Мотоблок сделать самому: как сделать своими руками мотоблок с коробкой от «Жигулей» и задним мостом от ВАЗа? Как собрать самому полноприводное устройство по чертежам в домашних условиях?

Содержание

Самодельный мотоблок сделать своими руками - чертежи, видео, фото

В этой статье раскрыта тема о том, как собрать мотоблок в домашних условия для модернизации фермерского тяжелого труда на земельных участках. Вспашка, прополка, копание, рыхление, засевание семян, боронование, окучивание, удобрение почвы, культивация, перевозка грузов, сбор урожая – всё это и прочие сельскохозяйственные операции станут выполняться в быстрые сроки заменив полностью ручной многочасовой труд. При помощи дополнительного навесного оборудования мотоблоком можно убирать сухую листву, слежавшейся снег, также использовать для бурения и подметания. Если хочется сэкономить кругленькую сумму и уйму времени нужно разобраться в конструкции данного устройства.

Конструкция агрегата проста – она заменяет вола или коня, которого необходимо в былые времена тащить за собой с помощью узды. Минитрактор и мототрактор не всегда достает в труднодоступные места из-за больших габаритов. Мотоблок в отличие от своих «собратьев» способен добраться и обработать даже самое труднодоступное место.

Какие детали нужно для сборки самодельного мотоблока?

Для того чтобы изготовить раму приготовьте:

  • Стальные трубы 6 х 5 х 0,2 см
  • Стальные уголки 3,6 х 3,6 см

Основные инструменты в работе используются:

  • Сварочный аппарат
  • Болгарка
  • Шлифовальная машинка с диском для разрезания метала
  • Мощная дрель
  • Набор накидных ключей
  • Тиски
  • Пассатижи

От старой техники пригодится следующий инструментарий:

  • Двигатель
  • Бак топлива
  • Выхлопная система
  • Кик-стартер
  • Рулевая система управления
  • Воздушный фильтр

Пошаговая инструкция для изготовления мотоблока самому

  1. Изготовить трансмиссию. Для этого нужно сделать промежуточный вал с 2-мя звездочками. Если нужна 1-ая передача можно использовать рабочую шестерню. Цепная передача остается основной. Важно, чтобы 2-ая звездочка соответствовала соотношению зубьев 1:4,5.
  2. Сварка рамы. Для ее изготовления лучше всего использовать стальные трубы и уголки. Чтобы закрепить стойку для двигателя нужно приварить ее к передней части рамы.

  3. Сделать поворотный механизм (сцепку) для навесного оборудования. Изготавливается он из 2-х лонжеронов прямоугольного типа и балки между ними. Это нужно для того чтобы было к чему прикрепить навесное орудия труда.
  4. Двигатель желательно оборудовать системой воздушного охлаждения принудительного типа. Для этого можно использовать 12-ти вольтовой электромотор с маленькой крыльчаткой. Затем подключаем к генератору двигателя диодный мост и конденсатор. Несложными движениями закрепляем электромотор к корпусу самого мотора. После проделанной работы находим проверенное и надежное место для крепления коммутатора и катушки зажигания.
  5. Установка колес. Лучше всего установить колёса от сельскохозяйственных машин, чей диаметр достигал 10 дюймов. Они устанавливаются только на шарикоподобные подшипники.
  6. Изготовить воздушный фильтр для очистки воздуха. Обычно его изготавливают из отрезка стальной трубы. Наполнителем чаще всего выступает капроновая нитка, которая в дальнейшем будет пропитываться маслом.
  7. Сделать топливный бак. Для этого можно использовать любую емкость. Горючее должно литься самотеком. Важно: позаботиться о надежности его закрепления и не забыть обеспечить топливопроводу герметичность.
  8. Изготовление рулевого управления. Руль можно изготовить из 2-х труб, которые можно изогнуть для придания нужной, а главное - удобной формы. Ручка сцепления и газа крепятся на концы трубы. Сам руль – к раме (каркасу).
  9. Закрепить рычаги тормоза и переключения передач в удобном месте.
  10. Изготовить адаптер для агрегатирования с навесным оборудованием (см. схему чертежа ниже).

Чертежи

Также отдельным пунктом выделим чертежи. Перед тем как приступить к работе рекомендуем тщательно присмотреться к ним. Для этого подойдет руководство по эксплуатации любого мини мотоблока. Магазин Гарденшоп собрал для Вас необходимые чертежи для сборки мотоблока своими руками.

Способы сборки мотоблока

Разберем три самых популярных методов сборки. Один из них – сборка из автомобиля, другой – из бензопилы, третий – из мотоцикла.

Сборка мотоблока из автомобиля

Для этого подойдет абсолютно любая машины. Какие инструменты понадобятся?

  • КПП
  • Редукторы бортовые
  • Подвеска передняя
  • Рейка рулевая
  • Колеса

В самом начале сборки нужно сварить крепкую металлическую трубу размером до 10 см для создания оси. С двух сторон конца трубы нужно приварить шариковые подшипники к корпусу, затем на них прикрепить колеса от мотоцикла. На трубу нужно прикрепить КПП от того же самого мотоцикла с помощью приварки кронштейнов. После проведения такого цикла работ можно на базе КПП ЗАЗ установить полноценный двигатель. Последним шагом будет считаться прикрепленные ручки управления агрегатом на вертикальный удерживатель.

Сборка мотоблока из бензопилы

Если где-то завалялась в гараже ненужная пила, тогда можно запросто переделать ее на мотокультиватор. Здесь не обойтись без понимания чертежей. Чертеж для мотоблока из бензопилы необходим в первую очередь для того, чтобы суметь при монтаже сохранить высочайшую точность.

Рекомендация: Лучше взять для создания мотокультиватора мощную, компактную и легкую бензопилу с высокой производительностью.

Процесс сборки:

  1. Создание рамы. Ее нужно сделать кубической формой с углами размером 32 х 32 см.
  2. Установка двигателя. Его следует прикрепить на поперечину каркаса.
  3. Установить топливный бак. Его устанавливают под поперечину каркаса. Лучше всего для реализации этого пункта использовать кронштейны.
  4. Приварить на опоры подшипники.
  5. Создание рулевого управления. К колесной опоре приварить центр тяжести, который располагается над колесной базой. Замок зажигания запуска двигателя подойдет абсолютно любой.

Преимущества очевидны: нет серьёзных требований к смазке и топливу, работает в автономном режиме, можно использовать в труднодоступных местах. Кроме всего, такой самодельный культиватор сделанный из подручных средств очень компактный и легкий.

Главное – это придерживаться стандартных рекомендаций и полагаться на многолетний опыт мастеров. И тогда будьте уверены, что Ваша самоделка будет не хуже, чем купленная в магазине.

Видео

Подкрепить теорию всегда лучше на практике. Предлагаем ознакомиться с подборкой видео по созданию собственноручного мотоблока.

Самодельный мотоблок своими руками в домашних условиях

Полезные приспособления /17-янв,2017,00;27 / 9902
Несколько лет назад наша семья приобрела дачный участок, который долгое время не обрабатывался. Попытка перекопать его вручную не увенчалась успехом и мы вынуждены были нанять людей, которые мотоблоком вспахали наш участок. За это заплатили приличную сумму. И тогда я задумался о том, что в дальнейшем было бы неплохо иметь собственный мотоблок - ведь он может помогать весь сезон.

Пройдя по магазинам силовой техники, я понял, что приобрести мотопомощника и навесное оборудование к нему для меня будет не по средствам. А так как я с детства интересовался техникой, то решил попробовать сделать мотоблок самостоятельно.

На создание мотоблока ушло около полугода, и весной он был готов к испытаниям.

Самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла "Минск"


Отдельно отмечу, что в конструкцию пришлось внести изменения, так как не удалось найти мотор с собственным принудительным воздушным охлаждением и на мотоблок поначалу установил двигатель от мотоцикла «Минск». Для обдува цилиндра смонтировал электровентилятор от «печки» автомобиля «Москвич» и из алюминиевого листа выколотил кожух.

Также изготовил фрезы собственной конструкции, ширина захвата которых составила около 1 м. Но испытания показали, что диаметр фрез маловат и мотоблок буксует на месте, так как садится на редуктор, да и мотор был не новый и потому часто выходил из строя.

К следующему сезону мотоблок решил переделать. Фрезы доработал: с помощью специальных проставок (дополнительных фланцев) увеличил их диаметр. Приобрел новый одноцилиндровый четырехтактный двигатель «Чемпион» (Champion) 212 CC ОНѴ мощностью 7 л.с. китайского производства. Вместо звездочек были выточены двухручьевые шкивы, приобретен клиновой ремень, из пары талрепов смонтировано натяжное устройство. Также изготовил новый подмоторный подрамник с площадкой для крепления двигателя.

Когда все было собрано и нужно было перегнать мотоблок из мастерской в огород, произошло неожиданное... его мотор не только не смог вращать фрезы, он и себя-то тащить не был способен даже на колесах по асфальту - мотор просто глох при попытке тронуться. Я обратился в магазин, в котором приобрел двигатель. Там мне сказали, что мотор исправен, а вот мощности, скорее всего, не хватает и посоветовали приобрести к двигателю редуктор, но его цена была под стать стоимости самого мотора.

Покупать редуктор я не стал, а проблему помог решить друг, который посоветовап изготовить дополнительный шкив. Шкив установил через кронштейн на раму, а натяжение ремня осуществил с помощью двух талрепов, которые приобреп на строительной базе. Этот шкив соединен со шкивом выходного вала моторамы клиновым ремнем профиля «А» длиной 800 мм, а с основным редуктором - ремнем профиля «А» длиной 1700 мм. Только этого было недостаточно. Но так как увеличить шкив мешала рама, пришлось заменить ходовую цепную передачу с другим передаточным числом: с числом зубьев z =14 и z =44 и шагом t =19 мм. И все заработало. Еще я немного укоротил ручки и изготовил новый кронштейн для «тормоза» (он сделан из прутка диаметром 30 мм), что немного облегчило конструкцию и улучшило управление.

Мотоблок своими руками

В целом мотоблок получился довольно хорошим, а после покраски вообще выглядит как покупной. Уже несколько лет он помогает не только мне, но и многим моим друзьям и родственникам обрабатывать свои участки. Мотоблок достаточно экономичен и имеет две передачи вперед, которые «переключаются» перестановкой ремня по ручьям шкива на ведущем валу клиноременной передачи.

Справедливости ради, надо отметить и недостатки изготовленной мною конструкции. Всю раму можно сделать из металла толщиной 3 мм -это позволит снизить массу всей конструкции и облегчит управление. И еще мотоблоку очень не хватает задней передачи, так как вытащить закопавшиеся фрезы бывает проблематично.

А. РЕПИН, г. М ц е н с к, Орловская обл.

105 фото проектирования, сборки и применения мотоблока

Многие имеют загородные дачи с земельными участками, на которых часто выращиваются всевозможные овощи и фрукты. И для того чтобы облегчить тяжелый труд садовода-огородника, многие решают приобрести мотоблок.

Однако его покупка может быть довольно дорогостоящей. Поэтому, для того, чтобы снизить затраты, многие решаются изготовить самодельный мотоблок своими руками. Да, это кажется довольно сложным занятием, но на самом деле, с этим могут справиться очень многие.

Содержимое обзора:

Зачем делать мотоблок своими руками?

Итак, какие вообще есть плюсы у мотоблока, изготовленного собственными руками? Во-первых, он будет оказывать огромную помощь при обработке (в частности, вспашке) земли и уменьшит время и трудозатраты.

К тому же, если вы сможете сделать из него вездеход, то это поможет перемещаться на большие расстояния и в самые труднодоступные места. К тому же, топлива он потребляет довольно мало (5 литров хватает на пол дня интенсивной работы).

Использовать агрегат можно для перевозки грузов до 300 кг (для этого вам надо будет прикрепить прицеп для мотоблока), боронование почвы, сбора урожая, уборки снега и мусора, распределения удобрений по участку.

При должном усердии самодельное устройство по своим характеристикам почти не будет отличаться от дорогого импортного.


Процесс изготовления

Как же сделать мотоблок своими руками? Не так уж и сложно. Во-первых, определите то, для каких нужд вы будете его использовать. От этого будет зависеть мощность двигателя и конструкция в целом.

После этого сделайте чертежи самодельного мотоблока. Внимательно отнеситесь ко всем деталям. Прорисуйте их четко и ясно. Это значительно сократит время, которое вы потратите на изготовление и сборку, а также уменьшит число возможных ошибок в разы.

Оборудование

Итак, когда чертеж будет готов, можете приступать непосредственно к работе. Для начала проверьте, есть ли у вас все необходимые инструменты: болгарка (желательно, чтобы диски у нее были отрезные), электродрель и набором различных по размеру и форме сверл, сварочный аппарат (обязательно с маской), слесарные инструменты.

Что надо знать?

Итак, прежде чем приступать к работе, постарайтесь хоть немного изучить устройство двигателя внутреннего сгорания.

Рекомендуем вам ознакомиться с несколькими заводскими моделями, их внутренним устройством. Это поможет вам лучше понимать процесс изготовления и снизит риск получения травмы.

Колеса

Подберите узлы и детали – они должны быть под рукой и в хорошем состоянии. Подберите их размер – колеса должны быть правильно подобраны под двигатель и подвески. Иначе, хорошее изделие сделать не получится.

Основа конструкции

Основой конструкции послужит металлическая рама из трубы. К ней прикрепите цепной редуктор и отрегулируйте ход. Это послужит основой для прикрепления транспортной тележки и прочих навесных устройств.


Двигатель

Займитесь укреплением двигателя. Его надо приделать к раме и жестко закрепить. Используйте вариант, который будет наилучшим сочетанием цены и качества, но не слишком дорогой. Для некоторых вариантов подойдет даже китайский.

Как сделать мини-трактор?

Однако, кроме мотоблока вы также можете изготовить и мини-трактор. Тоже своими руками! Для этого, вам потребуется мотоблок «Нева» и остальные мелкие детали: металлические крепежи и листы, трубы, колеса (2 шт), сидение, аппарат для сварки и набор инструментов.

С чего начать?

Для начала изготовьте чертежи будущего трактора. Готовую схему вы можете найти в свободном доступе в интернете. Затем из трубок и металлических крепежей изготовьте раму.

Желательно, чтобы в ней была подвижная часть для того, чтобы прицеп мог поворачивать. После этого сделайте кузов их листа металла.

Борты должны быть не слишком высокими – примерно 25 см. Теперь можно приступить к окончательной сборке: прикрепите сидение, навесной оборудование. Время тест-драйва – если все проходит хорошо, то можете смело приступать к работе.

Возможные проблемы

Однако, как и любая другая вещь, мотоблоки могут ломаться. Особенно если они низкого качества. Ниже мы расскажем о ремонте мотоблока.

Итак, все проблемы можно разделить на несколько категорий:

Неправильно подается топливо. Для решения проверьте зажигание и прочистите бензобак, а также всю систему, отвечающую за подачу топлива. Снова попробуйте завести мотоблок. Если это не помогает, то можете промыть топливный кран и бак чистым бензином, а затем продуть соединительный шланг, находящийся около карбюратора.

Поломка карбюратора. Об этом также может сигнализировать проблема с подачей топлива. Для того, чтобы починить деталь, проверьте в каком состоянии находятся кронштейн и поплавок. Отрегулируется конструкцию отверткой в случае, если что-то не так. Также проверьте исправность клапанов.


Проблемы с редуктором. Индикатором могут стать постоянные шумы. Это говорит о слишком низком уровне масла. Если же простой долив масла от шумов вас не избавил, то следует промыть всю систему и изменить марку заливаемого масла.

Кроме этого, проверьте те, на сколько крепко держатся элементы трансмиссии. Если крепление недостаточно плотное, затяните болты. Либо же если обнаружите какие-нибудь дефекты, то обязательно замените поломанные детали.

Еще одним вариантом поломки может быть проблема с двигателем – отказывает педаль зажигания (устраняется удалением нагара), либо же они могут быть вызваны поломками в свечах или электросети. К сожалению, тут починить уже ничего не получится. Придется просто заменить деталь.

Заключение

Таким образом, теперь вы знаете, как облегчить тяжелый дачный труд и сделать его более продуктивным.

Фото мотоблока своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Узнайте, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками

> Конструируем гусеницы для мотоблока своими руками

Рассказывать опытному дачнику о пользе мотоблока – всё равно что учить повара делать обед, он и так знает обо всех преимуществах, особенностях, возможностях. А вот некоторые дополнительные опции до сих пор остаются новинкой.

Например, гусеницы для мотоблока — это удобное дополнение, способное сделать агрегат гораздо удобнее и даже функциональнее. Поэтому многие производители предлагают купить гусеницы для разных моделей моторизованных блоков дополнительно.

Вы можете сделать так, но вместо этого можете сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Этот процесс не займет много времени, а вы получите бесценный опыт и независимость от брендов-производителей и их цен на комплектующие.

Базовая модель мотоблока и возможные модификации

Поскольку мотоблок является разновидностью малогабаритного трактора, то его работа производится за счет тягового усилия, создаваемого колесной ходовой частью. На основе этой конструкции создаются разные модификации, увеличивающие функциональность техники. Самые распространенные улучшения:

  • самодельное навесное оборудование;
  • замена двигателя на более мощный;
  • установка гусениц на колеса мотоблока.

Каждая доработка, так или иначе, улучшает мотоблок. Их объединяет общее свойство: все это можно сделать своими руками. Давайте выясним, как и зачем это сделать в случае с установкой гусениц.

к оглавлению ↑

Гусеницы для мотоблока: причины и следствия

Сам по себе мотоблок уже очень полезен в хозяйстве. С его помощью можно перевозить грузы, обрабатывать землю, собирать урожай. Но, с другой стороны, даже отличную технику можно немного усовершенствовать.

Один из методов заключается в изменении колесного хода на гусеничный. Если преимущества такой модификации не кажутся вам очевидными, посмотрите на этот список:

  1. Увеличивается площадь давления мотоблока на поверхность, по которой он передвигается. Соответственно, само давление уменьшается и становится более щадящим для грунта.
  2. Улучшается проходимость мотоблока, потому что гусеницы не буксуют и не увязают в снегу, песке, мягкой земле, как это происходит с колесами, даже широкими.
  3. Расширяется функциональность. Гусеничный мотоблок становится более универсальной техникой, способной работать в любое время года, в любых погодных условиях и с повышенной нагрузкой.

Так, путем всего одной операции оптимизируется и проходимость, и полезность мотоблока, который, обретя гусеницы, становится почти мини-трактором, а значит, полноценным транспортным средством.

Возможность охватить широкий фронт работ, и сделать это эффективно — отличный стимул сконструировать гусеницы для мотоблока.

к оглавлению ↑

Из чего можно сделать гусеницы для мотоблока

Перед началом работы вспомните, в каких условиях предстоит работать мотоблоку на гусеницах. Материал должен выдерживать контакт с землей, грязью, водой, растительной подстилкой, снегом, настом и проч. Со стороны самого моторизованного блока тоже есть определенные ограничения.

Во-первых, его двигатель не может похвастаться большой мощностью, а вес гусениц неизбежно увеличит нагрузку на него. Соответственно, они не должны быть чрезмерно тяжелыми, а это во многом зависит именно от материала.

Во-вторых, система охлаждения мотора тоже получит дополнительную нагрузку. Как правило, воздушное охлаждение не справляется, поэтому при возможности выбора — не советуем использовать его для мотоблоков с самодельными гусеницами.

Водная система охлаждения мотора справится с этой задачей гораздо лучше. Когда эти особенности будут учтены, можно перейти к выбору материала для гусениц:

Автомобильные протекторы большого диаметра. Вариант хорош доступностью старых шин. К тому же, их собственный рельефный рисунок избавляет от необходимости изготавливать грунтозацепы на гусеницах. А изначально замкнутый контур гарантирует прочность гусениц.

Лента транспортера и втулочно-роликовая цепь. Оптимальная ширина ленты — от 7 до 15 мм. Такая ширина чаще всего применяется в технике для сельскохозяйственных работ. Главный недостаток — большой вес металлической ленты и нагрузка на мотоблок.

Две неширокие цепи
одинакового размера. Преимущество способа — доступность материалов. Недостаток способа — необходимость использовать дополнительные грунтозацепы, выполняющие роль сцепки между цепями.

Как видите, общее свойство всех материалов — их доступность. Поэтому мы последовательно рассмотрим каждый вариант с пошаговым описанием действий.

О беседках для дачи с фото читайте вместе с нами.

Как выбрать надежную и верную бензопилу для дачи? Об этом подробнее.

Карбюратор бензопилы Партнер может стать причиной поломки и подлежит ремонту. https://sad-doma.net/inventar/remont/remont-benzopilu-partner.html Узнайте больше и порадуйтесь хорошим результатам.

к оглавлению ↑

Изготовление гусениц для мотоблока пошагово

Какой бы материал для изготовления гусениц вы не выбрали, мы приводим описание каждого. На тот случай, если информация пригодится вам не раз и/или понадобится позже:

Чтобы сделать гусеницы из протекторов, нужно правильно эти протекторы выбрать. Выбирайте покрышки от крупногабаритной техники: например, от тракторов или дальнобойных грузовиков. Помимо размера имеет значение рисунок на поверхности шин. Чем он рельефнее — тем лучше.

Вам понадобится только наружный слой протектора с рельефом. Боковые стороны нужно срезать электролобзиком. Если гусеница после этого оказалась недостаточно мягкой, то утончите ее за счет внутреннего слоя резины.

Чтобы сделать гусеницы из ленты транспортера, определите нужную длину ленты по диаметру колес мотоблока. Затем соедините края ленты гибким шарниром. Соединение должно быть таким, чтобы не отличаться по гибкости от основного полотна гусеницы.

Чтобы сделать гусеницу из двух цепей, нужно разделить их крайние звенья и соединить в кольцо. Затем звенья снова смыкаются. Для надежности воспользуйтесь сваркой.

Независимо от того, какой материал вы выберете для изготовления гусеницы для мотоблока, не забывайте ухаживать за готовой конструкцией. Ее обслуживание заключается в чистке, аккуратном хранении в сухом помещении и регулярных осмотрах на предмет целостности. В этом случае сделанные своими руками гусеницы для мотоблока будут служить вам долго и надежно.

А для самых любопытных, предлагаем ознакомиться с видео об изготовлении гусениц для мотоблока

Загрузка...

Как сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками

Механизация прочно вошла в нашу жизнь. Большинство приспособлений для обработки земли и сбора урожая, использующиеся в колхозах и на фермах, в модифицированном виде применяют частники.

Одним из таких механизированных помощников является картофелекопалка. Сейчас уже почти никто не выкапывает картошку вручную, изнемогая от усталости и боли в спине. Картофелекопалки автоматизируют процесс сбора урожая, делая его легким, быстрым и приятным. Мы расскажем вам как изготовить картофеля копалку для мотоблока своими руками.

Принцип работы картофелекопалки весьма прост: разрыхляющая насадка погружается под клубни картофеля и с минимальными потерями извлекает их наружу. Картофелекопалки устанавливают на мотоблок или минитрактор . Большинство белорусов изготавливают картофелекопалки для минитракторов и мотоблоков МТЗ.

Существует несколько разновидностей картофелекопалок:

  1. Приспособления пассивного типа. Такие картофелекопалки оборудованы модернизированной лопатой вогнутой формы. Она погружается в почву на 5-10 см ниже залегания клубней картофеля и поднимает пласт земли с клубнями наружу. Пласт почвы с клубнями получится разрыхленным, если угол наклона был подобран правильно. Перед сбором картофеля потребуется предварительно очистить его вручную.
  2. Картофелекопалки активного типа максимально автоматизировают процесс сбора урожая. Такие приспособления оборудованы собственной рамой. На ней находятся лопаты для поднятия земли и грохоты — приспособления для отсева почвы с помощью вибрации. Лопата поднимает пласт земли с картофелем, который под давлением следующих порций почвы, перемещается на решетку, соединенную с вибрационным механизмом. Благодаря тряске комья земли отделяются от клубней и проваливаются сквозь прутья решетки. Чистые клубни скапливаются на сетке или падают поверх просеянной почвы.

Как изготовить картофелекопалку для мотоблока пассивного типа

Учтите, для изготовления приспособления, вам понадобятся не только сами материалы, но умение обращаться с инструментом: аппаратом дуговой сварки, дрелью и газовой горелкой.


Необходимые материалы:

  1. Листовое железо толщиной 3-5 мм для лемеха. Чем прочнее сталь, тем реже лопата будет нуждаться в заточке.
  2. Арматура или стальной круг диаметром 8-10 см для создания отсеивающей решетки.
  3. Подвесная полоса или швеллер для изготовления подвесного устройства
  4. Уголок 30 мм для усиления полученной конструкции.
  5. Крепежные элементы

Лемех изготавливается по принципу культиватора «ласточкин хвост», затем приваривается к тыльной стороне прутьев. Для создания стойки используют стальную полосу, а подвес выполняют из швеллера.


Получившаяся самодельная картофелекопалка для мотоблока удобна и легка в применении.

Как изготовить картофелекопалку с грохотным механизмом

Производительность картофелекопалки с грохотным механизмом примерно в 2-3 раза выше, но и изготовить ее значительно сложнее.

Необходимые материалы:

  1. Профтруба для рамы
  2. Стальной лист 3-4 мм для изготовления ковша
  3. Стальная арматура или круг для решетки
  4. Передняя ступица от заднеприводного автомобиля.
  5. Редуктор от заднего моста ВАЗ
  6. Шлицевое соединение от старой коробки передач
  7. Колесо
  8. Крепежные элементы

Необходимые инструменты: сварочный аппарат, дрель и болгарка.

Картофелекопалка для мотоблока с грохотным механизмом опирается на почву с помощью колеса. С колесом соединяют редуктор. Шлицевое соединение приводит в движение лемех и грохот. Для понимания принципа действия, взгляните на иллюстрацию.


Очищенные клубни скапливаются на сетке. Для выгрузки собранных клубней, придется остановить картофелекопалку. Если установить решетку под наклоном, то клубни будут падать на взрыхленную землю. Вам останется только собрать их.


Целесообразно ли тратить время и силы на изготовление самодельной картофелекопалки решать вам. Ведь проще купить картофелекопалку с бесплатной доставкой на дом в нашем магазине. На сайте представлены картофелекопалки для минитракторов и для мотоблоков. Вам останется лишь дождаться доставки бесплатной курьерской службой магазина. Если остались вопросы, свяжитесь с нами.

Плуг для мотоблока своими руками (с чертежами)

Плуг для мотоблока – это пассивный навесной инструмент. Плуг предназначен для вспашки почвы, а также для посадки сбора клубней и нарезания борозд. Этот инструмент является необходимым агрегатом при проведении аграрных работ. И Вы можете сделать плуг, так же, как и многие другие инструменты для мотоблока своими руками.

Основная задача плуга - перевернуть верхний слой земли. Эта задача выполняется при помощи рабочих органов плуга: лемеха, отвала и полевой плиты, которые, в свою очередь, составляют корпус плуга и крепятся к стойке плуга. Полевая плита, упираясь в дно борозды, является опорой плуга, лемех подрезает пласт земли, а при помощи отвала земля оборачивается и крошится.

Приступая к изготовлению плуга, необходимо выбрать сталь толщиной 3-5 мм. Меньшая толщина стали приведет к деформации устройства. Это объясняется большими нагрузками на плуг при подъеме пласта толщиной 20-25 см. Для изготовления лемеха самодельного плуга для мотоблока подойдет легированная сталь 9ХС. Его лучше сделать съемным; это даст возможность затачивать его перед пахотой при необходимости. Можно также использовать обычную углеродистую сталь, которая не подвергалась термической обработке, но перед началом использования ее нужно будет подготовить. А именно: следует режущую часть лемеха перед вспашкой в холодном состоянии отбить на наковальне и наточить.

Для изготовления отвала используют различные варианты. Ниже перечислены некоторые из них.

1. Отвал самодельного плуга с цилиндрической поверхностью. Для этого Вам понадобятся листогибочные вальцы. Заготовка отвала из стали, толщиной 3-4 мм подается к вальцам под углом 20° для ее деформации. После чего доработку проводят по шаблону молотком.

2. Также изготовление отвала можно произвести из стальной трубы. Ее диаметр должен быть 540 – 600 мм, а толщина стенок – 4-5 мм. Для начала следует подготовить шаблон из плотного картона, а затем наложить его на трубу, так, чтобы угол между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был равен приблизительно 20-23°. После чего необходимо очертить контур отвала мелом, вырезать его и обработать на наждаке.

Имеются и более сложные варианты изготовления отвала для плуга своими руками, и здесь Вам уже предстоит самим выбрать, какой же чертеж самодельного плуга для мотоблока для Вас более целесообразен.

После того, как рабочие элементы плуга готовы, можно приступать к сборке корпуса. Но тут Вам понадобится сварочный аппарат и стальной лист размером 500*500 мм и толщиной 2-3 мм. На листе необходимо построить угол как на рисунке, отступив от краев по 40 мм.

Устанавливаем лемех под углом α0=25° к металлическому листу и "прихватываем" его с двух сторон сваркой. Вертикально боковой щиток стойки подводим под лемех, выступая за края лемеха на 5-8 мм. Щиток стойки необходимо расположить выше лезвия лемеха на 6-10 мм, чтобы не препятствовать работе лезвия лемеха, и прикрепить его к лемеху и листу металла сваркой.

Далее следует состыковать отвал самодельного плуга с лемехом. Между ними не должно быть зазоров. Для уточнения - угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен разности углов γmax и γ0 и , а это составляет приблизительно 6-8°.

Произведя подгонку отвала к лемеху, следует прихватить его к боковому щитку и к лемеху сзади. На финальном этапе следует к пластине основания прихватить упорные уголки для лемеха, а потом эту пластину и распорную планку приваривают к боковому щитку. Если результат Вас устраивают, то все места схватов можно окончательно "пройти" сваркой, после чего все швы необходимо зачистить. Лист, на котором собирался самодельный плуг для мотоблока, следует отсоединить от Вашего изделия. Лемех и отвал следует отшлифовать.

Мы рассмотрели самые распространенные чертежи самодельного плуга для мотоблока. Несомненно, существует большое количество других вариантов. Но, используя такой принцип, Вы гарантированно сделаете себе рабочий и практичный инструмент. Но Вам обязательно стоит учесть, что никаких сертификатов на плуг, сделанный своими руками нет. Совсем другое дело – заводская модель. Поэтому выбирать остается Вам: сделать плуг своими руками или купить его в магазине. Самостоятельное изготовление плуга - это интересное и занимательное увлечение.

Снегоход из мотоблока — своими руками, чертежи, алгоритм

Снегоход позволяет передвигаться по глубокому снегу с водителем и небольшим багажом на борту. Большинство населения не может позволить себе такую технику из-за её высокой стоимости. Потому весьма актуальна возможность создания снегохода на базе мотоблока.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед тем, как приступать к созданию снегохода, необходимо выбрать для него мотор.

Есть три ключевых варианта:

  1. Оптимальное решение – двигатель с тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Стоит обратить внимание на моторы мотоблоков Нева, МБ-1 и МБ-2. Они отличаются надёжностью, способны справиться с высокими нагрузками при тяжёлых погодных условиях, выдерживают экстремально низкие температурные режимы;
  2. Подойдут и двигатели от японских производителей. Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения. Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии;
  3. Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Важно тщательно просмотреть чертежи, которые подскажут последовательность монтирования деталей снегохода.

Два варианта изготовления:

  1. Колёсной ход. Такая конструкция не требует особых изменений. К мотоблоку цепляют небольшой прицеп, одевают подготовленные колёса-снегоходы;
  2. Гусеничный ход. Конструкция посложнее с собранной рамой и ходовой. Из мотоблока фактически берётся всего лишь двигатель и еще его пару запчастей. Преимущества такого агрегата в устойчивости и повышенной проходимости, по сравнению с моделями на колёсном ходу.

Устройтво снегохода включает две части: ведомая (амортизаторы, полозии, рулевая колонка) и ведущая (рама, привод, силовое устройство). Во время разработки самодельного проекта стоит заранее определить, какие части конструкции будут изготовлены своими руками, а какие нужно приобрести.

На начальном этапе нужно обзавестись необходимыми материалами и оборудованием:

  • Сваркой;
  • Трубогибом;
  • Болгаркой;
  • Эрелью;
  • Гаечными ключами и отвёртками;
  • Тисками;
  • Крепежами;
  • Хомутами;
  • Токарным станком;
  • Трубами, диаметр которых 1 сантиметр;
  • Листами из стали с толщиной 5 миллиметров;
  • Колёсами.

Складывать снегоход из мотоблока своими руками нужно в сухом отапливаемом помещении, к примеру, в гараже. Так клеящие и красящие вещества просохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока: этапы сборки

Правильная последовательность любой техники очень важна. Самому сделать из мотоблока снегоход вполне возможно, если выполнять описанные действия в чёткой последовательности.


Этапы изготовления снегохода:

  1. Сваривается рама. Используются листы и трубы. Можно взять обычные водопроводные, но лучший вариант – мотоциклетные рамы. Трубогиб позволяет получить нужную форму, перед этим металл нужно нагреть газовой горелкой. Элементы соединяются точечной сваркой. Готовую раму окрашивают для защиты металла от коррозии;
  2. После просыхания краски все стыки закрываются цельным швом. К каркасу приваривается надежный металлический кронштейн для удерживания мотора снегохода. Кронштейн может быть чугунным, если техника будет достаточно габаритная и массивная;
  3. Внизу снегохода привариваются лыжи. Стальные полосы нагреваются, их передняя часть загибается под углом 450. Металл после закалывается, чтобы предотвратить его возвращение в своё первоначальное положение;
  4. Двигатель устанавливается на кронштейн, а также сцепление и система зажигания. Все детали берутся из мотоблока. Бачок для топлива и масла располагается сзади агрегата;
  5. Приваривается сиденье и рукоятки. К правой ручке проводятся элементы ручного управления. Вертикальная ось рукояток соединяется с лыжами, чтобы ими было легко управлять.
Готовая снегоходная приставка близка к предлагаемым рыночным моделям. Снегоход может перевозить водителя и его небольшой багаж. Сам агрегат не будет потреблять слишком много топлива.

Как изготовить гусеничный снегоход из мотоблока?

 

Самодельный гусеничный снегоход отличается большей проходимостью, легко преодолевает большие снежные заносы и даже болотистые территории. Такой агрегат достаточно тяжёлый, что сказывается на его скорости и манёвренности. На снегоход можно установить мотор мотоблока мощностью от 9 л. с.

Понадобятся и другие детали с мотоблока: система зажигания, сцепление, устройство пуска, рычаги ручного торможения, фара освещена.

Нужно предотвратить наматывание проводков и шлангов на гусеницы во время езды на снегоходе. Для этого их прикрепляют к раме хомутами, но лучше использовать специальные трубки из резины или силикона для защиты проводки от попадания влаги.

Изготовляется гусеничный снегоход практически так же, как и обычная модель. Особое внимание в этом случае уделяется изготовлению гусениц. Больше всего подходит транспортировочная лента.

 

Сделать такой снегоход из мотоблока можно по следующей схеме:

  1. Пластиковая труба для водопровода длиной 47 см и диаметром 4 см нарезается на куски под грунтозацепы;
  2. Заготовки распиливаются вдоль циркулярной трубой;
  3. Готовые грунтозацепы прикрепляются к транспортировочной ленте большими болтами. Дистанция между креплениями должна быть одинаковой, чтобы во время движения зубья звёздочки не набегали друг на друга, провоцируя выскакивание гусеницы и её сползание с катков;
  4. В гусеницах просверливаются отверстия для вкручивания болтов;
  5. Из стальных деталей делается ведущий вал гусеницы и опора под подшипники;
  6. Готовый гусеничный механизм крепится к самодельному снегоходу.

Если нет возможности установить мотор достаточной мощности, используются комбинированные элементы передвижения. Гусеничным механизмом оборудуется задняя часть снегохода, а лыжами – передняя под рулём.

Гусеничный снегоход – оптимальный транспорт, если нужно преодолевать заснеженные или болотистые участки. Он способен развивать скорость около 70 км/час, потому нужно обзавестись специальной одеждой и защитным шлемом.

Обзор тракторов BCS - Земляные инструменты

Наши мотоблоки могут комплектоваться различными опциями по колесам. Самыми популярными являются ВЕС КОЛЕС, БОЛЬШИЕ КОЛЕСА и ПЕНОЗАПОЛНЕНИЕ колес. Вот краткий обзор плюсов и минусов этих опций:

ВЕС КОЛЕС: Любое орудие, для выполнения работы которого требуется большое тяговое усилие колес (например, бульдозерные отвалы, прицепные плуги, культиваторы, глубокорыхлители, обжимные катки и т.) всегда будет работать лучше, если трактор просто будет больше весить ... потому что более тяжелый трактор может генерировать больше тяги. Лучше всего добавить этот вес к колесам, потому что добавление веса к колесам не изменяет БАЛАНС машины ... грузы прикреплены к «опоре» трактора, то есть к оси. Наши "Подвески для штанги " являются наиболее популярным вариантом для этого, поскольку они используют стандартные 1-дюймовые пластины для утяжеления штанги с центральным отверстием для фактического веса ... и вы можете найти их где угодно и использовать веса такие же тяжелые, как и новые! (См. Этот элемент на странице «Аксессуары» , раздел «Колеса».)

ПРОФИ: Вариант с подвеской для штанг стоит недорого, и гири легко и быстро снимаются и снимаются с вешалок. Если используемое орудие требует дополнительной тяги трактора, наденьте грузы; если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для кошения), снимите утяжелители. Столбы могут оставаться на тракторе даже при отсутствии грузов.

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они действительно выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА: На большинстве моделей тракторов вы можете перейти на колесо большего размера следующего размера, просто заплатив разницу в стоимости между двумя размерами (цены на колеса указаны на нашем тракторе , страница аксессуаров , раздел колес.

ЗА: Увеличенный клиренс под трактором, меньше шансов «выйти на дно» на пересеченной / неровной местности. Также немного увеличивает путевую скорость (например: переход с колес 5x10x20 дюймов на колеса 5x12x22 дюймов увеличивает путевую скорость примерно на 10%).

МИНУСЫ: Изменяет угол наклона трактора / орудия, что может быть недостатком для некоторых орудий, в частности серпов и снегоуборочных машин. В некоторых случаях для «выравнивания» угла навесного оборудования можно использовать удлинитель ВОМ. Кроме того, увеличение путевой скорости может вызвать серьезную нагрузку на двигатель при использовании навесного оборудования, которое может "максимально увеличить" мощность двигателя в некоторых условиях (косилки, снегоуборочные машины) ... если машина движется на 10% быстрее из-за более крупных колес, двигатель вынужден работать на 10% больше.

КОЛЕСА С ПЕНОВЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ

Эта опция означает, что воздух в шинах был заменен прочной резиной (закачивается в колеса в виде пены, но затвердевает в довольно прочную резину).

ЗА: Никогда не спустится шина - никогда. Нулевое обслуживание шин. Кроме того, вы получаете некоторую тягу за счет дополнительного веса сплошной резины (дополнительный вес для каждого размера шины указан на странице Аксессуары, страница , раздел «Колеса»)

МИНУСЫ: Вы не можете удалить этот лишний вес - никогда.Вес трактора будет постоянно увеличиваться на 25-40%. Если вы стремитесь к минимальному уплотнению почвы, это может быть проблематично. Кроме того, дополнительный вес увеличивает тормозной путь ... дополнительная инерция затрудняет остановку трактора (особенно это заметно при кошении и особенно на спуске). Можно добавить, что колесо, заполненное пеной, также невозможно снять с обода, не разрезав шину пополам, но поскольку шины не будут изнашиваться на такой тихоходной машине в любом случае за 30 с лишним лет, это не так. действительно проблема.Наконец, компания, которую мы используем для наполнения шин пеной, не всегда выполняет «безупречную» работу с точки зрения внешнего вида ... то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают с помощью наполнителя из пенопласта (темно-коричневый материал). . Если внешний вид этого остатка вас беспокоит, он действительно отслаивается с небольшим усилием…

Handy Trak мотоблок - Журнал Gas Engine

Уильям Т.Мартин | 1 мая 2000 г.

Во время разговора с моим другом Элвином Бантингом из Бриджтона, штат Нью-Джерси, я упомянул, что купил одноколесный мотоблок Handy Trak, произведенный компанией Marlboro Machine Company, Inc. из Бриджтона, штат Нью-Джерси. Элвин, который проживал на Мальборо-роуд, не только знал ныне покойного владельца Джорджа Симпкинса, но и помогал владельцу иногда в небольшой механической мастерской за резиденцией Симпкинсов, расположенной неподалеку на Джерико-роуд.

Благодаря помощи Терри Фуллер, которая проживает недалеко от бывшей резиденции Джорджа Симпкинса, были обнаружены переехавшая дочь Кэрол Белл и ее муж Пол, которые с энтузиазмом делились фотографиями и письмами, некоторые из которых были предоставлены ее братом. Рассел, который живет в Техасе.

Она вспомнила, что ее отец, вероятно, начал делать маленький садовый трактор вскоре после Второй мировой войны в небольшом здании, которое он построил за их старым домом. Ее дедушка «Поп» Симпкинс, дядя Стэнли «Тик» Симпкинс, дядя Гарольд «Баттер» Симпкинс, ее брат Рассел, Элвин Бантинг, Бастер Дюбуа, Аллен Хауэлл и ее мать Энн, которая вела бухгалтерские книги компании, работали по мере необходимости во время производства. Handy Trak.

Количество изготовленных Handy Traks в настоящее время не может быть задокументировано, но Пол полагает, что приблизительно 145 единиц мотоблока было изготовлено за то короткое время, когда компания стремилась конкурировать на конкурентном рынке. Его розничная цена составляла 145 долларов США, а дополнительные принадлежности оценивались отдельно. Брошюра отражает двигатель был 1? 4-тактный газовый двигатель Clinton с воздушным охлаждением. У него был запатентованный коромысел, кулачковая муфта с регулируемой скоростью? до 4 миль в час. Он весил 146 фунтов, с цепным приводом, одной шиной 4,00 x 8 и редуктором 6: 1.В другой брошюре изображен Handy Trak без крыла из чугуна, а в технических характеристиках указано, что он весил 116 фунтов. что может указывать на стремление конкурировать на, казалось бы, переполненном рынке, возглавляемом такими гигантами, как Дэвид Брэдли, Planet Jr., Bolens, Simplicity, Standard и многими другими.

Handy Trak был окрашен в красный или красно-зеленый цвет. По какой-то неизвестной причине, по крайней мере, на одном литом крыле название Marlboro Machine Company написано с ошибкой, а название Marlboro было написано «Maulboro».’

Благодарственные письма, датированные 1948 годом, свидетельствуют о том, что садовый трактор работал достаточно хорошо. Письмо от 27 сентября 1948 г. от Э. Б. Маккормика, менеджера по продажам, написанное на фирменном бланке компании, содержит список дополнительных приложений для Handy Trak.

Дополнительная информация указывает на то, что владелец Handy Trak изготовил по крайней мере одну катушечную газонокосилку, но нет известных записей, указывающих на ее производство или перечисляющих какие-либо спецификации.

Джордж Симпкинс работал в компании Anchor Hocking Glass Company и DuPont Chemical Company до Второй мировой войны машинистом-самоучкой.В какой-то момент он основал довольно крупную механическую мастерскую в Пеннсвилле, штат Нью-Джерси, в начале 1950-х годов, где получил множество контрактов с ВМС США.

Тяжелое чугунное крыло для Handy Trak могло быть произведено на ныне закрытой Ferracute Foundry Machine Company, расположенной в Бриджитоне, штат Нью-Джерси, где, кстати, несколько десятилетий назад производился редкий двигатель Hettinger, работающий по принципу "хит и промах".

Вы можете прикрепить имеющуюся газонокосилку к новому HANDY-TRAK или заказать косилку в собранном виде, как показано на рисунке.

Билл глава компании Marlboro Machine. Счет-фактура № 906 включала следующие позиции: Handy-Trak $ 149,50; Комплект орудия (5 зубьев культиватора, 1 плуг, 1 гаечный ключ) 3,85 $; Снегоочиститель или легкий бульдозер 21,00 $; 30 ′ Sickle Bar $ 63.00; Насадка для газонокосилки 8,50 $; Угрюмая езда на двух колесах $ 20,00; Heavy Duty Sulky & Cart $ 50,00; Каток для газона $ 16,00; 6? ’Плуг 7,50 $; Культиватор с рамой A $ 7,50; Культер для плуга $ 1,75; Регулируемый культиватор 7,50 $.

Вполне возможно, что Handy Trak - единственный мотоблок, когда-либо производившийся на коммерческой основе в Нью-Джерси.Очевидно, об этом маленьком тракторе можно узнать гораздо больше. Если у кого-то есть дополнительная информация об этой компании или ее продуктах, свяжитесь со мной по телефону 609-927-2912 или напишите Биллу Мартину, 17 Clark Ave., Egg Harbour Twp., NJ 08234.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

Усовершенствованные инструменты для культивации мотоблоков - SARE Grant Management System

Информационные продукты

Товары

  • Овощи: морковь, зелень (листовая), зелень (салат)

Практика

  • Борьба с вредителями: выращивание

Краткое содержание предложения:

Существует пробел в средствах борьбы с сорняками, доступных для органического производителя площадью 1-3 акра: слишком большой для ручных инструментов и слишком малы, чтобы вкладывать средства в дорогие тракторные системы.Мое предложение состоит в том, чтобы уменьшить масштабы новейших и лучших сельскохозяйственных орудий для использования с модернизированным старинным мотоблоком (которых много и очень дешево), предоставив мелким фермерам чрезвычайно эффективную и надежную культиваторную платформу по доступной цене. Я создам подробные инструкции о том, как изготовить некоторые панели инструментов и необходимые инструменты, чтобы кто-то с ограниченными навыками и инструментами мог скопировать систему. Чтобы протестировать систему, я проведу пробу выращивания ручным орудием (контроль) по сравнению с выращиванием после обработки (эксперимент)
и измерю количество рабочих часов и урожайность в обеих системах.Данные будут проанализированы для определения экономии рабочей силы и рентабельности инвестиций системы для ферм размером 1, 2 и 3 акра. Информационно-пропагандистская деятельность будет осуществляться через информационный бюллетень и видеоролики, размещенные на веб-сайте Penn State Extension, а также в рамках полевого дня, проводимого Penn State Extension и The Seed Farm.

Цели проекта из предложения:

Это предложение направлено на адаптацию этих «высококлассных» культивационных инструментов к самодельным панелям инструментов для использования с мотоблоком позади трактора. Я планирую сделать четыре панели инструментов: одну с подметанием между рядами, одну с лопастями для работы по рядам с минимальным разбрасыванием почвы, одну с парой культиваторов Steketee для прополки «в ряд» и, наконец, самодельный зуборезный культиватор для слепой и довсходовой обработки.Я покажу, что кто-то с минимальными навыками в магазине может легко и недорого изготовить эти панели инструментов самостоятельно. Я также покажу, что кто-то может пройти мимо старого трактора (который очень дешевый и в изобилии) и заменить его новым двигателем Briggs, чтобы создать надежную специализированную систему культивации. Фермер, у которого уже была система BCS, безусловно, мог бы использовать ее с небольшой модификацией системы сцепки. Ключевой принцип - использовать инструменты для выращивания от Steketee и Williams Tool System, но без огромной цены.Этот проект направлен на резкое сокращение прополки вручную за счет инвестиций в размере около 2500 долларов США.

Любые мнения, выводы, заключения или рекомендации, выраженные в этой публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или SARE.

Снегоход из мотоблока своими руками. Как сделать самодельный снегоход из мотоблока?

Мотоблок - профессиональный инструмент для сельскохозяйственных работ.Используя эту технику, можно многое сделать, это касается и снегохода, главное при этом быть внимательным и соблюдать технологию проведения работ. Снегоход из мотоблока своими руками можно сделать, если подготовить некоторые материалы и инструменты, список которых будет представлен ниже.

Такое снаряжение можно использовать зимой в качестве транспортного средства, когда возникает необходимость отправиться за дровами или на охоту. Снегоход обладает отличной проходимостью и маневренностью, что является его основными характеристиками.Снегоход из мотоблока можно выполнить своими руками, при этом процесс переделки будет не слишком легким, но провести эти работы все же можно. Вы можете выбрать один из существующих способов проведения этих работ, некоторые из них достаточно простые, а другие более сложные.

Подготовительные работы


Для работ потребуется запастись трубогибом. Не всегда такой инструмент есть в арсенале домашнего мастера, поэтому его можно взять в аренду.Сделать снегоход из мотоблока без сварочного аппарата будет невозможно, поэтому перед началом работ необходимо объективно оценить свои возможности. Основным конструктивным элементом будет выступать мотоблок, для этого отлично подойдет инструмент ручного управления.


Не ищите оборудование современного типа, вам нужно будет подготовить то, что относится к среднему классу. Чтобы сделать снегоход, вам потребуются гусеницы, которые будут выполнять роль конвейерной ленты, снабженной снежными корягами.Гусеницы легко выполнять самостоятельно, а можно руководствоваться собственной фантазией. Снегоход из мотоблока своими руками можно сделать без гусениц, тогда нужно подготовить колеса.

Особенности изготовления снегохода


Необходимо проводить работы по определенной технологии, которая включает в себя несколько этапов. Изначально следует подготовить эскиз, который позволит правильно провести сборку. Хорошо, если можно сделать макет.Важно правильно определиться с конструктивными особенностями оборудования, которые будут зависеть от задач снегохода. Макет можно сделать из картона, желательно сделать его полноразмерным.

Особенности рамы




Прежде чем делать снегоход из мотоблока, нужно подумать, какие элементы конструкции можно приобрести, а какие изготовить самостоятельно. На следующем этапе работы можно заняться исполнением каркаса.Для этого обычно используют трубы, предпочтительнее использовать элементы рамы, позаимствованные у мотоцикла. Это связано с тем, что эти узлы транспортного средства наиболее надежны по сравнению с трубами, которые предназначены для прокладки водопроводных труб.

Изготовляя своими руками снегоход из мотоблока, фото которого представлены в статье, вы воспользуетесь трубогибом, который позволит формировать элементы нужной формы. Их крепление должно производиться точечной сваркой.Теперь нужно сварить стыки таким образом, чтобы получился неразрывный шов.

Перед рамой необходимо усилить кронштейны с помощью сварочного аппарата, который понадобится для установки двигателя, сиденья и других деталей. Прежде чем делать снегоход из мотоблока, нужно подготовить сиденья, которыми могут быть обычные старые стулья. От старого велосипеда нужно позаимствовать руль, что тоже пригодится во время работы.

В конечном итоге вы должны получить отличный моторизованный автомобиль, вмещающий одного или двух пассажиров.К тому же конструкция сможет нести груз небольшой массы.

Рекомендации по снегоходу


После сборки самодельного снегохода из мотоблока можно приступать к его эксплуатации. Однако необходимо помнить, что необходимо соблюдать меры предосторожности, это предотвратит травмы. Таким образом, вы не можете пересекать замерзшие пруды на этом транспортном средстве.

Производство альтернативных снегоходов



Самодельный снегоход из мотоблока также может быть изготовлен по несколько иной технологии с использованием двигателя, заимствованного из вышеуказанного оборудования.Перед сборкой желательно подготовить мотоблок Нева, на котором стоит японский мотор. В подавляющем большинстве случаев в оборудовании используется четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Однако можно использовать и двухтактные двигатели, так как они имеют небольшую массу. Если вы сделаете транспортное средство с таким мотором, то вы получите конструкцию, которая легко ремонтируется и запускается вручную.

Характеристики снегохода


Снегоход от мотоблока сможет разогнаться до 70 километров в час.Однако и в этом случае к монтажным работам следует подойти профессионально. В результате получится снегоход, который сможет преодолевать снежные заторы. На таком агрегате можно будет пахать землю, ходить в лес, ходить на охоту или рыбалку, а также просто кататься. Топливо будет израсходовано в небольших количествах, так что останется около 2 литров в час.

Рекомендации специалистов

Снегоход от мотоблока предпочтительно выполнять по схеме, предполагающей наличие двух лыж (они будут располагаться спереди), а также одной гусеницы - сзади.Эта конструкция имеет более высокую стабильность.

Еще один вариант изготовления снегохода

Для начала нужно будет взять основные составляющие будущей конструкции. Далее мотор устанавливается на гусеничный двигатель. К гусеничному двигателю нужно будет прикрепить две тяги. Тяга должна быть прикреплена к поперечине, а также к рулю и лыже. Между тягами установите сиденье, а также переднюю стойку. При изготовлении снегохода из мотоблока своими руками, чертежи которого обязательно стоит изучить перед началом работ, необходимо использовать шпильки и болты, которые укрепят все детали агрегата.На этом можно считать, что снегоход готов.

Шагающий трактор: универсальный инструмент, универсальный

Шагающий трактор, или шагающий трактор, - это трактор, который имеет только два колеса. Он может быть очень полезен владельцу небольшой или средней усадьбы. Он может быть оснащен множеством различных приспособлений для выполнения разнообразных работ.

У моего отца в 1950-х годах был старый мотоблок. У него были стальные колеса с шипами вместо резиновых шин. У него была косилка с серповидной косилкой, которая приводилась в движение валом с зубчатой ​​передачей.Он поставлялся с несколькими буксируемыми орудиями, включая грабли, дисковую борону, пружинную борону и одинарный плуг. Мощность на колеса регулировалась рычагом, который натягивал приводной ремень. Для начала на шкив наматывали веревку, а затем энергично тянули.

Шагающие тракторы уже много лет используются в Европе для стрижки очень крутых склонов и для работы в узких местах на виноградниках. Находясь в армии США в Корее в 1980-х годах, я видел, как многие из этих небольших тракторов использовались для обработки почвы, для привода насосов, перекачивающих воду на рисовые поля, и даже для перевозки семьи в город на тележке.

Я купил свой современный мотоблок около семи лет назад. Это BCS 732, произведенный в Италии. Он имеет блокируемый дифференциал, что делает его очень маневренным при кошении вокруг деревьев или под забором в разблокированном состоянии, но обеспечивает дополнительную тягу при обработке почвы в заблокированном состоянии. Он имеет 3 скорости с функцией мгновенного реверса. Он имеет механизм отбора мощности (ВОМ) для такого навесного оборудования, как культиватор или косилка.

Мой шагающий трактор пришел из компании Earth Tools в Кентукки. Он был доставлен мне в Техас на грузовом автомобиле.Я заказал несколько навесного оборудования одновременно, в том числе культиватор, косилку с серповидной балкой, роторную газонокосилку и траншеекопатель. Быстрое разъединение позволяет легко переключаться между агрегатами.

Я заказал трактор с дизельным двигателем мощностью восемь лошадиных сил. Двигатель обеспечивает больший крутящий момент, чем бензиновый. Дизельный двигатель прослужит намного дольше, и нет свечей зажигания или других деталей системы зажигания, которые необходимо заменить. Дизельное топливо хранится намного дольше, чем бензин, и к тому же оно безопаснее. Мой дизельный двигатель можно запустить, как газонокосилку, и обычно он запускается с первого рывка.У него также есть электростартер, поэтому им может пользоваться кто угодно, независимо от силы верхней части тела.

Приставка для косилки с серпом отлично подходит для кошения под забором. Он может косить очень высокую траву, срезая ее внизу, как ножницами. Его можно использовать для заготовки сена или соломы для подстилки для животных или для садовой мульчи.
Роторная косилка отлично справляется с поддержанием чистоты газона, она может собирать, бросать или мульчировать скошенную траву. Культиватор обрабатывает садовую почву для подготовки к весенней посадке, а также обрабатывает компост, не уплотняя почву, как это сделал бы большой трактор.Траншеекопатель подходит для закапывания оросительных линий, чтобы их не порезала газонокосилка.

Earth Tools продает несколько различных моделей и потрясающее количество навесного оборудования для трактора BCS. Вы можете увидеть некоторые из них в действии в видеороликах на веб-сайте Earth Tools и на YouTube. Среди прочего, есть снегоочиститель, дровокол, грабли для сена, роторный плуг, который делает грядки в саду, электрическая щетка, которую можно использовать для подметания стоянки, измельчитель / измельчитель для обрезки деревьев, и даже небольшой рулонный пресс-подборщик для заготовки сена.

Мне очень нравится работать с моим трактором BCS. Ходьба - отличное упражнение, а маленький трактор делает многие тяжелые работы настолько легкими, что они становятся приятными. Скорость кошения - это комфортный темп ходьбы. Никогда не бывает слишком влажно, чтобы косить серповидной косилкой, даже в стоячей воде. Срезать кусты и маленькие саженцы не проблема. Культиватор обладает достаточной мощностью, даже в нашей тяжелой глине в центральном Техасе, а руль поворачивается в сторону, поэтому вы не оставляете следов на только что вспаханной почве.

Не расстраивайтесь по поводу цен на эти тракторы и навесное оборудование.Они недешевы, но вы действительно получаете то, за что платите. Эти мощные, качественные машины будут переданы вашим внукам.

Если вам нужна тяжелая машина для работ, для которых не требуется полноразмерный трактор, но слишком много работы, которую нужно выполнять вручную, тогда инвестируйте в качественный мотоблок.

Эта статья является участником нашего конкурса писателей с января по март 2015 года. Обязательно поставьте оценку этой статье - ваш голос - важная часть выбора победителей!

Текущий призовой фонд этого конкурса уже превышает 1300 долларов, и его ждет еще больше! Текущие призы включают:

  • 21.Автоклав на 5 литров от All American, стоимость 380 долларов
  • год бесплатного членства в [Grow] Network Core Community, стоимость 120 долларов
  • полная серия интервью «Лето выживания», стоимость 127 долларов
  • копия набора видео DVD «Grow Your Own Groceries», стоимость 42 доллара
  • набор семян Bug Out от Sustainable Seed Co, стоимость 40 долларов
  • копия DVD-видео «Альтернативы стоматологам», стоимость 32 доллара
  • Полная серия интервью «Саммит по выращиванию продуктов питания в 2014 году», стоимость 47 долларов США
  • полная система фильтрации воды Berkey Travel, стоимость 230 долларов
  • Установка для экстренной очистки воды Survival Still, стоимость 279 долларов
  • 2 садовые башни от проекта Garden Tower Project, стоимостью 349 долларов каждая

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список правил и призов - и введите свою статью, чтобы получить шанс выиграть.Ждем вашего ответа!

(Посещали 1254 раза, сегодня 1 заходили)

Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Прицеп самосвал для мотоблока

Мотоблоком можно пахать землю, можно косить траву, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений - это транспортировка. Но для этого нужен прицеп.Вы можете купить прицеп в магазине, но не всем это по карману. Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока; рассмотрите его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
Рама изготовлена ​​из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп на ферме, в дороге.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм, либо доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства погрузки и разгрузки боковины складные, об этом упомянем подробнее.

Для изготовления оси колеса необходимо взять стальной стержень 1.Длина 07 м. Такая длина штанги нужна для того, чтобы потом колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова. Сделайте косынки и уголки стальными опорами. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира со стальным стержнем через уголки и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, при условии, что эти колеса подходят по размеру.Вы можете легко регулировать колеса с помощью моторизованной инвалидной коляски Lada или CPD. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и отшлифованы до нужного нам диаметра.

Также кто-то, знающий технику, говорит, что подобрать колеса от садовой машины несложно. Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить кронштейн от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Борт прицепа к мотоблоку можно сделать складывающимся только сзади, для удобства загрузки мешков, а при перевозке сыпучих грузов можно сделать складывающиеся борта. Прежде чем приступить к работе и сборке кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете увидеть, как делать самодельные прицепы к мотоблокам, ролики, на которых снимаются самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас в итоге получится.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее уже упоминалось, что от мотоколяски CPD можно снимать колеса.

Они уже идут с нужными нам концентраторами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку из-за доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединяется с тягово-сцепным устройством мотоблока. Мы постараемся объяснить, как сделать сцепку, которая подходит под стандартное «ухо» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают разные буксирные устройства на свой мотоблок, так что вы надо подумать о том, как подключить прицеп к машине.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся узел. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с шасси, которое, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира. Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса не зависят от колес мотоблока при движении.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и одним концом прикрепить ее к лонжеронам, а другим (концами балок - цепным механизмом), то есть консоли. Так можно сделать двухлучевой носитель.

Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп к мотоблоку. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать и культивировать.А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом. Также они облегчают работу фермера за счет наклона кузова и возможности открывать дверь багажного отделения.

Оптимальные размеры на прицеп для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сиденью.Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с мотоблоком. Также необходимо учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с пружинами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.


Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Полезная нагрузка 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу.Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа - это возможность перевозки мотоблока автомобилем. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку погрузить и разгрузить мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, благодаря чему отличается отличной мягкостью, хорошей продольной устойчивостью и практически отсутствием жесткости.Части прицепа легко разделяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном состоянии.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи - 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер заглушки 500x300 мм.

Варианты комплектации

Все детали для деталей

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа - перевозка грузов.Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке грузов. Поэтому первостепенная задача при создании прицепа - добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально. Вес шасси - 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором.Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: своими руками или с помощью заводских комплектов. Предлагаем вам узнать как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Видео и рисунки станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в минитрактор, важно правильно выбрать модель техники.Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотоприцеп для мотоблока

Нередко прицеп для мотоблока изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный китайский дизель Зубр или его 9-летнего соотечественника «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам понадобится множество инструментов:

  • сварочный аппарат;
  • болгарский;
  • сверло.

Схема сцепки мотоблока

Перед тем, как начинать превращать мотоблок в минитрактор с прицепом, подумайте, с каким навесным оборудованием (косилка, плуг, лопата и т. Д.) Будет работать ваша сельхозтехника с участием. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо мотоблока) - сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс - передней и задней.Их делают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

  1. К углам рамы можно прикрепить стойки.
  2. Тогда на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода - передний мост.
  3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний следует развернуть к водителю, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом оформления является так называемая ломаная рама. Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция позволяет снизить стоимость деталей для крепления механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основу конструкции положен мотоблок «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вала двигателя на мост. В этом случае важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельные минитракторы из мотоблоков и прицепов обычно комплектуются механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой «Жигулей». Таким же образом можно снабдить строящуюся машину рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами и задними крыльями.

Собирая мини-трактор по чертежам и видео самостоятельно, важно продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, сцепка


Важно позаботиться об удобном месте для водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться о фаркопе. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотоприцеп к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может быть не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику к весенним сельхозработам на даче или собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка сада, перенос урожая, саженцев и так далее. Чтобы на мотоблоке можно было перевезти еще больше содержимого, необходимо заняться самостоятельным изготовлением прицепа для мотоблока.

Итак, сначала рассмотрим, как сделать простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, листовой металл, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет в виде цельной конструкции. Он будет установлен на проволочную сетку. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Привариваем стойки к продольным трубам сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка от угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут откидываться. Используя дюралевый лист, создайте площадку. Для досок можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки нужно соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Полученная балка будет соединена рессорами с лонжеронами. Концы весеннего платья на оси серьги. Из труб прямоугольного сечения делаем дышло. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп для мотоблока, видео

А теперь мы покажем вам, как сделать трейлер с отличным функционалом. Стоит сказать, что все работы лучше всего выполнять на основе заранее подготовленных чертежей.Как только размер прицепа определен, вы можете посчитать материалы. Эта работа очень важна, поскольку позволит сэкономить значительную сумму денег. Необходимо найти сварочный аппарат, так как только саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.


Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки. Берем также прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Поэтому, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не сбоку от дышла. Однако складывать стороны нельзя. Но при большом желании можно сделать откидные бортики.

Шасси - это основная деталь в прицепе, которая будет крепиться к мотоблоку. Чтобы не задумываться о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой небольшой техники.Консоль используется для соединения мотоблока и прицепа. Крепится к кронштейну навесной системы. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданным оборудованием на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа вынесено сиденье на мотоблок, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Смотрите видео: грузовой прицеп - самосвал для мотоблока своими руками

Ну а теперь немного юмора:

  • Как и когда чистить белокочанную капусту, чтобы...

Владельцы садовых участков и дачники часто пользуются мотоблоком. Его можно увидеть практически на каждой ферме. Техника незаменима и необходима при выполнении разного рода работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). В случае приобретения мотоблока или снегохода без прицепа не расстраивайтесь, ведь фаркоп для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

  • Гиллер.
  • Grouser.
  • Плуг.
  • Сажалка для картофеля.
  • Сеялка
  • Грабли.
  • Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается культиватор, но он предназначен для выполнения одной работы - обработки земли.Иногда может быть с дополнительной возможностью.

Конструкция тележек не сложная. При наличии обычного инструмента практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления - правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять в качестве примера заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (по 500 или 100 кг).При этом корпус отличается размерами.

Для мотоблоков разных типов с разными характеристиками:

  • Для тяжелых (более 10 л. С.) Могут использоваться одноосные или двухосные тележки с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
  • Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек примерно 300-500 кг
  • Для легких (вместимостью до 4.8 л.с.) используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузки до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковыми поручнями в мощных прицепах - до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также возможно изготовление моделей со съемными боковыми стенками.

Стандартные модели тягово-сцепных устройств отличаются установкой центра тяжести сзади, что облегчает опрокидывание тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическими подъемными цилиндрами обычно оснащаются только модели повышенной грузоподъемности. Такие модели обязательно должны быть оборудованы тормозами, так как на крутых спусках сработает инерционная сила движения и мотоблок не сможет остановиться.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Есть много сборных конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

  • Незаменимый помощник для работы на даче.
  • Для изготовления можно использовать простые материалы и технологию.
  • При изготовлении существенно сэкономили деньги.

При покупке не всегда удается найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Чтобы предотвратить повторную переделку деталей в процессе сборки, а также сэкономить материал, который может быть поврежден, необходимо создать подробный и тщательный чертеж.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

  • Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять это можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
  • Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
  • Нужны ли парковочные механизмы?
  • Наличие самосвального кузова.

Однако есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласны сделать шарнир своими руками, но многие могут купить по дешевой цене на металлолом. На чертежах при необходимости делаются уточнения и детальный чертеж.Создание чертежа - процесс непростой, но после этого есть возможность полного и правильного описания необходимых деталей и инструментов.

Перед приобретением материалов и созданием чертежей необходимо изучить имеющиеся детали, так как любые изделия из металла могут пригодиться для создания конструкций или дополнительных элементов.

Дизайн легких грузовиков

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблока, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как это будет небезопасно в использовании (может быть используется как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, чертежи размеров легко найти в Интернете. Их необходимо модифицировать в соответствии с вашими потребностями, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

  • Общий вид с размерами всех узлов, таких как кузов, рама, колеса и носитель.
  • Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
  • Кузов и его устройство. Корпус может быть из досок или металла.
  • Желательно усилить несущее устройство несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на него через поворотный узел и дышло.
  • Узел вертлюга - сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых участков конструкции использование тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления фаркопа понадобится:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины болгаркой и преобразователем.

Рама прицепа

Лучшим вариантом для создания каркаса будут обрезанные трубы круглого и квадратного сечения, а также уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах. Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб.Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и длиной 1080 мм подойдет для создания оси, на которой будут крепиться колеса. Такой стержень приваривается к петле и стойкам каркаса.

Тележка самосвал

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо укреплять металлическими деталями с помощью сварки. Для изготовления носителя необходимо приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов для самодельного автомобиля может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок необходимо усилить конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции кузова-самосвала необходимо установить оси складывающего устройства посередине рамы.При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъемник корпуса может быть сложно заклинить. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями комплектуется и устройство связи, которое является основой каркаса. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и калиток, но с диаметром, способным выдержать вес груза. После сварки проверьте люфт.Такая конструкция не разборная, поэтому для предотвращения обработки оси необходимо устанавливать с первого раза.

Подключение мотоблока

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рычагов культиватора, так как нужно прикрепить ее к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками смажьте и закройте пыльником. При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки.Соединительное крепление устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного стыка и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления сцепного устройства потребуется:

Благодаря такой конструкции легче управлять мотоблоком по неровной дороге.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера по изготовлению буксировочных устройств оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от колясок вместе с комплектом центральной части.Однако необходимо отшлифовать ось оси, чтобы совместить размеры с диаметром подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для прокалывания и создания центральной колесной базы. Центральный вал, продольные шарниры и угловые подшипники соединены сваркой. В случае выбора других опций для колесной пары вы можете выполнить следующие операции:

  1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
  2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы, чтобы закрепить фитинг и ось колеса.

Работа с днищем прицепа

Для изготовления прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ножки не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно очистить и покрасить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. При выборе профиля примерно 40-50 мм усиление конструкции косынками не понадобится. При нормальных и равномерных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании навесной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной палец со шплинтом.

2-колесный трактор и благодарность

Во-первых, наше новейшее приобретение приусадебного участка
Шагающий трактор Simplicity Model W 1967 года, когда-то проданный Montgomery Ward.
Показан с навесным устройством для плуга, у нас двигатель Briggs & Stratton мощностью 8 л.с.

Мы искали один из них годами! Не конкретно эта марка или модель (шагающий трактор Simplicity Model W 1967 года), но нам нужен 2-колесный трактор (также известный как мотоблок или шагающий).Наконец, все сработало: цена, средства, местоположение, доступность и в хорошем рабочем состоянии! Бонусом было то, что он поставлялся с довольно большим количеством инструментов и оригинальными руководствами по эксплуатации.
2-колесные тракторы когда-то были широко распространены и широко распространены; они все еще находятся в других частях света. Это идеальный рабочий трактор для небольших площадей, таких как наш, и особенно для некоторых небольших площадей, которые мы хотим использовать для выращивания (см. «Газон должен уйти»).

Мы нашли наш на Craigslist.За 1000 долларов в него входили роторный снегоочиститель, снегоочиститель, лезвие скребка, культиватор, садовый культиватор, роторная газонокосилка, колесные грузы и двухоборотные плуги. Конечно, нам не нужен снегоочиститель, но Дэн обнаружил, что снегоочиститель отлично подходит для раскатывания кучи мульчи из древесной стружки. Косилка изрядно заржавела, но мы бы ее все равно не использовали. Из двух поворотных плугов один был старый, который даже с этим трактором не ходил (другое сцепное устройство). В том, что было с ним, не хватало части, сошника.

Сошник отсутствовал, поэтому Дэн сделал сам из пильного диска.

Сошник - это круглый диск, который вы видите на фотографии выше. Делает вертикальный надрез в почве перед лемехом. Не у всех плугов есть сошники, их преимущество заключается в более чистом срезе за счет лемеха. Сошник также разрыхляет почву, позволяя плугу подрезать борозду, образованную сошником. Дэн сделал это из полотна настольной пилы. Это работает, но проблема заключается в том, чтобы закрепить его на кронштейне, чтобы лезвие вращалось (он все еще настраивает).

Так как это сделать?

Здесь росла моя озимая пшеница.

Следующий шаг - разбить большие комки на более мелкие рыхлые. Для этого нам понадобится дисковая борона, которой не было в комплекте с трактором. Иногда они попадают в Craigslist, но, немного поискав в Интернете, мы нашли подходящий, который смогли заказать в Sears (вы можете в это поверить?).
Дисковая борона Brinly-Hardy.Можно использовать даже с квадроциклом!

У этого есть сцепка для рукава, которую Дэн может приспособить. Для дополнительного веса шлакоблоки помещаются в кронштейн сверху. У нас есть бесплатная доставка в ближайший магазин Sears, и она будет у нас в течение недели!

Заинтересованы в дополнительной информации? По-настоящему хорошую статью о садоводстве с мотоблоком см. В отчете «Садоводство на садовых тракторах в конце времен» (спасибо, Мэтт).

Теперь спасибо. Любой трактор казался нам невозможным, потому что даже б / у дорогие.Как и многие другие, мы боремся от зарплаты к зарплате, постоянно пытаясь распоряжаться теми небольшими деньгами, которые у нас есть. Дэн пару раз терял работу, и хотя мы обнадеживали уровень нашей подготовки, это не принесло нам финансового улучшения. Я мог бы поставить "баночку чаевых" на свою боковую панель или ссылку для пожертвования, но я решил заработать ее. Большая часть денег на покупку нашего нового мотоблока поступила от гонораров с моей книги.