Фреза на трактор самодельная: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Фреза для минитрактора — как сделать почвофрезу своими руками

Сельскохозяйственная техника, используемая для выполнения работ на полях, используется и в домашнем хозяйстве. Различия только в размерах сельхозтехники – для работы на собственном приусадебном участке достаточно небольшого минитрактора с дополнительными навесными устройствами. Данные устройства расширяют функционал техники и облегчают проведение огородных работ. Та же вспашка фрезой позволяет заменить собой культиватор, борону и плуг – обойтись без этого в хозяйстве сложно.

Для чего нужна почвофреза

Мы уже говорили, что фреза способна заменить сразу три устройства. Вот список этих устройств с выполняемыми функциями:

• культиватор – используется для обработки почвы перед посевными работами, он рыхлит грунт, обеспечивает борьбу с сорными растениями. При этом рыхление осуществляется без оборота грунта;

• плуг – специальное устройство для работы на плотных грунтах, он вспахивает почву, делая её более рыхлой.

  Тракторные плуги являются самыми распространёнными, они выпускаются как для больших тракторов, так и для мини-тракторов. Обработка плугом обеспечивает оборот грунта, благодаря чему непроросшие семена сорных растений опускаются глубоко в почву, что способствует их гибели. Регулярная обработка практически полностью освобождает грунт от сорняков;

• борона – ещё одно устройство, делающее почву более однородной и мягкой. Боронование делает грунт мягким, также оно защищает его от высыхания. Бороны подразделяются на зубовые, сетчатые и дисковые.

Каждое устройство обладает своими преимуществами, несмотря на схожесть по назначениям. Фреза для минитрактора, собранная своими руками, выполняет те же функции, но гораздо эффективнее. В зависимости от устройства, она обеспечивает оборот грунта или просто делает его более рыхлым, способствуя равномерному и глубокому внесению удобрений и проникновению влаги в глубокие слои почвы.

Иными словами, почвофреза – это механизированный аналог лопаты. Она хорошо рыхлит землю, обеспечивает надлежащее внесение и распределение удобрений, останавливает или замедляет рост сорняков. Одновременно с этим она позволяет избавиться от крупных камней, поднимая их на поверхность – их остаётся только собрать и выкинуть

Конструкция фрезы для минитрактора

Самодельная фреза на минитрактор своими руками – решение для тех, кто хочет сэкономить на покупке дополнительного навесного оборудования. Сам минитрактор стоит очень и очень недёшево. И каждое дополнение выливается в крупную сумму. Стоит купить несколько дополнений – и из семейного бюджета исчезнет круглая сумма, что скажется на себестоимости урожая. Даже с учётом того, что оборудование будет использоваться и в дальнейшие годы, гораздо дешевле собрать его самому. Давайте посмотрим, как правильно собрать фрезу на минитрактор.

Устройство фрезы для минитрактора достаточно простое – она состоит из следующих частей:

• основной вал – вращающаяся на подшипниках труба диаметром 50 мм, на которой располагаются режущие элементы. Она приводится в движение от колёс, которыми оснащена почвофреза;

• редуктор – в зависимости от передаточного числа, обеспечивает регулировку скорости вращения вала с установленными на нём режущими элементами;

• режущие элементы – представлены саблевидными ножами или элементами типа «гусиные лапки». Последние проявляют эффективность на сложных или грубых почвах, годами не проходивших сельскохозяйственную обработку. Для самоделки можно взять металл толщиной до 2 мм;

• опорный вал с колёсами – обеспечивает перемещение почвофрезы по поверхности грунта, она же отвечает за глубину обработки.

Колёса являются важным элементом всей конструкции. С помощью цепочной передачи они передают вращение на основной вал, приводя в движение режущие элементы почвофрезы. В некоторых почвофрезах движение режущих элементов осуществляется от вала отбора мощности – к нему подключается сама фреза. Благодаря этому повышается рабочая эффективность конструкции – она способна справиться даже с самыми жёсткими почвами. Недостаток один – более сложная конструкция, требующая от конструктора мастерства.

Как сделать почвофрезу своими руками

Сборка фрезы для минитрактора начинается со сборки деталей, комплектующих и инструмента. Из инструментов понадобятся гаечные ключи, сварочный аппарат, болгарка для резки и обработки металла. Материалы сборки – листовой металл для изготовления режущих элементов, редуктор с шестернями для передачи крутящего момента с колёс на рабочие элементы, болты и гайки, а также электроды для сварочного аппарата. Добавим сюда колёса и два вала – один для фрез, другой – для самих колёс

Давайте посмотрим, как сделать фрезу на минитрактор своими руками. Начинаем непосредственно с фрез – они представляют собой металлические изогнутые ножи, закрепляемые с помощью болтов и гаек на прямоугольных площадках. Эти площадки навариваются непосредственно на основной вал. Занимаемся сварочными работами, проделываем в площадках отверстия и прикручиваем ножи – по два болта на каждый нож. Чтобы предотвратить самовольное раскручивание, используем контргайки.

Ещё один подход вырезать ножи с площадкой из единого куска металла. Конструкция получится более прочной, но менее ремонтопригодной – отломавшийся нож придётся приваривать обратно электросваркой. Кроме того, для столько сложной резки потребуется газовая сварка или плазморез. Конструкции фрез для обработки почвы для минитрактора могут быть разными. Но лучше сделать свой выбор в пользу первого варианта – с болтами и гайками, так как здесь можно быстро заменить сломавшийся нож.

В качестве опорной рамы для фрезы выступает труба или швеллер диаметром/шириной 40 мм. На них крепятся два вала – основной и с колёсами. Крепление осуществляется с помощью втулок, оснащённых подшипниками – оба вала должны свободно вращаться на своей оси. Валы соединяются между собой с помощью шестерёнчатого редуктора.

Более продвинутая конструкция

Есть способ собрать более мощную фрезу,

способную работать на твёрдых почвах. В этом случае потребуются два основных вала, подключаемых к редуктору – тот, в свою очередь, соединяется с валом отбора мощности минитрактора. Такая фреза вращается независимо от колёс, благодаря чему способна обработать даже самый твёрдый и слежавшийся грунт – отличный выбор для целинных территорий, никогда ранее не подвергавшихся сельскохозяйственной обработке.

Как установить фрезу на минитрактор

Готовая к работе фреза крепится на штатные места, предназначенные для установки навесного оборудования – необходимо продумать соответствующий крепёж. Теперь можно отправляться на участок для проведения сельскохозяйственных работ. Чтобы уберечь собранную фрезу от дождей, рекомендуется дополнить её защитным чехлом – его можно вырезать из оцинкованной стали и покрыть дополнительным слоем краски для более эффективной защиты.

Обратите внимание, что вся конструкция должна получиться довольно тяжёлой – до 200 кг. Благодаря этому обеспечивается более эффективная работа фрезы.

Фрезы для трактора — предназначение, изготовление своими руками

Фреза для трактора – это приспособление, используемое с целью рыхления и смешивания грунта перед проведением посевных и посадочных работ. Оборудование этого типа обладает довольно простой конструкцией и показывает высокую производительность в независимости от типа почвы. Единственный недостаток – это высокая стоимость некоторых моделей фрез, которая не позволяет приобрести это приспособление каждому желающему фермеру. В связи с этим, многие дачники предпочитают изготавливать почвофрезы на трактор своими руками, используя для этого имеющиеся в хозяйстве средства и материалы.

Фреза земляная для трактора –это практически универсальное приспособление, позволяющее не только эффективно рыхлить грунт, но и выполнять ряд других, не менее востребованных в хозяйстве задач.

Среди них выделяется:

• измельчение крупных комков земли;
• уничтожение мелких и крупных сорняков;
• закапывание в грунт измельченных частиц подрезанных сорных растений;
• формирование грядок для дальнейшей посадки сельскохозяйственных культур;
• выравнивание обрабатываемого участка.

При необходимости, режущие элементы фрез можно настроить таким образом, чтобы они не срезали стебли сорняков, а вытаскивали их вместе с корневой системой. Это поможет очистить участок от вредных растений и улучшить условия для выращивания сельскохозяйственных культур.

Конструкция и особенности выбора фрезы

Фреза на трактор состоит из ряда важных элементов.

В их число входит:

• стальной каркас – оборудуется крепежными элементами базового шасси, необходимыми для соединения с навесным механизмом трактора;
• вал с режущими органами –этот элемент отвечает за качественное рыхление грунта.
  В зависимости от модификации фрезы, ее ножи могут иметь роторную или серповидную форму;
• рабочий механизм – отвечает за передачу вращательного действия от шасси на фрезу, впоследствии чего режущие органы погружаются в грунт и рыхлят его;
• защитный кожух в виде ограждения.

Эффективная фреза не обязательно должна быть дорогостоящей. Все зависит от соответствия выбранного оборудования конкретному типу почвы. Для вспашки целинных грунтов лучше всего подойдет фреза, оборудованная надежными режущими органами из закаленной стали. Длина ее режущих элементов должна составлять не менее 35 см.

В целях обработки участков на даче подойдет фрезерная почвофреза для трактора, имеющая форму звездочки. Такая конструкция отличается невысокой стоимостью. На практике она способна качественно вспахать участок, бережно обрабатывая верхний слой грунта.

Виды фрез для обработки грунта

Несмотря на свою универсальность, все имеющиеся в продаже фрезы для тракторов делятся между собой по своему предназначению.

По этому фактору оборудования может быть следующих видов:

• фрезы для сплошной обработки грунта – в их число входят садовые, болотные и полевые приспособления, используемые в целях выкорчевывания пней и вспашки грунта перед посадкой лесных культур;
• специализированные фрезы, предназначенные для рытья и очистки траншей;
• междурядные фрезы – эти орудия используются для вспашки грунта между рядами в период активного роста выращиваемых культур:
• комбинированные почвофрезы – в число этих приспособлений входят фрезерно-посевные и фрезерно-пропашные комплексы.

Все перечисленные виды фрезы показывают самую большую производительность в тех, или иных областях эксплуатации. Их конструкции рассчитаны таким образом, чтобы выдерживать наиболее высокие нагрузки в самых сложных погодных условиях.

Как сделать фрезу для трактора своими руками?

Изготовление фрезы для трактора – процедура не сложная, если придерживаться чертежей и заранее подготовить все необходимое для работы. В выбранных схемах должны четко указывать размеры всех используемых деталей, а также последовательность их монтажа в общую конструкцию.

Для работ по сборке фрезы на трактор потребуется подготовить:

• аппарат для сварки;
• болгарку;
• электродрель и сверла;
• набор гаечных ключей;
• комплект крепежей.

Дальнейшая последовательность действий выглядит следующим образом:

1. В первую очередь необходимо сделать опорную раму для фрезы. В ее основу будет вложен швеллер или металлическая труба, диаметром не менее 4 см. Трубу нужно разрезать на 4 части, которые потребуется приварить друг к другу. При изготовлении рамы следует помнить, что ее ширина напрямую зависит от мощности трактора. Если сельскохозяйственная машина не отличается высокой мощностью, то лучше всего не делать крупногабаритную конструкцию;
2. Далее нужно установить колеса, наличие которых позволит настроить глубину опускания режущих ножей фрезы в грунт;
3. После этого необходимо закрепить на раме основной вращающийся вал. С его ролью хорошо справиться стальная труба, диаметром не менее 5 см;
4. Для соединения валов фрезы следует использовать редуктор ПК-1,6, предусмотренный вместе с ВОМ в конструкции трактора. Этот узел необходим в тех случаях, когда в поле используется косилка для трактора и другие виды навесного оборудования. Для фиксации основного вала на раме применяются втулки с опорными подшипниками;
5. Для изготовления режущих ножей фрезы лучше всего подойдут стальные пластины, толщиной около 1,2 см. Количество лезвий зависит от ширины вала. Если ширина последнего составляет 120 см, то на него можно установить не менее 4 ножей;
6. В конструкцию каждого ножа входит 3 режущих элемента с немного загнутыми концами. Все детали должны крепиться к валу посредством болтов или других надежных крепежей;
7. После выполнения всех перечисленных действий, останется лишь смазать все трущиеся детали конструкции солидолом. Если фреза будет использоваться для работы с влажным грунтом, то все ее металлические детали потребуется покрасить. Более подробно об изготовлении фрезы для трактора расскажет видео.

Готовая самодельная фреза эффективно справиться с рыхлением наиболее твердых грунтов. Благодаря использованию при ее изготовлении прочных металлических деталей, это приспособление будет с легкостью выдерживать нагрузки при обработке влажной почвы.

почвофреза, самодельная, своими руками, МТЗ-82, почвообрабатывающая

Фреза для минитрактора имеет несколько видов и определенное предназначение, которое и будет рассмотрено далее. Минитрактор уже давно прочно вошел в жизнь фермеров в качестве одного из незаменимых помощников при обработке почвы на приусадебном участке и на более обширных площадях. Несмотря на немалую стоимость подобной техники, она неизменно пользуется огромным спросом хотя бы по той причине, что с легкостью справляется со всеми поставленными задачами. К тому же на каждый трактор можно навесить дополнительное оборудование, которое в значительной степени расширяет область применения техники.

Для чего предназначена фреза на минитрактор

Одним из самых востребованных и популярных навесных агрегатов является почвофреза. Сегодня узнаем, как сделать фрезу на МТЗ своими руками. В том числе фрезу на минитрактор минского тракторного завода — МТЗ 82.

Фреза для трактора представляет собой инструмент, который способен выполнять множество различных функций, направленных на обработку грунта на разных земельных участках. Рассматриваемая самодельная почвофреза для минитрактора рекомендуется к использованию при работе на площадях, где нет в наличии крупных корневых систем деревьев и больших камней. Фреза для мини-трактора подразделяется на 2 основных вида.

Фреза почвообрабатывающая к минитрактору, оснащенная саблевидными ножами — самый распространенный вид данного навесного аппарата. Форма лезвий позволяет технике с легкостью справляться с большим потоком задач без угрозы нанесения вреда здоровью тракториста. Если такая почвофреза на минитрактор попадает на камень, ножи ее просто поднимают и продолжают работать дальше. Для изготовления такого оборудования используется сталь очень высокого качества. Фреза разборная, собрать агрегат можно в течение минуты.

«Гусиные лапки» — тоже популярный вид фрезы на мини-трактор Беларус. Ее используют при необходимости убрать из почвы сорняки и при работе на целине. Есть у оборудования значительный недостаток — низкая прочность, фреза нуждается в ремонтных работах и специальном уходе.

Среди функций почвофрезы к трактору выделяют следующие:

• эффективная борьба с сорняками и сведение их роста к нулю;
• хорошее рыхление почвы;
• налаженный процесс смешивания грунта с удобрениями.

Как сделать почвофрезу своими руками

Навесное оборудование для минитрактора, в том числе и почвофреза для МТЗ, стоит немалых денег, которые могут ощутимо ударить по карману обычного фермера. На помощь умельцам приходят самоделки — самодельная фреза для трактора при должном умении может быть изготовлена в кратчайшие сроки и ничем не уступать по качеству заводским моделям. Самодельная фреза на минитрактор позволит сэкономить значительную часть бюджета тракториста, однако, прежде чем приступать к конструированию агрегата, стоит задуматься, есть ли у вас нужное количество свободного времени и минимальные навыки в этой стезе. В первую очередь, нужно ознакомиться с конструкцией фрезы.

Самодельная почвофреза на МТЗ должна изготавливаться из пяти основных элементов:

1. Основной вал.
2. Редуктор.
3. Режущие элементы, прикрепленные к валу.
4. Защитный кожух.
5. Опорная рама с колесами.

Специфика функционирования почвофрезы довольно проста. Основные колеса оборудования передают импульс вращения на основной вал при движении минитрактора. Ножи, которыми оборудован вал агрегата, приходят во вращение, тем самым поднимая верхний слой грунта и переворачивая его. В принципе, вся техника схожа с перекопкой участка при помощи лопаты, за тем лишь исключением, что при помощи изготовленной своими руками фрезы на МТЗ сделать это можно куда эффективнее и быстрее.

Для изготовления фрезы на минитрактор своими руками нужно сначала обзавестись необходимым оборудованием, таким как:

• гаечные ключи разного размера;
• дрель;
• болгарка;
• сварочный аппарат.

Понадобятся и крепежные инструменты — болты и гайки. Перед сборкой необходимо тщательно изучить чертежи, которые в огромном количестве можно найти в интернете. После того, как все оборудование было подготовлено, а чертежи изучены, можно переходить к сборке аппарата.

Процесс сборки навесного оборудования начинается с изготовления опорной рамы. Для нее вам будут нужны швеллеры, также можно использовать трубу, диаметр которой составляет 4 см. Элемент разрезается на 4 равные части, которые впоследствии будут сварены между собой. Ширину нужно выбирать в соответствии с мощностью силовой установки минитрактора.

Заранее нужно позаботиться об установке колес, так как именно они помогают регулировать глубину погружения навесного оборудования в почву.

Вал закрепляется на раме. Роль вала может выполнять труба, диаметр которой составляет как минимум 5 см. Крепление осуществляется при помощи втулок и подшипников.

Один из ключевых моментов — изготовление ножей из металлических пластин. Количество режущих элементов должно соответствовать ширине вала. Ножи закрепляют при помощи болтов и других крепежей к валу.

Теперь можно считать, что самодельная фреза на трактор готова. Необходимо лишь обработать солидолом все рабочие элементы системы и обкатать ее, чтобы понять, правильно ли вы все собрали.

А если вы решили остановиться на покупке уже готовой почвофрезы, обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению, перед тем как выходить работать. Правильная эксплуатация и уход за оборудованием позволит вам долгое время не думать о ремонте столь дорогостоящей техники.

Как изготавливается фреза для минитрактора своими руками из моста автомобиля

Раньше, чтобы обрабатывать почву на огороде, придомовой территории или на даче, использовали ручной инструмент.

Сегодня многим доступна разная сельскохозяйственная техника, поэтому садоводы зачастую используют специальное оборудование для возделывания земли – небольшой трактор с фрезой.

Во многих возникает вопрос, как сэкономить и изготовить фрезу для минитрактора своими руками?

В этой статье будет рассмотрено, как с минимальным опытом и затратами самостоятельно собрать такую фразу.

Содержание:

Фреза для минитрактора: что это такое, зачем предназначена

Этот небольшой режущий механизированный инструмент дает возможность равномерно обрабатывать землю во время подготовительных работ к высадке сельскохозяйственных культур, посеву семян или зимовке.

Хотя устройство максимально простое, однако оно является многофункциональным.

Данный агрегат заменяет одновременно три разновидности сельскохозяйственного оборудования: культиватор, плуг и борону.

Фрезерный механизм достаточно простой, в состав этой конструкции входит два колеса, рабочий вал, на котором установлены режущие заточенные пластины, защитный кожух и специальный редуктор.

Такая фреза, устанавливаемая на минитрактор, предназначена для следующих видов обработки почвы:

• устранение сорняков и минимизация их роста;
• рыхление грунта. Фреза качественно перемешивает почвосмесь с какими-либо видами удобрений, как органическими, так и минеральными;
• структурирование почвы. Есть возможность на оборудовании выбирать степень комковатости земли;
• автоматизация многих процессов, которые садовод или фермер выполняет при ручной обработке грунта;
• уменьшение затрат времени и трудозатрат, повышение эффективности обработки земли.

Устройство устанавливается не на обычный, а на мини-трактор, благодаря чему дает возможность обрабатывать участки и поля не очень больших размеров.

Почвенная фреза дает возможность одновременно перемешать грунт, взрыхлить его и устранить всю нежелательную растительность. Применять это устройство разрешается, если в земле нет больших камней и корней деревьев, имеющих большой диаметр.

Подробнее о фрезе для минитрактора узнаете при просмотре видео:

Конструкция, особенности работы почвофрезы

Работают разные модели фрезы по одинаковому принципу. Вал с режущими пластинами вращается, в результате пластины поднимают верхний слой плодородного грунта, то же самое происходит, когда человек копает почву обыкновенной лопатой. Конструкция почвофрезы позволяет ускорять в несколько раз и сделать механизированным данный процесс.

Чтобы привести вал в движение, работает дизельный двигатель минитрактора, который передает механическое усилие на специальный редуктор, установленный на корпусе фрезы. Посредством редуктора начинает вращаться вал с ножами, a благодаря регулировке мощности редуктора, человек ускоряет или замедляет вращение вала.

Опорными колесами настраивается глубина, на которую ножи фрезы будут углубляться в землю. А рама этого устройства необходима, чтобы соединять оборудование с минитрактором. Благодаря защитному металлическому кожуху, который располагается сверху ножей и вала, рабочие механизмы защищаются от грязи, пыли и других загрязнений.

Описание, характеристики популярных моделей

Сегодня рынок предлагает множество моделей почвофрез, устанавливаемых на небольшие тракторы.

Вот перечень наиболее популярных моделей и их характеристики:

• ФР-00010. Изготавливается в Минске, хотя эта фреза предназначена для небольших тракторов МТЗ, приспосабливают данную модель к любой технике этого класса. Устройство способно работать на тяжелой и легкой почве, допускается работа на наклонных поверхностях, до 10 градусов. Данный агрегат дает возможность регулировать ширину обрабатываемой почвы, от 44 до 61 см. Фреза рыхлит землю на глубину 12 сантиметров. Производительность этого оборудования – максимум 0,2 Га/ч., масса прибора составляет 47 кг;
• ФНМ-1. Это Белорусское оборудование требует скорости валового вращения минимум 357 об/мин. За один проход обрабатывает от 44 до 60 см почвы, углубляется в грунт на 80 миллиметров. Масса устройства около 50 кг, за 1 час дает возможность обработать до 0,2 гектара, эта цифра будет изменяться, в зависимости от твердости обрабатываемой земли;
• GQN-125. Это устройство является широко захватным, чтобы оно успешно работало, требуется трактор, мощность которого 24-30 л/с. Данная фреза за один проход захватывает 125 см грунта. Ножи углубляются в почву на 20 см. Вращается вал фрезы со скоростью 180-250 оборотов в минуту, для развития этой скорости вал отбора мощности должен вращаться на скорости от 540 до 730 оборотов в минуту. Масса данного оборудования – 210 кг.

Как изготовляется самодельная фреза из моста

В качестве основы берется мост от любой легковой машины.

С моста обрезают все лишние элементы, которые не будут задействованы в устройстве фрезы. Мост устанавливается на металлическую раму, которая вручную сваривается из металлических труб или швеллеров, рама должна располагаться на двух колесах таким образом, чтобы мост находился на высоте 30-70 сантиметров от поверхности земли.

Длину моста укорачивают до необходимых размеров.

Чтобы закрепить фрезерный вал, необходимо сделать металлические самодельные щеки из железа, толщина металла используется от 8 до 12 миллиметров.

Для изготовления вала фрезы берется толстостенная труба, ее диаметр составляет около 50-60 миллиметров. К фрезерному валу приваривают несколько сегментов, от 5 до 10 штук, на концы которых привариваются ножи, например, «гусиные лапки».

На вал и на мост устанавливают с обеих сторон по 2 звездочки, количество зубьев которых составляет от 18 до 28, на звездочки одевают две цепи с обеих сторон моста и вала, шаг цепи должен соответствовать шагу зубьев на звездочках.

Вал фрезы закрепляется к мосту с помощью металлической пластины, толщиной около 10 мм. Поверх звездочек с цепями надевают защитный металлический кожух. Цепи обязательно промазывают солидолом.

Фреза для минитрактора своими руками

Так как почвенная фреза представляет собой простую конструкцию, ее можно изготовить самостоятельно, в домашних условиях.

Чтобы собрать данное устройство, потребуются следующие инструменты:

• сварка;
• дрель;
• угловая шлифмашина;
• гаечные ключи;
• болты и гайки.

Первым делом производится металлическая рама. Чтобы изготовить ее, потребуется либо железная труба, либо металлический швеллер, диаметр трубы должен составлять минимум 40 мм, а толщина швеллера – 5 миллиметров и больше.

Выбранный материал разрезается на 4 отрезка, получившиеся части сваривают друг с другом с помощью сварочного аппарата. По ширине получившаяся рама может быть от 50 до 150 см, в зависимости от мощности небольшого трактора.

Во время создания металлической рамы предусматривают места, где будут устанавливаться опорные колеса. Они должны монтироваться, таким образом, чтоб была возможность регулировать расстояние каркаса фрезы до земли.

После закрепления рамы и установки колес, закрепляется вал к раме на расстоянии 30-50 сантиметров от земли, в зависимости от длины фрезерных ножей.

Чтобы передавать тяговое усилие, металлический вал через редуктор соединяют с валом отбора мощности трактора. Вал обязательно закрепляют на сварную раму через подшипники и втулки.

Ножи производят из полосок металла, толщина которого составляет 10-12 миллиметров. Специалисты рекомендуют применять только высокопрочную инструментальную сталь для изготовления металлических ножей, ведь именно они будут испытывать основную нагрузку. В зависимости от ширины вала, используют подходящее количество ножей.

К примеру, для устройства шириной 120 см берется четыре элемента, на которых установлено три ножки. Обязательно каждая ножка на конце изгибается под углом 70-90 градусов, эти изгибы будут рыхлить грунт. Ножи закрепляют к валу через резьбовые соединения. Все конструктивные элементы, которые будут тереться друг об друга, обязательно смазывают маслом или солидолом.

Предлагаем посмотреть интересное видео о том, как изготавливается фреза для минитрактора своими руками:

Самодельная фреза на минитрактор своими руками из моста Волги

Используя мост от автомобиля Волга, изготавливают почвенную фрезу для небольшого трактора, к примеру, Т-40. Ширина фрезерной установки составляет 180 см. Вначале изготавливается рама из металлических уголков или квадратов, размер рамы составляет 180х60 сантиметров, на эту раму будет устанавливаться база фрезы.

Рама сваривается на ровной плоскости, чтобы не было перекосов, после чего с моста Волги убирают шайбу и подшипник. Мост режется болгаркой на длину рамы, разрезать важно под прямым углом.

Мост устанавливают сверху рамы, а режущая часть фрезы с ножами монтируется внизу рамы, ножи закрепляют на металлическую трубу-ось, которая устанавливается через подшипники и закрепляется при помощи пластины к раме.

Как выполняется замена почвофрезы на новую

В зависимости от вида почвофрезы, проводится замена ее элементов на новые.

Действовать необходимо в такой последовательности:

• демонтируется металлический кожух с вала;
• соединяется вал, установленный на минитракторе и вал почвофрезы с передаточным трансмиссионным валом. Важно проследить, чтобы штифт оси надежно зафиксировался;
• небольшой трактор подкатывают как можно ближе к фрезе;
• поднимают соединительные звенья, расположенные в нижней части устройства;
• в разъем вставляется вилка зажима. Те соединительные звенья, которые располагаются в нижней части, важно надежно соединить друг с другом посредством стопорного штифта;
• соединяются верхние звенья, их так же соединяют с помощью штифта.

Разбирают почвенную фрезу и заменяют ее новой по такой же схеме, только все делают в обратном порядке.

Полезные советы и рекомендации

Для продления срока эксплуатации фрезерной установки важно соблюдать некоторые рекомендации специалистов и изготовителей оборудования. Конструктивно данные агрегаты очень похожи между собой, поэтому советы, которые приводятся ниже, актуальны для любой модели почвофрезы.

Вот основные, наиболее важные рекомендации:

• Прежде чем приступать к эксплуатации оборудования, важно проверить, насколько надежны крепежи, соединительные элементы конструкции. Если возникает необходимость, важно провести регулировку соединений.
• В редукторе находится смазка – масло, важно регулярно проверять количество этого масла, если уровень ниже допустимой отметки, обязательно доливают смазочную жидкость.
• Если почвофреза эксплуатируется первый раз, важно провести предварительные подготовительные работы. Такая подготовка представляет собой обкатку на протяжении одного-двух часов, при этом фреза должна испытывать минимальную нагрузку. Если обкатка прошла успешно, приступают к основной работе.
• Прежде чем приступать к эксплуатации устройства, важно внимательно, не спеша прочитать инструкцию, которую предоставляет изготовитель оборудования. После этого устанавливают ножи и эксплуатируют фрезу строго в соответствии с инструкцией.
• По завершении каждого применения устройства важно очищать агрегат от любых загрязнений, включая растения, пыль и грязь.

Перед зимним периодом или в другое время, когда в течение продолжительного периода устройство не будет эксплуатироваться, с него демонтируют шарнирную муфту. А режущие элементы смазывают солидолом или маслом, чтобы они не ржавели.

При возникновении какой-то поломки, когда определенная часть оборудования выходит из строя, приобретают сменную деталь в специализированном магазине или на интернет-ресурсе, которых сейчас достаточно много.

Часто ломаются режущие элементы, особенно если рыхлить приходится плотную, твердую почву. Также выходят из строя шестеренки и подшипники, особенно при интенсивной эксплуатации агрегата. Купить комплектующие детали не составит труда, главное – точно знать модель почвофрезы.

Посмотрим видео об испытаниях самомедльной фрезы:

Вывод

Изготовить своими руками почвофрезу для минитрактора сможет человек, умеющий хорошо пользоваться слесарными инструментами и сваркой.

Прежде чем приступать к изготовлению устройства, важно беспристрастно оценить свои возможности.

Если нет необходимых знаний и навыков, лучше доверить процесс изготовления специалисту или приобрести готовую фрезу в специализированном магазине.

Самодельная фреза для трактора Т-25

В сегодняшней статье мы рассмотрим один из главных вопросов агрономов, у которых есть трактор модели Т-25 – фреза. Так как цена на неё обычно заоблачные, то иногда приходится искать различные уловки и методы. Мы попробуем облегчить данную задачу.

Самодельная фреза Т-25

Давайте сразу вспомнит что фреза – это инструмент имеющий одно или несколько режущих лезвий. В тракторе используется почвенная фреза, которая вспахивает и рыхлит землю. Именно поэтому она так важна.

Делается самодельная почвенная фреза для трактора Т-25 в основном из подручных материалов, а срок её службы доходит до 7 и более лет.

Для начал нам нужны будет стальные листы площадью один квадратный метр. Толщина которого должна быть не менее 12мм, потому что обычно трактор эксплуатируется на различных почвах. 1 швеллер стальной 12 У и уголок на 63.

Все узлы планируется к делать максимально плотными, поэтому берем именно такие детали. Редуктор подойдет от копнители ПК-1.6 с придаточным отношением 1 к 1.3. Боковой можно использовать из различных машин и изготавливаем по образу заводского.

Такая самодельная фреза способна обработать почву в глубину до 22-25 сантиметров, с шириной захвата до полтора метров. Приемлемая рабочая скорость до 3-4 км/ч. Глубину обработки, всегда можно отрегулировать лыжами.

Скорость вращения основного вала достигает 300 об/мин. Диаметр барабанного отверстия 30 см. ножи устанавливаем на флянцевые соединения толщиной 1 см. и d 1,5 см. Ножи изготавливаются из рессоры КАМАЗа. К сожалению, ножи придется вытачивать на заводском станке.

Основное преимущества такой разработки – работает на низких оборотах и вспахивает землю не превращаю её в мелкую пыль. Также одни из явных плюсов – данный агрегат на нагружает двигатель трактора, и за день можно обработать до гектара земли.

Основные преимущества моей фрезы в том, что она работает на низких оборотах и не превращает землю в пыль. Качественно изготовленные ножи практически не тупятся и не требуют замены в течении длительного времени. Агрегат практически не нагружает двигатель моего Т-25. За день вполне возможно обработать около гектара почвы.

Почвофреза для трактора — описание и устройство, своими руками

Несмотря на высокую стоимость малой механизации и сельскохозяйственного оборудования, которое ее дополняет, практически каждое фермерское хозяйство берет их на «вооружение». Этот факт вполне объясним, ведь без такого современного оборудования невозможно качественно выполнить большие объемы различных сельскохозяйственных работ. К востребованному оборудованию сегодня относится и фреза на трактор.

Описание и устройство фрезы

Это не сложный механизм в состав, которого входит несколько узлов. Перечень основных узлов можно составить из шести наименований.

1. Опорная рама.
2. Колесная пара.
3. Рабочий вал.
4. Редуктор.
5. Режущие элементы.
6. Защитный элемент.

Несмотря на простоту конструкции, фреза многофункциональна и эффективна при выполнении определенных видов сельскохозяйственных работ. При помощи такого навесного оборудования можно выполнять следующие виды работ:

• культивирование почвы;
• пахота почвы.

Другими словами фреза для трактора способна заменить культиватор и плуг.

Принцип работы земляной фрезы для трактора

В процессе движения того или иного силового агрегата, колесная пара фрезы передает определенный крутящийся момент на рабочий вал, на котором жестко закреплены режущие элементы. При вращении этих режущих элементов изначально происходит поднятие верхнего слоя почвы, позже ее переворачивание. Благодаря наличию редуктора можно самостоятельно изменять скорость вращения рабочего вала. Он может крутиться быстрее или медленнее.

Как сделать фрезу к трактору своими руками?

Да, кто-то скажет, что купить готовую фрезу гораздо проще, нет необходимости тратить время и силы. Однако многие владельцы минитракторов все же задумываются, как самостоятельно изготовить такую фрезу, которая идеально подойдет для выполнения земляных работ. Для изготовления самодельной фрезы вам понадобится следующий инструмент:

• бытовой сварочный аппарат;
• «Болгарка»;
• электрическая ручная дрель;
• набор гаечных ключей.

Собрав необходимый инструмент, приступаем к изготовлению грунтовой фрезы для трактора.

Алгоритм сборки самодельной фрезы

• Подготовка материала для изготовления опорной рамы: металлическая труба диаметром 4 см или швеллер.
• Изготовление опорной рамы. При разработке конструкции рамы необходимо обязательно учитывать мощность, которой обладает ваш минитрактор.
• Фиксация рабочего вала к опорной раме (обязательно используем подшипники опрного типа). Для изготовления вала можно использовать металлическую трубу, диаметр, которой не превышает 5 см.
• Выполнить соединение вала будущей фрезы с валом отборной мощности, который установлен на тракторе. Данное соединение выполняется при использовании редуктора.
• Изготовление режущих элементов. Для этого используется металлическая пластина толщиной 12 мм. Режущий элемент состоит из трех ножей, которые в свою очередь на конце немного загнуты.
• Крепление режущих элементов к рабочему валу при помощи болтов.

Фрезы на минитрактор — виды, чертежи, изготовление, видео

Мототрактор считается многофункциональной и производительной техникой благодаря возможности использовать различное навесное оборудование. Одним из самых востребованных и популярных навесов считается почвофреза на минитрактор.   

Фреза – универсальное устройство, с помощью которого фермеры справляются с различными задачами:

• Убирают сорняки и минимизируют их рост;
• Взрыхляют почву;
• Вносят в грунт органические и минеральные удобрения.

Виды почвофрез для мототехники

Фреза на минитрактор является функциональным инструментом для обработки грунта. Оборудование подходит для использования на участках без толстых корней деревьев или камней.

Почвофрезы рознятся по форме ножей:

• Фреза с саблевидными ножами. Пользуется самым большим спросом, поскольку выполняет большое количество задач и безопасная при эксплуатации. При изготовлении такой конструкции используется высококачественная сталь. Фреза разборная, потому на её сборку уйдёт минимум времени;
• Фреза «гусиные лапки». Такое оборудование уничтожает сорняки, позволяет работать с тяжёлыми грунтами. Навес данного вида не может похвастаться высокой прочностью, потому требуется частый ремонт.

Как сделать почвофрезу своими руками

Как и всё навесное оборудование, фреза для минитрактора стоит немало. Не каждый фермер может позволить себе покупку всех необходимых навесов. В этом случае самодельная фреза для минитрактора – оптимальное решение. При грамотном подходе самоделка не будет уступать заводским аналогам, а на её изготовление уйдёт минимум времени.

Фреза к минитрактору состоит из следующих ключевых элементов:

• Основного вала;
• Редуктора;
• Режущих ножей, которые крепятся к валу;
• Защитного кожуха;
• Опорной рамы с колёсами.

Принцип работы почвофрезы достаточно простой:

• От колёс конструкции (крепятся на балке минитрактора) во время движения минитактора импульс вращения передаётся на основной вал;
• Начинают вращаться режущие ножи, поднимающие и переворачивающие верхний слой земли.

Работа напоминает перекопку участка лопатой, только навесом всё выполняется намного быстрее и эффективнее.

Перед тем, как приступить к сборке фрезы на минитрактор, нужно подготовить необходимое оборудование:

• Гаечные ключи различного размера;
• Болгарку;
• Дрель;
• Сварку;
• Крепёжные детали – болты и гайки.

Предварительно изучаются чертежи, именно по ним будет выполняться сборка оборудования. Если следовать несложным рекомендациям, самодельный навес будет надёжным и работоспособным.

Сборка почвофрезы выполняется по простой схеме:

1. Собирается опорная рама. Понадобятся швеллеры или труба, диаметр которой 4 сантиметра. Материал разрезается на четыре равные части, которые после будут сварены между собой. Ширина выбирается под мощность силовой установки техники;
2. Устанавливаются колёса. Они влияют на глубину погружения навеса в грунт;
3. Крепится вал на раме. Можно использовать трубу с минимальным диаметром в пять сантиметров. Крепится навесное оборудование с помощью втулок и подшипников;
4. Цепь для фрезы, которая нужна для редуктора, для надёжной работы лучше купить в магазине. Другие запчасти можно изготовить своими руками;
5. Изготавливаются ножи для фрезы. Нужны металлические пластины с толщиной 1,2 сантиметра. Количество режущих элементов зависит от ширины вала. Закрепляются ножи на болты и другие крепёжные элементы.

По завершению сбора конструкции все рабочие узлы конструкции обрабатываются солидолом, регулируются. После фреза обкатывается для проверки корректной работы.

Советы по изготовлению почвофрезы:

• Устанавливаемая фреза имеет несложную конструкцию. Перед началом изготовления стоит изучить навески от производителей. Там можно детальнее ознакомиться с её конструкционными особенностями;
• Предварительно нужно заготовить используемые материалы, которые будут использоваться при сборке. Фигурные элементы (если такие имеются в конструкции) лучше заказать у мастера или выковать самостоятельно на кузнечном оборудовании;
• Важно собирать конструкцию в правильном порядке. Если не придерживаться правил, можно нарушить ось минитрактора: его будет наклонять в одну из сторон;
• При установке фрезы на агрегат нужно контролировать, чтобы зубья вращались в правильном направлении;
• Рекомендовано использовать детали, диаметр которых до 50 сантиметров. Такие параметры позволяют инструменту входить в почву на глубину 26 сантиметров. Ширина захвата – около метра;
• Фреза саблевидного типа считается сомой безопасной, при её использовании снижается риск ранения оператора. Ножи входят в почву поочерёдно без ударов и рывков;
• Простые правила эксплуатации позволяют продлить срок службы оборудования. При запуске минитрактора фрезы должны располагаться над поверхностью. Во время набора оборотов медленно опускаются ножи в почву.

При использовании почвофрезы необходимо следовать правилам безопасности. При грамотной эксплуатации и постоянном уходе за навеской можно долгое время обходиться без ремонтных работ.

Предложенное видео позволит ознакомиться со спецификой работы почвофрезы и особенностями изготовления навесного оборудования.

Классификация и назначение — Peak Garden Centres UK

Трактор давно стал незаменимым помощником в саду и на приусадебном участке. Агрегат способен выполнять множество функций, но для этого фермеру необходимо использовать различное навесное оборудование. Наиболее важные из них — культиваторы для трактора. Их использование позволяет вспахивать любой тип почвы, экономя много времени и сил хозяину.

Фреза для трактора — универсальный инструмент, предназначенный в основном для обработки почвы.Резак лучше всего использовать на почве, где нет толстых корней кустов и деревьев, а также крупных камней.

Все имеющиеся на данный момент фрезы для тракторов делятся на несколько типов.

Сюда входят:

• фрезы с сабельными ножами. Такой фрезер для трактора самый универсальный. Уникальная форма лезвий этого инструмента позволяет ему справляться с большим количеством задач, оставаясь при этом полностью безопасным для человека.Даже если он ударится о камень, саблевидные фрезы только приподнимут его, после чего продолжат вспахивать почву. Роторный культиватор для трактора полностью изготовлен из прочного металла, что делает его устойчивым к ударам. При этом инструмент этого типа можно разобрать для замены изношенных ножей или хранения зимой;
• резак типа «гусиные лапки» — этот вид оборудования только начинает набирать популярность. Основные области его применения — обработка заросших сорняками территорий с одновременной очисткой ими растительности, а также рыхление целинных почв.Единственный недостаток таких фрез — хрупкость их системы крепления.

Земляной резак для трактора независимо от типа должен выполнять ряд функций. К ним относятся обработка почвы, борьба с сорняками и смешивание почвы с минеральными и органическими удобрениями.

Как сделать фрезу для трактора своими руками?

Покупка навесного оборудования, будь то плуг или косилка для трактора, обязательно требует больших финансовых затрат. Другое дело — изготовление необходимого инструмента своими руками.

Непосредственно перед сборкой оборудования для трактора следует внимательно изучить его конструкцию.

Этот инструмент состоит из следующих частей:

• вал главный;
• ножи режущие;
Редуктор
• ;
• кожух для защиты оператора;
• опорная рама, на которую крепятся все части и колеса фрезы.

Каждый культиватор для трактора имеет довольно простой принцип работы.В процессе движения ведущие колеса орудия начинают передавать крутящий момент двигателя трактора на вал фрезы. Это также заставляет вал двигаться, приводя в движение ножи. Вращаясь, они поднимают верхний слой почвы и переворачивают его, измельчая. По сути, это похоже на рытье огорода обыкновенной лопатой с той лишь разницей, что весь процесс рыхления на тракторе фрезой требует гораздо меньше времени и усилий.

Еще один большой плюс этого тракторного орудия — простота изготовления своими руками.

Для сборочных инструментов и материалов могут потребоваться:

• сварочный аппарат;
• болгарский;
• дрель;
Ключи гаечные
• ;
• комплект крепежа;
• листовой металл;
• труб и каналов.

Помимо подготовки к сборке фрез следует внимательно изучить чертежи. Следуя их инструкциям, фермеру будет намного проще сделать надежные и сбалансированные фрезы для трактора.

Порядок сборки при производстве:

1. Первым делом нужно сделать прочную опорную раму. Для этого нужно использовать швеллеры или трубы диаметром не менее 40 мм. И трубу, и канал необходимо разрезать на 4 одинаковые части, а затем сварить. Ширина рамы должна зависеть от мощности двигателя трактора. Чем выше мощность, тем шире может быть рама фрезы;
2. К готовой раме необходимо прикрепить колеса. Их обязательно нужно включить в конструкцию, так как именно колеса дают возможность регулировать глубину вспашки почвы фрезами;
3. Далее нужно прикрепить главный вал к раме.Со своей ролью справится обычная металлическая труба, диаметр которой должен быть не менее 50 мм. Вал необходимо крепить к раме с помощью опорных подшипников и втулок;
4. После этого необходимо установить и натянуть цепь, которая будет передавать усилие от двигателя трактора на редуктор фрезы. Лучше всего приобретать готовую цепочку;
5. Следующий шаг — перейти к изготовлению фрезерных ножей. Для этого подойдет листовой металл толщиной не менее 12 мм.Количество режущих элементов фрезы зависит от ширины вала, используемого в конструкции. К нему следует крепить ножи болтами или другим надежным крепежом;
6. По окончании изготовления фрезы все ее движущиеся части останутся смазанными консистентной смазкой. Это нужно для того, чтобы исключить преждевременный износ конструкции. Также металлические элементы фрезы необходимо загрунтовать и покрасить — это защитит их от влаги и коррозии.

Перед практическим использованием самодельную фрезу необходимо протестировать.Для этого конструкцию необходимо установить на трактор, и проверить ее работу на рыхлом грунте. Если при испытании фреза не издает скрипов, а ее части не болтаются, то орудие полностью готово к практическому использованию на твердых почвах.

Фреза для трактора своими руками не требует особого ухода. Однако очень важно вовремя удалять почву и срезать с нее кусты. В противном случае режущие элементы фрезы быстро придут в негодность.

Проект кустореза

Резак для живой изгороди проекта

Резак для живой изгороди проекта

Нажмите здесь, чтобы увидеть последнюю реконструкцию / обновить страницу изображения

Живая изгородь 300 метров в длину, 3 метра в высоту и 3 метра в толщину

Длина лезвия 1,8 метра. Я купил его новым и сделал низкоуглеродистую сталь. опорная коробка с алюминиевыми ползунками.

Здесь я режу основную опорную трубу.Я купил сталь из местного лома площадка.

Мой маленький токарный станок с этим справится; удлинительная трубка 90 мм диаметр и очень толстая стена, длиной 2,5 метра. просто перевязывая один конец, чтобы он соответствовал поворотная головка.

Обрезка внутренней стороны хомута поворотной головки для соответствия удлинительной трубке. я хотел стержень в центре.

Поворотная головка с вращающимся барабаном, на котором будет находиться лезвие, двигатель и коленчатый вал. Я собираюсь добавить воротник к поворотной головке, удерживающей барабан вместо того, чтобы зависеть от кольца на картинке. Одна из шестеренок паука свободный, другой прикреплен к валу.

Мне нужно повернуть 140-миллиметровую внешнюю трубу на 180 градусов; это 1: 1 деревянная модель с прикрепленным собственно гидроцилиндром.

Мне не удалось найти кусок трубы подходящего размера, поэтому я разрезал 2 трубы собрать вместе

Вот они и собраны, за

сложное приспособление для монтажа.

Приварил кольцо к основной трубе и обточил на токарном станке

Этот хомут [сделанный из труб выше] подходит к концу основной трубы. выше и свободно вращается.Стопорное кольцо изготовлено из пластины газовой резки.

Больше деталей; большая часть этого станет коленчатым валом. большое кольцо будет разрезано на части связи. Да, он вырезан из пластины, на которой лежит.

Деревянная связь теперь сделана из стали. Воротник будет вращать удлинитель трубка.

Это инструмент, который я придумал, чтобы очистить ржавчину изнутри основного трубка.

У меня только трехкулачковый патрон, поэтому я использую стальной блок, чтобы прикрутить секции коленчатого вала при растачивании. Это заключительный участок с грубым подшипниковая опора.

Сжимаем коленчатый вал. Я купил гидроцилиндр и ручной насос в давным-давно на барахолке, я привариваю нестандартную раму каждый раз, когда использую ее.

Окончательный надрез на коленчатом валу, разрезание стержня хвостовой опоры сзади после сборка.Зубчатый шкив — это зубчатый шкив от мотора старомодной машины, и я в его конце поставил передний подшипник.

Заварил и покрасил режущую головку; лопасти, гидромотор, привод ремень, коленвал, все там на место.

У одного из моих маленьких гидроцилиндров на конце отсутствовала проушина.

Шестерни от старой коробки передач автомобиля. Я действительно купил звездочку новой; зубчатое колесо сделано с нуля, с 32 заклепками из нержавеющей стали.я решил используйте нержавеющую сталь, потому что у меня осталось немного 8-миллиметрового стержня, оставшегося после другой работы.

Зубчатое колесо будет соединено с одним из маленьких гидроцилиндров, и будет вращать звездочку на 1,6 оборота. Звездочка будет прикреплена к 1-1 / 4-дюймовая труба [подробнее об этом позже], которая вставляется в 2-дюймовую трубу, которая будет вращаться. режущая головка.

Хорошо, трапецеидальный винт входит в 1-дюймовую трубу с шестерней и подшипником на ней.Это будет прикреплен к 2-дюймовой трубе на одном конце. 1-дюймовая труба будет вращаться через небольшой гидромотор и шестерни. Труба диаметром 1 дюйм подходит для трубы диаметром 1-1 / 4 дюйма с подшипник на каждом конце, поэтому он будет тянуть за винт и 2-дюймовую трубу, чтобы выдвинуть или убрать все это на 2,2 метра [около 7 футов].

Я добавил две такие втулки к 1-дюймовой трубе, чтобы она не шлепнулась. внутри трубы 1-1 / 4 дюйма. Мне удалось смонтировать трубу на токарном станке и разрезать протыкает его.прорезь во втулке скользит вверх по сварному шву, который выступает внутрь большая трубка. Видите маленькое отверстие в большей трубе? это для смазки.

Труба 1-1 / 4 дюйма имеет 2 полосы трубы 1-1 / 2 дюйма, приваренные к внешней стороне в виде шлицев.

Хвостовой конец трубы 1-1 / 4 дюйма и труба диаметром 1 дюйм, которая входит в него. Большой воротник скользит внутри 2-дюймовой трубы. Торцевая гайка, приваренная к 1-дюймовой трубе, входит внутрь подшипник в воротнике. Хомут слегка приваривается к трубе диаметром 1-1 / 4 дюйма.

Это стопорное кольцо для трубки 1-1 / 4 дюйма. Оно войдет в паз I. врезать в звездочку. Я разрезал грубое пополам.

Фрезерование плоских поверхностей среза. У меня только один трехкулачковый патрон.

Вот я скрутил две половинки и снова скрутил. Это хорошо входит в паз звездочки.

Метод бедняка нарезать шпоночную канавку для редуктора гидравлического двигателя, который заведет трапециевидный винт.Я прижал этот воротник к снаряжению, но работаю был остановлен, потому что стальная пластина, которую я купил на свалке, чтобы установить все эти детали оказываются настолько твердыми, что я не могу просверлить их кобальтовой коронкой.

После замены жесткой пластины на низкоуглеродистую сталь я устанавливаю разъемный фиксатор на заднюю пластину; есть еще один ровная тарелка, которая умещается сверху. зажимы и дерево удерживают фиксатор в положение, пока я просверливаю, постукиваю и прикручиваю.Диск с 2-мя отверстиями — это держатель подшипника, который теперь приварен к крышке. Отверстия для толкания подшипник снова.

Это верхняя пластина; конец вала зубчатого колеса протыкает. В Рычаг фиксируется коническим штифтом из нержавеющей стали. нить на обратной стороне булавки позволяет легко удалить. Я использовал нержавеющую сталь, потому что хотелось чего-нибудь немного жестче, чем дыра. Во всяком случае, я не смог найти стержень из мягкой стали, который искал но нашел немного нержавеющей стали в моем ящике для металлолома.Дыра слева — это то место, где я приварен к крышке подшипника сверху.

Это для основной оси; весь резак будет качаться вверх и вверх, чтобы разрезать право или лево. Звучит умно, но это была глупая идея; это то, что сделано все это так сложно и долго строить. Основная труба будет приварена к кольцо слева, стержень 75 мм [3 ”] приваривается к отверстию. Узел поворачивается на кольце справа на картинке, удерживаемом кольцевой гайкой.Я разработал это, когда он смотрел на то, что валялось на местной свалке. Кольца имеют диаметр 240 мм и толщину 40 мм.

Я разместил следующие фотографии на «моем тракторном форуме» для помощи в тренировках. как работает бывший в употреблении [дешевый, старый] электрогидравлический блок клапанов.

Разобрался в конце концов.

Я снял дозирующий клапан слева и заменил его своим самодельным. порт справа

Коробка с зубчатым колесом скреплена болтами с маленьким гидромотором в защитной насадке. лома трубы.

Я использую свой дрель, чтобы нарезать отверстия для болтов прямо. Это быстро и точно, но держите палец на кнопке остановки! метчик 14 мм [9/16 «]. Я купил его в барахолка 8 лет назад …

Это стержень, который будет вращать всю машину справа налево; В рычаг будет иметь большой крутящий момент, поэтому эти 4 винта с внутренним шестигранником 14 мм нарезаны по размеру плотно в 20-миллиметровые отверстия с зенковкой.два чуть длиннее, они достигают вниз, чтобы заблокировать резьбовое кольцо внизу [здесь не показано].

У меня валялся этот большой старый цилиндр; слишком долго для моего проекта. Мой Сосед-португалец сказал мне: «Просто отрежь». Так я и сделал.

Удочка оказалась тверже, чем я думал, и убила мое режущее лезвие. Я ненавижу это когда это произойдет.

Заправка укороченной штанги гидроцилиндра.Я все еще новичок в этом, поэтому я был счастлив, когда все получилось хорошо.

Мне нужно было просверлить несколько прямых 30-миллиметровых отверстий для рычагов, поэтому я сделал это скучная планка. Он подходит к конусу Морзе 2 моего большого сверлильного станка и устойчиво внизу вставкой, которая входит в основание. Его также можно использовать в токарный станок между патроном и центром. резак зажимается винтом с внутренним шестигранником. я поместите туда маленький шарик подшипника и короткий кусок 6-миллиметрового стержня, чтобы затягивание винта не приводит к перемещению режущего инструмента.

Теперь рама установлена ​​на FEL. Я соберу кусторез с ним на тракторе; У меня нет ничего другого, что могло бы удержать его на месте, пока я работай над этим. На дизайн сильно повлияло то, что я нашел в местных свалка. Опорная плита имеет толщину 22 [7/8 дюйма], но недостаточно широкая. несущий диск толщиной 40мм, на них с ЧПУ была вырезана большая куча черновых заготовок плазменный резак.Небо голубое, и моя металлическая мастерская в контейнере.

Я знал, что 5-миллиметровый штифт, крепящий шестерню к этому валу, был слабым местом в дизайн; но оборвалась только от переноса машинки в гараж на ночь.

Я не хотел этого делать; но другого пути не было. С передачей [I перевернул и использовал ранее свободный на другой стороне] приварен, варианты для разборки машины для ремонта гораздо более ограничены.

Машина пока что; механические части собраны, но мне еще нужно запустить гидравлика и электрика. Это довольно тяжело. Цепная таль должна тянуть трубку вертикально, чтобы попасть в гараж, пока не заработает гидравлика.

после проработки около 15 часов сломался ведущий шкив. Я факел разрезал кусок оставшейся тарелки.

У меня нет режущей головки, достаточно большой для этого толстого материала.

Я нагрел его до 260 ° C в духовке, а затем надел на новый центр. после охлаждения и усадки он кажется довольно плотным.

Отверстия под болты на всякий случай надо будет снова стянуть с вала когда-нибудь.

Наконец-то я сделал направляющую для шланга, чтобы она не падала. было трудно источник большой родник.

Woops; после просверливания и рассверливания отверстия под конический штифт из нержавеющей стали вала не хватало.Вот уже нарезал

от зубчатого колеса.

Изготовлен и приварен новый вал [30мм]. новый рычаг и ступица имеют нержавеющую диск на нем, блоки справа

будет суппортом, удерживающим лезвие от вращения, если я не приложу силу с свой гидроцилиндр.

Гидравлика не удерживала его.

Торцевая пластина с новым валом, ступицей, рычагом и тормозом.Работает неплохо.

Я сделал стойки, которые держат его над моей режущей декой для травы [+ щетка] в сарае. он должен быть под углом, чтобы поместиться под низкой крышей.

Шланг давления масла вышел из строя, масло залило мои рабочие ботинки … снять колесо и крыло, чтобы добраться до него.

Эти быстроразъемные соединения отводят гидравлическое масло через электрические цепи кустореза. блок клапанов при его установке на трактор.

Этот блок клапанов использовался на подметально-уборочной машине 20-30 лет назад. Купил на ebay. Пришлось немного доработать.

Переключатель выключения остается включенным, остальные — это пружинные переключатели мгновенного действия. Если резка лезвие застревает, я могу реверсировать двигатель, нажав кнопку «Release»

января 2015 г . ; в втянутом положении, с большим откидным цилиндром, снятым на ремонт.

Сейчас я могу использовать машину только с одной стороны, но она выполняет свою работу в любом случае. Когда починит и поставлю обратно, сделаю обещанное видео.

Здесь он полностью выдвинут. да, рычаги заряжающего сильно крутятся. Я не используйте его более чем на полпути, если нет другого способа добраться до работы.

Пружина растянута, и направляющий шкив шланга находится вверху ближе к концу основная труба.

крупный план режущей головки.Вы можете увидеть отремонтированный ведущий шкив [окрашенный теперь черный] прикреплен к гидравлическому двигателю.

Ремень и шкивы от бывшего у меня дизельного мотора Renault. так как я у меня такой же мотор есть в машине, у меня есть пара старых запаски.

Обновление

, май 2016 г .;

Перестал работать вращение лезвия; Мне было трудно достать машину отдельно, так как шлицы внутренней шлицевой трубы были срезаны и зажаты.

После ремонта и просверливания 50 отверстий для удвоения сварных швов на шлицах, я внутри трубы были неровности сварного шва, которые блокировали вращающуюся 1-дюймовую трубу от вписывается внутрь.

Я сделал этот инструмент для чернового растачивания;

Это стержень 25 мм [1 дюйм] с шарикоподшипником и режущим инструментом для хвостовика сверла.

Я зажал заготовку на держателе токарного инструмента и продвинул ее вдоль прядильный инструмент; затем вытащил его, выдвинул инструмент и вытащил трубку снова вперед, чтобы срезать внутренние препятствия.

Интересно, стоит ли писать инструкцию по эксплуатации? Ой, подождите, вот и все.

Повторная сборка;

И снова готов к работе!

нажмите здесь для последней перестройки / обновить страницу изображения

Минитрактор самодельный 4х4 в работе.

Сделайте самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками.Из чего сделать раму

Чтобы собрать самодельный минитрактор 4х4 излом, потребуется составить схему, изучить особенности конструкции Техника. Потребность в таком агрегате возникает, когда необходимо обработать землю, посадить или убрать урожай.

Пошаговая инструкция

Классика сельхозтехники изготавливается своими руками с помощью сварочного аппарата, дисковой плиты, дрели. Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней траверсы.Лонжерон изготавливается из рейнджера 10 типоразмеров или трубы квадратной формы 80х80 мм. На траверсе нужно использовать размер 16. Минитрактору 4х4 подойдет любой двигатель. Наиболее подходящий вариант — 40 л.с. Сцепление потребуется от ГАЗ 52, а КПП — от ГАЗ-53.

Чтобы соединить корзину и силовой агрегат, надо сделать новый маховик. Мостик применяется любого размера и вставляется в механизм. Карданный вал комплектуют от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост спереди строится самостоятельно.Для хорошей амортизации покрышки 18 дюймов. На переднюю ось подходят диски на 14 дюймов. Если колеса будут меньше, минитрактор с колесной формулой 4х4 упадет в землю. В противном случае с техникой сложно справиться.

Для уменьшения нагрузки на шасси используйте шины с хорошими грунтами.

При изготовлении минитрактора бытового назначения необходимо использовать карданы главной передачи от грузовых автомобилей.

Во всех минитракторах 4х4 трещина устанавливается своими руками редуктором ближе к водителю и фиксируется на раме.Для самодельного педального управления рекомендуется поставить гидравлический барабанный тормоз. И рейка руля, и переломы педали управления подходят от машины ВАЗ.

Сборочное оборудование

Детали трактора крепятся болтами или сваркой. Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно разместить демонтированное сиденье легкового автомобиля. Следующий этап сборки оборудования — установка энергоблока. Чтобы мотор хорошо коснулся рамы, нужно использовать специальную пластину с пазами.Затем нужно будет проложить электрическую и механическую систему Control. Чтобы такие работы были выполнены качественно, прорабатывается электросистема заводских минитракторов. Далее детеныши с учетом их пожеланий.

Следующим шагом является сборка кузова и его комбинации с двигателем. Небольшой прицеп от легковой машины может обслуживать кузов. Если вкратце весь процесс поломки, то получится простой алгоритм: на раме расположен мотоблок, установлена ​​барабанная тормозная система и рулевое управление Рейка от Жигулей.

Мотоблок возьми любой. Если взять мотоблок «Нева», то целесообразнее выбирать на фаркоп. Затем минитрактор будет возить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок — дизельный блок «Кентавр». Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться с целевым назначением минитрактора. Трактор со сломанной рамой 4х4 имеет основное преимущество — маневренность.

Заключение по теме

При необходимости можно сделать сенокосилку, резак, ведро.Главное достоинство трактора с поломанной рамой — маневренность. Его сборка несложна, поэтому из такого сельскохозяйственного агрегата можно сделать любую дачану, разбирающую технику. Стоимость самодельного автомобиля будет относительно ниже, чем цена псковского заводского аналога.

Минитрактор

MT 244 Calibre может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье. Пневмоподвеска Состоит из ресивера, обновленного клапана управления ТК, компрессора. Минитрактор Calibr MT 244 может храниться в гараже, а благодаря наличию усиленного навесного оборудования обеспечивается простая фиксация различных устройств.

Трактор покупать не обязательно — его можно собрать своими руками. Есть вариант с монолитным каркасом, что попроще, или с ломаным — придется им тонировать, но машина получается маневренная. Самодельный минитрактор излом 4х4 полностью сконструирован из элементов старых машин и техники.

Название «Огнеупорный» Трактор получил благодаря раме, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размером узлов, чтобы все элементы подошли к размерам.

Трактор 4х4 с поворотной точкой своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый самоконусный коллектор вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора трещины обычно соответствуют следующим требованиям:

• Рама имеет трехступенчатую систему лонжеронов. Для передних шитьей №10. Третий этап изготавливается из трубы с разрезом от 8 до 8 см.
• Переднюю траверсу можно сделать из Швеллера №12, для задней лучше всего использовать №16.
• Ригели построены по той же системе.
• Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу крепления.
• Чаще всего выбирают 4-х цилиндровый дизель на 40 л. из.
• Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день без перегрева.
• Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки.Детали старого газового грузовика-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления требуется амортизация маховика — обрезка его задней части и вытягивание нового пролета. Модернизация корпуса заключается в подгонке под нужный размер.

Карданный вал и задний мост подходят от любого автомобиля, в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колес.За минитрактор с поворотной точкой его можно принять с легковым автомобилем, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут сцеплены с землей, а с большими — технику сложно управлять. Можно облегчить использование трактора, установив гидравлическую систему. Полностью удаляется с любой разложившейся сельскохозяйственной техники.

• Передний мост легко собрать из трубы, установив на нее подшипники.Другой вариант — взять у другой, ненужную технологию.
• Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора — он увеличивает маневренность трактора.
• Хорошую амортизацию дает резина на 18 дюймов.

Задние колеса устанавливаются на ступицы моста простым способом: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как установить рулевое управление?

Для сборки минитрактора любой придумывает любое рулевое управление, снятое с легковой машины.Наиболее удачным будет вариант с гидросистемой — он улучшит управляемость трактора.

Также нужен масляный насос — он запускает двигатель. Колеса в основном лучше соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется с педалью.

После того, как все части конструкции собраны, выдается рабочее место Оператора. Для этого устанавливается сиденье с регулировкой сиденья. Можно построить навес своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальным кожухом — обычно он сплавляется из оцинкованного стального листа. Для работы в темноте трактор комплектуется налобным фонарем и аккумулятором к нему.

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока.Даже новые китайские технологии производства иногда не для кармана. Поэтому все больше отечественных мастеров стараются самостоятельно изготовить минитрактор, используя материалы для оплетки.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то для начала нужно подобрать к нему силовой агрегат. В качестве последнего чаще всего используют зид с двигателем . Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на разную самодельную технику, к тому же его легко купить в Интернете.

Еще один вариант самоделки — . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя моторы этого типа уже давно сняты с производства, в сети есть большое количество предложений о продаже данного агрегата. Его можно купить примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных мастеров используются моторы от автомобилей.Например, вы можете найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель Ваза (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя на глаз — небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» . Двигатели автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцы мотоблоков сделать мини-цветок для дома проще всего, так как в данном агрегате уже есть все необходимые узлы управления. Осталось только изготовить подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата.Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно это делается из металлического уголка , профильной трубы или Schwell . Соединяем детали сваркой. Каркас может быть цельным или состоять из двух частей.

Рама целиком Сделайте проще всего. Достаточно сварить прямоугольник из капеллы или уголка. Размер рамы рассчитывается исходя из объема двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4.Это полноприводный минитрактор с ломающейся рамой . Слово «полный привод» означает, что в качестве агрегатных выводов используются как передние, так и задние мосты. Пример такой рамы из Schweller No. 10 показан на следующем фото.

Узел Far Rama чаще всего изготавливают из карданного вала Vala Car, например, из ГАЗ-52.

Главное достоинство самодельного трактора со сломанной рамой — небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Что делает ходовой

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат сконструирован для переноски и перетаскивания грузов, то диаметра дисков в 16 дюймов будет вполне достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе будет только задним, то балка передняя изготавливается довольно просто.

Чтобы сделать самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата , необходимо будет взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм для передачи вращательного движения на оси колес, изготовление самодельной коробки передач не требуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для того, чтобы он работал с некоторыми его механизмами и облегчал управление этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

1. Машиной становится легко управлять. Руль можно крутить, практически без усилий, одной рукой.
2. Гидравлика позволяет применять различное навесное оборудование.
3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если нужно заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уходит на обслуживание этого узла. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики никакой пользы не принесет.

Что нужно для чего

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофеля, косилок, снегоуборщиков и т. Д.

In может быть как зависимый и независимый . В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса останавливаются, они перестают вращаться. Независимый POW получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше оборот двигателя, тем быстрее вращается вал.

Дополнительно есть тракторы с синхронизацией типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Настроение используется для присоединений к дополнительному оборудованию трактора. , например, плуг.

Настроение должно быть подвижным как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при промывании. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Куртка минитрактора сделана из различных деталей старой сельхозтехники. Составить описание, как сделать трехточечную сцепку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующие видео, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза необходимо установить на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блока от автомобиля УАЗ .Тормозные колодки нужно установить на колеса колес, а управление выводится на педаль или рычаг, установленный внутри кабины.

Для установки рукоятки на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать беллен-сцепление от Москвича или УАЗика.

Узел сцепления крепится к коробке передач, также снимается с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете увидеть в этом видео.

Установка рулевого управления

Изготовить рулевой механизм самостоятельно достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любой легковой машины.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с упорами рулевого управления, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или вообще невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина по самодельной технике изготавливается из листовой стали по заданному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если имеющиеся на чертеже размеры кабины не подходят под размер вашего минитрактора, их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть выше головы человека, сидящего в кабине 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.

В общем, лучше разобраться, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть в этом видео, своеобразное пособие для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельный гусеничный минитрактор — техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость .Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусеничном ходу потребуются следующие элементы конструкции.

1. Рама. Его делают из профильной трубы или капеллера.
2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата можно использовать и готовый мост из старой машины, который следует укоротить.
4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
5. Сцепление. Подходит блок сцепления от ГАЗ-52.
6. Гусеницы Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и на них разрезать боковые части. Затем эти шины одеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть На задний мост нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор разворачивается в правильном направлении.

В небольших хозяйствах с помощью минитрактора можно рыхлить почву, собирать урожай сельскохозяйственных куртулин, выполнять другие работы. Эта техника довольно дорогая. . Поэтому многие фермеры делают самодельный минитрактор со сломанной рамой и деталями из старых автомобилей.

Что это такое

Такие устройства имеют две полуграммы, которые соединяются подвижными шарнирами. Имеет такие достоинства:

• хорошая балансировка;
• отличная проходимость;
• малый радиус разворота;
• высокой мощности.

Эти конструкции приводятся в движение 4 колесами, что повышает устойчивость. Самодельный трактор Сломанная рама работает как минитрактор на базе мотоблока. Тракторы заводского изготовления, самодельные или переоборудованные с инструментами. Изготовление трактора сложное, но интересное, что требует инженерных знаний и навыков для сборки и проектирования движущейся техники.

Есть несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже начинающим дизайнерам. В кадре все элементы распределены максимально сбалансировано. Он состоит из двух посадочных мест. Как сделать из него узлы, нужно знать перед началом работы.

Кроме рамы потребуется сделать систему рулевого управления, установить и сварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть.Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять от старой машины. Колеса поставили диаметром 20 дюймов, чтобы можно было увеличить проходимость сложного рельефа и неровной каменистой почвы.

Чертежи

Перед тем, как приступить к проектированию, необходимо выполнить чертежи и произвести расчеты основных обозначений. На чертежах следует указать размеры всех деталей и элементов и отметить места их сварки.

Инструменты для дизайна

Для изготовления самоделок необходимы узлы и детали из бывшей в употреблении техники: мотоблоки, автомобили и другие устройства. Металлические листы, профильные стальные конструкции: углы, уголки, шурупы, болты, разные виды креплений, отвертка, отвертка, строительный уровень, инструменты и мелкие детали.

Mazda Miata — Трактор-погрузчик — Инструменты — Автоподъемник

AUTO — ПОДЪЕМНИК — ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАГАЗИНА: Гоночный автомобиль Mazda Miata 1984 года, двигатель 1,6 л, 162 л. на гонку — Fenner AB-1009 7000 # выравнивающий подъемник — Фрезерный станок Bridgeport 1HP, 3 фазы — Воздушный компрессор Craftsman 240 В — Напольные домкраты — Инструменты машиниста — Микрофоны — Биты — Набор инструментов Kennedy — Набор метчиков и штампов — Набор расточной головки — Уплотнение рекламного 210 м — Хобарт Beta mig 200 — Плазменный резак Lotos — Продукция Intercomp Racing модель SW500 с колодками — Трубогиб Black Bull и трубогиб 36 ”- Плазменный резак Pak Master 50, требуется шланг — Стеллажи — Шкафы — 14-дюймовая пила для резки — Магазинная тележка — Honda 2700 PSI мойка высокого давления — VW Bug 2003 г. , 94894 км.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДЕРЕВООБРАБОТКИ — ОБОРУДОВАНИЕ: Фуганок Oliver 8 дюймов — Ленточная пила Oliver 36 дюймов, модель 116 — Торцовочная пила DeWalt — Настольная пила Jet 3ph — Ленточная пила Powermatic 14 дюймов 141, 1 фаза — Фуговальный станок BOICE 6 дюймов — Строгальный станок DeWalt 13 дюймов — RIDGID Комбинированная шлифовальная машина EB44 — Сверлильный станок Delta — Вакуумный магазин Kubota — Лобзик Bostich — Фугальный станок для печенья Porter Cable — Токарный станок Delta — Резак матов Fletcher 2100 — Резак для плексигласа / стекла Fletcher 3000 — Зажимы для дерева — Направляющие — Лестница Вернера — Самодельные станки с ЧПУ — Dado & пильные полотна — Сумки для инструментов — Фрезы для форстнера — Макетный стол, 7 футов 8 футов — Дельта 18 ”строгальный станок — Аккумуляторные инструменты Snap-On — Потолочные вентиляторы — Освещение — Небольшая группа пиломатериалов.

ТРАКТОР — 3PT ОБОРУДОВАНИЕ — 6-КОЛЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — ЦЕПНЫЕ ПИЛЫ: Bobcat CT235, дизельный погрузчик, 34 л. с., с косилкой 60 дюймов, 343 часа, 2010 г.в. реверсивный нож — генератор с приводом от ВОМ, 15K, 1800 об / мин — бензопилы Stihl — 4-8 внешних проводов — жесткие заглушки с длинными станинами Ford Super Duty — навесы EX Up — Samsung TV — серверные шкафы — серверы — бесканальный сплит-блок Pioneer heat / AC — JD160 косилка — Cushman elec. тележка ж / 3 г. старые аккумуляторы — Polaris Sportsman 500 6-колесный с отвалом — Отбойник 8×15 с воздуходувкой — Система Trac Vac.

ПРИМЕЧАНИЕ АУКЦИОНЕРА: Присоединяйтесь к нам на качественный аукцион инструментов, оборудования и товаров в магазине. Ничего не показано до дня аукциона. Звоните Сету или Бобу с любыми вопросами по покупке и продаже.

Продолжить чтение

Условия использования Chattel

Водительское удостоверение или государственный идентификатор, необходимые для регистрации для получения номера участника торгов. Принимаются наличные, чек, дебетовая карта, Visa или MasterCard. 4% надбавки покупателя по всем продажам, 4% не взимается при оплате наличными или чеком. Информация считается точной, но не гарантируется.Может использоваться процесс аукциона с несколькими номиналами.

BangShift.com Это пришло из Fab Shop: Самодельные колесные проставки

(Автор: Лорен Круссоу) — Я не работаю в современном высокотехнологичном магазине. Однако я бы не стал отказываться от этого, ведь для того, чтобы сделать хотя бы одну или две штуки, на самом деле наличие сложного оборудования дает лишь несколько преимуществ. Даже самые современные производственные мощности часто по-прежнему держат бриджпорт с ручным управлением или аналогичный завод в углу на случай, когда нужно быстро вывернуть одну деталь.

Являясь типом станка, который, вероятно, получил наибольшую пользу от современных средств управления, мельница в своей основной форме мало изменилась с годами и является одним из основных продуктов металлообработки. «Фрезерование» просто относится к удалению материала с объекта с помощью вращающегося режущего инструмента — в отличие, например, от токарного станка с его неподвижной коронкой — и для этого существует множество машинных стилей. Вертикальные коленные фрезы являются наиболее распространенными в производстве. Он немного похож на очень тяжелый сверлильный станок и может использоваться как один, но на самом деле он создан для того, для чего сверло никогда не предназначалось: резать боком.Благодаря специальной режущей насадке, сверхпрочной конструкции и подвижному столу, на котором надежно закреплена обрабатываемая деталь, его можно использовать для создания практически любой формы, вокруг или в которой может поместиться резак.

Обычно вращающийся режущий инструмент остается в установленном положении, и деталь точно перемещается через стол, который управляется длинными винтами с ручными кривошипами на конце. Движение может быть из стороны в сторону (ось X), вперед и назад (ось Y) и вверх-вниз (Z). Вы можете «интерполировать» грубое круговое движение из X-Y, например, как вы рисовали бы на старой игрушке Etch-a-Sketch с двумя ручками; Машины с компьютерным управлением могут делать это с высокой точностью.На нашем ручном станке мы только что добавили приспособление, называемое «поворотный стол», для создания идеальных кругов вручную.

Колесные проставки

Недавно я снял в домашнем гараже модернизированные задние колеса с уловкой модифицированного запаса на моем «Дастере» и был разочарован, обнаружив пару дешевых литых колесных проставок. Это никогда не бывает хорошим признаком, и, как оказалось, они не только не выдвинули колеса достаточно далеко, чтобы не допустить трения толстых радиальных тормозов о листовые рессоры, но и не имели достаточной площади, чтобы покрыть все части колесо предназначено для прижатия к тормозному барабану.Сам процесс затягивания гаек приводил к изгибанию центра колеса из-за того, что наиболее центральная часть вытягивалась в космос, а не вниз на твердую поверхность. Вы бы подумали, что вам нужно следить за этим? Это не будет проблемой для литого и обработанного колеса, но с штампованной сталью — нет.

Быстрое знакомство с каталогом высокопроизводительных почтовых заказов не выявило ничего, что было бы ближе к решению проблемы… центральные отверстия были слишком большими, как и отверстия для шипов.Любой шанс использовать прочность шпильки на сдвиг, чтобы удерживать колесо на месте, устраняется, если вокруг него есть все пространство, и остается только трение между поверхностями колеса, проставки и оси, создаваемое силой зажима выступа. . Если нам нужно использовать проставку для колеса, давайте, по крайней мере, сделаем это правильно и сделаем нашу собственную деталь достаточно большой и с отверстиями для плотного прилегания в нужных местах.

После выпиливания грубой круглой формы из листового алюминия толщиной 3/8 дюйма я перешёл на мельницу.Используя поворотный стол и измерительные суппорты, я наметил правильную схему расположения колесных болтов и вырезал пять небольших направляющих отверстий под углом 72 градуса друг к другу (360, разделенные на 5), затем приступил к вырезанию центрального отверстия, которое подходило бы близко к ступице оси и крышке. вся площадь колес, которая должна быть установлена. На этом я закончил отверстия под болты на сверлильном станке и внешний диаметр на токарном станке. Весь процесс занял около полутора часов.

Их можно было сделать дома, начертив узор с тормозного барабана на кусок алюминия и используя дрель и ножовку, но мельница была намного быстрее и точнее.И повеселее! Принося их домой, я был рад увидеть, что они хорошо подходят (всегда есть шанс, что кто-то что-то напортачил, и это нужно исправить), и, естественно, мы наденем их на набор более длинных осевых шпилек с открытыми гайками, такими как как бы предпочел техник на трассе.

PS- Когда я впервые представил эту колонку, ребята из BangShift задались вопросом, следует ли изготавливать проставку колеса из закаленного материала. Я бы сказал, что в случае проставки типа «адаптер», которая сама крепится к оси или диску, а затем несет свои собственные шпильки, тип материала будет иметь жизненно важное значение.Элементы каталога часто рекламируются как алюминий 6061-T6 (твердый) и должны иметь минимальную толщину, чтобы быть достаточно прочными … В прошлом году я построил набор для своей Импалы 59-го года и использовал сталь, я вообще не доверял алюминию, так как Я чувствовал, что шпильки могут ослабнуть.
В случае с проставками, которые я сделал, они зажаты только между тормозом и колесом; они не закрепляют свои собственные крепежные детали. Они имеют полный контакт с внутренней поверхностью, а все колеса представлены снаружи, что довольно неплохо. Каталожные изделия этого типа обычно изготавливаются из литого алюминия или цинкового сплава, мы ожидаем, что карбюраторы будут сделаны из них, а распорки в колонке — из литой алюминиевой «инструментальной плиты», которая, вероятно, имеет примерно одинаковую твердость.

В любом случае те, которые мы сделали, намного превышают пригодность для этой цели по сравнению с теми, которые они заменяют, которые были куплены в магазине колес / шин и действительно вызывали ослабление гайки и повреждение колеса.

Лебедка для трелевки бревен DIY | Arboristsite.com

Сцепление Zuke будет использоваться для зацепления барабана со звездочкой.

Незапрошенный совет, но я не думаю, что ваше сцепление будет передавать куда-либо достаточно крутящего момента, чтобы делать то, что вы хотите.

Крутящий момент, который вам нужен, — это требуемое натяжение лески, умноженное на радиус от центра вала до витка кабеля.Просто выбрав число, скажем, 3000 фунтов силы при диаметре 10 дюймов, крутящий момент вала составит 3000 x радиус 5 дюймов = 15 000 фунтов силы-силы. Разделите на 12, чтобы преобразовать дюйм-фунт в фут-фунт-сила = 1250 фут-фунт-сила.

А теперь, если предположить, что у Сэмми 60 л.с. при 6000 об / мин?
Поскольку л.с. = (фут-фунт-сила x об / мин) / 5252, переставляя термины, получаем. крутящий момент фут-фунт = (л.с. x 5252) / об / мин

T = (60 x 5252) / 6000 составляет примерно 52 фунт-сила-фут крутящего момента, который двигатель Sammy может передать через сцепление. Это с довольно прочной прижимной пластиной, и захват диска с обеих сторон, а не с одной стороны.
Вам нужно что-то вроде 1250 фут-фунт-сила, муфта Sammy рассчитана на 50 или 60 фут-фунт-сила. 25 или 30, если вы используете только одну сторону. Не очень хорошо.

Если вы поместите муфту на малый вал звездочки и используете обе стороны с нажимным диском, вы сразу же получите увеличение 5: 1. Т.е. Увеличение на 60 фунт-сила-футов x 5: 1, но все же только около 300. Если не считать 1250, вы еще далеко не желаете этого.

Я бы, наверное, использовал двигатель с гидравлическим приводом с парой ступеней редукции роликовой цепи. Легко контролировать и реверсировать, а также легко ограничивать крутящий момент с помощью предохранительного клапана на портах.Я бы поставил уравновешивающий клапан, чтобы удерживать положение (в дополнение к вашим выемкам и защелкам), но это другое обсуждение.

Придерживаясь дешевого подхода к свалке, при условии, что у вас есть бесплатная рабочая сила и инструменты / навыки, вы могли бы использовать сцепление и трансмиссию на небольшом автомобиле. Проведите ВОМ через сцепление, затем включите трансмиссию на более низких передачах, затем используйте роликовую цепь для большего снижения. Вы не хотите больших оборотов, но хотите высокий крутящий момент. Наверное, только 5 или 10 л.с. из-за такой низкой скорости.

Нижняя сторона: если вы не смогли найти / изготовить сверхцентровую муфту, которая будет оставаться внутри или снаружи, автомобильное сцепление будет включено, если что-то выйдет из строя в рычажных механизмах. Вы должны приложить силу, чтобы освободиться. Это не так безопасно, но возможно.

Лично я бы пошел с гидроприводом, работающим с пульта дистанционного управления трактора, и управлял бы из кабины, вдали от линии огня кабеля. Или добавьте ПРОЧНЫЙ защитный экран из проволочной сетки между вами и лебедкой. Стальной трос не должен сильно растягиваться, но я видел результаты разрыва канатов диаметром 3/4 и 1 дюйм на наших старых тележках с железнодорожными лебедками.(GMC 6-71T, тяговое усилие от 60 000 до 80 000 фунтов-силы), которое мы построили в 80-х годах для буксировки плугов и саней под железнодорожными путями. Один оператор потерял часть черепа и получил постоянную ЧМТ на конце кабеля.

Не пытаюсь торпедировать ваши планы, а просто предотвратить много работы и переделок и все же разочарования. Я считаю, что это отличный инструмент, и вы должны продолжать его развивать.

Самодельные пиломатериалы на ферме | Farm Hand’s Companion

Взгляните на простой способ превратить древесину в пиломатериалы… в 5-м эпизоде ​​шоу The Farm Hand’s Companions Show прямо здесь или прочтите следующий пост


Есть два основных способа изготовления пиломатериалов: распиливание или раскол Но для успешной колки пиломатериалов требуется длинная прямослойная древесина с минимумом сучков, которые могут прервать раскол. Это было проще сделать в прошлом веке, когда в лесах того места, где я живу, было столько старых сосен, сколько было.Это можно сделать и сегодня с относительно более сучковатой древесиной; но обрезка топора, топора или тесла отнимала у меня больше времени и труда. Я еще могу попробовать это в будущих хозяйственных постройках (может быть, что-то не такое большое), но для новой мастерской в ​​стиле столбов-сараев, которую я недавно начал, я решил распилить пиломатериалы. Поэтому лучший вариант для меня сейчас — превратить мою бензопилу в портативную пилораму с несколькими простыми насадками. С таким количеством деревьев, которые можно собирать поблизости, имеет смысл переводить их из бревна в пиломатериал прямо здесь, на участке.Я валил деревья еще в феврале, еще до того, как начал расти сок. Хотя со временем они все равно высохнут (или «вылечат»), чем меньше в них воды, тем лучше. Они просто не так сильно скручиваются, как сохнут, если вначале не имеют такого большого количества влаги. При раскряжевке бревен я обрезал их на 3–6 дюймов длиннее доски, которая, как я знал, мне понадобится. При тщательном планировании и обдумывании этого самодельного метода заготовки пиломатериалов потребуется очень мало древесины из доски.По правде говоря, это, наверное, мой любимый аспект всей сделки. Хотя я мог бы взять бензопилу к деревьям, для удобства я принесу бревна на место работы. Перетаскивание бревен, будь то тягловые животные или техника, называется «трелевкой». Пока я не поймаю здесь тягловых животных, эти клещи для бревен или «захваты» — это то, что превратит мой трактор в трелевочный трактор. (Примечание: трелевочные бревна с Трехточечная навеска стрелы и грейферы таким образом могут быть довольно опасными, однако, если бревно зацепится за невидимый объект, что приведет к переворачиванию всего трактора назад.Это хорошее время, чтобы напомнить моим читателям и зрителям, что я не делаю руководства по технике безопасности или обучающие видео по технике безопасности; Я простой человек, показывающий людям, как Па Мак делает свои дела по-своему. Все свободные люди являются хозяевами собственной безопасности и ответственны за это.) Сложная часть — попытаться зацепить, занести, штабелировать и отцепить бревна, не вылезая из моего удобного сиденья трактора — и с этими захватами это можно сделать, поверьте или нет. Награды скоро приходят ко мне, если я немного потренируюсь.

С кучей или «набором» бревен, ожидающих сейчас рядом с местом моей будущей мастерской, первым шагом в фрезеровании является разрезание бревен на «бруски». Брус — это бревна, которые были распилены и готовы к распиловке в пиломатериалы. Для этого я использую простое приспособление, которое легко прикручивается к бензопиле. Он действует как направляющая на колесе 2 x 4, которое крепится к бревну 3-дюймовыми винтами. Сделав один проход, я переворачиваю бревно, снова скрепляю 2 х 4 и делаю следующий пропил. Бревно устанавливается на несколько зубчатых секций бревен размером с дрова, чтобы мое лезвие не врезалось в землю (или в мою ногу).

В результате от бревна отходят стороны, очевидно, плоские с одной стороны и закругленные с другой. Их называют плитами, и в какой-то момент я продемонстрирую несколько вещей, которые с ними можно сделать. Учитывая, что они в основном состоят из внутренней коры, а не из более желанной и прочной сердцевины, это не самые лучшие срезы дерева. Но излишне говорить, что я не буду их выбрасывать, и обычно у меня получается от 3 до 4 хороших плит на каждое срубленное бревно. После этих начальных распилов я снимаю первую насадку и устанавливаю следующую насадку, которая использовалась для пиления пиломатериалов.Закрепить это второе приспособление к пиле также довольно просто, с помощью всего 4 основных болтов, которые затягиваются на шину пилы только с усилием (отверстия в шине сверлить не нужно). Последняя регулировка включает 4 других болта и определяет толщину пиломатериала, выставляя мою отметку на линейке, которая выгравирована на части металлической сборки. Наконец, мне нужна пара самодельных опор с выемками, чтобы держать бревна на удобной высоте, которая спасает мою спину. Я использовал пару кусков сосны высотой около 4 футов, которые были немного узловатыми и кривыми — так что больших потерь здесь нет.Дно армировано ломом 2 х 8 или 10 или чем-то еще, что у вас может валяться. Это (надеюсь) предохраняет всю машину от опрокидывания во время пиления. Чтобы положить на них самые тяжелые бревна, я снова использую клещи, стрелу и трактор, проявляя особую осторожность и осторожность, когда находится где-нибудь рядом с поднятым бревном. Все может случиться с двумя очень маленькими металлическими остриями, которые держат бревно на высоте 5-6 футов над моими ногами или ступнями. В какой-то момент по дороге я хотел бы построить очень прочную подвесную балку, оснащенную блоком и приспособлениями для подъема и укладки бревен вручную.Чем меньше я использую трактор, тем дольше он прослужит. Я надеюсь.

Теперь я наконец готов распиливать брусья на пиломатериалы.

Из-за цепи шириной в четверть дюйма при фрезеровании цепной пилой образуется больше опилок, чем на других типах лесопилок. Я полагаю, что ни один метод не имеет только плюсов и минусов, но мне удалось использовать опилки в качестве подстилки, когда я вынашивал несколько цыплят в картонной коробке. Также хорошо сбрасывать разливы нефти, но я надеюсь, что у меня никогда не будет разлива нефти, достаточно большого, чтобы использовать все имеющиеся у меня опилки. Это было бы разливом.Во время пиления я держу под рукой несколько деревянных клиньев, чтобы тяжелые доски не защемили или не «заедали» пилу. Я продолжаю чередовать и опускать их по мере приближения к концу доски. Как только вы научитесь этому, все пойдет как надо.
Мне жаль, что я не делал больше записей относительно точного времени, необходимого для фрезерования определенных досок, расхода топлива, заточки и т. Д. Я мог бы вернуться назад и отсчитать время видео; Я могу просто сделать это.
А пока, вот мое лучшее предположение:
Для 12-футовых сосновых досок, я полагаю, при нормальной остроте цепи для резки требовалось около 2–3 секунд на дюйм.Это примерно 5-7 минут на 12 погонных футов, что, вероятно, примерно правильно. Но кажется, что дольше, когда ты задыхаешься от дыма и опилок, а на улице жарко. Рисунок на дубе или другой твердой древесине занимает примерно вдвое больше времени.

Из каждого бруса получилось около 2 или 3 двухдюймовых досок (на самом деле я разрезал доски 1 и 3/4 дюйма, так как 2 дюйма казались слишком толстыми, а полтора дюйма слишком узкими) и от 5 до 6 однодюймовых досок, в дополнение к оставшимся плитам. Для сосны я в конечном итоге затачивал пилу примерно после 6 проходов, и мне требовалась дозаправка примерно через каждые 5 или 6 досок (хотя я пытался заправляться до того, как полностью опустел, чтобы не дозаправляться в середине прохода; я подчеркиваю слово » пытался»).Опять же, для древесины твердых пород добавьте ко всему этому. Не держите меня за это, но похоже, что мне нужна новая цепочка примерно через каждые три или четыре (может быть, больше) штабелей пиломатериалов (как те, что вы видите на фото). Иногда я использовал цепи, пока почти ничего не оставалось; в других случаях я снимал их, прежде чем полностью износился, и надел новую (новые цепи резали пиломатериалы намного быстрее), откладывая изношенную для рубки дров осенью.

Если у вас есть место в помещении для укладки свежесрезанных пиломатериалов, я бы это сделал.Но я этого не сделал.

Мой следующий любимый способ хранения пиломатериалов (на открытом воздухе) — это укладка в виде А-образной рамы с обеих сторон горизонтальной балки или даже с одной стороны края здания. При таком расположении я могу видеть, какая доска длиннее (если у вас разные длины), и могу взять любую из них, не мешая остальным; не так, если они сложены на земле слоями.

Но, сказав это, я все же сложил свою на земле слоями; только потому, что я собирался использовать их раньше, чем позже.Хорошо разделить слои с помощью более мелких прутьев или досок, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха между каждым рядом пиломатериалов. Также неплохо держать их подальше от прямого летнего солнца, так как оно быстрее сушит их и обычно заставляет их трескаться больше (не очень … просто больше). Однако я бы не стал ставить их прямо под деревьями или чем-нибудь, что могло бы помешать им высохнуть вскоре после дождя. Позже, когда у меня будет крыша в мастерской, я смогу хранить стеновые панели внутри мастерской от солнца и дождя.Перерывы в работе заключаются в доливке бензина, доливке масла в прутках и бесконечной заточке цепи. Я держал пару козлов с досками поперек них, установленную рядом с фрезерным заводом, а рядом с ним — ящик для инструментов с бензопилой. При правильной высоте это немного спасает мою спину и позволяет мне работать с пилой с минимальным дискомфортом или без него. Это своего рода станция заточки и заправки; и нахождение в тени с моим кувшином для воды сделало его желанным местом для проживания.

Что касается бензопилы, я предпочитаю мощную пилу, работающую со средней интенсивностью, а не более слабую пилу меньшего размера, работающую на полном газу.А поддержание остроты цепи — независимо от того, сколько времени у меня уходит на остановку и заточку — на самом деле экономит мне время, хотя может показаться, что это не так. Когда опилки достаточно ровные, я знаю, что цепь острая; когда все в порядке, цепочке нужно уделить внимание. Есть несколько довольно симпатичных моторизованных точилок, но мне удалось сделать это с помощью простого круглого напильника и хорошего держателя для него. Многие люди писали о том, как правильно затачивать бензопилу, поэтому я не буду вдаваться в подробности.Но я упомяну несколько вещей, которые помогли мне больше всего:
1) Я стараюсь сохранять одинаковый угол напильника при опиливании каждого зуба пилы. На каждом зубе есть маленькие диагональные линии, которые показывают типичный хороший угол. Если вы отклонитесь от этого угла по какой-либо причине, вы все равно можете использовать эту маленькую линию в качестве ориентира.
2) Я сохраняю одинаковое давление на каждый зуб, в основном нажимая на заднюю часть зуба и только на волосок вверх, но никогда не вниз.
3) Если моя пила очень, очень тупая, я затачиваю каждый зуб 3-мя твердыми проходами пилки; если очень скучно… 2 паса; подкрасить… 1 балл.Я также считаю количество зубьев на каждой стороне пилы и запоминаю; Затем я считаю каждый зуб по мере его опиливания, чтобы знать, когда я обработал их все с одной стороны.
4) Когда срок службы моей цепи подходит к концу и на зубах не остается много «острых кромок», я беру плоский напильник и подпиливаю «зубцы» между каждым зубом (неострая часть и торчит). Но не сходите с ума. Достаточно одного прохода для каждого перетаскивания. Я ношу перчатки при заточке, но особенно при опиле заточки.Однажды, когда я отрезал кусок кожи с большого пальца, мне было трудно забыть об этом.

Я не буду вам лгать; Фрезерование бензопилой требует большого количества бензина, масла для прутка и новых цепей, чтобы получить серьезную доску пиломатериалов. Но учитывая проблемы, расходы и хлопоты, связанные с необходимостью привлекать других к транспортировке бревен, распиловке, перетяжке и штабелированию пиломатериалов и т. Д.… Мне очень понравился компромисс. (Я также сохранил свои старые цепи и буду использовать их в качестве подкрепления в моих небольших бетонных проектах вокруг фермы; я знаю, это мелочь, но важен каждый бит.)

Несмотря на то, что работа интенсивная, удовольствие от распиливания пиломатериалов, изготовленных мной по индивидуальному заказу, оправдывает затраченные усилия.
Теперь это фарм.

опубликовано Pa Mac, авторские права на статью и фотографии 2013, Caddo Heritage Productions

Также размещено на:
The Homestead Barn Hop
The Backyard Farming Connection
Simple Living Environment
The HomeAcre Вниз Домой Блог Хмель
Простые жизни Четверг
Экономные дни, устойчивые способы Блог Хмель
От фермы Блог Хмель
.