| 13331988 | амортизатор подвески STC 13331988 |
| 13331989 | амортизатор подвески 13402939 STC 13331989 |
| 96943771 | амортизатор STC 96943771 |
| 96943772 | амортизатор STC 96943772 |
| T400010 | Монтажный комплект, сильфон приводного вала |
| T400011 | Монтажный комплект, сильфон приводного вала |
| T400012 | Цанга, хомут шланга |
| T400013 | Монтажный комплект, сильфон приводного вала |
| T400014 | Цанга, хомут шланга |
| T400016 | Колпачок, утечка топлива |
| T400017 | Цанга, хомут шланга |
| T400018 | Цанга, хомут шланга |
| T400019 | Цанга, хомут шланга |
| T400020 | Цанга, хомут шланга |
| T400021 | Цанга, хомут шланга |
| T400022 | Втулка, амортизатор |
| T400023 | Колпачок, утечка топлива |
| T400024 | Резьбовая втулка, стойка амортизатора |
| T400025 | Цанга, хомут шланга |
| T400026 | Цанга, хомут шланга |
| T400027 | Цанга, хомут шланга |
| T400028 | Цанга, хомут шланга |
| T400029 | Цанга, хомут шланга |
| T400030 | Пыльник, приводной вал |
| T400031 | Водопровод |
| T400032 | Водопровод |
| T400033 | Водопровод |
| T400034 | Водопровод |
| T400035 | Хомут |
| T400035N | Хомут |
| T400036 | Хомут |
| T400036N | Хомут |
| T400037 | Хомут |
| T400037N | Хомут |
| T400038 | Хомут |
| T400038N | Хомут |
| T400039 | Кронштейн, топливопровод |
| T400042 | Гайка, выпускной коллектор |
| T400043 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400044 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400045 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400046 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400047 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400048 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400049 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400050 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400051 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400052 | Соединительный патрубок, трубопровод охлаждающей жидкости |
| T400053 | Стопорное кольцо, глушитель |
| T400054 | Буфер, глушитель |
Рейтинг и отзывы о фирмах производимых автозапчасти
RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.
555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.
Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.
Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!
Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.
Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.
CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.
AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски
Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.
Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.
Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.
Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники
Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH – покупают у кого дешевле.
НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
СХ – откровенный Китай.
Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.
К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — феби, пентосин. Hepu
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: LucasTRW
Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Прочее
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)
Рейтинг производителей неоригинальных запчастей:
TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.
TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.
ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
REMSA — срелние показатели без провалов.
JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
OPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.
LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.
ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.
NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …
Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.
BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.
MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.
FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале
KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
MAPCO — ниже среднего, не советую.
SIDEM — качество среднее и выше среднего
LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
OCAP — ниже среднего.
CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.
RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
AE — среднее качество.
SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
SNR — хорошее качество
FAG — хорошее качество
INA — хорошее качество
SASIC — хорошее качество (оригинал для французов).
LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
GLO — среднее качество
GSP — среднее качество
GENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
ELRING — сальники прокладки, отличное качество
VICTOR REINZ — хорошее качество
PAYEN хорошее качество
AJUSA — среднее качество
HEPU — помпы, качество оригинала
DOLZ — среднее качество
NISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качество
HELLA — отличное качество
DENSO — отличное качество но много подделок
AVA — качество ниже среднего.
SAKURA — качество ниже среднего.
NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное
BERU — качество отличное.
LUK — сцепления отличное качество
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.
Отзывы о производителях запчастей (с. 24)
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.Жидкости — феби, пентосин. Hepu
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW
Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)
(с) 2010
Информация взята с форумов поVW
Файл скомпилирован www.dudinsky.ru
Документ доступен по адресу: www.dudinsky.ru/ dmitry/ auto/ detali/
x
Sollo отзывы о запчастях страна производитель
Вот нарыл… может видел кто, а может кому пригодиться…
Отзывы о производителях запчастей, в частности к европейским авто (Полезная инфа)
Автор: Pioneer
Рано или поздно, все сталкиваются с выбором производителя запчастей. Предлагаю обсудить вопрос не выбора между оригиналом и неоригиналом, а выбора качественных запчастей, исходя из бренда.
Следующая информация взята с форума VW, но в принципе применима и к другим европейским авто (Mercedes-Benz, BMW, Ford, Land Rover и другие).
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — Феби, Пентосин, Hepu
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень: AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group.
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: LucasTRW
Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартер
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки стеклоочистителя
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)
Информация взята с форумов по VW
С момента основания в 2003 году концерн ZM PARTS активно работал на внутреннем рынке, с 2005 года компания расширяется на международном уровне, чтобы иметь возможность предлагать лучший сервис, находясь рядом с клиентами. Широкая линейка бренда SOLLO реализуется через оптовиков и розничных продавцов местных автозапчастей.
Бренд SOLLO представлен на российском рынке с 2016 года. За это время автозапчасти SOLLO получали только положительные отзывы от российских клиентов благодаря высокому качеству деталей. Стабильный рост продаж привел ZM PARTS к решению начать полномасштабную маркетинговую кампанию бренда SOLLO на территории Российской Федерации совместно с официальным российским дилером марки ООО «Элит Сервис» в 2019 году. Первым этапом кампании стало открытие русскоязычной версии сайта в 2018 году.
Официальный дилер SOLLO в России
ООО «Элит Сервис»
Телефон: 8 (495) 510-42-57
E-mail: [email protected]
Адрес: Москва, ул. Волгоградский проспект 45A
офис 24
© 2020 Автозапчасти SOLLO – Все права защищены
Бренд принадлежит концерну ZM Parts.
Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: Sollo.
Бренд Sollo принадлежит немецкому концерну ZM Parts. Широкий перечень запчастей разного назначения предназначен для автомобилей европейских, французских, японских и корейских производителей транспорта. В ассортименте представлены: детали двигателя и трансмиссии, приводные валы и CV-соединения, модули управления и вентиляторы охлаждения, суппорты тормозные, рулевые рейки и прочее. В производстве применяются новейшие немецкие технологии, что позволяет сравнивать качество продукции с уровнем оригинальных деталей. Запчасти Sollo популярны в разных странах мира, благодаря высокому качеству и доступной цене. С 2005 бренд занимает достойное место на международном рынке.
Автозапчасти Sollo еще недостаточно хорошо известны на украинском внутреннем рынке. Отзывов о продукции мало. Из тех, что имеются, можно сделать вывод, что автолюбители отмечают хорошее качество и приятную цену продукции. Мнение экспертов свидетельствует о том, что компания является одним из инновационных производителей, стремится не отставать в применении прогрессивных технологий от динамично развивающихся конкурентов.
«ТАЯ» – торговая марка, под которой осуществляется разработка, производство, и реализация автомобильных запасных частей с 2008 года. Зарегистрированный товарный знак «ТАЯ» используется совместно группой компаний – партнеров: ООО «ЗИЛ-Запчасть», ООО «Тая», ООО «СТК», ООО «Мир-Авто» и др. «СТК» – торговая марка, используемая для продвижения на рынок упакованной продукции собственного производства и других производителей с 2002 года. Планируется постепенная замена торгового знака «СТК» маркой «ТАЯ». ООО «ЗИЛ-Запчасть» (г.Тольятти) — научно – производственная, торговая компания. Научно-исследовательская деятельность: Лаборатория подвески «ТАЯ – технология от А до Я»
Лаборатория трансмиссии «ТАЯ – трансмиссияот А до Я»
Производственная деятельность:
Торговля: Головной офис оптовой торговли автозапчастями в г. Тольятти, сеть филиалов в г.г. Самара, Москва, Набережные Челны, Чебоксары, Саратов, Ульяновск, Коломна, Балаково. ООО «СТК» (г. Набережные Челны) — производственное предприятие. «ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — магазины розничной торговли. «ТАЯ — АВТОZАПЧАСТИ» — станции технического обслуживания автомобилей. |
Отзывы о фирмах-производителей автозапчастей. Полное собрание рейтинга лучших и худших фирм
Рынок автозапчастей очень и очень разнообразен, так что проблема выбора является весомой, ведь далеко не все производители ориентируются на качество и продолжительную безотказную службу детали. Если фирма известная, то не значит, что это гарант качества, и наоборот, дешёвая запчасть от неизвестной фирмы может составить неплохую конкуренцию.
К оригинальными запчастями претензий естественно, как правило, нет, на то они и original, но их цена многих автовладельцев заставляет искать альтернативное решение и не всегда оно бывает верным. Чтобы облегчить эту задачу, относительно отзывов, нами был составлен список фирм-производителей запчастей разделенных на узлы автомобиля. Некоторые из них являются лишь упаковщиками автомобильной продукции, и их качество может вызывать сомнение, а остальные занимаются поставками на конвейер и ничуть не уступают по качеству оригинальным, ведь, по сути, они и есть тот самый оригинал, но цена чуть ниже.
Смотрите инфографику рейтинга производителей и делайте правильный выбор.
Какие тормозные колодки лучше поставить
Тормозные колодки важная составляющая тормозной системы, поэтому лучше выбрать качественные колодки, наиболее подходящие, которые соответствовали бы вашему стилю езды, а не по фирме. Как это сделать и какие лучше читайте:
Подробнее
Какие свечи лучше
Узнайте, какие свечи зажигания стоит купить зимой 2018 года. В материале приведены практические рекомендации и технические параметры популярных свечей зажигания
Подробнее
Какой салонный фильтр лучше
Обычные салонные фильтра выполняют функцию защиты дыхательных путей пассажиров от попадания в салон пыли, грязи и насекомых, а угольные — нейтрализую другие вредные вещества
Подробнее
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Нехорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC.
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus
Нехорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (К), Splintex
Нехорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt (К)
Шатуны
Хорошие: Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (К)
Нехорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt (К), TRW
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt (К), Goetze, Mahle
Нехорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (К), Corteco.
Нехорошие: Mеyle, Febi(У), Topran, Hansprise, Eagle, Concord
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt (К), Mahle (К), Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Франция)
Нехорошие: Topran AJUSA, Glaser (Испания)
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech (К), Dayco (К), Gates (К)
Нехорошие:Febi/Bilstein, Ruville, Flennor
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA
Нехорошие: Meyle, GMB
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Франция), Goetze
Нехорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Нехорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle) (К), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Нехорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec
Система охлаждения и вентиляции
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF, Airtex
Нехорошие: Dolz, Febi(Y), RUVILLE, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Нехорошие: Febi(Y), LUZAR
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, Behr, Valeo
Нехорошие: AVA
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Нехорошие: Sfec, Febi(Y)
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle) (К), Mann, Champion, Bosch H&K
Нехорошие: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, Knecht (Mahle) (К), Bosch
Нехорошие: SCT, Fram, Alco, Filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knecht (Mahle) (К)
Нехорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Нехорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh
Насос топливный
Хорошие: VDO (К), Pierburg, Bosch
Нехорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Нехорошие: Sfec, Febi(У)
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Нехорошие: Febi(У), Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (К), Sachs (К), Valeo (К)
Нехорошие: Meyle
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Нехорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошие: Lucas\TRW (К), General ricambi, Quinton Hazell, ZF (К), GKN-Spidan
Нехорошие: Optimal, Mapco, Jp-Group(У), Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Хорошие: Timken, National
Нехорошие: MV-Parts (У), NTP, Raybestos
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF (К), FAG (К)(Германия), INA (К), SNR (Франция)
Нехорошие: Optimal, Ruville, Febi(У), Meyle, DPI, Craft
Амортизаторы
Хорошие: Boge (К), Sachs (К), Eibach, Koni, Braunschweig (К), Bilstein, KAYABA (Япония)
Нехорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
Наконечник рулевой тяги и сами тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW (К).
Нехорошие: Ruville, Febi(У), Meyle, BAW
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav, GKN Spidan.
Нехорошие: KAYABA
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG, MV-Parts
Нехорошие: Febi/Bilstein, Herzog, Tricape
Сайлентблоки
Хорошие: Boge (К), Lemforder (К)
Нехорошие: Meyle, Febi(У), SWAG, Sfec
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Нехорошие: SWAG, Febi(У), Meyle
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Нехорошие:Ruville, Febi(У), Sfec, Direct Parts
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE (K), Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, Schneider
Нехорошие: Meyle, Febi(У), Jurid
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (K), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Нехорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Нехорошие: Meyle
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch (K), Hella (K), Depo
Нехорошие: TYC
Стартер
Хорошие: Bosch (K), Valeo(K), DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru (K), NGK, Bosch
Нехорошие:: B-Tech, EPS, Tesla
Генератор
Хорошие: Bosch(K), Valeo(K), Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Свечи
Хорошие: Beru (K), NGK (K), Bosch
Нехорошие: Brisk
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
«СТК Центр» — отзывы (8 шт) клиентов и сотрудников
CTK CENTER — официальный дилер Nissan в Санкт-Петербурге — предлагает Вам полный спектр услуг по продаже и техническому обслуживанию автомобилей Nissan.
Дилерский центр CTK CENTER входит в состав CTK GROUP, которая на протяжении более чем 20 лет является лидером на автомобильном рынке Северо-Запада, полностью соответствуя своему девизу — «Современные Традиции Качества».
Открытие CTK CENTER в Санкт-Петербурге состоялось в мае 2005 года. Место для нового дилерского центра Nissan было выбрано неслучайно: он удобно расположен вблизи оживленной автомагистрали, в 10 минутах езды от центра города и КАД. Динамично развиваясь, в 2008 году CTK CENTER добился впечатляющих успехов в области продаж автомобилей Nissan и был признан одним из лучших дилеров Nissan в Санкт-Петербурге и России.
В 2009 году CTK CENTER был назван лучшим и единственным официальным дилером Nissan в России, который полностью соответствует обязательным и рекомендованным Операционным Стандартам в сфере Послепродажного Обслуживания автомобилей Nissan (AS-DOS).
За 12 лет своей работы CTK CENTER стал одним из лидеров по продаже и обслуживанию автомобилей Nissan на Северо-Западе России, приобрел множество верных покупателей и надежных партнеров.
CTK CENTER сегодня
В CTK CENTER представлен весь модельный ряд Nissan, сертифицированный для России. Для наших клиентов мы осуществляем:
продажу автомобилей в кредит, лизинг, а также по схеме trade-in; продажу оригинальных запчастей и дополнительного оборудования и аксессуаров; гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание, а также кузовной ремонт; услуги автострахования, удаленного урегулирования страховых убытков.Приобретая или обслуживая свой Nissan в CTK CENTER, Вы получаете:
гарантированное качество продукции официального дилера Nissan; помощь и консультации квалифицированных сотрудников, каждый из которых регулярно стажируется и проходит аттестацию в учебном центре Nissan; дисконтные программы для постоянных клиентов.Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 676d7c5dab260058.
BBB предупреждает об интернет-магазине подержанных автозапчастей
Онлайн-продавец автозапчастей QualityUsedTransmissions.com обвиняется в ограблении клиентов по всей стране, и веб-сайт утверждает, что находится прямо здесь, в Западном Мичигане.
Джон Мастерсон из Better Business Bureau сказал: «Многие потребители покупают продукты на веб-сайтах и либо не получают их фактическую покупку, либо получают детали некачественного и низкого качества».
Мастерсон сказал, что когда клиенты пытаются получить возмещение, компания либо не отвечает, либо взимает 25% комиссию за пополнение запасов.
«Люди даже не получат товар, но с них будут взимать плату за пополнение запасов», — сказал Мастерсон.
BBB сообщило, что компания управляет рядом других веб-сайтов под разными именами и с тем же m.о. Фактически, организация по надзору за потребителями сообщила, что она предупреждала об этой же компании в 2015 году, якобы действующей в качестве аффилированного лица Engine Shopper LLC. Не далее как прошлым летом Генеральная прокуратура Висконсина подала иск против компании.
«Они общаются с людьми по всей стране или по всему миру, которые ищут автозапчасти, и я не уверен, почему они выбрали Западный Мичиган для создания предполагаемого местоположения. Но это, вероятно, поможет им завоевать доверие или попытаться, «Сказал Мастерсон.
Он сказал, что компания Quality Used Transmissions перечисляет офисный комплекс в Кентвуде на своем веб-сайте как место для ведения бизнеса. Заехал FOX 17, и, как нам сообщили BBB, там ничего нет. Согласно BBB, владелец собственности сказал, что компания Quality Used Transmissions никогда не заключала здесь договор аренды.
Так что будьте осторожны и проведите свое исследование.
Мастерсон сказал: «Если люди смогут просматривать эти обзоры, это может сэкономить им деньги, время и нервы».
Однако адвокат, представляющий интернет-магазин розничной торговли, сказал, что жалобы незначительны по сравнению с объемом бизнеса, которым они занимаются.
АдвокатДуг Роуз из Висконсина сказал, что объем бизнеса, который ведет розничный торговец, намного превышает количество жалоб. Он сказал, что у каждого бизнеса есть жалобы, и игнорировать процент законных жалоб по сравнению с объемом бизнеса, который делает интернет-магазин, — это медвежья услуга.
Понимание процесса получения дополнительного сертификата типа
Внесение изменений и ремонт самолетов, двигателей, систем авионики и других частей является важным средством поддержания современного и работоспособного парка воздушных судов.Тем не менее, правила и требования, касающиеся внесения этих изменений, могут быть сложными и запутанными. Ресурсы могут помочь авиакомпаниям и производителям оригинального оборудования (OEM) ориентироваться в процессе получения дополнительных сертификатов типа (STC). В этом посте мы поговорим о процессе и о том, как с ним работать.
Что такое дополнительный сертификат типа и когда он требуется?Орган гражданской авиации, такой как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), выдает STC заявителю, который изменяет самолет, двигатель, пропеллер или устройство по сравнению с его первоначальной типовой конструкцией.Органы гражданской авиации обычно требуют наличия STC для значительных изменений конструкции сертифицированного типа воздушного судна, когда модификация недостаточно значительна, чтобы требовать сертификат нового типа.
Как работает процесс STC для FAA?Заявитель STC представляет в FAA план сертификации, в котором подробно описывается предлагаемое изменение продукта, имеющего сертификат типа, и то, как это изменение будет соответствовать применимым правилам и инструктивным материалам FAA. FAA рассматривает план сертификации и выдает номер проекта STC, если план принят.
Затем заявитель разрабатывает требуемый технический проект, анализ и данные о сохранении летной годности, а также планы наземных и летных испытаний. После рассмотрения и принятия данных FAA выдает прототип установки и, при необходимости, разрешение на тестирование предлагаемой модификации, обычно в форме разрешения на проверку типа.
Заявитель завершит модификацию прототипа продукта и проведет необходимые испытания. Наблюдение за модификацией и испытаниями прототипа осуществляется представителем FAA, обычно уполномоченным представителем по летной годности (DAR) и / или уполномоченным техническим представителем (DER).После успешной установки и тестирования FAA выдаст STC.
Каковы самые большие проблемы для процесса STC?Некоторые из наиболее распространенных проблем в процессе STC — это доступ к самолету для установки и тестирования прототипа, доступ к техническим данным самолета, проблемы планирования программ и управление руководящим органом гражданской авиации.
Одной из важных отраслевых проблем является внедрение систем автоматического зависимого наблюдения-вещания или ADS-B.Каковы некоторые заблуждения относительно этого требования и как авиакомпании могут его соблюдать?Одно из распространенных заблуждений относительно предписания ADS-B состоит в том, что простая установка оборудования ADS-B гарантирует соблюдение требований. Однако для правильной работы ADS-B требуется ввод данных от нескольких систем авионики (GPS, высотомер, TCAS и т. Д.) В дополнение к самим компонентам ADS-B.
Эти системы авионики должны соответствовать определенным требованиям к рабочим характеристикам и правилам FAA. Например, глобальная система определения местоположения самолета должна соответствовать минимальным требованиям к задержке определения местоположения, что снижает количество ошибок в сообщаемом местоположении самолета.Очень важно, чтобы авиакомпании понимали эти требования к характеристикам и правила FAA и проверяли, соответствуют ли их авиационные системы.
Как сторонняя организация может помочь смягчить некоторые из этих проблем?Партнер по сертификации будет обладать инженерными и нормативными знаниями для проверки существующей конфигурации авионики самолета. В ходе проверки будет определено, может ли существующая авионика поддерживать функциональность ADS-B и какое оборудование ADS-B требуется для выполнения нормативных требований и требований к характеристикам.
На что следует обратить внимание авиакомпаниям и производителям оригинального оборудования при оценке партнеров по сертификации?Авиакомпаниям следует искать партнеров со значительным опытом работы в рамках процесса STC в сочетании с детальным знанием правил управления гражданской авиации, а также систем и структур воздушных судов.
Опытные партнеры с прочными рабочими отношениями с властями гражданской авиации и обширными инженерными возможностями смогут ускорить сроки сертификации, сократив количество итераций проектирования и исключив детали или конструкции, которые не соответствуют применимым нормам.Чтобы еще больше упростить процесс установки новых деталей, партнер с одобрением производителя деталей FAA (14 CFR Part 21) сможет производить детали, узлы и индивидуальные комплекты.
Информация, представленная в SmartBrief
Мотоциклетная экипировка | Покупайте мотоциклетные шлемы, куртки, запчасти, шины и многое другое
Sportbike Track Gear предлагает один из лучших в отрасли выбор мотоциклетного снаряжения, запчастей, шин и аксессуаров. Мы гордимся брендами, которые мы предлагаем, и услугами, которые мы можем предложить нашим клиентам.Персонал здесь в STG — это как гонщики, так и энтузиасты, а это означает, что мы часто используем ту же куртку Alpinestars или шины Michelin, которые вы собираетесь нажать на курок. От гонщиков-любителей до инструкторов по легкой атлетике и уличных воинов — у нас есть опыт использования и тестирования предметов, которые мы несем. Если у вас есть проблемы с размером этого нового шлема Bell или сплошного кожаного костюма Spidi, мы, вероятно, примерили его, проанализировали подгонку и закончили видео с полным обзором продукта, чтобы мы могли лучше вам помочь.Не стесняйтесь обращаться к нашим сотрудникам, прежде чем угадайте размер вашего нового элемента экипировки, но в случае, если оно не подходит должным образом, делайте покупки с уверенностью, поскольку мы предлагаем политику возврата и обмена без проблем, без комиссии за пополнение запасов.
Между обширными испытаниями, которые мы проводим на трассе, с деталями, которые мы устанавливаем на бесплатные велосипеды, такими как Woodcraft, Bazzaz, Vortex и HotBodies, у нас есть возможность предоставить вам информацию о продукции от начала до конца. Не уверены в точной подгонке или подойдет ли деталь к вашей модели мотоцикла, наши специалисты сделают все возможное, чтобы подобрать вам нужную деталь с первого раза.Лучшее в STG? Мы предлагаем бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов США, что означает, что большинство запчастей будут соответствовать требованиям, и вы по-прежнему получите такой же отличный сервис!
Bell Helmets только что анонсировали новую серию Star Helmet Series, которая будет доступна весной 2016 года. Это будет трехуровневая серия с шлемом Bell Pro Star на верхнем уровне, шлемом Bell Race Star на среднем уровне и Шлем Bell Star как первый уровень. Каждый шлем в серии Star — это шлем премиум-класса, разработанный, чтобы предложить лучшие в своем классе характеристики и ценность, которыми Star уже славится!
Shoei представила замену шлему X-Twelve на выставке Aime Expo.Шлем Shoei X-14 будет доступен весной 2016 года, так как новая крышка Star может похвастаться всеми новыми функциями, которые мы никогда раньше не видели в мотоциклетных шлемах.
Запчасти для чизельного плуга glencoe добавить в избранное этот пост 21 февраля 1 нижний плуг $ 150 (stc> сельский Long Prairie) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Эти машины — идеальный недорогой вариант для вашей следующей обработки почвы. Чизельные плуги чаще всего имеют отверстия 1/2 дюйма на центрах 2-1 / 4 дюйма, хотя старые машины International Harvester имеют центры 2-1 / 2 дюйма.Новое объявление Glencoe Giant-G Чизельный плуг на 2 балки M3CP7 M3CP10 M3CP13 S46J45. Логин Имя пользователя. … Детали, указанные на нашем сайте, в каталоге, в публикациях и т. Д. Показать. IH 720 PLOW PARTS $ 1 (Glencoe) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Из США. добавить в избранное 13 февраля 1600 Чизельный плуг John Deere… Обзор; Болты; … Новые шланги и шины. Части фермера Боба. Кевин Б. Дрейн Продажа оборудования. Установите направление по убыванию. Чизельный плуг Glencoe Soil Saver $ 7 200 (stc> Sartell) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Bull Pull N238774 Сцепное устройство с шарнирно-сочлененной рамой BPF-CAT5JDF. 10,14 канадского доллара. Использованный хвостовик чизельного плуга Glencoe. Найдите Case IH, Glencoe, John Deere, Landoll, Graham и Mcfarlane для продажи на Machinio. Подшипники; Болты / комплекты / сверла; Чизельный плуг; Лезвия сошника; Дисковые лезвия; Ножи для удобрений; Полевой культиватор; Зубья пресс-подборщика сена, грабли / комбайн / уборка урожая; Отвал Плуг; Нет…… Обновление: 07.2019 Размер:… Самый популярный продавец Самый популярный продавец. Б / у. Бесплатный звонок: 1-800-247-2167. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом.добавить в избранное этот пост 5 февраля Чизельный плуг $ 550 (abr) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 150 долларов. Втулку и болт главной стойки необходимо заменить. 11 шт. Сравнивать. Эти долота изготовлены из высококачественной закаленной стали и предназначены для использования с широким спектром чизельных плугов. 2000 Glencoe DR8700. Найдите запчасти. Чизельный плуг Glencoe Soil Saver $ 7 200 (stc> Sartell) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Забыли пароль? Создать учетную запись. Острие долота или зуб НЕ входит в комплект и будет удален перед отправкой.Перейти… за страницу. Чизельный плуг Glencoe Soil Saver, шаровая сцепка, 9 хвостовиков, выравниватель коньков, общая ширина 12 футов, перекидное сцепное устройство, SN: 168094 Заявление об ограничении ответственности Этот элемент не тестировался функционально, и BigIron не дает никаких гарантий в отношении его состояния или работоспособности. Любимый. 844-308-5457 FALCONER, NY. Машина готова к эксплуатации. Shoup Manufacturing — это надежный источник оригинальных и оригинальных запасных частей для сельскохозяйственного оборудования, включая тракторы, сеялки, зерновые сеялки, комбайны, пресс-подборщики, культиваторы, диски, опрыскиватели и многое другое.Б / у. … Расположение: Для информации: Falconer New York 716-665-3110. Описание Отзывы (0) Описание. Просмотрите нашу подборку насадок сегодня! … 88 долларов. IH 720 части плуга $ 1 (мин.> Glencoe) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Дом; Товары. Дисковое долото Glencoe Soil Saver, 9 зубьев (Для более быстрого ответа укажите номер телефона, если вы отправите электронное письмо) _____ STONEAGE Оборудование, если оно вам нужно, мы можем его получить! Чизельный плуг Glencoe с 9 стойками и бороной. 150 долларов. — Ножи для внесения удобрений, полевой культиватор и пружинные зубочистители, двойные острия и принадлежности, рядовые уборщики, датские, Bedding / Joyce и арахисовые уборщики, средние рабочие точки и двусторонние ножи, ножи сеялки и сошника, ножи сошников, дисковые ножи, чизельный плуг Зачистки, шипы и лопаты, витые долота, долота для глубокорыхления, дисковые сошники и аксессуары, детали для плугов, V… Ознакомьтесь с нашим ассортиментом чизельных плугов и глубокорыхлителей! Большинство из них имеют стойку с углом наклона 50 градусов.добавить в избранное 1 ноября Цилиндр плуга Western… Получить информацию о дилерах и технические характеристики оборудования Получить информацию о дилерах и технические характеристики оборудования © MachineFinder, John Deere и соответствующие товарные знаки являются собственностью и доступны только для конкретного использования Deere & Company. 2011 Landoll 2211-13. добавить в избранное этот пост 21 февраля 1 нижний плуг $ 150 (stc> сельский Long Prairie) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное этот пост 21 февраля Чизельный плуг Glencoe Soil Saver $ 7 200 (stc> Sartell) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Чизельный плуг Glencoe 7 на продажу: 1 Оборудование — Найдите оборудование Чизельный плуг Glencoe 7 с хвостовиком на оборудовании Trader. Добавить в корзину. Подшипники; Зубья; Транспортное колесо; Колесные диски; Сцепки; Просмотреть как список в виде сетки. Когда будете готовы, позвоните нам по телефону (717) 866-2135! Оборудование LandPro. $ 0. ПОСЕТИТЕ НАШ САЙТ. 7200 долларов. не связаны, не спонсируются и не связаны каким-либо образом с перечисленными производителями оборудования. Его диапазон расстояний между стойками и вариантов нагрузки на точку срабатывания соответствует вашим почвенным условиям, поэтому вы можете добиться лучшего выравнивания даже на полях с большим количеством пожнивных остатков.Сортировать по. Его общая длина составляет 26 дюймов, а дорожный просвет — 14-1 / 2 дюйма. Брошюра дилеров чизельного плуга Melroe YABE10. Использование деталей OEM (производителя оригинального оборудования)… детали чизельного плуга morris $ 50 (abr> clark, sd) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Было: Предыдущая цена C $ 12,68 10% скидка. GLENCOE CHISEL PLOW, для продажи на продажу — 9 зубьев, 2 набора точек Тип: Запчасти Книги для оборудования Agco Glencoe Язык: английский ОС: Win Xp, Vista, Win 7, Win 8, Win 10 Инструкции + Ключ: Присутствует Установка: Несколько ПК Количество дисков: 1 файл.rar Версия: 2.1.80 Epsilon Viewer Высокоскоростная ссылка для скачивания. Плуг-долото. Чизельные плуги; 2000 Glencoe DR8700; Для увеличения наведите курсор на изображение выше. 775 долларов. Сборка и цена. Поиск бывшего в употреблении чизельного плуга 9-ти стойкий. Гарфилд, Кентукки, 40140. Agri Supply ® располагает широким ассортиментом почвообрабатывающих инструментов и запчастей, таких как дисковые ножи, лопаты для культиваторов, ножи лемеха, зубья, бороздки, лапы плуга, отвала, стойки, долота и долота для глубокорыхления, а также другие почвообрабатывающие инструменты. Купить сейчас + C $ 3,88 за доставку. 23, Восток 4 км по линии 26) _____ Более 1000 единиц бывшего в употреблении оборудования на складе — мы покупаем ваше бывшее в употреблении оборудование и… Каталог запасных частей № 888 для навесного чизельного плуга серии M5600.5 500 долларов США. Было: Предыдущая цена 13,00 C $ 11% скидка. добавить в избранное 16 февраля съемное днище 18 дюймов, белый плуг 400 долларов (мин.> Augusta) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Обод колеса AA50782 подходит для John Deere. при условии или работоспособности произведены BigIron. $ 1,100. добавить в избранное 2 ноября Плуг IHC 730 $ 1,600 (Cedar Mills, Миннесота) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. детали чизельного плуга morris $ 50 (abr> clark, sd) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Долота Nichols подвергаются горячей ковке с прецизионными отверстиями с потайной головкой… Б / у. Серийный номер: 22L1000165. Дилеры John Deere перечисляют бывшие в употреблении чизельные плуги через MachineFinder. Из США. Доставка по вашему адресу: БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз в магазине: Подробнее. Начинается с точного совпадения Подпишитесь сейчас на еженедельное обновление TractorHouse.com … Glencoe Soil Saver, долото с диском с 9 хвостовиками, хорошая форма, язычок и отличные точки для переноски, только что из Иллинойса, спасибо за 2350 долларов Обновлено: сб, 20 февраля, 2021 8:01 утра. Войдите в учетную запись. Чизельный плуг Glencoe серии 6400 в сборе, рабочая установка и перечень деталей S46J21.29900 долларов США. Обработка почвы, инструменты для обработки почвы, детали для обработки почвы, дисковые ножи, сельскохозяйственные детали. 1500 долларов. Информация о продавце. Купить сейчас + C $ 23,06 оценка доставки. Пожалуйста, свяжитесь с диском, косилками, плугом, опрыскивателем, пони-боронами Chatham-Kent 01.06.2021. добавить в избранное этот пост 5 февраля Чизельный плуг $ 550 (abr) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Чизельный плуг 18 дюймов x 5/16 дюймов с широким болтом (SBCK1880) 27,08 $ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ: N182038, 248526A1, WHC185, SWP185, 03-18LC50, 03-518LC50, 03-18MC50, 03-518MC50, HC18BKF-2 добавить в избранное 20 фев. Нижний плуг John Deere 8 $ 1 500 (stc> Crookston) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Телефон: (270) 617-3312 Звоните. Мы продаем широкий ассортимент изнашиваемых деталей для обработки почвы, в том числе дисковые ножи, долота, культиваторы, подметальные машины, плуги и ножи для удобрений. Серийный номер: 8700LKDR124. Сравнивать. Стойка с S-образной стойкой предназначена для культиваторов с высоким просветом. ИЗНАШИВАЕМЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ПОЧВЫ ПРОСТОЙ О Herschel Онлайн-запрос Запрос каталога Литература Часто задаваемые вопросы Найти дилера Войти. Идите Очистить все. Местонахождение: Для информации: Stoneboro Pennsylvania 724-376-3740. Доступен местный трансфер в Шербурне, Миннесота. Наше текущее предложение запчастей включает более 8000 запчастей для комбайнов, тракторов, сенокосного оборудования, сеялок, опрыскивателей, почвообрабатывающего оборудования и т. Д.добавить в избранное этот пост 21 февраля Чизельный плуг Glencoe Soil Saver $ 7 200 (stc> Sartell) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Сбор урожая. Лезвия 19,5 дюйма. $ 0. Независимо от того, нужны ли вам уборочные машины для вашего культиватора, сошники для отвального плуга, оси для дисковой бороны, подшипники для диска, наконечники для чизельного плуга или детали для сеялки или зерновой сеялки. 1600 долларов. Из США. Было: Предыдущая цена C… Agco Glencoe North America NA [01.2021] Запасные части Количество книг. Чизельный плуг Glencoe 5 на продажу: 0 Оборудование — Найдите оборудование Чизельный плуг Glencoe 5 с хвостовиком на оборудовании Trader.11,41 канадского доллара. 7200 долларов. Б / у. Продам плуг-долото 2011 Landoll 2211-13. добавить в избранное этот пост 14 февраля Snow Plough Skid Shoes Boss Feet Foot Snowplow $ 88 (мин.> BLOOMINGTON) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Чизельный плуг 5810/5830, руководство по запчастям (74243a) 5/12 10 13 ‘опора крыла основной рамы арт. Дисковый чизельный плуг Glencoe, ширина 17 футов, шины 11L — 15SL, сцепное устройство с пальцем, острия долота, диски 20 дюймов, хвостовик 26 дюймов, 5 футов противоскольжения, ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые диски отсутствуют / сломаны, SN: 166475. 400 долларов. добавить в избранное 13 февраля 1600 Чизельный плуг John Deere… Контакт… $ 0.Пароль. 1500 долларов. Запас №: 465905. Зубила для чизельных плугов. 300 долларов. Чизельный плуг Glencoe серии 6400 в сборе, инструкция по эксплуатации и список запчастей S46J21 Наши изделия доставляются первым классом USPS, приоритетом или наземным транспортом FedEx. Обратите внимание: доставка осуществляется в 48 штатов США, доставка в другие страны должна быть указана. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. 1-800-247-2167. Чизельный плуг Case IH Flex-Till 600 надежно разработан для работы в тяжелых почвенных условиях.Просмотрите нашу подборку насадок сегодня! добавить в избранное этот пост 20 февраля Нижний плуг John Deere 8 $ 1 500 (stc> Crookston) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Купить сейчас + C $ 23,64 оценка доставки. Запасные части — Запчасти OEM — Бывшие в употреблении части — Устаревшие части Компания Powell Equipment Parts предлагает один из самых больших в Северной Америке выбора запчастей для почвообрабатывающего оборудования. Номер для заказа: 555602. Чизель, глубокая обработка почвы, рыхлитель, глубокорыхлитель (рядная и гребневая обработка почвы) Детали диска Плуг-долото на продажу 2000 Glencoe DR8700.Части чизельного плуга; Части чизельного плуга. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Если у вас возникнут вопросы, позвоните по телефону 507-236-0903. Участник торгов обязан осмотреть товар перед тем, как сделать ставку, и изготовить свой собственный… ДОБАВИТЕЛЬНЫЙ ПУХОГ —— 10 ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ДОБАВОГО ПУХА —— 11,12 DANISH OK SWEEPS —— 13 S -ЛОВИ —— 13 … Glencoe (старые) 1250 с двойным хвостовиком (2) 3/8 дюйма 1 3/4 дюйма CC 40 градусов FCO Glencoe 4300 (2) 7/16 дюйма 1 3/4 дюйма CC 47 градусы FCH Glencoe, FC, MFC, FCSW 101 (2) 3/8 ”1 3/4” CC 47 градусов FCDF Hesston (2) 7/16 ”1 3/4” CC 47 градусов FCH Hiniker (2) 7/16 ”1 3/4”… добавить в избранное 2 ноября Чизельный плуг $ 1,100 (Пушечный водопад) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.описание 1 222046 опора крыла 2 88293 болт 3 / 4ncx6 gr5 3 221914 правая стойка сцепного устройства 4 221919 левая стойка сцепного устройства 5 88290 болт 3 / 4ncx2 gr8 6 233234 монтажная пластина окрашена 7 11984 штифт фиксатора крыла 8 88137 штифт фиксатора пружины Примечание: основные рамы 13 футов — Опора крыла 222046 установлена спереди и сзади, так как… У нас есть несколько таких в наличии. 1-888-471-4282 5475 Perth Line 26, Митчелл, Онтарио (8 км к югу от Стратфорда от шоссе. 138,19 долл. США. 11,57 канадских долларов. Номер заказа: 524205. Номер запаса: 470092. (585) 270-8047. Приобретите наш ассортимент) Части Soilsaver Долото Glencoe.GLENCO / AGCO 14 футов • Тип: гидравлический подъемник с жесткой рамой, буксир, гладкие диски спереди, 5 глубоких стоек с пружинным возвратом посередине, волнистые диски за глубокорыхлителем, за которым следует выравниватель чизельного типа # * # … Подробнее. $ 0. 5500 долларов США. 19,90 канадского доллара.Четыре года в совете STC — Обзор — Гнев гуманиста-ботаника
Уважаемые читатели, я только что закончил два срока в качестве директора по особым поручениям Общества технической коммуникации (STC). Я думаю, что те из вас, кто является членами STC, заслуживают обзора того, чего достигли — и чего не достигли за эти четыре года.
При первом запуске у меня был длинный список проблем, которые я хотел решить. Я собирался настоять на том, чтобы к ним относились серьезно, я собирался причинить боль, пока правление не рассмотрит их всех. К моему большому удивлению, все вопросы в моем списке были подняты в течение первых шести месяцев моего пребывания в совете директоров, и мне не приходилось ни на чем настаивать! И это при том, что с первого дня мы столкнулись с необходимостью найти нового исполнительного директора. Жизнь в совете STC была чередой сюрпризов, препятствий, успехов и разочарований.
Хотя все мои проблемы были подняты, они не были решены полностью. И появились новые.
Ладно, давайте сразу откажемся от этого. Каждый член каждого совета, с которым мне посчастливилось работать в течение последних четырех лет, был жизненно заинтересован в благе общества, а благо общества — это благо его членов. Члены — наша кровь. Так что, если вы являетесь участником и считаете, что вас игнорировали, я настоятельно прошу вас сообщить об этом — пожалуйста, вежливо — Правлению.Им действительно не все равно.
Также важно отметить, что иногда предположения — нужно ли говорить о предположениях — некоторых членов относительно того, какова функция правления или что им следует делать, часто очень ошибочны. И общение членов с правлением очень часто было агрессивным, неприятным или даже откровенно оскорбительным. Это наша работа, но это не очень весело.
STC не является и никогда не было демократией
Это одно из самых больших заблуждений членов о нашей ассоциации.Правление имеет юридически определенную фидуциарную ответственность, которую он не может делегировать, и каждый член правления несет индивидуальную ответственность за надлежащую проверку. Члены совета директоров не представляют интересы избирателей, они должны работать на благо всей организации. Вот почему от прежней системы директоров и спонсоров отказались — это не был заговор со стороны властных комиссий, это было требованием закона.
члена избирают правление — ну, примерно 16% из них делают, остальные не утруждают себя голосованием.Но это все, что нужно. Правление имеет тот же статус, что и совет директоров любой компании, с теми же обязанностями — и гораздо меньшими привилегиями. Правление также придерживается стандарта единства и солидарности. Обсуждение вопросов внутри совета может стать жарким и тяжелым, но после голосования голосование становится и должно быть позицией всего совета директоров. Единственное возможное публичное несогласие для членов совета директоров — это уйти в отставку, если они достаточно серьезно относятся к проблеме, которая не решила их проблемы.Вот почему действующие члены совета директоров, баллотирующиеся на переизбрание, часто бывают более сдержанными, чем те, которые баллотируются впервые, в том числе их собственные кампании впервые.
Давайте будем честными. STC теряет членов на протяжении многих лет. Наше членство стареет — я главный среди них. Независимо от того, какую ценность мы приносим или не предоставляем членам, наше ценностное предложение недостаточно громко обращается к молодому поколению практикующих. Наша организационная структура, преимущества, которые мы предлагаем, наш общий дух ориентированы на поколение, которое выходит на пенсию и в конечном итоге вымрет.Жестокие слова, но я применяю их к себе.
Большая проблема, с которой мы должны столкнуться, заключается в том, как мы, старички, можем создать общество, привлекательное для молодежи? Мы не из того поколения, и мы никогда не будем думать, как они, как бы сильно они нам ни нравились, и не будем их искать. Мне оказали честь два комитета по назначениям, которые предложили мне баллотироваться на пост вице-президента. Я отказал им обоим не потому, что мне не хотелось бы этого делать, а потому, что я убежден, что я не тот человек, который поведет общество в 21 век — даже если я, возможно, больше в авангарде мышления, чем много молодых людей.
Нет закона, который гласит, что учреждение должно выживать, несмотря ни на что. Если STC потеряет актуальность, она заслужит смерти.
Проблема: менталитет привратника
До появления всемирной паутины STC была почти единственным местом, где можно было получить информацию о нашей дисциплине. Мы были ключом к профессиональному образованию. Сегодня существует множество университетских программ, которых не было 30 лет назад, и Интернет полон полезной информации, бесплатных вебинаров, МООК и т. Д.
STC может предложить только одно преимущество перед альтернативными образовательными предложениями: информация STC проверена. Вам не нужно проверять его точность, потому что это уже сделал комитет экспертов. Я имею в виду, конечно, Свод знаний (BOK), который STC строил в течение многих лет. На мой взгляд, это, пожалуй, самый большой актив, который есть у STC для привлечения людей, и для меня этого недостаточно перед людьми.
Мой друг Ларри Кунц в недавнем посте задал несколько вопросов о программе сертификации STC и ее связи с BOK.Как указала Лиз Полэнд из STC в комментариях к сообщению Ларри, BOK еще не завершен во всех областях, которые требуются для сертификации. Лидеры BOK, в том числе член правления STC Крейг Бэр и бывший член правления Динн Левандер, активно заполняют пробелы, чтобы при сертификации STC можно было использовать BOK в качестве основы.
Однако сертификацияне является чем-то особенно востребованным. Это считается важной частью предложения профессиональной ассоциации, но все же представляет собой форму охраны ворот.Увидит ли в этом необходимость поколение мобильных устройств, которые всегда на связи, всегда на связи? Или они просто обойдут ворота?
STC необходимо немного лучше практиковать свою собственную дисциплину и стать частью проворного, «гибкого», гибкого, плавного предоставления информации, которого сейчас ожидают люди и которого многие из нас производят на своей работе. Это означает много бесплатной информации (например, веб-семинары), которая служит визитной карточкой для более продвинутых, более формализованных курсов, которые люди могут проходить на разовой основе, чтобы заполнить пробелы в своей личной учебной среде.Мы не можем обеспечить универсальное обучение или сертификацию и ожидать, что все будут к ним стремиться, но мы можем взять тот же очень полезный и очень ценный материал и представить его так, как это действительно нужно людям — это не так. отличный прыжок для этого.
Проблема: временные рамки
В моем поколении модно критиковать так называемых «миллениалов» как эгоистичных придурков. Помимо того, что это обобщение со всеми присущими ему слабостями, это не шутка с исследованиями.Большинство исследований показывают, что поколение миллениалов кровно заинтересовано в добре, служении и соблюдении этических принципов, а не только в том, чтобы хорошо зарабатывать на жизнь тем, что они любят. Единственная проблема для нас, бэби-бумеров, заключается в том, что их горизонт намного короче: они не могут ждать годами, чтобы получить результаты, они хотят их через несколько недель. Они формируют сообщества по интересам вокруг проблемы, работают над быстрым результатом, затем распускаются, только чтобы сформировать новые сообщества по интересам вокруг новых проблем.
Структура SIGSTC была пересмотрена в прошлом году с помощью новой политики, одобренной советом директоров, для облегчения такого рода процесса.Единственная проблема в том, что наши участники — те, кто может захотеть присоединиться к SIG, — не представители поколения миллениума, и некоторым из них это не нравится.
Вот настоящая дилемма: мы должны давать нашим платным членам то, что они хотят. Но наши платные члены стареют из ассоциации, и мы не привлекаем более молодых. Если мы делаем то, что привлекает более молодых членов, мы рискуем вызвать неприязнь к нашим существующим членам — вы знаете, тем, которые держат свет включенным.
Что делать члену правления?
Однажды все участники, которых мы так радуем, уйдут, как и STC.Если только мы не хотим опрокинуть тележку с яблоками.
Мы создали сообщение о взаимодействии студентов / новых ведущих участников с правлением, чтобы попытаться лучше понять потребности наших молодых или потенциальных участников, а также способы их привлечения и удержания.
Наш новый исполнительный комитет моложе, чем был в течение некоторого времени, и это тоже хороший знак.
Могут ли они зажечь нужную степень творческого разрушения, чтобы изменить кривую? Будут ли они? Готовы ли вы, мои товарищи по STC, признать, что это произойдет?
Коммуникаторы, общайтесь!
Имейте в виду, творческий разрыв не означает бесцеремонности ни с нашими участниками, ни с их деньгами.Нам нужно быть прозрачными. За четыре года моей работы в совете директоров мы добились больших успехов в направлении большей прозрачности. Примером может служить Годовой обзор, который генеральный директор STC Крис Лайонс ежегодно публикует с помощью сотрудников.
Мы хорошо разбираемся в финансовых вопросах, но не очень хорошо сообщаем о своей мотивации.
Опасность относительно закрытой группы, такой как доска, заключается в том, что мы забываем о том, что другие, за пределами доски, не участвовали в наших обсуждениях, и иногда мы забываем объяснить, что мы сделали и почему, или просто делаем это. реактивно, когда кого-то за что-то недовольны.У нас были проблемы со связью, которые превратили активы в проблемы. И у нас также были участники, которые не хотели слышать объяснения, а просто хотели жаловаться и обвинять.
Следуя изречению «врач, исцели себя», STC, как организация, должна научиться как общаться, так и слушать с большей чуткостью. Это касается правления, персонала и всех остальных участников.
За четыре года работы в совете директоров произошло многое, чем я горжусь. Вот несколько из них:
- Мы изменили наше видение и теперь относимся к технической коммуникации как к дисциплине, а не пытаемся определить ее как профессию.
- С помощью генерального директора Криса Лайонса мы приблизили STC к финансовому здоровью, чем это было после кризиса 2008 года, благодаря серьезному финансовому контролю, сокращению затрат и оптимизации процессов и закупок.
- Мы учредили Комитет по делам сообществ (CAC), который действует как посредник между сообществами, персоналом и правлением, чтобы облегчить общение и способствовать развитию здоровых сообществ в сложных условиях.
- Мы пересмотрели саммит STC таким образом, чтобы он понравился публике, демократизировав церемонии награждения и добавив несколько высоко ценимых новых функций, таких как скоростные сети.
- В «закулисном» отделе мы значительно улучшили ИТ-инфраструктуру, сделав ее более надежной, и регулярно обновляем наше программное обеспечение для управления ассоциациями — и очищаем его от неработающих настроек — чтобы сервис стал более надежным. При этом снизились и затраты. Большинство участников еще не видели результатов этого, но вы увидите.
- Мы перенесли веб-сайты SIG и BOK на WordPress. Несмотря на некоторые технические сбои и некоторые досадные проблемы недопонимания, обслуживание этих сайтов теперь значительно упрощено.
- BOK снова активно разрабатывается и вскоре станет основой для программы сертификации STC.
- Как упоминалось выше, мы создали контактное лицо студента / нового ведущего специалиста с правлением.
- Правление подтвердило STC как международную организацию с планами по развитию более гибких отношений за пределами Северной Америки.
Международный характер СТК
В течение многих лет я слышал голоса, заявляющие, что STC следует придерживаться Северной Америки и забыть о поддержании сообществ за границей.Как давний житель и гражданин Европы, а также давний член STC, в том числе в прошлом президент французского отделения, я нахожу такое мнение в лучшем случае близоруким, а в худшем — самоубийственным.
Даже если у вашей компании есть офисы только в Соединенных Штатах, вы, вероятно, продаете в другие страны, и вам необходимо знать стандарты, правила и методы этих компаний, чтобы продавать там. Сегодня самые быстрорастущие экономики находятся за пределами Северной Америки и Европы, и мы все были бы сумасшедшими, если бы не взаимодействовали с ними.
Поэтому я рад, что одним из моих последних действий в качестве члена правления было внесение предложения, подтверждающего нашу международную инициативную позицию, предложение, которое было принято правлением. Частично он гласит:
.Правление STC принимает следующее заявление о политике в отношении деятельности за пределами Северной Америки и поручает главному исполнительному директору и персоналу STC выполнять его.
а. Члены STC, где бы они ни жили и не работали, в настоящее время работают над продуктами, предназначенными для стран Южной Америки, Европы, Азии и Океании, и должны соответствовать требованиям этих стран.Некоторые из наших членов также находятся в этих частях мира.
г. Чтобы обслуживать всех наших членов, которые работают в глобальном контексте, STC фокусируется на двух важных областях, связанных с технической коммуникацией за пределами Северной Америки:
и. STC следует инициативам по законодательству и регулированию в отношении документации технологических продуктов и других видов технической коммуникации. По возможности, STC должен обращаться к членам, работающим в этих регионах, за помощью и рекомендациями при представлении правительственных и регулирующих органов, органов по стандартизации и наднациональных организаций для защиты передового опыта в области технических коммуникаций и карьеры технических коммуникаторов.
ii. STC активно поощряет практикующих стать членами STC, а местные организации присоединяться к STC, где бы они ни находились.
Движение продолжается, чтобы развить идею о том, что за пределами Северной Америки мы развиваем присоединение к существующим группам или новым группам, сформированным с намерением присоединиться к STC. Идея состоит в том, чтобы уменьшить международную бюрократию и сократить накладные расходы на персонал, одновременно поощряя деятельность STC за пределами Североамериканского континента в проактивной манере.
Я призываю всех вас возглавить правление, членом которого я больше не являюсь, нести ответственность за это и за другие действия, которые приведут STC к новому росту, энергии и творчеству.
Автор: Ray
Рэй Галлон — президент и соучредитель The Transformation Society (www.transformationsociety.net), исследовательской, обучающей и консалтинговой компании, специализирующейся на создании обучающихся организаций, способных управлять сложностью и цифровой трансформацией.У него более 40 лет работы коммуникатором, сначала в качестве отмеченного наградами радиопродюсера и журналиста, а затем в индустрии технического контента. Его управленческий опыт включает в себя работу в качестве менеджера программ общественной радиостанции Нью-Йорка WNYC-FM. Рэй — самопровозглашенный «ботаник-гуманист», который всегда интересовался точкой встречи между технологиями и культурой, и использовал свой обширный опыт для достижения преимуществ в таких компаниях, как IBM, General Electric Health Care, Alcatel, 3M и ОЭСР, а также в небольших компаниях и начинающих предприятиях.Рэй недавно участвовал в создании консорциума Information 4.0 (www.information4zero.org) и является его нынешним президентом. Рэй — преподаватель университета и основной докладчик на мероприятиях по всему миру. Он написал статьи и главы для многих книг и периодических изданий и является редактором недавно опубликованного «Языка технической коммуникации» (XML Press). Просмотреть все сообщения Рэя
Магазин автозапчастей Land Rover OEM в Уэст-Палм-Бич
Добро пожаловать в отдел запчастей Land Rover Palm BeachЕсли у вас есть высокопроизводительный внедорожник премиум-класса, такой как Land Rover, вы хотите убедиться, что вы обслуживаете его, используя только лучшие оригинальные запчасти Land Rover.Хотя в типичном магазине автозапчастей в Уэст-Палм-Бич вы найдете запчасти сторонних производителей, есть много причин, по которым вам всегда следует устанавливать оригинальные запчасти и аксессуары Land Rover, о которых мы подробно расскажем ниже.
В Land Rover Palm Beach, вашем авторизованном торговом представительстве в районе Делрей-Бич, у нас есть OEM-запчасти Land Rover онлайн и в магазинах, а также сертифицированный сервисный центр с высококвалифицированными специалистами, которые помогут вам в пути. Если вы просто хотите заменить масло в Land Rover на дому, вам нужен капитальный ремонт или вы хотите установить на свой автомобиль оригинальные запчасти и аксессуары Land Rover, центр запчастей Land Rover в Палм-Бич поможет вам.
Сравнение оригинальных запчастей Land Rover и запчастей на вторичном рынкеЕсть множество магазинов автозапчастей в Уэст-Палм-Бич с запасными частями, и они подходят для вашего обычного пригородного автомобиля, но Land Rover — это изысканно разработанная модель и важная инвестиция. Если вам нужна замена запчастей Land Rover, обязательно используйте оригинальные запчасти и аксессуары Land Rover в нашем отделе запчастей Land Rover. Это потому, что:
- OEM-запчасти Land Rover разработаны для идеального соответствия вашей модели, то есть они не требуют настройки для установки и помогают вашему автомобилю вести себя так, как было задумано, на улицах Бока-Ратон.
- При использовании неоригинальных запчастей существует риск потери гарантии. Они также снижают стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Учитывая, что Land Rover — это большие инвестиции, крайне важно использовать оригинальные запчасти Land Rover, которые не обесценивают стоимость вашего автомобиля. На оригинальные запчасти Land Rover
- предоставляется гарантия, что дает вам дополнительное спокойствие.
Популярные оригинальные запчасти и аксессуары Land Rover
Неважно, какую запчасть Land Rover вы ищете, вы можете рассчитывать на то, что центр автозапчастей Land Rover Palm Beach доставит ее! Вот лишь небольшая часть разнообразных типов запчастей Land Rover, которые вы найдете здесь:
Внешние детали и аксессуары Land Rover
- Комплекты выдвижных боковых подножек
- Светлые боковые трубки
- Рамки номерного знака
- Передний щиток под щиток
- Комплект защиты корпуса Checker
- Воздухозаборники повышенные
- Защита колесных арок
- Разные размеры и стили дисков
- Багажники
- Лестницы кровельные
- Боковые держатели зубчатых передач и многое другое!
Детали и аксессуары для салона Land Rover
- Коврики класса люкс
- Педали из полированного металла
- Чехлы на сиденья
- Накладки на пороги с подсветкой
- Накладки на пороги багажного отделения
- Резиновые коврики с глубокими стенками
- Солнцезащитный козырек на лобовое стекло
- Багажник спинки сиденья
- Сетки и поддоны багажного отделения
- Устройство открывания гаражных ворот HomeLink
- Разборный органайзер и многое другое!
Не нашли запчасть Land Rover, которую ищете? Не проблема! С Land Rover Palm Beach вы можете легко заказать оригинальные запчасти Land Rover через Интернет, и мы свяжемся с вами, как только они будут готовы к отправке.