Ушм смазка редуктора: Смазка редуктора УШМ (болгарки), полировальной машины, мотокосы, Новости компании — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

22.05.2021

Содержание

Смазка редуктора УШМ (болгарки), полировальной машины, мотокосы, Новости компании

Редуктор УШМ — высокоскоростной передаточный механизм, требующий ухода. Для прояснения этого процесса мы взяли новую полировальную машинку «Интерскол». Благодаря соотношению цены и вложенных характеристик она заслужила популярность среди любителей. Шпиндель раскручивается до 2200 оборотов в минуту. Только представьте, редуктор вращается со скоростью 830 м/с, а смазку разбрасывает по стенкам кожуха. Логично, что неподходящая, густая смазка не вернется в зону трения.

Приступаем к обслуживанию

Выкрутим 4 винта, удерживающих площадку с главной шестерней и шпинделем.

Аккуратно извлечем узел, удерживая за шпиндель. Как ожидалось, зубья сухие.

Вычистим остатки заводской смазки. Лучше всего подойдет металлическая лопатка.

Заводская смазка слишком густая и не подходит для работы на высоких скоростях. Машинка долго бы не проработала.

Остатки соберем ветошью. Важно исключить смешивание смазок.

Шестерни почистим кистью, смоченной бензином или растворителем.

Внутри тоже.

На всякий случай, пройдемся еще раз по главной шестерне.

Смазывать узел смазками с примесями категорически запрещено — твердые частицы могут заклинить игольчатый подшипник.

Для обслуживания мы используем специализированную смазку VMPAUTO ULTRA-0, полужидкую, в стик-пакете 50 г — достаточно на два смазывания.

Или в тубе 200 мл.

Тщательно заправим каждый подшипник.

Также, шестерню и полости кожуха.

Соберем машинку в обратном порядке.

И полюбуемся результатом.

Ваш инструмент прослужит долго, если вы выбирайте правильные комплектующие. Купить MC ULTRA.

Посмотреть страницу MC ULTRA-0

Как это делают профессионалы, смотрите в ролике Игоря Негоды:

Смазка полировальной машинки от ВМПАВТО:

МС ULTRA — специализированная смазка.

что потребуется для изготовления самодельного материала, как смазать УШМ Интерскол, Макита, Бош и не только, видео

Смазка для редуктора УШМ Makita, 30 грамм. Фото ВсеИнструменты.ру

В данной статье постараемся ответить на два вопроса. Первый, интересующий самых непоседливых, предприимчивых, испытывающих жажду открытий владельцев болгарок – как самому сделать смазку для редуктора угловой шлифовальной машины? Второй, имеющий значение для любознательных, возможно, неопытных пользователей – как и чем правильно смазать редуктор болгарки?

Прослушать статью

В видеоролике ниже представляем аудиоверсию данной страницы со слайдшоу.

Самодельная смазка для редуктора УШМ

Откуда вообще появилось распространенное мнение о том, что современные смазочные материалы не совсем хороши, даже неудачны? Кто сказал, что выпускаемые не одним десятком предприятий и научно-производственных объединений смазки для зубчатых передач ручного электроинструмента имеют настолько низкое качество, что необходимо немедленно самому изобрести и изготовить новый смазочный материал ?

В видеороликах, выложенных на страницах некоторых сайтов, неизвестной квалификации специалисты ставят под сомнение качества существующих смазочных материалов для конических редукторов прямозубого, косозубого и гипоидного зацепления, применяемых в конструкции угловых шлифовальных машин.

Изругав, к примеру, смазку Бош VP729, специалист тут же, на ваших глазах, готовит свой чудодейственный состав, обладающий невероятными свойствами.

Смазка торговой марки Bosch

При этом используется весь технический арсенал его исследовательской лаборатории: верстак в гараже, пластиковые и жестяные баночки, деревянная палочка от эскимо. Рецепт прост и доступен каждому доверчивому юзеру. Предлагается взять какую-нибудь пластичную смазку и сделать её «пожиже», смешав с каким-нибудь маслом.

Компоненты – готовые материалы, выпускаемые промышленностью. Смесительное оборудование – баночка и палочка. Стабильность необходимой температуры обеспечивает свечка. Качество продукта оценивается органолептическими методами. Испытательные стенды отсутствуют по причине отсутствия испытаний.

Краткое описание процесса

: в пластичный ЦИАТИМ-221 по капле добавляется индустриальное масло И-20. При непрерывном перемешивании палочкой. ЦИАТИМ-221 изготовлен на кремнийорганической основе из силиконового масла с комплексным кальциевым загустителем. Масло И-20 – продукт нефтяной переработки, имеющий минеральную основу. Мешайте тщательнее, чтобы получить стабильное соединение полимера с неорганическим веществом. Если это удастся, у вас будет не только самодельная смазка для болгарки, но и международная премия в области химии.

Однако, встречаются в сети и ролики несколько другого характера. «Когда встал вопрос, чем смазать болгарку, я вспомнил, что в гараже у меня есть железная банка, оставшаяся еще от отца». Демонстрируется банка. «На ней надпись: Смазка 158». Надпись крупным планом. «Я смазал редуктор этой смазкой…». Далее следуют картины смазки, и в заключение кадры испытаний. «Теперь моя болгарка работает вот так…». Действительно, болгарка работает тихо, равномерно, после выключения плавно падают обороты шпинделя, машинка останавливается почти беззвучно.

Обратите внимание: он ничего не изобретал, не смешивал, он применил готовое средство, возможно, аналог. Он не советует, а делится опытом. Что мешает перенять этот ценный опыт?

Стоит или не стоит возиться, плюсы и минусы

Прежде, чем заняться изготовлением самодельной смазки, порассуждайте о том, имеет ли смысл такое занятие? Какая крайняя необходимость заставляет игнорировать рекомендации производителя и заполнять редуктор шлифмашины «самопальной» смесью компонентов, изначально предназначенных для других механизмов?

Близкий аналог редуктора болгарки –

шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), ответственный узел переднеприводного автомобиля. Передает высокие крутящие моменты в сложных температурных параметрах, с большой частотой вращения. Детали работающего шарнира контактируют между собой в условиях, приводящих, при отсутствии смазывающей пленки, к местному свариванию. Кстати, такие же эффекты возникают в косозубых или гипоидных передачах редукторов болгарок.

Были времена, когда многие задавались целью заменить заводскую смазку ШРУСа самодельной. Самый распространенный рецепт был прост и доступен. Берем Литол-24 и щедро добавляем модификатор трения, например, дисульфид молибдена (сейчас продается в отделах автохимии, недорогой). Разумеется, тщательно перемешиваем деревянной палочкой. Нагреваем смесь и шприцом вводим в шарнир, проткнув иглой резиновый чехол.

Такие «полезные» советы были очень популярны в бывшем СССР в конце 80-х годов, когда первые вазовские «восьмерки» и «девятки» столкнулись с проблемой смазки ШРУСов. Вернее, с дефицитом смазки для них. И находились те, кто следовал таким советам, а потом делился опытом. Очень печальным опытом.

Смазка редукторов для электроинструмента Ultra подходит для болгарки. Фото ВсеИнструменты.ру

Вернемся к нашим болгаркам. Какая крайняя, неумолимая необходимость требует применения самодельных (суррогатных) смазочных материалов? Если в разгар работы ваша УШМ категорически потребовала смазки, примените любой имеющийся под рукой пластичный смазочный материал. Подойдут и Литол-24, и ЦИАТИМ-221 (лучше 221F). Подошел бы и солидол УСС, но, к счастью для болгарки, он уже не выпускается. Повторяем – подойдет любая пластичная смазка, но оценивать ее нужно не как аналог, а как суррогат.

При этом придется выполнить все процедуры по удалению из редуктора остатков существующей смазки.

Не заморачиваясь насчет отсутствия у суррогата антифрикционных и противозадирных добавок, закончите болгаркой неотложную работу. Отрежьте, наконец, этот уголок или лист профнастила. Или мятое крыло автомобиля, крутой владелец которого потребовал: «Чтоб к утру было готово». После этого отправляйтесь искать и приобретать оригинальную смазку или качественный аналог от других производителей. Помните, что принятая мера – временная, вызванная крайней необходимостью.

Перед тем, как снова заложить в шестеренки оригинал или аналог смазки, не забудьте очистить и промыть редуктор от комков черного шлама, в который превратился примененный суррогат. Когда будете ковырять деревянной палочкой шлам с металлической пылью от износа шестерен, подумайте, нужно ли изобретать самодельную смазку. Создать качественный аналог далеко не каждому по силам, а все суррогаты уже изобретены.

Кстати: отечественные «Смазка 158», ШРУС-4, G-Energy Grease, предназначенные для шарниров равных угловых скоростей, очень неплохо работают в редукторах болгарок. Недостатков три:

Низкая вязкость. Нагревшись, смазки вытекают из редуктора через зазор между крышкой и шпинделем.
Содержат присадки, агрессивные к цветным металлам. Корпуса редукторов всех болгарок из алюминиевых сплавов. Некоторые модели имеют бронзо-графитные подшипники шпинделя.
Низкая влагостойкость, весьма гигроскопичны. Редукторы болгарок не имеют герметичных уплотнений.

Как смазать редуктор УШМ Макита, Бош, Интерскол и не только

Чем смазывать. Большинство производителей настаивает на применении смазочных материалов, выпускаемых под их брендом. Перечень рекомендуемых смазок обычно приводится в инструкции по эксплуатации. Прислушайтесь к мнению автора, приобретите заранее тюбик или баночку оригинального материала.

Если производитель настолько демократичен, что в инструкции ограничился указанием применять «для этого предназначенные» составы, решение «чем смазывать» принимает владелец болгарки. И покупает – в качестве аналога – универсальную смазку другого производителя. Или, вспомнив виденный на ЮТубе ролик, говорит себе: «Где-то лежит у меня в гараже такая же банка, надо будет – смажу». Решайте сами, оригинал или аналог. Или прислушайтесь к совету дилера. Или воспользуйтесь чужим опытом. Варианты «Изготовить смазку самому или воспользоваться суррогатом» – не рекомендуем.

Нужное количество смазки. Заведя новый электроинструмент, желательно знать, какое количество смазки предстоит заложить в его редуктор при техническом обслуживании, потребность в котором рано или поздно возникнет.

Снимите крышку своей новенькой УШМ и загляните в корпус редуктора. Добросовестный сборщик должен заложить такое количество смазки, чтобы она покрывала тонким слоем корпус редуктора и ведущую шестерню, полностью заполняла зубья ведомой шестерни и объем крышки под ведомой шестерней. Примите такое количество за эталон и неуклонно следуйте ему.

Справка. Авторизованные дилеры «Макита» утверждают, что смазка должна занимать не более 50% объема редуктора.

Поэтому очень полезно, приобретая болгарку, купить заодно тюбик смазки. Оригинальной или аналогичной.

Периодичность смазки

Некоторые источники утверждают, что смазывать редуктор болгарки следует один раз в год, другие – «по мере необходимости».

Периодичность смазки зависит от класса инструмента. Профессиональная УШМ, работающая «без перерывов, в течение длительного времени с полной нагрузкой», просто не доживет без смазки до годовалого возраста. Постарайтесь самостоятельно определить необходимость смазки редуктора, пользуясь простейшими методами диагностики.

При любых сомнениях – вскройте редуктор для осмотра. Проще за пять минут добавить свежей смазки, чем на весь выходной «выводить в ремонт» нужный электроинструмент. Собственно технологию замены смазки можно посмотреть на ЮТубе:

Важно. В некоторых моделях крышка редуктора крепится винтами с головкой под Torx 3,5 или Torx 4,0. Заранее припасите такую биту.

Изучите на видео сам процесс и последовательность операций по замене смазки. Не прислушивайтесь к рекомендациям типа «вечная смазка для редуктора болгарки». Вечная смазка предназначена для использования только в вечных двигателях.

После вскрытия, внимательно осмотрите смазку в корпусе и крышке редуктора. Если она полупрозрачная, исходного желтоватого или сине-зеленого цветов (зависит от бренда), не имеет включений грязи и продуктов износа – смазку не стоит заменять. Достаточно пополнить её количество.

Старая смазка достаточно пластична – удалите её мягкой тряпкой (ветошью). Если она превратилась в комки грязи (низкотемпературного шлама), после её удаления промойте и просушите редуктор.

При очистке и промывке корпуса редуктора будьте осторожны с задним подшипником шпинделя. Если он игольчатый, не промывайте и не смазывайте. Иголки могут выпасть из изношенного сепаратора (или наружной обоймы, если такова конструкция) и вы наживете массу проблем, вплоть до замены подшипника.

Когда шпиндель установлен в подшипниках скольжения, не усердствуйте с их промывкой. Пористый бронзографитный материал втулок пропитался смазкой и не нужно его «обезжиривать».

Промывая корпус редуктора, держите болгарку двигателем вверх, чтобы грязный раствор не затекал по валу ротора в его подшипник и электрические потроха.

Для промывки используйте чистый бензин или уайт-спирит и жесткую щетинную кисть.

как смазать редуктор УШМ своими руками? Как правильно использовать смазку и осуществить ее замену?

Углошлифовальная машина – название не распространенное и редко встречаемое. Сразу можно и не понять, о чем речь. А вот «болгарка» – уже куда более знакомое слово. С болгаркой привыкли работать многие мастера. Техника хорошо справляется со шлифованием, разрезает металл, изделия из пластика и камня.

На современном рынке представлены как отечественные, так и зарубежные модели болгарок. Она, как и любой инструмент, требует бережного обращения и ухода. Если правильно подобрать средство, можно значительно продлить жизнь инструменту. Разберемся, как это сделать, а также на что важно обратить внимание.

Особенности

Производители болгарок, перфораторов, дрелей и другой электротехники, создавая механизм с подвижными деталями, которые трутся между собой, наносят на них специальную массу. Их внутренний состав может отличаться друг от друга. Поэтому думая, чем обработать механизм, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации данного электроинструмента. Там может быть написано, что именно нужно наносить на шестерни и другие детали.

Как известно, такие инструменты работают при больших нагрузках, из-за этого механизм может сильно нагреваться. Эти вещества не дают технике выйти из строя преждевременно. Компоненты, входящие в состав смазки, отвергают тепло от трущихся элементов. Также они могут не давать ржаветь металлу. С помощью этой продукции можно на долгое время увеличить работу техники.

При отсутствии необходимой массы, времени или возможности съездить в магазин для её покупки можно в домашних условиях собственными руками изготовить необходимую массу. Как это сделать, можно прочитать дальше.

Основное работающее звено болгарки – это редуктор. Он представляет собой деталь, состоящую из шестеренок. Ротор обеспечивает вращения инструмента. При этом малая шестерня передает момент вращения большой шестерне.

Данная жидкость в этом месте призвана снизить силу, что возникает при трении, а также уменьшить нагревательную температуру. Помимо шестеренок, обрабатывать желательно и подшипники.

Данная смесь должна быть качественной в экологическом плане, а еще соответствовать трем главным критериям: вязкость не больше 800, порог по прочности не меньше 120, температура нагрева не менее 120.

Используемые смеси должны быть очищены от механических примесей, противостоять коррозии, крепко держаться на деталях, отталкивать воду и любую влагу, не расплавляться при повышении температуры. Электродвигатель и редуктор имеют разные подшипники. Из-за этого отличается и смазывающее средство для них. Ведь условия работы разные.

Брендовые изготовители углошлифовальных машин занимаются и производством массы, с помощью которой обрабатывают их изделия. Это очень удобно. Ведь в комплекте с инструментом сразу же можно приобрести качественную продукцию для его ухода. Производитель гарантирует качество продукта. Все нужные характеристики смазочных смесей продуманы и правильно подобраны.

Некоторые производители перестраховались и предусмотрели тот момент, что покупатель может выбрать не брендовую смазку, а продукт подешевле и под другим названием. В подобном случае производители не дают гарантию, а при поломке ремонт произведен не будет.

Много пользователей считают брендовую продукцию дорогими и отдают предпочтение средству для автомобиля. На первый взгляд, изменений в работе видно не будет. Но специалисты отмечают то, что при истечении определенного времени это приводит к износу деталей и уже придется платить не за смазку, а за новые детали для инструмента.

Лучше изначально заплатить чуть больше за хорошую смазку, чем потом отдать гораздо больше средств за ремонт инструмента.

Марки и их характеристики

Советы по выбору жидкости помогут приобрести качественный и подходящий товар. Особенность зарубежных производителей в том, что за основу для своей продукции они используют мази. Такие массы имеют специальную технологию разработки. Все виды жидкости имеют разные маркировки. Комбинациями букв и цифр зашифрованные те или иные характеристики.

Например, одна из самых дорогих импортных мазей имеет следующие характеристики:

используется для молибдена;
имеет второй класс по вязким свойствам;
сохранены стандарты ИСО;
в процессе разработки смазки применялись немецкие стандарты ДИН;
принадлежит к типу К.

За смазку с такими характеристиками придётся дорого заплатить. Называется она «Макита». Приобрести её можно в тюбиках. Плюсом высокой цены можно считать качество и длительность использования. Поэтому на российском рынке представлены и более дешёвые смазки. Высокие цены на смазки от зарубежного производителя повысили интерес к отечественной продукции.

Русские жидкости подходят к разным видам инструментов и не уступают по качеству. Перфораторы, дрели, редуктора – все они имеют свои виды смазок.

Неплохие отзывы имеют литиевые смазки. Они хорошо отталкивают воду, а также предназначены для работы при разных температурах. Органически и неорганические компоненты способствуют сгущению.

Циатим-203 используют для закрытых видов подшипников. Другие подшипники им лучше не смазывать.

Существуют и пигментные смазки, они отличаются по своему цвету. Существует синяя и тёмно-фиолетовая смазки ВНИИНП. За первый вариант придётся заплатить больше, чем за второй. Поэтому покупают её реже. Хотя качество продукции довольно неплохое и стоит потраченных денежных средств.

Советы по выбору

Смазки для редукторов и подшипников (например, конических) отличаются свойствами. Материалы для подшипников должны обладать повышенной адгезией. Нужно, чтоб смазочный материал крепко держался на зубцах редуктора во время работы. Смазывается редуктор при помощи разбрызгивания.

Взвеси смазывающего вещества во время работы образуют своеобразный туман. Помимо адгезии, должны быть и другие качества. Например, важным является устойчивость к высоким температурам смазки. Она без проблем должна выдерживать высокие температуры и не расплавляться при них.

Процесс смазки и его этапы

Можно своими руками производить смазку или делать это в специальных мастерских. Необходимо знать, что при обработке какого-либо инструмента несоответствующая жидкость может привести к некорректной работе этого самого инструмента. Перед нанесением новой смазки необходимо полностью удалить старую. Механизм должен быть полностью отчищенным от старой смазки.

Инструкция о том, как смазать редуктора болгарки:

разобрать инструмент;
с помощью бензина отмыть необходимые детали редуктора;
дождаться пока бензин высохнет;
поколотить смазку;
покрыть смазкой подшипник и шестерёнки;
в обратном порядке собрать болгарку.

Не нужно наносить много средства на детали, закладывать необходимо именно столько массы, сколько прописано в инструкции. Если переусердствовать с количеством, средство начнёт вытекать при работе инструмента. Редуктор будет давать сбой и функционировать с затруднением. Это приведёт к его быстрой поломке.

Наносимого средства должно быть примерно меньше половины объёма самого редуктора.

Как использовать?

Накладывают смазку на узлы не просто так, как придётся. Нужно правильно определить, куда её нанести, в каком порядке это сделать, а также сколько смазочной смеси нужно. Существует план техобслуживания болгарки. В нём чётко прописано то, когда менять смазку. Обычно это совершают, если детали ломаются или выходят из строя.

Старую смазку можно определить по виду, она имеет загрязнённый тёмный цвет. К этому приводят частички пыли, металла, которые попадают в смазку в процессе проведения работ. Устаревшую смесь обычно меняют. При этом на деталях не должно оставаться никаких следов старого смазочного материала. А если причиной послужила поломка детали, то нужно тщательно убрать все разрушенные частицы, что могли остаться в отделах корпуса.

Зачастую для удаления смазок используют смывающие жидкости. К таким относятся часто используемые водителями смеси для чистки моторов. Если такого под рукой нет, то всегда можно использовать керосин или бензин. После обработки желательно хорошо просушить детали. После отчистки приступают к процессу нанесения смазки. Её слой должен оставаться тонким.

Подшипники стоит смазывать, как будто набивая. Из тюбика смазки просто выдавливаются до того момента, когда будут вытекать из противоположной стороны. Всех интересует, каким должно быть количество смазки. При нанесении на подшипники объём смазки регулируется вытеканием.

А вот с редуктором другая ситуация. Для него существуют определённые нормы. Ведь если переборщить со смазочными материалами, то они вытекут при работе. А вот недостаточное количество не принесёт хороших результатов при работе вашей техники.

В редуктор заливают количество смазки, которое полностью покрывает шестерёнки. Контролировать правильность нанесения очень просто. Для этого нужно просто включить собранную болгарку на короткий промежуток времени. Если за пару минут редуктор стал горячим, появилась вытекающая масса, то с количеством явно переборщили. В таком случае нужно уменьшить её количество. Для этого нужно просто разобрать редуктор и чем-то убрать лишнюю смазку.

А вот если при включении болгарки появился громкий шум, то количество смазки недостаточное, и этот момент тоже придётся исправлять. Она может потерять свои свойства при длительной работе болгарки. Время от времени нужно проверять её качество. Для этого открывают крышку редуктора и осматривают деталь. Если видно сухие или слегка подсушенные участки смазки, это значит, что нужно произвести её замену.

Как использовать?

Нередко случаются ситуации, когда болгарка требует срочной замены смазки. При этом нужной смеси может просто не оказаться под рукой, а за новой смазкой ехать некогда. Вот народные умельцы и придумали, как выйти из подобной ситуации. Много мастеров изготавливают смазочные смеси собственными руками. При этом им удаётся соответствовать всем необходимым требованиям смазки.

Для высокой адгезии преимущественно используют автомобильные смазки. Они создают основу. Для достижения нужной консистенции добавляют жидкие масла. На этом этапе главное – не спешить. Масло добавляют каплями и тщательно перемешивают. Получившиеся смеси ничем не хуже тех, что продаются в магазинах и на рынках.

Выбор смазок очень разнообразен. Можно выбрать как дешевую, так и дорогую, как отечественную, так и зарубежную, можно отдать предпочтение одноименной (название такое же, как и у УШМ) смазке. Выбор всегда за владельцем техники. Только ему решать, как долго прослужит болгарка и сколько времени он готов уделять уходу за ней.

О том, как сделать самому смазку для редуктора болгарки, смотрите в следующем видео.

Выбор смазки для болгарки или чем лучше смазывать редуктор

Болгарка, как и другой используемый в хозяйстве и профессиональной деятельности инструмент, требует регулярного обслуживания. Эффективность работы и длительность срока службы обеспечиваются своевременным обслуживанием.

Смазка для болгарки – основной компонент при обслуживании устройства. Чтобы повысить эксплуатационные качества, следует выбирать правильный состав.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 368
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Когда нужно менять смазку в УШМ

Срок очередной замены смазки зависит от нагрузок и интенсивности использования УШМ. Обычно он равен 12 месяцам. При каждодневной эксплуатации болгарки с нередким перегреванием периодичность смены значительно сокращается, как минимум до полугода.

Чтобы убедиться в необходимости внесения нового объема смазки, редуктор требуется разобрать, выкрутив на его крышке винты. Внутри находится пара косозубых шестеренок. Малая размещена на якоре и применяется для приведения в действие большой, расположенной на вторичном валу. К этому валу прикрепляется шлифовальный либо отрезной диск.

В процессе работы смазка при движении редуктора разлетается по стенкам корпуса, со временем высыхая и образуя крупные комки. Используемый продолжительное время материал перегревается, становится жидким и вытекает из корпуса. Потому объем его в редукторе уменьшается. Если на шестернях имеется только тонкий слой лубриканта, требуется его добавка.

Смазка для болгарки подлежит смене при наличии на внутренних стенках редукторов высохших комков либо при недостаточном ее количестве.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1088
Источник: https://WikiMetall.ru/oborudovanie/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Общие правила замены смазывающего вещества

Основным модулем УШМ является редуктор. Именно эта часть болгарки испытывает максимальную нагрузку. В состав блока входят разные элементы, способствующие вращению. Попадая в корпус инструмента, вещество уменьшает трение. Составы, используемые для редуктора УШМ, позволяют уменьшить температурные показатели, возникающие при эксплуатации.

В ходе работы болгарки, помещенная внутри смесь для смазывания постепенно разлетается в пределах корпуса. Спустя время, вещество начинает сохнуть, и образуются в работе комки. Эти кусочку собирают на себя частицы пыли и металла, поэтому и нужна быстрая замена маслянистого состава. Иногда проблема возникает из-за высокой температуры. Смазка греется, вытекает, и редуктор остается без защитной массы. Важно своевременно произвести замену.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 821
Источник: https://maslo.biz/lubricant/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Сколько смазки требуется для замены

Требуемый объем смазки для УШМ назначается с учетом полного покрытия косых зубьев шестеренок. Излишки материала выдавятся из корпуса, а слишком малое количество не сможет обеспечить правильное функционирование редуктора.

Рекомендуется в качестве ориентира взять количество смазки, заложенное при сборке машинки на заводе. При этом следует учесть, что при длительном хранении на складе или в магазине некоторое количество лубриканта может высохнуть и уменьшиться в объеме.

Потому лучше сначала положить материала немного больше, чем требуется, и убедиться в равномерности распределения смазки после приведения шестерен редуктора в действие. Общепринятой нормой является наполнение лубрикантом порядка 40% от объема редуктора.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 757
Источник: https://WikiMetall.ru/oborudovanie/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Стоит или не стоит возиться, плюсы и минусы

Близкий аналог редуктора болгарки — шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), ответственный узел переднеприводного автомобиля. Передает высокие крутящие моменты в сложных температурных параметрах, с большой частотой вращения. Детали работающего шарнира контактируют между собой в условиях, приводящих, при отсутствии смазывающей пленки, к местному свариванию. Кстати, такие же эффекты возникают в косозубых или гипоидных передачах редукторов болгарок.

Смазка редукторов для электроинструмента Ultra подходит для болгарки. Фото ВсеИнструменты.ру

Вернемся к нашим болгаркам. Какая крайняя, неумолимая необходимость требует применения самодельных (суррогатных) смазочных материалов? Если в разгар работы ваша УШМ категорически потребовала смазки, примените любой имеющийся под рукой пластичный смазочный материал. Подойдут и Литол-24, и ЦИАТИМ-221 (лучше 221F). Подошел бы и солидол УСС, но, к счастью для болгарки, он уже не выпускается. Повторяем — подойдет любая пластичная смазка, но оценивать ее нужно не как аналог, а как суррогат.

При этом придется выполнить все процедуры по удалению из редуктора остатков существующей смазки. Не заморачиваясь насчет отсутствия у суррогата антифрикционных и противозадирных добавок, закончите болгаркой неотложную работу. Отрежьте, наконец, этот уголок или лист профнастила. Или мятое крыло автомобиля, крутой владелец которого потребовал: «Чтоб к утру было готово». После этого отправляйтесь искать и приобретать оригинальную смазку или качественный аналог от других производителей. Помните, что принятая мера — временная, вызванная крайней необходимостью.

Низкая вязкость. Нагревшись, смазки вытекают из редуктора через зазор между крышкой и шпинделем.
Содержат присадки, агрессивные к цветным металлам. Корпуса редукторов всех болгарок из алюминиевых сплавов. Некоторые модели имеют бронзо-графитные подшипники шпинделя.
Низкая влагостойкость, весьма гигроскопичны. Редукторы болгарок не имеют герметичных уплотнений.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3591
Источник: https://kovka-svarka.net/svoimi-rukami/smazka-reduktora-bolgarki/

Как смазать редуктор УШМ Макита, Бош, Интерскол и не только

Если производитель настолько демократичен, что в инструкции ограничился указанием применять «для этого предназначенные» составы, решение «чем смазывать» принимает владелец болгарки. И покупает — в качестве аналога — универсальную смазку другого производителя. Или, вспомнив виденный на ЮТубе ролик, говорит себе: «Где-то лежит у меня в гараже такая же банка, надо будет – смажу». Решайте сами, оригинал или аналог. Или прислушайтесь к совету дилера. Или воспользуйтесь чужим опытом. Варианты «Изготовить смазку самому или воспользоваться суррогатом» – не рекомендуем.

Поэтому очень полезно, приобретая болгарку, купить заодно тюбик смазки. Оригинальной или аналогичной.

Периодичность смазки

При любых сомнениях — вскройте редуктор для осмотра. Проще за пять минут добавить свежей смазки, чем на весь выходной «выводить в ремонт» нужный электроинструмент. Собственно технологию замены смазки можно посмотреть на ЮТубе:

После вскрытия, внимательно осмотрите смазку в корпусе и крышке редуктора. Если она полупрозрачная, исходного желтоватого или сине-зеленого цветов (зависит от бренда), не имеет включений грязи и продуктов износа — смазку не стоит заменять. Достаточно пополнить её количество.

Старая смазка достаточно пластична — удалите её мягкой тряпкой (ветошью). Если она превратилась в комки грязи (низкотемпературного шлама), после её удаления промойте и просушите редуктор.

Для промывки используйте чистый бензин или уайт-спирит и жесткую щетинную кисть.

Разделы: Болгарки, Как сделать

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 3934
Источник: https://kovka-svarka.net/svoimi-rukami/smazka-reduktora-bolgarki/

Разновидности смазок для болгарки

Опытные пользователи рекомендуют для конкретной модели болгарки использовать смазку от производителя инструмента. Это позволит исключить неприятные последствия. При использовании другого продукта производитель может отказаться обменять сломанный инструмент по гарантии или взять на ремонт. Многие не соблюдают данное правило, потому что составы от производителя отличаются высокой ценой. Все смазки делятся на виды:

брендовые состав, по логотипу изготовителя инструмента;
смазки для ШРУС;
старая проверенная классика – солидол и литол.

Если нет возможности купить брендовый продукт, то лучше купить состав для ШРУСа. В России такие составы предлагаются во многих автомагазинах. Не нужно думать, что такой вариант очень плохой. Инструмент получит неплохую защиту. В самом крайнем случае можно использовать литол или солидол, но нужно быть готовым к тому, что инструмент быстро сломается. Эти продукты не подходят для применения при высоких температурах.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 987
Источник: https://maslo.biz/lubricant/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Этапы процесса смазки

Смазку можно производить в специальных мастерских либо самостоятельно. При выполнении смазывания собственными силами нужно помнить, что не соответствующий марке инструмента смазочный материал может стать причиной поломки инструмента. Ход процесса обработки новыми смазывающими материалами подразумевает полное удаление старого слоя смазки. Детали и стенки корпуса не должны содержать остатки старого покрытия.

Этапы смазывания редуктора угловой машины:

разобрать болгарку;
отмыть при помощи керосина или раствора керосина и бензина стороны и полости редуктора;
высушить помытые части;
перемешать новый смазочный материал;
нанести покрытие на подшипники и в полости;
собрать инструмент.

При нанесении возникает вопрос: сколько требуется смазки? Нанесение большого количества смазочного материала приведет к тому, что лишний объем будет вытекать во время работы. При небольшом содержании функционирование редуктора будет затруднено и приведет к быстрому выходу из строя. Следовательно, в корпус помещается такой объем материала, чтобы зубья шестеренок скрывались под поверхностью нанесенного слоя. Ориентировочное содержание покрытия редукторов УШМ составляет меньше ½ объема целого редуктора.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1214
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Какую смазку выбрать

Имеется несколько способов снижения фрикционного воздействия на взаимодействующие элементы редуктора болгарки. Выбор, чем смазать узлы трения, осуществляется из таких вариантов:

использование дорогих специальных смазок для редукторов от известных брендов;
применение универсальных составов, подходящих для любого электроинструмента;
смазка редуктора литолом либо солидолом;
использование самостоятельно изготовленного смазочного материала.

Нанесение специальных материалов – оптимальное решение. При выборе смазки для редуктора рекомендуется отдать предпочтение составам, выпускающихся под таким же брендом, что и сама болгарка. К примеру, если машинка марки AEG, то и лубрикант необходимо покупать этой же марки.

При применении специализированной продукции срок службы УШМ значительно увеличивается, так как производителем учитываются все особенности и нюансы эксплуатации собственной техники. Минусом применения брендовых материалов считается их высокая стоимость, что может сказаться на семейном бюджете.

Большинство мастеров пользуются бюджетными болгарками либо инструментом китайского производства. Для таких машинок специализированные смазывающие составы изготовителем не разрабатывались и вряд ли когда-либо появятся. Однако и такая техника требует обслуживания. Как же в таком случае поступить?

Специалисты и мастера по обслуживанию рекомендуют приобрести любой бюджетный не брендированный состав, предназначенный именно для редукторов. Также можно воспользоваться смазкой, применяющейся для ШРУС – шарнира автомобилей с передним приводом, эксплуатируемым под значительными нагрузками. Ее можно без проблем приобрести в любом автомагазине. Такой вариант значительно хуже, чем использование брендовых материалов. Связано это с тем, что не учитывается специфика работы узлов трения двух разных механизмов.

Наиболее неблагоприятное решение – применение литола либо солидола, так как оба этих материала не рассчитаны на смазку нагревающихся до высоких температур узлов трения. Некоторые владельцы болгарок пользуются только этими составами, из-за чего их машинки не могут прослужить на протяжении заявленного производителем срока эксплуатации. В стремлении получить выгоду здесь и сейчас, они не учитывают будущие траты на приобретение нового инструмента или замену дорогостоящих частей.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2303
Источник: https://WikiMetall.ru/oborudovanie/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Проверка точности нанесения

Смазка болгарки, а именно ее обилие, проверяется в холостом режиме при пробном запуске на небольшой промежуток времени. После запуска редуктор начинает греться. Если при прогретом редукторе вытекает часть смазки, то необходимо снова разобрать инструмент и удалить излишек.

Если в итоге непродолжительного периода работы на холостом ходу появились признаки шума или дребезжание, то объем нанесенного слоя необходимо увеличить.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 454
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Видео ремонта болгарки

Видео: Чиним УШМ Спарки 125 / Ремонт SPARKY 850 / Болгарка заклинила maintenance of the power tool

Смазка для опалубки: свойства, состав, расход на м2, цены
Свежий бетонный раствор очень хорошо заполняет все углы формы и пустоты между арматурой. Не хуже он может сцепиться и с опалубкой, пытаясь превратить…
Подбор обоев для гостиной: как правильно подобрать цвет, какие подойдут, видео и фото
При разработке дизайнерских решений для гостиной, всем кто взялся проектировать и выполнять работы самостоятельно, следует помнить об особенностях этого…
Как выровнять стену штукатуркой правильно: видео-инструкция по монтажу своими руками, какую лучше выбрать для выравнивания, фото и цена
Информация о том, как выровнять стены штукатуркой своими руками, будет полезна каждому: и опытному отделочнику, и начинающему мастеру. При этом сам…

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 904
Источник: http://abisgroup.ru/articles/kak-pravilno-podobrat-smazku-dlja-bolgarki-i.htm

Как использовать?

О том, как сделать самому смазку для редуктора болгарки, смотрите в следующем видео.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1629
Источник: https://stroy-podskazka.ru/instrumenty/bolgarka/smazka-dlya-reduktora/

Заключение

Закончить обзор можно выводами:

Редуктор болгарки нуждается в обязательной смазке, чтобы исключить поломку или неправильную работу механизма.
Смазку следует выбирать с учетом частоты использования и модели болгарки.
Специалисты рекомендуют покупать смазывающие составы по производителю самого механизма, но можно заменить и другими веществами.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 355
Источник: https://maslo.biz/lubricant/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 29813
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:

https://WikiMetall.ru/oborudovanie/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4148 (14%)
https://kovka-svarka.net/svoimi-rukami/smazka-reduktora-bolgarki/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 7525 (25%)
http://sdelalremont.ru/smazka-dlya-bolgarki-i-ee-pravilnyj-vybor.html: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1592 (5%)
http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/bolgarki/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 2126 (7%)
https://stroy-podskazka.ru/instrumenty/bolgarka/smazka-dlya-reduktora/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 9319 (31%)
http://abisgroup.ru/articles/kak-pravilno-podobrat-smazku-dlja-bolgarki-i.htm: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 904 (3%)
http://pro-instrument.com/ruchnoj/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2036 (7%)
https://maslo.biz/lubricant/smazka-dlya-reduktora-bolgarki.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2163 (7%)

Поделитесь в соц. сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Как смазать редуктор болгарки: выбор и нанесение смазки

Любой электроинструмент содержит в своей конструкции вращающиеся детали, подвергающиеся повышенному износу в результате трения. Предотвратить преждевременное их разрушение и продлить срок службы инструмента можно, если своевременно производить профилактику трущихся частей. В болгарке основному износу подвержены шестерни редуктора. Снизить вредное влияние трения можно нанесением смазочных материалов на поверхность деталей. Рассмотрим, какую смазку для редуктора болгарки лучше купить.

Когда требуется замена смазки

При интенсивном ежедневном использовании болгарки замена смазки в редукторе должна проводиться не реже одного раза в год. Часто пользователи не придерживаются определенных сроков профилактического обслуживания инструмента, и регламентные работы проводят после проявления посторонних звуков во время работы. Это совершенно не правильный метод ухода за редуктором.

Скрежет при вращении, дребезжание говорят о том, что на шестернях образовалась выработка, и их в скором времени придется заменить.

Профилактический осмотр редуктора начинают с отделения его кожуха от остальной части болгарки. Для этого достаточно открутить четыре крепежных винта.

На следующем фото видно, что смазка в корпусе присутствует, но собралась на одной стороне корпуса, и ее недостаточно.

Это происходит потому, что УШМ (углошлифовальная машинка) работает на высоких оборотах. Под воздействием центробежный силы частицы масла стремятся удалиться от оси вращения. При длительной работе поверхности шестеренок становятся совершенно сухими, и без смазки металл стирается. В данном случае достаточно смазать зубцы шестерней имеющимся составом, после этого закрыть редуктор и работать до следующей профилактики.

Часто в редукторе можно заметить крупицы масла, смешанного с пылью. Во время работы болгарка нагревается, и эти крупинки спекаются, твердые частицы препятствуют работе механизма. Такую смазку необходимо заменить.

Чем смазать редуктор

Любой инструмент, где имеются подвижные элементы, нуждается в периодической смазке. В особенности, если он активно используется. Применительно к угловым шлифовальным машинам консистенция и состав смазки должны отвечать определённым требованиям.

Особенности лубриканта:

отсутствие твёрдых частиц;
сохранение вязкости при температуре больше 100 градусов;
хорошая адгезия;
влагостойкость.

Наличие в составе твёрдых или того хуже абразивных элементов станет причиной истирания рабочей поверхности и отдельных деталей устройства. Дешёвый лубрикант при достижении температурного порога в 100-120⁰С просто испаряется. Поэтому на максимально допустимые значения лубриканта стоит обратить особое внимание, иначе инструмент в пылу работы останется без смазки.

Хороший состав защищает поверхность от влаги, равно как и от последующей коррозии, а значит, он должен обладать отталкивающими воду свойствами. Выверенная консистенция позволяет удерживать смазку на поверхности: слишком густой лубрикант будет затруднять работу механизма, а жидкий попросту стечёт в редуктор.

Вязкость смазочных материалов для электроинструмента классифицируется по стандарту NLGI (аббревиатура «Национальный институт консистентных смазок»). Выбор той или иной консистенции зависит от конкретной модели УШМ, а именно, скорости вращения редуктора. Чем выше этот показатель, тем меньшей густоты должна быть смазка.

Классификация вязкости для электроинструментов:

NLGI 00. Наиболее жидкая консистенция, применяемая в тяжёлой технике: отбойные молотки, профессиональные перфораторы и т.п.
NLGI 0. Это полужидкий состав, который как раз и используется для болгарок, а также циркулярных пил и бензиновых кос.
NLGI 1. Достаточно вязкая консистенция для применения в строительных перфораторах и ударных дрелях средней мощности.
NLGI 2. Мягкая разновидность смазки. Используется в бытовых лобзиках, лёгких перфораторах и дрелях.

Требуемый класс лубриканта должен быть указан в инструкции по эксплуатации к оборудованию. Если документов при болгарке не оказалось, то все параметры модели должны быть указаны на официальном сайте производителя техники.

Готовая смазка

Производители электроинструмента советуют применять специальные составы собственного производства. Такие рекомендации дают, в частности, фирмы «Макита» и «Бош».

Можно купить такие средства, но стоимость их достаточно высокая, и расходы не всегда оправданы. Фирма «Интерскол» более демократична к типу применяемых материалов. Какая смазка все-таки лучше? Смазочный материал для редуктора болгарки должен соответствовать определенным требованиям:

вязкость состава не превышает 800 Па*с;
температура отделения капель от основной массы не менее 120°С;
однородный состав без присутствия механических вкраплений;
устойчивость к воздействию влаги.

Промышленностью выпускается множество видов смазок, в том числе специальные составы для использования в редукторах. Наилучшие результаты показывают смеси, содержащие в качестве противозадирной присадки дисульфид молибдена. Если говорить о зарубежных производителях, прекрасно себя зарекомендовали «Кастрол» и «Мобил».

«Мобил» для удобства использования помещает продукцию в тубы, имеющие форму шприца.

Из отечественных марок можно отметить МС-1000, Лимол. Применение солидола, литола или Циатим-221 не дает нужного результата.

Самодельные смеси

При отсутствии в продаже нужной смазки или, если пользователь считает цену на товар неоправданно высокой, можно попробовать изготовить смазочную смесь самостоятельно. Существует несколько рецептур с использованием разных основ. Одна и них – распространенный Циатим-221.

В емкость с Циатимом добавляют трансмиссионное масло ТАД-17. Непрерывно перемешивая, добавляют масло по одной капле до достижения необходимой консистенции. Смесь должна хорошо сцепляться с деталями, не быть слишком густой и не течь как жидкое масло.

Другой основой может быть смазка для ШРУС в сочетании с жидким маслом МС-20.

Как производить смазку редуктора

В первую очередь, необходимо отключить оборудование от сети и очистить корпус от пыли, грязи и прочего строительного мусора. Процедура смазки включает в себя несколько этапов: вскрытие защитного чехла, разбор редуктора, очистка от старого лубриканта, залив нового и проверка.

Удаление старой смазки

Редуктор в обязательном порядке нужно почистить от остатков старой смазки и выработки. Доливать новый лубрикант, смешивая его с прежним, ни в коем случае нельзя. Дело в том, что отработанная смазка несёт в себе твёрдые частицы.

Сначала следует удалить старую смазку

Совет! Старую смазку лучше удалять мягкой ветошью, которая хорошо впитывает влагу. Также можно использовать бумажные полотенца. Обычная тряпка будет попросту гонять грязь и твёрдые частицы по редуктору, ничего не впитывая.

Все детали необходимо обработать в растворителе или бензине, после чего тщательно подсушить их. Ни первый, ни второй не должны попасть в новую смазку, потому как они изменят её характеристики в худшую сторону.

Нанесение лубриканта

Перед заливкой следует убедиться, что в составе нет посторонних элементов, а консистенция однородная – без комочков или светлых/тёмных пятен. На движущиеся детали смазка наносится тонким слоем, но таким образом, чтобы она покрывала все участки механизма.

В подшипники лубрикант легче всего добавлять посредством обычного шприца. После обработки деталей можно заливать состав в редуктор.

Количество смазки

Допустимые объёмы материала указаны в инструкции по эксплуатации. Избыток смазки не менее губителен для инструмента, чем её недостаток. Лубрикант должен полностью покрывать зубья шестерёнок. Из-за недостаточного количества материала подвижные части быстро изнашиваются, а сам инструмент начнёт задымляться при сильной нагрузке.

Излишки смазки затрудняют работу деталей плюс масло будет сочиться через все щели и крепежи.

Совет! За отсутствием документации к оборудованию можно ориентироваться на цифры в 40-50% лубриканта от общей ёмкости редуктора.

Контроль нанесения состава

Последний шаг замены смазки – проверка оборудования в облегчённом режиме. После сборки конструкции необходимо убедиться, что все детали плотно подогнаны друг к другу, а крепёж надёжно затянут. Полужидкий состав NLGI 0 способен просочиться даже в крохотные отверстия, особенно при продолжительной эксплуатации оборудования, когда масло разогрето свыше 100⁰С.

Включаем болгарку на малой скорости и следим, чтобы не было посторонних звуков. При первом запуске небольшой запах гари считается нормальным: меньше чем через минуту он должен исчезнуть. Если этого не произошло, то оборудование нужно отключить и проверить качество сборки.

Особое внимание следует уделить температуре редукторного узла. В задачи лубриканта входит равномерное распределение тепла. Штатные температурные показатели для двигателя и конструкции в целом указаны в спецификации к УШМ. Они не должны превышать нормы.

После холостой проверки оборудование необходимо разобрать и оценить правильность нанесения смазки. Вскрываем редуктор и осматриваем косозубые шестерни. Если они полностью покрыты лубрикантом, значит, он нанесён правильно. Излишки прослеживаются практически сразу после включения машины: масло на щелях и в местах крепления редуктора.

Смазка для редукторов Makita 042016-9A

Почти за вековую историю существования японская компания Makita прекрасно зарекомендовала себя на мировом рынке. Электроинструменты, генераторы и садовая техника этого производителя пользуются популярностью у профессионалов и любителей, которые отдают предпочтение надежности, высокой эффективности и максимальному комфорту в работе.

Многие по привычке, выработанной вследствие наплыва китайских товаров сомнительного качества в 90-е годы прошлого века, до сих пор осторожно интересуются у продавцов о стране-изготовителе той или иной модели электроинструмента Макита и, услышав слово «Китай», отправляются восвояси с надеждой найти то же самое но с лейблом «made in…» где-нибудь в другом месте. И абсолютно зря. Дело в том, что на сегодняшний день предприятия концерна Makita рассредоточены по всему миру – в Японии, Германии, Румынии, Австрии, Великобритании, Америке, Бразилии и Китае. И производство распределено таким образом, что определенные модели выпускаются только на конкретных предприятиях. Так в Китае сегодня налажено производство аккумуляторных дрелей-шуруповертов, угловых шлифовальных машин, других шлифователей, отдельных моделей сабельных пил, перфораторов и пр.

Например, бесполезно искать в продаже перфоратор Makita HR2450, произведенный в Германии или Великобритании. Этот инструмент сходит только с конвейеров одного из двух китайских заводов, о чем свидетельствуют литеры «Y» или «K» в конце серийного номера на шильдике самого инструмента (упаковка и некоторые комплектующие могут быть от другого производителя).

Тот факт, что эта информация открыта, лишний раз подтверждает прозрачность экономической политики концерна Макита и ответственность за качество. Все новые технологии разрабатываются на родине бренда – в Японии, и совершенствуются на заводе в Оказаки, и только после этого под неусыпным контролем квалифицированных специалистов внедряются в производство на других предприятиях, в том числе и на китайских.

Что касается стандартов качества, то они едины для всей продукции Makita, независимо от географии производителя. Все заводы имеют сертификаты, подтверждающие соответствие наличествующей системы управления качеством нормам ISO 9000:2000, направленным на удовлетворение интересов потребителей.

Таким образом, качество китайской Макиты, если только это не дешевая подделка, находится на одном уровне с японской, английской или, к примеру, немецкой. А чтобы исключить подделку, достаточно воспользоваться услугами официального дилера Makita. Например, услугами компании МакитаПро.

необходимое количество и порядок нанесения на инструмент

Углошлифовальные машины (УШМ) — довольно популярные инструменты, часто использующиеся в домашнем хозяйстве. Как и любые другие устройства, они периодически сбоят во время работы. Чаще всего такое случается из-за того, что пересохла смазка редуктора для УШМ. Поэтому люди, которые собираются применять такие электроинструменты, должны ознакомиться с особенностями их смазывания.

Редуктор УШМ — важнейшая деталь, от которой зависит работа электроинструмента

Роль смазки для редуктора болгарки и её характеристики

В процессе работы редуктора зубья шестеренок усиленно вращаются, за счет чего повышается температура. Это приводит к изнашиванию и ослаблению металла. Чтобы это предотвратить, необходимо регулярно смазывать детали. Если обрабатывать редуктор хорошими смазочными составами, он не будет сильно нагреваться и деформироваться.

Смазка для УШМ должна обладать следующими характеристиками:

вязкость — не больше 800 единиц;
прочностной предел — 120 паскаль;
стойкость к повышенным температурам вплоть до 100-150 градусов.

Дополнительная информация! Также смазочный состав должен обладать водоотталкивающими свойствами, чтобы защищать металл от появления коррозии.

Разновидности смазок для болгарки

Смесь для ШРУСов подойдет для смазывания редуктора УШМ

Перед тем как смазать болгарку, необходимо ознакомиться с основными типами смазки. Для обработки редуктора УШМ чаще всего используют следующие смеси:

брендовые;
литол;
смеси для ШРУСов;
солидол.

Важно! Если нет возможности приобрести брендовую продукцию, лучше воспользоваться смесями для ШРУСов. Найти их можно практически в каждом автомагазине.

Чем лучше смазать, какую использовать для УШМ

Многих интересует, какая смазка нужна для редуктора болгарки и что лучше использовать. Чтобы разобраться с этим, необходимо ознакомиться с особенностями выбора смазочных составов для инструментов от разных брендов.

Bosch

Бош — довольно популярный производитель дрелей, перфораторов, болгарок и других электроинструментов. Люди, которые пользуются устройствами от этого бренда, могут воспользоваться их фирменными смазками. Они продаются в небольших тюбиках емкостью 50-100 мл. Этого хватит для того, чтобы тщательно смазать редуктор 3-4 раза.

Если не удается приобрести смазочный состав от Бош, можно поискать универсальные смеси. Также подойдет солидол или смесь для ШРУСов и УШМ Метабо.

Makita

Смазка Makita — одна из наиболее дорогих на рынке

Эта компания, как и Бош, тоже занимается производством электроинструментов и смазочных смесей для них. Несмотря на то, что каталог смазок у Makita невелик, все равно можно найти подходящий состав для обработки редуктора.

Чаще всего они продаются в больших пластиковых емкостях объемом 500 мл. В редких случаях можно найти маленькие одноразовые тюбики на 30 мл.

Дополнительная информация! Смазки от Макита в разы дороже, чем смеси других брендов.

Интерскол

Это известный китайско-российский производитель, популярность которого стремительно растет. Стоит отметить, что Интерскол изготавливает не только УШМ, но и смазки для них. В каталоге бренда есть не менее десяти наименований. Они применяются для обработки хвостовых буров, бензиновых двигателей, редукторов и пильных конструкций.

ДеВольт, DeWALT

Деволт — популярный американский бренд, специализирующийся на производстве высокотехнологичных электрических инструментов. Данный производитель не занимается созданием брендовых смазочных смесей и поэтому придется самостоятельно подбирать подходящий состав. Допускается использование солидола, литола и смазок для ШРУСов.

Правильный процесс замены смазки в редукторе болгарки

Замена смазки для редуктора болгарки выполняется следующим образом:

Отключить сетевой кабель болгарки.
Демонтировать круг.
Открутить крепежные винты и снять крышку редуктора.
Очистить поверхность от остатков смазки.
Извлечь шпиндель с шестеренкой и подшипником.
Промыть детали бензином и просушить.
Нанести новый слой.
Собрать редуктор и установить его в болгарку.

Дополнительная информация! Если остатки смазки выделяются сквозь шпиндель, их надо удалить чистой тряпочкой.

Признаки устаревания смазки

Бензин идеально подходит для удаления старой смазки

Есть несколько признаков, которые указывают о том, что пора заманить смазку. К ним относят ухудшение вращения, постукивания подшипника и быстрый перегрев УШМ. В таком случае, если долго не менять смазочный состав, прибор быстро выйдет из строя. Чтобы этого не случилось, надо следить за работой редуктора и вовремя его смазывать.

Периоды замены

Многих владельцев УШМ интересует, как часто надо заниматься смазыванием редуктора. Определить точный срок невозможно, так как все зависит от количества нагрузок. В среднем, делать это надо не реже раза в год. Если инструмент используется ежедневно, он смазывается каждые полгода.

Удаление старой смазки

Бывают ситуации, когда старая смазка удаляется с трудом. Чаще всего такое случается, если ее долгое время не меняли. В подобных случаях избавиться от нее простой тряпкой не получится. Придется тщательно обрабатывать редуктор бензином и керосином.

Нанесение нового слоя

Наносить новый слой нужно очень тщательно и аккуратно. Необходимо размазывать его руками так, чтобы состав проник во все свободные места. Выдавливать смесь из тюбика надо до тех пор, пока ее излишки не начнут протекать с обратно стороны редуктора.

Необходимое количество

Смазка должна наноситься на всю поверхность редуктора

Некоторые считают, что не стоит наносить слишком много смазки, но это далеко не так. Дело в том, что, если ее будет мало, она быстрее высохнет и редуктор начнет хуже работать. Необходимо закладывать столько смеси, чтобы каждый зубец был покрыт ею.

Контроль правильности процесса

После смазывания необходимо проверить, что все было сделано правильно. Для этого придется запустить болгарку на холостую.

Для справки! Если устройство работает тихо, значит редуктор хорошо смазан. Появление постороннего шума свидетельствует о недостаточном количестве смазки.

Самодельные смеси

Люди, которые не знают, чем смазать редуктор УШМ, могут воспользоваться самодельными смесями. Довольно часто люди перемешивают вместе несколько составов.

Например, чтобы обеспечить нужный уровень адгезии, можно воспользоваться смазкой для ШРУСов. Прежде чем добавлять ее в редуктор, ее перемешивают с маслом МС-20 для получения нужной консистенции.

Редуктор — важная деталь, которая отвечает за работоспособность УШМ. Его нужно регулярно смазывать, чтобы шлифовальная машина хорошо работала. Однако прежде чем это сделать, надо разобраться, сколько масла добавлять и как им правильно пользоваться.

Смазка шестерен угловых шлифовальных машин — пример

Как и большинство электроинструментов, промышленные шлифовальные машины работают на высоких скоростях при значительном прилагаемом давлении. Если не учитывать эти два фактора на этапе проектирования, они могут привести к преждевременному выходу продукта из строя.

Смазка необходима для продления срока службы угловой шлифовальной машины за счет защиты шестерен в коробке передач от преждевременного износа.

Вызовы

Поскольку угловые шлифовальные машины будут производиться в больших количествах, существует коммерческое давление, чтобы снизить стоимость смазочного материала на максимально низком уровне.Выбранная смазка должна будет защитить шестерни от сильных нагрузок при штатной эксплуатации. Постоянный запуск / остановка и периоды продолжительного использования создают дополнительные проблемы для предотвращения износа смазочного материала. Выбранный продукт также должен работать в широком диапазоне температур, поскольку шлифовальный круг вращается со скоростью от 6500 до 8500 оборотов в минуту, выделяя значительное дополнительное тепло.

Предлагаемое решение

A очень мягкая смазка для обеспечения достаточного «смачивания» шестерен.
Сложный эфир является предпочтительным базовым маслом для металла на металлических зубчатых колесах, но для снижения стоимости выбрана консистентная смазка со смесью сложного эфира и полиальфаолефина (ПАО) .
Смесь базовых масел загущена с помощью литиевого мыла .
Противозадирные присадки и Ингибитор ржавчины включены в формулу консистентной смазки для улучшения характеристик продукта.
Смазка с высоким уровнем отделения масла желательна для эффективного смазывания в этом высокоскоростном применении.

Выбор продукции

Реолюб 380-G1

Первоначально был предложен Rheolube 380, но была создана более мягкая версия 380 под названием Rheolube 380-G1; Было обнаружено, что консистентная смазка, содержащая более высокий процент базового масла на основе ПАО / сложного эфира, оказалась полезной для значительного увеличения срока службы зубчатой передачи.

Результаты
После тестирования производительности и срока службы, проведенного заказчиком, они решили, что смазка Rheolube 380-G1 имеет правильный баланс производительности и цены и обеспечивает требуемую окупаемость инвестиций, что приводит к более долгосрочной экономии за счет меньшего количества отказов продукта и значительно более низкого уровня гарантии. претензии.
Использование Rheolube 380-G1 привело к повышению надежности устройства и снижению количества претензий по гарантии.
Свяжитесь с нами, если вы хотите узнать, как мы можем улучшить производительность и / или срок службы вашего электроинструмента.
Мы также рекомендуем вам ознакомиться с другими нашими тематическими исследованиями.
Интернет-магазин Newgate Simms
Пример использования: угловые шлифовальные машины
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным подрядчиком или мастером своими руками, угловые шлифовальные машины являются стандартным оборудованием, которое помогает резать и полировать поверхности.Как и многие электроинструменты, промышленные шлифовальные машины работают на высоких скоростях при значительном прилагаемом давлении. Если не учитывать эти два фактора на этапе проектирования, они могут привести к проблемам безопасности или преждевременному выходу продукта из строя.
Вызовы
Чтобы опередить эти проблемы, в Най приехал известный производитель электроинструментов в поисках экономичной смазки, которая продлила бы срок службы их угловых шлифовальных машин, защищая шестерни в коробке передач от преждевременного износа.
У этого клиента было несколько требований к эксплуатации. Во-первых, смазка должна работать в широком диапазоне температур. Рассматриваемая угловая шлифовальная машина имеет отрезной / шлифовальный круг, который вращается с высокой скоростью от 6500 до 8500 оборотов в минуту, что выделяет значительное количество тепла, но шлифовальный станок также используется в умеренных и холодных условиях.
Во-вторых, смазка нужна для защиты от больших нагрузок. Шестерни внутри угловой шлифовальной машины испытывают большое усилие при рутинной работе.Например, операции запуска / остановки и длительная работа инструмента подвергают шестерни постоянным ударам и условиям скольжения, которые изнашиваются на контактных поверхностях металлических зубьев шестерни.
Решение Най
Чтобы соответствовать этим требованиям, мы пришли к выводу, что зубчатая передача нуждается в смазке с противозадирными присадками и хорошим смачиванием зубчатых колес базовым маслом. Основная задача заключалась в том, чтобы предложить рентабельный продукт, который в то же время отвечал требованиям жизненного цикла производителя.В конечном итоге Най представил заказчику две разные смазки для удовлетворения конкретных потребностей производимых угловых шлифовальных машин двух разных размеров.
Rheolube® 380
Rheolube® 380 был выбран как лучшее решение для малых угловых шлифовальных машин, поскольку его смесь базового масла ПАО / сложного эфира более рентабельна, чем рецептура полностью сложного эфирного масла, но при этом обеспечивает преимущество смазки, которое сложноэфирные масла обеспечивают при работе с металлами по металлу. Rheolube® 380 также обладает отличными характеристиками в широком диапазоне температур от -50 до 130 ° C
Rheolube® 380-G1
Rheolube® 380 показал только средние результаты на больших угловых шлифовальных машинах.Чтобы решить эту проблему, был создан Rheolube® 380-G1 для использования в моделях больших угловых шлифовальных машин. Было выяснено, что более мягкая смазка, содержащая больше базового масла на основе смеси ПАО и сложного эфира, оказалась правильной комбинацией для значительного продления срока службы зубчатой передачи.
После того, как заказчик завершил испытание нашей смазки на срок службы, он решил, что она успешно продлевает срок службы его продукта по приемлемой цене. Хотя смазка требует дополнительных затрат на проектирование, ее добавление к вашему продукту в конечном итоге приводит к долгосрочной экономии средств, поскольку меньше продуктов выходит из строя и меньше пользователей заявляют о своих гарантиях.
Нужна дополнительная информация о смазочных материалах для электроинструментов? Щелкните здесь , чтобы загрузить руководство для инженеров-проектировщиков по выбору смазки для зубчатых передач электроинструмента

Скотт Мандей — региональный технический директор
Скотт Мандей работал в Nye последние 11 лет. Как неотъемлемая часть нашей команды продаж, Скотт работает с инженерами на рынке бытовой техники и электроинструментов, чтобы найти решения по смазке, которые решают их конструкторские проблемы.Скотт имеет степень бакалавра наук в области делового администрирования Университета Гарднер-Уэбб.
Щелкните здесь, чтобы связаться со Скоттом в LinkedIn.
Как правильно выбрать смазку для болгарки и что использовать в коробке передач
Широко используемый угловой шлифовальный станок среди любителей мастерить (УШМ), в народе известный как болгар. С их помощью умелец может не только выполнить шлифовальные работы, но и разрезать металл, пластик, камень. Угловые станки разных производителей, в том числе отечественные.
Угловая машина
— это надежный инструмент, с которым можно долго работать при правильном обслуживании и своевременной замене смазки и угольных щеток.
Правильно подобранная смазка для болгарки не только продлевает срок службы инструмента, но и улучшает его характеристики.
Зная правила выбора смазки для болгарки или приготовления своими руками, Вы можете проводить техническое обслуживание, не обращаясь в сервисную службу.
Основные характеристики смазки для LBM
Первичный узел угловых шлифовальных машинок, подвергающийся наибольшей нагрузке при работе редуктора, состоящего из косозубых шестерен.
Крутящий момент
, создаваемый роторными шлифовальными машинами, передается от ротора к инструменту через малую косозубую шестерню на большие прямозубые цилиндрические шестерни. Правильно подобранная смазка для редуктора значительно снижает силу трения и температуру нагрева.
В болгарке использованы подшипники, которые также требуют периодической смазки. Это особенно относится к опорной шпинделя, несущего большое цилиндрическое зубчатое колесо.
Подходит такая смазка, которая соответствует не только указанным выше требованиям, но и экологически безопасна.
Смазочные материалы для угловых автомобилей должны обладать определенными характеристиками и должны иметь согласованность свойств.
Смазка для зубчатых угловых шлифовальных машин должна иметь:
вязкостью менее 800 об · с;
точка каплепадения не менее + 120 ° C;
с пределом прочности не менее 120 об.
Смазка для LBM не должна иметь механических примесей, быть устойчивой к коррозии, плотно прилегать к смазываемым деталям, не плавиться при высоких температурах, предотвращать образование заусенцев на контактных частях и, конечно, иметь водоотталкивающие свойства.
В угловых шлифовальных машинах каждая компания использует два типа подшипников скольжения: подшипники для электродвигателя и упорные подшипники для зубчатых передач.
Подбор смазки для подшипников электродвигателя отличается от подбора смазки для подшипника коробки передач. Все дело в разных условиях эксплуатации.
Смазочные материалы, Производители инструментов рекомендуются иностранными производителями инструментов
Иностранные производители инструментов, в том числе угловых шлифовальных машин, рекомендуют в качестве смазочных материалов для болгар специально разработанные мази.
Одна из распространенных зарубежных консистентных смазок имеет маркировку MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 51825-KPF 2 K-20.
расшифровать маркировку:
MoS2 — указывает на дополнительный материал, в данном случае молибден;
NLGI2 — указывает на вязкость второго класса;
ISOL-XBCHB 2 — соответствует стандартам ISO;
51825-КПФ 2 К-20 — Смазка изготовлена по немецким стандартам DIN;
цифры 51825 означает, что смазка типа К.
Смазочные материалы, выпускаемые с такими характеристиками, стоят дорого.На российском рынке есть импортные, менее дорогие смазочные материалы.
Каждый производитель инструментов, будь то Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Leps, рекомендует свои смазочные материалы. Это политик. Они настаивают, чтобы в случае обслуживания применялись те смазочные материалы, которые указаны в инструкции. Причем, несоблюдение этих рекомендаций не означает гарантийный ремонт.
Смазка для редуктора LBM Makita выпускается в тубах.Его высокая стоимость пропорциональна высокому качеству и длительному сроку службы.
Смазки для отечественных производителей подшипников и шестерен болгарок
В связи с ростом цен на зарубежные смазочные материалы, особой популярностью пользуются смазки отечественных производителей.
Российские производители смазочных материалов научились производить качественную смазку, подходящую для любого инструмента.
Смазки для зубошлифовальных машин, дрифтеров, дрелей.
Особой популярностью пользуется продукция Nanotech Metal Pluck Electra.Выпускаемый компанией ряд смазочных материалов позволяет подобрать подходящую смазку для каждого узла
.
Смазка для подшипников LBM
В строительной машине установлены Угловые три подшипника. На роторном инструменте установлены два подшипника, подшипник установлен на валу ведомой прямозубой шестерни большего диаметра.
В подшипниках применены угловые шлифовальные машины, уже залитые консистентной смазкой. Но против неправильного использования, инструмент перегревает, смазка течет.
Как правильно выбрать смазку для болгарки подшипников?
Смазка для подшипников должна удовлетворять следующим требованиям:
увеличивают скольжение;
уменьшить трение между составными частями;
равномерно распределяют тепло и служат теплоносителем;
предотвращает возникновение коррозии;
защищен от попадания грязи и пыли;
работают в желаемом диапазоне температур до + 150С;
Условия эксплуатации подшипников двигателя отличаются от условий эксплуатации подшипников коробки передач не только из-за требований к температуре, но и из-за режимов работы, режима нагрузки, частоты и скорости вращения.
Смазка подшипников двигателя должна обладать защитными свойствами, предотвращая попадание грязи, пыли и влаги в детали подшипников.
На российском рынке представлен широкий ассортимент зарубежных смазочных материалов, предназначенных для подшипников, работающих в различных условиях. Но их стоимость заставляет искать более дешевые, не уступающие по качеству отечественные смазочные материалы.
Из отечественных смазочных материалов рекомендуем обратить внимание на смазку Циатим-221, ВНИИНП-246 (ГОСТ 18852-73), ВНИИНП-235.
Хорошо зарекомендовавшая себя литиевая смазка .
Обладая высокими водоотталкивающими свойствами, они имеют широкий температурный диапазон. Роль загустителя в нем выполняют органические и неорганические вещества. Для закрытых подшипников лучше всего использовать смазку ЦИАТИМ-203, ВНИИНП-242.
Из пигментированных смазок для смазки подшипников двигателей широко распространенной синей ВНИИМП-246 и темно-фиолетовой мазью ВНИИНП-235. Первая смазка из-за дороговизны встречается реже, чем вторая.
На сегодняшнем российском рынке отечественные производители смазочных материалов представлены в широком ассортименте.
Смазка редуктора для угловых шлифовальных машин
Смазка для зубошлифовальных машин отличается от смазки для подшипников. Основная особенность — улучшенная адгезия. Он должен держать ваши зубы для большой шестерни при ее вращении.
В целом процесс смазки зубчатых колес в пишущих машинках с угловым шлифованием обусловлен тонкодисперсной смазкой и суспензиями. Редуктор работает как в тумане. Поэтому требования к смазке шестерен немного отличаются.
Помимо повышенной адгезии, смазка для зубчатых передач должна обладать высокой термостойкостью и не плавиться при повышенных температурах.
Смазка для зубошлифовальных машин своими руками
Эти смазки отечественного производства хоть и доступны по цене, но не всегда под рукой.
Можно ли сделать смазку для коробки передач Угловые автомобили своими руками
И на этот вопрос есть утвердительный ответ.
Поскольку основные технические характеристики смазочных материалов для редукторов LBM представлены выше, их можно использовать как основу для составления необходимых смазочных характеристик своими руками.
Основой самодельной смазки для коробок передач должна быть смазка, обладающая высокой адгезией. Он должен придерживаться контактных данных.
Обладает улучшенной адгезией к смазке ШРУС. Шарниры равных угловых скоростей — шарниры переднеприводных автомобилей, работающих в условиях сильного загрязнения, ударов, перепадов температуры и влажности.
Взяв консистентную смазку для шарниров равных угловых скоростей, необходимо добавить жидкую смазку (MS-20) для придания массы желаемой консистенции.MS 20 следует подавать маслом по каплям, тщательно вымешивая массу с помощью самодельной мешалки.
Хорошие результаты дает смесь Циатим-смазка, смесь 221 и ТАД-17, где основой является Циатим.
Правильная смазка процесса набивки в угловых шлифовальных машинках
Сальниковая смазка узлов Угловая машина имеет свои правила. Нам нужно знать не только, как он применяется, но также как и где он размещается.
При замене смазки на болгарку
Смазка на болгарке различается в зависимости от плана обслуживания инструмента, замены неисправных деталей или подшипника зубчатого ротора.
Старая смазка грязного темного цвета. Это связано с попаданием в него посторонних частиц или металлической пыли.
Как удалить старую смазку в болгарке
Старая смазка всегда удаляется полностью, независимо от ее цвета. На деталях не должно быть следов старой смазки, а в полостях вмещающих частицы разрушенных деталей.
Для удаления старой смазки можно использовать различные жидкие смывки, применяемые автомобилистами для мытья мотора и его деталей.В домашних условиях рекомендуется использовать нафту или раствор керосина и бензина.
Все детали и полости необходимо тщательно вымыть и просушить.
Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки
Новую смазку перед нанесением тщательно нанести тонким слоем. Смазка подшипников наносится методом печати. Если смазка в пластиковой трубке, она подводит трубку с носиком к сепаратору бокового подшипника и прижимает к утечке с задней стороны.
Какое количество смазки нужно использовать при замене редуктора LBM
Если количество смазки в подшипниках контролируется путем утечки ее с тыльной стороны, в редуктор LBM набивается определенное количество смазки.Во время работы будет вытекать излишек смазки. Небольшое его количество не обеспечит качественной работы.
В редукторе нужно оставить столько смазки, чтобы зубья шестерен были покрыты.
Примените ориентир для многих смазок, что он занимает чуть меньше половины объема редуктора полости.
Контроль правильности смазки в коробке передач LBM
Контрольный объем набитый смазкой в редукторе произведен пробным включением, собранном болгаркой ненадолго в режиме холостого хода.
Если коробка передач начала прогреваться, из сальников и прокладок появились следы подтекания смазки, вывод очевиден. Вы переложили смазку. Откройте корпус редуктора и удалите излишки смазки. Вся лишняя смазка будет размещена на крышках картера коробки передач. Недостаточное количество смазки в коробке передач определяется повышенной шумностью работы редуктора.
При длительной эксплуатации у угловых шлифовальных машин смазка в корпусе редуктора распределяется по стенкам и на открытом воздухе теряет свои свойства.
Открыв крышку шестерни, внимательно проверьте состояние смазки, профильный зуб шестерни. Если знаете как, проверьте пятно контакта шестерен.
Наличие частиц сухой или засохшей смазки в области коробки передач или на корпусе говорит о том, что пришло время замены смазки.
Видео ремонта болгарки

Видео:
Gear Lubricant Bosch Angle Grinder
Долгосрочная гарантия любого ручного инструмента — его регулярное периодическое обслуживание.Конечно, можно отправлять на сервис и диагностику в специальные сервисные центры, но, как говорится, «хочешь делать хорошо, делай сам». Поэтому стоит разобраться, как самостоятельно обслуживать такой популярный среди домашних мастеров инструмент, как угловая шлифовальная машина или угловая шлифовальная машина, в простонародье.
Наиболее подвержены износу подвижные части угловой шлифовальной машины. Это подшипники якоря, шестерни, а также сами шестерни, находящиеся в коробке передач. Смазка (или смазка), заложенная производителем, со временем стареет, теряются ее свойства, все это приводит к большему износу шестерен в коробке передач и, как следствие, к повышенной вибрации и появлению посторонних шумов при работе.Периодическое обслуживание и замену смазки в угловой шлифовальной машине с редуктором необходимо проводить не реже одного раза в год.
Характеристики и особенности пластичных смазок для шлифовальных машин
При обслуживании любых ручных инструментов с движущимися частями используется смазка, имеющая следующие характеристики и особенности:
В ней не должно быть твердых частиц, которые могут вызвать скалывание. подвижные части механизма.
Температура, при которой смазка становится жидкой, должна быть более 120 градусов.
Масло не должно впитывать влагу, должно образовывать прочную пленку, защищающую детали от коррозии.
А еще, самое главное, масло должно быть такой вязкости, чтобы иметь способность удерживаться на движущихся частях.
Консистенция или вязкость смазочных материалов делятся в соответствии с NLGI (Национальный институт смазочных материалов), и в некоторых случаях необходимо использовать масло определенной плотности. Вязкость масла подбирается в зависимости от оборотов коробки передач, чем она выше.Чем более жидким должно быть масло. Итак, в зависимости от инструмента выбирается вязкость:
Дрели, дыроколы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения. Смазка НЛГИ-2 мягкая.
Легкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, консистенция очень мягкая.
Угловая шлифовальная машина, дисковые пилы, газонокосилки. Класс NLGI-0, полужидкий по консистенции.
Перфораторы тяжелые, отбойные молотки. Класс NLGI-00 по консистенции жидкий.
Угловая шлифовальная машина для смазки шестерен
Практически всем мировым производителям инструментов требуется рекомендованная ими «собственная» смазка, продаваемая под их торговой маркой. В принципе, это правильно. Смазка, используемая для редуктора угловой шлифовальной машины, в данном случае проходит испытания на заводе, что дает гарантию длительной и правильной работы угловой шлифовальной машины. Однако есть недостатки, которые заключаются в высокой цене смазки этих марок.
Угловая шлифовальная машина для смазки открытых зубчатых колес
Помимо оригинальных масел, на рынке много смазочных материалов сторонних производителей, поэтому вопрос о том, чем именно смазывать редуктор на угловой шлифовальной машине, не стоит.
Продукты Haskey, Castrol, Liqui Moly и других хорошо зарекомендовали себя для добавления в угловые шлифовальные машины.
Российские производители также не отстают от зарубежных и предлагают свою продукцию. Итак, смазка конического редуктора — это угловая шлифовальная машина от компании Nanotech. Конечно, такая смазка для КПП не является оригинальной и рекомендованной производителем, поэтому в случае ее использования в последующем гарантийном ремонте могут просто отказать.
Правильный процесс заливки смазки в угловые шлифовальные машины
После того, как выбор смазки для угловой шлифовальной машины сделан, переходите непосредственно к обслуживанию инструмента.Правильный процесс обслуживания угловой шлифовальной машины состоит из нескольких этапов. Сначала нужно открыть коробку передач, затем удалить старую смазку, нанести новую, проверить правильность применения. Удаление старой смазки необходимо по той причине, что при смешивании с новой она не даст ей правильно работать и вся процедура обслуживания не принесет никакого результата.
Правильная заливка смазки в угловой шлифовальной машине
Когда менять смазку в угловой шлифовальной машине
Частота замены смазки зависит от того, как часто и при каких нагрузках используется инструмент.Как правило, этот срок составляет около года. В случае интенсивной эксплуатации с частым перегревом периодичность замены сокращается до полугода, иногда чаще.
Для обслуживания необходимо будет разобрать редуктор угловой шлифовальной машины, открутив 4 винта на его крышке.
После снятия крышки можно увидеть две косозубые конические шестерни: большую и малую. Малая шестерня закреплена и приводит в движение большую шестерню. Большой, в свою очередь, сидит на вторичном валу, к которому прикреплен отрезной или шлифовальный диск.
Как удалить старую смазку на угловой шлифовальной машине
Разобранный зубчатый угловой шлифовальный станок необходимо хорошо очистить от старой смазки. Он уже не выполняет свои функции, плюс в нем уже скопились твердые частицы, возникшие в результате износа движущихся частей. При смешивании с новой старой смазкой также значительно ухудшаются ее характеристики. Поэтому коробку передач и шестерни необходимо тщательно очистить.
Удаление старой смазки с редуктора
Удалите старую смазку тряпкой, бумажным полотенцем или просто тряпкой.Снятые детали также можно промыть бензином или растворителем. Промытые детали перед сборкой необходимо тщательно просушить. Остатки растворителя или бензина смешаются с новой смазкой и изменят ее консистенцию, что снова ухудшит ее характеристики.
Процедура смазки угловой шлифовальной машины с редуктором
Перед нанесением новой смазки ее необходимо тщательно перемешать и контролировать, чтобы в ней не было комков или посторонних предметов. На шестерни наносят тонкий слой смазки, следя за тем, чтобы она полностью покрывала зубья.Смазку внутри подшипников удобнее заливать шприцем. Затем в корпус редуктора вбивается смазка, предназначенная для угловой шлифовальной машины. Это необходимо по той причине, что при работе он может слететь с шестерен и при небольшом количестве передач шестерни будут работать «всухую».
Сколько смазки следует использовать при замене угловой шлифовальной машины в коробке передач
Количество смазки, помещаемой в коробку передач, должно быть таким, чтобы косые зубья шестерен полностью покрывались ею. Излишек приведет к его выдавливанию из-под крышки, а недостаточное количество не обеспечит правильную работу коробки передач.
Лучше ориентироваться на количество, которое посадили у производителя угловой шлифовальной машины, но помните, что смазка может высыхать, уменьшаясь при этом в объеме.
В связи с этим после включения угловой шлифовальной машины лучше положить еще немного и проверить правильность распределения смазки. Обычно количество смазки составляет примерно 30-50% от полной мощности коробки передач.
Смазка для коробки передач нанесена
Проверка правильности нанесения смазки на угловую шлифовальную машину с редуктором
Последним этапом обслуживания угловой шлифовальной машины является проверка правильности нанесения и распределения смазки внутри коробки передач. Для этого после сборки редуктора электроинструмент включают без нагрузки на несколько минут, при этом следует следить за тем, чтобы не было посторонних звуков, запахов и прочего. В случае их возникновения необходимо немедленно отключить болгарку от сети.Также проверяется нагрев редуктора. Смазка должна равномерно распределять тепло, а температура редуктора не должна быть очень высокой.
После непродолжительной работы открутите 4 винта, затем снимите крышку с коробки передач. Визуально проверьте косозубые шестерни на наличие смазки. Если он отсутствует, это означает, что было добавлено слишком мало смазки, и о нем следует сообщить. Если в процессе работы он выдавливается из щелей, значит, его уложили слишком много и нужно убрать лишнее.После внесения изменений снова проверяется работа угловой шлифовальной машины без нагрузки.
Обзор смазок для угловых шлифовальных машин
Ранее говорилось, что существует много видов смазок как от иностранного производителя, так и от отечественного. Хорошую смазку для редукторов электроинструментов можно приобрести в компании Bosh. Она называется «Смазка для коробок передач» и расфасована в тубы по 65 грамм. Одной такой трубки хватит на несколько обслуживаний угловой шлифовальной машины.
Смазка для редукторов угловых шлифовальных машин различных марок
От смазок, предназначенных для редуктора до угловых шлифовальных машин отечественного производителя, можно порекомендовать продукцию компании Нанотек.Он называется «Нанотек МеталПлак Электра» и предназначен для инструментов, работающих с интенсивными нагрузками. Шрус или Циатим-221 также широко используются из отечественных смазок, однако они требуют предварительной подготовки и, по сути, являются смазкой домашнего приготовления.
Консистентная смазка для угловых шлифовальных машин
Консистентная смазка для шестерен угловых шлифовальных машин состоит из основы и разбавителя. Основой для самодельной смазки обычно является ШРУС с дисульфидом молибдена или Циатим-221. У них вторая вязкость согласно NLGI, поэтому для использования в редукторе угловой шлифовальной машины основание необходимо разбавить.В качестве разбавителя лучше всего использовать простое минеральное индустриальное масло, например, масло И-20. Для получения вязкости NLGI 0 необходимо смешать приблизительно 70 процентов основания и 30 процентов разбавителя. Полученная смесь тщательно перемешивается и готова к нанесению на шестерни и подшипники угловой шлифовальной машины.
Приготовление пластичной смазки своими руками
Своевременное обслуживание любого электроинструмента — залог долгой и безотказной работы. Правильно работающий инструмент — это еще и гарантия безопасности для человека, который им пользуется.Воспользовавшись приведенными выше советами, каждый сможет правильно выбрать смазку для редуктора угловой шлифовальной машины и заменить ее, не прибегая к помощи дорогих сервисных центров по обслуживанию электроинструментов.
PurGel Klear — Пищевая смазка 8 унций.
Обработка заказов
Заказы, размещенные после 12:00 EST, начнут обрабатываться на следующий рабочий день. Заказы, полученные после 12 часов вечера по восточному стандартному времени в пятницу, начинают обрабатываться в следующий понедельник или на следующий рабочий день, если понедельник выходной.Это повлияет на способы доставки Jump the Line, Next Day и Second Day.
Стандартная наземная доставка
Заказы на складе, отправленные компанией LEM Products, доставляются в течение 5–10 рабочих дней с момента получения заказа. Доставка в 48 штатов требует стандартных затрат на доставку, как указано ниже. За заказы, отправленные на Аляску, Гавайи, адреса APO / FPO на территории США или Канаду, взимается плата на основе фактических затрат на доставку, понесенных UPS или USPS.
Когда LEM Products отправляет заказ стандартной наземной доставкой — заказы доставляются через UPS ИЛИ USPS.
НОВИНКА! Наземная доставка UPS
Мы называем это «перейти черту». Заказы, отправленные через нашу новую наземную доставку UPS, будут отправлены с нашего объекта в тот же день (если они заказаны до 12 вечера EST) и будут отправлены через UPS в течение 3-5 рабочих дней.
Стандартные затраты на доставку
$ $01 — 50,00 долл.
СТОИМОСТЬ ТОВАРА СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
$ 1,00 — 15,00 $ 5,95 $
8,95 долл. США
50,01 долл. США — 75,01 долл. США долл. США 10,95 долл. США
75,01 долл. США 220,01 — 300 долларов 15,95 долларов
Более 300 долларов 7% от общей суммы товаров

Клиенты из Канады
Выберите между UPS Residential — Canada и USPS Priority Mail International доставка.Сроки доставки могут отличаться в зависимости от таможенных требований. Стоимость доставки, указанная при оформлении заказа, НЕ включает таможенные сборы или другие сборы, понесенные через таможню.
Срочная доставка
Это нужно быстро? Без проблем. UPS 2nd Day Air доставит ваш заказ в течение 2 рабочих дней. Получите свой заказ в течение 1 рабочего дня с помощью службы доставки UPS Next Day Air. См. Раздел Обработка заказа выше, чтобы узнать о сроках окончания заказа и доставки.
Приоритетная почта USPS
Заказы, отправляемые на Аляску, Гавайи, Гуам, Пуэрто-Рико, Виргинские острова и в вооруженные силы, будут отправляться посредством приоритетной почты USPS.Доставка может занять до 10 рабочих дней.
Дополнительная доставка
Поскольку кофемолки, ручные миксеры и другие крупногабаритные изделия громоздкие и тяжелые, за эти изделия взимается дополнительная плата за доставку, а также к указанным выше стандартным расходам на доставку.
Невыполненные заказы
Если ваш заказ содержит товар / или товары, которые отображаются в отставшем заказе, заказ будет задержан для отправки, когда все товары будут на складе, если вы не выберете вариант отгрузки вперед. «Отправка вперед» означает, что все товары, которые есть на складе, будут отправлены немедленно, а все невыполненные заказы будут отправлены вместе, когда все товары будут доставлены на склад.
Посетите Доставка и возврат , чтобы получить полную информацию о доставке и возврате.
Техническое обслуживание планетарных шестерен
Техническое обслуживание планетарных шестерен в апексной планетарной коробке передач:
Планетарная зубчатая передача состоит из 3 планетарных шестерен на стойках, установленных в кольцевой шестерне. Зубчатое колесо неподвижно удерживается во внешнем корпусе, установленном на шлифовальном станке. Ручка поворачивает центральную стойку, которая вращает планетарные шестерни.Планетарные передачи вращают солнечную шестерню, которая установлена на конце оси Apex.
Обслуживание этой коробки передач осуществляется путем очистки и повторной смазки, чтобы убедиться, что все детали движутся свободно и плавно.
Снимите ручку. Удалите винт корпуса. Снимите планетарный редуктор с внешнего корпуса.
Для повторной смазки — снимите планетарные шестерни и смажьте стойки, на которых установлены планетарные шестерни. Для этого вам понадобится ключ на 7 мм (или регулируемый) и шестигранный ключ на 3 мм или отвертка.
Просто поместите гаечный ключ на центральную стойку, чтобы зафиксировать шестерни. Поверните каждый винт планетарной передачи против часовой стрелки, используя шестигранник 3 мм, снимите винт и вытолкните стойку планетарной шестерни. Очистите, смажьте и снова соберите. При повторной сборке не требуется особого положения.
Советы по повторной сборке:
Стойка проходит через шестерню с узкой зоной зуба и выемкой, так что плоская вершина стойки находится на одном уровне с вершиной шестерни.
Шестерня снимается со стойки шестерни.
Обратите внимание, что одна сторона шестерни имеет узкую область зубьев с углублением для стойки. На другой стороне широкая зона зубьев с небольшой фаской.
Смазку следует нанести на стойку, затем снова вставить стойку в коробку передач. Используйте любой хороший свет и жир — в пищевой безопасности нет необходимости, так как в этой области нет контакта с пищевыми продуктами.
Снова вставьте стойку с шестерней в планетарный редуктор. Вставьте винт, удерживайте планетарный редуктор неподвижно с помощью гаечного ключа на 7 мм и затяните каждый винт.
Снова вставьте планетарный редуктор во внешний кожух, вставьте винт внешнего кожуха и соберите ручку.
Какие методы лучше?
Как и другие типы вращающегося оборудования, редукторы используют смазку для уменьшения трения и обеспечения охлаждения для оптимальной работы и срока службы. Производители редукторов предоставляют рекомендации по типу используемой смазки и типичным интервалам смазки, но фактические требования к смазке редуктора зависят от условий окружающей среды, в которых находится редуктор, от того, правильно ли он обслуживается и не возникает ли перегрузок.
Существует несколько методов смазки коробки передач, наиболее распространенными из которых являются консистентная смазка, разбрызгивание масла и принудительная смазка.
Консистентная смазка подходит для работы на низких оборотах, но обеспечивает меньшее охлаждение, чем масло, и не рекомендуется для продолжительных или высоконагруженных применений даже на низких скоростях. При любой смазке важно использовать правильное количество смазки, и это особенно важно для пластичной смазки.Использование слишком малого количества смазки препятствует образованию адекватной смазочной пленки, но слишком большое количество смазки — особенно консистентной — увеличивает вязкое сопротивление и приводит к потере мощности.
Смазка разбрызгиванием масла часто используется для косозубых, прямозубых и конических редукторов. Этот метод также называют масляной баней, потому что он использует резервуар, заполненный (или частично заполненный) маслом. Когда шестерни вращаются, они погружаются в эту масляную ванну и разбрызгивают масло на другие шестерни и подшипники.Но если зубья шестерни полностью погружены в воду, возникает состояние, известное как «взбивание».
По сути, взбивание — это когда шестерни или подшипники должны работать интенсивнее, чтобы «протолкнуть» смазку. Хорошая аналогия — прогулка по кромке воды на пляже. Ходить по воде по щиколотку относительно легко, но если вы перейдете в воду по колено, ходьба потребует гораздо больше усилий.
Эффективность смазки разбрызгиванием масла сильно зависит от скорости передачи. Общее практическое правило состоит в том, что для эффективной смазки разбрызгиванием требуется тангенциальная скорость не менее 3 м / с.
Принудительная смазка маслом предпочтительнее для высокоскоростных приложений и включает такие методы, как масляный туман, масляное распыление и капля масла. В методе масляного тумана масло распыляется так, что оно пропитывает все области шестерен и другие внутренние компоненты. Напротив, метод масляного распыления наносит масляную смазку непосредственно на шестерни и другие компоненты, но этот метод не всегда эффективен, поскольку высокие центробежные силы влияют на направление масляного распыления.
Метод капли масла перекачивает или «капает» масло прямо на поверхности, где оно необходимо.Насос забирает смазку из резервуара и подает ее к шестерням и / или подшипникам через внутреннюю систему трубопроводов. Этот метод часто можно найти в сочетании с методом разбрызгивания (он же масляная ванна), когда некоторые компоненты могут быть труднодоступны через разбрызгивание масла.
Независимо от используемого метода смазки правильный тип смазки имеет решающее значение для работы редуктора. А из параметров, влияющих на выбор смазочного материала, наиболее важным является вязкость.
Смазка с вязкостью, слишком высокой для данного применения (т.е.е. смазка слишком «густая») не будет течь в достаточной степени, поскольку зубья шестерни входят в зацепление для защиты сопрягаемых поверхностей и обеспечения охлаждения. Но смазка со слишком низкой вязкостью не обеспечит достаточной толщины пленки для предотвращения контакта металла с металлом между сопрягаемыми поверхностями.
Масла с более низкой вязкостью часто называют «разбавителями», например, масло SAE 20 слева. Более низкая вязкость позволяет маслу течь по поверхности, но может не обеспечивать достаточной толщины пленки для предотвращения контакта металла с металлом.
Изображение предоставлено: SynLube Incorporated
Изображение предоставлено: Brad-Chem Ltd.
.

СТОИМОСТЬ ТОВАРА	СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
$ 1,00 — 15,00 $	5,95 $


8,95 долл. США
50,01 долл. США — 75,01 долл. США	долл. США 10,95 долл. США
75,01 долл. США 220,01 — 300 долларов	15,95 долларов
Более 300 долларов	7% от общей суммы товаров

Смазка редуктора УШМ (болгарки), полировальной машины, мотокосы, Новости компании

что потребуется для изготовления самодельного материала, как смазать УШМ Интерскол, Макита, Бош и не только, видео

Прослушать статью

Самодельная смазка для редуктора УШМ

Стоит или не стоит возиться, плюсы и минусы

Как смазать редуктор УШМ Макита, Бош, Интерскол и не только

Периодичность смазки

как смазать редуктор УШМ своими руками? Как правильно использовать смазку и осуществить ее замену?

Особенности

Марки и их характеристики

Советы по выбору

Процесс смазки и его этапы

Как использовать?

Как использовать?

Выбор смазки для болгарки или чем лучше смазывать редуктор

Когда нужно менять смазку в УШМ

Общие правила замены смазывающего вещества

Сколько смазки требуется для замены

Стоит или не стоит возиться, плюсы и минусы

Как смазать редуктор УШМ Макита, Бош, Интерскол и не только

Периодичность смазки

Разновидности смазок для болгарки

Этапы процесса смазки

Какую смазку выбрать

Проверка точности нанесения

Видео ремонта болгарки

Как использовать?

Заключение

Как смазать редуктор болгарки: выбор и нанесение смазки

Когда требуется замена смазки

Чем смазать редуктор

Готовая смазка

Самодельные смеси

Как производить смазку редуктора

Удаление старой смазки

Нанесение лубриканта

Количество смазки

Контроль нанесения состава

Смазка для редукторов Makita 042016-9A

необходимое количество и порядок нанесения на инструмент

Роль смазки для редуктора болгарки и её характеристики

Рекомендации зарубежных производителей

Разновидности смазок для болгарки

Чем лучше смазать, какую использовать для УШМ

Bosch

Makita

Интерскол

ДеВольт, DeWALT

Правильный процесс замены смазки в редукторе болгарки

Признаки устаревания смазки

Периоды замены

Удаление старой смазки

Нанесение нового слоя

Необходимое количество

Контроль правильности процесса

Самодельные смеси

Смазка шестерен угловых шлифовальных машин — пример

Пример использования: угловые шлифовальные машины

Как правильно выбрать смазку для болгарки и что использовать в коробке передач

Основные характеристики смазки для LBM

Смазочные материалы, Производители инструментов рекомендуются иностранными производителями инструментов

Смазки для отечественных производителей подшипников и шестерен болгарок

Смазка для подшипников LBM

Смазка редуктора для угловых шлифовальных машин

Смазка для зубошлифовальных машин своими руками

Правильная смазка процесса набивки в угловых шлифовальных машинках

При замене смазки на болгарку

Как удалить старую смазку в болгарке

Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки

Какое количество смазки нужно использовать при замене редуктора LBM

Контроль правильности смазки в коробке передач LBM

Видео ремонта болгарки

Gear Lubricant Bosch Angle Grinder

PurGel Klear — Пищевая смазка 8 унций.

Обработка заказов

Стандартная наземная доставка

НОВИНКА! Наземная доставка UPS

Стандартные затраты на доставку

Клиенты из Канады

Срочная доставка