Покраска горячей поверхности: Можно ли красить батареи в отопительный сезон зимой

Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов

Со временем новенькие радиаторы теряют привлекательный вид. На них появляются пятна въевшейся грязи, потеки ржавчины, трещины на лакокрасочном покрытии. Иногда его фрагменты откалываются, поверхность становится неровной. Но при этом оборудование исправно работает, качественно греет комнату. Поэтому менять его нет никакого смысла. Надо только вернуть ему первоначальный вид. Разберем все нюансы покраски радиаторов отопления: от выбора эмали до ее правильного нанесения.   

Все о самостоятельной покраске батарей

Какие из них можно и нельзя красить
Как выбрать средство для покраски
Инструкция по окрашиванию
Особенности окраски алюминиевых и биметаллических обогревателей

Окрашивание «показано» не всем видам отопительных приборов.

Какие можно?

Можно и даже нужно красить чугунные секционные изделия. Это защищает их от коррозии и никак не влияет на уровень теплоотдачи. Стальные панели тоже подлежат окраске, но при условии, что используется аэрозольный состав. Наложить ровный слой кистью в этом случае затруднительно. С остальными типами оборудования все не так. Разберем особенности их покраски.

Какие нежелательно?

Пластинчатые модели

Отличаются наличием большого количества тонких пластинок-теплообменников. Окрашивать их крайне сложно и нежелательно. Это может снизить теплоотдачу прибора. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью невозможно, в нем слишком много близко расположенных пластинок. Относительно ровное окрашивание можно получить, если отключить изделие от трубопровода, снять с креплений и разместить на горизонтальном основании. 

Краску в таком случае наносят краскопультом или выбирают средство в форме спрея. Но и это не дает гарантий качественного нанесения. Часто остаются непрокрашенные участки и образуются некрасивые потеки. Производители не рекомендуют красить пластинчатые приборы полностью. Окрашивать можно только съемные декоративные панели. Остальные элементы чистят и закрывают от пыли и загрязнений. 

Конвекторы

Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Таких ребер-пластин много. Качественно прокрасить их очень сложно, да и нежелательно. Как и в случае с пластинчатым оборудованием нанесение краски может ухудшить теплообмен. Поэтому окрашивать следует только закрывающий их металлический кожух. Он съемный, что облегчает задачу. 

Секции из биметалла или алюминия

Современные секционные модели выпускаются с качественным порошковым покрытием. Красить их не нужно в течение всего срока эксплуатации. Они сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики. Если все-таки надо покрасить такой прибор, используют только аэрозольные средства или краскопульт. Но даже в этом случае гарантий качественного нанесения нет. Кроме того, есть вероятность снижения теплоотдачи после окраски. 

Правильный выбор лакокрасочных материалов очень важен. Если взять неподходящий состав, через короткое время он придет в негодность, и ремонт придется проводить заново. Надо знать, что краска для радиатора должна отвечать сразу нескольким требованиям. Перечислим их все.

Требования к составу

• Высокая термостойкость. Состав должен сохранять свои свойства при температуре 85-90°С в течение всего срока эксплуатации.  
• Безопасность. Наличие в составе токсичных веществ недопустимо. При нагреве они будут попадать в воздух, что опасно для людей и домашних животных.
• Стойкость цвета. Средство не должно выцветать и менять оттенок под действием высоких температур и ультрафиолета. 
• Антикоррозийная защита. Металлы подвержены коррозии, антикоррозийные добавки в составе красящего средства должны защищать корпус от ржавчины. 
• Износостойкость. Устойчивость к истиранию должна быть высокой, чтобы покрытие не истончалось от контакта с различными предметами, периодических чисток.
• Высокая адгезия. Раствор должен хорошо сцепляться с основанием, чтобы предотвратить отслаивание при частых циклах нагрева и остывания. 

Правильно выбранное средство будет выполнять все эти требования. Лучше всего наносить состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбирать любой другой с подходящими характеристиками. 

Для окрашивания отопительных приборов подходят несколько типов красок, кратко охарактеризуем каждый из них.

Акриловые мастики

Это водно-дисперсионные составы на основе акрила. В качестве растворителя используется вода, что объясняет полное отсутствие токсичных веществ и неприятного запаха. Безопасны для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет. При комнатной температуре на это уходит порядка 30-40 минут. Образуется плотное водоотталкивающее покрытие, достаточно устойчивое к механическим повреждениям.  

Акрил легко переносит высокие температуры, его можно накладывать на горячую основу. При этом нет неприятного запаха. Это лучшее решение, как покрасить горячую батарею отопления. Коэффициент белизны акриловых мастик — 96%. Поэтому они дают яркий белый тон и сочные красивые оттенки. Акриловое покрытие пластично, не трескается, не отшелушивается. Срок его службы — семь-восемь лет. 

Алкидные эмали

Их основа — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с эмалями используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он сохраняется на протяжении покраски и некоторое время после него. Поэтому работают с алкидными препаратами только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его нужно покинуть до полного высыхания изделия.

Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом и дают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. Выпускают матовую, полуматовую и глянцевую пасту. Последняя лучше сохраняет первоначальный цвет. Однако все они со временем приобретают желтый оттенок. Глянцевая начинает желтеть позже матовой. 

Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.  

Масляные средства лучше не использовать. Это препараты на основе масел, натуральных или синтетических. Прежде были очень распространены, но постепенно уходят с рынка. Они недолговечны, недостаточно термостойки и быстро теряют привлекательный вид. Иногда по старинке используют серебрянку, смесь лака с алюминиевой пудрой. Она термостойка, не влияет на теплоотдачу. Но при этом имеет стойкий неприятный запах и довольно быстро теряет привлекательный вид.

Начинают с внимательного осмотра обогревателя. Важно понять, в каком он состоянии, это определит сложность предстоящих предварительных работ. Вариантов может быть три.

Первый — самый лучший. В этом случае поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Это означает, что подготовка будет минимальной.

Второй случай — если старое покрытие немного потрескалось и облупилось. Придется потрудиться над исправлением обнаруженных дефектов.

И третий, худший — когда на обогревателе остались только фрагменты старой краски. В этом случае предстоят серьезные подготовительные работы, заключающиеся в полном удалении отслужившей свое эмали. Иначе качественно нанести новое оформление не получится.

После внимательного осмотра и постановки «диагноза» приступают к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею отопления по старой краске. 

Подготовка к окрашиванию

Сначала оборудование полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше всего сначала обработать поверхность пылесосом. Хороший результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания приступают к мытью прибора. Для расщепления жира готовят моющий раствор с мылом или средством для посуды. Обязательно смывают жирные пятна. Если не получается, используют агрессивную химию типа препаратов для чистки духовок.

Отмытую батарею оставляют для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем только небольшие дефекты, их нужно зачистить и аккуратно зашпаклевать. Подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и снова зачищают, добиваясь гладкости. Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отшелушена, покрылась трещинами. Ее необходимо снять.

Своими руками сделать это можно двумя способами. Первый — механический. Для удаления эмали используют металлическую щетку. Ею с усилием трут основу, постепенно убирая краску. Это очень долгая, трудоемкая и пыльная работа. Можно упростить ее, если использовать электроинструмент. Например, болгарку с зачистным кругом или с щеткой-крацовкой. Чистить надо аккуратно, чтобы не повредить оборудование. 

Второй способ заключается в использовании химической смывки. Берут любой подходящий препарат, наносят его на поверхность, накрывают пластиком и ждут указанное на упаковке время. По его прошествии убирают вздувшуюся эмаль. Важное замечание: категорически запрещено использовать агрессивную химию на горячей основе. Смывка токсична, обладает резким запахом. Нагрев это только усиливает. 

Еще один момент. Правильно подобранные химические препараты безвредны для чугунной или стальной основы, но могут разрушить пеньку, если она использовалась для уплотнения резьбовых соединений. Тогда после включения отопления будут протечки.

После удаления эмали оборудование еще раз очищается. Подготовленную к окрашиванию поверхность обезжиривают, дают ей высохнуть, затем грунтуют. Подбирают праймер для металла, с антикоррозийными свойствами и обязательно совместимый с выбранным типом эмали. Загрунтованной основе дают высохнуть. 

Покраска радиатора

Для окрашивания готовят две кисти. Одну — обычную, вторую — с длинной изогнутой ручкой. С ее помощью проще прокрашивать внутренние части секций. Обе кисточки перед работой надо хорошенько распушить, чтобы выпали плохо удерживающиеся щетинки.

Начинают окраску с внутренней части оборудования. Двигаются сверху вниз. Если сделать наоборот, высок риск появления капель и потеков на свежеокрашенной поверхности. 

Наружную часть окрашивают аналогично. Начинают с верхней половины, постепенно опускаются вниз. Раствор растирают по основанию, чтобы толщина покрытия была равномерной. Окрашенной поверхности дают полностью высохнуть, затем наносят второй слой. Если первый лег не очень ровно, это можно исправить. Высохшую краску зашкуривают, снимают потеки, капли. Затем повторно окрашивают, оставляют до полного высыхания.

Осталось разобрать, как покрасить батарею из алюминия или биметалла. Понятно, что специалисты не рекомендуют это делать. Более того, если оборудование находится на гарантии, после покраски оно ее теряет. Однако покрасить прибор все-таки можно. Подготовку к окрашиванию проводят аналогично. Поверхность отмывают, сушат, обезжиривают и грунтуют. Небольшие дефекты перед грунтованием обязательно исправляют. 

Трещины и сколы шпаклюют автошпаклевкой, дают ей высохнуть и зачищают. После этого приступают к покраске. Можно воспользоваться автоэмалью. Она хорошо схватывается и быстро сохнет на горячей основе. Поэтому ею можно покрасить батареи в отопительный сезон, она высохнет через 20 минут. Но делать это надо с осторожностью. Обязательно открыть окна и надеть респиратор. Баллончик подносят на расстояние 25-30 см и плавно двигаются в направлении сверху вниз. Долго задерживаться на одном месте нельзя, появятся потеки.  

Если для окрашивания выбраны алкидные или акриловые составы, пользоваться кистью или валиком не рекомендуется. Лучше всего подойдут краскопульт или пульверизатор. Они помогут нанести краску ровно. Перед работой оборудование желательно отключить от отопительной системы, снять и поместить на ровную горизонтальную поверхность. Так краска ляжет максимально ровно. 

Как покрасить горячие батареи отопления?

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

• высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
• устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
• высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
• хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
• высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
• безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

• Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
• Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
• Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
• Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Требования к лакокрасочному составу

Используемая красящая смесь должна соответствовать ряду следующих критериев:

• Защита от отрицательного воздействия коррозии. В составе должны присутствовать антикоррозионные элементы, что при прямом контакте с корпусом исключат вероятность разрушения покрытия.
• Термостойкость. Смесь, которой будет вскрыта батарея, должна хорошо переносить температуру в диапазоне 80-90°C и не терять собственных технических характеристик на протяжении указанного изготовителем периода времени.
• Стойкость к истиранию. При прямом контакте с различными предметами, а также при использовании обогревателей, осушителей и других приборов покрытие не должно становиться более тонким.
• Экологичность. Важно, чтобы в составе не было элементов, способных нанести вред здоровью.
• Адгезия. Нужно, чтобы смесь имела высокий уровень сцепления с обрабатываемой поверхностью. Помимо этого она не должна отслаиваться в процессе нагрева и остывания батареи.
• Устойчивость цвета. Обязательное условие, поскольку вскрытие отопительного прибора осуществляется также с задачей придать ему большей привлекательности.

Качественная краска для радиаторов должна соответствовать всем вышеуказанных критериям, а не лишь некоторым из них.

Выбор правильной краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

1. Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
2. Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
3. Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте технику безопасности при работе с краской

Стоит отметить, что акриловые краски одни из самых прочных и стойких. Кроме того акриловая краска износостойкая и не подвержена истиранию.

Какую выбрать

Выбирая, чем красить батареи отопления, нужно внимательно изучить этикетку продукции. На ней должны быть все необходимые данные: название производителя, состав, инструкция по применению. Должны присутствовать маркировки: «для металлов», «для радиаторов отопления» и «быстросохнущая».

Существуют глянцевые и матовые лакокрасочные материалы. Для окраски поверхностей с визуальными дефектами подойдут матовые эмали. Для ровной, хорошо отшлифованной можно взять глянцевую или полуглянцевую краску.

Выбор фактуры зависит от дизайна интерьера. Матовые ЛКМ имеют пористую структуру и могут преобретать серый оттенок,. Это происходит из-за того, что в поры набивается пыль. Для маскировки визуальных дефектов используют глянцевую или полуглянцевую цветную эмаль.

Хороший выбор — термостойкая акриловая эмаль на водной основе. В ее составе частоприсутствуют антикоррозийные добавки, существует большая палитра цветов для колорирования, бывает матовой и глянцевой.

Во всем нужен порядок

Расчет количества требуемой краски помогут произвести надписи на банке, где находится она. Однако оптимальнее всего ее приобрести с небольшим запасом. Особенно это актуально, если батареи эксплуатируются не первый год. Как красить систему отопления? Есть несколько простых правил, которые необходимо соблюдать для качественного окрашивания. Краска наносится вначале вверху. Постепенно окрашивание спускается вниз. Первыми покрывают краской внутренние перекрытия батареи, затем – внешние. Как красить так, чтобы покрытие было качественным и гладким? Только в два слоя. Если есть выбор: один толстый слой краски или два тонких, выбирайте второй вариант, только он обеспечит равномерное покрытие.

Покраска батареи с помощью аэрозольного баллончика.

Есть и другой вид окраски радиаторов, где кисточки не потребуются. Краскопульт или баллончик – привлекательный вариант для тех, кто привык экономить свое время. В таком случае тонкий равномерный слой обеспечен. Но одним из этапов подготовки батареи к окрашиванию станет ее снятие, чтобы можно было нанести краску во все труднодоступные ее участки. На рынке представлен широкий выбор баллончиков с термостойкой краской. Пользоваться ими достаточно просто и не составит труда для человека, никогда не применявшего их.

Раньше нормой считалось, что батарея покрашена белой краской. Однако мода дизайна интерьера начала диктовать свои правила и в окрашивании систем отопления. Батареи в цвете бронзы и серебра считаются признаком винтажного стиля. В детских комнатах все чаще можно встретить радиаторы, имитирующие радугу. Супермодными считаются мелкие рисунки на батареях: орнаменты, цветы, листья, следы животных. В покраске батарей можно выделить две тенденции: либо их стараются сделать максимально незаметными, и они сливаются с цветом стен, либо их окрашивают так, чтобы они притягивали к себе внимание.

Здесь главное – не забывать о чувстве меры и о том, что система отопления должна в идеале гармонично вписываться в функционально-эстетическое пространство помещения. При выполнении работ по подготовке металла к окраске и дальнейшему его окрашиванию не следует забывать о технике безопасности, позаботиться о защите рук и органов дыхания.

Похожие записи: Краска для радиаторов отопления Радиаторы отопления в доме – какие лучше? Выбираем радиаторы для разных систем отопления

Поделиться:

Как правильно произвести покраску?

Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:

1. Подготовительная работа;
2. Нанесение вещества.

Подготовка

В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.

Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:

1. Удаляется старый слой;
2. Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
3. Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
4. Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
5. Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.

Покраска

Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.

• Так, устройство должно быть отключено,
• а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 150С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
• Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
• Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.

Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.

• Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
• После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
• После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:30 лет надежной службы – это вполне реально. Виды креплений для чугунных радиаторов отопленияКак устранить течь без опасных последствий: ремонт чугунных радиаторов отопленияТепло уходит в никуда и дом не прогревается? Необходима замена труб отопления!

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

• смывают химическим составом;
• удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
• размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Порядок покраски радиаторов

Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, лучше двигаться справа налево, если левша — наоборот. Меньше вероятность испачкаться. Затем в том же направлении окрашивается внешняя поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Состав наносится сверху, растирается движениями вверх-вниз. Тщательно втереть краску, не стремясь сразу добиться идеально окрашенной поверхности. После первого слоя допускаются участки непрокрашенные. Это намного лучше, чем полосы. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Переходим к окрашиванию

Перед покраской радиатора следует отключить систему отопления. Тепло включенного радиатора и отопительных труб способствует слишком быстрому высыханию краски, и она не успевает нормально растечься, что в результате приводит к появлению неровностей на поверхности (застывшие потеки и «сморщивание» краски, следы от кисти). Если нет возможности выключить отопление, можно попробовать наносить покрытие очень тонким слоем, однако это нежелательно.

В продаже имеются краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для отопительных радиаторов. Однако отечественные профессионалы-отделочники считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло отлично переносится всеми качественными лакокрасочными материалами.

Вообще рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями, которые хорошо «ведут себя» даже при температуре до 90 градусов, сохраняя прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускаются марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими производителями. Помимо алкидных, можно также окрашивать радиаторы акриловыми и акрилатными эмалями, которые быстрее сохнут и имеют не такой резкий запах. Кстати, стоит отметить, что грунтовку Sigmaferro Primer ZP также можно использовать и в качестве финишного покрытия.

Если, по замыслу хозяина, цвет «батарей» должен совпадать с цветом стен, то для решения этой задачи существует два варианта. Первый (наиболее оптимальный) – купить краску для радиаторов такого же цвета, как и стены, или же заколеровать ее при покупке. Второй вариант – покрасить радиатор той же краской, что и стены, предварительно покрыв прибор соответствующей грунтовкой. Однако, при выборе второго варианта, следует помнить о том, что стеновая краска при нагревании утрачивает свою стойкость. Да и сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется – может отколоться (или отшелушиться) покрытие.

Lammin — финские радиаторы (батареи) отопления

В процессе эксплуатации системы отопления может возникнуть необходимость окрашивания батарей. Качество выполненных работ определяет внешний вид и долговечность отопительного прибора. Поэтому пользователям важно знать, как покрасить радиатор отопления своими руками.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

• высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
• устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
• высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
• хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
• высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
• безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками.

Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается.

После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора.

Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя.

При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Современные алюминиевые и биметаллические радиаторы выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку.

Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики.

Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов)	Типы поверхностей	Преимущества красок	Недостатки красок
Масляные краски	Чугунные	Доступная стоимость, широкая цветовая гамма	Длительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
Акриловые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Практически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гамма	Высокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
Алкидные эмали на водной основе	Чугунные, стальные, биметаллические	Едва уловимый химический запах, стойкость цвета	Наличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
Алкидные эмали на растворителях (органических)	Чугунные, стальные, биметаллические	Выдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимость	Стойкий химический запах, склонность к пожелтению
Алкидные молотковые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимость	Присутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
Порошковые краски	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиям	Порошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
Силиконовые краски	Чугунные	Повышенная термостойкость, долговечность, износостойкость	Высокая стоимость, едкий запах
Водоэмульсионные краски	Все виды	Отсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасность	Высокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
Серебрянка	Чугунные	Высокая термостойкость, низкая стоимость	Стойкий химический запах
Аэрозольные краски	Все виды	Широкая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимость	Неприятный запах

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

1. В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
2.  В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
3. При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться. Удаление старой краски с радиатора отопления
4. Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе. Химическая очистка батарей от краски
5. После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Снятие старой краски с батарей
6. Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
7. В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
8. Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
9. Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
10. Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель. Покраска батарей отопления

Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

Покраска радиаторов отопления

Окраска батарей своими руками происходит поэтапно, что позволяет выполнить все действия правильно.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуется следующее:

• Кисточки разного размера. Обязательно иметь слегка изогнутый инструмент на длинной ручке.
• Валик. Применяется редко, преимущественно для панельных элементов отопления.
• Краскопульт. Отличный вариант, но для достижения качественного результата батарея должна быть снята.
• Средство или приспособление для чистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
• Растворитель и ветошь. Если потребуется удалить излишки или брызги.
• Емкость для красящего состава.

Инструменты и материалы для окрашивания Все должно быть подготовлено заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно высчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения нужного количества материала.

1. Измеряется внешняя сторона одной секции.
2. Чугунный радиатор часто называется «гармошка», поскольку имеет одинаковые фрагменты. Поэтому полученный результат умножается на 4 и на количество секций.
3. К получившемуся значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указана площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включается в себя следующие этапы:

1. Проводится очистка поверхности наиболее подходящим способом. Детали тщательно промываются и вытираются.
2. Подготавливается место для работы. Если снять элемент нельзя, то смежные участки закрываются, чтобы избежать попадания краски.
3. Особое внимание уделяется ржавчине – ее счищают полностью.
4. Если требуется, поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий при использовании акрилового состава.

Этапы подготовки радиатора к окрашиваниюПри проведении работ в зимний период должна быть возможность отключения от общей системы отопления.

Окрашивание

Покраску батарей в квартире проводят разными способами:

• Чугунные радиаторы обрабатываются кисточкой. Это традиционный метод. Технология проста и заключается в том, что первыми покрываются труднодоступные места и внутренние участки. При этом краски не должно быть много, чтобы избежать потеков. Далее состав наносится на лицевую часть. После высыхания первого слоя укладывается второй.
• Применение краскопульта. Принцип схож с предыдущим вариантом: работы начинаются с внутренних мест, постепенно переходят на лицевые участки. Расстояние должно быть одинаковым, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и обратно. Труднодоступные места подкрашиваются кисточкой.
• Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только баллончик требуется хорошо встряхнуть.

Красивой поверхности удается добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Как правильно выбрать краску для радиаторов?

Широкий ассортимент различных марок приводит к тому, что покупатели сталкиваются с проблемой, какой именно краске отдать предпочтение. Поэтому при выборе необходимо обязательно обращать внимание на то, соответствует ли эмаль следующим требованиям:

1. Ровно ложиться на изделия из металла;
2. Обеспечивать защиту от ржавчины и коррозионного разрушения;
3. Выдерживать повышенную температуру;
4. Сохранять первоначальный цвет долгое время.

При выборе краски важно учитывать материал, из которого изготовлен радиатор.

Кроме того, необходимо учитывать еще и то, из какого материала изготовлены батареи и радиаторы. Ведь они могут быть сделаны из самых разных металлов, а также их сплавов. Специалисты рекомендуют следовать нескольким советам:

1. Для устройств из стали, алюминия и биметаллического состава лучше использовать акриловые либо алкидные краски;
2. Для чугунных батарей хорошо подходят эмали любого вида, кроме масляной. Однако для того, чтобы вещество ложилось ровным и тонким слоем, нужно смешивать его с разбавителем;
3. Лучше отказаться от использования масляных красок даже самых известных марок, ведь она очень редко выполняет защитные и декоративные функции на таком же уровне, как и другие

Подготовительные работы

В первую очередь необходимо освободить место для окрашивания батареи. Столь хлопотное дело, как покраска радиатора, да еще в отопительный сезон, требует убрать все лишнее вокруг радиатора и организовать нормальное проветривание помещения.

Руками краску с разогретого металла счищают в труднодоступных местах

Первый этап, как правило, наиболее грязный и требует регулярной влажной уборки вокруг места установки батареи. Будет полезным использовать небольшой пылесос, с помощью которого очень удобно собирать пыль со старой краски, особенно из-за и из-под регистров.

Прежде чем содрать краску электродрелью с металлической насадкой, нужно защитить стыки между регистрами, лучше всего замотать капроновым шнуром. Жесткая бронзовая щетина на больших оборотах вращения моментально вырезает резиновое и льняное уплотнение, а во время отопительного сезона это может иметь просто катастрофические последствия.

После снятия верхнего слоя краски металл нужно будет аккуратно зачистить наждачной бумагой, особенно на углублениях, на ребрах и сгонах. Делать это нужно вручную, без электродрели, иначе, опять же, серьезно возрастает риск повредить батарею.

Последним этапом нужно очистить металл от пыли, горячую батарею моют губкой или тряпкой, обязательно чистой водой с небольшой добавкой кальцинированной соды.

Важно! В процессе работы помещение нужно как минимум несколько раз проветривать, не нужно бояться выхолодить комнату. Мощность теплоотдачи в отопительный сезон настолько велика, что за несколько часов проветривания, даже в сильный мороз, шансы разморозить трубы почти равны нулю.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания

› Краска › Работа с краской ›

Иногда ремонт проводится зимой, в отопительный сезон, поэтому надо знать, можно ли красить горячие батареи. Новые красители обладают улучшенным качеством, что позволяет красить радиаторы, даже когда они нагреты.

Покраска батареи пошагово.

Инструкция по окраске

Правила окрашивания:

1. Сначала надо проверить, чтобы пол и стены были закрыты от попадания красителя.
2. Если нужно, следует положить добавочный целлофан.
3. Предварительно надо изучить инструкцию к красящему составу, размешать смесь, чтобы получилась однородная консистенция.
4. Начинают окрашивание с труднодоступных участков. Для этого применяют узкие кисточки с гнутой ручкой.
5. Наружную часть батареи окрашивают валиком или широкой кисточкой.
6. Красить нужно сверху вниз, таким образом не будет подтеков и состав не будет разбрызгиваться в стороны.
7. Чтобы получилось качественное покрытие, нужно нанести 2 слоя краски.
8. Второй слой следует наносить лишь после того, как полностью высохнет предыдущий.

Покраска батарей | Цена за м2 и быстрые сроки, любая сложность работ | СТК Миг Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов Как красить батареи отопления: краска для радиаторов, какая лучше, как покрасить старую батарею, какой краской, как правильно это сделать Краска для радиаторов отопления, как и чем красить батареи своими руками: инструкция, фото- и видео-уроки, цена Как и чем красить чугунный радиатор отопления. – YouTube Радиаторная кисть: малярные кисточки для радиаторов размером 25, 38 и 50 мм, ГОСТ продукции для покраски батарей

6 советов для покраски горячих радиаторов.

Если окрашивание выполняют при помощи баллончика с аэрозолем, то распыление краски надо выполнять с расстояния 30 см. После окрашивания батареи нужно проветрить комнату. Если соблюдать эти требования, то радиатор можно окрашивать при включенном отоплении.

Правила, которые надо учитывать при окрашивании горячих батарей:

1. На поверхности прибора отопления при окрашивании не должны образовываться потеки краски. Для этого следует наносить средство тонким слоем.
2. Задняя сторона радиатора может окрашиваться посредством изогнутой кисти, а при ее отсутствии можно воспользоваться зубной щеткой.
3. Если теплую батарею в комнате решено очищать химическим методом, то нужно надеть защитные перчатки и одежду, чтобы химические вещества не попали на кожу. Для защиты органов дыхания можно использовать респиратор.
4. После того как радиатор будет окрашен, надо обязательно проветрить помещение. Лучшим вариантом будет использование акриловых красок, не имеющих запаха, или специальных красителей, выпускаемых для окрашивания отопительных батарей.
5. Скрытые части и трубы отопления можно не окрашивать, поскольку при этом будет сохраняться лучшая теплоотдача.
6. Прежде чем приобретать лакокрасочный состав, следует внимательно прочитать инструкцию по нанесению красителя.

Батареи центрального отопления можно окрашивать горячими зимой в отопительный сезон. Современные составы выдерживают высокую температуру и не утрачивают прочностных характеристик. Если соблюдать все рекомендации при подготовке приборов отопления и выполнении работ по окрашиванию горячих батарей, то покрытие будет отличаться долговечностью.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания Ссылка на основную публикацию

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления — от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия. Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры «с нуля» — вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность — при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

— термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

— наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию — аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1

Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании

2

Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности

3

После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски

4

Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец — керосин

5

В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками

6

Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы

7

Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу — покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?

Есть несколько вариантов, главное — вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 — 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:

термостойкая алкидная эмаль — классический способ, применявшийся последние 100 лет.

Водно-дисперсионная эмаль — используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

— простота работы — справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
— огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
— отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
— качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8

Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа

9

Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа

10

После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской

Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 — 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

как покрасить чугунную батарею в домашних условиях, как быстро и красиво покрасить внутри, каким цветом

Содержание:

Радиаторы, установленные в теплоснабжающих системах частных домовладений, квартир или других объектов недвижимости, периодически нуждаются в покраске. Как красить батареи отопления своими руками и чем?

Необходимость покраски отопительного оборудования

Отопительные приборы нужно красить всего в двух случаях:

• если на эксплуатируемых чугунных батареях старая краска потеряла первоначальный цвет и облупилась;
• если строители установили в доме конвекторы образца 90-х годов прошлого века, которые представляют собой виток отопительного стояка с немногочисленными напрессованными пластинами оребрения.

Если покраска требуется во втором случае, тогда ей подвергают исключительно декоративный экран и заслонку, качающуюся сверху. Существует только один способ, как внутри покрасить батарею с оребрением, имеющимся между пластинками — это путем полного погружения конвектора в емкость с красящим составом. Но сужение просвета между ними приводит к уменьшению теплоотдачи оборудования.

Не следует подвергать покраске отопительные приборы более современного типа, особенно это касается изделий с алюминиевым оребрением. Если это сделать, то понизится теплоотдача такого радиатора и ухудшится его внешний вид. Дело в том, что намазанные кистью слои краски, вряд ли получатся идеально ровными и результат не будет похож на нанесенный в заводских условиях стойкий порошковый состав.

Пластинчатые батареи и другие отопительные приборы, у которых большая площадь фронтальной поверхности, сделанной в форме одной панели, желательно красить на полу в горизонтальном положении при помощи баллончика или распылителя. В результате использования такого способа слой краски получается практически идеальным.

Однако вне зависимости от выбора способа, как красиво покрасить батареи, изделие лучше не станет. Чтобы вписать их в цветовую гамму отремонтированного помещения, можно использовать декоративный экран для отопительных радиаторов.

Выбор красящего состава

Перед тем, как покрасить батарею, нужно выбрать краску. Принятие решения, чем покрасить отопительное оборудование, зависит от личных предпочтений владельцев недвижимости. Когда нужно выбрать состав без запаха, тогда он должен быть водно-растворимым. Все краски, выпускаемые на основе синтетических лаков, в процессе сушки пахнут.

Из имеющихся в продаже водоэмульсионных составов стойкостью к истиранию отличаются краски двух типов:

• акриловые;
• силиконовые.

Красящие составы, которые нанесены при комнатной температуре на холодную поверхность изделия, будут высыхать на протяжении 4 – 8 часов. Но полностью стойкими к истиранию они не получатся — в результате от них на одежде и занавесках появятся следы.

Чем и как покрасить чугунную батарею в домашних условиях, если требуется продолжительная и беспроблемная ее эксплуатация? Из красок, предназначенных для применения в быту, по мнению специалистов, лучшим вариантом является применение отечественных алкидных эмалей ПФ-115 или их импортных аналогов.
Эти краски устойчивы к температурным перепадам, они предназначаются для применения внутри объектов недвижимости и снаружи. Цена банки весом 2,6 килограмма доступна для большинства потребителей.

Еще одним жизнеспособным вариантом является использование автоэмалей. Но их нанесение требует наличия идеальной поверхности, в противном случае все неровности станут хорошо заметными. Наносят автоэмали из баллончика и поэтому, если радиатор невозможно снять, тогда между ним и стенкой устанавливают экран из оргалита или картона.

Простой вариант покраски батарей отопления

Инструкция, как быстро покрасить батареи и привести их в нормальное состояние, зависит от времени, в течение которого эту работу необходимо выполнить.

Можно воспользоваться простым способом, при котором:

1. Поверхность прибора подготавливают в два этапа. Сначала наслоения красящего состава прогревают газовой горелкой или строительным феном, а потом удаляют жестким шпателем и защищают поверхность металлической щеткой. Кстати, зашкуривать наждачной бумагой батарею под покраску очень и очень утомительно и занимает много времени.
2. Влажной тряпкой удаляют остатки ржавчины и пыль.
3. Потом краску, разведенную до состояния жирного молока, наносят в два слоя с просушкой каждого из них в течение не менее суток.

При покраске необходимо придерживаться нескольких правил:

1. Не надо пытаться покрасить прибор за один раз, когда слой краски просвечивается. Лучше потратить 24 часа на просушку и после этого нанести следующий слой, в противном случае окраска получится неравномерной, появятся наплывы. Но, если это произошло, можно устранить недостатки, для чего участок поверхности нужно вновь зачистить и сверху нанести еще один тонкий слой.
2. Когда требуется покрасить горячие батареи, следует за один раз набрать на кисть совсем немного краски, быстро растереть ее максимально тонким слоем в условиях хорошо проветриваемого помещения.

При соблюдении вышеописанных правил, исключается отравление испаряющимся быстро разбавителем краски и на радиаторе не появятся неопрятные наплывы, поскольку на горячей поверхности красящий состав быстро сохнет.

Правильный метод покраски отопительных приборов

Существует способ, как покрасить чугунные батареи, вернув им первоначальный вид, убрав потеки между секциями и недостатки предыдущей покраски. Работу производят, как и в предыдущем случае – при помощи кисти, нанося два тонких слоя.

Подготовку радиатора выполняют иначе:

1. Сбрасывают стояки, снимают прибор и сливают из него остатки теплоносителя.
2. Выкручивают все глухие и проходные пробки. Снимают промывочники.
3. Радиатор отжигают в течении минимум одного часа на костре во дворе. Проведение отжига паяльной лампой или феном – занятие утомительное и малоэффективное.
4. Остывшую батарею разбирают на секции, используя радиаторный ключ, после отжига это будет легко сделать.
5. Каждую секцию простукивают киянкой. Из нее посыплется ржавчина, накопившаяся за много лет, и в итоге каналы внутри прочистятся.
6. Секции зачищают металлической щеткой. После отжига процедура пройдет легко и быстро.
7. Радиатор собирают заново, применяя резиновые прокладки. Их можно сделать из старой автомобильной камеры размером чуть меньшим, чем торец секции. В таком случае сдавленная прокладка не будет выступать за края.
8. Далее батарею монтируют, опрессовывают простым заполнением стояка и красят.

Немаловажное значение для внешнего вида имеет решение, каким цветом красить батарею. Классический вариант – белый или серебристый. Но при желании цвет может быть серо-зеленым, коричневым или любым другим. Что касается теплоотдачи, то лучше всего это делают батареи темных оттенков.

Как красить батареи отопления своими руками – выбор краски, способы покраски

<p> Содержание: </p> <p> </p> <div> <a href=»#1″>Необходимость покраски отопительного оборудования</a><br> <a href=»#2″>Выбор красящего состава</a><br> <a href=»#3″>Простой вариант покраски батарей отопления</a><br> <a href=»#4″>Правильный метод покраски отопительных приборов</a><br> <a href=»#5″>Видео</a> </div> <p> Радиаторы, установленные в теплоснабжающих системах частных домовладений, квартир или других объектов недвижимости, периодически нуждаются в покраске. Как красить батареи отопления своими руками и чем? </p> <p> <img alt=»как покрасить чугунную батарею в домашних условиях» data-lazy-type="iframe" data-src=»/upload/medialibrary/9a6/9a62688fc3091f01efc2c6236a2db271.jpg» title=»как красить батареи отопления своими руками»><br> </p> <h3><a name=»1″></a>Необходимость покраски отопительного оборудования</h3> <p> Отопительные приборы нужно красить всего в двух случаях: </p> <ul> <li>если на эксплуатируемых чугунных батареях старая краска потеряла первоначальный цвет и облупилась;</li> <li>если строители установили в доме конвекторы образца 90-х годов прошлого века, которые представляют собой виток отопительного стояка с немногочисленными напрессованными пластинами оребрения.</li> </ul> <p> Если покраска требуется во втором случае, тогда ей подвергают исключительно декоративный экран и заслонку, качающуюся сверху. Существует только один способ, как внутри покрасить батарею с оребрением, имеющимся между пластинками — это путем полного погружения конвектора в емкость с красящим составом. Но сужение просвета между ними приводит к уменьшению теплоотдачи оборудования. </p> <p> Не следует подвергать покраске отопительные приборы более современного типа, особенно это касается изделий с алюминиевым оребрением. Если это сделать, то понизится теплоотдача такого радиатора и ухудшится его внешний вид. Дело в том, что намазанные кистью слои краски, вряд ли получатся идеально ровными и результат не будет похож на нанесенный в заводских условиях стойкий порошковый состав. </p> <p> <img alt=»как покрасить чугунные батареи» src=»/upload/medialibrary/ce8/ce8638a193e23e77545e226cdb141654.jpg» title=»как покрасить чугунную батарею в домашних условиях»><br> </p> <p> Пластинчатые батареи и другие отопительные приборы, у которых большая площадь фронтальной поверхности, сделанной в форме одной панели, желательно красить на полу в горизонтальном положении при помощи баллончика или распылителя. В результате использования такого способа слой краски получается практически идеальным. </p> <blockquote> <p> Однако вне зависимости от выбора способа, как красиво покрасить батареи, изделие лучше не станет. Чтобы вписать их в цветовую гамму отремонтированного помещения, можно использовать декоративный экран для отопительных радиаторов. </p> </blockquote> <h3><a name=»2″></a>Выбор красящего состава</h3> <p> Перед тем, <a href=»/radiatory-batarei/pokraska-batarey-otopleniya-svoimi-rukami.html» data-turbo=»false»>как покрасить батарею</a>, нужно выбрать краску. Принятие решения, чем покрасить отопительное оборудование, зависит от личных предпочтений владельцев недвижимости. Когда нужно выбрать состав без запаха, тогда он должен быть водно-растворимым. Все краски, выпускаемые на основе синтетических лаков, в процессе сушки пахнут. </p> <p> Из имеющихся в продаже водоэмульсионных составов стойкостью к истиранию отличаются краски двух типов: </p> <ul> <li>акриловые;</li> <li>силиконовые.</li> </ul> <p> <img alt=»как красиво покрасить батареи» src=»/upload/medialibrary/30f/30f09026e00b2e9547c2a53ce6a7c765.jpg» title=»как покрасить чугунные батареи»><br> </p> <p> Красящие составы, которые нанесены при комнатной температуре на холодную поверхность изделия, будут высыхать на протяжении 4 – 8 часов. Но полностью стойкими к истиранию они не получатся — в результате от них на одежде и занавесках появятся следы. </p> <p> Чем и как покрасить чугунную батарею в домашних условиях, если требуется продолжительная и беспроблемная ее эксплуатация? Из красок, предназначенных для применения в быту, по мнению специалистов, лучшим вариантом является применение отечественных алкидных эмалей ПФ-115 или их импортных аналогов. <br> Эти краски устойчивы к температурным перепадам, они предназначаются для применения внутри объектов недвижимости и снаружи. Цена банки весом 2,6 килограмма доступна для большинства потребителей. </p> <p> <img alt=»как быстро покрасить батареи» src=»/upload/medialibrary/fd1/fd176b90abf64f3fafa93c26f5dcde6b.jpg» title=»как красиво покрасить батареи»><br> </p> <blockquote> <p> Еще одним жизнеспособным вариантом является использование автоэмалей. Но их нанесение требует наличия идеальной поверхности, в противном случае все неровности станут хорошо заметными. Наносят автоэмали из баллончика и поэтому, если радиатор невозможно снять, тогда между ним и стенкой устанавливают экран из оргалита или картона. </p> </blockquote> <h3><a name=»3″></a>Простой вариант покраски батарей отопления</h3> <p> Инструкция, как быстро покрасить батареи и привести их в нормальное состояние, зависит от времени, в течение которого эту работу необходимо выполнить. </p> <p> Можно воспользоваться простым способом, при котором: </p> <ol start=»1″> <li>Поверхность прибора подготавливают в два этапа. Сначала наслоения красящего состава прогревают газовой горелкой или строительным феном, а потом удаляют жестким шпателем и защищают поверхность металлической щеткой. Кстати, зашкуривать наждачной бумагой батарею под покраску очень и очень утомительно и занимает много времени.</li> <li>Влажной тряпкой удаляют остатки ржавчины и пыль.</li> <li>Потом краску, разведенную до состояния жирного молока, наносят в два слоя с просушкой каждого из них в течение не менее суток.</li> </ol> <p> <img alt=»как покрасить батарею внутри» src=»/upload/medialibrary/932/932c04bdd710437e1d6013f59f03b087.jpg» title=»как быстро покрасить батареи»><br> </p> <p> При покраске необходимо придерживаться нескольких правил: </p> <ol start=»1″> <li>Не надо пытаться покрасить прибор за один раз, когда слой краски просвечивается. Лучше потратить 24 часа на просушку и после этого нанести следующий слой, в противном случае окраска получится неравномерной, появятся наплывы. Но, если это произошло, можно устранить недостатки, для чего участок поверхности нужно вновь зачистить и сверху нанести еще один тонкий слой.</li> <li>Когда требуется покрасить горячие батареи, следует за один раз набрать на кисть совсем немного краски, быстро растереть ее максимально тонким слоем в условиях хорошо проветриваемого помещения.</li> </ol> <p> <img alt=»каким цветом красить батарею» src=»/upload/medialibrary/883/8832f04a050e609f3c03f31028b3037b.jpg» title=»как покрасить батарею внутри»><br> </p> <blockquote> <p> При соблюдении вышеописанных правил, исключается отравление испаряющимся быстро разбавителем краски и на радиаторе не появятся неопрятные наплывы, поскольку на горячей поверхности красящий состав быстро сохнет. </p> </blockquote> <h3><a name=»4″></a>Правильный метод покраски отопительных приборов</h3> <p> Существует способ, как покрасить чугунные батареи, вернув им первоначальный вид, убрав потеки между секциями и недостатки предыдущей покраски. Работу производят, как и в предыдущем случае – при помощи кисти, нанося два тонких слоя. </p> <p> <img alt=»как покрасить батарею внутри» src=»/upload/medialibrary/0dd/0dd3a49b9dc6d52571b47dccb907594a.jpg» title=»каким цветом красить батарею»><br> </p> <p> Подготовку радиатора выполняют иначе: </p> <ol start=»1″> <li>Сбрасывают стояки, снимают прибор и сливают из него остатки теплоносителя.</li> <li>Выкручивают все глухие и проходные пробки. Снимают промывочники.</li> <li>Радиатор отжигают в течении минимум одного часа на костре во дворе. Проведение отжига паяльной лампой или феном – занятие утомительное и малоэффективное.</li> <li>Остывшую батарею разбирают на секции, используя радиаторный ключ, после отжига это будет легко сделать.</li> <li>Каждую секцию простукивают киянкой. Из нее посыплется ржавчина, накопившаяся за много лет, и в итоге каналы внутри прочистятся.</li> <li>Секции зачищают металлической щеткой. После отжига процедура пройдет легко и быстро.</li> <li>Радиатор собирают заново, применяя резиновые прокладки. Их можно сделать из старой автомобильной камеры размером чуть меньшим, чем торец секции. В таком случае сдавленная прокладка не будет выступать за края.</li> <li>Далее батарею монтируют, опрессовывают простым заполнением стояка и красят.</li> </ol> <p> Немаловажное значение для внешнего вида имеет решение, каким цветом красить батарею. Классический вариант – белый или серебристый. Но при желании цвет может быть серо-зеленым, коричневым или любым другим. Что касается теплоотдачи, то лучше всего это делают батареи темных оттенков.<a name=»5″></a> </p> <p> </p> <div align=»center»> <div> <div> <iframe title=»Как покрасить батарею» data-lazy-type="iframe" data-src=»https://www.youtube.com/embed/qoW0xgb-fO8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> </iframe> </div> </div> </div> <br> <p> </p>

Краска для радиаторов отопления: какая лучше?

Автор Михаил Стахов На чтение 3 мин. Просмотров 25.3k. Опубликовано 08.10.2014

Установка новой отопительной системы либо реконструкция и ремонт старой может потребовать покраски радиаторов отопления:

• При установке новых аппаратов, не имеющих специального покрытия,
• В случае нарушения целостности покрытия имеющихся радиаторов,
• Если необходимо изменить цвет приборов в связи с изменением дизайна помещения.

При этом возникает вопрос, какая нужна краска для радиаторов отопления разных видов и как правильно ее наносить.

Как покрасить радиатор?

Краски для радиаторов

Технические требования

Чтобы краска могла защитить радиатор отопления от повреждений, а также сама надолго сохранила первоначальный вид, она должна отвечать следующим требованиям:

• Предназначаться для окраски металла,
• Защищать от коррозии,
• Быть устойчива к стиранию и растрескиванию,
• Быть термостойкой (при использовании воды в качестве теплоносителя выдерживать температуру не менее 100 ⁰C).

Кроме этого, она должна быть нетоксичной (без вредных для человека примесей).

Покраска батареи

Различные виды краски

Радиатор отопления можно покрасить:

• Эмалью. Эмали недорого стоят и имеют широкий ассортимент цветов к вашему выбору, но не переносят высоких температур и уменьшают теплоотдачу прибора. Они долго сохнут, неприятно пахнут и ими можно покрасить только холодный радиатор.
• Акриловыми красителями. Они не имеют запаха и быстро сохнут, могут наноситься даже на горячий радиатор отопления. Служат недолго, так как имеют низкий коэффициент сцепления с окрашиваемой поверхностью и со временем могут осыпаться. После высыхания немного меняют цвет.
• Алкидной краской. Термостойкая, хорошо ложится на поверхность, но долго сохнет и неприятно пахнет.
• Специальной краской для радиаторов. Она переносит любое повышение температуры, поэтому ею можно покрасить даже горячие элементы отопления. Быстро сохнет, не уменьшает теплоотдачу прибора и не желтеет со временем. Выпускается в ограниченной цветовой гамме и стоит дороже других видов.

Специальная термостойкая эмаль

Интересно! Цвет краски для батарей отопления может быть любым — светлым или темным, подходящим к дизайну помещения. Но опыт показывает, что для лучшей теплоотдачи лучше использовать темные оттенки.

Подготовка радиатора к покраске

Прежде чем красить отопительные приборы, их нужно подготовить к этому соответствующим образом:

1. Очистить от пыли, грязи и жира.
2. Удалить старые слои краски. Сделать это необходимо, так как каждый новый слой уменьшает теплоотдачу отопления и некрасиво ложится поверх предыдущих слоев. Это можно сделать:
   • механически с помощью металлических щеток и наждачной бумаги,
   • химически при помощи растворителей либо жирных кислот, соблюдая технику безопасности.
3. Нанести слой специальной антикоррозийной грунтовки.

Внимание! Грунтовку следует подбирать так, чтобы она подходила под выбранный вами тип краски. При этом лучше выбирать краску и грунтовку одного и того же производителя.

Окрашивание приборов из разных материалов

Батареи отопления, изготовленные из разных материалов, имеют свои особенности покраски:

• Для окрашивания чугуна можно использовать универсальные эмали. Прежде чем покрасить чугунные батареи, отопление лучше выключить. На горячей поверхности краска сохнет быстрее, поэтому может сморщиваться и образовывать неровные пятна. При невозможности отключения окрашивание на радиатор наносят более тонким слоем.
• Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи производятся с уже нанесенным слоем порошкового заводского покрытия, поэтому окрашивание их в домашних условиях достаточно проблематично. Прежде чем покрасить такой радиатор, нужно аккуратно очистить его с помощью шлифовальной машины. Для окраски лучше использовать алкидную эмаль либо акрил (акрилат).

Окраска чугунных приборов

Запомните! Для очистки цветных металлов от старых слоев краски лучше пользоваться механическим, а не химическим способом. Химические растворы могут вступать в нежелательную реакцию с поверхностью радиатора.

Как покрасить батарею отопления внутри

Как покрасить своими руками батареи отопления чтобы они отлично сочетались с вашим интерьером?

Приветствую тебя, уважаемый читатель!

Во многих квартирах ещё остались чугунные батареи. Это не значит, что «старье», «древность» и т.п. и необходимо срочно от них избавиться. Это самый простой вариант. Если вы не сторонник примитивных решений и готовы эксперементировать – эта статья для вас.

Сегодня я постараюсь вас убедить, что можно из старья сделать конфетку.

Для этого нужно просто преобразить ваши отопительные приборы и это возможно сделать самостоятельно. Как покрасить батареи отопления и расскажу сегодня. Занятие это сложное и трудоёмкое, но оно того стоит.

Перед тем как решиться на самостоятельную покраску батарей в доме, помните, что не все поверхности к этому пригодны. Осмотритесь и выясните, какие радиаторы у вас. Если чугунные или радиаторы старого образца с множеством наборных ребер – вперед!

Итак, ёжику понятно, что перед тем как начать красить, нужно определиться, чем красить. От того, на чем мы остановим свой выбор, и будет зависеть конечный результат нашей работы. Если до недавнего времени применяли лишь белый цвет, то сейчас цветовая гамма очень обширна и разнообразна. Можно не просто обновить внешний вид вашей батареи, но и создать неповторимый интерьер помещения.

Если вы серьёзно настроились на самостоятельную покраску радиаторов, позаботьтесь о необходимом инструменте.

Что может точно понадобиться:

• Нож – для удаления облупившейся краски;
• Наждачная бумага, специальная смывка или металлическая щетка – для удаления старой краски;
• Малярные кисти различных размеров;
• Ветошь – для очищения поверхности батарей;
• Валик – маленький для покраски.

На что следует обратить внимание при выборе краски?

Все краски, предназначенные для окрашивания отопительных приборов, имеют свои преимущества и недостатки:

1. Акриловые эмали – при высыхании источают характерный запах, но результат порадует – глянцевый блеск на долгое время;
2. Алкидные эмали – очень большой выбор цветовых гамм, устойчива к высоким температурам, но возможно длительное сохранение запаха.
3. Водно-дисперсионные – нет запаха, быстро сохнут. Оптимальный вариант.

В любом случае выбор краски за вами. Но обратите внимание на:

• хорошую термическую устойчивость;
• устойчивость к воздействию агрессивной среды;
• минимум токсичности;
• устойчивость к истиранию.

На что ссылаться при выборе цвета краски?

Что касается цветовой гаммы. Традиционное решение – белый. Но примените фантазию!

Можно покрасить батареи:

• в цветовой гамме стен;
• преобладающий цвет в интерьере;
• серебро или бронза;
• комбинация цветов;
• нанести рисунки.

При окраске батарей в детской комнате я бы посоветовал отказаться от стереотипных взглядов. Это могут быть бабочки, цветочки, цвета радуги и т.д. Все зависит от ваших материальных возможностей и фантазии. Даже имея в арсенале 2 цвета, можно создать небывалую цветовую гамму и радовать ваших детей.

Подготовка поверхности батарей к покраске.

Немаловажным этапом в данном процессе является подготовка поверхностей батарей для окрашивания. Если вам нужна качественная и долговечная покраска, поработаем немного. Подготовительные работы наиболее затратные по времени. Но оно того стоит.

Можно определить некоторую последовательность подготовки радиаторов к окраске:

1. Хорошо очищаем поверхность для окрашивания: снимаем старый слой краски. Там, где видны признаки ржавчины – зачищаем до металлического блеска. Смываем пыль и грязь, прежнюю краску удаляем шпателем и растворами для смывания;
2. Раствор для смывания наносим на поверхность радиатора и накрываем пленкой, чтобы размягчился. После краска легко удаляется при помощи шпателя, шлифмашинки или металлической щетки, надетой на дрель. В процессе работы не забываем о мерах безопасности: перчатки, респиратор или марлевая повязка.
3. Поверхность батарей шкурим наждачной бумагой. Обезжириваем уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. После того, как поверхность батареи хорошо очищена, наносим антикоррозийную грунтовку. Лучше подойдет грунтовка на алкидной основе. При покупке грунтовки обратите внимание, чтобы она была антикоррозийной во избежание появления ржавчины вновь.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический – с применением дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химический – специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанести состав на всю поверхность батареи. При многослойном старом покрытии, повторите попытку минут через 20. Для интенсивности примените пленку – накройте ею радиаторы. По истечении определенного времени – за работу! С помощью шпателя и металлической щетки снимите старую краску. Остатки зачистите наждачкой.
• металлический радиатор нагреваем промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигнет максимальной (120-1400С), краска вздуется и начнёт пузыриться. В таком состоянии ее и снимаем шпателем. С чугунными батареями этот метод применять не советую: долго, неэффективно.
• для «гормошек» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем его в костер. После обгорания краски, чистим поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда батарея остынет, разбираем на секции, удаляем прогоревшие прокладки на коллекторах. Выбиваем весь скопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собрали, опрессовали, красим.

В наше время можно найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и преобразователь ржавчины. Они применяются без подготовки основания батареи, но, тем не менее, я бы посоветовал её подготовить предварительно. Если конечно качество вам необходимо.

Процесс покраски.

Работать будем при отключенном отоплении. Почему? Нет, можно и по горячим. Но, тогда вам обеспечена неравномерность высыхания, неровный слой, подтёки. Если всё же есть такая необходимость, то постарайтесь на время перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант покраски.

• сначала подготовим защиту пола – постелем ненужные бумагу, кленку, ткань;
• приготовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутой;
• краску наносим сверху вниз со всех сторон: внутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окраска может производиться при помощи краскопульта или баллончика.

Есть некоторые небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя, краска просвечивает. После просушки, нанесите ещё слой. Не устраивают наплывы и неравномерность окраски – не нервничайте. Просохнет, зачистите эти участки выборочно и нанесите тонкий слой именно на эти поверхности.
• Можно красить горячие батареи? Да, по собственному опыту скажу – можно. Но не набирайте на кисть много краски сразу и быстрыми движениями растирайте её по поверхности. Просто имейте в виду: краска в этом случае сохнет максимально быстро.

Второй вариант покраски.

1. Процесс покраски тот же, но подготовка иная;
2. Сбросьте стояки отопления самостоятельно или при помощи специалистов;
3. Выкрутите все пробки: глухие и проходные, снимите перемычки;
4. Отожгите радиатор либо на костре, либо феном или паяльной лампой;
5. Разберите радиатор на секции при помощи радиаторного ключа;
6. Простучите секции киянкой для того, чтобы извлечь ржавчину изнутри;
7. Зачистите все секции щеткой, лучше металлической;
8. Смонтируйте радиатор, применяя обычные прокладки из резины. Наружный размер должен быть немного меньше, чем торец каждой секции;
9. Монтируйте и красьте.

Два варианта покраски и выбор за вами. Повозиться основательно со 2-ым методом или отдать предпочтение 1-му – выбор за вами.

Но, как и в любом деле есть нюансы. А что делать, если я хочу покрасть батарею просто потому, что хочу. И не старая, и не страшная, просто хочу изменить её внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в нормальном состоянии, т.е. покрыта 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не убирая прежни слои. Нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических батарей, с ними не стоит поступать резко. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если вам хочется окраску, ближе к идеальной, можете обратиться в ближайшее СТО. Технология окраски авто у них похожая. Договоритесь – хорошо. Нет, красьте сами, используя краску для машин в баллончике.

Здесь есть нюанс – красить надо горячие батареи. Время высыхания при температуре 130 градусов в течение 20 минут, при 60 градусов – 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюсти расстояние в 20-30 см – это позволит распылять краску равномерно. А вообще смотрите внимательно инструкции, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. Будете держать долго на одном месте – будут подтёки. Лучше неприкрашенные места, чем наплывы краски. Помните об этом.

Красим панельные радиаторы.

Здесь может быть два решения. При заводском напылении эмали примените баллончик с автоэмалью. Если краска обычная – следуйте действиям как для чугунных радиаторов. Но лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, надо изменять ещё и цвет решеток. Их надо красить кисточкой. При обнаружении ржавчины нужно очистить, загрунтовать лишь потом красить.

Лично меня в последнее время интересует декоративное оформление батарей отопления. Как я уже говорил, белый цвет – устарел. Я же предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу – берём чёрный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но… предварительно заклейте малярным скотчем те места, которые не должны быть окрашены в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок с помощью трафарета.

Декупаж.

2. Декупаж – оригинальность, стильность и небольшие затраты. А результат стоит всех ваших и не только ваших ожиданий. Для этого способа понадобятся некоторые материалы. Это:

• матовая белая краска;
• акриловые краски;
• декупажная бумага с определенным орнаментом;
• клей ПВА;
• термостойкий лак.

Вообще нестандартные способы оформления радиаторов отопления последние годы пользуются спросом. Ничего невозможного нет, а результат радует не только ваш глаз. Что нужно? Как обычно готовим батареи для покраски – зачищаем, моем. Но красим их матовой краской. После истечения 18 часов – время высыхания краски – начинаем клеить декупажную бумагу на батареи отопления.

Клей разбавим так, чтобы можно без проблем его нанести на всю поверхность. Но помните, клеим с середины рисунка. После того как вы наклеите рисунок, можно его дорисовать – фон, детали. По окончании нанесите термостойкий лак.

При любом способе покраски помните про необходимые требования техники безопасности.

В завершение можете посмотреть следующее видео.

Как красить батареи отопления своими руками – выбор краски, способы покраски

<p> Содержание: </p> <p> </p> <div> <a href=»#1″>Необходимость покраски отопительного оборудования</a><br> <a href=»#2″>Выбор красящего состава</a><br> <a href=»#3″>Простой вариант покраски батарей отопления</a><br> <a href=»#4″>Правильный метод покраски отопительных приборов</a><br> <a href=»#5″>Видео</a> </div> <p> Радиаторы, установленные в теплоснабжающих системах частных домовладений, квартир или других объектов недвижимости, периодически нуждаются в покраске. Как красить батареи отопления своими руками и чем? </p> <p> <img alt=»как покрасить чугунную батарею в домашних условиях» src=»/upload/medialibrary/9a6/9a62688fc3091f01efc2c6236a2db271.jpg» title=»как красить батареи отопления своими руками»><br> </p> <h3><a name=»1″></a>Необходимость покраски отопительного оборудования</h3> <p> Отопительные приборы нужно красить всего в двух случаях: </p> <ul> <li>если на эксплуатируемых чугунных батареях старая краска потеряла первоначальный цвет и облупилась;</li> <li>если строители установили в доме конвекторы образца 90-х годов прошлого века, которые представляют собой виток отопительного стояка с немногочисленными напрессованными пластинами оребрения.</li> </ul> <p> Если покраска требуется во втором случае, тогда ей подвергают исключительно декоративный экран и заслонку, качающуюся сверху. Существует только один способ, как внутри покрасить батарею с оребрением, имеющимся между пластинками — это путем полного погружения конвектора в емкость с красящим составом. Но сужение просвета между ними приводит к уменьшению теплоотдачи оборудования. </p> <p> Не следует подвергать покраске отопительные приборы более современного типа, особенно это касается изделий с алюминиевым оребрением. Если это сделать, то понизится теплоотдача такого радиатора и ухудшится его внешний вид. Дело в том, что намазанные кистью слои краски, вряд ли получатся идеально ровными и результат не будет похож на нанесенный в заводских условиях стойкий порошковый состав. </p> <p> <img alt=»как покрасить чугунные батареи» src=»/upload/medialibrary/ce8/ce8638a193e23e77545e226cdb141654.jpg» title=»как покрасить чугунную батарею в домашних условиях»><br> </p> <p> Пластинчатые батареи и другие отопительные приборы, у которых большая площадь фронтальной поверхности, сделанной в форме одной панели, желательно красить на полу в горизонтальном положении при помощи баллончика или распылителя. В результате использования такого способа слой краски получается практически идеальным. </p> <blockquote> <p> Однако вне зависимости от выбора способа, как красиво покрасить батареи, изделие лучше не станет. Чтобы вписать их в цветовую гамму отремонтированного помещения, можно использовать декоративный экран для отопительных радиаторов. </p> </blockquote> <h3><a name=»2″></a>Выбор красящего состава</h3> <p> Перед тем, <a href=»/radiatory-batarei/pokraska-batarey-otopleniya-svoimi-rukami.html» data-turbo=»false»>как покрасить батарею</a>, нужно выбрать краску. Принятие решения, чем покрасить отопительное оборудование, зависит от личных предпочтений владельцев недвижимости. Когда нужно выбрать состав без запаха, тогда он должен быть водно-растворимым. Все краски, выпускаемые на основе синтетических лаков, в процессе сушки пахнут. </p> <p> Из имеющихся в продаже водоэмульсионных составов стойкостью к истиранию отличаются краски двух типов: </p> <ul> <li>акриловые;</li> <li>силиконовые.</li> </ul> <p> <img alt=»как красиво покрасить батареи» src=»/upload/medialibrary/30f/30f09026e00b2e9547c2a53ce6a7c765.jpg» title=»как покрасить чугунные батареи»><br> </p> <p> Красящие составы, которые нанесены при комнатной температуре на холодную поверхность изделия, будут высыхать на протяжении 4 – 8 часов. Но полностью стойкими к истиранию они не получатся — в результате от них на одежде и занавесках появятся следы. </p> <p> Чем и как покрасить чугунную батарею в домашних условиях, если требуется продолжительная и беспроблемная ее эксплуатация? Из красок, предназначенных для применения в быту, по мнению специалистов, лучшим вариантом является применение отечественных алкидных эмалей ПФ-115 или их импортных аналогов. <br> Эти краски устойчивы к температурным перепадам, они предназначаются для применения внутри объектов недвижимости и снаружи. Цена банки весом 2,6 килограмма доступна для большинства потребителей. </p> <p> <img alt=»как быстро покрасить батареи» src=»/upload/medialibrary/fd1/fd176b90abf64f3fafa93c26f5dcde6b.jpg» title=»как красиво покрасить батареи»><br> </p> <blockquote> <p> Еще одним жизнеспособным вариантом является использование автоэмалей. Но их нанесение требует наличия идеальной поверхности, в противном случае все неровности станут хорошо заметными. Наносят автоэмали из баллончика и поэтому, если радиатор невозможно снять, тогда между ним и стенкой устанавливают экран из оргалита или картона. </p> </blockquote> <h3><a name=»3″></a>Простой вариант покраски батарей отопления</h3> <p> Инструкция, как быстро покрасить батареи и привести их в нормальное состояние, зависит от времени, в течение которого эту работу необходимо выполнить. </p> <p> Можно воспользоваться простым способом, при котором: </p> <ol start=»1″> <li>Поверхность прибора подготавливают в два этапа. Сначала наслоения красящего состава прогревают газовой горелкой или строительным феном, а потом удаляют жестким шпателем и защищают поверхность металлической щеткой. Кстати, зашкуривать наждачной бумагой батарею под покраску очень и очень утомительно и занимает много времени.</li> <li>Влажной тряпкой удаляют остатки ржавчины и пыль.</li> <li>Потом краску, разведенную до состояния жирного молока, наносят в два слоя с просушкой каждого из них в течение не менее суток.</li> </ol> <p> <img alt=»как покрасить батарею внутри» src=»/upload/medialibrary/932/932c04bdd710437e1d6013f59f03b087.jpg» title=»как быстро покрасить батареи»><br> </p> <p> При покраске необходимо придерживаться нескольких правил: </p> <ol start=»1″> <li>Не надо пытаться покрасить прибор за один раз, когда слой краски просвечивается. Лучше потратить 24 часа на просушку и после этого нанести следующий слой, в противном случае окраска получится неравномерной, появятся наплывы. Но, если это произошло, можно устранить недостатки, для чего участок поверхности нужно вновь зачистить и сверху нанести еще один тонкий слой.</li> <li>Когда требуется покрасить горячие батареи, следует за один раз набрать на кисть совсем немного краски, быстро растереть ее максимально тонким слоем в условиях хорошо проветриваемого помещения.</li> </ol> <p> <img alt=»каким цветом красить батарею» src=»/upload/medialibrary/883/8832f04a050e609f3c03f31028b3037b.jpg» title=»как покрасить батарею внутри»><br> </p> <blockquote> <p> При соблюдении вышеописанных правил, исключается отравление испаряющимся быстро разбавителем краски и на радиаторе не появятся неопрятные наплывы, поскольку на горячей поверхности красящий состав быстро сохнет. </p> </blockquote> <h3><a name=»4″></a>Правильный метод покраски отопительных приборов</h3> <p> Существует способ, как покрасить чугунные батареи, вернув им первоначальный вид, убрав потеки между секциями и недостатки предыдущей покраски. Работу производят, как и в предыдущем случае – при помощи кисти, нанося два тонких слоя. </p> <p> <img alt=»как покрасить батарею внутри» src=»/upload/medialibrary/0dd/0dd3a49b9dc6d52571b47dccb907594a.jpg» title=»каким цветом красить батарею»><br> </p> <p> Подготовку радиатора выполняют иначе: </p> <ol start=»1″> <li>Сбрасывают стояки, снимают прибор и сливают из него остатки теплоносителя.</li> <li>Выкручивают все глухие и проходные пробки. Снимают промывочники.</li> <li>Радиатор отжигают в течении минимум одного часа на костре во дворе. Проведение отжига паяльной лампой или феном – занятие утомительное и малоэффективное.</li> <li>Остывшую батарею разбирают на секции, используя радиаторный ключ, после отжига это будет легко сделать.</li> <li>Каждую секцию простукивают киянкой. Из нее посыплется ржавчина, накопившаяся за много лет, и в итоге каналы внутри прочистятся.</li> <li>Секции зачищают металлической щеткой. После отжига процедура пройдет легко и быстро.</li> <li>Радиатор собирают заново, применяя резиновые прокладки. Их можно сделать из старой автомобильной камеры размером чуть меньшим, чем торец секции. В таком случае сдавленная прокладка не будет выступать за края.</li> <li>Далее батарею монтируют, опрессовывают простым заполнением стояка и красят.</li> </ol> <p> Немаловажное значение для внешнего вида имеет решение, каким цветом красить батарею. Классический вариант – белый или серебристый. Но при желании цвет может быть серо-зеленым, коричневым или любым другим. Что касается теплоотдачи, то лучше всего это делают батареи темных оттенков.<a name=»5″></a> </p> <p> </p> <div align=»center»> <div> <div> <iframe title=»Как покрасить батарею» src=»https://www.youtube.com/embed/qoW0xgb-fO8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> </iframe> </div> </div> </div> <br> <p> </p>

Краска для радиаторов отопления: какая лучше?

Автор Михаил Стахов На чтение 3 мин. Просмотров 25.3k. Опубликовано 08.10.2014

Установка новой отопительной системы либо реконструкция и ремонт старой может потребовать покраски радиаторов отопления:

• При установке новых аппаратов, не имеющих специального покрытия,
• В случае нарушения целостности покрытия имеющихся радиаторов,
• Если необходимо изменить цвет приборов в связи с изменением дизайна помещения.

При этом возникает вопрос, какая нужна краска для радиаторов отопления разных видов и как правильно ее наносить.

Как покрасить радиатор?

Краски для радиаторов

Технические требования

Чтобы краска могла защитить радиатор отопления от повреждений, а также сама надолго сохранила первоначальный вид, она должна отвечать следующим требованиям:

• Предназначаться для окраски металла,
• Защищать от коррозии,
• Быть устойчива к стиранию и растрескиванию,
• Быть термостойкой (при использовании воды в качестве теплоносителя выдерживать температуру не менее 100 ⁰C).

Кроме этого, она должна быть нетоксичной (без вредных для человека примесей).

Покраска батареи

Различные виды краски

Радиатор отопления можно покрасить:

• Эмалью. Эмали недорого стоят и имеют широкий ассортимент цветов к вашему выбору, но не переносят высоких температур и уменьшают теплоотдачу прибора. Они долго сохнут, неприятно пахнут и ими можно покрасить только холодный радиатор.
• Акриловыми красителями. Они не имеют запаха и быстро сохнут, могут наноситься даже на горячий радиатор отопления. Служат недолго, так как имеют низкий коэффициент сцепления с окрашиваемой поверхностью и со временем могут осыпаться. После высыхания немного меняют цвет.
• Алкидной краской. Термостойкая, хорошо ложится на поверхность, но долго сохнет и неприятно пахнет.
• Специальной краской для радиаторов. Она переносит любое повышение температуры, поэтому ею можно покрасить даже горячие элементы отопления. Быстро сохнет, не уменьшает теплоотдачу прибора и не желтеет со временем. Выпускается в ограниченной цветовой гамме и стоит дороже других видов.

Специальная термостойкая эмаль

Интересно! Цвет краски для батарей отопления может быть любым — светлым или темным, подходящим к дизайну помещения. Но опыт показывает, что для лучшей теплоотдачи лучше использовать темные оттенки.

Подготовка радиатора к покраске

Прежде чем красить отопительные приборы, их нужно подготовить к этому соответствующим образом:

1. Очистить от пыли, грязи и жира.
2. Удалить старые слои краски. Сделать это необходимо, так как каждый новый слой уменьшает теплоотдачу отопления и некрасиво ложится поверх предыдущих слоев. Это можно сделать:
   • механически с помощью металлических щеток и наждачной бумаги,
   • химически при помощи растворителей либо жирных кислот, соблюдая технику безопасности.
3. Нанести слой специальной антикоррозийной грунтовки.

Внимание! Грунтовку следует подбирать так, чтобы она подходила под выбранный вами тип краски. При этом лучше выбирать краску и грунтовку одного и того же производителя.

Окрашивание приборов из разных материалов

Батареи отопления, изготовленные из разных материалов, имеют свои особенности покраски:

• Для окрашивания чугуна можно использовать универсальные эмали. Прежде чем покрасить чугунные батареи, отопление лучше выключить. На горячей поверхности краска сохнет быстрее, поэтому может сморщиваться и образовывать неровные пятна. При невозможности отключения окрашивание на радиатор наносят более тонким слоем.
• Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи производятся с уже нанесенным слоем порошкового заводского покрытия, поэтому окрашивание их в домашних условиях достаточно проблематично. Прежде чем покрасить такой радиатор, нужно аккуратно очистить его с помощью шлифовальной машины. Для окраски лучше использовать алкидную эмаль либо акрил (акрилат).

Окраска чугунных приборов

Запомните! Для очистки цветных металлов от старых слоев краски лучше пользоваться механическим, а не химическим способом. Химические растворы могут вступать в нежелательную реакцию с поверхностью радиатора.

Как покрасить батарею отопления внутри

Как покрасить своими руками батареи отопления чтобы они отлично сочетались с вашим интерьером?

Приветствую тебя, уважаемый читатель!

Во многих квартирах ещё остались чугунные батареи. Это не значит, что «старье», «древность» и т.п. и необходимо срочно от них избавиться. Это самый простой вариант. Если вы не сторонник примитивных решений и готовы эксперементировать – эта статья для вас.

Сегодня я постараюсь вас убедить, что можно из старья сделать конфетку.

Для этого нужно просто преобразить ваши отопительные приборы и это возможно сделать самостоятельно. Как покрасить батареи отопления и расскажу сегодня. Занятие это сложное и трудоёмкое, но оно того стоит.

Перед тем как решиться на самостоятельную покраску батарей в доме, помните, что не все поверхности к этому пригодны. Осмотритесь и выясните, какие радиаторы у вас. Если чугунные или радиаторы старого образца с множеством наборных ребер – вперед!

Итак, ёжику понятно, что перед тем как начать красить, нужно определиться, чем красить. От того, на чем мы остановим свой выбор, и будет зависеть конечный результат нашей работы. Если до недавнего времени применяли лишь белый цвет, то сейчас цветовая гамма очень обширна и разнообразна. Можно не просто обновить внешний вид вашей батареи, но и создать неповторимый интерьер помещения.

Если вы серьёзно настроились на самостоятельную покраску радиаторов, позаботьтесь о необходимом инструменте.

Что может точно понадобиться:

• Нож – для удаления облупившейся краски;
• Наждачная бумага, специальная смывка или металлическая щетка – для удаления старой краски;
• Малярные кисти различных размеров;
• Ветошь – для очищения поверхности батарей;
• Валик – маленький для покраски.

На что следует обратить внимание при выборе краски?

Все краски, предназначенные для окрашивания отопительных приборов, имеют свои преимущества и недостатки:

1. Акриловые эмали – при высыхании источают характерный запах, но результат порадует – глянцевый блеск на долгое время;
2. Алкидные эмали – очень большой выбор цветовых гамм, устойчива к высоким температурам, но возможно длительное сохранение запаха.
3. Водно-дисперсионные – нет запаха, быстро сохнут. Оптимальный вариант.

В любом случае выбор краски за вами. Но обратите внимание на:

• хорошую термическую устойчивость;
• устойчивость к воздействию агрессивной среды;
• минимум токсичности;
• устойчивость к истиранию.

На что ссылаться при выборе цвета краски?

Что касается цветовой гаммы. Традиционное решение – белый. Но примените фантазию!

Можно покрасить батареи:

• в цветовой гамме стен;
• преобладающий цвет в интерьере;
• серебро или бронза;
• комбинация цветов;
• нанести рисунки.

При окраске батарей в детской комнате я бы посоветовал отказаться от стереотипных взглядов. Это могут быть бабочки, цветочки, цвета радуги и т.д. Все зависит от ваших материальных возможностей и фантазии. Даже имея в арсенале 2 цвета, можно создать небывалую цветовую гамму и радовать ваших детей.

Подготовка поверхности батарей к покраске.

Немаловажным этапом в данном процессе является подготовка поверхностей батарей для окрашивания. Если вам нужна качественная и долговечная покраска, поработаем немного. Подготовительные работы наиболее затратные по времени. Но оно того стоит.

Можно определить некоторую последовательность подготовки радиаторов к окраске:

1. Хорошо очищаем поверхность для окрашивания: снимаем старый слой краски. Там, где видны признаки ржавчины – зачищаем до металлического блеска. Смываем пыль и грязь, прежнюю краску удаляем шпателем и растворами для смывания;
2. Раствор для смывания наносим на поверхность радиатора и накрываем пленкой, чтобы размягчился. После краска легко удаляется при помощи шпателя, шлифмашинки или металлической щетки, надетой на дрель. В процессе работы не забываем о мерах безопасности: перчатки, респиратор или марлевая повязка.
3. Поверхность батарей шкурим наждачной бумагой. Обезжириваем уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. После того, как поверхность батареи хорошо очищена, наносим антикоррозийную грунтовку. Лучше подойдет грунтовка на алкидной основе. При покупке грунтовки обратите внимание, чтобы она была антикоррозийной во избежание появления ржавчины вновь.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический – с применением дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химический – специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанести состав на всю поверхность батареи. При многослойном старом покрытии, повторите попытку минут через 20. Для интенсивности примените пленку – накройте ею радиаторы. По истечении определенного времени – за работу! С помощью шпателя и металлической щетки снимите старую краску. Остатки зачистите наждачкой.
• металлический радиатор нагреваем промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигнет максимальной (120-1400С), краска вздуется и начнёт пузыриться. В таком состоянии ее и снимаем шпателем. С чугунными батареями этот метод применять не советую: долго, неэффективно.
• для «гормошек» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем его в костер. После обгорания краски, чистим поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда батарея остынет, разбираем на секции, удаляем прогоревшие прокладки на коллекторах. Выбиваем весь скопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собрали, опрессовали, красим.

В наше время можно найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и преобразователь ржавчины. Они применяются без подготовки основания батареи, но, тем не менее, я бы посоветовал её подготовить предварительно. Если конечно качество вам необходимо.

Процесс покраски.

Работать будем при отключенном отоплении. Почему? Нет, можно и по горячим. Но, тогда вам обеспечена неравномерность высыхания, неровный слой, подтёки. Если всё же есть такая необходимость, то постарайтесь на время перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант покраски.

• сначала подготовим защиту пола – постелем ненужные бумагу, кленку, ткань;
• приготовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутой;
• краску наносим сверху вниз со всех сторон: внутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окраска может производиться при помощи краскопульта или баллончика.

Есть некоторые небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя, краска просвечивает. После просушки, нанесите ещё слой. Не устраивают наплывы и неравномерность окраски – не нервничайте. Просохнет, зачистите эти участки выборочно и нанесите тонкий слой именно на эти поверхности.
• Можно красить горячие батареи? Да, по собственному опыту скажу – можно. Но не набирайте на кисть много краски сразу и быстрыми движениями растирайте её по поверхности. Просто имейте в виду: краска в этом случае сохнет максимально быстро.

Второй вариант покраски.

1. Процесс покраски тот же, но подготовка иная;
2. Сбросьте стояки отопления самостоятельно или при помощи специалистов;
3. Выкрутите все пробки: глухие и проходные, снимите перемычки;
4. Отожгите радиатор либо на костре, либо феном или паяльной лампой;
5. Разберите радиатор на секции при помощи радиаторного ключа;
6. Простучите секции киянкой для того, чтобы извлечь ржавчину изнутри;
7. Зачистите все секции щеткой, лучше металлической;
8. Смонтируйте радиатор, применяя обычные прокладки из резины. Наружный размер должен быть немного меньше, чем торец каждой секции;
9. Монтируйте и красьте.

Два варианта покраски и выбор за вами. Повозиться основательно со 2-ым методом или отдать предпочтение 1-му – выбор за вами.

Но, как и в любом деле есть нюансы. А что делать, если я хочу покрасть батарею просто потому, что хочу. И не старая, и не страшная, просто хочу изменить её внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в нормальном состоянии, т.е. покрыта 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не убирая прежни слои. Нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических батарей, с ними не стоит поступать резко. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если вам хочется окраску, ближе к идеальной, можете обратиться в ближайшее СТО. Технология окраски авто у них похожая. Договоритесь – хорошо. Нет, красьте сами, используя краску для машин в баллончике.

Здесь есть нюанс – красить надо горячие батареи. Время высыхания при температуре 130 градусов в течение 20 минут, при 60 градусов – 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюсти расстояние в 20-30 см – это позволит распылять краску равномерно. А вообще смотрите внимательно инструкции, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. Будете держать долго на одном месте – будут подтёки. Лучше неприкрашенные места, чем наплывы краски. Помните об этом.

Красим панельные радиаторы.

Здесь может быть два решения. При заводском напылении эмали примените баллончик с автоэмалью. Если краска обычная – следуйте действиям как для чугунных радиаторов. Но лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, надо изменять ещё и цвет решеток. Их надо красить кисточкой. При обнаружении ржавчины нужно очистить, загрунтовать лишь потом красить.

Лично меня в последнее время интересует декоративное оформление батарей отопления. Как я уже говорил, белый цвет – устарел. Я же предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу – берём чёрный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но… предварительно заклейте малярным скотчем те места, которые не должны быть окрашены в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок с помощью трафарета.

Декупаж.

2. Декупаж – оригинальность, стильность и небольшие затраты. А результат стоит всех ваших и не только ваших ожиданий. Для этого способа понадобятся некоторые материалы. Это:

• матовая белая краска;
• акриловые краски;
• декупажная бумага с определенным орнаментом;
• клей ПВА;
• термостойкий лак.

Вообще нестандартные способы оформления радиаторов отопления последние годы пользуются спросом. Ничего невозможного нет, а результат радует не только ваш глаз. Что нужно? Как обычно готовим батареи для покраски – зачищаем, моем. Но красим их матовой краской. После истечения 18 часов – время высыхания краски – начинаем клеить декупажную бумагу на батареи отопления.

Клей разбавим так, чтобы можно без проблем его нанести на всю поверхность. Но помните, клеим с середины рисунка. После того как вы наклеите рисунок, можно его дорисовать – фон, детали. По окончании нанесите термостойкий лак.

При любом способе покраски помните про необходимые требования техники безопасности.

В завершение можете посмотреть следующее видео.

Надеюсь, информация вам была полезна и работа будет приятна, а результат идеальный.

На этом у меня всё уважаемый читатель.

Ну как вам понравилась статья? Если да, то обязательно поделитесь ею в социальных сетях и подписывайтесь на обновления блога. Я с вами прощаюсь. Пока, пока!

С уважением, автор блога Максим Алейников.

alemaksi.ru

Как покрасить батарею отопления: пошаговая инструкция

Если во время ремонта помещения нет возможности заменить старую батарею отопления, улучшить ее внешний вид можно, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными отопительными приборами или радиаторами старого образца. Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить своими руками нежелательно – на них нужно наносить тонкий и ровный слой порошковой краски, добиться гладкого покрытия в домашних условиях неспециалисту достаточно сложно.

Чтобы не допустить ошибок, перед началом работ стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Выбор краски для батареи

Выбор краски

Для окрашивания старой батареи не подойдет любая краска.

К средству предъявляют следующие требования:

1. Оно должно быть термоустойчивым. Поскольку температура радиатора во время отопительного сезона достигает около 80 °С, краска не должна трескаться при таких условиях.
2. Обладать противокоррозионными свойствами.
3. Не выцветать со временем, быть устойчивым к изнашиванию.
4. Содержать в своем составе минимум токсичных веществ или быть нетоксичным.

Покрывать чугунные радиаторы масляной краской не рекомендуется – она источает сильный запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшей.

Подходящие виды красок:

1. Акриловые. Отличаются легким равномерным нанесением, устойчивостью к высоким температурам. Прочны и создают долговечное глянцевое покрытие, не теряющее со временем цвет. К недостаткам можно отнести сильный запах, который держится во время нанесения состава и некоторое время после высыхания.
2. Алкидные. Самый популярный и логичный выбор, объясняющийся соответствием краски такого типа всем требованиям и большим выбором цветов. Однако при окрашивании радиатора этой краской следует отдать предпочтение темным тонам, поскольку белый и светлые цвета могут достаточно быстро приобрести желтизну.
3. Акриловые водоэмульсионные. Современные составы такого типа обладают устойчивостью ко внешним воздействиям, длительное время сохраняют яркость цвета, не тускнеют. Нужный оттенок получают, добавляя в основу колер подходящего цвета.

   акриловые водоэмульсионные краски

4. Двухкомпонентные. Состоят из термостойкого лака и пудры, ингредиенты перед использованием смешивают. Доступные по цене, легко и ровно ложатся на окрашиваемую поверхность, долговечны.
5. Аэрозольные. Их выбирают из-за широкой палитры цветов и возможности быстро и просто нанести краску своими руками.

Подготовка рабочей поверхности

Перед тем как покрасить батарею отопления, следует подготовить ее к нанесению краски.

Даже если планируется окрашивание новой батареи, необходимо правильно ее обработать: очистить от пыли и грязи, ошкурить и обезжирить. Это нужно, чтобы нанесенное покрытие легло ровно и закрепилось на поверхности как можно прочнее. Если пренебречь этими рекомендациями, впоследствии могут быть проблемы: высохшая краска начнет трескаться, целостность ее будет нарушена, поверхность окажется неровной. Кроме того, теплоотдача радиатора уменьшится.

Вместе с отопительными приборами обычно красят и чугунные трубы, тогда их также необходимо правильно подготовить.

План действий:

• влажной тряпкой с поверхностей удаляют пыль и грязь;
• избавляются от остатков старой краски;
• поврежденные коррозией места радиатора тщательно зачищают;
• с помощью наждачной бумаги рабочие поверхности ошкуривают, а затем обезжиривают спиртом;
• на очищенную поверхность наносят грунтовку (желательно использовать антикоррозийную, чтобы защитить батареи от ржавчины).

Все непонятные моменты можно уточнить, если посмотреть видео с советами профессионалов.

Работать следует в перчатках, открыв форточки и защитив дыхательные пути респиратором.

Способы снятия старой краски

От остатков прежнего покрытия можно избавиться двумя методами. Первый – механический – задействовать шпатель, наждачную бумагу или шлифовальную машину. Даже с помощью электрического прибора процесс окажется весьма трудоемким, поэтому чаще используют второй способ.

Он заключается в нанесении химической смывки. Раствор обильно наносят на все окрашенные поверхности, укутывают батарею пленкой, чтобы увеличить эффективность, оставляют на время, указанное на упаковке конкретного средства. Затем, используя щетку с металлической щетиной и шпатель, снимают легко отходящий старый слой покрытия.

Общие правила

Покрывать краской можно лишь холодный радиатор – нанесение ее на нагретую поверхность приведет к тому, что жидкость будет пузыриться, распределяться неравномерно, а высохшая батарея покроется потеками и разводами.

Правильно делать это перед началом или после окончания отопительного сезона. При необходимости провести окрашивание в зимний период, доступ горячей воды к радиатору перекрывают с помощью вентилей, и начинают работу после того, как он полностью остынет. Вновь открывают вентили только после того, как краска окончательно просохнет.

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

Чтобы облегчить процесс окрашивания радиатора своими руками, можно снять его – так труднодоступных мест будет меньше, и работать станет удобнее. В этом случае лучше воспользоваться краскопультом. Можно изучить фото, на котором изображен процесс нанесения краски этим устройством, чтобы оценить простоту работы с ним. Рекомендуется развести краску до более жидкой консистенции, если планируется окрашивание с помощью краскопульта. Делают это с учетом ее типа: водоэмульсионные разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Просмотрев пошаговые фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и приняв во внимание изложенные выше рекомендации, можно легко и качественно обновить старое покрытие на батареях своими руками.

stroypomochnik.ru

Можно ли красить горячие батареи отопления и как это сделать?

Многие люди делают ремонт в квартире зимой, и часто возникает вопрос: можно ли красить горячие батареи отопления?

Современные краски имеют ряд положительных качеств, которые позволяют покрасить свой радиатор в любое время.

Отопительные приборы в квартире играют роль не только источника тепла, но еще — это часть интерьера, а значит, они должны всегда хорошо выглядеть.

В статье вы узнаете, как покрасить батареи отопления своими руками.

Краски для радиаторов и необходимый инструмент

Многие считают, что только лицевая часть отопительных радиаторов должна быть покрашена, но, к сожалению, такой вывод является ошибочным.

Часто, особенно у советских батарей, начинают появляться пятна ржавчины, а если их не устранить, то коррозия может распространиться дальше.

От нежелательной коррозии поможет избавиться хорошая краска. Чтобы узнать, какой краской красить батареи отопления, необходимо выяснить характеристики данного продукта.

Приобретенная краска должна иметь устойчивость к повышенной температуре, ведь радиаторы зимой сильно нагреваются, и сохранять естественный цвет на длительное время.

Для правильного выбора лакокрасочного материала необходимо знать, какие виды существуют в продаже.

Акриловая краска отличается естественным цветом в течение долгого периода и славится отсутствием сильного запаха.

Этот вариант хорошо подходит для покраски радиаторов в зимнее время, ведь квартиру проветривать особо не понадобится.

Алкидная краска имеет устойчивость к высокой температуре, следовательно, идеально подходит для радиаторов. Из минусов можно отметить усиленный запах, так что ею лучше пользоваться в теплое время года, а не в отопительный сезон.

Есть еще один вид акриловой краски, которая используется совместно с растворителем. Этот материал имеет хорошие показатели, во-первых, краску можно использовать без дополнительной грунтовки, во-вторых, покрытие отличается хорошим видом и глянцевой поверхностью.

Всем известная масляная краска раньше была востребованным продуктом, но с развитием технологического процесса отошла на задний план.

Это основной список лакокрасочных материалов для чугунных радиаторов, которые можно приобрести. Для панельных радиаторов можно использовать аэрозольные краски (лучше автоэмаль).

Иметь белые батареи уже не модно, так что не бойтесь экспериментировать с цветовой гаммой, главное, чтобы в дизайн квартиры покрытие вписывалось.

В детской комнате можно задекорировать радиаторы ярко, особенно панельные батареи, на которых можно воспроизвести целый пейзаж.

Так что чем красить батареи отопления и в каком стиле, решать вам.

Но следует помнить, что чтобы красящий материал ложился хорошо, необходимо иметь специальный инструмент, такой как:

• наждачная бумага для предварительной очистки;
• острый предмет или нож для снятия старой краски;
• несколько разновидностей кисточек;
• небольшой валик;
• ненужные тряпки для уборки помещения.

Весь этот набор понадобится для качественного проведения работы и поможет преобразить старые и некрасивые радиаторы в роскошный предмет интерьера.

Подготовительные работы и процесс окрашивания батарей

Чтобы понять, как покрасить батарею отопления, необходимо знать принцип выполняемых работ.

Как и все виды работ в строительстве, процесс окрашивания начинается с подготовки батарей. В первую очередь необходимо устранить загрязненные участки и проверить изделие на наличие мест коррозии.

Когда старая краска и грязь будут устранены, отопительный радиатор следует протереть влажной тряпкой для уборки.

Вздутые места необходимо зачистить наждачной бумагой, а в случае обнаружения прогнивших мест их нужно устранить.

На финишном этапе следует покрыть радиатор грунтовочной смесью, но только следует учесть характеристики дальнейшего материала, ведь некоторые виды лакокрасочных изделий не требуют грунтовочного слоя.

Для очистки отопительных приборов от грязи и старой краски применяют несколько видов очистки. Первый способ называется химический, а второй способ (заключается в использовании специального инструмента) называется механический.

Для удаления грязи химическим способом применяют растворы, состоящие из кислот и растворителей. Такую смесь можно приготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

Для приготовления раствора в домашних условиях потребуются следующие ингредиенты:

• карбонат натрия (кальцинированная сода), примерно один килограмм;
• гашенная известь, в такой же пропорции;
• вода, около пяти литров;
• большая емкость, более десяти литров.

Раствор готовится следующим образом. Соду растворяют в горячей воде, температура воды около 60 градусов, после чего добавляют известь в небольших дозах. Делается это для предотвращения сильной пены.

Механический способ предусматривает применение специального инструмента или обычной наждачной бумаги.

Процесс долгий и пыльный, но для ускорения можно использовать специальную насадку на дрель или воспользоваться шлифмашинкой.

В этом случае необходимо соблюдать правила безопасности и проводить такую работу аккуратно, чтобы не повредить радиатор.

Что касается проведения самого процесса окрашивания, то здесь не нужны особые навыки, главное – знать, как правильно покрасить отопительный прибор.

Перед началом работ следует обустроить рабочее место, застелить пол бумагой (или другим материалом), оградить стены с помощью прокладки (можно поставить большой лист картона), подготовить необходимый инструмент.

Краску на радиаторы наносят кисточкой, желательно сверху вниз – так не будет потеков. Слой должен быть тоненький и равномерный. После просыхания краски нужно нанести повторный слой.

Внутренние части радиаторов необходимо прокрасить в первую очередь, чтобы не испачкаться в процессе. Мелкие детали и трудные места надо покрасить с помощью губки или валика.

Вот и весь принцип работы по окрашиванию радиаторов.

Полезные советы

Выполнить работу качественно и красиво можно самостоятельно, просто следует учитывать все нюансы и соблюдать правила.

Вот еще несколько полезных советов от профессионалов:

• покрашенный радиатор не должен иметь потеков – для этого наносите краску тонким слоем и плавными движениями;
• заднюю часть отопительного прибора лучше красить с помощью изогнутой кисти с длинной ручкой;
• если для очистки радиаторов используют химический способ, то необходимо применять средства личной защиты;
• после завершения малярных работ помещение надо хорошо проветрить. Если работы проводятся зимой, то тогда следует брать краски без резкого запаха;
• трубы и скрытые элементы можно не окрашивать, что поможет сохранить теплоотдачу;
• чтобы понять, какой краской лучше красить, необходимо изучить все характеристики товара.

Видео:

В данном виде работы нет ничего сложного, следовательно, покрасить систему отопления можно самостоятельно.

Просто необходимо прислушиваться к советам специалистов, и ваш радиатор станет как новенький.

Если поиграть с фантазией и изменить цвет радиаторов, то они станут даже лучше новых.

Новые оттенки реставрированной батареи следует выбирать, исходя из интерьера комнаты: если это будет детская комната, то лучше подобрать светлые тона, а радиатор в санузле выполнить в нейтральном цвете.

Какой краской покрасить батареи на кухне или в других комнатах, решать только вам лично.

Видео:

Следует помнить, что новые биметаллические радиаторы очень капризные, и для окрашивания их поверхности следует обратиться к специалисту (желательно на СТО), в случае самостоятельного ремонта необходимо применять автоэмаль в виде аэрозоля.

Для панельных радиаторов тоже могут применяться как аэрозоли, так и обычная краска, только следует учесть, что необходимо красить и решетку, а не только саму панель.

Реставрация радиаторов – работа примитивная, так что смело обновляйте дизайн своих отопительных приборов и наслаждайтесь полученным результатом.

stoydiz.ru

Как покрасить батарею

Главная страница » Полезные советы » Как покрасить батарею

На сегодняшний день отопительные приборы, в частности батареи центрального отопления, могут служить полноценными элементами интерьера помещения.

Учитывая, что в продаже имеется огромное разнообразие красок, предназначенных для радиаторов, их можно не только освежить, но и, покрасив их в соответствующий цвет, сделать дополнением к оформлению комнаты.

Необходимый для работы инструмент

• острый нож для того, чтобы удалить старую облупившуюся краску;
• наждачная бумага для того, чтобы максимально очистить батарею от остатков старой краски и придать некоторую шероховатость ее поверхности;
• ветошь для того чтобы снимать грязь и пыль с подготовленной поверхности батареи;
• набор малярных кистей;
• небольшой поролоновый валик для окраски поверхности между ребрами батареи.

Теперь стоит подумать о краске. Существуют определенные требования к краскам и эмалям, предназначенным для окрашивания радиаторов. Они должны противостоять коррозии металла, выдерживать высокую температуру и со временем не желтеть. Этими свойствами обладают следующие виды эмалей:

• алкидные эмали – они устойчивы к истиранию, прочны и выдерживают температурную нагрузку до 90 градусов. Недостатками этих эмалей являются резкий химический запах после окрашивания и пожелтение со временем. Кроме того, алкидные эмали низкого качества деформируются, и, как следствие, дают трещины;
• водно-депрессионные акриловые эмали – долго сохраняют свой цвет, быстро сохнут, к тому же не имеют резко выраженного химического запаха;
• акриловые эмали на растворителях — влагостойкие, долго держат цвет, имеют красивое глянцевое покрытие. Этим видом эмали можно пользоваться без предварительной грунтовки батареи, но для регулирования вязкости необходимо использовать растворитель.

Сегодня уже практически никто не использует для покраски батарей масляную краску, поскольку в продаже имеется большой ассортимент специализированных эмалей для радиаторов. Недостатками масляных красок при окрашивании батарей являются – растрескивание, пожелтение, резкий неприятный запах, уменьшение теплоотдачи окрашиваемой поверхности.

Зачастую этот процесс занимает 2/3 времени, которое нам придется потратить на всю работу в целом. Перед покраской необходимо очистить радиатор от грязи и пыли, используя щетку с длинной ручкой, после чего поверхность следует отмыть влажной тряпкой с применением моющих средств.

После этого стоит осмотреть состояние предыдущего покрытия батареи. Если на нем нет трещин, подтеков и вздутий, то можно его не снимать и наносить свежий слой непосредственно на старый. Если же поверхность старого покрытия оставляет желать лучшего, то стоит зашкурить с помощью наждачной бумаги те места, где это необходимо.

Зашкуривать следует сначала с помощью наждачки с крупным зернением, затем с мелким. После этого можно приступать к окрашиванию. В том случае, если батарея сильно потрескалась и облупилась, то над ней придется, как следует поработать. В некоторых случаях, при необходимости следует использовать растворитель для того, чтобы удалить старую краску с поверхности батареи. И, в случае, если того требует новая краска, покрыть поверхность батареи грунтовкой.

Покраска батарей отопления

Существует ошибочное мнение, что красить батарею можно лишь с видимой стороны. Суть в том, что неокрашенные участки батареи сами подвержены действию коррозии, и способствуют ее распространению по всей поверхности батареи, в том числе и окрашенной. Это касается, в первую очередь, чугунных и стальных батарей, которые производят страны СНГ и Россия.

Покупая краску необходимо изучить информацию на упаковке, для того, чтобы точно знать при каком температурном режиме следует ее наносить. Как правило, батареи красят в теплое время года, при отключенных батареях. А на горячей поверхности краска может растекаться и ложиться неровно. А, кроме того, существует реальный шанс отравиться химическими испарениями при работе с горячей батареей.

При покраске удобнее всего использовать кисти, подбирая их в зависимости от конструкции радиатора. Распылитель, в данном случае, будет несколько неудобен, поскольку с его помощью не всегда можно добраться до труднодоступных мест.

В первую очередь стоит красить внутренние элементы радиатора, чтобы после краской не были испачканы руки и одежда. Красить лучше всего сверху вниз, иначе на уже окрашенной поверхности будут постоянно возникать потеки.

При работе с краской важно помнить о том, что не стоит никуда торопиться и наносить краску с определенным нажимом с помощью валика или кисти. Не стоит делать слишком толстый слой краски сразу, лучше будет наносить несколько тонких, но с перерывом в несколько часов. При повторном нанесении краски у нас будет возможность исправить некоторые недостатки , полученные при первом окрашивании.

Ну и еще несколько советов напоследок

• для того чтобы прокрасить обратную сторону батареи следует использовать кисточку с изогнутой ручкой;
• для того чтобы не испачкать при работе с краской стену, находящуюся за радиатором, ее можно закрыть картоном либо клеящейся пленкой;
• после того как батарея будет окрашена, отопление следует включать только после полного высыхания краски.

    Метки: полезные советы, ремонт     

vse-delaem-pravilno.ru

Радугамалер эмаль стойкая термо для радиаторов — «Simple magic: как покрасить горячую батарею и старый полотенцесушитель без запаха и дефектов? С акриловой термокраской это сделать очень легко! Пример до и после»

Затеял я небольшой косметический ремонт, во время которого мне наконец-то предоставилась возможность обновить полотенцесушитель, утративший уже и былой цвет, и частично однородность поверхности. Хотел произвести обновление летом, когда отключают воду, чтобы краска не сильно пахла. Но в итоге забыл о своем намерении — то одно, то другое, и наступила зима. Так бы и ждал я очередного потепления, если бы не узнал, что есть акриловая краска, которой можно покрасить и горячую батарею, и теплый полотенцесушитель.

Отсутствие запаха, или Легкий обман. Эта особенность термоэмали меня очень привлекла. Мне не хотелось задыхаться от ужасного запаха, когда на улице – 20, а иногда и еще ниже. В описании к этой краске часто пишется, что она абсолютно не имеет запаха, но это не совсем так. Аромат есть, но достаточно слабый (с нитро не идет ни в какое сравнение). Однако он выветривается после покраски в течение часа, а ночью можно спокойно спать и не пытаться закрываться подушкой от едкого «благоухания», наполнившего комнату.

Классное нанесение. Не нужно подготавливать поверхность! Нет необходимости обезжиривать! Просто начинаешь красить, даже несмотря на то, что поверхность горячая. Распределение содержимого на высшем уровне и выходит очень экономно. 0,4 кг мне хватило, чтобы покрасить 1 батарею и 1 полотенцесушитель, и еще осталось около 1/3. Самое интересное, что мне хватило всего 1 слоя, хотя лучше, конечно, покрывать на несколько раз, но и такой результат приятно радует глаз. Высыхает поверхность в течение всего 1 часа.

Результат до и после. Пришлось зашкурить поверхность, чтобы уже неплотно прилегающие частички не стали отторгаться уже после покраски. Получилась вот так (изначально внешний вид был лучше).

 

А вот что получилось в итоге! Прекрасный белоснежный цвет, который хотя и немного, но преобразил ванный интерьер.

 

Ниже следует фото радиатора отопления, покрашенного акриловой краской.

Кратко о небольшом недостатке. Эксплуатировать окрашенную поверхность рекомендуется спустя сутки, но мне кажется, что лучше выдержать 48 часов. Первое время одежда, разложенная на устройстве для сушки полотенец, будет слегка прилипать. Пару раз даже видел, как на вещах оставались небольшие белые фрагменты, но через неделю этот недостаток благополучно исчез. Еще не советую в это время усердно тереть поверхность, иначе тряпка слегка побелеет.

 

Итог. Результатом доволен! Надо было сделать обновление раньше, а не откладывать его в долгий ящик! Но раньше я не знал, чем красить радиатор, хорошо, что прогресс не стоит на месте.

 

———————-

 

А вот еще один пример интересного обновления, но теперь уже не батареи, а кухонной плиты.

 

———————-

Когда на улице слишком жарко, чтобы рисовать?

Когда температура достигает 80 градусов или выше, у вас может даже не возникнуть соблазна покинуть кондиционированные помещения вашего дома или рабочего места, не говоря уже о работе над домашними проектами на улице.
Но эти высокие температуры вызывают довольно распространенный вопрос — насколько жарко слишком жарко для покраски снаружи вашего дома?

Латексные краски

лучше всего работают при температуре от 50° до 85° по Фаренгейту. Однако, если вы решите использовать масляные краски, их идеальный диапазон немного шире — от 40° до 90° по Фаренгейту.

Краски спекаются при высоких температурах.

В лучшем случае слишком высокая температура приведет к слишком быстрому высыханию краски. Если поверхность слишком горячая, краска не успевает прилипнуть к ней, что может привести к появлению на ней трещин, отслоений или пузырей (ниже).

Но жители Среднего Запада знают, что температура — это еще не все, когда речь идет об условиях труда! При покраске фасада вашего дома вы также должны учитывать осадки, влажность и скорость ветра.

Не работайте во влажных или влажных условиях.

Вы, наверное, знаете, что не следует наносить свежую краску во время, до или после дождя, но знаете ли вы, что высокая влажность может привести к почти такому же количеству проблем? Краска хочет высохнуть, но не может. Если влажность высокая, то поздним вечером или ночью на поверхностях может образовываться конденсат. Это может привести к появлению полос, выцветанию или плохой адгезии к поверхности.

При высокой влажности поздним вечером или ночью на поверхностях может образовываться конденсат. Это может привести к появлению полос, выцветанию или плохой адгезии к поверхности.Если слишком жарко при низкой влажности или слишком жарко при высокой влажности, у вас могут возникнуть проблемы с приложением. Неуверенно? Поднимите трубку и позвоните местному эксперту по краскам Hirshfield!

Ветер не друг рисованию.

Ветер заносит мусор в краску, что может привести к неравномерному высыханию. Если ветер дует со скоростью более 15 миль в час, он может даже сдуть вас с лестницы! Лучшая скорость ветра для покраски — менее 8 миль в час — это в основном легкий ветерок.

Прежде чем планировать время покраски, сверьтесь с прогнозом погоды.

Проверьте свой прогноз для:

• Температура от 50° до 85° по Фаренгейту
• Умеренная влажность от 40 до 70 %
• Промежуток времени, чтобы избежать осадков – 24 часа до и после применения

Если вы ищете надежный ресурс с отчетами о погоде, прогноз.io объединяет несколько различных прогнозов вместе, чтобы предоставить наиболее вероятную вероятность погоды.

Рассмотрим дом и художника.

Для достижения наилучших результатов рисуйте против солнца.Покраска с 10:00 до 15:00. в погожий день будет:

• Убедитесь, что у вас достаточно света, чтобы видеть, что вы рисуете
• Дайте дому высохнуть от утреннего конденсата
• Дайте внешней стороне время нагреться до нужной температуры
• Дайте краске высохнуть до наступления прохладной ночи

Всегда проверяйте этикетку на банке с краской для получения дополнительной информации или обращайтесь к местному эксперту по краскам Hirshfield. Hirshfield’s предлагает широкий выбор красок для ваших проектов по окраске фасадов, в том числе Hirshfield’s House Coat, Hirshfield’s Platinum Exterior и Select 1000.

Hirshfield’s — ваш местный Миннеаполис-Стрит. Павел, продавец красок. Эксперты Hirshfield’s всегда готовы помочь вам во всем, от обработки окон до окрашивания. Хиршфилд производит краску прямо здесь, в Миннеаполисе.

Слишком жарко, чтобы красить снаружи дома?

Попытка выяснить, слишком ли горячая поверхность для покраски наружных поверхностей вашего дома, является очень частым вопросом для мастеров-любителей. Об этом спрашивали 1000 раз.В этой статье мы рассмотрим наши методы, которые работают лучше всего.

Это особенно верно во время сильной жары, ближе всего к Солнцу, здесь, в Денвере, штат Колорадо, здесь, в Майл-Хай-Сити.

Поскольку большинство производителей красок рекомендуют наносить 100% акриловую фасадную краску при температуре поверхности от 35 до 90 градусов. Однако температура поверхности может сильно отличаться от температуры окружающего воздуха, которую вы можете видеть, глядя на ртуть.

Крайне важно, чтобы вы следовали рекомендациям производителей красок, поскольку они потратили миллионы на исследования, испытания и разработку красок, которые вы готовы использовать.

Будь то Sherwin-Williams™, Benjamin-Moore™, PPG™, Glidden™, BEHR™ или Valspar™. У всех у них есть собственная команда по исследованиям и разработкам, документирующая результаты, которые вы увидите на любой гарантии на этикетке продукта.

Гарантийные этикетки продукта гарантируют, что ваше лакокрасочное покрытие заменит ожидаемое, если вы будете следовать рекомендациям по нанесению. На каждом предприятии по производству красок работают ученые, техники и работники лаборатории, проводящие многочисленные испытания в любых мыслимых климатических условиях.Так вот, если вы не хотите следовать тому, что рекомендуется, работа по покраске будет на ваш собственный никель.

Крася дома и предприятия более сорока лет, мы следуем шагам, перечисленным ниже, когда рисуем в середине лета, запекая в самые жаркие дни. Редко мы когда-либо задаемся вопросом, слишком ли жарко, чтобы красить снаружи, снаружи дома, заранее принимая меры предосторожности, используя средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Расписавшись много лет назад в Глубоком Восточном Техасе, где можно в буквальном смысле жарить яичницу на тротуарах.Понимая это, вы захотите следовать следующим советам, следя за тем, чтобы ваша краска не казалась слишком легкой на сковороде без намека на бекон.

Наш план действий Рисуем в самые жаркие дни

За годы работы мы разработали план действий, рисуя в самые жаркие дни года, так как наша безопасность является приоритетом номер 1. Это обеспечивает безопасность наших маляров, в первую очередь рабочих, не говоря уже о самом новом лакокрасочном покрытии.

Мы просыпаемся до рассвета, обычно около 5:30 утра, собираемся, готовимся к восходу Солнца.Начиная сначала с западной стороны, когда ночью все еще прохладно, наши маляры много раз опрыскивают сайдинг на восточной стороне после полудня, тем самым избегая попадания прямых солнечных лучей.

За это время нужно закончить покраску северной и южной сторон. В зависимости от деревьев и растительности, любые большие подметания могут быть выполнены в любое время в течение этого времени, в идеале вдали от прямых солнечных лучей.

Защитное снаряжение художников для экстремальной жары

Наше защитное снаряжение маляров со ступеньками во время сильной жары отличается от других месяцев.Зная, что Солнце восходит на Востоке, а заходит на Западе, мы стремимся держаться подальше от солнечных лучей в течение всего дня, насколько это возможно. Мы обеспечиваем достаточный запас холодной воды, солнцезащитный крем, малярные шляпы, брюки, футболки с длинными рукавами, банданы и защитные солнцезащитные очки.

Само собой разумеется, вы не должны носить шлепанцы, шлепанцы или обувь, в которой ваши пальцы ног открыты в любой строительной обстановке. Вам всегда нужно правильное защитное оборудование, и при покраске маляры носят защитные сапоги со стальным носком, как и в любой промышленной или коммерческой среде, от строительных работ до нефтяных месторождений.

Защитное снаряжение художника на улице в самые жаркие дни

• Холодная вода
• Солнцезащитный крем
• Пылезащитная маска
• Рабочие перчатки
• Сапоги со стальным носком
• Защитные солнцезащитные очки
• Банданы, спортивные ленты
• Шляпы художника с большими полями
• Защитные сапоги со стальным носком
• Брюки для художников, футболки с длинными рукавами

Хорошее эмпирическое правило при покраске снаружи в дневную жару – регулярно пить много воды.Не торопитесь, перенапрягайтесь. Начните с верхней части дома, спускаясь вниз. Если вы почувствуете легкое головокружение, чувство разболтанности в какой-либо части тела, остановитесь! и отдохните под ближайшим тенистым деревом.

Безопасность вашего нового лакокрасочного покрытия во время экстремальной жары

Крайне важно, чтобы вы приняли меры для обеспечения безопасности вашего нового лакокрасочного покрытия на улице в самые жаркие дни. Каждый дом расположен по-своему, но если вы не уверены, в каком направлении смотрит ваш дом, хорошо использовать компас.Если вы можете закончить большую часть покраски на западной стороне до полудня, можно начать с этой стороны. Дайте себе достаточно времени, чтобы побрызгать на восток до того, как пригреется полуденное солнце.

Причина пребывания вдали от солнечных лучей двояка. Мало того, что красить в сильную жару может быть неудобно, так еще и подложка может быть примерно на 10-15 градусов горячее, чем температура окружающей среды. Если это 95 градусов, и вы находитесь под прямыми солнечными лучами, поверхность вполне может быть более 110.

Доступно множество инструментов, помогающих рисовать в палящую летнюю жару. Двойной лазерный инфракрасный термометр Klein — один из наших фаворитов, он очень точен и прост в эксплуатации.

На самом деле вам, вероятно, будет веселее проверять температуру сайдинга, чем красить дом. Продается примерно за 50 долларов, но стоит того, учитывая стоимость вашей внешней краски.

Двойной лазерный инфракрасный термометр

Особенности продукта

Оптическое разрешение (расстояние до пятна) 12:1

Особенности

включают двойное лазерное наведение; автоматическое сканирование; макс./мин./средн./разн.; высокая/низкая сигнализация; дисплей с подсветкой; автоматическое отключение

Защита от падения до 6.6 футов (2 м)

Диапазон измерения: от -22° до 752°F (от -30° до 400°C)

Использует одну 9-вольтовую батарею, ожидаемый срок службы батареи составляет 10 часов непрерывного использования с лазером и подсветкой на

Включает специальный чехол и батареи

Сертифицировано по IEC EN 61326-1:2006, EN608251:1994+A2:2001+A1:2002

Мягкий на ощупь литой корпус

Для температуры окружающей среды выше точки замерзания точность составляет +/- 4° F или +/- 2%; Точность ниже точки замерзания составляет +/- 4°F плюс 0.2 градуса на градус ниже 32°F

 

Дав внешнему лакокрасочному покрытию хорошо высохнуть, мы видим, что оно затвердевает, высыхает на ощупь обычно 10-15 минут в тени при температуре 90 градусов. Если он высохнет быстрее, остановитесь! Вам не захочется соскребать краску, как творог. Поэтому красьтесь в тени во время сильной жары, так как ваша краска вас за это тоже полюбит!

• Не красить под прямыми солнечными лучами в самое жаркое время дня
• Попробуйте рисовать в тени, где деревья могут затенять вас и внешнюю поверхность
• Вставайте до рассвета, чтобы получить быстрый старт при более низких температурах
• Не торопитесь, старайтесь закончить работу, покраска, когда поверхность слишком горячая
• Желание, чтобы наружная краска высохла на ощупь в течение 10-15 минут, не быстрее

Надеюсь, это поможет при покраске в самую жаркую часть сезона, определяя, не слишком ли жарко для покраски снаружи.Если вы похожи на многих, которые говорят своим женам: «Я прочитала это в Интернете, и мне слишком жарко, чтобы красить снаружи», эта статья должна помочь.

Надеюсь, вам больше понравится рыбалка, игра в гольф или просто времяпрепровождение в местном обеденном месте с друзьями, просмотр нескольких телепередач и спортивных мероприятий. «Да, сегодня мои маляры покрасили мой дом, жарче, чем в горшке». Теперь имейте в виду, что есть время, когда слишком холодно для рисования, написав статью об этом, чтобы охватить обе крайности, и это должно помочь вам.

Последняя заметка: рисование на улице в жаркую погоду

Прежде всего, будьте осторожны, рисуя снаружи в жаркий день. Хотите, чтобы ваша краска для наружных работ высохла должным образом, а не так, как если бы вы поместили ее в микроволновую печь, высыхая за считанные секунды! В идеале, лучше всего дать вашей краске высохнуть дольше всего в летние месяцы, на теневой стороне вашего дома перед прямыми солнечными лучами.

Зная, что на улице слишком жарко для покраски, а также слишком холодно, вы можете рассмотреть возможность найма уважаемого подрядчика по покраске, который решит все эти проблемы за вас.Это может позволить вам провести время с семьей. Запланируйте поездку на Карибы в зимние месяцы или поездку в Скалистые горы Колорадо в разгар лета, пока ваш дом красят.

Хотел бы услышать ваши комментарии ниже, и если вы находитесь в районе Денвера, и вам слишком жарко, чтобы красить, позвоните нам, мы более чем рады дать вам бесплатную оценку стоимости покраски, наши маляры в Денвере решают Экстерьеры всех форм и размеров, включая ваши!

Ничто так не усложняет покраску, как небольшая влажность.Для маляров высокая влажность может вызвать проблемы со временем высыхания и отверждения материалов, которые вы используете. Это не проблема, если вы работаете в помещении с климат-контролем, но в большинстве других ситуаций это может стать серьезной проблемой. Если вы не будете осторожны, вся ваша тяжелая работа может быть потрачена впустую во влажный день.

Это, конечно, не означает, что нужно все выключать, когда влажность начинает повышаться. Хотя экстремальная влажность в некоторых случаях может привести к задержкам в работе, часто можно работать во влажные дни, не опасаясь, что влажность испортит ваши приложения.

Почему влажность влияет на краску и клеи

Большинство людей знают, что влажность может испортить лакокрасочное покрытие. На банках с большинством красок и клеев есть даже предупреждения о том, что высокая влажность создаст проблемы. Однако вполне возможно, что ваша команда (и в нее, возможно, входите даже вы) не знает, почему влажность является проблемой. Как и в большинстве случаев, понимание проблемы — это первый шаг к ее преодолению.

Краски и клеи обычно содержат растворители в дополнение к воде или маслу, которые действуют как основа.Это то, что лечит вашу краску или клей. При нормальной влажности вода или масло в краске испаряются примерно с той же скоростью, что и растворитель; это дает вам приятную гладкую поверхность, которую вы хотите получить в готовом изделии.

Высокая влажность влияет на скорость испарения, в результате чего отверждение происходит быстрее, чем испарение. Это оставляет воду или масло в готовом изделии, что в лучшем случае вызывает раннее отслаивание, а в худшем — создает ужасный беспорядок.

Выбор подходящих материалов

Некоторые материалы лучше других справляются с работой в условиях высокой влажности.Выбор быстросохнущей краски или быстросохнущего клея имеет большое значение при высокой влажности, поскольку они предназначены для высыхания быстрее, чем материалы, которые вы обычно используете.

Это, конечно, означает, что вы должны быть более осторожными с вашим приложением; быстросохнущие краски и другие материалы становятся липкими намного быстрее, поэтому у вас не так много времени на исправление. Нанесение распылением и тонкие слои могут избавить вас от многих проблем, так как меньше шансов случайно создать нежелательную текстуру во время нанесения.

Найдите правильный цвет с первого раза — Valspar® упрощает задачу

Визуализируйте нужный вам цвет с помощью Virtual Painter. Попробуйте сегодня!

https://www.valsparpaint.com

Ранний старт

Летом влажность часто увеличивается по мере повышения температуры. Это означает, что влажность обычно ниже в начале дня и выше во второй половине дня. Если вам нужно закончить работу, воспользуйтесь этим, выполняя как можно больше работы на месте в утренние часы, когда влажность ниже.Выделите вторую половину дня для работы в помещении в помещениях с контролируемым климатом и таких дел, как оформление документов, заявки на работу и поставки.

Не забывайте, однако, об утренней росе. Слишком раннее начало может означать, что вы работаете с влажными материалами, которые просто добавляют больше воды в смесь и возвращают вас обратно к проблемам сушки, которые возникают при высокой влажности. Что еще хуже, если вещи слишком влажные, вы можете получить пузыри или материалы, с которыми ваша краска или клей просто не сцепятся.

Улучшение воздушного потока

Если ваша ситуация позволяет, вы можете ускорить высыхание, используя вентиляторы для увеличения потока воздуха над сохнущей краской. Хотя это не практично во всех ситуациях, есть несколько сценариев, в которых вы можете увеличить поток воздуха во влажной среде. Увеличенный поток воздуха ускоряет процесс испарения, помогая ему догнать отверждение и гарантируя, что в вашей краске не останется лишней влаги.

Следите за влажностью

В конце концов, один из лучших способов избежать проблем с высокой влажностью — следить за влажностью и избегать работы в слишком влажной среде.Влажность до 70 процентов подходит для работы, а среда с влажностью от 80 до 85 процентов обычно подходит для соблюдения мер предосторожности.

Однако, если влажность поднимется выше 85 процентов, вам придется нелегко, что бы вы ни делали. Чтобы избежать потенциально серьезных осложнений, соберите вещи и вернитесь утром, если влажность достигнет этого уровня.

В каком месяце в вашем районе самая высокая влажность? Как вы это компенсируете?

При какой температуре лучше всего красить снаружи?

Потребительские отчеты

30 апреля 2016 г.

В. Насколько тепло слишком тепло, чтобы красить мой дом?

A. Обычный рекомендуемый диапазон температур для латексных красок, которые используются чаще всего, составляет от 50°F до 90°F, говорит Рико де Пас, наш эксперт по краскам. Это в основном для наружной окраски; температура в помещении обычно находится в этих пределах. Просто избегайте верхней части спектра, потому что температура окрашиваемой поверхности может быть выше, чем температура окружающего воздуха.

Например, в летний день температура воздуха может быть 85°F, но солнце, палящее весь день на дом, может поднять температуру стен выше 100°F.

Когда поверхность или воздух слишком горячие, краска высыхает слишком быстро, поэтому она может плохо укрывать или не сглаживать следы от кисти. А если слишком холодно, краска может быть слишком густой, чтобы ее можно было размазать или разровнять, или она может плохо прилипать.

https://www.consumerreports.org/exterior-paints/how-warm-is-too-warm-to-paint-my-house/

Примечание редактора:  Эта статья также была опубликована в июньском номере журнала Consumer Reports за 2016 год.

 Подождите умеренной погоды. Не рисуйте в жаркие дни, под дождем, в ветреную или пыльную погоду. Идеальная температура для покраски составляет от 50 до 90 градусов по Фаренгейту. В жаркую погоду краска высыхает слишком быстро, как и под прямыми солнечными лучами. По возможности следуйте за тенью.

 

 

Термостойкая краска до 750°C для металла и дерева

• Как работает термостойкая краска?
• Марки
• Термостойкие краски
• Как наносить термостойкую краску
• Краска для металла с очень высокой термостойкостью
• Эмалевая краска
• Алюминиевая краска
• Промышленная термостойкая краска

Важно понимать разницу между термостойкой краской и огнеупорной краской.Хотя их легко спутать, термостойкая краска представляет собой поверхностное покрытие и не защищает материал в случае пожара.

Высокотемпературная краска для металла предназначена для того, чтобы не разрушаться при очень высоких температурах, поэтому их можно безопасно использовать для промышленного применения и технологического оборудования, которое должно регулярно находиться при повышенных температурах до 750°C.

Огнезащитные краски , с другой стороны, выделяют инертный газ, замедляющий и останавливающий распространение огня по поверхности, а вспучивающиеся краски обеспечивают изолирующий барьер, набухая до 40 раз по сравнению с первоначальной толщиной.Пожалуйста, ознакомьтесь с огнезащитными красками, которые есть на складе Rawlins Paints.

Поверхности, промышленная среда и области применения, для которых подходят термостойкие краски, включают:

• Инсинераторы
• Печи
• Факельные трубы
• Трубопровод
• Вентиляционные крышки
• Структуры нефтехимической промышленности и нефтеперерабатывающие заводы
• Химические заводы
• Заводы по переработке природного газа и биохимические заводы
• Электростанции
• Морские газовые и нефтяные вышки
• Металл, алюминиевый сплав, чугун и т. д.разделительно-собирательные штаны б/у на:
• Водопроводные трубы и шланги
• Впускные отверстия сухого стояка
• Муфта пожарного шланга
• Пожарные гидранты
• Стояки
• Стойки для гидрантов
• Посадочные клапаны
• Технологические сосуды
• Двигатели
• Печные трубы
• Дымоходы
• Радиаторы
• Передние панели котлов
• Решетки, выхлопные системы и выхлопные трубы
• Конструкция из жаропрочной стали
• Барбекю
• Решетки
• Паровые трубы
• Металлические камины
• Коллектор двигателя
• Дымовые трубы
• Воздуховод
• Клапаны
• Линии отбора проб

В наличии термостойкие краски следующих марок: Blackfriar, Coo-Var, International (включая Intertherm 50), Jotun и Rust-Oleum.Эти бренды также включают антикоррозийные продукты.

Одним из наиболее популярных способов нанесения термостойкой краски является распыление. Ассортимент Jotun можно наносить с помощью пистолетов-распылителей, которые также доступны в Rawlins Paints. Jotun Solvalitt Alu является термостойким для температур до 600°C и действует как термостойкая грунтовка, промежуточный или финишный слой на стали. Хотя многие наши продукты можно использовать в качестве термостойкой аэрозольной краски, существует также множество термостойких покрытий, наносимых кистью, которые при желании можно наносить и традиционным валиком.

Различные металлические конструкции, поверхности и подложки, которые выдерживают высокие температуры, требуют покраски, и поиск лучшей термостойкой краски для ваших нужд является ключом к обеспечению пригодности отделки для использования.

Если вы ищете термостойкую краску для барбекю, котлов, выхлопных труб и других небольших внутренних поверхностей, обратите внимание на нашу термостойкую краску Rust-Oleum и Blackfriar.

Термостойкая краска Rust-Oleum 750°C может использоваться на голом металле или слегка ржавых поверхностях и обеспечивает термостойкое покрытие.Rust-Oleum HR защищает от сухого тепла до 750°C и может наноситься внутри помещений или на открытом воздухе. Идеально подходит для двигателей, барбекю, вентиляционных отверстий и труб — доступно как с жаростойким алюминиевым покрытием, так и в черном сатинированно-матовом цвете.

Высокотермостойкая краска Blackfriar

отлично подходит для пожарных решеток, барбекю, дымоходов и радиаторов, выдерживает нагрев до 600°C и идеально подходит, если вы ищете черную термостойкую краску на водной основе с матовым покрытием.

Термостойкое эмалевое покрытие Coo-Var Heat Resistant Satin Black можно использовать на поверхностях, которые должны выдерживать нагрев до 600°C, и идеально подходит для мест, где часто бывает жарко.Его можно использовать в качестве единственного слоя для горячих труб, радиаторов и каминов.

Еще одна высококачественная термостойкая эмалевая краска — Teamac High Temperature Aluminium Paint. Teamac можно использовать при температуре до 450°C и наносить кистью или валиком. Сатиновая отделка идеально подходит для металла, а также может использоваться в качестве одинарного слоя на каминных рамах и горячих трубах.

Обладая термостойкостью до 250 °C, алюминиевая краска Jotun HR идеально подходит для окраски деталей двигателей и выхлопных труб.Его алюминиевое финишное покрытие можно использовать в качестве термостойкой грунтовки, промежуточного слоя или верхнего слоя, а также на подложках из углеродистой стали и алюминия, если они должным образом подготовлены.

Многие термостойкие покрытия также имеют антикоррозионное покрытие, которое обеспечивает дополнительную защиту поверхности. Термостойкую грунтовку Rust-Oleum 4200 можно использовать на мусоросжигательных печах, дымовых трубах, печах и других поверхностях с очень высокой температурой, склонных к ржавчине. Эту жаростойкую грунтовку следует наносить на новую, голую сталь или сталь после пескоструйной обработки под термостойким финишным покрытием Rust-Oleum 4200.

Если вам нужна защита от коррозии промышленных поверхностей из нержавеющей стали, Jotun Jotatemp 650 идеально подходит. Jotatemp 650 предназначен специально для поверхностей, которые должны выдерживать экстремально высокие и низкие температуры, от -185°C до 540°C, и может наноситься непосредственно на поверхность, выдерживающую температуру 400°C.

Для больших алюминиевых поверхностей, таких как морские сооружения, нефтехимические и химические заводы и электростанции, International Intertherm 891 является отличным выбором. Intertherm 891 — это универсальная термостойкая краска, которая дает серебристый цвет, так как окрашена алюминиевой чешуей.Его можно использовать в качестве промышленного ремонтного покрытия на стальных конструкциях при температуре от окружающей среды до 315°C.

Для получения дополнительной информации и технических характеристик термостойкой высокотемпературной краски не стесняйтесь обращаться к нашей технической команде, которая будет рада обсудить с вами ваши варианты.

Краска для камина | Термостойкая краска для стен и поверхностей

Покраска облицовки камина не является сложной задачей , если следовать инструкциям производителя и руководствам по нанесению.Подготовка всегда является ключом к покраске любой поверхности, и это, безусловно, относится к окраске камина.

Облицовка камина станет центральным элементом комнаты, но она не обязательно должна оставаться того же цвета, что и при первом переезде в дом. Печи и открытый огонь по своей природе грязны и оставляют на окружающей стене грязь и отложения сажи. Перекрасьте каминную рамку, чтобы она соответствовала существующему декору и дизайну интерьера, или контрастируйте, чтобы она действительно выделялась.

При правильно установленной печи температура стен вокруг нее не должна превышать температуру стандартного радиатора (около 60°C), поэтому для внутренней отделки подойдет стойкая краска. Для активных каминов может понадобиться термостойкая краска, особенно на кирпиче и камне.

Если постелить листы вокруг поверхности, грязь, сажа и отложения золы будут собираться, когда вы очищаете поверхность перед покраской, защищая ковры или деревянные полы. Замаскируйте скотчем участки, которые вы не хотите окрашивать, а затем подготовьте поверхность вашего камина в зависимости от основания:

Как покрасить деревянный камин

Очистите поверхность с помощью моющих и обезжиривающих средств для удаления загрязнений — это может привести к тому, что краска не будет должным образом прилипать к поверхности и со временем отслоится.Отверстия и повреждения должны быть заполнены соответствующим наполнителем и оставлены для высыхания.

Легкая шлифовка поверхности удаляет отслаивающиеся и отслаивающиеся материалы, такие как предыдущий слой краски или поврежденная древесина. Это обеспечивает прочную и гладкую поверхность для прилипания краски.

Загрунтуйте поверхность, чтобы запечатать древесину и предотвратить просачивание пятен, сучков и дубильных веществ на верхний слой.

После высыхания нанесите подходящее верхнее покрытие, оставив достаточно времени между слоями, чтобы оно высохло.Краска для каминов Stonelux идеально подходит для использования на деревянных каминах с эффектом камня, выдерживающим температуру до 300°C.

Как покрасить металлический/чугунный камин

Все металлические поверхности должны быть чистыми, сухими и очищенными от жира, масла и других загрязнений, которые могут повлиять на адгезию. Используйте обезжириватель перед удалением ржавчины.

Удаление ржавчины в соответствии с инструкциями производителя – обычно с помощью механической или пескоструйной очистки, так как ручная мойка не очистит поверхность в достаточной степени.

Хорошо перемешайте краску и нанесите кистью или валиком, обеспечив хорошую вентиляцию помещения.

Как покрасить кирпичный камин

Если ваш кирпичный камин все еще функционирует, вам может понадобиться термостойкая грунтовка и финишное покрытие. Tikkurila Muuri — универсальная термостойкая краска для каминов.

Кирпичные камины, скорее всего, будут полны сажи и дыма от использования в течение многих лет. Использование проволочной щетки и моющего средства поможет удалить их — всегда давайте достаточно времени, чтобы высохнуть, прежде чем приступать к покраске, обычно на ночь.

Поверхностные дефекты и неплотное заострение должны быть заполнены, а любые видимые признаки органических наростов обработаны средством для удаления плесени.

Так как кирпичные поверхности неровные, вам может потребоваться сначала загрунтовать их. Попробуйте использовать грунтовку-герметик, так как это поможет предотвратить проникновение сажи.

Теперь нанесите один или два слоя грунтовки по мере необходимости, используя кисть или валик.

После высыхания поверхность должна быть подготовлена ​​для нанесения подходящего финишного покрытия. Если ваш камин все еще работает, вам потребуется термостойкая грунтовка и финишное покрытие, например, Tikkurila Murri или Краска для камина Stonelux.

Как покрасить каменный камин

Каменные камины похожи на кирпичные камины выше – всегда следите за тем, чтобы очищать поверхность должным образом, так как скопление сажи и дыма влияет на адгезию краски.

Как покрасить мраморный камин

Мраморная отделка камина была в моде много лет назад, но может выглядеть устаревшей. Если вы предпочитаете красить мраморную поверхность, это может помочь освежить и оживить ваше жилое пространство. Краска для каминов Stonelux может полностью преобразить мраморные камины и отделку с эффектом камня. 15 цветов в 4 вариантах отделки позволяют выбирать из множества вариантов, все термостойкие до 300°C.

Очистите поверхность от жира, масла, копоти и копоти с помощью моющих средств или жироудалителей. Все, что останется на поверхности, повлияет на адгезию вашей краски и в конечном итоге отслоится!

Любые трещины должны быть заполнены, дать высохнуть перед покраской.

Мрамор представляет собой глянцевую поверхность, поэтому краски и грунтовки плохо сцепляются с ним. Инструкции производителя должны помочь вам в этом, но вам, возможно, придется придать ему песок, чтобы приглушить блеск, обеспечивая ключ для прилипания красок.

Используйте подходящую грунтовку для грунтовки, герметизации и нанесения нижнего слоя на поверхность. Вам может понадобиться 2 слоя, чтобы должным образом защитить от сажи.

Теперь вы можете рисовать на верхнем покрытии. если ваш камин все еще активен, вам понадобится термостойкий финишный слой и грунтовка, такие как Stonelux, а не декоративные краски.

Всегда читайте спецификации каждого продукта и следуйте инструкциям производителя . Если вам потребуется дополнительная консультация, наша техническая команда всегда рядом, по телефону 0113 2455450 (вариант 2) или отправьте сообщение на [email protected]

.

Как рисовать в жаркую погоду

Когда ртутный столбик начинает подниматься и температура меняется от комфортной весенней погоды до изнуряющей летней жары, перед всеми, кто хочет покрасить фасад, встает новый набор проблем.В южном климате крайне важно научиться рисовать в жаркую погоду. Жара представляет собой уникальную проблему для рисования, так же как и холод, и требует другой подготовки.

Моя компания покрасила всевозможные старые дома на юге США, и жаркая погода нам знакома. В этом посте я покажу вам некоторые советы и приемы, которые я использую, чтобы наши покрасочные работы служили дольше, чем обычные покрасочные работы. Все дело в надлежащей подготовке и понимании того, как избежать опасных зон.

Проблемы и решения

Чем теплее и суше погода, тем быстрее сохнет краска. Время высыхания производителя основано на температуре 77 ° F и влажности 50%, и, хотя мы все хотели бы жить в такую ​​​​идеальную погоду, это редко бывает, когда вы пытаетесь красить на открытом воздухе. Чтобы эффективно рисовать в жаркую погоду, вы хотите, чтобы ваши рабочие условия были как можно ближе к этим оптимальным температурам. Поскольку с уровнем влажности на улице ничего не поделаешь, я даже не буду затрагивать эту тему.

1. Избегайте солнца

Солнце — ваш самый большой враг летом, потому что оно может нагревать поверхности на 20°F и более выше температуры воздуха в зависимости от цвета поверхности и экспозиции. Прямые солнечные лучи на свеженанесенной краске часто приводят к отсутствию адгезии и образованию ужасных пузырей на отделке. Нет, спасибо!

Лучший способ защитить свежую краску от солнца — это стратегически спланировать процесс покраски. Осмотрите участок и посмотрите, какие области в какое время суток находятся в тени.Начинать с южной и западной стен утром и двигаться к северной и восточной сторонам после обеда просто необходимо. Также обратите пристальное внимание на время года, так как солнце находится южнее поздней весной и ранней осенью. Вы должны дать краске достаточно времени, чтобы высохнуть до того, как на нее попадет солнце.

Важно проверить температуру поверхности, если она слишком горячая на ощупь, значит, слишком горячая для покраски.

Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что только то, что область затенена, не означает, что в ней не слишком жарко.Если солнце светило на эту восточную стену все утро, и вы покрасили ее в ту минуту, когда она находится в тени, она все еще сохраняет много тепловой энергии, которой нужно некоторое время, чтобы рассеяться и остыть. Ключевым моментом является проверка температуры поверхности, если она слишком горячая на ощупь, значит, слишком горячая для покраски.

2. Борьба с испарением

Если вы собираетесь рисовать в жаркую погоду, вы, вероятно, заметите, что краска у вас получается липкая и густая. Это потому, что вода в банке быстро испаряется, пока вы работаете.Густая краска плохо ложится и сохнет слишком быстро, чтобы ее можно было выровнять или обеспечить хорошую адгезию, что оставляет вас с двойным ударом уродливой краски, отмеченной кистью, которая быстро отслаивается.

Итак, что вы можете сделать с проблемой испарения? Во-первых, никогда не оставляйте вашу краску на солнце, будь то в кузове вашего грузовика или во дворе, будьте бдительны в поиске тенистого места для ваших запасов краски. Кроме того, накрывайте чашку с краской влажной тряпкой, когда делаете перерыв или чистите кисть.

Независимо от того, что вы делаете, вода будет продолжать испаряться из вашей краски, поэтому добавление воды обратно в краску до 10% объема поможет ей течь и не сделает ее слишком разбавленной. Вы также можете использовать наполнители и добавки, такие как Floetrol для красок на водной основе и Penetrol для красок на масляной основе. Краски на масляной основе страдают теми же проблемами, что и краски на водной основе, за исключением того, что растворитель для краски испаряется быстрее, чем вода. Подробнее о том, как работать с масляными красками, читайте в моем предыдущем посте здесь.

Посмотрите приведенное ниже видео с кратким руководством по использованию этих наполнителей и некоторых других методов, которые помогут вам избежать следов от кисти на покрасочных работах.

3. Используйте лед

Нет, не добавляйте лед в краску, но да, добавьте пару кусочков льда в чашку с краской перед тем, как положить туда подводку. медленное испарение и дает вам немного дополнительного рабочего времени при нанесении.Имейте в виду, что слишком много льда приводит к тому, что краска имеет температуру ниже оптимальной температуры 70+ градусов, но только правильное количество будет держать ее достаточно прохладной, чтобы фактически охладить поверхность здания, которая может быть в 90-х годах. Это простое и бесплатное решение.

4. Избегайте дождя и разбрызгивателей

В зависимости от того, где вы живете, лето может быть сухим или дождливым месяцем, так что это хороший совет, независимо от того, когда вы рисуете. Вы должны спланировать свой график покраски с учетом погоды и убедиться, что ваша краска сохнет не менее 2-3 часов, прежде чем начнется дождь.Это кажется достаточно простым для большинства людей, но о чем вы не думаете, так это о разбрызгивателях.

Летом в большинстве домов разбрызгиватели работают на полную мощность, и я видел, как многие покрасочные работы были испорчены неуместной головкой разбрызгивателя. Еще до того, как вы нанесете краску, включите разбрызгиватели и убедитесь, что ничто не разбрызгивает воду рядом с областью, которую вы будете красить. Если конструкция разбрызгивателей затрудняет выполнение этого, то вам действительно следует поручить их перенаправить профессионалу или, по крайней мере, убедиться, что разбрызгиватели выключены на несколько дней до и после того, как вы приступите к окраске фасада.

Я надеюсь, что эти советы от мальчика из Флориды помогут вам рисовать в жаркую погоду как профессионал. Ничто не защитит ваш дом лучше, чем качественная покраска, и если вы сделаете это правильно, вам не придется делать это снова в течение длительного времени.

Подпишитесь прямо сейчас, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Основатель и главный редактор

Я люблю старые дома, работать своими руками и учить других тому, как делать это самому! Всему можно научиться, если только дать ему шанс.

Слишком жарко для покраски дома? | Вся американская живопись плюс

 

В Содружестве Вирджиния мы кое-что знаем о тепле. Летние дни могут быть мучительными, и даже весенние и осенние дни, как известно, напоминают середину июля. У All American Painting Plus есть все необходимое для работы в любую погоду, но мы хотим напомнить нашим клиентам, что бывает слишком жаркая погода для рисования.

Это не потому, что маляры All American Painting Plus перестают работать, когда ртуть поднимается.Проблема на самом деле заключается в самой краске. Если вы хотите, чтобы покраска выглядела великолепно и держалась долго, важно найти ряд дней с прогнозируемой правильной температурой.

Какова идеальная погода и температура для покраски на открытом воздухе?

Масляные и латексные краски необходимо наносить в не слишком жаркую и не слишком холодную погоду. Зимой вам действительно не следует рисовать при температуре ниже 40 градусов по Фаренгейту для масляных красок и 50 градусов для красок на латексной основе.Летом высокие температуры для идеального нанесения составляют 90°С для масел и 85°С для латексных красок.

Температура не является единственным фактором. Влажность играет важную роль в том, как краска сохнет. Слишком маленькая влажность и краска слишком быстро сохнет для настоящей целостности поверхности; слишком много будет препятствовать высыханию краски с нормальной скоростью, увеличивая риск неравномерного внешнего вида, а также повреждения ветром и детритом. Оптимальный диапазон влажности для наружной окраски 40-70%.Держу пари, что вы никогда раньше не проверяли влажность, когда занимались покраской своими руками!

Что происходит с влажной краской, когда на улице слишком жарко?

Как масляная, так и латексная краска обладают связующими свойствами, которые должным образом работают только в уже описанном диапазоне температур. Когда погода слишком жаркая (особенно под прямыми солнечными лучами), краска высыхает до того, как полностью схватится, что приводит к трещинам или отслаиванию сейчас или в будущем. Для латексных красок прямое солнце в жаркие дни или температура окружающей среды выше 85 градусов могут высушить краску до того, как ее можно будет правильно стереть кистью.Это создает ужасный беспорядок, который испортит в остальном хорошую покраску.

Как хорошо рисовать в жаркие летние дни?

Важно помнить, что профессионалы вроде тех, кто работает в All American Painting Plus, имеют свои приемы. В случае летней покраски может быть возможно нанести краску на дом или бизнес, даже когда температура флиртует с точками отсечки, которые мы уже обсуждали.

Лучший способ не повредить свежий слой краски — «обойти» дом или другое имущество.Рисуя в тени, вне прямых солнечных лучей, вы даете высыхающей краске несколько преимуществ. С одной стороны, температура в тени намного ниже, чем температура воздуха под прямыми солнечными лучами. Другое преимущество заключается в том, что прямое солнечное излучение увеличивает скорость высыхания даже вне зависимости от температуры.

Нет ничего невозможного в жаркие летние дни, но есть определенные факторы, которые могут испортить покраску еще до того, как она будет завершена. Поговорите с All American Painting Plus о том, как запланировать покраску в идеальные погодные условия.

Советы по покраске фасадов и летняя жара

Проекты наружной окраски сопряжены с множеством проблем, начиная от типа проекта и окрашиваемой поверхности и заканчивая географическим положением и спектром разнообразных внешних условий на юго-западе. Несмотря на все эти факторы, мы требуем, чтобы наша застроенная среда была защищена пленкой толщиной всего в одну тысячную дюйма — так как же обеспечить хорошие характеристики наружной краски, особенно при нанесении краски в летнюю жару? Вот некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание:

Во-первых, ключом к любой хорошей покраске всегда является подготовка поверхности.Вымойте поверхность, чтобы удалить рыхлую грязь и пыль. Затем очистите и отшлифуйте поверхности, чтобы удалить рыхлую, отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Имейте в виду, что соскабливание или шлифование поверхностей старых зданий (особенно до 1978 года) может привести к выделению пыли, содержащей свинец или асбест.* После того, как поверхность станет чистой, загрунтуйте все открытые основания соответствующей грунтовкой.

Затем выберите правильную краску для работы. Сегодняшние 100-процентные акриловые краски обеспечивают наилучшие характеристики на различных поверхностях; однако не все смолы акриловых красок работают одинаково.Обязательно проверьте рабочие характеристики краски (например, адгезию, гибкость, выцветание, потерю блеска). Затем проверьте объем сухих веществ продукта, так как это показатель количества смолы и пигмента в краске. Более низкий процент
означает меньшее количество смолы и пигмента, что может привести к снижению производительности. Наконец, просто посмотрите на цену. Более низкая цена может указывать на более низкую производительность. Помните: Вы получаете то, за что платите!

Также учтите, как цвет может повлиять на характеристики краски. Более темные цвета поглощают больше тепла и энергии, что вызывает движение основания, которое может разрушить связь между предыдущими слоями и основанием, особенно с древесиной
.Использование более светлых цветов выгодно, так как они отражают больше света и не поглощают столько тепла и энергии; таким образом, повышая долговечность пленки. Тот факт, что более светлые цвета не поглощают столько тепла, также говорит о том, что более светлые цвета могут повысить энергоэффективность. Хорошим индикатором того, насколько хорошо цвет отражает свет, является его значение отражения света или LRV. Более высокие значения (ближе к 100) указывают на цвета, отражающие больше света.

Кроме того, при нанесении краски в летнюю жару необходимо учитывать следующие моменты:

При покраске в теплую погоду латексная краска высыхает очень быстро.Когда это происходит, краска может быть сухой, но пленкообразование или отверждение могут быть неполными, что снижает долговечность.

При покраске наружных поверхностей лучше избегать одновременного присутствия более двух или трех из следующих условий
:

• Окрашивание в очень жарких условиях, выше 95º F
• Окрашивание под прямыми солнечными лучами, особенно если краска темная цвет
• Окрашиваемая поверхность горячая
• Поверхность очень пористая
• Ветрено или ветрено

Один из лучших способов попытаться остаться в рамках этих указаний – это техника, называемая «погоня за тенью».» Начните наносить краску с теневой стороны здания и следите за тенью по мере движения солнца над головой. Еще один способ свести к минимуму воздействие летней жары — красить рано утром, когда прохладнее. Во всяком случае, старайтесь избегать окрашивания ближе к вечеру, когда поверхности могут нагреться и становится слишком жарко для нанесения краски Наконец, держите кисти и валики загруженными краской, работайте на небольших участках и наносите краску в постоянном, постоянном темпе, чтобы получить хороший результат. , однородная отделка

*Воздействие свинца или асбеста может быть чрезвычайно опасным для вашего здоровья.Для получения дополнительной информации см. брошюру Dunn-Edwards
«Безопасность подготовки поверхности», позвоните в Национальный информационный центр по свинцу Агентства по охране окружающей среды по телефону 1-800-424-LEAD, посетите сайт www.epa.gov/lead или www.epa.gov/asbestos. , или свяжитесь с вашим государственным или местным отделом здравоохранения

. .