Скважина гонит песок что делать: Из скважины идет песок, как исправить?

Содержание

Из скважины идет песок, как исправить?

Чистота воды, которая добывается из скважины – важнейший фактор ее качества. Любая скважина на воду пробуривается именно для того, чтобы обеспечить доступ к чистому, качественному, без каких-либо примесей ресурсу. Наличие песка в скважине требует более частого проведения обслуживания системы очистки воды, что требует дополнительных затрат. Механические примеси (песок) в составе воды, особенно, в значительных объемах, могут отрицательно сказываться на функционировании насосного оборудования и сократить срок службы скважины.

Что же делать, когда из скважины идет песок, причем его количество постоянно увеличивается? Прежде, чем приступать к решению проблемы, необходимо разобраться в ее природе.

Откуда в скважине песок?

Сразу оговоримся, что песок в скважине – явление вполне нормальное, обусловленное особенностями грунта Тюмени и региона. Дело в том, что большинство скважин в Тюменской области пробуривают именно на песок, крайне редко встречаются скважины на известняк.

С технической точки зрения это означает, что бурение ведется до тех пор, пока буровая установка не доберется до ближайшего слоя песка водоноса, в котором присутствует пригодная для использования в бытовых целях вода. При обустройстве таких скважин в целях предотвращения попадания посторонних фракций песка в добываемую воду, используются всевозможные галунные и забойные фильтры, а также специальные обсыпки. Но даже такие методы не всегда способны полностью предотвратить попадание в скважину песка.

Наличие таких примесей не представляет угрозы для оборудования, если их концентрация не превышает допустимые нормы, то есть находится в пределах 0.1-1 грамма на литр воды.

Если хотите узнать, допустимо ли содержание примесей в вашей воде? Наши специалисты проведут ряд исследований по вычислению объемов примесей, а также проверят химический состав и безопасность воды.

Почему песочит скважина?

Самые распространенные причины проблемы

Если вы заметили, что со скважины идет песок, скорее всего, проблема обусловлена одной из следующих причин:

Что предпринять самостоятельно?

Точно выяснить почему идет песок из скважины могут только профессионалы, но вы можете попытаться решить проблему самостоятельно:

  • проведите прокачку воды до самого дна, используя вибрационный насос;
  • поднимите насос на 15-30 см, чтобы он оказался выше уровня залегания песка.

Если эти элементарные меры не помогли, не медлите и вызывайте специалистов.

Оставить заявку вы можете на сайте компании или по телефону 930-317 в Тюмени, и с вами в ближайшее время свяжется наш специалист.

Из скважины идёт песок: что делать? — Энциклопедия горношахтного оборудования

Люди, использующие скважину в качестве источника воды, всегда заботятся о её качестве. Если насос выкачивает воду с какими-либо механическими примесями, то это может, в конце концов, пагубно сказаться на функционировании бытовых приборов или привести к тому, что вам всё чаще придётся ремонтировать водоочистительную систему. Итак, какие меры можно предпринять, если из скважины идёт песок? Откуда он там взялся, ведь всё было хорошо?

Почему из скважины идёт песок?

Не торопитесь с поспешными выводами, ведь тот факт, что из скважины вода идёт с песком, может быть вполне нормален. В зависимости от региона, в котором вы проживаете, буровые установки могут использоваться для бурения скважины до ближайшего водоносного слоя песка, где залегает хорошая и пригодная для использования в бытовой жизни вода. При обустройстве скважин используются обсыпки, галунные фильтра, но всё же самая мелкая фракция примесей всё равно окажется в скважине вместе с водой.

Ничего страшного в этом нет. Просто убедитесь в том, что концентрация песка находится в пределах допустимых норм. Речь идёт о диапазоне 0,1-1 грамм на 1 л воды. Для этого воду нужно будет сдать к специалистам, проводящим соответствующие анализы. Там же можно проверить и химический состав выкачиваемой из скважины воды, чтобы окончательно убедиться в её пригодности.

Причины, по которым появляется песок

Таковых может быть сразу несколько. Перечислим их по порядку:

  1. Песок появился из-за неправильного обслуживания скважины. Вспомните, выполнялась ли когда-нибудь раньше очистка скважины (или самостоятельно, или это делали специалисты). Если да, то, возможно, процесс технологически был выполнен неверно, что привело к появлению повреждений на забойных фильтрах или обсадной колонне. Из-за этого состав воды мог частично измениться.
  2. Если есть время, то обратите внимание на то, зависит ли количество песка в воде из скважины от времени года. Дело в том, что в конце лета снижаются дебит воды и статический уровень, по этой причине могут повышаться примеси в воде, поскольку насос быстрее откачивает остатки воды в забое.
  3. Скважина могла заилиться. Это вполне естественный процесс, тем более, если ваша скважина эксплуатируется с перерывами. Для устранения проблемы выполняют откачку или промывку скважины. Прежде чем достать оттуда насос, нужно убедиться в том, что он не был заилен песком на самом забое.
  4. Используется неподходящее оборудование. Вибрационные насосы могут стать причиной взбаламученной воды. Для решения проблемы просто поменяйте насос на центробежный, который не будет мутить воду.
  5. Возможно, насосное оборудование было установлено неверно. Помните о том, что насос должен быть расположен на определённом уровне, над дном скважины. Если же он был размещён ниже положенного, то, конечно, он будет засасывать в себя песок вместе с водой.

Устранить проблемы со скважиной вам поможет оборудование, изготавливаемое и реализуемое на ЗГО (заводе горношахтного оборудования) «Дарасун».

Как избавиться от песка в скважине?

Итак, какие меры нужно предпринять первостепенно, если из скважины выкачивается вода с большим количеством механических примесей (песка). Лучше всего, безусловно, обратиться к специалистам, которые занимаются обслуживанием скважин, насосов, автономных канализаций и водоочистительных систем. Одновременно с этим утверждением добавим, что будет глупо по каждому малейшему поводу вызывать мастеров. Таким образом, есть некоторые процедуры, которые вы можете выполнить и самостоятельно.

Для начала постарайтесь собственными силами прокачать воду из скважины. Приобретите вибрационные насосы. Кстати, некоторые фирмы арендуют такие насосы и шланги, и вам не придётся покупать их навсегда. Вибрационный насос по конструкции устроен так, что песок ему абсолютно не страшен. Кроме того, он ещё и хорошо взбалтывает всё, что валяется на дне. Идеально использовать сразу два вибрационных насоса: первый опускается без шланга на самое дно, чтобы взбаламутить осадок, а второй, уже со шлангом, будет откачивать грязь с забоя. Прокачивать скважину в таком случае нужно до самого дна.

Ещё один вариант – можно просто приподнять насос на несколько сантиметров вверх. Для этого нужно потянуть за трос.

Если в результате выполненных действий проблема так и не исчезла, то придётся обращаться к специалистам своего дела. Они точно найдут причину появления песка в воде и устранят её.

Песочит скважина, что делать? Идёт вода с песком


Главным показателем качества воды, добываемой из скважины, является чистота, которая определяется наличием минимального количества примесей. Кроме того, накопление механических примесей (песка) в избытке приводит к увеличению нагрузки на систему очистки скважины, что, соответственно, увеличивает затраты на ее обслуживание. Присутствие песка в больших объемах вызывает быстрый износ насосного оборудования и сокращение эксплуатационного срока скважины. Чтобы решить данную проблему, необходимо выяснить возможные причины его появления.

Допустимые нормы песка в скважине


Песок в скважинах, пробуренных на воду в Тюмени и области, присутствует всегда, поскольку почти все скважины в регионе бурят на песок (изредка на известняк). Чтобы предотвратить загрязнение воды фракциями песка, скважину оснащают специальными фильтрами, мелкогравийными обсыпками и пр. Но полностью убрать механические примеси из скважины получается не всегда. Если концентрация песка в воде не превышает норму 0.1–1 гр/литр, беспокоиться не стоит – оборудование будет функционировать в нормальном режиме. В противном случае требуется профессиональное вмешательство. Специалисты компании «БурВодСтрой» исследуют качество воды и устанавливают степень ее безопасности.

Почему из скважины идет песок?


Перечислим основные причины, по которым песочит скважина:

  1. Сезонность

    В конце лета в Тюмени поступление воды в скважину уменьшается, как и ее статический уровень, в результате чего вместе с остатками воды более интенсивно откачивается песок.
  2. Плохой уровень обслуживания

    Очисткой скважин должен заниматься специалист: он выполнит ремонт скважины, произведет очистку с использованием специального технического оборудования. Очистка скважины, произведенная непрофессионалами, может только ухудшить техническое состояние колонны и забойных фильтров, в результате чего песок будет попадать в воду еще в большем количестве.
  3. Заиливание

    Ил чаще всего накапливается в скважинах, которые долго не эксплуатировались. В таком случае надо промыть или прокачать скважину. Предварительно следует проверить состояние насоса – он может заилиться на забое.
  4. Непрофессиональный монтаж оборудования в процессе обустройства скважины

    Часто проблема появляется из-за установки вибрационного насоса близко к дну скважины, что приводит к взбалтыванию осадка. Если из скважины идёт песок то наши специалисты сначала выяснят, правильно ли установлен насос (он должен располагаться на определённой высоте от дна скважины) и при необходимости заменят его на центробежный.

Решение проблемы самостоятельно


Только высококвалифицированные специалисты могут быстро и качественно наладить работу скважины, но сначала можно попробовать устранить проблему самостоятельно:

  • прокачать скважину насосным оборудованием;
  • выяснить, правильно ли установлен насос, если нет — поднять его на нужную высоту;


Если после прокачки воды и поднятия насоса скважина продолжает песочить, следует обратиться к специалистам. Связаться с менеджером компании «БурВодСтрой» можно по телефону 61-59-59, или оставив заявку на сайте – наш специалист быстро ответит на каждый запрос.

Что делать, если идет песок из скважины? ООО «СтройТехнология»

Статьи
03.09.2017

Качество добываемой из скважины воды имеет очень большое значение для тех, кто ее использует. Наличие в воде механических примесей в больших количествах может пагубно сказываться на работе бытового оборудования, а также приведет к необходимости более частого обслуживания системы очистки воды. Но что делать, если идет песок из скважины, причем его количество достаточно велико? Для начала необходимо разобраться в природе его возникновения.

Откуда в скважине песок?

Сразу спешим успокоить: наличие в скважинной воде песка – это нормально. В Краснодарском крае подавляющее большинство скважин бурится именно на песок. Это значит, что бурение ведется до ближайшего слоя песка водоноса с хорошей, пригодной для использования в быту водой. Разумеется, что обустройство скважины предполагает применение специальных обсыпок, галунных и прочих забойных фильтров, но мельчайшая фракция механических примесей (песка) все равно попадает в скважину вместе с водой. И никакой трагедии в этом нет, если его концентрация не превышает допустимых норм: от 0,1 до 1 грамма на литр воды. Специальный анализ воды, который могут провести наши специалисты, позволяет не только вычислить количество песка в воде, но и проверить ее химический состав.

Причины появления большого количества песка в скважинной воде

Существует целый ряд причин, по которым из скважины может идти песок. Итак, что делать, если из скважины идет песок, как выявить причину:

  • Неправильное обслуживание – сразу возьмите во внимание, производилась ли ранее очистка скважины своими руками или силами профессионалов. Неправильное обслуживание могло стать причиной повреждения забойных фильтров или нарушения целостности колонны. Как результат, мог измениться и состав воды
  • Обратите внимание, зависит ли повышение примесей песка от времени года – иногда к концу лета статический уровень, как и дебит скважины, может понижаться, что приводит к повышению примесей в воде за счет более быстрой откачки остатка воды на забое
  • Причиной может стать заиливание скважины – это нормальный и естественный процесс, особенно если скважина не используется в течение длительного времени. Устранить проблему можно, произведя прокачку или промывку скважины. Но перед тем как достать насос из скважины, убедитесь, что он не заилен песком на забое
  • Применение неподходящего оборудования – иногда причиной взбалтывания осадка является работа вибрационного насоса. В этом случае правильным решением будет его замена на центробежный аналог, который не будет взбалтывать воду
  • Неправильная установка насосного оборудования – любой насос должен находиться на определенном уровне выше дна скважины. Если он установлен ниже нормы, то вполне естественно, что им будет засасываться большее количество песка

Правильные меры

Какими же должны быть первые действия – что делать, если идет песок из скважины, и его количество не уменьшается? Разумеется, что самым разумным решением будет обращение к настоящим профессионалам. Это наша работа – обслуживание скважин, насосного оборудования, автономных канализационных систем, их ремонт. Но в то же время было бы глупо по каждому поводу тут же вызывать специалистов. Что же вы можете предпринять самостоятельно:

  • Попытаться прокачать воду из скважины – для этого лучше всего применять вибрационные насосы. Чтобы не покупать оборудование и шланги, вы можете арендовать его у нас на особых условиях, с которыми вас ознакомят наши консультанты. Для связи с ними используйте информацию из раздела «Контакты». Для прокачки используют именно вибрационные насосы, которые не боятся песка, а также хорошо его взбалтывают. В идеале нужно использовать сразу два насоса, один из которых опускается в скважину без надетого шланга, чтобы хорошо баламутить осадок. А второй насос откачивает грязь с забоя. Прокачивать нужно до самого дна
  • Попытаться немного поднять насос – для этого просто подтяните трос, на котором он удерживается, на 15-30 сантиметров выше

Если проблема не исчезла после принятых вами мер, то обязательно обратитесь к специалистам, которые точно выявят причину ее возникновения.

Как избавиться от песка в скважине

Песочит скважина что делать?
Как избавиться от песка в скважине

Довольно распространенная проблема при бурении скважины на воду — вынос песка вместе с водой (скважина песочит или пескует). Такое явление может наблюдаться как при бурении скважины на песок, так и в артезианских скважинах (намного реже).
Прежде всего стоит сказать — наличие большого количества песка в воде является гарантийным случаем и эту проблему должна решать буровая организация, а не сваливать вину на заказчика. Давайте попробуем разобраться в причинах такого явления.
При бурении скважины на песок ее водоприемная часть погружается в обводненные песчаный водоносный слой, из которого и происходит отбор воды. Но учитывая то что как правило песок в водоносном слое имеет многофракционный состав (разный размер песчинок) то некоторая часть мелких песчинок может проходить через фильтр скважины и с током воды выноситься наружу. В разумных пределах это нормальное явление — со временем в процессе прокачки вокруг фильтра образуется прифильтровая зона из более крупных песчинок и скважина войдет в рабочий режим. Примерная норма выноса песка при прокачке — 1-3 столовых ложки песка на ведро воды.
Однако если песок постоянно идет в больших количествах — к примеру 1-2 кг на ведро воды это свидетельствует о нарушении в процессе бурения. Либо водоносный слой выбран неправильно и состоит из мелкого, пылеватого песка, который фильтр скважины не способен задержать в принципе, либо при обсадке фильтр был поврежден и в нем появились прорехи через которые и поступает песок. Достаточно даже небольшого пореза 3-5 см и песок будет идти постоянно.
Если скважина сильно песочит при прокачке — следует немедленно связаться с представителем буровой организации и проконсультироваться с ними. Насос в такой скважине лучше не оставлять, т.к. может произойти быстрое заполнение ствола скважины песком и прихват насоса, после чего устранить проблему будет гораздо сложнее.
Дополнительным фактором, который может влиять на вынос песка является использование насосов вибрационного типа (Ручеек, Малыш и т.п.). При их работе на водоносный пласт по стенкам скважины передается сильная вибрация — песок приходит в движение и начинает активно «просачиваться» сквозь фильтровую сетку. Избежать этого можно сменив насос на центробежный или винтовой которые работают бесшумно, либо приподняв вибрационный насос выше от фильтра на 5-7 метров.
Что делать, если идет песок из скважины
Качество добываемой из скважины воды имеет очень большое значение для тех, кто ее использует. Наличие в воде механических примесей в больших количествах может пагубно сказываться на работе бытового оборудования, а также приведет к необходимости более частого обслуживания системы очистки воды. Но что делать, если идет песок из скважины. причем его количество достаточно велико? Для начала необходимо разобраться в природе его возникновения.
Откуда в скважине песок?
Как избавиться от песка в скважине
Сразу спешим успокоить: наличие в скважинной воде песка – это нормально. Это значит, что бурение ведется до ближайшего слоя песка водоноса с хорошей, пригодной для использования в быту водой. Разумеется, что обустройство скважины предполагает применение специальных обсыпок, галунных и прочих забойных фильтров, но мельчайшая фракция механических примесей (песка) все равно попадает в скважину вместе с водой. И никакой трагедии в этом нет, если его концентрация не превышает допустимых норм: от 0,1 до 1 грамма на литр воды. Специальный анализ воды, который могут провести наши специалисты, позволяет не только вычислить количество песка в воде, но и проверить ее химический состав.
Причины появления большого количества песка в скважинной воде
Существует целый ряд причин, по которым из скважины может идти песок. Итак, что делать, если из скважины идет песок, как выявить причину:
Неправильное обслуживание – сразу возьмите во внимание, производилась ли ранее очистка скважины своими руками или силами профессионалов. Неправильное обслуживание могло стать причиной повреждения забойных фильтров или нарушения целостности колонны. Как результат, мог измениться и состав воды.
Обратите внимание, зависит ли повышение примесей песка от времени года – иногда к концу лета статический уровень, как и дебит скважины, может понижаться, что приводит к повышению примесей в воде за счет более быстрой откачки остатка воды на забое.
Причиной может стать заиливание скважины – это нормальный и естественный процесс, особенно если скважина не используется в течение длительного времени. Устранить проблему можно, произведя прокачку или промывку скважины. Но перед тем как достать насос из скважины. убедитесь, что он не заилен песком на забое.
Применение неподходящего оборудования – иногда причиной взбалтывания осадка является работа вибрационного насоса. В этом случае правильным решением будет его замена на центробежный аналог, который не будет взбалтывать воду.
Неправильная установка насосного оборудования – любой насос должен находиться на определенном уровне выше дна скважины. Если он установлен ниже нормы, то вполне естественно, что им будет засасываться большее количество песка.
Правильные меры
Какими же должны быть первые действия – что делать, если идет песок из скважины. и его количество не уменьшается? Разумеется, что самым разумным решением будет обращение к настоящим профессионалам. Это наша работа – обслуживание скважин, насосного оборудования, автономных канализационных систем, их ремонт. Но в то же время было бы глупо по каждому поводу тут же вызывать специалистов. Что же вы можете предпринять самостоятельно:
Попытаться прокачать воду из скважины – для этого лучше всего применять вибрационные насосы. Чтобы не покупать оборудование и шланги, вы можете арендовать его у нас на особых условиях, с которыми вас ознакомят наши консультанты. Для связи с ними используйте информацию из раздела « Контакты ». Для прокачки используют именно вибрационные насосы, которые не боятся песка, а также хорошо его взбалтывают. В идеале нужно использовать сразу два насоса, один из которых опускается в скважину без надетого шланга, чтобы хорошо баламутить осадок. А второй насос откачивает грязь с забоя. Прокачивать нужно до самого дна.
Попытаться немного поднять насос – для этого просто подтяните трос, на котором он удерживается, на 15-30 сантиметров выше.
Если проблема не исчезла после принятых вами мер, то обязательно обратитесь к специалистам, которые точно выявят причину ее возникновения.
Теперь вы знаете что делать, если идет песок из скважины, а также знаете, к кому нужно обращаться. Мы оказываем целый комплекс услуг в данной области: осуществляем бурение скважин на воду, обслуживаем и ремонтируем их, монтируем системы автономной канализации. помогаем с расчетами и выбором комплексов очистки воды для частных домов. Все услуги мы оказываем на самом высоком уровне, гарантируем качество, а также предоставляем все необходимые материалы и оборудование. С любыми дополнительными вопросами обращайтесь к нашим компетентным консультантам.
Песок в скважине: причины появления и методы борьбы
Запесочивание – одна из наиболее часто встречающихся проблем в эксплуатации неглубоких источников. Мы расскажем, почему из скважины идет вода с песком, а также дадим ряд советов и покажем, как удалить песок из скважины.
Скважину затягивает песком вследствие неисправностей.
Запесочивание скважины
Общие сведения
Вода из скважины с песком – признак неисправности.
Чаще всего источником воды на участке является песчаная скважина на воду. Песчаной она называется потому, что водоносный пласт состоит из песка с небольшими включениями глины, камней и прочих пород. Вода свободно проникает и перемещается сквозь слой песка, постепенно фильтруясь.
Естественно, вместе с потоками воды может наблюдаться перемещение песка, которое в результате приводит к попаданию песчинок в зону забора жидкости. Именно поэтому здесь установлен фильтр в виде стальной сетки и проволочной обмотки, величина ячеек которых не позволяет частицам песка попадать в систему трубопровода.
Песчаный водоносный горизонт фильтруется металлической сеткой.
Однако на практике случаются поломки, разгерметизации обсадных труб, протечки верховодки, разрушения фильтров и прочие явления, которые приводят к тому, что скважина гонит песок в систему подачи воды потребителям. Также причиной этому может стать некорректный монтаж сооружения или неправильно подобранный фильтр для скважины .
В результате попадания песка в систему происходит ряд нежелательных процессов:
Начинает забиваться система тонкой фильтрации жидкости, причем происходит это намного быстрее, чем предусмотрено штатным режимом эксплуатации фильтрующих элементов. В результате вы будете вынуждены слишком часто менять фильтры;
Частицы песка, являясь абразивными элементами, постепенно истирают крыльчатку насоса, и оборудование, цена которого достаточно высока, со временем выходит из строя;
Забивается трубопровод, что приводит к снижению его пропускающей способности и повышению веса;
Песок начинает наполнять смесители и сифоны сантехнических приборов, постепенно выводя их изстроя.
Забиваются расширительные баки и автоматика;
Более крупные и тяжелые песчинки оседают на дно скважины, заполняют отстойник, постепенно поднимаются в зону фильтра и заполняют ее. В конце концов, доступ воды в скважину затрудняется, и снижается ее производительность;
Длительное откачивание песка из водоносного пласта приводит к снижению срока службы скважины.
Важно!
При правильно подобранной и установленной фильтрующей сетке процесс накопления песка происходит очень медленно, не менее 3 – 5 лет.
Иногда встречаются исправные объекты, работающие на протяжении 40 лет без промывки.
Причины и диагностика
Наиболее частой причиной запесочивания становится неисправный фильтр.
Итак, если скважина забилась песком, было бы неплохо разобраться, что стало причиной этого явления, а тогда можно думать о том, как ее устранить.
Для этого мы перечислим основные причины попадания мусора в систему:
Фильтрующая сетка была повреждена при установке. Если от завершения бурения до начала пескования прошло менее 3-х лет, а при промывке песок не заканчивается, то, скорее всего, произошло повреждение сетки в процессе установки фильтрующей трубы. Еще один признак – это наличие песчинок разных фракций, от самых мелких пылинок до камешков;
Песок тянет сквозь исправную сетку. По-хорошему (то есть согласно СНиП 2.04.02-84 «Пособия по проектированию сооружений для забора подземных вод») сетку подбирают на основании фракционного анализа песка, но на практике это делают редко. В результате скважина забивается песком одинаковой средней фракции и начинает песковать «выбросами», после которых ее работа временно восстанавливается;
Гравиевый фильтр на дне забоя начал пропускать песок: это происходит, когда труба не заварена наглухо стальным торцом, а установлена на гравиевую подушку. Постепенно сетка кальматируется, и ее сопротивление становится меньше сопротивления гравиевой пробки, и в систему начинают проникать примеси различных фракций;
Слишком мощный скважинный насос для воды с песком может создать ситуацию, когда сопротивление даже чистой сетки фильтра будет больше сопротивления пробки из гравия. Песок начинает тянуть внутрь, и зона фильтра заполняется им вплоть до высоты насоса;
Плохо закрытое устье во время паводка или сильного ливня может пропустить верховодку внутрь колонны, и она принесет песок в систему. Здесь симптомы схожи с симптомами, описанными в пункте №2;
Вода из скважины идет с песком в результате прогнившей от коррозии обсадной трубы, или плохо заваренных, а также недокрученных стыков между обсадными трубами. Через образовавшийся в колонне свищ мусор и примеси свободно проникают в систему, причем их материальный и фракционный состав может быть самым различным;
Скважина забилась песком из-за сгнившей и прорвавшейся сетки фильтра, или в результате повреждения хомутов, креплений, пайки или разрыва проволоки, прижимающей сетку. В этом случае происходит резкое запесочивание частицами разных фракций, а восстановление часто невозможно.
Правильная стыковка труб обсадной колонны очень важна для защиты ствола от мусора и примесей.
Важно!
Восстановление песчаной скважины часто является нецелесообразным, так как стоимость ремонта может превысить стоимость бурения нового источника.
То же может наблюдаться и в случае артезианской скважины.
Промывка – наиболее действенный способ устранения ила и примесей из скважины.
Для тех, кто хочет знать, как убрать песок из скважины своими руками, нами составлена пошаговая инструкция. Здесь речь идет о запесочивании в силу естественных причин.
Если же причиной пескования источника стала поломка или авария, то ее необходимо устранить перед описанной процедурой:
Погружной насос изымаем из ствола;
Достаем погружной насос.
Берем другой насос (если не знаете, какой лучше насос для скважины с песком – используйте вибрационный типа «Малыш») и опускаем его в ствол. Подвешиваем на расстоянии 15 – 25 см от уровня песка или ила;
Для работы подойдет насос типа «Малыш».
Рядом со скважиной ставим 200-литровую бочку, в верхней части которой фиксируем ведро так, чтобы его верх был немного выше уровня воды, а на дне ведра делаем перфорацию и обтягиваем его сеткой из ткани или другим фильтрующим материалом;
Схема конструкции системы прокачки источника.
Берем поверхностный самовсасывающий насос типа «Кама», шланг забора воды опускаем в ведро, а шланг подачи – на дно скважины. Конец шланга утяжеляем грузом, чтобы он легко тонул и держал шланг ровным. Если диаметр обсадной трубы намного больше диаметра насоса, тогда конец шланга располагаем ниже насоса, у самого дна, если же труба узкая – тогда выше;
Подключаем к системе поверхностный насос.
Наполняем бочку водой до самого верха (если позволяет дебит, это можно сделать, включив глубинный насос) и включаем насос подачи воды в скважину, глубинный насос должен работать одновременно с ним. Напор из шланга будит поднимать песок со дна забоя, а погружной насос будет его затягивать на поверхность и оставлять в бочке;
Запускаем процесс и следим за высотой шлангов.
Чистку продолжаем до тех пор, пока поступающая из ствола сооружения жидкость не прозрачной..
Важно!
Если вода идет слишком мутная и тяжелая, следует немного приподнять нагнетающий шланг над поверхностью забоя.
Насос, качающий мутную воду, следует периодически выключать и чистить.

Скважины: теория и практика. Типичные ошибки.Продолжение.

 Здравствуйте уважаемые читатели «Сан Самыча». В предыдущей части статьи мы разобрали, какие могут быть скважины и какие обязательные элементы должны быть у любых источников подземной воды.  Также я рассказал историю про своего приятеля, который, доверившись мастерству бурильщиков, в результате получил скважину, по сути — абиссинский колодец, мягко сказать, очень неудобную в эксплуатации.

В продолжение статьи мы разберем другие типичные ошибки при обустройстве скважины и их последствия.

Ошибка №2. Давайте его поднимем.

Позвонила знакомая с жалобой, что очень часто приходится менять картриджи фильтров тонкой очистки. У неё скважина глубиной 27 метров, насосная станция на основе погружного насоса.

Первый вопрос, который я задал ей по приезде: ставился ли на скважине фильтр? Ответ меня не удивил: «А я не помню. А он должен стоять? А давайте поднимем его и почистим».

 Вообще-то, скважинный фильтр, сделанный по всем правилам, это еще то сооружение. По-моему, его невозможно не запомнить. Это перфорированная (с дырками) труба, обмотанная проволокой или сеткой с мелкой ячейкой, длиной иногда больше двух метров. Кроме того, перед посадкой обсадной трубы или в процессе её опускания, на дно скважины бурильщики должны высыпать несколько ведер щебенки.

Фильтры, как правило, ставятся на все время эксплуатации скважины, и почистить его – задача не менее сложная, чем пробурить новую скважину. Пытаются чистить, правда, заливая скважину водой под напором, накачивая её компрессором и даже взрывая внутри небольшие заряды. На некоторое время, возможно, хватает.

Подняв насос, я прочистил встроенные в нем грубые фильтры и немного укоротил напорную трубу, чтобы насос занял положение в скважине  на метр выше прежнего. Увы, не зная, стоит ли в скважине фильтр, я сделать и посоветовать больше ничего не мог. Разве что сыпануть на дно скважины ведро-другое мелкой щебенки.

Я надеюсь, Вы поняли, что желательно проконтролировать тех, кто Вам делает скважину, в плане установки скважинного фильтра, чтобы они ни в коем случае на этом не экономили. Я нередко встречал скважины вообще без фильтров. Последствия, я Вам скажу, плачевные, как для насосов, так и для их хозяев.

Ошибка №3. Почему весной вода мутная?

Как то  по весне заехали к подруге жены, живущей в своем доме. И в разговоре она заметила, что у неё каждую весну вода из скважины становится мутной и непригодной для питья. Я, подойдя к скважине, скрытой на дне небольшого кессона, сделанного из большой выварки, подковырнул землю носком ботинка.

Все стало понятно. Ни о каком глиняном замке здесь, похоже, даже не слышали. Мало того, импровизированный кессон ни на сантиметр не возвышался над окружающей почвой и был прикрыт обыкновенной для этой большой кастрюли крышкой. А вокруг еще лежали остатки снега.

Открыв крышку, я увидел остатки старого матраца, прикрывающего устье скважины и выходящую из неё трубу. И все.

Вода просачивалась в сам кессон. Вода по стенкам выварки проходила в землю. И также легко  по стенкам обсадной трубы она попадала в воду скважины, смешиваясь с ней и неся с собой поверхностную муть.

Объяснять что-либо этой женщине было бесполезно. Тем более, что она уже привыкла каждую весну бегать за питьевой водой к соседям. Видимо, так проще и легче.

  Другие ошибки. И чего они только не делают…

Признаться честно, очень редко встречал обустроенные по всем правилам скважины. И совершенно непонятно кто именно пытался сэкономить на этом. То ли мастера по добыче воды, уменьшая себестоимость скважины и увеличивая свой навар, то ли сами хозяева, уменьшая объем оплачиваемых работ и увеличивая по незнанию  собственную головную боль.

Неполная, но оплаченная обсадка трубой скважины приводит к обвалу основания скважины и уменьшению полезного объема и высоты водяного столба, а может привести и к выходу из строя насоса или насосной станции.

Плохо сделанные сварные швы между трубами обсадки могут пропускать грунтовые воды и уже оставили на дне скважин не один десяток погружных насосов, которые никогда не увидят своих хозяев.

В принципе, можно продолжить в том же духе, но стоит ли?! Мне кажется, и так понятно, что, несмотря на кажущуюся простоту, скважина или колодец не совсем простое сооружение. И, как источник водоснабжения Вашего дома, иногда единственный, требует к себе, особенно при обустройстве, повышенного внимания.

Песочит скважина — Сантехник Минск Сервис

Кристальная чистота – основной критерий качества воды, которую добывают из скважины. Однако со временем механические примеси (например, песок) накапливаются.

По этой причине повышается нагрузка на систему очистки, что приводит к увеличению расходов на обслуживание скважины. Избыток песка существенно сокращает эксплуатационный период скважины и провоцирует быстрый износ насоса.

Рассмотрим допустимую концентрацию песка в воде и выясним, почему может песочить скважина.

Какое количество песка в воде считается нормой?

Как правило, скважины оснащают мелкогравийными обсыпками или специальными фильтрами. Такие меры помогают уменьшить механические примеси.

Если в скважине концентрация песка составляет 0.1–1 гр/литр, значит все в порядке и пользователю не стоит беспокоиться за работу оборудования. Если же норма песка выше – потребуется помощь специалистов.

С подобной проблемой жители Минской области могут обратиться в нашу компанию. «СантехникМ» занимается бурением и обслуживанием скважин.

Почему песочит скважина?

Чаще всего это случается по таким причинам:

Плохое обслуживание скважины. Доверяя скважину непрофессионалам, клиент рискует усугубить ситуацию. Например, ухудшить состояние забойных фильтров или колонны. В результате в воду попадет еще больше песка.

Заиливание. Если скважину долго не эксплуатировать, накопится ил. Специалисты рекомендуют в такой ситуации проверить насос (вдруг он заилился) и прокачать скважину.

Сезонность. В конце лета поступает меньше воды в скважину. В итоге с остатками воды интенсивно откачиваются и различные примеси.

Некачественный монтаж оборудования. Обычно подобная проблема возникает, когда вибрационный насос устанавливается слишком близко ко дну скважины. Тогда происходит взбалтывание осадка.

Специалисты «СантехникМ» первым делом проверят, корректно ли установлен насос и в случае необходимости поставят центробежный насос.

Проблему можно решить самостоятельно?

Если у вас есть необходимые навыки, то вы можете попробовать сами наладить работу скважины:

Посмотреть, как установлен насос. Если насосное оборудование было неправильно монтировано – придется его поднять на нужную высоту.

Выполнить прокачку скважины.

ПРИНЯТЫЕ МЕРЫ НЕ ПРИНЕСЛИ ДОЛЖНОГО РЕЗУЛЬТАТА?

Звоните специалистам по номерам;

+375 29 776 02 50
+375 29 942 44 60
или оформляйте заявку на сайте.
Все запросы клиентов обрабатываются оперативно.

Как водить машину по песчаному пляжу

Первое, что нужно сделать в любом транспортном средстве, — это выпустить воздух из шин. Снизьте давление до уровня, слишком низкого для использования на тротуаре. От 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм — это хорошо — меньше, если у вас узкие высокопрофильные шины. Это увеличивает след шины, позволяя ей плавать по песку, а не рыть траншею.

-Излишне говорить, что как только вы вернетесь на твердую землю, первое, что нужно сделать, — это повторно надуть.Даже за пару миль до ближайшей заправки шину можно сорвать с обода. Не говоря уже о том, что вам будет сильно не хватать вашего поворота и торможения.

При движении по песку избегайте крутых поворотов. Колесам, которые пытаются повернуть, требуется гораздо больше времени, чтобы проехать через песок, чем тем, которые едут прямо. Если вы начнете застревать, выровняйте колеса, пока снова не начнете движение. Тогда вы можете попробовать повернуть. Если для этого придется отступить, снова погрузить окопы и попытаться снова, прекрасно.

Если вы теряете движение вперед, не раскручивайте колеса, пока не пройдешь половину пути до Новой Зеландии. Осторожно отступите. Напольный коврик, несколько веток или даже кусок проволочного забора могут снова помочь вам начать работу. Если песчаный участок короткий и поблизости есть вода, намокнув на тропинке, песчинки слипнутся друг с другом, чтобы поднять шину вместо того, чтобы копаться в ней. Не пытайтесь сделать это с питьевой водой, если вы далеко от пресной воды. .

У вас есть переднеприводная машина? Остаться дома.Передние колеса практически мгновенно войдут в рыхлый песок.

Автомобили с задним приводом работают немного лучше, но замены 4WD нет.

Надлежащая неполная система полного привода с малым диапазоном и заблокированным межосевым дифференциалом проедет почти на любом пляже. Если у вас есть дорожный автомобиль с полным приводом, вы можете совершить ограниченное количество круизов по глубокому песку, но, вероятно, у вас будет небольшой дорожный просвет. Что еще более важно, низкая передача недостаточно низка, и вы рискуете перегреть трансмиссию из-за рычания на низких скоростях.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что делать, если вы застряли в песке

Наши онлайн-курсы для водителей научат вас, как безопасно путешествовать по дороге, но вождение по песку — это совершенно другой набор навыков.Это также создает уникальную проблему — легко застрять!

В идеале у вас будет доступ к полноприводному автомобилю, что в первую очередь сводит к минимуму шанс застрять, но даже опытный водитель на пляже может оказаться в песочной ловушке. Если вам удалось застрять в песке, вот инструменты, которые можно использовать и что делать, чтобы выбраться наружу.

Никто не любит зацикливаться. Обязательно будьте готовы!

Инструменты для водной экскурсии по пляжу

Каждый раз, планируя поездку на пляж, не забудьте взять с собой следующие предметы первой необходимости: Пара галлонов воды

  • Запасная шина
  • Манометр в шинах
  • Если вам нужно сэкономить место, купите складную лопату.Хотя это не идеально, коврики могут служить вашими тяговыми ковриками. Для тех, кто планирует много ездить по пляжу, MaxTrax — хорошее вложение. Это отличная тяговая подушка, которая также служит лопатой и помогает вывести лодку из воды.

    Конечно, на каждую автомобильную экскурсию рекомендуется запасное колесо. Несмотря на то, что песок мягкий, всегда есть возможность спустить шину.

    Действия, которые необходимо предпринять, если вы застряли в песке

    Шаг 1. Отпустите газ

    Нажатие на педаль газа может раскрутить шины и погрузить вас глубже. Лучше остановиться и оценить ситуацию, а не пытаться прорваться сквозь нее.

    Шаг. 2 Резервное копирование на коврики для сцепления

    Положите коврики для сцепления (или коврики) за задние колеса. Теперь медленно отступайте, чтобы открепиться.

    Если это не сработает. . .

    Пора приводить плохих парней!

    Шаг 3. Выломайте лопату

    Глубокие песочные ямы требуют немного больше консистентной смазки, чтобы выбраться из них, если вы застряли. Используйте лопату, чтобы копать перед каждым колесом.Сделайте твердую дорожку, простирающуюся как минимум на несколько футов перед шинами. Вам также необходимо очистить песок из-под днища автомобиля, прежде чем пытаться выехать. Чем меньше песка касается вашего автомобиля, тем меньше сопротивление.

    Шаг 4. Разложите коврики для сцепления.

    После того, как вы уберете песок с шин, снова положите коврики и попытайтесь выехать из машины медленно. Избегайте нажатия на педаль газа и тормоза.

    Шаг 5.

    Намочите песок

    Если вам все еще не хватает силы сцепления, чтобы выбраться из песчаной ловушки, попробуйте намочить песок.ОДНАКО не используйте воду из кувшинов на галлон. Это зарезервировано для двигателя, если он перегреется. Будем надеяться, что поблизости есть океан или озеро, полное воды, которые можно использовать, чтобы смочить песок, чтобы он слипся и по нему было легче проехать.

    Шаг 6. Получите буксир

    Если все ваши усилия все еще не помогли вам выбраться из песка, пришло время для посторонней помощи. Возьмите буксирные ремни и веревку, а затем ищите добрую душу с полноприводным автомобилем.

    В поисках доброй души…

    Теперь вы знаете, как выбраться из песчаной ситуации. Удачи!

    Криста Дойл

    Криста — автор контента и редактор в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

    8 полезных советов по вождению на пляже

    За время работы в качестве лицензированного водителя вы будете путешествовать по любой местности, но одна из самых сложных поверхностей для навигации — песок.Правильно, мы говорим о пляже!

    Есть прибрежные районы от Калифорнии до Флориды, которые позволяют людям выезжать прямо на пляж и заявлять о своей ставке на песке. Курс для водителей научит вас безопасно ездить по дороге, но вы не пройдете тестирование по вождению на пляже. Не беспокойтесь — Aceable позаботится о вас! Приведенные ниже советы помогут вам оставаться в безопасности и избегать попадания песчаных ловушек на пляж.

    Совет по вождению на пляже №1 — перед выездом ознакомьтесь с правилами

    По соображениям безопасности на некоторых пляжах запрещено движение транспортных средств по песку.Он может быть ограничен определенным временем года, днями недели или часами в день. Также могут быть ограничения относительно того, по каким частям пляжа вы можете проехать, или может потребоваться разрешение.

    Совет по вождению на пляже № 2 — Найдите себе автомобиль с полным приводом

    Полный привод поможет вам путешествовать по песку!

    Движение по песчаной дороге намного проще, если вы включите мощность на все четыре колеса. Вы можете проехать практически на любой машине по твердому песку, но мягкий материал может стать большой проблемой для автомобилей без полного привода.

    Совет по вождению на пляже № 3 — Легкая упаковка

    Перед поездкой на пляж лучше всего максимально облегчить свой груз. Чем тяжелее ваш автомобиль, тем больше он утонет в песке. У вас также будет больший клиренс, если автомобиль будет легче.

    Совет по вождению на пляже №4 — Снизьте давление в шинах

    Как только вы доберетесь до пляжа, выпустите из шин немного воздуха. Пониженное давление в шинах обеспечит лучшее сцепление с дорогой и облегчит безопасное маневрирование по песку.Стремитесь получить давление от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм в каждой шине. Только не забудьте повторно накачать шины перед тем, как наехать на тротуар.

    Совет по вождению на пляже № 5 — Проверяйте приливы

    Лучшее время для езды по пляжу — не более двух часов после отлива. Это дает вам больше пляжа для проезда и сводит к минимуму вероятность того, что прилив быстро пройдет там, где вы припарковались. Вы можете узнать время прилива в местной газете или на сайте NOAA.gov.

    Совет по вождению на пляже № 6 — Держитесь ближе к воде

    Ближе к воде, но не слишком близко!

    Область между водой и линией прилива — это место, где песок плотнее всего набивается.Придерживайтесь этой полосы песка, и у вас меньше шансов застрять. Еще одна уловка — проследить следы шин от других автомобилей.

    Совет по вождению на пляже №7 — Ведите автомобиль медленно и избегайте резкого торможения

    Соблюдение ограничения скорости является обязательным, независимо от того, по какой дороге вы едете, но на пляже, вероятно, не будет никаких знаков. Общее правило — поддерживать скорость ниже 25 миль в час. Езда на более медленной скорости безопаснее для всех и снижает вероятность застревания в песке. Также важно по возможности избегать резкого торможения и остановки по инерции.

    Совет по вождению на пляже №8 — После этого хорошо помойте автомобиль

    Может быть, вы найдете несколько обезьян, которые сделают это за вас!

    Если вы когда-либо жили в прибрежном городке, то, вероятно, уже знаете, что соленый воздух и песок могут вызывать ржавчину на транспортных средствах. Чтобы ваша машина не превратилась в ведро ржавчины, тщательно вымойте ее сразу после поездки на пляж.

    Криста Дойл

    Криста — автор контента и редактор в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости.Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

    DIY Sand Point Water Well — Well Продукция WaterBoy

    Для любого, кому посчастливилось иметь неглубокий водный горизонт без коренной породы, скважина, заправленная своими руками, экономит тысячи долларов по сравнению с бурением пробуренной скважины. В идеальных условиях скважину можно пробить за несколько часов и оснастить питчерным насосом, создав несложную и недорогую резервную или повседневную подачу воды.

    Колодцы с песчаным наконечником (также известные как колодцы или колодцы с приводом) когда-то были широко распространены, но, как и многие другие несложные инструменты, отправились на свалку, когда стали доступны электричество, буровые установки и объемы глубоководных скважин. «Механика домашнего хозяйства» 1918 года описывает простую установку и обслуживание колодцев с песчаным наконечником, как будто в каждом доме должен быть хотя бы один. Подобно тому, как многие американцы оседлали лошадь, использовали торцовочную пилу, консервированную квашеную капусту или сшили ножной педалью, многие не знают о точках песка.Тем не менее, мы должны.

    Многие профессиональные эксперты теперь соглашаются, что суровость наших экстремальных погодных условий усиливается, ископаемое топливо действительно незаменимо, а стоимость энергии будет только расти. За несколько сотен долларов ручной насос и колодец могут стать спасением не только для сельских жителей. Установка песчаной насадки может быть менее сложной, чем вы думаете.

    Должен признать, что, хотя получение воды из сети — это наше дело, я не был знаком с точками песка, пока Даррен не принес один домой.Теперь мне интересно, почему такое удобное устройство не было замечено многими из нас. Песчаная насадка позволяет вести скважину для использования с питчерным насосом. Хотя урожайность относительно низкая (около 3 галлонов в минуту), домовладельцы могут иметь аварийную воду для дома, скота и садов без затрат на бурение новой скважины. Если постановления позволят, вы даже сможете установить его в городе.

    Найдите свой уровень грунтовых вод

    Песчаные наконечники используются в крупнозернистом песке или гравии. В глине лучше всего работают земляные шнеки.Там, где есть камни или твердые образования, или вода очень глубокая, бурятся скважины. Уровень грунтовых вод, или верхний уровень насыщенной почвы, колеблется в зависимости от сезона. Во влажные периоды уровень грунтовых вод может быть выше поверхности. Во время засухи уровень грунтовых вод может опускаться ниже дна колодца, «высыхая».

    Чтобы узнать о своем уровне грунтовых вод, обратитесь в водный район своего округа или в департамент природных ресурсов штата. Бурильщики и соседи, у которых есть песок, могут рассказать вам о глубине и дебите своих скважин.В режиме онлайн обратитесь в Совет по водным системам или в Геологическую службу США. Вам также может потребоваться разрешение.

    Как установить песчаный колодец

    За прошедшие годы «Новости Матери-Земли» опубликовали несколько хороших статей о песчаных точках, в том числе «Как вырыть колодец» в 1970 году и «Развитие водных ресурсов для домовладельцев» в 1971 году Кена Кернса, который сказал: «Если условия вождения хорошие, обсадную колонну диаметром 4 дюйма можно спускать на глубину до 50 футов ». В книге Readers Digest «Назад к основам» 1981 года говорится, что с помощью оборудования можно достичь глубины 150 футов. Однако обычно забивные скважины устанавливаются на глубину не более 30 футов с трубой 1 1/4 или 2 дюйма с помощью простых инструментов. Также в «Матери-Земле» Стив Максвелл пишет в 2012 году в «Источники и варианты воды в приусадебных усадьбах», что 50 футов могут быть достигнуты при идеальных гидрогеологических условиях.

    По сути, забивной колодец устанавливается путем забивания песчаной насадки и трубы прямо в землю для отбора грунтовых вод, которые могут находиться буквально прямо у вас под ногами. Песчаный наконечник, перфорированная труба от 24 до 60 дюймов с тяжелым стальным наконечником (водозаборник), защищен сеткой от более крупных частиц грязи.Экран, доступный с различными размерами отверстий в зависимости от почвы, должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать удары молотком и истирание. Два хороших источника информации по установке — это Merrill Manufacturing и Wisconsin DNR.

    Приводная труба, муфты и крышка

    Приводная (жесткая) труба или обсадная труба также должны быть усиленными. Резьба обычных тонкостенных труб и муфт может лопнуть или порезаться, а труба может порваться на резьбе. Крышка привода защищает резьбу. Может оказаться полезным использовать короткий отрезок жесткой трубы и муфту под крышкой привода, которую легче снять, чем крышку после многократных ударов.

    Методы забивания

    Эта труба вбивается в землю путем многократного падения тяжелого груза (шпинделя) на трубу, как правило, одним из четырех способов: привод направляется внутрь трубы, чтобы ударить по крышке трубы, привод направляется за пределы трубы (как на фото), чтобы ударить по заглушке трубы, водитель ударяет зажимом снаружи трубы, или длинный тонкий инструмент ударяет по основанию песчаного наконечника внутри трубы. Последний метод устраняет сжимающую нагрузку на трубу и делает ненужным тяжелую ведущую трубу.Можно использовать кувалду, но, помимо того, что она изнурительна, ей трудно вести прямой путь.

    Груз можно перемещать вручную с помощью инструмента, напоминающего привод Т-образной стойки, или груз можно поднимать и опускать с помощью штатива и шкива. Или, если груз опускается внутрь трубы, груз можно опустить с помощью веревки без штатива. Только обязательно привяжите веревку, чтобы она случайно не упала в колодец (это из личного опыта).

    После того, как первая труба вбивается в землю, заглушка трубы снимается и добавляется еще один участок трубы (с резьбовым соединением и компаундом).Легче всего работать с отрезками трубы длиной 5 футов. Если вы используете 10-футовую трубу и Т-образную отвертку, сначала выкопайте яму глубиной 3 фута, чтобы стоять в ней, когда труба опускается вниз. Это отверстие необходимо позже заполнить. Другой вариант — стоять на лестнице или платформе по мере добавления секций. Опять же, это может затруднить стучание молотком.

    Удар воды

    Чтобы определить, когда вы попали в воду, опустите утяжеленную струну вниз по трубе. Вы услышите, когда он попадет в воду. Спуститесь еще примерно на 5 футов, чтобы учесть сезонные изменения уровня воды.Не спускайтесь слишком далеко, иначе вы можете протолкнуть песчаную точку мимо водоносной породы. Оставьте достаточно трубы, отходящей от земли, чтобы обеспечить удобную рабочую высоту с насосом, который вы собираетесь использовать, около 2–3 футов. Это также помогает защитить колодец от поверхностного загрязнения. Систему также необходимо промыть для удаления грязи.

    Затем прикрепите кувшин или всасывающий насос. (Смочите кожу помпы, погрузив помпу в воду на несколько часов.) Начните перекачивание. За несколько движений из носика потечет вода.Как и в любом новом колодце, мутность со временем исчезнет.

    Применение для песчаных скважин

    Согласно «Колодцам самопомощи» Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций, песчаные колодцы находят множество применений в развивающихся странах. Например, хотя диаметр скважины обычно небольшой, а производительность относительно низкая, несколько забитых скважин можно соединить и перекачивать с помощью одного насоса. Поскольку забивные скважины строятся быстро, их можно использовать в качестве временного источника воды и подтягивать, когда они больше не нужны. Забивные колодцы могут использоваться для обезвоживания участков раскопок. Забивной скважинный наконечник можно использовать для завершения скважины, вырытой до уровня грунтовых вод другим способом, например, шнеком.

    Разумно инвестировать сейчас в такую ​​простую вещь, как песчаный колодец. В конце концов, вы можете хранить только определенное количество воды.

    Полный комплект пескоструйной головки и насоса

    Помимо доступных в настоящее время отдельных песчаных насадок, мы также предлагаем комплект для песчаных насадок и питчерных насосов, которые можно сделать своими руками, с инструкциями по вождению собственной скважины.Вам нужно будет купить на месте оцинкованную трубу 1 1/4 дюйма, которая обычно стоит около 3 долларов за фут.

    © 2014-2015 ООО «Well WaterBoy Products» ♦ WaterBuck Pump ™ ♦ PTO ™ с педальным приводом ™

    Как водить машину по пляжу

    Официально лето. Это означает, что в некоторых регионах страны сейчас сезон пляжного вождения. Вместо того, чтобы складывать полотенца, зонтики, мячи для бочче, кан-джем, кулеры и ванны с кремом для загара в пляжную тележку и нанимать команду волов, чтобы таскать все это с какой-то удаленной стоянки на выбранный вами участок песка, вы просто оставляете все в машину, купите проездной и отправляйтесь в путь, чтобы найти свой личный кусочек рая.Вождение по пляжу наполняет ваш летний отдых немного приключений — послушайте, вот почему мы купили Pilot вместо Odyssey! К тому же это действительно удобно. Какое бы место вы ни выбрали, все ваше снаряжение всегда под рукой. Но сначала вы должны туда добраться.

    Шаг 1. Получите настройки прямо

    Автомобиль и водитель

    Я провел некоторое время на песке, спасая забитые грузовики и внедорожники, и самая распространенная проблема — не отсутствие дорожного просвета или недостаточно корявые шины. Проблема в том, что водитель забыл выключить контроль тяги и устойчивости. Эти системы ненавидят пробуксовку колес и используют либо тормоза, либо дроссель, чтобы замедлить вращение шин. А на пляже это именно то, чего вы не хотите. Вам нужно уметь использовать дроссель для поддержания скорости, а это означает, что некоторая пробуксовка колес не только неизбежна, но и желательна. Сэр Исаак Ньютон сказал, что когда песок идет назад, ваш грузовик едет вперед. Но если вы оставите свой контроль тяги включенным, это будет похоже на вождение в виртуальную яму для смолы, когда ваш автомобиль медленно врывается в яму.

    В каждом автомобиле есть разные средства отключения трекшн-контроля. Иногда это простая кнопка. В грузовиках с полноприводным двигателем малого радиуса действия (который вы захотите использовать, если он у вас есть), включение 4Lo обычно отключает контроль тяги. А более изящные установки — скажем, Lincoln Navigator 2020 года — обычно имеют заранее запрограммированные режимы движения, соответствующие местности. В случае с Navigator, вождение на пляже требует «глубоких условий», когда дроссельная заслонка, трансмиссия и система стабилизации получают указание поддерживать поток мощности, а эти большие шины взбалтывать.

    Шаг 2: опускание воздуха

    Высокотехнологичное устройство удаления воздуха.

    Автомобиль и водитель

    На улице вам нужны прочные шины с точки зрения экономии топлива и безопасности. Но на песке покрытая воздухом шина хочет прорезать песок, то есть погрузиться в него. Однако при меньшем давлении в шинах след увеличивается, позволяя шине подниматься по песку. Это как колесо для пиццы против скалки. И, к счастью, даже самую хромую уличную шину можно радикально улучшить, просто выпустив немного воздуха.

    Так как же это сделать? Что ж, мне нравится использовать высокотехнологичный инструмент для удаления воздуха, который называется «камешек». Найдите заостренный камешек, прижмите его к штоку клапана и начните стравливать давление. Нет необходимости поражать конкретную цель или следить за тем, чтобы во всех шинах было одинаковое давление. Также нет необходимости сразу переходить к сверхнизкому давлению (например, 10 фунтов на квадратный дюйм). Может быть, попробуйте 25 psi и посмотрите, как работает ваш автомобиль. Этого могло быть достаточно. И всегда можно проветриться дальше, если начнешь увязать.Конечно, давление в шинах может быть обязательным, в зависимости от пляжа — в округе Карритак, на Внешних берегах Северной Каролины, для езды по пляжу требуется давление воздуха не менее 20 фунтов на квадратный дюйм.

    Всегда полезно взять с собой буксирный ремень, чтобы вы могли помочь людям, которые не так хорошо умеют водить пляж, как вы.

    Автомобиль и водитель

    Еще один фактор, который следует учитывать: чем больше вы проветриваете, тем больше времени потребуется, чтобы снова подняться. Я всегда ношу с собой хотя бы один портативный воздушный компрессор, Kobalt, но иногда я использую запасной Black and Decker, который также может работать от 20-вольтовой аккумуляторной батареи. Если вы можете проветрить сразу две шины, вы вернетесь на дорогу в два раза быстрее.

    Kobalt 120v и 12v портативный воздушный компрессор накачивающий насос иглы сопла 120 PSI светодиодный дисплей

    BLACK + DECKER 20V MAX Аккумуляторный насос для накачивания шин, беспроводное и проводное питание, только инструмент (BDINF20C)

    ЧЕРНЫЙ + ДЕКЕР
    amazon.com

    68,22 $

    Автомобиль и водитель

    Шаг 3: Когда сомневаешься, давай больше

    На пляже не место для сомнений.Momentum — ваш друг, особенно если вы водите кроссовер, который, как правило, основан на переднеприводных платформах. И хотя, скажем, у Chevy Traverse будет дорожный просвет и сцепление с дорогой, чтобы вывести вас на пляж, вам следует с симпатией относиться к автомобилям с полноприводными системами, которые не предназначены для постоянной передачи мощности на заднюю ось. Поддерживайте стабильный темп и оставайтесь в колее, чтобы не перегружать сцепления, которые направляют мощность назад. (Спросите меня, откуда я знаю.) Даже если у вас есть настоящая система полного привода на базе грузовика, такая как Navigator, все же неплохо выбрать путь наименьшего сопротивления и не отключать дроссель.Если вы чувствуете стук шин по песку, остановитесь и еще немного проветрите. Шины не должны биться о поверхность.

    Автомобиль и водитель

    В какой-то момент вам придется припарковаться, что означает покидать безопасные колеи. Предполагая, что вы припаркуетесь в направлении (но, пожалуйста, выше ) линии прилива, это означает, что вы наберете скорость от воды, а затем вернетесь назад. Если можете, постарайтесь ехать перпендикулярно, достаточно далеко от воды, чтобы вы могли использовать свои собственные колеи при движении задним ходом.

    Вот и все. Если вы расслаблены, с выключенным ESC и уверенной педалью газа, даже самый простой кроссовер должен подойти для пляжной поездки. Тот, где парковка находится там, где вы решите остановиться.

    Автомобиль и водитель

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Советы по вождению по песку: застряли? Вот как выйти из

    Ford Ranger, спасатель Бонди, и его первый раз на песке (по крайней мере, в машине)

    Эта история была впервые опубликована в июне 2018 года.


    Прямо сейчас автомобили с двойной кабиной занимают первое и второе места в списке самых продаваемых автомобилей в Австралии. Их покупают традиционные и полноприводные автомобили, верно? Неправильно. Многие из них покупаются на каждый день и редко, если вообще когда-либо, попадают в грязь или песок.Как увлеченный внедорожник, меня расстраивает то, что многие полноприводные автомобили не прислушиваются к своему призванию.

    Чтобы добавить немного грандиозности в ряды городских 4WDers, мы схватили Энтони «Харриса» Кэрролла, спасателя Бонди, отца двоих детей, инструктора по пилатесу и практичного серфера, и отправили его на живописный пляж Blacksmiths Beach; популярная мекка для любителей песков, расположенная всего в двух часах езды к северу от Сиднея.

    «Harries» не совсем соответствует типичному образу покупателя двухкабинных автомобилей. Багги для дюн было бы более подходящим, но он ездит на приподнятом и злобном Ford Ranger.Недавно он признался, что никогда не поедет на ней по бездорожью и что, будучи спасателем, его ноги чаще покрываются песком, чем его машина.

    Я собирался все это изменить. В преддверии нашей поездки я ничего ему не сказал, предложил еще меньше в виде чаевых и сказал ему, что все будет раскрыто в тот же день. Цель дня — взять человека, у которого нет опыта вождения по бездорожью, и дать ему знания, необходимые для преодоления песка.

    На

    Blacksmiths Beach есть один из самых мягких песков, по которым я когда-либо ездил, и он бросит вызов даже опытному внедорожнику, но сначала мы остановились в Home Hardware в Суонси, чтобы приобрести разрешения. Я воспользовался возможностью, чтобы обсудить с Харрисом причины покупки Ford Ranger.

    Оказывается, он насквозь знаком с Ford, в прошлом владел несколькими другими автомобилями Ford. Харрис купил Ranger из-за его любви к Ford, задней подушки безопасности и рейтинга безопасности, и, наконец, гордости за то, что это автомобиль, созданный австралийцами. Он также считает, что это хорошо сочетается с его пляжным образом жизни в Бонди. Рейнджер подходит для его досок для серфинга, оборудования для пилатеса и всей семьи.

    Один из наиболее важных аспектов, когда дело касается любого 4WDing, — это правильное давление в шинах.Харрис в блаженном неведении вылетел на пляж, как возбужденный щенок на своем Ford Ranger. Когда я опустил свои шины примерно до 12 фунтов на квадратный дюйм, Харрис быстро увяз в песке. Я ожидал этого и пришел с соответствующими средствами защиты, чтобы прикрыть это. На самом деле он продвинулся дальше, чем я ожидал, так что заслуга там дана. Стоя рядом с машиной с недоумением, он готовился к своему первому большому уроку.

    Его нелепые (но выглядящие жестко) грязевые шины на машине не самые лучшие для езды по песку.Я вытащил дефлятор ARB и начал понижать его до 12 фунтов на квадратный дюйм. Я уговорил его прыгнуть, поставил машину в режим 4WD Low (по крайней мере, он это помнил!) И расслабил. С спущенными шинами он мгновенно отключился.

    Более низкое давление создает больший отпечаток протектора, позволяя автомобилю оставаться на песке и с меньшей вероятностью застрять в нем. Это фактор номер один при определении того, как ваша машина ведет себя на песке. При таком давлении в шине существует риск скатывания шины с обода, поэтому двигайтесь осторожно и стабильно и избегайте резких и ненужных поворотов.

    Теперь, если вы действительно застряли, есть другие способы выбраться. Если сдувать шины не удается, попробуйте набор Maxtraxs. Это пластиковые гусеницы с отформованными на них шипами, обеспечивающими эффективное сцепление колеса. У них также есть ручки, и они делают удобную лопату.

    Чтобы использовать их, сначала начните с удаления песка, скопившегося перед шинами, чтобы было легче получить некоторый импульс вперед (или назад, в зависимости от наилучшего выхода). Когда вы будете готовы, зажмите Maxtraxs под колеса, которые вам больше всего нужны.Размер Maxtraxs позволяет им сидеть на песке и не закапываться в него. Все, что вам нужно сделать сейчас, это запрыгнуть в машину и дать газ. Возможно, вам придется проехать некоторое расстояние, прежде чем машина снова вернется на песок.

    Если все остальное не помогло, то единственный выход — ремень с защелкой. Ремни для захвата сделаны из лямок и растягиваются под нагрузкой примерно на 20%. Эта энергия накапливается, и когда ремень возвращается к своей ненагруженной длине, он вытаскивает автомобиль из болота. Чтобы использовать одну, вам понадобится вторая машина и большая осторожность.Всегда используйте демпфер, чтобы ремень не упал в одну из машин, если он сломается и сломается. Также будет достаточно влажного полотенца, накинутого на ремешок. К счастью, он нам не понадобился, но он был у нас.

    Теперь, когда мы спасли Ford Ranger от превращения его в искусственный риф с приливом, это было идеальное время, чтобы прикрыть некоторые другие важные вещи, которые можно и чего нельзя делать. Есть много способов застрять, но есть несколько очень простых, здравых смыслов, чтобы этого избежать.

    Продолжайте идти вперед. Это позволяет машине плавать по песку, а не пытаться проехать по нему. Очевидно, что на пляжах есть ограничения скорости, и реально 20 км / ч должно быть достаточно, если у вас правильное давление в шинах для этих условий.

    Поверните по естественным контурам. Например, если вы хотите развернуться, используйте любой уклон и работайте с ним, а не против него. При движении вверх по склону автомобиль замедляется. Идти по склону намного легче, чтобы сохранить импульс.

    Никогда не давите на тормоза. Это просто вызовет скопление песка перед шиной, что затруднит, если не сделает невозможным, движение вперед. Песок, естественно, обладает достаточным трением, чтобы эффективно замедлить вас до полной остановки с легким смещением тормоза.

    Следуйте по рельсам. Используйте существующие колеи на пляже. Это место, где песок наиболее уплотнен и с меньшей вероятностью станет мягким и проглотит вашу машину. Время от времени вам придется преодолевать колеи, но по большей части следуйте по ним, где можете.

    Не забудьте повторно надуть. Шины могут быть повреждены при работе при очень низком давлении, поэтому никогда не съезжайте с пляжа прямо на автостраду. Рулевое управление будет тяжелым, а прохождение поворотов может привести к повреждению или разрушению шины.

    Вождение по песку не обязательно сложно, и на то, чтобы научить Харриса некоторым базовым навыкам вождения по песку, потребовалось меньше дня. Нам удалось засыпать его машину песком, и он прямиком направился в ближайшую мастерскую, чтобы вернуть свою гордость и радость к лучшему.Теперь у него есть ноу-хау, чтобы попасть на песок, он может выбраться оттуда и найти для себя пустую отмель, что, безусловно, будет отличием от толпы Бонди.

    Требуется защитное снаряжение

    Очень важно иметь при себе собственное защитное снаряжение. Для других гонщиков на песке нет ничего хуже, чем парень, которому нечем помочь. Как минимум, вы должны иметь при себе дефлятор покрышек, манометр, Maxtraxs, ремень для захвата, демпфер и лопату.

    Нажмите на любую из фотографий выше, чтобы увидеть другие изображения Глена Салливана

    ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, видео и сравнения Ford Ranger

    Советы по вождению по песку: застряли? Вот как выйти из

    Автомобиль

    Subaru Forester

    На пляже в леснике

    Авторские права на текст и фотографии © Джим Эрхард.Все права защищены.

    Примечание — эскизы ниже представляют собой ссылки на более крупные изображения.

    Без сомнения, автомобили Subaru обладают огромной универсальностью, а их системы полного привода остаются одними из лучших на сегодняшний день. Поэтому неудивительно, что при правильном оснащении и управлении многие модели Subaru довольно компетентно справляются с глубоким мягким песком.

    Как житель Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, у нас есть доступ на автомобиле ко многим километрам прибрежных пляжей в окружных и государственных парках.Хотя этот доступ регулируется и имеет определенные ограничения, он был моим любимым развлечением на протяжении многих лет, задолго до того, как я стал владельцем Subaru. Мои первые приключения на пляже были с Jeep Cherokee XJ 1996 года, который оказался чрезвычайно способным автомобилем для этой задачи. Короткая колесная база, легкий вес, хороший клиренс, полный привод (раздаточная коробка с ручным включением) и вездеходные шины P235 / 75R-15 сделали Jeep XJ практически непобедимым. После потери Jeep XJ в аварии мы приобрели Jeep Grand Cherokee 2000 года с системой Quadratrak II, который был не так хорош, как XJ в мягком песке, но все же справлялся с поставленной задачей. Мы никогда не останавливались ни на одном из этих автомобилей во время наших многочисленных экскурсий на пляж, но я видел, как многие другие люди застревали во всем, от внедорожников Lexus до больших пикапов 4X4. Как и во многих других начинаниях, важно оборудование, но и техника также играет большую роль.

    После того, как я приобрел свой Forester XT 2007 года, меня заинтриговала идея попробовать его на мягком песке Файер-Айленда (барьерный остров, который проходит параллельно южному берегу Лонг-Айленда и содержит большую часть доступного пляжа).Когда я перешел на FXT с WRX 2006 года, его более высокий дорожный просвет, шины с более высоким профилем и знаменитая система полного привода Subaru заставили меня поверить в то, что он может неплохо справиться. В то же время, езда по мягкому песку подвергает всю трансмиссию гораздо большему стрессу, чем то, что обычно встречается на дороге, и, управляя только джипами с мощными полноприводными поездами, я оставался несколько скептически настроенным к результатам .

    Есть несколько важных моментов при вождении любого транспортного средства по глубокому мягкому песку;

    • Плавающая это способность шин выдерживать вес транспортного средства, не погружаясь в песок.Чем больше площадь контакта шины с песком в квадратных дюймах, тем больше вес распределяется по поверхности, что улучшает проходимость.

      Площадь контакта шины с песком можно значительно увеличить, спустив шину до такой степени, что плечевая зона соприкасается с песком и поддерживает часть веса. Вот почему любой, кто имеет опыт вождения по пляжу, скажет вам, что проветривание так важно. Обратной стороной проветривания является то, что он немного уменьшает высоту шин и, следовательно, дорожный просвет.

    • Дорожный просвет на асфальтированной дороге не нужен большой клиренс, но мягкий глубокий песок — совсем другое дело. Поверхность типичного пляжа совсем не гладкая и ровная, а глубокие следы, оставленные другими транспортными средствами, которые часто приходится проезжать, требуют определенного пространства под транспортным средством. У транспортного средства могут быть большие шины / отличная проходимость и отличная система полного привода, но если он в конечном итоге будет опираться на ходовую часть, а не на шины, все это не будет иметь никакого значения.
    • AWD настолько же удобен, насколько он есть. Тот факт, что ваш автомобиль оснащен полным приводом, не означает, что он будет хорошо себя вести на мягком песке. Фактически, типичный багги для дюн имеет только задний привод, но из-за его легкого веса и больших стяжек он справляется со своей работой только с отличной проходимостью. Тем не менее, типичный автомобиль требует полного привода, чтобы помочь преодолеть незначительные недостатки в проходимости / дорожном просвете.

    Сравнение Forester на бумаге с нашим старым Jeep XJ показывает, что Jeep был на несколько сотен фунтов легче, имел лучший дорожный просвет и большие шины, что давало понять, что Forester не сможет сравниться с самым жестким мягким покрытием песчаные условия.По сравнению с нашим Grand Cherokee, Forester на 600 фунтов легче, имеет сопоставимый дорожный просвет, но меньшие шины. В целом, я был убежден, что пока я выполнял свою часть работы и не продвигал Forester за его пределы, он должен работать как минимум так же хорошо, как наш Grand Cherokee, но мне нужно будет избегать действительно сложных мест, с которыми справился Jeep XJ хорошо. Оказывается, я был прав.

    Фото 1

    Фото 2

    Фото 3

    Фото 4

    Фото 5

    Фото 6 924000

    Фото 8

    Вождение Forester по мягкому песку

    Прежде чем мы продолжим этот раздел, необходимо рассмотреть еще несколько моментов;

    • По клиренсу стандартный Forester едва ли подходит для езды по мягкому песку.Если вы занизили свой Forester для управляемости на дороге, у вас больше не будет достаточного дорожного просвета для езды по пляжу.
    • Из-за соображений зазора между стойками существует ограничение на размер шины (как по ширине, так и по высоте), которую вы можете поставить на Forester без серьезных изменений. При любой заданной ширине шина с более высоким профилем и более высокой и гибкой боковиной обеспечит большую площадь контакта протектора с песком при спуске воздуха. Шина размера плюс 1, такая как P225 / 60R-16, вероятно, настолько хороша, насколько хороша для езды по мягкому песку.
    • Перед тем, как ехать по песку, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безупречном механическом состоянии. Обратите особое внимание на любые проблемы с трансмиссией или охлаждением двигателя, поскольку обе эти системы будут подвергаться более высокой нагрузке. Если, например, у вас проскальзывает сцепление или возникает проблема перегрева при движении по улице, не пытайтесь ездить по мягкому песку, пока проблема не будет устранена.
    • Убедитесь, что ваше полноразмерное запасное колесо в хорошем состоянии. Временные запчасти плохо себя чувствуют на песке!
    • В целом автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач, лучше справляются с мягким песком, поскольку крутящий момент можно прикладывать постепенно и равномерно, не опасаясь пробуксовки / сгорания сцепления.Добавление дополнительного радиатора трансмиссии (автоматические трансмиссии) — хорошая идея.

    Перед тем, как отправиться на прогулку по мягкому песку, в случае возникновения проблем необходимо положить в машину некоторые важные предметы. Как минимум, следующее должно быть при себе;

    • Сотовый телефон
    • Лопата
    • Ремень для восстановления (не «буксирный ремень»!)
    • Ножничный домкрат
    • Джек доска
    • Огнетушитель
    • Фонарик
    • Портативный воздушный компрессор
    • Манометр в шинах
    • Аптечка

    Кроме того, я ношу с собой дождевик, стандартный буксировочный трос с крючками (не использовать для эвакуации!) И небольшой набор ручных инструментов, включая прерыватель и головку для гаек. Если вы едете в изолированных районах, сообщите кому-нибудь, куда вы собираетесь и когда собираетесь вернуться. Если вы едете в холодную погоду, возьмите с собой теплую одежду и / или зимний спальный мешок. Дополнительные, но удобные аксессуары для автомобиля включают коврики с полным покрытием, солнцезащитный крем для лобового стекла, радиатор трансмиссии (автоматика) и сцепное устройство (см. Ниже).

    Техника вождения

    Итак, ваш Subaru должным образом оборудован, находится в хорошем механическом состоянии и у вас в автомобиле есть все перечисленное выше.По прибытии в пункт назначения с мягким песком;

    1. Воздух вниз! Используя свой высококачественный манометр, спустите все шины до 17 фунтов на квадратный дюйм. Это достаточно мало, чтобы боковые стенки могли изгибаться для максимального контакта с песком, но достаточно высоки, чтобы поддерживать борт. Я без проблем спустил давление до 15 фунтов на квадратный дюйм.
    2. Успокойся! Постепенно нажимайте дроссель, чтобы избежать пробуксовки шин. Держите скорость ниже 15 миль в час, чтобы не потерять борт шины и избежать ее перегрева.Вождение на высокой скорости по пляжу может быть не только незаконным, но и значительно увеличивает вероятность раскачивания вашего автомобиля. Еще больше сбавьте скорость при поворотах.
    3. Следите за ситуацией в центре! Это часто происходит при движении по возвышенностям на песке или по глубоким следам, оставленным другими (более высокими и тяжелыми) транспортными средствами. Если вам необходимо проехать по глубоким рельсам , держитесь за края гусениц, чтобы избежать более глубокой центральной области. Если вам необходимо проехать по глубоким гусеницам , делайте это под углом, чтобы не попасть более одного колеса в глубокие гусеницы одновременно.
    4. Сохраняйте импульс! На самом мягком / глубоком песке продолжайте движение вперед и старайтесь не останавливаться полностью.
    5. Держитесь подальше от серфинга! Это последнее место, где вы хотите застрять или сломаться во время прилива.
    6. Гравитация может быть вашим другом или врагом! Подъем по глубокому мягкому песку на сегодняшний день является самым сложным для любого транспортного средства. Всегда помните, что ваш автомобиль будет легче двигаться под уклон, чем вверх. Остерегайтесь спусков, которые могут оставить вас в ловушке, из которой вы не сможете выбраться.
    7. Узнайте свои пределы и возможности! Когда я впервые водил свой Forester по пляжу, я выбирал самые плоские и плотные участки, чтобы полностью остановиться, а затем постепенно нажимал на педаль газа, чтобы снова начать движение. Я продолжал делать то же самое на постепенно более сложных покрытиях, чтобы почувствовать, на что способен мой Forester. Имея небольшой опыт вождения, вы научитесь понимать, с чем может справиться ваш автомобиль, с чем он борется, и по каким местам вы можете уверенно проехать, а каких следует избегать.

    Отклеивание

    Хотя я никогда не застревал ни на одном из транспортных средств, на которых ездил на пляже, я должен признать тот факт, что это все еще может случиться.

    Первым признаком неисправности будет пробуксовка колес, если вы потеряете сцепление с дорогой, у вас возникнут проблемы. Если вы потеряете тягу и остановитесь;

    1. Не паникуйте! Последнее, что вам нужно сделать, это нажать на газ в режиме паники и копнуть глубже. На песке вращение колес — ваш враг!
    2. Выйдите из машины и оцените обстановку.Часто может быть только одно колесо, которое не позволяет движению автомобиля. Пока автомобиль не опирается на ходовую часть, извлечение должно быть легким. Используйте лопату, чтобы расчистить путь для вкопанной шины, а затем попробуйте вытащить ее снова. Если вы находитесь на склоне, используйте гравитацию в своих интересах, спускаясь с горы, чтобы освободиться. Как только вы освободитесь, проезжайте через проблемное место на более высокой скорости или, что еще лучше, найдите альтернативный путь.

    В более тяжелых случаях, когда ваш автомобиль безнадежно опирается на ходовую часть, извлечение одним человеком все еще возможно, но это займет некоторое время и работа. Идея состоит в том, чтобы вернуть вес автомобиля на колеса и увеличить дорожный просвет под автомобилем. Используйте лопату, чтобы расчистить место под автомобилем, чтобы безопасно добраться внутрь и разместить домкрат и домкрат под осью. На Forester и большинстве других Subaru корпус заднего дифференциала является одобренной точкой для поддомкрачивания. Спереди — домкрат под двигателем, либо подрамник под точками крепления. Вы также можете использовать домкрат / домкрат вместе с ножничным домкратом, чтобы поднять автомобиль.Цель состоит в том, чтобы поднимать шины по одной — из их углублений, а затем использовать лопату, чтобы засыпать отверстия под шинами. Это займет некоторое время и усилия, но после того, как вы подняли автомобиль и поставили его на все четыре колеса с зазором ходовой части не менее нескольких дюймов, определите наилучшее направление движения. В некоторых случаях это может быть заднее, хотя район, в котором вы раньше ездили. В других случаях это может быть вперед, если область впереди выглядит более управляемой. В любом случае нажимайте дроссель постепенно, чтобы избежать пробуксовки колес, и увеличивайте скорость / импульс, насколько это целесообразно для выхода из сложной зоны.

    В других случаях ремень для восстановления может оказаться полезным, если вас вытащит другой автомобиль. К сожалению, на стандартном Forester не так много хороших мест для крепления ремня восстановления (никогда не прикрепляйте ремень восстановления к каким-либо компонентам трансмиссии, таким как ось или распорка!). Если вождение по пляжу будет регулярным занятием, подумайте об установке на транспортное средство буксировочного устройства, которое может служить хорошей точкой крепления.

    При использовании ремня для эвакуации эвакуационное транспортное средство должно выровняться так, чтобы его точка крепления совпадала с точкой крепления на вашем Subaru.Идея состоит в том, чтобы тянуть прямо, а не под углом, который может что-то согнуть. После того, как ремень прикреплен, дайте эвакуационной машине достаточно ослабить ремень, чтобы он больше не опирался на землю, а затем остановитесь. В этот момент сядьте в машину, включите передачу и дайте газу, не проворачивая колеса. Затем эвакуационная машина должна начать медленно тянуть, увеличивая натяжение ремня. Ремень для восстановления будет продолжать растягиваться до тех пор, пока не будет достаточно натяжения, чтобы сломать автомобиль.Обязательно согласовывайте эту процедуру с водителем эвакуационной машины. Если есть третий человек, он может стоять в стороне и выполнять функции координатора процесса.

    Покидая пляж, не забудьте накачать шины до рекомендованного уровня. Движение по улице с накачанными шинами опасно и может привести к повреждению или лопанию шин. Именно здесь хороший переносной воздушный насос сделает работу быстрой и легкой. Когда вы вернетесь домой, тщательно вымойте свой Subaru, в том числе промойте из шланга ходовую часть и области колесных арок.

    Удачи!

    После небольшой подготовки, уделения времени изучению приемов вождения по мягкому песку и изучения возможностей / ограничений вашего автомобиля, вождение по пляжу может быть веселым и полезным занятием.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *