Отзывы о китайских мотоблоках: цены, отзывы, какой лучше. Рейтинг 2019 — ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

08.02.2021

Содержание

КИТАЙСКИЕ МОТОБЛОКИ И МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ – ЛУЧШИЕ В МИРЕ! Часть 2.

Какова же реальная ситуация с китайской техникой в Украине?

Это вторая часть статьи «КИТАЙСКИЕ МОТОБЛОКИ И МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ – ЛУЧШИЕ В МИРЕ!». Начало статьи смотри в первой части.

Говорят, у автолюбителя есть три большие радости: первая — когда он купил автомобиль, вторая — когда отремонтировал и третья — когда продал. Тому, кто купит китайский мотоблок или мотокультиватор, первые две радости гарантированы.

Ниже мы выскажем своё мнение, исходя из нашего 10-летнего опыта работы с китайской мототехникой.

Сразу оговоримся: несмотря на то, что написано ниже, мы продаем эту технику и будем продавать, поскольку понимаем, что она нужна многим жителям Украины. Для тех, у кого скромный бюджет (а таких у нас ой как много!), кто с техникой «на ты», кто любит совершенствовать уже созданное другими, кто имеет слесарные инструменты, дрель, сварочный аппарат и верстак с тисками, вполне возможно, это то, что надо. Украина не обделена кулибиными, а потому китайская техника всегда будет пользоваться спросом. Поэтому цель данной статьи – не больше чем предпродажная подготовка покупателя. Покупатель должен понимать, что именно он получает за выложенные им деньги. Без сюрпризов и без обмана!

Продаём мы эту технику от разных производителей. Имели дело и с китайскими тракторами. К сожалению, модели приходится менять (в отличие от Интернет-магазинов, мы занимаемся сервисом мотоблоков, поэтому при количестве рекламаций на какую-либо модель выше разумного предела, приходится снимать эту модель с продажи). До сих пор мы даже близко не подобрали хотя бы один китайский мотоблок, который по качеству и надёжности можно было сравнивать с итальянским. И вот почему.

Начиная работу с китайской техникой, у нас была надежда, что китайские двигатели смогут конкурировать с итальянскими, японскими и американскими. На нашем сайте в 2008-2010 гг. мы даже писали о некоторых китайских двигателях, которые уже начали продаваться в Европе. Одно время они начали широко использоваться итальянскими, немецкими и французскими производителями садово-огородной, малогабаритной дорожной и другой техники (на фото итальянский мотоблок с китайским двигателем).

Однако сейчас интерес к ним поутих. И за рубежом и в Украине пошли рекламации (на фото итальянский мотоблок с китайским двигателем на испытаниях в Украине). Автор этих строк в ноябре 2010 г. посетил Международную итальянскую сельскохозяйственную выставку EIMA-2010 и обратил внимание, что с многих итальянских мотоблоков исчезли китайские двигатели. На вопрос «Почему?», ответ был лаконичным: «Пусть китайский двигатель стоит на китайской технике».

Какие же рекламации имеют китайские двигатели? Вот основные из них:

Стартовые устройства китайских двигателей ломаются по причине некачественной пластмассы. И довольно часто. Проходит неделя, может месяц, может два, и к нам возвращаются покупатели вот с такими проблемами (см.фото).

Вообще, китайская пластмасса – это слабое место, где бы она ни использовалась. Чуть надави – и лопнет. Как эта боковая крышка мотоблока.

Если китайский мотоблок от электростартёра не заводится, не удивляйтесь. Вполне возможно, китаец забыл закрепить на маховике двигателя зубчатый венец стартёра.

Этот новенький китайский дизельный двигатель мы так и не сумели привести в чувства. Что с ним «намудрили» на заводе, мы не сумели разгадать. Только после того, как поменяли половину деталей, он подал признаки жизни. Но слабые. Поэтому выставить на продажу его мы не можем. Так он и стоит памятником у нас. Не лучше ситуация и бензиновыми двигателями.

Например, двигатели 168F мощностью 5,5 л.с. (довольно ходовые в Украине, так как китайцы устанавливают их на многие модели), оказались довольно капризными, в чём мы лично убедились. Десятки двигателей (часть их показана на фото) не выдержали даже гарантийного годичного срока. Пришлось менять по гарантии. Конечно, не сразу, а после третьего безнадёжного ремонта. Менять на новые китайские двигатели не имело смысла, поэтому ставили более надёжные Honda GC-160. Только это могло успокоить покупателя. Ну, а тем, кому не повезло, и двигатель полетел после гарантийного срока, пришлось раскошелиться. Что примечательно: эти движки мы сняли также и с мотокультиваторов RL-73 итальянской фирмы Meccanica Benassi (в Украине они ещё продаются как RL-7(2+1). Как видите, хоть китайцы и старались для итальянцев, но, увы…

ПРИМЕЧАНИЕ: Про этот китайский двигатель продавцы говорят, что это один к одному HONDA, поскольку изготавливается якобы на том же заводе, где и двигатели HONDA, только марка китайская и цена намного дешевле. Здесь правда перемешана с вымыслом. Двигатель 168F действительно скопирован с японского двигателя Honda GX-160, и даже детали у них взаимозаменяемы. Но разница между ними так же существенна, как и цена. В этом можно убедиться даже на слух: достаточно завести эти двигатели и вы услышите, как стучит и вибрирует один, и как мирно шепчет второй. И ещё: за все годы нашей деятельности у нас не было ни одного случая гарантийного ремонта японского двигателя!

Поломки китайской техники не только неприятные, но и обидные. Например, лопнувшие кольца поршня. Заметим, что для японских, итальянских и американских двигателей – это нонсенс!

Если же кольцо не лопается, то довольно быстро изнашивается. Например, только за одну весну поршневые кольца могут быть безнадёжно съедены. Да ещё как! (сравните толщину кольца в местах А и Б). Справа показано кольцо американского двигателя B&S, серии IC, после 3-х лет эксплуатации. Как видите, оно в гораздо лучшем состоянии (кстати, двигатель B&S, серии «IC» — далеко не лучший двигатель, у американцев есть двигатели серии «VANGUARD», которые на голову выше «IC»).

Ещё хуже, если через пару месяцев застучит двигатель. И здесь та же проблема: из-за низкого качества металла шейка коленвала «похудела».

Китайские мотоблоки и мотокультиваторы имеют проблемы с электронным зажиганием, которые могут «вылетать» в первые часы работы. Слабое место у них – это высоковольтные катушки зажигания.

И это ещё не всё! Небрежная сборка топливной системы, не отрегулированы клапаны, крепёж зачастую не затянут.

Поэтому с 2010 года мы перестали завозить в Украину итальянские мотоблоки с китайскими двигателями. Комплектуем «итальянцев» надёжными и проверенными за многие годы итальянскими Lombardini, японскими Honda, Robin-Subaru и американскими Briggs&Stratton.

Не лучше обстоят дела с другими узлами и деталями китайских мотоблоков и мотокультиваторов. Приведём несколько примеров:

Если нам в ремонт привозят китайский мотокультиватор с червячной передачей, мы уже наперёд знаем: «съело» червячное колесо.

Вот вам второй случай. Такая картина наблюдается у большинства китайских мотокультиваторов и повторяется из года в год.

А если у кого не «съело» в гарантийный период, не очень радуйтесь. Достаточно разобрать редуктор после сезона эксплуатации, чтобы убедиться: червячное колесо вот-вот выйдет на пенсию по состоянию здоровья.

Эта китайская техника в украинских сайтах охарактеризована фразой: «Трансмиссия без ремней и цепей, способна выдерживать большие нагрузки, чрезвычайно надёжна и имеет большой срок эксплуатации». Кстати, фраза взята из нашего сайта, где мы пишем об итальянской технике Benassi.

Летят не только червячные передачи, летят и зубчатые колёса китайских мотоблоков. На этом фото не просто естественный износ зубьев колеса в процессе длительной эксплуатации (обратите внимание на колесо меньшего диаметра). Это откровенная халтура китайского производителя, которая вылезла боком украинскому покупателю после того, как он обработал фрезой 30 соток огорода! Ну как тут не вспомнить цитату из украинского сайта о китайских мотоблоках и мотокультиваторах: «Все шестерни выполнены из высокопрочной легированной стали марки 20CrMn, которая специальным образом обрабатывается после цементирования. Такие шестерни имеют высокую степень устойчивости к высоким нагрузкам, и имеют низкую степень износа». А чтобы вы не сомневались, добавляют: «Это достигнуто за счёт использования уникальной технологии вытачивания шестерен и гипоидной главной пары»! Заметим: за все годы нашей работы у нас не было ни одного (!) случая подобной поломки итальянской техники.

Выше мы показали ситуацию с цилиндрическими колёсами. На этом фото — не менее плачевная ситуация и с коническими: если зубья не выкрошились сразу, то через 2-3 года съедаются. А для мотоблока это очень малый срок, ведь мотоблоки должны служить по 10, 15, 20 лет.

Ну и, конечно, не можем удержаться от комментариев про китайский «чугунный сплав с графитом марки QT500. Такой сплав специально создан для устойчивости к переменным нагрузкам, резким сменам тяжелых нагрузок и легких, холостых нагрузок» (фраза из Интернета).

А в жизни получаем то, что на этом фото.

А вот ещё одна хроническая болячка – спадание с оси блока шестерен заднего хода. Именно хроническая, поскольку это далеко не единичный случай.

Поломка эта серьёзная, поскольку спавший блок шестерен заднего хода (на фото) тут же «наводит порядок» в коробке передач. Лечение здесь простое, но тяжёлое: замена цепи и побитых зубчатых колёс. В данном случае этому мотоблоку, возможно и повезло, ибо владелец его оказался на редкость дисциплинированным: заслышав подозрительный удар в коробке передач, он тут же выключил двигатель и привёз к нам в ремонт. Повезло ли на самом деле, дальнейшее вскрытие покажет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Хоть коробка передач китайского мотоблока (на фото выше) и «скопирована» с итальянского, за многие годы работы мы не припомним ни одного случая подобной поломки у итальянской техники.

Облом нижнего вала редуктора китайского мотоблока (на этот вал устанавливаются фреза и колёса) – дело обычное. Хорошо, если это произойдёт на огороде, когда мотоблок работает с фрезой. А что будет, если он побежит по дороге с прицепом?
Об этих китайских валах на украинских сайтах пишут: «Нижний вал редуктора изготовлен из высококачественной стали, только такой вал обеспечивает долговечную и бесперебойную работу».

А теперь давайте обратим внимание на место крепления сошника (шпоры). Сошник – важная деталь в мотоблоке и мотокультиваторе. С его помощью регулируется глубина хода фрезы. Без него будет очень тяжело рыхлить почву.

Внимательно рассмотрим место сварки. В одном месте есть непровар (на белом фоне на просвет это видно). Такие «сюрпризы» мы называем скрытыми дефектами.

Если болтом зафиксировать сошник, дефект становится явным.

На этом фото переднее колесо итальянского мотокультиватора. Предназначено оно для перекатывания мотокультиватора к месту обработки садового участка. «Нога» колеса выполнена из стали 4 мм, размеры колеса — 205х50 мм.

А это переднее колесо китайского мотокультиватора. Как видите, колесо поменьше – 180х40 мм, да и «нога» потоньше – из листа толщиной 3 мм.

В процессе эксплуатации «нога» китайского мотокультиватора скручивается.

Поэтому украинским умельцам приходится приделывать свою «ногу». Вот она радость, о которой мы говорили в начале статьи: мало того, что сам отремонтировал, так еще крепче получилось.

Итальянские мотоблоки и мотокультиваторы поставляются с полностью собранной фрезой, …

… а у китайских мотоблоков и мотокультиваторов всё порознь: ножи отдельно, полуоси отдельно, метизы отдельно.

И вот здесь вас может поджидать сюрприз, а именно: болты не входят в отверстия ножей, а, значит, собрать фрезу вы не сможете.

Отверстия пробиты довольно грубо: имеют неровную форму с рваными краями, поэтому придется их рассверливать. Вот почему покупать «китайца» надо не за день до посадки картофеля, а с расчётом на доводку его до рабочего состояния. Ведь таких отверстий для одного только мотокультиватора или мотоблока может быть до 64-х штук!
Заметим: мы не помним случая, чтобы болты не входили в отверстия российских или европейских ножей.

Лопнувшие ножи мы встречали только в китайской технике.

Работать с такой трещиной в ноже не рекомендуем. Опасно!

Вообще-то о режущих элементах китайской техники можно долго говорить. А лучше посмотреть и пощупать руками. Одного взгляда достаточно, чтобы увидеть разницу между сегментной европейской косой (на фото) и косой китайской сенокосилки (на фото ниже). У европейской косы все детали тщательно подогнаны, сегменты абсолютно плоские, в работе не зажевывают траву и не клацают друг об друга своими насечками.

Что касается китайской сенокосилки, то советуем не спешить заводить двигатель во избежание повреждения привода, ибо верхний и нижний ножи косы крепко схвачены друг с другом. На их расчленение и регулировку вам потребуется время, гаечные ключи и молоток. Но качество среза всё равно останется на уровне цены китайской техники.

Что касается цепей редукторов китайских мотокультиваторов и мотоблоков, то наши механики могут их косичками заплетать. Качество металла не выдерживает никакой критики: звенья цепи сгибаются пальцами одной руки. Одним словом, китайская минисельхозтехника чем-то сродни красивой китайской двери, которую легко можно вскрыть обычным консервовскрывателем:

Всё это происходит по причине дешёвой технологии изготовления деталей, неаккуратной сборки и низкого качества материалов.

Чтобы понятнее было, что мы имеем в виду, поясним на примере двух китайских тарелок.

Положим их одна на другую. Обратите внимание на зазор между краями тарелок.

А теперь поменяем местами. Видите, как увеличился зазор? Так и с деталями мотоблоков: от того, как их сложат на заводе, зависит везение (или невезение) будущего владельца китайской техники. Но в любом случае и надёжность, и долговечность будут желать лучшего.

Что касается низкого качества китайских материалов, то эта особенность присуща не только мотоблокам и мотокультиваторам.

Например, только-только купленная китайская монтировка «приказала долго жить».

Она просто лопнула при первой попытке ею воспользоваться.

Уже многие убедились, что слесарные китайские инструменты годятся только для обучения детей житейским навыкам. Если надавить на ключ по-серьёзному – хрустнет как сухая ветка.

Также и отвертки, которые прикладываются к китайским мотоблокам и мотокультиваторам как ЗИП, не выдерживают никакой критики. Справа — новая, а слева – то, что с ней стало после того, как наш механик попытался затянуть винт.

Эта стеклянная китайская кастрюля, предназначенная для приготовления пищи в духовке, оказалась не только разорительной, но и опасной. Она выдержала в духовке всего 5 минут, после чего лопнула. Помимо того, что мясо и другие продукты, которые находились в ней, пришлось выбросить, кастрюля не просто лопнула, она стрельнула. Благо дело, что в этот момент духовка была закрыта.

ВЫВОДЫ:

Наш многолетний опыт показывает: если товар имеет известный бренд, например, Honda, Bosh, Siemens, Philips и др., претензий к качеству у нас нет, независимо от того в какой стране он делается, пусть даже в Китае. Если же мы встречаем китайский товар с малоизвестными брендами, в т.ч. славянскими, возможны неприятности.
Китайская мототехника имеет очень мощный козырь – низкую цену. Эта цена в 1,5-2 раза ниже российских мотоблоков и в 2-2,5 раза ниже итальянских. Именно это в первую очередь привлекает покупателей. Но чудес не бывает: качество соответствует цене. Что бы вам ни обещала реклама и что бы ни говорили продавцы, надёжность китайской техники желает лучшего.
Китайскую мототехнику мы рекомендуем покупать заблаговременно, до начала садово-огородных работ, чтобы у вас было время самому довести её до ума. Вполне возможно, что придётся обращаться к токарю или фрезеровщику, чтобы изготовить деталь, которая отсутствует или не подходит.
Если будете приобретать китайскую технику через Интернет-магазины, проверьте комплектность и требуйте от продавца, чтобы он залил масло, бензин (или дизтопливо) и проверил при вас его работу. Проверьте, нет ли течи топлива или масла, все ли передачи включаются, и нет ли подозрительных звуков.

ПРИМЕЧАНИЯ:

Мы не называем плагиаторов новоиспеченных сайтов, не указываем модели китайских мотоблоков и мотокультиваторов. Все сайты и модели перечислять долго да и ситуация в Интернете меняется очень быстро. Сегодня мы читаем на одном сайте, завтра эта же информация появляется на других сайтах. Поэтому в данной статье мы обращаем ваше внимание не на конкретные китайские модели, а на общую тенденцию, которая на сегодня существует в Украине и которая преследует цель импортировать из Китая не качественный, а дешёвый товар.
Мы с глубоким уважением относимся к Китаю. За последние годы эта страна сделала столько, что Украине даже малая толика того не снилась. Китай производит не только дешёвый товар. Есть там товары высокого качества. Конечно, стоят они дороже. Но именно поэтому везти их в Украину украинские предприниматели пока не собираются.

В магазин

Киев, Технический центр «Садово-огородная техника»

КИТАЙСКИЕ МОТОБЛОКИ И МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ – ЛУЧШИЕ В МИРЕ! Часть 1.

К такому выводу можно прийти, начитавшись украинских сайтов.

Именно украинских. Ведь Украина не может похвастаться большим ассортиментом отечественной садово-огородной техники, именно поэтому, начиная с 2009 года, китайская техника хлынула в Украину, как вода сквозь решето. Есть тут и маленькие мотокультиваторы, весом по 10-20 кг, и большие мотоблоки, весом под центнер и более.

Как следствие — стало много конкурентов, и продавцам ничего не остаётся, как наперебой расхваливать преимущества своего товара.
При этом они придумали китайскому товару русско- и украиноязычные славянские бренды, символизирующие мощь, силу, твёрдость, лучезарность, победу и т.п. (Булат, Зубр, Вулкан, Аврора, Протон, Кентавр, Заря, Садко, Зирка, и пр.). См. также информацию о компании, которая «штампует» половину из этих мотоблоков.
Зачастую это одни и те же мотоблоки и мотокультиваторы (см.фото ниже), только окрашены в разные цвета, сфотографированы под разными ракурсами и имеющие разные названия (по опыту общения с китайцами знаем, что они готовы красить свою технику в любые цвета и клеить любые торговые марки, лишь бы продать).

Поскольку на одну и ту же модель можно устанавливать разные по виду топлива и мощности двигатели, создается впечатление, что это разные мотоблоки. Фактически по конструкции это одинаковые мотоблоки, только торговые бренды разные (см.фото ниже).

Но больше всего нас позабавила одна украинская фирма, сотрудники которой, изрядно проштудировав наш сайт, выбрали текст из тех мест, где мы описываем мотоблоки и мотокультиваторы итальянских производителей. Слегка перефразировав и переведя на украинский язык (делается для того, чтобы Google не увидел плагиат и не отодвинул новоиспеченный сайт на задворки информационного поля), они «приклеили» наш текст к своим, китайским мотоблокам и мотокультиваторам. Что интересно: наш текст взят даже из тех статей, которые мы сняли с сайта как устаревшие.

Не остановившись на достигнутом, «умельцы» сделали фильм, который они показывают на выставках и фрагменты которого разместили на своём сайте. В этом фильме диктор начитывает тот же текст. Таким образом, мы слышим наш текст о мотоблоках, производимых известной итальянской семьей Benassi (Бенасси), а видим китайские! И ещё: для придания фильму привлекательности и пущей убедительности, авторы придумали незамысловатый игровой сюжет, согласно которому два шпиона постоянно охотятся за якобы техническими «ноу-хау» китайских мотоблоков.

Не будем комментировать этот фильм, и предлагаем самим сделать для себя вывод, кто есть кто. Если вам попадется подобный фильм, внимательно просмотрите те фрагменты фильма, где показывают обработку почвы китайскими мотоблоками и мотокультиваторами. Затем сравните с работой итальянской техники на нашем сайте. Каждый, кто хоть мало-мальски знаком с агротехникой, увидит разницу. И существенную. Настолько существенную, что у многих, кто смотрел работу итальянских мотоблоков, создавалось впечатление, что итальянская техника работает на лёгкой почве. Но это иллюзорное впечатление у вас пройдёт, если на ту же почву вы попробуете выехать с китайской техникой.

Мы делаем, а остальные нас копируют!

Это фраза из очередного украинского сайта о китайской технике. По нашему мнению, это, пожалуй, самый «удачный» пиар-ход продавцов китайской садово-огородной техники (дожились: кто-то начал подделывать китайский товар!) Смелая фраза. Ибо всё с точностью наоборот. Причём копируют китайцы далеко не лучшие модели мотоблоков и мотокультиваторов.

Вот вам пример. На этом фото, сделанном на китайском стенде международной выставки, вы можете созерцать китайскую копию российского мотоблока «Фаворит», в то время как в той же России производится мотоблок «Салют», более удачный с точки зрения выполнения агротехнических операций. Сразу за ним стоит китайский «Крот», модель российского производителя настолько устаревшая, что в Украине к ней пропал интерес. А на заднем плане что-то похожее на российские «Тарпан» или «Мастер», тоже далекие от идеала.

Кстати, мотоблоки, которые автор этой статьи видел в Италии в 1993 году, начали копировать в Китае только с 2007 года. Фактически китайская техника – это копии устаревших европейских моделей, многие из которых уже сняты с производства. (Хотя стоит ли китайцев ругать? Ведь они хоть копии делают, а в нашей Украине, к сожалению, и этого не могут).

Технический плагиат опасен тем, что он приписывает товару сомнительного происхождения высокие свойства. Это вводит в заблуждение покупателя, который не получает обещанного. Вот вам пример. О широко известном в Европе итальянском мотоблоке BL-85 компании Benassi (на фото), который ещё в 1976 и 1986 гг. на конкурсах, проводимых Торговой палатой промышленности и сельского хозяйства Италии, признавался лучшим мотоблоком в Европе и который до сих пор не имеет аналогов, мы так писали: «Конструкторам удалось найти оригинальное техническое решение зубчатой трансмиссии, которое «позволило «убить двух зайцев» сразу, а именно: модель получилась очень компактной, что удобно при обработке густо засаженных участков, столь типичных для Украины, а цена — ниже любых аналогов. 6-гранные валы фрезы и стяжная шпилька обеспечивают надёжную фиксацию фрезы. На BL-85 установлен двигатель, который может работать с наклонами до 45 градусов! Поэтому его используют не только на ровных участках, он незаменим при вспашке и выполнении работ на пересечённой местности (склоны, канавы, горбы)».

Для ничем непримечательного китайского мотоблока этот текст взят один к одному, только марку итальянского мотоблока заменили на китайскую, да текст перевели на украинский язык.

Кстати, на китайском мотоблоке установлена не “Honda” (см.фото), которая действительно может работать под большим наклоном, а обычный «китаец».

После испытаний итальянских мотоблоков (на фото ГЕПАРД-4 компании Benassi) мы так написали о своих ощущениях работы с ними: «На 1-й передаче мотоблок довольно легко тянет плуг или прицеп. На 2-й «интеллигентно» вращает фрезу со скоростью 120-130 оборотов в минуту, что позволяет мягко заглубляться в почву на 20-30 см и тщательно её перелопатить. А на 3-й передаче фреза так раскручивается, что обрабатывает верхний слой почвы до мелкокомковатого состояния, эффективно подрезает и вычёсывает сорняки».

Когда мы писали об «интеллигентности» работы итальянской фрезы, мы вкладывали в это слово определённый смысл: лёгкость вхождения в почву, эффективность рыхления, мягкость в работе и послушность в управлении, см. видеоролики:

Этот же текст, слово в слово, кто-то приписал китайским мотоблокам. Если в Ютубе вы увидите китайский мотоблок с такими комментариями, присмотритесь, как работает фреза. Вряд ли вы назовёте поведение китайской фрезы интеллигентным. Да и другие «китайцы» в работе с фрезой уступают «итальянцам». См., например:

В то же время продавцами китайской техники умалчивается тот факт, что с целью удешевления своего товара, китайцы вместо четырёх ножей фрезы начинают ставить по три ножа. А ведь это снижает производительность мотоблока и существенно ухудшает качество обработки почвы!
И ещё: большинство китайских мотоблоков имеют всего 2 передачи вперед. А это мало для тех, кто хочет работать с плугом, дисковым окучником и другими пассивными рабочими органами (мотоблок будет убегать от оператора).

Конечно, столь хвалебные отзывы о китайской технике могут и насторожить покупателя. Поэтому, чтобы покупатель не сомневался в «надёжности» китайской техники, продавцы используют известный в торговле приём: «Если товар имеет какой-либо недостаток, представь покупателю это как преимущество». И тут уж они не скупятся на эпитеты, восхваляющие якобы непревзойдённое качество и надёжность китайской мототехники.
Какова же реальная ситуация с китайской техникой в Украине?
Об этом читайте во второй части нашей статьи.

В магазин

Киев, Технический центр «Садово-огородная техника»

Отзывы о Мотоблоках и мотокультиваторах

Отзывы о Мотоблоках и мотокультиваторах — подобрать лучшую модель Мотоблока и мотокультиватора на imarket.by Сортировать по рейтингу

Достоинства:

Основательная конструкция, чугунные детали, нормальная цена на фоне конкурентов, оперативный сервис, пашет, запчасти всегда будут. Правильная кпп.

Недостатки:

Нужно перекрывать бензокран после работы. Не сразу закроешь крышку бензобака на моей Вейме. КПП требует превыкания.

Комментарий:

Беларус 09. Выбирал долго, анализировал. Выбор на этот мотоблок пал потому, что у него есть активная навесная фреза и он может реально пахать без проблем на резиновых колесах, также у него многодиапазонная коробка передач. Хочу подготовить под газон 25 соток огорода. Я бы конечно взял и китайца весом от 150 кг за 800$, но там несмотря на вал отбора мощности — активных фрез еще нет в наличии (предлагали колхозить сморгонскую фрезу). Также на китайцах до 1300$ нет нормального дифференциала. Хотя роторный культиватор вещь удобная. Еще у Белоруса 09 регулируется колея, кому на картошку, то очень удобно. Значит, купил я его в августе 2015 года за 1000$ (в эквиваленте), 13 л.с., двигатель Вейма (Китай) 390 см3, большие колеса 6,5х12. Из реальных конкурентов у него: мотоблок Агрос (Россия) за 1100$, но его сняли с производства и продали чертежи в Китай, вроде уже пошли китайские; МоторСич Мб-8 (Украина) за 1500$, ноначались перебои с его производством на Украине, он дороже, и дорогое навесное, хоть и более широкий сректр навесного; Грасхоппер (Украина-Китай-Беларусь) за 1200$, так и не получил никакого ответа от производителя на тех.вопросы (писал 2 раза в течение 3 месяцев), а продавец Грасхоппера в интернет-магазине честно посоветовал купить Беларус! Во как. Качественный китайский мотоблок с коробкой на 4 передачи вперед и дифференциалом — стоил 1500$ в эквиваленте, не питайте иллюзий. Управление было на тросах, а не на тягах. Завелся мотоблок с первого раза. Передачи включаются акцентировано …по-советски, чувствуешь, что воткнул. Но это не так страшно как я полагал из отзывов. В мотоблоке все сделано основательно. Коробка еще советская разработка думаю. Но она будет работать. Чугунный редуктор, чугунные полуоси, рычаги такие настоящие, как в тракторе. Я походил за ним по полю минут 15, учился управлять. Нормально включаются передачи, жить с этим можно! Привык быстро. Нейтралку обозначил меткой на бумаж.скотче, чтобы попадать четко. Двигатель я специально взял с запасом мощности, чтобы работать с активной почвофрезой без напряга (много нужно фрезеровать, готовлю под газон). Также докупил к нему лидский плуг за 90$и лидскую фрезу за 270$, 2 сцепки по 15$..одна про запас на будущую борону, чтобы не регулировать каждый раз под себя. В комплекте к мотоблоку прилогались: книжка-инструкция с подробными схемами, тех.паспорт на мотоблок, тех.паспорт на двигатель, набор инструментов, ремкомплект. Также на колесах уже были установлены утяжелители по 15 кг.Обкатку выполнил вспахав 27 соток огорода после горчицы. 8 часов работы, но мотоблок пришлось носить на руках. Ох!!! Мягкая почва, хочет вязнуть. Уж лучше бы целину! Потом подсоеденил активную почвофрезу и сделал грядки около 2 соток. Молотит и ровняет изумительно! Все ровно. Целину пашет на резиновых колесах, грунтозацепы не нужны, просто подруливай… Кстати, когда включен дифференциал, хэто просто как танк прет по прямой.После этого поменял масло в двигателе. По инструкции для обкатки нужно 50 часов гонять на прицепе не нагружённом сильно. Но прицепа у меня пока нет, как и 50 часов. Ночью написал запрос-консультацию на мэйл производителя…и днем мне перезвонили из тех.отдела Сморгонского МТЗ и все пояснили. Оперативно, солидно! После недели не сильной эксплуатации мотоблок заводился со 2-3 дерганья. Но я еще не очень разобрался с топливн.заслонкой. Также не очень удобно закручивать крышку бензобака после заправки, суеты не любит). Я все время забывал закрывать топливный кран после работы, иначе бензин поступает в масло двигателя. Сцепление туговато наверное, но это не мешает работать. У соседа по даче синий мотоблок Беларус-6, так он уже 21 год на нем работает, только ругает казахстанский двигатель). А китайский движок у меня он одобрил, «хорошо работает!».В планах — еще хочу купить автомобильный прицеп МТЗ, чтобы его также приспособить под мотоблок. И на машине и на мотоблоке можно! Там не большие доработки нужны. Также куплю газонную косилку наверное и ездовой модуль, много косить..25 соток. Для частой и быстрой езды с прицепом на Беларус-9 можно купить скоростные пары для коробки в Инете за 80$ и мотоблок поедет 20 км в час. Видел в продаже от Кулибиных даже роторные фрезы на него за 100$, но результата их работы не видел. Также мне понравилась навесная циркулярка на него с большим диском за 200$, еще в ссср сделана видимо..Подводя итог. У этого мотоблока — нет конкурентов в плане цены-качества. Не нужно сравнивать китайские культиваторы по 700$ в которых нет правильной коробки и настоящего дифференциала! Особенно если Вы будете регулярно и много обрабатывать землю. Запчасти на него будут всегда, мотоблок останется еще и внукам. И еще момент, у МТЗ — выездной сервис в любую точку Беларуси, везти никуда не нужно. Этот мотоблок для реальных и длительных нагрузок. Мелочи ему можно и простить ему. Извините за большой рассказ. Надеюсь он был полезен.)

Достоинства:

Модель поставляется на рынки РФ и др.бывших стран СССР.

Недостатки:

Отсутствие в свободной продаже по демократичной цене.

Комментарий:

Возникла необходимость запахать на зиму участок 2 сотки. Даже у нас в сельской местности -мужик с конем как «последний из могикан».На тракторной технике из-за компактности участка не подъедешь.Буквально случайно разговорился со знакомым ,имеющим мотоблок. Увиденное заслуживает публичных аплодисментов.60-летний мужик «куря» запахал за 1час данный участок.Практически без особых физических усилий. Поэтому твердо решил приобрести указанный агрегат.Но….не тут то было!!! Оказывается на САЗ на них очередь на полгода вперед! А то что имеем в интернет-торговле- на 800-900 у.е.превышает розничную стоимость завода-изготовителя!!! Без комментариев!

Достоинства:

наилучшее качество за такие деньги, много навесного оборудования для модели. Мощности хватает вполне. надежный двигатель.

Недостатки:

В моделях встречается мелкий брак. Сервисная служба может ехать пару недель.

Комментарий:

Вполне хороший агрегат. В сравнении с импортными аналогами лучший представитель из соотношения цена-качество. Радует что работает гарантийная служба — при обращении на завод приезжают сами и ремонтируют на месте, в случае если ремонт не допустим, заменяют на новый.

Достоинства:

Удобный, простой, мощный

Недостатки:

Запуск не с кнопки

Комментарий:

Прочитал отзывы перед покупкой, но даже не ожидал что настолько плавный пуск, на самом деле сцепление настроено как в машине,работаем на нём с удовольствием. Сейчас загнал подальше в гараж, на зиму.

Достоинства:

Плавность хода. Пониженная передача. Удобный в работе

Недостатки:

Отсутствуют

Комментарий:

Понравилась плавность хода. Пониженная передача крутая штука, ради нее и брал. В остальном всё хорошо, заводится, едет, не придраться, удобные ручки, управлять не трудно.

Достоинства:

Для дачи очень хорош!

Недостатки:

Не выявлено!

Комментарий:

115 см. пашни зараз, мощный. Замлю 8 лет не пахали, 909 вспахал легро.

Достоинства:

Цена невысокая, достаточно мощный, надёжный и экономичный.

Недостатки:

Нет.

Комментарий:

Культиватором пользуюсь 2 года. Обрабатываемый участок около 15 соток. Культивирует замечательно, берёт и тяжёлую целину, но надо пройти раза два-три. Расход топлива небольшой, около 0,5 л. в час, в зависимости от нагрузки. Проблем с запуском нет, заводится с первой или второй попытки.

Достоинства:

Простота, мощь, функциональность

Недостатки:

Цена

Комментарий:

Давно просматривался к мотокультиваторам и вот наконец-то приобрёл. Изучил и рассмотрел много моделей и остановился на этой известного бренда. Сказать что я доволен ничего не сказать))). Мотокультиватор превосходный. Мощный бензиновый двигатель, тянет культиватор отлично. Даже внешне культиватор производит хорошее впечатление, толстый металл, тяжёлый, все детали на своих местах, этикетки ровно наклеены. Ну а в работе это вообще супер машина.

Достоинства:

Компактная,надёжная,универсальная машина по очень привлекательной цене.

Недостатки:

Колесо 4-8 маловато.4-10 само то.

Комментарий:

Купил зимой.Как культиватор-хорош.Легко залезает в мой »универсал» прямо на колёсах.Сварил грунтозацепы,купил сцепку и плуг,установил дифференциальные полуоси на грунтозацепы.Добавил грузы на грунтозацепы и передний бампер.Общем легко пишет наглубину15см и ширину 20см.Легко заводится и работает.Аппарат аналогичен модели 653м . Кому интересно читайте обсуждение Fermer 653m. Не забывайте это всего лишь культиватор!

Достоинства:

Легкий, недорогой, маневренный, мощности достаточно.

Недостатки:

Необходимо докупать трансмиссионное и моторное масло, о чем стоит помнить, чтоб не испортить технику.

Комментарий:

Брали вначале сезона. Собрали, заправили, завели. Обкатывали без нагрузки, потом стали работать фрезами. Культивирует очень недурственно — мощности хватает с лихвой. Почва на участке песчаная, на втором участке суглинок — пришлось утяжелять, но справился. Простой в сборке и эксплуатации, легкий и маневренный. К концу сезона докупили российскую сцепку, плуг, окучник — на следующий сезон будем во всеоружии.

Достоинства:

Качественный и мощный культиватор

Недостатки:

Нет

Комментарий:

У меня культиватор впервые, купил в начале апреля. В наследство досталось два небольших заброшенных участка. Решил их привести в порядок, ну и понятное дело культиватор просто был необходим. Машина мощная, пахал целину и даже не ощущал этого, сначала проходил плугом потом рыхлил. С технической стороны проблем с ним тоже нет никаких, заводится легко, мотор работает ровно.

Достоинства:

Качество, мощность

Недостатки:

Маленькие колеса

Комментарий:

Подарил тестю на юбилей. Собирать было интересно, но ездить ещё лучше! Хорошая техника, есть теперь чем участок вскапывать, и перевозить разные вещи в прицепе. Недостатков не нашли, всё сделано аккуратно.

Отзывы о других товарах

в сравнении

Очистить список сравнения

Присоединяйся!

ООО «Аймаркет Трейд»
Юр. адрес: 220012, РБ, г. Минск, ул. Сурганова, д.27, оф.33
В торговом реестре РБ с 6 февраля 2017 года №366910
УНП: 192743895
Выдано Минским Городским исполнительным комитетом 06.12.2016 г.

ООО «Аймаркет Трейд», УНП: 192743895

Обзор трех мотоблоков НЕВА с разными возможностями

Здравствуйте, дорогие друзья! Мы продолжаем серию видео о наших незаменимых помощниках в пахотных делах, да и не только в них… В этом видео рассмотрены три модели мотоблоков Нева, чтобы вам было проще выбрать ту технику, которая устроит по всем параметрам.

Из наших прошлых сюжетов вы уже узнали, чем мотоблок отличается от культиватора. Мы выяснили, что мотоблок имеет расширенную сферу применения и комплектуется большим количеством навесного оборудования. Но поскольку выбор моделей мотоблоков Нева большой, поговорим о том, чем же конкретные модели отличаются друг от друга.

Что мы взяли для сравнения?

Базовая модель – это Мотоблок МБ-2 Kasei 168FA 6,5 л.с., «золотая середина» модельного ряда Мотоблок МБ-2 Yamaha МX200 PRO 6,5л.с. и самый богатый по комплектации Мотоблок МБ-23Б-10,0ФС, B&S I/C 10, 6 фрез, 10 л.с. с электростартером и фарой.

Итак, Нева МБ-2 с двигателем Kasei

Начнем с младшего представителя серии – мотоблока МБ-2 Kasei 168FA. Это самая доступная модель с лучшим соотношением функционала и цены. Поклонников марки Нева может удивить появление в комплектации китайских двигателей. Действительно, раньше такого не было, но оказалось, что сочетание надежности и доступной цены интересует многих покупателей.

Именно для них инженеры завода Нева и создали модель МБ-2 Kasei 168FA, в которой установлен качественный китайский двигатель. Как и вся техника Нева, это поразительно живучий мотоблок средней мощности, предназначенный для ограниченного количества работ. По своим характеристикам он занимает промежуточное положение между культиватором и профессиональным мотоблоком с дорогим двигателем. С одной стороны, пользователь получает в свое распоряжение надежный работоспособный мотоблок, с другой – не платит большие деньги за ненужные ему функции.

В итоге и родился Мотоблок МБ-2 Kasei 168FA. Хочется сразу развеять миф о том, что китайский двигатель – это приговор. Конечно же, это не так. Всем давно известно, что Китай Китаю рознь. В качестве двигателя не приходится сомневаться, ведь он производится на том же заводе и по тем же технологиям, что и двигатели Subaru серии EX.

В числе преимуществ двигателя Kasei 168F отметим простоту эксплуатации, экономичность, малошумность. Конструкторы упростили конструкцию руля, теперь он не поворачивается по горизонтали. Кроме того, здесь немного проще комплектация, чем у старших моделей.

Получаем доступный мотоблок с легендарным классическим редуктором Нева, немного упрощенной комплектацией и надежным китайским двигателем.

Цена действительно радует – чуть более 40 тыс. руб.

Подведем итог. МБ-2 Kasei 168FA – прекрасные решение для тех, кому мотоблок нужен от случая к случаю, и кто хочет за небольшие деньги получить все преимущества знаменитого бренда Нева.

Золотая середина – МБ-2 c двигателем Yamaha

Далее рассмотрим Мотоблок МБ-2 Yamaha МX200 PRO 6,5 л.с. Его стоимость чуть более 60 т.р. Предусмотрены передачи 6+2 и 8+4 с переключением на руле.

У этого мотоблока также интересная история. На протяжении многих лет самыми популярными мотоблоками в линейке Нева оставались МБ-2 с двигателями ЕХ-17 и ЕХ-21 от Subaru, это были профессиональные гильзованные двигатели мощностью 6 и 7 л.с. соответственно. Они обладали потрясающей надежностью и неприхотливостью, единственное, что немного портило впечатление – высокий уровень вибрации и шума.

Но в 2017 году компания Субару решает полностью прекратить производство всех моделей двигателей общего назначения. Тогда перед заводом Нева встал вопрос о достойной замене, и ответ снова пришел из Японии. Компания Ямаха предложила свою линейку двигателей от 6 до 12 л.с. Эти двигатели уже зарекомендовали себя в мире с лучшей стороны, к тому же у них нет недостатков, которые были у Субару.

Двигатель при работе практически не вибрирует. Это стало возможно за счет трех технических особенностей – во-первых, сферической камеры сгорания, во-вторых, уникального угла наклона клапанов, и в-третьих, в конструкции по-новому расположены поршни. Уровень шума также минимальный – увеличенные глушители отлично поглощают звук.

Моторесурс двигателя составляет 3000 часов. А в остальном это все тот же любимый всеми мотоблок, но уже с горизонтальной регулировкой руля и разблокировкой полуоси, что значительно упрощает маневрирование.

МБ-23Б

Ну и, наконец, тяжелая артиллерия комплектации – мотоблок МБ-23Б-10,0ФС, B&S I/C 10, 6 фрез. Мощность двигателя 10 л.с. Есть электростартер и фара. Стоимость его чуть более 80 т.р. Давайте подумаем, много это или нет.

МБ-23 – это серия тяжелых силовых мотоблоков Нева. Их мощность начинается от 9 л.с. Владельцы больших земельных участков, безусловно, оценят функционал мотоблока «НЕВА» МБ23. Эта модель незаменима там, где приходится длительно работать в интенсивном режиме.

Эта машина способна обработать самые сложные типы почв, убрать плотный лежалый снег и сугробы, быстро привести в порядок заросший и сильно запущенный участок. Модель полезна и в коммунальном хозяйстве, для уборки листвы и загрязнений в парках и скверах. При обильном росте травы силовой мотоблок может работать как косильная машина. Кроме того, мотоблок «НЕВА» МБ23-Б10,0-ФС применяют для езды по пересеченной местности и перевозки грузов.

В аппарате установлен 10 сильный гильзованный двигатель Бриггс Стратон. Этот двигатель уже давно используется и зарекомендовал себя как очень надежный. Но главная особенность модели не в двигателе, а в комплектации. Мотоблок поставляется с электростартером для удобного запуска двигателя, фарой для комфортного и безопасного перемещения в темное время и аккумулятором для питания стартера и фары.

Уникальность мотоблока МБ-23 в том, что он не просто справляется с трудными задачами и выдерживает экстремальные нагрузки. Он хорош тем, что позволяет работать безопасно и с комфортом, а это, на мой взгляд, бесценно.

Итак, дорогие друзья, сегодня вы еще больше узнали о мотоблоках. Надеемся, эта информация пригодится вам для того, чтобы сделать правильный выбор. Напоминаем, Сава дает беспрецедентную гарантию на мотоблоки Нева – 5 лет!

отзывы о китайских дробилках

отзывы о китайских дробилках Дробилки для пластика (полимеров) Базент Поэтому, практически все модели дробилок для пластмасс Китайского дробилок полимеров, и изменяющий их на

отзывы о щековых дробилках бетона

отзыв о китайских дробилках Казахстан, Кыргызстан. Китайские дробилки VSI5X надежно работают в России,США vsi 5x в россии.отзывы о щековых дробилках

отзывы о конусных китайских дробилках компания зенит

отзывы о дробилках SKD китай. отзывы о дробилках SKD китай. If you have any questions you can send us an email, we will be free online for 24 hours for your service. E-mail: Щековая дробилка стационарная Купить бетонные

устранение лещадки на конусных дробилках

отзывы о конусных китайских дробилка эсцентроситет на китайских конусных дробилках . Отзывы о сайте чем на конусных или .

отзывы о конусных китаиских дробилках

отзывы о конусных китайских дробилках Отзывы на quicksand . отзывы о конусных китаиских дробилках. . дкр 4му эжектор Компания SKD;отзыв о работе конусной .

отзывы о конусных китайских дробилках

отзывы о китайских дробилках. понятие о конусных дробилках отзывы о конусны дробилка budaevyd ru марка стали в конусных дробилках отзывы о конусных китайских

отзывы о мобильных дробилках

отзывы о мобильных дробилках. отзывы о дробилках. отзывы о дробилках Экскаватор Ру первый экскаваторный Форум, отзывы, выбор спецтехники

отзывы о мобильных дробилках

отзывы о китайских дробилках. отзыв о китайских дробилках отзыв о китайских дробилках Золотодобыча, вакансии группы Контактная информация petropavlovsk plc, 11 grosvenor place, london, sw1x 7hh, united kingdom Аля

всё о дробилках deradar-abs.nl

отзывы о щековых дробилках. всё о мобильных дробилках принцип работы отзывы о конусных китайских дробилках отзывы о конусных китайских дробилках a .

Китайские мотоблоки. Основные недостатки Мотоблоки и

Главное преимущество китайских мотоблоков, конечно же цена.По поводу их качества можно сказать, что даже на широких просторах интернета идеально положительных отзывов не встретишь (разве что в интернет-магазинах

отзывы о конусных китайских дробилках

всё о дробилках deradar-abs.nl

отзывы о мобильных дробилках

Отзывы о китайских лодочных моторах, лучшие фирмы

Отзывы о китайских лодочных моторах позволяют оценить все возможные недостатки наиболее популярных моделей. Лучшие фирмы китайских лодочных моторов

характеристики и цены китайских шаровых 1200 4500 и 1500

отзывы о китайских дробилках. цены китайских шаровых 1200*4500 и 1500*5700 отзывы о китайских дробилках цены китайских шаровых 1200*4500 и 1500*5700 . отзывы о щековых Торговые котировки

Отзывы о китайских грузовиках Shaanxi man

Отзывы о китайских самосвалах shaanxi man: «Мы с моим другом занимаемся доставкой песка и ще.я для индивидуальных застройщиков. Для этого приобрели пару самосвалов Shannxi man.

Отзывы о китайских автомобилях: плюсы и минусы :: SYL.ru

Nov 26, 2017· О них хотелось бы поговорить напоследок. Многие люди перед тем, как купить «резину», смотрят оставленные отзывы о китайских шинах на легковые автомобили.

объявления о поддержанных дробилках

отзывы о конусны дробилка ifauna-cz.eu. отзывы о конусных дробилках. Макклоски конусная дробилка отзывы дробилка Китай Отзывы о дробилках и грохотах. отзывы о конусных китайских дробилках.

Отзывы о китайских лекарствах YouTube

May 05, 2019· Заработок на Фотостоках 2019 14/52: вместо 2000 загрузил 30 фото и сорвался в работу, стоковая яма Duration: 5:58. KAPYSH PAVEL

Податчик в каменных дробилках

понятие о конусных дробилках. отзывы о конусны дробилка budaevyd марка стали в конусных дробилках. отзывы о конусных китайских дробилках Продам в Китае .

Китайские мотоблоки отзывы, плюсы и минусы o-builder.ru

Отзывы пользователей позволяют сделать выводы о минусах такой техники: Эксплуатация китайских мотоблоков видео а о прочности сварных соединений я вообще молчу.

Китайские мотоблоки. Основные недостатки Мотоблоки и

Отзывы о китайских vteple.xyz

Отзывы о китайских биметаллических радиаторах отопления. Мнения специалистов монтажников, установщиков, консульатнтов. Хорошие и плохие стороны, советы.

Отзывы о китайских моторах стр. 1 Водный транспорт

Отзывы о китайских моторах стр. 1 Водный транспорт Форум Костромских рыболовов и охотников

Китайские мотоблоки. Основные недостатки Мотоблоки и

Отзывы о китайских грузовиках Shaanxi man

Отзывы о китайских лодочных моторах, лучшие фирмы

характеристики и цены китайских шаровых 1200 4500 и 1500

Податчик в каменных дробилках

объявления о поддержанных дробилках

Отзывы спортсменов о китайских стероидах

Первая фирма из списка пользуется большей популярностью. Отзывы спортсменов о китайских стероидах не являются руководством к действию, поскольку субъективны для каждого человека.

Отзывы о китайских лекарствах YouTube

Китайские мотоблоки отзывы, плюсы и минусы o-builder.ru

Китайские шины отзывы и цены. Обзор популярных

Отзывы владельцев китайских шин и цены на резину в интернете. Обзор популярных моделей китайской резины, ее технические характеристики, функции и особенности.

Отзывы о дробилках и грохотах. Эксплуатация дробильных

Jan 11, 2010· Отзывы о дробилках и грохотах. Эксплуатация дробильных установок Форум о дробилках, грохотах, горной и шахтной технике

Отзывы о китайских monsterauto.ru

Цены, отзывы и размеры наиболее популярных китайских зимних шин, таких, как Sunny SN3830, Sunny SWP11, Sunny SN3860, Ovation W-586, Triangle TR777, Aeolus,SnowAce AW02, LingLong RADIAL650, YellowSea YS08, Jinyu Yw52, Jinyu Yw51, Nankang SW-7, Ecovision W-686, Headway

Отзывы о китайских автомобилях: плюсы и минусы :: SYL.ru

Отзывы о ковшах-дробилках форум по спецтехнике

Aug 06, 2010· Отзывы о ковшах-дробилках Форум о навесном оборудовании. gidroimpulse, с какой частотой работает щека? и как орагинзована защита от недробимого или предполагается что его не будет

Отзывы спортсменов о китайских стероидах

Китайские мотоблоки отзывы, плюсы и минусы o-builder.ru

Отзывы о китайских лекарствах YouTube

Author: Соёлма Доржеевна

Отзывы о дробилках и грохотах. Эксплуатация дробильных

Отзывы о китайских monsterauto.ru

Отзывы о китайских автомобилях: плюсы и минусы :: SYL.ru

Отзывы о ковшах-дробилках форум по спецтехнике

Aug 06, 2010· Отзывы о ковшах-дробилках Форум о навесном оборудовании. gidroimpulse, с какой частотой работает щека? и как орагинзована защита от

Отзывы о китайских vteple.xyz

Taobao китайский интернет-магазин Таобао отзывы

После знакомства с таобао у себя в стране больше ничего не покупаю . Здравствуйте дорогие девушки !Знаю что довольно многие знакомы с таобао и достаточно много отзывов уже написано по этому поводу, но все же мне

Китайские шины отзывы и цены. Обзор популярных

Тампоны Clean Point Отзывы покупателей

Тампоны Clean Point отзывы . Среднее: Много читала отзывов о китайских травяных тампонах Clean Point, делала это потому-что имеются проблемы по женской части, гиперплазии, миомы, эрозии, и много

О китайских душевых RemontSpravka

О китайских душевых кабинах спорят не зря! На российском рынке представлено не менее двух дюжин производителей душевых кабин из Китая, еще около десятка из Гонконга, которые также будем считать китайскими.

Отзывы о китайских грузовиках Фотон Страница 2 Трёп за

Страница 2 из 2 Отзывы о китайских грузовиках Фотон опубликовано в Трёп за машины: да вадлдай не лучше, ну если выбирать между ними то валдай, а так конечно лучше япа ищи живого

Китайские бензопилы: отзывы, модели, характеристики

Dec 21, 2017· Рассматривая модели китайских бензопил, вы не можете обойти вниманием БП-2600/18У от компании «Калибр». Это обусловлено тем, что бренд является довольно популярным, а его товары доступными по стоимости.

Китайские мотоблоки какой выбрать на бензине или дизеле и какую модель

Оглавление:

Китайские мотоблоки какой выбрать

На сегодняшний день можно запутаться в разнообразии садовой минитехники. На китайские мотоблоки сейчас много предложений, потому что они значительно дешевле своих российских коллег.
И самый частый вопрос китайские мотоблоки какой выбрать? Для начала нужно определиться, для каких целей будет использован мотоблок — для домашнего или профессионального использования.

Например, если площадь обрабатываемого участка шесть-семь соток, достаточно приобрести недорогой мотоблок общей категории:

IRON ANGEL GT1050,
Кентавр 3060Д,
Кентавр 3060Б.

Если площадь участка достигает двадцати соток, то следует выбрать полупрофессиональный мотоблок:

Sadko M 900,
Аврора 105,
Кентавр 2060Б.

Если площадь обрабатываемого участка измеряется гектарами, то нужно рассмотреть профессиональные мотоблоки:

Аврора МТ-101DE,
Аврора МТ 125 Д,
Кентавр 1081Д,
Кентавр 1013Д.

Чтобы понимать, зависимость мощности мотоблока к размеру участка, нужно использовать схему:

Участок до 15 соток — необходимая мощность мотоблока 3,5 л.с, ширина обработки колеи 60 см.
Участок до 60 соток — необходимая мощность мотоблока 5 л.с, ширина обработки колеи 80 см.
Участок до 1 гектара — необходимая мощность мотоблока 7 л.с, ширина обработки колеи 90 см.
Участок от 1 до 5 гектар — необходимая мощность мотоблока 9 л.с, ширина обработки колеи 100 см.

Эти рекомендации должны помочь в выборе мотоблока, чтобы не тратить деньги на ту модель, мощность которого не подойдет при обработке участка. С другой стороны, рекомендуется приобрести более мощный мотоблок, чтобы иметь запас мощности. Если нужно обработать небольшой участок размером в 20-30 соток, то отличным помощником будет мотоблок с мощностью двигателя 9 л.с.

Также в процессе выбора мотоблока особое внимание нужно уделить его надежности. Ведь поломка мотоблока, с помощью которого производиться продукция нарушит все производственные планы, сдвинет сроки выполнения работ, уменьшит качество и количество поставляемой продукции на рынок.

Самый надежный и не дорогой мотоблок

В этом случае недорогие и весьма надежные мотоблоки Кентавр — хороший выбор. Установленные профессиональные двигатели и высокое качество металла позволяют использовать их весь день.

Получается, что мотоблок должен повысить продуктивность огородника и значительно облегчить его труд, заменив лопату. Подтверждение этому видно в практике использования такого оборудования фермерами на западе, которые, наряду с мощной техникой используют мотоблоки в своем хозяйстве.

Когда выбираешь мотоблок, особое внимание нужно уделить конструктивным особенностям мотоблоков и моделям двигателей: какой редуктор, сцепление, тип передачи от двигателя на редуктор. Рассмотрим на примере мотоблоков Кентавр 2060Б и Кентавр 1013Д.

На первом мотоблоке используется бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, коническая передача и шестеренчатый редуктор. На второй мотоблок установлен дизельный двигатель с водяным охлаждением и ременная передача.

Фреза и вал отбора мощности при выборе мотоблока

При выборе мотоблока следует обратить внимание на немаловажный фактор — почвофреза. Она устанавливается на небольшие полупрофессиональные и бытовые модели мотоблока вместо колес, и максимальная ширина ее составляет 100 см. На мотоблоки, которые предназначены работать с активной почвофрезой, она подключается к валу отбора мощности и устанавливается сзади. В основном активные почвофрезы применяются на тяжелых мотоблоках.

Также не забывайте о многофункциональности мотоблока, который способен выполнять много сельскохозяйственных работ используя дополнительное навесное оборудование. Используя сенокосилку можно заготовить сено, а установив прицеп, можно перевозить урожай.

Если решение о покупке мотоблока окончательно принято, нужно помнить о его будущем ремонте. Где в случае поломки нужно покупать запчасти? Не рекомендуется приобретать запчасти на рынке. Они могут быть низкого качества, и если их установить на мотоблок, они выведут его из строя. Поэтому качественные запчасти лучше покупать у фирмы-поставщика.

Какой фирмы выбрать мотоблок

Еще один часто задаваемый вопрос какой фирмы выбрать мотоблок? Из всех компаний, представленных на рынке, самого серьезного внимания заслуживают мотоблоки КDT, китайской компании KIPOR. Первое, на что обращаешь внимание — качество изготовления мотоблоков. Окраска, аккуратная сборка, класс шероховатости поверхностей, гибка листовых деталей, штамповка, сварные швы, литье — все это выделяет технику KIPOR, среди других китайских аналогов.

Рассмотрим пример — модель KDT-610L, на который установлен дизельный двигатель мощностью 6 л.с. Масса этого мотоблока — 110 кг, что позволяет ему отлично пахать, культивировать, копать, и работать с прицепом. Используется всего 8 передач: 6 вперед и 2 назад.

Хорошие рекомендации получили дизельные двигатели KIPOR в Западной Европе, где они продаются под торговой маркой КАМА. Двигатель может работать в пыльных условиях, благодаря установленному воздушному фильтру, который имеет большую площадь очистки воздуха, и установленной масляной ванной.

Руль мотоблока способен разворачиваться на 180 градусов. А крепление рабочих органов происходит как спереди, так и сзади, чем значительно расширяется функциональная возможность мотоблока. Очень удобно, когда размер переднего П-образного кронштейна такой же как и задний.

На редукторе мотоблока имеются шестигранные валы, на которые можно установить универсальные полуоси с пятью отверстиями, что позволит изменять ширину колеи колес. Использование универсальных полуосей позволит устанавливать колеса как на широкую, так и на узкую колею.

Это позволяет вписываться в одно междурядье двумя колесами. Это позволяет расширить возможность использования мотоблока для ухода за различными культурами. Удобство и продуманность управления мотоблоком заключается в расположении рычагов сцепления, газа, поворота руля и рычагов переключения передач.

Кроме этого мотоблоки KIPOR имеют разнообразные рабочие органы: колеса с грунтозацепами, фреза-культиватор, фреза-ротоватор, пластинчатый поворотный плуг, окучник.

Какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле?

Недостатки и преимущества дизельного мотоблока над бензиновым исходит из разницы дизельного и бензинового двигателя. Дизельный двигатель низко оборотистый, более экономичен и замечательно переносит нагрузки при окучивании, вспахивании, культивации. Однако при обслуживании они требуют к себе большего внимания, чем бензиновые.

При ручном запуске, бензиновые двигатели лучше себя зарекомендовали. Вот почему специалисты рекомендуют приобретать дизельные мотоблоки с электростартером, что существенно повышает его стоимость.

Именно дешевизна бензинового двигателя — главное его преимущество. Так же намного проще обслуживание бензинового мотоблока.

У всех бензиновых двигателей установлено принудительное воздушное охлаждение, в то время как дизельные модификации обладают как воздушным, так и водяным охлаждением. Обычно такие двигатели устанавливаются на тяжелые мотоблоки.

Так что какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле решать Вам, исходя из ваших финансовых возможностей и ваших потребностей при обработке земли.

Тракторы двухколесные | Tractor & Construction Plant Wiki

Двухколесный трактор в Италии (2008)

Двухколесный трактор или Шагающий трактор — это общие термины, которые понимаются в США и некоторых частях Европы и обозначают одноосный трактор , который представляет собой одноосный трактор, самоходный и самоходный, который может тянуть и приводить в действие различные сельскохозяйственные орудия, такие как прицеп, культиватор или борона, плуг или различные сеялки и комбайны.Они также известны под несколькими другими терминами в разных регионах мира.

Оператор обычно идет за ним или едет на буксируемом орудии. Подобные термины ошибочно применяются к бытовому роторному культиватору или механическому культиватору, который может быть колесным и / или самоходным, но часто это не так. Еще одно отличие заключается в способности двухколесного трактора работать с разнородными типами сельскохозяйственного оборудования, в то время как роторные культиваторы меньше по размеру и специализируются на обработке почвы. В данной статье речь идет о тракторах двухколесных в отличии от мотоблоков.

Sifeng Model 12 HP 2WT с 5,6 тоннами риса, Бангладеш

Исследования выявили ряд терминов, используемых для обозначения двухколесных тракторов, в том числе «железный бык; шагающий трактор; Кубота; механический бык; бычья машина; силовой культиватор. ; Роторная лопатка, роторный плуг, роторный культиватор; Ротаватор, [а] ток-ток «. ^[1]

«Силовой культиватор» можно понимать как садовый культиватор / мотокультиватор малой (3–7 л.с. или 2,2–5,2 кВт) бензиновой / бензиновой / электрической разновидности садовода-любителя; они часто продаются как роторные культиваторы, хотя в сельском хозяйстве этот термин используется исключительно для навесного оборудования более крупного трактора.В качестве альтернативы, термины «силовой культиватор» или «роторный культиватор» всегда понимаются в Азии и в других местах как самоходные машины с резиновыми или железными колесами мощностью 5–18 л.с. (3,7–13 кВт), обычно приводимые в движение тяжелым двигателем. одноцилиндровые дизельные двигатели для служебных нужд (во многих азиатских странах исторически был высокий налог на роскошь на бензин / бензин). Добавляя путаницу в номенклатуру, сельскохозяйственные инженеры любят классифицировать их как одноосные тракторы. Для наглядности в остальной части статьи самоходные одноосные тяговые машины с несколькими навесными устройствами именуются двухколесными тракторами.

Для производственного сельского хозяйства прошлого и настоящего предлагаются двухколесные тракторы с широким ассортиментом навесного оборудования, такого как ротоваторы, отвал, дисковые и зубчатые бороны, сеялки, рассадопосадочные машины и сеялки. Доступны даже сеялки и сеялки с нулевой / нулевой обработкой почвы. Для защиты растений навесное оборудование для двухколесных тракторов состоит из различных культиваторов и опрыскивателей. Для уборки урожая для них доступны жатки / зерноуборочные комбайны, жатки-вяжущие и даже зерноуборочные комбайны.Для транспортировки доступны прицепы грузоподъемностью от 0,5 до 5 и более тонн, что означает, что они могут выполнять практически все работы, выполняемые более крупными 4-колесными тракторами.

Эта путаница или, возможно, просто игнорирование полезности двухколесных тракторов сохраняется даже на исследовательском и институциональном уровнях. Собственная статистическая база данных Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций FAO Stat ^[2] измеряет уровни механизации по количеству 4-колесных тракторов и полностью игнорирует тот факт, что 2-колесные тракторы часто выполняют большую или даже точно такую же работу. как сделано на 4-х колесных моделях.Используя статистику ФАО, международные доноры и центры сельскохозяйственных исследований и разработок предполагают, что, поскольку Бангладеш и Шри-Ланка имеют очень мало 4-колесных тракторов, они полностью немеханизированы по сравнению, например, с Индией, где их население велико (помимо 100000 человек). двухколесные тракторы ^{[ цитата ]}). Тем не менее, если включить двухколесные тракторы, Бангладеш и Шри-Ланка являются наиболее высокомеханизированными странами в Южной Азии с точки зрения площадей, обрабатываемых с использованием механизированной обработки почвы.

Ранняя история двухколесных тракторов / мотоблоков [править | править источник]

Германия [править | править источник]

Двухколесный трактор с прицепом (2007)

В 1910 году доктор Конрад фон Мейенбург из Базеля, Швейцария, подал заявку на патент на «машину для механической обработки почвы» 27 февраля 1912 года был выдан патент № 1 018 843. Затем он получил лицензию. его патент на Siemens-Schuckertwerke из Берлина, Германия. Компания Siemens, производитель электротехники, построила свой первый двухколесный трактор с ротором Bodenfräse (ротоватор или буквально измельчитель почвы) с использованием электромоторизованного двухколесного трактора и длинного удлинителя в 1911 году.От этой идеи быстро отказались, и компания Siemens начала использовать двух- и четырехтактные одноцилиндровые двигатели внутреннего сгорания для своих двухколесных тракторов. Примерно в 1932 году компания Siemens продала свое подразделение культиваторов и сосредоточилась на производстве электрических устройств. Г-н Эберхард Бунгарц из Мюнхена, Германия, производитель трейлеров, приобрел подразделение в 1934 году со всеми патентами, деталями и оборудованием и начал производство под именем Bungartz. ^[3]

Соединенное Королевство и Ирландия [править | править источник]

Первая машина появилась в 1920-х гг.

Соединенные Штаты [править | править источник]

Мандо «Стив» Ариенс, только что взявший на себя бразды правления Brillion Iron Co своих отцов, был вынужден объявить о банкротстве в 1932 году в разгар американской депрессии.В 1933 году в гараже своего отца Генри и в подвале Стива он и его отец разработали первый роторный культиватор Ariens Rotary Tiller, 30-дюймовый культиватор, оснащенный передним четырехцилиндровым V-образным двигателем мощностью 14 л.с. (10 кВт). 4]

В 1930 году автопроизводитель Cadwallader Washburn «Карл» Келси познакомился с роторной машиной Х.Б. Хиллер, немецкий иммигрант, который когда-то работал в подразделении «boden frasen» Сименс. Келси открыл офис продаж под названием Rototiller Co. на Бродвее в Нью-Йорке.Затем он начал импортировать Siemens boden frasen из Германии. В 1932 году Келси зарегистрировалась, используя новое название компании Rototiller, Inc. и торговую марку «Rototiller» (Келси не придумывал название «Rototiller», оно уже использовалось в Европе). Операция была перенесена в Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. и к линейке добавились фирменные продукты SIMAR из Швейцарии. Карл Келси спроектировал, запатентовал и внес несколько улучшений в машины SIMAR и Siemens из-за того, что американские почвы отличаются от европейских, которые обрабатывались на протяжении многих столетий.Одним из основных улучшений стал амортизатор для уменьшения отдачи пружины зубьев. В 1934 году Kelsey and Rototiller, Inc. представили свой первый роторный культиватор собственной конструкции — All-American Model AA. А в 1937 году компания Rototiller, Inc. переехала со своего предприятия в Лонг-Айленд-Сити на 102-ю улицу и 9-ю авеню в Трое, штат Нью-Йорк. В 1945 году, после продажи более крупных мотокультиваторов серии B и товарного знака компании Graham-Paige Motors, компания Rototiller, Inc. перешла на постоянное производство различных моделей домашних садовых мотокультиваторов малой мощности.В 1959 и 1960 годах компания Rototiller быстро сменила руки у Porter Cable Company из Сиракуз, штат Нью-Йорк (и в конечном итоге была переведена в Сиракузы), а затем в Rockwell Manufacturing Co. из Питтсбурга в 1960 году. Согласно статье от 10 мая 1962 года в Richmond Palladium-Item & Sun- Телеграмма.В 1961 году компания Rototiller, Inc. и торговая марка Roto-Ette исчезли.

Еще в 1911 году Бенджамин Франклин Грейвли из Чарльстона, штат Западная Вирджиния, начал с подключения индийского мотоцикла к толкающему плугу с ручным управлением. ^[5] В 1916 году он объединился и после приобретения партнеров начал производство одноколесных тракторов и навесного оборудования под названием Gravely Tractors. Плуг модели «D» Gravely Power, как и прототип, был одноколесным, с двигателем с воздушным охлаждением мощностью 2 лошадиные силы (1,5 кВт).Только в 1937 году компания Gravely представила двухколесный трактор Model L с двигателем мощностью 5 лошадиных сил (3,7 кВт). ^[6] Компания Ariens и по сей день продолжает производить широкий ассортимент двухколесных тракторов, предназначенных для коммерческого использования для газонов и садовых орудий.

В 1915 году Раш Гамильтон из Хилдсвилля, штат Калифорния, изобрел концепцию приводных колес «грунтозацепа» для своего трактора, который поставлялся с шарнирно-сочлененным двухколесным карданом, к которому можно было прикреплять фургоны или плуги.Примерно в это же время он основал компанию Hamilton Tractor Co.. Примерно 10 лет спустя колеса стали называть «колесами Гамильтона», когда они использовались на Fordson. В 1916 году он присоединился к компании Fageol Motors Co., где участвовал в разработке трактора Fageol. ^[7]

Ранняя история двухколесных тракторов в Азии [править | править источник]

Япония [править | править источник]

Японская модель в действии

Японские предприниматели начали самостоятельно проектировать и производить двухколесные тракторы в начале 1920-х годов.Согласно Francks (1996), фермер из Окаямы Нисизаки Хироши (р. 1897) возвращался с Первой мировой войны, решив не идти за тягловыми животными своего отца, и начал экспериментировать с присоединением плуга к недавно появившимся керосиновым двигателям малой мощности, которые фермеры начали использовать. использовать для перекачивания воды и обмолота. Нишазаки видел, как садовый трактор швейцарского производства (? SIMAR? — Société Industrielle de Machines Agicoles Rotatives) демонстрировался в рамках инициативы правительства Японии по демонстрации технологий в соседней деревне (японский агент швейцарской машиностроительной компании прекратил импорт к 1925 году, поскольку машина, как сообщается, доказала свою эффективность). не способен обрабатывать японские тяжелые рисовые почвы).К 1926 году Нисизаки создал свою первую версию с дизельным двигателем, соединенным ремнем с вращающимися лопастями, установленными на деревянной раме с двумя колесами. Вскоре он начал сдавать его соседям. И, как и в случае со всеми хорошими идеями, вскоре появилось несколько местных небольших мастерских, производящих различные версии. К 1938 году в Японии было 22 производителя, из них 17 — в Окаяме. К 1939 году в Японии эксплуатировалось более 2800 двухколесных тракторов / ротоваторов. Но к началу 1940-х годов почти половина всех машин вышла из строя из-за отсутствия качества и запчастей.После Второй мировой войны небольшие двухколесные тракторы были импортированы из США и в основном предназначались для использования в транспортных / тяговых тележках и небольших прицепах. По мере того, как они приобрели популярность, многие японские производители, «… взяв намеки, почерпнутые из иностранных машин …» начали производство, используя американскую в качестве начальной модели (Francks 1996: 789).

Фермеры быстро обнаружили, что 2-колесные тракторы более экономичны в использовании по сравнению с содержанием животных для обработки почвы, и 2-колесные тракторы начали широко продаваться.Продавцы сельскохозяйственной техники получали скот в обмен на тракторы, а они, в свою очередь, продавали скот на мясном рынке. Средняя мощность тракторов на гектар в 1950 году была почти нулевой. Этот средний показатель вырос до 0,86 л.с. на гектар за десять лет с быстрым распространением 2-колесных тракторов. Прицепы также широко использовались для транспортировки.

Компания Matsuyamasuki, в настоящее время известная как торговая марка Niplo, изобрела плуг с отвалом в японском стиле для присоединения к двухколесному трактору, что сделало возможной вспашку с отвалом с двумя.Тракторы мощностью 5 лошадиных сил (1,9 кВт).

Хотя четырехколесные «ездовые» тракторы начали распространяться в 1960-х годах и начали выполнять операции по первичной обработке почвы, двухколесные тракторы по-прежнему популярны в Японии для первичной обработки почвы и обработки почвы при выращивании овощей, транспортировки по ферме и т. Д. Большинство фермерских хозяйств, у которых есть 4-колесный трактор, также имеют как минимум один 2-колесный трактор.

Индия [править | править источник]

Интерес к двухколесным тракторам в Индии начался со специальных государственных программ в 1960-х годах, которые помогли создать несколько совместных предприятий с японскими производителями двухколесных тракторов.Первоначальные перспективы правительства в отношении двухколесных тракторов были очень высокими (цели были установлены на уровне 100 000 проданных двухколесных тракторов в год к середине 1970-х годов). Чтобы оправдать эти ожидания, правительство Индии расширило свои усилия, включив в него государственные субсидии, и значительно расширило программы исследований, разработок и расширения возможностей для двухколесных тракторов. Несмотря на эти усилия, внедрение двухколесных тракторов не принесло никаких результатов. Особенно если сравнивать нынешнее количество двухколесных тракторов, оцениваемое в 100000, с населением двухколесных тракторов в соседней Шри-Ланке и Бангладеш, которое составляет 120000 и 400000 соответственно — страны, которые по размеру меньше Индии, но с очень похожими сельскохозяйственными и социально-экономическими системы.Было предложено множество причин и даже было проведено официальное расследование низких показателей усыновления. ^[8] Одной из основных причин, приведенных здесь, является то, что цены на двухколесные тракторы совместного предприятия индийско-японского производства в два раза дороже по сравнению с почти идентичными китайскими двухколесными тракторами, доступными в Шри-Ланке и Бангладеш.

Индийские производители, которые не выжили: JK Satoh Agricultural Machinery Ltd. — результат сотрудничества между JK Cotton Spinning and Weaving Mills Ltd (базируется в Канпуре, UP) и Satoh Agricultural Machinery Ltd., Япония, начала производство двухколесных тракторов на заводе мощностью 6000 единиц в год, но с его начала в 1972 году до закрытия завода в 1977 году было произведено и продано всего 800 единиц.

Бангладеш [править | править источник]

Бангладешский фермер поливает лужи (с металлическими клетками-колесами) на рисовых полях своих соседей

История двухколесных тракторов началась в конце 1970-х годов, когда в конце 1970-х годов были предприняты усилия по продвижению японских импортных двухколесных тракторов. Уровень усыновления оставался низким на протяжении большей части 1980-х годов.В 1987 году большой циклон убил большую часть домашнего скота и быков. Ввиду отсутствия перспектив своевременного восстановления популяции волов правительство начало разрешать импорт китайских двухколесных тракторов, которые когда-то считались некачественными, для помощи фермерам в подготовке земли. Китайские двухколесные тракторы были на 50% дешевле, чем сопоставимые двухколесные тракторы японского или индийского производства, и их внедрение быстро увеличилось: до более 100000 к 1993 году, до 200000 к концу 1990-х годов, а по некоторым текущим оценкам, это число превышает 300000 китайских двухколесных тракторов. колесные тракторы.Хотя некоторые критиковали высокую стоимость импорта, другие отмечали, что в настоящее время существует очень большая промышленность по производству запасных частей, поддерживающая китайский импорт.

Таиланд [править | править источник]

Двухколесный трактор с прицепом в Таиланде (2004 г.)

Уникальный двухколесный трактор «тайского» типа с длинной рукоятью был разработан в конце 1950-х годов Дебридди Девакул (MR означает Мом Раджавонг, то есть его прадед был король Таиланда, и его можно было бы правильно назвать «принцем»), глава инженерного отдела Департамента тайского риса Министерства сельского хозяйства и кооперативов Таиланда.Длинные ручки были сделаны для облегчения поворота трактора на влажных рисовых полях. Первоначально трактор не имел дифференциала и рулевого сцепления, а двигатели представляли собой керосиновые двигатели. Когда популярность трактора стала очевидной (известной как «Железный буйвол»), три японские фирмы открыли заводы по производству дизельных двигателей в Таиланде с соглашениями о постепенном увеличении местного содержания, которое сейчас составляет почти 100%. Кубота был самым успешным из этих троих. Трактор был произведен многими местными мастерскими — все копировали друг друга — и конкурировали за продажи до такой степени, что трактор без двигателя был очень дешевым, примерно от одной трети до половины стоимости двигателя.Навесное оборудование: отвальные и дисковые плуги, бороны, роторные бульдозеры прицепные (боковые барабаны с выступающими лопастями), прицепы. Со временем трактор превратился в более сложную стандартную модель «NC» с тремя передачами переднего хода, одной задним ходом и управляемыми муфтами. До недавнего времени (2010 г.) тайские модели не имели ВОМ ^{[требуется уточнение ]}, но многие фермеры использовали клиновые ремни для соединения стационарного двигателя трактора с водяными насосами и т. Д. Теперь появилась новая модель NC Plus, предлагаемая Сиамом Куботой. с ВОМ и роторным культиватором.Тракторы по-прежнему производятся несколькими тайскими компаниями, но недавно на рынке появились недорогие модели NC китайского производства. По сообщениям, в 1980-х и 1990-х годах ежегодно производилось и продавалось более 50 000 тракторов. ^[9]

Филиппины [править | править источник]

В другом месте [править | править источник]

В Китае самые высокие показатели, которые, по оценкам, приближаются к 10 млн. Использование двигателя трактора для замены двигателя грузовика для экономии средств является хорошим способом в Китае, изготовление трехколесного трактора принято китайцами и работает в шахтах и на строительных площадках.

В Таиланде около 3 млн, Шри-Ланка 120 000, Непал 15 000. Некоторые части Африки начали импортировать китайские тракторы, а в Нигерии их может быть около 1000. Южная Германия, север и юг Италии и многие страны Центральной Европы также имеют значительное количество двухколесных тракторов.

Безопасность двухколесных тракторов [править | править источник]

В ряде отчетов освещены вопросы безопасности, связанные с эксплуатацией двухколесных тракторов. Наиболее частые аварии связаны с переходом через насыпи и дорожным транспортом.^[10] Работа двухколесных тракторов для перевозки в ночное время является признанной опасностью во многих странах, ^[1] ^[11], особенно потому, что одиночные фары могут быть ошибочно приняты за мотоцикл. ^[11] Исследования, проведенные в Камбодже и Лаосе, показали, что на двухколесные тракторы приходится около пяти процентов несчастных случаев со смертельным исходом. ^[1] Отчеты по охране труда и технике безопасности рекомендуют регулярные перерывы для оператора станка из-за вибрации.^[12] Однако исследователи безопасности пришли к выводу, что «риск для общественной безопасности должен быть сопоставлен с экономическими и социальными выгодами». ^[1]

Текущие производители двухколесных тракторов в Азии [править | править источник]

Китай [править | править источник]

Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co. [править | править источник]

Расположенная в Чанчжоу, провинция Цзянсу, недалеко от Шанхая. Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co. утверждает, что является единственным производителем в Китае, владеющим торговой маркой Dong Feng.Производя более 150 000 двухколесных тракторов в год в диапазонах 8, 12, 14 и 15 л.с. (11 кВт), компания недавно вышла на рынок 4-колесных тракторов, выпустив более 30 000 тракторов мощностью 20–90 л.с. (15–70 л.с.). кВт) под торговой маркой CHANGTUO.

Цзянси Кайер Сельскохозяйственная Машиностроительная Компания Лтд [править | править источник]

Миллионы шагающих тракторов мощностью от 9 до 20 л.с. работают на небольших фермах в Азии. Есть и меньший тип (6-9 л.с.) Mini Tiller. Он может широко соответствовать холмам, горам, теплицам, садам, садам, рисовым полям, например, различным географическим агрономическим потребностям.PENGPAI производит 105,135,121,151,181,201 силовой культиватор.

Компания Mingfeng Agricultural Machinery Co., Ltd [редактировать | править источник]

Расположен в Хуайань, провинция Цзянсу, недалеко от Шанхая. Он утверждает, что продает трехколесный трактор, который работает с разными функциями. Трактор с подъемником, используемый для горнодобывающей промышленности, стройплощадки, которая хорошо работает в грязных и неровных дорожных условиях. Производительность лучше, чем у мини-грузовика, низкая цена, простота в использовании и обслуживании. Мощность от 24 до 42 л.с., 24 л.с. является более распространенным и приятным для пользователя.

Индия [править | править источник]

Корпорация сельскохозяйственного машиностроения штата Керала (KAMCO) [редактировать | править источник]

Расположенный в Керале на юге Индии, KAMCO в сотрудничестве с Куботой, Япония, производит двухколесный трактор мощностью 12 л.с. (8,9 кВт) с рядом навесного оборудования, двухколесный трактор, шагающий за 3,5 л.с., 120-сантиметровую жатку и небольшой 5-сильный трактор мощностью 5 л.с. (3,7 кВт) [1]. В настоящее время она продает почти 6500 своих 2-колесных тракторов в год.

ООО «ВСТ Культиватор Тракторс» [править | править источник]

Основная статья: Культиваторы VST

Расположенный в Бангалоре, VST Tiller Tractors Ltd , входящий в группу VST [2] в 1965 году, в сотрудничестве и совместном предприятии с Mitsubishi Agricultural Machinery, Япония, начал производство одноцилиндровых дизельных двигателей и двухколесных тракторов.В настоящее время они предлагают три версии двухколесных тракторов марки VST Shakti с роторными культиваторами. VST Shakti 130DI / CT85 мощностью 13 л.с. (9,7 кВт), Mitsubishi Shakti VWH 120 / CT85 мощностью 9 л.с. (6,7 кВт) и Mitsubishi Shakti AD 8V / CT85 мощностью 8 л.с. (6,0 кВт). В 2003 году они также начали импортировать двухколесные тракторы типа Siafeng из Китая и продавать их под своей торговой маркой Shakti.

Таиланд [править | править источник]

Сиам Кубота Индастри Ко., Лтд. [Править | править источник]

Расположенная в Бангкоке, Таиланд, Siam Kubota Industry Co., ООО является совместным предприятием Siam Cement Pcl., Kubota Corporation, Marubeni Corporation и Min Sen Machinery Co., Ltd. чем начал работу в 1978 г. [3]. Они производят линейку хэстеров, 4-колесных и 2-колесных тракторов. Предлагаются четыре модели прогулочной части (без надутого сиденья) и с одинарным и двойным (рулевым) сцеплениями.

Вьетнам [править | править источник]

Викино, Южная сельскохозяйственная машиностроительная компания — Вьетнам [править | править источник]

Vikyno производит с 1967 года компактные дизельные двигатели, четырехколесные (включая Kubota мощностью менее 35 л.с.) и двухколесные тракторы, а также сельскохозяйственную технику, такую как рисовые мельницы и механические жатки.Модели 2WTs бывают: — MK55 + бензиновый двигатель 168F. — MK70 + Дизельный двигатель RV70. — Дизельный двигатель MK120S + RV 125-2. — MK120 + Дизельный двигатель РВ 125-2. — MK120B + Дизельный двигатель РВ 125-2. — MK165 + Дизельный двигатель РВ 165-2.

Современные производители двухколесных тракторов в Европе [править | править источник]

Соединенное Королевство [править | править источник]

Тракторы Mayfield [править | править источник]

Основная статья: Mayfield

Пешеходные тракторы Mayfield появились на рынке примерно в 1949 году и были в основном спроектированы как косилка для травы в том же духе, что и Allen Scythe.Впоследствии был доступен широкий ассортимент навесного оборудования, чтобы превратить трактор в полезный инструмент для мелких землевладельцев и садоводов. Сборка производилась на заводе Balfour по адресу S R Wood & Co в Кройдоне, но позже переехала на площадку в Редхилле, графство Суррей. ^[13]

Германия [править | править источник]

Agria [править | править источник]

Основная статья: Agria GmbH

Производители садовых и сельскохозяйственных двухколесных тракторов с различными орудиями.Компания была основана в послевоенной Германии на юго-западе страны, в федеральной земле Баден-Вюртемберг. ^[14] Основателем завода Mockmuhl Machine был Эрвин Махтель, который вместе со своим партнером и техническим директором доктором Инг. Отто Гохлеру удалось в 1945 году переместить довоенную производственную линию и материалы завода шестерен Карлсруэ в соседний город Рухсен. В ответ на потребности местных виноделов того времени Machtel и Gohler были поощрены к производству своей первой безколесной мотыги, проект, который распространил имя Mockmuhl по всему миру.Вскоре последовала колесная версия. В 1948 году была продана сотая машина. В 1958 году 100-тысячная машина была представлена на Немецкой сельскохозяйственной ярмарке тогдашним министром, а затем премьер-министром д-ром Любке. В 2001 году миллионная машина была разыграна на Международной садовой выставке в Кельне. Это была одна из моделей 100, которая представляет собой самую популярную модель мотыги Agria.

Италия [править | править источник]

Грилло [править | править источник]

Основная статья: Grillo Spa.

Grillo Spa. началась в регионе Романья в начале 1950-х годов с разработки сельскохозяйственной мотыги для прополки фруктовых садов. В 1953 году родился первый мотоблок Grillo. ^[15] Идея-победитель Grillo заключалась в том, чтобы отсоединить моторизованный трактор от навесного оборудования. Стало возможным установить зубья, плуги и прицепы, а с помощью водяного насоса можно было поливать. В 1955 году завод начал первое серийное производство 15 различных моделей в год. В 1957 году «Грилло» стало названием фабрики (бывшая Пинза) и торговой маркой.В 1980-х годах компания пережила значительный рост производства садовой техники. В то десятилетие отдел исследований и разработок Grillo создал первую итальянскую газонокосилку с двойной гидростатической системой. Сегодня тысячи машин продаются по всему миру ежегодно.

BCS Group [править | править источник]

Основная статья: BCS Group

Компания BCS была основана в 1943 году Луиджи Кастольди в его мастерской в Аббиатеграссо, небольшом городке недалеко от Милана.Район был и остается в высшей степени сельскохозяйственным. По этой причине была создана мотокосилка модели 243. Это была одна из первых в мире самоходных мотокосилок. В конце 60-х годов прошлого века компания BCS вышла на рынок экологически чистой техники для технического обслуживания, выпустив первые «легкие» многоцелевые двухколесные тракторы. Начиная с 1970 года, BCS представила роторные дисковые косилки. В 1988 году BCS приобрела Ferrari в Луцзаре, а в 1999 году BCS приобрела Паскуали в Каленцано; Эти приобретения укрепили подразделения BCS Group двумя брендами с международной репутацией.В настоящее время BCS Group имеет три производственных предприятия (Abbiategrasso, Luzzara и Cusago) и шесть филиалов. ^[16]

Тракторы BCS [править | править источник]

Основная статья: BCS

Компания BCS производит двух- и четырехколесные тракторы, предназначенные как для сельского хозяйства, так и для ухода за коммерческими газонами и зеленью. Головной офис и заводы расположены в г. Abbiategrasso. ^[17]

Ferrari [редактировать | править источник]

Основная статья: Ferrari (трактор)

Ferrari Agri — производитель двух- и четырехколесных тракторов, предназначенных для сельского хозяйства и ухода за газонами.Он был создан в 1954 году, в период восстановления сельского хозяйства страны. После первоначального периода, посвященного производству волочильных машин для оросительных труб, в 1957 году Ferrari приняла участие в выставке в Вероне со своей первой сельскохозяйственной машиной: двухколесным трактором MC 57, на котором указана дата его рождения. В 1965 году Ferrari выпустила свой первый трактор с шарнирно-сочлененной рамой MT65. Ассортимент продукции был увеличен до мотокосилок и тракторов различного назначения. В конце 1960-х компания обратилась к зарубежным рынкам; Дочерняя компания Ferrari France была основана в 1972 году.В 1988 году Ferrari стала частью BCS Group. Сегодня Ferrari предлагает широкий спектр машин, от машин для технического обслуживания для отдыха до профессиональных тракторов для нишевого сельского хозяйства. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо. ^[18]

Pasquali Macchine Agricole [редактировать | править источник]

Основная статья: Pasquali

Основанная в 1949 году доктором Лино Паскуали, компания начала производство двухколесных тракторов, а в конце 1950-х годов были добавлены эргономические улучшения, такие как резиновые шины, сиденье и ручки рулевого управления.В конце 1960-х годов была добавлена линейка сочлененных четырехколесных тракторов. В 1999 году группа BCS приобрела бренд Pasquali. Машины Pasquali работают по всему миру с широким ассортиментом мотокосилок, двухколесных тракторов и специализированных тракторов мощностью до 100 л.с. Штаб-квартира и заводы расположены в Аббиатеграссо. ^[19]

Производители в Америке [править | править источник]

Соединенные Штаты [править | править источник]

Gravely Tractors [править | править источник]

Основанная в 1916 году, Gravely Tractors начала производство двухколесных тракторов с отвальными плугами стоимостью около 170 долларов США и постепенно росла, чтобы стать одним из самых известных производителей коммерческой газонной и садовой техники в США.^[20] В 1986 году компания Gravely стала 100-процентной дочерней компанией компании Ariens. ^[21]

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Эриксон, Мэтью (2010). «Двухколесные тракторы: проблемы безопасности дорожного движения в Лаосе и Камбодже». Наука о безопасности 48 (5): 537-43.
↑ Фаостат
↑ Антикварные мотокультиваторы Дональда
↑ AriensÂ >> Корпоративный дом
↑ http://www.gravely.com/about_us/TheGravelyStory.pdf
↑ Gravely Page
↑ Farm Collector — Редкие покрытия для шагающих тракторов
↑ http://megcooperation.gov.in/model-baproj/model%20scheme3/ae/power_tillers.htm
↑ Личное сообщение Уильям Ченселлер, почетный профессор Калифорнийского университета в Дэвисе
↑ Шридар Б., П. К. Падманатан и Р. Маниан (2006). «Схема использования мощных культиваторов в Тамил Наду». Механизация сельского хозяйства в Азии, Африке и Латинской Америке 37 (1): 85-89.
↑ ^11.0 ^11,1 Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002). Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк.
↑ Тивари, П. С., и Л. П. Гите (2006). «Оценка графиков работы и отдыха во время работы роторного культиватора». Международный журнал промышленной эргономики 36 (3): 203-10.
↑ Мэйфилдский садовый трактор
↑
↑
↑
↑
↑
↑
↑ Gravely Tractors
↑ Компания Ариенс

Эриксон, Мэтью (2010).«Двухколесные тракторы: проблемы безопасности дорожного движения в Лаосе и Камбодже». Наука о безопасности 48 (5): 537-43. [4]
Франк, Пенелопа. «Механизация мелкомасштабного выращивания риса в условиях индустриализации экономики: развитие Power-Tiller в довоенной Японии». Мировое развитие, 1996. 24 (4): 781–796.
Б. Шридар, П. К. Падманатан и Р. Маниан (2006). «Схема использования мощных культиваторов в Тамил Наду». Механизация сельского хозяйства в Азии, Африке и Латинской Америке 37 (1): 85-89. [5]
Старки, Пол, Саймон Эллис, Джон Хайн и Анна Тернелл (2002).Повышение мобильности в сельской местности: варианты развития моторизованного и немоторизованного транспорта в сельской местности. Технические документы Всемирного банка № 525. Вашингтон, Всемирный банк. [6]
Тивари, П. С. и Л. П. Гите (2006). «Оценка графиков работы и отдыха во время работы роторного культиватора». Международный журнал промышленной эргономики 36 (3): 203-10. [7]

v · d · e

Ранние модели — до 1940-х годов

1940–1980 гг.

Современный пост 1980-х годов

9037 Восток Ирак, Сирия и др…)









Независимые Северная Америка

Европа

Индия и Пакистан


Дальний Восток (Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т.д.)

Южная Америка (Аргентина , Бразилия, Уругвай и т. Д.)

Африка

Азия (Россия, Таджикистан								Узбекистан, Украина)
Специализированные типы тракторов



Известные люди — связанные с тракторной промышленностью

Изобретатели

Двухколесный шагающий трактор

Продается мой дэвид брэдли прогулочный трактор с угрюмым двухколесным садовым трактором.Заменен двигатель на.

Imt 506 Двухколесный трактор с индивидуальным прицепом Сельскохозяйственный

На переднем корпусе их 2.

Двухколесный прогулочный трактор за трактором . Дорожка с высокими колесами с двигателем Toro honda за газонокосилкой идеально подходит для работы на пересеченной местности. С легкостью скашивайте газонокосилку в ограниченном пространстве с помощью этой газонокосилки с высокими колесами и регулируемой скоростью toro kohler. Шагающий трактор G55 для тяжелых бытовых или легких коммерческих применений.

Трактор Б / У. Используйте в качестве роторной мотыги или расширьте использование трактора с несколькими навесными приспособлениями. Двухколесные тракторы Bcs — это машины коммерческого качества с зубчатым приводом, которые приводят в действие десятки навесного оборудования с приводом от ВОМ для всех ваших сезонных задач, таких как обработка почвы.

Обеспечивает отличные возможности мульчирования. Есть вторая марка итальянского импортного двухколесного трактора под названием grillo and their. Интернет-магазин для патио с садом из большого ассортимента газонокосилок тракторы ходят за газонокосилками, буксируют за газонокосилками, газонокосилки-роботы.

Робин поспешил прокомментировать приятный синий цвет. Эргономичные органы управления и возможность блокировки или плавающей деки позволяют легко адаптироваться к любой местности. Приветствую, я новичок на форуме и только что получил серьезно настроенный кабриолет, но не могу идентифицировать модель.

Выберите серьезную прогулку за газонокосилкой для получения необходимой точности. Исследования выявили ряд терминов, используемых для обозначения двухколесных тракторов, в том числе мотоблока.

Шагающий трактор Micro 15 л.с., трансмиссия, ходьба за двумя колесами

Двухколесный трактор, шагающий за трактором Трактор на продажу Midrand

Дизель, шагающий двухколесный трактор, навесное оборудование для трактора Купить двухколесный

Моторно-прогулочные тракторы Miracle Multitaskers Mother Earth News

За тракторной нежелательной почтой

Главный садовый трактор на двух колесах 2006 08 23 Тракторный навес

Мастерская на ферме Двухколесный трактор за трактором Южный

Двухколесный тракторный трактор Прогулка за тракторной нежелательной почтой

Китай Производители и поставщики тракторов на двух колесах

Ходьба позади трактора Техника ходьбы позади трактора

Двухколесный садовый трактор Садовый трактор Скоростной трактор Усадьба

Земляные инструменты

Винтажный садовый трактор Страница

Двухколесный трактор, прогулочный за трактором Другое на продажу в Gauteng R 23 912

Тракторы, идущие сзади, Bcs And Grillo

Gravely On Vintage Gravely Tractors Классический трактор Antique

Daileys Farm Walk Behind Tractors Bcs Культиваторы Bcs Tractors

Farm Workshop Двухколесный трактор, шагающий за трактором Southern

Двухколесный трактор, прогулка за тракторами Тракторы Сельскохозяйственное оборудование для

Снегоочиститель 125 см для ходьбы за двумя колесами Km10 Motorgeräte

8 л.с. 30 л.с. Дешевле двухколесный Китай Высокое качество Power Tiller Walking

Садовый трактор Для садоводства

Двухколесный тракторный трактор Прогулка за трактором Мусорная почта

Bcs Двухколесный трактор Cool Tools

Standard Twin Walk Behind Two Wheel Garden Tractor Youtube

Two Wheel Tractor Wikipedia

Two Wheel Walk Behind Tractor Другое сельскохозяйственное оборудование на продажу в

Результат изображения для старинного двухколесного трактора Прогулка позади трактора

Двухколесная прогулка сзади Трактор Agri4all

Двухколесный трактор, шагающий за трактором Рульчирователь Мусорная почта

Снегоочиститель 100 см для ходьбы за двухколесным трактором Honda F560

Винтажный садовый трактор Страница

Прогулочный садовый трактор Gravely Двухколесный трактор с различными орудиями

Двухколесный трактор Прогулочный трактор Тракторы Сельхозтехника для

Двухколесный трактор Википедия

Дэвид Брэдли Прогулка за трактором с угрюмым двухколесным садом

Gravely Двухколесный трактор, шагающий за трактором с Sulkie 1943 Li Model

Винтажный садовый трактор Страница

Двухколесный трактор Википедия

Сельскохозяйственное оборудование мощностью 15 л.с.

Двухколесный трактор, шагающий за трактором Другие культиваторы

Прогулка за трактором Идеи прицепа

Двухколесный шаг за тем, что это за штука Youtube

Ферма, двухколесная прогулка за трактором Земледельческие машины Купить

Двухколесный трактор Filekubota в Таиландеjpg Wikimedia Commons

Шагающий трактор Двухколесный трактор от мотоцикла

Двухколесный трактор Шагающий за тракторами Тракторы Сельхозтехника для

Ферма Мастерская Двухколесная прогулка за трактором Южный

Двухколесная прогулка за трактором Объявления класса

Китай Двухколесная прогулка за тракторами Производители и поставщики

Старинный американский прогулочный трактор Sears 1936 Редакционная фотография

Электростарт 15 л.с. Трактор Купить Walk

Двухколесный трактор Bcs Powersafe Youtube

2-колесный трактор Новые силовые тракторы

Земляные инструменты

Винтажный садовый трактор Страница

2018 Farm Workshop Двухколесный трактор Южный Аппалачи

Gravely Tractors

Antique Walk Be

Bcs 740 Двухколесный трактор Tracmaster Ltd

Двухколесный трактор, идущий за выжившим трактором Forum

Лучшая цена Двойной плуг для двухколесной шагающей позади тракторной фермы

Grillo G85d Двухколесный шагающий трактор Cw 60см 24 Роторный культиватор

2 колесных трактора Новые силовые тракторы

Imt 509 Двухколесный трактор Дизельный 14 л.с. Сельскохозяйственное оборудование

Китай 8 л.с. Дизельный прогулочный трактор Mx 81 Двухколесный трактор Китай

Китайский двухколесный трактор, идущий за трактором Силовой культиватор

Серьезно, шагающий двухколесный трактор за трактором Издание US Post Office

Двухколесный шагающий трактор с плугом и другими орудиями

1955 Simplicity Tractor 4 Продажа Youtube

Посмотреть тракторы Walk Behind для продажи в Австралии Machines4u

Тракторы Двухколесный трактор Walk Behind с роторным двигателем Was

Farm Мастерская Двухколесный трактор, шагающий за трактором Южный

Двухколесный трактор Википедия

Двухколесный трактор Bcs 740 Powersafe Activevista от Longley Organic

Vermont Bcs Dump Навесная тележка

Двухколесный трактор Другое сельскохозяйственное оборудование на продажу

За трактором Двухколесная прогулка За трактором Поиск в Google Прогулка

Двухколесная прогулка за трактором Объявления класса трактора

Винтажный садовый трактор Страница

1951 Bolens Huski Gardener B6a4 Двухколесный садовый трактор Nex Tech

Стоимость доставки винтажной прогулочной прогулки Bolens позади Двухколесный трактор Garde

Шагающие тракторы

Bcs Walk Behind Tractor For Sale Tractor Two Walk Behind Tractor For

Antique Two Wheel Walk Be Задний трактор

Китайский двухколесный трактор, идущий за трактором Силовой культиватор

Двухколесный трактор, шагающий за трактором Midrand Agri Home

Bertolini 41110e Professional Двухколесный трактор с цепом Tr560

Косилка Eshelman Kulti, ходьба на двух колесах позади трактора Youtube

Gruing Трактор стоит на складе соломы

Лучшая цена Двухколесный трактор на продажу в Кении Mtbachelor

Трактор с ходьбой в продаже Качество Прогулка позади поставщика трактора

Продажа двухколесного трактора Гарантия 2 года Прогулочный сад Gravely

Трактор с прогулкой 2 Wheel Walk Behind Tractor Поиск в Google

Колесный конный трактор Объявления Куплю Продам Колесный конный трактор

Walk Behind Tractor Продам Двухколесный трактор Шагающий трактор для

Прогулочный трактор Тип Kubota Модель Mx81 2 Китай Производитель

Земляные инструменты

YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT (CHINA) CO., ООО. Профиль ｜ Технический обзор YANMAR ｜ Технологии ｜ О YANMAR ｜ YANMAR

YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT (CHINA) CO., LTD. Профиль

1. Введение

Компания

Yanmar Agricultural Equipment (China) Co., Ltd. (YNC), официально известная как Jiangsu Yanmar Co., была основана в 1998 году в городе Уси, провинция Цзянсу, и отметит свое 20-летие в 2018 году. Компания производит кормораздатчики AG600. зерноуборочный комбайн (производство начато в 2005 году), зерноуборочные комбайны AW82 и AW70 (2013 год), а также тракторы, рисовые рассадопосадочные машины с сиденьем и мотоблоком.В частности, в зерноуборочных комбайнах и рассадопосадочных машинах YNC выступает в качестве «материнской фабрики» для азиатского региона, при этом продукция, произведенная на YNC, продается не только в Китае, но и в более широком масштабе в Юго-Восточной Азии и Индии.

Более того, сильная сторона YNC состоит в том, что все подразделения, которые занимаются производством, продажами, разработкой, закупками и контролем качества, расположены на одном месте. Это замечательная особенность Yanmar Group, обеспечивающая организационную структуру, способную двигаться со скоростью, необходимой для достижения международного успеха.Объект, построенный в 2008 году, примечателен тем, что включает в себя испытательный центр, который смоделировал исследовательский центр в Японии, а новый завод № 3 и офисное здание были построены в 2016 году. Благодаря этому фабрики YNC оснащены производственными мощностями, которые являются одними из лучших в мире. Бизнес по сельскохозяйственным операциям Yanmar.

Профиль компании (по состоянию на ноябрь 2017 г.)

Продукция: зерноуборочные комбайны с полной подачей серии AW и YH, комбайны с головной подачей материала AG600, рассадопосадочные машины для риса серии YR, мотоблоки серии AP и тракторы YT704
Товары для продажи и обслуживания: Вышеупомянутая продукция, произведенная YNC, сушилки и штанговые опрыскиватели
Экспортная продукция: Зерноуборочные комбайны с полной загрузкой, рисовые рассадопосадочные и прицепные машины
Экспортные рынки: Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Мьянма, Камбоджа, Индия, Южная Корея и др.
Расположение: 8 Huangshan Road, Новый район, город Уси, провинция Цзянсу
Площадь участка: 95 500 м ²
Персонал: 910 (на 1 ноября 2017 г.)

Производственные модели и год начала производства

2.Текущее состояние рынка в Китае

На китайском рынке механизация сельского хозяйства в последние годы усиливается, и эта тенденция особенно очевидна в механизации производства традиционных основных продуктов питания, таких как пшеница, соевые бобы и рис-падди. Механизация наиболее развита для пшеницы: 82% при посеве и 92% при уборке урожая. Эквивалентные показатели для риса-сырца составляют 45% для пересадки и более 80% для сбора урожая. Структура сельскохозяйственной отрасли в настоящее время претерпевает быстрые изменения: сокращаются площади, используемые для выращивания традиционных основных продуктов, и расширяется выращивание других товарных культур, а также фруктов и овощей.Использование техники для выращивания товарных культур имеет потенциал для значительного роста. По мере того как правительство проводит политику консолидации земель и строительства сельскохозяйственных полей с образованием многочисленных кооперативов в различных регионах страны, использование высокопроизводительной техники для сельскохозяйственного производства продолжает расти, что сопровождается увеличением спроса на технику с высокая мощность и эффективность.

3. Деятельность инженерного отдела ЯНК

Инженерное подразделение

YNC, к которому в настоящее время принадлежит автор, разрабатывает ряд продуктов, подходящих для китайского сельского хозяйства, и устанавливает спецификации, отражающие потребности зарубежных рынков.Основные виды деятельности:

1) Проекты в сотрудничестве с Yanmar → Проведение испытаний и оценки → Коммерциализация продукта

2) Планирование продуктов, адаптированных для китайского рынка → Проектирование и разработка → Проведение испытаний и оценки

3) Продвижение разрешений регулирующих органов в Китае (применение, проверка, сертификация)

4) Предложение по снижению затрат → Тестирование и оценка → Внедрение в массовое производство

5) Устранение проблем рыночного качества, связанных с инженерными разработками

Предполагается, что инженерное подразделение будет развиваться и дальше, чтобы продолжать развиваться в ответ на растущие требования к производительности и качеству сельскохозяйственной техники, поскольку она становится более зрелым продуктом на китайском рынке.

Полевые испытания

Испытания в помещении

4. Перспективы на будущее

Требования к сельскохозяйственной технике на китайском рынке с каждым годом повышаются. Ассортимент продукции расширяется за пределы риса (традиционная преобладающая культура), и ожидается, что в ближайшие несколько лет начнется введение экологических норм GB4 для двигателей (эквивалент Tier 4). YNC продолжает продвигаться вперед, чтобы внести свой вклад не только в Китай, но и в Yanmar Group, превратившись в крупную площадку для предоставления решений клиентам по всему миру.

-ВАЖНО-

Оригинальный технический отчет написан на японском языке.

Этот документ был переведен отделом управления исследованиями и разработками.

China Walk Behind Tractor, Walk Behind Tractor Производители, Поставщики, Цена

2 946 90 890 товаров найдено из 133

Цена FOB для Справки: US $ 1800-20000 / шт.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 5880-7880 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 800 / Set
Min. Заказ: 2 набора

Цена FOB для Справки: US $ 600-1200 / шт.
мин.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 3500-20000 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 600-1000 / шт.
Мин. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 14500-17000 / шт.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 1500-7000 / Set
Min. Заказ: 1 комп.

Цена FOB для Справки: US $ 1800-30000 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 240 / шт.
Мин.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 400-800 / шт. Минимальный заказ: 2 Штука

Цена FOB для Справки: US $ 1800-2200 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 360-390 / Set
Min.Заказ: 2 набора

Цена FOB для Справки: US $ 11000-11500 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: 550-730,00 $ / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ / шт.Минимальный заказ: 5 Штука

Цена FOB для Справки: US $ 3899-3998 / шт.
мин. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 3500-20000 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 6080-6880 / шт.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 400-800 / шт. Минимальный заказ: 2 Штука

Цена FOB для Справки: US $ 1500-5000 / Set
Min. Заказ: 1 комп.

Цена FOB для Справки: 500-750,00 $ / шт.
мин.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ / шт. Минимальный заказ: 2 Штука

Цена FOB для Справки: US $ 3600-10000 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 6280-6880 / шт.Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ 1900-11050 / шт. Заказ: 1 шт.

Цена FOB для Справки: US $ / шт. Минимальный заказ: 5 Штука

Не нашли то, что хотите?

Easy Sourcing

Размещайте запросы на поставку и быстро получайте расценки.

Уведомление о продукте

Будьте в курсе того, что нового и популярного на рынке.

{{}}} {{imgUrl.split (‘,’). map (функция (picSrc) {}} {{})}}
Мотоблок кипор навесное.Мотоблок Kipor
Российский рынок был заполнен дешевыми, даже очень дешевыми китайскими товарами, которые не только разочаровали, но и удивили своим необычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, казалось, вещи скроены не для человека, а рубашки «плакали» краской в жаркую погоду. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (мы это говорим не понаслышке: мы сами через это прошли). К сожалению, дешевый китайский товар низкого качества прочно обосновался на полках наших магазинов и в ближайшее время его поток в Россию только увеличивается.Мы думаем, что виноваты здесь не китайцы, а украинские бизнесмены, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам … То есть китайцы пахают украинским покупателем чушь. Такую участь не пощадила садовая техника. Вот уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей супердешевыми газонокосилками, кусторезами и триммерами. Есть и недорогие мотоблоки. Специально для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько хуже.К примеру, на мотоблок китайцы поставили коробку передач, как на хороший итальянский мотоблок. Но вышла незадача: нейтральной передачи в ней нет! Так что хозяин такого «чуда» мучается центнером железа. В то же время китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно покупает в больших количествах, а Америка тем более заполнила свои полки всеми китайцами. Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к разряду китайских товаров, рассчитанных на долгий срок.Они отличаются не только высоким качеством исполнения, но и оригинальным дизайном.
Мотоблоки KIPOR — первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Сразу бросается в глаза безупречное качество изготовления. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска — все это резко отличает оборудование KIPOR от другого китайского мини-оборудования. Ровные болты 8 класса прочности.8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценят те, у кого уже есть снаряжение от работника и надоело с ним бороться. Хорошо продумана и конструкция мотоблоков KIPOR.
Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.
Прежде всего, рассмотрим дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо зарекомендовали себя. Настолько хороши, что на свои мотоблоки стали устанавливать такие известные фирмы, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие. И запускается, и работает безотказно. Добавим, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на минитракторах в России показал во много раз большую надежность по сравнению с отечественными.
Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляную ванну, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о наличии на предприятии современной системы контроля качества продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в любой стране, завод не будет искать виноватого. «Виновник торжества» станет известен сразу. А популярные среди наших домработников фразы «я тут ни при чем», «мне никто ничего не говорил», «я не был на работе» на сертифицированном предприятии не учитываются. Там сразу же принимаются соответствующие меры.Отсюда и высокое качество продукции.
Рулевое колесо мотоблока поворачивается на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть во многих мотоблоках, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока существенно расширяются (этот вид мотоблока еще называют интегральным).
Рабочие органы прикреплены к U-образному кронштейну с 3 отверстиями.
Размеры переднего U-образного кронштейна и 3 отверстий точно такие же, как и у заднего.Удобно!
Мотоблок-редуктор имеет 6-гранные валы. Не будем повторять известные преимущества таких валов перед круглыми. Обратите внимание, у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены универсальные полуоси с 5 отверстиями, позволяющие изменять ширину колеи!
С универсальными полуосями колеса можно устанавливать как на узкую колею, так и на широкую. Таким образом, можно установить два колеса в один ряд, два соседних колеса или через один ряд.Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.
Если снять крышку с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы поставили трехрядные шкивы с тремя ремнями! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантирует не изощренность словесной трепы продавца, а качество дизайна.
Еще одна важная особенность мотоблока KIPOR — наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.
Управление мотоблоком KIPOR продуманное и удобное. Дроссельная заслонка, сцепление, рулевые рычаги, а также рычаги переключения передач, как говорится, «под рукой». Но это еще не все. У мотоблоков KIPOR очень удачные рабочие органы. Окучник, роторный плуг, фреза роторная, фреза культиватора, виброкопатель с разделительным конвейером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.
Сняв колеса, можно установить фрезу. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, режущие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые входят в почву носками. При небольших, порядка 80-120 об / мин, этот резак выкапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха к нижним горизонтам и уничтожая вредную кладку. В этом случае структура почвы будет среднегрубчатой, что оптимально перед зимовкой.
Но это еще не все. Вспомните, как вы прочесывали пырей со своего участка вилами, и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? Так и есть. Это не более чем вилка мотора. Прочесывать ими сад — сладкое дело!
Фреза культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у фрезы. Причем назначение другое, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде развилки и заканчивая укорененными.
Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снимать, тем самым изменяя ширину борозды (с помощью роторной фрезы вы также можете изменить ширину борозды).
Плуг оборотный пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото повернут влево (слой почвы будет скатываться влево).
Одним движением рычага можно повернуть отвал вправо, почва начнет опадать вправо. В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно перемещать вспашку, избегая холостых проходов, пней и борозд!
Расположите нож симметрично, и у вас есть картофелекопалка.При вспашке плиты отвала предотвращают его прилипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при копании плиты отделяют картофель от почвы.
Окучник листерного типа имеет кучу регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой глубины его хода. Такой окучник можно приспособить для любых работ и любых культур.
Активный экскаватор — мощный плюс техники Kipor. Приводится через ремень от вала отбора мощности. Сразу за колесами находится вибронож экскаватора, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый конвейер. На конвейере почва просеивается до земли, и клубни, минуя конвейер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни не травмировались, аккуратно скатывают штангу «хвост» экскаватора, угол наклона которой регулируется.
С резиновыми колесами в саду, конечно, не поработаешь: они будут прилипать и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с проушинами. А для еще лучшего захвата вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Китайские дизельные мотоблоки Кипор широко распространены во многих странах Евросоюза. Этот производитель заработал себе прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в своей сельскохозяйственной технике.
Вы легко можете определить, что перед вами мотоблок Kipor:
Прочное литье
Высококачественная обработка поверхности
Сварные швы
Штамповка
Профессиональная покраска агрегата и сборка деталей
Долговечные детали.
Мотоблок Kipor представлен несколькими базовыми моделями, которые отличаются оригинальным дизайном и высоким уровнем качества.
Дизельный мотоблок данного типа имеет следующие особенности:
Наличие воздушного фильтра и масляной ванны, что дает возможность успешно выполнять работы в пыльных условиях эксплуатации.
Электронный тип розжига, быстрый запуск.
Наличие увеличенного глушителя, снижающего уровень шума.
Используется система Oil-Guard, которая предотвращает повреждение двигателя, если в нем недостаточно масла для смазки.
Расстояние между колесами можно регулировать.
Установка системы безопасного привода резаков
Возможность регулировки ручки при работающем мотоблоке.
Основные технические характеристики Kipor KDT 610 C:
Дизельный двигатель 4-х тактный КМ178ФС номинальной мощностью 6 л.с.
Ширина обработки от 206 до 640 мм
Наличие нескольких передач: 3 вперед со скоростью 1.68 / 4,83 / 10,73 км / ч и 1 назад при скорости 2,04 км / ч
Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин.
Агрегат имеет размеры 1770 * 645 * 1040 мм и вес 110 кг.
Дополнительная роторная косилка для мотоблока позволит создать газон или убрать излишки травяного покрова.
Данная модель отличается простотой в эксплуатации, компактностью и надежностью и характеризуется следующими особенностями:
Удобство KGT 510 напрямую зависит от небольших габаритов (1550 * 600 * 1020 мм) и веса (80 кг).
Стандартная частота вращения выходного вала — 700 об / мин.
Ширина борозды также может регулироваться в пределах 190-578 мм.
Мощность 4-х тактного одноцилиндрового бензинового двигателя KIPORKG205 — 5,5 л.с.
Скорость мотоблока может варьироваться от 0,83 км / ч до 9,86 км / ч, а назад — в пределах 1,04–1,62 км / ч.
Мотоблок запускается вручную. Ручку можно регулировать по высоте в зависимости от роста человека. Регулируемая ручка может поворачиваться на 180 градусов.Эти особенности позволяют ощутить маневренность и удобство при эксплуатации агрегата.
Основные преимущества Кипора КГТ 510:
Низкий уровень шума
Мягкая ручка
Низкий расход топлива
Легкость и удобство при эксплуатации.
Дизельный мотоблок имеет следующие технические характеристики:
Одноцилиндровый четырехтактный потолочный дизельный двигатель GF 178 FE (OHV) с воздушным охлаждением, развивающий мощность 5 л.с.
Площадь захваченного участка обработки находится в пределах 40-110 см, а фрезы уходят на глубину 15-30 см.
Если используется навесное оборудование, то скорость движения этого мотоблока составляет 10 км / ч, при этом учитываются 6 скоростей вперед и 2 назад.
Емкость топливного бака 3,5 л при расходе топлива 0,5 л / ч.
Вес устройства 123 кг.
Ремень сцепления
Цепной редуктор
KDT 610 E легко запускается вручную по примеру зажигания в автомобиле с помощью ключа и переходит в режим максимальной мощности благодаря использованию механического декомпрессора.
Мотоблок может отключиться при замене масла. Система Oil-Guard предотвращает поломку агрегата. Наличие увеличенного глушителя снижает уровень шума.
Основные преимущества Kipor KDT 610 E:
Низкая цена
Достойное качество продукции
Аккумулятор заряжается автоматически
Простая система управления
Простота использования
Низкий расход топлива
Регулируемое расстояние между колесами
Безопасное движение резцов.
Мотоблок Kipor производится в Китае, но отличается отменным качеством и длительным сроком эксплуатации. Бренд появился на российском рынке сравнительно недавно и малоизвестен. Однако в странах Евросоюза она давно знакома и пользуется заслуженной популярностью.
Отличительные особенности мотоблоков
Оборудование
Кипор можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей.Компания Kipor сумела выделиться благодаря высокому качеству оборудования по характеристикам, не уступающему европейским аналогам. Также стоит отметить продуманную конструкцию. Производитель оборудования Kipor заработал прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в сельскохозяйственной технике.

Мотоблок Кипор отвечает всем современным требованиям безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Kipor характерны:
Высокое качество литых и штампованных деталей;
Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
Качественные сварные швы;
Покраска выполнена на современном оборудовании;
Аккуратная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
Компоненты высокого качества;
Широкий выбор навесного оборудования.
Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается изысканным дизайном и впечатляющим уровнем производительности. Вы можете выделить основные черты, характерные для всего модельного ряда.
Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Kipor, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет работать в любых погодных условиях и при сильной запыленности. Также есть резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.
Таким образом, при своевременном обслуживании устройство может прослужить чрезвычайно долго.
В моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно повернуть на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения насадок. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно увеличило функциональность сельскохозяйственных машин. Этот прием обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит своему владельцу хорошим помощником.
Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты … Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель Бампер для мотоблока, используется на другой различной технике других марок и зарекомендовал себя в российских условиях только с положительной стороны … Возьмем для примера конкретную модель.
Мотоблок Кипор 610
Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:
Рабочий вал мотоблока имеет шестиугольную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Это решение будет очень полезно для обработки земли с разной шириной междурядья. При помощи универсальных полуосей колеса настраиваются максимально удобно. в этот момент … Это простое решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
Опытный владелец по достоинству оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехниточный шкив и соответственно три ремня, что, помимо мощности, позволило добавить мотоблоку солидной надежности. Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком при эксплуатации.Устройства, контролирующие работу и движение, находятся в пределах досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
Навесное оборудование для мотоблоков Kipor представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить колесами со специальными грунтозацепами или роторным резаком. Это устройство, способное копать землю без навешивания дополнительных устройств.Также, помимо широко используемых устройств, можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.
Мотоблоки Кипор обладают способностью значительно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока затратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Учитывая доступность компонентов и навесного оборудования, это ставит Kipor намного выше своих конкурентов.
Варианты опроса
ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.
Если вы один из дачников, увлеченных работой в саду или на даче чуть больше остальных, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди других важных характеристик следует особо обратить внимание на мощность агрегата. В этом случае следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку вы возьмете на технику, а также какой тип почвы на вашем участке, что очень важно.
По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют объем 3,5 литра. из. и выше, тогда как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л. из. Найти в продаже более сильные агрегаты довольно сложно. При выборе мощности необходимо ориентироваться на количество земли.
Если у вас 15 соток, то хватит и около 4 литров. из. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать модель объемом 7 литров. с, охват будет 90 см. Среди прочего на рынке представлены современные мотоблоки «Кипор», о них речь пойдет ниже.
Отзывы о мотоблоке КДТ-610С
Данная техника, по мнению потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство очень мощное, приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6 л.с.0 литров. из. Мотоблок Kipor оборудован ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно. Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом почвы. У него четыре скорости: три вперед и одна назад.
Технические характеристики
В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может производиться электрическим или ручным стартером.Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах — 5,5. Объем двигателя — 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.
Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. При движении мотоблок Кипор указанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км / ч. Ширина вспашки от 206 до 640 мм. Вы можете двигаться назад со скоростью от 1,31 до 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Заглублять при культивации можно не более чем на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает за счет солярки … Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Оборудование весит 122 кг.
Отзывы о мотоблоке 610E
Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим модель, указанную в подзаголовке. За это придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональное оборудование, предназначенное для садоводческих работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.
Рулевое колесо можно поворачивать на 180 °. Запуск двигателя, по словам дачников, упрощен благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в пыльных условиях.
Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате большой выбор навесного оборудования, крепить его можно не только сзади, но и спереди, благодаря чему функциональность увеличивается.
Отзывы о мотоблоке KDT-910C
Если Вас заинтересовали мотоблоки Kipor, то Вы можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По словам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.
Устройство приводится в движение четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет достаточно длительный срок службы. Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.
Характеристики модели
Описанный выше мотоблок Kipor оснащен двигателем КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременной муфтой. Используемый редуктор — цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3. Объем топливного бака — 3,5 литра. Объем масла в коробке передач — 2,8 литра. Масляный поддон вмещает 1100 мл.
Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и помогут сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью 1,08 — 10,73 км / ч. Что касается движения назад, скорость может быть ограничена до 1.31 — 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг. Его размеры 1770х645х1040 мм.
Описание навесного оборудования
Если вы решили выбрать мотоблок «Кипор», рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером.Фреза особенно актуальна для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.
В продаже также можно найти четырехсекционный нож, который называется четырехлистным ножом. Он позволяет обрабатывать почву, и можно углубиться с ней на 30 см. Рабочая ширина 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину.Продукция изготавливается из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.
Стоимость запчастей
Какой бы качественной ни была техника, запчасти на мотоблок Kipor могут потребоваться. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля.Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно приобрести за 178 рублей. Штанга стоит 170 руб.
Заключение
Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал, например, регулировка расстояния между колесами. Таким функционалом обладает все оборудование, описанное в статье. Фрезы вращаются безопасно, а культиватор имеет уникальную конструкцию.Здесь используются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые врезаются в землю носками.
Прогнозируется, что к 2025 году мировой рынок сельскохозяйственных тракторов достигнет 93,7 млрд долларов США
НЬЮ-ЙОРК, 2 ноября 2020 г. / PRNewswire /. Согласно прогнозам, к 2025 году мировой рынок сельскохозяйственных тракторов достигнет 93,7 млрд долларов США, чему будет способствовать рост населения мира; растущее давление на производство продуктов питания, продуктивность и урожайность; и растущее значение механизированных сельскохозяйственных технологий на фоне растущих затрат на рабочую силу и нехватки рабочей силы.Ключевые преимущества механизации, определяющие ее важность в устойчивом сельском хозяйстве, включают повышение продуктивности земли; снимает бремя нехватки рабочей силы; уменьшает воздействие сельского хозяйства на окружающую среду; повышает качество урожая и урожай с единицы площади; эффективное использование дорогостоящих ресурсов, например семян, удобрений, пестицидов и воды; более низкие цены на продукты питания и более высокие прибыли фермерских хозяйств; и делает цели продовольственной безопасности более достижимыми. Некоторые из факторов, вызывающих неопределенность в отношении наличия рабочей силы и ставящих под угрозу цели продовольственной безопасности и ускоряющего внедрение сельскохозяйственной техники в качестве стратегии преодоления, включают сокращение доли населения, занятого в сельском хозяйстве, по мере развития стран; усиление миграции населения в городские города; индустриализация и лучшие возможности трудоустройства в производственном секторе; старение общества и нежелание молодого поколения участвовать в сельскохозяйственном секторе; плохие условия труда препятствуют участию в сельскохозяйственном секторе; и неспособность мелких фермерских хозяйств и фермерских хозяйств соблюдать требования минимальной заработной платы.
Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p01171472/?utm_source=PRN
Росту на рынке также способствуют технологические инновации, направленные на повышение производительности и производительности машин и снижение опасностей для оператора. Передовые инновации могут повлиять на отношение фермеров к внедрению новых технологий. В то время как в развивающихся странах по-прежнему отдают предпочтение малым тракторам из-за их более высокой производительности и более низкой совокупной стоимости владения, большие тракторы высокой мощности остаются популярными в Соединенных Штатах и Европе, поддерживаемые сельскохозяйственными потребностями крупных ферм.Соединенные Штаты и Европа представляют собой крупные мировые рынки с совокупной долей в 39,9%. Китай считается самым быстрорастущим рынком с среднегодовым темпом роста 8,2% за анализируемый период, чему способствовало появление умного сельского хозяйства как новой отрасли в стране. Методы и практика ведения сельского хозяйства в Китае быстро меняются. От северо-западного Синьцзяна до Цзяньсаньцзяна осуществляется несколько пилотных проектов с участием тракторов без водителя, спутников, дронов, камер обнаружения вредителей и фермерских хозяйств. Далее следует Азиатско-Тихоокеанский регион, за исключением Китая, с рейтингом 7.8% CAGR обусловлен такими факторами, как необходимость достижения целей продовольственной безопасности; нехватка пахотных земель, низкий потенциал для расширения и, как следствие, упор на урожайность с гектара земли; и благоприятная агрополитика, поддерживающая устойчивые методы ведения сельского хозяйства. Африка с низкой механизацией сельского хозяйства также предоставляет возможности для будущего роста. В развитых странах замена и модернизация будут стимулировать рост спроса.
Читать отчет полностью: https://www.reportlinker.com/p01171472/?utm_source=PRN
I.ВВЕДЕНИЕ, МЕТОДОЛОГИЯ И ОБЪЕМ ОТЧЕТА
II. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
1. ОБЗОР РЫНКА
Сельскохозяйственные тракторы: прелюдия
Различные типы сельскохозяйственных тракторов
Тракторы — рабочие лошадки сельского хозяйства
Факторы роста в двух словах
Ключевые проблемы
Рынок сельскохозяйственных тракторов вернулся в норму
Оценка мирового рынка сельскохозяйственных тракторов и прогнозы в единицах
по регионам / странам: 2018-2025 гг.
Мировой рынок сельскохозяйственных тракторов по регионам / странам: исторический обзор
в единицах за 2009-2017 гг.
Доля мирового рынка сельскохозяйственных тракторов в разбивке по регионам / странам:
2009 VS 2019 VS 2025
Рост населения и спрос на продукты питания для обеспечения долгосрочного развития
Стабильность роста
Страны с развивающейся экономикой стимулируют расширение рынка
Конкурентный сценарий
Жесткая конкуренция держит производителей сельскохозяйственных тракторов в напряжении
Производители тракторов ощущают острую конкуренцию со стороны азиатских производителей

Глобальный конкурент Доли рынка
Сельскохозяйственные тракторы Доля рынка конкурентов Сценарий Прибыль ldwide
(в%): 2019 и 2028 гг.
Воздействие Covid-19 и надвигающаяся глобальная рецессия
2.В ФОКУСЕ ВЫБРАННЫХ ИГРОКОВ
AGCO Corporation (США)
Antonio Carraro SpA (Италия)
Argo Tractors SpA (Италия)
Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery Group Co., Ltd. (Китай)
CLAAS KGaA mbH (Германия)
CNH Industrial NV ( Великобритания)
Steyr Landmaschinentechnik AG (Австрия)
Daedong-USA, Inc. KIOTI Tractor Division (США)
Deere & Company (John Deere) (США)
Escorts Group (Индия)
Force Motors Ltd. (Индия)
Indo Farm ООО «Оборудование»(Индия)
Iseki & Co. Ltd. (Япония)
Kubota Corporation (Япония)
Mahindra and Mahindra Ltd. (Индия)
Pronar Sp. z o.o. (Польша)
SDF SpA (Италия)
Sonalika International Tractors Limited (Индия)
Tractors and Farm Equipment Ltd. (TAFE) (Индия)
Traktorenwerk Lindner GmbH (Австрия)
Yanmar Agricultural Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Япония)
Zetor Tractors AS (Чехия)
3. РЫНОЧНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ВОДИТЕЛИ Страны индустриализации
Нехватка сельскохозяйственных рабочих и рост заработной платы для стимулирования спроса
на тракторы
Сокращение трудовых ресурсов для нужд сельского хозяйства Спрос на тракторы:
Процент (%) сельскохозяйственных рабочих в глобальной рабочей силе
на 1992, 2019 и 2022 годы
Продовольственная безопасность Заставляет правительства делать упор на повышение производительности
Рост сельского хозяйства Торговля во всем мире создаст основные возможности для поставщиков сельскохозяйственных тракторов

Мировые цены на зерновые в долларах США за тонну на 2019 год и
2025 год
Консолидация ферм приведет к увеличению спроса на более крупные тракторы
Автономный сельскохозяйственный трактор станет неотъемлемой частью
Precision Сельское хозяйство
Рост инвестиций в интеллектуальное сельское хозяйство является хорошим предзнаменованием для внедрения
автономных тракторов: глобальный рынок интеллектуального сельского хозяйства
Мировой рынок (в миллиардах долларов США) на 2019 и 2024 годы
Технологические инновации для повышения производительности в сельском хозяйстве
Аренда сельскохозяйственного оборудования и подбор тракторов Темпы роста
Расширение мирового населения и увеличение производства сельскохозяйственной продукции
для стимулирования спроса на тракторы
Население мира по географическим регионам (2018-2050) (в тысячах)
Сосредоточение внимания на точном земледелии способствует увеличению продаж тракторов
Технологические инновации в сельскохозяйственном оборудовании лидируют Way
Технологически продвинутый трактор Выигрыш на развитых рынках
Комфортные характеристики
: важное добавление стоимости Повышение тяги Тракторы на альтернативном топливе
: важное развитие продукта в
грядущие годы
Малые тракторы завоевывают популярность в развивающихся регионах
Сертифицированные подержанные машины завоевывают мировую популярность
Растущий спрос для энергетических культур: экономическое обоснование для сельскохозяйственных тракторов
Мировое производство и потребление биодизеля в миллионах литров за
годы с 2019 по 2025 год
Мировое производство и потребление этанола в миллионах литров за
годы с 2019 по 2025 год
Производство и потребление биодизеля в тысячах баррелей за
дня по избранным странам
Средний выход биотоплива из сырья первого поколения
4.ПЕРСПЕКТИВА МИРОВОГО РЫНКА
Таблица 1. Анализ мирового текущего и будущего сельскохозяйственных тракторов по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2020-2027
Таблица 2: Мировой исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион,
Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки — Независимый анализ
годовых продаж в миллионах долларов США за 2012-2019 годы
Таблица 3: Мировая 15-летняя перспектива сельскохозяйственных тракторов по географическим регионам
— Процентная разбивка стоимостных продаж для
США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка,
Рынки Ближнего Востока и Африки за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 4: Мировой анализ текущего и будущего для до 30 HP по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай ina, Europe,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2020–2027
Таблица 5: Мировой исторический обзор до 30 HP по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион,
Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки — Независимый анализ
годовых продаж в миллионах долларов США за 2012–2019 годы
Таблица 6: Мировая перспектива на 15 лет до 30 HP по географическому региону
— Распределение стоимостных продаж в процентах для США, Канады,
Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Ближнего Востока
и Африки за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 7: Мировой анализ текущего и будущего от 31 HP до 100 HP по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за 9 лет 0462 2020-2027
Таблица 8: Мировой исторический обзор для 31–100 л.с. по
географическому региону — США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка —
Независимый анализ годового объема продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 9: Мировая 15-летняя перспектива от 31 до 100 л.с. по географическому региону
— Распределение стоимостных продаж в процентах для
США, Канада, Япония, Китай, Европа , Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка,
Ближний Восток и Африка за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 10: Мировой анализ текущего и будущего для 101–200 л.с.
по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа ,
Рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2020-2027
Таблица 11: Мировой исторический обзор от 101 до 200 л.с. по географическому региону
— США, Канада, J apan, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012–2019
Таблица 12: Мировая 15-летняя перспектива для 101 HP до 200 л.с. по географическому региону
— процентная разбивка стоимостных продаж для
США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки,
Ближнего Востока и Африки за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 13: Мировой ток И анализ будущего для более 200 HP по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
2020 года до 2027 г.
Таблица 14: Мировой исторический обзор для более 200 HP по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион,
Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки — Независимый анализ
годовых продаж в U Миллионы сингапурских долларов на 2012–2019 годы
Таблица 15: Мировая перспектива на 15 лет для более 200 HP по географическому региону
— процентная разбивка стоимостных продаж для
США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки ,
Ближний Восток и Африка на 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 16: Мировой анализ текущего и будущего двухколесного привода
(2WD) по географическим регионам — США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Рынки Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2020-2027
Таблица 17: Мировой исторический обзор двухколесного привода (2WD) по географическому региону
— США, Канада, Япония , Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 18: Мировая 15-летняя перспектива для двухколесного привода ( 2WD)
по Географический регион — Распределение стоимостных продаж в процентах для
США, Канады, Японии, Китая, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки,
Ближнего Востока и Африки за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 19: Анализ мирового текущего и будущего для Полный привод
(4WD) по географическому региону — США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за период с
до 2020 г. 2027
Таблица 20: Мировой исторический обзор четырехколесного привода (4WD) по географическому региону
— США, Канада, Япония, Китай, Европа,
Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и рынки Африки —
Независимый ежегодный анализ Продажи в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 21: Мировая 15-летняя перспектива для четырехколесного привода (4WD)
по географическим регионам — процентная разбивка стоимостных продаж для
США, Канада, Япония, Китай, Европа, Азия-Тихоокеанский регион fic, Латинская Америка,
Ближний Восток и Африка за 2012, 2020 и 2027 годы
III.АНАЛИЗ РЫНКА
ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЫНКА
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ
Тракторы с двухколесным приводом (2WD) доминируют на рынке сельскохозяйственных тракторов
Повышение внимания покупателей к функциональности и комфорту
Роботы для привода сельскохозяйственных тракторов
Сценарий конкуренции в США 9046 Доля (в%) по компаниям: 2019 и 2025 гг.
Статистика сельского хозяйства
Средний размер ферм (в акрах) в США: 2007-2018 гг.
Количество ферм в США: 2011-2018 гг.S. Доход от фермы (млрд долларов США) за 2012 год с
по 2019 год
Таблица 22: Анализ текущего и будущего развития сельскохозяйственных тракторов в США по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с.
и Свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 23: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в США по выходной мощности —
До 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 HP и более 200
Рынки HP — Независимый анализ годовых продаж в размере
миллионов долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 24: 15-летняя перспектива в США для сельскохозяйственных тракторов в зависимости от мощности выхода
— Процентная разбивка стоимостных продаж для моделей мощностью до 30 л.с. , 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 25: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в США по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и четыре колеса (4WD) —
Независимый анализ годового S элей в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 26: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в США по типу привода —
Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в Миллионы долларов США за годы
2012-2019
Таблица 27: США 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) за годы 2012, 2020 и
2027
КАНАДА
Таблица 28: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Канаде по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ Годовые продажи в размере
миллионов долларов США на период с 2020 по 2027 год
Таблица 29: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Канаде по мощности Выход
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых S элей в
млн долларов США на 2012-2019 годы
Таблица 30: Канадская 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по мощности Выход
— процентная разбивка стоимостных продаж до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 Л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 31: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Канаде по типу привода
— привод на два колеса (2WD) и привод на четыре колеса (4WD) —
Независимый анализ Годовые продажи в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 32: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Канаде с разбивкой по типу привода
— Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 33: Канадская 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж для двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) для Годы 2012, 2020 и
2027
ЯПОНИЯ
Таблица 34: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Японии по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в США
миллиона долларов на период с 2020 по 2027 год
Таблица 35: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Японии по мощности Мощность
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
рынков свыше 200 л.с. — Независимый анализ Годовые продажи в
миллионах долларов США за 2012-2019 годы
Таблица 36: Япония 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по мощности Выход
— процентная разбивка стоимостных продаж для до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 37: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Японии по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и четыре колеса (4WD) — независимый анализ
годового объема продаж в миллионах долларов США для
Годы с 2020 по 2027 год
Таблица 38: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Японии по типу привода —
Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012 до 2019 г.
Таблица 39: Перспективы развития сельскохозяйственных тракторов в Японии на 15 лет по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесного привода
(2WD) и полного привода (4WD) на 2012, 2020 и
2027
КИТАЙ
Мощные тракторы демонстрируют рост
Продажи китайского сельскохозяйственного оборудования в Skyrocket
Инициативы правительства по увеличению отечественной сельскохозяйственной техники
Сектор
Таблица 40: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Китае по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 41: История Китая Revi ew для сельскохозяйственных тракторов по мощности Мощность
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с. и
свыше 200 л.с. Рынки — независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 42 : Китайская 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов в зависимости от мощности Выпуск
— процентная разбивка стоимостных продаж для продаж до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. в течение года
2012, 2020 и 2027
Таблица 43: Анализ текущего и будущего развития сельскохозяйственных тракторов в Китае по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и полный привод (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 44: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по типу привода в Китае —
Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012–2019 гг.
Таблица 45: Китайская 15-летняя перспектива для фермерских хозяйств Тракторы по типу привода
— процентная разбивка стоимостных продаж двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) за 2012, 2020 и
2027 год
Основные факторы, влияющие на закупки сельскохозяйственного оборудования
ЕВРОПЫ
Обзор европейского рынка
Оценки и прогнозы европейского рынка сельскохозяйственных тракторов в единицах
по регионам / странам: 2018-2025 гг.
Исторический обзор рынка сельскохозяйственных тракторов в Европе по регионам / странам
в единицах: 2009-2017 гг.
Рынок сельскохозяйственных тракторов в Европе: процентная доля продаж в количестве
шт. по регионам / странам в 2009, 2019 и 2025 годах
Европейский рынок тракторов: высококонцентрированный
Обзор европейского рынка сельскохозяйственной техники
ТЕНДЕНЦИИ В ТРАКТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЯХ В ЕВРОПЕ
Таблица 46: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Европе по географическим регионам
— Франция, Германия, Италия, Великобритания, Испания, Россия
и рынки остальных стран Европы — Независимый анализ годовой продажи
в миллионах долларов США на период с 2020 по 2027 год
Таблица 47: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Европе по географическому региону
— Франция, Германия, Италия, Великобритания, Испания, Россия
и рынки остальных стран Европы — Независимый анализ годовых продаж
в миллионах долларов США на 2012–2019 годы
Таблица 48: Европейские перспективы развития сельскохозяйственных тракторов на 15 лет по географическому региону
— процентная разбивка стоимостных продаж для
Франция, Германия, Италия, Великобритания, Испания, Россия и остальные страны Европы
Рынки за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 49: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Европе по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ Годовые продажи в размере
миллионов долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 50: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Европе по мощности Выход
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
свыше 200 л.с. — Независимый Анализ годовых продаж в
миллионах долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 51: Европейские 15-летние перспективы сельскохозяйственных тракторов по мощности Выход
— Распределение стоимостных продаж в процентах для до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., 101 До 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 52: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Европе по типу привода
— привод на два колеса (2WD) и привод на четыре колеса (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 53: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Европе по типу привода
— рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годового объема продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 54: Европейские 15-летние перспективы сельскохозяйственных тракторов в зависимости от типа привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) ) для th e Годы 2012, 2020 и
2027
ФРАНЦИЯ
Факты и цифры рынка
Аналитика рынка
Доля рынка сельскохозяйственных тракторов (в%) во Франции: 2019
Конкурентный сценарий — относительно консолидированный рынок
Таблица 55: Текущий и будущий анализ Франции для сельскохозяйственных тракторов мощностью
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с.
и выше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 56: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по мощности во Франции Мощность
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с. и
— свыше 200 л.с. Рынки — независимый анализ годовых продаж в
млн. Долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 57: 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов во Франции по мощности Выход
— Процентная разбивка стоимостных продаж для продаж до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
90 002 Таблица 58: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов во Франции по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и полный привод (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 59: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов во Франции по типу привода
— рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012–2019 гг.
Таблица 60: Франция 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) на 2012, 2020 и
2027
ГЕРМАНИЯ
Competition
Farm Tractor Доля брендов на рынке (в%) в Германии: 2019
Таблица 61: Текущий и будущий анализ Германии для сельскохозяйственных тракторов
по выходной мощности — до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимо Анализ Годовые продажи в размере
миллионов долларов США на период с 2020 по 2027 год
Таблица 62: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Германии по мощности Выход
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
миллионах долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 63: 15-летняя перспектива Германии для сельскохозяйственных тракторов в зависимости от выходной мощности
— Процентная разбивка стоимостных продаж для до 30
л.с., от 31 л.с. до 100 л.с. , От 101 до 200 л.с. и более 200 л.с. на
года 2012, 2020 и 2027
Таблица 64: Текущий и будущий анализ Германии для сельскохозяйственных тракторов
по типу привода — привод на два колеса (2WD) и привод на четыре колеса
(4WD ) — Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 65: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Германии по типу привода
— рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ Annu al Продажи в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 66: Германия 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов в зависимости от типа привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) за 2012, 2020 и
2027
ИТАЛИЯ
Таблица 67: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Италии по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в размере
миллионов долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 68: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Италии по мощности Выход
— до 30 л.с., 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
и выше Рынки 200 HP — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за 2012-2019 гг.
Таблица 69: Италия 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов в зависимости от мощности выхода
— Распределение стоимостных продаж в процентах для до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 Л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 70: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Италии по типу привода
— привод на два колеса (2WD) и привод на четыре колеса (4WD) —
Независимый анализ Годовые продажи в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 71: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Италии по типу привода —
Рынки с двумя ведущими колесами (2WD) и с полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 72: Италия 15-летняя перспектива для сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж для двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) для Годы 2012, 2020 и
2027
СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
Таблица 73: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Великобритании по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимо Анализ годовых продаж i n
миллиона долларов США на период с 2020 по 2027 год
Таблица 74: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Великобритании по выходной мощности —
До 30 л.с., 31 л.с. до 100 л.с., 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 Рынки
л.с. — Независимо Анализ годовых продаж в размере
миллионов долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 75: 15-летняя перспектива Великобритании для сельскохозяйственных тракторов по мощности
Выход — процентная разбивка стоимостных продаж для до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., 101 До 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 76: Анализ текущего и будущего развития сельскохозяйственных тракторов в Великобритании по типу привода
— привод на два колеса (2WD) и привод на четыре колеса (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 77: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Великобритании по типу привода —
Рынки с двумя ведущими колесами (2WD) и с полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годового объема продаж в миллионах долларов США за годы
2012–2019 гг.
Таблица 78: Перспективы развития сельскохозяйственных тракторов в Великобритании на 15 лет по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) на 2012, 2020 и
годы 2027
ИСПАНИЯ
Таблица 79: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Испании по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в долларах США
миллиона на период с 2020 по 2027 год
Таблица 80: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Испании по мощности Мощность
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
рынков свыше 200 л.с. — независимый годовой анализ Продажи в
миллионах долларов США за 2012-2019 годы
Таблица 81: 15-летняя перспектива Испании для сельскохозяйственных тракторов по мощности Выход
— процентная разбивка стоимостных продаж для до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 Л.с. и более 200 л.с. за годы 904 62 2012, 2020 и 2027
Таблица 82: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Испании по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и полный привод (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США для
с 2020 по 2027 год
Таблица 83: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Испании по типу привода —
Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012 до 2019 г.
Таблица 84: 15-летняя перспектива Испании для сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) на 2012, 2020 и
2027
РОССИЯ
Таблица 85: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в России по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США на 2020 год ough 2027
Таблица 86: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в России по мощности Мощность
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
Рынки свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
миллионах долларов США за 2012-2019 гг.
Таблица 87: Перспективы сельскохозяйственных тракторов в России на 15 лет по мощности
Мощность — процентная разбивка стоимостных продаж до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. для Годы
2012, 2020 и 2027
Таблица 88: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в России по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и полный привод (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США на
года с 2020 по 2027 год
Таблица 89: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в России по типу привода
— рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США по годам
с 2012 по 2019 год 9 0003
Таблица 90: Перспективы сельскохозяйственных тракторов в России на 15 лет по типу привода
— Процентная разбивка стоимостных продаж двухколесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) на 2012, 2020 и
2027
REST OF EUROPE
Таблица 91: Анализ текущего и будущего для остальных стран Европы тракторов Farm
по выходной мощности — до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., 101 л.с. от
до 200 л.с. и выше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж
в США Миллионы долларов на период с 2020 по 2027 год
Таблица 92: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов для остальных стран Европы по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. Рынки
и более 200 л.с. — независимый анализ годового объема продаж
в миллионах долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 93: 15-летняя перспектива сельскохозяйственных тракторов для остальных стран Европы в разбивке по выходной мощности — процентная разбивка стоимостных продаж до
30 л.с., 31 л.с. до 100 л.с., От 101 л.с. до 200 л.с. и выше 200 л.с. для
2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 94: Текущий и будущий анализ фермерских хозяйств в остальных странах Европы Тракторы
по типу привода — двухколесный привод (2WD) и четырехколесный привод
(4WD) — Независимый анализ годовых продаж в США
миллиона долларов на период с 2020 по 2027 год
Таблица 95: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов для остальных стран Европы по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и четыре колеса (4WD) Рынки
— независимый анализ годовых продаж в США
долларов США на 2012-2019 годы
Таблица 96: 15-летняя перспектива для остальных стран Европы для сельскохозяйственных тракторов
по типу привода — процентная разбивка стоимостных продаж для двух колесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) для Годы
2012, 2020 и 2027
Азиатско-Тихоокеанский регион
Перспективы роста рынка сельскохозяйственных тракторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в единицах по
регионам / странам за период 2018-2025 годов
Исторический анализ рынка сельскохозяйственных тракторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в единицах
по Re gion / Страна: 2009-2017 гг.
Азиатско-Тихоокеанский рынок сельскохозяйственных тракторов по регионам / Странам: процентное соотношение
Распределение объемов продаж в 2009, 2019 и 2025 годах
Таблица 97: Анализ текущего и будущего развития сельскохозяйственных тракторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе по географическим регионам — Австралия, Индия, Южная Корея
и остальные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона — Независимый анализ годовых продаж
в миллионах долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 98: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов Азиатско-Тихоокеанского региона по географическому региону
— Австралия , Индия, Южная Корея и остальные
рынки Азиатско-Тихоокеанского региона — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за 2012–2019 годы
Таблица 99: Азиатско-Тихоокеанский регион для сельскохозяйственных тракторов на 15 лет по географическому региону
— Процент Распределение стоимостных продаж для
Австралии, Индии, Южной Кореи и остальных рынков Азиатско-Тихоокеанского региона
за 2012, 2020 и 2027 годы
Таблица 100: Анализ текущего и будущего развития фермерских хозяйств в Азиатско-Тихоокеанском регионе 90 462 трактора по выходной мощности — до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., 101 л.с. от 90 462 до 200 л.с. и выше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж
в миллионах долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 101: Азия- Тихоокеанский исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с. Рынки
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж
в миллионах долларов США за период с 2012 по 2019 год
Таблица 102: Азиатско-Тихоокеанский регион для сельскохозяйственных тракторов
на 15 лет по выходной мощности — процентная разбивка стоимостных продаж для моделей до
мощностью 30 л.с., 31 л.с. до 100 л.с., 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. для
2012 года, 2020 и 2027
Таблица 103: Анализ текущего и будущего развития сельскохозяйственных тракторов
в Азиатско-Тихоокеанском регионе по типу привода — двухколесный привод (2WD) и четырехколесный привод
(4WD) — Независимый анализ годовых продаж в
миллионов долларов США для Годы с 2020 по 2027 год
Таблица 104: Азиатско-Тихоокеанский регион Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и четыре колеса (4WD) Рынки
— независимый анализ годовых продаж в млн. Долларов США
за годы с 2012 по 2019 год
Таблица 105: Азиатско-Тихоокеанский регион 15 -Годовая перспектива для сельскохозяйственных тракторов
по типу привода — Процентная разбивка стоимостных продаж двух колесных приводов
(2WD) и четырехколесных приводов (4WD) за годы
2012, 2020 и 2027
АВСТРАЛИЯ
Таблица 106: Текущие и Анализ будущего для тракторов Farm
по выходной мощности — до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., 101 л.с. от
до 200 л.с. и выше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж
в миллионах долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 107: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Австралии по мощности Мощность
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с. и
на рынках свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2012 по 2019 гг.
900 02 Таблица 108: 15-летняя перспектива Австралии для сельскохозяйственных тракторов по выходной мощности
— процентная разбивка стоимостных продаж до 30
л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с. и более 200 л.с. за
года 2012, 2020 И 2027
Таблица 109: Анализ текущего и будущего Австралии тракторов Farm
по типу привода — двухколесный привод (2WD) и четырехколесный привод
(4WD) — Независимый анализ годовых продаж в размере
миллионов долларов США за период с 2020 по 2027
Таблица 110: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов Австралии по типу привода
— Рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012-2019
Таблица 111: Перспективы развития сельскохозяйственных тракторов в Австралии на 15 лет в зависимости от типа привода
— процентная разбивка стоимостных продаж двухколесного привода
(2WD) и четырехколесного привода (4WD) на 2012, 2020 и
2027
ИНДИЯ
Indian Tra Перспективы рынка ctor в значительной степени связаны с доходами фермерского хозяйства
Малые тракторы завоевывают рынок
Государственные инициативы в интересах рынка
Обзор механизации сельского хозяйства в Индии
Угрозы сектору сельскохозяйственного оборудования
Таблица 112: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Индии по выходной мощности
— до 30 л.с., от 31 до 100 л.с., от 101 до 200 л.с.
и более 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за период с 2020 по 2027 год
Таблица 113: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов по мощности в Индии
Выходная мощность — до 30 л.с., от 31 л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и
Рынки свыше 200 л.с. — Независимый анализ годовых продаж в
млн долларов США за годы с 2012 по 2019
Таблица 114: 15-летняя перспектива Индии для Сельскохозяйственные тракторы по мощности Мощность
— процентная разбивка стоимостных продаж до 30 л.с., 31
л.с. до 100 л.с., от 101 л.с. до 200 л.с. и более 200 л.с. за годы
2012, 2020 и 2027
9 0002 Таблица 115: Текущий и будущий анализ сельскохозяйственных тракторов в Индии по типу привода
— двухколесный привод (2WD) и полный привод (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за
года с 2020 по 2027 год
Таблица 116: Исторический обзор сельскохозяйственных тракторов в Индии по типу привода
— рынки с двухколесным приводом (2WD) и полным приводом (4WD) —
Независимый анализ годовых продаж в миллионах долларов США за годы
2012–2019 гг.
Таблица 117: 15-летняя перспектива развития сельскохозяйственных тракторов в Индии по приводу
Пожалуйста, свяжитесь с нашим центром поддержки клиентов, чтобы получить полное содержание
Прочтите полный отчет: https: // www.reportlinker.com/p01171472/?utm_source=PRN
О Reportlinker
ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.
__________________________
Связаться с Клэр: [электронная почта защищена]
США: (339) -368-6001
Внутр. Тел .: +1 339-368-6001
ИСТОЧНИК Reportlinker
Ссылки по теме
www.reportlinker.com
Представляете себе двойника китайской «Валтры»?
Подражание — это самая искренняя форма лести, по крайней мере, так говорят.
Глядя на переднюю часть этого китайского трактора (на фото выше), его дизайнеры, должно быть, (как минимум) были «вдохновлены» недавними моделями Valtra.
Для сравнения, один из тракторов финской фирмы — модель A серии четвертого поколения — изображен ниже.
В любом случае, вышеупомянутый трактор китайского производства из Qianli Machinery .На этом видео (ниже) показан в действии один из 130-сильных тракторов компании ( QLN-1304 ).

Также в досье компании есть несколько более мощный QLN-1404 (на фото ниже). Его мощность составляет 140 л.с. благодаря шестицилиндровому двигателю YTO . Этот трактор весит чуть более 5 тонн.
Henan Qianli Machinery Co — если использовать полное торговое название — производит не только тракторы (в том числе малые мотоблоки), но и дизельные двигатели, комбайны для уборки риса и другое сельскохозяйственное оборудование.
Предприятие было основано еще в 1988 году; тогда он торговался как тракторный завод Weishi.
Сейчас у Qianli Machinery 13 производственных линий. Завод занимает площадь 120 000 м². В компании работает 1300 сотрудников.
В настоящее время он утверждает, что имеет 286 точек продаж и послепродажного обслуживания; она экспортирует свои товары в растущий список стран по всему миру (включая Европу).
Рисунок «Вдохновение»
Конечно, это не единственный китайский производитель, который черпает вдохновение у европейских производителей.
Также читайте: Представляете себе китайского двойника Fendt?
Например, этот китайский трактор Chery (на фото ниже) имеет цветовую схему, напоминающую Claas.
Этот (150 л.с.) Taishan 1504 (на фото ниже) — конечно, если смотреть на его кабину — имеет что-то вроде «вибрации» Massey Ferguson. Напомним, что компания Taishan (TS) Tractor была основана в 1960 году.
Разное
Навигация по записям
Как проверить насос отопления видео: Ремонт циркуляционного насоса отопления своими руками: видео, проверка, разборка
Когда устанавливать входную дверь при ремонте: Когда менять входную дверь в новостройке — менять ли входную дверь в новостройке
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Квартире
Разное
Ремонте
Советы
Строительстве
©2013-2024 «АртЛига». Конкурс в области промышленного дизайна мебели.