Сварочный полуавтомат темп: Сварочный полуавтомат ТЕМП, и его выгодные стороны

Содержание

Сварочные полуавтоматы Темп: характеристика моделей, цены, отзывы

Сварочное Оборудование

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 1.5k. Опубликовано

Сварочные полуавтоматы сегодня применяются практически во всех сферах производства. Чтобы максимально обеспечить пользователей необходимыми аппаратами и облегчить сервисный ремонт оборудования, желательно приобретать машины отечественного производства, которые полностью обеспечены необходимой комплектацией. Такие машины делают практически во всех странах СНГ. В данном случае речь идет о сварочном полуавтомате «Темп», украинского производства. Предприятие-изготовитель постоянно работает над усовершенствованием оборудования, поэтому сегодня сварочный полуавтомат «Темп» по праву можно отнести к лидеру продаж.

Сварочные полуавтоматы «Темп» представлены следующими моделями:

  • Сварочный полуавтомат ПДУ 180 Темп.
  • Сварочный полуавтомат Темп 059м ПДУ 150.

Относительно технических характеристик модели ПДУ 180 Темп, надо отметить, что аппарат работает в двух режимах сварки – MIG и MAG. Для соединения металла используется порошковая проволока, в режиме ММА. К особенностям машины также относится возможность работы с вольфрамовой проволокой в аргоновой среде при постоянном токе. Отличительной чертой модели Темп 059м ПДУ 150 является энергосберегающая система блока управления. Аппарат предназначен для работы с высоколегированными сталями в условиях среды углекислого газа или соединений на его основе с добавлением аргона или гелия. Модель ПДУ 180 Темп относится к полупрофессиональному оборудованию и рассчитана на работу в условиях небольшого производства. Вторая модель больше подходит к категории бытовых сварочных полуавтоматов и рассчитана на пользователя с небольшим опытом работы. Приобретать такого рода оборудование желательно у представителей завода-изготовителя. В будущем это поможет избежать проблем с обслуживанием и ремонтом машины. Сварочные полуавтоматы Темп выпускаются с полной комплектацией, с приложением технической документации и гарантийного талона.

Сварочный полуавтомат ТЕМП, Украина : Полуавтомат сварочный ПДУ-250-У3-380В ТЕМП

 Сварочный полуавтомат ТЕМП ПДУ-250-У3-380В предназначен для механизированной дуговой сварки в режиме MIG-MAG и ручной дуговой сварки в режиме ММА как в обычных, так и в тяжелых условиях эксплуатации.
  Полуавтомат сварочный ТЕМП ПДУ-250-У3-380В решает многие задачи на производстве при сварке металлов малых и больших толщин.

  Сварочный полуавтомат ПДУ-250-У3-380В оборудована усиленным охлаждением силовой части аппарата. Полуавтомат ПДУ-250 Темп обеспечивает выполнение сварочных швов в любых пространственных положениях, удобен в работе и обслуживании.

  Конструкция сварочного аппарата снабжена колесами для передвижения по сварочному участку.

  Полуавтомат сварочный ТЕМП ПДУ-250-У3 предназначен для промышленных условий работы.
•  Повышенная прочность.
•  Стабильная мягкая дуга.
•  Простота и удобство обслуживания.
•  Максимальная эффективность, высокая динамика, стабильность сварочного процесса.
•  Вид климатического исполнения полуавтомата У3.1 ГОСТ 15150.
•  Степень защиты полуавтомата IР 21 по ГОСТ 14254.

•  Комплектуется сварочной горелкой МВ 25 3.00м с евроразъемом KZ-2.

Технические характеристики. 

Номинальное напряжение трехфазной  сети частотой 50 Гц, В      380
Род сварочного тока                                                                             постоянный
Пределы регулирования сварочного тока, А                                       60-250
Напряжение холостого хода не более, В                                             50

Пределы регулирования рабочего напряжения, В                              24-30
Номинальное рабочее напряжение, В                                                 30
Номинальный сварочный ток, А                                                            250
Потребляемая мощность не более, кВА                                              6,5
Диаметр электродной проволоки, мм                        стальной           0,8-1,4
                                                                              нержавеющей           0,8-1,2  
Диаметр штучного электрода, мм                                                         2 — 4
Диапазон регулирования скорости подачи проволоки, м/ч                 120-720
Расход газа не более, л/ч                                                                       550
Номинальная продолжительность нагрузки ПН, %                              60
Габаритные размеры                                                                             650х355х540
Вес не более, кг                                                                                      61

Гарантия — 1 год.

Купить сварочный полуавтомат ПДУ-250-У3-380В Темп Вы можете в сети магазинов «ЗВАРЮВАННЯ».

Полуавтомат сварочный Темп ПДУ-250-У3-380В купить в г. Кривой Рог Вы можете в сети магазинов «ЗВАРЮВАННЯ»:

  • магазин ЗВАРЮВАННЯ — ул. 22-го партсъезда, д. 55, р-он ГосЦирка;

  • магазин ЗВАРЮВАННЯ — 2 — ул. Волгоградская, д. 4, остановка Мудреная.  
Тел.: (056) 404-59-99, (056) 404-83-14, (067) 379-07-77, (067) 569-35-66, (099) 047-64-46, (093) 610-90-26. Низкие цены. Гарантия от ведущих производителей. Доставка во все регионы Украины.

 Покупка у официального дилера – гарантированный способ получить высокое качество и конкурентоспособные цены на сварочное оборудование, а также качественное гарантийное и послегарантийное обслуживание. 

  Полуавтомат сварочный представляет собой устройство для дуговой сварки MIG/MAG плавящимся электродом в сочетании с подачей сварочной проволоки механизированным способом. Непосредственно на полуавтомат возложены две функции: подача проволоки по мере плавления в сварочную дугу и перемещение этой самой дуги по направлению линии сварки. Если оба процесса являются механизированными, то сварка считается автоматической. В случае, если механизирована только подача — полуавтоматической.

   Сварочный полуавтомат инверторного типа в сравнении с классическим полуавтоматом имеет некоторые преимущества. Так,  инверторный сварочный полуавтомат имеет меньшую потребляемую мощность, что позволяет снизить затраты на электроэнергию, и, что немаловажно для автомастерских (особенно выездных), дает возможность работать с «просаженными», как всегда в гаражных кооперативах, электросетями.

  Также, инверторный полуавтомат более мобилен и удобен в перемещении ввиду своего малого веса.

  Сварочный полуавтомат включает в себя:

— источник питания;

— механизм подачи проволоки;

— сварочную горелку.
Полуавтомат Темп цена. Полуавтомат сварочный купить. Сварочный полуавтомат Кривой Рог.

Темп ПДУ-150-УЗ — сварочный полуавтомат в Харькове (Автоматы и полуавтоматы сварочные)

Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-150-УЗ

Цена и описание:


Темп ПДУ-150-УЗ

Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-150-УЗ предназначен для полуавтоматической дуговой сварки изделий из малоуглеродистой и низколегированной стали плавящейся электродной проволокой на постоянном токе в среде активного газа (MAG) или инертного газа (MIG), аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом в среде аргона постоянным током (TIG-DC), дуговой сварки штучным покрытым электродом, а также может использоваться для пуска двигателей автомобилей.

Темп ПДУ-150-УЗ применяется для сварки стальных листов, сварки кузова автомобиля, аргонодуговой сварки чугуна, стали, цветных металлов (кроме алюминия и его сплавов). Незаменимый помощник как для дома, так и для СТО, ремонтной мастерской. Благодаря выходному фильтру сварочного контура обеспечивается стабильная сварочная дуга при падениях напряжения до 10%. На корпусе аппарата также имеется переключатель полярности.

Тепм 059М или ПДУ-150 работает от однофазной бытовой сети. Применение торроидального трансформатора позволило сократить энергопотребление и повысить до 70% КПД. Скорость подачи проволоки регулируется. Функция мягкого старта.

Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-150 обладает универсальностью, имеет высокие технические характеристики и доступную цену.


Основные характеристики сварочного аппарата ПДУ-150-УЗ Темп

1. Полуавтоматическая сварка в режимах MIG/MAG

;

2. Аргонодуговая сварка (TIG);

3. Дуговая сварка на постоянном токе штучным электродом(MMA);

4. Применяется для запуска двигателей легковых автомобилей;

5. Ступенчатая регулировка тока 50 — 150 А;

6. Плавная регулировка скорости подачи проволоки;

7. Защита от перегрузки;

8. Активное охлаждение;

9. Устойчивая работа на слабых сетях;

Сварочный аппарат Темп ПДУ-150-УЗ — универсальность, многофункциональность и высокое качество сварочного шва!


Технические характеристики ПДУ-150-УЗ
  • Тип: полуавтомат
  • Класс: бытовой
  • Пределы регулирования сварочного тока: 50-150 А
  • Сварочное напряжение: 16-28 В
  • Охлаждение: активное воздушное
  • Напряжение питающей сети: 220 В +/-10%
  • Частота питающей сети: 50-60 Гц
  • Диаметр сварочной проволоки: 0,4-1,2 мм
  • Диаметр электрода в режиме ММА: 1,6-3 мм
  • Потребляемая мощность при номинальном токе, не более: 3,5 кВт
  • Продолжительность нагрузки ПН при токе 150А: 40%
  • Регулируемая скорость подачи проволоки: 120-720 м/ч
  • Давление газа СО2 в открытом состоянии клапана: 0,2 атм.
  • Задержка газа: 1,5-3 с
  • Полярность прямая и обратная
  • Толщина свариваемых металлов в CO2:
  • — при прямой полярности: 0,35-4,0 мм — при обратной полярности: 0,6-6,5 мм
  • КПД: 70%
  • Габариты ш/в/г: 360/230/440 мм
  • Вес: 35 кг
  • Комплектация: сварочный аппарат, сварочный рукав, защитная маска
  • Производство: Темп, Украина

Мы доставляем сварочный инверторный полуавтомат Темп ПДУ-150-УЗ во все города и области Украины, в Харькове, Киеве, Донецке, Днепропетровске, Запорожье, Луганске, Сумах, Полтаве, Львове Закарпатье, Одессе, Крыме и др.

Купить сварочный инверторный полуавтомат Темп ПДУ-150-УЗ, Вы можете заказав его на нашем сайте или позвонив нам по телефонам: +380 (57) 717-77-28, (66) 116-80-01, (96) 916-72-80. Так же мы будим рады ответить на все ваши вопросы и помочь определиться с выбором.

Сварочные полуавтоматы Темп | Optovichok.net

Сортировать по:

умолчаниюцененазванию

Купить Сварочный полуавтомат Темп.

Одними из самых необходимых устройств. которые постоянно нужны в загородном доме, на садовом участке, в личном гараже являются сварочные инверторы Темп. Купив сварочный аппарат этой модели в торговых заведениях Киева, Донецка, Днепропетровска и Харькова вы открываете мир новых возможностей и увлечений лично для себя. Это сварочное оборудование с комплексом хороших функциональных возможностей доступно по цене даже потребителю со средним финансовым достатком. Модельный ряд сварочных инверторов Темп отличается своими компактными габаритами и небольшим весом, что придает ему высокие свойства мобильности. При возникшей необходимости, сварочный аппарат очень быстро приводится в транспортное положение и доставляется для ведения сварочных работ на другом участке. Благодаря новейшим инверторным технологиям и принципу управления инвертором на микропроцессорах обеспечивается очень высокое качество сварного шва.

Сварочный полуавтомат Темп в Харькове, Киеве, Донецке, Днепропетровске.

Сварочная дуга имеет очень хорошие динамические характеристики, которые позволяют производить сварку чугуна нержавеющих и низколегированных сталей. Это сварочное оборудование отличается большой практичностью из-за своего низкого энергопотребления. Мощность инвертора не превышает 7 киловатт. Питание аппарата производится от бытовой сети напряжение, которой составляет 220 вольт, а частота 50 герц. Незамедлительный поджог дуги происходит благодаря тому, что холостой ход инвертора изначально имеет высокое напряжение. Во время процесса сварочных работ специальные электронные устройства производят поддержку постоянной величины мощности на аппарате. Комфортность и удобство в работе сварщика обеспечиваются функцией ANTI STICKING, которая предназначена против залипания электродов. Защитное устройство, встроенное в корпус аппарата производит его немедленное отключение при несоответствии температурному режиму(перегрев), коротких замыканиях и превышении мощности. Такая мера предосторожности необходима для увеличения срока эксплуатации сварочного инвертора без проведения ремонтных работ. Комплектность всего сварочного оборудования выглядит следующим образом: непосредственно сварочный инвертор Темп, держатель для электродов и защитная маска сварщика, молоток-щетка для удаления остатков окалины, сварочные кабеля с зажимом массы (длина -1500 миллиметров), руководство по эксплауатации. Сварочный полуавтомат Темп по низким ценам. Звоните!

Автоматическая сварка – обзор

Те, кто читал эту главу, возможно, пришли к выводу, что ручная сварка ВИГ считалась лучшим вариантом за рассматриваемый период. Нет ничего более далекого от правды. На протяжении более двадцати лет участок сварки труб на верфи Барроу стремился получить подходящий и надежный комплект оборудования для автоматической орбитальной сварки труб. Многие поставщики предлагали оборудование, которое, по их мнению, подходило для целей судостроения, но большинство из них не соответствовало конкретным требованиям, предъявляемым к изготовлению трубопроводов для судов.

Испытания и разработка оборудования

Первые работы над оборудованием для орбитальной сварки велись в отделе разработки сварки труб на судостроительном заводе Vickers в начале 1970-х годов. К сожалению, конструкция и/или характеристики оборудования оказались в значительной степени неадекватными для производственного использования, особенно в условиях строго ограниченного доступа, рис. 5.5 и 5.6.

5.5. Орбитальная сварочная головка Astromatic AM11 показывает чрезмерный требуемый радиальный зазор и несбалансированное распределение веса.

5.6. Орбитальная сварочная головка с требуемым радиальным зазором.

Совсем недавно компания Vickers приобрела три станка новейшей конструкции с самыми компактными размерами, доступными на момент покупки, и диапазоном диаметров от 3 до 220 мм. Оборудование может использоваться как с присадочной проволокой, так и без нее, обеспечивает плавную регулировку силы тока от 8 до 250А, возможность дистанционного управления, автоматическое регулирование расхода и пульсацию тока. Осцилляции горелки не предусмотрены, что может вызвать некоторые проблемы с большими трубами.

Когда машина была куплена, было известно, что французские военно-морские верфи используют этот тип оборудования для сварки труб малого диаметра из нержавеющей стали. Кроме того, в то время как ранее мы искали установку для автоматической сварки труб для сварки встык в диапазоне средних размеров 76–200 мм, акцент начал меняться, поскольку мы столкнулись со спросом на сварку встык труб в диапазоне 20–200 мм. 38 мм, которые ранее соединялись с помощью механических муфт или сварки внахлест. Кроме того, введение клапанов того же размера, которые можно было отремонтировать на месте, привело к большему количеству сварки встык и меньшему количеству механических соединений.Эти два изменения касались материала из медного сплава, который не является самым простым материалом для сварки в фиксированном положении, и, безусловно, в другой лиге по сравнению с нержавеющей сталью, свариваемой французами.

Первоначальная процедурная работа была выполнена на диаметре 33,4, стенке 4,5 мм для сплавления корня, как автогенных швов, так и с вставками EB. Это произошло потому, что многие из фитингов, уже имеющихся на складе, уже были подготовлены по стандарту V для ручной сварки, а предыдущая работа показала, что упрощенная подготовка под сварку с 2.Носик толщиной 5 мм дал приемлемые результаты без корпуса расходной вставки. Затем последовали работы по диаметру 21,3 и стенке 3,7 мм, и было получено одобрение заказчиком процедур.

Затем возникла проблема, которая вернула программу процедуры в исходное состояние. Когда машины два и три были настроены на значения, используемые на машине один, которая использовалась для выполнения разработки процедуры, ни одна из них не дала приемлемого сварного шва. Фактически не было сравнения настроек трех машин для достижения успешных сварных швов.После нескольких дней, проведенных в Барроу в попытках откалибровать машины в допустимых пределах, все машины были возвращены поставщику.

После этой первоначальной проблемы были снова проведены процедурные испытания, и все машины были утверждены с аналогичными настройками; после утверждения процедуры две машины регулярно работали в производственном цехе с вероятностью успеха 99%. Конечно, уместно отметить, что только 44% сварных швов, выполненных с момента внедрения машин, были выполнены из-за доступности.Используемая сварочная головка требует боковой прямой длины 55–60 мм и минимального радиального зазора 57 мм. Это дает некоторое представление о доступности сварных швов даже для сборочных работ в цеху. На основании проведенных обследований ожидается, что примерно 20% сварных швов будут доступны на борту судов строящегося в настоящее время класса.

Дальнейшие разработки привели к утвержденным процедурам для трубопроводов малого диаметра из мягкой стали и показали, что трубы из монеля и медно-никелевого сплава 70/30 с одинаковыми размерами можно сваривать с использованием одинаковых настроек.

Несмотря на то, что комплекты сварочной проволоки были приобретены вместе с оборудованием, раннее использование показало, что постоянство не может быть гарантировано, поэтому было принято решение сначала использовать автоматические аппараты для сварки корней и продолжить ручное заполнение TIG.

Недавние модификации, выполненные отделом разработки, привели к значительному улучшению характеристик блоков подачи проволоки, и была проведена процедурная работа в отношении нержавеющей стали и низкоуглеродистой стали.

Сварка МИГ: основы низкоуглеродистой стали

Передовой опыт сварки низкоуглеродистой стали

  • Вылет проволоки:  Вылет — это длина нерасплавленного электрода, выходящего из кончика контактной трубки, и не включает длину дуги.Как правило, сохраняйте вылет 3/8 дюйма и прислушивайтесь к звуку шипящего бекона. Если дуга звучит неравномерно, одной из причин может быть слишком длинный вылет, что является чрезвычайно распространенной ошибкой.
  • Толчок или тяга:  Техника толкания или удара вперед включает отталкивание горелки от сварочной ванны (перед ней). Проталкивание обычно приводит к меньшему проплавлению и более широкому и плоскому валику, поскольку сила дуги направлена ​​в сторону от сварочной ванны. Кроме того, проталкивание обычно обеспечивает лучший обзор и позволяет лучше направить провод в соединение.

    При использовании метода перетаскивания или тыльной стороны (также называемого методом вытягивания или тянущего движения) сварочная горелка направляется назад на сварочную ванну и отводится от наплавленного металла. Перетаскивание обычно приводит к более глубокому проникновению и более узкому валику с большим нарастанием.

  • Угол хода:  Угол хода определяется как угол относительно пистолета в перпендикулярном положении. Нормальные условия сварки во всех положениях требуют угла перемещения от 5 до 15 градусов.Углы перемещения свыше 20–25 градусов могут привести к большему разбрызгиванию, меньшему проникновению и общей нестабильности дуги.
  • Рабочий угол:  Рабочий угол — это положение горелки относительно угла сварного шва, и он зависит от положения сварки и конфигурации шва (см. ниже).

 

Сварка в плоском положении

  • Сварка встык (соединение под углом 180 градусов). Держите пистолет под углом 90 градусов к заготовке, направляя присадочный металл прямо в шов (но не забудьте указать угол перемещения от 5 до 15 градусов).Небольшие возвратно-поступательные движения пистолета могут помочь заполнить большой зазор или сделать несколько проходов. Небольшая пауза сбоку от плетения может помочь избежать подрезов.
  • Тройник  (соединение под углом 90 градусов; тип сварного шва в этом соединении называется угловым). Держите пистолет под углом 45 градусов или на одинаковом расстоянии от каждой детали. При выполнении нескольких проходов сварки рабочие углы немного меняются. Это помогает избежать неровных сварных швов и подрезов.
  • Соединение внахлестку (также угловой шов).Наклоните пистолет от 60 до 70 градусов. Чем толще свариваемый металл, тем больше угол.

Наконечники для горизонтального положения

Из-за действия гравитации рабочий угол пистолета должен быть немного уменьшен на 0-15 градусов. Без изменения рабочего угла присадочный металл может провиснуть или перевернуться на нижней стороне сварного соединения. Угол перемещения, независимо от того, используется ли метод толкания или перетаскивания, обычно остается таким же, как и для сварного соединения в плоском положении.

При выполнении многопроходных сварных швов на толстом металле или для перекрытия небольшого зазора в месте плохой посадки можно использовать плетеные валики для заполнения сварного шва. Небольшое колебание в верхней части сварного шва помогает предотвратить подрез и обеспечить надлежащее соединение сварного шва с основным металлом.

Настройки напряжения и силы тока для сварки в горизонтальном положении обычно такие же или немного меньше, чем настройки для сварки в горизонтальном положении.

Наконечники для сварки в вертикальном положении

Вертикальная сварка как вверх, так и вниз может быть затруднена.Это делает настройку перед сваркой очень важной для получения высококачественных сварных швов. Поскольку вы боретесь с гравитацией, рассмотрите возможность уменьшения напряжения и силы тока на 10–15 процентов по сравнению с настройками для того же сварного шва в горизонтальном положении.

Техника вертикального спуска помогает при сварке тонких металлов, поскольку дуга проникает меньше из-за более высокой скорости перемещения. Поскольку вертикальная сварка вниз помогает избежать чрезмерного проплавления, сварщики иногда размещают очень тонкие материалы в вертикальном положении, даже если они могут сваривать их в горизонтальном положении.При сварке вертикально вниз начинайте с верхней части стыка и двигайтесь вниз. Для тонкого металла, где возможно прожоги, направляйте проволоку в сторону от сварочной ванны. Держите электродную проволоку на передней кромке сварочной ванны. Очень легкое переплетение может помочь сгладить вершину сварного шва.

Техника «Вертикально вверх» начинается с нижней части шва и заваривается вверх. Это может обеспечить лучшее проникновение в более толстые материалы (обычно 1/4 дюйма или более). Угол хода орудия составляет от 5 до 15 градусов от перпендикулярного положения.Легкое раскачивающее движение может помочь контролировать размер, форму и охлаждающий эффект сварочной ванны.

Сварка в потолочном положении

Для сварки над головой можно использовать методы перетаскивания, толкания или перпендикулярной сварки. Но из-за силы тяжести скорость перемещения должна быть достаточно высокой, чтобы металл сварного шва не выпадал из соединения. Также по этой причине плетение бисера не должно быть слишком широким. Снижение напряжения и силы тока помогает сохранить сварочную ванну небольшой и более управляемой (именно поэтому вы можете рассмотреть возможность использования проволоки меньшего диаметра).

Чтобы узнать больше о положениях сварки, ознакомьтесь с этой подробной статьей.

Практика, практика, практика!

Обратите внимание, что скорость перемещения — скорость, с которой вы перемещаете горелку вдоль стыка, — в значительной степени влияет на форму и качество сварного шва. Многие опытные сварщики MIG определяют правильную скорость перемещения, оценивая размер сварочной ванны по отношению к толщине шва. Зная, что размер сварного шва должен быть не больше самого тонкого участка свариваемого металла, они соответствующим образом регулируют скорость своего перемещения.Они также удерживают дугу на переднем крае лужи и не позволяют расплавленному металлу опережать их.

Большинство людей могут создавать красивые, высококачественные сварные швы MIG, сочетая практику и следование обсуждаемым методам.

%PDF-1.6 % 1017 0 объект > эндообъект 1031 0 объект >/Шрифт>>>/Поля[]>> эндообъект 1044 0 объект >поток admintrueACROBATGРуководство по дуговой сварке металлическим электродомAcrobat 11.0.0Чт, 04 июня, 15:21:22 по восточному поясному времени 20154228168.0c4200.pdf6394155.0Руководство по сваркеРазное. 1sims, porsche1056.02015-06-03T14: 12: 59.000-04: 00e471408Ad39dc71502605A6376859A088AE72E66True2015-06-03T14: 12: 59.000-04: 002015-06-03T11: 36: 35.000-04: 00us Marketing PublishMisc.-1C4200.PDFGAS Металлическая дуга Руководство по сварке GMAW Руководство по сварке

  • le-country:ca
  • ле-страна: США
  • le-country:za
  • ле-статус: активен
  • ле-статус:-
  • le-asset-type:документ/руководство по сварке
  • локаль: en_ca
  • локаль: en_us
  • локаль:en_za
  • le-product-type:consumable/mig-and-tig-wires/superglide
  • le-product-type:consumable/mig-and-tig-wires/superarc
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-50
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-56
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-100
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-75
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-90
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS3
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS6
  • le-language:en
  • le-language:en
  • le-language:en
  • Линкольн Электрик Компани
  • приложение/pdf2016-11-04T23:21:12.358-04:00
  • Руководство по дуговой сварке металлическим электродом
  • с4200
  • гмав
  • Направляющая для газовой дуговой сварки
  • миг сварка
  • 962016-09-25T01: 37: 05.920-04: 00Acrobat 11.0.0The Lincoln Electric Companyd9b0f2217f73b1a04ffef2698e5d55deabbde51e6394155c4200, GMAW, газ дуговой сварки металла руководство, МИГ weldingAcrobat 11.0.0uuid: 48b32dbb-e69a-6a44-bfc5-50c925d80a5auuid: 1157c442-9d91-472b- 8ae4-bcdb33745798 конечный поток эндообъект 1018 0 объект > эндообъект 947 0 объект > эндообъект 992 0 объект > эндообъект 954 0 объект > эндообъект 955 0 объект >/Па0>>> эндообъект 956 0 объект > эндообъект 957 0 объект > эндообъект 958 0 объект > эндообъект 959 0 объект > эндообъект 960 0 объект

    6 удивительных фактов об дуговой сварке


    Сварка — это процесс металлообработки, включающий использование тепла для соединения двух или более металлических предметов.Когда к металлическим предметам прикладывается тепло, поверхность предметов начинает плавиться. Когда расплавленная поверхность остывает, она затвердевает, связывая объекты в процессе.

    Но в то время как некоторые сварщики используют пламя для нагрева металла, другие используют электричество. Известная как дуговая сварка, она характеризуется использованием электрической дуги — либо на постоянном (DC), либо на переменном токе (AC), которая плавит большинство металлов при контакте. Ниже приведены шесть удивительных фактов об дуговой сварке.

    #1) Он был изобретен в 1800-х годах

    Истоки дуговой сварки восходят к 1800-м годам, когда русский ученый по имени Василий Петров создал управляемую электрическую дугу.Используя ту же концепцию, русский изобретатель Николай Бенардос продемонстрировал, как электрическая дуга может соединять металлические предметы, что привело к современной дуговой сварке.

    #2) Электрические дуги обычно достигают около 10 000 градусов

    Электрические дуги очень горячие, поэтому дуговая сварка является эффективным процессом сварки. В то время как для разных металлов требуются разные температуры, дуговая сварка обычно выполняется при температуре дуги примерно 10 000 градусов по Фаренгейту. Конечно, это все же круче, чем плазменная сварка, температура которой может достигать 50 000 градусов по Фаренгейту, но, тем не менее, электрические дуги невероятно горячие.

    #3) Он сыграл роль в Первой мировой войне

    Дуговая сварка сыграла ключевую роль в Первой мировой войне, оптимизировав производство линкоров. До дуговой сварки Королевский флот использовал клепаные пластины для постройки своих линкоров. Однако дуговая сварка оказалась более эффективной и действенной, что позволило Великобритании построить больше линкоров за меньшее время.

    №4) Сварочные аппараты должны «остыть»

    Из-за сильного нагрева аппараты для дуговой сварки должны охлаждаться, чтобы предотвратить повреждение или выход из строя.За исключением промышленных аппаратов для дуговой сварки, большинство аппаратов для дуговой сварки имеют рабочий цикл, указанный производителем, который относится к тому, сколько минут в течение 10-минутного периода следует использовать сварочный аппарат.

    #5) Существуют различные типы дуговой сварки

    Существует примерно полдюжины различных типов дуговой сварки, каждый из которых использует свой подход. Газовая дуговая сварка, например, включает использование газа, такого как гелий, для подпитки электрической дуги, тогда как плазменная дуговая сварка включает использование плазмы.

    #6) Это недорого

    По сравнению с другими сварочными процессами дуговая сварка недорога. Аппараты для дуговой сварки доступны всего за 200 долларов, и для их работы требуется минимальное обучение.

    Существует более десятка различных видов сварки: дуговая, MIG, Robotic MIG, TIG, лазерная сварка и даже сварка трением. Монро является экспертом в каждом из них.

    Нет тегов для этого поста.

    Что такое сварка MIG (GMAW)?

    1) UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

    3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к работе. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после выпуска, что в общей сложности составляет 84%. Эта ставка не включает выпускников, недоступных для трудоустройства в связи с продолжающимся образованием, военной службой, состоянием здоровья, лишением свободы, смертью или статусом иностранного студента.В рейтинг входят выпускники, прошедшие программы повышения квалификации для производителей, и лица, занятые на должностях которые были получены до или во время обучения в области ИМП, при этом основные должностные обязанности после его окончания совпадают с образовательными и учебными целями программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников для автомобилей, дизельных двигателей, ремонта после столкновений, мотоциклов и морских техников.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве техника, например: помощник по запчастям, автор услуг, производитель, покраска и подготовка к покраске, а также владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    6) Достижения выпускников УТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.ИМП это учебное заведение и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    7) Для прохождения некоторых программ может потребоваться более одного года.

    10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и штата.

    11) См. сведения о программе, чтобы узнать о требованиях и условиях, которые могут применяться.

    12) На основе данных, собранных Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016–2026 гг.), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество вакансии по классификации должностей: Техники и механики по обслуживанию автомобилей, 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и дизельным двигателям, 28 300 человек; Кузовные и смежные ремонтные мастерские, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

    14) Программы поощрения и права сотрудников определяются работодателем и доступны в определенных местах. Могут действовать особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем регионе.

    15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых местах.

    16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

    20) Пособия по программе VA могут быть доступны не во всех кампусах.

    21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком США.С. Департамент по делам ветеранов (ВА). Дополнительную информацию о льготах на образование, предлагаемых VA, можно найти на официальном сайте правительства США.

    22) Грант Salute to Service предоставляется всем ветеранам, имеющим на это право, во всех кампусах. Программа Yellow Ribbon утверждена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе/Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

    24) Технический институт NASCAR готовит выпускников для работы в качестве автомехаников начального уровня.Выпускники, изучающие факультативы, посвященные NASCAR, также могут иметь возможность трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из выпускников 2019 года, сдавших факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

    25) Ориентировочная медианная годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей по данным Бюро статистики труда США по профессиональной занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от техников, таких как сервисный писатель, инспектор смога и менеджер по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023), составляет от 32 140 до 53 430 долларов США (Массачусетс Labour and Workforce Development, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.59. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г. Техники и механики автомобильного обслуживания, просмотрено 2 июня 2021 г.) Статистика занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г.UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, таких как инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и сварщиками в Содружестве Массачусетса (51-4121), составляет от 36 160 до 50 810 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, май Данные за 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасового заработка средних 50% квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.28. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Департамент занятости и заработной платы Министерства труда США, май 2020 г. Welders, Cutters, Solderers, and Brazers, просмотрено 2 июня 2021 г.)

    27) Не включает время, необходимое для прохождения квалификационной предварительной программы 18 недель плюс дополнительные 12 недель или 24 недели обучения для конкретного производителя, в зависимости от производителя.

    28) Ориентировочная средняя годовая заработная плата специалистов по ремонту автомобильных кузовов и связанных с ними ремонтных мастерских согласно данным Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оценщик, оценщик и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобильных кузовов и связанных с ними автомобилей (49-3021) в Содружестве Массачусетс, составляет от 30 400 до 34 240 долларов США (Развитие труда и рабочей силы Массачусетса, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных техников по ДТП в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23,40 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 17,94 и 13,99 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Automotive Body and Related Repairers, просмотрено 2 июня 2021 г.)

    29) Ориентировочная средняя годовая заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в отчете Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников-дизелистов. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от должности техника по дизельным грузовикам, например, техник по техническому обслуживанию, техник по локомотивам и техник по морским дизельным двигателям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс, составляет от 32 360 до 94 400 долларов США (Massachusetts Labor and Workforce Development, Данные за 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23,20 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотрено 2 июня 2021 г.)

    30) Ориентировочная средняя годовая заработная плата механиков мотоциклов в отчете Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.Зарплата начального уровня ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставляемого обучения, в первую очередь в качестве техников по мотоциклам. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, автор услуг, техническое обслуживание оборудования и помощник по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетс, составляет 30 660 долларов США (Развитие труда и рабочей силы Массачусетса, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://лми.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасового заработка средних 50% квалифицированных специалистов по ремонту мотоциклов в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 15,94 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Мотоциклетная механика, просмотрено 2 июня 2021 г.)

    31) Расчетная средняя годовая заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в отчете Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или зарплата. Достижения выпускников ММИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.Зарплата начального уровня ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставляемого обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, по обслуживанию оборудования, инспектору и помощнику по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетс, составляет от 32 760 до 42 570 долларов США (Развитие труда и рабочей силы Массачусетса, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 18,61 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Механики моторных лодок и техники по обслуживанию, просмотрено 2 июня 2021 г.)

    33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. Для получения подробной информации свяжитесь с представителем программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.

    34) Ориентировочная медианная годовая заработная плата операторов станков с числовым программным управлением в отчете Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от техников, таких как оператор станков с ЧПУ, ученик машиниста и инспектор по обработанным деталям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением по металлу и пластмассе (51-4011) в Содружестве Массачусетса, составляет 35 140 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, май 2020 г.). данные, просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.24. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г. Операторы станков с числовым программным управлением, просмотрено 2 июня 2021 г.) Программа. Участвующие работодатели свяжутся с отобранными кандидатами для проведения собеседований.Решения о найме, удержании сотрудников и компенсации принимаются исключительно потенциальным работодателем. Участие работодателей и детали программы могут быть изменены. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Career Services. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

    37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Для получения информации о результатах программы и другой раскрытой информации посетите сайт www.uti.edu/раскрытия.

    38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость в стране по каждой из следующих профессий к 2030 году составит: Техники и механики автомобильного обслуживания, 705 900; Сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям — 296 800 человек; Кузовные и связанные с ними ремонтные мастерские — 161 800; и операторы станков с числовым программным управлением, 154 500 человек. См. Таблицу 1.2. Занятость по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., США.S. Бюро статистики труда, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    39) Повышение квалификации доступно для выпускников только при наличии курса и свободных мест. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как плата за лабораторные работы, связанные с курсом.

    41) Бюро статистики труда США прогнозирует ежегодное открытие в среднем 69 000 вакансий в период с 2020 по 2030 год для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    42) Бюро статистики труда США прогнозирует ежегодное открытие в среднем 49 200 вакансий для сварщиков, резчиков, паяльников и сварщиков в период с 2020 по 2030 год.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    43) Согласно прогнозам Бюро статистики труда США, для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в период с 2020 по 2030 год ежегодно будет открываться в среднем 28 100 вакансий.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10. Увольнения по профессиям и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    44) Бюро статистики труда США прогнозирует ежегодное открытие в среднем 15 200 вакансий в период с 2020 по 2030 год для компаний, занимающихся ремонтом кузовов и связанных с ними автомобилей.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10. Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    45) Согласно прогнозам Бюро статистики труда США, для операторов станков с числовым программным управлением в период с 2020 по 2030 год ежегодно будет открываться в среднем 16 500 вакансий.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. Видеть Таблица 1.10. Увольнения по профессиям и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    46) Учащиеся должны поддерживать минимальный средний балл 3,5 и посещаемость 95%.

    47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость техников и механиков автомобильного обслуживания в стране составит 705 900 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по роду занятий, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость в стране для механиков автобусов и грузовых автомобилей и специалистов по дизельным двигателям составит 296 800 человек. У.S. Бюро статистики труда, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 г. общая занятость в автомобильных кузовных и смежных ремонтных мастерских составит 161 800 человек. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Обновлено в ноябре 18, 2021.

    50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и сварщиков в стране составит 452 400 человек. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено в ноябре 18, 2021.

    51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость операторов станков с числовым программным управлением в стране составит 154 500 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по роду занятий, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    52) Бюро статистики труда США прогнозирует среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2020 по 2030 год: техников и механиков по обслуживанию автомобилей, 69 000; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 28 100 человек; и сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 49 200 человек.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10 Увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2020–2030 годы, Бюро США. of Labor Statistics, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Утверждено 18 ноября 2021 г.

    53) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 г. общая занятость в стране по каждой из следующих профессий составит: Техники и механики по обслуживанию автомобилей — 705 900 человек; Сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям, 296 800 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

    Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета высшего образования штата Иллинойс.

    Вы когда-нибудь задумывались, что такое температура сварочной дуги?

    Сварочная дуга

    Дуговая сварка считается наиболее экономичным методом соединения двух металлических деталей.Этот метод использует электричество для получения экстремального тепла, которое помогает расплавить две части металла в один твердый кусок. Дуговые сварщики используют трансформатор или источник питания на основе инвертора для создания электрической дуги между «электродом» или присадочным материалом и основным материалом, чтобы создать достаточно тепла, чтобы расплавить металлы прямо в точке контакта, что делает его эффективным и точным.

    Температура сварочной дуги обычно колеблется в пределах 6000-8000 градусов по Цельсию, что в пересчете на градусы Фаренгейта будет примерно между 10000-15000 градусов по Фаренгейту, но точная температура зависит от множества факторов, таких как тип тока, тип защитного газа, сила тока и т. д. .Я не физик, поэтому я не могу объяснить это более подробно, однако мы можем более глубоко изучить некоторые факторы.

    Сварщики используют постоянный – постоянный или переменный – переменный ток, а также неплавящиеся или плавящиеся электроды в зависимости от метода. И важно знать, что место сварки всегда защищено защитным газом или облаком флюса, создаваемым некоторыми присадочными металлами.

    Источники силы

    Дуговая сварка может использовать несколько источников питания , но чаще всего используется источники питания постоянного тока (от розетки в нашей стене) рядом с питанием постоянным напряжением (от машины) либо постоянным – постоянного тока, либо переменным – переменным током ток.Напряжение также напрямую связано с длиной дуги, в то время как тока к количеству теплового вклада.

    При дуговой сварке источники постоянного тока обычно используются для методов ручной сварки, таких как дуговая сварка защищенным металлом и дуговая сварка вольфрамовым электродом в среде защитного газа , поскольку они поддерживают постоянный ток, несмотря на небольшие колебания напряжения. Эта функция имеет решающее значение, поскольку при сварке электродом может быть довольно сложно постоянно держать электрод, поэтому длина дуги и напряжение будут часто колебаться.С другой стороны, источники постоянного напряжения поддерживают постоянное напряжение при колебаниях тока, и по этой причине они применяются в процессах автоматической дуговой сварки в промышленных масштабах, таких как FCAW, дуговая сварка под флюсом и GMAW. В этих сварочных процессах длина дуги поддерживается постоянной, потому что любое изменение длины между основным материалом и проволокой немедленно корректируется огромным изменением тока. Это означает, что если расстояние между основным материалом и проводом слишком короткое, ток будет быстро увеличиваться, что увеличивает нагрев, восстанавливая исходное расстояние разделения.

    По крайней мере, это теория.

    При дуговой сварке направление используемого тока также имеет значение и будет влиять на температуру сварочной дуги, проплавление и качество сварного шва в зависимости от материала. В процессах с плавящимся электродом, включая дуговую сварку в среде защитного газа и электродуговую сварку в среде защитного газа, используется постоянный ток, при этом электроды могут быть заряжены как отрицательно, так и положительно.

    Типы методов экранирования, влияющие на температуру дуги

    Насколько я понимаю, тримикс (гелий, аргон, СО2) или аргон/СО2 или даже чистый СО2 не имеет большого значения, если вы свариваете довольно тонкие материалы в домашних условиях.Да, с чистым CO2 вы можете получить лучшее проплавление, то есть дуга горячее, но большая разница проявляется, когда вы используете самозащитные присадочные металлы с противоположной полярностью.

    Температура брызг при сварке

    Сварочные искры образуются, когда электрод соприкасается с заготовкой, а затем удаляется, позволяя воздуху ионизироваться между двумя металлами и электронам перескакивать через зазор. В результате выделяется тепло и яркий свет.Температура сварочных брызг может варьироваться от 550 до 1200 градусов по Цельсию.

    Интересная информация о сварочных брызгах: сварочные брызги — 11 вещей, которые вы должны знать об этом

    Заключение

    Подводя итог, можно сказать, что температура сварочной дуги составляет от 10000 до 15000 градусов, и, поскольку я не физик, я не знаю точной температуры и точного воздействия различных защитных газов, длины дуги и силы тока. Это почти невозможно определить, если только я не проверю его сам, но я думаю, что диапазона от 10000 до 15000 достаточно, чтобы понять, что он чертовски горячий.

    Том XXII: Процессы дуговой сварки

    СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ASME

    Целью данной презентации является предоставление базовой информации и понимания кода ASME для проектирования сосудов под давлением для химической и перерабатывающей промышленности, применимого в Соединенных Штатах и ​​большей части Северной и Южной Америки. Для получения дополнительной информации о наших продуктах, толстолистовом прокате и услугах по изготовлению на заказ или возможностях изготовления свяжитесь с нами сегодня!

    Процессы дуговой сварки

    Основы дуговой сварки

    Дуговая сварка является одним из нескольких процессов соединения металлов плавлением.Под действием сильного нагрева металл на стыке двух деталей расплавляется и перемешивается — непосредственно или, что чаще, с промежуточным расплавленным присадочным металлом. При охлаждении и затвердевании образуется металлургическая связь. Поскольку соединение происходит путем смешивания вещества одной детали с веществом другой части, с промежуточным соединением из аналогичного вещества или без него, окончательный сварной шов может проявлять в соединении те же прочностные свойства, что и металл деталей. .

    При дуговой сварке интенсивное тепло, необходимое для расплавления металла, производится электрической дугой. Дуга образуется между свариваемым изделием и электродом, который вручную или механически перемещается вдоль стыка (или изделие может перемещаться под неподвижным электродом). Электрод может быть угольным или вольфрамовым стержнем, единственное назначение которого состоит в том, чтобы проводить ток и поддерживать электрическую дугу между его концом и заготовкой. Или это может быть специально подготовленный стержень или проволока, которые не только проводят ток и поддерживают дугу, но также расплавляют и подают присадочный металл в соединение.Если электрод представляет собой углеродный или вольфрамовый стержень, а соединение требует добавления присадочного металла для заполнения, этот металл подается отдельно нанесенным стержнем или проволокой из присадочного металла. Однако большая часть сварки при производстве стальных изделий, где требуется присадочный металл, выполняется электродами второго типа — теми, которые подают присадочный металл, а также обеспечивают проводник для проведения электрического тока.

    Базовый контур сварки

    Базовая схема дуговой сварки показана на рисунке 1.Источник питания переменного или постоянного тока подключается заземляющим кабелем к заготовке и «горячим» кабелем к электрододержателю того же типа, который создает электрический контакт со сварочным электродом. Когда цепь находится под напряжением и кончик электрода касается заземленной заготовки, а затем отводится и удерживается близко к пятну контакта, в зазоре создается дуга. Дуга создает температуру около 6500°F (3600°C) на кончике электрода, что более чем достаточно для плавления большинства металлов.Вырабатываемое тепло расплавляет основной металл вблизи дуги и любой присадочный металл, подаваемый электродом или отдельно введенным стержнем или проволокой. Образуется общий бассейн расплавленного металла, называемый «кратер». Этот кратер затвердевает за электродом по мере его перемещения вдоль свариваемого соединения. Результатом является соединение сплавом и металлургическое объединение заготовок.

    Защита от дуги

    Однако использование тепла электрической дуги для соединения металлов требует большего, чем перемещение электрода относительно сварного шва.Металлы при высоких температурах химически реагируют с основными составляющими воздуха – кислородом и азотом. При контакте металла в ванне с воздухом образуются оксиды и нитриды, которые при затвердевании ванны разрушают прочностные свойства сварного соединения. По этой причине различные процессы дуговой сварки обеспечивают некоторые средства для покрытия дуги и расплавленной ванны защитным экраном из газа, пара или шлака. Это называется защитой дуги, и такая защита может быть достигнута различными методами, такими как парообразующее покрытие на электродах типа присадочного металла, покрытие дуги и расплавленной ванны отдельно подаваемым инертным газом или гранулированный флюс или использование материалов внутри сердечника трубчатых электродов, которые генерируют защитные пары.

    На рис. 2 показано экранирование сварочной дуги и расплавленной ванны с помощью покрытых «стержневых» электродов — электродов, используемых в большинстве случаев ручной дуговой сварки. Экструдированное покрытие на стержне присадочного металла под действием тепла дуги создает газообразный экран, который предотвращает контакт воздуха с расплавленным металлом. Он также поставляет ингредиенты, которые вступают в реакцию с вредными веществами на металлах, такими как оксиды и соли, и химически связывает эти вещества в шлак, который, будучи легче металла сварного шва, поднимается наверх ванны и покрывается коркой на только что сваренном шве. затвердевший металл.Этот шлак даже после застывания выполняет защитную функцию; он сводит к минимуму контакт очень горячего затвердевшего металла с воздухом до тех пор, пока температура не снизится до точки, при которой реакция металла с воздухом уменьшится.

    Проектирование для дуговой сварки

    Проектирование сварных соединений

    Нагрузки в сварной стальной конструкции передаются от одного элемента к другому через сварные швы, выполненные в сварных соединениях. И тип соединения, и тип сварного шва определяются проектировщиком.

    На рисунках 3 и 4 показаны типы соединения и сварки. Определение соединения само по себе не описывает тип используемого сварного шва. Таким образом, показаны десять видов сварных швов для выполнения стыкового соединения. Хотя все сварные швы, кроме двух, показаны здесь со стыковыми соединениями, некоторые из них могут использоваться с другими типами соединений. Таким образом, одинарный сварной шов со скосом может также использоваться в Т-образном или угловом соединении, а одиночный V-образный сварной шов может использоваться в угловом, Т-образном или стыковом соединении.

    Угловые сварные соединения

    Угловой шов, не требующий подготовки разделки, является одним из наиболее часто используемых швов в конструкции машин.Различные угловые сварные швы показаны на рис. 5.

    Угловое соединение, как в (A), трудно собрать, потому что ни одна пластина не может опираться на другую. Необходимо использовать небольшой электрод с малым сварочным током, чтобы не прожечь первый проход сварки. Соединение требует большого количества металла.

    Угловое соединение, показанное на (B), легко монтируется, не прогорает и требует вдвое меньше сварочного металла, чем соединение на (A). Однако, используя половину размера шва, но размещая два шва, один снаружи, а другой внутри, как в (C), можно получить такой же общий проход, как и в первом шве.Необходимо использовать только половину металла шва.

    Для толстых листов часто используется соединение с частичным проплавлением, как в (D). Это требует скашивания. Для более глубокого шва можно использовать подготовку J, как в (E), вместо скоса.

    Угловой сварной шов (E) не виден и образует аккуратный и экономичный угол.

    Размер сварных швов всегда следует рассчитывать с учетом размера более тонкого элемента. Соединение нельзя сделать прочнее, используя более толстый элемент для размера сварного шва, и потребуется гораздо больше металла сварного шва.

    Комбинация канавок и галтелей

    Комбинация сварного шва с разделкой кромок и углового шва с частичным проплавлением используется для многих соединений. Угловые сварные швы просты в применении и не требуют специальной подготовки листа. Их можно изготавливать с использованием электродов большого диаметра с высокими сварочными токами, и, как следствие, высокой скоростью наплавки. Стоимость сварных швов увеличивается пропорционально квадрату размера полки.

    Для сравнения, сварной шов с разделкой кромок под двойным скосом имеет примерно половину площади сварного шва по сравнению с угловыми швами.Однако это требует дополнительной подготовки и использования электродов меньшего диаметра с меньшими сварочными токами, чтобы сделать начальный проход без прожога. По мере увеличения толщины пластины этот начальный участок с низким уровнем осаждения становится менее важным фактором, и значение фактора более высокой стоимости уменьшается.

    Пазы

    На рис. 6 показано, что корневое отверстие представляет собой разделение между соединяемыми элементами. Корневое отверстие используется для доступа электрода к основанию или корню сустава.Чем меньше угол скоса, тем больше должно быть корневое отверстие, чтобы получить хорошее сплавление у корня. Если корневое отверстие слишком маленькое, сварку корня получить труднее, и необходимо использовать электроды меньшего размера, что замедляет процесс сварки. Если корневое отверстие слишком велико, качество сварного шва не страдает, но требуется больше металла шва; это увеличивает стоимость сварки и приводит к увеличению деформации.

    Использование соединения с двумя канавками вместо соединения с одной канавкой позволяет вдвое сократить количество сварных швов.Это уменьшает деформацию и делает возможным чередование проходов сварки с каждой стороны соединения, что также снижает деформацию. Защитные полосы используются на больших корневых отверстиях и обычно используются, когда вся сварка должна выполняться с одной стороны или когда корневое отверстие чрезмерно. Иногда опорные планки остаются на месте и становятся неотъемлемой частью соединения.

    Материал опорной полосы должен соответствовать основному металлу. Для удержания опорной полосы на месте следует использовать короткие прерывистые прихваточные швы, желательно располагать их в шахматном порядке, чтобы уменьшить начальное ограничение соединения.Опорная полоса должна находиться в тесном контакте с обоими краями пластины, чтобы избежать застревания шлака в корне.

    На стыковом соединении достаточно номинального усиления сварного шва (примерно 1/16 дюйма выше стыка), как показано на рисунке. Дополнительные наросты не служат никакой полезной цели и увеличивают стоимость сварки. Следует позаботиться о том, чтобы как ширина, так и высота арматуры были минимальными. См. рис. 7.

    Коды и спецификации

    Общественная безопасность участвует в проектировании и изготовлении трубопроводов и сосудов под давлением, и для сведения к минимуму опасности катастрофического отказа или даже преждевременного отказа устанавливаются документы, регулирующие их проектирование и строительство.Эти документы называются спецификациями, нормами, стандартами и правилами. Иногда термины используются взаимозаменяемо.

    Кодексы и спецификации, как правило, пишутся промышленными группами, торговыми или профессиональными организациями или государственными учреждениями, и каждый кодекс или спецификация касается приложений, относящихся конкретно к интересам автора. Крупные производственные организации могут подготовить свои собственные спецификации для удовлетворения своих конкретных потребностей. Среди основных национальных организаций, которые пишут коды, связанные с дуговой сваркой, следующие:

    • Американское общество сварщиков (AWS)
    • Американский институт стальных конструкций (AISC)
    • Американское общество по испытанию материалов (ASTM)
    • Американское общество инженеров-механиков (ASME)
    • Американский институт нефти (API)

    Конструкция сварных котлов и сосудов, работающих под давлением, регламентируется нормами и спецификациями, в которых описываются, среди прочего, допустимые материалы, размер, конфигурация, эксплуатационные ограничения, требования к изготовлению, термической обработке, контролю и испытаниям.Эти нормы также определяют требования к квалификации сварочных процедур и операторов. Многочисленные государственные, городские и местные органы власти также издают кодексы, регулирующие сосуды под давлением. Обычно применяемые коды:

    • ASME Котлы и сосуды под давлением Код
    • Коды API • Общие технические условия для строительства военных кораблей
    • Морские инженерные правила и спецификации материалов
    • Правила ABS для постройки и классификации стальных судов
    • Стандарты ТЕМА
    • Правила и положения Ллойда

    Расходные материалы и оборудование

    Электроды

    Электроды для дуговой сварки обозначаются буквой А.W.S (Американское общество сварщиков) и производятся в размерах от 1/16” до 5/16”. Примером может служить сварочный стержень, обозначенный как электрод 1/8 дюйма E6011. Электрод имеет диаметр 1/8 дюйма. «Е» означает электрод для дуговой сварки. Далее на электроде будет напечатано число из 4 или 5 цифр. Первые две цифры 4-значного числа и первые 3 цифры 5-значного числа указывают на минимальную прочность на растяжение (в тысячах фунтов на квадратный дюйм) сварного шва, которую будет производить стержень без напряжения.Примеры будут следующими:

    E60xx будет иметь прочность на растяжение 60 000 фунтов на квадратный дюйм. E110XX будет иметь предел прочности 110 000 фунтов на квадратный дюйм. Предпоследняя цифра указывает положение, в котором можно использовать электрод.

    1. EXX1X для использования во всех положениях
    2. EXX2X для использования в плоском и горизонтальном положениях
    3. EXX3X для плоской сварки

    Последние две цифры вместе обозначают тип покрытия электрода и сварочный ток, с которым может использоваться электрод.Например, прямой постоянный ток, (постоянный ток -) обратный постоянный ток (постоянный ток +) или переменный ток. Чем толще свариваемый материал, тем выше требуемый ток и тем больше требуется электрод.

    Сварочное оборудование

    Поскольку существует несколько основных процессов дуговой сварки и различные стадии механизации в каждом из них, сварочное оборудование, помимо источника питания, включает в себя многочисленные механизмы и приспособления, облегчающие наложение валика сварного шва. На рисунке 1 показана основная схема сварки.В этой цепи находится источник питания, от которого идут кабели в одном направлении к рабочему и в другом направлении к электроду, с острия которого зажигается дуга. По обеим сторонам источника питания — от рабочего места или к электроду, подающему дугу, — находятся другие элементы оборудования, необходимые для выполнения сварки. Это оборудование будет варьироваться в зависимости от процесса сварки и степени его механизации. Основное оборудование:

    • Сварочный кабель
    • Держатель электрода
    • Заземление
    • Полуавтоматический пистолет и механизм подачи проволоки
    • Механизированные передвижные устройства
    • Полностью автоматические сварочные головки
    • Оборудование для дугового нагрева
    • Средства защиты

    Процесс под флюсом

    Дуговая сварка под флюсом (SAW) — это высокопроизводительный метод автоматической сварки, при котором дуга зажигается под покровным слоем флюса.Это повышает качество дуги, поскольку загрязняющие вещества в атмосфере блокируются флюсом. Шлак, образующийся на сварном шве, обычно отделяется сам по себе, и в сочетании с использованием непрерывной подачи проволоки скорость наплавки высока. Условия работы намного лучше по сравнению с другими процессами дуговой сварки, поскольку флюс скрывает дугу и не образуется дым. Этот процесс широко используется в промышленности, особенно для крупногабаритных изделий. Поскольку дуга не видна, требуется полная автоматизация. Сварка в положении под флюсом невозможна.

    Процесс дуговой сварки металлическим газом

    Дуговая сварка металлическим газом (GMAW) — это полуавтоматический или автоматический процесс сварки, в котором в качестве электрода используется непрерывная подача проволоки и инертный или полуинертный защитный газ для защиты сварного шва от загрязнения. Использование инертного газа в качестве защитного газа называется сваркой металлическим инертным газом (MIG). Источник постоянного напряжения постоянного тока чаще всего используется с GMAW, но могут использоваться системы постоянного тока, а также переменного тока.Скорость сварки GMAW относительно высока из-за автоматической подачи непрерывного электрода, но она менее универсальна, поскольку требует большего количества оборудования, чем более простой процесс SMAW. Первоначально разработанный для сварки алюминия и других цветных металлов в 1940-х годах, GMAW вскоре был применен к стали, поскольку он позволял сократить время сварки по сравнению с другими процессами сварки. Сегодня GMAW обычно используется в таких отраслях, как автомобильная промышленность, где его предпочитают за его универсальность и скорость.Однако, поскольку в нем используется защитный газ, он редко используется на открытом воздухе или в местах с нестабильной воздушной средой.

     

    Рис. 10. Дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW)

     

    Самозащитная порошковая проволока

    Связанный с GMAW процесс, дуговая сварка с флюсовой проволокой (FCAW), использует аналогичное оборудование, но использует проволоку, состоящую из стальной электродной трубки, окружающей порошковый наполнитель. Эта порошковая проволока дороже, чем стандартная сплошная проволока, и создает дополнительный защитный газ и/или шлак, но обеспечивает более высокую скорость сварки и большее проникновение металла.

     

    Рис. 11: Сварка порошковой проволокой

     

    Процессы дуговой сварки вольфрамовым электродом в среде защитного газа

    Дуговая сварка вольфрамовым электродом (GTAW) или сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа (TIG) — это процесс ручной сварки, в котором используется неплавящийся электрод, изготовленный из вольфрама, смеси инертного или полуинертного газа и отдельного присадочного материала. Особенно полезный для сварки тонких материалов, этот метод характеризуется стабильной дугой и высоким качеством сварных швов, но требует значительных навыков оператора и может выполняться только на относительно низких скоростях.Его можно использовать практически для всех свариваемых металлов, хотя чаще всего он применяется для нержавеющей стали и легких металлов. Он часто используется, когда чрезвычайно важно качество сварных швов, например, в велосипедах, самолетах и ​​на флоте. Родственный процесс, плазменная дуговая сварка, также использует вольфрамовый электрод, но использует плазменный газ для создания дуги. Дуга более концентрированная, чем дуга GTAW, что делает поперечный контроль более важным и, таким образом, в целом ограничивает технику механизированным процессом. Из-за стабильного тока этот метод можно использовать для материалов с более широким диапазоном толщин, чем метод GTAW, и он намного быстрее.Его можно применять ко всем тем же материалам, что и GTAW, за исключением магния; автоматизированная сварка нержавеющей стали является одним из важных применений этого процесса. Разновидностью этого процесса является плазменная резка, эффективный процесс резки стали.

    Контроль качества

    Качество сварки

    В производственной сварке термин «качество сварного шва» является относительным. Как правило, любой сварной шов является хорошим, если он соответствует требованиям к внешнему виду и будет продолжать выполнять работу, для которой он предназначен, в течение неопределенного времени.

    Первым шагом в обеспечении качества сварки является определение степени, требуемой приложением. Стандарт должен быть установлен на основе потребностей в обслуживании. Технические характеристики будут главным соображением при разработке стандарта, но внешний вид также может быть важен. Фактор запаса прочности обязательно должен быть встроен в стандарт, но он должен быть разумным. После того как стандарт установлен, ответственность за его соблюдение ложится на всех, кто связан с этой работой.

    Ни в коем случае нельзя нарушать установленный стандарт качества. С другой стороны, нет возражений против повышенного качества при условии, что оно было получено без дополнительных затрат. Если испытания неоднократно показывают, что качество сварных швов намного выше, чем требуется по стандарту, возможно снижение затрат за счет модификации конструкции или процедур сварки.

    Зачастую стандарты устанавливаются действующими спецификациями или техническими и юридическими нормами.Иногда такие стандарты являются ультраконсервативными, но когда они применяются, их необходимо соблюдать. Инженер может оказать своей компании или заказчику услугу, указав на нереалистичные спецификации и возможности экономии средств, но спецификации должны строго соблюдаться до тех пор, пока они не будут пересмотрены.

    Пять «П», обеспечивающих качество

    Если обратить внимание на пять «P», качество сварки будет достигнуто почти автоматически, что сведет последующий контроль к проверке маршрута и контролю.Пять P:

    1. Выбор процесса – процесс должен соответствовать заданию
    2. Подготовка – конфигурация соединения должна быть правильной и совместимой с процессом сварки
    3. Процедуры – для обеспечения однородных результатов процедура должна быть подробно изложена и строго соблюдаться во время сварки
    4. Предварительные испытания – с помощью полномасштабных макетов или смоделированных образцов доказывается, что процесс и процедуры обеспечивают желаемый стандарт качества
    5. Персонал – на работу должны быть назначены квалифицированные люди

    Проверка и испытания

    Визуальный осмотр во время работы

    Визуальный осмотр следует начинать до зажигания первой дуги.Материал должен быть проверен, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям по качеству, типу, размеру, чистоте и отсутствию дефектов. Посторонние предметы, которые могут повредить сварной шов, должны быть удалены. Соединяемые детали должны быть проверены на прямолинейность, плоскостность и размеры. Выравнивание и подгонка деталей и креплений должны быть тщательно изучены. Совместная подготовка должна быть проверена. Осмотр перед сваркой должен также включать проверку правильности процесса и процедур.

    При условии, что предварительные требования выполнены, наиболее продуктивный контроль будет иметь место во время изготовления сварного изделия. Осмотр валика сварного шва и концевого кратера может выявить для компетентного инспектора недостатки качества, такие как трещины, недостаточное проплавление и включения газа и шлака. Для простых сварных швов может быть достаточно осмотра образца в начале операции и периодически по ходу работы. Однако, когда наносится более одного слоя присадочного металла, может быть желательно проверять каждый слой перед нанесением последующего слоя.

    Визуальный осмотр после сварки

    Визуальный осмотр после завершения сварки также полезен для оценки качества, даже если должны использоваться радиографические, ультразвуковые или другие методы. Здесь могут быть обнаружены дефекты поверхности, такие как трещины, пористость и незаполненные кратеры, которые могут иметь такие последствия, что потребуется ремонт или работа будет отклонена без использования последующих процедур контроля.

    На этом этапе визуально выявляются отклонения размеров из-за допусков, деформации и дефектов внешнего вида.Протяженность и сплошность сварного шва, его размер и длину сегментов в прерывистых швах можно легко измерить или отметить.

    Сварные швы должны быть очищены от шлака, чтобы сделать возможным осмотр поверхностных дефектов. Стекло с увеличением до 10 диаметров помогает обнаружить мелкие трещины и другие дефекты. Дробеструйную очистку не следует использовать при подготовке сварного шва к проверке, поскольку наклеп может запечатать мелкие трещины и сделать их невидимыми.

    Другие методы проверки кратко описаны ниже:

    УЛЬТРАЗВУКОВОЙ КОНТРОЛЬ

    Может быть ручным или механизированным.На зонд подается импульс электрической энергии, в котором пьезоэлектрический кристалл преобразует ее в механические колебания ультразвуковой частоты. Вибрации передаются (через слой смазки для исключения воздуха) через работу. Если они обнаруживают дефект, некоторые из них отражаются обратно к зонду, где восстанавливают электрический сигнал. Трассировка электронно-лучевой трубки, запущенная при отправке исходного сигнала, отображает отраженный сигнал дефекта, и по нему можно рассчитать время, указывающее расстояние от зонда, и амплитуду, указывающую размер дефекта.

    Ультразвуковой контроль можно использовать для большинства металлов, за исключением металлов с крупнозернистой или переменной структурой зерна. Типичными применениями сварки являются сварные швы в толстостенных сосудах и сварные швы с доступом только с одной стороны.

    Преимущества ультразвукового контроля:

    • Немедленное представление результатов.
    • Нет необходимости эвакуировать персонал.
    • Может работать от батареи.
    • Глубина расположения дефектов.

    Ограничения ультразвукового контроля:

    • Требуется обученный и квалифицированный оператор.
    • Нет графической записи.

    КОНТРОЛЬ МАГНИТОПРОСА

    Может быть ручным или механизированным. Работа намагничивается либо при пропускании через нее тока, либо через катушку, окружающую ее. Дефекты на поверхности или рядом с ней нарушают магнитное поле (если только они не параллельны ему). Наносится жидкостная суспензия магнитных частиц, которая концентрируется вокруг дефектов. Работа просматривается либо непосредственно, либо в ультрафиолетовом свете с использованием красителя, который флуоресцирует, т.е.е. излучает видимый свет (это необходимо делать при приглушенном обычном освещении). После проверки работа может быть размагничена, если это необходимо.

    Магнитопорошковая дефектоскопия может использоваться только для магнитных материалов, включая ферритные стали и некоторые никелевые сплавы. Типичными областями применения сварки являются быстрый контроль сварных структурных деталей и контроль производительности небольших компонентов.

    Преимущества магнитопорошкового контроля:

    • Прямая индикация места дефекта.
    • Первоначальный осмотр неквалифицированным рабочим.
    • Некоторые признаки подповерхностных дефектов, но низкая чувствительность.
    • Критически не зависит от состояния поверхности.

    Ограничения магнитопорошкового контроля:

    • Не использовать для немагнитных материалов.
    • Обнаружение дефекта критически зависит от выравнивания поперек магнитного поля.
    • Подповерхностные дефекты требуют специальных процедур.

    ГАММА-РАДИОГРАФИЯ

    Гамма-лучи, подобные рентгеновским, но с более короткой длиной волны, непрерывно испускаются изотопа.Его нельзя «выключить», поэтому, когда он не используется, он хранится в тяжелом контейнере для хранения, который поглощает излучение. Они проходят через работу для проверки. Части работы, представляющие меньшую преграду для гамма-лучей, такие как полости или включения, позволяют увеличить экспозицию пленки. Пленка проявляется для формирования рентгенограммы с полостями или включениями, обозначенными более темными изображениями. Увеличение толщины сечения (например, сварного шва) отображается как менее плотные изображения.

    Большинство свариваемых материалов можно контролировать с помощью гамма-радиографии.Типичными применениями сварки являются инспекция на месте и панорамная съемка для небольших работ.

    Преимущества, ограничения, расходные материалы и безопасность как для рентгеновской радиографии.

    РЕНТГЕНОГРАФИЯ

    Рентгеновские лучи исходят из трубки и проходят через проверяемое изделие. Части работы, представляющие меньшую преграду для рентгеновских лучей, такие как полости или включения, позволяют увеличить экспозицию пленки. Пленка проявляется для формирования рентгенограммы с полостями или включениями, обозначенными более темными изображениями.Увеличение толщины сечения (например, под валиком сварного шва) отображается как менее плотные изображения.

    Допускается осмотр большинства свариваемых материалов. Типичными областями применения сварки являются трубопроводы и сосуды под давлением.

    Преимущества рентгенографии:

    • Точное графическое представление результатов.
    • Рентгенограммы могут храниться как постоянная запись.
    • Не ограничивается сварными швами.

    Ограничения рентгенографии:

    • Персонал не должен находиться в зоне во время воздействия.
    • Трещины, параллельные пленке, могут не проявляться.
    • Пленка дорогая.

    КОНТРОЛЬ КАМЕРЫ

    Может быть ручным или механизированным. На поверхность испытуемого изделия наносится специальный краситель. Подходящий временной интервал позволяет ему впитаться в любые дефекты поверхности. Затем поверхность освобождают от излишков красителя и краситель в трещине выявляют либо: нанесением белого порошкового проявителя, в который краситель впитывается, создавая цветовую индикацию, либо освещением ультрафиолетовым светом, при котором краситель флуоресцирует, т.е. , излучает видимый свет.Это должно быть сделано там, где нормальное освещение приглушено.

    Контроль проникающей способностью красителя может быть выполнен на любом — непористом материале. Типичными применениями сварки являются корневые швы в стыковых сварных швах труб и пути утечки в контейнерах.

    Преимущества дефектоскопии методом проникающих красок:

    • Низкая стоимость.
    • Прямая индикация места дефекта.
    • Первичный осмотр неквалифицированными рабочими.

    Ограничения для проверки методом проникающих красок:

    • Обнаружены только поверхностные дефекты.
    • Дефекты не могут быть легко заварены из-за захваченного красителя.
    • Неровные сварные швы дают ложные показания.

    Источники:

    1. Справочник по процедурам дуговой сварки — Lincoln Electric Company

    Эта статья представлена ​​вам как услуга от BOARDMAN, LLC, расположенной в Оклахома-Сити, штат Оклахома.

    С 1910 года Boardman является уважаемым производителем изделий на заказ. Мы гордимся своей способностью учитывать самые строгие спецификации и требования, чтобы предоставить нашим клиентам высококачественное решение.Благодаря более чем 75-летнему инженерному опыту ASME Section VIII, Division I, мы обладаем уникальной способностью предлагать индивидуальные решения для наших клиентов.

    Готовые проекты Включают:

    • Башни и колонны с тарелками
    • ASME Сосуды под давлением
    • Молекулярные сита
    • Роторные сушилки и печи
    • Резервуары API
    • Кислотные отстойники
    • Стеки, скрубберы
    • Термические окислители
    • Аккумуляторы, конденсаторы
    • Кристаллизаторы
    • Воздуховод
    • Контейнеры
    • Трубопровод большого диаметра

    Размеры этих проектов: до 200 футов в длину, 350 тонн, 16 футов в диаметре и 4 дюйма в толщину.

    BOARDMAN, LLC доступен для экскурсий по магазинам и занятий по изготовлению сосудов под давлением и статического оборудования.

    Обращайтесь:    John W. Smith, P.E.

                              Инженер-менеджер

                               [email protected]

                              405-601-3367

    нажмите здесь, чтобы Запросить цену

    .