить его от загрязнений, а также прочистить фильтр;
Если же топливо идет в карбюратор, но при этом не поступает в цилиндр, нужно проверить клапан и жиклеры на наличие загрязнений;
Уровень топлива в поплавковой камере регулируется с помощью язычка поплавка;
Если уровень топлива в баке слишком большом, об этом расскажет полностью мокрая свеча зажигания. Для устранения данной поломки необходимо просушить цилиндр, прогнать мотор при вывернутой свече после того, как будет прекращена подача топлива;
Свеча зажигания также может быть причиной поломки. Проверьте ее на наличие загрязнений, при необходимости почистите ее. Проверьте зазор между электродами. Затем нужно проверить наличие искры.

Если ваш мотор заводится при помощи электростартера, то причина может быть в банальном разрядке аккумуляторе. После того, как вы его зарядите, причина будет устранена сама собой.

Правильный запуск бензиновых и дизельных мотоблоков

Как уже известно, мотоблоки — это универсальные агрегаты, которые используются для разных работ на приусадебном участке. Они выпускаются с разными двигателями — бензиновыми и дизельными. Выше мы рассмотрели проблемы в запуске и тех, и других. Чтобы избежать поломок, необходимо правильно обращаться со своим оборудованием, следовательно, запуск играет немаловажную роль в дальнейшей службе.

Перед тем, как запустить мотоблок, необходимо тщательно проверить каждую деталь, их наличие, убедиться в надежности крепления механизмов. И только после этого приступать непосредственно к запуску.

Часто мотоблоки не хотят запускаться именно после зимы. Особенно тогда, если вы хранили оборудование в холодных и влажных помещениях. Такие условия могут привести к следующим повреждениям:

окисление контактов;
обводнение масла;
повреждение изоляции проводов;
мусор в жиклерах карбюратора.

Перед запуском нужно проверить уровень масла. Если его так нет, то это повредит поршневую систему. Старое масло тоже может сыграть злую шутку — у вас появятся белые едкие выхлопные газы, а двигатель откажется включаться. Достаточно будет заменить масло на новое.

Чтобы завелся дизельный двигатель, нужно подготовить топливную смесь, запустить подачу топлива в двигатель, провести зажигание смеси и выпустить уже отработанные газы.
Если же возникают сложности, значит есть неисправности в узлах и механизмах. Помните о том, что своевременное и грамотное обнаружение поломок позволит вам значительно продлить срок службы мотоблока.

Неисправность в системе зажигания также может стать причиной того, что вы не сможете запустить мотоблок. Причин может быть несколько — в магнето, свече зажигания, колпаке или в высоковольтном проводе. Все должно быть чистым, без грязи.

Проверьте впускной и выпускной клапаны. В глушителе со временем откладываются продукты сгорания, поэтому его необходимо периодически прочищать.

Специалисты же всегда рекомендуют придерживать строгих правил эксплуатации, своевременно обращаться за помощью к мастерам, если вы не можете устранить поломку самостоятельно, и никогда не перегружать мотоблок. В результате вы продлите срок службы своему оборудованию и сможете еще много лет наслаждаться его помощью в работе на своем участке.

Вопросы по неисправностям дизельного мотоблока Зубр

________________________________________________________________________

Вопросы по неисправностям дизельного мотоблока Зубр

Вопрос: При работе на мотоблоке Зубр дизель 8 л.с сами увеличиваются обороты. Когда еду в гору не увеличиваются, а вот когда с горы и когда разворачиваюсь увеличиваются. В чем может быть причина?

Ответ: мотор тут не причём, всё дело в том, что рога (руль) двигаются в стороны и тем самым натягивают или расслабляют тягу газа. Скорей всего ослабли болты крепления верхней панели к КПП или же сама панель пошла трещинами, трещины могут быть и в самих рогах в местах их креплений к
панели.

Вопрос: Может, кто подскажет, как отрегулировать впрыск форсунки мотоблока Зубр 9 л.с. в домашних условиях? При проворачивании коленвала рукояткой запуска должен быть слышен характерный щелчок форсунки в цилиндре, а его нет, и двигатель не запускается. Мотоблок сразу заводился и работал, прошел нормально обкатку. Но иногда при езде с прицепом терял мощность, появлялся белый дым. Тогда приходилось делать резкие движения рукояткой газа и вроде бы все приходило в норму. Был слышен ярко выраженный металлический звук работы газораспределительного механизма. В спешке одного прекрасного солнечного дня я полез к топливному фильтру, чтобы его промыть. Промыл топливный фильтр и поставил его на место, запустил стартером мотоблок. После нескольких минут работы он заглох и уже не запускался. Так как привык я работать с бензиновыми двигателями, топливную систему я не «очистил» от воздуха и что стало причиной в отказе запуска двигателя. Решили заняться разборкой. Когда вскрыли крышку головки цилиндра, нарушая гарантию нового мотоблока, то мы увидели штангу впускного клапана, лежащую одним концом на дне картера, (вот такая вот гарантия) чего не должно быть в новом дизельном мотоблоке Зубр НТ-135. Имея горизонтальную компоновку двигателя,

производитель не сделал направляющих втулок к штангам газораспределительного механизма, грубо нарушая рабочие параметры, что привело к падению штанги в картер, когда откручивается регулировочная гайка клапана и уже никуда не поедешь и не доедешь, если даже в топливной системе нет воздуха. Мы отрегулировали зазоры в клапанах и прикрутили на место клапанную крышку, сделали продувку системы от воздуха до самой форсунки. Все попытки завести мотоблок были неудачными. Нормально отрегулированная форсунка в цилиндре должна издавать характерный

щелчок (так мне говорили на сервисе) при проворачивании коленвала рукояткой и даже если потянуть за ходовой ремень. Мне кажется там заклинила распылительная игла, но я ее не доставал из форсунки, а смысл регулировки заключается в затягивании регулировочного винта до такой степени, чтобы давление впрыска оставалось в топливной аппаратуре после открытия иглы и ее закрытия. В противном случае постоянного впрыска не будет. Возможна ли регулировка впрыска форсунки в домашних условиях и как?

Ответ: Периодическое появление дыма, скорее всего, было вызвано попаданием мусора-нагара и периодическим зависанием иглы что легко устранялось перегазовкой (большей подачей топлива). Проблема была и в том, что Вы не отрегулировали зазор в клапанах. От этого Вы не утратите

гарантию, а следить за зазорами Ваша прямая обязанность. Регулировка давления впрыска нужна только один раз на заводе и при замене ТНВД, пружины форсунки и т.п. Все работы по промывке-очистке никак не нарушают регулировок, поскольку откручивать можно только нижнюю часть.
Периодически полезно раз в пару лет отвозить мастеру на профилактику форсунку дизеля мотоблока Зубр НТ-135. Снятие мет. трубки, форсунки не приводит к завоздушиванию системы (давление сохраняется и после нескольких оборотов воздух выдавливается), а только все что до ТНВД. Если
нужно удалить воздух то отпускают немного топливопровод конечный к ТНВД и дают стекать соляре, чтобы вышел воздух. Полезно помогать ему при этом выйти: прижать топливопровод, наклонить на нос мотоблок и т.п. Как только пузырьки прекращают выходить-заводите. Возможно, потребуется
повтор-другой. Дальнейшие мучения как раз и были вызваны попаданием воздуха в систему, как мне кажется. Если постоянно появляется воздух в системе, то это говорит что система негерметичная (обычно от фильтра до ТНВД) или на штуцерах, или микротрещины в топливопроводе, фильтре.
При этом течи может и не быть.

Вопрос: У меня возникла такая проблема: мотоблок Зубр дизель 8 л.с пока что на обкатке, позавчера часов 5 в подвешенном состоянии на разных передачах работал, а вчера уже не смог завести, часа три крутил ручку, несколько раз пытался завестись в обратную сторону, и что теперь делать? Как его завести?

Ответ: У меня тоже заводился в обратную сторону, и даже поработал около 5 секунд, пока не заглушил. А завёл когда снял ремни со шкивов. Крутить стало легче, поэтому раскрутил сильнее и МБ завёлся сразу, когда прогрелся , ремни одел и завёл легко.

Вопрос: У меня вот такая неисправность на мотоблоке Зубр НТ-105 — перестал откидываться тормозной рычаг. Как добраться до пружины или есть другой выход?

Ответ: пружины там нет, роль пружины выполняет само тормозное кольцо, вероятно оно износилось, если Вы пользовались тормозами как основными, а не по прямому их назначению как стояночный тормоз.

Вопрос: Уже несколько недель осваиваю в эксплуатации новый мотоблок Зубр дизель 8 л.с. Начал с того, что вскрывал подшипники и набивал смазкой, хотя кое-где она присутствовала или было обозначено ее присутствие. Но в целом удалось смазать всего два подшипника: на натяжном ролике генератора и на муфте (под красной крышкой). В связи с этим вопрос: где находится второй подшипник на муфте (не выжимной) и как до него добраться. Предполагаю, что для этого нужно разобрать и снять муфту, но понятия не имею как. и еще. Как сделать из отвала тракторного плуга
необходимую заготовку и возможно ли это в принципе?

Ответ: Второй подшипник находится непосредственно в «корзине» сцепления. Чтобы до него добраться сцепление надо снять и разобрать. Ослабляете стяжные болты ступиц и перемещаете их по валам ближе/дальше от мотоблока. Потом обратно затягиваете. Диапазон регулирования очень небольшой. Для колеи более 800мм разработали удлинители отвалов. Самое простое — наварить отвал сверху.

Вопрос: купил мотоблок Зубр 10 л.с, обкатал, начал понемногу фрезеровать и случайно заметил что на прокладке блока вверху появляются капельки воды, когда мотор нагревается. В воде радиатора масла нет, в масле воды так же. Подскажите, что делать?

Ответ: А может эта вода, сброшенная при расширение пробкой радиатора? Если это так, то установите расширительный бачок. Если подтекает всё-таки прокладка под радиатором то нужно очень аккуратно обжать крепление радиатора. Если и это не поможет то залейте в воду жидкий герметик для радиаторов — течь перестанет.

Вопрос: не качает топливный насос ТНВД на мотоблоке Зубр дизель 12 л.с, как починить?

Ответ: Если это не воздух в системе, если есть нормальная подача, не забит фильтр (течет с трубки у ТНВД), тогда возможно что у Вас заел (может мусор) шток толкателя насоса. Снимите и попробуйте разработать. Если не удастся, нужно будет разбирать и промывать.

Вопрос: Подскажите как отрегулировать клапана на мотоблоке Зубр 10 л.с?

Ответ: Откручиваете гайку на клапанной крышке и чуть постукивая снимаете крышку(она может плотно сидеть). Теперь прокручиваете двигатель, чтобы он стоял на такте сжатия (оба клапана закрыты, на обоих зазор). регулируете. У Вас есть щуп. Выставляете впускной-0.25,выпускной-0.30.
Сделайте 2 оборота коленвала и в этом положении перепроверьте. Закрывайте крышку.

Вопрос: Мотоблок Зубр дизель 12 л.с закипает практически через 10-15 минут, была замена прокладки, прочистили радиатор. Где на бачке находиться метка?

Ответ: проверьте, не пропускает ли прокладка, которую Вы заменили. Налейте воды до верха и без пробки запускайте как обычно. Смотрите сами (или помощник) не появляются ли пузыри при первых вспышках в цилиндре и потом перестают. Возможно, через 10-15 минут это не кипение, а прорыв
газов при деформации головки при нагреве? Момент впрыска просто так не мог сбиться. Зарубку смотрите на корпусе МБ или же просто сначала открутите крышку сапуна и потом уже через нее определите ВМТ и найдите метку.

Вопрос: Подскажите, при эксплуатации сколько масла в двигатель нужно заливать в мотоблок Зубр 8 л.с?

Ответ: смотря какой у Вашего МБ блок двигателя, длинный или короткий. Поэтому оставьте МБ горизонтально и по щупу. Щуп при замере не вкручивайте.

Вопрос: Неисправность мотоблока Зубр 10 л.с — не включается сцепление, подскажите, что могло случиться?

Ответ: Причин может быть много. Могли просто опуститься ручки руля ( в народе рога ), в следствии чего изменилось положение тяги выключения сцепления. Могла просто разрегулироваться одна или несколько лапок сцепления, может не плотно затянута гайка крепления самого сцепления на валу КПП и т.д.

Вопрос: Подскажите, какие самые распространенные неисправности и поломки случаются при эксплуатации дизельного мотоблока Зубр НТ-105?

Ответ: Пробой прокладки под головкой цилиндра с попаданием и без охлаждающей жидкости в картер. Поломка подшипника натяжного ролика Вентилятора. Поломка подшипников шкива сцепления. Заклинивание вала разблокиратора во втулке. Износ и обрыв ремней. Утечка охлаждающей жидкости из под прокладки радиатора. Течёт краник охлаждающей жидкости. Утечка топлива с треснувшего шланга. Протекание топлива через пробку бака. Плохо работает или вообще не работает выключатель света. Раскручивание болтов регулировки клапанов мотоблока Зубр НТ-105-6 л. Подтекание сальников полуосей. Рассыпается выжимной подшипник. Подтекание сальника коленвала. Вытекание масла с воздухоочистителя через резиновую прокладку. Поломка правой, боковой крышки двигателя. Обрыв тормозного вала, который разжимает тормозное кольцо в КПП.
Разбухание резиновой прокладки в топливном кранике от чего плохо поступает топливо, и мотор не набирает оборотов и дымит. Шкивы находятся не в одной плоскости ,с перекосом, из-за выработки отверстий крепления рамы двигателя к КПП ( изначально слабая затяжка гаек ). Трескается, скрепит и шатается корпус из листовой стали к которому крепятся рога (слабо усилены и плохо сварены). Разбиты шлицы сцепления из-за не доосаженного шкива сцепления.

Вопрос: Приобрели мотоблок Зубр НТ-105. Пока не обкатан, чем и занимаемся. знаю что во всех дизелях есть обратка с форсунки но соляра по трубке в топливный бачок не возвращается нормально это для мотоблока или нет?

Ответ: Нормально, если форсунка не вырабатывает поданное топливо, то остаток откидывает.

Вопрос: по ремонту мотоблока Зубр НТ-135. Подскажите, пожалуйста, при замене колец обязательно снимать гильзу или можно открутить шатун вынуть поршень поменять кольца и вставить его назад при помощи съёмника. Если можно так сделать расскажите последовательность этого ремонта. И ещё такой вопрос, может я спешу с заменой колец, у меня перестал заводиться постепенно, а в один прекрасный день вообще не завёлся. Начал заводить заводной ручкой с выхлопной идёт белый дым и не заводится, поменял на форсунке распылитель проверил на стенде, давление работает, поставил, не завелся, проверил нет ли подсоса воздуха или утечки топлива нет, топливо поступает к форсунке, но заметил, что когда я прокручиваю заводной ручкой и отпускаю декомпрессор я могу проворачивать и что слабая компрессия. Может это прокладка прогорела под головкой, и охлаждающая жидкость попадает в цилиндр, двигатель заводится, но с 10 попытки и идёт сизый дым.

Ответ: Для замены поршневых колец на мотоблоке мотоблока Зубр 9 л.с гильзу вытаскивать не нужно. Последовательность довольно простая, снимаете головку, снимаете крышку сапуна и через образовавшийся люк снимаете крышку шатуна (запомните его положение, где верх где низ, лучше
пометить ) теперь можно через проставку ( можно из деревянной палочки ) вытолкать поршень в сторону головки. заменив кольца обязательно правильно расположите их замки. Из полоски кровельного железа сделайте полоску шириной около 5ти см. и длинной, чтобы хватило обхватить
поршень по всей окружности, но при этом с обеих сторон остались кончики по несколько см., которые нужно загнуть под углом 90 гр. наружу. Обхватите этой полоской поршень так, чтобы под ней оказались все кольца и за загнутые ее концы сожмите плоскогубцами полоску так чтобы она плотно обхватила поршень, утопив при этом кольца в посадочные канавки ( предварительно ленту изнутри, а так же поршень с кольцами нужно смазать маслом). В таком положении вставляете поршень в гильзу ( не перепутайте где верх , где низ ) до тех пор пока полоска не упрется в гильзу потом рукояткой молотка легким постукиванием по поршню загоняете его дальше не отпуская сжатую полоску до тех пор, пока все кольца полностью не уйдут в гильзу. При этом следите, чтобы шатун правильно сел на шейку коленвала.

Вопрос: У меня мотоблок Зубр 6 л.с. Постоянно тянет вправо. Спросил в магазине, где покупал, ответили, что у них почти у всех такая проблема. Подскажите, что-нибудь?

Ответ: У меня Z-105, дифференциала нет (один сплошной вал), при транспорте немного уводит влево. Возможные причины — неравномерный износ шин и как следствие разный их диаметр, или неодинаковое давление в шинах с теми же последствиями. У Вас кроме этого может быть неравномерные угловые скорости колес вследствие пробуксовки муфт отключения колес. У Зубров на КПП с левой и с правой стороны внизу есть регулировочные болты по ходу ими можно регулировать опережение одного из колес, кто имеет такие МБ, открутите крышку на КПП заднюю где
цепляется активная фреза, понажимайте ручку влево или вправо и там увидите, на валиках ходят шестерни.

Вопрос: Недавно купил мотоблок Зубр 6 л.с, и сразу возникли вопросы: сколько всего таки масла идет в двигатель? Я слил и залил 2л. И как замерять по щупу? В ровно горизонтальном положении или когда мотоблок стоит на ножке, под углом. 2.Передачи переключаются на ходу? А то у меня только с места.

Ответ: 1 — сливаю под наклоном (горячий двигатель должен быть) снимаю масляный фильтр и промываю в солярке. Заливаю когда двигатель горизонтально находится по меткам масляного щупа (первый раз промывал двигатель то в него влезло 2 литра, а сейчас чуть больше 1.5 и получилось по меткам). 2 — на ходу переключаю с 5-й на 6-ю только выжимаю сцепление, ну а на меньших скоростях так быстро переключиться не успеваю. менял масло в кпп залил 2 литра 80W-90 GL-5 масло минеральное трансмиссионно.

________________________________________________________________________

Почему не заводиться мотоблок? — обзор причин неисправности

Несмотря на всю надежность современных мотоблоков, рано или поздно они выходят из строя, из-за чего агрегат не удается завести и продолжить работу на участке. Предлагаем изучить наиболее распространенные поломки сельскохозяйственных машин, а также методы их устранения своими руками.

Почему не заводиться мотоблок – разбираемся в причинах

Перед началом сезона, как бензиновый, так и дизельный мотоблок, нуждается в подготовке. Для этого владелец агрегата должен убедиться в том, что в конструкции агрегата присутствуют все необходимые для работы детали, и каждая из них плотно «сидит» на своем штатном месте.

Зачастую многие мотоблоки, оборудованные двигателем Субару или моторами других известных марок, отказываются работать после длительного зимнего простоя. При этом сказываются еще и неправильно выбранные условия хранения сельскохозяйственной машины – если она простояла в холодном сыром помещении, то, скорее всего, перед началом весенних работ она не заведется. Связано это с рядом таких неисправностей:

Окисление контактов в электрической проводке;
Нарушение целостности изоляции проводки;
Обводнение масла и топлива;
Скопление мусора в жиклерах карбюратора.

Прежде, чем завести мотоблок, его владелец должен тщательно осмотреть все соединения, имеющиеся в конструкции агрегата. Нужно проверить ход тросов газа, реверса и сцепления – он должен быть мягким. Если при осмотре вы обнаружили зажимы или перекручивания тросов, то запускать мотоблок нельзя.

Перед первым запуском мотоблока следует проверить уровень масла внутри картера. Если смазочный состав отсутствует, то это приведет к сильным повреждениям поршневой группы. Судите сами: при скорости вращения коленчатого вала в 1400 об./мин., ему будет достаточно доли секунды, чтобы образовать несколько заусенцев на поверхности цилиндра.

Оставшееся на зиму масло является одной из основных причин нестабильной работы мотора агрегата. Убедиться, что мотоблок плохо заводиться именно по этой причине достаточно просто – после запуска на несколько секунд из выхлопной трубы машины повалится белый дым, после чего агрегат заглохнет.

Не забывайте, что, как дизель, так и бензиновый мотоблок плохо заводиться по причине недостаточного количества масла. Некоторые модели агрегатов оборудованы защитой по низкому уровню, владельцам других машин следует самостоятельно следить за объемом масла внутри бачка.

Еще один важный фактор – это бензин, который вы используете для заправки мотоблока. Если вы регулярно заливаете горючее не той марки, которую советует производитель машины, то это также может стать причиной отсутствия ее запуска.

Устранение поломок своими руками

Успех в самостоятельном ремонте мотоблока во многом зависит от того, насколько правильно вы проведете диагностику агрегата. Причины того, что мотоблок не заводиться, могут скрываться в следующем:

Из-за засорений воздух не проходит сквозь воздушный фильтр;
Засорено отверстие в крышке топливного бака;
Скопился мусор в каналах подачи топлива;
Поломка карбюратора.

Каждая из этих неисправностей довольно легко и быстро устраняется своими руками. Если же причина поломки не в этом, и агрегат по-прежнему не заводиться, то следует открутить свечу и проверить, нет ли на ней масляных пятен. Если вы обнаружили на свече масло или толстый нагар, то деталь нужно очистить и просушить. Помимо этого просушка потребуется и цилиндру мотоблока – для этого нужно несколько раз резко вытащить трос стартера.

Нередко плохо заводиться мотоблок и по причине отсутствия топлива в камере сгорания. В таком случае свеча будет полностью сухой. Если причина поломки в этом, значит, потребуется предпринять следующие меры:

Полностью слить старое горючее;
Тщательно промыть топливный бак;
Прочистить воздушный фильтр от засорений;
Продуть шланг, подающий топливо, сжатым воздухом;
Продуть карбюраторные жиклеры;
Залить в бак свежий бензин;
Открыть топливный кран;
Продуть дыхательный канал внутри крышки топливного бака.

Перед повторным запуском потребуется вручную подкачать горючее, несколько раз нажав на праймер топливного насоса. Запустив мотор, обязательно дайте ему время на разогрев, после чего можно начать работу с мотоблоком.

Если все вышеперечисленные действия не помогли, и мотоблок по-прежнему не заводиться, то проверьте впускной и выпускной клапаны – если они неплотно прилегают к седлам, то детали потребуется отрегулировать, повернув соответствующие винты по часовой стрелке.

Также в случае, если мотоблок не заводиться, советуем обратить внимание на его глушитель – после длительной работы на его стенках скапливается нагар, который нужно регулярно удалять при помощи сжатого воздуха.

Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме

Еще одна распространенная причина того, что мотоблок не заводиться, кроется в неполадках системы зажигания агрегата. Неисправности могут скрываться в колпаке, магнето, свече зажигания или в высоковольтном проводе сельскохозяйственной машины.

При осмотре системы зажигания в первую очередь нужно внимательно проверить каждую деталь на предмет засорений. Если пропала искра, то поводом для этого часто служит попадание влаги или грязи на элементы системы зажигания. Также часто сельскохозяйственная машина не заводиться из-за отсутствия возможности образовать искру – причиной этому служит плохой контакт между центральным электродом и свечным колпачком.

Если грязи и влаги в системе зажигания вы не обнаружили, и мотоблок не заводиться, то обязательно проверьте целостность электродов и зазор между ними. Как правило, для этого используется специальный щуп. В идеале, зазор должен составлять 0,8 мм. Если есть необходимость – удалите нагар с изолятора и металлических элементов системы зажигания.

Если агрегат не заводиться, и ни одна из вышеперечисленных процедур не помогла, значит, потребуется заменить свечу зажигания мотоблока. Стоимость деталей для замены невысока, однако при покупке советуем отдавать предпочтение более дорогостоящим свечам – они прослужат в разы дольше более дешевых аналогов.
Все перечисленные методы подходят для ремонта мотоблоков Крот, Нева МБ-1 и Мб-2, а также Каскад, Зубр, Агро и Салют.

основные поломки и их устранение

01.01.2018

Если соблюдать правила эксплуатации и вовремя проходить техническое обслуживание, мелкие поломки возникают из-за производственных дефектов или износа деталей.

Неисправности мотоблоков могут затрагивать следующие системы устройства:

силовой агрегат;
систему подачи топлива;
ходовую часть;
систему электропитания;
трансмиссию.

В отдельную группу неполадок нужно вынести проблемы, связанные с выходом из строя навесного оборудования. Техническое обслуживание рекомендуется проводить ежегодно, перед началом дачного сезона.

Общее устройство мотоблока

Двигатель мотоблока – основной и наиболее важный элемент конструкции. В основе техники такого типа — 4-тактный бензиновый мотор. Тяжелые модели оснащаются дизельным двигателем. Мощностный диапазон для востребованных у покупателя моделей: 6-13 л.с.

Все современные модели оснащаются трансмиссией с передней и задней скоростью. Продвинутые устройства оснащаются дополнительными повышенными и пониженными передачами. Доступные типы КПП: шестеренчатая, ременная, цепная.

В качестве движителя выступают колеса с крупными грунтозацепами. Но не всегда: мотокультиватор малой мощности не имеет креплений для установки дополнительного оборудования, поэтому вместо колес устанавливаются металлические фрезы, которые обрабатывают почву.

Управление дроссельной заслонкой производится вращением ручки газа с тросовым приводом. Система зажигания бывает электронной (мотоблок заводится нажатием кнопки) или механической (для запуска силового агрегата нужно дергать ручку стартера).

Типовые неисправности и ремонт мотоблока

В таблице перечислены основные поломки мотоблоков и культиваторов, и способы их устранения.

«Симптомы» неисправности	Причины поломки	Способ устранения
Аппарат сильно вибрирует во время работы	Неправильно или слабо закреплено навесное оборудование.	Проверить крепление фрезы, косилки и т.д. Проверить наличие всех крепежных элементов. При необходимости подтянуть болты.
Шумы в редукторе КПП	Повышенный износ шестеренок и подшипников; Нехватка смазки в коробке; Недостаточно затянуты крепежи узла	Разобрать редуктор и заменить изношенные детали; Долить в коробку трансмиссионное масло; Проверить уровень затяжки болтов и целостность уплотнительных слоев, если таковые имеются.
Мотоблок не развивает максимальной мощности, даже если выкручивать ручку газа «до отказа».	Пришел в негодность воздушный фильтр; Загрязнены форсунки или карбюратор; Некачественные бензин или солярка.	Заменить фильтр; Продуть форсунки; разобрать и промыть карбюратор, продуть жиклеры, вымочить деталь в растворителе и повторить очистку; Слить старое топливо, заменить фильтрующие компоненты, заменить свечи зажигания, продуть форсунки или почистить карбюратор — в зависимости от типа ДВС.
Не запускается дизельный двигатель мотоблока	Топливо не соответствует текущему температурному режиму; Засорены форсунки; Малая компрессия в цилиндре	Залить топливо соответствующей марки; Продуть форсунки; Для восстановления нормальной компрессии нужно применить такой комплекс мер: заново протянуть гайки головки цилиндров, почистить или заменить поршневые кольца(в зависимости от степени износа), отрегулировать зазор.
«Буксует» сцепление	Недостаточное натяжение тросика; Загрязнение дисков сцепления.	Подтянуть тросик или заменить на новый, если он растянулся из-за длительной эксплуатации; Заменить диски сцепления и демпферные пружины, попутно отрегулировав зазоры.
Мотоблок «рыскает» во время работы	Изношены грунтозацепы на одном из колес	Поменять изношенную шину
Скорости не включаются или переключаются самопроизвольно.	Износ шестеренок в КПП; Износ шлицевых отверстий в валах; Износ подшипников и стопорных колец.	Произвести замену непригодных для эксплуатации деталей.
Сцепление не выключается	Заедание тросика; Деформация дисков сцепления.	Заменить диски и тросик на новые.
Детали трансмиссии нагреваются	Трансмиссионное масло залито в недостаточном количестве.	Залить новую смазку, предварительно проверив ее спецификацию.
Мотор не запускается	Избыток смеси в цилиндрах; Закрыта заслонка при холодном пуске.	Отрегулировать карбюратор; Восстановить нужное положение заслонки.

Это перечень для диагностики самых распространенных неполадок. Для устранения сложных поломок нужно обращаться в сервисный центр. Текущий ремонт культиватора нужно проводить в апреле-мае, до старта садово-огородных работ. Ремонт должен включать в себя проверку крепежа, замену свеч зажигания, замену топлива и смазок.

Если не заводится мотоблок.Причины и их устронение. Почему не заводится мотоблок или культиватор Не заводится культиватор хускварна

Почему не заводиться мотоблок – разбираемся в причинах

Окисление контактов в электрической проводке;
Нарушение целостности изоляции проводки;
Обводнение масла и топлива;
Скопление мусора в жиклерах карбюратора.

Устранение поломок своими руками

Из-за засорений воздух не проходит сквозь воздушный фильтр;
Засорено отверстие в крышке топливного бака;
Скопился мусор в каналах подачи топлива;
Поломка карбюратора.

Полностью слить старое горючее;
Тщательно промыть топливный бак;
Прочистить воздушный фильтр от засорений;
Продуть шланг, подающий топливо, сжатым воздухом;
Продуть карбюраторные жиклеры;
Залить в бак свежий бензин;
Открыть топливный кран;
Продуть дыхательный канал внутри крышки топливного бака.

Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме

Реанимирование мотоблока после зимы и самые распространнёные отказы работы мотоблоков.

Попробовал завести мотоблок после зимы, но мотоблок не завелся.
Как завести мотоблок если он не заводится можно в начале только предполагать, ведь причин может быть несколько:

— обрыв провода;
— в баке не достаточно бензина и он не всасывается;
— загрязнена свеча зажигания.

Последовательность ремонта

1. Проверяем целостность провода идущего от кнопки (On / OFF) на рычагах управления мотоблоком, до свечи зажигания.

Проверяем целостность провода

2. Снимаем свечу зажигания и чистим контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Выкручиваем свечу зажигания

Когда я собирал мотоблок и фрезы, то я оставил ключи в ящике, и забыл, поэтому долгое время искал накидной ключ который есть в комплекте.

Выкрутив свечу я обнаружил нагар, — видимо качество бензина не очень хорошее.

3. Вкручиваем свечу обратно.

Мотоблок не заводится — продуваем систему подачи топлива

В баке послышалось журчание.После данной операции мотоблок зачихал и завелся.

Я думаю, что нужно было еще промыть топливный фильтр, т.к. в нем возможно был засор, который блокировал доступ достаточного количества топлива в камеру сгорания.
В любом случае в данный момент мотоблок завелся и работает, и я надеюсь, Вы так же сможете завести мотоблок, если он у Вас не заводится.В моем случае мотоблок не завелся и после зачистки свечи.Поэтому я открыл заслонку опливного провода и дунул в него.

Самые простые способы оживить мотоблок:

Данная проблем

А может возникнуть как со старым, так и новым оборудованием. В этом случае потребуется устранить неисправности двигателя мотоблока.

Одна из возможных причин — отсутствие искры между электродами или ее поломка (пробой). В этом случае необходимо заменить свечу на новую.

Если искра есть, но двигатель не заводится, проверьте изоляцию свечи. Если свеча намокла, возможно неисправен наконечник (а точнее его изолятор). Снимите экран и поставьте новый наконечник.

Нередкая поломка мотоблока — хлопки и выброс пламени из глушителя (при этом двигатель не заводится). Причиной этого может стать деформация шпонки маховика. Замените ее, разобрав храповик стартера. Откройте корпус муфты, снимите маховик, извлеките старую шпонку, установите новую и затяните корпус.

Если при запуске шнур стартера выдергивается без приложения усилий, возможно, износился уплотнитель цилиндра или неправильно установлена прокладка между фильтром и карбюратором. Для устранения замените уплотнители и проверьте правильность их закрепления.

Глохнет мотоблок также после зимы или после длительного простоя. В этом случае бензин не поступает в карбюратор. Причина неисправности — стопорение запорной иглы. Осадки и смолянистые образования накапливаются около нее и не дают открыться в момент запуска двигателя.

Некачественный или несоответствующий бензин может вызвать неисправность двигателя. В этом случае искра намокает и требует замены наконечника. Если Вы почувствовали нехарактерный для топлива запах замените его.
Если мотоблок плохо заводится и глохнет?

После запуска мотоблок периодически отключается с появлением хлопков. Убедитесь в том, что свеча сухая. Если на ней появляется токопроводящее вещество, это может вызвать отсутствие искры между электродами. Свечу можно заменить на новую или прочистить старую. Для этого ее моют, продувают и прокаливают.

Двигатель запустился на несколько секунд, а потом снова заглох. Проверьте проходимость отстойника. Если кран засорился его нужно продуть и очистить (с использованием бензина). Также в топливо может попасть вода. В этом случае его нужно слить и заправить новый.

Пожалуй, никто не рискнет оспаривать утверждение, что работа на земле — тяжелый и монотонный труд, забирающий массу сил и времени. Чтобы несколько облегчить себе жизнь, земледельцы решаются на приобретение . Но, как и любая другая техника, эта «рабочая лошадка» требует своевременного ухода и ремонта. И ситуация, когда проработав некоторое время мотоблок или не заводится совсем, или заводится и сразу же глохнет, совсем не редкость. О возможных причинах подобной неисправности вы сможете узнать из нашей статьи.

Почему не заводится мотоблок?

Итак, налицо проблема – несмотря на все старания, мотоблок наотрез отказывается работать. Искать причину, по которой не заводится бензиновый мотоблок, следует в соответствии со следующим алгоритмом:

Шаг 1 – проверяем, включено ли зажигание.

Шаг 2 – проверяем наличие в баке топлива.

Шаг 3 – проверяем, открыт ли топливный кран.

Шаг 4 – проверяем положение воздушной заслонки. При запуске холодного двигателя воздушная заслонка должна быть закрыта.

Шаг 5 — проверяем, поступает ли топливо в карбюратор. Сделать это можно следующим образом: необходимо заполнить поплавковую камеру или отсоединить топливный шланг и проследить, свободно ли стекает бензин. Затрудненное стекание может свидетельствовать о наличии загрязнений на топливном фильтре или в воздушном клапане.

Шаг 6 – проверяем работоспособность системы зажигания. Если свеча сухая значит, что бензин не поступает в цилиндр и карбюратор необходимо разбирать и чистить. Если свеча мокрая, то мотоблок может не заводиться из-за переизбытка топливной смеси. Кроме этого следует очистить свечу от нагара и отрегулировать расстояние между электродами.

Шаг 7 – проверяем работоспособность системы электростартера.

Мотоблок заводится и глохнет

Теперь давайте разберемся, что происходит, если мотоблок заводится плохо и практически сразу глохнет. Самая вероятная причина этого кроется в воздушном фильтре, который или загрязнен или просто выработал свой ресурс. Для начала фильтр необходимо осторожно очистить, а если это не поможет, то заменить. Также такое поведение мотоблока может быть вызвано низким качеством топлива, которое придется заменить на рекомендованное производителем. Возможна также неисправность системы зажигания или загрязнение глушителя продуктами сгорания.

Культиватор – техника, которой часто пользуются сельские жители, дачники, фермеры. Несмотря на свое высокое качество, бывают случаи, когда оборудование дает сбой. Что делать, если это случилось с вашей техникой? Сегодня мы разберем одну из таких ситуаций, а именно разберемся, что нужно сделать, если культиватор не заводится.

Причины и их решение

Стоит отметить, что для длительного срока службы вашей техники вам в первую очередь нужно научиться заботиться о ней. Ведь культиваторы требуют к себе постоянного внимания, а именно нуждаются в регулярной диагностике и своевременной замене масла. При не соблюдении этих ключевых правил ваш агрегат может часто выходить из строя и огорчать вас своими неисправностями.

Итак, почему не заводится мотокультиватор:

По окончании работы на участке многие владельцы оставляют технику без работы со старым топливом внутри. Поскольку уже после нескольких дней топливо выделяет конденсат и выпадает осадок, то все это негативно сказывается на топливной системе. Еще больше подвергается этому карбюратор, который потом нужно будет прочистить. Чтобы избежать таких проблем всегда выливайте оставшееся топливо из бака, или же работайте культиватором до тех пор, пока бензин не закончится.
Если вы оставили бензин зимовать в агрегате, тогда в первую очередь нужно будет его вылить из топливного бака. Далее залить новый чистый бензин и оставить агрегат на пару часиков. После стечения времени дополнить бак еще небольшим количеством топлива. Если после проведенной операции мотокультиватор не заводится, тогда стоит искать проблему в электрозажигании. А это уже весьма сложно, поэтому советуем здесь обратиться к специалистам.
Двигатель любой садовой техники ни в коем случае не будет функционировать при отсутствии масла. Так что проверьте наличие смазки в вашем культиваторе.

Это мы предоставили основные рекомендации, как завести культиватор в случае его неисправности. Более подробные инструкции по ремонту культиватора своими руками можно найти в руководстве по обслуживанию агрегата. Если вы не обладаете техническими умениями и плохо разбираетесь в конструкции мотокультиваторов, тогда стоит обратиться за помощью к профессионалам. Специалисты за короткое время смогут выяснить и устранить причину почему не заводится мотокультиватор.

В этой теме, будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, Салют. Нева, Зубр и т.д., и их устранение и ремонт. Большинство неполадок, характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.

Упала мощность двигателя

Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, служивший несколько лет, вдруг теряет мощность.

— Если мощность упала после длительно хранения , возможно мотоблок хранился с влажным карбюратором и топливной системой, что привело к отложениям. В этом случае, можно завести двигатель и пусть поработает, зачастую, после этих действий мощность восстанавливается. Если есть навыки, можно разобрать и почистить, если навыков нет, лучше обратится в сервис.

— Возможно, засорился карбюратор . Прочистить

— Засорился бензо шланг . Нужно продуть.

— Возможна потеря работоспосбности манжеты картера . Снять кожух и крышку редуктора, осмотреть манжету.

— Нагар на цилиндре, глушителе . Почистить.

— Засорился воздушный фильтр . Почистить.

— Нет компрессии . Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

Двигатель не запускается

— Если двигатель стоит под наклоном , нужно поставить горизонтально.

— Возможно, топливо не подается в карбюратор . Нужно разобрать и продуть воздухом топливную систему.

— Возможно, засорился фильтр . Нужно заменить или почистить фильтр.

— Возможно, засорилось выходное отверстие в крышке бензобака . Необходимо прочистить.

— Возможно, дело в свече . Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, вывернуть свечу и прочистить. При необходимости заменить.

— Возможен отказ магнето . Заменить.

Двигатель работает с перебоями, глохнет

— Двигатель может еще не прогреться . Нужно прогреть

— Возможно загрязнение свечи . Нужно отчистить свечу, удалив нагар.

— Конец провода неплотно прилегает к свече . Прижать конец провода плотно к свече.

— Отказ магнето . Заменить.

Неустойчивые обороты «холостого хода»

— Возможно слишком большой зазор крышки редуктора . Сделать зазор 0,2-0,5

Дымит мотоблок

Из мотоблока валит белый дым, начинает работать в «захлеб».

Визжит стартер, вылезает шнур

Может визжать, если на шарах смазки много. Нужно почистить шарики и места в храповике, куда они вставляются.

Культиватор издал несколько хлопков, стали «плавать» обороты

Скорее всего, не справляется система питания, или уровень топлива в баке низкий, возможен перекос оси поплавка и возможно под игольчаты клапан попал мусор, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, жиклеры.

Материал, будет обновляться, ждем комментарии с вопросами, рассказы о выявлении той или иной неисправности и способы её устранения. Так же, смотрите ответы на вопросы по той или иной модели мотоблока на странице его описания.

Ремонт мотоблока своими руками. Советы и практические рекомендации экспертов

Как и любая другая техника, мотоблок нуждается в своевременном ремонте и техническом обслуживании. Естественно, лучше всего доверить это дело профессионалам, у которых есть опыт и все необходимое оборудование под рукой. Однако, Вы и сами можете справиться с большинством ремонтных работ двигателя. И тем более сможете оказать первую помощь мотору, чтобы доделать сельскохозяйственную работу, и уже после капитально отремонтировать устройство.

Основные неисправности мотоблоков

Первое, на что нужно обратить внимание – моторесурс дизельных двигателей отличается от моторесурса бензиновых двигателей. Дизельный мотор сможет обеспечить аж 4000 моточасов. Бензиновые двигатели могут выдавать 1500 моточасов. Именно по такой причине цены на дизельные мотоблоки значительно выше, чем стоимость бензиновых моделей.

Все поломки, которые могут произойти во время эксплуатации мотоблока, можно разделить на две группы.

Первая – это выход из строя двигателя (зачастую, это проблемы при его запуске или же частые сбои в работе).

Ко второй категории неисправностей мотоблоков можно отнести поломки остальных механизмов и узлов

неисправность коробки передач

неверная работа сцепления,

проблемы с ходовой частью

поломки автоматики и управления

выход из строя различных систем мотоблока (смазка цепи, охлаждение и тд.)).

Правильная диагностика – залог успешного ремонта мотоблока. Если же говорить о техническом обслуживании, то регулярное его проведение помогает обнаружить легкие неисправности, которые со временем могут перерасти в серьезные поломки.

Если у Вас недостаточно опыта, знаний, инвентаря или материалов для ремонта или технического обслуживания мотора – не стоит пытаться сделать это своими силами, лучше довериться специалистам.

Проблемы с подачей топлива.

Если Вы никак не можете завести мотоблок и все Ваши попытки безуспешные – значит, в системе запуска или в двигателе есть какие-то неисправности. Прежде всего, необходимо просмотреть свечи. Если они сухие, то горючее не доходит до цилиндра мотора. Есть несколько причин таких поломок, от которых завсит ремонт мотоблока:

1) в топливном баке закончилось горючее,

2) перекрыт кран подачи топлива,

3) засорилось отверстие в пробке бензинового бака,

4) в систему подачи топлива попали инородные предметы.

Для того, чтобы решить проблему подачи топлива нужно действовать таким образом:

Pаправляем бак мотоблока, после чего открываем топливный кран и чистим дренажное отверстие (оно размещается в пробке бензинового бака).

Далее мы снимаем топливный кран и сливаем бензин из бака. Бензобак тщательно промываем чистым бензином.

Соединительный шланг, который расположен рядом с карбюратором, нужно снять и продуть его с помощью топливного насоса вместе с жиклерами карбюратора, не разбирая его.

Если горючее доходит до карбюратора, но не поступает в цилиндр – значит, проблема состоит именно в карбюраторе. Для того, чтобы его починить, его нужно снять, разобрать и тщательно прочистить. После узел собирается и устанавливается на свое место.

Перед тем, как приступить к этим работам, будет не лишним освежить свои знания про принцип работы карбюратора.

Неисправности систем двигателя при запуске

Если же, проверив свечи, Вы обнаружили, что они все-таки влажные – значит, проблемы с подачей топлива отсутствуют. Однако мотор до сих пор не заводится. Нужен ремонт мотоблока и возможно, причина поломки состоит в отказе системы зажигания.

Неисправности системы зажигания

1. На электродах свечей зажигания есть нагар (в этом случае следует тщательно очистить свечи с помощью наждачной бумаги, а после их необходимо промыть бензином и просушить).

2. Зазор между электродами не соответствует величине, которая указана заводом-производителем в инструкции по эксплуатации мотора (тогда Вам нужно отрегулировать зазор, подгибая боковой электрод до необходимого размера).

3. Повреждения изоляторов свечи зажигания или высоковольтной проводки (ремонтировать их невозможно, свечи или проводку обязательно нужно заменить).

4. Кнопка «СТОП» оказалась замкнутой на массу (для того, чтобы запустить двигатель в нормальных условиях, это замыкание нужно устранить).

5. Нарушение контактов в угольниках свечей (необходимо устранить неисправности).

6. Несоответствие зазора между стартером и магнитным башмаком нормальным показателям (нужно отрегулировать зазор).

7. Дефекты на статоре системы зажигания (в этом случае нужно заменить статор).

Подсос воздуха через уплотнения карбюратора, свечей зажигания, головок свечей и цилиндров, а также соединений карбюратора и цилиндров двигателя

Если Вы обнаружили разгерметизацию соединений, просмотрите крепежные болты, затяните их и свечи, а также проверьте, целы ли прокладки между головками свечей и цилиндрами.

Не полностью закрывается заслонка карбюратора

Для того, чтобы решить эту проблему, следует обеспечить легкий ход заслонки и проверить правильность работы привода. Если имеют место заедания – их необходимо устранить.

Нарушение компрессии и неисправности карбюратора

Случается, что двигатель запускается, но его запуск сопровождается значительными затруднениями и отнимает много сил. Мотор функционирует достаточно плохо, не способен нарастить оптимальную мощность. В таком случае необходимо ремонт мотоблока, а одна из возможных причин такой неисправности – потеря компрессии. Ее можно определить по таким признакам:

1. На рабочей поверхности клапанов и на седлах блоков цилиндров видна копоть.

2. Впускной клапан повреждён или потерял изначальную форму.

3. Поршневые кольца определенно изношены.

Для того, чтобы восстановить компрессию принимают следующие меры:

Проводят проверку состояния механизма газораспределения мотора.

Тщательно прочищают запачканные нагаром детали или же полностью заменяют в случае обнаружения дефектов.

Оценивают состояние поршневых колец и заменяют сломанные элементы.

Если во время работы мотора из глушителя идет густой черный дым, а электроды свечей покрылись копотью, или же на них слишком много масла, — это может стать сигналом таких отклонений:

1. Карбюратор получает слишком насыщенную топливную смесь.

2. Разгерметизирован его топливный клапан.

3. Произошел износ маслосъёмного поршневого кольца.

4. Необходимо провести очистку воздушного фильтра из-за его засорения.

Чтобы исправить эти неполадки стоит выполнить такие действия:

Отрегулировать карбюратор

Сменить изношенный клапан

Поставить новые поршневые кольца

Прочистить или заменить воздушный фильтр.

Если же дым, который выходит из глушителя во время работы двигателя, светлого цвета, а на электродах свечей заметен белый налет — это сигнал попадания в карбюратор топливной смеси плохой концентрации. Такие проблемы решаются с помощью настроек работы карбюратора.

Проблемы с двигателем во время работы мотоблока

Достаточно большой и тяжелой нагрузке поддаются узлы и детали двигателей, которые установлены на аграрную мототехнику. Это приводит к тому, что из-за перегрузки они могут внезапно сломаться прямо в процессе выполнения той или иной задачи. По истечении достаточно короткого времени, это приведет к значительным сбоям.

Если при работе с мотоблоком Вы начали слышать подозрительные шумы, совсем нехарактерные для Вашего железного помощника; если он начал работать рывками, или же Вы заметили сбой в работе каких-либо его систем, — сразу отключайте мотор. Это означает,ч то необходим ремонт мотоблока. Двигателю нужно дать немного времени, чтобы остыть. Только в таком случае Вы можете приступать к работе над устранением неполадок.

Если во время работы двигатель стал автоматически набирать обороты, идя вразнос,- это может означать, что стоит обратить внимание на крепление рычагов регулятора и тяги. Вполне вероятно, что оно ослабло. В такой ситуации владелец мотоблока будет вынужден заняться регулировкой привода управления мотором.

Бывает, что дроссель полностью открыт, а при нажатии на ручку газа мотор начинает терять мощность. Может даже произойти полная остановка двигателя. Это не что иное, как явный признак перегрева аппарата. В такой ситуации нужно завершить работу мотора и подождать некоторое время, чтобы его узлы остыли. Далее нужно проконтролировать уровень масла в картере и проверить, не загрязнены ли ребристые поверхности головок и блоков цилиндра.

Чрезмерная нагрузка на мотор приводит к тому, что его может заклинить прямо во время работы. Существуют несколько причин таких неисправностей:

1. В картере мотора слишком мало масла.

2. На нижней головке шатуна образовался надир.

3. Сломался шатун или маслообрызгиватель.

В случае, если двигатель мотоблока заклинило, необходимо его разобрать и оценить все его основные узды и детали. Все сломанные, деформированные, расплавленные детали нуждаются в замене.

Другие проблемы, которые возникают при запуске мотора

Что же нужно делать, если двигатель мотоблока работает со сбоями и не может развить оптимальную мощность?

Существует несколько причин подобного поведения мотора:

1. Загрязнение воздушного фильтра. Засоры не дают воздуху попасть в карбюратор, что приводит к плохому сгоранию топлива. Из-за этого Вам придется частенько менять и чистить фильтр.

2. Засорение глушителя. Остаток горючего вместе с продуктами его горения создают на внутренних стенках глушителя достаточно толстый слой налета. Для успешного устранения неполадки необходимо снять этот налет.

3. Загрязнение карбюратора. Если Вы обнаружили эту проблему, как можно быстрее снимите узел и тщательно прочистите все его компоненты. После выполнения этой операции нужно собрать карбюратор и провести его регулировку.

4. Износилась цилиндропоршневая группа. Это происходит из-за температурного влияния и слишком высоких нагрузок, которые не всегда выдержит даже наиболее прочный и качественный металл. Детали могут износиться или изменить свою форму. Такие компоненты следует немедленно заменить, так как это может привести к необратимым поломкам двигателя.

5. Поломка корпуса храповой муфты или храповика. Обнаружить такую неисправность Вы сможете, понаблюдав за коленвалом при запуске мотора. Если коленвал не движется, нужно заменить храповик и корпус муфты. Для этого нужно полностью разбирать пусковой блок.

6. Слабая затяжка винтов крепления корпуса стартера к корпуса мотора. Такого рода неполадки можно заметить при запуске мотора. Если шнур запуска не возвращается в свое изначальное положение – Вам нужно провести регулировку стартера. Для этого ослабьте винты и установите расположение узла таким образом, чтобы шнур мог нормально возвращаться.

7. Обрыв пружины стартера. Одна из наиболее частых и распространенных причин, по которой стартерный шнур не возвращается в исходное положение, — это поломка пружины стартера. Для нормализации работы стартера необходимо заменить данную деталь.

Правильное, своевременное и качественное техническое обслуживание основных узлов и деталей двигателя мотоблока – гарантия того, что Ваша техника сможет выдержать продолжительный эксплуатационный срок. Также немаловажно как можно быстрее сменить изношенные запчасти на новые. Поэтому, если Вы заметили малейшие неполадки или сбои в работе двигателя мотоблока – немедленно займитесь ремонтом мотоблока. Ведь если Вы будете медлить – это может перерасти в очень серьезные повреждения, что повлечет за собой поломку и простой мотоблока.

Мотоблок не развивает обороты причина

Если вы зачастую используете мелкую сельскохозяйственную технику, то наверняка не раз сталкивались с различными неисправностями в ее конструкции. Как показывает практика, чаще всего фермеры вынуждены производить ремонт культиватора. Давайте рассмотрим, что именно потребуется для устранения возникшей поломки, и как отремонтировать агрегат своими руками. Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Нестабильная работа двигателя на мотоблоке (профилактика карбюратора)

Дизель не тянет — причины и следствия

В этой теме, будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, Салют. Нева, Зубр и т. Большинство неполадок, характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов. В этом случае, можно завести двигатель и пусть поработает, зачастую, после этих действий мощность восстанавливается. Если есть навыки, можно разобрать и почистить, если навыков нет, лучше обратится в сервис. Снять кожух и крышку редуктора, осмотреть манжету.

Нужно разобрать и продуть воздухом топливную систему. Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, вывернуть свечу и прочистить.

При необходимости заменить. Масло из картера под наклоном убегает и на клапан, пока не прогорит, дым вали как из печки. Нужно почистить шарики и места в храповике, куда они вставляются. Материал, будет обновляться, ждем комментарии с вопросами, рассказы о выявлении той или иной неисправности и способы её устранения.

Так же, смотрите ответы на вопросы по той или иной модели мотоблока на странице его описания. Приветствую, в наследство получил непонятный мотоблок, из опознавательных знаков табличка МБ-1 год в. Бензин использую Подскажите с чего начать поиски неисправности? Почему мотоблок глохнет на кочках? По более ровной поверхности работает отлично, но на буграх, беда. Пожалуйста, подождите Неисправности мотоблока.

Упала мощность двигателя Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, служивший несколько лет, вдруг теряет мощность. Прочистить — Засорился бензо шланг.

Нужно продуть. Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень. Другие материалы по теме: Редуктор понижающий для мотоблока своими руками Укрытие растений на зиму Обкатка мотоблока Регулировка карбюратора мотоблока Ремонт двигателя мотоблока. Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю Вставка смайликов Вставка ссылки Вставка защищенной ссылки Картинка Выбор цвета Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера.

Попробуйте 80 бензин, эти движки под него рассчитаны. Можно карбюратор разобрать, чтобы глянуть, где там топливо убегает. Но насколько я знаю, там такие карбы. Доброго дня умене не заводиться мотоблок zirka sh! Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, что делать если мотокультиватор при нагрузке появляется треск и он становится.

Здравствуйте , подскажите пожалуйста какая проблема может быть если главный вал КПП рвет через каждую неделю, в чем проблема!? На мотоблоке Форте 12 л с. Работает 10 минут за тем глохнет. Запускается, стартёр в порядке провода также После того как глохнет проверил на искру она отсутствует. По истечению времени запускаю заводится, проходит 10 мин опять глохнет В чём дело?

Доброго время суток подскажите, мотоблок нива а уже 6 лет ни разу не ломался масло менял как положено всё делал как надо, а вот не давно начало как будто тереть в коробке передач, разобрал, каждый миллиметр проверил все целое как будто с завода, масло поменял собрал опять трет может кто-то что-то подскажет заранее благодарный.

У меня мотоблок МБ , при пашне переключаюсь на з-ю скорость, появляются небольшие потуги и никакого движения, При движении без нагрузки на 3 скорости едет нормально. Подскажите, что может быть У меня мотоблок штенли Холодный движок заводится и работает отлично,а когда прогреется через минут 10,начинаются перебои,как бы через раз работает,слышны хлопки в глушитель и постукивание в моторе,свечу менял,карб чистил.

Может посоветуете что делать? Добрый день подскажите мотокультиватор на оборотах начинает работать не ровно глохнит и стреляет в глушитель скидываю обороты на минуту опять работает минуты две и опять такие же проблемы подскажите что делать. Дорый день! Мотоблок Салют 5 с двигателем Lifan не заводится после зимы. При добавлении бензина в свечу или возд фильтр заводится , вырабатывает эти граммы топлива и глохнет , разбирал краник — из него бензин струей бежит.

Подскажите где искать неисправность? Двиготель дм клинит стартер иначинает визжать как поросенок, потом выкидывает веревку с катушки. Мотокультиваторе кайман: двигатель работает но мотокультиватор не трогает мы,подскажите причину? Подскажите пожалуйста у меня мб2с двигатель субару робин 6,5, бензин самотеком уходит в картер заводится кое как дымит чёрным дымом чихает, теряет мощность.

Всем привет, подскажите что делать? По ходу перетянули двигатель. Приветствую всех. Здравствуйте такой вопрос, мотоблок зубр 10 л. Добрый день подскажите пожалуйста что может быть мотоблок Лифан 7л с пробивает прокладку картера ставлю новую хватает на 10 минут. После ДХ заменил масло и чистый бензин! Всем привет!

Мотоблок мбм при выжеме сцепления продолжает ехать дальше, в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста я выжимаю на полную газ он ездит и зерез несколько метров резго визжит и падоет скорасть. Мотоблок Агро года из глушителя валит чёрный дым не выяснить причину неисправности. Подскажите если кому известно в чем причина и её решение пожалуйста. Минитрактор из мотоблока Устройство мотоблока Как выбрать мотоблок Обкатка мотоблока Работа с мотоблоком Вспашка земли мотоблоком Окучивание Посадка картофеля Уборка картофеля Прополка Кошение травы Уборка снега Двигатель для мотоблока Ремонт двигателя Регулировка карбюратора Прицеп для мотоблока Отвал для мотоблока Сборка фрез на мотоблок Грунтозацепы для мотоблока.

Каков размер вашего участка 6 соток.

Причина почему триммер заводится и глохнет

Мотоблок является полезным хозяйственным агрегатом, который значительно упрощает земельные и придомовые работы. Как и любая другая техника, агрегаты могут ломаться. Но ремонт двигателя мотоблока вполне возможно выполнить своими руками, следуя простым рекомендациям. Достаточно распространена проблема — техника глохнет после 5 минут работы. Зачастую причина в сбое снабжения горючего и неполадках в зажигании. Если техника глохнет при работе, нужно проверить, насколько исправно подаётся топливо:.

Оно бы попонятней не мешало (и подробней), но пока могу . что мотор не развивает мощности, при повышении оборотов начинает.

Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Когда ваш доселе безотказный мотоблок начинает барахлить, это очень досадно. Вдвойне досадно, когда это случается в ситуации, когда полно работы и без мотоблока, как без рук. Вроде бы и запускается нормально, но стоит дать ему нагрузку, и он сразу же чихает и глохнет. Навскидку дать ответ на такой, казалось бы, простой вопрос, не получится. Условно их можно разделить на несколько групп:. Если вы заметили проблемы в работе мотоблока, то главное, что вы должны понимать — есть проблемы, которые легко можно устранить своими руками, даже если вы не особенно разбираетесь в технике, а есть ситуации, когда без грамотного специалиста и соответствующего оборудования обойтись невозможно. Важнейшая задача вас, как хозяина, быстро и правильно определить, почему ваш мотоблок глохнет, и принять правильное решение. Если во время работы мотоблок заглох и больше не заводится, то, вероятнее всего, проблема в двигателе или в системе запуска. Первое, что в этой ситуации нужно сделать — внимательно осмотреть свечи зажигания.

Ремонт: почему мотоблок глохнет при нагрузке, стреляет в глушитель, работает с перебоями и другое

Часто в мастерскую попадают мотокосы и бензопилы двигателя которых запускаются, но не развивают обороты. Причин может быть несколько от простых до сложных. Сегодня рассмотрим простые причины, которые можно устранить без помощи специалистов. И так, мотокоса AL-KO — не развивает обороты, при сбросе газа глохнет. Мотокоса не развивает обороты, глохнет.

Как сделать ремонт мотоблоков?

Тема в разделе » Мотокультиваторы, мотоблоки «, создана пользователем виктор , Искать только в заголовках Сообщения пользователя: Имена участников разделяйте запятой. Новее чем: Искать только в этой теме Искать только в этом разделе Отображать результаты в виде тем. Быстрый поиск. Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров Тема в разделе » Мотокультиваторы, мотоблоки «, создана пользователем виктор , Регистрация:

Мотоблок заводится и глохнет, не развивает обороты, неисправности, ремонт

Садово-огородная техника сегодня очень востребована именно благодаря своей многофункциональности. Сегодня вам уже не придется вручную перепахивать огромные поля или даже небольшие огороды, не нужно выкапывать и вручную собирать картофель, а в зимнее время убирать снег с территории приусадебного участка. Все это будет делать за вас специальная техника. Мотоблоки Каскад изготавливаются в России и являются одной из самой востребованной садово-огородной техникой в стране. Это не удивительно, ведь они имеют отличные технические характеристики и прослужат много лет. Однако случается так, что устройство выходит из строя.

В чем дело? никуда не лазил еще, хотел спросить совета. www У мотоблока, возможно обороты прибавлять самостоятельно, поэтому я и.

Китайский мотоблок заводится и глохнет

Забыли пароль? Изменен п. Расшифровка и пояснения — тут.

Почему глохнет мотоблок при нагрузке?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему #дизель #мотоблок не развивает полной мощности. И ничего не помогает.

В данной статье описана регулировка мотоблока, а именно основных его частей: карбюратора, клапанов и топливной системы. Процесс это нелегкий, поэтому мы также приложили несколько фото и видео. Нестабильность оборотов двигателя мотоблока говорит о том, что карбюратор нуждается в регулировке. Необходимость выполнения данной процедуры, как правило, возникает перед началом сельскохозяйственного сезона, когда техника длительное время не использовалась, либо же после него, когда мотоблок подвергался значительным нагрузкам длительный период времени. Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо прогреть двигатель. Непосредственно процесс работы выглядит следующим образом:.

Тема в разделе » Садовая техника и инвентарь «, создана пользователем kinoLOG ,

Мотоблок не развивает обороты: причина

Ремонт мотоблока своими руками Все неисправности мотоблока можно условно разделить на две категории — неполадки двигателя и неисправности всех остальных узлов и механизмов. Чаще всего обладателям этих многофункциональных машин приходится сталкиваться с первыми. Перед ремонтом мотоблока своими руками желательно ознакомиться со схемой именно вашего мотоблока. Ремонт мотоблока. Карбюратор мотоблока Каскад. Воздушный фильтр мотоблока SunGarden. Дизельный мотоблок.

И ситуация, когда проработав некоторое время мотоблок или не заводится совсем, или заводится и сразу же глохнет, совсем не редкость. О возможных причинах подобной неисправности вы сможете узнать из нашей статьи. Проблема, когда мотоблок работает с периодическими проглохами и не развивает обороты — едва не самая распространенная среди бензиновых и дизельных агрегатов. Если мотоблок заводится и глохнет, основные причины этого явления следует искать в топливоподающей и зажигательной системе, неисправности которых могут проявиться уже после 5 минут работы.

Переход на бизонов спас их ранчо

Мохнатые звери сцепляются нос к хвосту на возвышенностях прерий, суровые фигуры на фоне темного утреннего неба. Их копыта поднимают пыль, а их силуэты один за другим сливаются с кроваво-красным восходящим солнцем. Быки-монстры во время гона издают гортанные возгласы, неуклюже ковыляя рядом с коровами-бизонами и скачущими телятами. В прериях Южной Дакоты сейчас сезон размножения, и это стадо из 1000 буйволов сосредоточено на одном – следовать за грохочущим грузовиком с кормом, который ползет в тени Слим Баттс.

Большие руки хозяина ранчо Сэнди Лимперта затмевают руль грузовика с кормом, а его голова, увенчанная черной ковбойской шляпой, качается то влево, то вправо, внимательно следя глазами в тусклом свете. С ворчанием передач на низких оборотах грузовик ползет среди разбегающегося стада.

Лимперт разводит буйволов со своей женой Джеки, сыном Броуди и невесткой Самантой. Он делает ставку на то, что со временем четверо его внуков тоже станут владельцами бизоньих ранчо.

«Это прекрасное время для работы в индустрии бизонов, — говорит Сэнди.«Спрос огромен, и мы производим качественный продукт, который нужен людям. Это увлекательный бизнес».

Он разворачивает большой грузовик, чтобы еще раз медленно проползти сквозь стадо. На этом обширном участке земли Лимперты разводили говядину и овец. Но не более.

«Продавать крупный рогатый скот и овец, когда они стоили дорого, и покупать буйволов, когда они были низкими, было немного страшно», — признается Сэнди. «Но мы с Джеки знали, что то, что мы делаем, было неустойчивым.”

В то время Лимперты занимались индивидуальным сельским хозяйством, сенокосом, овцами и крупным рогатым скотом. «Я чувствовал себя на 60 лет, когда мне было 25, — говорит Сэнди. «Я знал, что мы не сможем продолжать это делать. Я знал, что ранчо не приносит денег, и если бы мы хотели, чтобы наши дети остались здесь и участвовали в операции, мы не могли позволить себе продолжать заниматься овцами и крупным рогатым скотом».

Когда 30 лет назад они перешли на бизонов, рынок еще не был развит, говорит Сэнди. На маркетинг и продвижение мяса тратилось немного.«С годами все полностью изменилось, и теперь есть спрос, которого мы никогда не видели».

(Смотрите видео о ранчо здесь.)

По словам Сэнди, бизоны — выносливые животные, которые при наличии хороших пастбищных ресурсов хорошо размножаются. Он заметил, что коровы-бизоны телится перед бурей или ждут, пока она не пройдет. «Каким-то образом в ходе эволюции буйволы научились останавливать отелы в неблагоприятную погоду», — говорит он. «Когда эта буря разразится, в стаде будет по 100 телят в день.У буйволов есть способ адаптироваться к самым суровым условиям».

Он не предоставляет искусственных укрытий. «Бизон не будет дрейфовать во время шторма», — объясняет он. «Они будут спать на продуваемом ветром склоне лицом к ветру, и они будут там даже во время шторма. Холод им не страшен. Когда -30°С. они будут здесь играть. Они любят холод, потому что созданы для него. Они потрясающие животные. Мы влюбились в них давно, и я уверен, что они останутся здесь навсегда.”

Целостные методы управления травой управляют этим местом. Подпрыгивая рядом с отцом на переднем сиденье грузовика с кормом, Броуди уточняет. «Самое инновационное, что мы сделали здесь, на ранчо, — это переход на целостное управление. Поначалу было очень трудно купить. Вы должны изменить свой мыслительный процесс».

Броуди делится своей любимой фразой: «Если вы всегда будете делать то, что делали всегда, у вас всегда будет то, что у вас всегда было.”

Семья соглашается. «Нам было полезно делать что-то по-другому, — говорит Броди.

В первый раз, когда Сэнди пошел на комплексное собрание руководства по выпасу ресурсов, он не очень внимательно слушал. «Я буквально ушел, потому что не думал, что это сработает здесь, где мы получаем такое ограниченное количество влаги», — говорит Сэнди. В конце концов, идеи укоренились. «Оглядываясь назад, я думаю, что каждый банкир должен настаивать на том, чтобы молодые люди, занимающие деньги, посещали эти занятия. Это меняет все ваше мышление, весь ваш мыслительный процесс.”

Он объясняет, что дело не в том, сколько влаги вы получаете, а в том, сколько вы можете использовать. «Мы получаем много влаги, но при неправильном управлении пастбищами большая часть этой влаги стекает в ручей».

Пока Джеки и Сэнди не торопились с новыми идеями, Броуди и Саманта сразу же увлеклись. «Нам не нужно было бороться друг с другом за принятие философии», — говорит Сэнди. «Это меняет жизнь. Это почти как иметь еще одно ранчо бесплатно. Это невероятно, что вы можете сделать, и я не могу дождаться, когда пройдут годы, чтобы увидеть, насколько лучше это может стать.”

Сэнди рассказывает небольшую историю бизнеса, пока едет. «Одним из основных факторов, подтолкнувших нас к созданию зубровой индустрии, был импорт овец и крупного рогатого скота из других стран. Мы не контролировали наш рынок. Наше видение состояло в том, чтобы получить что-то, что нельзя перепроизводить, нельзя импортировать, и с бизонами у нас это есть».

По его словам, на мясном рынке имеется ограниченное количество бизонов. «Среднее потребление бизонов составляет менее 1 фунта в год, так что это дает вам представление о потенциале роста, который у нас есть», — говорит Сэнди.«Все любят говорить о бизонах, так что это естественная ничья. У него такой большой потенциал роста».

Он едет по каменистой местности Slim Buttes. «Мы можем делать это на протяжении многих поколений и улучшать землю, улучшать воду и улучшать ресурсы», — говорит Сэнди. «Улучшая почву, мы улучшаем траву. Улучшая траву, бизоны любят ее, а бизоны хорошо относятся к нам».

Зубры Лимперт питаются травой и зерном. «Хорошее сочетание этих двух факторов делает мясо одним из лучших в мире», — говорит Броди.

Чтобы привлечь животных поближе к грузовику, Броди предлагает гранулы для кексов, которые содержат около 20% белка. «По сути, это инструмент управления перемещением животных на пастбище на пастбище», — объясняет он. «Это угощение для них». В засушливые годы они дают больше жмыха в дополнение к траве. Это также помогает промывать коров.

В прерии сотни бизонов усеивали пейзаж, идя неряшливыми вереницами, направляясь к утренней воде.

В зимние месяцы зубры возвращаются через бездействующие пастбища.«Они будут есть некоторые из самых забавных вещей, к которым скот не прикоснется, когда он находится в состоянии покоя», — говорит Сэнди. «Вы увидите, как они даже жуют полынь. Они будут есть дешевую хохлатую пырей, когда она полностью созреет, и больше никто ее не съест. Зимой в природе у них меньше калорий. Зимний уход несложный. Это одна из причин, почему мы влюбились в животное. Они требуют очень мало рабочей силы».

Семья приводит стадо коров один раз в год, чтобы отнять телят от груди и проверить коров на беременность.Коровы возвращаются на пастбище. «Мы включаем резервуары для воды перед их приходом на пастбище и осушаем их, когда они уходят; это довольно простая система», — говорит Сэнди.

NRCS помог лимпертам с управлением водными ресурсами и ограждением пастбищ. «Проводить эти трубопроводы, устанавливать резервуары и выполнять всю эту работу очень дорого, но с помощью NRCS это стало возможным», — говорит Сэнди.

По его словам, после многих лет чередующегося выпаса пастбища еще не реализовали свой потенциал.Он приводит статистические данные о том, что на каждый 1% улучшения органического вещества почва будет удерживать на полтора галлона больше воды. «Мы видим, что появляется больше трав для теплого сезона, которые дают больше урожая».

Среда обитания диких животных на ранчо также улучшилась. Олени-мулы теперь находятся ниже на пастбищах. «Я думаю, это связано с водными ресурсами, которые мы разработали, а также с методами выпаса скота», — говорит Броди. «Каждый год у нас остается много травы.”

Опираясь на грузовик, Сэнди подводит итог. «Я хотел разводить буйволов, чтобы я мог просто сидеть на холме и смотреть, как они пасутся. Нам пришлось немного потрудиться, чтобы добраться туда, но так здорово видеть этих жирных и счастливых животных на пастбище, которые каждые несколько дней переходят на новый шведский стол. Вы открываете ворота, и мы перегоняем все это стадо за пять минут. Это интересное дело!»

Познакомьтесь с семьей – Benjamin Lee Bison

Ли в имени Benjamin Lee Bison принадлежит совладельцу Остину Ли Пакетту.Остин, Сэйр, Оклахома уроженец фактически жил на исходной земле, принадлежавшей семье, начиная с начала 1900-х годов. Во время Первой мировой войны, армия компенсировала землевладельцам использование их земли для испытаний ковровых бомб, а дедушка Остина «в детстве возился с одной из этих маленьких ракет, которую он считал неразорвавшейся, и она взорвалась прямо на нем. Врачи не думал, что он когда-нибудь снова сможет ходить, но он выздоровел».

Восстановление. В ДНК Остина заложена страсть к регенерации истощенной почвы, восстановлению местных трав и добавлению других питательный корм на 2200 акрах ранчо BLB.Пыльный котёл 30-х раздул песчаные пласты. земля, «как то, что вы увидите в Сахаре», — объяснил Остин. Восстановить эту землю — непростая задача. для напряженного умственного и мышечного напряжения. Со степенью в области экономики, предпринимательства и нового бизнеса предприятие из Университета Оклахомы, а также его глубокие знания в области науки о растениях в сочетании с упорным работа, Остин видит, как все меняется. Он внедрил систему пастбищного оборота, посадки и строительства почву в результате выпаса скота, что привело к устойчивому росту богатых питательными веществами трав, таких как местный длинностебельный мятлик, засухоустойчивая бермудская трава и любовная трава.«Из здоровой травы вырастают здоровые бизоны», — говорит он.

Животноводство – еще одна область знаний. Он помогает разработать планы ротационного выпаса, чтобы определить, какие пастбища, на которые будут перемещены животные, и работают зубры, запуская их по желобам, проверяя их вес и убедиться, что они здоровы. «Так же, как и мы, зубры любят новизну. Сказать они ели ржаное сено, а ты положил немного арахиса сено, они нападут на арахисовое сено».

Немного забавного об Остине. У него есть дом в Оклахоме. Город и дом на ранчо.Его давняя девушка — Джесси. Дирдорф. Он частный пилот и летает на своем четырехместном самолете Муни. для деловых и других поездок. Он любит все на свежем воздухе — катаясь на лошадях, катаясь на лыжах, отдыхая на озере и горы и стрельба из лука, которая, по его словам, медитативна и расслабляет. Он также занимается металлообработкой и деревообработка. Когда дело доходит до его любимого куска мяса бизона, это всегда стрип-стейк, но он также любит юбку или бифштекс на вешалке для фахитас и восторгается рецептами Джесси. Лучшие сопутствующие напитки — пиво, Вино Темпранильо и ром Закапа.

Явно преуменьшение, Остин говорит, что он не фанат промышленного фермерства. «Для нас это не прогон скота откормочная площадка, где они живут на кучах навоза, сложенных рядом друг с другом. И не куры тратят 6-8 недель их жизни растут так быстро, как только могут, а затем их бросают в бойню. Мы настоящие люди которые вложили наше реальное время и энергию в это ранчо. Вы хотите мяса, из-за которого вам не нужно жалеть, что о нем действительно заботились, пока он был жив.Мы вкладываем любовь в то, что делаем, и производим то, что Думаю, это лучшая альтернатива такому безликому промышленному сельскому хозяйству». Когда они с Кайлом впервые подумали о выращивая бизонов, они начали проводить подсчеты, чтобы увидеть, достаточно ли людей, которые чувствуют то же, что и они. Он скоро Выяснилось, что есть несколько тысяч клиентов, которые готовы инвестировать в более здоровое мясо бизона, чтобы чувствовать себя хорошо.

Остин глубоко уважает и ценит бизонов и говорит, что некоторые из них «своего рода друзья.Но они не одомашненное животное с заложенными в них чертами темперамента. Некоторые из них прекрасны, некоторые из них сумасшедший. Они сами по себе и они стадо. Как и люди, они ходячие противоречия. Как стадо, они внутренне любопытен. Если вы делаете что-то в поле, вы посмотрите вверх, и их будет двое или трое. стоять там и смотреть на тебя, а ты оглянешься, и их будет сорок, и если ты оглянешься все чертово стадо вон там, в полулунии от того, что ты делаешь.Он говорит, что хотя они свирепо независимые, они не могут помочь своим стадным инстинктам. «Если один из них побежит, они все побегут с ним».

В конечном счете, для Остина бизон означает «наследие нашего прошлого». намеревались уничтожить и все еще здесь, несмотря на наши попытки убить их. Это не наша история; это их сказка. Они будут здесь независимо от того, будем мы здесь или нет, и, надеюсь, мы сможем помочь им продолжать жить и процветать».

Бизон хорошо, скот плохо?? | Эколог прерий

Среди энтузиастов прерий бытует мнение, что равнинные бизоны — это волшебные существа, живущие в полной гармонии с прериями.Они едят траву, но не полевые цветы, они плавают прямо над землей, чтобы не наступить на растения или не уплотнить почву, и они создают аккуратные небольшие валы, которые наполняются дождевой водой для головастиков и болотных птиц. Крупный рогатый скот, с другой стороны, злые существа, которые ищут и уничтожают полевые цветы, навсегда удаляя их из прерий. Они также топчут прерии, затаптывая растения и птиц насмерть и вызывая каскады эрозии почвы и загрязнения воды.

Серьезно?

Эти особые волшебные животные находятся на пастбищах Broken Kettle Grasslands организации The Nature Conservancy на северо-западе Айовы.

Поясню: я большой любитель бизонов. Мне очень повезло провести время в заповеднике долины Найобрара при Охране природы и в других больших прериях, где я могу наблюдать и фотографировать бизонов вблизи. Бизоны — самобытные, привлекательные животные, которые вызывают ощущение истории и величия… но они также большие топающие животные, которые ходят, куда хотят, какают повсюду, трутся о деревья, вытаптывают растения (и животных) и могут вызывать проблемы с эрозией. . Ничто из этого не является хорошим или плохим; это просто так.

Я тоже любитель крупного рогатого скота. У них большие красивые глаза, индивидуальный характер, и они могут быть более игривыми, чем могут намекать их типично стоические лица. Мне нравится проводить время со скотом в наших прериях Платт-Ривер и в моей собственной семейной прерии. В обоих местах они являются важной частью нашей стратегии управления прериями, которая направлена на создание и поддержание разнообразных растительных сообществ и высококачественных мест обитания диких животных. (И да, крупный рогатый скот — это еще и большие топающие животные, которые ходят, куда хотят, какают повсюду, трутся о деревья, топчут растения и животных и вызывают проблемы с эрозией почвы.)

ДЕРЕВЬЯ И ВОДОУДЫ

Хотя и бизоны, и крупный рогатый скот могут быть привлекательными существами, есть несколько реальных различий между тем, как бизоны и крупный рогатый скот используют и воздействуют на прерии. Однако эти различия менее значительны, чем вы думаете. Основываясь на наилучших доступных исследованиях и экспертных знаниях, самое большое различие между поведением бизонов и крупного рогатого скота в прериях сводится к следующему: голов крупного рогатого скота бродят вокруг воды и деревьев больше, чем бизоны .

Об этой общей закономерности сообщается во многих исследованиях, сравнивающих эти два вида, но наиболее достоверно она была продемонстрирована в недавнем исследовании в заповеднике Tallgrass Prairie в Оклахоме, где GPS-ошейники отслеживали местоположение животных во времени. В этом исследовании рассматривались бизоны и крупный рогатый скот с одинаковыми показателями поголовья и при одном и том же режиме управления (выпас на участках выпаса), хотя бизоны паслись круглый год на пастбище площадью 23 000 акров, в то время как крупный рогатый скот находился на пастбищах только 7 месяцев в году. около 1000-2000 га.Ошейники GPS показали, что крупный рогатый скот привлекали пруды и деревья, в то время как бизоны, как правило, избегали мест у воды и не проявляли влечения к деревьям. Важно отметить, что то же исследование также показало сильное сходство между поведением бизонов и крупного рогатого скота, а именно то, что обоих сильно привлекали недавно сожженные участки пастбищ и они старались избегать крутых склонов.

Вывод о том, что крупный рогатый скот привлекает вода и тень, согласуется с одним из основных возражений некоторых энтузиастов прерий против выпаса скота — скот имеет тенденцию «разрушать» участки возле прудов и рощ, постоянно топчась и испражняясь в этих местах.Хотя это может быть правдой, эти воздействия наиболее высоки при высокой плотности поголовья, и их можно избежать, оградив пруды и деревья, или значительно уменьшить, предоставив длительные периоды отдыха между пастбищами. Эти воздействия также менее серьезны на больших пастбищах, особенно когда доступно несколько вариантов воды и тени, а крупный рогатый скот поощряется (или принуждается) к периодическому использованию каждого участка. Привлечение крупного рогатого скота к влажным и затененным участкам может быть настоящей проблемой, но не непреодолимой.

Этот скот выглядит почти пристыженным из-за своей склонности околачиваться в воде. Однако в данном случае мы на самом деле поощряли это как способ помочь нам контролировать инвазивных рогозов. В следующем сезоне мы выгнали скот, и это маленькое пятно было большим местом обитания куликов, с илистыми отмелями, разбросанными осокой и камышом.

ДИЕТА

Другие энтузиасты мясных прерий со скотом (извините) связаны с их диетой. Многие считают, что бизоны питаются исключительно травой, оставляя нетронутыми полевые цветы, в то время как крупный рогатый скот поедает большой процент разнотравья (широколиственных растений), что часто приводит к сокращению численности этих видов с течением времени.Предполагаемый результат заключается в том, что в прериях, где паслись бизоны, поддерживается высокое разнообразие растений, в том числе обилие редких видов растений, в то время как прерии, где пасется скот, деградируют, поскольку многочисленные виды трав исчезают. Хотя это большое чрезмерное обобщение, оно понятно, потому что ряд исследовательских проектов пришли к такому выводу.

К сожалению, эти исследовательские проекты в основном сравнивали бизонов и крупный рогатый скот в очень разных обстоятельствах. Сравнения рациона обычно проводятся между зубрами на одном огромном пастбище (часто при выпасе на участках выпаса) и крупным рогатым скотом в ротационной системе выпаса — часто при более высокой норме поголовья.В результате неясно, связаны ли наблюдаемые различия между рационами бизонов и крупного рогатого скота с биологическими различиями или системами выпаса.

Представьте, что в начале каждого месяца вам выдают продуктов на 30 дней. Скорее всего, вы сначала съедите много своих любимых блюд, а затем справитесь с тем, что осталось к концу месяца. Сравнивать свою диету с диетой человека, которому разрешено каждый день ходить за продуктами, было бы совершенно несправедливо, не так ли? К сожалению, именно такое сравнение проводят многие исследовательские проекты, сравнивающие рационы крупного рогатого скота и бизонов.Крупный рогатый скот в ротационной системе выпаса может выбирать только из доступных растений в своем конкретном загоне, и не получает новый набор вариантов, пока они не будут перемещены в новый загон. Напротив, крупный рогатый скот или бизоны, которые проводят весь свой сезон на большом пастбище, особенно на том, часть которого была недавно сожжена, могут гораздо более свободно регулировать свой рацион. Они проводят большую часть своего времени, питаясь своей любимой едой (в основном травой) на недавно выжженном участке, но они также могут отправиться в другое место, если запасы на этом участке иссякнут.Кроме того, повторно выпасая свои любимые растения снова и снова, домашний скот может поддерживать их высокую питательную ценность в течение большей части сезона.

Еще в 2001 г. мы провели исследование, в ходе которого оценили выбор корма для крупного рогатого скота в системе пастбищного выпаса при умеренном поголовье (Helzer and Steuter 2005). Наши данные показали, что этот скот был очень избирательным в отношении трав и в таких условиях ел очень мало разнотравья. Это исследование, наряду с наблюдениями других ученых и владельцев крупного рогатого скота на пастбищах с частично выжженными участками, привело к изменению восприятия различий в выборе корма между крупным рогатым скотом и бизоном, а именно, что многие из различий обусловлены скорее системой выпаса, чем биологией. .

На этой фотографии показан выборочный выпас крупного рогатого скота в системе выпаса на участках с умеренным количеством поголовья. Невыпасаемые разнотравье на этой фотографии включают пурпурный степной клевер, иллинойский пучок и жесткий подсолнух — среди многих других. Нам нравится влияние такого выпаса как на разнообразие растений, так и на среду обитания насекомых и диких животных.

ВЫБОР

Управляющим прерий приходится принимать трудные решения о том, как создавать и поддерживать разнообразные растительные и животные сообщества на своих участках.Один большой выбор — пастись или не пастись в конкретной прерии. Независимо от того, пасутся ли на ней бизоны или крупный рогатый скот, выпасаемая прерия будет выглядеть и вести себя совсем иначе, чем непастбищная прерия. На многие растения наступят и съедят. Некоторые части прерии будут более посещаемыми, чем другие, и будут вытаптаны. Короткоживущие условно-патогенные растения станут более многочисленными из-за ослабления господствующих трав в результате многократного выпаса скота. Некоторые менеджеры сочтут эти эффекты положительными, а другие — нет — в зависимости от потребностей управления конкретной прерией.Несмотря на это, решение о том, пастись или нет, имеет гораздо более серьезные последствия, чем последующее решение о том, пастись ли вместе с бизонами или крупным рогатым скотом.

Если было принято решение пастись, важно признать соответствующие критерии для выбора между бизонами и крупным рогатым скотом. Бизоны ведут себя несколько иначе, чем крупный рогатый скот, особенно возле воды и деревьев. Однако эти различия сильно зависят от масштаба. И крупный рогатый скот, и бизоны создают участки голой почвы вокруг источников питьевой воды, и оба прокладывают тропы, перемещаясь из одного любимого места в другое.На небольших пастбищах эти воздействия умножаются, потому что и зубры, и крупный рогатый скот вынуждены неоднократно посещать одни и те же места, что может привести к многократному вытаптыванию растений, уплотнению почвы и другим проблемам. Различия между небольшим пастбищем, на котором пасутся бизоны, и небольшим пастбищем, на котором пасется крупный рогатый скот, довольно минимальны.

На больших пастбищах (размером в тысячи акров) пасущиеся животные имеют место для рассредоточения. В этом масштабе на пастбищах, где пасутся бизоны, как правило, меньше сильно выпасаемых и вытоптанных участков возле деревьев и стоячей воды, чем на пастбищах для крупного рогатого скота.Хотя это, безусловно, может быть преимуществом использования бизонов, также важно помнить, что даже на больших пастбищах, где пасется крупный рогатый скот, доля общего пастбища, которая подвергается такому сильному воздействию, очень мала. Кроме того, существуют варианты управления, которые можно использовать для минимизации размера и серьезности этих воздействий на крупный рогатый скот. К ним относятся огороженные ограждения вокруг уязвимых зон и тактика, которая перемещает места, где крупный рогатый скот проводит большую часть своего времени (например, создание новых выгоревших участков, включение / выключение устройств питьевой воды и перемещение минеральных кормушек).В результате использование бизонов может иметь некоторые преимущества для сохранения прерий. Однако эти преимущества наиболее заметны на очень больших пастбищах, и даже в таких масштабах существуют стратегии управления скотом, которые могут значительно сократить этот разрыв. С другой стороны, у бизонов есть свои сложности и затраты.

Бизон в заповеднике Ниобрара-Вэлли, принадлежащем The Nature Conservancy, в Небраске. Эти животные находятся на пастбище площадью 10 000 акров, где им есть где разгуляться.

Я провожу большую часть своего времени, работая в наших прериях Платт-Ривер, и меня часто спрашивают, почему у нас в этих местах нет зубров. Для этого есть несколько веских причин, начиная с гибкости управления. Крупный рогатый скот, который пасется в наших прериях Платт-Ривер, принадлежит нашим соседям, и наши договоры об аренде позволяют нам определять, сколько, где и как долго скот будет пастись каждый год. Спустя годы или даже в течение нескольких лет мы можем довольно легко изменить эти планы, если получим неожиданные погодные условия или нам просто не понравится, как все выглядит.Такое адаптивное управление гораздо сложнее с зубрами, особенно потому, что если бы у нас были бизоны, нам пришлось бы владеть стадом и держать их в наших прериях круглый год.

Вторая причина, по которой мы используем крупный рогатый скот, связана с финансами. Для аренды крупного рогатого скота требуются гораздо меньшие инвестиции в инфраструктуру и персонал, чем для содержания зубров. Мы должны обеспечить хороший забор по периметру (обычно забор из колючей проволоки с четырьмя проволоками), чтобы удерживать скот на нашем пастбище и обеспечивать его водой для питья. Кроме того, владелец скота привозит их, когда мы их просим, а затем снова собирает и увозит, когда мы закончим.Если бы у нас было стадо бизонов, нам понадобился бы гораздо более прочный и дорогой забор, а также очень дорогая система загонов для ежегодного сбора, сортировки и прививки. Кроме того, мы будем нести ответственность за проведение этой облавы, лечение животных, если это необходимо, и за покупку/продажу животных для поддержания желаемого размера стада. Все это требует времени и людей, и это дорого. В нашем заповеднике в долине Ниобрара на 22 000 акров пастбища для бизонов может поместиться достаточное количество зубров, чтобы доход от продажи лишних животных покрыл многие из этих расходов.Это не было бы карандашом в наших гораздо меньших прериях вниз по реке Платт.

Сотрудник природоохранной службы Дуг Куре управляет воротами с гидравлическим приводом в загоне для сортировки бизонов во время ежегодной облавы в заповеднике Ниобрара-Вэлли.

Последняя причина, по которой мы заводим скот вместо бизонов, заключается в том, что в наших относительно небольших прериях (200-600 акров) поведение бизонов не сильно отличается от поведения крупного рогатого скота. Возможно, мы увидим, что в стоячей воде и под деревьями будет меньше топтаться, но мы уже можем управлять этим воздействием, контролируя, имеет ли и как часто скот имеет доступ к этим местам.Что наиболее важно, благодаря нашему использованию пастбищного выпаса, электрических ограждений и ограждений, а также нашей способности устанавливать и изменять интенсивность, время и частоту выпаса, мы получаем желаемое воздействие на управление прериями, используя крупный рогатый скот. Мы можем заставить скот пастись очень избирательно, чтобы подавить траву и дать шанс процветать полевым цветам, а также создать неоднородную структуру среды обитания, которая необходима для процветания многих видов диких животных и насекомых. В других случаях мы можем заставить их пастись гораздо менее избирательно, чтобы создать определенную структуру среды обитания или другое воздействие.В результате мы поддерживаем устойчивые и разнообразные прерии — и это наша конечная цель.

Крупный рогатый скот не так уж и плох, когда вы с ним знакомитесь… Что еще более важно, они могут служить очень эффективными инструментами для сохранения прерий… даже если они не похожи на бизонов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Равнинные бизоны почти полностью исчезли с пастбищ Северной Америки, когда европейские поселения распространились по континенту. Продолжающееся восстановление бизонов является важным показателем успеха сохранения прерий, и я надеюсь, что эта тенденция к росту продолжится.В то же время меня беспокоит склонность некоторых превозносить бизонов, в то же время отвергая крупный рогатый скот как разрушительный по своей сути. Различия между ними просто не оправдывают такой широкой категоризации. Если нашей целью является сохранение пастбищ, мы должны быть уверены, что открыты для использования любых стратегий (или животных), которые могут помочь в достижении этой цели. В очень больших прериях лучше всего подходят бизоны — при условии, что логистика и затраты на содержание бизонов имеют смысл. Однако в других ситуациях решение о том, что лучше всего подходит – бизон или крупный рогатый скот, – непростая задача.Это решение должно основываться на фактах и целях управления, а не на эстетике или мифологии.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

историй — Компания Virginia Bison

Большой побег

17 августа 2018 г. Без комментариев

Ржавая цепь.
Агрессивный моб.
«Хороший день для этого…»
«Бизоны на Стоунхаус-Маунтин-роуд!»

В тот момент, когда я выливал горячую воду во французскую прессу, входная дверь распахивается, и Лори вопит, что «на Стоунхаус-Маунтин-роуд водятся бизоны.Майк выбегает за дверь, я поворачиваюсь к спальне, чтобы переодеться и отправиться на охоту. Я на удивление спокоен и благодарен за несколько первых глав книги «Природа сознания», которые я переварил за последние несколько дней. Я даже решаю притормозить, наливаю чашку кофе на вынос и звоню Майку, чтобы посмотреть, можем ли мы сначала разработать стратегию. Моя работа состоит в том, чтобы отвезти джип на Стоунхаус-Маунтин-роуд, пока Майк и Лори найдут источник проблемы с забором и посмотрят, как далеко от этой точки находятся какие-то бизоны.Они находят ворота с порванной двадцатилетней ржавой цепью и начинают свой путь на квадроциклах через лес.

Звонок поступил от соседей, живущих вдоль этой дороги, когда они отдернули шторы и увидели зубров, стоящих во дворе и пасущихся. Звонок в 911 заставил помощников шерифа добраться туда довольно быстро, и они использовали свои сирены и пронзительные гудки, чтобы напугать их через дорогу на нашу сторону загородного квартала. Конечно, здорово, когда ваше сообщество знает, кто вы, и начинает действовать, чтобы оказать поддержку.Выйдя на эту дорогу, я увидел бригаду по расчистке деревьев, которая последние два месяца работала в нашем районе на энергетическую компанию, очищая полосы отвода для всех линий электропередач. Это забавная группа латиноамериканцев, которые в основном не говорят по-английски и любят останавливаться в магазине, чтобы купить вяленое мясо бизона и трейловые палки на перерывах. Когда я подъехал к их погрузчикам, все они были настороже и взволнованы, потому что за минуту до моего прибытия увидели группу бизонов, явно несущихся по поляне, на которой они работали, и задаваясь вопросом, насколько опасными могут быть эти мохнатые бизоны.Как только группа зубров поняла, что путь впереди преграждают рабочая бригада и грузовики, они свернули в лес и вернулись в сторону фермы. Благодаря моему ломаному испанскому и их ломаному английскому они помогли мне двигаться в правильном направлении пешком. Летя по высокой траве и бегая, как Форест Гамп, чтобы не приземлиться ошибочно на яму сурка или на колею от тракторной покрышки, я пробрался через пастбище и бахрому… вот они. Выглядели резвыми и заряженными, как будто они только что доели Red Bull и решили отправиться исследовать загадочный мир по ту сторону забора.Всего их может быть 8 или 10. Они бросили на меня быстрый взгляд и, казалось, поняли, что попали в беду из-за того, что оказались не в том месте, развернулись в сторону фермы и на полной скорости побежали в лес. К счастью, каждый раз это было в направлении фермы, и я задавался вопросом, как долго это везение будет продолжаться.

Поскольку в сбежавшем стаде было 200 бизонов, и эти ребята двигались в правильном направлении, я решил вернуться к джипу и еще раз проверить дорогу.Первый заместитель, с которым я столкнулся, казалось, знал, кто я такой, без моих слов, и велел мне следовать за ним, чтобы побольше зубров вверх по дороге, поэтому на сумасшедших скоростях на крутых извилистых поворотах мы мчались вперед, обгоняя людей, идущих на работу и, вероятно, недоумевающих. почему черный джип гнался за внедорожником шерифа с горящими фарами на высоких скоростях. Там, где он вел меня, мы не нашли ни одного бизона, поэтому я пошел пешком, чтобы посмотреть, что я могу найти. Я быстро понял, что мы пытаемся обыскать территорию площадью 4000 акров, и я пешком, в поисках животных, которые бегают со скоростью 40 миль в час и такие же дикие, как любой олень, лось или лось в Северной Америке.Я позвонил Майку, чтобы узнать, можем ли мы получить помощь и квадроцикл на моей стороне, примерно в 2-3 милях от ближайшей точки нашей собственности. Он и Лори нашли группу из 7 бизонов и были сосредоточены на том, чтобы вернуть их обратно. Никакой помощи не последовало. Я решил использовать джип с полным приводом и обыскать пастбища, которые составляли другую половину нашей фермы, когда ее изначально обрабатывали Джон М. Льюис и его брат давным-давно. Поскольку ничего не было видно, я подумал, что, возможно, лучше действовать как часовой, чтобы не дать бизонам перейти дорогу, что значительно усложнило бы их поимку.Я снова свернул на тротуар, обогнул первый поворот и там передо мной, между двумя небольшими домами, была группа из более чем 100 коров и телят бизонов, которые только начинали выходить на асфальт, чтобы направиться на другую сторону и в пустыню. вне. Я врезался в машину, выпрыгнул из джипа и начал размахивать руками, крича и крича. Это сработало! Они развернулись и начали паническое бегство назад между двумя домами и большим огородом между ними… о-о… все эти удивительно готовые собирать спелые июльские овощи под давкой более чем 400 копыт… вау, я чувствовал себя ужасно.

Сразу за садом была полоса леса и длинная узкая тропа для квадроциклов, по которой они начали спускаться. Я следовал за ними в течение 40 минут и почти 3 мили пешком так быстро, как только мог бежать. Я мог сказать, что мы направлялись на запад к нашей дороге на Скоттс-Милл, но мы определенно не направлялись к ферме, поэтому началась некоторая паника, когда я понял, что оставил свой телефон в машине, а машина работала и стояла. посреди дороги с широко открытой дверью. Без телефона, находясь вне диапазона нашей радиочастоты и пешком, я был уверен, что потеряю их и застряну в глуши пешком и совершенно бесполезен.В конце концов они привели меня к большому открытому пастбищу, недавно скошенному под сено, с большими круглыми тюками вокруг поля, и они перешли на шаг и начали пастись. На самом деле это была красивая сцена. Прекрасная погода, идеально ухоженный сенокос на широком холме, окруженный буйной зеленью летнего леса. Единственная проблема в том, что я понятия не имел, где я был и что делать дальше. Я воспользовался высотой холма и позвонил Майку и Лори по рации, и она работала с перебоями. После долгих повторений мне удалось заставить Майка, который ехал на квадроцикле в низинных лесах вдоль ручьев, понять, что я был с большей частью сбежавших бизонов и отчаянно нуждался в помощи.Мне удалось заставить его понять, в каком направлении мы движемся, но без телефона с картой Google в спутниковом режиме, чтобы определить направление, я не мог дать ему никакого представления о расстоянии, близости к ферме или конкретном направлении. Затем бизоны снова двинулись на полной скорости, так что я просто снова побежал, как Гамп, за ними. Мне действительно пришло в голову, что мне не нужно делать бессмысленные 30 минут на моей сегодняшней тренировке шаг-мастера, и что это было гораздо более волнующим и живописным, чем наш подвал.

Зубр наткнулся на забор из колючей проволоки и остановился. Некоторые из них медленно начали двигаться в разных направлениях, что было потенциально серьезной проблемой, поскольку 10 небольшим группам было бы намного труднее добраться домой, чем одному большому стаду, поэтому я снова начал свои нажимные движения с помощью рук и криков. Это заставило более крупного переднего бизона решить, что они могут взять колючую проволоку, и «звяк… звяк… звяк», забор рухнул, когда они зацепились за проволоку в нескольких местах и пропахали ее, как маленькие бульдозеры.Когда ведущие животные вернулись в движение, все отставшие животные, которые изначально поворачивали в разных направлениях, снова активировались в единое стадо в режиме панического бегства. Затем было пастбище с травой, которую не косили годами, высотой 8 футов, и я не мог видеть, что происходит, когда я мчался через него на полной скорости, следуя за грохочущими звуками впереди. Я споткнулся обо что-то и оглянулся, когда самый милый из всех виденных крошечных пятнистых олененков ушел прочь. Хорошо, что это я, а не 1200-фунтовая корова-бизон, перебежала свое место для сна.Вернувшись в следующий лесной массив, я отчаянно пытался уговорить Майка помочь мне с какой-нибудь идеей, что делать дальше. Это был только вопрос времени, когда я потеряю эту большую группу бизонов. Он был в шоке… я был в шоке… было много криков и суматохи, и все, казалось, шло не так, как надо, когда бизоны отошли еще дальше, и я больше не мог их видеть. Когда я поднялся на следующий гребень, и они полностью исчезли с места и звука, я услышал слабый голос Майка вдалеке. Наконец-то мы оказались в непосредственной близости друг от друга.Но подождите… звук, который я услышал, был звуком, который он звал бизона… может быть? Я позвонил ему по радио… «Вы их видите?» Нет ответа. «Эй, Майк, — крикнул я в рацию, — ты действительно сейчас с этим стадом?»… «Да!» — крикнул он в ответ. Полное дерьмо! Я никогда не был так счастлив, когда Майк кричал на меня. После всей этой беспорядочной беготни по лесам и полям мы каким-то образом двигались в правильном направлении и прямо на его пути. Как только они услышали его голос и квадроцикл, на котором они ежедневно ездят от одного загона к другому, они последовали за ним прямо обратно на ферму и к большой дыре в заборе, которую Лори проделал.

Какой опыт! Остаток дня Джо, Лори и Майк занимались обыском леса, пастбищ и ручьев всех соседних владений. Я распечатывал записи и проводил подсчеты, весь день слушая болтовню этих троих по радио о том, что они нашли четырех зубров здесь и шесть там. Одна из серьезных проблем заключалась в том, что мы не нашли ни одного из пяти пропавших крупных племенных быков весом 3000 фунтов, которые могли бы серьезно повредить автомобили, людей и имущество. Я, наконец, вернулся туда, где оставил свою машину 2 часа спустя, и, к счастью, один из заместителей шерифа нашел мою машину и поставил свою машину прямо позади с мигающими фарами, пока он болтался с соседом по вытоптанному огороду, болтая обо всех проблемах. волнение утра.Я предложил заплатить за ущерб, нанесенный огороду, и старик был так взволнован и воодушевлен тем, что бизоны бегали туда-сюда по его двору все утро (очевидно, они несколько раз были вокруг его дома и двора тем утром, прежде чем я получил там), что он настаивал на том, что это не проблема, и что ему не нужно беспокоиться о саде… он не мог дождаться, чтобы рассказать об этом своему сыну позже в тот же день. Я сообщил зам, что большая часть зубров у нас обратно (моя группа оказалась 135 голов), но мы еще ищем быков.Я попросил его сообщить диспетчеру и службе по контролю за животными, что они очень опасны, и любой, кто звонит в случае обнаружения бизонов, должен быть предупрежден, чтобы он держался как можно дальше. Я сказал ему, что мы будем готовы с винтовками, если потребуется, и он очень широко раскрыл глаза по поводу этого комментария… «Они такие опасные?!»… «Эм… да». Наверное, он не понимал, во что ввязался тем утром.

К концу дня в записях числилось 28 пропавших без вести бизонов. Джо, Лори и Майк искали весь оставшийся день, пока я спасал остатки своей основной работы.В тот вечер Майк подготовил грузовик и прицеп с загруженными квадроциклами и был готов активироваться, как только будет объявлено о наблюдении, предполагая, что с течением времени любой свободный бизон будет намного дальше. Еще в 2000 году другая бизонья ферма в Калпепере потеряла около 8 зубров из своей собственности, чтобы никогда их не вернуть. В конце концов, в течение следующих 3-4 лет все они были выслежены владельцем или другими охотниками, которые сняли скальп с мяса. Я направился в город, чтобы посетить Книжный клуб, всю дорогу оглядываясь налево и направо, чтобы увидеть что-нибудь.Я не мог не представить бизона, бегущего по Мейн-стрит, когда я проезжал через город.

На следующее утро я проснулся с гнетущим предчувствием того, какой хаос и осложнения 28 бизонов, бегающих по округу Калпепер, сделают с моим днем и предстоящими неделями. Похмелье в Книжном клубе мне не помогло… никогда не знаешь, к чему приведет ночной разговор с Хизер о Куантро. Пока я бродил по своему офису и обдумывал наш следующий шаг, до меня внезапно дошло, что у нас есть 14 бизонов в кораллах, которые мы держали для отправки в процессор в тот день… и что Майк обработал 14 бизонов неделю назад, и что 14 + 14 это странное совпадение числа с 28 пропавшими без вести зубрами.Я лихорадочно собрал воедино все свои заметки, и Бам!.. вот оно. Ни один зубр не пропал. Просто записи еще не обновлены с того дня, как мы отделили этих 28 зубров от этого стада, и слишком много волнений накануне, чтобы признать очевидное. Какое облегчение. Внезапная волна комфорта и спокойствия. Конечно, теперь я должен был поделиться с Майком новостью о том, что, несмотря на его бессонную ночь, вставание в 3 часа ночи, чтобы начать поисковые работы, связь с местной радиостанцией, чтобы они передали репортаж и дали инструкции о встречах с бизонами, серьезном растяжении связок лодыжки и опухоль, которую он испытал рано утром в ущелье русла ручья… несмотря на все эти усилия, он не собирался больше находить бизонов за пределами нашей фермы, и что все они благополучно вернулись домой на свои пастбища и пасутся, как никогда раньше. случилось и, вероятно, мечтали о том дне, когда они освободятся.

Совершенно новая цепь.
Воссоединившееся стадо.
Еще «хороший день для этого…»
Безмятежность и спокойствие возвращаются на ферму.

Регенеративное сельское хозяйство нуждается в расплате

«Мы не можем ожидать, что все произойдет сразу. Команда, которую мы собрали, проделала потрясающую работу по созданию динамичного стандарта, который хорошо принят на рынке. Компании и упаковщики продуктов питания говорят, что это именно то, о чем мы просили, именно то, что нам нужно. И мы запускаем его так быстро, как только можем, с довольно небольшим бюджетом и очень небольшим штатом сотрудников.Является ли оно всеобъемлющим и совершенным? Нет. Но дайте нам время. Мы включим эти вещи, и это одна из частей языка, о которой нам нужно думать, когда мы продвигаемся по этому пути».

В своем заявлении представитель General Mills сказал The Counter: «Что касается конкретных целей и показателей, касающихся расового равенства в наших пилотных программах регенеративного земледелия, мы активно изучаем, как мы могли бы сделать это в будущем». Он также упомянул, что спонсирует мероприятия, проводимые другими организациями, которые более активно поддерживают продвижение справедливости в сельском хозяйстве.

В электронном письме представитель Cargill сказал, что они «почти уверены, что нам никогда не задавали этот вопрос. Я не знаю ни одного такого определения, включающего меру справедливости, так что придется проверить».

Через 10 дней компания Cargill ответила мне, чтобы сообщить мне о новой инициативе, о которой она только что объявила, в рамках которой будут изучены способы «расширения участия и прибыльности чернокожих фермеров».

После запроса дополнительного времени для формулирования ответа Danone не предоставила дополнительных разъяснений к моменту публикации.

Из организаций, с которыми я говорил, кажется очевидным, что вопросы расовой справедливости и доступа к земле являются вопросами второго уровня — соображениями, которые не включены в первоначальные пилотные проекты и программы, но постепенно разрабатываются с течением времени. Справедливости ради следует сказать, что эти вопросы сложны, и ведутся серьезные споры о том, кто, в конечном счете, несет ответственность за их решение.

«Мы должны бороться с этими неудобными разговорами и дискуссиями о расовой справедливости. Мы должны это сделать», — сказал мне Берхе, почвовед из Калифорнийского университета в Мерседе, который также выступал за включение аспекта справедливости в определения регенеративного сельского хозяйства.«Однако все становится сложнее, когда вы начинаете думать о том, как это влияет на конкретные фермы, работающие определенным образом. Должно ли это быть большим общественным бременем, которое мы все вместе несем, чтобы признать историю, которая привела нас к этому моменту? Или мы возлагаем все это бремя на конкретные фермы и отдельных лиц?»

Берхе сказала, что до сих пор не может решить этот вопрос. И, в конце концов, мы можем решить, что бремя решения проблемы расовой справедливости в сельском хозяйстве и землевладении ложится не на плечи конкретных фермеров, корпораций или органов сертификации, а на правительство, в распоряжении которого есть мощные инструменты для поддержки тех, кто были исключены из производства продуктов питания.

Закон о растущих климатических решениях, законопроект, который в настоящее время находится на рассмотрении в Сенате и поддержан двухпартийной группой из более чем 30 сенаторов, похоже, признает это. Законопроект, который положит начало процессу разрешения Министерству сельского хозяйства США сертифицировать организации, которые платят фермерам за поглощение углерода, содержит формулировки, которые потребуют от законодателей поиска способов расширения доступа «исторически недостаточно обслуживаемых, социально неблагополучных фермеров или фермеров с ограниченными ресурсами» к земле. и, через него, ценные углеродные кредиты), хотя в настоящее время он не предлагает конкретных предложений о том, как это сделать.

Еще неизвестно, как будет действовать правительство. Но сторонники регенеративного сельского хозяйства не могут просто игнорировать этот спор. Как недавно утверждала писательница Сара Мок, углеродные кредиты уже делают сельскохозяйственные угодья более ценными, еще больше повышая барьеры доступа для тех, кто оказался исключенным из сельского хозяйства, и вознаграждая тех, кто уже богат (если не в долларах, то в земле). Таким образом, без сильного компонента справедливости схемы климатического земледелия, вероятно, усугубят социальное неравенство и укрепят право собственности на землю — факторы, которые, в свою очередь, коррелируют с ухудшением состояния окружающей среды.

Есть еще один способ, который мог бы повысить как этическую обоснованность, так и экологическую эффективность «регенеративного», одновременно решая продолжающийся кризис справедливости в нашей среде. Но это потребует расширения круга и рассмотрения более широкого спектра проблем, при этом столкнувшись лицом к лицу с реалиями нашего общего и разрушительного прошлого.

—

Все о Бизоне

Бизон и Бизон одно и то же?

Бизон или американский бизон, которого часто называют «буйволом».Хотя это и неправильно, это старая привычка, сформированная первыми исследователями, увидевшими их и назвавшими их животными типа Быка.
См.: Знаете ли вы?

«Буйвол» — это совершенно другое животное, чем бизон, люди думают о водяном буйволе, также называемом домашним водяным буйволом или азиатским водяным буйволом, крупным рогатым животным, происходящим из Индийского субконтинента, Юго-Восточной Азии и Китая. Сегодня он также встречается в Европе, Австралии, Северной Америке, Южной Америке и некоторых африканских странах.Они известны своим молоком.
МЫ НЕ ДОИМ АМЕРИКАНСКОГО БИЗОНА . У водяных буйволов нет шерсти, они здесь не аборигены, обычно они черные, а кожа больше похожа на слоновью. Им нравятся воды, где они могут быть «водяными буйволами».

Бизоны родом из Северной Америки? Да!! Наш единственный родной пастбище.

Американский бизон — крупнейшее наземное млекопитающее Северной Америки. Как местные виды, они играют уникальную роль в здоровье и разнообразии экосистемы.

Каков средний вес бизона?

Самцы или быки могут весить до 3000 фунтов, некоторые из них весят больше, в то время как более распространенный диапазон составляет 1500-2000 фунтов и достигает 6 ½ футов в холке. Они могут легко быть от 9 до 11 футов в длину. Чрезвычайно быстрые и проворные животные. Они могут бегать со скоростью 35 миль в час и перепрыгивать 5-футовый забор на ровной ноге. Я видел, как 4-месячный теленок «почти» преодолел 5-футовый забор. Только подумайте, что они могут сделать со всеми этими размерами и скоростью, с их высоким интеллектом.Не с чем возиться.

Самки или коровы намного меньше своих собратьев-самцов. Обычно весит от 800 до 1200 фунтов. Некоторые достигли 1400 фунтов. У них все еще есть рога, парни и накидки, но они не такие большие, как у быков. Они достигают высоты от 4 до 5 1/2 футов в холке и могут достигать 8 футов в длину.

Взгляд полковника Доджа на лесного или горного буйвола

«произведение искусства Уэса Олсона»

равнинный бизон (род: бизон, вид: бизон, подвид: бизон)

лесной бизон, (род: Bison вид: бизон, подвид: athabascae).

И Вуд, и Равнина — БИЗОНЫ.

О художнике, Уэс Олсон ; Тридцать пять лет тесного сотрудничества Уэса Олсона с бизонами и потрясающие фотографии Джоан Джанель — Экологический буйвол — это история, которая отправляет читателя в путешествие, чтобы понять бесчисленные связи этого краеугольного камня с Великими равнинами. Книга выйдет 21 мая 2022 года, заказывайте заранее!

Snippet: Простое упоминание о буйволах мгновенно вызывает в памяти огромные стада, которые когда-то бродили по североамериканскому континенту, и немногие дикие животные пленяют наше воображение так сильно, как буйволы.Эти великолепные существа, когда-то исчислявшиеся десятками миллионов, сыграли важную роль в структурировании разнообразных экосистем, в которых они обитали. В течение как минимум 24 000 лет коренные народы Северной Америки зависели от них, и именно обилие бизонов изначально способствовало расселению человечества по континенту.
С приходом европейцев и их хищнической способностью уничтожать дикую природу буйволы были практически истреблены. Всего за тридцать лет в середине 1800-х годов популяция буйволов резко сократилась с более чем 30 миллионов до всего лишь двадцати трех.А с ними ушли все сложные пищевые сети, трофические каскады и межвидовые отношения, которые развивались на протяжении тысячелетий.

Сколько живут бизоны?

Чарльз Гуднайт думал, что они живут вечно. (шутка) Он действительно верил, что они жили намного дольше, чем мы находим сегодня. «Никто не знает, сколько проживет буйвол. У меня была корова-буйвол старше двадцати восьми лет, которая произвела теленка». Чарльз Гуднайт, 1916 год.Они наверняка могут дожить до двадцатилетнего возраста. Генералу Лоутону было 26 лет, когда он умер, а сэр Дональд был старше. В среднем около 20-25 лет плюс. В настоящее время в Австралии живет бизон, которому за 30. (январь 2021 г.) Поймите также, молодые бизоны умирают не от старости, я слышал болезни/глисты, сломанные ноги, еще одно нападение бизонов и т. д.…..

«Никто не знает, сколько проживет бизон. У меня была корова-буйвол старше двадцати восьми лет, которая произвела теленка.” Чарльз Гуднайт в 1916 г.

1905 г. Неизвестный автор Европейский (Зубр)

Сколько весит детеныш бизона?

Телята бизона при рождении весят 30-70 фунтов. Тогда у вас будут те, которые должны выделяться из стада и весить больше или меньше среднего. В прошлом году у нас был теленок, который весил 27 фунтов. Она была крошечной, но выросла и стала такой же большой, если не лучше, чем ее ровесницы.

Можно ли завести зубра в качестве домашнего питомца?

Ну, это глубокая тема.Определение слова «домашнее животное» означает:
« ручное животное, которого держат в качестве компаньона, а не для работы». Это «стадные» животные. Они гораздо более довольны, расслаблены и счастливы с себе подобными. Немногие стройные рождаются просто плоскими, легкими на подъем и счастливыми. Редко кто-то доволен тем, что является вашим питомцем, а не продуктивным бизоном.

У нас есть стада, которых называют домашними животными. Это потому, что они знают нас, а мы знаем их.Они не избалованы, в дом не заходят и т. д. Обычно небольшие стада, которые усваивают распорядок и что означает трактор, что означает свисток или рожок кормовоза. Они знают, что когда вы встряхиваете это ведро, это означает кормовые кубики.

Затем у вас есть те, кто хочет «обучить» их вести или ездить верхом… и т. д. Я не фанат этого, потому что я знаю некоторые методы, используемые для этого. Очень немногие используют гуманное обращение. Я бы еще добавил, что те же не зубры производители. Производители зубров питают глубокую страсть и уважение к животным.

Поведение моего 2¢- Бизона
Бизоны показывают, о чем они думают, с помощью языка тела, как ваша собака или лошадь. Когда они встревожены или обеспокоены, этот хвост поднимается вверх. Если ситуация ухудшается, голова опускается, если это угрожающее присутствие продолжается, бизон будет проявлять агрессию, перебирая лапами, подходя к угрозе с опущенной головой или трясясь. Я видел, как один бык на самом деле вел себя так, будто не обращал внимания, и все время приближался к тому, чтобы быть в пределах досягаемости.Как это для смарта. В таком месте, как Йеллоустоун, может быть очень разное поведение. Вы видели фотографии или видео людей, идущих прямо к ним. Затем они думают, что они домашние животные: «Смотрите, он не двигается!» Причина, по которой он не двигается, — уверенность, он знает, что может убить вас в любую секунду. В настоящее время он не видит в вас угрозы. У него есть план побега, он может видеть перед собой настежь. Эта мысль может измениться в мгновение ока. Он может быть в состоянии идти или бежать от вас, но он может не хотеть этого и говорить вам об этом.Потом наступает «Гон» или брачный период, нужно держаться на большом расстоянии или на безопасном расстоянии. Многие производители/владельцы ранчо «должны» быть рядом с ними в это время. Они принимают все необходимые меры предосторожности, и все же некоторые погибают или получают полет на вертолете и месяцы терапии. Корова или бык, которых вы считали безопасными, могут удивить вас самым худшим образом. Где бы ни жил зубр, он не приручен. Вы можете обращаться с ними как с домашними животными, но это не значит, что они пушистые малыши, они все равно бизоны! У них все еще есть эти дикие инстинкты, и их нужно уважать.Могу поспорить, что больше всего, если не все бизоны в Северной Америке десенсибилизированы людьми. Просто некоторые больше, чем другие. Это означает, что они точно знают, кто вы есть, а кто нет. Помните, в истории охотники шли на многое, чтобы оставаться с подветренной стороны, прятаться в болотах, за деревьями, в воронах или валунах. Чтобы стадо не увидело и не почувствовало их запаха и разбежалось до того, как успело выстрелить. Не так сегодня. Этот страх ушел. То, что происходит в вашем присутствии, — это то, что они помнят, поэтому вам решать, как они будут себя вести.

Окрасы:

Окрас шерсти: Типичный американский бизон (Woods and Plains) рождается красновато-оранжевым и меняется на коричневый примерно в 3-месячном возрасте, возможно, даже на черноватый. Я проверил на Аляске, так как у них разные световые часы, чем у нижних 48, сказали они; они также меняются примерно в 3 месяца. Этот теленок родился черным. (Bull Bourne Bison) некоторые из этих телят, которые рождаются черными, вырастут обычными коричневыми бизонами, в то время как другие склоняются к черноватым.

Горький бизон – Вера

Рога черные, за исключением альбиносов.с белыми рогами и ковыряющими глазами. Фейт, родившаяся прошлой весной (2020 г.) на ранчо Биттеррут Бизон в Миссуле, соответствует всем критериям. Она прошла ДНК-тест, и она настоящая сделка. Очень редкий белый бизон.

Цвет глаз : У Фейт розовые глаза, что указывает на альбиносов. Она останется белой на всю жизнь.
Обычно я бы сказал, что у всех бизонов черные или темно-коричневые
(выглядящие черными) глаза (за исключением альбиносов). Несколько лет назад мы купили у местного жителя партию молодых бизонов.В этой ноше был бедный теленок, которого прозвали Блонди, потому что цвет его шерсти был намного светлее, чем «нормальный» для бизона. Цвет был странный, но еще более странным был цвет его глаз. У него были янтарные или желтые глаза. В то время мы мало думали об этом. Насколько мы знали, там могли быть и другие. Но вот мы десятилетия спустя, и появился другой. Фотограф из Оклахомы опубликовала свои снимки быка с янтарными глазами из заповедника Уичито. Спросите, видел ли кто-нибудь такое раньше.Никогда не забывая о Блонди… — ответил я. Итак, я отправился на поиски большего. Эти изображения являются работой Susandiann Photography. Ее запомнил этот бык. Разговаривая с Дэниелом Макдональдом из приюта, он сказал, что быку было около 16 лет, может быть, старше, и он родился в приюте. Дикая природа гор Уичито представляет собой замкнутое стадо. В 1958 году сообщалось, что четыре быка были привезены из национального заповедника дикой природы Форт-Ниобрара в Небраске. Так откуда взялся цвет глаз? (После этого поста этот бык ушел в октябре 2021 года RIP- Old One Horn)
https://www.pictorem.com/399148/a%20Tatanka.html Susan Diann Фотография
Эти два изображения ниже, которые я нашел в Интернете. Владельцев найти не удалось, поэтому я просто покажу их такими, какие они есть. (изображения найдены в Интернете) Рыжий (первый) — это зубр или зубр. Второй выглядит как молодой равнинный бык.

Я обратился ко всем, кого мог, за помощью в разрешении этой тайны.Я буду держать вас в курсе обновлений по мере их появления. У них у всех есть одна общая черта, помимо того, что они бизоны, это то, что все они самцы. Не так много, чтобы продолжать, но… может быть, подсказка?
Pink’s Profial
Вот еще одна редкая черта.
Языки бизонов обычно черные.
Недавно мне разрешили поделиться этим изображением.Ее зовут «Пинк», и она принадлежит ранчо 310 Bison в Джексонвилле, штат Техас. Владелец Стив Ангер.
«Pink»
«Pink»
40 310 Bison Ranch «Pistol»
40
Бизон также не имеет верхних передних зубов.У них есть зубная подушечка (покрытая толстой резинкой), которая помогает зажимать нижние резцы и, таким образом, разрывать, чтобы животное могло жевать и глотать. Есть много животных, у которых нет верхних резцов: домашний скот, домашние овцы, домашние козы, снежные бараны, горные козлы, лоси/изюбры, лоси, олени (все виды и подвиды), антилопы (все виды и подвиды), гну/ Антилопы гну, вилороги, буйволы (как водяные, так и мысы), жирафы, карибу, северные олени, овцебыки.

Плавают ли бизоны?
Jerlyn Jones Photography
«Я наблюдал, как этот бизон не спеша подходит к берегу реки… войдите в воду и продолжайте идти, пока река не станет такой глубокой, что ей придется плыть… вскоре вы сможете увидеть только голову бизона, плечи и хвост! Это было настоящее зрелище.«Jerlyn Jones Photography

Большое благодаря унаследованному долину Бизон Техаса на использование своих фотографий некоторых из их великих размножений самок.
Дом Big Easy отца их стада.
Это Lazy G Bison Ranch делится этим красивым парнем. Они расположены в штате Теннесси

Сколько длится период беременности у бизонов? Коровы рожают обычно весной после 9 месяцев беременности.Телята обычно весят от 30 до 70 фунтов. Они не тратят время на то, чтобы встать, сосать грудь и рвать вокруг себя. Этой корове 15 лет.
мая 2 мая, 5:05 мая 3 мая, 12:03 5 мая 5 мая, 11:21 мая 5 мая, 15:34
//
5 мая 6: 25:00 15 часов — 6 мая 9:30 5 дней 10:45 утра
Всегда спрашивают о белый порошок.Это Diatomaceous Earth, обычно известный как D.E.. Вы можете
20 мая, теленку сейчас две недели.
Подробнее здесь: Planet Natural Зубры в восторге! В их глазах я даю им «угощение». Я кладу мешок в их валун, это отличное место, так как там не тусуются пчелы и другие хорошие насекомые, а мухи.
//
Как быстро может бегать бизон? Взрослый бизон может бегать со скоростью 35-40 миль в час.

Какого размера рога бизона? Рог бизона может достигать 20 дюймов в длину.Рога быка
William T. Hornaday
больше в диаметре, чем у коровы.
Развитие рогов американского бизона.
1. Теленок. 2. Годовик. 3. Спайк Бык, 2 года.
4. Спайк Бык, 3 года. 5. Бык, 4 года.
6. Бык, 11 лет. 7. Старый «короткорогий» Бык, 20 лет.
Буйвол взрослеет примерно через три-четыре года, а возраст до шести лет обычно определяется по рогам. У двухлетнего быка рога резко загнуты у основания и торчат прямо вверх.Такое животное называлось «шип». К трем годам рога тяжелеют и загибаются на концах. Примерно к пяти годам рога достигают своего полного роста и после этого начинают откалываться на конце. Это продолжается до тех пор, пока у некоторых старых быков вместо рогов не останутся только короткие обрубки.
Рога коров меньше у основания и более изогнуты, на них также появляются кольца или морщины с возрастом.
У бизона большая, низко висящая голова, поддерживаемая выступающим горбом над плечом, и массивные мышцы шеи, используемые для отбрасывания снега от мест кормежки, и используют свой вес позади него в бою.Будь то очередной зубр, ворота или турист YNP.

У американского бизона 14 пар или 15 ребер?
1819 Доктор Кювье из ménagerie du Jardin des plantes получил молодого бизона-самца из Соединенных Штатов. Теленок был с равнин Канзаса, и его держал афроамериканец. В 2017 году автор Шарлотта Сани написала в одной из своих книг:
Этот молодой экземпляр был доставлен во французский зверинец в 1819 году в сопровождении своего афроамериканского смотрителя.Хранитель вел бизона за кольцо в носу и был единственным человеком, которому зверь позволял, — как говорит нам Сент-Илер, — мыть, расчесывать и натирать его.
Кювье утверждал, что у самца бизона было 15 пар ребер. Это оспаривалось и повторялось несколько раз, поскольку даже недавно я прочитал в известном источнике, что у американского бизона 14 ребер.
Американский бизон. Мужчина от 10 до 12 лет из Канзаса (MCZ No.91). (показывает 14 ребер)
Я провел выходные, считая ребра бизона на интернет-скелетах, слишком смущенный, чтобы признать, что эта информация сбила меня с толку.Я не помню, чтобы у кого-то из них было 15 ребер. Этот бизон во Франции может быть счастливой случайностью? Один из миллиона? Или тот, у которого 14 ребер, это случайность? В книге (книгах), в которой говорится о 15-реберном бизоне, также говорится, что здесь, в Гарварде, есть экземпляр. Поэтому я связался с Гарвардом, и они установили номер 91, упомянутый в книге. (на изображении выше) кажется, что у него 14 ребер. (мужчина 10-12 лет из Kansas M.C.Z. № 91)
Я также связался с Францией. Но из-за борьбы с Covid они не могут искать его в настоящее время.Я попросил их иметь это в виду, потому что, доктор Кювье, будучи человеком, которым он был, я не мог себе представить, чтобы он не хранил скелет. В конце концов, это был их первый американский бизон. Франция действительно разводила его, однажды с мясной коровой, и и корова, и теленок умерли. Кювье сказал, что, увидев страдания животных, он больше никогда не будет этого делать.
ETSU: Мы насчитали 8 экземпляров и все они имеют 15 пар .
У американского бизона 15 ребер
Европейский бизон Википедия Американский бизон Скелет-commons.wikimedia.org
У зубра 14 ребер и пять позвонков.
Домашний скот имеет 13 ребер.

Копыта Бизона: У Бизона по два копыта на каждой ноге. (крупный рогатый скот тоже)

Wichita Mnt. Заповедник дикой природы провел некоторые измерения до 1960 года. Они показывают, что не имело значения, сколько лет быку, по сравнению с размером его копыт.В то время как средний показатель составлял 22,5 дюйма, бык в возрасте 15,5 лет имел длину 24,5 дюйма, а бык, которому было всего 2,5 года, имел длину 25 дюймов. Другой бык в возрасте 12,5 лет имел рост 26 дюймов.

Чем питаются бизоны? Бизоны питаются разнообразными травами, сорняками, лиственными растениями и листьями деревьев, обычно собирая пищу от девяти до одиннадцати часов в день. Как только трава исчезнет, они будут есть люцерну и траву в тюках, чтобы пережить зиму, если нет зимней пастбищной смеси.Производители бизонов могут быть «травяными» (имеется в виду только трава), а некоторые фуражные зерна содержат траву. Я буду кормить своих цельными зернами время от времени, чтобы перемещать их туда, где они мне нужны. Бутылочные телята (теленок-сирота) Я буду вводить покрытое патокой переработанное зерно, пока они едят траву и все еще на бутылке. Это мягкий корм, и как только они привыкнут к нему, он им понравится. Я делаю это, чтобы получить в них питание, нет ничего лучше маминого молока, но когда это не вариант.Есть и другие преимущества для здоровья теленка, чтобы познакомить их с этим выбором. (лекарства, если необходимо, облегчить) Теленок-сирота
Зимой, когда снег покрывает землю, бизоны могут использовать свои большие головы, чтобы перемещать снег и добираться до травы внизу. В некоторых случаях, когда снег выпал слишком быстро и слишком глубоко, бизоны могут попасть в ловушку, и они могут умереть. (Профессор Доусон сделал такое открытие в Монтане, отслеживая стадо около 1875 г.) расщепить корм для лучшего усвоения.
«Бизонов также привлекают недавно выжженные территории, что влияет на разнообразие растений. После нарушения, такого как лесной пожар, травы приживаются раньше других видов растений. Бизоны предпочитают эти участки отрастания, потому что у них есть множество доступных им трав, и им не нужно выборочно пастись вокруг древесных видов растений — древесным растениям требуется больше времени, чтобы прижиться после нарушения. Выпасая пастбища на этих новых участках с преобладанием травы, бизоны способствуют увеличению местного разнообразия. Другими словами, на пастбищах и выжженных участках могут расти самые разные растения.
Несомненно, характер выпаса бизонов влияет на экосистему прерий. Их поиск пищи важен для структур растительного сообщества, потому что древесная растительность может процветать в ландшафте с преобладанием травы. Избирательный выпас бизонов может привести к разнообразному, неоднородному ландшафту видов растений. Это предпочтение видов трав может помочь уменьшить конкуренцию за ресурсы между травами и видами древесных растений, безусловно, увеличивая видовое богатство и разнообразие экосистем прерий.” (https://www.nps.gov/)
Состав микробного сообщества вдоль пищеварительного тракта у бизонов, питающихся фуражом и зерном

Бизон-бык 1922
На копытах он весил более 1800 фунтов.
Разделанный его труп весил 800 фунтов
Вес шкуры бизона – Шкура 150 фунтов
Вес печени бизона – Только печень весил 20 фунтов
Вес сердца бизона – Сердце 6 фунтов
Вес языка бизона – Язык 8 фунтов Фотография любезно предоставлена Кеном Клеммом из Бивер-Крик-Баффало в Канзасе
. Эти две трубки, бизон и говядина, являются животными одного возраста и размера.
У бизонов сердце и легкие больше, чем у крупного рогатого скота. Они могут управлять тем, что кажется почти вечностью по сравнению со скотом.
Когда лето приносит сезон размножения, мне нравится смотреть, как массивные быки дерутся за право спаривания. Взрослый бык может весить больше тонны, и, несмотря на свою массу, бизоны удивительно быстры и проворны. Их небольшой круп позволяет им быстро вращаться на передних лапах, что является отличной защитой от опасных боковых атак соперников. Толстые черепа позволяют бизонам выдерживать столкновения лицом к лицу, которые определяют, кто больше подходит для передачи своих генов.Эти животные могут перепрыгнуть через забор высотой 6 футов, бегать так же быстро, как лошадь, и преодолевать километры. Когда бизоны бегают, их длинные языки вкручиваются и выдвигаются, нагнетая большое количество воздуха через огромную трахею в легкие. То, что кажется признаком полного истощения, на самом деле обеспечивает замечательную выносливость. Как только бизоны перестают бегать, их дыхание быстро приходит в норму, и вы понимаете, что они почти не подвергались стрессу.

Брайан Кеннер, сотрудник Службы национальных парков. Он является начальником отдела науки и природных ресурсов национального парка Бэдлендс.Бизон в бесплодных землях
ДжейБёрд Ритчек с ранчо Хидден-Крик поделился этими фотографиями трахеи бизона, быку бизона было два с половиной года и он весил 1300 фунтов. Трахея 4 дюйма в поперечнике.

Бизон-инфографика Хирама Энрикеса Причины и их устранение.Почему не заводится мотоблок или культиватор Культиватор Husqvarna не заводится
Несмотря на всю надежность современных мотоблоков, рано или поздно они выходят из строя, из-за чего агрегат невозможно запустить и продолжить работу на участке. Предлагаем изучить наиболее распространенные поломки сельскохозяйственных машин, а также способы их устранения своими руками.
Почему не заводится мотоблок – разбираемся в причинах
Перед началом сезона как бензиновые, так и дизельные мотоблоки нуждаются в подготовке.Для этого владелец агрегата должен убедиться, что в конструкции агрегата присутствуют все необходимые для работы детали, и каждый из них плотно «сидит» на своем положенном месте.
Зачастую многие мотоблоки, оснащенные двигателем Subaru или моторами других известных марок, отказываются работать после длительного зимнего простоя. При этом сказываются и неправильно подобранные условия хранения сельхозмашины – если она простояла в холодном сыром помещении, то, скорее всего, не заведется до начала весенних работ.Это связано с рядом таких неисправностей:
Окисление контактов в электропроводке;
Нарушение целостности изоляции электропроводки;
Обводнение маслом и топливом;
Скопление мусора в жиклерах карбюратора.
Перед запуском мотоблока его владелец должен внимательно осмотреть все имеющиеся в конструкции агрегата соединения. Необходимо проверить ход тросов газа, реверса и сцепления — он должен быть мягким.Если при осмотре вы обнаружите зажимы или перекручивание тросов, то мотоблок заводить нельзя.
Перед первым запуском мотоблока проверьте уровень масла внутри картера. Если смазка отсутствует, это приведет к серьезным повреждениям. Поршневая группа. Судите сами: при частоте вращения коленчатого вала в 1400 об/мин достаточно доли секунды, чтобы на поверхности цилиндра образовались несколько заусенцев.
Остатки масла на зиму – одна из основных причин нестабильной работы моторного агрегата.Убедиться в том, что мотоблок плохо заводится именно по этой причине, довольно просто – после запуска в течение нескольких секунд из выхлопной трубы машины будет валить белый дым, после чего агрегат глохнет.

Не забывайте, что и дизельный, и бензиновый мотоблок плохо заводятся из-за недостаточного количества масла. Некоторые модели агрегатов оснащены защитой от низкого уровня, владельцы других автомобилей должны самостоятельно следить за объемом масла внутри бака.
Еще одним немаловажным фактором является бензин, который вы используете для заправки мотоблока. Если регулярно заливать топливо не той марки, которую рекомендует производитель автомобиля, то это тоже может стать причиной того, что он не заведется.
Устранение поломки своими руками

Успех в самостоятельном ремонте Мотоблок во многом зависит от того, насколько правильно вы продиагностируете узел. Причины, по которым не заводится мотоблок, могут крыться в следующем:
Засоренный воздух не проходит через воздушный фильтр;
Отверстие в крышке топливного бака забито;
В каналах подачи топлива скопился мусор;
Поломка карбюратора.
Каждая из этих неисправностей может быть легко и быстро устранена вручную. Если причина поломки не в этом, а агрегат все равно не запускается, то следует выкрутить свечу зажигания и проверить, нет ли на ней масляных пятен. Если вы обнаружили на свече масляный или густой нагар, то деталь необходимо очистить и просушить. Кроме того, просушка потребуется для цилиндра мотоблока – для этого нужно несколько раз резко выдернуть пусковой тросик.
Завести мотоблок часто бывает сложно из-за отсутствия топлива в камере сгорания. В этом случае свеча будет полностью сухой. Если причина поломки именно в этом, то необходимо будет принять следующие меры:
Полностью слить старое топливо;
Тщательно промойте топливный бак;
Очистите воздушный фильтр от засорения;
Продуйте шланг подачи топлива сжатым воздухом;
Продуть форсунки карбюратора;
Залить в бак свежий бензин;
Открыть топливный кран;
Прочистите воздуховод внутри крышки топливного бака.

Перед повторным запуском потребуется вручную подкачать топливо, несколько раз нажав на праймер топливного насоса. После запуска двигателя обязательно дайте ему время прогреться, после чего можно приступать к работе с педалью. за трактором.
Если все вышеперечисленные действия не помогли, а мотоблок все равно не заводится, то проверьте впускной и выпускной клапаны- если они не плотно прилегают к посадочным местам, то детали нужно будет отрегулировать по поворачивая соответствующие винты по часовой стрелке.
Также, если мотоблок не заводится, советуем обратить внимание на его глушитель — после длительной работы на его стенках скапливается нагар, который необходимо регулярно удалять сжатым воздухом.
Нет искры на мотоблоке — разбираемся в проблеме

Еще одна распространенная причина того, что мотоблок не заводится — неисправность в системе зажигания агрегата. Неисправности могут скрываться в капоте, магнето, свече зажигания или в высоковольтном проводе сельхозмашины.
При осмотре системы зажигания в первую очередь нужно тщательно проверить каждую деталь на наличие засоров. Если пропала искра, то причиной этого зачастую является попадание влаги или грязи на элементы системы зажигания. Также нередко бывает так, что сельхозмашина не заводится из-за невозможности образования искры – причиной тому плохой контакт между центральным электродом и колпачком свечи зажигания.
Если вы не обнаружили грязи и влаги в системе зажигания, а мотоблок не заводится, то обязательно проверьте целостность электродов и зазор между ними.Как правило, для этого используется специальный зонд. В идеале зазор должен быть 0,8 мм. При необходимости удалить нагар с изолятора и металлических элементов системы зажигания.

Если агрегат не заводится, и ни одна из вышеперечисленных процедур не помогла, то потребуется замена свечи зажигания мотоблока. Стоимость запасных частей невысокая, однако при покупке советуем отдать предпочтение более дорогим свечам – они прослужат в разы дольше, чем более дешевые аналоги.
Все вышеперечисленные способы подходят для ремонта мотоблоков Крот, Нева МБ-1 и МБ-2, а также Каскад, Зубр, Агро и Салют.
Реанимация мотоблока после зимы и самые распространенные поломки мотоблока.
Пытался завести мотоблок после зимы, но мотоблок не завелся.
Как завести мотоблок, если он не заводится можно предположить только вначале, т.к. Причин может быть несколько:
— обрыв провода;
— в баке мало бензина и он не всасывается;
— свеча зажигания загрязнена.
Последовательность ремонта
1. Проверить целостность провода, идущего от кнопки (Вкл./Выкл.) на рычагах управления мотоблоком к свече зажигания.

Проверка целостности провода
2. Снимите свечу зажигания и зачистите контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Выкрутить свечу зажигания
Когда собирал мотоблок и фрезы, ключи оставил в коробке, и забыл, поэтому долго искал накидной ключ, который идет в комплекте.
Выкрутив свечу обнаружил нагар — видимо качество бензина не очень.
3. Закручиваем свечу обратно.

Мотоблок не заводится — продуваем систему подачи топлива
В баке послышался ропот. После этой операции мотоблок чихнул и завелся.
Думаю топливный фильтр тоже надо было промыть. в нем мог быть засор, перекрывающий доступ достаточного количества топлива в камеру сгорания.
В любом случае, на данный момент мотоблок завелся и работает, надеюсь и у вас получится завести мотоблок, если он не заводится. …
Самые простые способы оживить мотоблок:
Данная проблема
Причем может возникать как со старым, так и с новым оборудованием. В этом случае потребуется устранить неисправность двигателя мотоблока.
Одна из возможных причин — отсутствие искры между электродами или ее пробой (пробой).В этом случае необходимо заменить свечу зажигания на новую.
Если искра есть, но двигатель не заводится, проверьте изоляцию свечи зажигания. Если свеча мокрая, то наконечник (точнее его изолятор) может быть неисправен. Снимите защитный экран и замените новым наконечником.
Частая поломка мотоблока — хлопки и выброс пламени из глушителя (при этом двигатель не запускается). Это может быть вызвано деформацией шпонки маховика. Замените его, разобрав храповик стартера.Откройте картер сцепления, снимите маховик, извлеките старую шпонку, установите новую и затяните картер.
Если пусковой шнур без усилия вытягивается при запуске, возможно износилась прокладка цилиндра или неправильно установлена прокладка между фильтром и карбюратором. Для устранения замените уплотнители и проверьте их надлежащее крепление.
Мотоблок также глохнет после зимы или после длительного простоя. В этом случае бензин в карбюратор не поступает.Причина неисправности – запирание запирающей иглы. Вокруг него скапливаются отложения и смолистые образования, препятствующие его открытию при запуске двигателя.
Некачественный или неподходящий бензин может привести к неисправности двигателя. В этом случае искра намокает и требует замены наконечника. Если вы чувствуете необычный запах топлива, замените его.
Если мотоблок плохо заводится и глохнет?
После запуска мотоблок периодически выключается с появлением хлопков.Убедитесь, что свеча сухая. Если на нем появится токопроводящее вещество, это может стать причиной отсутствия искры между электродами. Вилку можно заменить на новую или почистить старую. Для этого его промывают, продувают и прожигают.
Двигатель запустился на несколько секунд, а затем снова заглох. Проверьте поддон на проходимость. Если кран засорился, его необходимо продуть и прочистить (используя бензин). Вода также может попасть в топливо. В этом случае его необходимо слить и залить новый.
Пожалуй, никто не посмеет оспорить утверждение о том, что работа на земле – тяжелая и монотонная работа, отнимающая много времени и сил. Чтобы немного облегчить себе жизнь, фермеры решаются на покупку. Но, как и любая другая техника, эта «рабочая лошадка» требует своевременного обслуживания и ремонта. И ситуация, когда поработав какое-то время, мотоблок либо вообще не заводится, либо заводится и сразу глохнет, совсем не редкость. О возможных причинах такой неисправности вы можете узнать из нашей статьи.
Почему не заводится мотоблок?
Итак, есть проблема — несмотря на все усилия, мотоблок наотрез отказывается работать. Искать причину, почему не заводится бензиновый мотоблок, следует по следующему алгоритму:
Шаг 1 — проверьте, включено ли зажигание.
Шаг 2 — проверить наличие топлива в баке.
Шаг 3 — проверьте, открыт ли топливный кран.
Шаг 4 — проверить положение воздушной заслонки. При запуске холодного двигателя воздушная заслонка должна быть закрыта.
Шаг 5 — проверьте, подается ли топливо в карбюратор. Это можно сделать следующим образом: необходимо заполнить поплавковую камеру или отсоединить топливный шланг и посмотреть, свободно ли течет бензин. Затрудненный слив может свидетельствовать о загрязнении топливного фильтра или воздушного клапана.
Шаг 6 — проверяем работоспособность системы зажигания.Если свеча зажигания сухая, значит, бензин не поступает в цилиндр и карбюратор необходимо разобрать и почистить. Если свеча мокрая, то мотоблок может не завестись из-за переизбытка топливной смеси. Кроме того, следует очистить свечу зажигания от нагара и отрегулировать расстояние между электродами.
Шаг 7 — проверяем работоспособность системы электростартера.
Мотоблок заводится и глохнет
Теперь разберемся, что будет, если мотоблок плохо заводится и практически сразу глохнет.Наиболее вероятная причина этого кроется в воздушном фильтре, который либо загрязнен, либо просто изношен. Для начала фильтр необходимо тщательно прочистить, а если это не поможет, то заменить его. Также такое поведение мотоблока может быть вызвано некачественным топливом, которое придется заменить на рекомендованное производителем. Также может быть неисправность системы зажигания или загрязнение глушителя продуктами сгорания.

Культиватор — техника, которую часто используют сельские жители, дачники и фермеры.Несмотря на высокое качество, бывают случаи, когда оборудование выходит из строя. Что, если бы это случилось с вашей техникой? Сегодня мы разберем одну из таких ситуаций, а именно разберемся, что нужно делать, если культиватор не заводится.
Причины и решения
Следует отметить, что для долговременной службы вашей техники сначала нужно научиться за ней ухаживать. Ведь культиваторы требуют постоянного внимания к себе, а именно им необходима регулярная диагностика и своевременная замена масла.При несоблюдении этих основных правил ваш агрегат может часто выходить из строя и огорчать вас своими неисправностями.
Итак, почему не заводится культиватор:
По окончании работ на объекте многие владельцы оставляют технику без работы со старым топливом внутри. Так как через несколько дней из топлива выделяется конденсат и осадки, все это негативно влияет на топливную систему. Еще больше этому подвержен карбюратор, который потом нужно будет чистить. Чтобы избежать таких проблем, всегда сливайте остатки топлива из бака или используйте культиватор, пока не закончится бензин.
Если вы оставили бензин на зиму в агрегате, то в первую очередь вам нужно будет слить его из топливного бака. Далее заливаем новый чистый бензин и оставляем агрегат на пару часов. По истечении времени залейте в бак немного больше топлива. Если после операции культиватор не заводится, то стоит искать проблему в электроподжиге. А это уже очень сложно, поэтому советуем обращаться к специалистам здесь.
Любая садовая техника с двигателем ни при каких условиях не будет работать без масла.Поэтому проверьте наличие смазки в вашем культиваторе.
Мы предоставили основные рекомендации, как запустить культиватор в случае неисправности. Более подробную инструкцию по ремонту культиватора своими руками можно найти в руководстве по обслуживанию агрегата. Если вы не обладаете техническими навыками и плохо разбираетесь в конструкции мотокультиваторов, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Специалисты в короткие сроки смогут выяснить и устранить причину, по которой не заводится культиватор.
В этой теме будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок Салют. Нева, Зубр и др., и их демонтаж и ремонт. Большинство проблем характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.
Мощность двигателя упала
Часто бывает так, что ранее исправный мотоблок, прослуживший несколько лет, вдруг теряет мощность.
— Если мощность упала после длительного хранения , возможно мотоблок хранился с мокрым карбюратором и топливной системой, что привело к отложениям.В этом случае можно запустить двигатель и дать ему поработать, часто после этих действий мощность восстанавливается. При наличии навыков можно разобрать и почистить, если навыков нет, то лучше обратиться в сервис.
— Карбюратор может быть засорен … Очистить
— Засорен бензошланг … Его нужно прочистить.
— Возможна потеря работоспособности манжеты манжеты … Снять кожух и крышку редуктора, осмотреть сальник.
— Нагар на цилиндре, глушитель … Чистый.
— Засорен воздушный фильтр … Очистите.
— Нет компрессии … Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.
Двигатель не запускается
— Если двигатель стоит на уклоне , нужно поставить его горизонтально.
— Топливо может не подаваться к карбюратору … Необходимо разобрать и продуть топливную систему воздухом.
— Возможно, забит фильтр … Фильтр необходимо заменить или очистить.
— Возможно забито отверстие в крышке бензобака … Необходимо прочистить.
— Возможно дело в свече … Надо проверить подключение проводов, кнопки остановки двигателя, выкрутить свечу и почистить. При необходимости замените.
— Возможен выход из строя магнето … Заменить.
Двигатель работает с перебоями, глохнет
— Двигатель может еще не прогреться … Нужно разогреть
— Возможно загрязнение свечи … Необходимо очистить свечу от нагара.
— Конец проволоки не плотно прилегает к свече … Плотно прижмите конец проволоки к свече.
— Неисправность магнето … Заменить.
Нестабильная скорость холостого хода
— Возможно слишком большой зазор крышки редуктора … Сделать зазор 0,2-0,5
Курит мотоблок
Из мотоблока валит белый дым, он начинает работать в «подсос».
Стартер визжит, шнур выходит
Может визжать, если на шариках много смазки. Вам нужно почистить шарики и места в трещотке, куда они вставляются.
Культиватор сделал несколько хлопков, обороты стали «плавать»
Скорее всего не справляется система питания, либо низкий уровень топлива в баке, возможно перекос оси поплавка и под игольчатые клапана попал мусор, нужно все снять и проверить воздушный фильтр , струи.
Материал будет пополняться, ждем комментарии с вопросами, рассказы о выявлении той или иной неисправности и способах ее устранения. Также смотрите ответы на вопросы о той или иной модели мотоблока на странице его описания.
.

Почему не заводится мотоблок Зубр🛠 [причины и способы устранения]

Правила эксплуатации мотоблока «Зубр»

Что делать, если не заводится мотоблок «Зубр»?

Правильный запуск бензиновых и дизельных мотоблоков

Вопросы по неисправностям дизельного мотоблока Зубр

Вопросы по неисправностям дизельного мотоблока Зубр

Почему не заводиться мотоблок? — обзор причин неисправности

Почему не заводиться мотоблок – разбираемся в причинах

Устранение поломок своими руками

Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме

основные поломки и их устранение

Общее устройство мотоблока

Типовые неисправности и ремонт мотоблока

Если не заводится мотоблок.Причины и их устронение. Почему не заводится мотоблок или культиватор Не заводится культиватор хускварна

Почему не заводиться мотоблок – разбираемся в причинах

Устранение поломок своими руками

Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме

Последовательность ремонта

Почему не заводится мотоблок?

Мотоблок заводится и глохнет

Причины и их решение

Итак, почему не заводится мотокультиватор:

Упала мощность двигателя

Двигатель не запускается

Двигатель работает с перебоями, глохнет

Неустойчивые обороты «холостого хода»

Дымит мотоблок

Визжит стартер, вылезает шнур

Ремонт мотоблока своими руками. Советы и практические рекомендации экспертов

Мотоблок не развивает обороты причина

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Дизель не тянет — причины и следствия

Причина почему триммер заводится и глохнет

Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Ремонт: почему мотоблок глохнет при нагрузке, стреляет в глушитель, работает с перебоями и другое

Как сделать ремонт мотоблоков?

Мотоблок заводится и глохнет, не развивает обороты, неисправности, ремонт

Китайский мотоблок заводится и глохнет

Почему глохнет мотоблок при нагрузке?

Мотоблок не развивает обороты: причина

Переход на бизонов спас их ранчо

Познакомьтесь с семьей – Benjamin Lee Bison

Бизон хорошо, скот плохо?? | Эколог прерий

Нравится:

историй — Компания Virginia Bison

Большой побег

Регенеративное сельское хозяйство нуждается в расплате

—

Все о Бизоне

Состав микробного сообщества вдоль пищеварительного тракта у бизонов, питающихся фуражом и зерном

Почему не заводится мотоблок – разбираемся в причинах

Устранение поломки своими руками

Нет искры на мотоблоке — разбираемся в проблеме

Последовательность ремонта

Почему не заводится мотоблок?

Мотоблок заводится и глохнет

Причины и решения

Итак, почему не заводится культиватор:

Мощность двигателя упала

Двигатель не запускается

Двигатель работает с перебоями, глохнет

Нестабильная скорость холостого хода

Курит мотоблок

Стартер визжит, шнур выходит

Добавить комментарий Отменить ответ