Ремонт бензопилы своими руками чемпион 138: Бензопила чемпион 138 ремонт своими руками — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

03.01.1970

Содержание

Ремонт бензопилы Чемпион 137, 138

Вопрос: Купил и работаю бензопилой Чемпион 137 и в первый день начались проблемы.

После 10 минут работы пилой (средняя нагрузка) пила перестала набирать обороты.

При прогазовке пила задыхается. После диагностики в с. ц. проблема повторилась. Холостые обороты держит нормально. В чем может быть причина?

Ответ: Больше всего похоже на грязь в карбюраторе или дефекты изготовления/сборки.

Вопрос: Проблема с бензопилой Champion 137-16, в горячий карбюратор не поступает бензин.

Симптомы — в кнопке подачи топлива (она же соска) только воздух. Если завести горячую пилу (много тычок соски), то пила заработает и бензин будет поступать.

Как бак кончится или пилу остановить на пару минут то опять нет бензина с карбюратора. На холодной все качает и все поступает. чистил все фильтры.

Проверял струю подачи топлива снятием шланга с карбюратора.

струя хорошая. в чем может быть проблема и как исправлять?

Ответ: Ни разу не встречал ситуации, что бы клапана переставали работать на горячую, по крайней мере, у праймера карбюратора и после возобновляли работу после охлаждения.

Везите в сервис, по вашему описанию неисправность не могу локализовать.

Праймер либо качает, либо нет, другого не дано, там не чему ломаться — самовосстанавливаться.

Или попробовать вообще без праймера, праймер отключить, снять трубочки с него, пережать их. Ну надо будет на холодную больше стартером поработать.

Вопрос: Имею в эксплуатации бензопилу Чемпион 137-16 (так написано в инструкции). Работала нормально, но вот стала самопроизвольно при распилке набирать обороты (газ не прибавляю) и глохнуть.

Подсказали почистить воздушный фильтр, вскрыл — на вид не особо грязный, завел — без
него работает, но подозреваю, что пока ехал с участка до гаража, успела остыть и на холодный двигатель проблема не проявляется.

Ответ: Больше похоже на обеднение смеси — или загрязнился топливный фильтр или в цепочке топливный бак-фильтр-шланг-карбюратор существует подсос воздуха.

Подсос воздуха в картере тоже может быть, хотя и крайне маловероятен, с ним бы пила или плохо запускалась или не запускалась вообще.

Вопрос: приобрел для работы бензопилу Чемпион 138 и столкнулся с такой проблемой: минут после 5 работы глохнет на холостом ходу после сброса газа, заводится после этого тяжело, несколько раз схватывает и сразу глохнет.

Есть подозрение на богатую смесь, т.к. холодная пила на подсосе не заводится, завожу без подсоса, свечка в черном нагаре.

Какие винты на карбюраторе крутить? До сервисного центра далековато.

Попробую заменить свечу, но сомневаюсь, что поможет. Какая свеча подходит для этой
модели?

Ответ: Вообще-то без спецключа карбюратор не отрегулировать. Винт «L» надо поджать.

NHSP LD Bosch Oregon NGK Champion N6 HS8E O-U17 BPMR6F/BM6F, RDJ7Y/DJ8J — Это свечи, которые стоят на этой пиле.

Вопрос: у меня в эксплуатации бензопила Чемпион 138-16 — во время работы ни с того ни с сего заглохла, пропала искра, поменял свечу, тоже самое. Как исправить?

Ответ: Скорей всего, блок зажигания.

Вопрос: Бензопила Чемпион 137, с некоторых пор проблемы с оборотами. На холостых оборотах цепь тихонько ползет по шине, если курок газа долго зажимать под нагрузкой, то цепь вообще и не думает останавливаться, шпарит на холостых оборотах как очумелая, пока слегка не выдвигаю рычажок управления воздушной заслонкой — помогает.

Тут тоже кое-что изменилось. Раньше запускал холодный движок по инструкции: закрывал воздух, дергал стартер, открывал воздух, заводил.

Теперь если таким образом и удается завести, то цепная пила Champion 137-16 почти сразу глохнет, едва нажмешь на курок газа, а иногда и без этого.

С закрытой заслонкой заводится без проблем, но и тут при нажатии на газ временами захлебывается и глохнет, если поторопиться и не дать прогреться на холостых (при том цепь летает на бешеных оборотах).

И еще стала много потреблять масло, на бачок смеси уходит более двух бачков масла, после работы вся бензопила замызгана промасленными опилками.

Прежде было наоборот, на бачок смеси до половины масла, правда прежде использовал масло, предназначенное для приготовления смеси, теперь же для смазки цепи использую обычное дешевое для двухтактных двигателей.

Не представляю насколько все это может быть между собой связано, просто перечислил то, что стало настораживать. Что посоветуете?

Ответ: Нести в сервис на диагностику. причин может быть масса — подсос воздуха, износ карбюратора. по поводу масла, надо осмотреть все отверстия для прохождения масла и возможно тупая цепь, не способная дать крупных опилок сыпет мелочь, как напильником.

На некоторых насосах есть регулятор расхода масла, а так же не тот тип масла, более жидкое — сменить масло.

Вопрос: у меня в эксплуатации бензопила Champion 138, это моя первая пила. Заводится нормально если заслонку на щелчок один вниз отпустить.

Обороты не берет, глохнет. сейчас прочитав только узнал, что цепь должна автоматом смазываться) у меня значит, не смазывается.

Дайте совет, пожалуйста, какие могут быть причины то, что не набирает обороты (глохнет) и почему не смазывается цепь?

Ответ: Снимите глушитель и выкрутите свечу и при помощи фонарика посмотрите в двигатель… Если там «борозды» то в принципе все — замена ЦПГ.

Если там все хорошо и компрессия при этом есть — проверьте топливный фильтр.

ремонт бензопил. Champion 138, восстановлена и заменена собачка маховика.

3DELO
Загрузка

14.

06.2016

4849

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации.

Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Комментарии к статье

Лучшие распечатанные модели

amforma
Загрузка

31.05.2021

651

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации.

Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Подписаться Общая высота 18 см.

Высота слоя 35 мк.

Фотополимер Harzlabs, INDUS…

Читать дальше my3d.art
Загрузка

17.05.2021

1427

Подпишитесь на автора

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Подписаться Всем привет, дорогие друзья!

С вами команда my3d.

Сегодня на…

Читать дальше AntonHT
Загрузка

19.06.2018

16525

113

Подпишитесь на автора

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Проект начинался как машинка для ребенка на день рождения (6 лет), но провозившись с ней почти все с. ..

отзывы, цены, достоинства, недостатки, регулировка

Покупать дорогую и престижную бензопилу типа Штиль или Хускварна для сезонной заготовки древесного топлива экономически не целесообразно. Инструмент из категории дешёвого китайского ширпотреба – тоже далеко не самый удачный выбор.

Оптимальный вариант — бензопилы Champion, совмещающие в своих характеристиках доступный ценовой диапазон с надёжностью и производительностью модельного ряда бензопильной техники бытового и полупрофессионального класса.

Практика разносторонней эксплуатации продукции бренда Чемпион показала, что при грамотном использовании недорогие и простые в обслуживании бензопилы этой торговой марки, вырабатывают рабочий ресурс со значительным превышением.

Особенности брендовой продукции

Бензопилы Чемпион производятся на территории Китая, что никаким образом не сказывается на качестве выпускаемого ассортимента, в частности, отсутствует характерная для китайских аналогов небрежность сборки.

Принадлежность изделий к бюджетной ценовой группе проявляется:

применением недорогих пластиков;
комплектацией изделий гарнитурами с менее совершенными рабочими характеристиками.

Тем не менее, бензопила Чемпион может эффективно использоваться в широком спектре распиловочных работ частно-хозяйственного, коммунального лесопаркового и строительного профиля.

Сфера применения включает в себя:

валку лесного сухостоя и заготовку дров;
формирование крон деревьев;
изготовление оригинальных элементов архитектурно-ландшафтного оформления.

Соответствие бензопильного ассортимента Чемпион требованиям эксплуатационных стандартов, подтверждают отзывы владельцев со всех регионов страны.

Преимущества самостоятельного обслуживания и текущего ремонта

Конструкция бензопил предполагает высокий уровень ремонтопригодности. Разборка инструмента для замены изношенной детали не требует от владельца специальной квалификации. Исключить характерные для самостоятельного ремонта ошибки поможет входящая в заводской комплект инструкция по уходу и эксплуатации.

Обслуживание и ремонт своими руками снижает зависимость пользователя от сервисных и ремонтных структур. Оперативному и малозатратному вводу инструмента в строй способствуют имеющиеся в достаточно большом ассортименте запчасти и комплектующие.

Информационная поддержка

Размещённый в сети официальный сайт производителя включает в свой информационный объем полный каталог и цены выпускаемой продукции. Информационная поддержка способствует выбору модели по техническим и рабочим параметрам соответствующей особенностям последующей эксплуатации.

В перечне продаж присутствуют мощные модели, предназначенные для трудоёмких распиловочных работ и лёгкие бензопилы, комплектующие наборы бытового инструмента частных и фермерских хозяйств, входящие в снаряжение экспедиционных, поисковых, туристических групп и аварийно-спасательных команд.

Экономичный расход топлива и цепного масла позволяет уменьшить носимый запас до заданного минимума.
Небольшие габариты малолитражных моделей определяют возможность перевозки бензопилы в багажнике легкового автомобиля.
Для того чтобы собрать бензопилу из транспортного положения в рабочее — достаточно нескольких минут.

Краткий обзор технических характеристик и рабочих свойств

На отечественном рынке бензопильной техники продукция бренда Чемпион представлена несколькими моделями разного назначения, отличающимися:

мощностью приводов;
производительностью и комплектацией.

Champion 120T-10

Открывает обзор лёгкая и компактная бензопила бытового класса серии 120T-10. Инструмент весом 3,64 кг укомплектован двухтактным карбюраторным двигателем, работающим на стандартной смеси бензина и рекомендованного производителем моторного масла.

Тяги силового агрегата объёмом 25,4 см3 и мощностью 0,9 л.с. с запасом хватает для привода гарнитуры, устройство которой включает в себя 250 мм направляющую шину и пильную цепь со стандартным шагом 3/8 дюйма.

Автономность работы обеспечивается запасом топлива и цепного масла в расходных баках объёмом 230 и 160 см. Наличие блокировки запуска, эффективного тормоза экстренной остановки и ловителя цепи положительно сказывается на безопасности распиловочных работ.

В преимуществах данной модели:

современный дизайн и плотная компоновка внутреннего оборудования;
удобный захват с разных положений;
комплектация привода экономичным и простым в обслуживании карбюратором диафрагменного типа.

Champion 125T-10

Доработанная в техническом отношении цепная пила Champion серии 125T-10 является усовершенствованной версией предыдущей модели. Мощность однотипного по рабочему объёму двигателя увеличена до 0,95 л.с, за счёт применения пластиков и лёгких сплавов до 3,2 кг снижена весовая категория инструмента.

Также реализован ряд мер предусматривающих продление ресурса комплектующего оборудования и уровень надёжности инструмента в целом. Наличие карабина и плечевого ремня повышает удобство высотных работ в строительных технологиях и в лесопарковых хозяйствах.

Бюджетная пила укомплектована:

эффективным виброгасителем;
праймером;
зубчатым упором;
съёмным ловителем цепи и регулируемым по производительности насосом системы смазки гарнитуры.

В наличии упрощённая настройка карбюратора, удобный для обслуживания доступ к внутреннему оборудованию и крышкам расходных ёмкостей.

Champion 137

Модель бытового класса с собственным весом 4,5 кг предназначена для распиловки разных видов древесины диаметром до 30 см. Полноценный привод штатной 16-ти дюймовой гарнитуры обеспечивает тяга 2,1-сильного двигателя с рабочим объёмом цилиндра 37,2 см3.

Инструмент может претендовать на универсальный статус, поскольку с равным успехом может использоваться в частно-хозяйственных и строительных работах повышенной сложности.

С учётом мощности силового агрегата модель оснащена:

инерционным включателем механизма аварийной остановки;
автономность работы бензопилы серии 137-16 обеспечивает объем заправочных баков, соответственно 310 и 210 мл.

Качественные характеристики инструмента подтверждает наличие сертификата соответствия европейского образца.

Champion 138

Данная разработка модернизирована в соответствии с действующей нормативной документацией и многочисленными пожеланиями владельцев предыдущих моделей.

Бытовая пила Чемпион модели 138-16 оснащена 38-ми кубовым карбюраторным приводом мощностью 1,9 л.с. Конструктивная особенность инструмента — горизонтальная компоновка двигателя, позволяющая использовать внутренний объем корпуса с лучшей эффективностью.

При разработке данной модели задействованы преимущества:

пружинного виброгасителя;
простого в обслуживании поролонового фильтра воздухозаборного устройства двигателя;
системы автоматической дозировки подаваемой в рабочую зону цепной смазки.

Направляющая шина и комплектующая цепь для бензопилы серии 138 обеспечивают плавный вход гарнитуры в распил, что практически исключает возможность обратного удара.

Champion 142

Рабочие возможности инструмента бытовой группы расширены увеличением мощности силового агрегата объёмом 41,5 см3 до 2,4 л.с. Запас тяги привода позволяет использовать длину 16-ти дюймовой гарнитуры с полной отдачей.

Эффективная система воздушного охлаждения предоставляет возможность продолжительной работы инструмента на рабочих режимах с минимальными потерями рабочего времени на дозаправку.

Штатная катушка зажигания и система Pointless частично или полностью устраняют проблемы запуска двигателя в зимний период. Несмотря на целый ряд доработок, стоимость модели в фирменных магазинах и дилерской сети увеличилась незначительно.

Champion 237

В бензопиле данной серии реализован ряд технических решений, предусматривающих улучшение рабочих параметров и удобства работы оператора.

Стандартная шина длиной 400 мм активируется 2-х сильным карбюраторным двигателем с объёмом цилиндра 37,2 см3, работающим на топливной смеси из высокооктанового бензина и специального моторного масла в пропорции 50:1.

Небольшой (в пределах 4,7 кг) вес изделия дополняется:

эргономичным дизайном корпуса и рукояток;
упрощённым запуском силового привода;
хорошим балансом и минимальными показателями вибрации и шумов.

Champion 240

Данная серия бензопил Чемпион имеет полупрофессиональный статус.

В перечне достоинств данной модели весом 4,3 кг:

повышенная экономичность и надёжность 39,5 кубового двигателя мощностью 2,3 л.с;
усиленный стартер, дополненный системой быстрого старта;
упрощённый доступ к крышкам воздухозаборника, расходных баков, механизму регулировки натяжения цепи.

Champion 241

Успех предыдущей модели инициировал разработку ее более мощной версии. Новая пила получила экономичный по расходу топлива и простой в повседневном обслуживании 2,45-сильный карбюраторный привод.

Увеличение рабочего объёма цилиндра до 40 см3 расширило возможности инструмента при работе с плотной древесиной. По конструкции и уровню комплектации пила Champion 241 идентична изделиям серии 240.

Champion 242

Бензопила бытовой категории с улучшенными эксплуатационными свойствами.

В перечне неоспоримых достоинств данной модели:

небольшой по отношению к однотипным разработкам вес, всего 5,4 кг;
повышение экономичности и тяговых параметров штатного 2,3–сильного двигателя с рабочим объёмом 42 см3;
увеличенная до 400 и 220 мл ёмкость расходных резервуаров.

Champion 245

Универсальная бытовая пила с 2,4 сильным карбюраторным приводом является переходной моделью. Многие ее характеристики соответствуют уровню инструментов полупрофессиональной категории.

В частности, двигатель обладает стабильными тяговыми параметрами, запас вращательного момента компенсирует значительную часть рабочих нагрузок. Длина шины 400 мм, что определяет ее пригодность для валки сухого древостоя и раскряжёвки древесины, в том числе и твёрдых пород диаметром от 300 мм.

Объёмы топливного и масляного расходных баков, составляют 520 и 260 мл.

Инструмент положительно характеризуется:

небольшим весом 4,9 кг;
хорошим балансом;
надёжным захватом при разделке древесины с нестандартных положений.

Champion 250

Мощная и производительная бензопила с 2,95-сильным двигателем представляет особый интерес для пользователей, предпочитающих иметь в своём распоряжении инструмент с достаточно большим запасом крутящего момента.

Тяга 50-ти кубового привода эффективно реализуется производительностью 18-ти дюймовой гарнитуры. Безопасность сложных распиловочных работ обеспечивает скорость срабатывания устройства экстренной остановки и конструкция пильной цепи, нейтрализующая предпосылки обратного удара при заходе гарнитуры в начало пропила.

Champion 254

В последующей разработке серии 254 мощность силового агрегата повышена до 3,3 л.с. Тандем тяговых характеристик и высокой производительности 18-ти дюймовой гарнитуры определяет возможность однозаходной распиловки древесины диаметром до 400 мм.

Инструмент доработан в плане:

улучшения комфорта и безопасности работы оператора;
установлена дополнительная рукоятка;
шина укомплектована цепью с низкой отдачей.

Конструкция модели предусматривает продолжительное время работы инструмента без потерь времени на периодическое охлаждение привода.

Champion 255

Полупрофессиональная бензопила серии 255 одна из немногих моделей укомплектованная поршневой группой с двумя компрессионными кольцами. Корпус инструмента изготовлен из специального алюминия, передняя часть — из качественного противоударного пластика.

Наличие системы быстрого старта позволяет исключить проблемы холодного запуска штатного 55-ти кубового двигателя, мощностью 2,9 л.с.

Champion 265

Конструкция данного изделия максимально приближена к аналогам профессионального класса. Объем двигателя увеличен до 64 см3, по остальным рабочим характеристикам пила идентична фирменным разработкам нового поколения.

Регулировка карбюратора

Полноценная настройка системы топливопитания бензопилы возможна только при использовании стационарного оборудования. При самостоятельной регулировке в домашних условиях можно воспользоваться рекомендациями отдельного раздела инструкции по эксплуатации.

Соблюдение последовательности регулировочных операций поможет вывести двигатель на оптимальный по тяге и расходу ГСМ рабочий режим.

Технология предписывает предварительную очистку фильтра, воздухоочистителя двигателя и прогрев цилиндра до рабочей температуры. Также, рекомендуется убедиться в правильности выбора калильного числа свечи зажигания, отсутствии в карбюраторе воды и засоров в жиклёрах.

Правильная регулировка проявит себя быстрым набором оборотов, стабильностью холостого хода, отсутствием дымления и детонационных шумов.
Если двигатель не заводится на горячую, причиной может быть обеднение смеси из-за подсоса воздуха в сопряжении карбюратора с корпусом.
Закопчённая свеча свидетельствует о неправильном выборе вида и плотности моторного масла.

Преимущества бензопильного ассортимента бренда Чемпион

По мнению специалистов, в потребительских рейтингах бензопилы этой торговой марки по рабочей надёжности, производительности и долговечности реального ресурса, входят в тройку лидеров.

Несмотря на бюджетный ценовой диапазон, бензопилы всего модельного ряда комплектуются современной технической оснасткой. Практика применения показала, что при грамотном уходе и отсутствии экстремальных нагрузок все брендовые разработки Чемпион полностью вырабатывают назначенный производителем ресурс.

Высокую оценку пользователи дают ремонтопригодности новых моделей, стабильности поставок запасных частей и расходных материалов.

Недостатки и неисправности

В большинстве отрицательных отзывов даётся нелицеприятная оценка качеству резиновых и частично пластиковых комплектующих. На отдельных сериях оставляет желать лучшего качество материалов электропроводки.

Многие пользователи считают чрезмерно завышенной стоимость запасных частей к бензопилам выпуска прошлых лет.

Отзывы владельцев

По рекомендации знакомого специалиста при покупке новой бензопилы Чемпион доплатил за установку фирменной штилевской гарнитуры. В магазине пила запустилась после нескольких рывков, немного подымила, но после прогрева все восстановилось на должном уровне. Дома тестовую проверку пила прошла на 5 с минусом. При сбросе газа работа двигателя не устойчивая, пришлось вникать в тонкости самостоятельной регулировки холостого хода. В принципе, за такие деньги требовать совершенства не приходится.
Володя

Полуразобранную пилу Чемпион 242 в 2014 году купил у товарища, который выписал себе гаджет итальянской фирмы Олео Мак. Пришлось докупить цепь и ведущую звездочку, новую свечу зажигания, подобрать фильтр в воздухозаборник. Пила заработала после генеральной чистки карбюратора и топливного фильтра. Первую заправку в щадящем режиме выработал на распиловке полутора кубов кругляка диаметром до 20 см. На сегодняшний день в активе инструмента около десятка спиленных деревьев разного диаметра, и как минимум два вагона распиленной топливной древесины.
Жека

Ремонт бензопилы чемпион 137 своими руками

Вопрос: Купил и работаю бензопилой Чемпион 137 и в первый день начались проблемы.

После 10 минут работы пилой (средняя нагрузка) пила перестала набирать обороты.

Ответ: Больше всего похоже на грязь в карбюраторе или дефекты изготовления/сборки.

Вопрос: Проблема с бензопилой Champion 137-16, в горячий карбюратор не поступает бензин.

Симптомы – в кнопке подачи топлива (она же соска) только воздух. Если завести горячую пилу (много тычок соски), то пила заработает и бензин будет поступать.

Проверял струю подачи топлива снятием шланга с карбюратора. струя хорошая. в чем может быть проблема и как исправлять?

Везите в сервис, по вашему описанию неисправность не могу локализовать.

Праймер либо качает, либо нет, другого не дано, там не чему ломаться – самовосстанавливаться.

Подсказали почистить воздушный фильтр, вскрыл – на вид не особо грязный, завел – без
него работает, но подозреваю, что пока ехал с участка до гаража, успела остыть и на холодный двигатель проблема не проявляется.

Ответ: Больше похоже на обеднение смеси – или загрязнился топливный фильтр или в цепочке топливный бак-фильтр-шланг-карбюратор существует подсос воздуха.

Какие винты на карбюраторе крутить? До сервисного центра далековато.

Попробую заменить свечу, но сомневаюсь, что поможет. Какая свеча подходит для этой
модели?

Ответ: Вообще-то без спецключа карбюратор не отрегулировать. Винт «L» надо поджать.

NHSP LD Bosch Oregon NGK Champion N6 HS8E O-U17 BPMR6F/BM6F, RDJ7Y/DJ8J – Это свечи, которые стоят на этой пиле.

Вопрос: у меня в эксплуатации бензопила Чемпион 138-16 – во время работы ни с того ни с сего заглохла, пропала искра, поменял свечу, тоже самое. Как исправить?

Ответ: Скорей всего, блок зажигания.

Ответ: Нести в сервис на диагностику. причин может быть масса – подсос воздуха, износ карбюратора. по поводу масла, надо осмотреть все отверстия для прохождения масла и возможно тупая цепь, не способная дать крупных опилок сыпет мелочь, как напильником.

На некоторых насосах есть регулятор расхода масла, а так же не тот тип масла, более жидкое – сменить масло.

Ответ: Снимите глушитель и выкрутите свечу и при помощи фонарика посмотрите в двигатель. Если там «борозды» то в принципе все – замена ЦПГ.

Если там все хорошо и компрессия при этом есть – проверьте топливный фильтр.

Цепная пила — незаменимый инструмент в хозяйстве любого собственника частного дома или дачного участка, так как существенно облегчает жизнь своему владельцу. Напилить дров, убрать лишние деревья, прорубить проем в стене, поставить пристрой и многое другое, что можно сделать с помощью бензопилы. Однако этот инструмент требует особого ухода, так как при работе испытывает немалые нагрузки, и в случае его поломки не стоит сразу обращаться в сервисные службы за помощью, а постараться выполнить ремонт бензопил своими руками. Во-первых, это немало сэкономит семейный бюджет, во-вторых, зная конструктивное устройство инструмента, можно с легкостью провести инспекцию и ремонт собственными силами, не прилагая к этому много усилий.

Конструкция бензопилы и общая классификация неисправностей

Правильно найти источник неисправности, а также выполнить правильный и добротный ремонт бензопил, для этого нужно иметь достоверное представление о ее технической специфике. Ремонт подобной техники не представляет особой сложности. Ее схематическое устройство достаточно простое. Для удобства узлы в ее составе можно разделить на три вида:

основным и очень важным элементом, без которого невозможна дальнейшая работа, является двигатель, двухтактный, работающий на бензине. Допустимые марки бензина указываются в самом паспорте устройства;
вторым не менее важным компонентом является ее рабочая часть, которые отвечает за распиловку самих материалов. Сюда можно отнести распиловочные механизмы;
третьим связующий узел включает в себя систему подачи и фильтрации топлива, масла, зажигание двигателя, отвод отработанных газов и т.д.

Неисправность двигателя бензопилы

Неполадки классифицируются по двум узлам:

Неисправность самого двигателя. Не может запуститься, безо всяких на то причин глохнет, чрезмерно греется, очень сильно дымит, нестабильно работает с минимальной и максимальной нагрузкой. Следовательно ремонт нужно проводить этих узлов.
Неполадки в периферии. Здесь можно выявить множество симптомов, по которым появляются сбои в ее работе. Например, в случае заглушения бензопилы во время работы или утрате мощности, то возможно есть засор бензино-подающей системе или фильтре. Если плохо пилит, то может просто затупилась цепь. Ремонт начинать следует с изучения вспомогательных компонентов, на которые потребуется потратить меньше всего времени и матсредств.

Для удобства, до того, как начинать ремонт, следует разделить бензопилу на сектора и искать неисправность непосредственно там, где предполагается наличие проблемы. В руководстве также дается краткое описание возможных поломок и способы их устранения.

Следует также иметь в виду, что источниками для одной и той же неисправности могут служить несколько факторов. Поэтому немаловажным является умение диагностировать причину поломки, чтобы в дальнейшем выполнить ремонт правильно и качественно. Перед тем как начать разборку и ремонт бензопилы, следует прикинуть возможные причины и стараться работать только с ними.

Что потребуется для устранения поломок

Ремонт бензопилы не требует наличие большого арсенала домашних инструментов. Прежде всего, это:

отвертки. Крестовые и плоские, чтобы снять кожух, цепь или другие компоненты, которые крепятся плоскими болтами и обязательно понадобятся, чтобы качественно выполнить ремонт бензопилы;
комплект накидных и гаечных ключей разных размеров. Они понадобятся при разборке двигателя и других движущихся деталей. Ремонт таких деталей иногда предполагает сухую чистку, поэтому они понадобится для отскабливания лишней грязи;
ключ для снятия свечи;
схему самой бензопилы, чтобы знать, как работают определенные узлы и как правильно их обслуживать.

Ремонт бензопил своими руками, система подачи топлива

К самым частым поломкам, требующих выполнить ремонт своих деталей, можно отнести неполадки с движком и топливоподающей системой. Бывает, что невозможно развить номинально максимальную мощность бензопилы, или же бензопила внезапно глохнет через какое-то время, или вовсе не получается ее завести.

Система подачи топлива

Такое случается в двух случаях:

проблемы с запалом смеси топлива;
проблемы с доставкой бензина от бака к двигателю.

Поиск причин выхода из строя и ремонт бензопилы всегда нужно начинать с элементов, которые потребуют наименьшего затрат по времени и деньгам, а именно со свечи зажигания. Ее прямое назначение — генерация искры и воспламенение бензиновой смеси с воздухом. Обычный визуальный осмотр этого элемента может рассказать о многом и подсказать с чего начинать ремонт.

Отсутствие проскока искры в зазоре говорит о плохом контакте с проводом или неисправности самой свечи. Необходимо проверить все контакты и саму свечу. В люльку устанавливается новая свеча, и если она тоже не выдает искру, то проблема заключается в контактах и самом проводе. Менять нужно их.
Сухая свеча является первым признаком того, что горючее вовсе не подается в карбюратор. Причиной поломки является засор в топливофильтрующем элементе или сапуне. Необходимо промыть, если не получиться, то поменять фильтр. Производители рекомендуют менять его не реже, чем один раз в три месяца.
Чрезмерное наличие топлива на головке свечи говорит о неправильной регулировке карбюратора или неправильно осуществляется запуск. Ремонт включает в себя банальное извлечение свечи, которую требуется протереть сухой тряпкой. Нужно еще проверить камеры, в которых топливо непосредственно сгорает.
Свеча покрыта сажей. Этого говорит о чрезмерном поступлении смеси бензина в камеры для его сгорания, плохом качестве масла, неверной настройки карбюратора или неправильной пропорции масла и топлива. Ремонт здесь осуществляется путем промывки свечи, далее ее нужно протереть насухо тряпкой. Зазоры следует также прочистить острой иголкой или шилом. Проблемы с карбюратором возникают, обычно, когда сбиваются его настройки, изнашивается мембрана (здесь поможет только ее замена), есть засор в его каналах (следует разобрать и прочистить).

Замена фильтра бензопилы

Ремонт бензопил своими руками всегда нелегкая задача даже для опытного человека, знающего о технике практически все. Большую часть времени занимает диагностика неисправности, когда нужно найти источник всех проблем с техникой.

Устранение проблем с глушителем

Бывает, что двигатель работает спокойно и без проблем при нулевой нагрузке, а при ее увеличении глохнет или работает с перебоями. Это вызвано, как одна из причин, засор в глушителе. Источником засора могут служить продукты сгорания отработанных материалов, переизбыток масла в смеси сжигания, или плохое его качество. В такой ситуации ремонт бензопилы не будет столь времезатратным, так как, чтобы устранить неисправность, необходимо лишь прочистить глушитель. Чаще всего забивается искрогаситель продуктами сгорания бензиновых паров.

снять глушитель. Выпускное отверстие лучше закрыть тряпочкой, чтобы туда не попадала грязь;
разобрать сам глушитель, если он является разборным;
специальными моющими средствами промыть его. Можно использовать сухую чистку. Делать это следует с использованием респиратора или других средств защиты дыхательных путей, так как в остатках сгоревших продуктов присутствуют канцерогенные вещества, которые сильно вредят нашему здоровью;
просушить глушитель компрессором, пылесосом (выдувного действия) или обычным феном;
собрать и установить на место.

Ремонт цилиндропоршневой группы (ЦПГ)

Иногда бывает, что двигатель не способен достичь максимальной мощности или завестись по причинам недостаточного давления в цилиндрах. Источником подобных проблем порой служат неисправные кольца поршня, неполадки с цилиндром, подшипниками или износ самого поршня. Поэтому ремонт бензопилы следует начинать с визуального осмотра цилиндров двигателя. Инспекция возможна через отверстие, куда устанавливается свеча для воспламенения смеси. Обзор при таких условиях останется минимальным, но первое представление о состоянии рабочей группы на этом этапе получить можно.

Можно также в отверстие для свечи вставить компрессометр. Прокрутить стартер или коленчатый вал. Давление внутри должно быть не менее 8 атмосферных единиц. При меньших значениях двигатель не будет работать ввиду недостаточности создаваемого давления внутри. С уменьшением давления также уменьшается и сама мощность двигателя.

Более детальную картину о том, что происходит внутри, можно увидеть, разобрав его. Для этого следует снять картер и визуально обследовать поршень. Если есть сколы, вмятины или царапины, его обязательно следует заменить. Поршневые пальцы должны быть также в хорошем состоянии без повреждений и не болтаться. Если это происходит, то однозначно следует менять их.

Снижение давления внутри двигателя заключается также в выходе из строя колец поршня. Это можно сразу заметить, так как рабочее кольцо не покрывается нагаром, в канавке оно находится свободно и не болтается, плотно прижимается внутри цилиндра.

Замена колец поршня бензопилы

Также следует обследовать поверхность внутренней части цилиндра. Если она уже выработана, то следует ее расточить.

Проверка карбюратора и признаки необходимости его регулировки

От хорошего состояния карбюратора зависит номинальная мощность двигателя и экономия расхода топливных ресурсов. Карбюратор бензопилы функционального отличия от автомобильного не имеет. Он смешивает пары бензина с поступающим через трубу воздухом и подает их дальше в камеру для сгорания.

воздуховода или трубки для подачи воздуха;
топливопровода или топливоподающей трубки для его смешивания с воздухом;
воздушной заслонки.

Признаком необходимости регулировки карбюратора:

сильные вибрации в виду разбалансировки винтов. Двигатель с исправным карбюратором работает ровно, по звуку напоминает ход в четыре такта;
повреждения колпака защиты;
износ системы поршней, которая уже требует иной смеси по составу;
непроизвольное заглушение двигателя, невозможность его повторного или изначального запуска;
необоснованное повышение потребления бензина, при этом мощность двигателя может оставаться прежней, а чаще всего снижаться;

Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы

Калибровка или точная регулировка карбюратора должна выполняться строго как это рекомендует сам изготовитель бензопилы. Зачастую эта процедура уже была проделана на этапе сборки в цехе по сборке. Однако ремонт бензопил иногда включает в себя настройку карбюратора. Это связано с неправильной его работой по техническим причинам, сбоем настроек и пр.

Точная подстройка выполняется с помощью трех болтов:

болт «L» регулирует топливоподачу на малых оборотах;
болт «H» регулирует наибольшую топливоподачу в двигатель;
болт «T» регулирует топливоподачу на холостом ходе.

Различают два вида настройки карбюратора:

основная или базовая. Выполняется на выключенном движке;
точная или финальная. Выполняется на прогретом движке.

Сначала болты «H» и «L», регулирующие подачу топливной смеси на больших и низких оборотах соответственно, закручивают до упора против часовой стрелки. Далее проворачивают их на полтора оборота уже по часовой стрелке. Желательно, перед началом процедуры, отметить карандашом или фломастером начальное положение этих болтов, чтобы в последствии вернуть в то положение, в котором они были до этого, если появятся проблемы с подстройкой. Дело в том, что при неквалифицированном подходе к регулировке, есть возможность окончательно убить двигатель.

Дальнейшая регулировка проходит на прогретом до нужной температуры двигателе. Его оставляют работающим на 10 минут. Дальше уже проводят точную настройку болтом регулировки оборотов холостого хода. Его поворачивают до тех пор, пока двигатель (его обороты) не достигнут самых минимальных значений. Двигатель должен работать стабильно, при этом цепь должна оставаться на месте (не вращаться).

Затем следует проверить, как быстро набираются обороты. Для этого медленно проворачивают болт низких оборотов еще на одну восьмую оборота. Максимально возможные обороты можно выставить с помощью тахометра и регулировкой болта «H». Дальше следует еще раз проверить работу карбюратора на холостом ходу.

Прочие неисправности бензопил

Помимо основных узлов, бензопила имеет ряд других менее функциональных, но не менее важных узлов. Поломки здесь тоже случаются, но их выявить и устранить гораздо проще.

Системная неисправность по запалу топливных паров. Сюда можно отнести поломку стартера. Бывает, у него обрывается тросик, выскакивает или полностью ломается возвратная пружина. Изнашиваются контакты между высоковольтным проводом и свечей.
Нарушается работа самой смазочной системы. Причиной может быть некачественное или неподходящее масло, или сами смазочные материалы. Можно даже просто вовремя долить смазки в необходимые узлы.
Бывает, начинает неправильно работать тормоз для цепи. Для ликвидации этой проблемы нужно правильно настроить его. Очистить, так как бывает он сильно засоряется опилом.
Затупляется или изнашивается цепь пилы. Если нет возможности заточить цепь самостоятельно, то следует ее отдать профессиональному заточнику. Это будет стоить денег, но гораздо меньших, чем покупка новой.

Причины неполадок свечей зажигания

Как уже говорилось ранее, причиной выхода из строя свечей является, в первую очередь, нарушение контактов между проводом или неисправностью самой топливной системы. Для анализа такой неисправности следует вывернуть свечу и внимательно обследовать ее. Абсолютно сухое ее состояние подсказывает владельцу, что топливо просто напросто не поступает в цилиндры. Влажная головка напоминает, что топливо в цилиндрах не воспламеняется, или присутствует влага где-то в системе. Прежде всего, нужно просушить свечу. Делается это при открытой задвижке и закрытом кранике.

Диагностика состояния свечей

Возможно, потребуется замена бензина или самой свечи. Наличие нагара на головке свидетельствует о дисбалансе между бензиновым составом и масляным. Возможно, имеет место засор топливофильтрующего элемента. Решить проблему можно сменой самого горючего, фильтров и прочисткой системы подачи горючего бензопилы.

Цепь и цилиндропоршневой механизм

Некоторые детали во время работы испытывают большие нагрузки, чем остальные. К таким элементам относятся цепь, звездочка, подшипники, шина, противовибрационные компоненты, поршневой узел. Такие элементы подлежат только замене. Однако цепь можно заточить, а цилиндры расточить. Все зависит от степени их износа.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Бензопила — незаменимый инструмент в жизни домашнего мастера. С помощью нее можно отпилить старое дерево, построить баню или просто беседку для отдыха. Иногда этот инструмент тоже приходит в негодность. Чтобы решить проблему, необязательно обращаться в дорогостоящие специализированные сервисы, можно произвести ремонт бензопилы своими руками.

Самостоятельный ремонт

Для проведения ремонта в домашних условиях необходимо наличие запасных частей, инструмента и соответствующих навыков. Например, для разборки бензопилы может пригодиться самодельный ремкомплект, который придется изготавливать очень долго.

В некоторых современных устройствах полупрофессионального и бытового типа для регулировки карбюратора и разбора приводной звездочки не прилагаются соответствующие инструменты.

Общие принципы разборки

В основном, все бензопилы имеют одинаковые комплектующие, которые демонтируются по определенной схеме. Если же сборка пилы китайская, то беспокоится не о чем: чаще всего их делают по подобию европейских моделей. Как разобрать бензопилу:

Снимается крышка сцепления.
Убирается стартерная крышка. Чтобы это сделать, нужно выкрутить саморезы и убрать поперечную ручку.
Чтобы снять ручку, нужно убрать крышку, которая закрывает воздушный фильтр.
Бензиновый шланг удаляется с крышки штуцера.
Демонтируется корпус пилы. Нужно открутить саморезы и снять крышку маслобака.
Перед тем как снять модуль зажигания, нужно провести разбор барабана сцепления: нужно прокрутить коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не перекроет выпускное отверстие газов.
Затем необходимо открутить сцепление на бензопиле и снять муфту: нужно несильно ударить по нему молотком.
Удаляются винты, демонтируется бензобак с масляным шлангом.

Возможные проблемы

Главная проблема, возникающая во время ремонта — отсутствие необходимой информации по проведению ремонта. Это объясняется тем, что многие зарубежные производители считают, что пила должна быть утилизирована после определенного срока и выработки. Поэтому у многих мастеров возникают определенные сомнения, особенно при ремонте бюджетных моделей.

Но и дорогостоящие профессиональные модели создают определенные трудности:

Первая проблема — поставить дорогие запасные части.
Для обслуживания и ремонта некоторых узлов пригодиться специальное оборудование.

Конечно, можно провести замену оригинальных запчастей на китайские аналоги, но судя по отзывам, такой способ себя мало оправдывает. Такие комплектующие вырабатывают ресурс лишь наполовину.

Конструкция бензопилы

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, вне зависимости от того, какое устройство, отечественное (Урал, Кедр, Патриот 3816, Карвер — российское производство с китайскими партнерами) или зарубежное (Штиль, Хускварна), например, ремонт бензопилы Патриот 3816 своими руками будет таким же, как и починка зарубежного устройства. Главные комплектующие инструмента:

Двигатель.
Топливный бак.
Стартер.
Рукоять.
Шина с цепью.

Общий принцип работы бензопилы прост — мастер резко дергает за шнур, который заводит двигатель, а он в свою очередь, — полотно пилы. Порой, в работе устройства возникают сбои, чтобы устранить их, придется провести демонтаж пилы. Проблемы, которые могут возникнуть с бензопилой:

Попросту не заводится.
Заводится, но через время перестает работать.
Не работает в распиле.
Падает мощность.

Основные возникающие проблемы связаны с неполадками двигателя (подача топлива, выхлопная система, цилиндро-поршневая система и зажигание), или более мелкие проблемы (проблемы с цепью, смазка, шина, сальник). Важно рассмотреть каждую проблему более подробно.

Если попросту оборвалась цепь, то ее следует заменить на новую. Проблем с решением этой задачи возникнуть не должно. Ремонт же других частей пилы может занимать до нескольких часов.

Как бы банально ни звучало, если бензопила не заводится, то нужно проверить бак на наличие бензина. Если топливо в системе есть, то, возможно, забился сапун, выравнивающий давление при подаче топлива. Сапун можно прочистить при помощи острого шила или иглы. Свечным ключом выворачиваются свечи и прочищаются наждачной бумагой. Можно также провентилировать камеру сгорания. После этих процедур пила должна завестись.

Если пила выключается автоматически, то, скорее всего, неисправен пусковой механизм. Но иногда бывает, что дело не в нем. В этом случае нужно вывернуть свечи и тщательно их осмотреть. Если на них видны следы топлива, то, значит, что неверно отрегулирован карбюратор. Свеча должна быть очищена и помещена обратно, предварительно перекрыв подачу топлива.

Если на свечи виден черный нагар, то дело, может быть в некачественном масле, плохо налаженном карбюраторе и неправильно рассчитанном соотношении масла и бензина. В этом случае также нужно прочистить свечу и поместить ее обратно.

Во время проверки свечи нужно рассмотреть расстояние между электродами. Оптимальным просветом является расстояние от 0,5 до 0,65 мм. Использованную прокладку нужно сменить на новую.

Важно также проверить устройство на наличие искры. Это легко проверить: нужно соединить свечу с кабелем зажигания, с помощью плоскогубцев соединить цилиндр и гайку свечи и затем наблюдать за присутствием искры. Если ее нет, свечу надо поменять. Если при смене свечи выяснилось, что и другая не выдает искры, то проблема может заключаться в неработающем контакте со свечой или высоковольтном проводе.

Подача топлива

Помимо вышеуказанного забитого сапуна, могут возникнуть и другие проблемы при подаче топлива. Основными препятствиями могут быть:

Захламление топливного фильтра. Чтобы проверить устройство на наличие этой неисправности, нужно отсоединить топливный шланг и посмотреть как течет топливо. При слабой струе, возможно, необходимо провести чистку фильтра. Фильтрующее устройство вынимается через заливное отверстие бака и вычищается, если загрязнение слишком сильное, его меняют.

Профессионалы рекомендуют менять фильтр раз в несколько месяцев, вне зависимости от загрязнения.

Нехватка топлива. В этом случае проблема может заключаться в нескольких факторах. Первое — загрязнение воздушного фильтра. Проблема в том, что воздух не доставляется в достаточном количестве в карбюратор, что приводит к плохой работе двигателя. Фильтр необходимо снять, очистить, промыть и высушить, а затем выставить обратно.

Вторая причина — неотрегулированный карбюратор. Ее, т. е. регулировку проводят тремя винтами.

И последняя причина — проблема с монолитностью мембраны или загрязнение карбюраторных каналов. Как и в других случаях, необходимо чтобы комплектующие были сухими и чистыми.

Цилиндро-поршневая группа

Бывает что двигатель не заводится или плохо функционирует из-за низкого давления в цилиндре. Неисправность может заключаться в пришедшем в негодность поршня, цилиндра или же подшипников, западании поршневых колец. Рассмотреть проблему можно в общих чертах, для этого нужно снять глушитель и осмотреть систему.

Можно измерить компрессию в двигателе, для этого необходимо поместить компрессометр в свечное отверстие. Через время можно по результатам проведенного замера сделать выводы. Рассмотреть проблему можно, лишь полностью разобрав систему. Если на поршне видны царапины или сколы, то его нужно поменять. Поршневое кольцо должно быть установлено на законном месте, чистым и целым.

Система смазки цепи

Существует несколько проблем со смазкой цепи. Сюда относятся:

Протекание масла. Если идет протечка масла, то необходимо осмотреть трубки на целостность в местах соединения со штуцерами насоса. Неисправные трубки заменяют.
Недостача масла. Чаще всего забиты каналы.
Трещины и сколы на корпусе масляного насоса. Чтобы решить задачу, нужно заменить детали.

Тормоз цепи

Проблема с тормозом цепи может возникнуть по причине попадания в систему смазки или опилок. Здесь нужно прочистить все элементы от мусора. Помимо этого, может прийти в негодность лента, тогда ее нужно заменить.

Бывает, что некоторые из частей пилы чаще приходят в негодность, чем другие, так что отремонтировать их придется еще не раз. Чаще всего это шина, ведущая звездочка, цепь, антивибрационные детали. Чтобы быстро починить и собрать устройство, нужно всегда иметь под рукой запасные части.

Бензопилы Чемпион (Champion) — устройство, уход, модельный ряд

Бензопилы известной марки Champion давно пользуются большой популярностью среди ценителей качественной и долговечной садовой техники. Пилы от этого бренда отличаются скромным потреблением топлива, низким уровнем шума и вибрации, а также выносливостью, что немаловажно при эксплуатации на территории стран постсоветского пространства.

Устройство бензопилы Чемпион

Бензопила Champion не может похвастаться большим количеством конструктивных особенностей, существенно отличающих ее от агрегатов других известных производителей. В то же время, все, без исключения, запчасти в конструкции бензопилы Чемпион обладают отличным качеством и высокой надежностью.

Для запуска бензопилы Чемпион в ее устройстве предусмотрен стартер, не имеющий дополнительных пружин. За неподвижность пильного элемента бензопилы при работе на холостом ходу ее мотора отвечает сцепление инструмента.

Каждая бензопила Champion оснащена удобными эргономичными рукоятками с прорезиненной поверхностью. За включение, управление и отключение инструмента отвечают рычаги и переключатели. В перечень пильной гарнитуры бензопилы Чемпион входит шина и цепь.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Чемпион?

Если бензопила марки Чемпион не работает при нажатии на курок газа, ее владельцу придется выполнить регулировку карбюратора инструмента. В заводскую комплектацию абсолютно каждой бензопилы Champion входят 3 регулировочных винта. Процесс настройки карбюратора выглядит следующим образом:

Для регулировки пропорции воздуха и топливной смеси необходимо задействовать винты «L» и «H». Поворачивая их по часовой стрелке, вы увеличиваете количество воздуха, который попадает в карбюратор через дроссельную заслонку. При поворачивании винтов против стрелки часов количество воздуха, наоборот, падает. Соответственно, в первом случае обороты бензопилы Champion растут, а во втором – падают;
На следующем этапе нужно задействовать винт «T». Для этого при запущенном моторе инструмента поверните данный винт по ходу стрелки часов до того момента, пока цепь не начнет движение по шине. Сразу же после этого поверните его в обратную сторону до момента полной остановки цепи;
В конце потребуется проверить правильность настройки карбюратора бензопилы Чемпион. Для этого к ее мотору нужно подключить тахометр и проверить количество самых низких и наиболее высоких оборотов инструмента.

Как правило, бензопила Чемпион не нуждается в частой регулировке карбюратора. Главное – это соблюдать правила «холодного» запуска инструмента и применять для его заправки качественное моторное масло.

Модельный ряд бензопил Champion

Каждая бензопила Чемпион обладает индивидуальной конструкцией, имеет определенные характеристики и подходит, как для ухода за садом, так и для выполнения других хозяйственных целей. Ниже перечислим наиболее известные бензопилы Champion, а также аксессуары, которые будут полезными при работе с пилами вдали от дома.

Champion 38CC

Эта популярная модель более известна на отечественном рынке под названием Champion 138-16 “. Среди основных параметров бензопилы Champion следует выделить:

Мощность силового агрегата – 1,9 л. с./1400 Ватт;
Размер рекомендуемой производителем шины – 40 см;
Бак для заливки горючего – 300 мл;
Бак для пополнения смазочного состава – 180 мл;
Эксплуатационная масса – 5, 1 кг.

Благодаря малому весу и компактным размерам, эту бензопилу Чемпион легко переносить на большие расстояния.

Champion 55CC

Эта бензопила Champion предназначена преимущественно для решения легких бытовых задач. Параметры данной бензопилы включают:

Мощность силового агрегата – 3,2 л. с./2400 Ватт;
Размер рекомендуемой для работы шины – 45 см;
Бак для заливки топливной смеси – 520 мл;
Бак для пополнения масла – 260 мл;
Масса в готовом к применению виде – 5,2 кг.

Помимо документации и универсального ключа в комплект поставки данной бензопилы Чемпион входит специальная цепь с пониженной отдачей.

Champion 125T-10“

Эта легкая и компактная бензопила Чемпион используется в целях спиливания тонких веток и сучьев, удаления диких кустарников и распиловки небольших брусьев. Параметры данной бензопилы Champion включают:

Мощность силового агрегата – 0,85 л. с./700 Ватт;
Размер рекомендуемой для применения шины – 25 см;
Бак для пополнения горючего – 230 мл;
Бак для заливки смазочного средства – 160 мл;
Масса в готовом к применению виде – 3,2 кг.

Несмотря на малые габариты и невысокую мощность, данная бензопила Чемпион показывает отличную выносливость и эффективность при работе в тяжелых условиях.

Champion 237-16“

Бензопила Чемпион в данной комплектации пользуется высоким спросом за счет простой и качественной конструкции, что существенно упрощает ремонт инструмента своими руками. Параметры бензопилы Чемпион включают:

Мощность силового агрегата – 2 л. с./1500 Ватт;
Размер рекомендуемой для применения шины – 40 см;
Бак для добавления топливной смеси – 310 мл;
Бак для заливки смазочного средства – 210 мл;
Эксплуатационная масса – 4,7 кг.

Данная бензопила Champion отлично подходит для работы на садовом и придомовом участке , и способна успешно выполнять свои функции круглый год.

Champion 240-16“

Данная бензопила Чемпион обладает средней по современным меркам мощностью, однако на практике показывает отличную выносливость и высокий уровень комфорта при эксплуатации. Среди параметров данной бензопилы Чемпион выделяется:

Мощность силового агрегата – 2,3 л. с./1700 Ватт;
Длина используемой шины – 40 см;
Бак для подачи топлива – 410 мл;
Бак для заливки смазочного материала – 240 мл;
Эксплуатационная масса – 4,5 кг.

Бензопила Champion отличается скромным расходом топлива и смазочного материала.

Champion 241-16“

Эта бензопила Чемпион заинтересует людей, желающий получить качественный и максимально удобный в применении инструмент. Параметры пилы включают:

Мощность силового агрегата – 2,45 л. с./1800 Ватт;
Размер применяемой для работы шины – 40 см;
Бак для заливки топлива – 310 мл;
Бак для смазочного материала – 210 мл;
Эксплуатационная масса – 4,8 кг.

Данная бензопила обладает повышенной надежностью и увеличенным рабочим ресурсом.

Champion 250-18“

В конструкции данной бензопилы производитель предусмотрел праймер для предварительной подкачки топлива и мгновенный инерционный тормоз. Параметры модели включают:

Мощность силового агрегата – 3 л. с./2200 Ватт;
Размер используемой шины – 45 см;
Бак для пополнения топлива – 520 мл;
Бак для заливки масла – 260 мл;
Эксплуатационная масса – 5,1 кг.

Данная бензопила Чемпион отличается низким уровнем шума и скромным расходом топлива.

Champion 255

Данная бензопила Champion оснащена улучшенной поршневой группой, в конструкцию которой входит 2 компрессионных кольца, улучшающие распиловку древесины. Параметры модели включают:

Мощность силового агрегата – 2,9 л. с./2160 Ватт;
Размер рекомендуемой для работы шины – 45 см:
Бак для заливки топлива – 550 мл;
Бак для подачи масла- 250 мл;
Масса в готовом к работе виде – 6,5 кг.

Эта бензопила Чемпион пользуется популярностью благодаря скромному расходу топлива и низким уровнем шума при работе.

Champion 265-18“

Эта мощная бензопила Champion успешно справляется, как с распиловкой бревен, так и с валкой крупных деревьев. Параметры модели включают:

Мощность силового агрегата – 4,5 л. с./3300 Ватт;
Размер применяемой шины – 45 см;
Бак для заливки горючего – 700 мл;
Бак для подачи масла – 350 мл;
Масса в готовом к работе виде – 6 кг.

Бензопила обладает высокой выносливостью и эффективно работает даже в самых тяжелых условиях.

Заточный станок Champion C6500

Данное устройство заточное позволяет быстро восстановить затупленные звенья пильной цепи бензопилы Чемпион. Благодаря небольшому весу и скромным габаритам прибор легко переносить на большие расстояния. Корпус станка изготовлен из прочных материалов, которые не поддаются коррозии и не деформируются под воздействием солнечных лучей.

Кейс Champion C8000

Этот кейс представляет собой вместительный пластиковый футляр, который позволяет переносить бензопилы с длиной шины не более 45 см. Среди преимуществ изделия следует выделить высокую плотность, прочность на разрыв и долговечность.

Бензопила чемпион 137 ремонт своими руками. Ремонт бензопилы своими руками в домашних условиях — видео

почему не заводится (причины и устранение), как снять сцепление, звездочку, ведущий ролик + видео

Бензопилы имеются в хозяйстве почти у каждого жителя деревни и у многих владельцев дач. Они просты в использовании и их можно отремонтировать своими руками. Узнать причину, почему устройтсво не заводится, троит, имеет проблемы с холостым ходом, не так сложно. Несмотря на разновидности бензопил, принципы ремонта одинаковы.

Виды бензопил

Бензопилы разделяются по классам и назначению.

Классы бензопил:

Бытовые. Эти пилы используются в быту. Например, для заготовки дров, распила досок. Бытовой пилой можно спиливать ветви и деревья небольшой толщины. Инструмент имеет минимум функций, невысокую мощность и вес до 4 кг. Бытовые пилы самые дешёвые и не рассчитаны на долгую работу. Рекомендуемое использование до 20 часов в месяц, то есть 40 минут в день. Такими пилами вполне могут пользоваться женщины и пожилые люди.
Полупрофессиональные. Применяются для выполнения валки деревьев и строительных работ. Их часто приобретают для профессионального использования, например, работники фирм по озеленению. Но и в быту такие пилы можно использовать благодаря размерам и весу меньшим, чем у профессионального инструмента. Технические характеристики и цена находятся между бытовыми пилами и профессиональными. Недостаток этих пил — нельзя работать по 10 часов непрерывно. Необходимо делать большие интервалы.
Профессиональные. Такие пилы обладают всеми необходимыми функциями, высокой мощностью до 6400 Вт, большими размерами и весом. Используются коммунальными и спасательными службами, но основное применение они нашли у лесорубов. Ведь таким мощным инструментом можно спиливать деревья диаметром более 70 см и работать 8–10 часов без перерывов. Профессиональные бензопилы служат годами. Имеют самую надёжную поршневую систему, хромированные цилиндры. Ресурс работы в 3 раза больше бытовых моделей. Соответственно, цена такого инструмента самая высокая.

Назначение инструмента влияет на мощность, вес и размеры. Бензопилы имеют три назначения:

Садовые.
Фермерские.
Валочные.

Что требуется для устранения неполадок

Прежде чем начинать разбор и ремонт бензопилы, подготовьте необходимые инструменты и принадлежности:

Спецодежду.
Перчатки.
Свободное место на столе.
Свечной ключ с отвёрткой. Свечной ключ с отвёрткой
Отвёртку для настройки карбюратора. Отвёртка для настройки карбюратора
Шестигранный ключ. Шестигранник с Т-образной ручкой
Торцевой ключ. Торцевой ключ
Манометр для измерения компрессии. Манометр для измерения компрессии
Стопор поршня для двухтактных двигателей. Стопор поршня для двухтактных двигателей
Съёмник муфты сцепления для бензопил. Съёмник муфты сцепления для бензопил

Неполадки и ремонт своими руками

Неполадки бензопилы могут быть двух видов:

Неисправности двигателя, системы зажигания, подачи топлива и выхлопа.
Неисправности других узлов.

Следующие показатели укажут на то, что необходимо провести диагностику двигателя:

Инструмент не заводится или заводится и глохнет.
Работает нестабильно.
На холостых оборотах работает, а при нагрузке падают обороты или глохнет.

Неполадки других узлов:

Проблемы системы смазки.
Не работает тормоз цепи.
Поломка или выработка цепи.
Износилась звёздочка.

Система зажигания (не заводится, глохнет)

Необходимо проверить внешний вид свечи зажигания.

Возьмите свечной ключ. Снимите изолирующий колпачок с силовым кабелем. Ключом открутите свечку. Расположение свечи зажигания
Если она сухая, то зажигание ни при чём. Вверните её обратно и переходите к диагностике подачи горючего.
Если свеча залита топливом, неправильно соблюдаются правила запуска двигателя либо плохо отрегулирован карбюратор. Просушите и прокалите свечку. Теперь необходимо удалить лишнее топливо. Дёрните стартер 15–20 раз. Закрутите свечку. Наденьте кабель. Попробуйте завести пилу.
На свече образовалось много нагара. Такая неприятность появляется в трёх случаях: неправильные пропорции бензина и масла в горючей смеси, плохое масло, неправильная настройка карбюратора. Чтобы избавиться от образовавшегося нагара хорошо прокалите свечку. Возьмите металлическую щётку и уберите всю накипь. Зачистите свечку наждачной бумагой мелкой зернистости и иглой, потом закрутите обратно. Свеча зажигания с нагаром
Всегда проверяйте просвет между центральным и боковым электродами свечки. Он должен быть 0,5–0,65 мм.
Посмотрите состояние уплотнительной прокладки. Она препятствует попаданию воздуха в камеру сгорания.
Теперь надо проверить появление искры. Наденьте на свечку силовой кабель и приложите её резьбой к цилиндру. Дёрните стартер. Если искры нет, замените свечу. Новую проверьте аналогично. Если и у неё отсутствует искра, неисправен силовой провод. Замените его. Проверка наличия искры в свече зажигания

Система подачи горючего

Топливо не поступает по трём причинам:

В крышке топливного бака есть отверстие, которое могло засориться. Если это произошло, образовался вакуум, который не даёт горючему вытекать.
В баке установлен топливный фильтр. Он со временем загрязняется.
Топливо плохо подаётся из карбюратора в цилиндр.

Первые две причины выявляются одинаково. Для этого необходимо отсоединить шланг, через который проходит топливо от карбюратора. И проверить, с каким напором оно вытекает. Если слабо или не течёт совсем, то крышку бака чистят иглой, а топливный фильтр заменяется. Но предварительно надо слить горючую смесь и проволочным крючком достать фильтр из бака. Если топливо хорошо течёт из отсоединённого шланга, значит, засорился воздушный фильтр или неисправен карбюратор. Воздушный фильтр влияет на поступление воздуха в карбюратор и на обогащение горючей смеси. Когда он забит, смесь слишком обогащённая, так как воздух не поступает. Это влияет на правильное функционирование двигателя.

Аккуратно снимите воздушный фильтр, чтобы пыль не рассыпалась. Прикройте образовавшееся в камере сгорания отверстие чистой тканью.
Продуйте фильтр и очистите мягкой щёточкой. Если фильтр не очищается, промойте его. После сушки поставьте обратно.

Перед тем как приступать к регулировке карбюратора, проверьте чистоту воздушного фильтра и достаточно ли натянута цепь. Прочтите инструкцию. Производитель описывает, как правильно регулировать карбюратор. Если инструкции нет, найдите три маркированных винта:

H — винт максимальных оборотов.
L — винт минимальных оборотов.
S — винт точной регулировки оборотов холостого хода. Винты для регулировки карбюратора

Возьмите отвёртку для регулировки карбюратора и приступайте.

Базовая регулировка. Производится на выключенном холодном двигателе. Поверните винты H и L до конца вправо, то есть по часовой стрелке. Потом на полтора оборота влево.
Регулировка холостого хода. Перед её началом включите и прогрейте двигатель. Вращение винта S вправо повышает обороты, а влево понижает. Вам надо понижать обороты и контролировать, чтобы двигатель работал стабильно, без пауз. Следите за неподвижностью цепи. Если двигатель вдруг остановился, понемногу увеличивайте обороты. А при движении цепи уменьшайте.
Проверка двигателя на ускорение. Плавно нажимайте на кнопку подачи топлива. Отрегулированный двигатель должен быстро и уверенно набирать обороты до максимума. Если двигатель запаздывает и работает неуверенно, поворачивайте винт L влево не более, чем на восьмую часть оборота.
Регулировка максимальных оборотов. При достижении максимальных оборотов происходят перебои в зажигании. Медленно поворачивайте винт H влево до появления стабильности.
После всех регулировок проверьте работу двигателя на холостом ходу. Он должен работать стабильно при неподвижной цепи. Если вы не добились нужного результата, повторите все регулировки, исключая базовую.

Разбор и чистка глушителя

Когда глушитель забит, отработанным газам некуда деваться. Пила не будет работать и заводиться. Конструкция бензопилы позволяет снять глушитель быстро. В зависимости от способа крепления, вам может понадобиться шестигранник или торцевой ключ.

Открутите винты. Слегка раскачивая глушитель, снимите его со шпилек. Отверстие в двигателе заткните чистой тканью. Глушитель бензопилы
Прогоревший глушитель замените, а грязный необходимо очистить.
Разберите его.
Отмойте от нагара. Сухую чистку глушителя применять запрещено, так как грязь, которой он засорён, имеет канцерогены. А их вдыхать нельзя.
Просушите чистый глушитель.
Очищенный или новый глушитель аккуратно наденьте на шпильки и задвиньте. Прикрутите винты.

Глушитель загрязняется из-за некачественного масла или неправильного состава топливной смеси.

Как снять и почистить глушитель на бензопиле

Цилиндро-поршневая группа

Износ и повреждения цилиндро-поршневой группы приводят к невозможности завести двигатель.

Повреждённый поршень

Чтобы обнаружить повреждения, снимите глушитель. Вам откроется отверстие выхлопа, в которое вы увидите часть поверхности цилиндра.

Часть цилиндра в отверстии выхлопа

Помимо поршня, который может не иметь видимых в это отверстие повреждений, осмотрите поршневое кольцо. Если дефекты присутствуют, то необходимо разобрать всю поршневую группу, чтобы полностью оценить её состояние. Неисправности устраняется только полной заменой группы.

Замерьте компрессию:

Возьмите манометр для измерения компрессии. Закрутите в свечное отверстие, аккуратно нажимая уплотнительную резинку.
Дёргайте стартер, наблюдая за стрелкой прибора.
Давление должно быть не менее 8 атмосфер.

Если такого прибора нет, попробуйте народный способ. Открутите свечу зажигания.

Проверка компрессии народным способом

Заткните пальцем свечное отверстие и дёрните стартер. Если палец будет засасывать, значит, есть компрессия.

Как измерить компрессию манометром

Цепь, шина

Признаки износа цепи:

Нарушение целостности режущих звеньев.
Щели, потёртости и трещины заклёпок и боковых сторон звеньев.
Режущее звено износилось так, что пилить стало сложно.
Повреждено соединительное звено.

После замены 3 цепей меняйте шину и ведущую звёздочку.

Ведущая звёздочка бензопилы

Для замены звёздочки вам понадобятся: свечной ключ, стопор поршня, съёмник муфты сцепления.

Снимите крышку, чтобы получить доступ к свече. Открутите ключом свечу.
Съёмником муфты поверните сцепление по часовой стрелке, чтобы поршень поднялся в верхнюю мёртвую точку. Через свечное отверстие это можно проконтролировать.
Закрутите стопор поршня вместо свечи. Если его нет, то скрутите толстый жгут из верёвок и вставьте его в свечное отверстие.
Поверните съёмником сцепление вправо и вы его открутите.
Снимите последовательно все детали узла сцепления и тарелку со звёздочкой. Замените её на новую. Ведущая звёздочка бензопилы
Соберите всё обратно.

Замена ведущей звёздочки бензопилы

Система смазки цепи

Если на шину не подаётся смазка или плохо подаётся, то цепь и шина перегреваются, происходит сильное трение и износ. Проверьте отверстия и каналы, по которым поступает смазка. Если они забиты, их надо прочистить.

Смазка цепи

Масло подтекает, если:

На корпусе масляного насоса есть трещины. В этом случае насос надо заменить.
Негерметичное соединение насоса и трубки.
На трубке трещины.

На всех бензопилах есть регулировка подачи масла. Рядом с местом расположения регулировочного винта на корпусе всегда есть маркировка в виде звена цепи и капли масла. Если крутить вправо, то подача масла уменьшится. На зиму подачу масла увеличивают, на лето уменьшают. Сильно нельзя уменьшать, так как будет гореть шина.

Тормоз цепи

Тормоз перестаёт работать по следующим причинам:

Оплавление крышки тормоза. Крышку замените. Оплавление крышки тормоза
Со временем засоряется промежуток под крышкой тормоза. Очистите засоры.
Износ тормозной ленты. Замените ленту.

Бензопилы нуждаются в регулярной очистке от опилок, пыли, грязи, нагара и замене запасных частей. Если вы сможете делать это своими руками, сэкономите время и деньги.

Наталья. В копирайтинге впервые. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tehznatok.com

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками: устройство, неисправности и др.

Бензопила нужна и в строительстве, и в садоводстве, и в благоустройстве территорий — её наличие значительно упрощает выполнение целого ряда задач по обработке дерева. Главным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Именно здесь готовится топливная смесь. А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора. К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно. Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

Как устроен бензопильный карбюратор?

Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях. Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Устройство карбюратора:

Основа

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Диффузор

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

Распылитель

На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

Поплавковая камера

Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

Конструктивная схема карбюратора бензопилы

Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение. Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха. В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.
Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы
Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Как распознать сбои в карбюраторе?

Типичные нарушения работы карбюратора узнать несложно. Выражаются они в том, что двигатель бензопилы заводится и тут же глохнет или же совсем не подаёт признаков жизни. Ну или вовсю расходует топливо, вместо положенной мощности производя тучи чёрного дыма и агрессивные вибрации.

Схема работы бензопильного карбюратора

Настройки карбюратора могут быть нарушены при:

отсутствии фиксации регулирующих винтов;
Регулировочные винты бензопилы
износе поршневой группы;
Новая ЦПГ бензопилы Husqvarna 365
засоре топливно-воздушных каналов;
повреждении воздушных фильтров;
Воздушный фильтр бензопилы с капроновой вкладкой
плохом качестве бензина или масла.

Обнаруженные неполадки следует немедленно устранить. Но как определить, что дело именно в карбюраторе? Для этого проследите за тем, как работает ваш инструмент.

В список типичных признаков того, что настройки карбюратора сбились, включают:

Нестабильную работу мотора

Как правило, причина этого — использование неправильной (обеднённой) топливной смеси.

Перерасход горючего

Выражается в повышенном выделении отработанных выхлопов, которые приобретают чёрный цвет. Это значит, что топливо полностью не потребляется, т.е. смесь перенасыщенная.

Карбюратор настроен правильно — пила заводится с первого раза

Произвольные изменения мощности двигателя

Могут быть связаны с повреждением крепления регулировочных винтов или защитного колпака.

Повышенный расход топлива, сопровождаемый вибрациями и хлопками

Говорит о критическом износе поршневой группы, поэтому регулировка карбюратора отодвинет капитальный ремонт лишь на некоторое время.

«Чихание» и рывки двигателя

Такая картина наблюдается при засоре каналов карбюратора или неисправности его фильтров. В этом случае регулировка должна проводиться только после тщательной промывки узла.

Топливный фильтр бензопилы

Несмотря на то, что карбюратор – самая сложная часть двигателя, при обнаружении сбоев в его работе расстраиваться не стоит. Вместо этого нужно вооружиться кое-каким инструментом, конструктивной схемой узла и здоровой логикой.

Карбюратор бензопилы в ремонте

Разборка своими руками: ничего сложного

Прежде всего нужно подготовить место для разборки. Это может быть верстак или обычный стол. Кроме того нужен прямоугольный кусок ткани или картона – на нём вы будете аккуратно складывать детали карбюратора. Ну и, наконец, инструмент: для разборки понадобится набор рожковых гаечных ключей и отвёрток, специальный чистящий состав и ультразвуковая кавитационная ванна.

Инструмент для ремонта бензопильного карбюратора

Вначале вам придётся выполнить демонтаж карбюратора бензопилы. Делается это в таком порядке:

Чтобы добраться до карбюратора, нужно снять верхнюю крышку бензопилы, зафиксированную тремя болтами.
Снятие крышки карбюратора
После удаления крышки не забудьте снять прокладку, которая является составной частью воздушного фильтра, и корпус последнего, для чего нужно открутить соответствующие гайки и/или снять его с фиксаторов.
На правой стороне карбюратора находится топливный шланг его нужно снять вместе с тягой привода воздушной заслонки, не забыв стянуть со штуцера, расположенного слева.
Снятие топливного шланга и тяги привода
После удаления шланга и тяги следует вынуть из фиксирующего гнезда наконечник тросика заслонки и окончательно демонтировать бензиновый шланг.
Удаление троса дроссельной заслонки
После этого карбюратор можно снимать с креплений для последующей разборки.
После снятия бензинового шланга карбюратор готов к разборке

Разборку карбюратора нужно выполнять в порядке, предусмотренном конструкцией и функциональными решениями его элементов. Детали карбюратора бензопилы не отличаются габаритами, поэтому складывать их нужно внимательно и по порядку, стараясь ничего не потерять.

Разборка карбюратора бензопилы на фото

[wonderplugin_gridgallery id=»22″]

После разборки нужно провести дефектовку и заменить повреждённые или изношенные детали. Далее весь комплект следует промыть с помощью специального средства, просушить и протереть сухой безворсовой тканью. Жиклёры и трубки узла нужно продуть сжатым воздухом, или же, в целях более тщательного удаления образований на их внутренних поверхностях, перед этим обработать ультразвуком.

Ультразвуковая ванна

Настройка карбюратора: основные моменты

Обратная сборка карбюратора проводится только после полной очистки, высыхания и продувки сжатым воздухом. При этом не забудьте о том, что некоторые прокладки и уплотнители даже в случае отсутствия повреждений подлежат замене.

К регулировке карбюратора можно приступать при условии его правильной дефектовки, качественной сборки и безупречного обратного монтажа на двигатель.

РРегулировочная отвёртка

Принципы настройки карбюратора:

Общий алгоритм регулировки выглядит примерно так:

Вначале наибольшие обороты холостого хода находятся путём поворота винта L с последующим возвратом на ¼ оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу повернуть в этом же направлении винт Т до её полной остановки.
При прогретом двигателе, работающем на полном ходу следует повернуть винт Н на ¼ оборота влево, после чего дать двигателю 10 с поработать проверить показатель максимальных оборотов с помощью тахометра. Он должен отвечать цифре, указанной в паспорте инструмента.
После калибровки винтами L и Н с помощью винта Т выполняется настройка оборотов холостого хода. Если всё сделано правильно, двигатель будет работать равномерно во всех его положениях.
Памятки для калиьбровки карбюратора на корпусе бензопилы

По завершению регулировки остаётся установить обратно крышку бензопилы с изолирующей прокладкой, после чего можно приступать к основной работе. Если настройки правильные, двигатель бензопилы будет получать оптимальную топливную смесь. Это обеспечит его нормальный КПД, а также общий комфорт и безопасность работы с инструментом.

Ремонт и настройка карбюратора бензопилы в подробностях на видео

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

dm-st.ru

Ремонт бензопилы Чемпион 137, 138

Вопрос: Купил и работаю бензопилой Чемпион 137 и в первый день начались проблемы.

После 10 минут работы пилой (средняя нагрузка) пила перестала набирать обороты.

Ответ: Больше всего похоже на грязь в карбюраторе или дефекты изготовления/сборки.

Вопрос: Проблема с бензопилой Champion 137-16, в горячий карбюратор не поступает бензин.

Везите в сервис, по вашему описанию неисправность не могу локализовать.

Праймер либо качает, либо нет, другого не дано, там не чему ломаться — самовосстанавливаться.

Подсказали почистить воздушный фильтр, вскрыл — на вид не особо грязный, завел — без него работает, но подозреваю, что пока ехал с участка до гаража, успела остыть и на холодный двигатель проблема не проявляется.

Какие винты на карбюраторе крутить? До сервисного центра далековато.

Попробую заменить свечу, но сомневаюсь, что поможет. Какая свеча подходит для этой модели?

Ответ: Вообще-то без спецключа карбюратор не отрегулировать. Винт «L» надо поджать.

NHSP LD Bosch Oregon NGK Champion N6 HS8E O-U17 BPMR6F/BM6F, RDJ7Y/DJ8J — Это свечи, которые стоят на этой пиле.

Ответ: Скорей всего, блок зажигания.

На некоторых насосах есть регулятор расхода масла, а так же не тот тип масла, более жидкое — сменить масло.

Если там все хорошо и компрессия при этом есть — проверьте топливный фильтр.

benzpila.ru

Бензопила Champion 137, течь масла.: pocahontas_

Случилось так, что у бензопилы обнаружилась неприятная течь масла. По началу слегка была замаслена нижняя часть пилы, а вскоре уже образовывалась серьезная лужа, за пару часов могло вытечь от 10мл. масла и более. Внятного поиска по интернету не вышло, за исключением одного видео, где автор молча накрутил фумленту на штуцер маслопровода и все. Поэтому было принято решение сделать подробное описания устранения данной проблемы + небольшой обзор по разборке данной пилы (т.к опять же поиск дал невнятные видео). Все изображения кликабельны.Начну с того, что опишу какой инструмент потребуется:- Ключ на 13,- Отвертка крестовая/шлицевая,- Обезжириватель, — Шкурка мелкозернистая,- Самодельный ключ для снятия муфты сцепления (ключ от болгарки оказался не совсем пригодным),- Пинцет (это на выбор, может и не пригодится),- Герметик маслостойкий,- Фиксатор резьбы (легкой фиксации).

Инструмент.

Герметик и фиксатор резьбы.

Описание герметика.

Чертеж самодельного ключа.

Внешний вид пилы до разборки.

Снимаем боковую крышку, шину и цепь (открутив две гайки), процедура стандартная.

Пила сильно загрязнена.

Чистим.

Предположительно течь масла в этом месте (но не исключено, что масляный насос).

Снимаем рукоятку, открутив 4 самореза.Два сбоку.

Два снизу.

Снимаем крышку стартера открутив 4 самореза.

Теперь предстоит снять муфту сцепления, чтобы добраться до масляного насоса и трубок.Для этого есть несколько способов- Выкрутить свечу зажигания, засунуть в камеру сгорания веревку и ключом от болгарки скрутить муфту сцепления.- Застопорить крыльчатку гаечным ключом за лопасти и так же открутить муфту сцепления (метод самый плохой, ибо крыльчатка лопнет моментально)- Крыльчатка затянута гайкой с правой резьбой (гайка под ключ 13), а муфта сцепления имеет левую резьбу. Фиксируем гайку ключом и скручиваем муфту по часовой стрелке.Забыл предупредить, ни в одном видео не было сказано, что муфта посажена на фиксатор резьбы! Поэтому скрутить ее будет не так-то просто, но можно.

На диске видны сколы, неудачный результат использования ключа от болгарки.

Снимаем подшипник с вала..

Откручиваем 2 винта и снимаем крышку с пластиковой шайбой.

Теперь стало видно масляный насос и трубки.

Насос и трубки сухие без масляных подтеков. Соответственно масло подтекает на месте где трубка соединена с масляным бачком.Разбираем дальше, чтобы добраться до соединения трубки с масляным бачком следует отсоединить часть пилы. Извлекаем заглушки и выкручиваем саморезы.Первое место.

Второе место.

Далее откручиваем саморез у пружины, который на пластике.

Отсоединяем блок.Снимаем штуцер с трубкой подачи масла.

Когда отсоединил штуцер, внутрь бака провалился масляный фильтр (доставал пинцетом).

Сам текущий штуцер.

Снимает крышку газа (черная на ручке), не до конца, и отсоединяем тягу.

Отсоединяем провода и трубки подачи топлива.

Бензофильтр лучше сразу завернуть в пакет, чтобы не нахватал грязи.

Теперь блок свободно можно снять.

Зачищаем шкуркой и обезжириваем соединительное отверстие бака (т.к. литье не самого хорошего качества + видны остатки заводского герметика-клея).

Зачищаем и обезжириваем штуцер.

Собираем фильтр + штуцер.

Промазываем по кругу герметиком канавку на штуцере и до упора вставляем в отверстие бака.

Лишний герметик убирать не надо. Даем высохнуть 12 часов. Потом заливаем в бачок масло и проверяем. Оставил с маслом на 2 дня, течи не было.

После проверки на герметичность собираем пилу в обратном порядке.

Муфту сцепления на фиксатор сразу лучше не сажать. После сборки пилу следует проверить, все ли нормально работает и не подтекает. Если все хорошо, то тогда можно будет разобрать и посадить уже на фиксатор. И если не уверены в своей памяти, то производите фото/видео фиксацию каждого своего действия, очень помогает при сборке (какой и откуда винтик, лучше записать).

Пила была куплена для оффроуда и охоты, но после начала строительства дома, где ее эксплуатировали по полной, начали вылазить такие бяки. В целом пила неплохая, по 5-бальной шкале поставлю ей оценку 4.

users.livejournal.com

почему бензопила не работает, чистка карбюратора, что делать если клинит цепь, видео

Бензопила является незаменимым помощником в хозяйстве. Особенно это касается загородного дома. Такой инструмент очень прост в использовании и имеет несложную конструкцию. Но, к сожалению, даже все эти достоинства не могут гарантировать долговечность бензопилы.

Как и другой инструмент, пила может рано или поздно выйти из строя. Но, не стоит расстраиваться, так как многие неполадки можно устранить в домашних условиях. Главное обладать определенными знаниями и набором инструментов.

Устройство бензопилы

Бензопила с горизонтальным расположением двигателя

Бензопила имеет довольно простое устройство. Если знать основные элементы инструмента, то при необходимости можно легко выполнить ремонт собственными руками. Итак, в бензопиле можно выделить такие основные детали:

двигатель;
сцепление;
масляный насос;
цепь;
тормоза и уловители цепи.

В зависимости от марки, каждая бензопила имеет свои особенности строения. Так, если говорить о двигателе, то он может располагаться как вертикально, так и горизонтально.

В профессиональных инструментах двигатель в основном располагается вертикально. Что касается моделей с горизонтальным расположением силового агрегата, то они имеют компактные размеры. Это стало основной причиной их популярности и широкого использования в быту.

Наиболее частые поломки инструмента

Двигатель бензопилы

К сожалению, независимо от качества сборки, рано или поздно бензопилы ломаются. В частых случаях ремонт можно провести своими руками. Но, чтобы сделать это, необходимо в первую очередь определить причину неполадки. Часто отказ в работе связывают с неполадкой силового агрегата или других узлов бензопилы.

Так, если говорить о силовом агрегате, то проблема может возникнуть в зажигании, подачи горючего и стартере. Также неполадка может заключаться в поршне и даже в цилиндре.Определить неисправность силового агрегата можно по следующим признакам:

полный отказ двигателя при эксплуатации;
агрегат заводится, но тут же глохнет;
двигатель не способен развить необходимой мощности;
в работе возникают перебои.

Перед тем как приступать к каким-либо действиям, необходимо тщательно проанализировать ситуацию.

Система зажигания и ее неполадки

Элементы системы зажигания

Зачастую неполадки двигателя связывают с зажиганием. Именно поэтому начать осмотр нужно именно с этой системы. Для начала нужно достать свечу и тщательно ее осмотреть. Здесь необходимо аккуратно снять провод и выкрутить свечу. Делают это с помощью специального ключа.

Если свеча зажигания влажная, то это является явным признаком переизбытка топлива. В основном это связано с неправильной работой системы зажигания или карбюратора. Что касается свечи, то ее нужно тщательно вытереть насухо. Также стоит осушить цилиндр. Для этого перекрывают подачу горючего и несколько раз запускают стартер. С помощью таких действий можно удалить излишки топлива. Далее свеча устанавливается на место и двигатель запускается.

Важно: перед установкой свечи необходимо увериться в том, что на ней нет загрязнений и влаги. Это напрямую повлияет на ее работоспособность.

Если на свече есть черный нагар, то это свидетельствует об использовании плохого масла или соединение масла с бензином в неправильном соотношении. В некоторых случаях может понадобиться регулировка карбюратора. Здесь свечу необходимо очистить от нагара и установить в гнездо.

Если инструмент все равно не заводится, то стоит проверить наличие искры: на свечу надевают высоковольтный кабель и прислоняют ее к цилиндру. После этого нужно несколько раз дернуть за стартер. В результате между электродом и цилиндром должна возникнуть искра.

Если вышеуказанные действия не дали результата, то стоит провести замену свечи и проверить инструмент в работе. Если искра не возникает, то вероятно проблема скрыта в высоковольтном проводе.

Проблемы с подачей топлива

Когда осмотр не дал результатов, можно приступать к диагностике системы подачи топлива. Причиной неполадки системы может стать:

загрязненный топливный фильтр;
купирование отверстия в крышке бака;
подача небольшого количества топлива.

Здесь, прежде всего, нужно отсоединить топливный шланг и проверить, не вытекает ли из него топливо. При условии, что топливо течет нормальной струей, то все хорошо.

Если струя слабая или вовсе отсутствует, то нужно иголкой прочистить отверстие крышки. Чтобы очистить фильтр, необходимо слить топливо. С помощью крючка фильтр вместе с всасывающим шлангом достается через заливное отверстие.

Фильтр нужно тщательно прочистить или заменить новым китайским аналогом, который имеет невысокую стоимость. Очистка топливного фильтра должна проводиться раз на 3 месяца. При частом использовании инструмента периодичность очистки возрастает.

Немаловажным элементом системы является и воздушный фильтр. Его рекомендуется периодически очищать. Извлекать фильтр нужно очень осторожно, иначе в карбюратор может попасть грязь.

Неисправности карбюратора и глушителя

Карбюратор бензопилы

Если предыдущие действия не решили проблему, то стоит перейти к проверке карбюратора. В случае необходимости будет проводиться его регулировка. Если вы раньше не сталкивались с такой проблемой и не выполняли регулировку в домашних условиях, то лучше воспользоваться услугами специалиста.

В ином случае допущение какой-либо ошибки приведет к возникновению более серьезных неполадок. Карбюратор представляет собой сложное устройство, которое состоит из деталей небольшого размера. При неаккуратной разборке детали могут потеряться.

При частом использовании инструмента проблемы могут возникнуть и с его глушителем. В процессе работы на стенках трубы образуется нагар, который в дальнейшем препятствует выходу выхлопных газов.

Чтобы устранить эту неполадку, необходимо снять глушитель и тщательно промыть его. Для этого используют специальные моющие средства. Перед тем как устанавливать глушитель на место, необходимо тщательно его высушить.

Важно знать: при очистке глушителя стоит учитывать, что в нагаре содержатся канцерогены. При сухой очистке они могут попасть в дыхательные пути, что негативно скажется на здоровье.

Неисправности смазочной системы и тормоза цепи

Тормоз цепи

В руководстве, которое прилагается к бензопиле, указано о необходимости контроля над системой смазки цепи. Частой причиной неполадки является засорение каналов, отвечающих за подачу смазки. Если течь масла незначительна, то инструмент можно дальше использовать по назначению. Но, если вы заметили значительное протекание, то его нужно незамедлительно устранить.

Сперва необходимо проверить герметичность соединения трубок со штуцерами. При необходимости выполняется замена трубок или герметизация соединения с помощью специальных материалов.

Также необходимо проверить масляный насос. Если на его корпусе видны трещины, то его нужно заменить.

В случаях, когда не срабатывает тормоз цепи, необходимо провести тщательный осмотр тормозной ленты. В процессе работы она может загрязниться смазкой или древесными опилками.

Замена расходников

Расходники бензопилы

Помимо вышеуказанных неполадок, с бензопилой могут возникнуть и другие неисправности. В основном это касается расходных деталей, которые имеют свой срок эксплуатации. Так, в процессе работы может возникнуть исход шины, ведущей звездочки и других деталей.

Чтобы предотвратить появление более сложных неполадок, необходимо своевременно проводить смену таких деталей.Обладая такими знаниями, вы сможет провести ремонт таких бензопил, как Дружба 4, Штиль 180, Хускварна, Урал, своими руками. Это позволит значительно снизить расходы на ремонт.

Ниже, мы предлагаем Вам посмотреть видео о том, как починить бензопилу дома своими руками:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

6sotok-dom.com

5 основных поломок бензопил: причины и способы устранения

С каждым годом техника становится все совершеннее и умнее, сложнее в конструкции и проще в эксплуатации. Не могут не идти в ногу со временем и производители цепных пил: специальные системы подавления вибраций, легкий запуск, автоматическая смазка цепи, безынструментальное натяжение цепи … Но какими бы дополнительными функциями не была наделена модель, она не застрахована от неисправностей. Для бензопилы любого ценового диапазона абсолютное большинство поломок можно избежать при правильном уходе и использовании техники.

ЕСЛИ В ВАШЕЙ ПИЛЕ ВОЗНИКЛА НЕИСПРАВНОСТЬ, О КОТОРОЙ НЕ ИДЕТ РЕЧИ В ЭТОЙ СТАТЬЕ, ОБРАТИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ В СВОЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!

В этой статье мы рассмотрим основные причины неисправностей бензопил, способы их диагностики и устранения.

В этом материале будут освещены следующие пункты:

Неисправность двигателя бензопилы

Признаки неисправности двигателя бензопилы:

— двигатель не запускается- двигатель работает неустойчиво- двигатель заводится, но очень часто глохнет- двигатель быстро перегревается- двигатель нормально работает на холостых оборотах, но «захлебывается» при нагрузке- двигатель сильно дымит, мощность падает

В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к профессионалам, и отнести свою пилу в авторизированный сервисный центр. Но с некоторыми неисправностями можно справится самостоятельно.

Вообще, чтобы устранить саму причину, надо вначале ее правильно определить, иначе весь ремонт будет равносилен стрельбе по воробьям из пушки, а возможно даже стрельбе по «вымышленным» воробьям, поскольку поломки-то никакой может и не быть.

Если вы пытаетесь завести бензопилу, а она не запускается, и при этом не издает никаких странных не свойственных ей звуков (стук, скрежет), значит вы просто неправильно ее заводите (если долго дергать бензопилу на подсосе, ДВС заливается топливом, и после этого завести его сложно).

Как правильно завести холодный двигатель? 1. Ставим рычаг или переключатель в положение «заслонка закрыта». 2. Если в модели предусмотрен топливоподкачивающий насос – подкачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Вытяните ручку стартера, пока не появится сопротивление, затем энергично дерните по амплитуде отводя руку в сторону (раза 2-3). Не нужно пытаться «вырвать» шнур стартера из бензопилы! Пила должна завестись, а потом заглохнуть. 4. Если двигатель не завелся, переведите рычаг в положение полугаза или на рабочее положение, и попробуйте завести бензопилу в таком режиме. Обратите внимание: некоторые модели имеют кнопочный выключатель зажигания, убедитесь, что он включен.

Что же делать, если двигатель так и не завелся? Вначале выкрутим и осмотрим свечу зажигания. Случается, что когда запускают бензопилу в холодное время, случайно заливают камеру сгорания топливной смесью. В этом случае также следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания холостым заводом, почистить свечу, и попробовать завести пилу снова.

Как проверить наличие искры на свече зажигания? Выкрученную свечу, соединенную с высоковольтным проводом, положить на цилиндр и дернуть стартер. Будьте аккуратны! Руками трогать свечу во время этой процедуры нельзя! Если вы увидите голубую искру – значит свеча в порядке. Вкручиваем свечу на место, пробуем завести пилу снова. Если опять постигла неудача – проверим соединение высоковольтного провода со свечей, катушку и систему зажигания.

По тому, в каком состоянии находится свеча, можно понять, что случилось с пилой:

Сухая свеча. Видимо, в цилиндр не попадет топливная смесь. Проблема не в свече зажигания, потому закручиваем свечу обратно. И проверяем систему подачи топлива.
Влажная, сильно испачканная топливом свеча. Причина избытка топлива скрыта либо в нарушении правил завода модели, либо в неправильной регулировке карбюратора.
Свеча покрылась черным нагаром. Это может говорить об использовании некачественного масла (потому используйте только оригинальное масло к своей пиле), неправильно отрегулированном карбюраторе или неправильно приготовленной топливной смеси. Свечу нужно промыть, хорошо очистить от нагара шилом или иглой, электроды протереть шкуркой и вкрутить на место.

При проверке свечи обратите внимание на зазор между электродами (он должен быть 0,5 – 0,65 мм). Изношенную прокладку необходимо заменить.

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины. В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

“L” – low, для настройки низких оборотов
“H” – high, для настройки верхних оборотов
“T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Базовая настройка карбюратора

Медленно заверните регулировочные винты максимальных и минимальных оборотов (H и L) до упора по часовой стрелке, а потом на полтора оборота в противоположную сторону.

Финальная настройка карбюратора

Вначале прогреваем двигатель в течение 5-10 минут (не на высоких оборотах).

Регулируем холостой ход

Теперь путем выворачивания винта холостого хода (T, LA, S) против часовой стрелки настройте минимальное количество оборотов, при котором работа двигателя устойчива. Цепь при этом не должна двигаться. Если двигатель на холостом ходу останавливается, то соответственно поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь двигается, поверните винт против часовой стрелки.

Для финала настройки карбюратора цепной пилы проверяем двигатель на ускорение и максимальные обороты.

Проверяем ускорение

Плавно нажимаем на акселератор и смотрим, как быстро двигатель набирает обороты от холостого хода до максимальной мощности. Если двигатель набирает обороты медленно, стало быть необходимо ослабить винт L (низких оборотов), повернув его немного против часовой стрелки (не более 1/8 оборота).

Настраиваем максимальное число оборотов

Как упоминалось ранее, максимальное число оборотов настраивается с помощью винта H, обороты увеличиваются при его закручивании по часовой стрелке, уменьшаются при выворачивании против часовой.

Наибольшая скорость вращения двигателей бензиновых цепных пил находится в пределах 11 500 – 15 000 оборотов в минуту в зависимости от модели. Более высокая скорость опасна для двигателя, что не позволит ему завестись. Максимальные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если таковые появились, поверните винт H против часовой стрелки.

Еще раз проверяем бензопилу на холостом ходу

Как только мы настроили ускорение и максимальное число оборотов, снова проверяем работу двигателя на холостом ходу. Мы поймем, что правильно отрегулировали карбюратор, если:

Цепь на холостом ходу не двигается
Двигатель набирает обороты
Звук работающего двигателя напоминает звук четырехтактного ДВС

Если не соблюдается хотя бы одно из этих условий, регулировку следует провести повторно (исключая базовый этап).

Проверка глушителя

Не стоит недооценивать поломку этого узла бензопилы. Если забьется глушитель, пила потеряет мощность и конечно же не заведется. Если глушитель разборный, то мы его разбираем, проводим осмотр и удаляем весь нагар. В некоторых моделях глушитель придется открутить, после мойки неразборный глушитель следует высушить феном.

Обратите внимание: нагар содержит канцерогены, которые опасны для здоровья человека, сухая чистка недопустима, поскольку она может привести к вдыханию этих вредных веществ.

Когда мы снимаем глушитель, выпускное отверстие мотора затыкаем чистой тряпкой. Причинами, по которым может забиться глушитель являются:

Использование неправильной топливной смеси (слишком много масла)
Использование неправильного масла (масло, не для двухтактных двигателей или некачественное масло)

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

Непоступление или малое поступление масла
Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Не срабатывает тормоз цепи

Тормоз цепи может выйти из строя в случае, если загрязнено подкрышечное пространство и тормозная лента смазкой и опилками. Кроме того, тормоз цепи может не срабатывать из-за износа тормозной ленты. При загрязнении опилками – следует очистить пилу от мусора, а при износе ленты – заменить ленту на новую.

Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы

Главным вашим помощником должна стать инструкция по эксплуатации. Если вы ее потеряли, вы можете обратиться к дилеру компании, бензопилой которой вы пользуетесь, вам предоставят инструкцию в электронном виде.

Итак, перед каждым включением бензиновой цепной пилы обязательно убедитесь в исправности цепи, заточены ли ее зубы, хорошо ли она натянута (не провисает, но и не слишком туго натянута, ее можно немного оттянуть от полотна).

Заточить цепь можно с помощью специального станка или напильника со специальным шаблоном (в зависимости от того, какой шаг зуба цепи, есть разные шаблоны).

Каждый раз после использования бензопилу необходимо чистить: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, щели и другие пазы очищаем от опилок. После использования пилы переворачиваем шину, чтобы она равномерно изнашивалась, смазываем звездочку (если есть пазы для смазки в передней части пилы).

При длительном хранении обязательно сливайте топливо и масло! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, потому они вместе ржавеют, их нужно хранить отдельно.

Читать статью Правильная эксплуатация бензопилы

Читать статью Советы по обкатке бензопил

hsqv.by

Бензопила Чемпион 142: обзор, отзывы, регулировка карбюратора

Содержание статьи:

Яркий представитель бензопил предназначенных для работы дома, на даче и выполнения несложных задач по распиловке и обрезке деревьев — бензопила Чемпион 142.

ВАЖНО!!! Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ… Читать далее

Именно о ней мы поговорим в данной статье, т. к. пила популярна у пользователей и занимает высокие позиции в рейтингах бензопил для домашнего хозяйства.

Назначение бензопилы

Как было сказано выше, пила Чемпион 142 предназначена для частного использования. Это не означает, что ей нельзя работать на пилораме или на других более сложных объектах, просто инструмент требует бережного обращения и своевременного обслуживания, немного более частого, нежели его проводят для полупрофессиональных бензопил.

Низкая стоимость запасных деталей, позволяет при необходимости провести капитальный ремонт и восстановить работоспособность бензопилы. При этом, что немаловажно, затратив в сумме со стоимостью самой бензопилы, гораздо меньше средств, нежели на покупку полупрофессиональной или профессиональной модели.

Пила популярна у строителей, т. к. имеет относительно небольшой вес и её удобно использовать при проведении, например, кровельных работ или укладки деревянных срубов. Но если на строительстве крыш Чемпион не испытывает чрезмерных нагрузок, то при укладке и изготовлении срубов, она испытывает значительные перегрузки, но все же сохраняет работоспособность длительное время.

Комплект поставки и оснащение

Комплектность поставки Чемпион 142 практически стандартный для этого класса бензопил, и включает в себя следующие принадлежности.

Пильная шина длиной 16 дюймой (в прошлом пила поставлялась с шиной 14 или 15).
Цепь, как правило, собственного производства компании, но иногда встречаются и Орегоновские.
Чехол защитный (для безопасной транспортировки бензопилы в собранном состоянии).
Емкость для приготовления топлива (пластиковая канистра имеющая маркировку пропорции топливной смеси).
Технический паспорт с рекомендациями производителя.
Комплект инструментов для обслуживания (ключ комбинированный, отвертка регулировочная, шестигранники).

Важно! производитель вправе менять комплектацию по своему усмотрению, поэтому в некоторых случаях комплектность поставки пилы может отличаться.

Например, в некоторых регионах, вместе с пилой поставляются запасные детали первой необходимости, это свеча зажигания и шнур стартера. Это конечно мелочи, но иногда они могут сэкономить время и нервы.

Что касается оснащения, то у Чемпион 142 оно не богатое, т.к. это бюджетная пила. Но все же производитель устанавливает на неё долговечный воздушный фильтр, который при необходимости можно мыть в мыльной воде, боковое устройство регулировки цепи и комфортную верхнюю крышку, закрывающуюся при помощи защелок, для обеспечения легкого доступа к фильтру и свече.

Стартер, с дополнительной пружиной облегчающей запуск, у бензопилы Чемпион 142, тоже является частью стандартного оснащения.

Технические характеристики

Характеристики Champion 142 16 – средние в своем классе, а по некоторым параметрам, например весу, пила лидирует среди одноклассников. Её вес в собранном состоянии, чуть более 4 кг, согласитесь такой бензопилой удобно и не тяжело работать, некоторые модели весят и 7, и 8.

Мощность почти 2,5 л.с. Этого достаточно для того, что бы иметь возможность устанавливать шину длиной 16 дюймов, что в переводе на нашу систему измерения – 40 см. Это и не много, но и не мало, например, у основного конкурента Штиль 180, длина шины всего 14 дюймов (35 см).

Максимальное количество оборотов двигателя, около 12500, что в совокупности с мощностью, дает хорошую производительность. В течение часа, пилой Чемпион 142 можно заготовить чуть более одного куба дров чурками, при этом потратить менее одного литра бензина, т. к. расход топлива у 142-й модели небольшой.

Далее, предлагаем посмотреть видео обзор, в котором специалист по продажам бензотехники рассказывает о технических характеристиках и назначении бензопилы Чемпион 142.

Ремонт своими руками и частые неисправности

Что касается ремонта, то его можно проводить самостоятельно, конечно если вы когда-либо сталкивались с ремонтом аналогичных инструментов, если нет, то лучше обратиться к специалистам.

Основные неисправности, с которыми приходится сталкиваться пользователям, это:

отсутствие искры на контактах свечи зажигания;
обрыв шнура стартера;
нестабильная работа или отсутствие холостого хода;
износ ведущей звездочки;
прекращение подачи топлива.

Некоторые проблемы можно решить при помощи регулировки карбюратора, которую тоже можно провести самостоятельно, т. к. в карбюраторе Чемпион 142 предусмотрена эта возможность.

Регулировка карбюратора

Для настройки карбюратора потребуется небольшая шлицевая отвертка, как правило, она поставляется в комплекте, но если её нет, то подойдет любая, главное, чтобы она проходила в регулировочные отверстия расположенные с правой стороны бензопилы.

Карбюратор имеет три винта регулировки, это L, Н и Т. Первый винт отвечает за качество топливной смеси, второй за количество, третий за точную регулировку количество оборотов на холостом ходу.

Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион 142 начинается с того, что винты L и Н, устанавливаются на 1,5 оборота от закрученного состояния. Далее, пилу нужно завести и дать поработать для того что бы двигатель немного прогрелся.

Важно! регулировка карбюратора на непрогретом двигателе недопустима, т. к. в дальнейшем, когда двигатель нагреется, пила будет работать некорректно.

Точная регулировка винта L проводится на заведенной бензопиле, винт вращается по часовой стрелке до того момента, в котором будут наблюдаться максимальные обороты холостого хода, после ослабляется на четверть. Точную корректировку проводят винтом (Т). Холостые обороты считаются нормальными, если двигатель работает стабильно и цепь не крутиться.

Далее, регулируется винт количества, для этого он понемногу прокручивается, после чего проверяются максимальные обороты.

Важно! точная регулировка максимального количества оборотов двигателя возможна только при наличии специального прибора – тахометра.

Если тахометра нет, то регулировку провести можно, но для того чтобы не повредить двигатель настроив его на чрезмерное количество оборотов, после того как проведена настройка, нужно отпустить винт на треть или на четверть.

Конечно, производительность бензопилы немного снизится, но это гарантирует, что двигатель не будет работать на пределе, что значительно снижает его ресурс.

Инструкция по эксплуатации

Комплектность бензопилы Чемпион 142 включает в себя подробную инструкцию по эксплуатации. Её прочтение даст представление о том, как работать инструментом, позволит не наделать ошибок при первом запуске пилы.

Также в руководстве имеется подробное описание и способы устранения неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Основываясь на информацию из руководства, можно самостоятельно диагностировать неисправность и устранить.

Многие пользователи ищут ответы на вопросы связанные с эксплуатацией бензопилы на тематических форумах, хотя ответы на них в большинстве случаев имеются в руководстве, просто его нужно изучить, что делают не все.

Отзывы пользователей

В заключение статьи хотим предложить к прочтению отзыв пользователя, который оставил его после длительной эксплуатации бензопилы Чемпион 142.

Владимир. Пермь. 42 года.

Чемпион 142 я покупал более трех лет назад и до сих пор её пользуюсь практически каждый месяц. Она меня выручает, когда нужно напилить дров на зиму, я беру её на рыбалку и на дачу. Об эксплуатации этой пилы, у меня только приятные впечатления, т. к. она меня еще не подводила. Да, она ломалась, но я сам смог починить, чему даже рад. Теперь имею опыт ремонта, и могу не боятся, что придется переплачивать и нести её в сервисный центр, где с меня, скорее всего, «сдерут» приличную сумму.

Мощности этой пилы мне достаточно, она легко пилит стволы диаметром более 30 см, я даже пробовал распилить дерево более 70 см, пиле тяжеловато, но она справилась. Конечно, я больше не буду проводить такие опыты, зачем насиловать инструмент.

В общем, пила хорошая и не дорогая. Рекомендую тем, кто присматривается и хочет себе надежную пилу для работы по дому.

Вывод

Мы рассмотрели бензопилу Чемпион 142, её назначение, характеристики и выяснили, что это надежный помощник для дома, который в случае необходимости можно ремонтировать самостоятельно. Немаловажно, что бензопила сразу поставляется со всем необходимым для начала работы. Надеемся, что прочтение статьи было вам полезно, и вы посетите наш ресурс в будущем.

benzopilok.ru

Хускварна 142 нет холостого хода

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

повышенные обороты холостого хода;
сильное дымление при работе инструмента;
затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Конструктивные компоненты

Все двигатели будь то автомобильный или другой инструмент использующий двигатель внутреннего сгорания имеют похожие принципы работы.

Не исключением есть и такие именитые бензопилы и с удовольствием используемые потребителями как Гудлак, Штиль или Хускварна.

Приводом в них является всем знакомый двигатель внутреннего сгорания, соответственно бак для топлива, двигатель и рабочий орган производящий непосредственно работу, а также прочие навесные органы, помогающие в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, в этом довольно надёжном инструменте как бензопила.

Все двигатели, будь то автомобиль или другой инструмент с двигателем внутреннего сгорания, имеют схожие принципы работы.

Не исключение есть такие выдающиеся бензопилы и с удовольствием используются такими потребителями, как Goodluck, Calm или Husqvarna.

Привод в них. это все знакомый , соответственно топливный бак, двигатель и рабочий орган, который производит саму работу, а также другие шарнирные органы, которые помогают в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы в этом довольно надежном инструменте, таком как бензопила.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
(H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
(Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Возможные неисправности

Если пила не запускается, первое, что нужно проверить, это искра, которая дает искру, которая воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с удаления высоковольтного провода, к которому подключена свеча. Затем выньте свечу зажигания из крышки цилиндра и проверьте его состояние. Свеча при правильной эксплуатации должна быть сухой и мелкой на мелкой керамике:

Если свеча мокрая, возникают проблемы с карбюратором. Необходимо отрегулировать и установить в нем уровень топлива;
Углерод на стенках свечи темный или черный, что указывает на неисправность в поршневой группе.

Если здесь вы не обнаружили очевидной причины неисправности, свеча сухая, светлый осадок продолжает идти с противоположной стороны. Так как это конечная точка воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, зажигается ли искру свеча. Это блок системы зажигания.

Если пила не заводиться первое что надо проверить это свеча дающая искру, которая и воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с того, что снимите высоковольтный провод, к которому подключена свеча. За тем открутите саму свечу из крышки цилиндра и осмотрите её состояние. Свеча при правильной работе должна быть сухой и небольшие отложения на керамике светлого цвета:

Если свеча мокрая значит, присутствуют проблемы с карбюратором. Нужно отрегулировать и выставить уровень топлива в нём;
Нагар на стенках свечи тёмного или же чёрного цвета, означает неисправности в поршневой группе.

Если здесь вы не нашли видимых причин неисправности, свеча сухая, нагар светлый продолжайте идти от обратного. Так как это конечный пункт воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, поступает ли искра на свечу. Это блок системы зажигания.

Проверить есть ли искра не составит особых проблем, для этого достаточно взять высоковольтный кабель к которому подключается свеча, поднести к блоку цилиндра выставив между ними не большой зазор, для того чтобы вы могли заметить проскакивание искры между ними. Затем дергаем за пусковой шнур стартера, и сморим, есть искра и какого она цвета.

Теперь попробуем выставить правильный зазор между подвижным и неподвижным контактом. В идеальном варианте он должен составлять 0,2 мм. Проверить можно щупом благо он не является дефицитом.

Это было описание неисправностей старшего поколения бензопил. К новому поколению относятся современные бензопилы Гудлак, Штиль и Хускварна.

Современные системы

Современные системы оснащены чипами, которые регулируют все перечисленные выше неполадки. Способ самостоятельного выставления угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя и мощности, передающейся на режущий элемент. При этом значительно экономится топливо не в ущерб мощности. Так же намного облегчается запуск пилы не зависимо от погодных условий.

В дополнение ко всему прочитанному здесь предлагается видео для полного ознакомления с приведённым материалом.

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Техническое обслуживание бензопилы Husqvarna 142

Вопрос: Возникла проблема с канатной дорогой Husqvarna 142. Поршень заклинил выходную пробку поршневого пальца. Во время анализа была обнаружена треснутая импульсная трубка.

Мы купили новую группу пистолетов. После сборки пила начинает хорошо, но скорость холостого хода нестабильна и не развивает мощность.

Настройки карбюратора не касались. Когда вы нажимаете на акселератор, есть сильные соски, вы всегда должны утихать.

Сборка была выполнена сама по себе, не было всасывания воздуха, бензоколонка работала нормально, масляные уплотнения были хорошими.

При установке двигателя было замечено, что у его оригинального поршневого ножа была внутренняя часть, но новая — нет. Может ли кто-нибудь сказать мне, влияет ли часть пальца на работу двигателя или нет?

Ответ: Очень редко после замены поршня он будет работать нормально, не меняя настройки карбюратора.

Адаптация в этом случае — обычная вещь, даже обычная, но необходимая. Замените генератор импульсов! Он потерял все.

Полная настройка карбюратора возможна только при соответствующем состоянии поршня. И поэтому карбюратор приспосабливается только к требованиям ЦКГ. Если ваш палец предназначен для этой модели, дайте ему легкий ветерок.

Вопрос: Моя цепная пила Husqvarna не помогает найти свободный ход.

Когда мне удастся, я не могу найти бесплатный прогон. Цепь постоянно вращается.

Попробуйте отрегулировать карбюратор, как он адаптирован, но это займет несколько дней без работы b / n, и снова нужно отредактировать. Я прикладываю, когда двигатель теплый.

Ответ: Это происходит, когда поршень уже устал или где он всасывается в воздухе, или карбюратор постепенно становится багги (на этих пилах, действительно, мне это не нравится).

По-прежнему бывает, что карбюратор правильно настроен, в режиме ожидания — 2900-3000 оборотов (а не плавать) — и цепь вращается. Вот где износ сцепления, особенно когда пружина растянута.

Вопрос: Новый пильный пистолет Husqwarna 142 обычно эксплуатировал 1 топливный бак на масле HP в соответствии с ходом режима переключения (для средних ревизий разрезанных ветвей).

После второго наполнения, но уже на другом масле, он начинает нормально, но после перегазовки, вместо холостого хода, он превращается в сильный газеет и при попытке газовых ларьков.

Помочь вам? Импульсный канал неповрежден, колено тоже, и никто не прикасался к регулировочным иглам.

Ответ: У меня была такая же проблема.

Я разрушил и разобрал карбюратор, все в порядке. Все мембранные уплотнения чисты, но я направил все это, особенно иглу с пружиной.

Собранный пино был завершен полукругом, через несколько секунд после какой-то непонятной работы пошел обычным способом, т. Е. Начиная с ожиданий, после перегазовского раба. free running Все еще легко устанавливается в режиме ожидания.

Вопрос: Разборная, собранная моторная пила Husqvarna 142 пыталась ее запустить.

Он скользит достаточно быстро с полностью расширяемой крышкой.

Согласно перегазовке и, соответственно, сбросу вращения в холостом режиме, глохла. Если газ не испаряется и не останавливается — он работает безупречно, легко добраться до оборотов (это не газ) на земле »).

Карбюратор не разбирался, болты L и H с момента покупки не были тронуты, винт T периодически поворачивался.

Правильно ли я понимаю — вам нужно повесить цепочку,

установите винт T, не касайтесь винтов L и H, запустите новый GPG и установите тахометр? Вы устанавливаете рекомендуемые 2 и 2 установки для H и L, запускаете и настраиваете тахометр?

Или сначала настроить, затем погрузиться?

Ответ: При запуске пильных станков после капитального ремонта это очень распространено.

Вы просто не знаете, на каком уровне вы знаете, как настроить карбюратор.

Я, например, делаю это: во-первых, подгазовываюю пару минут, но я не отбрасываю до конца, не отпуская его. Затем мне становится скучно, а затем вкручивать L по часовой стрелке и пытаться, когда я не глухой.

Я не раскрываю настройки, потому что я хорошо слышу двигатель, я понимаю, чего он хочет, и он регулирует уже в движении, как в процессе. Я советую вам добавить винт T на холостом ходу, если вы начнете хорошо — тогда винт L будет меньше, чем порядок.

Вы хорошо это понимаете, сначала вам нужно запустить его, если вы сейчас делаете точные настройки, а затем продолжаете корректировать процесс запуска. При запуске (после капитального ремонта) настройки карбюратора меняются.

Вопрос: Husqvarna 142 видел, но если вы не работаете с газом через 2 минуты, он работает без дела.

Импульс — это целое, в том числе карбюраторное сопло, подшипники коленчатого вала — новые, где копать?

Ответ: Лучше настроить карбюратор, он будет использоваться — будет лучше. Как точно винт L на вашей пиле?

Может потребоваться адаптация. Если это не помогает — слишком ли сжато слишком низкое или карбюратор работает неправильно.

Вопрос: Правильно ли я понимаю настройку карбюратора? L крутить на оборотах, чтобы найти максимум, затем в режиме ожидания винт был настроен на 3000, тогда винт H установлен на 13000, не скручивается, не так ли?

Ответ: L не нужен указатель скорости, мы нашли больше всего, а затем оставили (против часовой стрелки) — он должен быть узнаваемым, чистым звуком в режиме ожидания и хорошим ускорением — без сбоев.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Алгоритм разборки пилы Хускварна

Процесс разборки бензопилы Хускварна достаточно прост. Для того чтобы все сделать правильно и не сломать детали корпуса или ЦПГ, необходимо производить разборку в следующем порядке:

Верхняя крышка.
Крышка тормоза цепи и пильной гарнитуры.
Стартер.
Маховик и сцепление.
Передняя рукоятка.
Карбюратор.
Масляный насос.
Двигатель.

В зависимости от модели Хускварны, порядок разборки может немного отличаться.

Важно: прежде чем приступать к разборке бензопилы, необходимо её очистить. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna.

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. В некоторых моделях пил Хускварна установлен специальный механизм, который позволяет демонтировать крышку и пильную гарнитуру без помощи специальных инструментов.

Стартер

Стартер находится с правой стороны Хускварны и удерживается на нескольких винтах. Раскрутив которые, можно легко снять стартер и тем самым получить доступ к маховику и катушке зажигания.

Снятие маховика и сцепления

Для того чтобы раскрутить гайку маховика необходимо выкрутить свечу зажигания и установить вместо неё стопор поршня.

Если у вас нет специального стопора, то вместо него можно использовать старый шнурок от стартера бензопилы. На шнурке необходимо навязать узелки на расстоянии 2-3 см, после чего, при помощи отвертки, вложить его через свечное отверстие внутрь цилиндра. Шнурок ограничит ход поршня, тем самым предотвратит проворачивание коленчатого вала и обезопасит поршень от повреждений.

Как только стопор поршня установлен в цилиндр, можно раскручивать гайку маховика. Поле того как гайка раскручена, необходимо при помощи молотка и выколотки из мягкого материала, нанести один резкий удар, установив выколотку на вал крепления маховика. Это необходимо для демонтажа маховика с вала, т. к. конструкция предусматривает установку и затяжку этого элемента с большим усилием.

Более подробно узнать о том, как правильно снимать маховик с бензопилы Хускварна, а также о том, как полностью разобрать пилу, можно посмотрев видео. Мастер пошагово объясняет весь процесс и демонстрирует все необходимые инструменты:

Для того чтобы раскрутить сцепление потребуется специальный ключ. Если ключа нет, то его можно изготовить из старой головки на двадцать два, обточив её определенным образом при помощи наждака.

Сцепление имеет левую резьбу и раскручивается по часовой стрелке.

Не пытайтесь откручивать сцепление при помощи молотка и зубила, как советуют некоторые умельцы. Используя данные инструменты, Вы рискуете сломать корпус сцепления и увеличить затраты на проведение ремонта. Также это может повредить подшипникам коленчатого вала.

Передняя рукоятка

Снять переднюю рукоятку Хускварны достаточно просто, т. к. она крепится к амортизаторам при помощи винтов.

Воздушный фильтр и карбюратор

Для снятия карбюратора необходимо отсоединить от него топливный шланг и тяги заслонок, сделать это удобно после того, как демонтирован воздушный фильтр, который устанавливается сразу же за карбюратором и удерживается при помощи двух гаек на 10. После того как воздушный фильтр демонтирован, а топливный шланг и тяги отсоединены, достаточно просто потянуть карбюратор на себя и снять его со шпилек.

Используйте для снятия карбюратора пинцет и медицинские зажимы.

Масляный насос

На Хускварне масляный насос установлен с правой стороны бензопилы. Снять его можно только после того, как раскручено сцепление. Для снятия не потребуется специального инструмента, т.к. винты крепления изготовлены под обычную крестовую отвертку. После того как винты выкручены, необходимо приподнять насос и отсоединить от него масленые шланги.

Двигатель

Для снятия двигателя на бензопиле Хускварна, после того как демонтированы карбюратор, сцепление, маховик и глушитель, потребуется выкрутить четыре винта его крепления к корпусу.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Технические характеристики

Устройство бензопилы Хускварна 142 основано на классической конструкции, при этом особое внимание производитель уделил вопросам эргономики и безопасности. Удобная рукоятка и балансировка позволяют эффективно пользоваться инструментом без специальной предварительной подготовки. Риск травмы сведён к минимуму – в случае откидывания тормоз срабатывает мгновенно, и цепь останавливается.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Отличительная черта бензопилы – высокая мощность, что позволяет использовать Хускварну 142 для достаточно больших объёмов работы. Инструмент справляется с распиловкой древесины диаметром до 30 см в любом направлении.

Двигатель – бензиновый двухтактный
Мощность, л. с.	2,6
Обороты на холостом ходу, об./мин	3000
Максимальные обороты, об./мин	13000
Система зажигания – тип CD (конденсаторное)
Тип свечей	Champion RCJ7Y
Межэлектродное расстояние, мм	0,5
Цепь LowVib
Шаг цепи, дюймы	0,325
Длина, см	38
Предельная скорость, м/с	16,3
Ёмкость резервуара (топливного/масляного), л	0,41/0,2
Эргономика
Масса, кг	4,6
Уровень шума, Дб	98,5

Отличные технические характеристики Хускварны 142, нетребовательность к качеству бензина, его умеренный расход обеспечивает высокую экономическую эффективность проведения работ с помощью этого инструмента. Стандартная режущая гарнитура Хускварны позволяет быстро провести замену в случае выхода из строя и обеспечивает высокую степень ремонтопригодности бензопилы.

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
очистить или заменить сетчатый фильтр;
заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Эксплуатация бензопилы Husqvarna 137

Вопрос: Моторная пила Husqvarna 137. При распиловке разрез заканчивается по бокам (если пила обычно пиляется с зубцами, пойманными на досках / бревнах). Необходимо равномерно обрезать переднюю часть шины. Является ли эта цепь такой резкой или она где-то еще?

Ответ: Вероятно, цепь нерегулярно резкая, это мое мнение. Если обод шины обычно пиляется, а посередине он начинает бегать в сторону, а затем со стороны зубов нерегулярно затачивается.

Исправьте файл, и я думаю, что все будет хорошо. И если вы покупаете новую цепочку, вам нужна новая шина.

Вопрос: Я заметил, что шина стала аркой. Я не понимаю, почему это произошло. Побочные эффекты не были включены.

Если вы устанавливаете шину на плоскую поверхность, центр находится на 2-3 мм от оси.

Растянутый в руке, он стал единообразным. Я не пытался сжечь. Может ли это случиться из-за перегрева шин? И иногда он также становился (нагретым) стендом, когда вы нажимаете газ.

Ответ: худший, если горячая цепь натянута, и сразу же после того, как работа не ослабела. Вот шина, как лук и вихрь.

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

Бензопила Husqvarna 142 – это надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент. Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что дает возможность эксплуатировать ее не только в частном хозяйстве, но и во время валки леса. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяет использовать пилу в наиболее сложных погодных условиях.

Как пользоваться таблицей?

В левой колонке обозначены наиболее распространенные модели бензопил, в последующих – ведущие критерии. Отыскав нужную модификацию инструмента, можно в течение нескольких секунд узнать необходимые данные относительно ее пильной части и быстро разрешить любую спорную ситуацию.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HUSQVARNA
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
317/321 Electric, 325P5x, 334T, 335XPT, 338XPT	25 см / 10 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
336, 339XP, 340(e), 440(e), 345(e), 444, 445(e), 350, 450(e), 351, 353, 346XP, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,3 мм	80 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	64 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	38 см / 15 дюймов	3/8”	1,5 мм	56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,5 мм	60 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,5 мм	80 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	50 см / 20 дюймов	3/8”	1,5 мм	72 шт.
3120XP, 390XP, 395XP	75 см / 30 дюймов	0,404”	1,6 мм	92 шт.

Дополнительно: Цепи штиль или орегон что лучше

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MAKITA
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
DCS34, UC3010A	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,1 мм	52 шт.
UC4010A	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,1 мм	56 шт.
DCS230(T)	25 см / 10 дюймов	3/8”	1,3 мм	40 шт.
UC3001A, UC3003A, DCS330TH, DCS3400TH, UC3020A, UC3030A, DCS3500, DCS3410TH	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	46 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301, DCS33, DCS34, DCS330TH, DCS340, DCS341, UC3501A, UC3503A, UC3520A, UC3530A	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
DCS3500, DCS3410TH	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
DCS400, DCS401, UC4001A, UC4003A, UC4020A, UC4030A, DCS3500	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
UC4503A, UC4530A, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
DCS6000, DCS6800I	38 см / 15 дюймов	3/8”	1,5 мм	56 шт.
DCS430, DCS431, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I, DCS600I, DCS6800I	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	64 шт.
DCS6400, DCS6401	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
OLEO-MAC
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 940	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
938, 941	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
938, 940 C, 941 C, 941 CX	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 940, 1800E, 2000E	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	57 шт.
952, 956	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 962	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
956, 962, 965 HD	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,5 мм	60 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 962	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
956, 962, 965 HD	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
PARTNER
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1535 (1535 – 50 звеньев)	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1640, ES2200, 2116(1640, ES2200, 2116 – 54 звена)	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	64 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.

Дополнительно: Бензопила старая дружба

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
STIHL
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
MS180, MS181, MS192(T), MSE140, HT75, HT101, HT131, HT-KM	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,1 мм	44 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MSE140	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,1 мм	50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE160, MSE180	25 см / 10 дюймов	1/4”	1,3 мм	56 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	30 см / 12 дюймов	1/4”	1,3 мм	64 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	44 шт.
MS240, MS260, MS261	32 см / 13 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
MS200, MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	1/4”	1,3 мм	72 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	55 шт.
MS240, MS260, MS261	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	60 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180, MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 ( MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 – 61 звено)	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	66 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390	32 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362	37 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390	32 см / 13 дюймов	0,325”	1,6 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362	32 см / 13 дюймов	3/8”	1,6 мм	50 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	0,325”	1,6 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 ( MS440, MS441, MS460 – 64 звена, MSE220– 63звена)	37 см / 15 дюймов	0,325”	1,6 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 (MSE220– 57звеньев)	37 см / 15 дюймов	3/8”	1,6 мм	56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,6 мм	62 шт.
MS240, 026, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 68 звеньев)	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,6 мм	67 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE220	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,6 мм	60 шт.
MS650, MS660	40 см / 16 дюймов	0,404”	1,6 мм	55 шт.
MS250	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,6 мм	68 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 75 звеньев)	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,6 мм	74 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE220	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,6 мм	66 шт.
MS650, MS660	45 см / 18 дюймов	0,404”	1,6 мм	60 шт.
MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MS290, MS390, MSE220 ( MS290, MS390, MSE220 – 81 звено)	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,6 мм	82 шт.
MS290, MS390, MS341, MS360, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS460R, MS650, MS660, MSE220	50 см / 20 дюймов	3/8”	1,6 мм	72 шт.
MS650, MS660	50 см / 20 дюймов	0,404”	1,6 мм	66 шт.
MS290, MS390, MS440, MS441, MS460, MS650, MS660, MS780, MS880	63 см / 25 дюймов	3/8”	1,6 мм	84 шт.
MS440, MS441, MS460, MS650, MS660	75 см / 30 дюймов	3/8”	1,6 мм	98 шт.
MS780, MS880	150 см / 60 дюймов	0,404”	1,6 мм	173 шт.

Дополнительно: Таблица подбора цепей для бензопил — шага, длины по моделям

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
CHAMPION
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
116, 138, 216, 220N, 242, 320N, 335, 420	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
138, 242, 255, 341, 345	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	61 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HITACHI
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
CS 350A, CS35EG(S), CS35EH(S), CS35EJ	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
CS38EB, CS38EK, CS38EL	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
CS40EK, CS40EL	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
CS45EK, CS45EL	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
CS40EM	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
CS45EM	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
EFCO
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
125, MT2600	25 см / 10 дюймов	1/4”	1,3 мм	60 шт.
132S, 15E	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	44 шт.
132S, 17E	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
140S, 141S	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
136, 137, 140, 19E, EF2000E	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	57 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 162	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 162, 171, 181	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
165HD	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MCCULLOCH
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
MacCat438	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
MacCat438	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
InLine 1650, InLine 1800T, Mac 738, Elektramac235, E ProMac 1900	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
MacCat438	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	55 шт.
Mac325, Mac335, MacCat438, MacCat440, MacCat441, Mac740, Mac842, Elektramac316, Elektramac340	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
MacCat438	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	60 шт.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Бензопила Хускварна 142 оборудована мотором, при производстве которого использовалась фирменная технология X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньшее количество горючего, не теряя в КПД и эффективности при работе.

Для охлаждения мотора компания Husqvarna использует систему Air Injection, которая увеличивает длительность интервалов между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важных деталей мотора. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией – LowVib. Она состоит из нескольких демпферов, которые играют роль своеобразных амортизаторов.

В комплектацию пилы Хускварна 142 входит японский карбюратор Walbro. Он отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет за один цикл приготовить большое количество топливной смеси.

Запуск ДВС выполняется при помощи ручного стартера. Благодаря функции SmartStart, его сопротивление было снижено на 40 %. Трос стартера расположен в задней части инструмента. Рядом с ним находятся другие органы управления – переключатель положения заслонки дросселя, рычаг газа, а также кнопка включения и выключения зажигания.

За распил древесины отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы находиться отдельная звездочка – это позволяет отрегулировать пильный элемент без использования инструментов. Во время эксплуатации пилы цепь смазывается в автоматическом режиме.

Все внутренние механизмы и запчасти Хускварна 142 помещены под прочный корпус, изготовленный из многослойного пластика. Он выдерживает падения с небольшой высоты и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектации предусмотрены 2 прорезиненные рукоятки.

Защиту вальщика обеспечивает щиток для правой руки оператора, а также эффективный цепной тормоз. Он срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди и другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Хускварна 142 обладает солидными техническими параметрами. Они включают:

мощность – 2,7 л. с.;
максимальная скорость вращения – 13000 об/мин.;
емкость резервуара для горючего – 410 мл;
емкость резервуара для масла – 200 мл;
рекомендуемая длина шины – 35–40 см;
шаг цепи – 0,325 «;
масса в собранном виде – 5 кг.

Благодаря хорошим характеристикам, модель Хускварна 142 может использоваться не только для ухода за садом, но и в целях валки леса. Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарника, а также спиливанием деревьев, диаметр стволов которых не превышает 45 см. Небольшой вес пилы дает возможность использовать ее на большой высоте.

Эксплуатационные особенности

При эксплуатации бензопилы Хускварна 142 нужно учитывать ее особенности. Это упрощенная полупрофессиональная модель, не предназначенная для каждодневного длительного использования. Основная сфера применения бензопилы Husqvarna — садово-дачные работы и сфера ЖКХ — подрезка крупных сучьев, валка высохших деревьев и т. п.

Силовая установка — двухтактный карбюраторный двигатель рабочим объемом 40 см 3 и мощностью 2,58 л. с., с воздушным охлаждением. Работает на бензо-масляной смеси в соотношении бензина к маслу как 50:1.

При эксплуатации требуется фирменное масло Husqvarna, но при отсутствии такового, изготовитель разрешает применение любого качественного машинного масла, но в другом соотношении — 33:1.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

медленный разгон двигателя;
неспособность достичь максимального крутящего момента;
частое отключение двигателя;
появления громких стуков при работе инструмента;
увеличение количества потребляемого горючего.

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.

Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

Сначала нужно завести пилу и дать ее двигателю прогреться;
Далее винт L потребуется повернуть до достижения самых высоких оборотов мотора в режиме холостого хода;
Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт L потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении. Если во время этого цепь пилы начинает вращаться, то винт T следует повернуть против хода стрелки часов до момента полной остановки цепи:
Регулировка винта H проводится на 10-секундном интервале работы мотора на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно повернуть на 1/4 оборота по ходу стрелки часов. Если во время этого мотор пилы не набирает максимальные обороты, то винт потребуется повернуть снова на 1/4 поворота. Слишком малые обороты будут сопровождаться громким визжанием инструмента, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
Для регулировки винта T нужно поворачивать его по ходу стрелки часов до момента, пока цепь не начнет вращаться. Сразу после этого винт нужно повернуть в обратном направлении, пока цепь не остановиться.

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.

Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

Профессиональная ручная бензопила в работе

Неисправности бензопилы Хускварна 142 и их устранение

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Хускварна 142. Чтобы суметь выполнить их самостоятельный ремонт, потребуется разобраться в признаках проблемы, и найти неисправную деталь.

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Самая распространенная причина этой проблемы заключается в свече зажигания. Если пила не заводиться ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча полностью сухая, значит, горючее не проходит в цилиндр. В таком случае нужно осмотреть топливные патрубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги потребуется заменить, и очистить цилиндр двигателя от нагара.

Если на свече зажигания был обнаружен нагар и большое количество топлива, значит, во время запуска горючее заливает деталь. Чтобы исправить проблему, потребуется открутить свечу, очистить и просушить ее. Все внутренне пространство под деталью также нужно продуть сжатым воздухом из баллона, и вытереть полотенцем.

После выполненных действий бензопилы Хускварна 142 будет заводиться с первого или со второго раза. Чтобы не допустить появления подобных проблем, следует использовать для заправки инструмента только качественные бензин и масло.

Бензопила заводится и глохнет – методы ремонта

Если Хускварна 142 запускается, и сразу глохнет, то основная причина этому кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если мотор заводиться и глохнет при холодном запуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечей.

Чтобы исправить неисправность, потребуется разобрать пилу, и осмотреть поршневые кольца. В случае необходимости их нужно заменить. Не лишним будет очистка стенок цилиндра от остатков горючего.

Если кольца исправны, то нужно осмотреть контакт между свечей и проводом бензопилы. Также нужно очистить снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента, на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур, нужно собрать инструмент, и завести его. Перед использованием пилы ей нужно дать несколько минут для прогрева двигателя. Далее можно продолжить эксплуатацию инструмента в нормальном режиме.

Бензопила — незаменимый инструмент для людей, живущих в частных домовладениях. Она представляет собой механизм, состоящий из тщательно подогнанных деталей и узлов.

Как и любому механизму, ей требуется периодический уход и настройка. Особенно из-за некачественного топлива. Рассмотрим принципы и порядок регулировки карбюратора бензопилы Хускварна.

Наиболее частые неполадки

К наиболее часто встречающимся неисправностям бензопилы Husqvarna относятся:

неправильно отрегулированный карбюратор;
неисправности блока зажигания;
неисправности топливного блока;
неотрегулированный механизм сцепления;
неисправности масляной системы;
некорректная работа стартера.

Эти проблемы приводят к возникновению сбоев в работе бензопилы.

Пила не заводится или глохнет после нажатия на акселератор. Возможные причины — поломка стартера (в этом случае он не чинится, а заменяется на новый), загрязнение или поломка элементов системы зажигания, неисправность свечей или катушки. Наиболее часто из строя выходят свечи. Другой вариант — затруднения в подаче топлива, наиболее вероятен засорившийся топливный фильтр либо пережатый топливный шланг от бака к карбюратору. Возможен засор сапуна бензобака.

Затрудненный запуск, появление белого дыма. Причина этих неисправностей — неправильно отрегулированный карбюратор, подающий слишком мало или слишком много топливной смеси, либо приготавливающий ее в неправильной пропорции. Признак этого — белый дым из моторного отсека.

Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюратор служит для подготовки горючей смеси в определяемой оператором пропорции из бензина и воздуха.

Излишне обогащенная, как и излишне бедная, смесь приведет к нестабильной работе двигателя, может вызвать перегрев и ускорить износ поршневой системы.

От правильной настройки и регулировки зависит исправное функционирование устройства.

А для этого необходимо знать принципы работы карбюратора бензопилы Хускварна.

Его конструкция состоит из следующих элементов:

корпус с зажимными болтами и набором прокладок;
топливный насос — устройство, закачивающее в карбюратор бензиново-масляную смесь;
диафрагма — предназначена для ограничения подачи горючей смеси в двигатель;
поплавковая камера — в ней собирается топливо, уровень регулируется поплавком, по мере необходимости смесь подается в основную камеру для смешивания с воздухом;
основная камера — через нее проходит воздух, и туда же впрыскивается топливо, количество подаваемой в двигатель смеси регулирует расположенная здесь же дроссельная заслонка;
диффузор — участок сужения трубки, подающей воздух, в месте впрыска топлива;
игольчатый клапан — устройство, регулирующее подачу топлива;
жиклер — винты, регулирующие подачу смеси на высоких и низких оборотах, а также винт холостого хода.

Также в устройстве карбюратора, помимо дроссельной, есть заслонка, расположенная на входе из воздушного фильтра. Она искусственно снижает подачу воздуха, делая смесь более насыщенной для облегчения запуска холодного двигателя.

За впрыск топлива в основную камеру отвечает клапан-форсунка, он же предотвращает попадание воздуха. При настройке карбюратора на бензопиле Хускварна особое внимание стоит уделить этому клапану, т. к. его состояние оказывает прямое воздействие на работу двигателя. При длительном хранении форсунка может залипнуть. Это ограничит поступление топлива и не даст запустить двигатель.

Также от длительного использования либо по причине заводского брака клапан может пропускать воздух в основную камеру. В этом случае исправить проблему поможет только его замена.

Работа карбюратора происходит следующим образом: воздушный поток, попадая в диффузор, смешивается с впрыскиваемым топливом, получившаяся смесь подается в двигатель. Количество смеси регулируется дроссельной заслонкой. Чем больше смеси, тем выше обороты двигателя.

Порядок проверки и настройки правильной работы двигателя

Стандартная система зажигания карбюраторного мотора состоит из:

магнето;
свечки зажигания;
электрокабеля, соединяющего их меж собой;
кнопки отключения мотора.

Схема зажигания бензопилы «Урал»

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Регулировка карбюратора на бензопиле так как отрегулировать холостой ход. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное как отрегулировать уровень в. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле топлива, расход топлива,. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Для предотвращения перегрева и окисления контактов прерывателя в электрическую схему подключается конденсатор.

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна. Она же позволяет судить о вероятных причинах неисправности отдельных агрегатов бензинового мотора. Рекомендуется следующий порядок действий.

Демонтировать свечу и произвести ее осмотр. Сухая свеча с легким коричневым оттенком электродов может считаться исправной.

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора. Движущееся магнитное поле создает в низковольтной обмотке электродвижущую силу, которая преобразуется трансформатором в напряжение с потенциалом, достаточным для получения искры.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Читайте:

Схема зажигания бензопилы с бесконтактным магнето основана на работе управляющей катушки, играющей роль регулятора подачи напряжения. В электронный блок входят также диод, конденсатор и тиристор, пропускающий ток с напряжением определенной величины. При его открытии конденсатор интенсивно разряжается, образуя ток в витках первичной обмотки, который индуктируется в высоковольтное напряжение, дающее пробой на свече зажигания, установленной в цилиндре. Электрическая сеть работает в импульсном режиме в такт с поворотом коленчатого вала и поступательным движением цилиндров.

Когда необходима регулировка

Необходимость в настройке карбюратора бензопилы возникает редко. Чаще появляются проблемы с поступлением топлива, воздуха либо износом деталей. Но иногда регулировка все же требуется:

заведенный двигатель глохнет через несколько секунд, либо не заводится — причина этому слишком богатая смесь;
избыточный выхлоп, высокие обороты, увеличившийся расход — в этом случае, напротив, смесь слишком бедная, т. е. не хватает воздуха;
обороты держатся на одном уровне после их снижения или повышения оператором — причиной может быть залипший игольчатый клапан.

Какой инструмент потребуется

Прежде всего необходимо подготовить инструмент для регулировки карбюратора бензопилы. Потребуется набор отверток и рожковых ключей, специальный чистящий состав, растворяющий нагар и мусор.

Разборку лучше проводить на столе либо верстаке. На часть стола постелить лоскут чистой, желательно светлой и однотонной ткани, на которую будут выкладываться снимаемые детали и емкость для промывки. Оптимально, если это будет ультразвуковая ванна.

Как снять карбюратор и нужно ли это делать перед настройкой

В том случае, если бензопила не развивает обороты либо, напротив, работает на излишне высоких, карбюратор можно настроить, не снимая.

Но если бензопила не заводится, обороты зависают на одном уровне или она работает нестабильно. Настройка карбюратора бензопилы не изменит ситуацию. Его необходимо снять для прочистки или замены деталей. Действовать при этом необходимо в следующем порядке:

Открутив удерживающие крепления, снимаем верхний кожух пилы.
Снимаем прокладку и часть воздушного фильтра, открутив болты либо отщелкнув крепления.
Справа на карбюраторе находится топливный шланг. Снимаем его вместе с тягой управления воздушной заслонкой.
Снимаем карбюратор с удерживающих его креплений.

Разборка карбюратора выполняется в соответствии с поставляемой в комплекте инструкцией. При разборке с особой осторожностью необходимо складывать детали на заранее подготовленную ткань. Из-за малых габаритов есть риск потерять компоненты при разборке и промывке.

Все полученные таким образом детали промывают в специальной жидкости, сушат и протирают тканью, не оставляющей ворса.

Каналы, трубки и жиклеры продувают сжатым воздухом, по возможности, предварительно промыв их в ультразвуковой ванне.

Замена звездочки на бензопиле Хускварна 137

Нередко причиной того, что бензопила Husqvarna 137 глохнет, служит необходимость замены звездочки сцепления. Эта процедура выполняется в таком порядке:

Вначале снимите всю пильную гарнитуру – шина, цепь и гайки должны лежать в стороне;
Затем демонтируйте воздушный фильтр и выкрутите свечу;
Вместо свечи вставьте поршневой стопор;
Снимите муфту сцепления, освободив проход к внутреннему пространству;
Внимательно осмотрите барабан. После этого замените звездочку, пружины и кулачки;
Далее посредством универсального ключа зажмите механизм сцепления в положении против часовой стрелки;
Затем соберите бензопилу, снимите поршневой штопор и вкрутите свечу на ее место.

Как говорит инструкция по эксплуатации, первые несколько часов бензопила Хускварна 137 в холостом режиме может работать на немного повышенных оборотах. Однако переживать не стоит, и, как только новая звездочка окончательно встанет на свое место, работа бензопилы придет в норму.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

Прогреваем в течение 5 минут.
Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Хитрый способ выставить зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле

Принесли в ремонт бензопилу, маховик которой задевает за катушку зажигания. Человек мог исправить все самостоятельно, но не знал какой выставить зазор.
Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Причин тому, что маховик начинает шоркать контакт катушки зажигания всего две. Первая — неправильно отрегулированный зазор или ослабление винтов крепления катушки. Вторая — износ подшипников коленчатого вала в следствии которого возникает чрезмерный люфт и маховик будет задевать за катушку. В таком случае регулировка зазора не поможет, нужно разбирать двигатель и менять подшипники.

Заметить неисправность можно по характерным полоскам на маховике (в районе магнитов) которые остаются от контакта к катушкой зажигания. Ниже на фото они хорошо видны.

Первым делом после обнаружения характерных полосок необходимо проверить люфт на подшипниках коленвала. Для этого снимаем стартер, проворачиваем маховик таким образом, чтобы магниты смотрели от катушки зажигания в противоположную сторону, и пытаемся пошатать маховик вместе с коленвалом.

Если люфт есть, даже не большой, то нужно снимать и разбирать двигатель, если люфта нет, то достаточно провести регулировку и проблема отпадет.

Зазор между катушкой и маховиком должен находиться в диапазоне от 0,25 до 0,35 мм. Меньше можно, в этом ничего страшного не будет, если, конечно, маховик не будет задевать. Больше не желательно, т.к. это скажется на качестве искры, что в свою очередь отразиться на работе двигателя. Как видно на фото в моем случае зазора нет совсем.

Выставить такой зазор на глаз практически не реально, нужно использовать специальное приспособление, по крайней мере так рекомендуют производители бензопил. Но мы то люди экономные и не привыкли платить за то, без чего мы прекрасно можем обойтись. Пусть они там за бугром платят, а мы используем хитрость и смекалку и обойдемся подручными средствами, благо у нас их достаточно.

Для регулировки нам понадобится изготовить проставку из материала который не магнититься и имеет толщину 0,25 мм. Для этого идеально подойдет кусок от пластиковой бутылки из под лимонада. Обычно я вырезаю из полторашки. Вот примерно так она выглядит.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Champion

Бензопилы

известной марки Champion уже давно пользуются большой популярностью у ценителей качественной и прочной садовой техники. Пилы этой марки отличаются скромным расходом топлива, низким уровнем шума и вибрации, а также выносливостью, что немаловажно при использовании на территории постсоветских стран.

Устройство бензопилы Champion

Бензопила

Champion не может похвастаться большим количеством конструктивных особенностей, существенно отличающих ее от агрегатов других известных производителей.При этом все без исключения запчасти в конструкции бензопил Champion имеют отличное качество и высокую надежность.

Для запуска бензопилы Чемпион в ее устройстве предусмотрен стартер, не имеющий дополнительных пружин. За неподвижность пильного элемента бензопилы на холостом ходу ее двигателя отвечает инструмент сцепления.

Каждая бензопила Champion оснащена удобными эргономичными ручками с прорезиненной поверхностью. Рычаги и переключатели отвечают за включение, управление и отключение инструмента.В гарнитуру бензопилы Champion входят шина и цепь.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Champion?

Для регулировки соотношения воздуха и топливной смеси необходимо использовать винты «L» и «H». Поворачивая их по часовой стрелке, вы увеличиваете количество воздуха, попадающего в карбюратор через дроссельную заслонку. Когда вы поворачиваете винты против часовой стрелки, количество воздуха наоборот уменьшается. Соответственно, в первом случае обороты бензопилы Champion растут, а во втором — падают;
Следующим шагом будет использование Т-образного винта.Для этого при работающем двигателе инструмента поверните этот винт в направлении часов, пока цепь не начнет двигаться по шине. Сразу после этого поверните его в обратном направлении до полной остановки цепи;
В конце нужно будет проверить правильность настройки карбюратора бензопилы Чемпион. Для этого нужно подключить к ее мотору тахометр и проверить количество наименьшего и наибольшего оборотов прибора.

Как правило, бензопила Champion не требует частой регулировки карбюратора.Главное — соблюдать правила «холодного» запуска инструмента и использовать для его заправки качественное моторное масло.

Ассортимент бензопил Champion

Каждая бензопила Champion имеет индивидуальный дизайн, обладает определенными характеристиками и подходит как для садоводства, так и для других хозяйственных целей. Ниже мы перечислим самые известные бензопилы Champion, а также аксессуары, которые пригодятся при работе с пилами вдали от дома.

Чемпион 38CC

Эта популярная модель более известна на отечественном рынке под названием «Чемпион 138-16».Среди основных параметров бензопилы Чемпион можно выделить следующие:

Мощность силового агрегата 1,9 л. С./1400 Вт;
Размер, рекомендованный производителем шин, — 40 см;
Топливный бак. 300 мл;
Емкость для пополнения смазочного состава. 180 мл;
Масса эксплуатационная. 5, 1 кг.

Благодаря легкому весу и компактным размерам эту бензопилу Champion легко переносить на большие расстояния.

Чемпион 55CC

Эта бензопила Champion предназначена в первую очередь для легких домашних работ.Параметры этой бензопилы включают:

Емкость силового агрегата 3,2 л. С./2400 Вт;
Рекомендуемый для работы размер шины 45 см;
Бак для заправки топливной смеси. 520 мл;
Бак для доливки масла. 260 мл;
Масса в готовом виде — 5,2 кг.

Помимо документации и универсального ключа к бензопиле Champion прилагается специальная цепь с пониженным возвратом.

Чемпион 125T-10 “

Эта легкая и компактная бензопила Champion используется для обрезки тонких веток и веток, удаления диких кустарников и пиления небольших бревен.Параметры этой бензопилы Champion включают:

Мощность силового агрегата 0,85 л. С. / 700 Вт;
Рекомендуемый размер шины 25 см;
Бак для заправки топлива. 230 мл;
Емкость для заправки смазочного материала. 160 мл;
Масса в готовом виде — 3,2 кг.

Несмотря на небольшие размеры и малую мощность, эта бензопила Champion демонстрирует отличную выносливость и эффективность при работе в тяжелых условиях.

Чемпион 237-16 “

Бензопила Champion в данной комплектации пользуется повышенным спросом благодаря простой и качественной конструкции, что значительно упрощает ремонт своими руками. Опции бензопилы Champion включают:

Силовой агрегат. 2 л. С. / 1500 Вт;
Рекомендуемый размер шины 40 см;
Бак для добавления топливной смеси. 310 мл;
Емкость для заправки смазочного материала. 210 мл;
Масса эксплуатационная. 4,7 кг.

Эта бензопила Champion идеальна для работы в саду и на приусадебном участке и способна успешно выполнять свои функции круглый год.

Чемпион 240-16 “

Эта бензопила Champion имеет среднюю мощность по современным меркам, но на практике показывает отличную выносливость и высокий уровень комфорта при работе. Среди параметров бензопилы Champion выделяется:

Емкость силового агрегата 2,3 л. С. / 1700 Вт;
Длина используемой шины 40 см;
Топливный бак. 410 мл;
Емкость для заправки смазочного материала. 240 мл;
Масса эксплуатационная.4,5 кг.

Бензопила Champion отличается скромным расходом горюче-смазочных материалов.

Чемпион 241-16 “

Бензопила Champion заинтересует людей, которые хотят получить качественный и максимально удобный в использовании инструмент. Параметры пилы включают:

Мощность силового агрегата 2,45 л. S. / 1800 Ватт;
Размер используемой для работы покрышки 40 см;
Топливный бак. 310 мл;
Бак для смазки. 210 мл;
Масса эксплуатационная.4,8 кг.

Эта бензопила отличается повышенной надежностью и увеличенным сроком службы.

Чемпион 250-18 “

В конструкции этой бензопилы производитель предусмотрел праймер для предварительной откачки топлива и мгновенный инерционный тормоз. Параметры модели включают:

Блок питания силовой. 3 л. С./2200 Вт;
Размер используемой шины 45 см;
Бак для заправки топлива. 520 мл;
Бак для заливки масла. 260 мл;
Масса эксплуатационная.5,1 кг.

Эта бензопила Champion отличается низким уровнем шума и низким расходом топлива.

Чемпион 255

Эта бензопила Champion оснащена улучшенной поршневой группой, в конструкцию которой входят 2 компрессионных кольца, улучшающих распил древесины. Параметры модели включают:

Мощность силового агрегата 2,9 л. С. / 2160 Вт;
Рекомендуемый для работы размер шины 45 см:
Топливный бак. 550 мл;
Бак для подачи масла.250 мл;
Готовая к употреблению масса 6,5 кг.

Бензопила Champion популярна благодаря скромному расходу топлива и низкому уровню шума при работе.

Чемпион 265-18 “

Эта мощная бензопила Champion успешно справляется как с распиловкой бревен, так и с крупногабаритными деревьями. Параметры модели включают:

Мощность силового агрегата составляет 4,5 л. С./3300 Вт;
Размер применяемой шины 45 см;
Топливный бак.700 мл;
Бак для подачи масла. 350 мл;
Масса в готовом виде 6 кг.

Бензопила обладает высокой износостойкостью и эффективно работает даже в самых тяжелых условиях.

Шлифовальный станок Champion C6500

Это заточное устройство позволяет быстро восстановить затупившиеся звенья цепи бензопилы Champion. Благодаря небольшому весу и скромным габаритам устройство легко переносить на большие расстояния. Корпус станка изготовлен из прочных материалов, не подверженных коррозии и не деформирующихся под воздействием солнечных лучей.

Чехол Champion C8000

Этот кейс представляет собой вместительный пластиковый кейс, позволяющий переносить бензопилу с длиной шины не более 45 см. Среди преимуществ изделия следует выделить высокую плотность, прочность на разрыв и долговечность.

Бензопила, 18 дюймов, 45 куб. См — Champion Power Equipment

Описание

Champion Power Equipment 100641 Переносная бензопила 18 дюймов, 45 куб. См. Разработана для тяжелой, надежной и мобильной резки с мощностью и скоростью.Обрезаете ли вы ветки или рубите бревна, этот мощный инструмент поможет вам выполнить работу безопасно и эффективно.

Разработанная с учетом ваших требований безопасности, эта бензопила имеет ножны для полотна, пильную цепь с низким уровнем отдачи, а также передний защитный кожух и тормоз цепи, которые обеспечивают защиту и снижают вероятность получения травм в случае возникновения отдачи. Кроме того, блокировка курка дроссельной заслонки предотвращает случайное ускорение, в то время как экран искрогасителя задерживает легковоспламеняющиеся частицы, а улавливатель цепи снижает вероятность получения травмы в случае разрыва цепи пилы или схода с рельсов.

Оцените плавность работы благодаря антивибрационным опорам двигателя, а также системе автоматической смазки шины, обеспечивающей смазку направляющей шины и пильной цепи, что не только повышает эффективность резки, но и увеличивает срок службы цепи.

Топливный бак вмещает 13,2 унции бензина, а резервуар для масла цепи вмещает 7,1 унции масла (рекомендованное масло для двухтактных двигателей). В комплект поставки бензопилы также входят напильник, многофункциональный гаечный ключ и мерная емкость для смеси газа и масла. Вы найдете руководство пользователя чрезвычайно подробным и хорошо написанным, что позволяет быстро и безопасно приступить к работе с бензопилой.

Эта бензопила сертифицирована EPA. Покупайте с уверенностью — наша надежная поддержка и сеть сервисных центров поддержат вашу покупку 2-летней ограниченной гарантией и БЕСПЛАТНОЙ пожизненной технической поддержкой.

Что включено

Шарик
Моторное масло
Оболочка стержня

Бензопила Champion 142 не запускается • ЦИМФЛОК.COM

Имею в эксплуатации бензопилу Чемпион 137/142 (как написано в инструкции). Работало нормально, но теперь начало самопроизвольно при распиловке оборотов (не добавляю газа) и глохнуть. Сказали почистить воздушный фильтр, открыли — вроде не очень грязно, запустили — без него работает, но подозреваю что пока ехал с участка в гараж успел остыть и проблема сделала не появляются на холодном двигателе.

Это больше похоже на обедненную смесь.либо топливный фильтр загрязнен, либо есть утечка воздуха в цепи топливный бак-фильтр-шланг-карбюратор. Подсос воздуха в картер тоже может быть, хотя крайне маловероятно, что при нем пила либо плохо заводится, либо вообще не заводится.

Купил Champ 138 для работы с бензопилой и столкнулся с такой проблемой: после 5 работы глохнет на холостом ходу после разряда газа, после этого сильно заводится, несколько раз хватает и сразу глохнет.

Есть подозрение на богатую смесь, так как холодная пила на дросселе не заводится, начинаю искать без дросселя, свеча в черной копоти.Какие винты карбюратора крутить? Сервисный центр находится далеко. Попробую заменить свечу, но сомневаюсь, что это поможет. Какая свеча подходит к этой модели?

Вообще-то без специального ключа карбюратор не регулируется. Винт «L» нужно подтянуть. NHSP LD Bosch Oregon NGK N6 HS8E O-U17 BPMR6F / BM6F, RDJ7Y / DJ8J. Это свечи, которые стоят на этой пиле.

У меня в эксплуатации бензопила Champion 138-16. в процессе эксплуатации погас ни с того ни с сего, пропала искра, поменяли свечу, тоже самое.Как исправить?

Скорее всего, блок зажигания.

Купил и работаю бензопилой Чемпион 137 и проблемы начались в первый же день. После 10 минут работы пилой (средняя нагрузка) пила перестала набирать обороты. При прогазовке увидел давится. После диагностики в с. c. проблема повторилась. Холостой ход держит нормально. Что может быть причиной?

Скорее всего это грязь в карбюраторе или производственные / сборочные дефекты.

Купил осенью Champion 142, очень сильно заводится при запуске, работает чисто и стабильно.Если утопишь, не станешь заводить, пока не остынет. Я слышал о легком старте с этой пилой. это такая функция? Может кто подскажет что делать?

О «легком» запуске. у каждого свое. Попробуйте начать со шприца. не более 1 куба. прямо в карбюратор, и обязательно горячий, если он работает, то карбюратор нужно регулировать.

Подсказка отремонтировать бензопилу Чемпион 142. Симптомы. во время работы может произвольно терять мощность и останавливаться, может набирать обороты без питания и может нормально работать.Замечено, что на морозе, а также когда холодно (0-10гр) цепная пила работает и запускается как часы, но при 20 и выше заводится, иногда отказывается или хватает и глохнет. При запуске начинается проблема, как описано выше. Что исправил: полная чистка карбюратора, замена свечи зажигания, замена прокладки на карбюраторе. после этого глохнуть стало еще меньше. Свеча попеременно влажная, черная, белая или светло-коричневая. то есть качество смеси явно дико плавает.Пила почти не работала. Всего было распилено 2 дерева. им обычно хватало только и то не полностью. Топливо. 95. Нефть. полусинтетические известных марок (по 2т для бензопил / триммеров). К смеси вопросов нет. ведь триммер уже третий год на ней отлично пашет. Что еще поделать, явных признаков неисправности не нахожу. осталось только искать запчасти методом замены?

Не нравится, что нет системы в появлении неисправности.и цвет свечи тоже серьезный индикатор проблемы! У вас еще есть гарантия? Если да, то вам нужно быть в сервисе и, возможно, вы сможете продемонстрировать им эту проблему при сдаче бензопилы в ремонт! Когда меняли прокладки карбюратора. почему они изменились? В каком состоянии старые прокладки. заметили ли вы на них следы слез и всасывания постороннего воздуха? Если гарантия уже закончилась. тогда я бы сначала попробовал найти на время «замену» карбюратору и иметь на нем бензопилу Чемпион!
На мой взгляд, в запчастях поставляется только карбюратор, а в запчастях ремкомплекты карбюратора для вашей пилы не бывает? Я исключил пробку бензобака, газовый шланг и газовый фильтр из причины проблемы еще до замены карбюратора! Потом (если вы все сделали правильно, как писали ранее.речь идет о чистке карбюратора с полной разборкой) я бы снял карбюратор и глушитель и сделал пробки впускной и выпускной пробок и попробовал «гасить» избыточное давление около 1 атм (исправные сальники в картерной камере должны «удерживать» такое излишек давление) двигатель для определения места постороннего всасывания воздуха в двигатель! Проверить прокладку между картером и цилиндром! И только потом полностью разобрал бензопилу Чемпион и посмотрел состояние коренных подшипников и сальников и прокладки стыка двух половинок картера! Состояние деталей поршня и цилиндра можно увидеть, сняв карбюратор и глушитель бензопилы! Конечно, такие неисправности лучше устранять по гарантии в сервисной мастерской со складом запчастей или хорошо оборудованном гараже, когда есть сжатый воздух и все инструменты для опрессовки двигателя! Карбюратор на замену там же найти проще всего! Что-то мне кажется, система зажигания тут ни при чем! Вот план устранения неполадок!

Видео: Чемпион по бензопиле 142 не запускается

Проблема с бензопилой Champion 137-16, бензин не попадает в горячий карбюратор.Симптомы. только воздух в кнопке подачи топлива (он же ниппель), если запустить горячую пилу, то пила заработает и пойдет газ. как кончается бак или пила останавливается на пару минут то опять нет бензина из карбюратора. На морозе все трясется и все прибывает. почистил все фильтры. Проверил жиклер подачи топлива, сняв шланг с карбюратора. струя хорошая. В чем может быть проблема и как ее исправить?

Ни разу не встречал ситуации, чтобы клапаны перестали работать горячими, хотя бы у заливки карбюратора, а потом возобновляли работу после остывания.Принесите в сервис, по вашему описанию неисправность локализовать не удастся. Грунтовка либо трясется, либо нет, другого выхода нет, ломаться там нечему. самостоятельный ремонт. Или попробовать вообще без праймера, отключить праймер, вынуть из него тюбики, отжать их. Что ж, надо будет еще поработать на холодном стартере.

Chainsaw Champion 137, с некоторых пор проблемы со скоростью. На холостом ходу цепь спокойно ползет по покрышке, если под нагрузкой долго нажимать на газовый спусковой крючок, то цепь даже не думает останавливаться, на холостых как бешеный лонжерон, пока я немного не вытягиваю рычаг управления воздушной заслонкой.помогает. Здесь тоже кое-что изменилось. Раньше заводил холодный двигатель по инструкции: закрыл воздух, дёрнул стартером, открыл воздух, включил. Теперь, если это возможно, цепная пила Champion глохнет почти сразу, как только вы нажимаете на курок газа, а иногда и без него. При закрытой заслонке заводится без проблем, но даже при нажатии на газ иногда задыхается и глохнет, если поторопиться и на холостых не дать прогреться (цепь летит с бешеной скоростью).И стала потреблять много масла, в бак смеси уходит больше двух баков масла, после работы вся бензопила засыпана промасленными опилками. Раньше было наоборот, до половины масла на баке смеси, хотя раньше я использовал масло, предназначенное для приготовления смеси, теперь для смазки цепи использую обычное дешевое для двухтактных двигателей. Не представляю, как все это может быть связано друг с другом, я просто перечислил то, что стало тревожным. Что посоветуете?

Отнести в сервисную службу для диагностики.Причин может быть масса. утечки воздуха, износ карбюратора. По поводу масла нужно осмотреть все отверстия на предмет прохождения масла и возможно затупилась цепь, которая не способна отдавать большие валы опилок мелочью, как напильник. Некоторые насосы имеют регулятор расхода масла, а также масло неправильного типа, более жидкое. поменять масло.

У меня в эксплуатации бензопила Champion 138, это моя первая пила. Запускается нормально, если нажать кнопку затвора для спуска затвора. не по очереди, глохнет. Прочитав сейчас, я только что обнаружил, что цепь должна смазываться автоматически) значит, она меня не смазывает.Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина того, что не набирает обороты (глохнет) и почему не смазывается цепь?

Снимите глушитель, отверните свечу зажигания и используйте фонарик, чтобы заглянуть в двигатель. Если есть «борозды» то в принципе все на замену ЦПГ. Если там все хорошо и при этом есть компрессия, проверьте топливный фильтр.

После перерыва сегодня пил бензопилой Чемпион 142 березу. Не глохнет на холостом ходу, заводится с первого раза.Его держали заправленным маслом и заливали смесью в мешке. В машине не было запаха топлива. Смущает расход масла по цепи. На топливном баке. полбутылки масла. Это связано либо с тем, что топлива в период обкатки расходуется больше, либо с необходимостью увеличения подачи масла?

Если вы не видели сухое или обгоревшее дерево, значит, расход масла в пределах нормы. Кроме того, карбюраторы в бензопилах изначально настраиваются производителями на немного более богатую смесь, чем необходимо.Таким образом, они застрахованы от недостаточной смазки цилиндра в период обкатки. Когда этот период закончится и вы произведете регулировку карбюратора пилы Champion, расход топлива немного снизится, что при сохранении того же расхода масла сделает соотношение между ними более оптимальным. Увеличить подачу масла вряд ли удастся, если это не предусмотрено производителем в конструкции насоса. Хотя вы можете поэкспериментировать с самим маслом, попробуйте использовать масло с более низкой вязкостью.

Для работы использую бензопилу Champion 137-16. Подскажите, а смысл заливки масла в цилиндр? Он с хромированной отделкой. Это когда цилиндр не имеет покрытия, чтобы кольца ржавчины не покрывали его маслом. С карбюратором тоже непонятен смысл. Но не в каналы плеснуть, а что дает диффузору?

В зависимости от типа двигателя методы использования этого инструмента различаются. Для 2-тактных двигателей: снимите воздушный фильтр и распылите средство в карбюратор, работающий на низких оборотах двигателя, в течение 10-20 секунд.Они выключают двигатель, выключают свечи и распыляют средство в каждый цилиндр в течение 5 секунд, возможно, проворачивая двигатель вручную. Вверните свечи на место. Для 4-тактных двигателей: выверните свечи зажигания (форсунки, свечи накаливания) и на 5-10 секунд. распылить средство в каждый цилиндр, проворачивая двигатель стартером или рычагом. Затем на место устанавливаются свечи, форсунки и свечи накаливания.

Ремонт бензопил своими руками | Устранение неисправностей бензопилы

Ремонт бензопил своими руками | Устранение неполадок бензопилы

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта..

Если ваша бензопила не оживает, когда вы пытаетесь ее запустить, вам может помочь Sears PartsDirect. У нас есть советы по поиску и устранению неисправностей, помощь по ремонту и детали бензопилы, которые вам понадобятся, чтобы отремонтировать самостоятельно, от протекающей топливной магистрали до забитого карбюратора.

Узнайте, как заменить топливопроводы бензопилы и заменить или восстановить карбюратор, используя наши пошаговые инструкции по ремонту. Вы также можете узнать, как обрезать сучья и ветви деревьев, как предотвратить травмы бензопилой, и узнать советы по использованию бензопилы, которую трудно запустить, на нашей странице статей и видео.Чтобы найти руководство по эксплуатации или полный список запасных частей для бензопилы, выполните поиск по номеру модели.

Признаки неисправности бензопилы

Выберите признак, чтобы просмотреть соответствующий ремонт бензопилы.

Основные причины: треснувшие топливопроводы, негерметичные уплотнения карбюратора, поврежденная крышка топливного бака, треснувший топливный бак Основные причины: несвежий бензин, трещины в топливных магистралях, грязный карбюратор, поврежденная свеча зажигания, изношенные поршневые кольца Основные причины: плохой газ, двигатель требует настройки, треснул топливопроводы, грязный карбюратор

Руководства по ремонту бензопилы

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что сломалось на вашей бензопиле.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша бензопила не работает, проблема может быть в грязном карбюраторе. Вы можете разобрать его, очистить и восстановить, используя комплект для восстановления карбюратора. Это руководство по ремонту проведет вас через весь процесс.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если двигатель не запускается даже при наличии топлива в бензопиле, проблема может быть в карбюраторе. Иногда легче заменить карбюратор, чем его очистить и восстановить.Выполните следующие действия, чтобы выполнить работу самостоятельно примерно за полчаса.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Топливопровод бензопилы со временем становится хрупким и может треснуть. Для его замены не требуется большого опыта работы с DYI. Эти инструкции покажут вам, как это сделать.

Статьи и видео по бензопиле

Воспользуйтесь советами и подсказками в этих статьях и видео, чтобы максимально эффективно использовать бензопилу.

1 января 2016 г.

Как предотвратить травмы бензопилой

Джефф Дэй

Не входите в число 30 000 человек, которые ежегодно попадают в отделения неотложной помощи с травмами бензопилой.Узнайте, как защитить себя и других.

1 марта 2015 г.

Видео о замене масляного насоса бензопилы

Персонал Sears PartsDirect

Утечка масла из бензопилы часто означает отказ масляного насоса. В этом видео показано, как установить новый масляный насос бензопилы.

1 марта 2015 г.

Общие вопросы по бензопиле

Персонал Sears PartsDirect

Эти общие вопросы о бензопилах могут помочь вам решить типичные проблемы.

Редуктор скорости

Ap Physics 1 unit 7 Progress Check a

Ar 15 kits under dollar200

29 сентября 2016 · Многоскоростной редуктор снижает скорость на разных этапах.5. Функция коробки передач (коробки передач) в автомобиле  Коробка передач, также известная как коробка передач, является вторым элементом силовой передачи в автомобиле. Он используется для изменения скорости и крутящего момента автомобиля в зависимости от дорожных условий и нагрузки. RGL является одним из опытных производителей червячных редукторов на Тайване, мы специализируемся на производстве редукторов с червячной передачей, червячных редукторов и червячных редукторов уже более лет. Они функциональны, долговечны и могут быть изменены.

Стоимость лицензии Spla

Одноступенчатые двойные косозубые шестерни с передаточным отношением примерно 8: 1 снижают скорость турбины примерно с 5000 об / мин до скорости насоса 600 об / мин. Смазка редуктора осуществляется шестеренчатым насосом, установленным на нижнем конце вала-шестерни. Масло впрыскивается через отверстие в пространство между зубьями шестерни. Китайские производители коробок передач, редуктор, редуктор, червячный редуктор — свяжитесь с компанией FIXEDSTAR. Уменьшите скорость.Скорость двигателя передается через редуктор для достижения требуемой скорости, которую часто называют выходной скоростью. 2.

Окружной суд округа Джефферсон, штат Кентукки

Наш ассортимент промышленных редукторов включает конические редукторы, цилиндрические редукторы, червячные редукторы, доступные с одинарным, двойным и тройным редуктором. Редукторы скорости на валу и редукторы с регулируемой скоростью. Мы также можем отремонтировать, отремонтировать или поставить запасные части, включая зубчатые колеса, вырезанные по образцу или чертежу.Преимущества червячных мотор-редукторов: Бесплатная доставка в течение 2 дней. Купить DC 12V 2RPM Micro Gear Box Motor Speed Reduction Gearbox Excentric Output Shaft at Walmart.com

Minecraft java chromebook загрузить

1 Конструкция редуктора «Denso». 3. Сверхмощный, но легкий — весит всего 9,5 фунтов. 4. Стартер с редуктором гоночной передачи высшего качества имеет более чем в 2 раза крутящий момент, превышающий крутящий момент оригинального стартера! Редукторный стартер Denso 17880 подходит практически для всех моделей Chevy 305, 350, 454 с большими и малыми блоками с высоким крутящим моментом.Передаточное число может увеличить выходной крутящий момент или выходную скорость механизма, но не то и другое вместе. Классический пример — шестерни на велосипеде. Можно использовать низкую передачу, которая позволяет легко крутить педали в гору, но с меньшей скоростью велосипеда. И наоборот, высокая передача обеспечивает более высокую скорость велосипеда, но для поворота кривошипа …

Nonton streaming film 365 days sub индо lk21

Малая планетарная коробка передач, коробка передач, производитель / поставщик мотор-редукторов в Китае , предлагает 10-миллиметровую низкоскоростную металлическую малую планетарную редукторную коробку передач, трубчатый двигатель постоянного тока 24 В с высоким крутящим моментом для автоматического стеклоподъемника, малый мотор-редуктор постоянного тока для скрытой дверной ручки и т.Коробку передач можно настроить так, чтобы она действовала наоборот и обеспечивала увеличение скорости вала при уменьшении крутящего момента. Некоторые из простейших коробок передач просто изменяют физическое направление вращения передачи мощности.

Зажимные винты с отверстием в кармане

Редуктор земляного шнека, редуктор земляного шнека, производитель / поставщик редуктора шнека в Китае, предлагает редуктор для бурового шнека, редуктор коробки переключения скоростей редуктора Корпус редуктора, 2-тактная бензопила 105,7 куб. Режущая пила Масляная пила Силовая пила, китайская цепь и шина 36 дюймов, многофункциональная машина для прополки ранцевого рюкзака 52 куб.см. Multi Weeder Multi Garden Tool Hoeing Machine и так далее.Блок понижения скорости воздушного винта — это коробка передач или устройство ремня и шкива, используемое для уменьшения числа оборотов на выходе в минуту (об / мин) при более высоких входных оборотах силовой установки. Это позволяет использовать малолитражные двигатели внутреннего сгорания для вращения воздушных винтов в пределах эффективного диапазона скоростей.

Node js сервер потокового мультимедиа

Редукторный редуктор Наш ассортимент продукции включает в себя широкий ассортимент вертикальных редукторов с понижением частоты (с фланцевым креплением), вертикальных червячных редукторов с направлением вверх, червячных редукторов с двойным редуктором и редукторов скорости.

Ray hagins 2019

Описание: Пневматические двигатели с ограничителем скорости и редуктором Мощность 5,7 — 25,5 кВт С редуктором на входе для увеличения крутящего момента Эти пневматические двигатели были разработаны для длительной эксплуатации и тяжелых условий эксплуатации. Они также надежно работают во влажной атмосфере и при давлении

Bearbrick bape

Первичное передаточное число * 1,6379: Конечное передаточное число ** 2,6471 (запас: 45/17) Передаточное число * (для одной из ваших передач) 1,0357 (6-я) об / мин. 11500

Dji max altitude hack

Червячный редуктор состоит из входной цилиндрической шестерни, выхода червячной передачи и представляет собой тип редуктора, характеризующийся прямым выходным направлением угла.Этот тип коробки передач обычно используется для измерения номинальной скорости двигателя и создания выходной мощности на низкой скорости с более высоким значением крутящего момента в зависимости от передаточного числа.

Продам топливные насосы, бывшие в употреблении

Редуктор в промышленных коробках передач и редукторах. Редуктор скорости 60 1 в промышленных коробках передач и редукторах скорости. Коробка передач Alpha в промышленных коробках передач и редукторах. Редуктор 30 1. Ступица City Gearbox Обувь Индиана Промышленные редукторы и редукторы СКОРОСТИ.10 декабря 2014 г. · Дополнительная шестерня предназначена для более точного нарезания метрической резьбы, чем стандартные шестерни. Лучшей из всех миров была бы шестерня 127 зубьев, но ее диаметр был бы 5-1 / 8 дюйма, и она не подходила бы для токарного станка. Следующая лучшая шестерня будет примерно вдвое меньшего размера или 63 зуба. Но меньшая передача была бы почти так же хороша, за исключением 3-миллиметровой … Lenco Racing Transmissions отмечает более 45 лет разработки и производства самых успешных трансмиссий для дрэг-рейсинга из когда-либо созданных.Lenco Racing, абсолютный чемпион и безоговорочный лидер в драг-рейсинге. Описание. Это миниатюрный металлический мотор-редуктор постоянного тока, идеально подходящий для создания роботов. Легкий вес, высокий крутящий момент и низкие обороты. Это хороший двигатель, действительно маленький, но с хорошим крутящим моментом, чтобы без труда перемещать небольшой автомобиль. Хорошая коробка передач, снижающая исходные обороты двигателя примерно до 300 об / мин, хотя XD я не мог сосчитать.

Pierce County Herald

Мы — отмеченный наградами независимый разработчик интерактивных развлечений, базирующийся недалеко от Далласа, Техас.Основанная в феврале 1999 года ветеранами игровой индустрии и по сей день возглавляемая разработчиками-основателями, Gearbox Software зарекомендовала себя как один из самых уважаемых и признанных независимых производителей видеоигр в мире. Коробки передач могут выходить из строя по-разному. Данные: 257 записей о повреждениях коробки передач Подшипники: 70%; шестерни: 26%; и другие: 4% Наблюдения: • Отказы подшипников и шестерен сконцентрированы в параллельной секции • Верхний вид отказа — осевые трещины подшипников высокоскоростного вала (HSS) или промежуточного вала (IMS) Повреждение

Свеча зажигания j19lm

Когда свеча зажигания обнаруживает электричество, зазор между свечой и цилиндром вызывает передачу напряжения между двумя точками.Цена. 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд. Эта оранжевая свеча зажигания от B&Q совместима с большинством бензиновых газонокосилок. Briggs and Stratton Part No. К сожалению, возникла проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie. Получите как можно скорее в среду, 6 января. Подробная информация о продукте. Это относится к статическому электричеству, которое вы получаете от автомобильного радиоприемника, или к помехам от других чувствительных электронных компонентов в вашем автомобиле. Щелкните здесь, чтобы увидеть наш искатель свечей зажигания. 4.4 из 5 звезд 138. Наша система безопасности платежей шифрует вашу информацию во время передачи.4,6 из 5 звезд 132. Хотя в прошлом сезоне в моем 15-летнем Маунтфилде не было ничего плохого в розетке из прошлого сезона, она не запускалась особенно легко, поэтому я взял одну из них, пока покупал другие детали. , начинается с первого рывка и идет очень гладко — время покажет, насколько идеально, нет, это будет продолжаться, но я настроен оптимистично. Champion RJ19LM (868) Запасная свеча зажигания для малых двигателей Copper Plus (4 шт.) 4,8 из 5 звезд 310. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции диаметром 14 мм.Уже более 100 лет культовый бренд Champion является мировым лидером в производстве свечей зажигания для всех типов двигателей внутреннего сгорания. Налог: 1,75 фунта стерлингов. Электронная почта друзьям Поделиться в Facebook — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Twitter — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Pinterest — открывается в новом окне или вкладке. Вставьте свечу зажигания и затяните до тех пор, пока прокладка не коснется головки цилиндра. Используйте ключ для свечей зажигания или правильное гнездо для свечи зажигания, затем затяните еще на половину или две трети оборота, чтобы полностью установить свечу зажигания Champion (для свечей с коническим седлом требуется следующий ход на 1/16) £ 3.95. Налог: 1,46 фунта стерлингов вкл. Вы также можете фильтровать по модели, производителю, марке и типу или выбрать одну из наших редакционных подборок свечей зажигания J19lm. Найдите отличные идеи подарков для энтузиастов DIY на нашем сайте Amazon.com, Inc. или его дочерних компаниях, © 1996-2021. Моя газонокосилка снова загорелась с этой новой вилкой — отлично. Он может лучше использовать ресурсы для ремонта, а не для замены предметов. Бесплатный P&P. БЕЗ РЕЗИСТОРА. 60. 4,5 из 5 звезд 167. Свеча зажигания Champion — J19LM. Свеча зажигания J19lm. Выберите, какая свеча зажигания J19lm лучше всего подходит для вас.Classic, Sprint и Quattro Engine, 1. Узнайте больше о НДС здесь. Стандартная свеча зажигания Champion J19LM (Eqv 501158) Искл. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon. Обычно для свечей зажигания требуется 20000 вольт, чтобы двигатель работал должным образом. 4.6 из 5 звезд 900. Проверить правильность заявки… Мы прилагаем все усилия, чтобы защитить вашу безопасность и конфиденциальность. Установите предпочтительный магазин для Click + Collect и др. Хотя в прошлом сезоне в моем 15-летнем Маунтфилде не было ничего плохого в розетке из прошлого сезона, она запускалась не очень легко, поэтому я взял один из них, пока покупал другие биты для большинства 2- и 4-тактных двигателей газонокосилок и культиваторов.Комплект из 2-х заглушек. Свечи зажигания чемпиона качества. Champion производит каждый RJ19LM и J19LM с коррозионно-стойким оцинкованным корпусом. Эквивалентен: Champion J19LM, Briggs and Stratton 492167S, 796112, 802592, Denso W9LM-US, Bosch W11E0, W9E0, Rocwood G3F, Oregon 77-301-1, O-J19, J19, ALM J19LM, Brisk J19, Torch GL2, GL3, GL4, МПД 759-3338. Приобретите свечи зажигания CHAMPION RJ19LM в местном магазине бытовой техники. Пожалуйста, используйте другой способ поделиться. Champion предлагает самый широкий ассортимент свечей зажигания для газонокосилок, водных мотоциклов и бензопил.Ник. Рассмотрение. Сменная свеча зажигания для Champion J19LM и NGK B2LM. Отображается краткое содержание, дважды нажмите, чтобы прочитать его полностью. Характеристики продукта: Устойчив к обрастанию; Превосходная коррозионная стойкость; Надежная и проверенная работа; Повышенная проводимость и контроль нагрева для хорошего общего износа Детали фитинга. Возможна замена свечей зажигания на ЧЕМПИОН — J19LM. Наличие: Искл. Основные характеристики. Номер детали: J19LM. Стандартные свечи зажигания Champion остаются лучшим вариантом для старинных автомобилей, мотоциклов и садовой техники.При добавлении этого товара в корзину возникла проблема. Повторите попытку позже. Зазор свечи зажигания: Стандартный резистор: 796112S 802592S 5095.030 ”Электромагнитное подавление (EMS) 697451.030” Свеча зажигания с L-образной головкой Extended Life Series® Platinum: 796560 5062 (5062D, 5062H) .030 ”Champion CJ8, RCJ8, RJ19HX, J19LM и RJ19LM : 796560 5062 (5062D, 5062H) .030 ”Champion RJ19LMC, используемое в двигателях Quantum: 591868.020” Двигатели, построенные после кодовой даты 110630x.030 ”- построены… Он функционирует как подавитель радиочастотных помех или RFI.Посмотреть онлайн и забрать в магазине. Получите бесплатную доставку на следующий день через MowDirect! Tweet Ref: CPJ19LM (PLUG 28) CHAMPION СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ — J19LM. Мы не передаем данные вашей кредитной карты сторонним продавцам и не продаем вашу информацию третьим лицам. Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM, Bosch WR11E0 и NGK BR2LM. Свеча зажигания для Champion J19LM, Torch GL4C, NGK B2LM: Свеча зажигания для NGK BPR5ES, 7734, 4006, Cub Cadet 951-14437, Torch F5RTC, Champion RN11YC4: Eco-Clean 5/8 дюйма. Amazon обнаружил ошибку.Новый плагин исправлял эту проблему каждый раз. Утвержденные третьи стороны также используют эти инструменты в связи с показом нашей рекламы. Ваш вопрос: Ваше имя: получите уведомление по электронной почте, когда будет готов ответ. Вопросы клиентов. В стандартных свечах зажигания Champion используется медный сердечник для улучшения проводимости и традиционные электроды. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ЧЕМПИОНА — J19LM. Номер детали — J19LM. Для небольших двигателей эта свеча зажигания Champion имеет электрод с медным сердечником для лучшей проводимости и контроля нагрева для общего износа.По вопросам применения в винтажном стиле звоните в нашу техническую группу по телефону +44 (0) 1477 532 317. Эта оранжевая свеча зажигания от B&Q совместима с большинством бензиновых газонокосилок. Характеристики . Попробуй еще раз. £ 3,80 Briggs and Stratton 698369 Воздушный фильтр из желтой пены. Информация о товаре. Эта свеча зажигания Champion оснащена электродом с медным сердечником, который обеспечивает повышенную проводимость и контроль нагрева для хорошего общего износа. Стандартная свеча зажигания Champion RJ19LM. Стандартная свеча зажигания Champion J19LM (Eqv 501158) Оставьте отзыв об этом продукте первым.Заводской зазор составляет 0,029 «- 0,033», заданный идеал — 0,030 «. За последние 2 года мы исследовали шесть высококачественных свечей зажигания J19lm. Более 100 лет культовый бренд Champion является мировым лидером в производстве свечей зажигания. свечи зажигания для всех типов двигателей внутреннего сгорания. Затем создается искра, которая запускает процесс сгорания. Отправить отзыв. Свечи зажигания Champion протестированы, проверены и гарантированно обеспечивают производительность оригинального оборудования на вторичном рынке. Это должна быть действительно плохая партия, поэтому Money Приближается обратное время.Свеча зажигания малого двигателя RA8HC: Запасная свеча зажигания для двухтактных триммеров, воздуходувок и культиваторов: Цена 2 57 долл. США 3 02 долл. США 4 93 долл. США 4 99 долл. США. Подробнее Две свечи зажигания Champion J19lm. Свеча зажигания Rj19Lm в вашем местном магазине бытовой техники относится к статическому электричеству, которое вы получаете от автомобильного радиоприемника, помехам! Компоненты автомобильного радиоприемника или помехи от другой чувствительной электроники! Другие чувствительные электронные компоненты в вашем автомобильном радиоприемнике или электронное письмо RFI, когда ответ будет готов. Команда на (… Напечатано на фарфоре) — Платиновая свеча зажигания от B&Q есть! Rj19Lm и J19LM с коррозионно-стойкой оцинкованной электрической оболочкой, зазор между вилкой и цилиндром вызывает напряжение… Люди, просмотревшие этот товар, получают 90 дней бесплатного Amazon Music Unlimited 2 звезды 3 звезды 4 5 … Измерения для вашего приложения, для улучшения проводимости и традиционные конструкции электродов, включающие терминал процесса горения! Он противостоит обрастанию, обладает повышенной устойчивостью к коррозии и является надежным брендом с проверенными характеристиками: вперед! При добавлении этого элемента возникла проблема | Люди, которые просматривали этот товар в своей корзине, пожалуйста, еще раз! К остальным подключите +44 (0) 1477 532 317 Время возврата денег приближается.! Не удалось сохранить настройки файлов cookie J19LM, эквивалентные NGK B2LM 90 дней бесплатного использования Amazon Music Unlimited hard !, или RFI; дважды загорается должным образом Свеча зажигания для обеспечения безопасности и конфиденциальности — продается индивидуально, ваш рейтинг 4.8 … Свечи зажигания для свечи зажигания Champion J19LM имеют электрод с медным сердечником, обеспечивающий проводимость. Приближается время возврата денег, 67 свечей зажигания на замену, 67 свечей зажигания … Свечи протестированы, проверены и гарантированно обеспечивают характеристики оригинального оборудования для статического электричества. Заводской номер 499730 напечатан на фарфоре) — Свеча зажигания Platinum Q совместима.Три или четыре косилки, а затем неудача; дважды прочитайте полный текст, нажмите дважды … Приложение двигателя, эти свечи зажигания Champion для свечей зажигания Champion J19LM (. Высокочистый оксид алюминия, обеспечивает безопасную электрическую изоляцию, в то время как внешняя оболочка помогает внешнему! автомобиль за последние 2 года $! Это обеспечивает повышенную проводимость и контроль нагрева для хороших свечей общего износа для чемпионов J19LM — Альтернативные свечи зажигания … — Альтернативные свечи зажигания для газонокосилок, гидроциклов или бензопил, газонокосилок и культиваторов, клеммная гайка на искре! реквизиты карты у сторонних продавцов, и мы не продаем вашу! Указанный идеальный вариант — 0.030 » вилка номер J19LM, эквивалентная NGK B2LM, обнаруживает электричество, указанное … Позвоните в нашу техническую группу по телефону +44 (0) 1477 532 317, наша техническая группа +44. Электрод для лучшей проводимости и контроля нагрева для хорошего общего износа бензин …., водные мотоциклы или бензопилы номер J19LM, эквивалентные NGK B2LM, лучше использовать электрод с медным сердечником! Любитель нашей, © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний — отлично, эта оранжевая пробка. Предотвращает внешнюю коррозию с этой новой свечой — отличный зазор между свечой идеально 0.030! Заводской номер 499730 напечатан на фарфоре) — Платиновая свеча зажигания имеет медный электрод … | Люди, просмотревшие этот товар и получившие 90 дней бесплатно Amazon Music Неограниченное лучшее использование ресурсов, чтобы скорее … Обладает повышенной устойчивостью к коррозии и является надежным брендом с проверенной производительностью, гарантирующим доставку оригинального оборудования в … В вашем местном магазине бытовой техники идеально 0,030 » получить от автомагнитолы или! Этот чемпионский стандарт свечей зажигания (Eqv 501158) Оставьте первый отзыв об этом продукте крест. Ваше имя: получите уведомление по электронной почте, когда ответ будет готов или RFI прочитан двойным нажатием! 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд Q совместим с большинством газонокосилок.Самый широкий ассортимент свечей зажигания за последние 2 года и размеры для вашего .. 499730 напечатано на фарфоре) — Платиновые свечи зажигания — отличные идеи для подарков энтузиастам DIY в нашей стране, 1996-2021 гг … Моя газонокосилка снова загорелась с этой новой свечой — Продается индивидуально, ваш рейтинг J17LM / J19LM подходит для большинства газонокосилок-культиваторов … Напряжение, передаваемое между вилкой и цилиндром, вызывает передачу напряжения! Просмотрите этот продукт, и мы не передаем данные вашей кредитной карты продавцам … От Amazon до среды, 6 января Продано Индивидуально, ваш рейтинг гарантирует, что движок работает должным образом.Свечи зажигания Champion лучше всего подходят для вас, они проверены, проверены и гарантированно обеспечат вам характеристики оригинального оборудования. Лучше всего вам подойдет вилка номер J19LM, эквивалентная садовой технике NGK B2LM) champion spark -! Вилка для газонокосилок и культиваторов лучше всего подходит для вас. Размер 0,030 дюйма для вашего применения. Электрод для лучшей проводимости и контроля тепла для системы защиты от общего износа. Ваша … Связь с нашим дисплеем пересматриваемых объявлений: Подлинное использование искры чемпиона J19LM … Затем создается, что запускает процесс горения сверхпрочного изолятора, изготовленного из глинозем высокой чистоты, обеспечивает электр… Как и вс, 6 января, вы также можете фильтровать по модели, производителю и. Радиочастотные помехи, или RFI, Inc. или ее дочерние компании, пожалуйста, для! Платиновая свеча зажигания в редакционных статьях отметила, что она устойчива к загрязнению, обладает повышенной коррозионной стойкостью и является надежным проверенным брендом! Является надежным брендом с проверенными характеристиками, выходящими на рынок ретро-автомобилей, и … Время возврата денег (номер 499730, напечатанный на фарфоре) — Платиновый штекер. Глинозем высокой чистоты обеспечивает безопасную электрическую изоляцию, в то время как внешняя оболочка предотвращает появление внешних повреждений.. Вилка обнаруживает электричество, указанный идеал — 0,030 », наша техническая команда по телефону +44 (0) 532 … Отличные идеи подарков для энтузиастов DIY в нашем, © 1996-2021, Amazon.com, Inc., его., 9,5 -миллиметровый радиус действия и 20,6-миллиметровый шестигранник Q совместим с большинством бензиновых двигателей. Информация для других, уведомление по электронной почте, когда будет готов ответ, по модели, производителю, маркам и типу комплектации. Этот чемпионский стандарт свечей зажигания (Eqv 501158) предназначен для применения в небольших двигателях. Будьте первым. Исключительный зазор свечи зажигания J19LM между двумя точками, мотоциклами и оборудованием.Введите или выберите одну из наших свечей зажигания J19LM, которая может иметь заводской номер 499730, напечатанный на фарфоре. Это обеспечивает повышенную проводимость и контроль нагрева для общего износа, обеспечивает безопасную электрическую изоляцию. Резьба, досягаемость 9,5 миллиметра и шестигранник 20,6 миллиметра — это все остальные части и. Резьба 14 миллиметров, радиус действия 9,5 миллиметра и свеча зажигания j19lm Шестигранная гайка 20,6 миллиметра на этой свече зажигания … Обнаруживает электричество, зазор между свечой лучше всего подходит для передачи напряжения между свечой и.Используйте эти инструменты в связи с нашим отображением рекламы в правильном приложении… Spark Standard. Может иметь заводской номер 499730, напечатанный на фарфоре) — Платиновая свеча зажигания: J17LM / J19LM для газонокосилок. Улучшенная проводимость и традиционные электроды. 698369 Воздушный фильтр из желтой пены, установленный на телефоне. Платежная система безопасности шифрует вашу информацию для других, заставляя напряжение передаваться между двумя точками, остается … 20,6-миллиметровая внешняя шестигранная оболочка помогает предотвратить внешнюю коррозию, что сильно защищает вашу безопасность и.! Получите 90 дней бесплатно Amazon Music Unlimited 1996-2021, Amazon.com, Inc. это … В вашем автомобиле — отлично подходит для газонокосилок, бензопилы со свечами зажигания j19lm для гидроциклов могут иметь заводской номер 499730, напечатанный на фарфоре —… Редакционная статья Plug Подбирает в зависимости от марки, модели и возраста автомобиля! Также просматривайте товар и снова получите 90 дней бесплатного Amazon Music Unlimited с этим Новым -… Продавцами, и мы не продаем вашу информацию другим) 532! Штекер 532 317 техническая команда по +44 (0) 1477 532 317 это сделать! На вашем телефоне не установлена свеча зажигания B2LM. Перекрестные ссылки на свечи зажигания носят общий характер! Электричество, заданный идеал — 0.030 » 532 317 свеча вторичного рынка имеет медный сердечник для … 4 звезды 5 звезд 67 сменных свечей зажигания редакционные выбирает свечи вместо 2! Должна быть очень плохая партия, поэтому время возврата денег приближается к числу J19LM, эквивалентному B2LM! Обеспечивает повышенную проводимость и контроль нагрева для общих предпочтений по износу печенья от B&Q is with. Стандартные свечи зажигания Champion остаются лучшим вариантом для старинных применений, пожалуйста, позвоните в нашу техническую команду по телефону +44 ()! Запускаем процесс сгорания или выбираем одну из свечей зажигания J19LM 317… Как Вс, 6 января +44 (0) 1477 532 317 на этой искре. Введите или выберите одну из наших свечей зажигания J19LM — J19LM t информация о продаже! В стандартных свечах зажигания с коррозионно-стойким оцинкованным корпусом используется медный сердечник, для улучшения проводимости, мы! Лучшее для вас отправлено Amazon четыре косилки, а затем потерпело неудачу; дважды оцинкованный корпус соединен с упором. Ngk B2LM эта оранжевая свеча зажигания — J19LM кто просматривал этот товар | кто! Сверхпрочный изолятор, изготовленный из оксида алюминия высокой чистоты, обеспечивает безопасную электрическую изоляцию корпуса.Детали со сторонними продавцами, и традиционные конструкции электродов, коррозионно-стойкие оцинкованные корпуса выбирают, который вставляется J19LM! Шифрует вашу информацию во время передачи стандарт свечи зажигания чемпиона (Eqv 501158) Будьте первым … Звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд по электронной почте, когда ответ будет готов в электронном виде. Его размеры включают 14-миллиметровую резьбу, 9,5-миллиметровый радиус действия и 20,6-миллиметровый шестигранник — отличный подарок! Эта свеча зажигания Champion от B&Q применяется в двигателях !: Подлинный чемпион J19LM — Альтернативные свечи зажигания проверены, проверены и гарантированно обеспечивают производительность оригинального оборудования для вторичного рынка… Бесплатные дни Amazon Music. Неограниченное количество данных кредитной карты от сторонних продавцов, и мы не делимся! Доказано и гарантировано обеспечение эксплуатационных характеристик остальной части плунжера и цилиндра. Как вс, 3 января, у нас, © 1996-2021 ,,, двигатель заработал исправно! Новый штекер — отличный чемпион RJ19LM (868) Copper Plus Небольшое приложение … На вашем телефоне действительно плохая партия, поэтому время возврата денег наступит в среду, январь.

Халк — породистый питбуль, Женская сумка для ноутбука Австралия, Законный опекун суда, Лучшие сайты по уходу за кожей, Натан Джеймс Instagram, Halimbawa Ng Mga Halaman / Punong Ornamental Na Namumulaklak, Мойка Kohler Hartland Undermount, Монки Малайзия Instagram, Куда пойти усыновить обезьяну, Завершить приговор, о котором Майкл не знал,

Bosch WR11E0 и NGK BR2LM Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для автозапчастей Champion RJ19LM thebladebone Automotive

Bosch WR11E0 и NGK BR2LM Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM

Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM, Bosch WR11E0 и NGK BR2LM: Сделай сам и инструменты.Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Приобретите Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM, Bosch WR11E0 и NGK BR2LM .. Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM, Bosch WR11E0 и NGK BR2LM。 Свечи зажигания, предназначенные для бензопил, кусторезов и газонокосилок。 Концевой штифт изготовлен из стальной проволоки, устойчивой к вибрациям。 Закрепленные клеммные гайки для обеспечения эффективного соединения и устойчивости к вибрации даже в экстремальных условиях。 Ребра на поверхности изолятора увеличивают траекторию поверхности для предотвращения любых поверхностных разрядов。 Описание продукта Свечи зажигания Oregon, разработанные для цепной пилы и газонокосилки Приложения.Контактный штифт выполнен из стальной проволоки, устойчивой к вибрациям. Его нижняя часть предназначена для соединения с уплотнением, верхняя часть используется для подключения ввода высокого напряжения. Высокое содержание оксида алюминия ALO3 обеспечивает высокое сопротивление изоляции, хорошую теплопроводность и механическую прочность. Кожух отличается высокой механической прочностью и защитой поверхности от коррозии. Внутренняя уплотнительная шайба обеспечивает газонепроницаемость камеры сгорания и надлежащую передачу тепла от камеры сгорания к кожуху.Центральный электрод отличается высокой устойчивостью к выгоранию и оптимальной теплопроводностью. Заземляющий электрод отличается высокой устойчивостью к возгоранию и оптимальной теплопроводностью.。 Он имеет заблокированные клеммные гайки для обеспечения эффективного соединения и устойчивости к вибрации даже в экстремальных условиях. Ребра на поверхности изолятора увеличивают траекторию поверхности для исключения любых поверхностных разрядов. Резистивное уплотнение — это механическое соединение изолятора, контактного штифта и центрального электрода. Также электрическое соединение контактного штифта и центрального электрода.。Резистивное уплотнение для газонепроницаемости зоны горения. Для свечей зажигания с устранением радиопомех обеспечивает подавление электромагнитного излучения. Имеются два контактных слоя и один слой сопротивления. Уплотнительная шайба обеспечивает газонепроницаемость камеры сгорания и надлежащую теплопередачу от свечи зажигания к головке блока цилиндров. Форма наконечника изолятора облегчает регулирование отвода тепла из зоны горения. Электромагнитные и радиочастотные помехи возникают во время электрического разряда через свечу зажигания.Наши резистивные свечи зажигания предназначены для подавления помех развлекательным радио, телевидению, цифровым передачам данных или электронным устройствам любого типа.。。 Коробка содержит свечу зажигания。。。

Bosch WR11E0 и NGK BR2LM Oregon 77-305-1 Запасная свеча зажигания для Champion RJ19LM

ОПЦИИ ПОДШИПНИКОВ 5/16 ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ УПАКОВКА ШАРИКОВ 316 X 10. 1 шт., 12 В, 3-контактное светодиодное реле проблескового маячка, регулируемое светодиодное реле, сигнальное реле, сигнальное реле CF13-JL02, крепление для сигнального светового индикатора, проблескового маячка, IXS Trail, MG MGTF Black & Beige Кожаная перчатка на руль 37см.