Можно ли класть бетон на старый асфальт: Можно ли класть бетон на асфальт и наоборот

Со временем древесный или композитный компенсатор, который разделяет бетон и асфальтовую поверхность, может разрушиться. Когда это происходит, в пропасть приживаются сорняки и травы. Кроме того, чрезмерное просачивание воды может подорвать асфальт или бетон и вызвать его подъем. Вы можете улучшить внешний вид этого шва и избежать дорогостоящих ремонтов, заполнив зазор чеканкой. Используемый тип зависит от ширины зазора, а надежная установка требует некоторой подготовки.

Подготовка

Надеть рабочие перчатки и респиратор. Распылите большое количество убийцы сорняков в промежуток от конца до конца. Позвольте убийце сорняков работать всю ночь.

Носить перчатки и маску. Вытащите как можно больше мертвых сорняков вручную. Выкопайте и удалите более мелкие или хорошо укоренившиеся сорняки с помощью садовой лопаты.

Удалите грязь, камни и мусор с асфальта и бетонных поверхностей с каждой стороны щели с помощью щетки.Не ополаскивайте область водой.

Заполнение пробела

Установите пистолет для уплотнения с трубкой из модифицированного полимером герметика. Используйте универсальный нож, чтобы отрезать кончик трубки, чтобы сделать отверстие размером 1/4 дюйма.

Начните с одного конца зазора и установите герметик, чтобы заполнить зазор так, чтобы герметик был ровным с поверхностью асфальта. Дайте герметику отвердеть в течение ночи, прежде чем идти или ехать по щели. Для зазоров, превышающих 1/4 дюйма, вы можете использовать изоляцию из пенопластовой трубы для уплотнения.

Изоляция труб из пенопласта покрыта тонким слоем полиэтилена, который противостоит влаге. Измерьте ширину зазора и добавьте 1/4 дюйма, чтобы определить размер пенопластовой изоляции для установки. Измерьте длину зазора от конца до конца и разделите это на 10, чтобы определить количество необходимых частей изоляции.

Используя пистолет для уплотнения, нанесите герметик на вертикальные края зазора с каждой стороны от конца до конца. Начните с одного конца зазора и установите первый кусок пенной изоляции в зазор.Используйте деревянный блок, чтобы плотно вставить его в щель, пока верхняя сторона не станет ровной с асфальтом.

Вставьте один конец следующего куска изоляции в конец установленного элемента и установите этот элемент, как вы это делали ранее. Продолжайте заполнять зазор дополнительными длинами изоляции. Отрежьте лишнюю пену в конце зазора, используя нож.

работает на асфальте рискованно?

Бег на твердой поверхности может быть фактором риска для травм при беге, таких как боль в надколеннике, синдром IT-полосы, шина голени и подошвенный фасциит

Пол Инграхам, обновлено 21 января 2018 года

Кузов — это вездеход, рожденный для пробега за два миллиона лет до дорог1, и поэтому, возможно, мы страдаем, если долго бегаем по асфальту или бетону. Хотя бег — это чрезвычайно полезный вид спорта в целом, и он далеко не так силен для тела, как большинство людей боятся, травмы от бега по-прежнему распространены и разочаровывают, а факторы риска для них остаются загадочными.Это могут быть дороги? Разве это безумие — делать одно и то же снова и снова с анатомией и ожидать, что это сойдет с рук? 2 Это кажется почти очевидным, но на самом деле никто не знает. Как и в случае бега босиком или в минимально обутых ботинках — своего рода зеркальное отражение этой темы — существует удивительный недостаток в науке о беге по твердым поверхностям … и некоторые из наших научных данных удивляют.

Несмотря на то, что большинство бегунов боятся жесткости из бетона или пепла , на самом деле проблема может заключаться в непрерывности поверхности , неослабевающей однообразности дорожного покрытия.Но еще меньше доказательств этой возможности.

Важная проблема безопасности : для людей с суставами, которые могут быть нестабильными из-за предыдущих травм (например, растяжение связок голеностопного сустава), бег по неровным или неустойчивым поверхностям (особенно следы) может быть самым большим из зол. Злобность дорог неизвестна, но нет никаких сомнений в том, что слишком легко вывихнуть лодыжку на беговой дорожке.

Цитата крайне необходима! Дороги действительно опасны?

Кажется здравым смыслом, что бегать по твердым поверхностям рискованно.Неужели более твердые поверхности требуют большего воздействия, большего биомеханического напряжения? К сожалению, эта «очевидная» идея имеет явную проблему , которая требует ссылок. Существуют ли прямые научные доказательства того, что бег на твердых поверхностях на самом деле вреден? Кто-нибудь когда-нибудь заставлял большие группы людей долго бегать по разным поверхностям, измеряя уровень травматизма в обеих группах (проспективное испытание)? Невероятно, но , а не : несмотря на десятилетия проводимых исследований, эта идея все еще не опробована3.

Так что не доказано, что бег по твердой поверхности опасен, но это не совсем безумная идея.Это разумная гипотеза, и есть аргументы и доказательства как за, так и против.

Твердые поверхности невинны! Дело в защиту

Вот некоторые из подсказок и перспектив, которые ставят под сомнение предполагаемую «опасность» бега по дорогам и тротуарам:

1. Соединения бегунов в хорошем состоянии. Исследование, проведенное в 2018 году, показало, что у бегунов, скорее всего, у человек половинный уровень артрита коленного и тазобедренного сустава выше, чем у тех, кто не бегает.4 делая суставы жестче .Если это правда (и, вероятно, так и есть), это подрывает очевидность проблематичности твердых поверхностей.
2. Люди обладают удивительными характеристиками амортизации. Например, когда мы сталкиваемся с новой поверхностью, мы настраиваем пружину в нашем шаге на первом шаге — путем регулировки жесткости наших ног. 5 Мы динамически корректируем нашу амортизацию, и мы чрезвычайно хороши в этом. И это говорит о том, что твердость поверхности может не иметь большого значения.
3. Силы удара не сильно связаны с травмами. «Доказательства связи между травмами и факторами, связанными с воздействием, либо просто отсутствуют, либо далеко не убедительны», — пишет Крейг Пейн на RunResearchJunkie.com, подводя итог значимости обзора исследований.7
4. Обувь не имеет большого значения. Если поверхность имеет значение, то то, что мы поместили между ногами и поверхностью, вероятно, тоже имеет значение — прокси-поверхность — но ни один вид обуви (или отсутствие обуви) явно не показал какого-либо важного различия в показателях травматизма.Только в 2016 году мы наконец получили хорошие данные о беге босиком по сравнению с обувью, и они были довольно похожи — разные травмы, но общий уровень травматизма одинаков. 8
5. Не обращайте внимания на претензии по поводу страха, сделанные без доказательств. «Здравый смысл» часто вызывает подозрение, и бритва Хитчена глубоко здесь прорезает: «То, что можно утверждать без доказательств, можно отклонить без доказательств», и, вероятно, следует исключить из , если это препятствует участию людей в том, что явно является здоровой деятельностью ,Другими словами, до тех пор, пока мы действительно не узнаем, давайте ошибаться на стороне , а не , заставляя людей бояться риска, который может не существовать. Позитивное отношение действительно важно в реабилитации. 9

То, что может быть заявлено без доказательств, может быть отклонено без доказательств.

~ Кристофер Хитченс, перефразируя латинскую пословицу «Quod gratis asseritur, gratis negatur» (то, что свободно утверждается, свободно дезертировано), в статье 2003 года Slate

виноваты твердые поверхности! Дело для обвинения

Приведенная выше наука — это примерно только наука, которая явно ставит под сомнение опасность бега по дорогам, ни одна из них на самом деле не является прямым доказательством , и есть предостережения и изобилие «дааа».

1. Может быть, трассы еще лучше! То, что суставы бегунов работают на удивление хорошо, не означает, что они не будут даже в лучше с бездорожьем. В то время как свидетельства об артрите могут сказать нам, что бегущая дорога явно не разрушает людей, это просто приглушает различие между более твердыми и мягкими поверхностями. Травма и артрит не являются воображаемыми; хотя тела процветают, приспосабливаясь к управляемым нагрузкам, они изо всех сил пытаются приспособиться и терпят неудачу, если нагрузка чрезмерна.Насколько нам известно, бег по бездорожью — это самое приятное место для большинства бегунов.
2. Амортизация не «свободна». Мы можем хорошо приспособить нашу походку к поглощению ударов, но это означает, что нет никаких затрат или последствий. Когда я спускаюсь с горы, я уверен, что мои ноги очень умно делают все возможное, чтобы компенсировать стресс от принятия тысячи крутых ступеней вниз, но крутые спуски все еще являются святым адом на моих коленях, и дополнительная защита в виде палок для ходьбы определенно помогает.11 Очевидно, что наша способность воспринимать шок ограничена, мы не знаем, где эта линия проведена. Почему бы не позволить поверхности сделать часть амортизации для вас? Говоря об этом…
3. Есть свидетельства того, что более упругие поверхности легче на теле. Мы знаем, что больше пружины на поверхности означает меньше пружины и изгибов в суставах.12 Бедра, колени и лодыжки все изгиба меньше , когда вы идете или бежите по более упругой поверхности. Это очень правдоподобный механизм для увеличения частоты травм от чрезмерного использования на не пружинящих поверхностях.А что может быть на меньше, чем на весной, чем на асфальте?
4. Доказательства воздействия не являются достаточно прямыми. Исследования, показывающие слабую связь между травмами и ударными силами, — это , самый близкий предмет к соответствующей науке, но они далеко не так актуальны, как фактическое сравнение результатов бега на разных поверхностях. Это «косвенные доказательства». Они не могут окончательно ответить на научный вопрос. Тем не менее, я рассмотрю эти доказательства более подробно ниже.
5. На самом деле бегать босиком — это проблема. Лучшее свидетельство бега босиком и травм фактически подтверждает (или согласуется с) первоначальное представление о том, что воздействие — это проблема, а амортизация кроссовок на самом деле действительно защищает нас от этого13.
6. Ошибка на стороне предосторожности является разумным. «Ошибка в том, чтобы не беспокоиться, звучит для меня замечательно — я хочу защищать душевное спокойствие каждого — но есть очевидное опровержение».При отсутствии доказательств, как насчет заблуждения на стороне осторожности ? Было бы смешно посоветовать полное воздержание от дороги — , что будет бессмысленной чепухой. Но минимизирует это? Это просто кажется хорошим использованием принципа предосторожности … основанного на вероятном риске.

Мои выводы по вопросу риска на данный момент

Аргументы в резюме:

1. Дорожные суставы находятся в удивительно хорошей форме, но, возможно, они будут еще лучше на трассах.
2. Мы ловко приспосабливаемся к поверхностям, но, вероятно, существуют ограничения и последствия для поглощения удара.
3. Исследования не показывают четкой связи между силами удара и травмы, но они не являются правильными исследованиями, чтобы ответить на реальный вопрос здесь.
4. Различные виды кроссовок, похоже, не имеют никакого отношения к травме, но у нет ботинок.
5. Хотя было бы неплохо избежать страха перед риском, который может не существовать, разумно придерживаться политики «лучше, чем безопасно».

Так что жюри по этой теме определенно отсутствует, и оно будет оставаться надолго. Достаточно тщательно взвесив все аргументы и доказательства, вот мое мнение:

• Бег на асфальте, вероятно, немного рискован, но намного на меньше, чем рисков, чем многие другие популярные вещи, такие как баскетбол, бейсбол (сумасшедшие травмы в этих видах спорта, хотите верьте, хотите нет) и голодные медвежьи удары. Все относительно!
• Мы должны остерегаться борьбы со страхом, но разумно осторожно применять принцип предосторожности, и сводит к минимуму пробежек по твердой поверхности и исследует альтернатив.

Ударные и беговые травмы

Воздействие бега измеряется многими способами. Скорость загрузки является основным техническим способом измерения, как