Секущий кран это: Вопросы по ЖКХ — Какой закон запрещает установку секущих кранов в квартире?

Содержание

Типы шаровых кранов: особенности выбора

В. Поляков, С. Шовкопляс

Рынок водопроводной арматуры предлагает широкий выбор шаровых кранов для водопровода разных типоразмеров, конструкций и исполнений. Их цены могут различаться в разы. Наряду с высококачественными изделиями торговля может предлагать менее качественную арматуру практически по одной и той же цене. На что нужно обращать внимание при выборе шаровых кранов для внутридомовых водопроводных сетей?

Шаровые краны во внутридомовых водопроводных сетях сейчас практически полностью вытеснили пробковые конусные краны благодаря своей надежности и долговечности, которая на порядок выше, чем у старых конструкций. Главное, чем обеспечивается надежность шаровых кранов в качестве запорной арматуры по сравнению с затворами с конусной пробкой – рабочая среда (вода) с твердыми абразивными частицами пропускается в шаровом кране мимо уплотняемых поверхностей через отверстие в сферическом затворе, на проход, а в кране с конусной пробкой –вокруг нее.

Притертая пробка конусного крана уже через несколько циклов открывания/закрывания может потерять герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде, омывающей уплотняющую поверхность. Кроме того, пробковые краны имеют значительное гидравлическое сопротивление.

Шаровые же краны (с полнопроходным сечением, которое примерно совпадает с условным диаметром трубы Ду) в открытом виде практически не оказывают сопротивления потоку. Частично проходные шаровые краны – специальное решение, которое применяется там, где нужно намеренно ограничить поток.

Частично проходные шаровые краны различают на:

  • стандартнопроходные – круглое отверстие в сферическом затворе такой арматуры на один типоразмер меньше внутреннего диаметра трубопровода, пропускная способность шарового крана составляет от 70 до 90% потока;
  • неполнопроходные
    – отверстие для пропуска потока значительно меньше внутреннего диаметра трубы, пропускная способность такого шарового крана снижается до 40-70%.

Шаровый кран предназначен для полного перекрывания потока, работает в режиме открыто/закрыто и не предназначен для дросселирования потока! Более того, производители шаровых кранов снимают их с гарантии, если у неисправного крана обнаруживаются признаки того, что он использовался для частичного перекрывания потока (в качестве регулировочного вентиля).

Шаровые краны были разработаны довольно давно, но лишь с появлением надежных уплотнений приобрели широкую популярность и массовый спрос. Уплотнения, применяемые в водопроводных шаровых кранах, изготавливаются из износостойкого нитрил-бутадиенового синтетического каучука (NBR, как правило, черного цвета) или тефлона (политетрафторэтилен, фторопласт, как правило, белого или желтоватого цвета) с термоприсадками и с добавками антифрикционных веществ (например, графита или дисульфида молибдена).

Благодаря улучшению технологии производства сферических затворов и современным материалам для уплотнений было достигнута высокая надежность, снижены усилия поворота затвора, повышена герметичность и обеспечена долговечность шаровых водопроводных кранов, что обусловило массовый спрос на них и предложение от большого числа фирм-изготовителей.

Главный элемент устройства шарового крана – подвижный и гладкий затвор сферической формы со сквозным круглым отверстием, служащим для прохода потока вещества, см. рис. 1.

Рис. 1. Схема водопроводного шарового крана

Сферический затвор (поз. 2) располагается в центральной части корпуса крана между седлами (поз. 3) – двумя спрофилированными уплотнительными кольцами. Затвор, в свою очередь, закреплен на поворотном штоке (поз. 5) с ручкой-рычагом (поз. 12) или двулепестковой ручкой (ручкой «баттерфляй»,«бабочка», поз. 6).

Для полного открывания или закрывания шарового крана нужно в определенную сторону повернуть затвор ручкой на 90° до упора.

В закрытом положении пропускное отверстие в шаровом затворе располагается перпендикулярно оси корпуса и трубопровода. При открывании затвора отверстие в нем занимает положение вдоль оси трубы, создавая свободный проток через корпус крана. Положение ручки сразу позволяет понять, закрыт или открыт кран – в открытом положении рычаг или лепестки ручки-бабочки располагаются вдоль трубы (корпуса крана) и поперек – когда поток перекрыт.

Виды шаровых кранов

Помимо отношения диаметра пропускного отверстия по отношению к диаметру условного прохода Ду трубопровода шаровые краны (условно) подразделяют по различным признакам.

По способу крепления к трубе шаровые водопроводные краны делят на:

Муфтовые – присоединяются к трубам внутренней конической или цилиндрической резьбой. Обычно применяются во внутриквартирных и внутридомовых коммуникациях небольших диаметров (до 50 мм).

Сварные – присоединяются к трубам с помощью сварки. Это обеспечивает максимальную герметичность стыков и используется на ответственных и труднодоступных участках протяженных наружных магистралей. К этому виду арматуры относят и пластиковые шаровые краны, в которые ввариваются трубы из синтетического материала, например, полипропилена.

Фланцевые – монтируются на трубах с диаметром, как правило, более 50 мм с помощью разборных или неразборных фланцев. Фланцевый крепеж применяют там, где возможен частый монтаж/демонтаж трубопроводной арматуры, а также в помещениях, где запрещены сварочные работы.

Комбинированные – присоединяются к трубам разными способами. Такие изделия применяются в системах коммуникаций с разными соединениями – резьба/сварка, фланец/сварка и т. п., включая хомуты. По материалу корпуса краны шаровые разделяются на:

Латунные – также называемые металлическими, они встраиваются в стальные и пластиковые трубопроводы.

Пластиковые – встраиваются в трубопроводы из сантехнической пластмассы.

Силуминовые – изготавливаются из более дешевого и менее качественного аналога латуни – силумина, сплава алюминия с кремнием. Такие изделия отличаются хрупкостью и требуют осторожности при монтаже. Из-за склонности к образованию трещин их рекомендуется использовать только в трубопроводах холодной воды.

Порошковые – изготавливаются из цветных материалов методами порошковой металлургии – спекания под давлением; склонны к растрескиванию корпуса и срыву ниток резьбы.

По конструкции запорного элемента шаровые краны бывают:

С плавающим шаром – в таких изделиях сферическая пробка не плотно соединена со шпинделем и относительно него может смещаться. Под действием давления входного потока, закрытый затвор прижимается к уплотнительному кольцу на выходе, тем самым, перекрывая кран. Такая арматура используется в трубопроводах диаметром не более 200 мм, поскольку на линиях с большими диаметрами и давлением, затвор создает слишком высокую нагрузку на уплотнениях и работа крана затрудняется.

С шаром в опорах – в таких изделиях сферическая пробка имеет специальные опоры. Осевой выступ (цапфа) в нижней части шара входит в особое углубление, а седла под действием давления прижимаются к поверхности шарового затвора. Благодаря опорам усилия, необходимые для управления краном, значительно уменьшаются, что позволяет применять менее мощные приводные устройства, чем в случае с кранами с плавающим шаром. Из-за более сложной конструкции устройства такого типа стоят намного дороже обычных шаровых кранов.

С дополнительными функциями – например, для стравливания воздуха, с дренажем, с фильтром, с регулятором и т. д.

Материал корпуса шарового крана

Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении шарового крана для водопровода – это материал корпуса. Для внутридомового водопровода лучшим материалом признана латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), предлагаемый некоторыми недобросовестными производителями. Сплав ЦАМ содержит порядка 96-98% цинка, 2-3% алюминия и до 1% меди и значительно легче латуни (удельный вес ЦАМ – 6,7 г/см3, а у латуни 8,4÷8,7 г/см3). Цинково-алюминиевые изделия широко применяют в автомобильной промышленности (карбюраторы, арматура для масло- и бензопроводов), но использовать их для водопроводов нельзя. Кран из ЦАМ в домовом водопроводе просто рассыплется через год-два на куски (рис. 2). Причина этого довольно проста – цинк на самом деле корродирует в воде самым первым из других металлов в изделии. Для масла и углеводородных жидкостей ЦАМ имеет достаточную коррозионную стойкость, а в воде – нет, цинк защищает другие металлы от коррозии, соединяясь с водой первым.

Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава (ЦАМ) через 2 года эксплуатации

Отличить, сделан ли кран из латуни или из ЦАМ можно по весу: кран из ЦАМ заметно легче. Но сравнивать по весу конструктивно подобные краны надо без ручек – недобросовестные производители часто «компенсируют» недостаток веса применением более массивного рычага (ручки) из крашеного черного металла.

Латунь имеет характерную желтизну. Если шкуркой или надфилем слегка снять гальванопокрытие на корпусе крана, то можно увидеть, латунь ли это. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопаснее всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни виден на каком-либо участке без гальванопокрытия, (рис. 3).

Рис. 3. Естественный цвет латуни виден на резьбовом патрубке крана Valtec Base

Качественные латунные шаровые краны обычно изготавливают методом горячего объемного прессования из свинцовосодержащей латуни марки CW617N по EN 12165, похожей по составу на латунь марки ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Это способ предпочтительнее центробежного литья под давлением, так как горячепрессованные детали намного прочнее литых. Латунные детали кранов из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3), см. таблицу 1. Краны с корпусами из нержавеющей стали применяются в пищевой промышленности и излишне дороги для водопроводной арматуры.

Таблица 1. Состав латуни для водопроводных шаровых кранов

Сальниковые узлы

Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (таблица 2) и во многом именно они определяют эксплуатационные свойства крана.

Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

Самой надежной и практичной на сегодня день признана конструкция с прижимной гайкой с наружной резьбой, см. поз. 7, таблица 2, она применяется, в частности, в кране Valtec Base.

При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

У крана, в котором шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса, давление может выбить этот шток. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны, имеется опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Сальниковая гайка может не удержать шток от выдавливания – незаконтренное резьбовое соединение под действием продольной силы в условиях знакопеременных нагрузок и вибрации стремится к раскручиванию даже при самотормозящей резьбе.

При вибрации сила трения в резьбе существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени докручивать.

Сила давления рабочей среды стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри – эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 4; поз. 5, 7 табл. 2).

Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу воспринимает резьба сальниковой гайки (рис. 5). Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае при малейшем скачке давления часть резьбы, оставшаяся в зацеплении, будет смята и шток будет выбит из крана.

Самый неудачный вариант сальникового узла – если опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 6). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента в уплотнении.

Кроме возможного выбивания штока давлением, в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти при пережатии уплотнения сальниковой гайкой.

Шаровый затвор

В большинстве латунных шаровых кранов для внутридомовых водопроводов затвор представляет собой шар (рис. 7 А). Иногда снизу затвора выполняют круговую проточку (рис. 7. Б). При этом под затвором образуется «отстойник», где неизбежно будет скапливаться шлам. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что приводит к осаждению нерастворимых частиц.

Иногда шар обтачивают в псевдокуб, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 7 В). Это решение применимо для кранов, которые редко используются для открывания/закрывания потока, поскольку кромки боковых проточек при частом повороте затвора могут деформировать или повредить кольца седельных колец, что существенно сократит срок службы крана.

Для борьбы с пресловутой «сальмонеллой» и устранения застойной зоны в нижней глухой проточке, как показано на рис. 7 Б, производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 7 Г). Однако в этом случае сальниковый узел при открытом кране может подвергаться воздействию гидравлических ударов без их ослабления.

Рис. 7. Сечения шаровых затворов

Для уплотнений шаровых кранов применяется тефлон, он почти полностью вытеснил остальные материалы. Тефлон – достаточно дорогой материал, поэтому на нем пытаются сэкономить. Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в некую волнообразную структуру, не способную выполнять функцию уплотнения.

Уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок отличает зернистость и шероховатость, что заметно визуально. Такой тефлон прослужит недолго, так как может выкрашиваться кромками шарового затвора.

Тефлоновые седельные кольца предварительно обжаты. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с некоторым усилием. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Эластомеры имеют меньшую температурную стойкость и долговечность сравнительно с тефлоном, т. к. эластомер со временем уменьшает предварительное поджатие, его материал «релаксирует» и впоследствии теряет свои уплотняющие свойства.

Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора. Поэтому важно, чтобы наружная поверхность затвора имела высокую твердость. Особенно страдает шаровый затвор, если его используют для регулирования потока и устанавливают в промежуточном положении (рис. 8).

Рис. 8. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

Для снижения абразивного износа поверхность затвора, как правило, имеет полированное твердое гальванопокрытие из хрома. Хром наносится на медную или никелевую подложку. Её отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром осаждается в виде «островков», между которыми имеется сетка микротрещин. При эксплуатации эти микротрещины заполняются продуктами коррозии подслоя (медь или никель) и таким образом получается прочное монолитное покрытие.

В последнее время появились шаровые краны с тефлоновым покрытием шарового затвора. Тефлоновое покрытие предназначено в основном для уменьшения трения при повороте затвора. Даже кратковременная эксплуатация этих кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия из-за недостаточной твердости тефлона в условиях потока рабочей среды с механическими включениями. Часто для затвора используется не коррозионностойкая латунь, а черный металл. Это можно проверить отверткой с магнитным наконечником. Качественный сферический затвор должен быть отлично отполирован и быть зеркально-блестящим, а не матовым.

Конструкция шарового крана

Несмотря на кажущуюся простоту, шаровый кран имеет ряд конструктивных особенностей.

Рис. 9. Продольный распил корпуса шарового крана

На рис. 9 видны следующие элементы конструкции корпуса:

а – резьба, соединяющая корпус крана с резьбовой полумуфтой, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;
b – длину присоединительной трубной резьбы для кранов из горячепрессованной латуни допускается уменьшать на 10%. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер «b» должен составлять не менее 11 мм;
с – минимальная ширина буртика, ограничивающего присоединяемую трубу в муфтовом патрубке крана при завинчивании;
d – минимальная толщина стенки корпуса для заявленного номинального давления (PN) у литых кранов «d» должна быть примерно втрое больше по
сравнению с кранами с горячепрессованными корпусами.

Рис. 10. Регулирование потока шаровым краном

Регулирование потока шаровым краном не допускается, поскольку кроме активного износа уплотняющей поверхности (см. рис. 8) шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способна выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но, при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа, стенка не в состоянии противостоять длительному воздействию кавитации дросселированного потока и разрушению стенок корпуса абразивными частицами (рис. 10) в напорной зоне.

Крепление рукояти

Даже такая незначительная особенность, как способ крепления рукояти шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

Рис. 11. Узлы крепления рукоятки шарового крана

На рис. 11 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла. Самым надежным считается крепление с самоконтрящейся гайкой (рис. 11 В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим, чем диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки из-за переменных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукояти обычной гайкой (рис. 11 Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоять в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоять крепится винтом (рис. 11 А). Внутренняя продольная резьба в штоке значительно его ослабляет, т. к. ее живое сечение (по впадинам резьбы) чрезвычайно мало (рис. 12).

Рис. 12. Излом штока по внутренней резьбе

Виды шаровых кранов

Компании, производящие шаровые краны для внутридомовых водопроводных инженерных систем, обычно предлагают нескольких серий кранов разных типоразмеров, каждая из которых рекомендована для строго определенных условий эксплуатации. В таблице 3 приводится перечень типов шаровых кранов VALTEC, которые многие годы успешно эксплуатируются в нашей стране.

Таблица 3. Серии шаровых кранов производства VALTEC

Маркировка на корпусе шарового крана

На внешних сторонах корпуса шарового крана производители обязательно наносят ряд обозначений (см. рис. 13). Все маркировочные символы должны быть максимально четкими. Расплывчатость и нечеткость обозначений может свидетельствовать об изношенности форм или о том, что перед покупателем – дешевая подделка.

Рис. 13. Маркировка на корпусе шаровых кранов

На шаровом кране обычно указываются:

Эмблема (торговый знак, клеймо) компании-производителя – обязательный атрибут качественного изделия.
DN – номинальный диаметр, который может быть указан в миллиметрах (15, 20, 25, 32, 40 и 50 мм), или в дюймах (например, ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½ и 2”).
PN – рабочее давление в барах. В зависимости от диаметра и конструктивных особенностей конкретного изделия, это значение может находиться в пределах от 15 до 40 бар.
Материал корпуса – марка латуни по EN.
Дата производства изделия – 04/11.

Устранение неисправностей шаровых кранов

Несмотря на простоту конструкции и длительный ресурс, запорная арматура шарового типа может сломаться. В определенный момент шаровые краны могут перестать герметично перекрывать воду или поворачиваются с большим трудом. Это первые признаки износа таких изделий, длительность эксплуатации которых часто уменьшается из-за жесткости воды, к тому же содержащей механические загрязнения и абразивные частицы.

Видео. Устранение неисправности в шаровом кране VALTEC BASE

С течением времени соли откладываются на внутренних частях изделия, в том числе – и на запорной сфере, и она при повороте начинает царапать уплотняющие кольца. Со временем вся поверхность затворной сферы будет постепенно покрываться налетом, контаминанты могут внедряться в поверхность уплотнителя, которые затем царапают сферическую поверхность затвора. В результате этих двух процессов герметичность крана может нарушиться. Почему шаровой кран не пригоден для регулирования потоков и должен эксплуатироваться в полностью открытом/закрытом положении, описано выше.

Процесс осаждения солей жесткости на поверхность затвора быстрее протекает в трубопроводах систем горячего водоснабжения и отопления. Особенно – в централизованных городских сетях, где качество теплоносителя обычно оставляет желать лучшего. В процессе монтажа перед кранами рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки воды. Это несколько защитит запорный элемент от износа мелкими частицами ржавчины.

Защитить шаровые краны от налета можно только путем качественной водоподготовки. В качестве профилактики, раз в квартал, а лучше – раз в месяц, шаровый кран нужно несколько раз проворачивать из одного крайнего положения в другое, чем снять отложения.

Если шаровый кран внезапно перестал работать вообще, то дело может быть не во внутренних неисправностях, а в поломке его ручки (рычага) и износа ее посадочного отверстия. Чтобы убедиться в исправности самого крана нужно открутить крепежный винт, снять рукоять и попробовать провернуть шток изделия разводным ключом или плоскогубцами. Если шток заблокирован, то арматурный элемент надо заменить.

Если при повороте ручки в положение «закрыто» вода продолжает поступать, то вероятнее всего произошло налипание солей на затворную сферу. Такой кран нужно заменить. Для восстановления частичного функционирования нужно несколько раз повернуть ручку в крайние положения, если необходимо – с использованием инструмента, соблюдая осторожность, чтобы не сломать изделие.

Если шаровый кран потек по штоку, то поступать в этой ситуации нужно в зависимости от конструкции сальникового узла (см. табл. 2). Резиновые уплотнительные кольца со временем теряют свои герметизирующие свойства, теряют эластичность, вследствие чего возможно протекание. Исправить эту неполадку можно только на шаровых кранах с сальниковой гайкой. Для этого ее нужно подтянуть, предварительно сняв ручку изделия. Если кран не снабжен сальниковой гайкой, его придется менять на новый целиком. Кроме того, течь может возникнуть и по причине появления трещины в корпусе или по резьбовой муфте. Такие неисправности характерны для дешевых изделий из довольно хрупкого силумина – со временем микротрещины, образованные при монтаже и затяжке резьбы, разрастаются. Очевидно, что такой кран нужно заменить как можно быстрее.

В целом же шаровые краны – надежные и долговечные изделия для водопроводных внутридомовых систем. Это явно не то устройство, на котором можно сэкономить – последствия от того, что кран, отсекающий магистраль, неожиданно перестанет исправно функционировать, очевидно, будут дороже разницы в цене между качественным изделием и дешевой подделкой. Выбрав кран от изготовителя с проверенной репутацией, следует применить его точно по назначению и соблюсти рекомендации по эксплуатации и монтажу. В таком случае шаровый кран прослужит долгое время без поломок и неожиданностей.

Читайте статьи и новости в Telegram-канале AW-Therm. Подписывайтесь на YouTube-канал.

Переглянуто: 52 017


Вас може зацікавити:

  • Системы отопления

Вам також може сподобатися

Підготовка до опалювального сезону: готовність номер один

Опалення: як правильно готуватися до зими

Твердопаливний котел: підготовка до опалювального сезону

Європа переглядає цілі по ВДЕ


Система технологического газа с запорной арматурой

Система технологического газа обеспечивает:

­ двухступенчатую степень очистки газа в сепараторах и фильтр-сепараторах (ЦОГ), подачу газа к центробежным нагнетателям, его транспортировку в пределах компрессорной станции и подачу газа в межпромысловый коллектор;

­ возможность загрузки и разгрузки агрегатов, их переключений для обеспечения заданного режима работы цеха, вывод нагнетателей для работы на станционное кольцо, а также стравливание газа из технологической обвязки ДКС и контура нагнетателя;

­ охлаждение газа после компримирования;

­ перепуск газа с нагнетательного трубопровода во всасывающий для защиты нагнетателя от помпажного режима.

11.2.1. Назначение запорной арматуры (кранов) системы технологического газа

1 ступень компримирования ДКС:

Кран №20’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду1000 Ру80 МА 39183-1000-05).

Секущий кран. Делит газопровод на “высокую” (давление газа на выходе 1 ступени компримирования ДКС) и на “низкую” (давление газа на входе цеха очистки газа (ЦОГ), на входном коллекторе ЗПА — ЦОГ) стороны. При работе 1 ступени ДКС кран закрыт, открывают его при неработающей 1 ступени компримировании, при подаче газа на УКПГ минуя 1 ступень сжатия при ремонтных и аварийных работах.


Имеет дистанционное управление с главного щита управления ДКС (ГЩУ) и ручное (местное) управление.

Байпас крана №20’, кран №20р’(кран шаровой с ручным приводом надземной установки Ду150 Ру80 11лс660).

Установлен на обводной линии крана №20’. При работе 1 ступени закрыт. Служит для заполнения технологических трубопроводов 1 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кранах.

Имеют только ручное (местное) управление.

Кран № 7’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду1000 Ру80 МА 39183-1000-05).

Входной кран. Установлен на трубопроводе подачи газа от ЗПА в ЦОГ и далее на 1 ступень сжатия ДКС. При работе ДКС кран №7’ открыт. Закрывается для предотвращения поступления газа в обвязку 1 ступени ДКС.

Закрывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки цеха 1 ступени, имеет дистанционное управление с главного щита и местное управление.

Кран № 7А’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду1000 Ру80 МА 39183-1000-05).

Входной кран. Установлен на трубопроводе подачи газа от ЗПА на ЦОГ и далее на 1 ступень сжатия ДКС. При работе ДКС кран №7А’ открыт. Закрывается для предотвращения поступления газа в обвязку 1 ступени ДКС.

Закрывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки цеха 1 ступени , имеет дистанционное управление с главного щита и местное управление.

Байпас крана №7’, краны №7р’ и №7р-1’(пневматический) (кран шаровой с пневмоприводом надземной установки Ду150 Ру80 11лс60п1, 11лс660п-1).

Байпасные краны входного крана. Установлены последовательно на обводной линии крана №7’. При работе 1 ступени закрыты. Служат для плавного заполнения технологических трубопроводов 1 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Имеют только местное управление.

Байпас крана №7А’, краны №7АР’ и №7АР-1’(пневматический) (кран шаровой с пневмоприводом надземной установки Ду150 Ру80 11лс60п1, 11лс660п-1).

Байпас входного крана. Установлены последовательно на обводной линии крана №7А’. При работе 1 ступени закрыты. Служат для заполнения технологических трубопроводов 1 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Имеют только местное управление.

Обводной кран АВО-газа 1 ступени, кран № 52’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру80 11лс(6) 768п5 с удлинителем штока подземного исполнения).

Служит для перепуска газа минуя АВО-газа 1 ступени.

Имеет только местное управление.

Кран №8′ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземный Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05).

Выходной кран. Установлен на выходном коллекторе 1 ступени компримирования ДКС. При работе 1 ступени кран открыт. Закрывается для предотвращения поступления газа со стороны УКПГ в режиме резерва или ремонта.

Закрывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки цеха «КЛОЦ» 1 ступени, имеет дистанционное управление с ГЩУ и ручное (местное) управление.

Затвор обратный (52028 НПО им. Фрунзе Ду1000 Ру80 надземной установки) перед краном №8’.

Служит для предотвращения перетока газа со стороны входных коллекторов УКПГ в сторону выходного коллектора 1 ступени компримирования при переходе 1 ступени на большое (общецеховое) кольцо при работе, а также в режиме резерва или ремонта 1-й ступени компримирования ДКС.

Байпас крана №8’, кран №8Р’и кран №8Р-1’ (Кран шаровой с пневмоприводом надземной установки Ду150 Ру80 11лс60п1, 11лс660п-1).

Кран №8Р-2’ (кран шаровой с ручным приводом надземной установки Ду50 Ру80 11лс60п1).

Байпас выходного крана. Краны №8Р’ и №8Р-1’ установлены последовательно на обводной линии крана №8′. При работе 1 ступени закрыты. Служат для заполнения технологических трубопроводов 1 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Кран №8Р-2’ установлен между краном №8’, затвором обратным и обводной линии крана №8’. Служит для стравливания и заполнения участка технологического трубопровода от крана №8’ до затвора обратного газом, обеспечения «рабочего» перепада давления на кране №8’ и затвором обратным. Имеет только местное ручное управление.

Кран № 7Б Ду1000 Ру-80 (кран шаровой с пневмогидроприводом МВ 39183-1000-05).

Установлен на трубопроводе подачи газа на ДКС 1-й ступени «валанжинского» газа. Имеет дистанционное и местное управление. Закрывается для предотвращения поступления «валанжинского» газа на ДКС.

Имеет обводную линию Ду150 с кранами 7Бр (кран шаровой Ду150Ру80 с ручным приводом 11лс60п1) и 7Бр-1(кран шаровой Ду150Ру80 пневматический 11лс660п1) Служат для заполнения коллектора ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране. Имеют только местное управление.

Кран № 7В Ду1000 Ру-80 (Кран шаровой с пневмогидроприводом «КОБЕЛКО», надземного исполнения).

Установлен на трубопроводе подачи «валанжинского» газа после ЦОГ на входной коллектор 2-й ступени для повышения производительности ДКС, и обеспечения перепада давления на установке 8 «В». Имеет местное управление.

Краны №17’, №17A’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду300 Ру80 31.250.00 НПО «Дзержинскхиммаш»).

Выпускные краны (свечи) на входе. Служат для стравливания газа из обвязки 1 ступени компримирования ДКС. При работе 1 ступени краны закрыты. Открываются при нажатии ключа аварийной остановки цеха «КЛОЦ» 1ст. (аварийные ситуации, ДКС в ремонте).

Имеют дистанционное управление с ГЩУ и местное управление.

Кран №18’ (Кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду300 Ру80 31.250.00 НПО «Дзержинскхиммаш»).

Выпускной кран (свеча) на выходе. Служит для стравливания газа из обвязки 1 ступени компримирования ДКС. Открываются при нажатии ключа аварийной остановки цеха «КЛОЦ» 1ст. (аварийные ситуации, ДКС в ремонте). При работе ДКС 1 ступени кран закрыт.

Имеет дистанционное управление с ГЩУ и местное управление.

Кран №36’рециркуляционный (кран шаровой с пневмогидроприводом надземной установки Ду700 Ру80 МА 39183-700 М05).

Установлен на перемычке между всасывающим и нагнетательным трубопроводами 1 ступени, предназначен для работы агрегатов (агрегата) 1 ступени на большое станционное “кольцо” (через АВО газа 1 ступени).

При работе ДКС кран открыт.

Кран №36’бис (кран регулирующий «Моквелд» Ду700 Ру100 RZD-RESGX 28”ANSI 600).

Служит для регулирования расхода газа. Открывается при повышении давлении на выходе 1 ступени компримирования ДКС (при девиации ГПА 80% и ниже для предотвращения работы нагнетателей ГПА 1-й ступени в «помпажной» зоне). Управляется автоматически, дистанционно с ГЩУ и имеет местное управление.

Кран №36р’, обводной (кран шаровой пневматический Ду150 Ру80, 11лс660п1).

Установлен в обводной линии кранов №36’ и №36бис’. Служит для плавного заполнения и стравливания газа между входным и выходным контуром. При работе кран закрыт.

Имеет ручное (местное) управление.

Кран №66’, (кран шаровой с пневмогидроприводом, с удлинителем штока подземного исполнения 11ЛС(6)762Р7).

Смонтирован на пусковом технологическом коллекторе 1 ступени компримирования ДКС. Предназначен для обеспечения возможности проведения ремонтных работ на пусковом технологическом коллекторе без стравливания контура компрессорного цеха. При работе 1 ступени ДКС кран всегда открыт.

Имеет только местное управление.

Байпас крана №66’, кран №66Р’ (Кран шаровой с ручным приводом надземной установки Ду50 Ру80).

Установлен на обводной линии крана №66’. При работе 1 ступени закрыт. Служит для заполнения технологических трубопроводов 1 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Имеет дистанционное управление с ГЩУ и местное управление.

Затвор обратный (52016 Ду700 Ру80 ПО «Днепротяжбуммаш», подземной установки) установлен перед краном №66’.

Служит для предотвращения перетока газа со стороны входного коллектора 1 ступени компримирования ДКС (входные коллектора ЦОГ) в сторону выходного коллектора малого станционного “кольца” 1 ступени компримирования ДКС.

Байпас затвора обратного кран №66’р (кран шаровой с ручным приводом надземной установки Ду50 Ру80 11лс60п1).

Служит для плавного заполнения пускового контура, обеспечения «рабочего» перепада давления на затворе обратном.

Имеет только местное управление.

2 ступень компримирования ДКС:

Кран №20 (Кран шаровой с пневмогидроприводом с концами под приварку Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05).

Секущий кран. Делит газопровод на “высокую” (давление газа на выходе 2-й ступени компримирования ДКС) и на “низкую” (давление газа на входе 2 ступени) стороны. При работе КЦ кран закрыт, открывают его тогда, когда 2 ступень компримирования ДКС не работает и газ подается в МПК минуя 2 ступень ДКС. Имеет дистанционное управление с главного щита (ГЩУ) ДКС, при нажатии ключа аварийной остановки цеха «КЛОЦ» 2 ступени, имеет ручное (местное) управление.

Обводной кран №20Р (кран шаровой с вмоприводом Ду150 Ру80 11лс60п1).

Байпас секущего крана. Установлен на обводной линии крана №20. При работе 2 ступени закрыт. Служат для заполнения технологических трубопроводов 2 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кранах.

Имеют только ручное (местное) управление.

Краны № 7 (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05).

Входной кран. Установлен на трубопроводе подачи газа на 2 ступень компримирования ДКС. При работе 2-й ступени ДКС кран № 7 открыт. Закрывается для предотвращения поступления газа в обвязку 2 ступени ДКС.

Закрываются автоматически при нажатии ключа аварийной остановки 2 ступени дожимной компрессорной станции, имеет дистанционное управление с главного щита (ГЩУ) ДКС и ручное (местное) управление.

Краны №7А (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05).

Входной кран. Установлен на трубопроводе подачи газа на 2 ступень компримирования ДКС. При работе 2-й ступени ДКС кран №7А открыт. Закрываются для предотвращения поступления газа в обвязку 2 ступени ДКС.

Закрываются автоматически при нажатии ключа аварийной остановки 2 ступени дожимной компрессорной станции, имеет дистанционное управление с главного щита (ГЩУ) ДКС и ручное (местное) управление.

Байпас крана №7, кран №7Р (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду150 Ру80 11лс660п1).

Кран №7Р-1 (Кран шаровой с ручным приводом Ду150 Ру80 11лс60п1).

Байпас входного крана. Установлены последовательно на обводной линии крана №7. При работе 2 ступени — закрыты. Служат для заполнения технологических трубопроводов 2 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Кран № 52 (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05). Обводной кран АВО-газа 2-й ступени. Служит для перепуска газа, минуя АВО-газа 2-й ступени.

Имеет только местное управление.

Кран №8 (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру80 МВ 39183-1000-05).

Выходной кран. Установлен на выходном коллекторе 2 ступени компримирования ДКС. При работе 2 ступени кран открыт. Закрывается для предотвращения поступления газа со стороны межпромыслового коллектора (МПК) в режиме резерва или ремонта 2 ступени компримирования ДКС.

Закрывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки 2 ступени компримирования дожимной компрессорной станции, имеет дистанционное управление с ГЩУ и ручное (местное) управление.

Затвор обратный (52010 Ду1000 Ру80 ПО «Днепротяжбуммаш») перед краном №8.

Служит для предотвращения перетока газа со стороны межпромыслового коллектора (МПК) в сторону выходного коллектора 2 ступени компримирования при переходе 2 ступени на большое (общецеховое) “кольцо”, при работе в режиме резерва или ремонта 2 ступени компримирования ДКС.

Кран №8Р (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду150 Ру80 11лс660п1).

Кран №8Р-1 (Кран шаровой с ручным приводом Ду150 Ру80 11лс60п1).

Байпас выходного крана №8. Краны №8Р и №8Р-1 установлены последовательно на обводной линии крана №8. При работе 2 ступени закрыты. Служат для заполнения технологических трубопроводов 2 ступени ДКС газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране.

Имеют только ручное (местное) управление.

Краны №№20В,20В’(Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду1000 Ру-80 МВ 39183-1000-05.

Установлены последовательно на перемычке трубопровода Ду1000 подачи газа на ДКС 1-й ступени «валанжинского» газа и выходного коллектора после крана №8 2-й ступени, обеспечивает перепуск газа минуя 2-й ступень при остановке.

При работе КЦ краны открыты, закрывают его в аварийной ситуации ДКС, а также при проведении ремонтных или плановых работ со стравливанием газа. Имеют обводные линии Ду150 с кранами 20Вр и 20Вр-1 (Краны шаровые с ручным приводом Ду150 Ру80 11лс60п1) для заполнения коллектора ДКС «волонжинским» газом и обеспечения «рабочего» перепада давления на кране. Имеют только местное управление.

Кран №17, №17А (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду300 Ру80 31.250.00 НПО «Дзержинскхиммаш»).

Выпускной кран (свеча) на входе. Служит для стравливания газа из технологического контура 2-й ступени компримирования ДКС. При работе 2 ступени кран закрыт. Открывается для стравливания газа из технологической обвязки 2 ступени (аварийные ситуации, ДКС в резерве).

Открывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки 2 ступени компримирования дожимной компрессорной станции, имеет дистанционное управление с ГЩУ и ручное (местное) управление.

Кран №18 (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду300 Ру80 31.250.00 НПО «Дзержинскхиммаш»).

Выпускной кран (свеча) на выходе. Служит для стравливания газа из технологического контура 2-й ступени компримирования ДКС. При работе 2 ступени кран закрыт. Открывается для стравливания газа из технологической обвязки 2 ступени (аварийные ситуации, ДКС в резерве).

Открывается автоматически при нажатии ключа аварийной остановки 2 ступени компримирования дожимной компрессорной станции, имеет дистанционное управление с ГЩУ и ручное (местное) управление.

Кран №36 (Кран шаровой с пневмогидроприводом Ду700 Ру80 МА 39183-700М05 ).

Установлен на перемычке между всасывающим и нагнетательным трубопроводами 2 ступени компримирования, предназначен для работы 2 ступени на большое станционное «кольцо» (через АВО газа 2 ступени). При работе 2 ступени ДКС, кран закрыт. Открывается при аварийных ситуациях, при плановых ремонтных работах ДКС, при недостаточном перепуске газа через кран-регулятор №36р (регулирования расхода газа). Управляется дистанционно с ГЩУ и имеет ручное (местное) управление.

Кран № 36 «Моквелд» Ду700 Ру100 RZD-RESGX 28”ANSI 600).

Служит для ограничения потока газа при открытом кране №36. Создает необходимое сопротивление для обеспечения требуемой степени сжатия газа.

Кран № 36Р «Моквелд» Ду300 Ру80 RZD-RСX 12’’/ ANSI 600.

Установлен на обводной линии крана №36, служит для автоматического регулирования режима работы КЦ II ступени при приближении ГПА к зоне помпажа. При работе на номинальном режиме кран закрыт. Имеет дистанционное и местное управление.

Кран №66 (Кран шаровой с пневмогидроприводом с концами под приварку Ду700 Ру80 МА39183-700М05).

Смонтирован на пусковом технологическом коллекторе 2 ступени компримирования ДКС. Предназначен для обеспечения возможности проведения ремонтных работ на пусковом технологическом коллекторе без стравливания контура компрессорного цеха. При работе 2 ступени ДКС кран всегда открыт.

Кран №66р (Кран шаровой с ручным приводом Ду50 Ру80 МА-39002). Установлен на обводной линии крана №66. При работе 2 ступени — закрыт. Служит для плавного заполнения технологического трубопровода пускового контура.

Имеют только ручное (местное) управление.

Затвор обратный (52016 Ду700 Ру80 НПО им. Фрунзе) в линии перед краном №66.

Служит для предотвращения перетока газа со стороны входного коллектора 2 ступени компримирования ДКС в сторону выходного коллектора малого станционного “кольца” ГПА 2 ступени компримирования ДКС.

Байпас затвора обратного клапана кран №66-бис (Кран шаровой с ручным приводом Ду50 Ру80 МА-39002).

Служит для стравливания и заполнения технологических трубопроводов 2 ступени компримирования газом, обеспечения «рабочего» перепада давления на затворе обратном. Имеет только ручное (местное) управление.

11.2.2. Назначение запорной арматуры (кранов) обвязки нагнетателя и двигателя ГПА

Запорная арматура обвязки каждого нагнетателя НЦ-16 ГПА 1 и 2 ступеней компримирования состоит из кранов №1, №2, №4, №4бис, №5, №5-1, №5-2, №6, №6бис (клапан регулирующий) и обратных клапанов Ду400,Ду700, установленных в коллекторах перед кранами №2 и №6.

Запорная арматура обвязки каждого двигателя НК-16СТ ГПА 1 и 2 ступеней компримирования по пусковому и топливному газу состоит из кранов №9, №10, №11, №11бис, №12, №12бис, фильтра топливного газа Фт1-Фт4 (АГРС Ду400), фильтра пускового газа Фп5 (фильтр газовый Ду200), установленных в блок-боксе БФГ.

Технологические схемы группы гпа с центробежными

нагнетателями различных типов

Рассмотрим технологическую схему группы ГПА с двумя неполнонапорными

нагнетателями (рис. 5). Основными элементами технологической схемы являют-

ся: непосредственно группа ГПА 1 и 2 , блок очистки газа от механических при-

месей и капельной влаги 8, блок охлаждения 3 газа – аппараты воздушного ох-

лаждения, узел шестых кранов 4, узел подключения КС к газопроводу, узел

приема 7 и запуска 6 очистного поршня (скребка ).

Система технологического газа цеха предназначена для :

влаги ;

— охлаждение технологического газа после компримирования;

— подачи технологического газа после его компримирования в магистраль-

ный газопровод;

— регулирования загрузки групп ГПА компрессорного цеха путем переест-

роения схем работы ГПА и изменения частоты вращения ГПА;

— вывода ГПА на станционное «кольцо» и их загрузку при пуске и разгруз

ку при остановке;

— сброса газа в атмосферу из всех технологических газопроводов компрес-

сорного цеха.

Рассмотрим коротко основные элементы технологической схемы. Группа ГПА состоит, как правило, из двух неполнонапорных центробежных нагнетателей | и || типов 370-18, 520 и 280-11-6, соединенных последовательно по газу с помощью крановой технологической обвязки. Расчетная степень сжа-

тия в этой схеме обеспечивается двумя последовательно работающими нагнета-

телями. Степень сжатия одного (неполнонапорного) нагнетателя составляет

1,22-1,24.

Блок очистки технологического газа (площадка пылеуловителей П) 8 пред-

назначен для очистки транспортируемого газа от механических примесей (песка, окалины) и капельной влаги перед поступлением его в нагнетатели. В

зависимости от условий эксплуатации компрессорного цеха может быть пре-

дусмотрена одно- или двухступенчатая очистка газа. Первая ступень- пылеуло-

вители различных типов, вторая- фильтры-сепараторы. Число аппаратов, уста-

навливаемых на площадке одного компрессорного цеха, зависит от его произ-

водительности и проектной пропускной способности аппаратов, которая опре-

деляется по данным заводов-изготовителей.

На КС эксплуатируют масляные, мультициклонные и циклонные пылеуло-

вители. Все аппараты оборудуют системой сброса уловленных из технологи-

ческого газа примесей и капельной влаги (сброс дренажа). Сброс дренажа из

пылеуловителей может производиться автоматически через определенные промежутки времени по мере заполнения сборников дренажа или вручную

эксплуатационным персоналом.

Блок охлаждения газа 3 предназначен для охлаждения технологического газа, нагреваемого в процессе компримирования в нагнетателях (средний наг-

рев газа в группе ЦБН составляет 35-40˚С). Блок обеспечивает поддержание

температуры газа на выходе из компрессорного цеха в заданных значениях.

Это обстоятельство обеспечивает длительную работоспособность изоляцион-

ных покрытий самого газопровода, что способствует увеличению срока его

работы. Блок охдаждения газа состоит из аппаратов воздушного охлаждения

Х и технологической обвязки с необходимой запорной арматурой.

Узел шестых кранов 4 выполняет следующие функции:

Обеспечивает включение (загрузку) группы ГПА в трассу после их запуска;

Осуществляет так называемое антипомпажное регулирование для защиты от

помпажа при различных технологических режимах работы цеха;

Проводит отключение ГПА от режима работы в трассу и переход на режим

«кольцо». При этом за счет охлаждения газа в АВО режим работы ГПА на

«кольцо» может осуществляться сколь угодно долго;

Обеспечивает минимально необходимую степень повышения давления в ЦБН при его работе до загрузки в трассу. Это требование предусматривается

заводом-изготовителем и определяется допустимой нагрузкой на опорно-упор-

ные подшипники нагнетателя для исключения их разрушения.

Узел шестых кранов 4 состоит из нескольких последовательно соединенных

кранов одного диаметра . Эти краны носят название режимных. Их устанавли-

вают на специальных перемычках между выходными газопроводами после АВО газа и входными газопроводами до крана № 7. При открытых шестых кра-

нах газ после нагнетателя поступает практически на вход пылеуловителей. Кран № 6д выполняет функции дросселя, т.е. ограничивает расход газа по коль-

цу шестых кранов при работе ГПА. После открытия на определенную величину

кран фиксируют в этом положении. Кран № 6, в зависимости от типа использу-

емого в технологической схеме нагнетателя, может иметь диаметр от 400 до

700 мм и обязательно имеет обводной регулирующий кран № 6р. Этот кран ис-

пользуют при небольших изменениях расхода газа через ЦБН. Он обеспечивает

по преимуществу необходимую удаленность режима нагнетателя от зоны пом-

пажа. Помпаж наступает при работе ГПА с заданной частотой вращения ротора

нагнетателя при уменьшении объемного расхода через него ниже минимально

допустимого уровня. Включение в работу крана № 6р обеспечивает необходи-

мое увеличение объемного расхода газа через центробежный нагнетатель.

Работа ГПА в зоне помпажных режимов не допускается.

Узел подключения КС к магистральному газопроводу обеспечивает поступ-

ление газа в компрессорный цех по входному газопроводу (всасывающему

шлейфу) и подачу его в газопровод после компримирования по выходному

шлейфу. Узел подключения включает краны № 7, № 8, № 20, свечные краны

№ 17 и № 18, узел режимных кранов 5 (кран № 22 с дросселем и обводным

краном № 22р).

Входной кран № 7 предназначен для подачи технологического газа в цех

и его постоянное положение – открыто. Входной кран имеет обводной кран

№ 7р с дросселем. Предназначен для заполнения всей системы технологичес-

кого газа компрессорного цеха. Только после выравнивания давления в магис-

тральном газопроводе и технологических коммуникациях цеха (с помощью кра-

на № 7р) проводится открытие крана № 7. Это делается во избежание гидравли-

ческого удара, который был бы возможен при открытии крана № 7 без предва-

рительного заполнения технологических коммуникаций цеха.

Выходной кран № 8 предназначен для подачи газа после его компримирова-

ния и охлаждения в магистральный газопровод. Выходной кран также имеет

обводной кран № 8р и дроссель. Перед краном № 8 устанавливают обратный

клапан. Его назначение – предотвратить обратный поток газа со стороны газо-

провода высокого давления при возможной неисправности крана № 8. Этот по-

ток газа, если он возникает, приведет к обратной раскрутке ЦБН и ГПА с тяже-

лыми последствиями (что наблюдалось в практике на ряде КС).

Секущий кран № 20 (его диаметр всегда соответствует диаметру магистраль

ного газопровода) обеспечивает нормальную работу цеха при компримирова-

нии газа.Он как бы рассекает газопровод на части низкого и высокого давлений

При работе компрессорного цеха кран № 20 всегда закрыт и с одной стороны у

него давление всасывания (со стороны крана № 7), а с другой стороны у него

давление нагнетания (со стороны крана № 8). При открытом положении крана

газ проходит транзитом, минуя компрессорный цех. При этом краны № 7 и № 8

и их обводные линии должны быть закрыты, препятствуя попаданию газа в тех-

нологические коммуникации цеха.

Свечные краны № 17 и № 18 предназначены для сброса газа в атмосферу из

всех технологических коммуникаций компрессорного цеха при любых аварий-

ных остановках цеха (при этом краны № 7 и № 8 закрываются). Их также ис-

пользуют для продувки технологических коммуникаций при заполнении их га-

зом.

Кран № 22 с обводным краном № 22р и дросселем устанавливают на пере-

мычке между входным и выходным газопроводом цеха. Его можно использо-

вать для перепуска потока газа цеха без выхода ЦБН на режим «кольцо». Этот

кран стали применять на газопроводах сравнительно недавно.

Узел приема 7 и запуска 6 очистного поршня предназначен для приема

очистного поршня, запущенного в магистральный газопровод на предыдущей

КС , а также запуска поршня по магистральному газопроводу по ходу газа в сто

рону последующей КС.

В процессе транспортировки газа из него в полость трубы выпадают меха-

нические примеси и капельная влага ( в виде воды и конденсата). Постепенное

их накопление по длине трубы приводит к возрастанию гидравлического сопро-

тивления при движении потока газа. Это вызывает уменьшение пропускной спо

собности газопровода, перерасход топливного газа газотурбинными агрегатами

КС. Поэтому запуск поршня проводят периодически для удаления скопившихся

механических примесей и влаги. В результате пропуска поршня обеспечивается

увеличение до проектной пропускной способности газопровода.

Краны № 19 и № 21 носят название охранных и являются обязательными

для любой КС. Размещают их в так называемой охранной зоне КС. Их назначе-

ние – отключение всей КС в аварийных ситуациях на ней ( в частности, при

авариях в районе узла подключения).

Содержание

1 Введение

2 Назначение компрессорной станции

2. 1 Устройство и обслуживание компрессорного цеха

2.1.2 Система оборотного водоснабжения и охлаждения масла

2.1.3 Система маслоснабжения

2.1.4 Система технологического газа

2.1.5 Система топливного и пускового газа

2.1.6 Система импульсного газа

2.1.7 Система пожаробезопасности

2.1.8 Система вентиляции, кондиционирования и отопления

2.1.9 Система электроснабжения

2.1.10 Система промышленной канализации

3 Принципиальная технологическая схема КС

3.1 Технологическая схема группы ГПА с центробежными

нагнетателями различных типов

ОАО «Газпром» 530 млрд. м³

4

3

2

Рис. 3.Прогноз добычи (млрд м³) газа в России по годам.

Действующие месторождения: 1 – европейской части, 2 – Западной Сибири;

Новые месторождения: 3 – Западной Сибири , 4 – новых регионов, 5- независи-

мые производители газа

Список используемой литературы:

1.Журнал «Газовая промышленность» , август,2001г., 82 л.

2.В.К.Суринович, Л.И.Борщенко. «Машинист технологических

компрессоров».(Издательство «Недра».,1986,280 с.

3. Газоперекачивающие агрегаты и обслуживание компрессорных

станций /А.П.Мороз, И.И.Мальцуров, К.Г.Арустамов и др.

М., Недра, 1979.с.229

ОАО «Газпром» 530 млрд. м³

4

3

2

Эксплуатация и обслуживание накопительных бойлеров

___________________________________________________________________________________________

  • Популярные модели бойлеров
  • Основные детали накопительных водонагревателей
  • Техническое обслуживание накопительных водонагревателей
  • Электрические водонагреватели — Разборка и замена деталей

Как осуществить запуск прибора для подогрева жидкости

Независимо от того, какой марки у вас бойлер, или способа его работы (проточный или же накопительный) ниже описанная последовательность подходит для любой модели. Начнем с того, если вы живете в многоквартирном доме, где есть центральное водоснабжение, первый шаг к включению прибора, это перекрытие подачи ГВ. Это можно осуществляется путем закрытия крана на стояке центрального горячего водоснабжения, сделать это необходимо, даже если у вас установлен обратный клапан. В противном случае, ваша горячая вода будет уходить к вашим соседям по стояку.

Следующий шаг, для подключения нагревателя для подогрева жидкости, это проверка первого шага, иными словами, вам понадобиться открыть кран горячей воды, и удостовериться в том, что она действительно перекрыта, после этого не забудьте закрыть кран. К прибору подсоединены два патрубка: ввод холодного водоснабжения и вывод горячего. Как узнать, где какой патрубок? Если стать прямо перед устройством, то ввод холодной воды будет с правой стороны, эта трубка обозначается голубым цветом, вывод горячей воды соответственно будет с левой стороны и обозначен бордовым цветом.

После этого, откройте вентиль холодного водоснабжения (который обозначен голубым цветом), потом горячего (бордовым цветом). Очень внимательно соблюдайте очередность подключения. Затем откройте на смесителе вентиль ГВ и подождите, пока из бачка спустится воздух, и он полностью заполниться водой. Как только бак полностью наполнится, поток воды будет ровным, после этого перекройте вентиль, и подключите бойлер к электрической сети. Сейчас разберемся с особенностью подключения некоторых моделей отдельных изготовителей.

Ariston

Как запустить электронную модель водонагревателя для подогрева жидкости марки Аристон? После того, как бачок прибора полностью заполнился, и вы подключили прибор к электрической сети, подождите, пока на панели загорятся индикаторы (это должно произойти в течение нескольких секунд). После этого начнет мигать температурный показатель, это говорит о том, что бойлер не подключен. Для его запуска вам необходимо нажать клавишу включения, на мониторе высветится текущая температура жидкости в бачке, после этого вы можете установить наиболее подходящий температурный режим.

Для этого зажимайте кнопки +/-, с помощью этого нажатия устройство переключится на режим выбора, показатели на экране будут мигать учащенно, установить температуру можно от 30 до 75 град. К тому же вы можете выбрать наиболее приемлемую мощность от 1500 до 2500 киловатт, с помощью кратковременного зажатия клавиши «мощность». Данный прибор не оснащен опцией запоминания, при выключении все настройки сбиваются.

Далее следует рассмотреть, как запускается механическая модель фирмы Аристон. После подключения к электросети, зажмите опцию «запустить» с помощью левой кнопки, она будет светиться бордовым цветом. После того, как жидкость достигнет заданной отметки, кнопка потухнет. Мощность представляемого прибора составляет 1500 Ватт, можно увеличивать до 2500 Ватт с помощью включения правой кнопки. В рабочем режиме она светится, а как только нагревается до установочной температуры – тухнет. Устанавливать температуру можно от 30 до 75 град. с помощью переключателя.

Термекс

Для правильного запуска водонагревателя Термекс – после подключения к электросети, с помощью температурного регулятора установите наиболее приемлемый режим. Спустя полчаса следует проверить на датчике, меняются ли сведения, если этого не происходит, проверьте с помощью открытия вентиля (греется ли вода). Если из крана течет теплая вода, то значит, что все подключения приборабыли произведены верно.

Электролюкс

Для включения электроводонагревателя Электролюкс вам понадобиться зажать клавишу Power, после чего с помощью регулятора установите приемлемую температуру.

Правильное отключение бойлера

Сейчас вы сможете ознакомиться с вариантами, когда действительно необходимо выключать ЭВН: В случае временного прекращения подачи горячего водоснабжения, а потом внезапное возобновление – в такой ситуации вы должны отключить прибор от электропитания, после чего слить всю жидкость.

Механизм выключения на длительное время

Произведите выключение бойлера от электрической сети, для этого выдерните штепсель из розетки или просто отключите автомат, если стоит индивидуальный автомат для прибора. Если вода в ЭВН слишком горячая, необходимо ее израсходовать или подождать пока полностью остынет. Выкрутите клапан защиты и окрутите «сливничек». В ванне откройте кран с горячей водой, это необходимо для проникновения воздуха в бачок. Затем, с помощью гибкой трубки слейте всю воду. Когда она престанет идти, следует проверить нет и остатков в бачке.

С помощью задувания в гибкую трубку, подсоединенную к вводу ХВ в устройство, если вы слышите урчащий шум, остатки жидкости можно слить, путем выкручивания нагревательного элемента. Перекройте кран холодного и горячего водоснабжения подходящего к прибору. Откройте вентиль ГВ на стояке, и включите горячую воду.

Выключение в ночное время

Если с самого утра вам нужна горячая вода, то, безусловно, будет не комфортно просыпаться за несколько часов, чтобы включить устройство, соответственно стоит ли отключать водонагреватель, решаете вы, но разумнее будет оставлять его в рабочем состоянии. Если утром вы не пользуетесь горячей водой, тогда для экономии электричества можно отключать прибор из розетки. Как это правильно сделать рассмотрим на таких моделях, как: Термекс, Аристон, Электролюкс.

В моделях с механическим управлением достаточно переключить регулировочную ручку подогрева жидкости в левую сторону до предела, и выключить клавишу сети, ну и, разумеется, отключить от электросети. Если ваш бойлер с электронным управлением, то в этом случае все еще легче. На панели управления зажмите клавишу OFF (выключить) и отсоедините от розетки, а если на водонагревателе у вас стоит отдельный автомат, стоит
его отключить.

В накопительных бойлерах с таймером запуска, вы с вечера можете выставить время, и утром у вас уже будет горячая вода. Самой востребованной моделью с такой опцией считается Thermex 1D 50V. Хотя, в эксплуатации данной модели потребителям время от времени приходится сталкиваться с проблемой «демо режима», прибор включен, температура настроена, а в кране нет горячей воды. Отключить данный режим не сложно – для этого на мониторе единовременно зажмите стрелочку вверх/вниз, и удерживайте в течение пары секунд.

На срок не более семи дней

Как следует отключать бойлер на такой промежуток времени? В таких случаях лучшем решением будет просто отсоединить устройство от электросети, оставив воду в бачке не тронутой. Потому как отключение с помощью клавиши «выкл.» не сможет защитить устройство от скачков напряжения, которые время от времени происходят, не у каждого есть в наличии стабилизатор напряжения.

Отключение на зиму

Допускается ли оставлять бачок с водой на такой длительный срок? В руководстве сказано, что оставлять прибор на такое длительное время заполненным не желательно. В ином случае вода может застояться, и образовывается большое количество вредных микроорганизмов, металл окисляется и происходит коррозия внутренней стенки бачка, что значительно сокращает срок эксплуатации агрегата. Вы должны отключить его от электропитания и опустошить бак полностью.

Как быстро и правильно слить воду

Основные правила слива жидкости

Накопительный бойлер – это резервуар, находящийся под давлением, следовательно, слить с его жидкость, просто открыв вентиль с ГВ и закрыв подачу ХВ, не выйдет. Спуститься лишь малая часть воды над патрубком горячей воды. Для опустошения прибора от воды следует, чтобы во внутреннюю часть бачка проникал воздух.

Единые требования для слива жидкости накопительных водонагревателей Thermex, Ariston, Electrolux, Polaris, Haier, Garanterm, Оазис, Timberk, Gorenje, Aquaverso, Реал, Суперлюкс, Атлантик, Эталон такие:

— В первую очередь, осоедините прибор от электросети;
— Подождите, пока жидкость в бачке остынет;
— Перекройте кран подводки ХВ;
— Полностью откройте вентиль ГВ;
— Спустите жидкость с помощью выпускного отверстия.

Специфика слива у разных изготовителей

Для моделей Термекс от 30-ти до 100 л, Реал, Суперлюкс, Акваверсо — После того, как вы выполните вышеуказанные пункты, отсоедините защитный клапан или откройте сливной вентиль на тройнике. Клапан выкручивается легко, для этого снимите гайку, которая соединяет трубу с клапаном, с помощью разводного ключа в несколько вращений отсоедините клапан от трубки. На освободившуюся трубку наденьте прорезиненную или пластмассовую трубку, другой конец которой следует разместить в сток. В модельном ряде Термекс есть модели с дренажным штуцером, в таких случаях необходимо демонтировать заглушку и присоединить к нему гибкую трубку, по которой будет стекать вода.

Бойлеры Аристон ABS BLU ECO 50-80-100 л., Полярис оснащены сливным клапаном на тройнике, расположенным промеж защитного клапана и трубы. Для слива откройте вентиль, заблаговременно присоединив к нему дренажную трубу, отведенную в сток.

На ЭВН Горение, Оазис, Атлантик, Эталон, Хайер — Слив осуществляется посредством обратного защитного клапана. С помощью отвертки выкрутите защитный винт на флажке клапана, поднимите его наверх. На устройствах Горение клапаны могут быть как с ручкой, так и с крутящейся головкой, зависит от преобразования. На «носик» устройства надевается дренажная труба, по которой протекает вода в систему отвода стока или в какой-либо резервуар. Стоит заметить, что при этом возможно появление подтеков из-под штока.

Случается, что слив не происходит, это свидетельствует о том, что ваш клапан забит накипью с бачка. Решить проблему можно путем промывки. Стоит ли и допускается ли ставить на таких моделях тройник с краником для слива воды? Изготовитель позволяет добавочную установку тройника с вентилем промеж защитного устройства и штуцера для скорейшего слива. Если атмосферного давления достаточно для начала слива, следует периодически опускать и поднимать флажок. Если атмосферного давления не хватает, необходимо принудительно запустить воздух в устройство.

Для этого раскрутите выходное соединение, которое находится в непосредственной близости к прибору. Если это сделать не получится, наденьте гибкую трубку подходящего размера на смеситель и с усилием подуйте в гибкую трубку или используйте для этого насос.

Отличительные особенности слива воды в моделях Гарантерм, Электролюкс — Выключите прибор от электрической сети, слейте ГВ посредством смесителя, закройте кран подачи ХВ, присоедините прорезиненный или пластмассовый шланг на вентиль слива или трубу подачи холодного водоснабжения, предварительно открутив защитное устройство, откройте вентиль горячего водоснабжения на смесителе и вентиль слива, и слейте жидкость в сток.

Каким образом оперативно опустошить водонагреватель Тимберк — Прибор имеет отдельную трубу сливного проема, находящуюся внизу и с правой стороны прибора. На трубу надевается дренаж с отводом в резервуар или сток. Слив может осуществляться с помощью клапана защиты. Мастера рекомендуют для оперативного и безопасного слива ставить перед клапаном тройник с краном и с помощью пластиковых труб подсоединяться к канализации.

Сливая воду, каким угодно из выше перечисленных методов – при помощи предохранительного клапана, крана на тройнике, отдельной трубы – не получится слить с бачка всю воду до конца. Даже если из дренажной трубки уже ничего не бежит, там все ровно осталось некоторое количество жидкости, около восьми литров в пятидесятилитровом приборе. Это необходимо брать во внимание, если собираетесь осуществлять замену нагревательного элемента или просто сливаете воды на время длительного отсутствия.

Обязательно ли демонтировать агрегат со стенки для полного опустошения бачка? Разумеется, нет, для этого необходимо просто открутить ТЭН и посредством монтажной полости стечет вся вода.

Когда слив воды обязателен? Для проведения ремонтных работ, когда предстоит чистка бачка и ТЭНов от накипи, при замене магниевого анода, на время длительного отсутствия или неиспользования прибора, в случаях, если в зимний период он будет находиться в плохо отапливаемой комнате.

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Водонагреватели Thermex
Что необходимо делать, если бойлер Термекс начал протекать? В каждой модели причины протечки могут быть разными. Если у вас в эксплуатации ЭВН Safedry с сухим ТЭНом, то одной из причин…

Водонагреватели Ariston
Неисправности, с которыми вы можете столкнуться при использовании накопительного водонагревателя Аристон: Нагреватель может не запуститься; Вентиль водоразбора…

Водонагреватели Edisson
Установленная температура 70 градусов, показывает тоже около 70. При расходе на табло температура снижается, включается нагрев. То есть как полноценная работа. А реальная…

Водонагреватель Haier
При подаче, ранее отключенной горячей воды, через подрывной клапан пошла горячая вода, практически, струей. Были открыты секущий вентиль на основной магистрали и…

Водонагреватели Zanussi
Электрический водонагреватель Занусси 80 литров. Влияет ли на работу низкое давление воды на входе или слабое электрическое напряжение? ЭВН может выполнять. ..

Водонагреватель AEG
В эксплуатации электрический водонагреватель AEG EWH 50 Comfort EL. На что влияет температура нагрева воды? Какую лучше выставлять? Первое, на что повлияет…

Водонагреватели Electrolux
Произвел монтаж и подключение электроводонагревателя Electrolux EWH 80 Royal Flash, последний раз меняли ТЭН более трех лет назад. В целом пользуемся им около пяти лет. Возникла…

Водонагреватель Поларис
Запускаю накопительный водонагреватель Polaris Ultra IMF 50 V, он нагревается до определенной температуры и полностью отключается. Ранее все было нормально, нагревал…

«Газпром добыча Ноябрьск» внедрил технологию экономии углеводородов на Западно-Таркосалинском газовом промысле Журнал Вестник Арматуростроителя

«Газпром добыча Ноябрьск» внедрил на Западно-Таркосалинском газовом промысле технологию экономии углеводородов в рамках реализации программы энергосбережения с целью бережного отношения к природным ресурсам.

Одним из этапов подготовки к ремонтным и регламентным работам на оборудовании, работающем под давлением, является стравливание газа. В ходе данной процедуры он должен сжигаться на факельной установке. Для уменьшения потерь газа было разработано и внедрено рационализаторское предложение. Персонал службы добычи газа ЗТГП нашел техническое решение для возврата газа в систему газосборных сетей без стравливания.

Проект использует разницу давлений. Линия для стравливания газа имеет высокое давление, позволяет применять компрессию до 70 кг/м2. Газосборные сети Западно-Таркосалинского промысла работают с более низким давлением – до 35 к/м2. На промысле установлена перемычка между линией факельного освобождения высокого давления и трубопроводом продувки шлейфов на факел и два шаровых крана. При этом реализация технического решения требует минимальных затрат. Необходим трубопровод длиной 2-3 м и несложный монтаж.

«В случае необходимости, закрываем секущий кран и открываем перемычку. Так газ с общим потоком идет на дожимную компрессорную станцию и дальше – в магистральный газопровод. Если б просто сбрасывали газ – возникали бы потери уже подготовленного газа», – рассказал заместитель начальника службы добычи газа Юрий Кравчук.

Технологии, помогающие экономить газ за счет перепуска, задействованы также на Вынгапуровском, Вынгаяхинском и Комсомольском месторождениях «Газпром добыча Ноябрьск».

Справка:

ООО «Газпром добыча Ноябрьск» – 100-процентное дочернее общество ПАО «Газпром», осуществляющее разработку 8 месторождений, в том числе 4 газовых, 2 газоконденсатных и 2 нефтегазоконденсатных. Производственные объекты Общества расположены в Ямало-Ненецком автономном округе, на Камчатке и в Якутии. В составе предприятия – 3 газовых промысла и 3 газопромысловых управления. На правах оператора компания оказывает услуги по добыче и подготовке газа независимым недропользователям на Губкинском, Муравленковском, Новогоднем, Вынгапуровском, Тарасовском, Северо-Губкинском, Вьюжном, Метельном и Еты-Пуровском месторождениях (ЯНАО). В компании внедрена и функционирует интегрированная система менеджмента, соответствующая требованиям корпоративного стандарта СТО Газпром 9001 и международным стандартам ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001:2018, ISO 50001. Коллектив насчитывает свыше 4500 человек. Главный офис находится в Ноябрьске.


По материалам ООО «Газпром добыча Ноябрьск»

Теги: трубопроводная арматураГазпром добыча Ноябрьскэнергосберегающие технологиигазодобыча

Статьи по тегу

  • Медиагруппа ARMTORG. Кашафутдинова В. На завод, друзья

    В течение нескольких лет аналитики наблюдают в России кадровый голод на производствах. Сначала COVID-19, теперь ситуация усугубилась еще одним кризисом – санкциями и ростом цен почти на все. Поэтому именно сейчас России как никогда нужны рабочие руки…

  • Медиагруппа ARMTORG. Анализ потребностей конечных потребителей №4

    Уважаемые друзья и коллеги Традиционно в новом номере мы продолжаем рубрику Анализ потребностей конечных потребителей, в которой наша команда обозревает конкурсные торги на поставку трубопроводной арматуры компаний Газпром и Роснефть за определенные . ..

  • Медиагруппа ARMTORG. Арматурный рейтинг сайтов №4 73

    Уважаемые арматуростроители Приглашаем вас принять участие в новом проекте – арматурном рейтинге сайтов, посвященных тематике трубопроводной и общепромышленной арматуры…

  • Enoch Controls Private Limited. Joseph Kalapurackal. Индийский

    Производственная компания Enoch Controls Private Limited была создана в 2007 году высококвалифицированными инженерами для обеспечения регулирующей трубопроводной арматурой предприятий энергетической и нефтехимической промышленностей как на территории…

  • LESER. Павлючиков А. Сервисная поддержка LESER в

    Предохранительный клапан является элементом трубопровода, обеспечивающим безопасность систем, работающих под давлением. Основная задача, стоящая перед ним, – осуществлять сброс рабочей среды в случае превышения допустимого значения избыточного давлен…

  • Медиагруппа ARMTORG. Ефимов М. Знай наших, или

    Гостиницы в очередной раз удивили негуманными ценниками, о COVID-19 дружно все забыли, на политику положили и правильно сделали, а посетители захлебнулись пивом. Мы в Мюнхене на IFAT-2022…

Интервью по тегу

  • Интервью с генеральным директором АО Армалит Смаковским

    Уважаемые читатели журнала и друзья медиагруппы ARMTORG. Отрасль арматуростроения в России обретет новую огранку, если удастся превратить возможные минусы в явные плюсы. Совсем недавно экспертов, которые авторитетно утверждали, что российские произво…

  • Интервью с заместителем директора по развитию, сертификации

    Сейчас как никогда мы наблюдаем второе дыхание, возрождение российского арматуростроения как востребованного производства конечными потребителями. Отрадно, что есть немало заводов в России, о которых мы рады говорить, писать с гордостью. И одним из т…

  • Интервью с генеральным директором Reman-Service А. В.

    Друзья В новом номере журнала мы предлагаем к прочтению интервью с генеральным директором Reman-Service Александром Ионовым. Накануне компания заявила о том, что собирается представить на выставке Нефтегаз-2022 лазерную технологию восстановления изно…

  • Интервью с директором ОАО Волгограднефтемаш Н. И.

    Уважаемые читатели журнала Вестник арматуростроителя Редакция журнала всегда ратует за солидные даты, юбилеи предприятий, история которых насчитывает больше 50 лет. Сегодня в номере речь пойдет об одном масштабном предприятии – заводе Волгограднефтем…

  • Интервью с главным инженером ООО РТМТ А.

    Пятый номер журнала Вестник арматуростроителя открывает интервью с главным инженером предприятия по производству трубопроводной арматуры РТМТ Андреем Евсеевым….

  • Интервью с Чиняевым Ильгизом Рашитовичем, к.т.н., председателем

Новости по тегу

  • ПМГФ-2022 фоторепортаж первого дня от Медиагруппы ARMTORG

    С 13 по 16 сентября в Санкт-Петербурге проходит XI Петербургский международный газовый форум. Медиагруппа ARMTORG принимает участие в главном событии газовой отрасли и представляет вашему вниманию фоторепортаж первого дня….

  • Завод Армалит принимает участие в международной выставке

    C 13 по 16 сентября в Санкт-Петербурге проходит международная выставка и конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа OMR 2022. Первый заместитель генерального директора пре…

  • НПП ТЭК представляет свою продукцию на международной

    13 сентября в Санкт-Петербурге состоялось открытие выставки Рос-Газ-Экспо. Мероприятие проходит в рамках XI Петербургского международного газового форума….

  • Участники выставки КурганСпецПром-2022 посетили производственную площадку ЗАО

    С 7 по 8 сентября 2022 года в Кургане состоялась межрегиональная промышленная выставка-форум КурганСпецПром-2022. В рамках события была организована экскурсия на производственную площадку ЗАО Курганспецарматура.

  • Производитель шаровых кранов ТЕМПЕР вступил в Ассоциацию

    Производитель шаровых кранов ТЕМПЕР вступил в Ассоциацию производителей газового оборудования….

  • Завод Мехмаш расширит производство шаровых кранов

    Производственное предприятие Мехмаш осуществляет строительство двух новых цехов для реализации программы импортозамещения….

Видео по тегу

  • ПМГФ-2022 приветственный видеорепортаж от медиагруппы ARMTORG

    Медиагруппа ARMTORG предлагает к просмотру приветственный репортаж с площадки XI Петербургского международного газового форума. Главное событие газовой отрасли проходит в Санкт-Петербурге с 13 по 16 сентября….

  • Медиагруппа ARMTORG. Татарстанский нефтегазохимический форум 2022. Обзорный

    Медиагруппа ARMTORG предлагает к просмотру обзорный видеорепортаж с Татарстанского нефтегазохимического форума и международной выставки TATOILEXPO-2022. Мероприятия проходят с 31 августа по 2 сентября в Казани….

  • Заседание НТС Ассоциации Сибдальвостокгаз доклад о роли

  • ООО Завод Сателлит видеорепортаж медиагруппы ARMTORG о

  • Развитие идет полным походом интервью с управляющим

  • Импортозамещающие уплотнения ТПА, компрессоры и насосы –

Архив по тегу

  • Вестник арматуростроителя, №4 73

    ARMTORG с радостью сообщает о том, что рассылка нового, четвертого, номера журнала Вестник арматуростроителя подписчикам успешно завершена Сейчас он доступен в электронной версии для онлайн-просмотра и скачивания на ваши устройства.На первых страница…

  • Вестник арматуростроителя, №3 72

    Для онлайн-просмотра и скачивания стал доступен третий в 2022 году выпуск журнала Вестник арматуростроителя, в котором нашим дорогим читателям представлены статьи о самых актуальных темах и вопросах отрасли арматуростроения. Новый номер открывает инте…

  • Вестник арматуростроителя, №2 71

    Уважаемые друзья и коллеги Представляем вашему вниманию электронную версию второго, весеннего, выпуска журнала Вестник арматуростроителя, в котором собраны самые актуальные темы и вопросы рынка трубопроводной арматуры.В интервью номера мы пообщались …

  • Вестник арматуростроителя, №1 70

    Уважаемые друзья и коллеги Рады сообщить вам, что первый в 2022 году выпуск журнала Вестник арматуростроителя доступен к онлайн-просмотру и скачиванию. Главными темами номера стали аналитический обзор предприятий отрасли арматуростроения, итоги 2021 …

  • Вестник арматуростроителя, Спецвыпуск 69

    Дорогие друзья Перед вами специальный выпуск журнала Вестник арматуростроителя, посвященный небольшому юбилею – 15-летию медиагруппы ARMTORG. С сегодняшнего дня он доступен для онлайн-просмотра и скачивания.В данном номере мы собрали специальные мате. ..

  • Вестник арматуростроителя, № 6 68

    Медиагруппа ARMTORG с радостью сообщает о том, что рассылка нового, шестого, номера журнала Вестник арматуростроителя успешно завершилась. Теперь он доступен к электронному просмотру и скачиванию.В следующем выпуске представлены продолжения таких тра…

Фото по тегу

  • ПМГФ-2022 фоторепортаж первого дня от Медиагруппы ARMTORG

    С 13 по 16 сентября в Санкт-Петербурге проходит XI Петербургский международный газовый форум. Медиагруппа ARMTORG принимает участие в главном событии газовой отрасли и представляет вашему вниманию фоторепортаж первого дня….

  • Медиагруппа ARMTORG посетила Татарстанский нефтегазохимический форум 2022

    Медиагруппа ARMTORG посетила Татарстанский нефтегазохимический форум 2022. Мероприятие проходит совместно с международной выставкой TATOILEXPO-2022 в Казани с 31 августа по 2 сентября….

  • ARMTORG посетил международную выставку IFAT-2022 в Германии

    Уважаемые друзья и коллеги Специальный корреспондент медиагруппы ARMTORG Марк Ефимов посетил международную выставку технологий водоочистки, водоподготовки, переработки и утилизации отходов IFAT-2022. Команда ARMTORG представила гостям и участникам соб…

  • Выставка Газ. Нефть. Технологии-2022 фотоотчет медиагруппы ARMTORG

    Сегодня, 27 мая, в Уфе пройдет заключительный день 30-й юбилейной международной выставки Газ. Нефть. Технологии и Российского нефтегазохимического форума. В связи с этим медиагруппа ARMTORG представляет вашему вниманию фотоотчетМероприятие отмечено з…

  • Медиагруппа ARMTORG. Фоторепортаж с заседания НТС Ассоциации

    С 24 по 25 мая в Москве было проведено очередное заседание научно-технического совета Ассоциации газовых хозяйств Сибири и Дальнего Востока Сибдальвостокгаз.Сегодня предлагаем к просмотру фоторепортаж с места событий. Напомним, медиагруппа ARMTORG пр…

  • Передовые российские разработки в области трубопроводной арматуры,

    В Ташкенте Узбекистан проходит 24-я международная выставка и конференция Нефть и Газ Узбекистана – OGU. Медиагруппа ARMTORG выступила информационным партнером мероприятия и провела специальный фоторепортаж с места событий. Нефть и Газ Узбекистана – OG…

Выставки по тегу

  • PCVExpo-2022

    21-я международная выставка промышленных насосов, компрессоров и трубопроводной арматуры, приводов и двигателей PCVExpo – специализированная выставка промышленных насосов, компрессоров, трубопроводной арматуры, приводов и двигателей….

  • Aquatherm Moscow-2023

    27-я Международная выставка бытового и промышленного оборудования для отопления, водоснабжения, инженерно-сантехнических систем, бассейнов, саун и спа Aquatherm Moscow состоится в Москве с 14 по 17 февраля 2023 года, в Крокус Экспо….

  • Сургут. Нефть и газ-2022

    27-я международная специализированная технологическая выставка Сургут. Нефть и газ-2022 пройдет с 26 по 28 сентября текущего года. Здесь демонстрируются новейшие разработки российских и зарубежных компаний в области добычи, транспортировки и перерабо…

  • ЭКВАТЭК-2022

    16-я международная выставка и форум Вода экология и технология ЭКВАТЭК состоится с 13 по 15 сентября 2022 года в МВЦ Крокус Экспо.

  • XI Петербургский международный газовый форум

    Одно из самых авторитетных бизнес-событий в сфере нефти и газа состоится в Санкт-Петербурге в одиннадцатый раз XI Петербургский международный газовый форум пройдет с 4 по 7 октября 2022 года. ПМГФ-2022 вновь соберет ведущих экспертов, чтобы обсудить …

  • Aquatherm Moscow-2022

    26-я Международная выставка бытового и промышленного оборудования для отопления, водоснабжения, инженерно-сантехнических систем, кондиционирования, вентиляции, бассейнов, саун и спа Aquatherm Moscow-2022 – ключевая бизнес-площадка для встречи професс…

Арматуростроитель года по тегу

  • НПАА

    Олег Николаевич Шпаков родился в 1933 году. В 1951 году поступил на инженерный факультет Ленинградского пограничного высшего военно-морского училища и в 1957 году окончил его, получив диплом с отличием. После окончания училища служил на пограничном с. ..

  • ООО ИндуТех

    Плешков Андрей Сергеевич в 2003 году получил высшее образование по специальности инженер-электрик и затем дополнительное образование со степенью магистра экономики.После окончания университета в течение 5 лет занимался эксплуатацией и модернизацией Т…

  • ООО Паровые системы

    Гилепп Павел Александрович родился в Нижнем Тагиле в 1976 году. Учился в средней школе г. Нижний Тагил, г. Коростень Житомирской области. В период с 1993 по 1999 год учился в Ленинградском электротехническом университете ЛЭТИ имени Ульянова Ленина. С…

  • LD

    Левин Дмитрий Олегович родился в г. Челябинске 13 апреля 1978 года. В период с 1995 по 2000 год учился в Южно-Уральском государственном университете по специальности инженер-строитель, трудовой стаж начал в 2000 году. Полностью и самостоятельно разра…

  • ООО АСТИМА

    Синодов Евгений Юрьевич родился в 1973 году в г. Москве. После службы в рядах Советской армии освоил широкий спектр рабочих специальностей на промышленных предприятиях и в сфере ЖКХ. Окончил Московский автомеханический институт по специальности инжен…

  • АО Пензтяжпромарматура

    Чернышев Александр Анатольевич – генеральный директор АО ПТПА с 2002 года по настоящее время.Родился 25 октября 1971 года в г. Пензе. Работать начал в 1989 году слесарем-инструментальщиком НПО Пензтяжпромарматура. Окончил Пензенский государственный у…

инструкция

%PDF-1.5 % 1 0 obj >/OCGs[5 0 R]>>/Pages 3 0 R/Type/Catalog>> endobj 2 0 obj >stream application/pdf

  • инструкция
  • 2018-08-28T14:28:42+10:002018-08-28T14:28:42+10:002018-08-28T14:28:41+11:00Adobe Illustrator CC 2014 (Windows)
  • 256184JPEG/9j/4AAQSkZJRgABAgEBLAEsAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABABLAAAAAEA AQEsAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgAuAEAAwER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FUp1S +1+O8S307ThLblEMt+8kdFeSUJxSAvG0gjTlJKS6UWnD1WqgVQ8Oseanjt2l8vek8lvp8k6fXIW9 Ka6n9O+hqB8X1KL97yG0v2V3xVNdOuL2e3d721+pzCaeNYfUWXlFHM6Qy8l2HrRKsnHqvLidxiqJ xV2KvONd0vy5Nrt682k6o9zM5E00FlavGaAKWDyRsxUjerH+mFC2xl0uzSUadaeYLCOR1aSG3tbe EFthUqqDt1PgvyBVR9trpt7iKYxeZLgKeRhlgi4EN8IVhRCfHY/PFU5g84rPP6MejanzP92WgVFb elQzOFA9yQMCU5tLqafn6lpLbBTRTKYjy67r6byeHemKoPzMJ00a6uobiWB7SKScejSremhbiQQ1 enQYq8qj88a36Yf1NRco0YKGRKuzIG4hfTDEUU4UJ0v5t6uT/wAciobjQ/EAvMqF57mn2gfliqk3 5xaoEZv0Uo4AM4POoVqU2r89vl44qmOg/mdqOp69bac2nBIp+POVakpUkfFvTwxV6HgSw/8AMnUN bsdPtJdId1nMrCVUJ3T0nO9PFqAHxxV5+fMX5jPAB61yJQSPhV9lT4jzFK8mB2H8MKF7eYvzEkY0 nnRi3OMcZBVa13UA0+Fht1299lVSTzJ+YPE8JLhECBELo5bkW4HlxDblV5Bq0BPfrirMPy1vvM96 99Pq7u1vxjW2WQ/EHBbn8JPMCnHdlG+KU086Xl6qWdjZ+uk1wzyGW3SeQhYuK8SLdkcAtKPirx23 6jArDY9T8yNa/WAb4xORX/ehmUOsbpsl1UgiVdx+GFCdQedH0PQ0ubuwv7hWcCaWUyGjN8HwtNyU LyX7IkPXFW5PzYs447qSTTJ1S0jillJki+zOQI6fFTepO9OhxVUufzTtbe8Fm+mXBmaIzJxKlSvF 2HvuI+tKDuetFWcYEuxV2KuxV2KqF7ZW19ayWtyvOCWgdQStaEEbqQeoxVJT5G8vI3q1vQV3b/ch fEEAGoK+tx/DFUrlsPLvptbNY6pw4+meN/MDxDctmF2GBqOvXG1Rel+V/LN7bmaJL9AGKNFLf3hZ GWncTuNxQ7N/HFU+0rSLLS7doLT1TG7+oxmmlnblxC7NMzkCijYbffiqMxV4r5n0CI+adU1BNh2m e4eclZ7RWMbEU3WtpJTau/I79MKEVpei2Msr248j3c9zIjfWL66ubqEzsh5MzyTRxKGdxUdATiqZ T+RLBZmdfIySMVWNSNUZVonx/CpICjlWlBU96YpVp/J0Rvy/+DmmZyhnuW1eXi3DjwoGfkwTsGUU I27YqyLyPoUGk21ysehjRWlZOS/WjdtLxrQlySfhr3wKmXmmT0/LupSclQJbTMxcMyUETE8goY8f HbFXiltq7h5jaXNnBcqOSyCiEShSOSusAptv40798KE2Tzd5qJBOrRqTzCIXm3ZVDcaeiG+zQjxr iq0eb/Mfpj/cuvJgH9QyyleJNBX9zQHlVWNcVZL5W88as2s2+i6jc2b85ZIgxMz3BYEsEJ4opNO9 KbYq9GwJef8A5y2l5c6FZJZ2E9/Kboco7aOSR1Tg1W4xg9DQ77YVYBZeWvNOoS3kUXlWSGS7b1Hm kMltwUcOQQzFE5MT7n7W1KYoRdt+XXmuAlm8tCdqemGkvICaDYNs0fH7IYbn+UjvirY8gecVMXHQ TIIkQiOS5tiC8Tsw9UCUV51VSyn7I6CtAqzL8r/LOtaNc37alpi2AljiWOQSpKXYFi4ojv02oaCv zxSj/wAxdJ1HUEtEsoVkfhInNxJxBaa3bjyiZHXkiN0rXp74FY5qWg+Y59I0+2s9N9KeJI/VJEkI ASGFSCV9bj8cZ+BPh35E1JBKFbR9E1y3+tNcaaKTmP0I/TlBUpBKjVKOPSq7D4o6k9dsVTu2trpL 6SVtMpGyTqh+rP1abkPh9XilR3Xc9+gxVC6hYajLHd+lpYKSWt5EtIpUYySu5QCASegag/3jHkPl irPsCXYq7FXYq7FXYqsn/uJP9U/qxV81fmT+bvnzQfOeu2ek6TYXOl6MbZWvZ4pmkU3UCSKHdJUX d2YDbpmTi0/Fv3tU8vDfk9/8r/7yXP8AzEN/xBMxm1OcVdirDtS/KryzqOqXmpzyXS3F8azhJFVd xQhfhLLXvQ4qgW/JLya1C73jMAFVjKlRQ1P7Hc7muNqvtPyW8kwSVdbqeKhVYHnKqAeW3KIRyU+K lC2Ko8flR5BEbxDSyI3UKyfWLmhApTb1evwjfrtiqb+X/KmgeXo5o9HtfqqXBVpV9SSQEoCFp6jP SgPbFV3mmp8s6sAKs1lcBV8SYmoMVeDw6fqcMEbLo0olib1EDLy5MORNaKeJJoFWmFCOtdO1y/It xppHCD0maZ1hUKvQB5eC8hypTwr2xVHHybrZUAWdqOQES8buBQI2qH6MalgOXfqcVTfy15V1C28x 6ZdSW9vxikYs/wBYgd0BLtUBSxYsSenvir1nAlg/5rrKdGtzDC8snrceUSzl0BRgzf6OySceNR1p hV5oILmJHQWEqfvxII4otQRB6e/MsJhyIqQncU6DbFCIt7HULq5Frb2TRzOAX9f9IRRFmT4uLyyp HUj7RYjlTbltiqNk8o+YOQlS0tROqurN9cPNlkBUj/esDhwUV3/apTbFWd/l3Z6tZm8t7y3tYbZO P1VrdkkdhzevqSCSV22pTl0wJZVf6bp+oQrDfW0d1Erc1jlUOoahWtD/AJLEYqxOW18oadLdyWOg Wtvd2DKsd0g09eMrcvTP+9ELruK0YoT2xVkR1GJdSi09oZRLKrOGM0Qoqsy14et6pB41HFD13oag KtX11c2t1Anpwm2uJY4UeS7aKVmevIJGycWKqOXEPUgHw3VVNPvVu57qP6rd2/1SQxiS4DIktCRy i+I8l+HriqYYq7FXYq7FXYq7FVlx/cSf6rfqxV5lrn5W+Qtb11tW1TTYJ7m4KfXpZJr9JG4fAOKw ypF/dogHw/PLoaicRQLXLDCW5DOPLH+8lx/zEN/xBMpbE4xV2KuxV2KuxV2KuxVBa3aS3mjX9rCK zT28scW/h53Qqvxdtz1xV5NF+W/muKkQlTkk/qxFpkZlDqVZdz2r36+3coUx+XfnWOWO3S1ZrcAi RzPCUZnKsXJMnqbbrsB0FAa4qmlr+VPmWJUSS+glj9USuDJJWoTjSvpfEte23TtU0VRvlf8ALXzD pOrWt7dX8MyIxe4RWf8AmDAICg71G56dt9lXpOBLBPzbvUstIs55I4ZYzOytFPy4mkTtWqlTtTCr ziG70mXTUlkW2M0l3HDCFaUSJEFZ5C/KbZgxQrVhvX3xQqPf6TLFLJBHZTMI1BswXLl441V3LetT hzDFQpO3gtTiqOg82WltCtrN+iOULW6SzxWqTBIXWjghqO/Gq/EKr7moxVmn5Y6yb+XUoXWw9W2d VaSxSJOS0BXkIyar1Kt0O9MUs4uIVngkhZmUSKV5oaMtf2lPYjqDgVK4PLSQpcKt/dObmQSO0phl IoWYKBJEwp8fhXYb4qmFrbFVV540NynJfWFGZlBIViwSOjMtCwAoDsKjfFWL+Y/LGtalqxurRYoI ne1F263JSWeCyM0kKKfqzmFxPOHLKxNECgipIFJtMLTy7qlnq8N9Dqk09siSwvYXMk0ikTNbt6hd nYF4vQk4fANpKbUJYoZBirsVdirsVdirsVQt7dRLFJEksIuCpCxyyBOo77MR92KsB13yZZazq1hq mo29lPd6TIs9hKNQmjWNy4bkURUR+JQN8an2yQkRyPNBAPNlvl5ZrUTxXUttWVw8KwTGQkkUNeSp 4DIpTvFXYq7FXYq7FXYq7FXYqxTWv7+6/wBl+rFWVnYdK+2KqEV7byySpG3JYhV5gP3dQ7oyh/sl kaIh2rVe+KpTYah5ol1iS2ubCGPT4ndWu1cVNAClE5FviDDttiqe4qwf81frR0yyFqltPKbgVgvD aiIjg29boEAg9ONT7YVYAkPmAItx9S0oAGoui+lEDgFKCNyoIqWanwnFDrKz1mW8W2a10W3jY/vZ XOkcYwgZvi9JJXJqGNOFO+29FWTQ3fncKttD5o0XgF4RiOeNQEQGnFRbNQgf5XTx64qynydda/NP cLqmq2WooI0aNbSRZGUszfE3GKL4WWgHywJZRirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirDPNnljW5p7zV bG4t7hiEMFg+n200nwKqkCaQqx3Bbf5DFWNXdj5zkjDW+klGSILJG2n6cA7eofiBLvQhWG3T4emF DJfL/lbXVmivb+9jiMUxP1QWFmjURyNpIwxAkArsa4EszxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsM1w6qL6WT6q yWTuYeUnpLzkdgkZWRplChmIABXckDrtirJBq+myTp6eo2pjCtzjDoXLGhUhg+wADVHHfbcU3VQO v21zB9Xlsml5T3dpE9tGCYwjXBNy/BSv24ZZOZPLorUBWuKojT5dZS/FtNp8cOntAJfrEcoJSdmq 0PA7sBX7YoPbFU1xVQvNPsL1FS8torlEPJVmRZAGoRUBgd6HFVO00fSLOT1LOxt7aSnHnDEkZoBS lVA2xVF4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqgtQ0XS9RZGvbdZygovKvQ/I4qgLjyV5dlhaNL UQMy8RLEaOorXblyG/yxVBJ+XOgoioslwEU8gvNOtAP5PbFaRdj5J8vWkLR+gZ+TcjJKat0oBVQm w7Yqj7DQNHsJPVs7VIZOnJa1pSlNz4Yqj8VdirsVdirsVdiqydp1hdoEWSYAmNHYopbsCwVyP+BO KpD9U813F3NLeLZNYlUKaW7meNpE3BEpt4WjpIFapWTvQDaiqroWgQWMfoHSrS1gX40Mcz3Leo2z byxIaUA35fRiqOuNGs57hp3a4Ej0JEdzcRrUDjUIkiqNvAYq7T7K8tGaNrhZbQcvSRhM8wqRx5TT TSlqDrsK+2Ko7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUE2uaKrsjahbB13ZTNHUCoXcV8SBiq+11bSru QxWt5BcSgVKRSo7AdK0UnFUVirsVdiqGutT020dUu7uG3dhVVlkRCR4gMR4Yqop5g0F3RE1K1Z5K CNVnjJYt0oA29cVR+KuxV2KuxVDPqemoWD3cKlG4ODIgo1acTv12xVv9JacDT61DWlaeovSla9fD FVrarpakBryAFtgDIgqaV8fbFV36S07f/Sofh4b94u3z3xVUgura4UvbypMo2LRsGh4iuKtzXEEI rNIkYPQuwXp88VdFPBMCYpFkC7EqQ1PuxVfirsVdirsVaDqWKggstOQruK9K4q3irsVdirsVaeRE ALsFB2BJpv8ATiqz6xb/AO/U/wCCGKu+tW2375N+nxDfFXfWLf8A36n/AAQxV31m3/36n/BDFXz/ AHusqLy5uES2FvG/pyoPX3CFVkIpJxB+zQ8ev82FCYaN52vNCYxWtvYvcTOViPoTu5BUD4ZTM2wZ QGWtNuvfFU0X83/Mw9F5EsBFIzJ8MM5JaNFZlB9b4TVu42Hj3VWH84fM5SZkisQYUR2DQTk0agJp 6w2PIEUrsfmcaV6J5h26913QI9QvDCZnkdQbdWROIPw/CzyEHj13wJYR+a2vw6f5itoXt3mrZq9f XuoEp6kn2TBPAOXw/aoT274UMJm87xwuGNkqyhU9Fjd6gOAPGlWW82P2utKU6neiqOl/Mib0v7uZ peNKJfanxAQlSxIvADUU+yT7nFVs35kTh2aFJmjkaSRT9e1QgIpZQWP1xQAKVPbpXjirMPyq84HW 9ZubVlkVorZpfjubyalJEQ/DczzCjH7JoDil6hgVI77yT5Xvp5J7qxEkkrFpf3kqqxNa1VWC71Pb FVL/AAN5OgYytZKhcmrPLLuTv+0/tiq3/AXk6TlILIMJdmZZpqHbj2fFVG2tbKyie2tvKV1JbO5Y sxsXD0pRv3916m/EGjCvtXFWRWMUKW6NHaizMqh5IKIGVmFSr+mWQsOhoxHviqT+ebWKby1fSGFZ biGFzbkxCVlZhQ8VIbFXlNtqHmuyjYWMl5bLMOVI7UoTx4xs7IsABLN9nenjTChONKm/MW9s0u1v 50SMhZEnlihY0FORWQI6gNvuNxiqobf81lRUj1FriaReAVbi0BRiwapqRVivQCvzxVP/AC5YfmDH rtpJqk0p04I5u1eWJwXZX4jipJorU6ddvDFWdYEvCPzOhvJvO+o+nMYoY1iVv3jIAXtlHIcVanX+ ytDhQkWk3OuWEsSx63cWlkftiC4kbiaKqs0K+krNRfhUsKjv0xVPZtQeS5RE866xFu4ICGjByAtC bvsencdDiqbQssSyx6hrHmm6eVvhFqHiUAmnV5J6UJ/mGKs38goUtLrhNrFxCZBxl1qWGV+W9RH6 ZLgUI2bbpTflgSgPzeFdB04/pZtFC6lExvVkuIhQRS1jZ7VklAk+zse9MBTFhXkvyv5Fkv7m50+/ iOtnk08mkS+YGkMLMrh2SL0OQZRU12O2LIpTrthpXl/y3BrWkwRLqfqWouXiTVrGWk1tzk9W4S6i MZavqUDDn1PXArGbvWv05bRSapb2lxBE9YkvtV1qcpKUYclV9QKg0261xtNM10PzvJfWN/peo6hb xOtrItmsFzqd3LIQpXi3O6dyT/M1em+NopBtfTrJcCbT4RIheNlDSEMCfhoTISPiBYsa7ZNrRNjq uqrAttF5atb1YQHSUeq78nAchmWRfi6L/tbqombWdTikZk8p2pl5F4jwuKHahcfGKfEDttiqqusa tEpceWLRy1EDenOwpGAUBLSHb4BTFXpPkO7muvLsUs1kmnvzdTaxqyqtNujE4EsF/NfSJb3zOj/X I7eJdOjDI1zbQNQTyVdhNJGxSrKu1N++xGFWJSeV9SAhW21e2CsnqEC6tyJPSAq+03JuTIx4kEIA VG1Rih2x5ZmS8uSl/bii/u4WurR/SMQDsHQ3HxUKULt1h3h3xVStfL90sk5Go27WjlVlmFxZlg3L iJI1iulVSqMoClivLjXs2Ks5/KjRrqz8wXklxfwSNDa/VfqSXEUkoKNHykeOJmC0ZCDXeppvir1T AlC6pPqMFlJLp1ql7dIKrbSS+gHpvQPwkHI9qgDxIxVKrvU7iTy417f24tpVo81tAz3LpQcilFjR 2kH8qqd+lcVCP0KRW06MVHIGSoHWnquAfwxVIdV/M3QdM1K50+5huPXtjRiptyrbV2PrbbfzUp3x Vk9jdG6t1nMLwB90V2jYlTuGBieRaHtviqT+fef+D9VKIJHEDFVYAj360HTFXgPq6tLZ28M1tCfS iMcILKxUGUSOJKDmaFgQvxEV+jChEzavq8azE2lsgnYS3EaRxNV46yCih2E4hnB4hehoR3Kqb+Ub vVU816bGLa3W0nvvjKgkhoTwoHJ/ZDsB0+Xiq9v0fW9K1m1e60y5W6t45ZLd5EqAJIXKONwDSoqp 6MpDLVSCQlHYq8c/MbzXqtn5tu7K2uIRFAkbcJImYqWjQrUhGrUsehFMKGIP5x8yCURPqNuoRleV hAeRPw/CKo1Nt9sVRP8AjLW5BFEs0dVP7uRYgAzL8JNeDcBWtTTFUz0r80fN8F2HkuoLhOJjMc6z FDVlpIoAVia/CP8AZV8cVek/l55q1fzHZT3V8LIIjAQm0clu9fUjZnZOm3Ij7t8CU58wy2EVtA13 px1TlOqW9skcUr+q4ZQyrKyDZSeTD7K1JooYhVLjFZg0Hk6Vht8QTTab/O4B274raBvYvKKx29tr XlS3srB5Fjjkv00kQKwB40X13PQbBVJ9saW2RReW/LsUaRRaXaRxRgKiLBEFVQKAABdgMU223l7y +ylW0y0ZWFGUwRkEHsfhxW1mpaVYDT7wwwW8EzQycZysSBWKsQ5d45lFGNasjDxU9MUMf8lXOpv5 k1iC+QwKllp8ltbMsaSCN5r2P1ZlgeW29WVoSS0Royhdl+yFUw07zDrd6tzd/ouW3tIhG8VncJ6d 48JheUyKFd4/UkbhEIHMbpQu5+JUxVWl07zTPfvKuqizsmCmO3jiikdD8JZSzoajYjFU9xVKdQ8p +XdR1SPVL+xjuryKNYkaYF04LzKj02qmxlbelcVaHk7yiKU0SwHE1X/RYdjv0+h4xVw8neUFUKND 08KKEKLWGgINR+z4nFXHyd5RJJOiWBJJJJtYSSW6kkr3riqKsdD0WwkMljYW1pIVKl4IkjPE0qKq BseI+4YqjcVSea5s7rUUE2kzPcWkhS2vJoEZEZjT1I3LVA2G4xVVbT57q2X65cxPKjAyT2yPBUxP yA/vZCFDLuOXj0PRVLrJdShsbDTkujIWSK3W7tF9cQSxwO0jSPIeLR/ugoLAnm4qBtils6UiW17P eXst2wEcbXENojSq0bln4RpFKsnLnxaiHoQemyhH6BJHJBI0dxezqpVP9Ot2tWXiK/AjQ21RQ9aH 764qg/zAjik8massqGRDASY1FS1GBCjY9Tirwt7GzuJbWXnctdv+6lLhijq/7suxfkxFG+XbjxFS UIabSNP4S2kQuFjj+Mq9eEhZkBBAWvJUJqR4eJriqY2V6NO1C31G2S4e5tZQ8cUhZg/pp6cJkRac qCpc/wCVQFQ1Aq9E8seetU1vzJp8U8PpxTerQRmVVCCKQn1EqUajoKMafTXFXpGBLx7z75mNp50u rSO2huZY/RVVMYeQl4lYKKKdzWor4UGFCAZ/M5/dnyw3BqhR9Ql2C7Cv7um4PXFUztdV1W1MJPkl pLhSSt2trcqS6MWUkCKoqfo+/FU8j8++cCgLeWZw1QSohu91PHfeIb79DvilkvlTWNX1a2uLnULA 6eEk9OGJ0mjkYAcixWZUNPioKeBwKj9X0y11GzMFyXEasJAY5JYjVfeF42PyrTFXidje+a3MYk8o aiwZRU+trCVLVGzPPxFNq1p333GFCcyaJ+YAaZYvLIqzc4Vk1a4PwchtUXoNU/aoKGtPmq3JoX5g enxXyzXckldVuA1SdjvfHbiKEV71GKpjokHnuwniYeWYnSVws0kt8Z6Jy2ZBNdT8GXdjxrUUHbFU t/5W3q4mkUSI6F5I04QuaFFNOiVLsy7L4mmKoJPzVu1vZJoWs7a4uljWSRYCZFRS9xxlYKOYjEzn rSpJX7RxVXH5ua00ZmimtyI1Uyj0XBozMQ55KlBxQ7CvWtdjiqkn5lX9vd3Ji1FfW9Wly7+rLFuS AI45ZeEQDU6DvSldsVem+Sdek1zQo9QkcOzsRVVKDoDShAr169D2wJT7FUHqV89oiMqhuZINfbFU o13VL1JvKwgVv9yV+Yrj0iQyp+jbu42qyxn44VH7wEeA5cSFWO+cdR0TS9RVZNDtrqSdFmnlvLwW 0lQWQmjrJyoq/a5b/RhQz+xkjlsreWPh6bxoyek3OOhUEcHoOS+BpvgSrYq7FVNLa2jRkSJER9nV VABAULuB/kinyxVDjRdHWD6uLC3EHISekIk4cwKBuNKVp3xVGYqh7Gza1iaNrma5JYt6k5VmFQPh HFV22xVR1uxnv9KubSCRY5ZUKo0i8kqR+0PD5YqxO08m+bLS39GC/wBPVeLAA2itRmYtyHIV+itM KEbYeU/MBjkbUdTtvXYgxvb2Vv8ACOJDA80NanifowJRw8rziaOQX4CqF9Rfqlr8fE/FU+nUcl22 xVF2OiPayW8n1hXaLn6pEEMZk5VC1KKCvH/J698VTTFXlfnq31t/MV61hrclqpMPG1F/cW4VhGlQ EVhGoNeW3U9cKEPoWi+frm5TULDW5Z4kqK/XpJ4wSKbxzB0aqmu60HalAQqzF9G8+8qjzEiqe31e Gm5PjH7imBK9dI8+Drr0R2P/AB7x9e37GKptoltrlvE6areJevt6cqRiNh2ry40U9qbYqj5gDGQY /V6fBtvv77bdcVfOUdv5Xdrd0126aMIZC7WoVWomwq92GXiuwZV964UKaL5XEJ4eYL7iE50FjHzM bUX7QuaLuo/lY70xVzQ+V1o76/dARuVMQsAi1CV2BugQN9gT8f8AldlU70KbyCt5AbjUNXudQa5i EbRLHDFVnDqvEvM5BrxfnIxNMVerQ+X/ACxMk92sdxIs0jWsoW5uphyWcRmiJLIqcZE3YAFN+XGj YE0i4fJ/lmKOWI6fHPFNT1I7nlcqaEsKLMZANz29vAYqpXHlPywksUh0bTzbr8LRixSST1GZUjZW UfCqgty+E9a1UKaqo2x8u+X9PnNxYaZaWlwRxM0EEcb8TTbkig02xVMMVWTTwQgNNIsak0BdgoJ8 N8VSPzPfwx2kUykSRqzGSQcmRVQAyFmRXA4pVt/Dt1Cqlp95o9uYpJ1vDeQxlaSw3bqnwgt6a8DG NtvhFe3tiqdWOqWl8ZBb+pWIgP6kUsXUkbeoqcvs9sVRWKuxVB2+r2EyuTIIWjllhaOakb1ikaMn ixrxbjVT3Wh74qqNqOngEm5ioN9nUn7gcVQFl5s0O8nEEUsquQWrNbXECUAr9uWNEr7VxVMP0hYf 8tMX/Br/AFxVUiuIJqmKRZKdeDBqfdiqR+dNSsNM0r6/f69PoNrE1Gnt1t3Z2b7KBbiC5qduirk4 QlI1EWUSkIiyaDCF/NHT9NRdavLjzHcaSoU0uLTTUt3EgojfBHDOftAijZkx0MyaFX3W0y1EYizy Zj5a/MDy95nsnuNDmFw8K857eU+jJGO3JTXr4jb3zGy45wNEN8DGQu0ot/zVSa3ab9DTAIQGpc2Z FK0JBMor/HIqy7RtYh2azF3BFJHCxIQy8fip1I4M42O3XrgVHYq8f/MaDTz5mu5Z4bqRz6KP6V5F bp8UQ4EL9Xlb7Xi/UVwoQWgSeSFV11WwvpzNUQSreyTDdfjQ8BZUJFDupJrQHYDFU0E/5Ubj9EXp KARsvqymileND/pFKEPv49cVWrcflP6jAaPeK5BYsZpAaEUJr9Z2/X1xVnXk240F7OS30iwlsIoC FKTJRmUjkrepyk5j4tqtt8sCWQN9k/I+I/Vir5cbTNbjibl9XmEgLMCscrCSQLIzhuDMjMF69SVI 3ocKEQdL1TlLZu1pP6fKYSBIXUNJ8CMJApO+w3K18CaVVaSHXxYGOSSA26zidqoATJIvFuUnpmT9 6i9eVB79lUVp9hfx6tpCytbL6ckPBkiUKG9SM814RheTKvEncgihI/ZVev3X5jflnPLHNdXcUslo eUcstpOxhJKsCGMR4VZVoe5HiMCVdvzW8gqfi1SgrQH6vc0JFAVB9OhIJpTriqyb81PJLwyrb6sE nVCwL2t1IE4lQSyBEbYuKioOKrJvzc8iratJBqSzSgfAhhuUVmoTTl6TU6eBpirIPLmv2WvaVHqN m6vE5ZG4FioZTQgF1jJ+7FVHzFoVzrEa25ktRZji5SaCWSQSKSeSSRXFuV7fj47KpZaRQ6HYzaRK gk5MryNb6VfTxSQuR6ySMHufVkdQ68mkqKiqsBRlWN6xpes/pB0sfLrGytUW0so4jaRxC1goIggl sZpFHHovOgPgOhVkcf5fWUkYeS9nBcBnQ2+m9adD/onY4FZBp+qaXc/6Na6jDfXEAKzcJInk5JQM XWOgBqRX4R1xVG4q+d/P1kjebNXmit5mnS5JkZXNKMqhSI/SoSw5U+PtvxANShJZLR55Gjkhu2nZ q1aUlZCfhaTk0cYVBQ0djsT2HRVTns+V4LiG2upHJMqSiVTRpFqhkkKirUorhqdxypSiqvJp8Vta AR21w7KGMwU0DoFV+O0KFOHHpyIqDv2ZV6h+SNq1tHrCNby2+9uY1l/30fVKCvCLkwqeR4iuJSq/ nj5B1XzZolnLplJbnS3kk+p1RDMsgUHi0jIgZeP7TAdd/HL0WrGCRkRezjarTHNHhBo28Tt/JOvw a/f6pcaFr/8ApiymVJreSW1ie9VyQBGjOwhbYlQd6U5DfKMeYQlxbuRPDxx4bem/lF5B1nStSuNY 1OzNo06SRW2n3PFZJQ4V/UdVEgAonRiGB6gd6p5BICNfj7fvckk7mz8N/jtw/cyJdF1oRsj+Q9Ib cEKskHA7Ed16706YXHZD5b0xo7mOS68tWmlSwo3pXFu8T8STQIoRVYfCxqcCsmxV5v5w8v8Am248 x3N5puj219aSiNQ0kpjdqIoYkiaOlKEbLXChLf8ACnnZ5YwvlzS4nrtM09xwBZg3JuFzzFG3NFbb YYqix+X/AJtDqTY6A6heILSakSo3+EAuajfx9sUq9p5K83200c8dhoKzxsW5GXUZEIYEN8Dnj371 /DFWcaNFrqW5/S8loZKARxWUciJGBXblI7c9qfsrT3wKmGKsJH5O+SvT4ejPUihf1m5Hw+7G1V7T 8qfJtreR3UdtIzxUokkjOhp0qD1oQD88VTH/AAH5OoR+iLehrtx8cVUbryR5TgtnuINLgjnt0Z4J Au6stWUjfs2+KuH5d+UAOIsmCCUXCoJplUTKSVkCq4HJeVAcVWR/lp5LRSp0/mCWZg0sxBaSnMkc 6EvxHI96DwGKrl/LfyUvp8dNAELtLEBLNRXcAM6jnsxCjf2xVcfy78nNAIH0/nCHEvptLMVMgFA5 XnQtTviqcaVpOn6TYx2OnwLb20f2UUUqe5PiT44qi8VdirsVdiruI226bD5Yq7FWNah+Xvlu/urm 4uUlL3bF5gsrKpYgCoA6dMVUR+WflYRelwmMVFHAysRxVmYD5VkOKoiw/L7y1ZuGWF5wGeThcOZl 5PXk1Hrv8RxVMR5a8vhnYabbAyLxekSbrTjTp4CmKoiw0vTdPVlsbWK2VzVxEgStK0rTwrtiqE1z yvouuG3OpwvKbUsYGjmmgKlipO8Lx1+wOuKoNPIHlaPTzYQ2jRQMyMzCWVpCYyWXlK7M5pyPU4qu 03yPoOni4W3Wf07pSk8TzysrAgjpy6iuzdRioLek+R/Lek34v7K3kW5VDGjy3E8wVTWtBK7ipr16 4qn2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kqd1CZ7aaENwMqMgelaFhStNq0xVUxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KvPJbSK6uI5v8ZRQ FxH69q1xcK4etXUBL2FVJ6U4bYUMcv8AzH5y0nzJd6foc31pU+B5b2We4QfGx9RvWm9KFFXiC1f6 Yqq2X5k+fVtJmvrMSXK/7zLbx0jmDOI6oQJwQpDfFy4t0Br1VXWnnT8z7m1NzHc6QYgsZUs0SM7M AXRUknjKlN68yK0qKgjFWeeTdY1jUo706osUc0EioscMsc6r8PxAyRALXl1HbAlLPPlvq5gnvNNs r9rqKSKGP6tdXKiZCjMziC2mQBUZlXkw5VDfDx4syrBmn8/FV4aZrYrIAqmbUOQA3YsTchaHt8VM KE30TUPzKRrhLLSb5WkNSL6R5Aqqp48WvJ6Vq1KJ16nFU0bUvzhJ+HSUA3NC9pstK0/vt2rt4e+K sm8st5xkDS68kESOCEgQj1UIYgcgnNPiG+znAlPsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirBtPuvPlrbxRWGhWaWzkMWUxpy505SsFm6nqdqnFDC9csrK7853hjt729v7 SWWS7ewhMnp8SWi4qjN8VQaCTv02wqg/M9vMbCyXUL65sbqSV2ebUYbousvNRxR2VaoFUNWBWbff 4cVUku4pDZQXHnASwLEqLEianG55bcj+7fdgooDT8cVeqeRo7tJdWW5JLCdOIK3CUUJQKouVR+IH Q7g+JwJR+sWHmmS8kutK1SOKIwxRxafNChiEivI0szShWlJdWjVVFAvE9S3wqqGnWPngTH9I6lam EoaehFVg/QfaABHfFUe+n62RRNV471r9XjO3h2xVv6hrPbVO3++I+tTv1xVF2sN1Fy+sXP1itOPw KnGnX7PWuKq+KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV475c8y+cJ2 uIrYTXtzCHS20+RzHGsSsFWViCJm4igpyHXrtTChqKy0q416aXUDpg1GISPfCf8ASM06Di4l5QGV Y+FWO3ShriqX+cLny5BZW36Kgsr2aQyLMtnYyBOIKcFKyvIK7PxO/cADriqVadqFlLdWyHTY5xNE FnIggtaTMy/7se3l5MvLei0PbwxV675EsfqB1K0+rNbLDJGERiOJBjryQLFbqFJJ/YHvvgSxj8wL i0TzJcROSHaCJpKeip4NVOslhdcqGhH7w/6vYlCXJ581SJIFXVrnh6QpGjQ7cDR+uj/s8T39qDri qbaB+Ys8N8qapcy3cMiopVSs7B5AOBQQWNrX4hQ8n2rirM/8UwUP+47UtuX/AB5y/sgHw71oMCUZ p+rx3srRpbXUPFQ/O4geJTU0oC4G/tiqOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KsR0m/tGt7YNPozQKkfqcXX1FWm9RuOVB49a4UMZGveUhrl8to1ut5G80iTrZ2Tggt Tkk5kQvVW6VrTFUP+YV7Bqiaalhby2Lj1PUk5W0HNT6ZNCJCTQDoO9MVQMljE7ejRedA0YFSxoo+ IUuQWBG4/jirOvy7NoU1M2yIimWPmEbl8QTiS1ZZyCSK05bDAqD83nS01uQ3Ok69dyPHH+906EzW zcTyFKGiuKUNaYUpCJdCLgDy/wCbE5ksR9WPVKgcjyLfE1SCT7nbFCM0+20i+keCDQfMkchO/rpH AooDXjJLIkVButA3fYYqmcHly3gcznRtanJYk28l3ZlTTYCn1pRTeo3xSzWztYLW3WGBDFGKkRkk 05Gp6k98Cq2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV4tB5D/MCDTH 06GwhEM16buWSV7WVwD8IorVXkAzH/M4UMptdJ84W8CW6WcbQxgqrS21kz0B2J43Cr9G3hiqC/Mf yr5n8yQabFYWlwv1NnaT13s0WhCgBQjt/KeuKWJJ+VXngXcExs/ggThwFzGCfhpyU1+GvXiNsUPQ vyo8r6z5d0m8tdUj9OSScSR0aNgV4+KE13/mwJSrz1awzebDEtxpn19reGWG1u105rgLJKLaNwLg rPxlndYlO68yAvxHChfpfkHX5Lh5JvqulyRANbXCWNg7K/I7oYgkidm+1174qy+10LWViZbnX7qR yfhMMVtGoHECg5xzP1BO7d8CVc6NemtNavQCSQALTavapgrt2xVMLeGSKPjJO9w1SecgQNQnp+7V BQfLFVTFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWFe Zvym8t+Y/OFh5q1G5vhe6b9Ra1tIZwloJtNu3ured4uJ5yD1pYqsSAjtxAb4gqzXFXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFPo9pN cGd5LkOSDRLq5jTbb+7SRU/DFUReXUdpaT3UgJjt42lcLSpVFLGlSBXbFUhHnvSivL0np/xms+3/ AEcYqn9tOlxbRXCAhJkWRQ3WjCorSvjiqpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdir//2Q==
  • uuid:9074fba5-16a9-4fb4-b218-1354913c36c1xmp. did:12940252-8bdf-1540-a5a0-1fc34b8d260cuuid:5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof:pdfuuid:12f95356-d86a-4589-979f-f167f0694601xmp.did:d8a57872-08e9-0240-9370-e0770d0d07a6uuid:5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof:pdf
  • savedxmp.iid:d8a57872-08e9-0240-9370-e0770d0d07a62018-08-20T11:28:22+10:00Adobe Illustrator CC 2014 (Windows)/
  • savedxmp.iid:12940252-8bdf-1540-a5a0-1fc34b8d260c2018-08-28T14:28:34+10:00Adobe Illustrator CC 2014 (Windows)/
  • EmbedByReferenceC:\Users\yablochkina_av\Desktop\работы\GALATEC\7336_инструкции на водонагрев джимини\Panel Sticker-04.jpgxmp.did:8eb709fc-a610-4340-b2dc-7f9635db0849xmp.iid:8eb709fc-a610-4340-b2dc-7f9635db0849
  • C:\Users\yablochkina_av\Desktop\работы\GALATEC\7336_инструкции на водонагрев джимини\Panel Sticker-04.jpgxmp.did:8eb709fc-a610-4340-b2dc-7f9635db0849xmp.iid:8eb709fc-a610-4340-b2dc-7f9635db0849
  • PrintFalseTrue1297. 000083210.001556Millimeters
  • Cyan
  • Magenta
  • Yellow
  • Black
  • Группа образцов по умолчанию0
  • БелыйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ЧерныйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • CMYK красныйCMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • CMYK желтыйCMYKPROCESS0.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK зеленыйCMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK голубойCMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000
  • CMYK синийCMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK пурпурныйCMYKPROCESS0. 000000100.0000000.0000000.000000
  • C=15 M=100 Y=90 K=10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000
  • C=0 M=90 Y=85 K=0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C=0 M=80 Y=95 K=0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C=0 M=50 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C=0 M=35 Y=85 K=0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000
  • C=5 M=0 Y=90 K=0CMYKPROCESS5.0000000.00000090.0000000.000000
  • C=20 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000
  • C=50 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000. 000000
  • C=75 M=0 Y=100 K=0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C=85 M=10 Y=100 K=10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000
  • C=90 M=30 Y=95 K=30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000
  • C=75 M=0 Y=75 K=0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C=80 M=10 Y=45 K=0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000
  • C=70 M=15 Y=0 K=0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000
  • C=85 M=50 Y=0 K=0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C=100 M=95 Y=5 K=0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000
  • C=100 M=100 Y=25 K=25CMYKPROCESS100. 000000100.00000025.00000025.000000
  • C=75 M=100 Y=0 K=0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C=50 M=100 Y=0 K=0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C=35 M=100 Y=35 K=10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000
  • C=10 M=100 Y=50 K=0CMYKPROCESS10.000000100.00000050.0000000.000000
  • C=0 M=95 Y=20 K=0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000
  • C=25 M=25 Y=40 K=0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000
  • C=40 M=45 Y=50 K=5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000
  • C=50 M=50 Y=60 K=25CMYKPROCESS50.00000050.00000060. 00000025.000000
  • C=55 M=60 Y=65 K=40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000
  • C=25 M=40 Y=65 K=0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000
  • C=30 M=50 Y=75 K=10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000
  • C=35 M=60 Y=80 K=25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000
  • C=40 M=65 Y=90 K=35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000
  • C=40 M=70 Y=100 K=50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000
  • C=70 M=50 Y=80 K=70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • Оттенки серого1
  • C=0 M=0 Y=0 K=100CMYKPROCESS0. 0000000.0000000.000000100.000000
  • C=0 M=0 Y=0 K=90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400
  • C=0 M=0 Y=0 K=80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998800
  • C=0 M=0 Y=0 K=70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700
  • C=0 M=0 Y=0 K=60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100
  • C=0 M=0 Y=0 K=50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C=0 M=0 Y=0 K=40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400
  • C=0 M=0 Y=0 K=30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998800
  • C=0 M=0 Y=0 K=20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700
  • C=0 M=0 Y=0 K=10CMYKPROCESS0. 0000000.0000000.0000009.999100
  • C=0 M=0 Y=0 K=5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800
  • Яркость1
  • C=0 M=100 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C=0 M=75 Y=100 K=0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C=0 M=10 Y=95 K=0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000
  • C=85 M=10 Y=100 K=0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000
  • C=100 M=90 Y=0 K=0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C=60 M=90 Y=0 K=0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100
  • Adobe PDF library 11. 00 endstream endobj 3 0 obj > endobj 7 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 21 0 R/TrimBox[0. 0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 8 0 obj >/Resources>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 26 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 9 0 obj >/Resources>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 30 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 10 0 obj >/Resources>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 37 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 11 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/Properties>/Shading>/XObject>>>/Thumb 46 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 12 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 51 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 13 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 61 0 R/TrimBox[0. 0 0.0 841.89 595.28]/Type/Page>> endobj 52 0 obj >stream HWK\K*zW)Fbb,HH/Y?%ߊ

    ‘Косинус, секанс, тангенс, синус, 3,14159!’ Разве не было бы замечательно, Кримсон, если бы мы смогли удержать эту линию? – Города-побратимы

    Полулегенда: «Мне понравилось исполнение LeoJEOSP футбольного приветствия Принстонского университета: «Приставай к ним, приставай к ним, заставь их отказаться от мяча». [BB. 07.11.2013]

    «Это напомнило мне приветствие Массачусетского технологического института: «E к U du dx, / E к X dx. / Косинус, секанс, тангенс, синус, 3,14159. / Интегральный радикал мю дв / Тариф, логарифмическая линейка, МТИ. / Go Tech!»

    «На http://tinyurl.com/MIT-ball есть и другие, но этот выделяется».

    Арвен из Инвер-Гроув-Хайтс: «Футбольные приветствия из Принстона напомнили мне песню Тома Лерера «Fight Fiercely, Harvard»: http://tinyurl.com/fiercely-fiercely. Том Лерер был гарвардским профессором математики, а также довольно талантливым пианистом и автором песен. Его лирика была забавной и сатирической, довольно умной. (Послушайте его песню о Периодической таблице на YouTube [http://tinyurl.com/TL-elements.) «Сражайся яростно, Гарвард» — одна из моих любимых: «Бросьте этот сфероид по полю и сражайтесь, сражайтесь, борись!»

    Наше время

    Д. Зинер из Сент-Пола: «Еще одна вещь, которая нравится в прохладной осенней погоде: более длинные рубашки и куртки теперь закрывают большую часть обнаженного нижнего белья, которое я видел месяц назад».

    Наше время

    Или: Что не так (и правильно) с людьми?

    Минивэн Mama из Вудбери: «Может ли доска объявлений действовать как исповедальня? [Доска объявлений говорит: Признания здесь всегда приветствуются — и редко осуждаются слишком строго!]

    «Это утро было не лучшим моментом для меня.

    «Обычно я ТАКОЙ хороший человек! Если кто-то подрезает меня в пробке, я просто предполагаю, что он спешит, как и все мы в тот или иной момент. Спокойный, невозмутимый в пробке, это я. Но сегодня я был ПЛОХИМ, ПЛОХИМ человеком. Меня окружали серьезные стрессоры; это был один из тех дней, когда к 7:15 утра все пошло не так. Но каким-то образом я оказался в переулке ресторана быстрого питания. Я уже опаздывал, и мне было незачем сидеть в очереди за калорийным завтраком.

    «Потом случилось самое худшее. Это было мое (искаженное) ощущение, что дама впереди меня сдвинулась с места в очереди. Никогда, никогда я никому ничего не говорил в таких обстоятельствах. Но сегодня я превратился в полного монстра прямо там, в левой части проезда. Что это были за слова, исходившие из моих уст? «Ты такой попугай!» — прорычал я в открытое окно машины. «Баджеры никогда не побеждают!» Дама пыталась урезонить меня, говоря, что она заказала еще до того, как я оказался перед своим динамиком, но я не мог принять причину. Я продолжал говорить еще несколько язвительных вещей; детали в значительной степени размыты.

    «Знаешь, до чего довела меня моя язвительность? Бесплатный завтрак! Потому что эта дама в джипе сделала единственную вещь хуже, чем ударить меня по носу: она заплатила за мой завтрак! Я уже чувствовал себя глупо из-за того, что я сказал и сделал; потом она угостила меня завтраком! Конечно, я заплатил за завтрак человека позади меня. Это было почти в два раза дороже моего собственного завтрака, что вполне уместно. Мне НАСТОЛЬКО жаль, что я вел себя как идиот. Я надеюсь, дама в джипе каким-то образом узнает, что я понимаю, каким дураком я был, и что я очень раскаиваюсь. Какой урок держать себя в руках.

    Нет ничего лучше сравнения!

    Дональд: «В колонке «ПУНКТ ПОСЛЕ» (озаглавленной «Правильный уход и чтение») в выпуске Sports Illustrated от 7 октября Стив Рашин из Миннесоты превозносил преимущества чтения, предоставляя при этом некоторую автобиографическую информацию. Отрывок:

    » «Лучшие вещатели, конечно, тоже рисуют эти картинки. Несравненный Вин Скалли недавно сказал о неудачном сингле Андре Этье из «Доджерс»: «Звучало так, будто он попал в утреннюю газету». Но друг Скалли Анджелено Джим Мюррей однажды написал в настоящей утренней газете: «Проблема со Споканом в том, что там нечего делать после 10 утра. Но это хорошее место, чтобы позавтракать».

    » ‘Это читается по памяти. В эпоху, когда еще не было Интернета, мой отец путешествовал по миру по работе… и возвращался домой с трехдневными экземплярами Los Angeles Times или The New York Times или The Times из Лондона. (Хью Макилванни из этого города о бойце Джо Багнере: «У него было телосложение греческой статуи, но меньше движений».) Но были также оборотные стороны бейсбольных карточек, боковые панели коробок с хлопьями и Minneapolis Star . спортивные секции. А в публичной библиотеке стояло кожаное кресло в форме перчатки полевого игрока, в которое довольный ребенок мог упасть, как мягкая муха, чтобы читать о бейсболе, притворяясь им. [Доска объявлений недоумевает: Притворяясь одним… что? Мягкая муха? Ой! Притворяясь бейсбольным мячом! (Мы предполагаем.) Доска объявлений также задается вопросом, где может быть редактор г-на Рашина. Может быть, отмахиваться от мягких мух? Бедные мухи!]

    » «В этом кресле я открыл книгу под названием Five Seasons
    и обнаружил Роджера Энджелла, который писал о весеннем тренировочном парке Кабс в Скоттсдейле, штат Аризона, в 1976 году: «Дерево забора состарено до тон низкой ноты «до», и Реджи Джексон, идя вперед к гостевой пятерке в шестом иннинге игры, ударил по стене дубль, который заставил его звучать как перебранная виолончель ». ‘ »

    Хмммммммм

    Счет Лейк-Сент-Круа-Бич: «Вывеска возле Woodbury QuikTrip гласит: «Парковка для клиентов на 1 час. Нарушителей эвакуируют за счет собственника. Согласно закону штата Висконсин 346.55.’

    «Если вы припаркуете свой автомобиль более чем на час, переедет ли губернатор Уокер границу и отбуксирует ли он его?»

    Из уст младенцев

    Бабушка Пэт , «бывшая сельская жительница Робертса»: «Мы с пятилетней Лили готовились к церкви. Мисс Лили неравнодушна к блесткам, блесткам и всем принцессам. Она заметила, что я надеваю свои удобные черные туфли на шнуровке. С выражением ужаса на лице она предупредила меня: «Бабушка, тебе случайно достались дедушкины туфли» 9 .0003

    Название группы дня: Plucked

    Веб-сайт дня: «Отравление голубей в парке» Тома Лерера, http://tinyurl.com/pigeonocide

    Эшли Дрю на LinkedIn: #piling # наземная инженерия

    LinkedIn и третьи лица используют необходимые и необязательные файлы cookie для предоставления, обеспечения безопасности, анализа и улучшения наших Сервисов, а также для показа вам релевантной рекламы (включая профессиональные объявления и объявления о вакансиях ) в LinkedIn и за его пределами. Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie.

    Выберите «Принять», чтобы дать согласие, или «Отклонить», чтобы отказаться от необязательных файлов cookie для этого использования. Вы можете обновить свой выбор в любое время в настройках.

    Перейти к основному содержанию

    Эшли Дрю

    Менеджер по строительству Nero Piling

    Успехи в возведении 750-мм секущей стены в Льюишеме. Сваи глубиной 28 м, но ребята хорошо толкают. Стюарт Крофт Неро Пилинг энд Граунд Инжиниринг Лимитед #сваи #грунттехника

    46 5 комментариев

    Посмотреть больше комментариев

    Смотрите другие сообщения от Эшли

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      Для всех, кто хочет присоединиться к растущему бизнесу. Пожалуйста, свяжитесь с

      Алекс Берд

      Директор Nero Piling & Ground Engineering Limited

      #Набираем #. Знаете кого-нибудь, кому это может быть интересно?

      5

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      901:29 Фотография прислана сегодня утром нашей командой по мини-сваям, усердно работающей в Апминстере. 75 м свай устанавливается в день, это впечатляющая производительность! #минипайлинг #строительство #фундамент

      9

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      901:29 Вчерашний визит в Холбич. Забивные железобетонные сваи 200 мм высотой до 12,0 м. продолжайте в том же духе ребята! #сваи #строительство #коммерческий #сборный железобетон

      16

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      В Кегворте завершена небольшая небольшая работа по забивке свай. Далее в Апминстер! #минипайлинг #сваи #новостроение #строительство #фундамент

      9

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      Мы нанимаем. Свяжитесь, если вы заинтересованы Неро Пилинг энд Граунд Инжиниринг Лимитед

      2

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      493номер. Сваи CFA диаметром 300 мм завершены, и наши железобетонные работы идут полным ходом в Коттингеме #строительство #бетон #железобетон #сваи

      2

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      С этим точно похуй. Несмотря ни на что, нам удалось полностью подготовить участок для нового дома и гаража в Дорсете. Неро Пилинг энд Граунд Инжиниринг Лимитед #NeroPiling #Сваи #фундамент

      46 1 Комментарий

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      Джозеф Холл

      Управляющий директор ООО «Альфа Пилинг»

      14 2 комментария

    • Эшли Дрю

      Менеджер по строительству Nero Piling

      Вчерашний визит на строительную площадку, команда проделала фантастическую работу на этой большой секущей стене диаметром 750 мм в Лондоне #london #сваи #строительство #comacchio

      15

    Исследуйте темы

    Flatiron, Drill Tech Drilling & Shoring Inc.

    Восстановление эрозионных склонов: CEG

    (Фото предоставлено Caltrans)

    Департамент транспорта Калифорнии тратит 51 миллион долларов на строительство двух секущих (подпорных) стен для восстановления эродированных склонов на прибрежной стороне шоссе Тихоокеанского побережья (PCH, Маршрут 1) к югу от государственного парка Пойнт-Мугу в округе Вентура.

    Работы, выполняемые совместным предприятием, состоящим из Flatiron и Drill Tech Drilling & Shoring Inc., начались в сентябре 2021 года и должны быть завершены весной 2023 года. и возможное разрушение самого проезжей части. Работы закрываются на высоте 1000 футов. длинный участок правой обочины, идущей на юг, сокращая PCH до одной полосы движения в обоих направлениях.

    Рабочая зона находится между государственным парком и Сикамор-Каньон-роуд. Одна стена расположена на Post Mile (PM) 4.0, а другая — на PM 4.2.

    «Цель состоит в том, чтобы обеспечить постоянное восстановление эродированных склонов — территория проекта подвержена эрозии и нуждается в надлежащей защите склонов», — сказал Джим Медина, сотрудник по связям с общественностью, Калтранс, округ 7. «Секущая стена на БДМ 4.0 длина около 600 м. Длина второй секущей стены на БДМ 4.2 составляет около 200 м. Проект необходим в связи с ускоренным структурным подмыванием склона из-за сильной прибойной эрозии, что привело к трещинам и смещениям обочины проезжей части. »

    Трудности проекта

    Место проведения проекта создало ряд сложных препятствий для преодоления экипажами.

    «На доставку оборудования и установку двух больших буровых установок и крана ушло несколько недель, — сказал Марк Худ, менеджер по конструкциям Drill Tech Drilling & Shoring Inc. склон не стабилен и размыт поэтому буры и кран ставятся на стальные плиты обе стены представляют собой секущие свайные стенки, в которых пробуренные стволы перекрывают друг друга первичные сваи [диаметром 30 дюймов] бурятся первыми, не имеют из арматурной стали и заполняются только бетоном. Глубина основных свай варьируется от 40 до 63 футов. Второстепенные сваи (диаметром 54 и 60 дюймов) бурятся после основных свай и перекрывают основные сваи.

    «Стальные балки W36 укладываются во вторичные стволы свай, затем их заливают бетоном», — добавил он. «Вторичные сваи имеют глубину от 40 до 95 футов. Концы [днище] вторичных свай вбиты в коренную породу на глубину до 16 футов. Морская вода встречается на глубине от 35 до 50 футов ниже проезжей части [проезжая часть постепенно поднимается вверх ].Основных свай 133 и второстепенных свай 139 поперек двух стен.Все сваи устанавливаются на всю глубину, временная обсадная труба.Нам удалось достроить основные сваи со скоростью около 1,5 в смену.Второстепенные сваи работают в две смены завершить один».

    Бетон заливается и доставляется компанией Associated Ready Mix со своего завода в Окснарде. Планы и спецификации требуют минимум 4000 фунтов на квадратный дюйм бетона для коррозионной среды, что означает, что это смесь, содержащая добавки для борьбы с коррозией и морской водой.

    «Вдоль верхней части обеих секущих свайных стен будет построена бетонная перекладина высотой 7 футов и толщиной 2,5 фута поперек верхней части свай», — сказал Худ. «Через ригель будут установлены 123 горизонтальных грунтовых анкера диаметром 6 дюймов и длиной до 55 футов. Поверх стен из секущихся свай будут построены бетонная барьерная плита и бетонный барьерный рельс».

    Меры безопасности обусловлены рельефом местности.

    «Большая часть работ находится рядом с крутым обрывом, — сказал Худ, — поэтому рабочих нужно привязать, а тяжелое оборудование поставить на стальные плиты».

    Свою роль сыграла и погода — проливные дожди в декабре 2021 года смыли часть откоса стены 1, приближающейся к выравниванию секущей сваи.

    Многие единицы тяжелого оборудования используются, например, скиповый погрузчик JD 210 (ручной отвал), JLG 9000 фунтов/12 000 фунтов. вилочные погрузчики с выдвижной стрелой, 20 000 галлонов. открытые накопительные резервуары (вода из шахты и буровой раствор), 2000 галлонов. водовоз; Воздушный компрессор Ingersoll Rand 400 куб. футов в минуту и ​​500-гал. водяные буйволы, а также другие части.

    «Почти все оборудование принадлежит компании Drill Tech», — сказал Худ. «Используются две буровые установки — Bauer BG30 и BG45. Используемый кран — это 110-тонный кран Terex для пересеченной местности. Осциллятор используется для вытягивания обсадных труб второстепенных свай во время закладки бетона. Стреловой насос Schwing 32M работает используется для заливки бетона».

    «Из-за ограниченного рабочего пространства необходимо тщательно контролировать установку, размещение и использование оборудования, — сказал Тим Питчер, руководитель проекта Flatiron. «Для доставки бетона и балок необходимо управлять размещением оборудования. Компания Flatiron-Drill Tech разработала план размещения оборудования и материалов, а также план логистики доставки до начала работ».

    В состав руководства СП также входят старший менеджер проекта Мартин Петти, инженер проекта Мелисса Тербер, полевой инженер Луис Мальдонадо и суперинтенданты Рекс Кокран, Дон Шереш и Оскар Арельяно.

    «Мы можем отлично работать вместе без конфликтов», сказал Питчер.

    «Экипажи усердно и эффективно работают по 10–12 часов в смену с понедельника по пятницу, а иногда и по субботам», — сказал Худ.

    В ходе буровых и земляных работ было собрано около 2000 тонн земли и горных пород вместе взятых.

    «Пробуренный материал слишком песчаный и каменистый, чтобы его можно было использовать повторно», — сказал Худ. «Мы намерены повторно использовать материал выемки проезжей части для будущей обратной засыпки вдоль поверхности стены. Любой материал, который может быть переработан, перерабатывается».

    В рабочие дни на объекте присутствует от восьми до десяти сотрудников СП. В сентябре должен прибыть Marvella, субподрядчик по арматуре.

    «Зубья на инструменте необходимо заменять почти ежедневно, а инструмент требует еженедельной наплавки, чтобы предотвратить его износ», — сказал Худ. «Механик приезжает на проект еженедельно, чтобы обслуживать оборудование. Техническое обслуживание оборудования было довольно рутинным. До сих пор мы не замечали воздействия солевой среды на оборудование».

    Партнеры по СП покупают и арендуют оборудование у местных и региональных дилеров.

    « Bauer Equipment America [Ливермор, Калифорния] поставляет детали и компоненты для двух буровых установок, а также обсадную колонну и оснастку, включая сменные зубья», — сказал Худ. «Drill Tech сотрудничает с Bauer уже около 20 лет».

    Информация о проекте

    Полосы будут общей проезжей частью с велосипедистами, отмечается на веб-странице проекта. Ограничение скорости в рабочей зоне будет снижено до 25 миль в час. В целях общественной безопасности будут периодически перекрывать полосы движения. Автомобилисты могут ожидать задержки. Эта конфигурация будет на время проекта. Со стороны берега будут видны краны и тяжелая техника.

    «Строительство будет вестись днем ​​и ночью по мере необходимости, с понедельника по субботу», — добавил он. «Строительные работы будут создавать шум, вибрацию и пыль. Рабочая зона не расположена рядом с жилыми или коммерческими районами».

    Поскольку рабочее пространство ограничено, полосы движения смещаются в сторону склона горы, чтобы освободить место для строительной техники.

    «Для обеспечения защиты водителей от падающих камней вдоль обочины перед началом строительства на горе была установлена ​​сетка из вантовой сетки», — сказал Медина.

    Рабочие зоны отделены от транспорта шлагбаумом K-rail. Некоторые прибрежные районы больше других, а это значит, что на них сложнее разместить оборудование. Кроме того, хотя некоторые склоны пологие, есть и крутые места, а вдоль береговой линии есть большие камни. 100003

    Расширение взлетно-посадочной полосы в аэропорту Цинциннати

    Кейс запускает «новаторское роуд-шоу» по доставке Minotaur DL550 клиентам из Северной Америки Йельский университет в Нью-Хейвене готов построить центр нейробиологии стоимостью 838 млн долларов в течение четырех лет

    Калифорния Департамент транспорта Калифорнии бурение земляных работ Flatiron Construction Corp.

    SANY SCA8000A: Гусеничный кран нового поколения – Готов к прорыву

    В целях дополнения стратегии строительства экологически чистой энергетики во Вьетнаме и уточнения условий стратегического сотрудничества, подписанных с SANY/TCE Vietnam Group 23 декабря 2020 г. , в В начале июня Duafat Group официально добавила SCA8000A — оборудование гусеничных кранов, переведенное на новую систему SANY Group. Тем самым расширяя и укрепляя возможности оборудования для удовлетворения всех потребностей строительства ветроэнергетики, а также проектов по возобновляемым источникам энергии во Вьетнаме.

    SANY SCC8000A

    Год производства: 7/2020

    Дизайн: Sany Group

    Тип: серия A, Crawler Crane Machine

    Спецификации:

    Основная техническая окружающая механизм основного сиденья W3 Диаметры рамы барабана 574мм Скорость каната на внешнем рабочем слое 63 * 2м/мин The diameter of the rope  28mm Rope’s length 800m The rotation mechanism of the lifting force W4 Drum frame diameters 574mm The rope’s speed at the outer operating layer 0-148 м/мин Диаметр каната 28мм Длина каната 1300м 9 8

    3 Drum frame diameters 574mm The rope’s speed at the outer operating layer  0-164m/min The diameter of the rope 28mm Rope’s length 1360m

     

    9 8 0413
    Тип Максимальная грузоподъемность Количество Количество шкивов Масса
    800t 1 2×15 22. 5
    500T 500t 1 2×9 11.2
    350T 350t 1 2×7 10.4
    180T (2 pulleys ) 180t 1 3×3 8.4
    150T ( Single pulley ) 150t 1 5 4.8
    50T 50t 1 1 1.4
    18T Hook ball 18t 1 0 1

    The corresponding types of needs, hooks, and payloads

     

    Двигатель

    Cummins ▪ (Euro Tier III), опционально может соответствовать Euro Tier IV;

    ▪ Мощность: 447 кВт;

    ▪ Скорость: 1800 об/мин;

    ▪ Максимальный крутящий момент: 2542 Н·м;

    ▪ При максимальном выходном крутящем моменте: 1400 об/мин.

     

    Механизм сигнализации нагрузки 

    Регулировочный редуктор управляется модифицированным гидравлическим двигателем переключения передач, используемым для управления транспортом основного груза I и транспортом основного груза II для подъема и опускания груза. Он обеспечивает хорошую производительность и обеспечивает быструю подъемную силу основного груза.

    ▪ Только одна магистраль должна выдерживать нагрузку менее 400 тонн, а для нагрузок свыше 400 тонн должны работать обе. Need I и II могут синхронизироваться.

    ▪ Максимальное количество единиц оборудования — 60. Многослойная катушка гарантирует, что машина не запутает провод. Преимущество коробки передач в том, что она снижает уровень шума, работает высокоэффективно и легкодоступна для замены масла.

     

    Грузовые крюки : 7 типов крюков грузоподъемностью от 18 до 800 тонн, подходящие для многих условий эксплуатации

     

    Грузоподъемность : Длина от 204 м (базовая) до 110 м

    ▪ Планировка: основная потребность 10,5м, переходная секция 12м; 1 разъем 1,5 м; 1 разъем 3 м; 3 соединителя 6 м и 6 соединителей 12 м 

    ▪ Удлинитель подъемного подъемника устанавливается поверх основной потребности.

     

    Рабочая грузоподъемность  

    SCA8000A имеет рабочую нагрузку до 615 т, включая верхнюю конструкцию, нижнюю конструкцию, основной блок и партнерство, центральный критический элемент, 24-метровое основание и крюк грузоподъемностью 800 тонн.

     

    Противовес 

    ▪-Counterween Sca8000a состоит из ствола, сзади, ультра-освещенного и специфического параметров следующим образом:

    Имя Количество LANKE . m) Height (m) Unit Weight (t)
    Body counterweight 4 2.4 2.85 0.484 10
    Body counterweight tray 2 2.97 5.43 1.06 20
    Rear counterweight 20 2.4 2.85 0.484 10
    Rear counterweight tray 2 3 2.66 2.4 15
    Superlift counterweight 36 2.4 2.85 0.484 10
    Superlift counterweight tray 1 9. 25 2.5 1.8 32
    Optional rear counterweight tray 1 3.64 2.95 1.74 6.7

    ▪ Including load подъемная гидравлическая система, туристическая гидравлическая система, вращающаяся гидравлическая система, гидравлическая система разрывной тяги, гидравлическая система с сервоприводом, гидравлическая система обратного упора, система охлаждения, гидравлическая система противоугонной помощи. Основными гидравлическими компонентами являются оригинальные импортные детали;

    ▪ Характеристики: Подъемная, трансмиссионная, взрывная и вращающаяся система замкнутого кольцевого типа, с энергосбережением, высоким КПД, быстрым реагированием, низким тепловым излучением и длительным сроком службы; ▪ Компоненты управления пропорциональны току, что обеспечивает точное и интеллектуальное управление; ▪ гидросистема обратного упора через балансировочный клапан внешнего управления, установленный на гидроцилиндре для обеспечения безопасности;

    ▪ Система охлаждения отличается высокой мощностью и быстродействием.

     

    Упомянуты преимущества и области применения: 

    Кабина машины имеет раздвижную дверную конструкцию, подходящую для гусеничных кранов и удобную для операторов. SCA8000A спроектирован с полностью закрытой конструкцией из стального каркаса, а большие двери из закаленного стекла, установленные спереди, по бокам и сверху, помогают пропускать больше света, делая внутреннее пространство кабины просторным, светлым и с более широким обзором. Шасси оснащено независимым трансмиссионным оборудованием.

     

    Планетарные передачи управляются двигателями гидропередачи, а независимая передача осуществляется через передачи рулевых машин. Подвижная система имеет две скорости: высокую скорость и низкую скорость: низкая скорость может обеспечить достаточную тягу для получения 100% движения с нагрузкой; Высокие скорости могут обеспечить более высокие скорости для повышения эффективности доставки.

    Основа цепи изготовлена ​​из материалов с высокой прочностью и износостойкостью благодаря усовершенствованному литью. После установки на устройство его натяжение можно отрегулировать с помощью гидравлического цилиндра, а положение прокладки можно отрегулировать для достижения идеального натяжения.

     

    Гидроцилиндр рулевого управления соединяется с колесной рамой, легко собирается и разбирается. Пройдена прочная стальная сварная рама. Большая конструкция корпуса значительно повышает устойчивость всего крана. Вес тоже 80т (по 40т спереди и сзади).

                                                  Инженеры собирают и вводят в эксплуатацию SANY SCA8000A на строительстве ветряной электростанции в Центральном нагорье.

    SANY является одной из крупнейших китайских и пятой по величине корпораций в мире с более чем 30-летним опытом работы в области производства машиностроительного, строительного и горнодобывающего оборудования, портового оборудования, буровых установок и систем возобновляемой энергии ветра. В настоящее время SANY является одним из основных партнеров, поставляющих машины и оборудование группе DUAFAT, а также многим крупным компаниям и корпорациям в мире, таким как Bauer, Liebherr …

    Condon Johnson

    Коридор северного побережья I-5

    Местоположение: Сан-Диего, Калифорния

    Партнер проекта: Flatiron-Skanska-Stacy and Witbeck, совместное предприятие

    Задача: установка свай большого диаметра до 2 футов ниже уровня земли в лагуне с верхней частью постоянного стального кожуха на 26 футов ниже уровня земли.

    Обзор: Компания Condon-Johnson получила контракт на установку просверленных валов для замены двухфазного моста в Сан-Диего. На первом этапе автострада расширяется, затем на втором этапе исходная автострада сносится и восстанавливается. Проект состоит из 17 опорных свай диаметром 10 футов на 245-260 футов ниже уровня земли и 44 опорных свай диаметром 5 футов на 165 футов ниже уровня земли.

    Результаты: Компания Condon-Johnson успешно завершила первую фазу забивки опорных свай (по 22 на каждой) и вскоре завершит установку свай с западной стороны (по 4 на каждой). Для возведения свай беспрецедентного размера и глубины использовались многочисленные методы установки. Методы установки включали вибрационную обсадную трубу с APE 600, осциллятор и обсадную трубу с Soilmec SR-145 с буровой установкой VRM 250KL для свай диаметром 5 футов и Liebherr 895 с крановой установкой Buma C3000G для свай диаметром 10 футов, а также бурение с вытеснением шлама. с IMT AF300 для верхних стаканов CMP и Bauer BG46 для выемки скальной части свай диаметром 10 футов.

    Mission Bay Block 3 East

    Местоположение : Сан-Франциско, CA

    Партнер проекта : Nibbi Brothers Construction

    Challenge : установка 3 Pice Piles с конфигурированным доступом

    55-й. был заключен контракт на установку забивных свай HP14x89 для нового жилого дома для ветеранов в районе Мишн-Бэй в Сан-Франциско.

    Результаты : Ключевой персонал Condon-Johnson успешно управлял и устанавливал 118 трехкомпонентных HP14x89.сваи длиной до 265 футов, самые длинные в заливе Мишн в то время. В качестве одного из последних участков для строительства в заливе Мишн проект привел к работе в непосредственной близости от жилых домов и больниц. Это сделало ежедневную ночную доставку материалов и строгие рабочие окна решающим фактором в строительстве. Каждая свая начиналась с установки первой части с помощью ABI TM25M, чтобы определить местонахождение и оценить препятствия в верхней насыпи. После сращивания вторая и третья секции свай были установлены с помощью дизельного ударного молота Д62-22.

    Причалы круизных лайнеров в порту Джуно

    Местоположение : Джуно, штат AK

    Партнер по проекту : Manson Construction Co. непредсказуемая и суровая морская среда.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку 49 швартовных якорей большой грузоподъемности для строительства нового круизного лайнера в Джуно. Все работы проводились над водами пролива Гастино у берегов Джуно.

    Результаты : Компания Condon-Johnson, работая в тесном сотрудничестве с партнером по проекту и владельцем, смогла успешно завершить все анкерные крепления и ускорить график проекта. Привязные анкеры были установлены внутри трубчатых свай, забитых Manson Construction в коренную породу, причем глубина трубчатой ​​сваи часто превышала 180 футов. Затем Кондон-Джонсон пробурил 40 футов в коренной породе и установил арматурный стержень; длина анкерных швартовок достигала 250 футов в зависимости от качества и высоты скальной породы. Каждое крепление было испытано под нагрузкой до 600 000 фунтов и после натяжения до 500 000 фунтов.

    Проект также предусматривал установку шести каменных гнезд диаметром 48 дюймов на глубине 20 футов в скальное основание, в которые будут забиваться трубчатые сваи для крепления плавучего понтонного дока. Кондон-Джонсон мобилизовал специализированную бригаду и оборудование, в том числе кассетный молот диаметром 48 дюймов, для успешного завершения бурения скважин. Скальные углубления были сложными, потому что склон скалы был очень крутым и почти вертикальным в некоторых местах гнезд. Еще больше усугубляло проблемы то, что все буровые работы проводились зимой при средней температуре 15 градусов плюс и скорости ветра до 103 миль в час.

    Seattle BP Terminal Замена дамбы

    Расположение : Сиэтл, Вашингтон

    Партнер по проекту : Manson Construction Co. объект, контролируемый MARSEC уровня 1.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку постоянных анкерных анкеров в недавно построенной переборке на топливном терминале Сиэтл BP на водном пути Дувамиш в Сиэтле. Кондон-Джонсон в течение многих лет был активным партнером на этапе подготовки к строительству этого проекта, предоставляя программу испытаний для лучшего определения свойств грунта, несколько раундов составления бюджета и постоянный вклад в окончательный проект.

    Результаты : Благодаря неустанным усилиям проектной группы обратные связи были завершены успешно и с опережением графика. Дополнительные усилия были вложены в сдерживание бурового мусора, чтобы ограничить загрязнение водного пути. Condon-Johnson и Manson Construction работали бок о бок, чтобы разработать методы локализации отходов бурения и предотвращения любых экологических проблем. Дополнительная сложность проекта заключалась в том, что топливный терминал должен был оставаться в рабочем состоянии во время строительства новой переборки, что вынуждало Кондон-Джонсон работать в очень узком проходе шириной примерно 12 футов между дамбой и забором. Очень узкая рабочая зона сделала координацию экипажа и оборудования первостепенной задачей для безопасного и эффективного выполнения работы.

    Компания Condon-Johnson заключила контракт за три года до начала строительства на выполнение программы испытаний для проверки возможности установки анкеров большой мощности в грунт. Были большие опасения по поводу достижимой грузоподъемности в очень мягких морских слоях, где должны были быть установлены якоря. Программа испытаний прошла успешно, и данные были использованы в окончательном проекте. Команда проекта, располагающая точными полномасштабными данными, позволила спроектировать окончательные анкеры на грани геотехнического отказа, что существенно снизило стоимость проекта.

    UPRR Замена фермы в Гаррисберге

    Местоположение : Junction City, OR

    Партнер по проекту : Hamilton Construction Co. Поезда Pacific RR.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку буровых стволов диаметром 7 футов и глубиной до 200 футов с временной рабочей эстакады. Новые пробуренные шахты были примыкающими и глубже существующих оснований мостов, которые все еще выдерживали нагрузку от 20 до 24 поездов в день.

    Результаты : Опытный персонал Condon-Johnson выполнил колебание временной обсадной колонны на всю глубину для безопасной и эффективной установки пробуренных стволов, включая 18 буровых стволов диаметром 7 футов и глубиной до 149 футов. Физически проект был разделен существующим железнодорожным мостом. Компания Hamilton Contractors построила временную рабочую эстакаду по обеим сторонам существующего моста, чтобы обеспечить доступ для сервисных и землеройных кранов Condon-Johnson.

    Йеллоустоун Норрис – Голденгейт, фаза 2

    Партнер проекта: HK Contractors, Inc.

    Обзор: Компания Condon-Johnson получила контракт на установку микросвай для поддержки фундамента на трех новых тротуарах, а также для поддержки обрушившейся подпорной стены. Микросваи были расположены на краю Гранд-Каньона, высота которого составляет 800 футов.

    Результаты: Кондон-Джонсон смог успешно преодолеть очень ограниченный технический доступ для установки микросвай. Весь персонал был привязан во время поэтапной работы, и буровая установка была спущена по склону к краю обрыва. Проект был завершен раньше срока и в рамках бюджета.

    1314 Franklin Street

    Местонахождение : Окленд, Калифорния

    Партнер проекта : Carmel Partners

    Задача : Установка по периметру литых шнекообразных свай / системы крепления лаг, осушение площадки и 400 шнековых литых свай диаметром 18 дюймов каждая, поддерживающих здание, глубиной до +140 футов.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на выполнение большого объема работ в ограниченном пространстве с очень плотным графиком строительства.

    Результаты : Компания Condon-Johnson смогла успешно завершить этот проект с опережением графика, поддерживая хорошие рабочие отношения с нашим партнером по проекту и привлекая наших ключевых специалистов с подходящим оборудованием.

    Блок 5 – Park Tower

    Местоположение: Сан-Франциско, Калифорния

    Партнер проекта: Clark Construction Group

    Задача: Установка дренажных колодцев в соответствии с потребностями и ограничениями проекта.

    Обзор: Компания Condon-Johnson получила контракт на установку свай CIDH и внутренних распорок для Park Tower, а также на установку дренажных колодцев.

    Результаты: Поскольку строительная площадка была перегружена шахтами диаметром 4 фута и 6 футов, размещение дренажной системы имело решающее значение для успеха проекта. Тринадцать водоотливных колодцев диаметром 24 дюйма каждая были стратегически размещены на перегруженном участке. Одной из основных проблем, с которыми столкнулся Кондон-Джонсон, была установка насосов и таймеров, связанных со скважинами, и обеспечение их включения и выключения при колебаниях уровня воды. Кроме того, большое количество экскаваторов и Bobcats, работающих на объекте, требовало ежедневного мониторинга колодцев для защиты целостности системы водоотведения.

    Genesee CSO Проект сокращения

    Местоположение: Сиэтл, WA

    Партнер по проекту: Hoffman Construction Company

    Задача: Shoring, Sheet Piling и Dewatersing System

    overwov overview: -hordysdesdesdesded

    укрепление и обезвоживание подземных бетонных резервуаров. Масштабы этого проекта предусматривали установку секущихся свай, шпунтовых свай, внутренних распорок, а также установку, эксплуатацию и демонтаж системы водоотведения.

    Результаты: Компания Condon-Johnson установила 20 827 квадратных футов опалубки и дренажа для трех котлованов. В составе водоотливной системы было 20 водоотливных колодцев. Система производила в общей сложности от 2700 до 3800 галлонов в час.

    Moscone West Expansion

    Местоположение : Сан-Франциско, Калифорния

    Партнер проекта : Subsurface Environmental Inc.0003

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку временной опоры и обеспечение дренажа для земляных работ в Moscone West Convention Center.

    Результаты : Компания Condon-Johnson спроектировала и установила систему обезвоживания, позволяющую проводить земляные работы глубиной 30 футов на участке размером 500 на 300 футов. Объем работ включал установку 30 дренажных колодцев, установку и техническое обслуживание насосов, соответствующих трубопроводов, резервного генератора и отстойников. Система эксплуатировалась 19месяцев, а затем удалили.

    Площадь Сан-Томас

    Местоположение : Санта-Клара, Калифорния

    Партнер проекта : Truebeck Construction

    Задача : Проектирование и выполнение временного осушения строительной площадки без воздействия на внешние уровни воды.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на проектирование и строительство непроницаемой опорной системы и системы обезвоживания, а также установку забивных свай в фундамент нового шестиэтажного офисного здания с двухуровневой парковкой под землей и техническими помещениями.

    Результаты : Кондон-Джонсон проанализировал подземные условия участка, состоящего из аллювия, отложенного ручьем, состоящего из прослоек глины, ила, песка и гравия. Этот профиль почвы в сочетании с уникальной площадью здания создал сложную модель отсечения проникновения и обезвоживания. Дизайн и исполнение Кондон-Джонсон привели к обезвоживанию строительной площадки, не влияя на уровень грунтовых вод за пределами участка.

    350 улица Буша

    Местоположение : Сан-Франциско, Калифорния

    Партнер проекта : Hathaway Dinwiddie

    Задача : Подпорка и укрепление башни для сохранения существующих 100-летних неармированных кирпичных стен.

    Обзор : Компания Condon-Johnson заключила контракт на поставку микросвай для поддержки укрепления башни и нового строительства, установку солдатских свай и футеровки для укрепления уличного фасада на улицах Буша и Пайн, выкапывание глубоких ям для фундамента для соседнего неармированного кирпича. конструкции и обеспечить опору башни для двух неармированных кирпичных стен длиной 100 футов и высотой 50 футов.

    Результаты : Кондон-Джонсон смог творчески управлять этим проектом, чтобы обеспечить безопасное и успешное завершение в рамках графика строительства Hathaway-Dinwiddie, своевременно предоставив нужных людей, оборудование и материалы.

    Crown Valley Cabot

    Местоположение : Laguna Niguel, CA

    Партнер проекта : Mill Creek Residential Trust LLC.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на строительство стены из гвоздей из грунта высотой 34 фута с ответными стенами из свай на каждом конце, чтобы можно было построить новую жилую структуру на существующем склоне.

    Результаты : Работа требовала тесной координации с генеральным подрядчиком и его подрядчиком по земляным работам, чтобы можно было последовательно устанавливать сваи-солдаты по мере возведения грунтовой стены и земляных работ. Лодрил использовался, чтобы добраться до груд солдат, к которым было трудно добраться. Стена отделана армированным набрызгом с резиновой затиркой.

    Медицинский центр Джейкобса

    Местоположение : Ла-Хойя, Калифорния

    Партнер по проекту : Kitchell Contractors, Inc. существующая больница, находящаяся в ведении OSHPD.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на проектирование и строительство временных опор для цокольного этажа Медицинского центра Джейкобс.

    Результаты : Компания Condon-Johnson использовала анкерные сваи для поддержки существующей больницы, находящейся под юрисдикцией OSHPD, и грунтовые гвозди для поддержки существующей стоянки, которая находилась вне юрисдикции OSHPD. Компания Condon-Johnson тесно сотрудничала с Китчеллом и их подрядчиком по земляным работам, чтобы завершить укрепление и земляные работы в соответствии с графиком и без происшествий.

    Предприятие по производству чистой воды в Оук-Харбор

    Местоположение : Ок-Харбор, Вашингтон

    Партнер по проекту : Hoffman Construction

    Задача : Установка водонепроницаемой опоры для земляных работ ниже уровня грунтовых вод и микросвай большой емкости.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на проектирование и установку шпунтовой сваи и подпорной крепи вместе с 306 микросваями с расчетной нагрузкой более 350 тысяч фунтов.

    Результаты : Компания Condon-Johnson смогла успешно спроектировать и установить систему крепления ниже уровня грунтовых вод, используя шпунтовые сваи для отсечки грунтовых вод и оттяжек. Подхваты можно было установить и заблокировать с помощью специальной системы гидроизоляции, которая уменьшила потерю грунта во время и после установки подхвата. В основании котлована было установлено более 300 микросвай для поддержки нового водного объекта.

    Реконструкция патриот-холла

    Местоположение : Астория, штат Орегон

    Партнер по проекту : Строительство P&C

    Задача : Установка временной крепи в крайне нестабильных геологических условиях.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку временных опор в общественном колледже Clatsop в Астории, штат Орегон. Участок был расположен на вершине заброшенного карьера по добыче базальтовой породы, что создавало одни из самых уникальных и сложных условий для выхода на берег. Кондон-Джонсон быстро понял, что традиционная система крепления в этом месте невозможна из-за рыхлого щебня и наличия валунов высотой более 15 футов.

    Результаты : Работая непосредственно с инженером, Кондон-Джонсон разработал концепцию системы крепления, состоящей из пар микросвай, выступающих в качестве основных элементов боковой поддержки несущей стены. Между парами микросвай было пробурено несколько рядов подпорок для поддержки раскопок. Была установлена ​​облицовка из торкретбетона, армированная сеткой, которая служила опалубкой стены подвала. Этот проект продемонстрировал способность Кондон-Джонсон работать в тесном сотрудничестве с инженерами для создания конструкции, пригодной для строительства, в чрезвычайно сложных условиях.

    Проект расширения Purple Line, участок 1

    Местоположение : Лос-Анджелес, Калифорния

    Партнер по проекту : Skanska-Traylor-Shea, совместное предприятие

    Вызов :
    Рабочие зоны с ограниченным доступом, прилегающие к движущимся транспортным средствам и пешеходному движению, создавали проблемы для установки 95-футовых свайных балок весом более 20 000 фунтов. Бурение через песок с гудроном на станции Фэрфакс привело к трудностям, уникальным для этой конкретной области смоляных карьеров Ла-Бреа. В одном районе на станции Фэрфакс Кондон-Джонсон регулярно пробивал 5 уровней существующих заброшенных стержневых анкеров в каждом месте расположения солдатских штабелей.

    Обзор :
    Компания Skanska-Traylor-Shea заключила контракт с Кондон-Джонсон на выполнение установки солдатских свай в рамках поддержки раскопок в рамках проекта расширения Пурпурной линии, участок 1. Кондон-Джонсон установил 1545 солдатских свай на каждую, пробурив примерно 120 000 футов и подняв более 23 миллионов фунтов стали для крепления на трех новых станциях и врезки. Кондон-Джонсон начал установку на станции Ла-Бреа в декабре 2015 г., на станции Фэрфакс в августе 2016 г., на станции Ла-Сьенега в марте 2017 г. и завершил западную врезку в шахты в феврале 2018 года. На протяжении четырех миль вдоль бульвара Уилшир в Лос-Анджелесе Кондон-Джонсон столкнулся с множеством проблем: от пропитанного смолой песка карьеров Ла-Бреа на станции Фэрфакс до логистических проблем тяжелого гражданского строительства на оживленные и загруженные городские улицы.

    Результаты :
    Кондон-Джонсон успешно завершил установку 1545 свай для солдат, пробурив около 120 000 футов и безопасно подняв более 23 миллионов фунтов стали без каких-либо серьезных травм или происшествий. Компания Condon-Johnson завершила работу в срок, избежав каких-либо задержек в реализации проекта.

    Водослив Cushman № 1 – Расширение основной стены

    Местоположение : Худспорт, Вашингтон

    Партнер проекта : Tacoma Public Utilities-Tacoma Power

    Проблема : Вблизи водосброса 1 на озере Кушман было замечено, что вода из озера просачивается через окружающие его земляные дамбы. Дальнейшие подповерхностные исследования земляных дамб подтвердили, что из-за этой утечки произошла некоторая потеря материала. Подповерхностные исследования показали, что вскрышные породы в основном представляли собой рецессионные выбросы, состоящие из материала типа GM, SP-SM и SP, за которыми следовал слой рецессионных озерных отложений, состоящий в основном из материала ML, вплоть до отложений тилла. Чтобы предотвратить дальнейшую потерю материала и воды из озера, было решено удлинить существующую сердцевину-стену, используя технику смешивания грунта. Панели из смешанной почвы должны были быть установлены на глубине до 5 футов в ледниковом тилле. Требование к конструкции почвенного смешанного материала заключалось в проницаемости 1 x 10-6 см/сек и прочности в диапазоне 50-100 фунтов на кв. дюйм в течение 14 дней.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на выполнение горизонтального расширения грунтоцементной основной стены на 273 фута по горизонтали, 2,8 фута в толщину и до 75 футов в глубину.

    Результаты : Компания Condon-Johnson выполнила расширение сердцевины-стены, используя панели из смешанных грунтов размером 2,8 фута x 9,2 фута с перекрытием в 1 фут. Подрядчик разработал состав смеси, состоящей из бентонитового раствора и цементного раствора, чтобы получить смешанный с почвой материал, способный удовлетворить проектным требованиям и успешно отсечь имевшую место просачивание.

    Horse Creek Ridge Phase 2

    Местонахождение : Фоллбрук, Калифорния

    Партнер по проекту : Mesa General Engineering

    Fall Challenge : Установка крепления подъемной станции для строящегося нового участка ручья. Было показано, что расположение подъемной станции находится в зоне, подверженной сейсмическим осадкам.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на проектирование, строительство и выемку водонепроницаемой шпунтовой опорной системы для подъемной станции и мокрого колодца, а также каменных колонн для смягчения осадок, вызванных разжижением грунта.

    Результаты : Кондон-Джонсон установил шпунтовые сваи длиной 30 футов по периметру подъемной станции, шпунтовые сваи длиной 34 фута по периметру мокрого колодца, выкопал подъемник на 8,5 футов ниже уровня земли и выкопал мокрый колодец до глубиной 24 фута и поместил привязанную уплотнительную плиту во влажный колодец. Кроме того, Condon-Johnson установила 116 шт. Каменные колонны с нижней подачей диаметром 36 дюймов, установленные на глубину 55 футов ниже существующего уровня грунта с использованием квадратной схемы размером 8 футов.

    Средняя школа Джордана — демонстрация, глубокое перемешивание грунта

    Местоположение : Лонг-Бич, Калифорния

    Партнер по проекту : Объединенный школьный округ Лонг-Бич

    Задача : Установка глубокого перемешивания цемента с жесткими допусками и в пределах график проекта

    Обзор : Чтобы ограничить ожидаемую общую и дифференциальную осадку из-за структурных нагрузок и потенциала разжижения под двумя новыми предлагаемыми классными зданиями M & N, Отдел государственных архитекторов (DSA) разработал программу цементного глубокого смешивания грунта (CDSM). . Несмотря на то, что он был разработан DSA, компания Condon-Johnson должна была провести дополнительное исследование почвы и испытания пробной партии извлеченных образцов почвы, чтобы подтвердить, что конструкция DSA соответствует критериям эффективности. Дополнительные объемы включали вывоз трофеев, снос существующих зданий и земляные работы.

    Результаты : Кондон-Джонсон провел анализ и представил результаты. Кондон-Джонсон намеревался установить перемешивание грунта с помощью трехосных шнеков, однако инженер-геотехник владельца не согласился с решеткой, и было установлено двухосное перемешивание с прерывистыми одноосными колоннами. Компания Condon-Johnson установила 1490 двухосных панелей (диаметром 3 фута) и 66 одноосных колонн (диаметром 3 фута) на глубину обработки 32,5 фута ниже рабочего уровня. Плотная почва требовала, чтобы каждое место было предварительно просверлено на полную глубину. Проект был завершен в установленные сроки.

    Замена моста МакГенри – Каменные колонны для улучшения грунта

    Местоположение : Эскалон, Калифорния

    Партнер по проекту : Myers and Sons Construction, LP завершиться в два этапа.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку буровых валов, забивных свай и укрепление грунта каменными колоннами для проекта по замене моста МакГенри. Цель конструкции каменных колонн состояла в том, чтобы смягчить потенциал разжижения и бокового распространения верхнего рыхлого песка, который примыкает к реке Станислав и в который встроены сваи.

    Результаты : Бригады Кондон-Джонсон, занимавшиеся тремя видами работ — бурением стволов, забивкой свай и улучшением грунта — тесно сотрудничали, чтобы спланировать и упорядочить работу, чтобы завершить ее таким образом, чтобы это было наиболее выгодно для компании. общий проект. Объединение трех объемов вместе позволило Генеральному подрядчику сосредоточить свои усилия на сносе и строительстве моста, полагаясь на Condon-Johnson для одновременного выполнения всех трех объемов фундамента.

    Реконфигурация пирса 4, фаза 2

    Местоположение : Такома, Вашингтон

    Партнер по проекту : Manson Construction Co. Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку более 1100 каменных колонн диаметром 42 дюйма для предотвращения разжижения в порту Такома.

    Результаты : Компания Condon-Johnson смогла успешно установить колонны подачи каменной массы с сухим дном с опережением графика и с экономией затрат для владельца. Установка каменных колонн на водном пути Блэра столкнулась с рядом проблем, начиная от влияния приливов и заканчивая ранее забитыми деревянными сваями и координируя установку на действующем судоходном пути.

    Жесткие включения для объекта природного газа

    Местоположение: Puget Sound Area, WA

    Партнер по проекту: Частная энергетическая компания (владелец)

    Задача: Укрепление разжижаемых грунтов до максимальной глубины 10 футов для смягчения последствий разжижения и бокового распространения. Обеспечить не менее 4500 фунтов на квадратный фут несущей способности для будущих механических систем, трубопроводов и резервуаров. Помимо естественных илов и песков, в почвенном профиле участка присутствовали приповерхностные обломки, которые создавали препятствия для проникновения и соблюдения заданного допуска по вертикальности.

    Обзор: Condon-Johnson заключила прямой контракт с частной энергетической компанией (Владелец) на установку жестких включений для строительства нового газового объекта. Улучшение грунта с использованием жестких включений использовалось для смягчения последствий как сейсмического оседания разжижения грунта, так и бокового распространения. Кроме того, жесткие включения были разработаны для уменьшения краткосрочных и долгосрочных статических осадок консолидации для нового объекта природного газа.

    Результатов: Компания Condon-Johnson в начале проекта провела программу испытаний на статическую осадку для проверки расчетных параметров проекта. По завершении программы испытаний компания Condon-Johnson завершила работу, установив более 2000 жестких включений диаметром 3 фута и длиной до 100 футов. Было уложено, задокументировано и успешно испытано более 50 000 кубических футов бетона. Система улучшения грунта Rigid Inclusion была установлена ​​в соответствии с графиком и бюджетом с использованием буровых установок Bauer BG-46 и BG-39.

    Проект замены плотины Калаверас

    Местоположение : Sunol, CA

    Партнер по проекту : Совместное предприятие Dragados-Flatiron-Sukut

    Задача : Спланировать и выполнить объем работ, чтобы избежать задержек при бурении фундамента и цементировании критический путь земляных работ.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на бурение фундамента и заливку цементным раствором вниз по течению от существующей плотины, чтобы свести к минимуму просачивание через нижележащую породу будущей плотины. Используемый раствор представлял собой набор стабильных высокоподвижных растворов на основе цемента с различной вязкостью. Все испытания на закачку и проницаемость контролировались и записывались с помощью специальной компьютерной системы мониторинга Condon-Johnson в режиме реального времени.

    Результаты : Благодаря совместным усилиям группы проектировщиков и строителей, включая Генерального подрядчика, смогли разработать эффективный план по минимизации продолжительности работ по бурению фундамента и заливке цементным раствором на критическом пути строительства новой плотины. Хотя некоторые процедуры не были типичными для заливки фундамента плотины, целевые показатели производительности и традиционные требования к цементации постоянно выполнялись. Для преодоления сложного доступа использовались буровые установки четырех различных типов.

    Centinella West

    Местоположение : Лос-Анджелес, Калифорния

    Партнер по проекту : Skanska USA Civil

    Задача : Установка уплотняющей цементации с ограниченным доступом, ограничениями по высоте и ограниченным графиком работ.

    Обзор : Недавно построенная набережная показала значительную осадку. Инженер-геотехник разработал программу уплотнения раствора, состоящую из 198 точек вдоль каждой стороны железнодорожной насыпи. Каждая сторона насыпи состояла из 100 точек по вертикали, 49- точки под углом 15 градусов и точки под углом 49-30 градусов, всего 396 точек для уплотнения цементным раствором на глубину 20 футов каждая. Кроме того, рабочее время изначально ограничивалось поездкой в ​​нерабочее время (ночная работа).

    Результаты : Кондон-Джонсон установил тестовую программу ночью, и во время тестовой программы были измерены осадки. Движение было в пределах допустимого, и Кондон-Джонсону было разрешено менять работу на дневные смены, пока поезд метро ходил. Кондон-Джонсон использовал буровую установку TEI с низким напором и работал на деревянной платформе, построенной наверху с рельсовыми шпалами на одной стороне насыпи и на велосипедной дорожке ограниченной ширины на другой стороне насыпи. Кондон-Джонсон успешно пробурил 8,293 LF и досрочно ввели 12 135 CF уплотняющего раствора.

    Central Subway Tunneling

    Местоположение : Сан-Франциско, Калифорния

    Партнер по проекту : Nicholson Construction Co. Туннели BART и MUNI в центре Сан-Франциско во время раскопок под ними.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на установку более 20 000 погонных футов субгоризонтальной системы манчетных труб (TAM) в непосредственной близости от чувствительных сооружений, таких как существующие туннели BART и MUNI под Маркет-стрит. В ходе этой операции CJA закачал более 75 000 галлонов раствора. при предварительном кондиционировании и активном компенсационном цементировании. CJA использовала передовые инструменты для центровки и методы исследования скважины, чтобы обеспечить точность бурения вблизи существующих подземных структур.

    Результаты : Используя квалифицированную рабочую силу, передовое оборудование, передовые методы бурения, съемки и цементации, Condon-Johnson удалось успешно завершить эти цементные работы, что привело к минимальной осадке существующих конструкций из-за работ по проходке туннелей, а также созданию контролируемое поднятие, чтобы сбалансировать любые существующие неравномерные поселения в целевых структурах ранее.

    Главная насосная станция Лонг-Бич

    Местоположение : Лонг-Бич, Калифорния

    Партнер проекта : Стив П. Радос

    Задача : Построить водонепроницаемую опору для новой главной насосной станции Лонг-Бич.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт на проектирование и строительство водонепроницаемой крепи для новой подземной насосной станции.

    Результаты : Кондон-Джонсон применил внутренние распорки из смеси грунта и привязное нижнее уплотнение из струйного раствора, чтобы обеспечить полностью водонепроницаемую крепь, которая позволила продвинуть раскопку примерно на 38 футов ниже уровня грунтовых вод без необходимости. для обезвоживания. Перемешивание почвы по трем осям выполняли с помощью ABI 18-24. Струйная заливка и крепления были просверлены с помощью Klemm 3012.

    Таборская плотина

    Местонахождение : Святой Игнатий, MT

    Партнер проекта : Н/Д

    Задача : Обезвоживание, бурение керна и заливка цементным раствором внутри дамбы в выпускном туннеле с ограниченным доступом зимы в Монтане.

    Обзор : Компания Condon-Johnson получила контракт в качестве генерального подрядчика на осушение более 400 миллионов галлонов воды из водохранилища Святой Марии и выполнение цементации пустот на глубине более 500 футов внутри туннеля шириной четыре фута и высотой шесть футов.

    Результаты : Кондон-Джонсон смог успешно преодолеть температуру до 30 градусов ниже нуля при осушении резервуара на 6 футов ниже обратной стороны туннеля. Это была гонка со временем, чтобы завершить бурение и цементацию пустот, в то время как резервуар приближался к входу в туннель. Все работы по бурению и цементации были завершены с опережением графика и с экономией средств Заказчика.

    Tacoma Micro Tunneling Shaft Нижние уплотнения Струйная цементация

    Местоположение: Порт Такома, Вашингтон

    Партнер проекта: Строительная компания Frank Coluccio (FCC) близлежащий сайт суперфонда. Установленные ранее колонны CFA для поддержки будущего трубопровода стали дополнительным препятствием для создания водонепроницаемого нижнего уплотнения.

    Обзор: Компания Condon-Johnson заключила контракт с FCC на установку уплотнений дна из струйного цементного раствора в четырех различных выработках шпунтовых свай. Пробки должны были обеспечить поддержку земляных работ и контроль грунтовых вод при проведении микротуннельных работ.

    Результаты: Кондон-Джонсон использовал комбинацию колонн диаметром 6 футов и 8 футов для завершения работы. Пробки для струйного цементирования обеспечивали опору при раскопках и контроль грунтовых вод, необходимые для операций по прокладке микротоннелей. Уложенный струйный цементный раствор имел предельную прочность на сжатие более 150 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней и удельный вес 114 фунтов на кубический фут. Инфильтрация грунтовых вод через каждое нижнее уплотнение была ограничена до менее 10 галлонов в минуту.

    © Condon-Johnson & Associates • 480 Roland Way, Suite 200, Окленд, Калифорния 94621 • 510-636-2100 • Строительные мосты

    Системы удержания грунта — Drill Tech Бурение и укрепление

    Системы удержания грунта предназначены для обеспечения крепления и поддержки земляных работ, а также для смягчения нестабильности откосов. Системы удержания земли могут иметь постоянный срок службы или обеспечивать только временное укрепление во время строительных работ. При проектировании и строительстве систем удержания грунта необходимо учитывать стабилизацию бокового давления грунта, контроль движения и отвод потенциального давления воды.

    Компания Drill Tech Drilling & Shoring, Inc. проектирует и производит системы удержания грунта для различных применений

    , в том числе для крепления земляных работ, смягчения последствий оползней и постоянных/временных подпорных стен. Для этих целей мы обычно используем стены из гвоздей из грунта, стены из солдатских свай, анкерные анкеры, стены из шпунтовых свай и перемешивание грунта фрезами.

    Стены из грунтовых гвоздей

    Анкеры-анкеры

    Резак для перемешивания грунта (CSM)

    Стены из свайных свай

    Стены из секущихся свай

    Стены из шпунтовых свай

    Стены из грунтовых гвоздей

    Компания Drill Tech уже более 20 лет является новатором в области проектирования и строительства грунтовых гвоздей для геотехнического строительства в западной части Соединенных Штатов. Наши буровые установки, изготавливаемые по индивидуальному заказу, неизменно превосходят конкурентов, позволяя быстрее и экономичнее проектировать и строить постоянные и временные стены из грунтовых гвоздей. В среднем компания Drill Tech ежегодно строит около 1 000 000 квадратных футов стен из гвоздей из грунта.

    Штат профессиональных инженеров компании Drill Tech спроектировал более 1000 грунтовых гвоздей.

    Наши профессиональные инженеры и менеджеры проектов установили рабочие отношения с бесчисленным количеством городов, округов, застройщиков и государственных учреждений, чтобы облегчить процесс проверки и утверждения.

    Концепция забивания грунта заключается в усилении и укреплении существующего массива грунта путем установки близко расположенных горизонтальных грунтовых анкеров (грунтовых гвоздей).

    Стены из грунтовых гвоздей обычно сооружаются поэтапно сверху вниз в случае «вырезанных стен» и возможны практически в любых условиях обезвоживания грунта. Компания Drill Tech установила стены из грунтовых гвоздей высотой от пяти футов до более чем 130 футов. Крепление к грунту можно использовать как для постоянных подпорных стен, так и для временного укрепления. Затем торкрет-облицовку можно обработать различными способами, в том числе придать ей форму и окрасить, чтобы она напоминала природный камень, или создать гладкую плоскую поверхность шпателем.

    Применение на стенах гвоздей почвы

    ЭКСКАВАЦИЯ ШОЖА

    Дорога и подпорные стены дороги

    Мостовые подпорные стены

    Стенка и стабилизация оползней

    Новые стены строительной площадки

    .

    Компания Drill Tech Drilling & Shoring, Inc. является лидером в области решений для грунтовых анкеров. Наш парк наземных анкерных буровых установок состоит из нескольких десятков машин, включая обычные машины Klemm 803, 806 и 807 с растяжкой, 80-футовую «ракетную» буровую установку и изготовленную по индивидуальному заказу буровую установку, устанавливаемую на экскаваторе и вилочном погрузчике, на крановой подвеске. корзиночные платформы. Компания Drill Tech Drilling успешно установила грунтовые анкеры во всех мыслимых типах грунта с расчетной нагрузкой более 2000 тысяч фунтов и длиной более 300 футов.

    Стальные арматуры имеют свободную (несвязанную) длину и связанную длину.

    Приклеенная часть стяжки представляет собой отрезок арматуры, прикрепленной к анкерному раствору и передающей приложенную растягивающую нагрузку на грунт. Несвязанная длина представляет собой часть сухожилия, которая может свободно удлиняться и передавать силу сопротивления от длины связи к креплению. Анкеры Tieback могут быть защищены от коррозии эпоксидным покрытием или гофрированной пластиковой оболочкой для обеспечения постоянного срока службы. Для временного крепления можно использовать оголенные пряди или стержни.

    Применение приложений привязки к привязке

    Солдатская стопорная стопорная площадка для солдат

    склоны и стабилизация оползней

    Якоренные системы Шоринга, включая CSM, листовые свай и секунтные кучи

    Anchors

    . Новые фундаменты

    Фреза для перемешивания грунта (CSM)

    Компания Drill Tech постоянно находится в авангарде геотехнической строительной отрасли, используя инновационные новые технологии для удержания и обработки грунта. За последние 15 лет компания Drill Tech потратила огромное количество времени и усилий на дальнейшее развитие использования метода перемешивания грунта фрезами для удержания и обработки грунта.

    Смешивание грунта с помощью фрезы (CSM) — это метод создания непроницаемой удерживающей системы путем смешивания естественного грунта с цементным и/или бентонитовым раствором.

    Непрерывная стена формируется путем перекрытия ряда прямоугольных панелей из смеси грунта. Панели обычно армируются стальными балками для конструкционных целей. CSM в основном используется для стабилизации мягких или рыхлых грунтов. Однако технология фрез расширяет применимость метода к более твердым слоям по сравнению с другими методами перемешивания почвы.

    Для неземляных применений CSM используется для улучшения характеристик грунта на месте, что приводит к повышению прочности на сжатие и снижению проницаемости.

    Обычно каждый второй вал армируется стальной балкой или арматурным каркасом, а промежуточные валы заливаются тощим бетоном. Когда секущиеся сваи используются для укрепления круговой выработки шахты, вертикальная стальная арматура обычно не требуется, поскольку секущиеся сваи образуют бетонное сжимающее кольцо.

    CSM используется в качестве метода улучшения грунта для создания однородной опоры фундамента и повышения несущей способности, а также для смягчения разжижаемых грунтов. CSM также можно использовать в качестве барьера для сдерживания миграции подземных загрязняющих веществ.

    Преимущества перемешивания грунта фрезой

    В качестве строительного материала используются природные грунты

    Может использоваться в очень плотных грунтах и ​​выветрелых коренных породах

    Минимальное образование грунта

    Отсутствие вибрации и низкий уровень шума при строительстве

    Применение для смешивания почвы. подпорные стены из свайных свай с использованием как забивных, так и буровых балок, с растяжками и без них.
    Солдатские свайные стены обеспечивают поддержку за счет жесткости стальных балок, поддерживаемых землей ниже готового уровня. Они являются эффективными системами удержания земли как в ситуациях «засыпки», так и в случае «вырезания» стены и особенно полезны вдоль границ участка. Солдатские свайные системы могут использоваться как постоянные подпорные стены и как временные подпорки.

    Стены из солдатских свай состоят из балок из солдатских свай (стальные секции HP или W), которые вертикально забиваются или бетонируются в просверленные отверстия.

    Солдатская настенная настенная настенная приложения

    ЭКСКАВАЦИЯ ШОЖАЯ И МОЖЕТ

    Дорожные и подпорные стены. система отсечки глубокого фундамента и боковой поддержки через перекрывающиеся просверленные стволы, образующие сплошную стену.

    Стены из секущихся свай эффективно удерживают насыщенные грунты и предотвращают просачивание воды и потерю удерживаемого грунта во время земляных работ.

    Обычно каждый второй вал армируется стальной балкой или арматурным каркасом, а промежуточные валы заливаются тощим бетоном. Когда секущиеся сваи используются для укрепления круговой выработки шахты, вертикальная стальная арматура обычно не требуется, поскольку секущиеся сваи образуют бетонное сжимающее кольцо.

    Применение стен с секущимися сваями

    Укрепление земляных работ в насыщенных и рыхлых грунтах

    Строительство шахт

    Отрезные стены

    Стены из шпунтовых свай

    Компания Drill Tech постоянно адаптируется к потребностям в укреплении для любого типа грунта или проекта. Наш современный парк строительной техники может вибрировать или вдавливать шпунтовые сваи до 80 футов за один непрерывный ход. Компания Drill Tech возводила стены из шпунтовых свай для различных проектов, начиная от перемычек в русле реки и заканчивая временными опорами для строительства трубопровода.

    Стены из шпунтовых свай обеспечивают удерживающую поддержку за счет жесткости непрерывных вертикальных стеновых элементов и пассивного сопротивления грунта ниже уровня отделки.