Замена сальника стиральной: Cальник для стиральной машины — как заменить и чем смазать

Содержание

Cальник для стиральной машины - как заменить и чем смазать

На сегодняшний день использование автоматической стиральной машины — вполне привычная вещь. Но, как и любая техника, она иногда выходит из строя. Одна из самых непростых поломок в стиральной машине — «выработка» сальника и подшипника и их замена. Несмотря на то что такой вид ремонта довольно непрост, выполнить его под силу многим домашним умельцам.

Если вы приняли решение добраться до подшипника и сальника самостоятельно, вам обязательно пригодится эта статья.

Что такое сальник и где он находится?

Сальник – это деталь, что служит уплотнителем между двумя половинками механизма. Одна из таких частей закреплена стационарно, а другая является подвижной. Чаще всего сальник выполняется из резины. Таким образом, он делает соединение не только плотным, но и герметичным.

Как вы уже поняли, в стиральной машине сальник тоже присутствует. Где же он находится? Давайте для примера рассмотрим «стиралку» с фронтальным типом загрузки белья. Барабан у таких агрегатов расположен на специальном кронштейне, посредине которого находится полуось, выполненная из стали. На полуось через подшипники крепится барабан и бак стиральной машины. Вот в этом месте и нужно искать сальник. Расположен он не на самом валу, а на особой бронзовой втулке. Эта «парочка» обеспечивает нормальную работу агрегата и защищает подшипник от попадания воды. Такая защита очень важна, ведь при попадании влаги подшипник довольно быстро разрушается и покрывается ржавчиной.

Смотрите также – Как снять или разобрать барабан стиральной машины в домашних условиях

Почему сальник выходит из строя

Как вы уже поняли, сальник является посредником между барабаном и валом, на котором он закреплен. При вращении вал все время контактирует с внутренней частью сальника. От возникающего трения деталь довольно быстро изнашивается. Чтобы этого не происходило, сальник непременно нужно хорошо смазать.

Однако, какой бы замечательной ни была смазка, под действием мыльной воды, просачивающейся при стирке, она постепенно вымывается. Сальник пересыхает и начинает пропускать воду к подшипнику, который также приходит в негодность.

Замена сальника

Если при вращении барабана стиральной машины слышится скрежет и «хруст песка», значит, пришла пора заменить подшипники. Сальник при этом также придется заменить.

В большинстве моделей стиральных машин для выполнения подобного ремонта, агрегат придется разобрать практически полностью.

Важное:

Внимание! Если вы не уверены в том, что сможете правильно воспроизвести процесс сборки или делаете это впервые, фотографируйте каждый свой шаг или зарисовывайте схемы соединения.

  • Для начала придется снять верхнюю панель, а затем убрать заднюю и лицевую стенки стиральной машины.
  • Теперь нужно осторожно снять противовесы (они тяжелые) и отсоединить амортизационные пружины.
  • Осторожно отсоедините все электронные и механические узлы управления. Постарайтесь запомнить куда какой провод ведет, чтобы не запутаться при сборке.
  • Вот мы и добрались до бака. Снимите его и «расколите» на две половинки.
  • После того как вы проделали все вышеописанные действия, вы сможете увидеть место, где расположены подшипники, и, соответственно, сальник.

Прежде чем заменить их, внимательно осмотрите крестовину и вал. Если стиральная машинка долго работала в аварийном режиме, на этих деталях могли появиться сколы или трещины. В этом случае даже новый сальник не будет держать воду и ремонт окажется бесполезным.

Если все в порядке — снимаем подшипники. Их нужно просто выбить при помощи молотка и тупого зубила. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить бак. Чаще всего вместе с подшипником вываливается и сальник. Если этого не произошло, сальник нужно аккуратно извлечь при помощи плоской отвертки. Используя ту же отвертку тщательно прочищаем места размещения подшипников. Нужно убрать всю грязь и остатки от сломанной детали.

Перед тем как поставить новые подшипники, места крепления нужно тщательно смазать «Литолом» или другим подходящим веществом.

Теперь все действия производятся в обратном порядке. Устанавливаем новый сальник и подшипники, осторожно запрессовывая их туда, откуда вы их вынимали. Не забудьте тщательно смазать детали. Теперь нужно собрать бак и поставить его на место.

Как смазать сальник?

Если вы приняли решение самостоятельно заменить сальник и подшипники стоит уделить пристальное внимание такому процессу, как смазка. Для это лучше всего применять особые смазочные вещества, рекомендованные производителем.

В первую очередь смазка наносится на внешнюю сторону сальника. Тут достаточно ровного тоненького слоя. Потом переходим к внутренней части. Тут смазку экономить не нужно, ведь именно в этой части будет наблюдаться наибольшее трение.

Поскольку специальная смазка для сальника может стоить довольно дорого, многие мастера применяют «Солидол», «Литол», «Азмол» и другие варианты, используемые при ремонте автомобилей. Лучше этого не делать. Хотя подобная смазка и стоит на порядок дешевле, экономия тут довольно сомнительна. Дело в том, что «непрофильные» вещества размягчают резину из которой изготовлен сальник. Вследствие этого он разрушается гораздо быстрее и уже через год-два вам снова придется его заменить.

Выбираем «правильную» смазку

Существует несколько критериев, способных повлиять на выбор хорошей смазки для сальника. Чтобы отвечать всем требованиям, она должна быть:

  • термостойкой — вследствие трения вала и сальника происходит его нагрев, смазка обязана не терять своих качеств при повышении температуры;
  • влагостойкой — на сальник периодически попадает вода вместе с растворенным в ней стиральным порошком;
  • неагрессивной — правильная смазка не должна вступать в реакцию с резиной, из которой выполнен сальник;
  • густой — правильная консистенция вещества должна быть такой, чтобы не вытекать при работе.

Лучше всего использовать для работы особую силиконовую смазку. Подойдет также титановая. Они соответствуют всем необходимым требованиям. Приобретать их лучше всего в специализированной торговой точке, такой, где торгуют запчастями для стиральных машин. Если «силиконки» в продаже не окажется, опытный продавец подскажет чем ее заменить.

Смотрите также:

видео, советы мастера Ремонтехника – Сервисный центр «РемонТехник»

По общему устройству стиральная машина относится к довольно сложным агрегатам, при поломке даже, на первый взгляд, не значимой детали может завись работа всей системы в целом. Основное предназначение сальника стиральной машины – предотвратить попадание воды с моющими средствами из барабана на подшипник. Подшипники, не имея должной защиты со стороны сальники быстро поддаются износу.

 

Проверить состояние сальника и в случае необходимости заменить его довольно трудоемкая процедура, которую доверяют профессионалам. Если при вращении барабана слышны шум и скрежет, то с большой долей вероятности можно сказать, что проблема в подшипниках и сальниках. Обращайтесь в наш сервисный центр «РемонТехник», высококвалифицированные специалисты смогут диагностировать поломку и устранить ее. Замена сальника предполагает практически полную разборку агрегата, не имея необходимых навыков, крайне не рекомендуется проводить масштабные ремонтные работы самостоятельно.

Функции сальника

Роль сальника важна – он выступает уплотнителем между барабаном (статической частью) и валом (подвижной, динамичной частью) стиральной машины. Таким образом сальник не допускает любое проникновение влаги на вал и подшипники, в частности. Внешне сальник представляет собой небольшое резиновое кольцо разного диаметра.

 

Производители бытовой техники используют разные по диаметру сальники, что зависит от общей конструкции бака. Поэтому перед тем как отправиться в магазин за покупкой нового сальника необходимо разобрать машинку и посмотреть какой именно сальник нужен в конкретном случае.

Как обеспечить работоспособность сальника, и продлить срок его службы?

Поскольку сальник подается постоянному трению и перепаду температур, его необходимо защищать от негативного влияния. В процессе работы на резиновой вкладке могут возникать трещины, в результате сальник не выполняет своих функций. Для предотвращения износа сальника и продления срока его службы рекомендуется использовать специальные смазки, которые уменьшают трение.

При выборе такой смазки следует обращать внимание на ее свойства. Она должна отвечать следующим требованиям:

  • Влагостойкость, смазка должна содержать органические вещества, которые имеют водоотталкивающий эффект;
  • Не иметь в составе хлора и других агрессивных компонентов способных повредить резиновую прокладку;
  • Термостойкость, одна из сторон сальника (прилегающая к барабану) сильно нагревается. Важно чтобы смазка не теряла своих свойств при нагревании;
  • Консистенция смазки должна быть плотной для плотного покрытия сальника.

Руководясь перечисленными правилами можно значительно продлить срок службы сальника и подшипников.

Диагностика поломки

О недееспособности сальника свидетельствуют следующие факторы:

При появлении описанных симптомов необходимо немедленно проверить состояние сальника. Игнорирование проблемы может привести к полному разрушению подшипников.

Как заменить сальник?

Для замены сальников потребуется полный разбор стиральной машины.

 

Процедура разбора включает ряд следующих этапов:

  • Снять верхнюю крышку, у большинства моделей она крепится на двух болтах, размещенных на тыльной стороне;
  • Снять заднюю стенку, необходимо хорошенько осмотреть ее, поскольку возможно наличие спрятанных болтов;
  • Снять приводной ремень. Легче всего это сделать при вращении вала и одновременном стягивании ремня;
  • В окне загрузочного люка необходимо снять резиновый кожух, отделяющий барабан и люк. Уплотнитель прижат к проему с помощью металлического обода. Его нужно поддеть отверткой и потянуть на себя;
  • Затем необходимо отсоединить все проводку от ТЭНа и двигателя. Не забудьте отсоединить заземление;
  • Снять все патрубки, подсоединенные к барабану. Отсоединить датчик уровня воды;
  • Отсоединить амортизаторы и пружины, удерживающие барабан.
  • Необходимо снять верхний и нижний противовес;
  • Демонтируем двигатель, необходимо открутить крепежные болты и сдвинуть мотор вперед;
  • После извлечение барабана, необходимо открыть защелки и открутить все саморезы;
  • Далее при помощи шестигранниканужно открутить шкив.

После выполнения перечисленных манипуляций отрывается доступ к сальнику и подшипникам. Сальник легко извлечь, поддев его отверткой.

 

После чего необходимо проверить состояние подшипников и установить новый сальник. Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Процедура замены сальника очень трудоемкая и требует специальных знаний, наличие необходимого инструмента. Рекомендуем обращаться к нашим специалистам для проведения качественных ремонтных работ.

Наглядно разобраться с процедурой замены сальника поможет видео:

* Цены указаны без учета стоимости запчастей. Используем только качественные детали.
По телефону вам называется примерная стоимость работ. Точную сумму вам назовет мастер после диагностики

Отзывы наших клиентов

Виктор

Во время очередной стирки из машины перестала откачиваться вода. Сам устранять проблему не рискнул ввиду незнакомого устройства оборудования и обратился в службу «Ремонттехник» для ремонта стиральной машины. Договорились о встрече с мастером. Проблема оказалась в вышедшей из строя помпе, которую пришлось заменить. Ремонт был выполнен качественно и быстро, с использованием оригинальных запасных частей, за что я искренне благодарен специалисту. Услуги компании по деньгам вполне доступны. Рекомендую.

Дмитрий

У меня поломалась стиральная машина. Случилось следующее: при попытке включить машину на табло высвечиваются неизвестные символы и ничего не происходит. Сам я в электронике не силен, поэтому решил обратиться за помощью к специалисту, но все знакомые мастера были заняты. Тогда пришлось зайти на сайт «Ремонтехник» и попросить о помощи там. Нужный специалист нашелся без труда в разделе «Ремонт стиральных машин». Дальше все было просто: в назначенное время мастер приехал, произвел диагностику и заменил плату управления. Причина ее поломки оказалась в банальной сырости из-за того, что машинка стоит в ванной комнате и помещение недостаточно проветривается. На данную проблему указал мастер и теперь придется что-то решать. Обслуживанием, ценой за выполненную работу и квалификацией работника я остался доволен.

Вопросы и ответы

Вопрос по ремонту стиральных машин / Валя, 12.05.2018

Моя стиральная машина Vestel показывает ошибку Е01, по инструкции, это проблема с крышкой. Но она вроде бы работает также как и раньше, нормально закрывается. В чем причина возн...

Читать ответ

Вопрос по ремонту стиральных машин / Петр, 18.11.2017

Наша стиральная машина Candy С2 105 неоднократно ремонтировалась - и мастерами, и мной. В последний раз были установлены подшипники в барабане, так как старые износились. Теперь...

Читать ответ

замена сальника с двумя пружинами, установка и ремонт. Какой стороной правильно ставить и как снять? Как подобрать размер?

Стиральную машину-автомат можно по праву назвать помощницей хозяек. Этот агрегат упрощает бытовые хлопоты и экономит силы, поэтому он всегда должен находиться в исправном состоянии. Сложное устройство «стиралки» подразумевает, что от поломки одного элемента перестанет функционировать вся машина. Сальники считаются очень важной частью конструкции данного вида бытовой техники, так как их наличие предотвращает попадание влаги в подшипник.

Характеристика

Сальник для стиральной машины – это специальный узел, который устанавливается для того, чтобы в подшипники не попадала влага. Данная деталь имеется в «стиралках» любых моделей.

Манжеты могут иметь разные размеры, маркировку, быть с двумя пружинами и одной.

А также у этих деталей отличается внешний вид и габариты. Во внутренней части сальника находится специальный металлический элемент, поэтому при установке в бак стоит проявлять предельную аккуратность для предотвращения повреждений.

Примерная таблица запчастей для некоторых стиральных машин с барабаном

Назначение

Сальник имеет вид колечка из резины, основной ролью которого является уплотнение между статическим и подвижным элементами стиральной машины. Именно детали бака ограничивают проникновение воды в пространство между валом и баком. Эта деталь выполняет функцию своеобразного герметика между деталями определенной группы. Роль сальников не стоит недооценивать, так как без них нормальное функционирование агрегата практически невозможно.

Правила эксплуатации

В процессе эксплуатации у вала происходит постоянный контакт с внутренностями сальника. Если не уменьшить трение, то по истечении небольшого периода сальник рассохнется и будет пропускать жидкость.

Для того чтобы сальник стиральной машины служил как можно дольше, потребуется использовать специальную смазку.

Она необходима для улучшения функциональных характеристик элемента. Смазка способствует защите сальника от изношенности и появления на нем трещин. Для предотвращения проникания ненужной воды на подшипник потребуется регулярно смазывать уплотнитель.

Выбирая смазку, стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • уровень влагостойкость;
  • отсутствие агрессивных составляющих;
  • устойчивость к температурным перепадам;
  • густота и высокое качество консистенции.

Большинство производителей стиральных машин выпускают смазки для деталей, которые подходят именно для их модели. Однако на практике доказано, что состав таких веществ идентичный. Несмотря на то что покупка смазки обойдется недешево, она все-таки будет оправдана, так как альтернативные средства влекут за собой размягчение уплотнителей, соответственно, сокращают срок их службы.

По мнению специалистов, чаще всего сальники ломаются из-за неправильного использования стиральных машин. По этой причине рекомендуется тщательно изучить инструкцию по эксплуатации после покупки техники. Помимо всего прочего, стоит регулярно отслеживать состояние внутренних деталей агрегата, сальника в частности.

Выбор

Покупая сальник для стиральной машины, стоит внимательно осмотреть его на предмет трещин. Уплотнитель должен быть целым и без дефектов. Специалисты рекомендуют отдать предпочтение деталям, что имеют универсальное направление вращательного движения, то есть их можно будет устанавливать без труда.

После этого стоит убедиться, что уплотнительный материал полностью соответствует условиям среды, в которой ему придется работать.

Выбрать нужно тот сальник, который выдержит среду стиральной машинки, и при этом будет сохранять свою рабочую способность. В данном случае материал стоит подобрать в соответствии со скоростью вращения вала и его габаритами.

Уплотнители из резины с силиконом должны использоваться с некоторой осторожностью, так как несмотря на свои хорошие характеристики, их могут повредить механические факторы. Распаковывать сальники и доставать их из упаковки стоит руками, не используя режущие и колющие инструменты, так как даже незначительная царапина может стать причиной нарушения герметичности. Выбирая уплотнитель, нужно обращать внимание на маркировку и этикетку, на них указаны правила использования сальника.

Ремонт и замена

После того как установка стиральной машины завершена, и она успешно стирает вещи, стоит подумать о проверке ее деталей, в частности, сальника. О нарушении его функциональности может свидетельствовать то, что машинка при стирке скрипит и шумит. Ко всему прочему, о неисправности уплотнителя горят следующие признаки:

  • вибрация, стук агрегата из ее внутренней части;
  • барабанный люфт, который проверяется прокручиванием барабана;
  • полная остановка барабана.

В случае обнаружения хотя бы одного из вышеперечисленных признаков стоит немедленно проверить работоспособность сальников.

При игнорировании нарушений в работе стиральной машины можно рассчитывать на разрушение подшипников.

Для того чтобы установить новый сальник в стиральную машину, ее нужно разобрать и правильно снять все детали. Для работы стоит подготовить стандартные инструменты, которые присутствуют в каждом доме.

Пошаговая процедура замены уплотнителя:

  • отсоединение верхней крышки от корпуса агрегата, при этом стоит открутить болты, что ее удерживают;
  • откручивание болтов задней стороны корпуса, снятие тыльной стенки;
  • извлечение ремня привода путем вращательных движений вала рукой;
  • снятие манжеты, которая опоясывает двери люка, благодаря разъединению металлического кольца;
  • отключение провода от ТЭНа, электродвигателя, заземления;
  • уборка шлангов, патрубков, что прикреплены к баку;
  • отделение датчика, что отвечает за забор воды;
  • демонтаж амортизаторов, пружинок, которые поддерживают барабан;
  • снятие внутрикорпусных противовесов;
  • извлечение мотора;
  • вытаскивание бака и барабана;
  • раскрутка бака и выкручивание шкива при помощи шестигранника.

После того как стиральная машина разобрана, можно получить доступ к сальнику. В извлечении уплотнителя нет ничего сложного. Для этого будет достаточно поддевания детали отверткой. После этого уплотнитель стоит осмотреть и при необходимости заменить. Следующим шагом будет смазка каждой установленной детали, а также посадочных мест.

Очень важно уметь правильно ставить уплотнительное кольцо.

Если на нем не присутствуют какие-либо метки, то установку стоит осуществить таким образом, чтобы сальник плотно закрыл нишу с подвижными элементами подшипника. Загерметизировать и обратно склеить бак потребуется в случае следующей сборки машины.

Сальники для стиральных машинок – это детали, которые относят к уплотняющим и герметизирующим. Благодаря им не только подшипники, но и агрегат в целом служат гораздо дольше. Однако для того чтобы эти детали качественно справлялись со своим предназначением, стоит их смазывать специальными составами.

Как правильно установить сальник в стиральную машину, смотрите далее.

Замена сальника стиральной машины Bosch своими руками

Потеки смазки, обнаруженные на задней стенке бака стиралки Bosch, расскажут, что пора менять сальник. В большинстве случаев, наряду с уплотнительным кольцом приходится сразу переустанавливать подшипник. Опишем, как происходит замена сальника стиральной машины, какие инструменты понадобятся для работы. Разберем, как правильно достать бак, каких ошибок стоит избегать в процессе.

Что нужно для ремонта?

Очень важно грамотно подготовиться к предстоящему ремонту. Во-первых, следует освободить как можно больше места, чтобы спокойно разбирать машинку Bosch. Лучше выдвинуть автомат на середину комнаты или вовсе перенести в гараж. Во-вторых, необходимо иметь под рукой целый набор инструментов:

  • минусовую и плюсовую отвертки;
  • пассатижи;
  • бронзовый молоток;
  • набор рожковых ключей;
  • комплект торцевых головок;
  • металлический штырь;
  • аэрозольную смазку WD-40;
  • влагостойкий силиконовый герметик;
  • смазку для сальника и узлов СМА;
  • съемник (при наличии). Инструмент облегчит ремонт, но справиться можно и без него.

Убедившись, что весь необходимый инвентарь в наличии, следует озаботиться приобретением комплектующих на замену. Подбирая детали, следует смотреть не только на модель машинки Bosch, но и на размер сальника, вид подшипника. Всю информацию об этом можно посмотреть в техпаспорте стирального оборудования.

Покупать запчасти лучше в специализированных магазинах, консультанты помогут с выбором. Придется назвать серийный номер машины, сведения о запчастях. Специалист укажет на сальник подходящего размера, подберет подшипник. Можно принести с собой уже извлеченные из бака детали, тогда шансы купить «не то» будут равны нулю.

Не нужно приобретать комплектующие, предназначенные для других моделей стиральных машин. В этом случае высока вероятность, что ремонт придется повторить спустя очень короткое время.

Когда в наличии будут и детали на замену, и все необходимые инструменты, можно приступать к ремонту своими руками. Как уже говорилось, важно подготовить рабочее место. Разобрать автомат в маленькой ванной комнате не получится, придется перенести машину в просторное помещение. Следует позаботиться о сохранности напольного покрытия, лучше застелить пол около стиралки.

Как «ловчее» вытащить бак?

Чтобы поменять сальник, придется частично разобрать стиральную машинку Бош – снять верхнюю крышку, переднюю панель корпуса, отсоединить провода, вытащить некоторые элементы автомата. Это нужно, чтобы извлечь узел «бак-барабан» из стиралки. Алгоритм действий будет таковым:

  • открутите пару саморезов, фиксирующих верхнюю крышку агрегата, снимите панель и отложите в сторону;
  • извлеките порошкоприемник. Нелишним будет сразу прочистить кюветку от налета и остатков моющих средств;
  • выкрутите болтики по периметру панели управления;
  • аккуратно, чтобы не оборвать проводку, положите панель наверх машинки Bosch;
  • используя отвертку, разожмите пластиковые фиксаторы, удерживающие нижнюю фальш-панель, снимите ее;
  • распахните дверцу люка;
  • ослабьте хомутик, фиксирующий уплотнительную манжету бака, вытащите металлическое кольцо из корпуса;
  • отсоедините контакты УБЛ, снимите датчик;
  • открутите винты, удерживающие лицевую стенку стиралки. Болты расположены за диспенсером, клапаном слива, по периметру корпуса и за панелью управления.

После этого убрать переднюю стенку стиральной машины не составит труда. Теперь доступ к главной емкости стиралки получен.

Прежде чем извлекать бак, обязательно отсоединить провода, связывающие узел с другими деталями машинки Bosch, убрать крепления.

Уточним, о каких фиксаторах и проводах идет речь. Необходимо отсоединить:

  • крепление заливного клапана;
  • сливной патрубок;
  • проводку, связывающую узел с нагревательным элементом, движком, помпой;
  • противовесы;
  • трубку датчика уровня;
  • крепления демпферов.

Теперь можно приступать к извлечению узла из стиральной машинки Bosch. Желательно, делать это не в одиночку, а в четыре руки. Помощнику нужно будет отжать амортизирующие пружины, в это время второй человек вытащит бак. В принципе, с работой можно справиться только своими руками, не приглашая «ассистента».

«Располовиним» пластиковую емкость

К счастью, бак немецких стиралок разборный. Чтобы разделить емкость, не придется распиливать ее по шву, и это заметно упрощает работу по замене сальника стиральной машины. Разобрать бак легко – нужно выкрутить саморезы, скрепляющие половины, и разжать специальные защелки.

При возникновении трудностей с извлечением крепежей можно обработать их аэрозолем WD-40.

Далее следует выкрутить главный крепежный винт. После этого уберите шкив барабана и поставьте основной болт обратно на место. Затем прислоните к винту подготовленный заблаговременно металлический штырь и начните стучать по стержню молотком с бронзовым бойком, чтобы выбить вал. Работайте аккуратно, во избежание деформации вала. В противном случае произойдет значительное удорожание ремонта.

Меняем изношенные детали

Когда бак будет разобран, следует перейти к извлечению изношенных и установке новых деталей. Работать предстоит именно с задней частью узла. Внимательно осмотрите половинку, в центре можно увидеть уплотнитель – сальник. Кольцо очень легко снимается с посадочного места с помощью отвертки.

Поменять подшипник сложнее. Придется выбивать его, используя металлический штырь. Наконечник стержня ставится на край колечка, простукивается бронзовым молотком. «Оббить» подшипник необходимо по всей окружности, постепенно переставляя прут. Действия повторяются, пока элемент не будет извлечен.

Если есть специальный ключ-съемник, вытащить подшипник будет еще проще и безопаснее.

После извлечения металлического кольца, необходимо очистить открывшееся отверстие от мусора, грязи, остатков масла. Подшипник и сальник необходимо устанавливать на чистое место.

Пора приступать к установке новых запчастей. В первую очередь берется подшипник. Обязательно обработать детали и посадочное место специальной смазкой для сальника и узлов стиральной машины, контактирующих с водой. Это очень важно. Сэкономив на смазывающем веществе, вы уменьшите срок службы уплотнителя.

Смазанный подшипник следует вставить в отверстие, аккуратно вбить его туда. Далее укладывается сальник, который также обязательно предварительно обработать смазкой. Данная мера предупредит попадание воды на подшипник при дальнейшей эксплуатации оборудования.

Водоотталкивающей смазкой желательно обработать и вал стиралки. Только после этого следует не забыть запустить пару «холостых» циклов, чтобы не испачкать вещи в барабане. Сборка узла осуществляется в обратном порядке.

Скрепляя половины бака, лучше нанести на соединительный шов силиконовый герметик, и только потом защелкивать фиксаторы и вкручивать саморезы по периметру. Это повысит надежность конструкции. Далее можно приступать к возврату узла внутрь машинки, подсоединению отключенной ранее проводки, снятых креплений. После на место устанавливаются стенки корпуса, панель управления, порошкоприемник, и запускается тестовая стирка.

Типичные ошибки

Если вы впервые затеяли собственноручный ремонт стиралки Бош, риск напутать что-либо при проведении работ достаточно высок. Чтобы небольшая оплошность не испортила ситуацию, следует разобраться, в чем чаще всего ошибаются «новички» и попытаться этого не допустить.

Речь идет о следующих упущениях:

  • неаккуратное снятие передней стенки машинки Bosch, вследствие которого происходит обрыв проводки УБЛ;
  • порча манжеты при «вырывании» ее из стиралки при неослабленном хомуте;
  • деформация «колеса барабана» при неосторожном снятии его с вала;
  • повреждение крепежей при извлечении их с огромным усилием. Если болт не поддается, лучше обработать его универсальной смазкой WD-40, и после спокойно выкрутить;
  • обрыв проводки, ведущей к термостату;
  • вырывание наливного патрубка вместе со шлангом забора воды;
  • повреждение поверхности барабана при неосторожном выбивании подшипника. В результате такой ошибки придется поменять емкость, а это приведет к многократному удорожанию ремонта.

Поэтому сначала подумайте, справитесь ли вы с предстоящим фронтом работ. Помните, что заменить сальник и подшипник не так-то просто. Придется разобрать корпус машинки, запомнить схему подключения проводов, отсоединить их, вытащить и разъединить бак, а после обратно собрать автомат. Ремонт отнимет у новичка несколько часов. Если вам проще заплатить мастеру около 3-4 тысяч, то можно обратиться в сервисный центр и не озадачиваться заменой.

   
  • Поделитесь своим мнением - оставьте комментарий

замена своими руками LG, Samsung, Indesi

Стиральная машины имеет довольно сложное устройство. От неисправности одной из детали может зависеть работа всей системы. Поэтому крайне важно следить за хорошим состоянием каждой части бытовой техники. Сальник барабана стиральной машины предотвращает попадание влаги в подшипники, которые из-за этого способны быстро выйти из строя.

Что такое сальник?

Замена подшипников предусматривает собой трудоемкую процедуру, которую обычно доверяют профессиональным мастерам. Чтобы избежать таких трудностей, необходимо тщательно следить за работоспособностью сальника барабана. В данной статье мы рассмотрим, как правильно выбрать и заменить сальник, кроме того, расскажем особенности детали в различных моделях стиральной машины.

Сальник в стиральной машине – какие функции он выполняет

Данная деталь имеет вид резинового кольца, которое играет роль уплотнителя между статическими и подвижными частями агрегата. Именно сальник бака предотвращает попадание воды в подшипники. Кроме того, не дает возможности воде проникнуть наружу между баком и валом.

Посмотреть внешний вид сальника вы можете на фото ниже. Таким образом, сальник выполняет функции своеобразного герметика между определенными группами деталей. Если вода попадает в некоторые части, то они быстро выходят из строя и способны значительно ухудшить работу всего устройства.

Что делать, чтобы сальник правильно выполнял свои функции

Для того, чтобы обеспечить продолжительный срок службы такого герметика необходимо воспользоваться специальным средством. Смазка для сальников стиральных машин позволяет значительно улучшить функциональные возможности детали. Она защищает эту часть от износов, тем самым предотвращая появление трещин. Очень важно регулярно наносить смазку на сальник, чтобы защитить подшипники от попадания ненужной влаги. Для того, чтобы смазка правильно выполнила свои основные функции необходимо соблюдать следующие правила при выборе:

  1. Обязательное условие ‒ влагостойкость, только такое средство способно надежно защитить детали от лишней влаги;
  2. Недопустим агрессивный состав, который будет оказывать разрушительное воздействие на другие детали;
  3. Смазка должна быть устойчива к перепадам температур, поэтому термостойскость средства ‒ это важный пункт, который стоит учесть;
  4. Густая, хорошая консистенция поможет осуществить процесс замены быстро и без особых усилий.

При покупке смазки обратите внимание на ее состав, и свойства, так вы сможете значительно улучшить работоспособность сальника.

Как понять, что сальник не выполняет свои функции

Существует ряд проявлений неправильной работы данной детали, к ним относятся:

  • сильный шум при стирке;
  • вибрации, которые особенно проявляются при вращении барабана;
  • шум и люфт при вращении барабана стиральной машинки рукой;
  • ситуация, когда барабан заклинило, является самым тяжелым последствием.

Если вы заметили, что ваше устройство ведет себя подобным образом, то обратите внимание на состояние данного уплотнителя. Подшипники и сальники для стиральных машин играют важную роль в общей система, поэтому устранить неполадку необходимо как можно скорее.

Можно ли заменить сальник своими руками

Замена сальника стиральной машины может быть выполнен только при условии того, что вы полностью разберете все устройство. Это нужно, чтобы добрать до подшипникового узла, в котором и располагается необходимая нам деталь. Для того, чтобы выполнить все правильно ознакомьтесь с видео-инструкцией, на которой опытный мастер выполняют всю работу четко и профессионально. Чтобы найти подшипниковый узел нужно снять обе крышки корпуса, затем снять непосредственно бак. Для удобства вы можете разобрать его на две части. После того, как вы нашли деталь, можете ее заменить. Но, предварительно обработайте часть смазкой, которая поможет продлить срок эксплуатации сальника.

Можно купить такое средство, которое рекомендовано сами производителем техники, но лучше купить проверенные временем вещества. После того, как вы тщательно смазали уплотнитель, можете поместить его на место. Соберите агрегат в обратном порядке, проверьте работоспособность бытовой техники.

Стиральные машины LG, Samsung, Indesit ‒ особенности замены

Бытовая техника от разных производителей имеет собственные отличительные черты, которые необходимо учитывать при ремонте и замене определенных деталей. К примеру, сальник для стиральной машины LG особенно нуждается в правильно уходе, он наиболее часто быстро выходит из строя. В целом, процесс замены происходит так же, как мы описали выше.

Whirpool AWE 7527 также очень часто перестает нормально функционировать данная деталь, поэтому если вы являетесь владельцем этого устройства, обращайте внимание на соблюдение правил эксплуатации и регулярную проверку на наличие неисправностей.

В устройствах Samsung процесс проходит гораздо быстрее, так бак разборный, что ускоряет замену поврежденных частей.

Для бытовой техники Indesit выбирайте детали, которые менее подвержены появлению ржавчины и других проблем.

Перед выполнением процедуру посмотрите видео или проконсультируйтесь с опытным мастером, который подскажет как быстро и правильно осуществить замену уплотнителя для подшипников.

Профилактика замены сальника

Опытные мастера называют одну, самую частую причину поломок бытовой техники. Это простое игнорирование правил использования агрегатов. Поэтому перед началом работы с любой техникой постарайтесь внимательно изучить инструкцию, так вы сможете сэкономить денежные средства на капитальный ремонт устройства. Кроме того, старайтесь регулярно следить за состоянием внутренних деталей, особенно сальника. Необходимо покупать специальные средства, которые не будут содержать слишком агрессивных веществ. Соблюдая такие несложные правила, вы сможете значительно продлить срок использования стиральной машины.

как снять и поменять подшипник барабана своими руками

Тяжело себе представить жизнь современного человека без ежедневного использования стиральной машины, например, Индезит. Машинка перестала работать или во время эксплуатации издает сторонние звуки? Одной из причин такой ситуации может быть износ ее сальников или подшипников. Как же поменять подшипник на стиральной машине Индезит?

Какие нужны инструменты для замены

Заменить подшипник в стиральной машине Indesit можно без привлечения помощи мастера. Для этого рекомендуется придерживаться определенной последовательности действий.

Кроме этого нужно имеет при себе инструменты, необходимые для работы. Среди них следующие:

  • разные виды отверток;
  • ключ с 6 гранями;
  • плоскогубцы;
  • торцовые ключи;
  • молоток;
  • ножовка для работы по металлу;
  • долото;
  • пассатижи;
  • наждачка;
  • кусочки ветоши;
  • герметик.

Это набор инструментов, нужный для замены подшипника и сальников стиральной машины.

Какие подшипники и сальник подходят для стиральных машин Индезит

Новые сальники и подшипники на стиральную машинку Индезит при их замене должны быть точно такой же марки и маркировки, как и вышедшие из строя. Что же делать, если нет необходимой информации о типоразмере сальников и подшипников? Не стоит экспериментировать. Мастера рекомендуют перед покупкой новых деталей, извлечь из агрегата старые, на которых будет видна их маркировка.

Как правило, на автомат Индезит оснащен 2 шариковыми однорядными закрытыми подшипниками ZVL 6204-2RSR и ZVL 6205-2RSR (один на порядок больше другого) и 1 уплотнительным сальником.

Выполнять замену подшипника барабана в стиральной машине Индезит своими руками следует одновременно с манжетой. В противном случае не исключена возможность того, что процесс ремонта не даст желаемого положительного результата.

Как заменить

Перед началом ремонтных работ необходимо отключить машинку от электрической сети, дабы избежать возможности удара током. После этого открутить шланги подачи и слива воды, немного потянув их вперед.

Демонтаж шкива и двигателя

Для решения проблемы износа сальников и подшипников следует снять мотор и шкив стиральной машинки. Для этого нужно предварительно снять ремень привода, прикрутив шкив и потянув ремень вперед.

После этого зафиксировать шкив, вставив в него крепкий штырь. Закрутить шкив можно в том случае, если выкрутить болт, который его закрепляет. С вала шкив снимается, если его немного раскачать и потянуть на себя. При этом не обязательно демонтировать ТЭН. Хотя, это самое время для того, чтобы рассмотреть, в каком состоянии находится ТЭН. Если на нем будет толстый слой накипи, ее лучше удалить.

Двигатель можно изъять, открутив болты, при помощи которых он крепится. При этом нужно снять патрубок. Выполнить это легче и проще через дно автомата, перевернув его на бок.

Демонтаж верхней крышки

С задней стороны машинки находятся 2 самореза, посредством которых крышка крепится к корпусу. Открутив их, крышка немного сместится назад. После этого ее можно поднять и снять.

Некоторые модели стиральной машинки Индезит оснащены специальными пластмассовыми защелками, которые крепят крышку. В данном случае достаточно отстегнуть их, что позволит снять верхнюю крышку.

Извлечение барабана

Следующим этапом по замене сальника и подшипников является демонтаж барабана. Для этого нужно достать и вытянуть бак, потянув его вперед. Все модели Іndesit оснащены баком цельной конструкции. Для того чтобы иметь возможность получить доступ до барабана, придется разделить бак на 2 части. Сделать это можно, распилив его при помощи болгарки или пилы для работы по металлу.

Перед тем, как приступить к распилу бака, нужно принять окончательное решение о том, как будет осуществляться его последующая сборка. Для этого на его поверхности нужно сделать несколько отверстий для болтов, при помощи которых бак можно будет собрать в цельную конструкцию.

Отсоединив барабан от бака, специалисты рекомендуют осмотреть его на предмет наличия повреждений. Кроме этого, следует проверить, в каком состоянии находится прокладка, расположенная под барабаном. Если она растянута и имеет трещины на поверхности, ее лучше заменить.

Извлечение и замена подшипников

Теперь пришло время менять сальник, выполняющий для подшипников защитную функцию. Для этого можно воспользоваться отверткой, поддев ею сальник. Не исключена возможность того, что сделать это будет сложно. Придется воспользоваться молотков и долото, аккуратно выбивая подшипники, постукивая по ним по кругу.

Если самостоятельно сделать это невозможно, придется обращаться в сервис, где при помощи специального оборудования манжету выпрессуют из подшипников.

После удачного извлечения манжет и подшипников, нужно вычистить и смазать место, где будут установлены новые детали. Для смазки рекомендуется использовать специальный герметик.

Приобретенные новые подшипники и манжету установить на прежнее место можно посредством использования молотка и деревянной колодки. В результате этого удастся существенно смягчить силу удара молотка, предупредив растрескивание подшипников и повреждение сальника. Основное направление удара рекомендуется направлять на края деталей. Сальник должен стоять на подшипниках. После этого остается собрать стиральную машинку Іndesit в обратном порядке.

Для того чтобы замена не обошлась слишком дорого, рекомендуется придерживаться таких правил работы:

  • операции со шкивом нужно выполнять аккуратно, без резких рывков. Его предварительно нужно легко раскачать в стороны, а затем потянуть вперед. В противном случае шкив можно поломать;
  • при длительной эксплуатации машинки ее болты могут прикипеть, что усложняет их выкручивание. Если прикладывать силу при выкручивании болтов, можно сорвать их головку. Дабы избежать этого следует на них брызнуть средством WD-40;
  • при демонтаже крышки бака можно оборвать провода термодатчика;
  • выполнять сборку стиральной машинки следует внимательно, не забывая о подключении всех датчиков.

Соблюдение этих простых правил поможет избежать дополнительных расходов на выполнение ремонтных работ.

Особенности замены для моделей с вертикальной загрузкой

Некоторые модели стиральных машин Индезит имеют вертикальную загрузку. В данном случае снять подшипник с барабана немного проще, чем при горизонтальном способе загрузки белья.

Это связано с особенностью конструкции бака, расположенного вертикально. В таких машинках подшипников и манжет находится по 1 штуке. Для их замены не придется полностью разбирать машинку. Достаточно демонтировать боковую панель, расположенную с той стороны, где находится шкив барабана. Благодаря этому удастся получить доступ до шкива и снять его.

После этого можно будет свободно добраться до ступицы, в корпусе которой запрессован сальник и подшипник. В машинках таких моделей ступица съемная. Для ее крепления используются 2-3 болта, которые крепятся на баке. При их откручивании ступицу можно будет легко снять.

Рекомендуется соблюдать такую последовательность выполнения работ:

  • Отключить все электрические провода.
  • удалить накладки, расположенные по сторонам от барабана. За ними находятся суппорты с подшипником.
  • В первую очередь нужно снять подшипник со стороны, где нет шкива.
  • После этого можно демонтировать суппорт, откручивая резьбу против часовой стрелки.
  • Теперь можно снять суппорт с другой стороны. При этом необходимо учитывать то, что здесь находится резьба с левым вращением.
  • Перед установкой новых сальника и подшипника нужно тщательно очистить и смазать суппорт, поставив их после этого на свое место.
  • Для установки подшипника не рекомендуется использовать молоток. Лучше сделать это при помощи прочно металлического стержня, которым нужно постукивать по подшипнику. О том, что делать правильно стала на свое место, можно судить по его звуку, который станет намного звонче.
  • Перед установкой сальника, его нужно смазать смазкой, например, Литол-24.
  • После этого можно приступать к обратной сборке всех рабочих элементов машинки.

Не исключена возможность того, что подшипник разрушен полностью. При этом не рекомендуется выполнять его замену. Наиболее оптимальным вариантом является замена ступицы вместе с подшипником и сальником. Купить эти детали можно в комплекте. Это существенно упростит процесс замены подшипника и сальника, вышедших из строя.

Выполнить замену подшипников и манжет стиральной машинки Индезит можно своими силами при условии соблюдения рекомендаций и последовательности действий.

1 шт. Подшипник 6306 6305 Гидравлическое уплотнение Сальник D37 66 9,5 12 для стиральной машины LG | Подставка для ноутбука |

описание продукта:

1 размер: 66 9,5 12

2 новинка, для стиральной машины LG.

3 пакета: включает 1 шт. Сальника

проверить фото

_________________________________________________________________________________________________

Как найти другие модели запчастей для ноутбуков?

Специальные фирменные запчасти для ноутбуков доступны по запросу.Для получения любой информации свяжитесь с нами. Пожалуйста, нажмите фото ниже, отправьте нам сообщение.

Другая информация о политике, как показано ниже:

Экспресс-доставка

1. Товар будет отправлен с номером отслеживания в течение 1-7 рабочих дней после подтверждения оплаты.

2. Товар может быть отправлен по вашему выбору. Если курьеры или почтовое отделение с номером отслеживания.Мы предоставим вам обновленную стоимость доставки в соответствии с вашим запросом. Ниже приводится расчетное время доставки для разных способов доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, и мы воспользуемся вашим предпочтительным способом. Мы сотрудничаем с более экспресс-экспедиторами в Китае. Таким образом, мы можем получить больше скидок при доставке.

Условия оплаты

1. TT

2. alipay

3. Вестерн Юнион

4. PayPal

Гарантия и возврат

1.наш продукт был нами тщательно проверен. Поэтому мы рады предложить нашим покупателям удовлетворение.

2. Если товар неисправен. Пожалуйста, сообщите нам в течение 3 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим продавцом перед возвратом продукции. Мы либо заменим, либо вернем деньги после получения дефектного товара. Покупатель несет ответственность за возврат стоимости доставки.

3.Вы можете вернуть нам товар в течение гарантийного дня, если товар был сломан.

4. Если товар поврежден в процессе транспортировки, мы не несем ответственности, но мы постараемся помочь вам получить компенсацию от транспортной компании.

5. После получения возвращенного товара мы вернем клиенту деньги по цене товара (без учета стоимости доставки туда и обратно).

Обратная связь

Обратная связь - это завтрак для чемпиона. Ваш отзыв очень важен для развития нашего бизнеса и является показателем того, как мы можем это сделать. Мы искренне приглашаем вас оставить положительный отзыв о нашем сервисе. Если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами.

1 шт. Подшипник 6306 6305 и сальник сальник D37 76 9.5 12 для стиральной машины LG | Запасные части и аксессуары |

Экспресс-доставка

1. Товар будет отправлен без номера отслеживания в течение 1-7 рабочих дней. после подтверждения оплаты.
2. Товар может быть отправлен по вашему выбору. Если курьер или почтовое отделение с номером отслеживания, мы предоставим вам обновленную стоимость доставки в соответствии с вашим запросом.Ниже приводится расчетное время доставки для разных способов доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, и мы воспользуемся вашим предпочтительным способом. Мы сотрудничаем с более экспресс-экспедиторами в Китае. Таким образом, мы можем получить больше скидок при доставке.

Условия оплаты:

1. TT

2. alipay

3. Western Union

Гарантия и политика возврата

1.наш продукт был нами тщательно проверен. Поэтому мы рады предложить нашим покупателям удовлетворение.

2. Если товар неисправен. Пожалуйста, сообщите нам в течение 3 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим продавцом перед возвратом продукции. Мы либо заменим, либо вернем деньги после получения дефектного товара. Покупатель несет ответственность за возврат стоимости доставки.

3.Вы можете вернуть нам товар в течение гарантийного дня, если товар был сломан .

4. Если товар поврежден в процессе транспортировки, мы не несем ответственности, но мы постараемся помочь вам получить компенсацию от транспортной компании.

5. После получения возвращенного товара мы вернем покупателю деньги по цене товара (без учета затрат на доставку)

Отзыв

Обратная связь завтрак для чемпиона.Ваши отзывы очень важны для развития нашего бизнеса и оценки наших возможностей. Мы искренне приглашаем вас оставить положительный отзыв о нашем сервисе. Если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами.

Замена прокладок и сальников

Прокладки и сальники следует заменять в случае износа или утечки, а также при снятии во время обслуживания. Замена простая, но некоторые двигатель чтобы добраться до них, может потребоваться демонтаж.Купите у дилера комплекты прокладок в зависимости от марки автомобиля и четко укажите, для каких деталей они нужны.

Замена прокладки коромысла или крышки распредвала

Снимите крышку. Для его освобождения может потребоваться легкое прикосновение сбоку.

Перед тем, как снимать крышку, обратите внимание на положение любых труб и проводов вокруг нее или прикрепленных к ней, которые необходимо удалить, прежде чем ее можно будет освободить.

Возможно, вам придется снять воздухоочиститель (Видеть Замена воздушного фильтра ), который также может иметь трубные соединения.

Крышка крепится гайками или болтами сверху или винтами по краю. Ослабьте их все и снимите с помощью шайб. Если под каждым креплением несколько сальников, обратите внимание на их порядок.

Закройте шестеренку клапана и соскребите старую прокладку.

Осторожно снимите крышку. Если он прилипнет, осторожно постучите по нему сбоку молотком из сыромятной кожи или нейлона с мягким лицом или пятка вашей руки.

При необходимости, рычаг осторожно с помощью широкой отвертки, но старайтесь не погнуть фланец или повредить голову.

Снимите прокладку с фланца крышки или крышка цилиндра , отметив, как он прикреплен. У некоторых прокладок есть язычки, которые поместиться вырезы во фланце; другие приклеены к фланцу герметик ; некоторые просто подходят к фланцу паз .

Крышка клапан передача чистой тканью, чтобы грязь не попала в рабочие части двигателя.

С помощью куска дерева соскребите все следы старой прокладки с головки и крышки. Если полное удаление окажется затруднительным, используйте широкую отвертку, но будьте осторожны, чтобы не поцарапать посадочное место.

Снимите ткань, убедившись, что мусор не попадает в механизм клапана.

Установите новую прокладку на крышку или головку - в зависимости от того, к чему была прикреплена старая прокладка.

Если он прилип к крышке, нанесите герметик для прокладок по фланцу крышки и верхней прокладке и дайте ему высохнуть на несколько минут.

Установите прокладку на крышку, убедившись, что отверстия для винтов совпадают. Если у прокладки есть язычки, вставьте их в соответствующие вырезы.

Некоторые прокладки состоят из двух или трех частей, соединенных вместе.Убедитесь, что части правильно соединены.

Установите на место коромысло или крышку кулачка, совместив их крепежные отверстия с отверстиями на головке. Убедитесь, что край прокладки выравнивает с фланцем крышки по всему периметру и не деформирована. При необходимости аккуратно отрегулируйте его с помощью пинцета или плоскогубцев. Равномерно затягивайте болты, чтобы просто сжать прокладку.

Установите все трубы и провода, а также воздушный фильтр. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла.

Замена прокладки бензонасоса

Отсоединив аккумулятор, открутите соединения топливопровода.

Это относится только к механический топливный насос сбоку от двигателя.

Сначала отключите аккумулятор Земля Терминал , чтобы избежать риска короткое замыкание в то время как топливо трубы отсоединены.

Заглушите топливную трубку - подойдет старый огрызок карандаша.

Имейте две заглушки, например старые карандаши, для установки на трубы. Открутите патрубки и сразу заглушите их.

Снимите насос крепежные гайки или болты.Снимите насос и прокладку или прокладки с двигателя.

Заглушите топливную трубку - подойдет старый огрызок карандаша.

Может быть толстый распорка прокладка между двумя тонкими бумажными. Проверить проставку на наличие трещин. Если его необходимо заменить, убедитесь, что новый имеет правильную толщину, потому что от этого зависит топливный насос рычаг инсульт .

Удалите все следы старой прокладки с насоса и двигателя, при необходимости используя скребок для краски.

Нанести герметик для прокладок на сопрягаемые поверхности насоса и двигателя.Установите на место насос и прокладку или прокладки и затяните крепления.

Снимите насос вместе с его прокладками и распорками.

Убедитесь, что соединения топливных трубок чистые. Отключите их и снова подключите к насосу.

Подключите аккумулятор . Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек масла или топлива.

Подготовка к замене прокладки поддона

Поднимите домкрат двигателя под деревянную распорку, чтобы защитить поддон.

На большинстве автомобилей не нужно снимать двигатель, чтобы добраться до отстойник . Но часто приходится немного поднять и клин его на креплениях так, чтобы поддон не касался передней части подвеска поперечина.

Посмотрите на конец поддона. Если вы не можете четко определить, нужно ли снимать двигатель, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля или к дилеру.

Опора двигателя

Вставьте деревянные клинья в подушки двигателя.

Поднимите переднюю часть автомобиля на пандусах, примените ручник и заклинить задние колеса. Очистите поддон и картер , сцепление и коробка передач. Слейте моторное масло (см. Как слить моторное масло и снять фильтр ). Поднимите двигатель подходящим домкратом.

Поместите деревянный брусок не менее 6 дюймов (150 мм) в квадрат и 1 дюйм (25 мм) в качестве прокладки между домкратом и поддоном, чтобы предотвратить повреждение.

Поднимите домкрат, чтобы снять вес двигателя с его опор.Убедитесь, что вы не напрягаете радиатор шланги или другие связи. В случае сомнений слейте воду из радиатора и отсоедините шланги (см. Как снять радиатор автомобиля ).

Отметьте, как установлены крепежные гайки или болты, затем отверните их. Приготовьте несколько деревянных клиньев для использования в качестве опор и надежного помощника для устойчивости двигателя.

Медленно поднимите двигатель примерно на 38 мм (11 дюймов) и вставьте клинья между резиновыми прокладками и колодки .

Если это невозможно, вы можете вставить нижний фиксирующий болт в верхнюю монтажную опору, чтобы удерживать двигатель ровно.Или, возможно, придется поднять и опереть коробку передач.

После того, как двигатель будет надежно удерживаться, опустите и снимите домкрат.

Замена прокладки поддона

Освободите большинство креплений, затем поддерживайте поддон рукой, пока снимаете остальные.

Ослабьте все гайки или болты масляного поддона с помощью торцевого ключа, длинного удлинителя и храпового механизма.

На некоторых двигателях необходимо удалить корпус сцепления крышка, чтобы добраться до задних гаек.

Снимите большую часть креплений, затем поддержите поддон одной рукой, вынимая последние несколько.

Возможно, вам придется снять крышку, чтобы добраться до гаек задней стойки.

Осторожно опустить поддон из картера.

Может потребоваться повернуть коленчатый вал чтобы он меньше выступал. Поверните болт переднего шкива гаечным ключом или головкой.

Соскребите все следы грязи и старой прокладки с фланцев двигателя и поддона скребком для краски.

Чистый осадок из отстойника бензином и жесткой щетка . Просушите безворсовой тканью.

В комплект прокладок входят изогнутые полууплотнения, которые подходят к коленчатому валу, а не к фланцу поддона.

Прокладки поддона обычно состоят из нескольких частей, часто с отдельными изогнутыми уплотнения которые подходят под переднюю и заднюю части основной подшипник кожухи коленвала.

Разложите части новой прокладки на чистой газете и обратите внимание на стыки стыков.

Нанесите на фланец поддона прокладку-герметик и установите на него плоские части прокладки, убедившись, что они точно расположены и соединены.

Нанесите на фланец герметик для прокладок, затем аккуратно установите плоские части прокладки.

Если есть изогнутые уплотнения, установите их на двигатель. Нанесите герметик на канавку уплотнения, приклейте уплотнение на место и нанесите каплю герметика на каждый конец уплотнения, где он соединяется с прокладкой.

Установите поддон, стараясь не повредить прокладку.Поднимите его рукой и установите два передних болта и два задних, чтобы удерживать его на месте, пока вы устанавливаете остальные.

Последовательно затяните все крепления до правильной крутящий момент (обратитесь к руководству по обслуживанию или к дилеру, если вы не уверены в крутящем моменте).

Поместите домкрат и деревянную распорку под поддон и поднимите двигатель ровно настолько, чтобы освободить опоры.

Вместе с помощником, удерживающим двигатель, снимите клиновые опоры, опустите двигатель и неплотно подсоедините опоры.

Плотно закрутите пробку сливного отверстия поддона и залейте в двигатель необходимое количество масла нужного сорта.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла вокруг фланца поддона. Остановите двигатель и затяните крепления.

Замена прокладки ГБЦ

Снимите цилиндр голова (см. Как снять головку блока цилиндров ), аккуратно отклеив старую прокладку от головки или блока. Убедитесь, что нет грязи или углерод попадает в двигатель.

Сопрягаемые поверхности головки или блока должны быть идеально чистыми, плоскими и гладкими.

Набить чистую ветошь в отверстия. Соскребите старый клей для прокладок. Избегайте царапин на обработанных поверхностях блока и головки. Проверьте плоскостность с помощью линейки, уложенной по диагонали. Затем измерьте зазоры с помощью щупа.

Набить в цилиндр чистую ветошь. отверстия а также все каналы для воды и масла и отверстия для болтов для сбора царапин и грязи.

Используйте плоский скребок для краски или гладкую сторону старого ножовочного полотна, чтобы очень осторожно удалить все следы нагара и старой прокладки с обеих сторон.

Будьте осторожны с фонариком сплав блок или голова. Очень важно избегать царапин на обработанной поверхности.

Вытащите ветошь, чтобы грязь не попала в двигатель, отверстия или проходы.

Проверить поверхности головки и блока на плоскостность. В частности, головки из сплава могут деформироваться, а затем протекать.

Блок вряд ли деформируется, за исключением сильного перегрева, но все равно проверяйте его с помощью стальной линейки или аналогичной высококачественной линейки.

Поместите линейку или линейку на край по диагонали поперек головы и блокируйте и ищите просветы, показывающие свет где-нибудь между линейкой и блоком.

Повторите то же самое, положив линейку по диагонали между двумя другими углами.

Если вы обнаружите зазор, измерьте его, сдвинув щуп под правителем.

Если зазор в какой-либо точке превышает 0,002 дюйма (0,05 мм), специалист должен проверить головку или блок и обработать его ровно.

Протрите головку и блок абсолютно чистой тканью, смоченной в бензине.

Убедитесь, что новая прокладка чистая, и проверьте, как она подходит. Верхняя сторона обычно обозначается как «верх», «хаут» или «обен».

Установите прокладку на блок и убедитесь, что все отверстия идеально выровнены перед установкой головки (см. Как снять головку блока цилиндров ).

Замена прокладки боковой крышки картера

Боковая крышка может удерживаться одним или несколькими болтами. Снимите их и осторожно оторвите.

На некоторых двигателях необходимо удалить один или оба коллекторы (Видеть Замена прокладки выпускного коллектора ) до боковой крышки картера.

Боковая крышка может удерживаться одним или несколькими центральными болтами или винтами вокруг фланца. Отверните болты или винты и снимите их.

Освободите крышку, осторожно повернув ее по краю отверткой; будьте осторожны, чтобы не погнуть фланец.

Используйте старую отвертку или скребок, чтобы аккуратно удалить все следы старой прокладки с крышки и фланцев двигателя.

Нанесите немного герметика для прокладок вокруг фланца крышки и установите на него новую прокладку. Убедитесь, что он ровный и прямой.

Нанесите герметик для прокладок на фланец двигателя и установите крышку. Затяните крепления, но не перетягивайте их.

Если коллекторы были сняты, установите на них новые прокладки (см. Замена прокладки выпускного коллектора ).

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла.

Замена переднего сальника коленвала

При откручивании болта шкива коленчатого вала зажмите коронную шестерню маховика, чтобы двигатель не проворачивался.

На большинстве автомобилей вам нужно снять несколько деталей, чтобы добраться до уплотнения.

Ослабьте генератор или регулятор динамо и шарнирные болты, протолкните блок внутрь и ослабьте приводной ремень. Полностью снимите ремень.

Снимите радиатор (см. Как снять радиатор автомобиля ) при необходимости, чтобы освободить место для снятия шкива коленчатого вала.

Если в автомобиле есть механическая коробка передач , выберите первую или заднюю передачу и полностью включите ручной тормоз. В противном случае отключите аккумулятор и снимите пусковой двигатель .

При откручивании болта шкива коленчатого вала зажмите коронную шестерню маховика, чтобы двигатель не проворачивался.

Вставить утомлять рычаг или большую отвертку в стартер отверстие так, чтобы оно застряло в зубах кольцевая шестерня на маховик .

Выкрутить болт шкива против часовой стрелки с помощью торца и планки. Начните поворот с резкого удара по перекладине.

На двигателях, вращающихся против по часовой стрелке (вид спереди) болт шкива выкручивается по часовой стрелке.

Для снятия шкива может потребоваться универсальный съемник.

Шкив может легко соскользнуть; В противном случае используйте универсальный съемник, который вы можете взять напрокат.

Шкив удерживается от проворачивания коленчатого вала шпонкой, вставленной в канавки на коленчатом вале и шкиве.

Выньте ключ и храните его, пока он не будет готов к установке шкива.

Выдавите старое уплотнение отверткой. Будьте осторожны, чтобы не забить корпус.

Тщательно очистите область вокруг сальника и проверьте, как оно установлено. Если вы не видите внешний конец уплотнения, снимите ремень ГРМ крышка или крышка цепи (не ремень или цепь) и, возможно, Помпа (Видеть Замена водяного насоса ), чтобы раскрыть это. На двигателе с ременным приводом верхний распредвал , снимаем ремень и его привод звездочка .

Вытолкните уплотнение отверткой, работая осторожно, чтобы не порезать корпус уплотнения.

Очистите корпус от грязи и масла и установите новое уплотнение открытой (пружинной) стороной к двигателю.

Вставьте новое уплотнение деревянным бруском так, чтобы оно оставалось абсолютно прямым.

Приложите деревянный брусок или кусок большой трубки к уплотнению и аккуратно постучите им по корпусу до упора. Установите крышку привода ГРМ, если она была снята.

Тщательно очистите рукав сзади шкива и поищите на нем неровности в местах соприкосновения с уплотнением. При необходимости разгладить тонкой влажной и сухой наждачной бумагой.

Смажьте чистым моторным маслом втулку шкива и уплотнение, затем установите шкив с помощью ключа и шпоночный паз выровнен.Затяните болт с правильным моментом затяжки (в случае сомнений обратитесь к руководству по обслуживанию или к дилеру).

Установите все компоненты в порядке, обратном разборке.

Замена сальника или прокладки распределителя

Снимите крышка распределителя . Перед удалением распределитель (Видеть Снятие и установка распределителя ), отметьте положение рычага ротора, чтобы вы могли установить его в прежнем виде.

Для этого поверните двигатель головкой на болте шкива коленчатого вала до тех пор, пока плечо ротора не будет направлено на штекерный контакт цилиндра привода ГРМ (обычно No.1, проверьте руководство по обслуживанию автомобиля), а отметки времени на шкиве или позади него показывают точно верхнюю мертвую точку ( ВМТ ).

Отметьте положение рычага ротора, слегка нацарапав линию на корпусе распределителя. Отсоедините провод LT от корпуса распределителя.

Ослабьте болт крепления зажима в основании распределителя, затем осторожно извлеките распределитель.

Если ведущая шестерня имеет косые зубья, они могут вызвать вращение рычага ротора. Если это так, отметьте его новое положение, чтобы облегчить установку

.

Некоторые распределители можно снимать, не отделяя шестерни, поэтому рычаг не вращается.

Вокруг основания распределителя может быть резиновое нулевое кольцо сальника или бумажная прокладка под тарелка зажима. Снимите любое уплотнение, очистите всю грязь и масло и установите новое.

Установите распределитель, убедившись, что рычаг ротора точно совпадает с первой меткой. Если нет, снимите дистрибьютора и попробуйте снова.

Как заменить переднее уплотнение коленчатого вала автомобильного двигателя

Масло течет из переднего уплотнения коленчатого вала

В передней части двигателя имеется уплотнение, предназначенное для контроля масло из утечка.Это уплотнение расположено в передней части коленчатого вала, поскольку оно выступает из передней части блока цилиндров. В передней части коленчатого вала находится балансир или демпфер (он же вещь) тоже прикручивается, и именно там приводится змеевиковый ремень. Обычно переднее главное уплотнение запрессовано в переднюю крышку привода ГРМ или в корпус уплотнения на моторах с ремнем ГРМ. Это уплотнение состоит из металлического внешнего кольца и резины. манжетное уплотнение с использованием небольшой круговой пружины, которая удерживает натяжение манжетного уплотнения поскольку он скользит по уплотнительной поверхности ступицы гармонического балансира.Гармонический Балансир или демпфер - это утяжеленная круглая деталь, используемая для помощи двигателю в работе плавно и держать в равновесии.

Что идет не так?

Как и в случае с любым уплотнением двигателя, нагрев и вибрация двигателя могут вызвать его становятся твердыми и теряют свою герметизирующую способность, что позволяет остаточному двигателю давление в картере для вытеснения масла через уплотнение и выхода из двигателя. Потому как уплотнение упирается во внутреннюю ступицу балансира, что может привести к образованию канавок. создается в ступице, в которой манжетное уплотнение не может удерживать масло внутри двигателя.

Сколько это будет стоить?

Расходы на переднее главное уплотнение - в основном оплата труда. Если бы вы делали работу Для себя стоимость печати будет от 12 до 52 долларов на Amazon. Если вы выполняете работу в ремонтной мастерской, за исключением того, что платите от 250,00 до $ 550.00 в зависимости от производителя и от модели переднего или заднего колеса. водить машину.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Видео нашего механика, выполняющего эту работу, находится внизу этого руководство.

Давайте начнем

Автомобиль должен быть в большинстве случаев поднимается и опирается на опорные стойки. Носить защитные очки и перчатки при остывшем двигателе.

1. Отсоединить аккумулятор

Каждый раз, когда вы работаете с двигателем, есть потенциал короткое замыкание, если вы дотронетесь до гаечного ключа или любого металлического предмета от батареи до земля. Чтобы предотвратить это удалять отрицательный кабель аккумулятора, чтобы остановить подачу электроэнергии к автомобилю.

2. Снимите змеиный ремень

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Серпантинный ремень используется для привода вспомогательного оборудования двигателя, такого как генератор и водяной насос. Этот ремень должен быть снимается, чтобы получить доступ к демпферу, который необходимо снять, чтобы заменить переднее главное уплотнение.

3. Отверните болт балансира гармоник

Для этого шага большинство двигателей немного отличаются, вы должны разобрать двигатель до места, где можно получить доступ к болту переднего демпфера.Это означает удаление вентилятора сцепления на большинстве автомобилей с задним приводом, и это также может означать снятие радиатора. Большинство автомобилей с передним приводом могут следовать этому руководству с небольшими вариациями. Если вы используете пневматический пистолет, этот шаг слишком много. проще, но если не беспокойтесь, вам просто нужно удалять стартер, чтобы вы могли получить доступ к маховик двигателя. Это сделано для того, чтобы двигатель не проворачивался, заклинивая большая стандартная отвертка между зубьями маховика и двигателя блок или корпус трансмиссии.Если у вас есть открытый доступ к нижней части маховик, который делают некоторые старые автомобили, они делают инструмент держателя маховика, который вы можно получить на Amazon. Не пытайтесь остановить двигатель от переворачивания каким-либо другим способом или вы можете повредить двигатель.

Используйте большой торцевой ключ от 22 до 24 мм, чтобы вывернуть болт демпфера. против часовой стрелки. Ни один из известных нам двигателей не имеет болта демпфера обратной резьбы. Этот болт плотный (около 140 футов фунтов), поэтому убедитесь, что вы хорошо держите трещотка и Убедитесь, что гнездо находится на болте под прямым углом, чтобы не допустить закругления головки болта.в На изображении ниже мы используем пневматический пистолет, чтобы удалить болт.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Снимите гармонический балансир

Для снятия балансира вам понадобится съемник с тремя зубьями, который также можно получить на Amazon от 16 до 30 долларов США. Также можно арендовать съемник бесплатно в местном магазине автозапчастей. Эти съемники в основном металлические. пластина с тремя прорезями и большим винтом в центре с шарниром, который вращается внутри винта.Этот винт выдержит большое давление при снятии демпфер, поэтому на нем должно быть небольшое количество смазки, чтобы помочь смазать резьбы съемника.

Большинство балансиров имеют три резьбовых отверстия в основном корпусе балансира. балансир, в который можно установить три болта и шайбы, которые могут понадобиться приобретите их в местном хозяйственном магазине, если они отсутствуют в комплекте съемников. С помощью съемника винта раскрученные вставьте болты в демпфер равномерно.Убедитесь, что есть хороший количество резьбы, на которую болты держатся внутри демпфера. Другими словами вы не нужно, чтобы болты имели одну или две резьбы, удерживающие съемник, потому что они выйдет, как только винт съемника будет закреплен. Постарайтесь получить съемник квадратным по возможности балансировщику.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Начните затягивать центральный винт съемника с помощью воздушного удара или головки гаечный ключ. Это окажет давление на съемник.Если используется сокет, маховик нужно будет удерживать, как упоминалось ранее. Винт съемника будет становится очень тугим, а затем раздастся хлоп, сигнализирующий о том, начало съезжать с коленвала. На этом этапе винт станет легче поворачивать, когда балансир удаляется от двигателя.

Продолжайте это действие до тех пор, пока балансир полностью не отсоединится от двигатель. На этом этапе вы можете снять съемник с балансира и вернуться к детали храните или уберите до следующего раза, когда они понадобятся.

5. Снимите переднее главное уплотнение

Теперь переднее главное уплотнение будет открыто на передней части коленчатого вала. Осмотрите шпонку, которая выравнивает демпфер относительно коленчатого вала. Иногда этот ключ может оторваться во время процесса, и если да, то его нужно найти. Чистый часть крышки привода ГРМ изношена утечка моторного масла промыла часть крышка, указывающая на утечку масла.

Используя большую стандартную отвертку или съемник для уплотнений, освободите уплотнение из крышки цепи привода ГРМ или уплотнение корпуса.Освободите уплотнение, осторожно поддев его, осторожно не царапать металл корпуса уплотнения или крышки ГРМ. Любые крупные бороздки разрезание этих частей может вызвать утечку после установки нового уплотнения.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После снятия пломбы осмотрите ее на предмет очевидных повреждений, таких как высохшие, порванные или ветхие. манжетные уплотнения или сломанная пружина уплотнения.

6. Установка нового переднего главного уплотнения

Используйте магазинное полотенце и очистите установочную поверхность уплотнения.Небольшое количество очиститель карбюратора подходит для этого, хотя вы не хотите распылять очиститель вниз в двигатель. Также очистите переднюю часть коленчатого вала.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Совместите старое уплотнение с новым блоком, чтобы убедиться, что внутренний и внешний диаметры подобные. Затем нанесите небольшое количество силиконового герметика на внешний край печать. Это поможет защитить от любых утечек масла снаружи. корпус уплотнения.

Будьте осторожны на этом этапе, потому что, если вы установите уплотнение назад, оно будет утечка. Кромка уплотнения должна быть направлена ​​внутрь к двигателю. Аккуратно установлен установите уплотнение в крышку привода ГРМ или корпус уплотнения. Теперь он готов к установка.

Используйте молоток и большое приспособление для установки торцевых головок или уплотнений, которое вы можете получить на Amazon. примерно за 90 долларов США или арендуйте один бесплатно в местном магазине автозапчастей. Слегка коснитесь уплотнение на место, убедившись, что уплотнение остается квадратным на всем протяжении процесс установки.Прокладка будет установлена ​​заподлицо или почти заподлицо, как только она будет полностью установлена. установлены.

7. Установите балансир на место

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Осмотрите уплотнительную втулку балансира на предмет повреждений и канавок в местах старого уплотнения. ехал против. На изображении ниже вы можете увидеть пригоревшие остатки масла. во всех двигателях. Если этот балансир установлен в текущем состоянии, новое уплотнение будет протекать.

Используйте небольшой кусочек наждачной шкурки или наждачной бумаги и подготовьте новую чистую поверхность. для нового переднего главного уплотнения.Если эти канавки слишком глубокие или свежую поверхность нельзя сделать гладкой, необходимо заменить демпфер.

На изображении ниже вы можете увидеть, как он должен выглядеть, когда вы закончите подготовка ступицы балансирного уплотнения. Очистите ступицу, используя магазинное полотенце, и убедитесь, что не остается шлифовального зерна.

Нанесите небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность ступицы балансира. Это будет смажьте уплотнение после запуска двигателя.Если вы не добавляете смазку на в этот момент при запуске двигателя балансир будет вращаться, сжигая уплотнение и ставя под угрозу его способность работать правильно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Для переустановки балансира необходим инструмент, который можно получить бесплатно. в местном магазине автозапчастей или на Amazon примерно за 33 доллара США. Этот инструмент использует подшипник и винт с резьбой, который вставляется в торец коленчатого вала. Подшипник упирается в балансир, когда он снова прижимается к конец коленчатого вала.Никогда не используйте молоток для установки балансира, иначе он разрушить упорные подшипники коленчатого вала внутри двигателя. Это тоже хорошая идея поместить увлажнитель в духовку и нагреть до 175 градусов, что расширит металл и упростит установку. Выбрать правой резьбой от инструмента и убедитесь, что она легко входит в конец коленчатый вал.

Крепко возьмитесь за балансир и обратите внимание на расположение шпонки и сопоставьте его с расположением демпфера.Важно, чтобы эти две части совпадали. или демпфер нельзя будет переустановить.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Теперь балансир готов к установке на торец коленчатого вала, который можно чуть-чуть вручную. На этом этапе инструмент должен быть на вашей стороне и готов. ввинчивается в конец коленчатого вала для дальнейшего удержания балансира в место.

Винт крепления балансира инструмент в конец коленчатого вала, убедившись, что гайка подшипника откручена и что винт установочного инструмента полностью вошел в конец коленчатый вал.Если винт установочного инструмента не полностью ввинчен, он выйдет из коленчатый вал повреждает резьбу, вызывая проблему.

С помощью гаечных ключей удерживайте центр инструмента (винта) в устойчивом положении, поворачивая гайку подшипника по часовой стрелке, чтобы закрепить подшипник относительно балансира. С этой точки зрения маховик не нужно удерживать, потому что внешний ключ будет удерживать двигатель от поворота. Продолжайте эту операцию, пока балансир полностью не будет установлены.Вы сможете это сказать, потому что гайка подшипника не будет можно повернуть дальше. После завершения установки отверните инструмент для снятия.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

7. Установите на место болт балансира

Это малоизвестный трюк, который мы вам передадим. Применить небольшой количество силиконовой резины к болту балансира. Это поможет запечатать болт. от утечки масла из-за небольшой просачивания, которая может возникнуть между коленчатым валом рыло и ступица балансира.После нанесения ввинтите болт в конец коленчатого вала вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы.

Для затяжки болта используйте пневматический или обычный торцевой гаечный ключ. Если регулярный розетки нужно будет снова удерживать маховик от проворачивания. Крутящий момент Спецификация для этого болта может быть разной, но в большинстве случаев она составляет от 120 до 140 фут-фунтов. Соберите змеиный ремень и другие необходимые аксессуары. чтобы завершить работу, и все готово.Это хорошая идея замените масло и фильтр после выполнения такой работы из-за небольшого твердые частицы, которые могут попасть в двигатель. При запуске двигателя прислушайтесь к аномальные шумы, которые являются признаком того, что что-то не так. Закрой выключите двигатель и перепроверьте работу.

Посмотреть видео!

Это работа, которую выполняет один из наших механиков.

Если у вас есть вопросы по переднему главному уплотнению, посетите наш форум.Если тебе нужно автомобиль совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Как заменить сальник распределительного вала

Сальник распределительного вала предназначен для уплотнения торца распределительного вала.Со временем уплотнения затвердевают и начинают протекать. Уплотнения также могут выйти из строя из-за избыточного давления в картере, но это происходит гораздо реже. Неисправное уплотнение распределительного вала может привести к потере масла и потенциальному загрязнению ремня ГРМ. На большинстве автомобилей замена ремня ГРМ - это большая работа, которая требует снятия ремня ГРМ и звездочки (звездочек) распределительного вала.

Часть 1 из 6: Подготовка автомобиля

Необходимые материалы

Шаг 1: Поднимите автомобиль .Используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять автомобиль и поддержать его с помощью домкратов. Поставьте колодки под колеса и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Слейте моторное масло . Поместите маслосливной поддон под автомобиль и снимите маслосливную пробку с помощью гаечного ключа или трещотки и головки подходящего размера.

Часть 2 из 6: Снимите ремень ГРМ и связанные с ним компоненты

Этап 1: Снимите ремень ГРМ и связанные с ним компоненты . Снимите ремень ГРМ и все компоненты, необходимые для доступа к нему, как описано в этой статье:

Этап 2: Снимите звездочки распределительного вала .Используйте приспособление для удержания звездочки распределительного вала, чтобы удерживать звездочку на месте. Затем снимите болт звездочки, используя длинную трещотку и головку или прерыватель.

  • Примечание : Если звездочка распределительного вала не удерживается должным образом, распределительный вал может вращаться, вызывая повреждение двигателя.

Часть 3 из 6: Снимите сальник распределительного вала

Этап 1: Снимите сальник распределительного вала . Подденьте уплотнение распределительного вала с помощью отвертки или специального съемника для масляных уплотнений (существуют различные варианты).

  • Примечание : Будьте осторожны, чтобы не поцарапать распределительный вал во время этого этапа уплотнения.

Часть 4 из 6: Установите новое уплотнение распределительного вала

Шаг 1: Подготовьте зону уплотнения . Распылите жидкость на место уплотнения и протрите ее бумажным полотенцем или безворсовой тряпкой.

Шаг 2: Подготовьте новое уплотнение . Нанесите тонкий слой средства Right Stuff Gasket Maker на внешний диаметр уплотнения. Затем нанесите немного универсальной смазки внутрь уплотнения, чтобы пружина удерживалась на месте.

Шаг 3: установите новое уплотнение на место . Установите новое уплотнение вокруг распределительного вала и вставьте его вручную, насколько это возможно.

Шаг 4: Вставьте новое уплотнение на место . Найдите гнездо, которое подходит к распределительному валу и имеет примерно тот же диаметр, что и уплотнение. Затем, используя молоток, ударьте по гнезду и вбейте уплотнение на место.

Часть 5 из 6: Установите ремень ГРМ и связанные с ним компоненты

Шаг 1: Установите на место звездочки распределительного вала .Нанесите фиксатор резьбы на резьбу болта звездочки. Затем используйте инструмент для удержания звездочки распределительного вала, чтобы удерживать звездочку на месте. Наконец, установите болт звездочки, используя длинную трещотку и головку или прерыватель. Затяните болт согласно спецификации, указанной в руководстве по ремонту автомобиля.

  • Примечание : Если звездочка распределительного вала не удерживается должным образом, распределительный вал может вращаться, вызывая повреждение двигателя.

Шаг 2: Установите ремень ГРМ и связанные с ним компоненты .Установите на место ремень ГРМ и все компоненты, необходимые для доступа к нему.

Часть 6 из 6: Завершить работу

Шаг 1: Залейте в двигатель масло . Заправляйте двигатель маслом правильного типа и в количестве, указанном в руководстве по ремонту автомобиля.

Шаг 2: Опустите автомобиль . Используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять опоры домкрата. Затем опустите автомобиль и снимите противооткатные упоры.

Очевидно, что это большая работа, которую лучше доверить профессионалам.Если вы решите, что лучше выпить холодного напитка и позволить кому-то другому заняться этим, YourMechanic предложит квалифицированную замену уплотнения распределительного вала.

Как заменить шайбу подшипников Самсунг

Даже надежные стиральные машины Самсунг требуют ухода, особенно после 5-7 лет эксплуатации. Заменить шланг, резиновую прокладку или приводной ремень несложно. Замена подшипников барабана стиральной машины Самсунг может потребовать усилий, времени и денег.

Как заменить подшипники стиральной машины Самсунг

Как заменить подшипник: перед запуском

Если подшипник сломан, единственный способ устранить проблему - заменить его. Деталь обычно не подлежит ремонту.

Перед ремонтом приобретите нужные запчасти. Сегодня рынок (магазины, сервисные центры, интернет-магазины) предлагает огромный выбор подшипников для всех типов машин Samsung. В комплекте:

  • подшипники актуальные;
  • сальники;

Как убедиться, что вы собираетесь купить правильный комплект? Сообщите продавцу точный тип и год выпуска вашей стиральной машины.У нас есть для вас таблица деталей стиральной машины Samsung:

Как вынуть ванну аппарата Самсунг

Подготовьте удобное место для разборки станка. Возможно, в вашей ванной мало места. Так что, по возможности, переместите прибор в мастерскую или гараж.

Далее нужно удалить неудобные детали, чтобы снять ванну. Разбирать шайбу нужно по частям, чтобы не потерять ее детали и крепеж. Поэтому не забудьте отсортировать и сохранить в порядке все, что вы удаляете.

Чтобы разобрать корпус, выполните следующие действия:

  1. Снимите верхнюю панель, открутив два фиксатора, расположенные по углам на задней панели. Затем возьмитесь за панель обеими руками, поверните панель наружу, а затем вверх.
  2. Снимите кювету для моющих средств.
    Это легко сделать:
    • выдвиньте ящик;
    • нажмите на кнопку, расположенную посередине;
    • другой рукой слегка приподнимите ящик и поверните его наружу;

  3. После снятия кюветы для моющих средств открутите заправочные шланги и трубку, соединяющую дозатор и бак.Ослабьте зажимы с помощью плоскогубцев.
  4. Затем вы можете увидеть противовес в верхней части машины. Похоже на большой кирпич или камень. Подберите подходящий колпачок, чтобы открутить застежки.
  5. Затем нужно снять резиновую прокладку.

Снять резиновую прокладку стиральной машины Самсунг не составляет большого труда:

  • Отвинтите два болта крепления замка в сборе.
  • Снимите выключатель, чтобы при снятии резинового уплотнителя не повредить проводку.
  • С помощью тонкой отвертки поддеть стопорное кольцо.
  • Найдите пружину, перемещая отвертку под кольцо. Отпустите это.
  • Ослабьте винт и снимите стопорную ленту.
  • Вставив пальцы под резиновую прокладку, поверните ее наружу.

Не нужно снимать всю прокладку - достаточно снять переднюю панель.

После этого положите машину на бок, чтобы получить доступ к нижней части стиральной машины. Снимите днище, открутив 4 болта крепления.

Затем продолжите подключение:

  • Найдите двигатель и сливной насос. Удалите всю их проводку. Если возможно, запишите видео процесса разборки, чтобы переустановить все жгуты проводов в правильном порядке. Если вам это неудобно, промаркируйте все провода маркером.

Внимание! Контакты, соединяющие провода с датчиками, очень слабые, поэтому постарайтесь не повредить их. Если вы обнаружите перегоревшие контакты или провода, немедленно замените их.

Теперь нужно снять арматуру, иначе можно не приступить к замене подшипников на стиральной машине Самсунг. Концы якорей прикреплены к баку с одной стороны и к корпусу машины с другой стороны.

Больше ничего снимать внизу, кроме мотора, не нужно. Насос не будет мешать вашей работе. Вам нужно только снять его шланги.

Установите шайбу горизонтально. Это облегчит вашу работу при снятии впускного клапана вместе со шлангами и датчиками.

Снимите проводку, подсоединенную к клапану, и затем отверните крепежные болты, удерживающие его. Снимите клапан и отложите его в сторону. Наконец, снимите 4 пружины, на которых висит ванна.

Как снять панели

Чтобы попасть в ванну, нужно снять только боковую часть и переднюю крышку. Панель управления держится на 5 болтах. Панель легко снять, открутив болты.

Наше предупреждение: будьте осторожны и не повредите проводку панели управления.Переднюю панель удерживают около десяти застежек. Найдите и открутите их все. Снимите крышку и отложите в сторону. Кстати, под передней панелью можно увидеть еще один противовес - меньшего размера, чем основной. Возьмите торцевой ключ и открутите груз.

Теперь ничто не мешает вылезти из ванны. Выньте мотор и ванну. Важно не повредить проводку и другие чувствительные компоненты, так как это увеличит ремонтные работы.

  1. Переверните ванну.
  2. Снимите приводной ремень со шкива.
  3. Ослабьте шкив шестигранным ключом. Если шкив натянут, нанесите немного WD-40, чтобы не сломать болт.

Как разделить ванну

Поскольку вы уже сняли арматуру, вам нужно удалить только зажимы и скобы. Ваши инструменты вам помогут. Это простая работа без особых нюансов и проблем.

Снимите верхнюю часть корпуса бака, чтобы открыть барабан. Затем снимаем нижнюю часть. В результате этих манипуляций вы получите:

  1. Верхняя часть кадки с люком по центру.
  2. Нижняя часть ванны с установленным нагревателем.
  3. Барабан и вал.

При желании вы можете проверить внутреннюю часть бака на предмет повреждений, а нагреватель - на наличие грязи, известкового налета, короткого замыкания и поломки корпуса. Для двух последних проверок используйте тестер. Если вы обнаружили проблемы с нагревателем, вы можете удалить известковый налет или заменить деталь.

Как установить новые подшипники на машину Самсунг

Перед тем, как заменить подшипник на стиральной машине, необходимо получить старый.Выполните следующие шаги:

  • Найдите 2 подшипника разного размера во втулке ванны.
  • Вам нужно постучать по нему снаружи в сторону ванны с помощью молотка и булавки, чтобы освободить подшипник.
  • Вы можете получить маленький подшипник, постучав по нему изнутри ванны.
  • Возьмите штифт, приложите его к краю подшипника и слегка постучите по нему молотком. Приставьте булавку к другому краю и снова слегка постучите по нему молотком. Продолжайте постукивать по штифту вдоль кромки подшипника, пока не ослабите подшипник.

Внимание! При отпускании детали всегда выбирайте несколько точек для нарезания резьбы - не менее 3 точек. В противном случае подшипник выйдет криво или может застрять во втулке. В результате вы потратите время на решение проблемы.

Кстати, подшипники снять можно в любой автомастерской. Там у рабочих есть специальные съемники. Так что по возможности обращайтесь к профессионалам. Обычно они выполняют такую ​​работу за символическую плату.

Не забудьте про сальники:

  • удалите изношенные элементы;
  • очистить куст от мусора, протерев поверхность куском ткани;
  • смажьте новые уплотнения консистентной смазкой, которая идет в комплекте с подшипниками;
  • установить уплотнители.

Затем можно ставить подшипники на место. Сделайте следующие шаги:

  • установите деталь во втулку и пальцами установите ее;
  • надеть деревянную колодку на другой подшипник;
  • постучите по нему несколько раз молотком, пока деталь не войдет в корпус.

Типичные ошибки ремонтников дома

Здесь мы перечисляем типичные ошибки, совершаемые энтузиастами DIY, чтобы вы могли извлечь уроки из их опыта.