Ремонт гидроаккумуляторов: Ремонт гидроаккумулятора

Инструкция как поменять мембрану в гидроаккумуляторе

Процесс замены мембраны в гидроаккумуляторе в этой статье.

---

Ремонт мембраны гидроаккумулятора – технически не сложный процесс, который не требует специальных навыков или знаний. Он требуется в следующих случаях:

• Сбои в работе насосной установки;
• Течь за воздушным клапаном;
• Прерывистые струи из крана водоснабжения;
• Протекание ниппеля бака;
• Неестественно низкий уровень давления в системе.

В среднем, замена мембраны требуется каждые 3-5 лет при условии интенсивного использования расширительного бака.
Если же система автономного водоснабжения эксплуатируется в загородном доме, на даче, то данный показатель может быть увеличен до 7 и более лет.

Как поменять мембрану в гидроаккумуляторе 24 литра своими руками: видео

Подготовка

Замена мембраны гидроаккумулятора начинается, прежде всего, с покупки новой. Рекомендуется приобретать высококачественные изделия производства ведущих европейских брендов, а не более дешёвые китайские аналоги, которые даже при аккуратном пользовании аккумулирующего устройства крайне быстро выходят из строя.

Затем следует подготовить расширительный бак:

• Перекрыть подачу воды;
• Стравить воздух;
• Слить остатки жидкости.

Если в ходе стравливания воздуха или слива воды из груши, ниппеля выделяется жидкость, значит замена мембраны гидроаккумулятора – крайне необходимая процедура, которая требует неотлагательного осуществления.

Этапы ремонта

Процесс замены мембраны гидроаккумулятора своими руками выполняется следующим образом:

• Снимается фланец;

• Вынимается старая груша;

• Тщательно очищаются внутренние поверхности расширительного бака от грязи, ржавчины;

• Фланец и посадочное место зачищаются наждачной бумагой для устранения даже малейших дефектов, повреждений, заусенцев;
• Новая мембрана расправляется и монтируется на место прежней;

• Фланец устанавливается и хорошо затягивается гайками.

После того, как был выполнен ремонт мембраны в гидробаке, необходимо проверить устройство на исправность путём пробного запуска. Для этого накачивается воздух до рекомендованного производителем уровня (в среднем, 1,5-2 атмосферы), затем бак подключается к водопроводу и запускается накачка.

Чтобы прошла успешно замена мембраны, гидроаккумулятор не следует сразу запускать на полную мощность.
Желательно обеспечить постепенный набор воды – только так можно избежать преждевременного износа резинового распределителя.

Для предупреждения разрыва груши и прочих повреждений расширительного бака следует не реже 2-3 раз в год проверять давление и подкачивать его при необходимости.

Ремонт гидроаккумуляторов Ил-14.: engineering_ru — LiveJournal

К сожалению этой зимой полёты на Ил-14 не проводились. Но работы по проекту восстановления Ил-14 продолжаются уже в спокойном темпе.
Наступило время доводки самолётов, когда выполняется плановый ремонт систем и агрегатов. На очереди гидросистема самолётов, а именно гидроаккумуляторы.

Краткое описание параметров и назначения гидросистемы самолёта Ил-14.
Гидравлическая система самолета предназначена для выпуска и уборки шасси, закрылков, торможения, питания автопилота и стеклоочистителей.

Схема гидросистемы

При нормальном функционировании систем шасси, закрылков, тормозов и др. все агрегаты работают от общесамолетной гидравлической системы. Азотная система предназначена для случаев аварийного выпуска передней ноги шасси, аварийного торможения и наземной зарядки азотных камер гидроаккумуляторов. Гидравлическая система работает при давлении 110 кГ/см2.
Источником энергии гидросистемы служат два шестеренчатых гидравлических насоса НШ-13, установленных по одному на правом и левом двигателях.
В гидросистеме имеются четыре гидроаккумулятора (два обслуживают шасси, закрылки и стеклоочестители и тормоза, один — тормоза и один — систему автопилота).
Во время нормальной работы насосов и малых расходов жидкости в системе в гидроаккумуляторах накапливается энергия путем сжатия азота. Эта энергия автоматически используется в дополнение к энергии, развиваемой насосами НШ-13, для ускорения выпуска и уборки шасси, закрылков и торможения. Когда производительность насосов падает или вовсе прекращается (из-за отказа), то гидроаккумуляторы позволяют рулить с торможением или убирать закрылки.
Гидроаккумуляторы необходимы и на случай бездействия системы. При нахождении гидросистемы в состоянии покоя автоматы разгрузки переключают гидронасосы на холостой ход, а гидроаккумуляторы компенсируют падение давления в системе, вызываемое утечками, чем уменьшают частое переключение насосов с холостого хода на рабочий. Также гидроаккумуляторы поглощают и устраняют гидравлические толчки и пульсации давления жидкости.
Рабочей жидкостью системы является минеральное масло АМГ-10, заливаемое в гидробак. Полная емкость гидробака 84 л. Полная емкость системы по количеству заправляемой жидкости -114 л.

Устанавливаются гидроаккумуляторы на правом борту служебного отсека. Гидроаккумуляторы общей сети и тормозов имеют одинаковую конструкцию. Несколько отличается от них только гидроаккумулятор автопилота, который выполнен из дюраля.
По конструкции гидроаккумулятор Ил-14 представляет собой стальной цилиндр с полусферическими донышками. Внутри цилиндра двигается стальной поршень. На поршне установлены два уплотнительных резиновых кольца круглого сечения. Ёмкость гидроаккумулятора составляет 8л.

Конструкция гидроаккумулятора

Большой запас энергии в гидроаккумуляторах сети позволяет быстро выпустить или убрать шасси в случае отказа одного гидронасоса или в полёте с одним работающим двигателем. В этом случае время подъёма или выпуска шасси увеличивается на полторы-две секунды.

Воздушные камеры гидроаккумуляторов заряжаются через воздушные редукторы азотом до давления 70 кг/см2, гидроаккумулятор тормозов 45 кг/см2.

За время прошедшее, с последнего заводского ремонта гидроаккумуляторов, резиновые кольца на поршне и уплотнительные кольца в крышке гидроаккумуляторов стали умирать. В гидробаке слышалось бурление, прорывающегося азота, зарядка воздушных камер гидроаккумуляторов упала.

Гидроаккумуляроты был демонтированы с самолётов и перевезены на Тушинскую авиаремонтную базу.

Для их разборки были специально заказаны и изготовлены компанией “Сигма-Тех” ключи. Они вырезаны из толстой листовой стали, при помощи высокого давления воды. К слову сказать, качество реза водой значительно выше, чем лазером! Особенно это достоинство проявляется при резе больших толщин, цветных металлов, и неметаллов.

Один из ключей необходимо было делать разрезным. К этой задаче подключился Дима Синёв, который выполнил эти сварные и доводочные работы за один вечер.

Наступил долгожданный момент разбора гидроаккумулятора. До сего момента мы его изучали только по книжкам и инструкциям, но что окажется внутри?

Стравив давление с помощью специального приспособления из верхней азотной камеры, мы приступили к отворачиванию крышки. Предварительно были нанесены маркером метки, отмечающие положение крышки относительно баллона.

И вот крышка поддалась и мы её отвернули! Из баллона торчал поплавок.

Как его достать? Надо дать небольшое давление в воздушную камеру. Подключили компрессор и с помощью продувочного пистолета подали воздух. Поплавок стоял. И вдруг раздался взрыв! Это выстрелил поплавок. С потолка капало масло, все мы были тоже в нём. Вот чёрт. Небольшое давление, даже на такой, вроде бы небольшой площади может быть опасным. При дальнейших разборах мы снова и снова “стреляли” поплавком, только вот роль мишени у нас выполняла деревянная доска. Масло, находившееся в верхней камере предварительно сливали. К сожалению другой возможности достать поплавок просто нет.

Резиновые кольца гидроаккумулятора были замерены и выбрав удобный момент я рванул на Щёлковскую. Там располагается офис компании “Валькар”, которая производит самые разнообразные резинотехнические изделия.
Нужные кольца изготовлены! Теперь мы можем перебрать 6 основных гидроаккумуляторов (с двух самолётов).

Обеспечив практически стерильную чистоту на рабочем верстаке пошла сборка. Внутренняя полость баллона промыта бензином и смазана АМГ-10, она хромирована и нанесён хон.

Поплавок без уплотнения проверен на движение внутри цилиндра (от руки). Установлены новые уплотнительные кольца на поплавок и крышку. Все кольца и резьба обильно смазаны минеральной смазкой AeroShell Grease 6 (аналог нашего Циатим-201).

Начинаем сборку. Аккуратно заправляем поплавок в баллон. Его нельзя перекашивать, иначе просто заклинит. Далее также очень аккуратно, в вертикальном положении заправляем и наварачиваем крышку. Она садится очень плотно. В одиночку такую работу не сделать! Только вдвоём, в 4 руки.

К сожалению в наших условиях проверку на полное давление в 180 атм мы произвести не можем. Воздухом это делать нельзя, по правилам безопасности, а гидростанции у нас пока нет.

Гидроаккумулятор собран! В азотную камеру заливается 200 мл гидромасла АМГ-10.

Медная шайба под клапаном оджигается и устанавливается на место. Оджигать нужно обязательно, что-бы сделать её на время мягкой.

Теперь с него нужно смыть старую краску и заново покрасить, после этого зарядить азотом. В дальнейшем мы немного изменили технологию. На смывку старой краски гидроаккумуляторы поступают сразу по приезду на Тушинскую авиаремонтную базу и только после этого они перебираются.

Покраска гидроаккумулятора тоже не простая задача в наших условиях. Вначале растворителем и обезжиривателем протирается вся окрашиваемая поверхность, после этого наносится слой грунта Body, даётся сушка в течении 3 часов, и после этого два слоя полиуретановой краски. Финишной операцией является нанесение чёрных или жёлтых полос (указывающих в какой сети работает гидроаккумулятор) и нанесение таблички с параметрами и датой ремонта.

Вы можете поддержать проект восстановления и сохранения в лётном состоянии легендарных самолётов Ил-14!

Заходите на наш сайт — IL-14.RU

Ремонт гидравлики, гидравлических цилиндров, насосов, моторов, производство и опрессовка шлангов (рукавов) высокого давления (РВД) в СПб с гарантией

АВА Гидросистемы осуществляет сервисное обслуживание и ремонт гидросистем и агрегатов, а также ремонт компонентов гидравлических систем. Мы отремонтируем или заменим на новые повреждённые детали гидравлических цилиндров, включая гильзы, штоки, поршни, проушины и другие узлы крепления, сферические опоры, направляющие, грязесъёмники и уплотнения. Гильзы и штоки производятся из высококачественного материала европейского производства, после ремонта заказчик получает цилиндр, по качеству не уступающий новому. Ремонт и сервисное обслуживание гидроаккумуляторов У нас Вы можете зарядить гидроаккумулятор, заменить баллон, газовый или гидравлический клапан в старом аккумуляторе производства Hydac, Bosch-Rexroth, Olaer, EPE и других компаний. Ремонт насосов и гидромоторов Наша компания является авторизованным сервисным партнёром компании EATON и осуществляет диагностику, сервисное обслуживание систем и агрегатов, изготовленных на базе комплектующих EATON (Vickers, Char-Lynn, Hydrokraft). На ремонтном участке нашей компании восстанавливаются аксиально-поршневые насосы производства компании Sauer-Danfoss, высокомоментные радиально-поршневые моторы типов MS, MA и MFA производства Poclain Hydraulics. Восстановленные насосы и моторы проходят испытания и предъявляются заказчику на стендах нашего испытательного участка. Производство рукавов высокого давления (РВД) Участок опрессовки шлангов высокого давления АВА Гидросистемы оснащен современным оборудованием, позволяющим производить сборку промышленных и гидравлических рукавов до Ду50 или больше. Шланги в бухтах, арматура и фитинги большинства мировых стандартов находятся на нашем складе в Санкт-Петербурге, что позволяет произвести ремонт или замену рукава в течение нескольких минут в присутствии заказчика. Работы выполняет сертифицированный персонал, прошедший обучение в компаниях производителях и имеющий многолетний опыт работы. При работе на выезде используется диагностическое оборудование компании Parker Hannifin, позволяющее производить замеры основных параметров без остановки оборудования в системах, оснащённых контрольными точками для подключения измерительных устройств. На восстановленное оборудование даётся гарантия.

Отправить письмо

Замена мембраны в гидроаккумуляторе цена Москва Московская область

Никакой современный дом нельзя представить без собственной системы водоснабжения. Время от времени, в её агрегатах и элементах возникают неисправности, которые желательно оперативно устранять. Несмотря на огромнейшую важность такого элемента, как расширительный бак, некоторые из его поломок можно устранить самостоятельно, даже человеку, который не сильно в этом разбирается. В данной статье речь пойдёт о том, как производится замена мембраны в гидроаккумуляторе (50 литров, Джилекс – модель, что используется в качестве примера).

Принцип работы гидроаккумулятора

Если не вдаваться в конструктивные особенности агрегата, то в целом можно сказать, что гидралический аккумулятор представляет собой своеобразный закрытый бак. Его внутреннее пространство разделено на две части, которые изолированы друг от друга при помощи мембраны. В одной половинке накапливается вода, а в другой искусственно создается высокое давление. Под его действием вода выталкивается в систему в том месте, где кто-то открывает кран. Другими словами, она попадает туда не из скважины, а из расширительного бака, где предварительно накапливается. После того, как давление понизится до заданного значения, автоматическое реле включит насос, и запас воды пополнится. 

 

Предназначение мембраны 

            Как уже было отмечено выше, мембрана служит для разделения воздуха и воды внутри камеры гидравлического аккумулятора. Кроме этого, она предназначается для защиты системы от гидравлического удара. По словам представителей компаний, поставляющих мембраны, их срок службы рассчитан на пять лет. Как показывает практика, этот период редко превышает три года. Здесь может быть несколько причин, основной среди которых являются перепады давления в системе. В связи с этим, очень полезно знать, как производится замена мембраны в гидроаккумуляторе (100 литров его объем, 80 литров или 50 – значения не имеет, ведь принцип работы таких устройств является одинаковым).

Сама по себе, она выглядит как резиновая груша. Между собой мембраны отличаются лишь материалом изготовления.

В случае для водопроводных вариантов они производятся из каучука, а в отопительных системах – из специального состава, выдерживающего температуру до 99 градусов.

О неисправности мембраны свидетельствует частое включение и выключения насоса, а также перепады давления в системе (их можно определить по показаниям манометра). Тем не менее, сначала нужно осмотреть на целостность гидроаккумулятор Джилекс. Замена мембраны может и не понадобиться, если в его корпусе есть трещины. Дело в том, что первичные признаки у этих двух видов поломки являются похожими. 

Замена мембраны своими руками

Если уже наверняка известно, что проблема в мембране, можно приступать к её замене. Для начала следует приобрести саму деталь. Эксперты рекомендуют не экономить на ней и сразу отдать предпочтение качественной модели. Как показывает практика, дешёвые варианты очень быстро выходят из строя. Поэтому, сэкономив сейчас, через полгода придётся потратиться на покупку детали опять.

Гидравлический аккумулятор отключают от электрической сети. Сразу после этого с него максимально спускают воду и воздух. Следует помнить, что воды в баке остаётся много, поэтому для ускорения процесса можно открыть несколько кранов одновременно. Далее понадобится обычный ключ, при помощи которого нужно открутить все гайки на фланце и снять его. Сразу после этого можно извлечь саму резиновую грушу. Здесь есть один важный нюанс. Он заключается в том, что мембрана может быть повреждена незначительно. В таком случае рекомендуем в дальнейшем провести её вулканизацию и оставить как запасной вариант, который можно будет использовать в случае неожиданной поломки.

Не спешите сразу устанавливать новую деталь и сразу заканчивать ремонт гидроаккумулятора. Замена мембраны даёт возможность оценить состояние распределительного бака изнутри. Чтоб потом повторно не разбирать его, лучше сразу почистить при помощи наждачной бумаги внутреннюю поверхность, особое внимание, при этом, уделив месту установки мембраны.

  Далее нужно поставить грушу на место, накрыть её фланцем и надёжно закрепить болтами.

Проверка системы

После того, как все элементы установлены на свои места, подключены к скважине и электричеству замена мембраны в гидроаккумуляторе ещё не завершена. Чтоб удостовериться в том, что всё выполнено правильно, нужно произвести запуск системы. Сначала в накопительном бачке нагнетается рабочее давление (в таком случае стрелка манометра находится в пределах от 1,5 до 2,0 атмосфер). Далее нужно открыть кран с водой. Лучше всего выбрать тот из них, который расположен ближе всего к аккумулятору. При этом, ни в коем случае нельзя откручивать его полностью, поскольку это может привести к разрыву мембраны. Если вода течёт нормально, то это значит, что работа была проведена качественно.

Виктор

Мастер по подьему насосов

Сергей

Бурильщик

Александр

Местер по замене насосов

Михаил

Мастер по ремонту скважин

Евгений

Мастер по ремонту кессонов

Иван

Помощник мастера

Выводы 

На сегодняшний день никто ещё не придумал вечных запчастей. В связи с этим не удивительно, что рано или поздно системе водоснабжения понадобится замена мембраны гидроаккумулятора. Цена этого удовольствия, зависит лишь от стоимости самой резиновой груши, ведь работу можно выполнить самостоятельно, потратив на это несколько часов времени. Как показывает практика, экономить на мембране не нужно. Дешёвые модификации низкого качества могут прослужить менее, чем полгода. И это несмотря на то, что производители указывают период эксплуатации, достигающий отметки в 5 лет.

Как видно из статьи, с заменой мембраны может справиться даже новичок, который вообще никогда не вникал в особенности функционирования систем водоснабжения. В связи с этим, нет никакой сложности в том, чтоб хотя бы раз в квартал разобрать гидравлический аккумулятор и оценить его состояние изнутри. А вот диагностику реле, систем автоматики проверку манометра и другие более сложные виды работ лучше доверить специалистам и проводить их не реже, чем раз в полгода.

Нужна консультация? или есть вопросы?

Оборудование для хорошего водоснабжения дома имеет свой срок эксплуатации. Когда он истекает, может понадобиться ремонт и подбор новых расходных элементов для его функционирования. В этой статье мы рассмотрим назначение гидробака, причины дестабилизации его работы, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе для надежности системы обогрева и поступления воды к потребителю.

Для чего нужен гидроаккумулятор и мембрана в нем? 

Гидроаккумулятор обеспечивает поддержку давления в системе, а также смягчает гидроудар, отвечает за разделение водных и воздушных сред. Это незаменимая вещь при обустройстве скважины. Мембрана находится непосредственно внутри данной ёмкости и является самой важной ее запасной частью, от целостности и герметичности которой зависит работа системы водопоступления и теплоснабжения.

По паспорту мембрана служит в среднем 5-10 лет, но на практике этот срок может уменьшаться. Специалисты ремонтных компаний утверждают, что зачастую к ним обращаются клиенты с вопросом, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе, из-за разных внутренних и внешних причин:

• перепады температурных показателей;
• превышение по градусам, о величине которых написал в инструкции производитель;
• перепады давления жидкости и воздуха;
• нулевое или слабое давление воздуха в соответствующей камере гидробака;
• неправильная эксплуатация оборудования;
• работа насоса со сбоями;
• некачественный материал изготовления мембраны;
• неверно подобрали объем самой мембраны.

Признаки нарушений в мембране гидроаккумулятора

Если вы заметили некоторые сбои в работе аккумулирующего устройства, то нужно вызвать специалиста по ремонту оборудования, связанного с водоснабжением. К признакам разрыва или деформации мембраны относят:

• явное ухудшение подачи воды в дом;
• напор воды постоянно и резко меняется;
• появление протечек ниппеля;
• есть течь у воздушного клапана;
• происходят «скачки» давления системы.

Как заменить мембрану в гидроаккумуляторе на отлично,точно знает мастер. Доверять дорогостоящее оборудование нужно только опытным работникам, которые сталкивались с нюансами функционирования разных механизмов. Специалисты в любом случае отключат систему от тока, перекроют водопоступление в бак, и проверят, в мембране ли кроется проблема:

• выпустят воду из резервуара. При выходе воздуха заменят изделие;
• выпустят воздух из резервуара. Заметив выход из ниппеля воды, заменят изделие на новое из-за прорыва мембраны.

Этапы ремонта аккумулирующего механизма или как заменить мембрану в гидроаккумуляторе

Примерно 1 раз в 5-7 лет для загородного дома и 1 раз в 4 года при частом и постоянном использовании бака требуется смена резиновой мембраны в нем. Процесс сам по себе легкий, но требует внимания и знаний.

 

Прежде, чем перейти к описанию этапов замены, расскажем о подготовке к данному мероприятию. Последняя включает в себя:

 

1.       покупку нового качественного изделия известных брендов. Данный совет очень хорош: приобретая китайские дешевые товары для скважины, вы рискуете быстро прийти к тому же результату, то есть к поломке. А иногда и к деформации еще более дорогостоящих элементов системы из-за низкого качества указанной мембраны;
2.       начальные действия с расширительным баком: перекрытие воды из скважины в дом, спускание воздуха, слив воды из гидробака.

Перечисленные ниже шаги ремонта помогут понять, как заменить мембрану в гидроаккумуляторе безопасно и надежно:

•   шаг 1. Снятие фланца;
•   шаг 2. Изъятие старой мембраны;
•   шаг 3. Очистка расширительного гидроаккумулятора внутри от коррозии и мусора;
•   шаг 4. Зачистка наждаком фланца и внутреннего резервуара. Это делают для ликвидации самых мелких неровностей;
•   шаг 5. Новая мембрана ставится на место старой в тщательно расправленном виде;
•   шаг 6. Монтируется фланец, для чего используют гайки. При отсутствии автоматики, манометра, клапана выпускания воздуха на последнее отверстие устанавливают специальную заглушку;
•   шаг 7. Проводится проверка оборудования. Пробный запуск покажет, все ли было верно вставлено и закручено: давление воздуха доводится до указанного в инструкции показателя (часто это 1-2 А) посредством подсоединения к ниппелю насоса, а после гидробак подключают к трубам, но не на всю мощность. Нужно внимательно следить за показателями на этом этапе и не допускать превышения.

 

Отличной профилактикой быстрого разрыва функциональной резиновой груши в гидробаке является проверка и прокачка давления в допустимых пределах не менее пары раз в год. И тогда не придется часто сталкиваться с проблемой как заменить мембрану в гидроаккумуляторе.

 

Часто задаваемые вопросы при износе мембраны

Специалистам в этой области задают наиболее часто такие вопросы:

1.       как заменить мембрану в гидроаккумуляторе при помощи вулканизации? Ответ прост: не нужно спаивать резину мембраны, ведь ни к чему хорошему это привести не может. Вулканизация мембраны может «подарить» новую жизнь груше на 1 неделю, и появятся новые разрывы. Лучше приобрести новую мембрану и поставить ее в бак;
2.       почему появляется жидкость при небольшом сдавливании воздушного клапана? Появилась деформация в резине мембраны и объем между ней и стенками бака наполнился жидкостью;
3.       можно ли самому без помощи мастеров поставить новую мембрану в бак? Как заменить мембрану в гидроаккумуляторе, можно найти в интернете и ничего сложного в этом, по сути, нет. Но есть много нюансов, с которыми обычный человек не часто сталкивается, и он может упустить это из виду. Кроме того, мастер посоветует проверенную марку данного приспособления, выдаст гарантию на свою услугу. В случае повторной поломки клиент не потратит дополнительные финансы на устранение.

 

Ухаживать за своей скважиной, проводя профилактические действия и осмотры несколько раз в год – всегда хорошая идея. Так вы получите чистую и вкусную воду, безопасную работу оборудования и экономию средств, а также своего времени.

ПКЦ Кинематика » Комплектующие для ремонта гидроаккумуляторов

Комплектующие для ремонта гидроаккумуляторов

ООО «ПКЦ «Кинематика» поставляет комплектующие и баллоны(груши) для ремонта промышленных гидроаккумуляторов FOX, Hydac, Bosch Rexroth, Olaer, Parker, Orsta, SAIP и других производителей.

На рисунке представлена груша для баллонного гидроаккумулятора объемом 4 литра

На рисунках представлены типоразмеры газовых клапанов 50мм и 22мм соответственно

Для заказа комплектующих необходимо указывать:

• Наименование фирмы-производителя гидроаккумулятора.
• Основные параметры (максимальное давление, объем, присоединительные размеры со стороны гидросистемы и со стороны зарядного клапана).
• Обозначение гидроаккумулятора.
• Диапазон рабочих температур гидроаккумулятора.
• Рабочую жидкость, которая поступает в гидроаккумулятор.

На рисунке красной точкой отмечена резьба, которую нужно измерить, размер 22,25мм или 50мм (размер F).

При заказе баллона необходимо обращать внимание на размер F  (см. рис. внешний вид и основные размеры баллона для г/а). Встречаются два типоразмера: 22,25мм и 50мм.

 

Внешний вид и основные размеры баллона для гидроаккумулятора высокого давления

В таблице ниже приведены параметры баллонов наиболее часто встречающихся типоразмеров баллонных гидроаккумуляторов

Нажмите на таблицу для увеличения

(таблица будет открыта в новом окне-вкладке)

Очевидно, что у различных производителей конструкция и размеры баллонов и комплектующих могут различаться, именно по этой причине мы просим указывать в запросе информацию о производителе и обозначение гидроаккумулятора.

Необходимый складской запас сменных баллонов (груш) для гидроаккумуляторов, а также взаимозаменяемость различных производителей этих баллонов, позволяет нам производить ремонт в сжатые сроки и, тем самым, минимизировать затраты на простой оборудования.

Ниппель газового клапана гидроаккумулятора

Иногда приходится сталкиваться с тем, что после выполнения зарядки гидроаккумулятора давление в нем падает в течение нескольких недель, а иногда и быстрее. Причиной этого может быть негерметичность газового клапана.

В этом случае решением может служить замена ниппеля клапана.

Это простая и недорогая операция обеспечит дальнейшую безотказную работу Вашего оборудования.

 

ООО «ПКЦ «Кинематика» также оказывает следующие услуги:

 

Как самостоятельно отремонтировать и восстановить гидроаккумулятор .

Если гидроаккумулятор эксплуатируется в режиме нормального давления воздуха внутри его корпуса, то и резиновая груша надежно и долго работает много лет. Не так часто выходит из строя резиновая груша, а чаще и быстрее всего к гам приходит «беда» и неисправности связанные с негерметичностью именно воздушного пространства гидроаккумулятора .

Воздух через ниппель гидроаккумулятора см фото

накачивается непосредственно в объем его металлического корпуса. Что и где в этой конструкции может быть не герметичным и пропускать накаченный воздух?

• прогнил, проржавел, механически пробит сам металл корпуса. Только замена , сварка или тп металлоремонт.
• сломан ниппель. Может сам ниппель сломаться и начать пропускать и туда и обратно — тогда надо менять ниппель, но это редкость и такая неисправность скорее в его будет понятна сразу — накачал, стал откоючать насос, а из ниппеля прет обратно воздух …
• отверстие для ниппеля. Ниппель просто вставлен в маленькое отверстие в металле корпуса гидроаккумулятора и туго, через резиновые прокладки, прикручен гайкой. Естественно со временем есть множество причин, чтобы такое соединение начало пропускать воздух.
• отверстие для «груши». Здоровенное отверстие, как правило напротив того маленького, что для ниппеля. Внутрь этого отверстия засовывают ( мужская рука влезет) резиновую «грушу» гидроаккумулятора. Груша имеет «отогнутую наружу» резиновую манжету «на входе» , которая , укладываясь поверх дыры и притягиваясь к корпусу 6-ю ( как правило) болтами через специальный металлический фланец, закрывает выход воздуха через эту здоровенную дыру.
  Опять же и это место со временем вполне способно начать пропускать воздух.

Что делаем, чтобы восстановить герметичность гидроаккумулятора.
После того как убедились, что корпус цел и сам ниппель исправен.
Отключаем электропитание насоса.
Перекрываем вход водопроводной системы — у меня это кран на трубе самовсасывающего насоса . Открываем любой(какой удобно) кран холодной воды в доме — сливаем воду до тех пор, пока не перестанет литься из открытого крана.
Перестала литься. Закрываем кран.
Идем к гидроаккумулятору. Готовим посудину для сбора воды, которая уместится под накидной гайкой , готовим тряпки и ведро.
Накидная гайка прикрученная к фланцу — смотри фото

Слегка ослабляем накидную гайку. Из под нее сначало потихоньку, потом достаточно бодро попрет вода — это выливаются остатки не слившейся воды из гидроаккумулятора.
Открутите гайку так, чтобы вы успевали переливать из посудины в ведро не слишком много проливая на пол . Учтите, вода литься в этом нашем случае, будет достаточно долго и много , около трех ведер … Наконец это кончится и вода из под накидной гайки перестанет литься. Вот тогда откручиваем накидную гайку полностью ( везде положите тряпки для сбора воды — она все равно будет) и снимаем ее с резьбы фланца.
Теперь откручиваем все 6-ть винтов фланца смотри фото ( в фотосессии участвуют одновременно два гидроаккумулятора — старый и новый, но по сути они одинаковы)

Снимаем металлический фланец с корпуса гидроаккумулятора.
Видим отогнутую наружу» резиновую манжету » груши .
Поддеваем эту резину пальцами и вытягиваем из чрева гидроаккумулятора всю резиновую грушу ( сейчас в ней полно воды, вытягивая грушу одновременно сливайте из нее воду, иначе не вытянуть …).
Ой, не идет, что то не дает , как бы держит где то впереди…
Да, бывает и так. (На самом деле вам повезло, та груша , что стоит у вас немножко получше других …). Чтоб решить эту маленькую проблемку оставим на минутку резиновую грушу и открутим гайку, которая крепит ниппель. Открутив гайку ниппеля пальцем вталкиваем ниппель внутрь гидроаккумулятора, чтоб он просто туда внутрь весь скрылся.
Теперь резиновую грушу уже ничего не держит . Она достаточно легко полностью вынется наружу .
Отмываем , как следует , дочиста резиновую грушу от всяких разных гадких отложений. На всякий случай, еще раз проверяем целостность груши и визуально и накачав ее воздухом , через спец приспособу ( о приспособлении для поиска места с мелкой дыркой в груше напишу позднее).
Теперь берем силиконовый герметик ( желательно нейтральный, не опасный для металла) . Берем в руку ниппель , там, где он внутри корпуса будет упираться в железо мажем его силиконом. Суем руку с намазанным ниппелем в большую дыру корпуса и изнутри вставляем ниппель в маленькую дырку. Придерживая снаружи ( например тонкими плоскогубцами) ниппель , чтоб не свалился обратно внутрь, накручиваем на него гайку, опять все мажем герметиком — теперь уже снаружи, там, где гайка ниппеля притянется к корпусу. Как следует держим за сам ниппель ( плоскогубцами или тп) и крепко затягиваем гайку ниппеля. Все, с герметизацией отверстия ниппеля закончили.
Берем отмытую до сказочной красоты «как новая» грушу.
Засовываем ее через здоровенное отверстие внутрь гидроаккумулятора, расправляем ее там внутри так, чтобы отогнутая наружу резиновая манжета груши ровно легла на посадочное место га корпусе. Теперь силиконовым герметиком мажем это самое посадочное место так, чтобы между резиной манжеты и металлом корпуса оказался герметик. Потом сверху ставим металлический фланец и крепим его шестью болтами.
( Естественно болты затягивайте крест накрест, чтоб то равномерно зажать отогнутую резиновую манжету груши между металлом корпуса и металлом фланца) .
( Прежде, чем ставить фланец, внимательно посмотрите на его резьбовой патрубок — тот самый с которого вы недавно снимали накидную гайку и из которого выливалась вода…
Если торец резьбы изъеден ржавчиной до такой степени, что стал уже не ровным и плоским- а в нем вода проела рельефные углубления, не ставите эту деталь в таком виде. Будет постоянно сочиться вода из под накидной гайки. Аккуратно, на точильном кругу, или напильником, снимите все неровности так, чтобы торец резьбы на патрубке был плоским и ровным)
Теперь и здоровенная дыра полностью герметична.
Ждем часов шесть — даем просохнуть силикону.
После этого берем насос, подключаем к ниппелю и долгл долго качаем, пока не увидем на манометре насоса, что накачали до 1,4 бар внутри гидроаккумулятора.
Оставляем так еще га три часа. Если все сделано аккуратно то воздух нигде не выходит из гидроаккумулятора и через три часа вы увидите на шинном манометре все те же 1,4 бара, которые вы и накачали.
Теперь гидроаккумулятор полностью исправен и в него с правильным давлением закачан воздух.
Ставим на место снятый шланг с накидной гайкой ( не потеряйте там внутри резиновую прокладку и обязательно поставьте ее!) . Затягиваем накидную гайку — хорошенько но без излишнего фанатизма.

Открываем кран на входе ( тот, что я закрывал на подающей всасывающей трубе ).
Подаем электропитание на насос.
Насос накачает гидроаккумулятор полностью водой и автоматически выключится.
Шинным манометром проверьте и запишите, какое теперь у вас он показывает давление воздуха в полностью заполненном гидроаккумуляторе. Это будет заметно больше 1,4 бара, ну например 2,7 бара . Запишите это число и раз в месяц проверяйте, если стало на полном гидроаккумуляторе меньше этого числа — подкачайте немного воздуха насосом, чтоб опять стало как было.
Раз в год полностью спускайте из гидроаккумулятора воду и на пустом выставляйте 1,4 бара. Теперь гтдроаккумулятор вашей водопроводной системы полностью исправен делает именно то, что и должен.
Убедиться просто. Сколько там литров в первом опыте от прекрасной половины выливалось до момента запуска насоса? 7 выливалось раньше. Темерь повторите тот же опыт. У вас выльется уже не 7 а 15 литров. Это значит, что насос теперь у вас включается в два раза реже. Да и перепады давления воды уже не так велики как прежде.
Не будет вас уже под душем так резко кидать от холодной к горячей и обратно …

Я ничего не сказал про за еру старой рваной груши на новую, однако оно ни чем не о личается от установки той старой, которую мы только что вынимали и с авили обратно :-).
О том, каким простым приспособлением можно проверить старую грушу, найти есть ли в ней мелкие дырки и где именно они находятся (чтоб, например, завулканизировать или заклеить) об этом в следующий раз.
Удачи вам, неутомимые домовладельцы!

Гидроаккумулятор для водоснабжения: принцип работы, устройство, схема, расчет, установка, подключение

Гидроаккумулятор является специальной металлической герметичной емкостью, содержащей внутри эластичную мембрану и определенный объем воды под определенным давлением.

Зачем нужен гидроаккумулятор?

Гидроаккумулятор (другими словами – мембранный бак, гидробак) используется для поддержки стабильного давления в водопроводе, предохраняет водяной насос от преждевременного износа из-за частого включения, предохраняет систему водоснабжения от возможных гидроударов. При отключении напряжения, благодаря гидроаккумулятору, вы всегда будете с небольшим запасом воды.

Вот основные функции, которые выполняет гидроаккумулятор в системе водоснабжения:

•  Предохранение насоса от преждевременного износа. Благодаря запасу воды в мембранном баке, при открытии водопроводного крана насос будет включаться только в том случае, если запас воды в баке иссякнет. Любой насос имеет определенную норму включений в час, поэтому, благодаря гидроаккумулятору, у насоса появиться запас неиспользованных включений, что повысит срок его эксплуатации.
• Поддержка постоянного давления в водопроводной системе, предохранение от перепадов напора воды. Из-за перепадов напора при одновременном включении нескольких кранов происходят резкие колебания температуры воды, например в душе и на кухне. Гидроаккумулятор успешно справляется с такими неприятными ситуациями.
• Предохранение от гидроударов, которые могут возникать при включении насоса, и способны порядком подпортить трубопровод.
• Поддержание запаса воды в системе, что позволяет пользоваться водой даже во время отключения электричества, что в наше время происходит довольно часто. Особенно ценна эта функция в загородных домах.

Устройство гидроаккумулятора

Герметичный корпус этого устройства разделяется специальной мембраной на две камеры, одна из которых предназначена для воды, а другая – для воздуха.

Вода не соприкасается с металлическими поверхностями корпуса, так как она находится в водяной камере-мембране, изготовленной из крепкого резинового материала бутила, устойчивого к воздействию бактерий соответствующего всем гигиеническим и санитарным нормам, предъявляемым к питьевой воде.

В воздушной камере находится пневмоклапан, предназначением которого является регулирование давления. Вода попадает в гидроаккумулятор через специальный присоединительный патрубок на резьбе.

Устройство гидроаккумулятора должно быть смонтировано таким образом, чтобы его можно было беспрепятственно разобрать в случае ремонта или профилактики, не сливая при этом всю воду из системы.

Диаметры соединительного трубопровода и напорного патрубка должны по возможности совпадать между собой, тогда это позволит избежать нежелательных гидравлических потерь в трубопроводе системы.

В мембранах гидроаккумуляторов объемом более 100 л находится особый клапан для стравливания воздуха, выделяющегося из воды. Для малолитражных гидроаккумуляторов, в которых нет такого клапана, в системе водопровода должно быть предусмотрено устройство для стравливания воздуха, например, тройник или кран, который перекрывает основную магистраль системы водоснабжения.

В воздушном клапане гидроаккумулятора давление должно составлять 1.5-2 атм.

Принцип работы гидроаккумулятора

Гидроаккумулятор работает так. Насос подает воду под давлением в мембрану гидроаккумулятора. Когда достигается порог давления, реле отключает насос и вода прекращает подаваться. После того, как при заборе воды давление начинает падать, насос опять автоматически включается и подает воду в мембрану гидроаккумулятора. Чем больший объем гидробака, тем эффективнее результат его работы. Срабатывание реле давления можно регулировать.

Во время работы гидроаккумулятора, растворенный в воде воздух постепенно скапливается в мембране, что приводит к снижению эффективности работы устройства. Поэтому, необходимо производить профилактику гидроаккумулятора, стравливая накопившийся воздух. Частота проведения профилактик зависит от объема гидробака и частоты его эксплуатации, что составляет приблизительно один раз в 1-3 месяца.

Виды гидроаккумуляторов

Эти устройства могут быть вертикальной и горизонтальной конфигурации.

Принцип работы устройств не имеет различий, за исключением того, что вертикальные гидроаккумуляторы объемом больше 50 л в верхней части имеют специальный клапан для стравливания воздуха, который постепенно накапливается в системе водоснабжения во время эксплуатации. Воздух скапливается в верхней части устройства, потому расположение клапана для стравливания выбрано именно в верхней части.

В горизонтальных устройствах для стравливания воздуха монтируется специальный кран или слив, который устанавливается за гидроаккумулятором.

Из устройств маленьких размеров, не зависимо от того, вертикальные они или горизонтальные, воздух стравливается с помощью полного слива воды.

Выбирая форму гидробака, исходят из размеров технического помещения, где они будут установлены. Все зависит от габаритов устройства: какое лучше впишется в отведенное для него место, такое и будет установлено, независимо от того горизонтальное оно или вертикальное.

Схема подключения гидроаккумулятора

В зависимости от возложенных функций, схема подключения гидроаккумулятора к водопроводной системе может быть разной. Самые популярные схемы подключения гидроаккумуляторов приведены ниже.

Схема обвязки повысительной насосной станции

Такие насосные станции устанавливаются там, где присутствует большое водопотребление. Как правило, один из насосов на таких станциях работает постоянно.

На повысительной насосной станции гидроаккумулятор служит для уменьшения скачков давления во время включения дополнительных насосов и для возмещения небольших водоразборов.

Еще такая схема широко применяется, когда в системе водоснабжения происходит частое прерывание подачи электроэнергии на повысительные насосы, а присутствие воды жизненно необходимо. Тогда запас воды в гидроаккумуляторе спасает положение, играя роль резервного источника на этот период.

Чем больше и мощнее насосная станция, и чем большее давление она должна поддерживать, тем больше должен быть объем гидрроаккумулятора, исполняющего роль демпфера.
Буферная емкость гидробака тоже зависит от объема необходимого запаса воды, и от разницы в давлении при включении и отключении насоса.

Схема для погружного насоса

Для длительной и бесперебойной работы погружной насос должен совершать от 5 до 20 включений в час, что указывается в его технических характеристиках.

При падении давления в водопроводной системе до минимального значения автоматически включается реле давления, а при максимальном значении – отключается. Даже самый минимальный расход воды, особенно в малых системах водоснабжения, может понизить давление до минимума, что моментально даст команду для включения насоса, ведь утечка воды компенсируется насосом моментально, а через несколько секунд, при пополнении запаса воды, реле отключит насос. Таким образом, при минимальном водопотреблении, насос будет работать почти вхолостую. Такой режим работы неблагоприятно сказывается на работе насоса и может быстро вывести его из строя. Положение может исправить гидроаккумулятор, который всегда имеет нужный запас воды и успешно компенсирует незначительный ее расход, а также защитит насос от частого включения.

Кроме этого, гидроаккумулятор, подключенный к схеме, сглаживает резкое повышение давления в системе при включении погружного насоса.

Объем гидробака выбирается в зависимости от частоты включений и мощности насоса, расхода воды в час и высоты его установки.

Подключение гидроаккумулятора к водонагревателю

Для накопительного водонагревателя в схеме подключения гидроаккумулятор играет роль расширительного бака. Нагреваясь, вода расширяется, увеличивая объем в системе водоснабжения, а так как она не имеет свойства сжиматься, то самый минимальный рост объема в замкнутом пространстве увеличивает давление и может привести к разрушению элементов водонагревателя. Здесь тоже придет на помощь гидробак. Его объем напрямую будет зависеть и увеличиваться от увеличения объема воды в водонагревателе, повышения температуры нагреваемой воды и роста максимально допустимого давления в системе водопровода.

Подключение гидроаккумулятора к насосной станции

Гидроаккумулятор подключается перед повысительным насосом по ходу воды. Он нужен для предохранения от резкого снижения давления в сети водоснабжения в момент включения насоса.

Вместимость гидроаккумулятора для насосной станции будет тем больше, чем больше используется воды в системе водоснабжения и чем меньше разница между верхней и нижней шкалой давления в водопроводе перед насосом.

Как установить гидроаккумулятор?

Из всего вышесказанного можно понять, что устройство гидроаккумулятора абсолютно не похоже на обыкновенный бак для воды. Это устройство постоянно в работе, мембрана все время в динамике. Поэтому монтаж гидроаккумулятора не так прост. Бак нужно укреплять при установке надежно, с запасом прочности, шума и вибрации. Поэтому бак закрепляется к полу через резиновые прокладки, а к трубопроводу через резиновые гибкие переходники. Нужно знать, что на входе гидросистемы сечение подводки не должно сужаться. И еще одна важная деталь: первый раз бак заполнять нужно очень осторожно и медленно, используя слабый напор воды, на тот случай если резиновая груша слиплась от долгого бездействия, и при резком напоре воды она может повредиться. Лучше всего перед вводом в эксплуатацию удалить из груши весь воздух.

Монтаж гидроаккумулятора должен осуществляться так, чтобы во время работы к нему можно было свободно подойти. Лучше поручить эту задачу опытным специалистам, так как очень часто бак выходит из строя из-за какой-нибудь неучтенной, но важной мелочи, например из-за несоответствия диаметра труб, неотрегулированного давления и т.д. Здесь нельзя проводить эксперименты, ведь на кону стоит нормальная работа водопроводной системы.

Настройка гидроаккумулятора

Вот вы принесли в дом купленный гидробак. Что с ним дальше делать? Сразу необходимо узнать уровень давления внутри бака. Обычно производитель накачивает его на 1.5 атм, но бывают такие случаи, когда из-за утечки, ко времени продажи показатели снижаются. Чтобы удостовериться в правильности показателя, необходимо открутить декоративный колпачок на обыкновенном автомобильном золотнике и проверит давление.
Чем же его проверить? Обычно для этого используют манометр. Он может быть электронным, механическим автомобильным (с металлическим корпусом) и пластиковым, который поставляется в комплекте с некоторыми моделями насосов. Важно, чтобы манометр имел большую точность, так как даже 0. 5 атм меняет качество работы гидробака, поэтому пластиковые манометры лучше не использовать, так как они дают очень большую погрешность в показателях. Это обычно китайские модели в слабеньком пластиковом корпусе. На показатели электронных манометров влияет заряд батареи и температура, к тому же, они очень дорогие. Поэтому оптимальным вариантом является обыкновенный автомобильный манометр, прошедший проверку. Шкала должна быть на небольшое количество делений, для возможности более точного измерения давления. Если шкала рассчитана на 20 атм, а нужно измерять всего 1-2 атм, то высокой точности ожидать не приходится.
Если в баке меньше воздуха, значит там больший запас воды, но разница в давлении между пустым и почти заполненном баком будет очень существенной. Все дело в предпочтениях. Если нужно, чтобы в водопроводе постоянно был высокий напор воды, то в баке должно быть давление не менее 1.5 атм. А для бытовых нужд вполне может быть достаточно и 1 атм.

При давлении 1.5 атм гидробак имеет меньший запас воды, из-за чего будет чаще включаться подкачивающийся насос, а при отсутствии света запаса воды в баке может просто не хватить. Во втором случае придется жертвовать давлением, ведь принять душ с массажем можно при заполненном баке, а по мере его опустошения – только ванну.

Когда вы решите, что для вас важнее, можно устанавливать нужный режим работы, то есть, либо подкачать воздух в бак, либо стравить лишний.

Нежелательно снижать давление меньше отметки 1 атм, так же, как и чрезмерно превышать. Наполненная водой груша при недостаточном давлении будет касаться стенок бака, и может быстро прийти в негодность. А избыточное давление не позволит закачать достаточный объем воды, так как большая часть бака будет занята воздухом.

Настройка реле давления

Также нужно выполнить настройку реле давления. Открыв крышку, вы увидите две гайки и две пружины: большую (Р) и малую (дельта Р). С их помощью можно настроить максимальный и минимальный уровни давления, при которых включается и выключается насос. За включение насоса и давление отвечает большая пружина. По конструкции можно увидеть, что она как бы способствует воде замкнуть контакты.

С помощью малой пружины выставляется разница давлений, о чем оговаривается во всех инструкциях. Но в инструкциях не указывается точка отсчета. Оказывается, что точкой отсчета является гайка пружины Р, то есть нижний предел. Нижняя пружина, отвечающая за разницу давлений, сопротивляясь давлению воды, отодвигает подвижную пластину от контактов.

Закачка воды в гидроаккумулятор

Когда уже выставлено правильное давление воздуха, можно подключать гидроаккумулятор к системе. Подключив его, нужно внимательно наблюдать за манометром. На всех гидроаккумуляторах указаны значения нормального и предельного давлений, превышение которых недопустимо. Ручное отключение насоса от сети происходит при достижении нормального давления гидроаккумулятора, при достижении граничного значения напора насоса. Это происходит, когда повышение давления прекращается.

Мощности насоса обычно не хватает, чтобы накачать бак до предела, но, в этом даже нет особой необходимости, ведь при накачке снижается срок эксплуатации и насоса и груши. Чаще всего предел давления для отключения устанавливается на 1-2 атм выше, чем включения.

Например, при показании манометра 3 атм, что достаточно для нужд владельца насосной станции, нужно отключить насос и медленно вращать гайку малой пружины (дельта Р) на уменьшение, до срабатывания механизма. После этого нужно открыть кран и слить воду из системы. Наблюдая за манометром, нужно отметить то значение, при котором включится реле – это нижний предел давления, когда включается насос. Этот показатель должен быть чуть больше показателя давления в пустом гидроаккумуляторе (на 0.1-0.3 атм). Это даст возможность прослужить груше больший период времени.

При вращении гайки большой пружины Р, выставляется нижний предел. Для этого нужно включить насос в сеть и подождать, пока давление достигнет нужного уровня. После этого необходимо подстроить гайку малой пружины «дельта Р» и закончить настройку гидроаккумулятора.

Давление в гидроаккумуляторе

В воздушной камере гидроаккумулятора давление должно быть на 10 % ниже, чем давление при включении насоса.

Точный показатель давления воздуха можно измерить, лишь при отключенном от системы водопровода баке, при отсутствии давления воды. Давление воздуха необходимо постоянно держать под контролем, по необходимости регулировать, что прибавит мембране срок жизни. Также для продолжения нормального функционирования мембраны нельзя допускать большой перепад давления, когда включается и выключается насос. Нормальным является перепад в 1.0-1.5 атм. Более сильные перепады давления уменьшают срок службы мембраны, сильно растягивая ее, к тому же, такие перепады давления не дают возможности комфортного пользования водой.

Гидроаккумуляторы можно устанавливать в местах с невысокой влажностью, неподверженных затоплению, чтобы фланец устройства успешно служил много лет.

Выбирая марку гидроаккумулятора, необходимо обратить особое внимание на качество материала, из которого выполнена мембрана, проверить сертификаты и санитарно-гигиенические заключения, удостоверившись, что гидробак предназначен для систем с питьевой водой. Также нужно убедиться в наличии запасных фланцев и мембран, которые должны быть в комплекте, чтобы в случае возникшей проблемы не пришлось покупать новый гидробак.

Предельное давление гидроаккумулятора, на которое он рассчитан, должно быть не меньшим, чем максимальное давление в системе водопровода. Поэтому большинство устройств выдерживают давление 10 атм.

Расчет гидроаккумулятора

Чтобы определить, какой запас воды можно использовать из гидроаккумулятора при выключении электричества, когда насос прекратит качать воду из системы водоснабжения, можно использовать таблицу заполняемости мембранного бака. Запас воды будет зависеть от настройки реле давления. Чем выше разница давлений при включении и выключении насоса, тем больший запас воды будет в гидроаккумуляторе. Но эта разница лимитируется по изложенным выше причинам. Рассмотрим таблицу.

Здесь мы видим, что в мембранный бак объемом 200 л при настройках реле давления, когда показатель включение насоса составляет 1.5 бар, выключение насоса – 3.0 бар, давление воздуха составляет 1.3 бар, запас воды будет всего 69 л, что равно примерно трети общего объема бака.

Расчет необходимого объема гидроаккумулятора

Чтобы выполнить расчет гидроаккумулятора, используют следующую формулу:

Vt = K * A max * ((Pmax+1) * (Pmin +1)) / (Pmax- Pmin) * (Pвозд. + 1),

где

•  Amax – максимальный расход литров воды в минуту;
•  К – коэффициент, который зависит от мощности двигателя насоса;
•  Pmax – давление при выключении насоса, бар;
•  Pmin – давление при включении насоса, бар;
•  Pвозд. – давление воздуха в гидроаккумуляторе, бар.

В качестве примера подберем необходимый минимальный объем гидроаккумулятора для водопроводной системы, взяв, например, насос Водолей БЦПЭ 0,5-40 У с такими параметрами:

Pmax (бар)	Pmin (бар)	Pвозд (бар)	A max (куб.м/час)	K (коэффициент)
3.0	1.8	1.6	2.1	0.25

Используя формулу, вычисляем минимальный объем ГА, который равен 31.41 литра.

Поэтому выбираем следующий ближайший размер ГА, который равен 35 л.

Объем бака в диапазоне 25-50 литров идеально согласуется со всеми методиками расчета объема ГА для бытовых водопроводных систем, а также с эмпирическими назначениями разных производителей насосного оборудования.

При частом выключении электроэнергии целесообразно выбирать бак большего объема, но в это же время следует помнить, что вода сможет заполнить бак лишь на 1/3 общего объема. Чем мощнее установлен насос в системе, тем больший должен быть объем гидроаккумулятора. Это соответствие размеров сократит количество коротких включений насоса и продлит срок эксплуатации его электродвигателя.

Если вы купили гидроаккумулятор большого объема, нужно знать, что если водой не пользоваться регулярно, она застаивается в баке ГА и ее качество ухудшается. Поэтому, выбирая в магазине гидробак, нужно учитывать, максимальный объем используемой воды в системе водопровода дома. Ведь при небольшом расходе воды использовать бак объемом 25-50 л намного целесообразнее, чем 100-200 л., вода в котором будет пропадать зря.

Ремонт и профилактика гидроаккумулятора

Даже самые простые гидробаки требуют к себе внимания и ухода, как любое работающее и приносящее пользу устройство.

Поводы для ремонта гидроаккумулятора бывают разные. Это коррозия, вмятины корпуса, нарушение целостности мембраны или нарушение герметичности бака. Также существует множество других причин, которые обязывают владельца ремонтировать гидробак. Чтобы не допустить серьезных поломок, необходимо регулярно осматривать поверхность гидроаккумулятора, следить за его работой, чтобы предотвратить возможные проблемы. Недостаточно осматривать ГА два раза в год, как оговаривается в инструкции. Ведь можно устранить одну неисправность сегодня, а завтра не обратить внимание на другую возникшую проблему, которая на протяжении полугода превратиться в непоправимую и может привести к выходу гидробака из строя. Поэтому гидроаккумулятор нужно осматривать при каждой возможности, чтобы не пропустить малейших неисправностей, и вовремя проводить их ремонт.

Причины поломок и их устранение

Причиной поломки расширительного бака может быть слишком частое включение-выключение насоса, выход воды через клапан, слабый напор воды, слабое давление воздуха (ниже расчетного), слабый напор воды после насоса.

Как устранить неисправность гидроаккумулятора своими руками? Поводом для ремонта гидроаккумулятора может стать слабое давление воздуха или его отсутствие в мембранном баке, повреждение мембраны, повреждение корпуса, большая разница в давлении при включении и выключении насоса, неправильно выбранный объем гидробака.

Устранить неисправности можно следующим образом:

•  чтобы увеличить давление воздуха нужно произвести его нагнетание через ниппель бака гаражным насосом или компрессором;
•  поврежденную мембрану можно восстановить в сервисном центре;
•  поврежденный корпус и его герметичность устраняется тоже в сервисном центре;
•  исправить разницу в давлениях можно, выставив слишком большой дифференциал в соответствие с частотой включений насоса;
•  достаточность объема бака нужно определить до его установки в систему.

Услуги | Аккумуляторы, Инк.

Обслуживание и ремонт на месте:

Accumulators, Inc. предлагает обслуживание и ремонт на месте большинства наших аккумуляторов и другой продукции. Услуги варьируются от проверки предварительной зарядки газообразного азота на установленных гидроаккумуляторах до полной реконструкции и осмотра. Мы также можем часто проверять и ремонтировать аккумуляторы наших конкурентов.

Листовка об обслуживании на месте (.pdf)

Заводской ремонт:

Мы можем полностью отремонтировать наши аккумуляторы и аккумуляторы многих наших конкурентов на нашем заводе в Хьюстоне, штат Техас.Типичный ремонт включает замену баллона и уплотнений, новые внутренние и внешние покрытия на корпусе гидроаккумулятора, замену / восстановление компонентов гидравлической части, а также услуги по осмотру и повторным испытаниям. Так же мы можем провести переаттестацию аккумуляторов в соответствии с вашими требованиями.

Услуги по промывке:

Мы можем промыть новые или бывшие в эксплуатации аккумуляторы в соответствии с вашими строгими требованиями к чистоте. Доступны полные отчеты о сертификации.

Покрытия и покрытия:

Мы предлагаем широкий выбор внутренних и внешних покрытий, чтобы удовлетворить практически любые требования заказчика.Мы специализируемся на покрытиях для защиты от коррозии на море и в областях, где требуются жидкости на основе воды. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о покрытиях.

Предварительная заправка газообразным азотом:

Мы можем предварительно зарядить аккумуляторы азотом на нашем заводе перед отгрузкой до 70% от максимального номинального рабочего давления аккумулятора. По возможности, мы рекомендуем перед установкой проверить и отрегулировать давление в гидроаккумуляторе. Аккумуляторы, отгружаемые с предзарядкой, требуют специальной транспортировки и обработки и поставляются со всей необходимой документацией по HAZMAT.

Накопительные программы обучения:

Accumulators, Inc. предлагает практическое обучение, чтобы предоставить нашим клиентам ценные знания об установке, уходе и техническом обслуживании аккумуляторов и аксессуаров. Большинство наших курсов проводится на нашем заводе в Хьюстоне, штат Техас, но мы также предлагаем обучение на месте и вебинары, которые могут помочь в достижении тех же целей. Наши наиболее востребованные учебные курсы включают:

• Базовая тренировка с накопителем
• Обучение применению аккумулятора
• Обучение определению размеров аккумуляторов
• Ремонт, техническое обслуживание, обучение и устранение неисправностей аккумулятора

Мы также предлагаем обзорный корпоративный семинар Intro to Accumulators, Inc., призванный познакомить нашу компанию с новыми клиентами и дистрибьюторами.

Индивидуальные вебинары:

В дополнение к практическому обучению мы предлагаем вебинары по многим популярным темам и продуктам, предоставляя клиентам легкодоступную платформу для получения полезных знаний об их аккумуляторах и аккумуляторных устройствах. Мы также можем организовать веб-семинар по запросу клиента, предлагая уникальную и индивидуально выделенную сессию, на которой можно изучить и обсудить конкретные темы.Это хорошая возможность обучить торговых представителей в нескольких филиалах / полях без затрат на централизованное обучение. Чтобы запланировать учебный курс или веб-семинар, свяжитесь с нашим отделом продаж или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Ремонт и проверка аккумуляторов — SSPhydraulics.com — Русский Гидравлика сайта

Аккумулятор является одним из основных компонентов гидравлической системы, основная функция которого заключается в сглаживании потока и предотвращении воздействия на контур.Все услуги по тестированию, устранению неисправностей, ремонту и зарядке аккумуляторов выполняет компания Saman Sanat Pouya.

Различные типы гидроаккумулятора можно разделить на следующие категории:
1. Газообразный: основная идея заключается в создании давления на жидкость с помощью газа. Поэтому из соображений безопасности обычно используется негорючий газ, например азот.
а. Модель поршня: для создания силы для жидкости в соответствии с термодинамическими правилами и ввода жидкости в контур используются баллон с азотным газом и поршневая система.
г. Модель пузыря: газ и жидкость в этих аккумуляторах разделены резиновой оболочкой. При первоначальной установке и зарядке аккумулятор заполняется газообразным азотом, и этот газ поступает внутрь резины до необходимого давления.
г. Модель диафрагмы: модель похожа на модель пузырька, но разделение жидкости и газа осуществляется с помощью резиновой диафрагмы.
г. Односекционная модель: газ и жидкость не отделены друг от друга.
2. Модель с грузом: Этот тип состоит из цилиндра, который расположен перпендикулярно головке и установлен над грузом, и поэтому под действием сил он вращается вокруг жидкости.Поскольку сила веса всегда поступает в корпус, в жидкости создается постоянное давление во время всего движения поршня, что является одним из преимуществ этого типа. Из-за сложности установки обычных тяжеловесов эта категория редко используется в промышленности.
3. Пружинная модель (подпрыгивающая): энергия, необходимая для вывода жидкости на орбиту, обеспечивается пружиной. Когда жидкость попадает в аккумуляторный отсек, пружина сжимается и, согласно закону Гука, она меняет свой размер, а затем выпускает жидкость в контур, когда она высвобождается.Пружины, обеспечивающие необходимую мощность, обычно большие. Эти аккумуляторы используются редко из-за больших размеров по сравнению с другими типами аккумуляторов аналогичной емкости.

Советы по обслуживанию гидроаккумуляторов

Газовые гидроаккумуляторы чрезвычайно распространены в большинстве современных гидравлических систем. Они обладают множеством функциональных возможностей, включая хранение энергии, тепловую компенсацию, устранение проблем утечки, амортизацию и рекуперацию энергии.

Есть много преимуществ, связанных с использованием гидроаккумуляторов, и во многих случаях вы можете использовать их в течение многих лет, не испытывая каких-либо серьезных проблем с обслуживанием. Тем не менее, по-прежнему важно проводить некоторые регулярные проверки и профилактическое обслуживание, чтобы снизить вероятность возникновения таких проблем.

Вот обзор различных типов гидроаккумуляторов и того, что вы можете сделать, чтобы поддерживать их в форме при работе с гидравлической ремонтной службой в Миннесоте.

Типы аккумуляторов

Есть три основных типа газовых гидроаккумуляторов, которые вы найдете в гидравлических системах: баллонные, поршневые и диафрагменные аккумуляторы.

Баллонные аккумуляторы — самый популярный выбор. Они отличаются малым временем отклика (в среднем менее 25 миллисекунд), максимальной степенью сжатия газа примерно 4: 1 и максимальной скоростью потока 15 литров в секунду. Существуют также варианты этих гидроаккумуляторов с высокой пропускной способностью, которые производят до 38 литров в секунду.Баллонные гидроаккумуляторы также известны своей исключительной устойчивостью к загрязнениям.

Поршневые гидроаккумуляторы имеют гораздо более высокую степень сжатия газа (в некоторых случаях 10: 1) и расход (до 215 литров в секунду). В то время как баллонные аккумуляторы устанавливаются в вертикальном положении для предотвращения попадания жидкости между корпусом и баллоном, поршневые аккумуляторы могут быть установлены в любом положении, что делает их немного более универсальными.

Мембранные аккумуляторы обладают многими преимуществами баллонных аккумуляторов, но имеют более высокую степень сжатия газа (до 8: 1).Они имеют меньшие ограничения по объему, и производительность иногда может снижаться из-за проницаемости газа.

Факторы обслуживания

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать с вашими гидроаккумуляторами, чтобы они оставались в хорошем состоянии для более длительного использования.

Например, когда вы заряжаете газовую часть диафрагмы или баллонного аккумулятора, важно впускать азот очень медленно. Если у вас есть азот под высоким давлением, который быстро расширяется при попадании в мочевой пузырь, существует вероятность того, что он охладит полимерный материал в мочевом пузыре до такой степени, что произойдет немедленное значительное хрупкое разрушение.Быстрая предварительная зарядка также может привести к тому, что мочевой пузырь окажется под тарелкой на том же конце, что и масло, что может привести к разрывам мочевого пузыря.

Низкий уровень предварительной зарядки или ее полное отсутствие также может привести к серьезным последствиям для баллонных аккумуляторов. Баллон может быть раздавлен в верхнюю часть корпуса давлением системы, что приведет к его пробиванию газовым клапаном. Если это произойдет, потребуется всего один цикл, чтобы полностью разрушить мочевой пузырь.

Это лишь некоторые из вопросов, которые необходимо учитывать при работе с различными типами гидроаккумуляторов.Для получения дополнительной информации о техническом обслуживании гидравлической системы или записи на прием в службу ремонта гидравлической системы в Миннесоте обратитесь в компанию M&M Hydraulic, и мы будем рады ответить на ваши вопросы.

Назад к основам: Аккумуляторы | Гидравлика и пневматика

Гидравлические аккумуляторы накапливают гидравлическую жидкость под давлением, чтобы увеличить поток насоса и снизить требования к производительности насоса, поддерживать давление и минимизировать колебания давления в закрытых системах, поглощать удары и обеспечивать вспомогательную гидравлическую энергию в аварийной ситуации.Вот как.

Основы

Гидравлический аккумулятор — это сосуд высокого давления, содержащий мембрану или поршень, который удерживает и сжимает инертный газ (обычно азот). Гидравлическая жидкость удерживается с другой стороны мембраны. Аккумулятор в гидравлическом устройстве накапливает гидравлическую энергию так же, как автомобильный аккумулятор хранит электрическую энергию.

Аккумуляторы бывают разных размеров и конструкций для хранения гидравлической жидкости под давлением. Hydac

Начальное давление газа называется «давлением предварительной зарядки».«Когда давление в системе превышает давление предварительной зарядки, газообразный азот сжимается, сжимается и уменьшается в объеме, впуская гидравлическую жидкость в аккумулятор. Объем жидкости в гидроаккумуляторе увеличивается до тех пор, пока система не достигнет максимального давления ( P ₂ ). Когда давление в системе снижается, газообразный азот расширяется и вытесняет жидкость из аккумулятора, обеспечивая питание гидравлической системы, пока давление в системе и аккумуляторе не уравняется ( P ₁ ).

Правильно используемые гидроаккумуляторы повышают производительность и эффективность гидравлической системы, снижают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, обеспечивают отказоустойчивую защиту и продлевают срок службы системы за счет сведения к минимуму отказов насосов, трубопроводов и других компонентов.

Что делают гидроаккумуляторы

Вот основные причины использования гидроаккумуляторов:

Контур гидроаккумулятора, предназначенный для увеличения расхода насоса.

Для увеличения расхода насоса. Чаще всего аккумуляторы используются для пополнения потока насоса.Некоторым гидравлическим контурам требуется большой расход, но только в течение коротких периодов времени, а затем в течение длительного периода используется мало жидкости или вообще не используется. Когда половина или более машинного цикла не использует подачу насоса, проектировщики обычно устанавливают схему гидроаккумулятора.

Для работы гидроаккумуляторов необходим перепад давления. В некоторых случаях окончательный дизайн требует более высокого давления, чем планировалось изначально. Например, в схеме, показанной выше, для выполнения работы требуется не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм, но гидроаккумуляторы должны быть заполнены до более высокого давления, чтобы они могли подавать дополнительную жидкость, не опускаясь ниже минимального давления в системе.Таким образом, в этом контуре используется максимальное давление 3000 фунтов на квадратный дюйм для хранения достаточного количества жидкости для цикла цилиндра в отведенное время и все еще достаточной силы для выполнения работы.

В контуре используются несколько аккумуляторов для пополнения потока насоса, поскольку время задержки составляет 45 секунд. из 57,5-сек. цикл. Его насос фиксированного объема со скоростью 22 галлона в минуту работает под давлением в течение большей части цикла, чтобы заполнить цилиндр и аккумуляторы. Без аккумуляторов для этой схемы потребовался бы насос на 100 галлонов в минуту, приводимый в движение двигателем мощностью 125 л.с.Хотя первоначальная стоимость меньшего насоса и двигателя плюс аккумуляторы может быть близка к стоимости более крупного насоса и двигателя, экономия энергии в течение срока службы машины делает эту схему аккумуляторов более экономичной.

Цепь гидроаккумулятора, поддерживающая давление и / или компенсирующая утечки.

Для поддержания давления в системе. Аккумуляторы часто поддерживают давление в гидравлических контурах при ненагруженном насосе. Это особенно полезно при использовании насосов фиксированного объема в длительных циклах выдержки.Например, добавление гидроаккумулятора, регулятора расхода и реле давления в схему насоса фиксированного объема, показанную выше, позволяет насосу разгружаться, когда давление равно или превышает минимальную настройку реле давления. Если утечка в клапане или уплотнениях цилиндра приводит к падению давления примерно на 5%, реле давления переключает управление направлением, и гидроаккумулятор нагнетает давление на торец крышки цилиндра и восстанавливает давление до максимума. Единственный раз, когда насос нагружается, — это когда требуется жидкость. Эта схема управляет прессом для ламинирования, который зажимает материал и удерживает его под давлением от одной до пяти минут.Если бы поток через предохранительный клапан все это время находился под высоким давлением, он выделял бы слишком много тепла, тратя энергию.

Для амортизации ударов. Быстро движущиеся гидравлические контуры часто создают скачки давления, которые вызывают удары при резкой остановке потока. Аккумуляторы в этих подверженных ударам контурах снижают эти разрушительные скачки давления и потока до приемлемого уровня или полностью их устраняют. Аккумуляторы также справляются с другими проблемами скачков давления в особых случаях с модифицированными клапанами.

Аккумуляторы также устраняют скачки давления, вызванные внезапной блокировкой потока. Заправка азотом в этом случае обычно поддерживается на 5% ниже рабочего давления, чтобы аккумулятор не попал в контур, за исключением скачков давления. В этом случае лучше всего работают баллонные аккумуляторы, поскольку они быстро реагируют на изменения давления, если максимальное давление скачка не превышает четырехкратное давление предварительной зарядки .

Для увлажнения. Пульсации — это еще одна форма ударов в гидравлических линиях, которые могут повредить трубопроводы и другие компоненты системы.Поршневые насосы по своей конструкции создают в системе пульсации давления, вибрации и шум. Аккумуляторы и соответствующие глушители и глушители могут значительно снизить энергию ударной волны.

Обеспечить аварийное электроснабжение. Некоторые машины с гидравлическим приводом необходимо останавливать в открытом положении, чтобы не повредить продукты или оборудование. Когда перебои в подаче электроэнергии отключают гидравлический насос и машина находится в каком-либо положении, должен быть способ переместить ее в открытое положение. Резервный насос с приводом от двигателя — это один из вариантов, но другой вариант — использовать аккумуляторы, заряженные перед первым циклом и удерживаемые до тех пор, пока машина не отключится.Их накопленная энергия затем готова к циклическому переключению машины в открытое положение в случае сбоя питания.

Другие приложения. Аккумуляторы иногда используются в системах, в которых тепловое расширение может вызвать чрезмерное давление. Заблокированные порты на цилиндрах в областях с высокой температурой окружающей среды создают высокое давление, если нет места для расширяющейся жидкости. Аккумуляторы также служат барьером между двумя разными жидкостями, например, в системе, где насос использует гидравлическую жидкость для поддержания давления в контуре, который использует воду или другую несовместимую среду.Один поставщик также предлагает аккумуляторы низкого давления в качестве дыхательных устройств для герметичных резервуаров. Это предотвращает попадание переносимых по воздуху загрязняющих веществ в гидравлическое масло при повышении и понижении уровня жидкости.

Типы гидроаккумуляторов

Вот виды в разрезе и обозначения гидроаккумуляторов.

В промышленности обычно используются три типа аккумуляторов: баллонные, диафрагменные и поршневые. Есть несколько других вариантов.

Баллон с газовым наполнением. Во многих гидроаккумуляторах используется резиновый баллон для разделения газа и жидкости. Тарельчатый клапан в выпускном отверстии предотвращает прохождение баллона через порт, когда насос выключен. Первоначальный дизайн, который по-прежнему предлагается многими производителями, — это стиль ремонта снизу (показан вверху слева). Стиль верхнего ремонта (справа) в некоторых случаях упрощает замену мочевого пузыря.

Газовый поршень. Газовый поршневой аккумулятор имеет свободно плавающий поршень с уплотнениями, разделяющими жидкость и газ.Он работает и действует аналогично мочевому пузырю. В некоторых случаях у него есть преимущества, но он может стоить вдвое дороже, чем баллон такого же размера.

Подпружиненный поршень . Подпружиненные поршневые аккумуляторы идентичны газонагнетательным агрегатам, за исключением того, что пружина прижимает поршень к жидкости. Его главное преимущество — отсутствие утечки газа. Основным недостатком является то, что эта конструкция не подходит для высокого давления и большого объема.

Мембранные гидроаккумуляторы. Существуют также мембранные аккумуляторы с упругими или металлическими мембранами. Они используются в основном там, где хранимый объем небольшой, что делает их практичными для многих мобильных приложений, но ограничивает их использование в промышленных приложениях.

Какой тип использовать?

Некоторые приложения могут использовать практически любой тип аккумулятора с удовлетворительными результатами. Однако бывают случаи, когда один стиль более отзывчив или предлагает более длительный срок службы. Например, величина давления предварительной зарядки является фактором, который следует учитывать при выборе баллонных или поршневых аккумуляторов.

Поршневые гидроаккумуляторы медленно реагируют на повышение давления, поэтому они не работают так же хорошо, как амортизаторы. Это означает, что, хотя они уменьшают скачки давления, они не останавливают их. В таких ситуациях лучший выбор — баллонный или диафрагменный аккумулятор.

Баллонные или диафрагменные аккумуляторы являются лучшими типами, когда речь идет о гашении скачков высокого давления на выходе поршневого насоса. Поршневой аккумулятор не может срабатывать достаточно быстро, а короткий ход поршня и уплотнений может вызвать чрезмерный износ отверстия и уплотнений.

Hydac, крупный производитель аккумуляторов и других гидравлических компонентов, перечисляет следующие факторы в качестве основных факторов выбора трех основных типов аккумуляторов (баллон, диафрагма и поршень):

• Применение (накопление энергии, амортизация или демпфирование пульсаций). )
• Давление в системе, максимальное и минимальное
• Требуемый объем жидкости в системе
• Расход
• Отношение давления (макс. Давление / давление предварительной зарядки)
• Монтажный диапазон и монтажное положение

Сравнение гидроаккумуляторовHydac

Давление Аккумулятор заряжается при повышении давления в системе, в результате чего жидкость течет в аккумулятор и сжимает азот.Он разряжается при понижении давления в системе, позволяя азоту в аккумуляторе расширяться и вытеснять жидкость из аккумулятора.

Обычно газовые аккумуляторы предварительно заряжаются примерно до 90% минимального рабочего давления системы. Это гарантирует, что баллон или поршень не будут выпускать всю жидкость во время каждого цикла. Если вся жидкость будет удалена быстро, баллоны могут попасть в тарельчатый клапан, а поршни могут деформироваться при ударе металла о металл. В некоторых приложениях этот показатель в 90% может быть низким из-за низкого минимального давления в системе.

В таких случаях используйте гидроаккумуляторы поршневого типа, поскольку поршень может перемещаться вверх по каналу почти на любое расстояние без повреждений. Баллонный аккумулятор не следует использовать, если давление предварительной зарядки ниже 25% от максимального давления. Это позволяет избежать настолько сильного сжатия мочевого пузыря, что он может тереться о себя, что может привести к образованию в нем отверстий.

Конструкция и физическая конструкция баллонных и мембранных аккумуляторов ограничивают их максимальные отношения рабочего давления. Превышение этих пределов может повредить мочевой пузырь или диафрагму.Поршневой гидроаккумулятор выдерживает более высокие отношения давлений, потому что у него нет эластомерной мембраны, которая может повредиться.

Безопасность гидроаккумулятора

• Всегда находите способ слить воду из гидроаккумулятора при выключении. Никогда не работайте в контуре с гидроаккумулятором, пока не убедитесь, что в нем нет давления. Это очень важно, поскольку аккумуляторы накапливают энергию, которая может представлять угрозу безопасности и повреждать машину.
• Убедитесь, что поток в гидроаккумуляторе ограничен разумной скоростью во время работы и выключите, чтобы избежать повреждения машины или трубопроводов.Аккумуляторы нагнетают жидкость с любой скоростью, которую позволяет выходной путь потока. Такие высокие потоки длятся недолго, но ущерб, который они наносят, может произойти в мгновение ока.
• Всегда изолируйте насос от гидроаккумулятора с помощью обратного клапана, чтобы жидкость не могла попасть обратно в насос. Без обратного клапана обратный поток из гидроаккумулятора может привести к обратному ходу насоса и в некоторых случаях даже к выходу из строя с превышением скорости.
• Проверяйте давление предварительной зарядки гидроаккумулятора, когда он установлен, и не реже одного раза в день в течение первой недели работы.Если в течение этого времени заметной потери давления не наблюдается, проверьте еще раз через неделю. Если все в порядке, после этого делайте плановую проверку каждые три-шесть месяцев. Когда предварительная зарядка аккумулятора падает ниже номинального давления, объем доступной жидкости уменьшается, что замедляет цикл.

Определение размеров аккумуляторов

Объем жидкости, который аккумулятор может подать в систему, зависит от области применения. Это минимальные параметры, необходимые для определения объема жидкости и / или размера аккумулятора:

• Давление предварительной зарядки ( P ₀ )
• Максимальное рабочее давление системы ( P ₂ )
• Минимальное рабочее давление системы давление ( P ₁ )
• Эффективный объем газа ( V ₀ ) и полезный объем жидкости ( ΔV )

Размер, указанный для аккумулятора, относится к его общему номинальному объему газа, а не к его емкость жидкости. Объем жидкости, которую обеспечивает гидроаккумулятор для конкретного применения, зависит от перепада давления в системе. Производители предлагают компьютерные программы, которым могут потребоваться только системные требования для определения правильного размера аккумулятора. Поскольку размер аккумулятора зависит от многих переменных факторов, всегда лучше проконсультироваться с поставщиком для получения конкретной информации о выборе и размере.

Дистрибьютор продукции для авиационной промышленности и ремонтная станция

Главная >> Продукция >> Гидроаккумуляторы

Гидравлические аккумуляторы

Аккумуляторы — неотъемлемый элемент современных гидравлических систем.Проще говоря, это небольшие резервуары под давлением в гидравлической системе с расширяемым пространством для гидравлической жидкости.

ЭТО ПОМОГАЕТ:

• Снижение потребности в мощности в гидросистеме
• Обеспечение запаса энергии
• Поглощение скачков давления
• Минимизация пульсаций насоса
• Поддержание постоянного давления в системе

ЭТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕКОТОРЫЕ БОЛЬШИЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Повышенная производительность и эффективность системы
• Улучшенная работа
• Увеличенный срок службы и большая надежность
• Снижение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание

(на фото вверху) Гидравлический аккумулятор
SB209L1A1-148
компании HYDAC Technology для использования на узкофюзеляжных самолетах Airbus.

(на фото вверху) Гидравлический аккумулятор HYDAC
проходит испытания в Erie Aviation. Мы предоставляем сервисное обслуживание
только с разрешения завода-изготовителя в Северной и Южной Америке.

На узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus (A318-321) есть три гидроаккумулятора, по одному в каждой из красной, желтой и зеленой гидравлической систем, и они производятся компанией Hydac Technology GmbH в Германии . Эти гидроаккумуляторы обеспечивают поддержку насоса и гашение пульсаций в системах.

Конструкция, используемая в Airbus, имеет резиновый баллон внутри усиленного композитным стальным корпусом.С одной стороны баллона, открытого для гидравлической системы, находится жидкость Skydrol, а с другой стороны — азот под давлением.

В эксплуатации находится несколько итераций продукта, а SB209L1A1-1484 является текущей производственной моделью. Erie Aviation с гордостью предлагает полное заводское обслуживание этих гидроаккумуляторов и в процессе будет применять доступные обновления. Наше испытательное оборудование специально изготовлено компанией Hydac, и наши цены на ремонт соответствуют официальному прайс-листу Airbus.

Мы также предлагаем AOG / критическое / быстрое получение комплектных аккумуляторов и запасных частей на нашем складе в Эри, штат Пенсильвания.

Есть вопросы? Отправьте нам сообщение или позвоните по телефону 1-814-838-8934 .

Повторная сертификация, ремонт и тестирование аккумуляторов

Ремонт, испытание и повторная сертификация аккумуляторов

Согласно Правилам безопасности систем давления 2000, все гидроаккумуляторы старше определенного возраста должны периодически проверяться. Гидравлический центр рекомендует проверять и сертифицировать каждые пять лет новые.

Пользователи и владельцы систем давления должны продемонстрировать, что они знают пределы безопасной эксплуатации своих систем и что системы безопасны в этих условиях. Они должны обеспечить наличие подходящей письменной схемы экзамена до начала эксплуатации системы и проверку системы давления в соответствии с письменной схемой экзамена.

Служба проверки аккумуляторов

Гидравлический центр теперь предлагает полную услугу по тестированию аккумуляторов на соответствие этим требованиям.

Гидравлический центр уже много лет поставляет аккумуляторную продукцию. Наши инженеры полностью обучены и имеют квалификацию Fawcett Christie и QHP для проведения испытаний аккумуляторов.

Мы одобрены Hydac и имеем большой запас баллонов и принадлежностей.

Программа планового технического обслуживания

Сколько бы аккумуляторов у вас ни было, Гидравлический центр поможет вам спланировать полную программу технического обслуживания, позволяющую проверять их по очереди, сводя к минимуму время простоя.При необходимости мы можем поставить новый аккумулятор взамен существующего. После тестирования и повторной сертификации он будет использоваться для замены следующего аккумулятора и так далее, пока не будет завершена вся серия.

Ваша письменная схема экзамена будет содержать записи о том, когда ваши аккумуляторы были протестированы, и поэтому мы можем сообщить вам, чтобы вовремя спланировать процесс обслуживания, до истечения срока действия существующей сертификации.

Установка для испытания на растяжение на объемное расширение

Гидравлический центр построил и установил уникальный испытательный стенд.

Испытательный стенд основан на предпочтительном методе водяной рубашки и позволяет испытывать баллонные аккумуляторы от 0,5 до 54 литров.

Полная информация об услуге

Наши уникальные комплексные услуги включают в себя все следующее:

• Полоса лакокрасочного покрытия
• Визуальная проверка спецификации и внешнего кожуха
• Демонтаж и снятие старого баллонного гидроаккумулятора
• Испытания обсадных труб на нашей установке для волюметрической вытяжки в соответствии с Правилами безопасности систем давления 2000
• Установка нового баллона
• Повторная сборка
• Полное испытание масла на одном из наших гидравлических стендов
• Перекрасить
• Установка спецификации и этикетки испытаний

Накопители мочевого пузыря

На все баллоны, которые мы поставляем и устанавливаем в процессе испытаний, предоставляется полная гарантия производителя сроком на два года (при соблюдении правильных условий эксплуатации).

Поршневые гидроаккумуляторы

Мы также можем выполнить ремонт и переаттестацию поршневых аккумуляторов.

Они проходят те же строгие процедуры, что и баллонные аккумуляторы. Мы можем разместить аккумуляторы диаметром до 29 см и длиной 214 см в испытательной установке на растяжение объемного расширения.

Для гидроаккумуляторов большего размера мы проводим гидростатические испытания в соответствии с Правилами безопасности систем давления 2000 года.

Ремонт поврежденного аккумулятора АБС в вашем Jaguar

Ремонт поврежденного аккумулятора АБС в вашем Jaguar

by schearerswpadmin 18 марта, 2019

Jaguars сегодня входит в число самых популярных люксовых брендов в мире.Производитель автомобиля постоянно совершенствует искусство сочетания производительности, прочности и современных технологий, чтобы владельцы Jaguar наслаждались плавной и безопасной поездкой. Однако, несмотря на то, что производитель продолжает совершенствовать свои конструкции, автомобили этой марки не застрахованы от определенных проблем. Например, отказ аккумулятора АБС — проблема, о которой сообщали многие владельцы Jaguar.

Что такое аккумулятор ABS?

Аккумулятор ABS представляет собой накопительное устройство, в котором хранится гидравлическое давление, необходимое для цикла удержания-отпускания-повторного включения тормоза.В современных моделях Jaguar аккумулятор ABS автоматизирован и включает в себя электрический насос , который отвечает за обеспечение давления, которое прикладывается в цикле удержания-отпускания-повторного применения. Аккумулятор ABS состоит из других более мелких компонентов, которые играют важную роль в сохранении давления, необходимого для бесперебойной работы цикла.

Аккумулятор ABS играет важную роль в антиблокировочной тормозной системе , которая обычно активируется при включении аварийных тормозов . Это означает, что когда аккумулятор ABS выходит из строя, велика вероятность, что тормозная система автомобиля также может быть неисправна.

Причины отказа аккумулятора АБС

Аккумулятор ABS в вашем Jaguar может выйти из строя по ряду причин. Основная причина этого отказа — неисправная диафрагма . Диафрагма представляет собой толстое резиновое устройство, которое помогает удерживать давление в гидроаккумуляторе, а также наращивать его. Это устройство можно сломать в любой момент из-за чрезвычайно высокого давления, которое находится в аккумуляторе АБС.Когда диафрагма ломается, гидравлическое давление выходит из гидроаккумулятора, что влияет на тормозную систему.

Кроме того, сломанная диафрагма может привести к утечке жидкости в аккумулятор, который заполнится и предотвратит накопление сжатого воздуха. Компоненты меньшего размера, которые находятся в тормозной системе ABS, являются основными причинами проблем, которые могут привести к отказу аккумулятора ABS.

Другая возможная причина отказа аккумулятора АБС — падение давления азота .Азот используется для поддержания гидравлической жидкости в гидроаккумуляторе в сжатом состоянии и, следовательно, под высоким давлением.

Признаки отказа аккумулятора АБС

Принимая во внимание важную роль, которую аккумулятор ABS играет в системе ABS, вы, вероятно, заметите разницу, когда он выйдет из строя в вашем Jaguar. Первый признак, который вы заметите, когда аккумулятор ABS выходит из строя, — это то, что педаль тормоза перестает реагировать. Предполагается, что педаль тормоза плавно сбрасывает накопившееся давление при нажатии, но когда гидроаккумулятор выходит из строя, это может быть не так.

Когда педаль тормоза нажата и она не оказывает никакого сопротивления, вместо этого педаль просто поднимается и опускается без приложения силы, есть вероятность, что аккумулятор ABS вышел из строя и накопившееся в нем давление исчезло.