Незамерзающий теплоноситель для систем отопления своими руками: Незамерзающая жидкость для систем отопления дома своими руками

Незамерзающая жидкость для систем отопления дома своими руками

На чтение 7 мин. Просмотров 242 Опубликовано 06.08.2015 Обновлено 01.08.2016

Во время работы системы отопления возможно замерзание теплоносителя. Это приводит к созданию аварийных ситуаций. Избежать их можно только заменив воду в магистралях на специальный состав, температура замерзания которого значительно ниже 0°С. Можно ли сделать подобную незамерзающую жидкость для систем отопления дома своими руками?

Делаем антифриз самостоятельно

Замерзание воды – главная причина использования антифриза

Следует сразу отметить, что обыкновенная вода является лучшим типом теплоносителя. Она обладает достаточной теплоемкостью, имеет оптимальную плотность, доступную стоимость. Поэтому если вероятность воздействия отрицательных температур на теплоснабжение минимальна – лучше всего использовать дистиллированную воду.

Но при невозможности соблюдения этого условия потребуется специальная жидкость незамерзающая для котлов отопления. Она представляет собой раствор, в котором вода занимает до 70% от общего объема. Остальное это добавки, которые снижают порог кристаллизации до -60°С. В их состав входит:

• Основной компонент – этиленгликоль, пропиленгликоль или глицерин. Эта незамерзающая жидкость для системы отопления дома имеет высокий коэффициент вязкости, что и приводит к желаемому эффекту;
• Присадки. Именно благодаря им незамерзающая жидкость для водяного отопления не пенится, и при повышении температуры не образует кристаллический осадок.

Устройство для заливки незамерзающей жидкости

Проблема самостоятельного изготовления подобного состава заключается в правильном подборе последнего компонента. Все производители не разглашают полный перечень компонентов. Но даже зная как сделать правильный состав, в домашних условиях это сделать невозможно – для этого понадобится специальное оборудование и соблюдение технологии изготовления.

Как самому сделать незамерзающую жидкость для отопления, и к каким последствиям может привести ее применение?

• Повышение уровня пены во время нагрева теплоносителя повлечет за собой быстрое образование осадка на стенках труб и радиаторов;
• Уменьшение теплоотдачи самодельной незамерзающей жидкости. Это станет причиной существенного снижения КПД отопления;
• Изготовленная незамерзающая жидкость для отопления своими руками может негативно воздействовать на стальные элементы системы из-за большого содержания кислорода. Ускорятся процессы коррозии.

Любая незамерзающая жидкость для печного отопления или твердотопливного котла не должны стать причиной появления этих нежелательных эффектов. Поэтому для сохранения безопасности системы рекомендуется использовать только качественную незамерзающую жидкость для водяного отопления от надежного производителя.

Перед применением антифриза следует ознакомиться не только с его составом и рекомендациями по применению, но и тщательно изучить инструкцию котла отопления. В ней должны быть указаны типы теплоносителя, которые можно заливать.

Виды незамерзающей жидкости для отопления

Заводской антифриз для отопления

Определившись, что незамерзающие теплоносители для системы отопления должны быть только заводского качества – можно приступать к выбору определенного состава. Он должен быть адаптирован к определенной схеме теплоснабжения, а его эксплуатационные показатели не могут ухудшать параметры системы.

Перед тем как залить в систему отопления незамерзающую жидкость нужно узнать – не будет ли она негативно воздействовать на компоненты теплоснабжения. Для этого следует ознакомиться с инструкцией по применению, которая обязательно должна прилагаться. Также важно обращать внимание на основной компонент жидкости незамерзающей для котлов отопления. От этого зависит не только состояние компонентов теплоснабжения, но и условия эксплуатации:

• Этиленгликоль. Характеризуется высокой токсичностью. Поэтому может быть применен только в замкнутых схемах. Могут возникнуть сложности при заливке в систему отопления этого типа намерзающей жидкости. В парообразном состоянии опасен для здоровья человека;
• Пропиленгликоль. Фактически является пищевой добавкой, поэтому допускается применение как в открытой, так и в закрытой системах отопления. В отличие от этиленгликоля температура кристаллизации на уровне +80°С, что дает возможность использовать ее для работы твердотопливных высокотемпературных котлах. Единственный недостаток – высокая стоимость;
• Глицерин. Наиболее популярный вид незамерзающей жидкости для печного отопления. Его эксплуатационные качества несколько ниже, чем у пропиленгликоля. Однако наряду с этим стоимость глицериновых антифризов на порядок меньше. К недостаткам можно отнести большую текучесть. Это может отразиться на герметичности трубопроводов. Выход – замена резиновых прокладок на паронитовые.

В настоящее время применение незамерзающая жидкость для системы отопления дома на основе глицерина является оптимальным вариантом.

Наименование	Состав	Цена, руб/л
Теплый дом -30°С	Пропиленгликоль	65
Dixis -65	Глицерин	75
Технология Уюта -65	Этиленгликоль	120

Производители предлагают 2 типа незамерзающих теплоносителей для системы отопления – в состоянии готовом к использованию и концентрат. Для больших схем теплоснабжения выгоднее приобретать именно концентрат. Однако при этом усложняется процесс заполнения системы.

При приобретении готовой к использованию жидкости нужно обращать внимание на нижний критический уровень температуры замерзания. Он может быть от -25°С до -65°С.

Особенности заливки антифриза в систему отопления

ручной насос для опрессовки и заполнения отопления антифризом

Для того чтобы не делать самому незамерзающую жидкость для отопления и при этом рисковать работоспособностью всей системы – необходимо приобрести уже готовый состав. Однако помимо этого следует ознакомиться с технологией заливки.

Если в системе есть старый теплоноситель – его следует слить. При этом рекомендуется проверить его состояние. Степень загрязнения укажет на актуальность проведения комплексной очистки. Она выполняется до того как залить в систему отопления антифриз. Последующие этапы работы заключаются в выполнении таких пунктов:

• Если до этого использовался антифриз – обязательно выполняется полная промывка системы. В противном случае смешивание двух разных незамерзающих жидкостей для печного теплоснабжения может привести к нежелательным химическим реакциям;
• Закрытая система. В ней точка заливки должна находиться ниже всех остальных приборов отопления. С помощью насосного оборудования выполняется заполнение незамерзающей жидкостью системы отопления частного дома. Важно, чтобы давление в трубах не превышало значение 3 атм;
• Открытая система. Для нее использование незамерзающей жидкости для водяного отопления не рекомендуется. Постоянный контакт с воздухом может привести к значительному повышению вспенивания. Заливка выполняется через верхний расширительный бачок;
• Тестирование отопления. Температура в системе повышается постепенно. Одновременно с этим проверяется герметичность всех узлов, а также отсутствие посторонних шумов при циркуляции теплоносителя.

Во время эксплуатации потребуется доливать незамерзающую жидкость для отопления самостоятельно. Поэтому рекомендуется приобретать ее с запасом – на 15-20% больше от рассчитанного объема системы.

Нельзя самому сделать незамерзающую жидкость для теплоснабжения. Также не рекомендуется применение автомобильных антифризов, так как они в большинстве случаев сделаны на основе небезопасного пропиленгликоля.

Ограничения по применению антифриза в теплоснабжении

Повреждения ТЭНа электрокотлов из-за неправильно подобранной незамерзающей жидкости

Несмотря на все свои положительные стороны не каждая жидкость незамерзающая подойдет для котлов отопления. Неправильное использование может привести к постепенному разрушению теплообменника и быстрому выходу из строя дорогого оборудования.

Помимо этого есть ряд других ограничений, которые нужно учитывать при использовании незамерзающего теплоносителя отопительных систем:

• Многие модели двухконтурных котлов не предназначены для антифриза. Он может попасть в систему ГВС, что является нежелательным фактором;
• Незамерзающая жидкость негативно воздействует на оцинкованную поверхность. Происходит быстрое разрушение защитного слоя и как следствие – выход элемента отопления из строя;
• Так как вязкость у антифриза намного выше, чем у воды – нужно доукомплектовать отопление мощными циркуляционными насосами. Чем ниже критический уровень температуры замерзания – тем большая производительность должна быть у насосов;
• Замену антифриза следует выполнять четко по рекомендации производителя. Он со временем теряет свои свойства, что напрямую сказывается на эксплуатационных показателях системы отопления.

Концентрат незамерзающей жидкости разбавляется только дистиллированной водой. Обыкновенная проточная для этого непригодна – большое количество сторонних элементов может вызвать нежелательную химическую реакцию.

В видеоматериале подробно рассказывается о параметрах выбора антифриза для систем теплоснабжения:

Теплоноситель для системы отопления своими руками с фото

В настоящее время на стадии проектирования и строительства теплоноситель для системы отопления своими руками имеет важное значение за счет его характеристик, от которых зависит эффективная работа отопительной системы в целом. Теплоноситель представляет собой жидкость, которая заливается в отопительную систему и нагревает различным приборы за счет тепла, передаваемого от котла.

Основные виды теплоносителей для систем отопления

На сегодняшний день существует несколько основных видов теплоносителей, к которым относится:

• Вода;
• Этиленгликоль и пропиленгликоль;
• Глицериновые наполнители.

Самым распространенным и доступным наполнителем для отопительной системы является вода. Она может быть использована в одно- и двухконтурных конструкциях, быстро нагревается и отлично поддерживает тепло. Вода должна соответствовать установленным требованиям: быть чистой и мягкой. Недостатком использования воды является ее возможное замерзание в мороз.

Поэтому применяют другие типы наполнителей, к которым относится, например, этиленгликолевые составы. Перед заливкой в систему их разбавляют водой в пропорциях, которые указаны в инструкции к материалу. Недостатком является их разрушительное воздействие на трубы, а также их нельзя использовать в двухконтурных системах с открытым расширительным баком из-за их ядовитости.

Наполнители на основе пропиленгликоля не замерзают и безопасны для здоровья людей и окружающей среды, их применяют в двухконтурных системах, а отработанный материал утилизируется на соответствующих полигонах.

Глицериновые составы также можно применять в двухконтурных системах, а срок службы их составляет около 8 лет. Они не разбавляются водой и разрешены для применения в оцинкованных трубах с радиатором из алюминия.

Главные технические характеристики наполнителей

Перед тем как выбрать тип теплоносителя для системы отопления своими руками необходимо изучить их технические характеристики и особенности.

К главным показателям относится:

• Предельно допустимая низкая температура;
• Состав присадок и их целевое предназначение;
• Влияние теплоносителя на элементы отопления.

Время заполнения и сброса теплоносителя

В некоторых случаях необходимо сбрасывать теплоноситель и повторно его заливать. Это может быть связано с ремонтными работами на участках стояков или замены запорной арматуры. Еще одним требованием является обязательный сброс воды на летнее время, которое связано с тем, чтобы не исчезла эластичность прокладок в чугунных радиаторах.

При горячем радиаторе секции расширяются и тем самым сжимают прокладки, которые через несколько лет эксплуатации деформируются. Это происходит из-за резкого падения температуры, поэтому на лето сбрасывают воду в системе.

При повторном запуске необходимо избавиться от пробок воздуха, для чего предназначены специальные краны, которые сливают воду и заново запускают отопление. Вода с воздухом в стальных отопительных приборах существенно сокращает их эксплуатационный срок. Вне отопительного сезона в загородном доме заполнение наполнителем зависит от объема жидкости в контуре и материала труб и радиаторов.

Способы заполнения и запуск отопления

На сегодняшний день существует запуск отопления в многоквартирном доме открытым гравитационным и закрытым способами. При запуске открытым способом необходимо в расширительный бак вылить несколько ведер воды, которая при нагреве увеличивается в объеме, поэтому не рекомендуется наливать жидкость с избытком.

В случае первоначального запуске перед включением отопления рекомендуется проверить все соединения на случай исключить протечку.

Для функционирования закрытого отопления необходимо избыточное давление для работы циркуляционного насоса и котла, а перед непосредственным запуском следует опрессовать ее большим давлением.

Определение объема наполнителей

Для многоквартирного дома объем теплоносителя определяется профессиональной коммунальной организацией, а для частного дома необходимо самостоятельно определять этот показатель. Емкость расширительного бака определяется из расчета размеров отопительных приборов, поэтому при его недостаточном объеме он будет постоянно выбрасываться через подстраховочный контур с целью предотвратить разрыв клапана.

В случае нерегулярного проживания в загородном доме постоянно поддерживать температуру в оборудовании не целесообразно, а оставлять ее нельзя, так как она может замерзнуть и разорвать трубы.

Этого можно избежать, заранее купив незамерзающие наполнители, однако они дорого стоят, поэтому просто необходимо рассчитать их нужный объем для использования в отоплении.

Способы измерения объема контура

На данный момент существует два основных метода для расчета объема контура, к которым относится:

• При помощи водяного счетчика. Для этого необходимо сбросить отопление, перекрыть все имеющиеся краны и заполнить ее, предварительно стравив воздух. Таким образом, счетчик покажет потребленный объем;
• Альтернативный способ. Предполагает использование любой мерной емкости, в которую сливается вода с труб отопления. При этом следует открыть все краны на отопительных приборах с целью избежать остатков воды в контуре.

Посмотрите видео:

Не стоит забывать, что теплоноситель для системы отопления своими руками категорически нельзя заливать, если котел не имеет датчика регулировки температуры, в разъемные соединения, которые обработаны масляной краской, а также в случаях, не предусмотренных инструкцией к наполнительным составам.

Теплоноситель для системы отопления: как выбрать, закачать

Выжить зимой без отопления в нашей стране практически невозможно, потому ее устройству уделяют много времени, сил и средств. Наиболее распространенный у нас вид обогрева — водяное (жидкостное) отопление. Его составная часть — теплоноситель. Как выбрать теплоноситель для системы отопления, как его закачать — в статье. 

Содержание статьи

Что такое теплоноситель и каким он должен быть

Теплоноситель в жидкостной отопительной системе — это то вещество, посредством которого тепло переносится от котла к радиаторам. В наших системах качестве теплоносителя используется вода или особые незамерзающие жидкости — антифризы. При выборе необходимо руководствоваться несколькими критериями:

С учетом этих требований наиболее подходящая жидкость для система отопления — вода. Она безопасна, безвредна, имеет высокую теплоемкость, а строк эксплуатации неограничен. Но в тех системах отопления, где велика вероятность простоя зимой, вода может сослужить плохую службу. Если она замерзнет, разорвет трубы и/или радиаторы. Потому в таких системах применяют антифризы. При отрицательных температурах они теряют текучесть, но оборудование не рвут. Так что выбрать теплоноситель для системы отопления с этой точки зрения легко: если система находится все время под присмотром и работоспособном состоянии, использовать можно воду. Если дом временного проживания (дача) или он надолго может оставаться без присмотра (командировки, зимний отпуск), если в регионе возможно частое и/или длительное отключение электроэнергии, лучше в систему заливать антифриз.

Особенности использования воды в качестве теплоносителя

С точки зрения эффективности переноса тепла вода — идеальный теплоноситель. Она имеет очень высокую теплоемкость и текучесть, что позволяет доставлять тепло к радиаторам в требуемом объеме. Какую воду заливать? Если система закрытого типа, заливать можно воду прямо из крана.

Да, водопроводная вода неидеальна по составу, в ней содержатся соли, некоторое количество механических примесей. И да, они осядут на элементах системы отопления. Но это произойдет один раз: в закрытой системе теплоноситель циркулирует годами, подпитка небольшим количеством требуется очень редко. Потому никакого ощутимого вреда некоторое количество осадка не принесет.

Вода как теплоноситель для систем отопления почти идеальна

Если отопление открытого типа требования к качеству воды, как к теплоносителю, намного выше. Тут происходит постепенное испарение воды, которое периодически восполняется  — воду доливают. Таким образом получается, что концентрация солей в жидкости все время увеличивается. А это означает, что и осадок на элементах тоже накапливается. Именно поэтому в системы отопления открытого типа (с открытым расширительным бачком на чердаке) заливается очищенная или дистиллированная вода.

В данном случае лучше использовать дистиллят, но достать его в требуемом объеме бывает проблематично, да и дорого. Тогда можно заливать очищенную воду, которая пропущена через фильтры. Наиболее критично наличие большого количества железа и солей жесткости. Механические примеси тоже ни к чему, но с ними бороться проще всего — несколько сетчатых фильтров с ячейкой разных размеров помогут отловить большую их часть.

Чтобы не покупать очищенную воду или дистиллят, ее можно подготовить самостоятельно. Во-первых, налить и отстоять, чтобы осела большая часть железа. Отстоявшуюся воду аккуратно перелить в большую емкость и прокипятить (крышкой не закрывать). Этим удаляются соли жесткости (калия и магния). В принципе, уже такая вода неплохо подготовлена и ее можно заливать в систему. А доливать потом уже или дистиллированной водой или питьевой очищенной. Это уже не так бьет по карману, как первоначальная заливка.

Антифризы для отопления

В системы отопления кроме воды заливают специальные незамерзающие жидкости — антифризы. Обычно это водные растворы многоатомных спиртов. Не так давно на нашем рынке появился антифриз на основе глицерина. Так что теперь типов незамерзающих жидкостей для систем отопления три.

Виды незамерзающих жидкостей и их свойства

Антифризы есть на основе двух веществ: этилен-гликоля и пропилен-гликоля. Первый более дешев, замерзает при более низких температурах, но очень токсичен. Отравиться можно не только выпив, но даже просто замочив руки или надышавшись парами. Второй незамерзающий теплоноситель для системы отопления — на основе пропилен-гликоля.Он более дорог, но безопасен. Иногда он даже используется как пищевая добавка. Его минус (кроме цены) — он теряет текучесть при более высоких температурах чем пропилен-гликоль.

Этилен-гликолевый теплоноситель очень ядовит

Несмотря на высокую токсичность чаще покупают этилен-гликолевые теплоносители. Связано это, скорее всего, с ценой — пропилен-гликоль дороже раза в два. Но этилен-гликолевые антифризы в чистом виде еще и химически активны, могут вспениваться, имеет повышенную текучесть. С пеной и активностью борются присадками, а повышенная текучесть никак не корректируется. В паре с токсичностью она — опасное сочетание. Если есть где-то малейшая возможность, этот антифриз протечет. А так как и его пары ядовиты, ни к чему хорошему это не приведет. Поэтому, если есть возможность, используйте пропилен-гликоль.

Название	Вещество	Вес	Диапазон рабочих темпеартур	Начало кристализации	Температура термического разложения	Срок службы	Возможность разведения водой	Цена
Dixis (Диксис) 65	моноэтиленгликоль	10 кг	-65°С ~ +95°С	-66°С	+ 111°C	10 лет	да	850 руб
Тёплый Дом — Эко	пропиленгликоль	10 кг	-30°С до +106°С	-30°C	+170°С	5 лет	да	1050 руб
Dixis TOP (Диксис ТОП) -30	пропиленгликоль	10 кг	-30°С до +100°С	— 31°C	+106°С	3 года	да	960 руб
ANTIFROST на основе глицерина	глицерин	10 кг	-30°С до +105°С			4 года	нет	700 руб
PRIMOCLIMA ANTIFROST на основе пропиленгликоля	пропиленгликоль	10 кг	-30°С до +106°С	-30°C	+120°С	5 лет	да	762 руб
ТЕРМАГЕНТ 30	этиленгликоль	10 кг	-20°С до +90°С	-30°C	+170°С	10 лет	нет	650 руб
Теплоком (глицериновый)	глицерин	10 кг	– 30°С до +105°С			8 лет	нет	780 руб

Еще один важный недостаток — этилен-гликоль очень плохо реагирует на перегрев, а перегрев наступает при довольно низкой температуре. Уже при +70°C образуется большое количество осадка, который оседает на элементах системы отопления. Отложения снижают теплоотдачу, что снова ведет к перегреву. В связи с этим в системах с котлами на твердом топливе такие антифризы не используют.

Пропилен-гликоль, наоборот, химически почти нейтрален. Он меньше всех теплоносителей реагирует с другими веществами, перегрев наступает при более высоких температурах и приводит не к таким последствиям.

Пропилен-гликолевый теплоноситель безопасен , но стоит дороже и замерзает при более высоких температурах

В конце прошлого столетия был разработан антифриз для систем отопления на основе глицерина. Он — это нечто среднее между этиленовыми и пропиленовыми теплоносителями. Он безопасен для человека, но не очень хорошо влияет на прокладки, также плохо реагирует на перегрев. По цене и температурным характеристикам он примерно в том же диапазоне, что и пропиленовые теплоносители (смотрите таблицу).

Особенности систем с антифризом в качестве теплоносителя

При проектировании системы отопления надо изначально принимать во внимание теплоноситель. Это связано с более низкой теплоемкостью незамерзающих жидкостей, а также другими их свойствами. Если все оборудование было рассчитано на воду, а зальют в нее антифриз, могут возникнуть следующие проблемы:

Как вы поняли, лучший теплоноситель для системы отопления — вода. Она и лучше по характеристикам и в разы дешевле. Если же отоплению грозит разморозка, приходится заливать антифризы, но не автомобильные, а специальные — для отопления. В этом случае, при наличии достаточного количества средств, лучше использовать пропилен-гликоль. Этиленовые незамерзайки — крайний случай. Они пригодны в системах закрытого типа, в которых установлены специальные прокладки и автоматизированные котлы, которые не допустят перегрева.

Чтобы покупателям было проще ориентироваться, в теплоносители добавляют красители. В этиленовые — красные или розовые, в пропиленовые — зеленый, в глицериновые — голубой. Через некоторое время цвет может стать нет таким интенсивным или пропасть совсем. Это происходит из-за термического разрушения красителей, но на свойства самого антифриза не влияет.

Как закачать теплоноситель

Проблемы обычно возникают только с системами закрытого типа, так как открытые заполняются через расширительный бак. В него просто наливается теплоноситель для системы отопления. Он под действием силы гравитации растекается по системе. Важно чтобы при заполнении системы все воздухоотводчики были открыты.

Открытая система отопления заполняется через расширительный бак

Есть несколько способов заправить закрытую систему отопления теплоносителем. Есть способ заполнения без использования техники — самотеком, есть с погружным насосом типа «Малыш» или специальным, с помощью которого делают опрессовку системы.

Заливаем самотеком

Этот способ закачать теплоноситель для системы отопления хоть и не требует оборудования, но уходит на него много времени. Приходится долго выжимать воздух и так же долго набирать нужное давление. Его, кстати, накачиваем автомобильным насосом. Так что оборудование все-таки потребуется.

Находим самую высокую точку. Обычно это какой-то из газоотводчиков (его снимаем). При заполнении открываем кран для спуска теплоносителя (самая низкая точка). Когда через него побежит вода, система заполнена.

При таком способе можно шланг подключить от водопровода, можно подготовленную воду налить в бочку, поднять ее выше точки входа и так залить ее в систему. Также заливается и антифриз, но при работе с этиленгликолем потребуется респиратор, защитные резиновые перчатки и одежда. При попадании вещества на ткань или другой материал он тоже становится токсичным и подлежит уничтожению.

Следить за давлением надо по манометру

Когда система заполнена (из крана для слива побежала вода), берем резиновый шланг длиной порядка 1,5 метров, крепим его к входу в систему. Выбираем вход так, чтобы виден был манометр. В этой точке  устанавливаем обратный клапан и шаровый кран. К свободному концу шланга крепим легко снимающийся переходник для подключения автомобильного насоса. Сняв переходник, в шланг наливаем теплоноситель (держим поднятым вверх). Заполнив шланг, при помощи переходника подсоединяем насос, открываем шаровый кран и насосом закачиваем жидкость в систему. Надо следить чтобы не закачивался воздух. Когда почти вся содержащаяся в шланге вода закачана, кран закрывается, операция повторяется. На небольших системах чтобы получить 1,5 Бар, придется повторять ее 5-7 раз, с большими придется возиться дольше.

Заливаем с помощью погружного насоса

Для создания рабочего давления теплоноситель для системы отопления можно закачивать маломощным погружным насосом типа Малыш. Его подключаем к самой низкой точке (не точка слива системы). Насос подключаем через шаровый кран и обратный клапан, на точке слива системы ставим шаровый кран.

Теплоноситель наливаем в емкость, опускаем насос, включаем его. В процессе работы постоянно добавляем теплоноситель — насос не должен гнать воздух.

В процессе следим за манометром. Как только его стрелка сдвинулась с нулевой отметки — система заполнена. До этого момента ручные воздухоотводчики на радиаторах могут быть открыты — через них будет выходить воздух. Как только система заполнилась, их надо закрыть.

Далее начинаем поднимать давление — продолжаем насосом качать теплоноситель для системы отопления. Когда оно достигнет требуемой отметки, насос останавливаем, шаровый кран закрываем. Открываем все воздухоотводчики (на радиаторах тоже). Воздух выходит, давление падает. Снова включаем насос, докачиваем немного теплоносителя, пока давление не достигнет проектного значения. Снова спускаем воздух. Так повторяем до тех пор, пока их воздухоотводчиков не перестанет выходить воздух.

Далее можно запустить циркуляционный насос, снова стравить воздух. Если при этом давление осталось в пределах нормы, теплоноситель для системы отопления закачан. Можно запускать ее в работу.

Используем насос для опрессовки

Заполняется система так же, как и в описанном выше случае. При этом насос используется специальный. Он обычно ручной, с емкостью, в которую заливается теплоноситель для системы отопления. Из этой емкости жидкость закачивается через шланг в систему. Взять его можно на прокат в фирмах, которые торгуют трубами для водопровода. В принципе, имеет смысл его купить — если использовать будете антифриз, его придется периодически менять, то есть снова надо будет заполнять систему.

Это ручной насос для опрессовки, с помощью которого можно закачать теплоноситель для системы отопления

При заполнении системы рычаг идет более-менее легко, при подъеме давления работать уже тяжелее. Манометр есть как на насосе, так и в системе. Следить можно там, где удобнее. Далее последовательность такая же, как описано выше: накачали до требуемого давления, спустили воздух, снова повторили. Так до тех пор, пока воздуха в системе не останется. После — тоже запускаем циркуляционник минут на пять (или систему целиком, если насос в котле), стравливаем воздух. Тоже повторяем несколько раз.

Незамерзающая жидкость для систем отопления, тосол, антифриз

У системы водяного отопления есть много преимуществ, однако существует и один большой минус. Он заключается в том, что существует риск замораживания воды. Замораживание воды может произойти по одной из следующих двух причин: если хозяева перед началом зимнего периода забыли слить из системы воду и в случае перебоев работы отопительного котла. Чтобы не допустить такой неприятной ситуации, можно использовать в качестве теплоносителя другую жидкость. Речь идет о таком теплоносителе, как незамерзающая жидкость для отопления – то есть, антифриз или тосол.

Незамерзающая жидкость для отопления

Антифризы могут различаться не только по своей типовой категории, но и по назначению. Одни виды незамерзающей жидкости для отопления используются для автомобилей, другие для отопительных систем. Следует помнить, что по составу они существенно различаются, поэтому их нельзя смешивать или заменять друг другом. Незамерзающая жидкость для отопления дома классифицируется по такой категории, как основной тип сырья, из которого она изготовлена. Сырьем для изготовления антифриза может быть:

• Этиленгликоль;
• Пропиленгликоль.

Также тосол для отопления дома может различаться и по таким параметрам, как вязкость, ценовая категория, температура замерзания и прочие.

Антифриз этиленгликолевый

Данный тип незамерзайки для отопления получил довольно широкое распространение. Такой антифриз может быть опасным для здоровья человека, так как при попадании на кожу он может вызвать сильный ожог или раны. Опасны и пары такого вида теплоносителя, как этиленгликолевая незамерзайка для отопления дома, надышавшись ими, человек может задохнуться. Если и использовать подобный антифриз в качестве теплоносителя для системы отопления, то нужно делать это очень осторожно и соблюдать все правила безопасности.

Незамерзайка в систему отопления, произведенная на основе этиленгликоля, перед тем, как заливать в отопительный контур, должна быть разбавлена водой.

Антифриз этиленгликолевый

Для того чтобы не совершить просчет с пропорциями, необходимо рассчитать, какая будет температура замерзания после разбавления.

Рекомендуем к прочтению:

В случае если этиленгликоль в системе отопления используется для двухконтурной отопительной системы, то необходимо разграничить эти два контура, чтобы избежать попадания антифриза в систему подачи горячей воды, которая применяется для нужд бытового характера.

Если в системе установлен расширительный бачок открытого типа, то данный тип такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления своими руками, для такой системы нельзя использовать.

Систему нужно полностью герметизировать, так как даже незначительная утечка может привести к крайне неприятным последствиям, которые повлечет этот вредный спирт в системе отопления.

Антифриз пропиленгликолевый

Пропиленгликоль в системе отопления не является таким токсичным, как предыдущий тип. В составе такого антифриза могут содержаться пищевые добавки, которые не опасны даже для здоровья человека.

Правда, в составе такого теплоносителя могут содержаться различные присадки, которые могут воздействовать на материалы, из которых изготовлены различные элементы системы отопления. То, каким образом воздействуют присадки, зависит от материала, из которого изготовлены компоненты отопительной системы. Некоторые присадки нужны для того чтобы внутри системы отопления не появлялись различные окисления или пенообразования.

Антифриз пропиленгликолевый

Характеристики и свойства антифризов

Важный нюанс антифриза состоит в наличии в его составе таких компонентов, как ингибиторы. Такие элементы влияют на хрупкость полимеров, например, в составе таких труб, как полиэтиленовые.

Рекомендуем к прочтению:

Есть и другие нюансы, которые могут вызвать неудобство использования такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления:

• Если сравнивать с водой, то такой теплоноситель, как незамерзайка в систему отопления дома, нагревается медленнее, а также не так эффективно аккумулирует тепло. Для того чтобы использовать антифриз в качестве теплоносителя, придется монтировать в систему довольно мощный котел. Это повлечет не только первоначальные финансовые вложения, но и расходы на покупку топлива.
• Незамерзающая жидкость для систем отопления обладает более высокой вязкостью по сравнению с водой. Для антифриза придется монтировать циркуляционный насос с большей мощностью.
• У антифриза более высокий показатель тягучести, поэтому особое внимание следует уделить герметизации в процессе установки различным стыковым соединениям.

Технические характеристики антифриза

Не стоит забывать о  том, что тосол для системы отопления необходимо разбавлять с водой. Процентное содержание теплоносителя напрямую зависит от того, какой температурой замерзания характеризуется антифриз.

Количество добавляемой воды играет тоже немаловажную роль. Производители рекомендуют использовать для разбавления воду, у которой параметр жесткости составляет не более 6 единиц.

Если незамерзающий теплоноситель для систем отопления разбавить слишком жесткой водой, то это может привести к образованию осадка. Такой неприятный фактор может повлиять на эффективность работы отопительной системы, а может вызвать поломку одного из компонентов системы отопления.

 

Если сравнивать ценовые категории, то тосол в системе отопления дома обойдется дороже, чем вода. Финансовая сторона вопроса, как показывают отзывы, тоже играет не последнюю роль в процессе организации отопительной системы.

Незамерзающая жидкость для отопления дома

На этой вкладке мы попытаемся помочь подобрать для вашего коттеджа правильные узлы системы. Перечисленные элементы отопления слишком важны. Вот почему выбор каждого элемента конструкции важно планировать технически обдуманно. Конструкция отопления дачи насчитывает разные части. Система отопления насчитывает, увеличивающие давление насосы, трубы котел, систему соединения, коллекторы терморегуляторы, развоздушки, батареи, бак для расширения, крепежи.

У системы водяного отопления есть много преимуществ, однако существует и один большой минус. Он заключается в том, что существует риск замораживания воды. Замораживание воды может произойти по одной из следующих двух причин: если хозяева перед началом зимнего периода забыли слить из системы воду и в случае перебоев работы отопительного котла. Чтобы не допустить такой неприятной ситуации, можно использовать в качестве теплоносителя другую жидкость. Речь идет о таком теплоносителе, как незамерзающая жидкость для отопления – то есть, антифриз или тосол.

Незамерзающая жидкость для отопления

Антифризы могут различаться не только по своей типовой категории, но и по назначению. Одни виды незамерзающей жидкости для отопления используются для автомобилей, другие для отопительных систем. Следует помнить, что по составу они существенно различаются, поэтому их нельзя смешивать или заменять друг другом. Незамерзающая жидкость для отопления дома классифицируется по такой категории, как основной тип сырья, из которого она изготовлена. Сырьем для изготовления антифриза может быть:

• Этиленгликоль;
• Пропиленгликоль.

Также тосол для отопления дома может различаться и по таким параметрам, как вязкость, ценовая категория, температура замерзания и прочие.

Антифриз этиленгликолевый

Данный тип незамерзайки для отопления получил довольно широкое распространение. Такой антифриз может быть опасным для здоровья человека, так как при попадании на кожу он может вызвать сильный ожог или раны. Опасны и пары такого вида теплоносителя, как этиленгликолевая незамерзайка для отопления дома, надышавшись ими, человек может задохнуться. Если и использовать подобный антифриз в качестве теплоносителя для системы отопления, то нужно делать это очень осторожно и соблюдать все правила безопасности.

Незамерзайка в систему отопления, произведенная на основе этиленгликоля, перед тем, как заливать в отопительный контур, должна быть разбавлена водой.

Антифриз этиленгликолевый

Для того чтобы не совершить просчет с пропорциями, необходимо рассчитать, какая будет температура замерзания после разбавления.

В случае если этиленгликоль в системе отопления используется для двухконтурной отопительной системы, то необходимо разграничить эти два контура, чтобы избежать попадания антифриза в систему подачи горячей воды, которая применяется для нужд бытового характера.

Если в системе установлен расширительный бачок открытого типа, то данный тип такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления своими руками, для такой системы нельзя использовать.

Систему нужно полностью герметизировать, так как даже незначительная утечка может привести к крайне неприятным последствиям, которые повлечет этот вредный спирт в системе отопления.

Антифриз пропиленгликолевый

Пропиленгликоль в системе отопления не является таким токсичным, как предыдущий тип. В составе такого антифриза могут содержаться пищевые добавки, которые не опасны даже для здоровья человека.

Правда, в составе такого теплоносителя могут содержаться различные присадки, которые могут воздействовать на материалы, из которых изготовлены различные элементы системы отопления. То, каким образом воздействуют присадки, зависит от материала, из которого изготовлены компоненты отопительной системы. Некоторые присадки нужны для того чтобы внутри системы отопления не появлялись различные окисления или пенообразования.

Антифриз пропиленгликолевый

Характеристики и свойства антифризов

Важный нюанс антифриза состоит в наличии в его составе таких компонентов, как ингибиторы. Такие элементы влияют на хрупкость полимеров, например, в составе таких труб, как полиэтиленовые.

Есть и другие нюансы, которые могут вызвать неудобство использования такого теплоносителя, как незамерзайка для отопления:

• Если сравнивать с водой, то такой теплоноситель, как незамерзайка в систему отопления дома, нагревается медленнее, а также не так эффективно аккумулирует тепло. Для того чтобы использовать антифриз в качестве теплоносителя, придется монтировать в систему довольно мощный котел. Это повлечет не только первоначальные финансовые вложения, но и расходы на покупку топлива.
• Незамерзающая жидкость для систем отопления обладает более высокой вязкостью по сравнению с водой. Для антифриза придется монтировать циркуляционный насос с большей мощностью.
• У антифриза более высокий показатель тягучести, поэтому особое внимание следует уделить герметизации в процессе установки различным стыковым соединениям.

Технические характеристики антифриза

Не стоит забывать о  том, что тосол для системы отопления необходимо разбавлять с водой. Процентное содержание теплоносителя напрямую зависит от того, какой температурой замерзания характеризуется антифриз.

Количество добавляемой воды играет тоже немаловажную роль. Производители рекомендуют использовать для разбавления воду, у которой параметр жесткости составляет не более 6 единиц.

Если незамерзающий теплоноситель для систем отопления разбавить слишком жесткой водой, то это может привести к образованию осадка. Такой неприятный фактор может повлиять на эффективность работы отопительной системы, а может вызвать поломку одного из компонентов системы отопления.

Если сравнивать ценовые категории, то тосол в системе отопления дома обойдется дороже, чем вода. Финансовая сторона вопроса, как показывают отзывы, тоже играет не последнюю роль в процессе организации отопительной системы.

Источник: http://otoplenie-doma.org/nezamerzayushhaya-zhidkost-dlya-otopleniya.html

Большинство аварийных ситуаций в системах отопления в зимний период времени возникает из-за изначально неправильно подобранного теплоносителя, желания владельца сэкономить на его приобретении. Как правило, приняв решение купить незамерзающую жидкость в систему отопления частных домов, хозяева не тратят много времени на поиск подходящего средства, а приобретают на рынке первый попавшийся состав, имеющий подходящую температуру замерзания и более-менее доступную цену.

А ведь такой подход к вопросу выбора как раз и сулит многие неприятности в дальнейшем. Конечно же, после того, как оборудование перестанет функционировать, недоумевающий хозяин все-таки обратится в специализированную компанию, специалисты которой способны решить возникшую проблему. Однако такие обращения часто бывают запоздалыми – ведь приходится затрачивать даполнительные средства на восстановление работоспособности системы теплоснабжения, размер которых даже не сравним со стоимостью самого дорогого импортного теплоносителя.

Как выясняется после прибывшими по вызову специалистами, владельцем была заправлена незамерзающая жидкость для системы отопления в деревянных домах или постройках любого другого типа, которая активно контактирует с оцинкованными трубами, что и послужило причиной ускоренного выхода оборудования из строя. А ведь если бы владелец свевременно оборатился за помощью в компанию ЗАО «Пласт Групп», неприятных ситуаций можно было бы и избежать! Кроме того, цена незамерзающей жидкости для обогрева дома, поставляемой нашей фирмой непосредственно от производителей, является доступной каждому, а через наш интернет-магазин приобрести подходящее низкозамерзающее средство может любой житель Москвы и Помосковья.

Незамерзающая жидкость для систем отопления частного дома.

Если Вы ищете качественную незамерзающую жидкость для парового отопления жилого загородного дома, или установки любого другого типа, специалисты фирмы ЗАО «Пласт Групп» всегда готовы оказать помощь в выборе. Мы реализуем теплоносители, которые имеют высокие технические показатели, что позволяет не менять рабочую среду в течение многих лет, если неуснительно следовать правилам эксплуатации. На нашем сайте можно ознакомиться с имеющимся в продаже перечнем теплоносителей, которые предназначены для различных систем отопления, котлов и радиаторов.

Основной задачей нашей компании является максимальное обеспечение потребностей каждого клиента, поэтому индивидуальный подход к проблемам заказчика – обязательное правило для специалистов фирмы. Среди имеющегося ассортимента продукции они обязательно подберут тот состав специальной незамерзающей жидкости для систем отопления частного дома, стоимость и характеристики которой будут полностью удовлетворять Вашим запросам и финансовым возможностям. При обращении к нашим консультантам будьте готовы ответить на вопрос, какой котёл у Вас установлен. Ведь именно от правильно подбора незамерзающей жидкости во многом зависит срок бесперебойной работы отопительного оборудования.

Как подобрать теплоноситель для загородных и дачных домов?

Выбрать теплоноситель для частного дома не всегда является простой задачей. Многое зависит от типа приобретенного комплекса теплоснабжения. Здесь необходимо учитывать ряд факторов — возможно, у владельца есть возможность подключиться к газовой магистрали, если нет, то еще остаётся электричество, твёрдое топливо и дизель. Взвесив все «за» и «против» того или иного вида отопительной установки, приняв окончательное решение о ее приобретении следующим этапом становится подбор нужного состава низамерзающей жидкости.

Сегодня известные производители стараются изготавливать максимально безопасные теплоносители. Мы не рекомендуем приобретать дешёвые незамерзающие жидкости, которые не имеют запаха, а также упакованы в подозрительные канистры. Для того, чтобы защитить себя и своих близких от возможных неприятностей, пользуйтесь только проверенными качественными теплоносителями производства ведущих отечественных или зарубежных компаний. Тем более, что цены на незамерзающую жидкость для отопления дачного дома в интернет-магазине ЗАО «Пласт Групп» на сегодняшний день не только самые низкие в столице, но и во всем Подмосковном регионе.

Источник: http://www.plastgroup.ru/nezamerzaushaya_zhidkost_dlya_doma.php

Смотрите также:

28 марта 2021 года

Незамерзающая жидкость для системы отопления дома: какую выбрать?

Автономные системы отопления в загородных домах могут работать на различных принципах. Очень популярной конструкцией для создания частных отопительных систем является оборудование с жидким теплоносителем.

Частный дом с незамерзающей жидкостью в системе отопления

Она состоит из нагревательного котла, системы трубопроводов и отопительных радиаторов.

Обычно в качестве теплоносителя используется обычная вода. Для того, чтобы предотвратить образование накипи в такую «техническую» воду зачастую добавляют химические присадки. Но такая система требует постоянного нагрева – в случае замерзания воды внутри трубопроводной системы последняя выходит из строя. Для того, чтобы обеспечить возможность пауз в работе используется незамерзающая жидкость для отопления.

Почему в системе отопления лучше использовать незамерзающую жидкость, а не воду?

Незамерзающая жидкость (или антифриз) в системе отопления существенно упрощает работу с оборудованием. Если вы используете в качестве теплоносителя обыкновенную воду, то отопительную систему приходится оборудовать дополнительными устройствами, например крана для выпуска воздуха из расширительного бачка. Кроме того, в варианте не постоянно используемого загородного дома – воду в отопительную систему придется сливать или заливать при каждом посещении, иначе зимой она просто замерзнет.

С одной стороны вода обладает большей теплоемкостью и при перемещении по трубопроводам системы отопления дольше сохраняет тепло. Именно это обуславливает более широкое применение воды, как теплоносителя в частных загородных домах.

Можно ли использовать антифриз?

схема теплоснабжения с антифризом вместо воды

Антифризы или незамерзающие жидкости известны практически каждому. Они широко используются в системах охлаждения автомобилей в зимний период. В автомобильном двигателе антифриз переносит излишнее тепло от двигателя, охлаждая его. При этом даже в самые сильные морозы он не замерзает. Именно эти свойства – способность переносить тепло даже в самые низкие температуры и обусловили использование антифризов для строительства систем отопления. Особенно актуально применение такого теплоносителя в системе, часть трубопровода которой проходит по открытой местности.

Хорошей особенностью «незамерзайки» является и то, что она меньше, чем обычная вода провоцирует образование коррозии на внутренней поверхности трубопроводных систем. Еще одним несомненным плюсом является отсутствие в незамерзающих жидкостях взвешенных растворов известняка – таким образом вы можете не беспокоиться по поводу возможного образования накипи.

Существует несколько модификаций незамерзающих жидкостей, которые можно использовать в отопительных системах .Выбор конкретной разновидности производится с учетом климатических условий и конфигурации системы отопления вашего дома.

Что такое промывочная жидкость для отопительной системы и нужно ли ее промывать?

Кроме собственно теплоносителя – при эксплуатации отопительной системы вам придется еще приобрести жидкость, предназначенную для промывки трубопроводом и радиаторов отопления.

Конечно, в крайнем случае можно провести промывку внутренней поверхности труб и обычной водопроводной водой, но лучше это сделать все-таки с помощью специальных жидкостей, в которые введены специальные химические добавки.

промывка отопления

Альтернативным вариантом промывки может являться использование воды с добавленным в нее раствором каустической соды. Такая смесь заливается в систему отопления и примерно в течении часа остается внутри ее. Раствор соды вступает в контакт с накипью на внутренней поверхности системы и растворяет ее. Кроме того, раствор соды растворит участки с коррозией.

 Как выбрать жидкость для отопительной системы?

• Прежде всего необходимо определить рабочие параметры системы. Здесь вам будут важны два крайних значения – максимальная температура теплоносителя при нагреве в котле и минимальная температура окружающего воздуха.
• Далее вам необходимо внимательно изучить технические характеристики вашей отопительной системы. Собственно, основное внимание нужно обратить на характеристики теплообменника в котле. Некоторые производители могут не допускать использование незамерзающих жидкостей.
• И, наконец, после определения допустимости использования незамерзающей жидкости и ее возможных температурных параметров – приступайте непосредственно к выбору марки жидкости, делая упор на ее наименьшую токсичность. Все-таки отопительная система будет расположена в жилом помещении, и возможные утечки жидкости не должны приводить к отравлениям.

Использование спирта в качестве теплоносителя

Как бы не кощунственно это звучало для мужского уха – но допускается использование спирта в качестве теплоносителя. Спирт не замерзает и может использоваться в широком диапазоне температур. Естественно в таком качестве используется технический спирт, который для человека является смертельным ядом. Однако многие производители котлов и теплообменников критические относятся к использованию в качестве теплоносителя таких жидкостей как бишофит или этиленгликоль.

бишофит

Минусом использования чистого спирта в качестве теплоносителя является его высокая испаряемость – примерно пять литров за год у вас будет испаряться через микроскопические поры в системе.

Какую марку антифриза выбрать?

Немаловажным фактором при выборе незамерзающей жидкости для отопительной системы станет подбор совместимости жидкости с материалом изготовления трубопроводной системы. Так, в качестве материала изготовления труб в системах отопления могут использовать полипропилен, алюминий, сталь или чугун. С каждым из материалом определенные марки незамерзающих жидкостей могут вести себя по-разному.

незамерзайка «Теплый дом»

Кроме того очень важен и максимальный температурный режим, которому будет подвергаться жидкость-теплоноситель. Этот параметр во многом зависит от топлива, используемого в отопительной системе. Так жидкие сорта топлива, например солярка имеют гораздо большую температуру горения, нежели обычные березовые дрова. Соответственно и жидкость-теплоносителя в таких системах будет нагреваться в большей степени.

При использовании антифриза необходимо учитывать и его повышенную текучесть и проницаемость, вызванную небольшим коэффициентом поверхностного натяжения. Вследствие этого антифризы могут просачиваться буквально сквозь мельчайшие поры в соединениях. Таким образом использование антифриза предусматривает тщательную ревизию всех соединительных узлов в системе отопления вашего дома.

Учтите, что разные марки антифризов от разных производителей могут иметь разный химический состав. «Антифриз» — это просто общее название рода незамерзающих жидкостей. Соответственно поведение каждой жидкости с индивидуальным химическим составом будет также индивидуальным.

Последствия применения незамерзайки с этиденгликолем

Очень часто в состав незамерзающей жидкости производителями вводится этиленгликоль. Помните, что этиленгликоль представляет собой агрессивное и ядовитое химическое вещество. Вследствие этого при эксплуатации систем отопления с теплоносителем-антифризом необходимо соблюдать ряд мер безопасности. В любом случае при использовании незамерзающих жидкостей система теплоснабжения и система горячего водоснабжения вашего дома должны быть физически разделены, чтобы не допустить смешивания используемых в них жидкостей. В крайнем случае, при реальной возможности попадания теплоносителя в систему горячего водоснабжения необходимо использовать пропиленгликоль. Он обладает меньшей эффективностью, чем этиленгликоль, но гораздо менее токсичен.

Перед первой заливкой незамерзающей жидкости в отопительную систему не забудьте провести промывку внутренней поверхности трубопроводов.

Как производят антифриз?
Основным компонентом незамерзающих жидкостей является обычная вода. И от ее качества и чистоты во много зависит эффективность работы отопительной системы. Дело в том, что мельчайшие примеси загрязнения в воде являются теми участками, вокруг которых начинается ее замерзание. Хорошо очищенная, дистиллированная вода не замерзает даже при небольших минусовых температурах.

Кроме того, примеси в воде – это и есть накипь, которая образуется на внутренних стенках трубопроводах. Чем чище будет вода, используемая при производстве незамерзающей жидкости – тем меньше вероятность образования накипи, тем меньше

Для снижения негативных эффектов при производстве «незамерзайки» используются различные химические присадки. Они полностью растворяются в воде и препятствуют началу коррозии металлических поверхностей, играя в происходящих химических реакциях роль ингибиторов.

Какие присадки добавляются в незамерзающую жидкость?

Среди химических присадок, используемых при производстве «незамерзаек» можно выделить следующие:

• Ингибиторы, то есть вещества, тормозящие химические реакции с металлом. К нем можно отнести силикаты и фосфаты.
• Гибридные присадки, выполняющие одновременно несколько функции. Эти смеси бывают на органической и на неорганической основе.
• Добавки на основе карбосиликатов. Это довольно свежее решение в этой отрасли и оно имеет широкую перспективу в развитии.

 Преимущества и недостатки теплоносителя на основе антифризов

Самым главным преимуществом жидкостей на основе антифризов при их использовании в отопительных системах является из способность сохранять текучее состоянии при отрицательных температурах. Даже при очень низкой температуре такая жидкость не становится твердым веществом а образует субстанцию, напоминающую кашицу, которая не сможет повредить трубопроводы и оборудование вашей системы. Кроме того, при низкой температуре и частичном замерзании антифриз не увеличивается в размерах. После повышения температуры он полностью восстанавливает свои свойства.

Но за такую эффективность при низких температурах антифризу приходится расплачиваться пониженной теплоемкостью, которая снижена на величину до 15 процентов относительно обычной воды. Это приводит к повышенному расходу энергоносителей для нагрева жидкости в отопительной системы. Также при использовании «незамерзаек» придется использовать более мощные радиаторы отопления, с большим количеством секций. Антифриз более вязок, чем вода и перемещать его по системе придется более мощными насосами.

Учтите, что после заполнения системы отопления незамерзающей жидкостью ей необходимо дать выстояться в течении двух-трех часов. За это время из жидкости выйдет присутствующий в ней воздух. Только после этого в системе можно создавать рабочее давление.

Чтобы избежать подсоса воздуха в жидкость в ходе работы системы – в ней необходимо установить расширительный бачок. По сравнению с системами, работающими на воде бачок должен иметь больший объем, что связано с большим коэффициентом расширения от тепла для «незамерзаек». Также незамерзающая жидкость может иметь склонность к вспениванию, что также должно компенсироваться бачком расширения.

При эксплуатации отопительной системы с антифризом недопустимо допускать ее перегрева, что может привести к необратимым последствиям и потребовать полной замены жидкости в системе.

Обучающее видео по незамерзающим жидкостям для систем отопления в частных домах

Антифриз для системы отопления загородного дома

Иногда система отопления перестает функционировать в самый разгар отопительного сезона. Причины могут быть разные, от отключения электроэнергии до поломки какого-либо элемента системы. Если в качестве теплоносителя применяется вода, то отсутствие ее нагрева в течении определенного количества времени (в том числе зависит от утепления дома) приводит к разморозке системы отопления. Разморозка, как правило, приводит к печальным последствиям, таким как лопнувшие трубы, радиаторы и т.д. Однако этого можно избежать, если в качестве теплоносителя применяется антифриз.

Теплоноситель Thermagent Eko, 10 кг.

Антифриз для системы отопления – жидкость, основным предназначением которой является защита системы от размораживания, а также снижение воздействия коррозии, накипи и различных микроорганизмов.

Примечание! Производители добавляют в теплоноситель специальные присадки, которые препятствуют образованию коррозии и накипи. Однако следует отметить, что действие присадок, как правило, длиться максимум в течении 5-6 лет, после чего их эффективность сильно снижается и теплоноситель, при сохранении анти замерзающего свойства, уже не будет защищать систему от воздействия коррозии и накипи. По прошествии 5-6 лет рекомендуется залить новый теплоноситель, при этом предварительно промыв систему водой.

Hot Stream-65, 47 кг. До -65°C.

Свойства незамерзающей жидкости, которые приводят к удорожанию отопительной системы

• Повышенная вязкость. Вязкость теплоносителя на основе антифриза в 3-5 раз выше, чем у воды. Поэтому производительность циркуляционного насоса должна быть на 10-15% больше.
• Низкая теплоемкость. Теплоемкость незамерзайки может быть до 15% ниже, чем у воды, это следует помнить при выборе приборов отопления. Радиаторы или другие отопительные приборы должны быть на 15-20% мощнее.
• Высокая текучесть. Это свойство антифриза предъявляет повышенные требования к монтажу системы отопления. По возможности, следует выполнять как можно меньше соединений, что снизит риск возникновения протечек. Например, если в системе отопления планируется использовать самодельный распределительный коллектор, то для его сборки рекомендуется использовать полипропиленовые тройники. Качественная пайка практически исключает протечку такого коллектора. Напротив, не рекомендуется изготавливать коллектор из стальных тройников, соединенных ниппелями, большое количество соединений увеличивает вероятность возникновения протечки. В крайнем случае, все соединения коллектора можно посадить на анаэробный герметик. Также обязательным условием в случае применения антифриза является проведение опрессовки системы.

Самодельный распределительный коллектор из полипропиленовых тройников.

Таким образом, использование антифриза для системы отопления загородного дома, приводит к удорожанию ее себестоимости, т.к. необходимо устанавливать радиаторы с большим количеством секций, а также более производительный циркуляционный насос.

Примечание! Помимо всего вышесказанного, необходимо всегда иметь дополнительный запас антифриза на случай выхода из строя системы отопления, когда для проведения ремонтных работ приходиться сливать часть теплоносителя.

При производстве высококачественных теплоносителей в жидкость добавляют специальные присадки, которые защищают систему от появления коррозии и накипи, а также снижают образование микропузырьков.

Как работает незамерзающая жидкость для системы отопления частного дома?

В отличии от водного теплоносителя, начинающего замерзать уже при 0°С, незамерзайка для системы отопления начинает замерзать при более низких температурах, от -13°С до -60°С (в зависимости от используемого антифриза и степени его разбавления), при этом заморозка происходит постепенно. По мере охлаждения жидкости, в ней появляются кристаллы (процесс кристаллизации), далее при дальнейшем понижении температуры, появляется все больше кристаллов и только при достижении определенной температуры замерзания, жидкость полностью затвердевает.

Вода для системы отопления с ингибитором коррозии Hot Stream. Состав: деминерализованная вода, пакет присадок Arteco (Бельгия). Производитель ООО «Техноформ».

В отличии от воды (которая при замерзании сильно расширяется, при этом где-то происходит разрыв), незамерзающая жидкость практически не расширяется в объеме (около 0,1-1,5%), что исключает разрыв системы.

Основа антифриза

В качестве основы для изготовления антифриза могут использоваться различные вещества. Наиболее распространенными являются этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин и спирт.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Сегодня антифриз на основе этиленгликоля является самым распространенным незамерзающем теплоносителем, который применяется в системах отопления частных домов. Однако он быстро вытесняется более совершенным и экологичным пропиленгликолевым антифризом.

Этиленгликоль надежно защищает систему от замерзания. При превышении температуры замерзания, теплоноситель расширяется на 1,5-2%, чего не достаточно для возникновения разрыва в какой-либо части системы.

Важно! Необходимо помнить, что теплоноситель на основе этиленгликоля ядовит и может представлять опасность для здоровья и жизни человека. В процессе эксплуатации рекомендуется полностью исключить его контакт с человеком. В частности, это касается систем отопления с естественной циркуляцией, в которых имеется открытый расширительный бак. Бак открытого типа обязательно должен быть установлен на чердаке, но никак не в жилом помещении. В крайнем случае, следует сделать от бака газоотводную трубку, которая будет отводить опасные испарения на улицу.

Во время работы с этиленгликолем необходимо соблюдать меры предосторожности, в частности одевать очки и резиновые перчатки. Этиленгликоль может проникать в организм человека через кожу, поэтому, если при проведении ремонтных работ или заполнении системы незамерзающая жидкость попала на кожу, следует немедленно смыть ее теплой водой с мылом. При попадании внутрь организма следует промыть желудок и сразу же обратиться в больницу или вызвать скорую помощь. Необходимо помнить, что 100-200 мл доза антифриза на основе этиленгликоля, попавшая в организм человека, может привести к летальному исходу. Вялость и подавленное состояние являются явными симптомами, свидетельствующими об отравлении.

Hot Stream, 20 кг — концентрированный антифриз для системы отопления загородного дома.

Этиленгликоль не рекомендуется применять с двухконтурными котлами, т.к. может произойти попадание антифриза в контур горячего водоснабжения.

Хранение должно осуществляться в плотно закрытой емкости вдали от прямых солнечных лучей, электронагревательных приборов и продуктов питания. Крайне не рекомендуется использовать теплоноситель на основе этиленгликоля в системах отопления домов, где проживают маленькие дети, т.к. жидкость имеет сладковатый привкус и не обладает неприятным запахом, поэтому маленькие дети не смогут определить, что это яд, а наоборот могут подумать, что это какой-то сок или просто сладкая вода!

Важно! Если произошла утечка теплоносителя, то все предметы, на которые попал или впитался этиленгликоль (кафельная плитка, линолеум, паркет, мебель, декоративные радиаторные экраны и т.п.) должны подлежать обязательной замене. В противном случае, они будут постоянным источником ядовитых испарений.

Отработанный этиленгликолевый антифриз подлежит переработке на специализированных предприятиях, запрещается его слив в канализацию либо грунт.

Теплоноситель на основе пропиленгликоля

Благодаря своей относительной безвредности антифриз на основе пропиленгликоля используется на объектах с высокими требованиями экологичности, где присутствует вероятность попадания теплоносителя в водопроводную воду или другие предметы жизнедеятельности человека. Как уже было отмечено выше, пропилегликолевые незамерзайки, несмотря на более высокую стоимость, постепенно вытесняют не экологичные этиленгликолевые антифризы.

В качестве теплоносителя для отопительных систем пропиленгликолевые антифризы стали применять начиная с 60-ых годов прошлого столетия. Однако только с середины 90-ых годов, в странах Западной Европы, США и Канаде стали полностью переходить именно на пропиленгликоль. В настоящее время в России также постепенно переходят на этот безопасный антифриз.

Теплоноситель на основе пропиленгликоля обладает высокой вязкостью, что тем не менее не влияет на гидравлические характеристики системы отопления. Дело в том, что пропиленгликоль обладает «смазывающими свойствами», которые компенсируют его высокую вязкость.

Плотность пропиленгликолевого теплоносителя ниже, чем плотность этиленгликолевого, благодаря чему снижается нагрузка на циркуляционный насос, а также осуществляется более эффективная циркуляция жидкости по отопительной системе.

Помимо этого, при утечке антифриза на основе пропиленгликоля нет надобности менять все «зараженные» предметы. Достаточно только удалить теплоноситель с поверхности предметов и протереть их мокрой тряпкой.

В сравнении с этиленгликолем, пропиленгликоль более надежно защищает систему отопления от размораживания. Даже в случае превышения минимальной температуры, пропиленгликолевый антифриз не замерзает, а превращается в кашеобразную жидкость, при этом расширяясь всего на 0,1%. При таком объеме расширения разрыв системы невозможен.

Единственным недостатком этого антифриза является его высокая стоимость.

Hot Stream, 10 кг. Температура начала кристаллизации -30°C. Состав: этиленгликоль, деминерализованная вода, пакет присадок Arteco (Бельгия). Производитель ООО «Техноформ».

Теплоноситель на основе глицерина

Наибольшее распространение глицериновые теплоносители получили в 20-ые годы прошлого века. Именно глицерин стал основой первых незамерзающих теплоносителей в СССР, однако из-за ряда существенных недостатков к началу 40-ых годов глицерин практически перестали использовать в системах отопления.

Их основными недостатками были слабая текучесть и высокий уровень вязкости, в связи с чем насосы быстро выходили из строя. Для решения этой проблемы пытались использовать различные присадки, в основном это был ядовитый метиловый спирт (метанол), который негативно влиял на психическое состояние работников, имевших с ним постоянный контакт. Помимо негативного воздействия на здоровье человека, метанол закипал уже при температуре 65°С, при этом испаряясь, метанол резко повышал вязкость жидкости. Кроме этого, сильное пенообразование глицерина приводит к тому, что в системе постоянно циркулирует воздух, система завоздушена.

Еще одним недостатком теплоносителя на основе глицерина является то, что при его продолжительном нагреве выделяются токсичные вещества, которые вызывают ускоренную коррозию металлических элементов системы отопления, а также разъедание уплотнительных материалов.

В настоящий момент производители антифриза на основе глицерина (в том числе с добавлением метилового спирта) избавляются от вышеописанных недостатков при помощи добавления специальных дорогостоящих присадок. Их стоимость гораздо выше стоимости присадок для этиленгликоля и пропиленгликоля. Поэтому выбирая антифриз для системы отопления следует учитывать то, что цена высококачественного глицеринового теплоносителя всегда будет выше этиленгликолевого или пропиленгликолевого. Если ситуация обратная, это означает только одно: продавец пытается продать некачественный антифриз.

Thermagent Eko, 45 кг. До -30°C.

Как разбавить теплоноситель на основе антифриза?

Антифриз рекомендуется смешивать с дистиллированной водой. Однако, если для разбавления используется скважинная, речная или колодезная вода, то перед заполнением системы, жидкость должна предварительно отстояться. Это позволит выявить наличие или отсутствие осадков солей, которые не следует заливать в систему.

Производители не рекомендуют использовать неразбавленный антифриз, т.к. антифриз в «чистом виде» обладает повышенной вязкостью (что ухудшает циркуляцию), а также невысокой теплоемкостью. Добавление воды позволяет снизить вязкость и увеличить теплоемкость. Идеальной температурой замерзания антифриза в разбавленном виде считается -25ºС, -30ºС, для двухконтурных котлов -20ºС.

Разбавление антифриза на основе этиленгликоля «Теплый дом -65» (на отопительную систему общим объемом 100 л):

Начало образования кристаллов	Антифриз (литры)	Вода (литры)
-20°С	54	60
-25°С	60	40
-30°С	65	35
-40°С	77	23

Как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом?

Заполнение системы отопления антифризом осуществляется двумя способами:

1. Вода и антифриз заливаются по-отдельности. Предварительно рассчитывается необходимое для заполнения системы количество воды и антифриза. Далее, попеременно, небольшими частями они закачиваются в систему до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое давление.
2. Заполняется уже разбавленный антифриз. Это может быть готовый к применению, заводской антифриз, либо «самодельный» (в емкости подходящего объема смешивается вода с антифризом в необходимых пропорциях). Заполнение осуществляется через сливной кран, при помощи вибрационного насоса.

Видео

 

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: Насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Измерение устойчивости антифриза / охлаждающей жидкости к холоду и советы о том, как лучше всего подготовить систему охлаждения к зимней погоде

Слово «антифриз» — один из самых простых терминов в автомобильной лексике.Проще говоря, двигатель вашего автомобиля нагревается, и ему требуется система охлаждения, чтобы поддерживать его оптимальную рабочую температуру, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в жаркие летние дни. По сути, это достигается путем пропускания охлаждающей жидкости через каналы в блоке двигателя, поток которой регулируется термостатом и насосом, а ее температура контролируется радиатором в передней части автомобиля или грузовика.

Откуда тут «антифриз»? Учитывая, что охлаждающая жидкость должна оставаться жидкой, чтобы выполнять свою работу, не говоря уже о том, чтобы избежать взлома блока двигателя, если он превратится в лед после того, как просидел всю ночь при температурах значительно ниже нуля, в большинстве климатических условий вы не можете просто использовать плохую воду в радиатор вашего автомобиля и объявите это днем.

Десятилетия исследований привели к созданию антифриза / охлаждающей жидкости, устойчивой к низким температурам, а также борющейся с коррозией и износом внутри самой системы охлаждения. Однако это не ситуация типа «установил и забыл» — антифриз необходимо периодически проверять и заменять, так как ежедневная рутинная работа сказывается на присадках, которые обеспечивают бесперебойную работу вашего двигателя. Это особенно актуально в зимние месяцы, когда ваш двигатель наиболее уязвим к холоду.

Как работает антифриз?

В

Antifreeze используется этиленгликоль, смешанный с водой, для охлаждения двигателя и защиты от замерзания. Чаще всего используется соотношение 70 процентов воды к 30 процентам антифриза для очень теплых частей страны, но в более холодных регионах более безопасное соотношение — и то, которое рекомендует большинство производителей — составляет 50:50 антифриза к воде.

Что интересно в этиленгликоле, так это то, что только при смешивании с водой он приобретает удивительную способность противостоять замерзанию.В смеси 50/50 вы смотрите на смесь, которая может опуститься почти до -50 градусов по Фаренгейту, прежде чем начнется кристаллизация. Аналогичным образом он также повышает температуру кипения воды, обеспечивая защиту на обоих концах спектра и превосходя чистую воду в экстремальных условиях окружающей среды.

Эффективный антифриз, а не только гликоль

Если бы антифриз состоял только из гликоля и воды, он бы никогда не изнашивался, но это еще не все.Предотвращение коррозии внутри водяных каналов вашего двигателя, а также его водяного насоса, термостата и радиатора так же важно для долговечности вашего автомобиля, как и поддержание его в прохладном состоянии, что означает, что производители антифризов должны включать различные добавки, чтобы учитывать минералы, окалина и ржавчина. Традиционно это делалось с фосфатами и силикатами, иначе известными как неорганические оксиды (обычно придающие антифризу зеленый оттенок), но вместо них все чаще используются неорганические оксиды и нечто, называемое «технологией органических добавок», что приводит к более широкому применению. спектр цветов охлаждающей жидкости.

Каждая из этих добавок образует защитное покрытие внутри самой системы охлаждения, и со временем этот слой больше не может быть пополнен, «изнашивая» антифриз и требуя его замены.

Готов ли ваш антифриз к зиме?

С таким большим количеством типов антифриза трудно точно предсказать, как долго охлаждающая жидкость, которая находится в вашем автомобиле, будет поддерживать первоклассную защиту от холода. Окно широкое: от трех до пяти лет, или от 50 000 до 150 000 миль — это типичные оценки для низкосортных и высококачественных антифризов.Однако более распространенной проблемой является смесь с неидеальным соотношением 50:50, а это означает, что точка замерзания может быть выше, чем вам нужно, чтобы пережить зимние месяцы.

К счастью, есть три вещи, которые вы можете сделать, чтобы проверить, готова ли ваша охлаждающая жидкость выдержать отрицательные температуры. Помните — делайте следующее только на полностью холодном двигателе, чтобы избежать возможных травм от горячего.

1. Осмотрите антифриз.Откройте крышку сливного бачка, который обычно находится рядом с радиатором. Охлаждающая жидкость выглядит яркой и красочной или коричневой и мутной? Последнее указывает на то, что присадки начали изнашиваться и что срок службы приближается к концу. Возможно, пришло время промыть систему охлаждения и заменить ее новым антифризом. Просмотрите обучающие видеоролики PEAK и видеоролики с часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации о промывке и наполнении радиатора.

2. Убедитесь, что система заполнена. Любая система охлаждения работает наилучшим образом только при доливе.Вы можете добавить свой собственный предварительно смешанный или самосмешанный антифриз и воду в переливной бак до отметки «холодно». Всегда читайте руководство пользователя, проверяйте руководство по применению PEAK или проконсультируйтесь с местным механиком, чтобы убедиться, что новый антифриз сочетается с тем, что уже находится внутри вашего автомобиля, поскольку смешивание различных типов может вызвать проблемы.

3. Проверьте температуру замерзания антифриза. Вы можете приобрести в любом магазине автозапчастей недорогой инструмент, называемый ареометром, в котором используется поплавок для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости.Идея проста: используя небольшую лампочку, похожую на индюшатину, на конце инструмента, вы можете всосать небольшое количество антифриза внутри нее, а затем прочитать, где находится поплавок, чтобы показать точку замерзания жидкости. Инструмент подскажет, какой должна быть температура окружающей среды, чтобы отображать максимальную точность, вы должны убедиться, что охлаждающая жидкость тоже имеет эту температуру, а не остается горячей во время движения.

Хотя смесь 50:50 является наиболее распространенным соотношением антифриза, вы можете обнаружить, что даже при чистой и полной системе охлаждающая жидкость вашего автомобиля показывает точку замерзания, которая выше, чем прогнозируемые температуры в вашем регионе.Имейте в виду, что холодный ветер играет важную роль, особенно если вы припарковались так, чтобы решетка радиатора была направлена ​​на удар холодного ветра. Если ваш ареометр показывает сопротивление замерзанию, которое находится прямо на границе, вы можете подумать о переходе на более агрессивное соотношение антифриза и воды. Не забудьте сначала проконсультироваться со своим механиком, прежде чем вносить какие-либо серьезные изменения в смесь охлаждающей жидкости и воды.

Straight Antifreeze vs.Растворы антифризов

25 апреля 2018, 22:06 Опубликовано Writer

Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, возможно, вы не знаете, как правильно добавлять антифриз в свой автомобиль. На самом деле, мы получаем много вопросов от наших клиентов об антифризах, поскольку это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.

Самый распространенный вопрос по антифризу, который мы получаем в нашей авторемонтной мастерской в ​​Мэдисоне, Теннесси, — это: «Почему я не могу просто заливать антифриз в систему охлаждения?» Если вы мало разбираетесь в автомобилях, это вполне понятный вопрос: заливка антифриза поможет вам сэкономить время, необходимое для смешивания нужных пропорций.Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 подойдет.

Есть несколько механиков, которые скажут, что использовать обычный антифриз — это нормально, но другие эксперты по автомобилям скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать чистый антифриз в своем автомобиле. Вот несколько причин, почему.

Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля.

Название «антифриз» может ввести вас в заблуждение, если вы подумаете, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту. Только смешав антифриз с водой, вы сможете снизить температуру замерзания.

Следовательно, если вы живете в районе, где особенно холодно, и вам необходимо защитить свой автомобиль ниже этой нулевой отметки, абсолютно необходимо смешать антифриз с водой до степени, указанной либо в руководстве к вашему автомобилю, либо в инструкция к антифризу. Точно следуйте этим инструкциям, чтобы не нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Отсутствие теплопередачи

Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды. Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с правильной смесью антифриза и воды.

Это не сильно повредит вам зимой, но при вождении летом чрезвычайно важно, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отталкивать его от двигателя.В противном случае ваш двигатель может перегреться и выйти из строя. По этой причине не следует запускать автомобиль на чистом антифризе.

Отсутствие суспензии присадок

При смешивании воды с охлаждающей жидкостью-антифризом такие присадки, как нитраты, фосфаты и силикаты, остаются во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

Это также одна из причин, по которой рекомендуется взболтать антифриз перед тем, как добавить его в систему охлаждения — он заставляет присадки взвешиваться в контейнере еще до того, как вы начнете его дозировать.

Для получения дополнительной информации о правильном использовании антифриза обратитесь в автомастерскую в Мэдисоне, штат Теннесси.

Категория: Авторемонтная мастерская

Этот пост написал Writer

Что такое охлаждающая жидкость или антифриз и зачем они нужны вашей машине?

Охлаждающая жидкость или антифриз — одна из важнейших жидкостей в вашем автомобиле. Мы объясним, что это такое и почему это важно для хорошего состояния двигателя вашего автомобиля.

Последнее обновление 15 января 2020 г. редакцией

НАЗВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕТ, что антифриз предназначен для предотвращения замерзания воды в двигателе вашего автомобиля.Но он также спроектирован, что довольно сбивает с толку, для охлаждения вашего двигателя за счет уменьшения вероятности перегрева воды в двигателе — практически каждый двигатель, имеющийся в продаже сегодня (бензиновый и дизельный), имеет водяное охлаждение. Смущенный? Не надо.

Называйте это как хотите, но в Австралии антифриз обычно называют охлаждающей жидкостью, что имеет смысл, учитывая его двойное назначение и наш жаркий климат. И, назвав это охлаждающей жидкостью здесь, вы обойдете аргумент «кому нужен антифриз в Австралии».

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

В основном охлаждающая жидкость или антифриз, которые смешиваются с водой в системе охлаждения двигателя, предназначены как для понижения точки замерзания, так и для повышения температуры кипения системы.Это означает, что, добавляя охлаждающую жидкость / антифриз в систему охлаждения вашего автомобиля, вы можете повысить температуру, при которой автомобиль может работать, до того, как система охлаждения закипит.

Охлаждающая жидкость или антифриз — это присадка на спиртовой основе, обычно зеленого цвета (хотя она также может быть красной, синей и оранжевой) и состоящая из этиленгликоля.

Зачем мне охлаждающая жидкость / антифриз?

Как следует из названия, охлаждающая жидкость / антифриз необходим для снижения точки замерзания системы охлаждения вашего двигателя и повышения температуры, при которой система будет закипать, по сравнению с одной водой.

Температура кипения воды составляет 100 градусов C. Допустимый диапазон давления для радиатора автомобиля составляет 75-100 кПа (или 11-15 фунтов на кв. Дюйм), а при смеси 33% охлаждающей жидкости / антифриза с водой точка кипения повышается до 121. -125 ° C. Измените коэффициент до 55%, и он поднимется до 125-129 ° C.

Если вы живете в холодном климате, где температура регулярно (зимой) опускается ниже нуля, то приемлемое соотношение охлаждающей жидкости / антифриза к воде составляет 60:40. Как ни странно, увеличение количества антифриза в системе фактически снижает ее защитные качества.Таким образом, при 60% охлаждающей жидкости / антифриза в системе температура, при которой первые кристаллы льда начнут формироваться в системе охлаждения, составляет -55 ° C. Без антифриза / охлаждающей жидкости в системе (и просто чистой воды) кристаллы льда будет образовываться при 0 ° C. Если дать системе охлаждения двигателя замерзнуть, жидкость расширится и расколется в блоках двигателя, а радиатор разлетится на части.

Но даже в Австралии использование охлаждающей жидкости / антифриза для защиты от замерзания жизненно важно. Видите ли, охлаждение ветром может ускорить «потерю тепла» в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля.Например, допустим, температура окружающей среды составляет 0 градусов Цельсия (обычная зимняя температура в Синих горах, где я живу), при движении со скоростью всего 24 км / ч холодный ветер приведет к снижению температуры воздуха, попадающего в радиатор, до -21 градуса Цельсия. а на скорости 60 км / ч температура в конечном итоге составит -30 ° C. При скорости выше 60 км / ч эффект охлаждения ветром становится минимальным. Тем не менее, ветровое охлаждение на самом деле не снизит температуру системы обогрева / охлаждения вашего двигателя ниже температуры окружающей среды, но ускорит потерю тепла.Итак, при соотношении охлаждающей жидкости / антифриза 60:40: защита воды от замерзания увеличится до -55 ° C.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Нет. Ну, может, и нет. Идея использования охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля состоит в том, чтобы повысить точку кипения воды, которая накачивается вокруг двигателя вашего автомобиля и через радиатор, где воздух, проходящий через радиатор движущегося автомобиля, охлаждает воду, когда она продолжает свой обратный путь. через двигатель.

В зависимости от того, где вы живете в Австралии, ваша вода будет жестче или мягче, чем где-либо еще.Вся вода содержит растворенные соли и минералы, которые, если в двигатель пропустить прямую воду (без охлаждающей жидкости), могут сократить срок службы некоторых компонентов. Таким образом, аргумент заключается не столько в охлаждающих свойствах, сколько в том, что вода может повредить систему охлаждения вашего автомобиля.

В более холодном климате (см. Параграф выше) использование только воды означает, что система охлаждения двигателя автомобиля замерзнет при 0 ° C, а когда вода замерзает, она расширяется, что может привести к трещинам в блоках цилиндров или разрыву радиаторов.

Имеет значение, какой цвет охлаждающей жидкости / антифриза я использую?

Охлаждающая жидкость / антифриз может варьироваться от жадного до оранжевого, красного и даже синего, и все это относится к типу ингибиторной технологии. Большинство бутылей с охлаждающей жидкостью / антифризом неорганические и (зеленые) содержат ингибиторы ржавчины и защитные средства, предотвращающие коррозию компонентов системы охлаждения. Затем, в 1990-х, General Motors первой изобрела органическую охлаждающую жидкость / антифриз, которая предназначена для новых автомобилей с алюминиевыми радиаторами, а не для старых моделей из меди и латуни.Цвет органической охлаждающей жидкости / антифриза может быть оранжевым, красным или синим в зависимости от марки вашего автомобиля и от того, из США он, Японии или Европы.

И, чтобы еще больше запутать, тип охлаждающей жидкости / антифриза, используемый в современных автомобилях, как правило, представляет собой гибрид из двух, называемый технологией органических кислот (с фосфатами), которая обеспечивает лучшую защиту алюминиевых компонентов.

Могу ли я смешивать разные типы охлаждающей жидкости / антифриза?

Нет. Смешивание двух разных типов охлаждающей жидкости / антифриза может вызвать повреждение системы охлаждения вашего двигателя.Смешивание двух несовместимых типов охлаждающей жидкости обычно приводит к их гелеобразованию в системе охлаждения. А ты этого не хочешь. Лучший способ определить, какой из них вам нужен, — это заглянуть в руководство пользователя. Следует также предложить оптимальное соотношение смеси, поскольку иногда рекомендуется 50:50 (вода к антифризу / охлаждающей жидкости) или 60:40. Вы не можете использовать новые смеси охлаждающей жидкости / антифриза в старых автомобилях и наоборот, и иногда вы не можете использовать органическую гибридную охлаждающую жидкость, которую японские автомобили используют в автомобилях американского производства. Итак, проверьте свое руководство или спросите своего дилера.

Могу ли я использовать просто охлаждающую жидкость / антифриз?

Нет. Причина в том, что охлаждающая жидкость / антифриз сами по себе на самом деле не очень хорошо защищают от замерзания или рассеивают тепло при работе через систему охлаждения. Итак, используйте смесь охлаждающей жидкости и воды и придерживайтесь примерного соотношения 50:50 (вода / охлаждающая жидкость / антифриз) или 60:40 в зависимости от того, где вы живете и что рекомендует производитель.

Когда нужно менять охлаждающую жидкость / антифриз?

Вам необходимо промывать охлаждающую жидкость / антифриз в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля и время от времени заменять ее.А из-за его важности очень важно регулярно проверять состояние жидкости.

Итак, откройте крышку, найдите бутылку с охлаждающей жидкостью и снимите крышку. Понюхайте, и если жидкость пахнет горячей и горелой, пора промыть ее и залить новой охлаждающей жидкостью / антифризом. Более того, вам нужно будет проверить и выяснить, что в первую очередь вызвало перегрев вашей системы, поэтому отнесите машину к механику.

Точно так же, если вы посмотрите на жидкость и она выглядит немного молочной, возможно, масло попало в систему через протекающую прокладку головки, охладитель коробки передач или впускной коллектор.А это может убить двигатель вашего автомобиля. Как можно скорее доставьте машину к механику.

В идеале охлаждающая жидкость / антифриз должна иметь ярко-зеленый цвет (если жидкость в вашем автомобиле, конечно, зеленая) и быть скользкой, как масло. Если он кажется песком на ощупь, промойте систему охлаждения и замените жидкую смесь. Вы не должны рисковать смыванием окалины или ржавчины вокруг вашей системы охлаждения, что может привести к заклиниванию водяного насоса и перегреву двигателя.

Иногда бывает трудно проверить охлаждающую жидкость в автомобиле, потому что, хотя голова и шея будут находиться вверху моторного отсека и легко доступны, резервуар иногда может быть зарыт глубоко в моторный отсек.И из-за этого к нему трудно прикоснуться и даже как следует понюхать. Тем не менее, вы должны, по крайней мере, видеть, высокий или низкий уровень охлаждающей жидкости.

Получайте такие и другие статьи, даже не отрывая пальца. Просто присоединитесь к нашей странице Facebook или подпишитесь на нашу еженедельную новостную рассылку (это бесплатно).

Пошаговое руководство по доливке охлаждающей жидкости

22 сентября 2020 г., Fix Auto USA

1 Когда в двигателе горит газ, он выделяет огромное количество энергии.Когда эта энергия покидает двигатель в виде выхлопных газов, он становится чрезвычайно горячим и вызывает нагрев металла. Недооцененная охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, играет жизненно важную роль, помогая системе охлаждения вашего автомобиля регулировать температуру двигателя и предотвращать перегрев. По сути, охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощает тепло и выпускает его в атмосферу через радиатор.

Если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, двигатель может стать более горячим, чем предполагалось, и привести к повреждению двигателя.В жаркую погоду вашему автомобилю приходится усерднее работать, чтобы оставаться прохладным, поэтому рекомендуется чаще проверять уровень охлаждающей жидкости летом. Охлаждающая жидкость также помогает защитить ваш автомобиль зимой, чтобы он не замерз. Теперь поговорим о том, как долить охлаждающую жидкость.

Доливка охлаждающей жидкости

Прежде чем мы разберем этапы доливки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, как получить продукт. Вы можете купить фирменную охлаждающую жидкость двигателя в местном центре автозапчастей; формула, скорее всего, будет предварительно смешана с 50-процентной охлаждающей жидкостью и 50-процентной дистиллированной водой.Другой вариант — получить чистую охлаждающую жидкость и самостоятельно замешать дистиллированную воду; Качество воды важно, чтобы не загрязнить трубы.

Так же, как проверка уровня тормозной жидкости или моторного масла, проверка и доливка охлаждающей жидкости не сложны. Выполните следующие простые шаги:

Как долить охлаждающую жидкость

: основные этапы

Шаг 1. Не используйте свое право до

Припаркуйте машину на ровной поверхности и дайте ей постоять несколько часов без вождения, чтобы не было слишком жарко.

Шаг 2: Откройте капот и найдите бачок с охлаждающей жидкостью.

Если вы не делали этого раньше, вам нужно знать, куда заливать антифриз в машине. Ищите резервуар с охлаждающей жидкостью; Обычно это прозрачная пластиковая ванна с цветной жидкостью внутри. Колпачок должен быть помечен предупреждением, например, «Осторожно» или «Горячо».

Шаг 3: Оцените уровень охлаждающей жидкости.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости вам потребуется доступ к бачку охлаждающей жидкости. Бачок охлаждающей жидкости имеет крышку, которую вы можете снять, а в некоторых (но не во всех автомобилях) радиатор также имеет крышку, которую вы можете снять.

На боковой стороне резервуара вы увидите шкалу минимума и максимума. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах допустимого диапазона; если это не так, нужно долить.

Шаг 4: Смешайте охлаждающую жидкость и воду.

Если вы приобрели предварительно смешанную охлаждающую жидкость, пропустите этот шаг.

Если у вас чистая охлаждающая жидкость, вы можете сами добавить дистиллированную воду — 50 процентов охлаждающей жидкости 50 процентов дистиллированной воды. Если у вас нет дистиллированной воды, вскипятите немного воды и дайте ей остыть, прежде чем добавлять ее в смесь.

Шаг 5: Долейте радиатор.

Если вы не видите охлаждающую жидкость в радиаторе и у него есть крышка, к которой вы можете получить доступ, продолжайте и доливайте ее, пока не увидите охлаждающую жидкость в нижней части горловины. Если внутри окажется воздух, он может подняться на поверхность, что приведет к падению уровня. В этом случае просто залейте его снова и снова закройте крышкой.

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость в бачок.

Как и радиатор, бачок охлаждающей жидкости будет обозначен линиями min и max.Залейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет отметки max, и снова закройте крышку.

Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

Вероятно, не стоит доливать охлаждающую жидкость водой, так как обычная вода содержит загрязнения, которые могут накапливаться в ваших трубах охлаждающей жидкости. Однако, если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости по какой-либо причине, гораздо лучше долить охлаждающую жидкость водой, чем допускать слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Советы

• Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не уверены в типе или количестве используемой охлаждающей жидкости.
• Вы можете немного сэкономить, купив охлаждающую жидкость, одобренную для всех автомобилей, но лучше использовать охлаждающую жидкость, специально разработанную для вашего автомобиля.
• Оцените удобство покупки охлаждающей жидкости, которая уже была смешана с водой, по сравнению с покупкой чистой охлаждающей жидкости и самостоятельным смешиванием с водой. Предварительно смешанная охлаждающая жидкость дороже; однако в наши дни найти чистую охлаждающую жидкость намного сложнее, поэтому у вас может не быть выбора.

Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости загорелся после недавней заправки или вы подозреваете, что произошла утечка (ссылка на «Как проверить наличие утечек охлаждающей жидкости)», отнесите свой автомобиль в авторитетную автомастерскую, где профессионалы смогут диагностировать и устранить неисправность. любые вопросы.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Castle Rock ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающих округ Дуглас, включая Медоуз, Деревню Основателей, Плам-Крик, Ранчо Мецлер, Касл-Пайнс, Бруксайд, Касл-Хайлендс, Замок Норт и Пайни-Крик.

Что такое антифриз и зачем его заливать в машину?

Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается, что, если его не контролировать, может привести к серьезным повреждениям.Вот почему антифриз жизненно важен для ухода за вашим автомобилем. При смешивании с водой и добавлении в радиатор антифриз помогает регулировать температуру двигателя, защищая и смазывая различные металлические детали в системе охлаждения двигателя.

Что такое антифриз и почему он так важен для автомобиля?

Antifreeze — это тонированная жидкость, которую вы заливаете (вместе с водой) в радиатор, чтобы помочь регулировать температуру двигателя. Его ключевой ингредиент — этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает температуру кипения.Это помогает предотвратить замерзание, кипение или испарение воды в радиаторе.

Наряду с топливом и маслом антифриз необходим для правильной работы двигателя. Без него тепло от сгорания привело бы к быстрому перегреву двигателя или даже к его полной остановке. Антифриз также смазывает компоненты системы охлаждения, контактирующие с водой, и предохраняет металлические детали от коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» часто используются как синонимы, но это неверно.Антифриз — это один из компонентов охлаждающей жидкости двигателя. Точнее сказать, что охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды.

Одной воды недостаточно для охлаждения двигателя. Тепло от горения в конечном итоге приведет к его выкипанию. Летом вода могла испариться сама по себе, а зимой она могла замерзнуть, что сделало ее бесполезной. Большинство производителей автомобилей рекомендуют использовать в радиаторе смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.

Зачем нужно менять антифриз?

Как и все жидкости в вашем автомобиле, антифриз со временем портится и со временем становится более кислым.Это вызывает коррозию, которая может повредить радиатор и другие важные компоненты системы охлаждения, такие как водяной насос, шланги, термостат и крышку радиатора.

Ржавчина, грязь и другие вредные частицы также могут накапливаться в вашем радиаторе. Загрязняющие вещества, подобные этим, ухудшают способность антифриза регулировать температуру двигателя. Это может привести к перегреву двигателя, треснувшему блоку двигателя или даже к приварке поршня к его цилиндру.

Как часто нужно менять антифриз и как это делать?

Всегда сначала проверяйте руководство пользователя.Как правило, вам следует заменять антифриз каждые 48 000 км (30 000 миль) или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При замене антифриза дайте радиатору и двигателю остыть не менее часа. Откройте капот и осмотрите радиатор и шланги на предмет трещин или утечек. Поврежденные детали необходимо будет заменить или отремонтировать. Снимаем крышку радиатора. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Затяните пробку, залейте в радиатор дистиллированную воду и дайте двигателю поработать 10 минут.Дайте двигателю остыть и слейте еще раз. Заполните радиатор промывкой радиатора, долив еще дистиллированной воды. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока при сливе вода не станет чистой. Наконец, залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50 и закройте крышку радиатора.

Фото: Allanswart

Как залить антифриз в машину

Убедитесь, что ваш двигатель и радиатор остыли не менее часа. Сделайте точную смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50.Осторожно снимите крышку радиатора, добавьте раствор антифриза и закройте крышку.

Ваше руководство пользователя является окончательным авторитетом в подобных процедурах, поэтому всегда сначала обращайтесь к нему. Также важно помнить, что система охлаждающей жидкости вашего автомобиля находится под давлением и накапливает опасное количество тепла. Никогда не выполняйте эту операцию, когда двигатель и радиатор горячие. Несоблюдение надлежащих мер безопасности может привести к серьезным травмам.

11 советов по предотвращению перегрева автомобиля

Возможно, вы любите летнюю жару, но вам нужно поддерживать прохладу в машине при повышении температуры.Слишком горячий двигатель может повредить автомобиль и угрожать вашей безопасности. Вот несколько советов, которые мы собрали, чтобы предотвратить перегрев автомобиля:

Как предотвратить перегрев автомобиля

1. Припаркуйте машину в тени

Вы можете почувствовать разницу температур между тенью и солнцем — и ваша машина тоже. Парковка в тени не только сохраняет прохладу, но и продлевает жизнь вашему автомобилю. Нет тенистого места? Используйте солнцезащитный козырек, чтобы уменьшить жар внутри автомобиля.

2. Используйте шторы для автомобильных окон

Хранение шторок на окнах в автомобиле полезно, потому что вы не всегда можете гарантировать, что найдете затененное или крытое место для парковки. Эти УФ-теплозащитные экраны сохранят внутреннее пространство от перегрева, а также защитят ваш интерьер от пагубное воздействие солнца. Вы можете даже подумать о приобретении оконных штор на заказ, которые подходят вашей марке и модели автомобиля. Эти солнцезащитные очки могут быть более эффективными для защиты от всех лучей.

3. Тонируйте окна

Местное представительство или автомастерская могут применить тонировку окон или оконную пленку, чтобы охладить ваш автомобиль и обеспечить защиту от ультрафиолетовых лучей от солнечных лучей.

4. Оставьте окна машины приоткрытыми

Закрытые окна задерживают горячий воздух, а стекло служит проводником, помогающим нагреть замкнутое пространство. Оставьте окна приоткрытыми, чтобы воздух мог выходить, а если у вас есть люк, откройте его тоже. Убедитесь, что отверстие недостаточно велико, чтобы кто-нибудь мог через него дотянуться.Если вы оставляете окна приоткрытыми, не забывайте следить за погодой — одна внезапная летняя буря может привести к сырому внутреннему пространству.

5. Включите напольные дефлекторы на

.

Большинство людей садятся в машину и поворачивают приборную панель так, чтобы вентиляционные отверстия находились «высоко», чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Но на самом деле лучше направлять воздух через вентиляционные отверстия в полу. Горячий воздух поднимается вверх, поэтому переключитесь на нижние вентиляционные отверстия и включите максимальную настройку вентилятора, чтобы вытолкнуть этот воздух наружу. Затем, когда машина начнет остывать, вы можете снова открыть верхние вентиляционные отверстия.

6. Используйте настройку свежего воздуха вместо рециркуляции на вашем A / C

Установите кондиционер на свежий воздух примерно на 10 минут. Использование настройки рециркуляции означает, что вы просто перемещаете этот горячий, захваченный воздух вокруг вашего автомобиля, так что это то, что вы хотите использовать после того, как ваша машина успеет остыть.

7. Следите за автомобильным датчиком температуры

Устройство расположено на приборной панели и имеет иглу, которая всегда должна быть направлена ​​к центру.Если он указывает в сторону горячего, остановитесь, выключите двигатель и дайте машине остыть.

8. Включите нагрев для охлаждения двигателя

Возможно, вы не захотите включить обогреватель в жаркий летний день, но он может вытягивать горячий воздух из моторного отсека и охлаждать двигатель. Это не решит основную проблему, но это хорошее средство для длительных поездок.

9. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя

Это особенно важно в жаркие месяцы. Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, откройте капот и найдите бачок охлаждающей жидкости.Уровень охлаждающей жидкости отображается индикаторными линиями на бачке. Если слишком мало, просто добавьте необходимое количество охлаждающей жидкости и закройте крышку. Охлаждающая жидкость двигателя часто продается в виде смеси воды и охлаждающей жидкости 50/50. Также можно купить концентрированную охлаждающую жидкость и самостоятельно размешать.

Совет по безопасности: Никогда. не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем снимать крышку или заливать охлаждающую жидкость.

10. Поручите механику промыть радиатор

Даже если вы будете поддерживать охлаждающую жидкость двигателя на правильном уровне, она со временем загрязняется, и ее необходимо заменить.Промывка радиатора, также известная как промывка охлаждающей жидкостью, включает в себя слив старой охлаждающей жидкости из радиатора, ее очистку промывочной жидкостью и добавление новой охлаждающей жидкости. Механики рекомендуют промывать каждые 40 000 миль, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации производителя.

11. Рассмотрите возможность замены автомобильного аккумулятора

Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля старше трех лет, возможно, он не обеспечивает необходимую мощность, поэтому ваш автомобиль должен работать больше и может перегреться. Ваш механик может помочь вам определить, нужна ли вам новая батарея.

Что делать, если ваша машина перегревается

Если вы оказались в ситуации, когда ваш автомобиль перегревается, выполните следующие действия, чтобы убедиться, что вы и ваш автомобиль оставались в безопасности:

• Остановитесь на обочине дороги, припаркуйте машину и как можно скорее выключите двигатель. Дайте машине остыть не менее 10 минут.
• Откройте капот вашего автомобиля, чтобы быстро уйти тепло.
• Когда ваш автомобиль остынет, поверните зажигание в первое положение (не запускайте двигатель).Если вы видите, что указатель температуры находится в пределах нормы, а уровень жидкости в двигателе достаточен, попробуйте запустить двигатель.
• Если двигатель издает необычные звуки или вообще не запускается, лучше всего оставаться в безопасности и вызвать помощь на дороге для буксировки вашего автомобиля. Это позволит механику осмотреть его и произвести необходимый ремонт.

Причина перегрева автомобиля

Почему моя машина перегревается? Вы можете спросить. Это может быть вызвано несколькими проблемами двигателя.Сама по себе высокая температура может не вызвать перегрева вашего автомобиля. Если системы охлаждения вашего автомобиля не работают должным образом, это может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Вот несколько распространенных проблем с двигателем, которые могут привести к перегреву вашего автомобиля, о которых вам следует знать:

Охлаждающая жидкость

В каждом автомобиле есть система охлаждения, которая помогает снизить температуру двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть утечка, засорение или неисправность насоса, охлаждающая жидкость может не циркулировать должным образом.Неисправности системы охлаждения являются проблемой не только в жаркую погоду; очень низкие температуры могут привести к замерзанию охлаждающей жидкости и нарушению циркуляции.

Автомобильный термостат

Другой возможной проблемой может быть термостат. Термостат автомобиля отвечает за регулирование количества охлаждающей жидкости, протекающей через двигатель. Сломанный или неисправный, может легко привести к перегреву вашего автомобиля.

Моторное масло с низким содержанием

Автомобильное масло не только смазывает движущиеся части.Это также помогает отвести излишки тепла от двигателя. Если в вашем автомобиле мало масла, это может привести к его перегреву.

Вентилятор охлаждения радиатора

Если охлаждающий вентилятор не включается или не работает на нужном уровне, это может привести к перегреву вашего автомобиля. Вентиляторы радиатора обычно работают от электродвигателей, поэтому любые механические проблемы с электродвигателем могут привести к тому, что ваш вентилятор не будет обеспечивать достаточный поток холодного воздуха.

Конечно, это не единственные возможные проблемы, которые могут вызвать перегрев автомобиля.Хорошая идея — найти надежного механика, который сможет диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль, а также получить защиту на случай, если он перегреется, пока вы находитесь в дороге. Узнайте, как круглосуточная служба экстренной помощи на дорогах Nationwide защитит вас в случае, если что-то пойдет не так.

Зачем нужна охлаждающая жидкость Evans для вашего автомобиля?

Безводная охлаждающая жидкость

Evans имеет явные преимущества по сравнению с традиционной охлаждающей жидкостью на водной основе. Отсутствие воды предотвращает образование пара, высокого давления и выкипания, а также предотвращает коррозию и электролиз.Высокая температура кипения и низкая точка замерзания Эванса позволяют использовать более широкий и безопасный диапазон рабочих температур. Преимущества, полученные от Evans, могут быть достигнуты в большинстве транспортных средств и типов двигателей, хотя производительность Evans может варьироваться в зависимости от конфигурации системы охлаждения.

Преимущества использования безводной охлаждающей жидкости Evans

Heat Management: высокая температура кипения Evans практически устраняет пар в двигателе, обеспечивая постоянный контакт жидкости с металлом. Evans забирает больше тепла от двигателя, что может привести к немного более высокой температуре охлаждающей жидкости (на 10–20 градусов).Улучшено управление теплом, поскольку температура компонентов двигателя находится под контролем.

Пониженное давление: более низкое давление в системе Эванса снижает нагрузку на шланги, уплотнения и прокладки.

Защита от коррозии: Отсутствие воды также означает отсутствие коррозии и электролиза. Это особенно важно для автомобилей, хранящихся в течение длительного времени.

Какая охлаждающая жидкость мне подходит?
Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость: легковые и малотоннажные грузовики.
Heavy Duty Industrial Waterless Coolant: превосходное управление температурой и защита для промышленных применений
Powersports Waterless Coolant: мотоциклы, квадроциклы, UTV и снегоходы.

Сколько мне понадобится охлаждающей жидкости?
EWC — автономная охлаждающая жидкость, не смешиваемая с водой. Достаточно, чтобы полностью залить всю систему охлаждения. Информацию о количестве охлаждающей жидкости см. В руководстве пользователя.

Сколько жидкости для подготовки мне нужно?
Если вы не можете полностью опорожнить систему; Откройте нижний шланг радиатора и заблокируйте сливные пробки, если они доступны, и сердечник нагревателя. Дайте стечь и нагнетайте большой объем воздуха, чтобы удалить оставшуюся охлаждающую жидкость. Залейте жидкость Evans Prep Fluid, запустите автомобиль для циркуляции и снова слейте воду.Для этого потребуется ок. 75% системного объема Prep. В качестве альтернативы можно использовать меньшее количество Prep для промывки компонента или водопровода.

Нужно ли мне использовать химическую промывку или будет достаточно Prep Fluid?
Для запущенных систем охлаждения или транспортных средств с большим пробегом может потребоваться химическая промывка для удаления ржавчины, окалины и остатков перед использованием Prep или Evans Coolant. Evans предлагает промывку системы охлаждения для запущенных систем охлаждения.

Понизит ли Эванс температуру моего двигателя?

Обычно нет.Транспортные средства, работающие в нормальных рабочих условиях, не должны показывать никаких изменений или незначительное повышение температуры, но это будет зависеть от конфигурации системы охлаждения, а также от условий движения. Некоторые системы, которые используют несовместимые компоненты, имеют существующие проблемы или плохо спроектированы, могут работать быстрее. Возможность снижения рабочей температуры зависит от множества факторов, в первую очередь от объема потока охлаждающей жидкости и температуры воздушного потока. Например, многопроходные радиаторы будут приводить к более высоким температурам из-за уменьшения объема потока охлаждающей жидкости по сравнению сбольшие трубчатые многорядные радиаторы, улучшающие поток охлаждающей жидкости. Различные термостаты могут увеличить объем потока из-за меньшего ограничения.
Охлаждающая жидкость на водной основе кипит при температуре, лишь немного превышающей ее рабочую температуру. При локальном кипении выделяется водяной пар, который может конденсироваться только в охлаждающую жидкость, температура которой ниже точки кипения воды. Неконденсирующийся пар занимает объем, который вытесняет жидкий хладагент. Горячий металл двигателя, изолируемый водяным паром, становится «горячей точкой» двигателя, которая может вызвать преждевременное воспламенение и детонацию.Высокая температура кипения Эванса означает, что он не превращается в пар.

Почему Эванс заставляет мой двигатель работать сильнее?

Система, оптимизированная для воды, с ограниченным потоком и высокими перепадами давления, может вызвать более медленную циркуляцию с EWC. Высокая точка кипения Эванса 375 ° F ( Точку кипения 375 ° F не следует путать с фактической рабочей температурой. В большинстве случаев рабочая температура будет более чем на 150 ° F ниже точки кипения Эванса ) означает, что охлаждающая жидкость не закипит, но при более длительном хранении в двигателе может нагреться.Температура охлаждающей жидкости — это то, что показывает ваш манометр; если остальная часть системы способна и совместима, Evans может отводить больше тепла от металла, как губка, и «температуры компонентов двигателя» фактически улучшаются и стабилизируются.

Какие другие изменения или модификации повлияют на производительность Evans?
С точки зрения «создания тепла» любые модификации для увеличения мощности приведут к большей потенциальной тепловой нагрузке на охлаждающую жидкость и могут потребовать других обновлений системы охлаждения.Больше топлива используется = больше тепла, и около 1/3 всего тепла обрабатывается системой охлаждения. Опубликованные Эвансом рекомендации по радиаторам и другая техническая информация доступны для решения этой проблемы, и, поскольку все приложения различаются, конкретные детали можно обсудить, позвонив в службу технической поддержки Evans по телефону 888-990-2665 .
С точки зрения «управления теплом» безводная охлаждающая жидкость Evans обычно благоприятно реагирует на увеличение потока охлаждающей жидкости и / или минимизацию ограничений для потока.Об этом следует помнить при внесении изменений в систему охлаждения на водной основе до или после установки Evans. Затронутые компоненты включают радиатор, водопровод, термостат, насос охлаждающей жидкости и шкивы. Правильная конфигурация системы и ее функционирование всегда являются частью головоломки и могут стать еще более важными, учитывая способность EWC «переносить» большую тепловую нагрузку на воздушную сторону системы.

Что изменится с Evans в приложениях с турбокомпрессорами или нагнетателями?

Выхлопные (турбонагнетатели) и двигатели (нагнетатели) — это компрессоры, которые создают большую тепловую нагрузку на подкапотное пространство, потому что они сжимают всасываемый в двигатель воздух, который значительно нагревает как воздух, так и само нагнетательное устройство.Турбокомпрессор может испытывать локальные температуры, превышающие 1000 градусов по Фаренгейту. Если в компрессоре с принудительной индукцией используется охлаждающая жидкость двигателя для охлаждения, она будет повышать температуру жидкости. Если установлен теплообменник типа «жидкость-воздух», он же «охладитель наддувочного воздуха», «дополнительный охладитель» или «промежуточный охладитель», который использует охлаждающую жидкость двигателя в качестве среды для отвода тепла от сжатого всасываемого воздуха (что делает более плотный воздух), к охлаждающей жидкости добавляется дополнительное тепло. Кроме того, дополнительные лошадиные силы , реализованные за счет способности добавлять дополнительное топливо к сильно сжатому и плотному всасываемому воздуху, также будут добавлять тепло охлаждающей жидкости за счет более высоких температур двигателя (т.е.е. головка блока цилиндров, коллекторы и т. д.)

Конечный результат всего этого может быть чрезвычайно тяжелым для охлаждающей жидкости на водной основе. Вода считается лучшим теплоносителем в жидком состоянии, но она легко закипает в компрессоре и в головке блока цилиндров. Температуры, достигаемые охлаждающей жидкостью в охладителе наддувочного воздуха типа «жидкость-воздух», обычно не превышают точку кипения воды. Также вступает в силу маршрутизация охлаждающей жидкости в системе; Необходимая для циркуляции охлаждающая жидкость будет возвращаться из этих принадлежностей обратно в насос и частично рециркулировать обратно через двигатель.Общая мощность радиатора и «воздушной стороны», необходимая в автомобиле с принудительной индукцией, может быть вдвое (или больше), чем та, которая требуется только для охлаждения двигателя при нормальном режиме атмосферного сгорания. Итог — в такой установке у «теплоносителя» много работы. При этом может потребоваться, чтобы «охлаждающая жидкость» была очень горячей.

Evans можно эффективно использовать для охлаждения этих высокотемпературных компонентов, поскольку его устойчивость к кипению может обеспечить лучшую теплопередачу. Однако водопровод к этим аксессуарам часто относительно невелик и может препятствовать циркуляции жидкости с большей вязкостью.Наблюдаемая температура охлаждающей жидкости может увеличиваться из-за более низкой удельной теплоемкости безводной охлаждающей жидкости, а также из-за неоптимизированных характеристик потока. Еще можно улучшить контроль температуры компонентов, давления и напряжения в системе. Кроме того, если система оптимизирована для свойств безводного хладагента, отличная эффективность и очень удобные «рабочие температуры» могут быть реализованы без приближения к точке отказа хладагента.

Будет ли работать безводная охлаждающая жидкость в моем интеркулере?

Промежуточные охладители типа «воздух-жидкость» действуют как «обратный радиатор», поглощая тепло из сжатого воздуха охлаждающей жидкости.С точки зрения теплопередачи лучше всего подходит жидкая вода. Интеркулеры обычно не видят температуру воды выше точки кипения, поэтому преимущество безводной охлаждающей жидкости для стабилизации или понижения температуры менее очевидно, чем в радиаторе двигателя. В тех случаях, когда возникает проблема коррозии, Evans предлагает долгосрочную защиту, но не обязательно показывает улучшение температуры всасываемого воздуха.

Радиатор какого типа лучше всего использовать с Evans?
Evans рекомендует однопроходные радиаторы, поскольку они имеют меньшее сопротивление потоку, чем многопроходные радиаторы.Ниже приведены минимальные рекомендации по сердечнику радиатора:
300 л.с. или меньше без переменного тока ……………………. 4 ряда: ½-дюймовая трубка, медь / латунь
300 л.с. до 400 л.с. с переменным током …………………….. 2 ряда: алюминиевая трубка 1 ”
от 400 до 600 л.с. ……… …………………………. 2 ряда: трубка 1,25 дюйма, алюминий
600 л.с. и выше …… ……………………………. 3 ряда: алюминиевая трубка 1 ”
ИЛИ 2 ряда: алюминиевая трубка 1,5”

Нужно ли менять крышку радиатора?

Нет, другой радиатор / герметичная крышка не требуется.Безводная охлаждающая жидкость Evans слегка расширяется при нагревании, создавая давление 3–5 фунтов на кв. Дюйм, и существующий колпачок менять не нужно.

Нужно ли слить ВСЮ старую охлаждающую жидкость / воду?

Чрезмерное содержание воды снижает температуру кипения и может снизить защиту от коррозии. В идеале успешное преобразование составляет менее 3% воды. Если содержание воды превышает 3%, слейте часть из системы и добавьте новую безводную охлаждающую жидкость Evans до уровня ниже 3%.

Процесс конвертации несложный, но должен выполняться тщательно и в соответствии с письменными инструкциями. Обучающие видеоролики на веб-сайте Evans могут помочь с определенными типами транспортных средств.
Основная процедура установки:
1. Слейте всю старую охлаждающую жидкость на водной основе из радиатора, блока и сердечника нагревателя, если они доступны.
2. Используйте большой объем воздуха, чтобы вытеснить оставшуюся охлаждающую жидкость.
3. Залейте жидкость Evans Prep Fluid (безводная промывка) и дайте ей поработать 15 минут для циркуляции.
4. Дайте остыть и слейте Prep Fluid так же, как и старую охлаждающую жидкость на водной основе.
5. Залейте безводную охлаждающую жидкость Эванса и дайте ей поработать 15 минут. При необходимости долейте.
6. Проведите тест на содержание воды, чтобы убедиться, что вода составляет менее 3%. Содержание воды можно измерить с помощью рефрактометра или отправить образец в Evans для тестирования.

Как часто нужно менять Эванса?

Это может зависеть от использования и условий эксплуатации автомобиля.Для автомобилей, которые находятся в течение длительного времени, например, в музее или коллекции, Evans может прослужить весь срок службы двигателя, при этом не требуется периодического добавления присадок, и их никогда не следует добавлять. Эванс рекомендует проверять систему охлаждения не реже одного раза в год, чтобы обеспечить содержание воды ниже 3%. Можно использовать рефрактометр Эванса или отправить образец охлаждающей жидкости в Эванс для бесплатного анализа. Автомобили с большим пробегом должны периодически проводить отбор проб охлаждающей жидкости для проверки ее целостности.

Разрешено ли использование Evans на гоночных трассах?
NHRA одобрила продукты EWC для использования на своих национальных и дивизиональных мероприятиях, а Evans является официальным спонсором NHRA на случай непредвиденных обстоятельств.Он такой же скользкий, как и другие охлаждающие жидкости на основе гликоля / воды, но более низкое давление Evans значительно снижает риск потери охлаждающей жидкости. В противном случае уточните у вашего трек-менеджера.
Гусеницы NHRA одобрены — письмо с разрешением на загрузку

Powersports

Какую охлаждающую жидкость лучше всего использовать в моем случае? Powersports? НПГ? TrackWater?

Охлаждающая жидкость Powersports: является подходящим выбором для большинства приложений Powersports, если правила дорожки не содержат правила, не относящиеся к этиленгликолю.

NPG Coolant: — это охлаждающая жидкость, на 100% состоящая из пропиленгликоля, которая предназначена для использования в гоночных сериях и трековых днях, которые допускают использование пропиленгликоля, но не этиленгликоля. Примеры серий с этим определением правил (на сегодняшний день, октябрь 2018 — всегда проверяйте свою книгу правил; есть другие серии, которые не перечислены): CCS / ASRA Road Racing, CRA Road Racing, Xcel Track Days, SoCal Track Days, Brainard Raceway. и американские гонки на плоской трассе. NPG также используется там, где требуются нетоксичные свойства.

Evans TrackWater Coolant: — разрешенная вода для дорожек с твердым покрытием. Он обладает превосходной защитой от коррозии и снижением поверхностного натяжения, что подтверждается результатами испытаний по другим легальным формулам воды для гусениц. Это не антифриз, и он замерзает при 32 ° F (0 ° C). Evans TrackWater может создавать давление пара и пара внутри системы охлаждения и может перегреваться при чрезмерных рабочих температурах. Используйте только в том случае, если использование продуктов на основе гликоля запрещено или существует правило «только вода».

Может ли Эванс перегреть мой двигатель?
№Люди часто думают, что датчик температуры показывает температуру двигателя, хотя на самом деле он показывает только температуру охлаждающей жидкости. При использовании антифриза на водной основе необходимо следить за показателем температуры, потому что, когда он становится слишком горячим, антифриз закипает внутри системы, что приводит к перегреву двигателя. Evans Coolant не образует пар; он остается в жидком состоянии, обеспечивая постоянный контакт жидкости с металлом, сохраняя способность отводить тепло от двигателя, удерживая температуру металла под контролем.

Будет ли Эванс преждевременно активировать хромающий режим?
Возможно. Производители автомобилей устанавливают управление двигателем на некоторых моделях, чтобы запускать «вялый режим» при определенных уровнях температуры охлаждающей жидкости. В безвыходном режиме мощность снижается, поэтому двигатель выделяет меньше тепла, что позволяет системе охлаждения наверстать упущенное. Эти настройки основаны на точке отказа антифриза на водной основе, тогда как более высокая точка кипения Evans обеспечивает безопасную работу при более высоких температурах. Транспортные средства в PowerSports, которые включают в себя программирование режима хромоты, обычно являются более крупными квадроциклами, UTV и снегоходами.